貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)18篇）

每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)會(huì)總結(jié)，它是進(jìn)步的關(guān)鍵；結(jié)合實(shí)際情況，將總結(jié)與可行的改進(jìn)方案相結(jié)合。為了幫助大家寫好總結(jié)，我特意搜集了一些優(yōu)秀的范文供大家參考。

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇一

1.托運(yùn)人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運(yùn)人提供托運(yùn)貨物及裝卸條件。托運(yùn)人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運(yùn)達(dá)后無人收貨或拒絕收貨，造成承運(yùn)人_____放空、延滯及其他損失的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

2.托運(yùn)人不如實(shí)填寫運(yùn)單，錯(cuò)報(bào)、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點(diǎn)等重要情況，造成承運(yùn)人錯(cuò)送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

3.承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)承運(yùn)貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的_____，并能滿足所運(yùn)貨物重量的要求。

4.托運(yùn)人有權(quán)決定貨物是否_____或保價(jià)。貨物_____由托運(yùn)人向_____公司投?；蛭谐羞\(yùn)人代辦。選擇保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，申報(bào)的貨物價(jià)值不得超過貨物本身的實(shí)際價(jià)值；保價(jià)為全程保價(jià)，保價(jià)費(fèi)按不超過貨物保價(jià)金額的0.7%收取。一張運(yùn)單托運(yùn)的全部貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià)。

5.貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)手續(xù)的，托運(yùn)人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人并隨貨同行。托運(yùn)人委托承運(yùn)人向收貨人代遞有關(guān)文件時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單中注明文件名稱和份數(shù)。

二、包裝。

1.托運(yùn)人應(yīng)按約定包裝貨物。托運(yùn)人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運(yùn)輸安全的，承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。約定由承運(yùn)人對(duì)貨物再加外包裝時(shí)，包裝費(fèi)用由托運(yùn)人支付。

三、運(yùn)送。

1.承運(yùn)人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，并在24小時(shí)內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運(yùn)人的指示及時(shí)將貨物交給收貨人。承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或收貨人，應(yīng)再次無償運(yùn)至約定的到貨地點(diǎn)或收貨人。

2.承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的安全負(fù)責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。

3.起運(yùn)前運(yùn)輸路線發(fā)生變化承運(yùn)人應(yīng)通知托運(yùn)人，并按最后確定的路線運(yùn)輸。承運(yùn)人未按約定路線運(yùn)輸而增加的運(yùn)輸費(fèi)用自行承擔(dān)。

4.承運(yùn)人有權(quán)向托運(yùn)人、收貨人收取約定的運(yùn)雜費(fèi)用。托運(yùn)人或者收貨人未按約定支付運(yùn)雜費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。

5.承運(yùn)人未遵守約定的運(yùn)輸條件或其他約定事項(xiàng)，應(yīng)賠償托運(yùn)人由此受到的損失。

6.承運(yùn)人未經(jīng)托運(yùn)人同意，擅自將貨物委托其他公司運(yùn)輸?shù)?，?yīng)賠償托運(yùn)人因此受到的損失。

7.在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。

四、交貨。

1.貨物交接時(shí)，一方對(duì)貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗(yàn)與復(fù)磅，查驗(yàn)和復(fù)磅的費(fèi)用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。

2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)人有權(quán)按《_____》的規(guī)定，提存貨物。

3.貨物有包裝的，到達(dá)運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

五、事故處理。

1.貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運(yùn)事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運(yùn)事故記錄。

2.貨物運(yùn)輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運(yùn)人應(yīng)先行向托運(yùn)人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運(yùn)人應(yīng)不遲延的通知托運(yùn)人，并采取一切方便協(xié)助托運(yùn)人獲得賠付。若承運(yùn)人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運(yùn)人因此受到的損失。

3.承運(yùn)人能夠證明是由于《_____》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

4.貨運(yùn)事故處理過程中，收貨人不得扣留_____，承運(yùn)人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)賠償責(zé)任。

六、爭議解決。

本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭議，雙方應(yīng)協(xié)商或申請(qǐng)調(diào)解解決，協(xié)商、調(diào)解解決不成的，可向有管轄權(quán)的人民法院起訴或向雙方選定的_____機(jī)構(gòu)_____。

北京市工商行政管理局。

北京市運(yùn)輸管理局?制定。

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇二

甲方：（承運(yùn)單位）

車主姓名：

車號(hào)：

駕駛證號(hào)：

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：

車架號(hào)：

檔案號(hào)：

詳細(xì)地址：

車主手機(jī)號(hào)：

座機(jī)號(hào)：

乙方：（托運(yùn)單位）

貨主：

證件號(hào)：

詳細(xì)地址：

電話：

根據(jù)中華人民共和國《合同法》及有關(guān)公路道路運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就乙方產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)事項(xiàng)達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。

第一條：運(yùn)輸內(nèi)容：

1.貨物名稱：

2.貨物數(shù)量（重量）：

3.起運(yùn)地點(diǎn)：

4.到達(dá)地點(diǎn)：

5.承運(yùn)日期：

6.運(yùn)到期限：

7.運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求：

8.貨物裝卸責(zé)任和方法：

9.收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法 ：

10.運(yùn)輸費(fèi)用：

11.結(jié)算方式：

第二條：甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)

1.托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間，地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用.

2.托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)費(fèi)。協(xié)助甲方做好運(yùn)輸工作。

3.承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方收取運(yùn)費(fèi)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并及時(shí)向托運(yùn)方傳達(dá)信息，協(xié)助托運(yùn)方做好貨品交接工作。

4.承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)。如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

第三條：其他約定事項(xiàng)

1.托運(yùn)貨物中嚴(yán)禁夾帶易燃易爆、危險(xiǎn)品及禁運(yùn)物資。

2.運(yùn)輸期間沿途運(yùn)輸費(fèi)、住宿費(fèi)、過橋費(fèi)、過渡費(fèi)、高速公路費(fèi)等屬于車輛的費(fèi)用由承運(yùn)方承擔(dān)。

3.運(yùn)輸途中，因承運(yùn)方的手續(xù)不全，車況不良造成的事故、罰款由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。

4.運(yùn)輸中，因承運(yùn)方自身原因造成的貨物損失，承運(yùn)方要負(fù)責(zé)全額賠償。

第四條：違約責(zé)任

1.甲乙雙方本著公平公正的原則進(jìn)行合作，如出現(xiàn)爭議，先進(jìn)行協(xié)商解決。

2.出現(xiàn)糾紛，協(xié)商不成，交由托運(yùn)方所在地的人民法院審理判決。

3.本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，自簽字之日起生效。

甲方（承運(yùn)方）：

乙方（托運(yùn)方）：

代表人：

代表人：

年月日

年月日

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇三

中xx公司(以下簡稱本公司)根據(jù)__________________(以下簡稱為被保險(xiǎn)人)的要求由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi)，按照本保險(xiǎn)單承保險(xiǎn)別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，特立本保險(xiǎn)單。

標(biāo)記包裝及量保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目保險(xiǎn)金額(表格呈現(xiàn))。

承保險(xiǎn)別：

所保貨物，如發(fā)生保險(xiǎn)單項(xiàng)下可能引起索賠的損失或損壞，應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。

如有索賠，應(yīng)向本公司提交保險(xiǎn)單正本(本保險(xiǎn)單共有一份正本)及有關(guān)文件。

____________保險(xiǎn)公司。

賠款償付地點(diǎn)。

出單公司地址。

2.中xx公司公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)標(biāo)的范圍。

第一條凡在國內(nèi)經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU(xiǎn)之標(biāo)的。

第二條下列貨物非經(jīng)投保人與被保險(xiǎn)人特別約定，并在保險(xiǎn)單(憑證)上載明，不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財(cái)物。

第三條下列貨物不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)：蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其他動(dòng)物。

保險(xiǎn)責(zé)任。

第四條由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人依照本條款約定負(fù)責(zé)賠償：

(一)火災(zāi)、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流;。

(三)在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因意外事故造成的損失;。

(四)因碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失;。

(五)因包裝破裂致使貨物散失的損失;。

(七)符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失;。

(八)在發(fā)生上述災(zāi)害事故時(shí)，因紛亂造成貨物的散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費(fèi)用。

責(zé)任免除。

第五條由于下列原因造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：

(一)戰(zhàn)爭、敵對(duì)行為、軍事行動(dòng)、扣押、罷工、暴動(dòng)、哄搶;。

(二)地震造成的損失;。

(三)盜竊或整件提貨不著的損失;。

(四)在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;。

(五)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性所引起的損失或費(fèi)用;。

(六)市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失;。

(七)屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失;。

(八)投保人、被保險(xiǎn)人的故意行為或違法犯罪行為;。

第六條經(jīng)國家有關(guān)部門認(rèn)定的違法、非法貨物，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

第七條其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失。

責(zé)任起訖。

第一個(gè)倉庫或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長至保險(xiǎn)貨物卸離運(yùn)輸工具后的15天為限。

保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額。

第九條保險(xiǎn)價(jià)值按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定。

保險(xiǎn)金額按保險(xiǎn)價(jià)值確定，也可以由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定。

投保人、被保險(xiǎn)人的義務(wù)。

第十條被保險(xiǎn)人如果不履行下述任何一條規(guī)定的義務(wù)，保險(xiǎn)人有權(quán)終止保險(xiǎn)責(zé)任或拒絕賠償部分或全部經(jīng)濟(jì)損失。

第十一條投保人、被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)履行如實(shí)告知義務(wù)，如實(shí)回答保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的或者投保人、被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出的詢問。

第十二條投保人在保險(xiǎn)人或其代理人簽發(fā)保險(xiǎn)單(憑證)的同時(shí)，應(yīng)一次繳清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)。

第十三條投保人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國家及交通運(yùn)輸部門關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定，還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)貨物進(jìn)行的查驗(yàn)防損工作，貨物運(yùn)輸包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

第十四條保險(xiǎn)貨物如果發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，投保人或被保險(xiǎn)人獲悉后，應(yīng)迅速采取合理的施救和保護(hù)措施并立即通知保險(xiǎn)人的當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)(最遲不超過10天)。

賠償處理。

第十五條被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)索賠時(shí)，必須提供下列有關(guān)單證：

(一)保險(xiǎn)單(憑證)運(yùn)單(貨票)提貨單、發(fā)票(貨價(jià)證明);。

(二)承運(yùn)部門簽發(fā)的事故簽證、交接驗(yàn)收記錄、鑒定書;。

發(fā)票號(hào)碼保險(xiǎn)單號(hào)次。

中xx公司(以下簡稱本公司)根據(jù)__________________(以下簡稱為被保險(xiǎn)人)的要求由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi)，按照本保險(xiǎn)單承保險(xiǎn)別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，特立本保險(xiǎn)單。

標(biāo)記包裝及量保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目保險(xiǎn)金額(表格呈現(xiàn))。

承保險(xiǎn)別：

所保貨物，如發(fā)生保險(xiǎn)單項(xiàng)下可能引起索賠的損失或損壞，應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。

如有索賠，應(yīng)向本公司提交保險(xiǎn)單正本(本保險(xiǎn)單共有一份正本)及有關(guān)文件。

____________保險(xiǎn)公司。

賠款償付地點(diǎn)。

出單公司地址。

2.中xx公司公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)標(biāo)的范圍。

第一條凡在國內(nèi)經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU(xiǎn)之標(biāo)的。

第二條下列貨物非經(jīng)投保人與被保險(xiǎn)人特別約定，并在保險(xiǎn)單(憑證)上載明，不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財(cái)物。

第三條下列貨物不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)：蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其他動(dòng)物。

保險(xiǎn)責(zé)任。

第四條由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人依照本條款約定負(fù)責(zé)賠償：

(一)火災(zāi)、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流;。

(三)在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因意外事故造成的損失;。

(四)因碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失;。

(五)因包裝破裂致使貨物散失的損失;。

(七)符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失;。

(八)在發(fā)生上述災(zāi)害事故時(shí)，因紛亂造成貨物的散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費(fèi)用。

責(zé)任免除。

第五條由于下列原因造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：

(一)戰(zhàn)爭、敵對(duì)行為、軍事行動(dòng)、扣押、罷工、暴動(dòng)、哄搶;。

(二)地震造成的損失;。

(三)盜竊或整件提貨不著的損失;。

(四)在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;。

(五)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性所引起的損失或費(fèi)用;。

(六)市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失;。

(七)屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失;。

(八)投保人、被保險(xiǎn)人的故意行為或違法犯罪行為;。

第六條經(jīng)國家有關(guān)部門認(rèn)定的違法、非法貨物，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

第七條其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失。

責(zé)任起訖。

第一個(gè)倉庫或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長至保險(xiǎn)貨物卸離運(yùn)輸工具后的15天為限。

保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額。

第九條保險(xiǎn)價(jià)值按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定。

保險(xiǎn)金額按保險(xiǎn)價(jià)值確定，也可以由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定。

投保人、被保險(xiǎn)人的義務(wù)。

第十條被保險(xiǎn)人如果不履行下述任何一條規(guī)定的義務(wù)，保險(xiǎn)人有權(quán)終止保險(xiǎn)責(zé)任或拒絕賠償部分或全部經(jīng)濟(jì)損失。

第十一條投保人、被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)履行如實(shí)告知義務(wù)，如實(shí)回答保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的或者投保人、被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出的詢問。

第十二條投保人在保險(xiǎn)人或其代理人簽發(fā)保險(xiǎn)單(憑證)的同時(shí)，應(yīng)一次繳清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)。

第十三條投保人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國家及交通運(yùn)輸部門關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定，還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)貨物進(jìn)行的查驗(yàn)防損工作，貨物運(yùn)輸包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

第十四條保險(xiǎn)貨物如果發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，投保人或被保險(xiǎn)人獲悉后，應(yīng)迅速采取合理的施救和保護(hù)措施并立即通知保險(xiǎn)人的當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)(最遲不超過10天)。

賠償處理。

第十五條被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)索賠時(shí)，必須提供下列有關(guān)單證：

(一)保險(xiǎn)單(憑證)運(yùn)單(貨票)提貨單、發(fā)票(貨價(jià)證明);。

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇四

道路運(yùn)輸合同。托運(yùn)人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運(yùn)達(dá)后無人收貨或拒絕收貨，造成承運(yùn)人車輛放空、延滯及其他損失的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

2.托運(yùn)人不如實(shí)填寫運(yùn)單，錯(cuò)報(bào)、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點(diǎn)等重要情況，造成承運(yùn)人錯(cuò)送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

3.承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)承運(yùn)貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運(yùn)貨物重量的要求。

4.托運(yùn)人有權(quán)決定貨物是否保險(xiǎn)或保價(jià)。貨物保險(xiǎn)由托運(yùn)人向保險(xiǎn)公司投?；蛭谐羞\(yùn)人代辦。選擇保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，申報(bào)的貨物價(jià)值不得超過貨物本身的實(shí)際價(jià)值;保價(jià)為全程保價(jià)，保價(jià)費(fèi)按不超過貨物保價(jià)金額的0.7%收取。一張運(yùn)單托運(yùn)的全部貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià)。

5.貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)手續(xù)的，托運(yùn)人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人并隨貨同行。托運(yùn)人委托承運(yùn)人向收貨人代遞有關(guān)文件時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單中注明文件名稱和份數(shù)。

二、包裝。

1.托運(yùn)人應(yīng)按約定包裝貨物。托運(yùn)人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運(yùn)輸安全的，承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。約定由承運(yùn)人對(duì)貨物再加外包裝時(shí)，包裝費(fèi)用由托運(yùn)人支付。

2.由于托運(yùn)人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。由承運(yùn)人按約定對(duì)貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

三、運(yùn)送。

1.承運(yùn)人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，并在24小時(shí)內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運(yùn)人的指示及時(shí)將貨物交給收貨人。承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或收貨人，應(yīng)再次無償運(yùn)至約定的到貨地點(diǎn)或收貨人。

2.承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的安全負(fù)責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。

3.起運(yùn)前運(yùn)輸路線發(fā)生變化承運(yùn)人應(yīng)通知托運(yùn)人，并按最后確定的路線運(yùn)輸。承運(yùn)人未按約定路線運(yùn)輸而增加的運(yùn)輸費(fèi)用自行承擔(dān)。

4.承運(yùn)人有權(quán)向托運(yùn)人、收貨人收取約定的運(yùn)雜費(fèi)用。托運(yùn)人或者收貨人未按約定支付運(yùn)雜費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。

5.承運(yùn)人未遵守約定的運(yùn)輸條件或其他約定事項(xiàng)，應(yīng)賠償托運(yùn)人由此受到的損失。

6.承運(yùn)人未經(jīng)托運(yùn)人同意，擅自將貨物委托其他公司運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)賠償托運(yùn)人因此受到的損失。

7.在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。

四、交貨。

1.貨物交接時(shí)，一方對(duì)貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗(yàn)與復(fù)磅，查驗(yàn)和復(fù)磅的費(fèi)用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。

2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)人有權(quán)按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。

3.貨物有包裝的，到達(dá)運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

五、事故處理。

1.貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運(yùn)事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運(yùn)事故記錄。

2.貨物運(yùn)輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運(yùn)人應(yīng)先行向托運(yùn)人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運(yùn)人應(yīng)不遲延的通知托運(yùn)人，并采取一切方便協(xié)助托運(yùn)人獲得賠付。若承運(yùn)人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運(yùn)人因此受到的損失。

3.承運(yùn)人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

4.貨運(yùn)事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運(yùn)人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)賠償責(zé)任。

六、爭議解決。

因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由杭州仲裁委員會(huì)仲裁解決。

承運(yùn)人(章)：托運(yùn)人(章)：

住所：住所：

法定代表人：法定代表人：

電話：電話：

開戶銀行：開戶銀行：

賬號(hào)：賬號(hào)：

郵政編碼：郵政編碼：

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇五

第一條甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳餅椋篲_________________.甲方應(yīng)保證委托承運(yùn)的貨物不含有任何違法物品，甲方委托運(yùn)輸貨物屬易燃易爆、易揮發(fā)、有毒、易碎商品時(shí)，甲方應(yīng)在委托單中明確注明。

第二條貨物起運(yùn)地、到達(dá)地。

乙方根據(jù)甲方委托單的指令將貨物從甲方指定地點(diǎn)運(yùn)送至甲方指定的目的地。若起運(yùn)地和目的地有變更的，甲方應(yīng)在貨物起運(yùn)前書面通知乙方。（貨運(yùn)委托單見附件）。

第三條領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收方法。

乙方承運(yùn)貨物到達(dá)目的地經(jīng)甲方指定驗(yàn)收人驗(yàn)收后，乙方應(yīng)要求收貨人在甲方的貨物驗(yàn)收單上注明驗(yàn)收完畢字樣，加蓋收貨單位公章并簽字，填寫收貨數(shù)量及收貨日期。

乙方應(yīng)將上述貨物驗(yàn)收單提交給甲方，甲方憑乙方提交的貨物驗(yàn)收單與乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)，如發(fā)生貨物驗(yàn)收單丟失應(yīng)及時(shí)補(bǔ)回，否則甲方除可以拒付運(yùn)費(fèi)外，并可以要求乙方賠償貨物損失。

第四條運(yùn)輸費(fèi)用。

1.運(yùn)輸價(jià)格按整車計(jì)算，具體價(jià)格參見合同附件：_________________公路貨運(yùn)價(jià)格表。該附件略，實(shí)踐中根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整或增減。

2.在合同有效期內(nèi)如變動(dòng)價(jià)格，需經(jīng)雙方協(xié)商確定。

3.上述價(jià)格均含保險(xiǎn)費(fèi)。乙方接受甲方委托應(yīng)及時(shí)投保。

第五條結(jié)算方式。

1.乙方應(yīng)根據(jù)合同第三條規(guī)定將貨物簽收單提交甲方，并憑貨物簽收單原件結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

2.雙方在每月20日結(jié)算前一個(gè)月財(cái)務(wù)已入賬的運(yùn)輸費(fèi)（例如：_________________2月20日結(jié)算1月份財(cái)務(wù)已入賬的運(yùn)輸費(fèi)），乙方應(yīng)開具運(yùn)輸專用發(fā)票給甲方。

第六條運(yùn)輸通知。

每次托運(yùn)前，甲方提前24小時(shí)用電話或傳真通知乙方備車（特殊情況除外），乙方應(yīng)按甲方要求準(zhǔn)時(shí)提供合適的車輛。

第七條運(yùn)輸期限。

甲方委托乙方承運(yùn)每批貨物，乙方應(yīng)按約定期限到達(dá)。具體運(yùn)輸期限以貨物托運(yùn)單中的指令為準(zhǔn)。

第八條運(yùn)輸方式。

甲方托運(yùn)的每一批貨物乙方不得中轉(zhuǎn)和配運(yùn)第三方貨物。中途不允許出現(xiàn)貨物換車現(xiàn)象，否則發(fā)生的損失由承運(yùn)方負(fù)全部責(zé)任。運(yùn)輸方式為汽車陸地運(yùn)輸。

第九條風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

1.乙方將風(fēng)險(xiǎn)抵押金用現(xiàn)金形式交至甲方的指定賬戶。風(fēng)險(xiǎn)抵押金作為甲方貨物損失風(fēng)險(xiǎn)抵押，若由于乙方原因?qū)е录追截浳飺p失或第三方索賠的，甲方從風(fēng)險(xiǎn)抵押金中優(yōu)先扣除貨物損失及支付第三方索賠，不足部分甲方另行向乙方追償。

2.乙方交至甲方的風(fēng)險(xiǎn)抵押金為________________（人民幣）風(fēng)險(xiǎn)抵押金應(yīng)在本合同簽訂后5日內(nèi)支付。

3.甲方違反本合同約定，致使乙方利益遭到損害的，乙方有權(quán)提出終止本運(yùn)輸合同，并要求甲方歸還風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

4.本合同到期或滿期后，如不再繼續(xù)合作，甲方應(yīng)在1個(gè)月之內(nèi)歸還乙方風(fēng)險(xiǎn)抵押金；如果繼續(xù)合作，則轉(zhuǎn)為下一年度的風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

5.甲方收到乙方的風(fēng)險(xiǎn)抵押金后應(yīng)開具單據(jù)給乙方。

第十條貨物防護(hù)。

1.貨物裝卸過程必須輕拿輕放，不得傾倒，不得在包裝箱上踩踏、蹬跳，不得在貨物上坐、躺或放置其他重物。

2.裝卸過程，發(fā)生貨物跌落現(xiàn)象，搬運(yùn)人員應(yīng)及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門并由貨管部門對(duì)跌落貨物進(jìn)行重新驗(yàn)證。

3.承運(yùn)人必須做好貨物的防雨、防潮措施，并根據(jù)貨物實(shí)際情況做好防護(hù)措施。

第十一條托運(yùn)方責(zé)任。

1.甲方未按合同規(guī)定期限向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用，應(yīng)向乙方按同期銀行貸款利率支付運(yùn)費(fèi)利息損失。

2.甲方違反本合同第九條第四款的規(guī)定，甲方應(yīng)按同期銀行貸款利率向乙方支付風(fēng)險(xiǎn)抵押金的利息損失。

第十二條承運(yùn)方責(zé)任。

1.乙方如違反合同第六條規(guī)定，應(yīng)按每車總運(yùn)價(jià)的10%向甲方支付違約金。

2.乙方如將貨物運(yùn)錯(cuò)地點(diǎn)或交錯(cuò)收貨人，應(yīng)無償將貨物運(yùn)到合同約定的目的地或應(yīng)交收貨人。如果貨物逾期未到達(dá)，乙方除應(yīng)向甲方按這批貨物運(yùn)費(fèi)的10%支付違約金外，并應(yīng)承擔(dān)由此給甲方造成的相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

3.乙方在運(yùn)輸過程中導(dǎo)致貨物污染、受潮、包裝損壞、貨物短少、變質(zhì)、貨物非自然損傷以及貨物滅失的，乙方除百分之百賠償甲方的實(shí)際損失外，還應(yīng)承擔(dān)運(yùn)輸貨物價(jià)格10%的違約金。

4.乙方在承運(yùn)過程中，出現(xiàn)交通事故或者其他工傷等事故，由此引起的損失及相應(yīng)的賠償責(zé)任，均由乙方獨(dú)立承擔(dān)，與甲方一概無涉。

5.乙方在承運(yùn)過程中，未按甲方托運(yùn)單要求的期限送達(dá)貨物，導(dǎo)致收貨方索賠或引起其他損失的，乙方應(yīng)賠償甲方的實(shí)際損失，并承擔(dān)運(yùn)輸貨物價(jià)值10%的違約金。

6.以上事項(xiàng)，若由于不可抗力而發(fā)生的，可減輕或免除乙方責(zé)任。

第十三條其他。

1.本合同未盡事宜，由雙方共同協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議及本合同附件與本合同具有同等法律效力。

2.本合同若發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決；若協(xié)商不成發(fā)生訴訟的，雙方約定由被告所在地人民法院管轄。

3.合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份。

4.合同經(jīng)雙方簽字或蓋章后生效，有效期一年。

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇六

承運(yùn)方：

法人代表：

聯(lián)系電話：手機(jī)號(hào)碼：

地址：

托運(yùn)方：

法人代表：

聯(lián)系電話：手機(jī)號(hào)碼：

地址：

經(jīng)雙方友好協(xié)商，就貨物托運(yùn)與承運(yùn)事宜達(dá)成如下協(xié)議，特訂立本合同：

一、甲方將本公司往返杭州的經(jīng)營商品委托由乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸。

二、乙方有責(zé)任按雙方約定時(shí)間和地點(diǎn)收貨，并在甲方所托運(yùn)的貨物速遞單簽字確認(rèn)，甲方必須在乙方的速遞單上寫清物品詳細(xì)名稱以及數(shù)量，乙方按甲方提供的詳細(xì)地址、電話、收貨人、完整外包裝，及時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)。

三、就發(fā)往以上地區(qū)各網(wǎng)點(diǎn)的貨物，原則上為每件人民幣：元，大件除外，如有特大數(shù)量貨物，價(jià)格可商量調(diào)整，原則上在接到貨物的次日送達(dá)，但次日也不能超過下午18：00點(diǎn)，辦理貨物交接手續(xù)。

四、乙方在運(yùn)輸過程中如發(fā)生破壞、丟失，賠償如下：

1、未保價(jià)物品破壞損失按托運(yùn)協(xié)定賠償。

2、保價(jià)貨物按照貨物保價(jià)額賠償，保價(jià)額不得超過貨物實(shí)際價(jià)值。

五、查不到收貨人或收貨人拒絕提貨，承運(yùn)方及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并收取保管費(fèi)對(duì)于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

六、甲方承諾在乙方無過錯(cuò)和達(dá)到甲方要求的情況下，不得擅自單方面終止合同，也不得將貨物轉(zhuǎn)交其他貨運(yùn)公司，在運(yùn)價(jià)有競爭的情況下，應(yīng)事先同乙方商量，在同等的條件下，乙方有優(yōu)先發(fā)貨權(quán)。

七、對(duì)托運(yùn)人包裝不善，收貨人地址不詳、電話號(hào)碼錯(cuò)誤或未聲明特殊物品，承運(yùn)人不承擔(dān)遞送延誤，破壞的賠償責(zé)任。

八、交接貨物時(shí)，因承運(yùn)人不可能對(duì)所托運(yùn)的物品全部開箱清點(diǎn)驗(yàn)貨，故以外包裝完好無損為交貨標(biāo)準(zhǔn)，收貨人在簽收時(shí)沒有提出異議，即認(rèn)為貨運(yùn)合同履行完畢。

九、索賠必須在托運(yùn)日三十天內(nèi)以書面形式向承運(yùn)人提出并附相關(guān)證明材料，物品價(jià)值證明、經(jīng)雙方協(xié)商解決。

原則上以接到書面通知形式一個(gè)星期工作日解決完畢。

如發(fā)生爭議在無法通過協(xié)商調(diào)解的情況下，任何一方均可向所在地人民法院提起訴訟。

十、本合同有效期年月日至年月日。

到期若雙方都沒有提出解除合同，則自動(dòng)延長合同。

十一、結(jié)款方式。

十二、除上述條款外，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成下列內(nèi)容約定：

十三、如有任何一方違反本合同條款的，需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

十四、本合同最終解釋權(quán)為甲乙雙方。

十五、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽章次日生效。

甲方：_________乙方：_________。

法定代表人：_________法定代表人：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇七

安全是在人類生產(chǎn)過程中，將系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)對(duì)人類的生命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。下面本站小編給大家?guī)淼缆愤\(yùn)輸安全。

協(xié)議書。

范文，供大家參考!

一、托運(yùn)。

1.托運(yùn)人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運(yùn)人提供托運(yùn)貨物及裝卸條件，

道路運(yùn)輸合同。托運(yùn)人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運(yùn)達(dá)后無人收貨或拒絕收貨，造成承運(yùn)人車輛放空、延滯及其他損失的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

2.托運(yùn)人不如實(shí)填寫運(yùn)單，錯(cuò)報(bào)、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點(diǎn)等重要情況，造成承運(yùn)人錯(cuò)送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

3.承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)承運(yùn)貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運(yùn)貨物重量的要求。

4.托運(yùn)人有權(quán)決定貨物是否保險(xiǎn)或保價(jià)。貨物保險(xiǎn)由托運(yùn)人向保險(xiǎn)公司投?；蛭谐羞\(yùn)人代辦。選擇保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，申報(bào)的貨物價(jià)值不得超過貨物本身的實(shí)際價(jià)值;保價(jià)為全程保價(jià)，保價(jià)費(fèi)按不超過貨物保價(jià)金額的0.7%收取。一張運(yùn)單托運(yùn)的全部貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià)。

5.貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)手續(xù)的，托運(yùn)人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人并隨貨同行。托運(yùn)人委托承運(yùn)人向收貨人代遞有關(guān)文件時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單中注明文件名稱和份數(shù)。

二、包裝。

1.托運(yùn)人應(yīng)按約定包裝貨物。托運(yùn)人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運(yùn)輸安全的，承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。約定由承運(yùn)人對(duì)貨物再加外包裝時(shí)，包裝費(fèi)用由托運(yùn)人支付。

2.由于托運(yùn)人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。由承運(yùn)人按約定對(duì)貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

三、運(yùn)送。

1.承運(yùn)人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，并在24小時(shí)內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運(yùn)人的指示及時(shí)將貨物交給收貨人。承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或收貨人，應(yīng)再次無償運(yùn)至約定的到貨地點(diǎn)或收貨人。

2.承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的安全負(fù)責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。

3.起運(yùn)前運(yùn)輸路線發(fā)生變化承運(yùn)人應(yīng)通知托運(yùn)人，并按最后確定的路線運(yùn)輸。承運(yùn)人未按約定路線運(yùn)輸而增加的運(yùn)輸費(fèi)用自行承擔(dān)。

4.承運(yùn)人有權(quán)向托運(yùn)人、收貨人收取約定的運(yùn)雜費(fèi)用。托運(yùn)人或者收貨人未按約定支付運(yùn)雜費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。

5.承運(yùn)人未遵守約定的運(yùn)輸條件或其他約定事項(xiàng)，應(yīng)賠償托運(yùn)人由此受到的損失。

6.承運(yùn)人未經(jīng)托運(yùn)人同意，擅自將貨物委托其他公司運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)賠償托運(yùn)人因此受到的損失。

7.在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。

四、交貨。

1.貨物交接時(shí)，一方對(duì)貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗(yàn)與復(fù)磅，查驗(yàn)和復(fù)磅的費(fèi)用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。

2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)人有權(quán)按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。

3.貨物有包裝的，到達(dá)運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

五、事故處理。

1.貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運(yùn)事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運(yùn)事故記錄。

2.貨物運(yùn)輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運(yùn)人應(yīng)先行向托運(yùn)人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運(yùn)人應(yīng)不遲延的通知托運(yùn)人，并采取一切方便協(xié)助托運(yùn)人獲得賠付。若承運(yùn)人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運(yùn)人因此受到的損失。

3.承運(yùn)人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

4.貨運(yùn)事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運(yùn)人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)賠償責(zé)任。

六、爭議解決。

因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由杭州仲裁委員會(huì)仲裁解決。

承運(yùn)人(章)：托運(yùn)人(章)：

住所：住所：

法定代表人：法定代表人：

電話：電話：

開戶銀行：開戶銀行：

賬號(hào)：賬號(hào)：

郵政編碼：郵政編碼：

甲方：太原迎憲焦化集團(tuán)有限公司加油站。

乙方：山西和田物貿(mào)集團(tuán)有限公司車隊(duì)。

為了切實(shí)做好安全生產(chǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)、管理和監(jiān)督，確保各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，保證相關(guān)(責(zé)任)方在我司從事的工作能夠安全、有序進(jìn)行。根據(jù)國家“安全第一、預(yù)防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司安全工作實(shí)際情況。特簽定本協(xié)議：

一、乙方從事的車輛運(yùn)輸工作必須符合其車輛安全運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求，既要充分了解本工作的安全特點(diǎn)和性質(zhì)，又要掌握其危險(xiǎn)性質(zhì)和主要危險(xiǎn)源。

二、乙方車輛進(jìn)入甲方場地，必須服從甲方作業(yè)人員的指揮，調(diào)度。

三、要注重環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。在卸貨時(shí)，應(yīng)輕卸、輕放，盡量減少裝卸時(shí)產(chǎn)生的噪聲。

四、乙方必須向甲方提供全部駕駛?cè)藛T證件，嚴(yán)禁疲勞駕駛，并且嚴(yán)禁將車輛由無證人員駕駛。

五、乙方必須重視安全工作，在運(yùn)輸中應(yīng)遵守國家法律法規(guī)。乙方運(yùn)輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔(dān)。

六、運(yùn)輸車輛在作業(yè)過程中必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的其他有關(guān)規(guī)定。

七、運(yùn)輸車輛在工作過程中要嚴(yán)格遵守甲方有關(guān)規(guī)定，出場車輛必須經(jīng)過清洗，嚴(yán)禁車輪帶泥出場污染城市路面。

八、乙方必須根據(jù)合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料。不符合甲方要求的材料，甲方有權(quán)拒收。

九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運(yùn)輸結(jié)束之日時(shí)廢止。

十、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)處理。

本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲方：太原迎憲焦化集團(tuán)有限公司加油站。

代表(簽章)：xx。

20xx年1月1日。

乙方：山西和田物貿(mào)集團(tuán)有限公司車隊(duì)。

代表(簽章)：xx。

20xx年1月1日。

發(fā)包方(簡稱甲方)：

承包方(簡稱乙方)：

一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運(yùn)輸合同履行期限相同，屬運(yùn)輸合同的附件之一，具有與運(yùn)輸合同同等的法律效力。

二、甲方負(fù)責(zé)貨物裝卸，乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸。

三、乙方對(duì)整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的安全事項(xiàng)負(fù)全責(zé)。

四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識(shí)、技能的人員并明確責(zé)任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。

五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運(yùn)輸法律、法規(guī)明確要的各項(xiàng)安全、檢測(cè)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)并符合甲方貨物運(yùn)輸?shù)囊蟆?親子活動(dòng)安全協(xié)議書)。

六、乙方所使用的警示標(biāo)牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。

七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對(duì)貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)負(fù)全部責(zé)任。

八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。

九、甲方有權(quán)對(duì)乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達(dá)到所駕車型的駕駛年限，進(jìn)行檢查。

十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。

十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強(qiáng)行解雇車輛或人員。

1、運(yùn)輸車輛不是公路運(yùn)輸正規(guī)車輛，雇請(qǐng)非法營運(yùn)“黑車”;。

4、運(yùn)輸車輛已達(dá)到報(bào)廢年限的;。

5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;。

7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;。

8、運(yùn)輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的。

十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運(yùn)輸安全，運(yùn)輸車輛如發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)。

十四、運(yùn)輸過程中，乙方運(yùn)輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護(hù)廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運(yùn)輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。

十六、乙方對(duì)自己提供的運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運(yùn)輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運(yùn)行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書。

合同范本。

否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險(xiǎn)保證金不得要求返還。

十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會(huì)影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。

十八、爭議的解決。

本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項(xiàng)向甲方公司注冊(cè)所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。

十九、其他約定。

其他約定如下：二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。

二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。

甲方蓋章：乙方蓋章：

法定代表人簽字：法定代表人簽字：

簽約日期：年月日

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇八

訂立。

合同。

雙方：

甲方：_______________。

乙方：_______________。

根據(jù)中華人民共和國《合同法》及有關(guān)公路道路運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)事項(xiàng)達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。

第一條：甲、乙雙方基本合作義務(wù)：

第二條：乙方須具備的資質(zhì)條件：

1、具有獨(dú)立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。

2、具有中華人民共和國稅務(wù)主管部門核發(fā)的稅務(wù)登記證照及財(cái)務(wù)結(jié)算憑證;。

3、具有中華人民共和國交通主管部門核發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證;。

4、營業(yè)執(zhí)照的注冊(cè)資金不得少于100萬元的;。

5、具有三年以上公路運(yùn)輸和配送經(jīng)驗(yàn)，有固定的經(jīng)營場所和必備的通訊設(shè)施;。

6、具有相應(yīng)的運(yùn)輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務(wù)質(zhì)量保證體系;。

第三條：風(fēng)險(xiǎn)保證金。

1、乙方承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任：在貨車的擋板處接受貨物時(shí)起，至貨物到達(dá)卸貨地卸貨完畢止。

2、乙方同意在簽署合同時(shí)，向甲方一次性交納人民幣_(tái)_萬元風(fēng)險(xiǎn)保證金，該保證金不計(jì)息，如貨物在乙方承運(yùn)期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。若繼續(xù)合作，風(fēng)險(xiǎn)金直接轉(zhuǎn)入下一次合作合同。如因乙方責(zé)任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價(jià)格和因乙方原因甲方客戶對(duì)甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權(quán)，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產(chǎn)品聲譽(yù)的產(chǎn)前提下處理受損貨物。

第三條：合同期限。

本合同自__年__月__日至__年__月__日止。

第五條：運(yùn)輸服務(wù)管理要求及事項(xiàng)約定。

8、乙方承運(yùn)甲方貨物時(shí)，應(yīng)在甲方指定的時(shí)間內(nèi)安全送達(dá)甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運(yùn)時(shí)間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同并追究乙方的違約責(zé)任。

11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計(jì)不能按時(shí)到達(dá)的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時(shí)與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

13、本協(xié)議自雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無異議則自動(dòng)順延一年，本協(xié)議一式四份，雙方各持二份，具有同等效力。

甲方：________________。

乙方：________________。

共

2

頁，當(dāng)前第。

2

頁

1

2

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇九

甲方：

身份證：（以下簡稱甲方）。

乙方：

身份證：（車隊(duì)以下簡稱乙方）。

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的`暢通。

乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸：運(yùn)輸?shù)兀?/p>

要求乙方車輛：部（解放、東風(fēng)王平頭、斯太爾）；車箱長米、車箱寬米、車箱高米。

運(yùn)距：公里運(yùn)費(fèi)：元/公里。

結(jié)算方式：按車次結(jié)算，24小時(shí)結(jié)算一次（以現(xiàn)金方式結(jié)算）。

此協(xié)議雙方認(rèn)同，在約定時(shí)間內(nèi)于年月日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)場，甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車隊(duì)自己交房租。

甲方安排乙方工程項(xiàng)目收取合理的管理費(fèi)：工程總費(fèi)用的_%。

違約罰金：乙方車隊(duì)按約定到達(dá)后甲方如無工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊(duì)沒按約定到達(dá)工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金500元/天。

此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。

甲方：

代表人。

乙方：

代表人：：

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇十

編號(hào)：

托運(yùn)方：(簡稱甲方)。

承運(yùn)方：(簡稱乙方)。

根據(jù)規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條包裝要求。

甲方必須按照國家相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)包裝：沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)交易習(xí)慣在保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)，外包裝須乙方認(rèn)可。

第五條各方的權(quán)利義務(wù)：

一、甲方的權(quán)利、義務(wù)：

1、甲方的權(quán)利：要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?，貨物抵達(dá)后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知乙方，并足額支付乙方所需運(yùn)輸費(fèi)。

2、甲方的義務(wù)：按約定向乙方交付運(yùn)雜費(fèi)，否則乙方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。

3、甲方的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證的領(lǐng)取運(yùn)費(fèi)金額。

4、甲方的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。

二、乙方的權(quán)利、義務(wù)：

1、乙方的權(quán)利：向甲方收取運(yùn)雜費(fèi)用。

2、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物到指定地點(diǎn)，按時(shí)間收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無人為損壞，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

第六條違約責(zé)任：

一、甲方的責(zé)任。

及時(shí)通知發(fā)貨的時(shí)間、件數(shù)、噸位，以便乙方做出合理的安排，否則，造成乙方損失的由甲方賠償。

二、乙方的責(zé)任。

1、乙方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。

2、運(yùn)輸過程中貨物的丟失、損壞乙方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償甲方。

第七條爭議解決方式：

如果本合同在履行過程中發(fā)生爭議，先協(xié)商解決，協(xié)商不成，交本市仲裁委員會(huì)仲裁解決。

本合同一式二份，本合同雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章生效，自簽訂日期_____年____月____日至_____年____月____日止。

甲方：(簽字蓋章有效)____________________。

乙方：(簽字蓋章有效)____________________。

______年____月____日。

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇十一

甲方：

乙方：

甲乙雙方經(jīng)簽訂《運(yùn)輸合同》確定由乙方承擔(dān)甲方的產(chǎn)品運(yùn)輸。因甲方產(chǎn)品的特殊性和乙方車輛、人員的實(shí)際情況，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的規(guī)定，雙方現(xiàn)就產(chǎn)品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運(yùn)輸過程中的安全問題達(dá)成安全協(xié)議如下：

一、甲方產(chǎn)品的包裝應(yīng)當(dāng)符合國家或行業(yè)規(guī)范;乙方指派到甲方現(xiàn)場的人員及車輛必須具備法定資質(zhì)和條件。

二、乙方指派的車輛和人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守甲方的規(guī)定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險(xiǎn)和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。

三、為了保證產(chǎn)品裝車得當(dāng)及過程安全，甲方現(xiàn)場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：

1、乙方指派的運(yùn)貨車輛按甲方現(xiàn)場人員的指揮進(jìn)入甲方廠房裝貨。

2、車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好后通知甲方現(xiàn)場人員共同配合裝車。

3、產(chǎn)品由甲方現(xiàn)場人員操作行車吊裝，產(chǎn)品吊入車輛時(shí)由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運(yùn)、放置，乙方派出人員確認(rèn)放置恰當(dāng);雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作;乙方人員不得自行操作行車吊運(yùn)產(chǎn)品。

4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當(dāng)造成誤操作導(dǎo)致事故的，由乙方指揮人員負(fù)責(zé);因甲方操作人員操作錯(cuò)誤造成誤操作導(dǎo)致事故的，由甲方操作人員負(fù)責(zé)。

5、產(chǎn)品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結(jié)束。產(chǎn)品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運(yùn)輸合同》的要求進(jìn)行。

四、對(duì)產(chǎn)品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應(yīng)將車輛駛出廠房、到指定地點(diǎn)停穩(wěn)后進(jìn)行;因下雨等特殊情況，經(jīng)甲方操作人員同意可在廠房內(nèi)就地進(jìn)行。

五、乙方指派人員應(yīng)當(dāng)做好產(chǎn)品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點(diǎn)保護(hù)好自己的人身安全，同時(shí)不得對(duì)甲方現(xiàn)場人員、設(shè)備設(shè)施、其他產(chǎn)品造成損害。

六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓(xùn)，并依法履行好相關(guān)勞動(dòng)安全手續(xù)。

七、甲乙雙方現(xiàn)場人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的，按照國家規(guī)定或甲方的制度進(jìn)行調(diào)查處理。因甲方人員、設(shè)備原因造成乙方指派人員、設(shè)備受傷受損的，由甲方依法承擔(dān)責(zé)任;因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設(shè)備及產(chǎn)品受傷受損的，由乙方依法承擔(dān)責(zé)任;因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔(dān)責(zé)任。

八、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負(fù)責(zé)。

九、雙方現(xiàn)場人員在工作中受到傷害的，其救治及善后工作由雙方各自負(fù)責(zé)自己的人員，并不得因此給對(duì)方的生產(chǎn)和工作秩序造成影響;存在責(zé)任的劃分及賠償?shù)?，雙方按照政府部門或共同調(diào)查認(rèn)定的事實(shí)劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。

乙方指派人員在甲方現(xiàn)場受到傷害需送醫(yī)院搶救的，甲方有義務(wù)及時(shí)通知醫(yī)院救護(hù)車輛送醫(yī)院搶救，并同時(shí)通知乙方。

十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時(shí)有效解決的，甲方可單方面終止《運(yùn)輸協(xié)議》。

十一、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經(jīng)雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運(yùn)輸合同》具備相同約束力和相同時(shí)效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇十二

發(fā)包方(簡稱甲方)：

承包方(簡稱乙方)：

一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運(yùn)輸合同履行期限相同，屬運(yùn)輸合同的附件之一，具有與運(yùn)輸合同同等的法律效力。

二、甲方負(fù)責(zé)貨物裝卸，乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸。

三、乙方對(duì)整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的安全事項(xiàng)負(fù)全責(zé)。

四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識(shí)、技能的人員并明確責(zé)任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。

五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運(yùn)輸法律、法規(guī)明確要的各項(xiàng)安全、檢測(cè)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)并符合甲方貨物運(yùn)輸?shù)囊蟆?親子活動(dòng)安全協(xié)議書)

六、乙方所使用的警示標(biāo)牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。

七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對(duì)貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)負(fù)全部責(zé)任。

八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。

九、甲方有權(quán)對(duì)乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達(dá)到所駕車型的駕駛年限，進(jìn)行檢查。

十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。

十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強(qiáng)行解雇車輛或人員。

1、運(yùn)輸車輛不是公路運(yùn)輸正規(guī)車輛，雇請(qǐng)非法營運(yùn)“黑車”;

4、運(yùn)輸車輛已達(dá)到報(bào)廢年限的;

5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;

7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;

8、運(yùn)輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的。

十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運(yùn)輸安全，運(yùn)輸車輛如發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)。

十四、運(yùn)輸過程中，乙方運(yùn)輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護(hù)廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運(yùn)輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。

十六、乙方對(duì)自己提供的運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運(yùn)輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運(yùn)行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書合同范本。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險(xiǎn)保證金不得要求返還。

十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會(huì)影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。

十八、爭議的解決

本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項(xiàng)向甲方公司注冊(cè)所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。

十九、其他約定

其他約定如下：二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份

二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。

甲方蓋章：乙方蓋章：

法定代表人簽字：法定代表人簽字：

簽約日期：年月日

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇十三

根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和____________________的要求，____________________（簡稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法。

乙方調(diào)派__________噸位船舶一艘（船舶__________吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由__________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中。

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將__________貨物于__________天內(nèi)集中于__________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間。

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）.裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦需通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航.費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間。

甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地.自下錨時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量。

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn).乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用。

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的______%計(jì)（），全船運(yùn)費(fèi)為____________元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算。

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____________元，乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則。

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____________份，并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇十四

根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等法規(guī)和規(guī)章的要求，本單位（本人）取得道路運(yùn)輸許可后，為守法、誠信和

安全

一、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《道路貨運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》、《湖南省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和政府規(guī)章、規(guī)范性文件的要求，守法經(jīng)營，做到證件齊全有效，不超范圍經(jīng)營。

二、企業(yè)（公司）或個(gè)人發(fā)展依靠新增車輛、加大投入、加強(qiáng)管理，確保不在本市范圍內(nèi)其它運(yùn)輸企業(yè)或單位吸納轉(zhuǎn)戶車輛，不惡意以投資、參股等方式在本市范圍對(duì)注冊(cè)公司轉(zhuǎn)落藉本市車輛。

三、經(jīng)常對(duì)照開業(yè)條件，按時(shí)參加年度查（審）驗(yàn)。按照要求堅(jiān)決完成搶險(xiǎn)救災(zāi)等指令性運(yùn)輸任務(wù)。嚴(yán)格執(zhí)行汽車運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程，不使用運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施從事違法活動(dòng)。

四、認(rèn)真落實(shí)一崗雙責(zé)的安全工作職責(zé)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以車輛管理和從業(yè)人員教育培訓(xùn)為重點(diǎn)，健全制度、突出重點(diǎn)、落實(shí)措施、強(qiáng)化安全生產(chǎn)，防止安全責(zé)任事故的發(fā)生。

五、經(jīng)常對(duì)照《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，按照要求對(duì)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、上線檢測(cè)，確保車輛技術(shù)狀況完好和道路貨物運(yùn)輸安全。

六、如違反以上承諾，自愿接受吊銷經(jīng)營許可、停止車輛新增、停業(yè)整頓等行政處罰和強(qiáng)制措施。

七、本承諾書，一式兩份，區(qū)（市）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、道路貨物運(yùn)輸企業(yè)（個(gè)人）各執(zhí)一份。

承諾人簽字（簽章）：

年 月 日

為了確保駕駛員及公司財(cái)產(chǎn)的安全，特做如下承諾：

一、車輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定的一級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，車輛完好，能確保安全。

二、駕駛員業(yè)務(wù)知識(shí)、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗(駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。

三、公司制定了相關(guān)經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。

四、公司所屬車輛實(shí)行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。

五、嚴(yán)格按照運(yùn)管機(jī)構(gòu)核定的經(jīng)營范圍規(guī)范經(jīng)營。

六、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位人員職責(zé)。定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，發(fā)車前對(duì)車輛進(jìn)行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運(yùn)行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里(高速公路600公里)的配雙班駕駛員。

七、遵章守紀(jì)，依法經(jīng)營。營運(yùn)車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級(jí)反映，不出現(xiàn)影響社會(huì)穩(wěn)定的事件。

管部門和運(yùn)管機(jī)構(gòu)的管理，按時(shí)繳納各種費(fèi)用。

如違反以上內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。

承諾方法人代表簽字：

(單位公章)

2012年1 月 1 日

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院

關(guān)于

一、 認(rèn)真加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)

1.認(rèn)真貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一”的方針，將安全生產(chǎn)作為企業(yè)頭等大事，加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人代表(主要負(fù)責(zé)人)是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé);分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)專責(zé);

其他

2.將安全生產(chǎn)列入企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子重要議事日程，堅(jiān)持每季度召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，每半年召開一次安全生產(chǎn)分析會(huì)，每年召開一次全年安全生產(chǎn)總結(jié)會(huì)，并且做到：時(shí)間、人員、內(nèi)容、效果“四落實(shí)”，會(huì)議記錄齊全。

3.企業(yè)各部門、各生產(chǎn)(操作)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。

二、企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)健全

企業(yè)設(shè)專(兼)職安全管理機(jī)構(gòu)，車隊(duì)(車間)有專(兼)職安全管理(監(jiān)督)員。

三、企業(yè)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度健全

安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)(管理)崗位責(zé)任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理制度，從業(yè)人員安全管理制度，安全例會(huì)制度，安全

學(xué)習(xí)

四、加強(qiáng)道路貨物運(yùn)輸車輛安全管理

1.道路貨物運(yùn)輸車輛安全和技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)，按照國家相關(guān)規(guī)定，定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

2.車輛結(jié)構(gòu)要符合運(yùn)輸貨物包裝的要求，防止貨物的脫落、揚(yáng)撒、丟失等。

3.禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、拼裝的.、檢測(cè)不合格的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營。

五、加強(qiáng)從業(yè)人員資質(zhì)管理和安全教育

2.堅(jiān)持定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)，落實(shí)從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度。

六、建立事故責(zé)任追究制度

2.堅(jiān)持責(zé)任事故倒查制度。發(fā)生責(zé)任事故，不僅查找相關(guān)人員責(zé)任，同時(shí)認(rèn)真查找管理原因，追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3.堅(jiān)持事故報(bào)告制度。對(duì)已發(fā)生的事故要及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，并認(rèn)真做好企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和駕駛員誠信考核記錄。

本企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)意識(shí)，認(rèn)真遵守以上責(zé)任目標(biāo)。未按責(zé)任目標(biāo)落實(shí)，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，愿接受相應(yīng)處罰。

本承諾書一式二份，本企業(yè)及道路運(yùn)輸管理部門各持一份。由于本企業(yè)發(fā)生人事變動(dòng)，不影響本承諾書繼續(xù)履行。國家規(guī)定發(fā)生變化，本承諾書條款修訂后，重新簽訂。

企業(yè)名稱：(公章)

法人代表(負(fù)責(zé)人)：

二 年 月 日

為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，維護(hù)運(yùn)輸市場秩序、保障運(yùn)輸安全，保護(hù)客戶的合法權(quán)益，我公司慎重承諾：

一、遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《浙江省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。

二、遵守《安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，制定健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度等，并認(rèn)真執(zhí)行。保證定期對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保安全運(yùn)輸。保證定期組織駕乘人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使駕乘人員具有良好的業(yè)務(wù)知識(shí)、技能、職業(yè)道德和安全意識(shí)。保證所聘用的駕乘人員經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗，身體健康，勝任工作。

三、遵守道路運(yùn)輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級(jí)交通主管部門、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)單位的管理。

四、遵守法律法規(guī)的規(guī)定，依法經(jīng)營，誠實(shí)信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。保證車輛不超速、不超載，駕駛員不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車。

如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受處罰。

承諾單位：

法人代表簽字(簽章)： (單位)公章

年 月 日

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇十五

一、托運(yùn)。

1.托運(yùn)人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運(yùn)人提供托運(yùn)貨物及裝卸條件，道路運(yùn)輸合同。托運(yùn)人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運(yùn)達(dá)后無人收貨或拒絕收貨，造成承運(yùn)人車輛放空、延滯及其他損失的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

2.托運(yùn)人不如實(shí)填寫運(yùn)單，錯(cuò)報(bào)、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點(diǎn)等重要情況，造成承運(yùn)人錯(cuò)送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

3.承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)承運(yùn)貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運(yùn)貨物重量的要求。

4.托運(yùn)人有權(quán)決定貨物是否保險(xiǎn)或保價(jià)。貨物保險(xiǎn)由托運(yùn)人向保險(xiǎn)公司投保或委托承運(yùn)人代辦。選擇保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，申報(bào)的貨物價(jià)值不得超過貨物本身的實(shí)際價(jià)值;保價(jià)為全程保價(jià)，保價(jià)費(fèi)按不超過貨物保價(jià)金額的0.7%收取。一張運(yùn)單托運(yùn)的全部貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià)。

5.貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)手續(xù)的，托運(yùn)人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人并隨貨同行。托運(yùn)人委托承運(yùn)人向收貨人代遞有關(guān)文件時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單中注明文件名稱和份數(shù)。

二、包裝。

1.托運(yùn)人應(yīng)按約定包裝貨物。托運(yùn)人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運(yùn)輸安全的，承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。約定由承運(yùn)人對(duì)貨物再加外包裝時(shí)，包裝費(fèi)用由托運(yùn)人支付。

2.由于托運(yùn)人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。由承運(yùn)人按約定對(duì)貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

三、運(yùn)送。

1.承運(yùn)人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，并在24小時(shí)內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運(yùn)人的指示及時(shí)將貨物交給收貨人。承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或收貨人，應(yīng)再次無償運(yùn)至約定的到貨地點(diǎn)或收貨人。

2.承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的安全負(fù)責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。

3.起運(yùn)前運(yùn)輸路線發(fā)生變化承運(yùn)人應(yīng)通知托運(yùn)人，并按最后確定的路線運(yùn)輸。承運(yùn)人未按約定路線運(yùn)輸而增加的運(yùn)輸費(fèi)用自行承擔(dān)。

4.承運(yùn)人有權(quán)向托運(yùn)人、收貨人收取約定的運(yùn)雜費(fèi)用。托運(yùn)人或者收貨人未按約定支付運(yùn)雜費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。

5.承運(yùn)人未遵守約定的運(yùn)輸條件或其他約定事項(xiàng)，應(yīng)賠償托運(yùn)人由此受到的損失。

6.承運(yùn)人未經(jīng)托運(yùn)人同意，擅自將貨物委托其他公司運(yùn)輸?shù)?，?yīng)賠償托運(yùn)人因此受到的損失。

7.在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。

四、交貨。

1.貨物交接時(shí)，一方對(duì)貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗(yàn)與復(fù)磅，查驗(yàn)和復(fù)磅的費(fèi)用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。

2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)人有權(quán)按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。

3.貨物有包裝的，到達(dá)運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

五、事故處理。

1.貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運(yùn)事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運(yùn)事故記錄。

2.貨物運(yùn)輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運(yùn)人應(yīng)先行向托運(yùn)人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運(yùn)人應(yīng)不遲延的通知托運(yùn)人，并采取一切方便協(xié)助托運(yùn)人獲得賠付。若承運(yùn)人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運(yùn)人因此受到的損失。

3.承運(yùn)人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

4.貨運(yùn)事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運(yùn)人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)賠償責(zé)任。

六、爭議解決。

因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由杭州仲裁委員會(huì)仲裁解決。

住所：________________住所：________________。

電話：________________電話：________________。

賬號(hào)：________________賬號(hào)：________________。

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇十六

為確保貨物運(yùn)輸安全,通過對(duì)我國貨物運(yùn)輸事故數(shù)據(jù)調(diào)查分析,提出貨物運(yùn)輸安全的重要性。那么貨物運(yùn)輸安全。

協(xié)議書。

發(fā)包方(簡稱甲方)：

承包方(簡稱乙方)：

達(dá)成如下協(xié)議;。

一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運(yùn)輸合同履行期限相同，屬運(yùn)輸合同的附件之一，具有與運(yùn)輸合同同等的法律效力。

二、甲方負(fù)責(zé)貨物裝卸，乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸。

三、乙方對(duì)整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的安全事項(xiàng)負(fù)全責(zé)。

四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識(shí)、技能的人員并明確責(zé)任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。

五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運(yùn)輸法律、法規(guī)明確要求的各項(xiàng)安全、檢測(cè)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)并符合甲方貨物運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>

六、乙方所使用的警示標(biāo)牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。

七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對(duì)貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)負(fù)全部責(zé)任。

八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。

九、甲方有權(quán)對(duì)乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達(dá)到所駕車型的駕駛年限，進(jìn)行檢查。

十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。

十一、乙方因受到行政罰款的，由乙方自行負(fù)責(zé)。

十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強(qiáng)行解雇車輛或人員。

1、運(yùn)輸車輛不是公路運(yùn)輸正規(guī)車輛，雇請(qǐng)非法營運(yùn)“黑車”;。

4、運(yùn)輸車輛已達(dá)到報(bào)廢年限的;。

5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;。

7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;。

8、運(yùn)輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的。

十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運(yùn)輸安全，運(yùn)輸車輛如發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)。

十四、運(yùn)輸過程中，乙方運(yùn)輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護(hù)廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運(yùn)輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。

十五、乙方運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚(yáng)塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關(guān)部門處以行政罰款的，由乙方承擔(dān)違規(guī)處罰費(fèi)用及相應(yīng)責(zé)任。如因此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)向乙方追償，追償時(shí)可從乙方的運(yùn)費(fèi)或安全風(fēng)險(xiǎn)保證金中扣留支付。

十六、乙方對(duì)自己提供的運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運(yùn)輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運(yùn)行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險(xiǎn)。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險(xiǎn)保證金不得要求返還。

十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會(huì)影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。

十八、爭議的解決。

本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項(xiàng)向甲方公司注冊(cè)所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。

十九、其他約定。

其他約定如下：________________________________。

二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。

二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

甲方：(鐵路車站)：

乙方：(產(chǎn)權(quán)單位)：

一、基本情況。

乙方在與甲方接軌的山東?；瘓F(tuán)有限公司專用線(專用鐵路)內(nèi)辦理鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，主要辦理(罐裝)：柴油、汽油、石腦油品名危險(xiǎn)貨物發(fā)送和(罐裝)：原油、柴油;(非罐裝)：碳化鈣、煤焦瀝青品名危險(xiǎn)貨物到達(dá)業(yè)務(wù)，具體品名以《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸辦理站(專用線、專用鐵路)辦理規(guī)定》(以下簡稱《辦理規(guī)定》)公布為準(zhǔn)。

二、責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。

甲方和乙方在辦理鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章、規(guī)定等。

(一)甲方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。

1.按規(guī)定取得鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人資質(zhì)。

2.加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，建立健全各項(xiàng)管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、專業(yè)負(fù)責(zé)制、崗位負(fù)責(zé)制、逐級(jí)負(fù)責(zé)制，確保鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全。

3.建立危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸有關(guān)技術(shù)檔案，具體掌握危險(xiǎn)貨物的運(yùn)量、品類、理化特性、包裝、運(yùn)輸方式、裝卸作業(yè)設(shè)備、消防設(shè)施等情況。適時(shí)掌握企業(yè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸發(fā)展動(dòng)態(tài)，相應(yīng)調(diào)整管理措施和內(nèi)容。

4.按照《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)管理臺(tái)帳目錄》的內(nèi)容要求，結(jié)合危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸辦理情況，建立臺(tái)帳并實(shí)行分類管理。

5.直接從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T必須取得鐵路局核發(fā)的《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》，否則不得上崗。同時(shí)組織乙方相關(guān)人員參加鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

6.在受理和承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須核查下列事項(xiàng)：

(1)《鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)證書》、經(jīng)辦人身份證和《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》與運(yùn)單記載是否一致。

(2)運(yùn)單記載的品名、類項(xiàng)、編號(hào)等內(nèi)容與《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》的規(guī)定是否一致，《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》第12欄內(nèi)有無特殊規(guī)定。

(3)發(fā)到站、辦理品名、運(yùn)輸方式與《辦理規(guī)定》是否一致。

(4)貨物品名、重量、件數(shù)與運(yùn)單記載是否一致。

(5)是否具有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝檢測(cè)合格證明。

(6)運(yùn)單右上角是否用紅色戳記標(biāo)明編組隔離、禁止溜放或限速連掛等警示標(biāo)記。

(7)是否屬于代理國內(nèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

7.對(duì)到達(dá)的貨物要及時(shí)通知乙方，做到及時(shí)取送車輛;站內(nèi)停放危險(xiǎn)貨物車輛時(shí)，采取安全防護(hù)措施，對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)貨物，車站應(yīng)派人看護(hù)并通知鐵路公安部門。

8.有權(quán)監(jiān)督、檢查、糾正、制止乙方違反鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定的行為。

9.加強(qiáng)對(duì)乙方危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)的檢查和指導(dǎo)。辦理劇毒品時(shí)，應(yīng)會(huì)同乙方共同做好確認(rèn)品名，清點(diǎn)件數(shù)(罐車除外)、封印交接等有關(guān)工作。

10.按貨運(yùn)事故處理的有關(guān)規(guī)定，協(xié)助乙方做好運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物損毀、滅失等情況的理賠工作。

(二)乙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。

1.依法取得國家規(guī)定的危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、經(jīng)營資格。

2.按照《辦理規(guī)定》公布的專用線(專用鐵路)名稱、品名和運(yùn)輸方式辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，并接受鐵路管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。

3.加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，建立健全各項(xiàng)安全管理制度、崗位責(zé)任制、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程等，確保鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全;建立健全危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸技術(shù)檔案、發(fā)送或到達(dá)臺(tái)帳，臺(tái)賬內(nèi)容應(yīng)包括發(fā)站、到站、品名、鐵危編號(hào)、運(yùn)量、運(yùn)輸包裝等情況。

4.辦理鐵路危險(xiǎn)貨物發(fā)送業(yè)務(wù)時(shí)，須取得鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)。托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)按《危規(guī)》有關(guān)規(guī)定填寫貨物運(yùn)單，對(duì)其運(yùn)單各欄填記內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)。對(duì)于匿報(bào)、謊報(bào)所產(chǎn)生的一切后果負(fù)責(zé)。

5.應(yīng)指派責(zé)任心強(qiáng)、熟悉業(yè)務(wù)，能勝任鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸工作的人員負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸工作;從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人員、主管人員以及現(xiàn)場貨裝人員、企業(yè)運(yùn)輸員(押運(yùn)員)必須取得鐵路局核發(fā)的《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》，否則一律不得上崗。

6.不得將場所、設(shè)施、設(shè)備等出租給不具備安全生產(chǎn)條件或相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個(gè)人。

7.危險(xiǎn)貨物專用線(專用鐵路)及其附屬設(shè)施應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全評(píng)價(jià)和運(yùn)輸安全綜合分析。

8.辦理危險(xiǎn)貨物作業(yè)場所的消防、防雷、防靜電、安全檢測(cè)、防護(hù)、裝卸、充裝等安全設(shè)施、設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定;儲(chǔ)存?zhèn)}庫的耐火等級(jí)、防火間距應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》等有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn);應(yīng)按照國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定，安裝軌道衡、流量計(jì)等安全計(jì)量設(shè)備。

9.使用危險(xiǎn)貨物自備貨車運(yùn)輸時(shí)，必須有鐵路局簽發(fā)《鐵路危險(xiǎn)貨物自備貨車安全技術(shù)審查合格證》，一車一證，車證相符，按規(guī)定品名裝運(yùn)，不得租借和混裝使用;危險(xiǎn)貨物自備貨車、集裝箱等運(yùn)輸工具的設(shè)計(jì)、制造、使用、充裝、檢修等符合國家、鐵道部有關(guān)安全管理規(guī)定。

10.罐車裝車前，應(yīng)確認(rèn)罐車是否良好，罐體外表應(yīng)保持清潔，標(biāo)記、文字應(yīng)能清晰易辨。罐體有漏裂，閥、蓋、墊及儀表等附件、配件不齊全完好或功能不良的罐車禁止使用。卸車后，須及時(shí)關(guān)嚴(yán)罐車閥件，蓋好人孔蓋，擰緊螺栓，嚴(yán)禁混入雜質(zhì)。裝車完畢，應(yīng)及時(shí)向車站交接人員提供加蓋單位公章(或?qū)Ｓ谜?的“動(dòng)態(tài)軌道衡統(tǒng)計(jì)(列)”分類表;“鐵路罐車計(jì)量單”，并對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，以便車站交接人員檢查罐車準(zhǔn)裝重量及準(zhǔn)裝高度。氣體類危險(xiǎn)貨物充裝前，必須有專人檢查罐車，按規(guī)定對(duì)罐體外表面、罐體密封性能、罐體余壓等進(jìn)行檢查，不具備充裝條件的罐車嚴(yán)禁充裝。罐車充裝完畢后，應(yīng)會(huì)同押運(yùn)員復(fù)檢充裝量，檢查各密封件和封車壓力狀況，認(rèn)真詳細(xì)填記《充裝記錄》，符合規(guī)定時(shí)，方可申請(qǐng)辦理托運(yùn)手續(xù)。裝運(yùn)氣體類危險(xiǎn)貨物罐車確認(rèn)卸空后，留有不低于0.05mpa的余壓。

11.檢查棚車車內(nèi)貨物是否已卸凈和清掃干凈，車門、窗關(guān)閉是否嚴(yán)密，對(duì)規(guī)定需要施封的按規(guī)定施封。

12.危險(xiǎn)貨物的包裝物、容器必須由國家批準(zhǔn)的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)，包裝上須有國家規(guī)定危險(xiǎn)化學(xué)品標(biāo)簽標(biāo)識(shí)及定點(diǎn)生產(chǎn)標(biāo)志，并經(jīng)鐵道部認(rèn)定的包裝檢測(cè)機(jī)構(gòu)定期檢測(cè)合格。

13.需加固運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，應(yīng)按《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》制定裝載加固方案。

共

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貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇十七

發(fā)包方(簡稱甲方)：

承包方(簡稱乙方)：

達(dá)成如下協(xié)議;。

一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運(yùn)輸合同履行期限相同，屬運(yùn)輸合同的附件之一，具有與運(yùn)輸合同同等的法律效力。

二、甲方負(fù)責(zé)貨物裝卸，乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸。

三、乙方對(duì)整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的安全事項(xiàng)負(fù)全責(zé)。

四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識(shí)、技能的人員并明確責(zé)任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。

五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運(yùn)輸法律、法規(guī)明確要求的各項(xiàng)安全、檢測(cè)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)并符合甲方貨物運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>

六、乙方所使用的警示標(biāo)牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。

七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對(duì)貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)負(fù)全部責(zé)任。

八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。

九、甲方有權(quán)對(duì)乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達(dá)到所駕車型的駕駛年限，進(jìn)行檢查。

十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。

十一、乙方因受到行政罰款的，由乙方自行負(fù)責(zé)。

十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強(qiáng)行解雇車輛或人員。

1、運(yùn)輸車輛不是公路運(yùn)輸正規(guī)車輛，雇請(qǐng)非法營運(yùn)“黑車”;。

4、運(yùn)輸車輛已達(dá)到報(bào)廢年限的;。

5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;。

7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;。

8、運(yùn)輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的。

十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運(yùn)輸安全，運(yùn)輸車輛如發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)。

十四、運(yùn)輸過程中，乙方運(yùn)輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護(hù)廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運(yùn)輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。

十五、乙方運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚(yáng)塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關(guān)部門處以行政罰款的，由乙方承擔(dān)違規(guī)處罰費(fèi)用及相應(yīng)責(zé)任。如因此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)向乙方追償，追償時(shí)可從乙方的運(yùn)費(fèi)或安全風(fēng)險(xiǎn)保證金中扣留支付。

十六、乙方對(duì)自己提供的運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運(yùn)輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運(yùn)行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險(xiǎn)。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險(xiǎn)保證金不得要求返還。

十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會(huì)影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。

十八、爭議的解決。

本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項(xiàng)向甲方公司注冊(cè)所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。

十九、其他約定。

其他約定如下：________________________________。

二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。

二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

貨物道路運(yùn)輸安全協(xié)議書篇十八

為進(jìn)一步規(guī)范全省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)活動(dòng)，提升其整體安全水平，實(shí)現(xiàn)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)的根本好轉(zhuǎn)，切實(shí)保護(hù)廣大人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，制定本規(guī)范。

安全標(biāo)準(zhǔn)化是指企業(yè)具有健全的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全工作符合法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，達(dá)到和保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理是采用系統(tǒng)化的理念實(shí)現(xiàn)安全管理的長效機(jī)制。

本規(guī)范適用于山東省行政區(qū)域內(nèi)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。

2．索引文件

本規(guī)范引用了下列文件中的有關(guān)條款。

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

《中華人民共和國道路交通安全法》

《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》

《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》(交通部令2015年第9號(hào))

《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》(交通部令2015第9號(hào))

《山東省道路運(yùn)輸條例》

《危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》

《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全工作規(guī)范》

《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》(jt618—2004)

《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(jt617—2004)

《危險(xiǎn)貨物品名表))(gb12268)

《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》(gb6944)

《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》(gb12463)

《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb18565)

《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb1598)

《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(gb7258)

《營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(jt／t198)

3．基本要求

3．1道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)通過行業(yè)主管部門的資質(zhì)認(rèn)定，持有合法有效的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證))或《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，《營業(yè)執(zhí)照》、《稅務(wù)登記證》和《法人代碼證書》，取得從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)馁Y格。

3．2企業(yè)應(yīng)具有符合要求的專用車輛及設(shè)備。

3．2．1企業(yè)自有專用車輛5輛以上。

3．2．2專用車輛技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》gbl8565的要求，車輛外廓尺寸、軸荷和載質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》gb1589的要求，車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》jt／t198規(guī)定的一級(jí)技術(shù)等級(jí)。

3．2．3配備有效的通訊工具。

3．2．4有符合安全規(guī)定并與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)停車場地。具有運(yùn)輸劇毒、爆炸和i類包裝危險(xiǎn)貨物專用車輛的，還應(yīng)當(dāng)配備與其它設(shè)備、車輛、人員隔離的專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志。

3．2．5配備有與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備。

3．2．6運(yùn)輸劇毒、爆炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)具備罐式車輛或廂式車輛、專用容器，車輛應(yīng)當(dāng)按裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

3．2．7罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格。運(yùn)輸爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過2 o立方米，運(yùn)輸劇毒危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過1 0立方米，但罐式集裝箱除外。

3．2．8運(yùn)輸劇毒、爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過1o噸。

3．3企業(yè)應(yīng)配備符合要求的從業(yè)人員。

2．3．1道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過6o周歲。

3．3．2直接從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人

員、押運(yùn)人員，必須掌握道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識(shí)，并經(jīng)企

業(yè)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通主管部門考試合格，取得相應(yīng)

的從業(yè)資格證。

3．4企業(yè)應(yīng)有健全的安全生產(chǎn)管理制度，至少包括：

(1)安全生產(chǎn)責(zé)任制度；

(2)安全會(huì)議制度

(3)安全培訓(xùn)教育制度；

(4)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度；

(5)事故隱患整改制度；

(6)事故報(bào)告與處理制度；

(7)車輛、設(shè)備安全管理制度；

(8)從業(yè)人員管理制度；

(9)安全投入保障制度；

(10)安全消防管理制度；

(11)安全生產(chǎn)操作規(guī)程；

(12)事故處理應(yīng)急預(yù)案；

(13)安全管理基礎(chǔ)資料歸檔制度。

企業(yè)應(yīng)及時(shí)獲取適用的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，并定期進(jìn)行更新，保證使用的為最新有效版本。

4．負(fù)責(zé)人與責(zé)任

4．1負(fù)責(zé)人

4．1．1企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，應(yīng)全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作和基層安全生產(chǎn)責(zé)任制，作出明確的、公開的、具體的安全承諾，并確保安全承諾轉(zhuǎn)變?yōu)楸匦璧馁Y源支持；分管安全的負(fù)責(zé)人對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全負(fù)主要管理責(zé)任；安全管理人員對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全負(fù)直接管理責(zé)任。

4．1．2企業(yè)應(yīng)實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，推行全員、全過程、全方位、全天候的安全管理和監(jiān)督原則，形成良好的安全文化。

4．1．3企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)樹立正確的行為榜樣。各級(jí)管理人員應(yīng)帶頭做好安全生產(chǎn)工作。從業(yè)人員負(fù)有履行安全生產(chǎn)職責(zé)的'義務(wù)。

4．2方針目標(biāo)

4．2．1企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主"的安全生產(chǎn)方針。主要負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，組織制定安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)。安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)應(yīng)滿足：

(1)形成文件，并得到本單位所有從業(yè)人員的貫徹和實(shí)施；

(2)符合相關(guān)法律法規(guī)的要求；

(3)與企業(yè)的其他方針和目標(biāo)具有同等的重要性；

(4)公眾易于獲得；

(5)目標(biāo)與方針相符，目標(biāo)應(yīng)予以量化。

4．2．2企業(yè)應(yīng)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，并予以考核，保證安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！栋踩a(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》包括部門(或員工)的安全崗位職責(zé)、考核指標(biāo)和獎(jiǎng)懲辦法。

4．3機(jī)構(gòu)崗位設(shè)置

4．3．1企業(yè)應(yīng)建立以法人代表為負(fù)責(zé)人，各部門行政主管參加的安全生產(chǎn)委員會(huì)(以下簡稱安委會(huì))或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員，健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，并滿足：

(2)企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員須具備相應(yīng)的從業(yè)資格。

安全生產(chǎn)委員會(huì)或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全工作，制定并組織實(shí)施企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。

4．3．2企業(yè)應(yīng)成立以法人代表為負(fù)責(zé)人的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組織制定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援工作。

4．3．3企業(yè)應(yīng)根據(jù)經(jīng)營規(guī)模等實(shí)際情況設(shè)置安全管理部門或配備專職安全管理人員，負(fù)責(zé)企業(yè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全工作，并進(jìn)行安全監(jiān)督檢查。

4．3．4企業(yè)應(yīng)指定專門人員負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩逃拖嚓P(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)工作。

4．3．5企業(yè)內(nèi)各部門行政主管負(fù)責(zé)本部門的安全管理工作，并可根據(jù)需要指定一名專(兼)職安全管理人員協(xié)助管理本部門的安全管理工作。

4．3．6根據(jù)企業(yè)經(jīng)營規(guī)模，管理人員中應(yīng)至少有1名具有初級(jí)以上職稱的化工專業(yè)技術(shù)人員。

4．4職責(zé)

4．4．1法人代表安全職責(zé)

(1)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆?、法?guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；

(2)組織制定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制；

(3)組織制定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和操作規(guī)程；

(4)組織制定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時(shí)處理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故并如實(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。

(5)組織召開企業(yè)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究解決安全管理中存在的重大問題；

(6)保證安全生產(chǎn)資金投入的有效使用，保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理制度得到落實(shí)。

4．4．2安全管理機(jī)構(gòu)及其管理人員職責(zé)???

(2)組織實(shí)施危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理規(guī)章制度；

(4)組織開展運(yùn)輸安全活動(dòng)，總結(jié)交流安全運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，落實(shí)安全培訓(xùn)教育工作；

(6)負(fù)責(zé)有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的調(diào)查、處理工作；

(7)落實(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。

3．4．3駕駛員安全職責(zé)

(2)嚴(yán)格遵守道路交通安全法律規(guī)范，確保行車安全；

(4)妥善保管并能正確使用各種勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)用品和消防器材；

(6)按規(guī)定的時(shí)間、速度和路線行駛，并做到隨車運(yùn)輸證件與標(biāo)志標(biāo)識(shí)齊全有效；

4．4．4押運(yùn)員安全職責(zé)

(1)對(duì)所押運(yùn)的危險(xiǎn)貨物負(fù)安全責(zé)任；

(5)妥善保管并能正確使用各種勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)用品及消防器材，并保證防護(hù)用品及消防器材完好無損。

4．4．5裝卸管理人員安全職責(zé)

(1)對(duì)危險(xiǎn)貨物裝卸負(fù)安全責(zé)任；

(4)正確使用各種勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)用品及消防器材。

4．4．6企業(yè)還應(yīng)明確副經(jīng)理(副隊(duì)長)和其它部門及相關(guān)安全管理人員的安全職責(zé)。

4．5企業(yè)應(yīng)建立安全責(zé)任考核制度，對(duì)各級(jí)管理人員、職能部門及從業(yè)人員安全職責(zé)的履行情況及安全生產(chǎn)責(zé)任制的實(shí)現(xiàn)情況進(jìn)行定期考核，予以獎(jiǎng)懲。

4．6安全生產(chǎn)投入

企業(yè)應(yīng)依據(jù)國家、當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定，建立安全投入保障制度，專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)。企業(yè)的決策機(jī)構(gòu)、主要負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足而導(dǎo)致的后果負(fù)責(zé)。

依法保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入包括：

(1)安全培訓(xùn)教育所需費(fèi)用；

(2)為從業(yè)人員配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)用品的費(fèi)用；

(4)保證重大隱患治理所需費(fèi)用；

(5)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金；

(6)安全檢查工作所需費(fèi)用；

(7)建立應(yīng)急救援隊(duì)伍、開展應(yīng)急救援演練所需的費(fèi)用；

企業(yè)應(yīng)依法參加工傷社會(huì)保險(xiǎn)，為從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。

5．風(fēng)險(xiǎn)管理

5．1范圍與評(píng)價(jià)方法

企業(yè)主管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人應(yīng)直接負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作，組織制定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)程序或指導(dǎo)書，明確風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的、范圍，選擇科學(xué)合理的評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。

企業(yè)應(yīng)鼓勵(lì)管理及從業(yè)人員積極參與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的范圍應(yīng)包括：

(1)車輛運(yùn)行安全；

(2)事故及潛在事故隱患；

(3)停車場地安全；

(4)設(shè)施、設(shè)備、車輛、安全防護(hù)用品；

(5)人為因素(包括違反安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)規(guī)章制度)；

(6)氣候、地震及其他自然災(zāi)害等。

企業(yè)在制定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則時(shí)，應(yīng)依據(jù)：

(1)有關(guān)安全法律、法規(guī)要求；???

(2)有關(guān)的安全規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

(3)企業(yè)的安全管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

(4)合同規(guī)定；

(5)企業(yè)的安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)等。

5．2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

企業(yè)依據(jù)確定的評(píng)價(jià)方法、評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，從影響人、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境的可能性和嚴(yán)重程度定期進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。應(yīng)重點(diǎn)考慮以下因素：

(1)火災(zāi)、爆炸；

(2)沖擊和撞擊；

(3)中毒、窒息和觸電；

(4)有毒、有害貨物的泄漏；???

(5)其他化學(xué)、物理性危害因素；

(6)對(duì)環(huán)境的可能影響等。

企業(yè)在確定重大風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)考慮：

(1)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的要求；

(2)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和后果的嚴(yán)重性；

(3)企業(yè)的聲譽(yù)和社會(huì)關(guān)注程度等。

5．3控制措施

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果，確定優(yōu)先控制的順序，采取措施消減風(fēng)險(xiǎn)，控制風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防事故的發(fā)生。

企業(yè)在選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)，應(yīng)考慮：

(1)控制措施的可行性和可靠性；

(2)控制措施的先進(jìn)性和安全性；

(3)控制措施的經(jīng)濟(jì)合理性及企業(yè)的經(jīng)營運(yùn)行情況；

(4)可靠的技術(shù)保證和服務(wù)。

企業(yè)選擇的控制措施應(yīng)包括：

(1)技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全；

(2)管理措施，規(guī)范安全管理；

(3)教育措施，提高從業(yè)人員的操作技能和安全意識(shí)；

(4)從業(yè)人員的自我防護(hù)措施，減少職業(yè)傷害。

5．4風(fēng)險(xiǎn)控制

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果，落實(shí)所選定的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

企業(yè)對(duì)確定為重大隱患的項(xiàng)目，應(yīng)建立檔案，包括：

(1)評(píng)價(jià)報(bào)告與技術(shù)結(jié)論j

(2)評(píng)審意見；

(3)隱患整改方案；

(4)整改時(shí)間表和責(zé)任人；

(5)竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

企業(yè)應(yīng)將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果及所采取的控制措施對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行宣傳、培訓(xùn)，使其熟悉工作崗位和作業(yè)環(huán)境中的風(fēng)險(xiǎn)及所應(yīng)采取的控制措施。

5．5風(fēng)險(xiǎn)信息更新

企業(yè)應(yīng)不間斷地組織風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作，識(shí)別與道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。定期評(píng)審或檢查風(fēng)險(xiǎn)控制結(jié)果。

當(dāng)下列情形發(fā)生時(shí)，企業(yè)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：

(1)法律、法規(guī)的更新或變更；

(2)政府及相關(guān)部門有新管理的要求；

(3)新增經(jīng)營項(xiàng)目，

(4)組織機(jī)構(gòu)發(fā)生大的調(diào)整。

6．安全培訓(xùn)教育

6．1安全培訓(xùn)教育應(yīng)以提高員工的安全素質(zhì)，預(yù)防道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生為目的。

安全培訓(xùn)教育包括行業(yè)主管部門組織的從業(yè)資格培訓(xùn)和本企業(yè)組織的崗前安全生產(chǎn)教育與日常培訓(xùn)教育三種。

6．2從業(yè)資格培訓(xùn)

從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)墓芾砣藛T、駕駛員、押運(yùn)員和裝卸管理人員應(yīng)按照《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》的要求，參加從業(yè)資格考試，經(jīng)交通主管部門考核合格，取得從業(yè)資格證。

6．3崗前培訓(xùn)

6．3.1企業(yè)對(duì)于新進(jìn)員工、轉(zhuǎn)崗員工，需經(jīng)過崗前培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格，方可上崗工作。

6．3．2崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容：

(1)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全規(guī)章制度；

(3)職業(yè)道德教育；

(4)本企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)，企業(yè)規(guī)章制度以及安全注意事項(xiàng)；

(5)事故案例及預(yù)防措施，應(yīng)急設(shè)施與設(shè)備操作使用的基本知識(shí)；

(6)崗位責(zé)任制、崗位安全技術(shù)規(guī)程、操作規(guī)程。

6．4日常培訓(xùn)教育

6．4．1日常培訓(xùn)與教育實(shí)行專門培訓(xùn)、集中培訓(xùn)和業(yè)余教育相結(jié)合的方式。

6．4．2日常培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容：

(1)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章；

(2)危險(xiǎn)貨物的分類及主要品名；

(3)危險(xiǎn)貨物的一般物理、化學(xué)特性；

(4)危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志、車輛標(biāo)志及使用方法；

(5)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、設(shè)備及其附屬裝置的技術(shù)要求與檢驗(yàn)方法；

(6)日常生產(chǎn)過程中存在的問題和解決方法；

(7)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故案例分析。

6．5培訓(xùn)教育管理

6、5、2企業(yè)應(yīng)依據(jù)國家、地方及行業(yè)的規(guī)定和崗位需要，

制定適宜的安全培訓(xùn)教育目標(biāo)和要求。根據(jù)不斷變化的實(shí)際情況和培訓(xùn)目標(biāo)，不斷完善安全培訓(xùn)教育計(jì)劃。

6、5、3企業(yè)對(duì)駕駛員、押運(yùn)員的安全教育培訓(xùn)每月不少于2次。

6、5、4安全培訓(xùn)教育的責(zé)任人應(yīng)嚴(yán)格按照培訓(xùn)計(jì)劃實(shí)施培訓(xùn)教育，做好安全培訓(xùn)教育記錄。

6、5、5安全培訓(xùn)教育計(jì)劃變更時(shí)，應(yīng)記錄變更情況。

6、5、6定期對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。

7．車輛和設(shè)施設(shè)備管理

7．1車輛管理

7．1．1道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)依法取得危險(xiǎn)貨物《道路運(yùn)輸證》。

7．1．2道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)按照《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》(gb13392)的要求，懸掛危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)志。

7．1．3道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)車輛管理的規(guī)定，定期維護(hù)、檢測(cè)、使用和管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。

7．1．4道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)參加道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織的年度審驗(yàn)。

7．1．5禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測(cè)不合格的、車輛技術(shù)狀況達(dá)不到一級(jí)的和其它不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

除鉸接列車、具有特殊裝置的大型物件運(yùn)輸專用車輛外，嚴(yán)禁使用貨車列車從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸；傾卸式車輛只能運(yùn)輸散裝硫磺、萘餅、粗葸、煤焦瀝青危險(xiǎn)貨物。

禁止使用移動(dòng)罐體(罐式集裝除外)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

7．1．6專用車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修條件的整車維修企業(yè)進(jìn)行維護(hù)和修理。

7．1．7罐式專用車輛的罐體應(yīng)符合《鋼制壓力容器》(gb150)、《汽車運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》(gb18564)等國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)條件。罐式專用車輛應(yīng)依法取得質(zhì)檢部門檢測(cè)合格證明并在罐體檢驗(yàn)合格的有效期內(nèi)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物。

7．2設(shè)施、設(shè)備管理

7．2．1企業(yè)應(yīng)有符合安全規(guī)定并與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)的停車場地。7．2．2用于裝卸危險(xiǎn)貨物的機(jī)械及工屬具的技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》jt61 7規(guī)定的要求。

7．2．3企業(yè)應(yīng)設(shè)立gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)車輛實(shí)行2 4小時(shí)監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)管理。

8．安全會(huì)議、安全檢查與隱患整改

8、1安全會(huì)議制度

8、1、1危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)會(huì)議每季度召開1次以上，安全工作例會(huì)每月召開1次以上，遇有特殊情況隨時(shí)召開。

8、l、2以安全教育培訓(xùn)為主要內(nèi)容的駕駛員、押運(yùn)員安全培訓(xùn)教育會(huì)議每月至少召開2次。

8．2安全檢查

8．2．1企業(yè)應(yīng)建立安全檢查制度，定期進(jìn)行檢查、考核，保證安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，保證安全標(biāo)準(zhǔn)化的有效實(shí)施。

安全檢查的主要任務(wù)是查找不安全因素，提出消除或控制不安全因素的方法、措施。

企業(yè)的安全檢查應(yīng)有明確的目的、要求、內(nèi)容和具體計(jì)劃。

各種安全檢查均應(yīng)編制相應(yīng)的《安全檢查記錄》。

8．2．2安全檢查形式與內(nèi)容

企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全檢查計(jì)劃，定期或不定期的開展綜合檢查、專項(xiàng)檢查、季節(jié)性檢查和日常檢查。

(1)綜合檢查，應(yīng)對(duì)企業(yè)各個(gè)部位、每臺(tái)設(shè)施設(shè)備、車輛運(yùn)行的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面綜合檢查。

綜合檢查應(yīng)每季度組織一次。

(2)專項(xiàng)檢查(包括節(jié)假日檢查)，主要是對(duì)運(yùn)輸車輛、設(shè)施設(shè)備以及防火防爆、防塵防毒等進(jìn)行檢查。

專項(xiàng)檢查每月應(yīng)組織二次。

(3)季節(jié)性檢查，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩砗蜌夂蛱攸c(diǎn)組織對(duì)防火防爆、防雨防洪、防雷電、防暑降溫、防風(fēng)、防滑及防凍保暖工作等，進(jìn)行預(yù)防性季節(jié)檢查。

季節(jié)性檢查每年不少于二次。

(4)日常檢查分崗位工人檢查和管理人員巡回檢查。崗位工人上崗應(yīng)認(rèn)真履行崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)行出車前檢查和交接-班檢查；各級(jí)管理人員應(yīng)在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)進(jìn)行檢查。

各種安全檢查應(yīng)按相應(yīng)的《安全檢查記錄》逐項(xiàng)檢查，并與責(zé)任制掛鉤。

8．3隱患整改

企業(yè)應(yīng)對(duì)各種安全檢查所查出的隱患進(jìn)行原因分析，制定整改措施及時(shí)整改，并對(duì)隱患整改情況進(jìn)行驗(yàn)證。

(1)對(duì)事故隱患，應(yīng)下達(dá)《隱患整改通知書》，做到“四定”(即定措施、定負(fù)責(zé)人、定資金來源、定完成期限)。

(2)企業(yè)無力解決或不具備整改條件的重大事故隱患，除采取有效防范措施外，應(yīng)書面及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告。

(3)重大隱患及整改情況應(yīng)及時(shí)匯總并存檔。

9．運(yùn)行安全

9．1道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁超經(jīng)營范圍運(yùn)輸。嚴(yán)禁超限、超載。???

9．2運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)應(yīng)隨車攜帶“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”。

9．3運(yùn)輸不同性質(zhì)的危險(xiǎn)貨物，其配裝應(yīng)按“危險(xiǎn)貨物配裝表"規(guī)定的要求執(zhí)行。

9．4??運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采取相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚(yáng)、防撒漏等措施。

9．5運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛應(yīng)保持清潔，不得任意排棄車上的殘留物；運(yùn)輸結(jié)束后被危險(xiǎn)貨物污染過的車輛及工、屬具，應(yīng)到具備條件的地點(diǎn)進(jìn)行車輛清洗消毒處理。

9．6運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物時(shí)，應(yīng)采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國家有關(guān)管理規(guī)定。

9．7夏季高溫期間限制運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

9．8運(yùn)輸爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)貨物，應(yīng)事先報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)，按批準(zhǔn)路線、時(shí)間、速度行駛。

9．9在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，應(yīng)當(dāng)配備專職押運(yùn)人員。押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸全過程進(jìn)行監(jiān)管。禁止搭乘無關(guān)人員。

9．1 0運(yùn)輸途中，駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查貨物裝載情況，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)采取措施。

9．11駕駛?cè)藛T不得擅自改變運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃。

9．1 2危險(xiǎn)貨物的裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進(jìn)行。

1o．事故與應(yīng)急

10．1事故報(bào)告和施救

10、1、1企業(yè)應(yīng)明確事故報(bào)告制度和程序。

10、1、2企運(yùn)輸過程中車輛發(fā)生肇事或危險(xiǎn)貨物泄露等事故，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)立即采取措施，并及時(shí)報(bào)告本單位及有關(guān)部門。

10、1、3企業(yè)接到事故報(bào)告后，立即報(bào)告當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施，并趕赴現(xiàn)場組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

10、2事故調(diào)查和處理

10、2、1事故發(fā)生后，企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)法規(guī)的要求，按照事故的不同類別、等級(jí)，組建事故調(diào)查組，進(jìn)行事故調(diào)查或級(jí)部門的事故調(diào)查。

1 0、2、2事故調(diào)查應(yīng)包括整理分析有關(guān)證據(jù)、資料，確定事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過，確定事故的直接原因和間接原因，事故責(zé)任分析等。

10、2、3事故調(diào)查組負(fù)責(zé)編制事故調(diào)查報(bào)告，包括事故基本情況，、事故經(jīng)過，原因分析，事故教訓(xùn)及預(yù)防措施，事故責(zé)任分析及對(duì)事故責(zé)任者的處理意見等。

10、2、4事故調(diào)查處理應(yīng)按照“四不放過"??(事故原因未查明不放過、責(zé)任人未處理不放過、整改措施未落實(shí)不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過)的原則進(jìn)行處理。

企業(yè)應(yīng)建立事故臺(tái)帳。內(nèi)容包括事故時(shí)間、事故類別、傷亡人數(shù)、損失大小、事故經(jīng)過、救援過程、事故教訓(xùn)、“四不放過”處理等內(nèi)容。

10．3應(yīng)急指揮系統(tǒng)???

10、3、1企業(yè)應(yīng)建立應(yīng)急指揮系統(tǒng)，實(shí)行統(tǒng)一分級(jí)管理。

10、3、2企業(yè)應(yīng)明確應(yīng)急指揮系統(tǒng)的職責(zé)、組織程序等。

10、3、．3企業(yè)建立應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)并保證應(yīng)急指揮系統(tǒng)的信息暢通。

10．4應(yīng)急救援器材

10、4、1企業(yè)應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，配備足夠的應(yīng)急救援器材，并保持完好。

10、4、2企業(yè)應(yīng)根據(jù)所運(yùn)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，為車輛配備必要的應(yīng)急器材，并進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)，保證其處于正常狀態(tài)。特殊急救用品應(yīng)要求貨物托運(yùn)人提供。

10．5應(yīng)急救援預(yù)案與演練

10、5、1企業(yè)應(yīng)按照《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則(單位版)》的要求，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果，針對(duì)潛在事件和突發(fā)事故，制定應(yīng)急救援預(yù)案。

10、5、2企業(yè)應(yīng)組織從業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急救援預(yù)案的培訓(xùn)，定期演練，評(píng)價(jià)演練效果，評(píng)審應(yīng)急救援預(yù)案的充分性和有效性。

1o、5、3企業(yè)應(yīng)將應(yīng)急救援預(yù)案報(bào)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及其它有關(guān)部門備案，并通報(bào)當(dāng)?shù)貞?yīng)急協(xié)作單位。

11．績效考核

11、1企業(yè)應(yīng)建立績效考核制度，每年對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)化至少進(jìn)行一次綜合考核。

11、2完善安全標(biāo)準(zhǔn)化的計(jì)劃和措施，不斷提高安全管理績效，建立安全生產(chǎn)的長效機(jī)制。

一、為了認(rèn)真貫徹和落實(shí)國家有關(guān)安全管理的方針政策，駕駛道路運(yùn)輸管理工作，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，必須加強(qiáng)安全管理的工作。

二、實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責(zé)任人，對(duì)安全工作負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)，管理責(zé)任。

三、公司必須成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，”由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，分管領(lǐng)導(dǎo)為主要成員，負(fù)責(zé)執(zhí)行公司的安全管理職能。

四、公司按“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，明確安全責(zé)任。

五、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，采取防消結(jié)合的方法，消除隱患，防止事故發(fā)生，把安全工作的重點(diǎn)放在以預(yù)防上來。

六、不斷加強(qiáng)制度建設(shè)，針對(duì)客觀不變的形勢(shì)和條件，及時(shí)研究，修定制度，使各項(xiàng)管理制度常處于完善，適應(yīng)和較高水平。

七、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全事故責(zé)任制，安全監(jiān)督檢查制度等責(zé)任制，逐步形成制度體系。

八、經(jīng)常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動(dòng)，靈活的宣傳安全知識(shí)，推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)分析典型案例，通報(bào)違章事故，提高大家對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)。

九、建立安全工作例會(huì)與安全活動(dòng)日制度，開會(huì)必須講安全，布置檢查工作有安全內(nèi)容。

十、開展面對(duì)面的宣傳教育，公司領(lǐng)導(dǎo)利用協(xié)助處理事故，了解車輛手續(xù)，業(yè)務(wù)人員利用車主，駕駛員來公司的機(jī)會(huì)，了解安全情況，宣傳安全生產(chǎn)的政策法規(guī)，引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)報(bào)紙雜志，灌輸安全思想。

十一、加強(qiáng)對(duì)駕駛員隊(duì)伍的管理，建立一支技術(shù)精良，本領(lǐng)過硬，健全意識(shí)強(qiáng)，防范方法好，遵紀(jì)守規(guī)的駕駛隊(duì)伍。

十二、按照事故“四不放過”的原則，對(duì)種類違章和事故，事故責(zé)任未查清不放過，當(dāng)事人和有關(guān)人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。

十三、嚴(yán)格執(zhí)行交通部《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計(jì)辦法》對(duì)發(fā)生的重大，特大責(zé)任行車事故要在四小時(shí)上報(bào)。

十四、因工作不負(fù)責(zé)任，瀆職，或者違反有關(guān)規(guī)定，造成不安全事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來損失的，必須負(fù)擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，構(gòu)成犯罪的依法追究其刑事責(zé)任。

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