總結(jié)自己的心得體會，可以加深對學習和工作的理解和認識。要寫一篇較為完美的心得體會，首先要明確總結(jié)的目標和重點。接下來是一些心得體會范文，希望對大家寫作有所幫助。
出租車安全事故心得體會篇一
在城市的繁忙街道上，出租車是一種重要的公共交通工具。然而，隨著城市交通的日益擁堵和司機素質(zhì)的參差不齊，出租車安全事故時有發(fā)生。近日，我遭遇了一次出租車安全事故，這讓我對出租車安全有了更深刻的認識和體會。在此，我將分享一下我在事故中的所思所想與心得體會。
首先，安全意識極其重要。在事故發(fā)生前，我的安全意識不夠強烈，對危險情況缺乏警覺性。在車內(nèi)發(fā)生事故時，我一度被嚇得無法反應(yīng)。然而，我們應(yīng)該時刻保持警覺，時刻準備好應(yīng)對危險情況。不能因為平日里安全問題少發(fā)生而放松了警惕，只有時刻保持對安全的認知和預警，才能更好地保護自己。
其次，和諧的交通環(huán)境對于出租車安全至關(guān)重要。事故發(fā)生時，我注意到道路上的車輛擁堵嚴重，車輛之間相互搶道，司機們駕駛技術(shù)良莠不齊。這些交通環(huán)境的問題無疑加劇了出租車的安全風險。因此，要保證出租車安全，建設(shè)和諧的交通環(huán)境至關(guān)重要。政府應(yīng)加強對駕駛員的培訓和管理，提高駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)和道路交通安全意識，加強對道路規(guī)則的執(zhí)行力度，為出租車行業(yè)創(chuàng)造更安全的環(huán)境。
再次，出租車公司要承擔起責任。我在事故后聯(lián)系了出租車公司，并告知了他們事故的情況和我的受傷情況。然而，出租車公司的回應(yīng)卻讓我感到失望。他們只是簡單地道歉，沒有提到任何賠償或者疏散我去醫(yī)院治療。這讓我感受到，出租車公司對于乘客的安全和健康并不關(guān)心。因此，出租車公司應(yīng)該增加培訓和管理力度，保證駕駛員的素質(zhì)和服務(wù)水平。同時，對于乘客遭遇事故，出租車公司應(yīng)該及時處理和解決，并提供相應(yīng)的賠償和協(xié)助。
最后，加強法律法規(guī)的宣傳和執(zhí)行。在事故后，我意識到自己對法律知識的匱乏。對于事故產(chǎn)生的責任和維權(quán)等問題，我無法妥善處理。因此，我呼吁加強對法律法規(guī)的宣傳和普及，提高公眾的法律意識，讓每個人都能了解自己的權(quán)益和義務(wù)，并知道如何在遇到事故時保護自己的合法權(quán)益。同時，相關(guān)部門應(yīng)更加嚴格地執(zhí)行交通法規(guī)，提高違法行為的成本，以便減少交通事故的發(fā)生。
總之，出租車安全事故引發(fā)了我對交通安全的深思和認識。我們每個人都應(yīng)該時刻保持警覺，提高安全意識，為自己的安全負責。同時，政府、出租車公司和相關(guān)部門也應(yīng)該加強管理和監(jiān)督，創(chuàng)造更安全的交通環(huán)境。只有通過共同努力，才能減少出租車安全事故的發(fā)生，保障人民的生命和財產(chǎn)安全。
出租車安全事故心得體會篇二
出租車是我們出行的一種重要的交通工具，但是在實際使用中，出租車的安全問題也時常受到關(guān)注。近年來，出租車安全事故時有發(fā)生，往往會給人們生命和財產(chǎn)帶來嚴重損失。為此，我特意進行了針對出租車安全事故的學習和思考，結(jié)合自己的實際經(jīng)歷，總結(jié)了一些心得體會，希望能夠與大家分享。
為了更好地預防和避免出租車事故的發(fā)生，我們首先需要了解出租車事故的原因。在我看來，出租車事故的主要原因包括：駕駛員駕駛技能不夠熟練、車輛老化、交通法規(guī)不規(guī)范、天氣由于不利等。因此，我們需要提高駕駛員的技能水平，及時維修和更新車輛，加強對交通法規(guī)的教育和宣傳，并在惡劣天氣時采取相應(yīng)的安全措施，以盡可能地減少出租車事故的發(fā)生。
第三段：如何提高乘客的安全意識。
在乘坐出租車時，除了出租車駕駛員和車輛的問題外，我們自身的安全意識也非常重要。提高乘客的安全意識是預防出租車事故的關(guān)鍵之一。首先，我們應(yīng)該選擇正規(guī)的出租車公司和車輛，并仔細核對車輛信息；其次，在行駛過程中，盡量系好安全帶，不亂跑亂談，聽從駕駛員的指揮；最后，在發(fā)生緊急情況時，我們應(yīng)保持冷靜，及時采取相應(yīng)措施，如撥打報警電話或搭乘其他交通工具。
第四段：以身作則，共建安全出租車文明。
除了我們每個人提高自身的安全意識外，作為社會成員，我們還可以通過多種形式共建安全出租車文明。例如，在我們乘車時堅決維權(quán)，如果駕駛員超速、疲勞駕駛、抽煙等，可以及時撥打舉報電話，向相關(guān)部門反映情況，以便他們采取相應(yīng)措施；另外，在我們遇到善良的駕駛員時，可以合理地加大小費和好評的權(quán)重，以此鼓勵他們更好地服務(wù)我們。
第五段：結(jié)語。
出租車是我們生活中不可或缺的一部分，但是在其背后，隱藏著許多安全隱患。提高出租車的安全意識是我們每個人的責任，唯有共同努力，才能建設(shè)更加安全、便捷的交通環(huán)境。希望我們可以借鑒學習從出租車安全事故中吸取經(jīng)驗教訓，減少出租車事故的發(fā)生，讓我們更加安全地出行。
出租車安全事故心得體會篇三
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我的努力，把安全事故降到最低。
出租車安全事故心得體會篇四
當前形勢嚴峻，一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開了安全緊急電話會議，我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會。
本人按照集團公司的安排部署，認真學習了路局、集團公司安全會議上重要領(lǐng)導的講話，通知及一些相關(guān)的事故案例，對當前的安全形勢有了較清醒的認識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實際、崗位的責任，對日常工作進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學習比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時關(guān)閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學習。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的.學習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識，做好本崗位的職責，敬業(yè)愛崗，盡職盡責。讓同事、領(lǐng)導真正方心?？傊乙ㄟ^這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
出租車安全事故心得體會篇五
出租車是我們生活中必不可少的交通工具之一，然而，在乘坐出租車的過程中，我們也不可避免地面臨著安全隱患。近年來，出租車安全事故頻發(fā)，給乘客和司機帶來了巨大的財產(chǎn)和人身損失。因此，我們不僅需要重視交通安全，還需要從安全事故中吸取經(jīng)驗和教訓，進一步強化安全意識，做到因材施教，防患于未然。
在分析出租車安全事故時，我們首先要掌握出租車事故的原因。出租車安全事故多由以上四個原因造成：一是道路行駛規(guī)則不規(guī)范。場所繁忙、道路擁擠時，部分司機會采取超速沖刺、違章駛過，致使車禍發(fā)生；二是司機駕駛技術(shù)不佳，開車過程中不注重車距、方向反應(yīng)慢，從而導致撞車或失控；三是車輛技術(shù)問題，在雨雪、大風等惡劣氣候下，車輛的制動靈敏度、制動距離等會發(fā)生變化，加劇了車禍發(fā)生的風險；四是乘客途中出現(xiàn)不可預知的情況，如突然暈倒、攔路搶劫等，造成交通事故嚴重后果。
要確保出租車安全出行，我們需要采取一系列措施來保障出租車的安全和乘客的生命財產(chǎn)安全。首先，出租車公司應(yīng)加強車輛履歷檔案和司機資格審查，盡可能篩選合格、穩(wěn)定的從業(yè)人員。其次，出租車公司應(yīng)提高車輛維護的標準、頻率，保證車輛安全、舒適；另外，加強出租車駕駛員的安全教育及發(fā)放安全裝備，如安全帶、滅火器等；對于乘客，應(yīng)明確車內(nèi)安全出行的要求，如佩戴安全帶、不亂扔雜物等，同時提高文明出行、安全意識。
第四段：個人出租車安全規(guī)范行為。
對于乘客本身，我們也應(yīng)該要提高安全意識，進一步加強個人安全保護。首先，選擇正規(guī)出租車公司和車輛，注意檢查車輛的安全檢測標志；其次，在車內(nèi)務(wù)必佩戴安全帶，并將包、物品放置在儲物箱或掛在座椅后面；另外，要時刻注意車輛周圍的行動，不要隨意上下車或?qū)で竽吧藥椭?/p>
第五段：結(jié)語。
在日常出行中，我們不僅要充分認識到出租車安全的重要性，而且還要時刻提醒自己、督促、鼓勵身邊的人，并共同行動起來，從多角度維護出租車安全這個大家庭。只有這樣，我們才能更好地保護自己和家人的生命財產(chǎn)安全，避免不必要的風險和傷害。
出租車安全事故心得體會篇六
第一段：導言（150字）。
近年來，隨著出租車行業(yè)的迅猛發(fā)展，出租車安全事故也頻頻發(fā)生。作為一名出租車司機，我親身經(jīng)歷了一次嚴重的交通事故，受到了很大的打擊。在經(jīng)歷了醫(yī)療救治和恢復期后，我深深地反思了自己的駕車行為和安全意識。通過這次事故，我深刻認識到出租車安全事故的嚴重性，也悟出了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，并提出一些對策以減少出租車安全事故的發(fā)生。
第二段：事故發(fā)生前的原因（250字）。
這次事故的發(fā)生給我上了一堂生動的安全教育課。首先，我意識到自己在駕駛過程中存在的安全隱患和駕駛技術(shù)不足。平時，我總是過于依賴導航系統(tǒng)，不善于觀察路況，并且常常超速行駛。這次事故發(fā)生時，我正加班疲勞駕駛，沒有認真休息。其次，乘客的行為也是導致事故發(fā)生的原因之一。他在車內(nèi)大聲喧嘩、分神玩手機，我因為想要制止他而分神，導致沒有及時避讓前方的障礙物。綜上所述，事故的發(fā)生是多種因素疊加所致，提醒我要加強對自身駕駛技術(shù)和乘車環(huán)境的注意。
第三段：事故發(fā)生后的反思（250字）。
在康復期間，我開始反思并總結(jié)了事故的原因。首先，我深感自身駕駛技術(shù)的薄弱，應(yīng)該加強練習和學習，提高自己的駕駛能力。其次，對于乘客的管理，我應(yīng)當更加及時、堅定地制止他們不良行為的發(fā)生，確保駕駛安全。最重要的是，我要時刻提醒自己遵守交通法規(guī)，不超速、不疲勞駕駛，確保自身安全和乘客安全。在此過程中，我明白了駕駛員的責任和義務(wù)，并下決心做一個安全駕駛員。
第四段：改進措施和經(jīng)驗分享（300字）。
為了減少出租車安全事故的發(fā)生，我認為有以下幾點改進措施是必要的。首先，加強駕駛員的培訓，提高其駕駛技術(shù)和安全意識。此外，出租車公司應(yīng)加大對駕駛員的監(jiān)管力度，對違規(guī)駕駛的駕駛員進行紀律處理，并提供良好的工作休息環(huán)境，減少疲勞駕駛的情況。同時，鼓勵乘客參與到安全管理中，對乘車過程中的不良行為進行制止和舉報。此外，政府應(yīng)加大道路交通安全宣傳力度，加強對出租車行業(yè)的監(jiān)管和執(zhí)法力度，確保出租車行業(yè)的安全。
第五段：總結(jié)（250字）。
通過這次事故，我深刻認識到出租車安全事故的嚴重性，也從中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓。駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識是保障乘客安全的重要因素。出租車公司、乘客和政府都應(yīng)該共同努力，通過培訓、監(jiān)管和宣傳等多種手段來減少出租車安全事故的發(fā)生。只有大家齊心協(xié)力，才能讓乘客和駕駛員在道路上得到更好的保護，確保出租車行業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。在未來，我將不斷加強自身的學習和練習，以做到安全駕駛，為乘客和自己的安全負責。
出租車安全事故心得體會篇七
這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)預防工作一定要經(jīng)常化，要堅持預防為主的工作方針，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
出租車安全事故心得體會篇八
20xx年8月20日，集團公司召開了8月份安全視頻會議。會議上通報了集團近期發(fā)生的四起安全事故，集團領(lǐng)導李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團嚴峻的安全形式作出了具體的原因分析，對下一步的安全工作進行了重要安排。會議強調(diào)到年底前集團安全“零容忍”，實現(xiàn)“零工亡”。
為認真貫徹和落實本次視頻會議的精神我部門也積極組織召開貫徹安全科務(wù)會，結(jié)合實際，分析工作中存在的不足和問題，對涉及到本專業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)情況進行討論，及時找出管理不到位的.地方，制定了相關(guān)措施，并認真落實，保證礦井的安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)狀況：
1、超前鉆探：嚴格執(zhí)行集團公司239號文的規(guī)定，根據(jù)我礦實際情況，各掘進工作面布置鉆孔不少于5個。每次鉆探實施開鉆驗收、單孔驗收和循環(huán)驗收制度。
2、地質(zhì)預報：每月5日前發(fā)放地質(zhì)預報月報，遇特殊情況發(fā)放臨時預報，指導本月安全生產(chǎn)。
1、巷道進尺日報：每天八點班我部門聯(lián)合施工單位對所有掘進巷道進行進尺驗收，劃定巷道剩余可掘距離。對剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對巷道的貫通距離實施日報，并嚴格執(zhí)行貫通安全技術(shù)措施。貫通距離剩余5米時用釬子打透，再次確定距離，保證準確安全貫通。
1、每月組織相關(guān)生產(chǎn)性科室進行一次井下防治水檢查，并對檢查出的問題進行五定落實，并到期復查。
2、礦井涌水量觀測：每旬進行一次水量觀測，及時掌握井下各淋水點水量變化。
3、巷道積水和水溝情況：每次技術(shù)人員下井對各工作面的巷道積水情況和水溝的通暢情況進行檢查。對檢查出的問題對施工單位進行考核。
存在的問題和隱患：
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風泵或潛水泵，造成的問題就是風泵揚程不夠，對于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面只有一臺，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時，導致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
整改措施：
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查，督促各施工單位對井下排水設(shè)備進行更換和補充。
1、日進尺和旬進尺驗收工作的開展，對井下各類情況能夠及時掌握，防止超掘。
2、井下物探的實施，巷道掘進到位后，先物探后鉆探，對前方區(qū)域的地質(zhì)情況進行探測，同時指導鉆探的進行，使鉆探更有目的性，真正達到物探先行鉆探驗證的目的。
事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
李村煤礦建設(shè)管理處地測部。
20xx年8月26日。
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出租車安全事故心得體會篇九
為期不多的安全培訓即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自我的職責有了更深刻的認識。
一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，并且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預防工作必須要經(jīng)?；?，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進取鼓勵職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實職責、規(guī)范管少“三違”的有效手段，經(jīng)過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管二是宣傳教育要到位，經(jīng)過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救本事;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展供給硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們僅有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
出租車安全事故心得體會篇十
隨著城市化進程的不斷加速，出租車作為一種重要的公共交通工具，成為了城市中不可或缺的一部分。然而，在出租車提高出行效率的同時，也帶來了不少安全隱患，出租車安全事故時有發(fā)生。造成這些安全事故的原因主要包括：出租車司機駕駛習慣不良、違規(guī)行駛、車輛維護不當、管理不到位等多種因素。
第二段：敘述自己的經(jīng)歷和心理變化。
我曾經(jīng)也遭遇過一次出租車安全事故。那時候，我跟我的朋友在出租車上，司機一邊打電話一邊駕車，并沒有快速避讓一旁正在工作的工人，結(jié)果車輛與工人撞在了一起。當時我很害怕，身心俱疲，并且很氣憤這位司機的不負責任和危險駕駛行為，更加強了我對于出租車安全問題的關(guān)注和重視。
第三段：措施和方法。
為了避免出租車安全事故的發(fā)生，我們可以采取一些有效措施。首先，加強對出租車司機的安全駕駛培訓，讓他們真正意識到安全駕駛的重要性。其次，建立相關(guān)法規(guī)和立法，從根本上保障乘客的出行安全。最后，加強對出租車車輛的檢查和維護，確保車輛在行駛中的各項安全條件符合國家規(guī)定和標準。
第四段：建立正確的心態(tài)。
出租車事故的發(fā)生，往往會引起人們的恐慌和不安，甚至輿論的強烈反應(yīng)。尤其是直接遭遇事故的人，很容易形成心理陰影，影響到日常生活。因此，建立正確的心態(tài)和應(yīng)對措施非常重要。首先，要保持冷靜和理性，不要盲目觸發(fā)恐慌情緒。其次，及時尋求相關(guān)救助和維權(quán)途徑，為自己爭取權(quán)益。最后，加強自我保護和預防措施，才能更好地維護自己的人身安全。
第五段：總結(jié)和對未來的展望。
在復雜多變的城市環(huán)境中，出租車安全問題是一個重要的社會問題。只有共同努力，加強監(jiān)管、完善機制，才能真正實現(xiàn)出租車安全出行的目標。同時，我們也應(yīng)該自覺加強自我保護和提高安全意識，為自己、為可能遭受出租車安全事故的人群提供安全保障和幫助。相信只要持之以恒地進行努力，出租車安全問題一定可以得到改善和解決。
出租車安全事故心得體會篇十一
xx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的'原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
出租車安全事故心得體會篇十二
本人按照集團公司的安排部署，認真學習了路局、集團公司安全會議上重要領(lǐng)導的講話，通知及一些相關(guān)的事故案例，對當前的安全形勢有了較清醒的認識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實際、崗位的責任，對日常工作進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學習比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時關(guān)閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學習。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識，做好本崗位的職責，敬業(yè)愛崗，盡職盡責。讓同事、領(lǐng)導真正方心。總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
出租車安全事故心得體會篇十三
20xx年4月30日下午14：10，我部門領(lǐng)導組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢？他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會突然傾斜？種種的疑問讓我一時間無法想明白？然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細地回顧一下這起事故，如果他當時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負責，對家庭負責，更對自己負責，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓足以讓我們深刻地意識到：安全責任重于泰山！
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學習并積累經(jīng)驗，做到以身作則，更應(yīng)該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
出租車安全事故心得體會篇十四
事故已然發(fā)生，傷者正在理解著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
透過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負職責”現(xiàn)象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致；客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽說是位高級技師），但還是出了問題，就是正因他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。
另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學習，發(fā)奮提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認真學習，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們務(wù)必不斷的學習，以適應(yīng)變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們就應(yīng)把各自好的想法落實下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。提示語大全
出租車安全事故心得體會篇十五
在學習了這個專題后，我更明白到在小學階段安全教育非常重要，不可輕視，因小學生的安全意識差，自我保護能力差，當危險悄悄地逼近時，孩子們還一無所知，不幸的事卻屢屢發(fā)生。我認為多加強安全知識教育，提高師生安全防護意識和自救、互救技能。
利用日常小事對小學生進行安全教育，讓他們樹立一定的安全意識。在小學生的日常生活中，總會聽說有學生在玩耍時摔斷胳膊、腿，碰破了額頭等安全事故。其中不少是進行安全教育的好材料，這些事情發(fā)生在學生的身邊，很具有教育意義。因此，教師可抓住機會對學生進行安全教育。可以讓在場的同學描述一下當時的情景，談?wù)勛约簩@次事故的的體會和看法，用身邊的事教育學生，學生很容易受到教育，對幫助學生樹立安全防范意識很有幫助。
學生在學校有很多課余時間，學生分布區(qū)域廣泛，在操場、教室、走廊、樓梯等地活動，情況復雜，不易受老師控制，學校應(yīng)加強這一時間的管理巡視，教育學生在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲，在指定的安全區(qū)域活動，教育學生在發(fā)生安全事故時，及時老師并到醫(yī)務(wù)室就診。
校園事故的發(fā)生是不可避免的，但重要的還是要經(jīng)常對學生進行安全教育，讓他們提高自我保護的能力，同時養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，盡量減少事故的發(fā)生。
校園安全是一個永恒的主題，是確保班級教育教學工作順暢開展的前提，對于每一位老師來說，杜絕學校的安全隱患，保證學校正常的教學秩序是我們責任，我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
出租車安全事故心得體會篇十六
經(jīng)過學習安裝隊的這次傷亡事故和本隊發(fā)生的一起事故調(diào)查處理結(jié)果的通報，安全再次給我們敲響了警鐘。這也充分證明了我們的安全工作還沒有做到位，安全管理不到位。在這兩個事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全工作不到位，無視安全。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，同時也明確了在今后工作中一定要以：“進一步加強做好安全生產(chǎn)的緊迫感、使命感、責任感，切實改進和加強安全生產(chǎn)工作，有效防范和堅決遏制重特大事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。
現(xiàn)結(jié)合本隊的實際情況，明確了本隊在以后安全工作中幾點要求：
由于本隊都是大型的提升和通風設(shè)備，設(shè)備帶病作業(yè)就給安全帶來了極大的隱患。這也就要求我們加強在設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中加強對設(shè)備的動態(tài)巡檢力度，只有發(fā)現(xiàn)了運轉(zhuǎn)過程中存在的問題，我們才能夠找出解決問題的辦法。
企業(yè)的生產(chǎn)必須有高素質(zhì)員工隊伍為依托，企業(yè)應(yīng)配備專門安全培訓人員，對各類可能出現(xiàn)的“三違”要編撰專門的培訓教材，教材要簡單明了易懂，培訓方式要定期不定期相結(jié)合。
現(xiàn)場管理工作一直是企業(yè)安全生產(chǎn)的軟肋，推行安全責任監(jiān)控和安全信息監(jiān)控，對各個崗點、地點的.不安全隱患實行動態(tài)循環(huán)檢查，努力消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。嚴格落實值班跟班責任制，對于發(fā)生事故采取措施不及時，延誤時機或因其他失職瀆職行為而影響安全工作的有關(guān)人員，堅決嚴肅查處。嚴格查處現(xiàn)場“三違”人員，每次事故的發(fā)生都存在不同程度的“三違”，“三違”人員要狠抓、要嚴處。要狠抓現(xiàn)場施工措施落實情況，根據(jù)措施要求，班前會要求查處違規(guī)人員，對于現(xiàn)場班組長、安全負責人未把好安全關(guān)，給予嚴肅處理。
做到對不安全因素“發(fā)現(xiàn)得快、控制得住、排查得早、解決得好”。深入排查安全隱患，不定期地開展隱患排查活動，加強對重大隱患危險源的整改，把事故發(fā)生后的責任追究提前到對隱患責任的追究，對違反隱患排查有關(guān)規(guī)定者，追究責任。對于員工提出的安全隱患，限期整改并適當給予獎勵。
安全重于泰山，是我們最常見的常聽到一句話，有多少時候我們只把這這句話拋在腦后。當那些血淋淋的教訓擺到我們眼前的時候，我們才會想起安全重于泰山。我們只有真正把事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使安全生產(chǎn)得到保證。
出租車安全事故心得體會篇十七
通過這次對消防法規(guī)和消防實用知識的學習，對消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：
一、消防安全治理應(yīng)做到“安全第一，預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓。
火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的?！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”仍是消防安全治理的主旨所在。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在校園中，應(yīng)該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
二、加強消防安全知識培訓，提高防范意識。
由于有些工作涉及到易燃易爆物等高危險物質(zhì)，校園內(nèi)部對火災隱患已經(jīng)有了一定的防范意識，但通過這次培訓，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度還是不夠的。不論是一線工作人員還是治理人員，都應(yīng)對崗位和部門可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關(guān)設(shè)施有充分的了解。不論是火災高危險崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)專家的消防安全教育培訓，內(nèi)容包括：有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程;各部門各崗位的火災危險性和防火措施;各種消防設(shè)施的'性能、滅火器材的使用方法;報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。
三、消防安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙。
第一是要“抓重點”。涉及到易燃易爆設(shè)備和物品的部門除了定期的培訓之外，還要經(jīng)常組織進行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災隱患，要記錄在案并及時研究整改。組織建立義務(wù)消防隊，不僅可以及時撲滅前期火災，更重要的是通過義務(wù)消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方各面。
第二是要“抓薄弱”。相對消防安全隱患少的地區(qū)往往是最輕易被忽略的地區(qū)，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不同，后者只會發(fā)生在特定的時間和地點，但前者卻可能出現(xiàn)在校園的每一個角落。
第三是要“抓細節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴。火災的防范要從大處著眼，但應(yīng)該從小處做起。細節(jié)不輕易引人注重，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。
通過這次學習，我深刻地認識到了消防安全的重要性和必要性，也給自己啟迪了消防安全思維，增添不少的見識和實際性理論知識，讓我在提高消防安全認識的同時也抓住落實工作，增強了消防安全意識感和使命感，參加這次培訓讓我有幾點體會:。
一、認清消防安全的重要性?；馂牡陌l(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見的、最突出，而從麻痹和認識不到所引發(fā)的，疏忽而忽視所造成的，也是危害最大的一種災難，是直接關(guān)系到人民生命安全，財產(chǎn)安全大大問題，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，必須做到位，做到徹底，“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，將安全生產(chǎn)工作放到尊重生存權(quán)，尊重人權(quán)的高度，本著對社會、對公眾負責的態(tài)度，明確責任，狠抓落實。在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然，防范于隱患，確實做到安全為天的理念。
三、保持良好的心態(tài)?！爸挥薪^望的人，沒有絕望處境”。當你面對、或者突然發(fā)生火災，要保持鎮(zhèn)靜，冷靜，認真客觀的對待面前所發(fā)生一切，首先，看外環(huán)境災情大小，怎樣采取有效辦法，及時是否打報警電話119，要準確匯報時間、地點、火情范圍，在現(xiàn)場中要維護秩序，了解火災范圍內(nèi)人員和一些實際情況，自己在救援他人中，要首先，采取啥辦法，用被子或者其他絕緣空氣物體來為別人逃生，逃生的方向是否可行。在室內(nèi)要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻子之間用來呼吸，過濾那煙霧和干燥環(huán)境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。
一、熟悉本崗位的基本消防通道，具體消防基點和基線。
1、你所職責工作范圍，了解和掌握各個消防安全通道以及路線，或一些安全出口。
2、要掌握你所工作的范圍消防栓有幾個，具體在哪里。
3、要掌握消防栓的水、流程圖，和監(jiān)控室的報警電路圖。
二、要經(jīng)常性的，檢查各個水流線路是否完好，檢查消防栓設(shè)備是否完好，消防栓是否靈活，檢查閥門是否完好，消防軟管是否完好，一些消防器材備用是否完好。
三，要一定掌握使用滅火器的正確使用，檢查是否過期。
四，必須掌握一些必要的消防安全知識，提高消防安全認識，增強消防安全工作力度，積累一些消防安全經(jīng)驗。
五、遇到問題及時反饋上級領(lǐng)導，遇到火情及時采取邊報警，邊撲救，采取“先控制，后滅火，”在撲救可燃氣體、液體火災時，應(yīng)首先切斷可燃物的來源，爭取在短時間內(nèi)滅火成效。
六、在工作中要保持交接清楚，有責任、有義務(wù)確保安全完成各項指標和任務(wù)。
七、不斷參加業(yè)務(wù)培訓，提高消防安全基礎(chǔ)，參加消防滅火演練，廣泛宣傳消防安全知識，共同參與從點滴做起，防范做去，自身做起。
八、不斷了解四種滅火方法：冷卻滅火法、隔離法、窒息法、抑制法，不斷用不同的方法，利用靈活多變的方法去消滅火災。
在以后的生活和工作中，不斷加強自我消防意識，提高消防安全成效，扎實工作，鞏固、完善自我要求，求上進，在工作求實效，為更好的推進而不斷奮進。
出租車安全事故心得體會篇十八
同志們：
20xx年我礦實現(xiàn)了“1221”的安全奮斗目標。特別是實現(xiàn)了第二個安全年。這個成績來之不易，更值得我們?yōu)橹牢亢透吲d。在此，我代表礦黨委向全礦各級黨員干部、廣大共產(chǎn)黨員和職工群眾，表示崇高的敬意和衷心的感謝!下面，我講三個問題：
20xx年全礦黨政工團各級組織始終堅持把安全生產(chǎn)放在一切工作的重中之重來抓，特別是進入四季度“雙決戰(zhàn)”之后，進一步加大力度，精心組織，確保了全年目標的順利實現(xiàn)?；仡?0xx年全礦整個安全工作，我感到可以這樣來評價，這就是“認識更深刻，思路更開闊，重點更突出，效果更理想”。
在思想認識上，黨政工團各級組織和各級領(lǐng)導干部不僅始終堅持了“安全責任重于泰山”的指導思想，更注重在實踐中總結(jié)、提煉和挖掘符合現(xiàn)場實際，職工樂于接受，針對性、操作性比較強的安全理念，并采取多種形式宣傳群眾、引導群眾，緊密結(jié)合工作去實踐，使他們努力做到“嚴規(guī)程、嚴措施、嚴流程于細節(jié)之中，拒各類事故于千里之外”，變經(jīng)常宣講為工作預防，這是認識更加深刻的重要標志。
在工作思路上，堅持繼承與創(chuàng)新相結(jié)合，更加注重不斷創(chuàng)新。特別是從年初一上手就瞄準“雙基”建設(shè)這個重要目標，理思路，定措施，分系統(tǒng)抓，全方位抓，先由條條線線、臺臺件件開始，逐步向頭頭面面延伸。
在方法上，堅持培養(yǎng)典型、樹立典型、推廣典型的方法，特別是采煤一區(qū)、采煤三區(qū)、掘進二區(qū)、通防區(qū)、運搬區(qū)、機電科等單位都在抓“雙基”建設(shè)方面進行了有益探索，取得了良好效果，起到了示范作用，帶動了全礦質(zhì)量面貌的根本性變化，全礦干部職工稱贊，集團公司和省局領(lǐng)導多次來礦檢查都非常滿意。
在工作重點上，突出了“三抓”，即：抓干部作風轉(zhuǎn)變，抓規(guī)程措施的現(xiàn)場落實，抓獎懲制度的考核兌現(xiàn)。特別是重點落實了梁董事長提出的“六個落實到現(xiàn)場”，使安全管理工作更加規(guī)范化、制度化。做到了重心下移，狠抓落實，靠抓落實鞏固安全生產(chǎn)成果。
在安全效果上，盡管發(fā)生了幾起零打碎敲的事故，但安全效果達到了預期的目的，尤其是實現(xiàn)了第二個安全年，這在全年生產(chǎn)任務(wù)重、現(xiàn)場條件差、新增勞務(wù)工增多等不利條件下，的確是一個來之不易更值得珍惜的成果。
回顧20xx年安全生產(chǎn)工作，有許多好的經(jīng)驗和做法值得全礦上下認真總結(jié)并在新的一年里發(fā)揚廣大。最基本的有這樣幾點：
第一，必須不斷深化認識，增強抓好安全生產(chǎn)的主動性。認識決定行動，行動貴在自覺。沒有認識上的升華發(fā)展，就不可能有安全生產(chǎn)的長足發(fā)展和安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。這幾年我礦安全工作不斷加強，特別是20xx年獲得了幾個有關(guān)安全生產(chǎn)的重要榮譽稱號，靠的就是扎實的工作和優(yōu)異的安全生產(chǎn)成績。之所以工作扎實、成績突出，一方面認識的確上去了，大家都感到安全生產(chǎn)不是可抓可不抓的事，而是人命關(guān)天、非抓不可、非抓好不可的大事。一方面自我加壓，把認識變成自覺行動主動抓，始終一貫地抓，切實提到了“第一”的位置來對待，取得了實實在在的效果。
第二，必須堅持以科學發(fā)展觀指導安全生產(chǎn)。特別要做到教育、管理和裝備并重。抓好員工培訓，解決好素質(zhì)不高影響安全生產(chǎn)問題;靠嚴格的管理去推動安全生產(chǎn)，不能時緊時松，不能虎頭蛇尾，不能搞形式主義做表面文章;還要不斷加大投入，提高裝備水平，改善勞動條件，走科技興安之路。
第三，必須把“安全第一，預防為主”的方針落實到具體工作中。尤其是安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，現(xiàn)場條件發(fā)生變化危及安全時，煤價上調(diào)利益驅(qū)動容易使人頭腦發(fā)熱時，更需要決策者、管理者頭腦清醒，正確把握，精心組織，趨利避害，科學合理地組織生產(chǎn)。我礦20xx年幾次面對一定的安全威脅果斷搬家撤面，就很好地實踐了這些要求，既確保了日常生產(chǎn)，又防止和避免了重大事故的發(fā)生。
第四，必須始終一貫地堅持黨政工團齊抓共管的工作格局不動搖。安全生產(chǎn)作為一個龐大的系統(tǒng)工程，需要各方面的關(guān)心支持和努力，需要調(diào)動廣大干部職工乃至家屬師生的積極性都來抓，都來管，這些基本經(jīng)驗已被煤礦幾十年的安全生產(chǎn)實踐所證明，在20xx年的工作中，我們更感到這樣做的正確有效和不可動搖。黨政工團齊心協(xié)力抓安全，職工家屬師生、離退休老同志都圍繞安全做工作，這是一股巨大的力量。這種工作格局已被實踐反復證明只能加強，不能消弱，只有發(fā)揮得好，才真正對安全工作有利。
在總結(jié)經(jīng)驗的同時，也有一些教訓值得全礦各級領(lǐng)導干部在安全工作中認真吸?。阂皇菍Π踩逃尼槍π?、有效性研究還很不夠。說得多，做的少;一般化抓得多，注重創(chuàng)新少。居高不下的嚴重“三違”現(xiàn)象和一些零打碎敲的事故發(fā)生就說明了這一點。二是重產(chǎn)量進尺輕質(zhì)量管理的現(xiàn)象在一些單位還時有表現(xiàn)。尤其是在每天的后半個班和每月的下半月表現(xiàn)比較明顯。三是在推進企業(yè)安全文化建設(shè)方面力度還比較小，宣傳發(fā)動比較廣泛，形式豐富多彩，但把安全理念記在心里，落實在崗位上許多職工做得還很不夠。崗位創(chuàng)建效果還有差距。四是對災害性隱患的排查與治理措施還不過硬。還必須從技術(shù)管理的角度進行深入探討，實現(xiàn)真正意義上的科技興安。特別是在防治水方面更要這樣做，進一步增強防大水抗大災的能力，預防重大問題發(fā)生。
20xx年全礦安全工作任務(wù)更加艱巨，責任更加重大，對經(jīng)濟效益的影響更加突出，對各級領(lǐng)導干部的要求更高更嚴。說任務(wù)更艱巨，責任更重大，是因為近幾年從集團公司到我礦安全形勢一直比較好，安全生產(chǎn)超過1000天的單位或接近1000天的單位占多數(shù)，誰出問題不僅砸了自己的牌子，也砸了集團公司的牌子;說對經(jīng)濟效益的影響更加突出，是因為誰出了事故經(jīng)濟上的損失遠遠超過一般性超產(chǎn)超尺創(chuàng)造的效益。對各級領(lǐng)導干部來說，政治上、經(jīng)濟上的制約力更大，處罰更加嚴厲。面對這樣的形勢，任何有責任感的干部和職工都必定會對安全生產(chǎn)更加關(guān)注，認真抓好安全生產(chǎn)的壓力感和責任感也一定會進一步增強。為實現(xiàn)20xx年全礦“1133”的奮斗目標，希望各單位、各部門和各級領(lǐng)導干部認真抓好以下幾點：
第一，變壓力為動力，積極主動抓安全。實踐證明，做任何工作最有效的措施就是自動自發(fā)地去干。安全工作更是如此。大家可以回憶一下，我礦歷史上已實現(xiàn)過多次安全生產(chǎn)過千天的周期。每次實現(xiàn)這樣的目標都是黨政工團各級組織和各級領(lǐng)導干部靠深嚴細實的作風積極主動抓出來的。相反，建礦以來發(fā)生的幾十起事故大都是由于思想麻痹、工作被動、標準降低等多種原因才發(fā)生的'。工作不主動，安全就被動。全礦上下一定要珍惜來之不易的安全生產(chǎn)成果，不驕不躁，防松破難，自我加壓，負重奮進，靠超前的認識，超前的工作，靠嚴細的作風，落實各項措施，治理各種隱患，把主動式管理的要求始終一貫地落實在安全工作中，把各類事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保我礦安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，長期穩(wěn)定。
第二，求真務(wù)實抓重點，不斷提高“雙基”建設(shè)水平?；仡?0xx年“雙基”建設(shè)的實踐，大家可以清晰地感到，我們是從抓條條線線開始逐步延伸到頭頭面面的。也就是說，從井口開始、從整鐵路、掛電纜、刷大巷、掛牌子抓起的。抓得也很有成效，的確改變了面貌，起到了鼓舞人心，促進安全的重要作用。但我們還要看到，對安全有真正威脅的是工作頭面，是一通三防，是一些重要的設(shè)備和設(shè)施，只有把這些重點抓好了，安全工作才有可靠保證。抓工作頭面、抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)需要全礦上下共同努力，更有賴于各單位管理干部和每名職工，各區(qū)隊領(lǐng)導一定要清醒地意識到這一點。千重要萬重要，教育好本單位職工更重要，這檢查那檢查，自己只要抓好就不怕檢查。希望各單位領(lǐng)導同志在新的一年里，一定要克服僥幸心理，教育職工克服僥幸心理，以先進的安全理念作指導，扎扎實實抓好每道工序、每個環(huán)節(jié)、每個崗位，狠反“三違”，遠離“三違”，切實把“雙基”建設(shè)的每條標準都時時落實好，為全礦“雙基”建設(shè)工作再上新臺階做出新貢獻。
第三，發(fā)揚“勤儉辦礦”精神，促進經(jīng)濟效益的提高。20xx年我礦利潤指標比去年下達的計劃翻了一番還要多。接近一億元的水平。經(jīng)濟效益高低決定干部職工收入的高低。在安全上該花的錢我們一分錢也不能省。去年在這方面總的比較好，但在年底一段時間我到井下區(qū)隊檢查時，發(fā)現(xiàn)材料丟失現(xiàn)象在有的單位相當嚴重，有的相當驚人。特別是新開工作面的老峒子和撤出的掘進頭，浪費的材料讓人感到心疼?！芭e手之勞，可獲千金”，我們決不能大手大腳抓管理，只講任務(wù)不重視浪費，這么大的礦，這么大生產(chǎn)規(guī)模，包括地面各單位，一年省幾百萬不成問題。在近期召開的黨政聯(lián)席會上我強調(diào)，20xx年要向“三高一低”要效益，即：原煤高產(chǎn)量、精煤高比例、賣煤高價格、成本低水平?！叭咭坏汀弊龅搅?，對全礦經(jīng)濟大發(fā)展，效益大提高必將產(chǎn)生重大影響。相信大家一定會引起重視，從本單位抓起，從自身抓起去落實。
第四，發(fā)揮黨工團組織的政治優(yōu)勢，共同筑牢安全生產(chǎn)的一道道防線。安全生產(chǎn)既是永恒主題，更是系統(tǒng)工程，要長期一貫地抓，要方方面面都來關(guān)心、都來抓。多年來我們始終堅持黨政工團齊抓共管格局不動搖，取得了很好的效果。在新的一年里，要繼續(xù)發(fā)揚廣大，特別是黨工團各級組織，都要盡快出臺抓安全生產(chǎn)的具體措施，再宣傳、再發(fā)動、再掀安全生產(chǎn)新高潮，為實現(xiàn)安全目標而共同努力。
千里之行，始于足下。元月份是一個非常時期，特殊時期。全礦黨政工團各級組織、各級領(lǐng)導干部一定要倍加珍惜已取得的安全成果，正確處理安全與生產(chǎn)、與各項工作的關(guān)系，認真落實好這次安全辦公會提出的要求，扎扎實實地把元月份的安全生產(chǎn)和各方面工作抓緊抓好，切實開好頭起好步，為奪取全年各項工作的新勝利打下堅實的基礎(chǔ)。
最后，祝大家在新的一年里工作順利，身體健康，闔家歡樂，萬事如意。
謝謝大家!
出租車安全事故心得體會篇十九
在學校綜治委和保衛(wèi)處的正確指導下，按照承包責任狀考評細則的要求，認真開展工作，較好地完成了20xx年度各項工作任務(wù)，現(xiàn)將具體工作情況總結(jié)如下：
一、提高認識，加強組織領(lǐng)導后勤黨總支對治安綜合治理和消防安全工作十分重視，作為一項經(jīng)常性的重要工作常抓不懈?？傊瘑T會定期召開治安綜合治理會議，研究和布置有關(guān)工作，做到工作有計劃、有布置、有總結(jié)、有獎罰。由于加強組織領(lǐng)導，各中心非常重視并切實做好有關(guān)具體工作。
二、齊抓共管，層層落實責任制后勤系統(tǒng)事雜、面廣、部門多、人員分散，單靠少數(shù)領(lǐng)導去抓這項工作很難收到實效。為此，我們采取層層落實責任制的辦法，同各中心簽訂了承包責任狀，增強了各中心的責任感和工作積極性、主動性。促使各中心管好自己的人、做好自己的事，形成齊抓共管、人人負責的良好局面。把各項控制指標落到實處，把工作責任落實到人頭，推動各項具體工作扎扎實實的順利進行。
三、加強宣傳教育，增強職工法制觀念做好綜合治理和防火安全工作，不僅要有規(guī)章制度和獎罰措施，更重要的是要堅持以人為本，加強宣傳教育，增強職工的法制觀念和安全防范意識。我們在多次會議上強調(diào)搞好綜治和防火工作的重要性，進行法制宣傳教育，提出各項具體要求，促使廣大干部職工自覺遵紀守法。對于某些矛盾和糾紛做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處理，解決于萌芽狀態(tài)，防止矛盾激化釀成事端。
四、做好服務(wù)工作，消除不穩(wěn)定因素后勤工作關(guān)系到師生的切身利益，關(guān)系到學校正常的教學和生活秩序，服務(wù)工作搞不好，出現(xiàn)嚴重問題，就可能造成罷餐、罷課、集體上訪，由生活問題轉(zhuǎn)化成政治事件，成為學校不穩(wěn)定的因素。我們加強對各中心服務(wù)工作的檢查、指導、考核，努力提高服務(wù)質(zhì)量，廣大師生對后勤服務(wù)工作比較滿意，較好地維護了學校的正常生活和教學秩序。
五、密切配合，協(xié)助保衛(wèi)處做好有關(guān)工作綜合治理和防火工作涉及學校的方方面面，保衛(wèi)處在進行校園及周邊治安環(huán)境整治和整改消防隱患過程中，后勤處及有關(guān)中心都能密切配合，大力支持，積極參予。在“校園路”的規(guī)劃、修建及周圍環(huán)境治理和15棟宿舍樓電氣線路火險隱患改造工程過程中，做了大量具體實際工作，取得了良好的效果。學校其它部門凡涉及安全、防范方面的維修工作，我們都能優(yōu)先安排、及時處理。
六、加大防范力度，防止各類案件、事故發(fā)生在綜合治理和防火工作中，我們堅持以防為主的原則，加大防范力度。在加強組織領(lǐng)導、層層落實責任，加強宣傳教育的基礎(chǔ)上，重視并切實抓好檢查指導工作，及時發(fā)現(xiàn)問題、發(fā)現(xiàn)隱患，及時采取得力措施進行整改。我們對學校用電安全管理進行了多次檢查，對存在的問題進行了處理，對餐飲中心液化氣罐采取了集中安全存放、安全使用的管理措施，加強了對車隊的安全教育等。由于防范工作及時，主動而富有成效，一年來，后勤系統(tǒng)在20xx年學校治安綜合治理承包責任狀和防火安全責任狀上所規(guī)定的'責任指標，沒有一項超標，都達到了規(guī)定的要求，獲得了90分以上的成績，較好地履行了承包責任。
后勤黨總支在20xx年綜合治理和消防安全工作中做了大量的工作，也取得了一定的成績，但也存在著一些不足，如有些情況的記錄還存在缺欠，有主題的開展綜合治理宣傳活動還需加強。在新的一年里我們要再接再厲，努力把各項工作做的更好。
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