公交公司講話稿大全（22篇）

環(huán)境保護(hù)是全球關(guān)注的話題，我們應(yīng)該共同努力保護(hù)我們的地球家園。在寫總結(jié)時(shí)，可以采用論證、對(duì)比、舉例等方法，增加總結(jié)的說(shuō)服力和可讀性。以下是一些值得一讀的優(yōu)秀文章，希望對(duì)你有所啟示。

公交公司講話稿篇一

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

大家好！我叫xxx，今年48歲，18歲那年，我進(jìn)入公交公司工作，先后從事了售票員、駕駛員工作。xxxx4年，我在公司職代會(huì)上提出了"靈活調(diào)整發(fā)班時(shí)間，方便乘客出行"的建議，引起了總公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，隨后被調(diào)到總公司營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部工作。

我剛到營(yíng)運(yùn)部工作時(shí)，正是公交突破瓶頸的關(guān)鍵時(shí)期。城區(qū)四個(gè)出口方向多條個(gè)體中巴線路對(duì)公交形成合圍之勢(shì)，公交被局限于主城區(qū)極小的空間內(nèi)，線路無(wú)法調(diào)整延伸，營(yíng)運(yùn)收入增長(zhǎng)緩慢，城鄉(xiāng)居民怨聲載道。公司領(lǐng)導(dǎo)頂住資金緊張、員工質(zhì)疑的壓力，從xxxx年起全力以赴收購(gòu)16路、3路、6路等中巴線路，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化。營(yíng)運(yùn)部是中巴車收購(gòu)談判的具體部門。剛到營(yíng)運(yùn)部，我就參與到收購(gòu)中巴車工作之中，體會(huì)到了收購(gòu)個(gè)體中巴車，實(shí)施公交化改造的酸甜苦辣。

個(gè)體中巴線路車主眾多，人員復(fù)雜，意見不易統(tǒng)一，尤其是在收購(gòu)價(jià)格上總想趁機(jī)撈一筆而漫天要價(jià)，稍不如意就堵路、群訪，收購(gòu)及公交化改造壓力巨大。在收購(gòu)樊城至臥龍鎮(zhèn)中巴線路時(shí)，由于價(jià)格談不攏，30多位中巴車主拍桌子動(dòng)板凳，指著我的鼻子辱罵，甚至進(jìn)行人身威脅："你給我每臺(tái)車加一萬(wàn)，我們請(qǐng)你吃飯，不加，有你好看的"！

說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)我心里確實(shí)有點(diǎn)害怕，但我沒(méi)有妥協(xié)，迎難而上，據(jù)理力爭(zhēng)，最終與同事們一起以合理的價(jià)格成功完成了收購(gòu)。

從牛首到臥龍，從太平到東津，我們先后收購(gòu)、整合、改造私營(yíng)中巴線路23條，城鄉(xiāng)公交一體化水平在全省甚至全國(guó)都處于領(lǐng)先地位。僅太平店鎮(zhèn)公交線路開通，沿線12萬(wàn)居民每年節(jié)省交通出行成本xxxx0多萬(wàn)元。當(dāng)公交車歷史上第一次開進(jìn)太平店鎮(zhèn)，開進(jìn)東津新區(qū)時(shí)，當(dāng)?shù)厝罕娮园l(fā)打起橫幅、舞龍舞獅、燃放鞭炮、端茶倒水的歡迎我們。附近的群眾說(shuō)，"我們這兒過(guò)年也沒(méi)有今天熱鬧"。

那一刻，再多的苦、再多的累都化為深深的喜悅和油然而生的成就感。作為一名基層的黨員，我堅(jiān)信，忠誠(chéng)于黨的事業(yè)，帶著感情與群眾打交道，讓群眾真正享受到方便與實(shí)惠，你的價(jià)值會(huì)體現(xiàn)，老百姓也會(huì)毫不吝嗇的給你點(diǎn)贊。

襄陽(yáng)城區(qū)因漢江穿城而過(guò)，造成經(jīng)過(guò)一橋、長(zhǎng)虹大橋的公交線路重復(fù)系數(shù)過(guò)大，公交線網(wǎng)極不容易布局。怎樣方便各個(gè)城區(qū)群眾乘公交出行？是否有公交盲區(qū)？怎樣方便讓群眾一站到達(dá)？怎樣與其它交通方式有效銜接？作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人，是我每天都要考慮的問(wèn)題。我走遍了城市的大街小巷，成為了襄陽(yáng)的"活地圖"，全市80條公交線路"一口清"，xxxx多個(gè)公交站點(diǎn)"一抓準(zhǔn)"。

群眾出行是否幸福？關(guān)鍵在于有沒(méi)有找準(zhǔn)群眾的出行需求點(diǎn)，這幾年，我們開展了"公交邀你開線路"、"假如我是乘客"、"高新區(qū)公交線路意見征集"等活動(dòng)，走遍了所有的居民小區(qū)，了解市民出行特點(diǎn)，走訪高新區(qū)、深圳工業(yè)園、汽車工業(yè)園、佳海工業(yè)園等所有的工業(yè)園區(qū)，通過(guò)召開園區(qū)企業(yè)座談會(huì)、發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷等多種形式，了解園區(qū)企業(yè)出行需求。有一次，在深圳工業(yè)園，為了一個(gè)站點(diǎn)的設(shè)置和名稱，我與同事頂著烈日來(lái)回跑了六家企業(yè)才確定下來(lái)。自己雖然累一點(diǎn)，但看到全市工業(yè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋，看到園區(qū)企業(yè)職工上下班坐上了公交車，我很欣慰。公交線路一頭連著黨委政府，一頭連著老百姓，把黨和政府執(zhí)政為民、改善民生的信念轉(zhuǎn)化成開好每條線路、設(shè)好每個(gè)公交站，把公交車開到老百姓的心坎上，就是我義不容辭的責(zé)任。

作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部主任，不僅要做好日常的生產(chǎn)組織工作，還要妥善處理隨時(shí)可能發(fā)生的意外情況。xxxx年7月22日，襄陽(yáng)市突降暴雨，城區(qū)降水量超歷史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交線路運(yùn)行不暢，市民乘車極為不便。我馬上帶領(lǐng)營(yíng)運(yùn)管理人員到幾個(gè)涵洞和十字路口，現(xiàn)場(chǎng)指揮公交車?yán)@行，最大限度保證車輛運(yùn)行。

雨下個(gè)不停，水越漲越高，在齊腰深的污水中，我們始終堅(jiān)守。擴(kuò)音器被雨淋壞了，就用嗓子喊，嗓子啞了，就打手勢(shì)，從中午11點(diǎn)，到晚上11點(diǎn)，一口飯沒(méi)吃，一口水沒(méi)喝，直到最后一趟1路車發(fā)出，我才長(zhǎng)長(zhǎng)的舒了口氣，癱坐在路邊動(dòng)也不想動(dòng)。

在那一天的狂風(fēng)暴雨中，不是我一個(gè)人在堅(jiān)守，總公司領(lǐng)導(dǎo)與我一起奮戰(zhàn)在營(yíng)運(yùn)一線；駕駛員、修理工、調(diào)度員等3000名員工在共同堅(jiān)守，踐行著"一切為了乘客"的服務(wù)理念。老百姓需要的時(shí)候，就是公交體現(xiàn)價(jià)值的時(shí)候，乘客365天出行，公交人就要365天的堅(jiān)守。伴隨著城市的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，群眾出行需求越來(lái)越高。在此趨勢(shì)下，公司做出了管理全面信息化、營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)精細(xì)化的戰(zhàn)略部署。xxxx年，公司啟動(dòng)建設(shè)了gps智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)部是建設(shè)、使用的核心單位，這對(duì)于只有高中學(xué)歷的我，是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。我查閱了大量資料、請(qǐng)教同行、不斷學(xué)習(xí)，在很短的時(shí)間里我就和同事們提出了符合襄陽(yáng)公交運(yùn)營(yíng)實(shí)際的需求計(jì)劃書。在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，從總經(jīng)理到普通的技術(shù)人員，不分晝夜，放棄休假，進(jìn)行設(shè)備安裝、軟件調(diào)試，xxxx多人的培訓(xùn)、制度的制定、多套生產(chǎn)計(jì)劃的擬定。xxxx年，全國(guó)行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的調(diào)度指揮系統(tǒng)在襄陽(yáng)公交誕生。依靠gps智能調(diào)度系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)逐步推進(jìn)精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)了效益最大化，綜合效益提升近5千萬(wàn)元。

隨著交通擁堵成為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織的"新常態(tài)"，為最大限度保證群眾出行方便，我們不敢有半點(diǎn)松懈，每天從系統(tǒng)提取大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行客流分析，隨時(shí)掌握襄陽(yáng)市的堵點(diǎn)堵段，針對(duì)交通和客流情況擬定多套班次，縮短乘客乘車時(shí)間，方便出行。

說(shuō)實(shí)在的，干公交這一行，很苦，但我渾身總有使不完的勁，我時(shí)常也在審視內(nèi)心，是什么力量支撐著我這樣干工作的？是共產(chǎn)黨員的信念，是"講感情、講規(guī)矩、講實(shí)干"為核心的公交企業(yè)文化在深深的影響著我、激勵(lì)著我。襄陽(yáng)公交是一個(gè)大家庭，他時(shí)時(shí)給我溫暖、促我成長(zhǎng)、給予我不竭的前進(jìn)力量。我只有通過(guò)不遺余力的為群眾奉獻(xiàn)我的一切，才能回報(bào)組織對(duì)我的培養(yǎng)，這不僅是我一個(gè)人的想法，我的家人也在全力支持著我，使我全身心的投入到工作中。

xxxx年，女兒小米高考，而這一年，也是公交公司歷史上提供送考車輛最多的一年。公司對(duì)高考期間的營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織高度重視，提前與教育部門、各個(gè)學(xué)校溝通，掌握需求，制定多種預(yù)案，下雨涵洞積水后，從哪條道路繞行最近？車輛如果半路拋錨，怎么樣最快調(diào)車接應(yīng)？每個(gè)問(wèn)題我們都考慮到極致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以輕心，要確保每個(gè)考生坐上安全車、放心車！考試前一天還想著，一定抽時(shí)間給女兒好好做頓飯，給她加加油，鼓鼓勁，可忙著忙著就忘了。晚上拖著疲憊的身子回到家，心懷愧疚的面對(duì)女兒時(shí)，女兒懂事的給了我一個(gè)笑臉，拉著我的手說(shuō)："媽媽，高考我都準(zhǔn)備好了，你也要準(zhǔn)備好啊，不能讓公交車晚點(diǎn)，我們一起加油！"

面對(duì)中巴車主的辱罵時(shí)，我沒(méi)有掉眼淚；面對(duì)繁重的工作壓力時(shí)，我沒(méi)有掉眼淚，但聽到女兒象大人一樣說(shuō)出安慰的話語(yǔ)時(shí)，我躲在廁所里淚流滿面。從小到大，我很少有時(shí)間陪女兒，在她人生重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我也無(wú)法陪她。每次想到小米，我都非常自責(zé)："女兒，公交車沒(méi)有晚點(diǎn)，但母愛(ài)晚點(diǎn)了，媽媽很慚愧"。

作為公交員工，365天的堅(jiān)守說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)需要割舍很多東西。從18歲離開家，到現(xiàn)在，不論是在什么崗位上，我都沒(méi)有和父親一起過(guò)過(guò)生日，父親老了我沒(méi)有陪在身邊，逢年過(guò)節(jié)都和公交司機(jī)一樣守在線路上，重大節(jié)慶活動(dòng)要守到最后一名觀眾離開，但父親去世前，作為女兒卻不能守在他身邊。

xxxx年5月，父親上廁所時(shí)，突發(fā)心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度趕到老家，卻沒(méi)能看到父親最后一眼，我在父親靈前長(zhǎng)跪不起，但是，父親再也喚不醒了。 "爸，你能送我出門，為什么卻等不了我回家"

這么多年，不論回家多晚，丈夫都會(huì)亮起一盞燈等著我。雖然對(duì)家庭有著難以言說(shuō)的虧欠，但每次聽到乘客對(duì)我們工作的肯定時(shí)，我又覺(jué)得，我的付出是值得的，我對(duì)選擇公交這項(xiàng)黨和人民的事業(yè)，一點(diǎn)也不后悔。

此時(shí)此刻，我感慨萬(wàn)千，在我身邊，還有許多比我更優(yōu)秀的員工，正是因?yàn)橛辛诉@樣一群忠誠(chéng)、責(zé)任、干凈的黨員干部隊(duì)伍，公交才取得一個(gè)個(gè)令人矚目的成績(jī)。今年5月10日，人社部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合授予襄陽(yáng)公交"全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)集體"榮譽(yù)稱號(hào)，我感到無(wú)比自豪，我所鐘愛(ài)的企業(yè)已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了"走出湖北，面向全國(guó)"的宏偉目標(biāo)。

公交公司講話稿篇二

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

今天我演講的題目是"安全責(zé)任、重于泰山"。安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家，安全行車對(duì)我們軍車駕駛員來(lái)說(shuō)是永恒的主題。20xx年是大事之年，喜迎黨的""勝利召開。為此我們作為一名駕駛員就應(yīng)當(dāng)把安全工作和安全教育擺在首位，始終把安全工作作為底線，努力實(shí)現(xiàn)零違章、零事故的目標(biāo)。在人潮洶涌，車水馬龍的社會(huì)中，安全是最重要的，當(dāng)心過(guò)往的車輛，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的；"隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山"，這是我和戰(zhàn)友們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著"安全"這個(gè)拐杖，沒(méi)有它我們可能摔跤，可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。做為一名軍車駕駛員，安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。今年時(shí)間已經(jīng)過(guò)半，有我們的成績(jī)，也有我們的不足，成績(jī)不能代表過(guò)去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語(yǔ)，充滿著理解和支持，充滿著愛(ài)心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無(wú)暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無(wú)奈，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語(yǔ)，生活變得不再幸福。我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛；二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。

一名軍車駕駛員，在工作中首先要管好自己，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，許多事故的發(fā)生，往往是不經(jīng)意間思想麻痹大意，我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的都市中與無(wú)數(shù)的行人擦肩而過(guò)，安全和事故的界線是那么的渺小。一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身。生命對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，我們應(yīng)該萬(wàn)分珍惜，當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，面對(duì)這一起起慘痛的教訓(xùn)，我們有何理由不講安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對(duì)于那些不能復(fù)蘇的生命，對(duì)于那些給亡者的親人所帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的創(chuàng)傷，我們又何以自處？這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們"安全責(zé)任重于泰山"。作為一名軍車駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的是千家萬(wàn)戶，每一個(gè)人的幸福安危。如果我們沒(méi)有牢牢樹立"安全第一"的意識(shí)，沒(méi)有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對(duì)自己和單位的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們?yōu)椴筷?duì)服務(wù)的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，行車紀(jì)律，從自身做起，從點(diǎn)滴做起，注重車輛日常保養(yǎng)，認(rèn)真檢查車輛技術(shù)狀況將影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)。

雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我也不敢說(shuō)我駕駛技術(shù)有多好，不發(fā)生事故那才叫好。在座的每為同行們，我想真誠(chéng)的說(shuō)一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭(zhēng)奉獻(xiàn)的精神，從安全為首，力爭(zhēng)后半年的安全工作圓滿順利。

戰(zhàn)友們，我們?yōu)榱藙?chuàng)造輝煌的人生，美好的明天。讓我們一起牢牢記住"安全警鐘常鳴，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)的，安全責(zé)任重于泰山"。

公交公司講話稿篇三

堅(jiān)持以黨的十七大精神為指針，以強(qiáng)化管理為主線，以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心，以優(yōu)先發(fā)展為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，努力加快企業(yè)發(fā)展。為此，我們要做好如下幾個(gè)方面工作：

一、努力打造企業(yè)形象。

深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，著力增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益，努力搞好公交的發(fā)展工作，切實(shí)推動(dòng)我市公共交通事業(yè)再上新臺(tái)階。一是加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，改善干部形象。落實(shí)干部學(xué)習(xí)制度和培訓(xùn)制度，抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng)，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結(jié)合企業(yè)改制，完善用人機(jī)制，選賢任能，實(shí)行公平競(jìng)爭(zhēng)、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦實(shí)事，推行領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線和基層干部與職工交心活動(dòng)，積極改善干群關(guān)系。二是在全公司培養(yǎng)“八個(gè)要”的工作作風(fēng)：即：要弘揚(yáng)正氣，剎住歪風(fēng)邪氣;要率先垂范，發(fā)揮模范帶頭作用;要團(tuán)結(jié)，反對(duì)分裂和小團(tuán)體主義;要立新功，反對(duì)吃老本和擺老資格;要雷厲風(fēng)行，反對(duì)拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強(qiáng)組織紀(jì)律觀念，堅(jiān)決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風(fēng)氣;要提倡誠(chéng)信老實(shí)，反對(duì)言行不一;要重業(yè)績(jī)、看實(shí)效，堅(jiān)決反對(duì)浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導(dǎo)，將“八個(gè)要”的內(nèi)容作為全體干部職工的行為準(zhǔn)則，努力提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。三是建立積極向上的企業(yè)文化，倡導(dǎo)“和衷共濟(jì)，誠(chéng)信至善，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神，牢固樹立“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的工作路線和思想路線，利用各種形式營(yíng)造良好的企業(yè)文化，凝聚職工思想，昂揚(yáng)企業(yè)斗志，把企業(yè)塑造成形象好、信譽(yù)高、職工信賴、社會(huì)贊譽(yù)的過(guò)硬企業(yè)。四是加強(qiáng)廉政建設(shè)，從廉政教育入手，構(gòu)筑思想道德防線，建立黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，加大政務(wù)公開和財(cái)務(wù)監(jiān)督工作力度，強(qiáng)化財(cái)務(wù)審計(jì)職能，從源頭上預(yù)防違法違紀(jì)問(wèn)題。五是打造服務(wù)品牌。加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，重視抓好服務(wù)質(zhì)量，繼續(xù)抓好車容車貌整治，規(guī)范服務(wù)行為。六是做好宣傳報(bào)道工作，利用各種媒體宣傳企業(yè)文化，弘揚(yáng)先進(jìn)事跡，展示企業(yè)風(fēng)貌，努力提高我市公交的地位和形象。

二、抓好營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作。

一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)繞行線路做相對(duì)取直，對(duì)公交空白進(jìn)行填補(bǔ)，對(duì)偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。二是加大對(duì)運(yùn)營(yíng)秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度，在加強(qiáng)對(duì)職工教育培訓(xùn)的同時(shí)，強(qiáng)化檢查考核等措施，對(duì)公司、車隊(duì)、線路和司機(jī)要及時(shí)準(zhǔn)確地考核，做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明，并將考核和獎(jiǎng)懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報(bào)，促進(jìn)和提高營(yíng)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。著力建立現(xiàn)代企業(yè)制度，進(jìn)一步完善企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，形成適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營(yíng)機(jī)制。立足覆蓋城市客運(yùn)市場(chǎng)的方針，把工作的重點(diǎn)繼續(xù)放在鞏固發(fā)展市內(nèi)營(yíng)運(yùn)，根據(jù)市區(qū)的拓展，合理調(diào)整好線路的布局，努力做好線路的有效延伸以及新線路的開辟工作。同時(shí)做好市郊各線的營(yíng)運(yùn)和旅游專線以及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)新線的開辟工作。堅(jiān)持同步并舉，形成網(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，力爭(zhēng)較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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公交公司講話稿篇四

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

大家好!我叫xxxx，今年48歲,18歲那年，我進(jìn)入公交公司工作，先后從事了售票員、駕駛員工作。xxxx4年，我在公司職代會(huì)上提出了“靈活調(diào)整發(fā)班時(shí)間，方便乘客出行”的建議，引起了總公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，隨后被調(diào)到總公司營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部工作。

我剛到營(yíng)運(yùn)部工作時(shí)，正是公交突破瓶頸的關(guān)鍵時(shí)期。城區(qū)四個(gè)出口方向多條個(gè)體中巴線路對(duì)公交形成合圍之勢(shì)，公交被局限于主城區(qū)極小的空間內(nèi)，線路無(wú)法調(diào)整延伸，營(yíng)運(yùn)收入增長(zhǎng)緩慢，城鄉(xiāng)居民怨聲載道。公司領(lǐng)導(dǎo)頂住資金緊張、員工質(zhì)疑的壓力，從xxxx3年起全力以赴收購(gòu)16路、3路、6路等中巴線路，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化。營(yíng)運(yùn)部是中巴車收購(gòu)談判的具體部門。剛到營(yíng)運(yùn)部，我就參與到收購(gòu)中巴車工作之中，體會(huì)到了收購(gòu)個(gè)體中巴車，實(shí)施公交化改造的酸甜苦辣。

個(gè)體中巴線路車主眾多，人員復(fù)雜，意見不易統(tǒng)一，尤其是在收購(gòu)價(jià)格上總想趁機(jī)撈一筆而漫天要價(jià)，稍不如意就堵路、群訪，收購(gòu)及公交化改造壓力巨大。在收購(gòu)樊城至臥龍鎮(zhèn)中巴線路時(shí)，由于價(jià)格談不攏，30多位中巴車主拍桌子動(dòng)板凳，指著我的鼻子辱罵，甚至進(jìn)行人身威脅：“你給我每臺(tái)車加一萬(wàn)，我們請(qǐng)你吃飯，不加，有你好看的”!

說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)我心里確實(shí)有點(diǎn)害怕，但我沒(méi)有妥協(xié)，迎難而上，據(jù)理力爭(zhēng)，最終與同事們一起以合理的價(jià)格成功完成了收購(gòu)。

從牛首到臥龍，從太平到東津，我們先后收購(gòu)、整合、改造私營(yíng)中巴線路23條，城鄉(xiāng)公交一體化水平在全省甚至全國(guó)都處于領(lǐng)先地位。僅太平店鎮(zhèn)公交線路開通，沿線12萬(wàn)居民每年節(jié)省交通出行成本xxxx0多萬(wàn)元。當(dāng)公交車歷史上第一次開進(jìn)太平店鎮(zhèn)，開進(jìn)東津新區(qū)時(shí)，當(dāng)?shù)厝罕娮园l(fā)打起橫幅、舞龍舞獅、燃放鞭炮、端茶倒水的歡迎我們。附近的群眾說(shuō)，“我們這兒過(guò)年也沒(méi)有今天熱鬧”。

那一刻，再多的苦、再多的累都化為深深的喜悅和油然而生的成就感。作為一名基層的黨員，我堅(jiān)信，忠誠(chéng)于黨的事業(yè)，帶著感情與群眾打交道，讓群眾真正享受到方便與實(shí)惠，你的價(jià)值會(huì)體現(xiàn)，老百姓也會(huì)毫不吝嗇的給你點(diǎn)贊。

襄陽(yáng)城區(qū)因漢江穿城而過(guò)，造成經(jīng)過(guò)一橋、長(zhǎng)虹大橋的公交線路重復(fù)系數(shù)過(guò)大，公交線網(wǎng)極不容易布局。怎樣方便各個(gè)城區(qū)群眾乘公交出行?是否有公交盲區(qū)?怎樣方便讓群眾一站到達(dá)?怎樣與其它交通方式有效銜接?作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人，是我每天都要考慮的問(wèn)題。我走遍了城市的大街小巷，成為了襄陽(yáng)的“活地圖”，全市80條公交線路“一口清”，xxxx多個(gè)公交站點(diǎn)“一抓準(zhǔn)”。

群眾出行是否幸福?關(guān)鍵在于有沒(méi)有找準(zhǔn)群眾的出行需求點(diǎn),這幾年，我們開展了“公交邀你開線路”、“假如我是乘客”、“高新區(qū)公交線路意見征集”等活動(dòng)，走遍了所有的居民小區(qū)，了解市民出行特點(diǎn)，走訪高新區(qū)、深圳工業(yè)園、汽車工業(yè)園、佳海工業(yè)園等所有的工業(yè)園區(qū)，通過(guò)召開園區(qū)企業(yè)座談會(huì)、發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷等多種形式，了解園區(qū)企業(yè)出行需求。有一次，在深圳工業(yè)園，為了一個(gè)站點(diǎn)的設(shè)置和名稱，我與同事頂著烈日來(lái)回跑了六家企業(yè)才確定下來(lái)。自己雖然累一點(diǎn)，但看到全市工業(yè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋，看到園區(qū)企業(yè)職工上下班坐上了公交車，我很欣慰。公交線路一頭連著黨委政府，一頭連著老百姓，把黨和政府執(zhí)政為民、改善民生的信念轉(zhuǎn)化成開好每條線路、設(shè)好每個(gè)公交站，把公交車開到老百姓的心坎上，就是我義不容辭的責(zé)任。

作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部主任，不僅要做好日常的生產(chǎn)組織工作，還要妥善處理隨時(shí)可能發(fā)生的意外情況。xxxx年7月22日，襄陽(yáng)市突降暴雨，城區(qū)降水量超歷史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交線路運(yùn)行不暢，市民乘車極為不便。我馬上帶領(lǐng)營(yíng)運(yùn)管理人員到幾個(gè)涵洞和十字路口，現(xiàn)場(chǎng)指揮公交車?yán)@行，最大限度保證車輛運(yùn)行。

雨下個(gè)不停，水越漲越高，在齊腰深的污水中，我們始終堅(jiān)守。擴(kuò)音器被雨淋壞了，就用嗓子喊，嗓子啞了，就打手勢(shì)，從中午11點(diǎn)，到晚上11點(diǎn)，一口飯沒(méi)吃，一口水沒(méi)喝，直到最后一趟1路車發(fā)出，我才長(zhǎng)長(zhǎng)的舒了口氣，癱坐在路邊動(dòng)也不想動(dòng)。

在那一天的狂風(fēng)暴雨中，不是我一個(gè)人在堅(jiān)守，總公司領(lǐng)導(dǎo)與我一起奮戰(zhàn)在營(yíng)運(yùn)一線;駕駛員、修理工、調(diào)度員等3000名員工在共同堅(jiān)守，踐行著“一切為了乘客”的服務(wù)理念。老百姓需要的時(shí)候，就是公交體現(xiàn)價(jià)值的時(shí)候，乘客365天出行，公交人就要365天的堅(jiān)守。伴隨著城市的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，群眾出行需求越來(lái)越高。在此趨勢(shì)下，公司做出了管理全面信息化、營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)精細(xì)化的戰(zhàn)略部署。xxxx年，公司啟動(dòng)建設(shè)了gps智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)部是建設(shè)、使用的核心單位，這對(duì)于只有高中學(xué)歷的我，是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。我查閱了大量資料、請(qǐng)教同行、不斷學(xué)習(xí)，在很短的時(shí)間里我就和同事們提出了符合襄陽(yáng)公交運(yùn)營(yíng)實(shí)際的需求計(jì)劃書。在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，從總經(jīng)理到普通的技術(shù)人員，不分晝夜，放棄休假，進(jìn)行設(shè)備安裝、軟件調(diào)試，xxxx多人的培訓(xùn)、制度的制定、多套生產(chǎn)計(jì)劃的擬定。xxxx年，全國(guó)行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的調(diào)度指揮系統(tǒng)在襄陽(yáng)公交誕生。依靠gps智能調(diào)度系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)逐步推進(jìn)精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)了效益最大化，綜合效益提升近5千萬(wàn)元。

隨著交通擁堵成為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織的“新常態(tài)”，為最大限度保證群眾出行方便，我們不敢有半點(diǎn)松懈，每天從系統(tǒng)提取大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行客流分析，隨時(shí)掌握襄陽(yáng)市的堵點(diǎn)堵段，針對(duì)交通和客流情況擬定多套班次，縮短乘客乘車時(shí)間，方便出行。

說(shuō)實(shí)在的，干公交這一行，很苦，但我渾身總有使不完的勁，我時(shí)常也在審視內(nèi)心，是什么力量支撐著我這樣干工作的?是共產(chǎn)黨員的信念，是“講感情、講規(guī)矩、講實(shí)干”為核心的公交企業(yè)文化在深深的影響著我、激勵(lì)著我。襄陽(yáng)公交是一個(gè)大家庭，他時(shí)時(shí)給我溫暖、促我成長(zhǎng)、給予我不竭的前進(jìn)力量。我只有通過(guò)不遺余力的為群眾奉獻(xiàn)我的一切，才能回報(bào)組織對(duì)我的培養(yǎng)，這不僅是我一個(gè)人的想法，我的家人也在全力支持著我，使我全身心的投入到工作中。

xxxx年，女兒小米高考，而這一年，也是公交公司歷史上提供送考車輛最多的一年。公司對(duì)高考期間的營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織高度重視，提前與教育部門、各個(gè)學(xué)校溝通，掌握需求，制定多種預(yù)案，下雨涵洞積水后，從哪條道路繞行最近?車輛如果半路拋錨，怎么樣最快調(diào)車接應(yīng)?每個(gè)問(wèn)題我們都考慮到極致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以輕心，要確保每個(gè)考生坐上安全車、放心車!考試前一天還想著，一定抽時(shí)間給女兒好好做頓飯，給她加加油，鼓鼓勁，可忙著忙著就忘了。晚上拖著疲憊的身子回到家，心懷愧疚的面對(duì)女兒時(shí)，女兒懂事的給了我一個(gè)笑臉，拉著我的手說(shuō)：“媽媽，高考我都準(zhǔn)備好了，你也要準(zhǔn)備好啊，不能讓公交車晚點(diǎn)，我們一起加油!”

面對(duì)中巴車主的辱罵時(shí)，我沒(méi)有掉眼淚;面對(duì)繁重的工作壓力時(shí)，我沒(méi)有掉眼淚，但聽到女兒象大人一樣說(shuō)出安慰的話語(yǔ)時(shí)，我躲在廁所里淚流滿面。從小到大，我很少有時(shí)間陪女兒，在她人生重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我也無(wú)法陪她。每次想到小米，我都非常自責(zé)：“女兒，公交車沒(méi)有晚點(diǎn)，但母愛(ài)晚點(diǎn)了，媽媽很慚愧”。

作為公交員工，365天的堅(jiān)守說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)需要割舍很多東西。從18歲離開家，到現(xiàn)在，不論是在什么崗位上，我都沒(méi)有和父親一起過(guò)過(guò)生日，父親老了我沒(méi)有陪在身邊，逢年過(guò)節(jié)都和公交司機(jī)一樣守在線路上，重大節(jié)慶活動(dòng)要守到最后一名觀眾離開，但父親去世前，作為女兒卻不能守在他身邊。

xxxx年5月，父親上廁所時(shí)，突發(fā)心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度趕到老家，卻沒(méi)能看到父親最后一眼，我在父親靈前長(zhǎng)跪不起，但是，父親再也喚不醒了?！鞍郑隳芩臀页鲩T，為什么卻等不了我回家??”

這么多年，不論回家多晚，丈夫都會(huì)亮起一盞燈等著我。雖然對(duì)家庭有著難以言說(shuō)的虧欠，但每次聽到乘客對(duì)我們工作的肯定時(shí)，我又覺(jué)得，我的付出是值得的，我對(duì)選擇公交這項(xiàng)黨和人民的事業(yè)，一點(diǎn)也不后悔。

此時(shí)此刻，我感慨萬(wàn)千，在我身邊，還有許多比我更優(yōu)秀的員工，正是因?yàn)橛辛诉@樣一群忠誠(chéng)、責(zé)任、干凈的黨員干部隊(duì)伍，公交才取得一個(gè)個(gè)令人矚目的成績(jī)。今年5月10日，人社部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合授予襄陽(yáng)公交“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)，我感到無(wú)比自豪，我所鐘愛(ài)的企業(yè)已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了“走出湖北，面向全國(guó)”的宏偉目標(biāo)。

公交公司講話稿篇五

公交公司是一個(gè)主營(yíng)城市公共汽車客運(yùn)的國(guó)有專業(yè)運(yùn)輸企業(yè),下面是本站小編給大家整理的公交公司。

講話稿。

范文精選，僅供參考。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

大家好!我叫，今年48歲,18歲那年，我進(jìn)入公交公司工作，先后從事了售票員、駕駛員工作。x4年，我在公司職代會(huì)上提出了“靈活調(diào)整發(fā)班時(shí)間，方便乘客出行”的建議，引起了總公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，隨后被調(diào)到總公司營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部工作。

我剛到營(yíng)運(yùn)部工作時(shí)，正是公交突破瓶頸的關(guān)鍵時(shí)期。城區(qū)四個(gè)出口方向多條個(gè)體中巴線路對(duì)公交形成合圍之勢(shì)，公交被局限于主城區(qū)極小的空間內(nèi)，線路無(wú)法調(diào)整延伸，營(yíng)運(yùn)收入增長(zhǎng)緩慢，城鄉(xiāng)居民怨聲載道。公司領(lǐng)導(dǎo)頂住資金緊張、員工質(zhì)疑的壓力，從x3年起全力以赴收購(gòu)16路、3路、6路等中巴線路，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化。營(yíng)運(yùn)部是中巴車收購(gòu)談判的具體部門。剛到營(yíng)運(yùn)部，我就參與到收購(gòu)中巴車工作之中，體會(huì)到了收購(gòu)個(gè)體中巴車，實(shí)施公交化改造的酸甜苦辣。

個(gè)體中巴線路車主眾多，人員復(fù)雜，意見不易統(tǒng)一，尤其是在收購(gòu)價(jià)格上總想趁機(jī)撈一筆而漫天要價(jià)，稍不如意就堵路、群訪，收購(gòu)及公交化改造壓力巨大。在收購(gòu)樊城至臥龍鎮(zhèn)中巴線路時(shí)，由于價(jià)格談不攏，30多位中巴車主拍桌子動(dòng)板凳，指著我的鼻子辱罵，甚至進(jìn)行人身威脅：“你給我每臺(tái)車加一萬(wàn)，我們請(qǐng)你吃飯，不加，有你好看的”!

說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)我心里確實(shí)有點(diǎn)害怕，但我沒(méi)有妥協(xié)，迎難而上，據(jù)理力爭(zhēng)，最終與同事們一起以合理的價(jià)格成功完成了收購(gòu)。

從牛首到臥龍，從太平到東津，我們先后收購(gòu)、整合、改造私營(yíng)中巴線路23條，城鄉(xiāng)公交一體化水平在全省甚至全國(guó)都處于領(lǐng)先地位。僅太平店鎮(zhèn)公交線路開通，沿線12萬(wàn)居民每年節(jié)省交通出行成本x0多萬(wàn)元。當(dāng)公交車歷史上第一次開進(jìn)太平店鎮(zhèn)，開進(jìn)東津新區(qū)時(shí)，當(dāng)?shù)厝罕娮园l(fā)打起橫幅、舞龍舞獅、燃放鞭炮、端茶倒水的歡迎我們。附近的群眾說(shuō)，“我們這兒過(guò)年也沒(méi)有今天熱鬧”。

那一刻，再多的苦、再多的累都化為深深的喜悅和油然而生的成就感。作為一名基層的黨員，我堅(jiān)信，忠誠(chéng)于黨的事業(yè)，帶著感情與群眾打交道，讓群眾真正享受到方便與實(shí)惠，你的價(jià)值會(huì)體現(xiàn)，老百姓也會(huì)毫不吝嗇的給你點(diǎn)贊。

襄陽(yáng)城區(qū)因漢江穿城而過(guò)，造成經(jīng)過(guò)一橋、長(zhǎng)虹大橋的公交線路重復(fù)系數(shù)過(guò)大，公交線網(wǎng)極不容易布局。怎樣方便各個(gè)城區(qū)群眾乘公交出行?是否有公交盲區(qū)?怎樣方便讓群眾一站到達(dá)?怎樣與其它交通方式有效銜接?作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人，是我每天都要考慮的問(wèn)題。我走遍了城市的大街小巷，成為了襄陽(yáng)的“活地圖”，全市80條公交線路“一口清”，多個(gè)公交站點(diǎn)“一抓準(zhǔn)”。

群眾出行是否幸福?關(guān)鍵在于有沒(méi)有找準(zhǔn)群眾的出行需求點(diǎn),這幾年，我們開展了“公交邀你開線路”、“假如我是乘客”、“高新區(qū)公交線路意見征集”等活動(dòng)，走遍了所有的居民小區(qū)，了解市民出行特點(diǎn)，走訪高新區(qū)、深圳工業(yè)園、汽車工業(yè)園、佳海工業(yè)園等所有的工業(yè)園區(qū)，通過(guò)召開園區(qū)企業(yè)座談會(huì)、發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷等多種形式，了解園區(qū)企業(yè)出行需求。有一次，在深圳工業(yè)園，為了一個(gè)站點(diǎn)的設(shè)置和名稱，我與同事頂著烈日來(lái)回跑了六家企業(yè)才確定下來(lái)。自己雖然累一點(diǎn)，但看到全市工業(yè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋，看到園區(qū)企業(yè)職工上下班坐上了公交車，我很欣慰。公交線路一頭連著黨委政府，一頭連著老百姓，把黨和政府執(zhí)政為民、改善民生的信念轉(zhuǎn)化成開好每條線路、設(shè)好每個(gè)公交站，把公交車開到老百姓的心坎上，就是我義不容辭的責(zé)任。

作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部主任，不僅要做好日常的生產(chǎn)組織工作，還要妥善處理隨時(shí)可能發(fā)生的意外情況。x年7月22日，襄陽(yáng)市突降暴雨，城區(qū)降水量超歷史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交線路運(yùn)行不暢，市民乘車極為不便。我馬上帶領(lǐng)營(yíng)運(yùn)管理人員到幾個(gè)涵洞和十字路口，現(xiàn)場(chǎng)指揮公交車?yán)@行，最大限度保證車輛運(yùn)行。

雨下個(gè)不停，水越漲越高，在齊腰深的污水中，我們始終堅(jiān)守。擴(kuò)音器被雨淋壞了，就用嗓子喊，嗓子啞了，就打手勢(shì)，從中午11點(diǎn)，到晚上11點(diǎn)，一口飯沒(méi)吃，一口水沒(méi)喝，直到最后一趟1路車發(fā)出，我才長(zhǎng)長(zhǎng)的舒了口氣，癱坐在路邊動(dòng)也不想動(dòng)。

在那一天的狂風(fēng)暴雨中，不是我一個(gè)人在堅(jiān)守，總公司領(lǐng)導(dǎo)與我一起奮戰(zhàn)在營(yíng)運(yùn)一線;駕駛員、修理工、調(diào)度員等3000名員工在共同堅(jiān)守，踐行著“一切為了乘客”的服務(wù)理念。老百姓需要的時(shí)候，就是公交體現(xiàn)價(jià)值的時(shí)候，乘客365天出行，公交人就要365天的堅(jiān)守。伴隨著城市的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，群眾出行需求越來(lái)越高。在此趨勢(shì)下，公司做出了管理全面信息化、營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)精細(xì)化的戰(zhàn)略部署。x年，公司啟動(dòng)建設(shè)了gps智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)部是建設(shè)、使用的核心單位，這對(duì)于只有高中學(xué)歷的我，是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。我查閱了大量資料、請(qǐng)教同行、不斷學(xué)習(xí)，在很短的時(shí)間里我就和同事們提出了符合襄陽(yáng)公交運(yùn)營(yíng)實(shí)際的需求計(jì)劃書。在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，從總經(jīng)理到普通的技術(shù)人員，不分晝夜，放棄休假，進(jìn)行設(shè)備安裝、軟件調(diào)試，多人的培訓(xùn)、制度的制定、多套生產(chǎn)計(jì)劃的擬定。x年，全國(guó)行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的調(diào)度指揮系統(tǒng)在襄陽(yáng)公交誕生。依靠gps智能調(diào)度系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)逐步推進(jìn)精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)了效益最大化，綜合效益提升近5千萬(wàn)元。

隨著交通擁堵成為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織的“新常態(tài)”，為最大限度保證群眾出行方便，我們不敢有半點(diǎn)松懈，每天從系統(tǒng)提取大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行客流分析，隨時(shí)掌握襄陽(yáng)市的堵點(diǎn)堵段，針對(duì)交通和客流情況擬定多套班次，縮短乘客乘車時(shí)間，方便出行。

說(shuō)實(shí)在的，干公交這一行，很苦，但我渾身總有使不完的勁，我時(shí)常也在審視內(nèi)心，是什么力量支撐著我這樣干工作的?是共產(chǎn)黨員的信念，是“講感情、講規(guī)矩、講實(shí)干”為核心的公交企業(yè)文化在深深的影響著我、激勵(lì)著我。襄陽(yáng)公交是一個(gè)大家庭，他時(shí)時(shí)給我溫暖、促我成長(zhǎng)、給予我不竭的前進(jìn)力量。我只有通過(guò)不遺余力的為群眾奉獻(xiàn)我的一切，才能回報(bào)組織對(duì)我的培養(yǎng)，這不僅是我一個(gè)人的想法，我的家人也在全力支持著我，使我全身心的投入到工作中。

x年，女兒小米高考，而這一年，也是公交公司歷史上提供送考車輛最多的一年。公司對(duì)高考期間的營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織高度重視，提前與教育部門、各個(gè)學(xué)校溝通，掌握需求，制定多種預(yù)案，下雨涵洞積水后，從哪條道路繞行最近?車輛如果半路拋錨，怎么樣最快調(diào)車接應(yīng)?每個(gè)問(wèn)題我們都考慮到極致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以輕心，要確保每個(gè)考生坐上安全車、放心車!考試前一天還想著，一定抽時(shí)間給女兒好好做頓飯，給她加加油，鼓鼓勁，可忙著忙著就忘了。晚上拖著疲憊的身子回到家，心懷愧疚的面對(duì)女兒時(shí)，女兒懂事的給了我一個(gè)笑臉，拉著我的手說(shuō)：“媽媽，高考我都準(zhǔn)備好了，你也要準(zhǔn)備好啊，不能讓公交車晚點(diǎn)，我們一起加油!”

面對(duì)中巴車主的辱罵時(shí)，我沒(méi)有掉眼淚;面對(duì)繁重的工作壓力時(shí)，我沒(méi)有掉眼淚，但聽到女兒象大人一樣說(shuō)出安慰的話語(yǔ)時(shí)，我躲在廁所里淚流滿面。從小到大，我很少有時(shí)間陪女兒，在她人生重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我也無(wú)法陪她。每次想到小米，我都非常自責(zé)：“女兒，公交車沒(méi)有晚點(diǎn)，但母愛(ài)晚點(diǎn)了，媽媽很慚愧”。

作為公交員工，365天的堅(jiān)守說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)需要割舍很多東西。從18歲離開家，到現(xiàn)在，不論是在什么崗位上，我都沒(méi)有和父親一起過(guò)過(guò)生日，父親老了我沒(méi)有陪在身邊，逢年過(guò)節(jié)都和公交司機(jī)一樣守在線路上，重大節(jié)慶活動(dòng)要守到最后一名觀眾離開，但父親去世前，作為女兒卻不能守在他身邊。

x年5月，父親上廁所時(shí)，突發(fā)心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度趕到老家，卻沒(méi)能看到父親最后一眼，我在父親靈前長(zhǎng)跪不起，但是，父親再也喚不醒了?！鞍郑隳芩臀页鲩T，為什么卻等不了我回家??”

這么多年，不論回家多晚，丈夫都會(huì)亮起一盞燈等著我。雖然對(duì)家庭有著難以言說(shuō)的虧欠，但每次聽到乘客對(duì)我們工作的肯定時(shí)，我又覺(jué)得，我的付出是值得的，我對(duì)選擇公交這項(xiàng)黨和人民的事業(yè)，一點(diǎn)也不后悔。

此時(shí)此刻，我感慨萬(wàn)千，在我身邊，還有許多比我更優(yōu)秀的員工，正是因?yàn)橛辛诉@樣一群忠誠(chéng)、責(zé)任、干凈的黨員干部隊(duì)伍，公交才取得一個(gè)個(gè)令人矚目的成績(jī)。今年5月10日，人社部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合授予襄陽(yáng)公交“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)，我感到無(wú)比自豪，我所鐘愛(ài)的企業(yè)已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了“走出湖北，面向全國(guó)”的宏偉目標(biāo)。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來(lái)賓們、同事們：

大家好!

很榮幸我能有這樣的機(jī)會(huì)來(lái)參加今天的演講比賽。我叫××，是二公司公交路的一名駕駛員。我的演講題目是“什么才是安全”。當(dāng)今社會(huì)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，不管是煤礦、電力、化工或任何生產(chǎn)部門，頻繁的安全事故能讓任何一家企業(yè)走向衰敗和滅亡。我們公交同樣也不例外。班車每天乘載乘客穿梭于繁華城市的車流之間，車輪一動(dòng)就關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全、就可能影響到千萬(wàn)家庭的幸福。安全可以說(shuō)就是我們公交企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。

那么，什么才是安全呢?

我說(shuō)，安全就是一種承諾。公交車可以說(shuō)是人們外出最基本的交通工具。試想，人們座車出行，有誰(shuí)愿意座讓人“提心吊膽”、絲毫無(wú)安全感的公交車呢?為乘客提供“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適”的乘車環(huán)境是對(duì)我們公交車最基本的要求，也是我們公交向社會(huì)做出的承諾?，F(xiàn)在市民選擇出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。安全就是一種效益?！鞍踩亲畲蟮男б妗?，這不是老申長(zhǎng)談。

朋友們可曾知道，我們公交集團(tuán)每年支出的事故費(fèi)用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來(lái)的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤(rùn)積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。企業(yè)有了，我們公交員工才會(huì)有;企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。

安全就是一種經(jīng)驗(yàn)!作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。兩年前月日的那次事故，是自貢公交不堪回首的一頁(yè)，將永遠(yuǎn)銘記在我們心頭?！扒败囍b，后事之師。“”事故讓我們公交人學(xué)到了更多的東西?！?。事故后，我們總結(jié)教訓(xùn)，進(jìn)行了一系列的安全措施：我們有了安全行車“八不準(zhǔn)”制度、有了交接班制度、有了安檢車巡查制度、有了全方位的車輛安全檢查制度，這是安全意識(shí)的全面提升。血的教訓(xùn)換來(lái)了我們鐵的安全制度、牢固的安全觀念!從而使我們公交目前有了好的安全形式。能夠總結(jié)，才會(huì)有所提高。我們公交就是善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，竭盡全力把事故堵在外圍，提高自己防范事故的能力。延長(zhǎng)自己的安全周期，取得更好的安全成績(jī)。

安全也是一種責(zé)任。作為一名公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。

無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全是如此的重要，它是我們通往成功彼岸的獨(dú)木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達(dá)成功的彼岸去感受成功的快悅;它也是培育幸福的樂(lè)土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能四處綻放。來(lái)吧!各位公交朋友，為我們公交的安全工作盡一份力吧!最后祝愿我們的公交與安全常伴!我的演講完了!謝謝大家!

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好!

今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家，安全行車對(duì)我們軍車駕駛員來(lái)說(shuō)是永恒的主題。20xx年是大事之年，喜迎黨的“”勝利召開。為此我們作為一名駕駛員就應(yīng)當(dāng)把安全工作和安全教育擺在首位，始終把安全工作作為底線，努力實(shí)現(xiàn)零違章、零事故的目標(biāo)。在人潮洶涌，車水馬龍的社會(huì)中，安全是最重要的，當(dāng)心過(guò)往的車輛，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的;“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和戰(zhàn)友們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行!獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒(méi)有它我們可能摔跤，可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。做為一名軍車駕駛員，安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。今年時(shí)間已經(jīng)過(guò)半，有我們的成績(jī)，也有我們的不足，成績(jī)不能代表過(guò)去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語(yǔ)，充滿著理解和支持，充滿著愛(ài)心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無(wú)暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無(wú)奈，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語(yǔ)，生活變得不再幸福。我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛;二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。

一名軍車駕駛員，在工作中首先要管好自己，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，許多事故的發(fā)生，往往是不經(jīng)意間思想麻痹大意，我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的都市中與無(wú)數(shù)的行人擦肩而過(guò)，安全和事故的界線是那么的渺小。一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身。生命對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，我們應(yīng)該萬(wàn)分珍惜，當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思;當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，面對(duì)這一起起慘痛的教訓(xùn)，我們有何理由不講安全呢?有何理由不把安全牢記心頭呢?對(duì)于那些不能復(fù)蘇的生命，對(duì)于那些給亡者的親人所帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的創(chuàng)傷，我們又何以自處?這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。作為一名軍車駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的是千家萬(wàn)戶，每一個(gè)人的幸福安危。如果我們沒(méi)有牢牢樹立“安全第一”的意識(shí)，沒(méi)有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對(duì)自己和單位的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們?yōu)椴筷?duì)服務(wù)的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，行車紀(jì)律，從自身做起，從點(diǎn)滴做起，注重車輛日常保養(yǎng)，認(rèn)真檢查車輛技術(shù)狀況將影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)。

雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我也不敢說(shuō)我駕駛技術(shù)有多好，不發(fā)生事故那才叫好。在座的每為同行們，我想真誠(chéng)的說(shuō)一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭(zhēng)奉獻(xiàn)的精神，從安全為首，力爭(zhēng)后半年的安全工作圓滿順利。

戰(zhàn)友們，我們?yōu)榱藙?chuàng)造輝煌的人生，美好的明天。讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)的，安全責(zé)任重于泰山”。

公交公司講話稿篇六

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

大家好!我叫，今年48歲,18歲那年，我進(jìn)入公交公司工作，先后從事了售票員、駕駛員工作。x4年，我在公司職代會(huì)上提出了“靈活調(diào)整發(fā)班時(shí)間，方便乘客出行”的建議，引起了總公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，隨后被調(diào)到總公司營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部工作。

我剛到營(yíng)運(yùn)部工作時(shí)，正是公交突破瓶頸的關(guān)鍵時(shí)期。城區(qū)四個(gè)出口方向多條個(gè)體中巴線路對(duì)公交形成合圍之勢(shì)，公交被局限于主城區(qū)極小的空間內(nèi)，線路無(wú)法調(diào)整延伸，營(yíng)運(yùn)收入增長(zhǎng)緩慢，城鄉(xiāng)居民怨聲載道。公司領(lǐng)導(dǎo)頂住資金緊張、員工質(zhì)疑的壓力，從x3年起全力以赴收購(gòu)16路、3路、6路等中巴線路，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化。營(yíng)運(yùn)部是中巴車收購(gòu)談判的具體部門。剛到營(yíng)運(yùn)部，我就參與到收購(gòu)中巴車工作之中，體會(huì)到了收購(gòu)個(gè)體中巴車，實(shí)施公交化改造的酸甜苦辣。

個(gè)體中巴線路車主眾多，人員復(fù)雜，意見不易統(tǒng)一，尤其是在收購(gòu)價(jià)格上總想趁機(jī)撈一筆而漫天要價(jià)，稍不如意就堵路、群訪，收購(gòu)及公交化改造壓力巨大。在收購(gòu)樊城至臥龍鎮(zhèn)中巴線路時(shí)，由于價(jià)格談不攏，30多位中巴車主拍桌子動(dòng)板凳，指著我的鼻子辱罵，甚至進(jìn)行人身威脅：“你給我每臺(tái)車加一萬(wàn)，我們請(qǐng)你吃飯，不加，有你好看的”!

說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)我心里確實(shí)有點(diǎn)害怕，但我沒(méi)有妥協(xié)，迎難而上，據(jù)理力爭(zhēng)，最終與同事們一起以合理的價(jià)格成功完成了收購(gòu)。

從牛首到臥龍，從太平到東津，我們先后收購(gòu)、整合、改造私營(yíng)中巴線路23條，城鄉(xiāng)公交一體化水平在全省甚至全國(guó)都處于領(lǐng)先地位。僅太平店鎮(zhèn)公交線路開通，沿線12萬(wàn)居民每年節(jié)省交通出行成本x0多萬(wàn)元。當(dāng)公交車歷史上第一次開進(jìn)太平店鎮(zhèn)，開進(jìn)東津新區(qū)時(shí)，當(dāng)?shù)厝罕娮园l(fā)打起橫幅、舞龍舞獅、燃放鞭炮、端茶倒水的歡迎我們。附近的群眾說(shuō)，“我們這兒過(guò)年也沒(méi)有今天熱鬧”。

那一刻，再多的苦、再多的累都化為深深的喜悅和油然而生的成就感。作為一名基層的黨員，我堅(jiān)信，忠誠(chéng)于黨的事業(yè)，帶著感情與群眾打交道，讓群眾真正享受到方便與實(shí)惠，你的價(jià)值會(huì)體現(xiàn)，老百姓也會(huì)毫不吝嗇的給你點(diǎn)贊。

襄陽(yáng)城區(qū)因漢江穿城而過(guò)，造成經(jīng)過(guò)一橋、長(zhǎng)虹大橋的公交線路重復(fù)系數(shù)過(guò)大，公交線網(wǎng)極不容易布局。怎樣方便各個(gè)城區(qū)群眾乘公交出行?是否有公交盲區(qū)?怎樣方便讓群眾一站到達(dá)?怎樣與其它交通方式有效銜接?作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人，是我每天都要考慮的問(wèn)題。我走遍了城市的大街小巷，成為了襄陽(yáng)的“活地圖”，全市80條公交線路“一口清”，多個(gè)公交站點(diǎn)“一抓準(zhǔn)”。

群眾出行是否幸福?關(guān)鍵在于有沒(méi)有找準(zhǔn)群眾的出行需求點(diǎn),這幾年，我們開展了“公交邀你開線路”、“假如我是乘客”、“高新區(qū)公交線路意見征集”等活動(dòng)，走遍了所有的居民小區(qū)，了解市民出行特點(diǎn)，走訪高新區(qū)、深圳工業(yè)園、汽車工業(yè)園、佳海工業(yè)園等所有的工業(yè)園區(qū)，通過(guò)召開園區(qū)企業(yè)座談會(huì)、發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷等多種形式，了解園區(qū)企業(yè)出行需求。有一次，在深圳工業(yè)園，為了一個(gè)站點(diǎn)的設(shè)置和名稱，我與同事頂著烈日來(lái)回跑了六家企業(yè)才確定下來(lái)。自己雖然累一點(diǎn)，但看到全市工業(yè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋，看到園區(qū)企業(yè)職工上下班坐上了公交車，我很欣慰。公交線路一頭連著黨委政府，一頭連著老百姓，把黨和政府執(zhí)政為民、改善民生的信念轉(zhuǎn)化成開好每條線路、設(shè)好每個(gè)公交站，把公交車開到老百姓的心坎上，就是我義不容辭的責(zé)任。

作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部主任，不僅要做好日常的生產(chǎn)組織工作，還要妥善處理隨時(shí)可能發(fā)生的意外情況。x年7月22日，襄陽(yáng)市突降暴雨，城區(qū)降水量超歷史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交線路運(yùn)行不暢，市民乘車極為不便。我馬上帶領(lǐng)營(yíng)運(yùn)管理人員到幾個(gè)涵洞和十字路口，現(xiàn)場(chǎng)指揮公交車?yán)@行，最大限度保證車輛運(yùn)行。

雨下個(gè)不停，水越漲越高，在齊腰深的污水中，我們始終堅(jiān)守。擴(kuò)音器被雨淋壞了，就用嗓子喊，嗓子啞了，就打手勢(shì)，從中午11點(diǎn)，到晚上11點(diǎn)，一口飯沒(méi)吃，一口水沒(méi)喝，直到最后一趟1路車發(fā)出，我才長(zhǎng)長(zhǎng)的舒了口氣，癱坐在路邊動(dòng)也不想動(dòng)。

在那一天的狂風(fēng)暴雨中，不是我一個(gè)人在堅(jiān)守，總公司領(lǐng)導(dǎo)與我一起奮戰(zhàn)在營(yíng)運(yùn)一線;駕駛員、修理工、調(diào)度員等3000名員工在共同堅(jiān)守，踐行著“一切為了乘客”的服務(wù)理念。老百姓需要的時(shí)候，就是公交體現(xiàn)價(jià)值的時(shí)候，乘客365天出行，公交人就要365天的堅(jiān)守。伴隨著城市的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，群眾出行需求越來(lái)越高。在此趨勢(shì)下，公司做出了管理全面信息化、營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)精細(xì)化的戰(zhàn)略部署。x年，公司啟動(dòng)建設(shè)了gps智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)部是建設(shè)、使用的核心單位，這對(duì)于只有高中學(xué)歷的我，是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。我查閱了大量資料、請(qǐng)教同行、不斷學(xué)習(xí)，在很短的時(shí)間里我就和同事們提出了符合襄陽(yáng)公交運(yùn)營(yíng)實(shí)際的需求計(jì)劃書。在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，從總經(jīng)理到普通的技術(shù)人員，不分晝夜，放棄休假，進(jìn)行設(shè)備安裝、軟件調(diào)試，多人的培訓(xùn)、制度的制定、多套生產(chǎn)計(jì)劃的擬定。x年，全國(guó)行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的調(diào)度指揮系統(tǒng)在襄陽(yáng)公交誕生。依靠gps智能調(diào)度系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)逐步推進(jìn)精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)了效益最大化，綜合效益提升近5千萬(wàn)元。

隨著交通擁堵成為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織的“新常態(tài)”，為最大限度保證群眾出行方便，我們不敢有半點(diǎn)松懈，每天從系統(tǒng)提取大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行客流分析，隨時(shí)掌握襄陽(yáng)市的堵點(diǎn)堵段，針對(duì)交通和客流情況擬定多套班次，縮短乘客乘車時(shí)間，方便出行。

說(shuō)實(shí)在的，干公交這一行，很苦，但我渾身總有使不完的勁，我時(shí)常也在審視內(nèi)心，是什么力量支撐著我這樣干工作的?是共產(chǎn)黨員的信念，是“講感情、講規(guī)矩、講實(shí)干”為核心的公交企業(yè)文化在深深的影響著我、激勵(lì)著我。襄陽(yáng)公交是一個(gè)大家庭，他時(shí)時(shí)給我溫暖、促我成長(zhǎng)、給予我不竭的前進(jìn)力量。我只有通過(guò)不遺余力的為群眾奉獻(xiàn)我的一切，才能回報(bào)組織對(duì)我的培養(yǎng)，這不僅是我一個(gè)人的想法，我的家人也在全力支持著我，使我全身心的投入到工作中。

x年，女兒小米高考，而這一年，也是公交公司歷史上提供送考車輛最多的一年。公司對(duì)高考期間的營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織高度重視，提前與教育部門、各個(gè)學(xué)校溝通，掌握需求，制定多種預(yù)案，下雨涵洞積水后，從哪條道路繞行最近?車輛如果半路拋錨，怎么樣最快調(diào)車接應(yīng)?每個(gè)問(wèn)題我們都考慮到極致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以輕心，要確保每個(gè)考生坐上安全車、放心車!考試前一天還想著，一定抽時(shí)間給女兒好好做頓飯，給她加加油，鼓鼓勁，可忙著忙著就忘了。晚上拖著疲憊的身子回到家，心懷愧疚的面對(duì)女兒時(shí)，女兒懂事的給了我一個(gè)笑臉，拉著我的手說(shuō)：“媽媽，高考我都準(zhǔn)備好了，你也要準(zhǔn)備好啊，不能讓公交車晚點(diǎn)，我們一起加油!”

面對(duì)中巴車主的辱罵時(shí)，我沒(méi)有掉眼淚;面對(duì)繁重的工作壓力時(shí)，我沒(méi)有掉眼淚，但聽到女兒象大人一樣說(shuō)出安慰的話語(yǔ)時(shí)，我躲在廁所里淚流滿面。從小到大，我很少有時(shí)間陪女兒，在她人生重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我也無(wú)法陪她。每次想到小米，我都非常自責(zé)：“女兒，公交車沒(méi)有晚點(diǎn)，但母愛(ài)晚點(diǎn)了，媽媽很慚愧”。

作為公交員工，365天的堅(jiān)守說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)需要割舍很多東西。從18歲離開家，到現(xiàn)在，不論是在什么崗位上，我都沒(méi)有和父親一起過(guò)過(guò)生日，父親老了我沒(méi)有陪在身邊，逢年過(guò)節(jié)都和公交司機(jī)一樣守在線路上，重大節(jié)慶活動(dòng)要守到最后一名觀眾離開，但父親去世前，作為女兒卻不能守在他身邊。

x年5月，父親上廁所時(shí)，突發(fā)心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度趕到老家，卻沒(méi)能看到父親最后一眼，我在父親靈前長(zhǎng)跪不起，但是，父親再也喚不醒了。“爸，你能送我出門，為什么卻等不了我回家??”

這么多年，不論回家多晚，丈夫都會(huì)亮起一盞燈等著我。雖然對(duì)家庭有著難以言說(shuō)的虧欠，但每次聽到乘客對(duì)我們工作的肯定時(shí)，我又覺(jué)得，我的付出是值得的，我對(duì)選擇公交這項(xiàng)黨和人民的事業(yè)，一點(diǎn)也不后悔。

此時(shí)此刻，我感慨萬(wàn)千，在我身邊，還有許多比我更優(yōu)秀的員工，正是因?yàn)橛辛诉@樣一群忠誠(chéng)、責(zé)任、干凈的黨員干部隊(duì)伍，公交才取得一個(gè)個(gè)令人矚目的成績(jī)。今年5月10日，人社部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合授予襄陽(yáng)公交“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)，我感到無(wú)比自豪，我所鐘愛(ài)的企業(yè)已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了“走出湖北，面向全國(guó)”的宏偉目標(biāo)。

公交公司講話稿篇七

同志們：

今天，我們?cè)谶@里舉行儀式，為公交購(gòu)入的百輛天然氣公交車輛投入運(yùn)營(yíng)剪彩，這是我市城市建設(shè)的一件大事，是全市人民生活中的一件大事，它標(biāo)志著我市公交企業(yè)在改善城市空氣質(zhì)量、建設(shè)文明城市、構(gòu)建和諧社會(huì)、營(yíng)造綠色家園等項(xiàng)工作方面又向前邁進(jìn)了一大步。在此，我代表市委、市政府對(duì)公交多年來(lái)為我市環(huán)保工作做出的突出貢獻(xiàn)表示衷心的感謝！對(duì)辛勤工作在生產(chǎn)崗位上的廣大公交職工致以親切的問(wèn)候！近年來(lái)，市委、市政府非常重視城市環(huán)保工作，并在改善城市環(huán)境方面出臺(tái)了許多具體措施，我市的空氣質(zhì)量有了明顯的改善，市民的生活質(zhì)量不斷得到提高。但是我們也應(yīng)清醒地看到，我市的空氣質(zhì)量還不盡人意，環(huán)保工作還有大量的事情要做，特別是我市提出要?jiǎng)?chuàng)建國(guó)家級(jí)文明城市，這就要求我市的各項(xiàng)工作尤其是環(huán)保工作要邁上一個(gè)新的臺(tái)階，要為全市人民提供一個(gè)文明、優(yōu)美、和諧的環(huán)境，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)和其他工作的全面發(fā)展。

公交是城市的窗口，公交車輛是城市流動(dòng)的風(fēng)景，公交服務(wù)是城市文明程度的體現(xiàn)，公交工作的好壞關(guān)系到政府的形象。我們要充分認(rèn)識(shí)公交的地位和重要性，進(jìn)一步加大工作力度。公交要充分發(fā)揮自己在城市建設(shè)中的重要作用，要以優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)、良好的精神面貌為全市人民服務(wù)，努力把公交建成我市精神文明的窗口，把公交建成我市環(huán)保工作的排頭兵，為我市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出新的貢獻(xiàn)。

剛才公交公司領(lǐng)導(dǎo)介紹了企業(yè)今后的工作打算和設(shè)想，特別是大力發(fā)展綠色公交、環(huán)保公交、更好的為市民服務(wù)的內(nèi)容很好，市委、市政府對(duì)公交的工作將給予更多的關(guān)注和更大的支持。祝公交在我市建設(shè)中有美好的未來(lái)和更大的發(fā)展。

謝謝大家！

二0xx年六月二十五日

公交公司講話稿篇八

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

今天我演講的題目是"安全責(zé)任、重于泰山"。安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家，安全行車對(duì)我們軍車駕駛員來(lái)說(shuō)是永恒的主題。為此我們作為一名駕駛員就應(yīng)當(dāng)把安全工作和安全教育擺在首位，始終把安全工作作為底線，努力實(shí)現(xiàn)零違章、零事故的目標(biāo)。在人潮洶涌，車水馬龍的社會(huì)中，安全是最重要的，當(dāng)心過(guò)往的車輛，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的；"隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山"，這是我和戰(zhàn)友們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著"安全"這個(gè)拐杖，沒(méi)有它我們可能摔跤，可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。做為一名軍車駕駛員，安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。今年時(shí)間已經(jīng)過(guò)半，有我們的成績(jī)，也有我們的不足，成績(jī)不能代表過(guò)去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語(yǔ)，充滿著理解和支持，充滿著愛(ài)心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無(wú)暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無(wú)奈，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語(yǔ)，生活變得不再幸福。我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛；二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。

一名軍車駕駛員，在工作中首先要管好自己，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，許多事故的發(fā)生，往往是不經(jīng)意間思想麻痹大意，我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的都市中與無(wú)數(shù)的行人擦肩而過(guò)，安全和事故的界線是那么的渺小。一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身。生命對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，我們應(yīng)該萬(wàn)分珍惜，當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，面對(duì)這一起起慘痛的教訓(xùn)，我們有何理由不講安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對(duì)于那些不能復(fù)蘇的生命，對(duì)于那些給亡者的親人所帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的創(chuàng)傷，我們又何以自處？這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們"安全責(zé)任重于泰山"。作為一名軍車駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的是千家萬(wàn)戶，每一個(gè)人的幸福安危。如果我們沒(méi)有牢牢樹立"安全第一"的意識(shí)，沒(méi)有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對(duì)自己和單位的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們?yōu)椴筷?duì)服務(wù)的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，行車紀(jì)律，從自身做起，從點(diǎn)滴做起，注重車輛日常保養(yǎng)，認(rèn)真檢查車輛技術(shù)狀況將影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)。

雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我也不敢說(shuō)我駕駛技術(shù)有多好，不發(fā)生事故那才叫好。在座的每為同行們，我想真誠(chéng)的說(shuō)一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭(zhēng)奉獻(xiàn)的精神，從安全為首，力爭(zhēng)后半年的安全工作圓滿順利。

戰(zhàn)友們，我們?yōu)榱藙?chuàng)造輝煌的人生，美好的明天。讓我們一起牢牢記住"安全警鐘常鳴，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)的，安全責(zé)任重于泰山"。

公交公司講話稿篇九

各位交警、各位客運(yùn)司機(jī)、同志們：

今天我們?cè)谶@里召開春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，聽取了廳公路局、航務(wù)局、運(yùn)管局、高管局、信息中心、宣傳中心、交通運(yùn)輸工會(huì)等部門的春運(yùn)工作安排，分析研究了廳20xx年道路水路春運(yùn)工作形勢(shì)和存在的主要問(wèn)題，全面啟動(dòng)了20xx年全省道路水路春運(yùn)準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)在本人對(duì)20xx年春運(yùn)準(zhǔn)備工作提出以下工作要求：

一是高度重視春運(yùn)工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。要加強(qiáng)春運(yùn)工作形勢(shì)分析和預(yù)判，細(xì)化工作措施，抓緊籌備春運(yùn)工作，堅(jiān)持早部署早安排，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好20xx年春運(yùn)各項(xiàng)具體工作。

二是加強(qiáng)春運(yùn)組織工作，努力創(chuàng)新組織方式。要努力創(chuàng)新工作方法，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)新突破，以多方式運(yùn)輸和多方式組織保障春運(yùn)運(yùn)輸暢通便捷，發(fā)揮好兜底作用，滿足人民的出行需求。

三是夯實(shí)新形勢(shì)下春運(yùn)安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化春運(yùn)安全監(jiān)管和春運(yùn)應(yīng)急準(zhǔn)備工作。進(jìn)一步落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，針對(duì)春運(yùn)期間有可能出現(xiàn)的惡劣天氣影響和旅客滯留等突發(fā)事件，切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸組織和公路保通保暢應(yīng)急保障工作。

四是創(chuàng)新春運(yùn)工作舉措，切實(shí)改進(jìn)提升運(yùn)輸服務(wù)水平。要督導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)、車站（碼頭）從多個(gè)方面落實(shí)便民措施，提供溫馨優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加強(qiáng)天氣及路況信息的適時(shí)播報(bào)，確保客運(yùn)班線聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)正常運(yùn)行，全力保障人民群眾安全便捷出行。

五是進(jìn)一步做好宣傳和輿論處理工作，廳內(nèi)有關(guān)部門要建立信息互通機(jī)制，并及時(shí)向公眾發(fā)布路況、天氣、票源、旅客流量、服務(wù)活動(dòng)等春運(yùn)有關(guān)信息，營(yíng)造良好春運(yùn)氛圍，樹立良好行業(yè)形象。

六是做好春運(yùn)總結(jié)和考評(píng)工作。春運(yùn)結(jié)束后，各地各單位要及時(shí)梳理好工作情況，總結(jié)好春運(yùn)成效、措施、特點(diǎn)和亮點(diǎn)，廳將對(duì)各地、各單位春運(yùn)工作成效進(jìn)行考核評(píng)價(jià)。

公交公司講話稿篇十

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

大家好！我叫xxx，今年48歲，18歲那年，我進(jìn)入公交公司工作，先后從事了售票員、駕駛員工作。x4年，我在公司職代會(huì)上提出了"靈活調(diào)整發(fā)班時(shí)間，方便乘客出行"的建議，引起了總公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，隨后被調(diào)到總公司營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部工作。

我剛到營(yíng)運(yùn)部工作時(shí)，正是公交突破瓶頸的關(guān)鍵時(shí)期。城區(qū)四個(gè)出口方向多條個(gè)體中巴線路對(duì)公交形成合圍之勢(shì)，公交被局限于主城區(qū)極小的空間內(nèi)，線路無(wú)法調(diào)整延伸，營(yíng)運(yùn)收入增長(zhǎng)緩慢，城鄉(xiāng)居民怨聲載道。公司領(lǐng)導(dǎo)頂住資金緊張、員工質(zhì)疑的壓力，從x3年起全力以赴收購(gòu)16路、3路、6路等中巴線路，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化。營(yíng)運(yùn)部是中巴車收購(gòu)談判的具體部門。剛到營(yíng)運(yùn)部，我就參與到收購(gòu)中巴車工作之中，體會(huì)到了收購(gòu)個(gè)體中巴車，實(shí)施公交化改造的酸甜苦辣。

個(gè)體中巴線路車主眾多，人員復(fù)雜，意見不易統(tǒng)一，尤其是在收購(gòu)價(jià)格上總想趁機(jī)撈一筆而漫天要價(jià)，稍不如意就堵路、群訪，收購(gòu)及公交化改造壓力巨大。在收購(gòu)樊城至臥龍鎮(zhèn)中巴線路時(shí)，由于價(jià)格談不攏，30多位中巴車主拍桌子動(dòng)板凳，指著我的鼻子辱罵，甚至進(jìn)行人身威脅："你給我每臺(tái)車加一萬(wàn)，我們請(qǐng)你吃飯，不加，有你好看的"！

說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)我心里確實(shí)有點(diǎn)害怕，但我沒(méi)有妥協(xié)，迎難而上，據(jù)理力爭(zhēng)，最終與同事們一起以合理的價(jià)格成功完成了收購(gòu)。

從牛首到臥龍，從太平到東津，我們先后收購(gòu)、整合、改造私營(yíng)中巴線路23條，城鄉(xiāng)公交一體化水平在全省甚至全國(guó)都處于領(lǐng)先地位。僅太平店鎮(zhèn)公交線路開通，沿線12萬(wàn)居民每年節(jié)省交通出行成本x0多萬(wàn)元。當(dāng)公交車歷史上第一次開進(jìn)太平店鎮(zhèn)，開進(jìn)東津新區(qū)時(shí)，當(dāng)?shù)厝罕娮园l(fā)打起橫幅、舞龍舞獅、燃放鞭炮、端茶倒水的歡迎我們。附近的群眾說(shuō)，"我們這兒過(guò)年也沒(méi)有今天熱鬧"。

那一刻，再多的苦、再多的累都化為深深的喜悅和油然而生的成就感。作為一名基層的黨員，我堅(jiān)信，忠誠(chéng)于黨的事業(yè)，帶著感情與群眾打交道，讓群眾真正享受到方便與實(shí)惠，你的價(jià)值會(huì)體現(xiàn)，老百姓也會(huì)毫不吝嗇的給你點(diǎn)贊。

襄陽(yáng)城區(qū)因漢江穿城而過(guò)，造成經(jīng)過(guò)一橋、長(zhǎng)虹大橋的公交線路重復(fù)系數(shù)過(guò)大，公交線網(wǎng)極不容易布局。怎樣方便各個(gè)城區(qū)群眾乘公交出行？是否有公交盲區(qū)？怎樣方便讓群眾一站到達(dá)？怎樣與其它交通方式有效銜接？作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人，是我每天都要考慮的問(wèn)題。我走遍了城市的大街小巷，成為了襄陽(yáng)的"活地圖"，全市80條公交線路"一口清"，多個(gè)公交站點(diǎn)"一抓準(zhǔn)"。

群眾出行是否幸福？關(guān)鍵在于有沒(méi)有找準(zhǔn)群眾的出行需求點(diǎn)，這幾年，我們開展了"公交邀你開線路"、"假如我是乘客"、"高新區(qū)公交線路意見征集"等活動(dòng)，走遍了所有的居民小區(qū)，了解市民出行特點(diǎn)，走訪高新區(qū)、深圳工業(yè)園、汽車工業(yè)園、佳海工業(yè)園等所有的工業(yè)園區(qū)，通過(guò)召開園區(qū)企業(yè)座談會(huì)、發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷等多種形式，了解園區(qū)企業(yè)出行需求。有一次，在深圳工業(yè)園，為了一個(gè)站點(diǎn)的設(shè)置和名稱，我與同事頂著烈日來(lái)回跑了六家企業(yè)才確定下來(lái)。自己雖然累一點(diǎn)，但看到全市工業(yè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋，看到園區(qū)企業(yè)職工上下班坐上了公交車，我很欣慰。公交線路一頭連著黨委政府，一頭連著老百姓，把黨和政府執(zhí)政為民、改善民生的信念轉(zhuǎn)化成開好每條線路、設(shè)好每個(gè)公交站，把公交車開到老百姓的心坎上，就是我義不容辭的責(zé)任。

作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部主任，不僅要做好日常的生產(chǎn)組織工作，還要妥善處理隨時(shí)可能發(fā)生的意外情況。x年7月22日，襄陽(yáng)市突降暴雨，城區(qū)降水量超歷史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交線路運(yùn)行不暢，市民乘車極為不便。我馬上帶領(lǐng)營(yíng)運(yùn)管理人員到幾個(gè)涵洞和十字路口，現(xiàn)場(chǎng)指揮公交車?yán)@行，最大限度保證車輛運(yùn)行。

雨下個(gè)不停，水越漲越高，在齊腰深的污水中，我們始終堅(jiān)守。擴(kuò)音器被雨淋壞了，就用嗓子喊，嗓子啞了，就打手勢(shì)，從中午11點(diǎn)，到晚上11點(diǎn)，一口飯沒(méi)吃，一口水沒(méi)喝，直到最后一趟1路車發(fā)出，我才長(zhǎng)長(zhǎng)的舒了口氣，癱坐在路邊動(dòng)也不想動(dòng)。

在那一天的'狂風(fēng)暴雨中，不是我一個(gè)人在堅(jiān)守，總公司領(lǐng)導(dǎo)與我一起奮戰(zhàn)在營(yíng)運(yùn)一線；駕駛員、修理工、調(diào)度員等3000名員工在共同堅(jiān)守，踐行著"一切為了乘客"的服務(wù)理念。老百姓需要的時(shí)候，就是公交體現(xiàn)價(jià)值的時(shí)候，乘客365天出行，公交人就要365天的堅(jiān)守。伴隨著城市的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，群眾出行需求越來(lái)越高。在此趨勢(shì)下，公司做出了管理全面信息化、營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)精細(xì)化的戰(zhàn)略部署。x年，公司啟動(dòng)建設(shè)了gps智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)部是建設(shè)、使用的核心單位，這對(duì)于只有高中學(xué)歷的我，是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。我查閱了大量資料、請(qǐng)教同行、不斷學(xué)習(xí)，在很短的時(shí)間里我就和同事們提出了符合襄陽(yáng)公交運(yùn)營(yíng)實(shí)際的需求計(jì)劃書。在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，從總經(jīng)理到普通的技術(shù)人員，不分晝夜，放棄休假，進(jìn)行設(shè)備安裝、軟件調(diào)試，多人的培訓(xùn)、制度的制定、多套生產(chǎn)計(jì)劃的擬定。x年，全國(guó)行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的調(diào)度指揮系統(tǒng)在襄陽(yáng)公交誕生。依靠gps智能調(diào)度系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)逐步推進(jìn)精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)了效益最大化，綜合效益提升近5千萬(wàn)元。

隨著交通擁堵成為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織的"新常態(tài)"，為最大限度保證群眾出行方便，我們不敢有半點(diǎn)松懈，每天從系統(tǒng)提取大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行客流分析，隨時(shí)掌握襄陽(yáng)市的堵點(diǎn)堵段，針對(duì)交通和客流情況擬定多套班次，縮短乘客乘車時(shí)間，方便出行。

說(shuō)實(shí)在的，干公交這一行，很苦，但我渾身總有使不完的勁，我時(shí)常也在審視內(nèi)心，是什么力量支撐著我這樣干工作的？是共產(chǎn)黨員的信念，是"講感情、講規(guī)矩、講實(shí)干"為核心的公交企業(yè)文化在深深的影響著我、激勵(lì)著我。襄陽(yáng)公交是一個(gè)大家庭，他時(shí)時(shí)給我溫暖、促我成長(zhǎng)、給予我不竭的前進(jìn)力量。我只有通過(guò)不遺余力的為群眾奉獻(xiàn)我的一切，才能回報(bào)組織對(duì)我的培養(yǎng)，這不僅是我一個(gè)人的想法，我的家人也在全力支持著我，使我全身心的投入到工作中。

x年，女兒小米高考，而這一年，也是公交公司歷史上提供送考車輛最多的一年。公司對(duì)高考期間的營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織高度重視，提前與教育部門、各個(gè)學(xué)校溝通，掌握需求，制定多種預(yù)案，下雨涵洞積水后，從哪條道路繞行最近？車輛如果半路拋錨，怎么樣最快調(diào)車接應(yīng)？每個(gè)問(wèn)題我們都考慮到極致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以輕心，要確保每個(gè)考生坐上安全車、放心車！考試前一天還想著，一定抽時(shí)間給女兒好好做頓飯，給她加加油，鼓鼓勁，可忙著忙著就忘了。晚上拖著疲憊的身子回到家，心懷愧疚的面對(duì)女兒時(shí)，女兒懂事的給了我一個(gè)笑臉，拉著我的手說(shuō)："媽媽，高考我都準(zhǔn)備好了，你也要準(zhǔn)備好啊，不能讓公交車晚點(diǎn)，我們一起加油！"

面對(duì)中巴車主的辱罵時(shí)，我沒(méi)有掉眼淚；面對(duì)繁重的工作壓力時(shí)，我沒(méi)有掉眼淚，但聽到女兒象大人一樣說(shuō)出安慰的話語(yǔ)時(shí)，我躲在廁所里淚流滿面。從小到大，我很少有時(shí)間陪女兒，在她人生重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我也無(wú)法陪她。每次想到小米，我都非常自責(zé)："女兒，公交車沒(méi)有晚點(diǎn)，但母愛(ài)晚點(diǎn)了，媽媽很慚愧"。

作為公交員工，365天的堅(jiān)守說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)需要割舍很多東西。從18歲離開家，到現(xiàn)在，不論是在什么崗位上，我都沒(méi)有和父親一起過(guò)過(guò)生日，父親老了我沒(méi)有陪在身邊，逢年過(guò)節(jié)都和公交司機(jī)一樣守在線路上，重大節(jié)慶活動(dòng)要守到最后一名觀眾離開，但父親去世前，作為女兒卻不能守在他身邊。

x年5月，父親上廁所時(shí)，突發(fā)心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度趕到老家，卻沒(méi)能看到父親最后一眼，我在父親靈前長(zhǎng)跪不起，但是，父親再也喚不醒了。 "爸，你能送我出門，為什么卻等不了我回家"

這么多年，不論回家多晚，丈夫都會(huì)亮起一盞燈等著我。雖然對(duì)家庭有著難以言說(shuō)的虧欠，但每次聽到乘客對(duì)我們工作的肯定時(shí)，我又覺(jué)得，我的付出是值得的，我對(duì)選擇公交這項(xiàng)黨和人民的事業(yè)，一點(diǎn)也不后悔。

此時(shí)此刻，我感慨萬(wàn)千，在我身邊，還有許多比我更優(yōu)秀的員工，正是因?yàn)橛辛诉@樣一群忠誠(chéng)、責(zé)任、干凈的黨員干部隊(duì)伍，公交才取得一個(gè)個(gè)令人矚目的成績(jī)。今年5月10日，人社部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合授予襄陽(yáng)公交"全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)集體"榮譽(yù)稱號(hào)，我感到無(wú)比自豪，我所鐘愛(ài)的企業(yè)已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了"走出湖北，面向全國(guó)"的宏偉目標(biāo)。

公交公司講話稿篇十一

2007年，在市委市政府及建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公交公司一班人在xx局長(zhǎng)帶領(lǐng)下，緊緊圍繞“管理效益年、安全生產(chǎn)年、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標(biāo)，大力開展工作，加強(qiáng)內(nèi)部管理，爭(zhēng)取政策支持，創(chuàng)新工作思路，把爭(zhēng)創(chuàng)“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律，以開展“向黨員模范號(hào)學(xué)習(xí)、爭(zhēng)創(chuàng)文明示范窗口”活動(dòng)為載體，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，以強(qiáng)化司售人員安全意識(shí)為保障，從一件件實(shí)事抓起，挖潛拓新，節(jié)支增收。今年元―12月，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)承包收入699.08萬(wàn)元，客運(yùn)站場(chǎng)收費(fèi)37.32萬(wàn)元，上繳稅金50.5萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)80.25萬(wàn)元，較上年度增長(zhǎng)1.66倍。

2007年主要做了以下幾方面工作：

一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高。

今年是xx市建市二十周年、“三國(guó)xx文化節(jié)”十周年，同時(shí)也是xx市“城市建設(shè)年”。為此，我們投資近400萬(wàn)元更新線了路營(yíng)運(yùn)車輛，率先在咸寧市實(shí)行無(wú)人售票，新建了一流候車站點(diǎn)崗?fù)?，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛(ài)心傘”、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。

在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí)，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理。

一是實(shí)行“四?！?。即專人、專職、專責(zé)、專線管理，成立線路車組，將安全、營(yíng)運(yùn)、線路測(cè)速與稽查分解到各條專線，明確安全責(zé)任。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會(huì)，組織安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，制定線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”，規(guī)范營(yíng)運(yùn)秩序。

三是改變線路經(jīng)營(yíng)模式，將原來(lái)的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風(fēng)險(xiǎn)分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。

四是成立專班，認(rèn)真督查落實(shí)，公司一把手陳局長(zhǎng)親自抓，在營(yíng)運(yùn)班次時(shí)間內(nèi)不定時(shí)、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓，開通熱線電話，設(shè)立舉報(bào)信箱，查出安全隱患3處，并及時(shí)予以整改，嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極、不主動(dòng)的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律，規(guī)范了營(yíng)運(yùn)秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊。全年?duì)I運(yùn)線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無(wú)一起重大安全責(zé)任事故。

二、以節(jié)支增收為根本，爭(zhēng)取政策見成效。

2007年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，我們實(shí)行三“統(tǒng)一”：即來(lái)客統(tǒng)一由一個(gè)部門安排，統(tǒng)一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐，統(tǒng)一一個(gè)時(shí)間結(jié)賬，今年招待費(fèi)為29.1萬(wàn)元，同比去年56.98萬(wàn)元節(jié)約27.88萬(wàn)元。

二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們?cè)诮衲?月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本。今年水電費(fèi)開支11.2萬(wàn)元，同比去18.11萬(wàn)元節(jié)約6.91萬(wàn)元。

三是根據(jù)建設(shè)局[2007]1號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、嚴(yán)格控制物資捐贈(zèng)的通知》要求。今年物資捐贈(zèng)費(fèi)為10.26萬(wàn)元，同比去年20.8萬(wàn)元減少支出10.54萬(wàn)元。

今年利息支出20.38萬(wàn)元同比去年41萬(wàn)元節(jié)約20.62萬(wàn)元。同時(shí)加大清收力度今年共收回呆債、死債近19.1萬(wàn)元。

五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線路車組，改變了線路經(jīng)營(yíng)模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施，安全事故費(fèi)僅為20.5萬(wàn)元，同比去年75.9萬(wàn)元節(jié)約了55.4萬(wàn)元。

六是由于線路經(jīng)營(yíng)模式的改變，車輛保險(xiǎn)費(fèi)由車輛承包人承擔(dān)，加之承包車主保險(xiǎn)意識(shí)逐步提高，保險(xiǎn)金額逐漸增加，今年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為47.6萬(wàn)元，同比去年38.27萬(wàn)元增長(zhǎng)9.33萬(wàn)元。

七是加強(qiáng)對(duì)線路車輛的日檢、月檢，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，修理費(fèi)僅為18.85萬(wàn)元，同比去年47.8萬(wàn)元節(jié)約28.95萬(wàn)元。

八是嚴(yán)格控制其它費(fèi)用開支，公司所有辦公經(jīng)費(fèi)由各科室年初列出計(jì)劃清單，報(bào)辦公室統(tǒng)一購(gòu)買，有效地避免了重復(fù)購(gòu)置，控制了鋪張浪費(fèi)，今年，其它費(fèi)用支出共計(jì)68.85萬(wàn)元，同比去年103.6萬(wàn)元節(jié)約34.75萬(wàn)元。

以上各項(xiàng)費(fèi)用支出同比去年共節(jié)約146.63萬(wàn)元。

“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會(huì)的必然要求。在爭(zhēng)取落實(shí)政策扶持上，公司領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作，他們起早貪黑，披星帶月找領(lǐng)導(dǎo)、辦簽字、求落實(shí)。

一是因國(guó)際燃油價(jià)格波動(dòng)而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格大幅度上揚(yáng)，爭(zhēng)取到了國(guó)家油價(jià)補(bǔ)貼，安定了線路經(jīng)營(yíng)秩序，確保了公司穩(wěn)定。

二是根據(jù)國(guó)辦發(fā)46號(hào)文件及湖北省政府令290號(hào)有關(guān)養(yǎng)路費(fèi)征收管理辦法，我們爭(zhēng)取領(lǐng)導(dǎo)支持，大打“政策”牌，及時(shí)落實(shí)免征養(yǎng)路費(fèi)，全年免征養(yǎng)路費(fèi)19.4萬(wàn)元。

三是為適應(yīng)城市配套發(fā)展，改善城市居民出行候車環(huán)境，杜絕二路、八路始發(fā)站場(chǎng)安全隱患，根據(jù)國(guó)家有關(guān)公交站場(chǎng)用地傾斜政策，我們?cè)邙P凰山征用20畝土地、購(gòu)買鳳凰山派出所場(chǎng)地等用于始發(fā)站場(chǎng)建設(shè)。

四是根據(jù)客運(yùn)辦的實(shí)際困難，經(jīng)有關(guān)部門核實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)同意，將客運(yùn)辦原定欠繳土地出讓金8萬(wàn)多元予以免除。

三、以兌現(xiàn)考核為手段，嚴(yán)明紀(jì)律樹形象。

年初，公司對(duì)中層干部人事進(jìn)行了調(diào)整，使其各盡其長(zhǎng)，充實(shí)了機(jī)關(guān)工作隊(duì)伍的力量。我們制定了“十著手、十抓”，即“從班子上著手，抓隊(duì)伍建設(shè)；從效益上著手，抓扭虧增盈；從制度上著手，抓落實(shí)執(zhí)行；從管理上著手，抓監(jiān)督檢查；從工作上著手，抓效率提高；從責(zé)任上著手，抓考核兌現(xiàn)；從作風(fēng)上著手，抓好壞典型；從正氣上著手，抓歪風(fēng)整頓；從安全上著手，抓隱患排查；從增收上著手，抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項(xiàng)任務(wù)的行為準(zhǔn)則，來(lái)衡量約束每位干部職工。同時(shí)，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標(biāo)考核責(zé)任狀，將各項(xiàng)工作具體化、細(xì)化、深化，年中與年末分別按責(zé)任狀考核兌現(xiàn)。公司每月初召開一次中層干部會(huì)，部署各部門工作計(jì)劃，載入經(jīng)理辦公會(huì)紀(jì)要，月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn)，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤，在當(dāng)月工資中予以獎(jiǎng)勵(lì)或處罰，從而嚴(yán)肅了管理制度，充分發(fā)揮了管理制度的作用。

為嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員考勤制度，每天由辦公室專人負(fù)責(zé)監(jiān)督簽到。此舉振奮了職工精神，改變了一貫懶散面貌。我們還改善了公司辦公條件。首先加大了機(jī)關(guān)辦公樓、家屬小區(qū)等環(huán)境衛(wèi)生清掃力度，要求清潔工全天候待命，做好保潔工作。每周五我們對(duì)機(jī)關(guān)各科室進(jìn)行清潔大檢查，結(jié)果進(jìn)行張榜告示，對(duì)那些衛(wèi)生不夠清潔的科室進(jìn)行批評(píng)，增進(jìn)了大家的集體榮譽(yù)感，促使大家養(yǎng)成“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”的意識(shí)，為把整個(gè)小區(qū)建設(shè)成花園式文明小區(qū)做了大量工作。同時(shí)，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員文明用語(yǔ)，來(lái)人、來(lái)電接待專用文明語(yǔ)言，在機(jī)關(guān)辦公樓大廳樹立“機(jī)關(guān)人員工作十不準(zhǔn)”、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標(biāo)”、“八榮八恥”等敬業(yè)愛(ài)崗警醒牌，時(shí)刻提醒工作人員要努力工作，端正工作態(tài)度，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，維護(hù)xx公交人形象。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，機(jī)關(guān)工作形象有了很大的改觀，工作人員素質(zhì)有了很大的提高，贏得了外來(lái)公司辦事人員的一致好評(píng)。通過(guò)了咸寧市文明單位創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組的考核。

四、以客運(yùn)管理為依托，規(guī)范秩序保公交。

客運(yùn)辦作為合并到公司一個(gè)單位，其原有職能仍有保留，收費(fèi)與管理是其兩大主要職能。今年在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每輛車每月減少20元的情況下，客運(yùn)站場(chǎng)停車收費(fèi)不僅沒(méi)減反而超額完成任務(wù)，主要是做了以下幾個(gè)方面工作：

一是加強(qiáng)了自身隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，改變服務(wù)態(tài)度，要求所有管理人員每天加班加點(diǎn)，隨時(shí)對(duì)各站場(chǎng)管理人員崗位情況進(jìn)行抽查，對(duì)脫崗人員進(jìn)行了嚴(yán)肅處罰。

二是加強(qiáng)了對(duì)站場(chǎng)內(nèi)擺放的車輛管理，使站場(chǎng)內(nèi)的車輛分類?？?，排放整齊，進(jìn)出自如。

三是加強(qiáng)了對(duì)站場(chǎng)內(nèi)的清潔衛(wèi)生及時(shí)清掃，確保環(huán)境衛(wèi)生。

四是加強(qiáng)了對(duì)站場(chǎng)車輛的收費(fèi)管理，特別是零星車輛的收費(fèi)管理，做到及時(shí)、到位。

五是對(duì)原客運(yùn)辦閑置場(chǎng)所合理開發(fā)利用。對(duì)客運(yùn)辦原城北停車場(chǎng)及閑置門店重新招租。

由于以上原因，金三角、城西停車場(chǎng)吸引了大量的貨車車輛及漢正街車輛進(jìn)站，交通局以全年4000元的價(jià)格租用城北停車場(chǎng)等各項(xiàng)收入彌補(bǔ)了因降價(jià)所造成的13200元損失，還超客完成任務(wù)11735元。

多年來(lái)，由于進(jìn)城車輛在城區(qū)內(nèi)南來(lái)北往，亂停亂靠，給城市交通秩序帶來(lái)了很大壓力，也給公交秩序造成了混亂。為此，客運(yùn)辦今年以管理為依托整治了中伙、黃龍、車埠、官塘、隨陽(yáng)等進(jìn)城客運(yùn)車輛，實(shí)行了南北分治。同時(shí)，向市有關(guān)部門申報(bào)爭(zhēng)取出臺(tái)對(duì)“摩的”的管理相關(guān)政策，這樣既減輕了城市交通壓力，確保了公交秩序，增強(qiáng)了城市活力。

五、以職工福利為動(dòng)力，團(tuán)結(jié)一致構(gòu)和諧。

企業(yè)發(fā)展了，我們對(duì)職工福利待遇也作了相應(yīng)的提高，只有這樣方能充分調(diào)動(dòng)職工的主觀能動(dòng)性。

一是投資20萬(wàn)元改造職工宿舍樓屋面，搭建防水隔熱層。

二是申報(bào)04棟危樓改造，手續(xù)目前正在審批之中。

三是結(jié)對(duì)幫扶困難職工，公司班子成員與困難職工結(jié)對(duì)幫扶，共捐錢捐物3000多元?？赐≡郝毠?9人次，慰問(wèn)病故職工家屬11人次，愛(ài)心捐贈(zèng)2800元。

四是組織公司內(nèi)、退休職工進(jìn)行一次全面體檢，組織公司中層干部外出考察學(xué)習(xí)，穩(wěn)定了人心，提高了干部隊(duì)伍素質(zhì)。

五是調(diào)整職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù)。由于歷史原因，公司職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù)歷年來(lái)均低于社會(huì)平均工資，經(jīng)公司研究決定，今年對(duì)職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù)進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整。同時(shí)，根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策對(duì)符合條件的職工及時(shí)辦理退休手續(xù)，對(duì)已辦理了退休手續(xù)的職工工資進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。

六是開展形式多樣的文體活動(dòng)，增強(qiáng)了集體榮譽(yù)感與凝聚力。1是參加了市委組織的“七一”文藝匯演；2是參加了市總工會(huì)的“三八”女子登山比賽”、“第五屆工運(yùn)杯象棋比賽”；3是參加了咸寧市婦聯(lián)組織的.“魅力女人”選拔賽；4是組織公司職工參加內(nèi)部職工的乒乓球、卡拉ok、籃球、羽毛球比賽；5是開展了爭(zhēng)創(chuàng)的“先進(jìn)職工之家”、“五好家庭”、“青年文明號(hào)”、“黨員模范號(hào)”、“安全紅旗車”等活動(dòng)。

通過(guò)以上這些活動(dòng)，進(jìn)一步調(diào)整了職工的工作積極性，振奮了職工精神，為營(yíng)造和諧企業(yè)創(chuàng)造了很好的氛圍。

2008年?duì)幦∽龊靡韵聨醉?xiàng)工作。

一是根據(jù)國(guó)家公交優(yōu)先有關(guān)政策，爭(zhēng)取在綜合稅金、養(yǎng)路費(fèi)、政府補(bǔ)貼等方面落到實(shí)處。

三是爭(zhēng)取領(lǐng)導(dǎo)支持進(jìn)城客運(yùn)車輛實(shí)行“南北分治”的政策得到落實(shí)。我們力爭(zhēng)將中伙、官塘、泉口、隨陽(yáng)及黃龍、楊家?guī)X等地客運(yùn)車輛遷停到客運(yùn)辦投資150萬(wàn)元修建閉置多年的城北停車場(chǎng)，對(duì)進(jìn)城客運(yùn)車輛實(shí)行“南北分治”。

四是進(jìn)一步加強(qiáng)公司內(nèi)部管理，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性經(jīng)費(fèi)支出，挖潛增收。

五是爭(zhēng)取政策將黃龍線路納入到公交行業(yè)。黃龍線路是公汽公司多年來(lái)的老線路，由于種種原因，曾一度中斷，現(xiàn)由個(gè)體中巴車輛壟斷經(jīng)營(yíng)，票價(jià)較高，市民反映強(qiáng)烈，人大代表、政協(xié)委員多次要求公汽恢復(fù)黃龍線路，實(shí)行公交票價(jià)政策。

“春潮涌起千江雪，海域探來(lái)萬(wàn)斛珠”。在新的一年里，我們相信：在市委市政府的關(guān)心與支持下，在建設(shè)局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，我們有信心，也有決心一定能駕駛“xx公汽”這輛宏偉的公交車高速行駛在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的康莊大道上。

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公交公司講話稿篇十二

大家好！

在下面我就20xx年的主要工作向大家作一個(gè)匯報(bào)，主要有以下幾個(gè)方面：

整合是北方北創(chuàng)最大的一件事。今年年初，原北方由原來(lái)十一個(gè)分公司精簡(jiǎn)為十個(gè)，原北創(chuàng)由原來(lái)七個(gè)分公司和一個(gè)旅游分公司精簡(jiǎn)為六個(gè)分公司和一個(gè)旅游分公司。對(duì)原分公司經(jīng)理和部分隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行輪崗，力求分公司管理工作公平合理的同時(shí)，又提高了分公司經(jīng)理對(duì)公司全局情況的了解。整合以后，對(duì)北方、北創(chuàng)所有分公司進(jìn)行了"一分至十六分"的統(tǒng)一編號(hào)，并迅速統(tǒng)一了兩家公司原來(lái)對(duì)分公司的考核標(biāo)準(zhǔn)，把整合過(guò)度期降到最短。整合之后，分公司管理車輛的規(guī)模再次擴(kuò)大，職能部門如運(yùn)營(yíng)部、安全部、人力資源部、綜合辦公室也實(shí)現(xiàn)了人力和資源的優(yōu)化與共享。各職能部門做到了精簡(jiǎn)高效。可以說(shuō)，除了對(duì)外還是兩塊牌子之外，北方北創(chuàng)已經(jīng)融為一體。截至目前，整合的優(yōu)勢(shì)明顯顯現(xiàn)，最直接的回報(bào)是工作效率、企業(yè)效益的提升。

伴隨著企業(yè)的整合，管理隊(duì)伍建設(shè)是全年工作的重心，在整合過(guò)程中，我們欣喜的看到管理隊(duì)伍中不斷有新人涌現(xiàn)，更令人鼓舞的是每一位員工在為企業(yè)做出貢獻(xiàn)的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了自身的價(jià)值。20xx年針對(duì)管理人員隊(duì)伍中存在的問(wèn)題，除財(cái)務(wù)部由于工作特性需要，只進(jìn)行了局部調(diào)整，暫基本維持原有結(jié)構(gòu)外，其它部門調(diào)整力度、范圍都很大，人員數(shù)量大幅減少，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，崗位職能得到擴(kuò)大或深化。通過(guò)調(diào)整，人員結(jié)構(gòu)基本上得到優(yōu)化，根據(jù)日常工作需要，人力資源部通過(guò)開展招聘會(huì)和網(wǎng)上招聘又吸納新員工（含內(nèi)調(diào)人員）28人次，并在不影響部門正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，因崗位設(shè)置變化和公司整合共精簡(jiǎn)或調(diào)離員工45人次。充分保證了公司人力資源的整合和優(yōu)化。

回顧一年的工作，大家印象最深刻的就是、有償更新。幾年前，北方北創(chuàng)集中進(jìn)行過(guò)一次大規(guī)模續(xù)簽行動(dòng)，數(shù)量巨大、效益巨大，作為一個(gè)副產(chǎn)品，也形成了20xx、20xx年車輛集中到期的問(wèn)題，其中，20xx年1929輛，20xx年2237輛，怎么解決這個(gè)問(wèn)題呢？經(jīng)過(guò)認(rèn)真思考，公司決定，把握時(shí)機(jī)，強(qiáng)化續(xù)簽、置換工作，克服各種困難，再次實(shí)現(xiàn)了效益的提升。并且，在第四季度，提前續(xù)簽了20xx年到期車輛的50%。

今年我公司共完成更新車516輛，其中：退出捷達(dá)269輛、退出愛(ài)麗舍237輛，退出伊蘭特10輛，在辦理車輛退出轉(zhuǎn)出手續(xù)后，第一時(shí)間完成新車更新工作，并全部按時(shí)完成新車承包工作。

公交公司講話稿篇十三

尊敬的各位同仁：

一元復(fù)始，萬(wàn)象更新，又是一年一度春節(jié)的來(lái)到。在新春佳節(jié)來(lái)臨之際，公司領(lǐng)導(dǎo)給各位同仁拜年，恭祝各位新春快樂(lè)、身體健康、闔家幸福、萬(wàn)事如意！

歲月不居，天道酬勤。在過(guò)去的一年里，經(jīng)過(guò)各位同仁的共同努力，公司在各方面取得了顯著成效，公司自20xx年1月份起籌建廠房、安裝及調(diào)試設(shè)備至7月底起試產(chǎn)，生產(chǎn)和管理都逐步邁入正軌、產(chǎn)品質(zhì)量被客戶認(rèn)可并贏得良好的質(zhì)量聲譽(yù)，并于20xx年1月通過(guò)了iso9001質(zhì)量管理體系和iso14001環(huán)境管理體系的認(rèn)證審核。每一個(gè)恒和人都該為公司取得的成就感到驕傲和自豪。汗水、艱辛、成功、喜悅，20xx年，公司全體同仁共同度過(guò)了一個(gè)極不尋常的一年。一年來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)全體員工，以發(fā)展為目標(biāo)，以創(chuàng)新為動(dòng)力，以增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力為主線，團(tuán)結(jié)一致、頑強(qiáng)拼搏、迎難而上、不斷開創(chuàng)新局面，為公司在以后的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，開辟了廣闊的空間。

成就昨天的夢(mèng)想，締造明天的繁榮。20xx年是公司發(fā)展的起點(diǎn)。20xx年的春天正向我們走來(lái)，在新的一年里，希望與困難同在，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我們要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、奮發(fā)進(jìn)取、創(chuàng)新求實(shí)的優(yōu)良傳統(tǒng)，堅(jiān)守“客戶至上、誠(chéng)信為本、持之以恒、和諧發(fā)展”的質(zhì)量方針，并奉行以下經(jīng)營(yíng)理念：

一、誠(chéng)信、用心、進(jìn)??；服務(wù)客戶、共創(chuàng)雙贏。

二、以人為本、安全生產(chǎn)、科學(xué)管理、超越自我。

三、質(zhì)量贏市場(chǎng)、創(chuàng)新求生存、信譽(yù)求發(fā)展、管理謀效益。

把公司做強(qiáng)作為我們發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)，提升整體管理水平，降低運(yùn)行成本，全面增強(qiáng)公司素質(zhì)，確保效益穩(wěn)步增長(zhǎng)。我們?nèi)w恒和人將繼續(xù)攜手并肩，共同打造公司更加絢麗、輝煌的明天！

每逢佳節(jié)倍思親。我們公司是一個(gè)來(lái)自全國(guó)各地的兄弟姐妹組合的大家庭，我們情相依、心相連。公司的輝煌凝聚著大家的智慧與汗水，我們真誠(chéng)感謝全體同仁為公司發(fā)展作出的貢獻(xiàn)，并致以最親切的問(wèn)候和最誠(chéng)摯的謝意！

再一次祝各位同仁春節(jié)愉快！

公交公司講話稿篇十四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：

大家新年好，新春伊始，萬(wàn)象更新，今天我們歡聚一堂，暢談走過(guò)的x，談發(fā)展，談人生，共謀公司發(fā)展大計(jì)，我的心情是無(wú)比激動(dòng)。

今年是龍年，中國(guó)有句成語(yǔ)說(shuō)的好叫龍騰虎躍，在x年度，我們用躍字來(lái)概括整年工作，今年我們銷售團(tuán)隊(duì)更要奮起行動(dòng)，有所作為。我現(xiàn)在簡(jiǎn)單的做一下，x年度x工作報(bào)告，在x年我們貫測(cè)執(zhí)行總經(jīng)理先生對(duì)x工作的整個(gè)部署，要求。

x組建成立x分公司，完善組織架構(gòu)，吸引更多由志之士的加盟，發(fā)揚(yáng)有條件上，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上的精神勵(lì)志做好團(tuán)隊(duì)建設(shè)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，貫穿團(tuán)隊(duì)思想的核心是組織利益高于一切，不計(jì)較個(gè)人得失，第一時(shí)間解決問(wèn)題。

x帶領(lǐng)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)開拓x市場(chǎng)，以大項(xiàng)目好項(xiàng)目為主題，落實(shí)業(yè)務(wù)考核制度，統(tǒng)籌安排項(xiàng)目信息及跟進(jìn)情況及時(shí)和領(lǐng)導(dǎo)溝通，探討公關(guān)策略，落實(shí)方案。

勤能補(bǔ)拙，加大有效信息量，保證每個(gè)階段都有標(biāo)投，提高中標(biāo)率，保持業(yè)務(wù)的連續(xù)性。結(jié)交新朋友勿忘老朋友，做好回訪聯(lián)系工作，做到干一個(gè)項(xiàng)目，樹一個(gè)業(yè)績(jī)，交一幫朋友。

晰，思維敏捷，這都是銷售人員所具備的特質(zhì)，我認(rèn)為我做銷售這個(gè)行業(yè)我很快樂(lè)！目前公司管理施工能力已經(jīng)滿足承攬重特大工程的能力，所以我們?cè)谡麄€(gè)營(yíng)銷策略上轉(zhuǎn)型，向大項(xiàng)目好項(xiàng)目轉(zhuǎn)型。跟大活，跟好活。整個(gè)流程呢我認(rèn)為分為兩塊一塊是推銷另一塊是公關(guān)。

首先我們要找到足夠多的項(xiàng)目信息，這一塊唯一的技巧就是勤快，笨是可以學(xué)，如果懶誰(shuí)也救不了你，拿到足夠多的數(shù)據(jù)之后做項(xiàng)目分析，提煉出有效項(xiàng)目信息，在進(jìn)可能短的時(shí)間分析出有效信息的內(nèi)部組織架構(gòu)，整理有效信息做好統(tǒng)籌安排，在不同的時(shí)間段有側(cè)重點(diǎn)的去跟蹤項(xiàng)目。溝通是客戶第一時(shí)間了解你及公司的最佳方式，客戶對(duì)公司的認(rèn)知就像一張白紙，你的行為已經(jīng)不代表你自己，代表更多的是你背后的整個(gè)團(tuán)隊(duì)，如何讓客戶在更短時(shí)間認(rèn)可你及你的產(chǎn)品這個(gè)很重要。我認(rèn)為銷售人員必須要陽(yáng)光自信，每天以飽滿的熱情投入到工作當(dāng)中去，見客戶舉止端莊，行為大方，把陽(yáng)光自信的一面展現(xiàn)給客戶，留下一個(gè)初見的美好場(chǎng)景。

周圍，深入落實(shí)組織上對(duì)我們的要求，不折不扣搞工作，一心謀發(fā)展，我堅(jiān)信公司明天更美好！最后祝大家身體健康工作順利謝謝大家！

公交公司講話稿篇十五

領(lǐng)導(dǎo)，親愛(ài)的員工、朋友們：

大家好！

金x辭舊歲，x哥喜迎春。

值此新春佳節(jié)到來(lái)之際，我代表管理團(tuán)隊(duì)向x快遞的全體成員致以最誠(chéng)摯的祝福！祝大家身體健康，闔家幸福！

與此同時(shí)，x快遞注重對(duì)員工的人文關(guān)懷，積極履行社會(huì)責(zé)任，努力建設(shè)企業(yè)文化。公司內(nèi)部多次發(fā)放節(jié)日福利和補(bǔ)貼、組織員工活動(dòng)、熱心幫助困難員工。另外，主動(dòng)響應(yīng)社會(huì)號(hào)召，參加“大繩的希冀”、“讓生命多一點(diǎn)綠”、“愛(ài)心夏令營(yíng)”、“快樂(lè)閱讀，袋袋相傳”等多項(xiàng)公益活動(dòng)，豐富企業(yè)文化內(nèi)涵，傳遞社會(huì)正能量。

種。種令人矚目的成績(jī)，表明天天快遞已經(jīng)成功度過(guò)轉(zhuǎn)型期，進(jìn)入快速發(fā)展期。

企業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，離不開每一位x人的付出。在過(guò)去的.一年里，天天人凝心聚力，營(yíng)造奮發(fā)向上的工作氛圍，充分發(fā)揚(yáng)亮劍精神，用智慧和汗水換來(lái)每一項(xiàng)進(jìn)步。正是你們的辛勤奉獻(xiàn)，扭轉(zhuǎn)了天天的新形象，打響了天天的品牌口號(hào)，創(chuàng)造了天天美好的未來(lái)！

潮平岸闊帆正勁，乘勢(shì)開拓譜新篇。20xx年，我們將繼續(xù)保持團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、努力拼搏的精神，堅(jiān)持把工作當(dāng)成事業(yè)，把事業(yè)融入生命，堅(jiān)決做一個(gè)有責(zé)任心的人，辦一個(gè)有責(zé)任心的企業(yè)，進(jìn)一步開拓市場(chǎng)，樹立天天快遞的品牌形象，不斷提升天天快遞的社會(huì)影響力，開創(chuàng)更加輝煌燦爛的明天！

再一次衷心祝愿x全體成員及家屬身體健康、闔家幸福、虎年大吉！

公交公司講話稿篇十六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛(ài)的同事們：

大家好！我是非車險(xiǎn)部的xxx。帶著青春的激情，帶著對(duì)未來(lái)的憧憬。此時(shí)此刻我最想說(shuō)的是：身為xx的一名普通員工，我是幸福的`。在xx的這片沃土上，我們并肩耕耘，播撒汗水，擁有廣闊的天地，擁有盡情施展才華的平臺(tái)，我們還得到了比其他工作崗位更多的關(guān)愛(ài)與支持，這一切極大豐富了我們的生活和事業(yè)。今天，我代表的不是我個(gè)人，而是xx公司所有默默耕耘在xx的工作崗位，為xx公司的發(fā)展奉獻(xiàn)著青春和汗水的員工。

謝謝。

公交公司講話稿篇十七

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來(lái)賓：

大家好！

首先，我代表xxxx分公司，對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)和來(lái)賓能蒞臨美麗的邊陲城市xx，參加xxxx分公司的開業(yè)典禮，表示衷心的感謝和誠(chéng)摯的祝福！

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，改革開放的不斷深入，伴隨經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展而來(lái)的一些問(wèn)題也不斷凸顯。能源的消耗加劇，環(huán)境的污染嚴(yán)重，供需結(jié)構(gòu)失衡的加深，大眾消費(fèi)模式的改變對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)導(dǎo)致的沖擊增加，等等因素特別是供需錯(cuò)位，已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最大攔路虎。在這樣的背景下，中央果斷明確提出“新計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”“供給側(cè)改革”“互聯(lián)網(wǎng)+”“大眾創(chuàng)新，萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)”等舉措。改變以往的供求方式，以消費(fèi)者的消費(fèi)需求為核心進(jìn)行生產(chǎn)，同時(shí)，去中間化，去中心化，降低中間環(huán)節(jié)的`成本的層層遞加，降低庫(kù)存壓力和無(wú)效共給，減少惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，給與消費(fèi)者真正的實(shí)惠。xx就是在這樣的背景下，經(jīng)過(guò)近4年的摸索、籌備而成立的。是“新市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”、“供給側(cè)改革”的探索者，是“互聯(lián)網(wǎng)+”、“大眾創(chuàng)新，萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)”的實(shí)踐者。xx以“人”為本，以“利他”思想為價(jià)值核心，以推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展為己任，創(chuàng)新性的明確提出“獨(dú)立生意人”的概念，采取“眾籌”模式建立全國(guó)范圍的分公司，以開放、透明、共建、共享的模式，充分發(fā)揮獨(dú)立生意人的力量，讓獨(dú)立生意人以專業(yè)的鄰家顧問(wèn)的形象，以科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，標(biāo)準(zhǔn)化的施工，健全的售后服務(wù)體系，幫助消費(fèi)者體驗(yàn)并建立自己的舒適家居，致力于暖通市場(chǎng)生態(tài)的修復(fù)和誠(chéng)信價(jià)值體系的重建。短短幾個(gè)月時(shí)間，就在全國(guó)范圍內(nèi)確立了近50家分公司，并在xx月底全部開業(yè)。20xx年xx月26日，xx在西安成功召開戰(zhàn)略管理委員會(huì)，確定了20xx年的發(fā)展目標(biāo)，xx將在全國(guó)設(shè)立500家分公司，進(jìn)一步將產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化，規(guī)范全國(guó)的暖通行業(yè)。

今天，xx正式落地美麗的邊陲城市xx。這是xx第一家與中央近期的各項(xiàng)舉措如此貼近的創(chuàng)新型企業(yè)，為xx地區(qū)的傳統(tǒng)行業(yè)模式的變革和創(chuàng)新樹立了榜樣，帶動(dòng)和加快xx地區(qū)其他傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和模式創(chuàng)新。

xxxx分公司的建立，不能離開在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓的支持和鼓勵(lì)，今后也希望能得到各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓一如既往的支持和鼓勵(lì)。xx分公司將充分履行xx“利他”思想，為有資源，有思想，想創(chuàng)業(yè)的“ibo”人員做好服務(wù)，激發(fā)“ibo”的積極性，用全方位的服務(wù)，為xx地區(qū)的暖通行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展和誠(chéng)信體系的建立，為更多消費(fèi)者能享有舒適的家居環(huán)境，做出自己的努力！

最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓。

身體健康，闔家歡樂(lè)！

事事順心，步步高升！

公交公司講話稿篇十八

尊敬的陳榮總經(jīng)理、陳強(qiáng)總，親愛(ài)的同事們：

滿載成功和收獲的20xx年剛剛過(guò)去，我們又迎來(lái)了充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的20xx年！歡聲笑語(yǔ)辭舊歲，鶯歌燕舞迎新春！感謝集團(tuán)公司給我這樣一個(gè)平臺(tái)，借此新春佳節(jié)來(lái)臨之際，讓我在這里，謹(jǐn)代表工程管理中心，向奮戰(zhàn)在一線的施工管理人員，后勤管理人員，集團(tuán)公司各部門的同事和領(lǐng)導(dǎo)，致以最崇高的節(jié)日問(wèn)候和新春的祝福！

剛才聽到了各工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和集團(tuán)公司部門經(jīng)理做的非常精彩的講話，總結(jié)了09年取得的業(yè)績(jī)，肯定了成績(jī)，也找出了不足，講的非常好。從每個(gè)管理者的講話中，深深體會(huì)到他們對(duì)集團(tuán)公司的忠誠(chéng)和熱愛(ài)，希望把自己的工作搞好的決心和信心，我很受感動(dòng)。集團(tuán)有一批這樣優(yōu)秀的管理者，集團(tuán)的明天一定更好。

建筑施工是陳總講的集團(tuán)發(fā)展的3駕馬車之一，下面簡(jiǎn)單介紹一下09年工程管理中心的主要工作、20xx年工作目標(biāo)和對(duì)集團(tuán)的期望。

09年工程管理中心的主要工作。

2、落實(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)安排的工作；跟進(jìn)新項(xiàng)目如嶺頭村遷建工程等前期工作；跟進(jìn)投訴工作；

3、負(fù)責(zé)新項(xiàng)目合同簽定協(xié)調(diào)工作以及分包項(xiàng)目合同的簽定協(xié)調(diào)工作；

4、協(xié)調(diào)各項(xiàng)目部需要解決的工作；如人事調(diào)配；配合公司行政人事部招聘施工管理人員；

7、審核項(xiàng)目部日常開支和班組進(jìn)度款；

8、跟進(jìn)新項(xiàng)目班組招投標(biāo)的協(xié)調(diào)工作；審核班組分包合同；與部分班組進(jìn)行溝通；解決班組的投訴事情。

9、督促資料部工作，解決資料部和項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人遇到的問(wèn)題；xx、參觀培訓(xùn)學(xué)習(xí)。（組織參觀學(xué)習(xí)參觀亞運(yùn)村工地；參觀保利中辰廣場(chǎng)；考察班組施工的其他工地；收獲比較大，通過(guò)參觀學(xué)習(xí)，我們才知道我們的質(zhì)量我們的現(xiàn)場(chǎng)管理和其他單位還存在不少的差距）。

剛才劉真茂項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、梁康生項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和韓日余經(jīng)理都總結(jié)了存在問(wèn)題和不足，這些存在的問(wèn)題都有我一份責(zé)任，在這里就不再重復(fù)了。

20xx年工作目標(biāo)。剛才陳總的講話猶在耳邊，按照陳總的指示，20xx年要進(jìn)行快速發(fā)展。工程管理中心將按照陳總的戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行快速推進(jìn)，初步考慮以成熟的建筑公司管理模式迅速壯大，關(guān)鍵工作目標(biāo)有以下幾點(diǎn)：

1、招聘和引進(jìn)質(zhì)量安全（設(shè)備）管理人才（公司承建的維多利廣場(chǎng)52層，剛剛獲得國(guó)家最高質(zhì)量獎(jiǎng)--詹天佑大獎(jiǎng)，公司爭(zhēng)取每年都獲得優(yōu)良樣板工程及以上獎(jiǎng)項(xiàng)）。2、招聘和引進(jìn)技術(shù)人才（負(fù)責(zé)招投標(biāo)，指導(dǎo)技術(shù)工作等等）。

3、招聘和引進(jìn)生產(chǎn)管理人才（專門找問(wèn)題，解決投訴）。

4、培養(yǎng)自己的人才隊(duì)伍，招聘大學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。（行政人力資源部已錄用了3名大學(xué)生，春節(jié)后就上班，先到公司上班，再到基層鍛煉）。

5、引進(jìn)和招聘經(jīng)理人隊(duì)伍（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人數(shù)量和素質(zhì)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到公司的要求），也希望我們項(xiàng)目部的管理人員大膽自薦，認(rèn)為自己可以勝任總施工工作，或者部門領(lǐng)導(dǎo)的工作，經(jīng)考核和領(lǐng)導(dǎo)同意后，就有機(jī)會(huì)試一試闖一闖。

6、落實(shí)好招投標(biāo)制度。(以嶺頭村遷建工程為起點(diǎn)，把成功的經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到其他項(xiàng)目部，如果效果不好，我們馬上改進(jìn)。前天，成本控制中心組織消防招標(biāo)，從標(biāo)書制作，招標(biāo)文件發(fā)放，招標(biāo)答疑，都合情合理，通過(guò)多家單位的問(wèn)題反饋，基本上可把技術(shù)上，單價(jià)上，安裝范圍上，以及設(shè)計(jì)上的各種問(wèn)題搞清楚了，最后給領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)選擇結(jié)果。

7、績(jī)效考核制度。這塊真正執(zhí)行起來(lái)比較難。按照公司的意見，項(xiàng)目部可以提要求，去年春節(jié)時(shí)彭帝木項(xiàng)目負(fù)責(zé)人書面提出管理方案，前不久梁康生項(xiàng)目負(fù)責(zé)人書面寫出管理要求，但都是每個(gè)人的職責(zé)，沒(méi)有提出績(jī)效考核，就是我做好了怎么樣做不好怎么樣。績(jī)效考核比較復(fù)雜，要花很大人力物力去搞，還要有人去評(píng)定，搞不好，有很多怨言。但如果公司想搞好，做大，也必須去搞，避免做好做壞一個(gè)樣，做與不做一個(gè)樣。今年，就開始從我這里做起，我也在寫和修改，馬上報(bào)到領(lǐng)導(dǎo)那里，主要是一些指標(biāo)，如：每個(gè)項(xiàng)目部質(zhì)量按目標(biāo)完成，進(jìn)度節(jié)點(diǎn)按目標(biāo)完成，安全有沒(méi)有按目標(biāo)完成，效益有沒(méi)有按目標(biāo)完成，竣工有沒(méi)有按時(shí)完成，資料簽證和竣工圖有沒(méi)有在完工后1個(gè)月內(nèi)完成，工程結(jié)算在工程竣工后3個(gè)月內(nèi)有沒(méi)有按時(shí)送到甲方，如果完成了，你有工資和獎(jiǎng)勵(lì)，如果完成不了，要進(jìn)行處罰。下一步就是工程管理中心和各個(gè)項(xiàng)目部簽考核協(xié)議，項(xiàng)目部各項(xiàng)指標(biāo)是否能保質(zhì)保量完成。再下一步就是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目管理人員簽考核協(xié)議。

8、選擇和培養(yǎng)好的有實(shí)力信譽(yù)好的班組。選擇班組要慎重，一個(gè)好的班組就等于成功了一半。（堅(jiān)決杜絕鬧事的班組進(jìn)場(chǎng)，一次都不行，有的不良班組不是認(rèn)真去抓質(zhì)量搞管理，而是不擇手段坑蒙拐騙去多要錢，沒(méi)達(dá)到合同條件的也要求付款，有的鬧到勞動(dòng)局鬧到公司，這些班組下次不再有任何機(jī)會(huì)。）（這塊加強(qiáng)管理，現(xiàn)在班組都不太穩(wěn)定，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的意見，班組要有公司控制，公司統(tǒng)一選拔和錄用，公司統(tǒng)一整合資源，老板批準(zhǔn)）（班組選用有多種方法，這里不再述說(shuō)了）。

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公交公司講話稿篇十九

尊敬的各位來(lái)賓:。

大家好!

xx物流自成立以來(lái)，一直受到x各界朋友的關(guān)愛(ài)和支持，在這里，我們特別要感謝新區(qū)管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和政策扶持。正是有了社會(huì)各界的鼎力相助和全心扶持，x物流才從無(wú)到有，不斷發(fā)展壯大，并取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。在這里，我先代表x物流全體同仁向所有關(guān)心和支持我們的朋友表示最誠(chéng)摯的謝意!?我們x物流，是蓬勃發(fā)展的物流企業(yè)，是富有生命力的企業(yè)。一直以來(lái)，我們以“自我積累、自我發(fā)展、開拓進(jìn)取”為x發(fā)展的主要模式，以滄州專線為主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的專業(yè)化公司為發(fā)展目標(biāo)，孜孜不倦，奮力拼搏。新址的建立，是我們x物流投資興建的又一網(wǎng)點(diǎn)，也是我們x人智慧和汗水的結(jié)晶。它是按照現(xiàn)型發(fā)展要求建設(shè)的，集收貨、開單、自裝車、分流、自發(fā)貨為一體的商鋪型網(wǎng)點(diǎn)。它的落成和開業(yè)，是我們x物流發(fā)展壯大的一大里程碑，也是我們?yōu)榇鹬x廣大客戶而獻(xiàn)上的一份珍貴的禮物。我們力圖將其建設(shè)成為廣利園區(qū)有實(shí)力、有口碑的對(duì)外型滄州專線窗口，實(shí)現(xiàn)x的順利經(jīng)營(yíng)和興旺發(fā)展，為廣利園區(qū)的繁榮昌盛而全力以赴，竭盡所能的貢獻(xiàn)出自己的力量!

作為x物流的總經(jīng)理，我很高興的看到新址能夠順利建成并且隆重開業(yè)!在此，我特別要感謝x物流的全體員工，是你們的'堅(jiān)定信念和艱辛努力才有了今天的位置。

我真誠(chéng)的希望，在新的紀(jì)元里，社會(huì)各界的朋友們，特別是廣利園區(qū)的各位領(lǐng)導(dǎo)以及今天到場(chǎng)的各位嘉賓，能一如既往的關(guān)心和支持x物流，扶持和幫助x物流不斷發(fā)展和成長(zhǎng)。同時(shí)，也誠(chéng)摯的渴望，各位業(yè)界同仁能夠和x物流互相交流、提攜發(fā)展，聯(lián)手共創(chuàng)廣利園區(qū)輝煌的未來(lái)!

謝謝大家!

公交公司講話稿篇二十

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、朋友、同志們：

在即將全面完成20xx年上半年各項(xiàng)工作目標(biāo)的時(shí)候，我們?cè)谶@里歡聚一堂，隆重舉行xxxx公司的揭牌剪彩儀式。在此，我代表集團(tuán)公司對(duì)參加今天儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓的光臨表示最熱烈的歡迎和最衷心的感謝！

集團(tuán)公司公司按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代企業(yè)的要求進(jìn)行了公司制的規(guī)范，完善了法人治理結(jié)構(gòu)。為適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的要求，我們進(jìn)行了將近半年的裝修改造，在此，我代表集團(tuán)公司全體干部員工向xxx建設(shè)工程公司表示衷心的感謝，是你們的辛勤勞作才有了今天這座亮麗的辦公環(huán)境，今天，我們站在干凈整潔的公司辦公樓前，面對(duì)莊嚴(yán)的國(guó)旗，相信大家和我心情一樣無(wú)比激動(dòng)，回顧集團(tuán)公司近三十年來(lái)所走過(guò)的不平凡的發(fā)展歷程，我們艱苦奮斗的場(chǎng)面歷歷在目，我們?cè)谑泄军h委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)下，在社會(huì)各界和兄弟單位的大力支持下，以人為本，科技興企；立足自我，加強(qiáng)合作；腳踏實(shí)地，大膽創(chuàng)新；促使企業(yè)真正成為“自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束”的經(jīng)營(yíng)者，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制的轉(zhuǎn)換，現(xiàn)在正以電力建安業(yè)為主導(dǎo)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)于客戶，逐步形成了具有市場(chǎng)發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)支柱。三十寒暑，集團(tuán)公司廣大員工艱苦奮斗，勵(lì)精圖治，勇于進(jìn)取的歷史。這一切永遠(yuǎn)是我們集團(tuán)公司員工的驕傲和自豪。

今天的揭牌，不僅僅是“公司”名稱的簡(jiǎn)單理解，而是企業(yè)為適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要而實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)代企業(yè)制度和企業(yè)管理模式上的一種變革，標(biāo)志著企業(yè)從單純的行政管理走向依法治企、規(guī)范管理的一次新的跨越；依法依規(guī)、規(guī)范管理將使企業(yè)建立起有效的科學(xué)決策機(jī)制、效益機(jī)制和責(zé)任制衡機(jī)制，使企業(yè)資產(chǎn)得到保值增值，使企業(yè)得到快速、穩(wěn)定、健康的發(fā)展；使企業(yè)員工思想觀念得到轉(zhuǎn)變，素質(zhì)得到提升，從而使企業(yè)以嶄新的精神面貌去實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，今天是新的開始，是對(duì)過(guò)去的承接，也是對(duì)未來(lái)的承諾，我們將以公司揭牌為契機(jī)，認(rèn)真貫徹好“安全、效益、穩(wěn)定”的發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)弘揚(yáng)“三千”精神，同心協(xié)力、同舟共濟(jì)，深化改革、開拓創(chuàng)新、積極探索發(fā)展的新途徑、新思路、新舉措、新機(jī)制，不斷把公司的各項(xiàng)工作推向前進(jìn)，著力將公司打造成為黃石區(qū)域電力工程最優(yōu)秀的施工企業(yè)。我們堅(jiān)信，我們的目標(biāo)一定要實(shí)現(xiàn)，我們的目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)！

謝謝大家！

公交公司講話稿篇二十一

一個(gè)企業(yè)如果沒(méi)有穩(wěn)定的環(huán)境，就根本談不上管理。由于公司特殊的原因，長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，公司一直把穩(wěn)定工作放在重要的位置。

一是穩(wěn)定心緒，即穩(wěn)定心態(tài)和情緒。首先確立公司要生存下去，并確立了三年是奮斗目標(biāo)。其次是保持國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)組織以及黨組織正常開展工作，表明企業(yè)的性質(zhì)，是國(guó)有的，不是私營(yíng)的，也不是多元結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)組織。再次，由于企業(yè)性質(zhì)及其公司的歷史特性，我們自覺(jué)地把離休、退休、及其家屬同職工一起納入管理視野和范圍，并采取了一些真心實(shí)意的措施和方法。

二是穩(wěn)定組織架構(gòu)。公司的組織架構(gòu)沒(méi)有大撤大并，保持原有的組織態(tài)勢(shì)。

三是穩(wěn)定人員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。盡管去年底理順勞動(dòng)關(guān)系，人員相對(duì)減少，但由于組織架構(gòu)未變，其人員結(jié)構(gòu)也未發(fā)生實(shí)質(zhì)性的變化。干部隊(duì)伍沒(méi)有大變動(dòng)，尤其是二級(jí)單位班子未發(fā)生根本性變化。

四是穩(wěn)定體制結(jié)構(gòu)。實(shí)行二級(jí)核算，核算體制未發(fā)生變化。

五是給予項(xiàng)目承包經(jīng)營(yíng)者正確定位，并納入公司統(tǒng)一管理。

六是穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，維系客戶關(guān)系。

七是穩(wěn)定施工現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)就是市場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)方面，今年以來(lái)，總體情況是好的。但也有不愉快的事發(fā)生。要教育我們的管理人員，職工以及參戰(zhàn)者，我們是來(lái)求財(cái)?shù)?，不是?lái)求氣的。不要行為不當(dāng)，影響公司形象和聲譽(yù)。

保持穩(wěn)定，并不表示我們的思想、工作方法也得保留在原有的狀態(tài)，要積極進(jìn)取，認(rèn)真研究和處理我們所轄范圍的事情。如果我們只是為了穩(wěn)定，沒(méi)有積極的心態(tài)和相應(yīng)的工作方法和措施，也維系不了穩(wěn)定。

公司走到現(xiàn)在，矛盾突出，問(wèn)題重重，確實(shí)有點(diǎn)內(nèi)外交困。公司面對(duì)的問(wèn)題很多。所以，我們各基層單位要看好自己的門，管好自己的人。要有大局觀念，不要把矛盾上交。對(duì)已經(jīng)解除勞動(dòng)關(guān)系著，原屬哪個(gè)單位，哪個(gè)單位的領(lǐng)導(dǎo)有義務(wù)做相應(yīng)的工作。群眾利益無(wú)小事，要關(guān)心職工的冷暖。

一年多來(lái)，公司保持了相對(duì)的穩(wěn)定，各項(xiàng)工作都在穩(wěn)步推進(jìn)。公司上下，尤其是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部作出了極大的努力。在這里，我感謝大家，公司要進(jìn)步，要發(fā)展，穩(wěn)定仍然是非常重要的、首當(dāng)其沖的任務(wù)。我們必須要有足夠的思想認(rèn)識(shí)和嚴(yán)肅的工作態(tài)度。

管理不是任性而為的事情。管理必須規(guī)范。所謂規(guī)范，也可以叫做規(guī)矩。俗話說(shuō)：無(wú)規(guī)矩不成方圓。

我們?cè)鴱?qiáng)調(diào)過(guò)：規(guī)范是總結(jié)以前的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，用以規(guī)矩以后的行為，沒(méi)有規(guī)范以前行為的能力。

按照正常的企業(yè)管理常識(shí)：一個(gè)企業(yè)必須有相應(yīng)的組織框架，并且有維系這個(gè)組織架構(gòu)的體系制度。同時(shí)，應(yīng)有執(zhí)行這個(gè)制度的高質(zhì)量的人。

我們公司的領(lǐng)導(dǎo)班子是決策機(jī)構(gòu)，奉行的“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。公司班子的決策能力的體現(xiàn)，不是提出什么新穎的、響亮的口號(hào)，或者動(dòng)人的奮斗目標(biāo)，而是表現(xiàn)在能否順勢(shì)而為，在實(shí)事求是地處理具體事務(wù)的同時(shí)，不失其對(duì)管理過(guò)程的控制和對(duì)未來(lái)方向的把握。

公司的工程處、分公司是執(zhí)行機(jī)構(gòu)。作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)（二級(jí)班子）成員，一是要領(lǐng)悟公司決策的意圖，規(guī)范自己的管理行為；二是要有掌控所轄范圍的能力；三是創(chuàng)造管理價(jià)值；四是要有效地代表公司在項(xiàng)目上或市場(chǎng)上謀勢(shì)。

公司機(jī)關(guān)部室既是公司決策的參謀，又是決策的執(zhí)行者；既是決策執(zhí)行的推動(dòng)者，又是決策執(zhí)行的督促者。

研究管理職責(zé)，就可以看到我們管理行為的差距。管理行為實(shí)質(zhì)上就是我們?nèi)说男袨?。我們不排除人有惰性，我們也不排除?xí)慣管理行為的慣性，但我們堅(jiān)決反對(duì)管理上的我行我素，堅(jiān)決反對(duì)管理上的無(wú)所作為。

大家可以回顧看看，我們?cè)谝?guī)范經(jīng)營(yíng)信息管理、工程分包管理、勞務(wù)分包管理、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)管理、項(xiàng)目管理等方面，我們做的任何呢？作為建筑企業(yè)，這些管理如果跟不上，就很難有所作為。

這里我著重強(qiáng)調(diào)幾個(gè)問(wèn)題：

1、關(guān)于聯(lián)合經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。

公司在年初職代會(huì)上，曾提出適度開展聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，但在實(shí)際工作中，出現(xiàn)相當(dāng)多的問(wèn)題。公司對(duì)任何實(shí)行聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，已有相應(yīng)的規(guī)范。聯(lián)合經(jīng)營(yíng)原則上是法人實(shí)體之間的聯(lián)合。凡是聯(lián)合經(jīng)營(yíng)者必須實(shí)行準(zhǔn)入制。公司各基層單位不準(zhǔn)直接開戰(zhàn)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

各基層單位可以同公司準(zhǔn)入者，并經(jīng)公司同意，經(jīng)營(yíng)管理合同萬(wàn)以下是項(xiàng)目，但禁止承攬獨(dú)立項(xiàng)目合同額50萬(wàn)以下的項(xiàng)目。各基層單位對(duì)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)收取管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)隨意降低，收費(fèi)視情況但必須經(jīng)公司批準(zhǔn)。各基層單位對(duì)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)必須實(shí)行公司統(tǒng)一管理模式，按項(xiàng)目法施工，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制，不準(zhǔn)只收費(fèi)不管理，不準(zhǔn)以包代管。要對(duì)公司負(fù)責(zé)，要對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，也要對(duì)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)。要保證聯(lián)合雙方的利益，必須把項(xiàng)目做好。

同時(shí)，公司要重視信用管理。公司要建立退出機(jī)制。凡是在聯(lián)合經(jīng)營(yíng)（分包）過(guò)程中，出現(xiàn)問(wèn)題或糾紛的，不再準(zhǔn)許進(jìn)入公司任何單位和項(xiàng)目。

2、關(guān)于二級(jí)班子管理成員管理行為問(wèn)題。

二級(jí)班子領(lǐng)導(dǎo)集體，肩負(fù)著對(duì)公司負(fù)責(zé)，又要對(duì)職工負(fù)責(zé)的重?fù)?dān)，面對(duì)開拓市場(chǎng)的壓力，以及管理項(xiàng)目、管理職工的難度。二級(jí)班子的擔(dān)子確實(shí)不輕。但是，這是一級(jí)組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)所在。

我們對(duì)二級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子實(shí)行經(jīng)營(yíng)責(zé)任制，把收入與業(yè)績(jī)掛鉤。我們不反對(duì)在創(chuàng)造經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的同時(shí)，在政策的許可下富裕起來(lái)，可是我們有些二級(jí)班子成員，并沒(méi)有完全在自己的管理崗位上履行職責(zé)。有的人承包項(xiàng)目按點(diǎn)數(shù)給工程處上交，造成崗責(zé)不對(duì)稱。從而影響班子整體合力和戰(zhàn)斗力。

我們?cè)?jīng)宣布過(guò)：凡公司二級(jí)單位經(jīng)營(yíng)主管以上領(lǐng)導(dǎo)人員，均不允許其項(xiàng)目承包經(jīng)營(yíng)。因?yàn)?，?xiàng)目承包經(jīng)營(yíng)是公司特定歷史環(huán)境下的產(chǎn)物。作為國(guó)有企業(yè)，不能讓其發(fā)展，要保持國(guó)有企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方向。

我們要求各級(jí)班子成員，在其位謀其政，形成班子的領(lǐng)導(dǎo)合力，不能在其位不謀其政而謀其利。各二級(jí)班子成員要認(rèn)真檢討一下自己的行為，做一個(gè)明確的決斷。

3、關(guān)于人力資源管理問(wèn)題。

各單位乃至公司要充分了解人力資源狀況，不能只知其人頭，要了解到人頭，要了解每個(gè)人的技能情況，以及家庭情況，不能放任不管，要管好自己的人。

其次，要用好自己的人。要據(jù)其技能狀況，安排適當(dāng)工作，不能讓一部分技能好的人在外打工，而我們自己的項(xiàng)目則整合社會(huì)人力資源。我們必須在充分利用自己的人力資源的基礎(chǔ)上，再整合社會(huì)資源。要以自己的力量為主干。

在整合社會(huì)人力資源（包括公司已解除勞動(dòng)關(guān)系者）時(shí)，要認(rèn)真履行簽約手續(xù)，明確工資、社保等一切關(guān)系。

各二級(jí)單位在人力資源管理時(shí)，要著眼與以我為主，形成勞務(wù)隊(duì)伍框架。

同時(shí)，我們要重視人力資源管理。我們要認(rèn)識(shí)到帶領(lǐng)的是一個(gè)集體，而非個(gè)體的一群人。

4、關(guān)于項(xiàng)目管理問(wèn)題。

項(xiàng)目部的成立，項(xiàng)目經(jīng)理的任用，項(xiàng)目班子的組織，要按照項(xiàng)目管理規(guī)程辦理。

項(xiàng)目管理的形式，可以探討。但我們堅(jiān)決反對(duì)任何形式的以包代管的辦法（只收幾個(gè)點(diǎn)數(shù)），這是違反法律的轉(zhuǎn)包行為。對(duì)員工不能只是點(diǎn)工，要形成勞務(wù)框架。否則，會(huì)渙散我們的管理力量，形不成和提高不了施工能力，不能凝結(jié)隊(duì)伍。

項(xiàng)目管理同人力資源管理，以及項(xiàng)目成本管理密切相關(guān)，值得我們重視。我們提倡：以我為主的勞務(wù)框架，追求項(xiàng)目效益最大化的管理形式，實(shí)現(xiàn)權(quán)責(zé)一致，提升項(xiàng)目管理能力的管理目標(biāo)。

公司要適時(shí)研究探討項(xiàng)目管理形式。可以多樣化，不搞一刀切。

5、關(guān)于統(tǒng)籌管理問(wèn)題。

公司是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)。在任何環(huán)節(jié)、任何地方出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)給系統(tǒng)帶來(lái)影響。我們每個(gè)基層單位，乃至每個(gè)人，都是系統(tǒng)的一部分，不要把自己同系統(tǒng)孤立起來(lái)，更不要對(duì)立起來(lái)。公司的目的只是要使整個(gè)系統(tǒng)有效運(yùn)行。

在企業(yè)管理中，我們每個(gè)單位和每個(gè)人都有相對(duì)獨(dú)立性，都與全局關(guān)聯(lián)。宛如下棋，輸贏系于每個(gè)棋子?！耙徽胁簧?，滿盤皆輸”。如果整個(gè)戰(zhàn)局都輸了，無(wú)論哪個(gè)棋子，即使再有能耐，又有什么意義呢？要求各單位按公司系統(tǒng)要求去做。

社保費(fèi)用繳納問(wèn)題，再困難，此款都得繳。人力資源管理松散，互相亂用，狀況要改變。各種報(bào)表要及時(shí)填報(bào)。經(jīng)營(yíng)協(xié)調(diào)問(wèn)題，必須尊重大局。重大事項(xiàng)報(bào)告制度執(zhí)行要嚴(yán)肅。基層匯報(bào)，報(bào)喜不報(bào)憂，報(bào)憂不報(bào)喜都不對(duì)。反映問(wèn)題要真實(shí)、具體。關(guān)于分配問(wèn)題，要嚴(yán)格按照分配規(guī)定執(zhí)行：班子實(shí)行經(jīng)營(yíng)責(zé)任制、項(xiàng)目實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制、員工不能按點(diǎn)工，要在統(tǒng)籌考慮的基礎(chǔ)上，實(shí)行計(jì)件制。上下一致協(xié)調(diào)問(wèn)題。公司要有全局意識(shí)，基層要聽招呼。機(jī)關(guān)服務(wù)要到位。

總之，管理必須規(guī)范。只有規(guī)范，才有規(guī)矩，才能形成合力，形成競(jìng)爭(zhēng)力。

我們?cè)谌ツ瓿踉鴱?qiáng)調(diào)過(guò)，xx年是公司的管理恢復(fù)期。這種恢復(fù)，不是恢復(fù)到原有的狀態(tài)，而是系統(tǒng)管理的恢復(fù)，是指上面所提及的管理規(guī)范。如果我們只是做到了這種恢復(fù)，做到了這種規(guī)范，也只能說(shuō)明我們正走到管理工作的起點(diǎn)上。今年，應(yīng)該是管理提升年，我們要做到管理提升，就必須有所前進(jìn)，有所提高。

首先，思想意識(shí)上必須進(jìn)一步提升。有什么樣的思想，就有什么樣的思路；有什么樣的思路，就會(huì)有什么樣的出路。我們今年組織了幾次活動(dòng)：一是參加省電視臺(tái)活動(dòng)，目的不是去湊熱鬧，而是證明我們管理團(tuán)隊(duì)的存在。領(lǐng)悟誰(shuí)是英雄？只有戰(zhàn)勝自己，才是真正的英雄！二是少數(shù)人聽臺(tái)灣培訓(xùn)師余世維主講的《藍(lán)海戰(zhàn)略》，是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略管理、經(jīng)營(yíng)思路的啟迪。三是組織聽任中求《細(xì)節(jié)決定成敗》的報(bào)告，是管理做實(shí)做細(xì)的探究。我們聯(lián)系實(shí)際了沒(méi)有？我們思考了沒(méi)有？我們思想上有震動(dòng)沒(méi)有？我期望大家不但要有震動(dòng)，還要有思考，并通過(guò)思考，來(lái)調(diào)整我們的行為。我相信大家會(huì)體會(huì)到公司的用意——把公司帶向光明。因此，我們的思想會(huì)統(tǒng)一起來(lái)，管理認(rèn)識(shí)會(huì)統(tǒng)一起來(lái)。如果，我們的思考或認(rèn)識(shí)始終不能統(tǒng)一起來(lái)，不僅是能力問(wèn)題，也是態(tài)度問(wèn)題。我們不得不考慮：不換思想就換人！

其次，管理能力上要進(jìn)一步提升。我們不管以前做什么，做到今天這一步，亦不容易，也證明其有某一方面的能力。我們不要低估自己，但千萬(wàn)不要高估自己。低估自己，容易自卑、小心；可高估自己，卻能使人狂妄自大，目空一切，別人什么都不順眼，只有自己才是正確的，只有自己的貢獻(xiàn)才是最大的。有的同志在工作中，總是試圖證明自己做了什么什么，而沒(méi)有考慮所做的效果是什么。以前有句口頭禪：沒(méi)有功勞也有苦勞。但苦勞并不等于功勞。有時(shí)候，苦勞也可能是無(wú)用功。

因此，我們需要能力的進(jìn)一步提升：一是正確認(rèn)識(shí)環(huán)境（市場(chǎng)、政策、法律。法規(guī)）；二是正確認(rèn)識(shí)職責(zé)所在；三是正確認(rèn)識(shí)或評(píng)價(jià)自己；四是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，即在干中學(xué)，向有經(jīng)驗(yàn)者學(xué)習(xí)，向能者學(xué)習(xí)，“三人行必有我?guī)煛?；五是向書本學(xué)習(xí)。只有不斷學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐，才有能力的提升和進(jìn)步。

在我們公司的今天，談管理發(fā)展似乎是不切實(shí)際的事。但事實(shí)上，講管理必須考慮發(fā)展，而管理本身就是發(fā)展的問(wèn)題。

一是經(jīng)營(yíng)責(zé)任制需要改革。

二是培訓(xùn)模式上，要以項(xiàng)目為主、實(shí)用為主、提高為主，同時(shí)兼顧發(fā)展方向（管理方向、技術(shù)方向）；培訓(xùn)管理上，要統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施；統(tǒng)一證件管理（不要造假）；培訓(xùn)方向上，培養(yǎng)既懂技術(shù)也懂管理的人才。要重視對(duì)整合人力資源的培訓(xùn)。

三是在用人體制上，要依據(jù)法規(guī)，要采取靈活多樣的用工形式，不搞單一化，但必須嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)法規(guī)，做到能進(jìn)能出。

要建立人才框架體系，形成合理的配置結(jié)構(gòu)。要建立人力資源數(shù)據(jù)庫(kù)，做好人力資源準(zhǔn)備。提高整合社會(huì)資源能力。

四是在分配體制上，按績(jī)效原則、技能貢獻(xiàn)原則，合理拉大分配差距，能者多勞多得，智者多勞多得，形成收入能高能低的體制。有條件的情況下，可以探討新的分配方式。

五是在項(xiàng)目管理上，要研究合宜的管理模式，重在權(quán)責(zé)統(tǒng)一上，重在效能體現(xiàn)上。公司要專門研究之。我們不能照搬別人的模式，但應(yīng)該吸取其有效的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。模式不一定統(tǒng)一，可以探討，但必須符合實(shí)際，促進(jìn)項(xiàng)目管理管理進(jìn)步。

六是在經(jīng)營(yíng)上，實(shí)現(xiàn)公司品牌效應(yīng)，不要把經(jīng)營(yíng)主導(dǎo)權(quán)放在中介人或聯(lián)合經(jīng)營(yíng)者身上。

七是在管理組織框架上，要跟得上形勢(shì)的要求，如有必要，可做適當(dāng)調(diào)整，以適應(yīng)時(shí)代之要求。

八是公司的發(fā)展方向，即公司的管理體制問(wèn)題。在穩(wěn)定目前狀態(tài)的情況下，可以作深入的研究：一是國(guó)家政策調(diào)整方向；二是我們本身發(fā)展的要求。不管怎樣？我們要向好的方向發(fā)展。所謂好的方向，就是我們爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)的愿景：公司穩(wěn)定發(fā)展，個(gè)人在貢獻(xiàn)與收入同步增長(zhǎng)的同時(shí)，人的價(jià)值得到提升。要保有現(xiàn)在的管理團(tuán)隊(duì)，并保持這個(gè)管理隊(duì)伍的健康發(fā)展。無(wú)論如何，要把現(xiàn)在的事情做好，把管理搞上去，把項(xiàng)目做好，我們才有資本，才有條件謀劃我們自己的發(fā)展。

以上我們說(shuō)管理需要穩(wěn)定，需要規(guī)范，需要提升，需要發(fā)展，是有層次的管理，而不是談管理的階段性。

管理問(wèn)題上不會(huì)出現(xiàn)驚天動(dòng)地的事情，管理就是踏踏實(shí)實(shí)地干好每件事情，并在干事情當(dāng)中敏銳地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并予以及時(shí)整改。管理既是復(fù)雜的事情，也是簡(jiǎn)單的事情。但是做好了就是不簡(jiǎn)單。管理是會(huì)出效益的。我們要向管理要效益，不要重項(xiàng)目，輕管理。只要我們用心，只要我們努力，就能使管理提高。德輝書記多次強(qiáng)調(diào)，要求我們的干部：想干事、能干事、干成事，能共事、不惹事。我想通過(guò)大家的共同努力。必定能推動(dòng)公司每天進(jìn)步！

公交公司講話稿篇二十二

各位代表、同志們：

在全局認(rèn)真貫徹×屆×次職代會(huì)暨“打造優(yōu)勢(shì)年”大會(huì)精神，深入開展“增強(qiáng)黨建力、培育文化力、提升競(jìng)爭(zhēng)力”主題教育活動(dòng)的新形勢(shì)下，××集團(tuán)和公司職代會(huì)隆重召開了，這是我們步入新的一年，繼黨代會(huì)之后，召開的又一次十分重要的會(huì)議。公司經(jīng)理××代表公司所作的工作報(bào)告，認(rèn)真總結(jié)了公司過(guò)去一年所做的主要工作，對(duì)公司今年的工作進(jìn)行周密部署，明確了××××年的工作目標(biāo);與會(huì)代表承載著全公司干部職工的重托，以高度的責(zé)任感，認(rèn)真審議了各項(xiàng)報(bào)告，并提出了許多富有建設(shè)性的意見和建議，這必將為推進(jìn)公司發(fā)展，實(shí)現(xiàn)××××年的奮斗目標(biāo)起到積極的推動(dòng)作用。大會(huì)已經(jīng)圓滿地完成了各項(xiàng)議程，借此機(jī)會(huì)，我代表公司黨委向這次大會(huì)的圓滿成功表示熱烈的祝賀。

大會(huì)閉幕之后，各基層單位一定要組織干部職工認(rèn)真

學(xué)習(xí)

××××年，是我們公司克服困難、擺脫困境、扭虧為盈的關(guān)鍵一年。全體干部職工要在頭腦中筑牢發(fā)展是企業(yè)的第一要?jiǎng)?wù)的思想觀念，以高漲的熱情，沖天的干勁，不遺余力地推進(jìn)公司發(fā)?！痢痢痢聊?。由于市場(chǎng)等諸多不利因素，一度使我們公司陷入十分被動(dòng)的經(jīng)營(yíng)境地，企業(yè)和職工的利益受到了一定影響。與以往任何時(shí)候相比，公司需要發(fā)展，職工盼望發(fā)展的愿望更加強(qiáng)烈。因此，全體干部職工要在思想上充分地認(rèn)識(shí)到，公司利益與職工利益緊密相連、相輔相成。公司利益最關(guān)鍵，公司能否實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展，直接關(guān)系到職工利益能否實(shí)現(xiàn)，只有公司發(fā)展了，經(jīng)濟(jì)效益提高了，才能保證職工的根本利益。職工利益最根本，職工是企業(yè)的主人，是企業(yè)利益和自身利益的創(chuàng)造者和實(shí)踐者，維護(hù)公司利益就是維護(hù)自身利益。廠興我榮我富，廠衰我恥我窮。當(dāng)前，在我們公司處于虧損的情況下，干部職工都會(huì)有更加深刻的感受和理解。追求企業(yè)效益的最大化和職工收入的最大化，是我們共同承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。即使前進(jìn)的道路崎嶇坎坷，只要我們公司全體干部職工振奮精神，團(tuán)結(jié)一心，群策群力，推進(jìn)發(fā)展，公司的利益就一定能夠得到維護(hù)，職工的利益就一定能夠得到保證。

一、在困境中，只有樹立過(guò)緊日子的思想，才能實(shí)現(xiàn)過(guò)上好日子的愿望

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