2023年工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告(精選7篇)

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2023年工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告(精選7篇)
時間:2023-09-01 09:08:59     小編:BW筆俠

報告,漢語詞語,公文的一種格式,是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎?以下是我為大家搜集的報告范文,僅供參考,一起來看看吧

工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇一

云桂鐵路(廣西段)站前1標(biāo)起訖里程為dk21+500~d2k1xx+700,線路全長,工程總造價億元。主要工程量有:橋梁32座,制、架箱梁658孔;隧道9座;路基土石方1xx0萬方;涵洞225座8700橫延米;新建、改建客運中間站3個;改建既有線。

工程設(shè)計總工期72個月(含聯(lián)調(diào)聯(lián)試6個月),南寧至百色段開工日期為20xx年5月15日,開通試運行為20xx年5月15日。

重點控制工程有:左江特大橋全長8423米,主跨采用(88+168+88)m連續(xù)剛構(gòu);淥馱特大橋全長2484米,主跨采用(68+xx8+68)m連續(xù)梁;平果右江雙線特大橋全長1496米,主跨采用(80+144+80)m連續(xù)梁;制、架預(yù)應(yīng)力混凝土整孔簡支箱梁658孔;隆安三號隧道(全長3045米)、方村隧道(全長640米)為軟弱圍巖隧道。

項目部職能部門設(shè)六部、一室、一廠:即工程部、安質(zhì)部、綜合部、計合部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、中心試驗室、材料廠;下設(shè)綜合施工項目分部5個,三電遷改項目分部1個,設(shè)南寧梁場、隆安梁場,2個制梁場分部。

1、工程技術(shù)人員

項目部工程部定員9人,在崗5人:部長兼隧道主管工程師1人、副部長兼橋梁專業(yè)工程師1人、路基專業(yè)工程師1人、資料管理員1人、調(diào)度1人。

分部工程部技術(shù)人員共計58人(不含梁場及三電遷改分部):

二分部11人,其中技術(shù)員9人,實習(xí)生2人;

三分部11人,其中助理工程師5人,技術(shù)員5人,見習(xí)生1人;

四分部13人,其中助理工程師5人、技術(shù)員6人、見習(xí)生2人;

五分部11人,其中助工工程師5人、技術(shù)員2人、見習(xí)生4人。

2、試驗人員

一分部5人;

二分部3人;

三分部4人;四分部6人;五分部4人。

1、制度建設(shè)

加完善,并通過增加施工技術(shù)管理檢查考核辦法,進(jìn)一步加強了對各分部施工技術(shù)管理工作的督導(dǎo),將更好的規(guī)范和指導(dǎo)項目總體施工技術(shù)管理工作。

2、施工圖核對工作

項目部設(shè)計文件審查工作分項目部和分部兩級開展:分部審查發(fā)現(xiàn)的問題上報項目部,同時項目部也組織進(jìn)行設(shè)計文件審查,對發(fā)現(xiàn)的問題,統(tǒng)一由項目部專業(yè)工程師聯(lián)系設(shè)計單位解決。20xx年上半年,除部分需補勘的橋梁下部結(jié)構(gòu)圖、路基工點圖、涵洞施工圖、站場施工圖未到外,施工所用圖紙基本到齊,已到設(shè)計文件均進(jìn)行了核對。

(1)目前已復(fù)工和開工的單位工程均按要求編制了實施性施工組織設(shè)計,各分部已上報并通過審批,符合集團(tuán)公司管理辦法的要求。

一、二級重大施工方案管理清單并下發(fā)各分部,明確了重點工號專項方案的編制、評審要求。目前部分專項方案審批手續(xù)正在完善中。

4、開工報告

目前已復(fù)工和開工的單位工程開工報告,各分部已上報并通過審批,符合集團(tuán)公司管理辦法的要求。

5、技術(shù)交底

項目部針對標(biāo)段實施性施組及其每次調(diào)整方案、標(biāo)段架梁工期方案等全標(biāo)段總體性施工安排均向各分部進(jìn)行了交底,明確了工程總體安全、質(zhì)量、工期等目標(biāo)。隨著工程逐步推進(jìn),項目部還根據(jù)施工圖設(shè)計文件、相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等,對分部進(jìn)行了隧道監(jiān)控量測、路基沉降觀測、腳手架安拆等專項技術(shù)交底,統(tǒng)一相關(guān)技術(shù)要求,提高標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。對施工中易發(fā)生質(zhì)量通病或存在頑固問題的,項目部還通過指定分部相關(guān)技術(shù)主管人員進(jìn)行現(xiàn)場交底的形式,督促技術(shù)人員提高業(yè)務(wù)水平,加強技術(shù)管理的責(zé)任心,取得了較好的效果。

工序交底方面,通過項目部檢查發(fā)現(xiàn),各分部基本能做到技術(shù)交底的及時、全面下發(fā),但部分交底存在未能完全執(zhí)行新指南、驗標(biāo)要求,或針對性不強、操作性不強、指導(dǎo)性不強等問題,此項工作還需項目部加強指導(dǎo)和管理。

6、施工測量

復(fù)工前,項目部組織分部對測量儀器設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行了全面檢校。5月份完成了對全標(biāo)段設(shè)計交樁平面、高程控制點的復(fù)測工作,并編制了復(fù)測報告上報審批。各分部也按項目部要求對復(fù)工工點的加密控制網(wǎng)進(jìn)行了復(fù)測。

7、變更設(shè)計

項目部及分部工程部均建立了變更設(shè)計管理臺帳。本年度共發(fā)生變更設(shè)計6項,其中隧道4項、橋涵2項,變更設(shè)計手續(xù)均齊全。

8、內(nèi)業(yè)資料管理

在復(fù)工前,項目部組織各職能部門對準(zhǔn)備復(fù)工的分部去年8月底停工之前的內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了檢查,對未完成的內(nèi)業(yè)資料督促分部進(jìn)行了完善。先期復(fù)工的橋梁工程,從四月份開始,項目部由項目總工程師帶隊,工程部、安質(zhì)部、中心試驗室組成的內(nèi)業(yè)資料檢查小組,逐分部逐份資料進(jìn)行檢查,統(tǒng)一解決內(nèi)業(yè)資料中存在的問題,并及時進(jìn)行復(fù)查,對落實不到位的問題由項目部職能部門專業(yè)工程師親自上手解決,使本標(biāo)段的內(nèi)業(yè)資料有了一個明顯的改觀。

9、技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)交流

為確保工程質(zhì)量,解決新指南、驗標(biāo)使用過程中存在的問題,項目部在5月初對分部進(jìn)行了新指南、驗標(biāo)的培訓(xùn),并及時聯(lián)系云桂公司解決由新驗標(biāo)變化引起的檢驗批資料表格內(nèi)容變化的問題。9月初,組織各分部總工、工程部長、各專業(yè)技術(shù)主管等二十余人參加了云桂公司組織的新驗標(biāo)培訓(xùn),進(jìn)一步提高了技術(shù)人員對新驗標(biāo)的理解和應(yīng)用水平。

針對內(nèi)業(yè)資料存在的問題,項目部于6月份組織對各分部技術(shù)、試驗、物資管理人員進(jìn)行了一次集中培訓(xùn)和業(yè)務(wù)協(xié)調(diào),進(jìn)一步明確了各部門管理接口和工作要求,使內(nèi)業(yè)資料管理關(guān)系得到明顯理順。

在7月初本標(biāo)段計劃安排連續(xù)剛構(gòu)的施工,5月初項目部組織分部工程、安質(zhì)、物資和試驗部門召開了交底及協(xié)調(diào)會。

仍需加大完善力度以滿足填筑工作面的展開。

、施工技術(shù)管理考核獎罰

根據(jù)項目部新的施工技術(shù)管理辦法,項目部在六月底對5個分部施工技術(shù)管理進(jìn)行了季度考核獎罰,對分部技術(shù)管理工作起到較好的推動作用。

11、工程試驗

對各分部試驗室每個月定期兩次培訓(xùn)及指導(dǎo)。每月對分部試驗室進(jìn)行檢查,形成巡查記錄,要求整改,形成書面材料上報到中心試驗室,再進(jìn)行復(fù)查落實整改。

4月上旬對分部試驗室試驗人員進(jìn)行了培訓(xùn),內(nèi)容包括:新指南、驗標(biāo),各項檢測工作中的控制細(xì)節(jié),拌合站施工過程控制要點。

5月上旬組織各分部試驗人員到五分部試驗室進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)、交流。

6月根據(jù)新招標(biāo)的原材料及地材,通過混凝土配合比試拌及各試驗指標(biāo)對比,確定了合理、經(jīng)濟的混凝土理論配合比。

20xx年9月上旬在南寧質(zhì)監(jiān)站開展的試驗室大檢查活動中得到了質(zhì)監(jiān)站的高度評價和建設(shè)單位的通報表揚。

1、技術(shù)力量嚴(yán)重不足

項目部工程部按集團(tuán)公司要求定員應(yīng)為9人,目前實有5人,中心試驗室及各試驗分室人員基本能滿足要求。

去年以來項目因受停工影響,大批技術(shù)人員流失,造成目前各分部技術(shù)力量嚴(yán)重不足,且技術(shù)人員多為見習(xí)生、實習(xí)生,施工經(jīng)驗和業(yè)務(wù)能力欠缺,給各項技術(shù)管理工作帶來較大困難。

2、兩年的施工技術(shù)管理工作表明,分部落實各項工作存在執(zhí)行力不強、落實不到位等問題,各級技術(shù)管理部門尚需在提高技術(shù)人員的工作責(zé)任心和主觀能動性上多下工夫。

3、項目部各專業(yè)工程師對新施工技術(shù)指南、驗標(biāo)要加強學(xué)習(xí),提高自身技術(shù)水平,并加強對分部技術(shù)管理工作的檢查和指導(dǎo)力度,切實提高項目整體技術(shù)管理水平。

20xx年,項目施工生產(chǎn)及技術(shù)管理工作有序展開,但也面臨著諸多困難和挑戰(zhàn),工作中也存在諸多不足,懇請集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給予批評指正。但我們相信,在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)幫助下,在各參建單位在積極配合下,通過項目部及各分部的共同努力,云桂1標(biāo)的施工技術(shù)管理工作能夠得到進(jìn)一步提高,更上一個新臺階。

工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇二

轉(zhuǎn)眼間,我進(jìn)××公司近一年了,在這期間,我由一個對社會一無所知的學(xué)生變成一個合格的員工。當(dāng)初進(jìn)入公司,我什么都不懂,對崗位、操作的概念理解只限于書面,沒有實事求是、追根問題的精神,在操作上也沒有做安全確認(rèn),這導(dǎo)致我進(jìn)入公司不久后造成跑料事件,給公司造成很大的經(jīng)濟損失,同時也給領(lǐng)導(dǎo)、同事帶來很大的麻煩。領(lǐng)導(dǎo)及時對我說服教育,讓我明白并養(yǎng)成了安全操作的意識和習(xí)慣。

我們車間崗位比較多,在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自我的工作,勤勤懇懇、盡職盡責(zé)、踏踏實實的完成自我的本職工作。反應(yīng)簡單,操作同樣需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,這要求我要對設(shè)備及反應(yīng)過程狀況務(wù)必熟悉的了解與掌握,同時還應(yīng)具有較強的理論知識。我想自我的工作經(jīng)驗一方面是自我工作的積累,更重領(lǐng)導(dǎo)和同事們信任和支持的結(jié)果!正因如此,我將更加珍視自我的崗位,以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步!

一年來,我在平時工作中,始終嚴(yán)格要求自我,遵守車間的各項,力求時刻嚴(yán)格要求自我,有條不紊地做好各項工作。我認(rèn)真堅持廠里的制度,用心學(xué)習(xí)各種操作規(guī)程和方法,在思想覺悟和對崗位職責(zé)的認(rèn)識上均得到了進(jìn)一步提高。透過系列的學(xué)習(xí)與批評和自我批評活動,我的思想得到了凈化,工作的職責(zé)心得到了加強。

進(jìn)入公司以來,從入廠安全教育、車間、班組安全教育上,學(xué)到很多知識,真正懂得人生安全和生產(chǎn)安全。公司還定期以發(fā)放簡報、問卷的形式,宣傳安全知識,提高員工安全意識。我深深感到,要持續(xù)生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運行,各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持是基本條件,全體職工的用心參基本保證,安全資金的大力投入是物質(zhì)基礎(chǔ),落實各級安全職責(zé)制是根本關(guān)鍵。而這些,我們公司做的很好,個性每次總結(jié)安全工作和案例時,我們清醒地看到安全上存在的不足,使我們在今后的工作中逐步加以改善。

1、在工作過程中,細(xì)節(jié)上方處理的不夠好,不會造成影響損失,細(xì)節(jié)處理不好就是隱患,還需繼續(xù)努力。

2、與同事交流少,這直接影響大家經(jīng)驗交流和學(xué)習(xí)。

回顧這一段時光的工作,我在自我的崗位上能完成各項任務(wù),這與領(lǐng)導(dǎo)的支持和師傅、同事們的幫忙是分不開的,在此表示誠摯的謝意。

我的工作存在不足,我會努力改正,不斷完善自我,堅持不懈地努力工作,爭取為公司發(fā)展做出自我最大的貢獻(xiàn)。

工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇三

1、科學(xué)研究方面目標(biāo)計劃:

完成情況:

1)項目獲批情況

國家級項目3項,核定經(jīng)費計143萬元國家863計劃項目1項。

國家科技部軟科學(xué)計劃項目1項國家自然科學(xué)基金項目1項。

省科技廳項目1項,核定經(jīng)費計30萬元廳市級項目2項,核定經(jīng)費計9萬元省教育廳項目1項市科技局項目1項。

市人事局4321人才工程1項,核定經(jīng)費計2萬橫向課題1項,核定經(jīng)費計9萬。

2)成果轉(zhuǎn)化2項

3)授權(quán)發(fā)明專利2項、實用新型專利1項。

2、學(xué)科梯隊及人才培養(yǎng)方面目標(biāo)計劃:

學(xué)科梯隊增加1名博士(王穎);一位教師參加“教育部長江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊”相關(guān)研究工作;授予碩士學(xué)位5人。

3、條件建設(shè)方面目標(biāo)計劃:

1)建設(shè)煙氣排放控制試驗室,利用學(xué)科基礎(chǔ)建設(shè)經(jīng)費添置儀器設(shè)備。

2)建設(shè)機械故障診斷試驗室,利用學(xué)科基礎(chǔ)建設(shè)經(jīng)費添置儀器設(shè)備。

3)與造船企業(yè)合作,利用企業(yè)資源,共建船舶研究設(shè)計平臺。完成情況:

1)建設(shè)節(jié)能減排研究室,利用科研經(jīng)費等添置儀器設(shè)備10萬余元。

2)建設(shè)機械故障診斷研究室,利用學(xué)科基礎(chǔ)建設(shè)經(jīng)費、科研經(jīng)費等添置儀器設(shè)備2萬元以上。

4、學(xué)術(shù)交流方面目標(biāo)計劃:

接受進(jìn)修與合作研究人次:3~4人次完成情況:

1)與上海交大、哈工大合作指導(dǎo)博士研究生3名

5、服務(wù)地方經(jīng)濟社會方面目標(biāo)計劃:

1)與企業(yè)合作,產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,促進(jìn)氣力分級專利技術(shù)與機組的推廣應(yīng)用,并爭取應(yīng)用到國外,為擴大學(xué)校影響力作貢獻(xiàn)。

2)與企業(yè)合作,產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,完成高溫除塵技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用示范。3)與企業(yè)合作,產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,完成燃油乳化燃燒技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用試驗。

4)充分利用現(xiàn)有的教學(xué)資源,積極開展多渠道、多種類的人才培養(yǎng)方式,經(jīng)國家交通部審核批準(zhǔn),積極開展23項船員培訓(xùn)項目。

5)加強與市造船協(xié)會與造船企業(yè)的聯(lián)系、信息交流和合作。完成情況:

學(xué)科成員積極參加地方服務(wù)處、科技處組織的各級各類研究合作洽談會,并主動與國內(nèi)相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)系,自行組織研究合作洽談會4次。

1)與中冶集團(tuán)中冶焦耐工程技術(shù)有限公司合作,產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,促進(jìn)氣力分級專利技術(shù)與機組的推廣應(yīng)用。

2)與江陰百順科技有限公司合作,產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,完成高溫除塵技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用示范。

3)與企業(yè)合作,產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,完成燃油乳化燃燒技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用試驗,并通過驗收。

4)發(fā)明專利一種顆粒床過濾除塵裝置及其方法,授讓給北京柯林柯爾科技發(fā)展有限公司獨占實施許可。

5)與企業(yè)合作,產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,完成重油動態(tài)乳化智能系統(tǒng)及在船舶柴油機上的應(yīng)用研究,并通過驗收。

6)充分利用現(xiàn)有的教學(xué)資源,積極開展多渠道、多種類的人才培養(yǎng)方式,經(jīng)國家交通部審核批準(zhǔn),積極開展23項船員培訓(xùn)項目,20xx年再增加二年制教學(xué),招收二年制學(xué)生3個班。

7)一位教師積極參加市造船協(xié)會活動,加強與市造船協(xié)會與造船企業(yè)的聯(lián)系、信息交流和合作。

1)加強研究所作為學(xué)科基層組織的運作機制研究與實踐,人人進(jìn)學(xué)科,人人有進(jìn)步。

2)完善考評機制。結(jié)合年終考核和學(xué)科建設(shè)年度考核,對每個學(xué)科成員和學(xué)科年度建設(shè)成效,包括學(xué)科隊伍的數(shù)量、職稱、結(jié)構(gòu)、學(xué)科負(fù)責(zé)人和研究方向、教學(xué)科研成果等進(jìn)行考核和總結(jié)。

3)完善學(xué)科建設(shè)獎勵制度,對獲批項目、各級成果、發(fā)表學(xué)術(shù)論文、專利授權(quán)、學(xué)術(shù)交流、學(xué)位點建設(shè)等方面給予獎勵,以調(diào)動教師參與科研的積極性。

以“寧波大學(xué)船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系”規(guī)范各類檔案建設(shè),將學(xué)科及學(xué)科方向負(fù)責(zé)人名單、學(xué)科建設(shè)規(guī)劃、年度工作計劃、年度工作報告、年度考核結(jié)果、青年教師指導(dǎo)計劃、實驗室大型儀器設(shè)備、學(xué)術(shù)委員會會議紀(jì)要等存檔保管。完善檔案建設(shè)工作。

院學(xué)術(shù)委員會對學(xué)科發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整,確立船舶與海洋工程學(xué)科以申報一級碩士學(xué)位點和博士點為建設(shè)目標(biāo)。指導(dǎo)學(xué)科年度人、財、物等資源保障計劃的制定,學(xué)科負(fù)責(zé)人及相關(guān)學(xué)術(shù)帶頭人的遴選,學(xué)科團(tuán)隊的組建,學(xué)科發(fā)展?fàn)顩r的檢查,學(xué)位點建設(shè)、接受學(xué)校、上級的定期檢查,完成與學(xué)校簽訂的學(xué)科建設(shè)任務(wù)。

學(xué)科專家組制定了學(xué)科的年度工作計劃并負(fù)責(zé)具體實施,組織本學(xué)科學(xué)位點、學(xué)科基地、研究所的日常管理和建設(shè),組織協(xié)調(diào)大型科研活動,對學(xué)科成員進(jìn)行年度考核等。

學(xué)科負(fù)責(zé)人組織協(xié)調(diào)學(xué)科專家組工作,執(zhí)行學(xué)科專家組制訂的計劃,負(fù)責(zé)組織本學(xué)科有關(guān)學(xué)科建設(shè)的具體工作,學(xué)位點、研究所等的具體事項,負(fù)責(zé)落實學(xué)科建設(shè)規(guī)劃、年度工作計劃、年度工作報告、年度考核、經(jīng)費分配、青年教師指導(dǎo)等具體工作。

學(xué)科專家組成員,亦即方向負(fù)責(zé)人,具體負(fù)責(zé)了方向凝煉和方向團(tuán)隊建設(shè),青年教師指導(dǎo)等工作。

以設(shè)置學(xué)科課題的形式鼓勵教師參與科研工作,輪機工程作為校第四批重點建設(shè)學(xué)科,自20xx年起設(shè)置學(xué)科課題3項,研究內(nèi)容涵蓋船舶動力裝置實驗平臺開發(fā)及振動信號采集、船舶溢油微生物降解技術(shù)研究、雙層濾料床反吹流化及控制研究三個方面。

工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇四

建設(shè)單位對工程造價的控制就是在滿足項目合理的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下,在投資決策階段、設(shè)計階段和建設(shè)項目實施階段中把工程項目發(fā)生控制在批準(zhǔn)的限額內(nèi),力求在各個建設(shè)項目中合理使用人力、物力、財力,取得較好的投資效益和社會效益。工程造價的控制與管理是一個動態(tài)的過程。市場經(jīng)濟的變化多端,使工程投資的確定與控制變得更為復(fù)雜,這就需要建設(shè)單位對工程造價的管理始終貫穿于項目的全過程,既要全面又要有側(cè)重點。項目的實施階段。實施階段的工程造價管理是實施建設(shè)工程全過程管理的重點。

業(yè)主 工程造價 造價管理

工程造價的直意就是工程的建造價格。工程是指一切建設(shè)工程。對業(yè)主而言,工程造價的含義就是指一項工程預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費用,即工程投資費用。

一般來說,建設(shè)工程都具有周期長、生產(chǎn)要素價格變化頻繁、產(chǎn)品單件性、固定性等特征,使得建設(shè)工程的造價復(fù)雜多變,因此,業(yè)主方對其管理應(yīng)貫穿于工程建設(shè)的全過程。包括建設(shè)工程的立項決策階段、設(shè)計階段、招階段和施工階段。下面我僅根據(jù)我的工作經(jīng)驗及一些設(shè)想,針對以上四個方面分別談?wù)剺I(yè)主方在工程造價管理過程中的作用和應(yīng)注意的問題。

在這一階段,業(yè)主對工程造價的管理重點是積極參與項目決策前的準(zhǔn)備工作,切實做好可行性研究,根據(jù)市場需要及發(fā)展前景,合理確定建設(shè)規(guī)模。要做好這方面的工作,必須投入大量的人力、財力、物力和時間,在對建設(shè)產(chǎn)品的技術(shù)來源、市場容量、市場前景以及經(jīng)濟效益分析等各方面作出深入的調(diào)研和正確的評價,編制的投資估算盡可能全面,充分考慮建設(shè)期間可能出現(xiàn)的各種因素(如材料價格上漲系數(shù))對工程造價的影響,使投資估算真正起到控制項目投資的作用。在這一方面,我公司的投入是非常大的?,F(xiàn)建有經(jīng)浙江省科技廳認(rèn)定的“浙江省江山有機胺及c1化學(xué)研究開發(fā)中心”及中試實驗車間,由該中心編制的現(xiàn)已成功實施的“3.2萬t/a有機胺技術(shù)項目”,“9mw熱電聯(lián)產(chǎn)項目”,“1萬t/a精甲醇項目”的投資估算,均起到了有效控制工程實際投資的作用。

擬建項目經(jīng)過決策立項后,設(shè)計就成為工程建設(shè)的關(guān)鍵。在這一階段工程造價的管理主要體現(xiàn)在“技術(shù)與經(jīng)濟”的相結(jié)合上。據(jù)經(jīng)驗分析,設(shè)計階段對工程造價的影響占75%以上,設(shè)計的優(yōu)劣直接影響建設(shè)費用的多少和建設(shè)工期的長短,直接決定著投入的人力、物力和財力的多少。據(jù)統(tǒng)計,技術(shù)經(jīng)濟合理的設(shè)計,可以降低工程造價5%~10%,甚至可達(dá)10%~20%。在市場經(jīng)濟下,要做到設(shè)計經(jīng)濟合理,除了業(yè)主方的積極配合,及時向設(shè)計單位提供可靠的工程基礎(chǔ)資料;設(shè)計院從內(nèi)部著手提高設(shè)計人員的`整體素質(zhì)、經(jīng)濟觀念外,作為業(yè)主方,我認(rèn)為非常有必要從以下幾個方面著手,以求改變現(xiàn)普遍存在的設(shè)計粗糙的局面。

積極推行設(shè)計招投標(biāo)(包括設(shè)計方案競標(biāo))。目前,設(shè)計單位憑關(guān)系、靠情面承攬設(shè)計任務(wù)的情況還不少,由此帶來的一系列負(fù)面影響主要表現(xiàn)在:一方面設(shè)計深度不夠,不能適應(yīng)工程施工招投標(biāo)的需要,尤其不能滿足現(xiàn)在建設(shè)工程無標(biāo)底施工招投標(biāo)的要求;另一方面設(shè)計個性及變更頻繁,給工程造價控制帶來一定的難度。

施工階段造價控制的重要一環(huán)就是要科學(xué)地組織建設(shè),正確地處理造價和工期、質(zhì)量的辯證關(guān)系,以提高工程建設(shè)的綜合經(jīng)濟效益。由于施工階段的造價控制目標(biāo)就是承包合同價,因此,在施工過程中要采取各種有效措施,嚴(yán)格控制支出,并將實際支出值與造價控制目標(biāo)值進(jìn)行比較,而后作出分析及預(yù)測,對各種干擾因素加強控制,及時采取措施,以確保造價控制目標(biāo)的實現(xiàn)。此外,根據(jù)實際情況,允許對造價控制目標(biāo)進(jìn)行必要的調(diào)整,使之始終處于最佳狀態(tài)并切合實際。例如,在某變電站工程的施工中發(fā)現(xiàn),若按設(shè)計進(jìn)行外引接地施工,將要花費50幾萬元,且還不能保證接地電阻達(dá)到要求;后來,技經(jīng)人員與設(shè)計人員協(xié)商并重新收集資料,認(rèn)為利用周圍的民房接地配合站內(nèi)接地網(wǎng)即可達(dá)到要求,且造價只需7萬多元。

工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇五

為確保效能監(jiān)察工作取得實效,我們認(rèn)真制定了工程建設(shè)管理效能監(jiān)察實施方案,明確了效能監(jiān)察的工作目的、工作方法和工作步驟,并分階段組織實施。

(一)工作目的及意義:通過開展工程建設(shè)管理的效能監(jiān)察工作,降低工程建設(shè)成本,節(jié)約費用,規(guī)范管理工作,確保工程建設(shè)的安全、質(zhì)量與進(jìn)度,爭創(chuàng)集團(tuán)公司文明樣板工地,實現(xiàn)機組“即投產(chǎn)、即穩(wěn)定、即盈利”。

(二)工作方法及步驟:

1、 4月-11月,由監(jiān)察審計部牽頭,各職能部門人員組成的檢查組對工程建設(shè)相關(guān)制度建設(shè)、招議標(biāo)制度執(zhí)行情況、施工過程及驗收等環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程監(jiān)督。

2、檢查組根據(jù)監(jiān)督檢查情況,對發(fā)現(xiàn)的問題和漏洞認(rèn)真匯總、分析,提出《監(jiān)察建議書》,要求工程籌建處進(jìn)行限期整改。

3、11月,根據(jù)檢查過程中出現(xiàn)的問題及監(jiān)察建議和意見,工程籌建處對工作的不足之處進(jìn)行總結(jié)分析,積極進(jìn)行整改提高,切實提高工程管理的工作水平。

根據(jù)工程建設(shè)管理效能監(jiān)察工作實施方案,在公司效能監(jiān)察工作領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下,效能監(jiān)察工作小組深入工程籌建處認(rèn)真開展了此項監(jiān)察工作。

(一)對籌建處工程建設(shè)人員學(xué)習(xí)教育情況進(jìn)行監(jiān)察

按照效能監(jiān)察工作要求,籌建處組織部門人員進(jìn)行了專題學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級有關(guān)文件、實施方案,并結(jié)合公司各級領(lǐng)導(dǎo)人員和關(guān)鍵崗位工作人員學(xué)習(xí)貫徹《中國大唐集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)實施細(xì)則》的要求,開展了工程管理人員黨風(fēng)廉政知識答題、觀看警示教育片等活動,公司紀(jì)委給配備發(fā)放了和業(yè)務(wù)工作有關(guān)的合同管理制度、招議標(biāo)管理制度、黨風(fēng)廉政相關(guān)規(guī)定等為內(nèi)容的學(xué)習(xí)資料,提高了對工作的認(rèn)識,增強了搞好效能監(jiān)察工作的自覺性和主動性。

(二)充分發(fā)揮監(jiān)督職能作用,嚴(yán)格監(jiān)督招議標(biāo)管理制度的執(zhí)行情況

我們認(rèn)真落實集團(tuán)公司、大唐甘肅公司工程建設(shè)要求,加大對工程材料采購、工程建設(shè)等合同簽訂及履行的監(jiān)督。我們?nèi)^程參與了工程主、輔機設(shè)備招標(biāo)、施工、安裝、監(jiān)理單位的招標(biāo),拆除還建工程和其他設(shè)備材料的招議標(biāo)活動。截至目前,已完成了工程初步設(shè)計招標(biāo)、完成主設(shè)備招標(biāo)、完成四大管道管材國際采購的打捆招標(biāo)、完成施工隊伍招標(biāo)、完全五批輔機招標(biāo)、完成脫硫、脫硝以及調(diào)試等招標(biāo)工作。從總體情況來看,招標(biāo)工作基本合理,基本滿足設(shè)計進(jìn)度和建設(shè)工作進(jìn)度的需要。

(三)對建立健全項目建設(shè)的各項管理制度的監(jiān)察

在熱電聯(lián)產(chǎn)項目的前期工作中,已建立了相應(yīng)的管理制度,但隨著工程建設(shè)的全面實施,必須進(jìn)一步規(guī)范管理,提高制度執(zhí)行力。今年,籌建處作了大量管理制度制定工作,建立和完善了各部門崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、各項綜合管理制度、工程管理制度、安全監(jiān)察管理制度、計劃財務(wù)管理制度、物資供應(yīng)管理制度以及籌建處《黨風(fēng)廉政責(zé)任制實施辦法》、《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任追究辦法》、工作人員黨風(fēng)廉政守則等,編寫了《工程招標(biāo)管理辦法》、《工程設(shè)備材料管理辦法》、《工程合同管理辦法》、《工程造價管理辦法》、《工程質(zhì)量管理辦法》等等。進(jìn)一步加強和完善了制度建設(shè),規(guī)范了工作準(zhǔn)則、提高了制度執(zhí)行力。

(四)對完善質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工管理體系的監(jiān)察

質(zhì)量管理是電廠基建的核心部分,質(zhì)量管理的職責(zé)貫穿于整個基建過程。為了實現(xiàn)工程“創(chuàng)精品工程、建一流熱電企業(yè)、機組達(dá)標(biāo)投產(chǎn) ”的質(zhì)量總體目標(biāo),公司制定了以質(zhì)量控制為核心,實行“樣板”標(biāo)準(zhǔn)化施工質(zhì)量管理,堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、抓全過程、抓預(yù)防為主的“一高一嚴(yán)兩抓”的質(zhì)量控制方針。層層落實質(zhì)量管理責(zé)任,實行全過程、全員質(zhì)量管理,切實做到“凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督”。項目籌建處成立了“質(zhì)量監(jiān)督組”,由總工程師任組長,工程部主任任副組長,工程部專業(yè)工程師任質(zhì)檢員,實行全方位、全過程、多元化的質(zhì)量管理體系。

(五)依據(jù)里程碑計劃,合理制定工程施工進(jìn)度

根據(jù)工程整體進(jìn)度安排,以合理、有效、按期完成工程任務(wù)為目標(biāo),制定和完善里程碑計劃;督促監(jiān)理公司抓好施工單位的現(xiàn)場施工管理和施工組織工作,保障工程建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度;合理、有序安排招標(biāo)計劃,確保設(shè)計資料的及時提交;做好設(shè)備的監(jiān)造、催繳工作,保證主輔設(shè)備按期交貨,不影響施工進(jìn)度。

針對我們在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,提出了監(jiān)察建議:

1、要進(jìn)一步加強工程建設(shè)管理制度的學(xué)習(xí)力度,保證工程建設(shè)期間各級管理人員在工作過程中嚴(yán)格依靠制度履行職責(zé)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)招投標(biāo)、工程建設(shè)合同、設(shè)備材料、工程造價、財務(wù)等管理程序,確保全體工程技術(shù)人員不發(fā)生廉政方面的問題,做到廉潔自律、依法辦事。

在效能監(jiān)察檢查小組的督促下,籌建處針對提出的意見和存在的問題認(rèn)真進(jìn)行了整改。

1、籌建處各部門認(rèn)真組織部門人員學(xué)習(xí)相關(guān)管理制度,不斷提高管理人員制度執(zhí)行力。

2、繼續(xù)對相關(guān)管理制度進(jìn)行制定和完善,

3、在工期緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高的壓力下,籌建處管理人員不斷規(guī)范工作程序,提高管理人員嚴(yán)格執(zhí)行管理制度的自覺性,營造了和諧的工程文化,使參建的每一位員工都能夠主動的參與到科學(xué)、安全、文明的施工管理中,形成人人關(guān)注科學(xué)、安全、文明施工的良好氛圍。

工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇六

人防工程造價控制就是在投資決策階段、設(shè)計階段、項目發(fā)包階段和建設(shè)實施階段,把人防工程投資的發(fā)生控制在批準(zhǔn)的投資限額之內(nèi),隨時糾正發(fā)生的偏差,以保證項目投資管理目標(biāo)的實現(xiàn),以求在各個建設(shè)項目中能合理使用人力、物力、財力,取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。我市每年用于人防工程建設(shè)的專項資金約2億。如何用一筆投資辦兩件事,做到既有利于人民防空長期準(zhǔn)備,提高城市整體防護(hù)能力,又有利于經(jīng)濟建設(shè),為國家多做貢獻(xiàn)。我們認(rèn)為在各個建設(shè)階段做好人防工程的造價控制是關(guān)鍵措施之一。在此淺述幾點體會,與同行共同探討。

人防工程的造價控制應(yīng)貫穿于項目建設(shè)全過程,決策階段各項技術(shù)經(jīng)濟的確定,對該項目的工程造價有重大影響,特別是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的確定、建設(shè)地點的選擇、工藝的評選、設(shè)備的選用等,直接關(guān)系到工程造價的高低。反之,造價高低、投資多少也影響項目決策。可見決策階段投資估算對建設(shè)項目的決策影響是顯而易見的。為力求工程投資的準(zhǔn)確估算,既不高估冒算,也不故意壓價,在決策階段應(yīng)著重做好兩方面工作。

第一,加強項目決策深度,充分考慮造價影響因素。

前幾年決策一個人防工程是否需要建設(shè)時,決策階段做的工作很粗。項目建議書常常就一兩張紙,可行性研究報告也就那么幾頁,沒有達(dá)到項目決策的深度,影響了項目投資額的準(zhǔn)確估算,結(jié)果往往造成項目投資失控。濾布為此,市人防辦下發(fā)了《人防工程建設(shè)項目建議書編制審批試行辦法》、《人防工程建設(shè)項目可行性研究報告編制審批試行辦法》等規(guī)范性文件。規(guī)范了項目投資決策程序,明確了項目建議書和可行性研究報告的編制深度。文件要求對影響工程造價的因素必須全面考慮,即做到"五個合理":一是合理確定項目規(guī)模。每個建設(shè)項目都存在著一個合理規(guī)模的選擇問題,規(guī)模過小、過大,都使得資源得不到有效配置,需綜合市場因素、技術(shù)因素、環(huán)境因素后確定一個合理的規(guī)模;二是合理確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)水平應(yīng)從目前的經(jīng)濟發(fā)展水平,結(jié)合地區(qū)特點、工程規(guī)模、等級、功能合理確定;三是合理選擇建設(shè)地點。在符合建設(shè)規(guī)劃的前提下,還應(yīng)考慮土地征購費、拆遷補償費、動力設(shè)施費等;四是合理布置方案。力爭做到總體布置緊湊、建設(shè)工程量減少、用地節(jié)約、投資減少;五是合理選用設(shè)備。盡量選用優(yōu)質(zhì)廉價的國產(chǎn)設(shè)備,如要選用進(jìn)口設(shè)備,則要注意技術(shù)資料配套問題。

第二,建立人防單位工程估算指標(biāo)。

如沒有估算指標(biāo),則項目建議書和可行性研究報告中的投資估算只能參考同類工程造價及造價人員的經(jīng)驗數(shù)據(jù),沒有準(zhǔn)確性、科學(xué)性可言。為此,我們選取了近30項已決算工程的造價資料,進(jìn)行分析、整理、歸類;再對預(yù)先設(shè)想的工程用人防工程概算定額和人防工程預(yù)算定額計算造價后進(jìn)行綜合。根據(jù)工程的不同用途分成五個種類、每一種類別按不同規(guī)模再細(xì)分為三個類別,制定出了《人防單位工程估算指標(biāo)》。經(jīng)過試用,起到了投資預(yù)測、投資控制的作用。人防工程估算指標(biāo)的維護(hù)工作是一項經(jīng)常性工作,必須經(jīng)過不斷的修改、調(diào)整,直至完善。

工程造價控制貫穿于項目建設(shè)全過程,但是必須重點突出。很顯然,工程控制的關(guān)鍵在于施工前的投資決策和設(shè)計階段,而在項目作出投資決策后,控制工程造價的關(guān)鍵就在于設(shè)計。國外一些專家研究指出,設(shè)計費雖然只占工程全壽命費用不到1%,但在決策正確的條件下,它對工程造價的影響程度達(dá)75%以上。

人防工程設(shè)計時應(yīng)充分考慮以下因素:一是建設(shè)項目的總平面圖設(shè)計。既要節(jié)約用地,又要結(jié)合地形地貌、因地制宜、合理布置。二是空間平面設(shè)計。包含平面形式、層數(shù)、層高、柱網(wǎng)等內(nèi)容。人防工程主體結(jié)構(gòu)的平面形式最好是方形,其次是矩形。我們上海地區(qū)的人防工程的層數(shù)以一層為宜,軟土地質(zhì)深基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)費用隨深度成幾何級數(shù)增長。在滿足戰(zhàn)時和平時的設(shè)備正常運轉(zhuǎn)與操作方便以及工作環(huán)境良好的條件下,總是應(yīng)盡量降低層高。柱網(wǎng)選擇要經(jīng)濟合理。我們在實踐中發(fā)現(xiàn),同樣一個車庫,八米跨度和六點四跨度的建設(shè)方案,其造價前者比后者高約10%。三是建筑結(jié)構(gòu)與建筑材料的選擇。設(shè)計中應(yīng)采用先進(jìn)使用的結(jié)構(gòu)形式和高強度輕質(zhì)材料,能更好的滿足功能要求,減輕建筑物的自重,減少建筑材料和構(gòu)配件的費用及運輸費。四是設(shè)備的選型與設(shè)計。應(yīng)選擇先進(jìn)適用、經(jīng)濟合理、經(jīng)久耐用、穩(wěn)妥可靠、以及配套方便、能耗低、效率高的國產(chǎn)設(shè)備和機械、裝置,并按上述要求對非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)行設(shè)計。

人防建設(shè)工程招投標(biāo)可分為建設(shè)項目總承包招投標(biāo)、工程勘察設(shè)計招投標(biāo)、工程施工招投標(biāo)和設(shè)備材料招投標(biāo)等。下面結(jié)合建設(shè)工程施工招投標(biāo)談?wù)剺?biāo)底及其合同價款的合理確定。

標(biāo)底是建筑安裝工程造價的表現(xiàn)形式之一,它是由招標(biāo)單位自行編制或委托具有編制標(biāo)底資格和能力的中介代理機構(gòu)編制,并按規(guī)定報經(jīng)審定的招標(biāo)工程的預(yù)期價格,是招標(biāo)者對招標(biāo)工程所需費用的自我測算和控制。合理確定標(biāo)底要注意以下三點:首先要熟悉編制標(biāo)底的原則。項目劃分必須與招標(biāo)文件相一致;應(yīng)以現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、定額、費率為準(zhǔn);必須因時因地制宜,考慮特殊情況;必須控制在概算或批準(zhǔn)投資限額之內(nèi);一個招標(biāo)項目只編制一個標(biāo)底。其次要掌握標(biāo)底的編制方法。壓濾機濾布主要采用以施工圖預(yù)算、工程概算、擴大綜合定額、平方米造價包干為基礎(chǔ)等四種方法來編制。當(dāng)然常用的是以施工圖預(yù)算為基礎(chǔ)的標(biāo)底編制方法。利用這種方法編制招標(biāo)工程標(biāo)底,其特點是工程子項目劃分符合實際情況,工料消耗定額比較詳細(xì)準(zhǔn)確,如無設(shè)計和價格上的變化,其造價是比較準(zhǔn)確的。最后要重視標(biāo)底的審定。審查標(biāo)底的目的是檢查標(biāo)底是否詳盡、準(zhǔn)確,如有漏洞,應(yīng)予調(diào)整。其方法一是工程量的審查;二是單價的審查;三是經(jīng)費及調(diào)價的審查;四是各種包干費用和主要材料指標(biāo)的審查;五是標(biāo)底造價的審查。人防工程標(biāo)底經(jīng)人防主管部門和人防工程造價管理部門審查后,再報當(dāng)?shù)卣型稑?biāo)辦公室審定。

標(biāo)底確定后,接著就進(jìn)入招標(biāo)、開標(biāo)和評標(biāo)程序。在評標(biāo)時,還要選定合適的評標(biāo)方法來評定出最優(yōu)投標(biāo)方案,使投標(biāo)報價、施工方案、質(zhì)量、工期、投標(biāo)單位信譽和業(yè)績等方面的綜合評定分最高。確定中標(biāo)單位后,招投標(biāo)雙方在規(guī)定的期限內(nèi)簽定施工合同。還應(yīng)根據(jù)人防工程的不同情況來選定工程合同價的確定方法,可以選用固定合同價或可調(diào)合同價,也可選用成本加酬金確定的合同價或最高限定成本加最大酬金確定的合同價。

四、嚴(yán)格把握工程變更

造價控制的最后環(huán)節(jié)是建設(shè)項目的實施階段。此階段造價控制的重點應(yīng)是工程變更的確認(rèn)。雖然這階段工作主要由建設(shè)單位負(fù)責(zé),但作為管理部門也有義務(wù)指導(dǎo)各級人防工程建設(shè)單位做好造價控制工作。

所謂工程變更包括設(shè)計變更、進(jìn)度計劃變更、施工條件變更以及原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的"新增工程"。作為建設(shè)工程管理人員,應(yīng)了解工程變更的過程:提出工程變更?分析提出的工程變更對詳密目標(biāo)的影響?分析有關(guān)的合同條款和會議、通信記錄?初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質(zhì)量要求?確認(rèn)工程變更。計算工程變更價款可選用以下方法:一是合同中有適合于變更工程的價格,按合同已有的價格計算變更合同價款;二是合同中只有類似于變更情況的價格,可以此作為基礎(chǔ),確定變更價格,變更合同價款;三是合同中沒有類似和使用的價格,由承包方提出合適的變更價格,與承包方達(dá)成一致,否則應(yīng)通過工程造價管理部門裁定。我們通過對在建人防工程不定期檢查,發(fā)現(xiàn)存在工程變更中諸如工程量計算不準(zhǔn)確、材料單價定價不合理等現(xiàn)象,并給予及時糾正。

工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇七

負(fù)責(zé)監(jiān)督施工進(jìn)度,監(jiān)督施工質(zhì)量和材料質(zhì)量;

負(fù)責(zé)項目材料收貨和管理;

協(xié)助項目經(jīng)理收集項目完工資料并按項目經(jīng)理要求完成部分項目竣工資料;

對完工項目的`剩余材料清點造冊,并且歸還到公司倉庫;

完成項目經(jīng)理和項目監(jiān)理交辦的其他工作;

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