通過總結，我們可以反思自己的行為和決策，了解自己在工作和學習中的優(yōu)劣勢。怎樣運用邏輯和舉例來支撐總結的觀點，是我們寫總結時需要注意的方法。這些范文從不同角度和層面對總結進行了深入的探討，值得我們借鑒和思考。
車間個人實習總結篇一
20xx年7月初，在學校的安排下，我順利的來到中山曼秀雷敦實習，與公司簽訂了為期三個月的勞動合同，被分到廠里的化妝品生產(chǎn)車間，為期一個星期，在之后服從公司人力資源的調(diào)配在研發(fā)部頂崗實習，在曼秀雷敦呆了有三個多月了，實習過程中學到了許多原先在課堂上學不到的東西，而且使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說學校是學者們的搖籃，是心靈的花園，是比較感性的話，那么當自己身臨企業(yè)，直接接觸到生產(chǎn)的與工藝的話，明白新鮮事物的產(chǎn)生不只是紙上談兵，就理性的多，因為，在我們的腦海中能形成的不只是文字，而是切切實實化妝品公司生產(chǎn)各種商品的運作流程，各部門的相互協(xié)作和相互制約，為公司達到最大的利益。理性的判斷最為重要，在工廠實習的過程中，自己看待問題的角度，思考問題的角度也開始逐步的轉變。當然我知道，這與這一次的實習密不可分。實踐過程，我又一次的感受到了前所未有的充實，感受到自己從一個幼稚、只知玩樂不知道學習的女孩蛻變?yōu)橐粋€對知識無限渴求的學者，如同稚嫩的幼芽，感受成長。
以下是我對這次工作過程的一些總結及心得體會：
目的：通過這一次中山曼秀雷敦化妝品生產(chǎn)的實習，了解相關護膚品的性能、生產(chǎn)工藝流程及其要求，各職能部門的設置及其職能。
時間：2012年7月5―2012年9月27。
地點：廣東中山鎮(zhèn)第二工業(yè)區(qū)。
實習部門：研發(fā)部及化妝品生產(chǎn)部（包裝組）。
在這三個多月的時間里，下線到生產(chǎn)車間后，先了解這個生產(chǎn)部門整個的包裝及整理流程，從原料的剛剛制成至填充裝料，再到將半成品美化包裝入盒進倉，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本的認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務操作打下了良好的基礎。
其實我們先前對化妝品的生產(chǎn)一無所知，但是下線到生產(chǎn)車間之后，我們不僅了解了生產(chǎn)流程，還懂得生產(chǎn)工藝的要求及規(guī)格，化妝品隨著人類社會的發(fā)展，逐漸占領人類日常生活空間，許多女人們不惜花費巨大的時間和精力來保養(yǎng)自己，男人們亦是如此。護膚品在如今的市場中的影響巨大，像比較出色化妝品公司有香奈爾（法國）、雅詩蘭黛（美國）、蘭蔻（法國）、伊麗莎白?雅頓（美國）、克里斯汀?迪奧（法國）、倩碧（美國）、嬌蘭（法國）、碧歐泉（法國）、嬌韻詩（法國）、資生堂（日本），這些世界一級化妝品公司生產(chǎn)的護膚品普遍受到大家的追捧。在曼秀雷頓三個月的實習，也激發(fā)了我對化妝品設計生產(chǎn)的熱愛，對化妝品配方的設計有了新的思考，于是感受頗深了一些，要成為一名化妝品的工程師，學好化學的每一個重要點，對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節(jié)需要了解，否則，很容易讓夢想脫離現(xiàn)實。
在熟悉了化妝品車間的流程后，工作人員也時常會拿一些工作的報表給我看，上面的是化妝品的生產(chǎn)工藝流程及要求，在查看這些資料的過程，有時會看到不懂或不清楚的資料，所以經(jīng)常會積極的向同事們請教，在他們耐心的指導下，我對整個的生產(chǎn)有了更深的了解認識。
由于化工的生產(chǎn)是不間斷的，而且時間也有固定的要求，所以車間時2班倒（白班的是早上8：00~16：45，晚班是9：00~8：00），根據(jù)具體要求會有調(diào)整。
雖然不是正式員工，但是我們都嚴格的遵守工廠的生產(chǎn)紀律，不管身處哪個部門，還是自己有多大的職務，每個人都可敬職守。遇到難點積極的尋求老員工們的幫助，了解生產(chǎn)設備的名稱及用途，學會使用設備，為了更好的工作，每次實驗操作時我就把操作步驟以及使用的儀器記下。在操作時安全最為重要，所以剛來曼秀雷敦上班的第一天，我們不是馬上開始進入工作狀態(tài)，而是由相關的工作人員給我們上了一堂安全教育課。
我被安排到研發(fā)部頂崗實習，這樣我可以親自參與實際的生產(chǎn)中。但是，能否在原有的護膚理念中，進一步的加入新的理念，從而使人們更加喜愛護膚，更樂于使用呢。因為在現(xiàn)在許多的消費者懷疑化妝品會不會造成皮膚組織的損壞，而更依賴化妝品，造成惡性循環(huán)，所以仍有很寬的市場尚未開拓，化妝品市場也隨著消費者的要求，從最開始的合成護膚飛躍到細胞護膚，相信在不遠的未來化妝品將躍至人人愛使用，人人樂意使用。
體會：
實習是有收獲的，每個人都有自己的心得體會，感受頗深的是，理論學習是實踐的基礎，但是實踐中的許多的結果又跟理論的只是有許多的不同。在工作的閑暇時間，和同事們處理好關系，為自己和他人制造一個和諧的工作環(huán)境，也非常的重要。
市場總在變化，消費者們的心理又總是琢磨不定，作為即將投身到社會中的一名高職?？粕?，在復雜的市場環(huán)境中如何求生存，是現(xiàn)在分秒必爭的事情！
經(jīng)歷了漫長的七個月，再次回到教室里，感覺一切都那么的新鮮，仿佛是剛踏大學一樣，當然這只是幻覺，回想起當時進入一汽大眾焊裝車間時，什么都覺得好奇，對未來充滿無限的遐想。我學的是汽車制造與裝配，對于我來說這個專業(yè)是需要大量的實踐才能學到更多的知識，所以實踐很重要；而汽車整車制造這個行業(yè)在中國正處于發(fā)張時期，全世界的汽車廠商都把目光放在亞洲市場在，而中國占的比例是最重的，因此對于我們來說這是一個機會也是一個挑戰(zhàn)。
在去年的10月份，學校安排我們到了一汽大眾成都三廠焊裝車間進行了為期七個月的實習生活。說起一汽大眾，肯定許多人并不陌生，的確，它是一個實力雄厚集汽車制造、銷售于一體的中外合資企業(yè)。自1991年生產(chǎn)第一批捷達轎車至今，一汽大眾從一個注冊資本只有37。12億元人民幣的企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在擁有數(shù)千億元人民幣的大型汽車企業(yè)，目前，以前大眾公司累計向國家上繳的稅金達到1000多億人民幣，一汽大眾一廠、二廠設在長春，在成都設有三廠，而我們實習就是在成都三廠，以及廣東佛山的四廠。
經(jīng)過動員，最后組成約200人的實習隊伍，在公司班車的接送下來到了目的地，在剛到公司的停車場就有專門的負責人帶我們到一個培訓辦公室，然后給我進行了一些公司的培訓，在經(jīng)過培訓后，就由車間每個工段的負責人來分領人員，而我被帶到了焊裝車間的最后一個工段――裝配調(diào)整工段，剛到裝配調(diào)整工段的班組時，工段的辦事員給我進行了一系列的講解與輔導，沒過多久每條生產(chǎn)線的班長就來到班組進行領人的工作，我被分到了裝配一線乙班。到了第二天，我按照規(guī)定的上班時間提前到達班組，在班前開完會后我們在班組又進行了一次安全培訓。在一汽大眾，公司最關注的就是安全問題，我們不僅參加了公司的安全培訓，在剛到班組的第二天又進行了一次工段的安全培訓，由于當時勞保還沒有發(fā)放完，所以班長都不允許我們上線，只準我們在生產(chǎn)線的線下觀看，讓我們知道了在一汽大眾上班要注意些什么問題，能碰的和不能碰的，哪怕是我們自己工作的地方，都需要注意安全！公司里規(guī)定在車間里不能吸煙，不能追逐打鬧，工作期間必須按照要求佩戴勞保用品。待培訓完成后，我被分配到裝配調(diào)整線的第七個工位――后蓋裝配調(diào)整工位，剛到后蓋工位時，班長給我找了一位師傅，要師傅先給我講解清楚各種操作以及各種注意事項。當師傅把后蓋工位的標準化操作卡拿給我看時，并且還叮囑我要記住上面的內(nèi)容，以后的操作就的按照標準卡上面的操作，還給我說，在每天上班之前，必須先檢查工具以及各種夾具，在點檢表上標注清楚各種工具及夾具的情況，是否有損壞，如有損壞應該及時跟班長或者是班組的tpm反應情況，而且每天在完成工作后應該把本工位的衛(wèi)生打掃一遍。
到進廠開始工作的第二天，我的動作還是很遲緩，不怎么能跟上師傅們的進度，每次都要師傅等著我的工具他才能做他的工作，這使得我很煩惱，怕師傅說。但是師傅并沒有同我想的那樣，師傅安慰我說，“剛開始學都這樣，不要有太大的壓力，多看哈其他人的.操作，盡可能的加快自己的速度，總之不要太著急”。而在當天完成工作時，在班組開會時，班長問我學的怎么樣，我笑著說，“挺累的，不過能適應，只是在調(diào)試后蓋時，對于后蓋與側圍的間隙和后蓋與側圍的平度還不能很好的控制”。我本來以為班長會很惱火我，但是卻沒有，班長笑著拍我肩膀說沒有什么，別著急，慢慢來，只要用心努力就好。當時聽了班長的話后，身心覺得輕松了許多，同時也想著一定得用心去學，逐漸的過了四天左右的時間我就能達到熟練并且能喝師傅一樣。
流水線作業(yè)雖然效率高，但是勞動強度也跟著高了，一直在那里重復做一件事情，久了總會令人倦怠的，剛開始的時候累，無聊，總想著還是上課輕松，但是我明白我必須挺下去，這是一個鍛煉的機會，是一個融入社會的過程，是一個成長的過程！走出校園，實習工作，心態(tài)的調(diào)整無疑是非常重要的，我們必須清楚我們的實習任務和要充分認識自己的不足，明確了改進的方向和方法。粉塵彌漫車間，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”滾燙的飛濺，經(jīng)常會被燙的一驚一乍的……但是就是這樣的條件下，我挺下去了。漸漸地適應了工作的強度，我開始融入了這個環(huán)境中，開始從工作中發(fā)現(xiàn)問題，學習工作中的各種儀器的使用。轉眼間就說實習快結束了，回想起發(fā)現(xiàn)時間過得也挺快的。在最后一天，班前開會時，班長當著所有班組成員的面點評了我實習以來的工作及對我的印象，對于我來說，實習中得到班長的認可，這是最大的收獲，也是對我最大的鼓勵。
就工作待遇而言，一汽大眾是無數(shù)求職者向往的地方，我們能得到這樣的機會已經(jīng)想當不錯了，如果能把握好，無疑將極大地改變自己的未來。
在實習期間，我拓寬了事業(yè)，增長了見識，體驗到了社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己就業(yè)或創(chuàng)業(yè)之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多，在今后的學習或工作里，我將會一如既往的保持這份認真的態(tài)度，更高的思想覺悟，進一步完善和充實自己。在這七個月的實習生活里，我接觸到了真正的工作環(huán)境，真正的社交環(huán)境，讓我真切的感受到理想和現(xiàn)實之間的差距，才知道自己以往的想法是多么的天真；通過這次實習，培養(yǎng)了我的觀察力和解決問題的能力，以及提高了動手的能力，培養(yǎng)了團隊合作精神，提高了我的團隊合作觀念，從課本中沒有學到的東西，在這次實習中得到了很大的改善，同時也明白再次回到學校該用什么樣的態(tài)度去學習，在面臨即將找工作的時間里，知道了自己的不足，還需要準備些什么，同時也明確了自己的目標?？傊ㄟ^這次實習，讓我獲益匪淺；我相信，通過不斷的完善自己，改進自己，以后才能更好的適應這個行業(yè)的環(huán)境。
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車間個人實習總結篇二
1.實習時間：
2.實習地點：x電氣股份有限公司x制造中心。
3.實習性質(zhì)：畢業(yè)實習。
二、實習單位簡介。
x電氣股份有限公司成立于1996年，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設計、制造和銷售的企業(yè)。公司的產(chǎn)品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)，是x市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。20__年x月x日，公司2600萬a股在深交所成功上市(股票代碼：002005)，為公司長遠健康發(fā)展提供了強大動力。作為行業(yè)內(nèi)具有影響力的制造商，x擁有強大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，現(xiàn)有員工23000余人。被x省授予“優(yōu)秀民營企業(yè)”和x市“優(yōu)秀民營企業(yè)”稱號，也是x市獲“x省外向型民營先進企業(yè)突出貢獻獎”的企業(yè)。20__年度在國家商務部公布的全國進出口額及出口額民營企業(yè)百強中，出口額名列全國第x位。
在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創(chuàng)新引導需求，以速度市場，以質(zhì)量贏取信任，以成本推動發(fā)展”的經(jīng)營理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經(jīng)過多年的不懈努力，x現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應商的前列。
我們的目標是“成為全球競爭力的智能型家用品供應商”。
我們秉承為用戶“提供質(zhì)產(chǎn)品，提供質(zhì)服務”的經(jīng)營宗旨，以強大的開發(fā)和制造能力服務于全球客戶，與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰(zhàn)略同盟。
我們尊重人、并為所有員工創(chuàng)造良好的工作和發(fā)展環(huán)境，為每一位員工提供良好的個人成長機會和空間。
三、實習環(huán)境。
實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
四、實習過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
五、實習總結。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質(zhì)檢員)，按評管提供的要求進行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
車間個人實習總結篇三
在實習過程中，我們先后了解了機械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設備的知識，各種機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，常用刀具的結構、選擇、用途等方面，我們通過實習了解到了實踐與理論的差異。通過實習期間的體會，我更加深刻地認識到了理論和實踐并不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產(chǎn)中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經(jīng)濟損失和資源浪費。所以，在以后的學習當中，我會注意理論和實踐的結合，學以致用，任何理論和知識只有與實踐相結合，才能發(fā)揮出作用。將理論與實踐結合起來，包括各種設備的實物勘察和設備操作步驟以及注意事項，還有各工序實際上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設備的觀察，彌補了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。
在這七天里，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經(jīng)驗。此次在工廠車間實習，我學到的更多的應該是自己的專業(yè)知識，實習上得到的感觸及生產(chǎn)經(jīng)驗。在車間中，培養(yǎng)了自己收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。通過實習，不僅讓我獲得了機械加工的基礎知識,了解機械生產(chǎn)一般操作過程、生產(chǎn)方式和工藝過程,熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了實踐能力,培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場技術人員學習的工程素質(zhì)。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的工廠實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。一周的工廠實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到真正目的。而且我們步入社會，面臨著擇業(yè)和就業(yè)的問題，這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認識，掌握專業(yè)上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機遇只給有準備的人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對挑戰(zhàn)，讓自己成為生活和事業(yè)上的強者。通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，同時在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識,我們以后必能更有針對性地學習理論知識。當我看到那一切，與他們的交流時，我感到有些迷茫。我不知道以后的生活會怎么樣，但我會勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自己。時刻告訴自己應該干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應善于揚長避短，以此來提高自己的綜合能力，在學校應該全面的發(fā)展自己。
很感謝學校給我們安排了這次實習。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西通過生產(chǎn)實習，鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強了勞動觀點，明白了自己以后人生奮斗的方向。
不覺間已經(jīng)到公司提取車間實習有三個月了，對提取車間的——煮提、配制等工藝有了初步了解，在此對一些地方提出一些個人的看法和見解。
提取車間是公司生產(chǎn)部門首要部門，提取車間生產(chǎn)的中藥提取物有梔子提取物、金銀花提取物、茵陳提取物等。我主要在提取車間兩個崗位進行輪崗學習，分別是配制和提取。
進提取車間的第一個崗位是配制，配制有配制室，領料室，熬糖室，冷庫等，主要設備有熬糖鍋、可傾斜式的反應鍋、2個配制罐、2個配液罐、四個打藥泵，六個真空抽濾罐等，提取車間共有員工46人，配制員工20人。配制主要包括領料、投料、過濾、調(diào)ph、熬糖、煉蜜等工序，其中間產(chǎn)品是配制液，供下道工序精濾使用。
配制工序中留下最深印象的是調(diào)ph，調(diào)ph時，應1l，1l的加，避免超ph值，黃芩苷溶液、三味藥、混合液等都需要調(diào)ph,而且每種溶液對ph值要求不一樣，需調(diào)節(jié)的ph值也不一樣，并且還要記錄在冊。
配制中還有就是抽濾，這需要前期的準備，包括濾紙的準備，紙漿的準備，綢布，絲布的準備等。黃芩苷溶液、三味藥等都需要抽濾，過濾方式才能真空抽濾。配制工序中對工序時限也很有要求，例如，一配冷藏時間需大于24小時，抽濾時長不能大于8小時，補水不能大于8小時等。
在這里對工序提一點自己的所聞、所想，領料方面，自生產(chǎn)指令發(fā)出，領料員進行領料，物料的核查中，有些物料的重量有一定的標準，但是在核查中不是太嚴格，建立兩位小數(shù)點的精度。投料方面，工藝規(guī)程上面沒有指定所加物料的順序，如茵口三味藥的溶解，沒有指明梔子、金銀花、茵陳的加入順序，建議修訂工藝規(guī)程。調(diào)ph方面，是用蠕動泵來調(diào)節(jié)ph值的，生產(chǎn)設備中只有一臺蠕動泵，沒有備用蠕動泵，一旦蠕動泵停滯，就會對生產(chǎn)進度停滯。過濾方面，針對紙漿的制作方式，建議轉變制作方式，由人工制作轉為機器制作。
提取車間的第二個崗位是煮提，提取車間一共有設備多功能提取罐5臺，2個雙效蒸發(fā)器，1個單效增發(fā)器，1個球形濃縮罐，1臺帶式干燥設備、1臺板框過濾機等，提取車間共有員工46人，煮提有四班，每班5個人，共20人。煮提包括前處理、煎煮、濃縮、一次酒沉、除酒、二次酒沉、除酒，水沉、除水、干燥，其中間產(chǎn)品是梔子提取物、金銀花提取物和茵陳提取物。
煮提工序中留下最深印象的是帶干，也就是把之前濃縮后的溶液加入帶式干燥設備中，進行干燥，這設備對溫度有要求，不能高于80度，溫度過高，容易引起提取物糊，影響質(zhì)量。
煮提工序中留下最深印象的還有過濾，利用板框過濾機進行過濾，一次酒沉液、二次酒沉液等都需要進行板框過濾，進行板框過濾前，首先是要準備，一般來說是用10張紙墊和綢布，用綢布包著紙墊的正面，依次放入板框過濾機中，當過濾明顯沒有動力時，顯然是有雜物堵塞，需卸下來，重新安裝紙墊和綢布。煮提工序中對對工序時限也很有要求，例如，一次酒沉需大于24小時，二次酒沉需大于24小時等。在這里對工序提一點自己的所思，領料方面，在前處理方面，藥材的挑揀把前處理室搞的煙塵四起，建立安裝排風機設備，在煎煮方面，尤其是對茵口提取煎煮工序中有洗藥這一階段，很多有效成分被浪費了，建議更換藥材清潔的方式，可以轉變清潔方式，由水洗改為干洗，在濃縮方面，建議在雙效蒸發(fā)器上設立刻度，感覺員工濃縮藥的體積是憑感覺，而不是工藝，在酒沉方面，建議轉變攪拌方式，由人工攪拌轉化為自動化攪拌，而且攪拌時間沒有很好的實行，在干燥方面，公司只有一臺干燥設備帶式干燥機而且此設備比較貴重且重要，建議對此設備進行每天的維護，且需備足零件，以防設備運行不正常時，及時的解決問題。
提取車間是單品種大量生產(chǎn)，正常生產(chǎn)主要依靠的設備有煎煮罐、濃縮罐、真空泵、在我實習期間真空泵的不正常運行，導致車間生產(chǎn)停滯，建議在班組員工kpi考核內(nèi)容中加入設備維護保養(yǎng)這條，比如定期對真空設備進行有效的清洗以防止設備因長時間工作而產(chǎn)生真空度下降，導致真空滿足不了車間需要。
提取車間組織結構圖。
問題及方案。
1.問題描述：
口服液車間更衣室，當員工的衣服被洗時，員工不好找衣服。清潔師傅把員工衣服清洗之后，進行裝袋之后，沒有標號管理。方案：
進行標號，把掛衣鉤標號，使掛衣鉤號和其工衣號一致。
能夠解決員工不好找衣服，使員工能夠很好的找到衣服，實現(xiàn)了目視管理。
2.問題描述：前處理室煙塵四起方案：安裝排風機設備。
3.問題描述：濃縮藥的體積是憑感覺，而不是工藝規(guī)程方案：雙效增發(fā)器上設立刻度。
4.問題描述：茵口三味藥的溶解沒有指明加入順序方案：
首先調(diào)整目前的三味藥加入順序，共有梔子、金銀花、茵陳，梔子、茵陳、金銀花，金銀花、梔子、茵陳，金銀花、茵陳、梔子，茵陳、梔子、金銀花，茵陳、金銀花、梔子6中加入順序，分別對其溶液進行驗證，看一配液的參數(shù)符合不符合要求，看哪種加入順序更符合標準要求。然后就是修訂工藝規(guī)程。
5.問題描述：
紙漿的當前制作方式是人工的制作方式，但是一次性薄手套很容易破裂造成手污染紙漿。
方案：建議轉變制作方式，由人工制作轉化為機器制作，能夠杜絕人工方式不小心污染紙漿。
6.問題描述：
酒沉方面，人工攪拌不均勻，而且時間沒有嚴格限制。
方案：建議轉變攪拌方式，由人工攪拌轉化為機器攪拌，這樣能攪拌的更加均勻，也是公司向自動化邁進的一步。
7.問題描述：
帶式干燥設備常常停機。
方案：
建立重要設備的維護保養(yǎng)機制備足設備關鍵零件，以防設備運行不正常時，及時的解決問題。
在七日有限公司經(jīng)歷三個月的工作實習已經(jīng)結束了，在這三個月里，我和公司的職工以及領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我將實習三個月的工作總結如下：
1、態(tài)度決定一切。
工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯,有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失.工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經(jīng)?？偨Y經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次生產(chǎn)實習雖然說時間比較少，但是卻讓我了解了公司的企業(yè)文化、生產(chǎn)模式和質(zhì)量體系管理等經(jīng)驗，這對我來說是很寶貴的。
2、勤于思考。
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率.公司的日常工作都會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間。
3、不斷學習。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務所在范圍內(nèi)的業(yè)務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的技術人員。
在這三個月里，我作為一個質(zhì)量改善技術人員，認真學習公司的質(zhì)量管理流程，根據(jù)。
崗位職責。
的要求，主要有以下工作成果及收獲：
1、物料篩選車間篩選工裝的制作。
完成的工裝有：遙控器篩選工裝3個，塑封電機篩選工裝4臺，鐵殼電機篩選工裝4臺，電控測試工裝4臺，傳感器篩選工裝1臺，ptc電加熱篩選1臺。在制作過程中，我深刻的感受到，想要做好合理實用的工裝必須了解被測試的物料的質(zhì)量、工藝和性能這三個方面，根據(jù)我以前的工作經(jīng)驗，這三個方面我已經(jīng)掌握，所以我用自己的經(jīng)驗去做工裝，很快的得到大家的認可。
2、篩選工裝的完善和維護。
a、工裝完善方面：工裝制作完成后，為了工裝達到預期的效果，我不斷的查看工裝在使用過程中的不足，改善不足之處，力求工裝在人員使用方面達到舒適、便捷；在工作效率方面達到快速有效。
b、維護方面：加強對工裝使用人員的培訓，讓使用人員不僅會使用測試工裝而且還。
會處理工裝常見的問題。
3、外機預裝和篩選工裝ctq的編制。
a、外機預裝ctq編制是以流水線的方式制定的，所有元器件要根據(jù)工藝文件確認后，在通過自檢、互檢和質(zhì)量工藝要求來保障產(chǎn)品質(zhì)量的。分別編制了kfr-23w、kfr-35wg、kfr-72w三種常規(guī)機型。
b、篩選方面的ctq是針對元器件的外觀和基本性能，看元器件是否符合質(zhì)量工藝要求。分別編制了遙控器ctq、塑封電機ctq、鐵殼電機ctq、溫度傳感器ctq、ptc電加熱ctq。
4、指導外協(xié)廠的品質(zhì)改善，分析與改良不良材料跟蹤；
a、對篩選車間統(tǒng)計的日報分析、生產(chǎn)下線分析日報分析。
從分析表中可以看出各廠家物料的質(zhì)量問題的波動，根據(jù)這個依據(jù)來指導外協(xié)廠家的品質(zhì)改善，前期塑封電機噪音下線率高，新飛10027遙控器下線率高、鐵殼電機下線率高，我參加了改善與跟蹤，并編制了質(zhì)量缺陷跟蹤表。
b、對預裝生產(chǎn)過程的出現(xiàn)的質(zhì)量問題分析與改進。
前期跟蹤分析預裝門開關電機下線率高的問題，并執(zhí)行臨時整改措施，運用質(zhì)量分析---魚骨圖等工具來分析根本原因和直接原因，然后拿出永久的對策，接著執(zhí)行及驗證對策，最終防止再次發(fā)生或在其它產(chǎn)品上發(fā)生。通過這次改進，讓我了解了公司的改進流程。
以上這些工作使我認識到質(zhì)量改進是無極限的，產(chǎn)品只有更好，沒有最好。
根據(jù)崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務是：
2、負責解決產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所出現(xiàn)的質(zhì)量問題,處理品質(zhì)異常及品質(zhì)改善；
3、產(chǎn)品的品質(zhì)狀況跟進,處理客戶投訴并提供解決措施；
4、制定各種與品質(zhì)相關的檢驗標準與文件；
5、指導外協(xié)廠的品質(zhì)改善，分析與改良不良材料。
1、目前在產(chǎn)品的品質(zhì)狀況跟進,處理客戶投訴、品質(zhì)相關檢驗標準制等方面存在不足，為了讓自己做一個更稱職的人員，一定努力學習并克服各種不足。
2、在與別人打交道方面由于性格等原因，缺乏主動性，但是在質(zhì)量工作上，要別人接受你的意見，就需要具備良好的溝通能力，一定要主動積極，把溝通作為交流的橋梁。
1、學無止境，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種技術知識，并用于指導實踐。對現(xiàn)今空調(diào)制冷行業(yè)來說，變頻空調(diào)技術的發(fā)展加速了高能效空調(diào)的淘汰步伐，在這方面我要加強自我學習。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力及溝通能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
車間個人實習總結篇四
(1)實習時間：xx年xx月xx日至xx年xx月xx日。
(2)實習地點：xx公司。
(3)實習性質(zhì)：社會實踐報告。
二、實習單位。
xx集團，成立于xx年。全球第一大筆記本電腦xx研發(fā)與制造廠商。全球xx強企業(yè)。全球科技xx強。xx企業(yè)排名第xx名。xx年進出口總額全國第xx名，xx省第xx名。
三、實習環(huán)境。
實習期間，我在實習工廠的xx車間xx部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理xx名，主管xx名，領班xx名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長xx名，技術員xx名，xx人員xx名多名左右。
四、實習過程。
(1)了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作xx個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的測試電腦的內(nèi)部結構，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著測試該產(chǎn)品，在測試的同時注意操作流程及有關注意事項等。
實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的.同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具。在流水線進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好，并刷槍。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知領班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領班、工程師通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會測試產(chǎn)品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。
實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。
車間個人實習總結篇五
為期兩周的工廠實踐已經(jīng)順利結束了。期間，在陳老師的帶領下，我們分時間段分別在在a公司和b機械廠進行參觀和實踐。在實踐中我學到了許多我們在課堂上學不到的東西，也更好的鞏固了我們在課堂上學的理論知識，同時通過車間師傅的講解，更深層次的了解了各種機床的加工機理。
在實踐過程中，我們先后了解了機械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設備的知識，各種機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，常用刀具的結構、選擇、用途等方面，我們通過實踐了解到了實踐與理論的差異。通過實踐期間的體會，我更加深刻地認識到了理論和實踐并不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產(chǎn)中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經(jīng)濟損失和資源浪費。所以，在以后的學習當中，我會注意理論和實踐的結合，學以致用，任何理論和知識只有與實踐相結合，才能發(fā)揮出作用。
將理論與實踐結合起來，包括各種設備的實物勘察和設備操作步驟以及注意事項，還有各工序實際上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設備的觀察，彌補了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。
雖說實踐名義上有兩星期，但是真正實踐的時間只有一周。不知不覺實踐的日子就這樣過去了?；叵朐谶@七天的日子里，有時候自己也感覺很迷茫，有時候感覺自己很高興。我很珍惜這七天的所學到的東西七天，學到這么多的東西我已經(jīng)滿足了。
在這七天里，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經(jīng)驗。此次在工廠車間實踐，我學到的更多的應該是自己的專業(yè)知識，實踐上得到的感觸及生產(chǎn)經(jīng)驗。在車間中，培養(yǎng)了自己收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。在實踐中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。通過實踐，不僅讓我獲得了機械加工的基礎知識，了解機械生產(chǎn)一般操作過程、生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了實踐能力，培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場技術人員學習的工程素質(zhì)。
而在專業(yè)方面，鞏固已學專業(yè)基礎課和部分專業(yè)課程的有關知識，并為后續(xù)專業(yè)課的'學習作必要的知識準備，通過實踐，學習實際生產(chǎn)操作技能，了解更多的專業(yè)技術知識及應用狀況，拓寬專業(yè)知識面；培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的工作作風，樹立安全第一的生產(chǎn)觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力，通過實踐，加深我們對專業(yè)的理解和認識，為進一步開展專業(yè)課程的學習創(chuàng)造了條件。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的工廠實踐，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。一周的工廠實踐帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實踐結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實踐達到真正目的。
而且我們步入社會，面臨著擇業(yè)和就業(yè)的問題，這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認識，掌握專業(yè)上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機遇只給有準備的人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對挑戰(zhàn)，讓自己成為生活和事業(yè)上的強者。
通過這次實踐我知道生活的艱辛和工作的樂趣，同時在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以后必能更有針對性地學習理論知識。
同時，看著車間師傅忙碌的背影，每天每時都要重復著同一個動作，每一次都要忍受那高分貝的噪音。當我看到那一切，與他們的交流時，我感到有些迷茫。我不知道以后的生活會怎么樣，但我會勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自己。時刻告訴自己應該干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應善于揚長避短，以此來提高自己的綜合能力，在學校應該全面的發(fā)展自己。
七天，一個說長不長說短不短的時間，很感謝學校給我們安排了這次實踐。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西通過生產(chǎn)實踐，鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強了勞動觀點，明白了自己以后人生奮斗的方向。
車間個人實習總結篇六
每個應屆畢業(yè)生在學校畢業(yè)前都需要進行畢業(yè)實習，以下是由中國人才網(wǎng)提供一篇實習總結范文，提供給應屆畢業(yè)生寫總結時參考所用。更多實習材料盡在shixi/。
時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多?？梢哉f這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。
除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最后我想說的還是那句話：謝謝所有關心的朋友們，我會努力的。
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車間個人實習總結篇七
1.向鑄造車間維修人員李俊華詢問了解了鑄造車間的維修情況。2.查看鑄造車間鋁排鋁排堆放區(qū)環(huán)境衛(wèi)生情況(照片)。
3.詢問鑄造車間鋁錠稱重人員(環(huán)保質(zhì)檢處劉木娟)鋁錠的打包稱重情況和她們的吃飯、住宿等生活情況是否習慣。
4.鑄造車間混合爐旁管道影響正常通行。(照片)5.鋁錠打包用的鋁片剩余不合理。(照片)6.鑄造車間的設備擺放不規(guī)范。(照片)。
7.混合爐平臺下環(huán)境問題和堆放了大量的物品。(照片)。
8.在鑄造車間和推斗車工朱秀平、混合爐人員羅春華進行了關于工作的交流。
9.在鑄造車間鋁錠發(fā)貨點與銷供處李積鵬、銷供處童杰、環(huán)保質(zhì)檢處李波進行了交流，了解發(fā)貨人員的配置情況(兩個銷供處的，兩個環(huán)保質(zhì)檢處)10.鑄造車間鋁排和鋁棒生產(chǎn)之間環(huán)境問題。(照片)11.鑄造車間鋁棒生產(chǎn)車間安全通道被擋。(照片)。
12.在鑄造車間辦公室和鑄造車間新工李__進行了交流，主要關于生產(chǎn)質(zhì)量(鋁棒有兩種90和120)、設備管理、生產(chǎn)產(chǎn)量(每天60噸)、班組人員配置(班組為一組，人數(shù)20人)、生活和學習文件等情況。
二、電解三車間。
1.實地查看了十一冶電解三車間電解槽的安裝工程。(照片)。
2.與十一冶施工人員交流，了解了電機所用的氣瓶的氣體為co2。
3.實地查看了電解三車間的生產(chǎn)運營情況(從3001到3077號槽已經(jīng)投產(chǎn))。4.電解三車間3066號槽外生活器具擺放不規(guī)范。(照片)。
5.詢問了電解三車間的宋偉、袁炳、于明華三位從樂山來的新工的工作和生活情況。6.與電解槽新工吳常、蔡榮進行了交流，詢問了關于師傅的傳幫帶工作的開展和落實情況。7.3054號槽外物品堆放混亂。
8.詢問了甘肅新工孫國瑞的生活、工作、文化(高中)和家庭(還有個哥哥)等情況。9.與峨眉新工吳應兵進行了關于工作和生活的情況。
10.向電解三車間看槽工人員詢問3023號槽門為什么打開(測槽底溫度)。
11.與甘肅來的新工蔣鑫交流，了解到蔣鑫年齡19歲、獨生子女、父親也在車間上班。
三、電解四車間。
1.與電解四車間掃地工葉志云交流，詢問了有關她老公(但作能)的情況。了解到她老公也在車間工作，并給她解釋了公司對員工配夫妻房的作用(相互幫助、相互扶持)。2.4028號槽外燒開水點衛(wèi)生差。(照片)。
3.與電解工人王文剛、張登琴、方長志進行了交流，并詢問了他們工作和生活中有無領導欺壓新工的情況。
4.重點查看了電解四車間4035號槽外陽極塊殘極整理情況發(fā)現(xiàn)有很大的不安全因數(shù)。(照片)。
5.與電解四車間班長黃偉(13年工齡)進行了交流，黃偉的管理能力存在一定的問題，從頭到尾都是在抱怨，交流中主要有兩點，第一是關于合金公司新招大學生不服管理(合同上26天，大學生只上26天不愿意加班)第二是關于電解四車間環(huán)境的問題(主要是陽極殘極的處理)。
6.實地查看了電解槽的安裝。(照片)。
7.查看了電解四車間未建部分的電解槽土建部分。(照片)8.查看了電解四車間5#號門處的行車安裝。(照片)。
四、氧化鋁庫房。
1.氧化鋁庫房外空壓站旁撿到材料計劃單一份。(照片)。
2.詢問氧化鋁庫房工作人員杜會瓊關于加料、衛(wèi)生的工作情況。在交流中工作人員也反映了幾點問題，第一生活中中班伙食不好，好多時候去吃的都是剩飯剩菜，第二是關于她們的住房公積金是否和正式工一樣，第三是希望公司能夠認真的考慮一下她們的口罩問題。
車間個人實習總結篇八
為了熟悉修理廠的環(huán)境，修理工具，為將來工作打下一定的基礎，于是讓xxx介紹了一家修理廠——xx維修廠，在里面進行實習。我認為通過現(xiàn)場維修實習和維修工人的交流指導，聯(lián)系實際把所學的理論的理論知識加以印證并深化鞏固，培養(yǎng)分析解決工程實際問題的能力，我認為只有靠實踐才能夠得到。維修實習是對學生的綜合能力的培養(yǎng)和訓練，因為在實習過程中可以充分調(diào)動我們的主觀能動性，觀察及動手能力從而使自己不斷提高。
即使我實習所在的修理廠有些簡陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這里我學會了無論在哪一個崗位，始終要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來到修理廠，我只是一個拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復汽車的各種故障員工，但是我知道一個具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應該比老板更負責任，認真對待工作。通過實踐我接觸與本業(yè)相關的實踐工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉綜合運用在校所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決問題的能力，把理論餓實踐結合起來，提高實際動手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎，并讓我與社會環(huán)境接軌做準備。
在車間實習的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣車間工作的節(jié)奏，每天繁忙而又充實，在這里跟師傅們學到很多實用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎，這讓我以后自己獨立工作時就可以根據(jù)師傅所傳授的知識工作，既省時又省力。
我發(fā)現(xiàn)原來現(xiàn)在的許多高檔車的故障維修檢測都是很簡單的，只要會操作電腦就可以了，通過電腦來檢查車的故障，同時排除故障。而且還發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語很重要，在維修過程中會發(fā)現(xiàn)很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒在，只剩下我們幾個學徒，這時來了一輛轎車來我們這里修，說雨刷器不工作了，通過我們的排查，確定了故障出現(xiàn)在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒，發(fā)現(xiàn)里面全都是英文對應的，由于我們幾個除了我是大學生以外其他的都是初中沒畢業(yè)的學徒，原本要一個個對應的試，正因為我懂些英語，經(jīng)過一系列的排除，只剩下兩個沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時間，這讓我更加堅定了學好專業(yè)英語的決心。所以從現(xiàn)在開始更要努力學習英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來發(fā)展和便利。
由于剛進修理廠前，這里下了一場大雨，許多車發(fā)動機都進水了，需要大修。這讓我更加熟悉了解了發(fā)動機，更加熟練的拆裝發(fā)動機。更深刻的掌握拆裝發(fā)動機等的注意事項，因此我認為實踐對自己的幫助實在是太大了。在這家修理廠還體會到活到老學到老的精神，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學習才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學到更多東西，才會使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個腳印踏實的走下去。我知道在學校學的東西少，許多東西我都不知道，但通過實習認真的跟師傅們學習汽車維修方面的知識，并積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。
雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實現(xiàn)自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的。
車間個人實習總結篇九
加強對中藥提取知識的理解完善自己的知識理論體系深入實踐有利于理論與實踐相結合。參觀、學習車間的生產(chǎn)流程和文化培養(yǎng)認真、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L為實習和將來的工作提供一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
二、實訓時間。
20__年6月29日—20__年6月30日。
三、實訓地點。
廣東食品藥品職業(yè)學院中藥前處理車間。
四、實訓內(nèi)容。
參觀中藥處理過程熟悉基本的中藥提取設備等。
五、實訓感悟。
中藥有效成分的提取是一個復雜的過程，在提取過程中，中藥的粉碎度、提取溫度、時間、溶劑等，都是影響提取的因素，必須選用合理的條件，提高有效成分的提取率。
經(jīng)過短暫的兩天實訓使我獲益不淺。
第三，通過這次生產(chǎn)實習，使我眼界得到了拓寬，學會了很多課本外的知識。希望以后還能有更多的生產(chǎn)實習機會，讓我們更好地鍛煉自己，在實踐中提高自己的能力。
作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結業(yè)考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。
幾天的實習期很快就過去了，美好的東西總是稍縱即失。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經(jīng)歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。
車間個人實習總結篇十
兩個多月的裝配車間實習已經(jīng)過去了，但現(xiàn)在我看來，此次實習對我人生的意義很重大?，F(xiàn)將這段時間的實習報告整理如下。
剛開始到達xx公司的時候，有點惶恐，覺得還沒做好準備，我就要實習了，一切是那么措手不及。
我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來的零件。我們學習如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學會了很多很多。在這之前，我沒有想過自己會這么認真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天，我的動作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了后來，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己的努力完成任務。
因為我的心態(tài)變了。我慢慢的開始對這份工作認真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門分了幾個組，幾個組之間有個產(chǎn)量評比。本來不在意這些的我，在與他們相處之后，開始努力盡力的做到秀，因為我們是一個團隊，是一個整體，要一起努力，一起奮斗才能達到目標。通過大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報之后的那份欣慰吧。
不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去，在認真忙碌的工作中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看著星空下班打卡的時間中過去。是的，兩個多月轉眼就過去了，離開的日子也到來了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識到談天說地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時間不長，但分量有多重，我們自己心里知道。
雖然實習已經(jīng)結束，但給我的影響卻是很深。短短兩個多月，教會我工作的態(tài)度，對人生的態(tài)度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責任，對自己的責任。這次實習是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。
車間個人實習總結篇十一
5. 按要求將電動機和調(diào)節(jié)螺絲裝好待調(diào)試。
二：輸送機的調(diào)試
2. 用扳手將調(diào)節(jié)螺絲適當緊固，不要過緊防止設備內(nèi)有雜物在轉動時將皮帶損壞；
4. 查看電動機轉動是否有異常，用調(diào)節(jié)螺絲 對設備調(diào)節(jié)使皮帶松緊適中使其位置在滾筒中間，讓設備運轉一段時間一切正常后將設備斷電，緊死調(diào)節(jié)螺絲完成調(diào)試。
三：整形機調(diào)試
1. 檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈；
3. 查看電動機轉動是否有異常，齒輪與鏈條是否有錯位；讓設備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
四：待碼機調(diào)試
1. 檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈；
3. 查看電動機轉動是否有異常，調(diào)節(jié)傳動皮帶松緊使其在轉動時不發(fā)生偏轉；
4. 觀察滾筒是否有偏轉；讓設備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
5. 將滾筒兩端用銷子鎖死防止移動。
五：工作總結
1. 工作時要時刻注意安全，認真工作；
3. 工作中團隊合作很重要，很多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個人就算他能力
再強也是無法勝任的，團結就是力量；
己，不懂得東西要虛心向別人請教；
5. 工作中要多思考問題，比如：做事情要想想為什么用這個方法？這個方法有哪些優(yōu)點！
還有什么更好的方法嗎？工作中只有不停的總結與創(chuàng)新才能一步一步的提高能力；
6. 要和同事要搞好關系，在別人需要幫助的時候幫助了別人，當你有困難的時候別人肯
車間個人實習總結篇十二
從**培訓，學習了一些關于方便面生產(chǎn)的知識，覺得方便面的生產(chǎn)不過如此，就像自家做面條差不多，只不過是機器生產(chǎn)而已。帶著這種意識，從鄭州回到高碑店，進行車間一線實習。經(jīng)過近一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學到了理論上學不到的東西，真正意識到理論知識和實際確實有一些差異，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。
從進入車間，我們分了幾個小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點料崗，包裝崗實習。前半個月是觀摩學習，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡單的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程序化的操作而已。
前半個月就在觀摩，自我感覺良好中度過，覺得學了好多東西，好多操作似乎都懂了，說起來也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我當天實習中就能說出，第一步，第二步，第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結，頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度，學了不少，也學到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯(lián)系實際了。然而說是一回事，做又是另一回事了。學習中，和面工問我能不能獨立操作，我猶豫了，說的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什么樣子呢？連續(xù)一個班（12個小時）又是什么感覺呢？我真的實際操作了一次，用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。
眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來簡單，說到容易，做到卻難。眼睛是會騙人的，看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理！
前半個月的實習，說是實習，不如說是參觀，因為我看到的只是表層的東西，學到的也還是限于理論的東西，至于實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結就像是應付差事的上交一些無所謂的東西，并不全是自己實習的心得體會，更不是自己學到的崗位學習所得。
前半個月基本浪費了，就是在結束后第一次座談會上談的一些東西，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西，發(fā)現(xiàn)的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收獲就是發(fā)現(xiàn)了自己的缺陷，下一步的努力方向。
休息了兩天，我們進行了第二輪車間實習，這一次我們被允許在工人的指導監(jiān)督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。
依然是從和面崗開始，和面應該是我學的最好最扎實的吧，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導和監(jiān)督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學會了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時間，不會出什么差錯。這算是很大的進步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次?？赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚撝R，到現(xiàn)在我還不能全部掌握記住，考試可能不會，但是我可以肯定，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進步，這就是收獲，比懂了一個理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會了我崗位知識，更教會了我比崗位知識重要的工作學問。
接下來就是壓延崗了，有了和面崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學到的卻不是崗位知識，而是一個新員工的心得。
同樣是新員工，不同的確是學習的心態(tài)，我們這一批來的大學生，每個人都覺得自己很不錯，姿態(tài)應該都很高，而懂得的東西是不是很多，很有用呢，這就不一二論了，至少我開始覺得自己有很多欠缺之處。從這個新壓延工那里我學到了，知道自己欠缺什么時，去請教，如何請教。別人并不是應該指導我們，即使是上級要求，我們不去主動請教，沒有幾個人會自動跑來指導我們。不懂了，應該積極去問。但是，既然是請教，那還是客氣一點好吧，叫別人一聲師傅，大姐，什么的不會損失什么，但得到的卻很多了。
油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習，并要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設備及作用。
點料崗是動手最多的一個崗位，從順面，點料，扶料，我都進行了實地實踐，而且還在桶面線上點料實習過。也發(fā)現(xiàn)了很多問題，真是在實際操作中能發(fā)現(xiàn)隱含的問題。由于我實習的生產(chǎn)線正好在我點料實習的那天換了自動投包機，由人工點料轉變?yōu)闄C器點料，工人還不能適應，所以出了很多問題，導致面塊大量的堆積，過面受阻，停機好幾次。一些點料的工人不知道自己該做什么了，也不適應改為自動投包機后的速度了。過了好幾天才逐漸適應，但還是會出現(xiàn)一些問題。點料崗，一個看似很簡單的崗位，卻有著太多的學問。如何安排人員，如何減少浪費，如何提高效率，都是要解決的問題，這很傷腦筋，但這些卻必須要做，尤其是我們這些制造處的要好好考慮。
包裝崗承接著點料崗，其實兩個崗位已經(jīng)合并了，包裝機手控制好速度，保證正常運轉就不會有太大的問題。當然，包裝機手要對發(fā)生的故障及時排除和解決。點料講究的是熟練，包裝要的是技術。
最后兩天，我們?nèi)チ苏{(diào)理車間，學習湯料（醬包，粉包，菜包）的生產(chǎn)。調(diào)理車間基本上沒有我們立足之地，而且氣味特別濃，調(diào)理車間的工人都不容易，但他們都克服了。調(diào)理車間有一些操作很不衛(wèi)生，我們曾隔著窗戶看到在混合車間，粉料混合混合的過程，具體評價，我們一致的觀點：臟！地面骯臟，而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起后就這么裝包，真是減少了浪費，但是衛(wèi)生嗎！
一個月的車間一線實習結束了，總的來說是學到了不少東西，不僅僅是崗位上的技能知識，也包含了工作中應該注意的一些事項。
實習的最后一天，我們幾個制造處的還和班長學習了一下成本的管控，每一個班結束以后，班長都會對本班次的成本計算出來，看事虧還是賺了，虧/賺了多少，總結本班次的損失，避免下一班次生產(chǎn)出現(xiàn)同樣的問題，并對偶發(fā)事件造成的損失進行量化，提出改進的建議。直到那一刻，我才發(fā)現(xiàn)我要學的，要做的有那么多！
通過一個月的車間一線實習，我也發(fā)現(xiàn)了一些車間及車間工人在生產(chǎn)過程中存在的問題。
究竟什么方法能解決這個問題呢？罰款肯定不能解決，默許吃面，拿面更是不行。至于派人監(jiān)督，不僅浪費成本，而且根本解決不了問題，反而會使偷面更普遍，因為越是有人監(jiān)督，越會激發(fā)員工拿面，很奇怪的現(xiàn)象，當監(jiān)督者不那么負責時，偷面就會又嚴重了。
我的一點建議就是，讓員工不愿意拿面，而且還會自動監(jiān)督和制止拿面。具體做法有兩方面，一是每條線都建立自我監(jiān)控機制，自我監(jiān)督，而且與績效考核相結合；另一是公司推行配套的措施，為員工提供方便免費的工作餐。偷面的員工多是不愿費時費力的排隊擠著去吃飯，而選擇不花錢的拿面吃，如果提供了方便快捷免費的工作餐，這些人恐怕就不會選擇偷面吃這冒險還不利于自己健康的事了。而每一條線上都建立了自我監(jiān)控機制，相互監(jiān)督，也相互影響，吃面的自然就少了。
還有一個問題就是，員工流失嚴重。往往是12號發(fā)過工資之后，就會有很多員工辭職。在旺季，嚴重影響生產(chǎn)供應，尤其是技工的流失。對于這一問題，要分析清流失的原因，然后解決。我能考慮到的原因就是外部配套設施不健全，員工工作時間太長，下班了卻不能享受舒適的休息休閑。廠區(qū)內(nèi)嚴重缺少娛樂設施，尤其在這種比較偏僻的廠區(qū)?？梢钥紤]增加一些配套的休閑娛樂設施。留得住人才會正常穩(wěn)步的的發(fā)展，如果人員流動太過頻繁，很不利于公司的管理和車間生產(chǎn)工作的進行。
車間實習結束了，我覺得學到了一些東西，也有了一些提升。馬上就要銷售實習了，希望能夠在銷售實習中學到更多的東西，得到進一步的提升。希望我的第一份工作會做的很成功，我會不斷地學習，不斷地努力。
車間個人實習總結篇十三
從7月18號開始實習，到現(xiàn)在已有一個月的時間，從剛開始的什么不懂到現(xiàn)在的得心應手，這一切都是一天一天不斷學習的。我所接觸到的統(tǒng)計工作與在課堂上老師所講的統(tǒng)計是有差異的，我本以為統(tǒng)計就是先去做調(diào)查，然后用得到的數(shù)據(jù)套用公式來算出實際中需要的數(shù)據(jù)和結果。實際工作中沒有那么復雜，反而很簡單，只是用excel操作就可以了，不過這些原始數(shù)據(jù)也得是自己去車間計算并核對出來。
因為一開始對工作的整個流程不是很熟悉，所以老師就安排我先在車間熟悉流程，給我講解需要注意的事項。老師指導著我一點一點的填寫過序單，讓我熟悉這里的員工，以免填錯他們的名字。員工們生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量直接與他們的工資有關。我的任務就是把這些產(chǎn)品的合格率與缺陷率算出來。當然了，原始數(shù)據(jù)還是填寫的過序單上的數(shù)據(jù)，所以正確填寫過序單就顯得尤為重要了。
慢慢的一張一張輸入過序單，用excel統(tǒng)計出每天的合格率與缺陷率，然后匯報出去給員工們一份、給領導一份，這就差不多是我每天的工作了。但是到了月末就會有點忙，不僅要統(tǒng)計每天的情況，還得把當月的情況統(tǒng)計出來，再把上幾個月與這個月的成績對比，找出不足，爭取下一個月在提高或改進。
從事統(tǒng)計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經(jīng)驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。
學生姓名： xx
日期： xx年x月x日
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