計劃不僅有助于我們充分利用時間，還可以提高我們的工作效率和生活質(zhì)量。制定計劃時要考慮風險和不確定性因素，提前制定好應(yīng)急方案。以下是一些制定計劃常見的錯誤和注意事項，希望能幫助你規(guī)避一些問題。
交通運輸工作計劃篇一
摘要：在新形勢下，根據(jù)交通運輸改革實際情況，注重交通運輸系統(tǒng)干部教育培訓市場管理，加強干部教育培訓實用性、有效性與針對性，這是我國各大交通運輸系統(tǒng)應(yīng)重點考慮的問題?；诖?，本文淺談了交通運輸系統(tǒng)干部教育培訓機制體制的改革，希望可以給相關(guān)行業(yè)帶來一些借鑒與指導作用。
（一）培訓種類多，內(nèi)容過于泛化。
自從大力改革交通運輸系統(tǒng)后，為強化整體交通運輸能力，對交通運輸系統(tǒng)干部提出了新的要求，更加細化了各大干部的職責。因為交通運輸所牽涉的行業(yè)越發(fā)增多，空運、公路以及鐵路等運輸方式密切相關(guān)，這就需要我們既需要對公路運輸有所掌握，還需要對空運、水路以及鐵路等方面知識進行了解。結(jié)合不同的運輸方式，針對性進行教育培訓。對于當前交通運輸干部培訓存在著諸多問題，如：培訓內(nèi)容過于籠統(tǒng)、交通運輸種類雜等，干部在進行工作過程中，工作內(nèi)容大多都是結(jié)婚自身部門所牽涉的運輸方式，牽涉與其他運輸方式融合起的聯(lián)合運輸，如：公路與鐵路合作運輸，如果公路部門對鐵路部門運輸能力不了解，就會影響著后續(xù)很多方面的工作。同時，在道路運輸中，我們還會遇到很多無法避免的自然災害，這些災害會造成很大的交通事故，這一系列問題都要求著交通干部有著較強的臨時處理危機能力，防止擴大化交通事故。但結(jié)合實際情況來講，在領(lǐng)導干部培訓內(nèi)容中，還存在著處理災害事故不完善、種類不多等現(xiàn)狀，造成領(lǐng)導干部難以及時發(fā)現(xiàn)隱患，交通干部培訓機制不完善，這都大大影響著交通運輸干部整體能力的加強。
（二）培訓力度小，覆蓋領(lǐng)域窄。
通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國各個地區(qū)交通運輸系統(tǒng)中的干部多數(shù)都是從內(nèi)部提拔上來的干部或者是從其他系統(tǒng)調(diào)入而來的干部。這些干部專業(yè)能力、專業(yè)素養(yǎng)都很高，但遺憾的是，他們很多都不了解交通運輸行業(yè)，掌握的交通運輸知識也并不多。很多人都并未接受過系統(tǒng)的、專業(yè)的教育培訓，需要以干部教育培訓方式來彌補自身知識體系的不足。另外，很多地方并未對干部定期培訓，造成干部整體水平停滯不前。即便是開展了培訓，其培訓覆蓋范圍小、力度小，通過正規(guī)培訓的干部并不多。目前，加大力度培訓交通運輸干部尤為重要，可以說干部的職業(yè)能力關(guān)系著交通運輸系統(tǒng)管理水平。所以，新時代背景下改革交通運輸系統(tǒng)干部教育培訓機制刻不容緩。
（一）創(chuàng)新培訓機制，注重挖掘潛力。
一是，秉持改革，把握好原則。秉持以人為本，充分尊重廣大干部的意愿，注重加強干部的能力素養(yǎng)，實現(xiàn)干部全方面發(fā)展為出發(fā)點。重視質(zhì)量提高，將質(zhì)量放在突出位置，密切圍繞加強高質(zhì)量探索改革與創(chuàng)新的渠道，切實強化干部素質(zhì)素養(yǎng)。二是，創(chuàng)新機制，注重質(zhì)量。首先，構(gòu)建教師隊伍建設(shè)機制。設(shè)立專項資金引進教學名師，打造一支專業(yè)素養(yǎng)高、能力強的教師隊伍。其次，構(gòu)建評價學員培訓效果的制度。制定可行性、操作性較強的評價標準，以集中考核、學習管理以及成果運用為主要內(nèi)容，推行定性與定量相融合，以保證培訓質(zhì)量。最后，構(gòu)建教育培訓理論研究機制。強化研究干部教育培訓理論，對干部成長規(guī)律深入探索，促進建設(shè)干部教育學科。三是，注重功能，發(fā)揮潛力。廣大交通運輸系統(tǒng)干部教育學校應(yīng)借助自身優(yōu)勢資源，注重自身教育功能的發(fā)揮，加大力度與知名培訓機構(gòu)合作，擴大培訓領(lǐng)域，強化培訓層次。
（二）培訓要符合實際，培訓內(nèi)容要具體。
干部培訓要結(jié)合具體情況，內(nèi)容要具體可行。培訓中結(jié)合各個部門工作職責，針對性進行培訓。另外，每個部門也需要結(jié)合自身工作經(jīng)驗，將比較完善的工作方式提交上來，將其整合，引入課題中為廣大交通運輸系統(tǒng)干部進行傳授與講解，在進行干部培訓前有關(guān)部門需要了解與掌握干部學習需求，在培訓并了解培訓人員學習情況，在培訓完之后，還需要了解具體效果。要進行現(xiàn)場教學，研究案例并制作成為完善的案例教學庫，便于日后教育培訓使用。
（三）擴大培訓范圍，加大培訓力度。
在創(chuàng)新培訓機制上，還需要拓展培訓范圍，大力開展干部教育培訓，提高教學師資整體水平。作為一名干部培訓講師，不但需要較強的`理論素養(yǎng)，而且也要具備豐富的工作經(jīng)驗，教師需要經(jīng)常在交通部門中各個機構(gòu)進行考察，對干部培訓遇到的問題及時了解，并制定具體的解決方案。同時，各個講師之間也需要注重交流與溝通，探討工作經(jīng)驗與方法，這樣就能夠提高教學的目的性，整合師資隊伍。另外，教師們還需要組團深入交通運輸系統(tǒng)干部教育培訓中心，擴大培訓范圍，真正針對性進行培訓。
三、結(jié)語。
總而言之，交通運輸系統(tǒng)干部教育培訓，是當前強化行業(yè)管理水平以及強化干部素質(zhì)素養(yǎng)的實際需求。在我國正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期下，深入開展干部教育培訓機制建設(shè)，因地制宜開展交通系統(tǒng)干部教育培訓，這是新時期提高干部素養(yǎng)的現(xiàn)實需求。在社會經(jīng)濟快速發(fā)展與進步下，大力建設(shè)干部教育培訓機制，有效的、及時的進行干部教育培訓，全面培養(yǎng)干部隊伍素質(zhì)素養(yǎng)，這是新時期交通運輸系統(tǒng)需要重點做的事情，進而大大提高交通運輸系統(tǒng)干部教育培訓整體水平，為國家培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的交通運輸系統(tǒng)干部人才。
參考文獻：
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交通運輸工作計劃篇二
今年以來，我局在縣委、縣政府堅強領(lǐng)導下，以建設(shè)“四個xx”為己任，以項目爭取和項目建設(shè)為重點，以轉(zhuǎn)變工作作風為保障，搶抓機遇，務(wù)實肯干，在農(nóng)村公路建設(shè)、行業(yè)安全、公共交通等方面都取得了較好成績。
一、搶抓機遇，項目建設(shè)再創(chuàng)新高。
共計爭取農(nóng)村公路項目28個建設(shè)規(guī)模120公里大中橋梁項目5個爭取上級投資3640.5萬元開工建設(shè)了馬高線（串灘路）、長石路東延、樊相至常村、蘆崗天然文巖渠大橋等項目建設(shè)規(guī)模和投資額均創(chuàng)我縣縣鄉(xiāng)公路建設(shè)之最。其中馬高線（串灘路）投資達1.7億元建設(shè)規(guī)模50公里在全省縣鄉(xiāng)公路建設(shè)中都是鮮見的截止目前今年在建的120公里農(nóng)村道路建設(shè)已完工道路項目23個規(guī)模41.5公里橋梁項目均已完工正在施工的道路項目3個規(guī)模71.1公里我縣十大民生工程馬高線（串灘路）已建成通車30公里完成總里程的67%預計所有在建項目今年年底完工。
在今年的項目謀劃和建設(shè)中，我局領(lǐng)導班子成員多次深入基層，積極開展調(diào)研，認真聽取基層的呼聲，為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村排憂解難，謀劃項目重點向灘區(qū)、革命老區(qū)傾斜，對不通公路的村莊做到優(yōu)先安排。為使更多的項目落戶我縣，我局主要領(lǐng)導仔細研讀有關(guān)政策，多次赴省發(fā)改委、交通運輸廳，就上級在農(nóng)村道路項目資金安排上涉及與周邊縣市、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)道路、新型農(nóng)村社區(qū)連通方面積極開展對接，針對項目分散問題，有何優(yōu)惠政策和省廳進行了認真溝通，確保了項目的多頭落地。在項目建設(shè)中，我們嚴格按照設(shè)計方案施工，對施工質(zhì)量嚴格把關(guān)，在完善專業(yè)監(jiān)理的基礎(chǔ)上，抽調(diào)17名工程技術(shù)人員，深入一線，實行定項目、定標準、統(tǒng)一管理，對施工過程進行全程監(jiān)督，并做好記錄和施工日志，確保了施工進度和施工質(zhì)量，今年所有完工工程，經(jīng)驗收合格率達100%。
二、建養(yǎng)并重，公路管理水平再上臺階。
20，我局堅持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的思想，積極探索，勇于創(chuàng)新，全面加強農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理，不斷提高農(nóng)村公路管養(yǎng)水平和服務(wù)水平，促使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作規(guī)范化、常態(tài)化，實現(xiàn)全縣農(nóng)村公路的暢、潔、綠、美、安。截至目前，共處理安全隱患21處，平交道口和危險路段埋設(shè)警示樁390根、護欄20處，補畫標線平方米，增補安全標志65塊、里程碑19塊、百米樁150根，補植樹木680棵，花草10500平方米，挖補坑槽6230平方米，灌縫26500延米，修整路肩30公里。
在縣鄉(xiāng)公路管理方面，我局以保障公路暢通為目標，堅持依法治路，定期開展路容路貌專項整治工作，縣鄉(xiāng)公路達到了暢、潔、綠、美的標準；加強源頭綜合治理，重點打擊公路占道經(jīng)營、兩側(cè)亂搭亂建、亂堆亂放，路肩邊坡種植莊稼等違法行為，切實維護了路產(chǎn)、路權(quán)；規(guī)范治理超限超載行為，全面加強路面治超執(zhí)法工作，嚴格高速超限車輛辦證流程，對高速入口和縣界超限超載車輛嚴格實行勸返，確保了公路的`安全暢通，為車輛和群眾出行提供了通暢、整潔、安全的道路交通環(huán)境。截止10月底，路政執(zhí)法人員共上路巡查1680人次，清除路障270余處；糾正擅自在公路用地埋設(shè)管線21起；處罰擅自挖掘公路21起；整改擅自增設(shè)平面交叉道口18起；拆除公路控制區(qū)內(nèi)違章建筑9起、地面構(gòu)筑物10起；清除對公路路面損害的行駛機具4起；拆除公路用地范圍內(nèi)違章標志6起；檢測涉嫌超限車輛3500輛，治理超限運輸車輛20余臺次。
三、強化管理，保持道路運輸良好發(fā)展態(tài)勢。
（一）齊心協(xié)力，立足民生，鑄就“平安春運”
為全力做好年春運期間的交通安全工作，保障人民群眾生產(chǎn)生活重點物資運輸暢通高效，我局站在群眾安全便捷出行、服務(wù)社會穩(wěn)定大局的高度，健全工作機制，強化措施。春運期間，共投入營運客車16975輛次，其中包車數(shù)量為85輛次，加班車數(shù)量為112輛次，共發(fā)班次29948個，完成客運量50.894萬人，同比增長0.3%。春節(jié)期間，全縣未發(fā)生一起重特大運輸事故及服務(wù)質(zhì)量投訴事件。由于成績優(yōu)異，我局被省交通運輸廳評為春運工作先進單位，局長王**被評為春運先進個人。
（二）客、貨運市場進一步規(guī)范。
按照《河南省道路運輸運輸市場秩序清理整頓貫徹實施計劃》要求，制定了客運、貨運市場秩序清理整頓實施方案，并對全縣運輸企業(yè)存在的問題進行認真的調(diào)查研究，有計劃、有步驟的實施專項整治工作。同時，積極爭取公安、糾風等部門的支持，針對群眾反映“黑車”非法營運情況，依法進行嚴厲打擊，查糾客運市場的違法行為，重點針對非法營運以及擾亂市場秩序的團伙及個人進行集中性打擊。今年以來，共查扣非法營運“黑車”13臺次，暫扣證件35起。
2013年，前三季度道路運輸業(yè)繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢，共完成客運量757萬人，客運周轉(zhuǎn)量達38000萬人/公里，貨運量360萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量96101萬噸/公里。與去年同期相比，客運量增加7.7%，客運周轉(zhuǎn)量增加8.2%；貨運量增加11.5%，貨運周轉(zhuǎn)量增加12.6%。
（三）駕培市場步入規(guī)范化管理。
制定印發(fā)了《全縣駕培市場秩序清理整頓實施方案》，積極配合相關(guān)部門對全縣駕培機構(gòu)進行全面清理整頓，重點查處非法占用土地設(shè)立駕駛員培訓學校、未經(jīng)許可擅自培訓駕駛員、掛靠異地駕校進行培訓等行為。同時，不定期深入駕培學校，對教練員理論和實操課的授課情況及車輛性能進行檢查，對不按教學大綱教學，學員學時不使用計算機計時管理，未取得教練證從事駕駛培訓的，訓練設(shè)施存在安全隱患的等現(xiàn)象進行重點查處。截止目前，依法查處了非法設(shè)立的駕培招生點4所、教練車8輛。
（四）維修市場治理收到預期效果。
按照道路運輸市場清理整頓實施方案要求，對維修企業(yè)的人員、場地、設(shè)備、質(zhì)量管理、廠房管理、安全生產(chǎn)條件進行全面審核。發(fā)現(xiàn)問題，一律限期整改到位。同時，對綜合性能檢查站進行認定審核，加強和完善檢查站內(nèi)部管理，完善經(jīng)營條件，規(guī)范經(jīng)營行為。對無證經(jīng)營，使用假冒偽劣配件維修車輛，未向開具竣工出廠合格證，未建立營運車輛維修檔案，不按作業(yè)項目作業(yè)，不按公布的工時定額和收費標準收費，占道經(jīng)營等違法行為重點查處。截止目前，共取締了無證經(jīng)營，超越經(jīng)營范圍修理點5家。
（五）安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定。
加強日常安全監(jiān)管，定期召開道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)例會，嚴格落實運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，強化駕駛員安全教育培訓，加強駕駛操作規(guī)程和車輛技術(shù)維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。加強車輛gps動態(tài)監(jiān)控，落實監(jiān)控平臺工作人員崗位責任。城市公交、出租企業(yè)加強各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全管控，完備各項安全防范措施，確保不留死角。截止目前，共召開安全生產(chǎn)會議15次，組織道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查69次，下達隱患整改通知書31份，安全生產(chǎn)管理工作得到加強。
（六）油補發(fā)放工作圓滿完成。
根據(jù)上級文件要求，圓滿完成2013年油補發(fā)放工作，共計發(fā)放出租車輛243輛、農(nóng)村客運車輛361輛、公交汽車42輛，補貼總額755.94萬元。
四、以人為本，穩(wěn)步推進公交一體化進程。
在城市公共交通建設(shè)方面，我們對縣城人流地區(qū)的密集程度、道路質(zhì)量、客流量等多方面進行了實地考察，廣泛征求意見，積極規(guī)劃公交線路，新開通了人民路環(huán)線（公交7路），恢復了2路、3路公交車的正常運營；新購置21輛新型公交車輛，其中10臺用于更新6路公交車，另外11臺車輛投放新開通的公交7路；引進資金1228萬元，對我縣長城大道、衛(wèi)華大道、宏力大道三條主干道上的33個公交站牌及站臺進行更新重建，提高了城市品位，大大方便了群眾出行。
努力推進城鄉(xiāng)公交一體化進程，加快城鄉(xiāng)客運公交化改造，按照更新老車輛、延伸老線路、開辟新線路的發(fā)展思路，對規(guī)劃建設(shè)新型農(nóng)村社區(qū)的地方，優(yōu)先安排公交班車線路調(diào)整和延伸，使入住率達到60%的新型農(nóng)村社區(qū)達到了全部通班車。截止目前，已更新城鄉(xiāng)公交79輛，運營線路達17條，基本上滿足了群眾出行需求，群眾的乘車條件有較大改善，農(nóng)民群眾“就近上車、就近下車、出門就能坐上公交車”的夢想成為現(xiàn)實。
五、加強建設(shè)，傳遞交通行業(yè)正能量。
今年以來，我局緊緊圍繞“四風”建設(shè)和中央八項規(guī)定的要求，成立自查自糾領(lǐng)導小組，進一步細化分工，加強隊伍建設(shè)，形成了領(lǐng)導抓、群眾評、全員監(jiān)督的工作格局。()一是嚴格執(zhí)行廉政準則各項規(guī)定，切實轉(zhuǎn)變工作作風，提高工作效率，提升服務(wù)水平，樹立交通運輸行業(yè)清正廉潔形象；二是通過制定行政權(quán)力公開透明運行制度，構(gòu)建了結(jié)構(gòu)合理、程序嚴密、運行公開、制約有效的行政權(quán)力運行機制，進一步提高行政權(quán)力的規(guī)范化運行；三是加強行政效能建設(shè)，完善服務(wù)承諾制度、深化政務(wù)公開等方面工作，著力提高機關(guān)效能，克服行政行為的隨意性，增強行政行為的公信力。
六、下一步工作打算。
1、采取有效措施，加快工程進度，克服困難，確保所有交通建設(shè)工程在12月底完工。
2、全面加強養(yǎng)護隊伍建設(shè)，加大公路養(yǎng)護投入和管理，扎實推進交通運輸管理養(yǎng)護年活動的開展，全面提升縣鄉(xiāng)道路管養(yǎng)水平。
3、加強監(jiān)管，推進交通隊伍廉政建設(shè)工作，促使我縣交通行業(yè)建設(shè)管理規(guī)范化、標準化、精細化和專業(yè)化。
4、根據(jù)省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，結(jié)合我縣路網(wǎng)實際，深入實地調(diào)研，積極與省發(fā)改委、交通運輸廳對接，做好建設(shè)項目謀劃工作，爭取讓更多的項目落戶xx。
交通運輸工作計劃篇三
1.客運通達能力明顯提高。目前，我縣共有客運線路78條，其中省際班線21條，市際班線9條，縣際班線16條，縣內(nèi)班線32條。城區(qū)公共汽車公司2家，開通公交線路2條共23輛公交車;出租汽車客運公司1家，共136輛出租汽車?？瓦\站為21家，其中一級站1家、二級站2家、三級站2家，四級站14家、五級站1家，平朗鎮(zhèn)客運站在建，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建成率已達95%。
2.運輸生產(chǎn)能力快速增長。2020年客運車輛429輛，12573客位，貨運車輛7831輛，27336.2噸位，與去年相比，客運車輛數(shù)減少4.03%，載客座位數(shù)減少1.81%，貨運車輛數(shù)上升6.02%，載貨噸位數(shù)上升9.04%。2020年，已完成社會客運量、貨運量分別是468萬人次和2863萬噸，分別比去年了上升1.02%和增長8.49%，完成客運周轉(zhuǎn)量、貨運周轉(zhuǎn)量分別是46787萬人公里和286307萬噸公里，分別比去年上升了2.30%和15.40%。
3.加大打非治違力度，不斷強化市場監(jiān)管。一是持續(xù)開展打非治違活動，查處黑車非法營運。認真落實節(jié)假日值班，保證了節(jié)日期間的客運秩序及安全。針對重點、熱點線路組織檢查，嚴厲打擊各種非法運輸車輛及營運車輛超載等違法行為，確保平安，到目前為止，未發(fā)生大的交通事故。二是開展了客運市場專項整治行動，重點對客運車輛私抬票價、不按核定線路經(jīng)營、擅自延伸線路，出租車亂收費、宰客、服務(wù)質(zhì)量低劣等行為進行了嚴厲查處，受理和回復12328及網(wǎng)絡(luò)輿情等投訴16件。三是多次與相關(guān)職能部門聯(lián)合執(zhí)法，與交警、城管等相關(guān)單位共同參與泥頭車、渣土車運輸專項整治行動，聯(lián)合交警部門開展“打非治違”專項打擊等活動。四是開展了駕培行業(yè)專項整治行動，強化了教練車的管理，嚴查違法違規(guī)培訓行為，維護正常的駕培市場秩序，確保教學活動安全，共下發(fā)了整改通知書16份。
4.加大治理超限超載力度，切實維護我縣道路運輸市場秩序。今年以來，我局積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展治超工作，確保各項措施落到實處，取得了階段性的成果。2020年，我局共出動治超執(zhí)法人員6800多人次，出動治超工作車1000多車次，查處貨車非法改裝33輛，同比下降了28.7%，違法超限超載1265輛，同比上升了1.09%，卸載貨物共13139.57噸。
5.積極開展聯(lián)合執(zhí)法工作，確保社會穩(wěn)定安全。從2020年8月至12月，我局積極參加縣委、縣政府組織的整治縣城暨“美麗xx·整潔暢通有序大行動”、“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”、“整治縣城夜市”等聯(lián)合執(zhí)法工作，派出聯(lián)合執(zhí)法人員400多人次。
交通運輸工作計劃篇四
根據(jù)《中共某市某區(qū)委某市某區(qū)人民政府關(guān)于印發(fā)的通知》(云區(qū)委發(fā)〔〕2號)、《中共某市某區(qū)委辦公室某市某區(qū)人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)的通知》(云區(qū)委辦發(fā)〔2019〕24號)的精神，將相關(guān)機構(gòu)的交通運輸管理等職責整合，組建某區(qū)交通運輸局。自205月組建以來，我局認真貫徹落實黨中央關(guān)于交通運輸管理工作的方針政策和部署，按照省、市、區(qū)上級部門工作要求，在履行職責過程中堅持和加強黨對交通運輸管理工作的集中統(tǒng)一領(lǐng)導?，F(xiàn)將2019年工作總結(jié)如下：
一、公路建設(shè)、養(yǎng)護工作。
(一)縣道大修、改造工程及安保工程建設(shè)情況。
1.完成了縣道x870夏洞至橫崗公路路面大修工程竣工驗收等工作;。
6.扎實推進大金山南粵古驛道綠道建設(shè)項目的前期工作，目前已動工，爭取春節(jié)前完成，為市民出行提供方便。
(二)農(nóng)村公路計劃執(zhí)行及完成情況。
某區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)總?cè)蝿?wù)共92.148公里。其中，縣道升級項目處于資金籌措階段，正加快推進中;其他項目正有序推進，力保年底完成任務(wù)。
(三)公路養(yǎng)護工作。
1.做好公路預防性小修保養(yǎng)工作，預防汛期雨水造成的次生災害。為應(yīng)對汛期的到來，對x468河都線、x469夏董線路面進行瀝青灌縫工程。
2.加強養(yǎng)護路段各種標志、標線的管理，確保交通行車安全。對x468河都線、x469夏董線、x466坪勒線部分模糊不清的標線進行補劃。
3.做好路面維修、維護道路相關(guān)設(shè)施，確保道路健康通暢。對s538某至平臺、s265封開至簕竹、x429夏董線、x468河都線、x466坪勒線、x469夏董線、x867都河線的路面進行應(yīng)急修補。
4.做好水毀搶修復工作。對s265某至平臺、x468河都線、x469夏董線、x470小珠線水毀點進行應(yīng)急修復工程。
5.做好道路邊溝排水溝、涵洞的清理修復工作。對s538某至平臺、x867都河線排水溝及邊溝進行清理、修復，對y002云尖線、s538某至平臺、x469夏董線排水涵洞進行清理，有效防止積水問題的發(fā)生。
6.做好國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作。對新升省道s265某至平臺、s537高要至大逕口、s538某至平臺的公里碑、百米樁進行規(guī)范化改造工程。
(四)路政管理工作。
2019年路政巡查里程累計3080公里，巡查天數(shù)216天，出動路政人員386人次，清除路障370余處，路政許可2宗，處理路產(chǎn)賠償2宗，有效地維護了路產(chǎn)路權(quán)。
(一)嚴把行政許可及審驗業(yè)務(wù)關(guān)。
截止目前，辦理道路運輸經(jīng)營許可事項212件，全年機動車維修企業(yè)經(jīng)營備案50間，年審車輛1500輛，受理新車入戶車輛700輛。
(二)抓好道路運輸行業(yè)重點工作。
1.抓好某城西汽車客運站安全監(jiān)管工作。一是繼續(xù)跟進未整改到位的安全隱患(新國線集團有限公司與城西汽車客運站法定主體未明晰安全生產(chǎn)主體責任;城西汽車客運站未與進站發(fā)車的客運經(jīng)營者依法自愿簽訂服務(wù)合同);二是對新國線集團(某)運輸有限公司、城西汽車客運站行業(yè)進行安全監(jiān)管。我局把推進和解決站場整改和安全管理作為日常頭等工作和業(yè)務(wù)來抓，并派出專人駐站監(jiān)督日常安全管理工作。
2.加強轄區(qū)內(nèi)出租車行業(yè)監(jiān)管。一是加強轄區(qū)出租企業(yè)管理，引導出租企業(yè)依法依規(guī)運營，建立出租車承包者(駕駛員)問題反映臺賬，要求企業(yè)必須以負責任的精神，高度重視，積極與經(jīng)營承包者溝通，運用法律途徑妥善解決矛盾糾紛，有效解決目前面臨的不穩(wěn)定因素;二是密切關(guān)注出租車企業(yè)及出租車承包者(駕駛員)的動態(tài)信息，及時向上級主管部門報送工作動態(tài)信息，防止企業(yè)與管理人員、承包者(駕駛員)矛盾激化導致群體非正常上訪、罷運、鬧事等突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處置，保障突發(fā)事件處置的有序進行。
3.及時處理道路運輸行業(yè)服務(wù)質(zhì)量投訴信件。截止目前，我局共處理投訴信件83宗，其中網(wǎng)上投訴信訪件62宗，電話投訴21宗，處理率100%。
(三)多舉措加強運輸行業(yè)安全監(jiān)管，確保交通運輸安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。
1.參加2019年安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印?月16日，聯(lián)合市交通運輸局參加某市2019年安全宣傳咨詢?nèi)栈顒?。以圍繞“防風險、除隱患、遏事故”為主題，結(jié)合道路交通運輸安全，宣傳相關(guān)安全生產(chǎn)政策法規(guī)，并現(xiàn)場解答群眾提出的有關(guān)安全生產(chǎn)問題?，F(xiàn)場發(fā)放法律法規(guī)讀本及安全知識(常識)宣傳資料560份，接受群眾咨詢68人次。
2.開展百日攻堅專項行動。以百日攻堅行動為契機，為保障客運站節(jié)假日運輸安全，我局在中秋、國慶期間組織人員到轄區(qū)客運車站、車輛、修理廠及車間、道路和工程施工、運輸場站等五類重點場所內(nèi)開展中秋、國慶節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查。在國慶期間我局對轄區(qū)內(nèi)道路客運、公交、維修企業(yè)和公路等開展安全隱患大排查。專項行動共出動120個檢查組，檢查企業(yè)(場所)110家、公路巡查54次，發(fā)現(xiàn)隱患55處，已整改53處，正在整改2處。
3.做好風險點危險源排查整治工作。開展風險點危險源排查，按照“分類管理，分級負責屬地為主”的原則，嚴格按照排查整改標準和要求組織排查，對排查發(fā)現(xiàn)的風險隱患制訂整改方案和整改措施，做到“一隱患一方案”建立臺賬。經(jīng)統(tǒng)計，共排查隱患496項，其中：一級風險29項(危運車輛)，二級風險11項(危運車輛11輛)，三級風險60項(客運站1個、客運車輛2輛、普通貨運45輛、維修廠12家)，四級風險396項(客運站3個、客運車輛140輛、公共汽車56輛、普通貨運130輛、維修廠65家、橋梁1個、公路1個)。對排查出來的風險，落實管控措施加強監(jiān)管，將風險點危險源名稱和類別、風險點危險源所在位置、風險點危險源所屬單位、監(jiān)管單位以及管控措施等內(nèi)容列明清單。
三、強化內(nèi)部行政管理，積極做好黨支部和工青婦團工作。
(一)組建黨支部，選舉產(chǎn)生黨支部委員會。
中共某市某區(qū)交通運輸局黨支部委員會于2019年6月14日獲批正式成立。我支部于10月15日召開了黨員大會，經(jīng)選舉產(chǎn)生了第一屆黨支部支部委員會委員。
在2019年8月22日召開第一屆會員大會第一次會議，選舉產(chǎn)生某區(qū)交通運輸局工會第一屆委員會和經(jīng)費審查委員會;同日召開第一屆一次工會委員會會議和經(jīng)費審查委員會會議，分別選舉產(chǎn)生工會主席和經(jīng)費審查委員會主任。
四、其他方面工作。
(一)精準扶貧，精準脫貧，打贏脫貧攻堅戰(zhàn)。
2019年6月21日，我局接手某區(qū)水務(wù)局對腰古鎮(zhèn)水東村委的扶貧工作。水東村共有扶貧戶50戶81人，其中一般貧困戶6戶16人;低保戶27戶47人，(有勞動能力的4戶13人，無勞動能力低保戶23戶34人);五保戶17戶18人，該村貧困戶可以實現(xiàn)脫貧的目標。自掛點對接水東村委開展精準扶貧精準脫貧以來，我局班子成員和干部職工都高度重視扶貧工作，經(jīng)常抽時間深入到扶貧村和掛點扶貧戶了解情況和扶貧情況，及時解決貧困戶遇到的各種問題。2019年中秋節(jié)前慰問扶貧戶共50戶，為扶貧戶購置慰問品經(jīng)費13000元。2019年6月30日“廣東扶貧濟困日”活動捐款5600元，募捐的資金將全部用于幫扶水東村相對貧困人口、弱勢群體和困難群眾。
(二)積極做好全國文明城市創(chuàng)建相關(guān)工作。
為更好迎接我市創(chuàng)建全國文明城市20測評工作，根據(jù)某區(qū)創(chuàng)建全國文明城市2019年度測評工作動員大會的部署和要求，我局迅速組織干部職工開展創(chuàng)文工作，期間共投入創(chuàng)文經(jīng)費6985元，安排162人次到網(wǎng)格責任區(qū)分段輪班值守，并聯(lián)合團區(qū)委、區(qū)志愿者協(xié)會在某市汽車總站、某市城西客運站開展交通引導志愿服務(wù)活動。
(三)認真開展掃黑除惡摸排專項斗爭工作。
一是制定了《某市某區(qū)交通運輸局開展掃黑除惡專項斗爭的實施方案》，并成立了工作領(lǐng)導小組。二是按照“有黑掃黑、無黑除惡、無惡治亂”的要求，我局對轄區(qū)道路運輸行業(yè)認真開展排查(檢查)工作。截止目前，我局暫發(fā)現(xiàn)轄區(qū)有涉黑、涉惡、涉亂線索1條。三是設(shè)立專門的舉報箱、舉報電話等舉報渠道，懸掛標語橫幅、使用電子屏幕滾動播放宣傳標語，在行業(yè)日常監(jiān)管、安全檢查專項行動中大力宣傳掃黑除惡的相關(guān)法律法規(guī)。四是印發(fā)掃黑除惡宣傳單張和小冊子，積極派發(fā)給辦事群眾和轄區(qū)各道路運企業(yè)，目前共派發(fā)了300多份。
五、存在問題。
一是農(nóng)村公路建設(shè)資金缺口大，必須要進一步解放思想，加大資金籌集的力度才能解決問題。
二是行業(yè)管理有待進一步加強。市區(qū)出租車企業(yè)經(jīng)營管理和出租車經(jīng)營期到期續(xù)期問題未得到有效解決;城西汽車客運站安全隱患整改問題未得到有效解決;公交車經(jīng)營管理、經(jīng)營行為和服務(wù)水平雖然有較大的改進，但離人民群眾的要求仍存在差距。
三是交通隊伍在適應(yīng)交通管理發(fā)展觀念、發(fā)展方式和工作機制的轉(zhuǎn)變等方面還要進一步更新觀念，開拓創(chuàng)新。
(一)扎實推進轄區(qū)內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是配合推進國道g324線某市腰古至茶洞段改線工程、國道g324線腰古至逕口段路面改造工程、廣梧高速公路某東收費站至國道g324線擴建工程及廣梧高速某西出入口建設(shè)工程;二是加快推進管轄的省、縣道升級改造，對s265坪勒線、x467云朝線進行升級;三是配合產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，加快推進腰古工業(yè)園區(qū)主干道建設(shè)工程，加快推進東部快線南延段、云石大道周邊道路建設(shè)。
(二)維護道路運輸市場秩序，落實道路運輸行業(yè)的市場監(jiān)管責任。加強行業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范出租、客運班車經(jīng)營行為，扎實推進貨運企業(yè)整治，加強運輸市場的安全監(jiān)管力度;督促企業(yè)強化車輛gps動態(tài)監(jiān)管，堅決杜絕駕駛員出現(xiàn)“三超一疲勞”情況;加強客運車輛、危險品運輸車輛的技術(shù)管理和運行管理;定期開展監(jiān)督檢查工作，提高落實政策執(zhí)行力。
(三)提高安全生產(chǎn)管理水平，做好來年安全生產(chǎn)各項工作。嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任;加強重點行業(yè)安全監(jiān)管，抓好客運、道路危險品運輸、在建工程安全監(jiān)管和公路隱患排查;繼續(xù)做好中秋、國慶等重點時節(jié)安全生產(chǎn)工作;做好城市風險點危險源排查和整改工作。
(四)以黨風廉政建設(shè)為抓手，繼續(xù)做好工青婦團工作。提高政治站位，結(jié)合當前正在深入開展的“不忘初心、牢記使命”主題教育，強化黨員及干部職工的思想認識;堅決落實中央八項規(guī)定精神，嚴格執(zhí)行工會管理條例，規(guī)范工會管理及經(jīng)費審查;充分發(fā)揮工會、女職工委員會的作用，調(diào)動干部職工的積極性和創(chuàng)造性。
2019年11月22日。
交通運輸工作計劃篇五
3、童謠《小小學生守規(guī)范》。
主持人：是啊，要做規(guī)范學生，少先隊員可得時時刻刻注意自己的言行，從一點一滴做起。瞧，同學們把小學生日常行為規(guī)范編成了一首童謠《小小學生守規(guī)范》，讓我們一起來聽聽吧！
小小學生守規(guī)范，愛家愛黨愛祖國。遵紀守法有常規(guī)，勤思好問愛科學。
珍愛生命勤鍛煉，自信自強愛生活。馬路要走人行道，注意安全保健康。
班級是個大家庭，人人都要多關(guān)心。尊敬師長有禮貌，團結(jié)合作爭第一。
花草樹木有感情，請你別傷它的心。隨地吐痰不文明，果皮紙屑不亂扔。
人人都來守規(guī)范，個個都會夸你棒！夸你棒！
4、游戲《沿著紅軍的足跡》。
主持人：是啊，讓我們時時刻刻用《小學生日常行為規(guī)范》和《中小學生守則》來規(guī)范自己的行為，讓我們的集體成為一個和睦的集體，溫馨的集體，團結(jié)的集體。讓五（1）班成為是一個讓大家都喜歡的大家庭。
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下面我們一起來玩一個很好玩的游戲《長征路上》，讓我們在游戲中比一比哪個小隊最有合作默契和團隊精神。
主持人采訪：你覺得這個游戲好玩嗎？你認為取得勝利的關(guān)鍵是什么？（在游戲中大家要團結(jié)協(xié)作，心中有他人，要給同伴提供幫助，只要大家一條心，都能取得最后的勝利。）。
主持人：是啊，茫茫人海，我們能相聚在五（1）班，一同學習，一同游戲，一同成長，是多么不容易??！可是，最近一段時間，同學們經(jīng)常打架，欺負弱小，不尊重老師，上課不專心的行為時有發(fā)生。特別是欺負李鑫同學的行為，深深地傷透了老師的心。讓我們對過去的不文明行為說再見，請聽《謙讓歌》。
5、《謙讓歌》。
好兒童，要謙讓，好處方便我不搶，不學小羊亂頂撞，要學孔融把梨讓。不搶先，能讓人，先別人，后自己，人人夸我“你真棒”！
滴滴噠噠響，公共汽車到，探親訪友的，登山游湖的，誰都希望上，誰都不擁擠，前門上車去，后門下車來，心中都有讓。
上課鈴聲響，碰翻我的書，畫畫不小心，弄臟我的衣，玩時不留意，打到我的手，想想真生氣，你說怎么辦……讓！讓！讓！
上學如同去看戲，千家萬戶校園聚。互相磨擦難避免，謙讓二字要牢記；能忍則安是美德，專心致志說學習；一絲不茍求甚解，知豐技高成大器。！成大器！
主持人：同學們，聽了《謙讓歌》，此時此刻，你想對李鑫說點什么？
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聽了大家的發(fā)言，我想老師們一定很欣慰。是的，讓我們從現(xiàn)在開始，關(guān)心愛護身邊的每一個同學。
6、表彰先進。
主持人：規(guī)范的遵守需要大家的參與，我們要從身邊做起，從小事做起，從舉手投足的細微之處做起。二個多月以來，很多同學在遵守規(guī)范方面取得了很大進步，還涌現(xiàn)出很多好人好事，在今天的主題隊會上，要對在行為規(guī)范方面表現(xiàn)突出的同學進行表彰。請陳老師宣讀“規(guī)范章”獲得者名單和獲獎理由，并給這些同學頒發(fā)獎?wù)隆?/p>
五、輔導員講話。
主持人：請輔導員陳老師講話。
《種下一個好習慣》。
世界汽車大王卡耐基曾說：“種下一種行為，收獲一個習慣；種下一種習慣，收獲一個性格；種下一種性格，收獲一種命運?！?/p>
每個人都希望自己一生幸福，那么，快快種下一個好習慣吧！
你做完作業(yè)就幫家長做事——。
這是愛勞動的好習慣。
你一有空閑就看課外書——。
這是愛讀書的好習慣。
你每天早晨都到室外進行體育鍛煉——。
這是愛運動的好習慣。
媽媽給你的零花錢你都攢起來——。
這是勤儉節(jié)約的好習慣。
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課堂上你能嚴格要求自己——。
這是遵守紀律的好習慣。
習慣和我們朝夕相處，良好的習慣幫我們打開成功的大門。
中華民族是禮儀之邦，傳統(tǒng)美德應(yīng)該發(fā)揚。
讓我們從點滴做起，學規(guī)范，用規(guī)范，爭做文明好少年！
四、呼號。
主持人：請輔導員陳老師帶領(lǐng)我們呼號。
準備著為共產(chǎn)主義事業(yè)而奮斗?。〞r刻準備著！）。
六、全體起立、退旗、奏樂、敬禮。
七、宣布活動結(jié)束。
主持人：五（1）中隊“學行為規(guī)范，做文明學生”主題隊會到此結(jié)束。
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交通運輸工作計劃篇六
為深入貫徹落實《全面推進依法行政的實施綱要》，交通運輸局進一步提高xx交通運輸系統(tǒng)全員法律素質(zhì)和行政執(zhí)法隊伍依法行政工作水*,樹立交通行業(yè)良好的社會形象,根據(jù)省、市法制工作精神，結(jié)合我縣交通工作實際，制定本計劃。
1、普法培訓：局屬企事業(yè)單位和局機關(guān)所有人員。
2、行政執(zhí)法培訓：局屬行政執(zhí)法單位和局機關(guān)所有持_和省*行政執(zhí)法證件的人員。局屬行政執(zhí)法單位包括公路局運管局，路政所，海事處。
培訓內(nèi)容以省交通廳統(tǒng)編培訓教材為主要內(nèi)容，同時兼以市、縣有關(guān)行政執(zhí)法和紀律檢查規(guī)定。
輔助教材：《全面推進依法行政實施綱要》、《南陽市交通行政處罰文書管理辦法》、《南陽市交通行政執(zhí)法文書管理規(guī)定》、《南陽市交通法制工作考評細則》、《_五條禁令》、《交通系統(tǒng)十項服務(wù)承諾》及相關(guān)法律法規(guī)。
專業(yè)知識：《公路法》、《河南省公路管理條例》、《路政管理規(guī)定》、《道路運輸條例》、《道路運輸行政處罰規(guī)定》、《河南省農(nóng)村公路管理條例》、《內(nèi)河交通安全管理條例》及行政執(zhí)法實務(wù)等。
堅持法律基礎(chǔ)理論教育與專業(yè)法律教育相結(jié)合、理論教育與執(zhí)法實踐相結(jié)合、集中培訓與自學相結(jié)合，學習與考試相結(jié)合，多形式開展法制培訓工作。普法培訓以xx縣依法治縣辦公室組織的統(tǒng)一培訓和局、各單位組織的自主培訓為主。行政執(zhí)法培訓一是單位組織培訓；二是有局統(tǒng)一組織培訓復習題500道，通過做題培訓；三是在完成市交通局統(tǒng)一培訓基礎(chǔ)上，局統(tǒng)一組織全脫產(chǎn)培訓。
20xx年度法制學習培訓計劃規(guī)定時間為：20xx年4月1日至20xx年12月20日。
1、普法培訓和行政執(zhí)法培訓要和“普法教育”與“法律六進”等活動密切結(jié)合起來，通過培訓學習，增強全員法律素質(zhì)和行政執(zhí)法人員依法行政、公正執(zhí)法、執(zhí)法為民意識。
2、各單位要根據(jù)要求，制定切合單位實際的培訓計劃和培訓學習紀律、考核獎罰辦法，確保學習質(zhì)量和學習效果。
3、各單位的培訓計劃應(yīng)及時報局法制室；工作計劃考試監(jiān)督要有局法制工作領(lǐng)導小組成員參與。
4、局法制工作領(lǐng)導小組將隨時對各單位培訓情況進行督促檢查，積極推廣好的經(jīng)驗，差的單位予以通報批評。
交通運輸工作計劃篇七
一、加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，保障運輸生產(chǎn)安全。
1、嚴格落實“三關(guān)一檢督”工作職責，完善道路運輸安全生產(chǎn)管理配套制度；
3、把好車輛技術(shù)狀況關(guān)，落實客運車輛檢測維護制度，防止客運車輛帶病運行；
6、大力開展安全檢查和隱患排查工作。督查工作做到2個100％，即對交通行業(yè)各企業(yè)的督查面要達到100％、隱患排查治理率要達到100％。
二、抓好公共的士、公交行業(yè)管理。
質(zhì)量明查暗訪工作力度，進一步提高出租車、公交車服務(wù)質(zhì)量，樹立城市“窗口”良好形象，促進全行業(yè)和諧發(fā)展。
三、嚴厲查處各種違法經(jīng)營行為。
1、繼續(xù)深入開展“治摩工作，加強與鎮(zhèn)治摩辦的配合，嚴厲打擊摩托車非法營運行為。
2、加大力度查處非法從事道路運輸經(jīng)營的大客車、私人藍牌車、“克隆出租車”、小面包車等車輛，切實保護旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益。
3、整頓出租車市場秩序，嚴厲打擊出租車異地經(jīng)營、拒載等違章行為，維護出租車市場和諧、穩(wěn)定。
4、整頓和規(guī)范客運市場秩序，加強客運市場經(jīng)營管理。定期開展客運班線專項整頓活動，采取專項集中整頓與平時常規(guī)管理結(jié)合辦法，強化管理，力求標本兼治。5、加強貨運市場管理，重點加強道路危險貨物運輸安全監(jiān)管工作以及大型“泥頭車”無證經(jīng)營、揚撒等違章行為。
6、規(guī)范維修市場經(jīng)營秩序。加大維修業(yè)的整治力度，集中開展維修市場整頓，重點打擊無證經(jīng)營、越級維修等違章行為。
7、加強對駕培市場私設(shè)培訓點的清理整頓，維護駕培市場秩序。
二〇一一年十月十四日。
策措施等內(nèi)容。
（一）“九五”期間我省交通運輸發(fā)展成績顯著。
經(jīng)過50年的建設(shè)，特別是改革開放以來，甘肅省的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到較快發(fā)展，已初步形成以干線鐵路和公路國道主干線為骨架，其它國道和省道為脈絡(luò)，民航運輸為輔助的運輸格局。國家干線鐵路隴海、蘭新、包蘭、蘭青線和國道主干線連云港至霍爾果斯（gz45）、丹東至拉薩（gz25）以及歐亞空中航線縱橫貫穿我省，甘肅省作為我國西部交通樞紐的地位進一步加強?！熬盼濉逼陂g，是甘肅交通建設(shè)尤其是公路、機場建設(shè)投資最多、發(fā)展最快、技術(shù)等級改善最大的時期。
氣化改造。同時開工建設(shè)了隴海鐵路寶雞至蘭州二線。
到目前為止，甘肅境內(nèi)鐵路建設(shè)總里程為3275公里，鐵路運營里程為2322公里，其中雙線鐵路926公里，占營業(yè)里程的39.9%;電氣化鐵路1169公里，占營業(yè)里程的50.3%。干線鐵路實現(xiàn)牽引電氣化和內(nèi)燃化，沿線基本采用先進的通信、信號、調(diào)車設(shè)備和微機控制指揮操作系統(tǒng)，鐵路的運輸能力和安全可靠性有了較大地提高。1999年甘肅省鐵路運輸完成客運量1018萬人次，客運周轉(zhuǎn)量122.71億人公里;完成貨運量2970萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量497.6億噸公里。
公路主要圍繞“兩縱兩橫”主骨架高等級公路進行建設(shè)，同時，加快了其。
它國省道、縣鄉(xiāng)道路及運輸場站建設(shè)。
公路通車里程達到36212公里，其中二級及以上公路達到3177公里。道路客運站229個，其中一級9個，二級33個;貨運站35個，其中一級站1個，二級站4個，三級站30個。基本形成了以蘭州為中心，以國省道為干線，縣鄉(xiāng)道路為分支，溝通城鄉(xiāng)的公路網(wǎng)。1999年，全省公路運輸完成客運量1.12億人，旅客周轉(zhuǎn)量65.95億人公里;完成貨運量1.93億噸，貨物周轉(zhuǎn)量104.07億噸公里。公路客貨運量在全社會綜合運輸體系中的比重分別占90.8%和87.6%。民航機場開工建設(shè)蘭州中川、敦煌機場擴建工程，開展了嘉峪關(guān)、慶陽等支線機場以及天水等軍民合用機場改造的前期工作。1999年民航旅客發(fā)送量31.35萬人次，貨郵發(fā)送量3921噸，旅客吞吐量萬人次,貨郵吞吐量8660噸。開辟有地區(qū)航線1條，國內(nèi)航線30條，可通達30多個城市和地區(qū)。水運完成了黃河蘭州段航道開發(fā)，開展了黃河白銀段的前期工作。1999年水運航道為257.4公里，水運完成客運量167.4萬人次，完成貨運量33萬噸。
（二）交通運輸還不能適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展。
從我省國民經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)男枨罂?，交通基礎(chǔ)設(shè)施仍很薄弱，交通運輸還不能適應(yīng)并在一定程度上制約了國民經(jīng)濟的發(fā)展。主要存在以下問題：一是交通運輸網(wǎng)規(guī)?？偭坎蛔?，地區(qū)發(fā)展不平衡。甘肅現(xiàn)有的運輸網(wǎng)密度處于落后狀態(tài)，跨區(qū)域干線運輸通道不足，鐵路干線運輸負荷過重，公路干線通過能力小，運輸能力不適應(yīng)市場需求。慶陽、隴南地區(qū)和甘南、臨夏州不通鐵路，公路技術(shù)等級低。農(nóng)村公路通行條件差，還有一定數(shù)量的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路，一定數(shù)量的行政村不通汽車，農(nóng)村公路的通達深度亟待提高。
二是運輸體系尚未形成，結(jié)構(gòu)矛盾突出。隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，運輸方式之間內(nèi)部結(jié)構(gòu)性矛盾日益突出。各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)配合、運輸設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)、運輸裝備的發(fā)展以及運輸經(jīng)營管理尚未形成有機體系，沒有具備綜合功能的運輸樞紐，各種運輸方式基本處于各自為政，缺乏有效銜接。
為深入貫徹落實國務(wù)院《全面推進依法行政實施綱要》和黨的十八大以及十八屆三中全會精神，根據(jù)市交通運輸局《2016年全市交通運輸法制工作要點》的要求，結(jié)合我縣交通系統(tǒng)工作實際，制定2016年依法行政工作計劃：
一、指導思想。
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹科學發(fā)展觀，以科學推動交通運輸轉(zhuǎn)型升級為主線，以提升依法行政意識和能力、深化行政監(jiān)督、強化隊伍建設(shè)、促進執(zhí)法形象建設(shè)為工作重點，進一步加強交通依法行政和執(zhí)法管理工作，使我縣交通運輸系統(tǒng)實現(xiàn)依法行政工作的科學化、制度化和規(guī)范化，加快法治交通建設(shè)進程，全力保障我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。
二、強化法律意識，著力提升依法行政意識和能力。
（一）增強干部職工依法行政理念。各單位要深入貫徹落實交通運輸行業(yè)核心價值體系綱要，牢牢把握精髓和實質(zhì)，以“黨的群眾路線教育實踐活動”為契機，將黨的群眾路線的內(nèi)容和要求深入貫徹到實際工作中，牢牢樹立社會主義法制理念，大力弘揚法治精神，努力成為社會主義核心價值體系的堅定信仰者、積極傳播者和模范踐行者。堅持一手抓政治理論學習，一手抓法律法規(guī)知識學習，嚴格落實依法行政實施計劃，建立健全并嚴格落實領(lǐng)導干部學法制度，積極推廣無紙化學法考試，引導廣大干部職工學法、守法、用法，切實提高我縣交通運輸系統(tǒng)領(lǐng)導干部運用法治思維和法律手段解決行業(yè)管理中突出矛盾和問題的能力。
（二）建立完善相關(guān)制度，規(guī)范權(quán)力運行。建立并完善規(guī)范性文件制定和備案審查制度和公開異議處理機制，不斷提高規(guī)范性文件的合法性、有效性，努力從源頭上預防行政爭議的發(fā)生。著力做好行政處罰自由裁量權(quán)基準的修改工作，為交通行政執(zhí)法工作提供準確、合理、合法的依據(jù)；同時逐步完善行政處罰自由裁量權(quán)細化標準的有效應(yīng)用機制，通過執(zhí)法檢查、案卷評查、回訪當事人等多種方式，加大監(jiān)督力度，促進制度落實。
（三）抓好行政審批標準建設(shè)，切實推進政務(wù)公開。公路局（站）、客管所、貨管所要結(jié)合行政許可項目清理公布、行政審批權(quán)限下放工作，完善行政審批工作流程和管理規(guī)范，優(yōu)化辦事流程，提高辦事效能。積極推進電子政務(wù)、網(wǎng)上審批，不斷擴大網(wǎng)上行政審批范圍，方便群眾辦事，提高審批效率。
三、強化隊伍建設(shè)，不斷促進交通運輸執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。
（一）推進交通運輸執(zhí)法形象建設(shè)。以《交通運輸行政執(zhí)法行為規(guī)范》為抓手，嚴格落實行政執(zhí)法語言規(guī)范、著裝規(guī)范、窗口執(zhí)法規(guī)范、現(xiàn)場執(zhí)法規(guī)范、強制措施規(guī)范，樹立文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法形象。同時按照交通運輸部和省交通運輸廳要求，繼續(xù)實現(xiàn)執(zhí)法單位、執(zhí)法人員逐步達到“證件、服裝、標志、標識”四統(tǒng)一的目標，確保標準統(tǒng)一、形象統(tǒng)一、工作協(xié)調(diào)，推進執(zhí)法隊伍的正規(guī)化、規(guī)范化、專業(yè)化、標準建設(shè)。
（二）加強行政執(zhí)法隊伍管理。按照《行政處罰法》、《行政強制法》的規(guī)定，規(guī)范執(zhí)法主體和執(zhí)法隊伍，建立行政執(zhí)法主體和執(zhí)法人員信息庫。嚴格實行行政執(zhí)法資格制度和持證上崗制度。建立行政執(zhí)法人員檔案，完善動態(tài)管理機制，逐步建立行政執(zhí)法人員信息化管理系統(tǒng)。
（三）推進執(zhí)法人員培訓常態(tài)化。按照交通運輸部及省交通運輸廳要求，堅持全面覆蓋、分級負責、統(tǒng)一標準、保證質(zhì)量的原則，定期組織培訓活動，分層次、分類別制定三年輪訓行動計劃，全面提升行政執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的能力和水平。今年重點突出對《省道路運輸條例》、《市治理道路貨運車輛非法超限超載暫行辦法》開展業(yè)務(wù)培訓，提高培訓針對性、實效性。
四、深化執(zhí)法監(jiān)督，推進執(zhí)法行為規(guī)范化進程。
（一）扎實開展交通運輸執(zhí)法專項整改。根據(jù)省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)省交通公路執(zhí)法專項整改工作實施方案的通知》的精神，在交通系統(tǒng)內(nèi)對交通運輸執(zhí)法工作中存在的問題進行梳理和專項整改，各單位要結(jié)合《縣2016年治理公路和水上“三亂”工作實施方案》和《縣交通運輸系統(tǒng)堅決糾正安全生產(chǎn)方面損害群眾利益行為專項治理工作方案》（長縣交發(fā)[2016]11號），加大對公路運輸執(zhí)法領(lǐng)域中在思想作風、隊伍管理和執(zhí)法工作開展情況存在問題的整治力度，重點要對上路執(zhí)法、罰款、自由裁量、調(diào)查取證和行政許可等方面工作進行監(jiān)督檢查，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提高交通依法行政水平?？h局將同時引入政風行風監(jiān)督員等第三方監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并糾正交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域存在的違法、不當行政行為以及作風建設(shè)方面的問題。
（二）認真開展執(zhí)法評議考核工作。一是認真實施交通行政執(zhí)法責任制，建立并完善交通行政執(zhí)法評議考核制度，按照行政執(zhí)法責任制度的要求，對執(zhí)法目標責任制加以完善；二是層層簽訂執(zhí)法目標責任書，將責任落實到每個崗位、每個人員，形成執(zhí)法責任制網(wǎng)絡(luò)；三是以開展自評、互評和執(zhí)法人員考試的方式扎實開展年度執(zhí)法評議考核，健全執(zhí)法考評結(jié)果運用，將其作為執(zhí)法人員獎勵懲處的重要依據(jù)。
（三）扎實開展執(zhí)法案卷評查和行政執(zhí)法案例編纂工作。進一步優(yōu)化案卷評查方式方法，建立案卷評查長效機制，執(zhí)法大隊要開展日常性的案卷評查工作，加強執(zhí)法文書制作的規(guī)范化建設(shè)和管理，嚴格按照市局下發(fā)的文件（長交法規(guī)[2016]113號）規(guī)定使用統(tǒng)一印制的執(zhí)法文書。要把能獨立制作符合規(guī)范要求的執(zhí)法文書，作為執(zhí)法人員的基本素質(zhì)要求進行考核。同時要總結(jié)執(zhí)法工作經(jīng)驗，查找執(zhí)法中存在的問題，提出改進意見和建議，以不斷提升執(zhí)法水平。
（四）強化監(jiān)督，拓展各種監(jiān)督渠道。通過設(shè)立舉報箱，公布投訴電話，使執(zhí)法監(jiān)督工作落到實處。并嚴格按照《行政復議法》和《行政訴訟法》的要求，認真搞好行政復議、應(yīng)訴工作。
為促進全縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作，強化交通行政執(zhí)法責任的落實，規(guī)范安全生產(chǎn)行政執(zhí)法行為，根據(jù)我國《行政許可法》、《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)安全生產(chǎn)管理工作法律、法規(guī)和規(guī)章制度的要求，結(jié)合我縣交通運輸實際，編制2016年度安全生產(chǎn)行政執(zhí)法工作計劃。
一、指導思想。
認真貫徹落實黨的十八大精神，按照全國安全生產(chǎn)工作會議和省、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的部署和要求，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立“安全發(fā)展”“一切事故兼可避免”的理念，加大重大危險源監(jiān)控和重大隱患排查整治力度；進一步創(chuàng)新工作方法，深化專項整治，強化措施落實，嚴防重特大事故發(fā)生；繼續(xù)深入開展“有計劃、全覆蓋、規(guī)范化”的行業(yè)安全生產(chǎn)執(zhí)法大檢查，嚴厲打擊交通系統(tǒng)內(nèi)安全生產(chǎn)非法違法行為，督促安全生產(chǎn)經(jīng)營單位落實主體責任，增強交通行政執(zhí)法工作的有效性、針對性和權(quán)威性，確保全縣交通平穩(wěn)較快發(fā)展。
二、工作目標和主要任務(wù)。
（一）工作目標：按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總要求，強化安全生產(chǎn)行政許可、執(zhí)法檢查、打非治違、專項整治和督查、宣傳教育培訓等安全生產(chǎn)措施，把握重點工作環(huán)節(jié)，全面深入查治隱患，堵塞安全監(jiān)管漏洞；促進全縣交通運輸領(lǐng)域經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責任進一步落實，努力減少一般事故，遏制重大事故，杜絕特大事故。
（二）主要任務(wù)：一是嚴格落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責任，認真宣傳以人為本的科學發(fā)展、安全發(fā)展理念，開展“打非治違”、“平安交通”和“安全生產(chǎn)月”等專題活動；二是確保節(jié)假日，重要會議期間、尤其是長假期間的交通運輸安全；三是繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患大排查大整治工作，安全大檢查要搞好三個結(jié)合，即上級檢查與自查自糾相結(jié)合，重點檢查與專項整治相結(jié)合，集中檢查與分片檢查相結(jié)合；四是進一步加強源頭監(jiān)管，督促落實行業(yè)主體責任，確保水陸交通安全暢通；五是加強專業(yè)宣傳培訓，培育一支高素質(zhì)的安全生產(chǎn)專業(yè)監(jiān)管隊伍，扎實推進行業(yè)安全文化建設(shè)，營造更加濃郁的安全生產(chǎn)氛圍；六是創(chuàng)新安全生產(chǎn)事故風險防范控制機制，完善應(yīng)急預案，不斷提升安全保障能力和安全監(jiān)管水平。
三、職責分工。
（一）執(zhí)法檢查職責分工。
縣交通運輸局局屬各有關(guān)單位負責本行業(yè)、本單位消防安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查。局安全法規(guī)科同時對局屬各單位所轄行業(yè)負責執(zhí)法檢查的生產(chǎn)經(jīng)營單位20%的比例進行隨機抽查?？h地方海事處負責對全縣水上交通運輸安全生產(chǎn)情況進行執(zhí)法檢查，全縣15處碼頭、22艘客渡船（其中義渡3艘）的執(zhí)法檢查率要達到100%，每季度執(zhí)法檢查不少于1次?？h客管所負責組織對全縣道路客運、城市公共客運安全生產(chǎn)情況進行執(zhí)法檢查，年度內(nèi)專項執(zhí)法檢查不少于4次。
縣交通行政執(zhí)法大隊負責對全縣非法從事道路客（貨）運輸行為和非法從事公共客運行為進行常態(tài)性的執(zhí)法檢查和專項整治。
縣貨管所負責組織對全縣道路貨運、駕培學校、維修企業(yè)、物流站場、危貨運輸?shù)刃袠I(yè)部門的安全生產(chǎn)情況進行執(zhí)法檢查，要求每月要組織一次專項安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查?？h公路局、縣公路站負責對全縣所轄公路的路產(chǎn)路權(quán)保護進行安全生產(chǎn)常態(tài)性的執(zhí)法檢查。
縣公路質(zhì)監(jiān)站負責對全縣有關(guān)公路建設(shè)項目安全生產(chǎn)情況進行執(zhí)法檢查，要求對在建公路建設(shè)項目的執(zhí)法檢查率要達到100%。
（二）執(zhí)法檢查重點事項。
局屬各有關(guān)單位重點對港口碼頭、公路建設(shè)、施工工地和專業(yè)維修作業(yè)場內(nèi)熱、冷工作業(yè)、專業(yè)機械操作，機艙、油艙、水艙等密閉艙室，客運車輛、危貨運輸車輛、客運站場，各類可燃、可爆、危險品物資倉庫、堆場、物流基地等物資密集場所，駕校訓練場、教練車，系統(tǒng)內(nèi)油氣站，跨越、穿越公路及其附屬設(shè)施的油汽、煤氣、自來水、通信等管線設(shè)施路段，機關(guān)辦公樓、高層建筑、地下建筑和交通運輸工程施工工地消防設(shè)施等安全生產(chǎn)重點領(lǐng)域進行專項執(zhí)法檢查。
（三）其他行政執(zhí)法工作。
1、局屬各行業(yè)主管部門應(yīng)加強安全生產(chǎn)行政許可工作，依照程序、堅持標準、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)設(shè)施“三同時”審查驗收制度，切實把好安全生產(chǎn)源頭關(guān)。
律規(guī)定，正確使用安全生產(chǎn)執(zhí)法文書。
3、繼續(xù)組織開展“安全生產(chǎn)大檢查”、“打非治違”等專項行政執(zhí)法行動，相互協(xié)調(diào)配合各相關(guān)行業(yè)管理部門進一步加強安全監(jiān)管，督促企業(yè)落實主體責任。
四、執(zhí)法檢查方法。
一是采取查看文件證書證件、查閱安全生產(chǎn)資料檔案臺賬、查看現(xiàn)場、調(diào)查詢問等方式嚴格檢查；二是根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)狀況的好壞，將執(zhí)法檢查對象進行分類，實行動態(tài)管理；三是根據(jù)不同季節(jié)、不同時段、不同行業(yè)，采取不同措施進行執(zhí)法檢查，以便更好的發(fā)現(xiàn)問題、消除隱患。
五、其他事項1、切實加強組織領(lǐng)導。依法開展執(zhí)法檢查是貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、落實安全生產(chǎn)工作重大決策和部署、加強安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的重大舉措。局屬各單位要在本計劃的基礎(chǔ)上，結(jié)合行業(yè)管理實際制定安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查實施方案，確定檢查領(lǐng)域和項目，明確工作職責，建立工作機制，開展動員部署，并及時將工作開展情況報送局安全法規(guī)科。
2、嚴格落實執(zhí)法責任。嚴格按照法定程序行使安全生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)法檢查職權(quán)，切實履行執(zhí)法職責，承擔國家安全監(jiān)管總局第24號令規(guī)定的相應(yīng)責任，建立“誰檢查、誰復查、誰處罰、誰負責”的責任機制。各有關(guān)單位要組織對轄區(qū)、行業(yè)、自身安全生產(chǎn)情況進行全面深入檢查，逐一排查登記造冊，形成詳細臺賬。臺賬要如實記載檢查人員、時間、發(fā)現(xiàn)問題和整改意見等，并以適當方式向社會公布，接受社會監(jiān)督。對排查出的安全隱患或違反安全規(guī)定的行為要逐項整治到位；一時不能整治到位的，要有安全監(jiān)控和事故預防措施。請各有關(guān)單位在每月25日前（遇節(jié)假日不順延）向局安全法規(guī)科報送當月安全生產(chǎn)隱患情況，一般隱患將電子檔表格發(fā)送至郵箱，重大及以上隱患需將電子檔表格和加蓋公章的紙質(zhì)表格一并報送，局安全法規(guī)科匯總后向市局及縣安委上報。
3、對不依法、依計劃履行執(zhí)法檢查責任或違反法定權(quán)限和程序?qū)嵤﹫?zhí)法檢查的，按照國家安全監(jiān)管總局第24號令和《省安全生產(chǎn)監(jiān)管人員監(jiān)管執(zhí)法五項規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，嚴肅追究責任單位及相關(guān)責任人的責任。
2016年是實施“六五”法制宣傳教育工作的第三年，也是實現(xiàn)“六五”法制宣傳教育目標的關(guān)鍵之年。我局的法制宣傳教育工作以黨的十八大精神為指針，以建設(shè)“法治交通、惠民交通、平安交通”為目標，深入落實“法治交通”建設(shè)，使廣大交通干部的社會主義法治理論水平，依法行政、依法管理的能力得進一步提高；全體執(zhí)法人員更加自覺、嫻熟地運用法律，有效糾正行業(yè)不正之風，努力實現(xiàn)我縣交通運輸依法行政與法制宣傳工作新提升。
一、緊扣交通發(fā)展主題，加大重點法律法規(guī)的宣傳教育力度。
今年法制宣傳教育工作的重點要突出以下四個方面：
1、抓好以憲法為核心的法律體系的宣傳教育。深入學習宣傳憲法基本原則、基本精神，深入學習宣傳中國特色社會主義法律體系形成的重要意義和基本構(gòu)成，增強廣大干部職工國家意識、民主意識、法治意識和社會責任意識。
2、抓好與交通運輸相關(guān)的法律法規(guī)宣傳教育。加強對規(guī)范交通建設(shè)市場、運輸市場法律法規(guī)的學習宣傳，促進交通建設(shè)市場的有序發(fā)展和運輸市場信用機制的建立；加大對《行政強制法》、《公路安全保護條例》、《省機動車駕駛員培訓管理辦法》、《省道路運輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)學習宣傳活動。
3、抓好保障服務(wù)民生相關(guān)法律法規(guī)的宣傳教育。緊緊圍繞社會熱點和人民群眾關(guān)注焦點，深入學習宣傳與收入分配、勞動就業(yè)、社會保障、安全生產(chǎn)、特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)征地拆遷、企業(yè)改制等相關(guān)法律法規(guī)的宣傳教育，切實把服務(wù)群眾、教育群眾貫穿于普法工作的全過程。
4、抓好重點對象的法制宣傳教育。要始終把依法治國基本法、交通專業(yè)法的宣傳教育，作為交通領(lǐng)導干部、機關(guān)公務(wù)員、交通行政執(zhí)法人員、交通管理服務(wù)對象普法的重點，不斷提高交通領(lǐng)導干部、機關(guān)公務(wù)員、交通行政執(zhí)法人員運用法律手段解決問題的能力，提升交通管理服務(wù)對象的手法意識和依法經(jīng)營水平。
二、創(chuàng)新活動形式，推進交通法制宣傳工作向縱深發(fā)展。
1、創(chuàng)新交通法制宣傳載體。加強與電視臺、報紙等主流媒體的良性互動，利用咨詢服務(wù)熱線、窗口電子顯示屏、觸摸屏等交通法治文化宣傳陣地，充分利用好交通服務(wù)工具（車、船）、服務(wù)場所（車站、渡口）、公交站臺等傳輸快捷、覆蓋廣泛的交通法治文化傳播平臺。
2、扎實開展“說理式”執(zhí)法活動。以交通行政處罰文書為載體，完善交通辦案過程及時溝通交流，處罰后及時回訪、幫扶舉措，充分發(fā)揮行政處罰文書在與行政相對人溝通交流中的橋梁紐帶作用，滿足新形勢下行政相對人對獲取法律知識的新期待。
三、加強組織領(lǐng)導，提升交通法制宣傳工作組織保障水平。
1、強化普法組織建設(shè)。將普法工作納入交通發(fā)展總體規(guī)劃，健全落實領(lǐng)導責任制。做到主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，落實普法經(jīng)費，確保普法工作取得實效。
2、加強普法專業(yè)隊伍建設(shè)。嚴格按照人員齊、素質(zhì)高、結(jié)構(gòu)優(yōu)的要求，配齊配強普法工作人員。加強普法骨干隊伍建設(shè)，適時舉行業(yè)務(wù)培訓和參觀學習活動。3、強化考評考核工作。明確法制宣傳教育考核指標，不斷強化督查力度，推進交通法制宣傳教育工作落到實處。
今年是實現(xiàn)“十二五”計劃的關(guān)鍵一年，又是新一輪文明單位的創(chuàng)建年。我局在連續(xù)六年被評為“市級文明單位”的基礎(chǔ)上，決心在新的一年中再上一級臺階，爭創(chuàng)“市級文明標兵單位”稱號。為使創(chuàng)建工作取得實效，結(jié)合我局實際，特制定本工作規(guī)劃。
一、指導思想。
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞縣委、縣政府“領(lǐng)跑進軍”戰(zhàn)略部署，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，圍繞“創(chuàng)標兵單位、樹文明形象”這一主線，以規(guī)范管理、文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為重點，強化思想政治道德教育，加強精神文明建設(shè)，全面提高中心干部職工的思想道德素質(zhì)和科學文化素質(zhì)，積極優(yōu)化、美化、凈化行政服務(wù)環(huán)境，著力完善創(chuàng)建工作機制，全力打造“優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔、規(guī)范”的交通干部隊伍和“服務(wù)優(yōu)質(zhì)、辦事高效、作風優(yōu)良、環(huán)境優(yōu)美”的文明機關(guān)。
二、創(chuàng)建目標。
在繼續(xù)保持市級文明單位稱號、鞏固現(xiàn)有創(chuàng)建成果的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗，尋找不足，在創(chuàng)新、突破上下功夫，努力提升創(chuàng)建檔次。通過創(chuàng)建使領(lǐng)導班子建設(shè)明顯加強，干部職工隊伍綜合素質(zhì)明顯提高，業(yè)務(wù)工作明顯改善，民主理財進一步完善，內(nèi)部管理嚴格規(guī)范，執(zhí)法工作更加公開透明，文明單位創(chuàng)建工作水平不斷提升，行風行貌更上一個新臺階。
三、創(chuàng)建措施。
（一）加強組織領(lǐng)導，夯實創(chuàng)建基礎(chǔ)。
交通運輸工作計劃篇八
一是配合做好濰日高速公路建設(shè)。積極做好配合、協(xié)調(diào)和服務(wù)工作，確保高速公路工程建設(shè)順利推進。
二是全面推進重點項目建設(shè)。全市計劃新建改建農(nóng)村公路100公里以上，概算總投資4億元。1、相庵路206國道至央贛路段改建工程，總長17.9公里，概算投資1億元。計劃2017年7月開工建設(shè)，2018年10月竣工。2、農(nóng)村公路安全生命防護工程，概算投資3000萬元。計劃2017年4月開工，同年10月竣工。3、濰河堤頂路建設(shè)工程，總長24.7公里，概算投資2.06億元，計劃2017年4月開工，同年10月竣工。4、常山環(huán)山路自行車道建設(shè)工程，總長9.2公里，概算投資6500萬元。計劃2017年4月開工，同年10月竣工。5、馬七路孟家哨子中橋維修工程，長55.1米，寬9米，概算投資280萬元。計劃2017年4月開工，同年10月竣工。
(二)以提升暢安舒美功能為重點，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。
1、加強對養(yǎng)護公司的監(jiān)督管理。組織市鄉(xiāng)公路管理處及各鎮(zhèn)街縣鄉(xiāng)公路管理站，督促各專業(yè)養(yǎng)護公司嚴格按照按照招標文件有關(guān)要求，扎實做好縣道(含山區(qū)道路)的日常巡查管理工作，及時處置各種突發(fā)事件和安全隱患。
2、加大檢查考核力度。將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理納入鎮(zhèn)街綜合考核體系，會同市督查局、財政局對養(yǎng)護公司實行一月一抽查通報，一季一普查考核，根據(jù)考核結(jié)果撥付養(yǎng)護資金。建立起嚴格的市場準出機制，對不合格的路段實行限期整改，暫緩或不予撥付養(yǎng)護資金，兩次不整改的終止養(yǎng)護管理合同，通過嚴管重罰調(diào)動養(yǎng)護公司的工作主動性。
3、加強路域環(huán)境綜合整治。成立4個執(zhí)法中隊，以中隊為單位包鎮(zhèn)街、包路段，建立日常巡查和重點巡查工作制度，堅持每天上路巡查一次，充分發(fā)揮路政執(zhí)法職能，及時發(fā)現(xiàn)占用、損毀農(nóng)村公路等行為并依法處理，保障農(nóng)村公路“暢、安、舒、美”。
(三)以提升公交服務(wù)質(zhì)量為重點，完善城鄉(xiāng)客運服務(wù)體系。
在穩(wěn)步增加線路、延長營運里程、擴大站點覆蓋面的基礎(chǔ)上，優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)和運力配置，滿足城鄉(xiāng)居民日益增長的出行需要和多樣化交通需求。
1、優(yōu)化公交線路布局。進一步優(yōu)化整合城鄉(xiāng)公交線路網(wǎng)絡(luò)，本著公交線路和停靠站點盡量向新建居住小區(qū)、商業(yè)區(qū)、學校聚集區(qū)等城市功能區(qū)延伸的原則，達到方便群眾的目的。
2、加快客運車輛更新。根據(jù)公交、出租車經(jīng)營期限，分期分批對客運車輛進行更新。積極鼓勵引導公交企業(yè)更新更換純電動公交車型，推進行業(yè)節(jié)能減排。
3、完善客運基礎(chǔ)設(shè)施。為保證純電動公交車的正常營運需求，加快充電站及充電樁建設(shè)，計劃配套建設(shè)充電站1處、充電樁20個。
(四)以提升行業(yè)監(jiān)管水平為重點，規(guī)范道路運輸市場秩序。
重點加大對道路貨運、旅客運輸、駕培市場和機動車維修四個行業(yè)的監(jiān)管力度，確保道路運輸市場秩序得到有效規(guī)范。
1、持續(xù)開展超限超載治理。聯(lián)合公安交警部門，形成治超合力，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，加大超限超載治理力度，嚴厲查處超限超載運輸行為和漏撒、揚塵運輸車輛，有效保護合法經(jīng)營權(quán)益，維護路產(chǎn)路權(quán)。
2、定期開展客運市場集中整治。以公交車、客運班車、出租車運營管理為重點，對無證經(jīng)營、超范圍營運、亂停亂靠、出租車不打表、拒載等違章違法行為，定期不定期開展集中整治活動，確?？瓦\市場規(guī)范有序，為群眾創(chuàng)造安全、舒適的出行條件。
3、加強駕培和維修市場監(jiān)管。做好駕駛培訓教練員從業(yè)資格管理，嚴厲打擊異地辦學，規(guī)范駕培市場秩序，提高駕培質(zhì)量。從市場巡查、維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核、打擊非法經(jīng)營業(yè)戶等方面入手，對全市機動車維修市場進行清理整頓。
(五)以提升安全保障能力為重點，嚴格落實安全監(jiān)管措施。
嚴格貫徹“安全第一、預防為主”的方針，認真落實安全生產(chǎn)責任制，確保交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，不斷提升安全保障能力。
1、加強源頭管理。嚴把市場經(jīng)營準入關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。加強對汽車客運站及客運企業(yè)的監(jiān)管，把好車、證關(guān)，同時對乘客攜帶包裹物品嚴格檢查，杜絕“三品”上車，做到“三不進站、五不出站”，從源頭上規(guī)范客運經(jīng)營行為;著重抓教育培訓，對1700多名從業(yè)人員，每季度一次輪訓，全面提升從業(yè)人員的整體素質(zhì)。
2、嚴格隱患排查整改。每半月一次深入客運企業(yè)開展監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患，嚴格落實整改措施，確保按時整改到位;對道路旅客運輸、危險貨物運輸、路橋工程施工等重點領(lǐng)域和部位，以及春運、黃金周、汛期、冰雪期等重點時段，實行集中排查、重點治理、全面整改，切實提高防控能力，杜絕事故的發(fā)生。
3、強化應(yīng)急管理。充分運用gps監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛、場站及其運營全過程實施動態(tài)監(jiān)控，及時糾正、消除違章行駛、疲勞駕駛等違章行為。
(六)以提升行政服務(wù)水平為重點，扎實推進法治交通建設(shè)。
1.進一步規(guī)范執(zhí)法行為。以全省交通系統(tǒng)開展的“嚴執(zhí)法優(yōu)服務(wù)”專項整治活動為契機，進一步規(guī)范依法行政行為，增強文明執(zhí)法意識，實現(xiàn)路政依法行政標準化、規(guī)范化、程序化，在行政執(zhí)法活動中做到文明執(zhí)法、勤政執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，實現(xiàn)行政執(zhí)法行為“公平公正、誠實守信、公開透明”。
2.全面落實行政執(zhí)法責任制。強化執(zhí)法監(jiān)督，建立多層次、多方位的執(zhí)法監(jiān)督保障新機制，加強對作風紀律、制度落實、工作履行情況的全面督查，對違反行政執(zhí)法責任制規(guī)定的，實行嚴格的責任追究問責。
3、提升依法行政服務(wù)水平。建立健全每半年一次的執(zhí)法人員輪訓制度，以“三個結(jié)合”抓培訓：即結(jié)合執(zhí)法資格抓培訓、結(jié)合崗位抓培訓、結(jié)合疑難抓培訓，進一步提高執(zhí)法人員素質(zhì)，增強依法行政能力、業(yè)務(wù)能力，為執(zhí)法工作奠定堅實基礎(chǔ)。
交通運輸工作計劃篇九
計劃的種類較多。按內(nèi)容分，有全面的綜合性計劃，如社會發(fā)展計劃，國民經(jīng)濟計劃等;有單項計劃，如生產(chǎn)計劃、學習計劃等。今天cn人才網(wǎng)小編精心為大家整理了2017年交通運輸安全工作計劃，供大家閱讀參考。
各直屬單位、改制企業(yè)、相關(guān)單位：
為認真貫徹落實上級關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署，嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》等一系列安全法律法規(guī)，按照交通部、省、市交通部門建設(shè)“平安交通”的要求，以防范遏制重特大事故為重點，狠抓責任制落實，堅持依法治安，加強源頭管控，著力改革創(chuàng)新，筑牢基層基礎(chǔ)，建立健全隱患排查體系、風險防控體系和社會控制體系，提升全系統(tǒng)安全意識，努力實現(xiàn)“雙降雙控一杜絕”，著力化解企業(yè)主體責任落實不到位，宣傳培訓不規(guī)范，部門監(jiān)管職能不明晰，季節(jié)性、階段性事故多發(fā)以及基層安管人員素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力不高等問題，切實推進各項工作措施有效落實。現(xiàn)提出如下要點：
一、工作目標
(一)總體目標：全市交通安全管理體系基本建立，長效管理機制初步形成長效管理機制初步形成，企業(yè)安全管理主體責任和行政管理部門監(jiān)管責任有效落實，安全管理水平明顯提升，不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產(chǎn)責任事故，不發(fā)生因行業(yè)監(jiān)管不作為而發(fā)生的各類責任死亡事故，確保全市交通安全管理形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(二)具體目標
1.道路客運、危貨運輸、交通施工、?；反a頭企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標率100%，復評、復查通過率100%，安全生產(chǎn)標準化體系進入常態(tài)化運行。
2.全面建立安全監(jiān)管權(quán)力清單、責任清單，形成建設(shè)項目安全審查、作業(yè)資質(zhì)許可和審批、監(jiān)督檢查工作規(guī)范，具體許可審查“零差錯”，《港口危險貨物作業(yè)附證》核發(fā)準確率100%，監(jiān)管規(guī)范化體系基本形成。
3.事故隱患線上線下雙重閉環(huán)管理，整改率100%，整改期間的防范措施落實率100%。
4.安全監(jiān)管與應(yīng)急管理信息系統(tǒng)全面運行，系統(tǒng)功能使用率100%，系統(tǒng)中經(jīng)營人基礎(chǔ)信息填報準確率100%，對重點?；反a頭和重大危險源視頻監(jiān)控覆蓋率100%。港口危險貨物作業(yè)在線申報、審批率100%。
5.制定完善各類交通事故應(yīng)急預案，建成港口、公路、內(nèi)河公共應(yīng)急物資儲備庫。每年至少開展一次事故應(yīng)急演習。安全生產(chǎn)事故快報率100%。
6.安全管理人員持證率100%。
二、重點工作
(一)強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實
1.推進交通企業(yè)主體責任“五落實五到位”。啟動開展“落實交通企業(yè)主體責任年”、“港口安全管理年”等活動。按照管理層級，建立崗位責任制，逐級落實安全生產(chǎn)責任;建立安全風險警示和預防應(yīng)急公告制度，完善風險排查、評估、預警和防范控制，加強風險預控管理，按規(guī)定將本單位重大危險源及相關(guān)安全措施、應(yīng)急措施報局安全監(jiān)督處備案。在重點企業(yè)推行安全總監(jiān)制度，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。
2.加強企業(yè)安全文化建設(shè)。積極學習借鑒安全文化建設(shè)優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)驗，推進以人為本的精細化管理，培訓崗位安全文化、行為文化和特質(zhì)文化，讓企業(yè)的安全文化內(nèi)化于心、外化于形。大力開展爭創(chuàng)“安全示范車間(班組)”、安全技能比武、安全知識競賽、安全生產(chǎn)建言獻策等活動，在企業(yè)內(nèi)部形成“事故隱患群防群治，安全生產(chǎn)共建共享”的良性機制。
3.加強對企業(yè)的監(jiān)督檢查。督促企業(yè)主要負責人和分管負責人帶頭抓安全生產(chǎn)工作，嚴格現(xiàn)場管理，嚴肅查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)和違反勞動紀律的行為。繼續(xù)推行安全生產(chǎn)風險抵押金制度。
(二)強化監(jiān)管體系完善
4.加強安全監(jiān)管隊伍建設(shè)。明確安全生產(chǎn)執(zhí)法主體，探索與相關(guān)部門建立溝通協(xié)調(diào)、督查檢查、聯(lián)合執(zhí)法等工作機制。
5.創(chuàng)新監(jiān)管方式，完善安全生產(chǎn)檢查、督查、明查暗訪等監(jiān)管機制。依法依規(guī)提高企業(yè)安全生產(chǎn)準入門檻和相關(guān)行業(yè)技術(shù)標準。強化部門協(xié)調(diào)合作。完善行業(yè)部門的安全監(jiān)管“責任清單”和標準化、規(guī)范化的責任落實流程。充分利用社會力量，通過購買服務(wù)，委托社會組織開展第三方交通運輸安全專業(yè)監(jiān)督。
6.加大違法違規(guī)的曝光力度，加強誠信體系建設(shè)。充分利用信息化的手段(大數(shù)據(jù))進行安全生產(chǎn)的分析，信息化手段支撐安全生產(chǎn)工作。
7.落實一把手負責制。做到每季度主持召開一次安全工作專題會議，重要節(jié)點帶隊開展安全督查。
(三)強化監(jiān)管責任明晰
8.交通各部門要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，提升安全監(jiān)管標準，加強事中事后的監(jiān)管，做到安全監(jiān)管“黨政同責、一崗雙責”。
9.完善安全監(jiān)管責任清單，堅持“誰主管、誰負責，誰發(fā)證、誰負責”原則，依法承擔安全監(jiān)管責任，日常照單監(jiān)管，失職照單追責，切實做到各負其責，權(quán)責匹配，權(quán)責統(tǒng)一。
10.加強重點時段安全監(jiān)管。加強安全生產(chǎn)形勢研判和事故統(tǒng)計，強化事故原因和規(guī)律分析，提出針對性措施建議。加強春運、“兩會”和“十一”等重大節(jié)假日期間，以及寒潮大風、汛期等事故多發(fā)時段安全工作部署和監(jiān)管。
(四)強化基礎(chǔ)保障能力提升
11.繼續(xù)實施公路安全生命防護工程，加強農(nóng)村公路隱患治理和危橋改造力度，特別是學生接送線路的安保工程的建設(shè)的力度。
12.修訂完善應(yīng)急預案，隨著實際情況及演練反饋的變化而不斷修訂，形成常規(guī)機制。整合交通應(yīng)急資源庫，加強應(yīng)急資源的升級和統(tǒng)一調(diào)度。加強有針對性的應(yīng)急預案演練。加強包括應(yīng)急在內(nèi)的安全科普宣傳。強化應(yīng)急救援隊伍建設(shè)、裝備建設(shè)。落實完善應(yīng)急值守制度，強化部門信息共享機制，提高快速應(yīng)急響應(yīng)能力。
(五)強化隱患排查治理能力
13.繼續(xù)深入開展風險源辨識、評估和管控工作?；窘踩L險管理相關(guān)制度，對規(guī)模以上客運和危險貨物運輸企業(yè)、港口倉儲危險品作業(yè)等實施安全生產(chǎn)風險管理。
14.針對港口倉儲、水路運輸、道路運輸、公路水運工程建設(shè)等重點行業(yè)領(lǐng)域，繼續(xù)深化開展“打非治違”和專項整治工作。
15.建立安全生產(chǎn)巡查工作制度。
(六)強化科技興安引領(lǐng)
16.結(jié)合省廳開展的平安交通科技創(chuàng)新綜合示范區(qū)試點示范工作，在安全管理工作中創(chuàng)新技術(shù)手段，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對交通運輸安全發(fā)展的支撐保障作用。
17.加快推進句容市交通運輸系統(tǒng)安全監(jiān)管系統(tǒng)工程建設(shè)，注重現(xiàn)有信息系統(tǒng)資源整合，逐步建設(shè)句容交通運輸安全監(jiān)管與應(yīng)急處置信息化綜合工作平臺。
18.逐步推行公路養(yǎng)護大中修工程施工現(xiàn)場遠程視頻監(jiān)控，加強養(yǎng)護工程施工現(xiàn)場安全監(jiān)管。
(七)強化立體式宣培網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建
19.以《安全生產(chǎn)法》宣貫為抓手，深入開展“春運安全競賽”、“安全生產(chǎn)月”等活動，全面構(gòu)建立體式宣傳網(wǎng)絡(luò)。
20.堅持把培訓工作作為一項重點工作，進一步強化措施，狠抓落實，做到全方位、立體化、高質(zhì)量。對全市交通安全監(jiān)管人員進行輪訓，切實提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
21.制定港口企業(yè)主要負責人、安全管理人員考核制度，督促開展從業(yè)人員培訓教育，開展崗位練兵和應(yīng)急演練。
三、保障措施
(一)提高思想認識，加強組織領(lǐng)導。各地、各單位、各部門要充分認識交通安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民群眾財產(chǎn)安全、事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局，要切實加強組織領(lǐng)導。主要負責人要高度重視，親自研究和部署本地區(qū)、本部門(行業(yè))的安全生產(chǎn)工作，抓好督促落實;領(lǐng)導班子成員要各司其職、各負其職，抓好安全生產(chǎn)工作落實。
(二)強化檢查督查，嚴格考核獎懲。各單位、各部門要加強對本單位、本部門安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督，要認真落實安全生產(chǎn)“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責，誰監(jiān)管、誰負責”和“一崗雙責”責任制，強化過程考核，做到“月調(diào)度、季通報、半年考核”，強化激勵約束。
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交通運輸工作計劃篇十
20**年，我們交通運輸局在縣委、縣政府、縣紀委和上級交通運輸主管部門的正確領(lǐng)導下，嚴格執(zhí)行黨風廉政建設(shè)責任制，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并重、注重預防的方針，緊緊圍繞縣紀委有關(guān)建立健全懲治和預防腐敗體系的工作要求，充分發(fā)揮交通運輸部門的職能作用，扎實推進黨風廉政建設(shè)責任制的落實，較好的完成了縣委、縣政府、縣紀委和上級交通運輸主管部門下達的各項工作任務(wù)。在連續(xù)七屆獲得省級文明單位光榮稱號和被評為“全省人民滿意公務(wù)員先進集體”受到了省委、省政府表彰的基礎(chǔ)上。20**年7月,我局被省交通運輸廳授予全省交通運輸系統(tǒng)十個“創(chuàng)先爭優(yōu)為民服務(wù)示范窗口”之一,還被評為全省交通運輸系統(tǒng)檔案管理先進單位。并被縣委、縣政府授予20**年度“效能考評工作第三系列二類單位”第一名，“縣直基層黨委落實黨建責任制”一等獎，“縣直單位安全生產(chǎn)工作第三名”，“松建高速公路建設(shè)征遷工作先進單位”，“政風行風建設(shè)先進單位”。獲全市交通運輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)目標責任制考評二等獎”?，F(xiàn)將交通運輸局一年來的紀檢監(jiān)察工作情況總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導抓目標，健全體系抓落實。
（一）加強領(lǐng)導，健全機構(gòu)。為切實加強黨風廉政建設(shè)和對懲治和預防腐敗體系建設(shè)工作的領(lǐng)導，今年，在人事調(diào)整變動后，我們及時調(diào)整了交通運輸系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)及懲治和預防腐敗體系建設(shè)工作領(lǐng)導小組，并結(jié)合黨委全年工作的開展，落實了工作機構(gòu)，由專人負責黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作。為黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作的順利開展提供了堅強的組織保證。
（二）明確目標，落實責任。制定了《交通系統(tǒng)20xx年黨風廉政建設(shè)工作意見》，局黨委與各基層單位和黨支部簽訂了黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作目標責任書，落實了黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作責任制。并按照“一把手負總責，誰主管誰負責”的原則，將領(lǐng)導干部在黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作方面應(yīng)擔負的責任進行分解細化，切實把黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作責任落實到每一位領(lǐng)導，每一個部門，每一位干部，促進了黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作的有效開展。
（三）完善制度，嚴格考核。我們把黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作責任制考核結(jié)果作為衡量每個單位領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部工作能力和工作實績的重要依據(jù)，并納入年度工作績效考核，與行政工作、黨建工作和精神文明建設(shè)緊密結(jié)合，同部署落實，同檢查考核，做到“四個強化”：即強化責任分工，實行一把手負總責，在局班子和局所屬各單位明確黨風廉政建設(shè)責任制；強化措施落實，一級抓一級，層層抓落實；強化監(jiān)督檢查，掌握廉政動態(tài)；強化責任追究，對未按規(guī)定，履行責任的干部職工實行廉政工作一票否決制。從而，有效加強了對黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作的組織領(lǐng)導和責任落實，為這項工作的開展提供了動力。
二、履行職責抓管理，責任追究抓制度。
（一）認真分析抓防控。黨委堅持每年召開一次黨風廉政建設(shè)工作專題分析會，針對交通運輸系統(tǒng)的工作實際，開展交通運輸系統(tǒng)廉政風險防控工作，成立了廉政風險防控工作領(lǐng)導小組，制定了《交通運輸局廉政風險防控工作實施方案》，認真梳理廉政風險點，強化廉政風險防控管理。以貫徹落實《交通運輸局廉政風險防控工作實施方案》為契機，全面組織項目建設(shè)單位開展廉政風險排查和防控工作，制定了《廉政風險防控流程圖》、《廉政風險防控責任分解表》、《行政強制、許可、審批流程圖》和《廉政風險防控排查八項制度》，同時，結(jié)合崗位實際，認真分析可能出現(xiàn)的問題，全面落實了廉政風險防控機制。
（二）強化管理抓追究。一年來，我們根據(jù)上級有關(guān)精神，通過全面、徹底清理交通行政權(quán)力項目，編制職權(quán)目錄，繪制權(quán)力運行流程圖，公開權(quán)力運行。建立健全《xx縣交通運輸局規(guī)范行政權(quán)力運行工作公開制度》、《xx縣交通運輸局規(guī)范交通行政權(quán)力運行集體討論制度》、《xx縣交通運輸局規(guī)范行政權(quán)力運行工作責任追究制度》等各項規(guī)章制度，重點加強對人財物管理使用、關(guān)鍵崗位的監(jiān)督，規(guī)范行政權(quán)力行使，做到?jīng)Q策科學、程序嚴密、行為規(guī)范、運行公開、結(jié)果公正、監(jiān)督有力，從而促進依法行政，建立健全懲治和預防腐敗體系，推動交通持續(xù)、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。一年來，我們一是堅持民主集中制，嚴格落實重大事項集體研究決定制度。加強對民主生活會、“三談兩述兩報告”、函詢質(zhì)詢等制度執(zhí)行情況的檢查。完善重大事項集體決策、專家咨詢、公示聽證、決策評估制度，提高決策的科學化、民主化水平。健全交通行政執(zhí)法責任制，規(guī)范行政自由裁量權(quán)，積極維護公民、法人和其他組織的合法權(quán)益。二是進一步規(guī)范交通建設(shè)市場行政管理。認真貫徹黨中央頒布的《懲防腐敗體系實施綱要》、國務(wù)院《關(guān)于投資體制改革的決定》的精神，落實工程建設(shè)廉政預警制度，依法加強對制度落實情況和市場準入管理、市場動態(tài)管理等方面的監(jiān)督檢查，嚴肅查處交通建設(shè)市場違法行為；三是進一步規(guī)范交通運輸行業(yè)管理。嚴格執(zhí)行《行政許可法》、《行政處罰法》、《交通行政處罰程序規(guī)定》和《福建省道路、水路運政稽查工作規(guī)范》。繼續(xù)推行以服務(wù)質(zhì)量招投標為主的公路客運班線經(jīng)營權(quán)許可制度，落實運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核，強化路面執(zhí)法工作機制和部門聯(lián)動的協(xié)調(diào)機制，推進規(guī)范化建設(shè)；四是進一步規(guī)范政務(wù)公開工作。認真落實《政府信息公開條例》，以行政許可和行政審批為重點，推進交通行政權(quán)力公開透明運行。重點抓好交通建設(shè)規(guī)劃、項目招投標、工程建設(shè)征地拆遷、行政執(zhí)法、資金使用管理、交通運輸與建設(shè)市場的準入、道路運輸營運線路許可等內(nèi)容的公開工作。五是進一步提高交通專項資金管理水平。認真落實《農(nóng)村公路建設(shè)管理實施細則》、《普通公路建設(shè)管理辦法》、《福建省交通廳專項資金管理暫行辦法》和《關(guān)于進一步加強預算管理、財務(wù)管理和會計核算嚴肅財經(jīng)紀律的通知》等規(guī)章制度，建立健全內(nèi)控機制，提高專項資金管理水平。六是繼續(xù)推進公共資源市場化配置，減少權(quán)力尋租空間。交通重大建設(shè)項目、交通運輸經(jīng)營線路、城市公交運營、出租汽車運力投放、重要物資設(shè)備采購等，都通過市場化運作進行合理配置。七是健全完善招標投標制度，維護公平競爭秩序。進一步規(guī)范交通建設(shè)項目招標投標工作，最大限度的減少了人為因素。加強對招標投標、材料采購、設(shè)計變更、資金撥付、轉(zhuǎn)包分包等重點環(huán)節(jié)的制約監(jiān)督，遏制工程建設(shè)領(lǐng)域中的腐敗行為。
（三）落實職責抓建設(shè)。按照縣委、縣政府的工作要求，積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，把服務(wù)跨越發(fā)展、加快海西綠色腹地建設(shè)作為交通運輸局黨委創(chuàng)先爭優(yōu)的主題，引導交通運輸系統(tǒng)基層黨組織和廣大黨員圍繞推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跨越發(fā)展，保障和改善群眾出行條件、抓基層打基礎(chǔ)創(chuàng)先爭優(yōu)、建功立業(yè)。局領(lǐng)導班子積極發(fā)揮龍頭作用，帶頭講政治、促履職、建機制，構(gòu)建善于推動交通跨越發(fā)展的堅強領(lǐng)導集體。積極推行黨組織“目標管理”，充分發(fā)揮協(xié)助和監(jiān)督作用。全體黨員積極發(fā)揮主體作用，廣泛開展“亮崗踐諾”，拓展黨員優(yōu)質(zhì)服務(wù)窗口、黨員先鋒崗活動，形成比學趕超良好氛圍，全體黨員干部立足崗位，有效履職，爭當業(yè)務(wù)骨干標兵，成為工作行家里手。我們還建立了廉政建設(shè)文化墻，公示了交通工程建設(shè)的廉政紀律和相關(guān)制度，公布了舉報電話，把廉政監(jiān)督融入交通建設(shè)項目之中。同時，我們還將廉政漫畫上墻，活躍了廉政建設(shè)的氛圍。為了強化創(chuàng)先爭優(yōu)工作，我們結(jié)合交通運輸部門的工作實際，重新為每個工作人員制定了工作桌牌，亮明了崗位身份，并針對不同崗位和職責，為每個人制定了廉政格言和工作承諾，設(shè)立了新的監(jiān)督臺和人員去向牌，方便了社會和群眾的監(jiān)督。同時，圍繞依法行政，提高機關(guān)效能等專項工作開展督查，積極營造勤奮進取、廉潔高效、公正透明的政務(wù)環(huán)境。
三、廣泛宣傳抓教育，嚴格管理抓監(jiān)督。
一年來，我們一是認真貫徹執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》、《關(guān)于嚴格禁止利用職務(wù)上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》，組織全體黨員干部認真學習《兩個條例》、《行政監(jiān)察法》等黨政紀條規(guī)。要求全體黨員干部認真學習、深刻領(lǐng)會、全面把握《準則》、《規(guī)定》的精神實質(zhì)，充分認識《準則》、《規(guī)定》的重要意義。進一步筑牢全體黨員干部拒腐防變的思想道德防線。二是加強反腐倡廉警示教育。組織黨員、干部觀看警示教育片，以各種廉政教育電教片為教材，及時提醒，長敲警鐘。組織領(lǐng)導干部、全體黨員和干部、職工認真討論，對各種腐敗案例進行剖析，總結(jié)教訓，引導大家樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和政績觀，構(gòu)建反腐倡廉思想防線，加強廉政建設(shè)。三是積極開展反腐倡廉教育活動。
20xx年，我們開展了以“為民、務(wù)實、清廉”為主題的反腐倡廉主題教育，并就此項工作制訂了相應(yīng)的工作方案，力求思想先行、制度先行、監(jiān)督先行、創(chuàng)新先行、風氣先行。20xx年，我局還組織召開多場（次）的紀檢監(jiān)察和黨風廉政建設(shè)專題講座和會議，先后學習傳達了有關(guān)法律、法規(guī)和政策以及上級紀委工作會議精神。同時，利用墻報、專欄和各類會議抓好宣傳教育，傳播科學發(fā)展觀，營造和諧發(fā)展氛圍。把思想認識統(tǒng)一到黨中央和中紀委的要求上來；統(tǒng)一到領(lǐng)導干部作風建設(shè)的重大意義上來。通過學習各級相關(guān)文件精神，深入查找干部隊伍中責任意識不強、服務(wù)意識不強、紀律松懈等問題。采取常規(guī)督查、隨機檢查等多種方式，定期、不定期的`對局機關(guān)、下屬單位、服務(wù)窗口進行經(jīng)常性巡查，促使干部隊伍在思想作風、精神狀態(tài)上有明顯轉(zhuǎn)變，紀律意識和服務(wù)意識上有明顯增強，工作效率上有明顯進步，黨員干部隊伍作風有新的提升。圍繞縣委、縣政府的重大決策、部署以及今年我縣交通運輸重點工作，一年來，我們還積極開展監(jiān)督檢查，促進既定工作目標的實現(xiàn)。特別是對縣道831線舊溪公路改造項目、農(nóng)村公路安保工程建設(shè)項目、危橋改造項目等進行專項督查。
四、執(zhí)行制度抓落實，黨務(wù)政務(wù)抓公開。
為加強黨風廉政和機關(guān)效能建設(shè)，20xx年，我們重新修定了“服務(wù)承諾制度”、“限時辦結(jié)制度”、“首問責任制度”等13項制度，重新設(shè)定了依法行政公示欄和黨務(wù)、政務(wù)公開欄。按照上級要求，我們繼續(xù)深入開展交通運輸系統(tǒng)黨政機關(guān)和事業(yè)單位“小金庫”專項治理工作，并向系統(tǒng)下屬單位和交通運輸企業(yè)延伸，堅決切斷“小金庫”資金來源。一年來，我們按照交通運輸系統(tǒng)權(quán)力運行流程圖，強化制度制約，完善單位內(nèi)控機制，重點加強對人、財、物管理使用、關(guān)鍵崗位的內(nèi)部控制和制約。對黨務(wù)政務(wù)的各項工作，如：指標完成進度、財務(wù)收支情況、大宗物品采購項目、人事獎懲任免、接待費用開支等內(nèi)容按照要求定期公示。，我們認真開展“治庸治懶治散”活動。按照縣委、縣政府開展治庸治懶治散專項行動的要求，結(jié)合機關(guān)效能建設(shè)，我局認真開展“治庸治懶治散”專項活動，并制定了相應(yīng)的工作方案。我們積極推進“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的開展，強化為基層服務(wù)、為群眾服務(wù)意識，著力提升服務(wù)質(zhì)量，認真抓好民主評議政風行風工作，落實利民惠民政策，把解決損害群眾利益的問題擺在突出的位置，堅決糾正交通運輸部門存在的損害群眾利益的不正之風。以民生民利為根本，進一步加強了對交通工程建設(shè)中征地拆遷補償費和農(nóng)民工工資到位情況及清欠工作的監(jiān)督檢查，制止了新的拖欠行為。我們深入治理公路“三亂”，鞏固已取得的各項工作成果，堅決防止反彈。深入開展糾風目標管理和政風行風建設(shè)，深化“選題評議，個案整改”工作，把評議重點放在轉(zhuǎn)變職能，改革行政審批制度上，切實解決多頭管理、推諉扯皮、效率低下的問題上，放在改進作風、提高職業(yè)道德水準和提升服務(wù)質(zhì)量上，自覺為企業(yè)和群眾排憂解難，全面推進交通運輸系統(tǒng)政風行風建設(shè)深入開展。我們加強交通運輸執(zhí)法隊伍建設(shè)，開展執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓和廉政教育，規(guī)范執(zhí)法行為，促進執(zhí)法公正，提高執(zhí)法水平。結(jié)合民評政風行風工作，徹底清除“門難進，臉難看，話難聽，事難辦”的工作作風和“冷、橫、硬”的工作態(tài)度。不斷促進工作作風轉(zhuǎn)變。
五、信訪舉報抓暢通，黨紀國法抓嚴肅。
一年來，我們積極協(xié)助上級紀委信訪舉報件的初核工作，認真落實xx縣基層紀檢監(jiān)察機關(guān)信訪工作制度，及時上報有關(guān)報表。按照信訪條例要求，熱情接訪職工群眾，及時處理反映的問題，及時掌握交通運輸基層信訪動態(tài)，交通運輸系統(tǒng)沒有出現(xiàn)到省、市上訪現(xiàn)象，確保了系統(tǒng)內(nèi)的安定穩(wěn)定。充分發(fā)揮了查辦案件的治本功能，保持案件查處的高壓態(tài)勢，震懾違法違紀行為，切實維護黨紀國法的嚴肅性。
六、科學發(fā)展抓指導，自身素質(zhì)抓提高。
一年來，我們在局黨委的領(lǐng)導下，按照“政治堅強、公正清廉、紀律嚴明、業(yè)務(wù)精通、作風優(yōu)良”的要求，積極加強自身建設(shè)。以中央提出的創(chuàng)先爭優(yōu)活動、和局黨委提出的“交通要先行，黨員做表率，廉政是保障”主題實踐活動為載體，深入實際，調(diào)查研究，積極探索新形勢下紀檢監(jiān)察工作的特點和規(guī)律，增強工作的前瞻性、系統(tǒng)性、創(chuàng)造性和主動性。我們認真學習紀檢監(jiān)察工作理論和業(yè)務(wù)知識，提高理論素養(yǎng)，完善知識結(jié)構(gòu)，增強工作能力，不斷適應(yīng)黨風廉政建設(shè)新形勢新情況新任務(wù)對交通運輸隊伍自身建設(shè)提出的新要求。帶頭遵守黨章和國家法律法規(guī)，切實執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定，堅持原則，秉公執(zhí)紀，自覺接受組織和群眾的監(jiān)督。
20xx年，我們按照縣紀委和上級交通運輸主管部門紀委有關(guān)黨風廉政建設(shè)工作的要求，結(jié)合實際，狠抓落實，在取得成績的同時，也存在著一些不足，如理論學習深度不夠，交流也不多，只停留在學習文件、傳達會議精神、印發(fā)宣傳材料等傳統(tǒng)形式上，研討論文偏少；對如何建立一個教育防患、關(guān)口前移的長效管理機制，缺乏手段，辦法不多，顯得力不從心；信息報道偏弱等，這些問題有待于我們在今后的工作中進一步進行糾正。新的一年，我們將圍繞交通運輸經(jīng)濟建設(shè)，以構(gòu)建和諧交通為中心，全面落實黨風廉政建設(shè)責任制，進一步加強政風行風和機關(guān)效能建設(shè)，不斷提高工作效率和服務(wù)水平，為我縣交通運輸事業(yè)躍升發(fā)展提供重要保證。
交通運輸工作計劃篇十一
以來，我局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和市交通運輸局、縣安委會的指導支持下，堅持以省、市交通運輸局工作會議精神為指導，以落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會為統(tǒng)領(lǐng)。牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，始終不渝地貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化全員安全意識，強化制度建設(shè)，強化安全監(jiān)管，致力排除安全隱患，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，截止目前，沒有發(fā)生重大安全生產(chǎn)責任事故，現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作總結(jié)匯報如下：
一、加強道路運輸管理，繼續(xù)開展“打非治違”工作。
（一）開展貨運車輛超限超載治理和重點貨運源頭企業(yè)監(jiān)管，確保貨運安全。
強化重點貨運源頭企業(yè)監(jiān)管，堅持每月2次對政府確定的重點貨運源頭企業(yè)進行駐點巡查監(jiān)管并做好相關(guān)檢查記錄，巡查監(jiān)管12次，與1家重點貨運源頭企業(yè)簽訂不超限不超載安全責任書和承諾書，現(xiàn)場糾正2輛超限車輛，把好了貨運源頭裝載關(guān)、出場關(guān)。截止目前，共計出動交通運管執(zhí)法人員880人次，執(zhí)法車輛131輛次，檢查貨車1360輛次，處罰擅自改裝、拼裝、加裝貨運車輛158輛，處罰未采取有效措施防止貨物脫落、揚散貨運車32輛，與16家貨運企業(yè)、1840戶個體運輸業(yè)主簽訂不超限不超載安全責任書和承諾書。
（二）繼續(xù)開展“打非治違”等專項行動，強化道路運輸市場和維修市場監(jiān)管。
結(jié)合“道路交通安全綜合治理治理長效機制建設(shè)年”行動和“道路運輸平安年”活動，開展了“兩客一?！睂ｍ椪?、旅游客運專項整治、危險品運輸專項整治、寄遞物流專項整治、“安全生產(chǎn)月”活動、“打非治違”等行動，對貨運車輛超限超載、非法改拼裝、未采取有效措施防止貨物脫落、揚散等進行專項治理。
出動執(zhí)法車1800余輛次，執(zhí)法人員2500余人次，查處、糾正各類違法違章車480余輛，其中：非法營運車15輛次、擅自改裝車158輛、客運車違法超載3輛次、未采取有效措施防止貨物脫落、揚散車32輛、維修企業(yè)出攤占道經(jīng)營6家，依法取締非法洗車攤點1家，收繳非法廣告牌5個，其他違章292次，有力打擊了違法違規(guī)經(jīng)營行為，促進了道路運輸市場安全、規(guī)范、有序、健康發(fā)展。
二、排查地質(zhì)災害隱患，提升汛期應(yīng)急處理能力。
由于今年汛期安全形勢十分嚴峻，市交通運輸局、公路管理局和縣地質(zhì)災害應(yīng)急指揮部等領(lǐng)導部門多次發(fā)出通知要求加強地質(zhì)災害防治工作。
為了切實執(zhí)行上級部門下達的'防治工作任務(wù)，保障我縣所轄國道108線和各條縣道安全暢通，我局在汛期前便成立了地質(zhì)災害防治領(lǐng)導小組和搶險應(yīng)急分隊，制訂出了地質(zhì)災害保通預案，落實責任到每個人。在日常工作中加強道路安全巡查，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，確保隨時了解道路實時安全狀況。
同時，我局對易發(fā)生地質(zhì)災害的隱患點行多次全面排查，制定并實施整治措施，保障過往車輛行人安全通行，現(xiàn)將具體排查結(jié)果和治理措施匯報如下：
（一）地質(zhì)災害點排查情況及治理措施。
1、國道108線k2414+000（梭板巖）路段，內(nèi)側(cè)（右側(cè)）山體高巖易發(fā)生整體斷層垮塌事故。整治措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段幾子崗管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。
2、國道108線k2419+700（干溝巖）路段，內(nèi)側(cè)（右側(cè)）山體高巖易發(fā)生垮塌事故。整治措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段幾子崗管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。
3、國道108線k2434+050（三大彎）路段，內(nèi)側(cè)（左側(cè)）山體易發(fā)生山體垮塌事故。目前治理措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段**管理站專人觀察狀況，及時報告情況，如有垮塌及時清理。
4、國道108線k2435+000（三大彎）路段，內(nèi)側(cè)（左側(cè)）山體有大量裂縫，易發(fā)生山體垮塌事故。目前治理措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段**管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。
5、國道108線k2442+600-k2442+800（抗頭巖）路段，內(nèi)側(cè)山體高巖為破碎風化巖，易發(fā)生大石崩塌。目前治理措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段同心管理站專人觀察山體狀況，及時報告情況，如有垮塌及時清理。
6、國道108線k2445+100（白家河）路段，內(nèi)側(cè)山體易發(fā)生高巖塌方。目前治理措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段同心管理站專人觀察山體狀況，及時報告險情。
（二）防汛搶險保通措施。
1、我局在汛期前便制定了詳細的防汛搶險預案和相關(guān)制度，將責任明確到各股室和局屬各單位，工作做到“早安排，勤排查，重防患，責任明，制度全”,各責任人務(wù)必履職盡責，分工合作，合理布置，科學防患。
2、組建應(yīng)急搶險分隊，成員為局各股室負責人、機駕班全體駕駛員和局屬各單位各股室負責人、全體駕駛員等，共計120余人。定期和不定期組織應(yīng)急搶險分隊隊員進行應(yīng)急演練，強化安全搶險思想意識，提高搶險保通戰(zhàn)斗水平。
3、我局儲備了30萬元的搶險保通經(jīng)費，用于保障搶險機械油料供應(yīng)及搶險物資儲備。投入各類搶險機具17臺，其中3臺裝載機分別停放在養(yǎng)護段**管理站、**管理站和城區(qū)停車場，發(fā)生險情時及時調(diào)用最近的機械趕往現(xiàn)場救災。其余4臺挖掘機和10輛運輸車輛統(tǒng)一停放，如有需要隨時調(diào)用。近期我局將購入麻袋、警示錐等搶險物資，存放于養(yǎng)護段各管理站。同時與道路沿線砂石料場聯(lián)系，預購存儲部分砂石材料，遇險需要時就近運輸至現(xiàn)場。
4、加強道路巡查工作，不定期進行全線道路安全排查，養(yǎng)護段各管理站每天進行管轄路段巡查，對重要地質(zhì)災害隱患點著重觀測。結(jié)合天氣情況，堅持“雨前查溝，雨中查險，雨后查路”的“三查”制度，突出檢查重點，保證及時排查出隱患。同時我局與交警部門聯(lián)動檢查，每月相互溝通隱患排查情況并現(xiàn)場核實，互助互補，確保及時治理各種隱患，保障道路暢通。
5、我省正在建立國省干道大型橋梁、隧道和地質(zhì)災害點遠程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控觀察點建設(shè)，我局已上報安設(shè)大型橋梁觀測點4處，地質(zhì)災害觀測點7處，如能順利實施，將大大提高我局地質(zhì)災害防治水平。
三、強化宣傳力度，治理客運源頭。
（一）加大宣傳力度，提高安全意識。
結(jié)合“道路交通安全綜合治理治理長效機制建設(shè)年”行動和“道路運輸平安年”活動，采取設(shè)點宣傳、宣傳車宣傳、散發(fā)宣傳單、懸掛宣傳橫（條）幅、在客運車上張貼標語、在客運站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳等形式，大力開展道路運輸及安全知識宣傳。到目前，參加縣交通運輸局及自身組織的安全、法制等宣傳活動7次，參加宣傳人員51人次，接受群眾咨詢2900余人次，散發(fā)宣傳資料15000份，懸掛橫（條）幅6幅，張貼標語225條，在客運站和公交車及出租車led上滾動播出安全標語、警示語56條、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳、座談13次，極大提高運輸企業(yè)、運輸從業(yè)人員和群眾安全意識。
（二）強化客運源頭安全監(jiān)管，確保源頭客運安全。
加大客運站源頭安全監(jiān)管，到目前，對客運站安全檢查6次，結(jié)合市處、各級檢查存在的安全隱患，督促企業(yè)限期進行了整改，并組織人員對整改落實情況進行驗收；通過gps監(jiān)控和道路巡查，對3名超載客運駕駛員嚴格按“六嚴禁”規(guī)定對車輛進行停運、對駕駛員進行下崗學習的處理；對經(jīng)營期限到期的3輛農(nóng)村客運車進行報廢更新和重新許可；督促或參加駕駛員安全學習培訓7次，參培人數(shù)累計1575人次；經(jīng)“三品”檢查，查繳白酒、煙花炮竹等違禁“三品”19起；通過安全例檢，消除一般安全隱患31起，把好客運源頭安全關(guān)。
（三）開展道路運輸安全隱患排查治理。
排查客運站源頭一般安全隱患50起，督促企業(yè)進行整改50起，整改率達100%,聯(lián)合公安交警、交通、安監(jiān)對全縣5條已開通和4條準備開通的農(nóng)村客運線路路況通行條件進行勘查和隱患排查，共排查道路隱患12處。
（四）開展“安全誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動。
在全縣客運、公交、出租、駕校等企業(yè)開展“安全誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動，召開動員會1次，企業(yè)從業(yè)人員100余人參加，爭創(chuàng)全市“安全誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)崗位明星”、“安全行車明星駕駛員”、“愛崗敬業(yè)教練員”、誠信經(jīng)營客運企業(yè)、品牌駕校，做到愛崗敬業(yè)、誠實守信、安全文明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
四、加大生命防護工程建設(shè)。
20，交通運輸局在去年完成國、縣、鄉(xiāng)52公里波形護欄安裝任務(wù)基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大安保工程建設(shè)，并通過了省級部門的考核。截止目前，國道108線已完成波形防護欄3.2公里，縣、鄉(xiāng)道12公里波形防護欄正在實施安裝中?？傆嬐瓿赏顿Y300萬元。
五、加強在建工程安全生產(chǎn)。
今年是4.20蘆山地震災后恢復重建最后一年，按照《**縣堅守災后恢復重建“六位一體”工作底線專項檢查方案》（**重建辦〔〕7號）文件精神，我局加大了對在建施工企業(yè)的安全管理，針對**大橋、附城大橋兩座橋梁建設(shè)工程，業(yè)主代表每日深入現(xiàn)場對兩座橋進行全面監(jiān)督，對工地的安全標志設(shè)置情況、現(xiàn)場用電情況、機械車輛維修情況進行了檢查，同時對料廠拌合樓使用情況、消防器材配備情況進行了檢查，對存在的安全標志設(shè)置不明顯等問題進行了立即整改，確保了整改到位，有效消除了事故隱患。加強對工程管理人員和施工人員的技術(shù)培訓，規(guī)范操作程序，嚴格操作規(guī)程，并及時糾正違章作業(yè)等不良行為，提高了交通建設(shè)安全生產(chǎn)水平。業(yè)主代表每日、截至目前，未發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。
交通運輸工作計劃篇十二
我局將堅決貫徹落實市交通運輸局和區(qū)委、區(qū)政府的各項決策部署充分發(fā)揮職能作用把交通運輸工作往深里做、往實里干為建設(shè)首善之區(qū)助力為全面建成小康社會提供有力的交通保障。
一、繼續(xù)抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
(一)繼續(xù)推進在建項目。
1.繼續(xù)推進“四建一通”工程建設(shè)。推進龍門港鎮(zhèn)公車至龍門港、東場鎮(zhèn)六加至平山垌2條二級公路建設(shè)，完善62個窄路基加寬、8個安防工程的收尾驗收結(jié)算等工作，繼續(xù)推進完成7個危橋改造工作。
2.繼續(xù)推進歷年遺留工程建設(shè)。繼續(xù)推進欽州至北部灣華僑投資區(qū)二級公路項目，推進x286縣道至那霧山森林公園三級公路建設(shè)，加快推進那霧山下山路建設(shè)，爭取明年開工。推進黃屋屯西顯架梁及橋面鋪裝，確保20春節(jié)能試通車。對那彭六湖大橋進行重新招標，爭取2020年底前重建并通車。
(二)繼續(xù)做好扶貧道路建設(shè)。配合區(qū)扶貧指揮部做好2020年扶貧道路的建設(shè)工作。
(三)積極向上申報項目。著重在危橋改造、農(nóng)村公路提級改造方面向上申報項目，力爭更多的交通項目。
二、加強公路養(yǎng)護管理。
進一步加強做好日常公路養(yǎng)護工作，積極向上級爭取資金加大對公路養(yǎng)護資金的投入，堅持日常巡查工作，發(fā)現(xiàn)水毀公路及時修復，確保公路暢通。按照上級下達的養(yǎng)護任務(wù)，按時按質(zhì)按量完成任務(wù)。
三、抓好安全生產(chǎn)管理。
一是抓好道路運輸安全工作，著重抓道路運輸企業(yè)交通安全生產(chǎn)的宣傳教育和檢查，排除安全隱患。二是重點抓好水上交通安全，對橫直水渡船的安全檢查工作。三是配合政府開展旅游安全生產(chǎn)工作。四是加強危化產(chǎn)品的監(jiān)督檢查。五是加強車站、碼頭、物流企業(yè)的檢查和監(jiān)督。
積極配合市對交通綜合執(zhí)法機構(gòu)改革工作，完善執(zhí)法體系建設(shè)，配合上級開展交通綜合執(zhí)法，打擊運輸車輛違法行為及侵占公路路產(chǎn)路權(quán)行為。
五、深入推進掃黑除惡專項斗爭。
按照上級掃黑辦的部署和要求繼續(xù)抓好掃黑除惡專項斗爭工作，切實打好掃黑除惡攻堅戰(zhàn)。
六、加強黨的建設(shè)和黨風廉政建設(shè)。
一是按上級要求開展“三會一課”，正常開展黨組織生活，不斷豐富每月一次的黨建活動日活動，加強基層黨組織的管理，提升基層黨組織的戰(zhàn)斗力。二是加大黨風廉政建設(shè)力度。繼續(xù)深入開展黨風廉政和反腐敗教育，組織開展廉政警示教育。加強對違法典型案件通報力度，召開警示教育大會，利用近年來交通系統(tǒng)的腐敗案件，警醒領(lǐng)導干部，特別是在執(zhí)法、工程、行政審批等環(huán)節(jié)，加強對干部的廉政教育，筑牢廉潔從政防線，確保交通系統(tǒng)內(nèi)風清氣正，防止干部出廉政問題。
七、抓好意識形態(tài)工作。
一是加強理論學習，提高政治站位。二是加強理想信念教育，凝聚群眾力量。三是踐行核心價值觀，提高干部思想覺悟。四是加強意識形態(tài)工作責任的落實。五是加強輿論宣傳陣地建設(shè)。
八、繼續(xù)抓好脫貧攻堅工作。
一是認真領(lǐng)會中央、自治區(qū)、市脫貧攻堅精神。加強上級脫貧攻堅政策的學習，傳達領(lǐng)導對脫貧攻堅工作的有關(guān)講話精神。二是加強幫扶干部的扶貧業(yè)務(wù)培訓，提高干部的業(yè)務(wù)素質(zhì)。三是加強產(chǎn)業(yè)扶持，增加就業(yè)和經(jīng)濟收入，確保脫貧戶脫貧后不返貧。四是對聯(lián)鎮(zhèn)包村的道路建設(shè)，解決群眾的出行難問題。五是配合村委開展工作，發(fā)展村級集體經(jīng)濟。六是組織幫扶干部多下村進戶，宣傳扶貧政策，助力脫貧戶致富奔小康。
九、抓好工會、雙擁、計生、防治艾滋病、公共節(jié)能減排、環(huán)境保護等工作，實現(xiàn)交通運輸工作全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
十、統(tǒng)籌兼顧，努力完成區(qū)委、區(qū)政府交辦的各項工作任務(wù)。
交通運輸工作計劃篇十三
交通運輸是很重要的，下面小編整理了交通運輸2019。
工作計劃。
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為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司特點，制定本安全工作計劃。
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設(shè)、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、gps綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。
1、加強組織建設(shè)。
以“主體責任明確、
崗位職責。
明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全。
責任書。
每半年對各單位(部門)負責人是否履行其職責與義務(wù)進行考核，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓。
1)崗前安全教育培訓。根據(jù)上級文件要求，加強內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓(主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的。
規(guī)章制度。
等)。
2)日常教育和培訓。各單位(部門)每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時;做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度。
1)安全例會。按照安全生產(chǎn)列會制度，認真落實安全例會制度。
2)節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學習貫徹落實上級文件。
3)加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強安全隱患排查1)對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，同時將填寫完整的整改措施，做好臺帳管理和備案工作。確保各生產(chǎn)經(jīng)營單位正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。
2)各生產(chǎn)經(jīng)營單位每月開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，嚴格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進行檢查，重點對營運車輛、消防器材和特種設(shè)備安全檢查，并將檢查結(jié)果記錄備查。
3)開展2-4次應(yīng)急演練，組織好。
應(yīng)急預案。
演練，完善綜合應(yīng)急預案、專項應(yīng)急預案、現(xiàn)場處置方案等，儲備相應(yīng)的應(yīng)急所需的救援物資和器材。
5、開展好檢查、督查工作。
對執(zhí)行檢查人員進行相關(guān)培訓，提高其業(yè)務(wù)能力;完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。
1)各單位(部門)做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結(jié)果記錄存檔;。
2)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查工作;。
3)充分利用gps監(jiān)控平臺，強化對客運車輛運行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕乘人員違章行為，針對天氣變化及時發(fā)送信息提醒，確保行車安全。
6、提高車輛管理力度。
1)認真落實車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作，認真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調(diào)校，保證車輛正常營運。每月按要求對車輛年檢、二級維護到期的車輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎(chǔ)。
2)凡上路運行的車輛，必須配備有效的消防設(shè)施設(shè)備(滅火器)和有效證件。
3)認真貫徹落實集團公司制定的安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。
7、做好駕駛員資質(zhì)審查。
1)嚴把駕駛員入門關(guān)。根據(jù)集團公司《營運車駕駛員招用管理規(guī)定》，嚴把準入關(guān)，提高新招駕駛員的準入門檻，從源頭上控制風險，對操作不當，技術(shù)生疏的駕駛員，拒絕準入。
2)嚴格復審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進行再教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。
8、足額提取安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境。
根據(jù)上一年工作情況，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費用。配備相應(yīng)的安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備和應(yīng)急救援器材，并做好安全生產(chǎn)投入的落實驗收工作。
9、突出獎懲制度，實行目標考核機制。
為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內(nèi)容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。
交通運輸工作計劃篇十四
2021年全省交通運輸工作的總體要求是：認真落實省委十屆六次全會、全省經(jīng)濟工作會議等工作部署，突出問題導向，以補齊短板、完善機制、強化管理、提升服務(wù)為中心任務(wù)，實現(xiàn)“十三五”交通運輸發(fā)展的良好開局。
(一)發(fā)揮好交通穩(wěn)增長作用。繼續(xù)保持公路水路基礎(chǔ)設(shè)施投資高位態(tài)勢，全年計劃投資億元，與上年基本持平。
(二)重點推進高速公路建設(shè)。計劃投資244億元，建設(shè)12個項目1259公里。其中續(xù)建敦化(小溝嶺)至撫松、靖宇至通化、長春至雙遼、吉林至舒蘭、坦途至洮南、集安至通化、延吉至龍井、輝南至白山、遼源至東遼9個項目771公里，新開工東豐至雙遼、龍井至大蒲柴河、榆樹至松原3個項目488公里。確保小溝嶺至撫松、靖宇至通化、坦途至洮南、延吉至龍井4個項目建成通車，新增通車里程481公里，高速公路通車里程達到3110公里。
(三)加快推進國省干線公路建設(shè)。以實施“四路工程”為重點，加快推進國省干線提等升級，計劃投資35億元，建設(shè)23個項目725公里。其中續(xù)建項目14個445公里，新開工項目9個280公里。建成西炮臺至長嶺子(不含保護區(qū)段)、圈河大橋等9公里一級路，園池至和平營子等81公里二級路。
(四)大力推進農(nóng)村公路建設(shè)。以扶貧脫貧攻堅為重點，突出抓好農(nóng)村公路建設(shè)，計劃投資12億元，建成農(nóng)村公路1000公里，剩余7個行政村紅旗村、影壁山村、大川村、沿江村、小蒲柴河村、柳樹河村、杜荒子村全部通硬化路，實施安全生命防護工程1696公里，完成危險橋梁改造65座。
(五)加強運輸樞紐場站建設(shè)。計劃投資億元，推進新改建琿春國際綜合客運站、敦化市客運樞紐站、白城市中心客運總站、雙遼市客運總站等二級及以上客運站12個。建成通化市客運總站、德惠市公路客運站、樺甸市客運站、琿春客運站、和龍市公路客運總站5個客運站。建設(shè)候車亭130個。
(六)加強內(nèi)河航道設(shè)施建設(shè)。計劃投資億元，完成圖們江絞吸式挖泥船和鴨綠江反鏟式挖泥船建造項目。啟動4艘界河躉船和鴨綠江銑挖式挖泥船建造項目，養(yǎng)護管理航道公里。主動配合國家有關(guān)部委做好推進圖們江出海復航工作。
(七)按照省委省政府扶貧工作統(tǒng)一部署，進一步做好交通扶貧工作。摸清底數(shù)，把扶貧攻堅建設(shè)任務(wù)細化分解到每個年份、每個市縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯以及每條路線。同時落實責任，建立省和地方協(xié)調(diào)推進機制，確保按時完成今年扶貧攻堅階段性任務(wù)。
(八)按照全省服務(wù)業(yè)攻堅工作的總體部署，制定《吉林省交通運輸落實服務(wù)業(yè)發(fā)展攻堅實施方案》，明確任務(wù)，落實責任，為全省服務(wù)業(yè)發(fā)展提供有效保障。
(九)啟動實施“便民交通”工程。新增和更新公交車輛500輛,其中新能源客車比例不低于20%。長春、吉林和通化市實現(xiàn)申領(lǐng)更換“交通一卡通”公交卡達到20%，進一步拓展“交通一卡通”服務(wù)范圍和領(lǐng)域，新增蛟河市、通化縣2個城市實現(xiàn)互聯(lián)互通。啟動與通化市出租汽車“交通一卡通”試點工作。
(十)抓好現(xiàn)代物流的重大工程。積極為“長滿歐”、“長琿歐”等物流大通道提供支持，加快長春、吉林、松原、圖們、琿春5個物流園區(qū)建設(shè)。完成吉林省物流信息交換標準并爭取作為國家標準。按照交通運輸部有關(guān)部署，推進設(shè)施裝備標準化工作。
交通運輸工作計劃篇十五
今年以來，在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導下，鄄城縣交通運輸局黨組團結(jié)帶領(lǐng)全局上下，扎實苦干，攻堅克難，公路建設(shè)、道路養(yǎng)護、智慧停車場建設(shè)等各項工作都取得了新的成績。
上半年主要工作完成情況。
1、“三年集中攻堅”自然村通達項目。
建設(shè)計劃：124公里，估算投資8060萬元。
進展情況：前期設(shè)計及招標工作已完成，落實項目108公里，開工建設(shè)80公里，已建設(shè)完成15公里。
2、“三年集中攻堅”路網(wǎng)提檔升級項目。
建設(shè)計劃：76公里，估算投資4560萬元。
進展情況：已完成設(shè)計及招標工作，各責任鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在進行清障備土。
3、黃河灘區(qū)臨時撤離道路改造提升工程。
建設(shè)計劃：17.3公里，其中董口鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)12.6公里，舊城鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)4.7公里。
進展情況：已完成設(shè)計及招標工作，董口轄區(qū)內(nèi)的12.6公里已全部完成石灰土底基層，正在攤鋪水穩(wěn)基層；舊城轄區(qū)內(nèi)的4.7公里待駐地村莊搬遷后，立即予以開工建設(shè)。
4、農(nóng)村通戶道路硬化工程（牽頭項目）。
建設(shè)計劃：全縣建制行政村共計390個，自然村1099個，其中納入三年搬遷、合村并居的行政村139個，需要實施通戶道路硬化的行政村251個。
進展情況：截止5月31日，全縣已累計完成通戶道路硬化的行政村210個，完成情況在當次全市排名中位列第四名。
鄄城縣智慧停車場項目前期工作基本完成，目前正在加緊施工，該項目依托物聯(lián)網(wǎng)管理技術(shù)，將城區(qū)內(nèi)智能停車綜合體納入到智慧停車信息管理系統(tǒng)，同時將小區(qū)、道路兩旁、已有停車場等的部分車位也納入城市智慧停車系統(tǒng)中，打造完整的停車信息智能管理平臺，以緩解市民“停車難”的問題。
該項目總投資3.6億元，20xx年底前全部完工，分三期實施：一期是公交樞紐站暨客車智慧停車場；二期把所有路邊臨時停車位和公共停車場全部納入智慧系統(tǒng)管理；三期在現(xiàn)有停車位無法滿足的路段和區(qū)域建設(shè)智慧停車場（庫）。
為解決項目資金短缺問題，一方面積極向上級爭取扶助資金或地方債券，另一方面計劃融資建設(shè)。
進展情況：充電樁雨棚已安裝完畢，充電樁充電線路已鋪設(shè)完畢，路面基礎(chǔ)以夯實，等待商砼澆灌，廠房鋼結(jié)構(gòu)主體以成型。
1、危橋改造工程項目。
20xx年危橋改造四座：大埝鎮(zhèn)張樓橋，鳳凰鎮(zhèn)徐垓橋，臨濮鎮(zhèn)戶屯橋，箕山鎮(zhèn)箕山。四座橋預計投資598萬元。
進展情況：前期設(shè)計及招標工作已完成，施工隊伍已經(jīng)進場，施工。
2、道路綠化項目。
20xx年農(nóng)村公路綠化34.9公里，根據(jù)“一路一景的總體工作思路，按照“上喬、中灌、下花草”的設(shè)計要求，沿黃路舊城至左營段16.6公里，舊城至箕山谷莊12.3公里，黃河灘區(qū)三合村村臺道路綠化提檔升級6公里，初步實現(xiàn)暢、潔、綠、美的目標。
1、深入開展摸底調(diào)查，確保數(shù)據(jù)的準確性。對自然村通達項目，選取急需改造的村莊連接線和主要街道，實地進行數(shù)據(jù)采集和測量；對提檔升級道路項目，選取服役時限長、線型良好、運輸量大的鄉(xiāng)村干線公路，實地摸底路況信息及數(shù)據(jù)。截止目前，累計投入調(diào)查人員110多人次，實地摸底線路650多公里。
2、多措并舉，確保施工質(zhì)量和進度。一是督促施工單位，倒排工期，搶抓施工黃金季節(jié)，加大工程投入，保證施工進度；二是加強質(zhì)量、安全和環(huán)保等措施管控，嚴格履行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)程序，切實保證工程質(zhì)量，努力實現(xiàn)安全施工、文明施工和綠色施工。
3、加強督導。對農(nóng)村通戶道路硬化工作，我局對17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃分為6個督導組，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行督導，對申報完成的行政村進行驗收前核查，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成情況進行評比通報。
一是“三年集中攻堅”自然村通達項目和提檔升級項目，計劃于11月底全部完成。
二是黃河灘區(qū)臨時撤離道路改造提升工程董口鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)12.6公里計劃于8月底建成通車，舊城鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)4.7公里計劃于11月底建成通車。
三是農(nóng)村通戶道路硬化工程，力爭7月底全部完成。
四是加大各項工程的建設(shè)力度，確保如期完成各項建設(shè)任務(wù)。
五是不間斷開展安全和質(zhì)量監(jiān)督，從原材料、成品料、工序、檢驗等各個方面無死角進行質(zhì)量管控，加強安全措施落實與管理，確保工程質(zhì)量，確保不出現(xiàn)安全生產(chǎn)責任事故。
交通運輸工作計劃篇十六
為深入貫徹落實《全面推進依法行政的實施綱要》，交通運輸局進一步提高xx交通運輸系統(tǒng)全員法律素質(zhì)和行政執(zhí)法隊伍依法行政工作水平,樹立交通行業(yè)良好的社會形象,根據(jù)省、市法制工作精神，結(jié)合我縣交通工作實際，制定本計劃。
1、普法培訓：局屬企事業(yè)單位和局機關(guān)所有人員。
2、行政執(zhí)法培訓：局屬行政執(zhí)法單位和局機關(guān)所有持交通部和省政府行政執(zhí)法證件的人員。局屬行政執(zhí)法單位包括公路局運管局，路政所，海事處。
培訓內(nèi)容以省交通廳統(tǒng)編培訓教材為主要內(nèi)容，同時兼以市、縣有關(guān)行政執(zhí)法和紀律檢查規(guī)定。
輔助教材：《全面推進依法行政實施綱要》、《南陽市交通行政處罰文書管理辦法》、《南陽市交通行政執(zhí)法文書管理規(guī)定》、《南陽市交通法制工作考評細則》、《交通部五條禁令》、《交通系統(tǒng)十項服務(wù)承諾》及相關(guān)法律法規(guī)。
專業(yè)知識：《公路法》、《河南省公路管理條例》、《路政管理規(guī)定》、《道路運輸條例》、《道路運輸行政處罰規(guī)定》、《河南省農(nóng)村公路管理條例》、《內(nèi)河交通安全管理條例》及行政執(zhí)法實務(wù)等。
堅持法律基礎(chǔ)理論教育與專業(yè)法律教育相結(jié)合、理論教育與執(zhí)法實踐相結(jié)合、集中培訓與自學相結(jié)合，學習與考試相結(jié)合，多形式開展法制培訓工作。普法培訓以xx縣依法治縣辦公室組織的統(tǒng)一培訓和局、各單位組織的自主培訓為主。行政執(zhí)法培訓一是單位組織培訓；二是有局統(tǒng)一組織培訓復習題500道，通過做題培訓；三是在完成市交通局統(tǒng)一培訓基礎(chǔ)上，局統(tǒng)一組織全脫產(chǎn)培訓。
20xx年度法制學習培訓計劃規(guī)定時間為：20xx年4月1日至20xx年12月20日。
1、普法培訓和行政執(zhí)法培訓要和“普法教育”與“法律六進”等活動密切結(jié)合起來，通過培訓學習，增強全員法律素質(zhì)和行政執(zhí)法人員依法行政、公正執(zhí)法、執(zhí)法為民意識。
2、各單位要根據(jù)要求，制定切合單位實際的培訓計劃和培訓學習紀律、考核獎罰辦法，確保學習質(zhì)量和學習效果。
3、各單位的培訓計劃應(yīng)及時報局法制室；工作計劃考試監(jiān)督要有局法制工作領(lǐng)導小組成員參與。
4、局法制工作領(lǐng)導小組將隨時對各單位培訓情況進行督促檢查，積極推廣好的經(jīng)驗，差的單位予以通報批評。
交通運輸工作計劃篇十七
xx年上半年，我局緊扣市委、市政府的決策部署和上級交通運輸部門的總體要求，圍繞構(gòu)建綜合交通、智慧交通、美麗交通、民生交通、平安交通“五個交通”目標，牢牢把握“大干項目、干大項目”總基調(diào)，牢固樹立“項目為王、實干為先、服務(wù)為重、平安為基”新理念，強化“奔跑”意識，錘煉實干作風，深入開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動，引導交通系統(tǒng)上下全力干好“515”，爭創(chuàng)交通新優(yōu)勢，實現(xiàn)交通運輸工作“半年紅”。
(一)以全力干好“515”為抓手，扎實開展五大行動。
上半年，我局圍繞年初工作思路，干好“515”，主要是扎實開展“交通改革創(chuàng)新、大干項目攻堅、服務(wù)民生優(yōu)美、運輸保障提升、行業(yè)監(jiān)管規(guī)范”等五大行動，著力抓好15個專項工作。
1、交通改革創(chuàng)新行動抓好“四件事”。
一是突出機制創(chuàng)新。深化改革完善運行機制體制，全面部署開展行政審批事項清理精簡和便民服務(wù)事項梳理、部門職權(quán)清理推行權(quán)力清單、涉批中介機構(gòu)規(guī)范管理等工作，行政審批項目精簡幅度達到60%。
二是完善交通規(guī)劃。繼續(xù)跟蹤對接衢州市四省邊際區(qū)域交通一體化規(guī)劃，市委、市政府主要領(lǐng)導帶隊赴衢州市交通運輸局對接xx至龍游高速公路項目前期工作。成立專門工作機構(gòu)，提前啟動“xx”綜合交通運輸規(guī)劃編制工作。
三是強化科技推動。建成并啟用公路應(yīng)急指揮中心，有效保障205國道安全暢通和應(yīng)急搶險，保護路產(chǎn)路權(quán)，服務(wù)運輸車輛，促進“平安交通”建設(shè)。協(xié)助公交企業(yè)與郵儲銀行基本達成合作意向，加快推進城市公交ic卡安裝工作。
四是著力要素破解。加大向上爭取力度，陳書記、呂市長等市領(lǐng)導高度重視交通運輸工作，先后多次聽取或?qū)嵉貦z查交通重點項目推進情況。市政府還專門召開基礎(chǔ)口項目建設(shè)推進會，幫助協(xié)調(diào)解決前期報批、項目資金、工程征遷等困難，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)加快推進工程關(guān)鍵節(jié)點征遷進度。
2、大干項目攻堅行動抓牢“兩方面”。
一是全力推進工程建設(shè)。圍繞“續(xù)建項目早復工、新建項目早開工”的目標，倒排工作計劃，合理安排工序，調(diào)動各方力量，加快工程進度。今年續(xù)建重點項目3個，新建重點項目1個，上半年共完成投資15758萬元，占年度計劃46.3%。
——48省道延伸工程，完成投資8850萬元(累計完成投資34850萬元)，形象進度54.9%。重點做好與清湖鎮(zhèn)聯(lián)系，督促推進征遷工作?？焖偻ǖ?.6公里路基基本完成，祝家坂大橋懸澆箱梁左幅已合攏，高坑塢隧道、蜈蚣山隧道二襯施工全部完成。
——江廣公路，完成投資2700萬元(累計完成投資1xx萬元)，形象進度54.9%。支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)加大推進征遷力度，通賢村安置地完成平整，卅二都村和苗青頭村安置地完成施工。加快工程推進，繼續(xù)推進路基施工和橋梁建設(shè)，讀溪口橋梁板完成吊裝，并做好市上村立交工程變更設(shè)計審批工作。
——禮賢路上跨立交接線工程，完成投資1150萬元(累計完成投資5450萬元)，形象進度63.4%，完成雙塔電站桿線遷移政策處理、上海鐵路部門報批、電纜輔設(shè)和原桿線拆除，以及路基石方開挖等。
——南入城口整治提升工程(為民辦實事項目)，完成項目建議書、施工圖設(shè)計審查，以及工程招投標工作。
——交通戰(zhàn)備道路。加強與相關(guān)部門聯(lián)系，做好湖山雷達部隊專用道工程項目招標、林地征用等前期事宜，5月18日開工建設(shè)。
——其他項目。繼續(xù)加快推進205國道xx服務(wù)站建設(shè)進度，主體工程完成進度90%。
(2)著力推進重大項目。
——淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路，完成施工圖預算編制與施工圖設(shè)計，并通過審查，土地已經(jīng)省政府批復，項目前期工作基本完成。
——蘭溪至xx公路xx清湖至鳳林段公路工程，本項目既是服務(wù)江郎山的通景公路，也是服務(wù)中部綠色產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)項目，經(jīng)過與省發(fā)改委、省交通運輸廳多次溝通對接，爭取了9.6公里的支線，目前省發(fā)改委已批復項目聯(lián)系單(項目建議書)?？裳星爸眯詶l件技術(shù)咨詢服務(wù)委托方式征求各相關(guān)單位意見并經(jīng)市監(jiān)管辦函復。會同市國土局、規(guī)劃局及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實安置地選址。
——淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路工程規(guī)模調(diào)整(清湖大道)，項目可研通過省發(fā)改委、省交通運輸廳審查，由于本項目規(guī)模調(diào)整量大，全省無先例，操作難度很大，需省發(fā)改委、省交通運輸廳探索和創(chuàng)新，目前正加強對接，積極溝通項目可研報批相關(guān)事宜。市政府高度重視，已專門成立了本項目前期工作領(lǐng)導小組，我局已提前會同市國土局、規(guī)劃局及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實安置地選址。
——xx至玉山公路，市政府組織召開線位方案討論會，并根據(jù)市政府意見修改線位方案。
3、服務(wù)民生優(yōu)美行動開展“三活動”。
一是“美麗公路”創(chuàng)建活動。圍繞“五水共治”、旅游業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”、“中國幸福鄉(xiāng)村”建設(shè)、“彩化xx、美麗江城”建設(shè)等重點，開展“美麗通景路”、“美麗鄉(xiāng)村路”創(chuàng)建活動，與農(nóng)辦、旅游等部門對接，制定“美麗鄉(xiāng)村路”創(chuàng)建方案、養(yǎng)護綜合質(zhì)量標準和考核辦法等，著手實施峽口至三卿口等8條線路創(chuàng)建工作。完成205國道賀村互通立交綠化工程掃尾和水張線邊坡處治。
二是農(nóng)村公路暢通提升活動。農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路列入xx年建設(shè)項目15個總里程20.8公里，已完成6個8.6公里。加快茅坂大橋、上平天橋、金龍橋等危橋改造工程建設(shè)進度。完成碗窯鄉(xiāng)農(nóng)村公路鄉(xiāng)級站房規(guī)范化建設(shè)創(chuàng)建任務(wù)。做好第二批學生接送車線路安保項目數(shù)據(jù)調(diào)查和委托設(shè)計等工作。
三是治理城市交通擁堵專項活動。借助今年xx市被列入省政府12個治堵考核重點縣域城市的契機，著重抓好規(guī)劃完善、節(jié)點暢通、公交優(yōu)先、綠色出行等四項工作。抓緊制定和完善500輛公共自行車系統(tǒng)建設(shè)實施方案，開展網(wǎng)點初選工作。
4、行業(yè)監(jiān)管規(guī)范行動突出“三重點”。
一是扎實推進“嚴執(zhí)法、優(yōu)服務(wù)”專項活動。把專項活動時間延伸到一年，狠抓法律法規(guī)學習、素質(zhì)提升考試，開展執(zhí)法服務(wù)理念教育、執(zhí)法便民服務(wù)活動。結(jié)合上平天橋保護工作，以淤八線超限超載整治為關(guān)鍵突破口，先行先試，部署開展非法改裝運輸車輛整治工作，取得了良好開局和階段性成果，全市為水泥企業(yè)服務(wù)的非法改裝大型自卸貨車約760多輛中已有550多輛自行整改到位，基本達到預期目標。開展船舶專項整治行動，取締13艘無證非法竹木伐。完成《xx市農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理實施辦法》等3個規(guī)范性文件修訂。
二是深入推進“安全生產(chǎn)標準化建設(shè)年”活動。新年召開第一個系統(tǒng)會議，就是交通安全工作會議，要求以釘釘子的精神狠抓交通運輸安全工作。深化安全生產(chǎn)大排查大整治工作，積極推行安全網(wǎng)格化管理，深入開展“平安綜治雙宣月”、打擊治理專項行動、“全國安全生產(chǎn)月”等活動。認真做好春運“保安全、保暢通、保穩(wěn)定”專項行動、上海亞信峰會安保、油氣化工輸送管道安全專項排查整治、汛期“三防”安全檢查等重點工作，不走形式，確保實效。積極推進運輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)標準化達標建設(shè)活動。水上交通繼續(xù)保持安全無事故良好態(tài)勢。
三是全面推進工程質(zhì)量監(jiān)管。緊盯關(guān)鍵節(jié)點，積極開展創(chuàng)建“平安工地”、評選標化工地建設(shè)等活動，加大監(jiān)管力度。加強施工現(xiàn)場規(guī)范管理，督促做好施工通車路段“三度一排”工作。全面推行農(nóng)村公路建設(shè)項目監(jiān)理負責制，加強工程設(shè)計變更、設(shè)計服務(wù)等環(huán)節(jié)督查。
5、運輸保障提升行動力促“三提升”。
一是提升客運管理力度。加快推進公共交通優(yōu)先發(fā)展政策研究，優(yōu)化公交路網(wǎng)，改善車容車況，提升服務(wù)質(zhì)量，并做好新一輪客運經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標工作，制定實施方案。開展打擊非法從事客運經(jīng)營行為專項活動，6月份開始聯(lián)合公安、安監(jiān)等部門開展三輪(四輪)電動車整治專項行動。全面完成春節(jié)、清明、五一等重點節(jié)假日道路旅客運輸工作，認真做好中高考考生運輸工作。
二是提升交通物流建設(shè)。整合物流信息資源，加快物流信息化建設(shè)。積極推進客貨運一體站項目建設(shè)工作，調(diào)研塘源口、保安、占村客貨運一體站前期建設(shè)工作情況。全力推進貨運物流甩掛運輸試點工作。
三是提升信訪維穩(wěn)水平。高度重視穩(wěn)定工作，完善行業(yè)維穩(wěn)預警和矛盾糾紛化解機制，著力夯實基礎(chǔ)工作，健全和落實責任體系。制定周密方案，做好春節(jié)、全國“兩會”等關(guān)鍵時段農(nóng)民養(yǎng)護工等不穩(wěn)定因素排查化解工作。提前完成47件市“兩會”議提案辦理工作。
(二)以教育實踐活動為抓手，強化隊伍作風建設(shè)。
根據(jù)市委部署要求，深入開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動，始終聚焦“四風”問題，注重將教育實踐活動和“路”相結(jié)合，在“路”上做文章，以“轉(zhuǎn)變作風在路上，服務(wù)群眾在路上，交通形象在路上”為目標，努力解決服務(wù)群眾“最后一公里”問題，力求規(guī)定動作不走樣，自選動作有特色，確?；顒硬蛔咝问健⒉蛔哌^場，扎實完成第一環(huán)節(jié)(學習教育、聽取意見環(huán)節(jié))各項要求，順利轉(zhuǎn)入第二環(huán)節(jié)(查擺問題、開展批評環(huán)節(jié))。
1、在動員部署上下功夫。精心謀劃實施方案，先后3次研究，設(shè)計了“在路上謀發(fā)展、在路上聽民聲、在路上找問題、在路上查原因、在路上抓整改、在路上創(chuàng)滿意”的活動抓手。及時成立活動領(lǐng)導小組，在《xx交通網(wǎng)》上開設(shè)教育實踐活動主題網(wǎng)頁，完善活動的宣傳展示和學習教育平臺。及時召開教育實踐活動工作動員會，建立活動相關(guān)工作制度，制訂工作計劃安排表，明確各階段重點工作、時間節(jié)點和職責分工。
2、在學習教育上下功夫。嚴格按照市委提出的“一天兩晚”學習規(guī)定時間的要求，加碼加量，通過集中封閉學、交流發(fā)言學、專題輔導學、讀書競賽學等形式，安排6個專題學習，并先后召開理論中心組學習體會交流會、“好干部標準大討論”座談會等，引導黨員干部堅定理想信念，打牢思想基礎(chǔ)。組織開展征文活動，尋找和推薦“我身邊的好干部”，營造“推薦好干部、爭當好干部”的濃厚氛圍。
3、在征求意見上下功夫。通過召開4個不同層面座談會，帶隊走訪對口聯(lián)系基層單位、困難群眾、聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)(村)和“兩代表一委員”，以及乘坐公交車、深入公路建管養(yǎng)運一線察民情、解民意等，開門座談納意見、走進群眾聽意見、深入路上找意見、互相交流提意見，共印發(fā)1300多份征求意見表，征求意見建議494條。
4、在整改落實上下功夫。實行“立說立行、即知即改”交辦制度，做到邊征求邊整改，下發(fā)交辦單認真及時辦理，截至6月底，已交辦整改問題176個，完成整改158個。深入開展“堅定理想信念、敢于擔當克難”主題教育活動，嚴格執(zhí)行政治紀律和組織紀律。對照好干部標準開展“六查”，多途徑查擺問題，列出條目式“四風”問題，撰寫對照檢查材料。完善財務(wù)管理、督查考評、機關(guān)干部學習、安全管理等規(guī)章制度，規(guī)范局機關(guān)編外用工合同管理和工資福利待遇，提升干部職工“精氣神”。
(三)以“五比五看”活動為抓手，提升服務(wù)發(fā)展能力。
局黨委專門下發(fā)文件，在全系統(tǒng)干部職工中扎實開展以比敬業(yè)實干、看創(chuàng)先定位，比克難攻堅、看大干項目，比學習上進、看素質(zhì)提升，比紀律作風、看工作效能，比群眾觀念、看服務(wù)民生為主要內(nèi)容的“五比五看”專題教育活動，最大限度地激發(fā)和調(diào)動干部職工投身交通運輸改革發(fā)展事業(yè)的積極性和創(chuàng)造性。
1、強化中心意識。緊緊圍繞市委、市政府中心，強化大局觀，出臺交通助力“五水共治”實施方案，先后組織黨員干部赴新塘邊鎮(zhèn)上平天村清理西干渠、冒風雪參加達嶺溪消滅垃圾河、整治黑臭河大會戰(zhàn)等志愿服務(wù)活動。不斷強化服務(wù)“最后一公里”理念，優(yōu)化“一口子管理”服務(wù)平臺、健全“一張網(wǎng)連心”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、建強“一幫人協(xié)同”服務(wù)團隊、完善“一系列配套”服務(wù)機制。
2、強化奔跑快干。在干部中樹立“項目工作是第一業(yè)績”，交通人個個都是項目人的理念導向，重點圍繞市委市政府“五個十大專項”涉及的交通項目，實行定人、定責、定時、定效的“四定”機制，編印《xx年交通項目本》，下發(fā)責任分解表，列出工作計劃表，明確時間節(jié)點，建立“奔跑”清單，叫響“與時間賽跑，向拖拉宣戰(zhàn)”口號，從我快起，從現(xiàn)在快起，從手頭的每件工作快起，要求干部“對對表、對對標”，并推行“周匯報、月督查、季通報”的工作機制，及時協(xié)調(diào)解決項目推進中遇到的困難和問題，努力做到實干苦干快干，形成“快在交通，利在群眾”的干事風格。
3、強化考核激勵。設(shè)定創(chuàng)先爭優(yōu)目標定位，建立積分制績效考核辦法，完善督查考評工作機制和目標綜合工作考核責任制，特別是加大招商引資工作考核激勵力度，提高考核比重，通過下任務(wù)、分指標、明責任、嚴獎懲等措施，做到人人有任務(wù)，個個有責任，大家有壓力。建立完善干部職工激勵關(guān)愛機制，激發(fā)廣大干部職工敬業(yè)實干、勇于擔當?shù)姆e極性和主動性。
4、強化交通文化。深化最美行業(yè)創(chuàng)建，啟動最美行業(yè)建設(shè)年活動，做好“見人見物見行風”文章，營造“向上向善向美麗”氛圍，用榜樣示范效應(yīng)引導和激勵干部職工比學趕超，創(chuàng)先爭優(yōu)，層層推薦出鄭艷麗等3名“交通好干部(好職工)”，評選出貴國全等4名第二屆“最美交通人”，以及第二屆“文明駕駛員、文明乘(站)務(wù)員”、“明星教練員”等。組織開展“我參與、我健康”慶“五一”文體活動。
5、強化黨風廉政。按照中央“八項規(guī)定”、市委“十個不準”等紀律要求，制定出臺交通《正風肅紀八條紀律》，印制成卡片人手一份，層層簽訂責任書，突出剛性，細化操作，嚴格處理。認真落實黨風廉政建設(shè)主體責任，制定《xx市交通運輸局建立健全懲治和預防腐敗體系xx-工作實施方案》，嚴格按照厲行節(jié)約反對浪費規(guī)定要求，強化紀律作風約束，以制度管人管事管權(quán)，做好存量資金、“三公”經(jīng)費等審計工作。
(一)工程建設(shè)方面。
工程征遷涉及的土地征收、房屋拆遷和桿線遷移等難題，如48省道延伸蔡家山、祝家坂村房屋拆遷，江廣公路通賢村房屋拆遷、陳塘村安置地建設(shè)、花溪岙村加油站搬遷，南入城口整治提升工程部分建設(shè)用地規(guī)劃調(diào)整和報批等仍未得到有效解決，嚴重影響施工進度。
(二)項目前期方面。
淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路工程實施主體還需市政府進一步明確，以便盡快開展政策處理和部分路段動工建設(shè)等工作。蘭溪至xx公路xx清湖至鳳林段公路工程前期工作經(jīng)費未落實。淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路規(guī)模調(diào)整工程仍需進一步向上溝通對接，確保前期工作有序推進。
(三)行業(yè)管理方面。
安全生產(chǎn)工作形勢嚴峻，客運企業(yè)受經(jīng)驗效益滑坡、道路營運環(huán)境、站場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、客運車輛老舊、車況不佳等多重影響，交通安全事故和行業(yè)維穩(wěn)隱患較大，安全生產(chǎn)標準化達標考評工作推進難度大。出租車不規(guī)范經(jīng)營行為整治措施不多、力度不大，客運服務(wù)質(zhì)量有所下降，舉報投訴明顯增多。
(一)加快奔跑，項目工作全力提速。
一是抓計劃安排。今年我市交通項目多、時間緊、任務(wù)重、壓力大，必須繼續(xù)認真落實“大干項目、干大項目”活動要求，以市委、市政府五個十大專項工作、市“四大百億”工程和政府投資計劃項目為重點，搶抓下半年天氣晴好等一切有利條件，以等不起、慢不得、坐不住的緊迫感，集中力量，加大投入，明確計劃安排，積極推進重點項目建設(shè)，努力實現(xiàn)交通重點項目工作取得新突破。
二是抓工程建設(shè)。xxx省道延伸工程，計劃完成投資xxxx萬元。基本完成全線路基施工(房屋未拆除地段除外)，并逐段進行路基交驗。爭取完成快速通道x.6公里及江郎山大道終點段0.8公里路面施工。加快橋梁施工進度，除毛家山上跨高速分離立交外，祝家坂大橋、下埠壟下穿315省道分離立交全部完成。8月底前完成高坑塢隧道、蜈蚣山隧道施工。江廣公路，計劃完成投資xxxx萬元?；就瓿陕坊┕?房屋未拆除地段除外)，并對路基成型地段進行路基交驗。完成江郎山互通連接線1.2公里和通賢村至市上村段4公里路面施工。完成市上村橋、xx港鳳林大橋等全線橋梁工程施工。禮賢路上跨鐵路立交接線工程，完成路基路面、橋涵、管線、綠化、交安設(shè)施等工程施工，爭取10月底建成通車。南入城口整治提升工程，計劃完成投資5000萬元，力爭年底完成主車道建設(shè)任務(wù)。完成205國道xx服務(wù)站、農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路、315省道路面大中修、農(nóng)村公路大中修、危橋改造等工程，以及公路養(yǎng)護應(yīng)急保障中心“三通一平”。
三是抓前期推進。全面做好“xx”規(guī)劃前期課題研究，并全力推進重點前期項目進度。淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路工程，完成施工圖設(shè)計批復。蘭溪至xx公路xx清湖至鳳林段公路工程，根據(jù)可研專家組評審意見，對可研進行修改完善。落實各咨詢報告的編制單位。著手開展地質(zhì)災害、壓覆礦、水保、環(huán)評、規(guī)劃選址、土地預審等各項可研審批前置條件。淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路工程規(guī)模調(diào)整，爭取省發(fā)改委簽發(fā)項目聯(lián)系單。落實各咨詢報告編制單位，著手開展地質(zhì)災害、壓覆礦、水保、環(huán)評、規(guī)劃選址、土地預審等各項可研審批前置條件。xx至玉山公路，完善線位方案，征求有關(guān)部門、沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)意見，并進行線位方案控制。積極配合衢州市交通運輸局開展xx至龍游高速公路的規(guī)劃線位論證。
(二)規(guī)范創(chuàng)新，行業(yè)監(jiān)管全力提質(zhì)。
一是抓安全監(jiān)管。積極做好“三防”工作，有效防范應(yīng)對極端惡劣天氣。繼續(xù)抓好公路全面養(yǎng)護與管理，做好221省道、315省道和縣道溪東線等路段危險邊坡處治工作。認真組織落實完成3處省級臨水臨崖危險路段、1處衢州市級道路事故多發(fā)點安全隱患整治任務(wù)。加強對交通死亡事故路段定期踏勘，及時采取損壞修復、遺失補設(shè)、缺少增設(shè)等措施。做好中秋、十一等節(jié)假日安全運輸和夏季高溫安全工作。
二是抓運輸監(jiān)管。繼續(xù)做好城市公交、農(nóng)村客運、出租汽車xx年經(jīng)營權(quán)到期更新改造工作。做好市領(lǐng)導公共交通事業(yè)發(fā)展專題調(diào)研活動，爭取市政府出臺《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見》，加大公交扶持力度，完成城市公交ic卡安裝。進一步加強出租汽車行業(yè)管理，關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定，落實相關(guān)措施，整治出租汽車不規(guī)范經(jīng)營行為。城市公共自行車建設(shè)項目爭取7月份正式開始建設(shè)，10月底基本完成并投入試運營。
三是抓行政執(zhí)法。積極探索行政執(zhí)法與刑事司法銜接工作，繼續(xù)按照推行權(quán)力清單制度的工作部署和省政務(wù)服務(wù)網(wǎng)建設(shè)相關(guān)要求，做好交通行政權(quán)力事項梳理、清理及上網(wǎng)公開運行。繼續(xù)開展“嚴執(zhí)法、優(yōu)服務(wù)”專項活動，加大執(zhí)法評議考核工作，深入基層積極開展執(zhí)法便民服務(wù)。重點開展好超限超載、非法改裝運輸車輛和電動三輪(四輪)車非法營運整治，強化源頭管理，建立長效機制，確保整治行動取得實效。爭取質(zhì)監(jiān)站試驗檢測中心通過省廳質(zhì)監(jiān)局驗收。
(三)夯實基礎(chǔ)，作風建設(shè)全力提效。
一是抓路線教育。繼續(xù)開展好黨的群眾路線教育實踐活動，根據(jù)市委的部署要求和本局的實施方案，統(tǒng)籌兼顧，注重結(jié)合，有計劃按步驟抓好教育實踐活動查擺問題、開展批評、建章立制等每個環(huán)節(jié)各項任務(wù)要求，重點是開好專題民主生活會，做到兩手抓、兩不誤、兩促進。
二是抓最美創(chuàng)建。認真落實省委提出的“兩美”部署要求，重點圍繞“營造向美氛圍，建設(shè)美麗公路，打造最美行業(yè)，創(chuàng)造美好環(huán)境”，繼續(xù)深化最美行業(yè)創(chuàng)建，接地氣、聚合力。加快推進美麗鄉(xiāng)村路創(chuàng)建工作，確?！皩嵤┮粭l、達標一條、見效一條”。
三是抓正風肅紀。繼續(xù)認真貫徹中央“八項規(guī)定”、市委“十個不準”和局黨委“正風肅紀八條紀律”，改進工作作風。認真落實好黨風廉政建設(shè)主體責任，建立黨風廉政建設(shè)黨委主體責任和紀檢組監(jiān)督責任實施細則，確保黨風廉政建設(shè)責任制落實到位，強化權(quán)力運行監(jiān)督。做好搬遷暢達交通大樓辦公相關(guān)工作，并繼續(xù)抓好招商引資、財務(wù)審計、計劃生育、信訪維穩(wěn)、對話平臺、節(jié)能減排、宣傳報道、政務(wù)信息、工團婦等綜合工作，圓滿完成各項工作目標。
交通運輸工作計劃篇十八
20xx年以來，天心區(qū)交通運輸工作在天心區(qū)委、區(qū)*的正確領(lǐng)導下，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)，積極作為，各項工作*穩(wěn)推進，主要考核指標超時間進度完成，實現(xiàn)了雙過半。
一是高度重視，迅速落實。一是高度重視，迅速落實。為進一步加快天心區(qū)“公交都市”建設(shè)，打通市民出行“最后一公里”，接到市局擬開通社區(qū)巴士的工作任務(wù)后，迅速鋪排，現(xiàn)已開通第一批社區(qū)巴士，第二批社區(qū)巴士已進行公示，即將開通。二是創(chuàng)新思維，校園宣傳。為擴大“公交都市”優(yōu)先選擇公交出行工作宣傳面、提升宣傳效果，開展了“文明交通·綠色出行”進校園系列活動，組織人員先后走進湘府英才小學、青園小學開展宣傳活動。通過為同學們授課的方式，借助生動形象的動畫展示、ppt播放、案例講解等向同學們展示文明出行的重要性和必要性。
一是開展整治行動，消除安全隱患。今年4月到5月，根據(jù)市環(huán)保委要求，我局聯(lián)合市海事局和相關(guān)街道，對湘江天心段長沙新世紀油脂公司的“長新01號”躉船和鑫和物流公司所屬的疑似水上餐飲的三艘躉船進行了收繳取締，天心區(qū)躉船除執(zhí)法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“藍”、江水更“綠”。二是組織培訓演練，提高防范技能。年初至今，牽頭組織天心區(qū)治理超限超載領(lǐng)導小組相關(guān)成員單位，在107國道沿線各攪拌站、湖南鋼材大市場、南托砂場等源頭企業(yè)附近發(fā)放《湖南省治理超限超載實施辦法》、《治超處罰標準》等公告，懸掛治超宣傳標語、橫幅，發(fā)放道路交通安全相關(guān)內(nèi)容的宣傳單，把交通安全宣傳工作深入重點路點、深入企業(yè)、深入群眾，形成全區(qū)上下道路交通運輸以安全為重的良好氛圍。
交通運輸窗口一直堅持“一個窗口對外，一條龍服務(wù)”的原則，將所有行政審批事項的辦理流程、時限進行公開，全面推行“一審一核”，真正實現(xiàn)“窗口直簽”，堅決杜絕群眾“兩頭跑”現(xiàn)象發(fā)生。
繼續(xù)組建多部門聯(lián)合形成分工合作的“打非治超”隊伍，層層落實責任，明確職責；繼續(xù)加強交警*與治超站的聯(lián)合執(zhí)法，保證執(zhí)法人員到位，切實保證治超站的良好治超環(huán)境。
對查處的超限超載車輛拒不執(zhí)行罰款決定的或者現(xiàn)場不具備卸載條件的，由治超辦告知當事人相關(guān)訴訟權(quán)利，不提起訴訟又不履行的，由人民法院強制執(zhí)行。
進一步加大與長沙市交通運輸、公交公司、街道社區(qū)的對接力度，加快天心區(qū)“公交都市”建設(shè)，打通市民出行“最后一公里”。
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