汽車廠實(shí)踐報告（優(yōu)質(zhì)17篇）

報告可以采用不同的形式，比如文字報告、圖表報告、演講報告等，根據(jù)場合和目的選擇合適的方式。報告的結(jié)構(gòu)需要有層次感，清晰明確地展示問題、方法和結(jié)論之間的關(guān)系。這篇報告范文給出了研究問題的解決方案，對實(shí)際問題具有一定的指導(dǎo)作用。

汽車廠實(shí)踐報告篇一

彈指一揮間，在東工三個月的車間實(shí)習(xí)已經(jīng)一去不復(fù)返，仿佛昨天一樣在我腦海中若隱若現(xiàn)，呼之即來而揮之不去。

在奇瑞車間實(shí)習(xí)的這段時間里，奇瑞無形中成為了我的啟蒙老師，作為一應(yīng)屆畢業(yè)生初入社會毫無工作經(jīng)驗(yàn)可談，下車間實(shí)習(xí)了解公司業(yè)務(wù)自然也就順理成章。很早以前就聽別人說過，畢業(yè)以后第一份工作很重要，它可能會影響到你今后的事業(yè)方向甚至可以影響到你的人生基調(diào)，盡管這種說法可能有點(diǎn)夸張，我認(rèn)為，既然有這種說法就肯定有它的道理，因?yàn)檎驹隈R克思主義哲學(xué)的角度上來講這種情況是客觀存在的。

這是我的第一份工作，以前除了上學(xué)期間的打工生涯外沒有再接觸過其他的工作，選擇汽車行業(yè)作為自己的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一方面出于自己的興趣愛好，另一方面是基于自己的本土作戰(zhàn)戰(zhàn)略，雖然汽車行業(yè)就目前在我國來說還算景氣，但至少已不算什么朝陽產(chǎn)業(yè)了，在日本汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成了夕陽產(chǎn)業(yè)，畢竟國情不同吧。有句話說的好：“既然選擇了，就要勇敢的面對?！焙芮宄赜浀蒙a(chǎn)管理科科長張錕升說過：“你如果沒有懷著在奇瑞干三年的想法，趁早不要來。因?yàn)槟銓W(xué)不到任何的東西?！币郧熬吐犨^來人不止一次地說過，不要經(jīng)常性地跳槽，跳槽不好。目前，對我來說最重要的就是努力工作，快速準(zhǔn)確的融入到奇瑞這個大家庭里，用自己的熱情和汗水為自己的人生積累豐富寶貴的經(jīng)驗(yàn)，以為自己以后的人生打下基礎(chǔ)，為以后的需要作為不時之需。

在工廠實(shí)習(xí)的這段日子里，我先后去了樹脂成型車間、焊裝車間、

裝備制造車間、樹脂涂裝車間、特種車改制車間以及先后幾次的聯(lián)通大廈本部培訓(xùn)、7月28-29號的拓展訓(xùn)練活動。在這期間，借著此次實(shí)習(xí)的機(jī)會，給我?guī)椭畲蟮木褪峭ㄟ^奇瑞這個平臺，讓我有機(jī)會認(rèn)識和接觸到許多不同的角色，這其中包括普工、同事、保安、領(lǐng)導(dǎo)等。

此次實(shí)習(xí)，我基本上弄清楚了公司是做什么的，主要做什么產(chǎn)品，對工廠的大體情況有了一定的了解認(rèn)識。明白了領(lǐng)導(dǎo)安排實(shí)習(xí)三個月這么長時間實(shí)習(xí)的用意，因?yàn)槟阒挥辛私饬斯?，日后你的工作才可以很好順利地展開，否則，事半功倍。

在奇瑞的這段時間里，我大致地知道了一輛小汽車是如何生產(chǎn)出來的問題，解決了以前壓抑在心底的好奇心，初步對汽車制造業(yè)有了一定的認(rèn)識，對增加我的人生閱歷起到了很好的幫助作用。

實(shí)習(xí)的這段時間我總結(jié)了自己的一些感悟：

在東工實(shí)習(xí)的這段時間里，讓我明白了兩個道理：

1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;

2、要不怕辛苦、不怕困難。

汽車廠實(shí)踐報告篇二

北京現(xiàn)代汽車有限公司是一家位于北京市的中韓合資汽車制造商，中資母公司是北汽控股。北京奔馳、北京現(xiàn)代和北京福田都在“北汽控股”領(lǐng)導(dǎo)下，稱為北京汽車工業(yè)三大版塊。北京現(xiàn)代旗下有三個工廠（第三工廠在建，建成后總產(chǎn)能為年產(chǎn)90萬輛）?？偼顿Y5.1億元人民幣，占地面積15萬平方米的北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心，目前正在緊張的施工建設(shè)之中。該中心坐落于北京市順義區(qū)雙河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊靠六環(huán)高速，毗鄰首都機(jī)場，環(huán)境優(yōu)美，交通便利。于2002年10月投資創(chuàng)辦，注冊資金27.1億人民幣，合資雙方各占50%的股份。北京現(xiàn)代是我國加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項目。2003年，北京現(xiàn)代完成產(chǎn)值96.8億元人民幣。

北京現(xiàn)代首推的索納塔（sonata）轎車，是由韓國現(xiàn)代汽車自主開發(fā)的最成功車型。索納塔是融合了現(xiàn)代簡約美學(xué)和古典風(fēng)格的中高級轎車。作為中高級轎車，無論在韓國市場，還是在以美國為主的海外市場，索納塔都取得了驕人的業(yè)績，2003年在中國市場銷售超過5.2萬輛。2003年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國際上極負(fù)盛名、累計銷量突破310萬輛的成熟車型伊蘭特（elantra）。北京版的伊蘭特是在其第六代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改良而來，更適合中國路況和行車環(huán)境，上市伊始便供不應(yīng)求。

我們?nèi)サ氖俏挥诒本┦许樍x區(qū)的北京現(xiàn)代汽車制造工廠，進(jìn)入了汽車制造的一線車間，參觀了汽車制造了生產(chǎn)流水線，了解和學(xué)習(xí)一連串復(fù)雜的工序是如何連貫地被串聯(lián)起來，一步接一步地完成整個汽車生產(chǎn)的全過程的。

我們的實(shí)習(xí)過程不是很復(fù)雜，因?yàn)闀r間有限，精力有限，只能簡單的參觀一下北京現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的流水線。坐在車上，我們就在討論北京現(xiàn)代汽車生產(chǎn)廠會是什么樣貌。經(jīng)過了兩個多小時的車程，然后映入我們眼簾的是一大片廠房，下車后，我們首先看到的是一輛輛車沿著路道整齊的排著。之后，在教師的帶領(lǐng)下我們首先進(jìn)入公司的成果展示區(qū)域，里面陳列了各式各樣新的汽車，還有仿真的新型發(fā)動機(jī)和第一廠房生產(chǎn)流水線模型。接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車，講解了北京現(xiàn)代汽車開發(fā)將延續(xù)索納塔的元素。在展廳里，我們初步了解了北京現(xiàn)代汽車的發(fā)展情景，并在其相關(guān)資料了輔助下，我了解到了現(xiàn)代汽車所擁有的一系列車型。從這些成果中我們看到了北京現(xiàn)代的精神。半個小時之后，因?yàn)槲覀內(nèi)藬?shù)比較多，為方便我們進(jìn)入廠區(qū)，我們被要求分成兩撥，然后再整隊進(jìn)入廠區(qū)。

隊伍慢慢地前進(jìn)，我們也漸漸進(jìn)入的生產(chǎn)線。第一次親眼見識到汽車是經(jīng)過這些生產(chǎn)線被制造出來的，我們都有著莫名的興奮。廠房很干凈，并且除了機(jī)器工作的聲音，沒有工作人員喧嘩。這體現(xiàn)了北京現(xiàn)代工作人員的素質(zhì)。一進(jìn)入車間大門，展此刻同學(xué)們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長長的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動，每個崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個螺絲、或是敲敲打打。據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線是北京目前最長的一條生產(chǎn)線。同學(xué)們把整條生產(chǎn)線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著公關(guān)部人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀望。我們左邊看一下立馬將頭轉(zhuǎn)到了右邊，生怕錯過了任何一個細(xì)節(jié)。本來以為我們參觀的是汽車生產(chǎn)的整個過程，回去查了資料才明白北京現(xiàn)代的汽車生產(chǎn)一共有四個車間，分別是沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間。我們所參觀的僅僅是最終的總裝車間。管不得剛進(jìn)去就看到了差不多已經(jīng)成型的汽車了?？傃b車間生產(chǎn)線由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和ok線首尾相連組成，共具有229個操作工位，采用先進(jìn)的柔性化混裝線，可實(shí)現(xiàn)多車型混裝。在參觀的過程中我發(fā)現(xiàn)車間的工人的workspecialization程度都比較高，每個人的工作都很單調(diào)，這雖然會使他們的熟練程度得到保證，可是這樣的工作同樣也會使他們失去興趣，感到厭煩和無聊。北京現(xiàn)代是如何激勵普通員工的呢？這需要深入的研究。因?yàn)楣S的布置并不是按照時間順序那樣先是內(nèi)飾線，緊之后底盤線，再之后最終線和ok線，所以我們的參觀也沒有那樣的時間推進(jìn)感。在參觀到最中間的部分是我們看到了ok線。一輛輛嶄新的汽車從這條線上被開了出來，這應(yīng)當(dāng)是我們最喜歡看的畫面。大家都在憧憬著自我以后的車子是不是也會像這樣從某個汽車公司的制造車間的ok線上開出。再向前走著，我們看到了車子的擋風(fēng)玻璃被安裝的過程，一輛機(jī)器呆著一塊擋風(fēng)玻璃從天而降，只要一下子，擋風(fēng)玻璃就被嵌進(jìn)了框框里，太神奇了。在最終即將離開車間時，我們看到了一間封閉的屋子。透過玻璃我們發(fā)現(xiàn)這是個測試車間，測試汽門的耐用程度。車門被連接在兩臺機(jī)器上，兩邊交叉著一開一關(guān)，機(jī)器上還有測試的次數(shù)。正是這樣的測試保證了汽車的質(zhì)量，讓我們放心的購買和使用汽車。據(jù)了解，不僅僅是車門，每一個部分都要經(jīng)歷這樣的檢測才能保證汽車的質(zhì)量。

短暫的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我們又坐車離開了北京現(xiàn)代。此時的我不再像從前那樣覺得這個公司陌生而遙遠(yuǎn)了，相反卻感到了熟悉和親切。但我也明白了，一個大型企業(yè)的運(yùn)作，靠我學(xué)到的這一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)科知識還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動、變化、發(fā)展的，僅有貼身接近它，才能讓自我學(xué)到的東西融會貫通，不斷的豐富自我的知識，我也真正相信，僅有經(jīng)過實(shí)踐的知識，才是我們自我的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。對我來說，實(shí)習(xí)結(jié)束了，但我對它的了解過程還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。以后在上課時，我們要帶著理論聯(lián)系實(shí)際，如果有機(jī)會能夠再次去工廠一線體會，甚至實(shí)習(xí)一段時間，那是最好可是的。實(shí)習(xí)結(jié)束后查詢資料后獲得汽車整車生產(chǎn)流程一輛車是如何被造出來的。

第一道：沖壓工藝目標(biāo)：生產(chǎn)出各種車身沖壓零部件下頭是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板，厚度在1.0mm至1.2mm不等。這一卷卷的鋼板，接下來就將會發(fā)生神奇的變化。首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后，分類整理，以便有各自不一樣的用處。大小不等的鋼材，要經(jīng)過一道切邊工序。然后分配到各個沖壓機(jī)上，進(jìn)行下一步工序。平整的鋼材經(jīng)過沖壓機(jī)重新塑造，被壓制成車身上的各種沖壓部件。壓制好的前翼子板，整齊放在成品區(qū)待用。壓制成型的車輛側(cè)車身至此，一批批的汽車鋼板就變成了形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身零部件。接下來他們就被送到了焊接車間，進(jìn)入了下一道工序。

第二道：焊接工藝目標(biāo)：將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身在焊接車間，各種各樣的車身零部件在那里結(jié)合到了一齊，完成這項工作的是另一項關(guān)鍵工藝——焊接。每一道焊接完成后，工人師傅都要仔細(xì)檢查焊接情景。車身焊接完成后，還要再進(jìn)一步檢查焊接情景。在確認(rèn)了焊接沒有問題之后，白車身就將被送入涂裝車間進(jìn)行下一道工序。

第三道：涂裝工藝目標(biāo)：防止車身銹蝕，使車身具有靚麗外表組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間，先進(jìn)行電泳防銹處理。電泳防銹處理完畢后，工人們還要清理車身表面，發(fā)現(xiàn)是否有缺陷，為下一步即將到來的噴漆做準(zhǔn)備。由于油漆包含很多有毒物質(zhì)，并且人工噴漆效率低、浪費(fèi)油漆，所以哈弗噴漆工藝已經(jīng)由機(jī)器人來完成了。至此車身涂裝工藝就結(jié)束了，噴涂完畢的車身將被送到總裝車間進(jìn)行最終一道工序。

第四道：總裝工藝目的：將車身、底盤和內(nèi)飾等各個部分組裝到一齊，構(gòu)成一臺完整的車本來運(yùn)到總裝車間的應(yīng)當(dāng)是包含發(fā)動機(jī)變速箱在內(nèi)的底盤總成?？墒俏覀冇斜匾私庖幌碌妆P總成是怎樣組裝的，所以先從哈弗的大梁開始。在哈弗的大梁上需要安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他不易安裝的部件。這個工序是給車輛安裝懸架連桿等部件。安裝后備胎支架安裝后驅(qū)動橋殼體后橋安裝好后，再在其上安裝螺旋彈簧。注意，不少同類越野車用的是鋼板彈簧。接下來是安裝前雙叉臂懸掛接下來就是安裝油箱，哈弗的油箱容積高達(dá)80多升注意，此時的底盤是反置的，必須將其翻轉(zhuǎn)180°后才能進(jìn)行下一步工作。所以這道工序是給底盤上安裝臨時起吊鉤。用吊索固定住底盤起吊然后翻轉(zhuǎn)正面放置好后再進(jìn)行下一步工序安裝從底盤上經(jīng)過的各種氣液管路然后再安裝前減震器和剎車盤安裝后減震和剎車盤再下來，發(fā)動機(jī)和變速箱是作為一個動力總成來整體安裝的。安裝傳動前后傳動軸和排氣管安裝好輪胎的底盤，就能夠降到地面上了，接下來就是等待車殼的吊裝。底盤段暫時告一段落，國內(nèi)生產(chǎn)的越野車，基本上都是非承載式車身。也就是說，車身不承載全車的受力，所以這些越野車都帶有底盤。有了堅固的底盤，才能夠更好的進(jìn)行越野活動。而在底盤段組裝的同時，車身和內(nèi)飾件也在緊鑼密鼓地組裝當(dāng)中。從噴漆車間中，利用傳送鏈條，將噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的內(nèi)飾工段，進(jìn)行內(nèi)飾的安裝。安裝門內(nèi)密封條等內(nèi)飾件安裝后門鎖扣等以及b、c柱的內(nèi)裝飾。安裝發(fā)動機(jī)艙隔音防火墻安裝整車控制電路，在底板上預(yù)埋線束，安裝儀表臺總成等安裝全車底板隔音、門板和安全帶等將內(nèi)飾流水線上安裝好的車身，吊裝到底盤工段，然后進(jìn)行組合，進(jìn)行下一道的工序。在地溝中把車輛的底盤和車身結(jié)合牢固接下來安裝儀表臺上的一些電控設(shè)備、手剎和6碟cd等安裝后排座椅安裝方向盤和其他內(nèi)飾件安裝前門內(nèi)芯板等安裝前排扶手箱安裝前排座椅，這個步驟要放到后面，這樣才有利于前排工作時空間的利用這樣一來，內(nèi)飾部分基本上就完工了。此刻的哈弗已經(jīng)是一臺完整的車了，但它并不能此刻就走上運(yùn)輸?shù)陌遘?，還有一些工序等著它。

第五道：檢測目標(biāo)：發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過程中潛在的質(zhì)量問題，盡最大可能拒絕不合格產(chǎn)品出廠哈弗已經(jīng)基本上是一臺完整的車了，可是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。所以要打開發(fā)動機(jī)倉，把里面的部件檢查一遍然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤滑油等必需液體對車身側(cè)面進(jìn)行預(yù)熱，這是要干什么呢？原先是為了在預(yù)熱部位安裝側(cè)面防擦條雖然噴涂過程中，漆面質(zhì)量已經(jīng)經(jīng)過檢查，可是出廠前還要檢查一次，察看漆面是否在總裝過程中有損壞。接下來為了檢驗(yàn)裝配過程中不出現(xiàn)問題，還要進(jìn)行四輪定位檢測。而尾氣排放檢測則是為了貼合國家相關(guān)環(huán)保法規(guī)。經(jīng)過檢測合格的車輛，還要被開到淋浴房，進(jìn)行密封性能測試。在那里，噴頭噴出的水量比平時下暴雨的雨量還要大數(shù)倍。以此才能檢驗(yàn)車輛的密封性能如何。

經(jīng)過測試合格的車，才能進(jìn)行下一道工序。而不合格的車則直接回到生產(chǎn)線進(jìn)行重裝。測試合格的車輛還要在廠內(nèi)的各種試車道上模擬各種路況進(jìn)行檢測，保證車輛出廠的質(zhì)量。試車完成后，還要開上地溝做最終的檢測，看是否在試車時出現(xiàn)問題。最終經(jīng)過了所有檢測的車，被整齊擺放在停車場。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我更深一步的了解到本專業(yè)的知識，并且我們對于現(xiàn)代化的生產(chǎn)型企業(yè)有了初步的認(rèn)識。過去接觸到的只是，別人描述的，電視里呈現(xiàn)的，書里寫到的。我們對于北京現(xiàn)代汽車的先進(jìn)工藝和優(yōu)秀的管理方式有了初步的印象。對優(yōu)化其他不是很完美的企業(yè)的管理有著進(jìn)取的作用。

汽車廠實(shí)踐報告篇三

6月26日上午，我們在本校的校門口集合，老師們組織整個機(jī)械現(xiàn)代專業(yè)的同學(xué)參觀了福州東南汽車廠。毋庸置疑，當(dāng)時我們都是懷著激動的`心情，上了去福州東南汽車廠的福建農(nóng)林大學(xué)校車，畢竟這是我們到了大學(xué)以后第一次參觀福州東南汽車廠，一路上的激動，興奮必不可少。

大概一個多小時的車程，我們終于到了目的地——東南汽車廠。剛開始給人的感覺非常的雄偉呀。整一片空地停滿了各式各樣的小轎車。進(jìn)入東南汽車廠后，有一位女經(jīng)理開始為我們講解展覽上的幾款車，每輛車各有各的特色，價格也基本在十萬元上下，比起奔馳、寶馬之類的親民多了。有些款式的車輛也配備了各種安全措施，如安全氣囊、尋車、短信通知等。說實(shí)話，展覽上的那幾款，我還是比較喜歡那些電動車的。感覺很不錯，環(huán)保、外觀設(shè)計也很漂亮。

參觀完展覽上的車，聽完經(jīng)理的講解后，我們來到了汽車生產(chǎn)車間，映入眼簾的就是大家都在電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，雖然大家都有戴口罩，頭盔，耳塞之類的工具。我們在汽車生產(chǎn)車間的綠色通道上匆匆忙忙地走了一圈，對了，還有一經(jīng)理為我們講解整個生產(chǎn)流程。認(rèn)識實(shí)習(xí)過程中，最讓我興奮的就是那自動焊接機(jī)器人了，給人感覺好不可思議、很是先進(jìn)的技術(shù)。如果，整個車間都能用機(jī)器人去制造，那效率該有多高？整個汽車生產(chǎn)車間還有一處讓我感覺很不錯，那就是每隔一段距離，都有一間間小房子，這個地方貌似是用來培訓(xùn)、休息之類的。某些房間里還放有象棋、圍棋，這大概就是供員工們娛樂消遣的地方了。是啊，偶爾的放松、娛樂可以更讓員工們更有效率地工作。認(rèn)識實(shí)習(xí)快結(jié)束的時候，我們還看見了一些員工在試車，有些在測試發(fā)動機(jī)、時速之類。每個員工看起來都非常謹(jǐn)慎、小心翼翼的、很是負(fù)責(zé)人。調(diào)試工段由檢測線、淋雨線、最終檢測線三個班組組成，主要對下線車輛進(jìn)行尾氣檢測、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測、四輪定位、制動系統(tǒng)檢測、燈光的調(diào)整、淋浴檢測、動態(tài)路試，以上各項車輛調(diào)試工作主要以儀器檢測為主，在檢測過程中各項車輛參數(shù)必須達(dá)標(biāo)，檢測人員要對所用儀器的程序、參數(shù)進(jìn)行有效保護(hù)，防止數(shù)據(jù)丟失。這讓人感到很欣慰，也讓我們意識到，一個員工的態(tài)度是多么的重要，對工作的責(zé)任心是多么重要。同時，我也意識到駕照的重要性了，我想，這些試車的員工們都應(yīng)該有駕駛證。似乎駕駛證對以后的就業(yè)還是有一些幫助的。整車90%多的零部件安裝都由總裝車間完成，并且絕大部分都是易損件、內(nèi)飾件、精密件，返工返修量大，加班像家常便飯一樣，流水線式的生產(chǎn)方式也讓我們的員工千百次的重復(fù)同一套動作，對我們普通員工來說總裝車間的工作最辛苦，所以總裝車間的員工不僅要有過硬的技術(shù)，良好的體制，也要有堅持不懈的精神和積極向上的心態(tài)。要做到面對枯燥繁瑣的工作不失去工作興趣，面對領(lǐng)導(dǎo)同事的批評不失去工作熱情，面對自己的錯誤不失去責(zé)任意識。

這次的認(rèn)識實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了非常多的知識，開闊了視野。我明白了作為一名員工，他的工作的責(zé)任心，已經(jīng)為人處世的態(tài)度是多么的重要。一個小小的失誤、不小心，都有可能釀成一場場大禍。通過這次實(shí)習(xí)，我也明白了只有通過實(shí)踐，積累經(jīng)驗(yàn)，才能為以后相關(guān)工作打好堅實(shí)的基礎(chǔ)。為無論任何理論和知識，只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。作為新時代大學(xué)生，我們不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)鍛煉。實(shí)習(xí)是大學(xué)本科學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課后進(jìn)行的一次實(shí)習(xí)，讓我們對自己的專業(yè)方向有了一定的預(yù)計，實(shí)際生產(chǎn)跟我們課本上學(xué)習(xí)到的內(nèi)容還是有著較大的差別的。理論和實(shí)際并不是完全相同的，不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產(chǎn)中來，這樣不僅有時達(dá)不到理論效果，有時甚至?xí)斐珊艽蟮慕?jīng)濟(jì)損失和資源浪費(fèi)。通過對機(jī)械設(shè)備的之間觀察，彌補(bǔ)了理論的不足之處，加深了對知識的記憶。這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認(rèn)識，掌握專業(yè)上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機(jī)遇只給有準(zhǔn)備地人，只有我們不斷的充實(shí)自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對挑戰(zhàn)，讓自己成為生活和事業(yè)上的強(qiáng)者。在今后的學(xué)習(xí)中，我會努力學(xué)習(xí)、多動手、勤思考，掌握好專業(yè)知識、并擴(kuò)展學(xué)習(xí)一些知識，為以后的工作奠定基礎(chǔ)。

汽車廠實(shí)踐報告篇四

對于我們四個實(shí)習(xí)生來說，剛進(jìn)xx時，抱著能耐心學(xué)習(xí)的態(tài)度，能鍛煉自己的心理，能擴(kuò)大自己的人際圈的思想，才進(jìn)去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因?yàn)榇蠹叶疾恢浪峙涞降牟块T的工作自己是不是喜歡，是不是擅長，是不是感興趣。

23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語和中文雙面夾擊，這對于我來說，雖經(jīng)歷不少，但也有些緊張，那時的我們連自己幾個伙伴都不怎么了解，就算名字，也記不住，大學(xué)四年，雖不在同一個班，但卻是同一個專業(yè)的我們，竟然是如此的陌生，只因?yàn)榻佑|不多，只因?yàn)槲覀兌济χ勺约旱氖?。總?jīng)辦，總務(wù)課，會計課，后面加了一個資材庫。四個部門，除了專業(yè)知識要求比較高的會計課之外，我都愿意，只是面試當(dāng)天，當(dāng)問及：你知道總務(wù)課是干什么的嗎?我才知道，原來自己挺無知的，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好，要高級的多，知道總經(jīng)辦是總經(jīng)理辦公室的簡稱，因當(dāng)時總經(jīng)辦主管給我們面試的時候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養(yǎng)，反正就是一好上司，所以就努力進(jìn)總經(jīng)辦，第二次面試之后去公司得知自己進(jìn)總經(jīng)辦的時候，真的很開心，當(dāng)一個優(yōu)秀上司的下屬，我想我學(xué)到的東西會很多。

換上工作服的我，開始我新的實(shí)習(xí)計劃，和去年年末實(shí)習(xí)的國企工作環(huán)境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有高級寫字樓的職業(yè)裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有槅門，大家待在同一個辦公室里，四五十個人，隨時竄竄部門，說說新聞，談?wù)勑υ?，很溫馨，很和諧的畫面，上司沒上司的架子，下屬沒下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環(huán)境，這樣，同事之間的距離感就不會很大，關(guān)系也會很和諧，不是嗎??當(dāng)然，不止這樣，當(dāng)大家結(jié)束一早上的勞累，沖進(jìn)公司食堂，排著長隊，期待著午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學(xué)校一樣，坐在一起，有種回家的感覺，只是這個家庭的成員很多，頓時覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親!確實(shí)，似乎我的人生沒什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學(xué)校食堂的實(shí)惠，美味。。這是我對xx輪胎的最深刻的體會!

接下來談?wù)勎业膶?shí)習(xí)內(nèi)容吧，進(jìn)來的第二天才發(fā)現(xiàn)，總經(jīng)辦其實(shí)事情并不多，工作內(nèi)容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個人認(rèn)識，因?yàn)榇蠹医酉聛矶紩刻煲娒?，所以提前的認(rèn)識與介紹是必要的。

2、關(guān)于20xx年外商投資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢工作的有關(guān)事項通知。

3、關(guān)于舉辦20xx年外資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢培訓(xùn)的通知。

4、20xx年xx市外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢公告。

5、xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金申報工作要求(預(yù)通知)。

6、進(jìn)口貼息資金管理暫行辦法。

7、關(guān)于xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金的申報通知。

通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由于平時接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經(jīng)理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內(nèi)容的原則變是把自己不會的變成會的同時，希望自己能學(xué)到點(diǎn)什么，經(jīng)驗(yàn)是最寶貴的財富，踏實(shí)地做好自己的事情，才是最正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，當(dāng)然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學(xué)校學(xué)的東西，只有真正利用，才會有它應(yīng)有的價值，一切的紙上談兵皆是浮云，另外便是一些打印機(jī)，復(fù)印機(jī)，傳真機(jī)的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒想到這必修課是xx給我上的!

在這里，日子過的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車，一起回寢室，工作內(nèi)容雖沒有自己想象的有趣，但認(rèn)識了很多同事，很多朋友，他們各個都很善良，很樸素，因?yàn)槟銈?，我們很開心!

或許因?yàn)槲覀冞€不夠優(yōu)秀，或許因?yàn)闆]有適合我們的職位，或許因?yàn)槟銈內(nèi)瞬棚柡?，我們最終沒有人被留用，不過我們并沒有遺憾與怨恨，因?yàn)樵谶@里，我們學(xué)到了很多，帶著這些學(xué)到的，我想我們的前景一樣燦爛與美好!

櫻花，班車，午餐，總經(jīng)辦，田姐。。。實(shí)習(xí)報告留給我們的不止是經(jīng)驗(yàn)財富，還有你們臉上常掛的笑容，很溫馨，很貼心。

汽車廠實(shí)踐報告篇五

對于我們四個實(shí)習(xí)生來說，剛進(jìn)公司時，抱著能耐心學(xué)習(xí)的態(tài)度，能鍛煉自己的心理，能擴(kuò)大自己的人際圈的思想，才進(jìn)去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因?yàn)榇蠹叶疾恢浪峙涞降牟块T的工作自己是不是喜歡，是不是擅長，是不是感興趣。

23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語和中文雙面夾擊，這對于我來說，雖經(jīng)歷不少，但也有些緊張，那時的我們連自己幾個伙伴都不怎么了解，就算名字，也記不住，大學(xué)四年，雖不在同一個班，但卻是同一個專業(yè)的我們，竟然是如此的陌生，只因?yàn)榻佑|不多，只因?yàn)槲覀兌济χ勺约旱氖??？偨?jīng)辦，總務(wù)課，會計課，后面加了一個資材庫。四個部門，除了專業(yè)知識要求比較高的會計課之外，我都愿意，只是面試當(dāng)天，當(dāng)問及：你知道總務(wù)課是干什么的嗎?我才知道，原來自己挺無知的，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好，要高級的多，知道總經(jīng)辦是總經(jīng)理辦公室的簡稱，因當(dāng)時總經(jīng)辦主管給我們面試的時候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養(yǎng)，反正就是一好上司，所以就努力進(jìn)總經(jīng)辦，第二次面試之后去公司得知自己進(jìn)總經(jīng)辦的時候，真的很開心，當(dāng)一個優(yōu)秀上司的下屬，我想我學(xué)到的東西會很多。

換上工作服的我，開始我新的實(shí)習(xí)計劃，和去年年末實(shí)習(xí)的國企工作環(huán)境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有高級寫字樓的職業(yè)裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有門，大家待在同一個辦公室里，四五十個人，隨時竄竄部門，說說新聞，談?wù)勑υ挘軠剀?，很和諧的畫面，上司沒上司的架子，下屬沒下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環(huán)境，這樣，同事之間的距離感就不會很大，關(guān)系也會很和諧，不是嗎?當(dāng)然，不止這樣，當(dāng)大家結(jié)束一早上的勞累，沖進(jìn)公司食堂，排著長隊，期待著午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學(xué)校一樣，坐在一起，有種回家的感覺，只是這個家庭的成員很多，頓時覺得他們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親!確實(shí)，似乎我的人生沒什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學(xué)校食堂的實(shí)惠，美味。這是我對輪胎的最深刻的體會!

接下來談?wù)勎业膶?shí)習(xí)內(nèi)容吧，進(jìn)來的第二天才發(fā)現(xiàn)，總經(jīng)辦其實(shí)事情并不多，工作內(nèi)容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個人認(rèn)識，因?yàn)榇蠹医酉聛矶紩刻煲娒?，所以提前的認(rèn)識與介紹是必要的。

自從進(jìn)去到實(shí)習(xí)結(jié)束出來，我做的最多的是翻譯，當(dāng)然是書面翻譯(中翻日)，其中包括：

2、關(guān)于20xx年外商投資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢工作的有關(guān)事項通知。

3、關(guān)于舉辦20xx年外資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢培訓(xùn)的通知。

4、20xx年xx市外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢公告。

5、xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金申報工作要求(預(yù)通知)。

6、進(jìn)口貼息資金管理暫行辦法。

7、關(guān)于xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金的申報通知8、社名更に伴い必要な手き及び通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由于平時接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經(jīng)理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內(nèi)容的原則變是把自己不會的變成會的同時，希望自己能學(xué)到點(diǎn)什么，經(jīng)驗(yàn)是最寶貴的財富，踏實(shí)地做好自己的事情，才是最正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，當(dāng)然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學(xué)校學(xué)的東西，只有真正利用，才會有它應(yīng)有的價值，一切的紙上談兵皆是浮云。另外便是一些打印機(jī)，復(fù)印機(jī)，傳真機(jī)的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒想到這必修課是xx給我上的!

在這里，日子過的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車，一起回寢室，工作內(nèi)容雖沒有自己想象的有趣，但認(rèn)識了很多同事，很多朋友，他們各個都很善良，很樸素，因?yàn)槟銈?，我們很開心!

或許因?yàn)槲覀冞€不夠優(yōu)秀，或許因?yàn)闆]有適合我們的職位，或許因?yàn)槟銈內(nèi)瞬棚柡停覀冏罱K沒有人被留用，不過我們并沒有遺憾與怨恨，因?yàn)樵谶@里，我們學(xué)到了很多，帶著這些學(xué)到的，我想我們的前景一樣燦爛與美好!

櫻花，班車，午餐，總經(jīng)辦，田姐。實(shí)習(xí)報告留給我們的不止是經(jīng)驗(yàn)財富，還有你們臉上常掛的笑容，很溫馨，很貼心。

汽車廠實(shí)踐報告篇六

畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生在校的.一次實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，主要結(jié)合畢業(yè)設(shè)計課題熟悉畢業(yè)設(shè)計相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設(shè)計規(guī)范，鍛煉學(xué)生走向社會的綜合技術(shù)技能和社交能力。通過實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：

1、了解機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；

2、熟悉機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械制造工藝、機(jī)械制造系統(tǒng)自動化及計算機(jī)輔助制造；

3、理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大學(xué)生的知識面，培養(yǎng)學(xué)生將新理論、新知識應(yīng)用于機(jī)械制造工藝設(shè)計的能力。

東風(fēng)汽車公司（原中國第二汽車集團(tuán)有限公司），邯鄲內(nèi)燃機(jī)廠。

1、了解機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；

2、收集和機(jī)械制造工藝、機(jī)械制造系統(tǒng)自動化及計算機(jī)輔助制造有關(guān)的資料；

3、描繪與畢業(yè)設(shè)計有關(guān)專用組合機(jī)床、主軸箱、專用夾具及刀具設(shè)計草圖；

4、調(diào)查現(xiàn)有機(jī)械零部件制造過程、存在問題及其具體解決問題的設(shè)想；

運(yùn)營中心于20xx年9月28日由十堰遷至武漢。主營業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至20xx年底,公司總資產(chǎn)768.9億元（rmb），凈資產(chǎn)339億元（rmb），在冊員工10.6萬人。以質(zhì)量取勝是東風(fēng)的戰(zhàn)略思想。東風(fēng)將用戶滿意作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)到用戶使用全過程都嚴(yán)格實(shí)施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶至上是東風(fēng)的經(jīng)營理念。東風(fēng)建立了遍及全國的完善的銷售、服務(wù)體系，為用戶提供專業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務(wù)，是工程機(jī)械行業(yè)首批“三滿意”企業(yè)。獨(dú)具特色的“三到位”服務(wù)，確保用戶無后顧之憂。完善的售后服務(wù)體系和不斷創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已成為東風(fēng)的核心競爭力之一。

從建廠至今，在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中，東風(fēng)人積累了豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有一批資深的行業(yè)專家，成為開發(fā)國家重大科技攻關(guān)項目的一支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚，先后榮獲國際國內(nèi)科技大獎40余項，并擁有眾多自主知識產(chǎn)權(quán)，12項軟件著作權(quán)、32項軟件產(chǎn)品通過認(rèn)定。東風(fēng)在全國建有多個科研開發(fā)基地，聚集了來自全國各地的富于創(chuàng)新精神、充滿生機(jī)和活力的頂尖技術(shù)人才，他們秉承嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的工作作風(fēng)，譜寫著東風(fēng)汽車的輝煌篇章，成為促進(jìn)科技進(jìn)步的生力軍。

在短期的參觀學(xué)習(xí)中，我們參觀了氣門搖臂架的生產(chǎn)車間，該車間規(guī)模不大，各種機(jī)床都在運(yùn)行著，工人師傅認(rèn)真熟悉的加工著每道工序。老師給我們講解了各種搖臂架的功用和技術(shù)要求以及其大體工藝規(guī)程，然后我們自由參觀了支架的實(shí)際加工過程。

在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會，通過觀察讓我對機(jī)床的組成部分及各個部分的作用有了更深的認(rèn)識，我們見到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上。加工支座的各道工序均采用了專用夾具和專用的組合機(jī)床，一次裝夾多個工件同時加工，大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了工人師傅的勞動強(qiáng)度。夾具體一般采用底面、側(cè)面、孔進(jìn)行定位，夾緊可靠，銑端面時是將多個工件用夾具體夾緊，工作臺帶動夾具體從一端向另一端運(yùn)動，端面兩側(cè)銑刀同時加工；而鉆削和鏜削加工中，將兩個或多個工件裝夾，機(jī)床多軸驅(qū)動鉆頭或鏜刀對工件同時加工。大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了工人的勞動強(qiáng)度。

我們參觀了凸輪軸的加工車間，對凸輪軸的加工過程有了一定的直觀了解，由于氣門運(yùn)動規(guī)律關(guān)系到一臺發(fā)動機(jī)的動力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸設(shè)計在發(fā)動機(jī)的設(shè)計過程中占據(jù)著十分重要的地位。

凸輪軸是活塞發(fā)動機(jī)里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發(fā)動機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半（在二沖程發(fā)動機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同），不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計中對凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的。

我們來到了發(fā)動機(jī)裝配車間，該車間是發(fā)動機(jī)的裝配車間，我們參觀了兩道裝配線。該車間流水線總體上可以分為兩部分，這兩條裝配線是混裝線，可用于多種發(fā)動機(jī)的同時裝配，當(dāng)日主要是組裝eq6105和eq6100（均為六缸汽油機(jī)），具體順序?yàn)椋?/p>

（2）外裝配線：裝減震器、裝缸蓋總成、預(yù)擰緊缸蓋螺栓、擰緊缸蓋螺栓、裝搖臂軸、裝油箱泵傳動軸、調(diào)氣門間隙、裝噴油器總成、裝氣缸蓋罩、裝空開機(jī)、裝排油管、裝增壓器、裝增壓器進(jìn)氣管接頭、裝曲軸箱通風(fēng)、裝水泵、裝節(jié)溫器、裝風(fēng)扇皮帶輪、裝制冷器、裝放水閥。這個過程，成功組裝出汽車使用的發(fā)動機(jī)。

該車間主要是生產(chǎn)發(fā)動機(jī)曲軸，曲軸是活塞式發(fā)動機(jī)的主要零部件之一。曲軸一般由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。一個主軸頸、一個連桿軸頸和一個曲柄組成了一個曲拐，曲軸的曲拐數(shù)目等于氣缸數(shù)(直列式發(fā)動機(jī))；v型發(fā)動機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。

曲軸一般用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。為提高耐磨性和耐疲勞強(qiáng)度，軸頸表面經(jīng)高、

中頻淬火或氮化處理，并經(jīng)精磨加工，以達(dá)到較高的表面硬度和表面粗糙度的要求。同時會通過淬火和滾壓進(jìn)行圓角強(qiáng)化。

用來將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動。根據(jù)發(fā)動機(jī)氣缸的數(shù)目，曲軸一般分單缸、雙缸、三缸、四缸和六缸曲軸。曲軸的加工工藝復(fù)雜，特別是軸頸有很高的尺寸和形位公差要求，一般按6級精度制造，粗糙度不高于ra0.8μm。軸頸表面需要熱處理以提高其耐磨性，常用的熱處理形式為氮化和高頻淬火。

東風(fēng)汽車總裝廠流水生產(chǎn)線：總裝配廠擁有裝配、調(diào)整、發(fā)交、坐墊、充電等十二個生產(chǎn)車間，三條橋鏈板鏈結(jié)合式整車裝配線及與之對應(yīng)的三個調(diào)整車間。三條裝配線總長度依次為242米、210米或235米；設(shè)計生產(chǎn)節(jié)奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設(shè)計年生產(chǎn)能力依次為7萬、5.5萬、5萬輛。經(jīng)過26年的建設(shè)與發(fā)展，尤其是“七五”期間的技術(shù)改造、技術(shù)革新，該廠已發(fā)展成為能夠裝配生產(chǎn)eq1092f、eq1141g、eq1118g、eq1061等四個基本車型36個品種，具備年生產(chǎn)座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調(diào)整車17.5萬輛生產(chǎn)能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。

連桿是汽車發(fā)動機(jī)中的重要零件，東風(fēng)汽車有限公司康明斯作業(yè)部連桿加工車間采用了普通數(shù)控車床、端面外圓磨床、雙砂輪架半自動外圓磨床、專用銑床等加工設(shè)備進(jìn)行加工，并有質(zhì)量中心機(jī)等先進(jìn)的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，保證了連桿生產(chǎn)質(zhì)量。

在這里箱體的生產(chǎn)已形成一條完整的流水線。箱體毛胚采用鑄件，主要的加工過程就是銑端面和孔的加工。多數(shù)的面和孔的加工已經(jīng)采用組合機(jī)床進(jìn)行加工，精度要求較高，少數(shù)面和孔在加工中心中完成。箱體發(fā)動機(jī)的載體，對發(fā)動機(jī)的各個零件和部件起著支撐和連接的作用。

圖1氣門搖桿軸支座。

(1)、氣門搖桿軸支座加工過程。

汽車廠實(shí)踐報告篇七

彈指一揮間，在東工三個月的車間實(shí)習(xí)已經(jīng)一去不復(fù)返，仿佛昨天一樣在我腦海中若隱若現(xiàn)，呼之即來而揮之不去。

在奇瑞車間實(shí)習(xí)的這段時間里，奇瑞無形中成為了我的啟蒙老師，作為一應(yīng)屆畢業(yè)生初入社會毫無工作經(jīng)驗(yàn)可談，下車間實(shí)習(xí)了解公司業(yè)務(wù)自然也就順理成章。很早以前就聽別人說過，畢業(yè)以后第一份工作很重要，它可能會影響到你今后的事業(yè)方向甚至可以影響到你的人生基調(diào)，盡管這種說法可能有點(diǎn)夸張，我認(rèn)為，既然有這種說法就肯定有它的道理，因?yàn)檎驹隈R克思主義哲學(xué)的角度上來講這種情況是客觀存在的。

這是我的第一份工作，以前除了上學(xué)期間的打工生涯外沒有再接觸過其他的工作，選擇汽車行業(yè)作為自己的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一方面出于自己的興趣愛好，另一方面是基于自己的本土作戰(zhàn)戰(zhàn)略，雖然汽車行業(yè)就目前在我國來說還算景氣，但至少已不算什么朝陽產(chǎn)業(yè)了，在日本汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成了夕陽產(chǎn)業(yè)，畢竟國情不同吧。有句話說的好：“既然選擇了，就要勇敢的面對?！焙芮宄赜浀蒙a(chǎn)管理科科長張錕升說過：“你如果沒有懷著在奇瑞干三年的想法，趁早不要來。因?yàn)槟銓W(xué)不到任何的東西?！币郧熬吐犨^來人不止一次地說過，不要經(jīng)常性地跳槽，跳槽不好。目前，對我來說最重要的就是努力工作，快速準(zhǔn)確的融入到奇瑞這個大家庭里，用自己的熱情和汗水為自己的人生積累豐富寶貴的經(jīng)驗(yàn)，以為自己以后的人生打下基礎(chǔ)，為以后的需要作為不時之需。

在工廠實(shí)習(xí)的這段日子里，我先后去了樹脂成型車間、焊裝車間、

裝備制造車間、樹脂涂裝車間、特種車改制車間以及先后幾次的聯(lián)通大廈本部培訓(xùn)、7月28-29號的拓展訓(xùn)練活動。在這期間，借著此次實(shí)習(xí)的機(jī)會，給我?guī)椭畲蟮木褪峭ㄟ^奇瑞這個平臺，讓我有機(jī)會認(rèn)識和接觸到許多不同的角色，這其中包括普工、同事、保安、領(lǐng)導(dǎo)等。

此次實(shí)習(xí)，我基本上弄清楚了公司是做什么的，主要做什么產(chǎn)品，對工廠的大體情況有了一定的了解認(rèn)識。明白了領(lǐng)導(dǎo)安排實(shí)習(xí)三個月這么長時間實(shí)習(xí)的用意，因?yàn)槟阒挥辛私饬斯?，日后你的工作才可以很好順利地展開，否則，事半功倍。

在奇瑞的這段時間里，我大致地知道了一輛小汽車是如何生產(chǎn)出來的問題，解決了以前壓抑在心底的好奇心，初步對汽車制造業(yè)有了一定的認(rèn)識，對增加我的人生閱歷起到了很好的幫助作用。

實(shí)習(xí)的這段時間我總結(jié)了自己的一些感悟：

在東工實(shí)習(xí)的這段時間里，讓我明白了兩個道理：

1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好；

2、要不怕辛苦、不怕困難。

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汽車廠實(shí)踐報告篇八

20xx年8月28日到20xx年9月3日，我們車輛工程專業(yè)在五位老師的帶領(lǐng)下前往河北定州xx汽車廠進(jìn)行了為期6天的實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，我們細(xì)致的參觀了xx汽車廠各個車間和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對汽車的設(shè)計研發(fā)制造有了全新的認(rèn)識。通過這次實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我們觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力，同時培養(yǎng)了我們的團(tuán)結(jié)合作精神，樹立了我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用。

河北xx汽車有限公司成立于20xx年7月8日，是xx汽車實(shí)施“北上戰(zhàn)略”的重要窗口企業(yè)，公司連續(xù)多年榮獲“全國重質(zhì)量，守信譽(yù)誠信聯(lián)盟單位”、“河北省誠信企業(yè)”、 “河北省文明單位”等榮譽(yù)稱號。從成立至今，河北xx已累計產(chǎn)銷汽車突破100萬輛，是河北省產(chǎn)銷量最大的整車生產(chǎn)企業(yè)，微型貨車市場占有率多年雄居全國第一，對當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)、服務(wù)業(yè)起到了重要拉動作用。

9月6日，我們又去了太原xx重型汽車有限公司，太原xx重型汽車有限公司（原為太原南方重型汽車有限公司，20xx年10月份更為現(xiàn)名），是中國xx汽車集團(tuán)股份有限公司于20xx年在重組山西省汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的基礎(chǔ)上設(shè)立的全資子公司，集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體，主要產(chǎn)品為各類自卸車、牽引車、公路運(yùn)輸車、燃?xì)廛嚒Ｓ密嚨?。新基地座落于太原市?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)最南端，總占地面積750畝，是山西最大的商用車生產(chǎn)基地。

太原xx重型汽車有限公司設(shè)備先進(jìn)，四大工藝布局齊全，擁有目前國內(nèi)較大規(guī)模的重車總裝車間。全部使用智能化、信息化管理，全線產(chǎn)能達(dá)5萬臺。xx重汽擁有與清華大學(xué)聯(lián)合設(shè)立的北京研發(fā)中心和位于太原的省級研發(fā)中心，已順利通過國家iso9001—20xx質(zhì)量體系認(rèn)證，營銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國，并已實(shí)現(xiàn)了多個國家的出口。

1、安全教育。29號上午，實(shí)習(xí)開始時，xx公司委派專業(yè)人士對我們進(jìn)行了安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。通過安全教育，我們知道了要正確地按客觀規(guī)律辦事，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，認(rèn)識和掌握不安全，并及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證安全生產(chǎn)。

2、總裝車間實(shí)習(xí)。從當(dāng)天下午開始，我們正式開始了車間實(shí)習(xí)過程。我們組被分到總裝二車間，這個車間是xx集團(tuán)比較先進(jìn)的一個車間，生產(chǎn)過程基本實(shí)現(xiàn)了自動化。進(jìn)入總裝車間，首先的印象是這個廠房很大，一切生產(chǎn)設(shè)施布置得很合理，沒有想象中生產(chǎn)廠房的雜亂無章，相當(dāng)干凈。據(jù)師傅介紹，這個車間有兩萬多平方米，現(xiàn)在在流水線上等待加工的是xx新研發(fā)的微型客車――xx星光4500。車間流水節(jié)拍為90至150秒。沒來之前，我想象中整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾要花很長時間。而實(shí)際上，車間生產(chǎn)線是折疊起來的。這樣一來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。車間運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，杜絕了交通堵塞的現(xiàn)象。

車間的每條線上分類擺放的裝配件整齊而科學(xué)。裝配件離裝配車位的距離既能節(jié)約來回拿件的時間，又不會妨礙工人在車輛周圍工作。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

我們組共四十余人，每5人一組分組后跟班到車間內(nèi)暫時有空的各生產(chǎn)段長。我們的段長是一個年輕的小伙子，他給我們詳細(xì)介紹了車間內(nèi)各個工位的工作。整個車間被分為總裝車間的布局從頭至尾分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段、發(fā)動機(jī)工段和檢測工段。其中發(fā)動機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。

內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，內(nèi)飾是一切的基礎(chǔ)，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。這個工段主要完成了車鎖、車門開關(guān)、內(nèi)壁、內(nèi)頂蓋、迎風(fēng)玻璃等的安裝。

綜合工段，任務(wù)是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。這個工段上完成了中控儀表臺以及制動油泵等零部件的安裝。

底盤工段最重要的是發(fā)動機(jī)工段，發(fā)動機(jī)和變速箱的重量是比較大的，這個工段自動化的程度比較高，工人將安裝好的發(fā)動機(jī)和離合器總成用機(jī)械吊手放置到一臺全自動的小車上，這臺小車依靠路面鋪設(shè)的磁性軌道實(shí)現(xiàn)自動行駛，到預(yù)定安裝地點(diǎn)后小車將發(fā)動機(jī)總成舉起，位置恰好為車輛懸停處，工人只需在此處將總成固定即可，不用費(fèi)神費(fèi)力，也實(shí)現(xiàn)了較為精確的安裝。此外還安裝了前后制動器，變速器、油箱、消聲器等。

檢測工段，車輛已經(jīng)安裝成型，經(jīng)過一輪質(zhì)量檢查后開始安裝前保險杠和汽車電瓶。到輪胎總成安裝區(qū)，車體放下到循環(huán)地板，開始安裝側(cè)窗、全車座椅，最后加注各種車用液體，調(diào)整車門及各部件間隙。而后質(zhì)檢員開始了針對車輛各部件是否安裝到位，車身噴漆是否有劃痕，車燈儀表是否能按需工作的各項檢查。隨后車輛接受淋水檢測，以檢查車窗有無漏水情況。最后車輛由廠里專門驗(yàn)車員開到車輛檢測場地，車輛在s路，起伏路，坡道等各種復(fù)雜路況接受全面檢驗(yàn)。

3、cps學(xué)習(xí)。1號下午，我們在總裝二車間學(xué)習(xí)室學(xué)習(xí)了xx生產(chǎn)系統(tǒng)（changan production system，簡稱cps）的相關(guān)知識。cps是將xx公司與生產(chǎn)管理相關(guān)的若干子系統(tǒng)進(jìn)行資源集成化、管理it化、考核規(guī)范化的一種推進(jìn)及整改活動。其內(nèi)涵是將erp等it系統(tǒng)作為支撐手段，采用小組化工作方式，通過建立一套覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營管理全過程的基礎(chǔ)管理體系和科學(xué)有效的績效考核指標(biāo)體系，把與生產(chǎn)管理系統(tǒng)相關(guān)的各種資源（人、機(jī)、料、流程、標(biāo)準(zhǔn)、制度）和各個環(huán)節(jié)（開發(fā)、質(zhì)量、物流、銷售、售后）進(jìn)行系統(tǒng)地集成，在生產(chǎn)管理中全面、全程地貫徹精益管理的思想，最大限度地消除一切浪費(fèi)，以最好的質(zhì)量、最低的成本、最短的時間提供市場最需要的產(chǎn)品。

cps同時是一種先進(jìn)的企業(yè)管理文化體系。首先它體現(xiàn)了對整個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動進(jìn)行精益化管理的思想；其次體現(xiàn)了對生產(chǎn)經(jīng)營管理的物質(zhì)文明和企業(yè)文化建設(shè)的精神文明活動相結(jié)合的思想；最后它充分體現(xiàn)了事前預(yù)防、事中控制和事后分析的全過程控制的思想。cps作為一種管理學(xué)理論，融合了豐田的jit思想，實(shí)在博大精深，一時我們還是無法理解其要旨，但最重要的一點(diǎn)，就是消除浪費(fèi)，這是我們機(jī)械學(xué)科中最需要重視的一點(diǎn)。

汽車廠實(shí)踐報告篇九

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用。

1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。

2、在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

3、積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。

1、學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

2、學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3、必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項活動。

4、努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。5。應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導(dǎo)。

（一）安全教育。

一、安全教育學(xué)習(xí)的目的：

xxx。

二、事故的發(fā)生及其預(yù)防：

1、事故發(fā)生的因素。

人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2。發(fā)生事故的認(rèn)為因素1）。管理層因素；2）、違章：a。錯誤操作b。違章操作c、蠻干3）。安全責(zé)任（素質(zhì)）差。

三、入廠主要安全注意事項。

1、防火防爆。

2、防塵防毒。

3、防止灼燙傷。

4、防止觸電。

5、防止機(jī)械傷害。

6、防止高處墜落。

7、防止車輛傷害。

8、防止起重機(jī)械傷害。

9、防止物體打擊。

10、班前班中不得飲酒。

四、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：

2、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離。

3、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換。

4、應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好。

5、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性。

6、進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

7、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段。

8、《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容。

（二）流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作，每個員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因?yàn)檎麄€流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因?yàn)槟硞€工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。

（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。

（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。

1、安全教育在實(shí)習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實(shí)習(xí)我們在車間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。

3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。

4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動等等。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

總的.來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學(xué)生，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。

對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。

對于我們四個實(shí)習(xí)生來說，剛進(jìn)時，抱著能耐心學(xué)習(xí)的態(tài)度，能鍛煉自己的心理，能擴(kuò)大自己的人際圈的思想，才進(jìn)去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因?yàn)榇蠹叶疾恢浪峙涞降牟块T的工作自己是不是喜歡，是不是擅長，是不是感興趣。

23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語和中文雙面夾擊，這對于我來說，雖經(jīng)歷不少，但也有些緊張，那時的我們連自己幾個伙伴都不怎么了解，就算名字，也記不住，大學(xué)四年，雖不在同一個班，但卻是同一個專業(yè)的我們，竟然是如此的陌生，只因?yàn)榻佑|不多，只因?yàn)槲覀兌济χ勺约旱氖?。總?jīng)辦，總務(wù)課，會計課，后面加了一個資材庫。四個部門，除了專業(yè)知識要求比較高的會計課之外，我都愿意，只是面試當(dāng)天，當(dāng)問及：你知道總務(wù)課是干什么的嗎？我才知道，原來自己挺無知的，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好，要高級的多，知道總經(jīng)辦是總經(jīng)理辦公室的簡稱，因當(dāng)時總經(jīng)辦主管給我們面試的時候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養(yǎng)，反正就是一好上司，所以就努力進(jìn)總經(jīng)辦，第二次面試之后去公司得知自己進(jìn)總經(jīng)辦的時候，真的很開心，當(dāng)一個優(yōu)秀上司的下屬，我想我學(xué)到的東西會很多。

換上工作服的我，開始我新的實(shí)習(xí)計劃，和去年年末實(shí)習(xí)的國企工作環(huán)境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有高級寫字樓的職業(yè)裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有槅門，大家待在同一個辦公室里，四五十個人，隨時竄竄部門，說說新聞，談?wù)勑υ?，很溫馨，很和諧的畫面，上司沒上司的架子，下屬沒下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環(huán)境，這樣，同事之間的距離感就不會很大，關(guān)系也會很和諧，不是嗎當(dāng)然，不止這樣，當(dāng)大家結(jié)束一早上的勞累，沖進(jìn)公司食堂，排著長隊，期待著午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學(xué)校一樣，坐在一起，有種回家的感覺，只是這個家庭的成員很多，頓時覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親！確實(shí)，似乎我的人生沒什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學(xué)校食堂的實(shí)惠，美味。這是我對輪胎的最深刻的體會！

接下來談?wù)勎业膶?shí)習(xí)內(nèi)容吧，進(jìn)來的第二天才發(fā)現(xiàn)，總經(jīng)辦其實(shí)事情并不多，工作內(nèi)容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個人認(rèn)識，因?yàn)榇蠹医酉聛矶紩刻煲娒?，所以提前的認(rèn)識與介紹是必要的。

自從進(jìn)去到實(shí)習(xí)結(jié)束出來，我做的最多的是翻譯，當(dāng)然是書面翻譯（中翻日），其中包括：

2、關(guān)于20xx年外商投資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢工作的有關(guān)事項通知。

3、關(guān)于舉辦20xx年外資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢培訓(xùn)的通知。

4、20xx年xx市外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢公告。

5、xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金申報工作要求（預(yù)通知）。

6、進(jìn)口貼息資金管理暫行辦法。

7、關(guān)于xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金的申報通知。

8、社名変更に伴い必要な手続き及び時間。

通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由于平時接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經(jīng)理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內(nèi)容的原則變是把自己不會的變成會的同時，希望自己能學(xué)到點(diǎn)什么，經(jīng)驗(yàn)是最寶貴的財富，踏實(shí)地做好自己的事情，才是最正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，當(dāng)然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學(xué)校學(xué)的東西，只有真正利用，才會有它應(yīng)有的價值，一切的紙上談兵皆是浮云。另外便是一些打印機(jī)，復(fù)印機(jī)，傳真機(jī)的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒想到這必修課是給我上的！

在這里，日子過的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車，一起回寢室，工作內(nèi)容雖沒有自己想象的有趣，但認(rèn)識了很多同事，很多朋友，他們各個都很善良，很樸素，因?yàn)槟銈儯覀兒荛_心！或許因?yàn)槲覀冞€不夠優(yōu)秀，或許因?yàn)闆]有適合我們的職位，或許因?yàn)槟銈內(nèi)瞬棚柡?，我們最終沒有人被留用，不過我們并沒有遺憾與怨恨，因?yàn)樵谶@里，我們學(xué)到了很多，帶著這些學(xué)到的，我想我們的前景一樣燦爛與美好！實(shí)習(xí)報告留給我們的不止是經(jīng)驗(yàn)財富，還有你們臉上常掛的笑容，很溫馨，很貼心。

汽車廠實(shí)踐報告篇十

20xx年7月xx日到20xx年8月xx日

x市x超市

通過暑假在超市實(shí)習(xí)，豐富社會閱歷，鞏固專業(yè)知識，提高實(shí)際操作水平，把理論知識運(yùn)用到實(shí)踐操作中去，積累一定的知識，為將來正式踏上社會奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。

暑假剛開始在超市實(shí)習(xí)的時候，覺得很辛苦，萬事開頭難還是有道理的，但是經(jīng)過一段時間的適應(yīng)后也就能熟練操作了。在經(jīng)歷了在超市實(shí)習(xí)后，我明白了很多的事情，有時候覺得很簡單的事情，但是做起來的時候卻沒有想象中的那么簡單，這就是經(jīng)驗(yàn)不足所導(dǎo)致的認(rèn)識不清晰，這些知識經(jīng)驗(yàn)只有在實(shí)習(xí)中才能積累和領(lǐng)悟，所以我們特別珍惜這次在超市實(shí)習(xí)的機(jī)會。

剛開始到超市實(shí)習(xí)的時候，負(fù)責(zé)人接待了我，并給我安排了一名指導(dǎo)老師，指導(dǎo)老師先帶我熟悉了一下超市的環(huán)境，簡單的說明了下在超市實(shí)習(xí)期間要遵守的規(guī)章制度。后面就給我安排了實(shí)習(xí)崗位，我先到了食品區(qū)做理貨員，負(fù)責(zé)貨架物品的擺放和補(bǔ)貨，每天的工作都很簡單，看似簡單也卻需要耐心，日子過的有些無聊。

在工作之余，我會去幫別的同事做些事情，從而學(xué)到更多的東西。在超市實(shí)習(xí)理貨員期間工作還是很忙的，每星期的前三天都是結(jié)賬的時候，有很多貨也是在這幾天送來，貨物送來了，身為超市的實(shí)習(xí)理貨員自然是要擺放好貨物了，所以特別辛苦。有時候我還要去幫同事卸貨，把各個柜臺的貨分開來，分到每個貨架的附近，在卸下來。有時候搬到醬油和食用油就特別的重了，一整天實(shí)習(xí)工作下來，全是都很累。

如果我所負(fù)責(zé)的食品區(qū)沒有貨物了，我就要去補(bǔ)貨了，補(bǔ)貨相對就輕松多了，只要看到貨架上貨物不夠了，就去倉庫取出對應(yīng)的貨物，然后整齊的擺放上貨柜就行了。這些實(shí)習(xí)工作雖然看起來學(xué)不到什么，但是實(shí)際卻很大程度上鍛煉了我的能力，我要特別感謝指導(dǎo)老師對我的幫助指導(dǎo)了，有了他的幫助在加上我的努力才能讓我成長的這么快。

通過暑假在超市實(shí)習(xí)，我學(xué)會了很多的知識，明白了為人處事的道理，看到了工作的辛苦，總體來說是一次很有意義的實(shí)習(xí)。

汽車廠實(shí)踐報告篇十一

轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)模具設(shè)計與制造崗位工作實(shí)習(xí)這段時間自己體會和心得：

步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項工作。

許。

從大學(xué)校門跨入到模具設(shè)計與制造崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，

并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團(tuán)隊，才能實(shí)現(xiàn)最大的價值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性。

團(tuán)隊的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊就會齊心協(xié)力，成為一個強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和，工作團(tuán)體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來的增值效應(yīng)。

轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的鉗工實(shí)習(xí)就要接近尾聲了。回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。

實(shí)習(xí)的第一天我們進(jìn)行的是車工的訓(xùn)練。第一次接觸這種工作，技術(shù)不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強(qiáng)烈的崩潰感。由開始的好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。

但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學(xué)汗水都滴到了工件上，特別辛苦?？粗约河H手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習(xí)慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。

實(shí)習(xí)完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實(shí)習(xí)，我們了解到了幾種比較先進(jìn)的加工技術(shù)，而且還親手操作或者參與其中對試件的設(shè)計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀(jì)念品，成為了永久的回憶。

得很難看，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程，雖丑由榮。

最后實(shí)習(xí)的內(nèi)容是鑄造，和前面的幾項內(nèi)容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進(jìn)行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習(xí)，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng)，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實(shí)習(xí)，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。

總之，通過兩周的鉗工實(shí)習(xí)，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，鉗工能大大的鍛煉一個人的堅韌、恒心、細(xì)心，如果有任何一個細(xì)節(jié)處理錯誤，將導(dǎo)致前功盡廢。所以這次的實(shí)踐讓我收獲眾多。

一年的實(shí)習(xí)馬上就要結(jié)束了，靜下心來回想一下，雖然日子忙碌，但在自。

己的努力工作中和師傅幫助下我覺得在實(shí)習(xí)過程中受益匪淺。自去年10月份進(jìn)入xx廠學(xué)模具鉗工以來，我努力適應(yīng)新的工作環(huán)境和工作崗位，虛心學(xué)習(xí)，埋頭工作，履行職責(zé)，較好地完成了各項工作任務(wù)，下面我來總結(jié)一下這半年以來的實(shí)習(xí)情況。

一自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)工作。

本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。

二心系本職工作，認(rèn)真履行職責(zé)。

工作態(tài)度非常重要，因此，在工作中必須做到認(rèn)真而細(xì)致。

我是鉗工實(shí)習(xí)，在那里，我主要做一些修模和裝配工作，例如鉆孔、劃線、打樣沖，引孔、裝配等。開始時，總覺得這些都是一些簡單而不起眼的工作，但做了一段時間以后才發(fā)現(xiàn)這些工作雖然簡單，但都是非常重要的，絕不能有半點(diǎn)差錯，因?yàn)椋鲥e了不僅拖慢工作進(jìn)度，還會造成負(fù)面影響，當(dāng)事人是要負(fù)責(zé)任的，如果做錯一些重要的事，負(fù)面影響更是超乎想象，所負(fù)的責(zé)任自然也是很大的，所以千萬不可以因?yàn)樗鼈兒唵味】此?，必需小心?jǐn)慎的完成每一個環(huán)節(jié)。

頭上。而且，工作的氛圍也是很緊張。剛開始，我還沒有調(diào)整好自己的位置，所以，很不習(xí)慣。雖然看起來，這工作很輕松，但是如果要每天都重復(fù)著同樣的工作，工件堆積如山，工作氛圍又很緊張，這樣，就不太容易了。要讓自己堅持下去，不能半途而廢的。我覺得，并沒有多少不平凡的事可以做，但是，如果要把每一件平凡的事情做得好了，就是不平凡。所以，應(yīng)該趁著這個難得的機(jī)會多學(xué)一點(diǎn)，多努力一點(diǎn)。這樣所學(xué)來的知識才識真正屬于自己的。

三、虛心請教是做好工作的前提。

實(shí)習(xí)是走上社會的第一步，實(shí)習(xí)可以積累工作經(jīng)驗(yàn)，而虛心請教是積累工作經(jīng)驗(yàn)最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教師傅或車間主任，在他們耐心的教導(dǎo)中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經(jīng)驗(yàn)。

汽車廠實(shí)踐報告篇十二

20xx年7月初，我們開始了大三的暑期實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，我們先后去了一汽解放青島汽車有限公司、中國重汽集團(tuán)青島重工公司、濰柴動力股份有限公司、福田雷沃重工股份有限公司、臺勵福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司進(jìn)行參觀認(rèn)識實(shí)習(xí)。

汽車廠的參觀實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在參觀實(shí)習(xí)過程中，可以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題的能力和提高向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過參觀實(shí)習(xí)，我們鞏固并加深了對所學(xué)理論知識的理解，同時，我們的獨(dú)立工作能力和勞動觀念的加強(qiáng)起了重要的作用。

1．較全面、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。

2．在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上，努力地將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作緊密的結(jié)合起來，并能靈活應(yīng)用所學(xué)過的理論知識，讓自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

3．積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。

1）一汽解放青島汽車有限公司。

一汽解放青島汽車有限公司前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，國家大一型企業(yè)，擁有員工3000余人，設(shè)九個職能部室、10個生產(chǎn)車間、一個分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）、一個全資子公司（上海浦東一汽青島專用車廠），固定資產(chǎn)原值8.84億元。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中、重型商用汽車，產(chǎn)品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千余個品種，形成了多品種、寬系列、強(qiáng)配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品銷往全國各地，并出口南非、伊朗、越南等30多個國家和地區(qū)。近年來，企業(yè)相繼開發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準(zhǔn)中卡，企業(yè)積極響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保號召，運(yùn)用新技術(shù)，開發(fā)了輕量化、天然氣、純電動等車型，企業(yè)競爭力不斷增強(qiáng)。

2）中國重汽集團(tuán)青島重工公司。

中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司（原重汽集團(tuán)專用汽車公司）是我國重型汽車龍頭企業(yè)――中國重汽集團(tuán)的全資子公司。公司始建于1954年，是國內(nèi)最早涉足專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一，是一個擁有五十七年歷史的老企業(yè)。公司注冊資金2.4億元，擁有總資產(chǎn)20億元，占地1300多畝（含濟(jì)南、膠南分公司）。下設(shè)青專部、海斗工程機(jī)械事業(yè)部、濟(jì)南分公司、膠南分公司等單位?，F(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺套，員工1350人，其中工程技術(shù)人員350多人。2010年公司產(chǎn)銷各種專用車、特種車14300輛，銷售收入20億元。公司生產(chǎn)的五大類產(chǎn)品――重型自卸車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、軍用特種車和液壓舉升系統(tǒng)等產(chǎn)品均在行業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先水平，其產(chǎn)品的出口量也位居行業(yè)前茅。按照中國重汽集團(tuán)戰(zhàn)略部署，2010年公司開始進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域，已研發(fā)生產(chǎn)了三大系列四個品種具有國內(nèi)先進(jìn)水平的“海斗”牌挖掘機(jī)，今年已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，并受到了用戶的青睞。

3）濰柴動力股份有限公司。

濰柴動力股份有限公司是由原濰坊柴油機(jī)廠聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是中國第一家在香港h股上市，并回歸內(nèi)地實(shí)現(xiàn)a股再上市的企業(yè)，是中國最大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。公司三大業(yè)務(wù)板塊（動力總成（發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國內(nèi)各自細(xì)分市場均處于絕對優(yōu)勢地位。濰柴動力品牌在世界品牌價值實(shí)驗(yàn)室（worldbrandvaluelab）編制的2010年度《中國品牌500強(qiáng)》排行榜中排名第98位，品牌價值已達(dá)54.12億元。濰柴集團(tuán)將堅持積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，均衡發(fā)展動力總成、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊。其中，發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先、全系列、全領(lǐng)域動力提供商，建設(shè)百萬臺、千億級綠色動力研發(fā)制造基地，產(chǎn)品排量涵蓋2-620l，功率覆蓋30-10000馬力，廣泛應(yīng)用于商用汽車、工程機(jī)械、客車、船舶、游艇、發(fā)電、農(nóng)用機(jī)械等各個領(lǐng)域。

4）福田雷沃重工股份有限公司。

福田雷沃國際重工股份有限公司（簡稱福田雷沃重工）是一家以工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)，2012年實(shí)現(xiàn)銷售收入186億元，同比增長16.25%。2013年福田雷沃重工品牌價值215.58億元，較12年的177.36，增長率達(dá)22%。公司被認(rèn)定為“國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”，公司工程技術(shù)研究院被認(rèn)定為“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”，公司主導(dǎo)產(chǎn)品曾被認(rèn)定為“中國名牌”、“中國馳名商標(biāo)”、“最具市場競爭力品牌”。在國內(nèi)市場，福田雷沃重工主導(dǎo)產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機(jī)銷量連續(xù)11年居行業(yè)首位，市場占有率達(dá)70%；雷沃大中型拖拉機(jī)連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一。福田五星三輪摩托車連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一；雷沃工程機(jī)械成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一。以雷沃裝載機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)為代表的雷沃工程機(jī)械業(yè)務(wù)高速、健康發(fā)展，市場競爭力持續(xù)攀升，成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一。

5）臺勵福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司。

臺勵福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司創(chuàng)立于1973年，自1975年開始生產(chǎn)搖臂鉆床之后，并著手研發(fā)叉車與cnc轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床。公司目前主要經(jīng)營叉車、鉆床、數(shù)控沖床、環(huán)保設(shè)備等產(chǎn)品制造及產(chǎn)品銷售。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品“tailift”牌叉車及各類倉儲機(jī)械廣泛的應(yīng)用于工礦企業(yè)、交通運(yùn)輸、物流搬運(yùn)設(shè)備、倉儲物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè)。

1、安全教育在實(shí)習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等。

2、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合所學(xué)的書本知識與實(shí)習(xí)過程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少部分），將理論與實(shí)際進(jìn)行了結(jié)合。

3、車間實(shí)習(xí)我們在車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)是該實(shí)習(xí)的主要實(shí)習(xí)方式。我們按照實(shí)習(xí)期間實(shí)習(xí)計劃在指定公司的焊接、沖壓、總裝等車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，通過觀察、車間工人和技術(shù)人員的講解介紹，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。

在總裝車間時我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。當(dāng)然汽車的大部分配件都是由該公司的附屬公司或者其他的生產(chǎn)汽車配件的公司向該公司提供的，這樣既降低了成本又節(jié)省了時間，從而使公司的收入額大度幅度提高。

在濰柴動力公司參觀實(shí)習(xí)的時候，我們曾參觀過鍛造車間，高速、低速發(fā)動機(jī)的總裝車間。其中，讓我印象最深就是鍛造車間。鍛造車間內(nèi)有數(shù)臺體積龐大模鍛機(jī)（我們知道模鍛有氣模鍛、胎膜鍛等），其中有一胎膜鍛機(jī)我注意觀察了一下，它大概有3米高，4000t重，是一個真正的“大塊頭”。

重汽公司參觀實(shí)習(xí)和福田雷沃公司的參觀實(shí)習(xí)是最讓我高興的，之前只是對這兩個公司有所耳聞，實(shí)習(xí)真的讓我走進(jìn)了這兩家公司，我非常的高興。不僅如此，這兩家公司的車間工作環(huán)境相對較好，而且自動化程度相對較高。其中重汽公司主要生產(chǎn)自卸車、垃圾車、罐車、飛機(jī)牽引車等車輛及液壓等車輛部件。罐車的罐體生產(chǎn)車間內(nèi)，我們看見罐體主要是通過鋼板彎折卷成柱狀，然后焊接。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐。重汽生產(chǎn)的罐車一部分滿足國內(nèi)產(chǎn)品需求，另一部分則銷往國外。福田雷沃生產(chǎn)的主要為農(nóng)用機(jī)械（拖拉機(jī)），沃谷神收割機(jī)較為出名，并被大多數(shù)的人所熟知。雷沃谷神收割機(jī)是福田雷沃重工在已有開發(fā)聯(lián)合收割機(jī)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，秉承領(lǐng)先的歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)，參考國內(nèi)同類機(jī)型之特點(diǎn)，全面優(yōu)化設(shè)計而成的專為中國用戶度身訂造的收割機(jī)產(chǎn)品。雷沃拖拉機(jī)雷沃拖拉機(jī)集歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)于一身，是福田雷沃重工面向全球市場開發(fā)的大功率輪式拖拉機(jī)。產(chǎn)品以配套齊全充分滿足全球用戶農(nóng)田作業(yè)（深松、深耕、旋耕、播種、施肥、中耕、收割）的需求并兼顧運(yùn)輸作業(yè)。

汽車工藝流程：沖壓――焊裝――涂裝――總裝。

大體總裝工藝：密封、汽車前后當(dāng)、發(fā)動機(jī)總成、懸掛總成、排氣管總成、油箱管路、發(fā)動機(jī)及儀表電路的接線、制動系統(tǒng)、車門安裝、化學(xué)液體加注、車檢等。

發(fā)動機(jī)工藝流程：安裝曲軸――安裝活塞連桿組――安裝凸輪軸――安裝氣門組建――安裝氣缸蓋――安裝機(jī)油泵――安裝飛輪殼――安裝進(jìn)、排氣支管安裝發(fā)動機(jī)附件。

下面我將就曲軸的安裝、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說一下安裝的步驟及過程。

1.安裝曲軸。

如果止推墊片在第一道主軸頸的，先把正時齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上。準(zhǔn)備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺上，將各道主軸承上片放入軸承座內(nèi)，并涂上清潔機(jī)油；將經(jīng)動平衡的曲軸放在軸承內(nèi)；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上，按規(guī)定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓。每上緊一道軸承，轉(zhuǎn)動曲軸幾周，檢查有無阻滯現(xiàn)象。再裝入曲軸后油封，并上緊飛輪。

2.安裝活塞連桿組。

1）用活塞銷將活塞和連桿組裝在一起，注意前后。

2）安裝活塞環(huán)：活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽時，應(yīng)注意活塞環(huán)的斷面形狀及安裝方向?；钊h(huán)開口應(yīng)相互錯開。

3）將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時注意安裝方向，并在各配合表面涂上清潔機(jī)油，按規(guī)定扭矩擰緊連桿螺栓。每裝好一道活塞連桿組后，轉(zhuǎn)動曲軸，阻力應(yīng)均勻，無阻滯現(xiàn)象，然后再繼續(xù)安裝其他的活塞連桿組。全部裝好后，轉(zhuǎn)動曲軸，阻力矩應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。最后檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離，符合規(guī)定。

3.安裝凸輪軸先將隔圈、止推突緣及正時齒輪裝配在凸輪軸上。安裝凸輪軸時，將各道軸頸涂上機(jī)油，裝入凸輪軸軸承中，同時對準(zhǔn)正時記號。擰緊固定螺栓，檢查凸輪軸軸向間隙和正時齒輪嚙合間隙。檢查完畢后蓋上正時時規(guī)蓋。最后把氣門挺柱，放入挺柱孔內(nèi)。

參觀的五個工廠中其總裝部分都采用流水線作業(yè)，正真地做到了“企業(yè)不養(yǎng)閑人”。流水線上每個人旁邊都有一輛裝有配件的小車，小車中有裝配過程中應(yīng)用到的零部件。每個工人都有自己特定的工作，這樣既節(jié)省了時間又可以增加產(chǎn)量。五個工廠中濰柴新廠和福田雷沃的自動化程度比較高，臺勵福的自動化程度相對其他幾個廠來說自動化程度最低。

1.參觀實(shí)習(xí)前要穿好實(shí)習(xí)服裝，戴好實(shí)習(xí)的帽子，而且女同學(xué)的長發(fā)要納入帽內(nèi)。

2.專業(yè)人員講解參觀實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全知識，以及為確保安全我們應(yīng)該做到的方面。

3.在專業(yè)人員的帶領(lǐng)及講解下參觀工廠的生產(chǎn)車間，觀看生產(chǎn)設(shè)備并簡單的了解其工作原理。

4.在參觀生產(chǎn)車間的過程中不能跨過“黃線”，如若車間有生產(chǎn)任務(wù)時，更要時刻注意腳下以及頭頂上方，避免發(fā)生危險。

白駒過隙，轉(zhuǎn)眼到了開學(xué)的時間了，在實(shí)習(xí)的這天里感受頗多，收獲也頗多。汽車廠、發(fā)動機(jī)廠經(jīng)過這一段時間的實(shí)習(xí)，雖然每天都感覺很累，但很有價值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，看到了書本上描繪不出來的場面。與在校時相比，我由一個不諳世事的學(xué)生成長為半個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也應(yīng)該有了很大的進(jìn)步。

剛來車間參觀實(shí)習(xí)時，我們懷著滿腔熱忱，卻沒有思考今后我們應(yīng)該怎樣投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好。結(jié)果可想而知，如果我們以后進(jìn)入社會、面對工作，我們將會面臨茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個車輛工程的學(xué)生，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過這段時間的車間參觀實(shí)習(xí)，我們了解車輛或者換句話說我們機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。

各個工廠參觀實(shí)習(xí)是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會造成干涉的后果，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對自己的修煉。雖然參觀實(shí)習(xí)過程中，參觀某些汽車廠的生產(chǎn)車間只是匆匆的走過，沒有時間仔細(xì)看，但正如老師所說的那樣，學(xué)習(xí)知識的方法是多種多樣的，有沒有學(xué)到知識不是在于外在的客觀條件，而是學(xué)習(xí)知識的熱情，只要找到方法并找付諸努力，我們就會收獲更多。我相信，對自己負(fù)責(zé)就是收獲！

汽車廠實(shí)踐報告篇十三

掌握機(jī)械工程專業(yè)知識。機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。

一、實(shí)習(xí)目的。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用。

1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。

2.在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。

三、實(shí)習(xí)基本要求：

1.學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3.必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項活動。

4.努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導(dǎo)。

(一)安全教育。

一.安全教育學(xué)習(xí)的目的：

二.事故的發(fā)生及其預(yù)防：

1.事故發(fā)生的因素。

人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素1).管理層因素;2)、違章：a.錯誤操作b.違章操作c、蠻干3).安全責(zé)任(素質(zhì))差。

三.入廠主要安全注意事項。

1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機(jī)械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機(jī)械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。

四.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：

1.在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)2.設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容。

(二)流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作，每個員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因?yàn)檎麄€流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因?yàn)槟硞€工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。

(三)學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。

(四)學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。

四.實(shí)習(xí)過程。

1、安全教育在實(shí)習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實(shí)習(xí)我們在車間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。

3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。

4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五.其它活動。

在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動等等。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時代的大學(xué)生，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。

對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。

對于我們四個實(shí)習(xí)生來說，剛進(jìn)xx時，抱著能耐心學(xué)習(xí)的態(tài)度，能鍛煉自己的心理，能擴(kuò)大自己的人際圈的思想，才進(jìn)去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因?yàn)榇蠹叶疾恢浪峙涞降牟块T的工作自己是不是喜歡，是不是擅長，是不是感興趣。

23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語和中文雙面夾擊，這對于我來說，雖經(jīng)歷不少，但也有些緊張，那時的我們連自己幾個伙伴都不怎么了解，就算名字，也記不住，大學(xué)四年，雖不在同一個班，但卻是同一個專業(yè)的我們，竟然是如此的陌生，只因?yàn)榻佑|不多，只因?yàn)槲覀兌济χ勺约旱氖?。總?jīng)辦，總務(wù)課，會計課，后面加了一個資材庫。四個部門，除了專業(yè)知識要求比較高的會計課之外，我都愿意，只是面試當(dāng)天，當(dāng)問及：你知道總務(wù)課是干什么的嗎?我才知道，原來自己挺無知的，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好，要高級的多，知道總經(jīng)辦是總經(jīng)理辦公室的簡稱，因當(dāng)時總經(jīng)辦主管給我們面試的時候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養(yǎng)，反正就是一好上司，所以就努力進(jìn)總經(jīng)辦，第二次面試之后去公司得知自己進(jìn)總經(jīng)辦的時候，真的很開心，當(dāng)一個優(yōu)秀上司的下屬，我想我學(xué)到的東西會很多。

換上工作服的我，開始我新的實(shí)習(xí)計劃，和去年年末實(shí)習(xí)的國企工作環(huán)境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有高級寫字樓的職業(yè)裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有槅門，大家待在同一個辦公室里，四五十個人，隨時竄竄部門，說說新聞，談?wù)勑υ?，很溫馨，很?諧的畫面，上司沒上司的架子，下屬沒下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環(huán)境，這樣，同事之間的距離感就不會很大，關(guān)系也會很和-諧，不是嗎??當(dāng)然，不止這樣，當(dāng)大家結(jié)束一早上的勞累，沖進(jìn)公司食堂，排著長隊，期待著午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學(xué)校一樣，坐在一起，有種回家的感覺，只是這個家庭的成員很多，頓時覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親!確實(shí)，似乎我的人生沒什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學(xué)校食堂的實(shí)惠，美味。。這是我對xx輪胎的最深刻的體會!

接下來談?wù)勎业膶?shí)習(xí)內(nèi)容吧，進(jìn)來的第二天才發(fā)現(xiàn)，總經(jīng)辦其實(shí)事情并不多，工作內(nèi)容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個人認(rèn)識，因?yàn)榇蠹医酉聛矶紩刻煲娒?，所以提前的認(rèn)識與介紹是必要的。

自從進(jìn)去到實(shí)習(xí)結(jié)束出來，我做的最多的是翻譯，當(dāng)然是書面翻譯(中翻日)，其中包括：

2、關(guān)于20xx年外商投資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢工作的有關(guān)事項通知。

3、關(guān)于舉辦20xx年外資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢培訓(xùn)的通知。

4、20xx年xx市外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢公告。

5、xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金申報工作要求(預(yù)通知)。

6、進(jìn)口貼息資金管理暫行辦法。

7、關(guān)于xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金的申報通知。

8、社名変更に伴い必要な手続き及び時間。

通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由于平時接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經(jīng)理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內(nèi)容的原則變是把自己不會的變成會的同時，希望自己能學(xué)到點(diǎn)什么，經(jīng)驗(yàn)是最寶貴的財富，踏實(shí)地做好自己的事情，才是最正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，當(dāng)然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學(xué)校學(xué)的東西，只有真正利用，才會有它應(yīng)有的價值，一切的紙上談兵皆是浮云，o(_)o。。另外便是一些打印機(jī)，復(fù)印機(jī)，傳真機(jī)的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒想到這必修課是xx給我上的!

在這里，日子過的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車，一起回寢室，工作內(nèi)容雖沒有自己想象的有趣，但認(rèn)識了很多同事，很多朋友，他們各個都很善良，很樸素，因?yàn)槟銈?，我們很開心!

或許因?yàn)槲覀冞€不夠優(yōu)秀，或許因?yàn)闆]有適合我們的職位，或許因?yàn)槟銈內(nèi)瞬棚柡?，我們最終沒有人被留用，不過我們并沒有遺憾與怨恨，因?yàn)樵谶@里，我們學(xué)到了很多，帶著這些學(xué)到的，我想我們的前景一樣燦爛與美好!

xx，櫻花，班車，午餐，總經(jīng)辦，田姐。。。實(shí)習(xí)報告留給我們的不止是經(jīng)驗(yàn)財富，還有你們臉上常掛的笑容，很溫馨，很貼心。

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汽車廠實(shí)踐報告篇十四

1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

2、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

3、維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。

濟(jì)南順馳汽修廠

20xx-2-27至20xx-4-20

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀等等，使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤碛型晟频木S修服務(wù)流程，流程如下：

1、汽車維護(hù)

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

2、發(fā)動機(jī)火花塞的更換雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！

這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1、雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位時將馬達(dá)開關(guān)定在off。

2、雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3、取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4、將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。

1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。

2、將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。

3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。

4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。

5、在雨刷的停止位將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。

在實(shí)習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，就是在汽車修理過程中存在很大的浪費(fèi)和污染。修理汽車時，很多零部件都是完好無損的，根本就不需要換，但只是因?yàn)楦鼈兿噙B的某一個小零件損壞了，它們就都被換掉了，最終成為了一堆廢鐵。畢竟那些零件要從鐵開始直至加工成型很不容易，要消耗很多的資源和能源，讓沒有任何損壞的他們直接變成廢鐵真的很浪費(fèi);還有就是修車時會有很多殘油流出，而修車廠的那些油都是直接和水一起被沖走，這不僅浪費(fèi)資源而且造成嚴(yán)重污染。我覺得修車時這些方面需要注意并且逐漸改進(jìn)。在機(jī)械行業(yè)應(yīng)該倡導(dǎo)零部件的循環(huán)利用，對那些性能沒有損壞的二手零部件應(yīng)該進(jìn)行再利用，而不是直接報廢。這對于國家建設(shè)資源節(jié)約型社會很重要。

我在這家公司去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身構(gòu)造，加強(qiáng)維修技能，為以后工作打好基礎(chǔ)。

汽車廠實(shí)踐報告篇十五

基礎(chǔ)。經(jīng)過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等資料。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作本事等。

銷量682058輛，同比增長36.3%，連續(xù)10年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。

我常提醒自我必須不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識的同時加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。最終要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。管理是一門科學(xué)，更是一門學(xué)問和藝術(shù)?？茖W(xué)的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，異常是科學(xué)管理好的明星企業(yè)，對我們實(shí)習(xí)學(xué)生來講，無形中就會增長他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。所以，我們的實(shí)習(xí)生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實(shí)踐中增長管理才干，增長做人的才干。

實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，我們也將正式走出學(xué)校，走進(jìn)社會，這段實(shí)習(xí)生活是一個很好的鍛煉機(jī)會，它讓我真正的懂得了學(xué)校和社會的不一樣，為自我的未來奮斗，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應(yīng)，也有過要放棄這份工作去找個簡便點(diǎn)的活，但我最終還是干到此刻！我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。

這段時間我成熟了，想問題不再那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學(xué)到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學(xué)會了怎樣去應(yīng)對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠(yuǎn)。我會為自我的將來努力，努力去創(chuàng)造我自我的歷史！

汽車廠實(shí)踐報告篇十六

汽車行業(yè)辭職報告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):

您好!

轉(zhuǎn)眼之間來到我公司工作也已經(jīng)兩年多了。在這兩年中我在領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)下學(xué)到了很多知識長了很多見識，不論做事還是做人。這些寶貴財富都將使我受用終身。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我的工作機(jī)會及對我的培養(yǎng)和重用，讓我發(fā)揮了自己的綿薄能力，看到了自己的一些價值。

兩年多來，我一直以公司為家，盡心盡力做好每一件事，對培養(yǎng)了我的車架公司深有感情也常懷感恩之心。作為一個外地人，我也曾有過扎根凌源貢獻(xiàn)青春的夢想，從來沒有過把公司當(dāng)作一個跳板的想法。但是，我的理想是創(chuàng)一番事業(yè)，可我缺少經(jīng)歷這筆財富，所以我的潛意識告訴我到了應(yīng)該去漂泊的時候了。每個人都有不同的人生規(guī)劃，每個時期也有不同的想法。此次離職我也是在經(jīng)過了幾番思慮之后痛下決心的。我想我應(yīng)該給自己一片懸崖來激發(fā)自己的潛力，也只有這樣才能擺脫平庸的生活創(chuàng)造出屬于我生命的一份奇跡。

基于上述原因，我申請辭職，計劃于2015年8月1日離開公司。在這段期間，我將做好工作交接，盡力讓工作平衡過渡，以減輕領(lǐng)導(dǎo)負(fù)擔(dān)。

我是從ac車架公司正式走向社會的，也是在這里完成了從學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變。一幕幕平凡而有趣的工作和生活片段都是我難忘的回憶。是同事也是朋友，是領(lǐng)導(dǎo)也是親人，這是我的肺腑之言。

祝大家工作愉快，同時更祝愿公司興旺發(fā)達(dá)!

公司的'領(lǐng)導(dǎo)：

您好！?

首先，非常感謝您這二年來對我的信任和關(guān)照。?

這段時間，我認(rèn)真回顧了這二年來的工作情況，覺得來公司工作是我的幸運(yùn)，我一直非常珍惜這份工作，這二年多來公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo)，同事們對我的幫助讓我感激不盡。

在短短的二年時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了許多可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升！公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利！

此致

敬禮！

汽車廠實(shí)踐報告篇十七

實(shí)習(xí)結(jié)束的時候都是要寫一份

實(shí)習(xí)報告

在公司實(shí)習(xí)期間，我仍然在焊裝壓合122班次。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接，實(shí)際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。確實(shí)，我得承認(rèn)雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實(shí)是不真的事實(shí)。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學(xué)，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實(shí)踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

畢業(yè)實(shí)習(xí)的體會 收獲：

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時機(jī)，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的

規(guī)章制度

心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，最好做

實(shí)習(xí)日記

通過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒學(xué)到的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。應(yīng)該盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一個大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環(huán)境中，有我們很多學(xué)習(xí)和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補(bǔ)充自己的不足沒認(rèn)真對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)，同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。

這次我們?nèi)?shí)習(xí) ，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識;實(shí)習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè) 精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識，還使學(xué)生們對本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識。

通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。

通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型;通用油壓機(jī)代替雙動壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。

通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。

通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。

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