車間安全員心得體會(通用14篇)

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車間安全員心得體會(通用14篇)
時間:2023-11-09 07:14:09     小編:文鋒

心得體會的寫作可以促使我們思考問題的更深入,提高我們的思維能力和邏輯思維能力。寫心得體會時,我們要注意言之有物,盡量避免贅述和空洞的陳述。以下是一些精選的心得體會范文,供大家參考學習。

車間安全員心得體會篇一

通過活動,公司領導要求我們以此活動為契機,宣傳這項活動中出現(xiàn)的一些典型事例、典型人物,全面帶動“每人當一日義務安全員”活動向縱深發(fā)展;真正做到認識到位、措施到位、整改到位,人人都是安全員,時時處處保安全。

在今年“安全生產(chǎn)月”活動期間,項目部開展了“我當一天安全員”活動,要求每個崗位的工人都要當一天安全員,然后將當安全員的感受和體會寫出來,上報公司安全部門。公司在崗職工150人,人人都積極參加活動并暢談了感想。機械設備修理班工人朱亞東:

今天是7月17日,是我履行安全員職責的一天。一上班,我像往常一樣換上工作服,首先對工作現(xiàn)場進行檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)臺鉆電源線沒有做接地,臨時線接線不合規(guī)定,電焊機二次導線有一處外露,我找到電工對這些事故隱患和不安全因素一一進行整改。在工作中還發(fā)現(xiàn)有的同志勞保用品穿戴不齊,我勸他們馬上回去穿戴整齊再上崗。一天的安全員工作雖然很累,但我認識到了安全員的作用,他隨時提醒每個組員在工作中執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全制度,確保安全生產(chǎn)。以前,在安全員講安全注意事項時,我認為他們婆婆媽媽的,讓人很煩。這次當安全員,我才真正認識到以前在工作中為了圖省事、怕麻煩、經(jīng)常違章作業(yè),這是安全意識淡薄,沒有樹立正確的安全觀念的表現(xiàn)。記得有一次去工地檢查設備,天氣太熱,我進入施工現(xiàn)場時沒有戴安全帽,公司安全員批評了我,他說:“別圖一時舒服,后悔一輩子,施工現(xiàn)場交叉作業(yè)多,一定要戴好安全帽。”當時我嫌他多管閑事,很不樂意,現(xiàn)在想想,真有點后怕。通過當一天安全員活動,我認識到無論工作和生活,我們都離不開安全,安全是我們幸福的保障。今后我要協(xié)助班長和安全員搞好安全生產(chǎn)工作。

車間安全員心得體會篇二

xxxx年6月29日,正在安全月熱火朝天的進行之時,項目部領導一鼓作氣,組織大家參加了由xx市建筑行業(yè)安全管理監(jiān)察站舉辦的安全生產(chǎn)培訓。此次培訓對我感想頗深,影響很大。

在短短一天的培訓時間里,安全管理監(jiān)察站的衷同志聯(lián)合詳細案例,對安全設備的部署,安全隱患的檢查,事故產(chǎn)生的原由等方面進行了解析解說。對于此次培訓學習心得領會以下:

公司成于安全,敗于事故。安全不是安全員一個人的事,是每個員工的事。公司要提升操作人員的安全意識,一定加大安全教育力度,堅持“安全第一、預防為主”的目標,以達到要提升安全系數(shù)的'目的。對于一些發(fā)惹禍故占較高比率的安全隱患要進行頻頻教育,比如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。

安全部是天,安全部是公司生計發(fā)展的前提。本著安全生產(chǎn)第一的目標,施工公司一定成立完美的安全組織機構(gòu)和規(guī)章制度。在安全生產(chǎn)中,一定嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度所涵蓋內(nèi)容。任何的違章都可能發(fā)惹禍故,不是損害就是死亡。任何一同事故對公司都是一種不行挽回的損失,對家庭、個人更是無法填補的傷痛,其實公司和個人同樣,都傷不起。因此安全制度的執(zhí)行務必徹徹底底。

要確實做到不損害別人,不損害自己,不被別人損害,安全生產(chǎn),就一定增強安全監(jiān)察。從戴好安全帽,扎好安全帶,搭好安全網(wǎng)等這些細節(jié)抓起,安全才會確實有保障。只有每個員工在平常工作中互相監(jiān)察,查找破綻和單薄環(huán)節(jié),防備不安全的因素存在,清除事故隱患,從小事做起,抓細節(jié),就能最大限度的防備事故的發(fā)生。

危險向來都在身旁,生命只有一次,那么多血的教訓仍清楚可見。我們要時辰提升警惕,安全這根弦松不起。安全不是一個人的事,是大家的事,是我們的事。

車間安全員心得體會篇三

6月29日,正在安全月熱火朝天的進行之時,工程部領導一鼓作氣,組織大家參加了由南昌市建筑行業(yè)安全管理監(jiān)察站舉辦的安全生產(chǎn)培訓。此次培訓對我感想頗深,影響很大。

在短短一天的培訓時間里,安全管理監(jiān)察站的衷黨云同志聯(lián)合詳細案例,對安全設備的部署,安全隱患的檢查,事故產(chǎn)生的原由等方面進行了解析解說。關(guān)于此次培訓學習心得領會以下:

安全不是安全員一個人的事,是每個員工的事。公司要提升操作人員的安全意識,一定加大安全教育力度,堅持"安全第一、預防為主"的目標,以抵達要提升安全系數(shù)的目的。關(guān)于一些發(fā)惹禍故占較高比例的安全隱患要進行頻頻教育,比如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。

安全是天,安全是公司生計展開的前提。本著安全生產(chǎn)第一的目標,施工公司一定成立完美的安全組織機構(gòu)和規(guī)章制度。在安全生產(chǎn)中,一定嚴格履行安全規(guī)章制度所涵蓋內(nèi)容。任何的違章都可能發(fā)惹禍故,不是損害就是死亡。任何一同事故對公司都是一種不行挽回的損失,對家庭、個人更是沒法填補的傷痛,其實公司和個人同樣,都傷不起。所以安全制度的履行務必徹徹底底。

要確實做到不損害他人,不損害自己,不被他人損害,安全生產(chǎn),就一定增強安全監(jiān)察。從戴好安全帽,扎好安全帶,搭好安全網(wǎng)等這些細節(jié)抓起,安全才會確實有保障。只有每個員工在平常工作中互相監(jiān)察,查找破綻和單薄環(huán)節(jié),防備不安全的要素存在,清除事故隱患,從小事做起,抓細節(jié),就能最大限度的`防備事故的發(fā)生。

危險向來都在身旁,生命只有一次,那么多血的教訓仍清楚可見。我們要時辰提升警惕,安全這根弦松不起。安全不是一個人的事,是大家的事,是我們的事。

車間安全員心得體會篇四

開展“每人一日義務安全員”活動的體會為進一步激發(fā)、調(diào)動公司職工參與安全管理的積極性,營造一個安全工作人人抓,人人管的良好氛圍,從根本上消除安全隱患,減少各類安全事故的發(fā)生,我公司在板紙事業(yè)部開展此項活動試點基礎上,結(jié)合20xx年“安康杯”競賽活動,開展了“我當一天義務安全員”活動。自開展活動以來,公司領導對這項工作極為重視,在列出公司領導活動時間安排表的同時,公司總經(jīng)理徐宗明公司親自帶頭,在5月25日佩戴紅袖標,對公司紙成品、廢紙倉庫等相關(guān)地點進行了安全檢查;各分廠單位從一把手開始做起,分別制定活動計劃,有的單位還對發(fā)現(xiàn)隱患并及時處理的職工進行獎勵。通過活動,職工安全思想意識普遍得到提高,形成了“人人都是安全員、人人把好安全關(guān)”的良好局面。許多員工當了一天安全員后,深有感觸地說:“過去我們總是被動聽別人講安全,都是強調(diào)要我安全,而我當安全員變?yōu)槲冶仨氁踩罡邪踩珕T的責任重大”;通過活動,增強了職工隱患排查整改的積極性,公司全年來共有1500多人次參加到此項活動,發(fā)現(xiàn)并整改隱患100多項,確保了公司20xx來了安全生產(chǎn)目標的順利實現(xiàn)。

由于我們開展這項活動時間并不是太長,主要體會就是要積極引導職工在做好本職工作的前提下,完成“要我安全”到“我要安全”的角色轉(zhuǎn)換。我們首先要求職工上崗前必須認真學習掌握自己工作范圍內(nèi)的安全職責,結(jié)合活動中開展的安全生產(chǎn)查隱患、反違章活動等內(nèi)容,安全管理上以主人翁立場感受身同,深入到生產(chǎn)各崗位個層次,堵漏洞、查隱患,積極提出安全合理化建議,努力做到做好本職工作的前提下又當好一天安全員。讓我們看看一線職工對這項活動的切身感受吧——正如板紙事業(yè)部??ㄜ囬g柯兆平同志在工作日記中所說的那樣:今天我來到樓上干燥部卷取樓面施工現(xiàn)場,幾個工人正在釘母板,我忽然發(fā)現(xiàn)人群中一個工人光著頭,或許在平時我根本不會留意這些,或者即便看到了也不會在意,但此刻.我不能視而不見,也無法視而不見,我跑過去把他叫到一邊詢問:為什么不戴安全帽?他摸著頭笑了笑回答:工作還沒開始呢,戴什么安全帽.我為其解釋到:你這是習慣性違章啊.他意識到自己做錯了,戴好安全帽投入到工作中去了。沒想我剛轉(zhuǎn)身迎面走來幾個員工,他們把涼鞋當拖鞋穿,于是我嚴厲告誡他們要穿戴好勞動用品,才能在工作中保護好自己的人身安全,對家庭負責,他們立馬改正。這一天,我改變了:看到倒在地上的警示牌,我會重新給扶起來放好,看到同事們在現(xiàn)場干活的時候,我會一遍一遍的跟他們說注意安全!往日那些熟悉的場景,此刻換了一個角度,用另一種身份看之,驚訝發(fā)現(xiàn)工作中有那么多的安全隱患,讓我的神經(jīng)也一直緊繃著,一天下來,雖然沒干多少活,但是汗卻出了不少,此刻才明白了從事安全工作的壓力原來是如此的巨大??通過活動,公司領導要求我們以此活動為契機,宣傳這項活動中出現(xiàn)的一些典型事例、典型人物,全面帶動“每人當一日義務安全員”活動向縱深發(fā)展;真正做到認識到位、措施到位、整改到位,人人都是安全員,時時處處保安全。從某種意義上講,“每人一日義務安全員”是安全管理一種比較獨特的方式,是對安全生產(chǎn)系統(tǒng)管理一個有益的補充,更是強化職工安全責任心的一種手段。我們將繼續(xù)在20xx年開展此項活動,針對去年工作中出現(xiàn)的不足,力爭此項工作更上一臺階。

車間安全員心得體會篇五

我總覺得要做一名稱職的安全員確實不太容易,這不僅僅是因為有太多的困難需要安全員去解決,更多的是因為安全工作是一門政策性、專業(yè)性、綜合性都非常強的科學。做好安全工作,遠沒有大家想象的那樣簡單,一切的一切都只有靠自己去領悟去實踐。

安全生產(chǎn)是一種責任,不僅是對自己負責、對家人負責,更是對朋友、同事負責、對企業(yè)負責、對社會負責。每一次事故的警笛,都揪人心弦,每一次慘痛的事故,都給親人心頭留下永久的痛,安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn),不僅僅關(guān)系自己,更多的是關(guān)系到你我他。

安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題,是一切工作的主體。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本,與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān),企業(yè)要想尋求更大發(fā)展,獲得更廣闊的市場,就必須切實抓好安全生產(chǎn)工作,全面落實安全生產(chǎn)責任制,遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。

我雖然從事電氣工作12年了,以前也兼職做過一些車間的安全管理工作,但總的來說和專職安全員的要求還是有一些差距的。因此我認為自己必須不斷地學習,豐富自身的安全知識,提高安全管理水平,增強安全意識。一個合格的安全員應具備如下知識:

3.了解勞動保護,工傷保險的法律、法規(guī)、政策知識;

4.掌握安全事故統(tǒng)計工作,報告及調(diào)查處理方法;

5.掌握事故現(xiàn)場勘驗技術(shù),以及應急處理措施;

6.掌握重大危險源管理與應急救援預案編制方法;

安全員的工作是一個對綜合素質(zhì)及應變能力要求標高的工作,同時他的工作內(nèi)容還很繁瑣。安全工作能否搞好,關(guān)鍵在于能否嚴格落實安全生產(chǎn)責任制,能否使安全生產(chǎn)保障體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系充分發(fā)揮作用。在具體安全管理工作中堅持“重心下移,關(guān)口前移,上下聯(lián)動、齊抓共管”的工作機制,以全年安全工作規(guī)劃為綱,以安全目標管理為中心,以安全標準化管理為突破口,夯實“雙基”工作(即安全基礎管理工作和基層安全生產(chǎn)工作),狠抓現(xiàn)場違章違紀和習慣性違章作業(yè)行為,切實改變安全工作作風,嚴格落實安全規(guī)章制度,規(guī)范安全作業(yè)行為;貫徹“以人為本、預防為主、持續(xù)改進、安全發(fā)展”的安全管理方針和“安全就是效益,安全就是幸?!钡陌踩芾砝砟?,并在全員中貫徹落實,營造出“人人關(guān)注安全,事事確保安全”的良好氛圍。

以風險管理為基礎,強化風險管理意識,將傳統(tǒng)的事后處理,轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A防,使各崗位、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全工作符合規(guī)章、規(guī)程,達到和保持安全管理標準,始終處于良好的安全運行狀態(tài)。

抓好安全宣傳和安全教育培訓工作。針對各崗位點多面廣、現(xiàn)階段學員較多、人員安全素質(zhì)較差,安全生產(chǎn)知識相對缺乏,上崗作業(yè)存在一定風險等特點,每月組織安全培訓考核,考試內(nèi)容以培訓規(guī)劃為主,劃定級別實施獎罰,促使員工自主學習。

加大安全環(huán)保監(jiān)督檢查和考核力度,建立完善的事故預防和預警機制。按照事故“四不放過”的原則,加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和事故責任查處考核力度。對重點部位和可能導致重大事故的生產(chǎn)裝置,進一步補充完善《事故應急救援預案》,并組織實地演練。做好事故應急預案處置工作,確保事故應急演練及器材做到常備狀態(tài)。提高事故預警和響應能力,真正做到萬一發(fā)生重大事故,能有條不紊地組織救援工作,使事故損失降低到最低限度。

針對現(xiàn)場作業(yè)安全措施執(zhí)行情況進行檢查、考核,促使各班組作業(yè)人員在有關(guān)規(guī)程和規(guī)定的指導下規(guī)范作業(yè)。杜絕各類違章行為發(fā)生。根據(jù)不同季節(jié)安全生產(chǎn)的特點,開展形式多樣的安全活動,激發(fā)員工的安全生產(chǎn)意識,營造良好的安全文化氛圍。

安全工作是原則性很強的工作,是管人的工作,總有那么一些人不理解安全工作,我們在實際工作中必須堅持以安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)管理制度和作業(yè)指導書為準繩,說服教育為主題、考核為執(zhí)行力度相互依托的手段,堅持以安全目標為綱,努力減少安全隱患的存在,遏制一切安全事故的發(fā)生,這樣才能完成安全員崗位的工作,不辜負國電英力特對我們安全管理人員的信任。

電儀車間。

范寧。

2012年8月24日。

車間安全員心得體會篇六

故隱患,從小事做起,點點滴滴匯集在一起,就能筑起安全大堤。

無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們煤炭企業(yè)管理的重點,是我們發(fā)展的根本保證,安全就是效益。

假如我是一名安全員,我會把這種觀點跟植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度,認真學習安全有關(guān)法律法規(guī);其次,養(yǎng)成良好的安全操作習慣,杜絕習慣違章,敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;勤于檢查,及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責,做好總結(jié),向上級多提合理化建議;最后,從戴好安全帽,扎好安全帶,穿好工作服,從這些點點滴滴的小事抓起,做起,持之以恒。一線工人是安全生產(chǎn)主力軍,沒有工人參與監(jiān)督和管理,安全生產(chǎn)很難搞好。人人當一次安全監(jiān)督員,并不只要求在當安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性,才去按章辦事,還要求時時刻刻地關(guān)注安全,即使并不是安全監(jiān)督員,也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中,如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界,那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。

接下來我來說一下基層安全員崗位安全職責:

1、在隊(室)長領導下,負責的安全技術(shù)工作,貫徹上級安全生產(chǎn)的指示和規(guī)定,并檢查督促執(zhí)行。在業(yè)務上接受安全監(jiān)督部門的指導,對操作職工進行業(yè)務指導,有權(quán)直接向安全監(jiān)督部門匯報工作。

2、負責或參與制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程,并檢查執(zhí)行情況。

3、負責安全技術(shù)措施計劃和隱患整改方案,及時上報和檢查落實。

4、協(xié)助每位礦工做好職工的安全思想、安全技術(shù)教育工作,負責新入礦人員的安全教育,指導并督促檢查班組(崗位)的安全教育。

5、負責安排并檢查班組安全活動,經(jīng)常組織反事故演習。

6、按照安全技術(shù)規(guī)范、標準的要求。

7、負責滅火器材、防護和急救器具的管理,掌握塵毒情況,提出改進意見和建議。

8、每天深入現(xiàn)場檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。制止違章作業(yè),在緊急情況下對不聽勸阻者,可停止其工作,并立即報請領導處理。檢查落實動火安全措施,確保動火安全。

做好安全生產(chǎn)工作,是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求,是事關(guān)職工群眾生命財產(chǎn)安全,企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大事。堅持“安全第一、預防為主、科學管理、持續(xù)發(fā)展”的方針。在實際工作中嚴格遵守“四不傷害”的原則,以飽滿的熱情,細心的工作態(tài)度,在各自不同的崗位奉獻自己的聰明才智,為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己一份力量。安全生產(chǎn)無小事,誰忽視,誰放松,誰就要吃苦頭,誰就要受到懲罰。在工作中我們要堅決與各種各樣的不安全行為、現(xiàn)象作斗爭。當產(chǎn)量、質(zhì)量、工程進度和效益與安全發(fā)生矛盾時,優(yōu)先考慮抓好安全工作,堅決做到一切從安全出發(fā),千方百計杜絕、遏制、消除各種不安全現(xiàn)象。

作為一名安全員,就更應該用一顆赤誠的心,去維護勞動者的安全和健康,用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。這樣,我們的企業(yè)就能長盛不衰,我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點,是企業(yè)發(fā)展的根本保證,安全就是效益。我們肩負著國家的財產(chǎn)、職工的安全。血的教訓,時時刻刻印在我心中。企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)工作,就是要時刻把人民和職工的安危放在心上?!鞍踩谖倚闹小本褪且龅健叭巳耸率卤0踩?。

人人事事保安全,關(guān)鍵要從我做起,從現(xiàn)在做起。作為一名安全員,就更應該用——顆赤誠的心,去維護勞動者的安全和健康;用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境;以辛勤的工作,為企業(yè)的大船護航。應該做到:一,端正自己的思想作風。有“責任重于泰山”的責任意識,從嚴要求,敢抓敢管,大膽揭露矛盾,果斷解決問題;在嚴格執(zhí)法的同時熱情服務,公正清廉,在安全管理以及檢查過程中始終要體現(xiàn)公平、公正、賞罰分明;要不斷創(chuàng)新,注重與時俱進,完善自我,增加安全管理的超前性。二,熟練掌握安全專業(yè)知識,才能預知危險、分析和控制危險,同時,還必須掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程,以便在安全管理和監(jiān)督工作中做到依法監(jiān)督、按章指揮。三,要有系統(tǒng)的管理理論,提高安全管理業(yè)務水平,促進安全管理科學的`發(fā)展。四,要有崇高的敬業(yè)精神,做到“三心兩意”,即工作上的“專心、細心、耐心”,思想上的“憂患意識、責任意識”,時刻緊繃安全之弦,發(fā)現(xiàn)隱患及時組織整改,把事故扼殺在萌芽狀態(tài)。

人人事事保安全,還在于領導的重視和安全責任制的落實。為官一任,保一方平安。領導要把安全生產(chǎn)工作擺上議事日程,從人力、物力、財力等方面保證安全生產(chǎn)各項制度、措施的貫徹落實,支持安全監(jiān)督,維護安全員的權(quán)威,控制和杜絕事故的發(fā)生。

“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”,這是安全意識的飛躍,這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復的安全再教育。

人人事事保安全,采用科學管理手段,通過危險源的辨識,根據(jù)后果的嚴重程度和發(fā)生事故的可能性來進行風險評價,確定重大危險源,再進行重大危險源的有效控制和管理。為了貫徹我國《安全生產(chǎn)法》和執(zhí)行《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的有關(guān)規(guī)定,必須制定本單位安全生產(chǎn)事故應急預案,建立應急救援組織或者配備應急救援人員,配備必要的應急器材、設備、并定期組織演練。

安全生產(chǎn)是一項復雜的系統(tǒng)工程,需要全員動手,綜合治理,常抓不懈,只要安全在我們心中,沒有克服不了的困難。讓我們共同努力,心存安全,在建起一幢幢高樓的同時,也建起一座座平安的豐碑。

安全,連著我和你,它在我心中,在你心中,在大家的心中。

車間安全員心得體會篇七

自己肩負的責任重大,給我的啟示和教訓也是深刻的。

在統(tǒng)計的10起安全事故中,其中違章動火與違章指揮的有4起,我們現(xiàn)在可以把他都歸納為違章作業(yè),由此可見,在我們?nèi)粘5陌踩芾碇?,發(fā)生安全事故,違章作業(yè)占的比例是比較大的,也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,尤其是動火作業(yè)更是司空見慣,正因為有這么高頻次的檢修,也就注定我們在日常的工作中要細致,要精心,要把安全防護措施落實到位,要把本質(zhì)安全堅持到底,這是我們的原則,也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計的10起安全事故中,其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起,這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候,可能暴露出來的問題會少一些,但是如果遭到非正常的情況下,或者是緊急的情況下,在處理問題的過程中,也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘,再忙也不能忘了安全。乙炔工段在每次的`開停車過程中,或者是有一些緊急情況下的堵漏,緊急停車等處理問題的機率也是比較大的,怎樣做好應急措施?是我們應該特別關(guān)注的一個問題,也是我們應該著手解決好的一個問題。

能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪,領導不重視,基層肯定也小視,因而釀就一個又一個的慘劇,無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過,做為一個化工廠的工人,要學會不斷地從事故中學習教訓,總結(jié)教訓,充實自己的頭腦,讓自己變的成熟起來,想的要全面,安排要具體,落實要到位,把關(guān)要嚴密,管理要過硬,檢查要細致,整改要徹底,紀律要嚴明,獎罰要公平,這樣才能管理好一個工段,才有可能最大限度地杜絕事故,遠離事故的發(fā)生。

關(guān)于人的不安全隱患,我覺的比物的不安全隱患更可怕,更難治理,雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能,增強其安全意識,但是對于一些本來自律意識較差,個人素質(zhì)不高的員工有時也真是恨鐵不成鋼。你對他苦口婆心,他全當耳邊風,著實讓人無奈的很。因此我覺的,目前公司應該采取必要的末位淘汰制,把一些擾亂民心,缺乏責任心,操作技能差的員工進行必要的淘汰,要把金泰變成一個大熔爐,留下的是金子,淘汰掉的是渣子。只有這樣,才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,更有利于安全工作的全面提升。

的安全防護措施的落實,重大危險源的監(jiān)控,全面提升個人素質(zhì),全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!

車間安全員心得體會篇八

為認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,做好公司20xx年度安全生產(chǎn)工作,強化企業(yè)內(nèi)部安全管理,落實單位負責人安全生產(chǎn)責任制,保證完成上級下達的安全控制指標,確保公司及全體職工的生命財產(chǎn)安全,減少事故和職業(yè)病的發(fā)生,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則,特制訂20xx年安全生產(chǎn)目標責任書。

1、安全事故為“0”。

2、職業(yè)病事故為“0”。

3、傷害事故為“0”。

4、安全隱患的整改率達100%。

5、“三廢”排放符合國家標準,污染事故為零。

6、法規(guī)規(guī)定的各項衛(wèi)生標準。

車間主任對本車間的安全生產(chǎn)全面負責,副主任在主任指定的工作范圍內(nèi)對安全工作負責,其職責是:

1、保證國家和上級安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、指示在本車間貫徹執(zhí)行。把安全工作列入議事日程,做到“五同時”。

2、組織制定車間安全管理規(guī)定、安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施計劃。

3、組織對新職工進行車間安全教育和班組安全教育,對職工進行經(jīng)常性的安全思想、安全知識和安全技術(shù)教育,定期組織考核,組織班組安全日活動,及時吸取工人提出的正確意見。

4、組織全車間職工定期進行安全檢查,保證設備、安全裝置、消防、防護器材等處于完好狀態(tài)。

5、組織各項安全生產(chǎn)活動。總結(jié)交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗,表彰先進班組和個人。

6、嚴格執(zhí)行有關(guān)勞保用品、保健食品、清涼飲料等發(fā)放標準。加強防護器材的管理,教育職工妥善保管,正確使用。

7、堅持“四不放過”原則,對本車間發(fā)生的事故及時報告和處理,注意保護現(xiàn)場,查清原因,采取防范措施。對事故的責任者提出處理意見,報主管部門和廠長批準后執(zhí)行。

8、組織本車間安全管理網(wǎng),配備合格的安全管理人員,支持車間安全員工作,充分發(fā)揮班組安全員的作用。

1、本責任書有效期限為一年,即:20xx年1月1日至20xx年12月31日。

2、本責任書一式兩份,雙方各執(zhí)一份。

車間安全員心得體會篇九

重要性,為了使安全文化理念深入人心,車間領導組織各種安全學習活動,隨著車間領導組織的一系列與安全有關(guān)的活動,安全緊急疏散演練、消防演習,安全生產(chǎn)108條考核、以安全為主的演講辯論賽、等等,這些活動在安全學習和安全教育的形式及內(nèi)容上要豐富多彩,推陳出新,使安全學習和安全教育具有知識性、趣味性,寓教于樂,讓職工在參與活動中受到教育,在潛移默化中強化安全意識。近期車間領導又組織了“我當安全員”的活動,下面我就談談對這次活動的體會。

平日,安全問題是一個老生常談的的問題,時刻警鐘長鳴,然而,在事故沒來來臨之前,難免也會疏忽大意,安全問題就就成了大伙的口頭上的承諾,成為的一句口號,為了讓安全生產(chǎn)落實在我們實際工作中的每一個行動、每一句話,我們車間領導組織人人當安全員的活動,讓每位員工輪流爭當安全員,作為一名安全員,要時刻關(guān)注各種安全隱患,這其中就包括設備上的隱患,人員上的違規(guī)操作。身為總裝車間的一名員工,各種安裝設備都有,人員也是高度的密集,加上車間物流上的配送,安全問題比較突出。

在我當安全員的兩天,看著我們車間這個機器在有條不紊的進行著,在感到欣慰的同時,確實也發(fā)現(xiàn)了一些問題,在我們現(xiàn)實生活中,一些員工在安全問題上,總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”,憑經(jīng)驗辦事,為自己一次次地違規(guī)沒出問題而慶幸,甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經(jīng)驗”。這樣做,最終為安全埋下了“定時炸彈”,一旦爆炸,后果難以想象,損失無法彌補。對此我就這兩天當安全員的心得體會提出自己的意見:

安全生產(chǎn)無小事,我們要牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想。提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習慣性違章,消除不安全隱患,努力做好安全生產(chǎn)工作。

一、預防為主”方針的新舉措,是企業(yè)保障員工人身安全與健康的的新探索。以人為本的安全生產(chǎn)管理,就是指企業(yè)生產(chǎn)的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位,貫穿“以人為本”、“珍惜生命”

二、是要樹立安全就是企業(yè)最大效益的觀念。只有實現(xiàn)安全才能確保企業(yè)穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序,沒有可靠的安全作為屏障,企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、改革、發(fā)展將無法正常進行。

三、是要形成安全工作人人有責的.觀念。安全不僅是企業(yè)的重要工作,而且也是每個員工的事。這是我們根本的人身生存根本。

安全員個人心得體會4今天,我擔當了一天做安全員職責,雖然我們對安全重視從不放松,但是作為一名基層的操作工,應更加重視我們的安全,因為安全隱患就在我們的身邊,一時的麻痹大意就會造成我們終身的疼痛。

我作為一名現(xiàn)場操作工肩負著更多的安全操作,在現(xiàn)場的操作的我們?nèi)绻荒芸焖俚陌l(fā)現(xiàn)問題就可能造成安全事故,另外如果不能嚴格要求自己的操作行為違反操作規(guī)程,大的安全事故就會降臨。因此嚴格控制工藝指標,發(fā)現(xiàn)異常及時處理,并做好應急準備,迅速處理好異常情況。

今天作為安全員,應監(jiān)督好師傅各種不安全的行為與安全隱患,在技改發(fā)生一樓,現(xiàn)場操作人員因清理了地溝卻未及時地把地溝蓋板蓋上,隨處可見,因為我們上早班,天未亮,若此時有人進來,一不小心摔倒,又會發(fā)生人身傷害事故,發(fā)生一樓田師傅聽了我的建議很快蓋好了地溝蓋板。

到了清凈看見李江山師傅正在給中和塔排堿,瞧他一身全副武裝,膠皮手套防護眼鏡安全帽戴的整整齊齊。打開閥門時只見他把手伸向前,身體卻整個向后仰。馬師傅說這是防止堿液從閥門處噴向人,所以,在在干好工作時要做好個人防護。聽后覺的也很有道理。我們天天找安全隱患最終目的’就是保護自己。所以,我們要嚴格控制好工藝指標規(guī)范操作戴好防護用品,就是在為大家創(chuàng)造一個安全的環(huán)境,不用整天提心掉膽的上班。

安全員個人心得體會5“安全”,一個時刻引人注意的字眼。每當看到“安全”二字,心里不由得想到了生命的珍貴與短暫。

我們總能從報紙上,新聞中看到和聽到某某地方出現(xiàn)這樣或那樣的亡人事故,這其中不乏有些是自身原因造成的,而釀成這些后果的原因就是對自己生命的不負責任,對自己安全方面的要求不夠嚴格和意識的嚴重缺乏。但是,就是這樣一起又一起的慘痛教訓仍然沒有給每個人敲響警鐘,有人又再一次的卷入與生命的“游戲”中去。

我十分痛恨這樣的人,為什么不能夠愛惜自己呢,為什么拿自己的生命開玩笑呢?安全,只要我們心中時刻裝上它,牢記它,就不會存在麻痹大意,不會存在一不小心。讓我們捫心自問一下,自己是否在工作中時時刻刻都配戴了勞動防護用品,是否在工作中一刻都沒有思想開過小差,是否心中還存在僥幸的心理而沾沾自喜。這些不良的思想就是導致嚴重后果產(chǎn)生的原因。

今天我作為一名安全員,在車間里巡視,我覺得車間設備之間擁擠、密度大情況值得注意,因為車間半成品種類多,擺放空間少,不僅造成了過道和工作區(qū)擁擠,而且使吊運工作和操作難度加大。這就要使每一個操作者、天車工工作時要十分小心,嚴格按操作規(guī)程工作,才能確保安全生產(chǎn)。另外,我還認為需要更換車間舊的設備,因為現(xiàn)在的這些設備多是建廠初期引進的,15年來持續(xù)運轉(zhuǎn),機械磨損較大,電器設備絕緣程度下降,都存在著安全隱患,建議企業(yè)能逐步更換新的設備,保障車間的安全生產(chǎn)。

當一天安全員給我的體會不僅僅是一位管理安全的人,更是一位站在工人角度上怎樣注意安全、提點他們注意安全的人。我會繼續(xù)在今后的工作中時刻教育每一位工人安全的重要性,讓他們把“安全”二字永扎心中。

讓我們大家一同為自己,為父母,為妻兒的快樂健康生活而奮斗,一同珍惜我們的生命,關(guān)注安全的每一天。

安全員個人心得體會6安全員是指企業(yè)中專門從事安全生產(chǎn)管理工作的人員,也是企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督員和檢查員。安全員不但是企業(yè)安全生產(chǎn)的管理者,也是安全生產(chǎn)制度的執(zhí)行者,企業(yè)各項安全生產(chǎn)管理工作的實施者。為了工作更好的開展,我認為需要做到以下幾點:

1、在日常的管理工作中,因為我們的工作需要經(jīng)常需要和其它部門溝通,因此必須學會良好的溝通能力,勢必達到事半功倍的效果。

2、當與其它人發(fā)生糾紛或者有矛盾時,應克制住自己的情緒,理性的去處理對待,不要在自己在比較沖動和暴躁的情況下作出錯誤的決定和決策。有人朝自己發(fā)火時,尊重他人的情緒,聽他宣泄完后再提出矛盾的焦點,找出問題的根源所在。對癥下藥解決問題。

3、在與同事朋友、或者上下級相處時,當彼此的意見不合或者某些習慣、性格都格格不入時,不能改變對方的情況下就是著改變自己,但是要堅持原則。在矛盾中尋找共同點,從而使矛盾降低。

4、在日常的生活、工作中應該嚴于律己。對待別人的錯誤應該包容。理性的去看待一個人的錯誤切勿懷恨在心,盡量往好處想,也許每個人犯的錯誤都是無心之過。

5、在批評指責別人的錯誤時,應該委婉、婉轉(zhuǎn)的說出來。即達到目標,也不會讓對方難堪,給足別人面子的同時也給足了自己面子,豈不兩全其美。

我個人認為在工作中,處理任何事情都應該冷靜,用平和的心態(tài)去看待事情。在處理矛盾糾紛時,應該本著解決問題,將大事化小、小事化了的心態(tài)去處理事情,而不是在解決一件糾紛時,不但沒有將糾紛圓滿的處理,反而更加激發(fā)了矛盾。在日常的工作中,有時候一些基層領導也會反映這樣的情況,拉上的某某員工和同事發(fā)生了口角,經(jīng)勸說無效不但不聽,反而目無上級,要我們?nèi)ヌ幚?。這時將拉長和員工叫來,了解一番后才得知,拉長在處理糾紛時不問青紅皂白先將該員工當眾修理一番。此時你將會明白為什么會上演員工不服從管理的后果了。

從中我們可以看出該拉長犯了這么幾點錯誤:

1、處理糾紛時不問原委,快刀斬亂麻隨意批評員工。

2、在批評員工時當眾批評,容易傷自尊,從而使員工產(chǎn)生強烈的抵觸心理。

3、該拉長沒有換位思考,假設自己現(xiàn)在是那位員工,現(xiàn)在出現(xiàn)這種情況時希望上級如何處理。

4、該拉長沒有明確自己的出發(fā)點,做為拉長在拉上發(fā)生糾紛時是去調(diào)解處理糾紛矛盾的,將矛盾化解。而該拉長不僅沒有將矛盾化解,反而激化了矛盾使新的矛盾又出現(xiàn)了。

這個案例告訴我們在處理任何事情時都應該冷靜地對待,不能感情用事,憑經(jīng)驗和直覺處理事情,在和人交往的過程中應該學會換位思考,在任何場合都不要傷及別人的自尊,抱著一顆樂觀的心態(tài)去看待問題。

車間安全員心得體會篇十

第一段:引言(100字)。

GMP車間是一個嚴格遵循GoodManufacturingPractice(良好生產(chǎn)規(guī)范)的工作環(huán)境。在這個車間里,我有幸參與了一段時間的生產(chǎn)工作,所以我想分享一下自己的心得體會。通過深入了解和實踐GMP的標準和要求,我深刻認識到GMP對產(chǎn)品質(zhì)量和安全的重要性,以及對員工及環(huán)境的保護。

第二段:合規(guī)意識的提升(200字)。

在GMP車間工作的經(jīng)歷中,我逐漸意識到合規(guī)是每位員工的首要任務。我們要時刻牢記自己的行為會直接影響到最終產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。為了確保每一道工序都符合GMP標準,我們必須確保操作規(guī)程的嚴謹執(zhí)行,并且參與培訓和定期的審核。在工作中,我一直努力始終遵循GMP標準,確保每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都符合標準要求,做到不出紕漏。

第三段:團隊合作的重要性(200字)。

GMP車間需要密切的團隊合作來確保各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)一致。在車間中,我們有一個相互信任和良好溝通的團隊。我們一起建立了一個開放和平等的工作氛圍,互相幫助共同解決問題。每位成員都被賦予特定的任務和責任,而我們之間互相支持和信任使得工作高效地進行。我學到了團隊合作的重要性,意識到每個人的貢獻都對整個車間的運作至關(guān)重要。

第四段:自我管理與責任感(300字)。

GMP車間的工作節(jié)奏緊湊,任務繁重,每個人都必須有很強的自我管理能力和責任感。每天的工作安排都是緊湊而有序的,我們必須及時完成指定的任務。如果遇到突發(fā)情況或問題,我們需要迅速作出反應和解決。而在這個過程中,我逐漸提高了自己的工作效率和自我管理能力,始終保持高度的責任感。無論面對怎樣的挑戰(zhàn),我都會全力以赴,確保任務的圓滿完成。

第五段:持續(xù)改進和追求卓越(300字)。

GMP車間的管理一直在不斷地追求卓越,致力于持續(xù)改進。我們每個人都被要求積極提出改進意見,并參與到改善活動中。通過與同事和上級的交流,我們能夠?qū)W到更多的經(jīng)驗,并將其應用在日常的工作實踐中。在工作中,我也深刻體會到了只有不斷追求卓越和創(chuàng)新,才能適應市場的需求和保持企業(yè)在行業(yè)的競爭力。

結(jié)束語(100字)。

參與GMP車間的工作,讓我受益匪淺。我明白了嚴格遵守GMP標準對于產(chǎn)品質(zhì)量和安全的重要性,也懂得了團隊合作與自我管理的重要性。我會將這些寶貴的經(jīng)驗和體會應用到未來的工作和生活中,并繼續(xù)追求卓越,為提升企業(yè)的競爭力做出貢獻。

車間安全員心得體會篇十一

11月3、4日,我參加了由我國有名的安全專家、中國地質(zhì)大學羅云教授進行的安全知識專題培訓。安全培訓內(nèi)容豐富,系統(tǒng)介紹了國家安全生產(chǎn)法,先進的安全管理理念,并列舉了大批國內(nèi)外安全案例,作為一名安全員遇到很大教育,感覺很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

經(jīng)過羅云教授的安全知識培訓,對于安全生產(chǎn)有了更深的理解:為了增強安全生產(chǎn)監(jiān)察管理,防備和減少生產(chǎn)安全事故,保障人民民眾生命和財產(chǎn)安全,促進經(jīng)濟發(fā)展,應恪守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理,一直堅持安全第一、預防為主的目標。

在正常生產(chǎn)組織過程中一定恪守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法例,增強安全生產(chǎn)管理,成立、健全安全生產(chǎn)責任制度,完美安全生產(chǎn)條件,保證安全生產(chǎn)。獲取安全生產(chǎn)保障的權(quán)益,并應當依法執(zhí)行安全生產(chǎn)方面的義務。靈巧應用安全管理的五種手段;敦促,檢查,落實本單位的安全生產(chǎn)工作,實時除去生產(chǎn)安全事故隱患;組織擬訂并實行本單位的生產(chǎn)安全事故應搶營救方案;實時、照實報告生產(chǎn)安全事故。

對從業(yè)人員的要求:進行安全生產(chǎn)教育和培訓,嚴格執(zhí)行四級安全教育,保證從業(yè)人員具備必需的安全生產(chǎn)知識,熟習有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的`安全操作技術(shù)。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)。在采納新工藝、新技術(shù)、新資料或許使用新設備,一定認識、掌握其安全技術(shù)特征,采納有效的安全防備舉措,并對從業(yè)人員進行特意的安全生產(chǎn)教育和培訓。

對本單位的特種作業(yè)人員一定依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特意的安全作業(yè)培訓,獲得特種作業(yè)操作資格證書,方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設備,一定與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員照實見告作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防備舉措以及事故應急舉措。

作為安全員應當依據(jù)本車間生產(chǎn)特色,對安全生產(chǎn)現(xiàn)場進行常常性檢查,每日的工作應在現(xiàn)場,對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患,應當立刻辦理;不可以辦理的,應當實時報告本單位有關(guān)負責人。檢查及辦理狀況應當記錄在案。經(jīng)過安全培訓教育,運專心理學,使員工提升安全技能。

新的安全管理理念:羅云教授介紹了一些新的安全管理理念,從歷史學角度論述了安全哲學的觀點;系統(tǒng)化安全;實質(zhì)化安全;安全系統(tǒng)理論;控制論原理;信息論原理;行為科學原理;激勵理論;事故系統(tǒng)因素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質(zhì)解析;事故心理學;事故損失解析;現(xiàn)代安全管理技術(shù);安全管理的科學手段;安全評論等方面的內(nèi)容。

這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺,我作為安全員更要快速提升自己的安全技術(shù),把這些新的管理技術(shù)和方法,在實質(zhì)工作中進行靈巧運用。堅持以人為本,增強管理,盡可能地提升實質(zhì)化安全,提升全員安全意識,規(guī)范人的不安全行為,根絕各樣習慣性違章行為,除去安全隱患,盡自己最大的努力為員工供給一個優(yōu)異文明,安全的生產(chǎn)環(huán)境。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。

車間安全員心得體會篇十二

為了認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》、《環(huán)境保護法》和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,全面加強基礎管理,進一步落實安全生產(chǎn)責任制,建立健全安全標準化管理體系,強化重大風險的監(jiān)控措施,完善應急救援預案和應急保障體系建設,確保公司生產(chǎn)經(jīng)營目標的全面實現(xiàn),按照“誰主管、誰負責”、“分級管理、分線負責”的原則,公司總經(jīng)理特與你簽訂《安全生產(chǎn)目標責任書》,其責任指標與考核獎懲辦法如下:

預防為主,令每道工序安全運作;

遵章守法,為和諧社會創(chuàng)造價值。

安全生產(chǎn)工作思路:認真學習貫徹國家安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī),加強企業(yè)安全文化建設,強化全員安全培訓,不斷提高安全生產(chǎn)意識和安全操作技能,落實部門安全主體責任,實行部門負責人負責制,實行安全生產(chǎn)隱患排查治理主體責任管理,規(guī)范和加強各相關(guān)職能部門的安全監(jiān)督管理職能和考核力度,深化專項整治,嚴肅責任追究,遏制各類事故發(fā)生,實現(xiàn)公司安全管理目標,為企業(yè)可持續(xù)安全發(fā)展提供強有力的安全保障。

1、死亡事故零目標;

2、火災事故零目標;

3、爆炸事故零目標;

4、重大工藝、設備事故零目標;

5、多人中毒事故零目標;

6、職業(yè)病事故零目標;

7、輕傷事故控制目標為主體部門(包含車間)總?cè)藬?shù)的`5‰以下;

8、安全隱患整改率達100%;

9、千元以上損失的火災事故零目標;

10、千元以上損失的設備事故零目標;

11、特種作業(yè)人員持證(按操作證作業(yè)許可項目)率100%。

1、對本單位的安全生產(chǎn)負直接領導責任,必須規(guī)范遵守公司的各項安全管理制度,不發(fā)布與公司安全管理制度相抵觸的指令,確保安全責任制在本單位全面落實,并全力支持安全工作。

2、嚴格履行本人的安全職責,保證公司各項安全管理制度和管理辦法在本單位內(nèi)全面實施,每天必須做的工作:交接班督查;班前會;當天工作安排;崗位關(guān)鍵點督查巡查;生產(chǎn)車間現(xiàn)場巡查。每旬必須做的工作:班組長生產(chǎn)會議;生產(chǎn)車間安全環(huán)保檢查;新員工上崗培訓;生產(chǎn)設備簡單的維護及保養(yǎng)。每月必須做的工作:產(chǎn)品技經(jīng)指標統(tǒng)計;參加公司的安全環(huán)保綜合大檢查;生產(chǎn)設備的維護及保養(yǎng);參加公司的生產(chǎn)調(diào)度會。

3、在確保安全的前提下組織生產(chǎn),始終把安全工作放在首位,當“安全與銷售、質(zhì)量”發(fā)生矛盾時,堅持安全第一的原則。

4、加強現(xiàn)場安全管理工作,嚴格安全操作規(guī)程和各項規(guī)章制度,維護現(xiàn)場生產(chǎn)秩序,杜絕“三違”(違章指揮,違章操作,違反勞動紀律)現(xiàn)象,創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

5、切實抓好安全隱患排查治理,對發(fā)現(xiàn)的安全問題和事故隱患要按“五落實”要求采取措施加以整改。

7、以身作則,不違章指揮、不違章操作。對發(fā)現(xiàn)的各類違章現(xiàn)象負有查禁的責任,同時要予以查處。

8、加強事故和事故未遂事件的管理,發(fā)生人身、設備、消防等各類事故或事故未遂事件必須及時按《安全事故管理制度》及有關(guān)規(guī)定上報,并按“四不放過”的原則進行事故分析和責任認定,提出整改措施和對責任者的處理意見,填寫事故登記表,嚴禁隱瞞不報或降低對責任者的處罰標準,杜絕同類事故重復發(fā)生。

9、必須按規(guī)定對單位員工進行培訓和新員工上崗教育;

10、層層落實責任制,及時把責任書分解落實到各崗位的責任人,并做到安全生產(chǎn)工作有計劃、有布置、有檢查、有考核;嚴格執(zhí)行公司安全生產(chǎn)各項禁令,保證本單位所有人員不違章作業(yè)。

1、對于全年實現(xiàn)安全目標的按照公司生產(chǎn)現(xiàn)場管理規(guī)定和工作說明書進行考核獎勵;對于未實現(xiàn)安全目標的按照公司規(guī)定進行處罰。

2、接受主管領導指派人員對安全生產(chǎn)責任狀的落實情況進行考核。

3、發(fā)生一起重傷以上人身傷害事故和爆炸、火災、重大設備事故,除按照考核規(guī)定處罰外,同時罰相關(guān)負責人20xx元。

4、發(fā)生一起重傷事故,除按照考核規(guī)定處罰外,同時罰相關(guān)負責人1500元。

5、輕傷負傷率超過規(guī)定標準,除按照考核規(guī)定處罰外,同時每超一起罰相關(guān)負責人200元。

6、發(fā)生一起輕傷或惡性未遂事故,不按規(guī)定處理的或隱瞞不報、事后補報的每次罰相關(guān)負責人200元。

7、公司、政府組織安全檢查中每發(fā)現(xiàn)一起違章現(xiàn)象,罰相關(guān)責任人100元。對查出的問題一次未按要求整改的罰金同上,并通報批評。

8、安全管理目全部達標,獎勵20xx元。

1、本責任書一式三份,由公司安委會辦公室、安全環(huán)保部和責任單位各執(zhí)一份。

2、本責任書自xxx年元月一日起執(zhí)行考核。

車間安全員心得體會篇十三

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,為確保本公司安全生產(chǎn)的落實,為此建立安全生產(chǎn)責任制,特對本職務安全生產(chǎn)負有的責任明確如下:

1、協(xié)助生產(chǎn)主管全面管好生產(chǎn)部門安全工作,具體貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)和公司安全生產(chǎn)制度,對車間生產(chǎn)員工在生產(chǎn)中的安全健康負全面責任。

2、熟悉相關(guān)職業(yè)安全的法律法規(guī)和標準,熟悉安全管理體系內(nèi)容和要求,確保生產(chǎn)過程符合安全相關(guān)的法律法規(guī)及標準要求。

3、參與制定生產(chǎn)車間各崗位安全操作規(guī)程,參與制定設備安全操作規(guī)程和生產(chǎn)工藝技術(shù)規(guī)程并貫徹實施。

4、嚴格按照生產(chǎn)安全管理制度和安全操作規(guī)程指揮生產(chǎn),杜絕一切忽視安全生產(chǎn)、玩忽職守、違章指揮、違章作業(yè)的行為。

5、在制定生產(chǎn)計劃的同時,計劃安全工作并監(jiān)督實施。經(jīng)常向員工進行勞動紀律、規(guī)章制度和安全知識、操作技術(shù)教育。

6、堅持特種作業(yè)人員持證上崗制度,特殊情況需經(jīng)過培訓及考核,報廠務經(jīng)理和副廠務經(jīng)理授權(quán),方可獨立操作。對新員工、轉(zhuǎn)崗員工進行上崗安全教育和操作培訓,并做好培訓紀律存檔。

7、經(jīng)常檢查車間內(nèi)作業(yè)場所生產(chǎn)設備、工具和安全設施,組織整理工作場所,及時排除隱患。

8、確保消防設備系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn),落實消防責任制,做到人防與技防的有機結(jié)合。

9、教育并督促員工按各崗位工種的特點穿戴好個人防護用品,有塵毒危害的要佩戴防護口罩或防毒面具,生產(chǎn)區(qū)域禁止吸煙,生產(chǎn)場所禁止吃食物,督促做好生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境清潔工作。

10、組織并落實員工安全教育,安全培訓及安全例會的有效進行,保證安全教育培訓的時間,并積極參與。

11、發(fā)生工傷事故、設備事故及未遂事件,應及時、如實地向總經(jīng)理和安全部門報告,并組織搶救,保護現(xiàn)場,協(xié)助安全部門對事故進行調(diào)查和處理,并制定改進措施。

12、落實生產(chǎn)班組班前會議,定期組織召開車間安全生產(chǎn)周例會,組織班組安全活動,支持安全部門的工作,對所提出的問題應及時解決,或按規(guī)定的權(quán)限上報。

13、積極參加并領導屬下參與安全的培訓及活動。

車間安全員心得體會篇十四

去車間是企業(yè)管理中的一種重要管理模式,也是對員工工作環(huán)境的重要檢查和改善方式。通過去車間,可以了解生產(chǎn)現(xiàn)場的實際生產(chǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問題和不足,及時解決,提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量,同時也可以提高員工的積極性和滿意度。此次去車間活動是對員工的一次全面檢查,也是對企業(yè)的一次全面檢查。本文將以個人經(jīng)歷為基礎,結(jié)合相關(guān)理論進行分析,分享自己在去車間中的心得體會。

第二段:去車間前的準備和期望(200字)。

在去車間前,我們團隊首先了解了自己將要去的車間生產(chǎn)的產(chǎn)品,對生產(chǎn)流程了解得越多,我們進入車間后就越能關(guān)注到問題和不足。同時,我們也根據(jù)去車間的目的,對自己的期望進行了分析和總結(jié)。首先是對車間生產(chǎn)現(xiàn)場有一個全面的認識;其次是了解員工在生產(chǎn)過程中的工作情況和心理狀態(tài);最后是要提出自己的建議和意見,為車間提供改進建議和優(yōu)化方案。

第三段:去車間的全面觀察和發(fā)現(xiàn)(400字)。

在進入車間后,我們對每個環(huán)節(jié)進行了詳細的觀察和記錄,發(fā)現(xiàn)了很多問題和不足。包括:生產(chǎn)線上存在一些小故障,需要及時排除;員工工作狀態(tài)不夠投入,需要尋找原因,從根本上解決問題;工作場所設施還需要完善;倉儲管理存在一定的問題,影響了車間的生產(chǎn)效率。通過這次去車間,我們可以全面了解車間的生產(chǎn)現(xiàn)狀和問題,針對問題進行改進和方案提出,為車間的發(fā)展做出貢獻。

此次去車間對于每個體驗者來說,也是一種心理的挑戰(zhàn)和考驗。進入車間后,我們需要快速適應車間生產(chǎn)的環(huán)境和氛圍。還需要與工人和監(jiān)督人溝通,及時掌握車間的生產(chǎn)線情況。這一過程也需要我們對自身的能力有充分的信心和把握。不過,經(jīng)過短暫的適應和融入,我們也掌握了基本的車間生產(chǎn)知識,同時也能夠更好地了解自己在車間中的職責和作用,發(fā)揮自己的潛力。

第五段:總結(jié)和反思(200字)。

此次去車間活動不僅鍛煉了我們的團隊協(xié)作和溝通能力,也讓我們從實際出發(fā)了解了企業(yè)生產(chǎn)的底層情況。同時,通過問題和不足的發(fā)現(xiàn),我們也可以提出改進方案和優(yōu)化建議,為企業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)效率做出貢獻。此次去車間活動是我們進一步提升個人能力的機會,希望自己可以在工作中更好地發(fā)揮自己的應有作用,在實際的工作中更好地服務企業(yè)和人民群眾。

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