在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，要注意結(jié)構(gòu)合理、內(nèi)容豐富、言簡(jiǎn)意賅。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，我們可以借鑒一些心得體會(huì)寫(xiě)作的常用模板和句式，幫助我們更好地展開(kāi)思路。這些精選的心得體會(huì)范文，涵蓋了學(xué)習(xí)、工作、生活等方面，適用性很廣。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇一
作為一名司機(jī)，在我多年的職業(yè)生涯中，我深刻認(rèn)識(shí)到了自己的崗位責(zé)任和使命。在不斷的反思和總結(jié)中，我逐漸形成了自己的工作心得和體會(huì)。今天，我想通過(guò)這篇文章與大家分享一些我司機(jī)的崗位心得。
第二段：養(yǎng)成“安全第一”的習(xí)慣
作為一名司機(jī)，首要的責(zé)任是確保行車(chē)安全。安全問(wèn)題不容忽視，只有保證安全，才能完成任務(wù)。因此，我始終將“安全第一”作為我的行車(chē)宗旨，養(yǎng)成安全習(xí)慣。在行車(chē)前，將車(chē)輛檢查做到全面，檢查剎車(chē)、燈光等關(guān)鍵零部件是否正常，杜絕出現(xiàn)故障。平時(shí)，車(chē)輛要定期保養(yǎng)，保證車(chē)況良好，不會(huì)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)意外。在行車(chē)過(guò)程中，我常常小心謹(jǐn)慎，保持車(chē)輛原有速度行駛，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，時(shí)刻警惕其他車(chē)輛和行人的行為，確保自己和乘客的安全。
第三段：與客戶(hù)友好相處，讓服務(wù)升華
作為司機(jī)，每天面對(duì)的不僅僅是道路和車(chē)輛，還有各式各樣的乘客。友好相處和為客戶(hù)服務(wù)是司機(jī)工作中至關(guān)重要的一部分。我在長(zhǎng)期的工作中深刻認(rèn)識(shí)到，良好的服務(wù)能夠讓乘客記住你，乘客滿意度高了，自然帶來(lái)的是更多的業(yè)務(wù)。我時(shí)刻保持微笑，主動(dòng)與乘客交流，滿足他們的合理需求，提供專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。通過(guò)不斷的努力和堅(jiān)守每一個(gè)細(xì)節(jié)，我成為了乘客信任的代表，讓我的服務(wù)意識(shí)更上一層樓。
第四段：學(xué)會(huì)解決突發(fā)狀況，將問(wèn)題化解
在司機(jī)的職業(yè)生涯中，一些突發(fā)狀況是不可避免的。處理突發(fā)狀況需要緊急響應(yīng)和解決問(wèn)題的能力。作為一名優(yōu)秀的司機(jī)，需要對(duì)各種情況有所準(zhǔn)備，知道如何迅速、有效地處理緊急情況。在處理各種問(wèn)題的時(shí)候，我經(jīng)常采取主動(dòng)溝通、與相關(guān)方共同商討等方法，盡快解決問(wèn)題。同時(shí)，我還了解到，防患于未然是更好的解決問(wèn)題的方式。因此，我在行車(chē)中時(shí)刻保持警覺(jué)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，杜絕各種可能引起事故的行為。
第五段：不斷學(xué)習(xí)，成為更好的司機(jī)
作為一名司機(jī)，只有不斷學(xué)習(xí)、不斷提高自身素質(zhì)，才能更好的完成自己的工作。在工作中，我經(jīng)常參加各種培訓(xùn)、講座。學(xué)習(xí)新的技能，了解新的行業(yè)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，我也善于向別人請(qǐng)教，從他人經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)不足并改正。只有不斷地學(xué)習(xí)和積累，才能成為一名更出色的司機(jī)。
結(jié)語(yǔ)
在長(zhǎng)期的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)中，我不斷地總結(jié)自己的工作經(jīng)驗(yàn)和心得。通過(guò)努力，我取得了不小的進(jìn)步，得到了許多乘客和客戶(hù)的認(rèn)可。我相信，如果堅(jiān)持“安全第一”、“服務(wù)創(chuàng)優(yōu)”和不斷進(jìn)取的態(tài)度，我將會(huì)在司機(jī)這個(gè)職業(yè)中取得更大的成就。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇二
司機(jī)是現(xiàn)代生活中非常重要的職業(yè)，他們每天要承載著數(shù)百甚至上千人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在這個(gè)職業(yè)中，安全是最重要的任務(wù)，同時(shí)也是最必須要把握的一點(diǎn)。而這種任務(wù)非常需要司機(jī)良好的狀態(tài)和人性化質(zhì)量的綻放，包括認(rèn)真、細(xì)致和耐心等等。司機(jī)除了對(duì)自己的駕駛技術(shù)有很高要求之外，他們也需要良好的道德和職業(yè)道德倫理觀念。這其中需要對(duì)自己的職業(yè)進(jìn)行反思，并獲得一定的心得體會(huì)，這樣才能更好地完成這個(gè)工作。
第二段：司機(jī)應(yīng)當(dāng)有正確的人生觀
在司機(jī)這個(gè)職業(yè)中，人生觀就顯得尤為重要了。司機(jī)需要明確知道工作上的責(zé)任與道德所在，以及對(duì)生命安全與法律法規(guī)的意識(shí)。司機(jī)必須要堅(jiān)守道德底線，遵守法律要求，而且自己也要遵守本職工作的要求和職業(yè)規(guī)范，才能夠盡可能地服務(wù)好乘客和保證生命安全。司機(jī)要處事公正，守住本職工作的底線。時(shí)刻明白自己的職業(yè)責(zé)任，這樣才能為職業(yè)的高質(zhì)量工作做出貢獻(xiàn)。
第三段：司機(jī)應(yīng)該始終維護(hù)安全
安全對(duì)于司機(jī)這個(gè)職業(yè)來(lái)說(shuō)不僅僅是重要的，而且也是司機(jī)最需要牢牢守住的底線。從上車(chē)到下車(chē)，無(wú)時(shí)無(wú)刻不是對(duì)安全的考慮。奉行安全駕駛的原則，并把安全理念融入到行車(chē)習(xí)慣中去，還需要加強(qiáng)對(duì)自身具有很高的自我要求，在惡劣的天氣和復(fù)雜的道路上，保證乘客和行車(chē)安全。還必須明確安全意識(shí)的重要性。在每一個(gè)環(huán)節(jié)都要加以考慮，并提升安全意識(shí)，這樣才有可能讓自己的工作效果更加出色，對(duì)職業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更加大。
第四段：司機(jī)應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步
這個(gè)職業(yè)需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，以保證自己的競(jìng)爭(zhēng)力和自我要求。那么，如何提升自身的綜合素質(zhì)呢？首先，司機(jī)應(yīng)該對(duì)自己不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和更新、擴(kuò)展技能和知識(shí)積累。通過(guò)多種途徑了解不同職業(yè)和行業(yè)的先進(jìn)理念和成果，并將學(xué)習(xí)所得到的知識(shí)應(yīng)用到自己的工作中去，把自己逐步提高到更高的層創(chuàng)新的發(fā)展之中。精心學(xué)習(xí)、不斷推動(dòng)自己，才能夠讓自己在司機(jī)這個(gè)職業(yè)中站穩(wěn)腳步，不斷進(jìn)步。
第五段：以服務(wù)為中心，提高服務(wù)質(zhì)量
司機(jī)這個(gè)職業(yè)它最最重要的是服務(wù)。對(duì)乘客無(wú)微不至地關(guān)懷，是司機(jī)的職業(yè)特性，在工作中需要努力維護(hù)好自己的服務(wù)形象。只有把服務(wù)變得更好，更為貼近業(yè)務(wù)的話，才能讓人們對(duì)司機(jī)的職業(yè)有一個(gè)更好的認(rèn)識(shí)。司機(jī)在這個(gè)職業(yè)中需要認(rèn)真對(duì)待每一位乘客，及時(shí)解答他們的問(wèn)題，更加體現(xiàn)自己的服務(wù)意識(shí)，這樣才能讓工作更加的出色，而提高服務(wù)質(zhì)量也是司機(jī)正在努力嘗試的事情。
總之，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，具備了以上的崗位心得體會(huì)才能夠更加出色地履行好自己的職責(zé)和義務(wù)。他們需要保障乘客的生命安全，同時(shí)在工作過(guò)程中堅(jiān)守道德底線，明確職業(yè)責(zé)任并不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，最后還需要以服務(wù)為中心，提高服務(wù)質(zhì)量。只有這樣，司機(jī)在這個(gè)職業(yè)中才能更好地發(fā)揮自己的作用。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇三
第一段：引言（150字）
鐵路司機(jī)是高風(fēng)險(xiǎn)高壓力的職業(yè)，在平凡的崗位上背負(fù)著重大的責(zé)任。他們肩負(fù)著成千上萬(wàn)人的生命安全責(zé)任，必須全神貫注地駕駛列車(chē)，確保旅客的安全和便捷。在面對(duì)各種困難和壓力的情況下，鐵路司機(jī)們始終堅(jiān)守崗位，并匯聚出了許多寶貴的心得體會(huì)。
第二段：專(zhuān)注駕駛的心得（250字）
鐵路司機(jī)在駕駛列車(chē)時(shí)必須全神貫注，這是他們堅(jiān)守崗位的基本要求。駕駛列車(chē)是一項(xiàng)需要高度專(zhuān)注力的工作，一絲不慢的疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，許多鐵路司機(jī)通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了一些專(zhuān)注駕駛的心得。例如，保持良好的體力和精神狀態(tài)是專(zhuān)注駕駛的基礎(chǔ)；調(diào)整呼吸，集中注意力，排除雜念是保持專(zhuān)注的關(guān)鍵；與同事配合，互相提醒也能有效減少失誤的發(fā)生。這些心得體會(huì)使得鐵路司機(jī)能夠在高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中保持專(zhuān)注，保證行車(chē)安全。
第三段：處于風(fēng)險(xiǎn)中的心得（250字）
鐵路司機(jī)工作的特殊性質(zhì)決定了他們經(jīng)常置身于高風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境中。他們要應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，如遇到惡劣天氣、車(chē)輛故障等。這些風(fēng)險(xiǎn)常常給鐵路司機(jī)帶來(lái)極大的壓力，但他們通過(guò)實(shí)踐和總結(jié)也總結(jié)出了一些應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的心得。鐵路司機(jī)們了解到，面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，冷靜、果斷、快速的反應(yīng)是非常重要的。他們?cè)谄綍r(shí)積極參加培訓(xùn)和模擬演練，以提高應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。此外，他們也深刻體會(huì)到了安全防范的重要性，始終謹(jǐn)記“安全第一”的原則，通過(guò)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全措施來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：與困境共存的心得（250字）
鐵路司機(jī)常常面臨著各種困境，如工作時(shí)間長(zhǎng)、與家人團(tuán)聚的困難、面對(duì)孤獨(dú)等。然而，他們能夠堅(jiān)守崗位的背后是他們積極應(yīng)對(duì)困境的心得體會(huì)。鐵路司機(jī)們懂得如何通過(guò)調(diào)節(jié)心態(tài)來(lái)緩解困境帶來(lái)的負(fù)面情緒，例如通過(guò)音樂(lè)、閱讀等方式來(lái)放松自己。他們也懂得如何與他人交流，尋找支持，這樣可以減少孤獨(dú)感和壓力。鐵路司機(jī)們還積極擁抱崗位上的快樂(lè)和滿足感，通過(guò)自我激勵(lì)來(lái)保持對(duì)工作的熱情和動(dòng)力。
第五段：總結(jié)（250字）
鐵路司機(jī)作為一種高風(fēng)險(xiǎn)高壓力的職業(yè)，面對(duì)各種困難和壓力始終堅(jiān)守崗位。他們通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了許多寶貴的心得體會(huì)，其中包括專(zhuān)注駕駛、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)對(duì)困境等方面。這些心得不僅為鐵路司機(jī)們?cè)诠ぷ髦刑峁┝酥笇?dǎo)和幫助，也對(duì)其他崗位的從業(yè)者具有參考意義。值得注意的是，鐵路司機(jī)們的心得體會(huì)與其專(zhuān)業(yè)相關(guān)，并且需要專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練和經(jīng)驗(yàn)的積累才能真正發(fā)揮作用。通過(guò)不斷總結(jié)和分享心得體會(huì)，我們可以共同提高工作的效率和質(zhì)量，使大家的工作更加安全和順利。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇四
眾所周知，司機(jī)是一份非常重要的工作，司機(jī)的工作崗位不僅要求駕駛技術(shù)過(guò)硬，還需要具備良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)。在長(zhǎng)期從事司機(jī)工作的過(guò)程中，我深刻領(lǐng)悟到司機(jī)崗位的重要性以及所需具備的素質(zhì)。以下是我對(duì)司機(jī)崗位工作心得的體會(huì)，希望對(duì)從事這個(gè)行業(yè)的人員有所幫助。
首先，作為一名司機(jī)，安全是工作的第一要?jiǎng)?wù)。無(wú)論是駕駛私家車(chē)、公交車(chē)還是大型貨車(chē)，安全都需要放在首位。在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，我始終堅(jiān)持嚴(yán)守交通規(guī)則，從不違章行駛。同時(shí)，我也十分注重車(chē)輛的日常維護(hù)和檢查，確保車(chē)輛的安全運(yùn)行。只有確保了自身和乘客的安全，才能夠更好地完成工作任務(wù)。
其次，良好的溝通和服務(wù)意識(shí)是成為一名優(yōu)秀司機(jī)的關(guān)鍵。在與乘客的交流過(guò)程中，我盡力提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。無(wú)論是有需要幫助的老人、兒童還是身體不便的乘客，我都會(huì)耐心傾聽(tīng)他們的需求，并盡可能提供幫助。有時(shí)候，乘客可能會(huì)有各種各樣的情緒，作為一名司機(jī)，我需要保持冷靜、耐心地與他們溝通，化解矛盾，保持良好的工作形象。
再次，司機(jī)的駕駛技術(shù)要過(guò)硬。只有具備過(guò)硬的駕駛技術(shù)，才能夠在復(fù)雜的道路條件下應(yīng)對(duì)各種情況。在我的駕駛工作中，我不僅注重規(guī)范而安全的駕駛，還要時(shí)刻保持警覺(jué)，及時(shí)預(yù)判并避免潛在的危險(xiǎn)。正確而靈活地操作車(chē)輛，合理安排車(chē)速，不僅可以提高工作效率，還能夠給乘客帶去更加舒適的乘車(chē)感受。
此外，保持良好的精神狀態(tài)對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)十分重要。長(zhǎng)時(shí)間的駕駛工作容易引起疲勞，如果未能及時(shí)休息，不僅對(duì)自身的安全構(gòu)成威脅，也會(huì)影響到乘客的出行體驗(yàn)。因此，我在駕駛過(guò)程中，時(shí)常休息一會(huì)兒，放松身心，保持良好的精神狀態(tài)。在休息時(shí)間內(nèi)，我會(huì)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)、喝喝咖啡，讓自己放松一下，更好地投入到工作中。
最后，作為一名司機(jī)，熱愛(ài)自己的工作也是十分重要的。只有對(duì)自己的工作充滿熱情，才能夠更好地投入其中，做到更好的服務(wù)。在我的工作中，我時(shí)刻保持積極樂(lè)觀的態(tài)度，對(duì)待工作中的一切困難和挑戰(zhàn)都表現(xiàn)出堅(jiān)韌的品質(zhì)。我明白，司機(jī)的責(zé)任不僅僅是開(kāi)車(chē)，更是要做好時(shí)間的管理和溝通，也是一種對(duì)乘客的責(zé)任和尊重。
總結(jié)起來(lái)，司機(jī)是一份體力活也是一份責(zé)任重大的工作崗位。在這個(gè)崗位上，司機(jī)需要具備過(guò)硬的駕駛技術(shù)、良好的服務(wù)意識(shí)以及對(duì)工作的熱愛(ài)。通過(guò)與乘客的良好溝通，保持良好的精神狀態(tài)和高度的安全意識(shí)，我們司機(jī)可以做好自己的本職工作，在為社會(huì)交通運(yùn)輸做貢獻(xiàn)的同時(shí)，也能夠獲得乘客的認(rèn)可和贊譽(yù)。希望每個(gè)從事司機(jī)崗位的人員都能夠以積極的態(tài)度對(duì)待自己的工作，為出行提供更好的服務(wù)。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇五
作為一名司機(jī)，我從事這份工作已經(jīng)有多年了。在這個(gè)職業(yè)中，我積累了不少經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。以下是我對(duì)司機(jī)崗位工作的一些思考和感悟。
第一段：外在技能不可或缺
作為一名司機(jī)，熟練的駕駛技術(shù)是 我們最基本和必備的條件。開(kāi)車(chē)是我們的本職工作，只有掌握了扎實(shí)的駕駛技能，才能確保行車(chē)安全。在我的日常工作中，我始終注重提升自己的駕駛技術(shù)。每天我都會(huì)反復(fù)練習(xí)并檢查車(chē)輛的各項(xiàng)功能，確保每次出車(chē)前都是一輛安全可靠的車(chē)輛。此外，我還經(jīng)常關(guān)注最新的交通法規(guī)和交通管理政策，及時(shí)更新我的駕駛常識(shí)，以確保自己始終在合法合規(guī)的前提下開(kāi)車(chē)。
第二段：服務(wù)態(tài)度是關(guān)鍵
在司機(jī)這個(gè)崗位上，愉快和周到的服務(wù)態(tài)度是非常重要的。我們要明白，我們不僅僅是提供駕駛服務(wù)，更是為乘客提供便捷和舒適的出行體驗(yàn)。因此，我在接待每一位乘客時(shí)都盡量保持微笑和禮貌。我盡可能回答他們的問(wèn)題，并樂(lè)意幫助他們解決問(wèn)題。在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，我會(huì)時(shí)不時(shí)地向乘客介紹沿途的風(fēng)景和旅游資訊，讓他們感受到舒適和愉悅。這樣的服務(wù)態(tài)度不僅可以增強(qiáng)乘客對(duì)我的信任和滿意度，也能為自己積攢口碑和增加回頭客。
第三段：安全始終第一
作為一名司機(jī)，安全是我最關(guān)心的問(wèn)題。我知道，乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全完全掌握在我的手中。因此，我時(shí)刻保持高度警惕，注重車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。我從不超速駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛，盡量避開(kāi)高危路段，確保乘客的出行安全。同時(shí)，我還始終關(guān)注交通信息和天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)調(diào)整行車(chē)路線，以避免不必要的危險(xiǎn)。我深知只有把乘客的安全放在首位，才能真正成為一名合格的司機(jī)。
第四段：溝通和應(yīng)急能力是關(guān)鍵
作為一名司機(jī)，除了駕駛技術(shù)外，溝通和應(yīng)急能力也是必不可少的。在工作中，我經(jīng)常與不同的乘客打交道，有時(shí)候還會(huì)面臨突發(fā)狀況和問(wèn)題。這就需要我具備良好的溝通技巧和緊急處理能力。在與乘客溝通時(shí)，我會(huì)耐心傾聽(tīng)他們的需求，并積極解決他們的問(wèn)題。在遇到交通事故或突發(fā)情況時(shí)，我會(huì)保持冷靜和應(yīng)對(duì)從容，第一時(shí)間采取相應(yīng)的安全措施，并及時(shí)向相關(guān)部門(mén)報(bào)告和求助。這樣的溝通和應(yīng)急能力不僅能夠提高工作效率，還能為乘客和自己的安全提供保障。
第五段：不斷進(jìn)取求優(yōu)
作為一名司機(jī)，我始終堅(jiān)信“學(xué)無(wú)止境”。在這個(gè)行業(yè)里，不斷進(jìn)取和求優(yōu)是取得成功的關(guān)鍵。在我的心中，我對(duì)駕駛技術(shù)、服務(wù)意識(shí)和管理能力都有自己的要求。因此，我會(huì)定期參加一些相關(guān)培訓(xùn)和交流活動(dòng)，學(xué)習(xí)和借鑒他人的成功經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我也會(huì)不斷總結(jié)自己的工作體會(huì)，不斷完善自己的工作方法和技巧。我相信只有不斷進(jìn)取，才能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中立于不敗之地。
總結(jié)：
司機(jī)崗位的工作需要我們具備扎實(shí)的駕駛技術(shù)、良好的溝通和應(yīng)急能力，以及愉快和周到的服務(wù)態(tài)度。我們要始終將乘客的安全放在首位，不斷提升自己的工作意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)。作為一名司機(jī)，我們要保持積極進(jìn)取的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的綜合能力。只有這樣，我們才能夠成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，為乘客提供更高質(zhì)量的服務(wù)。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇六
第一段：引言
現(xiàn)代社會(huì)物流行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)貨車(chē)司機(jī)的辛勤付出，他們駕駛著龐大的貨車(chē)穿梭在大街小巷之間，負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸工作。在這個(gè)行業(yè)中，堅(jiān)守崗位的貨車(chē)司機(jī)扮演著關(guān)鍵的角色，他們面對(duì)重重困難和壓力，如何堅(jiān)守崗位并不斷提升自己的素質(zhì)和工作能力呢？下面就讓我們一起來(lái)探討一下貨車(chē)司機(jī)對(duì)于堅(jiān)守崗位的心得體會(huì)。
第二段：職業(yè)責(zé)任感
堅(jiān)守崗位需要具備強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任感。貨車(chē)司機(jī)要時(shí)刻保持對(duì)貨運(yùn)任務(wù)的高度負(fù)責(zé)和敬業(yè)精神，確保貨物的安全運(yùn)輸。在遭遇惡劣天氣和道路狀況不佳的情況下，貨車(chē)司機(jī)也要依然堅(jiān)守崗位，確保貨物按時(shí)到達(dá)目的地。同時(shí)，貨車(chē)司機(jī)要保證自身和他人的安全，認(rèn)真遵守交通規(guī)則和安全駕駛操作，不得酒駕和疲勞駕駛，時(shí)刻保持良好的駕駛狀態(tài)。
第三段：心態(tài)調(diào)適
在貨車(chē)司機(jī)這個(gè)崗位上，面對(duì)的是長(zhǎng)時(shí)間的駕駛工作和單調(diào)乏味的工作環(huán)境，貨車(chē)司機(jī)需要進(jìn)行心態(tài)的調(diào)適。要保持一個(gè)積極樂(lè)觀的心態(tài)，克服長(zhǎng)途駕駛中的孤獨(dú)和疲勞，調(diào)試自己的情緒，以保證精力充沛和高度的集中。貨車(chē)司機(jī)可以通過(guò)聽(tīng)音樂(lè)、看書(shū)閱讀、從事簡(jiǎn)單的聊天等方式來(lái)放松自己，以緩解駕駛帶來(lái)的壓力和疲勞感。
第四段：技能培養(yǎng)
堅(jiān)守崗位的貨車(chē)司機(jī)需要不斷提升自己的技能和素質(zhì)。一方面，貨車(chē)司機(jī)需要熟悉各種貨車(chē)的技術(shù)特點(diǎn)，掌握操作和維修知識(shí)，以防止遇到故障時(shí)耽誤工作時(shí)間。另一方面，貨車(chē)司機(jī)還應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)交通法規(guī)和道路安全知識(shí)，提高駕駛技術(shù)，降低交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，貨車(chē)司機(jī)還可以通過(guò)參加崗前培訓(xùn)和工作交流，進(jìn)一步提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，增加駕駛技巧和安全意識(shí)。
第五段：團(tuán)隊(duì)合作
貨車(chē)司機(jī)在崗位上需要與其他團(tuán)隊(duì)成員密切合作。在物流行業(yè)中，貨車(chē)司機(jī)與貨運(yùn)調(diào)度員、裝卸工和客戶(hù)等各方都有著緊密的聯(lián)系。貨車(chē)司機(jī)要懂得與他人協(xié)調(diào)溝通，保持良好的人際關(guān)系，以確保貨物順利快捷地運(yùn)輸?shù)侥康牡?。同時(shí)，貨車(chē)司機(jī)還要積極參與團(tuán)隊(duì)協(xié)作，共同解決工作中遇到的問(wèn)題，提高工作效率和質(zhì)量。
結(jié)尾段：
貨車(chē)司機(jī)作為物流行業(yè)的重要一環(huán)，堅(jiān)守崗位意義重大。通過(guò)不斷提高自身素質(zhì)和技能，貨車(chē)司機(jī)能夠更好地應(yīng)對(duì)工作中的各種困難和挑戰(zhàn)。在這個(gè)過(guò)程中，他們保持著強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任感、適應(yīng)良好的心態(tài)、不斷提升的技能和良好的團(tuán)隊(duì)合作能力。只有如此，貨車(chē)司機(jī)們才能更好地履行自己的工作職責(zé)，為物流行業(yè)的發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。同時(shí)，我們也應(yīng)該給予貨車(chē)司機(jī)們更多的關(guān)注和支持，以提高他們的工作環(huán)境和福利待遇，讓他們能夠更好地堅(jiān)守崗位，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇七
鐵路司機(jī)是一支偉大的職業(yè)軍團(tuán)，他們肩負(fù)著人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重任，時(shí)刻將安全作為首要任務(wù)。在駕駛列車(chē)的過(guò)程中，他們經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，以及忍受著長(zhǎng)時(shí)間的高度緊張狀態(tài)。然而，他們始終堅(jiān)守崗位，嚴(yán)守工作紀(jì)律，用心態(tài)和技術(shù)保障了廣大旅客的安全出行，鑄造了可敬可佩的鐵路英雄。以下是鐵路司機(jī)對(duì)于堅(jiān)守崗位的心得體會(huì)。
第一段：堅(jiān)守職責(zé)，鑄就鐵路之魂
鐵路司機(jī)作為鐵路工作的第一線微笑者，時(shí)刻承擔(dān)著巨大的責(zé)任。他們深知任何一點(diǎn)差池都有可能帶來(lái)嚴(yán)重的后果，因此他們始終以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作。在每一次出行中，他們堅(jiān)守自己的職責(zé)，一心一意地投身于工作之中，保障列車(chē)的安全行駛。他們時(shí)刻將乘客的安全放在首位，努力為乘客提供一種舒適、安全的旅行環(huán)境。正是這份執(zhí)著與責(zé)任感，鑄造了鐵路司機(jī)的精神之魂。
第二段：關(guān)注細(xì)節(jié)，守護(hù)鐵路安全
鐵路司機(jī)工作中需要時(shí)刻保持高度的警惕，尤其是在駕駛列車(chē)時(shí)需要對(duì)路況、信號(hào)等細(xì)節(jié)做出持續(xù)的觀察與判斷。他們深知任何一個(gè)疏忽都可能引發(fā)事故，因此他們對(duì)工作中每一個(gè)細(xì)節(jié)都事無(wú)巨細(xì)地關(guān)注著。他們時(shí)刻保持專(zhuān)注與集中，熟悉列車(chē)的各種操作和參數(shù)，確保列車(chē)能夠穩(wěn)定、安全地行駛。只有關(guān)注細(xì)節(jié)，守護(hù)鐵路安全，他們才能夠在高風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境中保持冷靜，從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。
第三段：培養(yǎng)技術(shù)，提高專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)
作為鐵路司機(jī)，擁有扎實(shí)的駕駛技術(shù)是必不可少的。為了保障列車(chē)的安全行駛，他們不斷地培養(yǎng)自己的技術(shù)，提高自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。他們時(shí)刻關(guān)注最新的技術(shù)動(dòng)態(tài)，積極學(xué)習(xí)新的駕駛技巧，并且在實(shí)踐中不斷實(shí)踐和磨礪。在駕駛過(guò)程中，他們能夠熟練地掌握各種操作，以迅速而準(zhǔn)確地應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。他們的技術(shù)實(shí)力不僅僅是對(duì)于列車(chē)的操控，更是對(duì)于安全的保障，是他們能夠在高度緊張的環(huán)境中保持冷靜的重要保障。
第四段：磨礪意志，逐夢(mèng)鐵路事業(yè)
堅(jiān)守崗位的鐵路司機(jī)們都是一群具有堅(jiān)強(qiáng)意志的人。他們駕駛列車(chē)的過(guò)程中會(huì)經(jīng)歷各種嚴(yán)峻的考驗(yàn)，面對(duì)不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，但他們始終能夠保持樂(lè)觀向前的態(tài)度。磨礪意志是他們成功的關(guān)鍵。在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過(guò)程中，他們需要時(shí)刻保持警覺(jué)，保持與工作同事的良好協(xié)作，耐心維護(hù)列車(chē)的各項(xiàng)設(shè)備，以及處理各種難題。正是因?yàn)樗麄儓?jiān)持不懈的努力，他們才能夠克服一切困難，實(shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)的夢(mèng)想。
第五段：不斷進(jìn)取，追求卓越之路
鐵路司機(jī)堅(jiān)守崗位的心得體會(huì)中最重要的一點(diǎn)就是他們不斷進(jìn)取，追求卓越。他們腳踏實(shí)地，謙虛學(xué)習(xí)，不斷提高自己的技術(shù)和駕駛水平。他們不滿足于現(xiàn)狀，時(shí)刻自我反思與檢討，以便更好地服務(wù)旅客，保障鐵路安全。在追求卓越的道路上，他們?cè)倥Σ恍傅爻阶晕遥瑸殍F路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路司機(jī)堅(jiān)守崗位心得體會(huì)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都展現(xiàn)出了他們的專(zhuān)業(yè)精神、堅(jiān)韌意志和對(duì)鐵路事業(yè)的摯愛(ài)。他們的努力與奉獻(xiàn)使得鐵路成為人們旅行安全的重要保障，他們也是鐵路事業(yè)中不可或缺的一支隊(duì)伍。作為普通人，我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅(jiān)守崗位的精神，不斷超越自己，為社會(huì)做出更多的貢獻(xiàn)。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇八
自20xx年8月3日進(jìn)入中山市x物業(yè)管理服務(wù)有限公司應(yīng)聘為物業(yè)總監(jiān)助理以來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，各位同事的熱情支持配合下，日常工作得以順利的開(kāi)展，以下就這兩個(gè)月以來(lái)的工作，總結(jié)如下：
1、日常工作中密切的配合x(chóng)總監(jiān)開(kāi)展各項(xiàng)管理工作，協(xié)助落實(shí)各項(xiàng)工作任務(wù)，監(jiān)督和跟進(jìn)相關(guān)工作執(zhí)行狀況，收集各方面動(dòng)態(tài)管理信息，給上司帶給準(zhǔn)確、可靠的參考資料。
2、準(zhǔn)確迅速做好各種辦文工作，如物業(yè)公司各種文件的編制、打印、復(fù)印、呈送、下發(fā)、立卷、歸檔等工作。
3、協(xié)調(diào)各管理處做好服務(wù)質(zhì)量體系的建立，包括業(yè)主投訴宗數(shù)與處理率、維修單數(shù)與及時(shí)率、設(shè)備設(shè)施完好率、環(huán)境衛(wèi)生達(dá)標(biāo)率、費(fèi)用收繳率等統(tǒng)計(jì)匯總。
4、重點(diǎn)做好x華庭40—49幢新交樓的業(yè)主資料的整理、入檔工作。負(fù)責(zé)三個(gè)項(xiàng)目業(yè)主房屋檔案資料、工程圖紙資料、設(shè)備臺(tái)帳資料的收集、整理與存放工作。
5、建立x華庭小區(qū)物業(yè)管理軟件信息庫(kù)，包括業(yè)主資料的錄入與維護(hù)，以及在試運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的跟蹤（聯(lián)系科耐物業(yè)軟件公司陳小紅工程師給予技術(shù)支持，以便解決，并做好記錄）。
6、做好對(duì)營(yíng)銷(xiāo)部轉(zhuǎn)發(fā)和回收各樓盤(pán)業(yè)主簽署的《前期物業(yè)管理服務(wù)協(xié)議》，交接時(shí)數(shù)目明確，并簽字確認(rèn)。
7、物業(yè)公司各種會(huì)議的組織與"會(huì)議紀(jì)要"的記錄、整理、下發(fā)，以及各小區(qū)每月度的物業(yè)綜合大檢查的記錄、整理、下發(fā)和整改的跟進(jìn)。
8、每月28日提示和收集各管理處經(jīng)理及主任人員下月度的工作計(jì)劃；每月5日收集各管理處經(jīng)理及主任上月度工作總結(jié)；將相關(guān)計(jì)劃和總結(jié)交x總監(jiān)審核后，及時(shí)抄報(bào)董事辦、總經(jīng)辦以及行政人事部。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇九
為搞好信用社內(nèi)部監(jiān)督管理，完成一年的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，根據(jù)聯(lián)社要求和信用社工作的實(shí)際情況，本年度我主要開(kāi)展了以下幾項(xiàng)工作：
一、組織柜員場(chǎng)天早訓(xùn)，指出柜員在辦理業(yè)務(wù)過(guò)程中存在的問(wèn)題，幫助其分析原因，并限期整改。在采取這種方法后，柜員在辦理業(yè)務(wù)過(guò)程中存在的問(wèn)題得到了較好的解決，平時(shí)缺章缺傳票的現(xiàn)象也逐步消失了。
二、根據(jù)聯(lián)社稽核科下發(fā)的整改意見(jiàn)，認(rèn)真分析原因，提出整改措施，逐項(xiàng)進(jìn)行整改。規(guī)定柜員交接印章、印鑒片、鑰匙只能在一個(gè)登記簿上登記，避免交接不清：對(duì)授權(quán)業(yè)務(wù)的流程做出規(guī)定，授權(quán)人必須當(dāng)面審核憑證;將主社兩個(gè)主管柜員修改為1個(gè)：由副主任和主辦會(huì)計(jì)按月對(duì)社內(nèi)往來(lái)和其它往來(lái)賬戶(hù)換人勾對(duì)并做好記錄;補(bǔ)齊借據(jù)審批人簽章。
三、組織柜員學(xué)習(xí)省聯(lián)社《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)三道防線建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，加強(qiáng)柜員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防范的認(rèn)識(shí)。
四、配合人民銀行新版人民幣的發(fā)行，通過(guò)張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)、加強(qiáng)柜面宣傳，向廣大老百姓宣傳新版人民幣的特征和防偽標(biāo)識(shí)。
五、組織柜員學(xué)習(xí)教育儲(chǔ)蓄的相關(guān)規(guī)定和文件，加強(qiáng)了教育儲(chǔ)蓄的柜面宣傳工作，取得較好成效。本月我社共動(dòng)員教育儲(chǔ)蓄__萬(wàn)元，比上月__萬(wàn)元增長(zhǎng)__萬(wàn)元，增幅達(dá)到__%。
六、對(duì)單位賬戶(hù)進(jìn)行了清理，督促各單位補(bǔ)報(bào)賬戶(hù)資料，本月我社共上報(bào)基本賬戶(hù)__戶(hù)、一般賬戶(hù)__戶(hù)、專(zhuān)用賬戶(hù)__戶(hù)，獲得核準(zhǔn)的基本賬戶(hù)__戶(hù)、一般賬戶(hù)__戶(hù)，現(xiàn)我社已核準(zhǔn)的基本賬戶(hù)有_戶(hù)、一般賬戶(hù)_戶(hù)。另外我們還通知單位存折戶(hù)變更為支票戶(hù)，我社共有單位存折戶(hù)__戶(hù)，現(xiàn)已變更__戶(hù)，銷(xiāo)戶(hù)__戶(hù)。
七、對(duì)信用社固定資產(chǎn)、手續(xù)費(fèi)支出、費(fèi)用支出等進(jìn)行了清理，未發(fā)現(xiàn)帳實(shí)、帳款、帳表、帳帳不符的情況，費(fèi)用列支均符合聯(lián)社規(guī)定。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇十
我是一名單位的會(huì)計(jì)，有時(shí)單位的出納員臨時(shí)有事，主管領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)安排我接管一下出納員的工作，自己在出納崗位上干了一段時(shí)間后，很有體會(huì)，當(dāng)一名優(yōu)秀的出納員也不是一件很容易的事，下面我從以下五個(gè)方面談一下我對(duì)出納工作的認(rèn)識(shí)。
優(yōu)秀本身原于一種工作習(xí)慣，一位好的出納員都是一種好的工作習(xí)慣的養(yǎng)
成。每天的工作仿佛都是公式化或程序化，現(xiàn)金收付時(shí)，要當(dāng)面點(diǎn)清金額，并下意識(shí)地在驗(yàn)鈔機(jī)上辨別真?zhèn)?，常言說(shuō)“當(dāng)面查錢(qián)不為丑”，咱們都是凡人，沒(méi)有火眼金睛，要想識(shí)破真?zhèn)?，一靠平時(shí)的工作職業(yè)習(xí)慣，二靠點(diǎn)鈔機(jī)這種高科技產(chǎn)品，只有雙管齊下，才能避免日常工作差錯(cuò)的出現(xiàn)，就是父子爺們也是如此，剛剛接管時(shí)自己不習(xí)慣，總感覺(jué)面子上過(guò)不去，有點(diǎn)尷尬，直到有一次一名職工給我送來(lái)五元錢(qián)，說(shuō)我是報(bào)銷(xiāo)時(shí)多付給他一張五元的鈔票，下午我盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存現(xiàn)金時(shí)果然出現(xiàn)了短款五元錢(qián)。這一次工作的失誤，盡管沒(méi)有造成什么經(jīng)濟(jì)損失，但對(duì)我的教育意義太大了，那時(shí)更何況自己還是一名半路改行的新手，剛剛踏上會(huì)計(jì)之路的新手。通過(guò)此事，我堅(jiān)持每天寫(xiě)出納崗位的工作心得體會(huì)，每天寫(xiě)出工作上所發(fā)生一件件小事趣事，盡可能總結(jié)出一天的教訓(xùn)，不出現(xiàn)偏差。
會(huì)計(jì)在制好一張憑單，經(jīng)主任審核
后，都要把憑證傳遞到我的手上，每一份會(huì)計(jì)憑證一經(jīng)有現(xiàn)金收付，經(jīng)辦人簽字后，應(yīng)立即在憑證上加蓋“現(xiàn)金付訖章”，漸漸在養(yǎng)成我干出納工作的習(xí)慣。其實(shí)，任何工作都有時(shí)間要求，尤其是出納工作對(duì)時(shí)間的要求更強(qiáng)，什么時(shí)候發(fā)放職工工資，什么時(shí)候核對(duì)銀行存款對(duì)帳單，什么時(shí)候往開(kāi)戶(hù)銀行送票據(jù)，都有嚴(yán)格的時(shí)間要求，一天都不能拖延，才能保證出納人員的工作質(zhì)量。每日收到的現(xiàn)金收入要及時(shí)送存銀行，不得“坐支”，不能怕麻煩，每天要做好現(xiàn)金的盤(pán)存工作，做到帳實(shí)相符這也是一種職業(yè)習(xí)慣。常言說(shuō)的好，按部就班，只快不慢，座下來(lái)仔細(xì)想一想，這些工作都是出納人員時(shí)時(shí)刻刻隨時(shí)面臨的，如果沒(méi)有良好的認(rèn)真工作態(tài)度，粗枝大葉，隨時(shí)都有可能出現(xiàn)避漏。
證遇事不糊涂，當(dāng)場(chǎng)出票無(wú)差錯(cuò)，清點(diǎn)現(xiàn)金快而準(zhǔn)，那可不是一般出納員做到的，不僅要把握財(cái)經(jīng)政策，干起來(lái)工作還要得心應(yīng)手，有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，打算盤(pán)、用電腦、填票據(jù)、點(diǎn)鈔票樣樣都要做精準(zhǔn)無(wú)誤，忙而不亂，那可不是一日功。記得我在銀行辦理一筆業(yè)務(wù)，有一個(gè)非專(zhuān)業(yè)的外地人士，在銀行辦理一筆轉(zhuǎn)帳業(yè)務(wù)，填一張進(jìn)帳單，盡管有銀行的服務(wù)人員指導(dǎo)，他還是花費(fèi)了近一個(gè)小時(shí)，填了五、六次。不是一急把對(duì)方單位名稱(chēng)填錯(cuò)了，就是日期填不對(duì)，要么就是大小寫(xiě)不正確，再者是數(shù)字有回筆描摹涂改痕跡，總是過(guò)不了銀行的審核關(guān)，一時(shí)急得他滿頭大汗，自己定好的火車(chē)票也晚點(diǎn)了，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失不說(shuō)，關(guān)鍵與人相約的誠(chéng)意被大大了折扣。
面對(duì)單位內(nèi)部職工出差報(bào)銷(xiāo)，各種經(jīng)費(fèi)開(kāi)支平凡，天天與錢(qián)打交道，作為一名出納人員一定要保持恪守職業(yè)道德，嚴(yán)于律己，凡事出于公心，心氣平和，不能眼氣，不能有私心雜念，要做到寵辱不驚，心情愉快，也一種難可貴的精神境界。
一直到現(xiàn)在，我點(diǎn)鈔的技法，珠算的水平，填寫(xiě)各種票據(jù)的各種技術(shù)功底，漢字及阿拉伯?dāng)?shù)字的書(shū)寫(xiě)，以及書(shū)寫(xiě)會(huì)計(jì)票據(jù)時(shí)語(yǔ)言概括能力，與一名優(yōu)秀的出納員相比我還差之甚遠(yuǎn)。
這是我的第一次實(shí)訓(xùn)，懷著一份新鮮和一點(diǎn)緊張的心情，我開(kāi)始了實(shí)習(xí)的第一天。剛開(kāi)始實(shí)訓(xùn)時(shí)，面對(duì)著實(shí)訓(xùn)書(shū)，我有點(diǎn)無(wú)從下手的感覺(jué)，久久不敢下筆，深怕做一步錯(cuò)一步。后來(lái)在熊文敏老師的耐心指導(dǎo)下，我開(kāi)始一筆一筆地填寫(xiě)。不管自己做的都小心，還是錯(cuò)誤連連，讓剛接觸這些知識(shí)的.我煩躁不已，改了又改，但是苦的還在后面，寫(xiě)金額的時(shí)候，寫(xiě)錯(cuò)一個(gè)，要改正它還得要用紅筆劃了再用藍(lán)色或黑色的水筆改正。由于自己的不細(xì)心，登記下來(lái)發(fā)現(xiàn)基本上每張賬都讓我修改過(guò)?？粗鎵延^??！真是“佩服”自己。在登記記賬憑證時(shí)，有一些分錄都還不太會(huì)，還老是要請(qǐng)教老師和同學(xué)，看著同學(xué)們都做的很快，而且還很順利，這就只能說(shuō)明以前的知識(shí)沒(méi)有學(xué)扎實(shí)，課后也沒(méi)有去鞏固這些知識(shí)點(diǎn)，所以在這次實(shí)訓(xùn)中又學(xué)到了很多分錄，很多細(xì)節(jié)方面的知識(shí)，并把它牢記在心里。
但是老師說(shuō)的對(duì)，越是錯(cuò)的多越好，因?yàn)橹挥性阱e(cuò)的過(guò)程中吸取更多的知識(shí)，更多的經(jīng)驗(yàn)當(dāng)看到自己做的實(shí)訓(xùn)作業(yè)時(shí)，感覺(jué)很驕傲，雖然錯(cuò)了很多，但是因?yàn)樽约焊冻隽撕芏嗯ΑＴ趯?shí)訓(xùn)課上，和同學(xué)一起討論，一起進(jìn)步，也增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。
在出納實(shí)訓(xùn)上，我學(xué)到了如何編制會(huì)計(jì)分錄，學(xué)會(huì)了如何填寫(xiě)憑證，如何登賬……這些都是我們必須掌握的，作為一個(gè)會(huì)計(jì)來(lái)說(shuō)是最基礎(chǔ)的東西。但基礎(chǔ)永遠(yuǎn)都是最重要的。第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課，老師給我們做準(zhǔn)備工作，告訴我們作為一名會(huì)計(jì)，你不僅需要細(xì)心，還需要更多的耐心。雖然有老師的言詞教導(dǎo)，但是還是避免不了錯(cuò)誤。
只有在實(shí)訓(xùn)中才能知道自己的不足之處在哪里，只有通過(guò)實(shí)訓(xùn)才能增進(jìn)自己的知識(shí)，才能使自己進(jìn)步，平時(shí)總以為自己學(xué)的很好，知識(shí)學(xué)的很牢固，在實(shí)訓(xùn)中才能知道自己原來(lái)很多知識(shí)沒(méi)有學(xué)好，比如：原始憑證的填制等。像托收憑證由很多聯(lián)組成，開(kāi)始時(shí)不知道哪一聯(lián)才是本單位作為原始憑證。還有在登現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬的時(shí)候，它們兩個(gè)是序時(shí)賬，在登記時(shí)要逐筆進(jìn)行登記，但在進(jìn)行實(shí)際登賬的時(shí)候會(huì)把它登在一起。在登記完現(xiàn)金日記賬時(shí)要與現(xiàn)金盤(pán)點(diǎn)表進(jìn)行對(duì)比，如發(fā)現(xiàn)盤(pán)虧或者盤(pán)盈時(shí)要及時(shí)在現(xiàn)金日記賬上面反映。在登記銀行存款日記賬時(shí)要與銀行對(duì)賬單進(jìn)行對(duì)比，如有未達(dá)賬項(xiàng)，要編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表等。
在實(shí)訓(xùn)中我們還學(xué)習(xí)了點(diǎn)鈔的技能。人工點(diǎn)鈔的基本步驟：拆把、點(diǎn)數(shù)、扎把、蓋章。我們總共學(xué)習(xí)了四種點(diǎn)鈔的方法：手持式單指單張點(diǎn)鈔法、手持式單指多張法、手持式多指多張法、手持式扇面式。四種方法都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，以前總覺(jué)得點(diǎn)鈔是最簡(jiǎn)單最好玩的，誰(shuí)知道自己真正練習(xí)的時(shí)候才知道原來(lái)那么辛苦，就比如手持式多指多張的來(lái)說(shuō)吧：點(diǎn)鈔時(shí)用小指、無(wú)名指、中指、食指依次捻下一張鈔票，依次清點(diǎn)四張鈔票。在清點(diǎn)的時(shí)候要求用左手持鈔，中指在前，食指、無(wú)名指、小指在后，將鈔票夾緊，四指同時(shí)彎曲將鈔票輕壓成瓦形，拇指在鈔票的右上角外面，將鈔票推成小扇面，然后手腕向里轉(zhuǎn)，使鈔票的右里角抬起，右手五指準(zhǔn)備清點(diǎn)。右手腕抬起，拇指貼在鈔票的右里角，其余四指同時(shí)彎曲并攏，從小指開(kāi)始每指捻動(dòng)一張鈔票，依次下滑四個(gè)手指，每一次下滑動(dòng)作捻下四張鈔票，循環(huán)操作，直至點(diǎn)完100張。這種方法雖然省力、省腦，而且效率高，能夠逐張識(shí)別假鈔票和挑剔殘破鈔票。但是在練習(xí)過(guò)程中經(jīng)常忘記自己數(shù)到哪里了，總是得重頭來(lái)過(guò)，經(jīng)常練著練著手就很酸痛的感覺(jué)，剛開(kāi)始學(xué)的時(shí)候連數(shù)都不會(huì)數(shù)，但是在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的練習(xí)之后就還是有很顯著的進(jìn)步，雖然有點(diǎn)累，但是堅(jiān)持了還是能看見(jiàn)成果的。
實(shí)訓(xùn)是在我們充實(shí)、奮斗的過(guò)程中完成的，記得實(shí)訓(xùn)的開(kāi)始是那樣的忙碌和疲憊，甚至是不知所措，只能依靠老師的引導(dǎo)和幫助。
通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我更加清楚地了解到會(huì)計(jì)的十三個(gè)原則：客觀性原則、實(shí)質(zhì)重于形式原則、相關(guān)性原則、一貫性原則、可比性原則、及時(shí)性原則、明晰性原則、權(quán)責(zé)發(fā)生制原則、配比原則、歷史成本原則、劃分收益支出于資本性支出原則、謹(jǐn)慎性原則、重要性原則，還體會(huì)到了會(huì)計(jì)工作在企業(yè)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)中的重要性，以及會(huì)計(jì)工作對(duì)我們會(huì)計(jì)從業(yè)人員的嚴(yán)格要求。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇十一
每當(dāng)我們駕車(chē)行駛在大街小巷。我們的親人，愛(ài)人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車(chē)才是對(duì)他們最好的回報(bào)！
通過(guò)公司組織的安全行車(chē)學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車(chē)的重要性。
一：公交駕駛具有肯定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車(chē)是企業(yè)富強(qiáng)進(jìn)展的基石，基石的'穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車(chē)出行，就是選擇了便利，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的效勞，開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”，讓市民滿足，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三：安全就是一種閱歷，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出肯定的閱歷教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的力量。同樣作為我們駕駛員，也要擅長(zhǎng)總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車(chē)駕駛員，是公交安全行為最直接的參加者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和劇烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車(chē)中慎重駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特殊是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)幸運(yùn)心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想許多事故我們都能夠避開(kāi)。從工作的每一天入手，從每一趟車(chē)的安全入手，注意點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全受制法規(guī)。任何一個(gè)人，假如缺少應(yīng)有的警覺(jué)，不遵守必要的法規(guī)，危急一旦降落，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說(shuō)，假如駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí)，行車(chē)時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危急就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長(zhǎng)期，信任每個(gè)人都經(jīng)受過(guò)堵車(chē)，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些急躁，多一些謙讓?zhuān)瑫?huì)讓交通更為順暢。試想，再寬敞的道路，假如車(chē)輛行駛中你追我趕，見(jiàn)縫插針、占道行駛、隨便變更車(chē)道各不相讓?zhuān)紩?huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車(chē)與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。（停頓看表）就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少絢爛的笑臉在交通事故中消逝；有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝；有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破裂、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)牢記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇十二
歡送新年過(guò)，喜迎春訓(xùn)來(lái)。我局按照市局的工作要求，積極開(kāi)展了“崗位就是責(zé)任”的春訓(xùn)專(zhuān)題，分局班子率先垂范，勤勉盡責(zé)；干部職工恪盡職守、依法履責(zé)，增強(qiáng)了責(zé)任意識(shí)，提升了履責(zé)能力，求真務(wù)實(shí)，盡職盡責(zé)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的.良好氛圍逐步形成。
有崗就有責(zé)，在納稅服務(wù)崗上，我們責(zé)任就是將每一位納稅人當(dāng)成自己的朋友，從一個(gè)陽(yáng)光的微笑到一句溫暖的問(wèn)候，從一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題到稅收政策的講解，陽(yáng)光辦稅，真情辦稅，采取延時(shí)服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門(mén)服務(wù)和綠色通道等多種服務(wù)方式，讓納稅人在服務(wù)親愛(ài)的伙伴們，讓我們一起努力，為xx的成長(zhǎng)貢獻(xiàn)自己的力量，也為我們美好的明天而加油！
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇十三
如果說(shuō)生命是一條長(zhǎng)河，那么挫折則是這長(zhǎng)河里驟然掀起的一朵朵浪花，因?yàn)橛辛死嘶ㄅc巖石的碰撞，河流才會(huì)越挫越勇。
因?yàn)楣静粩嗟匕l(fā)展壯大，所以新校區(qū)的建設(shè)勢(shì)在必行。相對(duì)來(lái)說(shuō)，我們公司實(shí)力還是比較強(qiáng)的，這都源于每一個(gè)老師的努力，那一份責(zé)任心。2月13日早上8點(diǎn)是公司競(jìng)聘的日子，早都聽(tīng)說(shuō)這次競(jìng)聘上級(jí)非常重視，是其他地方的老總來(lái)當(dāng)評(píng)委，共有5個(gè)評(píng)委，其他校區(qū)的校長(zhǎng)在下面旁聽(tīng)。參賽選手年齡不一，有50多，有40多，30多，大部分28左右，我是參賽里面年輕的，參賽者都是各個(gè)校區(qū)比較有實(shí)力的選手，至少口才稱(chēng)得上是佼佼者。我們校區(qū)包括我有5人，其他各校區(qū)本來(lái)有12人，總共17人，后因1人臨時(shí)退出，不知道是不是心理素質(zhì)不強(qiáng)硬，所以最后參賽人數(shù)16人。在2月12日之前，我超乎想象的平靜，總感覺(jué)有點(diǎn)不正常，以我平常的個(gè)性，總是在比賽前比較緊張，然后開(kāi)始講的時(shí)候很鎮(zhèn)靜，就像上次語(yǔ)文組交流會(huì)，表現(xiàn)還算是非常不錯(cuò)的（自戀兩下）。2月13日早上，我6點(diǎn)15分就自然醒了，也不知是不是潛意識(shí)的緊張，6點(diǎn)25分，朋友打電話叫我起床（平常我是起不來(lái)的），然后快速的洗漱完畢，接著把演講稿認(rèn)真地溫習(xí)的一遍，7點(diǎn)從家里出發(fā)，7點(diǎn)半到公司，然后吃早飯。等一切準(zhǔn)備就緒后，是7點(diǎn)50。負(fù)責(zé)人拿著抽簽的東西過(guò)來(lái)，旁邊的人一直說(shuō)，不要抽到1號(hào)，千萬(wàn)別抽1號(hào)（因?yàn)?號(hào)審核沒(méi)有參照標(biāo)準(zhǔn)，很?chē)?yán)格，且話說(shuō)“槍打出頭鳥(niǎo)”）。哈哈，我很鎮(zhèn)定地把手一伸，快速地抽了一個(gè)號(hào)碼，打開(kāi)一看，上面赫然寫(xiě)著“1”，看到這個(gè)數(shù)字，我心里倒沒(méi)什么感覺(jué)，只是旁邊人都在開(kāi)玩笑：王老師，恭喜你哈，中了。連我們校區(qū)的校長(zhǎng)都看著我笑了兩下。現(xiàn)在是7點(diǎn)55，我平定了一下自己的心情，內(nèi)心是有點(diǎn)緊張的。
8點(diǎn)整，負(fù)責(zé)人過(guò)來(lái)叫“1”號(hào)，我就進(jìn)去了（其他的參加競(jìng)聘的人只能在外面等）。我一看教室的人，不看則已，一看嚇一跳，5個(gè)評(píng)委并排坐一行，確實(shí)都是老總的姿態(tài)，再往后面一看，都是各個(gè)校區(qū)的校長(zhǎng)，還有我們校區(qū)的'校董，還有老師和咨詢(xún)師。我們校區(qū)的校長(zhǎng)拿著錄像機(jī)，我先調(diào)整了一下自己的情緒。站在前面，面對(duì)這么多的眼睛，我還是有點(diǎn)緊張的（以前從沒(méi)參加過(guò)這么隆重的演講），也沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么大的場(chǎng)面。我競(jìng)聘的是金壇校區(qū)的校長(zhǎng)，主要講的內(nèi)容是自己的經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)勢(shì)，校區(qū)建設(shè)的目標(biāo)及工作的落實(shí)。站在上面，原先的那種緊張感倒是越來(lái)越淡化了，能夠從容的面對(duì)下面聽(tīng)眾的眼光，演講完畢。我很坦然地給評(píng)委及老師們深深地鞠躬。當(dāng)下一位演講者完畢后，我的分?jǐn)?shù)出來(lái)了（60.2分，總分是70分）在前五位應(yīng)聘者中，我的分?jǐn)?shù)是最高的，基本上是54,57,58左右，但到了后面的，分?jǐn)?shù)開(kāi)始有浮動(dòng)了，因?yàn)榈搅撕竺?，評(píng)委的分?jǐn)?shù)自然有所放松，不過(guò)他們也確實(shí)不錯(cuò)，都是教務(wù)主管，市場(chǎng)主管，經(jīng)驗(yàn)比較多。在前15名的應(yīng)聘者中，我的位置排名第6名，最關(guān)鍵的就看最后一位了，因?yàn)槲覀內(nèi)∏?名參加下午的6選2（因?yàn)檫x兩位校長(zhǎng)）。聽(tīng)完他的演講，我以為他會(huì)分?jǐn)?shù)沒(méi)我高，但我忽略了一個(gè)重要的因素，他是人事主管，經(jīng)驗(yàn)比我豐富多了，又有市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，自然他超越了我，我華麗麗的排在了第七名，被刷了……最后前六名的分?jǐn)?shù)是：66.664.363.763.462.361.3……我大度地進(jìn)行了自我安慰，好歹我也是上了60分的，而且是第一個(gè)，能上60非常不錯(cuò)了。我后面的那幾個(gè)老師都是低于60，我還是有點(diǎn)欣慰，遺憾的只是沒(méi)資格參加下午的30分隨機(jī)問(wèn)題回答。下午最后選出的兩位是：上午的66.6分，排名第一（他的演講都把我給折服了，我心服口服，尤其是對(duì)金壇市場(chǎng)的分析，牛逼得一塌糊涂，因他本人是金壇人，優(yōu)勢(shì)更大），另一位就是上午對(duì)我構(gòu)成威脅的市場(chǎng)主管，不過(guò)他確實(shí)是有水平的，對(duì)我?guī)椭埠艽?，在?jìng)聘前還跟我說(shuō)應(yīng)該從哪幾方面入手，他去年都參加過(guò)競(jìng)聘，沒(méi)選上，臥薪嘗膽了一年，今年終于東山再起啦……恭喜他們！
競(jìng)聘完之后，很多老師都說(shuō)，王老師，你已經(jīng)非常不錯(cuò)了，你在臺(tái)上臺(tái)風(fēng)不錯(cuò)，看不出緊張。校長(zhǎng)也詼諧地說(shuō)，從演講水平來(lái)看，你的演講是非常不錯(cuò)的，下次還有機(jī)會(huì)，手氣好點(diǎn)，不要再抽“1”號(hào)啦，哈哈，其實(shí)我對(duì)自己的表現(xiàn)還算是滿意的，有進(jìn)步。對(duì)于自己這次競(jìng)聘校長(zhǎng)，我分析了下自己被淘汰的原因，主要有以下幾方面：
1.競(jìng)聘不是單純的演講，最重要的是工作的思路，如何快速的打開(kāi)市場(chǎng)，如何發(fā)展新的校區(qū)。
2.思路不是很清晰，沒(méi)有把自己的優(yōu)勢(shì)凸顯出來(lái)（這是另外一個(gè)校區(qū)的校長(zhǎng)和我說(shuō)的），不過(guò)這方面我確實(shí)比較慚愧，我感覺(jué)自己雖然參加工作2年多了，還不知道自己有什么優(yōu)勢(shì)，跑過(guò)一段時(shí)間市場(chǎng)，受不了別人異樣的眼光，就放棄了。
3.經(jīng)驗(yàn)不足，把自己的設(shè)想處于一種理想化的狀態(tài)，看著他們競(jìng)聘上的那兩人，真的非常不錯(cuò)！經(jīng)驗(yàn)豐富，有耐力，至少在市場(chǎng)行業(yè)堅(jiān)持了幾年。
收獲也是頗多的，又讓自己成長(zhǎng)了一次。寫(xiě)此文，紀(jì)念我26歲的青春，也是為了看到自己的成長(zhǎng)，為了彌補(bǔ)大學(xué)四年從不敢參加演講的遺憾，因?yàn)槟懬?。今天終于能夠從容的面對(duì)，盡管失敗了，但還是可以跟自己大聲地說(shuō)：你是有進(jìn)步的！以后的歲月，我仍舊會(huì)讓自己不斷去超越！
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