方案是指為解決問題或?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)而制定的一系列步驟和措施。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？方案應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編幫大家整理的方案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
臨時(shí)停車收費(fèi)試點(diǎn)方案篇一
1、摩托車________元/輛·月；
2、電瓶車________元/輛·月；
3、自行車________元/輛·月；
4、賽車________元/輛·月；
5、臨時(shí)停放車輛：________元/輛·次；
（一）包月停車服務(wù)費(fèi)：________元/輛·月（不含租金）；
（二）臨時(shí)停放停車服務(wù)費(fèi)：________元/輛·次，過夜________元/輛·次。請各位業(yè)主從即日起，速到小區(qū)物業(yè)服務(wù)客戶中心辦理相關(guān)交費(fèi)手續(xù)。非本小區(qū)住戶原則上不得進(jìn)入小區(qū)停放車輛，請各位住戶理解及支持。
特此通知。
物業(yè)客戶服務(wù)中心
臨時(shí)停車收費(fèi)試點(diǎn)方案篇二
由于就診人數(shù)眾多，車輛頻繁進(jìn)出，很多醫(yī)院都面臨了巨大的停車難題，如何解決這些難題成為了醫(yī)院建設(shè)的主要課題之一。貴州省花溪人民醫(yī)院就遇到了這個(gè)問題，作為全區(qū)最大的縣級綜合醫(yī)院，每天進(jìn)出醫(yī)院停車場的病人車輛給醫(yī)院的停車管理帶來了巨大的壓力，為解決這個(gè)難題，該醫(yī)院停車場管理負(fù)責(zé)人找到了廈門大手，以尋求一套完善的停車場管理系統(tǒng)方案。
大手了解到，花溪區(qū)人民醫(yī)院承擔(dān)著全區(qū)30萬人口的醫(yī)療服務(wù)，由于其就醫(yī)水平較高，有些病人還不遠(yuǎn)萬里前來求診，年門診量均在12萬人次以上，其中每天的病人車輛約在2000車次左右，如何促進(jìn)車輛有秩序地快速進(jìn)出成為了停車管理的'重點(diǎn)。
基于這種情況的存在，大手為該停車場設(shè)計(jì)了一套停車場系統(tǒng)解決方案：使用pm810自動(dòng)出卡停車場管理系統(tǒng)，整個(gè)停車場設(shè)計(jì)為一進(jìn)一出。就診車輛在進(jìn)入停車場時(shí)，觸壓入口地感，控制機(jī)會(huì)自動(dòng)吐出一張已經(jīng)記錄相關(guān)的停車信息的停車卡，帶車主取走停車卡之后，入口道閘自動(dòng)升起，就診車輛快速進(jìn)入停車場；當(dāng)車輛出場時(shí)，車主將停車卡遞給收費(fèi)人員，帶交完費(fèi)用之后道閘自動(dòng)升起，車輛快速離場。
pm810系統(tǒng)采用的是自動(dòng)吐卡功能，只要車輛觸發(fā)到地感線圈，地感線圈將會(huì)立即向系統(tǒng)傳遞信息，系統(tǒng)經(jīng)過處理后發(fā)送命令讓控制機(jī)自動(dòng)吐出一張記錄相應(yīng)車輛的停車信息（停車時(shí)間、計(jì)費(fèi)類型等）的停車卡，車主不需要到處尋找取卡鍵便可以快速取走卡片。當(dāng)停車卡被取走時(shí)，控制機(jī)會(huì)自動(dòng)感應(yīng)，并將信息傳回系統(tǒng)，系統(tǒng)發(fā)送命令至道閘完成抬桿動(dòng)作，車輛則實(shí)現(xiàn)快速入場。
花溪區(qū)人民醫(yī)院自從采用了大手提供的這套停車場系統(tǒng)解決方案之后，之前所存在的因停車場出入口擁堵造成延誤就診病人時(shí)間的情況得到解決，從而進(jìn)一步提升了整個(gè)醫(yī)院的良好形象。
臨時(shí)停車收費(fèi)試點(diǎn)方案篇三
“城區(qū)道路占道停車管理系統(tǒng)”是一套基于cdma和wifi無線網(wǎng)絡(luò)，利用手持pda-pos收費(fèi)終端和巡查監(jiān)控終端，對占道停車實(shí)時(shí)圖像取證和管理數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)后臺(tái)遠(yuǎn)程在線監(jiān)控與現(xiàn)場違章停車巡查管理的先進(jìn)的占道停車管理系統(tǒng)。
系統(tǒng)遵循科學(xué)管理方法，利用無線寬帶數(shù)據(jù)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了占道停車收費(fèi)管理對圖像證件采集和利用的遠(yuǎn)程監(jiān)控和雙向互動(dòng)。
系統(tǒng)采用移動(dòng)終端完成停車場收費(fèi)管理工作，將停車場數(shù)據(jù)上傳至后臺(tái)管理系統(tǒng)，為停車管理提供一項(xiàng)先進(jìn)、實(shí)用的工作手段，構(gòu)建停車管理平臺(tái)系統(tǒng)，將全市停車信息納入到整個(gè)平臺(tái)，便于交通管理人員總體把控城市車輛行駛、停車狀態(tài)，為疏導(dǎo)交通、緩解交通堵塞提供參考。
停車管理系統(tǒng)的主要用戶包括如下幾類：
n系統(tǒng)管理人員
負(fù)責(zé)系統(tǒng)運(yùn)行管理，維護(hù)系統(tǒng)的日常使用
n停車場管-理-員
分布在主城區(qū)各個(gè)占道停車場，負(fù)責(zé)停車管理收費(fèi)的人員，是系統(tǒng)的主要用戶群，他們可借助終端手機(jī)應(yīng)用，有效管理停車場。
n收費(fèi)員
協(xié)助停車場管-理-員，進(jìn)行停車收費(fèi)
n分局管-理-員
隸屬于交通管理局下屬各個(gè)分局，負(fù)責(zé)監(jiān)督、考核指定區(qū)域停車管理人員的工作。
n交通局管-理-員
交管局派遣的管理人員，負(fù)責(zé)對全市范圍內(nèi)占道停車管理情況進(jìn)行監(jiān)督。
系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)將遵守以下三個(gè)原則：
n高穩(wěn)定性：系統(tǒng)將一方面支撐廣大的現(xiàn)場停車管-理-員，另一方面也將集成交通局的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，因此，系統(tǒng)的穩(wěn)定性將決定本停車管理系統(tǒng)是否能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，成為一線人員的工作利器。
n支持大并發(fā)、大流量：主城區(qū)龐大的停車場管理隊(duì)伍，每天都要進(jìn)行大量的停車事務(wù)處理，人群廣泛、數(shù)據(jù)龐大，對后臺(tái)系統(tǒng)性能的要求非常高。系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)方面需要考慮到如何確保支持大并發(fā)訪問量以及大數(shù)據(jù)量傳輸?shù)耐瑫r(shí)處理能力。
n關(guān)鍵部分的系統(tǒng)冗余：通過系統(tǒng)冗余的處理來降低系統(tǒng)因?yàn)橛布到y(tǒng)的故障而崩潰。
n三層架構(gòu)設(shè)計(jì)：三層架構(gòu)包括數(shù)據(jù)訪問層(dal)、業(yè)務(wù)邏輯層(bll)和表示層(ui),表示層將用戶所填的信息傳給業(yè)務(wù)邏輯層判斷后，再訪問數(shù)據(jù)訪問層進(jìn)行增刪改查，每個(gè)層級各司其職，功能明確。三層架構(gòu)設(shè)計(jì)模式有利于大型項(xiàng)目維護(hù)管理，每個(gè)層的變動(dòng)不會(huì)引起其他層的大動(dòng)作修改。
車輛信息庫
用戶信息庫
停車場信息庫
停車記錄信息
系統(tǒng)運(yùn)行日志
違規(guī)信息記錄庫
包月停車管理
停車管理系統(tǒng)平臺(tái)
業(yè)務(wù)流程控制
數(shù)據(jù)同步
權(quán)限認(rèn)證
數(shù)據(jù)庫組件
自查上報(bào)
停車管理
收費(fèi)統(tǒng)計(jì)
違規(guī)停車上報(bào)
停車場申報(bào)
報(bào)表查詢
巡查管理
運(yùn)算能力
數(shù)據(jù)同步
離線緩存
基礎(chǔ)應(yīng)用
通知提醒
用戶管理
查詢統(tǒng)計(jì)分析
執(zhí)法告知
聯(lián)動(dòng)報(bào)警
登錄注銷
夜間停車管理
計(jì)費(fèi)管理
設(shè)備管理
應(yīng)用集成
基礎(chǔ)費(fèi)率信息
靜態(tài)信息運(yùn)用
系統(tǒng)運(yùn)行管理
申報(bào)審批管理
違規(guī)停放管理理
停車管理系統(tǒng)總體上可劃分為四個(gè)層次：
n前端用戶：主要為負(fù)責(zé)停車管理的一線收費(fèi)員、巡查人員以及分局管理人員，按照終端應(yīng)用模式不同還細(xì)分為無線應(yīng)用終端用戶與pc應(yīng)用用戶兩類。
u無線應(yīng)用：指用戶可利用自身的無線終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)停車管理信息上報(bào)，另外針對違規(guī)收費(fèi)、違規(guī)停車等情況可由巡查人員進(jìn)行核實(shí)監(jiān)督。
upc應(yīng)用：占道停車管理系統(tǒng)采用b/s架構(gòu)，分局用戶可在個(gè)人電腦登錄web頁面，使用停車管理系統(tǒng)。
n通信網(wǎng)絡(luò)：針對終端用戶提供cdma和wifi無線網(wǎng)絡(luò)接入后臺(tái)管理系統(tǒng)?；陔娦旁谌胁渴鸬腸dma基站和wifi接入熱點(diǎn)，用戶終端可安全共享無線傳輸信道。
針對固網(wǎng)pc用戶采用adsl、isdn、wifi等多種方式接入網(wǎng)絡(luò)。
n占道停車管理系統(tǒng)：作為基礎(chǔ)應(yīng)用平臺(tái)，與公安內(nèi)網(wǎng)指揮系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換、處理、存儲(chǔ)功能；可分為數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)交換服務(wù)器以及監(jiān)管pc。
u數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：主要用于存儲(chǔ)停車場信息、用戶信息、車輛信息等用于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器還與公安網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)同步交互，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享功能。作為重要數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備，需要配備磁盤陣列，提供raid冗余容災(zāi)機(jī)制。
u應(yīng)用服務(wù)器：用于發(fā)布運(yùn)行停車管理系統(tǒng)，作為整個(gè)項(xiàng)目的核心應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與移動(dòng)終端與之間的'數(shù)據(jù)訪問交互，用戶認(rèn)證、邏輯處理、數(shù)據(jù)沉淀抽取等業(yè)務(wù)應(yīng)用。
u數(shù)據(jù)交換服務(wù)器：主要用于與公安網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問，實(shí)現(xiàn)社會(huì)車輛信息共享。
u監(jiān)管pc：負(fù)責(zé)監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)問題：如鏈路中斷、服務(wù)器宕機(jī)、系統(tǒng)癱瘓等情況，將立即提供報(bào)警，提醒運(yùn)維人員處理。
n接口集成：需考慮與其它系統(tǒng)的接口集成（如：公安網(wǎng)以及天網(wǎng)系統(tǒng)等）。
總體功能可劃分為手機(jī)終端應(yīng)用與服務(wù)端管理平臺(tái)應(yīng)用前后臺(tái)兩大類:
n無線終端應(yīng)用：
無線終端應(yīng)用采用c/s架構(gòu)，嵌入智能停車管理系統(tǒng)終端應(yīng)用軟件,用于城市開放式停車場管理，使停車場值守員對各種停車管理操作事件實(shí)現(xiàn)高精度的快速執(zhí)行。主要特點(diǎn):簡單易用、快速精準(zhǔn)取證和智能圖象傳送識別功能。
采用高性能的移動(dòng)數(shù)據(jù)庫引擎。采用物理存儲(chǔ)和邏輯存儲(chǔ)相結(jié)合的設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)格式結(jié)構(gòu)清晰，數(shù)據(jù)組織緊密而有效，可擴(kuò)展性強(qiáng)，可移植性強(qiáng)，支持?jǐn)?shù)據(jù)安全加密機(jī)制。
無線終端主要面向停車管-理-員、收費(fèi)員以及巡查人員，提供停車收費(fèi)管理、違規(guī)停車上報(bào)、停車場監(jiān)督管理等功能操作，涵蓋了停車收費(fèi)管理、申報(bào)審批管理、多級巡查管理三大功能模塊。
—車輛進(jìn)場登記取證
—車輛離場核算收費(fèi)
—各類監(jiān)控取證操作
—監(jiān)控中心互動(dòng)信息
—證據(jù)信息上網(wǎng)調(diào)看
—當(dāng)值終端證據(jù)對證
n服務(wù)端管理平臺(tái)應(yīng)用：
服務(wù)平臺(tái)主要面向交管分局管-理-員、交管局管-理-員以及系統(tǒng)管-理-員，采用b/s架構(gòu)，基于web應(yīng)用，提供停車場申報(bào)管理、停車記錄統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)管理等功能操作，涵蓋了聯(lián)動(dòng)報(bào)警管理、靜態(tài)信息應(yīng)用、系統(tǒng)運(yùn)行管理三大功能模塊。
其中服務(wù)端核心應(yīng)用為：
3、停車場業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的查詢、統(tǒng)計(jì)與報(bào)表等。
停車場管-理-員業(yè)務(wù)應(yīng)用場景長期在戶外，對手機(jī)終端的性能要求比較高，要求硬件設(shè)備防水、防塵、防摔，并可保證在低溫、低壓環(huán)境下正常工作，并提供打印、條碼掃描、拍照、錄音、pos刷卡等功能。
停車收費(fèi)管理系統(tǒng)功能涉及到手機(jī)終端用戶以及平臺(tái)系統(tǒng)用戶兩種模式，共劃分為六個(gè)大的功能模塊，分別是停車收費(fèi)管理、申報(bào)審批管理、多級巡查管理、聯(lián)動(dòng)報(bào)警管理、靜態(tài)信息應(yīng)用以及系統(tǒng)運(yùn)行管理。
臨時(shí)停車收費(fèi)試點(diǎn)方案篇四
28日，《停車費(fèi)怎么收，請你提建議》報(bào)道見報(bào)后，讀者熱線響個(gè)不停。長沙的吳先生說，超過一小時(shí)停車場就按每小時(shí)5元收費(fèi),“如今吃飯也要兩個(gè)小時(shí)，這樣收費(fèi)不合理”。株洲的黃先生則認(rèn)為，“如果對停放的車輛受損不包賠的話，就不應(yīng)該收費(fèi)”。
湖南省物價(jià)局住房旅游與服務(wù)價(jià)格處處長鄧榮幸表示，歡迎市民對停車收費(fèi)提出意見，物價(jià)局將在10月20日搜集意見截止后，完美管理辦法。
根據(jù)《湖南省機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》(征求意見稿)規(guī)定，對進(jìn)入室廬小區(qū)停車場、室廬小區(qū)與其他場所共用的停車場停車不超過一小時(shí)的免收停車費(fèi)。
車輛在停車場丟失了誰來賠?在今后，這一問題或?qū)⒌玫酵咨平鉀Q。
征求意見稿規(guī)定：未購買機(jī)動(dòng)車財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍上蛲＼噲隽碣徿囕v特約保管服務(wù)費(fèi)，確保停放車輛因丟失或者損毀以及財(cái)物損壞等得到賠償。
也就是說，停車場今后可根據(jù)需要與保險(xiǎn)公司合作，購買相關(guān)責(zé)任險(xiǎn)，一旦發(fā)生車輛受損或丟失，就可按照“特約服務(wù)”的規(guī)定給予賠付。但收費(fèi)也會(huì)相對提高，因?yàn)槎喑隽吮ｋU(xiǎn)費(fèi)這項(xiàng)費(fèi)用。鄧榮幸表示，省物價(jià)局正在積極聯(lián)合包括保險(xiǎn)局和保險(xiǎn)公司在內(nèi)的相關(guān)部門和單位，促進(jìn)車輛保管保險(xiǎn)合作的成功。
而人保財(cái)險(xiǎn)長沙市分公司責(zé)任險(xiǎn)部的彭經(jīng)理也表示了合作的積極意愿，“我們有成熟的保險(xiǎn)產(chǎn)物——停車場責(zé)任險(xiǎn)，并且很多酒店和賓館的`停車場都購買了這一產(chǎn)物。”不過，因?yàn)檐囕v被盜或受損的風(fēng)險(xiǎn)較大以及購買數(shù)量的限制等因素，很多保險(xiǎn)公司都將這一險(xiǎn)種納入了“控制險(xiǎn)種”的范圍，推廣非常謹(jǐn)慎。
?”征求意見稿第十七條規(guī)定，對辦公時(shí)候進(jìn)入機(jī)關(guān)事業(yè)單位、醫(yī)院、學(xué)校、文化宮等公益事業(yè)單位以及電力、交通等公用事業(yè)單位辦理業(yè)務(wù)，在合理時(shí)間內(nèi)停放的車輛應(yīng)當(dāng)免收車輛停放服務(wù)費(fèi)。不過，相關(guān)人士表示，對于非辦理相關(guān)業(yè)務(wù)的其他人員或辦理完業(yè)務(wù)后仍將車輛停放在該處的，是否應(yīng)當(dāng)收費(fèi)應(yīng)根據(jù)各地情況而定。
鄧榮幸透露，醫(yī)院停車收費(fèi)問題是最復(fù)雜的一項(xiàng)工作，但相信通過廣泛聽取社會(huì)各界的意見以及各部門協(xié)調(diào)，這一問題會(huì)妥善解決，醫(yī)院停車收費(fèi)會(huì)更加規(guī)范。
另外，征求意見稿第二十九條明確，各類收費(fèi)停車場均須按規(guī)定公示服務(wù)收費(fèi)有關(guān)內(nèi)容，包括：車型分類、媒體報(bào)道：http://計(jì)費(fèi)時(shí)段、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)承諾、收費(fèi)核準(zhǔn)機(jī)關(guān)、監(jiān)督機(jī)關(guān)及價(jià)格投訴德律風(fēng)“12358”等，便于群眾監(jiān)督。
據(jù)鄧榮幸介紹，以咪表收費(fèi)為例，目前長沙市停車咪表收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每15分鐘一元錢，而今后將按照路段、時(shí)間等條件的不同，區(qū)別對待。比如，晚上某時(shí)段內(nèi)車流量較小的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者免費(fèi)。而具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)段等都應(yīng)當(dāng)在醒目位置明確標(biāo)識，做到公開透明。
臨時(shí)停車收費(fèi)試點(diǎn)方案篇五
道路交通事故，一般是指公共道路上發(fā)生的交通事故，包括高速公路，國省道路，城市道路，鄉(xiāng)村道路。也就是只有xxx門，城建部門，及政府投資的道路均包括在內(nèi)。
但不包括單位工廠投資修建的內(nèi)部場地，院落，停車場，小區(qū)等。
根據(jù)道交法和交通事故處理規(guī)定，及法院判例，不包括的場地上發(fā)生的交通事故，均可參考道交法執(zhí)行。
交警出警處理只有調(diào)解，沒有仲裁，最多的是走司法程序。
不論在那發(fā)生交通事故先報(bào)警，再報(bào)保險(xiǎn) 。
在收費(fèi)停車場出交事故也可報(bào)交警要定責(zé)書，也可是派出所安全事故開證明（各地不同）。大多可調(diào)解，一般是小事故，只要有認(rèn)定書或證明，保險(xiǎn)公司理賠就是了。
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