總結是對我們奮斗道路上的一個里程碑，也是對未來的規(guī)劃和展望。了解常用的修辭手法可以使我們的文章更富有表現(xiàn)力，下面簡要介紹一下幾種常見的修辭手法。請大家閱讀下面這些總結范文，相信會對你們的寫作有所啟發(fā)。
海運運輸協(xié)議書篇一
甲方：
法定代表人：
地址：
編碼：
電話：
郵箱：
乙方：
法定代表人：
地址：
編碼：
電話：
郵箱：
根據(jù)《_____》及相關法律法規(guī)的規(guī)定，為明確甲乙雙方在貨物運輸代理中的權利義務，維護貨物運輸代理合同雙方的權益，規(guī)范貨物運輸代理行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方委托乙方提供貨物運輸代理服務事宜達成以下合同條款，以便雙方共同遵照執(zhí)行。
甲方委托乙方代為辦理_________省_________市至全國的貨物運輸事項，乙方代理事項包括：
1、代為委托符合條件的司機承運貨物。
2、代為安排司機提取運輸?shù)呢浳铩?/p>
3、代為安排司機交付運輸貨物給收貨人。
4、代為委托司機辦理收貨人簽收運輸單證并轉交給甲方。
5、根據(jù)甲方要求代為購買運輸貨物的_____。
本合同有效期，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。
（一）甲方的權利義務。
1、甲方在每一單運輸前應將運輸貨物的名稱、性質、重量、數(shù)量、尺寸、包裝狀況以及收貨方名稱、電話、收貨地點等有關貨物運輸?shù)谋匾闆r書面告知乙方，由乙方轉告司機。
2、甲方委托乙方代為辦理運輸?shù)呢浳锏陌b及相關標識應符合國家相關部門的標準要求以及公路運輸安全的要求。
3、甲方對于貨物尺寸超長、超高、超寬以及對運輸有特殊要求等情形，應提前告知乙方，以便乙方告知司機采取相應的運輸方式。如需要特殊加固車廂時，甲方應承擔相應的費用。
4、如甲方需運輸?shù)呢浳飳儆谝兹家妆ｋU品和國家限運物品以及需要辦理檢疫、商檢、海關、公安、林業(yè)手續(xù)的貨物，交運前，甲方應提供有關機關的準運證明，并使運輸?shù)呢浳锛捌浒b適合公路運輸?shù)囊蟆?/p>
5、甲方承擔貨物裝上運輸_____前及卸下運輸_____后的全部責任。
6、甲方應按照運輸貨物的實際價值委托乙方購買運輸貨物的_____，如貴司申報貨值與貨物實際價值不符時，貨物出險后的貨值的差額部分將無法獲得賠付，由此造成的一切責任及損失將由貴司承擔。
7、甲方應及時通知收貨人保持通訊暢通，在雙方約定的時限內準備接車收貨。甲方有權隨時了解運輸貨物在途情況。
8、甲方在乙方_____出發(fā)后變更送貨目的地的，應及時以書面形式將變更的詳細情況通知乙方及司機，并承擔因此增加的費用。
9、甲方應按照合同約定向乙方支付代理費及相關費用。
10、甲方委托的貨物必須是符合條件運輸?shù)?，不能有違禁品。
（二）乙方的權利義務。
1、乙方應根據(jù)甲方的要求以及運輸貨物的實際情況，代為甲方委托符合運輸條件的司機及_____。
2、乙方應要求司機：按照約定的時間到達甲方指定地點提取運輸?shù)呢浳?，并對運輸?shù)呢浳锏耐獍b進行適當?shù)臋z查。如發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或明顯不適合運輸時，應暫停提貨并告知甲方，甲方應盡快告知乙方及司機處理結果。在甲方確認對貨物進行運輸及該貨物外包裝適合進行運輸時，司機應按合同約定為甲方承運該貨物。
3、乙方應告知司機在裝車時應與甲方人員核實所裝貨物的品名、件數(shù)及包裝情況。甲方應積極協(xié)助司機辦理裝貨事宜。裝車完畢，甲方應將隨貨同行的有關票據(jù)，收貨人姓名、電話及詳細卸貨地址等資料一并交與司機，以便運輸途中備查和到達目的地后及時交貨、簽收。
4、乙方應要求司機在約定的期限內將甲方的貨物安全運送到甲方指定的地點。
5、司機在運輸途中如發(fā)生意外事故（交通事故、_____本身機械故障等），不能正常行駛時，應對貨物采取必要的安全保護措施。如_____完全失去運輸能力，乙方應另行代為委托_____承運，將貨物完整無損的送到收貨地點，并及時通知甲方。
6、乙方按照合同約定收取甲方支付的代理費用及相關費用。
7、乙方在履行合同過程中，因不可抗力的原因，導致不能履行或不能完全履行合同義務的，乙方不承擔違約責任。
1、委托運輸費用，另行商議。
2、_____：甲方自行購買_____或委托乙方代購_____，_____費率另議。
3、結算方式：每月5日前核對確認上個月的費用，乙方開具發(fā)票給甲方，甲方收到發(fā)票后30日內以轉賬支票或現(xiàn)金支付運費。
五、違約責任。
1、由于乙方的過錯，造成運輸?shù)呢浳镞t延到達，乙方應承擔遲延到達的違約責任。由于司機的過錯，造成運輸?shù)呢浳镞t延到達，司機應承擔遲延到達的違約責任。
2、從貨物裝運上車時起，至貨物運抵目的地卸車交付完畢時止，司機應對貨物的滅失、短少、損壞負責，乙方協(xié)助甲方向投保的_____公司對貨物損失進行索賠。
3、貨物錯運目的地，由司機無償運到約定地點，交給指定的收貨人，由此造成的貨物逾期到達，按本條第一項的規(guī)定處理。
4、甲方錯報運輸貨物的名稱、性質、重量、數(shù)量、尺寸、包裝狀況以及收貨方名稱、電話、收貨地點等有關貨物運輸?shù)谋匾闆r，甲方承擔相應增加的費用。
5、甲方委托乙方代理運輸?shù)呢浳锏陌b及相關標識不符合國家相關部門的標準要求以及公路運輸安全要求的，或對于貨物尺寸超長、超高、超寬以及對運輸有特殊要求等情形未提前告知乙方，因此造成貨物滅失、損壞的，乙方及司機不承擔賠償責任。
6、甲方在普通貨物中夾帶、匿報危險品或其他違反危險品運輸規(guī)定的行為，因此造成交通事故或給乙方、司機造成損失的，應承擔賠償責任。
7、甲方未按照合同約定支付代理費用、運費的，應承擔遲延履行合同的違約責任，因此給乙方造成損失的，應承擔賠償責任。
六、其他約定。
1、本合同未盡事宜，雙方應友好協(xié)商，可簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
2、爭議解決方式：雙方對本合同的履行發(fā)生爭議時，應友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時，雙方均可向乙方住所地人民法院提起訴訟。
3、本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
4、本合同一式二份，雙方各持一份，具同等法律效力。
甲方（蓋章）：
法定代表人（簽字）：
日期：_________年_________月_________日
乙方（蓋章）：
法定代表人（簽字）：
日期：_________年_________月_________日
海運運輸協(xié)議書篇二
甲方：_________地址：_________
電話：_________
乙方：_________
地址：_________
電話：_________
經(jīng)過平等、友好協(xié)商，甲、乙雙方就空運貨物出口運輸事宜，于_________年_________月_________日簽訂如下協(xié)議：
（一）委托事項
甲方接受乙方委托，承接乙方委托的空運出口運輸業(yè)務。乙方指定甲方作為其代理人，代為安排提貨、辦理出口報關和出口商品檢驗檢疫等事務。
（二）乙方應在每票貨物出運之前五個工作日以書面形式（包括信函、傳真、電報、電傳）向甲方提交《出口運輸委托書》（簡稱委托書或托單）。
委托書應包括但不限于以下內容：
1．托運人（shipper）名稱、姓名、地址、聯(lián)系方式；
2．收貨人（consignee）名稱、姓名、地址、聯(lián)系方式；
3．通知方名稱、姓名、地址、聯(lián)系方式；
4．航班號、日期、始發(fā)港、目的港；
5．貨物品名、件數(shù)、重量、體積、聲明價值；
6．運費及其它費用的標準和支付方式；
7．托運人的簽名、蓋章、日期。
乙方提交的委托書沒有簽名蓋章或乏上述部分或全部內容的，乙方應按照甲方要求進行補正，否則甲方有權拒絕接受委托。
（三）乙方委托甲方代為辦理貨物出口報關和出口商品檢驗檢疫等事務的，應及時向甲方提供辦理上述事務所需的文件和單證。乙方應對其提供的文件和單證的真實性、合法性和完整性負責。
（四）乙方在向甲方發(fā)出委托后要求撤銷或變更委托事項、委托內容的，應采用書面形式并得到甲方的認可，乙方應補償甲方由此付出的額外費用。
（五）接收貨物
如果甲方在收貨時發(fā)現(xiàn)乙方的貨物表面狀況（包括外包裝）不良，甲方有權拒絕接收貨物。如果乙方不能在甲方要求的時間內對貨物及其包裝進行改良，甲方有權停止為乙方出運貨物。由于甲方原因未能在乙方指定時間內將貨物按排出港，乙方有權向甲方提出損失索賠。
（六）對貨物的要求
乙方不應在其托運的貨物中夾帶禁止運輸、限制運輸物品和危險物品。有關對禁止運輸、限制運輸物品和危險物品的規(guī)定以國際公約、相關國家法律法規(guī)規(guī)章、行業(yè)協(xié)會等的明文規(guī)定為準。如乙方謊報貨物品名，夾帶上述物品，乙方應對由此而造成的甲方的.全部損失承擔賠償責任。
（七）乙方應向甲方支付與貨物運輸有關的所有運雜費用。乙方應在貨物起飛后30天內將相應款項支付給甲方。
（八）本協(xié)議有關的任何事務，適用中華人民共和國法律、法規(guī)及相關國際公約的規(guī)定。
（九）協(xié)議的修改和補充
對本協(xié)議的修改和補充應采用書面形式，并得到雙方的書面確認。修改和補充從雙方書面確認之日起生效。
（十）本協(xié)議自雙方蓋章之日起生效。本協(xié)議的有效期至_________年_________月_________日止。
（十一）本協(xié)議以傳真形式簽訂確認，同具法律效力。
（十二）簽約地：_________。
甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________
代表（簽字）：_________代表（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
海運運輸協(xié)議書篇三
甲方：
地址及聯(lián)系方式：
營業(yè)執(zhí)照號碼：
乙方：
地址及聯(lián)系方式：
營業(yè)執(zhí)照號碼：
甲，乙雙方為促進運輸及進出口貿(mào)易的發(fā)展，就甲方委托乙方代理海運出口事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達成共同協(xié)議。具體內容如下：
一、代理范圍。
甲方委托乙方為其海運出口業(yè)務代理人，具體代理承辦如下業(yè)務：
二、責任與范圍。
2．1甲方責任。
2．1．1甲方必須準確及時提供托運的貨物及相關單證，并保證單證相符，單貨相符。
2．1．2訂艙時，甲方應及時傳真或送交乙方正確之托運單，并加蓋甲方“訂艙公章”或“公司業(yè)務章”。甲方對所提供指示、嘜頭、標簽及聯(lián)系方式的正確性負責。
2．1．3甲方訂艙，亦應出具書面委托書。并應提供有關出口報關文件，依不同貿(mào)易性質備齊所需之單證，應包括：合同、商檢證明、核銷文件、主、被動許可證、報關單、手冊、發(fā)票、裝箱單及國家規(guī)定有關批文等合法、合格文件。托運單內容應注明所托運貨物之件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運價及特別要求。
2．1．4甲方委托內容要求更改或取消時，必須以書面等方式通知乙方，并與甲乙方操作人員電話確認，甲方承擔因變更所產(chǎn)生的一切費用及后果。若情勢已發(fā)展至無法更改，或違反船公司、海關規(guī)定，乙方有權拒絕接受變更要求。
2．1．5甲方所提供的貨物必須時經(jīng)妥善包裝且堅固適貨的，能經(jīng)受正常裝卸及遠洋運輸。
2．1．6甲方托運貴重物品，怕擠壓的物品、易碎品、化工品、冷凍品、冷藏品、危險物品、活動物等必須事先向乙方提出書面聲明，明確指出貨物性質及其防護措施和裝卸、擺放等各方面的特殊要求。
2．1．7甲方所出運之貨物，不得夾帶易燃、易爆、有毒物品、半危品和國家不允許出口的物品。
2．1．8甲方如因本協(xié)議第2.1.1至第2.1.7條款各方面責任之一存在缺陷造成的貨物遺失，滅失或損壞，甲方負責；若因此給乙方或第三方造成損失的，甲方負責賠償。
2．2乙方責任。
2．2．1乙方負責代理甲方所委托之出運，包括：
2．2．2乙方依甲方要求安排出運，正常情形下，開航日起30－40天內乙方得按時將有關文件，單證歸還甲方。
2．2．3乙方對已簽收之甲方單證文件負有妥善保管責任，不得遺失。
2．2．4對于因乙方過錯造成貨物遺失，滅失，損壞或延遲，甲方作為托運人無權向乙方索賠。
乙方因其過錯確需承擔賠償責任的，甲方應于損害發(fā)生后七日內向乙方提出書面異議，否則，乙方不負賠償責任。對于有保價的貨物，乙方按保價金額賠償；貨物沒有保價的，乙方按《海商法》關于承運人的'賠償標準進行賠償。
三、結算條款。
3．1費用標準：。
3．2甲方收到乙方運費發(fā)票后，應立即核對金額。如在收到發(fā)票三個工作日內未提出異議，則視為甲方確認發(fā)票金額。乙方墊付的費用，甲方實報實銷。
3．3甲方在收到發(fā)票后三十日內結清費用。
3．4協(xié)議結算所涉及匯率按業(yè)務發(fā)生當月15日中國人民銀行公布的匯率中間價執(zhí)行。
四、特別條款。
4．1乙方遇船期更動、體積、重量、件數(shù)不符，應于貨物進港前主動通知甲方，并與甲方電話通知確認，甲方亦得及時與乙方書面確認上述更動內容或要求退關，否則，乙方有權將貨物正常出運。
4．2拼箱貨物，如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，甲方付款暫以乙方倉庫丈量標準付款，待貨物運抵目的港，依目的港返回之正確體積，重量為準，采取多退少補之方式雙方共同確認運價。
4．3甲方付費必須按時結清，否則乙方有權留置甲方之任意單證及貨物直至甲方結清應付費用。
4．4甲方目的港收貨人，經(jīng)乙方目的港代理通知后，逾時未提貨或放棄貨物，目的港所產(chǎn)生之額外費用及退運費用由甲方全部承擔。
五、在執(zhí)行本協(xié)議中若發(fā)生爭議，應先行協(xié)商。經(jīng)協(xié)商不成后，依法提交上海仲裁委員會仲裁。
六、本協(xié)議有效期限，自簽訂日起一年為限，協(xié)議期滿日之前，甲乙雙方如未獲對方正式書面通知，本協(xié)議則自動延長執(zhí)行一年。在協(xié)議期內，雙方從事得所有海運出口代理業(yè)務完全遵照本協(xié)議之規(guī)定，不再另簽單獨協(xié)議。
七、本協(xié)議正本一式二份，雙方各執(zhí)正本一份留存。
甲方：乙方：
甲方付款帳戶：乙方收款帳戶：
美金帳號：美金帳號：
人民幣帳號：人民幣帳號：
海運運輸協(xié)議書篇四
合同編號：
甲方：
注冊地址：
營業(yè)地址：
法定代表人/代表人：職務：
電話：傳真：
聯(lián)系人：電子郵件：
乙方：
注冊地址：
營業(yè)地址：
法定代表人/代表人：職務：
電話：傳真：
聯(lián)系人：電子郵件：
甲、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理出口貨物的航空運輸事宜，簽訂以下協(xié)議，以期共同遵守。
一、委托事項。
（一）委托范圍：國內空運/國內陸運/國內水運/國際空運/倉儲/訂艙/報關/報驗/報檢/投保/代墊運輸費用等（據(jù)實列明）。（二）甲方在托運貨物前應按照乙方提供的格式訂艙單（見附件）如實地填寫貨物名稱、性質、件數(shù)、重量、體積，收貨人的名稱、地址、電話、聯(lián)系人，貨物起運時間、運到期限、始發(fā)港、目的港等內容。
（二）甲方應在每次托運貨物前天向乙方提供甲方蓋章或其授權代表簽署的準確、詳盡的書面提貨/發(fā)貨信息。提貨/發(fā)貨信息應注明提貨/發(fā)貨時間、地點、貨物名稱、性質、件數(shù)、重量、體積，收貨人的名稱（姓名）、地址、電話、聯(lián)系人，貨物起運時間、運到期限、始發(fā)港、目的港等內容。
（三）乙方應根據(jù)甲方的訂艙單及提貨/發(fā)貨信息，及時向航空公司訂艙。
二、報關、檢驗。
（一）甲方如委托乙方報關、報驗，應及時向乙方提供貨物報關、報驗所必需的各種文件，并對其所提供文件的真實性、合法性、完整性及準確性負責。
（二）乙方應及時將海關、檢驗機構查驗貨物的要求通知甲方，但不承擔由于查驗所造成的外包裝破損、貨物短缺、損壞的責任及相應的延誤責任。
（三）甲方應按合同附件中規(guī)定的標準支付報關、報驗代理費及應由甲方支付的其他報關、報驗費用。
三、貨物保險。
（一）甲方應按有關法律、法規(guī)規(guī)定對托運的貨物進行保險。
（二）甲方如委托乙方辦理托運貨物的運輸保險，應向乙方出具委托書（見附件），并由甲方承擔保險費用。
四、貨物交接。
（一）甲方應對所托運的貨物進行妥善包裝，并保證該包裝完全符合航空運輸?shù)囊蠹皞}儲保管的要求。需乙方提供包裝服務的，應按乙方的收費標準支付包裝費。甲方如果托運超大、超重、易碎、易滲漏物品及危險品等特殊貨物，應事先向乙方說明，并向乙方提供必要的倉儲保管、運輸技術資料及必要的政府批準文件。需特殊包裝、加固時，甲方應負擔相應費用。
（二）甲方應按照雙方約定的時間、地點提供所托運的貨物。
（三）甲方負責裝貨時應準備相應的勞力和裝卸設備，按約定的時間和質量要求裝貨。裝貨地點應具備乙方正常通車條件。
（四）乙方應按照雙方約定的時間、地點及時接收甲方委托的貨物，并準時發(fā)送。
（五）乙方對于其直接掌管下的貨物應謹慎、妥善地進行裝卸、搬運、倉儲，保證其安全。
（六）乙方對于甲方送貨到庫或由乙方到甲方指定地點處提運的貨物應當進行貨物驗收。驗收的項目包括，但不限于貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、外包裝情況及無需開箱或拆捆直觀可辨的質量情況。包裝內的貨物品名、規(guī)格、數(shù)量，以外包裝或貨物上的標記為準。散裝貨物按國家有關規(guī)定驗收。雙方根據(jù)驗收情況辦理交接手續(xù)。
（七）乙方應在貨物發(fā)運后，及時將正本航空貨運單交給甲方。
五、信息通報。
（一）乙方應及時向甲方通報貨物運輸?shù)倪M展情況，在運輸、倉儲過程中貨物出現(xiàn)任何問題，乙方應及時通知甲方，商議處理辦法。在緊急情況下，乙方可以自行采取有利于甲方的處理辦法，并將結果通知甲方。
（二）乙方每月根據(jù)甲方的要求及時提供貨物運輸信息及乙方服務狀況的統(tǒng)計報表。
六、保密。
雙方人員對實施本合同而接觸的對方的文件和信息資料予以妥善保管并承擔保密責任。
七、費用及結算。
（一）乙方按照附件中所規(guī)定的收費標準收費。在運輸過程中需要由甲方支付的其它費用，乙方先行墊付的，甲方在結算中統(tǒng)一付清該費用及利息。
（二）乙方應在每月日以前將上一個月的結費清單交給甲方。
（三）甲方收到乙方的結費清單并審核無誤后，應在該月____日前向乙方以匯款形式付款。（單票貨物在發(fā)運前付款）。
（四）乙方在甲方付款后為其開具正式發(fā)票（根據(jù)客戶和業(yè)務情況也可定為先開票，憑票付款），如果甲方在發(fā)票中發(fā)現(xiàn)錯誤和不當之處，應在收到發(fā)票的____日內通知乙方。
（五）如果甲方不能在上述期限內支付前述費用，則應按每遲延一日向乙方支付該費用1%的違約金。
八、違約責任。
（一）甲方因下列過錯造成車輛、機具、設備損壞，腐蝕、污染或人身傷亡以及涉及到的第三方的損失，由甲方負責賠償：
1、在托運的普通貨物中夾帶、匿報危險品或其他違反危險品運輸規(guī)定的行為；
2、錯報超重貨物重量；
3、貨物包裝、標志不符合規(guī)定。
（二）由于甲方提供的提貨/發(fā)貨信息有誤而造成乙方損失的，甲方應承擔賠償責任。
（三）由于甲方原因而增加的額外費用由甲方承擔。
（四）貨物處于乙方直接掌管之下的期間，由于乙方過失造成甲方貨物損壞、短少或滅失的，由乙方按照國家有關法律、法規(guī)及規(guī)章的規(guī)定進行賠償。
（五）對于航空公司或其他第三方原因造成的貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，乙方應向甲方提供所掌握的索賠證據(jù)，積極協(xié)助甲方向責任人索賠。
（六）由于下列原因造成操作延誤，貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，乙方不承擔責任：
1、不可抗力；
2、貨物本身的自然屬性；
3、貨物的合理損耗；
4、甲方或收貨方本身的過錯；
5、搶劫、盜竊等人為因素造成的。
九、爭議解決。
因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，應當首先通過協(xié)商解決。經(jīng)協(xié)商無法達成一致意見的，雙方一致同意（二者擇一）：
（一）提交仲裁委員會依照其仲裁規(guī)則在進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
（二）提交乙方所在地有管轄權的法院審理。
十、修改與補充。
（一）本協(xié)議的任何修改或補充均需雙方達成書面協(xié)議，并于雙方授權代表簽字，加蓋本單位公章后生效。
（二）在修改或補充未獲得雙方書面確認之前，仍應執(zhí)行本協(xié)議規(guī)定的條款。
十一、生效和終止。
（一）本協(xié)議自雙方授權代表簽字，并加蓋公章之日起生效。
（二）協(xié)議期滿后雙方有意繼續(xù)合作的，應辦理續(xù)簽手續(xù)。
（三）本協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍承擔協(xié)議終止前本協(xié)議規(guī)定的雙方應當履行而尚未履行完畢的一切責任與義務。
十二、適用法律。
本協(xié)議適用中華人民共和國法律。
十三、其它。
（一）本協(xié)議的附件為本協(xié)議不可分割的組成部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。
（二）本協(xié)議如有未盡事宜，雙方可以協(xié)商簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。
（三）本協(xié)議由雙方于________年____月____日在用文簽署，一式份，甲乙雙方各執(zhí)份，具有同等效力。
甲方：乙方：
授權代表：授權代表：
日期：日期：
海運運輸協(xié)議書篇五
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
鑒于：
甲乙雙方本著友好合作，互利互惠的精神，為確認甲方委托乙方為其提供國際空運進出口，海運進出口，國內運輸和倉儲以及關聯(lián)倉儲等一攬子的物流服業(yè)務。當事人雙方本著合法原則、平等互利等價有償原則和誠實信用原則，經(jīng)過友好協(xié)商，自愿簽訂本協(xié)議，共同信守。
一、委托方責任和義務。
1、甲方自愿委托乙方為其提供國際空運進出口，海運進出口，國內運輸和倉儲以及關聯(lián)倉儲等業(yè)務。
2、甲方應給乙方提供準確的業(yè)務服務指令，指令的形式應以甲方負責人或授權委托人簽署的書面或影印電郵文件等合法形式發(fā)給乙方，即甲方應將每單業(yè)務指令提前24小時以《貨物運輸倉儲委托書》等合法文件通知乙方，并經(jīng)乙確認后生效，包括：貨物品種、數(shù)量、體積、重量、運輸時間、裝運地點，運輸方式等要求以及收貨人、收貨人地址、電話和卸貨地點等信息。由于甲方的業(yè)務指令過錯原因造成的損失，甲方須承擔過錯責任。
3、雙方約定每單貨物的指令即《貨物運輸倉儲委托書》雙方簽署生效即為本協(xié)議的運輸協(xié)議附件，附件內容與本協(xié)議正文條款具同等效力;當附件《貨物運輸倉儲委托書》與本協(xié)議發(fā)生條文沖突時，以附件條文內容為優(yōu)先適用。
4、甲方提供貨物運輸途中需要的相關證明文件，規(guī)范單證文本：如《貨物送貨單》、《貨物調撥單》等。
5、甲方對每單業(yè)務指令應明確指定專人負責甲方業(yè)務協(xié)調，便于與乙方的聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務問題。甲方指定人員有權對乙方的業(yè)務服務過程進行監(jiān)督、指導和質詢。
6、貨物在送達驗收前，甲方需要變更運輸計劃(托運時間、運達地點)或者取消托運的，可以與乙方協(xié)商變更協(xié)議內容和運費變更事宜。
7、甲方貨物應按國際慣例、國家標準、行業(yè)標準或約定形式對貨物進行合理包裝，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權拒絕承運。未按國家或協(xié)議規(guī)定的標準和要示對貨物進行必要的包裝，造成貨物損壞、變質的，由甲方負責。
8、保證所托運或倉儲保管貨物不屬于相關國家限制性或禁運物品。
9、按時結算支付乙方運輸費用。
二、乙方的責任及義務。
1、乙方應具備行業(yè)要求的所承運貨物的運輸資質和裝卸業(yè)務資質。
2、乙方必須按甲方的業(yè)務指令要求到指定地點提貨，按時送貨到指定的收貨地址和收貨人;乙方將貨物送達目的地后，及時通知收貨人憑有效證件提取貨物，必須將《貨物送貨單》交收貨方進行簽收。
3、運輸期間乙方應及時向甲方反饋貨物運輸即時信息，詳細告知甲方要求了解的運輸實時信息及貨物交付的相關詳細信息。
4、雙方應明確約定每單貨物的發(fā)貨地點和交貨地點的裝卸負責方;若乙方承擔的貨物裝卸則裝卸費應該包含在運費中協(xié)商，不再單獨計算貨物的裝卸費。
5、如因乙方原因造成運輸貨物遲延到達，乙方必須及時通知甲方;雙方及時協(xié)商調整解決運輸變更事宜。乙方將按照過錯責任對甲方造成的直接經(jīng)濟損失承擔違約賠償責任。
6、如因國家政策原因或不可抗力等因素造成運輸不能或運輸貨物遲延到達，乙方必須及時通知甲方并提供證明材料;雙方及時協(xié)商調整運輸計劃變更事宜。但是乙方免于承擔違約責任。
7、甲方的貨物在發(fā)貨地點交付給乙方驗貨簽收后，運輸期間貨物的安全風險責任由乙方負責，直至終點交付收貨人驗貨簽收貨物為止。
8、乙方應以適當安全的運輸方式運輸甲方貨物;并書面指定業(yè)務熟練的業(yè)務代表負責與甲方負責業(yè)務人員的協(xié)調，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。
9、收貨人未及時提取貨物的，乙方應承擔善良管理人義務及時通知甲方。甲方應積極及時協(xié)調指導處置貨物;乙方合理適當處置保管承運貨物，并通過協(xié)商由甲方承擔由此造成的額外貨物合理保存保管處置費用。
10、對因甲方、收貨人過錯造成的乙方損失，由甲方承擔經(jīng)濟損失賠償責任。
11、由于乙方過錯而造成甲方貨物損壞或丟失，乙方將負責賠償，具體賠償金額按國際貨運協(xié)會及中國有關法規(guī)的標準或者甲乙雙方協(xié)商決定,并于貨損生后2周內提供書面報告，30日內將賠償金額付給甲方。
12、貨物損耗有國家標準或專業(yè)標準的，按國家標準或專業(yè)標準執(zhí)行;沒有國家或專業(yè)標準的，由當事人雙方協(xié)商確定。損耗量在法律規(guī)定或約定標準范圍內，保管人不承擔責任;超過標準范圍的，保管人應當承擔責任。
13、由第三方造成的貨物損壞或丟失，乙方不負賠償責任，但有義務協(xié)助甲方向第三方或保險公司索賠，并提供相應文件。
14、乙方人員由于實施本協(xié)議而接觸到的甲方文件，乙方應妥善保管并承擔保密責任。同樣地，甲方須對乙方提供的價格，操作流程等所有涉及業(yè)務的文件資料妥善保管并承擔保密責任。
15、當貨物由于以下原因造成損失，甲方將不得追究乙方責任，免責范圍：甲方自身或甲方的收貨人的過錯;甲方產(chǎn)品自身的缺陷;因不可抗力因素或貨物本身的自然屬性或者合理損耗造成的。
三、操作流程。
乙方將履行乙方的標準操作程序，每單委托運輸貨物具體操作細節(jié)需甲乙雙方協(xié)商。
1.貨物的運輸保險由甲方負責，保險索賠具體事宜由甲方負責，乙方積極配合提供相關法律文件。
2.在運費結算時，甲方對運輸途中合理損失之外因乙方過錯原因造成的貨物短少、貨損等在途損失按照甲方貨物實際損失價值進行賠償。
五、費用及付款方式。
1、本協(xié)議涉及的費用及費率詳見乙方報價單;甲方可依據(jù)報價單對每單業(yè)務的具體費用單獨協(xié)商。
2、乙方憑收貨方簽收的《貨物送貨單》和甲方《貨物運輸倉儲委托書》復印件，按協(xié)議約定價格向甲方申報結算費用。
3、費用時限：每單業(yè)務費用自本協(xié)議簽署起1年內結算有效。
4、付費方式：月末結算60天內付款。乙方于每月30日前出具上月完成各單服務費清單并寄給甲方，甲方收到結算單并確認無誤后五個工作日內通知乙方開發(fā)票(若超過五天未回復，則視為同意);乙方在甲方確認無誤后五個工作日內開好發(fā)票給甲方，如果甲方未按時將費用付給乙方,乙方有權以該筆費用為基數(shù)，向甲方收取一定的逾期罰金(視具體情況而定)。
5、發(fā)票地址：所有由本協(xié)議及其附件項下產(chǎn)生的發(fā)票若非有特殊約定都應交至甲方辦公住所地址。
6、稅費以及其他費用：甲、乙雙方同意，與本協(xié)議相關的所有稅費(包括但不限于印花稅)按照法律、法規(guī)及當?shù)卣哂杉追?、乙方各自承擔，法律、法?guī)沒有規(guī)定的，由甲方、乙方各承擔一半。
六、不可抗力。
1.如果本協(xié)議任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本協(xié)議下的全部或部分義務，該義務的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應予中止。
2.聲稱受到不可抗力事件影響的一方應盡可能在最短的時間內通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后_________日內向另一方提供關于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當證據(jù)及協(xié)議不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導致其對本協(xié)議的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3.不可抗力事件發(fā)生時，雙方應立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本協(xié)議。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本協(xié)議項下的各項義務。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使協(xié)議任何一方喪失繼續(xù)履行協(xié)議的能力，則雙方可協(xié)商解除協(xié)議或暫時延遲協(xié)議的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。
4.本協(xié)議所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預料或即使可預料到也不可避免且無法克服，并于本協(xié)議簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本協(xié)議全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭(不論曾否宣戰(zhàn))、**、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
七、爭議解決。
1、本協(xié)議受中國法律管轄并按其進行解釋。
2、本協(xié)議在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調解;協(xié)商或調解不成的，按下列第2種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院起訴。
3、訴訟費用及律師費、差旅費由敗訴的一方承擔。
4、修改。
1、對本協(xié)議的任何修改或補充應得到雙方的書面確認，并從雙方書面確認之日起生效。當生效變更協(xié)議之內容與本協(xié)議相關條款沖突時，變更協(xié)議的條款優(yōu)先適用。
2、在修改或補充未獲得雙方書面確認之前，仍執(zhí)行本協(xié)議規(guī)定的條款。
3、本合同未盡事宜，依照有關法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充協(xié)議均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
5、生效和終止。
1、本協(xié)議自雙方簽字并蓋章之日起生效;本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份。
2、本協(xié)議有效期從20_年8月1日至20_年7月31日，有效期2年。到期后若雙方對本協(xié)議沒有異議，本協(xié)議將自動延長二年。
3、本協(xié)議生效后，當出現(xiàn)下列事由,對方有權要求終止協(xié)議，但應以書面形式通知對方：任何一方違反本協(xié)議及本協(xié)議附件中的有關規(guī)定，從而影響本協(xié)議的實現(xiàn)或給對方造成重大損失而不能取得對方的諒解;任何一方喪失履約能力，且該方未在30天內提供擔?；虿扇∮行Т胧┮曰謴吐募s能力。
4、本協(xié)議終止后，非因不可抗力等造成不能履行的因素，協(xié)議雙方仍應本著職業(yè)道德，將正在履行而尚未履行完畢的具體業(yè)務履行完畢。
聲明：甲乙雙方在此聲明將完全執(zhí)行本協(xié)議，包括附件及相關文件。
甲方:乙方：
日期：
海運運輸協(xié)議書篇六
在我們平凡的日常里，我們都跟協(xié)議書有著直接或間接的聯(lián)系，簽訂簽訂協(xié)議書可以使事務的結果更加完美化。我們該怎么擬定協(xié)議書呢？下面是小編為大家收集的海運出口運輸合作協(xié)議書，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
甲方：_________
地址：_________
電話：_________
傳真：_________
乙方：_________
地址：_________
電話：_________
傳真：_________
為促進運輸及對外進出口貿(mào)易的發(fā)展，甲，乙雙方就有關海運出口，出口訂艙，報關，運輸，財務等方面事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達成如下共同協(xié)議：
一、委托
乙方委托甲方于中國_________地區(qū)辦理國際貨物出口運輸服務。
二、責任與范圍
2.1乙方負責提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運。
2.2乙方訂艙時，應提供相關出口報關文件，依據(jù)不同貿(mào)易性質備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷文件，許可證，報關單，手冊，發(fā)票，裝箱單，出口報關單副本，協(xié)議書及國家規(guī)定之有關批文等合法，合格文件。
2.3訂艙時，乙方應及時傳真或送交甲方正確之海運托單，托運單應明確標明乙方開發(fā)票客戶名稱。托運單內容應注明所托運貨物之件數(shù)，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名(中英文品名)，運價及特別要求。如果托運單內容未注明事宜，由此引起后果責任由乙方承擔。
2.4甲方負責承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報關，報驗，裝箱，發(fā)單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運，并及時告知乙方中轉港信息及目的港情況。正常情形下，開航日起30天內甲方得按時將有關文件單證歸還乙方，甲方對已簽收的乙方單證文件負有責任，不得遺失。另外，甲方有權暫扣乙方單證直至乙方按時結清各項應付費用。
2.5乙方所出運之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國家規(guī)定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動物之運輸。如果乙方違反本規(guī)定，將依法承擔由此造成的各項損失。
2.6訂艙內容要求更改，或取消時，乙方須書面通知甲方，并與甲方操作確認，若貨物已進港或已離港，甲方有權拒絕更改之要求。
2.7船期更改，體積，重量，件數(shù)不符，甲方有責任于貨物進港前主動通知乙方，并與乙方書面確認通知，乙方亦得及時與甲方書面確認上述更改內容或要求退關，否則，甲方有權將乙方所委托的貨物正常出運。
2.8如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，乙方付款暫以甲方倉庫丈量標準付款，待貨物抵達目的港，依目的港返回之確認體積，重量為準，采多退少補的方式確定運費?；蛘咭曳娇傻郊追絺}庫復核，如果甲方錯誤，乙方來回合理車費甲方承擔(限_________元人民幣內)，為了減少在甲方倉庫問題上爭議，甲方雙方遵守如下規(guī)定：
(1)乙方的貨物根據(jù)甲方提供有進倉編號的進倉通知書進甲方倉庫(進倉通知書上乙方有義務填寫相應內容)，甲方倉庫有責任根據(jù)托運單，進倉通知書核對進倉庫件數(shù)，包裝情況，麥頭等，主動出具倉庫收貨回執(zhí)。乙方有義務讓相關人員送貨到甲方倉庫，如果乙方送貨是司機，應視司機是全權代表乙方。如果乙方要求當場丈量尺寸，甲方有義務按乙方要求工作。爭議比較大的情況如布匹，捆扎，草包，和不規(guī)則外包裝甲乙雙方應在送貨時及時丈量，雙方就地確認。
(2)乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫，乙方提供進倉通知書，表面實際麥頭資料和件數(shù)包裝資料，規(guī)格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯誤，后果甲方承擔。
2.9甲方目的港代理，保證合理收費，除正常目的港費用及手續(xù)費外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責任代乙方索問超收差額。
2.10甲方于每月初將上個月乙方欠費清單傳交乙方。乙方需于三個工作日予以確認，如有疑義即應向甲方提出書面更改要求，如無疑義最遲應于收到甲方運費清單后的五個工作日之內付清運費。運價生效日期以開航日期為準。
三、結算方式
經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意按以下第種方式結算費用，并簽發(fā)提單。
3.1海洋運費以美元結算。如以人民幣結算，匯率暫以：1美元=_________人民幣。
3.2凡乙方指定第三方付款，發(fā)生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負有支付的義務。
3.3乙方對于應付給甲方的費用，應在規(guī)定的付款期限內以協(xié)議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。
3.4如遇乙方未按協(xié)議規(guī)定準時付費，乙方除承擔所欠費用每天萬分之五違約金外，甲方有權立即終止協(xié)議，并有權在海外暫扣貨物及國內暫扣乙方所有單證(包括提單，外匯核銷單，退稅報關單等)，直至乙方結清費用止?？圬?，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經(jīng)濟損失，甲方不予承擔任何費用和法律責任，完全和全部由乙方承擔。
四、協(xié)議終止
4.1甲方或乙方如要提前終止本協(xié)議，應提前三十天正式書面并電話確認通知對方財務部，雙方應在結清所有費用后本協(xié)議才能自動終止。
4.2協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍應承擔原協(xié)議內所規(guī)定之雙方應履行而尚未執(zhí)行完畢的義務與責任。
五、協(xié)議更改
本協(xié)議可經(jīng)雙方書面確認修改內容，經(jīng)雙方共同簽字確認后依簽字日期為準立即生效，任何修改補充內容雙方未經(jīng)簽字確認前仍按原協(xié)議內容執(zhí)行。
六、法律與仲裁
6.1本協(xié)議不適用于個人，只使適用于公司。
6.2甲方，乙方協(xié)議簽章依公司公章，法人或公司相關職位人士簽字為憑。
6.3本協(xié)議所有規(guī)定事宜，受中華人民共和國國家法律管轄。
6.4協(xié)議雙方執(zhí)行協(xié)議發(fā)生爭議時，應先行協(xié)商解決，如無效以法定程序照章辦理。
七、協(xié)議生效
7.1本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應結清所有甲方簽約前已發(fā)生之費用，本協(xié)議方可執(zhí)行。
7.2本協(xié)議之有效期自簽訂日期起，以_________年為限，協(xié)議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知，本協(xié)議則自動延長一年。
7.3本協(xié)議一式正本二份，雙方各執(zhí)正本一份留存并遵守執(zhí)行。
7.4一切附加協(xié)議，和本協(xié)議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔一切經(jīng)濟損失和法律責任。
八、特別聲明
8.1甲方原則上不接受危險品，半危險品貨物的訂艙，如乙方有危險品或半危險品貨物要委托出運，須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約，則由乙方承擔一切法律及經(jīng)濟責任。
8.2乙方的`參展或緊急貨物要求出運時，應事前書面通知甲方，經(jīng)雙方確認航期后再行安排訂艙裝運，否則甲方不承擔延誤運輸之責任。
8.3貨物出運后，乙方要求退運，或更改目的港，或中轉港更改運輸方式的，須經(jīng)雙方書面確認及有關費用，而乙方尚未於上海預結算費用前，甲方有權暫停執(zhí)行上述更改要求，期間所產(chǎn)生之額外經(jīng)濟損失由乙方自行承擔。
8.4乙方目的港收貨人，經(jīng)甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產(chǎn)生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行承擔。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔目的港所產(chǎn)生的一切費用。
九、本協(xié)議于是_________年_________月_________日于_________簽訂。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
代表(簽字)：_________ 代表(簽字)：_________
海運運輸協(xié)議書篇七
本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執(zhí)行：
第一條：適用范圍。
1.甲方向乙方承諾并保證其具有辦理向乙方委托辦理之業(yè)務的經(jīng)營資質，持有有效的資質證書并維持該證書的有效。由于甲方的違法經(jīng)營行為可能給乙方所造成的一切損失與不利后果，甲方應當承擔賠償責任。
2.甲方委托乙方作為貨運代理，乙方接受甲方的委托履行代理職責。
3.乙方將按雙方協(xié)議規(guī)定的各項條款，代甲方洽承運人或承運人代理及有關方辦理貨物進出口的配船，裝箱，進棧，報關，裝船，簽發(fā)提單等一系列貨運代理工作，具體委托范圍以委托單證列明為準。
4.甲方如不遵守本協(xié)議中有關費用結算等的規(guī)定，乙方有權單方面終止本協(xié)議，并立即滯留其相關單證，直至終止接收甲方的貨運代理委托，同時，甲方應賠償乙方因此而蒙受的所有損失，責任和費用。
第二條：單證要求。
1.甲方應向乙方提供內容正確，完整的托運單證(托運單證要求另見乙方制定的《訂艙注意事項》，注明有關運輸要求并加蓋單位公章或甲方預先在乙方備案的訂艙專用章(業(yè)務章)，若業(yè)務過程中有諸如裝箱，報關，進棧，裝船等特殊要求，甲方必須在委托單上特別列明或另行以書面形式向乙方提出，征得乙方書面同意，并協(xié)商確定相關費用，若無特別書面委托列明，則乙方僅負責訂艙，甲方口頭委托產(chǎn)生的可能疏漏乙方不負責任。
2.甲方如需對委托進行更改，應在乙方要求的時間之前一個工作日書面通知乙方，乙方對委托更改的時間要求另見乙方制定的《訂艙注意事項》，因甲方要求更改委托單而產(chǎn)生的任何風險，責任和費用應由甲方承擔。另外，甲方必須全額支付因甲方失誤而產(chǎn)生的返空等費用。
3.開船前甲方應對提單內容進行核對，并及時給予書面確認，(甲方業(yè)務經(jīng)辦人的簽字乙方視為有效)乙方在甲方核對后，根據(jù)本協(xié)議的有關約定向甲方送交正本提單。
4.若甲方與船公司簽有協(xié)議運價，則甲方在訂艙時須在委托單上注明正確的協(xié)議編碼，如逾期提供或不予提供，則視作無協(xié)議運價，甲方應按乙方取高不取低的原則支付運費，甲方應當按照乙方要求確認費用，乙方關于運費確認的要求另見乙方指定的《訂艙注意事項》。
5.協(xié)議雙方應各自指定專人負責運價申請，協(xié)議管理，并做好相應的保密工作，并對專人給予書面授權權利，如有變化應及時以書面形式通知對方，因各方未及時通知多導致的一切風險由未通知方承擔。
第三條：風險責任。
1.甲方要求貨物緊急出運時，應以書面形式通知乙方，并注明日期并蓋甲方印章，乙方不為此承擔任何風險與責任，甲方的委托單應在乙方規(guī)定的受載日前送達乙方處，對超過受載日甲方要求加載的貨物，乙方可積極協(xié)助其進行配載，但不為此承擔任何風險與責任。
2.乙方有責任按甲方提供的委托單內容配在貨物，但若甲方實際出運的貨物與委托單內容不符，特別是甲方隱瞞其貨物危險品性質，貨物實際重量，數(shù)量，尺寸的，甲方必須承擔由此可能引起的一切風險，責任和費用。
第四條：費用的收取與結算。
1.甲方必須按照約定準時，足額支付全部費用，不得以任何理由拖欠任何基于本協(xié)議下的業(yè)務所產(chǎn)生的費用。若甲方拖欠費用，則乙方有權采取以下措施維護自身權益，而由此產(chǎn)生的一切風險，費用，責任均由甲方承擔。乙方有權選擇以下任何一種或多種方式：
(1)暫停一切本協(xié)議下業(yè)務的操作，直至費用付清;。
(2)可要求承運人延遲簽發(fā)包括提單等之運輸單證，直至費用付清;。
(3)解除合同并要求甲方承擔乙方因此所遭受的一切直接與間接損失;。
(4)有權滯留本協(xié)議下業(yè)務中所產(chǎn)生的單證，包括但不限于提單，外匯核銷單等單證;。
(5)可要求承運人于所簽發(fā)的當次提單上加以相應批注;。
(6)可要求承運人通知目的港代理延緩交付貨物。
同時，乙方有權向甲方加收所有未付款項0.5%/天的違約金，甲方應在支付欠款的同時支付違約金。
2.經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意甲方按以下所列選擇第----d---種方式結算全部相關運雜及代墊費用：
a.甲方委托乙方運輸“危險品貨物”，“私人物品”等，甲方必須先付清運費，乙方方可給予簽發(fā)提單，乙方并在合理時間內退回甲方報關單據(jù)。
b.乙方同意現(xiàn)行簽發(fā)提單，甲方保證在貨物到達目的港前付清費用，乙方在合理時間內拖回甲方報關單據(jù)。
c.乙方同意先承運，甲方保證電放貨物前付清全部費用，乙方在合理時間內退回甲方報關單據(jù)。
d.考慮到雙方長期友好合作，乙方同意給予甲方貨物裝運后—20---天內的信用期及限制在人民幣----壹--萬元內的信用額度，甲方保證在這個時間前，在業(yè)務發(fā)生費用不超過信用額度時即付清全部運雜費用。在協(xié)議正常執(zhí)行過程中乙方有權選擇是否在甲方報關單據(jù)到期之前的任何時間將其退還甲方;在甲方未支付所發(fā)生的運雜費之前，乙方有權扣留操作項下的貨物與提單。
e.--------------------------------------------------------------------------。
乙方向甲方出具的發(fā)票不作為甲方已付款證明，賬款付訖以乙方銀行的到賬通知為準，甲方不得因運輸過程中所發(fā)生的其他爭議影響費用之結算，本協(xié)議下之費用不可扣減，乙方對于因其他糾紛發(fā)生拖欠費用情況進行商談，并不影響乙方基于本協(xié)議主張任何權利，并采取相應措施。
3.在甲方要求發(fā)貨人等相關方直接向乙方支付相關費用之情形，甲方就以書面形式授權乙方直接向發(fā)貨人等相關方收取或書面指示相關方直接向乙方支付，并保證按時、足額支付。在相關方付清全部費用后，乙方才交付正本提單，由此產(chǎn)生的一切風險、責任和費用由甲方承擔。若相關方拒付或逾期不付，則應由甲方向乙方支付，并由甲方承擔由此而產(chǎn)生的一切風險、責任和費用。
第五條：其它。
協(xié)議執(zhí)行期間，甲方如以不正當手段獲取提單，乙方可要求承運人滯留或者留置該票貨物直至乙方可滯留甲方其它托運貨物提單，并通知各有關單位，聯(lián)合終止接受甲方的訂艙托運業(yè)務;協(xié)議執(zhí)行期間，如承運船舶的船公司宣布增收各類附加費或提高運價，乙方有權作出調整并按新費率與甲方進行結算。
1.運費金額以甲乙雙方具體出貨時的約定為準，逐次在甲方提供給乙方的托運單上注明，或者另紙書面確認。
2.甲方保證在業(yè)務過程中向乙方提供的各類保函應為原件，如為傳真件，效力等同于原件，甲方保證承擔保函中承諾的所有責任。
3.本協(xié)議雙方中任何一方對本協(xié)議內容需變更或解除，須提前30天用書面形式通知另一方：本合同之附件、附錄是本合同不可割的部分，與本合同具同等法律效力。后續(xù)修改的任何附加條款也是本合同不可分割的部分，附件條款將自動的優(yōu)先執(zhí)行，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。
4.本協(xié)議未盡事宜，應依據(jù)國家有關法律法規(guī)、行業(yè)政策、法律和慣例經(jīng)雙方友好協(xié)商解決。
5.本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律，并由所在地法院管轄。
6.本協(xié)議一經(jīng)簽署，雙方原有的貨運代理協(xié)議自動終止。
7.本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，以昭信守，有效期為：20xx年1月1日至20xx年12月31日協(xié)議到期雙方無異議，則自動順延。
()海運計字第號。
依據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，打算托運貨物，乙方贊成承運，特簽署本合同，獨特遵照，相互制約，詳細條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方式。
乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨裝備)，應甲方請求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中。
甲方應按乙方指定時光，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時間。
甲方接洽到達港批準部署卸貨后，經(jīng)乙方落實并籌備接受集貨(開集日期由乙方指定)。裝船功課時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內裝完貨物。
四、運到期限。
船舶自裝貨結束辦好手續(xù)時起于小時內將貨物運到目標港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承當滯延費用。
五、啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報告訴甲方做好卸貨預備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方累贅。
六、卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內將貨卸完。否則甲方按超過期間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進程中，因氣象影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸品質。
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，領導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保障原裝原運，除因船舶保險前提所產(chǎn)生的喪失外，對運送貨物的數(shù)目跟質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用。
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)矩有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與達到港辦理。
九、用度結算。
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應先付給乙方預支運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用把柄與甲方一次結算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部分各存一份存案。本合同如有未盡事宜，由雙方依照交通廳海上運輸治理的有關規(guī)定充足協(xié)商，作出彌補規(guī)定。補充劃定與本合同存在等同效率。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。
甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)。
代表人：(簽章)。
開戶銀行：
帳號：
托運方(甲方)：________________________________。
法定代表人：____________職務：____________。
法定代表人：____________職務：____________。
乙方同意甲方托運________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法。
乙方調派________噸船舶一艘，船名________，編號________，船舶有________吊裝設備，應甲方要求由________港運至________港________號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求。
乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________米，重量________噸。(或________型號包裝集裝箱。)。
第三條貨物集中與接收時間。
甲方應____年____月____日至____月____日內將貨物集中于____港____號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時間。
乙方于____年____月____日將船舶抵達港，靠好碼頭，于____月____日時至____時將貨物裝完。
第五條運到期限。
乙方應于____年____月____日____時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用____元由____方負擔。
第七條卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于____小時內將貨物卸完。
第八條運輸質量。
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用。
以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費為____元。
第十條運費結算辦法。
本合同簽訂后，甲方應于____年____月____日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，甲方應于____年____月____日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任。
1、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金____元。
2、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金____元。
3、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。
4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責任。
1、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金____元。
2、乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款____%的違約金。
4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方____元違約金，并退還甲方的預付款。
第十三條不可抗力。
1、在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2、因____級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第()項解決：(1)申請仲裁機關裁決;(2)向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：________________________________。
代表人：______________________________。
____年____月____日。
乙方：________________________________。
代表人：______________________________。
____年____月____日。
海運運輸協(xié)議書篇八
甲方與乙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方代理乙方散貨及快件經(jīng)____或_____口岸出口運輸?shù)挠嘘P事宜達成以下協(xié)議：
一、甲方為乙方代理其進出口散貨及快件的報關和運輸業(yè)務，應保證安全及時地將貨物送到目的地指定交貨地點，并及時通知收件公司提貨。
二、除事先約定外，乙方應自行將貨物交至甲方指定地點，甲方應按照公布的班車發(fā)車時間和發(fā)車地點發(fā)車，如有變動，應及時通知乙方。
三、甲方有權檢查乙方所有交運貨物，并有權拒收一切海關禁止出入境、來歷不明或不適于卡車運輸?shù)呢浳?，以及需要有關報關文件報關而乙方無法提供該文件的貨物。
四、乙方應根據(jù)甲方對進出口散貨及快件的報關資料及單證要求，準備齊全所需單證及商業(yè)發(fā)票，在明顯位置張貼規(guī)定的運輸標志后與甲方交接。如乙方客戶自備國家行政機關簽發(fā)的有效許可證或配額等正式報關文件，應通知甲方正確使用該文件向中國及貨物終到國海關報關。如因乙方事先未明確通知甲方使用該文件而造成該文件失效以至該文件項下的'貨物在中國海關或目的地海關無法報關、清關而產(chǎn)生的一切損失，甲方不承擔任何責任。
五、乙方必須嚴格遵守海關的規(guī)定，對攬收的散貨及快件認真檢查，乙方向甲方提供交貨清單，如有到付需要在清單上寫明并加蓋到付章，貨物上張貼到付標簽。如出口名牌物品乙方需向甲方提供生產(chǎn)廠家授權書。甲方依據(jù)交貨清單制作報關清單。乙方須正確申報貨物品名、價值及數(shù)量，嚴禁謊報、夾帶或沖貨行為，如因乙方有上述行為造成海關對貨物進行扣倉及至沒收等處罰而產(chǎn)生的貨款、罰款、倉租及連帶損失，甲方不承擔任何責任。
六、貨物運輸過程中，如因不可抗力因素（如海關行為、天氣及交通擁堵等）造成的貨物丟失、損壞或延誤，甲方可豁免責任；如因甲方未能盡忠職守而造成的貨物遺失或損壞，由甲方按照乙方提供的貨物申報價值賠償，但每筆交接單快件最高賠償額不超過肆百元人民幣。
七、對于乙方交運的散貨及快件，甲方僅負責其獨立的外包裝的封閉狀態(tài)良好，而并不負責其內裝貨物數(shù)量的是否短少、類型是否相符、貨物是否損壞等狀況。
八、結算價格（見附表），特殊貨物根據(jù)類別另議。
a．運輸原則上以實際重量計費，但當輕泡貨物體積重量超過實重____％時，計費重量以該票貨物的實重加上體積重量之和除以____計算。
b．因貨物品類原因而產(chǎn)生的海關動植檢附加費用，由乙方支付。
九、雙方簽定協(xié)議前，乙方根據(jù)貨量向甲方交納相應預付款。甲方要在乙方結算預付款不足時，提前通知乙方。甲方每月_____號前開具乙方上月交運散貨及快件的清單和運費發(fā)票給乙方。
十、本協(xié)議自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日有效。任何一方如對協(xié)議內容及運費標準有改動，應在不少于____天前通知對方。
甲方：________________乙方：________________。
日期：________________日期：________________
海運運輸協(xié)議書篇九
代運方：
地址：
客戶：
地址：
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就乙方委托甲方運輸貨物達成如下協(xié)議，雙方共同遵守。
運輸貨物：天然氣。
運輸模式：甩掛方式運輸，主車由甲方提供，掛車及貨物由乙方提供。
運輸路線：紹興上虞--金華義烏、紹興上虞--寧海。
運輸時間：20xx年2月1日零時至20xx年2月15日零時。
1、甲方向乙方提供3輛主車及每輛車配備1個或2個駕駛員、1個押運員，在協(xié)議期間以上車輛和人員歸乙方調度，甲方協(xié)助乙方負責監(jiān)控車輛。
2、甲方向乙方提供各駕駛員、押運員人員檔案及聯(lián)系方式，甲方有義務協(xié)助乙方對人員的管理。
3、如遇車輛在運輸途中拋錨，則由甲方負責搶修，掛車在乙方廠區(qū)內出現(xiàn)任何問題，如輪胎、車況等，由乙方負責維修，出乙方廠區(qū)后，輪胎問題由甲方負責，其他掛車車況問題任由乙方負責。
4、責任劃分：在運輸過程中，如發(fā)生意外情況或事故，除保險賠付金額外由甲方承擔。
5、甲方車輛除固定2輛跑義烏外，剩余1輛為機動，除運輸寧海外可作短駁車輛，具體短駁費用經(jīng)雙方商議而定。
6、乙方在協(xié)議期內必須確保甲方義烏路線每日4車，寧海視具體情況而定。兩條路線運費均為 元/趟，運費在協(xié)議到期日一次性支付給甲方。
7、乙方有義務對人員進行安全技術培訓，并對裝卸貨物進行技術指導。
8、在協(xié)議內乙方如要變更運輸路線，需與甲方商談，在甲方同意情況下，方可變更，否則甲方有權拒接協(xié)議以外的運輸任務。
因本協(xié)議履行過程中發(fā)生的任何爭議，雙方應友好協(xié)商解決，無法協(xié)商或協(xié)商不成的，雙方同意提交地方人民法院裁決。
1、凡因人力不可抗拒因素，如自然災害、合理損耗等非甲方造成的損失或貨物延遲，甲方概不負責。
2、本協(xié)議履行期間未盡事宜，甲、乙雙方應及時溝通，友好協(xié)商，確保貨物運輸?shù)捻樌瓿伞?/p>
3、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
年 月 日 年 月 日
海運運輸協(xié)議書篇十
甲方：乙方：
一、本協(xié)議履行期限為20xx年元月1日至20xx年月日止。
二、甲方應當設立安全管理監(jiān)管人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責任，建立、建全安全規(guī)章制度，為乙方及其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓。
三、乙方應當接受甲方的安全監(jiān)督管理，遵守甲方的安全規(guī)章制度，與雇傭的從業(yè)人員按時參加甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓。
四、乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。將其帶到甲方安全管理監(jiān)督部門，并提交身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。并將以上證件備份留存于甲方處。
乙方審查辦理前款事務時，如有故意或重大過失，一經(jīng)查實，應承擔為此造成的一切損失。
五、甲方應對乙方擬雇傭的駕駛員的健康狀況、持有的相關證件的原件、是否與擬駕乙方的車型相匹配及是否達到擬駕車型的駕駛年限，進行嚴格審查。對符合要求的進行安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓，并進行考試或考核。對經(jīng)考試或考核合格的，簽發(fā)擬同意乙方雇傭上車意見書。
甲方辦理前款形式審查時，非因乙方的過錯，如有故意或重大過失造成不良后果的，甲方自行承擔因此造成的損失。
六、乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須將駕駛員身份證、駕駛證、操作證或資格證并經(jīng)其簽字確認真實且與原件無誤的復印件，甲方對其的考試或考核合格證，甲方簽發(fā)的擬同意乙方雇傭上車意見書，乙方與駕駛員簽訂的雇傭協(xié)議書，提交甲方存入乙方運輸經(jīng)營車輛檔案。
乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須與擬雇駕駛員先簽訂書面雇傭協(xié)議，約定雙方的權利和義務，確定雙方之間的雇傭關系。
乙方不得雇傭甲方簽發(fā)擬同意乙方雇傭以外的人員上車駕駛，否則，乙方應承擔由此產(chǎn)生的一切后果。
七、乙方必須讓其雇傭的駕駛員、管理人員，按時參加甲方定期為乙方、乙方的駕駛員、管理人員免費提供的安全運輸知識、制度、操作規(guī)程、操作技能等的教育、培訓、考試或考核。
如乙方或其雇傭的駕駛人員不參加甲方免費提供的安全教育等，乙方應承擔由此而產(chǎn)生的一切責任。
八、甲方因下列情形之一受到行政罰款的，有權根據(jù)乙方或乙方駕駛人員的過錯程度向乙方和乙方的車輛駕駛人追償全部或部分罰款（或損失）。
2、因乙方雇傭的駕駛人員未按時參加甲方提供的安全教育和培訓的；
3、因乙方或其駕駛人員，拒絕甲方在不影響車輛正常營運情況下對車輛的維護和檢測的；
4、因乙方或其駕駛人員，拒絕甲方對進出土場和路基車輛進行安全檢查的；
九、乙方雇傭駕駛員有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其駕駛員強行接受安全再教育或解雇。
1、酒后駕駛道路運輸車輛的；
2、車輛在運輸土方時不覆蓋，履次發(fā)現(xiàn)有拋、灑、滴、漏現(xiàn)象的；
3、不按相關標志要求行駛的；
4、進入施工現(xiàn)場或土場不聽從管理人員指揮的。
十、甲方對乙方雇傭的駕駛員建立電子信息檔案，報與有關交通、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，實行信息互通共享，并將駕駛員違反本協(xié)議第九條的行為及發(fā)生重特大安全事故的情況，建入信息互通和共享機制。
十一、乙方應當將本協(xié)議中主要的有關駕駛員負有安全營運義務及應負責任，在乙方與所雇駕駛員的雇傭協(xié)議中明確約定。
十二、未盡事宜，雙方另行協(xié)商約定，與本協(xié)議具有同等效力。
十三、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章或簽字或捺印生效。
十四、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
甲方蓋章：
或法定代表人簽字：乙方簽名或捺?。?/p>
海運運輸協(xié)議書篇十一
甲方:
乙方:
本著友好合作.互惠互利的原則,根據(jù)中華人民共和國合同法結合成都現(xiàn)價及相關法規(guī),就都江堰煤礦運輸事宜.經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議條款.以期共同遵照執(zhí)行.
一:運輸物名稱:燃煤
三:運輸車型:貨箱長為6米至6.5米這個范圍之內.
四:運輸線路:由甲方指定.
五:運輸工期:暫定一年.
六:用車數(shù)量暫定10輛,具體數(shù)量視情況而論在定.先上5輛車.
七:運輸價格及計算方式:
1、運輸距離在25公里以內,按每車1000元計算.(壹千元人民幣整)
2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里.不足500米則不加公里數(shù).每超過1公里就加40元人民幣.
八:付款方式:
次日10點結清上一日的運輸款.不得超過中午12點.如果這樣乙方有權停工,一切損失由甲方負責.并按照十一條款執(zhí)行.
九:甲方提前24小時通知乙方車輛進場的時間.乙方車輛進場后,甲方在3小時內必須安排車輛裝貨.如安排不下就按照第十一款第4條執(zhí)行。
十:其它條款
1、乙方車輛進場后，甲方負責辦理路上所需的各種證件和通行證。
十一款第4條執(zhí)行
3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。如果發(fā)生交通事故一切責任由乙方承擔，甲方不任何負責。
4、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問題及時處理。
5、24小時作業(yè)。
6、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現(xiàn)則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
十一：違約處罰
1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。(不可抗拒的自然災害除外)
2、乙方無故停工，甲方有權扣發(fā)停工車輛的運輸費用。乙方自行承擔。
3、以上1、2都視為違約。
4、違約按照每車每天800元計算。
十二：車輛進場后，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進場費用。此費用在工程結束時退還給甲方。
十三：雙方發(fā)生糾紛時應協(xié)商處理。
十四：協(xié)議簽訂后，從車輛進場之日自動生效。
十五：本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。具有同等法律效力。
甲方：
身份證號碼：
電話：
地址:
乙方：
身份證號碼：
電話:
地址:
20xx年x月xx日
海運運輸協(xié)議書篇十二
本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執(zhí)行：
第一條：適用范圍
1.甲方向乙方承諾并保證其具有辦理向乙方委托辦理之業(yè)務的經(jīng)營資質，持有有效的資質證書并維持該證書的有效。由于甲方的違法經(jīng)營行為可能給乙方所造成的一切損失與不利后果，甲方應當承擔賠償責任。
2.甲方委托乙方作為貨運代理，乙方接受甲方的委托履行代理職責。
3.乙方將按雙方協(xié)議規(guī)定的各項條款，代甲方洽承運人或承運人代理及有關方辦理貨物進出口的配船，裝箱，進棧，報關，裝船，簽發(fā)提單等一系列貨運代理工作，具體委托范圍以委托單證列明為準。
4.甲方如不遵守本協(xié)議中有關費用結算等的規(guī)定，乙方有權單方面終止本協(xié)議，并立即滯留其相關單證，直至終止接收甲方的貨運代理委托，同時，甲方應賠償乙方因此而蒙受的所有損失，責任和費用。
第二條：單證要求
1.甲方應向乙方提供內容正確，完整的托運單證(托運單證要求另見乙方制定的《訂艙注意事項》，注明有關運輸要求并加蓋單位公章或甲方預先在乙方備案的訂艙專用章(業(yè)務章)，若業(yè)務過程中有諸如裝箱，報關，進棧，裝船等特殊要求，甲方必須在委托單上特別列明或另行以書面形式向乙方提出，征得乙方書面同意，并協(xié)商確定相關費用，若無特別書面委托列明，則乙方僅負責訂艙，甲方口頭委托產(chǎn)生的可能疏漏乙方不負責任。
2.甲方如需對委托進行更改，應在乙方要求的時間之前一個工作日書面通知乙方，乙方對委托更改的時間要求另見乙方制定的《訂艙注意事項》，因甲方要求更改委托單而產(chǎn)生的任何風險，責任和費用應由甲方承擔。另外，甲方必須全額支付因甲方失誤而產(chǎn)生的返空等費用。
3.開船前甲方應對提單內容進行核對，并及時給予書面確認，(甲方業(yè)務經(jīng)辦人的簽字乙方視為有效)乙方在甲方核對后，根據(jù)本協(xié)議的有關約定向甲方送交正本提單。
4.若甲方與船公司簽有協(xié)議運價，則甲方在訂艙時須在委托單上注明正確的協(xié)議編碼，如逾期提供或不予提供，則視作無協(xié)議運價，甲方應按乙方取高不取低的原則支付運費，甲方應當按照乙方要求確認費用，乙方關于運費確認的要求另見乙方指定的《訂艙注意事項》。
5.協(xié)議雙方應各自指定專人負責運價申請，協(xié)議管理，并做好相應的保密工作，并對專人給予書面授權權利，如有變化應及時以書面形式通知對方，因各方未及時通知多導致的一切風險由未通知方承擔。
第三條：風險責任
1.甲方要求貨物緊急出運時，應以書面形式通知乙方，并注明日期并蓋甲方印章，乙方不為此承擔任何風險與責任，甲方的委托單應在乙方規(guī)定的受載日前送達乙方處，對超過受載日甲方要求加載的貨物，乙方可積極協(xié)助其進行配載，但不為此承擔任何風險與責任。
2.乙方有責任按甲方提供的委托單內容配在貨物，但若甲方實際出運的貨物與委托單內容不符，特別是甲方隱瞞其貨物危險品性質，貨物實際重量，數(shù)量，尺寸的，甲方必須承擔由此可能引起的一切風險，責任和費用。
第四條：費用的收取與結算
1.甲方必須按照約定準時，足額支付全部費用，不得以任何理由拖欠任何基于本協(xié)議下的業(yè)務所產(chǎn)生的費用。若甲方拖欠費用，則乙方有權采取以下措施維護自身權益，而由此產(chǎn)生的一切風險，費用，責任均由甲方承擔。乙方有權選擇以下任何一種或多種方式：
(1)暫停一切本協(xié)議下業(yè)務的操作，直至費用付清;
(2)可要求承運人延遲簽發(fā)包括提單等之運輸單證，直至費用付清;
(3)解除合同并要求甲方承擔乙方因此所遭受的一切直接與間接損失;
(4)有權滯留本協(xié)議下業(yè)務中所產(chǎn)生的單證，包括但不限于提單，外匯核銷單等單證;
(5)可要求承運人于所簽發(fā)的當次提單上加以相應批注;
(6)可要求承運人通知目的港代理延緩交付貨物。
同時，乙方有權向甲方加收所有未付款項0.5%/天的違約金，甲方應在支付欠款的同時支付違約金。
2.經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意甲方按以下所列選擇第----d---種方式結算全部相關運雜及代墊費用：
a.甲方委托乙方運輸“危險品貨物”，“私人物品”等，甲方必須先付清運費，乙方方可給予簽發(fā)提單，乙方并在合理時間內退回甲方報關單據(jù)。
b.乙方同意現(xiàn)行簽發(fā)提單，甲方保證在貨物到達目的港前付清費用，乙方在合理時間內拖回甲方報關單據(jù)。
c.乙方同意先承運，甲方保證電放貨物前付清全部費用，乙方在合理時間內退回甲方報關單據(jù)。
d.考慮到雙方長期友好合作，乙方同意給予甲方貨物裝運后—20---天內的信用期及限制在人民幣----壹--萬元內的信用額度，甲方保證在這個時間前，在業(yè)務發(fā)生費用不超過信用額度時即付清全部運雜費用。在協(xié)議正常執(zhí)行過程中乙方有權選擇是否在甲方報關單據(jù)到期之前的任何時間將其退還甲方;在甲方未支付所發(fā)生的運雜費之前，乙方有權扣留操作項下的貨物與提單。
e.--------------------------------------------------------------------------。
乙方向甲方出具的發(fā)票不作為甲方已付款證明，賬款付訖以乙方銀行的到賬通知為準，甲方不得因運輸過程中所發(fā)生的其他爭議影響費用之結算，本協(xié)議下之費用不可扣減，乙方對于因其他糾紛發(fā)生拖欠費用情況進行商談，并不影響乙方基于本協(xié)議主張任何權利，并采取相應措施。
3.在甲方要求發(fā)貨人等相關方直接向乙方支付相關費用之情形，甲方就以書面形式授權乙方直接向發(fā)貨人等相關方收取或書面指示相關方直接向乙方支付，并保證按時、足額支付。在相關方付清全部費用后，乙方才交付正本提單，由此產(chǎn)生的一切風險、責任和費用由甲方承擔。若相關方拒付或逾期不付，則應由甲方向乙方支付，并由甲方承擔由此而產(chǎn)生的一切風險、責任和費用。
第五條：其它
協(xié)議執(zhí)行期間，甲方如以不正當手段獲取提單，乙方可要求承運人滯留或者留置該票貨物直至乙方可滯留甲方其它托運貨物提單，并通知各有關單位，聯(lián)合終止接受甲方的訂艙托運業(yè)務;協(xié)議執(zhí)行期間，如承運船舶的船公司宣布增收各類附加費或提高運價，乙方有權作出調整并按新費率與甲方進行結算。
1.運費金額以甲乙雙方具體出貨時的約定為準，逐次在甲方提供給乙方的托運單上注明，或者另紙書面確認。
2.甲方保證在業(yè)務過程中向乙方提供的各類保函應為原件，如為傳真件，效力等同于原件，甲方保證承擔保函中承諾的所有責任。
3.本協(xié)議雙方中任何一方對本協(xié)議內容需變更或解除，須提前30天用書面形式通知另一方：本合同之附件、附錄是本合同不可割的部分，與本合同具同等法律效力。后續(xù)修改的任何附加條款也是本合同不可分割的部分，附件條款將自動的優(yōu)先執(zhí)行，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。
4.本協(xié)議未盡事宜，應依據(jù)國家有關法律法規(guī)、行業(yè)政策、法律和慣例經(jīng)雙方友好協(xié)商解決。
5.本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律，并由所在地法院管轄。
6.本協(xié)議一經(jīng)簽署，雙方原有的貨運代理協(xié)議自動終止。
7.本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，以昭信守，有效期為：20**年1月1日至20**年12月31日協(xié)議到期雙方無異議，則自動順延。
海運運輸協(xié)議書篇十三
甲方： 有限公司 乙方：
本著“平等自愿、互惠互利”的原則，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，達成如下合作協(xié)議：
一、內容：乙方安排車輛為甲方運輸貨物，運輸價格采取一單一議形式，雙方協(xié)商確定。
二、地點：運輸起止地以每批次貨物運輸?shù)膶嶋H發(fā)生地點為準，簽約地為山東濟南。
三、結算：不開發(fā)票，運費打農(nóng)行現(xiàn)金卡，結算金額以實際發(fā)貨量為準：
四、雙方應盡的權利、義務及相關責任：
2、運輸過程中如發(fā)生貨物丟失、短少及損壞等情況，乙方應按貨物的實際損失賠償甲方；
3、運輸過程中產(chǎn)生的一切費用全部由乙方承擔；
4、乙方將貨物送達指定地點后必須將收貨方驗收并簽字蓋章的回執(zhí)帶回；
5、乙方必須在約定時間內裝貨發(fā)車，并且在裝好車后于第一時間主動通知甲方，如因乙方原因貨物未能按時到達的，每耽擱24小時甲方有權以10元/噸的價格在當次協(xié)議中扣除，如果因此而造成客戶索賠或退貨等情況，其損失全部由乙方承擔！在裝貨過程中若產(chǎn)生其他費用（如出庫費），以及發(fā)現(xiàn)有目測可見明顯質量問題（如嚴重銹蝕、變形、破包或規(guī)格、長度差異較大等情況）時，乙方必須提前通知甲方，在征得甲方同意后方可裝車，否則此項費用及客戶可能退貨產(chǎn)生的費用甲方概不承擔！
6、注意事項：不要帶給客戶任何單據(jù)?。?！
五、爭議：如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向甲方所在地法院提起訴訟。
六、附則：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真及復印件均具有同等法律效力。
七、運輸明細：此次貨物由 發(fā)往 ,運費 元/噸,約計 噸。
裝貨（簽約）時間： 年 月 日，到貨時間： 年 月 日。
甲方：（簽章） 乙方：（簽章）
車號1： 駕駛員： 證件號及聯(lián)系方式：
海運運輸協(xié)議書篇十四
為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)（集司、股司）之間的安全協(xié)作關系，充分挖掘運輸生產(chǎn)的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質量及運輸生產(chǎn)效率，經(jīng)鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業(yè)區(qū)、股司、集司（以下簡稱作業(yè)區(qū)）充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運輸安全協(xié)議。
第一章 鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定
第一條 雙方必須堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行國家《鐵路調車作業(yè)標準》、《鐵路技術管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關安全規(guī)定，嚴格履行本協(xié)議。
第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設備和港口裝卸機具等國家財產(chǎn)。
第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規(guī)定》有關港口安全規(guī)定的條款。
第四條 行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄桿的關閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴禁與火車搶道。
第五條 嚴禁行人爬車和鉆車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。
第六條 機動車輛、機械在道口上發(fā)生故障不能移動時，道口工及司機必須在現(xiàn)場看守和在鐵路來車方向設置防護信號（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時通知鐵司調度，鐵司取送車輛不得過該道口。
第七條 發(fā)生交通事故時，應立即搶救傷員，保護現(xiàn)場并報告有關部門及時處理。
第八條 貨碼及門機巴桿下不準行人通行和逗留。火車通過門吊底前，門機必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運行的火車上停留和越過，并執(zhí)行以下協(xié)定：
1、鐵司機車進入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調度負責將調車作業(yè)計劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調度，由作業(yè)區(qū)調度負責通知門吊司機暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機具停放在鐵路限界外。
2、鐵司機車車輛進入門機作業(yè)現(xiàn)場前，應減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業(yè)為止。
3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業(yè)，危及調車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。
第二章 鐵司必須遵守下列規(guī)定
第九條 機車進港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關線路、道岔、車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)險情應立即報告車站調度員，由車站調度通知作業(yè)區(qū)調度派人處理。
第十條 調動車輛推進運行時，調車人員應在車列前部了望，監(jiān)視列車運行，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即采取防護措施。
第十一條 在港區(qū)線路牽引或推進運行時，經(jīng)過道口前應鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護道口（當車輛進入股司石化部油庫區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查）。
第十二條 嚴禁在港區(qū)內溜放調車作業(yè)（港三區(qū)第一道口以北各延長線除外）。
第十三條 港區(qū)內調車作業(yè)速度最高限制為：推進運行（車輛在前機車在后部推送）不超過15km/h；單機及牽引運行不超過20km/h。
第十四條 送車時應按作業(yè)區(qū)的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。
第十五條 原則上不準調動正在進行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調動時，須遵守以下規(guī)定：
1、調車人員應事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機械；
2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準隨車調動；
3、搗勾作業(yè)后應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；
4、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業(yè)區(qū)派人隨車看守；
5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調動。
第十六條 機車車輛不得越過防護信號，調車作業(yè)人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業(yè)。
第十七條 非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準送入港區(qū)（特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外）。
第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業(yè)務指導，裝完車后進行驗收。
第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業(yè)區(qū)內作業(yè)時，應嚴格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關安全規(guī)定。
第三章 作業(yè)區(qū)應遵守下列規(guī)定
第二十條 線路兩側及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米；線路兩側堆放貨物距線路鋼軌頭部外側不得少于1.5米。
第二十一條 夜間調車取送作業(yè)時，作業(yè)區(qū)應保證作業(yè)線有足夠的照明；機車車輛運行經(jīng)過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應主動停止作業(yè)避讓機車車輛。
第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線路旁轉堆、疊堆等作業(yè)時，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時，應事先通知鐵司貨運值班員和車站調度。鐵司取送車經(jīng)過該線路前，應減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機械應立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。
第二十三條 搬運超長、超重貨物或移動港區(qū)大型設備跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門采取安全措施。
第二十四條 道口工應在機車車輛到達前下放道口欄桿，避免機動車和行人搶越道口。道口設備故障時，應派人負責道口安全防護。
第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內鋪板的輪緣槽應經(jīng)常清理并符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛運行時脫軌掉道。
第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進入作業(yè)地點前，必須服從調車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外。
第二十七條 除因貨位關系，鐵司有計劃壓警沖標送車外，車輛應停于警沖標內方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩沖設備的盡頭線除外）。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業(yè)完了應將車輛推回安全距離外。
第二十八條 車輛送到裝卸地點后，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，并遵守以下規(guī)定：
1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調車。
2、移動車輛時，應撬棍撬動，禁止用機械沖撞起動。
3、制動車輛時，應按規(guī)定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。
4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。
5、暴風雨（七級以上大風）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。
6、僅允許在本線內移動，且不得超過警沖標。三區(qū)k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調車場方向推車。
7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。
8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。
9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。
10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車折合一輛重車計算。機械拉車不受此限。
第二十九條 裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應進行平車。
第三十條 卸車后，卸車工人應將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側板關閉妥當，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時，應將蓬布折疊整齊，送回指定地點。
第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運員驗收后，不得擅自加裝。
第三十二條 機車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應將該設備停留在原作業(yè)場所，作業(yè)區(qū)應及時通知鐵司有關作業(yè)人員到場鑒定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè) 區(qū)承擔一切損失。
第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關設備的施工安全問題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請，經(jīng)批準后方可施工，鐵司派員進行技術指導和安全監(jiān)督。
1、在線路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時；
2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時；
3、在線路路基下埋設管道、修建涵洞時；
4、在線路兩側（鋼軌頭部外側5米內）建固定建筑物時；
5、在線路兩側（鋼軌頭部外側2米內）搭建臨時建筑物時；
6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機具設備時；
7、往線路方向排水，可能造成道床板結時；
8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時；
9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時；
10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；
11、線路兩側排水溝堵塞，需要開挖清理時。
第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。
第四章 組織領導及實施
第三十五條 為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領導半年召開一次協(xié)調會議，雙方檢查協(xié)議的執(zhí)行情況，研究解決協(xié)議存在的問題。請局安全處領導主持會議。
第三十六條 鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開一次安全聯(lián)勞會，總結聯(lián)勞工作，交換意見，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場存在的安全問題。雙方輪流主持。
第三十七條 違反本協(xié)議導致發(fā)生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經(jīng)濟損失由責任單位負責賠償。
第三十八條 本協(xié)議有關條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發(fā)生本協(xié)議外的安全問題，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協(xié)調。
第三十九條 本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于xx年十一月一日起試行。
海運運輸協(xié)議書篇十五
甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項進行約定，由雙方共同遵照執(zhí)行。
第一條、合同期限
自______年______月______日起至______年______月______日止，共計______日。
第二條、運輸內容
甲方委托乙方承接其貨物運輸，乙方須安全、準時、完整地將承運貨物送到甲方指定地點，并交給定收件人，運輸方式為公路汽車運輸服務。
第三條、運費結算方式
1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運噸位，______元/噸結算貨物承運費，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、貨物安全達到目的地，憑隨車貨物單按______一結算，結清運費。
3、貨物到達指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營期間甲方按______元/月向乙方收取保證金，順延年累計滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
第四條、安全責任方
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔。
2、乙方承包期間對所有承運貨物，車載人員負全部安全責任。若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔全部責任并負責賠償。
3、車輛保險、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔。
第五條、甲方的權力義務
1、甲方有權根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運輸?shù)街付ǚ諈^(qū);如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權暫?；蚪K止合同。
2、甲方對乙方的服務質量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務質量問題，以及車輛技術性能存在嚴重問題時，有權要求乙方停車整改或終止合同。
3、甲方委托乙方承運貨物事宜時，應明確承運貨物品名、裝貨地點，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，貨物到達地。
4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產(chǎn)生的責任由甲方承擔。
5、甲方有權獲知貨物在運輸途中的情況和預計到貨時間。
6、若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運事宜，乙方應指派業(yè)務人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運的相關事宜。
7、在貨物送達收貨人之前，甲方有權隨時改變到貨地點及收貨人。甲方有權對乙方及乙方代表和相關工作人員的工作提出意見、要求改進。
第六條、乙方的權力義務
1、乙方不能以市場運輸價格調整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權做出處罰。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權限轉包或分包，否則甲方有權終止合同。
3、車輛保險(交強險、車損險、第三者責任險、車上人員乘坐險等附加險種)、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費用由乙方承擔。
4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費運輸。
5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)《貨物單》，一車一單(運單一式兩份，貨主一份，隨承運貨物車輛一份)，貨物安全到達憑《貨物單》交付貨物。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負責賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運;乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運。
第七條、違約責任
1、甲方責任
(1)未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，甲方應按其價值的_________%償付給乙方違約金。
(2)由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，甲方應承擔賠償責任。
(3)由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，甲方應承擔賠償責任。
(4)在甲方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，甲方應賠償收貨人的損失。
(5)罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，甲方應償付乙方卸車等存費及違約金。
2、乙方責任
(1)不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，乙方應償付甲方方違約金_________元。
(2)乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，乙方應償付逾期交貨的違約金。
(3)運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，乙方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。
(4)在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，乙方不承擔違約責任：1)不可抗力;2)貨物本身的自然屬性;3)貨物的合理損耗;4)甲方或收貨方本身的過錯。
第八條、爭議糾紛解決
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
第九條、其他約定
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
海運運輸協(xié)議書篇十六
承運單位：xxxx分公司 (以下簡稱甲方)
地址：xxxxxxx
托運單位：xxxxxx(以下簡稱乙方)
地址： xxxxxxx
本著友好合作的精神,經(jīng)共同協(xié)商,達成如下協(xié)議：
1)甲方根據(jù)貨物托運單,按乙方要求,采用公路運輸形式,將貨物運送至目的地。
2)乙方按運輸規(guī)定將貨物包裝好,捆扎勞固。
1.甲方權利義務：
a)甲方按“貨物托運單”要求完成托運任務。
b)以托運單為依據(jù),甲方承運所發(fā)生的運費及相關費用采用月結方式向乙方收取.
2.乙方權利及義務：
a)乙方托運所發(fā)生的費用方式以“月結”方式在托運單上注明。
b)乙方托運應按照“貨物托運須知”認真填寫運單,不得在貨物中夾帶爆炸性,易燃性,腐化性.放射形等危險品,xxx和現(xiàn)金等禁運貨物。
2.若有一方有意中止合作協(xié)議,需提前一個月書面通知對方。
1)乙方無故未按時結清甲方貨款超過15天內應承擔違約責任(0.3%).
2)一方有意中止合作而沒有提前一個月通知對方的，應承擔費對方最后一個月費用的30%.
從雙方簽署合同之日起,雙方依照上述條約中止合作關系之日結束.
甲方蓋章： 乙方蓋章：
代表簽字： 代表簽字;
電話： 電話：
年 月 日 年 月 日
海運運輸協(xié)議書篇十七
協(xié)議雙方：
甲方：身份證號：
乙方：身份證號：
協(xié)議內容：
因甲方為乙方提供一個運輸業(yè)務，其業(yè)務是從為新疆和靜縣一煉鋼廠運送煉鋼用的鐵礦石。經(jīng)友好協(xié)商，二人自愿達成如下協(xié)議：
一、甲方為乙方提供的這個運輸業(yè)務，具體由乙方實施，即與礦主簽定運輸合同，組織投資商投資買或調動運輸車輛等均由乙方安排落實。
二、事成之后，乙方負責為甲方提取每噸貳元人民幣作為甲方的所得報酬，其運輸數(shù)量甲方可派人到現(xiàn)場統(tǒng)計監(jiān)督，并把運輸數(shù)量與各相關方核對準確。
三、報酬的支付是在對方把運輸款打到乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金結到手中以后由乙方直接支付給甲方所得。如對方未及時把錢打入乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金支付到乙方手中，甲方不得要求乙方支付，此時甲方應積極配合乙方從支付方催要乙方的所得部分以便自己所得款到位。
四、乙方所得多少不與甲方相關，這是乙方本人與他聯(lián)系的投資商之間的事情。
五、乙方所聯(lián)系的投資商，甲方在接觸中不得與其進行任何其他項目業(yè)務往來，如有其他項目業(yè)務需要拓展，甲方只能與乙方溝通協(xié)商再由乙方組織實施，否則，由此而帶來的損失應由甲方無條件的給予乙方雙倍的賠償，賠償標準為甲方在新項目中的所得再乘以2。
六、本協(xié)議與乙方及投資商和該礦上簽定的合同相對應，即生效和失效與礦上簽定的合同為準，如乙方及投資商未與該礦簽定運輸合同則本協(xié)議無效。
七、本協(xié)議一式兩份，甲方和乙方各執(zhí)一份。如有異議雙方再友好協(xié)商并隨即形成新的協(xié)議書，新協(xié)議書形成后之前的協(xié)議書自動失效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
海運運輸協(xié)議書篇十八
依據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，打算托運貨物，乙方贊成承運，特簽署本合同，獨特遵照，相互制約，詳細條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方式
乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨裝備)，應甲方請求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應按乙方指定時光，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時間
甲方接洽到達港批準部署卸貨后，經(jīng)乙方落實并籌備接受集貨(開集日期由乙方指定)。裝船功課時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內裝完貨物。
四、運到期限
船舶自裝貨結束辦好手續(xù)時起于小時內將貨物運到目標港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承當滯延費用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報告訴甲方做好卸貨預備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方累贅。
六、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內將貨卸完。否則甲方按超過期間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進程中，因氣象影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸品質
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，領導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保障原裝原運，除因船舶保險前提所產(chǎn)生的喪失外，對運送貨物的數(shù)目跟質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)矩有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與達到港辦理。
九、用度結算
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應先付給乙方預支運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用把柄與甲方一次結算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部分各存一份存案。本合同如有未盡事宜，由雙方依照交通廳海上運輸治理的有關規(guī)定充足協(xié)商，作出彌補規(guī)定。補充劃定與本合同存在等同效率。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。
甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)
代表人：(簽章)
開戶銀行：
帳號：
年月日訂破
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