心得體會(huì)是在個(gè)人學(xué)習(xí)、工作和生活等方面積累和總結(jié)的一種重要反思。那么如何寫(xiě)一篇有價(jià)值的心得體會(huì)呢？首先，我們可以從自身的經(jīng)歷和感受出發(fā)，結(jié)合實(shí)際例子進(jìn)行具體描述，以增加可讀性和可信度。其次，要注意提煉核心觀點(diǎn)和深入分析，以便讀者更好地理解和吸收。此外，要避免過(guò)于主觀和情緒化的表達(dá)，保持客觀和理性的態(tài)度。最后，要注意語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和邏輯的連貫性，以確保文章質(zhì)量和可讀性。總之，寫(xiě)一篇較為完美的心得體會(huì)需要綜合運(yùn)用多個(gè)寫(xiě)作技巧和思考方式。這些心得體會(huì)范文既有短小精悍的觀點(diǎn)總結(jié)，也有深入細(xì)致的經(jīng)驗(yàn)案例分析。
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇一
作為一名從業(yè)多年的鈑金工，我深刻認(rèn)識(shí)到，鈑金工作是一項(xiàng)高度專(zhuān)業(yè)化、要求精細(xì)、技巧性極強(qiáng)的職業(yè)。在長(zhǎng)期的實(shí)踐工作中，我積累了不少經(jīng)驗(yàn)與心得，下面將結(jié)合自己的體會(huì)和工作經(jīng)歷，簡(jiǎn)要介紹一下鈑金工作的要點(diǎn)與技巧。
第一段：了解工藝流程。
鈑金制作過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其流程相對(duì)固定。因此，我們需要首先了解整個(gè)制作流程，從材料準(zhǔn)備、切割、沖壓、加工、焊接、拋光等環(huán)節(jié)，每一步都要有嚴(yán)格的要求，各工序之間要有精密的配合和銜接。只有理解工藝流程，才能更好地規(guī)范自己的操作，提高鈑金制作的質(zhì)量。
第二段：注重細(xì)節(jié)處理。
在鈑金作業(yè)中，無(wú)論是從細(xì)節(jié)操作還是整體制作過(guò)程中，都需經(jīng)常注意優(yōu)化、完善工作方法和模式、加強(qiáng)自我提高。戴上手套，著裝舒適，更換保護(hù)眼鏡，保護(hù)好自己所需要的安全工具，這些細(xì)節(jié)雖然看似簡(jiǎn)單，但卻是高質(zhì)量作業(yè)的不可忽視之處。
第三段：提高協(xié)作能力。
協(xié)作是團(tuán)隊(duì)工作的基礎(chǔ)，也是高效工作的保障。而在鈑金作業(yè)中，每一道工序都需要不同工人的連環(huán)配合，因此溝通順暢、協(xié)調(diào)一致至關(guān)重要。我們需要有良好的協(xié)作意識(shí)，從而保證每一步都能得到充分的支持和協(xié)助，并與團(tuán)隊(duì)成員一起分享經(jīng)驗(yàn)和技巧。
第四段：提高技術(shù)水平。
作為一名鈑金工，我們首要的任務(wù)是掌握一定的技術(shù)水平，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和技能水平。在工作過(guò)程中，需要不斷去針對(duì)不同的工藝和環(huán)節(jié)加以掌握，如機(jī)床操作、鈑金折彎、焊接、沖壓、加工等技能，這樣才能更好地適應(yīng)工作需求，提高自身的價(jià)值和能力。
第五段：持之以恒。
作為一名鈑金工，只有在持之以恒的努力下，才能發(fā)現(xiàn)自我和不斷提高。我們需要把每一次做好鈑金作業(yè)，視作一種成長(zhǎng)的獲得，對(duì)自我進(jìn)行不斷的反思和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，定期制定個(gè)人的技能提升計(jì)劃，堅(jiān)持不懈地不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，始終把提高技能質(zhì)量作為工作生涯的一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)。
正如所說(shuō)，時(shí)間和努力是相互關(guān)聯(lián)的，這一規(guī)律同樣適用于鈑金制作行業(yè)。如果一名鈑金工人堅(jiān)持以上幾條原則，不斷提升自身的專(zhuān)業(yè)水平、注重細(xì)節(jié)、做好協(xié)作和溝通等方面的工作，我們將有機(jī)會(huì)享受到這份工作帶給我們的尊嚴(yán)、成就感和驕傲。
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇二
引言：
近年來(lái)，航空事業(yè)得到了迅速發(fā)展，飛機(jī)的制造與維修工作愈發(fā)重要。而飛機(jī)冷作鈑金工藝作為飛機(jī)制造和維修中的重要工序，具有不可替代的作用。在實(shí)踐工作中，我有幸參與了一些飛機(jī)冷作鈑金工藝的任務(wù)，積累了一些心得體會(huì)。下面將介紹我對(duì)于飛機(jī)冷作鈑金工藝的認(rèn)識(shí)和心得體會(huì)。
飛機(jī)冷作鈑金工藝是指通過(guò)機(jī)械手段對(duì)飛機(jī)上的鈑金零件進(jìn)行冷加工，以達(dá)到預(yù)定的形狀和尺寸要求的一種工藝方法。它在飛機(jī)制造和維修中具有重要的作用。首先，飛機(jī)冷作鈑金工藝可以有效地提高鈑金零件的精度和質(zhì)量，確保每個(gè)零件都能夠完美地嵌入到整個(gè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)中。其次，飛機(jī)冷作鈑金工藝可以增加飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，提高其對(duì)復(fù)雜氣動(dòng)載荷的承載能力。最后，飛機(jī)冷作鈑金工藝還可以減輕飛機(jī)的重量，提高其性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。綜上所述，飛機(jī)冷作鈑金工藝對(duì)于飛機(jī)的制造和維修具有重要的意義。
要正確應(yīng)用飛機(jī)冷作鈑金工藝，必須認(rèn)清其關(guān)鍵要素。首先，鈑金材料的選擇至關(guān)重要。不同的鈑金材料具有不同的機(jī)械性能和加工性能，因此需要根據(jù)具體要求選擇合適的材料。其次，工藝參數(shù)的控制也是關(guān)鍵。包括冷彎半徑、冷彎間距、冷加工角度等，這些參數(shù)直接影響著冷作鈑金零件的形狀和尺寸。最后，冷作鈑金的工藝設(shè)備和工藝方法也是決定其質(zhì)量的重要因素。合理選用和使用設(shè)備，并正確操作，對(duì)于保證冷作鈑金工藝的質(zhì)量至關(guān)重要。
雖然飛機(jī)冷作鈑金工藝具有重要的作用，但其也面臨著一些難點(diǎn)和挑戰(zhàn)。首先，冷作鈑金工藝需要高精度的工藝設(shè)備和先進(jìn)的工藝方法，要求冷作鈑金人員具備較高的技術(shù)水平。其次，鈑金材料的性能會(huì)隨著冷作過(guò)程發(fā)生改變，預(yù)測(cè)和控制其變形行為是制約工藝精度和質(zhì)量的關(guān)鍵。最后，冷作鈑金工藝需要的工藝時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)于生產(chǎn)工期和維修周期造成了一定的影響。因此，解決這些難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，提高飛機(jī)冷作鈑金工藝的質(zhì)量和效率，是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。
為了提高飛機(jī)冷作鈑金工藝的質(zhì)量和效率，我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面入手。首先，加強(qiáng)冷作鈑金工藝的研究與開(kāi)發(fā)，提高工藝設(shè)備和工藝方法的精度和可靠性。其次，加強(qiáng)鈑金材料的研究，了解其性能變化規(guī)律，探索更合理的冷作工藝參數(shù)。最后，加強(qiáng)冷作鈑金技術(shù)人員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高他們的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平。只有通過(guò)這些努力，才能提高飛機(jī)冷作鈑金工藝的質(zhì)量和效率，為航空事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。
結(jié)論：
飛機(jī)冷作鈑金工藝是飛機(jī)制造和維修中的重要工序，有著不可替代的作用。在實(shí)踐工作中，我通過(guò)參與一些飛機(jī)冷作鈑金工藝的任務(wù)，對(duì)其具有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到飛機(jī)冷作鈑金工藝中存在一些難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，但我相信通過(guò)科學(xué)研究和工藝改進(jìn)，我們一定能夠提高冷作鈑金工藝的質(zhì)量和效率，為航空事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇三
飛機(jī)鈑金工作是航空產(chǎn)業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)。鈑金工作涉及到飛機(jī)機(jī)身的外觀修復(fù)、艙門(mén)窗戶(hù)的維護(hù)、艙內(nèi)設(shè)備的安裝以及飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的切割和焊接等工作。正確和精確的鈑金工作直接決定了飛機(jī)的外觀和飛行安全。因此，作為一名飛機(jī)鈑金工，我總結(jié)了一些心得體會(huì)，旨在提高工作效率和品質(zhì)。
第二段：精心準(zhǔn)備和組織是成功的關(guān)鍵。
在飛機(jī)鈑金工作中，仔細(xì)的準(zhǔn)備工作是非常重要的。首先，我們要熟悉相關(guān)的技術(shù)要求和規(guī)范，了解具體的工作內(nèi)容和步驟。其次，我們要準(zhǔn)備好所需的工具和材料，確保一切就緒。在工作過(guò)程中，組織好工作流程也是關(guān)鍵。合理規(guī)劃工作順序，確保各個(gè)步驟的順利進(jìn)行，提高工作效率。精細(xì)化的準(zhǔn)備和組織，能夠使鈑金工作事半功倍。
第三段：注重細(xì)節(jié)，并保持耐心和耐力。
在飛機(jī)鈑金工作中，每一個(gè)細(xì)節(jié)都至關(guān)重要。我們要全神貫注，仔細(xì)檢查每一個(gè)步驟的完成情況，確保飛機(jī)的外觀和金屬結(jié)構(gòu)的完整和質(zhì)量。同時(shí)，飛機(jī)鈑金工作需要長(zhǎng)時(shí)間的站立和重復(fù)的動(dòng)作，工作本身非常繁瑣和累人。因此，保持耐心和耐力也是非常重要的。只有全神貫注和持之以恒，我們才能完成高質(zhì)量的工作。
第四段：與團(tuán)隊(duì)緊密合作和有效溝通。
飛機(jī)鈑金工作通常需要與其他相關(guān)團(tuán)隊(duì)合作完成，例如機(jī)械師、電氣師和工程師等。因此，與團(tuán)隊(duì)的緊密合作和有效的溝通是至關(guān)重要的。我們要及時(shí)向團(tuán)隊(duì)成員匯報(bào)工作進(jìn)展和問(wèn)題，尋求合作解決方案。在共同合作的過(guò)程中，我們能夠互相學(xué)習(xí)和交流，提高自己的專(zhuān)業(yè)能力和技術(shù)水平。團(tuán)隊(duì)的合作和溝通能夠提高工作效率和質(zhì)量。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷改進(jìn)。
作為一名飛機(jī)鈑金工，我們要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，并持續(xù)提高自己的專(zhuān)業(yè)能力和技術(shù)水平。航空行業(yè)不斷發(fā)展和更新，新的材料和工藝也不斷出現(xiàn)。我們要主動(dòng)學(xué)習(xí)新知識(shí)，積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。同時(shí)，我們要總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)和不足，不斷改進(jìn)工作方法和流程，以提高我們的鈑金工作質(zhì)量和效率。
結(jié)尾：
飛機(jī)鈑金工作是一項(xiàng)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和責(zé)任感的工作。作為一名飛機(jī)鈑金工，我深深體會(huì)到準(zhǔn)備工作的重要性，注重細(xì)節(jié)的必要性，與團(tuán)隊(duì)合作和溝通的關(guān)鍵性，以及持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷改進(jìn)的重要性。通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，我相信我能夠提高自己的專(zhuān)業(yè)能力和技術(shù)水平，為飛機(jī)的安全和航空行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇四
第一段：引言（100字）。
作為一名飛機(jī)鈑金工程師，我已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域工作了多年。在我職業(yè)生涯的這段時(shí)間里，我積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在本文中，我將分享我對(duì)飛機(jī)鈑金工作的心得體會(huì)。通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)的分享，我希望能夠?yàn)槠渌w機(jī)鈑金工程師提供一些參考和啟示，并促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
第二段：“精益求精”的態(tài)度（200字）。
飛機(jī)鈑金工作需要精益求精的態(tài)度。無(wú)論是制造新的飛機(jī)還是維修舊有的飛機(jī)，我們都必須對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)并追求卓越。在這個(gè)過(guò)程中，反復(fù)檢查細(xì)節(jié)是非常重要的。飛機(jī)結(jié)構(gòu)的安全性和性能直接取決于鈑金工程師的操作技巧和維修質(zhì)量。因此，我們必須通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐來(lái)提高自己的技術(shù)水平，并嚴(yán)格按照專(zhuān)業(yè)準(zhǔn)則執(zhí)行工作，以確保飛機(jī)的安全運(yùn)行。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性（300字）。
飛機(jī)鈑金工作不僅僅是個(gè)體的工作，而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的過(guò)程。在飛機(jī)修理廠和制造廠，鈑金工程師必須與其他工種的人員密切合作，例如航空工程師、機(jī)械師、電氣師等。良好的團(tuán)隊(duì)合作是保證飛機(jī)修理質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。我們必須與團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人建立良好的溝通渠道，分享信息并協(xié)調(diào)工作。只有通過(guò)緊密的合作和相互支持，我們才能夠高效地完成飛機(jī)修理和制造的任務(wù)。
第四段：不斷學(xué)習(xí)的重要性（300字）。
飛機(jī)鈑金工作涵蓋的技術(shù)非常廣泛，從基本的手工操作到復(fù)雜的復(fù)合材料制造和修理。因此，作為飛機(jī)鈑金工程師，我們必須不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的技術(shù)和工藝。與此同時(shí)，我們還需要了解和掌握最新版的鈑金操作手冊(cè)和工藝規(guī)程。通過(guò)參加培訓(xùn)課程、研討會(huì)和交流活動(dòng)，我們可以與其他領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士分享知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能水平。
第五段：安全意識(shí)的重要性（200字）。
作為飛機(jī)鈑金工程師，安全意識(shí)是我們的首要任務(wù)。在工作中，我們必須始終注意飛機(jī)結(jié)構(gòu)和工具設(shè)備的安全性。例如，當(dāng)我們操作復(fù)雜的鈑金機(jī)器時(shí)，必須戴上適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備，遵循操作規(guī)程并合理使用工具。另外，我們還需要定期檢查和維護(hù)我們使用的工具和設(shè)備，確保其正常運(yùn)行和安全性。只有高度重視工作安全，我們才能夠保證飛機(jī)的安全飛行。
結(jié)尾（100字）。
飛機(jī)鈑金工作是一項(xiàng)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作，但也給予了我很多機(jī)會(huì)和成就感。通過(guò)堅(jiān)持精益求精的工作態(tài)度、與團(tuán)隊(duì)緊密合作、不斷學(xué)習(xí)和提高、注重工作安全，我相信我們可以為飛機(jī)工業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。希望我的經(jīng)驗(yàn)可以對(duì)其他飛機(jī)鈑金工作者有所幫助，共同推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步和繁榮。
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇五
善于總結(jié)一件事才能徹底做好一件事，總結(jié)能夠幫助我們更快的認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，好的實(shí)習(xí)總結(jié)模板應(yīng)該去哪里找呢？看完工作總結(jié)之家網(wǎng)《金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)范文2021》想必你有所收獲！
懷著一顆興奮與不怕艱苦的心迎接金工實(shí)習(xí)，經(jīng)過(guò)四個(gè)星期的實(shí)習(xí)，即使還沒(méi)達(dá)到預(yù)期的效果，但自我感覺(jué)在一定程度上自己的技能是有所提升的，而且對(duì)每個(gè)工種都有深刻的印象。
技能長(zhǎng)進(jìn)篇。
可能是習(xí)慣于中國(guó)式的教育方式，做許多事情之前都希望有個(gè)人來(lái)給我指導(dǎo)或作示范，實(shí)習(xí)前期也是這樣。開(kāi)工前都在聽(tīng)老師講解并盡可能地去接受，沒(méi)有想過(guò)其具體原理，由于是被動(dòng)的，效果也不好，并且覺(jué)得內(nèi)容過(guò)于繁雜，而導(dǎo)致無(wú)法吸收，特別是汽車(chē)知識(shí)那部分。本來(lái)對(duì)汽車(chē)就一竅不通，老師講完后不到一會(huì)就會(huì)忘個(gè)清光。對(duì)一些機(jī)器的操作也不麻利，有時(shí)比較猶豫，得征得同學(xué)的認(rèn)可后才敢動(dòng)手去操作。
畢竟意識(shí)到自己已長(zhǎng)大了，不久就得到社會(huì)去實(shí)踐，說(shuō)得偉大一點(diǎn)，祖國(guó)的未來(lái)由我們?nèi)?chuàng)造，我豈能只停留在被動(dòng)接受的程度，因此會(huì)去思考。例如鉗工里對(duì)鋸子、銼刀、鏨子的使用。鋸鐵前得先在加工件里開(kāi)個(gè)鋸口，然后在鋸時(shí)思考鋸削的力度和頻率，鋸的過(guò)程中如果鋸斜了考慮到可以將鋸子往另一邊斜以不致破壞加工件。由于還不是十分掌握鋸子的使用，在鋸的時(shí)候最好不要太靠近劃線以免超限。使用銼刀時(shí)，懂得銼不同的部位，銼刀的進(jìn)給方式要有所改變，而且要用合適的銼刀，并適時(shí)地去檢查是否達(dá)到規(guī)定范圍。鏨子可方便我們鏨斷鋸子鋸不到的地方，把加工件置于虎口鉗時(shí)最好讓虎口鉗剛好壓住劃線，然后把需要鏨的地方鏨斷，如果是比較厚的加工件從一個(gè)面鏨后可能還沒(méi)鏨斷，那就要從另一個(gè)方向用鏨子將其翻轉(zhuǎn)，這樣就差不多把不必要的那部分折斷。鍛壓和線切割的工種，看了別人操作后想到，砥鐵或切線是否到達(dá)加工件不是看指針的，應(yīng)該是看著真正起作用那部分是否到達(dá)加工件。
經(jīng)過(guò)金工實(shí)習(xí)，深切地體會(huì)到實(shí)際生活與我們平時(shí)學(xué)習(xí)考試相差太遠(yuǎn)了?？荚嚂r(shí)，錯(cuò)了一點(diǎn)還允許，可是金工實(shí)習(xí)是就不允許。例如加工零件，如果一不小心偏小了，零件就報(bào)廢，偏大了就得重做，哪怕是那么的一點(diǎn)點(diǎn)。因此意識(shí)到看圖、畫(huà)圖尤為關(guān)鍵，加工時(shí)要謹(jǐn)慎，把握好加工工件的尺寸。
創(chuàng)新微顯。
在車(chē)工中，當(dāng)車(chē)一個(gè)球面是要手動(dòng)，雙手分別控制刀架縱橫方向的進(jìn)給量，由于是新手上路，雙手一點(diǎn)都不協(xié)調(diào)，難以達(dá)到要求，因此想到用自動(dòng)來(lái)控制縱向刀架，手動(dòng)控制橫向刀架，效果比兩個(gè)都用手動(dòng)要好得多。刨工中加工六個(gè)側(cè)面時(shí)，并沒(méi)按照老師那種方法放置工件，而是將其扭轉(zhuǎn)90度，加快加工速度。
由于機(jī)器的短缺(如車(chē)工)或是有些工種確也需要團(tuán)隊(duì)(如鍛壓)，因此在金工實(shí)習(xí)中也要有團(tuán)隊(duì)精神。操縱機(jī)器是件嚴(yán)肅的事情，容不得團(tuán)隊(duì)里每個(gè)人同時(shí)隨意去開(kāi)啟任何一個(gè)操控件，因此懂得寬容、禮讓。同時(shí)在團(tuán)隊(duì)里無(wú)論是主角還是配角都發(fā)揮著重要作用，所以也懂得了合作，做好自己的本分工作，認(rèn)真對(duì)待，并對(duì)團(tuán)隊(duì)里的成員負(fù)責(zé)。
觸電、失火、爆炸、手腳被絞、人身被撞、喪命在安全教育課上老師給我們闡述的這種種安全事故，看到那一幕幕慘不忍睹的歷史現(xiàn)實(shí)，頓時(shí)感到前方充滿(mǎn)隱患，心生恐懼。上完安全教育課后第一個(gè)工種就是磨床，聽(tīng)磨床老師說(shuō)，磨床是最危險(xiǎn)的，因此更對(duì)其望而卻步，沒(méi)有老師的指令，根本就不敢走過(guò)去觀摩機(jī)器，擔(dān)心一不小心就會(huì)按錯(cuò)某個(gè)按鈕而導(dǎo)致事故發(fā)生。
工業(yè)生產(chǎn)中雖然存在種種隱患，但只要操作得當(dāng)，按規(guī)章辦事，很多不利因素都會(huì)被排除。加之金工實(shí)習(xí)本來(lái)就是一門(mén)實(shí)踐課，從中可以動(dòng)手去操作很多機(jī)器，例如銑床，、車(chē)床、刨床還有電腦的操控，從而制造出自己的產(chǎn)品，因此對(duì)其充滿(mǎn)好奇。在老師的指導(dǎo)下，熟悉并操作機(jī)器，自己動(dòng)手去練，去試，去做，還有同學(xué)之間一起討論，學(xué)習(xí)，即使有時(shí)候會(huì)很累但很充實(shí)，開(kāi)心。而且漸漸地將一些機(jī)器的相同處聯(lián)系起來(lái)，如車(chē)工、銑工、刨工在加工前都要對(duì)刀，哪些轉(zhuǎn)盤(pán)是控制進(jìn)給量，精度的講究。還有設(shè)計(jì)，雖設(shè)計(jì)不大好，但在工業(yè)控制這工種里，從別人的設(shè)計(jì)中找靈感開(kāi)發(fā)自己的智力去設(shè)計(jì)自己的產(chǎn)品，線切割也一樣，這一切都令我對(duì)金工實(shí)習(xí)越來(lái)越感興趣。
也許由于本人對(duì)電腦不大精通，因此每到金工實(shí)習(xí)要去學(xué)軟件時(shí)，如pro/e,solidworks,powermill，都感到很吃力，即使老師有詳解，還有ppt，課程，每一點(diǎn)都那么清晰，但我就是做不好。看到同學(xué)們都在得意自己做出的結(jié)果時(shí)，更是慚愧，雖然到后來(lái)請(qǐng)教同學(xué)后對(duì)軟件有所掌握，但還是不滿(mǎn)意這種做法，每次都會(huì)提醒自己要獨(dú)立思考，相信自己，只要認(rèn)真做下去，我也會(huì)的。終于在加工中心學(xué)習(xí)那套軟件里能定下心來(lái)去研究，而獲得較好的效果。
20xx年馬上就要過(guò)去了。在本公司不知不覺(jué)中度過(guò)了一年，其中的成就感、喜悅感、責(zé)任感......夾雜在這充實(shí)的一年里，讓我不段的提高自己的意識(shí)。現(xiàn)簡(jiǎn)要回顧總結(jié)如下：
一、工作表現(xiàn)。
一年來(lái)，作為一名鈑金工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個(gè)人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時(shí)完成各位經(jīng)理分配的任務(wù)。有一次，一輛事故車(chē)，駕駛員從江蘇趕過(guò)來(lái)要接車(chē)，而我那天正好有事休息，后保險(xiǎn)杠和點(diǎn)小東西還沒(méi)裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話(huà)。想著做人要守時(shí)守信，顧客來(lái)一次不容易，就趕緊趕回來(lái)把剩下的東西裝完。聽(tīng)到顧客的那聲謝謝，頓時(shí)感覺(jué)到自己的責(zé)任心得到了回報(bào)。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來(lái)就努力想辦法、向徐佳他們請(qǐng)教。才得出：大點(diǎn)的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個(gè)人盯著一個(gè)車(chē)干，耗時(shí)間還不一定見(jiàn)效率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，感覺(jué)我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
二、工作不足。
金無(wú)足赤、人無(wú)完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽(tīng)勸，犯下多次錯(cuò)誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車(chē)效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說(shuō)那估計(jì)扛不牢，我沒(méi)在意結(jié)果導(dǎo)致后下支臂變形，又讓倉(cāng)庫(kù)重新發(fā)了一個(gè)，拖延交車(chē)時(shí)間，損失廠里利益。
三、工作建議。
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，原因在于鈑金工為了達(dá)到速度很多東西不拆，裝上在噴，（也有配件問(wèn)題，噴了不好裝）協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車(chē)經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過(guò)關(guān)簽字在交給油漆工，有什么問(wèn)題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進(jìn)鈑噴之間友誼關(guān)系。
個(gè)人感覺(jué)很多車(chē)子油漆做的效果不是太好，一方面是因?yàn)檐?chē)多人少，一方面可能是因?yàn)橹幌胱ギa(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車(chē)時(shí)給每個(gè)車(chē)子噴的油漆效果打分?jǐn)?shù)，有獎(jiǎng)有罰，直接控制工資。
事故車(chē)拆完統(tǒng)計(jì)配件，保險(xiǎn)公司定損好，在由倉(cāng)庫(kù)人員問(wèn)鈑金工、機(jī)電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實(shí)際上可以在剛拆車(chē)統(tǒng)計(jì)配件時(shí)就拿鉛筆標(biāo)明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時(shí)間不用倉(cāng)庫(kù)人員跑來(lái)跑去問(wèn)這個(gè)問(wèn)那個(gè)要不要發(fā)，也避免了這個(gè)那個(gè)零件不知道壞沒(méi)壞麻煩的在找來(lái)找去浪費(fèi)時(shí)間。
四、安全工作。
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，都需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細(xì)節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請(qǐng)教學(xué)習(xí)，多看些有用的書(shū)。爭(zhēng)做行內(nèi)一流人才。
20xx年馬上就要過(guò)去了。在本公司不知不覺(jué)中度過(guò)了一年，其中的成就感、喜悅感、責(zé)任感......夾雜在這充實(shí)的一年里，讓我不段的提高自己的意識(shí)。現(xiàn)簡(jiǎn)要回顧總結(jié)如下：
一年來(lái)，作為一名鈑金工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個(gè)人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時(shí)完成各位經(jīng)理分配的任務(wù)。有一次，一輛事故車(chē)，駕駛員從江蘇趕過(guò)來(lái)要接車(chē)，而我那天正好有事休息，后保險(xiǎn)杠和點(diǎn)小東西還沒(méi)裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話(huà)。想著做人要守時(shí)守信，顧客來(lái)一次不容易，就趕緊趕回來(lái)把剩下的東西裝完。聽(tīng)到顧客的那聲謝謝，頓時(shí)感覺(jué)到自己的責(zé)任心得到了回報(bào)。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來(lái)就努力想辦法、向徐佳他們請(qǐng)教。才得出：大點(diǎn)的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個(gè)人盯著一個(gè)車(chē)干，耗時(shí)間還不一定見(jiàn)效率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，感覺(jué)我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
二、工作不足。
金無(wú)足赤、人無(wú)完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽(tīng)勸，犯下多次錯(cuò)誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車(chē)效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說(shuō)那估計(jì)扛不牢，我沒(méi)在意結(jié)果導(dǎo)致后下支臂變形，又讓倉(cāng)庫(kù)重新發(fā)了一個(gè)，拖延交車(chē)時(shí)間，損失廠里利益。
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，原因在于鈑金工為了達(dá)到速度很多東西不拆，裝上在噴，（也有配件問(wèn)題，噴了不好裝）協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車(chē)經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過(guò)關(guān)簽字在交給油漆工，有什么問(wèn)題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進(jìn)鈑噴之間友誼關(guān)系。
個(gè)人感覺(jué)很多車(chē)子油漆做的效果不是太好，一方面是因?yàn)檐?chē)多人少，一方面可能是因?yàn)橹幌胱ギa(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車(chē)時(shí)給每個(gè)車(chē)子噴的油漆效果打分?jǐn)?shù)，有獎(jiǎng)有罰，直接控制工資。
事故車(chē)拆完統(tǒng)計(jì)配件，保險(xiǎn)公司定損好，在由倉(cāng)庫(kù)人員問(wèn)鈑金工、機(jī)電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實(shí)際上可以在剛拆車(chē)統(tǒng)計(jì)配件時(shí)就拿鉛筆標(biāo)明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時(shí)間不用倉(cāng)庫(kù)人員跑來(lái)跑去問(wèn)這個(gè)問(wèn)那個(gè)要不要發(fā)，也避免了這個(gè)那個(gè)零件不知道壞沒(méi)壞麻煩的在找來(lái)找去浪費(fèi)時(shí)間。
四、安全工作。
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，都需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細(xì)節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請(qǐng)教學(xué)習(xí)，多看些有用的書(shū)。爭(zhēng)做行內(nèi)一流人才。
鈑金班組年終總結(jié)鈑金班組年終總結(jié)工作總結(jié)20xx年悄然離而去。在這一年中，我小組在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位班組成員的幫助與支持下，按照公司及科室的要求，通過(guò)不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現(xiàn)將20xx年的工作情況總結(jié)如下：
1.狠抓安全管理,減少事故發(fā)生相對(duì)于公司其他班組來(lái)說(shuō)，鈑金班存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過(guò)去的20xx年我小組沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大的工傷事故，但是隱患總是不斷出現(xiàn)，對(duì)公司造成了一定影響。
“愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”這是我小組現(xiàn)階段所提倡的一句話(huà)，我們要對(duì)每一位來(lái)工作的兄弟的安全負(fù)責(zé)。
2.保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高產(chǎn)品品質(zhì)隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大和品牌知名度的日益提升，消費(fèi)者對(duì)開(kāi)關(guān)柜的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。由此，公司高層對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個(gè)前所未有的高度。作為公司生產(chǎn)的一線班組，鈑金辦所肩負(fù)的責(zé)任也越來(lái)越大。出于對(duì)公司的負(fù)責(zé)任，我們?cè)谫|(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與品管科的同事及時(shí)進(jìn)行信息的溝通與交流，對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題件，缺陷件從不輕易放過(guò)。同時(shí)加強(qiáng)員工對(duì)質(zhì)量的重要性的認(rèn)識(shí)，要求大家認(rèn)真做好自檢互檢工作，確保不讓一個(gè)問(wèn)題件從本班組流入下一道工序。
3.加強(qiáng)班組建設(shè),提高班組管理力度班組中存在著許多亟待解決問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵(lì)制度的措施。對(duì)于班組表現(xiàn)較好的員工給予通報(bào)表?yè)P(yáng)，產(chǎn)生了賈超，王進(jìn)等“每周之星”，對(duì)于表現(xiàn)較差的員工和出現(xiàn)重大質(zhì)量事故的員工給予扣除獎(jiǎng)金的形勢(shì)來(lái)處罰。由于采取了明確的績(jī)效獎(jiǎng)罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4.加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平鈑金班全體人員在這一年里積極提高自身各項(xiàng)操作技能水平，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性。
通過(guò)這一年的努力，還是有了一定的進(jìn)步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，在各方面都有很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)心，責(zé)任心。
5.積極參與公司改善活動(dòng)公司就像一個(gè)大家庭，我們每天生活工作在這個(gè)溫暖的大家庭里，作為這個(gè)大家庭中的一員我覺(jué)得我們有義務(wù)和責(zé)任將他建設(shè)的更加美好和諧。因此，一年來(lái)，我們積極參與公司的改善活動(dòng)，并調(diào)動(dòng)班組員工的積極性，利用集體的智慧對(duì)車(chē)間提出了許多有價(jià)值的改善。
1.班組管理方面20xx年雖然班組管理加強(qiáng)，但是還是存在一些問(wèn)題。
如：?jiǎn)T工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn);員工的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平有待提高;員工的工作積極性還沒(méi)有被充分的調(diào)動(dòng)起來(lái)等。沒(méi)有高水平的管理，就沒(méi)有高素質(zhì)的員工，也就沒(méi)有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中我會(huì)著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問(wèn)題，充分利用業(yè)余時(shí)間，安排有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)以及鈑金專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)，爭(zhēng)取在較短的時(shí)間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時(shí)組織班組成員集體學(xué)習(xí)工作相關(guān)內(nèi)容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。
一年來(lái)，作為一名鈑金工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個(gè)人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時(shí)完成各位經(jīng)理分配的任務(wù)。有一次，一輛事故車(chē)，駕駛員從江蘇趕過(guò)來(lái)要接車(chē)，而我那天正好有事休息，后保險(xiǎn)杠和點(diǎn)小東西還沒(méi)裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話(huà)。想著做人要守時(shí)守信，顧客來(lái)一次不容易，就趕緊趕回來(lái)把剩下的東西裝完。聽(tīng)到顧客的那聲謝謝，頓時(shí)感覺(jué)到自己的責(zé)任心得到了回報(bào)。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來(lái)就努力想辦法、向徐佳他們請(qǐng)教。才得出：大點(diǎn)的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個(gè)人盯著一個(gè)車(chē)干，耗時(shí)間還不一定見(jiàn)效率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，感覺(jué)我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
金無(wú)足赤、人無(wú)完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽(tīng)勸，犯下多次錯(cuò)誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車(chē)效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說(shuō)那估計(jì)扛不牢，我沒(méi)在意結(jié)果導(dǎo)致后下支臂變形，又讓倉(cāng)庫(kù)重新發(fā)了一個(gè)，拖延交車(chē)時(shí)間，損失廠里利益。
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，都需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細(xì)節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請(qǐng)教學(xué)習(xí)，多看些有用的書(shū)。爭(zhēng)做行內(nèi)一流人才。
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，原因在于鈑金工為了達(dá)到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問(wèn)題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車(chē)經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過(guò)關(guān)簽字在交給油漆工，有什么問(wèn)題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進(jìn)鈑噴之間友誼關(guān)系。
1.進(jìn)一步加強(qiáng)績(jī)效考核力度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高員工的工作積極性。
3.按照“三標(biāo)一體”要求。繼續(xù)做好“6s”現(xiàn)場(chǎng)管理工作，使“三標(biāo)一體”工作制度化，常態(tài)化。特別是板材的規(guī)范存放作為重點(diǎn)。
4.進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持以人為本，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)，把安全生產(chǎn)工作做細(xì)做實(shí)。確保全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。
5.完善明確企業(yè)用工合同及員工的薪資待遇，獎(jiǎng)懲制度。
個(gè)人感覺(jué)很多車(chē)子油漆做的效果不是太好，一方面是因?yàn)檐?chē)多人少，一方面可能是因?yàn)橹幌胱ギa(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車(chē)時(shí)給每個(gè)車(chē)子噴的油漆效果打分?jǐn)?shù)，有獎(jiǎng)有罰，直接控制工資。
事故車(chē)拆完統(tǒng)計(jì)配件，保險(xiǎn)公司定損好，在由倉(cāng)庫(kù)人員問(wèn)鈑金工、機(jī)電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實(shí)際上可以在剛拆車(chē)統(tǒng)計(jì)配件時(shí)就拿鉛筆標(biāo)明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時(shí)間不用倉(cāng)庫(kù)人員跑來(lái)跑去問(wèn)這個(gè)問(wèn)那個(gè)要不要發(fā)，也避免了這個(gè)那個(gè)零件不知道壞沒(méi)壞麻煩的在找來(lái)找去浪費(fèi)時(shí)間。
20xx年悄然離而去。在這一年中，我小組在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位班組成員的幫助與支持下，按照公司及科室的要求，通過(guò)不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現(xiàn)將20xx年的工作情況總結(jié)如下：
一、主要完成的工作。
1、狠抓安全管理，減少事故發(fā)生。
相對(duì)于公司其他班組來(lái)說(shuō)，鈑金班存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過(guò)去的20xx年我小組沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大的工傷事故，但是隱患總是不斷出現(xiàn)，對(duì)公司造成了一定影響?！坝拚哂悯r血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”這是我小組現(xiàn)階段所提倡的一句話(huà)，我們要對(duì)每一位來(lái)工作的兄弟的安全負(fù)責(zé)。
2、保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品品質(zhì)。
隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大和品牌知名度的日益提升，消費(fèi)者對(duì)開(kāi)關(guān)柜的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。由此，公司高層對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個(gè)前所未有的高度。作為公司生產(chǎn)的一線班組，鈑金辦所肩負(fù)的責(zé)任也越來(lái)越大。出于對(duì)公司的負(fù)責(zé)任，我們?cè)谫|(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與品管科的同事及時(shí)進(jìn)行信息的溝通與交流，對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題件，缺陷件從不輕易放過(guò)。同時(shí)加強(qiáng)員工對(duì)質(zhì)量的重要性的認(rèn)識(shí)，要求大家認(rèn)真做好自檢互檢工作，確保不讓一個(gè)問(wèn)題件從本班組流入下一道工序。
3、加強(qiáng)班組建設(shè)，提高班組管理力度。
班組中存在著許多亟待解決問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵(lì)制度的措施。對(duì)于班組表現(xiàn)較好的員工給予通報(bào)表?yè)P(yáng)，產(chǎn)生了賈超，王進(jìn)等“每周之星”，對(duì)于表現(xiàn)較差的員工和出現(xiàn)重大質(zhì)量事故的員工給予扣除獎(jiǎng)金的形勢(shì)來(lái)處罰。由于采取了明確的績(jī)效獎(jiǎng)罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。
鈑金班全體人員在這一年里積極提高自身各項(xiàng)操作技能水平，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性。通過(guò)這一年的努力，還是有了一定的進(jìn)步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，在各方面都有很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)心，責(zé)任心。
5、積極參與公司改善活動(dòng)。
公司就像一個(gè)大家庭，我們每天生活工作在這個(gè)溫暖的大家庭里，作為這個(gè)大家庭中的一員我覺(jué)得我們有義務(wù)和責(zé)任將他建設(shè)的更加美好和諧。因此，一年來(lái)，我們積極參與公司的改善活動(dòng)，并調(diào)動(dòng)班組員工的積極性，利用集體的智慧對(duì)車(chē)間提出了許多有價(jià)值的改善。
二、工作中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法。
一年以來(lái)，雖然在不斷的努力下取得了一些成績(jī)，但同時(shí)也存在一些問(wèn)題和不足，以下幾點(diǎn)表現(xiàn)較為突出：
1、班組管理方面。
20xx年雖然班組管理加強(qiáng)，但是還是存在一些問(wèn)題。
如：?jiǎn)T工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn)；員工的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平有待提高；員工的工作積極性還沒(méi)有被充分的調(diào)動(dòng)起來(lái)等。沒(méi)有高水平的管理，就沒(méi)有高素質(zhì)的員工，也就沒(méi)有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中我會(huì)著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問(wèn)題，充分利用業(yè)余時(shí)間，安排有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)以及鈑金專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)，爭(zhēng)取在較短的時(shí)間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時(shí)組織班組成員集體學(xué)習(xí)工作相關(guān)內(nèi)容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。
2、質(zhì)量控制方面。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，而不是檢查出來(lái)的，就是說(shuō)要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一道工序。同時(shí)質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問(wèn)題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動(dòng)為主動(dòng)。雖然目前公司從上至下都開(kāi)始重視質(zhì)量，但在實(shí)際操作過(guò)程中還是存在許多問(wèn)題，尤其是班組之間的配合。要解決這些問(wèn)題不是某一個(gè)班組努力就可以做好的，這需要幾個(gè)相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實(shí)。
3、安全生產(chǎn)方面。
首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過(guò)程中要不斷強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題，降低安全隱患。真正做到讓每一個(gè)員工時(shí)刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面要做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后要及時(shí)做出總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以避免類(lèi)似的事件再次的發(fā)生。使員工遭受痛苦，使車(chē)間的榮譽(yù)及利益受到損傷我很是自責(zé)。為此，我小組決定在今后的工作中加強(qiáng)安全培訓(xùn)的力度并改進(jìn)相關(guān)培訓(xùn)的形式并強(qiáng)化班組安全員的責(zé)任感，使班組每位員工都認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。
三、20xx年工作計(jì)劃。
新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎(chǔ)上，我們必須擁有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認(rèn)真提操作技能水平，為公司和班組發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量。因此以下幾點(diǎn)是重點(diǎn)發(fā)展方向：
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)折彎專(zhuān)業(yè)知識(shí)和相關(guān)管理知識(shí)；
3、全面完成部門(mén)交給的各項(xiàng)任務(wù)。并且日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
最后，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)于我們的幫助，在新的一年，我們會(huì)再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績(jī)回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛(ài)，謝謝！
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇六
飛機(jī)冷作鈑金工藝是飛機(jī)制造中非常關(guān)鍵的工藝之一，通過(guò)對(duì)飛機(jī)金屬材料進(jìn)行冷作，可使其擁有更好的力學(xué)性能和耐腐蝕性能，從而確保飛機(jī)的安全性和可靠性。在實(shí)踐中，我積累了一些心得體會(huì)，下面將對(duì)我在飛機(jī)冷作鈑金工藝中的體會(huì)進(jìn)行總結(jié)和分享。
第二段：嚴(yán)格的操作流程。
在飛機(jī)冷作鈑金工藝中，操作流程的嚴(yán)格執(zhí)行是非常重要的。首先，需要詳細(xì)了解并掌握每個(gè)步驟的要求和操作規(guī)程。其次，要耐心細(xì)致地檢查和準(zhǔn)備所需的工具和材料，確保準(zhǔn)備工作充分。然后，根據(jù)操作規(guī)程進(jìn)行實(shí)際操作，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行冷作和校正，掌握好節(jié)奏和力度，確保每一個(gè)步驟的可控性。最后，操作完成后要對(duì)所有工具進(jìn)行檢查并進(jìn)行清洗和整理，確保下次操作的順利進(jìn)行。通過(guò)嚴(yán)格的操作流程，可以提高工作效率和質(zhì)量，保證飛機(jī)冷作鈑金工藝的穩(wěn)定可靠性。
第三段：技術(shù)要點(diǎn)的掌握。
飛機(jī)冷作鈑金工藝中存在一些關(guān)鍵的技術(shù)要點(diǎn)，掌握好這些技術(shù)要點(diǎn)對(duì)于保證工藝效果具有重要意義。首先，要熟悉不同類(lèi)別和不同材料的冷作規(guī)程和特點(diǎn)，針對(duì)性地制定冷作工藝方案。其次，要熟練掌握涉及到的工藝設(shè)備和工具的使用方法和要求，確保操作的準(zhǔn)確性和安全性。另外，要深入理解冷作過(guò)程中產(chǎn)生的力學(xué)變形和應(yīng)變狀態(tài)變化，能夠準(zhǔn)確判斷材料的冷作情況和狀況。通過(guò)對(duì)技術(shù)要點(diǎn)的深入理解和掌握，可以更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的工作情況和問(wèn)題，提高冷作效果。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
在飛機(jī)冷作鈑金工藝中，團(tuán)隊(duì)合作是不可或缺的。鈑金工藝涉及到的工作內(nèi)容比較繁雜，需要不同崗位之間的緊密配合和互相支持。例如，冷作設(shè)備操作工需要與設(shè)計(jì)工程師和技術(shù)人員進(jìn)行良好的溝通合作，確保冷作參數(shù)的準(zhǔn)確設(shè)置和冷作過(guò)程的合理控制。鈑金加工工需要與裝配工程師和質(zhì)量管理人員進(jìn)行緊密合作，共同保證冷作后的鈑金部件的尺寸和形狀的準(zhǔn)確性。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，可以更好地保證工藝的穩(wěn)定性和效果的可靠性。
第五段：持續(xù)改進(jìn)的重要性。
飛機(jī)冷作鈑金工藝是一個(gè)不斷發(fā)展的領(lǐng)域，持續(xù)改進(jìn)對(duì)于提高工藝質(zhì)量和效率具有重要作用。在實(shí)踐中，要及時(shí)總結(jié)和分析每一次冷作工藝的應(yīng)用情況和效果，找出問(wèn)題并尋求改進(jìn)方法。通過(guò)與同行和專(zhuān)家的交流與學(xué)習(xí)，不斷更新和提升自己的知識(shí)和技能。此外，積極參與相關(guān)技術(shù)研究和交流會(huì)議，掌握最新的工藝和設(shè)備信息，為飛機(jī)冷作鈑金工藝的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。通過(guò)持續(xù)改進(jìn)，可以不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力，同時(shí)也推動(dòng)整個(gè)飛機(jī)制造工藝的進(jìn)步和創(chuàng)新。
總結(jié)：
飛機(jī)冷作鈑金工藝作為飛機(jī)制造的重要環(huán)節(jié)之一，對(duì)于確保飛機(jī)的性能和安全具有重要意義。通過(guò)嚴(yán)格的操作流程、技術(shù)要點(diǎn)的掌握、團(tuán)隊(duì)合作和持續(xù)改進(jìn)，可以提高工藝的穩(wěn)定性和效果的可靠性，持續(xù)推動(dòng)飛機(jī)冷作鈑金工藝的發(fā)展進(jìn)步。作為從業(yè)者，我們應(yīng)不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，為飛機(jī)冷作鈑金工藝的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇七
飛機(jī)鈑金工作是旨在維護(hù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性和安全性的一項(xiàng)重要工作。作為一名飛機(jī)鈑金工程師，我有幸在這個(gè)職業(yè)中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。在這篇文章中，我將分享一些我在飛機(jī)鈑金工作中的心得和體會(huì)。
第一段：入行初期的感悟。
回想起我入行的那段時(shí)間，我對(duì)飛機(jī)鈑金工作的理解還非常膚淺。在這個(gè)行業(yè)中，線條、曲線和角度都是重要的因素。如果沒(méi)有足夠的細(xì)心和耐心，就很容易犯錯(cuò)。在我最初的幾個(gè)月中，我花了很多時(shí)間學(xué)習(xí)如何裁剪、彎曲和組合金屬板件。我在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，細(xì)致入微的觀察與熟練的操作是成為一名優(yōu)秀飛機(jī)鈑金工程師的關(guān)鍵。
第二段：挑戰(zhàn)與機(jī)遇共存。
與許多職業(yè)一樣，飛機(jī)鈑金工作也充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。每次接到一個(gè)新的項(xiàng)目時(shí)，我都會(huì)為自己設(shè)定一些目標(biāo)，并在過(guò)程中不斷改進(jìn)和學(xué)習(xí)。無(wú)論是對(duì)于困難的拼接還是對(duì)于龐大結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我都會(huì)與團(tuán)隊(duì)成員緊密合作。這個(gè)行業(yè)需要團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，以確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。在面對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)，我們要時(shí)刻保持冷靜與堅(jiān)定，靈活應(yīng)對(duì)，找到最佳的解決方案。
第三段：質(zhì)量和安全重于一切。
作為飛機(jī)鈑金工程師，我們的工作必須要以質(zhì)量和安全為首要考量。每一次的維修和檢查都必須嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。我們必須對(duì)所有細(xì)節(jié)保持高度的關(guān)注，并始終謹(jǐn)慎行事。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)自己不僅要精確測(cè)量和切割金屬板，還要確保使用正確的工具和材料。只有這樣，我們才能確保飛機(jī)的結(jié)構(gòu)完整性和乘客的安全。
第四段：不斷學(xué)習(xí)與不斷提高。
在飛機(jī)鈑金領(lǐng)域，技術(shù)和設(shè)備的不斷發(fā)展不會(huì)停止。因此，作為飛機(jī)鈑金工程師，我們必須不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能。我始終保持著對(duì)新技術(shù)和方法的好奇心，并主動(dòng)參與各種培訓(xùn)和研討會(huì)。這些努力不僅使我更加精通行業(yè)中的最新發(fā)展，也提高了我的競(jìng)爭(zhēng)力。在這個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)中，持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提高將成為我們成功的關(guān)鍵。
第五段：成就感與責(zé)任心。
作為一名飛機(jī)鈑金工程師，我除了經(jīng)歷了一些困難和挑戰(zhàn)，同時(shí)也感受到了巨大的成就感。當(dāng)一架經(jīng)過(guò)我維修的飛機(jī)起飛時(shí)，我會(huì)感到自豪和滿(mǎn)足。我們的工作不僅僅是為了修復(fù)和維護(hù)飛機(jī)，更是為了保護(hù)乘客的安全和航空公司的聲譽(yù)。這種責(zé)任感使我更加盡職盡責(zé)，并始終以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己。
總結(jié)：飛機(jī)鈑金工作是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)而又充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的工作。通過(guò)我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我意識(shí)到只有充滿(mǎn)熱情和耐心，不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，我們才能在這個(gè)領(lǐng)域取得成功。飛機(jī)鈑金工作不僅僅是一份職業(yè)，更是一項(xiàng)責(zé)任和使命。我將繼續(xù)努力，提升自己的技能和知識(shí)，為飛機(jī)的穩(wěn)定性和安全性做出更大的貢獻(xiàn)。
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇八
作為一名鈑金工，我深刻認(rèn)識(shí)到，鈑金工作需要準(zhǔn)確的技術(shù)和細(xì)致的工作態(tài)度。在我工作的這段時(shí)間里，我深刻體會(huì)到了其中的苦與樂(lè)，也積累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在下面的文章中，我將分享我在鈑金工作中的心得體會(huì)，希望能對(duì)鈑金工作感興趣的人有所幫助。
第二段。
首先，我認(rèn)為鈑金工作需要準(zhǔn)確的技術(shù)。在鈑金工作中，我們需要根據(jù)圖紙進(jìn)行精確的測(cè)量、切割、折彎等工作。這使得工件能夠精確地拼裝起來(lái)，從而達(dá)成設(shè)計(jì)要求。因此，技術(shù)的準(zhǔn)確性對(duì)于鈑金工作的成果至關(guān)重要。鈑金工作往往需要多年的經(jīng)驗(yàn)積累和訓(xùn)練，然而，只有不斷地實(shí)踐才能讓我們更加?jì)故煺莆者@些技術(shù)。
第三段。
其次，鈑金工作需要細(xì)致的工作態(tài)度。在我看來(lái)，這一點(diǎn)可能比技術(shù)更為重要。鈑金工作中常出現(xiàn)一些微小的誤差，而這些微小的誤差卻可能會(huì)導(dǎo)致結(jié)果的巨大差異。因此，鈑金工作需要我們高度細(xì)致。我們需要不斷檢查，不斷修正，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都沒(méi)有疏漏。只有這樣，我們才能夠在每一個(gè)項(xiàng)目中保持高品質(zhì)的工作結(jié)果。
第四段。
另外，鈑金工作需要我們尋找解決問(wèn)題的創(chuàng)新思路。很多時(shí)候，我們需要面對(duì)一些特殊的需求或問(wèn)題。這些問(wèn)題可能是在工藝上，材料上，甚至是在運(yùn)輸上。當(dāng)我們走出傳統(tǒng)思維的限制，尋找解決問(wèn)題的才華時(shí)，很多時(shí)候也會(huì)獲得意想不到的好結(jié)果。這種積極的創(chuàng)新思考，對(duì)于我們不僅在鈑金工作方面，也廣泛地適用我們的生活。
第五段。
綜上所述，作為一名鈑金工，我要通過(guò)技術(shù)的要求、細(xì)致的工作態(tài)度、積極的創(chuàng)新思維等方面，來(lái)達(dá)到更好的結(jié)果。同時(shí)，在鈑金工作中，我們也能夠從不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。只有不斷地挑戰(zhàn)自己，適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求，才能不斷提升我們的水平，在履行自己的愿望的同時(shí)，也能滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。因此，當(dāng)我們用心執(zhí)著地投入到鈑金工作中時(shí)，定必能夠獲得更好的成果。
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇九
我們做什么時(shí)候都應(yīng)該有個(gè)對(duì)自己的評(píng)價(jià)，總結(jié)，今天小編帶大家來(lái)看看鈑金工程師。
工作總結(jié)。
希望大家喜歡。
一年來(lái)，作為一名鈑金工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個(gè)人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時(shí)完成各位經(jīng)理分配的任務(wù)。有一次，一輛事故車(chē)，駕駛員從江蘇趕過(guò)來(lái)要接車(chē)，而我那天正好有事休息，后保險(xiǎn)杠和點(diǎn)小東西還沒(méi)裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話(huà)。想著做人要守時(shí)守信，顧客來(lái)一次不容易，就趕緊趕回來(lái)把剩下的東西裝完。聽(tīng)到顧客的那聲謝謝，頓時(shí)感覺(jué)到自己的責(zé)任心得到了回報(bào)。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來(lái)就努力想辦法、向徐佳他們請(qǐng)教。才得出：大點(diǎn)的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個(gè)人盯著一個(gè)車(chē)干，耗時(shí)間還不一定見(jiàn)效率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，感覺(jué)我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
金無(wú)足赤、人無(wú)完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽(tīng)勸，犯下多次錯(cuò)誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車(chē)效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說(shuō)那估計(jì)扛不牢，我沒(méi)在意結(jié)果導(dǎo)致后下支臂變形，又讓倉(cāng)庫(kù)重新發(fā)了一個(gè)，拖延交車(chē)時(shí)間，損失廠里利益。
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，都需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細(xì)節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請(qǐng)教學(xué)習(xí)，多看些有用的書(shū)。爭(zhēng)做行內(nèi)一流人才。
四
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，原因在于鈑金工為了達(dá)到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問(wèn)題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車(chē)經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過(guò)關(guān)簽字在交給油漆工，有什么問(wèn)題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進(jìn)鈑噴之間友誼關(guān)系。
1.進(jìn)一步加強(qiáng)績(jī)效考核力度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高員工的工作積極性。
3.按照“三標(biāo)一體”要求。繼續(xù)做好“6s”現(xiàn)場(chǎng)管理工作，使“三標(biāo)一體”工作制度化，常態(tài)化。特別是板材的規(guī)范存放作為重點(diǎn)。
4.進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持以人為本，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)，把安全生產(chǎn)工作做細(xì)做實(shí)。確保全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。
5.完善明確企業(yè)用工。
合同。
及員工的薪資待遇，獎(jiǎng)懲制度。
個(gè)人感覺(jué)很多車(chē)子油漆做的效果不是太好，一方面是因?yàn)檐?chē)多人少，一方面可能是因?yàn)橹幌胱ギa(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車(chē)時(shí)給每個(gè)車(chē)子噴的油漆效果打分?jǐn)?shù)，有獎(jiǎng)有罰，直接控制工資。
事故車(chē)拆完統(tǒng)計(jì)配件，保險(xiǎn)公司定損好，在由倉(cāng)庫(kù)人員問(wèn)鈑金工、機(jī)電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實(shí)際上可以在剛拆車(chē)統(tǒng)計(jì)配件時(shí)就拿鉛筆標(biāo)明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時(shí)間不用倉(cāng)庫(kù)人員跑來(lái)跑去問(wèn)這個(gè)問(wèn)那個(gè)要不要發(fā)，也避免了這個(gè)那個(gè)零件不知道壞沒(méi)壞麻煩的在找來(lái)找去浪費(fèi)時(shí)間。
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇十
鈑金班組年終總結(jié)鈑金班組年終總結(jié)工作總結(jié)20xx年悄然離而去。在這一年中，我小組在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位班組成員的幫助與支持下，按照公司及科室的要求，通過(guò)不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現(xiàn)將20xx年的工作情況總結(jié)如下：
一、主要完成的工作。
1.狠抓安全管理,減少事故發(fā)生相對(duì)于公司其他班組來(lái)說(shuō)，鈑金班存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過(guò)去的20xx年我小組沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大的工傷事故，但是隱患總是不斷出現(xiàn)，對(duì)公司造成了一定影響。
“愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”這是我小組現(xiàn)階段所提倡的一句話(huà)，我們要對(duì)每一位來(lái)工作的兄弟的安全負(fù)責(zé)。
2.保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高產(chǎn)品品質(zhì)隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大和品牌知名度的日益提升，消費(fèi)者對(duì)開(kāi)關(guān)柜的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。由此，公司高層對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個(gè)前所未有的高度。作為公司生產(chǎn)的一線班組，鈑金辦所肩負(fù)的責(zé)任也越來(lái)越大。出于對(duì)公司的負(fù)責(zé)任，我們?cè)谫|(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與品管科的同事及時(shí)進(jìn)行信息的溝通與交流，對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題件，缺陷件從不輕易放過(guò)。同時(shí)加強(qiáng)員工對(duì)質(zhì)量的重要性的認(rèn)識(shí)，要求大家認(rèn)真做好自檢互檢工作，確保不讓一個(gè)問(wèn)題件從本班組流入下一道工序。
3.加強(qiáng)班組建設(shè),提高班組管理力度班組中存在著許多亟待解決問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵(lì)制度的措施。對(duì)于班組表現(xiàn)較好的員工給予通報(bào)表?yè)P(yáng)，產(chǎn)生了賈超，王進(jìn)等“每周之星”，對(duì)于表現(xiàn)較差的員工和出現(xiàn)重大質(zhì)量事故的員工給予扣除獎(jiǎng)金的形勢(shì)來(lái)處罰。由于采取了明確的績(jī)效獎(jiǎng)罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4.加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平鈑金班全體人員在這一年里積極提高自身各項(xiàng)操作技能水平，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性。
通過(guò)這一年的努力，還是有了一定的進(jìn)步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，在各方面都有很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)心，責(zé)任心。
5.積極參與公司改善活動(dòng)公司就像一個(gè)大家庭，我們每天生活工作在這個(gè)溫暖的大家庭里，作為這個(gè)大家庭中的一員我覺(jué)得我們有義務(wù)和責(zé)任將他建設(shè)的更加美好和諧。因此，一年來(lái)，我們積極參與公司的改善活動(dòng)，并調(diào)動(dòng)班組員工的積極性，利用集體的智慧對(duì)車(chē)間提出了許多有價(jià)值的改善。
二、工作中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法一年以來(lái)，雖然在不斷的努力下取得了一些成績(jī)，但同時(shí)也存在一些問(wèn)題和不足，以下幾點(diǎn)表現(xiàn)較為突出：
1.班組管理方面20xx年雖然班組管理加強(qiáng)，但是還是存在一些問(wèn)題。
如：?jiǎn)T工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn);員工的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平有待提高;員工的工作積極性還沒(méi)有被充分的調(diào)動(dòng)起來(lái)等。沒(méi)有高水平的管理，就沒(méi)有高素質(zhì)的員工，也就沒(méi)有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中我會(huì)著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問(wèn)題，充分利用業(yè)余時(shí)間，安排有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)以及鈑金專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)，爭(zhēng)取在較短的時(shí)間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時(shí)組織班組成員集體學(xué)習(xí)工作相關(guān)內(nèi)容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇十一
為了提高我們新老師的實(shí)踐操作能力，以便讓我們以后的教育工作能夠更好的開(kāi)展，學(xué)校特意安排我們新老師進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)。
在黃部長(zhǎng)的精心安排下，我有幸來(lái)到了珠光汽車(chē)公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司，能夠得到車(chē)間師傅的認(rèn)同，部長(zhǎng)要求我們必須嚴(yán)格遵從珠光汽車(chē)公司的規(guī)章制度，虛心求教。俗話(huà)說(shuō)：“我把普僧當(dāng)圣僧，圣僧把我當(dāng)智僧”。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。
在奧迪鈑噴車(chē)間，我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部，對(duì)于事故車(chē)的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來(lái)，也可以用頂推的方式解決。而對(duì)于那些不方便敲的地方，例如，汽車(chē)的左右防撞欄、車(chē)門(mén)局部等地方，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方慢慢地拉起來(lái)。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心，操作的時(shí)候必須一點(diǎn)一點(diǎn)地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補(bǔ)一個(gè)人的缺點(diǎn)一樣，只有這樣，這個(gè)人才能趨于完美。
如果說(shuō)鈑金是考驗(yàn)一個(gè)人的耐心，那噴漆這道工序就能檢驗(yàn)一個(gè)人是否細(xì)心了。作為汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)的最后一道工序，噴漆共包括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時(shí)這幾道中最為繁瑣的一道，這一點(diǎn)在實(shí)習(xí)的時(shí)候深刻體會(huì)到了。任何一輛汽車(chē)，不管你面漆的質(zhì)量做得如何好，待漆干后仍然會(huì)存在瑕疵。通常情況下，錯(cuò)誤時(shí)可以避免的，而誤差必不可免。因此我們要盡可能的去減小。一般來(lái)說(shuō)，面漆以后，漆面都有一些不十分完美的地方。對(duì)于這類(lèi)情況則由拋光打蠟的師傅來(lái)完成。
在奧迪鈑噴組有兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的打蠟師傅。在實(shí)習(xí)期間通過(guò)他們握了解了再面漆以后，漆面通常會(huì)產(chǎn)生一些叫“流淚”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。在漆面處理時(shí)可先用800目的美容砂紙進(jìn)行整平研磨，然后再用1500目的美容砂紙研磨，最后再用打蠟機(jī)打蠟，以便除去砂紙留下的痕跡。
短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，此次實(shí)踐實(shí)習(xí)不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴(yán)格的管理制度，也對(duì)于校企合作機(jī)制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我堅(jiān)信這種對(duì)于職業(yè)學(xué)校學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對(duì)我以后的教育教學(xué)工作有很大的指導(dǎo)作用。
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇十二
xx年馬上就要過(guò)去了。在本公司不知不覺(jué)中度過(guò)了一年，其中的成就感、喜悅感、責(zé)任感^夾雜在這充實(shí)的一年里，讓我不段的提高自己的意識(shí)?，F(xiàn)簡(jiǎn)要回顧總結(jié)如下：
一年來(lái)，作為一名鈑金工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個(gè)人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時(shí)完成各位經(jīng)理分配的任務(wù)。有一次，一輛事故車(chē)，駕駛員從江蘇趕過(guò)來(lái)要接車(chē)，而我那天正好有事休息，后保險(xiǎn)杠和點(diǎn)小東西還沒(méi)裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話(huà)。想著做人要守時(shí)守信，顧客來(lái)一次不容易，就趕緊趕回來(lái)把剩下的東西裝完。聽(tīng)到顧客的那聲謝謝，頓時(shí)感覺(jué)到自己的責(zé)任心得到了回報(bào)。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來(lái)就努力想辦法、向徐佳他們請(qǐng)教。才得出：大點(diǎn)的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個(gè)人盯著一個(gè)車(chē)干，耗時(shí)間還不一定見(jiàn)效率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，感覺(jué)我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
金無(wú)足赤、人無(wú)完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽(tīng)勸，犯下多次錯(cuò)誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車(chē)效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說(shuō)那估計(jì)扛不牢，我沒(méi)在意結(jié)果導(dǎo)致后下支臂變形，又讓倉(cāng)庫(kù)重新發(fā)了一個(gè)，拖延交車(chē)時(shí)間，損失廠里利益。
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，原因在于鈑金工為了達(dá)到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問(wèn)題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車(chē)經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過(guò)關(guān)簽字在交給油漆工，有什么問(wèn)題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進(jìn)鈑噴之間友誼關(guān)系。
個(gè)人感覺(jué)很多車(chē)子油漆做的效果不是太好，一方面是因?yàn)檐?chē)多人少，一方面可能是因?yàn)橹幌胱ギa(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車(chē)時(shí)給每個(gè)車(chē)子噴的油漆效果打分?jǐn)?shù)，有獎(jiǎng)有罰，直接控制工資。
事故車(chē)拆完統(tǒng)計(jì)配件，保險(xiǎn)公司定損好，在由倉(cāng)庫(kù)人員問(wèn)鈑金工、機(jī)電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實(shí)際上可以在剛拆車(chē)統(tǒng)計(jì)配件時(shí)就拿鉛筆標(biāo)明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時(shí)間不用倉(cāng)庫(kù)人員跑來(lái)跑去問(wèn)這個(gè)問(wèn)那個(gè)要不要發(fā)，也避免了這個(gè)那個(gè)零件不知道壞沒(méi)壞麻煩的在找來(lái)找去浪費(fèi)時(shí)間。
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，都需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細(xì)節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請(qǐng)教學(xué)習(xí)，多看些有用的書(shū)。爭(zhēng)做行內(nèi)一流人才。
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇十三
1、折彎車(chē)間實(shí)習(xí)：
為期三周。了解折彎設(shè)備的型號(hào)，加工尺寸，工作原理及加工方法，協(xié)助工人進(jìn)行折彎作業(yè)。
2、數(shù)沖激光車(chē)間實(shí)習(xí)：
為期一周。了解產(chǎn)品數(shù)沖、激光的加工方法。
3、裝配車(chē)間實(shí)習(xí)：
為期三周。配合車(chē)間工人完成產(chǎn)品的裝配工作，從整體上對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更直觀的熟悉和了解。
4、焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制：
于9月初成立焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制小組，x為組長(zhǎng)，進(jìn)行焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制工作，已完成tb05、1.6e、2.3、3.x焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的'編制工作。
5、壓鉚檢驗(yàn)治具的制作：
于9月中旬協(xié)助工程師y進(jìn)行壓鉚檢驗(yàn)治具的制作工作，完成tb05、1.6、2.3的壓鉚檢驗(yàn)治具制作。
匯報(bào)人：xxx。
日期：x年x月x日
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇十四
個(gè)人簡(jiǎn)歷。
姓名：
大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)。
性別：
男
民族：
漢族。
1990年12月30日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
173cm。
體重：
65kg。
戶(hù)籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學(xué)校：
湛江高級(jí)技師學(xué)院。
學(xué)歷：
中專(zhuān)。
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：
數(shù)控。
畢業(yè)年份：
工作年限：
三年以上。
職稱(chēng)：
中級(jí)職稱(chēng)。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類(lèi)別：
技工-鉗工/機(jī)修工/鈑金工。
職位名稱(chēng)：
鉗工;。
工作地區(qū)：
湛江市開(kāi)發(fā)區(qū);。
待遇要求：
可面議;需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專(zhuān)長(zhǎng)。
語(yǔ)言能力：
英語(yǔ)一般;普通話(huà)標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
良好;。
綜合技能：
電工上崗證、cad、計(jì)算機(jī)證。
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
9月-205月。
湛江高級(jí)技師學(xué)院。
中專(zhuān)。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書(shū)。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
佛山市塑料集團(tuán)。
時(shí)間范圍：
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)。
擔(dān)任職位：
電工、機(jī)修。
工作描述：
負(fù)責(zé)各個(gè)車(chē)間、部門(mén)的機(jī)器維修，及電工類(lèi)維護(hù)工作。
離職原因：
回湛江報(bào)讀大專(zhuān)。
所在公司：
湛江晨鳴紙漿集團(tuán)。
時(shí)間范圍：
208月-8月。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)。
擔(dān)任職位：
鉗工（維修工）。
工作描述：
為某部門(mén)的班長(zhǎng)，負(fù)責(zé)維修電器類(lèi)工作。
離職原因：
其他信息。
自我評(píng)價(jià)：
本人操作技能強(qiáng)，工作責(zé)任心比較高。對(duì)自己的工作從不馬虎，力竭做到更好!我相信憑自己的工作經(jīng)歷與具備的`各項(xiàng)技能，會(huì)得到貴公司的欣賞與肯定。期待與你們一起為著同一個(gè)目標(biāo)努力奮斗。
發(fā)展方向：
本人操作技能強(qiáng)，工作責(zé)任心比較高。有較豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，在此前做過(guò)電工、鉗工、維修工等。在以往的工作中也曾擔(dān)任負(fù)責(zé)人的工作角色，有較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)組織能力。
其他要求：
如果貴公司有培訓(xùn)機(jī)會(huì)，我會(huì)認(rèn)真考慮，積極參與、工作學(xué)習(xí)。
聯(lián)系方式。
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇十五
光陰似箭，歲月如梭，從xx年xx月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時(shí)間了，一年的努力付出，在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的精心指導(dǎo)下，我漸漸的學(xué)到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術(shù)方面，都大有長(zhǎng)進(jìn)。
xx年xx月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的.我，捏著一個(gè)包就進(jìn)了xx修理廠，在經(jīng)過(guò)廠領(lǐng)導(dǎo)的精心安排之后，我被安排到了電工班，此時(shí)的我當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)輛一無(wú)所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過(guò)自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱情教導(dǎo)，一個(gè)月之后，我開(kāi)始對(duì)車(chē)輛的各個(gè)電器部件都大致的有所了解，當(dāng)時(shí)師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機(jī)與起動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@是作為電工的基本要求，所以，當(dāng)時(shí)我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學(xué)，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎(chǔ)。
同時(shí)，也對(duì)車(chē)輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤(pán)。。。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路，底盤(pán)等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會(huì)一如既往的去虛心去接受別人的意見(jiàn)，虛心的向師傅師兄們請(qǐng)教。
都說(shuō)虛心使人進(jìn)步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過(guò)一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研，才對(duì)車(chē)輛有所了解，但學(xué)海無(wú)涯，在今后的日子中我還會(huì)繼續(xù)的虛心向師傅學(xué)習(xí)，才能做到精益求精，才能做到笨鳥(niǎo)先飛，同時(shí)自己也會(huì)去獨(dú)立思考其中的原理，獨(dú)自摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己，只要努力付出就會(huì)取得相應(yīng)的回報(bào)，一定會(huì)青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。
在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的精心指點(diǎn)，今后必定努力工作，踏踏實(shí)實(shí)的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對(duì)的地方請(qǐng)多多指點(diǎn)，絕不會(huì)辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對(duì)我的期望。
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇十六
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等工。
我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié)：
一.汽車(chē)維修企業(yè)的管理。
以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念主要有：
(1)戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問(wèn)題，要有全局、面向企業(yè)未來(lái)的發(fā)展觀點(diǎn)。
(2)市場(chǎng)觀念要了解市場(chǎng)，確定對(duì)策去占有市場(chǎng)，贏。
得市場(chǎng)。
(3)用戶(hù)觀念企業(yè)要樹(shù)立一切為了用戶(hù)的觀念，全心。
全意為用戶(hù)服務(wù)。
(4)效益觀念關(guān)鍵在于，對(duì)外如何贏得市場(chǎng)，如何多完成任務(wù);對(duì)內(nèi)如何降低成本。
1/48。
(5)競(jìng)爭(zhēng)觀念要通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)去獲得市場(chǎng)，要做到質(zhì)量以?xún)?yōu)取勝，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝。
(6)時(shí)間觀念把握好決策的時(shí)機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期，
堅(jiān)持效率觀念。
(7)變革觀念企業(yè)要保持對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測(cè)，環(huán)境變化時(shí)有對(duì)策。
二、與人溝通。
主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車(chē)維修的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
(1)在頂崗實(shí)習(xí)中，博輝汽車(chē)維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類(lèi)與書(shū)本上的分類(lèi)是有所出入的，它的汽車(chē)美容主要是洗車(chē)而已，其實(shí)真正的汽車(chē)美容是這樣的：汽車(chē)美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車(chē)、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專(zhuān)業(yè)汽車(chē)美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專(zhuān)業(yè)性。
所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車(chē)的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全。
亮光長(zhǎng)時(shí)間保持，有效延長(zhǎng)汽車(chē)壽命。
(2)汽車(chē)美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：
2/48。
1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠。
色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2)車(chē)身美容。車(chē)身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車(chē)，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車(chē)開(kāi)蠟，鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤(pán)防腐涂膠處理等。
3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車(chē)室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車(chē)室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車(chē)門(mén)內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。
車(chē)噴漆。
5)汽車(chē)防護(hù)。汽車(chē)防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車(chē)。
xx、靜電放電器、汽車(chē)語(yǔ)音報(bào)警裝置等。
使汽車(chē)美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。
這個(gè)方向走下去，一定會(huì)有所得的。
3/48。
xx。
電焊(電焊機(jī)、二氧保護(hù)焊)氣焊、氬弧焊3、汽車(chē)鈑金工常用儀器鈑金修復(fù)機(jī)、二氧保護(hù)焊機(jī)、大梁校正儀實(shí)習(xí)期間，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下，學(xué)會(huì)了汽車(chē)基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、車(chē)門(mén)、裙板)、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車(chē)鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺(jué)得做鈑金這一行必須從整車(chē)拆裝開(kāi)始學(xué)起。
很容易進(jìn)水，直接導(dǎo)致電路燒毀。
4/48。
故車(chē)。
定的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國(guó)內(nèi)汽車(chē)鈑金市場(chǎng)前景：目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)鈑金市場(chǎng)主要有兩大方面：事故車(chē)維修和汽車(chē)改裝。事故車(chē)維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的外形恢復(fù)。但隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的日趨成熟，消費(fèi)者對(duì)維修的要求也越來(lái)越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問(wèn)題：一，維修企業(yè)硬件設(shè)備不過(guò)硬，沒(méi)有高標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)身整形設(shè)備。二，缺乏專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)修復(fù)后的重大事故車(chē)一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車(chē)，但是真正的技術(shù)人才并沒(méi)有多少，存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。
5/48。
形市場(chǎng)將逐步走上正規(guī)化，專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展道路。
的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)整形師。
時(shí)間的努力，感覺(jué)我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
二、工作不足。
6/48。
損失廠里利益。
三、工作建議。
系。
以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車(chē)時(shí)給每個(gè)車(chē)子噴的油漆效果。
打分?jǐn)?shù)，有獎(jiǎng)有罰，直接控制工資。
去浪費(fèi)時(shí)間。
四、安全工作。
7/48。
考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
些有用的書(shū)。爭(zhēng)做行內(nèi)一流人才。
次
一
有
只
命
生
度
態(tài)
在
鍵
關(guān)
】
標(biāo)
目
學(xué)
8/48。
教
【
略
策
應(yīng)
時(shí)
到
遇
握
掌
；
果
結(jié)
來(lái)
帶
度
態(tài)
的
同
不
9/48。
折
挫
對(duì)
面
道
知
待
善
性
重
命
使
習(xí)
學(xué)
過(guò)
通
因
原
理
10/48。
心
要
主
的
生
輕
年
少
青
解
了
】
授
講
課
新
【
：
課
新
11/48。
入
導(dǎo)
一
已
而
絲
做
合
適
證
是
只
我
錯(cuò)
答
回
”
起
不
12/48。
真
你
“
：
道
嘆
贊
對(duì)
人
有
次
八
敗
失
料
材
種
多
百
六
13/48。
千
七
了
驗(yàn)
實(shí)
后
先
曾
時(shí)
燈
電
明
發(fā)
生
迪
愛(ài)
么
什
了
14/48。
明
說(shuō)
料
材
段
這
：
一
想
果
結(jié)
致
導(dǎo)
會(huì)
又
度
態(tài)
有
人
的
15/48。
同
不
折
挫
待
對(duì)
究
探
課
新
二
度
態(tài)
在
鍵
關(guān)
）
待
16/48。
確
正
樣
怎
（
果
結(jié)
么
什
來(lái)
帶
會(huì)
態(tài)
心
的
同
不
折
挫
對(duì)
17/48。
面
倒
壓
所
被
終
最
協(xié)
妥
者
或
避
回
縮
退
是
總
遇
面
18/48。
一
暗
灰
和
望
失
觀
悲
到
看
能
只
折
挫
待
對(duì)
度
態(tài)
的
19/48。
極
消
用
們
我
當(dāng)
者
強(qiáng)
活
生
為
成
境
困
出
走
終
最
法
辦
20/48。
決
解
找
尋
因
原
析
分
考
思
靜
冷
能
面
一
上
向
步
進(jìn)
觀
21/48。
樂(lè)
到
看
會(huì)
就
折
挫
待
對(duì)
態(tài)
心
的
極
積
用
們
我
當(dāng)
）
（
22/48。
）
點(diǎn)
幾
哪
到
做
要
需
向
勝
戰(zhàn)
極
積
為
認(rèn)
你
（
功
成
的
23/48。
業(yè)
事
得
取
折
挫
出
走
何
如
）
提
前
（
態(tài)
心
端
24/48。
折
挫
視
正
）
證
保
本
根
（
氣
勇
強(qiáng)
增
心
信
立
樹(shù)
）
25/48。
礎(chǔ)
基
（
因
原
的
生
產(chǎn)
折
挫
析
分
觀
客
待
對(duì)
靜
冷
）
26/48。
力
動(dòng)
（
標(biāo)
目
和
想
理
的
當(dāng)
恰
定
確
）
法
方
要
主
（
27/48。
解
排
導(dǎo)
疏
我
自
）
法
方
效
有
（
訴
傾
人
他
向
助
28/48。
幫
求
請(qǐng)
）
法
方
要
主
（
力
竭
不
的
動(dòng)
行
為
化
轉(zhuǎn)
愁
憂(yōu)
29/48。
苦
痛
折
挫
將
華
升
神
精
華
升
標(biāo)
目
情
移
泄
宣
理
合
30/48。
導(dǎo)
疏
我
自
：
有
體
具
法
方
的
折
挫
勝
戰(zhàn)
握
掌
果
結(jié)
31/48。
態(tài)
心
的
同
不
業(yè)
事
就
功
成
得
取
：
態(tài)
心
極
積
成
無(wú)
32/48。
事
一
望
失
觀
悲
：
態(tài)
心
極
消
進(jìn)
改
何
如
式
方
理
處
33/48。
和
度
態(tài)
的
折
挫
待
對(duì)
往
以
你
思
反
法
方
的
折
挫
出
走
極
34/48。
積
態(tài)
心
端
避
回
不
折
挫
和
實(shí)
現(xiàn)
視
正
）
（
因
35/48。
原
的
生
產(chǎn)
折
挫
剖
解
和
析
分
真
認(rèn)
）
（
標(biāo)
目
和
想
理
36/48。
的
確
正
立
樹(shù)
）
（
氣
勇
強(qiáng)
增
心
信
立
樹(shù)
）
（
次
一
37/48。
有
只
命
生
美
之
命
生
采
風(fēng)
絢
么
那
了
現(xiàn)
展
中
限
己
自
在
38/48。
間
世
些
這
榮
枯
木
草
衰
繁
花
鮮
同
如
頭
盡
向
走
會(huì)
贊
39/48。
去
法
無(wú)
們
我
但
完
不
并
時(shí)
有
然
雖
正
真
的
麗
美
是
命
40/48。
生
麗
美
的
正
真
拜
崇
為
因
命
生
惜
珍
我
”
決
解
“
41/48。
謂
所
題
問(wèn)
取
換
命
己
自
用
會(huì)
往
折
挫
嚴(yán)
到
遇
旦
一
們
他
42/48。
好
美
樂(lè)
快
了
視
忽
辛
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇十七
xx年馬上就要過(guò)去了。在本公司不知不覺(jué)中度過(guò)了一年，其中的成就感、喜悅感、責(zé)任感、、、夾雜在這充實(shí)的一年里，讓我不段的提高自己的意識(shí)。現(xiàn)簡(jiǎn)要回顧總結(jié)如下：
一年來(lái)，作為一名鈑金工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個(gè)人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時(shí)完成各位經(jīng)理分配的任務(wù)。有一次，一輛事故車(chē)，駕駛員從江蘇趕過(guò)來(lái)要接車(chē)，而我那天正好有事休息，后保險(xiǎn)杠和點(diǎn)小東西還沒(méi)裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話(huà)。想著做人要守時(shí)守信，顧客來(lái)一次不容易，就趕緊趕回來(lái)把剩下的東西裝完。聽(tīng)到顧客的那聲謝謝，頓時(shí)感覺(jué)到自己的責(zé)任心得到了回報(bào)。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來(lái)就努力想辦法、向徐佳他們請(qǐng)教。才得出：大點(diǎn)的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個(gè)人盯著一個(gè)車(chē)干，耗時(shí)間還不一定見(jiàn)效率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，感覺(jué)我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
金無(wú)足赤、人無(wú)完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽(tīng)勸，犯下多次錯(cuò)誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車(chē)效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說(shuō)那估計(jì)扛不牢，我沒(méi)在意結(jié)果導(dǎo)致后下支臂變形，又讓倉(cāng)庫(kù)重新發(fā)了一個(gè)，拖延交車(chē)時(shí)間，損失廠里利益。
交給油漆工。建議鈑金工做好事故車(chē)經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過(guò)關(guān)簽字在交給油漆工，有什么問(wèn)題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進(jìn)鈑噴之間友誼關(guān)系。
個(gè)人感覺(jué)很多車(chē)子油漆做的效果不是太好，一方面是因?yàn)檐?chē)多人少，一方面可能是因?yàn)橹幌胱ギa(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車(chē)時(shí)給每個(gè)車(chē)子噴的油漆效果打分?jǐn)?shù)，有獎(jiǎng)有罰，直接控制工資。
事故車(chē)拆完統(tǒng)計(jì)配件，保險(xiǎn)公司定損好，在由倉(cāng)庫(kù)人員問(wèn)鈑金工、機(jī)電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實(shí)際上可以在剛拆車(chē)統(tǒng)計(jì)配件時(shí)就拿鉛筆標(biāo)明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時(shí)間不用倉(cāng)庫(kù)人員跑來(lái)跑去問(wèn)這個(gè)問(wèn)那個(gè)要不要發(fā)，也避免了這個(gè)那個(gè)零件不知道壞沒(méi)壞麻煩的在找來(lái)找去浪費(fèi)時(shí)間。
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，都需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細(xì)節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請(qǐng)教學(xué)習(xí)，多看些有用的書(shū)。爭(zhēng)做行內(nèi)一流人才。
飛機(jī)鈑金工作心得體會(huì)總結(jié)篇十八
首先要感謝您給我機(jī)會(huì)到公司擔(dān)任前臺(tái)文員這一職務(wù)的機(jī)會(huì)。這一職務(wù)教會(huì)了我很多東西，讓我受益匪淺!
作為一個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生，初來(lái)公司，曾經(jīng)很擔(dān)心不知該怎么與人共處，該如何做好工作，剛剛加入公司時(shí)對(duì)公司的運(yùn)作模式和工作流程都很生疏，多虧了領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)和幫助，讓我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了前臺(tái)的工作內(nèi)容還有各公司部門(mén)的職能所在，讓我很快完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變。
試用期間，不僅僅讓我學(xué)到了公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，企業(yè)文化。而且對(duì)前臺(tái)這個(gè)工作有了更深刻的理解：要做好前臺(tái)這個(gè)崗位的話(huà)，就要對(duì)前臺(tái)工作有重要性的認(rèn)識(shí)。這個(gè)崗位不單單體現(xiàn)出公司的形象;還是外來(lái)客戶(hù)對(duì)公司的第一形象。我覺(jué)得，不管哪一個(gè)崗位，不管從事哪一項(xiàng)工作，都是公司整體組織結(jié)構(gòu)中的一部分，都是為了公司的總體目標(biāo)而努力。
前臺(tái)的主要工作是員工考勤，接待客人，轉(zhuǎn)接電話(huà)，收發(fā)傳真、復(fù)印，做好登記等。
一、上下班時(shí)要整理好前臺(tái)的物品，察看一切電器是否完好，是否關(guān)閉好電源。當(dāng)天看看備忘錄還有什么事情要做。傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)、打印機(jī)沒(méi)有墨時(shí)，要電話(huà)通知相關(guān)人員及時(shí)加墨。如果公司的物品壞了如：窗戶(hù)壞了就要叫物業(yè)維修工維修等。公司例會(huì)，要提前準(zhǔn)備好會(huì)議室，會(huì)議所需物品等，會(huì)議結(jié)束后及時(shí)整理好會(huì)議室等，有什么問(wèn)題都要想辦法解決。
二、接收傳真，要注意對(duì)方傳給誰(shuí)，問(wèn)清傳真內(nèi)容，以免接收到垃圾信息，接受到傳真要及時(shí)轉(zhuǎn)交給相關(guān)人員，要查收傳真有無(wú)缺漏。發(fā)傳真后要注意對(duì)方有無(wú)收到，是否完整清晰。復(fù)印時(shí)要注意復(fù)印的資料完整否，避免復(fù)印資料缺漏。收發(fā)傳真、復(fù)印都要做好登記。如有信件也要及時(shí)交給相關(guān)人員。
三、前臺(tái)接待客人，看到有來(lái)訪客人，要立即起身主動(dòng)問(wèn)好。對(duì)第一次來(lái)訪客人要問(wèn)清楚對(duì)方貴姓，找誰(shuí)有什么事，了解來(lái)訪者的目的后通知相關(guān)負(fù)責(zé)人，其中也要了解是否把客人留在前臺(tái)大廳還是會(huì)客室，還是引客到負(fù)責(zé)人辦公室、會(huì)客室。接待客人要笑臉相迎，耐心細(xì)致，親切大方。引客入座后倒上茶水，告知客人已通知相關(guān)負(fù)責(zé)人，請(qǐng)稍等。要讓會(huì)客室無(wú)異味，空氣流暢。
四、轉(zhuǎn)接電話(huà)，要注意禮貌用語(yǔ)，熟悉公司內(nèi)部人員的辦公電話(huà)短號(hào)。領(lǐng)導(dǎo)們的電話(huà)號(hào)碼也要記清楚，看到領(lǐng)導(dǎo)來(lái)電也可親切問(wèn)候。
試用期所作的前臺(tái)工作，可能工作范圍較小;工作內(nèi)容也比較少。但自己也有不足的地方，工作時(shí)集中力不夠，會(huì)犯迷糊。在今后的工作中，我會(huì)更加認(rèn)真上班工作，勤力做事，不斷提高自身形象，工作質(zhì)量、效率以及責(zé)任心。在此，我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，希望自己能成為公司的正式員工，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。
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