每個人都會面臨各種各樣的挑戰(zhàn)和壓力。學習借鑒他人的成功經驗，提升自己的專業(yè)能力是寫一篇完美總結的有效途徑。閱讀這些總結范文，或許可以給您帶來一些啟發(fā)和靈感。
物流專業(yè)英語簡歷篇一
目前所在：天河區(qū)。
年齡：24。
戶口所在：云浮。
國籍：中國。
婚姻狀況：已婚。
民族：漢族。
身高：155cm。
體重：45kg。
求職意向。
人才類型：普通求職。
應聘職位：物流專員/助理，行政專員/助理，其它類。
工作年限：2。
職稱：無職稱。
求職類型：全職。
可到職日期：隨時
月薪要求：3500～4499元。
希望工作地區(qū)：廣州。
工作經歷。
廣州**物流有限公司。
公司性質：中外合資。
所屬行業(yè)：物流/運輸。
擔任職位：物流專員/助理。
工作描述：
1、每天運用erp系統制作物料出入倉的單據及跟進單據;。
7、對客戶反饋的各項物流問題與相關人員進行溝通處理，不斷提高物流服務水平。
廣州**物流有限公司。
公司性質：中外合資。
所屬行業(yè)：物流/運輸。
擔任職位：倉庫管理員。
工作描述：
3、負責貨物的配送，接到發(fā)貨請求，快速準確備好貨物發(fā)出，獲得客戶高度好評;。
4、執(zhí)行公司月度盤點計劃，每月月底對在庫物資進行月度盤點，所管轄范圍物資帳物準確率位全倉前列。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東工程職業(yè)技術學院。
最高學歷：大專。
語言能力。
外語：英語一般。
粵語水平：精通。
國語水平：精通。
工作能力及其他專長。
具備扎實的物流基礎知識和物流操作經驗;熟悉企業(yè)物流、第三方物流的流程運作;熟悉“5s3定”、“jit管理”、“零庫存管理”等物流管理手段;尤其對在庫管理、庫存控制、數據處理與分析等有獨到見解;能夠熟練操作日常辦公軟件及erp系統;懂得數據分析，并從中提取出改進方案;服務意識強，想客戶所想，急客戶所急。
物流專業(yè)英語簡歷篇二
lesson2力和力的作用效果
任何機器或機構的研究表明每一種機構都是由許多可動的零件組成。這些零件從規(guī)定的運動轉變到期望的運動。另一方面，這些機器完成工作。當由施力引起的運動時，機器就開始工作了。所以，力和機器的研究涉及在一個物體上的力和力的作用效果。
力是推力或者拉力。力的作用效果要么是改變物體的形狀或者運動，要么阻止其他的力發(fā)生改變。每一種力在它施加的零件上都會產生壓力。通過人使用力臂的作用或者通過帶有機械運動的機器，就產生了力的作用。
力在發(fā)生物理或者化學的改變，重力，或者在運動中改變時就產生了。當力的作用是朝物體外延伸的，被稱為拉力。在承受拉力的時候時被稱為處于拉力狀態(tài)。力也可以使物體縮短或者擠壓。這樣的力稱為壓力?；蛘哂捎诹ξ矬w進行扭轉，所以再一種力被稱為扭轉力或扭矩。還有另一種力是剪切力，它看起來可以使材料互相之間發(fā)生層或者分子發(fā)生滑動或者滑落。
每一種力可以單獨作用，也可以組合作用。例如，一個向下的力作用在一根垂直的鋼梁上，壓向此梁。如果此梁是水平放置的，那么負載作用在中間，梁的底部由于向外延伸，受到拉力。同時，梁的上部受到壓力。如果擠壓和拉伸的力足夠大，使材料的層發(fā)生相互滑動，剪切力就產生了。
幾個力作用的另外一個例子是在車床上對一個零件進行車削加工。隨著工件的旋轉和刀具靠近工件的移動，切削刃的楔入作用產生一個剪切力。這個力使得金屬看起來像以切屑的形式從工件上流出來一樣。如果一個工件被安裝在車床的兩個頂尖之間，頂尖對工件施加一個壓力。車床夾頭驅動工件產生剪切力。作用在刀具的壓力產生拉力和壓力，同時還有剪切力。
在砂輪上離心力的作用受到相當的關注。那就是，在輪上，包含研磨劑顆粒的粘合劑離心力必須比以高速飛轉的輪子旋轉起來的力要更有力。為此，在制造廠，砂輪的速度不能超過安全面速度的額定極限。離心力隨著速度的增加而增加，其他的通過離心鑄造離心力的原理通常用在離心力種類的機床設計中。一些離心力用來分力化學物質，法在金屬中分離雜質。離心力的原理也用在普通的裝置中，比如衣服甩干機和控制馬達轉速和加速移動的設備中。
向心力使物體做圓周軌跡運動。這個運動是由不停的利用朝圓心的方向的拉力產生的。在其他的工件中，抗離心力的內部的力稱為向心力。以不斷變化的速度旋轉的物體的向心力產生一個加速度，這個加速度指向圓心，和離心力的方向相同或者相反。
原料用在快速移動機器零件和機構的結構上，必須足夠的有力，可以提供所要的向心力來保持零件做圓周軌跡。同時，材料必須能承受使零件分開的離心力的作用。
運動和影響運動的基本規(guī)律是非常重要的要考慮的事情，因為這些原理的很多用途通過機械設備可以生產產品。主要的兩種機械運動：圓周運動和直線運動。這些術語表明圓周運動時圓形的，在圓心四周運動，而直線運動是筆直的直線的運動。對于圓周運動或者直線運動，隨著增加機械的設備，來形成其他形式的運動是有這種可能的，例如，間歇運動和交替運動。
圓周運動。一般的傳輸運動時圓周運動。產生這種類型的運動可以使用手工刀具和動力刀具。鉆孔、在車床上車削零件、銑平面、驅動發(fā)電機或風扇的皮帶都需要回轉運動。
直線運動。車上刀具的進給，在電動鋸上切屑鋼條，或者在刨床上刨平面，都是用直線或者直線運動來生產產品的工作。千分尺的螺桿和螺帽中的螺紋是把運動方向從轉動變?yōu)橹本€的另外一些應用實例。諧振運動和間歇運動。任何簡單的震動，例如，擺的下端有規(guī)律的往復運動是簡諧運動。然而，很多制造的過程要求間歇或者不規(guī)律的運動。例如，動力鋸的快速回程或者牛頭刨床滑枕就是最好的例子，因為在回程中沒有進行切削。因此，隨著在回程節(jié)約更多的時間，加工產品的刀具就能節(jié)約成本了。
圓周運動和直線可得到的運動組合是無限的，因為零件的種類很多，比如齒輪、凸輪、滑輪、螺釘、連桿和皮帶，都能在多種裝置中組合起來。
lesson3工程力學概述
看一下我們周圍，這個世界充滿了物質：機器、設備、工具；我們設計、建造和使用這些物質；這些物質由木頭、金屬、陶瓷和塑料制成。我們從經驗中獲知，有些事物要比其他的好；他們經久耐用，花費低，更加安靜，看起來更好，或者更便于使用。
然而，在理想的情況下，每一件產品都是設計人員根據其某些“功能”要求的理解而設計出來的，也就是說，在設計過程中，應該回答這樣的問題，即“它應該具有哪些確切的功能？”在工程領域里，例如重量、慣性、壓力的作用，通常主要的功能是承受一些種類的載荷。從家里的房梁到飛機的機翼，材料、尺寸和連接件必須有一個恰當的組合，使生產出來的設備能可靠地實現功能，因為合理的成本超過適度的使用期限。
實際中，工程力學的方法通常用在兩個比較不同的方面：
（1）任何新設備的研發(fā)過程，對結構、尺寸、材料、載荷，耐久性、安全和成本都需要一個交互的、反復的考慮過程。
（2）當一個裝置意外地失效后，通常需要進行研究，找出失效的原因和確定可能的改正措施。對于大部分的工程師，以上的兩個過程能完全地檢驗，更不用說，偶爾獲利。
對于任何實際的問題，總是缺乏足夠完整和有用的信息。我們很少準確地知道實際載荷的和工作狀（然而）我們所做的整個態(tài)，因此，所作的分析工作也很少是精確的。盡管我們的數學分析可能是精確的，分析通常只能是近似估算而已，并且得到的結論是因人而異的。在工程力學的研究中，很多問題都被理想化，為了得到一個唯一的結論，但是，我們要認識到現實生活中遠遠不是那樣理想化的，然而，為了得到一個結論，你通常需要做出一些理想化的假設。
在技術領域我們所考慮的一般被稱作“靜力學”和“材料力學”，“靜力學”涉及的研究是力作用在“材料力學”涉及的是這些力對結構的作用（變形，負載極限等）。靜止的設備上，然而，實際上很多的設備并不是靜止的，如果把與動力學相關的外負載一起考慮進去，（那么）靜力學發(fā)展的理論也可以完美應用到動力學中。不管什么時候，當動態(tài)力與靜載荷之間只存在很小的關聯時，這個系統通常被認為是處于靜態(tài)的。
在工程力學中，我們非常重視與實際問題本質有關的各種類型的近似方法：
首要的，我們假定要討論的東西處于平衡，也就是說，沒有加速度。然而，如果我們仔細觀察，就可以發(fā)現任何東西都是處于加速狀態(tài)中的。我們會認為許多設備組成是無重量的，但它們的確是有重量的。我們會處理一些作用在質點上的力，但所有的力都是作用在一定的受力面上的。我們會認為某些零件是剛性的，但是所有的物體在載荷下都會發(fā)生變形。
我們會做出很多明顯錯誤的假設。但是這些假設會使得問題變得更簡單，更容易處理。你會發(fā)現我們的目標是在不嚴重影響試驗結果的前提下，做盡可能多的假設來使問題簡化。
一般來說，沒有明確的方法決定怎樣才能完整地或者精確地解決某個問題：如果我們的分析做得過于簡單，我們可能會得不到某個適當的答案；如果我們的分析過于細枝末節(jié)，我們可能會得不到任何答案。以一個相對簡單的分析入手，然后再增加更多的細節(jié)，最后得到一個實用的結論，這種做法通常是更可取的。
在過去的二十年里，在實用性方面有了極大的提高，因為我們有了大量計算機化的方法來解決以前不能解決的問題，在以前要解決這些問題需要過多的時間。與此同時，計算機的成本和使用成本正以數量級在減少。我們正經歷一個“個人電腦”大量涌入校園，家庭，和商業(yè)的時代。
lesson4軸和聯軸器
實際上，幾乎所有的機器中都裝有軸。軸的最常見的形狀是圓形的，橫截面可以是實心的，或者是空心的（空心軸可以減少重量）。有時候也會使用方軸，例如，螺絲起子的頭部，套筒扳手和控制旋鈕的桿。
為了在傳遞扭矩時不發(fā)生過載，軸應該具有適當的抗扭強度。軸還應該具有足夠的抗扭剛度，以使在同一個軸上的兩個傳動零件之間的相對轉角不會過大。一般來說，在長度等于軸的直徑的20倍時，軸的扭轉角不應該超過1°。
軸安裝在軸承中，通過齒輪、皮帶輪、凸輪和離合器等零件傳遞動力。通過這些零件傳來的力可能會使軸發(fā)生彎曲變形。因此，軸應該有足夠的剛度以防止支撐軸承受力過大?？偠灾?，在兩個軸承支撐之間，軸在每英尺長度上的彎曲變形不應該超過0.01英寸。
此外，軸還必須能夠承受彎矩和扭矩的組合作用。因此，要考慮扭矩和彎矩的當量載荷。因為扭矩和彎矩會產生交變應力，在許用應力中也應該有一個考慮疲勞現象的安全系數。
直徑小于3英寸的軸可以采用含碳量大約為0.4%的冷軋鋼，直徑在3-5英寸之間的周可以采用冷軋鋼或鍛造毛坯。當軸的直徑大于5英寸時，則要采用鍛造毛坯，然后經過機械加工達到所要求的尺寸。輕載時，廣泛采用塑料油。由于塑料是電的不良導體，在電器中采用塑料比較安全。
齒輪和皮帶輪等零件通過鍵連接在軸上。在鍵及軸上與之相對應的鍵槽的設計中，必須進行認真的計算。例如，軸上的鍵槽會引起應力集中，由于鍵槽的存在會使軸的橫截面積減少，會進一步減弱軸的強度。
如果軸以臨界速度轉動，將會發(fā)生強烈的振動，可能會毀壞整臺機器。知道這些臨界速度的大小是很重要的，因為這樣可以避開它。一般憑經驗來說，工作速度與臨界速度之間至少應該相差20%。
許多軸需要三個或更多的軸承來支撐，這就意味著它是一個超靜定問題。材料力學教科書中介紹求解這類問題的方法。但是，設計工作應該與特定場合的經濟型相符合。例如，需要一根由三個或更多個軸承來支撐的主傳動軸，可以對力矩做出保守的假定，按照靜定軸對其進行設計，其成本可能會更低一些。由于軸的尺寸增大所增加的成本可能會比進行復雜。精細的設計分析工作所多花費的成本要低一些。
軸的設計工作中的另一個重要方面是一根軸與另一根軸之間的直接連接方法。這是由剛性或者彈性聯軸器來實現的。
聯軸器是用來把相鄰的兩個軸端連接起來的裝置。在機械結構中，聯軸器被用來實現相鄰的兩根轉軸之間的半永久性連接。在機器的正常使用期間內，這種連接一般不必拆開，在這種意義上，可以說聯軸器的連接是永久性的。但是在緊急情況下，或者在需要更換已磨損的零件時，可以先把聯軸器拆開，然后再連接上。
聯軸器有幾種類型，它們的特性隨其用途而定。如果制造工廠中或者船舶的螺旋槳需要一根特別長的軸，可以采用分段的方式將其制造出來，然后采用剛性聯軸器將各段連接起來。一種常用的聯軸器是由兩個配對的法蘭盤組成，這兩個法蘭盤借助靠鍵傳動的軸套連接到相鄰兩節(jié)軸的兩端，然后用螺栓穿過法蘭連接起來形成剛性接頭。相互連接的兩根軸通常是靠法蘭面上的槽口來對準的。
在把屬于不同的設備（如一個電動機和一個變速箱）的軸連接起來的時候，要把這些軸精確地對準是比較困難的，此時可以采用彈性聯軸器。這種聯軸器連接軸的方式可以把由于被連接的軸之間的軸線的不重合所造成的有害影響減少到最低程度。彈性聯軸器也允許被連接的軸在它們各自的載荷系統作用下產生偏斜或在軸線方向自由移動（浮動）而不致產生相互干擾。彈性聯軸器也可以用來減輕從一根軸傳到另一根軸上的沖擊載荷和振動的強度。
lesson5軸和相關零件
軸通常是指旋轉的和傳遞動力的相對比較長的零件，它屬于輪的一部分。一個或多個諸如齒輪，鏈輪，皮帶輪和凸輪等類的構件通常借助于銷，鍵，花鍵，卡環(huán)或其他裝置連接到軸上。后面提到的這些構件在本篇課文中被稱為“相關零件”，還有聯軸器和萬向節(jié)，它們被用來實現軸與動力源或與載荷之間的連接。
軸可以不是圓形，并且它也不一定是旋轉的。軸可以是靜止的，用來支撐一個旋轉的構件，比如：在汽車上用來支撐從動輪的短軸。支撐惰輪的軸可以是旋轉的或者是靜止的，這取決于與軸配合或是由軸支撐的齒輪是否經過軸承。
很顯然，軸將承受軸向，彎曲，扭轉等載荷的各種組合的作用。而且，這些載荷可能是靜態(tài)的，也可。并且能是波動的。典型的，一根旋轉軸傳遞能量要承受一個不變的扭矩（產生一個大小恒定的扭轉應力）還承受一個扭轉歪曲載荷（產生一個交替歪曲應力）。
為了滿足強度條件，軸的設計必須保證其偏轉在可接受的極限范圍內。過多的軸橫向偏轉會阻礙齒輪的運轉并且引起令人不快的噪聲。相關的角度偏轉會對非自定心軸承造成破壞性損傷（不管是平動或滾動軸承）。扭矩偏轉會影響凸輪或齒輪驅動機制的精度。此外，柔性（橫向的或扭轉的）越大，則相應的臨界轉速就越低。
有時一些零件如齒輪和凸輪是與軸造成一個整體，但更多的這類零件（包括滑輪和鏈輪）是單獨制造的，然后安裝到軸上。被安裝零件與軸接觸的部分叫輪轂。軸上輪轂的附件可以通過許多方法制造。一個齒輪可以用軸肩和墊圈進行軸向固定，并通過鍵來傳遞扭矩。與鍵配合的軸上的凸槽和軸轂叫鍵槽。
一種更簡單的固定方式，它傳遞相對比較輕的載荷是通過銷進行的。銷提供了一種相對比較經濟的傳輸軸向載荷和周向載荷的方式。
軸向定位和輪轂限位以及軸承在軸上的安裝是通過定位環(huán)來實現的，它通常叫做卡環(huán)?？ōh(huán)需要在軸上開凸槽，而凸槽會削弱軸的承受能力，但如果凸槽開在應力較小的地方，這就不是不利的。
可能最簡單的輪轂與軸之間的固定是借助于過盈配合來實現的。轂孔只是比軸的直徑小一點，安裝是通過對輪轂施壓或使其熱膨脹來完成的，有時也通過收縮軸來完成安裝，就如同干冰一樣---在溫度達到平衡之前完成組裝。有時候也把定位銷和過盈配合一起使用。
最好的傳遞扭矩的方式是借助于在軸和輪轂上加工出來的相對應的花鍵來實現的?；ㄦI和普通平鍵都可以保證輪轂和軸一起滑向軸心。
旋轉的軸，尤其是那些高速運轉的軸，它們必須設計成避免在極限速度下工作。這通常意味著要保證足夠的橫向剛度使得軸工作時轉速可以明顯高于最低臨界速度。
理論要求用一個無限中心來代替質心。阻尼使平衡會出現一個有限質心。然而，這一質心替代所產生的影響通常會大得使這根軸折斷。在臨界速度之上的足夠大的轉速可以得到質心向旋轉中心移動的結果，得出一個令人滿意的平衡位置。在一些特殊情況下（如一些高速渦輪機），通過快速經過臨界速度（卻沒有足夠的時間使得軸達到一個變形平衡），然后工作在臨界速度之上的方法可以得到令人滿意的運行結果。
一些應該牢記的基本原則是：1.度。
2.盡可能使必要的應力集中源遠離軸上承受較高應力的區(qū)域?？煽紤]采用局部表面強化工藝（諸軸越短越好，并且使軸承靠近外載荷。如此便可以減少變形和彎矩，并且提升軸的最大臨界速如噴丸強化和常溫滾壓）。
3.用廉價鋼材來制造撓度臨界軸，因為所有的鋼材都具有相同彈性模量。當重量是最重要的因素情況下，可以考慮中空的軸。
軸的最大允許撓度通常是由臨界速度，齒輪或者軸承相關要求決定的。臨界速度的要求會隨著具體的應用發(fā)生很大的改變。齒輪和軸承的運行時隨著齒輪或者軸承的設計以及應用發(fā)生改變，但是以下內容可以用作一般性指導：
1.0.03°在滑動軸承中，軸（軸頸）的偏轉必須小于油膜厚度。
2.如果沒有采用調心軸承，軸在球軸承或滾子軸承中的角度偏轉通常不能超過0.04°。
lesson6皮帶、離合器、制動器和鏈條
皮帶、離合器、制動器和鏈條是利用摩擦作用在機器組成上的一個例子，皮帶提供一種方便的方式，用來傳遞從一根軸到另一根軸上的動力。通常，有必要使皮帶降低馬達高速旋轉的速度，來降低機械設備所需的花費。當軸需要經常連接和拆開的時候，就需要用到離合器。制動的作用使機械能轉化為熱量。摩擦設備的設計取決于必須用到的摩擦系數值的不確定性。鏈輪在平行軸之間傳遞動力能提供一個方便和有效的方式。
人造纖維和橡膠v帶廣泛用來進行動力傳送。v帶有兩種系列：標準v帶和高負荷v帶。帶的其他種類可用于動力傳遞的目的。同步帶上的齒可以使軸與軸之間實現完全同步。
當設計v帶驅動的時候，計算兩種或三種帶和帶輪的不同布局所帶來的費用差異，用來確定哪種布局所花費用最少，這種方法是一個很好的方案。各種v帶制造廠的目錄包含很多有用的信息。
v帶在動力傳遞領域中是一個很重要的組成。經過各種制造廠不斷的改進提高，需要時不時修正負荷的數值。通常設計師被當前廣告的印刷品所影響，尤其是他想期望使用的帶的牌子。要考慮前述的發(fā)展，方法是顯示比如通過彎曲、離心力作用和動力傳遞，如何影響帶的疲勞壽命。
離合器是一個用來使從動軸與位于同一軸線上的主動軸進行快速和順利的連接或脫開的裝置。離合器通常放置在到機器的輸入軸和從驅動電動機的輸出軸之間，為啟動和停止機器提供一個方便的方式，而且允許啟動馬達或發(fā)動機以空載運行。
電動機里的輪子有轉動慣性，需要扭矩，使電動機從啟動運行到正常工作的速度。如果電動機的軸與具有很大轉動慣量的負載剛性地連接在一起，當合上開關使電動機突然啟動時，有可能在電動機沒有來得及足夠的扭矩，使電動機軸達到應有的轉速之前，電動機內的線圈就會因為過大的電流而被燒毀。在電動機和負載軸之間的離合器限制電動機啟動扭矩只是用來加速輪子和離合器的零件。在一些機床上，通過離合器，能很方便地驅動電動機不停地運轉和啟動、停止機床。
制動器和離合器很相似，除了其中一根軸被固定的元件所代替。制動器的功能就是吸收能量（那就是，把動能和勢能轉化為摩擦熱）和在沒有破壞的持續(xù)高溫下散熱。離合器也可以吸收能量和散熱，但以低速率進行。使用制動器（或離合器）地方通常持續(xù)一個周期，做好快速散熱到周圍空氣的準備。對于間歇的操作，零件的熱容量能存儲更多的熱量，然后經過很長的周期散熱。設計制動器和離合器的零件必須避免這種要不得的熱量壓力和熱量的扭曲。
在摩擦面之間單位面積上所產生熱的速率等于正壓力，摩擦系數和摩擦速度三者的乘積。制動和制動材料的里料制造商引導化驗和累積經驗，以便他們能達到pv實驗上的數值（正常壓力次數和摩擦速度），和在摩擦表面的單位面積動力，摩擦表面是適當明確了制動的設計，制動材料的里料和服務情況的類型。
鏈傳動集中了皮帶和齒輪驅動的一些優(yōu)點。對于任意實際軸的距離，鏈傳動能提供任意速率。他們超過齒輪主要的優(yōu)勢是鏈傳動能以任意中心距來工作。和帶傳動相比較，鏈傳動的優(yōu)點是強制（無滑動）傳動，因此具有更大的傳遞動的能力。另一個優(yōu)點是單條的鏈傳動，以不同的速度，甚至能同步運動，不但能驅動兩根軸，而且能驅動多根軸。主要應用在輸送帶系統、農業(yè)機械設備、紡織機械和摩托車。
最簡單的鏈傳動的形式，包括兩個任意大小的鏈輪和一個鏈環(huán)。帶有外部齒形的鏈輪以便它們能安裝到驅動鏈上。齒形有很多齒組成。在最近的汽車應用領域里，通過修改齒的形狀和/或大小來降低噪音。
鏈傳動可以應用在一定精確的范圍內，從優(yōu)質鏈傳動到普通鏈傳動的范圍內。普通鏈的成本低，主要用于額定功率在40kw以下的非關鍵性的傳動中。與之相反，優(yōu)質鏈傳動被設計用于高速和傳遞大功率的場合。
lesson7緊固件和彈簧
緊固件是將一個零件與另一個零件連接的零件。因此，幾乎所有的設計都要用到緊固件。人們對任何產品的滿意程度不僅取決于所選的零件，還取決于它們連接的方式。緊固件為產品設計提供以下特征：
（1）為檢查和維修提供拆卸的方便為由很多組件組成的組合設計提供方便。（2）組合設計有助于制造和運輸。
緊固件有3種主要分類，如下所示：（1）可拆式的。采用這種緊固件連接的零件很容易被拆開，而且不會對緊固件造成損傷。例如普通的螺栓螺母連接。
（2）半永久式的。采用這種緊固件連接的零件雖然被拆開，但是已經對緊固件產生一定的損壞。例如開口銷。
（3）永久式的。當使用這種緊固件時，永遠都不能拆開。例如鉚釘和焊接。
對于一個特定的應用，選擇緊固件時需要考慮以下的因素：主要的功能、外觀。
大量的小型緊固件和小量的大型緊固件的確定（如螺栓）操作環(huán)境，比如振動，負載和溫度拆卸的頻率零件位置的可調性連接件的材料類型緊固件失效和松動的后果。
通過復雜的產品，都可以意識到緊固件的重要程度。例如在汽車，是由成千上萬的零件連接在一起得到一輛汽車的。單個緊固件的失效或松落都能導致簡單的障礙，例如門發(fā)出咔吱響或者嚴重的故障例如車輪脫落。在特定應用場合，選擇緊固件的類型時，需要考慮到這些可能性。
在外載荷作用下，彈簧是一個能產生相對大的彈性變形的機械零件。指出變形和負載成正比關系的胡克定律表明了彈簧的基本性能。然而，一些彈簧在負載和變形之間不是成正比的關系的。彈簧的重要性和應用如下所述：
（1）控制機構運動。這類應用占彈簧應用的主要部分，如在離合器和制動器中起操縱力的作用。彈簧也用來保持凸輪和從動件的連接。
（2）緩沖和減振。這類應用包括汽車懸架系統彈簧和緩沖彈簧。
（3）儲存能量。這類應用于鐘、攝像機和割草機。很多停車計費使用彈簧裝置來實現計時功能。
（4）測量力的大小。用來稱重量是最普遍的用途。
大部分的彈簧用鋼制造，但是也有用硅青銅，黃銅和銅鈹合金制造而成。彈簧通常由專業(yè)從事生產的廠家完成。圓柱螺旋彈簧是最常用的一種；扭桿和板彈簧也經常應用。對于圓柱螺旋彈簧，如果彈簧絲直徑小于8mm，通常用冷拔鋼絲或者由回火鋼絲通過冷卷法制成。如果彈簧絲直徑較大，采用熱軋鋼筋卷制彈簧。
選擇彈簧，尤其是遇到重載、高溫、需要承受交變應力或者需要具有抗腐蝕性的時候，應該向彈簧制造廠家進行咨詢。為了正確選擇彈簧，應該對彈簧的各種使用要求，包括空間限制進行全面研究。有許多不同種類的專用彈簧可以滿足一些特殊要求或用途。
lesson8螺紋連接件
螺紋連接件起著定位、夾緊、調整和從一個機器零件向另一個傳遞力的作用。螺紋連接件是標準化，通常在大規(guī)模設計機器中使用。不管其他連接方法的改進，螺紋緊固件在設計中保持了基本的裝配方法和機器的結構。為了達到效果，每一個應用需要合適的設計和安裝，因為單一緊固件的失效帶來破壞性，甚至是災難性的。所以，工程師必須選擇合規(guī)格的連接件的類型和大小，這樣能適合即將到來的應用。
通過在另一個方向上（切向）作用的小規(guī)模的力，螺紋連接件能有效運用和保持在一個方向上（軸向）
多個力的作用。所有這些都是基于單頭螺紋螺釘的，它是一個簡單機械，可以在最小的空間內產生很大的機械效益，而且在理論上是自鎖的。然而，有效的使用需要另外兩個簡單的機構的幫助：杠桿和輪軸機構。扳手就是一個基本的杠桿；螺絲刀是一個輪軸機構。
螺紋連接件基本上是小型，高拉力的零件。螺紋是螺旋狀的隆起物，在圓柱體的表面通過切削和冷成型形成一個槽，所以加工出螺釘，螺栓和雙頭螺柱。當加工出個別在形狀上對稱，圓柱體內表面形成的螺紋，稱為螺母。內外螺紋配合是所有的螺紋連接件裝配的關鍵。旋轉運動的螺母安裝在靜止的螺釘上，首先沿著螺釘傳遞一個軸向的運動、當遇到的阻力的時候，螺紋要求通過楔作用，產生一個軸向力。隨著軸向力的增加，更多的旋轉要求增加更多的努力（扭矩）。所以，連接時很緊湊的，除非受到外部的影響，比如振動或者氣溫變化超過了初期的條件。
統一標準螺紋有三個基本系列的直徑—螺距組合。對于普通的裝配使用，在振動不影響和需要經常拆卸的地方，粗牙系列是應用最廣泛和推薦使用的。統一標準細牙螺紋在強度上有所提高，而且更適用于那些要求精密調整的場合。這個系列通常用在飛機的裝配中。因為螺紋很小，在高載荷應用里，螺母的設計非常重要以防螺紋滑扣。統一標準超細牙螺紋應用在那些和外螺紋配合的地方，是薄壁的一個部分。這類螺紋更能抵抗振動，而且能提供更精密調整。
統一標準螺紋在圖樣，材料清單等標注，用一個簡化的符號包括大小、螺紋的系列，配合級別和內外螺紋符號（a是外螺紋，b是內螺紋），還有螺紋的旋向。例如，符號1-20unc-2a–rh4標注帶有外螺紋的零件，零件具有1英寸的直徑，每英寸有20個螺紋、公差等級2級和右旋的統一粗牙43-16unc-2b–lh4螺紋。通常，右旋可以省略，因為它是標準的。另一個例子符號為內螺紋，左旋，有基本主要的3英寸的直徑，沒英寸長度上有16個統一細牙螺紋。4iso標準包括多種直徑-螺距的組合，但是美國標準就只指定了一種直徑-螺距系列。用毫米表示的大徑基本尺寸的數字跟在公制螺紋用字母m表示的后面，后面繼續(xù)跟著毫米為單位的螺距，用符號×分隔。例如m4×0.7表示，一個公制螺紋的大徑基本尺寸為4毫米，螺距0.7毫米。
又經過回火處理的鋼制成的，它的形狀稍微有一點像碟子。當螺桿太緊圓錐墊圈發(fā)生變形，由于熱漲或者由于墊圈的壓縮，用彈簧可以補償在螺桿拉力作用下的變形。彈簧墊圈基本上是單圈螺旋形彈簧，在負載作用下變平。彈簧的作用能促進螺桿負載的維持，通過咬入支撐面上，分開的邊緣提供一些鎖定的作用。這些有鎖定功能的墊圈一般由淬火鋼制成。
螺紋連接件通常由于疲勞失效：所以，碳鋼和碳合金通常作為螺紋連接件材料。對用于統一標準和公制螺紋連接件的材料，美國材料試驗學會和美國汽車工程學會建立了標準。美國汽車工程學會標準把材料劃分等級，必須要滿足最小拉力強度，試驗載荷和結構和加工要求。另外，美國汽車工程學會的等級被分級系統所認可，能在螺桿端部找到。美國汽車工程學會等級標準需要符合大量不同的鋼。這樣，緊固件生產廠家可以在一定的范圍內選擇最適合他們特定的生產設備的材料。
除碳鋼之外，在抗腐蝕的地方能用很多不銹鋼合金來做螺紋連接件。由于經濟的原因，雖然鐵素體合金例如430經常使用，但是奧氏體不銹鋼，例如304和316具有更好的耐腐蝕性。鎳基高溫合金，例如蒙乃爾銅鎳合金、鉻鎳鐵耐熱耐腐蝕合金在高溫，抗腐蝕性的場合也經常用作螺紋連接件。鋁、青銅和黃銅也用作螺紋連接件。在腐蝕性的環(huán)境里，在強度要求不高的地方，連接件用尼龍和其他塑料來做成，又適用有便宜。
lesson9滾動軸承
對于球軸承和滾子軸承，一個機器設計人員應該考慮下面五個方面：（a）壽命與載荷的關系；（b）剛度，也就是在載荷作用下的變形；（c）摩擦；（d）磨損；（e）噪聲。對于中等載荷和轉速，根據額定載荷選擇一個標準軸承，通常都可以保證其具有令人滿意的工作性能。當載荷較大時，軸承零件變形，盡管它通常小于軸和其他與軸承一起工作的零部件的變形，將會變得重要起來。在轉速高的場合需要有專門的冷卻裝置，而這可能會增大摩擦阻力。磨損主要是由于污染物的進入引起的，必須選用密封裝置以防周圍環(huán)境的不良影響。
機構中不使用專門的套圈，而將相互作用的表面淬硬到大約600hv。滾動軸承由于在工作中會產生高的應力，其主要失效形式是金屬疲勞，這一點并不奇怪，目前正在進行大量的工作以求改進這種軸承的可靠性。軸承設計可以基于能夠被人們所接受的壽命值來進行。在軸承行業(yè)中，通常將軸承的承載能力定義為這樣的值，即所承擔的載荷小于這個值時，一批軸承中將有90%的軸承具有超過一百萬轉的壽命。
盡管球軸承和滾子軸承的基本設計責任在軸承制造廠家，機器設計人員必須對軸承所要完成的任務作出正確的評價，不僅要考慮軸承的選擇，而且還要考慮軸承的正確安裝條件。
軸承套圈與軸或軸承座的配合非常重要，因為它們之間的配合不僅應該保證所需要的過盈量，而且也應該保證軸承的內部間隙。不正確的過盈量會產生微動腐蝕從而導致嚴重的故障。內圈通常是通過緊靠在軸肩上進行軸向定位的。軸肩處的圓弧半徑主要是為了避免應力集中。在軸承內圈上加工出一個圓弧或者倒角，用來提供容納軸肩處圓弧半徑的空間。
在使用壽命不是設計中的決定因素的場合，通常根據軸承受載荷時的產生的變形量來確定其最大載荷。因此，“靜態(tài)承載能力”這個概念可以理解為對處于靜止狀態(tài)的或者進行緩慢轉動的軸承所能夠施加的載荷。這個載荷對軸承在隨后進行旋轉運動時的質量沒有不利影響。按照實踐經驗確定，靜態(tài)承載能力是這樣一個載荷，當它作用在軸承上時，滾動體與滾道在任何一個接觸點處的總變形量不超過滾動體直徑的0.01%。這相當于直徑為25mm的球產生0.0025mm的永久變形。
只有將軸承與周圍環(huán)境適當地隔離開，許多軸承才能成功地實現它們的功用。在某些情況下，必須保護環(huán)境，試其不受潤滑劑和軸承表面磨損生成物的污染。軸承設計的一個重要組成部分是使密封裝置起到應有作用。此外，對摩擦學研究人員來說，為了任何目的而應用于運動零部件上的密封裝置都是他們感興趣的。因為密封裝置時軸承的一部分，只有根據適當的軸承理論才能設計出令人滿意的密封系統。
雖然它們很重要，與軸承其他方面的研究工作相比，在密封裝置的研究方面所做的工作還是比較少的。
lesson10超高溫渦輪發(fā)動機軸承
在下世紀初期用于航天動力的先進汽油渦輪發(fā)動機已經處于設計階段。這些發(fā)動機將具有非常高的效率，而且在很多例子中，能使航天飛機的速度超過3馬赫。這些發(fā)動機的主軸軸承的工作條件要求非常高?？梢灶A測到，主軸轉速超過30000r/min，而軸承的溫度超過650°c。
在需要有較長的軸承壽命的用途中，對于采用液體潤滑的鋼制軸承來說，目前的溫度極限是200°c。對于軸承壽命短的應用中，有可能達到450°c。即使使用在技術上最先進的液體潤滑劑和金屬合金，在軸承工作極限壽命中，軸承的工作溫度是500°c。
越過常規(guī)軸承的設計理念，利用最新的研究成果應用到高溫材料和固體潤滑劑的新想法是需要的。在目前的溫度極限下，預計極高的工作溫度（800°c-900°c）是不可能達到的。陶瓷軸承帶來了能提高工作溫度達到相當于650°c的希望，但是發(fā)生在高速高溫陶瓷滾動軸承中的摩擦的相互作用是復雜和變化的。軸承和潤滑劑材料的有效選擇取決于他們熱量的、物理的、化學的和機械的特性，也包括應用的工作環(huán)境和工程技術約束。
滾動體和滾道的材料
對于高溫軸承的滾動體和滾道，評價材料的最重要標準是高溫強度（硬度），機械特性和氧化性。工具鋼是目前制造航天發(fā)動機軸承的最常用材料，它的實際溫度極限大約是400°c。在這種溫度下，正常軸承用鋼會快速失去硬度。
超高溫軸承是一組高性能陶瓷材料。在溫度高于1100°c時，這些陶瓷材料比常規(guī)的軸承工具鋼具有更高的硬度。在過去的里，開發(fā)了一種具有高速高溫的陶瓷材料制成的滾動軸承：熱壓的或熱等靜壓的氮化硅。當有足夠的潤滑劑的時候，氮化硅是合用的，因為具有好的高溫強度和硬度，在強度/重量關系上有優(yōu)勢，而且還能具有極好的防止?jié)L動體發(fā)生疲勞性能。
然而，氮化硅有缺點，包括較低的抗拉強度，較低斷裂韌度和非常低的熱膨脹系數。由于具有這些性能，在陶瓷軸承的制造和應用方面需要做大量的開發(fā)工作。
其他的陶瓷材料，例如碳化硅和碳化鈦，已經被評為合適的滾動體和滾圈的材料。盡管不像氮化硅那么普及和成熟，它們確實具有某些能夠使其成為高溫滾動軸承備選材料的性能。例如，在做40000r/min的軸承測試中，把碳化硅作為滾動體的材料，雖然溫度沒有達到極限，但是它已經超過了液體潤滑劑的范圍。潤滑系統僅僅包含了一層固體潤滑劑膜。
因為高赫茲接觸應力的危險，使這一特性作為一個潛在的問題。
固體潤滑劑
值得注意的是，對于大多數的合成潤滑劑，它的溫度極限幾乎等于最先進的軸承用鋼的溫度。對于未來渦輪發(fā)動機，計算的工作溫度是大大超過了這些材料的溫度極限。唯一的解決辦法就是利用非常規(guī)的潤滑劑。
如果滾動軸承充分潤滑劑和并且有良好的密封性，阻擋污染物進入，軸承的壽命一般取決于材料的疲勞極限。如果不能采用液體潤滑劑，則有必要采用某種形式的邊界潤滑來減少摩擦熱和磨損。軸承接觸部分表面形成的氧化層可以提供有限周期的潤滑。
當選擇了固體潤滑劑之后，發(fā)現困難在于找到一種復合物，它的耐熱和抗氧化性都超過溫度范圍，例如，從-50°c到+980°c。在低溫條件下工作良好的固態(tài)潤滑劑經常會在高溫情況下被損壞或變得有磨蝕性，反之亦然。
潤滑膜的重要性怎么強調都不過分，即使采用陶瓷材料時也是這樣。無潤滑的氮化硅或碳化硅既沒有固有的低摩擦性，也沒有良好的抗磨損性。這些特性可以通過與材料相適宜的固態(tài)潤滑劑的幫助而獲得。用包含高溫添加劑的石墨潤滑氮化硅，可以形成一層減小摩擦系數的摩擦化學膜，因此，便減少了熱量的產生。摩擦力的減小取決于：油膜與基體材料相比，它是否更容易被撕裂。
對于工作在超高溫—--高于550℃情況下的軸承，更要考慮較之于石墨潤滑劑更具熱穩(wěn)定性的固態(tài)潤滑劑。在充分理解各式各樣元件之間的摩擦學關系的前提下，來進行復雜潤滑系統的開發(fā)，如：高溫潤滑劑，陶瓷制軸承，是絕對必要的。
lesson11機床構造
機架是機床的基本組成。大部分的機架是由鑄鐵、焊接鋼、復合材料或者混凝土制成的。以下因素決定材料的選擇：
這些材料必須抗變形和抗破裂。其剛性必須與彈性平衡。機架必須能夠承受沖擊，在載荷作用下不產生裂縫和永久變形。機架材料必須能消除或阻止振動的傳遞，從而減小使機床精度及壽命下降的擺動。機架必須能抵抗不利的車間環(huán)境，其中包括新的冷卻液和潤滑劑。機架材料不能產生過多的熱，必須能在其額定壽命內不發(fā)生變形，必須擁有足夠的密度使力分布均勻。
各種機架材料的利與弊
鑄件或焊件都可用于大部分應用場合。要決定哪一個最好，還要看給定的設計環(huán)境下所用成本而定。鑄鐵。幾乎全部的機床架都由傳統的鑄鐵來制造，因為任何其它方法都難以獲得的特征都可通過鑄造獲得。鑄鐵擁有較好的剛度/重量比以及較好的阻尼特性。在有需要的地方改變鑄件壁厚和添加其它金屬，都是相當容易實現的。
盡管鑄鐵比較便宜，但鑄件都需要有一個鑄模。因為鑄模的成本，想要獲得更大尺寸的鑄件則成為一個限制因素。螺栓接合問題，鑄鐵需要退火，這些都是難以滿足的，而且隨著鑄件尺寸增加，制造成本也隨之增加。小尺寸，大批量的機器通常產用鑄鐵機架，因為它們可以很容易地承擔鑄模成本。對于小批量的機器來說，焊接件機架會更便宜。
焊接鋼。在不利于使用鑄件的場合下，機器制造商則用焊接鋼來制造機架。因為焊接鋼擁有更高的彈性模量，通常會在焊接鋼上使用加強筋以提高其剛度。確定要使用焊接鋼的數量是一個設計權衡的過程：雖然使用焊接鋼可以容易獲得較大面積截面，甚至可以在原設計完成后再增加其它特征，但熱量可導致其變形并且制造成本也隨之增加。另外，焊接鋼通過鋼架也可以阻止振動的傳遞。機架制造商有時會通過向焊接鋼結構通循環(huán)冷卻水或向鑄造型腔添加鉛或沙的方法來增大阻尼。
復合材料。使用上述材料的改良材料，包括高分子材料，合金材料，以及陶瓷基體材料，都有可能使機床的設計發(fā)生巨大變化?？梢允够w和增強材料在某一個指定的軸線方向上具有所需要的強度。
陶瓷。日本于20世紀80年代提出了試驗性的陶瓷機架機器概念。陶瓷擁有較高的強度，剛度，尺寸穩(wěn)定性及良好的抗腐蝕性和極好的表面粗糙度，但陶瓷易碎并且價格較高。其較弱的傳導率既可能是其優(yōu)勢也可能是其劣勢。復合材料及陶瓷的使用都是有限的。
鋼筋混凝土。盡管用于簡單截面的常規(guī)鋼筋混凝土增加了質量并減小了振動，但另一種形式的鋼筋混凝土，它際上是由被粉碎的混凝土或花崗巖粘合在高分子基體上形成的高分子基體復合材料更受歡迎。這種復合材料擁有比鑄鐵更好的阻尼特性，它幾乎可以被鑄成任何形狀，而不需要釋放應力，如果使用鑲嵌件，它還可以容納緊固件及軌道。然而，它的強度及熱擴散率都不及金屬材料。
設計者必須考慮與復合材料及金屬材料相連接的材料的不同膨脹系數。這類材料最常用于高精度機床及磨床中。
基礎
基礎應該保證機器的剛度，減震和隔離是次要的考慮事項。如果機床剛度不足，基礎必須要能提供必要的剛度支持。在選擇基礎的時候，設計者必須考慮機床的重量，它所產生的力，精確度要求，以及向與機器毗鄰的地面?zhèn)鬟f的載荷。地面土壤環(huán)境是一個問題，因為，長時間的改變會影響機床穩(wěn)定性。
機架設計
在機架設計中考慮的主要問題是：載荷，阻尼，檢測孔的數量，熱變形和噪音。
載荷。了解機床產生的動態(tài)及靜態(tài)載荷是最基本的。基本載荷是靜態(tài)力：包括機床及工件的質量。動態(tài)載荷指的是，機床一經運轉就產生的各種載荷。它們包括：產生加速度和減速度的載荷，刀具作用載荷，由于不平衡所產生的載荷，由載荷和振動之間引起的自激載荷。
阻尼。
盡管機架材料及其設計方案應能使其阻尼減小，然而有時候也需要安裝阻尼器來解決某個具體問題。減振器只有在機器動態(tài)力很小的地方才會工作良好并且僅當設計者完全了解系統所涉及的所有載荷情況下才會有效率的工作。例如，當在靜態(tài)條件下工作良好的減振器，工作在動態(tài)力條件下，它的影響是弊大于利。
檢測孔。雖然每個機架應該是實心的，但是，機器都需要一定的開口以便組裝和維修。設計人員應該綜合考慮檢測孔的數量和尺寸與剛度和強度之間的關系。
熱力學方面的考量.如果機架發(fā)生變形，那么內部熱源或者外部熱源都是一個造成錯誤的主要因素。外部熱源包括車間的環(huán)境條件，冷卻劑與潤滑劑和陽光。機床本身也有熱源：電動機，機器運動帶來的摩擦以及刀具在工件上的'切削運動。理想情況下，應使機架產生的熱量減小到最小并保持一定。
噪音.鑒于健康和安全方面的因素考慮，如何減小噪音成為近年來比較受關注的話題。工件飛速轉動引起的空氣湍流以及飛速旋轉的卡盤，都是值得注意的問題。給機床加上防護罩阻止噪音傳遞及使用阻尼衰減材料，都可以減小噪音。
lesson12直齒圓柱齒輪
齒輪，是帶齒的零件，從一根軸到另一根傳遞旋轉運動，它是在人類歷史中最古老的設備和發(fā)明。大約公元前26，中國人使用一系列的齒輪和戰(zhàn)車做成一體已經被世人所知道。在公元前第4世紀，亞里斯多德記述了齒輪，那時候似乎齒輪是很普通的。在公元第5世紀，達芬奇設計了大量的設備和各種齒輪合成一體。
在機械動力（主要包括齒輪傳動、帶傳動和鏈傳動）的各種傳遞方式中，齒輪一般是最牢固和持久耐用的。它們的動力傳遞效率能達到98%。另一方面，齒輪的費用比鏈傳動和帶傳動的費用要多?？梢灶A料，齒輪制造的成本隨著精度的提高將會快速增加，精度指高速、重載和低噪音的組合要求。（對于各種加工精度等級而言，標準公差必須由agam，美國齒輪制造協會來制定。）
直齒圓柱齒輪在齒輪類型中是最簡單和使用最廣泛的一種。它們被用來在平行軸之間傳遞運動，它們的齒與軸線平行。
齒形幾何學的最基本要求是提供齒形的角速率，這個速率是一個常數。例如，角速率在20齒和40齒（例如，不是1.99個齒形作為給定的一對齒輪來嚙合，也不的齒輪必須在每個位置精確到2個齒形嚙合。
是2.01個齒形，那樣已經已經超出了嚙合范圍）。當然，制造誤差和齒形變形將引起速率的輕微偏差；但是可接受的齒形是以理論曲線為基礎的，這樣可以滿足標準的要求。
當齒輪嚙合時，會同時產生滾動和滑動，引起點蝕和磨損。點蝕是由滾動接觸造成的，而磨損是由滑動接觸造成的。當接觸應力很高的時候，最初的時候會產生點蝕；通過滑動能加速點蝕。雖然滑動引起磨損，也能產生流體力學的作用抵消磨損。這個相對的運動能充分提供流體力學所必須的環(huán)境條件，這個作用非常微小，也就是在表面之間有窄的，楔形的間隙，有相關運動。每次，齒輪發(fā)生嚙合的同時，發(fā)生齒輪的滾動和滑動，表面和次表面的材料受壓應力、剪應力和拉應力的作用。結果是使表面以麻點和金屬腐蝕的形式減緩破壞。清楚地，這些現象通常被描述為單獨存在，但是在實際中并不是這樣的。兩種或多種作用可以同時發(fā)生。實際上，一種作用會促進另一種作用。結果是牙型表面變粗糙，改變牙型輪廓，和喪失共軛物運動。當工作性能不是很令人滿意的時候，失效肯定發(fā)生了，因為噪音，振動或者過熱。
在齒輪節(jié)線首先發(fā)生點蝕，在那些不存在滑落因素的地方，早期的故障由于缺少油膜的保護。引起表面疲勞的過多的接觸應力，是產生點蝕的最真正的原因。這是由于（1）狹窄的齒寬，（2）漸開線表面半徑太小，而且（3）頻繁過載。任意表面的半徑越小，接觸帶越狹窄，單位應力越大。在那些經常有大量重復應力的地方，就發(fā)生表面失效。微小的裂紋在表面和表面以下生成，然后擴展并連接到一起。最后，金屬的咬合被分開和擠掉，剩下點蝕。
最不昂貴的齒輪的材料通常是一般的鑄鐵，從astm（或agma）等級20，等級30、40、50和60，逐漸具有越來越高的強度和越來越昂貴。典型的鑄鐵齒輪擁有比彎曲疲勞強度更好的表面疲勞強度。鑄鐵齒輪內部的阻尼使它們比鋼制齒輪的傳聲小。球墨鑄鐵齒輪實際上擁有更好的彎曲強度，和較好的表面耐用性。一種好的組合通常是鋼制小齒輪和鑄鐵大齒輪嚙合。
沒有經過熱處理的鋼制齒輪相對便宜，但是具有較低的表面耐久能力。熱處理鋼制齒輪必須抗扭曲；所以，通常更傾向于合金鋼和油淬火材料的齒輪。當硬度超過250~350bhn時，通常在淬火前完成切削加工。如果在熱處理后形成表面，那么，通過磨削，能得到更好的輪廓精度。但是如果完成了磨削，必須要注意避免在表面上形成殘余拉應力。
在有色金屬里，青銅是最常見用于制造齒輪的材料。非金屬齒輪（尼龍和其他塑料）通常噪聲小，持久耐用的，合理價格，而且經常在沒有潤滑劑的輕載下工作。它們的牙形比那些相應的金屬齒輪更容易變形。這樣，在發(fā)生接觸的時候，促進有效載荷分布在齒形上。因為非金屬材料具有較低的熱導率，所以需要提供特定的冷卻液。而且，這些材料具有相對高的熱膨脹系數，這需要在安裝時比金屬齒輪具有更大的嚙合間隙。
非金屬齒輪通常和鑄鐵或鋼制小齒輪嚙合。如果有最好的抗磨損能力，嚙合的小齒輪的硬度至少在300bhn。對于由塑料做成的齒輪的設計過程，和用金屬制的齒輪設計過程非常相似，但是還不具備更高的可靠性。所以，對塑料齒輪，原型測試比金屬齒輪更重要。
lesson13材料的物理特性
在選擇材料最重要考慮的問題之一是材料的物理性質（那就是密度，熔點，比熱，導熱率，熱膨脹率和耐蝕性）。物理性質在零件的制造和工作壽命中，有幾個重要的影響。例如，高速機床需要采用重量輕的部件以減少慣性力，使機床不會產生過大的振動。
1.密度
材料的密度是每單位體積里的質量。另一個關系，比重，表達材料的密度與水的關系，所以，它沒有單位。對于自動的物體和部件，節(jié)省重量是很重要的，尤其在飛機和航空航天設備中，對于其他的產品，在能量消耗和動力有限的地方更受到極大的關注。在合計先進的設備與機器和設計諸如汽車等消費品的過程中，采用新的替代材料來減輕重量和降低成本是一個應該著重考慮的問題。
2.熔點
金屬的熔點取決于分離原子所需要的能量。合金熔點的溫度有一個很寬的范圍（取決于合金的組成），而不像純金屬那樣，有一個固定的熔點。設計組成要素和結構在功能內的溫度范圍是在選擇材料中一個很重要考慮的因素。
金屬的熔點在制造過程中產生一個間接的影響。因為金屬再結晶的溫度涉及到它的熔點，例如退火、熱處理和熱加工要求所含材料的熔點知識。
3.比熱
材料的比熱是要求一個單位質量的溫度升高一度所需要的能量。合金組成在材料的比熱上產生相對較小的影響。在機械加工過程中，工件溫度的提升是所做的功和工件材料比熱的函數。如果工件溫度提升過多，通過降低表面粗糙度和尺寸精度的不利影響來降低產品的質量，能引起過多的刀具磨損，也能導致在材料上發(fā)生不想要的冶金學變化。
4.熱導率
熱導率表明在材料內部傳遞熱量的速率。金屬一般具有較高的熱導率，而陶瓷和塑料具有較差的熱導率。
當熱量由塑性變形或者由于摩擦產生的時候，熱量以足夠高的速率被傳遞走，防止溫度劇烈升高。例如，加工鈦的主要的困難，由它的較低的熱導率引起的。較低的熱導率可以產生高的溫度梯度，因此，在金屬加工過程中會引起工件的不均勻變形。
5.熱膨脹
材料的熱膨脹具有幾種顯著的影響，尤其是在裝配具有不同的膨脹和壓縮性質的不同材料，例如電子和計算機元件，玻璃-金屬密封，和在機床上移動的工件，對于合理的功能都要求具有某些間隙。例如，陶瓷元件在鑄鐵引擎的使用中也要求考慮到它們相對的膨脹性。
收縮配合利用熱漲和壓縮的作用。例如，一個零件，比如是法蘭，要安裝到軸上。法蘭首先加熱，然后滑動安裝到為室溫的軸上。當冷卻的時候，零件收縮，就把零件裝配成一個整體的部件。
6.抗腐蝕
金屬、陶瓷和塑料都受到腐蝕的作用。腐蝕本身通常涉及到金屬和陶瓷的變形，然而類似的情況在塑料中通常稱為降解。腐蝕不但引起零件和設備表面劣化，而且還降低它們的強度和結構完整性。
對于在化學、食品和石油工業(yè)，也包括制造業(yè)，抗腐蝕性在材料選擇上是一個很重要的方面。此外，各種可能的化學反應，從當前的組成或者復合物，零件和設備的環(huán)境腐蝕，是一個主要關注的方面，尤其在溫度提升上。環(huán)境（氧、潮濕、抗腐蝕取決于材料的構成和特定的環(huán)境。腐蝕的介質可能是化學品（酸、堿和鹽、污染和酸雨）和水（清水或鹽水）。有色金屬，不銹鋼和非金屬材料都具有較高的抗腐蝕性。鋼和鑄鐵通常具有較差的抗腐蝕性，必須通過各種涂層或者表面處理來保護鋼和鑄鐵。牢固的某些等級的氧化物的有用性表明鋁、鈦和不銹鋼的抗腐蝕性。鋁形成一個薄的（一些原子層）和粘附著氧化鋁層，它具有較好的保護表面免受環(huán)境的腐蝕作用。鈦形成氧化鈦保護膜。相似的現象發(fā)生在不銹鋼上，它在表面形成一層保護膜（因為現在的不銹鋼中含有鉻）。當保護膜刮破，保護膜下面的金屬顯露出來的時候，一層新的氧化膜就形成了。
lesson14運動學和動力學
運動學的目標原則是產生（設計）目標零件所要求的運動，然后精確地計算位移、速度和加速度，那些運動就作用在零件上。因為，大多數固著在地球上的機械系統，隨著時間變化，質量基本上保持常數，加速度定義為和時間的函數，也定義動力為和時間的關系。應力，輪流是作用力和慣性力的函數關系。由于工程設計是為了建立一些不會在其預期使用壽命內失效的系統，所以目標是保證應力對于所選用的材料和使用環(huán)境均處于安全的限度內。這樣很明顯要求規(guī)定所有系統力，而且使系統力保持在期望的范圍內。在機構中，最大的力經常是那些由于機械本身產生的動態(tài)力。動態(tài)力經常和加速度成比例，把我們拉回到運動學，它是機械設計的基礎。包含了運動學準則，在設計過程中最基本和最早的決定在成功的進行機械設計中是很重要的。較差的運動學設計將引起麻煩和很差的工作。
任何機械系統能根據擁有的自由度的數目來區(qū)分。系統的自由度等于獨立參數的數目，在任意時間中，需要唯一確定它在空間位置的參數。
在一個參考系內自由運動的物體，通常會做復雜運動，即同時進行回轉和平移運動。在三維空間里，它們可能繞著軸旋轉，能同時解決零件沿著3根軸平移。在平面上或者二維空間，復雜運動變成了繞一個（垂直于這個平面的）軸線的轉動和同時發(fā)生的可以被分解為沿在這個平面內的兩個坐標軸的平移分量。簡單而言，我們限定現在所討論的情況是在二維平面的運動學系統。我們將定義以下關系，在平面運動：
單純轉動
物體擁有一個點（旋轉中心），這個點沒有運動，關于“靜止”框架為參考系。物體上的其他點被描述為以它為圓心的圓弧。通過圓心畫在物體上的基準直線僅改變它的點的方向。
單純平移
物體上所有點的軌跡為直線。在物體上所畫出的一條基準線，只會改變它的位置，而不會改變它的角度方向。
任何在物體上所畫出的一條基準線將改變它的線性位置和它的復雜運動轉動和平移的同時組合運動。
角度方向。在物體上的點將沿不平行的軌跡運動，在每個時刻，有一個旋轉的中心，不停改變位置。
連桿機構是所有機構的基本組成模塊。所有一般機構的形式（凸輪、齒輪、帶輪、鏈輪）實質上都是連桿機構的演變。連桿機構由桿件和運動副組成。
桿件是一個剛體，擁有至少2個節(jié)點，節(jié)點是和其他桿件連接的點。
運動副（也稱為接頭）是連接兩個或多個連桿（在它們的節(jié)點），在連接桿之間用來連接一些確定的運動，或者潛在的運動。
低副的關系用來描述和表面接觸的接頭，如在孔內安裝銷。高副的關系用來描述點或者線接觸的連接。但是如果在孔和銷之間有任意間隙（用于運動），在鉸鏈中所謂表面接觸實際上變?yōu)橹本€接觸，因為銷僅接觸孔的一側。同樣地，在微小精度的水平下，一個物體在平面上滑動實際上只在幾個離散點上接觸，就是表面粗糙的頂端。相比高副，低副的優(yōu)點最主要是它們在包絡面上具有較好的潤滑能力。尤其對于旋轉的鉸鏈效果更好。潤滑劑更容易在高副中被擠出。結果，鉸鏈具有較低的磨損和較長的壽命。
在設計機器的時候，我們必須首先完成有關設計的運動學分析，為了獲得有關運動物體的加速度。我們接下來想用牛頓第二定律進行動力計算。但是這樣做，我們必須知道所有已知加速度的移動零件的質量。這些零件不會分離！如同任何的設計問題一樣，我們在設計階段缺少足夠的信息來準確的決定零件的最佳的大小和形狀。在設計中，我們必須估計連桿的和其他零件的質量，為了在初次計算中通過。我們將反復驗算得到越來越好的解決方案，以便我們得到更多的信息。
對于所有零件，通過假設一些合理的形狀和尺寸，和通過選擇合適的材料，獲得零件質量的最初估計。每個零件的體積的計算等于它的（單位質量上的）體積乘以材料的質量密度（不是重量密度）來獲得最初的大概質量。這些質量值用在牛頓定理中。
我們怎么知道，我們選擇桿件的尺寸和形狀是否可以接受，更不用說（尺寸和形狀是）最優(yōu)了。遺憾的是，通過對零件的完整應力和變形分析之后，我們用所有的方法計算才知道（桿件的大小和形狀哪些是可以接受的）。通常情況是，尤其在長的、薄的零件，比如軸或細長的桿件，即使在較低的應力水平下，在它們的動態(tài)負載下的這些零件變形將限制到設計。
我們可能發(fā)現，在動態(tài)負載下發(fā)生零件的失效。然后，我們不得不又返回到最初的假設，有關形狀、大小和這些零件的材料，重新設計它們，重復進行受力、應力和變形的分析。設計不可避免地成為了一個迭代過程。
值得注意的是，在靜態(tài)力的作用下，可以通過增加零件的質量來提高其強度，將不合格的設計變?yōu)楹细瘢趧討B(tài)力作用的情況下，這樣做可能產生有害的后果。具有相同加速度的更多質量將產生更大的力的作用，所以有更大的應力！由于f=ma，機器的設計師經常需要減少零件的質量，以便減少應力和變形。所以，設計師需要具有較好的理解材料的特性和應力及變形分析的能力，對于最小的質量，以便得到合適的零件形狀和尺寸；從而得到承受動態(tài)力的最大的強度和剛度。
lesson15機構的基本內容
具有確定運動的相互關聯的零件和能執(zhí)行有效工作的組合稱為機器。機構是機器的組成部分，由兩個或多個零件安排組成，以便一個運動驅動另一個運動。運動學僅研究機構的運動，而不考慮作用在機構上的力。在力和扭矩的影響下，動力學是研究單一物體和機構的運動。在靜止的系統里（可忽略慣性的系統），力和扭矩的研究稱為靜力學。
綜合是一個過程，通過開發(fā)產品（例如機構）來滿足一系列的性能要求。如果產品的結構暫時確定下來，那么需要檢查，確定（這個產品的結構）是否滿足工作性能要求，這個過程稱為分析。機構的設計包含綜合和分析（兩個過程）。
設計的過程從需求認識開始。然后，一系列的要求將羅列出來。通常要求位移、速度和加速度的詳細分析。零件的設計過程在分析受力和扭矩之后進行。在第一個模型產生之后，設計過程持續(xù)很長，而且還包括對零件的速度、加速度、力、扭矩的重新設計。為了年復一年獲得更好的設計，大部分制造者必須不停的修改它們的產品和它們的生產方法。經常需要提高生產率，提高產品的性能，重新設計的費用和減輕重量。對問題進行正確的運動學和動力學分析是成功的關鍵。
很久以前，大部分基本連桿的結構合并到機器的設計中，我們用來描述（連桿和機器設計）的關系已經變化了很多年。所以，定義和專門用語并不符合技術文獻的要求。然而，大多數情況下，具體的含義清楚的出現在解釋問題的語境中。尤其一些機器的運動學和動力學的關系研究在以下說明。
桿件
一根桿件是一個剛體或者連接到運動鏈的接頭。剛性桿件的關系，或者有時候單一的桿件，在機構的研究中是一種理想的應用，由于機器中零件的（微小的）應變，它不需要考慮一些微小的變形。一個絕對剛體或不可伸長的桿件只能作為真實機器零件在教科書上的模型存在。對于典型的機器零件，在尺寸上最大的變化是千分之一的零件長度。當考慮大部分典型機構發(fā)生較大運動的時候，忽略小運動是合理的。桿件是用作一般的意思，包括凸輪、齒輪和其他機械零件，還包括曲柄，連桿和其他銷連接件。
機架
在機構中固定的或者靜止的桿件稱為機架。當沒有實際固定的桿件的時候，我們需要考慮固定一根桿，決定和它相關的其他桿件的運動。例如，在汽車發(fā)動機中，發(fā)動機汽缸體看做是一個機架，即使汽車是可以移動的。
自由度
連桿機構中自由度的數目是等于機架或者固定桿件相連的每個桿件的指定位置所要求的獨立參數的數目。如果能完全地定義系統的瞬間結構，通過指定一個獨立的變量，那么系統具有一個自由度。大部分實際機構具有一個自由度。
一個自由的剛體具有6個自由度：在三個坐標系上平移，和繞著三個坐標軸旋轉。如果在一個平面上剛體的運動受到約束，它有3個自由度：兩
物流專業(yè)英語簡歷篇三
姓名：楊小姐
性別：女
民族：漢族
出生年月：1988年1月1日
證件號碼：450xxxxxxxxxxx
婚姻狀況：未婚
身高：168cm
體重：57kg
戶籍：廣西桂林
現所在地：廣西南寧
畢業(yè)學校：廣西南寧職業(yè)技術學院
學歷：?？?/p>
專業(yè)名稱：管理類物流管理
畢業(yè)年份：20xx年
工作經驗：最高職稱：
求職意向
職位性質：全職
職位類別：物流/倉儲
職位名稱：有關物流專業(yè)的職務;
工作地區(qū)：廣西南寧
到職時間：可隨時到崗
技能專長
語言能力：英語b級;
電腦水平：熟悉計算機一級的各軟件
教育培訓
教育背景：
時間所在學校學歷
20xx年9月-20xx年7月廣西南寧職業(yè)技術學院?？?/p>
培訓經歷：
時間培訓機構培訓主題
20xx年9月-20xx年11月廣西南寧職業(yè)技術學院物流管理
20xx年5月-20xx年6月廣西南寧職業(yè)技術學院物流管理
20xx年4月-20xx年5月廣西南寧職業(yè)技術學院物流管理
20xx年11月-20xx年11月廣西南寧職業(yè)技術學院物流管理
工作經歷
所在公司：南寧佳百旺
時間范圍：20xx年7月-20xx年9月
公司性質：民營/私營公司
所屬行業(yè)：餐飲、娛樂、酒店
擔任職位：服務員
工作描述：當服務員
離職原因：上學
所在公司：南寧肯德基xx餐廳
時間范圍：20xx年8月-20xx年9月
公司性質：民營/私營公司
所屬行業(yè)：餐飲、娛樂、酒店
擔任職位：服務員
工作描述：一炸雞的團隊柜臺點餐員及其大廳服務員
離職原因：上學
所在公司：廣西南寧xx超市
時間范圍：20xx年5月-20xx年5月
公司性質：民營/私營公司
所屬行業(yè)：批發(fā)零售(百貨、超市、專賣店)
擔任職位：促銷員
工作描述：促銷食品類，家店類商品
離職原因：上課
所在公司：蘇寧電器
時間范圍：20xx年10月-20xx年10月
公司性質：民營/私營公司
所屬行業(yè)：批發(fā)零售(百貨、超市、專賣店)
擔任職位：銷售人員
工作描述：促銷家店類電器
離職原因：上課
其他信息
自我評價：本人性活潑開朗，樂觀向上，愛好廣泛，待人誠懇，考慮周到，富有團隊協作精神并具有良好的身體素質;與同學相處和睦融洽，做人講信用，樂于助人，對工作認真負責，積極主動，有較強的組織能力和適應能力;能夠積極參加學校及班級組織的活動，并能在活動中充分發(fā)揮出自己的作用并提高自己。希望能在一個可具有潛力的環(huán)境中鍛煉自己，并為所在單位做貢獻。
聯系方式
電話：
物流專業(yè)英語簡歷篇四
簡歷在編寫的過程中，要能夠不斷的完善，從整體上來提高質量。
個人信息
性別：女
學歷：本科政治面貌：團員
婚姻狀況：未婚籍貫：河南省延津縣
身高：170公分體重：保密
專業(yè)：城市規(guī)劃專業(yè)工作經驗：2年
期望工作地點：新鄉(xiāng)市原陽縣
求職意向
行業(yè)/職位：房產物業(yè)/建筑施工類工程管理期望月薪：面議工作性質：全職
行業(yè)/職位：美術/創(chuàng)意/廣告設計平面設計期望月薪：面議工作性質：兼職
教育經歷
語言能力
語種：英語能力：良好
工作經歷
公司名稱：河南正博公路工程有限公司
公司規(guī)模：10～100人
所在部門：工程部
工作分類：房產物業(yè)/建筑施工類招投標
職位月薪：保密
工作描述：工作內容：1.組織調查投標工程基本情況，購買招標文件，協調有關負責人制作標書及其他投標事宜;2.投標信息收集，投標文件編制、整體投標文件的排版、打印、裝訂，并按規(guī)定如期完成標書制作;3.按照甲方及投標文件要求，組織參加答疑、開標會議;4.建立健全各種投招標資料臺賬，按時完成公司要求的各種統計報表工作。
公司名稱：河南省翠谷農業(yè)公園
公司規(guī)模：100～200人
所在部門：設計部
工作分類：房產物業(yè)/建筑施工類園林規(guī)劃設計
職位月薪：保密
工作描述：該農業(yè)公園是新鄭市現代化農業(yè)示范園區(qū)。
主要負責園區(qū)前期產業(yè)規(guī)劃和物質景觀系統規(guī)劃，主要有投資概算、組織管理、運行機制、布局規(guī)劃、形象規(guī)劃、基礎設施規(guī)劃設計這幾個方面的工作;根據設計方提供的資料對硬質鋪裝、苗木種植、景觀小品建筑、景觀墻體、水景、排水及附屬設施進行技術服務;完善園區(qū)物質景觀系統及園區(qū)各項功能。
公司名稱：新鄉(xiāng)市匯豐鋼結構有限公司
公司規(guī)模：100～200人
所在部門：技術部
工作分類：鋼結構繪圖，計量技術員
職位月薪：保密
工作描述：主要根據工程或產品設計方案、草圖和技術說明，繪制其正圖(原圖)、底圖及其他技術圖樣，對產品設計圖紙進行解釋及提供技術指導，并對圖紙進行審核，并協助完善產品工藝圖，設計圖紙輸出，編寫相關技術文檔。對產品的`設計圖紙進行工程量計算，根據合同資料做出單價分析，做出成本數據。
公司名稱：河南會發(fā)監(jiān)理有限公司
公司規(guī)模：100～200人
所在部門：監(jiān)理部
工作分類：房產物業(yè)/建筑施工類工程監(jiān)理
職位月薪：保密
工作描述：暑假實習期間實習于該公司
主要負責開封市新安苑小區(qū)(公共租賃房)工程，位于第八大街與漢興路交叉口，主要負責現場監(jiān)理。按照公司要求組織監(jiān)理例會，并按時編制監(jiān)理監(jiān)理例會紀要及監(jiān)理月報報送至甲方工程部;檢查施工現場安全狀況，擔任旁站工作做好監(jiān)理日記和監(jiān)理記錄;檢查承包單位投入項目人力、材料、主要設備及其使用、運行情況，并做好記錄;復核工程計量的有關數據并簽署原始憑據;對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工制作及施工質量檢查結果進行記錄。
自我評價
取得證書：
1.助理工程師
2.取得二級建造師證書(水利)
3.取得二級建造師證書(市政)
4.普通話等級測試二級甲等
5.全國cad技能等級考試一級證書
6.全國計算機文管二級
7.機動車駕駛證
個人特長：
熟練使用cad輔助設計，sketchup模型設計，photoshop修圖，coreldraw平面設計，word，excel等軟件。
拓展閱讀：依據事實——編寫個人簡歷的基本原則之一
寫簡歷也是講究一定的原則，比如說突出重點原則、簡單明了原則，就還有實事求職原則，要知道在職場中最忌諱隨心所欲。你所寫的個人簡歷要有事實依據，更要有邏輯結構，而不是想到哪寫到哪。
首先，要能夠認清局勢以及事實
在求職的過程中很多人不能認清當下的局勢，總是將目標定的很高，或者定的很低。求職是將自己推銷出去，就像是購物一樣，當處于買方市場則消費者占據主導，當處于賣方市場則賣方占據主導。目前的整體人才市場上處于人次過剩的局面。那么作為求職者，自然是要能夠將自己的位置定位好，根據自身的能力來選擇適合的求目標職位。
其次，要能根據事實來編寫個人簡歷
在編寫個人簡歷之前也需要根據盡自己所具有的求職優(yōu)勢，以及劣勢來編寫個人簡歷。當然不是說你所寫的個人簡歷要帶有自己的劣勢信息。而是在主要的求職優(yōu)勢不能參加。例如你的英語水平是四級，但是在簡歷中寫是八級，這顯然是不行的。
最后，在事實的基礎上來進行加工
依據事實來編寫個人簡歷是寫作的原則，在這個原則的基礎上，也是可以進行一定的加工，也即是對個人簡歷進行包裝。
物流專業(yè)英語簡歷篇五
性別：男
年齡：51歲民族：漢族
工作經驗：7年以上居住地：湖北武漢武漢
身高：cm戶口：湖北武漢武漢
自我評價
本人性格自信、工作踏實。有將近8年外貿工作經驗。做到外貿經理。英語水平超過八級。參加多次廣交會和各種其他交易會，為原來所在公司拿到大量定單。并翻譯過各種機械設備的`使用說明書(中譯英)供外國客戶閱覽。本人熟悉整個外貿程序流程及制單操作。本人熟悉整個外貿程序流程，并會制單操作。
求職意向
希望崗位：翻譯類-英語翻譯貿易/內貿/外貿類-外銷員
尋求職位：外貿經理;翻譯;外貿業(yè)務員
希望工作地點：浙江臺州
期望工資：2000/月(可面議)(要求提供住房)到崗時間：隨時到崗
其它待遇要求：工資待遇：底薪(2000元加提成)
工作目標/發(fā)展方向
外貿經理兼翻譯。將來憑自己的高級英語水平和外貿經驗為公司拿許多定單(通過參加各種交易會或電子商務)。翻譯各種資料(英譯漢、漢譯英)。同外國客戶交流(通過email或電話、傳真)。管理下屬員工。
工作經歷
所屬行業(yè)：家具、家電、工藝品、玩具(私營企業(yè))
擔任崗位：貿易/內貿/外貿類/外貿經理/主管
職位名稱：外貿部經理
職位描述：任職外貿部經理。
所屬行業(yè)：機械制造、機電設備、重工業(yè)(私營企業(yè))
擔任崗位：貿易/內貿/外貿類/外銷員
職位名稱：外貿部經理
職位描述：參加多次廣交會為公司拿下許多定單。翻譯各種機械設備的使用說明書供外國客戶閱覽。管理下屬。與外國客戶保持聯系。
所屬行業(yè)：機械制造、機電設備、重工業(yè)(私營企業(yè))
擔任崗位：貿易/內貿/外貿類/外銷員
職位名稱：外貿經理兼翻譯
職位描述：翻譯各種機械設備的使用說明書供外國客戶閱覽。通過參加各種交易會為公司拿下許多定單。與外國客戶保持聯系(通過email、電話或傳真)。管理下屬員工。
教育經歷
技能專長
語言能力：英語：(八級);中文普通話：熟練
所在地方言：一般;
計算機能力：中級
其它相關技能：
多年外貿經驗。英語水平超過八級(特別是口語和寫作能力)。具有領導能力。本人熟悉各類英語專業(yè)術語。
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推薦度：
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物流專業(yè)英語簡歷篇六
尊敬的領導：
您好!
首先感謝您在繁忙的工作中抽出時間閱讀本人的求職信。欣聞貴公司正擴展市場，招募人才。恰貴公司招募的崗位是我期待的工作，我自告奮勇，推薦自己。剛邁入韶華歲月的我，向往美好的人生，慢慢人生路，我想路就在我的腳下，第一步我所盼望的，是能夠邁入貴公司的大門。
我叫gkstk，20xx年至今就讀于xx學院，在三年的學校生活中，我勤奮刻苦，力求上進，努力學習基礎與專業(yè)知識。課余時間積極拓寬自己的知識，參加學校的各項文娛活動。作為正要跨出校門，邁向社會的大學生，我以滿腔的熱情與信心去迎接未來的一切。
機械專業(yè)求職信英文加翻譯求職信。在校期間學習成績一直是班里的前列，先后獲得各種獎學金，參加各種技能比賽也獲得優(yōu)越的成績，并得到老師和同學們的肯定。
在專業(yè)上，幾年來我努力學習專業(yè)知識，從各門課程的基礎知識出發(fā)，努力掌握其基本技能技巧，深鉆細研，并取得了良好的成績。大二區(qū)間學校安排我們到“襄軸”實習，就得到公司的高度贊揚。
現在，我以滿腔的熱情，準備投身到現實社會這個大熔爐中，雖然存在很多艱難困苦，但我堅信，大學生活給我的精神財富能夠使我戰(zhàn)勝它們?！伴L風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，希望貴公司能給我一個發(fā)展的平臺，我會好好珍惜它，并全力以赴，為實現自己的人生價值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻力量。祝貴公司事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展!
xxx
xx年x月x日
物流專業(yè)英語簡歷篇七
個人照片
目前所在地：廣州民族：漢族
戶口所在地：湛江身材：165cm51kg
婚姻狀況：未婚年齡：23歲
培訓認證：誠信徽章：
求職意向及工作經歷
人才類型：普通求職
工作年限：1職稱：無職稱
求職類型：全職可到職-隨時
個人工作經歷：公司名稱：學院實習超市起止年月：20xx-09～20xx-12
公司性質：其它所屬行業(yè)：其他
擔任職務：收銀員兼銷售員
工作描述：負責收銀與理貨，掌握了pos系統操作，學會了商品銷售和陳列。
離職原因：實習期滿
公司名稱：康佳集團起止年月：20xx-05～20xx-10
公司性質：國有企業(yè)所屬行業(yè)：電器，電子，通信設備
擔任職務：銷售員
工作描述：負責康佳彩電的銷售。
離職原因：兼職期滿
教育背景
畢業(yè)院校：廣東農工商職業(yè)技術學院
所學專業(yè)一：物流管理所學專業(yè)二：
受教育培訓經歷：起始年月終止年月學校（機構）專業(yè)獲得證書證書編號
20xx-0920xx-07廣東省徐聞縣第一中學英語專業(yè)高中
語言能力
外語：英語優(yōu)秀
國語水平：精通粵語水平：精通
工作能力及其他專長
所獲獎勵：
20xx.6榮獲學院超市20xx第一屆創(chuàng)意堆頭比賽“優(yōu)秀獎”
20xx.1榮獲物流（1）班“紀律委員”聘書
20xx.10榮獲學院“三好學生”稱號（獎勵5%的同學）
20xx.12榮獲管理系“優(yōu)秀工作人員”稱號
20xx.10榮獲“國家勵志獎學金”
知識技能：
專業(yè)能力：獲得《助理企業(yè)進銷存管理師》證書；已經獲得《助理物流師》
證書。
語言能力：已經取得英語四級證書；正在考六級證書；普通話流利；粵語
流利。
制作等辦公軟件；熟悉電腦應用。
詳細個人自傳
學習心得：
1、我一直到在關注物流行業(yè)的發(fā)展，我知道企業(yè)對物流人才的需求越來越多元化，現代物流企業(yè)越來越青睞有經濟背影、懂計算機、英語、財務、同時具備物流專業(yè)知識高層次人才。因此，我根據物流企業(yè)對人才的要求不斷地豐富自己的專業(yè)知識和能力。大學三年，我學習了《貨物學》、《經濟數學》、《現代企業(yè)管理》、《計算機應用基礎》、《物流專業(yè)英語》、《國際物流和貨運代理》、《物流法規(guī)》、《物流運輸管理》、《物流信息管理系統》、《倉儲與配送管理》、《配送中心規(guī)劃和設計》、《現代物流學》。同時，我還利用課作時間閱讀《企業(yè)管理》、《商業(yè)評論》、《中國物流與采購》等雜志。懂得一般貨物的性質和保管辦法；國際貿易術語的應用；懂得怎樣避免迂回運輸，靈活運用多式聯運降低運輸成本；熟悉物流專業(yè)術語；了解gps全球衛(wèi)星定位系統對車輛進行定位和跟蹤，有效控制庫存和運輸；運用gis地理信息系統可以地車輛進行安排和控制，了解周邊環(huán)境的地理情況和物流節(jié)點的情況。知道使用自動化立體貨架可以提高倉庫的利用率，減少貨損貨差率，促進物流向自動化、信息化、標準化發(fā)展。
2、物流行業(yè)是一個非常具有潛力的行業(yè)，被評為“第三利潤源”?，F代物流是運輸、倉儲、包裝、配送、流通加工、裝卸搬運以及物流信息等功能能板塊結合起來的一個系統。現代物流將物流活動從被動、從屬的地位上升到企業(yè)經營戰(zhàn)略的高度，成為企業(yè)經營的重要組成部分。特別是隨著競爭不斷加大，企業(yè)將非核心業(yè)務外包，尋求第三方物流為其提供的增值服務、創(chuàng)新方案和作業(yè)績效，而不是簡單的成本控制。信息共享和共同制訂物流解決方案成為企業(yè)高度互動協作的重要標志。
個人評價：
本人工作認真、踏實、有團隊合作精神。在物流行業(yè)和英語應用方面有發(fā)展?jié)摿?。適應能力強，悟性高，勤奮能干。曾獲“國家勵志獎學金”、“三好學生獎”。英語讀寫流利，電腦操作熟練，熟練操作wrod，excel，powerpoint等辦公軟件。具備良好的語言表達能力，掌握物流知識和流程。
期望月薪：1500元/月
物流專業(yè)英語簡歷篇八
姓名：
崔靜
性別：
女
專業(yè)：
物流管理
學歷：
大專
電話：
xxxx
籍貫
xxxx
畢業(yè)院校：
xxxx學院
畢業(yè)時間
20xx年7月
求職意向
物流管理，國際貿易等領域
技能證書
助理物流師三級、貨代員資格證書、計算機考試一級、普通話證
實習和社會實踐
20xx年7月——20xx年9月在xx龍大股份有限責任公司打工，負責調度員輔助工作，了解一定的路線安排工作。
自我評價
我具備出色的學習能力并且樂于學習、敢于創(chuàng)新，不斷追求卓越；作為參與者，我具備誠實可信的品格、富有團隊合作精神；作為領導者，我具備做事干練、果斷的風格，良好的溝通和人際協調能力。有很強的忍耐力、意志力和吃苦耐勞的品質，對工作認真負責，積極進取，個性樂觀執(zhí)著，敢于面對困難與挑戰(zhàn)。
所修課程
《物流企業(yè)管理》、《國際貿易實務》、《信用證與外貿英文制單》、《海運實務》、《物流企業(yè)會計》、《物流專業(yè)英語》、《貨代英語》、《集裝箱運輸事務》、《倉儲與配送》、《生產物流管理》、《電子商務學》、《物流案例分析》、《物流運輸實務》、《應用文寫作》。
物流專業(yè)英語簡歷篇九
1.大量閱讀：大量閱讀是指通過大量閱讀專業(yè)文章、書籍、報紙、雜志和互聯網上的相關材料，以增加對專業(yè)的了解和詞匯量。這種方法可以幫助您提高英語水平，包括詞匯、語法、拼寫和翻譯能力。
2.聽力訓練：聽力訓練是指通過聽英語講座、研討會、視頻和電影等材料，以提高您的聽力理解能力。這種方法可以幫助您更好地理解專業(yè)英語，并提高您的聽力技能。
3.寫作訓練：寫作訓練是指通過寫專業(yè)英語文章、報告、電子郵件等，以提高您的寫作能力。這種方法可以幫助您提高英語表達能力，并幫助您更好地理解專業(yè)英語。
4.口語訓練：口語訓練是指通過與他人用英語交流，以提高您的口語表達能力。這種方法可以幫助您更好地理解專業(yè)英語，并提高您的口語技能。
5.參加專業(yè)英語課程：參加專業(yè)英語課程可以幫助您系統地學習專業(yè)英語，并獲得更深入的專業(yè)知識。這些課程通常由專業(yè)的英語教師授課，他們具有豐富的教學經驗和專業(yè)知識。
以上是專業(yè)英語學習方法的一些建議，您可以根據自己的需要和興趣選擇適合自己的方法。
物流專業(yè)英語簡歷篇十
制藥工程專業(yè)英語教學方法【1】
摘要：為了加強制藥工程專業(yè)英語的學科建設，提高學生的專業(yè)英語水平，培養(yǎng)適應時代的新型制藥專業(yè)人才，本文根據制藥工程專業(yè)英語課程的教學特點，探討了課程教學的新模式，并將課程的理論教學與實踐教學相結合，以培養(yǎng)學生的科研能力和創(chuàng)新精神。
關鍵詞：制藥工程專業(yè)英語教學方法
專業(yè)英語是制藥工程專業(yè)學生的一門專業(yè)基礎課，教學目標是以英語知識為基礎，結合已學過各類化學和制藥工程知識，突出科技英語的特點，力求使學生掌握必要的詞匯，注重英語文獻的閱讀和理解，著重提高學生制藥工程專業(yè)方面的英語寫作和交流能力，培養(yǎng)學生閱讀有關英語專業(yè)文獻的能力，為學生進入專業(yè)研究和工作提供良好的基礎。
目前高等院校生物專業(yè)英語的教學內容一直沿用傳統教學知識體系，隨著制藥技術的飛速發(fā)展，新知識、新方法、新概念的不斷涌現，如何深入進行制藥工程專業(yè)英語課程教學改革，探討合適的教學模式，對于培養(yǎng)合格的專業(yè)人才起著舉足輕重的作用。
1.制藥工程專業(yè)英語教學現狀
1.1教材沒有針對性，教學資源有限。
目前高等院校所用教材大多是吳達俊主編的《制藥工程專業(yè)英語》，或是蔣悟生、李關榮、錢國英等編著的幾種不同版本生物專業(yè)英語教材和一些院校自編的教材。
這些教材在知識性、科學性、系統性和涉及學科等方面尚可，但是在教學內容的新穎性、時效性和實踐性及生物相關背景的介紹等方面有所欠缺。
另外，成熟的制藥工程專業(yè)英語教學大綱、教案、多媒體課件、教學視頻和習題等教學資源稀少。
目前市場上也缺乏相關的制藥工程專業(yè)英語教學音像制品、多媒體課件和語音制品輔導材料等相關產品。
1.2師資水平不高。
專業(yè)英語教學一般由英語教師或專業(yè)教師承擔。
前者英語語言功底扎實，特別是在講解語法、分析語篇和組織教學活動上駕輕就熟，但是專業(yè)知識欠缺，對專業(yè)英語的教學往往感到力不從心，容易導致教學只注重基礎英語學科的知識傳授，而忽視本專業(yè)對人才的培養(yǎng)要求。
后者專業(yè)基礎扎實，特別是在講解本專業(yè)知識、專業(yè)術語上有很大優(yōu)勢，但是仍然存在英語發(fā)音不準，缺乏用英語口語授課的能力，對英語教學的基本規(guī)律和教學方法很陌生，在很大程度上影響到教學質量。
所以，既精通專業(yè)又具扎實的英語基本功的專業(yè)英語教師比較少。
師資隊伍極不穩(wěn)定，使教學質量難以提高。
1.3教學模式方法單一，手段相對落后。
專業(yè)英語教學主要采用以下模式：首先是專業(yè)詞匯的講解;其次是課文翻譯+專業(yè)知識拓展，在教學中運用的主要是語法翻譯教學法，存在重知識傳授輕技能訓練的現象;最后課后習題的練習和講解，基本上是“一言堂”、“填鴨式”的教學模式，缺少對專業(yè)英語與專業(yè)知識的結合和語言技能的綜合訓練，教學實踐活動不能得到有效的開展。
這就把專業(yè)英語重應用和重實踐的特點徹底掩蓋了。
綜上所述，高職院校專業(yè)英語教學無論是教材內容、教學模式、教學方法，還是師資力量都無法體現和完成英語職業(yè)技能的培養(yǎng)。
為了提高專業(yè)英語教學在適應社會經濟發(fā)展，培養(yǎng)高素質制藥人才中的成效性，專業(yè)英語教學改革已成為當務之急。
2.制藥工程專業(yè)英語的教學方法的改革
2.1建立具有制藥工程特色的教材體系。
專業(yè)英語教材不同于公共英語教材，要有本專業(yè)的職業(yè)特色。
教材內容既要有學生在崗位工作中所必須的基本知識和基本技能，又要有極強的職業(yè)導向性，突出各種英語類別的實踐性內容。
專業(yè)英語除了安排一定學時的科技短文的閱讀和翻譯之外，還可以大量增加學生畢業(yè)后將接觸到的諸如藥品簡介、儀器操作說明、維修指南和試劑配制方法等方面的素材。
另外，還要根據制藥工業(yè)發(fā)展的現狀，及時補充制藥方面的最新科研動態(tài)和進展，讓學生及時了解學科的前沿知識。
除了教材之外，還將一些國外的重要學術期刊如pharmaceuticaltechnology，nature，science，cell等介紹給學生，鼓勵他們自己獲取信息，從而增強對專業(yè)英語的興趣。
2.2提高教師自身的專業(yè)素質和水平。
教師需要加強自身的專業(yè)素養(yǎng)和改善自身的教學理念、方法和手段。
可選派一些教師去國內外高水平大學學習和進修，觀摩國內外高水平大學的教學準備、教學設計、課堂教學和教學實踐等各個環(huán)節(jié)，學習先進的教學手段和方法，領悟先進的教學理念，從而大大提升教師的專業(yè)水準和專業(yè)素養(yǎng)。
另外，教師也可以通過書籍、期刊、雜志、音像制品和網絡等資源來提高英語口語、發(fā)音、交流等語言技能，通過向有經驗的教師學習教學經驗和教學設計能力，積極提高教學水平。
2.3改革教學形式，優(yōu)化教學質量。
要改善教學效果，必須恰當地運用先進的教學形式。
一方面，我們要摒棄傳統的灌輸式教學方法，采用“學生主體，教師主導”的教學方式。
在課堂教學過程中，根據不同的教學內容選擇不同的教學形式。
傳統的教學模式有著自己無法取代的長處，在課堂上教師可以根據學生的表情和反應隨時調整授課方式或增加或刪除授課內容，并利用教師豐富的閱歷和經驗進行聲情并茂的講解，真正做到靈活多樣和隨機應變。
而通過多媒體教學生動、直觀地顯示出語言無法表述的內容，變抽象為具體，變枯燥為生動，使教學生動形象、富有情趣，有利于提高教學效果。
要把握好多媒體教學和傳統教學的關系，以傳統教學為主線、多媒體輔助傳統教學的模式進行，充分發(fā)揮兩者的優(yōu)勢。
另一方面，我們可從國外高水平專業(yè)雜志上精選一些最新的綜述文章掛在網上供學生選讀和討論，使專業(yè)英語的知識性、科學性和前沿性有效地結合，使學生參與的熱情和積極性得到大大地提高，進而參與到課堂的準備、教學和總結中來，充分發(fā)揮主動性、積極性和創(chuàng)造性，提升其自主學習的能力和水平，全面提高其綜合素質。
除此之外，教師還要積極引導，合理選取新穎、前沿和學生感興趣的專題進行討論，充分閱讀文獻以掌握豐富的英語專業(yè)詞匯和專業(yè)知識，積極準確地給予評述，充分發(fā)揮教師的主導作用。
同任何一門語言的學習一樣，制藥工程專業(yè)英語的學習是一個長期積累的過程，教學水平的提高需要在大量的教學實踐中不斷總結和完善。
希望通過學校、教師和學生的共同努力和配合，并采用行之有效的英語教學模式，培養(yǎng)出適應學科的“國際化”趨勢的高級人才，推動我國乃至世界制藥工業(yè)的進步。
參考文獻：
[1]吳達俊，莊思永.制藥工程專業(yè)英語[m].北京：化學工業(yè)出版社，.
[2]蔣悟生.生物專業(yè)英語(第2版)[m].北京：高等教育出版社，.
[4]田宇光.高職藥劑學教改探討[j].廣東化工，2009，36，(6)：156.
制藥企業(yè)的成本控制與管理【2】
筆者是太極集團重慶涪陵制藥廠有限公司的一名會計工作人員，針對目前我國制藥企業(yè)之間日益激烈的市場競爭，筆者看到了我國當前制藥企業(yè)進行成本控制與管理的緊迫性和必要性。
事實上，我國制藥企業(yè)的產品大多是仿制品，就是說同一種藥品功效差不多，但是生產廠家卻有多家，這使得我國制藥企業(yè)之間的競爭異常激烈。
加上我國在成功入世之后，國外制藥企業(yè)也蜂擁而至，他們更為精良的技術和雄厚的資本都對我國的制藥企業(yè)造成了較大的威脅。
那么，在這樣的大環(huán)境之下，我國的制藥企業(yè)要想求得生存和發(fā)展的一席之地，將是需要付出很大代價的。
其中，制藥企業(yè)加強成本控制與管理，努力降低藥品等多個環(huán)節(jié)的各種成本，是我國制藥企業(yè)突出重圍，謀求自己的生存發(fā)展道路的一劑良方。
一、當前我國制藥企業(yè)成本控制與管理現狀及問題分析
一般來說，企業(yè)進行成本控制與管理，指的就是企業(yè)的成本控制主體，根據某一時期特定的成本管理目標，在控制主體自身允許的職權范圍之內，對于即將發(fā)生的生產成本耗費以及各種其他成本，采取一系列的措施干預和調節(jié)多個影響因素和條件，從而盡可能的保證生產的成本管理目標能夠實現的一種管理性行為。
我國自從改革開放以來，經濟體制等發(fā)生了根本性的'轉變，使得企業(yè)的經營管理越來越以市場化為主要導向。
那么，企業(yè)要想在這樣的市場經濟條件下，獲得一定的盈利，控制成本是最為有效也最為科學的手段。
對于現代企業(yè)來說，成本內容應該涵蓋面較廣，就是說企業(yè)要建立全面成本的概念，只要涉及到企業(yè)盈利或者對于企業(yè)的價值創(chuàng)造造成影響或者損失的因素，都要納入成本控制與管理的范疇。
概括起來，現代企業(yè)的成本管理包括了研究開發(fā)階段的設計成本，這是企業(yè)成本管理的重點所在，還包括了采購成本的管理、制造成本的管理、物流成本的管理以及資本經營成本的管理。
雖說大家都意識到，企業(yè)進行成本控制與管理的重要性，但是，我國當前的制藥企業(yè)的成本控制與管理現狀卻并不太令人滿意，主要表現在：(1)制藥企業(yè)的成本控制意識不夠強，其成本控制的目的和手段等方面都存在認識不足的問題，很多制藥企業(yè)在進行成本控制與管理的時候，往往喜歡就成本論成本，手段主要靠的是節(jié)約成本。
此外，制藥企業(yè)的成本控制范疇過于狹窄，主要涉及到企業(yè)管理層，導致了其他相關部門和人員的冷漠，嚴重影響了成本控制效果;(2)制藥企業(yè)的成本核算方法不夠得當，使得很多企業(yè)的成本不能夠真實的反映出企業(yè)真實的經營狀況，從而造成了企業(yè)的成本控制不夠合理。
企業(yè)的成本控制體系不夠健全，往往把成本控制的對象局限于生產加工過程中的成本控制，對于其他相關環(huán)節(jié)和環(huán)境都考慮不全，尤其是研發(fā)和售后的成本控制不足，嚴重影響了我國制藥企業(yè)的成本控制效果。
二、制藥企業(yè)成本控制與管理的強化措施
鑒于目前我國制藥企業(yè)成本控制中存在的問題，即成本控制不全面，成本控制方法簡單化，片面強調降低成本，忽視企業(yè)長遠發(fā)展，成本開支缺乏總體規(guī)劃，應收賬款催收不力，壞賬損失嚴重等問題，造成了我國制藥企業(yè)長期以來缺乏科學有效的戰(zhàn)略成本管理理念，采購成本控制陷入誤區(qū)，能源物流成本控制不力，成本控制手段缺乏科學性、合理性等。
事實上，我國制藥企業(yè)在當前宏觀經濟形勢下，其成本控制與管理面臨著很好的機遇，即國家宏觀經濟環(huán)境為企業(yè)成本控制提供了外部環(huán)境保障，國企改革、股份制改造為企業(yè)成本控制注入新的活力等，這些都是宏觀經濟下我國制藥企業(yè)成本控制的良好機遇。
但是，另外一方面，我們也要清醒的意識到，當前的經濟形勢也使得我國的制藥企業(yè)面臨著更大的挑戰(zhàn)，即人力資源成本不斷提升，原材料價格不斷上漲，通貨膨脹不斷攀升，人民幣升值致使企業(yè)成本不斷提高等，這些都是當前制藥企業(yè)面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。
作為現代制藥企業(yè)來說，要想真正建立起科學有效的現代企業(yè)制度，就要做好成本控制與管理工作，這是保證制藥企業(yè)能夠長期穩(wěn)定健康發(fā)展下去的原始動力和關鍵點所在。
具體來說，我們可以從以下幾個方面入手：
(1)制藥企業(yè)可以實施戰(zhàn)略化的成本控制與管理。
何謂戰(zhàn)略化的成本控制與管理呢?所謂的戰(zhàn)略成本控制與管理，指的就是企業(yè)要從戰(zhàn)略的高度來分析成本的影響因素，運用各種成本數據和信息來對每一個關鍵環(huán)節(jié)提供戰(zhàn)略性的成本信息，從而著力于打造企業(yè)的核心競爭力。
就制藥企業(yè)而言，戰(zhàn)略性的成本管理與控制就是要把成本控制拓展到每個相關部門和生產研發(fā)銷售等的全過程，充分調動各級員工的積極性和參與性，有選擇的借鑒國外先進的經驗和方法，從源頭上來提升企業(yè)的競爭力，降低成本。
(2)鑒于目前的原料價格都在不斷攀升，制藥企業(yè)應該不斷突破原先的原料采購方式，以全新的理念來進行原料采購，嚴格控制住各種消耗成本，有效降低物流成本，充分引入激勵機制，以公開、公正、公平為原則，積極接受員工對成木控制考核的監(jiān)督，要從管理的戰(zhàn)略性角度來樹立起一套降低成本、提高效益的戰(zhàn)略成本思想，針對醫(yī)藥技術的不斷進步和發(fā)展，其投入產品研發(fā)的成本會占越來越大的比重。
同時，激烈的市場競爭又使得制藥企業(yè)投入市場開發(fā)的成本也會增加，這就要求制藥企業(yè)要對成本行為及成本構成進行戰(zhàn)略性的分析，著眼于長遠，從戰(zhàn)略發(fā)展的高度對各種成本信息加以利用并做出決策。
(3)制藥企業(yè)要真正搞好成本控制與管理工作，除了從思想上來加強是遠遠不夠的，還要把這種戰(zhàn)略成本思想轉化成戰(zhàn)略成本管理機制和制度，并逐步形成并不斷強化這種成本管理文化的建設工作，在企業(yè)上下形成人人節(jié)約成本的“心理契約”和“組織化成本意識”。
這就是優(yōu)秀的成本管理文化。
當然，這種成本管理文化必須以一定的市場規(guī)律為主要導向，充分考慮企業(yè)內部的挖潛能力，從而形成由上到下，縱橫交叉的金字塔式的目標成本管理網絡。
(4)制藥企業(yè)還要從戰(zhàn)略的高度來不斷改造企業(yè)的技術項目，從而對降低企業(yè)的產品成本起到積極的作用，這個關鍵性階段主要集中在產品的科研設計階段。
因而，制藥企業(yè)應該推行限額設計，可以說，這對于制藥企業(yè)來說，是非常關鍵的成本控制方法之一。
制藥企業(yè)還要實行低成本戰(zhàn)略擴張，強化采購環(huán)節(jié)的成本控制，強化生產環(huán)節(jié)的成本控制，推行物流工作信息化，提高資金周轉率，加強間接費用的日?？刂?，適度包裝，加強銷售環(huán)節(jié)成本控制等日常成本的有效控制，還要實行成本否決制度，從而確保成本控制指標得以貫徹執(zhí)行。
(5)制藥企業(yè)要運用戰(zhàn)略成本管理理論對成本進行分析，采取有效的控制方式，采用價值鏈分析法，這是戰(zhàn)略成本管理的有力工具。
還要督促成本會計工作者更新觀念，樹立成本效益，成本回避思想，充分發(fā)揮成本會計的職能作用，完善成本會計組織，提高全員成本意識和素質，強化市場意識，創(chuàng)新成本控制理念，利用國家優(yōu)惠政策，實施戰(zhàn)略成本控制，培養(yǎng)與引進人才相結合，建立全員成本控制體系，適應宏觀經濟形勢，實施成本發(fā)生問責制，全面提升制藥企業(yè)的核心競爭力。
三、結語
總而言之，我國制藥企業(yè)在當前的經濟形勢下，機遇與挑戰(zhàn)并存，我們要抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)。
針對當前成本控制與管理中的問題和不足，積極采取各種措施，比如說完善成本控制體系，樹立戰(zhàn)略成本思想，形成上下一致的全員參與的成本控制氛圍，努力建設戰(zhàn)略成本文化，使得企業(yè)領導層和其他各個部門和人員都能夠以主動積極的心態(tài)參與到控制與管理成本的工作中來，從而保證制藥企業(yè)從產品研發(fā)到銷售等各個環(huán)節(jié)都能夠最大限度的控制好成本，進而提升我國制藥企業(yè)的核心競爭力，在國際國內的市場競爭中，能夠撐起屬于自己的一片天空。
參考文獻
[1]孔婭麗.現代企業(yè)成本控制系統的建立與運用[j].消費導刊.(5)：48
[2]葛新旗，唐琮沅.成本管理新模式――戰(zhàn)略成本管理[j].中國管理信息化.(3)
[3]余紅剛.企業(yè)成本控制的現狀分析及其治理措施[j].企業(yè)導報.2009(12)
[5]翼曉偉，吳瓊.戰(zhàn)略管理會計在我國企業(yè)的應用分析[j].商業(yè)研究.2005(8)
物流專業(yè)英語簡歷篇十一
姓名：
出生年月：1988年11月
畢業(yè)院校：上海市園林學校
學歷：中專
聯系電話：
性別：男
政治面貌：團員
專業(yè)：園林規(guī)劃與設計
手機：
電子郵件：
教育經歷
9月至7月就讀于上海市園林學校
9月至207月就讀于上海市東遼陽中學
9月至207月就讀于上海市涼州路小學
實踐經驗
11月至206月于上海市建筑建材業(yè)受理中心就職文員
月至年11月于上海市普陀區(qū)園林局行道樹養(yǎng)護隊就職隊員
技能水平
園林規(guī)劃簡歷
，
自我評價
優(yōu)點：對感興趣的事情廢寢忘食；酷愛運動；具有團隊精神，能吃苦、能夠勝任體力勞動。
缺點：記性差，容易半途而廢，不善于在辦公室工作
求職意向
園林行業(yè)：養(yǎng)護工等
物流專業(yè)英語簡歷篇十二
個人基本簡歷
簡歷編號：
更新日期：
無照片
姓名：
大學生個人簡歷
國籍：
中國
目前所在地：
廣州
民族：
漢族
戶口所在地：
廣州
身材：
158cm?kg
婚姻狀況：
未婚
年齡：
25歲
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經歷
人才類型：
普通求職?
應聘職位：
財務類：出納、貿易類：貿易,物流、行政/人事類：行政助理
工作年限：
3
職稱：
無職稱
求職類型：
全職
可到職日期：
隨時
月薪要求：
1500--
希望工作地區(qū)：
廣州
個人工作經歷：
公司名稱：
廣州市瀛銳貿易有限公司起止年月：-10～-06
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
船務
工作描述：
主要負責安排各工廠的出貨事宜，制作裝箱單，發(fā)票與合同，以便辦理貨物出口商檢。跟據合同出貨時間與貨運公司安排好訂艙，安排各工廠送貨，拖車裝柜，出口報關，核對提單等。核銷退稅及開具增值稅發(fā)票等。
離職原因：
公司名稱：
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
貨運操作兼財務
工作描述：
主要負責查詢船期，報價。幫客戶安排訂艙，聯系拖車，安排報關，跟船公司配船，核對提單及出費用表等一系列流程.以及負責公司內部財務的核算,對帳等.
離職原因：
教育背景
畢業(yè)院校：
廣州大學
最高學歷：
本科
畢業(yè)日期：
所學專業(yè)一：
金融學
所學專業(yè)二：
物業(yè)管理
受教育培訓經歷：
起始年月
終止年月
學校（機構）
專業(yè)
獲得證書
證書編號
-09
廣州珠江管理學院（自考）
物業(yè)管理
大專
廣州市康景物業(yè)管理有限公司
物業(yè)助理
無
-01
廣州大學
金融學
本科
語言能力
外語：
英語良好
國語水平：
優(yōu)秀
粵語水平：
精通
工作能力及其他專長
精通粵語，普通話流利；英語聽說讀寫能力良好，
能熟練操作計算機辦公軟件，熟悉英特網。
熟悉海運的出口流程；以及報關，拖車，核對提單及對船公司等流程，商檢及制作單證等工作程序.
并能有效地合理處理出口訂單，準確有效地分析數據。
負責公司的'財務，會計的工作，對貨運的結算工作有豐富的工作經驗。
詳細個人自傳
本人性格開朗、活潑，待人熱情、真誠。工作認真負責，積極主動，能吃苦耐勞。有較強的組織能力、良好的人際溝通能力，實際動手能力和團體協作精神，能迅速的適應各種環(huán)境，并融合其中。務實的工作態(tài)度，對工作有強烈的責任感，視工作于娛樂。
個人聯系方式
通訊地址：
聯系電話：
138xxxxxxxxxx
家庭電話：
手機：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
物流專業(yè)英語簡歷篇十三
提升簡歷的可讀性，可用性，這才是報關職者求最需關注的問題。
個人信息
性別：男
民族：漢族出生年月：1978年3月22日
證件號碼：僅企業(yè)會員查看婚姻狀況：已婚
身高：172cm體重：60kg
戶籍：福建福州現所在地：福建福州
畢業(yè)學校：福建中華職業(yè)大學學歷：?？?/p>
專業(yè)名稱：工業(yè)自動化機電一體化畢業(yè)年份：1999年
工作經驗：十年以上最高職稱：
求職意向
職位性質：全職
職位類別：貿易/外貿貿易類
物流/倉儲
職位名稱：報關，物流;
到職時間：可隨時到崗
技能專長
語言能力：英語;普通話標準
電腦水平：熟練使用辦公軟件及企業(yè)erp系統(oracle)
教育培訓
教育背景：
時間所在學校學歷
1996年9月-1999年7月福建中華職業(yè)大學專科
培訓經歷：
時間培訓機構培訓主題
2002年3月-2002年3月福州海關報關員知識更新
工作經歷
所在公司：福建日新塑料制品有限公司
時間范圍：2001年12月-2011年12月
公司性質：外商獨資.外企辦事處
所屬行業(yè)：生產、制造、加工
擔任職位：物流/倉儲-報關員
工作描述：1.減免稅模具及機械設備申請及到期核銷，減免稅抵押貸款;2.不作價設備帳冊的申請及到期核銷;3.電子口岸ic卡申請及延期;4.進出口(結轉、轉關、退運及海運保險等)業(yè)務跟蹤及異常處理，海運保險理賠;5.主導月底盤點進口料件、出口成品及結算理論結余;6.協助采購與業(yè)務盤點當月采購訂單及在途送貨情況，協助資材盤點庫存;7.月工作總結報告、kpi以及績效考評;8.協助無紙化手冊(2008年前)及電子帳冊申請、變更、核銷等;9.負責海關對企業(yè)的中期核查、下廠盤點以及稽查等工作;10.負責辦理企業(yè)名稱、法定代表人、經營范圍、注冊資本以及股東等變更的相關批復及證書;11.負責辦理外資企業(yè)吸收合并的批復及證書的變更;12.協助企業(yè)申請科技計劃項目(科技項目財政補助);13.維護海關、國檢、商務局、外管局等相關單位的關系。
離職原因：
所在公司：福建福昌戶外用品有限公司
時間范圍：2012年1月-2012年8月
公司性質：外商獨資.外企辦事處
所屬行業(yè)：紡織品業(yè)(服飾、鞋類、家紡用品、皮具)
擔任職位：物流/倉儲
離職原因：
所在公司：翔捷報關咨詢有限公司
時間范圍：2012年9月-2015年12月
公司性質：民營/私營公司
所屬行業(yè)：貿易、商務、進出口
擔任職位：物流/倉儲
工作描述：1、對臺小額貿易的各項進出口事務;2、平潭分部免稅市場進出口及物流運輸的工作指導(主要進出口：預包裝食品、茶葉、水果、各類酒品及飲料、洗浴日化、家用小電器、運動器材、服裝鞋帽、學習文具);3、向客戶提供相關政策及有關規(guī)定專業(yè)咨詢及管理分部人員的考勤。
離職原因：
所在公司：福清優(yōu)利新材料有限公司
時間范圍：2016年1月-2016年9月
公司性質：民營/私營公司
所屬行業(yè)：生產、制造、加工
擔任職位：物流/倉儲
工作描述：1、erp理論庫存與實際庫存每月比對備查;2、一般貿易、結轉、一日游及其相關物流的事務;3、其他上級交辦的事務等。
離職原因：
其他信息
自我評價：在代理公司的工作經歷，讓我學會了理解客戶的需求，做到急客戶之所急;
在生產型公司的工作經歷，讓我學會了企業(yè)的作業(yè)流程和生產需求，做到想客戶之所想。
工作的內容：一般貿易、保稅進出口、一日游、電子帳冊等所有流程。
拓展閱讀：令人反感的表里不一萬萬不可呈現于簡歷中
為了創(chuàng)作出優(yōu)質的簡歷，很多原本實力并不是非常出色的求職者大都會采用一切辦法提升簡歷的可閱讀層次。如有些人會對個人簡歷進行外在的渲染，無論是色彩亦或者格式的設計，都體現出一番獨特的理念，求職者認為只有這樣的個人簡歷，在遞交后，才可吸引到招聘方的目光。
適得其反的效果，差強人意
首先、表里不一
從外表來看，似乎求職者創(chuàng)作出的簡歷非常出色，于是抱有求才心理的招聘方便會率先從眾多的簡歷中抽取最顯眼的存在。但在視野掃過那外在的新穎后，內在顯現出的不堪一擊色彩無疑會令招聘方感到失望，他們認為自己找到了出色的人才，但實力卻并不是非常出色的求職信息卻讓招聘方感到異常失落。
其次、對比誤差
在兩者相互對比之下，招聘方明顯會感到這位求職者華而不實，故而不會將其放在考慮錄用的'范圍，遇到這類情況，估計求職者會感到非常的后悔。
優(yōu)質的簡歷并非僅僅依靠一些小聰明便可創(chuàng)作出來的，個人簡歷不僅僅是求職者的一張名片，同時它也能夠將求職者的個人信息，能力體現，以及個人行為的風格完美的展現出來。
所以在進行簡歷的創(chuàng)作時，我們不僅要用心對待，同時也需要對簡歷創(chuàng)作的力度有所把握，超過了度，那么其可以產生的影響絕對會波及到求職者自身，唯有處于完美的狀態(tài)，才可稱之為優(yōu)質的個人簡歷。
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物流專業(yè)英語簡歷篇十四
國籍
中國
戶口
貴州省
自我評價/職業(yè)目標
自我評價
1.對數據敏感.
2.組織、管理能力強.能獨立規(guī)劃、起草各項規(guī)章制度。
3.能獨立溝通協調干部與員工之間的協作關系.并擬定員工培訓計劃,從而提升員工的整體素質。
4.對人力資源的規(guī)劃、招聘、績效考核、薪酬管理頗有心得.
5.懂現場5s和7s管理
7，平易近人，工作認真，負責，從不會推卸責任，做事果斷，從不拖泥帶水，遇有困難，冷靜考慮解決問題的對策。
8.具有良好的品質意識及競業(yè)精神.
求職意向
現從事行業(yè)：加工/制造
工作經驗：6年工作經驗
期望薪水：稅前月薪rmb2500元
期望工作性質：全職
海外工作經歷：沒有
現從事職業(yè)：請選擇現從事職業(yè)
現職位級別：高級職位(管理類)
目前薪水：稅前人民幣月薪1000以下元
期望從事職業(yè)：物流主管
物流專員/助理
倉庫經理/主管
物料主管/專員
物流專業(yè)英語簡歷篇十五
相片粘貼處。
民族：
漢族。
1988年5月13日。
證件號碼：
?
婚姻狀況：
未婚。
身高：
163cm。
體重：
46kg。
戶籍：
廈門。
現所在地：
廈門市。
畢業(yè)學校：
?
學歷：
?？啤?/p>
專業(yè)名稱：
物流管理。
畢業(yè)年份：
2009年。
工作經驗：
?
最高職稱：
?
?
?求職意向。
?
職位性質：
全職。
職位類別：
職位名稱：
倉管，導購，跟單，物流專員;。
工作地區(qū)：
廈門市區(qū);廈門同安區(qū);。
待遇要求：
1000-2000元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
?
?技能專長。
?
語言能力：
英語三級;普通話標準。
電腦水平：
能熟練操作辦公室軟件。
?
?教育培訓。
?
教育背景：
時間。
所在學校。
學歷。
2006年9月-2008年12月。
農業(yè)職業(yè)技術學院。
專科。
培訓經歷：
時間。
培訓機構。
培訓主題。
?
?工作經歷。
?
?
所在公司：
廈門市同安區(qū)蘇寧電器。
時間范圍：
2008年7月-2008年8月。
公司性質：
上市公司。
所屬行業(yè)：
批發(fā)零售(百貨、超市、專賣店)。
擔任職位：
工作描述：
在該公司實習，了解是貨物是運輸和倉儲的過程也通過當導購，知道如何和顧客溝通...
?
所在公司：
廈門市同安真實美百貨。
時間范圍：
2008年1月-2008年2月。
公司性質：
鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
批發(fā)零售(百貨、超市、專賣店)。
擔任職位：
銷售人員。
工作描述：
只有親身經歷才知道實踐的重要性通過實踐學習培養(yǎng)了膽量和口才。
?
?其他信息。
?
自我評價：
本人性格開朗大方心細友善。
真誠希望成為貴公司的一員。
?
?聯系方式。
?
物流專業(yè)英語簡歷篇十六
婚姻狀況：未婚
身高：157cm體重：45kg
戶籍：廣東湛江現所在地：廣東湛江
畢業(yè)學校：廣東工貿職業(yè)技術學院學歷：專科
專業(yè)名稱：物流管理畢業(yè)年份：
求職意向
職位性質：全職
職位類別：物流/貿易/采購
職位名稱：跟單文員;客服;辦公文員
工作地區(qū)：其他;
待遇要求：可面議;不需要提供住房
到職時間：可隨時到崗
技能專長
語言能力：英語一般;普通話標準
計算機能力：良好;
教育經歷：
時間所在學校學歷
9月-206月廣東工貿職業(yè)技術學院?？?/p>
9月-206月湛江市麻章區(qū)一中高中
培訓經歷：
時間培訓機構證書
工作經歷
所在公司：廣州博浩電子有限公司
時間范圍：5月-3月
公司性質：國有企業(yè)
所屬行業(yè)：計算機/互聯網/通信/電子
擔任職位：倉管
所在公司：廣州清陽貿易有限公司
時間范圍：年11月-204月
公司性質：私營企業(yè)
所屬行業(yè)：計算機/互聯網/通信/電子
擔任職位：跟單文員
工作描述：廣州清陽貿易有限公司主營網絡購物，在此期間擔任跟單文員一職，只要工作是：負責跟進貨物發(fā)出的情況，分別與客戶和貨運公司溝通，促成物流流暢運轉。負責通過跟進溝通客戶，核對促成銷售訂單。
所在公司：廣州思爾信息研究顧問有限公司
時間范圍：2012年3月-2012年7月
公司性質：私營企業(yè)
所屬行業(yè)：家政/服務/咨詢/法律
擔任職位：督導
工作描述：廣州思爾信息研究顧問有限公司是一家市場調研公司，在此期間擔任督導，執(zhí)行的項目包括定點街訪，流動街訪，大型車展，汽車預約面訪，普通消費者座談會等。
自我評價：會細心、認真的對待每件事情、待人誠懇能吃苦耐勞、對工作認真負責、有較強的`責任心、適應環(huán)境能力強、關心朋友、有良好的溝通和人際協調能力、有上進心、富有團隊合作的精神、服務意識強。
物流專業(yè)英語簡歷篇十七
倉庫經理/主管
物料主管/專
期望工作地區(qū)：廣州
東莞
佛山
中山
江門
工作經驗
工作單位：名稱僅向會員公開，請[登陸]
公司性質：私營．民營企業(yè)
.7-.2
倉管/物控工作地點：浙江溫州
匯報對象：主管
直接下屬人數：5人
工作職責和業(yè)績：
成品/半成品/原材料的收發(fā)和管理;并對成品倉庫人員的安排和倉庫所有貨物的整理，倉庫現場的'整理，整頓。處理所管理的倉庫異常情況。
離職/換崗原因：
回家
工作單位：名稱僅向會員公開，請[登陸]
公司性質：私營．民營企業(yè)
2006.2-.4
成品倉管組長/倉庫工作地點：浙江溫州
匯報對象：經理
直接下屬人數：10人
工作職責和業(yè)績：
成品的收發(fā)和管理;對倉庫人員的安排和所有貨物的整理和擺放，倉庫現場的整理，整頓清掃，清潔，素養(yǎng)。處理所管理的倉庫出現的異常情況。
工作單位：名稱僅向會員公開，請[登陸]
公司性質：中外合營(合資．合作)
2008.4-.1
倉庫主管/物流部工作地點：廣東佛山
匯報對象：總經理
直接下屬人數：15人
工作職責和業(yè)績：
根據生產訂單對物料的申購進行審核，并與供應商及倉管員確認材料到料情況，并及時反饋給車間。
2.掌握車間對生產定單的進倉情況，安排人員及時處理；與銷售部溝通出貨事宜，進一步安排人員及車輛出貨；處理倉庫出現的異常情況。
3.核查所有倉庫月盤點表數據是否準確及車間用料是否超標及具體超標多少和百分比。
教育背景
.9-2004.6
貴州省遵義縣二中
理科其他專業(yè)高中貴州省
培訓經歷
.9
大貨車貴州省遵義縣駕駛員培訓學校
遵義培訓時長100
獲得證書：駕照
外語/方言
英語：一般
英語等級：未參加英語口語水平：母語
特長
.熟悉倉庫流程；2.能用電腦和手工做帳；
3.熟悉并能運用erp系統。
4.懂得倉庫現場的5s和6s管理。
5.溝通協調能力強.能善于溝通部門與部門之間.管理與員工之間的協作關系.
6.會開b2及b2以下的所有車輛（有駕照b2），并能開3噸左右的叉車。
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