總結(jié)是整理思緒、提煉經(jīng)驗(yàn)、提高自我認(rèn)知的重要手段。在寫總結(jié)時(shí)，應(yīng)該客觀真實(shí)地反映自己的實(shí)際情況，不夸大不縮小。小編為大家整理了一些精選的總結(jié)素材，希望能幫助到大家。
交通局安全管理總結(jié)篇一
今年上半年我科在醫(yī)院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，本著“一切為了病人，為了病人一切”的服務(wù)宗旨。進(jìn)一步深化和完善護(hù)理安全管理，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
落實(shí)藥品安全管理，每周核對、檢查藥品，確保無過期變質(zhì)。杜絕藥品混裝、散裝現(xiàn)象。在上級醫(yī)院的指導(dǎo)下，建立健全“壓瘡預(yù)警制”，規(guī)范壓瘡登記申報(bào)制度。積極參加護(hù)理部組織的新規(guī)范（輸血操作、壓瘡預(yù)防處理等）學(xué)習(xí)，并將其運(yùn)用到實(shí)處。
不斷提升科內(nèi)護(hù)理人員防范風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)和能力，組織相關(guān)法律法規(guī)學(xué)習(xí)。對實(shí)習(xí)護(hù)士、新進(jìn)人員、輪轉(zhuǎn)人員實(shí)行重點(diǎn)管理，樹立其抗風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，提高其抗風(fēng)險(xiǎn)能力。進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)護(hù)理文書的重要性，規(guī)范護(hù)理文件書寫，使護(hù)理文件標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，減少安全隱患。
強(qiáng)調(diào)護(hù)理工作預(yù)見性的重要性，加強(qiáng)手術(shù)病人、危重病人、老年病人管理。及時(shí)對病人現(xiàn)存和潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，并予以重視，做到預(yù)防性護(hù)理。加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段管理，堅(jiān)持護(hù)士長科內(nèi)夜查房和節(jié)假日查房。采取彈性排班模式，注重各年資護(hù)理人員合理搭配，確保護(hù)理工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
有計(jì)劃、有重點(diǎn)的對患者及家屬進(jìn)行安全教育，將其融入到日常護(hù)理工作中。定期召開公休座談會(huì)進(jìn)行集中安全宣教。五、定期、不定期進(jìn)行安全管理討論，不斷完善自身。每日晨會(huì)、每周護(hù)士長講評對科室護(hù)理安全進(jìn)行討論。每月召開護(hù)理安全工作會(huì)，對于所發(fā)生護(hù)理過失進(jìn)行反思和整改。
半年來，在醫(yī)院和護(hù)理部的指導(dǎo)下，在科室護(hù)理同仁的.共同努力下，我科的安全管理取得了一定的成績，但也存在一定缺點(diǎn)，有待進(jìn)一步改進(jìn)。
交通局安全管理總結(jié)篇二
為了滿足機(jī)械設(shè)備施工生產(chǎn)的需要，并加強(qiáng)了設(shè)備安全使用管理，以提高設(shè)備的完好率和利用率，減少事故損失，為保障施工做好充足準(zhǔn)備。結(jié)合我隊(duì)實(shí)際情況，對我隊(duì)使用的各類設(shè)備進(jìn)行了全面認(rèn)真的檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)存在一些不足之處，希望今后能予以改正，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，把機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作落到實(shí)處。
一、今后要經(jīng)常對所有機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)，提高防范意識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。
二、軟軸棒應(yīng)保持清潔，使用前檢查各部位連接牢靠，旋轉(zhuǎn)方向正確。操作時(shí)應(yīng)自然垂直的沉入混凝土中，不得用力硬插，也不可全部插入混凝土中。
三、電焊機(jī)電源電壓一定與要求相符。焊機(jī)電源輸入電纜連接一定要正確可靠。應(yīng)對接地導(dǎo)體進(jìn)行日常檢查，確認(rèn)其是否接好。特別注意插頭是否松動(dòng)，以免接觸不良。
四、混凝土切割機(jī)開機(jī)前應(yīng)檢查各部位螺栓，螺母有無松動(dòng)，檢查電源、接線有無漏電現(xiàn)象；鋸片旋轉(zhuǎn)方向與防護(hù)罩標(biāo)注方向是否一致。檢查無誤后方可開機(jī)工作。在非工作狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁鋸片著地，以防鋸片變形損壞。
五、型材切割機(jī)開機(jī)先空轉(zhuǎn)十分鐘，確認(rèn)機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無雜音砂輪平衡方可使用。軸承中的潤滑脂，一般隔六個(gè)月需更換一次，一年進(jìn)行一次，檢修時(shí)，應(yīng)將機(jī)器全部拆開，清除內(nèi)部積塵和油污、清洗軸承、調(diào)換軸承潤滑脂。
六、潛水泵啟動(dòng)前檢查水管結(jié)扎是否牢固，放氣、放水、注油等螺塞均應(yīng)旋緊，葉輪絕緣應(yīng)良好。工作電壓應(yīng)與水泵要求相符。每周應(yīng)測定一次電動(dòng)機(jī)定子繞組對地的絕緣電阻有無下降。每月檢查一次泄漏量（流出的水和油）。
七、打夯機(jī)每天工作后應(yīng)清除夯板上的泥沙和附著物，保持夯機(jī)清潔，并檢查螺栓有無松動(dòng)。每工作30h更換機(jī)油一次，每0.4kg更換三次后，每工作100h更換機(jī)油一次。電動(dòng)機(jī)要注意防潮。
交通局安全管理總結(jié)篇三
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
領(lǐng)導(dǎo)班子對安全生產(chǎn)工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產(chǎn)計(jì)劃，明確工作重點(diǎn)，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責(zé)任考核，做到年初有目標(biāo)、有計(jì)劃，年中有措施、有落實(shí)，年末有檢查、有總結(jié)。同時(shí)，堅(jiān)持實(shí)行安全例會(huì)制度，由分管領(lǐng)導(dǎo)每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會(huì)，每季度由局長組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會(huì)，認(rèn)真研究和解決安全生產(chǎn)存在的重大問題，并做到逢會(huì)必講安全，在研究布署交通建設(shè)工作時(shí)，把安全生產(chǎn)同交通建設(shè)工作同步研究布置，以安全生產(chǎn)促進(jìn)交通建設(shè)。按照安全管理“一崗雙責(zé)”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任書，明確各級安全管理職責(zé)，把安全管理責(zé)任層層分解，做到安全工作與生產(chǎn)同時(shí)布置、同時(shí)立項(xiàng)、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)驗(yàn)收，做到人人有責(zé)任，事事有責(zé)任人，有力地促進(jìn)了各項(xiàng)工作的開展。
二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍。
圍繞年內(nèi)開展的“百日安全”、“春運(yùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項(xiàng)整治活動(dòng)，采取張貼宣傳標(biāo)語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發(fā)資料（3000余份）等形式，廣泛進(jìn)行宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的順利開展?fàn)I造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。
三、突出重點(diǎn)，切實(shí)抓好安全專項(xiàng)整治。
結(jié)合季節(jié)性、重點(diǎn)時(shí)段的安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，采取自查與互查、明查與暗訪相結(jié)合的方式，組織開展安全生產(chǎn)綜合大檢查。全年組織安全檢查共計(jì)18車/次，檢查人員80人/次。同時(shí)對檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位和行業(yè)管理部門及時(shí)落實(shí)整改措施，取得了較好的成效。
2.組織開展聯(lián)合執(zhí)法檢查。為維護(hù)我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預(yù)防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。我局組織運(yùn)政、海事、路政、地方公路管理段等相關(guān)單位執(zhí)法人員，以道路運(yùn)輸、水上交通、公路干線安全為重點(diǎn)，采取固定檢查與流動(dòng)檢查相結(jié)合的方式，在全縣范圍內(nèi)集中開展交通專項(xiàng)整治行動(dòng)，集中力量、集中時(shí)間嚴(yán)厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運(yùn)、阻礙道路交通暢通、非法占道經(jīng)營等違法違章行為，確保道路安全暢通。
3.多角度開展專項(xiàng)治理活動(dòng)。結(jié)合今年“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項(xiàng)整治活動(dòng)，本著重實(shí)際、重實(shí)效的原則，積極動(dòng)員、周密部署，制定下發(fā)專項(xiàng)整治行動(dòng)方案，開展以查源頭管理、查危橋險(xiǎn)路、查“三無”船舶為重點(diǎn)的道路運(yùn)輸、水上交通、公路建設(shè)施工安全隱患大排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，治理隱患。
4.加強(qiáng)防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險(xiǎn)”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會(huì)議，傳達(dá)上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認(rèn)真修訂和完善交通防汛應(yīng)急預(yù)案，成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)人員堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，并儲(chǔ)備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設(shè)備，車、船、物資等都全部具體落實(shí)到了各部門，隨時(shí)待命，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)工作隨時(shí)“拉得出、用得上、打得贏”。
5.加強(qiáng)危險(xiǎn)路段整治工作。認(rèn)真落實(shí)“推丘”工作，年內(nèi)農(nóng)村公路公路大、中修3條，累計(jì)投入資金404余萬元；危險(xiǎn)路段整治7處（急彎改建3處、支砌擋墻2處、設(shè)置防護(hù)欄3處），整改里程17.2公里，投入資金35.379萬元。
四、存在的主要問題。
1．安全隱患整改資金缺口大，農(nóng)村公路安全基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大部分未設(shè)立行車警示標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)欄、防撞墩等安全設(shè)施，安全隱患嚴(yán)重。
2．摩的非法營運(yùn)和老百姓拖拉機(jī)載人現(xiàn)象突出，對廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。
五、下一步工作打算。
1.繼續(xù)實(shí)施公路設(shè)施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術(shù)和自然環(huán)境等因素造成的公路設(shè)施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
2.強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管理。繼續(xù)開展以各種專項(xiàng)整治為重點(diǎn)的交通綜合治理和運(yùn)輸市場整治工作，加大打擊非法營運(yùn)、無證經(jīng)營等違法違章行為的力度，通過政策引導(dǎo)、法律法規(guī)宣傳培育規(guī)范有序的交通安全環(huán)境。
3．加強(qiáng)水上交通安全管理。重點(diǎn)加強(qiáng)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全管理工作的督促檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對船舶管理工作落到實(shí)處。
4．認(rèn)真履行道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)。嚴(yán)格落實(shí)安全目標(biāo)責(zé)任制，各司其職，加強(qiáng)配合，通力協(xié)作，把安全監(jiān)督管理的重點(diǎn)放在把好“三關(guān)一監(jiān)督”上。抓住重點(diǎn)，采取有力措施，狠抓工作落實(shí)，確保我縣無重特大事故發(fā)生，減少一般道路交通事故，保持我縣交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。
交通局安全管理總結(jié)篇四
第一條為加強(qiáng)內(nèi)河渡口渡船安全管理，維護(hù)渡運(yùn)秩序，保障人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，制定本規(guī)定。
第二條中華人民共和國內(nèi)河水域的渡口渡船相關(guān)活動(dòng)及安全監(jiān)督管理適用本規(guī)定。
縣級地方人民政府依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，負(fù)責(zé)設(shè)置和撤銷渡口的審批，建立、健全渡口安全管理責(zé)任制，指定負(fù)責(zé)渡口和渡運(yùn)安全管理的部門。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》和國務(wù)院相關(guān)規(guī)定履行鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船的安全管理職責(zé)。
縣級人民政府指定的部門在職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)對渡口和渡運(yùn)實(shí)施安全管理。
各級海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)各自職責(zé)對所轄內(nèi)河水域內(nèi)渡船的水上交通安全實(shí)施監(jiān)督管理。
第四條縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對內(nèi)河渡口渡船安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
渡口渡船安全管理堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、各負(fù)其責(zé)、服務(wù)民生的原則。
第二章渡口。
第五條縣級人民政府在審批渡口的設(shè)置和撤銷時(shí)應(yīng)當(dāng)充分考慮安全因素，明確渡運(yùn)水域范圍、渡運(yùn)路線、渡運(yùn)時(shí)段、渡口位置等主要內(nèi)容。審批前應(yīng)當(dāng)征求渡口所在地海事管理機(jī)構(gòu)的意見，涉及公路管理職責(zé)的，還應(yīng)當(dāng)征求公路管理機(jī)構(gòu)的意見。
渡運(yùn)水域涉及兩個(gè)或者兩個(gè)以上縣級行政區(qū)域的，由渡口相關(guān)的人民政府協(xié)調(diào)處理，并征求相應(yīng)的海事管理機(jī)構(gòu)意見。
嚴(yán)禁非法設(shè)置渡口。
第六條渡口的設(shè)置應(yīng)當(dāng)具備下列安全條件：
(二)具備貨物裝卸、旅客上下的安全設(shè)施;。
(三)配備必要的救生設(shè)備和專門管理人員。
新建、改建國道、省道，原則上不設(shè)置渡口?？h道、鄉(xiāng)道設(shè)置和撤銷渡口應(yīng)當(dāng)征求公路管理機(jī)構(gòu)的意見。
在通航密集區(qū)內(nèi)有可供人、車通行橋梁、隧道的，應(yīng)當(dāng)避免在橋梁、隧道臨近范圍內(nèi)設(shè)置渡口，但市區(qū)河道兩岸供市民出行、上下班的渡口除外。
第七條渡口應(yīng)當(dāng)根據(jù)其渡運(yùn)對象的種類、數(shù)量、水域情況和過渡要求，合理設(shè)置碼頭、引道，配置必要的指示標(biāo)志、船岸通訊和船舶助航、消防、安全救生等設(shè)施。渡口引道的寬度、縱坡和碼頭的設(shè)置應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
以渡運(yùn)乘客為主的渡口應(yīng)當(dāng)有可供乘客安全上下的坡道，客運(yùn)量較大的且具有相應(yīng)陸域條件的渡口應(yīng)當(dāng)建有乘客候船亭等設(shè)施。
以渡運(yùn)貨車為主的渡口，應(yīng)當(dāng)安裝、使用地磅等稱重設(shè)備，如實(shí)記錄稱重情況。有條件的渡口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置電子監(jiān)控設(shè)施。
經(jīng)批準(zhǔn)運(yùn)輸超長、超寬、超高物品的車輛或者重型車輛過渡，應(yīng)當(dāng)采取有效保護(hù)措施后方可過渡，但超過渡船限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得渡運(yùn)。渡運(yùn)危險(xiǎn)貨物車輛的，渡口應(yīng)當(dāng)設(shè)置危險(xiǎn)貨物車輛專用通道。
第八條設(shè)置和使用纜渡，不得影響他船航行。
第九條渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在渡口明顯位置設(shè)置公告牌，標(biāo)明渡口名稱、渡口區(qū)域、渡運(yùn)路線、渡口守則、渡運(yùn)安全注意事項(xiàng)以及安全責(zé)任單位和責(zé)任人、監(jiān)督電話等內(nèi)容。
梯級河段、庫區(qū)下游以及水位變化較大的渡口水域，渡口應(yīng)當(dāng)標(biāo)識(shí)警戒水位線和停航封渡水位線。
第十條渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對渡口安全設(shè)施和渡船渡運(yùn)的安全管理，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定建立渡口、渡船安全管理制度，落實(shí)安全管理責(zé)任制。
第十一條在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會(huì)、集市、農(nóng)忙、學(xué)生放學(xué)放假等渡運(yùn)高峰期間，縣級人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)根據(jù)乘客、車輛的流量和渡運(yùn)安全管理的需要，安排相應(yīng)專門人員現(xiàn)場維持渡口渡運(yùn)秩序與安全。
第十二條渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)結(jié)合船舶條件、氣象條件和通航狀況合理調(diào)度和使用渡船，不得指揮渡船違章作業(yè)、冒險(xiǎn)航行。
第十三條縣級人民政府指定的部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對渡口運(yùn)營人的.安全教育和培訓(xùn)，并負(fù)責(zé)渡口工作人員的培訓(xùn)、考試、合格證書頒發(fā)。
渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)對渡口工作人員、渡船船員、渡工定期開展安全教育培訓(xùn)。
第十四條渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)督促渡船清點(diǎn)并如實(shí)記錄每航次渡船載客數(shù)量及車輛駕駛員等隨船過渡人員，并開展定期或者不定期核查。
第十五條日渡運(yùn)量超過300人次渡口的運(yùn)營人及載客定額超過12人的渡船應(yīng)當(dāng)編制渡口渡船安全應(yīng)急預(yù)案，每月至少組織一次船岸應(yīng)急演習(xí)。
日渡運(yùn)量較少的渡口及載客定額12人以下的渡船，應(yīng)當(dāng)制定應(yīng)急措施，每季度至少組織一次演練。
第三章渡船和渡船船員、渡工。
第十六條海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)渡船的登記、檢驗(yàn)、發(fā)證工作。
渡船應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定取得船舶檢驗(yàn)證書和船舶登記證書。渡船檢驗(yàn)證書應(yīng)當(dāng)標(biāo)明船舶抗風(fēng)等級。20米以上的渡船，應(yīng)當(dāng)持有船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的載客定額證書;20米以下的渡船應(yīng)當(dāng)在相關(guān)證書中簽注載客定額。船長小于15米的渡船按照省級交通運(yùn)輸主管部門制定的檢驗(yàn)規(guī)則進(jìn)行檢驗(yàn)。省級交通運(yùn)輸主管部門未規(guī)定檢驗(yàn)規(guī)則的，參照海事管理機(jī)構(gòu)制定的《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》檢驗(yàn)發(fā)證。
第十七條渡船應(yīng)當(dāng)懸掛符合國家規(guī)定的渡船識(shí)別標(biāo)志，并在明顯位置標(biāo)明載客(車)定額、抗風(fēng)等級以及旅客乘船安全須知等有關(guān)安全注意事項(xiàng)。
第十八條渡船夜航應(yīng)當(dāng)按照《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》、《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》配備夜間航行設(shè)備和信號設(shè)備。高速客船從事渡運(yùn)服務(wù)以及不具備夜航技術(shù)條件的渡船，不得夜航。
第十九條新建、改建渡船應(yīng)當(dāng)滿足交通運(yùn)輸部或者省級交通運(yùn)輸主管部門公布的標(biāo)準(zhǔn)船型要求。
第二十條渡船應(yīng)當(dāng)定期維護(hù)保養(yǎng)，確保處于適航狀態(tài)，并按期申請檢驗(yàn)。逾期未檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的，不得從事渡運(yùn)。
對船體或者車輛甲板出現(xiàn)局部嚴(yán)重變形的渡船，應(yīng)當(dāng)申請船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照實(shí)際裝載情況進(jìn)行強(qiáng)度復(fù)核。船齡十年以上未達(dá)到特別定期檢驗(yàn)船齡要求的渡船應(yīng)當(dāng)在定期檢驗(yàn)時(shí)著重加強(qiáng)對船體強(qiáng)度、穩(wěn)性等方面的檢驗(yàn)。
第二十一條渡船載運(yùn)危險(xiǎn)貨物或者載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物的車輛的，應(yīng)當(dāng)持有船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝證書。
第二十二條渡船應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配備消防救生設(shè)備，放置在易取處，保持其隨時(shí)可用，并在規(guī)定的場所明顯標(biāo)識(shí)存放位置，張貼消防救生演示圖和標(biāo)示應(yīng)急通道。
第二十三條禁止水泥船、排筏、農(nóng)用船舶、漁業(yè)船舶或者報(bào)廢船舶從事渡運(yùn)。
第二十四條渡船船員應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定具備船員資格，持有相應(yīng)船員證書。
載客12人以下的渡船可僅配備渡工。渡工應(yīng)當(dāng)經(jīng)過駕駛技術(shù)和安全培訓(xùn)，考核合格后取得海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的渡工證書，方可駕駛渡船。
渡船船員、渡工每年應(yīng)當(dāng)參加由渡口運(yùn)營人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府或者相關(guān)主管部門組織的至少4小時(shí)的安全培訓(xùn)。
第二十五條渡運(yùn)時(shí)，船員、渡工應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(三)不得酒后駕駛，不得疲勞值班;。
(四)發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生影響渡運(yùn)安全的突發(fā)事件，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告并盡力救助遇險(xiǎn)人員。
第四章渡運(yùn)安全。
第二十六條渡船應(yīng)當(dāng)在渡運(yùn)水域內(nèi)按照核定的渡運(yùn)路線航行。
在渡運(yùn)水域內(nèi)不得從事水上過駁、采砂、捕撈、養(yǎng)殖、設(shè)置永久性固定設(shè)施等可能危及渡船航行安全的作業(yè)或者活動(dòng)。
第二十七條渡船航行，應(yīng)當(dāng)以安全航速行駛，加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎操作，使用有效方式發(fā)布船舶動(dòng)態(tài)和表明避讓意圖，主動(dòng)避讓過往船舶，不得搶航或者強(qiáng)行橫越。
順航道行駛的船舶駛近渡運(yùn)水域時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎駕駛，采取有效措施協(xié)助避讓。
第二十八條渡船載客、載貨應(yīng)當(dāng)符合乘客定額、裝載技術(shù)要求及載重線規(guī)定，不得超載。渡運(yùn)水域的水位超過警戒水位線但未達(dá)到停航封渡水位線的，渡船載客、載貨數(shù)量不得超過核定的乘客定額和載重量的80%。
渡船應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定控制荷載分布，保證裝載平衡和穩(wěn)性，采取安全措施防止車輛及貨物移位。
第二十九條渡船載客應(yīng)當(dāng)設(shè)置載客處所，實(shí)行車客分離。按照上船時(shí)先車后人、下船時(shí)先人后車的順序上下船舶。
車輛渡運(yùn)時(shí)除駕駛員外車內(nèi)禁止留有人員。
乘客與大型牲畜不得混載。
第三十條乘客、車輛過渡，應(yīng)當(dāng)遵守渡口渡船安全管理規(guī)定，聽從渡口渡船工作人員指揮。
車輛在渡口區(qū)域內(nèi)應(yīng)當(dāng)?shù)退傩旭?，在指定的地點(diǎn)候渡，不得爭道搶渡。制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不良和有其他故障影響安全行車的車輛，不得駛上渡船。
第三十一條裝載危險(xiǎn)貨物的車輛過渡時(shí)，車輛駕駛員或者押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)向渡口運(yùn)營人主動(dòng)告知所裝載危險(xiǎn)貨物的種類和危害特征，以及需要采取的安全措施。
渡船載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物車輛，應(yīng)當(dāng)檢查車輛是否持有與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物類別、項(xiàng)別或者品名相符的《道路運(yùn)輸證》。車輛所載貨物應(yīng)當(dāng)與船舶適裝證書相符。渡船應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對危險(xiǎn)貨物積載隔離。
渡船不得同時(shí)渡運(yùn)旅客和危險(xiǎn)貨物。渡船載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物的車輛時(shí)，除船員以外，隨車人員總數(shù)不得超過12人。
嚴(yán)禁任何人隱瞞、偽裝、偷運(yùn)各種危險(xiǎn)品、污染危害性貨物過渡。
渡船不得運(yùn)輸法律、法規(guī)以及交通運(yùn)輸部規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，不得載運(yùn)裝載有危險(xiǎn)貨物而未持有相應(yīng)《道路運(yùn)輸證》的車輛。
第三十二條有下列情形之一的，渡船不得開航：
(二)渡船超載或者積載不當(dāng)可能危及渡運(yùn)安全的;。
(三)渡船存在可能影響航行安全的缺陷，且未按規(guī)定糾正的;。
(五)發(fā)生乘客打架斗毆、尋釁滋事等可能危及渡運(yùn)安全的;。
(六)渡船船員、渡工配備不符合規(guī)定要求的。
第三十三條渡船發(fā)生水上險(xiǎn)情的，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾蛘吆Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)。當(dāng)?shù)厝嗣裾秃Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)依照職責(zé)，組織搜尋救助。
渡口渡船應(yīng)當(dāng)服從指揮，在不危及自身安全的情況下，積極參與水上搜尋救助。
第三十四條水電站、水庫等管理單位因蓄放水作業(yè)可能導(dǎo)致渡口水位急劇變化影響渡運(yùn)安全的，應(yīng)當(dāng)事先向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)通報(bào)水情信息。當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)接到水情信息后應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)相關(guān)渡口運(yùn)營人。
第五章監(jiān)督檢查。
第三十五條縣級以上地方人民政府及其指定的有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)建立渡口渡運(yùn)安全檢查制度，并組織落實(shí)。在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)渡口存在安全隱患的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即消除安全隱患或者限期整改。
第三十六條縣級人民政府指定的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)督促指導(dǎo)渡運(yùn)量較大且具備一定條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船簽單發(fā)航制度，真實(shí)、準(zhǔn)確地記錄乘員數(shù)量及核查人、車、畜積載和開航條件等內(nèi)容。
簽單人員應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄渡運(yùn)情況，不得弄虛作假;發(fā)現(xiàn)渡運(yùn)安全隱患或者違法行為，可能危及渡運(yùn)安全時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)告鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)定期對簽單發(fā)航制度的實(shí)施情況進(jìn)行檢查。
第三十七條渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)建立渡口渡船安全渡運(yùn)的安全管理制度，并組織開展內(nèi)部安全檢查。
第三十八條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立渡船安全監(jiān)督管理制度。
在監(jiān)督管理中發(fā)現(xiàn)渡船存在重大安全隱患的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即消除安全隱患或者限期整改，并及時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)乜h級以上人民政府及其相關(guān)部門。
第三十九條鼓勵(lì)運(yùn)用視頻監(jiān)控等先進(jìn)技術(shù)手段對渡運(yùn)安全進(jìn)行安全管理和監(jiān)督檢查。
第四十條渡口運(yùn)營人和渡船船員、渡工應(yīng)當(dāng)主動(dòng)協(xié)助配合監(jiān)督檢查，不得拒絕、妨礙和阻撓。
第六章法律責(zé)任。
第四十一條違反第五條規(guī)定未經(jīng)批準(zhǔn)擅自設(shè)置或者撤銷渡口的，由渡口所在地縣級人民政府指定的部門責(zé)令限期改正;逾期不改正的，予以強(qiáng)制拆除或者恢復(fù)，因強(qiáng)制拆除或者恢復(fù)發(fā)生的費(fèi)用分別由設(shè)置人、撤銷人承擔(dān)。
第四十二條違反第二十五條規(guī)定，渡船船員、渡工酒后駕船的，由海事管理機(jī)構(gòu)對船員予以警告，情節(jié)嚴(yán)重的處500元以下罰款，并對渡船所有人或者經(jīng)營人處2000元以下罰款。
第四十三條違反第二十一條、第三十一條規(guī)定，有以下違法行為的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并對渡船所有人或者經(jīng)營人處2000元以下的罰款：
(一)渡船未持有相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物適裝證書載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的;。
(二)渡船未持有相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物適裝證書載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物車輛的;。
(三)渡船載運(yùn)應(yīng)當(dāng)持有而未持有《道路運(yùn)輸證》的車輛的;。
(四)渡船同時(shí)載運(yùn)旅客和危險(xiǎn)貨物過渡的。
第四十四條違反第十八條規(guī)定，渡船不具備夜航條件擅自夜航的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并可對渡船所有人或者經(jīng)營人處以2000元以下罰款。
第四十五條違反第二十九條規(guī)定，渡船混載乘客與大型牲畜的，由海事管理機(jī)構(gòu)對渡船所有人或者經(jīng)營人予以警告，情節(jié)嚴(yán)重的，處1000元以下罰款。
第四十六條違反第三十二條第(一)項(xiàng)規(guī)定擅自開航的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并根據(jù)情節(jié)輕重對渡船所有人或者經(jīng)營人處10000元以下罰款。
第四十七條違反第三十二條第(五)項(xiàng)規(guī)定，發(fā)生乘客打架斗毆、尋釁滋事等可能危及渡運(yùn)安全的情形，渡船擅自開航的，由海事管理機(jī)構(gòu)對渡船所有人或者經(jīng)營人處以500元以下罰款。
第四十八條對違反本規(guī)定的其他違法行為，本規(guī)定未作規(guī)定的，按照相關(guān)法規(guī)、規(guī)章予以處罰。
第四十九條主管機(jī)關(guān)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守導(dǎo)致嚴(yán)重失職的，由所在單位或者上級機(jī)關(guān)給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第七章附則。
第五十條本規(guī)定下列用語的含義：
(一)渡口，是指在中華人民共和國江河、湖泊、水庫、運(yùn)河等內(nèi)河水域設(shè)在兩岸專供渡船渡運(yùn)人員、車輛、貨物的場所和設(shè)施，包括渡運(yùn)所需的碼頭、水域及為渡運(yùn)服務(wù)的其他設(shè)施。
(二)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，是指設(shè)于農(nóng)村或者集鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村集體或者個(gè)人運(yùn)營，為當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活服務(wù)的渡口。
(三)渡船，是指往返于內(nèi)河渡口之間，按照核定的航線渡運(yùn)乘客、車輛和貨物的船舶。
(四)纜渡，是指利用橫跨兩岸的纜索將渡船固定在渡運(yùn)水域，依靠人力或者其他動(dòng)力牽引、推動(dòng)渡船過渡的方式。
(五)渡口運(yùn)營人是指負(fù)責(zé)渡口營運(yùn)和安全管理的經(jīng)營人或者管理人。
第五十一條本規(guī)定自2014年8月1日起施行?！豆范煽诠芾硪?guī)定》(交通部令〔1990〕11號)自本規(guī)定施行之日起同時(shí)廢止。
交通局安全管理總結(jié)篇五
20xx年以來，我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣各職能部門的大力支持和密切配合下，以貫徹落實(shí)習(xí)總書記一系列重要講話精神以及新《安全生產(chǎn)法》為契機(jī)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，狠抓安全管理制度、措施的落實(shí)，加大安全宣傳教育力度，定期不定期地開展安全生產(chǎn)大檢查，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，有效遏制了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，穩(wěn)定了我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢?，F(xiàn)將一年來的工作開展情況總結(jié)如下。
一、工作落實(shí)情況。
（一）黨政重視，深化認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)。鎮(zhèn)黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)工作，按照“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”的要求，將安全生產(chǎn)工作納入黨委、政府工作重要議事日程。一是明確安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。書記、鎮(zhèn)長總負(fù)責(zé)，一名副鎮(zhèn)長分管全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作，其他副職班子成員歸口管理交通、煙花爆竹、非煤礦山（地質(zhì)災(zāi)害）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、農(nóng)林業(yè)、教育安全等工作；二是建立健全安全生產(chǎn)工作責(zé)任制度、信息通報(bào)制度、事故隱患備案制度、安全檢查制度、例會(huì)制度，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于安全生產(chǎn)工作的會(huì)議精神；及時(shí)召開黨政班子會(huì)和每月安全例會(huì)，分析我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢，安排部署安全生產(chǎn)工作；定期組織各包村干部、安全協(xié)管員、地災(zāi)監(jiān)測員、村組干部、企業(yè)代表召開安全學(xué)習(xí)會(huì)；從而使廣大干部和群眾關(guān)心安全、重視安全、支持安全生產(chǎn)工作。
（二）嚴(yán)格目標(biāo)管理，層層落實(shí)責(zé)任制，層層簽訂責(zé)任狀。鎮(zhèn)政府與鎮(zhèn)直各單位、行政村、礦山企業(yè)、水電企業(yè)、學(xué)校、景區(qū)等簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，鎮(zhèn)安辦與安全協(xié)管員、機(jī)動(dòng)車駕駛員、非煤礦山業(yè)主、煙花爆竹批發(fā)部和零售點(diǎn)等簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。明確了各自承擔(dān)的責(zé)任，進(jìn)一步增強(qiáng)了安全責(zé)任感和使命感。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共簽訂責(zé)任狀40余份。
（三）強(qiáng)化宣傳，加大培訓(xùn)，不斷提高干部群眾安全生產(chǎn)意識(shí)。積極開展新《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)的宣傳教育，努力提高全民安全生產(chǎn)意識(shí)，一年來，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展了“百日安全生產(chǎn)”、“道路交通安全綜合鞏固年”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)大檢查”等活動(dòng)，利用下村走訪、發(fā)放宣傳資料、拉橫幅、制作宣傳ppt、播放警示教育片等形式對《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛宣傳，切實(shí)開展宣傳教育。全年累計(jì)開展宣傳活動(dòng)14次，培訓(xùn)干部群眾1000余人次，發(fā)放安全宣傳小冊子600份、張貼宣傳海報(bào)50張、制作宣傳標(biāo)語橫幅2個(gè)、播放安全警示短片4部。
（四）嚴(yán)格監(jiān)督檢查，狠抓安全隱患排查，強(qiáng)化防范措施。按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總要求，切實(shí)加強(qiáng)地災(zāi)監(jiān)測點(diǎn)、道路交通、消防、非煤礦山、農(nóng)房重建施工、食品安全等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，特別是在元旦、春節(jié)、“五一”、國慶節(jié)、“紅葉節(jié)”等重要節(jié)假日前后在全鎮(zhèn)開展安全生產(chǎn)大檢查，從而把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，為災(zāi)后重建提供安全保障。
二、重點(diǎn)工作情況。
（一）道路交通安全方面：結(jié)合全省道路交通安全綜合鞏固年行動(dòng)，全年累計(jì)開展道路交通安全檢查30余次，出動(dòng)人員100人次，發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患30余處。切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路安全協(xié)管員和勸導(dǎo)員日常管理，每月進(jìn)行綜合考評打分，制作設(shè)立道路交通勸導(dǎo)牌9個(gè)。同時(shí)，不斷建立完善轄區(qū)機(jī)動(dòng)車、駕駛員臺(tái)帳，統(tǒng)計(jì)備案摩托車447輛，貨車46輛，面包車16輛，農(nóng)用車23輛。
（二）非煤礦山方面：一年來，認(rèn)真開展非煤礦山專項(xiàng)檢查，全年累計(jì)開展專項(xiàng)檢查10次，涉及礦山8個(gè)，下發(fā)安全執(zhí)法文件7份，嚴(yán)格按照”五到位五落實(shí)“要求，對各礦山企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保各項(xiàng)責(zé)任制度落實(shí)到位。同時(shí)，認(rèn)真做好礦山企業(yè)服務(wù)協(xié)調(diào)工作，全年共對開展企業(yè)協(xié)調(diào)服務(wù)10余次，涉及三興公司、永興公司等礦山企業(yè)。
（三）食品安全方面：結(jié)合貫徹落實(shí)《四川省農(nóng)村自辦群體性宴席食品安全管理辦法》等工作，認(rèn)真開展農(nóng)村集體聚餐、學(xué)校食堂、賓館飯店等食品安全專項(xiàng)檢查，對轄區(qū)9個(gè)行政村落實(shí)9名食品安全協(xié)管員，不斷加強(qiáng)安全協(xié)管員培訓(xùn)教育，嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村集體聚餐登記、備案制度，定期不定期組織人員進(jìn)行抽查、檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，截止目前，全鎮(zhèn)共發(fā)生群體性聚餐22次，開展專項(xiàng)檢查12次，出動(dòng)檢查人員40人次。
（四）其他安全生產(chǎn)方面：一是認(rèn)真做好煙花爆竹經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)管理，全年對轄區(qū)9家煙花爆竹經(jīng)營店開展安全檢查共4次，出動(dòng)人員12人次；二是切實(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目施工安全，要求各項(xiàng)目業(yè)主要與施工方簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，并落實(shí)專人進(jìn)行日常安全檢查，全年在建項(xiàng)目未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故；三是認(rèn)真加強(qiáng)消防安全宣傳和檢查，全年共開展消防安全檢查9次，開展宣傳活動(dòng)2次。
三、存在的問題和不足。
一是鎮(zhèn)安辦專職人員不足，且專業(yè)性不強(qiáng)。
二是安全生產(chǎn)聯(lián)合檢查力度不夠，應(yīng)進(jìn)一步聯(lián)合縣級相關(guān)部門以及駐鎮(zhèn)單位開展安全生產(chǎn)聯(lián)合檢查，確保監(jiān)督檢查力度和全面性。
三是檔案資料收集不規(guī)范。特別是對日常檢查記錄、會(huì)議紀(jì)要、表格信息等檔案資料收集方面不夠規(guī)范和全面。
四、工作計(jì)劃。
一是繼續(xù)認(rèn)真按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的要求，嚴(yán)格落實(shí)”三個(gè)必須“，狠抓干部職工、企業(yè)負(fù)責(zé)人、企業(yè)職工、安全協(xié)管員等群體的安全知識(shí)教育培訓(xùn)，力求做到宣傳貫徹“全覆蓋”。
二是繼續(xù)做好安全監(jiān)督檢查和隱患排查工作，加強(qiáng)對轄區(qū)道路交通、非煤礦山、賓館飯店、地災(zāi)隱患點(diǎn)、景區(qū)、學(xué)校等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整治、上報(bào)。
三是繼續(xù)建立健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度措施，包括完善“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”責(zé)任制、安全協(xié)管員考核制度以及各項(xiàng)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，做到安全生產(chǎn)工作有制度，有方案，有預(yù)案，各項(xiàng)措施落實(shí)到位。
四是繼續(xù)認(rèn)真完成上級政府及部門交辦的其他工作任務(wù)。
交通局安全管理總結(jié)篇六
20xx年我縣渡口安全管理工作，在縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通主管部門的指導(dǎo)幫助下，認(rèn)真貫徹落實(shí)《河南省渡口安全管理辦法》和上級渡口安全管理的指示精神，全面落實(shí)四級渡口安全管理標(biāo)責(zé)任制，強(qiáng)化渡口源頭管理和渡工素質(zhì)教育，全縣渡口已取得10年安全無事故的好成績?，F(xiàn)將今年主要工作總結(jié)如下：
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，渡口網(wǎng)絡(luò)完善
渡口安全管理工作是一項(xiàng)基礎(chǔ)性工程，要確保渡口安全，必須樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須抓好、抓實(shí)、抓到點(diǎn)子上。因此，我局把渡口安全管理作為一項(xiàng)重要任務(wù)來抓。
2、嚴(yán)格安全管理，強(qiáng)化監(jiān)管
水上交通安全管理方面：交通主管部門、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府落實(shí)"三長"責(zé)任制，加強(qiáng)了水上交通安全管理。突出渡船、渡口管理，嚴(yán)禁農(nóng)用船參加客運(yùn)，嚴(yán)禁無證、無經(jīng)營資質(zhì)的船舶經(jīng)營客運(yùn)。做到人員不撤、力度不減、縣交通局組織有關(guān)人員在水運(yùn)繁忙期間深入全縣6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、11個(gè)渡口、進(jìn)行多次水上"拉網(wǎng)式"安全檢查，有效地保證了20xx年度全縣渡口安全。
3、開展渡口渡船月度專項(xiàng)整治活動(dòng)
我縣根據(jù)市海事局安排，結(jié)合我縣實(shí)際，制訂了月度工作重點(diǎn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對照工作重點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)開展工作。
〈1〉、集中開展打擊非法渡運(yùn)活動(dòng)。凈化渡運(yùn)市場秩序。
〈2〉、完善交通局、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理責(zé)任制、安全管理制度和安全督查制度。
〈3〉、完善渡口臺(tái)帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作。
〈4〉、組織渡工開展安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)知識(shí)競賽活動(dòng)。
〈5〉、組織全體渡工開展水上交通安全培訓(xùn)。
〈6〉、建立渡船應(yīng)急預(yù)案，為渡口防事故提供有力保障。
〈7〉、強(qiáng)化渡口硬件建設(shè)，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市海事部門的.重視下，我縣全面完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口、西李營渡口、劉集西渡口、徐灣渡口、和紙店鎮(zhèn)史莊渡口的改建工作！
4、重視渡工教育，提高渡工素質(zhì)
我們按照渡工安全學(xué)習(xí)日制度開展每月一次的渡工安全教育活動(dòng)。渡工安全教育內(nèi)容，以宣傳貫徹上級文件、相關(guān)會(huì)議和領(lǐng)導(dǎo)講話精神為主，結(jié)合不同季節(jié)和重特大節(jié)假日的特點(diǎn)，布置渡口各項(xiàng)渡運(yùn)工作。春運(yùn)渡工會(huì)議，重點(diǎn)宣傳縣政府和上級交通主管部門關(guān)于做好春運(yùn)工作的通知精神，布置全縣春運(yùn)工作和各項(xiàng)渡運(yùn)任務(wù)；維護(hù)正常的渡運(yùn)秩序，促進(jìn)安全渡運(yùn)和服務(wù)質(zhì)量的提高，嚴(yán)格禁止違章超載和冒險(xiǎn)渡運(yùn)行為，做到文明渡運(yùn)，方便群眾，真正打造平安渡口、平安渡船。
5、抓住國家渡口改造計(jì)劃項(xiàng)目的機(jī)遇、改善渡口設(shè)施和渡運(yùn)條件
我局抓住國家渡口改造計(jì)劃項(xiàng)目的機(jī)遇，對劉集西渡口、徐灣渡口、西李營渡口、紙店史莊渡口（渡船）進(jìn)行了改建和更新；周營鄉(xiāng)孔溝渡口、石槽鄉(xiāng)孫營渡口、大邢莊陳埠口渡口、劉莊店三叉口渡口改造工作正在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)之中，有望于明年3月份前完成工程施工工作。
1、目前渡口管理員的日常補(bǔ)助很難落實(shí)，也沒有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經(jīng)費(fèi)，因此，渡口管理員的工作很被動(dòng)。
我局渡口管理員待遇從未考慮過解決，我局的渡口管理員，為了我縣渡口安全，每天騎自行車去渡口進(jìn)行安全檢查，餓了就吃自備的方便面，受到全縣渡工的好評！
20xx年是我縣渡口設(shè)施不斷改善、不斷完善的重要一年，緊緊圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的方針，抓住我縣近幾年存在著管理中的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步落實(shí)渡口安全管理責(zé)任制，強(qiáng)化船員安全教育和培訓(xùn)，促進(jìn)船員安全意識(shí)和文明服務(wù)素質(zhì)的提高，推進(jìn)我縣安全渡運(yùn)、文明渡運(yùn)。
1、繼續(xù)開展?fàn)巹?chuàng)文明渡口、渡工、渡船活動(dòng)。
進(jìn)一步落實(shí)渡口安全管理目標(biāo)責(zé)任制，加強(qiáng)對渡口的安全管理，逐步提高我縣的安全管理水平，推進(jìn)我縣渡口文明建設(shè)。20xx年繼續(xù)開展?fàn)巹?chuàng)文明渡工、文明渡船達(dá)標(biāo)活動(dòng)，推進(jìn)渡口文明建設(shè)。
交通局安全管理總結(jié)篇七
安全管理工作條件艱苦困難重重，但始終沒擋住我前進(jìn)的步伐，始終以積極嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度一心一意投入安全管理工作中。在公司上級正確領(lǐng)導(dǎo)、信任、及支持下，20xx年上半年安全管理工作開展的較為順利，各項(xiàng)目的安全形勢逐步逐步有所轉(zhuǎn)變。在肯定成績的同時(shí)也存著相對嚴(yán)峻的問題，主要從以下三方面來進(jìn)行總結(jié)分析：一是安全督查管理情況；二是項(xiàng)目安全管理存在的基本問題；三是下步工作主要建議。具體工作如下：
本人始終圍繞安全第一預(yù)防為以人為本主為主題，結(jié)合本行業(yè)的實(shí)際情況.以部門領(lǐng)導(dǎo)為核心.以同事為伴侶.以項(xiàng)目管理人員為兄弟.以安全生產(chǎn)法律.法規(guī).標(biāo)準(zhǔn)等作為依據(jù).認(rèn)真落實(shí)每月度安全大檢查考核的制度,主要對項(xiàng)目施工現(xiàn)場.辦公區(qū).加工區(qū).倉庫.宿舍等區(qū)域進(jìn)行了逐項(xiàng)的安全隱患排查考核，主要檢查項(xiàng)：安全勞保、臨時(shí)用電、施工機(jī)具、臨邊洞口、腳手架、高空作業(yè)吊籃、思想?yún)R報(bào)專題攀登工具、消防防火、文明施工、安全教育等情況。下發(fā)的隱患整改單達(dá)到100%，局部重大隱患督促落實(shí)整改100%、收到隱患整改回復(fù)率100%，安全考核達(dá)到公司考核類別b類（89-70分）標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目98%；復(fù)查整改情況85%。還有18%不能整改落實(shí)似主要體現(xiàn)在：現(xiàn)場施工人員安全教育達(dá)不到100%人員流動(dòng)性大、分部分項(xiàng)安全技術(shù)交底針對性不強(qiáng)、施工用電不規(guī)范達(dá)不到三級配電兩級保護(hù)、特殊工種操作證與現(xiàn)場本人不吻合、吊籃、腳手架維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)、文明施工得不到改觀。
三、下步工作主要建議。
1、強(qiáng)化紅線意識(shí)促進(jìn)安全發(fā)展作為本年度重點(diǎn).及時(shí)做好新項(xiàng)目工程的公司級的安全交底。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理人員的培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)管理素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)范性文件，提高管理安全生產(chǎn)人員的素質(zhì)，使之達(dá)到能管、會(huì)管、管得好的水平。
3、建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。要層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，增強(qiáng)各級管理、施工人員的安全生產(chǎn)責(zé)任心。必須有效落到實(shí)處。
交通局安全管理總結(jié)篇八
段xx同志1986年參加工作，從事工程技術(shù)工作，從20xx年開始從事專職安全質(zhì)量管理工作，先后在渝懷鐵路、宣杭二線鐵路任項(xiàng)目部安質(zhì)室主任。
自從事專職安全管理工作以來，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全方針、政策，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展工作，敢于管理。主要管理業(yè)績?nèi)缦拢?/p>
每進(jìn)入一個(gè)新的工地，都要根據(jù)工程特點(diǎn)，制訂項(xiàng)目部安全管理辦法、安全獎(jiǎng)罰辦法、安全學(xué)習(xí)制度、安全檢查制度等。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)度制訂大臨設(shè)施操作規(guī)程、分部工程施工安全要求等。
各協(xié)力隊(duì)伍進(jìn)場后，由安質(zhì)室負(fù)責(zé)組織培訓(xùn)考試?？荚嚭细窈蟛拍苌蠉?，對于特種作業(yè)，必須具有地方勞動(dòng)部門等發(fā)給的特殊作業(yè)證。例如在渝懷鐵路時(shí)就與地方勞動(dòng)局聯(lián)合在工地舉辦特種作業(yè)培訓(xùn)證，為70多人辦理了電焊、起重、信號等操作證。新職工或轉(zhuǎn)崗職工入場，也必須考試，合格后準(zhǔn)許上崗。
安全學(xué)習(xí)可以增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)。作為安質(zhì)室主任，段豐軍同志經(jīng)常督促、指導(dǎo)、檢查各作業(yè)隊(duì)、工班的安全學(xué)習(xí)，確保每周不少于2小時(shí)學(xué)習(xí)。根據(jù)需要，還經(jīng)常舉辦安全月活動(dòng)，不斷提高施工人員的自我防范能力。
安全檢查是安全管理工作的重要內(nèi)容，只有通過檢查，才能發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患。根據(jù)安全檢查制度，每月需定期組織由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、工點(diǎn)負(fù)責(zé)人參加安全大檢查。根據(jù)需要還組織專業(yè)安全大檢查，例如針對纜索吊機(jī)等大臨設(shè)施，制訂了祥細(xì)的安全檢查制度，成立檢查小組，檢查小組每月進(jìn)行兩次檢查，除此之外，堅(jiān)持日常巡視，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)現(xiàn)象及時(shí)糾正警告或向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
段xx同志在安全管理工作中，能夠堅(jiān)持原則，認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)做好安全事故預(yù)案工作，四年中，所在工地?zé)o發(fā)生安全事故。
交通局安全管理總結(jié)篇九
會(huì)上，鑒定所何文中副所長對我市20xx年度房屋安全普查工作進(jìn)行了總結(jié)，對20xx年的房屋安全普查工作進(jìn)行部署，并共同討論了我市全面房屋安全普查的計(jì)劃，擬在我市第二次土地調(diào)查形成的城鎮(zhèn)地籍管理系統(tǒng)上建立房屋安全普查基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)房屋安全空間化、圖屬一體化、精細(xì)化管理，工作總結(jié)《房屋安全 工作總結(jié)》。海維公司的技術(shù)人員對采用城鎮(zhèn)地籍管理系統(tǒng)的空間信息技術(shù)與房屋安全信息動(dòng)態(tài)監(jiān)控?zé)o縫結(jié)合進(jìn)行介紹。與會(huì)各單位針對20xx年普查工作中存在的問題和困難以及20xx年如何開展房屋安全普查工作進(jìn)行了交流。
最后，劉仲國副局長發(fā)表了重要講話，他充分肯定了近幾年來我市房屋安全普查工作取得的成績，同時(shí)也指出了我市房屋安全普查工作中存在的問題。他強(qiáng)調(diào)：
交通局安全管理總結(jié)篇十
以強(qiáng)化管理為手段，以提高質(zhì)量為核心，以鞏固提高國家免疫規(guī)劃疫苗接種率為目標(biāo)，進(jìn)一步健全預(yù)防接種服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，做好適齡兒童預(yù)防接種管理，加強(qiáng)疫苗和冷鏈管理，規(guī)范預(yù)防接種行為，全面提升全鄉(xiāng)預(yù)防接種工作質(zhì)量和服務(wù)水平，促進(jìn)全鄉(xiāng)免疫規(guī)劃事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
(一)突出重點(diǎn)，務(wù)求實(shí)效。圍繞“管理、服務(wù)、質(zhì)量、安全”四個(gè)方面，著力解決當(dāng)前免疫規(guī)劃工作最突出、最緊迫的問題。
(二)量化考核，方便操作。分門別類制定切實(shí)可行的量化考核指標(biāo)，科學(xué)規(guī)范，一目了然，方便操作。
(三)因地制宜，鼓勵(lì)創(chuàng)新。衛(wèi)生院結(jié)合當(dāng)?shù)毓ぷ鲗?shí)際，探索創(chuàng)新工作方法和工作機(jī)制，成熟的經(jīng)驗(yàn)和機(jī)制向全鄉(xiāng)進(jìn)行推廣。
(四)分步推進(jìn)，注重長效?？茖W(xué)制定行動(dòng)計(jì)劃，明確進(jìn)度安排，及時(shí)督辦跟進(jìn)，完善長效機(jī)制。
交通局安全管理總結(jié)篇十一
一、所做主要工作：
1、加強(qiáng)安全檢查，通過現(xiàn)場綜合檢查、夜查、消防用電專項(xiàng)檢查等，對存在的問題和隱患及時(shí)聯(lián)系整治，并跟蹤落實(shí)。
2、制作安全檢查錄像，并在公司班組長及以上管理人員大會(huì)上播放，下發(fā)兩期監(jiān)控檢查通報(bào)。
3、針對2科室相關(guān)人員參加道岔清工作，保障西港區(qū)運(yùn)輸生產(chǎn)正常有序。
4、配合中鐵十局對中云提出存在問題，進(jìn)行整改。
5、加強(qiáng)電氣化鐵路安全知識(shí)宣傳。向東泰、益海等周邊單位發(fā)放電氣化鐵路安全知識(shí)宣傳單，聯(lián)系西港派出所對穿行鐵路閑雜人員進(jìn)行管理教育，并在東泰公司舉辦“愛惜生命鐵路安全規(guī)定”的簽名活動(dòng)。
6、落實(shí)廟嶺鐵路便線道口開通前各項(xiàng)工作：組織道口工培訓(xùn)，與國鐵工務(wù)段、車務(wù)段、電務(wù)段、通信段等部門簽訂相關(guān)安全和代維修協(xié)議。
7、聯(lián)系整治現(xiàn)場隱患：
（1）、新東方公司在（聯(lián)系采取封閉隔離整治措施，符合安全作業(yè)條件再開通使用）。
（2）、益海公司在曲10日大雪，啟動(dòng)雨雪天氣應(yīng)急預(yù)案，組織并安排h34、曲《禁煙管理規(guī)定》。自覺遵守電氣化。
5線排放污水造成線路被淹，影響結(jié)合公司實(shí)際下發(fā)月墟溝北站電氣化改造工程進(jìn)行初驗(yàn)，道南側(cè)存在汽車等機(jī)械裝箱作業(yè)侵限。取送車作業(yè)。（聯(lián)系益海公司清掏陰溝，并采取措施）。
二、存在的問題及整改措施：
1、電氣化鐵路區(qū)段送電在即，鐵路沿線兩側(cè)的封閉還未實(shí)施。（進(jìn)一步反饋集團(tuán)投資管理部，加快進(jìn)度）。
2、隨著生產(chǎn)量上升，存在搶活簡化作業(yè)環(huán)節(jié)現(xiàn)象。（教育職工明白安全與效率的關(guān)系，只有保障安全才能促進(jìn)生產(chǎn)效率）。
三、下月工作重點(diǎn)：
1、結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，下發(fā)通知組織開展“春季安全勞動(dòng)競賽”
2、組織人員上街對市民進(jìn)行電氣化鐵路安全知識(shí)宣傳。
3、做好廟嶺鐵路便線道口的開通管理工作。
交通局安全管理總結(jié)篇十二
我公司高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作擺到各項(xiàng)工作的首位。每年，我公司把安委會(huì)安排為第一個(gè)會(huì)議，最先研究部署安全生產(chǎn)工作。我公司按照集團(tuán)公司提出的：“四個(gè)杜絕、三個(gè)不超、一個(gè)確?！钡囊?，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，明確了我公司全年死亡事故為零；全年重傷不超過2起以上事故為零；重大火災(zāi)、爆炸事故為零；一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失10萬元以上事故為零；交通特大事故為零和特大、重大污染事故為零，“六個(gè)為零”的安全工作奮斗目標(biāo)。隨后，對內(nèi)我公司召開了安全生產(chǎn)責(zé)任書簽字大會(huì)，與公司內(nèi)各分公司、車間、隊(duì)、項(xiàng)目部、機(jī)關(guān)科室簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，與副科級以上的領(lǐng)導(dǎo)干部簽訂了安全風(fēng)險(xiǎn)抵押合同書，制定了《公司各單位、項(xiàng)目部副科以上領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度的管理規(guī)定》，使每位管理者和員工的經(jīng)濟(jì)利益與本單位和個(gè)人的安全責(zé)任直接掛鉤。對外我公司同烏石化總廠、股份公司簽訂的甲乙雙方工程施工及安全生產(chǎn)服務(wù)合同以來，我們體會(huì)到，簽訂合同很有必要，這是約束我們甲乙雙方的一份法律文書，也是對甲乙雙方負(fù)責(zé)任的一份契約。通過這幾年的運(yùn)轉(zhuǎn)，我們甲乙雙方都在履行自己的權(quán)利和義務(wù)，通過合同強(qiáng)化了風(fēng)險(xiǎn)管理的責(zé)任和利益，規(guī)范了甲乙雙方的行為，細(xì)化了qohse體系標(biāo)準(zhǔn)，為我們在煉化企業(yè)施工安全提供了保證。同時(shí)全年每季度召開一次安委會(huì)，對本季度的安全生產(chǎn)情況和對下一季度的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行安排，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全工作的薄弱點(diǎn)，采取措施完善工作，確保目標(biāo)和責(zé)任制的落實(shí)實(shí)現(xiàn)。
（二）、做好基礎(chǔ)工作夯實(shí)管理基礎(chǔ)。
一是構(gòu)建管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)安全管理的規(guī)范化、科學(xué)化。我公司在20xx年通過qohse體系認(rèn)證的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)了對體系運(yùn)行工作的管理、檢查、考核和持續(xù)改進(jìn)。在認(rèn)證辦公室的指導(dǎo)下認(rèn)真開展了風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和環(huán)境因素識(shí)別及體系文件的完善工作，并按計(jì)劃開展內(nèi)部審核。對內(nèi)審中出現(xiàn)的問題積極整改，嚴(yán)格按期限完成，公司組織跟蹤驗(yàn)證。在健康、安全、環(huán)境隱患評估時(shí)，采取了自下而上的方式，通過基層分公司、車間、隊(duì)、項(xiàng)目部、公司二級評審組審核，形成了我公司重大環(huán)境、職業(yè)健康安全評價(jià)報(bào)告。
二是健全管理制度，使各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)有章可循。我公司全面修訂完善了各級、各項(xiàng)安全管理規(guī)定，建立健全了各項(xiàng)管理方案及作業(yè)指導(dǎo)書。此外，還健全了公司領(lǐng)導(dǎo)與基層分公司、車間、隊(duì)、項(xiàng)目部定點(diǎn)聯(lián)系制度，要求公司領(lǐng)導(dǎo)干部定期參加基層班組安全活動(dòng)，通過這一方式推動(dòng)基層班組安全活動(dòng)的深化。公司通過安全例會(huì)，現(xiàn)場抽查等方式對制度的執(zhí)行和落實(shí)情況進(jìn)行指導(dǎo)，并每月進(jìn)行獎(jiǎng)評考核，1～10月對各類違章和違反規(guī)定的行為考核了13320元，對安全管理工作做得比較好的單位和個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)1600元。
三是強(qiáng)化教育培訓(xùn)，加大宣傳力度，做到警鐘長鳴。年初，我公司制定了全年的安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，安排對所有職工進(jìn)行了一次有關(guān)職業(yè)健康安全環(huán)境的教育，全年安排對所有新分配人員及臨時(shí)用工進(jìn)行有關(guān)職業(yè)健康安全環(huán)境的教育，全年教育2338人次。培訓(xùn)教育以集團(tuán)公司安全管理文件、事故通報(bào)、安委會(huì)會(huì)議精神作為安全教育的學(xué)習(xí)材料、開展對安全生產(chǎn)知識(shí)、規(guī)章制度、操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書、裝置（設(shè)備）知識(shí)、危險(xiǎn)源識(shí)別、職業(yè)危害與防護(hù)、風(fēng)險(xiǎn)管理、應(yīng)急預(yù)案等方面培訓(xùn)教育，并將“反三違、查隱患、促整改”活動(dòng)的宣傳教育作為重要工作貫穿始終。同時(shí)，組織了180名特種工培訓(xùn)取證工作，企業(yè)法人、項(xiàng)目經(jīng)理、安全管理人員，共計(jì)52人次參加了自治區(qū)建設(shè)廳舉辦的安全知識(shí)考核崗位任職資格培訓(xùn)，不斷提高了各崗位的理論水平和實(shí)際工作能力，9人次參加了自治區(qū)建委和集團(tuán)公司舉辦的安全管理人員上崗資質(zhì)培訓(xùn)，全部通過了考試，取得了上崗資質(zhì)。
針對六月份全國安全生產(chǎn)月，組織公司12個(gè)單位舉辦了關(guān)于安全生產(chǎn)的黑板報(bào)比賽，并選出兩塊參加總廠的安全環(huán)境的黑板報(bào)比賽。并且還參加了xx市建委組織的安全月板報(bào)比賽，在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，編制了100道有關(guān)安全環(huán)境的競賽題發(fā)放各單位，全公司近700人參加了安全知識(shí)競賽活動(dòng)，組織各基層單位在安全基礎(chǔ)管理上及施工現(xiàn)場開展“八查八規(guī)范”。1、即查制度建設(shè)，規(guī)范安全操作；2、查責(zé)任制落實(shí)，規(guī)范管理責(zé)任；3、查“三違”行為，規(guī)范現(xiàn)場施工；4、查票證管理，規(guī)范作業(yè)程序；5、查安全人員配備，規(guī)范監(jiān)管機(jī)構(gòu)建設(shè)；6、查安全合同，規(guī)范主體責(zé)任；7、查員工安全技能和素質(zhì)，規(guī)范培訓(xùn)教育；8、查事故隱患，規(guī)范安全投入。
四是整改事故隱患，實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治。今年，我公司加大了安全隱患治理的投入力度，按照“上下結(jié)合，共同治理”的方針全面開展隱患治理工作，從源頭預(yù)防各類安全事故的發(fā)生，根據(jù)辨識(shí)出的高處作業(yè)、噪聲、有限空間作業(yè)、粉塵危害等危險(xiǎn)源和環(huán)境因素和設(shè)備事實(shí)存在的隱患，以及國家和行業(yè)要求對員工勞動(dòng)保護(hù)用品的配備要求，如工作衣、工作鞋、衛(wèi)生保健用品的配備和有毒有害崗位的定期體檢，按照要求進(jìn)行了投入，設(shè)備設(shè)施投入（？問機(jī)動(dòng)科），1—9月份共投入勞動(dòng)保護(hù)資金76萬元，有毒有害崗位體檢18000元。為提高隱患的識(shí)別和整改力度，組織公司副科以上人員查隱患，對查出的299個(gè)隱患落實(shí)整改，整改288項(xiàng)，整改率96.3％。我公司強(qiáng)化了對事故隱患的監(jiān)控工作，編制了我公司《重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案》，各基層單位也相繼制定了各級應(yīng)急預(yù)案，包括施工作業(yè)以及事故發(fā)生后周邊人員的緊急疏散、撤離路線，應(yīng)急自救等方面所采取的應(yīng)急措施等內(nèi)容。在工程建設(shè)中大力推行清潔生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，加大了對現(xiàn)場不文明、不衛(wèi)生、不安全因素的整改和治理力度。（具體內(nèi)容在機(jī)動(dòng)科）。
（三）開展反“三違”活動(dòng)杜絕“三違”行為。
反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律一直是我公司著力開展的重要工作，尤其是在今年，我公司將查隱患和查違章作為檢查的重要內(nèi)容，通過對基層分公司、車間、隊(duì)、項(xiàng)目部的日常檢查、月檢和安全大檢查等工作，查處“三違”行為。我公司對各基層單位分層次建立反“三違”處理臺(tái)帳，對“三違”行為進(jìn)行嚴(yán)格處罰，并與主管領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)責(zé)，督促各級管理干部嚴(yán)肅查處“三違”行為。
為了促進(jìn)員工認(rèn)清“三違”危害，識(shí)別“三違”行為，增強(qiáng)遵守安全規(guī)章制度的自覺性，公司安環(huán)科總結(jié)整理了習(xí)慣性違章50條，要求各單位組織學(xué)習(xí)。公司一方面組織開展對違章行為的全面識(shí)別工作，并購買書籍下發(fā)，組織員工學(xué)習(xí)，在全公司范圍內(nèi)組織開展了反“三違”的大討論活動(dòng)，同時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)層以“關(guān)愛生命杜絕違章指揮”為主題，執(zhí)行層以“落實(shí)責(zé)任監(jiān)管到位”為主題，操作層以“遵章守紀(jì)杜絕違章操作”為主題，層層展開討論。為配合大討論活動(dòng)，我公司在設(shè)安通迅開辟“反違章大家談”的專欄，并刊登各基層單位反“三違”討論情況，職工討論心得等內(nèi)容。在大討論活動(dòng)和識(shí)別工作的基礎(chǔ)上，我公司在現(xiàn)場的安全管理中重點(diǎn)對全公司范圍的反“三違”行為進(jìn)行檢查，特別是在施工高峰期每天進(jìn)行檢查，在煉油廠、化肥廠停工大檢修期間與生產(chǎn)廠安全管理部門組織聯(lián)合檢查，組織安排了節(jié)假日的定期檢查工作，差出違章660項(xiàng)，全部進(jìn)行了整改。
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交通局安全管理總結(jié)篇十三
歸納起來，企業(yè)普遍存在的問題主要是人的問題、物的問題和管理上的問題。
1．1人的問題。
(1)部分管理者思想上不重視安全生產(chǎn)。
管理者特別是企業(yè)一把手對安全生產(chǎn)的作用非常重要。但是，從以往發(fā)生的重大事故來看，相當(dāng)一部分管理者對安全生產(chǎn)的重視程度不夠。企業(yè)管理者缺乏自我約束的安全素質(zhì)，存在重生產(chǎn)、輕安全的思想，認(rèn)為“生產(chǎn)是硬指標(biāo)，安全是軟指標(biāo)”，“抓生產(chǎn)時(shí)瞪圓兩只眼，抓安全時(shí)睜一只眼閉一只眼”。
(2)職工的安全意識(shí)不夠，安全素質(zhì)較低。
由于受國情的制約，目前許多職工接受的安全教育不夠，很難做到“我要安全”。另外，生產(chǎn)事故很大一部分是發(fā)生在民營企業(yè)中的進(jìn)城民工身上，一些民工未經(jīng)培訓(xùn)就上崗，缺乏基本的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，導(dǎo)致野蠻生產(chǎn)和違章作業(yè)屢禁不止。
1．2物的問題。
(1)部分設(shè)備、設(shè)施陳舊落后。
由于受資金的限制，一些企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施陳舊落后存在隱患，容易造成因設(shè)備設(shè)施本質(zhì)不安全導(dǎo)致的事故。還有些企業(yè)雖然增添了新的設(shè)備，卻因資金和缺乏經(jīng)驗(yàn)等方面的原因沒有購置防護(hù)裝置，又產(chǎn)生新的隱患。
(2)工作條件和環(huán)境較差。
目前的企業(yè)，特別是一些“五小”企業(yè)，工作條件和工作環(huán)境普遍較差。粉塵、噪音超標(biāo)，通風(fēng)、采光不符合要求，環(huán)境溫度過高過低，冷水作業(yè)、生產(chǎn)過程中使用或產(chǎn)生毒物。還有一些個(gè)體私營企業(yè)只追求經(jīng)濟(jì)利益，根本就不考慮作業(yè)條件是否符合安全衛(wèi)生要求，更加劇了事故的發(fā)生。
(3)安全投入趕不上生產(chǎn)經(jīng)營的發(fā)展速度。
“巧婦難為無米之炊”，安全投入對安全生產(chǎn)工作的重要性無庸置疑，但許多企業(yè)往往忽視了安全投入，新建的項(xiàng)目就出現(xiàn)隱患。還有一些工業(yè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)，為了突出政績，在招商引資過程中放寬了安全和環(huán)境門檻，引進(jìn)了一些屬重大危險(xiǎn)源的項(xiàng)目，埋下了潛在的事故隱患。
1．3管理方面的問題。
(1)機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍不健全。
由于政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門還沒有把企業(yè)安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置做為搞好企業(yè)安全生產(chǎn)工作的突破口來抓，企業(yè)的安全機(jī)構(gòu)或撤或并，安技人員裁減、更換不斷。有的企業(yè)雖有安全機(jī)構(gòu)，僅是附設(shè)在處室中的一個(gè)科或組，有的甚至只在某一科室中設(shè)置一、二個(gè)人，還有的兼職過多，削弱了企業(yè)安全機(jī)構(gòu)和安技人員的力量，很難從源頭抓好安全生產(chǎn)。
(2)內(nèi)部安全規(guī)章制度不健全。
安全機(jī)構(gòu)和安技隊(duì)伍的不健全，導(dǎo)致企業(yè)很難制定出健全的安全規(guī)章制度。特別是許多民營企業(yè)和中小企業(yè)，在安全規(guī)章制度方面有許多空白，有的甚至連最基本的安全責(zé)任制都沒有，更談不上安全操作規(guī)程、安全教育、安全檢查、隱患整改等制度，導(dǎo)致職工長期處于無章可循的狀態(tài)。
大多數(shù)企業(yè)采用的仍然是傳統(tǒng)型的安全生產(chǎn)管理方法，注重經(jīng)驗(yàn)和事后總結(jié)，未形成安全生產(chǎn)管理的閉合體系，沒有從根本上消除事故發(fā)生的根源，安全生產(chǎn)工作主要是靠人治，并且是少數(shù)人參予的人治，“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”，松松緊緊，抓抓停停，難以有效的防止事故發(fā)生。
2企業(yè)安全生產(chǎn)工作的對策。
2．1強(qiáng)化安全機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍建設(shè)。
(1)健全責(zé)權(quán)一致的企業(yè)安全機(jī)構(gòu)。
安全生產(chǎn)工作既是一項(xiàng)管理工作，又是一項(xiàng)技術(shù)工作，它所涉及的內(nèi)容和領(lǐng)域非常廣泛，安全生產(chǎn)工作需要設(shè)立由企業(yè)決策層(分管廠長、經(jīng)理)領(lǐng)導(dǎo)之下的直屬機(jī)構(gòu)，以提高安全機(jī)構(gòu)的監(jiān)管權(quán)威。
(2)推行注冊安全工程師制度，加快安技隊(duì)伍建設(shè)。
企業(yè)安全生產(chǎn)工作要靠安全技術(shù)人員去做，一個(gè)企業(yè)安全生產(chǎn)工作開展得怎么樣，其安全狀況如何，與該企業(yè)安技人員的素質(zhì)有直接關(guān)系。配備的安技人員必須既懂管理，又懂技術(shù)。安全管理資格培訓(xùn)及注冊安全工程師制度的實(shí)施，對提高安技隊(duì)伍的素質(zhì)起到了積極的作用。
(3)發(fā)揮安全專家組的作用。
安全專家組對指導(dǎo)企業(yè)的安全生產(chǎn)，有著不可替代的作用。應(yīng)經(jīng)常組織安全專家對企業(yè)、特別是安全技術(shù)管理力量比較薄弱的中小企業(yè)進(jìn)行安全診斷，解決有關(guān)制度建設(shè)、安全管理、隱患整改、安全評價(jià)等方面的問題，增強(qiáng)企業(yè)的安全自防能力。
(4)實(shí)行安全監(jiān)察專員委派制。
要搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)，政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門可對各企業(yè)、特別是危險(xiǎn)指數(shù)較高的企業(yè)派駐安全監(jiān)察專員，對他們實(shí)行垂直領(lǐng)導(dǎo)。安全監(jiān)察專員的作用主要是做好對企業(yè)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督，及時(shí)溝通企業(yè)與政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的信息，增加監(jiān)管力度。
2．2強(qiáng)化安全宣傳教育。
(1)廣泛開展《安全生產(chǎn)法》的宣傳。
《安全生產(chǎn)法》做為安全生產(chǎn)工作的基本法，它對安全生產(chǎn)工作具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義，對企業(yè)安全機(jī)構(gòu)設(shè)立、安全投入、安全監(jiān)督管理、企業(yè)負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)、從業(yè)人員的權(quán)利義務(wù)、重大危險(xiǎn)源的報(bào)告和應(yīng)急處理等各方面都做了具體規(guī)定，應(yīng)進(jìn)一步通過各種新聞、輿論、宣傳工具、加大宣傳力度。操作中可充分發(fā)揮安全中介服務(wù)機(jī)構(gòu)的作用。
(2)提高領(lǐng)導(dǎo)干部的安全素質(zhì)。
對企業(yè)行政一把手和主管領(lǐng)導(dǎo)，必須進(jìn)行安全培訓(xùn)。為使成千上萬的縣屬和民營企業(yè)的法人代表、主管領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員持證上崗，地市安全培訓(xùn)中心應(yīng)從服務(wù)于企業(yè)的角度異地辦班，也可與縣市聯(lián)合辦班，還可成立縣市安全培訓(xùn)中心，進(jìn)行常年安全輪訓(xùn)，使企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)干部逐步掌握基本的安全法規(guī)和安全技術(shù)知識(shí)，并使他們在企業(yè)生產(chǎn)決策中表現(xiàn)出“安全重于泰山”的決斷能力。
(3)提高廣大職工的安全素質(zhì)。
絕大部分事故都發(fā)生在普通職工身上。因此，加強(qiáng)對普通職工的安全教育，是搞好安全生產(chǎn)監(jiān)管的重要組成部分，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、預(yù)防職業(yè)危害的一項(xiàng)重要措施。企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持抓好新職工進(jìn)廠三級教育、中層及以上干部教育、班組長教育、變換工種和“四新”教育、復(fù)工教育、勞動(dòng)衛(wèi)生教育、全員及經(jīng)常性教育等。通過多層次、多種類的安全教育，提高廣大職工搞好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感，提高技術(shù)操作水平，掌握消除工傷事故的本領(lǐng)。
(1)健全安全規(guī)章制度，落實(shí)“分級管理，分線負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任制。
企業(yè)安全規(guī)章制度是發(fā)展生產(chǎn)、建立良好生產(chǎn)環(huán)境和秩序，保證安全生產(chǎn)工作經(jīng)?；?、規(guī)范化、制度化的重要組織手段。企業(yè)必須建立綜合安全監(jiān)督管理、設(shè)備設(shè)施安全監(jiān)督管理、作業(yè)環(huán)境安全監(jiān)督管理等各方面的安全制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行“分級管理，分線負(fù)責(zé)”，形成縱向到底、橫向到邊、縱橫交錯(cuò)的矩陣式安全管理體系，從而全面、全員、全過程的抓好安全生產(chǎn)。
(2)實(shí)行目標(biāo)管理和“一票否決”
企業(yè)應(yīng)結(jié)合其具體情況和有關(guān)規(guī)定制訂安全目標(biāo)，使安全狀況指標(biāo)化，這樣才能有的放矢，抓好執(zhí)行、檢查和控制。對在生產(chǎn)過程中發(fā)生重大事故或未完成目標(biāo)的，應(yīng)堅(jiān)決實(shí)行“一票否決”，讓忽視安全生產(chǎn)的責(zé)任者品嘗自釀的苦果。
(3)搞好生產(chǎn)過程中的“五同時(shí)”
造成事故的原因之一是企業(yè)只重生產(chǎn)忽視安全，沒有把安全工作看成是生產(chǎn)不可分割的組成部分?！肮苌a(chǎn)必須管安全”，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作時(shí)，必須同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作，既要抓好生產(chǎn)，也要管好安全，這是搞好企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作的法寶。
(4)加強(qiáng)班組安全建設(shè)。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，是安全工作的落腳點(diǎn)，是控制事故的前沿陣地，加強(qiáng)班組安全建設(shè)是減少各類傷亡事故最有效的手段。班組安全建設(shè)可以通過“安全合格班組”等形式進(jìn)行，使班組安全管理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)人員無違章，崗位無隱患，管理無漏洞，班組無事故。
(5)推行“回訪制”和“一把手安全述職”制度。
各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，對發(fā)生生產(chǎn)安全事故的企業(yè)要進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控、回訪，企業(yè)一把手要對事故隱患整改情況進(jìn)行說明，對安全生產(chǎn)工作專項(xiàng)述職，并與年終考核、晉級、升遷掛鉤。安全生產(chǎn)狀況惡化的企業(yè)內(nèi)各部門，其部門一把手同樣要進(jìn)行安全生產(chǎn)談話，事故隱患說明和安全生產(chǎn)專項(xiàng)述職，使各級領(lǐng)導(dǎo)，從行政一把手開始，在主觀上加深對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)其搞好安全生產(chǎn)工作的自覺性。
2．4加大投入，提高本質(zhì)安全性。
(1)努力創(chuàng)造設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)安全化。
設(shè)備設(shè)施的狀況對安全生產(chǎn)非常重要，必須加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的安全管理。對特種及危險(xiǎn)性較大設(shè)備設(shè)施應(yīng)定期進(jìn)行安全檢驗(yàn)，對設(shè)備設(shè)施的傳動(dòng)部分和各種安全裝置經(jīng)常維護(hù)、保養(yǎng)和檢修，在發(fā)生故障時(shí)使系統(tǒng)中的自動(dòng)保護(hù)、緊急停車裝置等發(fā)揮作用，以有效地控制事故發(fā)生。在購買新設(shè)備時(shí)，必須同時(shí)購買其防護(hù)裝置。設(shè)計(jì)制造設(shè)備設(shè)施時(shí)，應(yīng)利用人機(jī)工程學(xué)原理，為職工創(chuàng)造安全舒適的工作條件。
(2)改善勞動(dòng)環(huán)境，減少職業(yè)危害。
勞動(dòng)環(huán)境的好壞，與事故的發(fā)生有著必然的聯(lián)系。改善勞動(dòng)環(huán)境，既能減少傷亡事故、降低職業(yè)病，還能增加企業(yè)的凝聚力，提高企業(yè)的對外形象。
(3)制定安技措施，加大安全投入，彌補(bǔ)安全欠帳。
安全活動(dòng)要正常進(jìn)行，必須有一定的投入?，F(xiàn)在多數(shù)企業(yè)的安全投入比例不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，安全欠帳太多。因此，企業(yè)必須制定安全技術(shù)措施計(jì)劃，并納入到年度和中長期生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃之中，加大實(shí)施力度，提高整體安全。
(1)開展安全評價(jià)。
安全評價(jià)是綜合運(yùn)用安全系統(tǒng)工程理論和方法，對系統(tǒng)的安全性進(jìn)行預(yù)測和度量。進(jìn)行安全評價(jià)，可促進(jìn)安全管理模式的改革，實(shí)現(xiàn)事故的超前預(yù)測、預(yù)防，改善安全生產(chǎn)的物質(zhì)技術(shù)水平，保證職工及企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全。
建立職業(yè)安全健康管理體系是改變安全生產(chǎn)“經(jīng)驗(yàn)型”和“事后型”管理模式的有效措施，建立職業(yè)安全健康管理體系，能推動(dòng)企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)；使企業(yè)的安全生產(chǎn)管理由被動(dòng)行為變?yōu)橹鲃?dòng)行為，促進(jìn)企業(yè)職業(yè)安全健康管理與國際接軌，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力，改善作業(yè)條件，保障勞動(dòng)者身心健康，提高勞動(dòng)效率，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，減少傷亡事故，從而直接和間接地產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
總之，搞好企業(yè)安全生產(chǎn)工作的對策許多，但最關(guān)鍵的在人，重點(diǎn)在落實(shí)。
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