最熱鐵路工作者心得體會(huì)大全（20篇）

心得體會(huì)是一種思考和總結(jié)的過程，可以幫助我們更加深入地思考和理解所學(xué)和所做的事情。在寫心得體會(huì)時(shí)，我們可以采用邏輯清晰、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞?。心得體會(huì)是在個(gè)人成長道路上的一塊里程碑，下面是一些優(yōu)秀的心得體會(huì)供大家參考。

鐵路工作者心得體會(huì)篇一

鐵路工作者，是一群默默奉獻(xiàn)的藍(lán)衣戰(zhàn)士。在他們的工作中，他們擔(dān)負(fù)著維護(hù)鐵路線路暢通的重任，確保旅客安全順利地到達(dá)目的地。他們艱苦的工作環(huán)境，需要經(jīng)歷一次次的心靈洗禮，他們的心得體會(huì)飽含著勤奮、專注、責(zé)任和奉獻(xiàn)的精神內(nèi)核。

首先，鐵路工作者深刻地認(rèn)識到勤奮是工作的基礎(chǔ)。從清晨的第一縷陽光，到深夜最后一盞燈光的熄滅，鐵路工作者始終以勤奮的態(tài)度投身于工作之中。無論是炎熱的夏季，還是寒冷的冬季，他們都要穿梭在鐵路線路上，進(jìn)行巡視檢查、維修養(yǎng)護(hù)等工作。而在緊張的運(yùn)輸時(shí)刻，他們更要瞪著通宵未眠的雙眼，保持警惕，確保列車的安全行駛。鐵路工作者的勤奮，嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度，值得我們學(xué)習(xí)和敬佩。

其次，鐵路工作者體悟到專注是工作的要義。鐵路線路的維護(hù)需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)，而這對于每一名鐵路工作者來說都是一種挑戰(zhàn)。無論是修復(fù)橋梁、更換軌道，還是修補(bǔ)信號系統(tǒng)，每個(gè)細(xì)節(jié)都需要他們專注的注視和精確的動(dòng)作。任何一個(gè)疏忽大意，都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，鐵路工作者時(shí)刻保持的專注，成為了他們工作中最重要的品質(zhì)。只有專注，才能夠在重重困難面前不放棄，保證鐵路線路的安全暢通。

再次，鐵路工作者深知責(zé)任是工作的底線。鐵路線路是千百萬人行走和旅行的重要通道，因此責(zé)任重大。鐵路工作者時(shí)刻保持著對旅客生命負(fù)責(zé)的警覺，只要有一絲不安的因素存在，他們絕不會(huì)放過。他們會(huì)組織人員進(jìn)行詳細(xì)的檢查，嚴(yán)密監(jiān)控列車運(yùn)行情況，保證所有旅客的安全。他們時(shí)刻牢記自己的責(zé)任，讓每一名旅客在鐵路上都能夠心安如意。

最后，鐵路工作者深情地明白奉獻(xiàn)是人生的意義。他們放棄了和家人團(tuán)聚的夜晚，放棄了和朋友共度的周末，只為了保障大家的出行安全。而這種奉獻(xiàn)的品質(zhì)，是他們在日常工作中逐漸領(lǐng)悟和堅(jiān)持的結(jié)果。他們不僅是工作崗位上的奉獻(xiàn)者，更是社會(huì)責(zé)任中的先行者。他們用自己的努力，讓鐵路變得更加安全、便利，為國家的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。鐵路工作者的奉獻(xiàn)，是一種高尚的品質(zhì)，值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)和尊敬。

總之，鐵路工作者不是一群名不見經(jīng)傳的普通人，而是一群無私奉獻(xiàn)、默默付出的勇士；他們的工作是辛苦的，但他們堅(jiān)守在自己的崗位上，默默守護(hù)著人們的出行安全。在他們的工作中，我們看到了勤奮、專注、責(zé)任和奉獻(xiàn)的精神，這些品質(zhì)不僅是他們的心得體會(huì)，更是鐵路工作者堅(jiān)守在工作中的態(tài)度。讓我們向這些鐵路工作者致以崇高的敬意，同時(shí)從他們身上汲取力量，做一個(gè)勤奮、專注、負(fù)責(zé)任且奉獻(xiàn)的人。

鐵路工作者心得體會(huì)篇二

近年來，全球范圍內(nèi)的新冠疫情給世界各個(gè)角落帶來了巨大的沖擊。作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，鐵路運(yùn)輸一直在這場危機(jī)中發(fā)揮著重要的作用。鐵路工作者作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，肩負(fù)著維護(hù)交通安全和保障群眾生活的重要責(zé)任。在疫情下，鐵路工作者積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，收獲了許多寶貴的心得體會(huì)。

首先，鐵路工作者認(rèn)識到團(tuán)結(jié)合作的重要性。疫情無情，但人有情。在面對疫情沖擊時(shí)，鐵路工作者深刻認(rèn)識到只有團(tuán)結(jié)一心，共同努力才能戰(zhàn)勝病毒。因此，各個(gè)崗位的工作人員積極協(xié)調(diào)，形成了緊密的工作合力。從防控措施的制定到車輛清潔消毒的操作，從疫情信息的及時(shí)溝通到運(yùn)輸任務(wù)的分工協(xié)作，大家形成了高效的團(tuán)隊(duì)，保障了交通運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和安全性。這次疫情教會(huì)了鐵路工作者，只有緊密團(tuán)結(jié)在一起，才能應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

第二，鐵路工作者更加注重細(xì)節(jié)和安全。疫情突襲使我們認(rèn)識到平時(shí)忽略的細(xì)節(jié)環(huán)節(jié)可能成為隱患，更加重視細(xì)致入微的工作和安全管理。每一位工作人員都充分意識到，自己的每一個(gè)崗位上的工作，都可能影響到千萬人的安全。他們通過落實(shí)崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，筑起了一道道安全屏障，為旅客提供最可靠的鐵路出行保障。這一切都得益于鐵路工作者訓(xùn)練有素的工作態(tài)度和提升了的危機(jī)意識。

第三，鐵路工作者增強(qiáng)了危機(jī)應(yīng)變能力。面對疫情，鐵路工作者迅速調(diào)整工作思路，開展了一系列的防控措施和運(yùn)輸調(diào)整策略。他們迅速提高了疫情防控意識，掌握了最新的防控信息，及時(shí)跟進(jìn)疫情動(dòng)態(tài)。在運(yùn)輸方面，他們根據(jù)疫情發(fā)展情況，合理安排列車運(yùn)行，靈活調(diào)整運(yùn)力，保證了旅客的出行需求。鐵路工作者最大限度地發(fā)揮了自身的優(yōu)勢，做到了資源的合理配置和危機(jī)的穩(wěn)定狀況。

第四，鐵路工作者提高了服務(wù)質(zhì)量和責(zé)任意識。在疫情期間，鐵路工作者在各個(gè)崗位上投入更多的心血和精力，以提升服務(wù)質(zhì)量為己任。他們保持良好的工作狀態(tài)、親切的服務(wù)態(tài)度和責(zé)任感，積極幫助旅客提供便利和解決問題。盡管在這段特殊時(shí)期，工作壓力增大，工作強(qiáng)度提升，但他們?nèi)匀灰苑e極的心態(tài)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓人感到溫暖。鐵路工作者深刻理解到，服務(wù)質(zhì)量和責(zé)任意識是鐵路運(yùn)輸行業(yè)的立身之本，也是贏得旅客信任和支持的關(guān)鍵。

最后，鐵路工作者體會(huì)到了自身的重要性和需要進(jìn)一步完善的地方。在這場疫情戰(zhàn)斗中，鐵路工作者是鐵路運(yùn)輸行業(yè)的中堅(jiān)力量。他們的付出和努力參與到整個(gè)社會(huì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，為維護(hù)國家穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。然而，疫情下也暴露了一些問題和不足，例如信息共享的不足、應(yīng)急管理的不夠靈活等。通過這次疫情，鐵路工作者認(rèn)識到自身的不足，并將繼續(xù)完善工作機(jī)制、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。

總而言之，疫情下鐵路工作者的心得體會(huì)不僅體現(xiàn)了他們的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和較高的工作素養(yǎng)，也教會(huì)了他們?nèi)绾卧谖C(jī)中應(yīng)對挑戰(zhàn)。這些心得體會(huì)使鐵路工作者更加成熟和堅(jiān)定，將為未來的發(fā)展提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。無論面對什么樣的困難和挑戰(zhàn)，鐵路工作者將一如既往地全力以赴，為保障人民群眾的出行安全和國家的穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

鐵路工作者心得體會(huì)篇三

鐵路是國家的經(jīng)濟(jì)命脈和人民生活的重要組成部分，而鐵路工作者則是默默付出、日夜守護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的一群人。作為后鐵路工作者，我深深感受到了工作的艱辛和責(zé)任的重大性。為了保障行車安全，我們要隨時(shí)應(yīng)對各種突發(fā)狀況，保持高度警覺，這讓我們的工作充滿了挑戰(zhàn)，但也培養(yǎng)了我們細(xì)心、耐心、勤奮和職業(yè)精神。

第二段：后鐵路工作者的技能與知識

后鐵路工作者是指維修、保養(yǎng)和管理鐵路設(shè)備的人員，我們肩負(fù)著確保鐵路設(shè)備安全、運(yùn)行順暢的重要任務(wù)。為此，我們需要具備扎實(shí)的技能和豐富的知識。首先，我們必須掌握各種維修技術(shù)，如機(jī)械、電氣、自動(dòng)化等，能熟練使用各類工具和設(shè)備對鐵路設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。其次，我們要具備豐富的知識儲(chǔ)備，了解鐵路設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)和工作原理，能判斷和解決設(shè)備故障。同時(shí)，我們還需要不斷學(xué)習(xí)新知識，緊跟鐵路技術(shù)的發(fā)展，以提升自身的綜合素質(zhì)。

第三段：后鐵路工作者的團(tuán)隊(duì)合作和互助精神

后鐵路工作者多數(shù)情況下需要團(tuán)隊(duì)合作完成任務(wù)，因此我們必須具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。在日常工作中，我們會(huì)分工合作，互相協(xié)助，以最快的速度完成工作任務(wù)。而當(dāng)面臨重大問題時(shí)，我們更是要全力以赴，齊心協(xié)力，通過共同的努力和智慧解決問題。團(tuán)隊(duì)合作和互助精神的培養(yǎng)不僅增強(qiáng)了我們的協(xié)作能力，也培養(yǎng)了我們的責(zé)任感和集體榮譽(yù)感。

第四段：后鐵路工作者的責(zé)任心和使命感

作為后鐵路工作者，我們時(shí)刻肩負(fù)著巨大的責(zé)任和使命感。鐵路設(shè)備的安全和運(yùn)行順暢是我們的首要任務(wù)，因?yàn)橐唤z差錯(cuò)就會(huì)對鐵路運(yùn)輸產(chǎn)生嚴(yán)重影響。為了能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，我們對設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)做到精益求精，對工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格要求。我們時(shí)刻保持警覺，始終如一地按照規(guī)章制度工作，確保鐵路設(shè)備的正常運(yùn)行。我們心懷使命，為了國家和人民的利益，我們必須盡職盡責(zé)，不辱使命。

第五段：后鐵路工作者的自豪和成就感

盡管后鐵路工作艱辛，但我們每天都能親眼看到鐵路設(shè)備日夜運(yùn)轉(zhuǎn)，為人們帶來便利和安全。正因?yàn)槲覀兊母冻龊团?，鐵路才得以穩(wěn)定運(yùn)行，人們才能安心乘車出行。這種成就感和自豪感讓我們覺得每一份付出都是值得的，激勵(lì)著我們不斷進(jìn)取，提高自身素質(zhì)和專業(yè)技能，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

總結(jié)：

在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，鐵路運(yùn)輸仍然起著重要的作用。后鐵路工作者以他們的辛勤付出和專業(yè)技能，為鐵路設(shè)備的正常運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。他們團(tuán)結(jié)協(xié)作、兢兢業(yè)業(yè)，勇于擔(dān)當(dāng)，用責(zé)任和使命感守護(hù)著鐵路事業(yè)的安全和順利。雖然工作艱辛，但他們深深體會(huì)到自己的成就和自豪感，激勵(lì)他們不斷進(jìn)取，不斷提升自我，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

鐵路工作者心得體會(huì)篇四

20xx年6月順利大學(xué)畢業(yè)，我很榮幸成為中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司的見習(xí)生，懷著美好的希望和從零開始的心態(tài)來到六盤水工務(wù)段正式開始鐵路職工的工作，開始了人生的新征程。

崗前培訓(xùn)和三級安全教育的兩個(gè)周的培訓(xùn)和自我學(xué)習(xí)中，了解了鐵路這份工作，懷有一顆好奇心和對鐵路工作懷有敬畏之心。并覺得這份工作是神圣而光榮的，在工務(wù)段職教科的接觸中，感受到良好而愉悅的工作環(huán)境和友好的同事氛圍，這一切似乎都是美好而和諧的，從內(nèi)心真正認(rèn)可了工務(wù)段的同事和工務(wù)段的'工作，當(dāng)時(shí)就覺得自己很幸運(yùn)加入了鐵路局這個(gè)溫馨的大家庭。培訓(xùn)的每一天我都精神飽滿的認(rèn)真聽著老師講課及時(shí)記住老師的提醒。這兩周的培訓(xùn)主要在安全方面，畢竟安全第一，人的生命才是最重要的，這一點(diǎn)在老師的強(qiáng)調(diào)中已經(jīng)深深地記在了我的心里。

在通過線路工教材的學(xué)習(xí)中，大方向初步了解了鐵路局工務(wù)段在鐵路中具體工作，就是要維護(hù)并保證好鐵路線路的正常使用，雖然我在專業(yè)上屬于土木工程(道路橋梁方向)，對鐵路知識的了解很少，但我很珍惜時(shí)間的通過看書及其網(wǎng)上查詢鐵路知識，早點(diǎn)熟悉自己的工作業(yè)務(wù)，并計(jì)劃在這一年的見習(xí)中快速掌握業(yè)務(wù)技能，在分配到六盤水道岔維修工區(qū)后，我也加入到了現(xiàn)場的實(shí)踐工作當(dāng)中，工區(qū)的實(shí)踐雖然辛苦，但和師傅還有工人一起工作，大家都很積極也很耐心，覺得就算辛苦心里也是樂于接受的。我也很積極的做各類工作，下班后及時(shí)總結(jié)工作流程及工作種類的業(yè)務(wù)知識，不懂的及時(shí)詢問師傅或者班長。

同事都是長輩，大家下班后都互相關(guān)心員工的家庭或者生病的同事，大家都會(huì)組織去拜訪病人或者參加同事的宴會(huì)，都提現(xiàn)了濃濃的人文情懷，這一點(diǎn)深深地感染了我，覺得鐵路局工務(wù)段這個(gè)大家庭真的像親人一樣，讓我這個(gè)新人有了強(qiáng)烈的歸屬感。

未來的工作中，我會(huì)努力做好本職工作，并積極的投入到自我學(xué)習(xí)中，提升自我的業(yè)務(wù)能力，希望在明年的定崗考試中能夠順利通過，早日成為一名真正的鐵路工作者。

鐵路工作者心得體會(huì)篇五

2020年底爆發(fā)的新冠疫情迅速席卷全球，給各行各業(yè)帶來了巨大的沖擊。而在這期間，鐵路工作者作為保障交通運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)，承擔(dān)著龐大的責(zé)任。他們在這場疫情中經(jīng)歷了諸多困難和挑戰(zhàn)，同時(shí)也從中獲得了寶貴的心得體會(huì)。

第二段：挑戰(zhàn)與困難。

面對疫情，鐵路工作者面臨著前所未有的壓力和困難。首先，交通運(yùn)輸量大幅下降，列車運(yùn)行空間受限，導(dǎo)致運(yùn)輸任務(wù)的合理安排成為了一大難題。同時(shí)，在人員流動(dòng)受限的情況下，人員調(diào)配和留守工作也變得異常復(fù)雜。其次，疫情對工作場所的防控要求十分嚴(yán)格，鐵路工作者需要加強(qiáng)對疫情知識的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)防疫措施，確保自身安全并保持運(yùn)輸線路暢通。再次，由于列車運(yùn)行所處環(huán)境的封閉性，鐵路工作者需要面對長時(shí)間的高強(qiáng)度工作，增加了疲勞和身體健康管理的難度。

第三段：應(yīng)對之道。

面對挑戰(zhàn)和困難，鐵路工作者通過積極應(yīng)對，找到了應(yīng)對之道。首先，他們充分利用新技術(shù)手段，如人工智能、大數(shù)據(jù)等，加強(qiáng)運(yùn)輸任務(wù)的合理調(diào)配和列車運(yùn)行的安全管理。其次，針對疫情防控的要求，鐵路部門加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高工作人員的防疫意識和知識水平，從而確保工作場所的安全和員工的安全。此外，針對長時(shí)間高強(qiáng)度工作，鐵路工作者注重體育鍛煉，保持身體健康，同時(shí)也加強(qiáng)了組織管理，保證員工的工作休息時(shí)間合理安排。

在疫情中，鐵路工作者深刻認(rèn)識到團(tuán)結(jié)合作的重要性。只有通過緊密合作，才能共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，保障運(yùn)輸安全順利進(jìn)行。團(tuán)結(jié)不僅是鐵路工作者之間的內(nèi)部合作，也包括與其他相關(guān)部門的協(xié)作。只有形成多方合力，才能有效應(yīng)對疫情帶來的各種問題。另外，鐵路工作者還體會(huì)到了責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾?。作為交通運(yùn)輸保障的重要一環(huán)，他們要肩負(fù)起保障人們出行的責(zé)任，讓疫情期間的運(yùn)輸如期進(jìn)行，確保社會(huì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

第五段：未來展望。

疫情給鐵路工作者帶來了許多教訓(xùn)和啟示，也為他們鋪開了新的道路。未來，鐵路工作者將繼續(xù)深化運(yùn)輸體系改革，提升運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，加強(qiáng)和協(xié)同其他交通運(yùn)輸部門的合作，形成更加便捷高效的綜合交通體系。此外，鐵路部門還將加強(qiáng)科技創(chuàng)新，提升鐵路運(yùn)輸?shù)闹悄芑?，為人們提供更加安全、便利的出行環(huán)境。無論是在疫情期間，還是面對未來的挑戰(zhàn)，鐵路工作者將不斷總結(jié)和完善工作經(jīng)驗(yàn)，為推動(dòng)國家的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。

總結(jié)：

在這場疫情中，鐵路工作者經(jīng)歷了許多的困難和挑戰(zhàn)，但他們通過積極應(yīng)對和不懈努力，克服了各種困難，保障了運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行。他們從中獲得了寶貴的心得體會(huì)，并表示最重要的是團(tuán)結(jié)合作和肩負(fù)起責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。未來，他們將繼續(xù)努力，提升鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、便捷以及智能化水平，為人們的出行提供更好的保障?/p>

鐵路工作者心得體會(huì)篇六

中老鐵路是連接中國與老撾的一條重要國際鐵路，是“一帶一路”倡議的重要組成部分，也是兩國友誼的象征。這條鐵路的建設(shè)不僅意義重大，而且難度非常大，需要鐵路工作者付出巨大的努力。

中老鐵路建設(shè)的過程中，我們面臨著許多的困難與挑戰(zhàn)。首先，這里的交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善，缺乏資金、技術(shù)和人力資源等。其次，這里的自然環(huán)境十分惡劣，山高林密，地勢崎嶇，惡劣的氣候條件也給建設(shè)帶來了很大的阻礙。同時(shí)，文化背景和語言的差異也給工作帶來了極大的困難。

作為中老鐵路的工作者，我們深刻地體會(huì)到了“艱苦奮斗，無私奉獻(xiàn)”的精神。在面對困難和挑戰(zhàn)的時(shí)候，我們要始終保持積極樂觀的心態(tài)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，迎難而上，不斷提高自己的技術(shù)水平，不斷創(chuàng)新和發(fā)展。同時(shí)，我們還要注重溝通和交流，加深對不同文化背景的了解，提高合作的效率和水平，共同推進(jìn)項(xiàng)目的建設(shè)。

第四段：中老鐵路建設(shè)的意義與影響。

中老鐵路的建設(shè)不僅可以促進(jìn)兩國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，壯大兩國的國際影響力，而且還可以促進(jìn)這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和安全穩(wěn)定。這條鐵路不僅連接著兩國人民的心，而且也連接著一帶一路的未來發(fā)展。

第五段：結(jié)論。

中老鐵路建設(shè)的成功離不開鐵路工作者的無私奉獻(xiàn)和艱苦努力。在今后的工作中，我們將繼續(xù)保持奮斗精神，克服各種困難和挑戰(zhàn)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)，為中老鐵路的建設(shè)和“一帶一路”倡議的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)更大的力量。

鐵路工作者心得體會(huì)篇七

中老鐵路是中國和老撾兩國攜手建設(shè)的一條重要國際鐵路，全長約414公里，起點(diǎn)為老撾萬象，終點(diǎn)為中國云南省的清水江鎮(zhèn)。這條鐵路的建設(shè)不僅加強(qiáng)了中老之間的友誼和經(jīng)貿(mào)往來，也為沿線地區(qū)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和變化。作為中老鐵路項(xiàng)目的一名鐵路工作者，我深刻地感受到了這項(xiàng)工作的意義和挑戰(zhàn)。

第二段：中老鐵路施工的艱辛與收獲。

參與中老鐵路建設(shè)的工作者們，面臨著艱辛的工作環(huán)境和復(fù)雜的地質(zhì)條件。我們需要在炎熱的夏天和寒冷的冬天里進(jìn)行施工，需要穿越密林和江河，需要克服高山和峽谷。但是，這些艱辛的困難并沒有阻擋我們前進(jìn)的步伐。相反，它們讓我們更加珍惜每一個(gè)進(jìn)展和收獲。在中老鐵路的建設(shè)過程中，我和我的同事們不斷地發(fā)揮自己的專業(yè)技能和團(tuán)隊(duì)精神，克服種種困難和挑戰(zhàn)，最終讓這條鐵路在預(yù)定計(jì)劃內(nèi)如期開通。

第三段：中老鐵路建設(shè)所帶來的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

中老鐵路的建設(shè)不僅解決了老撾交通瓶頸問題，也成為云南省西部地區(qū)發(fā)展的交通支撐。特別是在新冠疫情期間，中老鐵路的建成更為及時(shí)有效地保障了雙方的防疫物資和人員流動(dòng)。此外，鐵路建設(shè)還帶動(dòng)了周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高了當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量。例如，在鐵路沿線的老撾南部，我目睹了許多當(dāng)?shù)鼐用褚蜩F路建設(shè)而找到了更好的就業(yè)機(jī)會(huì)，也看到了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

第四段：鐵路工作者的職業(yè)精神和責(zé)任。

作為參與中老鐵路建設(shè)的一名鐵路工作者，我深刻體會(huì)到了職業(yè)精神和責(zé)任的重要性。在工作中，我們需要始終密切關(guān)注安全生產(chǎn)，確保施工不會(huì)對環(huán)境和當(dāng)?shù)鼐用裨斐刹涣加绊?。我們需要保持高度專業(yè)素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)和知識，以便在施工中發(fā)揮更大的作用。我們需要保持良好的工作態(tài)度和團(tuán)隊(duì)意識，積極協(xié)作，團(tuán)結(jié)一心地完成每一個(gè)任務(wù)。這些，都是鐵路工作者的職業(yè)精神和責(zé)任所在。

第五段：結(jié)語。

總的來說，參與中老鐵路建設(shè)的工作者們深刻認(rèn)識到這項(xiàng)工作的重要性和意義，也充分發(fā)揚(yáng)了鐵路工作者的職業(yè)精神和責(zé)任。在今后的鐵路建設(shè)中，我們將繼續(xù)努力，為建設(shè)一條更加先進(jìn)、可持續(xù)、安全的鐵路而努力奮斗，為促進(jìn)地區(qū)發(fā)展和人民福祉做出更大的貢獻(xiàn)。

鐵路工作者心得體會(huì)篇八

作為一個(gè)鐵路工作者，不離軌道、不離鐵路，這是我們的日常工作特點(diǎn)。無論是酷暑還是嚴(yán)寒，無論是白天還是黑夜，我們都要堅(jiān)守在自己的崗位上，保障鐵路的順暢運(yùn)行。這份職業(yè)需要我們具備良好的體力和抗壓能力，同時(shí)也需要我們細(xì)心、耐心和責(zé)任心，因?yàn)橐稽c(diǎn)小小的疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。多年的鐵路工作使我深深體會(huì)到了這份職業(yè)的特殊性和卓越性。

鐵路工作者的工作責(zé)任非常重大。我們需要時(shí)刻確保鐵路線路的安全、設(shè)備的正常運(yùn)行以及列車運(yùn)行的平穩(wěn)順暢。我們需要維修鐵軌、更換老化的設(shè)備、清理安全隱患，以及熟悉各種緊急情況的處理方法。只有通過持續(xù)的努力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，才能確保乘客的出行安全和鐵路運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行。鐵路工作者在工作中承載著社會(huì)和人民的期待，他們是保障鐵路安全運(yùn)行的中堅(jiān)力量。

鐵路工作并不是一份輕松的工作，它充滿了挑戰(zhàn)和困境。首先是工作環(huán)境的艱苦，不論是大雪紛飛的嚴(yán)寒季節(jié)還是酷暑難耐的夏季，我們都要堅(jiān)守在鐵路線上。長時(shí)間的戶外工作和高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)使我們的身體承受了巨大的壓力。其次是工作風(fēng)險(xiǎn)的存在，每天我們都面臨著巨大的工作風(fēng)險(xiǎn)，例如機(jī)械設(shè)備故障、高鐵事故等等。這要求我們不僅要具備專業(yè)的技能和知識，還需要有足夠的冷靜和應(yīng)對危機(jī)的能力。

雖然鐵路工作充滿了挑戰(zhàn)和困境，但它也給了我許多成就感和樂趣。每當(dāng)我看到火車從我維護(hù)的鐵路線上穿過，我都會(huì)感到自豪和滿足。我知道自己的工作是保障人們出行的重要環(huán)節(jié)之一，這種責(zé)任感讓我感到無比珍貴。同時(shí)，鐵路工作也讓我接觸到了各種各樣的人和事，在與同事們的合作中培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)精神和信任感。這些都是我在鐵路工作中得到的寶貴財(cái)富，讓我覺得每一天都是充實(shí)而有意義的。

我相信，隨著科技的發(fā)展和鐵路工作的現(xiàn)代化進(jìn)程，鐵路工作的前景將會(huì)越來越廣闊。新一代的高速列車的出現(xiàn)，給我們帶來了更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。我們需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，掌握新技術(shù)，適應(yīng)新工作模式。同時(shí)，我們也要注重加強(qiáng)與乘客的溝通和服務(wù)，讓他們更加放心和愉快地享受旅程。在未來的日子里，我期待鐵路工作能夠迎來更多的創(chuàng)新和發(fā)展，為人們提供更加高效、安全和舒適的出行體驗(yàn)。

總結(jié)：

作為一個(gè)鐵路工作者，我們時(shí)刻守護(hù)在鐵軌旁，保障著鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙?。這份職業(yè)充滿了挑戰(zhàn)和困境，需要我們承擔(dān)重大的工作責(zé)任，但也帶給了我們成就感和樂趣。展望未來，我們期待鐵路工作能夠不斷創(chuàng)新和發(fā)展，為人們提供更好的出行體驗(yàn)。鐵路工作者將會(huì)繼續(xù)努力，為祖國的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

鐵路工作者心得體會(huì)篇九

疫情的爆發(fā)給整個(gè)社會(huì)帶來了巨大的沖擊，尤其對于鐵路行業(yè)來說，更是面臨前所未有的挑戰(zhàn)。為了保障人民群眾的出行需求，鐵路工作者們在疫情期間堅(jiān)守在一線，以百倍的努力和責(zé)任心，以及對崗位的熱愛，圓滿完成了鐵路貨物運(yùn)輸和人員運(yùn)輸任務(wù)。在這個(gè)特殊的時(shí)期里，鐵路工作者們積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

第二段：抗擊疫情，確保運(yùn)輸安全。

疫情期間，鐵路工作者積極主動(dòng)地行動(dòng)起來，采取了一系列的應(yīng)對措施，為運(yùn)輸工作提供了安全保障。首先，他們加強(qiáng)了運(yùn)輸設(shè)備的消毒和維護(hù)，確保車輛的安全運(yùn)行；其次，他們配備了充足的防護(hù)用品，積極開展員工健康監(jiān)測，確保工作人員的安全健康；再次，他們組織了應(yīng)急演練，加強(qiáng)了應(yīng)急處置能力，提高了突發(fā)事件的處理效率。

第三段：保障人民群眾的出行需求。

在疫情期間，鐵路工作者們以顧全大局的心態(tài)，積極響應(yīng)黨和國家的號召，全力保障人民群眾的出行需求。為了減少人員聚集，他們做好了各項(xiàng)防控措施，合理安排運(yùn)力，確保旅客出行的安全和順暢；為了方便旅客購票，他們推行網(wǎng)上購票系統(tǒng)，提供更多的出行便利，讓人民群眾能夠更加便捷地出行。

第四段：團(tuán)結(jié)協(xié)作，共克時(shí)艱。

在疫情期間，鐵路工作者發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，在面臨重重困難和壓力的情況下，共同戰(zhàn)勝了疫情帶來的挑戰(zhàn)。他們在一線堅(jiān)守崗位，默默付出，共同打贏了這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗，展現(xiàn)了鐵路工作者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。同時(shí)，他們還積極支援醫(yī)療隊(duì)伍，參與疫情防控工作，用實(shí)際行動(dòng)彰顯了鐵路工作者的社會(huì)責(zé)任。

第五段：感悟與展望。

疫情讓我們深刻認(rèn)識到，鐵路行業(yè)的發(fā)展離不開鐵路工作者的辛勤付出和犧牲精神。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)對鐵路從業(yè)人員的培訓(xùn)和保護(hù)，提高他們的安全意識和應(yīng)急處理能力。同時(shí)，我們還應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)與其他行業(yè)的合作，形成更加緊密的優(yōu)勢互補(bǔ)關(guān)系，共同推動(dòng)鐵路行業(yè)的發(fā)展。相信在大家的共同努力下，鐵路行業(yè)必將迎來更加美好的明天。

總結(jié)：

疫情下，鐵路工作者以顧全大局的精神，積極響應(yīng)黨和國家的號召，全力保障人民群眾的出行需求。他們積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，錘煉了自己的意志品質(zhì)。在未來的工作中，鐵路工作者們將會(huì)更加堅(jiān)定地為建設(shè)交通強(qiáng)國，創(chuàng)造更多的美好未來。

鐵路工作者心得體會(huì)篇十

第一段：引言（150字）。

作為一名鐵路工作者，我有幸參與了中國鐵路的建設(shè)和運(yùn)營，這為我?guī)砹嗽S多難忘的經(jīng)歷和體會(huì)。鐵路建設(shè)不僅是一項(xiàng)重大的國家基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是交通事業(yè)發(fā)展的重要支撐。在過去的幾年中，我深刻體驗(yàn)到了鐵路工作帶來的責(zé)任和使命感，也領(lǐng)悟到了鐵路工作者的職業(yè)精神和追求。

第二段：責(zé)任與使命（250字）。

作為一名鐵路工作者，我們的工作責(zé)任重大。鐵路運(yùn)輸是人們出行的主要方式之一，我們的工作直接影響著千萬人的生活質(zhì)量和安全。因此，我們必須時(shí)刻保持高度的警惕和責(zé)任心，確保鐵路運(yùn)營的安全和高效。我們要牢記自己的使命，時(shí)刻處于最佳工作狀態(tài)，確保每一列列車的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，并保障旅客的出行安全。

第三段：職業(yè)精神與追求（350字）。

鐵路工作者的職業(yè)精神是我們工作的靈魂。我們的工作環(huán)境復(fù)雜且極具挑戰(zhàn)性，時(shí)刻需要應(yīng)對各種突發(fā)狀況和困難。面對這些艱巨任務(wù)，我們必須具備堅(jiān)韌不拔的毅力和扎實(shí)的專業(yè)知識。我們追求的是卓越和完美，不斷追求技能的提高和專業(yè)知識的充實(shí)。我們義無反顧地投入到工作中，盡心盡力確保每一項(xiàng)工作的完成。

第四段：團(tuán)隊(duì)合作與奉獻(xiàn)（300字）。

作為鐵路工作者，我們無法獨(dú)自完成所有的工作，需要依靠團(tuán)隊(duì)合作。團(tuán)隊(duì)合作是我們工作的基石和保障，只有團(tuán)結(jié)一致，緊密協(xié)作，我們才能應(yīng)對各種復(fù)雜的情況。在工作中，我深感團(tuán)隊(duì)的力量和價(jià)值，我們每個(gè)人都應(yīng)該為團(tuán)隊(duì)的發(fā)展和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。除了在工作上的合作，我們還要在生活中互相關(guān)心、互相幫助，建立起緊密的人際關(guān)系，共同為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

第五段：收獲與希望（150字）。

在鐵路工作的這段時(shí)間里，我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量和鐵路工作者的價(jià)值。通過不斷的努力和奮斗，我取得了一些積極的成果，也獲得了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在未來的日子里，我希望繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鐵路工作者的職業(yè)精神，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。我相信，只要我們一直保持責(zé)任和使命感，追求卓越和專業(yè)，鐵路事業(yè)一定能夠取得更大的成就，造福于千家萬戶。

鐵路工作者心得體會(huì)篇十一

鐵路，作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)深入人們的生活中，給我們的生活帶來了諸多便利。通過乘坐鐵路，我不僅能夠舒適地到達(dá)目的地，還能夠體會(huì)到鐵路所帶來的獨(dú)特魅力。在這段時(shí)間的旅程中，我深深體會(huì)到了鐵路所帶給我們的種種體驗(yàn)和感悟，讓我對鐵路有了更深的認(rèn)識。

首先，鐵路給人們帶來了舒適便捷的旅行體驗(yàn)。相比其他交通方式，鐵路的速度以及運(yùn)行安全性不僅更高，而且乘坐鐵路還可以欣賞到窗外美妙的風(fēng)景。在哈爾濱到北京的高鐵旅程中，我徜徉在華麗的蘭花和絢麗的雪景中，充分感受到了四季交替的美妙之處。而且，鐵路車廂內(nèi)溫度適宜，座位寬敞舒適，乘坐感覺就像是坐在家中一樣。這種舒適便捷的旅行經(jīng)歷讓我深深愛上了乘坐鐵路的感覺。

其次，鐵路的發(fā)展也展示了人類社會(huì)的進(jìn)步。鐵路的興起，不僅連接了各個(gè)城市和地區(qū)，更打破了時(shí)空限制，讓人們可以更加便捷地交流和互動(dòng)。鐵路作為一種重要的交通網(wǎng)絡(luò)，為國家的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的繁榮做出了巨大的貢獻(xiàn)。通過鐵路，我深切感受到了人類社會(huì)物質(zhì)生活的日益豐富，文明程度的不斷提高。

再次，在鐵路旅行的過程中，我也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和安全意識的重要性。乘坐鐵路時(shí)，乘客需要有良好的自我保護(hù)意識，聽從工作人員的指導(dǎo)，做好自己的安全防護(hù)措施。同時(shí)，鐵路運(yùn)營需要進(jìn)行完善的安全監(jiān)控和保障措施，確保列車行駛過程中的人員和財(cái)產(chǎn)安全。只有大家共同努力，形成良好的旅行環(huán)境和安全保障機(jī)制，我們才能夠安心、快樂地旅行。

最后，鐵路旅行也給我?guī)砹巳宋牡捏w驗(yàn)和思考。在旅途中，我不僅與不同地域、不同背景的人們有了交流和互動(dòng)，還感受到了各地的獨(dú)特風(fēng)土人情和文化底蘊(yùn)。鐵路作為一種文化紐帶，將不同地區(qū)的人們連接在一起，讓我們更好地了解彼此，并以此促進(jìn)文化的傳承和發(fā)展。通過乘坐鐵路，我對中國的多元文化有了更深一層的感悟，也對旅行中的人文交流產(chǎn)生了更大的興趣。

總的來說，鐵路不僅僅是一種交通工具，更是一種生活體驗(yàn)和思考的窗口。通過鐵路旅行，我們可以體驗(yàn)到舒適便捷的旅行感受，感受到人類社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和安全意識，更加了解各地的文化和人文交流。鐵路，以其獨(dú)特的魅力和影響力，改變了我們的生活方式，也讓我們更加熱愛和珍惜這個(gè)美好的世界。

鐵路工作者心得體會(huì)篇十二

觀看了“最美鐵路人”的事跡，見證著鐵路人十年如一日默默無聞的堅(jiān)守以及不懈的努力，展現(xiàn)的是最美鐵路人拼搏向上的激情，身處平凡的'崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕辛苦，同樣身為鐵路人，我為他們感到驕傲，同時(shí)我們更要努力向上，為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量，做服務(wù)社會(huì)的先鋒。

鐵路工作者心得體會(huì)篇十三

鐵路，是人類發(fā)明的一項(xiàng)偉大的交通運(yùn)輸工具，它橫貫大地，讓人們能夠快速、安全地到達(dá)目的地，同時(shí)也促進(jìn)了各地之間的交流與融合。在曾經(jīng)的歲月里，我是那個(gè)時(shí)代的見證人，經(jīng)歷了鐵路的變遷，并獲得了許多珍貴的體會(huì)與感受。

第二段：乘坐鐵路的體會(huì)

鐵路的乘坐經(jīng)歷給了我許多珍貴的體驗(yàn)。在列車中，我可以盡情地觀賞窗外的風(fēng)景，感受著車廂輕微的晃動(dòng)，仿佛在描繪一個(gè)優(yōu)美的浪漫故事。在途中，我還可以和其他車廂的旅客產(chǎn)生聯(lián)系，了解到他們的故事，這些都是我平時(shí)無法得到的體驗(yàn)。

第三段：鐵路的便捷性

鐵路的便捷性是首屈一指的，它可以快速、安全地到達(dá)目的地，省去了許多的時(shí)間、成本以及人力。同時(shí)，在高速鐵路的加入下，交通網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá)，門到門的服務(wù)也為我們的出行帶來了更多的便利。

第四段：鐵路的文化歷史

鐵路也是文化歷史的見證者，在它的建設(shè)、發(fā)展歷程中涌現(xiàn)了無數(shù)的英雄與傳奇?？v觀歷史，鐵路扮演過先鋒隊(duì)伍的歷史角色，曾經(jīng)為抗戰(zhàn)、社會(huì)主義建設(shè)等擔(dān)負(fù)了重要的歷史任務(wù)。因此，我們應(yīng)該好好保護(hù)這些文化遺產(chǎn)，讓它閃爍出更具魅力的光芒。

第五段：總結(jié)

鐵路系統(tǒng)一直在變革中，然而它始終是我們生活中不可或缺的一部分。我們有理由相信，通過科技與創(chuàng)新的不斷發(fā)展，鐵路將會(huì)越來越好，為更多的人們帶來便利與快樂。有幸成為這個(gè)時(shí)代的見證者，我對鐵路充滿了感慨與敬畏，我相信，這項(xiàng)偉大的工程將會(huì)延續(xù)下去，為人類帶來更美好的未來。

鐵路工作者心得體會(huì)篇十四

在車間黨總支的組織下，我們觀看了20xx最美鐵路人專題片，學(xué)習(xí)了榜樣的先進(jìn)事跡，這次觀看學(xué)習(xí)讓我感觸很深，在欽佩感觸的同時(shí)，我也應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)。

同樣是一線勞動(dòng)者，不同的是他們堅(jiān)守在自己崗位，以一絲不茍的.態(tài)度對待工作中的每一件事。即使是年復(fù)一年，日復(fù)一日的重復(fù)工作，仍然是用最勤懇的姿態(tài)仔細(xì)確認(rèn)每一個(gè)可能存在安全隱患的地方。正是因?yàn)樗麄兊拇嬖?，我們的鐵路才能如此安全、高效的運(yùn)作，在人們心里留下了可靠、便捷、值得信賴的印象，是他們肩負(fù)起交通運(yùn)輸?shù)闹匾?zé)任!

他們的存在，詮釋了在平凡中偉大，在基層中先進(jìn)，承擔(dān)起交通運(yùn)輸?shù)闹厝?，他們被稱為“最美鐵路人”是名副其實(shí)的。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，像他們一樣兢兢業(yè)業(yè)，不留一個(gè)安全隱患。

同時(shí)，我也意識到了自己在工作中的一些不足之處。作為一名新工我也應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)，用一絲不茍夠的工作態(tài)度，細(xì)致入微的工作操守，不斷強(qiáng)化自己，更好的應(yīng)對工作中所遇到的問題。向社會(huì)奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。

鐵路工作者心得體會(huì)篇十五

這個(gè)月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了實(shí)習(xí)崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。

在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識和體會(huì)。

為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。

跟完峰尾、駝峰和南場值班員（信號員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。

在忙碌而充實(shí)的實(shí)習(xí)中，對如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：

大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。

在實(shí)習(xí)期間，一定要有針對性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。

師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。

作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。

事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。

工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。

通過一年的實(shí)習(xí)，我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)實(shí)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。

鐵路工作者心得體會(huì)篇十六

“ ”，歸根結(jié)底是要端正思想作風(fēng)，解決突出問題，。下面是unjs整理的關(guān)于鐵路

心得

體會(huì)

日前，三公司機(jī)關(guān)五支部組織全體黨員開展以“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”為主要內(nèi)容的“ ”主題活動(dòng)，這也是公司機(jī)關(guān)首個(gè)支部率先開展該項(xiàng)

學(xué)習(xí)

機(jī)關(guān)五支部是由黨群系統(tǒng)部門組成的，黨員100%，其中有三名領(lǐng)導(dǎo)干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領(lǐng)，政治敏銳性較強(qiáng)，學(xué)習(xí)政治理論自覺性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《黨章》、新修訂的《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》和《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》以及《中國鐵建股份公司職工違規(guī)違紀(jì)處分暫行規(guī)定》等，通過深入淺出以及案例解析，充分認(rèn)識黨章、準(zhǔn)則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學(xué)內(nèi)涵，準(zhǔn)確把握各項(xiàng)規(guī)定，不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)執(zhí)行的自覺性。有的黨員聽完課后有較大感觸，平時(shí)忙于業(yè)務(wù)工作忽視了理論知識補(bǔ)課充電，重溫黨的規(guī)章

制度

“ ”學(xué)習(xí)活動(dòng)是公司黨委今年基層黨組織建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)工作，下一步還要把活動(dòng)進(jìn)一步往縱深拓展，機(jī)關(guān)創(chuàng)建“ ”學(xué)習(xí)講堂，利用“職工夜?！本W(wǎng)絡(luò)

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鐵路 心得體會(huì)

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中央決定，今年在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育，這是繼黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和“三嚴(yán)三實(shí)”

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黨員 心得體會(huì)2016

鐵路工作者心得體會(huì)篇十七

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。

當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的'事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

安全，是不折不扣的落實(shí)；安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。

鐵路工作者心得體會(huì)篇十八

根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務(wù)段黨支部就半年來創(chuàng)先爭優(yōu)工作做一個(gè)小結(jié)，有不足之處和沒有講到的地方，請各位支部委員、黨員們給予補(bǔ)充和指正。并請車間領(lǐng)導(dǎo)對我們的工作給予點(diǎn)評與指導(dǎo)，好使我們進(jìn)一步開展好黨支部活動(dòng)。工務(wù)段黨支部在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)中，緊緊圍繞推動(dòng)中心工作，加強(qiáng)黨組織和黨員隊(duì)伍建設(shè)，抓住主要工作、講學(xué)習(xí)、講正氣、講民主、講安全，開展?fàn)巹?chuàng)“黨員示范崗”活動(dòng)，認(rèn)真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設(shè)備安全出勤，精心組織好工會(huì)兩級選舉，崗位操作能手，先進(jìn)個(gè)人，先進(jìn)班組評選工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的各類問題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊(duì)伍。積極開展“三會(huì)一課’’活動(dòng)，加強(qiáng)黨員自主學(xué)習(xí)能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大和十七屆五中全會(huì)精神、公司黨委工作會(huì)議精神、有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及相關(guān)業(yè)務(wù)知識等。通過學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員都認(rèn)識到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營、學(xué)習(xí)、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員意識到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質(zhì)、工作業(yè)務(wù)水平;通過學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細(xì)碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)”。在此基礎(chǔ)上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結(jié)合本工段生產(chǎn)實(shí)際。保線路暢通，加強(qiáng)線路的點(diǎn)檢與維護(hù)，提高線路維修質(zhì)量，減少和避免線路責(zé)任性事故;保設(shè)備出勤率，加強(qiáng)設(shè)備的操作技能和點(diǎn)檢維護(hù)責(zé)任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

一名黨員就是一面旗幟，一個(gè)支部就是一個(gè)堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹立黨的形象，維護(hù)黨的尊嚴(yán)呢?工務(wù)段每名黨員在創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)中是這樣踐行的。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，鉗工班的黨員開動(dòng)腦筋，查閱技術(shù)資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設(shè)備，確保車輛的出勤。內(nèi)燃機(jī)車班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)是家常便飯，他們有時(shí)為了生產(chǎn)，到下午一、二點(diǎn)鐘才能吃上飯，六、七點(diǎn)鐘才能回家，設(shè)備隨時(shí)服從調(diào)度生產(chǎn)安排，卻無怨無悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對去年工務(wù)段所干的幾個(gè)“大項(xiàng)目”，幾個(gè)路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻(xiàn)在行動(dòng)中。在工段黨支部，組織東山轉(zhuǎn)運(yùn)線整改軌排、東精廠房整體道床技術(shù)改造、凹精廠房更換軌排項(xiàng)目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時(shí)間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽從工段統(tǒng)一指揮，圓滿完成工作!共產(chǎn)黨員許龍?jiān)谀_部受傷沒有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領(lǐng)著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設(shè)備起調(diào)軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質(zhì)在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點(diǎn)：

一、尊重同志，珍視和維護(hù)單位團(tuán)結(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到科學(xué)民主決策。

二、開展批評和自我批評，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)、群眾意見，自覺接受監(jiān)督。

三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺性。

四、建立建全黨員安全責(zé)任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡(luò)。

五、繼續(xù)深入開展“學(xué)規(guī)程、反違章、查隱患”活動(dòng)。

六、結(jié)合車間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場管理的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，細(xì)化分解落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，義務(wù)清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個(gè)文明整潔的場所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

鐵路工作者心得體會(huì)篇十九

眾所周知，人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。通過近期各科室老師對我們的鐵道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍貴。

安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強(qiáng)調(diào)，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的'本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格把關(guān)，不斷吸取別人的教訓(xùn)，搞好自控互控，從工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)抓起，絕不允許安全問題的發(fā)生。

作為一名新入路職工，我們學(xué)習(xí)的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命。作為一名貨運(yùn)中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對待工作。保證自身的安全就是對自己工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預(yù)防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價(jià)的。

我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標(biāo)語，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。

作為一名貨運(yùn)職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴(yán)守兩紀(jì)，認(rèn)真落實(shí)相關(guān)工作制度，不準(zhǔn)接打手機(jī)和坐于本崗工作無關(guān)的事情。

在接受完老師們的安全警示教育后，我們相信在以后的工作中，我一定會(huì)立足于本職工作崗位，深入細(xì)致，盡職盡責(zé)地做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認(rèn)識到保證安全的重要性，自覺遵章守紀(jì)。我相信，只要我們每個(gè)人都能夠做到安全守則，才能為鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

鐵路工作者心得體會(huì)篇二十

通過觀看聆聽“榜樣的力量”，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人先行風(fēng)采。

作為一名青年職工，我們要從小事做起，從點(diǎn)滴做起，干一行、愛一行，勇?lián)姑?，把握?dāng)下，與時(shí)代同頻，與夢想同行，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

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