心得體會可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗，積累知識，提高個人素質(zhì)和能力。寫心得體會時，要注重自我反思和思考，盡可能從多個角度思考問題，以獲得更全面的認(rèn)識。如果你需要寫一篇心得體會，以下范文可能對你有所啟發(fā)和幫助。
車隊車輛心得體會篇一
第一段：引言（100字）
每個人對于車輛都有自己獨特的感受，而我對車輛有一種特殊的情感，那就是愛。從小到大，我在自己的父母的車上度過了許多美好的時光，所以對車輛有一種特殊的感情。自我學(xué)車以來，我更是深深地愛上了駕駛。以下我將分享我對車輛的心得體會。
第二段：安全意識（300字）
作為一位駕駛員，我深知安全意識的重要性。我始終堅守“安全第一”的原則，不論是駕駛還是乘車，都注重車輛的安全。首先，保養(yǎng)和維修車輛是確保行車安全的基礎(chǔ)。及時更換磨損的零部件和檢查車輛的各項功能是我駕駛前必做的事情。其次，我注重遵守交通規(guī)則，如佩戴好安全帶、合理使用遠(yuǎn)近光燈、遵守速度限制等。最重要的是，我時刻保持警惕，不分心駕駛，避免發(fā)生危險事故。安全對于駕駛者和乘客來說都至關(guān)重要，只有保證安全，才能享受駕車的樂趣。
第三段：綠色出行（300字）
隨著環(huán)保意識的增強，綠色出行越來越被重視。我對環(huán)保事業(yè)有深入的研究并且有實踐。首先，我鼓勵自己選擇環(huán)保的車輛，比如電動車或者混合動力車。這樣一來，不僅可以減少尾氣排放，還可以降低油耗。其次，我盡量避免不必要的駕車行為，比如短途出行我會選擇步行或者騎自行車。此外，我還注意合理規(guī)劃出行路線，避免擁堵路段，減少車輛排放對環(huán)境造成的污染。綠色出行不僅是一種責(zé)任，更是一種生活態(tài)度，我們應(yīng)該發(fā)揚這種意識，為環(huán)保事業(yè)盡一份力。
第四段：駕駛技巧（300字）
作為一名駕駛員，擁有良好的駕駛技巧是必不可少的。我不僅在駕校中努力學(xué)習(xí)，還注重后續(xù)的實踐和提升。首先，我在駕駛過程中保持冷靜和耐心，遇到突發(fā)狀況可以應(yīng)對自如。其次，我善于觀察路況，預(yù)測他人的行為，積極避讓并保持安全距離。此外，我還學(xué)習(xí)并靈活運用一些駕駛技巧，比如通過加速幫助車輛更好地進(jìn)入高速公路，掌握正確的剎車力道，以及避開刮風(fēng)窗上的雨水等等。駕駛技巧的提高不僅可以使駕車更為順暢，更能夠為自己和他人的安全保駕護航。
第五段：自駕旅行（200字）
自駕旅行是許多人向往的一種生活方式，也是我最喜歡的一種度假方式。通過駕駛，我可以親自感受大自然的魅力和美景。我曾駕車穿越山區(qū)，欣賞綿延的山巒和清澈的湖泊；我也曾駕車行駛在海邊公路上，感受大海的浩渺和波濤洶涌。在自駕旅行中，我充分利用導(dǎo)航設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)信息，規(guī)劃合理的路線和景點，讓自己的旅行更為順利和有意義。自駕旅行讓我更加熱愛生活，體驗不同地方的風(fēng)情和文化，也讓我深深愛上了駕車。
總結(jié)（100字）
在我心目中，車輛不僅是代步工具，更是我超越時空的夢想之旅。我在駕駛中注重安全，追求綠色出行，不斷學(xué)習(xí)提高駕駛技巧，同時享受自駕旅行的樂趣。愛車輛銷銷客心得體會，使我更加熱愛生活，更加熱愛駕駛。對車輛的熱愛讓我擁有了屬于自己的故事，在路上馳騁，我與車輛共同創(chuàng)造了無數(shù)美好的回憶。
車隊車輛心得體會篇二
人們在行車時，要注意道路安全，而對于開營運車輛的人來說更是如此。在開車過程中，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的問題，而從這些問題中，我們也能獲得很多有益的經(jīng)驗和體會。
第二段：注意安全。
首先，安全是開營運車輛的首要問題。我們必須時刻保持警覺，注意交通信號和路標(biāo)，避免疲勞駕駛和超速行駛。修理和保養(yǎng)車輛也是非常重要的。尤其在雨雪天氣駕駛時，更要謹(jǐn)慎駕駛，防止車輛側(cè)滑或打滑。只有時刻保持警覺，才能確保道路安全，保護乘客和自身的安全。
第三段：服務(wù)態(tài)度。
第二，服務(wù)質(zhì)量是開營運車輛的核心，也是使公司獲得客戶和市場信任的關(guān)鍵。司機們必須始終以客戶利益為先，盡可能的滿足客戶的需求。當(dāng)客人對我們的司機和車輛服務(wù)感到滿意時，他們會對我們產(chǎn)生信任和好感。同時，司機也需要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和親和力，給客人留下好的第一印象。這能夠讓客戶信賴我們，為我們的路線和巴士服務(wù)留下好印象。
第四段：應(yīng)急處理。
第三，必須具備應(yīng)急處理能力。在工作中，我們往往會遇到各種意外情況，例如道路擁堵、車輛故障、脫離馬路等。這時，司機必須掌握急救方法，正確處理應(yīng)急事件，保護車輛和乘客的安全?？梢缘淖龇ㄊ抢肎PS或高德地圖引導(dǎo)離開擁堵區(qū)域，盡早尋找并糾正故障，并根據(jù)情況決定是否需要拖車。
第五段：總結(jié)。
最后，從客戶和公司的角度來看，1)安全是首要問題；2)服務(wù)質(zhì)量是核心，3)應(yīng)急處理能力也至關(guān)重要。只有通過不斷的學(xué)習(xí)和反省，并始終把客戶的利益放在首位，我們才能夠更好地服務(wù)客戶，維護企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，并取得更多的市場競爭優(yōu)勢。
車隊車輛心得體會篇三
在現(xiàn)代社會中，車輛已經(jīng)成為人們生活不可或缺的一部分。無論是用于通勤、旅行還是其他方面，車輛都給我們帶來了很大的便利。在我多年的駕駛經(jīng)歷中，我積累了一些關(guān)于車輛的心得體會。下面我將從安全性、燃油經(jīng)濟性、舒適性、維修保養(yǎng)和品牌選擇等幾個方面談?wù)勎业男牡谩?/p>
第一，安全性是選擇一個車輛極其重要的指標(biāo)之一。無論是在市區(qū)還是高速公路上行駛，駕駛員和乘客都應(yīng)該把安全放在第一位。因此，在購買車輛時，我們要注重車輛的安全配置，比如防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。此外，我建議選擇具有較好安全性能的車輛品牌，因為品牌的知名度和口碑往往與車輛的質(zhì)量和安全性直接相關(guān)。
第二，燃油經(jīng)濟性是評價車輛性能的重要指標(biāo)。燃油價格的上漲使得節(jié)能成為越來越多人關(guān)注的問題。而選擇一款燃油經(jīng)濟性較好的車輛也是減少油耗、保護環(huán)境的一個重要措施。在購買車輛時，我們要注重車輛的燃油消耗情況，了解車輛的油耗數(shù)據(jù)、發(fā)動機功率等指標(biāo)，選擇經(jīng)濟實惠的車型。
第三，舒適性是車輛在長時間使用中至關(guān)重要的一個因素。長時間開車對身體的影響不容忽視，舒適的座椅、空調(diào)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等都能給駕駛者帶來更好的駕駛體驗。在選擇車輛時，要考慮到自己的日常用車需求，例如乘坐人數(shù)、行李空間等。只有根據(jù)自己的需求選擇合適的車型，才能在行駛過程中保持舒適感。
第四，維修保養(yǎng)是保證車輛長期使用的重要環(huán)節(jié)。車輛是屬于機械設(shè)備，長時間的使用必然會有一些問題出現(xiàn)。因此，在擁有一輛車輛之后，要定期進(jìn)行保養(yǎng)維修，檢查車輛的各項指標(biāo)，及時更換磨損的零部件，保證車輛的正常運轉(zhuǎn)。另外，我們還可以選擇一些具有較好售后服務(wù)的車輛品牌，這樣在遇到問題時能得到及時的解決。
第五，品牌選擇是車輛購買過程中不可忽視的一個重要因素。不同的品牌代表著不同的產(chǎn)品質(zhì)量和口碑。選擇一家具有良好聲譽的品牌能夠確保車輛的質(zhì)量，并且在售后服務(wù)方面也會更加有保障。此外，還可以通過了解各個品牌的特點和優(yōu)勢，選擇適合自己的汽車品牌。
綜上所述，車輛作為生活中不可或缺的一部分，對于每個駕駛者來說都是至關(guān)重要的。在選擇和使用車輛的過程中，我們要關(guān)注車輛的安全性、燃油經(jīng)濟性、舒適性、維修保養(yǎng)和品牌選擇等方面。只有這樣，我們才能真正享受到車輛帶來的便利，并且安全、舒適地駕駛。希望我的心得體會可以對大家選擇和使用車輛有所幫助。
車隊車輛心得體會篇四
車輛已經(jīng)成為現(xiàn)代社會生活中不可或缺的一部分，無論是代步工具還是旅行方式，車輛都給人們的生活帶來了極大的便利。作為一名長期駕駛車輛的人，我對愛車輛有著深刻的體會和心得。下面將以五個連貫的段落來闡述我的觀點。
首先，我認(rèn)為車輛是愛的象征。在我眼中，車輛是一個家人的成員，我會給它起名字、愛護它、保養(yǎng)它。每次發(fā)動車輛時，我總會感受到一種親切和愉悅，仿佛家人回到身邊一樣。同時，我也將車輛視為自己的精神寄托，希望通過駕駛車輛去展現(xiàn)自己的風(fēng)采和品味。
其次，車輛讓我體會到了技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng)新。在車輛的技術(shù)領(lǐng)域，汽車工程師們不斷地進(jìn)行創(chuàng)新和研發(fā)，使得新款車輛不僅更加智能化，而且更加節(jié)能環(huán)保。例如，現(xiàn)代的車輛幾乎都配備了導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙連接等功能，這些技術(shù)帶來的方便感和安全感讓人不禁贊嘆。此外，隨著電動車技術(shù)的發(fā)展，環(huán)保的車輛不僅減少了對環(huán)境的污染，也給駕駛者帶來了更為經(jīng)濟的出行選擇。
第三，車輛駕駛讓我領(lǐng)略了風(fēng)景和自然的美。通過駕駛車輛，我可以親眼目睹大自然的壯麗景色，感受到藍(lán)天白云、溪流瀑布帶來的清新空氣。尤其是在開車旅行的過程中，我可以根據(jù)自己的喜好和需求自由行進(jìn)，探索未知的地方，體驗不同地區(qū)的特色美食和文化。在這個過程中，車輛就像是一輛“自由的馬車”，帶給我無盡的樂趣和驚喜。
第四，車輛駕駛使我更加注重安全和責(zé)任。駕駛車輛是一項高度技術(shù)性的工作，需要駕駛者具備良好的駕駛技術(shù)和責(zé)任心。在駕駛過程中，我時刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，注重行車安全。同時，我也鼓勵自己和身邊的人積極學(xué)習(xí)交通安全知識，培養(yǎng)合理的駕駛習(xí)慣，并且養(yǎng)成不酒駕的良好習(xí)慣。只有這樣，才能保證自己和他人的生命和財產(chǎn)安全。
最后，我對車輛的熱愛也使我逐漸成為了一個養(yǎng)車專家。隨著對車輛的了解和熟悉，我學(xué)會了自己進(jìn)行一些基本的車輛維修和保養(yǎng)。例如，更換剎車片、調(diào)整發(fā)動機的進(jìn)氣量、清潔汽車外觀等。這不僅減少了車輛維修的花費，也增加了我對愛車的親密關(guān)系。同時，我也樂于和身邊的人分享這些養(yǎng)車經(jīng)驗，互相交流和學(xué)習(xí)。
總而言之，車輛作為現(xiàn)代社會中的重要交通工具，不僅給人們帶來了出行的便利，更是一種生活態(tài)度和心靈寄托。通過駕駛車輛，我體會到了愛的情感，領(lǐng)略到了技術(shù)的創(chuàng)新，感受到了風(fēng)景的美麗，注重了安全和責(zé)任，并且成為了一個養(yǎng)車專家。車輛不僅讓我更加熱愛生活，也讓我更加珍惜和感恩身邊的一切。
車隊車輛心得體會篇五
戰(zhàn)爭使雷諾變成了一個真正的兵工廠。它的產(chǎn)品無所不有：從炮彈到擔(dān)架，從著名的ft17t坦克到上千個航空飛機引擎。它甚至還制造飛機。1919年，雷諾成為法國當(dāng)時最大的私營企業(yè)。戰(zhàn)爭沖突，經(jīng)濟危機，還有來自大西洋彼岸的競爭，使企業(yè)從中獲得了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)。為保持獨立，企業(yè)自籌資金。為確保產(chǎn)品質(zhì)量和貨源的純正，并保證最低的制造成本，企業(yè)自己生產(chǎn)所需的每個配件：包括從鋼材到輪胎的各種產(chǎn)品。
雷諾實施多產(chǎn)品的開放政策，生產(chǎn)符合不同顧客需求的汽車：從基本型到豪華型，從小功率到大功率，從價格低廉到政府用車。與它最主要的競爭對手雪鐵龍相反，雷諾產(chǎn)品系列十分豐富，以擴大利潤。
正待雷諾向前發(fā)展時皮埃爾，樂佛社不幸于1955年死于一起交通事故。在以后的20年間，皮埃爾．德雷福斯成為雷諾掌舵人，直至1975在，他投入了全部精力向眾人證明：國營企業(yè)與私有企業(yè)擁有同樣的競爭力，并能獲得同樣的成功，通過與工會對話，德雷福斯說服了那些不安的工人，并制訂了一整套與工會建立互相信任的措施，如1962年出臺了第三周帶薪假期政策，接著又出臺了第四局帶薪假期政策。雷諾國營公司成為工會的堡壘和工業(yè)關(guān)系的窗口。
德雷福斯將公司哲學(xué)建立在兩個關(guān)鍵點上：戰(zhàn)略規(guī)劃與出口，法國需要外匯。雷諾國營公司盡大為國家做貢獻(xiàn)，1955年。雷諾出口量占總產(chǎn)量的25％，接著，這個比例提高到50％。1975年，在雷諾年銷量增至]150萬輛，其中55％用于出口，雷諾不僅以30％的市場占有率成為法國第一大企業(yè)。而且是法國十大出口商之一，企業(yè)資產(chǎn)增加了5信。
如此顯赫的業(yè)績歸功于雷諾國營公司不屈不撓的企業(yè)精神和深厚的人力資源，但是，發(fā)展道路并非一帆風(fēng)順。首先，60年代初，德雷福斯決定進(jìn)軍美國市場。盡管dauphine投放初期，銷售紅火，但是市場很快嚴(yán)重收縮。雷諾不得不解雇了1500名員工，并結(jié)束了美國的冒險經(jīng)歷。不久，1968年的"5月風(fēng)暴爆發(fā)，雷諾作為工人運動堡壘的名聲更加響亮。
車隊車輛心得體會篇六
第一段：引言（約200字）。
車輛對于現(xiàn)代社會來說已經(jīng)成為一項必不可少的交通工具。在我日常的生活中，我也常常使用車輛，并因此有了很多關(guān)于車輛的心得體會。我想分享一下我的經(jīng)驗，希望能夠?qū)ψx者有所幫助。
第二段：汽車選購的一些經(jīng)驗（約300字）。
在購車過程中，我認(rèn)為最重要的是選擇一個合適的車型。首先，我們應(yīng)該根據(jù)自己的需求來選擇車型，比如是為了長途駕駛還是市區(qū)代步。其次，我們需要考慮車輛的品牌和性能。一些知名的汽車品牌通常擁有更好的質(zhì)量保證和售后服務(wù)，而一些高性能的車輛可以提供更好的駕駛體驗。此外，我們還應(yīng)該注意實地考察和試駕，以充分了解車輛的性能和操控。
第三段：駕駛技巧的一些體會（約300字）。
駕駛是一門技術(shù)活，它需要我們不斷地積累經(jīng)驗并加以總結(jié)。從我的經(jīng)驗來看，首先我們應(yīng)該注重安全。在駕駛中遵守交通規(guī)則，不超速、不違法，做到文明駕駛。其次，我們應(yīng)該注意提高駕駛技術(shù)，比如熟悉車輛的操控和特點，掌握合理的換擋和剎車技巧等。另外，我們還應(yīng)該提高觀察力，注意觀察道路狀況和其他車輛的行駛情況，及時做出反應(yīng)。
第四段：保養(yǎng)維修的一些建議（約300字）。
車輛的保養(yǎng)維修是車主必不可少的一項工作。首先，我們應(yīng)該定期進(jìn)行保養(yǎng)，并且要選擇正規(guī)的汽車維修店進(jìn)行維修。其次，我們要掌握一些基本的車輛保養(yǎng)知識，比如更換機油和空氣濾清器等。此外，我們還可以通過定期洗車、檢查輪胎氣壓和制動系統(tǒng)等方法來保持車輛的良好狀態(tài)。保養(yǎng)維修對于延長車輛的使用壽命和提高安全性都至關(guān)重要。
第五段：心得總結(jié)（約300字）。
通過這些年的使用和體驗，我意識到車輛的重要性以及與之相關(guān)的一系列問題。同時，我也明白了購車、駕駛、保養(yǎng)維修等方面的一些經(jīng)驗和技巧。購車要注重車型選擇和品牌性能，駕駛要注意安全和技術(shù)提升，保養(yǎng)維修要注意定期保養(yǎng)和維修知識的掌握。通過這些措施，我們可以更好地享受駕駛的樂趣，并且確保自己和他人的安全。
總結(jié)（約100字）。
車輛作為現(xiàn)代交通工具的一部分，對于我們的生活來說已經(jīng)變得非常重要。購車、駕駛和保養(yǎng)維修是我們與車輛打交道的三個方面。通過合理的選擇、安全的駕駛和及時的保養(yǎng)維修，我們可以更好地駕駛車輛，并且確保自己和他人的安全。
車隊車輛心得體會篇七
車輛調(diào)度是物流配送流程中不可或缺的一個環(huán)節(jié)。對于物流公司而言，高效的車輛調(diào)度不僅可以提高企業(yè)的運輸效率，節(jié)約成本，還能提供優(yōu)化的服務(wù)。在我的工作中，我也深刻感受到了車輛調(diào)度的重要性，并從中汲取了許多經(jīng)驗和教訓(xùn)。
第二段：規(guī)劃調(diào)度方案
從規(guī)劃調(diào)度方案方面來看，透徹的了解客戶需求是車輛調(diào)度的首要任務(wù)?？蛻魧ω浳锏臅r間和地點有明確的需求，必須根據(jù)客戶要求制定最佳的配送方案。在制定調(diào)度方案時，需要考慮交通狀況、駕駛員狀態(tài)等諸多因素，合理調(diào)配車輛和駕駛員，才能確保貨物安全、準(zhǔn)確地運抵目的地。
第三段：掌握調(diào)度技巧
在實際調(diào)度過程中，掌握一些應(yīng)對突發(fā)情況的技巧十分必要。例如車輛故障、交通事故等事件，都有可能導(dǎo)致調(diào)度計劃的變動。對于這些情況，需要及時趕到現(xiàn)場，妥善處理。運用高效的溝通協(xié)調(diào)技巧，與客戶、合作伙伴及內(nèi)部同事用最短的時間內(nèi)溝通，快速組織人力和資金進(jìn)行處理，最大程度上避免影響運輸進(jìn)度。
第四段：加強團隊合作
車輛調(diào)度涉及多個職能部門和運輸車隊的協(xié)同合作。每個職能部門都有各自的工作職責(zé)，只有協(xié)同合作才能確保調(diào)度計劃的高效實施。在我的崗位上，我積極與各方面溝通互動，增強彼此之間的合作和信任。我們共同制定崗位職責(zé)明確、分工合理的制度規(guī)范，加強溝通協(xié)調(diào)，只要有了配合默契的團隊協(xié)作，才能打造高效的車輛調(diào)度機制。
第五段：總結(jié)
總之，車輛調(diào)度是物流配送體系中一個重要的環(huán)節(jié)，對于物流企業(yè)而言具有至關(guān)重要的地位。一個良好的車輛調(diào)度機制，能夠提高物流配送效率，減少配送成本，并且提高客戶滿意度，從而達(dá)到物流企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。在我的工作實踐中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自己的調(diào)度技能，為公司的順利運轉(zhuǎn)和客戶提供更好的服務(wù)。
車隊車輛心得體會篇八
車輛是現(xiàn)代社會中不可或缺的交通工具，它給人們的生活帶來了極大的便利和快捷。我從事駕駛工作已有多年，在這個過程中不斷感悟和總結(jié)，我深深體會到車輛的重要性以及駕駛的責(zé)任和技巧。下面我將從汽車的普及與發(fā)展、駕車所需的技能與素養(yǎng)、駕駛的安全意識、良好的駕駛態(tài)度以及合理的用車心態(tài)等五個方面來談?wù)勎业男牡煤腕w會。
首先，我們不得不承認(rèn)汽車作為交通工具，在近幾十年的發(fā)展過程中取得了巨大的進(jìn)步和革新。各種新的科技和材料的應(yīng)用，使汽車更加安全、舒適、穩(wěn)定和環(huán)保。從最早的人工驅(qū)動到如今的智能駕駛，從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，汽車行業(yè)的變革給我們帶來了許多驚喜和更多選擇。同時，人們對汽車的要求也越來越高，對于車輛的舒適性、操控性、燃油經(jīng)濟性等方面要求越來越高，這為車輛制造商提出了更高的要求，促使汽車行業(yè)始終保持著高速發(fā)展。
其次，作為駕駛員，我們需要具備一定的駕駛技能和道路素養(yǎng)。駕車技能是駕駛員必備的基本素質(zhì)，靈活的轉(zhuǎn)向、準(zhǔn)確的剎車、流暢的換擋等技能對于安全駕駛至關(guān)重要。此外，良好的道路素質(zhì)也是駕駛員應(yīng)具備的。遵守交通規(guī)則、尊重他人權(quán)益、耐心等待等，這些都是駕駛員在路上要始終保持的良好素質(zhì)。只有具備了合適的技能和道德素質(zhì)，我們才能更好地駕馭車輛，減少事故的發(fā)生。
再次，對于駕駛者來說，安全意識是至關(guān)重要的。汽車是一種既方便又危險的交通工具，駕駛者要始終保持高度警惕，時刻注意周圍的路況和車輛，提前做好準(zhǔn)備，以應(yīng)對突發(fā)情況。安全是永恒的主題，雖然我們不能完全控制他人的駕駛行為，但我們可以通過自身的駕駛行為來降低風(fēng)險。正確佩戴安全帶、遵守速度限制、不酒駕、不疲勞駕駛等都是保證駕駛安全的基本要求。
此外，良好的駕駛態(tài)度也是我們需要保持的。駕駛中要保持冷靜和耐心，不要為了一時的快感而違規(guī)或與人爭執(zhí)。要寬容待人，禮讓他人，做到有禮有序地行駛。同時，我們還要以積極的心態(tài)面對堵車和交通擁堵等問題，不要因為無謂的焦躁而影響駕駛安全。
最后，我們還應(yīng)該保持合理的用車心態(tài)?，F(xiàn)代社會中汽車的普及使得車輛擁有者越來越多，因此在面對堵車和交通事故等問題時，我們應(yīng)該保持冷靜和理性，以不變的心態(tài)應(yīng)對變化的世界。車輛是為我們服務(wù)的，我們需要做的就是合理地利用車輛的功能，將其作為生活的工具而不是問題的源泉。
總而言之，作為駕駛者，我們要明白駕駛車輛不僅是一項技巧，更是一種責(zé)任。我們應(yīng)該時刻保持安全意識，提高駕駛技能，以良好的駕駛態(tài)度和合理的用車心態(tài)面對路上的各種困難。只有這樣，我們才能真正領(lǐng)略到車輛給我們生活帶來的便利，并在駕駛中享受安全和快樂。
車隊車輛心得體會篇九
道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會和遵守道路交通安全法律法規(guī)的 保證汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個不可或缺的元 素。
時至今日，不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。
隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們 的生活中越來越密不可分。
一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上 我，我稍微注意一點就行了。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意， 但是學(xué)習(xí)了交通安 全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。
這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給 國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。
在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻 體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出 惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全 有了更為深刻到位的理解。
我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。
“以人為本， 安全第一”， 嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)， 也是保障國家、 人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高?！?/p>
尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該 珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確 的世界觀、人生觀和價值觀。
惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命， 展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示 和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車 的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。
同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人 共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。
道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會和遵守道路交通安全法律法規(guī)的 保證汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個 不可或缺的元素。
時至今日，不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。
隨著汽車 逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。
一直以來，我都覺得自 己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是 學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊 在我的腦海久久揮之不去。
這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽 略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補 的重大損失。
在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就 存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢 竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高， 對交通安全有了更為深刻到位的理解。
我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生 活中的重要性。
“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機 動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必 要行為。
生命誠可貴，愛情價更高。
尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青 年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的 思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。
惟有這樣我們才能更好 的奉獻(xiàn)社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全 法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈; 在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。
同 時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建 設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。
學(xué)習(xí)心得體會和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)和教員對交通違章給社會所帶來的危害和嚴(yán)重后果的生 動講解,特別是看了交通事故的錄像,我深受教育,受益匪淺.我開始是帶著不滿 的情緒來參加這次學(xué)習(xí)的,現(xiàn)在我認(rèn)識到了交通違章的危害性,受到處罰,我心 服口服.' 珍愛生命，安全出行。
說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交 通事故。
了解交通事故的發(fā)生和后果,目睹過事故現(xiàn)場慘痛不忍睹的`受害者尸體 和拋灑在路上的灘灘血跡，聽到受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及撕心裂肺的 哭聲，，我心里便會覺得非常難過。
人們說，交通事故猛于虎。
可是老虎再兇， 也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。
現(xiàn)在我只能遵守交通規(guī)則，不能失去生命為社會少添一些麻煩了。
我要安全， 我能安全 當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的 老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。
其中90%的事故是違章造成。
原因是什么?是因為我們個別駕駛員的安全責(zé) 任心不強。
建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。
對我們每個員工 來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。
我們操作的每 個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個社會安定 道路交通安全警示教育心得體會隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要 工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進(jìn)步、享受社 會進(jìn)步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難! 一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道 這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。
每天，這個世界上有多少人 喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命， 有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切 呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。
這一幕幕慘劇是可以避免的。
寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對 交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻 繁發(fā)生?可見交通安全保障并沒有達(dá)到真正的效果。
而這究竟又是誰的錯呢? 這是人們的錯。
國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方 便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。
大家想過如此的后果會是 怎樣的嗎? 看!那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂 闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果。
可這位司機知道嗎?只 是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的 生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪， 受害者的親人悲痛萬分?? 血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能 把生命當(dāng)兒戲。
短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中， 呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。
生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。
日日夜夜都 守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一 片理解。
在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的 發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
通過參加華聯(lián)駕校組織的道路交通安全警示教育課程的學(xué)習(xí)，我真切認(rèn)識 到“車禍猛于虎”的殘酷事實。
那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路 交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造 成無法彌補的重大損失。
通過觀看交通安全宣傳片，我深刻體會到道路交通安 全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都會釀成惡果，發(fā)人 深省。
通過學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育課程，我的思想意識覺悟得到很大的提高， 對交通安全有了更為深刻到位的理解。
學(xué)習(xí)駕駛機動車，首先學(xué)車要謙虛謹(jǐn)慎， 不可急躁。
其次，開車要集中精力，不要走神。
第三，要多學(xué)習(xí)了解交通法規(guī)， 駕車做到知法守法， “寧等三分，不搶一秒” 。
第四，全身心投入駕駛學(xué)習(xí)，刻 苦練習(xí)，才能夠更好的掌握駕駛技術(shù)，把車開好。
通過道路交通安全警示教育課程學(xué)習(xí)，我深刻體會到遵守道路交通安全法在 日常生活中的重要性。
嚴(yán)格自覺地遵守道路交通規(guī)則、做到“以人為本，安全 第一” ，是一名合格的機動車駕駛員應(yīng)盡的基本義務(wù)，也是保障國家、人民以及 個人生命財產(chǎn)安全的必要行為。
把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意 識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀，謹(jǐn)慎駕駛、安全行車，減少交 通事故的發(fā)生，讓汽車更好的為我們的生活服務(wù)。
遵守道路交通安全法、法律法規(guī)的保證書
為提高自身安全駕駛意識，保障以后行車過程中的駕駛安全，我保證：在今 后的行車駕駛中，時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢 樹立安全駕駛的意識，不松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切 不利于道路交通安全的行為。
做到不帶情緒開車，駕車、乘車認(rèn)真系好安全帶， 開車不接撥打手機，嚴(yán)禁疲勞駕駛、超速行駛和飲酒駕車。
嚴(yán)格要求自身的同 時，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同遵守道路交通安全法，共同維護好道路交通安全， 構(gòu)建和諧社會。
道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的 一個不可或缺的元素。
時至今日，不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。
隨著 汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。
一直以來，我都覺 得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是 學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊 在我的腦海久久揮之不去。
這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽 略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補 的重大損失。
在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就 存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢 竟“車禍猛于虎” 。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提 高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。
我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日 常生活中的重要性。
“以人為本，安全第一” ，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是 一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安 全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高?！?/p>
尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有 為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自 己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。
惟有這樣我們才能 更好的奉獻(xiàn)社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然” ，為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全 法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈; 在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。
同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建 設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。
我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識不足， 加上對部分市區(qū)路況不熟 悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導(dǎo) 致扣分積累了 9 分， 并進(jìn)行了再培訓(xùn)。
我對自己的行為感 到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。
同時也非常 感謝交警部門對我的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，不僅使我更加 牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認(rèn)識的提高 也是一個很大的幫助。
在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo) 致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生 命的代價后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī) 定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交 通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。
在今后的日子里， 我一定要 提高思想認(rèn)識， 嚴(yán)格遵守交通法規(guī)， 做一名合格的駕駛員。
通過對《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對道路交通事故易發(fā)的原 因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫面， 一樁樁血的教訓(xùn)， 深深地觸動了我， 真正讓我感受到了“車禍猛于虎”， 充分認(rèn)識到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。
每一個人都是道路交通的參與者， 我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守道路交通安全法 律法規(guī)，做到行車、行路安全。
特別是車輛行駛在各種道路上，路況 復(fù)雜，必須注意行車安全，確保自身和別人的生命安全。
這次道路交 通安全警示教育對我們初學(xué)者來說，受益匪淺，它讓我看到了生命的 脆弱，看到了人間的生離死別，看到了一個個美好的家庭就這樣消 失…..我的思想又一次被深深的觸動。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的原 因，大多數(shù)都是因為違章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。
特別是沒有經(jīng)過駕 駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)， 便開車上路， 一旦遇到緊急情況， 便會手忙腳亂， 交通事故的發(fā)生，也就會成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路 交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因為有些駕駛?cè)?員素質(zhì)偏低，對道路交通安全的重要性認(rèn)識不夠，故意不遵守交通法 律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖。
這些，都是作為一名合格的駕駛?cè)藛T不 應(yīng)有的行為。
血的教訓(xùn)讓我們更加珍惜生命，在今后的駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí) 中，我將會更加努力地學(xué)習(xí)，掌握好駕駛技能，認(rèn)真學(xué)習(xí)好道路交通 安全的法律法規(guī)，讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T。
最后， 希望我們所有的駕駛?cè)藛T都能多一份小心，多一份警惕，這樣就會多 一份安全，少一份悲痛!
車隊車輛心得體會篇十
隨著車輛保有量的增加，車輛保險的重要性也日益突出。通過多年的駕駛經(jīng)驗和保險賠付經(jīng)歷，我深刻體會到車輛保險對于安全駕駛和車輛維護的重要性。保險不僅能夠為駕駛者提供經(jīng)濟保障，還能夠引導(dǎo)駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。在這篇文章中，我將分享我個人的車輛保險心得體會。
第一段：選擇適合自己的保險公司。
選擇一家可靠的保險公司對于購買車輛保險至關(guān)重要。在選擇保險公司的過程中，要關(guān)注公司的聲譽、服務(wù)質(zhì)量、理賠速度和客戶評價等方面的信息。個人覺得可以通過詢問朋友和親人的推薦意見，或者在網(wǎng)上閱讀相關(guān)的評價和評估來了解一個保險公司的真實情況。此外，保險公司的售后服務(wù)也非常重要，要選擇一個能夠提供周到服務(wù)的公司，以便在發(fā)生突發(fā)狀況時能夠得到及時的幫助和支持。
第二段：購買全面的保險計劃。
在購買車輛保險時，一定要選擇全面的保險計劃。全險不僅包括車輛財產(chǎn)損失險和車輛第三者責(zé)任險，還包括車輛人員責(zé)任險、盜搶險、不計免賠險等。全險能夠最大限度地保護駕駛者的安全和經(jīng)濟利益，是最基本的保險選擇。特別是車輛財產(chǎn)損失險，能夠在車輛發(fā)生事故或其他損失時給予車主經(jīng)濟補償，讓車主免受經(jīng)濟損失的困擾。
第三段：保持良好的駕駛習(xí)慣。
車輛保險不僅僅是為了發(fā)生意外時的經(jīng)濟賠償，更是通過險種設(shè)置和報價機制來引導(dǎo)駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。在保費計算過程中，保險公司會根據(jù)駕駛者的駕齡、事故記錄、駕駛違規(guī)等因素來確定保費金額。因此，為了降低保費并提高保險資格，駕駛者應(yīng)該盡量遵守交通規(guī)則，避免違章行為和事故發(fā)生，這樣不僅能夠保證自身的安全，還能夠獲得保險公司的優(yōu)惠政策和額外的保障。
第四段：及時維護車輛。
車輛保險的另一個重要方面是車輛維護。良好的車輛保養(yǎng)和維護可以大大降低事故和故障的發(fā)生概率。駕駛者應(yīng)該定期檢查車輛的保養(yǎng)情況，包括發(fā)動機、剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎等，確保車輛各個系統(tǒng)的正常運作。此外，還應(yīng)該遵循車輛制造商的保養(yǎng)手冊和建議，按時更換機油、濾芯等易損耗件，保證車輛的正常運行。
第五段：及時辦理理賠手續(xù)。
如果不幸發(fā)生事故或其他損失，駕駛者需要及時辦理理賠手續(xù)。在出險后，要第一時間報警，并與保險公司聯(lián)系，向其提供相關(guān)事故證明材料和聲明書等。同時，要確保自己理賠申請的真實性和合法性，不得提供虛假信息或故意隱瞞事實，否則可能會引起保險公司的不信任和拒賠等問題。在整個理賠過程中，要保持與保險公司的良好溝通，積極配合他們的調(diào)查和處理工作，以保證理賠的順利進(jìn)行。
總結(jié)：通過多年的駕駛和保險經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到車輛保險對于駕駛者的安全和經(jīng)濟利益的重要性。選擇一家可靠的保險公司、購買全面的保險計劃、保持良好的駕駛習(xí)慣、及時維護車輛以及及時辦理理賠手續(xù)，都是保障自身權(quán)益和安全的重要環(huán)節(jié)。只有加強自己的保險意識和安全意識，才能更好地享受駕駛帶來的樂趣，并確保自身和他人的生命財產(chǎn)安全。
車隊車輛心得體會篇十一
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
在這半年里，我們車管部在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和鼓舞下，在xx經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，2012年上半年我們車隊駕駛員都能夠自覺遵守交通法規(guī)和公司管理制度，都能夠在工作中任勞任怨。公司因工作需要時，無論早晚或節(jié)假日，都隨叫隨到，不計報酬、從無怨言。平時也能夠嚴(yán)格遵守出車制度，按時或隨時出車，圓滿完成了公司交給車隊的各項任務(wù)。認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛，使車輛最大限度保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學(xué)習(xí)、提高安全意識.
在2012年上半年車輛保養(yǎng)維修及故障排除95臺次，維修總費用為76061元，平均每月每臺車維修費用為740元。其中6臺中金龍的離合器、5臺大金龍的發(fā)動機皮帶進(jìn)行了更換。更換維修大金龍傳動軸3臺次、11臺通勤車起動機等都進(jìn)行了維修及保養(yǎng)。一季度車輛維修費用為24414元，平均每月每臺車輛維修費用為581元，其中3月份維修費用為14802元，3月份平均每臺車輛維修費用為925.125元。二季度維修費用為46647元，平均每月每臺車輛維修費用為971元，其中6月份維修費用為24901元，6月份平均每臺車輛維修費用為1556元。
車隊根據(jù)2012年3月5日、5月14日車管部安全會議中司機提出的幾點問題，在車管部xx經(jīng)理直接過問及督辦下，車隊給每臺車配備了常用工具一套，制定了車輛維修流程及車輛舊件回收流程。明晰了各個環(huán)節(jié)的責(zé)任人，便于車輛及時維修保養(yǎng)及故障排除。
在安全行車方面，車隊加強對司機的管理，提高司機的安全行車意識。在車隊全體司機共同努力下，上半年車隊無大的交通事故發(fā)生。雖然取得了一定的成績，但存在一些問題與不足。如一季度發(fā)生交通事故6臺次、二季度發(fā)生交通事故4臺次，其中一臺次我方負(fù)全部責(zé)任(一臺無責(zé)任，但教訓(xùn)深刻)。雖然存在一些問題，但相信車隊在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和鼓舞下，在桂x經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)和管理下，車隊將狠抓安全不松手，強化司機安全學(xué)習(xí)，提高安全行車意識，減少事故的發(fā)生。努力把車隊建設(shè)成一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬的團結(jié)集體，把車隊建設(shè)成公司的一面旗幟。
武漢公司行政車管部車隊主管：萬文亮
2012年7月12日。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的.機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索車隊車輛考核總結(jié)。
車隊車輛心得體會篇十二
機關(guān)后勤服務(wù)中心車隊是我縣一支重要的后勤保障隊伍，其保障和服務(wù)直接影響縣政府的形象和效率，必須按照保障有力，服務(wù)到位，萬無一失的要求，加強車隊管理。為確?？h領(lǐng)導(dǎo)和各單位公務(wù)用車和行車安全，特制定本制度：
車輛調(diào)度。
1、機關(guān)后勤服務(wù)中心車輛在確?？h領(lǐng)導(dǎo)、各單位公務(wù)用車和行車安全下，由機關(guān)后勤服務(wù)中心車隊統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理。駕駛員應(yīng)服從調(diào)派，隨叫隨到，并按調(diào)派的時間、地點待命。
2、全體駕駛員要樹立服務(wù)意識，遵守作息制度，上班期間應(yīng)在辦公室待命，臨時外出，應(yīng)及時向中心領(lǐng)導(dǎo)請假，要認(rèn)真履行職責(zé)，確保領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)時、安全用車。
3、實行車輛動態(tài)管理，使用車輛和出差返回后駕駛員應(yīng)及時向機關(guān)后勤服務(wù)中心車隊報告，便于車隊臨時用車調(diào)度。
1、車輛由機關(guān)后勤服務(wù)中心統(tǒng)一管理、調(diào)配?，F(xiàn)有車輛均屬公務(wù)車輛，車輛分兩隊：一隊車輛用于為縣領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)用車；二隊車輛用于各單位領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車及重大活動。在確保縣領(lǐng)導(dǎo)、各單位公務(wù)公車的情況下，可租賃用車，租賃費用于車隊車輛的維修。
2、車輛在本縣內(nèi)必須停放在指定的車庫內(nèi)，確因工作需要無法停放在規(guī)定停車地點的，可由駕駛員選定安全停車場所，并采取必要的安全措施，凡未按要求亂停亂放，導(dǎo)致車輛損壞或遺失的由駕駛員負(fù)全部責(zé)任。
3、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得擅自出車，凡擅自出車造成車輛損壞、交通事故或其它事件的，由駕駛員承擔(dān)一切后果（包括車輛修理費、賠償費、誤工費、醫(yī)藥費及其他費用等）。
4、駕駛員要愛護車輛，做到“勤查、勤洗”，確保車輛安全行駛，杜絕“病車”、“臟車”上路。
5、車隊所有車輛一律不得外借，因外借造成車輛損壞和發(fā)生交通事故或者車輛被盜除保險公司賠付外，剩余部分由駕駛員承擔(dān)并調(diào)離崗位。
6、從20xx年1月1日起，車隊所有車輛的保險由機關(guān)后勤服務(wù)中心統(tǒng)一參保。
7、車輛的審驗工作由后勤中心審驗，駕駛員應(yīng)積極配合，如果遇到該車因違章罰款由該車駕駛員承擔(dān)全部罰款責(zé)任。
1、車隊要根據(jù)各車輛的實際車況、使用年限和使用情況確定油耗限額。駕駛員在出差回來后，立即向機關(guān)后勤服務(wù)中心上報車輛行駛里程和用油量，否則不予報銷。
2、每月初，由辦公室、財務(wù)室專人統(tǒng)計每輛公車月初里程，建立當(dāng)月行駛帳目。用油量按百公里計算。每月公布一次，對安全行駛節(jié)油節(jié)材的車輛駕駛員年終給予表彰和獎勵，超過限額的，給予相應(yīng)處罰。
3、車輛加油實行派車單登記制度，出車前、后應(yīng)在派車單內(nèi)注明實際公里數(shù)，并有乘車領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)簽字后核算油料。歸隊后，單據(jù)經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)簽字后應(yīng)及時交財務(wù)室報銷。
4、車輛原則實行憑票加油，因長途出車在外地加油的，歸隊后第二天須報財務(wù)室按車的實際公里核算后，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字方可報銷，同時登記車輛加油情況，建立耗油臺帳。
1、機關(guān)所屬車輛必須在指定維修點進(jìn)行維修，包括修理、裝飾、更換輪胎和日常維護保養(yǎng)更換機油等，維修和保養(yǎng)由駕駛員提出申請，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進(jìn)行。如在路途遇到故障需外地維修的，乘車領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可維修，維修票據(jù)要有乘車領(lǐng)導(dǎo)簽字，歸隊后經(jīng)技術(shù)簽定組人員檢查確認(rèn)并簽字后，方可報中心領(lǐng)導(dǎo)簽字報銷。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，自行維修及購置車內(nèi)用品的不予報銷。
2、嚴(yán)禁超標(biāo)準(zhǔn)裝修以及增添與車輛行駛性能無關(guān)的設(shè)備。
3、維修過程中更換下來的零配件駕駛員必須帶回并交車隊技術(shù)組驗收，由修理工登記保管，不得私自處理。未交舊換新者，費用自理。
4、駕駛員必須增強責(zé)任心，保證維修或裝修的車輛質(zhì)量過關(guān)。維修發(fā)票、定點維修、裝飾結(jié)算明細(xì)單等，應(yīng)及時報后勤服務(wù)中心審核、登記后方可辦理費用支出手續(xù)。對弄虛作假的定點維修單位和駕駛員將嚴(yán)肅查處。
5、如車輛發(fā)生交通事故時駕駛員必須及時向主管領(lǐng)導(dǎo)、交警、保險公司報告，不得漏報、瞞報。維修時必須按保險公司指定的維修廠維修車輛。
根據(jù)上級指示精神，將公車的集中統(tǒng)一管理，以建立廉潔、高效的政府為目標(biāo)，切實杜絕公車私用等現(xiàn)象，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，進(jìn)一步密切黨群干群關(guān)系，節(jié)約財政經(jīng)費開支，降低公務(wù)交通成本，保證公務(wù)活動正常開展，提高工作效率，特制定本制度：
2、各單位因公務(wù)需要用車時，由單位主要領(lǐng)導(dǎo)填《外出用車申請單》，報縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)審核同意后，由機關(guān)后勤服務(wù)中心根據(jù)出差地點的實際路況、距離調(diào)配相應(yīng)車輛。
3、出差車輛在途中根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，需臨時改變路線行程的，車輛駕駛員需及時向機關(guān)后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)匯報。
4、越野車的使用需根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)工作目的地（如上山、牧區(qū)、戈壁灘、特殊路段等）進(jìn)行安排。一般情況下，領(lǐng)導(dǎo)前往縣城區(qū)域（下鄉(xiāng)）、庫爾勒、烏魯木齊等地辦公事的派臥車。
5、如前往同一目的地開會學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、工作的兩位以上領(lǐng)導(dǎo)可乘坐一輛車。兩人以上外出開會學(xué)習(xí)培訓(xùn)的方可派車。
6、各單位科級領(lǐng)導(dǎo)用車，也根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)工作目的地（如上山、牧區(qū)、戈壁灘、特殊路段等）報分管縣領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派越野車。前往縣城區(qū)域（下鄉(xiāng)）、庫爾勒、烏魯木齊等地辦公事、開會學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的兩人以上派臥車。
7、各級領(lǐng)導(dǎo)用車如有特殊工作情況需要一人用一車，需經(jīng)縣領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派車。
8、大型節(jié)假日如需回家探親的縣領(lǐng)導(dǎo)兩人以上派一輛車。雙休日、探親假一律不派車。
9、如領(lǐng)導(dǎo)外出學(xué)習(xí)培訓(xùn)超過一星期的，待領(lǐng)導(dǎo)報到完后，車輛即可返回。
2、公務(wù)用車相關(guān)經(jīng)費及駕駛員差費由縣財政按照年初預(yù)算保留在縣財政。用于各單位用車費用。
3、駕駛員出差歸隊后，由后勤服務(wù)中心財務(wù)人員核算出車輛外出產(chǎn)生費用（油料費、差旅費、停車費、過橋過路費等相關(guān)費用），油料按不同車輛耗油辦法計算，臥車每百公里按8公斤計算（長途）、越野車每百公里按15公斤計算（長途）；（短途）臥車每百公里按10公斤計算、（短途）越野車每百公里按17公斤計算；差旅費按縣財政的通知計算，停車、過路費按實際產(chǎn)生的計算。費用單據(jù)報后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)及用車單位領(lǐng)導(dǎo)審核后，分別在《公務(wù)用車費用核算單》上簽字，由后勤服務(wù)中心財務(wù)人員到財政支付中心辦理相關(guān)轉(zhuǎn)賬手續(xù)。
1、駕駛員要按照“安全、文明、守法、守時、愛車、節(jié)儉”的原則駕駛車輛。樹立安全、服務(wù)、保密的意識，當(dāng)個名副其實的“三員”：即領(lǐng)導(dǎo)的駕駛員、領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)的保密員。做到車輛“三凈一亮一好”：即車內(nèi)凈、車外凈、底盤凈、車身亮、車況好。
2、上班時間原則上在辦公室待命，有出車任務(wù)時必須提前到達(dá)指定地點，做好出車前的一切準(zhǔn)備工作。如有特殊情況不能出車，必須事先辦理請銷假手續(xù)。服從車隊調(diào)度，做到：安全、準(zhǔn)時、優(yōu)質(zhì)、保密、高效。
3、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和車隊各項規(guī)章制度，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全行車”宗旨。切實增強優(yōu)質(zhì)服務(wù)觀念，自覺履行交通安全法的各項條款，避免交通事故的發(fā)生，保證行車安全。
4、駕駛員應(yīng)愛崗敬業(yè)、誠實守信、注重儀表、文明禮貌行車。按時參加單位組織的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，注重學(xué)習(xí)效果。
5、駕駛員實行統(tǒng)一管理，實行考勤制度。
6、工作積極主動，服從指揮，做到令行禁止，與同事之間搞好團結(jié)互助，與用車部門搞好協(xié)作，保質(zhì)、保量完成任務(wù)。
7、駕駛員必須保持通訊暢通，隨時聽從車隊領(lǐng)導(dǎo)安排的出車任務(wù)，不得以任何理由拒絕安排出車任務(wù)。駕駛員必須憑派車單出車、無派車單視為私用車，駕駛出車前和到達(dá)目的地后必須向車隊領(lǐng)導(dǎo)報告。
8、駕駛員必須按時上、下班。無出車任務(wù)的，駕駛員不得隨便外出或竄崗，需要外出的必須得到領(lǐng)導(dǎo)同意或給辦公室請假，否則按缺勤處理，無故缺勤按曠工處理?？煽郯l(fā)誤餐費、并和年終考評掛鉤。
9、駕駛員必須憑派車單出車，按指定的地點、時間、到達(dá)目的地，如因駕駛員誤領(lǐng)導(dǎo)的'用車時間回隊后將嚴(yán)肅處理并轉(zhuǎn)崗。
10、駕駛員出車必須提前10分鐘--15分鐘到指定地點，到達(dá)工作現(xiàn)場后，不得隨意將車開離現(xiàn)場或人員離開車輛。如離開須經(jīng)乘車領(lǐng)導(dǎo)同意。
11、工作完畢后車輛必須開回本單位，在指定地點、車位停放。在外出差應(yīng)將車輛停放安全地點。
12、駕駛員不得擅自將公務(wù)車開回家或作為私用，嚴(yán)禁“私拉亂跑”，如造成事故由駕駛員承擔(dān)事故的全部責(zé)任和所有經(jīng)濟損失。歸隊后根據(jù)事故將嚴(yán)肅處理，并調(diào)離崗位。
13、駕駛員不得開超速車、帶病車、賭氣車、盲目車、冒險車。嚴(yán)禁違章行車，因違章而受到的處罰和罰款以及造成交通事故的全部經(jīng)濟損失由其個人承擔(dān)。
14、服從調(diào)度，隨叫隨到，準(zhǔn)時出車，遵守交通原則，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁酒后駕車。
15、做好保密工作，不亂傳領(lǐng)導(dǎo)講話，維護領(lǐng)導(dǎo)威信和團結(jié)，做好服務(wù)工作。如發(fā)現(xiàn)在外講傳領(lǐng)導(dǎo)的講話給予轉(zhuǎn)崗。
16、駕駛員不得將車輛給其他人駕駛，凡因此事而造成事故的由駕駛員和肇事者共同承擔(dān)事故的全部責(zé)任和所有經(jīng)濟損失，并追究駕駛員的責(zé)任。
17、駕駛員凡違反《道路交通安全法》的一切后果由駕駛員自負(fù)。
18、對在外維修、購買材料及去外加油時弄虛作假多開發(fā)票的，經(jīng)核實后給予加倍罰款并調(diào)離崗位。
19、對在外自行調(diào)整里程表的駕駛員將嚴(yán)肅處理。
20、駕駛員要經(jīng)常保持車容整潔，要認(rèn)真愛護、保養(yǎng)、管理好車輛，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，特別是帶有影響行車安全的故障時應(yīng)立即采取有效措施予以排除。同時要認(rèn)真做好出車前、行駛中、收車后的“三檢”及保養(yǎng)工作，保持車輛處于完好的狀況，延長車輛的使用壽命確保行車安全。
21、嚴(yán)格遵守車隊的各項規(guī)章制度，駕駛員必須服從管理與調(diào)度，不聽從領(lǐng)導(dǎo)安排的可就地轉(zhuǎn)崗。
22、駕駛員上班時因私請假需要填寫請假單，經(jīng)隊領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后報辦公室備案。因病需要休息的，一律憑醫(yī)療單位的病假證明，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可休息。如遇急診和特殊病情的，一時無法取得醫(yī)療證明的，事后應(yīng)及時補辦手續(xù)并說明情況。
23、駕駛員符合條件休探親假、婚假、產(chǎn)假、喪假等假期的，一律到縣人事局按單項假期規(guī)定批準(zhǔn)休假，但均應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)，并提前給領(lǐng)導(dǎo)報告，以便合理安排工作。
24、堅持政績考核制度。對駕駛員平時考核與集中考核相結(jié)合，原則上每年進(jìn)行一次民意測驗，群眾信任率達(dá)不到80%的年底不能評先評優(yōu)。每年對在職駕駛員進(jìn)行考核，考核結(jié)果分為優(yōu)秀、稱職、不稱職三個等次，對連續(xù)兩年不稱職的予以辭退。
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