在這段時間的學(xué)習(xí)中，我積累了許多寶貴的知識與經(jīng)驗?？偨Y(jié)要遵循一定的邏輯結(jié)構(gòu)，有序展開，清晰連貫。小編為大家整理了一些優(yōu)秀的心得體會范文，供大家參考和借鑒。
新手開車心得體會篇一
作為新手開車者，我曾經(jīng)面臨著對駕駛技巧的不熟悉和不足的困擾。然而，經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)和實踐，我逐漸積累了一些寶貴的心得體會。本文將從觀察道路交通、注意安全、細(xì)心駕駛、學(xué)會溝通和保持耐心五個方面，分享我的開車心得，希望對新手司機們能夠有所幫助。
第二段：觀察道路交通。
一個合格的司機需要時刻保持對道路交通的觀察和認(rèn)知。在駕駛過程中，我發(fā)現(xiàn)觀察前后方的交通狀況是至關(guān)重要的。通過主動觀察，可以提前判斷其他車輛的行為，并做出相應(yīng)的反應(yīng)。同時，也需要注意交通信號燈的變化，遵守紅綠燈交通規(guī)則，確保自己和其他車輛的安全。
第三段：注意安全。
安全永遠是行車的首要原則。新手開車時，為了自己和他人的安全需要十分謹(jǐn)慎。首先，一定要保持適應(yīng)環(huán)境的車速，避免超過自己的能力范圍。其次，應(yīng)時刻保持距離，避免與其他車輛過于接近，這樣可以為自己和其他車輛預(yù)留出足夠的制動距離。另外，切勿開車疲勞，每隔一段時間休息一會兒，以保持清醒和集中精力。
第四段：細(xì)心駕駛。
細(xì)心駕駛是保持安全的重要保證。在行車過程中，要時刻留心路面情況，確保不錯過任何變化。特別是在復(fù)雜的路段，如擁堵區(qū)域或交叉路口，應(yīng)加倍小心。另外，要經(jīng)常查看后視鏡和側(cè)視鏡，確保車輛周圍沒有盲點。此外，注意維護車輛的正常狀況，定期檢查剎車、輪胎、燈光等部件的工作情況，以確保自己的行車安全。
第五段：學(xué)會溝通和保持耐心。
在道路交通中，與其他司機的良好溝通和保持耐心同樣重要。遇到其他車輛的超車、變道等情況時，要學(xué)會禮讓和尊重他人。當(dāng)其他司機犯錯時，保持冷靜和耐心，避免與其發(fā)生沖突。此外，用好燈光、示意燈、喇叭等交通工具，與其他司機進行有效的溝通，以保證自己和他人的安全。
結(jié)尾段：總結(jié)。
通過初次開車的經(jīng)歷中，我明白了一個合格的司機需要具備觀察道路交通、注意安全、細(xì)心駕駛、學(xué)會溝通和保持耐心等多個方面的技能。而在這些過程中，反復(fù)的練習(xí)和不斷的總結(jié)才能逐漸提高自己的駕駛水平。希望新手司機們能夠在思考和實踐中，不斷提升自己的開車技巧，并堅持遵守交通法規(guī)，為自己和其他道路使用者創(chuàng)造更安全的出行環(huán)境。
新手開車心得體會篇二
作為一位新手司機，上路前的準(zhǔn)備工作非常重要。首先，要熟悉并掌握交通規(guī)則及道路標(biāo)志，這是保證行車安全的基礎(chǔ)。其次，需要進行充分的車輛準(zhǔn)備工作，包括檢查油量、水溫、胎壓等。此外，還要確保自己的身體狀況良好，充足的精力和集中注意力是安全駕駛的必備條件。
第二段：上路體驗。
一旦準(zhǔn)備工作完成，就可以上路體驗了。最初的幾次上路可能會感到緊張和不安，但是要保持冷靜和自信。開始駕車時，最好選擇條件較為簡單的道路，避免復(fù)雜交叉口和高峰時段。通過反復(fù)練習(xí)，逐漸熟悉車輛的操控和道路環(huán)境，慢慢增加對車輛的控制力和對不同路況的應(yīng)對能力。
第三段：注意力分配。
在駕駛過程中，分配好注意力是至關(guān)重要的。新手司機往往容易被其他車輛或路邊的景物吸引，從而分散注意力，這樣極易引發(fā)事故。因此，要時刻保持集中注意力，觀察前方和后方的路況，并注意觀察交通信號燈和其他車輛的行為，以便作出相應(yīng)的反應(yīng)。同時，應(yīng)隨時檢查后視鏡，以確保盲區(qū)處沒有其他車輛。
第四段：禮讓與耐心。
在駕駛中，禮讓和耐心也是非常重要的品質(zhì)。不管是主動禮讓還是被動避讓，都要有禮貌、寬容和友善的心態(tài)。新手司機可能會遭遇其他司機的嘲笑或不耐煩的態(tài)度，但要淡定、冷靜地處理，不要因為別人的無禮而被影響情緒，從而影響自己的駕駛安全。耐心同樣重要，不要急于搶行或超車，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。
第五段：加強練習(xí)與反思。
作為一個新手，要在上路的同時，不斷進行反思和總結(jié)，不斷改進自己的技巧?？梢哉乙粋€有經(jīng)驗的司機或駕駛教練進行指導(dǎo)，通過他們的指點，可以更快地掌握一些駕駛技巧和經(jīng)驗。此外，堅持勤學(xué)苦練也是非常重要的，多進行一些變道、倒車、掉頭等練習(xí)，不斷提高駕駛技能。
總結(jié)：
作為一位新手司機，開車是一項需要不斷學(xué)習(xí)和提升的技能。只有不斷練習(xí)和總結(jié)，才能逐漸成為一名經(jīng)驗豐富、安全駕駛的司機。通過準(zhǔn)備階段的細(xì)致準(zhǔn)備，上路體驗的勇敢挑戰(zhàn)，注意力分配的聚焦集中，禮讓與耐心的守護以及加強練習(xí)與反思的堅持努力，我們新手司機將能夠駕駛自如、安全出行，同時也能夠不斷提高自己的駕駛技能。
新手開車心得體會篇三
開車是一項技術(shù)活，對新手來說既是一項令人興奮又是挑戰(zhàn)的任務(wù)。新手開車需要掌握一系列技巧，理解交通規(guī)則，并了解如何應(yīng)對各種道路狀況。此外，開車還需要冷靜和對周圍環(huán)境的觀察力。駕駛車輛在道路上行駛，不僅僅是一種移動工具，更是承載了駕駛員和其他道路使用者安全的責(zé)任。因此，新手開車的技巧和經(jīng)驗的積累是非常重要的。
第二段：預(yù)防事故的關(guān)鍵技巧。
預(yù)防交通事故是每個駕駛員的首要任務(wù)，尤其對于新手而言。新手在開車過程中應(yīng)緊守以下幾點技巧。首先，熟悉交通規(guī)則和道路標(biāo)識，確保行車遵循規(guī)則。其次，保持安全距離。與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x可以提高應(yīng)對突發(fā)情況的反應(yīng)能力。此外，合理使用車燈也是很重要的。在夜間或低能見度情況下打開車燈，能提高自己和其他車輛對彼此的察覺。最后，遵守限速規(guī)定。始終將速度保持在允許范圍內(nèi)，以確保駕駛安全。
第三段：注意力的分散與專注程度。
在開車時保持高度專注是避免事故的關(guān)鍵。然而，新手駕駛員常常面臨注意力分散的問題。手機、導(dǎo)航、乘客的談話等都可能成為對駕駛的干擾。因此，新手開車應(yīng)盡可能將注意力集中在道路上，盡量避免使用手機或進行其他分散注意力的行為。此外，疲勞駕駛也是一個重要的問題。長途駕駛或連續(xù)駕駛時間過長容易讓駕駛員陷入疲勞狀態(tài)，這會大幅降低對路況的敏感度。因此，新手開車時每隔一段時間應(yīng)停車休息，保證駕駛時的精力充沛。
第四段：掌握緊急情況的處理方法。
在新手開車過程中，掌握應(yīng)對緊急情況的處理方法是至關(guān)重要的。遇到突發(fā)事件時，首先要保持冷靜。突然制動或方向盤劇烈轉(zhuǎn)動，容易引發(fā)更大的危險。因此，駕駛員應(yīng)在處理緊急情況時采取平穩(wěn)的操作，避免激烈的動作。另外，提前思考并做好應(yīng)對準(zhǔn)備也很重要。想象各種可能發(fā)生的情況，并提前決策和準(zhǔn)備能更好地應(yīng)對緊急狀況。
作為新手，開車過程中的每一次經(jīng)歷都是寶貴的學(xué)習(xí)機會。我的經(jīng)驗告訴我，理論知識和技術(shù)練習(xí)并不足以成為一個合格的駕駛員。只有真正上路體驗，才能積累經(jīng)驗和提高駕駛技能。此外，盡早熟悉車輛各項功能，學(xué)會維護保養(yǎng)車輛，能夠更好地保障行車安全。我的建議是，新手開車要保持謙虛和學(xué)習(xí)的態(tài)度，多傾聽有經(jīng)驗的駕駛員的建議，并不斷完善自己的駕駛技巧。
總結(jié)：
新手開車是一個學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗的過程。在開車過程中，新手需要掌握預(yù)防事故、專注力分散、處理緊急情況以及自身心得體會和建議等技巧和經(jīng)驗。這些技巧和經(jīng)驗的掌握不僅僅能提高駕駛技能，更能保障自身和他人的安全。作為一名新手駕駛員，在開車的道路上，勇于學(xué)習(xí)和挑戰(zhàn)自己，將是一個全新且充滿樂趣的旅程。
新手開車心得體會篇四
在沒有紅綠燈而設(shè)主輔路標(biāo)志的路口，自己如在輔路上，要等主路車輛全部通過后再穿行。如主路車流大，要耐心等待，切記不能心存僥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犢不怕虎”，在主路來車已經(jīng)很近的情況下猛踩油門企圖穿過，是十分危險的。
而且，在路口觀察主路車輛要左右兩方向兼顧，確保兩邊絕對安全才可通過。在設(shè)有紅綠燈的路口，起步時也不能急于搶先，防止撞上橫向路上最后通過的車輛;通過路口時速度不能太快，以防與橫向路上不守交通規(guī)則而闖越紅燈的車相撞。
二、腳剎在熄火狀態(tài)下無法正常使用。
現(xiàn)在汽車的設(shè)計，腳剎一般都用電池工作。當(dāng)汽車處于熄火狀態(tài)時，腳剎只能踩兩至三下，此后就會變僵硬，無法起到剎車作用。
因此，一方面，突然發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象時不必驚慌，并非汽車故障，也不必去車行“興師問罪”;另一方面，當(dāng)汽車(特別是手動擋車)在坡道意外熄火時，迅速踩下腳剎后不可再松開，更不可反復(fù)地一踩一松，否則易導(dǎo)致汽車溜滑，撞上其他車輛。果真出現(xiàn)溜滑時，應(yīng)果斷拉起手剎，然后打火起步。打火啟動后，腳剎會立即恢復(fù)工作。
三、并線、倒車、入庫要習(xí)慣看反光鏡。
很多新手由于剛接觸汽車，還不習(xí)慣看反光鏡。在并線、倒車、入庫的過程中，通過反光鏡確保安全十分必要。
在行進中變換車道(并線)，不僅要提前打方向燈以警示后車，還要仔細(xì)觀察兩側(cè)反光鏡，看清后面是否有車緊跟，尤其是要駛?cè)氲能嚨朗欠裼泻筌嚲o跟。
如有，要么自己加速拉開距離再并入該車道，要么等后車駛過。有的新手開車不看后面情況就盲目并線，是很多事故發(fā)生的根源。
倒車和入庫時，速度較慢，但容易發(fā)生刮蹭。要保持怠速(即不踩油門，控制離合器，利用車輛自帶的極低速度使車移動)，并不停地觀察兩側(cè)反光鏡，保證兩側(cè)不碰觸墻、柱。很多新手倒車和入庫容易看一邊忽視另一邊，造成刮蹭。
四、路上暫停勿離前車太近。
新手上路往往分寸把握不好，遇有堵車或紅燈時，剎車過晚，以致車頭離前面車輛太近，加之起步要領(lǐng)操作不熟，常常過于急躁，很容易在重新起步時撞上前車。另外，假如前車司機也是“菜鳥”，起步時出現(xiàn)倒溜，也容易撞上你的車。不論誰的責(zé)任，愛車被撞從物質(zhì)和精神上對新手都是一個打擊，所以要盡量避免?！罢鋹圩约?，遠離前車”......
與此相關(guān)的是，新手在有坡度的路上臨時停車，應(yīng)拉起手剎，重新起步時待車頭有前進動力時再放下，以防倒溜。由于油門和離合配合不好，有的新手放下手剎后還可能出現(xiàn)倒溜，這時應(yīng)果斷重新拉手剎，避免撞擊后車。這也正是前后兩車之間保持住距離的'道理所在。
五、備用鑰匙一般不要放在車內(nèi)。
汽車的備用鑰匙系應(yīng)急之用，但一般情況下不要放在車內(nèi)，因為如前面所說，新手有時會忘記車門落鎖，而此時如備用鑰匙在車內(nèi)，則給了不法分子可乘之機，將汽車盜走。如此損失就大了去了......
當(dāng)然，如駕車遠行，隨身帶上備用鑰匙有時也是必要的，但也不宜放在車內(nèi)，否則常用鑰匙丟失或無法使用時，勢必要破壞車窗才能拿到備用鑰匙，損失也不小。
六、下陡坡時不要空擋滑行。
很多新手駕車，為了體驗駕駛樂趣，在陡坡下行時往往空擋滑行。但這樣做可能會使車輛難以控制，特別是空擋下滑車速迅速加快，遇有緊急情況難以及時剎車，有時會出現(xiàn)危險。因此下陡坡時最好掛檔位行駛，并配合腳剎。
七、夜間停車要關(guān)閉車燈。
很多新手容易犯這樣的錯誤，就是在夜間停車入位熄火后，忘了關(guān)掉車燈。有些車的設(shè)計在熄火拔出鑰匙而車燈未關(guān)閉的狀態(tài)下，車燈仍保持暗光狀態(tài)，如不關(guān)閉，一個夜晚下來可能會把汽車電池消耗殆盡。
八、下車后注意鎖車門。
現(xiàn)在車門鑰匙基本上是遙控鎖，新手開車由于習(xí)慣還沒形成，下車后容易忘記鎖門。如在外停車，就很容易發(fā)生車內(nèi)物品被盜。因此，停車要時刻注意車門是否落鎖。此外，車門上鎖后鑰匙放在兜里還要防止擠壓，有時車主離開車一定范圍內(nèi)由于遙控鑰匙受擠壓，車鎖又被意外打開，車主卻渾然不知。
九、緊急情況要及時打亮雙閃燈。
新手開車，進錯車道甚至進入逆行線、行進中熄火等意外情況發(fā)生并不稀罕，這時作為駕駛者的新手往往比較驚慌，急于恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)。在此過程中，一定要及時打亮雙閃燈，讓其他車輛知道你的車出現(xiàn)了緊急情況，需要緊急掉頭、轉(zhuǎn)向、重新起步或其他非正常的操作，從而有意識地避讓你，避免事故發(fā)生。
如車輛發(fā)生不能啟動等情況，而所在又是車速較高車流較大的道路，特別是高速公路，要立即打亮雙閃，放好警示標(biāo)志，車內(nèi)所有人員迅速離開汽車，到路邊安全地帶聯(lián)絡(luò)和等待救援。
十、不要把硬幣放在手剎附近。
出于付停車費等目的，很多車主會在車內(nèi)放些硬幣。但對新手而言，不要把硬幣放在手剎附近的水杯槽里，否則，在取放時一不小心，就可能誤使硬幣掉入手剎縫隙，進入機械倉。雖然機械倉內(nèi)機器都是密閉的，一般認(rèn)為不會對汽車機械運轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，但畢竟會增加麻煩，據(jù)稱需要比較復(fù)雜的專業(yè)操作才能將硬幣取出。有些車型手剎設(shè)計注意到這點，可避免硬幣落入縫隙，但更多的車沒有這樣的細(xì)節(jié)設(shè)計。
學(xué)車：學(xué)車起步步驟。
一、調(diào)位置。前后距離，手動檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動檔調(diào)油門。腳調(diào)好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準(zhǔn)。靠背以舒適為準(zhǔn)，每個人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發(fā)揮作用。
熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全相同。打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉。一般教練車都是用桑塔納比較多。
二、準(zhǔn)備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經(jīng)入檔。自動檔觀察檔位情況，標(biāo)得很清楚的了。為保險記，應(yīng)該養(yǎng)成手動檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什么問題。自動檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。
三、打火。應(yīng)該都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確認(rèn)無掛擋后，右腳松剎車。
五、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。
六、熱車。冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現(xiàn)在的工藝如何先進，帶負(fù)荷的發(fā)動機和無負(fù)荷的發(fā)動機相比，在機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴(yán)重。何況，起步時，發(fā)動機的負(fù)荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒多少油，大概相當(dāng)于跑一公里而已。
七、起步。先打左燈(車停在左側(cè)的打右燈)，看鏡(切記)，確認(rèn)安全后開始起步。踩離合，入一檔(切記)。離合松開的步驟是：快-停-慢?？焖僬业桨肼?lián)動點，這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。松開手剎，老司機很多習(xí)慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準(zhǔn)備走了，建議新手也養(yǎng)成這個習(xí)慣。松開手剎后，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速松開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開離合。
八、手剎起步。坡非常陡(例如車庫)，而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開剎車后，就算全部放開離合，車還是溜后。這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放離合到車開始抖動。手剎不松開。保持左腳不動(不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合一定不能放快了)。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合(以車不激烈抖動，甚至熄火為準(zhǔn))，到車有向前走的趨勢(加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了)，松開手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時勻速放開離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。司機的高下就在油門控制上了，熟練的.司機可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動機踩得震天響，搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機的水平：狂嘯著沖出來的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出車庫像走平路似的，不溫不火地勻速上來，說明他的油門控制已經(jīng)有一定水平了。建議：手剎起步可以從平路練起。
九、回?zé)簟：芏嘈率謺?，搞得后面的司機以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動作完成。
十、試剎車。如果不是你常開的車，起步后，盡快找機會試一下剎車。
步驟/方法。
1：起步1檔，緩慢抬起離合的同時，溫柔的`輕踩油門。
2：轉(zhuǎn)速從800升到1500時，快速換到2檔，行駛10米左右。
3：轉(zhuǎn)速在2200左右快速換到3檔，然后保持在轉(zhuǎn)左右，行駛速度40公里。
4：路況好的情況下，換到4檔，轉(zhuǎn)速在2000以內(nèi)，車速50公里左右。
5：過彎，三檔踩下離合帶剎車，過彎一半后抬起離合并稍加油，在30左右。
新手開車心得體會篇五
作為一個新手開車者，在踏上駕駛座位的那一剎那，我不禁感到興奮又緊張。駕駛證在手，但實際的駕車經(jīng)驗卻是一片空白，我瞪大眼睛盯著前方的道路，手緊緊握住方向盤，緩緩踩下油門。車子啟動了，這是我人生的新篇章。
第二段：探索與磨煉。
在新手開車的過程中，我漸漸開始探索和磨煉自己的技術(shù)。起初，我對車輛的掌控感一籌莫展，踩油門和剎車的力度都難以把握。然而，我不斷練習(xí)，逐漸明白了真正的駕駛要靠耐心和經(jīng)驗的積累。我在空地上練習(xí)倒車入庫，掌握了車輛的尺寸和操縱方法。我學(xué)會了如何正確使用轉(zhuǎn)向燈、觀察各種交通標(biāo)志和信號燈。而且，面對各種復(fù)雜的路況，我逐漸能夠做出正確的判斷和應(yīng)對。這個階段，對我來說是最艱難也是最重要的，因為我逐漸建立起了對行駛的信心和熟練度。
第三段：安全第一的原則。
在新手開車的過程中，我深深認(rèn)識到了“安全第一”的原則的重要性。我時刻保持警覺，保持適當(dāng)?shù)能嚲嗪蛙囁?，并且遵守所有的交通?guī)則。特別是，在高速公路上，我會保持車道和使用安全帶，因為我知道，安全是前提，安全的駕車行為是保護自己和他人的首要責(zé)任。我也盡量避免在惡劣天氣或疲勞駕駛的情況下上路，因為不僅危險，而且會影響到其他司機的行車安全。
第四段：社交與尊重。
作為新手開車者，我意識到駕駛不僅僅是一項技術(shù)，更是一種社交行為。在路上，我們與其他車輛和行人相互交流著，需要相互尊重和禮讓。我學(xué)會了彼此之間保持適當(dāng)?shù)能嚲?，遵守道路交通?guī)則，禮讓斑馬線上的行人。我知道，每一個駕駛者都應(yīng)該承擔(dān)起道德和責(zé)任，并對周圍的交通環(huán)境和其他道路參與者負(fù)責(zé)。這種社交意識和尊重使我的駕駛經(jīng)驗更加愉快和安全。
第五段：提升和自律。
在作為新手駕駛者的旅程中，我深刻體會到了不斷提升和自律的重要性。通過參加駕駛技能培訓(xùn)、了解最新的交通法規(guī)和參與駕駛培訓(xùn)班，我可以不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛水平。同時，我也需要時刻保持自律，不給自己和他人制造不必要的風(fēng)險。我珍惜駕駛經(jīng)驗，懂得正確使用車輛和及時保養(yǎng)維護，因為只有這樣，我才能保證自己的安全，讓自己和他人都能安心地在道路上行駛。
在新手開車的旅程中，我經(jīng)歷了探索和磨煉、安全第一、社交與尊重以及提升和自律。這個過程充滿了挑戰(zhàn)和收獲，讓我逐漸成為行駛在大道上的一員。我相信，只要我堅持不懈地提升自己，并且自律，我一定會成為一名更加出色的駕駛者。開車之路漫長而美好，我期待著未來每一次駕駛的經(jīng)歷，希望它們都能給我?guī)砀嗟氖斋@和成長。
新手開車心得體會篇六
初學(xué)開車，最好要請個有耐心的人，你對他(她)比較信任或者喜歡的人教你;開始學(xué)的時候，不要直接上車就開，要先學(xué)習(xí)理論知識，要讓你信任的人給你講開車的技巧，你明白開車的原理和簡單技巧后，再上車就會減少恐懼感，再學(xué)開車就會很易的;開車是個熟能生巧的事情，不是開幾下就很老練的。所以你要有耐心，要循序漸進的'學(xué)習(xí)開車，不能著急。
學(xué)會起步停車。起步時不要先踩油門，要先慢慢松離合，感覺車發(fā)抖動時再輕輕踩油門，不能快踩油門，快加油門是很危險的，車很容易往前猛竄。一檔換二檔時候，先把腳移開油門，再踩離合，再快速把檔由一檔換進二檔，松離合，踩油門。總結(jié)出來就下面四大點：
一、發(fā)動車輛，一共有四個步驟：
1、踏下離合器踏板。
2、檢查變速桿是否在空檔位置，如果不在空檔，應(yīng)將變速桿放入空檔。
3、接通起動機電路。
注意事項：只要發(fā)動機一經(jīng)起動，就必須迅速將電門鑰匙松開，否則，會降低起動機的使用壽命。
二、車輛起步，起步時有七個步驟：
1、踏下離合器踏板。
2、將變速桿掛入一檔位置。
3、打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。
4、按喇叭。
5、解除駐車制動器。
6、抬離合器踏板(在平路起步抬離合器踏板的過程中，只要發(fā)現(xiàn)汽車開始動，這時離合器就進入了聯(lián)動點區(qū)域，必須要停，1毫米都不能抬，如果抬了，車輛不是沖闖就是發(fā)動機熄火，等車前行5米以上，再將離合器踏板慢慢全部抬起來，這樣在起步時車輛非常平穩(wěn)。)。
7、右腳稍微加一點油門，保持在起步時發(fā)動機的動力充足。
三、變速。
1、增檔：起步后，車進入正常行駛路線時，踩踏加速踏板，將車速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍內(nèi)，這時，踏下離合器踏板，抬起加速踏板(踏下離合器踏板和抬起加速踏板必須同時進行)，迅速將變速桿換入高一檔位置，緊接著抬起離合器踏板，但是離合器踏板抬到聯(lián)動點時，要停2—3秒鐘同時踩油門，然后再將離合器踏板全部抬起來，當(dāng)離合器踏板抬到聯(lián)動點以上時，就可以加油繼續(xù)行駛，增檔過程結(jié)束。然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。
2、減檔分為兩種：
(一)、上坡途中，發(fā)動機動力不足時減檔。
上坡途中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機動力不足時，立即踏下離合器踏板，抬起加速踏板(踏下離合器踏板和抬起加速踏板必須同時進行)，迅速將變速桿經(jīng)空檔位置換入低一檔位置(如果掛不進時，不能強行掛入，等同步器將前后齒輪同步后，即可順利掛入)，緊接著抬起離合器踏板，(但是離合器踏板抬到聯(lián)動點時要停2—3秒鐘，然后再將離合器踏板全部抬起來)迅速踏下加速踏板，就可以加油繼續(xù)上坡。
(二)、交通、道路條件不適合高速檔行駛時減檔。
如果發(fā)現(xiàn)前方交通、道路條件不適合高速速檔行駛時，應(yīng)先抬起加速踏板，令車輛減速，如果車速降到本檔的低端，車輛即將出現(xiàn)抖動時，踏下離合器踏板，迅速將變速桿經(jīng)空檔位置換入低一檔位置，緊接著抬起離合器踏板。如需再減，方法同上。
四、停車。
停車方法：
1、如果是有檔車，必須先踏離合器踏板，將變速桿置于空檔位置，緊接著踏行車制動器踏板，等車停穩(wěn)后，拉緊駐車制動器操縱桿，然后將兩只腳抬起即可。
2、自動擋的我就不說了。
學(xué)開車技巧。
一、無紅綠燈時過路口寧等不搶。
在沒有紅綠燈而設(shè)主輔路標(biāo)志的路口，自己如在輔路上，要等主路車輛全部通過后再穿行。如主路車流大，要耐心等待，切記不能心存僥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犢不怕虎”，在主路來車已經(jīng)很近的情況下猛踩油門企圖穿過，是十分危險的。
而且，在路口觀察主路車輛要左右兩方向兼顧，確保兩邊絕對安全才可通過。在設(shè)有紅綠燈的路口，起步時也不能急于搶先，防止撞上橫向路上最后通過的車輛;通過路口時速度不能太快，以防與橫向路上不守交通規(guī)則而闖越紅燈的車相撞。
二、腳剎在熄火狀態(tài)下無法正常使用。
現(xiàn)在汽車的設(shè)計，腳剎一般都用電池工作。當(dāng)汽車處于熄火狀態(tài)時，腳剎只能踩兩至三下，此后就會變僵硬，無法起到剎車作用。
因此，一方面，突然發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象時不必驚慌，并非汽車故障，也不必去車行“興師問罪”;另一方面，當(dāng)汽車(特別是手動擋車)在坡道意外熄火時，迅速踩下腳剎后不可再松開，更不可反復(fù)地一踩一松，否則易導(dǎo)致汽車溜滑，撞上其他車輛。果真出現(xiàn)溜滑時，應(yīng)果斷拉起手剎，然后打火起步。打火啟動后，腳剎會立即恢復(fù)工作。
三、并線、倒車、入庫要習(xí)慣看反光鏡。
很多新手由于剛接觸汽車，還不習(xí)慣看反光鏡。在并線、倒車、入庫的過程中，通過反光鏡確保安全十分必要。
在行進中變換車道(并線)，不僅要提前打方向燈以警示后車，還要仔細(xì)觀察兩側(cè)反光鏡，看清后面是否有車緊跟，尤其是要駛?cè)氲能嚨朗欠裼泻筌嚲o跟。
如有，要么自己加速拉開距離再并入該車道，要么等后車駛過。有的新手開車不看后面情況就盲目并線，是很多事故發(fā)生的根源。
倒車和入庫時，速度較慢，但容易發(fā)生刮蹭。要保持怠速(即不踩油門，控制離合器，利用車輛自帶的極低速度使車移動)，并不停地觀察兩側(cè)反光鏡，保證兩側(cè)不碰觸墻、柱。很多新手倒車和入庫容易看一邊忽視另一邊，造成刮蹭。
四、路上暫停勿離前車太近。
新手上路往往分寸把握不好，遇有堵車或紅燈時，剎車過晚，以致車頭離前面車輛太近，加之起步要領(lǐng)操作不熟，常常過于急躁，很容易在重新起步時撞上前車。另外，假如前車司機也是“菜鳥”，起步時出現(xiàn)倒溜，也容易撞上你的車。不論誰的責(zé)任，愛車被撞從物質(zhì)和精神上對新手都是一個打擊，所以要盡量避免?！罢鋹圩约?，遠離前車”......
與此相關(guān)的是，新手在有坡度的`路上臨時停車，應(yīng)拉起手剎，重新起步時待車頭有前進動力時再放下，以防倒溜。由于油門和離合配合不好，有的新手放下手剎后還可能出現(xiàn)倒溜，這時應(yīng)果斷重新拉手剎，避免撞擊后車。這也正是前后兩車之間保持住距離的道理所在。
五、備用鑰匙一般不要放在車內(nèi)。
汽車的備用鑰匙系應(yīng)急之用，但一般情況下不要放在車內(nèi)，因為如前面所說，新手有時會忘記車門落鎖，而此時如備用鑰匙在車內(nèi)，則給了不法分子可乘之機，將汽車盜走。如此損失就大了去了......
當(dāng)然，如駕車遠行，隨身帶上備用鑰匙有時也是必要的，但也不宜放在車內(nèi)，否則常用鑰匙丟失或無法使用時，勢必要破壞車窗才能拿到備用鑰匙，損失也不小。
六、下陡坡時不要空擋滑行。
很多新手駕車，為了體驗駕駛樂趣，在陡坡下行時往往空擋滑行。但這樣做可能會使車輛難以控制，特別是空擋下滑車速迅速加快，遇有緊急情況難以及時剎車，有時會出現(xiàn)危險。因此下陡坡時最好掛檔位行駛，并配合腳剎。
七、夜間停車要關(guān)閉車燈。
很多新手容易犯這樣的錯誤，就是在夜間停車入位熄火后，忘了關(guān)掉車燈。有些車的設(shè)計在熄火拔出鑰匙而車燈未關(guān)閉的狀態(tài)下，車燈仍保持暗光狀態(tài)，如不關(guān)閉，一個夜晚下來可能會把汽車電池消耗殆盡。
八、下車后注意鎖車門。
現(xiàn)在車門鑰匙基本上是遙控鎖，新手開車由于習(xí)慣還沒形成，下車后容易忘記鎖門。如在外停車，就很容易發(fā)生車內(nèi)物品被盜。因此，停車要時刻注意車門是否落鎖。此外，車門上鎖后鑰匙放在兜里還要防止擠壓，有時車主離開車一定范圍內(nèi)由于遙控鑰匙受擠壓，車鎖又被意外打開，車主卻渾然不知。
九、緊急情況要及時打亮雙閃燈。
新手開車，進錯車道甚至進入逆行線、行進中熄火等意外情況發(fā)生并不稀罕，這時作為駕駛者的新手往往比較驚慌，急于恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)。在此過程中，一定要及時打亮雙閃燈，讓其他車輛知道你的車出現(xiàn)了緊急情況，需要緊急掉頭、轉(zhuǎn)向、重新起步或其他非正常的操作，從而有意識地避讓你，避免事故發(fā)生。
如車輛發(fā)生不能啟動等情況，而所在又是車速較高車流較大的道路，特別是高速公路，要立即打亮雙閃，放好警示標(biāo)志，車內(nèi)所有人員迅速離開汽車，到路邊安全地帶聯(lián)絡(luò)和等待救援。
十、不要把硬幣放在手剎附近。
出于付停車費等目的，很多車主會在車內(nèi)放些硬幣。但對新手而言，不要把硬幣放在手剎附近的水杯槽里，否則，在取放時一不小心，就可能誤使硬幣掉入手剎縫隙，進入機械倉。雖然機械倉內(nèi)機器都是密閉的，一般認(rèn)為不會對汽車機械運轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，但畢竟會增加麻煩，據(jù)稱需要比較復(fù)雜的專業(yè)操作才能將硬幣取出。有些車型手剎設(shè)計注意到這點，可避免硬幣落入縫隙，但更多的車沒有這樣的細(xì)節(jié)設(shè)計。
新手開車心得體會篇七
作為一名新手開車，我曾經(jīng)面臨過許多困惑和挑戰(zhàn)。首先是對交規(guī)的陌生，每一個路標(biāo)、車道和標(biāo)志都讓我摸不著頭腦。其次是對車輛的陌生，如何操作油門、剎車和方向盤都需要我不斷摸索和磨練。開車對于我來說是新的事物，而且威脅著自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全。因此，我深知新手開車的重要性，也努力克服困難。
第二段：培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣。
為了保證自己以及他人的安全，我一直在努力培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣。首先要遵守交通規(guī)則，熟悉和遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線。同時，要保持清醒的頭腦，不開車時不飲酒。另外，保持良好的駕駛姿勢和集中的注意力，時刻保持警惕。而且，我還學(xué)會了合理疏導(dǎo)自己的情緒，不以訓(xùn)斥和沖突的方式對待其他駕駛員。通過這些努力，我逐漸養(yǎng)成了遵守交通安全規(guī)則的良好習(xí)慣。
第三段：安全駕駛的技巧和經(jīng)驗。
無論是新手還是老司機，學(xué)習(xí)和掌握一些安全駕駛的技巧都是必要的。首先，保持安全車距。合理掌握車與車之間的距離，這樣一來，如果前方突然發(fā)生交通意外，我就有足夠的時間做出反應(yīng)，避免追尾等事故。其次，合理使用汽車燈光。在夜間或者能見度不好的情況下，使用大燈和霧燈等可以增加自身能見度，提醒其他車輛的燈光，確保行駛安全。最后，合理駕駛速度。要根據(jù)路況、天氣和自身能力等因素選擇合適的速度，確保安全駕駛。
第四段：善于預(yù)見和應(yīng)對危險。
在開車過程中，時刻保持對周圍道路環(huán)境的觀察和預(yù)判，是安全駕駛的關(guān)鍵之一。我努力訓(xùn)練自己的觀察力和反應(yīng)速度，發(fā)現(xiàn)潛在的危險并迅速做出反應(yīng)。常見的危險例如突然成行的行人、突然變道的車輛以及變化莫測的天氣等。通過不斷的訓(xùn)練和今后實踐的經(jīng)驗，我相信我將能更好地預(yù)見和應(yīng)對這些危險，減少潛在的風(fēng)險。
第五段：態(tài)度決定安全。
作為一名新手司機，我認(rèn)識到駕駛態(tài)度對行車安全的影響有多么重要。因此，我始終保持積極和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。無論是駛駛大巴還是駕駛私家車，我都要持有一種敬畏的心情，時刻想著自己的行為可能帶來的后果。在行車過程中，我會保持冷靜，并盡量避免沖動和分心。只有通過正確的態(tài)度和行動，我才能改變自己，打造安全、文明的駕駛氛圍。
總結(jié)：作為一名新手開車者，我在開車過程中面臨過困惑和挑戰(zhàn)。但是通過培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣、學(xué)習(xí)安全駕駛的技巧和經(jīng)驗、善于預(yù)見和應(yīng)對危險以及保持正確的駕駛態(tài)度，我不斷提高自己的駕駛水平，確保自己和他人的安全。盡管成為一名合格的司機需要時間和經(jīng)驗的積累，但只要保持良好的心態(tài)和持之以恒的努力，我相信我會成為一名優(yōu)秀的司機。
新手開車心得體會篇八
開車作為一種常見的交通方式，不僅能夠帶來便利，還能夠帶給人們一種駕駛的樂趣。但是，作為一名剛剛拿到駕駛證的新手，我在最近的一次長途自駕旅行中，有了一些心得體會。下面就是我通過這次旅行得出的三點心得體會。
首先，安全是開車的第一要素。在這次長途自駕旅行中，我深刻地體會到了安全的重要性。道路上的交通事故時有發(fā)生，有些事故是因為駕駛者沒能保持安全的距離，有些事故則是因為駕駛者沒能注意到周圍的車輛和行人。所以，在開車的時候，我要時刻保持警覺，注意前方的道路狀況和周圍的車輛，并遵守交通規(guī)則，確保我自己和他人的安全。
其次，細(xì)心觀察路況是開車的基本功。在長途自駕旅行中，路況的復(fù)雜性對我提出了很大的考驗。有時候，道路上出現(xiàn)了坑洼或者障礙物，有時候，車輛突然剎車或者有倒車等行為。這時候，細(xì)心觀察路況和及時應(yīng)對是非常重要的。我發(fā)現(xiàn)，只有將全神貫注地放在道路上，緊盯前方，并且注意觀察周圍的車輛和行人，才能夠做出正確的判斷并安全地繼續(xù)行駛。
最后，保持冷靜是面對突發(fā)狀況的應(yīng)對方法。在長途自駕旅行中，我遇到了一些突發(fā)狀況，比如突然出現(xiàn)的大雨、突然的車禍等。這時候，保持冷靜是非常重要的。冷靜的頭腦能夠幫助我更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，做出迅速的反應(yīng)。同時，保持冷靜也能夠幫助我給予其他乘車人以安慰和支持，避免出現(xiàn)恐慌和混亂。
在這次長途自駕旅行中，我通過親身體驗得出了以上三點心得體會。安全是開車的第一要素，細(xì)心觀察路況是開車的基本功，保持冷靜是面對突發(fā)狀況的應(yīng)對方法。這三點體會對我以后的駕駛生涯有著重要的指導(dǎo)作用。我希望通過不斷地實踐和學(xué)習(xí)，能夠成為一名更好的駕駛者，并將我的經(jīng)驗和體會傳遞給其他的駕駛者。
開車是一種技能，也是一種責(zé)任。在路上，我們不僅要為自己的安全負(fù)責(zé)，還要為其他人的安全負(fù)責(zé)。所以，我相信只有時刻保持警覺，細(xì)心觀察路況，并保持冷靜，才能夠成為一名合格的駕駛者。開車后的心得體會，讓我對自己駕駛的能力和素質(zhì)有了更加清晰的認(rèn)識，并且對駕駛之外的責(zé)任有了更深入的思考。希望我以后的駕駛生涯能夠更加安全，更加順利，為自己和他人帶來更多的樂趣和便利。
新手開車心得體會篇九
開車是現(xiàn)代社會生活中不可避免的一部分，駕駛員們在駕駛過程中總會遇到各種各樣的問題。作為一名有駕駛經(jīng)驗的人，我想與大家分享一些開車的心得體會，希望對新手駕駛員有所幫助。
第二段：熟悉車輛
初次駕駛車輛時，一定要事先了解清楚車輛的性能和特點。了解車輛的結(jié)構(gòu)和使用借口，熟悉車內(nèi)設(shè)備的位置，如駕駛座椅、加速/剎車、燈光等，這樣才能高效地掌控車輛。此外，掌握車輛的路況適應(yīng)性，避免在雨天行駛出現(xiàn)問題，可以有效提高自己的安全性。
第三段：遵循交通規(guī)則
作為一名司機，遵循交通規(guī)則是最基本的職責(zé)，這要恪盡地遵循交通規(guī)則，減少交通事故的發(fā)生率。比如，不能隨意占用對向車道，不能闖紅燈、亂變道，還要注意行人和非機動車的安全等等。遵循交通規(guī)則還包括車速的控制、車距的保持，切勿超速行駛或酒后駕車，以確保車輛的穩(wěn)定安全，同時減少事故的發(fā)生和交通擁堵。
第四段：時刻保持思維清晰
駕駛員長時間駕駛會感到疲勞，這需要駕駛員多方面的注意保持。在駕駛過程中，時刻保持心思清晰，及時針對不同的行駛環(huán)境采取不同的措施，調(diào)整駕駛心態(tài)，細(xì)心觀察路面變化，尤其是在天氣飄雨的情況下，處理好駕駛中的各種狀況。平時注意體育保健，提高人體狀態(tài)，這樣可以讓駕駛員更有信心和效率地掌握駕駛技巧。
第五段：注意細(xì)節(jié)
駕駛過程中，注意細(xì)節(jié)也非常重要。比如，開車出發(fā)前，檢查車輛的各項設(shè)備和狀況，包括氣壓、剎車和油箱，同時要注意保養(yǎng)維護，及時處理車上故障，避免因細(xì)節(jié)問題而造成事故。同時，在行駛過程中，及時提醒同車的乘車人員保持安靜，不要分散駕駛員的注意力。
總結(jié)：
以上是我的開車心得體會，通過以下幾方面，可以更好地增強駕駛員們的駕駛技能的學(xué)習(xí)和實踐。首先是熟悉車輛，其次是遵循交通規(guī)則，第三是時刻保持思維清晰，第四是注意細(xì)節(jié)，最后是在行駛過程中的注意事項。做到這些，我們才能更好的管理車輛和人員，并且盡可能減少交通事故。
新手開車心得體會篇十
開車是一項具有很高風(fēng)險的活動，因此安全駕駛尤為重要。在長期的駕車經(jīng)歷中，我逐漸積累了一些關(guān)于開車安心的體會。以下將從遵守交通規(guī)則、控制速度、保持冷靜、注意觀察和細(xì)心注意細(xì)節(jié)五個方面展開講述，以期能對廣大駕駛員提供一些建議和幫助。
首先，遵守交通規(guī)則是開車安心的前提。作為公眾道路的使用者，我們必須遵循交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。遵守限速、禮讓行人、停車場停車等基本規(guī)則是每個駕駛員都應(yīng)該遵守的。只有每個人都自覺遵守規(guī)則，才能在道路上形成一種秩序，減少交通事故的發(fā)生。
其次，控制好速度也是保證安心駕駛的重要一環(huán)。速度過快是造成交通事故的主要原因之一。合理的速度不僅能夠保證自己的安全，也能給他人留出足夠的反應(yīng)時間。因此，不要超速行車，根據(jù)路況和天氣情況適當(dāng)減速，駕駛員要時刻關(guān)注儀表盤上的速度顯示以及路況，合理調(diào)整速度。
第三，保持冷靜是面對緊急情況時的關(guān)鍵。在開車途中，往往會遇到各種意外情況，如其他車輛突然變道、行人突然沖出、車輛故障等。這時，保持冷靜、決策正確迅速就顯得尤為重要。不要驚慌失措，要采取正確的應(yīng)對措施，如及時踩剎車、變道避讓等。只有保持冷靜，才能更好地面對突發(fā)情況，避免交通事故的發(fā)生。
第四，注意觀察是駕駛過程中需要持續(xù)做好的一件事。觀察路況是判斷和預(yù)防交通事故的關(guān)鍵。需要時刻注意前方、兩側(cè)以及后方的情況，保持警覺。觀察不僅需要注意車輛的位置，還需要觀察路面上的標(biāo)志、信號燈等交通設(shè)施，確保自己對道路情況的掌握。只有觀察得細(xì)致入微，才能做出正確的判斷和決策。
最后，細(xì)心注意細(xì)節(jié)也是開車安心的重要環(huán)節(jié)。駕駛過程中經(jīng)常需要注意到一些細(xì)小的問題，比如車輛的油量、車燈的亮度、輪胎的氣壓等。這些細(xì)節(jié)看似微不足道，但一旦忽視就有可能引發(fā)大問題。因此，細(xì)心注意車輛的各項細(xì)節(jié)，保持車輛處在最佳狀態(tài)，才能更好地保障行車的安全。
總結(jié)起來，開車安心的要素主要包括遵守交通規(guī)則、控制速度、保持冷靜、注意觀察和細(xì)心注意細(xì)節(jié)。只有不斷加強安全意識，注重細(xì)節(jié)，才能更好地保障自己和他人的安全，減少交通事故的發(fā)生。開車雖然是一項風(fēng)險較高的活動，但只要遵守相關(guān)規(guī)則，保持冷靜和警覺，我們就能夠安心地駕車，享受行車的樂趣。希望廣大駕駛員能夠時刻牢記這些安全駕駛的要點，共同維護道路上的安全與秩序。
新手開車心得體會篇十一
學(xué)開車已成為現(xiàn)代社會中不可或缺的一項技能，對于駕駛員來說，能夠熟練駕駛不僅方便了工作和生活，還能增強自信心。多年以來，我一直在努力學(xué)習(xí)如何開車，并從中汲取了許多心得體會。
第二段：前期準(zhǔn)備
在學(xué)車前，首先要做好充分的準(zhǔn)備。學(xué)車在大多數(shù)情況下都需要一定的時間投入，因此制定一個良好的計劃是必要的。事先了解駕駛規(guī)則、道路安全以及汽車結(jié)構(gòu)和功能等基本知識非常重要。此外，選擇一名有經(jīng)驗的駕駛教練也是必要的，他們的指導(dǎo)將為你的學(xué)習(xí)提供重要的幫助和指導(dǎo)。
第三段：實踐中的體會
在學(xué)車階段，我最多的體會就是實踐的重要性。除了理論知識，實際操作才是最有用的方式。從最基本的掌握方向盤、踩離合、換擋、加速等開始，逐漸學(xué)習(xí)倒車入庫、斜坡起步和各種挑戰(zhàn)性駕駛技能。在多次實踐中，我發(fā)現(xiàn)“方法”是成功的關(guān)鍵，它能夠幫助你更快地理解許多復(fù)雜的操作，例如倒車和轉(zhuǎn)彎。
第四段：堅持與反思
在學(xué)車的過程中，堅持從來都是取得進步的關(guān)鍵。學(xué)車不是一天兩天的事，需要慢慢積累和提高。在實踐過程中，有時會出現(xiàn)挫折和犯錯。這時不要輕易放棄，而是從錯誤中汲取教訓(xùn)，并不斷改善自己的技能和思維方式。學(xué)會反思，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷優(yōu)化自己的駕駛技巧。
第五段：總結(jié)
總結(jié)一段時間的學(xué)車經(jīng)歷，我覺得實踐是取得進步的關(guān)鍵，但同樣重要的是對自己的認(rèn)識和反思，以及堅持不懈的精神。學(xué)車是一個繁瑣而漫長的過程，但是一旦掌握了正確的技能和方法，它就成為了掌握或?qū)ふ夜ぷ骱蜕钪械淖杂?。最后，我相信以?yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度學(xué)車，這項技能一定能使你脫穎而出。
新手開車心得體會篇十二
啟動
1、有些同志搞不清是不是已經(jīng)啟動了，請在再次打火前看看轉(zhuǎn)速表！否則易燒啟動電機。
2、早上起來熱車30秒足矣，不用太長，然后慢慢走約一二公里，等車的水溫到正常高度再加速，在水溫沒到40—50c以上時行車不要過40—50km/h為好。車子啟動后在原地停留超過一分鐘，對冷發(fā)動機的損耗非常大，不僅增加了%發(fā)動機故障風(fēng)險，而且還增加了%的二氧化碳排放，真是損人不利己。而且，原地?zé)彳囘€會使排氣管內(nèi)的積水無法排除，導(dǎo)致生銹甚至被腐蝕穿孔。正確做法是，無需原地?zé)彳?，在車子剛啟動時不要馬上加速，慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再均勻加速行駛。
3、打火之前等自檢燈熄滅。
1、遇黃燈最好停；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
2、重視儀表盤上的出現(xiàn)警示標(biāo)識，應(yīng)先停車弄明白后再繼續(xù)開。比如：是否手剎沒放下來；水箱水位夠不夠；是否機油不足等等。
3、跟車的時候不要只盯著你前面的那個車，目光放遠一點，如果你發(fā)現(xiàn)你前面的前面的車剎車燈亮了，或者你前面的車前面有車并線，就可以輕輕踩剎車了，反應(yīng)時間長，也可以提醒后車。
4、并線要打燈，看見出口早點并出來，并線回頭望一眼，后視鏡有盲區(qū)，就是離你很近的側(cè)后方。
5、永遠不要和自行車搶，沒剎車的汽車沒有，沒剎車的自行車大把。
6、看不到情況視線被遮擋的街口，交叉口以及大車的后面，都要減速，哪怕是半夜2點。
7、換擋：發(fā)動機、加速踏板，擋位等三位一體配合默契才能輸出最佳動力，而只有發(fā)動機在1500－2500轉(zhuǎn)時，你才能獲得這樣的效果。事實上，很多人在討論這個說法是否科學(xué)，但有一組數(shù)據(jù)可能比較有說服力。當(dāng)發(fā)動機在1500—2500轉(zhuǎn)之間換擋時，扭力比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時大%，可發(fā)動機的磨損卻會為此減少%。
8、盡量掛高擋：低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩(wěn)定下來以后應(yīng)及時換成高擋。對于一輛手動擋車來說，低擋高速行車，會使油耗超過正常值的45%。
10、出租車隨時會停下來，跟遠一點。
11、當(dāng)你遇見道路不太好時，如有點深的坑，溝，較高的和較低的井蓋，大石頭等，最好。
不要高速通過，劇烈的撞擊會讓車產(chǎn)生機械變形，螺絲，密封等等撞松撞壞。還是悠著點，稍微低點速度通過，別過去后車飛起來，人也飛起來，人車都會有散架的感覺。
夜間
1、從前很羨慕哪些雪亮的疝氣燈，晚上開車總喜歡開著遠光，不管對方是否晃眼，現(xiàn)在知道了，如果對方什么也看不見，處在危險邊緣的也包括自己。所以每次會車首先變成近光。
2、注意城里面不要開遠光燈，你看得清楚也晃到了對面的人，可以晃燈提醒對面的遠光燈。
1、停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，不要停在寶馬等名車邊上。保安室和攝像機能不能看到車，反正想的挺多的。
2、停車最好后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。
3、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。
4、從前停車總是要把后視鏡給收起來；現(xiàn)在能不收就不收，因為它可以幫別人遠離你的車，就算壞了也比做漆來的實惠。
5、以前路邊停車急著下車時開門就下，現(xiàn)在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的自行車和摩托車，車門碰了人家就不輕。
6、東西不要放在車內(nèi)看得到的地方，哪怕你覺得不值錢，哪怕你的衣服里面沒有東西。
7、停車注意關(guān)燈，關(guān)窗戶，關(guān)空調(diào)。
8、停車的時候方向打正，不管是只停一會，還是一停很多天，讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài)。
9、有轉(zhuǎn)向助力的朋友注意，當(dāng)你很牛b的輕揉方向盤向內(nèi)倒車入位的時候，別忘了轉(zhuǎn)向助力方向盤轉(zhuǎn)到頭的時間一般不要超過5—15秒，最好就不要用到頭的轉(zhuǎn)向來倒車等，否則您的轉(zhuǎn)向助力就玄了，很快就會壞，還要抱怨車的轉(zhuǎn)向質(zhì)量這么差。
保養(yǎng)
2、保養(yǎng)的時候最好看著，添加劑絕對的不要加，哪怕說得天花亂墜。
3、注意檢查機油、冷卻液高度還有胎壓。
4、不要油表紅燈亮了再去加油。
5、注意燃油品質(zhì)：不要把能點著的液體都往油箱里倒，其實每部車都有最適合自己的油品標(biāo)號。最大的誤區(qū)是標(biāo)號越高越好，而現(xiàn)實是，如果一部車常年使用標(biāo)號不匹配的汽油，排放超過正常情況4%，發(fā)動機的壽命將為此縮短一年。
6、定期保養(yǎng)車輛：不要忘記《汽車保養(yǎng)手冊》。在現(xiàn)實生活中，保養(yǎng)比較好的車在沒有發(fā)生嚴(yán)重事故的情況下發(fā)生故障的概率還不到1%。而在常見的故障中，有83%是因為沒有科學(xué)的保養(yǎng)而造成的。而這些故障會影響你車的壽命%，排放%。
安全
1、一輩子上車第一件事情是安全帶。
2、遙控鎖不是每次四個們都會鎖上的。
3、小孩永遠不能在前座。
4、喝水的瓶子哪里都可以扔，就是不能扔在駕駛座的底下。
5、女孩子車上放一雙平底鞋，那種練舞鞋就不錯。
6、出門之前想好目的地和行車路線，找不到路猶豫的時候先開雙閃燈（就是那個感嘆號）。
7、車上必備：滅火器、三角牌、千斤頂。
進出小區(qū)
1、減速慢行，少按喇叭。如果有人擋在你前面就是不走，可以輕按喇叭提示他。要知道小區(qū)里很多人正處于悠閑的狀態(tài)，尤其是老人小孩，對身后的車是很不敏感的。
2、如果前面有無人看管的小孩、寵物等，請耐心等待，狂按喇叭不會有效解決問題。
很多廠家宣傳自己的新車不用磨合，這是有問題的。因為不管是采取什么技術(shù)，新車從生產(chǎn)線上下來后都必須面對一個磨合的過程。新車磨合最關(guān)鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。
磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發(fā)動機（動力和潤滑系統(tǒng)）、傳動系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。另一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。
1、從正確啟動發(fā)動機開始，一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有車友（懷疑）沒有按照啟動程序進行，導(dǎo)致abs燈長亮，電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯誤，應(yīng)該是abs自檢沒有結(jié)束就啟動產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復(fù)位清零，讓電腦啟動rom里固化程序工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車有爭議，建議只有在不能及時到定點維修廠時采用，完事后還是開回廠里檢測）。故此，新車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。
2、單純發(fā)動機磨合，發(fā)動機組裝時候已經(jīng)進行過低速高速調(diào)整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉(zhuǎn)。即使發(fā)動機試車過高速，也是不帶負(fù)載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉(zhuǎn)向等等負(fù)載，就不能不嚴(yán)重關(guān)注了。
3、具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20km、2檔40km、三檔60km、四檔80km，5檔100km。
主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴(yán)重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現(xiàn)問題就會多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內(nèi)部應(yīng)力均衡，車的磨合也是這個道理。
4、首保：按手冊按時去就行了，沒什么多說的，這里要強調(diào)的是更換機油和齒輪油的時候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進他們的廢油桶，要單獨用個盆或桶接著，定置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執(zhí)行一次初級磨合！
6、對于隨動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有太多說的了。
7、剎車系統(tǒng)方面，許多新車上牌照時候剎車檢驗通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個可能，但是由于新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的，確實不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預(yù)見性的緩剎車（當(dāng)然平時也該如此）。養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質(zhì)的，新車總是急剎車，很容易在盤、碟上留下溝槽，嚴(yán)重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動時，會發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多。
養(yǎng)成兩腳剎車不是壞事，許多老司機都如此，首先就是預(yù)見性剎車，對于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應(yīng)，因為有些老的油剎車和氣剎車第一腳總是弱，不能是最佳狀態(tài)。但其實兩腳剎車最主要的是給后車提醒，許多追尾事故其實不能完全賴后車，自己沒有好的剎車習(xí)慣，后車又跟的緊，結(jié)果當(dāng)然是他親你pp。
新手開車心得體會篇十三
公共汽車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的.典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設(shè)計及裝備的商用車。
光陰似箭，日月如梭， 20xx年即將過去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七次人民代表大會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合?；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，安全行車，謹(jǐn)慎駕駛就是生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務(wù)，努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學(xué)的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。
一年來，在黨組織的懷抱中，領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。
根據(jù)安排，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結(jié)合今年的整頓機關(guān)作風(fēng)活動，進一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。
我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標(biāo)，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
我嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
新手開車心得體會篇十四
隨著時代的進步，車輛的普及與日俱增，開車已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中常見的一部分。而作為駕車者，我們在日常行駛中不僅要注意安全，還要學(xué)會總結(jié)和提煉經(jīng)驗，以提高自己的駕駛水平。在自己不斷摸索和反思的過程中，我開車后有了一些心得體會。在這篇文章中，我將結(jié)合自身經(jīng)歷，分別從注意事項、耐心與謹(jǐn)慎、意識與責(zé)任、技巧與經(jīng)驗以及持續(xù)學(xué)習(xí)五個方面進行探討，以期能對廣大駕車者提供一些借鑒和參考。
一、注意事項
在駕車過程中，首先要做到的是注意事項。特別是在城市道路上駕駛時，駕駛者需要關(guān)注道路標(biāo)志、交通信號和周圍車輛的動態(tài)。此外，車輛行駛過程中還需要注意保持車距，以防止突發(fā)情況的發(fā)生。同時，我們也應(yīng)該時刻保持警惕，不要被手機等外界因素分散注意力。經(jīng)過多次實踐，我深感注意力集中是駕駛過程中最重要的一環(huán)。只有時刻保持警覺并關(guān)注道路情況，才能預(yù)防事故的發(fā)生，確保自己和他人的安全。
二、耐心與謹(jǐn)慎
耐心與謹(jǐn)慎是駕車過程中必不可少的品質(zhì)。在路況復(fù)雜的城市交通環(huán)境中，駕駛者需要有足夠的耐心和冷靜，不急躁不慌張。此外，還要在路上孜孜不倦地練習(xí)提升技術(shù)水平。在駕車過程中，謹(jǐn)慎的思維和決策能力至關(guān)重要。當(dāng)遇到突發(fā)狀況時，能夠及時做出正確的應(yīng)對和防范，就能有效地避免意外事故的發(fā)生。
三、意識與責(zé)任
駕車之責(zé)任重大，每位駕駛者都應(yīng)該有明確的駕駛意識和責(zé)任。在道路上行駛，我們不僅僅是為了自己的方便，更是為了整個社會的安全和和諧。因此，我們需要時刻保持對他人生命安全和財產(chǎn)安全的尊重，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和規(guī)定。只有不斷提高駕駛安全意識，才能更好地發(fā)揮駕駛者的本職作用，確保自己的駕駛行為符合社會規(guī)范。
四、技巧與經(jīng)驗
在不斷開車的過程中，我們要學(xué)會掌握一些實用的駕駛技巧，并總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的駕駛水平。例如，合理使用剎車踏板、保持車輛平穩(wěn)、保持回程的習(xí)慣等。此外，我們還應(yīng)該不斷豐富自己的駕駛經(jīng)驗，以應(yīng)對各種復(fù)雜的駕駛場景。通過多次實踐和反思，我發(fā)現(xiàn)行駛時注意觀察前方、積極熟悉道路情況，并與其他駕駛者保持良好的溝通能夠更好地應(yīng)對不同的駕駛環(huán)境。
五、持續(xù)學(xué)習(xí)
駕駛是一個需要持續(xù)學(xué)習(xí)的過程。不管駕駛經(jīng)驗多豐富，都需要不斷學(xué)習(xí)新的知識和技能，以適應(yīng)社會發(fā)展和路況的變化。通過參加交通安全知識培訓(xùn)、閱讀駕駛相關(guān)書籍、參與駕駛技巧培訓(xùn)等，能夠增加自身的駕駛技能和安全意識，提高駕駛水平。
綜上所述，開車后的心得體會離不開注意事項、耐心與謹(jǐn)慎、意識與責(zé)任、技巧與經(jīng)驗以及持續(xù)學(xué)習(xí)這五個方面的內(nèi)容。只有我們時刻保持警惕，積極總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自身的技能和安全意識，才能夠更好地完成駕駛?cè)蝿?wù)，確保自己和他人的安全。在今后的駕車過程中，我將會更加注重這些方面的實踐和培養(yǎng)，以成為一名合格的駕駛者。
新手開車心得體會篇十五
開車是現(xiàn)代社會生活中不可或缺的一部分。作為一名司機，我有著多年的駕駛經(jīng)驗，并且在這個過程中也積累了一些心得和體會，今天我來分享一下我的學(xué)開車心得體會。
第一段：切勿心浮氣躁，對自己和他人都負(fù)責(zé)
開車本來就是一件需要高度注意和謹(jǐn)慎的事情，所以在學(xué)習(xí)過程中一定要保持冷靜，不要心浮氣躁。如果對自己和他人都負(fù)責(zé)，保持警惕，那么避免交通事故的發(fā)生也就很容易了。所以，在練習(xí)開車的時候，應(yīng)該更加的謹(jǐn)慎和認(rèn)真，將開車當(dāng)作是一項嚴(yán)肅的任務(wù)，養(yǎng)成安全駕駛的好習(xí)慣。
第二段：多找經(jīng)驗豐富的人帶你練習(xí)
開車這項技能是需要通過實踐不斷練習(xí)而掌握的，因此，在學(xué)開車的過程中，一定要找到一些經(jīng)驗豐富的人帶你練習(xí)，這樣能夠更快地掌握開車的技巧。在經(jīng)驗豐富的人帶領(lǐng)下，可以更加自信地去面對道路上的各種情況，同時還能夠?qū)W到更多的駕駛技巧和安全知識。
第三段：記得保持沉著冷靜
在開車的過程中，時常會遇到一些棘手的情況，比如交通擁堵，突然出現(xiàn)的障礙物等等。這個時候，我們必須要保持沉著冷靜，決不可以因為情緒不穩(wěn)而做出有悖于安全的決策。我們要學(xué)會強迫自己在遇到危險或者遇到不熟悉的路況時，停下來思考，冷靜地分析，然后再采取相應(yīng)的措施。
第四段：適應(yīng)路況，根據(jù)實際情況作出決策
在開車的時候一定要注重適應(yīng)路況，做出正確的決策。在平坦直路上開車和在濕滑路面上開車是有很大區(qū)別的。面對不同的路況，駕駛員應(yīng)該根據(jù)實際情況作出決策。同時，根據(jù)不同的路況和道路條件，駕駛員需要掌握不同的開車技巧，比如在下雨天行駛，需要離前車近一些，以便更清晰地看到道路情況，但同時要注意避免追尾的風(fēng)險。
第五段：不斷提高自我安全意識和安全技能
學(xué)開車不是一蹴而就的，需要不斷努力和提高才能做到更加安全。在實際駕車的過程中，要提高自己的安全意識，跟蹤道路標(biāo)志，注意交通信號燈，從而預(yù)見道路的狀況，盡量避免潛在危險。同時，還要不斷學(xué)習(xí)更新的安全技能，比如急制動、避讓等，以應(yīng)對異常狀況，保障自身和他人的安全。
總結(jié)：
在學(xué)開車過程中，重要的是要掌握好基本技能，做到駕駛穩(wěn)定、停車規(guī)范、速度控制得當(dāng)?shù)?。同時，一定要緊抓安全意識，時刻保持謹(jǐn)慎和認(rèn)真，做好自我保護。只有在不斷練習(xí)和實踐中不斷提高自己，才能夠?qū)㈤_車技能真正掌握，成為一名安全、穩(wěn)定的司機。
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