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交通安全演講致辭篇一
尊敬的各位評(píng)委、朋友們：
上午好！
小時(shí)候，交通安全是父母和藹的叮嚀?！昂⒆樱呗房吹?，小心摔跤”，這是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)關(guān)切的嘮叨?！膀T車慢點(diǎn)，記得靠邊騎”，這是父親在我騎車上學(xué)時(shí)慈愛(ài)的指點(diǎn)。長(zhǎng)大了，交通安全就是紅綠燈變換的顏色：“紅燈?！G燈行?！遍L(zhǎng)大了，交通安全就是交警叔叔嚴(yán)肅的手勢(shì)：伸出右手做平推狀，“紅燈——禁行！”雖然有時(shí)候只覺(jué)得不耐煩，但是看到父母擔(dān)心的表情和交警嚴(yán)肅的眼神，心里卻不由得泛出縷縷溫暖。
當(dāng)聽(tīng)著父母嘮叨過(guò)馬路的孩子，長(zhǎng)大成為學(xué)會(huì)看交警手勢(shì)的少年，交通工具也發(fā)生著日新月異的變化，路上行駛的車輛速度越來(lái)越快，隨之而來(lái)的交通安全問(wèn)題，也日趨成為我們享受寧?kù)o生活的不和諧樂(lè)章！
當(dāng)尖銳的剎車聲響起，馬路上又多了一抹殷紅的血跡，于是又有一個(gè)家庭將被悲哀與淚水籠罩，他們的生活，從此覆蓋上一層陰霾。這樣的傷痛，我們已經(jīng)經(jīng)歷了太多太多，那么多慘痛的教訓(xùn)和血的代價(jià)已經(jīng)讓我們深深地體悟到維護(hù)安全的不可或缺。
您可曾想過(guò)，也許就在您一時(shí)沖動(dòng)，酒后駕車；也許就在您為了趕時(shí)間而翻越馬路柵欄，也許就在您鋌而走險(xiǎn)的那一剎那，就會(huì)有人歡快激昂的生命樂(lè)章因此戛然而止！為了您和他人的幸福，請(qǐng)您三思而行。一件件血一樣的事實(shí)、一曲曲未奏完的生命交響時(shí)時(shí)刻刻警醒我們：對(duì)交通法規(guī)的忽視就是對(duì)安全的忽視、就是對(duì)生命的忽視！交通安全，需要我們大家對(duì)交通法規(guī)的自覺(jué)遵守、對(duì)交通秩序的自覺(jué)維護(hù)和對(duì)交通管理工作的大力支持！
在專心聽(tīng)前面選手演講的時(shí)候，我注意到這樣一個(gè)現(xiàn)象，說(shuō)到安全，似乎處處都充滿著血腥味，不管是我抑或是其他選手，在講述這個(gè)話題的時(shí)候，都會(huì)擺出一件件滿溢著血腥的事實(shí)。誠(chéng)然，這是一個(gè)非常沉重的話題，是一個(gè)足以讓人背負(fù)一生傷痛的話題，在這里，我也不忍心讓這些傷痛的人再被回憶撕裂心扉。
有這樣一則我很喜歡的溫情的小故事。故事中沒(méi)有死亡，沒(méi)有悲傷，卻深深觸動(dòng)我的心靈。那是一個(gè)深夜，大街上沒(méi)有任何行人，也沒(méi)有其他車輛。車子行進(jìn)到一個(gè)十字路口時(shí)，紅燈正好亮起，朋友一個(gè)剎車，車子穩(wěn)穩(wěn)地停在了標(biāo)志線后面，一直等到綠燈再次亮起，朋友才開(kāi)著車通過(guò)十字路口。我好奇地問(wèn)：“剛才在十字路口沒(méi)有一個(gè)人，也沒(méi)有一輛車，你為什么不直接開(kāi)過(guò)去啊？”朋友一本正經(jīng)地說(shuō)：“你說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，如果想節(jié)省時(shí)間，剛才是可以直接過(guò)去，但是我想，可能在遠(yuǎn)處的某一扇窗戶后面，正有一雙純潔的眼睛在注視著我。為了那雙純潔的眼睛，所以我不能這樣做。”
“因?yàn)楸澈笥幸浑p純潔的眼睛在注視著我們”。就是因?yàn)檫@句話，讓我牢牢地記住了這個(gè)故事。
作為一個(gè)師范院校的學(xué)生，“身正為范”是我們的行為準(zhǔn)則，遵守交通規(guī)則，更是我們每一個(gè)人都必須要做到的。其實(shí)仔細(xì)想來(lái)，我們都是交通人，每天行走在路上，安全，應(yīng)該常記于我們心中。在我們離開(kāi)母親的攙扶，一個(gè)人獨(dú)立行走在生命的長(zhǎng)河中，只有“安全”才能成為我們順利行過(guò)人生風(fēng)風(fēng)雨雨的拐杖！
說(shuō)到這里，我想起了那些辛苦執(zhí)勤的交通警察們，他們冬立風(fēng)雪，夏站驕陽(yáng)，只是為了喚起大家對(duì)安全的重視。為了讓這世上少一些這樣慘痛的教訓(xùn)，也為了那一雙注視的眼睛，我們更應(yīng)該密切關(guān)注交通問(wèn)題。真心地希望大家能從紅綠燈的排序開(kāi)始身體力行的關(guān)注我們的交通問(wèn)題，讓快樂(lè)的音符永遠(yuǎn)跳躍在屬于自己的生命樂(lè)章！
謝謝大家！
交通安全演講致辭篇二
尊敬的各位老師，同學(xué)們：
交通安全往往被人們忽視。其實(shí)交通安全就在我們身邊。尤其是對(duì)于不遵守交通規(guī)則的人。
那是一個(gè)陽(yáng)光明媚的日子，我和媽媽在街上散步。路上，幾個(gè)騎自行車的初中生進(jìn)入了我和我媽的視線。我看到他們?nèi)宄扇旱鼐墼谝黄?，看起?lái)很開(kāi)心。他們邊聊天邊騎自行車。他們騎到十字路口，不遵守交通規(guī)則，把紅綠燈當(dāng)成雜物，就沖紅燈或綠燈，給他們?cè)黾恿艘恍┌踩[患。
還有一次，我坐爸爸的車去上學(xué)。我看見(jiàn)一個(gè)叔叔闖紅燈，超車，為他的孩子上學(xué)而橫沖直撞。雖然舅舅沒(méi)出過(guò)什么交通事故，但我也深深體會(huì)到了“生命可貴”的意義。
我突然記起一首交通繞口令：“紅燈停，綠燈行，黃燈停一停?！?/p>
在平時(shí)的生活中，就算有什么急事或比賽，我都會(huì)不停地提醒爸爸不要沖紅燈。有時(shí)候爸爸應(yīng)酬很晚才回家，我常常也會(huì)叮囑他，喝酒后不能開(kāi)車，如果爸爸不聽(tīng)，我就會(huì)羅嗦地跟爸爸說(shuō)起酒后開(kāi)車的危害，使爸爸一次一次地清醒過(guò)來(lái)，然后他又會(huì)自覺(jué)坐出租車回家。
讓我們一齊來(lái)自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓我們的家園沒(méi)有任何交通隱患，沒(méi)有一絲的交通煩惱！
交通安全演講致辭篇三
大家好！
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在家家都開(kāi)起了小轎車，過(guò)起了“高大上”的生活。我們時(shí)時(shí)刻刻無(wú)不在享受著交通發(fā)展帶來(lái)的便利，而交通也在用它獨(dú)特的方式時(shí)刻提醒著它那令人不寒而栗的弊端，時(shí)刻讓人類付出血的代價(jià)。生命只有一次，每當(dāng)我們駕著車打電話時(shí)、闖紅綠燈時(shí)、酒駕時(shí)，你可曾想過(guò)，死神每時(shí)每刻都有可能降臨。
也許這些對(duì)交通事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，還并不能觸動(dòng)你的內(nèi)心。但是，接下的這例鮮活的事例，會(huì)讓我們真正的明白，交通安全是多么的重要。
去年的一天，在放學(xué)回家的路上，一個(gè)三年級(jí)的小男孩在準(zhǔn)備過(guò)馬路的時(shí)候，看到了他的媽媽在馬路對(duì)面向他招手，他太高興了，不看左右的車輛，就直接飛奔過(guò)去，這時(shí)，一輛紅色的大卡車急速駛來(lái)，撞倒了這個(gè)小男孩，小男孩的媽媽眼睜睜地看著自已的寶貝離去，淚流滿面，悲痛萬(wàn)分。媽媽多么希望這場(chǎng)事故沒(méi)有發(fā)生，多么想再看著孩子背著書包蹦蹦跳跳進(jìn)校門的背影?？墒?，生命只有一次，失去了就不再擁有。，所以我們每時(shí)每刻都要提醒自已注意交通安全，遵守交通規(guī)則，生命是寶貴的，我們必須愛(ài)惜它。
天災(zāi)是不可避免的，但人禍?zhǔn)强梢员苊獾难?！為什么不從我做起，從身邊的小事做起？快快行?dòng)起來(lái)，從嚴(yán)格要求自我做起，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，不亂穿馬路，放學(xué)時(shí)要排隊(duì)有次序地過(guò)馬路，過(guò)馬路時(shí)不打鬧，不亂跑，嚴(yán)禁路邊游戲。課間，下樓梯要靠右走，不能亂沖，亂撞。讓交通安全伴我行；讓生命時(shí)時(shí)伴我行，讓我們“高高興興上學(xué)去，平安安回到家。
交通安全演講致辭篇四
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)：
大家下午好：
隨著經(jīng)濟(jì)繁榮的發(fā)展，交通事業(yè)猛發(fā)達(dá)，車輛川流不息地在公路上行駛，交通事故時(shí)常走進(jìn)我們的生活，直接應(yīng)對(duì)，而無(wú)法回避。所以，交通安全，人人須知，而我就有過(guò)這樣的經(jīng)歷。
記得有一個(gè)晚上，爸爸剛喝過(guò)酒，就準(zhǔn)備坐摩托車回家，我和媽媽坐在爸爸駕駛的摩托車上，就在行駛過(guò)程中，一輛轎車開(kāi)了過(guò)來(lái)，前面出現(xiàn)一個(gè)坑，由于爸爸的車速過(guò)快，來(lái)了一個(gè)急剎，就在那一剎那，爸爸把方向盤拐了一下，迎面正好開(kāi)來(lái)一輛大貨車，“咚。”的一聲，輛車相撞了，當(dāng)時(shí)，我可嚇壞了，這是關(guān)系到我們一家人的生命安全呀！這次幸好沒(méi)有出什么大事，只是我和爸爸的額頭破了一點(diǎn)皮，媽媽的腳拐了一下，但也給了我很大的啟示，讓我懂得了酒后不能駕駛車輛，如果稍微有一點(diǎn)失誤，就有可能喪失生命。
小朋友們，我們?cè)谕嫠５臅r(shí)候，千萬(wàn)不能到通行的公路邊去玩，這樣也會(huì)出現(xiàn)交通事故的，在我的印象中有這么一件事。
那是一個(gè)陽(yáng)光明媚的早晨，一個(gè)四年級(jí)的學(xué)生在路邊踢毽子，毽子掉在馬路中間去了，她跑去撿，就在她玩得高興的時(shí)候，一輛卡車迎面駛來(lái)，便毫不留情地從她身上壓過(guò)去，就在這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命?？上攵丝桃炎x四年級(jí)了，父母用自我的心血把她養(yǎng)大，最終卻招來(lái)這樣的結(jié)果，你說(shuō)，這是一個(gè)人的命運(yùn)嗎不是的，這并不是你所想的那樣。命運(yùn)給每個(gè)人的待遇都相同的，這要看你自我怎樣去應(yīng)對(duì)，怎樣去珍惜，交通安全對(duì)我們來(lái)說(shuō)太重要了。作為一名即將小學(xué)畢業(yè)的學(xué)生，我想告訴大家：只要我們?nèi)巳俗袷亟煌ㄒ?guī)則，學(xué)習(xí)交通有關(guān)知識(shí)，必須會(huì)讓那些感到遺憾的事故一件件地消失。
交通安全不是針對(duì)某一個(gè)人，而是針對(duì)所有的人，它讓我們明白：我們必須學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，做到高高興興上學(xué)，平平安安回家。人的生命是短暫的，一去不返，它就像一只小小的貝殼，在大海中遨游，一路總是有一些坎坷。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通全知識(shí)，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識(shí)，讓生命之樹矗立挺拔。
交通安全演講致辭篇五
老師們，同學(xué)們：
早上好！
今天我演講的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著每個(gè)人的生活。
我國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因車禍死亡人數(shù)超過(guò)x萬(wàn)人，其中，兒童死亡人數(shù)近x萬(wàn)。
多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面，又有多少個(gè)家庭失去歡樂(lè)，多少個(gè)親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠(yuǎn)凋零。
想到這些，我抑制不住內(nèi)心的激動(dòng)，為遇難者流下同情的淚水，對(duì)肇事者產(chǎn)生無(wú)比的憤慨！
然而這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因?yàn)槿藗兘煌ò踩庾R(shí)淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。
同學(xué)們當(dāng)你看到那一幕幕慘劇時(shí)，你會(huì)沒(méi)有感觸嗎？當(dāng)你聽(tīng)到這些觸目驚心的數(shù)字時(shí)，你還會(huì)違反交通規(guī)則嗎？我想一定不會(huì)！作為一名小學(xué)生，我們理應(yīng)積極行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從身邊做起。
因此，我建議：校外注意交通安全，走路走人行道；過(guò)馬路，看清楚紅綠燈，走斑馬線，不翻越護(hù)欄；行走集中注意力，不看書，不聽(tīng)音樂(lè)，不打鬧。
上學(xué)、放學(xué)要遵守交通規(guī)則，防止交通事故的發(fā)生。
校內(nèi)課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。
同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無(wú)限”，“不怕百步遠(yuǎn)，只怕一步險(xiǎn)”。
為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧！
讓我們一起來(lái)創(chuàng)建我們的平安校園吧！讓我們?cè)趪?guó)旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開(kāi)滿安全之花！
交通安全演講致辭篇六
老師、同學(xué)們：
曾經(jīng)有一個(gè)正值青春年少的小姑娘，有著優(yōu)異的成績(jī)，幸福的家庭，這一切似乎都在向人們昭示著她的美好生活，將會(huì)永遠(yuǎn)持續(xù)。但是就在她生日的那個(gè)晚上，一輛飛奔而過(guò)的卡車無(wú)情地奪走了這個(gè)女孩的生命，折斷了這朵正在盛開(kāi)的花。傾刻間，成績(jī)、榮耀、幸福全都煙消云散，全都永遠(yuǎn)告別了這個(gè)家，白發(fā)人送黑發(fā)人的悲哀在這個(gè)家中開(kāi)始漫延，這是莫大的悲哀，永久的傷口。
據(jù)調(diào)查，去年全國(guó)因交通事故造成的中小學(xué)生傷亡人數(shù)超過(guò)2.5萬(wàn)人，平均每天有將近12名中小學(xué)生喪生在車輪之下，交通事故已成為導(dǎo)致中小學(xué)生傷亡的最主要原因之一。11月14日，山西的特大交通案件中，一名教師與20名學(xué)生只因司機(jī)的疲勞而結(jié)束了寶貴的生命。第一次和第二次世界大戰(zhàn)中死傷無(wú)數(shù)，但自汽車發(fā)明以來(lái)，因車禍而死傷的人數(shù)已經(jīng)超過(guò)了兩次世界大戰(zhàn)中死傷人數(shù)之和。這是多么觸目驚心而又令人反省的事??！
這一例例觸目驚心的事都在向我們?cè)V說(shuō)著遵守交規(guī)的重要性。
我想，大家感嘆人生無(wú)常，已經(jīng)充分意識(shí)到遵守交通法規(guī)、注意自身安全的重要性。是的，只要我們中的每個(gè)人都養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，懂法、護(hù)法，提高法制觀念，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，保證不去侵犯他人的生命健康權(quán)，同時(shí)也要隨時(shí)隨地提高警惕，謹(jǐn)防受到交通、不安全事故的侵害，利用法律武器保護(hù)自己的合法權(quán)益。在依法約束自己行為的前提下，打造出一片更加美麗、更加幸福、更加安全的天空。
同學(xué)們，讓我們?yōu)榱俗约旱纳】?，為了家庭的幸福美滿，依法去做，遵守交規(guī)，一起珍愛(ài)生命，共創(chuàng)更加輝煌的明天。
交通安全演講致辭篇七
老師們、同學(xué)們：
大家好!
少兒是祖國(guó)的花朵，是社會(huì)主義的接班人，是國(guó)家未來(lái)的`寶貴財(cái)富。下面，我來(lái)為大家講一講有關(guān)“交通法”的知識(shí)。在我們國(guó)家，全國(guó)各地每年都有不少中小學(xué)生因缺乏交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，最終導(dǎo)致車禍不測(cè)事例的發(fā)生。
針對(duì)中小學(xué)生和學(xué)齡前兒童所發(fā)生的交通事故的特點(diǎn)和趨勢(shì)，為貫徹“交通安全從小抓起”的有關(guān)精神，廣泛倡導(dǎo)中小學(xué)生應(yīng)自覺(jué)養(yǎng)成遵守交通安全法的良好習(xí)慣。為此公安交通管理部門和學(xué)校要聯(lián)手加強(qiáng)對(duì)本區(qū)中學(xué)生的交通安全教育和交通事故防范宣傳，不斷提高中學(xué)生的交通法制意識(shí)和自我保護(hù)能力。特別是主要干道上的學(xué)校，要進(jìn)一步落實(shí)中學(xué)生騎車管理工作，以確保我區(qū)中學(xué)生的交通安全。
血的教訓(xùn)再一次警示我們，當(dāng)我們?cè)趨⑴c交通活動(dòng)中必須做到以下幾點(diǎn)：
一、當(dāng)我們?cè)谏戏艑W(xué)道路上行走時(shí)，必須走在人行道上，不要三五成群地走在馬路中間，或走在車行道上與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行。更不能在道路上玩耍、嬉鬧。
二、當(dāng)我們要橫過(guò)馬路時(shí)，必須從人行道內(nèi)通行，在沒(méi)有人行橫道線或從車行道內(nèi)過(guò)馬路，必須注意安全，要看清左右兩邊來(lái)往的車輛。在確認(rèn)沒(méi)有危險(xiǎn)時(shí)安全通過(guò)，切勿斜穿行走和車前車后急穿馬路。
三、通過(guò)行人信號(hào)燈控制的路口要做到紅燈停綠燈行。
四、未滿十二周歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車，嚴(yán)禁小學(xué)生騎自行車上放學(xué)。
五、不準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車道，人行道上騎車。
六、學(xué)生家長(zhǎng)應(yīng)主動(dòng)配合學(xué)校和交通管理部門，不要騎自行車帶學(xué)生上放學(xué)。
為加強(qiáng)對(duì)我區(qū)中小學(xué)生交通安全教育，各中小學(xué)可利用電化教育設(shè)備播放專題影視教育片，邀請(qǐng)交警支隊(duì)民警為學(xué)生講解交通安全法和常識(shí)，結(jié)合雙提高宣整活動(dòng)開(kāi)展一次主題班會(huì)、征文、演講、繪畫比賽等豐富多彩的活動(dòng)，大張旗鼓地開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，使中小學(xué)生通過(guò)活動(dòng)對(duì)交通安全的重要性有進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。
各學(xué)校要立足實(shí)際，注重實(shí)效，要以增強(qiáng)中小學(xué)生遵守交通法規(guī)，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)教育為著眼點(diǎn)，對(duì)他們進(jìn)行交通安全教育。
讓我們?nèi)w師生從我做起，從小做起，規(guī)范自己的走路騎車行為，文明行路，關(guān)愛(ài)生命、安全出行，做可愛(ài)的中學(xué)生。
交通安全演講致辭篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，交通安全管理員在我縣城區(qū)正式啟用，是我縣人民的一件大喜事，也是構(gòu)建和諧，營(yíng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境一項(xiàng)重大舉措，縣公安交警大隊(duì)把交通安全宣傳管理作為一項(xiàng)根本性工作來(lái)抓，啟用了交通安全管理員，我們100名交通安全管理員既感到光榮，又感到責(zé)任的重大，為完成歷史使命和各項(xiàng)工作任務(wù)，我謹(jǐn)代表全體交管員特表決心如下：
一、以“關(guān)愛(ài)生命，宣傳交法，勸阻違法，優(yōu)化環(huán)境”為宗旨，加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)，不斷提高自身素質(zhì)，努力做好交通安全宣傳管理工作。
二、交通安全人人有責(zé)，交警是專管，我們是群管，一定要認(rèn)真行使交通安全管理員的職責(zé)，從優(yōu)化投資環(huán)境的高度出發(fā)，盡職盡責(zé)，積極配合公安交警，大力宣傳交通安全法，維護(hù)好責(zé)任路段、路口、社區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、企業(yè)、工地及店前門外的交通秩序。
三、遵循以人為本的管理思想，對(duì)交通違法者，采取說(shuō)服、勸阻、告知的方式，講安全、講危害，減少交通違法和預(yù)防交通事故，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)“交通文明示范街”、“平安大道”的奮斗目標(biāo)。
最后，讓我們?nèi)w交管員在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在公安交警大隊(duì)的指導(dǎo)下，以高度的使命感和責(zé)任心，發(fā)揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)精神，出色完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作，使交通安全群管工作深入持久地開(kāi)展下去，做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
謝謝大家！
交通安全演講致辭篇九
尊敬的各位老師、同學(xué)們：
在這個(gè)陽(yáng)光明媚的和煦春日里，很榮幸站在這里，和大家一起聊一聊有關(guān)“安全”的話題。首先，請(qǐng)?jiān)试S我先作一下自我介紹：我叫張文敏，現(xiàn)在交警大隊(duì)工作。但是，我同時(shí)也有教師資格，所以能夠站在這個(gè)講臺(tái)上，令我感到十分的高興。
我知道，同學(xué)們大多會(huì)吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報(bào)平安的歌曲。我也相信，同學(xué)們都理解“平安是福”、“平安是金”等話語(yǔ)所包含的對(duì)生命的思考。我斷定，同學(xué)們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語(yǔ)對(duì)父母、親戚、同學(xué)、朋友表達(dá)過(guò)良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它歷來(lái)都是個(gè)人、家庭、集體、社會(huì)最基本的生命線，更是維系個(gè)人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的'馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過(guò)安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
校園安全涉及到青少年生活和學(xué)習(xí)方面的安全隱患有20多種：食物中毒、體育運(yùn)動(dòng)損傷、網(wǎng)絡(luò)交友安全、交通事故、火災(zāi)火險(xiǎn)、溺水、毒品危害、艾滋病等。在全國(guó)各類安全事故中，學(xué)校安全事故所占的比重很大。據(jù)了解，我國(guó)每年約有1.6萬(wàn)名中小學(xué)生非正常死亡：中小學(xué)生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，就是說(shuō)幾乎每天有一個(gè)班的學(xué)生在“消失”。
“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ)。“安全”，一個(gè)多么古老的話題?！靶腋！币粋€(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們：一人安全，全家幸福。生命至上，安全為天。安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問(wèn)題上，來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問(wèn)題上，我們必須要防范在先、前全，事事講安全。必須要筑起思想、行為和生命的全長(zhǎng)城。
交通事故，游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們?cè)斐傻暮蠊菤埧岬??？墒撬枷氲赖碌臍埲?、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一詩(shī)中寫道：“有的人活著，他已經(jīng)死了?！蔽蚁耄切┦ソ】档木褡非?、迷失正確的人生方向、空有一架活著的軀體行尸走肉的人不就是思想殘缺的產(chǎn)物嗎？這種“產(chǎn)物”充其量只能是沒(méi)完沒(méi)了地吸取消化父母親血汗的機(jī)器，只能成為社會(huì)發(fā)展長(zhǎng)河中的廢物，甚至成為危害社會(huì)發(fā)展的危險(xiǎn)物。
紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊？”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>
雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車，無(wú)論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
各位老師、同學(xué)們：我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此，個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連，每一個(gè)人的自身都與家庭相連，每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了個(gè)人的成長(zhǎng)，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城，做個(gè)好人。只有好人，一生才能平安。祝愿好人，一生平平安安。
交通安全演講致辭篇十
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
大家下午好！今天我演講的題目是《珍愛(ài)生命，遵守交通規(guī)則》。
人的生命是最寶貴的，只有有了生命才能創(chuàng)造財(cái)富，才能使世界變得更美好。只有同學(xué)們的歡聲笑語(yǔ)、活潑身影，才能使我們的校園充滿陽(yáng)光，充滿生機(jī)。但是人的生命又是非常脆弱的，如果我們不重視安全，視安全隱患而不顧，對(duì)安全問(wèn)題措施不及，防范不嚴(yán)，責(zé)任心不強(qiáng)，把生命當(dāng)兒戲，那么造成的后果不堪設(shè)想。交通事故猛如虎狼，我們身邊隨時(shí)都潛伏著張牙舞爪的殺手，隨時(shí)都威脅著你的生命安全。一件件，一樁樁血腥的報(bào)道，令人膽戰(zhàn)心驚，一幕幕慘劇目不忍睹。只因?yàn)楹鲆暳税踩珕?wèn)題，一個(gè)個(gè)生命如鮮花在瞬間凋零，帶給社會(huì)、家庭、親人只是悲痛欲絕的傷心，沉重的打擊，血的教訓(xùn)。到那時(shí)，這一切都為時(shí)已晚，我們失去的已經(jīng)太多太多，對(duì)生命的關(guān)愛(ài)，不能成為美麗的詞藻，難道只有失去之后才能醒悟嗎？由于安全意識(shí)的淡薄，難道我們不該反思嗎？而我們今后應(yīng)該怎么做，更令人深思。記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì)不會(huì)游泳?。俊睂W(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車，無(wú)論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。尤其是我們這些自我保護(hù)能力弱的小學(xué)生，更應(yīng)該從小做起，從自我做起，樹立良好的交通安全意識(shí)，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，才能遠(yuǎn)離交通安全事故，保障家庭的幸福和社會(huì)的和諧。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社。
會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
演講人：許嘉琪。
交通安全演講致辭篇十一
尊敬的老師親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好！
不知大家是否聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一個(gè)笑話，一個(gè)年輕人在英國(guó)交了一個(gè)女朋友，結(jié)果沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間他們分手了，原因是：年輕人過(guò)馬路時(shí)闖了紅燈，英國(guó)姑娘吃驚得說(shuō)：“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”回國(guó)后小伙子又結(jié)交了一位中國(guó)姑娘，結(jié)果小伙子卻因?yàn)檫^(guò)馬路沒(méi)有闖紅燈分手了，中國(guó)姑娘評(píng)價(jià)小伙子說(shuō)：一個(gè)連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？雖然這只是一個(gè)笑話，但卻帶出了我們的主題xx安全?。?/p>
安全牢記心中，是我們自我保護(hù)的宗旨，安全牢記心中，是抵御事故隱患的防火墻，安全是每一名同學(xué)應(yīng)當(dāng)牢固樹立的意識(shí)，安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全是我們的戰(zhàn)友，與我們一路同行，安全是我們的保護(hù)神，保障著我們的幸福生活。
謝謝大家。
我的演講到此結(jié)束。
此致
敬禮
交通安全演講致辭篇十二
各位老師、各位同學(xué)：
早上好！昨天是12月2日，1994年開(kāi)通并投入使用的122是我國(guó)道路交通事故報(bào)警電話。近日公安部報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，將每年的12月2日確定為“全國(guó)交通安全日”。今年“全國(guó)交通安全日”的主題是“遵守交通信號(hào)，安全文明出行”！借此機(jī)會(huì)，我想和大家談的是“遵守道路交通法規(guī)，保障你我安全！”
近年來(lái)，機(jī)動(dòng)車增多，汽車進(jìn)入家庭，給人們生產(chǎn)生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了交通擁擠和交通事故增多的嚴(yán)峻問(wèn)題。道路通車?yán)锍毯蜋C(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)藬?shù)量及交通流量的持續(xù)大幅度增長(zhǎng)，道路交通面臨的壓力越來(lái)越大，人、車、路的矛盾越來(lái)越突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至20xx年10月，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為2。38億輛、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?。56億人，近五年來(lái)每年平均新增機(jī)動(dòng)車1600多萬(wàn)輛，新增駕駛?cè)?0xx多萬(wàn)人。而由于不遵守交通信號(hào)行為的大量存在，更加劇影響了道路通行秩序和通行效率，釀成了為數(shù)驚人的的交通事故。我國(guó)的道路交通事故盡管實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中有降，但總量仍然駭人聽(tīng)聞：僅今年8月份一個(gè)月，全國(guó)公安交通管理部門共受理道路交通事故達(dá)43151起，僅此一月的交通事故就造成9601人死亡、45860人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失1。8億元。其中，發(fā)生死亡的交通事故8205起，與去年同期相比，死亡人數(shù)增加424人，上升4。6%。道路交通事故已經(jīng)取代疾病、自殺成為中國(guó)人死亡第一大原因。
盡管違反交通法規(guī)的后果如此嚴(yán)重，但我們?nèi)匀豢吹矫刻於荚谏涎葜年J信號(hào)燈、超速行駛、不按交通安全指示出行、等交通違法行為，仍然聽(tīng)到一起起汽車刮蹭、人員被撞等交通安全事故。我們的同事、我們的同學(xué)不也有路上出事不能到校的情況發(fā)生嗎？近日，公安部交管局透露，從今年1至10月份全國(guó)道路交通事故統(tǒng)計(jì)情況看，全國(guó)共受理道路交通事故317476起，事故造成73955人死亡、366559人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失12。4億元。公安部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“80%以上的交通事故是由駕駛?cè)诉`法行為直接導(dǎo)致?！蓖ㄟ^(guò)事故，不難看出駕駛?cè)税踩庾R(shí)淡薄，交通違法行為較為普遍。私家車、營(yíng)運(yùn)客車亂停放、不系安全帶、開(kāi)車時(shí)接打手機(jī)（發(fā)信息）、在通過(guò)人行橫道時(shí)不禮讓行人、遇車輛滯留時(shí)不依序等候通行、公交車不按站點(diǎn)?？康戎饕?xí)隨處可見(jiàn)。為此公安部在今年的10月8日公布了最新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，新的交通規(guī)則嚴(yán)格了對(duì)駕駛員的管理，扣分細(xì)則也更為嚴(yán)格，對(duì)闖紅燈、超速行駛、違停車、逆行、不讓行、違反禁令標(biāo)志和禁止標(biāo)線指示等行為將進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
我請(qǐng)?jiān)趫?chǎng)的各位仔細(xì)想一想：在我們上學(xué)、放學(xué)途中，我們是否也常常處在隨時(shí)會(huì)發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)中呢？行走在道路中央，過(guò)馬路不走人行橫道，在道路上追逐打鬧；自行車、電瓶車在快車道上急速行駛，轉(zhuǎn)彎、過(guò)馬路時(shí)不顧左右來(lái)往車輛，不按交通標(biāo)志行駛；置學(xué)校多次告誡于不顧、擠乘非法營(yíng)運(yùn)車輛，乘坐的車輛在上學(xué)、放學(xué)的車流、人流里快速穿行，對(duì)門口禁停標(biāo)志視同未見(jiàn)，不服從交警指揮，搶紅燈，遇人行橫道不減速等等，此類現(xiàn)象不一而足。
一個(gè)陋習(xí)，可能導(dǎo)致一場(chǎng)車禍，危及自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。為此，公安部把今年“交通安全日”的主題確定為“遵守交通信號(hào)，安全文明出行”，希望提醒所有人關(guān)注交通安全，營(yíng)造“人人遵守交通法規(guī)、個(gè)個(gè)踐行文明交通”的濃厚氛圍，進(jìn)一步從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。
要實(shí)現(xiàn)安全文明出行，必須從遵守交通信號(hào)做起，“起好步，走好路”。倡導(dǎo)機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線、行人/機(jī)動(dòng)車各行其道、行人/機(jī)動(dòng)車過(guò)街遵守信號(hào)等六大文明交通行為，摒棄機(jī)動(dòng)車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道等六大交通陋習(xí)，抵制超速行駛、闖紅燈、強(qiáng)行超車等六大危險(xiǎn)駕駛行為。
我希望通過(guò)在座的每一位老師、同學(xué)，告別自己可能會(huì)對(duì)自身及他人帶來(lái)生命危害的交通陋習(xí)，勸止別人尤其是你所乘坐的車輛駕駛員的不文明行車行為，為自己、為他人凈化出一條文明安全的出行道路！
拜托了！
交通安全演講致辭篇十三
敬愛(ài)的'老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
你們好！
在現(xiàn)代化的社會(huì)，我們的生活已經(jīng)離不開(kāi)交通了，而交通安全，也是不可忽視的問(wèn)題，并且必須言出即行，從我做起?？墒怯行┤藚s不重視交通安全，你是否想過(guò)，也許就是一點(diǎn)小疏忽，就有可能造成你一生的遺憾。
記得有一次，我正走在放學(xué)回家的路上，忽然聽(tīng)見(jiàn)不遠(yuǎn)處傳來(lái)一陣“嘶——”的緊急剎車聲和撞擊聲。我聞聲望去，原先是一輛校車和一輛正在拐彎的小轎車撞上了，小轎車的車頭撞到了校車的尾部，校車的油漆被撞掉了一塊，還有一部分畸形了，而小轎車的車燈也撞了下來(lái)。我當(dāng)時(shí)心猛地一震，想：校車上那么多的學(xué)生多危險(xiǎn)?。?/p>
要是司機(jī)的反應(yīng)慢了一點(diǎn)點(diǎn)，那一車含苞待放的小花朵，或許還沒(méi)來(lái)得及綻放，就被這場(chǎng)車禍葬送了性命。想到這，嚇得我出了一身的冷汗。這時(shí)雙方車主爭(zhēng)論了起來(lái)，我靠近了一點(diǎn)兒，聞道小轎車車主的身上有一股難聞的酒氣，顯然是喝了許多的酒。這時(shí)，交警也趕到了現(xiàn)場(chǎng)來(lái)處理這場(chǎng)交通事故。
那些醉酒駕駛的人們，不要再讓自我的生命在生死線上徘徊了；那些不遵守交通規(guī)則的人們，請(qǐng)遵守交通規(guī)則吧！作為一名小學(xué)生，我要以身作則，必須要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
交通安全，從我做起。這是刻不容緩的問(wèn)題。讓我們珍惜生命，注意交通安全吧。
交通安全演講致辭篇十四
老師們，同學(xué)們：
從我記事起，就懂得，生命僅有一次，如果我們不好好珍惜，上帝是不會(huì)白白的給我們第二次機(jī)會(huì)！
而此刻，繁華的街市，水泄不通的馬路，卻時(shí)時(shí)刻刻都令我們心驚膽戰(zhàn)。紅綠燈發(fā)出的那微弱的光亮，不足以讓人們提起警惕。車禍大多是致命的，而人們卻全然不顧、視而不見(jiàn)。一齊一齊的交通事故，其實(shí)，也在為我們敲響警鐘。
死神，有時(shí)也很不講理、很霸道，只要是不遵守交通規(guī)則的，它甚至連小孩都不會(huì)放過(guò)。有個(gè)例子能夠?qū)崒?shí)在在的證明我所說(shuō)的話，一天，有個(gè)男孩，騎著單車，飛速前進(jìn)，一下子閃過(guò)身邊的行人，像一陣風(fēng)似的，人們都說(shuō)，他這樣下去，遲早會(huì)撞到人的，可是，他就是不聽(tīng)，繼續(xù)他的“飛車”，人們見(jiàn)到都可怕，在責(zé)罵的同時(shí)，人們也在替那男孩擔(dān)心??！可是，男孩不一為然，臉上不時(shí)帶著點(diǎn)得意的微笑，顯然，他自我也更不為自我的人生安全著想，這樣騎著“飛車”，對(duì)他來(lái)說(shuō)，似乎是一種炫耀。人們是看在眼里，急在心上。
我們作為小學(xué)生最基本要做到，就是過(guò)馬路要一站二看三經(jīng)過(guò)，不要亂闖紅燈，這樣的后果是不堪設(shè)想的，過(guò)馬路還要走斑馬線，這樣才是安全的。
生命是寶貴的，它僅有一次，別再讓交通安全事故再次發(fā)生，別再讓貪婪的死神一次又一次在馬路上勾走人們的靈魂，我們不要貪圖一時(shí)之快，而毀掉了自我的一生。值得銘記在心的是：自我的每一次出行，都深深牽系著家人的心。
禮貌出行，在我心！珍愛(ài)生命，警鐘長(zhǎng)鳴！
交通安全演講致辭篇十五
親愛(ài)的老師、同學(xué)們：
大家好！
森林里正在舉行哀悼大會(huì)，伙伴都悲痛地低下頭，為死去的親人祈禱。
我是一只生活在山坡下的小野兔，我們正在為在一次車禍中死去的三只小兔默哀?；貞浧疖嚨湴l(fā)生的那天，我到現(xiàn)在還有些后怕。
我們生活在一個(gè)溫馨、和諧、幸福的大家庭中，沒(méi)有爭(zhēng)吵、沒(méi)有煩惱、沒(méi)有所有的紛紛擾擾。可一場(chǎng)突如其來(lái)的災(zāi)難卻打破了原有的寧?kù)o。這天，按照族長(zhǎng)的吩咐，我們來(lái)到公路邊的小樹林里采蘑菇。突然，一陣強(qiáng)烈而刺耳的剎車聲從背后傳來(lái)，我們不約而同地扭過(guò)頭，尋找這聲音的出處。可是當(dāng)我們轉(zhuǎn)過(guò)頭時(shí)，眼前地一幕卻把我們的魂兒都嚇飛了。只見(jiàn)一輛小卡車急馳而來(lái)，一路上海跌跌撞撞，左右搖擺，眼看著它沖破圍欄的阻礙，以80公里每小時(shí)的速度向我們奔來(lái)?！鞍 彪S著一聲尖叫，我們丟下手中的籃子，撒腿就跑。我一邊跑一邊還不忘回頭看看那輛車子，它仿佛是兇惡的死神，張牙舞爪，一步一步向我們迫近，還好像在說(shuō)：“來(lái)吧，別怕！”我嚇得腳下就像裝了輪子，跑得飛快，卻把三個(gè)小伙伴落在后面。等我回過(guò)神來(lái)，再扭回頭時(shí)，一切都已近晚了。車停下來(lái)了，車后的輪胎印也有長(zhǎng)長(zhǎng)的一道。我四處尋找伙伴的身影，可卻怎么也找不到，到哪了呢？該不會(huì)……？我越想越害怕，越害怕就越著急，越著急手腳就越亂。鎮(zhèn)定，鎮(zhèn)定。
隨后，交警人員來(lái)到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，我慌忙躲在一棵大樹后面，看看他們會(huì)干些什么。只見(jiàn)醫(yī)護(hù)人員把車中的一家人抬了出來(lái)，開(kāi)車的已經(jīng)當(dāng)場(chǎng)死亡，妻子和女兒也已身受重傷，昏迷不醒。經(jīng)過(guò)交警的調(diào)查、分析，確定了這是一次酒后駕駛造成的車禍，一人死亡，兩人受傷。聽(tīng)到這個(gè)結(jié)論，我再也按耐不住內(nèi)心的憤怒了，又是醉酒駕駛，以前發(fā)生類似的事件也不少了，我都曾經(jīng)目睹好幾起因醉酒或疲勞駕車而引起的事故了。為什么人類就不能吸取教訓(xùn)，長(zhǎng)點(diǎn)記性呢？為什么如此輕視自己的生命？為什么一而再，再而三地傷害自己和他人呢？要知道，發(fā)生這樣的事，死去的人的親人們會(huì)有多么地傷心欲絕，甚至也會(huì)像這樣無(wú)意間就打擾了我們動(dòng)物的生活。
懷著又悲痛又憤怒的心情，我在人們走后又來(lái)到了三個(gè)小伙伴的身邊。合起手掌，閉上眼，在心底默默地為它們祈禱。兔死不能復(fù)生，以至于我沒(méi)有極其悲痛。
動(dòng)物們紛紛而至，砍價(jià)此情此景，發(fā)生的事自然不言而喻，大家都不說(shuō)話，臉上一片陰沉。隨即也凱斯祝愿它們?cè)谔靽?guó)能生活地更好。然后，我們清理掉它們身邊的雜物，小心翼翼地抱起它們，往我們自己的家園走。
我給它們講了事情的經(jīng)過(guò)，族長(zhǎng)給它們桑找了最好的土地，讓我們節(jié)哀順變吧。我們大它們安葬好之后，還在上面撒了一些小花。
交通安全演講致辭篇十六
大家好！
今天我演講的題目是《文明交通，從我做起》。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，自行車代替了步行，汽車代替了自行車。經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，危險(xiǎn)也在增加。
家里富裕了，生活毫無(wú)困難了，我們的家長(zhǎng)想到的頭一件事可能就是買車。就是因?yàn)槿藗冇辛诉@個(gè)念頭，馬路上的車才越來(lái)越多。在我們不曾發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，馬路就已經(jīng)變成了無(wú)情的殺手，汽車、摩托車像那銳利的尖刀，肆意宰割著幸福和安寧，交通問(wèn)題像一塊巨石壓在人們心頭。我們小區(qū)最近發(fā)生過(guò)這樣一個(gè)真實(shí)的故事：一對(duì)中年夫婦回家看望他們年邁的父母，在回來(lái)的路上，由于車速太快，在拐彎的時(shí)候，駛?cè)肽嫘熊嚨溃c一輛農(nóng)用收割機(jī)迎面相撞，兩人當(dāng)場(chǎng)停止了呼吸與心跳。家里只剩下正在讀高一的兒子。一個(gè)原本幸福美滿的家庭被突如其來(lái)的車禍而拆散了!一切都來(lái)得那么突然，那么殘酷，那么難以置信!甚至來(lái)不及看上最后一眼，說(shuō)上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了一個(gè)歡樂(lè)的家庭!淚水也在每一個(gè)善良的人臉上不住地流淌。
爺爺伯伯們，叔叔阿姨們，同學(xué)們，為了您和他人的安全，請(qǐng)您自覺(jué)遵守交通法規(guī)，留意交通安全。
我們學(xué)校也有一些防范交通事故的措施，如：放學(xué)必須戴小黃帽，每天都要有老師護(hù)送過(guò)馬路。這些大大降低了事故的發(fā)生次數(shù)。但直接關(guān)系到事故發(fā)生的，還是我們自己，讓我們拉起爸爸媽媽的手，交通文明一起走，絕不闖紅燈，亂穿馬路，不在公路上并排走，在爸爸媽媽開(kāi)車的時(shí)候，我們要當(dāng)好車內(nèi)監(jiān)督員，提醒爸爸媽媽不要超速行駛，注意各種禁行標(biāo)志。時(shí)時(shí)處處做一個(gè)遵守和宣傳交通法規(guī)的好少年。
因?yàn)橛袗?ài)，世上才有了陽(yáng)光和雨露。因?yàn)槎谜湎?，間才有了花草和樹木。珍愛(ài)生命，共筑平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個(gè)人的心愿，讓我們攜起手來(lái)，讓生命的輪渡在愛(ài)心和責(zé)任的護(hù)航下一路歡歌，一路平安!
交通安全演講致辭篇十七
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:。
一、預(yù)防為主”的方針，切實(shí)抓好我市交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作。通過(guò)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，采取強(qiáng)有力的措施，落實(shí)安全生產(chǎn)工作層級(jí)負(fù)責(zé)制，深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，不斷規(guī)范我市交通安全生產(chǎn)管理，有效地控制了重特大惡性事故發(fā)生。今年我市交通安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定良好，并得到進(jìn)一步鞏固，圓滿完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，尤其在水路運(yùn)輸安全管理工作方面取得了顯著成績(jī)?，F(xiàn)我就20x年交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作作如下匯報(bào)：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全管理機(jī)構(gòu)。
我局歷來(lái)非常重視安全生產(chǎn)工作，并始終把它放在各項(xiàng)工作的首位。為了加強(qiáng)該項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長(zhǎng)x任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)x、黨委副書記x任副組長(zhǎng)，成員分別由局有關(guān)股室和下屬有關(guān)單位負(fù)責(zé)人組成。下屬各有關(guān)單位也相應(yīng)成立了工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并根據(jù)所屬轄區(qū)的具體情況制訂措施。今年以來(lái)，針對(duì)交通行業(yè)安全管理特點(diǎn)和結(jié)合我局實(shí)際，成立了以一把手掛帥的“春運(yùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“反三違月”等活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
二、切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，抓好安全防范工作。
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，明確安全職責(zé)，落實(shí)層級(jí)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)責(zé)任層級(jí)落實(shí)，逐級(jí)分解到下屬各單位。各單位再把責(zé)任具體落實(shí)到車(船)主或經(jīng)營(yíng)者，做到一級(jí)抓一級(jí)，級(jí)級(jí)抓落實(shí)，使安全工作做到思想到位、責(zé)任到位、人員到位，形成了上下聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、各司其職、各負(fù)其責(zé)的管理體系。首先，年初局與交管總站、水路站、公路站、基層交管站、汽車站、汽車運(yùn)輸公司、檢測(cè)站等下屬單位簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》28份，落實(shí)了各單位第一把手對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)直接責(zé)任。其次，道路運(yùn)輸方面，汽車運(yùn)輸公司、汽車站與各自所屬客車的承包者及駕駛員相應(yīng)簽訂《安全責(zé)任保證書》，其中汽車運(yùn)輸公司簽訂130份，汽車站簽訂160份。第三，水路運(yùn)輸方面，我局積極協(xié)助市政府與沿江八個(gè)鎮(zhèn)政府街道辦事處簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，鎮(zhèn)街道辦事處與村委會(huì)、村委會(huì)與船主也簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》共128份，使安全工作責(zé)任層級(jí)落實(shí)。
三、加強(qiáng)宣傳教育，提高安全意識(shí)。
1、定期召開(kāi)安全會(huì)議，對(duì)安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。
為了提高全體干部職工的安全意識(shí)，克服麻痹大意思想，提高安全管理人員的工作水平和能力，我局定期召開(kāi)安全會(huì)議，傳達(dá)貫徹上級(jí)有關(guān)的安全法律法規(guī)和指示精神，以特大安全事故為借鑒，吸取教訓(xùn)，做到警鐘長(zhǎng)鳴;并對(duì)他們進(jìn)行定期培訓(xùn)，采取了“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”的方法，到其他先進(jìn)單位或上級(jí)單位進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，促使各級(jí)安全管理人員的憂患危機(jī)、安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。同時(shí)，也督促各運(yùn)輸企業(yè)每月至少召開(kāi)一次車輛、船舶員工安全會(huì)議，進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。
2、結(jié)合“春運(yùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“反三違月”等活動(dòng)的工作要求，大力宣傳安全法律法規(guī)。
我們以《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的施行為契機(jī)，通過(guò)掛標(biāo)語(yǔ)、橫幅、宣傳欄、印發(fā)資料和媒體報(bào)道等方式大力開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育工作，掀起一個(gè)學(xué)習(xí)、貫徹有關(guān)交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)的熱潮，使全社會(huì)形成一個(gè)“人人講安全、事事講安全”的氛圍。同時(shí)，使單位干部職工、車船主和廣大群眾對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步提高，也大大地提高了經(jīng)營(yíng)者的安全意識(shí)和預(yù)防事故的能力，使他們從“要我安全”轉(zhuǎn)變到“我要安全”和“我會(huì)安全”上來(lái)，從而有效地提高交通行業(yè)安全文化素質(zhì)。
三、進(jìn)行安全檢查，消除隱患。
安全檢查是檢驗(yàn)安全生產(chǎn)工作的一種必不可少的手段，也是最為有效的管理方法。事實(shí)證明，只有進(jìn)行檢查，才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，消除隱患，所以我們非常重視安全生產(chǎn)檢查。并且我們根據(jù)實(shí)際情況和上級(jí)的部署，成立了道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、公路橋梁等三個(gè)安全檢查組，采取例行檢查和突擊檢查相結(jié)合方式進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年交通系統(tǒng)共派出400多人次，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、船舶、渡口、公路橋梁等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。通過(guò)以上的排查和整治，大部分單位、經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)意識(shí)有了較大的改善，安全隱患明顯減少，安全生產(chǎn)形勢(shì)得到進(jìn)一步鞏固。
1、道路運(yùn)輸方面。
著重加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)安全工作的監(jiān)督和指導(dǎo)，繼續(xù)按照“三把關(guān)、一監(jiān)督”的原則，加大力度維持道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。一是加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛安全檢查，保證車輛技術(shù)狀況良好，并對(duì)客運(yùn)車輛實(shí)行“車進(jìn)站、客歸點(diǎn)、站管車”和“回場(chǎng)必檢、合格放行”制度。二是加強(qiáng)司乘人員的政治思想教育和安全意識(shí)教育。三是對(duì)所有參加營(yíng)運(yùn)的客運(yùn)車輛實(shí)行夜晚收班后實(shí)行集中停放、牌證統(tǒng)一管理，并指定專人負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督落實(shí)情況。四是加強(qiáng)監(jiān)督危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)做好安全工作，按照市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，促進(jìn)企業(yè)機(jī)構(gòu)健全、制度完備、管理規(guī)范。
2、水路運(yùn)輸方面。
水路安全生產(chǎn)工作是交通行業(yè)的重中之重，所以我們對(duì)此項(xiàng)工作高度重視。在對(duì)全市20個(gè)渡口、67艘渡船安全隱患排查基礎(chǔ)上，落實(shí)整治措施。一是進(jìn)一步落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極協(xié)助鎮(zhèn)政府維持渡口的正常渡運(yùn)秩序，防止超載;二是加大檢查、執(zhí)法、打擊力度，對(duì)非法載客行為，做到發(fā)現(xiàn)一艘取締一艘，決不心慈手軟;三是在重大節(jié)假日期間，加強(qiáng)渡口渡船的安全管理，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，維持交通秩序，防止超載現(xiàn)象發(fā)生。各片責(zé)任人員分片負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對(duì)渡口渡船的巡查監(jiān)控，共派出50多人次到各渡口巡查監(jiān)控，以策安全。對(duì)客流量大且集中的碼頭采取用排栓分隔上、落客走道的措施，有效控制了人流，杜絕超載現(xiàn)象。
3、公路橋梁方面。
在路政動(dòng)態(tài)管理上繼續(xù)加大力度，重點(diǎn)加強(qiáng)了路政巡查和整治工作。一方面對(duì)我市的多條縣道的事故多發(fā)路段(點(diǎn))進(jìn)行勘查，制定整治方案，對(duì)隱患進(jìn)行徹底整治，如設(shè)置或完善示警樁和標(biāo)志牌等。另一方面在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理工作中，積極改善公路行車環(huán)境，做好公路日常性養(yǎng)護(hù)管理，對(duì)公路損毀、坍塌、滑坡、落石等險(xiǎn)情及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，并積極籌措建設(shè)資金，對(duì)山區(qū)行車險(xiǎn)要路段增設(shè)防撞護(hù)欄和防撞墩等安全設(shè)施，大大地提高了我市地方公路的質(zhì)量，確保了行車安全，取得了較好效果。
四、開(kāi)展交通行業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。
根據(jù)省、市和市有關(guān)開(kāi)展交通安全專項(xiàng)整治工作的精神，我局迅速行動(dòng)，成立了整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治方案。我們采取了交通行業(yè)自查和專責(zé)小組督查的方式，對(duì)公路橋梁、道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)确矫骈_(kāi)展專項(xiàng)整治大檢查。同時(shí)，結(jié)合20x年專項(xiàng)整治的重點(diǎn)，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船整治。一方面，加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船的整治力度，加強(qiáng)水上安全硬件建設(shè)，我局共投入資金69.3萬(wàn)元，對(duì)x渡口，x渡口、x渡口、x渡口、x輪渡碼頭、x渡口進(jìn)行改造，使我市的港口、碼頭渡運(yùn)條件得到了改善。另一方面，對(duì)渡口渡船的安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況、“三無(wú)”船舶整治情況進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)制止客貨船超載，加強(qiáng)安全意識(shí)教育，嚴(yán)格水運(yùn)企業(yè)和客貨船經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的審查。
通過(guò)以上的專項(xiàng)整治工作，有關(guān)單位、經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)意識(shí)有了極大的提高，“安全第。
一、預(yù)防為主”的方針得到進(jìn)一步落實(shí)，交通安全設(shè)施有了較大的改善，安全隱患明顯減少，安全生產(chǎn)形勢(shì)得到進(jìn)一步鞏固。
五、進(jìn)一步加快我市港航事業(yè)發(fā)展。
1、迅速組建港航管理職能部門。
《港口法》頒布實(shí)施后，根據(jù)市交通局《關(guān)于落實(shí)市港航管理職能分工的通知》交字[20x]394號(hào)的精神，在x市委、市政府的大力支持下，我局在去年底成立了x市港航管理所。具體負(fù)責(zé)x市水域的水上運(yùn)輸、港口碼頭、渡口和渡船進(jìn)行規(guī)范的行業(yè)管理，受理水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)、港口碼頭業(yè)務(wù)及日常監(jiān)督工作和規(guī)費(fèi)征收工作。
2、落實(shí)我市水運(yùn)企業(yè)的轉(zhuǎn)制工作。
我局根據(jù)上級(jí)的有關(guān)要求，在x市委、市政府的大力支持下，在去年10月份順利將x、x、x、x、x五個(gè)水運(yùn)公司進(jìn)行轉(zhuǎn)制，移交當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府街道辦領(lǐng)導(dǎo)和管理，把市水運(yùn)總公司獨(dú)立出來(lái)，實(shí)現(xiàn)了政企分離。我局今后只對(duì)水路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行行業(yè)管理。
3、與海事部門加強(qiáng)溝通協(xié)作機(jī)制，形成合力，實(shí)現(xiàn)水上交通安全的統(tǒng)一監(jiān)管。
去年，x鎮(zhèn)沙尾橋斷裂下陷不能通行，影響到x鎮(zhèn)長(zhǎng)沙村、平沙村，x鎮(zhèn)水口村的群眾出行。期間出現(xiàn)有村民自購(gòu)撈蜆艇渡運(yùn)群眾的現(xiàn)象，存在極大的安全隱患。我局在取締該處“三無(wú)”船舶時(shí)，注重實(shí)施行政手段的方式和方法，共投入兩萬(wàn)多元購(gòu)買一艘牌證齊全的客船交付x鎮(zhèn)政府管理和使用。同時(shí)與肇慶海事局、高要海事處加強(qiáng)聯(lián)系，通過(guò)特事特辦，專門辦理渡工的有關(guān)培訓(xùn)和領(lǐng)取證件;又通過(guò)爭(zhēng)取市領(lǐng)導(dǎo)的支持，設(shè)立x鎮(zhèn)金平長(zhǎng)渡口，從而使“三無(wú)”的非法渡運(yùn)變?yōu)橛泻戏ǖ亩煽?，有符合資質(zhì)的船舶，有符合資格的從業(yè)人員的合法渡運(yùn)。既堅(jiān)決取締了非法船舶，又保障了兩岸群眾的生活、起行需要，同時(shí)又起到不激化群眾矛盾和保障社會(huì)大局穩(wěn)定的作用。
六、做好20x年春運(yùn)有關(guān)工作。
20x年春運(yùn)從1月14日開(kāi)始至2月22日結(jié)束，共40天，預(yù)計(jì)我市公路發(fā)送旅客比去年略有增長(zhǎng)，水路發(fā)送旅客與去年基本持平。按照“以客為主、兼顧貨運(yùn)、安全順暢、高效便捷”的工作原則，為了確保廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意，我局在春運(yùn)前做好各方面準(zhǔn)備工作。
交通安全演講致辭篇十八
同志們：
這次會(huì)議既是省交通運(yùn)輸廳安委會(huì)的擴(kuò)大會(huì)議，也是交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議。會(huì)議主要是貫徹落實(shí)省政府近期關(guān)于安全生產(chǎn)的指示精神，總結(jié)今年上半年全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，安排下半年的重點(diǎn)任務(wù)，部署開(kāi)展危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸專項(xiàng)整頓工作。剛才，廳公路局、道路運(yùn)輸局、港航局、監(jiān)察總隊(duì)的負(fù)責(zé)同志對(duì)強(qiáng)化安全監(jiān)管工作談了很好的意見(jiàn)，希望抓好落實(shí)。下面，我根據(jù)省廳研究的意見(jiàn)，講四個(gè)方面的問(wèn)題。
一、充分肯定上半年安全生產(chǎn)工作取得的成績(jī)。
今年以來(lái)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)在省委、省政府和交通運(yùn)輸部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，攻堅(jiān)克難，真抓實(shí)干，在樹立安全發(fā)展理念、健全安全責(zé)任體系、完善安全監(jiān)管制度、開(kāi)展集中整治活動(dòng)、強(qiáng)化重點(diǎn)行業(yè)治理、加強(qiáng)教育培訓(xùn)等方面做了大量卓有成效的工作，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)。
(一)強(qiáng)化工作部署。2月13日，省廳召開(kāi)全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)視頻會(huì)議，對(duì)全年的重點(diǎn)工作任務(wù)進(jìn)行全面安排部署。4月1日，省廳又召開(kāi)安全生產(chǎn)工作調(diào)度會(huì)，調(diào)度今年交通運(yùn)輸安全重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)情況，提出了推進(jìn)落實(shí)的具體措施。先后印發(fā)了《20x年全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)》、《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部20x年“平安交通”建設(shè)工作目標(biāo)任務(wù)的通知》、《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的意見(jiàn)》等文件，對(duì)年度重點(diǎn)工作任務(wù)、“平安交通”建設(shè)目標(biāo)、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理等工作，提出具體貫徹落實(shí)意見(jiàn)，列出責(zé)任清單和時(shí)間表。
(二)強(qiáng)化暗訪督查和隱患排查。今年以來(lái)，省廳不間斷的組織大規(guī)?；ゲ?、暗訪和隱患排查活動(dòng)。1月19日至30日，組織了全省交通運(yùn)輸安全綜合大檢查;2月3日至15日，組織由廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的春運(yùn)安全檢查;3月中旬，組織了地市互查暗訪;去年冬至今年3月底，開(kāi)展了冬季安全隱患大排查、大整治專項(xiàng)行動(dòng)。通過(guò)以上活動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)和違規(guī)違法行為，在全省范圍內(nèi)予以通報(bào)，限期整改到位。繼續(xù)開(kāi)展“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，集中打擊“黑車”、“黑戶”、“賺黑錢”等違法行為，維護(hù)正常的道路運(yùn)輸秩序。推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，健全安全隱患排查檔案，完善整改復(fù)查銷號(hào)制度。冬季安全隱患大排查、大整治期間，全省交通運(yùn)輸共排查安全生產(chǎn)隱患1.7萬(wàn)處，均已落實(shí)整改措施。
(三)突出重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理。開(kāi)展了“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)。會(huì)同公安、安監(jiān)部門印發(fā)了《活動(dòng)方案》，強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)汽車客運(yùn)站、長(zhǎng)途客車、包車客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)督和管理。配合有關(guān)部門開(kāi)展“七類重點(diǎn)車輛、七種違法行為”集中整治行動(dòng)。重點(diǎn)治理違法超限運(yùn)輸、客運(yùn)超員車輛出站和營(yíng)運(yùn)車輛不按規(guī)定線路行駛等違規(guī)違章行為，有力提升事故預(yù)防能力和水平。截止目前，全系統(tǒng)共組織集中整治行動(dòng)安全檢查1025次，發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患1696處，已整改1605處，整改率達(dá)94.6%。加強(qiáng)水上客運(yùn)安全監(jiān)管。深刻汲取6月1日“東方之星”游輪沉沒(méi)事故教訓(xùn)，開(kāi)展水路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和船員適任情況檢查，嚴(yán)格落實(shí)“逢七不開(kāi)”等水路客運(yùn)安全管理制度，進(jìn)一步做好我省水路客運(yùn)安全工作。積極開(kāi)展公路水運(yùn)工程落實(shí)施工方案專項(xiàng)行動(dòng)。強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理和責(zé)任落實(shí)，降低施工現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)性安全風(fēng)險(xiǎn)，深入推進(jìn)平安工地常態(tài)化建設(shè)。大力實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程。制定了《關(guān)于實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程的實(shí)施方案》，完成了公路安全隱患排查，建立了基礎(chǔ)臺(tái)賬。
(四)深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。分東部、中部、西部3個(gè)片區(qū)，分別召開(kāi)了事故案例分析會(huì)。深入剖析了當(dāng)前安全生產(chǎn)存在的突出問(wèn)題，研討了深化安全監(jiān)管的思路和方法。舉辦了交通運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)，邀請(qǐng)交通干部學(xué)院張柱庭教授親臨授課，培訓(xùn)交通系統(tǒng)安全管理人員300余人。開(kāi)展了安全生產(chǎn)合理化建議“金點(diǎn)子”征集活動(dòng)，征集金點(diǎn)子94個(gè)。組織開(kāi)展“第九屆全省安全文化書畫攝影作品有獎(jiǎng)?wù)骷顒?dòng)”，共征集書畫攝影作品41件，向省安委會(huì)推薦23件參賽作品。
二、一分為二地看待安全生產(chǎn)面臨的形勢(shì)。
肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒地應(yīng)看到，交通運(yùn)輸安全還面臨許多問(wèn)題和挑戰(zhàn)，對(duì)已有的成績(jī)不可估計(jì)過(guò)高，對(duì)存在的問(wèn)題不可掉以輕心。
(一)當(dāng)前全國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域重特大事故沒(méi)有得到有效遏制。今年以來(lái)，全國(guó)發(fā)生多起重特大交通運(yùn)輸事故。2月24日，新疆巴楚縣發(fā)生客車側(cè)翻事故，造成22死38傷;5月15日，陜西發(fā)生大巴車墜崖事故，造成35死11傷;6月1日，“東方之星”客船沉沒(méi)事故，造成434人遇難;7月1日，吉林發(fā)生旅游車墜橋事故，造成10人死亡等。我省今年交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)生了“1.16”萊州重大道路交通事故，較大以上事故較往年有增多的趨勢(shì)。
(二)汛期安全生產(chǎn)工作面臨巨大壓力。汛期歷來(lái)是交通運(yùn)輸事故易發(fā)、高發(fā)期。據(jù)天氣預(yù)報(bào)，今年我省汛期降水量接近常年，但是降雨時(shí)空分布不均勻，旱澇急轉(zhuǎn)的情況隨時(shí)可能發(fā)生。期間，還將有臺(tái)風(fēng)影響我省沿海地區(qū)。道路運(yùn)輸迎來(lái)暑運(yùn)旅游高峰期、學(xué)生運(yùn)輸高峰期，長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游包車運(yùn)行密集，容易出現(xiàn)疲勞駕駛、超載運(yùn)行等違法違規(guī)行為。強(qiáng)降雨有可能對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施造成一定程度的損毀，公路搶修保通壓力很大。
(三)?；愤\(yùn)輸事故進(jìn)入易發(fā)期。京珠高速“7.22”特大事故、“8.26”包茂高速危化品事故、湖南邵陽(yáng)“7.19”特大道路交通事故，都發(fā)生在這一時(shí)期。我省是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸大省，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)達(dá)到817家，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛26274臺(tái)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸品類涵蓋危險(xiǎn)貨物品名表全部9類品種，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)模仍呈上升趨勢(shì)。港口危險(xiǎn)貨物吞吐量增長(zhǎng)迅速，大量危險(xiǎn)化學(xué)品專用泊位和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施相繼投產(chǎn)。目前，全省港航監(jiān)管著1500萬(wàn)立方危險(xiǎn)品罐區(qū)，港口危險(xiǎn)貨物吞吐量達(dá)2.2億噸，且貨品多，項(xiàng)目法人和管理主體多、情況復(fù)雜，容易發(fā)生大的事故，安全管理壓力不斷增大。
(四)安全生產(chǎn)固有的問(wèn)題與經(jīng)濟(jì)下行帶來(lái)的新矛盾相互疊加。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)主體多、小、散、弱的格局還未根本改變，交通安全基層基礎(chǔ)工作依然薄弱。我省公路建設(shè)早、標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低，安全隱患多。海上客滾運(yùn)輸、渡船、旅游船安全監(jiān)管壓力很大，港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)下行的持續(xù)，貨運(yùn)量、客運(yùn)量都有不同程度下降，運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，部分企業(yè)和運(yùn)輸業(yè)戶效益下降，多拉快跑、違規(guī)運(yùn)營(yíng)、逃避監(jiān)管的沖動(dòng)加大。
特別是6月27日，中央電視臺(tái)焦點(diǎn)訪談以“瘋狂的油罐車”為題，曝光了煙臺(tái)、青島、濰坊等地油罐車在黃島、萊州、龍口、濰坊等港區(qū)超載灌裝、車輛違法改裝、違章運(yùn)輸、違規(guī)駕駛、無(wú)證運(yùn)營(yíng)、車托干擾執(zhí)法等一系列的突出問(wèn)題。非法改裝罐體長(zhǎng)度達(dá)十七、八米，高度超過(guò)兩層的司機(jī)樓，而標(biāo)準(zhǔn)罐一般長(zhǎng)度十三米;超載最多的油罐車裝載了91.6噸原油，超載200%多。從報(bào)道的情況看，超載問(wèn)題之嚴(yán)重、違規(guī)行為之猖獗，令人觸目驚心，發(fā)人警醒。這個(gè)報(bào)道可能是今年早些時(shí)候拍攝的，但終究是客觀存在的;今年以來(lái)，相關(guān)地方采取了有力措施進(jìn)行了整治，但成果只是初步的、很不穩(wěn)固的。報(bào)道中客觀地說(shuō)，“山東省相關(guān)部門多年來(lái)針對(duì)超載油罐車開(kāi)展了多次整治專項(xiàng)行動(dòng)，在近期一次專項(xiàng)行動(dòng)后的一段時(shí)間里，萊州港沒(méi)有發(fā)現(xiàn)超載油罐車，可是其它一些港區(qū)在專項(xiàng)整治后沒(méi)幾天又死灰復(fù)燃了”。所反映的問(wèn)題，包含多方面，涉及多個(gè)部門的職責(zé)，暴露了在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸特別是油品運(yùn)輸領(lǐng)域存在的企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位的問(wèn)題。其中，涉及交通運(yùn)輸行業(yè)的問(wèn)題主要有：對(duì)港口危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)監(jiān)管不到位，對(duì)道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管不到位，對(duì)超限運(yùn)輸車輛治理不到位。這些問(wèn)題的存在，是重大的安全生產(chǎn)隱患，也是嚴(yán)峻的管理責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。一旦出了安全事故，給社會(huì)和人民群眾造成的危害不可想象，給交通運(yùn)輸管理人員帶來(lái)的責(zé)任追究也不可想象。
省委、省政府及省廳對(duì)媒體曝光的問(wèn)題高度重視，姜異康書記、郭樹清省長(zhǎng)做出了重要批示;7月1日，王書堅(jiān)副省長(zhǎng)專門召開(kāi)了油罐車運(yùn)輸管理協(xié)調(diào)會(huì)，進(jìn)行了安排部署;省政府組織了專門的督導(dǎo)組，分赴有關(guān)市進(jìn)行督導(dǎo);張傳亭廳長(zhǎng)在報(bào)道播出后當(dāng)即就提出了明確要求，省廳召開(kāi)了專題會(huì)研究了具體措施;向報(bào)道涉及的青島、煙臺(tái)、濰坊三市交通主管部門發(fā)出了安全生產(chǎn)隱患整改通知書。希望相關(guān)市縣交通運(yùn)輸部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)高度重視，在當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下，會(huì)同有關(guān)部門，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化整改，下大氣力，徹底消除隱患。
對(duì)曝光的問(wèn)題，通過(guò)解剖麻雀，引發(fā)了我們很多深層次的思考。第一，這些問(wèn)題不是媒體拍攝那一天才出現(xiàn)的，不是偶發(fā)的、個(gè)別的，正像報(bào)道中所講的：“這些危險(xiǎn)的超載油罐車存在不是一年兩年了”，我們的相關(guān)管理人員發(fā)現(xiàn)了沒(méi)有，發(fā)現(xiàn)后采取措施了沒(méi)有，采取措施達(dá)不到效果向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)了沒(méi)有?第二，安全管理責(zé)任已經(jīng)非常明確了，為什么往往要等到新聞媒體曝光之后，才引起重視、痛下決心進(jìn)行整治;第三，整治這些問(wèn)題雖然涉及多個(gè)部門的職責(zé)，但是作為交通運(yùn)輸管理部門和人員自身的職責(zé)履行到位了沒(méi)有?第四，近幾年我們重點(diǎn)抓了安全生產(chǎn)雙基工作，但是在一些地方和行業(yè)為什么企業(yè)的主體責(zé)任和從業(yè)者的崗位責(zé)任還沒(méi)有落地，問(wèn)題屢屢發(fā)生?第五，整治安全生產(chǎn)的重大隱患往往都是硬事、難事，不硬不難不成頑疾，交通運(yùn)輸部門和管理者有沒(méi)有拿出破難攻堅(jiān)的勇氣和辦法?不單媒體曝光的三個(gè)市有反思，各地都要結(jié)合自己的問(wèn)題進(jìn)行反思;不單市縣的同志要反思，省廳及行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的同志也要反思。反思的目的是找準(zhǔn)問(wèn)題的癥結(jié)所在，改進(jìn)和加強(qiáng)安全監(jiān)管工作。
整改這些問(wèn)題是必須的，但是不能頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳，要通過(guò)這次曝光舉一反三，查擺在安全管理中存在的問(wèn)題。
一是安全發(fā)展的理念還不牢固。對(duì)照提出的“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)”和“安全生產(chǎn)是一條不可逾越的紅線”的系列指示精神，安全發(fā)展的理念和安全生產(chǎn)首位意識(shí)還需要提升和強(qiáng)化。一些同志思想上不適應(yīng)的問(wèn)題還比較多，有的存有盲目樂(lè)觀的情緒，黑夜里打手電，只看見(jiàn)眼前的光亮，看不見(jiàn)腳下的坑;有的抱有僥幸心理，認(rèn)為安全生產(chǎn)靠運(yùn)氣，不會(huì)那么倒霉碰上事故;有的存有“鴕鳥”心理，認(rèn)為有些問(wèn)題我不去觸碰，責(zé)任就不會(huì)沾惹上身，出了事故也不會(huì)引火燒身;有的擔(dān)當(dāng)意識(shí)不強(qiáng)，往往一出問(wèn)題先撇清這不是我的職責(zé)，那不屬于我管。就是對(duì)擺脫不了責(zé)任，也先強(qiáng)調(diào)客觀困難，抱怨缺這少那、管不了管不好;有的怨天尤人、牢騷滿腹、消沉萎靡，整天感慨安全生產(chǎn)工作沒(méi)法干，缺乏信心和決心。
二是安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作不穩(wěn)固。行業(yè)的監(jiān)管責(zé)任沒(méi)有貫穿到底，有的甚至游離在監(jiān)管對(duì)象之外，企業(yè)的主體責(zé)任和從業(yè)者的崗位責(zé)任還經(jīng)常有懸空的現(xiàn)象，沒(méi)有得到落實(shí)。一方面行業(yè)監(jiān)管者喊破嗓子，另一方面一些企業(yè)經(jīng)營(yíng)者敷衍塞責(zé)、我行我素，存在制度不落實(shí)、管理不到位、責(zé)任不明晰、追責(zé)不嚴(yán)厲的問(wèn)題。抓安全生產(chǎn)的力度存在層層衰減的現(xiàn)象，不少經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員還缺乏安全生產(chǎn)這根弦，單純追求經(jīng)濟(jì)效益忽視安全生產(chǎn)，對(duì)安全監(jiān)管存有對(duì)立情緒，想方設(shè)法逃避監(jiān)管。
三是抓安全生產(chǎn)的工作力度和創(chuàng)新程度不夠。以文件傳達(dá)文件、以會(huì)議貫徹會(huì)議、上下一般粗的問(wèn)題還沒(méi)有從根本上得到有效解決，抓安全生產(chǎn)行之有效的新方式還有待深入探索;對(duì)省廳制定的安全暗訪制度，一些地方堅(jiān)持得不徹底，暗訪頻次達(dá)不到要求，對(duì)暗訪出的問(wèn)題整改不到位，暗訪工作臺(tái)賬不健全;工作部署要求多，督查落實(shí)少，還沒(méi)有真正形成抓鐵有痕、踏石留印的工作作風(fēng)。
四是安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制還沒(méi)有形成。依靠法規(guī)、制度建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制的成效還不顯著，主要靠開(kāi)展主題活動(dòng)、專項(xiàng)行動(dòng)、集中檢查推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，雖然能夠起到比較明顯的效果，但是鞏固治理成果、穩(wěn)定安全形勢(shì)的任務(wù)還非常艱巨。
這些問(wèn)題，有的是長(zhǎng)期積累的深層次矛盾，有的是發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的，有的是工作不到位造成的。隨著改革的不斷推進(jìn)和深化，必須解決加快破題，力求。
交通安全演講致辭篇十九
大家好！今天我講座的題目是《從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣》。我國(guó)幾年來(lái)，每年道路交通事故造成10余萬(wàn)人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財(cái)產(chǎn)損失。學(xué)生發(fā)生交通事故也占10%左右。交通事故已經(jīng)引起了全社會(huì)的普遍關(guān)注。
交通安全是安全文化的一個(gè)重要組成部分，對(duì)交通安全的重視就是對(duì)人的生命的重視，是人類社會(huì)文明和進(jìn)步的表現(xiàn)。小學(xué)生應(yīng)該從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。文明的交通行為，是小學(xué)生良好的精神風(fēng)尚的體現(xiàn)，也是社會(huì)公共道德的要求。
小學(xué)生要養(yǎng)成良好的`交通習(xí)慣，應(yīng)該具備以下幾個(gè)方面的安全素質(zhì)：
（一）樹立交通安全意識(shí)：心里時(shí)刻想著交通安全，增強(qiáng)交通規(guī)則意識(shí)和交通事故防范意識(shí)。
（二）掌握交通安全知識(shí)：了解交通安全規(guī)律和交通安全基本知識(shí)，知道如何預(yù)防交通事故。
（三）掌握交通規(guī)則：掌握交通法規(guī)中關(guān)于交通規(guī)則的規(guī)定。
（四）增強(qiáng)交通法規(guī)的自覺(jué)性：不管道路上有沒(méi)有交通警察或其他人的監(jiān)督，都應(yīng)該自覺(jué)遵守交通法規(guī)的規(guī)定。
在我國(guó)道路上，既有汽車、摩托車、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車和自行車、人力車等非機(jī)動(dòng)車行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發(fā)生沖突，要想辦法把它們分開(kāi)，我國(guó)道路交通有兩個(gè)基本規(guī)則。
車輛靠右行駛：在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側(cè)騎自行車，就成了逆行，是一種交通違章行為。
人車各行其道：機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人都應(yīng)在自己行駛的路面范圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。
交通警察在管理交通時(shí)，采用隔離帶、隔離護(hù)欄等物理隔離或劃設(shè)交通標(biāo)線把道路路面劃分成幾個(gè)部分。道路中間部分供機(jī)動(dòng)車行駛，叫機(jī)動(dòng)車道；在機(jī)動(dòng)車行車道旁邊為非機(jī)動(dòng)車道，供自行車等非機(jī)動(dòng)車行駛；最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。
在沒(méi)有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上，機(jī)動(dòng)車在中間行駛，非機(jī)動(dòng)車靠右邊行駛。行人須走人行道，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。
為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
（四）嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。
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