這次的經(jīng)歷給了我很多啟示。關(guān)鍵是要提煉出核心觀點和主題，將自己的思考整理成條理清晰的文章。以下是小編為大家收集的心得體會范文，希望對大家有所啟發(fā)。
中國機長心得體會篇一
近年來，航空業(yè)越來越受到人們關(guān)注，而中國機長更是備受矚目的職業(yè)。作為一名中國機長，自己的身心經(jīng)歷了太多，也獲得了太多。從業(yè)多年，我有著很多關(guān)于“中國機長心得體會”的想法，以下是我對這個話題的一些深入的思考和體會。
第一段：不斷學(xué)習(xí)是我人生的信條。
我始終堅信學(xué)習(xí)是非常重要的。因為成為一名飛行員，不僅需要通過嚴(yán)格的培訓(xùn)才可以駕駛飛機，而且還需要不斷地學(xué)習(xí)新的知識和技能來保持自己的競爭力。在飛行過程中，我喜歡學(xué)習(xí)來自其他航班員的經(jīng)驗和教訓(xùn)，這也是我不斷學(xué)習(xí)和成長的核心。總之，學(xué)習(xí)是無止境的，它能夠幫助我們保持領(lǐng)先的競爭力。
第二段：安全無小事，細(xì)節(jié)決定成敗。
在飛行過程中，安全是首要任務(wù)，而安全的實現(xiàn)離不開我們的重視和細(xì)心。我非常注重執(zhí)行所有的安全程序和規(guī)定并經(jīng)常檢查設(shè)備和飛行儀器的狀況。就像細(xì)節(jié)決定成敗一樣，只有在非常小的細(xì)節(jié)方面細(xì)心而謹(jǐn)慎，才能使我們的飛行安全無憂。飛行員的職責(zé)是傳送旅客，但是他們更重要的是保證安全，不遺余力。
第三段：信任團(tuán)隊，與人合作，共同成長。
每個人都有自己的專業(yè)領(lǐng)域，因此將各種資源整合，合理利用是推進(jìn)一個事業(yè)成功的關(guān)鍵。航空業(yè)的工作是一項高度協(xié)同的工作，需要大量的協(xié)作，因此，我通常會把和團(tuán)隊合作放在首要的位置。無論是機組人員還是上下游的人員，都需要建立信任和尊重。每個人都扮演著不同的角色，都要發(fā)揮他們的特長來增強整個團(tuán)隊的合作力和創(chuàng)造力。一致團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊不僅快樂，更加穩(wěn)定。
第四段：創(chuàng)意和創(chuàng)新是成功的重要驅(qū)動力。
任何一個行業(yè)都需要不斷創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)來推動其發(fā)展。我希望中國機長的職業(yè)能夠通過創(chuàng)新來取得進(jìn)一步發(fā)展。在飛行過程中，我們會經(jīng)常通過討論、互相鼓勵和挑戰(zhàn)來改進(jìn)，創(chuàng)新和提高我們的技能和設(shè)備，從而提高安全性和舒適性。從互聯(lián)網(wǎng)的角度來看，從這個角度看，我認(rèn)為未來互聯(lián)網(wǎng)時代的到來有望為中國機長的市場競爭注入新的活力和機遇。
第五段：堅持自己的人生價值觀，并且不斷完善和發(fā)展。
在成為一名飛行員之后，我的人生更為豐富和多彩。作為一名職業(yè)飛行員，我經(jīng)常感到自己的人生價值。雖然飛行會經(jīng)常帶來的各種風(fēng)險和災(zāi)難，但是我從來不會放棄自己的信仰。在這個具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)中，有時候我感受到的是無助和到達(dá)極限。但是，隨著我不斷的完善和自我發(fā)展，我一直在堅持自己的信念和人生價值觀，并獲得了逐漸發(fā)展和完善的人生經(jīng)驗。
總之，作為一名中國機長，我更加堅定了我對生活、事業(yè)和自我的看法，這是我通過飛行積累的寶貴經(jīng)驗，我相信我將不斷地成長并遠(yuǎn)離不斷的創(chuàng)新和創(chuàng)新，為航空運輸行業(yè)貢獻(xiàn)出我自己的力量。中國機長需要一個健康的身體和精神，不斷學(xué)習(xí)新技巧，并且不斷進(jìn)步，以保障旅客的安全與服務(wù)，這些也是中國機長心得體會的核心。
中國機長心得體會篇二
近年來，隨著中國航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的學(xué)生選擇了以中國機長為目標(biāo)，希望能夠成為一名機長。我有幸參加了一個為期一周的中國機長培訓(xùn)班，并在此期間收獲了很多經(jīng)驗與體會。下面將從培訓(xùn)課程、團(tuán)隊合作、責(zé)任擔(dān)當(dāng)、學(xué)以致用以及未來規(guī)劃五個方面，向大家分享我的學(xué)生心得體會。
首先，培訓(xùn)課程是我學(xué)習(xí)成為中國機長的首要步驟。在培訓(xùn)班上，我接受了專業(yè)的理論知識和實操技能培訓(xùn)，包括航空知識、儀器操作、駕駛模擬等。通過嚴(yán)格的培訓(xùn)，我對飛行器的原理和操作有了較為深入的了解。尤其是駕駛模擬的訓(xùn)練，使我能夠更直觀地感受到在飛行器上操作時的真實環(huán)境，提高了我的應(yīng)變能力和處理突發(fā)情況的能力。只有通過扎實的理論知識和實際操作的訓(xùn)練，我們才能夠有信心和能力成為一名合格的中國機長。
其次，團(tuán)隊合作是中國機長必備的素質(zhì)之一。在培訓(xùn)班上，我與其他學(xué)員一起組成了一個團(tuán)隊，共同完成各種任務(wù)和訓(xùn)練。團(tuán)隊合作需要我們相互信任、相互支持，共同克服困難和挑戰(zhàn)。在面對復(fù)雜問題時，我們學(xué)會了有效地溝通和協(xié)作，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢和潛力。通過團(tuán)隊合作的磨礪，我更加懂得了團(tuán)隊的力量和重要性，這對我未來成為一名中國機長起到了很大的促進(jìn)作用。
第三，責(zé)任擔(dān)當(dāng)是中國機長應(yīng)該具備的品質(zhì)之一。在培訓(xùn)班上，我們被教導(dǎo)要時刻保持高度的責(zé)任心和專業(yè)素養(yǎng)。作為機長，我們要對乘客和機組人員的安全負(fù)起最終的責(zé)任，時刻保持警惕，全力確保每一次飛行的安全。此外，我們還要關(guān)心乘客的需求和舒適度，在飛行過程中始終保持專業(yè)和親切的服務(wù)態(tài)度。責(zé)任擔(dān)當(dāng)不僅僅是對飛行安全的保障，更是體現(xiàn)對航空事業(yè)的熱愛和敬業(yè)精神。
第四，學(xué)以致用是我們學(xué)員在培訓(xùn)班上的重要任務(wù)之一。通過學(xué)習(xí)和實踐，我們要將所學(xué)的知識與技能應(yīng)用到實際中去，提升自己的實踐能力。在培訓(xùn)期間，我們有機會接觸實際的飛行器，在真正的機艙環(huán)境下操作和應(yīng)用所學(xué)的知識。這讓我更加深刻地體會到，只有將所學(xué)的理論聯(lián)系實際，才能真正掌握和運用它們。學(xué)以致用不僅是對自己的鍛煉，也是對所學(xué)知識的鞏固和應(yīng)用。
最后，未來規(guī)劃是每個學(xué)員都應(yīng)該有的目標(biāo)和追求。在參加中國機長培訓(xùn)班的過程中，我更加清晰地認(rèn)識到自己想要成為一名機長的夢想和目標(biāo)。在未來的道路上，我將不斷努力學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，提高自己的技能和素質(zhì)，爭取早日實現(xiàn)自己的夢想。同時，我也將時刻保持學(xué)習(xí)和進(jìn)步的心態(tài)，不斷適應(yīng)航空業(yè)的發(fā)展變化，以應(yīng)對未來的各種挑戰(zhàn)。
總而言之，參加中國機長培訓(xùn)班是我人生中一次珍貴的經(jīng)歷。通過一周的培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實操技能，更深入了解了中國機長的責(zé)任和使命。通過團(tuán)隊合作和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，我更加明確了自己的職業(yè)目標(biāo)和規(guī)劃。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，為成為一名合格的中國機長而不懈努力。我相信，只要我們持之以恒，堅持不懈，就能夠成為滿足人民群眾需求的中國機長。
中國機長心得體會篇三
在這組最新曝光的劇照中，身著黑色棒球服、搭配復(fù)古水洗牛仔褲的林柏宏，化身社交達(dá)人，頗具“浪子”氣質(zhì);穿上機師服的林柏宏自信駕駛直升機，最帥機長已然上線;面帶傷痕、眼神堅定的林柏宏，多了份歷經(jīng)生死之后的釋然。多變風(fēng)格無時無刻不在牽引著粉絲的心。
為了將角色的兩面性塑造得更加真實，林柏宏可謂煞費苦心：在酒吧中談笑風(fēng)生的他，從容自在如魚得水，仿佛這天地間于他無大事;珠峰上遍體鱗傷的他，滿臉堅毅，為了隊友的生命奮力一搏，讓觀眾看到他“吊兒郎當(dāng)”的外貌下靠譜可信的一面。這場不斷變幻的冒險之旅也在不斷豐富這個鮮活的人物，個中精彩還待電影上映后去影院親自感受。
張靜初所扮演的小袋子，在劇中可化身為"拼命三娘"，為愛而不斷勇敢的去闖。雖然其身材瘦弱，但還是展現(xiàn)出了巾幗不讓須眉那種更為堅強的毅力，而且還是無限"爆發(fā)"的，也令我感覺其可是"勞拉"上身了。
而張靜初在各位男士面前，只要有打斗場景，就顯得那么的"弱不禁風(fēng)"。開始會令人感覺"有點怪"，但劇中的角色就是一班攀登人士，并不是什么特工人員，但上演的可是有點特工性質(zhì)的任務(wù)，所以在劇情方面，明顯就是反轉(zhuǎn)又反轉(zhuǎn)的。
說到劇情，整個故事個人感覺還是算有條理性，導(dǎo)演是把整個故事相對有邏輯的敘述出來，各方面的目的到最后都浮現(xiàn)出來，讓大家從"蒙在鼓里"逐漸"真相大白"，劇情的骨骼還算是有板有眼的。
而整片給人的感覺也可以形容為"成也雪山、敗也雪山"，主要就是時間線的問題。尤其是最后一個攀登的主體場景，明顯是設(shè)定一個倒數(shù)的時間，但這個倒數(shù)的時間完全令人沒有一點感覺，甚至?xí)r間到了，也沒有任何緊張感。
另外，多場雪山上的情景明顯是連貫的不太好，很多場景是突然來又突然而去，看得令人有點"摸不著頭腦"，甚至令人越看越多"問號"。
中國機長心得體會篇四
據(jù)機長劉傳健說，當(dāng)險情發(fā)生的時候，他也在為未來擔(dān)憂。這是人的本能。但僅幾秒后，他克制住了恐懼，迅速地冷靜了：自己是機長，必須對飛機上的所有人負(fù)起責(zé)任!他是了不起的中國機長，了不起的民航奇跡，了不起的中國力量。
英雄跟你我一樣。遇到危險，他們也是凡人。危機催生恐慌，但，也能催生人性中最堅定的一面。
英雄跟你我不一樣。他們明明害怕，還是會上;他們有能力去化解險情，敢把別人的生命扛在肩上。他們是英雄，更是凡人。偉大出自平凡，平凡造就偉大。默默無聞的中國英雄們，詮釋了真正的中國精神。
中國精神讓劉傳健戰(zhàn)勝了本能的恐懼，履行了機長的職責(zé);中國精神使人民無論遭受什么苦難，都有英雄站出來為他們請命;中國精神給國家在幾十年內(nèi)帶來翻天覆地的變化，震驚世界……在其他國家眼中，中國有太多太多的奇跡，他們試圖為這些奇跡找到答案，卻一無所獲。
其實，答案早已不言而喻。
“十·一”期間，影片《中國機長》還原了這空中驚魂。它源于生活，又高于生活。不少觀眾在影院潸然淚下。令人動容的，是機長過硬的素質(zhì)，是中國民航的強大與專業(yè)，更是危難面前，大家的團(tuán)結(jié)與真情。觀眾若能在某個飛行瞬間想起那些平凡而偉大的身姿，也是電影的價值。那時，我們才能明白機長的話：
“創(chuàng)造奇跡的不是一個人、一瞬間，而是一群人和一輩子?！?/p>
中國機長心得體會篇五
作為一名中國機長學(xué)生，我有幸參加了中國機長學(xué)生體驗活動，并有機會親身體驗駕駛飛機的樂趣。這次經(jīng)歷給我留下了深刻的印象，不僅讓我對飛行產(chǎn)生了濃厚的興趣，還讓我體會到了飛行背后的責(zé)任與挑戰(zhàn)。下面我將從學(xué)得技術(shù)、體驗飛行、明白責(zé)任、追求夢想、塑造人格這五個方面談?wù)勎以谥袊鴻C長學(xué)生體驗活動中的心得體會。
首先，通過這次體驗活動，我學(xué)到了很多有關(guān)駕駛飛機的技術(shù)。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我親自操作了飛機的各種儀表和控制面板。通過這種親身實踐，我對飛機的構(gòu)造以及控制原理有了更加清晰的認(rèn)識。在飛行中，我學(xué)會了如何調(diào)整飛機的水平和垂直姿態(tài)，如何進(jìn)行起飛和降落等基本操作。這些技術(shù)的學(xué)習(xí)不僅提高了我的飛行技能，還培養(yǎng)了我對細(xì)節(jié)的關(guān)注和分析問題的能力，這對于從事駕駛飛機的工作至關(guān)重要。
其次，通過親身體驗駕駛飛機，我真切地感受到了飛行的樂趣。當(dāng)我駕駛飛機離地后，感受到身體與空中的自由交融，心情得到了極大的放松與愉悅。俯瞰著下方的美麗風(fēng)景，我仿佛進(jìn)入了一個完全不同的世界。在飛行過程中，我領(lǐng)略了各種高度和速度帶來的不同感覺，這令我興奮不已。通過這次體驗，我深深地愛上了飛行，對于成為一名合格的機長有了更加堅定的決心。
然而，飛行背后也隱藏著巨大的責(zé)任與挑戰(zhàn)。在參加中國機長學(xué)生體驗活動的過程中，我親身感受到了成為一名飛行員所要承擔(dān)的責(zé)任。在飛行過程中，飛行員需要嚴(yán)密盯著儀表，時刻監(jiān)控飛機的狀態(tài)，確保萬無一失。同時，飛行員還需要具備處理突發(fā)情況的能力，比如遇到惡劣天氣或者機械故障等問題。這種責(zé)任感和壓力讓我意識到成為一名機長需要不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)提升自己的素質(zhì)和技能。
通過參加中國機長學(xué)生體驗活動，我明白了追求夢想的重要性。作為一名飛行愛好者，我一直夢想著駕駛飛機穿越藍(lán)天，這次體驗活動讓我更加堅信夢想可以變?yōu)楝F(xiàn)實。在學(xué)習(xí)過程中，我明白了只有通過不斷努力和學(xué)習(xí)，才能將自己的夢想變成現(xiàn)實。這次體驗活動激發(fā)了我追求夢想的熱情，讓我對未來充滿了希望與信心。
最后，參加中國機長學(xué)生體驗活動也對我的人格塑造產(chǎn)生了重要影響。在飛行過程中，我學(xué)會了與人合作，與導(dǎo)師和同學(xué)們一起分享經(jīng)驗和技巧。我意識到團(tuán)隊合作的重要性，并且在合作中學(xué)會了尊重他人和互相幫助的精神。同時，通過參加體驗活動，我也明白了堅韌不拔和承擔(dān)責(zé)任的重要性。在飛行中必須保持冷靜和堅定，為乘客的安全負(fù)起完全的責(zé)任。這次體驗活動讓我意識到了人格塑造的重要性，并為我以后成為一名優(yōu)秀的機長提供了重要的借鑒和經(jīng)驗。
通過中國機長學(xué)生體驗活動，我不僅學(xué)到了駕駛飛機的技術(shù)，體驗到了飛行的樂趣，還明白了飛行背后的責(zé)任與挑戰(zhàn)，追求了自己的夢想，塑造了自己的人格。這次經(jīng)歷讓我對飛行的熱愛更加堅定，也為我將來的職業(yè)生涯指明了方向。我相信，通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我一定能成為一名出色的中國機長。
中國機長心得體會篇六
作為中國機長學(xué)生，我在飛行學(xué)院的學(xué)習(xí)過程中，積累了豐富的經(jīng)驗和心得。以下是我對中國機長學(xué)生的心得體會，希望可以為其他有志于就讀機長學(xué)院的學(xué)生提供一些借鑒和幫助。
首先，對飛行的熱愛是成為中國機長學(xué)生的基礎(chǔ)。成為一名機長學(xué)生，飛行是我們最為熱愛的事情。無論是在講堂上學(xué)習(xí)航空知識，還是在模擬機上進(jìn)行實操訓(xùn)練，我們內(nèi)心深處都充滿了對藍(lán)天和云朵的向往。因此，每個學(xué)生在進(jìn)入飛行學(xué)院之前，都要清楚地了解自己的心愿和動力，對飛行擁有足夠的熱情。只有熱愛才能堅持，只有熱愛才能追求卓越。
其次，堅定的信心是中國機長學(xué)生的必備品質(zhì)。在飛行學(xué)院的學(xué)習(xí)過程中，我們面臨的挑戰(zhàn)是巨大的。學(xué)習(xí)航空知識需要耐心和細(xì)致的思考，掌握飛行技術(shù)需要不斷地反復(fù)訓(xùn)練和實踐。然而，只要我們對自己充滿信心，相信自己可以克服任何困難，就一定能夠取得成功。信心是我們走向藍(lán)天的翅膀，只有信心才能支撐我們不斷追求進(jìn)步的力量。
第三，團(tuán)隊合作是中國機長學(xué)生的核心素養(yǎng)。作為一名機長學(xué)生，我們將來的工作往往需要與機組成員緊密合作，共同應(yīng)對飛行中的各種情況和挑戰(zhàn)。這就要求我們在學(xué)習(xí)階段就要培養(yǎng)出良好的團(tuán)隊合作意識和能力。團(tuán)隊合作不僅需要學(xué)會傾聽他人的意見和建議，還需要學(xué)會有效的溝通和協(xié)調(diào)。只有形成一個高效的團(tuán)隊，才能夠保證飛行安全和順利完成任務(wù)。
第四，自我管理和時間管理是中國機長學(xué)生的重要品質(zhì)。在飛行學(xué)院的學(xué)習(xí)過程中，我們需要有很強的自律心和時間觀念。航空知識的學(xué)習(xí)和飛行技術(shù)的訓(xùn)練需要大量的時間和精力投入。面對繁重的學(xué)習(xí)任務(wù)和緊張的訓(xùn)練計劃，我們必須學(xué)會科學(xué)地安排自己的時間，高效利用每一分每一秒。同時，我們也需要學(xué)會自我管理，保持良好的生活習(xí)慣和正向的心態(tài)。只有健康的身心狀態(tài)才能支撐我們度過飛行學(xué)院的學(xué)習(xí)生涯。
最后，永不停止學(xué)習(xí)是中國機長學(xué)生的使命。學(xué)飛行只是我們的起點，真正成為一名合格的機長需要長時間的積累和不斷的學(xué)習(xí)。航空知識、技術(shù)變革和飛行安全等領(lǐng)域都在不斷發(fā)展和進(jìn)步，我們作為中國機長學(xué)生需要與時俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)新知識和掌握新技能。只有不斷學(xué)習(xí)才能保持競爭力，只有不斷學(xué)習(xí)才能成為行業(yè)的佼佼者。
總結(jié)起來，作為中國機長學(xué)生，對飛行的熱愛、堅定的信心、團(tuán)隊合作意識、自我管理和時間管理的能力，以及永不停止學(xué)習(xí)的精神是我們的核心素養(yǎng)。只有不斷提升自己，勇往直前，才能在未來的航空事業(yè)中發(fā)光發(fā)熱。這些心得體會不僅適用于中國機長學(xué)生，對于所有有志于從事航空事業(yè)的學(xué)生來說，也是寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。
中國機長心得體會篇七
在案發(fā)近_年后的今天，我走進(jìn)電影院，第一次關(guān)注當(dāng)年震驚世界的慘案。我為5年前自己對這個案件的“錯過”而愧疚，甚至是懺悔。影片里許多鏡頭我都用手把眼睛擋住，真的太殘忍。我無法想象甚至不敢去相信這是真真切切發(fā)生過的事情。就像無法想象在那樣一張看似溫文爾雅的面孔之下竟然隱藏著如此骯臟、丑惡、陰險、狡詐的心靈。
我們從小被教育五星紅旗是用無數(shù)革命先輩的熱血染紅的，而事實是，不僅如此，此時此刻，我們所度過的每分每秒的和平安定生活，都是在當(dāng)今的“和平年代”無數(shù)不知名的戰(zhàn)士以生命為代價所成全的。
犯我中華者，雖遠(yuǎn)必誅。這從來都不是一句簡簡單單的空話。我為自己之前的誤用而倍感慚愧。這是一句付出了無數(shù)戰(zhàn)士的熱血與生命的誓言，頂天立地。
這一刻，對于我國“堅定不移地走和平發(fā)展道路”產(chǎn)生了新的理解:這不僅是中國民族幾千年來儒學(xué)思想的積淀所致，更是我們要珍惜這來之不易的“和平”、尊重每一個生命的體現(xiàn)。歷經(jīng)無數(shù)磨難方才鑄就的“太平盛世”，不能動輒用武力去維護(hù)。中華民族，再不需要戰(zhàn)火與硝煙。
我們沒有那么大的能力，去保證每一名同胞的安全。可是，我們有能力成為最好的自己。整體大于部分之和。我們光明，中國變不會黑暗;我們自強，“那些人”便是下輩子都會后悔與中華人民共和國為敵!
這樣一部影片，在國慶期間帶給我們太多的震撼與思考。我們心痛，我們也慶幸。心痛還有那么多被“沒有良心”的所謂電影“牽著鼻子走”的人，但同時也慶幸有這么多良心之作、這么多真正想要通過電影讓大眾有所認(rèn)識而非單純的娛樂賺錢的良心演員。無論如何，我們的未來一定是光明的。那些低劣的、虛假的事物終有一天會被評判能力日益增長的大眾所厭煩。
我們，會更好。
中國，會更好。
——謹(jǐn)以此文紀(jì)念在湄公河慘案中遇難的同胞們，致敬為此案的偵破付出力量的人們，緬懷在行動過程中英勇犧牲的戰(zhàn)士們。
中國機長心得體會篇八
此劇講述的是三十年代湘鄂西地方革命組織在黨的領(lǐng)導(dǎo)下與國民黨反動派及地主鄉(xiāng)紳周旋斗爭的故事。
湘鄂西工農(nóng)紅軍為擴(kuò)大蘇區(qū)，與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)紳彭霸天和國民黨展開斗爭。
赤衛(wèi)隊書記韓英為保存革命力量，牽制敵人，說服隊長劉闖，退入洪湖。
彭霸天利用叛徒興風(fēng)作浪，韓英為保護(hù)群眾被捕，在敵人威逼利誘下堅貞不屈，在地下黨員張副官的幫助下脫險返回洪湖，懲處叛徒，擊潰敵人，與紅軍主力順利會師。
此劇在當(dāng)年一出，立刻紅極一時，劇中塑造的韓英、劉闖等生動形象，至今仍為那代人所津津樂道。
其中音樂以花鼓戲等民間音樂為主要素材，運用了歐洲歌劇主題貫穿發(fā)展的手法和戲曲板腔體的結(jié)構(gòu)原則，營造了連貫的戲劇沖突。
劇中的《洪湖水，浪打浪》等唱段在當(dāng)時有深遠(yuǎn)的影響。
此劇具有獨特的民族特色，旋律優(yōu)美，充分吸取了中國傳統(tǒng)戲曲和西方歌劇的長處有機結(jié)合。
演唱風(fēng)格略帶方言，聽來頗為親切，也符合劇情需要。
這不僅在當(dāng)時，即便在現(xiàn)在也是有一定的指導(dǎo)意義的。
當(dāng)然，比起較成熟的西方歌劇，剛起步不久且條件落后的中國歌劇還有許多不足之處，如后半段情節(jié)拖沓，比起前半段遜色了些。
由于時代背景，劇中大量引用語錄等，現(xiàn)在看來難免有隔閡，顯得矯情。
戲中的表演即使放在舞臺上也顯得過了些，顯然與時代有了脫節(jié)。
此劇對我國歌劇史來說也是一部經(jīng)典，當(dāng)是長演長改，才不致埋沒它。
只有隨著時代發(fā)展不斷完善它，才能具有頑強的生命力。
中國機長心得體會篇九
中國機長事件是指2018年5月14日，中國南方航空公司CZ。上海虹橋飛往香港的CZ632航班，由于機頭窗戶破裂，副駕駛身體受傷被吸出窗外，機組緊急下降，最終成功迫降在中國江西南昌祿口機場的一起重大事故。這起事件經(jīng)過引起了廣泛關(guān)注和討論，不僅讓人們對專業(yè)的機組技術(shù)能力有了更深入的認(rèn)識，也引發(fā)了人們對自我保護(hù)和應(yīng)急處理能力的思考。
第二段：心得體會之機組專業(yè)技術(shù)能力。
中國機長事件的背后，是機組成員優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)能力。面對突發(fā)情況，機長第一時間采取了正確的應(yīng)對措施，果斷地選擇了緊急下降，并指揮機組按照緊急程序操作。他們冷靜而有序地控制了飛機，最終成功迫降。這說明機組在平時的培訓(xùn)和訓(xùn)練中，形成了良好的團(tuán)隊協(xié)作，并具備了應(yīng)對突發(fā)情況的能力。我們可以從中得到啟示，無論在哪個領(lǐng)域，只有通過不斷學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)能力，才能應(yīng)對各種困難和挑戰(zhàn)。
第三段：心得體會之自我保護(hù)意識。
中國機長事件讓我們再次認(rèn)識到了自我保護(hù)的重要性。在事件發(fā)生后，機長雖然面臨巨大的壓力和風(fēng)險，但依然保持冷靜，并及時著手保護(hù)自己和機組成員。他利用副駕駛座位上的安全帶，成功將受傷的副駕駛固定，防止其被抽離飛機。這一舉動不僅保護(hù)了副駕駛的生命安全，也為順利迫降奠定了基礎(chǔ)。我們在面對突發(fā)事件時，要有足夠的冷靜和應(yīng)變能力，學(xué)會有效地保護(hù)自己和他人。
第四段：心得體會之應(yīng)急處理能力。
中國機長事件中，機組成員的應(yīng)急處理能力令人欽佩。他們根據(jù)突發(fā)情況，迅速做出了正確的判斷和決策，冷靜而果斷地執(zhí)行緊急程序。在飛機被迫降成功后，機組成員也迅速組織乘客疏散和救援，保證了乘客的生命安全。這說明在危急時刻，應(yīng)急處理能力是至關(guān)重要的，只有具備這樣的能力，才能在危險中保護(hù)自己和他人。
第五段：心得體會之團(tuán)隊合作精神。
中國機長事件中，機組成員的團(tuán)隊合作精神是成功的關(guān)鍵。機組成員之間緊密配合，高效地完成了各自的任務(wù)。他們相互信任，互相支持，共同克服了重重困難，最終安全施救。這次事件告訴我們，團(tuán)隊合作精神是無法取代的。我們在工作和生活中，都需要與他人合作，而且只有形成良好的團(tuán)隊合作氛圍，才能更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)，取得更好的成果。
中國機長事件帶給我們很多啟示和反思。它讓我們認(rèn)識到專業(yè)技術(shù)能力、自我保護(hù)意識、應(yīng)急處理能力和團(tuán)隊合作精神在突發(fā)情況中的重要性。我們應(yīng)該時刻保持警醒，不斷提高自己的素質(zhì)和能力，才能應(yīng)對各種困難和挑戰(zhàn)，為自己和他人創(chuàng)造更加安全和穩(wěn)定的環(huán)境。
中國機長心得體會篇十
前言：
《中國機長》是一部真實改編的電影，講述了一次發(fā)生在2018年的四川航空8633空難。在這場驚險事件中，機組人員全力以赴，展現(xiàn)了中國人勇敢堅韌的精神。這部電影不僅震撼人心，更帶給我們許多啟示。下面我將從五個方面來談?wù)勎业摹爸袊鴻C長”心得體會。
第一段：團(tuán)結(jié)合作，拯救生命。
在飛機遇險的關(guān)鍵時刻，機組人員展現(xiàn)了高超的專業(yè)技能和頂級的團(tuán)隊合作能力。他們用機組協(xié)作管理系統(tǒng)（CRM）把所有能力和經(jīng)驗集中在一起，把芯片發(fā)動絞到破滅的邊緣，最終成功地將飛機降落在了深圳寶安國際機場。這一次，450名乘客和機組人員逃過了鬼門關(guān)，得以重生。這個事件告訴我們，團(tuán)結(jié)合作是拯救生命的關(guān)鍵。
第二段：人性的光輝與溫暖。
在危機四伏的空難事件中，機組人員展現(xiàn)了人性的光輝與溫暖，他們不但滿懷愛心和感情地關(guān)心乘客，還盡最大努力保護(hù)每一個生命。正是這種充滿人性的行為，讓他們在冒著生命危險的情況下，仍然能夠保持高度專業(yè)水準(zhǔn)。我想，全世界都應(yīng)該看到這種無私的奉獻(xiàn)精神，并在生活中宣傳這種價值觀。
第三段：中國制造的不斷升級和進(jìn)步。
在這次空難事件中，飛行速度監(jiān)視器和鼓風(fēng)機的問題導(dǎo)致了空難。在那時，飛行速度監(jiān)視器已經(jīng)經(jīng)過優(yōu)化和升級。這一事件的發(fā)生讓我們看到，我們的制造業(yè)還需要不斷進(jìn)行升級和改進(jìn)。同時，我們應(yīng)該向事故中揭示的問題學(xué)習(xí)，以確保這種極端的狀況不再發(fā)生。
第四段：心靈的教育與拓展。
電影中的機長只有一句話：“我們一定可以完成任務(wù)”，他們戰(zhàn)勝極端環(huán)境的熱情和信心非常感人。這種心靈的教育和拓展不僅僅是面向教育學(xué)和尋找人生道路的人所特有的，對于創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家，或許也很有啟示。只有信心和熱情才能打開心靈的欄柵，激勵呈現(xiàn)出一個人的追求和專業(yè)精神的最佳表現(xiàn)。
第五段：價值的重新定義和宣傳。
電影的主題是“飛得過，就飛過去”。在這個時代，每個人都需要重新定義和宣傳自己的價值觀。我們面臨著從傳統(tǒng)的社會信念到到現(xiàn)代的全球化社會轉(zhuǎn)變，而中國機長情感上的宣傳使人們重新審視自己，通過多元文化交流和傳遞，傳遞出了人性的光輝和閃耀的光芒。我們應(yīng)該在自己的生活環(huán)境中學(xué)習(xí)這種純粹精神的價值觀，并以此來影響我們的家庭、社區(qū)和國家。
結(jié)語：
《中國機長》是一部令人感動的電影，它把人性的光輝與團(tuán)隊合作的精神展現(xiàn)得淋漓盡致。這部電影的宣傳也有效地傳達(dá)了許多價值和思考，值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和借鑒。總之，團(tuán)結(jié)合作、人性的光輝與溫暖、中國制造的不斷升級和進(jìn)步、心靈的教育與拓展以及價值的重新定義和宣傳，都是我們可以從電影《中國機長》中得到的靈感和啟示。
中國機長心得體會篇十一
今天下午，與室友們一起去市區(qū)看電影《中國機長》，覺得值得一看!
電影中的機長乘務(wù)長，給人一種成熟穩(wěn)重、嚴(yán)肅冷靜的感覺。講述了這樣一個故事：飛機從成都開往拉薩的過程中出現(xiàn)故障，機長為了保護(hù)所有人的安全，不得不返航。在返航的過程中遇到惡劣天氣，飛機上一片混亂?？战愫统藙?wù)長沉著冷靜地指導(dǎo)乘客保持鎮(zhèn)定，機長則竭盡全力繼續(xù)用生命操作飛機。在飛機多次發(fā)生顛簸的過程中，一些乘客發(fā)生躁動，很混亂。
后來，乘務(wù)長說的一番話，使大家慢慢地冷靜下來了。她說：我們機組成員經(jīng)過日復(fù)一日地訓(xùn)練，請大家相信他們有能力保障大家的安全。我們也是別人的兒子、女兒，也是別人的爸爸媽媽?？吹竭@里，我的淚水一下子溢滿眼眶。是的，換位思考一下，各行各業(yè)都有人付出很多、犧牲很多。正所謂：這個世界上，哪有什么歲月靜好，只不過有人替你負(fù)重前行罷了。
飛機上的乘客，害怕死亡，機組成員卻表現(xiàn)得很鎮(zhèn)定;一些乘客很挑剔為難空姐，但她們依然以友好的服務(wù)態(tài)度待之，這是職業(yè)素養(yǎng)。電影中有不少鏡頭讓人膽戰(zhàn)心驚、很緊張，也充分體現(xiàn)出機長出色的技術(shù)!
看完這場電影后，我覺得人人都應(yīng)該有一種“敬畏生命、默默奉獻(xiàn)"的精神。同時，在自己的工作崗位上應(yīng)該具備專業(yè)的能力和職業(yè)道德。
最后，不得不佩服機長(劉長健，由江涵予飾演)這個”實力派演員”。乘務(wù)長(畢男，由袁泉女演員飾演)。
把《不忘初心》這首歌送給大家，歌詞寫得非常好!“萬水千山不忘來時路，鮮血澆灌出花開的國度。生死相依只為了一句承諾，報答你是我的傾訴。
中國機長心得體會篇十二
《中國機長》是一部以中國東方航空公司“MU-212”航班機組搶險營救的真實事件為基礎(chǔ)改編的電影，講述了機長劉傳健在遭遇飛機玻璃破裂、駕駛艙失壓等嚴(yán)重事故后，采取果斷的措施，最終成功將航班安全降落的故事。這部電影展現(xiàn)了機長在危機時刻的堅毅和果敢，讓觀眾更多地了解到航空安全和機長職業(yè)的艱辛與責(zé)任。
第二段：談?wù)撾娪皩C長責(zé)任和態(tài)度的描繪。
電影中，劉傳健在面對危機時毫不猶豫地選擇了保護(hù)乘客的生命和安全，在極其復(fù)雜的情況下作出決策并落實。這種不畏艱險、決斷果敢的機長，代表著以中國機長為代表的眾多民航人的精神風(fēng)貌和職業(yè)態(tài)度，這種在生死關(guān)頭的堅韌、敬業(yè)、樂觀向上的精神，在中國機長的生存和抗擊這起空難中有所體現(xiàn)。
第三段：探討機長職業(yè)本質(zhì)與特點。
航班作為一項復(fù)雜而又高技能的行業(yè)，機長的職業(yè)和特點顯得尤為重要。機長作為一名飛行專家，必須具有深厚的專業(yè)知識、經(jīng)驗以及一定的心理素質(zhì)。與飛行常態(tài)相比，機長在面對特殊情況時必須具備清晰的頭腦、果斷的決策、細(xì)致的思考以及靈活運用技術(shù)的能力，同時還需具有出色的人際交往和團(tuán)隊協(xié)作能力。
第四段：談?wù)摍C長職業(yè)中的成長和經(jīng)驗。
機長職業(yè)的成長，在很大程度上來說是一種由經(jīng)驗積累而來的。在日常工作中，機長需要不斷查缺補漏，積累飛行經(jīng)驗并形成成熟的應(yīng)對飛行特殊情況的方法。同時，機長們還需積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷擴(kuò)充專業(yè)知識，這樣才能在面對任何情況時都能快速作出正確的決策。
第五段：探討機長在社會中的重要意義。
機長作為民航行業(yè)的核心之一，對于保障空中安全發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在任何一場飛行事故中，機長都是重點研究的對象。這不僅代表了航班的安全，更代表了人們對于保障生命安全所擔(dān)負(fù)的社會責(zé)任。同時，機長的職業(yè)態(tài)度和精神風(fēng)貌，也對于全體機組人員和乘客產(chǎn)生積極影響。機長的職業(yè)本質(zhì)和特點，以及其在職業(yè)成長中的經(jīng)驗，都需要得到人們的高度關(guān)注和認(rèn)可。
在總體上，電影《中國機長》通過真實故事的呈現(xiàn)，讓人們更好地了解和認(rèn)識機長職業(yè)和民航行業(yè)的核心價值。同時，在電影中體現(xiàn)出來的信念、責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，可以激勵我們在日常工作和生活中不斷加強自身修養(yǎng)，提高自身職業(yè)素質(zhì)，不斷追求進(jìn)步。因此，我們每個人都應(yīng)該從中汲取靈感，學(xué)習(xí)機長的職業(yè)態(tài)度和品質(zhì)，用自己的努力為實現(xiàn)空中交通的安全和有效服務(wù)作出貢獻(xiàn)。
中國機長心得體會篇十三
首段：引入影片及主要情節(jié)——“中國機長”是一部在國慶檔期上映的重大題材電影，講述了一段中國民航發(fā)生在2018年的重大事件。故事中，CA043航班在飛行途中突然遭遇遭遇鳥擊事件，機長劉傳健（張涵予飾）和全體機組人員奮力應(yīng)對，最終歷經(jīng)千辛萬苦安全迫降。影片中，每個人都有不同的角色定位與職責(zé)所在，敢于承擔(dān)責(zé)任，勇于挑戰(zhàn)難題的精神給人們帶來最大的啟示。
二段：探討主要人物——“中國機長”這部電影，因其獨特的視角與精彩的表現(xiàn)手法，贏得了人們的高度關(guān)注。不乏帶感的真實事件的基礎(chǔ)，加上電影人藝術(shù)的完美呈現(xiàn)，此影片還是一部值得探究的社會人性教育片。張涵予扮演的劉傳健機長是一個令人敬重的人物。他是一個理智、果敢、負(fù)責(zé)的領(lǐng)袖，在面對危機時毫不畏懼，迅速行動，果斷的決策為全機的安全起到了至關(guān)重要的作用。他作為領(lǐng)航員的**影響了**這場危機中每個參與者的決策和行為，也一直走進(jìn)了觀眾的心中。
三段：探討精神內(nèi)涵——“中國機長”海報上所印刻的“生死瞬間，責(zé)任降臨”，是**體現(xiàn)出了此片的一種人生態(tài)度，一種責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，一種堅定的信仰。機長的勇敢和果斷、機組人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作和救援意識、乘客的冷靜和配合等等，在這場投身救援戰(zhàn)斗中，彰顯了中華民族的良好品質(zhì)。這也進(jìn)一步說明，一個國家的人民在面對危難時，能以強烈的集體意識和珍貴的愛國精神堅決維護(hù)集體利益和民族尊嚴(yán)，這就是國家最強大的力量，同時也是弱肉強食世道中最有力的武器。
四段：談劉傳健的內(nèi)心品質(zhì)——在《中國機長》中，劉傳健機長不僅是航班中的領(lǐng)航員，在面對突如其來的危機時，他作為機長身上的責(zé)任感和家國情懷逐漸浸潤全國觀眾的心中。面對重大責(zé)任，他完全放下個人私利，并且不惜借助呼機向醫(yī)生們實施最大程度的幫助，展現(xiàn)出勇敢和無私的品質(zhì)。他的自我犧牲和堅定決心，成功地拯救了300名乘客的生命，贏得了國內(nèi)外數(shù)億觀眾的贊譽。
五段：最終收尾式回顧——影片中，每個角色都有不同的表達(dá)方式，這也讓人們深刻領(lǐng)會了中國人的人品高地和民族氣節(jié)，同時也讓我們重新回顧了這段值得銘記的歷史和愛國主義精神。這與我們的社會現(xiàn)實也是吻合的，但是，更令人感慨的是，這樣的愛國主義精神和高尚情操，都能夠在這樣的電影中得到完美詮釋，深刻地告訴我們，一個人民愛國的情懷，所傳遞的精神內(nèi)涵和意義，是超越于任何時空制約。只有堅信自己、胸懷大志、篤行實踐，愛國心永存，家國情更濃。
中國機長心得體會篇十四
電影《中國機長》是根據(jù)2018年中國南方航空公司737飛機抗風(fēng)降落事件改編而成的，由何念執(zhí)導(dǎo)，李錦文和廖禎永編劇，李現(xiàn)、袁泉、蔣夢婕、歐豪等人主演。該電影于2019年9月30日上映，講述了中國南方航空公司CZ6339航班的機組人員在飛行過程中遇到極其嚴(yán)重的意外情況，在危急時刻以堅定的信念、果敢的決策和過硬的技術(shù)與能力，成功地挽救了全機人員的生命。
第二段：影片感受。
作為一名普通觀眾，觀看《中國機長》電影，我深深感受到了航空行業(yè)的辛苦和不易，也更加了解了機長在危險時刻拯救全機的責(zé)任重大及其所需的技能和專業(yè)素養(yǎng)。在電影中，機長陳凱歌一直保持冷靜、果敢地做出正確的判斷，并成功地挽救了全機人員的生命。他不僅展現(xiàn)了出色的專業(yè)技能，還表現(xiàn)出了堅強果敢、無畏無懼的精神面貌，是一個彰顯飛行員精神風(fēng)貌和航空行業(yè)精英力量的典范。
第三段：中國機長的價值觀。
《中國機長》電影中表現(xiàn)出的機長陳凱歌和機組人員所貫徹的價值觀念，非常值得我們這些觀眾去學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟。這部電影弘揚了良好的職業(yè)道德和社會責(zé)任的精神，宣揚了勇敢、擔(dān)當(dāng)、責(zé)任和團(tuán)隊精神。尤其是在難以預(yù)料的突發(fā)狀況下，機長和機組成員不退縮，不畏懼，不忘初心，始終堅持自己的信念和責(zé)任，為全體乘客保駕護(hù)航。他們用自己的行動詮釋了莊嚴(yán)的誓言和承諾，呼喚了健康的社會風(fēng)氣和道德水平。
第四段：對職業(yè)的影響。
《中國機長》這部電影讓我們更加了解航空職業(yè)的特殊性，讓我們深刻體驗到職業(yè)的重要性。機長陳凱歌和機組人員所經(jīng)歷的嚴(yán)峻考驗，讓我們看到了職業(yè)者面對困難時所需要的專業(yè)素養(yǎng)和素質(zhì)，同時也表現(xiàn)出了他們從事職業(yè)的自豪和責(zé)任。作為普通觀眾，觀看這部電影可以為我們提供許多關(guān)于職業(yè)生涯和成長的啟示和借鑒。無論是從個人認(rèn)知上還是職業(yè)生涯上，都有重要的意義和價值。
第五段：總結(jié)。
《中國機長》這部電影不僅是一部具有觀賞性、娛樂性的精品電影，也是一部引人深思的電影作品。它展示了中國南方航空公司人員堅定的信仰和擔(dān)當(dāng)精神，傳遞了航空業(yè)人員的職業(yè)精神風(fēng)貌。這部電影讓我們了解了航空職業(yè)的重要性和難度，對我們每個人都有著重要的啟示和影響。他們所經(jīng)歷的困難和挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出職業(yè)者必須具備的專業(yè)素養(yǎng)、精神面貌和社會責(zé)任，值得我們每個人積極參考和學(xué)習(xí)。同時，這部電影也表現(xiàn)出了中國南方航空公司以及我國民航行業(yè)為人民安全保駕護(hù)航的真摯情感和前衛(wèi)風(fēng)貌，更具有時代意義和歷史價值。
中國機長心得體會篇十五
《中國機長》影片在上映后迅速引起了大眾的廣泛關(guān)注。影片聚焦于中國東方航空MU5243航班上發(fā)生的“中國機長事件”，生動地展示了機組人員在緊急情況下所采取的英勇行動，以及他們在面對巨大壓力時的人文情懷。影片不僅令人感動，同時也引發(fā)了觀眾對于職業(yè)精神和團(tuán)隊協(xié)作的深思，以下文章將以此為主線，分析《中國機長》影片對于職業(yè)融合、創(chuàng)新和適應(yīng)性的啟示，以及珍視生命、建立信任和擔(dān)當(dāng)責(zé)任等方面的感悟。
首先，影片中展現(xiàn)的職業(yè)融合給我們帶來了啟示。在影片中，機長勵志成為了兒時夢想中的戰(zhàn)斗機飛行員，因此他具有過硬的飛行技能和豐富的經(jīng)驗。然而，在危機時刻當(dāng)他遇到人生中最大的挑戰(zhàn)時，不僅團(tuán)隊透徹溝通和協(xié)作，而且更大的結(jié)構(gòu)設(shè)計知識和資源支持。這啟示我們，在高效的團(tuán)隊或者面對復(fù)雜任務(wù)時，職業(yè)融合和多學(xué)科跨界合作是非常重要的。合理分配、專業(yè)分工和優(yōu)劣互補都能夠進(jìn)一步提升我們工作的效益和成果。
其次，影片中展現(xiàn)的創(chuàng)新和適應(yīng)性對于我們的職業(yè)發(fā)展同樣具有很好的啟示作用。面對機上出現(xiàn)的飛行參數(shù)異常，機長并沒有立刻堅持原定的方案，反而積極地探索可能的出路。如何短時間之內(nèi)規(guī)劃出最合理的航路，哪種方案最能提高生存機會，如何最大化利用機上現(xiàn)有資源……這些都是機長和機組成員需要探索和思考的。事實證明，機長在觀察和探索的過程中，找到了并采取了最近路的方法。這從另一個角度告訴我們，在復(fù)雜的情況下，只有持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能夠使我們保持競爭力和多樣性，適應(yīng)轉(zhuǎn)型和未來的市場發(fā)展。
第三，影片中展現(xiàn)的珍視生命意識也讓我們深刻地領(lǐng)悟到了職業(yè)責(zé)任的重要性。在影片中，機長和機組成員在極其危急的情況下，不僅展露出了極高的職業(yè)操守，在拯救生命時更是不惜冒著自己的生命危險換取乘客的生命安全，實現(xiàn)了“救助最后一公里”的過程。這樣的行為和精神著實讓人感動，同時也告訴我們，珍視生命、傳遞正能量是我們每個人的責(zé)任和義務(wù)。無論是醫(yī)生、教師還是工程師，我們都需要銘記這樣的觀念，不斷提升自身技能，盡職盡責(zé)，保障身邊每個人的安全和福祉。
第四，影片中擔(dān)當(dāng)責(zé)任的精神也給我們留下了深刻的印象。在出現(xiàn)危機時，機長和機組成員第一時間采取緊急措施，并且對全體乘客進(jìn)行了令人揪心的激勵?！罢埛判?，我們會為您做到最好的”這句話，雖然簡短，但是傳遞了由內(nèi)至外的堅毅力量和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。同時，機長還及時向上級作出了匯報，并且一直保持著全員的信任和好感。這反映出準(zhǔn)確性、專業(yè)性和誠實的重要性。如果我們在工作中也能夠保持高信譽、高擔(dān)當(dāng)，那么無論是自己的職業(yè)生涯還是組織的發(fā)展都會越來越精彩。
最后，影片中展現(xiàn)的構(gòu)建信任，互進(jìn)互補的精神是我們工作中值得借鑒和學(xué)習(xí)的。機長和機組成員在關(guān)鍵時刻共同作戰(zhàn)，協(xié)同配合的關(guān)鍵在于全方位的依賴和信任，這都離不開平時的訓(xùn)練和有效的溝通。在工作場所，一個優(yōu)秀的團(tuán)隊建設(shè)，既需要有清晰的目標(biāo)和愿景，也需要有固定的工作流程和常態(tài)化的訓(xùn)練。通過更好的了解其他群體，你可以避免誤解，擺脫刻板的立場;通過交流和尊重不同觀點，我們可以建立信任和合作，擁有更廣闊的思路，創(chuàng)造不同的領(lǐng)域。
總結(jié)起來，《中國機長》影片的內(nèi)容并不僅僅是一個獲救事件的記錄，而更多的是綜合體現(xiàn)了職業(yè)精神和人文情懷。它告訴我們，在團(tuán)隊合作、創(chuàng)新思維、珍惜生命、擔(dān)當(dāng)責(zé)任和建立信任等方面的力量，對于我們每一個人的職業(yè)發(fā)展都有重要啟示意義。因此，讓我們銘記這樣的思想和行為。只有不斷努力，不斷提升自己，才能夠更好地服務(wù)于公司、社會和國家。
中國機長心得體會篇十六
中國機長是一部講述中國民航的歷史性事件的電影。影片的核心圍繞著機長鐘南山和機組人員經(jīng)歷的四川航空8633航班墜毀事件展開。這一經(jīng)歷使得機長和機組人員在生死存亡的考驗中顯現(xiàn)出他們的責(zé)任感和職業(yè)精神。本文將從不同角度分析中國機長帶給我們的啟示和體會。
1.高度的職業(yè)素養(yǎng)。
影片中，機長和機組人員的抉擇是高度的職業(yè)素養(yǎng)的展現(xiàn)。在該航班飛機遭遇機械故障后，機長和機組人員嚴(yán)格遵守相關(guān)的應(yīng)急規(guī)程和操作流程，盡全力確保乘客生命安全。在物資嚴(yán)重短缺，人力不足的情況下，他們靠救生技能、頭腦冷靜等多方面應(yīng)對，最終成功將飛機迫降在荒無人煙的草原上。作為職業(yè)飛行員，他們的職業(yè)精神是我們求學(xué)、工作中需要的課程之一。
2.人性的情感力量。
故事中，墜機后乘客和機組人員共同度過幾十個小時，被迫面臨食物、水、通訊、醫(yī)療、氧氣、供暖等生死線。在這樣的緊急情況下，機長和機組人員不僅發(fā)揮了他們的職業(yè)技能，還體現(xiàn)了他們對旅客和生命的關(guān)懷。他們分發(fā)水和食物，借一句話說就是“飛行員是航空業(yè)的主人，而本職就是乘客的安全?！边@種人性關(guān)懷的力量，值得深思。
3.團(tuán)隊合作的重要性。
在飛機事故中場景的處理，我們需要多人合作才能最終成功。在故事中，機長很快意識到不適宜找尋及搬救援物資的圖樣在周圍被嚴(yán)重摔途中，放棄了已被救援，自愿要增加一個人搬水過來，以保證大家的安全。這種精神可謂是集體合作精神的最佳體例。
4.生命之重。
電影教會我們珍愛自己的生命。雖然了解生命寶貴，但對于想保護(hù)生命的人們來說，行動才是更重要。故事中，在飛機事故后，生命的尊重、生命救援方案的制定和最終成功實施，讓我們看到了生命之重的意義和人性的高度價值。
中國機長不僅在視覺上給人一種震撼，更為深厚的是在人性關(guān)懷、職業(yè)精神、團(tuán)隊合作、生命意義等方面向我們傳遞了一種精神態(tài)度。這種關(guān)懷措施，什么時候都是應(yīng)該遵循的，任何情況都不是借口，而是一個可以一直堅持的品質(zhì)。機長，作為一個承擔(dān)飛行生命的職業(yè)人員，其責(zé)任將伴隨著他們的整個職業(yè)生涯，影響著他們對職業(yè)的追求和對人性的理解。帶著這種精神，我們可以在人生的道路上長期發(fā)光。
中國機長心得體會篇十七
《中國機長》是根據(jù)川航3u8633航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機長被稱為是中國版的薩利機長?！端_利機長》是一部美國影片，原型是美利堅航空公司1549號航班機長切斯利?舒?zhèn)惒?，他也是?zhàn)斗機飛行員，當(dāng)轉(zhuǎn)業(yè)到民航后成為客機機長。他駕駛兩臺發(fā)動機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認(rèn)為，在川航這次事件中，劉傳健機長臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機長”不相上下。
其實，劉傳健機長曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子，后來作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員帶出了一批又一批學(xué)員。在帶教過程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。
正是有了這些訓(xùn)練，為他積累了大量處理此類突發(fā)事件的經(jīng)驗，這為他處置民航飛機突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)。如果說開教練機或者戰(zhàn)斗機，一旦座艙蓋破裂，實在不行還能夠跳傘，但是民航客機就沒有這個機會。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時，還有強大氣壓和零下幾十度的超低溫，作為機長只能靠著堅強的意志飛下去。劉傳健機長以實際行動詮釋了一名老空軍戰(zhàn)士在畏難之中表現(xiàn)出的擔(dān)當(dāng)，不放棄、不拋棄，同時用自己的實際行動向世人展現(xiàn)出了中國空軍戰(zhàn)士的高超飛行技巧，值得我們每個人學(xué)習(xí)。
觀看完《中國機長》這部電影，給我最大的感觸就是機組人員臨危不亂、團(tuán)結(jié)協(xié)作，用精湛的專業(yè)技能和強大的心理承受能力將一場災(zāi)難化險為夷，拯救了飛機上所有人的生命。
臺上一分鐘，臺下十年功。在關(guān)鍵時刻能臨危不亂，以超高的專業(yè)水準(zhǔn)化險為夷的能力不是一天兩天就能練就出來的，需要長時間的積累和磨練。正如習(xí)近平總書記所說的，危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自平時養(yǎng)成的強烈責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。
事有所成，必是學(xué)有所成。黨員干部想要在平凡的崗位有超凡的成就，就必須有足夠的知識積累，不僅要用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神武裝頭腦，還要掌握與本職工作相關(guān)的法律法規(guī)、專業(yè)技能等多種技能成為“全棧”干部。唯有基于豐富的知識儲備基礎(chǔ)之上樹立的創(chuàng)新意識，才能在平凡的崗位創(chuàng)造最大的社會財富，為經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
團(tuán)結(jié)一條心，黃土變成金?！坝⑿蹤C組”的成功基于他們團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，在危難時刻全體機組成員在機長帶領(lǐng)下，各個崗位各司其職、有條不紊地進(jìn)行施救，忙而不亂、團(tuán)結(jié)一致、分工協(xié)作。學(xué)會和團(tuán)隊溝通協(xié)作，不僅是黨員干部敢于擔(dān)當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)，更是一種責(zé)任、一種本領(lǐng)、一種能力，這才能夠體現(xiàn)相互支撐，心往一處想，勁往一處使的責(zé)任心。
中國機長心得體會篇十八
《中國機長》是一部由國內(nèi)知名導(dǎo)演陳凱歌執(zhí)導(dǎo)的電影，影片主要講述了在2018年5月14日，中國民航一架航班在西南地區(qū)遭遇機械故障，向著黑龍江省哈爾濱市方向迫降的故事。影片在全國上映后引起了廣泛的關(guān)注和熱議。作為一部以現(xiàn)實事件為基礎(chǔ)的故事片，《中國機長》不僅讓我們了解了飛行員面臨的巨大壓力和飛行安全的重要性，更讓我們感受到了中國民航人的勇氣和堅毅。
第二段：機長的使命。
作為飛行員，機長的使命不僅是負(fù)責(zé)駕駛飛機，更是要負(fù)責(zé)整個航班的安全。在影片中，機長通過與空勤人員、地勤人員、乘客的緊密合作，最終成功地將飛機帶降到地面。影片中機長不僅展現(xiàn)了過人的專業(yè)素質(zhì)，更展現(xiàn)了他對于求生的決心和勇氣。這正是中國民航人的精神所在，他們的不屈不撓的精神和敬業(yè)精神是中國民航安全的可靠保障。
第三段：機長的困境。
影片中，機長在面臨困境的時候并沒有選擇放棄，而是和乘務(wù)組一起冷靜面對，尋找機會解決問題。在面臨飛機失控的時候，機長不僅要面對壓力巨大的情況，還要考慮如何控制飛機，使得機上人員的安全得到保障。機長的表現(xiàn)不僅展現(xiàn)了他過人的專業(yè)素質(zhì)，更展現(xiàn)出對生命的敬畏和對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度。
第四段：機長的堅決決策。
在飛機出現(xiàn)故障之后，機長面臨著許多選擇，應(yīng)該如何決策才能讓大家生命安全得到最大程度的保障？影片中，機長反復(fù)思考和權(quán)衡利弊，最終果斷地做出了逆風(fēng)著陸的決定。這種決策不僅需要過人的技術(shù)，更需要堅毅果斷的決策和意志，這也正是中國民航人長期以來一直堅持的精神。
第五段：結(jié)語。
中國民航人在保證飛行安全和方便旅客的同時，一直在默默奉獻(xiàn)，用心守護(hù)著每一個人的安全。影片《中國機長》不僅真實地還原了事件的全貌，更讓更多的人意識到了中國民航人的艱辛和努力。在今后的工作中，中國民航人還將不斷努力，讓更多的旅客體驗到更加舒適安全的飛行環(huán)境，為實現(xiàn)航空強國的目標(biāo)而努力奮斗。
中國機長心得體會篇十九
《中國機長》講述的是2008年中國昆明航空昆明至北京的昆明航空2743次航班，在執(zhí)行過程中遭遇不可抗力導(dǎo)致全機失去動力，機長劉傳健憑借著他的專業(yè)技能和堅毅不屈的精神，成功地完成了一系列極其艱難的飛行任務(wù)，并終在湖北荊州機場安全降落，完成了一次驚險的緊急情況處置。
第二段：談?wù)撾娪敖o我們帶來的啟示。
作為一部以真實事件為藍(lán)本拍攝的電影，其場面跌宕起伏，緊張刺激，讓人驚嘆機長的超凡能力與頑強毅力。同時也讓我們深刻地認(rèn)識到了飛行員行業(yè)的艱辛與專業(yè)度，以及人在面對生死危機時的堅韌與果敢。我們也從中得到啟迪——在面對生命之重的考驗時，保持鎮(zhèn)定，依靠自身的經(jīng)驗和能力，才能將天上萬物帶入安全的歸宿。
第三段：探究電影中的人物形象。
電影中，機長劉傳健雖然在經(jīng)歷巨大的心理、生理壓力時始終保持著冷靜，但是在他心中潛藏著深深的自我責(zé)備，內(nèi)心的掙扎和矛盾。這表現(xiàn)了一個優(yōu)秀飛行員心中對職業(yè)的高度責(zé)任感。而機組成員之間的配合與相互扶持也讓人感到心靈的暖流，這也是一種職業(yè)道德與職業(yè)素養(yǎng)的充分展現(xiàn)。
第四段：分析電影所揭示的社會現(xiàn)象。
電影《中國機長》的成功上映，在國內(nèi)外引起了廣泛的關(guān)注。而我們從這部電影中，也可以看到中國航空事業(yè)快速發(fā)展的成果和飛行員的職業(yè)精神。同時，也反映了現(xiàn)代社會中認(rèn)真履行職業(yè)的重要性，職業(yè)對于生命和社會的重要性，也對我們這個時代的職業(yè)教育提出了深刻的挑戰(zhàn)。
第五段：總結(jié)電影的意義。
《中國機長》不僅僅是一部充滿人性光輝的電影，也是一部關(guān)于職業(yè)精神的傳承與弘揚。電影中所體現(xiàn)的艱辛與斗爭，體現(xiàn)了中國飛行員及相關(guān)人員每日努力為人們服務(wù)的艱苦付出。人性、職業(yè)精神以及職業(yè)投入三者融為一體，使得這部電影首上映就取得了非常好的口碑和票房。因此，《中國機長》讓觀眾看到更多職業(yè)人士不平凡的故事，勇敢、扎實、進(jìn)取的職業(yè)精神更是在這部電影中得以淋漓盡致的體現(xiàn)。這表達(dá)了社會中對于職業(yè)精神的重視，也為今后的職業(yè)發(fā)展和教育提出了更高的期望。
中國機長心得體會篇二十
電影開場，一對候機的夫妻在和乘客聊天，他們的四川口音讓我覺得親切，作為四川媳婦，我自然記住了他們的對話。“我老公在拉薩的大飯店里做主廚”，妻子驕傲地和隔壁的人炫耀著。
飛機出事后，機艙內(nèi)有人哀嚎有人念經(jīng)有人默默流淚，還有暴怒著要沖進(jìn)駕駛艙的壯漢，以及那對四川夫妻——開頭那段對話，“老婆，我騙了你?！本褪钦煞?qū)ζ拮拥摹罢媲楦姘住保蛟S是覺得人之將死，不想再隱瞞妻子，或許是因為彼此相愛，不愿分開，總之這是丈夫在危難之時，最想對妻子說的話——“我其實是去工地做飯，不是在什么大飯店里做廚師?！?/p>
如果說在這之前，電影的氛圍是可預(yù)知的緊張，那么看到這里，我才真正體會到劇組的用心。這其實并不單單是一樁飛機的特情事故，更是人情最濃的時刻。
真實的8633事件之后，機長劉傳健在《開講了》節(jié)目里，遇到一位當(dāng)時的乘客，機長得知時，眼圈瞬間發(fā)紅，而女孩給了劉機長一個擁抱，謝謝他給了自己第二次生命?！拔掖畛四羌茱w機，是要和男朋友去納木錯看星星”，她這樣介紹自己。是啊，每位乘客都有自己的故事，為了你們的故事，他們竭盡全力平安抵達(dá)。
誰又知曉他們的故事呢?
乘務(wù)長畢男發(fā)絲凌亂，雙眼微紅，正在安撫乘客，穩(wěn)定機艙情緒，沒有人知道她同樣已經(jīng)為人妻，在登機之前或許經(jīng)歷了什么;5號位乘務(wù)員周雅文，在摔傷后竭盡全力伸出手按住餐車，并且回應(yīng)“后艙正?！保瑳]有人知道她即將步入婚姻殿堂并打算生一個寶寶;頂著颶風(fēng)沖進(jìn)駕駛艙的第二機長梁棟，沒有人知道地面上他的愛人，正忍住巨大的擔(dān)憂準(zhǔn)備登機工作——沒有人知道她也是一名乘務(wù)長。而這架飛機上沒有機會和時間去告白的機長劉長健，正奮力穩(wěn)定著飛機，在零下四十度的駕駛艙中咬著牙，送所有人平安抵達(dá)，讓他們有機會去擁抱和原諒。
其實你不知道，你的那句“我早就曉得了”，背后是誰在為你支撐，你的故事，誰在為你續(xù)寫。
映后有觀眾問袁泉這個角色的挑戰(zhàn)是什么?她回答是極致恐懼之下要做到堅定勇敢。雖然她們也是父母，兒女，但面對著一份值得敬畏的工作，你的每一個動作，每一句話語都關(guān)系著一百多個生命，那種堅定、克制、專業(yè)，對她來說是很大的挑戰(zhàn)。
電影里也一直沒有給畢男的個人生活過多的描述，只知道她或許婚姻出現(xiàn)了問題，因為她撫摸著婚戒，憂愁寫在臉上。但我心里卻牽掛著她，我想她一定會第一時間奔回家，無論何種結(jié)局，說出“分開吧”或是“我愛你”，那是脫掉乘務(wù)長制服的她，作為妻子想要說的話。護(hù)送了你們的故事，她終于有機會續(xù)寫自己的故事。
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