社會化是現代社會不可回避的趨勢，它改變了人們的生活方式和交往方式。在寫總結時，可以運用具體的事例和數據來支撐自己的觀點和結論。某學術機構總結了一項重要研究項目的成果，供同行們參考學習。
超限超載檢討書篇一
為全面整治貨車超載、超限等交通違法行為，規(guī)范貨車通行次序，預防和減少貨車道路交通事故，保護人民群眾生命財產安全，特簽訂本道路交通安全責任承諾書。
一、嚴格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路運輸條例》等法律法規(guī)，嚴禁貨車超載、超限、非法改裝等交通違法行為，切實加強對貨車安全性能的檢驗和駕駛人的教育管理，確保道路運輸安全。
二、從事道路貨物運輸裝載、配載的經營者（簡稱“貨運源頭單位”）嚴格遵守以下規(guī)定：
（一）必須按規(guī)定裝載、配載貨物，不得放行超載、超限車輛；
（二）不得為無號牌、無行駛證等貨運車輛裝載、配載貨物；
（三）不得為擅自改變已登記的結構、構造或者特征的貨運車輛裝載、配載貨物；
（四）不得為超載、超限、非法改裝的貨運車輛提供虛假證明。
三、貨運經營者不得擅自改裝、拼裝貨運車輛，不得強令駕駛人超載、超限運輸。
四、貨運車輛駕駛人應當向貨運源頭單位出示行駛證、駕駛證，不得超載、超限、非法改裝或已達到報廢標準的貨運車輛，不得疲勞駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛，應禁無牌、套牌、遮擋、污損號牌等交通違法行為。
五、貨運源頭單位、貨運經營者和駕駛人要自覺接受治超執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實提供有關情況和資料。凡阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務，構成違反治安管理行為的，公安機關依照有關法律予以查處，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
責任承諾單位（蓋章）。
負責人：
監(jiān)督單位（蓋章）。
負責人：
中冶建工集團西南婺商商會總部大廈工程項目部。
超限超載檢討書篇二
尊敬的交警隊領導、交警同志：
您好!
我在年月日，由于自己的思想麻痹大意，到致自己的車輛超載，嚴重的違反了國家的有關法律法規(guī)，我也深刻的認識到了自己的錯誤。我不想再為自己的錯誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧。經過這些天的反思，寫下了這份檢查，向尊敬的交警隊領導、交警同志表示我對這種錯誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯誤。
其時，交警同志對我們反復的教導言猶在耳，嚴肅認真的表情猶在眼前，我深為震撼，我也已經深刻認識到此事的重要性，今后，我一定告誡自己要把此事當成頭等大事來約束自己，決不再去違反這種事情，不能再辜負領導和交警同志對我的一片苦心。通過這件事，我感到雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是自己長期以來對自己放松了要求的必然結果。經過幾天的反思，我對自己這些時間來在駕駛車輛過程中的經歷進行了詳細的回憶和分析。
記得剛取得駕駛證，并駕駛車輛的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處都能遵守相關的法律、規(guī)章、制度等，但近年來，由于自己駕駛技術逐漸比較熟悉了，也就慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起關心信任我的'人們，愧對他們的關心。
如今，大錯既成，我深深懊悔不已，深刻檢查，對自己的車輛超載問題也有了明確的、深刻的認識：首先，車子超載嚴重破壞公路設施，增加公路維護費用，縮短公路使用壽命，交警同志告訴我說，司機和車主超限運輸每贏利1元錢，就會造成公路破壞100元代價，這是很嚴重的后果；其次，超載給安全帶來了極大的隱患，容易引發(fā)道路，汽車超載，是我們不能承受之痛，為了我們的生命安全和財產安全，為了能讓親人們不再因此承受逝去至親之苦，今后我一定要以對自己和他人的生命財產安全負責任的態(tài)度去駕駛我的車輛。
通過這次事情后，我認識到了本人思想中存在以下的致命錯誤：思想覺悟不高，對交通法律法規(guī)認識不足，就算是有認識，也沒能在行動上真正實行起來；思想覺悟不高的根本原因是自己對待交通安全的意識不夠深刻、不夠負責。
1、對自己思想上的錯誤根源進行深挖細找，并認清其可能造成的嚴重后果。
2、認真克服生活懶散、粗心大意的缺點，努力將自己的事情做好，以一優(yōu)秀的駕駛員標準來彌補我的過錯。
3、經常和其它駕駛員加強溝通，保證不再出現類似錯誤。此外，我也看到了這件事的惡劣影響，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
短短的檢查不能表達出我對自己的譴責，更多的責罵，深藏在我的心理。盼望交警隊領導、交警同志能給我改過自新的機會。如果能給我改過的機會，我會化悔恨為力量，我絕不在同一地方摔倒，以后我會以認真負責的態(tài)度開好我的車，所以，我要感謝交警隊領導、交警同志讓我寫了這份檢查，是交警隊領導、交警同志讓我認識到自己的錯誤，給了我改過的機會。
在這件事中，我還感到，自己做駕駛員這個的責任心非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把如何做好一個合格的駕駛員的方式方法重視起來，這也說明，我對自己沒有足夠的責任心，在自己的思想中，仍就存在得過且過的應付思想?，F在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是交警隊領導、交警同志及時發(fā)現，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的后果。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。在此，我向交警隊領導、交警同志做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內心的感謝。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求交警隊領導、交警同志再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，請相信我。
這件事之后，我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認識交通安全重要性。嚴格遵守交通法律法規(guī)，增強交通安全意識，在此非常感謝交警同志此次對我的教誨。
檢查人：
20xx年月日。
超限超載檢討書篇三
尊敬的公司領導：
由于本人于xxxx年x月x日在xxxxx超員載客，違反了交通規(guī)則，觸犯了《中華人民共和國道路交通安全法第九十二條》，被交警路查執(zhí)法查到，受到了相應的處罰。事后反思，我怎么能無視交通法規(guī)呢？雖然沒發(fā)生什么交通事故，但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經濟損失。
捫心自問我對道路交通安全是非常重視的，每次行車都是非常小心，從不違章，并深知違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴重的，知道交通事故傷對家庭對社會的違害，但今天怎么就對交通法規(guī)沒引起足夠的重視呢？經過此次的教訓，在交警及公司領導的`教育幫助下，我更加深刻地認識到了遵守交通安全法規(guī)的重要性。今后我將認真學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，杜絕僥幸心理。事已至此現在，我深知錯了，坦誠地認錯，愿意如實接受處罰。請公司領導給我一次反醒改過的機會，我一定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。保證今后不再犯類似錯誤，并嚴格遵守交通規(guī)則。
此致
敬禮
姓名：xxxx。
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇四
為認真貫徹落實《天津市治理車輛非法超限超載規(guī)定》，按集團公司《關于進一步加強集團公司治理車輛超限超載工作的通知》的工作要求，切實做好源頭車輛非法超限超載治理，鋼管公司供應部與各供應商簽訂物資采購《貨物運輸超限超載治理責任書》如下：
一、工作目標。
1、嚴格按照車輛核定質量裝載、運輸。
2、嚴禁非法超限超載（車輛和貨物總量超過55噸）出廠和上路。
3、保證不接收非法超限超載物資。
二、保證措施。
1、供應部成立物資采購源頭車輛非法超限超載治理領導小組，供應部部長為組長，其它部領導及各主管為成員，領導小組對治超工作全面負責。
2、入廠計量超過核定質量或總量超過55噸車輛不予過磅稱重，該車貨物庫房不予辦理接收。
3、大宗物資裝貨，供應商應派專人實施監(jiān)督，供應部實施不定期抽查，杜絕超限超載車輛上路。
4、供應商送貨車輛認真接受鋼管公司相關部門的監(jiān)督檢查，非法超限超載車輛積極配合處理，接受處罰。
5、若非法超限超載車輛進入鋼管公司院內，納入當月供應商績效管理。
鋼管制造公司供應部：
供應商：
20xx年9月22。
超限超載檢討書篇五
尊敬的單位領導：
此次我在途上的時候，幾位農婦哀求上車，我見這些農婦沒有什么文化素質，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經上車的六個人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領導就第一時間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機進行法律知識培訓，領導也三令五申地嚴肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應該怎么辦呢?一來我希望領導能夠原諒我這一次，這確實有點特殊情況，當時我本不想讓人上來，可是人已經上來了。我一個司機也不可能趕這些人下車，二來當時路況比較復雜，我車子要是不馬上開動很可能造成堵車。領導可以看當時的車輛外部監(jiān)控攝像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領導堅決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯誤了，一定不會在超載乘客了。
此致!
超限超載檢討書篇六
轉眼間緊張、忙碌且充實的工作已悄悄落幕了，我們在時鐘轉瞬劃過和四周鞭炮煙火的爆竹聲中迎來了馬年的到來。新的一年的來臨也意味著新的工作開始，而我們路政工作除了完成日常的工作任務和職責外，還面臨著對車輛超限和超載強度治理的問題。近日，路政大隊組織集體觀看了經濟半小時---“治超”還是“制鈔”？的.視頻，觀看后使我感悟頗深，也深入的了解了全國各地治超現況，并感受到治超工作的任重而道遠。
一、超載貨車被無理由罰款，罰多罰少竟可商量。
正在押車的年輕人名叫孫國賢，家住河南**，全家就靠這臺貨車送貨為生。11月13日，他在運送一車卷紙經過湖北公安縣時，被設在這里的章莊超限站工作人員攔了下來，一直滯留到記者15號見到他，那么當時發(fā)生了什么？行車紀錄儀記錄下了部分場面。超限站工作人員：拉的什么東西？孫國賢：紙。要罰多少？超限站工作人員：把貨卸了，交一萬元錢罰款。孫國賢：一萬？超限站工作人員：對。你要是卸貨的話，就交一千元錢。孫國賢：能少罰就少罰點，一萬元錢。哪有那么多錢？大貨車司機孫國賢說，他拉的貨確實超載，按照交通部、公安部和國家發(fā)改委聯合發(fā)布的相關通知，他的車輛核載55噸，這次他拉了60多噸，超載24%，但超限站工作人員上來就要罰款一萬元，讓他無法接受。而就在交涉中，超限站工作人員接下來的說法也出乎他的預料。孫國賢：你不是給我開了個800的單子嗎？超限站工作人員：你現在要處理是不是？孫國賢：我現在要處理。超限站工作人員：你卸貨了沒有？孫國賢：卸貨你們都不看，每個車子都沒卸過啊。超限站工作人員：要是不卸貨的話，你就要先找我領導談，知道嗎？因為現在這個東西我們已經無權處理，懂了沒有？并不是第一次跑這條線的孫國賢知道，通常這里罰款后并不卸貨，為什么這次堅持要求卸貨呢，工作人員的一句話提醒了孫國賢。超限站工作人員：好像你這個車跟我們有個爭議是吧？是不是有過爭議？孫國賢：有過吧。原來就在今年8月份，孫國賢拉著貨經過這個超限站的時候，在沒有任何違規(guī)的情況下，一天內卻被處罰了兩次，分別被罰款300元和200元，這是8月23日夜里被處罰了300元時行車記錄儀的記錄。這是這段視頻中展現給我們大家司機孫國賢師傅與章莊超限站工作人員一段因車輛超載處置對話，不然看出章莊超限站工作人員對孫師傅超載車輛罰款處屬于亂罰款，()沒有按規(guī)定的法律條例和依據來正確處理車輛超載問題，是典型的對超載貨車無理由罰款，罰多罰少竟可商量的案例，這樣造成的輿論曝光和新聞采訪結果對治超工作的有序開展影響很大，也遭到了社會輿論的譴責，可以說，這既是我們以后治超工作的反面教材；也是我們治超工作引以為戒的工作案例。治理車輛超限超載工作是一個長期的循行漸進的過程，一定要依據相關的法律規(guī)范和依據正確執(zhí)行車輛的超載和超限問題。我認為可以從以下幾個方面治理車輛超限超載問題：
1、加強對車輛超限超載法制宣傳力度。根據《中華人民共和國公路法》、交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《路政管理規(guī)定》、《治理車輛超限超載檢測站管理辦法》、《湖北省公路超限運輸管理辦法》等法律、法規(guī)、規(guī)章和省人民政府有關規(guī)定，對超限超載車輛進行大力的宣傳和治理，嚴格按以上法律條例和依據進行正確有效的執(zhí)行，并予以處理。
2、在沿途巡邏時發(fā)現超限超載車輛跡象的車輛，對車輛進行仔細檢查，若檢查車輛卻有超載超限之嫌，則嚴格按法律條例予以處理。
通過觀看經濟半小時---“治超”還是“制鈔”？的視頻報道，再結合現在我們路政治超工作和環(huán)境，使我更加清醒的認識到治理超限超載車輛的任重道遠，如何正確、規(guī)范、有效的依據法律條例來治理車輛超限超載問題將是每個路政執(zhí)法者共同需要解決和思考的問題，前車之鑒的教訓警示著我們今后治超的工作，也讓我們在啟發(fā)中認真且敬業(yè)工作。
超限超載檢討書篇七
尊敬的單位領導：
此次我在途徑上馬工業(yè)區(qū)塊的時候，礙于幾位農婦哀求上車，我見這些農婦沒有什么文化素質，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經上車的.五六個人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領導就第一時間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機進行法律知識培訓，領導也三令五申地嚴肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應該怎么辦呢？一來我希望領導能夠原諒我這一次，這確實有點特殊情況，當時我本不想讓人上來，可是人已經上來了。我一個司機也不可能趕這些人下車，二來當時路況比較復雜，我車子要是不馬上開動很可能造成堵車。領導可以看當時的車輛外部監(jiān)控攝像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領導堅決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯誤了，一定不會在超載乘客了。
此致!
敬禮
姓名：xxxx。
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇八
3軸貨運車輛。
4軸貨運車輛。
5軸貨運車輛。
6軸貨運車輛。
下面先為大家梳理一下超限超載的危害。
車輛超限超載對安全行車或運輸造成了極大的危害，嚴重危及國家和人民的生命和財產安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財產造成了巨大的損失。據統(tǒng)計，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關系，超限超載的危害主要有：
(1)嚴重破壞公路基礎設施。由于超載超限車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設計載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。
(2)行車中危險性增大。車輛超限超載，載質量增大，慣性加大，制動距離加長。如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉向性能，易因轉向失控而導致事故。
(3)駕駛人容易出現操作錯誤。駕駛人駕駛超限超載的車輛，往往會增加的心理負擔和思想壓力，容易出現操作錯誤，影響行車安全，造成交通事故。
(4)影響著道路的暢通。由于超限超載后的車輛無法達到正常速度行駛，長時間占用車道，直接影響著道路的暢通。
以上是小編整理的有關2017年交通部超載超限新規(guī)定相關內容，希望大家喜歡!
[2017年交通部超載超限新規(guī)定]。
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超限超載檢討書篇九
尊敬的交警：
識，現在檢討如下：
客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內，在車輛行進過程中，如急轉彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對一些根本沒有任何防護能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現意外，后果將不堪設想，就算是一個急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導致車輛超出其載重量，會增加駕駛人在行車過程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的發(fā)生。
超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說是客車車主及駕駛員受利益驅使，為了多拉乘客多賺錢，同時反映出部分車主及駕駛員法律意識和安全意識淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來嚴重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起“捉迷藏”的'游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險，更增加了安全隱患。
感謝您們悉心的教導，讓我認識到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時嚴格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時監(jiān)督！
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十
為有效降低超限超載貨運車輛對公路橋梁的損害，降低因車輛超限超載形成的重大交通安全隱患，切實規(guī)范貨運市場秩序，本單位堅決擁護縣委、縣政府開展全面治理車輛超限超載的決定，積極配合縣治超辦和相關單位組織的治超工作。依照《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》和《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，特作如下承諾：
1、拒絕為非法拼裝、改裝和已達報廢標準的貨運車輛配裝貨物；
3、在為貨運車輛裝載易拋灑類貨物時，督促其做好密閉、覆蓋等措施。
特此承諾。
承諾企業(yè)：（章）。
負責人（簽名）：聯系電話：
超限超載檢討書篇十一
9月22日，記者從廣西公路管理局獲悉，21日起廣西與全國同步施行修訂后的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)。今后，六軸車車貨總重上限從55噸降至49噸，每超標準1噸罰500元，對超載超限車輛的處罰堪稱史上最嚴。
據了解，針對車輛違法超限運輸現象，早在，原交通部就出臺了《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(20第2號令，簡稱2號令)，對大型物件運輸提出了具體的要求，但隨著運輸需求的增多，超限運輸審批的局限性、不便民等問題日益凸顯，無法滿足新時期的要求。
此次修訂后的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》分五章，共五十五條。與原2號令相比，修訂后的《規(guī)定》統(tǒng)一了超限認定標準，優(yōu)化了大件運輸許可流程，加強了對大件運輸車輛行駛公路的管理，規(guī)范了對違法超限運輸行為的處罰等。
“其中一個大的變化就是，超限超載標準比以前更加嚴格。”廣西交通運輸部門相關負責人介紹，此前六軸車車貨總重不能超過55噸，一些無法分拆確實需要超限超載運輸的貨物，需要經過交通運輸部門審批，獲批后才能在規(guī)定線路和規(guī)定時間內上路行駛。如今的《規(guī)定》明確，六軸貨車車貨總重不能超過49噸。
此外，對于超限超載的處罰也更加嚴格。《規(guī)定》對于尺寸超限以及重量超限的違法行為，根據違法行為性質、情節(jié)和危害程度，明確了處罰自由裁量權。其中，尺寸超限的，按照超限程度分別處200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下罰款;重量超限的，明確了每超1000千克罰款500元的標準。車貨總質量超過限定標準，但未超過1000千克的予以警告;超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。
“可以說大大增加了超限超載車主的違法成本?！蹦蠈幑凡块T的一名執(zhí)法人員介紹，此前交通運輸部門超限超載處罰都是根據《公路法》來執(zhí)行，各省市自治區(qū)則根據《公路法》出臺處罰標準。如一輛車貨總重不能超過40噸的四軸車有了超載行為，廣西目前的處罰標準是超載50%罰款2500元，超過50%罰款3500元。而按照《規(guī)定》的處罰標準，四軸車超限超載20噸，每噸罰款500元，罰款總金額就已經達到1萬元。
南寧公路部門表示，《規(guī)定》的處罰標準比現行標準高了好幾倍，將有力打擊超限超載行為。
超限超載檢討書篇十二
尊敬的________同道：
此番客車超員的行為，確切是我一時忽視，鑄成了大錯。在此，我就來深入地分析下事情經過：________年________月________日中午________點________分，我如平常駕駛浙________號短途客運汽車從________鎮(zhèn)駛往縣城車站。
途徑福明鎮(zhèn)的時候，沿途出現了很多等車群眾，我看人數比較多，就迅速地喊到：“不能再上來了，這已要超載了?！碑敃r客運汽車上已有42人，核定載客熟悉為________人，超載________人。我迅速就要求這________人下車，不過其中兩人均是跟朋友在一起的。另外兩名是老年人。
看到這一情況，我頓時感到非常糾結。詢問得知這6人的路途較近，我就抱著僥幸心理搭乘幾步。誰知道沒有行駛幾千米，就遭到交通電子眼的`發(fā)覺。我在感嘆如今交通監(jiān)管系統(tǒng)科技的日新月異、高速發(fā)達的同時，也對自己的違規(guī)超載行為感到慚愧萬分。
現在，我已知道錯了，坦誠地認錯，愿意照實接受處罰。
檢討人：_________________。
________年________月________日。
超限超載檢討書篇十三
尊敬的交警同志：
此番客車超員的行為，確實是我一時疏忽，鑄成了大錯。在此，我就來深刻地分析下事情經過：xx年xx月xx日中午12點20分，我如往常駕駛浙xxx號短途客運汽車從廣達鎮(zhèn)駛往縣城車站。
途徑福明鎮(zhèn)的時候，沿途出現了很多等車群眾，我看人數比較多，就迅速地喊到：“不能再上來了，這已經要超載了?！碑敃r客運汽車上已經有42人，核定載客認識為36人，超載6人。我迅速就要求這6人下車，不過其中兩人均是跟朋友在一起的。另外兩名是老年人。
看到這一情況，我頓時感到非常糾結。詢問得知這6人的路途較近，我就抱著僥幸心理搭乘幾步。誰知道沒有行駛幾公里，就遭到交通電子眼的察覺。我在感嘆如今交通監(jiān)管系統(tǒng)科技的日新月異、高速發(fā)達的同時，也對于自己的違規(guī)超載行為感到羞愧萬分。
現在，我已經知道錯了，坦誠地認錯，愿意如實接受處罰。
此致
敬禮！
姓名：xx。
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十四
尊敬的交警：
您好!對于這次超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會接受您們的一切處罰。經過您們的悉心教育后，我更加深刻意識到自己的錯誤了!加深了對超載認識，現在檢討如下：客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內，在車輛行進過程中，如急轉彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內磕碰，容易發(fā)生客傷事故，特別是對一些根本沒有任何防護能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現意外，后果將不堪設想，就算是一個急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導致車輛超出其載重量，會增加駕駛人在行車過程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的'發(fā)生。超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說是客車車主及駕駛員受利益驅使，為了多拉乘客多賺錢，同時反映出部分車主及駕駛員法律意識和安全意識淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來嚴重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起捉迷藏的游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險，更增加了安全隱患。感謝您們悉心的教導，讓我認識到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時嚴格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時監(jiān)督!
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十五
超載超限是指車輛在運輸過程中，超過了其所允許的載重和尺寸限制。這種違規(guī)行為對交通安全和公共利益造成嚴重威脅，也給駕駛員和車主帶來了不小的負擔。在我的工作中，我親身經歷了超載超限問題，下面我將與大家分享一些我的心得和體會。
首先，超載超限給交通安全帶來了直接威脅。超重和超長的車輛在行駛過程中很容易失去平衡，容易產生側翻、追尾等事故。另外，超重車輛的制動距離也會增加，導致制動不及時或制動失靈，從而增加了車輛的碰撞風險。這些安全問題都直接威脅著我們每一個道路上的行人和其他車輛。
其次，超載超限對公共利益造成損害。首先，超重車輛會給道路造成很大的磨損，導致道路維修成本增加，也使道路使用壽命大大縮短。其次，車輛超限可能損壞橋梁、隧道等基礎設施，給國家財政帶來不小的負擔。最重要的是，超載超限行為違反了國家法律法規(guī)，破壞了公平的市場競爭，不僅對運輸行業(yè)的發(fā)展產生負面影響，也使得正當運輸企業(yè)難以生存。
然而，要解決超載超限問題并不容易。首先，需要加強執(zhí)法力度。交通部門應加大對超載超限車輛的查處力度，加強對運輸公司的監(jiān)管。同時，要完善相關法律法規(guī)，提高違規(guī)行為的處罰力度，加大經濟處罰的力度，使違法成本大大增加。其次，除了執(zhí)法加大力度外，還需要提高駕駛員和車主的法律意識。通過加強駕駛員和車主的法律培訓教育，增強他們的法律意識，使他們明白超載超限行為不僅違法，也對自己和他人的生命財產安全造成直接威脅。
另外，要解決超載超限問題，還需要改善基礎設施建設。加強對道路橋梁的規(guī)劃和建設，提高道路的承載能力，為車輛提供更安全的行駛環(huán)境。同時，要加強對運輸公司和車輛的監(jiān)管，嚴格控制許可證的發(fā)放，不允許超載超限車輛上路。
在我的工作中，我親眼目睹了超載超限所造成的交通事故和道路損壞，深深感受到了這個問題的嚴重性。作為一名執(zhí)法人員，我將堅決執(zhí)行交通法規(guī)，并加大對超載超限車輛的查處力度。同時，我也將積極參與相關宣傳教育活動，提高駕駛員和車主的法律意識，引導他們遵守交通法規(guī)，共同維護公共安全和公共利益。
總的來說，超載超限問題給交通安全和公共利益帶來了嚴重威脅。要解決這個問題，需要加強執(zhí)法力度，提高駕駛員和車主的法律意識，改善基礎設施建設。只有通過多方面的努力，才能有效解決超載超限問題，實現道路交通的安全暢通。
超限超載檢討書篇十六
尊敬的交警隊領導、交警同志：
您好！
我在20xx年xx月xx日，由于自己的`思想麻痹大意，到致自己的摩托超載，嚴重的違反了國家的有關法律法規(guī)，我也深刻的認識到了自己的錯誤。我不想再為自己的錯誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧。經過這些天的反思，寫下了這份檢查，向尊敬的交警隊領導、交警同志表示我對這種錯誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯誤。
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十七
超限超載是指車輛行駛時超過規(guī)定的限定尺寸或載重量的一種違規(guī)行為。這種行為不僅嚴重違反交通規(guī)則，而且給道路安全和其他車輛、行人帶來嚴重的威脅。作為一名司機，自覺遵守交通規(guī)則是我們的義務和責任。我在長期從事運輸行業(yè)的工作中，經歷了一些超限超載的事件，深刻感受到了超限超載的危害和不良后果。在此，我將結合自身經歷和體會，談談超限超載的危害和如何避免這種違規(guī)行為。
首先，超限超載給道路安全帶來了巨大威脅。車輛在超限超載的情況下，往往超出了道路設計的荷載極限，這樣就很容易導致車輛出現故障或失控的情況。特別是在緊急制動的時候，由于超載造成的制動距離增加，容易發(fā)生事故。而且超限超載也會導致車輛操控性下降，加劇了駕駛員的駕駛難度，增加了交通事故的風險。因此，確保道路安全，維護自己和他人的生命財產安全，不超限超載是每一位司機的應盡的義務。
其次，超限超載給道路設施帶來了巨大負擔。長期以來，道路和橋梁的設計是根據標準尺寸和載荷來進行的，如果車輛超限超載，將會嚴重超過道路和橋梁的承重能力。這會導致道路和橋梁的損壞或者崩塌，進一步影響交通的正常通行。修復道路和橋梁的費用是非常昂貴的，并且會給廣大市民的出行帶來不便。因此，不超限超載不僅是司機的責任，也是對社會公共設施的尊重。
第三，超限超載不僅違反了交通法規(guī)，還會給司機自己帶來不良后果。一旦發(fā)生超限超載事故，相關部門會依法進行處理，涉及到的罰款、吊銷駕駛執(zhí)照、行車記錄等嚴重影響司機的個人信用和工作前景。此外，超限超載還可能引發(fā)追究刑事責任的行為。一個疏忽的錯誤，很可能讓自己陷入法律的糾葛，付出非常慘重的代價。因此，為了自己的利益和未來，我們務必要遵守交通法規(guī)，杜絕超限超載的行為。
最后，如何避免超限超載的行為？首先，司機要加強自我管理和自律意識，養(yǎng)成良好的駕駛習慣和道德底線。遵守交通規(guī)則、嚴格按照載重標準裝載貨物是司機的基本要求。其次，運輸公司要加強對司機的培訓和管理，提高他們的法律意識和安全意識，增強他們對超限超載行為的認識。同時，政府和相關部門也應該加強對超限超載行為的監(jiān)管，加強對違法超限超載車輛的執(zhí)法力度，嚴肅查處，形成對廣大司機的震懾力，從而改善道路交通環(huán)境。
總之，超限超載是一種嚴重危害道路安全和公共設施的不良行為。作為從事運輸工作的司機，我們要時刻牢記遵守交通規(guī)則、不超限超載是我們的基本義務。只有做到自我約束，加強管理和監(jiān)管，才能確保道路交通的安全和順暢。讓我們共同努力，共同守護道路安全。
超限超載檢討書篇十八
隨著社會的發(fā)展，物質生活日益豐富，人們對各種商品的需求也越來越大。然而，在物流運輸的過程中，我們經常會遇到超限超載的問題。作為一名物流從業(yè)人員，我曾經親身經歷過超限超載帶來的困擾與挑戰(zhàn)。通過這段經歷，我深深體會到了超限超載對物流行業(yè)的危害，也體會到了反超限超載工作的重要性。在此，我將分享我個人的體會與心得。
首先，超限超載給道路交通帶來了嚴重的安全隱患。貨車超出限載限速，在行駛過程中往往會導致車輛行駛不穩(wěn)定，制動距離增加，容易發(fā)生事故。此外，超限超載還會加重道路的磨損，影響道路的使用壽命，給其他車輛的安全行駛埋下了隱患。在我的工作中，我曾遇到過一輛超載貨車在高速公路上行駛時突然發(fā)生剎車失靈的情況，差點導致一場嚴重的交通事故。這次經歷讓我深感超限超載對道路交通安全的嚴重威脅，更加堅定了我防范超限超載的決心。
其次，超限超載對經濟發(fā)展造成了巨大損失。一方面，超限超載增加了車輛的磨損，降低了車輛的使用壽命，增加了維修成本；另一方面，超限超載降低了道路的使用壽命，增加了修建與維護的費用。在我所在的公司中，曾經有一次超限超載被交警查獲，公司需要支付高額的罰款和賠償費用。這次經歷讓我明白超限超載不僅對個體車輛造成了損失，更對整個社會和經濟帶來了不可忽視的影響。因此，及早發(fā)現和防范超限超載的責任重大。
再次，超限超載影響了物流行業(yè)的形象和信譽。超限超載不僅影響了貨物的安全運輸，還給顧客帶來了不必要的困擾，甚至可能導致訂單取消或終止合作的后果。在我的工作中，公司曾因一次超限超載事件失去了一個重要客戶，導致公司在業(yè)內的聲譽受到了嚴重的影響。正是因為此次事件，我意識到建立良好的企業(yè)信譽對于物流行業(yè)的重要性，加大了對超限超載的打擊力度，提高了對超限超載的識別和防范能力。
最后，超限超載問題的防范需要多方共同努力。政府應加大對超限超載的執(zhí)法力度，加強對超限超載的懲罰力度，形成有效的震懾機制。同時，物流企業(yè)應加強內部管理，確保員工嚴格按照規(guī)定操作，對超限超載問題進行全面的排查與整治。此外，貨主、運輸公司和駕駛員也應共同加強自律意識，嚴格遵守運輸限載限速等規(guī)定，共同推動物流行業(yè)的健康發(fā)展。
總之，超限超載問題對物流行業(yè)和社會經濟發(fā)展帶來了巨大的危害。從我的個人經歷出發(fā)，我意識到超限超載的嚴重性，深感超限超載對道路交通安全的威脅，也明白超限超載對經濟發(fā)展和企業(yè)信譽的影響。因此，我們要加大反超限超載的力度，形成多方共治的機制，共同致力于構建安全、高效的物流運輸體系，為經濟社會的發(fā)展做出貢獻。
超限超載檢討書篇十九
為有效降低超限超載貨運車輛對公路橋梁的損害，降低因車輛超限超載形成的重大交通
安全
隱患，切實規(guī)范貨運市場秩序，本單位堅決擁護縣委、縣政府開展全面治理車輛超限超載的決定，積極配合縣治超辦和相關單位組織的治超工作。依照《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》和《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，特作如下承諾：1、拒絕為非法拼裝、改裝和已達報廢標準的'貨運車輛配裝貨物；
3、在為貨運車輛裝載易拋灑類貨物時，督促其做好密閉、覆蓋等措施。
特此承諾。
承諾企業(yè)：（章）
負責人（簽名）： 聯系電話：
年 月 日
為貫徹落實省政府“12.12”電話會議精神，全面整治貨車超載、超限等交通違法行為，規(guī)范貨車通行秩序，預防和減少貨車道路交通事故，保護人民群眾生命財產安全，特簽訂本道路交通安全責任承諾書。
一、嚴格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路運輸條例》等法律法規(guī)，嚴禁貨車超載、超限、非法改裝等交通違法行為，切實加強對貨車安全性能的檢驗和駕駛人的教育管理，確保道路運輸安全。
二、從事道路貨物運輸裝載、配載的經營者（簡稱“貨運源頭單位”）嚴格遵守以下規(guī)定：
（一）必須按規(guī)定裝載、配載貨物，不得放行超載、超限車輛；
（二）不得為無號牌、無行駛證等貨運車輛裝載、配載貨物；
（三）不得為擅自改變已登記的結構、構造或者特征的貨運車輛裝載、配載貨物；
（四）不得為超載、超限、非法改裝的貨運車輛提供虛假證明。
三、貨運經營者不得擅自改裝、拼裝貨運車輛，不得強令駕駛人超載、超限運輸。
四、貨運車輛駕駛人應當向貨運源頭單位出示行駛證、駕駛證，不得駕駛超載、超限、非法改裝或已達到報廢標準的貨運車輛，不得疲勞駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛；嚴禁無牌、套牌、遮擋、污損號牌等嚴重交通違法行為。
五、貨運源頭單位、貨運經營者和駕駛人要自覺接受治超執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實提供有關情況和資料。凡阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務，構成違反治安管理行為的，公安機關依照有關法律予以查處；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
責任承諾單位（人）（蓋章） ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 主管部門（蓋章）
法人代表或車主（簽字） ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 負責人（簽字）
年 月 日
超限超載檢討書篇二十
尊敬的單位領導：
此次我在途徑上馬工業(yè)區(qū)塊的`時候，礙于幾位農婦哀求上車，我見這些農婦沒有什么文化素質，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經上車的五六個人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領導就第一時間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機進行法律知識培訓，領導也三令五申地嚴肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應該怎么辦呢?一來我希望領導能夠原諒我這一次，這確實有點特殊情況，當時我本不想讓人上來，可是人已經上來了。我一個司機也不可能趕這些人下車，二來當時路況比較復雜，我車子要是不馬上開動很可能造成堵車。領導可以看當時的車輛外部監(jiān)控攝像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領導堅決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯誤了，一定不會在超載乘客了。
此致!
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇二十一
尊敬的交警：
您好！對于這次超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會接受您們的一切處罰。經過您們的悉心教育后，我更加深刻意識到自己的錯誤了！加深了對超載認識，現在檢討如下：
客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內，在車輛行進過程中，如急轉彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對一些根本沒有任何防護能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現意外，后果將不堪設想，就算是一個急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導致車輛超出其載重量，會增加駕駛人在行車過程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致的發(fā)生。
超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說是客車車主及駕駛員受利益驅使，為了多拉乘客多賺錢，同時反映出部分車主及駕駛員法律意識和安全意識淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來嚴重隱患，特別是發(fā)生、車輛自燃等意外情況時，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起“捉迷藏”的游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險，更增加了安全隱患。
感謝您們悉心的教導，讓我認識到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時嚴格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時監(jiān)督！
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇二十二
近年來，隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，超載超限現象也逐漸成為一種普遍存在的問題。作為一名從事物流運輸工作多年的從業(yè)者，我深刻體會到超載超限對交通安全和道路設施的破壞，因此愿意分享我對這一問題的體會和經驗。在本文中，我將結合自己的親身經歷，從導致超載超限的原因、危害、防范措施以及個人的反思與啟示等方面，進行詳細的探討和總結。
第二段：原因分析。
首先，導致超載超限的原因主要有兩個方面，一是貨主為了追求經濟利益，將貨物超出規(guī)定的限額；二是運輸公司為了賺取更多的運費，忽視了道路的承載能力。車輛超載超限對道路設施產生了巨大的壓力，不僅加速了道路的老化，還會導致道路塌陷，增加事故發(fā)生的概率。此外，超載超限也會對車輛自身造成損害，增加了車輛的拋錨率，縮短了其使用壽命。
第三段：危害分析。
超載超限對交通安全和經濟社會發(fā)展產生了不可忽視的危害。一方面，不合理的超載超限會導致車輛的穩(wěn)定性降低，容易發(fā)生側翻、碾壓和碰撞等交通事故。另一方面，道路承載能力的超負荷使用會導致道路的迅速老化，增加修繕成本，甚至威脅到交通運輸的連續(xù)性。此外，超載超限還嚴重影響了交通管理的效率，給執(zhí)法人員的工作帶來了巨大的難度。
第四段：防范措施。
為了有效防范超載超限問題，需要從多個方面進行綜合治理。首先，政府部門應當嚴格執(zhí)行法規(guī)，加大對違反超載超限規(guī)定的處罰力度，從源頭上減少超載超限現象的發(fā)生。其次，運輸企業(yè)要加強內部管理，建立健全的運輸規(guī)章制度，加強對司機的培訓和監(jiān)督，確保車輛按照規(guī)定進行運輸。同時，道路管理者應加強對道路的維護和監(jiān)控，合理規(guī)劃并完善交通路網，提高道路的承載能力。
第五段：個人的反思與啟示。
作為一名從業(yè)多年的物流運輸從業(yè)者，我深感超載超限問題對交通安全和道路設施的危害。在工作中，我積極參與相關培訓與學習，增強自己的法律意識和職業(yè)道德，盡量避免超載超限現象的發(fā)生。同時，我也積極向其他從業(yè)人員宣傳交通安全意識，提醒他們遵紀守法，不要冒險超載超限。在這個過程中，我深感自己的責任重大，需要不斷學習和提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。
總結：
超載超限現象在物流運輸行業(yè)中普遍存在，給交通安全和道路設施帶來嚴重威脅。通過分析超載超限的原因和危害，以及提出相應的防范措施，我們可以認識到超載超限問題的嚴重性，并積極行動起來。每個從業(yè)者都應加強自身的法律意識，注重職業(yè)道德，減少超載超限現象的發(fā)生，為我國物流運輸行業(yè)的良好發(fā)展做出自己的努力。同時，政府部門、運輸企業(yè)和道路管理者也應加強配合，形成合力，共同推動超載超限問題的治理。只有這樣，我們才能實現交通安全與物流發(fā)展的雙贏局面。
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