總結(jié)是一種思維能力的培養(yǎng)方式，它能夠幫助我們理清思路。總結(jié)應(yīng)該突出重點(diǎn)和核心內(nèi)容，避免涉及太多次要的細(xì)節(jié)。廣泛了解不同領(lǐng)域的總結(jié)范文，可以提升我們的綜合素養(yǎng)和文化素養(yǎng)。
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在本論文即將完成之際，謹(jǐn)此向我的導(dǎo)師xx教授致以衷心的感謝和崇高的敬意!本論文的工作是在李老師的悉心指導(dǎo)下完成的。李老師以他敏銳的洞察力、淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、精益求精的工作作風(fēng)和對(duì)科學(xué)的獻(xiàn)身精神給我留下了刻骨銘心的印象，這些使我受益匪淺，并將成為我終身獻(xiàn)身科學(xué)和獻(xiàn)身事業(yè)的動(dòng)力。
在攻讀碩士的這三年里，導(dǎo)師不僅為我創(chuàng)造了優(yōu)越的科研和學(xué)習(xí)環(huán)境，使我得以在計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域中自由翱翔，同時(shí)在思想上、人生態(tài)度和意志品質(zhì)方面給予了諄諄教誨，這些教益必將激勵(lì)著我在今后的人生道路上奮勇向前。
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7汽車齒輪工藝的`研究與應(yīng)用哈爾濱工程大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)。
8我國(guó)汽車企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力研究湖南大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)。
9汽車造型中的張力和表現(xiàn)性研究湖南大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)。
10湖南汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究湖南大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)。
汽車系論文參考文獻(xiàn)篇六
光的流逝也許是客觀的，然而流逝的快慢卻純是一種主觀的感受。當(dāng)自己終于可以從各種考試、找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出來，長(zhǎng)長(zhǎng)地吁出一口氣時(shí)，我忽然間才意識(shí)到，原來三年已經(jīng)過去，到了該告別的時(shí)候了。一念至此，竟有些恍惚，所謂白駒過隙、百代過客云云，想來便是這般惆悵了。
可是悵然之后，總要說些什么。大學(xué)三年，生活其實(shí)很簡(jiǎn)單，只是一些讀書、寫字和考試的周而復(fù)始。如果把這種單調(diào)的生活看作一場(chǎng)場(chǎng)循環(huán)的演出，那么我只是一個(gè)安靜的演員。這篇畢業(yè)論文也稱不上什么精彩的臺(tái)詞，只不過是這種循環(huán)演出即將告一段落時(shí)的謝幕詞。我在這里首先要感謝的是我的專業(yè)指導(dǎo)老師――寧利群老師。這篇畢業(yè)論文從開題、資料查找、修改到最后定稿，如果沒有您的心血，尚不知以何等糟糕的面目出現(xiàn)。我很自豪有這樣一位老師，您值得我感激和尊敬。
感謝和我共度三年美好大學(xué)生活的××××級(jí)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的全體同學(xué)。感謝職業(yè)技術(shù)學(xué)院所有授課老師，你們使我終身受益。感謝所有關(guān)心、鼓勵(lì)、支持我的家人、親戚和朋友。謝謝您!
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廣州中撰企業(yè)投資咨詢有限公司是由5名資深投資策劃專家和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究實(shí)戰(zhàn)派人士共同打造的專業(yè)投資項(xiàng)目咨詢機(jī)構(gòu)。我們的遠(yuǎn)景是成為中國(guó)最大、最專業(yè)的產(chǎn)業(yè)投資信息收集(研究+傳播)及投資項(xiàng)目咨詢策劃?rùn)C(jī)構(gòu)。貸款項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告、國(guó)家發(fā)改委批復(fù)、政府專項(xiàng)資金、政府立項(xiàng)備案、申報(bào)材料、資金申請(qǐng)報(bào)告范文、項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告、資金申請(qǐng)報(bào)告格式、資金申請(qǐng)書范本、扶持資金申請(qǐng)書、向政府申請(qǐng)資金請(qǐng)示、關(guān)于申請(qǐng)資金的報(bào)告、貼息資金申請(qǐng)報(bào)告、發(fā)改委甲級(jí)資質(zhì)、項(xiàng)目背景和必要性、投資估算及籌措、產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金、資金申請(qǐng)報(bào)告、科技部、工信部、農(nóng)業(yè)部、工程咨詢、可行性研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)基金。
【報(bào)告描述】。
政府投資項(xiàng)目中，采用投資補(bǔ)助和貼息方式的，不再審批項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告，而只審批資金申請(qǐng)報(bào)告。投資補(bǔ)助，是指政府部門對(duì)符合條件的企業(yè)投資項(xiàng)目和下一級(jí)地方政府投資項(xiàng)目給予的投資資金補(bǔ)助;貼息，是指政府部門對(duì)符合條件、使用了中長(zhǎng)期銀行貸款的投資項(xiàng)目給予的貸款利息貼息。
項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告是項(xiàng)目建設(shè)籌建單位或項(xiàng)目法人，根據(jù)國(guó)家和地方政府的中長(zhǎng)期規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、生產(chǎn)力布局、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)、所在地的內(nèi)外部條件，提出的某一具體項(xiàng)目的建議文件，是對(duì)擬建項(xiàng)目提出的框架性的總體設(shè)想;是項(xiàng)目方為獲取政府專項(xiàng)資金支持而向政府相關(guān)部門出具的一種報(bào)告。政府資金支持包括投資無償補(bǔ)助、獎(jiǎng)勵(lì)、轉(zhuǎn)貸、貸款貼息等。
【報(bào)告目錄】。
一、項(xiàng)目法人概況。
1、項(xiàng)目單位基本情況。
2、項(xiàng)目單位近幾年財(cái)務(wù)狀況。
二、項(xiàng)目概況。
1、項(xiàng)目建設(shè)背景及建設(shè)必要性。
2、申請(qǐng)投資補(bǔ)助或貼息資金的主要原因和政策依據(jù)。
3、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容。
4、項(xiàng)目總投資及資金來源。
5、項(xiàng)目目前進(jìn)度。
三、項(xiàng)目結(jié)論。
一、建設(shè)規(guī)模。
二、產(chǎn)品方案。
1、產(chǎn)品介紹。
2、產(chǎn)品特點(diǎn)。
3、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)及先進(jìn)性。
一、產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀分析。
1、行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。
2、產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。
3、產(chǎn)品市場(chǎng)供需情況。
二、產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況。
1、主要生產(chǎn)廠商和國(guó)力生產(chǎn)力布局。
2、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。
3、項(xiàng)目單位優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析。
三、產(chǎn)品市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)。
四、項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)推廣策略。
一、項(xiàng)目建設(shè)條件分析。
1、廠址選擇。
2、自然條件及環(huán)境。
3、工程地質(zhì)條件。
4、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及投資優(yōu)惠。
5、原材料及能源供應(yīng)。
二、項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容。
1、土建工程。
2、公用工程及輔助設(shè)施。
3、原輔材料及動(dòng)力供應(yīng)方案。
一、工藝技術(shù)來源及先進(jìn)性。
二、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝介紹。
三、主要設(shè)備選型及購(gòu)置方案。
一、環(huán)境保護(hù)。
二、節(jié)能措施。
三、生產(chǎn)安全設(shè)施。
四、消防。
一、項(xiàng)目單位組織機(jī)構(gòu)。
二、項(xiàng)目勞動(dòng)定員和職工培訓(xùn)計(jì)劃。
第八章純電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)期、進(jìn)度安排和招投標(biāo)。
一、項(xiàng)目建設(shè)期。
二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排。
三、項(xiàng)目招投標(biāo)計(jì)劃。
一、投資估算依據(jù)和說明。
二、總投資估算。
三、資金籌措方案及落實(shí)情況。
第十章純電動(dòng)汽車項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益分析。
一、生產(chǎn)成本和銷售收入估算。
二、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。
三、不確定性分析。
四、社會(huì)效益分析。
一、政策法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。
二、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策。
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策。
四、管理風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策。
五、人員風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策。
六、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策。
七、成本控制風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策。
一、結(jié)論。
二、建議。
附件：
(1)政府投資項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)文件;。
(2)企業(yè)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)或備案的批準(zhǔn)文件;。
(3)城市規(guī)劃部門出具的城市規(guī)劃選址意見;。
(4)國(guó)土資源部門出具的項(xiàng)目用地預(yù)審意見;。
(5)環(huán)保部門出具的環(huán)境影響評(píng)價(jià)的審批意見;。
(6)申請(qǐng)貼息項(xiàng)目須出具項(xiàng)目單位與有關(guān)金融機(jī)構(gòu)簽定的貸款協(xié)議;。
(7)項(xiàng)目單位對(duì)資金申請(qǐng)報(bào)告內(nèi)容和附屬文件真。
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由于自己對(duì)汽車改裝與汽車文化方面很有興趣，所以選了這門課。自從上了這門課之后，我最大的感受是自己對(duì)汽車所知甚少，還有汽車的文化魅力真的引人入勝。
首先，給我印象最深的一節(jié)課是老師給我們觀看一個(gè)汽車發(fā)展史的紀(jì)錄片。紀(jì)錄片一一生動(dòng)地把汽車的來源、發(fā)展歷程與重大事件展現(xiàn)出來，在一些汽車發(fā)展的重大事件中，詳細(xì)地說明了當(dāng)時(shí)所遇到的情景與發(fā)明人所遇到的困難。這部紀(jì)錄片讓我深深懂得了汽車發(fā)展的艱辛與曲折，現(xiàn)代的汽車是許多汽車工程師經(jīng)歷了許多困難才發(fā)展而來的。
然后，學(xué)習(xí)這門課帶給我更多的是汽車知識(shí)的增加與汽車文化魅力的熏陶。比如，某個(gè)品牌的標(biāo)志意義、歷史和文化，還有許多汽車技術(shù)的介紹等等。當(dāng)你逐漸地了解到更多的汽車方面的知識(shí)，對(duì)汽車領(lǐng)域有更深入的了解，你會(huì)逐漸地體會(huì)到汽車的魅力和感受到汽車之美，這也是我上完這門課之后的一些感受。
然而，汽車噪音污染對(duì)現(xiàn)代城市的影響也不容忽視！
汽車是一個(gè)高速運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜組合式噪聲源。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)、高速行駛中汽車輪胎在地面上的滾動(dòng)、車身與空氣的作用，是產(chǎn)生汽車噪音的根本原因。
對(duì)汽車噪音來源的深入剖析，具體包括如下內(nèi)容：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音中，除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音；
3、風(fēng)扇噪音；
5、制動(dòng)噪音是汽車制動(dòng)而產(chǎn)生的噪音主要有制動(dòng)器的尖叫聲、輪胎與地面的摩擦聲以及車身板件的震顫聲等，制動(dòng)噪音一般是指制動(dòng)器工作時(shí)產(chǎn)生的鳴叫；此外還包括車身結(jié)構(gòu)噪音等。
大到城市小到農(nóng)村，汽車噪音已對(duì)人們生活造成嚴(yán)重影響，給人們生產(chǎn)生活帶來諸多不變！
除了尾氣污染、噪音污染外，汽車對(duì)能源的消耗也相當(dāng)大，國(guó)家發(fā)改委的有關(guān)人士介紹，目前國(guó)內(nèi)石油消費(fèi)量呈現(xiàn)大幅上升趨勢(shì)，今年上半年，原油、成品油進(jìn)口增長(zhǎng)都在16％左右。有關(guān)資料顯示，車用燃油已經(jīng)達(dá)到中國(guó)石油總消費(fèi)量的1/3。石油是及緩慢的再生或不可再生資源，每年都有相當(dāng)一部分石油被用來加工成汽油、材油等供汽車消耗！即汽車不僅從源頭對(duì)資源造成影響，還在排放、熱氣產(chǎn)生、噪音的始或終都產(chǎn)生了相當(dāng)大的影響！
人類環(huán)境迫切需要有能改善這種狀況的解決辦法，既要解決人類的交通工具問題，又要使得此種交通工具不至于對(duì)人類的需求產(chǎn)生負(fù)面影響！要求我們從多個(gè)方面對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行思考、定奪！
一方面，要從如何降低能源消耗入手同時(shí)關(guān)注汽車尾氣、噪音、產(chǎn)熱的問題；另一方面，要研制出節(jié)能無污染的“綠色”替代品！
總之，現(xiàn)代汽車與汽車文化這門課開闊了我的汽車領(lǐng)域視野，讓我明白了許多有個(gè)汽車技術(shù)的東西，學(xué)習(xí)了很多汽車文化知識(shí)。作為一名車輛工程的學(xué)生，我也希望通過自己的努力，學(xué)習(xí)到更多的汽車方面的技能，提高自己的專業(yè)水平，為中國(guó)的汽車事業(yè)工程添磚加瓦。
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汽車是工業(yè)史上的一個(gè)巨大的跨越，為工業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，它反映著社會(huì)的變遷。一百多年前，卡爾-本茨制造了世界上第一輛汽車，隨著汽車速度的不斷提升，人們的生活節(jié)奏也被它越帶越快，它讓我們的生活發(fā)生了翻天覆地的改變。汽車不僅影響了整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和發(fā)展速度。百余年來，汽車滿足人們代步需求的同時(shí)，也積累和蘊(yùn)含了豐富的精神財(cái)富，被賦予了更多的文化內(nèi)涵，形成了一個(gè)獨(dú)特的文化現(xiàn)象。除此之外，汽車還在另一個(gè)層面影響著我們，那就是藝術(shù)領(lǐng)域。雖然外殼的金屬光澤和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲讓汽車顯得死板生硬，缺乏著藝術(shù)的美感，但是這改變著我們生活的機(jī)器還是無意間闖入了文藝圈，掀起了一波狂瀾。
藝術(shù)是一個(gè)很好的載體，因?yàn)樗囆g(shù)是不分國(guó)界、不分種族的，同時(shí)也是不分階層的，任何人都可以欣賞藝術(shù)，體會(huì)藝術(shù)。一個(gè)好的藝術(shù)應(yīng)該有一個(gè)引起大家共鳴的感覺。所以我覺得汽車品牌通過藝術(shù)，可以更好地賦予我們產(chǎn)品生命力，也就是說給一個(gè)機(jī)械的東西更多一些靈性。就像美食和服裝一樣，汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵?，?dāng)美食有了不同的文化，服裝有了自己的潮流時(shí)，汽車是否也對(duì)我們的文化藝術(shù)產(chǎn)生了影響？實(shí)際上在很多方面汽車的確做到了這一點(diǎn)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)制造出的文化衍生品已經(jīng)鉆進(jìn)了我們生活的各個(gè)角落，它所創(chuàng)造的藝術(shù)價(jià)值是無法被忽略的。
2.1、車身的造型藝術(shù)。
汽車車身的造型藝術(shù)表達(dá)是通過其外觀、內(nèi)室的形態(tài)、圖案、色彩、材質(zhì)等方面體現(xiàn)出來的。
形態(tài)：汽車的形態(tài)包括整車外形和局部的前臉、后臉、車身側(cè)面、頂面、車窗面、風(fēng)柵口、車燈、保險(xiǎn)桿、后視鏡、門把手等、還包括內(nèi)室的儀表臺(tái)、方向盤、座椅、門內(nèi)護(hù)板、手柄、按鈕等局部的形態(tài)。這些形態(tài)通過線條、塊面、形體元素的恰當(dāng)組合，體現(xiàn)出統(tǒng)一與變化、調(diào)和與對(duì)比、對(duì)稱與均衡、穩(wěn)定與輕巧、節(jié)奏與韻律、過渡與呼應(yīng)、靜感與動(dòng)感等造型的藝術(shù)形態(tài)之美。
色彩：首先是汽車外部色彩，每輛車都會(huì)突出某一種色彩，使之占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，形成一個(gè)主色調(diào)，而其他色彩圍繞這個(gè)主色調(diào)進(jìn)行變化，以體現(xiàn)出“多樣統(tǒng)一”的裝飾藝術(shù)效果。其次是汽車內(nèi)部色彩，汽車室內(nèi)色彩也有主色調(diào)，通常采用偏向不同色彩傾向和明度的灰色，這是由于室內(nèi)是駕駛員工作的場(chǎng)所和乘客休息的地方，色彩搭配需要達(dá)到安靜、柔和、協(xié)調(diào)、舒適的目的。
材質(zhì)：車身用材料及其廣泛，不同的材料除了物理性能不同外，其不同材質(zhì)的視覺效果和觸覺效果還會(huì)給駕乘者帶來不同的心理感受。車聲中運(yùn)用的不同質(zhì)地和肌理的材料，能使相應(yīng)部件具有良好的視覺美感和觸摸感，使駕駛員擁有舒適的操作、舒暢的心情。
整體造型風(fēng)格：現(xiàn)代汽車造型發(fā)展了幾十年，已經(jīng)形成比較完整的體系，縱觀世界知名汽車品牌，無不具有明顯的差異化特征：德國(guó)車線條挺拔有力，造型傳統(tǒng)嚴(yán)謹(jǐn)；意大利車造型奔放、性感、灑脫時(shí)尚；法國(guó)車線條簡(jiǎn)練、極富動(dòng)感，體現(xiàn)出浪漫情調(diào)，引領(lǐng)了世界汽車造型的潮流；美國(guó)車線條舒展流暢、強(qiáng)勁有力、寬敞舒適、設(shè)備齊全、體現(xiàn)出豪華風(fēng)格；英國(guó)車造型優(yōu)雅脫俗。充滿了紳士貴族風(fēng)度；13韓的車兼具了歐美轎車的許多優(yōu)點(diǎn)并越來越顯示出自身的個(gè)性：輕巧、簡(jiǎn)潔、善變、緊湊、經(jīng)濟(jì)、細(xì)致；這些國(guó)度的汽車無不蘊(yùn)含著深厚的民族精神和地域特色。
汽車標(biāo)志是藝術(shù)性和象征性的統(tǒng)一，是質(zhì)量、信譽(yù)、原則和精神展示于世的圖騰，是溝通人與汽車、汽車與企業(yè)、企業(yè)與社會(huì)的最直觀的中介形象之一。汽車標(biāo)志作為一種文化介入社會(huì)，使其特有的信息成為一種世界性語(yǔ)言和文明的象征。汽車標(biāo)志的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)出形態(tài)美、構(gòu)成美、色彩美、神態(tài)美和寓意美，通常需要表現(xiàn)出力量、動(dòng)感和速度。按其表現(xiàn)形式可分為具象型、抽象型、文字型和綜合型。具象型是對(duì)自然景物、動(dòng)植物及人物的具體形象進(jìn)行簡(jiǎn)化而成的標(biāo)志形象。抽象型是從具體事物中抽取出來的相對(duì)獨(dú)立的以各種幾何圖形組成的標(biāo)志形象。文字型是以外文、中文及數(shù)字加以裝飾及變體而形成的標(biāo)志形象。綜合型是上述類別的綜合運(yùn)用，具有更加豐富和靈活的語(yǔ)義。汽車標(biāo)志的整體造型有方形、圓形、橢圓形、盾牌形、三角形、菱形及其它形狀，其色彩有純凈的單色、活潑的雙色和艷麗的多色．其中以單色居多。不同的的造型樣式均傳達(dá)出不同的語(yǔ)義信息，代表著不同的企業(yè)精神和品牌形象。但都體現(xiàn)出極佳的形式美感和很高的造型藝術(shù)水準(zhǔn)。
2.3、汽車吉祥物與雕塑藝術(shù)。
汽車吉祥物就是一種體現(xiàn)速度、魅力和優(yōu)雅的標(biāo)志，被選用的肖像大部分是輕盈的女性和相關(guān)動(dòng)物，它們使人們聯(lián)想到一個(gè)美麗、快速、恬靜的'世界。這種吉祥標(biāo)志均由雕塑藝術(shù)家精心創(chuàng)作而成，每件均堪稱一件精美的藝術(shù)品。
2.4、汽車中的音樂、電影、電視藝術(shù)。
汽車通過安裝車載收錄機(jī)、vcd、dvd、電視、網(wǎng)絡(luò)終端顯示儀及音響等設(shè)備，可以使駕乘人員在車內(nèi)享受到影院、劇院和歌廳的音樂、戲劇、曲藝、電影、電視劇等視聽藝術(shù)作品。隨著人們?cè)谄嚿贤Ａ魰r(shí)間的增多，汽車逐漸變成了音樂最流行的舞臺(tái)。眾多要求高質(zhì)量音質(zhì)的有車族常常對(duì)汽車音響系統(tǒng)行了改裝，強(qiáng)化聽覺效果。在車中欣賞視聽藝術(shù)不僅可以愉悅心情，舒緩緊張的神經(jīng)，排遣人們的孤獨(dú)感，避免浮躁情緒的產(chǎn)生，還可以陶冶情操、凈化人的心靈，享受美感。
3.1、車身彩繪藝術(shù)。
3.2、車身廣告藝術(shù)。
車身廣告是一種將車身作為廣告承載媒體的廣告形式。其特點(diǎn)是針對(duì)性強(qiáng)、流動(dòng)性強(qiáng)、閱讀率高、成本低。它可以在移動(dòng)中“主動(dòng)”的、多地點(diǎn)的、多角度方位的、近距離的將廣告信息傳播給預(yù)期的受眾，達(dá)到廣告的目的由于受環(huán)境的限制，車身廣告的色彩須與環(huán)境和諧共生，相互映襯，才會(huì)提升城市環(huán)境的整體美感。由于廣告的接收者大多是在運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下閱讀廣告內(nèi)容，所以車身廣告常采用少量的文字和明確易識(shí)的字體，精美獨(dú)特的圖形．換起人們的情感和審美體驗(yàn)，不僅能達(dá)到過目難忘的目的，而且?guī)Ыo人們視覺上的藝術(shù)享受?？偨Y(jié)：
汽車的發(fā)展隨著社會(huì)的進(jìn)步與時(shí)代的遷移，也跟隨潮流一樣演變出了很多不一樣的元素。汽車藝術(shù)的形成與社會(huì)文化是分隔不開的，當(dāng)文化進(jìn)步的同時(shí)，藝術(shù)也隨之緊跟步伐。汽車頗有藝術(shù)造型的風(fēng)格使人愛不釋手、心情愉悅、賞心悅目，大大滿足了人們的心理需求，成為時(shí)代生活中不可或缺的一部分。
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是否具備安裝充電樁的條件，這對(duì)后續(xù)的用車體驗(yàn)是很有幫助的。因?yàn)樾履茉窜囕v在使用過程中，是離不開充電的，如果不具備充電條件，后期的用車成本是很大的。
2、電池壽命。
電池循環(huán)使用壽命也需要重點(diǎn)關(guān)注，如果電池的性能不佳，后期將需要多次進(jìn)行充電，對(duì)車主來講是非常不方便的。
3、整車安全性。
車輛本身的安全性車主也需要多加關(guān)注，因?yàn)橛泻芏嘈履茉粗鳈C(jī)廠為了使車輛的出廠成本降低，對(duì)車輛的配置會(huì)有所減少，配置不佳的車輛在行駛過程中有很大的安全性隱患。
新手去買電動(dòng)車怎么選。
目前電動(dòng)車市場(chǎng)非常廣闊，品牌眾多，所以在這種魚龍混雜的市場(chǎng)環(huán)境下，選擇大品牌電動(dòng)車，安全性能和售后都有保障。消費(fèi)者可以比較和了解幾個(gè)。
電動(dòng)車性能的差異主要是電池、充電器、電機(jī)和控制器。電池的容量關(guān)系到電動(dòng)車的續(xù)航里程，電池的使用壽命決定了電動(dòng)車的運(yùn)行成本。電機(jī)主要和轉(zhuǎn)速有關(guān)。
然后選擇能正常充電或快速充電的智能充電器。最后看電動(dòng)車的控制器。電動(dòng)車的控制器起著啟動(dòng)、行駛、進(jìn)退、速度、停車的作用，非常重要。買之前一定要多留心。
一般電動(dòng)車有三個(gè)品牌:簡(jiǎn)約型、標(biāo)準(zhǔn)型、豪華型。消費(fèi)者可以根據(jù)自己是想作為通勤還是短途購(gòu)物的工具來選擇合適的。
電動(dòng)車的型號(hào)和配置不同，肯定會(huì)有不同的價(jià)格。盡量選擇性價(jià)比較高的車輛。
5.去實(shí)體店買。
新手還是去實(shí)體店買車比較好。畢竟新手對(duì)電動(dòng)車了解不多，后續(xù)的保養(yǎng)和售后相關(guān)問題可以當(dāng)面問。
這種電池的使用壽命是不確定的，影響電池使用壽命的因素有很多，比如充放電次數(shù)、工作環(huán)境溫度、電池本身的性能等等。一般純電動(dòng)車電池能用3到5年。純電動(dòng)汽車大多使用三元鋰電池，這些電池的使用壽命一般在3年左右。
純電動(dòng)汽車是近幾年興起的。隨著環(huán)保問題的日益突出，各國(guó)都開始出臺(tái)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)來限制車企，那些車企也在拼命研發(fā)純電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車等等。
純電動(dòng)汽車由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。有些電動(dòng)車配備一個(gè)電機(jī)，有些電動(dòng)車配備兩個(gè)電機(jī)。純電動(dòng)車的電池組很大，固定在底盤上，有專門的冷卻系統(tǒng)降溫。
在冬季，由于室外溫度較低，純電動(dòng)汽車的電池性能會(huì)受到一定影響。很多車友感覺電動(dòng)車在冬天續(xù)航里程會(huì)明顯減少。
隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能會(huì)慢慢下降，直到電池剩余壽命耗盡，所以需要更換電池。純電動(dòng)汽車更換電池的成本比較高。
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