總結(jié)可以促使我們思考，梳理思維，提煉出關(guān)鍵問(wèn)題，進(jìn)而提高我們的工作效率。寫總結(jié)要注重細(xì)節(jié)，將重點(diǎn)放在解決問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)上，為讀者提供有價(jià)值的參考。通過(guò)閱讀范文，我們可以了解不同領(lǐng)域和行業(yè)的總結(jié)方式與風(fēng)格。
機(jī)械維修工工作總結(jié)篇一
月份即將結(jié)束，我們從維修實(shí)習(xí)崗位轉(zhuǎn)回來(lái)正式崗位上已經(jīng)有三周了，在這段時(shí)間里學(xué)了不少東西?，F(xiàn)將月份個(gè)人工作總結(jié)如下：
首先，我們跟著老員工輪流地學(xué)她們所負(fù)責(zé)的工作，學(xué)了報(bào)庫(kù)、調(diào)價(jià)、批付款等，了解了我們部門各項(xiàng)具體的工作，并獨(dú)立操作了一段時(shí)間。
其次，我又接回來(lái)索愛銷售分析這項(xiàng)之前做過(guò)的工作，看著再次接手的索愛銷售分析表，覺得既熟悉又陌生。熟悉是因?yàn)橐恢备欀@項(xiàng)數(shù)據(jù)分析，對(duì)每個(gè)營(yíng)業(yè)廳每個(gè)機(jī)型都是那樣的熟悉;陌生是因?yàn)橐粋€(gè)來(lái)月沒接觸過(guò)的表格一下子新增了很多新圖表和指標(biāo)。因此，要接手這項(xiàng)工作還得細(xì)心地去了解每一個(gè)指標(biāo)的變化、公式的變化，其中發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題也得及時(shí)加以更正，直到確定每個(gè)表格及里面的公式都正確了，再把這段時(shí)間所空缺的數(shù)據(jù)給填補(bǔ)上。終于又把表格趕上現(xiàn)在的時(shí)間進(jìn)度了，這時(shí)強(qiáng)烈地感受到，表格需要不斷改進(jìn)，工作方法也需要不斷地改進(jìn)。如何借助現(xiàn)有的工具去把工作效率提高，成了目前值得研究的一個(gè)課題。用系統(tǒng)還是用access來(lái)獲取數(shù)據(jù)?用ecel還是用powerpoint來(lái)做分析演示?一份優(yōu)秀的分析報(bào)告不僅要考慮其實(shí)用性，還要考慮其美觀性，要充分利用這些工具達(dá)到效率與美觀并存的效果，還需要多花時(shí)間去學(xué)習(xí)怎樣靈活使用這些軟件。
再次，在跟進(jìn)索愛銷售分析后，又接手了天語(yǔ)的銷售分析工作，重新建立了一個(gè)分析模板，花了一天時(shí)間把所有鏈接設(shè)置好，把所有指標(biāo)的公式修正好，新的一個(gè)品牌分析工作簿就這樣誕生了。當(dāng)我花了一個(gè)早上把上百?gòu)垐D表的數(shù)據(jù)源全鏈接好的時(shí)候，確實(shí)感覺到“一勞永逸”這詞是何等貼切于這個(gè)步驟。同時(shí)也想到，假如某一個(gè)鏈接弄錯(cuò)了，那么整個(gè)分析結(jié)果的真實(shí)性也就被破壞了，工作簿就是分析的基礎(chǔ)和依據(jù)，這個(gè)基礎(chǔ)一旦打歪，那整個(gè)屋子也得垮了，所以，做計(jì)劃分析這項(xiàng)工作一點(diǎn)都馬虎不得，謹(jǐn)密的心思是萬(wàn)萬(wàn)不可缺。
自從接手，我開始對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌分外地關(guān)注了，從網(wǎng)頁(yè)上瀏覽了大量國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及查閱了許多暢銷機(jī)型的資料。低廉的價(jià)格、豐富的功能、清新的外形、低于2%的返修率，這些亮點(diǎn)使天語(yǔ)在國(guó)產(chǎn)品牌里突圍而出，成為倍受關(guān)注的一支國(guó)產(chǎn)新力軍。現(xiàn)在天語(yǔ)也加入我們的分銷行列了，品牌的壯大、銷售的擴(kuò)張，這不僅帶給我們不菲的利潤(rùn)，同時(shí)也帶給我們一個(gè)啟示——做好自己的品牌，希望在前!
今天接到任務(wù)，準(zhǔn)備開始做另一支國(guó)產(chǎn)品牌——聯(lián)想的銷售分析，相信有了索愛和天語(yǔ)的基礎(chǔ)，要完成聯(lián)想的分析并不難。每個(gè)品牌都有自己的特色，負(fù)責(zé)的品牌分析越來(lái)越多，那么對(duì)不同品牌的了解也會(huì)越來(lái)越多，接而對(duì)手機(jī)的發(fā)展行情也會(huì)有更多了解，所以我非常樂意接受這三個(gè)品牌的銷售分析任務(wù)。
以上是個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告，最后，又開始學(xué)習(xí)做備貨計(jì)劃了，這項(xiàng)工作要求掌握預(yù)測(cè)銷量和控制庫(kù)存等技巧，為了更好地迎接九月份和“十一”黃金周的到來(lái)，得好好完成這項(xiàng)新的任務(wù)，希望從中學(xué)到更多有用的東西。
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機(jī)械維修工工作總結(jié)篇二
在20xx年10月我調(diào)到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺(tái)上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關(guān)機(jī)械員的知識(shí)。例如各種設(shè)備報(bào)表，安全知識(shí)，設(shè)備備件的備庫(kù)與計(jì)劃。另外最重要的事開始著手設(shè)備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺(tái)正在消化過(guò)程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機(jī)的設(shè)備消耗實(shí)在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調(diào)試中。到時(shí)公司將徹底擺脫切鐓機(jī)高消耗高成本的不良生產(chǎn)環(huán)境。還有公司現(xiàn)在即將生產(chǎn)奧特萊特的螺桿，生產(chǎn)量將翻幾番，螺桿設(shè)備必將很緊張。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設(shè)備的調(diào)試與改造，為將來(lái)打好結(jié)實(shí)的基矗另外我想對(duì)殼體廠的一些設(shè)備管理提出一點(diǎn)淺顯的意見：
一：眾所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量搞上去就必須把設(shè)備調(diào)整到最佳狀態(tài)。而其中就有些設(shè)備存在這樣或那樣的問(wèn)題，例如：
間，如果不松螺釘直接調(diào)的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設(shè)備上其實(shí)是有這一功能的，只是時(shí)間長(zhǎng)了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設(shè)備的控件，就能為安拓設(shè)備節(jié)省大量調(diào)整時(shí)間和模具費(fèi)用了。
二：我們公司現(xiàn)在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備維護(hù)，操作工不會(huì)幫維修工的忙，維修工更加不會(huì)幫操作工看床子。這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象，不能及時(shí)處理出現(xiàn)的問(wèn)題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修;維修工只管維修，不管操作”的習(xí)慣;而是應(yīng)該引導(dǎo)大家做到：
操作工不僅要主動(dòng)打掃設(shè)備衛(wèi)生更加要主動(dòng)參加設(shè)備排故，把設(shè)備的點(diǎn)檢、保養(yǎng)、潤(rùn)滑結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)清掃的同時(shí)，積極對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)以改善設(shè)備狀況。因?yàn)榇罅康脑O(shè)備故障都是由于保養(yǎng)潤(rùn)滑工作沒有做到位。例如：
公司沈陽(yáng)六軸設(shè)備又多，設(shè)備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢)。而沈陽(yáng)六軸的運(yùn)轉(zhuǎn)基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動(dòng)，備件磨損多，所以潤(rùn)滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時(shí)候都要進(jìn)行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設(shè)備備件費(fèi)用將大大的減低。
故障時(shí)，要求維修人員填寫“設(shè)備維修及故障排除登記表”，對(duì)所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進(jìn)行登記，排除時(shí)間、責(zé)任人、操作人員認(rèn)可等都要認(rèn)真填寫和簽名，就像現(xiàn)在公司搞的管理一樣。而不是簡(jiǎn)單的設(shè)備維修記錄。這不但是對(duì)維修人員的一種考核，也是對(duì)年末進(jìn)行故障統(tǒng)計(jì)，找出規(guī)律的重要依據(jù)。這對(duì)我們及時(shí)總結(jié)機(jī)床的維修經(jīng)驗(yàn)和對(duì)故障分類，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，并為今后備件訂購(gòu)和維修總結(jié)經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)極大幫助。
機(jī)械維修工工作總結(jié)篇三
簡(jiǎn)歷編號(hào)：
更新日期：
無(wú)照片。
姓名：
國(guó)籍：
中國(guó)。
目前所在地：
天津。
民族：
漢族。
戶口所在地：
天津。
身材：
178cm?64kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
24歲。
培訓(xùn)認(rèn)證：
誠(chéng)信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應(yīng)聘職位：
工作年限：
2
職稱：
無(wú)職稱。
求職類型：
全職。
可到職日期：
一個(gè)星期。
--3500。
希望工作地區(qū)：
天津。
個(gè)人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
機(jī)械技術(shù)員。
工作描述：
從事維護(hù)工廠設(shè)備的正常運(yùn)行.負(fù)責(zé)生產(chǎn)線改造和輔助工程師研發(fā)新生產(chǎn)線.
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)械制造與設(shè)備。
擔(dān)任職務(wù)：
機(jī)械技術(shù)員。
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)械制造與設(shè)備。
擔(dān)任職務(wù)：
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繪圖。
工作描述：
從事solidworks產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繪圖。
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：
廣東省國(guó)防工業(yè)職工大學(xué)。
最高學(xué)歷：
大專。
畢業(yè)日期：
所學(xué)專業(yè)一：
所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
學(xué)校（機(jī)構(gòu)）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號(hào)。
-07。
-07。
天津市機(jī)電學(xué)校。
模具設(shè)計(jì)與制造。
中專。
廣東省國(guó)防工業(yè)職工大學(xué)。
大專。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：
英語(yǔ)一般。
國(guó)語(yǔ)水平：
優(yōu)秀。
粵語(yǔ)水平：
優(yōu)秀。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
計(jì)算機(jī)能力：良好。
熟悉局域網(wǎng)維護(hù).能夠解決一般電腦故障。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
自我評(píng)價(jià)：
本人性格開朗、吃苦耐勞、有很強(qiáng)的`執(zhí)行力,對(duì)工作有強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感。能用多種工程軟件進(jìn)行工作包括solidworks復(fù)雜三維曲面繪圖，機(jī)械專業(yè)知識(shí)扎實(shí),有從事設(shè)備研發(fā)和工藝改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
/03-/05天津市機(jī)電學(xué)校課程：word、excel（計(jì)算機(jī)辦公軟件）。
2004/12-/01天河區(qū)勞動(dòng)局課程：photoshop（計(jì)算機(jī)圖像制作）。
個(gè)人聯(lián)系方式。
通訊地址：
聯(lián)系電話：
家庭電話：
手機(jī)：
qq號(hào)碼：
電子郵件：
個(gè)人主頁(yè)：
機(jī)械維修工工作總結(jié)篇四
緊張的2014年過(guò)去了,過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年,我進(jìn)公司到現(xiàn)在不足三個(gè)月，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過(guò)去的這段時(shí)間，我做了很多工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下:。
一.加強(qiáng)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)水平。
在2014年第四季度，我加入了恒達(dá)這個(gè)團(tuán)隊(duì)，上班的初期有很多的不適應(yīng)，同時(shí)也有很多的熟悉。但不同的是曾經(jīng)是個(gè)局外人，可現(xiàn)在是局內(nèi)人。角色的變化也讓我自己重新認(rèn)識(shí)了我所從事的這個(gè)行業(yè)及行業(yè)里的人。長(zhǎng)城這個(gè)民族品牌，在行業(yè)內(nèi)算是嬌嬌者，業(yè)績(jī)不凡。來(lái)到恒達(dá)要使自己不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導(dǎo)自己的工作，從而來(lái)完成更多的工作和任務(wù)。
二.工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努力完成車間的生產(chǎn)任務(wù)。
1、在平時(shí)的工作中，首先做好日常質(zhì)量檢驗(yàn)工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。來(lái)到車間的這幾個(gè)月與其他同事一起合作解決了很多技術(shù)難題，尤其在新技術(shù)和新車型的故障處理。
3、由于生產(chǎn)質(zhì)量一直以來(lái)是困擾我廠多年的詬病，因此公司的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的到來(lái)給予厚望，無(wú)形當(dāng)中肩上的責(zé)任重大。常言道：“質(zhì)量是企業(yè)的生命”對(duì)于我們這種服務(wù)型企業(yè)來(lái)講更是這樣。質(zhì)量檢驗(yàn)的體制建立是企業(yè)前進(jìn)中重要的組成部分，是指導(dǎo)整個(gè)檢驗(yàn)工作的中心含義，讓我們的每位生產(chǎn)人員認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的重要性，是需要相當(dāng)?shù)倪^(guò)程。這就更需要我對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，帶領(lǐng)和監(jiān)督做好生產(chǎn)質(zhì)量，提高客戶滿意度和行業(yè)的口碑。
4、每月將車間的生產(chǎn)中發(fā)生的問(wèn)題匯總，及時(shí)與廠家技術(shù)等相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，第一時(shí)間得到技術(shù)援助，協(xié)助索賠員對(duì)發(fā)生的，每一筆索賠業(yè)務(wù)進(jìn)行鑒定，盡量做到維護(hù)三方的利益需求(廠家、公司及客戶)平衡三方合作關(guān)系。
回顧過(guò)去的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績(jī)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn)，新的一年在公司曾總和于經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，自己將更加努力的工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。
機(jī)械維修工工作總結(jié)篇五
時(shí)光荏苒，2013年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。一年來(lái)，我在車間領(lǐng)導(dǎo)及同事的支持與幫助下，帶領(lǐng)保全團(tuán)隊(duì),緊緊圍繞“作風(fēng)過(guò)硬、技術(shù)精湛、保障有力”的目標(biāo)，齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，較好地完成了本職工作和上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將2013年的主要工作情況總結(jié)如下：
一、主要完成的工作。
1.加強(qiáng)安全管理,杜絕事故發(fā)生。
作為保全班長(zhǎng)，肩負(fù)著班組職工生命安全的重任，在平時(shí)工作中，對(duì)于安全工作從未放松，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓(xùn)，時(shí)刻提醒和督促保全人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守崗位安全制度；同時(shí)，配合車間做好安全生產(chǎn)工作；要求各保全人員加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢、巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)。通過(guò)全體組員的努力，一年來(lái)，保全班組安全事故零發(fā)生。
2.提升維修服務(wù)質(zhì)量，全力保障生產(chǎn)。
粘膠生產(chǎn)的特點(diǎn)是任務(wù)重、時(shí)間緊，同時(shí)，因設(shè)備故障比較頻繁。針對(duì)車間生產(chǎn)的這些特點(diǎn)，我在全年的生產(chǎn)工作中，積極領(lǐng)導(dǎo)保全團(tuán)隊(duì)，對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出反應(yīng),并認(rèn)真分析排除；及時(shí)安排相應(yīng)的技改輪保工作，突出“科學(xué)性、預(yù)見性”，做到防患于未然。遵循設(shè)備保障工藝的理念，通過(guò)及時(shí)掌握合作生產(chǎn)設(shè)備的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，帶領(lǐng)保全團(tuán)隊(duì)針對(duì)實(shí)際問(wèn)題，積極開展，攻克難點(diǎn)，對(duì)切斷機(jī)等設(shè)備多處進(jìn)行合理化改造，減少了設(shè)備維修頻次，提高了設(shè)備作業(yè)率，降低了維修人員和操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，車間生產(chǎn)。
一人強(qiáng)不是強(qiáng)，團(tuán)隊(duì)強(qiáng)才是強(qiáng)，為了更好的提高團(tuán)隊(duì)維修技術(shù)，提升維修服務(wù)質(zhì)量，一年來(lái)，經(jīng)常組織各類班組活動(dòng)，促進(jìn)職工相互交流，相互提高，將平時(shí)維修工作中的典型故障處理過(guò)程、處理方法和關(guān)鍵部位未出現(xiàn)過(guò)故障而假設(shè)出現(xiàn)故障時(shí)可能是哪些原因詳細(xì)列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學(xué)習(xí)。這一舉措大大提高了班組職工的維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)快速解決故障、提高維修安全、保證設(shè)備正常運(yùn)行有很大的幫助。
二、2014年工作計(jì)劃。
新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎(chǔ)上，我必須擁。
有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)水平，為分廠的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。因此以下幾點(diǎn)是重點(diǎn)方向：
1.牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，堅(jiān)決執(zhí)行公司及車間的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，做好班組的安全思想教育、培訓(xùn)工作，明確崗位安全職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，使各項(xiàng)維修工作實(shí)施都有安全保障為前提。
2.加強(qiáng)整個(gè)維修團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，努力提升團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)素質(zhì)。
3.本著實(shí)事求是的原則，做到上情傳達(dá)、下情匯報(bào);努力做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;。
4.全面完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
最后，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給我的幫助和支持，在新的一年里，我會(huì)再接再厲,以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績(jī)回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛，謝謝!
機(jī)械維修個(gè)人工作總結(jié)這個(gè)月的工作亦如從前。不過(guò)有一個(gè)客戶的維修讓我記憶深刻。這是一家做黃銅的客戶。em機(jī)床（20042285），報(bào)修現(xiàn)象為機(jī)床加工偏位且亂走刀。電話溝通后......
機(jī)械維修年終工作總結(jié)范文時(shí)間總是這樣的快，眨眼間，一年就這樣毫無(wú)聲息的走了，在經(jīng)過(guò)一年的努力后，我們終于可以說(shuō)自己在不斷的成長(zhǎng)中得到了更多的進(jìn)步，感覺我們很有必要對(duì)自己的......
機(jī)械維修工作總結(jié)范文設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過(guò)去的一年，設(shè)備部全面貫徹公司xx年ts16949的推廣，“”提高管理、提高知識(shí)、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)......
機(jī)械維修工作總結(jié)(精選多篇)新環(huán)境、新機(jī)遇、新發(fā)展2014年，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一年，是交通改革的關(guān)鍵一年，這一年，由于國(guó)家實(shí)行燃油稅，取消了公路養(yǎng)路費(fèi)，對(duì)公路建設(shè)的投資降低了，工程......
機(jī)械維修年終工作總結(jié)-年終工作總結(jié)總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力，因此好......
機(jī)械維修工工作總結(jié)篇六
時(shí)間如白駒過(guò)隙，一切幾乎還在眼前，半年的總結(jié)工作卻已經(jīng)白上了案頭。光陰荏苒，實(shí)實(shí)在在，回顧這半年，除了日常的設(shè)備檢修維護(hù)工作，還有加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷充實(shí)自己。心然回首，往事歷歷在目，細(xì)細(xì)想來(lái)，這半年，工作中有苦有樂，有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)。
作為一個(gè)機(jī)械維修工，應(yīng)對(duì)自己的工作人士清晰，熟悉和熟練自己的工作。掌握索道所有機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造性能，工作原理及操作，檢測(cè)，潤(rùn)滑等知識(shí)技能。要有對(duì)發(fā)生故障的應(yīng)變能力，處理好隨時(shí)可能發(fā)生的設(shè)備故障，不僅應(yīng)當(dāng)多看書，還應(yīng)多參與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)與檢修?？磳儆跁r(shí)間相結(jié)合，才能達(dá)到預(yù)期的目的與效果。
在上半年，我們隊(duì)上站取力輪，下站取力輪，8#支架壓索輪，9#支架的部分壓索輪進(jìn)行了更換，以及對(duì)低速制動(dòng)液壓站液壓油的更換，更加提高了我們的業(yè)務(wù)技能。為清明小長(zhǎng)假，五一小長(zhǎng)假期間的安全運(yùn)營(yíng)提供了有力的保障。同時(shí)也為自己的勞動(dòng)成果發(fā)揮了作用而興奮。但這些會(huì)讓我更加努力的工作，謙虛謹(jǐn)慎的向別人學(xué)習(xí)，盡可能提高自己的工作能力，是自己在自己的崗位上發(fā)揮最大的作用，更快更有效的完成自己的本職工作。
從設(shè)備的早檢、日檢、周檢、月檢、半年檢以及年檢工作中，每一項(xiàng)工作我都務(wù)必做到認(rèn)真細(xì)心。設(shè)備維護(hù)工作環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必不可少!因?yàn)樗鞯腊踩\(yùn)營(yíng)，責(zé)任重于泰山。騎士，設(shè)備他就好比一個(gè)人，你對(duì)他好，只有把他維護(hù)好了，他才不會(huì)給你添麻煩，所以我們對(duì)待設(shè)備，要把他當(dāng)做一個(gè)人來(lái)對(duì)待。在設(shè)備的維護(hù)維修工作中，這就考驗(yàn)我們的耐心，細(xì)心，踏實(shí)程度。在工作完成后，認(rèn)真填寫各種檢查記錄，以便在以后設(shè)備的檢查維護(hù)中，我們可以對(duì)設(shè)備的磨損情況有一個(gè)大致了解，方便維護(hù)工作。
回顧這半年來(lái)的工作，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的許多問(wèn)題，不夠細(xì)心，做什么事都比較急，想問(wèn)題不夠全面等。通過(guò)這份總結(jié)，我也知道了自己的努力方向，于是積極主動(dòng)，不推諉，努力干好本職工作。
回收是為了更好地前行，總結(jié)是為了更好地工作。遭我進(jìn)入公司的這兩年來(lái)，我盡量認(rèn)真地做好每一件事，真誠(chéng)地對(duì)待每一個(gè)人，用心地度過(guò)每一天。今后，我仍將珍惜我所擁有的，我仍將我所有的夢(mèng)想與期待..........
機(jī)械維修工工作總結(jié)篇七
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
（2）我們還知道了汽車的維護(hù)周期，它可分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)
當(dāng)汽車行駛7500———1500公里時(shí)，應(yīng)該對(duì)點(diǎn)火系曲軸前油面、曲軸通風(fēng)裝置、轉(zhuǎn)向器、離合器、制動(dòng)系等進(jìn)行檢查。從而保證行駛安全。
當(dāng)汽車行駛30000公里時(shí)應(yīng)該對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、氣缸壓力、電控燃油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)性能、車輪?wèn)|平衡、操作穩(wěn)定性等進(jìn)行排查和更換。
（3）當(dāng)出現(xiàn)火花塞積炭嚴(yán)重；排氣管冒黑煙或放炮；發(fā)動(dòng)機(jī)加速不靈、動(dòng)力不足的現(xiàn)象時(shí)，診斷為燃油供給系統(tǒng)中混合氣過(guò)濃，應(yīng)該清潔或更換空氣濾清器濾芯，調(diào)低浮子室油平面，更換進(jìn)油針閥。
通常對(duì)汽車不能起動(dòng)、怠速不穩(wěn)，動(dòng)力不足，機(jī)油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時(shí)，診斷為汽缸壓力過(guò)低，應(yīng)該調(diào)低氣門間隙并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止。
（4）當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表的讀數(shù)低于規(guī)定值或沖壓報(bào)警箱報(bào)警值應(yīng)該診斷為潤(rùn)滑系機(jī)油壓力過(guò)低，應(yīng)清洗或更換機(jī)油濾清器，按規(guī)定補(bǔ)充機(jī)油。
（5）汽車在起步過(guò)程中，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現(xiàn)抖振，汽車不能平順起步并伴有沖撞，嚴(yán)重時(shí)車身明顯抖動(dòng)，出現(xiàn)這種故障的原因?yàn)殡x合器接合不穩(wěn)應(yīng)予檢查排除操作機(jī)制不暢，當(dāng)汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤左右轉(zhuǎn)向困難，甚至不能轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明轉(zhuǎn)向氣壓不足或定位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鏈中出現(xiàn)配合過(guò)緊或卡端而引起的摩擦阻力大，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向器主動(dòng)盤上的分軸泵，防止過(guò)緊或從動(dòng)部分配合太緊。
我們實(shí)習(xí)過(guò)程中有了質(zhì)的飛躍，不在是只有理論知識(shí)無(wú)實(shí)踐能力。我們親自動(dòng)手，老師在旁邊指導(dǎo)。我們收獲的不僅僅是知識(shí)和技術(shù)。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業(yè)里生存靠的不僅僅是運(yùn)氣和背景而靠的實(shí)力。
存在的不足：我對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的修理還不夠完全理解；對(duì)于汽車整體電路不夠完全理解。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒不充分就會(huì)導(dǎo)致冒黑煙；2）氣壓制動(dòng)系的檢修：1缸蓋與缸體等的結(jié)合面的平面度誤差應(yīng)不超過(guò)0。05mm2連桿襯套與活塞銷的配合間隙超過(guò)0。10mm時(shí)，應(yīng)更換襯套。連桿有扭曲、扭曲變形及裂紋，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或折斷時(shí)，應(yīng)更換新件。3進(jìn)排氣閥們損壞，復(fù)位彈簧彈力減弱或折斷，閥板出現(xiàn)磨痕時(shí)，應(yīng)更換新件。4各密封墊和油封經(jīng)拆檢后應(yīng)更換。5空氣濾清器芯應(yīng)清洗或更換。3）蓄電池的檢修中要檢查電解液的'高低，液面要高出極板上沿15mm，或者處于液面高度指示線規(guī)定范圍中。4）了解到了變速器的常見故障及其診斷方法，其故障：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋、亂擋、卡擋、漏油、變速器異響。等等。
經(jīng)驗(yàn)體會(huì)：經(jīng)過(guò)這五周的學(xué)習(xí)，我知道了什么是苦，什么是累？但在苦中有樂，累中有甜！苦的是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒風(fēng)的洗禮，受到那油污的浸泡；甜的是可以得到師傅們的指點(diǎn)與教導(dǎo)，了解自己所不知道的，加深自己已經(jīng)掌握過(guò)的，樂的是自己在這五周都堅(jiān)持了下來(lái)，塑造了就愛崗敬業(yè)的精神，也為將來(lái)的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總結(jié)：雖然我們這次實(shí)習(xí)的時(shí)間很短；但是我們的收獲很不少；以前我們只是在書本上學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，從來(lái)也沒接觸過(guò)真正的汽車，這次我們來(lái)到這里實(shí)習(xí)讓我們學(xué)到很多東西。我們?cè)谶@里學(xué)到書本上根本學(xué)不到的東西，來(lái)這里我們的動(dòng)手能力增強(qiáng)了，讓我們?cè)谝院蟮臋z測(cè)與維修汽車方面是不可缺少經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。來(lái)這里更加培養(yǎng)我們以后在新型的汽車中怎樣解決實(shí)際問(wèn)題。
機(jī)械維修工工作總結(jié)篇八
時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯(cuò)。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長(zhǎng)離不開他們!
剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé);同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭(zhēng)取自己能單獨(dú)維修?，F(xiàn)在看來(lái)，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來(lái)了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無(wú)論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!
1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修。
2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修。
3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)。
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛。
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練，迎接xx年新的挑戰(zhàn)!
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時(shí)間如白駒過(guò)隙，一切幾乎還在眼前，半年的總結(jié)工作卻已經(jīng)白上了案頭。光陰荏苒，實(shí)實(shí)在在，回顧這半年，除了日常的設(shè)備檢修維護(hù)工作，還有加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷充實(shí)自己。心然回首，往事歷歷在目，細(xì)細(xì)想來(lái)，這半年，工作中有苦有樂，有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)。
作為一個(gè)機(jī)械維修工，應(yīng)對(duì)自己的工作人士清晰，熟悉和熟練自己的工作。掌握索道所有機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造性能，工作原理及操作，檢測(cè)，潤(rùn)滑等知識(shí)技能。要有對(duì)發(fā)生故障的應(yīng)變能力，處理好隨時(shí)可能發(fā)生的設(shè)備故障，不僅應(yīng)當(dāng)多看書，還應(yīng)多參與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)與檢修?？磳儆跁r(shí)間相結(jié)合，才能達(dá)到預(yù)期的目的與效果。
在上半年，我們隊(duì)上站取力輪，下站取力輪，8#支架壓索輪，9#支架的部分壓索輪進(jìn)行了更換，以及對(duì)低速制動(dòng)液壓站液壓油的更換，更加提高了我們的業(yè)務(wù)技能。為清明小長(zhǎng)假，五一小長(zhǎng)假期間的安全運(yùn)營(yíng)提供了有力的保障。同時(shí)也為自己的勞動(dòng)成果發(fā)揮了作用而興奮。但這些會(huì)讓我更加努力的工作，謙虛謹(jǐn)慎的向別人學(xué)習(xí)，盡可能提高自己的工作能力，是自己在自己的崗位上發(fā)揮最大的.作用，更快更有效的完成自己的本職工作。
從設(shè)備的早檢、日檢、周檢、月檢、半年檢以及年檢工作中，每一項(xiàng)工作我都務(wù)必做到認(rèn)真細(xì)心。設(shè)備維護(hù)工作環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必不可少!因?yàn)樗鞯腊踩\(yùn)營(yíng)，責(zé)任重于泰山。騎士，設(shè)備他就好比一個(gè)人，你對(duì)他好，只有把他維護(hù)好了，他才不會(huì)給你添麻煩，所以我們對(duì)待設(shè)備，要把他當(dāng)做一個(gè)人來(lái)對(duì)待。在設(shè)備的維護(hù)維修工作中，這就考驗(yàn)我們的耐心，細(xì)心，踏實(shí)程度。在工作完成后，認(rèn)真填寫各種檢查記錄，以便在以后設(shè)備的檢查維護(hù)中，我們可以對(duì)設(shè)備的磨損情況有一個(gè)大致了解，方便維護(hù)工作。
回顧這半年來(lái)的工作，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的許多問(wèn)題，不夠細(xì)心，做什么事都比較急，想問(wèn)題不夠全面等。通過(guò)這份總結(jié)，我也知道了自己的努力方向，于是積極主動(dòng)，不推諉，努力干好本職工作。
回收是為了更好地前行，總結(jié)是為了更好地工作。遭我進(jìn)入公司的這兩年來(lái)，我盡量認(rèn)真地做好每一件事，真誠(chéng)地對(duì)待每一個(gè)人，用心地度過(guò)每一天。今后，我仍將珍惜我所擁有的，我仍將我所有的夢(mèng)想與期待..........
在實(shí)際工作中，我依然存在理論知識(shí)還不夠全面，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等各種問(wèn)題。在以后的工作中，我必將繼續(xù)努力，爭(zhēng)取取得更好的成績(jī)。
機(jī)械維修工工作總結(jié)篇九
時(shí)間如白駒過(guò)隙，一切幾乎還在眼前，試用期已經(jīng)結(jié)束了。光陰荏苒，實(shí)實(shí)在在，回顧試用期，除了日常的設(shè)備檢修維護(hù)工作，還有加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷充實(shí)自己。心然回首，往事歷歷在目，細(xì)細(xì)想來(lái)，工作中有苦有樂，有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)?，F(xiàn)對(duì)試用期總結(jié)如下。
作為一個(gè)機(jī)械維修工，應(yīng)對(duì)自己的工作人士清晰，熟悉和熟練自己的工作。掌握索道所有機(jī)械設(shè)備的`構(gòu)造性能，工作原理及操作，檢測(cè)，潤(rùn)滑等知識(shí)技能。要有對(duì)發(fā)生故障的應(yīng)變能力，處理好隨時(shí)可能發(fā)生的設(shè)備故障，不僅應(yīng)當(dāng)多看書，還應(yīng)多參與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)與檢修。看屬于時(shí)間相結(jié)合，才能達(dá)到預(yù)期的目的與效果。
此外，我們隊(duì)上站取力輪，下站取力輪，8#支架壓索輪，9#支架的部分壓索輪進(jìn)行了更換，以及對(duì)低速制動(dòng)液壓站液壓油的更換，更加提高了我們的業(yè)務(wù)技能。為xx期間的安全運(yùn)營(yíng)提供了有力的保障。同時(shí)也為自己的勞動(dòng)成果發(fā)揮了作用而興奮。但這些會(huì)讓我更加努力的工作，謙虛謹(jǐn)慎的向別人學(xué)習(xí)，盡可能提高自己的工作能力，是自己在自己的崗位上發(fā)揮最大的作用，更快更有效的完成自己的本職工作。
從設(shè)備的早檢、日檢、周檢、月檢工作中，每一項(xiàng)工作我都務(wù)必做到認(rèn)真細(xì)心。設(shè)備維護(hù)工作環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必不可少！因?yàn)樗鞯腊踩\(yùn)營(yíng)，責(zé)任重于泰山。騎士，設(shè)備他就好比一個(gè)人，你對(duì)他好，只有把他維護(hù)好了，他才不會(huì)給你添麻煩，所以我們對(duì)待設(shè)備，要把他當(dāng)做一個(gè)人來(lái)對(duì)待。在設(shè)備的維護(hù)維修工作中，這就考驗(yàn)我們的耐心，細(xì)心，踏實(shí)程度。在工作完成后，認(rèn)真填寫各種檢查記錄，以便在以后設(shè)備的檢查維護(hù)中，我們可以對(duì)設(shè)備的磨損情況有一個(gè)大致了解，方便維護(hù)工作。
回顧這半年來(lái)的工作，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的許多問(wèn)題，不夠細(xì)心，做什么事都比較急，想問(wèn)題不夠全面等。通過(guò)這份總結(jié)，我也知道了自己的努力方向，于是積極主動(dòng)，不推諉，努力干好本職工作。
回收是為了更好地前行，總結(jié)是為了更好地工作。遭我進(jìn)入公司來(lái)，我盡量認(rèn)真地做好每一件事，真誠(chéng)地對(duì)待每一個(gè)人，用心地度過(guò)每一天。今后，我仍將珍惜我所擁有的，我仍將我所有的夢(mèng)想與期待......
在實(shí)際工作中，我依然存在理論知識(shí)還不夠全面，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等各種問(wèn)題。在以后的工作中，我必將繼續(xù)努力，爭(zhēng)取取得更好的成績(jī)。
機(jī)械維修工工作總結(jié)篇十
摘要：為使工程機(jī)械在施工中充分發(fā)揮效能，對(duì)機(jī)械進(jìn)行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。
如何管好、用好、維修好工程機(jī)械是機(jī)械設(shè)備管理的主要職責(zé)。
本文就機(jī)械維修工作的性質(zhì)與特點(diǎn)、指導(dǎo)原則、制度等有機(jī)的結(jié)合，進(jìn)行分析探討。
科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和交通基本建設(shè)的需求，為工程機(jī)械提供了廣闊的發(fā)展空間。
特別是在高等級(jí)公路施工中，機(jī)械化大生產(chǎn)已完全取代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。
高效、低耗、優(yōu)質(zhì)是工程機(jī)械使用性能的體現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的重要保證。
為使工程機(jī)械在施工中充分發(fā)揮效能，對(duì)機(jī)械進(jìn)行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。
機(jī)械維修，并非一種簡(jiǎn)單的零部件更換的重復(fù)勞動(dòng)，而是通過(guò)采取相應(yīng)技術(shù)措施，使機(jī)械達(dá)到、恢復(fù)和保持其技術(shù)性能及可靠性、耐用性，使之發(fā)揮最大的機(jī)械效能的重要手段。
工程機(jī)械的快速發(fā)展，新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝在工程機(jī)械上的普遍應(yīng)用，使機(jī)械的整體性能得到了很大提高。
這種科技含量的增加，給維修工作提出了新要求，應(yīng)針對(duì)工程機(jī)械使用的特點(diǎn)，在配置上、措施上全面提高維修技術(shù)水平，建立一種高效快速的維修機(jī)制。
高等級(jí)公路建設(shè)施工，在北方地區(qū)受氣候條件的限制，每年僅幾個(gè)月的施工期，給野外作業(yè)環(huán)境惡劣的工程機(jī)械在點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)的情況下增加了作業(yè)難度。
為有效減少無(wú)效的作業(yè)臺(tái)時(shí)，減少機(jī)械的故障頻次，應(yīng)有針對(duì)性的在施工計(jì)劃安排、人員配備、機(jī)械配件的供應(yīng)保證、檢測(cè)手段的完善、保養(yǎng)作業(yè)時(shí)間等方面給維修保養(yǎng)工作及技術(shù)保證合理的組織。
由于受季節(jié)性影響，在施工淡季，往往會(huì)對(duì)技術(shù)狀況下降的施工機(jī)械視情進(jìn)行恢復(fù)性維修(我公司習(xí)慣稱機(jī)械冬修，以下簡(jiǎn)稱冬修)。
冬修不同于施工現(xiàn)場(chǎng)的搶修保養(yǎng)，它是輔之以廠房設(shè)施，工具儀器設(shè)備等由具有一定維修專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能的人員予以完成。
這些集中進(jìn)行修理的工程機(jī)械因機(jī)型復(fù)雜、結(jié)構(gòu)不同難以實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，往往采取就車修理法。
這種修理方法，要求維修人員技術(shù)相對(duì)全面，卻對(duì)維修質(zhì)量的保證或提高帶來(lái)不利因素。
來(lái)自技能的、責(zé)任心的、機(jī)配件的、工藝裝備的諸多影響，客觀上把質(zhì)量擺在突出位置。
應(yīng)通過(guò)強(qiáng)有力的組織手段形成有效的質(zhì)量檢驗(yàn)體系，嚴(yán)格技術(shù)規(guī)范，利用先進(jìn)的修理手段，改進(jìn)作業(yè)方式并不斷總結(jié)加以完善，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)量目標(biāo)。
這一維修質(zhì)量的要求與通常所說(shuō)的質(zhì)量沒有本質(zhì)區(qū)別，但就工程機(jī)械而言，使用條件的苛刻，應(yīng)該說(shuō)在程度上更為嚴(yán)格。
維修工作不是簡(jiǎn)單的通過(guò)各自的技術(shù)勞動(dòng)，解決具體的技術(shù)問(wèn)題，而是需要不同類別的專業(yè)技術(shù)人員共同進(jìn)行解決一些帶有共性的問(wèn)題，并拿出最佳方案，以最經(jīng)濟(jì)的方式予以解決。
機(jī)械維修工作原則應(yīng)從原則規(guī)定和技術(shù)(具體)要求兩個(gè)層面理解。
首先，所規(guī)定的維修原則必須能保證工程機(jī)械通過(guò)維修達(dá)到使用要求，且可靠性、耐用性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求;同時(shí)，必須以最少的人力、物力和較短的時(shí)間消耗達(dá)到這一要求。
從以上兩方面看，第一個(gè)方面主要是維修工作應(yīng)達(dá)到的目標(biāo);第二個(gè)方面是講經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題。
制定機(jī)械維修原則，不僅要考慮應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)，而且必須考慮其經(jīng)濟(jì)效果，這不僅有利于機(jī)械維修工作的開展，也是機(jī)械設(shè)備管理的主要內(nèi)容。
長(zhǎng)期以來(lái)，受傳統(tǒng)觀念束縛，機(jī)械維修工作偏重維修技術(shù)，忽視經(jīng)濟(jì)管理，為了扭轉(zhuǎn)這種不利局面，機(jī)管部門大膽探索，進(jìn)行了有益的嘗試，先后出臺(tái)了《機(jī)械維修成本考核辦法》及《機(jī)械統(tǒng)計(jì)核算細(xì)則》等。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)作，通過(guò)掌握的第一手資料，就如何強(qiáng)化機(jī)械管理，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)工作力度，取得了良好效果。
同時(shí)，收集整理的原始數(shù)據(jù)為開展企業(yè)的經(jīng)濟(jì)分析提供了可靠依據(jù)。
機(jī)械設(shè)備管理，倡導(dǎo)以經(jīng)濟(jì)效率為中心的管理理念，力求減少機(jī)械壽命周期費(fèi)用的投入，在施工中對(duì)機(jī)械進(jìn)行合理的技術(shù)使用，并提高維修工作的經(jīng)濟(jì)性。
從實(shí)際出發(fā)，針對(duì)不同的生產(chǎn)條件，采用不同的維修方式。
在定期維修的基礎(chǔ)上，推行狀態(tài)監(jiān)視維修，努力提高維修質(zhì)量與效率。
在企業(yè)機(jī)械維修施工企業(yè)中，工程機(jī)械維修制度長(zhǎng)期實(shí)施的是“計(jì)劃維修制”，基本內(nèi)容是工程機(jī)械在使用中按照預(yù)定計(jì)劃的間隔時(shí)間(或里程)，規(guī)定保修項(xiàng)目，逐級(jí)增多，更長(zhǎng)時(shí)間的定期工作則劃入修理的范疇。
這種在“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的思想指導(dǎo)下，根據(jù)機(jī)械損壞和零部件磨損的.規(guī)律制定的制度，在幾十年的施行過(guò)程中，對(duì)工程機(jī)械保持完好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命起到了積極的作用，是具有指導(dǎo)意義的維修制度。
然而，科技進(jìn)步，大大加強(qiáng)了工程機(jī)械的發(fā)展進(jìn)程，使得工程機(jī)械的制造水平和使用性能得到了顯著的提高，進(jìn)而機(jī)械的周期使用壽命延長(zhǎng)了，可靠性、耐用性提高了。
但是原有制度規(guī)定的保修類別和間隔周期的一程不變，使得保修周期與機(jī)械實(shí)際狀況不相一致，影響了機(jī)械的使用效能，增大了修理成本，造成了不必要的浪費(fèi)。
近年來(lái)，被廣泛宣傳的“預(yù)防檢修制”的基本思想是“定期檢查，按需修理”。
它是通過(guò)預(yù)防性檢查這一環(huán)節(jié)來(lái)確定保養(yǎng)和修理。
它的核心是“按需修理”，也就是按照維修對(duì)象的實(shí)際技術(shù)狀況，而不是按照實(shí)際使用時(shí)間來(lái)控制的維修方式。
這種制度較好的解決了“計(jì)劃保修制”中僵化的強(qiáng)制性修理，但也要注意避免漏拆漏檢導(dǎo)致失保失修。
有關(guān)資料表明，兩種制度都在不斷的自我完善。
“計(jì)劃保修制”正在發(fā)展故障的早期診斷技術(shù);而“預(yù)防檢修制”也提出根據(jù)維修記錄資料，找出機(jī)械的磨損規(guī)律以確定修理周期。
由此看來(lái)，這兩種制度有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，對(duì)工程機(jī)械而言，兩種制度沒有先進(jìn)、落后，高級(jí)與低級(jí)之分，總是在于對(duì)某機(jī)件視情最適用、最有效、最經(jīng)濟(jì)。
所以，面對(duì)兩種制度要認(rèn)真結(jié)合實(shí)際，根據(jù)人員構(gòu)成，維修能力強(qiáng)弱，維修機(jī)具裝備及機(jī)械的自身技術(shù)狀況一并考慮，即要做到最大限度追求零部件的使用壽命，又不會(huì)有漏保漏修的現(xiàn)象出現(xiàn)。
四、結(jié)語(yǔ)。
以上是對(duì)工程機(jī)械的維修工作中幾個(gè)主要方面提出的一些看法，我們?cè)诮窈髮?shí)踐工作中將運(yùn)用現(xiàn)代化管理技術(shù)不斷完善，加速機(jī)械維修工作的現(xiàn)代化步伐。
機(jī)械維修工工作總結(jié)篇十一
“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)；我們工段現(xiàn)在維修工8名，主要擔(dān)負(fù)著開松車間機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作和新進(jìn)設(shè)備的安裝工作，安全生產(chǎn)對(duì)我們工段尤為重要。為此、工段逢會(huì)必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時(shí)時(shí)提醒和督促機(jī)修工必須重視安全，使安全警鐘長(zhǎng)鳴，同時(shí)積極參加公司組織的安全知識(shí)培訓(xùn)。鼓勵(lì)大家通過(guò)學(xué)習(xí)，積極結(jié)合實(shí)際情況、仔細(xì)查找身邊的安全隱患和危險(xiǎn)源，將安全隱患扼殺在萌牙狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生，20xx年全車間僅600元的工傷費(fèi)用。
20xx年開松車間進(jìn)行了一次整體搬遷。引進(jìn)了一流的設(shè)備，多筒式除塵機(jī)組3臺(tái)；自動(dòng)打包機(jī)一臺(tái)；我們工段人員都未曾安裝和調(diào)試過(guò)。我們工段在滿足車間日常維修任務(wù)的同時(shí)硬是克服重重困難，安裝、調(diào)試至直一切正常。而且我們積極響應(yīng)車間節(jié)能降耗的原則，對(duì)設(shè)備勤保養(yǎng)，全年設(shè)備完好率93.5%，超計(jì)劃完成任務(wù)，可利用的決不浪費(fèi)，可維修的一定修好，這樣使得全年機(jī)物料消耗應(yīng)是245493元，實(shí)際消耗202947元，實(shí)際節(jié)約42456元，修舊利廢xxxx元為公司節(jié)約成本作出了一定的貢獻(xiàn)。
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C(jī)修隊(duì)伍是機(jī)修工段工作的重點(diǎn)。為此、我們工段積極參加公司的技能培訓(xùn)，理論考試，操作考試，讓培訓(xùn)不走過(guò)場(chǎng)。
1、隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，設(shè)備維修日益增加，在人員少，任務(wù)多的同時(shí)，臨時(shí)性任務(wù)較多，打亂正常的生產(chǎn)安排。
2、工段引進(jìn)新設(shè)備、新技術(shù)、沒有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)對(duì)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)還存在難度，希望公司、分廠在今后職業(yè)培訓(xùn)著重于技術(shù)工人的專業(yè)培訓(xùn)，使機(jī)修工有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識(shí)，提高他們的整體技術(shù)水平，更好地為公司、為分廠、為車間多做貢獻(xiàn)。
3、有的設(shè)備已經(jīng)老化，雖長(zhǎng)期保養(yǎng)和維護(hù)，在工作中也未能達(dá)到最佳狀態(tài)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
4、工資分配方案還需要不斷完善和加強(qiáng)，合理體現(xiàn)多勞多得、按技術(shù)等級(jí)分配的原則。
1、我們將繼續(xù)和車間、分廠、公司一起面對(duì)一切，努力做好本職工作。
2、機(jī)修工段將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司及分廠、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
3、合理安排作業(yè)場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)管理繼續(xù)推行“7s”管理，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)。
4、維護(hù)好工段的所有設(shè)備，使它們隨時(shí)都能保持一種高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。
5、繼續(xù)加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè)，提高機(jī)修隊(duì)伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力；加強(qiáng)培訓(xùn)，提高機(jī)修人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想素質(zhì)。
3
20xx年本人應(yīng)聘上了一家從事現(xiàn)代新型農(nóng)業(yè)機(jī)械研究開發(fā)和生產(chǎn)的民營(yíng)科技企業(yè)的裝配員工，主要負(fù)責(zé)收割機(jī)和耕整機(jī)零部件的裝配鉗工。
剛來(lái)企業(yè)的時(shí)候我還是一名新手，經(jīng)過(guò)了一個(gè)月的零配件認(rèn)知與組裝培訓(xùn)。在培訓(xùn)期間，安全問(wèn)題肯定是擺在第一位的。通過(guò)師傅的講解，我了解了易犯的危險(xiǎn)的操作動(dòng)作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機(jī)械設(shè)備，以及操作時(shí)方法、姿勢(shì)不正確，等等。一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。
在培訓(xùn)中，我知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。同時(shí)我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1，鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的`地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。
2，使用機(jī)床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3，臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、打磨、焊切、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我汗水的結(jié)晶，是我兩天來(lái)奮斗的結(jié)果鉗工的培訓(xùn)說(shuō)實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見師傅在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我最想說(shuō)的就是感謝指導(dǎo)我的培訓(xùn)師傅了。
一個(gè)月結(jié)束后，我基本掌握了收割機(jī)的幾百個(gè)零部件，比如：主錐齒盒隔套、割臺(tái)皮帶輪內(nèi)隔套、回轉(zhuǎn)從動(dòng)軸套、拖帶輪軸、204軸承座等幾百個(gè)相配套的零部件名稱。熟悉了收割機(jī)總裝的組成：滾筒總成裝配、變速箱裝配、分動(dòng)箱裝配、小減速箱裝配、垂直攪龍及糧倉(cāng)總成裝配、左鉸錐齒盒及過(guò)渡鏈盒裝配、深度調(diào)節(jié)裝裝配、導(dǎo)向輪組合件裝配、托帶輪組合件裝配、割臺(tái)天軸、主副錐齒盒、曲柄組合件裝配、割臺(tái)總裝。以及各個(gè)部件裝配的順序與注意的技術(shù)，比如：變速箱裝配1、裝半軸；2、半軸及半軸殼裝入變速箱殼，并裝半軸齒軸；3、裝減速軸及齒輪；4裝中央傳動(dòng)齒及轉(zhuǎn)向制動(dòng)裝；5裝第二軸、第一軸及齒輪；6裝變速撥叉、進(jìn)倒撥叉；7、裝變速撥桿、進(jìn)倒撥桿及變速箱蓋。技術(shù)要求：1、各軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)任何阻卡現(xiàn)象，無(wú)異常響聲；2、各檔位掛進(jìn)退出自如，且各齒輪全齒接合；3、轉(zhuǎn)向分離制動(dòng)可靠；4、各軸無(wú)發(fā)熱或過(guò)緊現(xiàn)象；5、無(wú)任何滲油現(xiàn)象。收割機(jī)總裝完成后，最后一步驟試車：1、加變速箱機(jī)油至油位螺絲；2、加分動(dòng)箱機(jī)油；3、加柴油機(jī)機(jī)油至規(guī)定值；4、加柴油機(jī)冷卻水。技術(shù)要求：1、柴油機(jī)起動(dòng)正常，排煙正常，無(wú)異常響聲；2、割送脫離合器分離徹底，接合可靠；3、分動(dòng)器分離徹底，接合可靠，無(wú)異常聲音；4、行走離合器分離徹底，接合可靠，無(wú)打滑現(xiàn)象；5、各檔位行走正常，無(wú)異常響聲；6、轉(zhuǎn)向分離徹底，制動(dòng)可靠，轉(zhuǎn)彎輕松自如；7、割臺(tái)、輸送、脫粒等部件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異常聲音，無(wú)阻卡發(fā)熱現(xiàn)象；8、發(fā)電機(jī)充電正常。
在接下來(lái)的一個(gè)月里，我把上個(gè)月所學(xué)到理論知識(shí)與實(shí)際操作結(jié)合起來(lái)，找出差距，看應(yīng)如何處理所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題?？偨Y(jié)一下所掌握的不足之處，不扎實(shí)的地方，找出需要重新鞏固的知識(shí)，積極和同事溝通，不懂就問(wèn)。我逐步地熟練掌握了各項(xiàng)技術(shù)技能要求，已經(jīng)能獨(dú)立完成一個(gè)完整的零部件的組裝，成為了一名合格的裝配鉗工。
收割機(jī)和耕整機(jī)生產(chǎn)和銷售出去以后，必然需要維護(hù)，公司通過(guò)對(duì)我的能力考核后，將我調(diào)入了售后服務(wù)三包人員隊(duì)伍中。三包服務(wù)做的主要內(nèi)容也是對(duì)機(jī)械的組裝與維護(hù)，但他跟在自己的企業(yè)做完全不同。在外面三包很多時(shí)候都遇到維修工具的缺少，導(dǎo)致更換零部件困難與更換時(shí)間長(zhǎng)。要能獨(dú)撐一面，不怕苦，不怕累，排除一切困難，為用戶所急，為用戶所想。要善于與客戶溝通，自己邊排故障邊教用戶排故障，今后出現(xiàn)同樣問(wèn)題時(shí)，通過(guò)電話就可以解決，這樣既節(jié)約時(shí)間，又快速解決了問(wèn)題。在三包期間了解到以下問(wèn)題：
據(jù)了解，目前農(nóng)村中農(nóng)機(jī)手存在三種情況：一是農(nóng)機(jī)出了小故障，農(nóng)機(jī)手自己動(dòng)手修復(fù)；二是農(nóng)機(jī)手覺得農(nóng)機(jī)維修業(yè)苦、累、臟，農(nóng)機(jī)出了故障，需修理，自己不愿動(dòng)手，直接送到經(jīng)銷商或農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)去修理；三是農(nóng)機(jī)手缺乏農(nóng)機(jī)技術(shù)知識(shí)，出了一點(diǎn)小毛病，也不會(huì)排除，而是送到經(jīng)銷商或農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)或叫修理工去修理。這部分農(nóng)機(jī)手，一般都是才丟下三把犁把、鐮把、鋤頭把的農(nóng)民，就購(gòu)買了農(nóng)業(yè)機(jī)械變成了農(nóng)機(jī)手。他們沒有參加技術(shù)培訓(xùn)，連一些基本的農(nóng)機(jī)知識(shí)都不懂，怎么能排除故障呢。這就需要廠家及時(shí)派出三包維修人員。
三包期內(nèi)的維修由我們農(nóng)機(jī)生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)，但由于企業(yè)的三包維修點(diǎn)一般設(shè)在縣一級(jí)農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商處，而鎮(zhèn)村兩級(jí)一般沒有三包維修點(diǎn)，每逢春耕、三夏、三秋農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)機(jī)維修難尤為突出。由于時(shí)間緊，作業(yè)期短，維修點(diǎn)距離三包維修位距離較遠(yuǎn)，企業(yè)三包服務(wù)人員大多數(shù)沒有專用的交通工具，不能及時(shí)維修，農(nóng)民需等待很長(zhǎng)時(shí)間，特別是大型動(dòng)力機(jī)械的三包維修只有一兩個(gè)三包維修人員是根本解決不了的，必須借助于專們的農(nóng)機(jī)維修設(shè)備進(jìn)行拆卸和更換。為修理農(nóng)機(jī)，有時(shí)農(nóng)民不得不付出很大的精力、財(cái)力，把機(jī)械拖到三包維修點(diǎn)去修理。三包期以后的農(nóng)機(jī)維修問(wèn)題表現(xiàn)更為突出。由于農(nóng)機(jī)具品牌和配件品種多，更新?lián)Q代速度快，而現(xiàn)有農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模小，設(shè)備簡(jiǎn)陋，專業(yè)維修設(shè)備少，大多數(shù)農(nóng)機(jī)維修以換件維修、手工維修、露天維修為主，維修浪費(fèi)嚴(yán)重，維修質(zhì)量得不到保證，修理時(shí)間較長(zhǎng)，農(nóng)機(jī)大修更是無(wú)力承擔(dān)，使購(gòu)機(jī)者的作業(yè)時(shí)間縮短，減少了作業(yè)收入。
近幾年，隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械大力支持，農(nóng)業(yè)機(jī)械不斷進(jìn)入農(nóng)家。拖拉機(jī)、收割機(jī)、耕整機(jī)、插秧機(jī)等更是普及。這些農(nóng)業(yè)機(jī)械給農(nóng)民帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，但維修極不方便。主要是農(nóng)村缺少專業(yè)技術(shù)人員，多為自學(xué)技術(shù)人員。維修網(wǎng)點(diǎn)以專業(yè)維修的少，多為臨時(shí)性的農(nóng)機(jī)維修服務(wù)站點(diǎn)。維修方式以換件維修為主，維修設(shè)備以手工維修工具為主。在農(nóng)忙季節(jié)，有些農(nóng)民機(jī)手往往要跑幾十里路進(jìn)城拉著有故障的農(nóng)機(jī)具來(lái)縣城請(qǐng)人維修；有的甚至還到縣農(nóng)機(jī)管理部門，要求派農(nóng)機(jī)維修技術(shù)人員，幫忙維修。這樣，不僅耽誤了農(nóng)時(shí)，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，而且還增加了農(nóng)民的費(fèi)用開支。這種農(nóng)村農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)建設(shè)滯后的現(xiàn)象，與當(dāng)前農(nóng)業(yè)機(jī)械的迅速增長(zhǎng)很不相適應(yīng)。
為促進(jìn)農(nóng)機(jī)化事業(yè)發(fā)展，必須做到那里有農(nóng)機(jī)，那里就有農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)，那里就有農(nóng)機(jī)維修技術(shù)人員。因此，加強(qiáng)農(nóng)村農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，滿足農(nóng)民對(duì)農(nóng)機(jī)維修工作的需求，是農(nóng)機(jī)管理部門一項(xiàng)刻不容緩的工作。
作為一名從事農(nóng)業(yè)機(jī)械制造行業(yè)的一員，有責(zé)任，也有義務(wù)為農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展做出全身心的付出，做好本職工作，努力奉獻(xiàn)。
機(jī)械維修工工作總結(jié)篇十二
摘要：結(jié)合目前工程機(jī)械維修工作的實(shí)際情況，對(duì)工程機(jī)械維修工作的性質(zhì)與特點(diǎn)、原則與方法、維修制度等進(jìn)行了較深入的探討，提倡“預(yù)防檢修制”的工程機(jī)械維修制度。
科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和交通基本建設(shè)的需求，為工程機(jī)械提供了廣闊的發(fā)展空間。特別是在高等級(jí)公路施工中，機(jī)械化大生產(chǎn)已完全取代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。高效、低耗、優(yōu)質(zhì)是工程機(jī)械使用性能的體現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的重要保證。為使工程機(jī)械在施工中充分發(fā)揮效能，對(duì)機(jī)械進(jìn)行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。如何管好、用好、維修好工程機(jī)械是機(jī)械設(shè)備管理的主要職責(zé)。尤其應(yīng)在如何抓好機(jī)械維修這一重要環(huán)節(jié)上下功夫，以確保機(jī)械處于完好的技術(shù)狀態(tài)。多年來(lái)，在機(jī)械設(shè)備管理上習(xí)慣于把維修工作看作簡(jiǎn)單的技術(shù)管理工作，很少研究機(jī)械維修的經(jīng)濟(jì)管理，使機(jī)械維修工作的發(fā)展受到了制約。這種管理理念，不能適應(yīng)公路高速發(fā)展對(duì)機(jī)械化施工企業(yè)的管理需要。為此作者就機(jī)械維修工作的性質(zhì)與特點(diǎn)、指導(dǎo)原則、制度等有機(jī)的結(jié)合，進(jìn)行分析探討。
機(jī)械維修，并非一種簡(jiǎn)單的零部件更換的重復(fù)勞動(dòng)，而是通過(guò)采取相應(yīng)技術(shù)措施，使機(jī)械達(dá)到、恢復(fù)和保持其技術(shù)性能及可靠性、耐用性，使之發(fā)揮最大的機(jī)械效能的重要手段。工程機(jī)械的快速發(fā)展，新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝在工程機(jī)械上的普遍應(yīng)用，使機(jī)械的整體性能得到了很大提高。這種科技含量的增加，給維修工作提出了新要求，應(yīng)針對(duì)工程機(jī)械使用的特點(diǎn)，在配置上、措施上全面提高維修技術(shù)水平，建立一種高效快速的維修機(jī)制。
高等級(jí)公路建設(shè)施工，在北方地區(qū)受氣候條件的限制，每年僅幾個(gè)月的施工期，給野外作業(yè)環(huán)境惡劣的工程機(jī)械在點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)的情況下增加了作業(yè)難度。為有效減少無(wú)效的作業(yè)臺(tái)時(shí)，減少機(jī)械的故障頻次，應(yīng)有針對(duì)性的在施工計(jì)劃安排、人員配備、機(jī)械配件的供應(yīng)保證、檢測(cè)手段的完善、保養(yǎng)作業(yè)時(shí)間等方面給維修保養(yǎng)工作及技術(shù)保證合理的組織。
由于受季節(jié)性影響，在施工淡季，往往會(huì)對(duì)技術(shù)狀況下降的施工機(jī)械視情進(jìn)行恢復(fù)性維修（我公司習(xí)慣稱機(jī)械冬修，以下簡(jiǎn)稱冬修）。冬修不同于施工現(xiàn)場(chǎng)的搶修保養(yǎng)，它是輔之以廠房設(shè)施，工具儀器設(shè)備等由具有一定維修專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能的人員予以完成。這些集中進(jìn)行修理的工程機(jī)械因機(jī)型復(fù)雜、結(jié)構(gòu)不同難以實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，往往采取就車修理法。這種修理方法，要求維修人員技術(shù)相對(duì)全面，卻對(duì)維修質(zhì)量的'保證或提高帶來(lái)不利因素。來(lái)自技能的、責(zé)任心的、機(jī)配件的、工藝裝備的諸多影響，客觀上把質(zhì)量擺在突出位置。應(yīng)通過(guò)強(qiáng)有力的組織手段形成有效的質(zhì)量檢驗(yàn)體系，嚴(yán)格技術(shù)規(guī)范，利用先進(jìn)的修理手段，改進(jìn)作業(yè)方式并不斷總結(jié)加以完善，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)量目標(biāo)。這一維修質(zhì)量的要求與通常所說(shuō)的質(zhì)量沒有本質(zhì)區(qū)別，但就工程機(jī)械而言，使用條件的苛刻，應(yīng)該說(shuō)在程度上更為嚴(yán)格。
維修工作不是簡(jiǎn)單的通過(guò)各自的技術(shù)勞動(dòng)，解決具體的技術(shù)問(wèn)題，而是需要不同類別的專業(yè)技術(shù)人員共同進(jìn)行解決一些帶有共性的問(wèn)題，并拿出最佳方案，以最經(jīng)濟(jì)的方式予以解決。
機(jī)械維修工作原則應(yīng)從原則規(guī)定和技術(shù)（具體）要求兩個(gè)層面理解。首先，所規(guī)定的維修原則必須能保證工程機(jī)械通過(guò)維修達(dá)到使用要求，且可靠性、耐用性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；同時(shí)，必須以最少的人力、物力和較短的時(shí)間消耗達(dá)到這一要求。從以上兩方面看，第一個(gè)方面主要是維修工作應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)；第二個(gè)方面是講經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題。制定機(jī)械維修原則，不僅要考慮應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)，而且必須考慮其經(jīng)濟(jì)效果，這不僅有利于機(jī)械維修工作的開展，也是機(jī)械設(shè)備管理的主要內(nèi)容。
長(zhǎng)期以來(lái)，受傳統(tǒng)觀念束縛，機(jī)械維修工作偏重維修技術(shù)，忽視經(jīng)濟(jì)管理，為了扭轉(zhuǎn)這種不利局面，機(jī)管部門大膽探索，進(jìn)行了有益的嘗試，先后出臺(tái)了《機(jī)械維修成本考核辦法》及《機(jī)械統(tǒng)計(jì)核算細(xì)則》等。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)作，通過(guò)掌握的第一手資料，就如何強(qiáng)化機(jī)械管理，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)工作力度，取得了良好效果。同時(shí)，收集整理的原始數(shù)據(jù)為開展企業(yè)的經(jīng)濟(jì)分析提供了可靠依據(jù)。
機(jī)械設(shè)備管理，倡導(dǎo)以經(jīng)濟(jì)效率為中心的管理理念，力求減少機(jī)械壽命周期費(fèi)用的投入，在施工中對(duì)機(jī)械進(jìn)行合理的技術(shù)使用，并提高維修工作的經(jīng)濟(jì)性。從實(shí)際出發(fā)，針對(duì)不同的生產(chǎn)條件，采用不同的維修方式。在定期維修的基礎(chǔ)上，推行狀態(tài)監(jiān)視維修，努力提高維修質(zhì)量與效率。
人是機(jī)械維修的行為主體，因此在機(jī)械維修原則中涵蓋的主要內(nèi)容是人的因素，任何一項(xiàng)工作的完成，人是第一位的，圍繞維修對(duì)象――機(jī)械，核心是提高人的綜合素質(zhì)，要通過(guò)切實(shí)可行的培訓(xùn)計(jì)劃，使維修人員的質(zhì)量意識(shí)和維修技能適應(yīng)現(xiàn)代化機(jī)械的維修要求。
在公路施工企業(yè)中，工程機(jī)械維修制度長(zhǎng)期實(shí)施的是“計(jì)劃維修制”，基本內(nèi)容是工程機(jī)械在使用中按照預(yù)定計(jì)劃的間隔時(shí)間（或里程），規(guī)定保修項(xiàng)目，逐級(jí)增多，更長(zhǎng)時(shí)間的定期工作則劃入修理的范疇。這種在“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的思想指導(dǎo)下，根據(jù)機(jī)械損壞和零部件磨損的規(guī)律制定的制度，在幾十年的施行過(guò)程中，對(duì)工程機(jī)械保持完好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命起到了積極的作用，是具有指導(dǎo)意義的維修制度。然而，科技進(jìn)步，大大加強(qiáng)了工程機(jī)械的發(fā)展進(jìn)程，使得工程機(jī)械的制造水平和使用性能得到了顯著的提高，進(jìn)而機(jī)械的周期使用壽命延長(zhǎng)了，可靠性、耐用性提高了。但是原有制度規(guī)定的保修類別和間隔周期的一程不變，使得保修周期與機(jī)械實(shí)際狀況不相一致，影響了機(jī)械的使用效能，增大了修理成本，造成了不必要的浪費(fèi)。近年來(lái)，被廣泛宣傳的“預(yù)防檢修制”的基本思想是“定期檢查，按需修理”。它是通過(guò)預(yù)防性檢查這一環(huán)節(jié)（技術(shù)手段）來(lái)確定保養(yǎng)和修理。它的核心是“按需修理”，也就是按照維修對(duì)象的實(shí)際技術(shù)狀況，而不是按照實(shí)際使用時(shí)間來(lái)控制的維修方式。這種制度較好的解決了“計(jì)劃保修制”中僵化的強(qiáng)制性修理，但也要注意避免漏拆漏檢導(dǎo)致失保失修。有關(guān)資料表明，兩種制度都在不斷的自我完善。“計(jì)劃保修制”正在發(fā)展故障的早期診斷技術(shù)；而“預(yù)防檢修制”也提出根據(jù)維修記錄資料，找出機(jī)械的磨損規(guī)律以確定修理周期。由此看來(lái)，這兩種制度有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，對(duì)工程機(jī)械而言，兩種制度沒有先進(jìn)、落后，高級(jí)與低級(jí)之分，總是在于對(duì)某機(jī)件視情最適用、最有效、最經(jīng)濟(jì)。所以，面對(duì)兩種制度要認(rèn)真結(jié)合實(shí)際，根據(jù)人員構(gòu)成，維修能力強(qiáng)弱，維修機(jī)具裝備及機(jī)械的自身技術(shù)狀況一并考慮，即要做到最大限度追求零部件的使用壽命，又不會(huì)有漏保漏修的現(xiàn)象出現(xiàn)。
以上是對(duì)工程機(jī)械的維修工作中幾個(gè)主要方面提出的一些看法，這些看法不是從工程技術(shù)角度而是從組織管理角度加以闡述。我們?cè)诮窈髮?shí)踐工作中將運(yùn)用現(xiàn)代化管理技術(shù)不斷完善，加速機(jī)械維修工作的現(xiàn)代化步伐。
機(jī)械維修工工作總結(jié)篇十三
1．1應(yīng)急維修方法。
為了避免施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)工程機(jī)械故障情況，應(yīng)做好事先預(yù)防工作，只有這樣才能確保工程機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。具體預(yù)防措施表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:。
(1)建立檔案。根據(jù)工程機(jī)械的實(shí)際情況，建立健全的工程機(jī)械檔案，包括零件目錄、使用方法和維修手段等各種基礎(chǔ)性資料，同時(shí)還要制作相應(yīng)的登記卡，以便將維修時(shí)間、維修地點(diǎn)、維修部位和零件更換等信息詳細(xì)記錄下來(lái)，這樣不僅能夠充分了解和掌握工程機(jī)械的實(shí)際運(yùn)用情況，還能給日后的維護(hù)檢修工作提供強(qiáng)有力參考依據(jù)。
(2)維護(hù)保養(yǎng)。施工人員對(duì)工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)必須予以高度重視，這主要是因?yàn)楣こ虣C(jī)械在長(zhǎng)時(shí)間使用的情況下，極易發(fā)生磨損與擦傷等現(xiàn)象，使得施工效率不斷下降，最終導(dǎo)致機(jī)械故障產(chǎn)生。針對(duì)這一情況，施工人員一定要做好工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作，以達(dá)到防患于未然的目的。
(3)業(yè)務(wù)素質(zhì)。近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展以及工程機(jī)械設(shè)備的不斷革新，人們開始對(duì)工程機(jī)械維修提出越來(lái)越高的要求。為此，施工單位應(yīng)組織所有維護(hù)人員展開相應(yīng)的培訓(xùn)活動(dòng)，以有效提高專業(yè)化能力，增強(qiáng)自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，這對(duì)于工程機(jī)械施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急維修來(lái)說(shuō)具有至關(guān)重要的作用和意義。應(yīng)急維修方法:。
(1)塔吊起重臂與平衡臂折臂。首先，立即停止塔吊動(dòng)作，并根據(jù)搶險(xiǎn)方案采取與之相適應(yīng)的焊接措施，接著緊固塔吊結(jié)構(gòu)，也可以運(yùn)用連接手段將塔吊結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu)有效結(jié)合在一起，避免因塔吊拆除或傾翻而導(dǎo)致意外事故產(chǎn)生;其次，采用2臺(tái)起重機(jī)，1臺(tái)鎖平衡臂1臺(tái)鎖起重臂，注意其中一臺(tái)機(jī)械要將平衡力矩作用充分發(fā)揮出來(lái)，以防止發(fā)生因力傾翻情況;再次，嚴(yán)格依照搶險(xiǎn)方案順序執(zhí)行，把處于平衡臂與起重臂內(nèi)的變形連接件提取出來(lái)，利用氣焊將其完全割開后，采用起重機(jī)取出臂桿;最后，根據(jù)拆塔程序?qū)λ鯇?shí)施拆除，如果遇到變形結(jié)構(gòu)，那么就要利用氣焊將其完全割開。
(2)塔吊基礎(chǔ)傾斜與下沉。首先禁止塔吊的所有動(dòng)作，再適時(shí)鎖緊回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以便防止轉(zhuǎn)動(dòng)情況發(fā)生，最后根據(jù)塔吊的實(shí)際情況做好地錨的設(shè)置工作，嚴(yán)格控制塔吊基礎(chǔ)傾斜與下沉。
(3)塔吊傾翻。首先，在不損壞塔吊失穩(wěn)受力的基礎(chǔ)上，采用焊接方法與連接手段來(lái)提高平衡力矩水平，以有效避免塔吊傾翻;最后，合理選用符合自身實(shí)際情況的起重機(jī)，根據(jù)搶險(xiǎn)方案逐步拆除塔吊，如果遇到變形部件，就要利用氣焊將其完全割開。
擰螺栓、拆輪胎與割軸承等均屬于工程機(jī)械的應(yīng)急維修技巧，這些技巧的具體操作步驟如下:。
(1)擰螺栓。在工程機(jī)械維修工作中，擰螺栓是必不可少的重要環(huán)節(jié)。一般情況下，因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)沒有合適的扳手，所以使得機(jī)械零部件的拆裝無(wú)法順利完成，特別是從國(guó)外購(gòu)買的螺栓。為此，工程機(jī)械維修人員必須對(duì)擰螺栓方法做適當(dāng)改進(jìn)，例如在扳手大于螺栓的情況下，應(yīng)合理選用一些鐵絲和銅皮等材料墊于扳手內(nèi)部，接著逐步增加氣力做機(jī)械拆裝工作;在扳手小于螺栓的情況下，應(yīng)合理選用銼刀來(lái)擴(kuò)大扳手開門口，這樣便于擰動(dòng)機(jī)械螺栓。通過(guò)上述擰螺栓方法對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行拆裝，不僅可以及時(shí)處理相應(yīng)的機(jī)械故障問(wèn)題，還可以有效延長(zhǎng)扳手的使用周期。
(2)拆輪胎。拆輪胎在工程機(jī)械的應(yīng)急維修中是一種極為艱巨的`任務(wù)。由于輪胎具有使用周期長(zhǎng)、維護(hù)保養(yǎng)不易等特點(diǎn)，使得輪輞有銹蝕現(xiàn)象產(chǎn)生，長(zhǎng)期下來(lái)就會(huì)導(dǎo)致輪胎與輪輞緊密相連在一起。若維修人員單純采取行走碾壓或放氣措施對(duì)輪胎進(jìn)行拆卸，那么其效果就會(huì)大打折扣。針對(duì)這一情況，維修人員必須制定一套切實(shí)可行的拆卸方法，例如可先將鎖圈取出，然后把水灌入輪胎和輪輞中，這樣有利于提高潤(rùn)滑效果，接著于輪輞中間插入適宜的鐵棒，利用鋼絲繩綁緊后，采用起重機(jī)展開起吊作業(yè)，這樣便可以完全分離輪胎與輪輞。
(3)割軸承。大部分工程機(jī)械的連桿軸承都極易產(chǎn)生問(wèn)題，而且連桿軸承在損壞后因軸承外圈無(wú)法與連桿孔分離，所以必須采用鋼鋸或切割機(jī)進(jìn)行切斷，但由于外圈過(guò)于堅(jiān)硬，導(dǎo)致實(shí)施過(guò)程中打滑現(xiàn)象嚴(yán)重，這給機(jī)械維修帶來(lái)了一定難度。維修人員面對(duì)這一情況時(shí)，可利用臺(tái)鉗緊固連桿，接著選用重型套筒扳手套住軸承外圈與連桿軸承，最后逐步夾緊臺(tái)鉗，以完全顯露軸承外圈。
2結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，施工單位必須高度重視工程機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急維修工作，根據(jù)機(jī)械故障采取相應(yīng)的解決對(duì)策，以降低工程機(jī)械故障的產(chǎn)生率。同時(shí)施工單位還要組織維修人員展開各項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng)，以便讓其充分了解和掌握各工程機(jī)械性能，這樣不僅可以增強(qiáng)維修人員的專業(yè)技能，還可以提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，這對(duì)于工程機(jī)械的持久發(fā)展來(lái)說(shuō)具有至關(guān)重要的作用和意義。
機(jī)械維修工工作總結(jié)篇十四
按“xxxx的總體布署，xx車間年度系統(tǒng)大修從xx月xx日全面展開，至xx月xx日全面結(jié)束，歷時(shí)xx天，涉及技改維修項(xiàng)目91項(xiàng)，是xx車間建成投產(chǎn)以來(lái)第一次大規(guī)模維修活動(dòng)，受到公司高度重視。此次大修按照服務(wù)生產(chǎn)、保障生產(chǎn)的原則，以“安全、科技、優(yōu)質(zhì)、完美”為主題，xx車間在大修指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，干部職工充分發(fā)揚(yáng)“虎狼之師”團(tuán)隊(duì)精神，以“挑戰(zhàn)極限、勇往直前”的工作姿態(tài)群策群力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計(jì)劃。為下半年生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件設(shè)施基礎(chǔ)，提供了可靠的設(shè)備保障。在這次大修過(guò)程中，我們也積累了大量寶貴的設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，為以后的大修工作儲(chǔ)備了大量可以賴以借鑒的維修案例，維修技術(shù)人員通過(guò)大修得到了實(shí)戰(zhàn)鍛煉，操作工也籍此對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)有了進(jìn)一步的了解。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，就此次大修任務(wù)的完成情況特向公司大修指揮部作總結(jié)如下：
此次大修涉及維修部位多，設(shè)備情況復(fù)雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高溫和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。為保證大修計(jì)劃的順利實(shí)施，全線停車前，xx車間在公司大修指揮部的具體指導(dǎo)下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運(yùn)良為副總指揮，設(shè)備調(diào)度、設(shè)備技術(shù)員、工藝技術(shù)員為主要成員的大修領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)大修過(guò)程中的工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管計(jì)劃落實(shí)，并指定安全員、后勤保障人員、宣傳報(bào)道員、現(xiàn)場(chǎng)組織負(fù)責(zé)人，分頭負(fù)責(zé)此次大修中的安全監(jiān)督、后勤保障、宣傳報(bào)道、技術(shù)操作。
6月22日夜班開始，xx車間全線停車。停車前，就停車后各部位的清理調(diào)試和安全防范工作，車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員提前進(jìn)入預(yù)定現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行檢查督促、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)清理完一個(gè)部位，維修人員進(jìn)入一個(gè)部位，清理工作必須迅速、安全、及時(shí)、徹底、不留死角，防止重復(fù)清理，影響大修進(jìn)度。重點(diǎn)清理部位指定專人清理，明確清理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定完成時(shí)限，強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)；提前與材料庫(kù)做好預(yù)借溝通，保證清理所需工、器具的準(zhǔn)時(shí)、完備。提前做好安全防范用具、防暑用品、藥品的領(lǐng)取發(fā)放，提前做好大修前的宣傳鼓動(dòng)工作。
為確保大修工作的有序開展、大修實(shí)施前，xx車間針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)，專門制定了詳細(xì)的《大修計(jì)劃》、《大修進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖》，責(zé)成維修班組對(duì)各待修設(shè)備實(shí)行分工包干，具體到人。對(duì)項(xiàng)目維修進(jìn)度做到維修有顯示，實(shí)施有方案，完成有匯報(bào)，效果有測(cè)評(píng)。并規(guī)定大修期內(nèi)每天下午16：30召開大修進(jìn)度講評(píng)會(huì)，就當(dāng)天的工程進(jìn)度、所遇問(wèn)題、突發(fā)情況做匯總研商，總結(jié)講評(píng)。
針對(duì)各項(xiàng)目的維修特點(diǎn)，xx車間在大修計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程中制定了許多相應(yīng)靈活的措施，這些措施有效加快了施工進(jìn)度，保證了維修質(zhì)量。預(yù)漂崗位堿化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標(biāo)準(zhǔn)高，空間狹窄，不能實(shí)施多人同時(shí)清理。為加快清理進(jìn)度，保證清理效果，大修領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)過(guò)研究，決定實(shí)施倒班清理，xx十四小時(shí)都有專人不間斷施工，經(jīng)過(guò)連續(xù)三晝夜的緊張清理，終于高標(biāo)準(zhǔn)完成了清理工作。蒸球減速機(jī)在維修過(guò)程中，輸出軸十字聯(lián)軸器由于長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，連接緊密，公司現(xiàn)有器具不足以對(duì)其實(shí)施拆卸，維修領(lǐng)導(dǎo)小組果斷做出決定，將設(shè)備運(yùn)出廠外，利用外部專用器具實(shí)施拆卸，保證了按時(shí)完成更換重裝。
xx車間新上蒸球，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實(shí)施。
一次性安裝調(diào)試。為此，維修領(lǐng)導(dǎo)小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進(jìn)行的安裝策略，到大修結(jié)束前，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、推進(jìn)器等大型附屬設(shè)備均己安裝完畢。
安全工作是大修期間的工作難點(diǎn)，由于焊接需要，車間內(nèi)用火點(diǎn)相較平時(shí)驟然增多，為確保安全，xx車間由孫艷軍、張世東兩名同志專門負(fù)責(zé)，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)督，嚴(yán)查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，為大修營(yíng)造了安全平穩(wěn)的.作業(yè)環(huán)境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領(lǐng)娶庫(kù)存和發(fā)放工作，為大修期間員工的后勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報(bào)道人員深入一線收集先進(jìn)事跡，寫下現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道十余篇，協(xié)助工會(huì)制作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵(lì)作用。
由于這次大修xx車間是主陣地，一車間維修工受命來(lái)到xx車間幫助工作后，他們充分體現(xiàn)了顧全大局，不計(jì)得失的可貴精神。在完成任務(wù)中，他們高姿態(tài)服從上級(jí)分配，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格自身，高質(zhì)量完成任務(wù)，為xx車間大修工作做出了重要貢獻(xiàn)。在大修進(jìn)行期間，他們還與xx車間維修工展開了積極向上的勞動(dòng)競(jìng)賽，比作風(fēng)、比進(jìn)度、比質(zhì)量，比安全。
技術(shù)骨干毫無(wú)保留地發(fā)揮個(gè)人技術(shù)特長(zhǎng)，在大修工作中充當(dāng)先鋒。xx車間設(shè)備技術(shù)員郭彥君，自身技術(shù)過(guò)硬，在這次大修中擔(dān)任車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員，負(fù)責(zé)設(shè)備檢修計(jì)劃申報(bào)、材料領(lǐng)取和加班工時(shí)申報(bào)等大量繁重工作。6月27日，抄紙機(jī)xx壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細(xì)小出入，為使錐度軸達(dá)到參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，他放棄休息時(shí)間，連續(xù)加班三小時(shí)，用鋼銼實(shí)放手工打磨拋光，高質(zhì)量完成了校正任務(wù)。
xx車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現(xiàn)任工作前，曾當(dāng)過(guò)設(shè)備維修工，當(dāng)一車間大修工作全面展開、借調(diào)維修返回一車間后，xx車間大修由于人員減少，任務(wù)明顯加重，關(guān)鍵時(shí)刻，三人主動(dòng)請(qǐng)纓重操舊業(yè)，當(dāng)起臨時(shí)維修工，并主動(dòng)放棄正常休息時(shí)間，加班加點(diǎn)協(xié)助維修開展工作，感動(dòng)和影響了所有員工。
制漿段備料工和開棉工，擔(dān)負(fù)著大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達(dá)38攝氏度，他們?cè)诟邷貤l件下連續(xù)在深可及腰的黑液槽內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)一天，毫無(wú)怨言。
制漿段維修張德標(biāo)、于永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鉆進(jìn)悶熱的蒸球內(nèi)對(duì)橫向管法蘭實(shí)施更換，不顧環(huán)境惡劣，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)……。
xx車間從主任到助理，從大修開始前一天開始，就不約而同地統(tǒng)一了行動(dòng)，他們每天都是最先到達(dá)維修現(xiàn)場(chǎng)，最后一批離去，對(duì)施工項(xiàng)目反復(fù)檢查、督導(dǎo)，充分體現(xiàn)了干部的先鋒模范和標(biāo)桿表率作用。
可以說(shuō)，在整個(gè)大修期間，xx車間廣大干部職工都以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“虎狼之師”團(tuán)隊(duì)精神，沒有一個(gè)在困難面前退縮，沒有一個(gè)人在任務(wù)面前打折扣、要條件，沒有一個(gè)人在完成任務(wù)中偷工減料，另辟捷徑。展示了xx車間在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面的可喜成果。四、突出大修的科技含量，以效果檢驗(yàn)結(jié)果，用質(zhì)量表述成績(jī)。
此次大修，雖然距xx車間建成投產(chǎn)僅有一年的時(shí)間，但原有設(shè)備存在的潛在問(wèn)題在一年的生產(chǎn)使用中己充分暴露出來(lái)。為提高設(shè)備有效利用率，真正體現(xiàn)物有所用，物有所值，xx車間在李總、王總、張總的直接關(guān)懷下，在技改辦的幫助下，車間全體干部職工調(diào)動(dòng)集體智慧，開展技術(shù)攻關(guān)，重新審核現(xiàn)用設(shè)備利用率，先后確定了實(shí)施電機(jī)瘦身減型、上漿管道改造、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設(shè)計(jì)改造等一系列技改方案，使資源配置更趨合理，生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)一步得到改善。
在大修過(guò)程中，xx車間堅(jiān)持么總“重走長(zhǎng)征路，再過(guò)緊日子”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持自己能完成的工作，決不花錢尋求外協(xié)。抽料輸送機(jī)絞龍，完全由xx車間維修工依靠車床加工完成，排水進(jìn)清污工程完全由職工自行完成，3#開棉機(jī)風(fēng)道、風(fēng)機(jī)的安裝也完全由xx車間維修工自行設(shè)計(jì)安裝。所有這些都節(jié)省了大量資金和原材料。
所有這些成績(jī)的取得，都離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷的指導(dǎo)。李總多次親臨現(xiàn)場(chǎng)，聽取維修工作進(jìn)度報(bào)告，就一些現(xiàn)實(shí)技術(shù)問(wèn)題同車間干部和一線職工交換意見，提出寶貴的意見建議；王總和張總長(zhǎng)期與一線維修技術(shù)人員戰(zhàn)斗在一起，為大修工作奔走協(xié)調(diào)、創(chuàng)造條件，周總通過(guò)不同途徑對(duì)大修工作表示出密切關(guān)注和高度重視。可以說(shuō)，如果沒有這些公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助，在短時(shí)間內(nèi)完成這么大的工程量，取得這么好的維修效果，是不可想象的。
五是少數(shù)人員節(jié)約意識(shí)不強(qiáng)，能用新的不用舊的，人為造成許多資源浪費(fèi)。
上述問(wèn)題，我們?cè)谝院蟮脑O(shè)備維修工作中要重點(diǎn)克服和解決，力爭(zhēng)推動(dòng)主流，遏制有損公司利益和形象的思想和行為，全面推進(jìn)xx車間建設(shè)步伐。
機(jī)械維修工工作總結(jié)篇十五
1.1事后維修。
實(shí)際上,所謂的事后維修主要是指當(dāng)工程機(jī)械設(shè)備在施工過(guò)程中發(fā)生故障問(wèn)題之后才進(jìn)行修理,而若是工程機(jī)械損壞程度不大,在排除故障后,可以繼續(xù)投入生產(chǎn)使用,這種維修方法具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
1.2預(yù)防維修。
通常情況下,預(yù)防性維修是指在工程機(jī)械沒有發(fā)生任何故障之前進(jìn)行的預(yù)防檢修和維護(hù),具體包括了設(shè)備檢查、日常維護(hù)管理等方面的工作。科學(xué)合理的預(yù)防維修能夠延緩工程機(jī)械老化程度,有利于提高工程機(jī)械設(shè)備的利用率。并且,檢修人員在日常檢查過(guò)程中,一旦發(fā)現(xiàn)故障征兆的出現(xiàn),就可以提前采取應(yīng)對(duì)措施,盡最大限度的將損失程度降到最低。
1.3定期修理。
這是一種以實(shí)踐為基礎(chǔ)的預(yù)防維修,它的特點(diǎn)是具有周期性,人力、備件、物料資源可事先預(yù)計(jì),并可作長(zhǎng)期安排。這種維修方式適用于工程機(jī)械劣化與工程機(jī)械使用累計(jì)時(shí)問(wèn)有直接關(guān)系的零、部件。這種維修方式雖能防患于未然.但由于不考慮工程機(jī)械實(shí)際的技術(shù)狀態(tài).按事先規(guī)定好的周期修理,往往會(huì)造成維修過(guò)?；蚓S修不足.這是很大的弊端。
這是一種以工程機(jī)械狀態(tài)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修，它用人工或儀器對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行監(jiān)測(cè)和診斷，通過(guò)數(shù)據(jù)分析處理，了解并掌握工程機(jī)械或零、部件的劣化程度、故障隱患，從而可選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)安排修理工作。狀態(tài)維修的特點(diǎn)是針對(duì)性強(qiáng)，可有計(jì)劃地排除甚至消滅故障，使停工損失降到最低。
筆者在多年實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)了,最理想的公路工程機(jī)械設(shè)備維修方式就是通過(guò)利用最少的維修成本,實(shí)現(xiàn)最理想的維修效果。施工單位在對(duì)工程機(jī)械維修方式進(jìn)行選擇時(shí),不僅要充分考慮到維修組織、修理費(fèi)用等方面的問(wèn)題,由于不同的維修方法有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和缺陷,施工單位還要其實(shí)結(jié)合工程機(jī)械使用性能特點(diǎn)、使用功能需求、資金等因素,從而采取最合適的維修方式。對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō),多種的工程機(jī)械維修方式是可以相互并存的,而單從故障發(fā)展來(lái)說(shuō),具體分為兩種故障類型,一種是磨損性規(guī)律性故障,其主要是與工程機(jī)械設(shè)備磨損程度有著直接的關(guān)系,另一類則是偶發(fā)性隨機(jī)故障,這種故障問(wèn)題是與故障概率沒有任何關(guān)聯(lián),具有一定的隨機(jī)性。而這兩種故障的產(chǎn)生都是經(jīng)過(guò)了無(wú)發(fā)展期到有發(fā)展期的過(guò)程。通常大部分的故障存在著規(guī)律性特點(diǎn),相關(guān)人員可以通過(guò)得到的預(yù)測(cè)觀察信息,及時(shí)采取相應(yīng)的維修方法對(duì)其進(jìn)行解決。在對(duì)公路工程接卸進(jìn)行狀態(tài)維修時(shí),一般需要投入大量的人力和物力,這就需要充分考慮到經(jīng)濟(jì)成本和技術(shù)需求兩方面的問(wèn)題。其次,還可以采取定期維修方法,這是因?yàn)橐恍o(wú)發(fā)展期的故障通常都是一些重要的零部件發(fā)生損壞,為了保證工程機(jī)械的正常使用,延長(zhǎng)其使用壽命,就要對(duì)其進(jìn)行定期檢查,及時(shí)更換零部件。若是局部零部件產(chǎn)生故障時(shí),筆者建議選擇事后維修方法。軸承作為公路工程機(jī)械設(shè)備中的核心部分,對(duì)于整個(gè)工程機(jī)械設(shè)備的使用性能有著直接性的'影響。雖然軸承的故障發(fā)生率不高,具有隨機(jī)性的特點(diǎn),可其故障形成是有發(fā)展期的,使用單位只要做好定期對(duì)軸承進(jìn)行檢修更換,就能夠降低軸承故障的發(fā)生率。而且,不同種類的軸承,無(wú)論是在性能、使用壽命方面,都各不相同,所以狀態(tài)維修是最理想的維修方式,能夠達(dá)到較為理想的維修效果。另外,對(duì)于一些便于修理的零部件來(lái)說(shuō),如果不會(huì)對(duì)設(shè)備正常使用在造成較大的影響,可以在選擇事后維修方法。
3結(jié)束語(yǔ)。
公路工程機(jī)械是構(gòu)成公路施工生產(chǎn)的重要元素,保持工程機(jī)械經(jīng)常處于良好的狀態(tài)，提高其利用率，延長(zhǎng)其使用壽命，是施工企業(yè)提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益以及保證工程按期完工的需要。抓好機(jī)械設(shè)備的維修管理工作，直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和企業(yè)能否維持穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展。
作者：劉樹國(guó)單位：黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司。
機(jī)械維修工工作總結(jié)篇十六
于xxxx年從省交通學(xué)校汽車運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深體會(huì)到：汽車修理工作是一項(xiàng)特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車運(yùn)輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個(gè)特殊卻重要的角色，需要具備過(guò)硬的維修技能和知識(shí)，需要投入巨大的心血和熱情。
剛參加工作不久，就碰到了一個(gè)業(yè)務(wù)難題，由于在校所學(xué)習(xí)的車型以老解放牌和東風(fēng)牌汽車為主，車型相對(duì)單一、車輛的構(gòu)造也較為簡(jiǎn)單，修理起來(lái)較容易?？墒菃挝坏泥]運(yùn)車輛車型較多、而且大多以進(jìn)口車型為主，車輛構(gòu)造比較復(fù)雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時(shí)間，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一方面，他結(jié)合實(shí)際工作需要和各種車型的性能特點(diǎn)，認(rèn)真地查閱了隨車手冊(cè)，利用業(yè)余時(shí)間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關(guān)資料，及時(shí)將單位中各種車型的構(gòu)造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，還主動(dòng)請(qǐng)纓到廠家進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)相結(jié)合的組裝車，所以隨車資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護(hù)過(guò)程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準(zhǔn)確無(wú)誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他便主動(dòng)申請(qǐng)到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進(jìn)行修理技術(shù)深造，經(jīng)過(guò)半個(gè)月培訓(xùn)，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術(shù)?；氐絾挝缓?，他又積極主動(dòng)配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，將自己學(xué)到的相關(guān)知識(shí)傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)的大修理工作。在修理過(guò)程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)教給其他職工，到目前為止已修復(fù)了9臺(tái)奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過(guò)不斷深入的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領(lǐng)導(dǎo)的'一致贊許和好評(píng)，從此以后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)就增多了。
十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長(zhǎng)。七年來(lái)，從未曠過(guò)一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)日常維修工作中存在的不足和問(wèn)題，他積極思考，大膽嘗試，對(duì)原有的技術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于車輛出廠設(shè)計(jì)上的缺陷，北方奔馳載貨車制動(dòng)蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過(guò)程中，制動(dòng)蹄銷經(jīng)常松動(dòng)并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運(yùn)時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對(duì)這一難題，他反復(fù)觀察和分析，憑著多年來(lái)積累的工作經(jīng)驗(yàn)，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對(duì)定位卡片和制動(dòng)蹄銷進(jìn)行了改造，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，辛勞和汗水終于換來(lái)了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問(wèn)題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。
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