針對最近的調研結果，我制作了一份詳細的報告。報告的開頭應該簡潔明了，引起讀者的興趣和注意。接下來是幾個有關報告寫作的案例，希望能夠給您提供一些寫作思路。
實訓報告數(shù)控篇一
今天是離開校園參加工廠實習的第一天，充滿著期待和感傷。說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學的專業(yè)知識了，看看到底自己學的怎么樣，因為不管在學校理論知識學得再好都沒有經歷過實踐的洗禮。說道感傷是因為離開了生活了三年的大學校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學經歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學分開心里不是滋味。上午8點我們實習的同學一起來到了工廠里第一天主要的任務就是了解工廠的一些規(guī)定和安排，四處看看工廠里面的各種機床。工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個車間，雖然在學校曾經學習過沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒有看過實體的機床，第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床.銑床。通過一天的觀察與學習是我對工廠有了進一步的了解，而我離開學校參加工作的第一天就這么結束了。
2月17日
今天是工作的第二天，過天第一天的學習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會。而我所用的普車是ca6140型普通車床，通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的了解知道，ca6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。
2月18日
1.嚴禁非工作人員操作機床。
2.嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動部分或轉動工件。
3.不準使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應按機床的啟動前規(guī)定，重新檢查一遍。
4.不許腳踏車床的導軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)定外不準用腳代替手操作手柄。
5.內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔。
6.氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規(guī)定值，方可使用。
7.車削細長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時，應按工藝規(guī)
8.定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時，應加防護裝置和警告標志。
9.切削脆性金屬或切削易飛濺時應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡
2月19日
和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動力。因為已經工作了一個星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務就是清洗機床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著車床上的油劑，我十分的頭痛?？墒且幌脒@是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時候我終于看見新的加工零件了，我一看就知道難度比原來的大了，加工的是鐵件，這就要知道車床的轉速和進給的速度了，而這些都是用通過長年的經驗才能了解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。
2月20日
因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數(shù)控機床里干活去了，其實我心里挺高興的，因為我在學校就是學習數(shù)控的，我用的是fanuc程序的數(shù)控機床我們工廠還有華中和廣數(shù)的，因為我在學校學習的就是fanuc的我對留著這個數(shù)控機床非常的高興，這樣就能讓我所學的理論和實踐更加的結合到一起了。數(shù)控車床相對于普通車床，數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發(fā)揮了良好的經濟效果。數(shù)控機床與普通機床加工零件的區(qū)別在于控機床是按照程序自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數(shù)控機床特別適用于加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件，而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會省力的，這對我來說真的是太好了。
實訓報告數(shù)控篇二
兩周的金工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的.心底。
重要的安全 今天是實習的第一天。剛到實習地點，我們便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等?？粗S多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證! 聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識。看著發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故?？赐曩Y料，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設備的火災，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質，對人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時間內避免被火燒傷。看完了滅火器，我們又觀察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計算了砂輪的線速度。這時已經快下班了，老師把我們集中了一下，總結了上午的內容，并讓我們寫了實習作業(yè)，上午就算結束了。
薄板加工 薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。
車工 在第一周的星期四，我們曾操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小， 有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
辛苦的鉗工 早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會辛苦的呢?直到今天——實習第二周的周三下午，我才體會到。 老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的!在這短短兩周的時間內，我們還進行了電焊氣焊，注塑擠塑，和cad等的實習操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學會之后就會發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。現(xiàn)在，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經常想起金工實習的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領。
實訓報告數(shù)控篇三
〔1〕實習時間：20xx年3月1日至20xx年4月20日
〔2〕實習地點：海南金海漿紙業(yè)
〔3〕實習性質：畢業(yè)實習
海南金海漿紙業(yè)是金光集團app在中國大陸投資建設的第13家特大型制漿造紙企業(yè)，地處海南省洋浦經濟開發(fā)區(qū)，占地4平方公里，一期工程年產100萬噸化學漂白硫酸鹽桉木漿，總投資105億元人民幣，于20xx年3月28日正式投產。二期工程年產160萬噸造紙工程總投資約136億元人民幣，20xx年3月29日正式開工，預計20xx年陸續(xù)投產。
金海漿紙一期工程制漿生產線是迄今為止世界上規(guī)模最大、技術最領先的單一制漿生產線，除采用一流先進生產工藝和技術外，主體設備均采用國際著名專業(yè)廠商產品，代表了當今世界制漿造紙領域的先進水平。
金海漿紙二期年產160萬噸造紙工程符合國家林、漿、紙一體化經營的開展方向，既能縮短產品工藝流程和提高企業(yè)綜合效益，又能為地方帶來較大的經濟效益和社會效益，可直接吸納20xx多人就業(yè)，并帶動運輸、餐飲等效勞業(yè)開展，拉動洋浦地區(qū)乃至整個海南的經濟開展。
秉持“植樹造林，造福自然；制漿造紙，造福人民〞的經營理念，金海漿紙以“生態(tài)營林、環(huán)保制漿和綠色造紙〞來實現(xiàn)經濟效益、社會效益和生態(tài)效益同步開展。金海漿紙鄭重承諾，禁止采購來自于原始森林木材，并要求漿廠在自己的木材供給鏈中剔除任何來自具有高保護價值森林的熱帶雨林木材。
金海漿紙已在污染治理上投入27億元人民幣，除回收循環(huán)生產流程中使用廢棄物綜合利用外，還購置先進的三廢處理設備和引入治污生產工藝。金海在日常生產中嚴格管理，確保所有排放物經過處理后最終均到達或優(yōu)于國家一級排放標準。20xx年4月，金海漿紙通過1環(huán)境管理體系認證，20xx年6月，一期工程通過國家環(huán)?？偩汁h(huán)保驗收。金海漿紙在環(huán)保建設上所做的努力也得到了國家和海南省政府的充分肯定。
在管理領域，金海漿紙將6sigma、ctr等先進工具引入企業(yè)管理中，提高了企業(yè)運營效率，并于20xx年7月通過了國際質量管理體系認證；20xx年6月通過001職業(yè)健康平安管理體系認證。金海漿紙一期工程主要生產產品為；化學漂白硫酸鹽桉木漿主要品牌為：“龍頭〞。
實習期間，我在實習工廠的注塑車間〔部門〕工作，注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。
〔1〕了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關考前須知等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，平安生產操作規(guī)程及工作中的相關考前須知等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制〔a、b班〕，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
〔2〕摸索過程對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，那么要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具〔比方：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等〕。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現(xiàn)異?！脖确剑寒a品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等〕。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的'問題，小組長、技術員通過對機器的調節(jié)讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管〔質檢員〕，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
〔3〕實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比擬熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己單獨難以解決時，那么向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產品質量的根底上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數(shù)量到達班產要求的數(shù)量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生清掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿！這工作任務也較艱巨的?。?/p>
實習期間，我對實習工廠的注塑車間〔部門〕生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點根底。
實訓報告數(shù)控篇四
（1）、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。
（2）、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調試。
（3）、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關問題。
（4）、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。
（5）、本實訓也是針對數(shù)控機床操作工技能等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數(shù)控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。
（1），熟悉機床操作面板
機床操作面板由crt
（2）、對刀
（3），加工
實訓報告數(shù)控篇五
1、目的：1）、了解數(shù)控銑床的結構和工作原理；
2）、掌握數(shù)控銑床的編程；
3）、掌握數(shù)控銑床的手動操作；
4）、掌握數(shù)控銑床的刀具補償輸入、程序自動運行。
2、要求：在規(guī)定的課程周期內：
1）、熟悉銑床本體、cnc、伺服單元、plc、面板等部件的結構、
原理、作用。
2）、掌握手動編程各種指令的意義功能、根據(jù)加工工藝，編寫
指定零件的加工程序。
3）、能夠熟練操作數(shù)控銑床。
4）、獨立完成數(shù)控銑床的對刀，程序編制、錄入，加工出合格的零件。
5）、按課程要求編寫相應的實訓報告。
1、熟悉數(shù)控銑床的結構和工作原理
2、在掌握數(shù)控銑床加工工藝的基礎上，能夠熟練使用華中數(shù)控系統(tǒng)編制加工程序。
3、能夠正確操作ska6136/v數(shù)控銑床，并利用機床完成給定零件的加工；
數(shù)控銑床一臺
1.簡述數(shù)控銑床的安全操作規(guī)程。
（1）工作時請穿好工作服，安全鞋，戴好工作帽及防護鏡，注意：不允許戴手套操作機床。
（2）注意不要移動或損壞安裝在機床上的警告標牌。
（3）注意不要在機床周圍放置障礙物，工作空間應足夠大。
（4）某一項工作需要倆人或多人共同完成時，應注意相互間的協(xié)調一致。
2.機床回零的主要作用是什么？
數(shù)控裝置上電時并不知道機床零點，為了正確地在機床工作時建立機床坐標系，通常在每個坐標軸的移動范圍內設置一個機床參考點（測量起點），機床起動時，通常要進行機動或手動回參考點，以建立機床坐標系。機床參考點可以與機床零點重合，也可以不重合，通過參數(shù)指定機床參考點到機床零點的距離。機床回到了參考點位置，也就知道了該坐標軸的零點位置，找到所有坐標軸的參考點，cnc就建立起了機床坐標系。
3.機床的開啟、運行、停止有那些注意事項？
首先安全第一，關機前要先按急停按鈕再切斷系統(tǒng)電源開關、最后切斷電源開關，開機時順序相反，開機后刀架要進行回零，主軸要低速熱運轉幾分鐘才能進行正常加工，如果停機時間過長要多運轉一會，而且刀架也要空運行幾下再加工。一般中途停機超過半小時也要進行回零操作。按循環(huán)啟動按鈕前為了安全起見要思索幾秒鐘，數(shù)控機床裝夾刀具和工件時不能用蠻力沖擊力野蠻操作。工件一定要裝夾牢固才能啟動主軸。機床正常運轉前應該注意產品裝夾是否牢固可靠，刀具是否有干涉，運行時手時刻放在復位鍵或緊急停止鍵的位置。發(fā)現(xiàn)刀具或機床有異常時不要猶豫，立即按下復位或急停。一個零件加工完成時對于精度高的零件應檢查產品的尺寸是否符合要求，表面粗糙度等是否達到圖紙要求。
實訓報告數(shù)控篇六
站在長城腳下，我們有說不盡的千言萬語，看著茫茫云霧，我們似乎想對長城說：我的——中國夢！看著若隱若現(xiàn)的房屋，看著遠處信號燈還閃爍著迷離的燈光，你是否想高聲吶喊：我有夢想，有美麗的夢想？這是發(fā)自動內心的吶喊，這是發(fā)自內心的心聲，這是發(fā)自內心的激情。
在學校領導的高度重視下，我們數(shù)控車工實訓取得了良好的成績，使學生學習了數(shù)控車編程理論，同時大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明生產的意識和企業(yè)意識。
本學期我擔任了學生的數(shù)控車間實習實訓指導教學工作。開學完成了實習實訓教學計劃，根據(jù)教學計劃開展實習實訓。主要擔任15屆機械班，長達一學期的數(shù)控車工實訓任務。針對學校教學安排，擬定教學計劃，根據(jù)學生實際情況進行實訓指導。至今，學生的車間實訓已經圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓，使我體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任和義務。對本次實訓情況及效果總結如下：
一、實訓目的：
1、為了完成理論與實際操作的結合、提高學生與社會的溝通能力，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發(fā)學生學習興趣，根據(jù)學生自身情況，促進學生理論與實踐的結合，加快學生理論知識轉化為扎實操作技能。
實訓報告數(shù)控篇七
實訓小結在第一周周日那天晚上，我們小組重新分配了人員的任務。所以我在下次的職位會計主管。也是記賬的角色，不過我想在現(xiàn)實生活中應該比記賬還要忙吧，不過也好挺充實的。做一名會計主管不僅要會記賬還要了解全部的業(yè)務，到月底時還要編制資產負債表、利潤表、試算平衡表。這對于我來說既是嘗試又是挑戰(zhàn)。我會努力做好的。
回想以前我在平時的做賬時，也記過總賬所以并不陌生，對我來說也是一次鍛煉。但是我沒有編過利潤表和資產負債表，只是在書上看過。雖然書上的看起來是很簡單，但在實務中肯定會有一些問題，我已經做好迎接并解決問題心理準備了，我不怕出錯，倒是希望問題越多越好，這樣我知道的也就越來越多。要好好加油。
這次會計主管的任務并不像先前的主管的任務只是按照記賬憑填寫總賬，我這次要比她多一個步驟，那就是根據(jù)記賬憑證編寫科目匯總表，然后再根據(jù)科目匯總表填寫總賬。雖然了一部，卻簡化了總賬的'登記，方便了總賬的記錄，也方便了查賬。
寫在草稿紙上，等記賬人員記好帳后，我拿過來和我的核對一下，準確后就進行編寫科目匯總表。我每編寫一道，就必須計算兩遍，才放心寫上去。為了保證正確，而且科目匯總表只有三張，為了準確而且不浪費，每完成一個任務，都要查一次賬?？颇繀R總表編好了，就開始登記總賬?？摧o導書上的填寫方式和內容，填寫總賬，于是我會填寫總賬上的摘要和憑證號數(shù)了，確實和平時的總賬登記方式內容不同，加深了印象。發(fā)生額填好后順便把余額也求出來。在剩下的幾天里我都是這樣登記的，因熟練了很是順手。
由于十二月的業(yè)務不是很多，所以我們很快就完成了登記總賬。在這幾天我們做的賬難免會有困難，比如業(yè)務發(fā)生時，會計分錄不會寫或不明白的，業(yè)務出現(xiàn)錯誤，到最后不知道該如何結賬時的等等，我們都匯總到學習委員那里，集中反映給我們實訓老師，經老師講解后，我們又學會了好多，也幫助我們順利完成做賬。
今天是實訓的最后一天了，很快我們就要結束實訓了，有些懷念，在這幾天里，我們一邊做賬一邊把平時有些模糊和不懂的地方都通過老師和書本還有同學弄明白了，很多困難都迎刃而解。尤其我體驗了一次主管，也就學會做資產負債表、利潤表和試算平衡表。我很高興能有這次實訓，讓我學會了好多。它讓我知道了會計是一門嚴謹、耐心、專注、認真的技術，所以為了做好會計就要一絲不茍的認真的去做。而且還要注重團隊合作，只有這兩樣合二為一才能做好賬。這兩周實訓確實結束了，使我們的一次鍛煉，現(xiàn)在所剩下的就是繼續(xù)努力！
實訓報告數(shù)控篇八
1. 了解數(shù)控銑床的組成與其工作原理；
2.掌握數(shù)控銑床程序的輸入、編輯、修改、調試、運行等操作。
二、實驗內容
1. 初步掌握數(shù)控銑床編程和操作的基本方法。能夠根據(jù)圖紙要求，獨立地完成簡單的零件的編程設計和加工操作。 三. 實驗結果與分析數(shù)控技術是現(xiàn)代制造技術的基礎。它綜合了計算機技術、自動控制技術、自動檢測技術和精密機械等高新技術，因此廣泛應用于機械制造業(yè)。數(shù)控機床替代普通機床，從而使得制造業(yè)發(fā)生了根本性的變化，并帶來了巨大的經濟效益。
首先，我們先理解了數(shù)控銑床的組成，數(shù)控銑床主要由6個主要部分組成．即床身部分，銑頭部分，工作臺部分，橫進給部分，升降臺部分，冷卻、潤滑部分。
數(shù)控g代碼與m代碼
講解完數(shù)控銑床的操作后，我進行了相關的編程，根據(jù)課下編的程序，我將相關代碼通過數(shù)控面板寫入到微型計算機中。
實訓報告數(shù)控篇九
隨著現(xiàn)代工業(yè)技術的發(fā)展，數(shù)控車數(shù)控銑已經成為了制造業(yè)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。為了更好地適應這一趨勢，我參加了一次數(shù)控車數(shù)控銑的實訓。
首先，這次實訓讓我深刻認識到數(shù)控車數(shù)控銑的重要性。在過去，人工加工產品的精度和質量受到很大的限制，而采用數(shù)控車數(shù)控銑可以大大提高產品的精度和質量。在實訓中，我親身操作了數(shù)控車床和數(shù)控銑床，發(fā)現(xiàn)它們可以精確地控制加工過程中各個參數(shù)，如刀具轉速、進給速度等，從而實現(xiàn)更加精細的加工效果。這種精度和質量的提升對于提高制造業(yè)的競爭力，提升產品的附加值具有重要意義。
其次，在實訓中我深刻體會到了數(shù)控車數(shù)控銑所帶來的效率提升。相比傳統(tǒng)的人工操作，數(shù)控車數(shù)控銑可以自動化地完成大部分加工工序，減少了操作人員的勞動強度，提高了生產效率。更重要的是，數(shù)控設備具有高度穩(wěn)定和可靠性，不受人為因素影響，能夠持續(xù)穩(wěn)定地工作。在實訓中，我親身體驗到數(shù)控車數(shù)控銑的高效率，感受到了數(shù)控設備給生產帶來的巨大改變。這種高效率對于企業(yè)來說非常有利，能夠提升生產能力，降低生產成本，提高經濟效益。
另外，實訓還讓我對數(shù)控車數(shù)控銑的應用范圍有了更加深入的了解。在實訓中，我們除了學會了數(shù)控車數(shù)控銑的基本操作，還了解到了它們在制造業(yè)中的廣泛應用。數(shù)控車數(shù)控銑可以用于加工各種材料，如金屬、塑料、復合材料等，可以應用于不同領域，如航空航天、汽車制造、機械制造等。通過實訓，我了解到了數(shù)控車數(shù)控銑的廣泛應用范圍，也增強了我對未來就業(yè)的信心。在現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展中，數(shù)控車數(shù)控銑具有巨大的市場潛力和廣闊的發(fā)展前景。
最后，實訓還讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。在實訓中，我們分成小組進行實操練習，每個人負責不同的工序。通過團隊合作，我們可以互相學習、互相配合，提高工作效率，減少錯誤發(fā)生。作為小組的一員，我與隊友們共同面對困難和挑戰(zhàn)，一起突破了自己的局限，取得了優(yōu)秀的成績。這次實訓讓我深刻認識到了團隊合作的重要性，也鍛煉了我的溝通和協(xié)調能力。
總之，數(shù)控車數(shù)控銑實訓讓我深刻認識到了它們的重要性和優(yōu)勢，提高了我對現(xiàn)代制造業(yè)的認識和理解。通過這次實訓，我不僅掌握了數(shù)控車數(shù)控銑的基本操作技能，還加深了對數(shù)控技術的興趣。我相信，在未來的工作和學習中，我會進一步發(fā)揮數(shù)控車數(shù)控銑的優(yōu)勢，為制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
實訓報告數(shù)控篇十
第一機床廠是國家生產金屬切削機床的重點企業(yè)，是數(shù)控產業(yè)化基地。企業(yè)占地面積 3.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區(qū)域，地理位置優(yōu)越，交通便利。企業(yè)在冊職工 293人，其中各類專業(yè)技術人員3xx年的學習生涯將要接近尾聲，實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業(yè)后，我又將邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰(zhàn)，實習其實就是把自己學到的知識用到平時實際工作中去，在實習中不斷磨練自己，增加一些實踐經驗，從中找出自己不足之處，虛心學習一些實用知識，在實習工作中不斷學習，反復推敲，事事總結，從中積累自己的一些實用經驗，我抱著這樣的`觀念和學習的目的，在廠中認真的實習著，通過幾個月的實習現(xiàn)在我知道上班是辛苦的，尤其是我們這樣剛出校門的實習生。是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛和挑戰(zhàn)的。當我們來到實習公司，面對一間間廠房和一排排機器時，我們是多么的興奮和好奇，一臺臺我們從未見過的各種機床，和加工出來的各種各樣的工件。這一切對于我們來說是多么的新奇。到達公司之后，盡管他們很快就幫我們把食宿問題解決了，在我們自己勞累了一天之后，我們的窩也準備好了。遠離了家鄉(xiāng)，看著新的環(huán)境，睡在陌生的床上，我發(fā)現(xiàn)我們長大了。
起初，剛進車間時，車間里的一切對我來說都是陌生的，車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕，讓我的心中不禁有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時，小組長，技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的加工一種工件，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該工件，在加工的同時注意操作流程和注意事項等。頂崗實習的第一天，我就在加工工件，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境，作為初次到社會上工作的我們來說，對社會的了解以及工作單位各方面情況的了解都是非常陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度、安全生產操作規(guī)程以及工作中的相關注意事項等都不是很了解。于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，也向小組里的同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機、生產產品、加工產品等有了一定的了解。
在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。頂崗實習、工學結合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基矗通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
實訓報告數(shù)控篇十一
大學四年即將結束，學院為了使我們更多了解產品、設備，提高對數(shù)控制造技術的認識，加深數(shù)控在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數(shù)控機床設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.為以后的工作打下基礎，數(shù)控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發(fā)展水平的重要標志，數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發(fā)展，數(shù)控機床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。
時間就像流水，兩周轉瞬即逝。本次實習的經驗如下：
1.通過這次實習我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數(shù)控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產上的應用。
2.在數(shù)控機床的生產、組裝和調試方面具有初步的獨立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的數(shù)控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的動手能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4.這次實習讓我們明白，我們做事應該謹慎細致，不能粗心大意。同時，它也培養(yǎng)了我們堅韌不拔的精神和不屈不撓的毅力，在最后一秒之前永不放棄！
5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
通過實習，使學生在學完數(shù)控技術等相關理論課程的同時，熟練操作數(shù)控機床，熟練數(shù)控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數(shù)控程序的編程的方法，以便能夠系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術，更快更好的適應機械專業(yè)的發(fā)展和需要。
1、通過數(shù)控加工工藝規(guī)程的設計，使學生熟練掌握數(shù)控加工工藝要求及加工工藝的設計。
2.通過施華洛世奇數(shù)控仿真軟件，熟悉數(shù)控機床的操作界面、編程坐標系的刀具定義、設定和刀具設定，能夠熟練編制車銑加工程序。
3、通過對數(shù)控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力，掌握數(shù)控車床的操作過程及常用測量工具的使用。
4.通過數(shù)控銑削加工中心的操作，提高一般銑削零件的工藝分析和編程能力，掌握加工中心的操作過程和常用量具的使用。
5、通過對數(shù)控車、銑試驗臺的實習，使學生掌握和了解數(shù)控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等；學會數(shù)控系統(tǒng)的維護及常見的故障排除。
福建省廈門市集美職業(yè)技術學校是20xx年8月由集美轄區(qū)的三所公立職業(yè)學校[原杏林職業(yè)技術教育中心（省級重點職校）、原集美職教中心、原杏林中學職業(yè)中專教育部]整合而成，是教育部“半工半讀百所試點?！?。數(shù)控技術為中央職業(yè)教育實訓基地，服裝設計與工藝是省級重點專業(yè)，機械制造、數(shù)控技術應用、模具設計與制造專業(yè)為市級骨干專業(yè)。學校座落于國務院首批批準的臺商投資區(qū)——廈門市杏林臺商投資區(qū)，毗鄰集美區(qū)風光旖旎的名勝杏林灣園博苑，學校環(huán)境優(yōu)美，交通便利。學校占地面積67581m2，建筑面積達50033m2。汽車城實訓中心、機械制造實驗樓、光電實驗樓、烹飪實訓樓、服裝實訓車間、信息中心大樓、學生食堂宿舍大樓等教學、生活設施完善、設備先進，為學生更好地學習、生活提供堅實的物質保障。汽車城實訓中心，學校擁有完全產權，地處廈門機械工業(yè)集中區(qū)汽車零部件出口加工區(qū)，緊鄰中國知名品牌——金龍客車和中國第一大內燃機品牌——玉柴發(fā)動機，建筑面積近13000m2；著重突出機電與led專業(yè)實訓，高標準建設模具、數(shù)控、汽車發(fā)動機、高級焊接、led實訓與光電生產車間。
在這短短的2個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。
在接下來的幾天里，實習老師帶領我們來到各個分店，熟悉機械設備的'結構、工作原理、基本操作和基本功能，如車床工人、鍛造工人、研磨工人和銑削工人，讓我們在未來的實踐中操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝和磨削，了解了車刀的主要角度和功能，切削零件材料的性能和要求，以及常用的刀具材料、工件夾緊方法，車削中常用的特點和應用，常用量具的類型和方法，了解外圓、端面、內孔、鉆孔車削方法以及車削螺紋、槽、斷口、圓錐和成形表面的測量方法，了解普通銑床、刨床和磨床的加工方法和測量方法。
開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。
車床工人需要很高的手動操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的類型、常用刀具材料、刀具材料的基本性能、車刀的組成和主要幾何角度，以及車床的功能和結構。最后，老師演示了車床的操作方法，加工了一個木制模型，然后讓我們開始自己的獨立實踐，雖然操作技術不是很熟練，但經過幾天的實踐，車床工人終于獨立完成了實踐。車床運行時，不要用手觸摸工件表面。嚴禁用棉紗擦拭旋轉工件，嚴禁用手制動旋轉卡盤。用中心夾緊工件時，中心與中心孔應完全一致，不得使用損壞或歪斜的中心。使用前擦拭中心和中心孔，后尾架中心支撐牢固。用砂布打磨工件表面時，刀具應移到安全位置，衣服和手不得接觸工件表面。加工內孔時，不要用手指支撐砂布，而是使用木棍。同時，速度也不能太快。禁止將工具、夾具或工件直接放在床身和主軸齒輪箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近工件、滑輪、皮帶、齒輪等旋轉部件。
1、培訓的主要內容
1.1數(shù)控銑床操作與編程訓練
（1）熟悉操作面板和控制軟件的基本使用。
（2）坐標系的建立，工件和刀具的裝夾，基準刀具的對刀找正。
（3）基本編程指令的解釋。手動編程和程序輸入培訓，空轉驗證模擬。
（4）輪廓銑削和槽形銑削編程訓練與上機調試，掌握程序校驗方法。
（5）刀具長度和刀具直徑補償和編程培訓。多刀具手動換刀、對刀和刀庫數(shù)據(jù)設置的基本操作。
（6）子程序調用技術，程序調試技巧，鉆孔加工的基本編程。
（7）實際銑削培訓，合理設置和調整工藝參數(shù)，消除基本故障。
（8）了解潤滑與冷卻系統(tǒng)，機床的維護與保養(yǎng)。
1.2數(shù)控仿真軟件的學習
本研究的仿真軟件是fanuc0im和caxa制造工程師
（1）操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。
（2）建立坐標系，夾緊工件和刀具。
（3）毛胚設置、刀具設置、刀補設置。
（4）手工編程和繪圖自動生成程序培訓。
2、數(shù)控編程概述
（1）數(shù)控程序包含加工信息，以一定的格式編寫，用于控制數(shù)控機床自動加工的一系列指令代碼。
（2）數(shù)控系統(tǒng)的種類繁多，它們使用的指令代碼和格式也不盡相同。當針對某一臺數(shù)控機床編制加工程序時，應該嚴格按該機床編程手冊中的規(guī)定進行程序編制。
（3）國際標準iso和美國電子工業(yè)協(xié)會標準eia在世界范圍內得到廣泛應用。
3、坐標系的建立
根據(jù)右側笛卡爾坐標系建立坐標系：
伸出右手的大拇指、食指和中指，并互為90°。則大拇指代表x坐標，食指代表y坐標，中指代表z坐標。大拇指的指向為x坐標的正方向，食指的指向為y坐標的正方向，中指的指向為z坐標的正方向。
第二部分：數(shù)控實踐報告
時光匆匆，為期三周的數(shù)控編程與加工實訓轉眼就結束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心里。總的來說，這次實訓對我來說還是挺重要的，或許對我今后的學習工作上有了不少幫助。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們去體驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
在培訓過程中，雖然我們以前學過一些理論知識，但實踐可以證明你的能力。因此，我認為這是一個理論聯(lián)系實際的好機會，將全面測試我們的知識水平。數(shù)控加工培訓是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。它也是我們的大學生和工科學生。這是一個非常重要和有意義的實習和培訓課程。數(shù)控加工實踐是我們真正掌握知識的另一個機會。離開嚴格的教室環(huán)境，我們將感受到車間的氣氛。同時，我們也感受到了作為車間工人的心情，這讓我們更加意識到自己的責任。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、自主學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學的快速發(fā)展和新技術的廣泛應用，將會有許多我們從未接觸過的領域。只有敢于嘗試，我們才能取得突破和創(chuàng)新。就像我們接觸到的車床和銑床一樣，雖然非常危險，但它需要每個學生操作和加工產品，這鍛煉了每個人嘗試的勇氣。數(shù)控加工培訓帶給我們的不僅是我們所接觸到的操作技能，還包括我們需要通過多種工作鍛煉的能力。更重要的是，我們每個人都需要在訓練后感受、反思、鼓勵自己并有所收獲，這樣訓練才能達到真正的目的。
對我們來說，數(shù)控加工實訓是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會！在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
實訓報告數(shù)控篇十二
實習是我們工作的第一步，它使我們在實踐中了解社會，也是我們正式邁入社會的標志。下面小編帶來的是數(shù)控實習報告1900字，希望對你有幫助。
隨著制造業(yè)的發(fā)展，機床是制造業(yè)的主要生產設備其發(fā)展也是日新月異。社會的進步，人們對各類產品的要求也越來越高，像汽車這樣大批量的產品，也要求個性化。因此不能采用傳統(tǒng)化的剛性生產線進行生產，還須考慮到適應的柔性。一些小產品其復雜要求和精度要求已經使通用機床難以勝任。在這樣的情況下數(shù)控機床的出現(xiàn)滿足了自動化程度高、柔性強、操作強度低，易于組成自動化生產系統(tǒng)的生產要求。
經過數(shù)十年的發(fā)展，數(shù)控機床的控制部分已經從硬件為主的數(shù)控裝置發(fā)展成硬件、軟件結合的計算機數(shù)系統(tǒng)。由于數(shù)控機床是根據(jù)事先編好的程序來實現(xiàn)自動化控制加工的，因此其發(fā)展和數(shù)控編程密切相關。程序的靈活、精練編制有利于降低加工成本和提高生產效率，具有明顯的實用價值。在這次畢業(yè)設計中，我對數(shù)控機床編程的有關指令，以及編程的一些技巧等進行了探討。通過一些指令的靈活綜合運用來實現(xiàn)程序編制的簡單和精練，使數(shù)控機床在加工中發(fā)揮更大的優(yōu)勢。以此來開拓數(shù)控機床更廣闊的發(fā)展前景。
2、熟練掌握待加工零件的裝夾、定位、加工路線設置及加工參數(shù)調校等實際操作工藝。
3、熟練掌握階梯軸、成型面、螺紋等車削零件和平面輪廓、槽形、鉆、鏜孔等類型銑削零件的手工及自動換刀的編程技術以及復雜曲面零件的自動編程技術。能分析判斷并解決加工程序中所出現(xiàn)的錯誤。
4、學會排除機床電氣及機械方面的一般性故障。
5、熟練操作數(shù)控車、數(shù)控銑床、并能加工出中等復雜程度的零件。
6、能初步使用加工中心機床，了解刀庫及其設置，了解加工中心的加工過程與特點
7、初步了解與掌握程序轉存和聯(lián)機控制等dnc加工方面的知識及操作方法。
8.復習掌握數(shù)控技術職業(yè)資格考試要求的其它應知、應會的內容。積極爭取通過職業(yè)技術資格考試。
(1)、操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。
(2)、坐標系的建立，工件和刀具的裝夾，基準刀具的對刀找正。
(3)、基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓練，空運行校驗。
(4)、固定循環(huán)指令的講解。編程與程序輸入訓練，空運行校驗。
(5)、螺紋零件的車削編程訓練。學會排除程序及加工方面的簡單故障。
(6)、刀具補償及編程訓練。手工換刀與自動換刀的基本操作。
(7)、多把刀具的對刀、刀庫數(shù)據(jù)設置。
(8)、實際車削訓練，合理設置各工藝參數(shù)。
(9)、理論課：復習總結車床加工的應知、應會內容。
(1)、操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。
(2)、坐標系的建立，工件和刀具的`裝夾，基準刀具的對刀找正。
(3)、基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓練，空運行校驗模擬。
(4)、輪廓銑削和槽形銑削編程訓練與上機調試，掌握程序校驗方法。
(5)、刀長與刀徑補償及編程訓練。手工換刀基本操作，多把刀具的對刀、刀庫數(shù)據(jù)設置。
(6)、子程序調用技術，程序調試技巧，鉆孔加工的基本編程。
(7)、實際銑削訓練，合理設置、調校工藝參數(shù)，排除基本故障。
(8)、理論課：復習總結銑床加工的應知、應會內容。
(1)、操作面板和控制軟件的簡單用法。
(2)、刀具基本知識及應用狀況了解。刀庫結構與自動換刀裝置的初步了解。
(3)、加工中心編程的特點。手工編程與程序閱讀理解，空運行校驗。
(4)、固定鉆鏜循環(huán)編程與上機調試。
(5)、刀具補償及編程訓練。多把刀具的對刀、刀庫數(shù)據(jù)設置，自動換刀的程序實施。
(6)、理論課：刀具基本知識及其它應知、應會內容。
(1)、自動編程系統(tǒng)原理的了解。
(2)、圖紙分析，基本加工零件圖形的繪制，復雜曲面類零件的繪制。
(3)、輪廓銑削、挖槽、鉆孔等基本刀具加工路線的建立。
(4)、工藝參數(shù)、刀具補償?shù)鹊脑O定，模擬加工校驗。
(5)、曲面銑削加工刀路的建立，粗、精加工的參數(shù)設定。
(6)、刀路的編輯。
(7)、程序的生成與編輯修改，程序與機床控制系統(tǒng)間的接口技術。
(8)、車床的自動編程技術。
(9)、自動編程的實用訓練、dnc加工。
實訓報告數(shù)控篇十三
這次數(shù)控實訓，總的來說我獲益匪淺，主要是我對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我學會了焊普通元件與電路元件的技巧、收音機的工作原理、組成元件的測試、原理和作用等。我想這些知識會在我以后的生活工作上起到很大的作用。實習也是對自己的動手能力的鍛煉。
在實習中，我實實在在的拿到了書本上的元件，向中周、雙邊電容等我都是第一次見到，所以就仔仔細細的看看一番，牢牢記住。然后就是鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。做收音機組裝與調試時，先是鍛煉了焊接技術，然后是對各個元件的具體焊接有了一定的了解，比如說先焊接什么，后焊接什么。還有就是對收音機調試的時候，真的弄的焦頭爛額，看真別人弄成了，發(fā)音了，我更是緊張，后來在同學的幫助下，我一點點的檢測斷點，器件，最終是我的收音機發(fā)出了聲音，雖然收到的臺不多。
總而言之，我覺得自己在對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解和對自己的動手能力是個很大的鍛煉，這是我最大的收獲。
實訓報告數(shù)控篇十四
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的工藝方法和技術，工程訓練的必修課。它可以讓了機械制造的基礎知識,了機械制造的操作,了的操作技能和動手能力,而且了理論的鍛煉,了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。這是一次學習，鍛煉的好機會！這次雖短而充實的實習我懂得了。
在實習期間，我參加了車工，數(shù)控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了寶貴的東西，它讓我學到了書本上學的東西，的動手能力。
一、車工
次金工實習，對來說感覺很新鮮，一大早，迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地，小時以后乘車來到了朝陽東區(qū)，老師對專業(yè)的48名同學了分組，我所在的組接觸的車工。
。車工是在車床上工件的旋轉和刀具的移動來加工回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，除了好奇外，對它的陌生，老師給細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求先不開動車床，縱橫向手動進給練習。要求進退動作、自如，且要進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到程度后可開車練習，每項操作都到熟悉為止。
從下午開始，開始了的加工工作，的任務是要用45號鋼坯料加工錘柄。老師先給演示了一遍加工過程，看著師傅加工的精致的錘柄，個都躍躍欲試。看師傅加工的時候輕松，操作自如，我加工的時候才知道叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的，有點手足無措的感覺，最后在師傅的下終于了的錘柄，稱不上杰作，但看著的，心里美滋滋的。
車工是產品加工中非常的工種，是對經驗和熟練程度要求較高的行業(yè)，的操作才知道，功夫真的一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出痕跡，而我做的時候老是感覺會有一點停頓，中間有過渡的痕跡；師傅加工的錐面平整、光滑，為我加工的時候仔細，但做師傅那樣的進刀速度的均勻。
師傅的講解和的操作，車床的加工范圍和工件的加工順序更深的，知道了樣的結構在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是難加工的，需要做簡單的設計時就能心中有數(shù)，使結構盡，易于加工。操作也了的動手能力。
二、數(shù)控機床
數(shù)控車床的操作是實習的個工種。編程來控制車床加工。數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的、、快捷，只要輸入的程序，車床就會的操作。比起前兩天車床的操作要的多，可以讓機床自動連續(xù)多個，在加工之前還可以模擬加工，不的話，可以修給程序，就了誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要程序的編輯就可以用來重復加工，大大的了加工。老師清晰明了的講解，很快了數(shù)控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會語法和常用的編程語句，能夠簡單的編程操作。隨后開始圖紙程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是加工出錯的情況，反復的和修改，個程序終于了，看著界面上模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
所用的設備是僅供實習而設計的，與真正的生產加工用的設備有的區(qū)別，而且陳舊，但從中了數(shù)控機床加工的原理，只要將機床的接口與計算機相連接，的應用軟件就可以的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等編程來控制，使加工自動化程度和大幅度。數(shù)控機床還可以自動的加工過程。
努力，老師的要求，我了任務，用三種（坐標、坐標、循環(huán)）編出了加工程序。所做的只是最的加工，相真正的生產加工還有的區(qū)別，但感覺收獲頗多。
三、鉗工
鉗工是這次金工實習中最累的工種，的任務是要將一塊條形的坯料加工成錘頭。
在操作之前師傅先給講解了鉗工工種和所用工具的內容，到，鉗工的種類是的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中的工種，在產品的加工、機械修理中都需要鉗工的。鉗工所用的工具最的虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，鉆床。知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。要的握銼刀，銼削平面時銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有推力和垂直兩種。銼刀時，前手逐漸減小后手大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手相同，銼刀時，前手逐漸減小后加大。銼刀返回時不施加。銼削也就簡單了。
師傅告訴，鉗工是一項完全靠手工來制零件，是最能鍛煉人動手能力的，的工程師，都視在鉗工的鍛煉，而且都能的鉗工。聽了老師的話，頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。
先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，看似簡單的工作還真是一項技術活，需要好銼刀的角度和，而且運動要平穩(wěn)，才能的銼出平整的平面來。，這一項耗費體力的活動，動作不停的重復，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，銼下去多少，鉗工的工作低果然是名不虛傳。之后用畫線工具畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線鋸割，這經驗的還真算的上是挑戰(zhàn)，想要鋸直了真的不容易。握好方向，偏斜，要均勻，而且要專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而了鋸割的速度，需要把握，才能的是。一番努力，終于鋸了下來，表面很平整，滿意的。的錘頭輪廓清晰起來，隨后的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，并銼掉鋒利的棱角。的錘頭終于了。
在師傅的下，將的錘頭和錘柄了錨固，的錘子終于完工了，技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是一手打造的，看著親手來的小錘子，心里有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結束后可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。
四、焊工
早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是對焊接最初的認識。這兩天的學習和親手操作，就不只是停留在淺層的認識上了。
老師向介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數(shù)的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，并一一向演示，指出大家易犯的錯誤，還說明了情況的，最后老師講述了注意，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體有害的，在操作時要懂得保護，帶好手套和面罩。從老師的講解中我到：焊條的角度在七十到八十之間，要螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在操作中，往往是不快則慢，很難勻速，焊的結果是很不流暢的，地方停留短則當然焊好，還有裂紋，停留長的地方，則經常會被焊透的毛病，了漏洞；焊條的要求在二至四毫米，然而在剛開始的時候漏洞百出，在運條的，焊條在的減短，要的焊條的原有，這控制起來就有些了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了焊接的恐懼感，但操作不熟練，看者焊的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績。此次焊接，了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要反復的練習，熟能生巧。焊接很累，也很危險，但親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。
以前在金屬工藝學上就學過焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，這兩天的學習，更直接的認識了焊接設備，了手工電弧焊最的操作方法，跟師傅比差的的多，但所練習的是最最實用的東西，我想以后真的遇到需要的情況，我能夠的應付簡單的情況了。
五、刨工
最后的兩天組實習的工種是刨工。
所用的設備是老式的牛頭刨床，老師給講解了牛頭刨床的結構和特性牛頭刨床的加工范圍。牛頭刨床典型的擺動導桿機構，機構急回特性，在進刀加工的時候運行速速平穩(wěn)，速度較慢，復位的速度較快。老師說這是仿照當年蘇聯(lián)的機床制造的，在上世紀五六十年代，也算是先進的設備了，現(xiàn)在看來很落伍了，生產的低。所要的任務用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之規(guī)則的方形柱狀。
老師想給講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后老師的方法來實踐。牛頭刨床的操作是簡單的，只要好進刀的時機，和進刀的幅度，而且進刀量均勻，就可以刨出平整的平面來。各個同學都了操作，最后在的努力下，了12塊坯料的加工工作，也都學會了刨床的簡單操作。
刨工實習的車間時綜合的車間，在車間還看到了銑床及磨床的工作，老師還給介紹了剪板機和折邊機。最后這兩天實習可謂是收益頗多，看到可好多以前見過的金屬加工設備，對金屬加工又的。
結束語
短的十天的實習生活結束了，的藍領之行也畫上了圓滿的句號，感謝學校為的機會，更要深深感謝的老師，從的言傳身教中受益匪淺，從剛開始的都不懂，到現(xiàn)在對機器的認識，并操作。本次的金工實習——令人難以忘懷。十天的金工實習帶給的，僅是所接觸到的那些操作技能，也僅是幾項工種所要求鍛煉的幾種能力，更多的則需要每個人在實習結束后的情況去感悟，去反思，勤時自勉，收獲，使這次實習了他的真正目的。
身為大學生的經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但一直把這句話當真，也機會來驗證這句話的差距到底有多少。金工實習給了一次知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與教師、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的感受到了動手能力性，只憑著腦子的思考、捉摸是的工作的，在擁有科學知識體系的，熟練能力，包括機械的操作和經驗的積累，才能把知識靈活、的運用到工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得高考而大學的大學生的動手實踐能力薄弱。，學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習培養(yǎng)學生實踐能力的途徑?；诖?，同學們這門課以足夠的，的這月的，好好的一下的動手能力。這里是學習課堂。動手，對的理論知識補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補的空白，彌補的盲點。金工實習，整體感覺生產落后，書本中介紹的先進設備無法操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但有知識能夠在實踐中了應用。
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