心得體會是對自己經(jīng)歷的總結(jié)，也是對自己成長的證明。寫總結(jié)時要用客觀的角度對待自己的經(jīng)歷，避免過于主觀。這些心得體會范文是作者們在學習和生活中的思考和總結(jié)，希望能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)。
高速路政工作心得體會篇一
近年來，全球范圍內(nèi)爆發(fā)的新型冠狀病毒感染疫情對人類的生活產(chǎn)生了巨大影響，社會各個領域都面臨著應對疫情的巨大挑戰(zhàn)。在這場疫情中，高速路口作為人員流動頻繁的交通樞紐，承擔著重要的防疫工作任務。本文將從高速路口防疫工作的意義、存在的問題、加強措施、經(jīng)驗心得和未來展望五個方面，分享一些高速路口防疫工作的心得體會。
首先，高速路口防疫工作具有重要意義。高速路口是連接城鄉(xiāng)的重要通道，交通流量巨大。在疫情期間，高速路口成為了疫情傳播的潛在風險地點，因此加強對高速路口的防疫工作具有重要的意義。做好高速路口防疫工作，可以遏制疫情的蔓延，保護更多的人民群眾免受病毒的侵害。
然而，高速路口防疫工作中也存在一些問題。首先是人員流動性大，很難做到全面篩查；其次是缺乏足夠的醫(yī)療資源，有時無法及時對疫情篩查出的病例進行有效的隔離和治療；另外，防疫工作中的信息披露和宣傳不到位，導致很多人民群眾對疫情知曉度不高。因此，高速路口防疫工作需要加強。
為了加強高速路口防疫工作，我們可以從以下幾個方面出發(fā)。首先，加強人員篩查工作，對進出高速路口的人員進行全面的體溫檢測，對疑似病例進行及時隔離和治療。其次，加強醫(yī)療資源的投入，增加對高速路口周邊地區(qū)的醫(yī)療設施和人員的支持，提高醫(yī)療救治能力。此外，加強對高速路口防疫工作的宣傳和教育，提高人民群眾對疫情的認知度，增強自我防護意識。
在對高速路口防疫工作進行總結(jié)時，我們可以得出一些經(jīng)驗心得。首先，在防疫工作中要高度重視人員的篩查和排查工作，及時發(fā)現(xiàn)疑似病例，做到早發(fā)現(xiàn)、早隔離、早治療。其次，要加強醫(yī)療資源的投入，提高醫(yī)療救治能力，確保疫情篩查出的病例能得到及時有效的治療。此外，要提高公眾的防護意識，加強防疫知識的宣傳和教育，做好疫情防控的常態(tài)化工作。
展望未來，高速路口防疫工作依然面臨著許多挑戰(zhàn)。隨著疫情的變化和人員流動的增加，高速路口防疫工作的難度會進一步增加。因此，我們需要進一步加大高速路口防疫工作的力度，加強對高速路口的監(jiān)測和管理，為防控疫情提供更強有力的保障。
總之，高速路口防疫工作對于防控疫情具有重要的意義。在未來的工作中，我們要認真總結(jié)經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新工作模式，加強人員篩查、醫(yī)療資源投入和宣傳教育，努力做好高速路口防疫工作，為保護人民群眾的生命安全和身體健康作出更大的貢獻。
高速路政工作心得體會篇二
高速路是現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾M成部分，為了保障高速路的暢通和安全，高速路政巡查員作為一支重要的力量，發(fā)揮著重要作用。我作為一名高速路政巡查員，多年來在工作中積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我對高速路巡查工作的理解和思考。
第二段：加強安全意識，做好工作準備
高速路巡查工作對巡查員的安全意識要求非常高。每次出巡前，我都會進行細致的準備工作。首先，我會檢查自身的裝備和防護用品是否齊全，確保自己出行時能應對各種突發(fā)情況。其次，我會認真研究最新的交通法規(guī)和相關安全知識，不斷更新自己的專業(yè)知識。這樣的準備工作不僅有助于提升工作效率，還能確保巡查過程中的安全。
第三段：嚴格執(zhí)法，維護高速路交通秩序
作為高速路政巡查員，我時刻牢記自己的職責是維護高速路的交通秩序。在巡查過程中，我始終保持專業(yè)的態(tài)度，嚴格執(zhí)法。對于違規(guī)駕駛、超速行駛等交通違法行為，我會果斷采取相應的處罰措施，并及時記錄在案。同時，我也會及時向相關部門報告路況和安全隱患，確保及時處置并保障高速路的安全暢通。
第四段：善意引導，提高駕駛員素質(zhì)
除了執(zhí)法之外，我還會積極與駕駛員溝通和交流，通過善意引導，提高駕駛員的素質(zhì)意識。在通行高峰期間，我會主動為駕駛員提供路況信息，并提醒他們謹慎駕駛，保持安全距離。在與駕駛員的交流中，我會耐心解答他們的問題，教育他們遵守交通規(guī)則，增強安全意識。通過這樣的引導工作，我希望能夠影響更多的駕駛員，讓他們自覺遵守交通規(guī)則，共同營造良好的行車環(huán)境。
第五段：持續(xù)學習，追求卓越
作為一名高速路政巡查員，我深知知識的重要性。為了更好地完成巡查任務，我不斷學習交通法規(guī)和維護交通秩序的相關知識，并參加相關的培訓和考核，提升自己的專業(yè)能力。除了專業(yè)知識外，我也經(jīng)常積極參與團隊活動，與同事們交流經(jīng)驗，共同提高。通過不斷地學習和提升，我期望自己能夠在高速路巡查工作中更加出色地表現(xiàn)，為社會交通事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻。
總結(jié)：
高速路政巡查員是保障高速路交通暢通和安全的中堅力量，他們的工作需要高度的安全意識和專業(yè)素質(zhì)。通過準備工作的充分，執(zhí)法與引導的有機結(jié)合，巡查員可以更好地維護高速路的交通秩序。同時，持續(xù)學習和追求卓越，也是一名高速路巡查員向更高追求的體現(xiàn)。在今后的工作中，我將不斷完善自己，提升自己的工作能力，為保障高速路的安全做出更大的貢獻。
高速路政工作心得體會篇三
第一段：介紹高速路政巡查員的工作背景和職責（大約200字）
高速路政巡查員是公安交通管理部門的一支重要力量，負責維護高速公路交通秩序和安全。他們需要進行日常巡查，處置交通事故、交通違法行為以及緊急情況等。在保障高速公路暢通有序的同時，巡查員也時刻面臨著風險和壓力。經(jīng)過長期的實踐和體會，我對高速路政巡查員的工作有了更加深刻的理解。
第二段：描述高速路政巡查員需要具備的素質(zhì)和職業(yè)特點（大約200字）
作為一名高速路政巡查員，良好的身體素質(zhì)是必不可少的，因為工作環(huán)境復雜多變，需要經(jīng)常長時間在戶外工作，并應對各種突發(fā)情況。此外，高速路政巡查員還需要具備良好的溝通能力和應變能力，因為他們需要與不同的駕駛員、交通管理部門以及其他工作人員進行溝通和協(xié)調(diào)。此外，冷靜、果斷的決策能力和團隊合作精神也是他們的核心素質(zhì)。
第三段：強調(diào)高速路政巡查員工作中的挑戰(zhàn)和壓力（大約300字）
高速路政巡查員工作環(huán)境非常復雜，他們需要應對各種惡劣天氣和道路條件，并保持高度警惕，以防止事故和交通違法行為的發(fā)生。在執(zhí)勤過程中，他們經(jīng)常面臨著生命安全的威脅，需要時刻保持冷靜和清醒。此外，處理交通事故和交通違法行為時，高速路政巡查員還需要經(jīng)常面對當事人的情緒和壓力，這需要他們具備良好的心理素質(zhì)和應對能力。
第四段：總結(jié)高速路政巡查員的工作經(jīng)驗和收獲（大約300字）
在長期的工作中，我意識到高速路政巡查員的工作經(jīng)驗是非常寶貴的。首先，通過與各類駕駛員的溝通和處理交通事故的經(jīng)驗，我學會了如何處理緊急情況和保持冷靜。其次，工作中的團隊協(xié)作和合作也是非常重要的，大家互相支持和配合，才能更好地完成任務。此外，經(jīng)常接觸緊急和危險情況，讓我更加珍惜生命和安全，并明白了遵守交通規(guī)則的重要性。
第五段：展望高速路政巡查員的未來發(fā)展和建議（大約200字）
隨著社會的發(fā)展和技術的進步，高速路政巡查員的工作也面臨著新的挑戰(zhàn)。未來，我希望通過更加智能化和科技化的手段，提高工作效率和減輕巡查員的工作壓力。同時，我也希望通過進一步加強培訓和提升巡查員的綜合素質(zhì)，提升高速路政巡查員的形象和服務水平。在城市交通安全管理中，高速路政巡查員將繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。
以上就是我對高速路政巡查員工作的一些心得體會。他們的工作雖然危險和辛苦，但是他們始終堅持自己的職責，在保障道路交通秩序和安全中付出了辛勤的努力。希望未來能有更多的人加入到這個隊伍中，并為社會的交通安全做出更大的貢獻。
高速路政工作心得體會篇四
第20xx年縣交通局路政管理大隊工作總結(jié)今年以來，為確保路政管理各項工作的圓滿完成，路政大隊按照局黨組的統(tǒng)一部署，路政大隊再作具體統(tǒng)一的安排。一年來，路政大隊在局機關的正確領導下，在市路政支隊的指導下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，積極轉(zhuǎn)變工作作風，不斷改進工作方法和工作思路，團結(jié)干事、群策群力、依法行政、求真務實和開拓性地開展工作。通過全隊職工冒風雨，頂烈日的辛勤努力，認真履行了部門職責，圓滿完成各項工作任務，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
路路產(chǎn)路權的案件，對全縣所有地方公路的安全警示標牌的維護和管理，努力營造安全、暢通、便捷的公路交通環(huán)境。根據(jù)部門職能職責，我隊專題研究，科學安排，分組負責，將路政大隊現(xiàn)有隊員分為五個小組分片負責。
（一）領導組在交通局的領導下，上級路政支隊的指導下，路政大隊長負責主持全面工作，負責全體路政執(zhí)法人員的工作調(diào)配、指導和監(jiān)督檢查；對外協(xié)調(diào)調(diào)解路政大隊在執(zhí)法活動中的各種矛盾；負責路政大隊各類法律法規(guī)的宣傳工作，接受并安排上級交辦的各項工作任務；做好每個路政員的思想政治工作。副大隊長協(xié)助大隊長工作，負責安全生產(chǎn)管理工作，治理車輛超限超載和行政執(zhí)法工作。
（二）內(nèi)勤工作組負責抓好內(nèi)勤工作，主要工作是收集整理上報材料、報表、收發(fā)文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領發(fā)、票據(jù)管理核對、路政案件的立卷歸檔及領導臨時交辦的工作任務；撰寫路政簡訊；負責政務中心窗口的行政許可、審核把關工作，草擬半年總結(jié)、年終總結(jié)和領導臨時交辦的其他工作事項。
案件的調(diào)查處理及案卷整理工作和領導臨時交辦的其他工作任務。
（四）還建橋管護組還建橋管護人員的職責是：保持手機24小時開機。保證還建橋安全通行，嚴格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規(guī)則》認真履行職責進行管理，即：
a、限載30噸；
b、車輛限速10km/小時，單向行駛；
c、禁止摩托車、自行車在橋上騎行；
d、禁止車輛在橋上停留、急剎車、轉(zhuǎn)向與偏駛，被迫停車時，禁止在原地猛烈起動；
e、禁止履帶式車輛直接通行（應加墊保護層）；
f、禁止行人列隊過橋；
g、禁止火把照明通行；
h、不準行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等；
i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品；負責檢查還建橋的安全隱患；負責隨時檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細登記；負責清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面干凈整潔；負責還建橋值班室一切設施和設備管理。
二、完善制度，落實責任大隊在原有制度的基礎上，進一步完善了結(jié)合本單位實際的各項工作紀律和制度，即：行政執(zhí)法責任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規(guī)的正確執(zhí)行。大隊根據(jù)局黨組年度路政目標責任制的要求，年初制定了符合實際的年度工作計劃，對工作進行了科學合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩(wěn)步推進；并將各項工作層層落實責任制，將各項工作職責落實到人，做到事事有人管，件件有回音，促進各項工作的全面落實。
三、內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象
一年來，大隊定期總結(jié)工作經(jīng)驗，把好的工作經(jīng)驗進行宣傳學習，不足之處及時得到改正；定期不定期采取多種形式交流心得體會，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進大隊凝聚力和戰(zhàn)斗力，真正體現(xiàn)了"團結(jié)就是力量，和諧才能發(fā)展"的理念。為工作的順利開展夯實了基礎。
為提高全隊的.執(zhí)法水平，增強大家的法律意識、文明執(zhí)法意識、責任意識、提升業(yè)務水平，我隊采取不同形式開展教育、培訓及其他活動。真正做到"人性執(zhí)法，透明執(zhí)法"，并于xx年6月13日路政大隊組織全體路政人員，由大隊長詳細講解了行政處罰程序，執(zhí)法文書的制作，國家賠償法的依據(jù)；同時要求我們在行政執(zhí)法活動中，我們要做到要文明用語、亮證執(zhí)法、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權利和享有的合法權利，不能"以罰代法"，在執(zhí)法活動中做到著裝整齊、標志齊全、持證上崗、亮證執(zhí)法、文明用語、文明執(zhí)法，把握好法律的自由裁量權，將執(zhí)法的社會效益與經(jīng)濟效益有機結(jié)合，樹立了良好路政執(zhí)法形象。
四、加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識開展了以"愛路護路，珍愛生命"為主題，以法律、法規(guī)及規(guī)章的相關規(guī)定為基點的宣傳教育活動，結(jié)合我縣實際，利用宣傳標語、《給駕駛員的一封信》、《橋梁限行通告》、傳單、廣播等多種形式對《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》等相關法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，擴大社會影響，為法律、法規(guī)的實施和工作的開展，營造一個良好的社會氛圍，具體做法是：
1、出動宣傳車進行巡回宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》等相關的法律法規(guī)48余次，在交通要道懸掛橫幅標語8條，刷寫標語86條，發(fā)放宣傳資料1200余份，宣傳牌12處，超限超載警示牌4塊，危險警示標志96塊。擴大了社會影響，為路政管理工作的順利開展營造了良好的社會氛圍。
2、在縣委政府召開兩代會期間，我們利用會議期間向來參加會議的人大和政協(xié)代表們宣傳，同時將《xx縣開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案的通知》等相關文件專門用路政宣傳車送到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府，并與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府召開專門會議研究開展平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，借各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩代會召開之機，學習專項整治文件精神，同時將文件和路政管理宣傳資料印發(fā)到縣轄區(qū)內(nèi)的137個行政村的村民委員會，使專項整治文件精神家喻戶曉、眾所周知，取得了各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和群眾的大力支持，為專項整治工作順利開展營造良好的社會氛圍。
間上路巡查，鄉(xiāng)村公路巡查每月不少于2次，盡量做到"早發(fā)現(xiàn)、早處理"，把侵犯、損壞公路路產(chǎn)等違法行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保公路的完好、安全、暢通。今年10月20日，我隊組織上、下半縣外勤工作組，歷時8天，對全縣所轄公路進行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)擅自挖掘公路埋設管線2處，占道經(jīng)營1處，亂堆亂放5處，在紅線管理控制區(qū)搭建臨時夠筑物8處，其中批評教育8起，進行整改4起，處罰1起，要求補辦手續(xù)3起。通過整治，有效遏止了侵犯、占用公路路產(chǎn)，公路用地等違法行為。
六、狠抓公路平交道口和紅線控制區(qū)整治工作，加大公路產(chǎn)權管理力度，突出道路交通的經(jīng)濟性、社會性、功能性、服務性為認真貫徹《關于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作的通知》精神，落實《xx縣關于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，進一步提高我縣公路設施的服務水平。我隊積極爭取地方黨委政府的支持、配合，加強與公路沿線黨委政府及村委會的匯報和聯(lián)系，充分發(fā)揮各職能部門的聯(lián)系作用，尋求最廣泛的理解和支持，建立公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的齊抓共管機制。通過一年來的苦戰(zhàn)，共整治平交道口24道，臨時構筑物45處，其中：
（1）封閉和取締了新建和在建公路影響公路建設、施工及通行安全的平交道口5道；
（2）封閉和取締了不符合規(guī)定、不按標準建設的平交道口2道；
（3）對不按程序辦理審批手續(xù)的平交道口15道，依法補辦手續(xù)9道；
（4）對暫時不能封閉的平交道口2道，均已設置警示標志；
（5）整治未按規(guī)定審批設置的供水、排水、供電、通訊、水利等管線設施和建蓋的臨時構造物等設施45處，其中責令拆除的15戶。
（6）收回占用公路用地面積2850余平方米。
以上工作的開展，對我縣公路行車安全起到了積極的作用。
七、深入開展治超工作深刻認識車輛超限超載運輸對公路橋梁、隧道，交通安全的危害性，面對治超經(jīng)費至今未納入財政預算的困難局面，大隊千方百計將治超向長效治理階段推進。治超工作中力爭處理好四個關系，即：
（1）、處理好治理工作與經(jīng)濟發(fā)展的關系；
（2）、處理好部門與部門之間的關系；
（3）、處理好與車主、貨主的關系；
（4）、處理好執(zhí)法與管理的關系。堅持以卸載為主，不經(jīng)稱重檢測，不能認定違法行為，不能實施處罰；不實施卸載，不消除違法狀態(tài)一律不得放行；堅持對同一車輛的同一違章行為，已被處罰的，當日內(nèi)均不得重復處罰。通過認真貫徹落實，嚴格把關，今年以來，在治理車輛超限超載工作中，共投入治超工作20xx多人次，檢查車輛2326輛，其中超限超載車輛876輛，依法卸載車輛為260輛，卸貨75噸，批評教育超限超載運輸?shù)鸟{駛員1320多人次，治超使我縣惡性超限超載車輛由上年車輛總數(shù)的17、5%下降到13%，尚未因貨車超限超載引起交通事故。
八、嚴格行政審批，優(yōu)化公路功能公路巡查中認真進行宣傳，政務服務中心窗口對來詢來訪辦事群眾熱情服務認真解釋，外勤人員對審批項目均進行現(xiàn)場實地勘驗，對臨時建筑物按規(guī)定嚴格進行放線，實行不間斷檢查監(jiān)督，做到有批有管。審批工作嚴格把握保護公路的原則，以發(fā)展地方經(jīng)濟，方便行政相對人為宗旨，消除公路安全隱患，有效保護路產(chǎn)路權，保障公路安全通暢，最大限度發(fā)揮公路的社會效益和經(jīng)濟效益。
九、重視安全生產(chǎn)，落實政府中心工作堅持"以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，謹記交通事故的慘痛教訓，突出重點和薄弱環(huán)節(jié)，開展安全生產(chǎn)工作。
1、以"愛路護路、消除隱患、珍惜生命"為主題，廣泛宣傳相關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和超限超載運輸車輛對道路安全造成隱患的有關文件精神，增強了民眾的安全法制觀念和安全意識。
2、參與道路交通安全隱患的排查、增設交通警示標志，依據(jù)縣人民政府和上級文件精神，對事故多發(fā)地點、危險路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細的記載。對事故"黑點"、"盲點"共增設公路兩側(cè)紅線建筑控制區(qū)永久性宣傳標牌6塊，超限超載警示牌4塊，指路標牌9塊，警示標志67塊，這些警示標志的設立，給行車安全以強有力的保障，確保了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
損失，確保了抗震搶險及災后恢復重建工作順利開展。
4、開展公路沿線廣告設施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰(zhàn)，檢查出了非法設置廣告設施的地方12處，下發(fā)限期辦理審批手續(xù)通知書5份；下發(fā)限期整改通知書3份，責令拆除4處。
5、在溪務通鄉(xiāng)油路、通達工程、過境公路、新農(nóng)村建設等工作中，我隊均抽出工作人員參加管理：其中在溪務通鄉(xiāng)油路建設中，由路政牽頭，交警、運政配合，設立交通管制組（溪洛渡雪柏橋灣管制組、務基柏勝管制組），堅持24小時值班制度，于xx年3月1日至10月31日實行交通管制期間，共投入交通管制人員1480余人次，為工程的安全、有序開展營造了良好的施工環(huán)境；抽出2名工作人員參與縣城過境公路建設；抽派2名工作人員在姜吊公路指揮部；抽調(diào)1名工作人員在細紗參加新農(nóng)村建設；在溪洛渡電站435米圍堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人員參加向家壩庫區(qū)移民實物指標調(diào)查；上級來我縣檢查指導工作，在公路保通中我隊抽派人員23人次。
十、存在的問題一年來，雖然路政大隊的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對全縣所有路產(chǎn)路權的管理力度不夠到位，對公路紅線控制的管理措施不夠有力，發(fā)揮密切聯(lián)系群眾的紐帶作用和爭取上級領導還有差距；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動工作方面還有差距；三是工作能力和業(yè)務水平有待于進一步提高；四是思想、政治工作和內(nèi)部管理需要進一步加強。
十一、下步工作打算路政管理工作總的指導思想是：以鄧小平理論深入貫徹落實科學發(fā)展觀，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)和有關文件精神，從經(jīng)濟建設和改革發(fā)展、穩(wěn)定大局出發(fā)，進一步轉(zhuǎn)變路政管理職能，大力推進"廉潔、勤政、務實、高效"的工作作風，努力推動路政工作再上一個新臺階。在今后的工作中，要力爭在以下五個方面發(fā)揮表率作用：一是突出中心，服務大局，力爭在促進發(fā)展上發(fā)揮表率作用；二是狠抓落實，提高效能，力爭在高效務實上發(fā)揮表率作用；三是加強協(xié)調(diào)，爭取領導，破解難題，力爭在為民服務上發(fā)揮表率作用；四是大膽探索，勇于實踐，力爭在開拓創(chuàng)新上發(fā)揮表率作用；五是以人為本，建設隊伍，力爭在單位建設上發(fā)揮表率作用。第2公路養(yǎng)護與路政管理工作總結(jié)我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73、779公里（國道107線25、965公里、省道津保北線38、382公里、張石高速路連接線9、432公里）。
高速路政工作心得體會篇五
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼在xx收費站實習工作已過去一個多月。在這段時間實習不僅讓我受益匪淺并且成長了許多。特別是在站長和班長無微不至的幫助與關懷下，工作業(yè)務上由一個什么也不懂的新手逐漸訓練成業(yè)務能手。在生活上大家互幫互助也讓我找到了單位如家的感覺。
第一，在工作服務方面，收費站是高速的窗口，代表著整條高速的文化素質(zhì)和服務水平。這就需要我們在服務上嚴格要求自己，認真友善的對待每一位司乘朋友。當司機遇到麻煩或者困難時積極主動幫助他們。
第二，在工作業(yè)務方面，剛畢業(yè)的我就是一張白紙什么也不會，這一個多月來在班長和同事的幫助和自己努力學習下。由開始的生疏、緊張到現(xiàn)在的熟練獨自完成收費，發(fā)卡工作，并能處理大多數(shù)特殊事件已有十足進步。但是，我照前輩們還是差很多“三人行必有我?guī)煛痹谝院蟮娜兆永镂乙优ο蛲虑拜厒儗W習各種業(yè)務技能，文化知識爭取早日成為**收費站的業(yè)務尖兵。
第三，在日常生活方面，我要本著一顆善良寬容的心關心照顧我的每一位同事。在xx收費站沒有那些勾心斗角、爾虞我詐，有的就是對我真真切切的關懷。因為我習慣的南方飲食，剛開始不太習慣食堂居然被站長看在眼中，不時的關心與問候真的令我很感動。班里同事也是關懷倍至，這里真的有工作的熱情更有家的溫暖。
當然，我還是有很多的不足。大學生活是散漫自由的，由于剛剛畢業(yè)我身上還有很多大學生活習慣。比如工作的'紀律性，在這一點多次遭到批評并給站區(qū)帶來了不好的影響。在此我深刻的反省，多增加紀律性的學習并且在以后的工作中嚴格要求自己。遵守各項紀律，做到嚴于律己，在單位做個遵規(guī)守矩的好表率。
雖然來xx收費站時間不是太長，但是我卻對這里充滿了感情。對這份工作充滿了信心，在以后的工作中我會加倍努力，聽從領導安排和教導，積極配合領導安排的各項工作努力學習業(yè)務知識。提高自身素質(zhì)，做一個領導放心的，司乘安心的合格收費員。要將我的青春揮灑在**奉獻給高速。
高速路政工作心得體會篇六
近年來，全球范圍內(nèi)爆發(fā)的新冠疫情對各國經(jīng)濟和社會發(fā)展造成了嚴重影響。為了應對這一突發(fā)情況，各國都采取了一系列措施來控制疫情的傳播。在我國，一項重要的措施就是加強高速路口的防疫工作。本文將從五個方面總結(jié)我所在高速路口防疫工作的心得體會。
首先，加強人員管控是保護高速路口防疫工作的重要一環(huán)。在疫情期間，高速路口上車輛和人員的流動量非常大，為了確保高速路口的安全和防疫工作的順利進行，我們必須嚴格控制每個人員的進出。首先，要求每個人員必須佩戴口罩，并接受體溫檢測。對于體溫超過正常范圍的人員，要立即進行隔離并聯(lián)系相關機構進行核酸檢測。此外，我們還設置了臨時工作室，供工作人員更換工作服裝，并進行消毒。
其次，加強車輛管理是高速路口防疫工作的另一個關鍵。在疫情期間，要求所有進出高速路口的車輛必須配備相應的防護裝置和消毒設備。對于違反規(guī)定的車輛，要進行嚴厲的處罰，并通報相關部門進行處理。此外，我們還對每輛車輛進行詳細的登記，包括車輛所屬單位、車牌號碼、駕駛員姓名等信息，以便追蹤接觸史，確保及時采取隔離措施。
再次，加強信息宣傳是高速路口防疫工作的重要組成部分。在疫情期間，我們組織了一系列宣傳活動，包括懸掛宣傳條幅、發(fā)放宣傳冊等。我們還利用高速路口的電子顯示屏，輪流播放防疫知識和提示。此外，我們還借助社交媒體平臺，定期發(fā)布防疫宣傳內(nèi)容，提醒公眾注意個人衛(wèi)生和防護措施。通過這些宣傳活動，我們提高了公眾對疫情的認識和了解，增強了公眾的防護意識。
然后，加強應急預案是高速路口防疫工作的重要保障。在疫情期間，我們經(jīng)常舉行應急演練，模擬各種可能發(fā)生的突發(fā)情況，如車輛沖闖高速路口、發(fā)生傳染病疫情等。通過這些演練，我們不斷完善和優(yōu)化預案，提高了工作人員應對緊急情況的能力。此外，我們也積極加強與相關部門的合作，建立了信息共享機制和聯(lián)防聯(lián)控機制，確保最大程度地避免疫情的傳播。
最后，加強工作人員的培訓和教育是高速路口防疫工作的重要保證。作為一線工作人員，我們必須具備良好的專業(yè)知識和技能，才能更好地履行職責。因此，我們定期組織新員工培訓，介紹相關法律法規(guī)和工作流程，加強規(guī)范意識和紀律要求。此外，我們還定期召開經(jīng)驗交流會，讓工作人員分享自己的經(jīng)驗和心得，促進彼此之間的學習和進步。
總之，高速路口防疫工作是保護公眾健康和社會穩(wěn)定的重要一環(huán)。通過加強人員管控、車輛管理、信息宣傳、應急預案和工作人員培訓，我們能夠更好地控制疫情的傳播，保障高速路口的安全。我相信，在全社會的努力下，我們一定能夠戰(zhàn)勝疫情，恢復正常的生產(chǎn)和生活秩序。
高速路政工作心得體會篇七
作為一名路政執(zhí)法人員，在市局支隊的正確領導下，高舉黨“十七da”三中、四中全會的偉大旗幟，本人始終堅持以科學發(fā)展觀參與路政執(zhí)法工作，始終堅持以國家公路法律法規(guī)為標尺，始終堅持以嚴格執(zhí)法，公正執(zhí)法為主題和以路政、治理超限工作為中心，緊緊圍繞大隊年初制定的各項工作目標，狠抓公路建筑控制區(qū)的管理、超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理；狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身的綜合素質(zhì)；狠抓公路法律法規(guī)教育，利用各種契機，不拘一格，積極宣傳，努力提高公路沿線居民的愛路守路護路意識。
對同樣的事情、同樣的對象，如果運用良好的處理方式，用語措詞到位，證據(jù)不卑不亢，效果往往就不一樣，行為反應也明顯不同。對執(zhí)法過程中各種矛盾的化解主要反映在觀察判斷、應變速度、處理方式、措詞語氣、程序規(guī)范、節(jié)律把握等方面是。根據(jù)路政執(zhí)法的實踐，已形如形成多種具有執(zhí)法藝術含量的執(zhí)法方法。主要有：
1、營造氛圍法。在路政執(zhí)法中，營造良好的執(zhí)法氛圍，是一項基礎性工作。加強法制宣傳，車主用戶法制意識，形成支持執(zhí)法的大環(huán)境，不失時機地把握現(xiàn)場態(tài)勢進行深入淺出的宣傳教育，及時向圍觀者講清受處罰者違法事實和執(zhí)法依據(jù)，取得旁觀者的支持，形成支持路政執(zhí)法的環(huán)境氛圍，加上我們路政執(zhí)法者的真誠舉動，使行為人減少受罰的逆反感、增加其認罰的自責感，從而自愿接受處理。
2、剛?cè)嵯酀ā偸侵笀?zhí)法具有嚴肅性、強制性、神圣性。既必須理直氣壯，敢于碰硬，語氣堅定地指出行為人違法事實，處罰理由和依據(jù)，宣布處罰決定。但剛性執(zhí)法需要到了柔性操作，柔就是要教育在前、理字當先，先說理、后處理、耐心講道理、以理服人、剛?cè)岵⑴e、軟硬兼施、有度有節(jié)。
3、揣摩心理法。違章行為人的年齡、職業(yè)文化層次以及違章原因的不同，其心理形態(tài)亦不同。揣摩心理，就是要察言觀色，透過違章行為人的言談舉止、面部表情、衣著體貌等現(xiàn)象，窺測行為人的內(nèi)心世界，把握其心理狀態(tài)和脾氣性格，對癥施略，弱化其受處罰的逆反心理，掌握執(zhí)法的主動權，提高執(zhí)法的功率。
4、以禮相待、文明執(zhí)法。作為受處罰者，在一般情況下，其心態(tài)是抵觸的，倘若這時我們能文明禮貌、平等待人，給予處罰者人格上的尊重，當行為人深切的感覺到這種精神上的尊重的存在時，必然會喚起其理性上的思考，促使抵觸情緒的弱化及至消除。即使是簡單的敬禮，也是表示對對方的.尊重，是希望對方理解、配合的無聲語言，也是履行神圣執(zhí)法職能的象征手語，由此會產(chǎn)生良好的效應。
5、緩解隨導法。俗稱“冷處理”，耐心聽取當事人陳述和申辯。對拒不接受處罰、態(tài)度xx、出言不遜的行為人，只要沒有動手打人，妨礙執(zhí)行公務等出格的行為，就要把握節(jié)律，放慢實施處罰的過程，采取克制和一定限度的容忍。給予腦筋轉(zhuǎn)彎的時間，以避其鋒芒，冷其情緒。在對其宣傳教育的基礎上，讓其冷靜思考，亦可將其帶離現(xiàn)場，進行處罰，盡量避免在現(xiàn)場形成爭鋒相對的對抗僵持局面。
6、緊密配合法。路政執(zhí)法每崗兩人以上，發(fā)現(xiàn)違章而進行糾違（處理）時，要發(fā)揮合作優(yōu)勢，掌握主動，不失時機的“幫腔”，勸散圍觀“敲邊客”，一唱一和。如果配合默契，實施執(zhí)法就會得心應手。
現(xiàn)在正值“政風行風民主評議”時期，化解路政執(zhí)法過程中與相對人發(fā)生的各種矛盾，避免各種不必要的麻煩甚至于投訴等顯得尤為重要。矛盾的化解需要有敏銳的政治洞察力，嫻熟的法律知識。善于觀察和發(fā)現(xiàn)問題的能力，能言善變的口才等。這就須要我們不斷學習總結(jié)，提高自身的素養(yǎng)，才能更好的化解矛盾，才能取得良好的執(zhí)法效果。
我路政大隊全體隊員，團結(jié)一心，銳意進取，辛勤工作，完成了年底的各項工作目標和任務，取得了一定的成績，當然，我們深刻認識到路政工作也存在問題，如周邊縣市超限車輛沖關較多，路政設施仍有待改進等。
高路政案件辦案質(zhì)量，特別是法律文書的制作要規(guī)范、齊全，辦案程序要到位合法，做到即合法又合理。八是提高路政統(tǒng)計信息及報表的真實性、準確性和及時性。
我們清醒地認識到路政執(zhí)法工作的艱巨性、長期性，決心在明年的工作中，認真總結(jié)經(jīng)驗，虛心學習，將我大隊的路政工作逐步推向規(guī)范化、法制化。在以后的工作中，我們將再接再厲，踏實工作，使我們大隊路政執(zhí)法工作更上一個新的臺階。
高速路政工作心得體會篇八
第一段：引言（文章簡要介紹高速路政巡查員的工作內(nèi)容和重要性）
作為現(xiàn)代交通管理領域中的一個關鍵角色，高速路政巡查員承擔著保障高速公路交通安全和維護交通秩序的重要責任。他們巡查、檢查、指導和協(xié)調(diào)高速公路上的各項交通安全工作，有效減少交通事故的發(fā)生，確保旅行者的安全和暢通。在這項看似平凡的工作背后，巡查員們付出了大量艱辛努力，并獲得了寶貴的心得體會。
第二段：勤勉與細致是成為優(yōu)秀巡查員的必備品質(zhì)
成功的高速路政巡查員需要有勤奮和細致的工作精神。他們在巡查中需要保持高度的警惕性和細致的觀察力，因為一些事故隱患和違規(guī)行為可能隱藏在細微之處。巡查員應當不遺余力地檢查和指導車輛駕駛員，特別是在擁堵或惡劣天氣條件下，提醒駕駛員注意行車安全。通過細心地觀察問題，及時解決和指導，他們能夠有效地發(fā)現(xiàn)和減少交通違規(guī)行為，為高速公路的順利運行做出貢獻。
第三段：溝通和處理能力是成為優(yōu)秀巡查員的關鍵特質(zhì)
高速路政巡查員需要具備出色的溝通和處理能力。在處理交通事故和沖突時，他們要保持冷靜，迅速判斷形勢和采取行動。溝通技巧和表達能力是他們達成協(xié)議和解決問題的關鍵。在與駕駛員和其他執(zhí)勤部門的溝通中，他們要能夠聆聽對方的觀點，并用有效的方式使對方明白自己的意圖。這種有效的溝通和處理能力有助于維護良好的執(zhí)法形象和保護公眾利益。
第四段：責任心和適應能力是成為優(yōu)秀巡查員的必備素質(zhì)
高速路政巡查員需要有強烈的責任心和良好的適應能力。在處理突發(fā)情況時，他們需要能夠快速反應和做出正確決策。無論是車輛故障、交通事故還是自然災害等，他們都必須積極應對，并確保安全疏導工作的順利進行。此外，巡查員要具備適應不同的工作環(huán)境和艱苦的工作條件的能力。有時他們需要長時間工作、在惡劣天氣條件下部署工作、甚至冒著危險進行救援，在這些艱苦的環(huán)境下，他們的責任心和適應能力發(fā)揮著重要作用。
第五段：巡查員應當不斷學習和提升自我
隨著交通管理形勢的日益復雜化和社會的不斷發(fā)展，高速路政巡查員需要保持與時俱進，不斷學習和提升自己。必要的培訓和進修能夠提供新知識和技能，使他們更加全面和專業(yè)地應對各種情況。同時，了解法規(guī)和新的交通管理政策也是他們的重要任務，以便更好地執(zhí)行職責。通過不斷學習和提升自我，巡查員們能夠更好地應對工作的挑戰(zhàn)，更好地履行自己的職責。
總結(jié)：
高速路政巡查員是保障高速公路交通安全和維護交通秩序的重要角色。他們需要具備勤奮和細致的工作精神、出色的溝通和處理能力、強烈的責任心和良好的適應能力。通過不斷學習和提升自我，巡查員們能夠更好地應對工作的挑戰(zhàn)，更好地履行自己的職責。他們的努力和付出是交通管理和交通安全的守護者，有效保障了旅行者的安全和暢通。
高速路政工作心得體會篇九
級政府和上級主管部門的安排部署，以學習實踐科學發(fā)展觀為動力，緊緊圍繞分局"安全發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、和諧發(fā)展、科學發(fā)展"的總體思路和下達給我們的年度目標責任為中心，立足基礎建設，服務建養(yǎng)大局，細化管理機制，全面開展工作，努力實現(xiàn)路政管理工作的跨越式發(fā)展并取得初步的成效?，F(xiàn)將工作匯報如下：
合治理工作與當?shù)卣ㄔO和諧家園、建設社會主義新農(nóng)村等活動有機結(jié)合，實施路民共建，以路帶村、以村促路的綜合治理戰(zhàn)策方針，聘請路政信息員，實施路政有償舉報制，建立起縣、鄉(xiāng)、村三級護路管理網(wǎng)絡，從而形成路政管理長效機制，將各類侵權損路阻暢通的違章行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保了公路及其附屬設施的完好。截至目前，全轄區(qū)共發(fā)生路政案件658起，發(fā)現(xiàn)652起，查處652起，結(jié)案652起，發(fā)現(xiàn)率達到99%，查處率為100%，結(jié)案率為100%，收取路產(chǎn)賠補償費20xx65元，最大程度地維護了路產(chǎn)路權。
超限卸載，到最后處理完畢，向司助人員提供收費票據(jù)和卸載憑證，做到收費票據(jù)和收費金額相符合，卸載憑證和保管單據(jù)相一致，形成了上下一體、職責明確、層層負責、互相制約的規(guī)范化管理體系。截止目前，共檢測貨運車輛38041臺，查處超限車輛0臺，超限車輛控制率為0%，13個公路段路政大隊在當?shù)卣慕y(tǒng)一領導下，積極與其他部門密切協(xié)作，共出動稽查車輛2800余臺次，抽調(diào)路政執(zhí)法人員10000余人次，聯(lián)合治超，有力地打擊了強行闖卡、繞行逃避檢測的非法超限車輛，遏制了超限運輸現(xiàn)象的`反彈。通過治超工作的深入開展，最大程度地減少了超限車輛對公路的損壞，使我們所轄區(qū)域的國、省道干線公路中主要受超限車輛影響損壞的108線（28km）、209線（78km）、王橫線（56km）、大運線（60km）、沁東線（30km）、平風線（50km）共302公里路段的損壞程度明顯減輕，平均每公里公路養(yǎng)護費用與往年相比減少了800010000元左右，所轄公路的大中修工程里程由xx年的99公里減少到57公里，橋涵損壞座數(shù)由xx年的29座減少為7座，好路率由xx年的80、49%上升為90%以上，全年公路養(yǎng)護投入費用與xx年相比節(jié)約了2358萬元，收到了良好的管理效益。
查力度，嚴明勞動紀律性，對隨意脫崗、曠工以及在崗期間不遵守崗位規(guī)范的人員及時給予處理，對考核不稱職人員堅決予以清退。另外，根據(jù)省廳、省局的有關要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功舉辦了法律法規(guī)培訓學習班，對路政執(zhí)法人員進行關于《中華人民共和國公路管理條例》和《交通行政執(zhí)法風紀》等5個規(guī)范的培訓學習，并布置相應的學習任務，組織專人成立檢查督導小組于8月10日至8月20日對各單位的學習情況進行檢查督導，并按照百分制對各單位的路政執(zhí)法工作以及對新法規(guī)的學習情況進行評分，將檢查結(jié)果進行通報，進一步加強對路政執(zhí)法行為的監(jiān)督和規(guī)范，總結(jié)經(jīng)驗，規(guī)范行為，發(fā)現(xiàn)典型，推廣典型，促進各單位努力提高依法行政水平，為全面推動運城公路事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境，提供有力的法治保障。
四、制度建設方面高速路政工作總結(jié)在日常工作管理方面，我們以山西省行政執(zhí)法條例、治超工作"五不準"、交通執(zhí)法人員"七條禁令"和我局從事行政執(zhí)法工作七項規(guī)定為準則、按照我局制定的執(zhí)法人員行為規(guī)范與執(zhí)法守則等規(guī)章制度來約束執(zhí)法人員的行為，并根據(jù)實踐，建立和完善了行政執(zhí)法責任制，行政執(zhí)法監(jiān)督辦法，執(zhí)法崗位責任制和過錯追究制度等各項規(guī)章制度，來規(guī)范所屬各單位的執(zhí)法工作。制度面前、人人平等、獎懲分明、依法行政、按章辦事、靠制度抓管理、向管理要人才，號召全體執(zhí)法人員模范遵守各項勞動紀律，認真履行崗位職責，做好本職工作，從而為我局路政管理執(zhí)法工作的縱深開展夯實了基礎。
為了更好地鞏固干線公路綜合治理成果，鞏固公路建養(yǎng)成果，保障公路交通的安全暢通，針對轄區(qū)內(nèi)增設平交道口、非公路標志、穿（跨）越公路架設或埋設管線電纜以及構筑。
其他非公路設施等需進行行政審批而實際管理有點雜亂的現(xiàn)象，我們研究制定并報請分局領導批準出臺了"關于規(guī)范路政行政許可（審批）管理工作的通知"下發(fā)給局屬各單位貫徹執(zhí)行，進一步規(guī)范路政行政許可（審批）管理制度，特別是重申了分局xx年將所轄國、省道干線公路1131km的廣告經(jīng)營權授權由方達公司獨家經(jīng)營開發(fā)的決定，牽頭協(xié)調(diào)方達公司與各路政大隊之間關于干線公路兩側(cè)的廣告受理、審批、管理相關事宜，進一步促進了我局路政工作依法行政規(guī)范化建設的進程。
中，預計10月底完工，11月初即可投入運營。通過該項工程建設實施，使我局干線路網(wǎng)超限治理工作達到省局要求，實現(xiàn)了建設標準化、設施永久化、運營制度化、裝備精良化、網(wǎng)絡一體化、數(shù)據(jù)標準化、信息共享化和管理規(guī)范化的"八化"目標，從而推動了治超工作的深入開展。
六、執(zhí)法裝備配備方面執(zhí)法裝備關系到路政執(zhí)法工作的嚴肅性，我支隊按照省廳、省局的有關要求，于6月份將新制式路政服裝發(fā)放到位，并要求各基層單位按照相關規(guī)定做好路政執(zhí)法人員統(tǒng)一換裝工作，在省局專項工作對口檢查中，得到了省局領導的首肯和表彰。同時，為進一步加強路政管理工作執(zhí)法力度，鞏固干線公路綜合治理成果和超限運輸治理成果，結(jié)合公路路政管理工作環(huán)境和路政管理工作的實際需要，在分局領導的親切關懷和大力支持下，給所屬三個固定超限運輸檢測點和十三個公路段路政管理大隊各配備了交通執(zhí)法監(jiān)督檢查專用車輛一輛，統(tǒng)一編號、統(tǒng)一上戶、規(guī)范管理，并于9月18日在分局機關舉行了隆重的執(zhí)法車輛授車儀式，這些路政裝備的配備與投入，有效地提高了路政隊伍在日常執(zhí)法、路面巡查、搶險保暢等各類突發(fā)事件的反應能力與應急處置能力，為進一步做好護路保暢通路政管理工作提供了最根本的保障。
高速路政工作心得體會篇十
福銀福州段高速公路路政大隊：
在我司承擔201x年福銀高速公路橋梁維修加固工程的施工任務中，為了在施工期間更好地保證安全工作，我司特向貴大隊做如下承諾：
1、嚴格按照交警、路政部門審批的安全布控方案進行認真布控。
2、所有上路施工人員穿好反光背心，無特殊情況，禁止橫穿高速公路。
3、所有施工車輛和施工機具嚴格按照規(guī)定位置停放。
4、施工嚴格控制在布控區(qū)域內(nèi)，嚴格按照規(guī)程操作。
5、認真做好安全布控區(qū)域內(nèi)值勤、巡邏和檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)標志牌和反光錐倒下或缺損,及時更正和恢復。
6、施工時間：7：00——19：00。
7、因施工需要，夜間無法撤控的，按規(guī)定設置夜神燈，并加強夜間的安全巡查。
8、在施工過程中，安全員必須堅守崗位，嚴格把關。
9、服從高速公路交警、路政部門的指揮。
10、安全員：
11、負責人：
高速路政工作心得體會篇十一
一是成立創(chuàng)建領導小組，加強了對創(chuàng)建工作的組織領導，定期對創(chuàng)建活動進行督促、檢查，使創(chuàng)建工作逐步走上了制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化的軌道;二是加強了社會監(jiān)督，規(guī)范了行風建設，堅持“兩公開一監(jiān)督”的辦事制度，繼續(xù)向社會推行“服務承諾制”;三要求職工著裝整潔，標志齊全，熱情服務，文明執(zhí)法，在全所上下形成一股爭創(chuàng)一流工作業(yè)績，爭創(chuàng)一流文明服務的好風氣;四是積極開展獻愛心捐資助學及“五民五送五評”活動，組織黨員干部深入基層對幫扶服務對象、貧困黨員進行“送溫暖、送文化”活動;組織單位職工無償獻血xx人次;并籌集資金xxx元，為失學兒童送去一片關懷，體現(xiàn)了干部職工的良好精神風貌;五是大力開展豐富健康活動，在“五·四”、“七·一”等節(jié)日期間，組織干部職工進行寓教寓樂的活動，陶冶職工情操，豐富了文化生活。
三、今后的工作任務目標
今后我所將繼續(xù)圍繞行業(yè)工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創(chuàng)新，求發(fā)展”為工作思路。
1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質(zhì);
2、進一步完善制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理;
3、繼續(xù)加強路產(chǎn)路權維護工作，確保公路安全暢通;
4、繼續(xù)加大紅線控制區(qū)的整治力度，爭取在工作上出亮點，出特色;
5、繼續(xù)打好治理超限運輸攻堅戰(zhàn);
6、深入開展文明創(chuàng)建活動，樹立良好的“窗口”形象。
20xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處：一是路政管理難度大，國道的管轄權限不合理等;二是路政管理和超限治理工作還需要進一步加大管理力度和經(jīng)費投入;三是個別職工責任心、主觀能動性有待進一步提高，內(nèi)業(yè)管理規(guī)范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善，繼續(xù)發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階，為xx交通建設而奮力拼搏，為xx發(fā)展建設作出貢獻!
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高速路政工作心得體會篇十二
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢；三是加強日常督導，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經(jīng)濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養(yǎng)護力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
我工區(qū)以迎接國、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補植作為重中之重，精心組織、認真實施。總的原則是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到效果。具體措施：一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺內(nèi)的檜柏按每25米一棵補齊。三是綠化平臺內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對蜀葵進行二次修剪，達到的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。
自5月29日至6月27日，107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對107線徐水段路面病害組織實施高標準處治。為做到既高標準、又快速施工、工作效率化，制定了切實可行的施工方案，達到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結(jié)構層進行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅(qū)動、高銑刨能力，確保該機具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性，xx多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運料卡車，直接運走。二是在施工現(xiàn)場采取了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴格依據(jù)《交通疏導方案》封閉施工路段，現(xiàn)場安排專人負責安全疏導，嚴格按規(guī)定設置安全標志、擺放反光標志墩等；三是安排專門人員隨時清掃銑刨現(xiàn)場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風機吹凈路槽內(nèi)的沙土，以利新舊路面的緊密結(jié)合，減少浮塵對過往路人的不適；四是及時進行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油，以利新舊路面結(jié)合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點、終點、橋頭等接縫處進行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。
在施工過程中，市處領導多次蒞臨指導工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質(zhì)量高標準地完成了施工任務。107線完成挖補6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補5587平方米。
今年以來，我們加大路政管理力度，重點對107國道及津保北線的平交道口、非交通標志牌進行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔，公益的由工區(qū)負擔的原則，共治理平交道口15個，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續(xù)齊全率達到了100%。
一年來，路政管理收取路損索賠(補)償費178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結(jié)案率100%，清除非交通標志97塊，清理路界內(nèi)垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動挖掘機5臺班，裝載機8臺班，翻斗車27臺班，汽車翻46臺班，人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護路產(chǎn)路權》的通告，計44份，出動宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報案件聯(lián)系卡900份。
縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領導小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負責全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點問題集體研究解決，對治超工作多次召開調(diào)度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機撐腰人。具體做法是：
（1）聯(lián)合治超相關成員單位挑選精兵強將，充實聯(lián)合治超隊伍。針對治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調(diào)縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監(jiān)督。
（2）嚴格制度保障治超工作的順利進行
首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教育，提高認識整頓思想作風；要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調(diào)離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務經(jīng)?；?，堅持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗，以及時改進工作。對治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進行表揚，并上報聯(lián)合治超領導小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。
四是堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，
在治超工作中堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關情況后，由公安機關依法嚴厲打擊“車托”帶車、強行闖關和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。
五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊伍，嚴重違紀的經(jīng)研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機；嚴禁治超工作人員飲酒上崗。
（3）發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度
徐水縣縣域內(nèi)國、省、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊，采取兩班倒制度，實行24小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。
一年來，通過這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700余元。
107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法；二是實行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個應急管護預案，并做到責任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。
我工區(qū)堅持“公路管理寓服務之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護中心設立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務，免費為過往司機、行人提供便利。并在公路沿線適當位置設置路政投訴舉報電話，為過往車輛舉報、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助17次。
一年來共向市局、處報送信息30余條，采納2條，在《河北法制報》刊載報道5篇，《保定晚報》刊載報道2篇，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇，《市公路處信息平臺》采用3篇；保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進行了9次報道；我工區(qū)自辦《徐水公路簡報》11期。
一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領導的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗，積極向兄弟單位學習，進一步深化“文明服務、安全暢通”的服務意識，力爭打造更多的工作亮點，使養(yǎng)護與路政管理工作再上一個新臺階。
高速路政工作心得體會篇十三
xx年來，我們按照縣創(chuàng)建國家文明城市工作的總體要求，在縣創(chuàng)建辦的領導下，認真學習、討論創(chuàng)建工作的意義，積極探索創(chuàng)建文明城市的新路子，努力把創(chuàng)建工作深入到廣大農(nóng)業(yè)農(nóng)村，深入到農(nóng)民群眾之中，切實為農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展服務，取得了良好的成效。
1、領導重視，責任到位。
按照縣創(chuàng)建文明城市工作的要求，我們成立了由、組長為組長，副科級、各科室主任為副組長的領導小組，負責創(chuàng)建文明城市工作的組織領導。領導小組下設辦公室，具體負責我縣創(chuàng)建文明城市工作，確定了創(chuàng)建工作的具體責任部門和工作措施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門和單位把文明城市創(chuàng)建工作擺上重要議事日程，把文明城市創(chuàng)建工作納入重要議事日程，納入、單位年終年度考核。
2、建立健全創(chuàng)建工作機制，確保創(chuàng)建達標。為切實抓好我縣創(chuàng)建文明城市工作，我們結(jié)合文明城市創(chuàng)建，成立了創(chuàng)建工作領導小組，明確了創(chuàng)建工作的目標，成立了相關工作人員，明確了創(chuàng)建的具體責任。
二、加大宣傳力度，強化創(chuàng)建責任
4、創(chuàng)建文明城市，要靠全社會的共同努力。
創(chuàng)建文明城市是一項系統(tǒng)、復雜的系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關部門要高度重視，認真組織，周密部署，精心策劃，狠抓落實，確保我縣文明城市創(chuàng)建工作扎實、有效地開展。
三、開展多彩活動，豐富文明創(chuàng)建內(nèi)容
6、在全縣范圍內(nèi)開展了創(chuàng)建全國文明城市宣傳月活動，通過各種方式宣傳了創(chuàng)建文明市城市的重要意義和工作要求，使全縣上下達到廣泛動員和全體參與，全民參與，使文明城市創(chuàng)建活動真正成為全社會的共識。
7、加強與文明市系。在全縣范圍內(nèi)開展了“文明城市創(chuàng)建”工作，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門和單位要把文明城市創(chuàng)建與全縣經(jīng)濟社會發(fā)展的重要工作緊密結(jié)合起來，加強與市政務中心的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，加強協(xié)調(diào)和督查，促進各項任務落實到位，促進工作順利開展。
8、開展了“文明城市”宣傳周活動。我縣以“文明城市創(chuàng)建”為宣傳重點，通過多方面的形式，大張旗鼓地宣傳了創(chuàng)建文明城市工作和城市文明創(chuàng)建內(nèi)容，擴大宣傳影響力和社會知名度，提高全面推進文明城市創(chuàng)建的積極性和主動性。
9、進一步加大文明城市創(chuàng)建力度。我們把文明城市創(chuàng)建作為全縣的一項重要工作，要求我們各部門和單位要高度重視，精心組織，認真落實。在今后的工作中，要繼續(xù)加大宣傳和工作力度，力爭創(chuàng)建市級文明城市的工作取得更好成績。
高速路政工作心得體會篇十四
我是20xx年退伍的，在20xx年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經(jīng)是20xx年的四月了。轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在公路局工作有半年的時間了。在這短暫的時間里我工作的是如此的快樂。
身為一名路政工作執(zhí)法人員，我為我的工作感到自豪。20xx年9月至20xx年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時治超專點工作，其他的六名同志（3名女同志）被安排在省道隨南路的珍珠橋（危橋）上工作連續(xù)4個月時間。期間根據(jù)上級領導指示以宣傳教育為主，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》?！吨腥A人民共和國超限管理處罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命安全意識。責令其重型車輛改道行駛。在4個月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車輛行駛橋梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風雪的冰雪困難。沒有耽誤一天的工作時間。
過完春節(jié)，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職，只有我留在路政大隊，在路政超限上繼續(xù)工作，在一起工作三個月之久的大家庭解散了，我心中有些許不舍，但那三個月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環(huán)境是陌生的，我就盡量很快的熟悉工作的環(huán)境，和大家融入到一起，很快我進入了新的工作環(huán)境，在新的環(huán)境里雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時間也相對的規(guī)律，但是業(yè)務工作量加大了，還需要我繼續(xù)的學習，在平時多看多問多學。
走出部隊的大門，到走向全新的社會是需要一個過程的。我從部隊走向現(xiàn)在的工作崗位的轉(zhuǎn)變得益與路政這個大家庭的幫助，我覺得很溫暖，一個團體，團結(jié)是很重要的，在3月份大隊領導指派我去參加軍訓學習。
在參加軍訓學習的過程中，我的軍事素質(zhì)得到了認可，業(yè)務水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學習，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學習范圍。提高了我的工作積極性，工作業(yè)績也有了長進。我從原來的不懂超限到現(xiàn)在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內(nèi)業(yè)的管理。超限文書和內(nèi)業(yè)管理是一項細致而長久的工作，需要工作人員耐心細致的管理和長期的學習更新的。既然我在超限管理這行業(yè)工作就應該積極的學習與更新，對于20xx新的一年我對自己擬草了以下的工作學習計劃如下：
一、學習規(guī)范型文書的寫作，及時與各各縣市交流文書規(guī)范意見，修改現(xiàn)行不規(guī)范的文書。
二、學習超限管理法律知識，做到隨問即答，隨口即到。
三、多向工作年限長的同事吸取經(jīng)驗。虛心請教。不知道的多問，不怕做錯，多寫多看。不斷開拓創(chuàng)新。
以積極的精神狀態(tài)，樂觀開朗的態(tài)度，細致嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L對待20xx年工作。為20xx年這個美好的一年畫上完美的句號。
高速路政工作心得體會篇十五
在滁寧公司各位領導和部門的關心支持下，在路橋公司的通力協(xié)作下，滁寧高速路政協(xié)管員機制運行良好。一年來，27名路政協(xié)管員充分發(fā)揮步行巡查優(yōu)勢，積極報告涉路事項，為滁寧高速的安全暢通貢獻出自己的一份力量，現(xiàn)將具體情況報告如下：
20xx年，滁寧高速路政協(xié)管考核領導小組根據(jù)《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》繼續(xù)強化管理，組織召開路政協(xié)管員業(yè)務、安全培訓，使協(xié)管員掌握路政管理及安全常識；制作路政協(xié)管員工作證件，保證協(xié)管員持證上崗；經(jīng)常性開展回訪工作，及時了解協(xié)管員工作思想動態(tài)，積極調(diào)動工作積極性；對路政協(xié)管員工作進行監(jiān)督檢查，保證協(xié)管員完成正常保潔任務的同時，做好路政協(xié)管工作。
路及公路法規(guī)宣傳350人次。特別是在抗冰除雪期間廣大協(xié)管員充分發(fā)動沿線群眾積極參與抗雪保暢工作，在道路發(fā)生擁堵除雪車輛無法到達的情況下，發(fā)揮步行優(yōu)勢協(xié)助各部門搶通道路。
在取得一系列成績的同時，也存在一些不足：
1、部分協(xié)管員責任心不夠，電話報告數(shù)量較少，零報告制度執(zhí)行不到位。
2、事后報告多，及時發(fā)現(xiàn)苗頭制止少。
3、協(xié)管員基礎業(yè)務知識掌握還不到位。
1、及時宣傳貫徹《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》，嚴格實施考核。
2、繼續(xù)開展協(xié)管員業(yè)務及安全培訓。
3、進一步保障經(jīng)費落實。
4、將路政協(xié)管工作表現(xiàn)與路面保潔工作表現(xiàn)緊密結(jié)合，實施綜合考核。
5、將撲滅小火情、抗冰除雪與排查隱患納入到考核范圍。
6、嚴格落實每月每人不少于15次報告制度，對不服從管理的堅決予以辭退。
成效的一個具體體現(xiàn)。相信在各相關單位一如既往的關心支持下，滁寧高速路政協(xié)管員機制將更加完善、更加有效，成為滁寧高速安全暢通的重要保障。
高速路政工作心得體會篇十六
開江縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業(yè)務指導下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的^v^十八大^v^報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據(jù)《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結(jié)合全省道路交通安全整治年活動，繼續(xù)開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內(nèi)部管理機制，強化內(nèi)部監(jiān)督入手，以保障道路安全暢通、維護路產(chǎn)路權為已任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產(chǎn)路權，確保了公路完好、安全、暢通?，F(xiàn)將全年路政工作總結(jié)如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結(jié)案率均達到100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產(chǎn)補償費7萬余萬。7月治超^v^試行期^v^以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重噸，轉(zhuǎn)運各類貨物22輛，重48噸。
一、工作完成情況。
1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照^v^照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病^v^的總體要求，進一步查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工群眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執(zhí)法人員作風的轉(zhuǎn)變。
2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應責任，全面促進了工作作風的轉(zhuǎn)變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。
3.圓滿完成了轄區(qū)內(nèi)公路法律、法規(guī)的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產(chǎn)路權，確保了轄區(qū)公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產(chǎn)路權的行為。
4.優(yōu)化了執(zhí)法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰(zhàn)斗力。
5.與養(yǎng)護段組成了路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產(chǎn)案件。
6.結(jié)合治超^v^試行期^v^標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
二、工作開展情況。
(一)、加強隊伍建設，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。
1.深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領導責任制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動為契機，按照^v^照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病^v^的總體要求，全面開展^v^形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風^v^四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。
2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松，進一步提高了班子成員的政治理論素質(zhì)，增強了分析問題和解決問題的能力;二是堅持抓團結(jié)務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執(zhí)法責任書，作為領導班子的行為規(guī)范立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3.狠抓制度建設。我大隊從實際情況出發(fā)，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經(jīng)常性的監(jiān)督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現(xiàn)了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調(diào)動全大隊職工的工作責任心、積極性和創(chuàng)造性，全年共違反大隊《內(nèi)部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
(二)、強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。
為認真貫徹執(zhí)行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護路意識，普及公路法規(guī)知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿線學校、企業(yè)進行《^v^公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，通過廣播、電視、固定標語等形式，形成多方位立體宣傳效果，在法律法規(guī)宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮(zhèn)廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產(chǎn)路權。
(三)、堅持依法治路，保障路產(chǎn)路權不受侵害，確保轄區(qū)道路安全暢通。
1.為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經(jīng)縣交通運輸局批準，成立了路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養(yǎng)護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前后鄉(xiāng)兩片區(qū)，一月交換進行巡查。促進了執(zhí)法人員工作積極性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產(chǎn)路權的維護。
2.狠抓工作重點，針對在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)架(埋)桿線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路情況不斷增多的現(xiàn)象，我大隊采取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協(xié)調(diào)等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協(xié)調(diào)，及時糾正了回龍片區(qū)供電所在公路留地擅自設置電桿的行為;與林業(yè)部門配合，通過發(fā)函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規(guī)定進行處理;規(guī)范了川東石油部門在講治鎮(zhèn)朝陽寺路段設置平面交叉道口;加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯(lián)系到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效保持路面整潔、安全、暢通。
3.外業(yè)巡查人員，各種記錄規(guī)范及時，內(nèi)業(yè)人員做到資料齊全，路政案件達到一案一檔，制度上墻，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格文明執(zhí)法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現(xiàn)象。
4.積極主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，形成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監(jiān)控力度。
(四)、加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。
1.按照省政府關于全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、交警隊各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設置檢測點，檢測后，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。
2.自7月進入超限治理^v^試行期^v^后，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設置治超站，對通過站點的運車輛進行稱重檢測，按照^v^試行期^v^標準，對超限20%內(nèi)的車輛進行教育后放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰后再放行，全年對38車次并予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重噸，轉(zhuǎn)運各類貨物22輛，重48噸。
高速路政工作心得體會篇十七
根據(jù)《關于印發(fā)20xx年湖北省高速公路“路政宣傳月”活動方案的通知》精神，麻竹大隊緊緊圍繞“規(guī)范執(zhí)法，聯(lián)合治超，護路為民”法宣主題，從實際工作出發(fā)，以提升沿線居民遵規(guī)守法意識為切入點，充分發(fā)揚以人為本、務求實效的工作作風，組織多種形式的宣傳活動，圓滿有效地完成了宣傳工作的各項任務。
大隊經(jīng)過精心安排、統(tǒng)一籌備，逢門必進宣傳高路法律、法規(guī)。宣傳區(qū)域覆蓋管段沿線相關村鎮(zhèn)，共解答各類問題90余條，發(fā)放各類宣傳資料1340余份，對460余人次進行了高速公路法律、法規(guī)宣傳，其中師生180余人，懸掛宣傳橫幅3條，刷寫宣傳標語6處，走訪120余戶，簽訂《愛路護路公約》5份。經(jīng)過不懈的努力，轄區(qū)群眾對常用高路法規(guī)條款都有了一定的認知，部分熱心群眾還主動擔當法規(guī)義務宣傳員，取得了顯著成效。
在法制宣傳月中，麻竹大隊落實“一個創(chuàng)新，三個確?！倍啻氩⑴e，強化路政管理單位和周邊群眾的良性互動，增強宣傳力度和宣傳范圍，強調(diào)路政部門與高速巡警、村組等單位的齊抓共管，以達到路政宣傳月活動的良好效果。
1、創(chuàng)新宣傳方式，有效實現(xiàn)多方共管。大隊與路段經(jīng)營公司、高速巡警、公司巡檢組全程參與宣傳工作，在宣傳中遇到的設計、建設、經(jīng)營方面的問題，由公司人員負責回答，不能當場給予答復的，記錄后再進行反饋；高速巡警負責高速公路交通法規(guī)及涉及的地方法規(guī)的宣傳解釋工作。實現(xiàn)了多方共管，對沿線居民的疑問和實際困難在最大程度上給予及時有效的解答和幫助。
2、確保宣傳范圍，以宣傳數(shù)量奠定宣傳基數(shù)。大隊對轄區(qū)全線道路兩側(cè)1000米內(nèi)的每一個村莊、單位、居民點、學校進行走訪，在重點路口、村道采取懸掛宣傳橫幅、刷寫法律標語相結(jié)合的方式，全線拉網(wǎng)推進。在學校大隊圍繞高速公路的概念和特點及隨意丟棄拋灑物、橫穿高速公路、傾倒垃圾等違法行為造成的危害，給同學們上了一堂生動豐富的知識課，課后，給同學們布置了課后“作業(yè)”，讓同學們將今天所學的知識傳遞給自己的父母、親戚朋友，提高沿線群眾法律意識，由點到面，疏而不漏。
3、確保宣傳質(zhì)量，以宣傳內(nèi)容奠定宣傳效果。大隊采取多種措施保證宣傳質(zhì)量，嚴把質(zhì)量關。對打擊盜竊路產(chǎn)、破壞公路設施行為與村委會簽訂《護路公約》結(jié)合涂刷、懸掛標語橫幅，營造愛路護路的.良好氛圍。針對建筑控制區(qū)，路政人員逐一進行入戶走訪，結(jié)合公路法規(guī)及違法建筑可能導致的嚴重后果予以講解，予以警示，到達正面引導效果。
4、確保宣傳實效，以宣傳方法奠定宣傳效果。大隊以踏實的工作作風與地方群眾及各職能部門建立了法治工作“常態(tài)化”，增強了地方群眾、地方職能部門與高速路政、交警、路段公司等單位的聯(lián)系，取得管理共識，深化路警地共建基礎。提高周邊群眾法制意識，逐步形成“知法懂法、遇事找法”的用法意識。
法制宣傳月活動在大家的共同努力下，已圓滿結(jié)束。但高速公路路政法規(guī)宣傳工作任重而道遠，此次宣傳我們雖然精心做了準備并認真開展實施，但一些問題的出現(xiàn)仍然引起了我們的重視，需要認真總結(jié)和完善，主要表現(xiàn)在：
1、由于人員不足，在一定程度上日常管理工作與宣傳工作易產(chǎn)生顧此失彼的情況；
2、宣傳方式方法還不夠全面，應主動創(chuàng)新；
3、聯(lián)合法制宣傳還有待建立長效機制，需要進一步深入探索。
法制宣傳工作是一項長期工程，任重而道遠，大隊將視此次活動為新起點，進一步豐富宣傳活動形式，將宣傳范圍不斷延伸、輻射，把一些形式多樣、視點新穎、影響廣泛的活動引向深入，力求突破。
高速路政工作心得體會篇十八
高速公路公司2015年工作總結(jié)及2016年工作計劃2015年，在某某公司的正確領導和有關部室的大力支持下，某某分公司以科學發(fā)展觀為指導，全面貫徹自治區(qū)的發(fā)展思路，深入落實全區(qū)交通運輸工作會議精神、公司工作會議精神和改革發(fā)展部署，踏實踐行“路暢人和，聚善集美，義利共贏”的企業(yè)核心價值觀，深入落實開展“練內(nèi)功樹形象，強素質(zhì)促改革，推進經(jīng)營服務水平大提升”主題實踐活動，統(tǒng)一思想，提高認識，增強效益觀念，強化責任落實，提高統(tǒng)籌規(guī)劃和改革創(chuàng)新能力，著力增強發(fā)展的平衡性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性，全面提升公路交通發(fā)展的質(zhì)量和效益。全體干部職工目標明確，務實創(chuàng)新，真抓實干，團結(jié)向前，圓滿完成了各項既定工作任務和臨時任務，為首府經(jīng)濟社會發(fā)展提供了良好的通行服務保障。
一、2015年工作回顧。
公司下達指標完成情況（數(shù)據(jù)均截至10月30日）——收取通行費98932萬元，同比增加12%，完成總公司全年任務11億的89%。預計到12月31日可收取通行費12億元。
——運營管理規(guī)范嚴格。高速公路漏費率指標控制在‰，輔道漏費率指標控制在2‰以內(nèi)。信息融通和機電設備維護工作及時、高效。
——養(yǎng)護水平逐步提高。高速公路養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)（mqi）平均達到92，養(yǎng)護質(zhì)量和道路保障水平不斷提升。
——路政管理取得實效。累計發(fā)案23起；結(jié)案19起，共收取賠（補）償費898萬元，四率均達標。
——窗口服務水平持續(xù)提升。文明服務工作扎實，細致，文明服務水平穩(wěn)步提高。樹立了良好的首府交通窗口形象，實現(xiàn)全年服務質(zhì)量零投訴。
——嚴格落實安全生產(chǎn)“行政一把手負責制”和“安全事故一票否決制”，建立了以高速公路運營監(jiān)控系統(tǒng)為基礎的安全預警機制。全年未發(fā)生分公司責任內(nèi)的安全生產(chǎn)重特大監(jiān)管責任事故和反恐、安保責任事故；未發(fā)生拖欠民工工資和責任性、群體性越級上訪問題。
——黨建工作不斷加強，廉政、精神文明建設創(chuàng)新發(fā)展。組織開展了形式多樣的“學、樹、創(chuàng)”活動；堅持開展警示教育，營造反腐倡廉的濃厚氛圍；堅持正確的輿論導向，高速公路形象宣傳工作扎實開展；精神文明創(chuàng)建成果豐碩，被自治區(qū)工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號。
——全年未發(fā)生嚴重違規(guī)違紀案件；以“機制預防”為重點的懲防體系日益完善；黨風廉政建設和反腐敗工作不斷加強。
開展了多種形式的職業(yè)技能培訓、崗位技能競賽等活動，為干部職工求知學技、提升素質(zhì)搭建平臺，形成了“學習知識，鉆研業(yè)務，掌握技能，提高素質(zhì)”的濃厚氛圍。年初，分公司組織全線165名環(huán)節(jié)干部開展了解讀“十八屆三中全會”精神和^v^^v^重要講話精神培訓班，企業(yè)管理和廉政教育培訓課，“文明禮儀配套服務培訓班”、“預防性養(yǎng)護培訓”、“財務會計業(yè)務培訓班”、“業(yè)務技能運動會”、“內(nèi)業(yè)大比武”、“微笑之星評選”、“隊列比武”及“消防演練”“運營管理綜合知識競賽”等形式多樣的培訓活動，截至目前，已累計培訓2500人次，全員培訓率達到100%。特別是9月17日，分公司成功舉辦了第二屆崗位技能比武大會，大大帶動和提高了廣大職工的知識、技能水平的工作熱情，營造了尊重勞動、尊重知識、尊重人才的良好氛圍的良好氛圍，在助力生產(chǎn)經(jīng)營，得到了自治區(qū)和公司領導的充分肯定與大力支持。5.文明窗口樹形象，保障服務再升級。牢固樹立“服務大眾、奉獻社會”的發(fā)展理念，以創(chuàng)“首府特色窗口服務品牌”為目標，打造長效服務機制，建立以科技創(chuàng)新為主導的高速公路服務創(chuàng)新體系，不斷推動服務升級，實現(xiàn)了文明禮儀服務標準化，文明用語、禮儀手勢使用率達100%。全面實施收費車道顧客滿意度測評制度，建立以數(shù)據(jù)化、指標化為主體的考核制度，不斷推動收費站“星級考核”活動的深入開展。在促進精細化、標準化管理的同時，加強新理念、新載體、新技術的運用，創(chuàng)新窗口服務，有效融合分公司自身特色，著力打造“微笑服務”示范窗口。一是收費方面，實行了收費員列隊上下崗、“招手禮、送行禮”微笑服務的管理，文明服務、熱誠服務。完善各項服務設施，提高服務功能。二是養(yǎng)護方面，積極改善路面質(zhì)量，提高行車舒適度，全力做好雨、雪災害天篇2：2015年路政執(zhí)法工作思路2015年路政執(zhí)法工作思路為做好2015年路政執(zhí)法工作，路政大隊圍繞路政管理工作要點，按照上級農(nóng)村公路工作會議精神和要求，今年路政大隊的工作思路如下。
一、加強執(zhí)法隊伍建設，提高隊伍綜合素質(zhì)。（4月份）繼續(xù)加強路政執(zhí)法人員理論學習，強化路政執(zhí)法人員的服務意識、法律意識和責任意識，要把學習法律、法規(guī)知識作為一項長期任務，全面開展法律業(yè)務知識學習和路政執(zhí)法教育，采取4月份集中一周培訓和每周五日常學習等多種方式相結(jié)合，不斷提高路政執(zhí)法人員的綜合執(zhí)法水平，增強法律意識和法制觀念，提高路政執(zhí)法人員的整體綜合素質(zhì)。
二、加大路政宣傳，增強愛路、護路意識。（4月份）通過安裝擴音器、分發(fā)傳單、實地講解等多種形式在全縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行路政法律、法規(guī)宣傳，增強公路沿線群眾和過往司乘人員的法律意識。繼續(xù)加強《^v^公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律、法規(guī)的宣傳。一是嚴格工作紀律，確保宣傳工作到位。二是提高認識，明確路政宣傳工作的嚴肅性。三是進一步增強做好宣傳工作的責任感，認真對宣傳相對人進行宣傳、介紹和講解工作。
四、加強路政執(zhí)法，認真查處路政案件。（全年）對于巡查發(fā)現(xiàn)違反路政管理規(guī)定及群眾舉報的路肩案件要積極按照法律法規(guī)查處。路政案件查處率要到達98%，結(jié)案率要控制在95%.五、進一步做好路政內(nèi)業(yè)管理工作。（全年）。
在今年的路政內(nèi)業(yè)管理工作中，一是要按照上級的要求，及時準確地上報各類報表，起草各類公文，收集各種信息，完善、補充內(nèi)業(yè)檔案資料的管理，分類裝訂成冊。二是對照標準，繼續(xù)加強對內(nèi)業(yè)資料的補充、完善、整理，規(guī)范檔案文書的書寫，準確運用法律條文，做到數(shù)據(jù)準確規(guī)范。三是做好各類信息的報送，完成上級的各項任務。
六、抓好安全和施工現(xiàn)場管理工作。（全年）。
2016路政執(zhí)法專項整改活動方案。
一、工作目標。
通過開展路政執(zhí)法專項整改“回頭看”活動，繼續(xù)鞏固和發(fā)展前期交通公路執(zhí)法專項整改工作成果，打造一支陽光廉潔、風清氣正的交通公路行政執(zhí)法隊伍，有效推動公路系統(tǒng)黨的群眾路線教育實踐活動取得實效，為我市經(jīng)濟社會發(fā)展和群眾安全便捷出行，提供更加優(yōu)質(zhì)高效的公路交通服務。
二、組織領導。
分局成立路政執(zhí)法專項整改“回頭看”活動領導小組，組成人員如下：
三、工作重點。
（一）對問題的排查與整改工作進行“回頭看”。要重點圍繞前期路政執(zhí)法專項整改工作中發(fā)現(xiàn)的問題進行再排查、再梳理，確保一個也不放過，一個也不漏掉，實現(xiàn)執(zhí)法整改的全覆蓋。重點對照是否存在以下十個問題：1．有關路政、治超管理機構違規(guī)上路檢查執(zhí)法。2．無執(zhí)法資格人員上路執(zhí)法。3．對非法超限運輸車輛只罰款（收費）、不卸載。4．為非法超限運輸車輛辦理罰款“年票”、“月票”。5．伙同社會閑散人員通過收費帶車、放車或以其他約定形式，擅自放行非法超限運輸車輛。
6．違規(guī)收取檢測費和車輛保管費。7．利用職權參與或者讓親友參與對非法超限運輸車輛實施卸載的經(jīng)濟活動。8．隨意提高或降低路政、治超執(zhí)法標準。9．向治超工作機構或執(zhí)法人員下達或者變相下達罰款、收費指標。10．使用無檢定合格證或超過檢定周期的汽車衡（地磅）。
凡以上“十個問題”排查沒有真正覆蓋到每一名執(zhí)法人員的，都要重新“回爐”，認真補課，確保問題排查無隱瞞、無遺漏。對排查發(fā)現(xiàn)的每一個問題，對群眾反映以及相關部門明察暗訪中發(fā)現(xiàn)的每一個問題，都要認真核查、及時反饋，建立整改臺賬，實行銷號管理制度，并確保100%銷號。對違紀違規(guī)的人員，分局將依紀依規(guī)進行嚴肅處理；對違反法律法規(guī)，構成刑事犯罪的人員，分局將移交司法部門進行處理。
（二）對規(guī)章制度的建立和執(zhí)行情況進行“回頭看”。
建立健全七項基本制度，并落實到位。一是健全和落實教育培訓制度，加強公路執(zhí)法人員全員培訓，不斷提高公路執(zhí)法人員政治、業(yè)務素質(zhì)和依法行政能力；二是健全和落實上路執(zhí)法管理制度，監(jiān)督公路路政執(zhí)法人員嚴格遵照“五個嚴禁”等紀律要求，杜絕違規(guī)上路執(zhí)法；三是嚴格執(zhí)行我省交通運輸行政處罰自由裁量權執(zhí)行標準制度，實現(xiàn)違法情節(jié)、危害程度與處罰結(jié)果的對應統(tǒng)一，并制作處罰案卷卷宗，做到有據(jù)可查；四是健全和落實公路執(zhí)法“六公示”制度，全面公示執(zhí)法主體、執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、執(zhí)法結(jié)果、執(zhí)法監(jiān)督機制和當事人權利，推行陽光執(zhí)法；五是健全和落實公路執(zhí)法監(jiān)管責任制度，明確相關責任人的監(jiān)管責任，強化公路執(zhí)法監(jiān)管責任考核獎懲與責任追究；六是健全和落實公路執(zhí)法督導檢查工作制度，通過定期、不定期的明查暗訪，嚴肅查處違規(guī)違紀執(zhí)法行為；七是健全和落實公路執(zhí)法舉報投訴受理制度，暢通舉報投訴渠道，實行24小時受理，及時反饋處理結(jié)果，全面接受社會監(jiān)督。以上七項基本制度還沒有健全和落實的單位，要進一步修訂和完善，確保在“回頭看”活動中落實到位。
（三）對全面加強依法治路工作進行“回頭看”。要結(jié)合“回頭看”活動，認真查找和分析本單位路政工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，研究制定強化公路路政工作的實施方案，主動向當?shù)卣畢R報交通公路執(zhí)法專項整改工作情況，爭取得到當?shù)卣坝嘘P部門的大力支持，從制度上保障公路路政執(zhí)法工作經(jīng)費和機構編制，堅決杜絕趨利執(zhí)法行為的發(fā)生。進一步建立健全對非法超限超載車輛較多路段的上路執(zhí)法工作機制，加快推進路政執(zhí)法人員配備現(xiàn)場執(zhí)法記錄儀工作，強化對路政執(zhí)法和路政巡查的全過程監(jiān)管和實時監(jiān)控，及時查處不規(guī)范執(zhí)法行為。
四、工作步驟。
“回頭看”活動從2016年5月1日至6月15日，為期一個半月。
（一）5月1日至10日為部署啟動階段。路政科要結(jié)合本單位實際情況，認真總結(jié)分析前期開展的交通公路執(zhí)法專項整改工作現(xiàn)狀，制定“回頭看”實施方案，并做好相應的部署、落實工作。
（二）5月11日至20日為自查自糾階段。分局領導要指導、督促路政人員按照“回頭看”有關要求，認真開展自查自糾，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時予以糾正。
（三）5月21日至31日為檢查督導階段。路政科要在自查自糾的基礎上，繼續(xù)對照“十類問題”和“五個嚴禁”的紀律要求，逐項抓好排查整改，對排查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患要立查立改，建立整改臺賬，實行銷號管理制度，確保100%銷號。
（四）6月1日至15日為總結(jié)完善階段。路政科要對“回頭看”開展情況進行全面總結(jié)分析，健全和落實“七項基本制度”，于6月15日前形成書面總結(jié)報告報送分局。分局將全面總結(jié)路政執(zhí)法專項整改“回頭看”活動開展情況，形成總結(jié)報告報市局。
五、工作要求。
（一）精心組織，迅速行動。路政科要結(jié)合正在開展的黨的群眾路線教育實踐活動，充分認識“回頭看”活動的重要性和緊迫性，精心組織，迅速深入開展大排查、大檢修、大掃除、大整改，切實整改公路執(zhí)法工作中存在的突出問題，確保整改工作取得實效。分局領導是本單位公路路政執(zhí)法專項整改“回頭看”活動第一責任人，要高度重視，確保活動有力、有序、有效開展。
（二）加強督導、強化監(jiān)管。分局領導對路政科執(zhí)法要開展督查指導工作，將督導、暗訪工作貫穿“回頭看”活動的各個階段。對“回頭看”活動開展不力、頂風違紀的人員，將從嚴、從重予以處理，絕不姑息遷就。
（三）完善機制，常抓不懈。要以開展“回頭看”活動為契機，堅持治標與治本相結(jié)合，加快健全完善“分局主要領導牽頭，分管領導負責、路政部門落實、紀檢^v^門問責、新聞媒體輿論監(jiān)督”的長效整改機制，推進公路路政執(zhí)法工作深入開展，更好的維護公眾的合法權益，保護人民群眾的生命財產(chǎn)和公路基礎設施安全。
今年我單位路政工作的主要任務是“迎國檢”工作，和“整作風、樹形象”活動，根據(jù)工作需要和我路政大隊的實際情況，特制定以下人員分工安排和工作計劃：
一、人員分工安排。
1、楊通華負責抓路政大隊工作的全面開展。
2、鄭小春負責超限站監(jiān)督管理工作、路政外業(yè)巡查工作、路政案件調(diào)查處理工作、路政賠（補）償票據(jù)票款申領上交工作。
高速路政工作心得體會篇十九
一年以來，我認真學習黨的十七屆四中全會《加強和改進新形勢下黨的建設》讀本，認真對照《廉潔從政行為規(guī)范》八條五十二個要點，讓我深刻地認識到做為一名黨員必須具有共產(chǎn)主義遠大理想和中國特色社會主義堅定信念，必須堅持全心全意為人民服務的宗旨，立黨為公、執(zhí)政為民、廉潔奉公，不斷加強自身的黨性修養(yǎng)。
在一年的工作中，對照其他黨員同志、老同志，我感覺自己仍然存在有不足，對自身的差距，今后我還要不斷加強思想政治和業(yè)務技能的學習，樹立正確的人生觀、價值觀，理清思路、樹立信心，努力完成各項工作，熟練掌握相關法律法規(guī)，不斷創(chuàng)新工作方式，提高工作效率，保障蒙河高速公路的安全暢通，樹立服務路政、國門路政的良好形象。
高速路政工作心得體會篇二十
二、xx年主要工作
一)加強領導，明確任務，加強工作領導
三是制定完善各類規(guī)模以上的路政許可、公開辦事、行政許可等各項相關制度，明確行政審批事項。
二)強化宣傳，營造聲勢
的“兩站”、“三站”建設投資6500萬元的“兩站”建設投資6500萬元的“二站”建設投資7500萬元的“二站”建設投資10000萬元的“三站”建設投資5500萬元的“三站”建設投資1000萬元的“四站”建設投資6200萬元的“兩站”建設，以進一步擴大市民的知曉率。
三)嚴格執(zhí)行“三項制度”
一是加大執(zhí)法人員的政策法規(guī)和業(yè)務技能培訓，全面提高執(zhí)法人員素質(zhì)。二是建立完善的行政執(zhí)法人員的行政執(zhí)法考核辦法，對行政執(zhí)法工作不力，工作不稱職，執(zhí)法程序不規(guī)范，執(zhí)法行為不嚴肅，執(zhí)法紀律不規(guī)范等情況嚴格實行“一票否決”。三是嚴格執(zhí)行“三項制度”。即辦公室每項制度的執(zhí)行，對執(zhí)法工作不嚴謹?shù)男袨?，要嚴格實行行政?zhí)法人員“一票否決”制度。
四)建章立制
高速路政工作心得體會篇二十一
各級各部門要成立領導小組，形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作機制，為安全生產(chǎn)工作提供強有力的領導和組織保證。
促進安全生產(chǎn)形勢的根本好轉(zhuǎn)，必須堅持“以人為本”的思想，強化各方面的責任，使安全工作任務明確，責任明晰，有章可循，有據(jù)可依，真正落實到基層，落實到每個企業(yè)、每個商戶，每個社區(qū)，做到安全生產(chǎn)人人參與、人人重視、人人有責，要層層建立和完善安全生產(chǎn)責任制特別是領導干部負責制，從基礎抓起，一級一級地抓，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓，確保各個環(huán)節(jié)都能按規(guī)范操作，確保各個環(huán)節(jié)都有人負責，確保各個環(huán)節(jié)的責任都能監(jiān)督到位，扎扎實實地抓出成效。
安全生產(chǎn)工作是一項復雜的社會系統(tǒng)工程，單靠一個或幾個部門的力量是不夠的，需要社會各方面的積極配合，協(xié)同作戰(zhàn)。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦公室要切實履行好綜合監(jiān)管、監(jiān)督檢查和指導協(xié)調(diào)的職責，深入基層、深入實際、深入行政執(zhí)法第一線，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全生產(chǎn)工作中的新問題，指導和推動面上工作。煤炭、交通、公安、建設、工商等有關部門也要各司其職、各負其責，更新思想觀念，創(chuàng)新工作方法，加強工作協(xié)調(diào)，大膽抓、放手抓、全力抓，積極配合安管辦依法行政、嚴格執(zhí)法，共同研究解決當前安全生產(chǎn)中的突出問題，形成通力合作、齊抓共管的良好局面。
加強對重大責任事故責任追究落實情況的監(jiān)督檢查，對有意偏袒、庇護責任人，以及事故背后權錢交易等腐敗行為，要堅決查處。同時，要加大事故責任追究力度，嚴格按照“四不放過”的原則，對整治不及時、措施不到位、工作不作為的單位，對玩忽職守、失職瀆職、責任不落實、嚴重官僚主義導致重特大事故發(fā)生的相關責任人和單位的主要負責人，進行嚴肅處理。對觸犯法律的，要依法追究其刑事責任，從而強化各級領導干部和從業(yè)人員的安全生產(chǎn)責任意識。
總之，在新的形勢下，只要我們堅持以上幾項原則，在全面深入、扎實的開展安全生產(chǎn)工作，不斷強化安全意識，提升安全理念，提高綜合素質(zhì)，時刻做到如臨深淵，如履薄冰，殫精竭慮，恪盡職守，常抓不懈，警鐘長鳴，我們就能保持良好的經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢，實現(xiàn)經(jīng)濟的快速和可持續(xù)發(fā)展。
高速路政工作心得體會篇二十二
時間過的真快，20_年即將接近尾聲，回想元月份我進入涇川高速路政大隊的場景還歷歷在目。這一年來的高速路政工作，既豐富了我的工作閱歷，又提高了我的業(yè)務能力，更加堅定了我的理想信念，使我更加熱愛路政工作?，F(xiàn)我將一年來的工作總結(jié)匯報如下：
一、堅守四個意識，遵守黨政紀律。
始終堅守四個意識，遵守黨紀。本人始終堅定理想信念，以優(yōu)秀黨員的標準要求自己，向優(yōu)秀黨員學習。在業(yè)余時間關注時事政治，不斷加強政治理論知識學習，努力提高自己。通過學習不斷提升政治敏銳性，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒頭腦。上班期間，本人嚴格遵守單位規(guī)章制度，不遲到早退、不曠工，堅決服從領導安排，保質(zhì)保量完成各項工作。
二、保護路產(chǎn)，維護路權。
作為一名基層路政人員，我今年主要參與的路政執(zhí)法管理工作有：開展日常路政巡查、勘驗肇事?lián)p壞的路產(chǎn)、勘驗大件車和超限治理、開展公路隱患排查、拆除非公路標志牌、全域無垃圾治理、保通保暢、開展路政宣傳等。在各項工作中，本人嚴格聽從大隊領導和巡查班長的安排，發(fā)揚路政員不怕苦不怕累的吃苦精神，以交通肇事為令，以惡劣天氣為令，以工作安排部署為令，積極配合聯(lián)勤單位確保轄區(qū)道路安全暢通。保護路產(chǎn)，及時向微信工作群報送路政工作動態(tài)照片，記好路政巡查記錄，認真勘驗損壞公路路產(chǎn)，認真排查橋涵安全隱患。和大隊同事密切協(xié)作開展對橋涵堆積物、違法栽設通訊桿、鳳口匝道加水洗車點等違法行為的制止與清除，確保公路路權不受侵犯。
三、當好駕駛員，確保出行安全。
本人擔任甘ln5079輔助駕駛員工作，平時認真學習安全生產(chǎn)工作常識，嚴格執(zhí)行大隊安全生產(chǎn)相關規(guī)定。每次駕車出行前本人首先都會對車輛進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，絕不讓車輛帶病上路。
四、管好灶，為職工提供可口的飯菜。
自從接手管灶以來，本人始終堅持“低餐費、高質(zhì)量、為同事謀口福”的宗旨，親自到縣城采購食材，指導炊事員做好飯菜，盡可能的增加飯菜花樣、風味特色，提高伙食質(zhì)量，并做好每月伙食核算和餐費收繳工作。
回顧一年來的工作，還有很多不足，請各位同事批評指導。在今后的工作中我將進一步做好本職工作，加強各項業(yè)務知識學習，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，為路政執(zhí)法工作多做貢獻。
高速路政工作心得體會篇二十三
多年來，無論在哪個崗位，我都嚴格要求自己認真學習、勤懇工作、踏實做人，努力做到政治堅定、作風優(yōu)良、業(yè)務熟悉、力求上進，不斷加強政治修養(yǎng)，不斷強化道德素質(zhì)，不斷提高業(yè)務水平，不斷增強履職能力，各項工作順利完成，努力為自己的人生旅程鋪就了堅實的基石?，F(xiàn)將近年來的工作小結(jié)如下：
充分利用組織安排的統(tǒng)一培訓、單位的集中學習、個人自學等機會，向書本學、向老師學、向領導學、向同事學、向?qū)嵺`學，在業(yè)務辦理、文秘知識等下功夫，對癥下藥，以提高崗位適應能力，不斷提高工作水平。在支隊機關工作期間，充分認識到自身不足，虛心請教，多向領導與同事匯報交流，在自我加壓的基礎上，提高了政治素質(zhì)與業(yè)務理論水平，為各項工作在思路、解決辦法、方式方法上提供了知識來源，不斷增強責任意識、憂患意識和全局觀念。
自09年擔任大隊內(nèi)勤中隊長，熟悉了高速路政日常工作，參與了"8。22"特大事故的處理、全國公路養(yǎng)護管理大檢查、年終目標考核等重要活動。特別是在一大隊迎國檢與黨建規(guī)范化現(xiàn)場會工作中，組織了職工收集整理各項工作資料，獨自完成了大隊內(nèi)業(yè)資料整理規(guī)范化，擔綱了大隊匯報材料起草工作，協(xié)助完成了后勤保障工作，得到了各級領導的充分肯定。期間，有幸在高速集團黨辦工作，事務把握能力更強了，眼界更加開闊了。自去年開始在支隊負責黨務干事兼紀檢工作，組織綜合協(xié)調(diào)能力得到進一步增強，處事能力更加果敢，綜合素質(zhì)顯著提升。在高速路政改革與發(fā)展中快速成長，發(fā)揮了獨當一面的能力，當好了領導的參謀、助手，積累了豐富的理論知識和路政實踐經(jīng)驗。
1、做好內(nèi)勤事務。全力承擔內(nèi)勤中隊負責人的職責，做好日常文件會簽、會議組織記錄、值班安排、各項計劃與文字工作，完成了大隊內(nèi)業(yè)資料整理歸檔與規(guī)范化工作，協(xié)助做好大隊財務、食堂管理等工作，保證大隊日常有序運轉(zhuǎn)。
2、全力協(xié)助大隊領導完成"迎國檢、規(guī)范化、黨建示范點"等重點工作，負責好內(nèi)勤歷年資料整理歸檔，按照上級要求，對照標準逐份檢查整理，建立健全資料管理制度，為大隊全新的檔案資料室的建設做了大量重要工作；做好迎國檢、規(guī)范化建設的資料匯編、檔案建立，以及各項工作匯報工作，協(xié)助領導建立完善黨建資料與現(xiàn)場會接待工作，為大隊的重點工作順利完成提供了有力保障。
自20xx年9月到支隊機關工作后，我迅速的適應新角色，積極投入到新的工作環(huán)境中，全力完成黨委、紀委各項資料的起草、會務資料的準備、年度目標考核、日常督查等工作。并認真協(xié)助領導做好大隊目標考核、基層黨組織分類定級、大練兵大比武宣傳材料工作，完成了支隊第一黨代表會資料的起草整理等會議準備工作。同時努力做好支隊黨務、紀委日常工作，協(xié)助同事做好綜合科其他任務，全力做好本職工作。
在大隊與機關工作中，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、利益觀，嚴格遵守黨的政治紀律、組織紀律，思想和行動上同上級黨組織保持高度一致，平時生活中團結(jié)同志、作風正派、不謀私利，自覺抵制各種不良風氣的侵蝕。同時努力找出自身差距，堅持學習，永不懈怠，立足崗位，不斷充電，盡力克服不足，履行好自身職責。堅持"公開、公平、公正"的辦事原則，對待工作不敷衍了事，努力保持一名共產(chǎn)黨員的形象。
通過總隊、支隊基層大隊領導崗位競聘，我認真對待，精心準備，找出了自身的不足與差距，對自己各方面進行了一次深刻地總結(jié)，對高速路政工作又有更加清晰認識，使我堅定工作信心，擁有了更有明確的奮斗目標。不管競聘成功與否，我仍將一如既往，努力工作，謙虛做人，為高速路政事業(yè)的發(fā)展貢獻青春與熱血。
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