學(xué)會(huì)自律和自我管理，才能更好地規(guī)劃自己的未來。學(xué)習(xí)如何主動(dòng)思考和提問，培養(yǎng)自己的批判思維能力和解決問題的能力。通過閱讀總結(jié)范文，可以了解不同領(lǐng)域、不同層次的總結(jié)寫作的風(fēng)格和特點(diǎn)。
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇一
獲國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金優(yōu)秀團(tuán)員預(yù)備黨員
以上證書均保存完好！
工作經(jīng)驗(yàn)
本人為2011屆應(yīng)屆畢業(yè)生對(duì)此項(xiàng)工程有過一個(gè)月的實(shí)習(xí)。
暑假孝感城區(qū)舊路改建工程
工作技能
由著熟練的專業(yè)知識(shí)和一份對(duì)工作的熱愛之情！
職業(yè)目標(biāo)
做一名優(yōu)秀的`路橋人?。?！
個(gè)人評(píng)價(jià)
本人出生于農(nóng)村對(duì)工作地點(diǎn)無要求有著對(duì)路橋工程這方面的喜好！
更多專業(yè)與職位的簡(jiǎn)歷有：兼職實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷模板下載、個(gè)人簡(jiǎn)歷表word下載
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇二
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信。您一刻的選擇，我一生的托付。
我叫xx，是來自xx學(xué)院交通與市政工程系道路與橋梁工程專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠(chéng)，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?/p>
我深知作為一名當(dāng)代建筑界的技術(shù)型與管理型人才應(yīng)具有高度的責(zé)任心和使命感。三年的大學(xué)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠(chéng)實(shí)守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年的大學(xué)沒有白上，因?yàn)樗刮业娜松鷱拇俗兊酶篮茫?/p>
本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會(huì)在新的起點(diǎn)，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生?？v使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識(shí)到自己的.不足，讓我真正的成長(zhǎng)起來。
我的自信來自我的能力，我的夢(mèng)想來自您的選擇！
衷心祝您身體健康、萬事如意！祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮！
自薦人：xx
08年08月
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇三
基本信息
姓名：
年齡：24歲
性別：男
身高：170cm
婚姻狀況：未婚
籍貫：山西
現(xiàn)居住地：浙江
求職意向
期望月薪：面議
工作性質(zhì)：全職
期望地區(qū)：浙江
期望崗位：施工員，質(zhì)檢員，地鐵建設(shè)，道路橋梁
教育經(jīng)歷
2009-6至2013-6山西水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程大專
工作經(jīng)歷
施工科：施工員
統(tǒng)籌按排施工現(xiàn)場(chǎng)施工工序及人員、機(jī)械。合理控制施工進(jìn)度
自我描述
聯(lián)系方式
聯(lián)系電話：×××××××××××
電子郵箱：×××@
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇四
1.設(shè)計(jì)題目：
2.學(xué)生設(shè)計(jì)期限：
自xx年1月1日開始至xx年5月30日完成
3.設(shè)計(jì)所用原始資料：
有關(guān)教材：《路基施工技術(shù)》、《公路施工質(zhì)量檢測(cè)》
4.設(shè)計(jì)完成的主要內(nèi)容：
ss224梅城至黃柏界公路改建工程a標(biāo)段k17+000~k18+000路基土石方工程交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（包括封面、目錄、交工申請(qǐng)、監(jiān)理審批、標(biāo)段工程質(zhì)量評(píng)定表、實(shí)測(cè)項(xiàng)目原始記錄表等），該二級(jí)公路a標(biāo)段的設(shè)計(jì)文件，二個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目原始表格、規(guī)范、圖片和視頻。
5.提交設(shè)計(jì)的形式（設(shè)計(jì)說明書與圖紙等）及要求：
6.要求每個(gè)學(xué)生完成一份調(diào)查表，調(diào)查表要求真實(shí)可靠。
7.發(fā)題日期：xx年3月14日
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇五
摘要:道路橋梁產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因很多，其中一個(gè)很重要的也是很容易讓人忽略的原因就是由于施工人員的麻痹大意帶來的。進(jìn)行道路橋梁施工，本應(yīng)該要引起施工人員足夠重視的質(zhì)量問題，卻沒有得到相應(yīng)的重視，自然而然就出現(xiàn)質(zhì)量問題了，這將給國(guó)家以及廣大人民群眾帶來巨大的損失和埋下安全隱患?；诖耍谶M(jìn)行有關(guān)道路橋梁施工減少時(shí)，施工人員必須引起足夠的重視，并采取相應(yīng)的措施加以防御。
關(guān)鍵詞：道路;橋梁裂縫;預(yù)防措施
一、前言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的交通建設(shè)也取得了巨大的成就。但在最近一段時(shí)間以來，我國(guó)很多地方有相當(dāng)一部分新建的、遠(yuǎn)遠(yuǎn)尚未達(dá)到其使用年限的道路橋梁，其主體卻出現(xiàn)了裂縫、鋪裝層松散脫落等等耐久性破壞。這些道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)了這些本不該這么早就出現(xiàn)的質(zhì)量問題，無疑會(huì)給國(guó)家的交通運(yùn)輸帶來了極大的負(fù)面影響，不僅使其運(yùn)輸效益大大降低，而且由于這些道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施在使用年限上是大大縮短，也給國(guó)家?guī)砹诉M(jìn)行橋梁道路建設(shè)所需的人力、物力以及財(cái)力的巨大損失和浪費(fèi);同時(shí)由于這些道路橋梁由于過早出現(xiàn)質(zhì)量問題在尚未被有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)或者尚未進(jìn)行相關(guān)處理時(shí)，極易給行人以及道路、橋梁之上運(yùn)行的車輛埋下安全隱患，從而對(duì)行人、車輛的安全構(gòu)成潛在的威脅。
二、現(xiàn)階段道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要表現(xiàn)
通過對(duì)我國(guó)各地由于施工人員的麻痹大意而帶來的道路橋梁質(zhì)量問題進(jìn)行調(diào)查、分析，可以發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)階段我國(guó)道路橋梁在質(zhì)量方面出現(xiàn)的問題，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1.橋梁出現(xiàn)裂縫?，F(xiàn)階段我國(guó)的橋梁絕大多數(shù)是以混凝土為主，這些混凝土橋梁在施工過程中，一旦那些施工人員不夠?qū)I(yè)或者不夠負(fù)責(zé)任，常常會(huì)使得這些橋梁在遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到其使用壽命就出現(xiàn)開裂，橋梁主體一旦出現(xiàn)開裂就極大地影響著整個(gè)橋梁工程的使用質(zhì)量，當(dāng)這種出現(xiàn)在橋梁主體的裂縫，發(fā)展到一定程度時(shí)甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)橋梁出現(xiàn)倒塌。因此，有關(guān)橋梁出現(xiàn)裂縫這個(gè)問題，是我國(guó)各類城市特別是大城市在進(jìn)行橋梁建設(shè)過程中必須引起足夠重視的一個(gè)課題?，F(xiàn)代城市，把預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)梁廣泛應(yīng)用于各類橋梁建設(shè)當(dāng)中，如果在施工過程中施工人員沒有足夠的注意，有一個(gè)接近四十五度的斜裂縫往往會(huì)出現(xiàn)在它的腹板之上，這種斜裂縫問題，在混凝土橋梁構(gòu)件中是一個(gè)極其復(fù)雜極其棘手的問題。因?yàn)檫@種裂縫問題牽涉到很多方面，諸如混凝土的材料性質(zhì)、混凝土的材料構(gòu)造特點(diǎn)以及在施工過程中受到的各種外力因素等等。由施工帶來的質(zhì)量問題是我們?cè)谶@里所關(guān)心和所要探討的主要方面。
2.有關(guān)道路路面和路基的質(zhì)量問題。社會(huì)發(fā)展到今天，進(jìn)行公路、橋梁建設(shè)所要的材料是越來越講究，其質(zhì)量和帶來的效果是越來越受到重視。瀝青混凝土由于具有很多優(yōu)點(diǎn)，例如進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)極其方便，通車不僅速度快而且行車讓人倍感舒適、行車過程中出現(xiàn)的噪音小以及在運(yùn)營(yíng)方面其經(jīng)濟(jì)效益高等等，因而被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代的各種道路的路面鋪設(shè)之中，特別是那些等級(jí)比較高的高速公路和市政道路建設(shè)中更是廣泛使用瀝青混凝土。在運(yùn)用這種材料進(jìn)行道路建設(shè)過程中，由于施工不當(dāng)或者施工人員麻痹大意而帶來的道路路面和路基質(zhì)量問題主要有這既方面：第一，由于路基的沉降不均勻而出現(xiàn)凹凸不平的路面。。第二，路面出現(xiàn)松散不緊密等各種路面通病;第三，由于瀝青混合料碾壓而帶來路基壓實(shí)度達(dá)不到所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致孔隙率多大。
3.橋梁和道路路面在其連接處存在的質(zhì)量通病。進(jìn)行有關(guān)道路和橋梁建設(shè)必須足夠重視這個(gè)接縫連接處，也就是一個(gè)橋梁兩個(gè)端點(diǎn)在與道路進(jìn)行連接的那兩個(gè)地方。現(xiàn)代在進(jìn)行道路和橋梁建設(shè)過程中，正是由于施工人們的麻痹大意，往往使這兩個(gè)橋梁與道路的接縫連接處存在著不緊實(shí)不穩(wěn)定，而給今后建成通車時(shí)帶來極大的安全威脅，眾所周知，道路和橋梁這兩個(gè)工程，在進(jìn)行施工過程中，一般是把道路和橋梁作為兩個(gè)單獨(dú)的工程分別進(jìn)行施工建設(shè)，當(dāng)橋梁和道路建設(shè)到將近完成時(shí)，也就是有關(guān)這兩個(gè)工程施工即將竣工時(shí)，作為施工人員，一定要面臨著這個(gè)問題：也就是要把這個(gè)橋梁的兩個(gè)端點(diǎn)跟道路進(jìn)行接縫連接，在很多時(shí)候，由于我們的道路、橋梁施工人員的一時(shí)大意或者沒有深刻意識(shí)到這個(gè)問題的重要性，進(jìn)行有關(guān)橋梁和道路接縫連接時(shí)敷衍了事，沒有很負(fù)責(zé)任地進(jìn)行處理，結(jié)果在這個(gè)連接處就出現(xiàn)了質(zhì)量問題，具體表現(xiàn)為通車一段時(shí)間(通常是一年左右),在這兩個(gè)連接處就出現(xiàn)了路面沉陷等質(zhì)量問題，這樣就使得行駛的車輛，一到橋梁兩端就要不得不降低行車速度慢慢行駛，如果不減速直接行駛過去，這必將出現(xiàn)一種嚴(yán)重現(xiàn)象——跳車現(xiàn)象，因此在橋梁和道路接縫連接處一旦出現(xiàn)這種質(zhì)量問題，將極大影響到正常的車輛行駛。
三、現(xiàn)階段道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的成因分析
1.有關(guān)橋梁出現(xiàn)裂縫的成員分析
(1)由于溫度應(yīng)力引起的。在進(jìn)行混凝土澆筑的一開始那個(gè)時(shí)候，由于聚集在其內(nèi)部的水泥水化熱，很難揮發(fā)出去，致使其內(nèi)部的`溫度不降反而大大升高，而其表面由于拆模后卻使溫度急劇降低，這樣就出現(xiàn)了內(nèi)外溫度相差很大而使得內(nèi)外部受熱膨脹和因冷收縮不一致，自然而然就在混凝土的表面，出現(xiàn)了一個(gè)因膨脹而來的應(yīng)力。這是這個(gè)溫度應(yīng)力導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)了裂縫。
(2)由于在振搗混凝土?xí)r不夠緊密堅(jiān)實(shí)引起的。由于密集的腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力，在進(jìn)行腹板混凝土澆灌時(shí)就很容易出現(xiàn)個(gè)別地方振搗不到位，尤其是那些地處預(yù)應(yīng)力管道之下的混凝土，更容易出現(xiàn)振搗不管緊密堅(jiān)實(shí)，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)沒有振搗或者忘記振搗等情況，這最終就出現(xiàn)了不夠堅(jiān)實(shí)的混凝土，一旦因這種情況存在，就極其容易出現(xiàn)蜂窩麻面，嚴(yán)重時(shí)甚至形成孔洞，促使腹板混凝土整體強(qiáng)度受到大大削弱，發(fā)展到一定程度也就形成了橋梁裂縫。
(3)由于有效預(yù)應(yīng)力不能到達(dá)帶來的原因。在施工放線時(shí)，其預(yù)應(yīng)力管道操作部規(guī)范沒有準(zhǔn)確放置，促使出現(xiàn)了不管圓滑的預(yù)應(yīng)力管道以及個(gè)別地方產(chǎn)生彎折現(xiàn)象，這就使得有關(guān)預(yù)應(yīng)力的真實(shí)位置偏離了原本設(shè)計(jì)的理論位置，，導(dǎo)致了該處出現(xiàn)了突變的徑向力，此外由于連續(xù)的預(yù)應(yīng)力管道出現(xiàn)了不平順，也極易產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的有關(guān)斷絲滑絲現(xiàn)象?？梢姡捎诓蛔愕念A(yù)應(yīng)力使腹板抗剪能力下降，也就在腹板上出現(xiàn)了裂縫。
四、道路與橋梁施工質(zhì)量問題的防御措施
1.加強(qiáng)與政府的協(xié)調(diào)工作
因?yàn)閭€(gè)別地方的政府對(duì)產(chǎn)權(quán)意識(shí)認(rèn)識(shí)不夠深入，在施工過程中，橋梁建設(shè)公司沒有到有關(guān)部門進(jìn)行登記，所以在施工時(shí)，對(duì)當(dāng)?shù)氐睦习傩盏纳钤斐奢^大影響，橋梁建設(shè)公司和有關(guān)部門沒有做好協(xié)調(diào)工作，也可能會(huì)對(duì)施工過程產(chǎn)生一些影響。
2.高技術(shù)上的管理
工單位對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工時(shí)，在采購(gòu)建材材料時(shí)，要嚴(yán)格按照有關(guān)國(guó)家的規(guī)定，從頭到尾把好水泥材料的質(zhì)量關(guān)，采購(gòu)回來的水泥材料質(zhì)量要穩(wěn)定;第二，工程在施工過程中，施工工人要嚴(yán)格按照抗?jié)B等級(jí)、強(qiáng)度等級(jí)來配比混凝土，混凝土入模時(shí)，要控制好溫度，采取分層澆注的辦法，另外，還要設(shè)計(jì)出科學(xué)的養(yǎng)護(hù)措施，可以在混凝土表面遮蓋草席或者草簾，以降低溫度應(yīng)力，免得混凝土出現(xiàn)裂縫;第三，澆注混凝土?xí)r，一定要振搗嚴(yán)密，特別對(duì)于腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道集中的地方，更不能出現(xiàn)漏振、欠振的狀況，保證混凝土振搗嚴(yán)實(shí)。
五、結(jié)束語
加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理，，施工的那位要事先做好測(cè)量，放線定位務(wù)必要準(zhǔn)確，不能有絲毫偏差，橋臺(tái)、橋墩施工完成以后，要把橋梁的平面位置進(jìn)行準(zhǔn)確確定，橋梁施工工序繁瑣，需要較高技術(shù)進(jìn)行施工，加上橋梁結(jié)構(gòu)形式較多，所以，施工單位在進(jìn)行施工時(shí)，一定嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，不僅混凝土振搗要到位，對(duì)預(yù)應(yīng)力的張拉更要嚴(yán)格管理，使得橋梁結(jié)構(gòu)有一定的承載能力。
參考文獻(xiàn)：
[1]蘇志忠，道路與橋梁工程概論(m)，人民交通出版社，，04
[2]盛興旺，辛學(xué)忠，預(yù)應(yīng)力斜交箱形連續(xù)梁非線性分析(j)，中國(guó)鐵道科學(xué)，(2)
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇六
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基本信息。
個(gè)人相片。
姓名：
性別：
女
民族：
漢族。
1987年5月17日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
158cm。
體重：
46kg。
戶籍：
河南鄭州。
現(xiàn)所在地：
山西晉城。
畢業(yè)學(xué)校：
洛陽理工學(xué)院。
學(xué)歷：
本科。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
工程/機(jī)械/能源。
職位名稱：
工程計(jì)量員;質(zhì)檢員;安全員。
工作地區(qū)：
洛陽;。
待遇要求：
2500元/月可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專長(zhǎng)。
語言能力：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
6月-206月。
洛陽理工學(xué)院。
大專。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書。
年2月-2010年3月。
云南中航建設(shè)有限公司。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
云南中航建設(shè)有限公司。
時(shí)間范圍：
2010年3月-2010年3月。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
建筑工程-公路/橋梁/港口/隧道工程。
工作描述：
計(jì)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢、安全都干過。
離職原因：
企業(yè)倒閉。
所在公司：
中鐵十五局大西客專三項(xiàng)目部。
時(shí)間范圍：
3月-206月。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
建筑工程-建筑工程驗(yàn)收。
工作描述：
安質(zhì)部搞安全。
離職原因：
停工。
其他信息。
自我評(píng)價(jià)：
社會(huì)實(shí)踐：1：畢業(yè)參加招聘會(huì)應(yīng)聘到云南中航建設(shè)有限公司，實(shí)習(xí)到轉(zhuǎn)正一年以來從事高速公路，橋梁，二級(jí)公路以及城市道路等工作，主要負(fù)責(zé)質(zhì)檢、計(jì)量還有實(shí)驗(yàn)。將近一年的工作學(xué)習(xí)后，能夠熟練閱讀施工圖紙，熟練運(yùn)用auto-cad繪圖，制作各種工作表格，編寫竣工文件以及跟著施工進(jìn)度做好相應(yīng)的內(nèi)業(yè)工作。并通過了云南省份的職稱計(jì)算機(jī)考試，工作以來一直受到領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，有過兩次獎(jiǎng)勵(lì)：第一次在實(shí)習(xí)期間工作突出進(jìn)步快，提前一個(gè)月轉(zhuǎn)正，并有1000元獎(jiǎng)金；第二次，在盤龍江項(xiàng)目部提前兩個(gè)月完成了整個(gè)項(xiàng)目的竣工資料整編，并移交檔案館；在大西客專搞了近半年在安質(zhì)部來以后，我部門只有一個(gè)部長(zhǎng)，我任副部長(zhǎng)大小事都是自己忙，三月份來以后三、四、五、均獲得信譽(yù)評(píng)價(jià)獎(jiǎng)金。
2：大二暑假期間在河南省新開源路橋公路工程咨詢有限公司（設(shè)計(jì)單位）參與武西高速公路桃花峪黃河大橋設(shè)計(jì)工作。
3：在學(xué)校期間一直擔(dān)任學(xué)習(xí)委員，培養(yǎng)了一定的組織和溝通能力，能夠把同學(xué)的疑問和建議及時(shí)反饋給老師，為同學(xué)們服務(wù)。獲得優(yōu)秀團(tuán)員，在至依次榮獲二、三等獎(jiǎng)學(xué)金。在大二已通過國(guó)家統(tǒng)一英語四級(jí)考試。
自我評(píng)價(jià)：參加工作之后我覺得學(xué)到更多的是責(zé)任，尤其是對(duì)自己所負(fù)責(zé)的'崗位，工作后團(tuán)結(jié)同事熱愛集體，為人誠(chéng)懇，樂觀向上。我的座右銘：鷹一樣的個(gè)人，狼一樣的團(tuán)隊(duì)！
另附：我的同學(xué)和男朋友很多都在貴單位，一直聽人說這個(gè)單位管理先進(jìn)，人員優(yōu)秀，上下團(tuán)結(jié)，適合年輕人干一凡事業(yè)。所以向往著能夠成為此一份子。在你們這里不僅能學(xué)到知識(shí)更能使我們很快的成熟起來，就下定決心想要在貴單位工作，實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。我相信通過我的努力會(huì)把我接的工作做的很好，并且已經(jīng)取得現(xiàn)任單位領(lǐng)導(dǎo)的同意。希望貴公司給我一個(gè)展示自我的平臺(tái)。
發(fā)展方向：
我想從事工程造價(jià)方面，所以想從工程計(jì)量開始，熟練運(yùn)用電腦辦公軟件工程制圖。
其他要求：
聯(lián)系方式。
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先感謝您審閱我的這份自薦材料，給我一個(gè)向您自我推薦的機(jī)會(huì)。
我，是交通與汽車工程學(xué)院交通工程專業(yè)20xx級(jí)本科生。作為一名當(dāng)代大學(xué)生，我認(rèn)真、全面、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了本專業(yè)的課程，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)良，被評(píng)為“院級(jí)三好學(xué)生”，并獲得黨校“優(yōu)秀學(xué)員”的榮譽(yù)稱號(hào),在已順利通過國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)考試和機(jī)動(dòng)車駕駛證。
大學(xué)四年，我一向以真誠(chéng)待人，謙虛謹(jǐn)慎，積極上進(jìn)，使自己不斷得到提高和完善。
學(xué)習(xí)上，我嚴(yán)格要求自己，除完成本專業(yè)必修的各門課程外，我還閱讀了一些與本專業(yè)相關(guān)的書籍。利用課余時(shí)間我熟練地掌握了word、excel、powerpoint等office辦公軟件常用工具，也能熟練運(yùn)用photoshop。
另外，在學(xué)校組織部工作的經(jīng)歷使我的團(tuán)隊(duì)意識(shí)日益增強(qiáng)，集體榮譽(yù)感更加強(qiáng)烈，參加了大量的社會(huì)實(shí)踐，積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也取得了一定的成績(jī)。但我決不會(huì)滿足于現(xiàn)狀，我會(huì)繼續(xù)努力不斷完善自己。
我很年輕，也很自信，有著一份熱情，也有著一份穩(wěn)重。面對(duì)求職，我有壓力，更有信心。務(wù)必良好是我的格言，踏實(shí)誠(chéng)信是我的準(zhǔn)則；給我一個(gè)機(jī)會(huì)，給我一個(gè)舞臺(tái)，我會(huì)加倍努力，在眾多的求職者中，也許我不是最優(yōu)秀的，但我相信，憑我的勇氣、智慧加上我的努力，我一定會(huì)向貴單位交上一份滿意的答卷。期待您的選擇！尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，我相信您伯樂般的慧眼，請(qǐng)相信我的實(shí)力！我真誠(chéng)地希望加盟貴公司，我定會(huì)以飽滿的熱情和堅(jiān)韌的毅力勤奮工作，與同事友好合作，為貴公司的發(fā)展盡自己的一份力量，風(fēng)雨同舟，共筑美好未來。與您攜手同行，我將深感榮幸，即使無緣合作，您也讓我發(fā)現(xiàn)自己的不足，我將不勝感激。
最后，祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，鵬程萬里！
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇八
姓名：
年齡：24歲。
性別：男。
身高：170cm。
婚姻狀況：未婚。
籍貫：山西。
現(xiàn)居住地：浙江。
求職意向。
期望月薪：面議。
工作性質(zhì)：全職。
期望地區(qū)：浙江。
期望崗位：施工員，質(zhì)檢員，地鐵建設(shè)，道路橋梁。
教育經(jīng)歷。
工作經(jīng)歷。
-10—-10：××建設(shè)集團(tuán)股份有限公司。
施工科：施工員。
統(tǒng)籌按排施工現(xiàn)場(chǎng)施工工序及人員、機(jī)械。合理控制施工進(jìn)度。
自我描述。
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：×××××××××××。
電子郵箱：×××@。
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時(shí)也真誠(chéng)的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
我叫，就讀于xx交通職業(yè)學(xué)院，專業(yè)是道路橋梁工程技術(shù)，將于20xx年7月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，班內(nèi)被評(píng)為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報(bào)名參加了二級(jí)建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國(guó)高等計(jì)算機(jī)一級(jí)，中級(jí)測(cè)量工的證書，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
我相信只有理論和實(shí)踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時(shí)候我就會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)教技術(shù)員。力爭(zhēng)把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨(dú)負(fù)責(zé)過征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì)共同協(xié)商保證征地拆遷順利進(jìn)行不影響工程正常施工。參與評(píng)估公司土地房屋丈量，嚴(yán)格按照公司的征地拆遷文件對(duì)永久性征地與臨時(shí)征地做出賠償。負(fù)責(zé)對(duì)局指揮部的工作進(jìn)度報(bào)告，以及起草協(xié)議，很多時(shí)候還要去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對(duì)我的經(jīng)驗(yàn)、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個(gè)即將邁出校門的學(xué)子而言，您的肯定對(duì)我將是一份莫大的鼓勵(lì)。這一份簡(jiǎn)單樸實(shí)的自薦信也許沒能深深的吸引住您的眼光，但它蘊(yùn)涵著一顆赤誠(chéng)的心，同大多數(shù)剛剛步入社會(huì)的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗(yàn)不足，但我相信勤能補(bǔ)拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇十
工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才的專業(yè)人員可從事道路與橋梁工程施工技術(shù)與管理、質(zhì)量管理、安全管理、資料管理、工程造價(jià)計(jì)算、以及施工監(jiān)理等專業(yè)工作。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識(shí)，具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)維修的技術(shù)與管理工作。
畢業(yè)生面向公路交通建設(shè)、市政工程建設(shè)以及鐵道工程建設(shè)相關(guān)的企事業(yè)單位，主要從事道路與橋梁工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工管理、試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)理、造價(jià)咨詢、養(yǎng)護(hù)與管理等專業(yè)技術(shù)管理工作。如公路交通勘測(cè)設(shè)計(jì)單位、路橋施工企業(yè)、市政工程公司、監(jiān)理企業(yè)、各市縣交通局、公路局等。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生主要崗位有：到公路管理局、交通局等交通土建工程的管理部門擔(dān)任基建科員、調(diào)研員等，到各省公路局、路橋公司、市政公司等一線施工單位擔(dān)任施工員、技術(shù)員、測(cè)量員、質(zhì)檢員、材料員、試驗(yàn)員等，到監(jiān)理公司擔(dān)任一般監(jiān)理人員。
1.道路橋梁專業(yè)就業(yè)方向
2.園林專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
3.英語就業(yè)方向與前景
4.人類學(xué)專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
5.市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
6.學(xué)前教育專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
7.工程造價(jià)專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
8.音樂學(xué)專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
9.工程測(cè)量與監(jiān)理專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
10.旅游管理專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇十一
尊敬的醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您給了我一個(gè)展示我自己的.機(jī)會(huì)，我會(huì)以百倍的努力，回報(bào)醫(yī)院，回報(bào)社會(huì)。
我于20xx年3月畢業(yè)于西昌學(xué)院，畜牧獸醫(yī)專業(yè)。作為一個(gè)對(duì)財(cái)會(huì)專業(yè)十分崇拜的我，順利完成了三年的學(xué)習(xí)生活，但內(nèi)心并沒有打消對(duì)財(cái)會(huì)工作的熱愛，只有抽時(shí)間從財(cái)會(huì)專業(yè)的基礎(chǔ)理論學(xué)起。拜從事財(cái)會(huì)工作的同事為師、虛心請(qǐng)教、認(rèn)真學(xué)習(xí)。幸運(yùn)的是我的第二份工作于20xx年10月在四川新康藥業(yè)有限公司從事財(cái)務(wù)工作，使我如魚得水、以高度的工作、學(xué)習(xí)、熱情得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng)。并在考取會(huì)計(jì)從業(yè)資格證。肩上的擔(dān)子重、學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)多了。同時(shí)也滿足了我希望獲得知識(shí)的內(nèi)心。因?yàn)樾『o人照看。工作變更到新津縣花源鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院，主要從事財(cái)務(wù)、掛號(hào)、收費(fèi)、出、入院的辦理等工作，雖然工作強(qiáng)度小了，但工作性質(zhì)是一樣的。
最近萌生了到貴院工作的想法，原因有三點(diǎn)：
第一：縣醫(yī)院是一個(gè)很大的平臺(tái)，更能鍛煉我的工作能力。更能激發(fā)我的工作熱情。在這里工作能得到更多的知識(shí)，服務(wù)于更多的人。
第二：現(xiàn)在小孩也長(zhǎng)大了，更有時(shí)間和精力投入到工作和學(xué)習(xí)中。以我的工作、學(xué)習(xí)熱情回報(bào)醫(yī)院、回報(bào)社會(huì)。
我從心理和能力等方面，做好了走上崗位的充分準(zhǔn)備，我誠(chéng)摯地希望能成為貴院的一員。我將以我的專業(yè)，熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學(xué)習(xí)我所不能。為貴院的發(fā)展，貢獻(xiàn)一份力量。
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
道路與橋梁工程技術(shù)論文篇十二
“十一五”廣西公路發(fā)展目標(biāo)：初步構(gòu)筑全區(qū)高速公路網(wǎng)主骨架，主要出省出境出海公路通道基本形成，路網(wǎng)通達(dá)深度和覆蓋率顯著提高。為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入，中央政府實(shí)施了4萬億的投資計(jì)劃，其中近一半投資將用于鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)和水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);廣西為加速泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)發(fā)展，在未來五年內(nèi)將投資1000億元以上，改造和新建2500公里鐵路，構(gòu)建推動(dòng)中國(guó)-東盟泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作的“路網(wǎng)樞紐”。 隨著城市建設(shè)和公路建設(shè)的不斷升溫，道路橋梁工程專業(yè)的就業(yè)前景也與國(guó)家政策及經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向密切相關(guān)，專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)近年持續(xù)走高。
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)方向主要分為三大部分，分別是：到公路管理局、交通局等交通土建工程的管理部門擔(dān)任基建科員、調(diào)研員等，到各省公路局、路橋公司、市政公司等一線施工單位擔(dān)任施工員、技術(shù)員、測(cè)量員、質(zhì)檢員、材料員、試驗(yàn)員等，到監(jiān)理公司擔(dān)任一般監(jiān)理人員。
畢業(yè)生面向公路交通建設(shè)、市政工程建設(shè)以及鐵道工程建設(shè)相關(guān)的企事業(yè)單位，主要從事道路與橋梁工程的`勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工管理、試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)理、造價(jià)咨詢、養(yǎng)護(hù)與管理等專業(yè)技術(shù)管理工作。如公路交通勘測(cè)設(shè)計(jì)單位、路橋施工企業(yè)、市政工程公司、監(jiān)理企業(yè)、各市縣交通局、公路局等。
道路橋梁工程技術(shù)為高職高專專業(yè)目錄下設(shè)的一門專業(yè)，普通高等學(xué)校專科層次，學(xué)制3年。
該專業(yè)是培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識(shí)，具備道路與橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)和工程管理能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才的專業(yè)人員可從事道路與橋梁工程施工技術(shù)與管理、質(zhì)量管理、安全管理、資料管理、工程造價(jià)計(jì)算、以及施工監(jiān)理等專業(yè)工作。
培養(yǎng)目標(biāo)道路橋梁工程技術(shù)培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識(shí)，具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
課程設(shè)置專業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：道路工程制圖、工程力學(xué)、土力學(xué)與基礎(chǔ)、水力與水文、公路建筑材料、工程地質(zhì)、道路橋梁工程技術(shù)、道路工程、橋涵工程、道橋工程計(jì)量與計(jì)價(jià)、道橋工程施工技術(shù)與施工組織、道路建筑材料、公路勘測(cè)技術(shù)、公路養(yǎng)護(hù)與管理、道橋工程招投標(biāo)與合同管理、工種操作訓(xùn)練、課程設(shè)計(jì)、工程實(shí)踐、崗位實(shí)習(xí)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
工程制圖、工程測(cè)量、工程力學(xué)、工程地質(zhì)、建筑材料、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)與放樣、路基施工與檢測(cè)、路面施工與檢測(cè)、地基基礎(chǔ)施工與檢測(cè)、橋涵施工與檢測(cè)、橋梁設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)計(jì)算、工程造價(jià)與招投標(biāo)、道路施工組織與管理、鐵路線路、鐵路工程施工、工程監(jiān)理等。
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