為了確保我們的努力取得實效，就不得不需要事先制定方案，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？方案應(yīng)該怎么制定呢？以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
上海人才集團 公司定崗定編定員管理方案篇一
設(shè)備
安維
全護
環(huán)境部
加注站事業(yè)部
后勤保障
市場營銷部
工程技術(shù)部
（三）部門崗位編制明細表
（1）綜合管理部
（2）財務(wù)工作部
（3）工程技術(shù)部
（4）安全環(huán)境部
（5）市場營銷部
（6）加注站事業(yè)部
（7）物資供應(yīng)部
（8）生產(chǎn)運行部
上海人才集團 公司定崗定編定員管理方案篇二
根據(jù)湖南省公安廳、湖南省教育廳《關(guān)于進一步加強中小學幼兒園校車安全管理工作的通知》（湘公通[2007]144號）及有關(guān)文件精神，為確保中小學生、幼兒乘車安全，維護校園穩(wěn)定，特制定校車安全管理工作專項檢查方案。
成立校車安全管理工作專項檢查領(lǐng)導小組。組長：彭靜副組長：楊茂蘭、李紅星、王小林。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室。（設(shè)縣教育局法規(guī)綜治股），由周興平同志任辦公室主任，楊永喜、楊友君、丁仁滿、王小山、陳啟明、易芳為成員，具體負責日常管理工作。
第一組：負責中方處、瀘陽處所在學校
帶隊領(lǐng)導楊茂蘭 組長：周興平
成員：舒有為、王小山、陳啟明、易芳
檢查對象：（19所）
桐木中心小學牌樓中心小學 中方中心小學
縣幼兒園星光幼兒園 天嬌幼兒園
子恩幼兒園 工業(yè)園幼兒園 小蜻蜓幼兒園
瀘陽懷磷幼兒園瀘陽博愛幼兒園花橋火馬塘幼兒園
瀘陽大風車幼兒園
第二組：負責銅灣處、鐵坡處所在學校
帶隊領(lǐng)導王小林 組長：楊永喜
成員：楊友君滕衛(wèi)國丁仁滿
檢查對象：（8所）
鐵坡學校石寶學校 未來之星幼兒園
銅灣卡通城幼兒園 銅灣中心小學銅鼎學校
新建中心小學 袁家學校
4月13日—15日三天時間。
1、校車噴漆的落實情況。
2、校車標識標牌的粘貼情況。
3、校車超載情況及值班跟車教師情況。
4、座位險等保險情況。
5、校車門窗玻璃、座椅、座墊、有效消防器材的配備情況。
6、校車駕駛?cè)耸欠窬邆湎鄳?yīng)準駕車型三年以上安全駕駛經(jīng)歷，最近三年任一記分周期違法記分均未達12分，無致人傷亡的交通責任事故。
7、校車安全管理制度及接送學生、幼兒的檔案資料。
8、辦理校車手續(xù)及檢查車況。
縣交警大隊和縣教育局各提供一輛。
（1）對問題比較突出的校車下達整改通知書，限期整改。
（2）形成專項檢查情況通報。
（3）4月25—30日集中辦理校車手續(xù)。
1、社會車輛不得在學校門口或進校園裝載學生上下學。
2、各校要教育學生不得乘坐三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等其他車型以及拼裝車、達到報廢標準的客車。
上海人才集團 公司定崗定編定員管理方案篇三
為深入貫徹實業(yè)總公司全面開展管理提升活動，進一步推進公司管理提升，著力解決影響和制約公司科學發(fā)展的體制機制和管理問題，全面提升公司競爭力，促進公司持續(xù)健康科學發(fā)展，根據(jù)實業(yè)總公司對標促管理提升活動要求和部署，結(jié)合我公司實際，制訂本方案。
本次活動的主題是，以實業(yè)總公司活動主題“推進改革重組，打造高效組織；優(yōu)化整合資源，強化內(nèi)外協(xié)同；創(chuàng)新體制機制，提升管理水平；夯實管理基礎(chǔ)，實現(xiàn)良性發(fā)展。”為指導，“以對標主線的管理提升活動方案”為指導，牢固樹立管理提升思維，運用對標管理的相關(guān)理念和工具，與同行重點的業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)進行對比分析，尋找存在的差距和短板，制定改進提升措施并付諸實施，形成pdca循環(huán)，實現(xiàn)公司管理水平的持續(xù)提升，為公司做大、做強、做優(yōu)夯實基礎(chǔ)。全面提升公司執(zhí)行力、核心競爭力、盈利能力和抗風險能力，促進公司持續(xù)健康科學發(fā)展。
一是提升基礎(chǔ)管理。專業(yè)管理制度進一步健全，工作（產(chǎn)品）流程進一步優(yōu)化，各項定額和標準實現(xiàn)系統(tǒng)化、科學化、實用化，經(jīng)營管理專業(yè)人員素質(zhì)普遍提高。
二是提升現(xiàn)代化管理水平。精益思想與管理業(yè)務(wù)廣泛結(jié)合；先進管理理念、技術(shù)和方法得到有效利用；信息技術(shù)對提升運行效率、實現(xiàn)資源共享的促進作用明顯增強。
三是提升管理機制。以項目管理模式暨流程優(yōu)化為契機，變革完善組織架構(gòu)和管控模式，基層活力和公司創(chuàng)業(yè)的張力得到釋放，權(quán)責分配更加合理，激勵約束更加有力組織運營效率明顯改善。
四是提升技術(shù)質(zhì)量。通過設(shè)計、工藝、質(zhì)量工作的對標分析與整改提升，公司產(chǎn)品研發(fā)手段、自主創(chuàng)新能力、工藝技術(shù)水平、質(zhì)量管控能力得到較大提升。
六是提升經(jīng)營績效。公司成本費用、管理漏洞、重大風險得到有效控制；價值創(chuàng)造能力、市場競爭能力明顯提高；管理提升、技術(shù)進步對公司組織效能、競爭實力、異地項目管控、資本化經(jīng)營以及規(guī)?；懽兊拇龠M作用明顯提高。
一是對標學習與立足自我相結(jié)合。要堅持開放學習、見賢思齊，既要選定目標對象進行對標，又要博采眾長，然后融合提煉，逐步形成具有行業(yè)特色和自身特點的模式與方法。
二是重點突破與全面提升相結(jié)合。不能知難而退、知繁而停，在以解決突出問題和薄弱環(huán)節(jié)為重點扎實開展短板消缺和瓶頸突破的同時，將對標促管理提升活動延伸到各個領(lǐng)域，從點到面逐層推進。
三是加強管理與深化改革相結(jié)合。經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)換要求企業(yè)管理模式隨之更新和規(guī)范，而從嚴管理、創(chuàng)新管理可以保證轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制順利進行。要通過深化改革、創(chuàng)新機制，為進一步加強和改進企業(yè)管理提供動力保障和制度基礎(chǔ)，兩者相輔相成有機融合。
根據(jù)上述目標和原則，公司管理提升活動主要在全面診斷和系統(tǒng)對標的基礎(chǔ)上，找準問題，確定重點，制定整改方案和計劃，重點突破與全面提升相結(jié)合，向管理要效益，在對標中強素質(zhì)。同時總結(jié)固化工作成果，構(gòu)建管理提升的長效機制。
（一）以價值思維為統(tǒng)領(lǐng)，樹立經(jīng)濟效益為中心的理念
堅持價值思維理念，把創(chuàng)造價值、創(chuàng)造效益作為公司生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展的出發(fā)點和落腳點，貫穿于公司各項工作。利用黨支部、工會和班組學習和會議等多種形式，廣泛開展公司價值思維理念宣教提綱宣傳學習、討論和形勢任務(wù)教育，編印學習資料，制作宣傳展板，開展價值思維知識競賽活動，營造良好氛圍，引導廣大干部員工樹立價值思維，增強員工責任意識和使命感；牢固樹立節(jié)約意識，大力倡導“節(jié)約即賺錢”理念，堅持厲行節(jié)約，嚴格控制各項成本費用，加強內(nèi)部成本預(yù)算和過程控制，確保各項成本指標可控再控。
（二）提升安全生產(chǎn)管理
上海人才集團 公司定崗定編定員管理方案篇四
堅持校車運行公益化，按照“政府引導、部門聯(lián)動、公司運行、財政補貼”的原則，規(guī)范校車運行和管理，切實改善中小學學生乘車條件，保證學生乘車安全。通過試點運行進一步完善校車運行模式，提高校車運行質(zhì)量，建立健全校車運行管理長效機制，確保全市校車工程穩(wěn)步實施、持續(xù)健康發(fā)展。
張星鎮(zhèn)和齊山鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)所有中小學。
目前，由校車接送學生主要是解決路途遠的學生的實際困難，因此，離校較近的學生原則上不安排接送。非試點鎮(zhèn)施教區(qū)（招生區(qū)域）內(nèi)的學生不安排接送。暫定乘坐校車的學生范圍：距離學校3公里以上的小學生和距離學校公里（齊山鎮(zhèn)為4公里）以上的初中生。
根據(jù)以上范圍，在本學期，張星鎮(zhèn)需乘坐校車學生2279名，齊山鎮(zhèn)需乘坐校車學生1394名（在辦理學生乘車證后，將確定實際乘車學生數(shù)）。
根據(jù)學生分布情況，共設(shè)學生接送線路26 條，其中張星鎮(zhèn)設(shè)學生接送線路8條（44個站點），齊山鎮(zhèn)設(shè)學生接送線路18條（60個站點），運行后根據(jù)實際情況將對線路、站點做進一步優(yōu)化調(diào)整。
1.校車配備
根據(jù)乘車人數(shù)和線路狀況，按每校車乘坐47人，共需車輛33輛，其中張星鎮(zhèn)需19輛，齊山鎮(zhèn)需xx輛。具體車型由市教體局、財政局、交通運輸局、招金集團及運營公司共同確定。由招金集團出資購買校車，各相關(guān)部門和單位配合，確保在 月 日前辦好相關(guān)手續(xù)，并能夠投入使用。
2.停車場所
由教體局及學校安排停車場所，并安排人員看護車輛，確保車輛正常、安全停放。
3.候車亭
根據(jù)科學、合理、集約的原則，適時在安全和學生相對集中的地方建設(shè)學生候車亭。建設(shè)費用由市、鎮(zhèn)財政各承擔50％。
4.交通安全設(shè)施
根據(jù)《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，待校車投入正常使用后，考慮在重要干道和學生較為集中的地方增設(shè)交通安全設(shè)施，費用由市、鎮(zhèn)財政承擔。
價值的校車。經(jīng)公安、xxx門檢測校車符合安全標準，每車每延長使用1年市財政給予運營公司獎勵2000元人民幣。校車經(jīng)檢測達不到安全要求的，運營公司無償歸還招金集團處理或作價用于更換新的校車。
校車公司要根據(jù)《山東省中小學、幼兒園接送學生車輛管理辦法》中對校車駕駛員的要求招聘駕駛員，嚴格把好人員準入關(guān)。同時做好駕駛員的培訓、教育和管理工作，每輛校車配備1名專職駕駛員。教育部門要為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導，并維持學生的乘車秩序。
（一）乘車手續(xù)
對符合條件且需要乘車的學生，必須辦理以下手續(xù)：學生家長提出申請；學校根據(jù)乘車條件進行審核；鎮(zhèn)中心初中審批；家長繳費并簽訂乘車協(xié)議；辦理乘車證。學生憑乘車證乘車。
乘車學生數(shù)每學期調(diào)整一次，在新學期開學前兩周報乘車學生預(yù)測數(shù)，在學生報名注冊當天報實際乘車人數(shù)，試點鎮(zhèn)中心初中匯總后報教體局安全管理科。
（二）乘車費用
1.成本核算辦法
為便于學生乘車成本的核算和確認，校車公司應(yīng)將校車運行的財務(wù)狀況實行單獨建帳，獨立核算。運行一學期后由市財政局、教體局和交通運輸局聯(lián)合對校車運行財務(wù)情況進行審計。按照“正常運轉(zhuǎn)、不留盈余、適當獎勵”的原則，確定實際運行成本和核定補貼數(shù)額。
校車運行期間的相關(guān)稅費，實行先征后補。
2.費用承擔
（1）乘車學生按單程乘坐距離5公里以內(nèi)的每學期承擔200元/人，單程乘坐距離5公里以上的每學期承擔300元/人。
（2）不足部分由市財政補貼解決。
城鄉(xiāng)低保戶和家庭困難子女免交乘車費，其乘車費由市財政承擔。
3.費用結(jié)算方式和時間
學生承擔部分由學校與校車公司開票結(jié)算，全額上繳校車公司。結(jié)算時間為每學期開學后的第二周。
為確保校車的正常運行，財政在每學期開學第一周按 6000元/車的標準預(yù)付給校車公司。學期結(jié)束后，根據(jù)各部門對每輛校車的服務(wù)、安全管理及違規(guī)情況的考核情況，再按核定補貼數(shù)額結(jié)算。
市政府成立由分管副市長任組長，教育、交通、公安、財政、安監(jiān)等部門主要負責人為副組長，相關(guān)部門和單位有關(guān)負責人為成員的招遠市校車試點工作領(lǐng)導小組（成員名單附后），對校車試點運行工作統(tǒng)籌安排和調(diào)度，協(xié)調(diào)工作中遇到的困難和問題，保障校車試點工作高效、和諧推進。
市安監(jiān)局要將接送學生車輛安全管理納入安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理范圍，加強安全工作協(xié)調(diào)和對各有關(guān)部門落實安全職責情況的督促檢查，每季度召開一次校車安全管理工作例會。
公司。市教體局及鎮(zhèn)中心初中負責對校車使用服務(wù)情況進行監(jiān)督考核。學校具體負責日常安全管理和學生的安全教育。嚴格把握學生乘車條件。做好學生在校內(nèi)上下車的安全管理、學生乘車的組織，確保學生準時上車，準點開車。為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導，并維持學生的乘車秩序。做好學生家長與校車公司的溝通工作。協(xié)助校車公司和學生家長簽訂好乘車協(xié)議。
市交通運輸局負責對校車公司的行業(yè)監(jiān)管。會同相關(guān)部門確定車輛行駛線路，做好車輛綜合性能檢測工作。會同公安等部門查處無證“黑車”，對干預(yù)騷擾校車運行現(xiàn)象要會同xxx門給予制止和打擊，為校車的正常運行提供良好的外部環(huán)境。會同公安負責校車交通安全管理及違規(guī)檢查與處罰。
市公安局負責交通秩序的維護和監(jiān)控。學生上學、放學時在校門口安排警力，維護交通安全秩序。加強對車輛的檢查，制止車輛超載、超速行駛。會同交通運輸局等部門查處無證“黑車”。每年春秋季開學前免費對車輛進行安全檢測。
市財政局負責相關(guān)費用的核算及撥付。并會同有關(guān)部門做好相關(guān)工程的審計及校車財務(wù)的監(jiān)管工作。
試點鎮(zhèn)政府負責對轄區(qū)內(nèi)學校安全管理和學生安全教育的檢查、督促和指導，嚴格控制乘車人數(shù)，做好宣傳、解釋工作。對部分線路較長且會車有困難的道路，按要求建好會車點，確保車輛安全、順利通過。負責候車亭的日常維護、保潔工作。協(xié)同校車公司做好乘車協(xié)議的簽訂工作。
校車公司負責學生乘車的日常管理。配備相關(guān)的管理人員，具體負責車輛運行管理工作。
上海人才集團 公司定崗定編定員管理方案篇五
第一條 本規(guī)定適用于出入園區(qū)的所有人員及車輛。
機動車出入,應(yīng)將車輛出入證放在前擋風玻璃處并限速行駛,最高時速不得超過5公里。
第三條 車輛必須按規(guī)定的路線行駛,不逆行,不在人行道、綠化帶上行駛,不高速行駛,不鳴笛。
第四條 車輛必須按指定的地點停放,請不要超越或跨越車位,并按規(guī)定交納車位占用費。
第五條 行車通道、消防通道及非停車位嚴禁停車,任何違章停放的車輛將被拖移,領(lǐng)回車輛時除按章收取保管費外,另應(yīng)交付拖車費。
第六條 在本物業(yè)轄區(qū)內(nèi)停放車輛,必須在物業(yè)管理公司辦理車輛停放手續(xù),領(lǐng)取車輛出入證,憑證出入,對號停放,并按月繳納停放費。停放車輛必須辦理保險。
第七條 車輛停放后,必須鎖好車門,關(guān)好車窗,貴重物品切勿放在車內(nèi),并保持車位清潔,請不要仍煙頭雜物。
第八條 請不要漏水、漏油車輛停放;攜帶易燃易爆、劇毒、腐蝕及污染品的車輛不準停放。
第九條 車輛如損壞路面或公共設(shè)備,應(yīng)照價賠償。
第十條 外來人員及車輛應(yīng)遵循以下規(guī)定:
1、出入園區(qū)前須在門衛(wèi)室辦理來客登記手續(xù),經(jīng)門衛(wèi)許可后方可出入。
2、出租車在園區(qū)下客后應(yīng)立即駛出,不得在園區(qū)內(nèi)滯留。
3、貨運車輛進入園區(qū)應(yīng)事先向物業(yè)管理公司有關(guān)部門申請,獲準后方可駛?cè)?。在園區(qū)內(nèi)的行駛路線及停車地點應(yīng)服從保安人員的指揮。出園區(qū)時如載貨,須在有關(guān)部門辦理出門證。
4、一進入園區(qū),即應(yīng)遵守有關(guān)綠化、衛(wèi)生、治安等管理規(guī)定。
5、對違反上述規(guī)定者,物業(yè)管理公司有權(quán)拒絕其進入園區(qū)或?qū)嵤┨幜P后離開本園區(qū)。
上海人才集團 公司定崗定編定員管理方案篇六
接下來，我將從工作職責，管理的內(nèi)容和日常管理來講述。
一，工作職責
1、了解品牌的經(jīng)營方針，依據(jù)品牌的特色和風格執(zhí)行銷售策略。
2、遵守公司各項規(guī)定，執(zhí)行上級指示，完成公司下達任務(wù)。
4、負責盤點、帳簿制作、商品交接的準確無誤。
5、負責店鋪內(nèi)貨品補齊，商品陳列。
6、協(xié)助主管處理與改善專柜運作的問題。
7、協(xié)助主管與所在商場的溝通與協(xié)調(diào)。
8、定時按要求提供周圍品牌在商場的公關(guān)推廣活動。
9、了解周圍品牌銷售情況，登記并提供每天店內(nèi)客流量資料。
10、激發(fā)導購工作熱情，調(diào)節(jié)貨場購物氣氛。店長的權(quán)利與職責
二，管理的內(nèi)容
1，人員 （1）定編人員招聘
（2）重點培訓（新員工入職培訓、星級員工晉級培訓）
目標：每周、每日、每個人 銷售方式：任務(wù)分解、提高搭配
（3）分大類對貨品知識培訓
三，日常管理
（3）特色服務(wù)。體驗服務(wù)、電子商務(wù)服務(wù)等。
5，工作方法管理
上海人才集團 公司定崗定編定員管理方案篇七
為配合公司的發(fā)展目標，提升人力績效，提升員工素質(zhì)，增強員工對本職工作的能力與對企業(yè)文化的了解，并有計劃地充實其知識技能，發(fā)揮其潛在能力，建立良好的人際關(guān)系，進而發(fā)揚本公司的企業(yè)精神，特制定《員工培訓管理制度》(以下簡稱本制度)，作為各級人員培訓實施與管理的依據(jù)。
適用范圍
公司各層級員工以及各職能部門開展的各類培訓及相關(guān)活動均適用于本制度，員工參加或組織相關(guān)培訓的情況，將納入部門和個人的績效考核范疇，作為個人薪資及崗位(含職級)調(diào)整的依據(jù)之一。另人力資源部為本制度實施的協(xié)調(diào)、監(jiān)督及管理部門。
培訓需求的確定
公司整體培訓需求的確定
人力資源部根據(jù)公司整體經(jīng)營戰(zhàn)略，經(jīng)較為充分的培訓需求調(diào)研后，擬定公司年度培訓需求分析報告，或?qū)⑾嚓P(guān)內(nèi)容在年度工作計劃中予以體現(xiàn)，報公司審核確認。
部門培訓需求的確定
各職能部門在制定年度工作計劃中，應(yīng)根據(jù)本部門現(xiàn)狀和未來1～2年內(nèi)的工作及崗位需求，提出本部門的培訓需求。另對于階段性或臨時性培訓需求，應(yīng)及時向人力資源部反饋或上報主管部門負責人。
擬定培訓方案或計劃
年度培訓計劃的擬定
每年1月30日前，人力資源部根據(jù)公司整體經(jīng)營戰(zhàn)略，并結(jié)合各職能部門的年度工作計劃，擬定公司年度培訓計劃，計劃中應(yīng)包括全年擬計劃實施的培訓項目、培訓形式、預(yù)計開展時間、培訓經(jīng)費等相關(guān)細則。
人力資源部根據(jù)年度培訓計劃，結(jié)合當期各部門工作實際情況，擬定季度培訓計劃實施方案，在方案中，應(yīng)體現(xiàn)出本季度擬開展的培訓項目、參訓對象、項目責任人、開展時間、費用預(yù)算、培訓目的等相關(guān)內(nèi)容。
月度培訓計劃的實施
人力資源部不單獨擬定公司月度培訓培訓計劃，但在人力資源部經(jīng)理的月度工作計劃中，應(yīng)對本月開展和實施的培訓項目進行闡述，并在工作中對相關(guān)細節(jié)予以落實。
培訓方案或計劃的審批
年度培訓計劃的審批
人力資源部擬定的年度培訓計劃，須報公司年度經(jīng)營計劃會議審議通過，公司總經(jīng)理簽字確認后執(zhí)行。期間如實際情況發(fā)生變化，需要對計劃內(nèi)容進行調(diào)整，則在季度培訓計劃實施方案中予以體現(xiàn)。
人力資源部擬定的季度培訓計劃實施方案，須報上級主管領(lǐng)導和總經(jīng)理批準后予以實施，如實施過程中需要對有關(guān)內(nèi)容或項目進行調(diào)整，須經(jīng)上級主管領(lǐng)導同意；如涉及費用超過5000元的調(diào)整，須報公司總經(jīng)理同意后方可執(zhí)行。
培訓方案的實施
人力資源部負責的培訓的實施
對于按季度培訓計劃開展、以人力資源部為實施主體的各類培訓，由人力資源部培訓主管填寫《培訓項目審批表》，人力資源部經(jīng)理和行政人事總監(jiān)審核確認，其中培訓費用在5000元以上，或參訓人員為部門經(jīng)理及以上層級人員，須報總經(jīng)理審核確認后方可實施。
其他部門負責的培訓的實施
對于各部門因工作需要，派本部門人員外出參加相關(guān)商業(yè)培訓，或邀請外部專家到公司開展相關(guān)商業(yè)培訓，須到人力資源部領(lǐng)取《培訓項目審批表》，按表格要求填寫后提交至人力資源部，按規(guī)定的程序辦理。
培訓時間的安排及管理
由公司組織安排的各類專業(yè)技能培訓，在時間安排上，盡可能安排在正常工作時間內(nèi)，并兼顧培訓對日常工作的影響降低到最低的程度；對于有公司駐外人員參加的集中式培訓，盡可能與公司有關(guān)會議相結(jié)合，以節(jié)省時間和費用。另如因綜合因素，需利用非工作時間開展的培訓，對于參訓人員，則不計為加班。
關(guān)于培訓方式
企業(yè)內(nèi)訓
由公司人力資源部負責組織安排的公司內(nèi)部培訓，由公司的內(nèi)部兼職講師主持或授課，培訓對象也均為公司內(nèi)部各層級員工。在有相關(guān)培訓需求時，此類培訓為第一選擇，如因各方面因素限制，公司不具備開展的條件，則可選擇其他方式的培訓。
外聘培訓師或培訓機構(gòu)開展的企業(yè)內(nèi)訓
對于需要外聘培訓師或管理咨詢機構(gòu)到公司開展實施培訓項目或活動，一般情況由公司人力資源部負責聯(lián)系和組織。對于專業(yè)性較強的培訓，則相關(guān)業(yè)務(wù)部門可向公司人力資源部推薦培訓師或培訓機構(gòu)。人力資源部根據(jù)公司培訓需求及與對方聯(lián)系情況，填寫《培訓項目審批表》，按規(guī)定的程序辦理。
外派人員參加相關(guān)培訓
對于因公須外派人員參加相關(guān)專業(yè)培訓，則派出人員到人力資源部領(lǐng)取《培訓項目審批表》，按要求填寫，注明培訓時間、內(nèi)容、費用等，由部門經(jīng)理簽字確認后，報總經(jīng)理審核后，至人力資源部備案，并按相關(guān)要求，與公司簽訂培訓協(xié)議后參加相關(guān)培訓。
關(guān)于培訓的分類
新員工入職培訓
公司新入職的員工須接受入職培訓，培訓內(nèi)容主要包括公司簡介、企業(yè)文化、規(guī)章制度、行為規(guī)范等相關(guān)內(nèi)容，以幫助新入職員工增進對公司及工作環(huán)境的了解，迅速進入工作狀態(tài)。新員工培訓一般采用內(nèi)訓方式，人力資源部根據(jù)當期新員工的數(shù)量，不定期開展。
員工在職培訓
公司員工在職期間，每年須接受一定時間的培訓和學習。其中原則上要求普通職員每年接受公司提供培訓的時間不小于40學時，部門主管接受公司提供培訓的時間不小于50學時，部門經(jīng)理接受公司提供培訓的時間不小于60學時。
員工在職培訓的內(nèi)容應(yīng)包括專業(yè)技能(含市場營銷、生產(chǎn)技術(shù)等)、通用管理技能、職業(yè)發(fā)展與心態(tài)等方面的內(nèi)容。采用外訓和內(nèi)訓相結(jié)合的方式開展進行。
關(guān)于員工外訓
對于因工作需要，公司派出員工參加相關(guān)培訓機構(gòu)組織的商業(yè)培訓，屬于員工外訓(時間不超過30天)。外訓費用超過xx元/人，脫產(chǎn)時間超過5天以上的，須報公司總經(jīng)理批準方可執(zhí)行。其他情況須經(jīng)總監(jiān)層級以上管理人員確認后執(zhí)行。
參加外訓的人員受訓完畢返回公司后，須向公司人力資源部提交受訓總結(jié)和培訓教材備案，方可到財務(wù)部門核銷相關(guān)費用(培訓費、差率費等)。
公司人力資源部根據(jù)培訓所涉及的費用及培訓內(nèi)容，在員工派出參訓前確定是否與員工簽訂《培訓協(xié)議》，明確相關(guān)責任。
關(guān)于委托培養(yǎng)
因公司發(fā)展需要，對于部分關(guān)鍵崗位所需的經(jīng)營管理或技術(shù)性人才，可以采用委托相關(guān)培訓機構(gòu)或院校培樣的方式進行培訓(培訓時間超過30天)。委托培養(yǎng)的人選須公司董事會認可同意，并與公司簽訂培訓協(xié)議，明確委培人員須在公司服務(wù)的年限、委培費用的`承擔等相關(guān)事宜，具體情況參見公司《培訓協(xié)議》相關(guān)條款。
內(nèi)訓講師的選聘與培養(yǎng)
內(nèi)訓講師選聘流程(部門推薦，人力資源部門審核，總經(jīng)理確認)
內(nèi)訓講師的工作性質(zhì)為兼職，即在公司內(nèi)部開展培訓活動，以不影響其自身的正常工作為原則，或盡量將影響降低到最低程度。
人力資源部根據(jù)當年培訓工作開展計劃，確定當年內(nèi)部講師的數(shù)量、專業(yè)方向，并在年度培訓計劃中予以體現(xiàn)，報請公司核準后，向公司相關(guān)部門發(fā)布內(nèi)訓講師推薦信息。相關(guān)部門負責人推薦適合人選至人力資源部審核后，提交公司總經(jīng)理確認，發(fā)放內(nèi)訓講師聘書。
內(nèi)訓講師的選聘標準
內(nèi)訓講師須具有大專以上文化程度，同時在相關(guān)崗位上具有三年以上的工作經(jīng)驗，工作技能位于中等以上，無重大違規(guī)違紀歷史，具有較強的語言及文字表達能力，善于溝通。
內(nèi)訓講師的級別評定
公司對內(nèi)訓講師施行等級管理的辦法，每年將根據(jù)內(nèi)訓講師的工作能力以及當年培訓工作開展情況，進行級別評定，分為初級、中級、高級。
內(nèi)訓講師須具備一定的課程開發(fā)能力，并全年保持一定的課時總量。如全年經(jīng)人力資源部認可的授課時間不得低于30課時，或全年開發(fā)的課程數(shù)量不得小于3門，否則不具備次年晉級資格。
內(nèi)訓講師課酬管理
公司將根據(jù)內(nèi)訓講師當月經(jīng)人力資源部認可并備案的授課時間，計發(fā)課酬。其中初級講師60元/課時，中級講師80元/課時，高級講師100元/課時。
另對于內(nèi)部講師在部門內(nèi)部開展的屬于本職工作范疇的正常培訓活動(如自營督導到辦事處開展進行工作輔導或培訓)不計發(fā)課酬。
關(guān)于培訓檔案
培訓檔案的建立
公司開展的新員工入職培訓、各類員工在職培訓、員工外訓、委托培訓等活動結(jié)束后，人力資源部應(yīng)建立相應(yīng)培訓檔案備查。
培訓檔案的內(nèi)容
培訓檔案的內(nèi)容包括《培訓項目審批表》、《培訓項目實施情況記錄表》、參訓人員名單及出勤記錄、培訓教案(或教材)等相關(guān)內(nèi)容，另對于部分培訓項目，應(yīng)附有《培訓效果評估調(diào)查表》。
培訓檔案的用途
建立培訓檔案，是規(guī)范公司培訓管理的重要措施，讓各類培訓均有相對完整詳細的記錄，避免重復(fù)培訓，造成不必要的資源浪費。同時，培訓檔案也是公司對于人力資源部組織和開展的各類培訓活動進行評價和考核的重要依據(jù)，保證培訓效果及質(zhì)量的重要手段。
關(guān)于個人培訓記錄
個人培訓記錄的建立
對于公司主管及以上層級的人員、部分專業(yè)技術(shù)人員，人力資源部將根據(jù)其參加培訓的情況，建立個人培訓記錄。
個人培訓記錄的內(nèi)容
個人培訓記錄應(yīng)包括《個人年度培訓情況登記表》、《培訓協(xié)議》、結(jié)業(yè)考試試卷及成績單、結(jié)業(yè)證書(復(fù)印件)等相關(guān)個人培訓資料。個人培訓記錄與員工檔案一并保管備查。
個人培訓記錄的用途
個人培訓記錄為員工參加各類培訓活動的主要證明材料，是公司對員工實施調(diào)動、職級調(diào)整、績效考核等相關(guān)人事活動的依據(jù)之一。
上海人才集團 公司定崗定編定員管理方案篇八
現(xiàn)代礦井的建設(shè)總體方案優(yōu)化一般分為3個部分，分別為建設(shè)方案優(yōu)化、提升方案優(yōu)化以及通風方案優(yōu)化。其具體的優(yōu)化實施往往需要結(jié)合不同的礦井條件和開拓方法。譬如在主井的方案設(shè)計中采取先貫通先改絞，就需要設(shè)計者對工期時間、運輸安全進行全盤的考慮。因此筆者在進行方案優(yōu)化設(shè)計時選用了具體的礦井實例進行研究，使優(yōu)化設(shè)計方案可以落到實處。
1實例礦區(qū)條件概述
礦區(qū)自然條件
本文所選取的實例礦區(qū)是我國西北部某省份擁有一定交通條件且面積較大的礦區(qū)，該地區(qū)屬于典型的溫帶季風氣候，年均降水量600mm，均溫10℃，海拔1300m。從地質(zhì)構(gòu)造角度分析，該礦區(qū)的地層劃分應(yīng)當屬于華北地層中的鄂爾多斯盆地分區(qū)，含煤層在侏羅紀中統(tǒng)延安組中，走向分布為凹陷區(qū)和隆起區(qū)相間，煤層傾斜角度最高為5°，且賦存穩(wěn)定，厚度大，適宜機械作業(yè)。在某井田中，基底構(gòu)造對煤層的控制較大，因斷層稀少、無巖漿活動，可借助三維地震勘探進行首采區(qū)研究，保證采礦生產(chǎn)安全。
礦井開拓方案
針對該礦區(qū)的自然條件和地質(zhì)構(gòu)造，開采施工團隊擬定了施工開拓方案。礦井采用立井開拓，在場地內(nèi)集中布置，并使用裝車方式進行布置裝車線遷出，場地中井筒分為主立井、副立井、回風筒3個，以保證開采后期的通風安全。3個立井在車場水平落底，并選用皮帶運輸作為主運輸方式，實現(xiàn)單水平開拓。布置集中開拓大巷，各盤區(qū)巷道由分煤組布置，且在東西兩翼選用帶式輸送機、一二號輔助運輸、一二號回風的五巷布置。
2礦井建設(shè)的優(yōu)化設(shè)計
井筒貫通設(shè)計
對井筒貫通方案的設(shè)計，首先針對主井與副井。主井和副井距離為135m，需要通過對井底車場布置的研究，確定二者的相對關(guān)系，利用貫通方法形成環(huán)形車場[1]。本文在設(shè)計優(yōu)化中選用了2條線路進行貫通方案進行了分別設(shè)計。第一貫通線路施工時間短，無交叉點，且面向的貫通巷道斷面不大;第二貫通線路施工時間長，需要盡早展開工作面，為了保證施工質(zhì)量，換裝硐室需要采用小斷面設(shè)計。主井和風井之間的距離為175m，同樣需要明確井底車場布置以及相對位置關(guān)系，本文為其設(shè)計了一條貫通線路。設(shè)計內(nèi)容中，西側(cè)回風大巷設(shè)計為35m，聯(lián)絡(luò)巷50m，二號回風大巷45m，主井井底聯(lián)絡(luò)巷道70m，撒煤清理硐通道40m，總長度240m，預(yù)計施工期為100天[2]。
臨時改絞方案設(shè)計
在礦井開采過程中，一般會通過將矸石提升到地面的方式來保障施工速度。在該井田的開采中，總共4條長度約為2900m的輔助運輸順槽，其出矸量超過了1200m3/d，因此需要對主井和風井設(shè)計優(yōu)化臨時改絞方案。其中，主井臨時改絞方案的確定在研究的了井筒提升機、直徑、提升方向后確定選用。方案中，設(shè)計一組雙層雙車的臨時罐籠，使其提升能力滿足750m3/d的既定標準要求，使人工推車的勞動強度最大限度降低，提升施工周轉(zhuǎn)效率。風井臨時改絞方案則選用了曾在內(nèi)蒙古泊江海子礦井中取得優(yōu)異效果的1對8m3箕斗、1架單層雙車臨時罐籠的方案，通過二者的共同工作，使提升能力達到了2300m3/d。其中，箕斗的能力大，潛力強，對高速施工的適應(yīng)能力好，能夠滿足本礦井的提升需求[3]。
施工提升
在實例礦井建設(shè)期間，主要將主筒施工、巷道施工進行了分別提升。其中，主筒施工的提升優(yōu)化方案設(shè)計為：將副井井筒、主井井筒和風井井筒根據(jù)其特點進行提升機和吊桶的配套。本文選用了大型提升機3套以及大吊桶3套為主井井筒和副井井筒進行配套，大型提升機2套和大吊桶2套為風井井筒配套，利用吊桶掉底的方式，借助提升機進行提升。其中，主井吊桶的提升時間設(shè)計為400天，副井吊桶提升時間設(shè)計為540天，風井吊桶的提升時間設(shè)計為380天。巷道提升則涉及到巷道的臨時罐籠能力、提升能力以及出巖量等內(nèi)容。以出巖量為例，本文對施工期間巷道斷面、巖石的松散系數(shù)以及各時段出巖高峰進行了統(tǒng)計，最終得出了煤松散系數(shù)約為，巖石松散系數(shù)約為。對于工作面來說，這一系數(shù)的得出使得施工設(shè)計將之前的5個掘進頭增加了2個，以保證工程的順利展開[4]。
壓風與通風安全
在礦井建設(shè)過程中，相較于生產(chǎn)期間，用風量有十分巨大的提升，因此為了滿足施工需求，結(jié)合各類壓風設(shè)備的特點，本文針對主副井和風井不同的風量進行了壓風設(shè)備的選擇。其整體原則為以地面臨時壓風系統(tǒng)為主，必要時選用永久壓風管路。在井筒的施工建設(shè)期間，需要通過通風方案的設(shè)計來保證工作面形成的炮煙順利排出，保證生產(chǎn)安全。鑒于本文所選用的礦井實例中主井、副井、風井3個井筒的深度都在600m左右，且凈直徑達到8m以上，因此采用了壓入式的通風方案設(shè)計，利用安裝在地面的局部通風機，將新鮮的風流導入，并借由通風機中的玻璃鋼風筒到達工作面，乏風排除[5]。
3礦井建設(shè)一般優(yōu)化思路
優(yōu)化思路前提
在本文的井田開拓施工中，主井井筒的施工時間為12月底、風井井筒則為1月中旬，副井井筒為11月初，對于西北方地區(qū)年均溫10℃的氣象條件來說，這一時期正值隆冬，氣溫寒冷。對于困難的氣候條件對施工工況的影響來說，優(yōu)化設(shè)計需要首先預(yù)算施工周期，保證施工完成時間氣候條件滿足，從而為回采留出瓦斯抽離的時間。
優(yōu)化方案選擇
本文在進行礦井的總體施工方案優(yōu)化設(shè)計時供給設(shè)計了3套優(yōu)化方案，分別以副井的永久裝備的根基，通過主井和風井永久裝備的協(xié)調(diào)來滿足不同施工條件的需求。在具體的方案選擇過程中，設(shè)計者需要認真對比考察永久裝備順序、提升運行中運行與持續(xù)的時間、瓦斯抽放系統(tǒng)的運行方式、生產(chǎn)煤總量、經(jīng)濟效益的預(yù)估等多個層面來進行研究，從而明確自身設(shè)計的側(cè)重點和傾向方向，最終選定優(yōu)化方案，保證施工質(zhì)量，實現(xiàn)建設(shè)優(yōu)化。
4結(jié)論
本文在進行礦井的建設(shè)總體方案優(yōu)化設(shè)計研究中發(fā)現(xiàn)，設(shè)計者需要結(jié)合礦井的具體自然條件和施工環(huán)境，通過不同內(nèi)容和側(cè)重點的對比，來最終確定優(yōu)化設(shè)計方案。在分析和探討時，可以針對方案優(yōu)劣勢、經(jīng)濟效益、安全可靠性等大方向進行研究。在方案執(zhí)行的過程中，還需要對開采施工中的難點和重點進行實時跟進，從而保證問題的及時解決。
參考文獻：
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/3350017.html】
