報(bào)告有時需要配合圖表、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、實(shí)例等輔助材料，以更好地展示和說明內(nèi)容。報(bào)告還應(yīng)該包含對問題和挑戰(zhàn)的討論，以便讀者能夠更好地理解和分析。我們希望以下這些優(yōu)秀報(bào)告范文能夠?yàn)槟膶懽魈峁﹩l(fā)和指導(dǎo)，幫助您撰寫出更優(yōu)秀的報(bào)告。
參觀實(shí)踐報(bào)告篇一
這次能有機(jī)會去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識，感覺到受益匪淺。
時間：xx年年7月28日――8月3日
地點(diǎn)：海南?？诃偵?/p>
這次能有機(jī)會去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識，感覺到受益匪淺。
以下是我在實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能有所借鑒。
亞泰木業(yè)位于海南海口瓊山區(qū)，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家，在東莞制造業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)也小有名氣。
走進(jìn)廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內(nèi)的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進(jìn)的流水線，那些熟練的技術(shù)水平，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚(yáng)，機(jī)器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴(yán)重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
如下幾點(diǎn)是在工廠實(shí)習(xí)期間，就我的工作需要，主要學(xué)習(xí)到的一些知識以及由此得到的`一些心得。
（一）木材的選用
工廠最常用的木材還是紅木（非洲花梨木），楓木（美國），胡桃木。大多都是從國外進(jìn)口，這也就是為什么我司的報(bào)價(jià)要比國內(nèi)同等廠家的價(jià)格要高的原因——正是“一分價(jià)錢一分貨”。
二）加工方面
工廠所采用的機(jī)器都比較先進(jìn)，一般來說都是機(jī)器自動操作，比如cnc數(shù)控機(jī)，萬能圓鋸機(jī),立軸機(jī)等。所以，只要操作得當(dāng)，人員安排合理，一般都能產(chǎn)生較高的效率（一般來說，都需要熟練人工）。
（三）噴漆加工
白身加工完成以后，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色（給產(chǎn)品上底色）――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
（四）鐳射和絲印
目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm
鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費(fèi)用是視鐳射圖案的復(fù)雜程度而言的，一般來說都是每件產(chǎn)品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。
五）包裝
包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產(chǎn)品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。
六）其他配件
五金是常用到的配件。因此，對于一些常規(guī)的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的數(shù)量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力，很多都可以獨(dú)立完成。
這次的實(shí)習(xí)，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及一些常規(guī)產(chǎn)品的制作，在以后的業(yè)務(wù)操作中相信會有較大的幫助。
參觀實(shí)踐報(bào)告篇二
這個學(xué)期我們要上一門生產(chǎn)與運(yùn)作管理的課程，由曾應(yīng)老師教。曾老師教的課與別的老師風(fēng)格不同，他很注重實(shí)踐，與實(shí)際相結(jié)合。在他的課上我聽到很多看上去不重要，與書本知識不相關(guān)的東西，但只要用心去聽，去體會，去想，你會覺得他的課對我們的人生真的很有用。他的”市場經(jīng)濟(jì)”理論一直縈繞在我腦海里，讓我有一種緊迫感和危機(jī)感，逼迫著我勇敢去嘗試。其實(shí)我是一個很怕困難很怕失敗的人，我一直都沒勇氣走出象牙塔，走進(jìn)企業(yè)去實(shí)習(xí)，因?yàn)槲铱傆X得自己什么都不會，怕丟面子。但迫于曾老師的壓力，我不得不跳下水去了。我的實(shí)習(xí)報(bào)告分為兩部分：去企業(yè)蓋章和五一時去南海的一家模具廠參觀實(shí)習(xí)。
第一次去見企業(yè)家一直以來總覺得企業(yè)家很冷酷很傲，但我錯了。那一天我懷著忐忑不安的心情來到高明荷城沿江路的力豐造船廠，硬撐著走了進(jìn)去。我比較幸運(yùn)，那天他們的廠長在而且是個女的！我向她介紹了佛山企業(yè)管理協(xié)會的背景和情況，告訴她進(jìn)企協(xié)對她企業(yè)的好處，由于緊張我覺得自己講得語無倫次，但她還是聽明白了，最后答應(yīng)加入且樂意地幫我蓋了個章。之后我和她聊天，她50歲左右很端莊很有氣質(zhì)也有種威嚴(yán)，但談起話來卻這么和藹可親，她說想通過企協(xié)認(rèn)識多些朋友，她說想通過企協(xié)發(fā)現(xiàn)合作的契機(jī)。
走出力豐，我深深地吐了口氣，有種勝利的感覺，什么不安壓力全沒有了。通過這次與企業(yè)家接觸我明白了一些道理：不要把世界看得太過神秘，只要嘗試過了，其實(shí)也沒想象中那么難得不可攀；不要把人看得太過神秘，人都有感情，都有自己的弱點(diǎn)，都需要朋友。做人要自尊自愛自重和自信，女人也可以有自己的事業(yè)。通過這次實(shí)踐，更堅(jiān)定了我走管理這條路的信心和決心！
去南海華達(dá)高模具廠參觀實(shí)踐
（一）五一這一天，又是我人生的一個挑戰(zhàn)，我第一次走出校門，在朋友的介紹下去了一間模具廠參觀實(shí)習(xí)。這是一間中日合資的有限公司，300人左右，主要生產(chǎn)空調(diào)的外殼和汽車的零件等。首先我見到了他們的.生產(chǎn)部長，他給我介紹了廠的大體情況。
在這里我知道了原來在顧客提供圖紙或?qū)崢拥疆a(chǎn)品正式開始生產(chǎn)之前還會有許多準(zhǔn)備工作要完成的，通過整理我歸納如右圖所示：
（二）這里設(shè)有生產(chǎn)科，編程科，設(shè)計(jì)科等，生產(chǎn)科里又安排了有裝配車間，打磨車間，輔助車間，電加工車間及倉庫。由于時間的允許問題我只參觀了他們的生產(chǎn)科。
裝配車間：此車間對新學(xué)徒來說是培訓(xùn)最難，最辛苦的地方，也是學(xué)到東西最多的地方,因?yàn)橐惶啄＞叩某尚途驮谶@里產(chǎn)生.這里分有兩個系,十四個組，每個組有五到七個人左右。在裝配車間，你會聽到許多專業(yè)術(shù)語許多我們從沒聽到過的名稱，如裝模、拆模、倒鉤、鑲針、斜推等等。在這里逛了一圈，原來生產(chǎn)裝配也沒我們想象中的那么簡單，一套模具的成型是凝聚了多少汗水和心血！
打磨車間：打磨的七個規(guī)則：
1)所有少于3個洞的裝備都可以進(jìn)行打磨
2)打磨需要消耗一定數(shù)量的金錢以及兩種打磨原料；
3)打磨時在界面上分別放入需要打磨的裝備和兩種原料（具體過程類似精煉）；
4)打磨完成后收取金錢，原料消失；
5)打磨成功時被打磨裝備增加一個孔；
6)打磨會有一定幾率失敗；
7)打磨失敗后裝備不消失；
輔助車間：輔助車間里分為加工六面體,深孔鉆,打磨和車工。在這里要求更高些,需要一絲不茍的精神。譬如，如果在加工鑲件的時候,因?yàn)槟阕⒁饬Σ患?在量尺寸的時候看錯了數(shù)字，一個工件就這樣報(bào)廢了.模具是很講究尺寸的！科長說的一句話使我很受啟示：不管做什么事,都要認(rèn)真！
電加工車間：具有大型高精度線切割，電火花成型，電火花穿孔等加工設(shè)備。不過這部分的內(nèi)容我覺得很抽象很深奧，只好簡略提一下。
（三）總結(jié)。走出公司的門口，我一直在思考一些問題，曾老師說得對，我們出來首先學(xué)的是做人。這間公司有三方面的亮點(diǎn)我體會得比較深刻：1這個廠的員工很淳樸很友善。那些在這里工作了十幾年的老師傅沒有一點(diǎn)架子，只要你有什么不明向他們請教，他們都會友好地耐心地幫你講解。我喜歡臨離開前行政部長對我說的一句話：誠實(shí)做人，不怕吃虧！2日本人一向以團(tuán)結(jié)合作而著稱，這間公司也得到了這種精神的真?zhèn)?。車間里工人們都面帶微笑，有條不紊地在自己的崗位上勞作著。3“三人行必有我?guī)熝伞?，這里的員工都抱著學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí)的態(tài)度努力工作。
在結(jié)束走出象牙塔去實(shí)習(xí)報(bào)告前，我概括出了這家公司日常工作的流程圖：
參觀實(shí)踐報(bào)告篇三
xx年6月15日——xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。
1.吉林機(jī)械制動廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識。
2.長春市長久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該企業(yè)創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)企業(yè)。員工總數(shù)達(dá)xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子企業(yè)，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年9月長久物流通過iso9001：xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該企業(yè)的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流企業(yè)內(nèi)有2300多臺運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車企業(yè)與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：
第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運(yùn)管理科，由儲運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛企業(yè)。
第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。
第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)企業(yè)接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是企業(yè)的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。
在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是企業(yè)創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的企業(yè)撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動廠、長春市長久物流企業(yè)，京鐵物流企業(yè)的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。
沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
參觀實(shí)踐報(bào)告篇四
一、連續(xù)循環(huán)曝氣系統(tǒng)(ccas)
a、ccas工藝簡介
ccas工藝，即連續(xù)循環(huán)曝氣系統(tǒng)工藝(continuouscycleaerationsystem)，是一種連續(xù)進(jìn)水式sbr曝氣系統(tǒng)。這種工藝是在sbr(sequencingbatchreactor，序批式處理法)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成。sbr工藝早于19即研究開發(fā)成功，但由于人工操作管理太煩瑣、監(jiān)測手段落后及曝氣器易堵塞等問題而難以在大型污水處理廠中推廣應(yīng)用。sbr工藝曾被普遍認(rèn)為適用于小規(guī)模污水處理廠。進(jìn)入60年代后，自動控制技術(shù)和監(jiān)測技術(shù)有了飛速發(fā)展，新型不堵塞的微孔曝氣器也研制成功，為廣泛采用間歇式處理法創(chuàng)造了條件。1968年澳大利亞的新南威爾士大學(xué)與美國abj公司合作開發(fā)了“采用間歇反應(yīng)器體系的連續(xù)進(jìn)水，周期排水，延時曝氣好氧活性污泥工藝”。1986年美國國家環(huán)保局正式承認(rèn)ccas工藝屬于革新代用技術(shù)(i/a)，成為目前最先進(jìn)的電腦控制的`生物除磷、脫氮處理工藝。
ccas工藝對污水預(yù)處理要求不高，只設(shè)間隙15mm的機(jī)械格柵和沉砂池。生物處理核心是ccas反應(yīng)池，除磷、脫氮、降解有機(jī)物及懸浮物等功能均在該池內(nèi)完成，出水可達(dá)標(biāo)排放。
經(jīng)預(yù)處理的污水連續(xù)不斷地進(jìn)入反應(yīng)池前部的預(yù)反應(yīng)池，在該區(qū)內(nèi)污水中的大部分可溶性bod被活性污泥微生物吸附，并一起從主、預(yù)反應(yīng)區(qū)隔墻下部的孔眼以低流速(0.03-0.05m/min)進(jìn)入反應(yīng)區(qū)。在主反應(yīng)區(qū)內(nèi)依照“曝氣(aeration)、閑置(idle)、沉淀(settle)、排水(decant)”程序周期運(yùn)行，使污水在“好氧-缺氧”的反復(fù)中完成去碳、脫氮，和在“好氧-厭氧”的反復(fù)中完成除磷。各過程的歷時和相應(yīng)設(shè)備的運(yùn)行均按事先編制，并可調(diào)整的程序，由計(jì)算機(jī)集中自控。
ccas工藝的獨(dú)特結(jié)構(gòu)和運(yùn)行模式使其在工藝上具有獨(dú)特的優(yōu)勢：
(1)曝氣時，污水和污泥處于完全理想混合狀態(tài)，保證了bod、cod的去除率，去除率高達(dá)95%。
(2)“好氧-缺氧”及“好氧-厭氧”的反復(fù)運(yùn)行模式強(qiáng)化了磷的吸收和硝化-反硝化作用，使氮、磷去除率達(dá)80%以上，保證了出水指標(biāo)合格。
(3)沉淀時，整個ccas反應(yīng)池處于完全理想沉淀狀態(tài)，使出水懸浮物(ss)極低，低的ss值也保證了磷的去除效果。
ccas工藝的缺點(diǎn)是各池子同時間歇運(yùn)行，人工控制幾乎不可能，全賴電腦控制，對處理廠的管理人員素質(zhì)要求很高，對設(shè)計(jì)、培訓(xùn)、安裝、調(diào)試等工作要求較嚴(yán)格。
b、國內(nèi)外城市污水處理廠發(fā)展概況
水是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會可持續(xù)發(fā)展的一個重要因素。隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和人口的增加，水環(huán)境污染成了一大難題。城市污水是目前江河湖泊水域污染的重要原因，是制約許多城市可持續(xù)發(fā)展的主要原因之一?！碍h(huán)境保護(hù)”是我國的基本國策，中國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略與對策制定的20xx年治理目標(biāo)，要求城市污水集中處理率達(dá)20%。目前，我國正處于城市污水處理事業(yè)的大發(fā)展時期，尤其隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，中國中西部環(huán)境與生態(tài)保護(hù)已被提上首要議事日程。
城市生活污水處理自2前工業(yè)革命以來，越來越受到人們的重視。城市污水處理率已成為一個地區(qū)文明與否的一個重要標(biāo)志。近200年來，城市污水處理已從原始的自然處理、簡單的一級處理發(fā)展到利用各種先進(jìn)技術(shù)、深度處理污水，并回用。處理工藝也從傳統(tǒng)活性污泥法、氧化溝工藝發(fā)展到a/o、a2/o、ab、sbr(包括ccas工藝)等多種工藝，以達(dá)到不同的出水要求。我國城市污水處理相對于國外發(fā)達(dá)國家、起步較晚，目前城市污水處理率只有6.7%。在我們大力引起國外先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)的同時，必須結(jié)合我國發(fā)展，尤其是當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，探索適合我國實(shí)際的城市污水處理系統(tǒng)。
結(jié)合我國實(shí)際情況，參考國外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，建設(shè)城市污水處理廠應(yīng)符合以下幾個發(fā)展方向：
(1)總投資省。我國是一個發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需資金非常龐大，因此嚴(yán)格控制總投資對國民經(jīng)濟(jì)大有益處。
(2)運(yùn)行費(fèi)用低。運(yùn)行費(fèi)用是污水處理廠能否正常運(yùn)行的重要因素，是評判一套工藝優(yōu)劣的主要指標(biāo)之一。
(3)占地省。我國人口眾多，人均土地資源極其緊缺。土地資源是我國許多城市發(fā)展和規(guī)劃的一個重要因素。
(4)脫氮除磷效果。隨著我國大面積水體環(huán)境的富營養(yǎng)化，污水的脫氮除磷已經(jīng)成為一個迫切的問題。我國最新實(shí)施的國家《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(gb8978-)也明確規(guī)定了適用于所有排污單位，非常嚴(yán)格地規(guī)定了磷酸鹽排放標(biāo)準(zhǔn)和氨氮排放標(biāo)準(zhǔn)。這就意味著今后絕大多數(shù)城市污水處理廠都要考慮脫氮除磷的問題。
（5）現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)與環(huán)保工程的有機(jī)結(jié)合?，F(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)，尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)和自控系統(tǒng)設(shè)備的出現(xiàn)和完善，為環(huán)保工程的發(fā)展提供了有力的支持。目前，國外發(fā)達(dá)國家的污水處理廠大都采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理和自控系統(tǒng)，保證了污水處理廠的正常運(yùn)行和穩(wěn)定的合格出水，而我國在這方面還比較落后。計(jì)算機(jī)控制和管理也必將是我國城市污水處理廠發(fā)展的方向。
c、幾種處理系統(tǒng)的工藝比較
為了選擇出工藝上最可*，投資上最經(jīng)濟(jì)，管理上最方便的城市污水處理系統(tǒng)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，我們調(diào)研了國內(nèi)外污水處理廠的成熟經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展趨勢，并進(jìn)行了比較。
目前，國內(nèi)外城市污水處理廠處理工藝大都采用一級處理和二級處理。一級處理是采用物理方法，主要通過格柵攔截、沉淀等手段去除廢水中大塊懸浮物和砂粒等物質(zhì)。這一處理工藝國內(nèi)外都已成熟，差別不大。二級處理則是采用生化方法，主要通過微生物的生命運(yùn)動等手段來去除廢水中的懸浮性，溶解性有機(jī)物以及氮、磷等營養(yǎng)鹽。目前，這一處理工藝有多種方法，歸結(jié)起來，有代表性的工藝主要有傳統(tǒng)活性污泥、氧化溝、a/o或a2/o工藝、sbr及ccas工藝等。目前，這幾種代表工藝在國內(nèi)外都有實(shí)際應(yīng)用。
參觀實(shí)踐報(bào)告篇五
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：包頭軌枕公司
指導(dǎo)老師：***老師
實(shí)習(xí)目的：
通過這次對軌枕廠的認(rèn)識實(shí)習(xí)，是我們對軌枕生產(chǎn)的主要設(shè)計(jì)和工藝流程，運(yùn)輸聯(lián)系、工廠布局，軌枕冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，機(jī)械化運(yùn)輸及裝卸設(shè)備等，有一較全面的感性認(rèn)識。并對總圖設(shè)計(jì)專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
概況：
軌枕廠是國家在“一五”期間建設(shè)的156個重點(diǎn)項(xiàng)目之一，1954年建廠，改制為公司制企業(yè)，擁有“包鋼股份”和“稀土高科”兩個上市公司，是我國重要的軌枕工業(yè)基地和最大的稀土工業(yè)基地，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的工業(yè)企業(yè)。目前，包鋼軌枕產(chǎn)業(yè)已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產(chǎn)線的格局，具備年產(chǎn)鋼850萬噸以上的能力，軌枕產(chǎn)品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規(guī)格，是全國三大鋼軌生產(chǎn)基地之一和品種規(guī)格較為齊全的無縫鋼管生產(chǎn)基地。稀土產(chǎn)業(yè)具備年產(chǎn)稀土精礦10萬噸、稀土產(chǎn)品折氧化物5.5萬噸以上的生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規(guī)格，是全國最大的稀土生產(chǎn)、科研基地和重要的稀土信息中心。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
通過十四天的學(xué)習(xí)參觀及查閱相關(guān)資料初步了解到了軌枕冶煉的基本生產(chǎn)知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設(shè)備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認(rèn)識。
軌枕的工藝流：
選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質(zhì)初步提高純度，最后通過磁選得到精礦（特別說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉(zhuǎn)選出的是鐵礦，而逆方向旋轉(zhuǎn)選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料）。
燒結(jié)：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈三明治狀平鋪在燒結(jié)帶上燒結(jié)爐內(nèi)燒結(jié)制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因?yàn)槲覈蔫F礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。
煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續(xù)生產(chǎn)過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼（銅的導(dǎo)熱性好、耐腐蝕），殼內(nèi)砌耐火磚內(nèi)襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5部分。高爐生產(chǎn)時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規(guī)定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘（可保持爐壓不變的情況下入料）送入高爐，并使?fàn)t喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內(nèi)形成交替分層結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)爐溫穩(wěn)定充沛，生鐵合格，高產(chǎn)低耗的'目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風(fēng)口吹入經(jīng)預(yù)熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內(nèi)上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質(zhì)和石灰石等熔劑結(jié)合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實(shí)現(xiàn)渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運(yùn)送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準(zhǔn)備煉鋼。爐渣經(jīng)水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區(qū)供暖。高爐冶煉過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風(fēng)爐、加熱爐、焦?fàn)t、鍋爐等的燃料。
煉鋼：煉鋼就是鐵水通過氧化反應(yīng)脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務(wù)是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如s、p）、合金化?，F(xiàn)代煉鋼以轉(zhuǎn)爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質(zhì)硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量、，可使?fàn)t內(nèi)達(dá)到足夠高的溫度。因此轉(zhuǎn)爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉(zhuǎn)爐煉鋼是在轉(zhuǎn)爐里進(jìn)行。轉(zhuǎn)爐的外形就像個梨，內(nèi)壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內(nèi)，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉(zhuǎn)爐處于水平，向內(nèi)注入1300攝氏度的液態(tài)生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)爐使它直立起來。這時液態(tài)生鐵發(fā)生劇烈的反應(yīng)，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應(yīng)的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉(zhuǎn)爐轉(zhuǎn)到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進(jìn)行脫氧。這樣鋼就煉好了！另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質(zhì)量優(yōu)良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強(qiáng)度和塑性優(yōu)于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調(diào)整化學(xué)成分、合金元素含量。
軋鋼：在旋轉(zhuǎn)的軋輥間改變鋼坯形狀的壓力加工過程。
總結(jié)：通過這次參觀實(shí)習(xí)使我對包鋼有了大體的認(rèn)識，進(jìn)一步了解了軌枕生產(chǎn)的主要設(shè)計(jì)及工藝流程、運(yùn)輸和車間布置。這次認(rèn)識實(shí)習(xí)使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認(rèn)識包鋼是我們?nèi)松囊淮筘?cái)富。包鋼的科學(xué)選址和合理布局、先進(jìn)的生產(chǎn)線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。在指導(dǎo)老師詳細(xì)的解說下我還萌生改進(jìn)的想法，通過我的不懈努力或許將來能設(shè)計(jì)出一種新的材料，從而降低成本。
參觀實(shí)踐報(bào)告篇六
8月15日下午，實(shí)習(xí)的部門是生產(chǎn)部，主要的車間是包裝車間、平車間，工廠參觀實(shí)習(xí)報(bào)告。相關(guān)負(fù)責(zé)人是鄒明江。實(shí)習(xí)內(nèi)容主要是了解車間內(nèi)的運(yùn)作流程，cd包的制作流程，工藝及標(biāo)準(zhǔn)。
在包裝車間，我第一次看到cd包和電腦包的包裝過程。cd包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車間運(yùn)過來的成品，進(jìn)行系統(tǒng)的包裝，并在過程中，通過qc細(xì)心的檢驗(yàn)，才能出貨給各地的經(jīng)銷商。這是出貨前最重要的一個環(huán)節(jié)。所以我認(rèn)真的查看每個人的操作方法，并得出一個系統(tǒng)的結(jié)論：cd成品-解包－擦灰塵－翻邊－加內(nèi)包紙殼－加干燥劑－加外包裝套－裝箱－打包。這一系列的過程，就是整個包裝車間的基本運(yùn)作流程。在平車間，我先查看每個組中組員的工作情況，并認(rèn)真的查看他們手上的工作環(huán)節(jié)，也請教一些我不太了解的問題。他們每個組員，分工都很細(xì)，操作比較簡單，一天差不多重復(fù)著簡單的操作，這就是每個組員的手工活。他們一個組，由組長、幫運(yùn)工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運(yùn)人員會運(yùn)來另外的原件到各位組員。組長安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達(dá)標(biāo)。他們的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)樣品包的標(biāo)準(zhǔn)、做工、各邊的細(xì)工及包邊的手法和會出錯的地方，進(jìn)行檢閱。他們的運(yùn)作流程：將樣品包進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運(yùn)底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內(nèi)頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)的手工活。通過這個車間的實(shí)習(xí)，基本上認(rèn)清了cd包的制作流程。
第二天上午，實(shí)習(xí)的部門有：cd房和開發(fā)部。實(shí)習(xí)的相關(guān)負(fù)責(zé)人有：郭忠和侯學(xué)兵。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是：了解內(nèi)頁的生產(chǎn)流程，型號、材質(zhì)等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以后需配合的工作。
cd房的主要工作是做cd內(nèi)頁的，包括cd包內(nèi)頁中各內(nèi)頁型號都在這里完成，通過最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜pp料和白色或黑色的網(wǎng)布）在cd套機(jī)中生產(chǎn)出各種型號的cd內(nèi)頁。如pp-f2p、pp-ep、pp-f4p、pp-f8p、pp-f8b等型號。cd內(nèi)頁中的半透明的塑膠膜，在專業(yè)的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質(zhì)量上相對比亮光好。他們生產(chǎn)出來的各型號內(nèi)頁紙，通過另外的組給細(xì)分，如焊接、撒內(nèi)頁、穿掛頁、包裝等環(huán)節(jié)，實(shí)習(xí)報(bào)告《工廠參觀實(shí)習(xí)報(bào)告》。焊接是通過超音波的機(jī)器來完成的。整個車間的基本流程大概就是這樣。在開發(fā)部中，可以看到一個cd包＼電腦包的整個流程。從樣板圖或樣板包在設(shè)計(jì)師中繪畫出各種樣板的模塊，并通過組員涂膠水后，給其它組員完成在平車間的各個細(xì)節(jié)工作，唯一不同的是，在開發(fā)部，（運(yùn)底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內(nèi)頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)是一個人完成。工藝方面更加的精細(xì)。
第二天下午，實(shí)習(xí)的部門有：電腦包車間和材料倉，實(shí)習(xí)的相關(guān)負(fù)責(zé)人有：盧俊龍和楊軍山。實(shí)習(xí)的內(nèi)容有：了解電腦包的生產(chǎn)流程、工藝、質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)和了解物料、材料及材料倉的工作流程。
在電腦包車間，所看到的大部分和cd房的運(yùn)作流程差不多，不過，電腦包比cd包在做工，更加的復(fù)雜。有的復(fù)雜的樣品包，可能需要一二百個組員來完成。主要的流程有：將樣品包進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運(yùn)底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內(nèi)頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)的手工活來完成整個電腦包的生產(chǎn)過程。在生產(chǎn)中，主管和組長會安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達(dá)標(biāo)。他們的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)樣品包的標(biāo)準(zhǔn)、做工、各個邊的細(xì)工及包邊的手法和會出錯的地方，進(jìn)行檢閱。通過這個車間，基本上了解到電腦包的一個生產(chǎn)過程。在材料倉中，基本了解了cd包和電腦包所需的原材料。及cd內(nèi)包的材料，鼠標(biāo)墊的原料材等等。他們的工作流程是一個樣品包，通過pmc部細(xì)分出所需的原材料，給相應(yīng)的車間和材料倉，由材料倉備貨和分類提供給各車間。
第三天，實(shí)習(xí)的部門有：pmc部和內(nèi)貿(mào)倉。相關(guān)負(fù)責(zé)人有：何玖宏和劉叔。實(shí)習(xí)的內(nèi)容有：了解部門人員的職能，熟悉部門流程及以后需配全的工作和了解內(nèi)貿(mào)倉工作流程，出貨流程、要求等。
pmc部的主要職能是由內(nèi)貿(mào)部、外貿(mào)部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來細(xì)分給各車間，以確認(rèn)該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應(yīng)的交貨(！)時間、并進(jìn)行生產(chǎn)過程的跟進(jìn)等工作。
內(nèi)貿(mào)倉是我們內(nèi)貿(mào)部出給各經(jīng)銷商的最后一個通道。這里的貨來自各生產(chǎn)部門。內(nèi)貿(mào)倉的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)量都是內(nèi)貿(mào)部的出貨單所提供的。當(dāng)內(nèi)貿(mào)部的業(yè)務(wù)員在出貨單時，就通過內(nèi)貿(mào)倉的財(cái)務(wù)做出相應(yīng)的明細(xì)單。給劉叔分出單中所需的貨物，并通過發(fā)貨公司，送到相應(yīng)的經(jīng)銷商手中。
以上是我這兩二在xx集團(tuán)工廠內(nèi)部的實(shí)習(xí)，請領(lǐng)導(dǎo)查閱。
參觀實(shí)踐報(bào)告篇七
2019年2月4日至2月7日，我到位于我的家鄉(xiāng)乘用車公司，在車間員工的陪同下進(jìn)行了為期天，每天2至小時的觀摩學(xué)習(xí)。
在這里的天，我每天都能看到許多新鮮又讓人驚嘆的車間設(shè)備，學(xué)到許多有用而且實(shí)際的生產(chǎn)過程中會遇到的問題，我經(jīng)常會感嘆實(shí)際生產(chǎn)真的遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識：每一個細(xì)小的實(shí)際因素都可能大大影響生產(chǎn)效率或者產(chǎn)品質(zhì)量！
我的家鄉(xiāng)又稱作二汽基地，位于這里的分公司是相當(dāng)有實(shí)力的汽車生產(chǎn)公司，我在這里親眼目睹了一卷卷鐵皮是如何一步步加工成汽車車身，最終組裝成一臺直接上道試駕的乘用車的。這里的分廠并不是最大的，然而走上一整圈也足以讓我感到疲乏，真是切身體會到工廠的龐大。
車間共分為五大車間：樹脂、沖壓、焊裝、涂裝、總裝。由于保密緣故，無法將車間實(shí)況的照片粘貼上。
保險(xiǎn)杠的雛形，個左右一組摞在日本生產(chǎn)的自動機(jī)器人上，機(jī)器人檢測裝好后便沿著地面磁條緩緩向存貨區(qū)移動。有幾次我險(xiǎn)些被機(jī)器人撞到，不過機(jī)器人都停了下；員工說為了避免意外，機(jī)器人上都裝有紅外監(jiān)控，防止碰撞。
樹脂車間算是相對獨(dú)立的一個車間，而沖壓車間便是嚴(yán)格意義上的汽車生產(chǎn)的起點(diǎn)了！大卷的7毫米鋼板被拉伸開，巨大的閘刀一起一落切出初步的鋼板，摞成一摞由工人師傅下料，同時從兩側(cè)退出邊角余料。車間同時加工其他各個細(xì)小部所需的鋼板，充斥著巨大的轟鳴聲。
焊裝車間的主要工作是將沖壓車間的鋼板焊接成車體直至車身。這里分區(qū)工作，先將每一部分小塊焊接，各個擊破；再將各個半成品焊接成初步車身。剛進(jìn)入這里我有些許緊張，這里有一股焊接的不好聞的氣味，而且我見到了較為原始的懸掛式焊槍，由工人師傅親自操控；他們戴著手套、口罩和防護(hù)眼鏡，嫻熟地在所需部位點(diǎn)焊，車間里火花四濺，有時火花能反向噴出至10米。這里還有兩條新引進(jìn)的自動化線，全程由日本生產(chǎn)的機(jī)械手加工：它們基本都有個自由度，有條不紊而又精準(zhǔn)地在各個方向平滑移動點(diǎn)焊，噴出的火花相當(dāng)??；每個加工部分都有固定模具，相鄰模具之間有機(jī)械手精準(zhǔn)抓取零，轉(zhuǎn)至下一個加工部分；耳邊充斥著機(jī)械手轉(zhuǎn)動的嗡嗡聲，和空中機(jī)械手大幅度的擺動，看得我驚嘆連連，它們分工精細(xì)，互不干擾，而且效率更勝一籌：師傅介紹這條自動線每小時能加工0臺，而傳統(tǒng)線最多每小時0臺。最后加工出的車身共有1000多個焊點(diǎn)。我很在意人工和自動點(diǎn)焊噴濺火花的差異，工人師傅說火花與溫度、鋼板厚度、焊頭平整度都有關(guān)系，但主要是焊頭平整度的影響，自動焊接更為精準(zhǔn)磨損較小，所以火花也小。在他的指導(dǎo)下我注意到每個焊槍旁都有一個小盒子，下面承接了已損壞的焊頭；加工一定次數(shù)后就要在盒子里像削鉛筆一樣重新加工，機(jī)械手則是自動進(jìn)行。
車身由自動控制的升降梯進(jìn)入涂裝車間，車身先經(jīng)過淋洗、磷化（使金屬與底漆結(jié)合的更加牢固）、烤干，再通過電泳涂覆底漆、色漆、面漆，期間需要烘干，最后修補(bǔ)上蠟，總共4層漆。由于油氣顆粒緣故，這里嚴(yán)禁明火、手機(jī)，需要全身防護(hù)服和防護(hù)靴，所以不方便進(jìn)入。
在總裝車間，噴好漆的車身在長長的流水線上緩緩移動，每個部分各司其職，汽車需要的所有組，包括發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車門、車燈、輪胎和先前的保險(xiǎn)杠等等，被逐一安裝完畢。最后經(jīng)過清洗，直接由試駕人員開至試車廠進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)。看到這里真是萬分感慨，暗自驚嘆。
工人師傅們在車間流水作業(yè)十分辛苦，分白班和夜班，只知道白班午休1小時，下午點(diǎn)休息10分鐘，其他時間都在重復(fù)著自己負(fù)責(zé)的工作。我也暗暗對他們感到由衷的敬佩。
假期里的這次實(shí)踐讓我第一次近距離感受了工廠生產(chǎn)的全流程，在車間見到的設(shè)備和技術(shù)也讓我對機(jī)械行業(yè)有了進(jìn)一步的體認(rèn)，實(shí)在是獲益匪淺！
參觀實(shí)踐報(bào)告篇八
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，實(shí)踐結(jié)束后有必要好好總結(jié)。
所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁觀，我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我們在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。
社會實(shí)踐主題：在服務(wù)業(yè)企業(yè)參加勤工儉學(xué)活動
實(shí)踐時間：7月12日-7月18日(為期6天)
地點(diǎn)：橋口區(qū)漢正街飾品大樓內(nèi)
組長：
小組成員：
過程：
這一次的暑期社會實(shí)踐我們小組最終選定以在服務(wù)業(yè)等小型企業(yè)參加勤工儉學(xué)活動。
在開始活動之前，黃安琪為我們制定了一個完善的計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃表，小組成員再一次商量。最后我們還是將目光放投擲到了離我們學(xué)校不遠(yuǎn)的飾品大樓，由于時間和條件的限制，那里的商戶基本上不接收短期的工作人員，于是我們一致決定在那里義務(wù)幫助商戶銷售產(chǎn)品，到了下午，小組成員開始行動起來，黃安琪和趙夕漫倆人開始到飾品大樓內(nèi)和其商戶進(jìn)行深入的交談，而當(dāng)那些商戶們了解了我們的情況后，也十分配合的答應(yīng)了我們的請求，這一次活動有了一個很好的開始。于是我們便熱火朝天地干了起來......
暑期實(shí)踐活動終于緊鑼密鼓的開始了。第一天的工作大家都十分賣力，然而由于缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，在有一定規(guī)模的飾品商店內(nèi)，我們并不能準(zhǔn)確無誤的記憶清楚每一件商品的單價(jià)和批發(fā)價(jià)格，以致常常出錯，而我們所在的那家店的老板也十分寬容，還為我們每個人制定了一份我們各自出售范圍的商品的單價(jià)及批發(fā)價(jià)格一覽表。我們十分感激，于是到第二天的時候，基本上我們都能夠背誦出飾品的基本價(jià)格了。
在那里，我們雖然拿不到工資，可是我們卻能夠被提供基本的伙食，所以不用淋著瓢潑大雨亦或是頂著烈日驕陽地四處覓食?？梢哉f，我們是幸運(yùn)的。
當(dāng)然，有些時候我們還是能夠幫上大忙的，令我記憶猶心的是，當(dāng)一個外國男人獨(dú)自走進(jìn)我們店內(nèi)時，我們?nèi)忌盗搜?，時間停頓了片刻后，周佳里奧和毛瀅斐立馬做出了反應(yīng)，主動上前和那個客人交談起來，雖然在交談的過程中還是有一些小的問題出現(xiàn)，可是交易卻進(jìn)行的十分順利，這令老板欣喜萬分，而我們也有說不出的愉悅之感。
隨著時間的推移，我們不僅能夠順利的和客人進(jìn)行交易，也逐漸和那里的人們也熟絡(luò)了起來，工作更加順利了。
活動結(jié)束后，小組成員作最后的集合——完成論文。在我們討論了長達(dá)兩小時后，由王麗莎綜合大家意見最終完成了暑期社會實(shí)踐報(bào)告。
這一次的活動對我們每個人來說都是一次成功的體驗(yàn)，它讓我們知道生活的不易，讓我們更加懂得珍惜，而我們每個人永遠(yuǎn)都會記得這一次來之不易的經(jīng)歷。
在注重素質(zhì)教育的今天，學(xué)校要求學(xué)生假期進(jìn)行社會實(shí)踐作為促進(jìn)進(jìn)學(xué)生素質(zhì)教育，加強(qiáng)思想政治工作，引導(dǎo)學(xué)生健康成長的重要舉措，作為培養(yǎng)和提高學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力的重要途徑，一直來深受學(xué)校的高度重視。社會實(shí)踐活動一直被視為培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的跨世紀(jì)優(yōu)秀人才的重要途徑。
學(xué)校是一個小社會，我們不再是象牙塔里不能受風(fēng)吹雨打的花朵，通過社會實(shí)踐的我們深深認(rèn)識到社會實(shí)踐實(shí)踐是一筆財(cái)富。社會是一所更能鍛煉人的綜合大學(xué)，只有正確引導(dǎo)我們深入社會，了解社會，服務(wù)社會，投身到社會實(shí)踐中，才能是我們發(fā)現(xiàn)自身的不足，為今后步入社會創(chuàng)造良好條件;才能使我們學(xué)有所用，在實(shí)踐中成才，在服務(wù)中成長，并有效的為社會服務(wù)，體現(xiàn)大學(xué)生的自身價(jià)值。
今年假期我和班里的幾個同學(xué)一塊去南方浙江電子廠打工，此次的打工經(jīng)歷使我人生中的第一次外出打工，因此，也讓我學(xué)到不少東西。
鍛煉自己提高適應(yīng)社會的能力，促進(jìn)自己的實(shí)踐能力;減輕家里負(fù)擔(dān)體會父母的艱辛;培養(yǎng)自己的肅立自強(qiáng)的能力;增加社會閱歷，為步入社會積累經(jīng)驗(yàn);磨練自己的性格。
這次的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是日本電產(chǎn)芝浦(浙江)有限公司，它是一個外企工廠，專門制作電子產(chǎn)品的，這個地方是個工業(yè)園區(qū)，幾乎所有的工廠都是外資投辦的。
日本電產(chǎn)芝浦(浙江)有限公司是日本電產(chǎn)集團(tuán)旗下的日本電產(chǎn)芝浦株式會社的海外子公司。公司成立于1999年，注冊資本6808.2萬美元，總投資152億美元，總占地面積68000平方米，廠房面積58000平方米，現(xiàn)有員工3000人。
公司主要生產(chǎn)空調(diào)室內(nèi)室外機(jī)用馬達(dá)、洗衣機(jī)、空調(diào)凈化機(jī)等白色家電用馬達(dá)、環(huán)保熱水器馬達(dá)、洗碗機(jī)水泵馬達(dá)、辦公設(shè)備精密馬達(dá)、電動工具、工業(yè)馬機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電用馬達(dá)以及工業(yè)用水泵油泵、化工用特種馬達(dá)。公司總生產(chǎn)能力為每月220萬臺，其中空調(diào)機(jī)用馬達(dá)占公司總生產(chǎn)能力的90%。生產(chǎn)的無空調(diào)用直流無刷馬達(dá)占全球市場首位。作為世界絕大多數(shù)主流空調(diào)廠商的最佳合作伙伴，與日本的松下、夏普、大金、東芝、日立、三菱以及韓國的lg、三星，中國的海爾、海信、美的、格力、長虹等大公司保持著長期的合作關(guān)系。并為美國的百得，瑞典的伊萊克斯，等著名公司提供各種家電和產(chǎn)業(yè)用的馬達(dá)。
初次出來打工，也是長這么大第一次跑的這么遠(yuǎn)。不過還好，因?yàn)椴皇亲约阂粋€人出來的，和好幾十個同學(xué)來的，總算不是那么悲催。
夜班的日子來了，夜班的廠區(qū)更是清靜。晚上6;40從宿舍出發(fā)，路上買點(diǎn)吃的進(jìn)到廠里首先換衣服，其次刷卡，來的早就到休息室里先歇著。7:40進(jìn)車間接班第一天夜班可能是第一次上夜班興奮也可能是白天睡得時間有點(diǎn)長，所以不犯困。但是，接下來的日子就很犯困尤其是23:30吃飯那會，困得都懶得去吃飯了外面還有幾絲涼意。又一次，是在累的困得不得了，終于熬到飯點(diǎn)上，我沒去吃飯，坐在外面的休息室的椅子上倚著墻睡著了，當(dāng)我醒來時一看時間睡過頭了，就趕緊整理衣服進(jìn)了車間，早上七點(diǎn)四十下班吃過早飯回到宿舍大家倒床就睡中午飯都不用吃直接到下午醒來直接去吃點(diǎn)上班。
我們就這樣在哪干了50天，到開學(xué)的前幾天回來了。
經(jīng)過這些天在外面的經(jīng)歷，我學(xué)到了也體會到了不少東西。
1、掙錢的艱辛
自己在學(xué)校里花的錢不是那么容易就到手的，不會再亂揮霍了，把錢花到該用的地方。也許我們從父母那兒的來的容易，可那是父母用血汗掙來的。
2、感恩父母
只身在外工作時要時常給家里打個電話報(bào)個平安，別讓父母擔(dān)心。
3、知識拓展
假期時間是個很不錯的注意，不僅可以然我們提前接觸社會而且還能鍛煉我們的能力，有人說：大學(xué)是個小社會，社會是個大大學(xué)。我們在學(xué)校學(xué)到的只是皮毛，還有很多是校園里沒有的老師教不來的，有時學(xué)校里學(xué)到的到社會上未必有用，還的我們到社會上學(xué)習(xí)。同時可以將自己的專業(yè)知識在社會上檢驗(yàn)一下。
4、能力提升
出去打工可以提高自己適應(yīng)陌生環(huán)境的生活能力，沒有家人在身邊什么都得靠自己可以提高我們的自立自強(qiáng)的能力，遇事應(yīng)對能力，自己不再那么任性。
5、人際關(guān)系
俗話說：在家靠父母，出門靠朋友。人際關(guān)系很重要，不能和同事的關(guān)系混的太爛，保持良好的關(guān)系是很有必要的，尤其是和自己共事的伙伴。學(xué)會與他人溝通、交流很重要。
參觀實(shí)踐報(bào)告篇九
----九龍興安紙業(yè)有限公司參觀學(xué)習(xí)實(shí)錄 張帥
伴隨著急切的火車聲，我終于盼到了大學(xué)的第一個暑假。大學(xué)中度過了第二個學(xué)期的我，對大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活有了更進(jìn)一步的了解。大學(xué)是充實(shí)而富有挑戰(zhàn)性的，這里有我想要的一切，只要我去爭取。而家則更像是硝煙之后一個寧靜的庇護(hù)所，自由自在是這里的主旋律。為了完成暑期的社會實(shí)踐，同時也為了更好地充實(shí)自己的假期生活，我決定真正地去實(shí)踐些什么。
8月12日，在父親的介紹和帶領(lǐng)下，我來到了他所在的單位進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)。造紙業(yè)是重要的污染源之一。這次參觀的造紙廠也是經(jīng)過了停產(chǎn)、經(jīng)營、再停產(chǎn)、再經(jīng)營，多次的整改之后才以今天這樣一個全新的姿態(tài)，養(yǎng)活了數(shù)以千計(jì)的工人，養(yǎng)活了數(shù)以千戶的工人家庭。
在來到這里之前，我對紙漿廠作了初步的了解。內(nèi)蒙古扎蘭電市紙漿廠建于1968年，在當(dāng)時是個國有企業(yè)，1973年開始試生產(chǎn)。之后，在1997年由于經(jīng)濟(jì)虧損導(dǎo)致破產(chǎn)三年。最后由森工集團(tuán)接管，經(jīng)過了幾年的生產(chǎn)之后，在 2005年與東莞九龍合資。就這樣，紙漿廠坎坷地走到了今天。紙張制造的大致步驟可以分為伐木、碎木、蒸木、制漿、洗漿、烘干，最后壓縮成半成品紙漿。我也正是按照這樣的順序進(jìn)行參觀和學(xué)習(xí)。
第一個參觀的是機(jī)修車間，幾個不大的廠房里面緊密的擺放著銑床、車床、鋸床等多種機(jī)械設(shè)備。五十幾名工人負(fù)責(zé)了全廠的機(jī)修、汽修等所有的修理任務(wù)，維護(hù)著全廠工作的正常運(yùn)行，可以想象他們的工作量之大、責(zé)任之重。也許一個小小的失誤造成的就是重大損失。所以無論是對于企業(yè)還是對于工人們來講都不允許他們工作上有半點(diǎn)過失。想到這里，我也不禁地對這些工人們感到崇敬，其實(shí)這也不過是剛剛開始。
接下來參觀的是原木科，我們?nèi)ボ囬g的時候已有數(shù)臺機(jī)器正在打磨刀片，這些刀片就是碎木機(jī)的主要部分。它們每天都需要進(jìn)行打磨以保持鋒利。在車間外面，成山的木頭堆在了眼前，它們其中有很少一部分，要被人工的剝?nèi)淦?，以適應(yīng)生產(chǎn)的需要，而大部分則是要進(jìn)人爆木機(jī)中去皮、粉碎。每一天都會有很多工人來剝樹皮，出乎意料的是他們當(dāng)中絕大部分都是女性。我想這個時候，我的心情不僅僅是敬重，可能更多的是一對這些女工人的憐憫。也許在我的骨子里頭，她們就不應(yīng)該干這種活，就不應(yīng)該受這種累。離她們不遠(yuǎn)的是爆木機(jī)和碎木機(jī)，在這里進(jìn)行的是對木材的剝皮和粉碎。機(jī)器工作的時候那聲音肯定算得上是“震耳欲聾”.機(jī)械剝掉的樹皮將被裝車然后被居民買走作為木材，而粉碎的木材則需要進(jìn)行進(jìn)一步的篩選。合格的木塊將被運(yùn)往制漿科進(jìn)行制漿處理，不合格的則需要進(jìn)行再次的粉碎加工，然后進(jìn)行再次的篩選，這樣就保證了木材的有效而充分的利用。
一路跟著傳送帶我們又來到了制漿車間，一進(jìn)車間便能感覺到一股股的熱流迎面撲來。要知道在這樣炎熱的夏天并且要在這樣艱苦的環(huán)境中工作是多么的不容易。父親指著兩個蒸罐告訴我，碎木要變成漿首先就要在這里面用蒸汽和燒堿反復(fù)蒸煮。到了樓頂我才發(fā)現(xiàn)這里一共有八個相同大小的蒸罐，每一個都有三層樓高。
我簡單計(jì)算了一下，在這樣一個造紙廠每生產(chǎn)出一噸的紙漿就要砍伐掉xx立方米的木材，而每天紙漿的生產(chǎn)量就要有4000噸左右，也就是說，僅僅一天被這家造紙廠吞掉的木材就有近20000立方米。說到這，我想我們再沒有任何理由浪費(fèi)筆下的每一張紙。從制漿科出來就要對那些紙漿進(jìn)行洗堿工作。在這里，紙漿需要進(jìn)行反復(fù)的沖洗，盡量減少堿液的殘留，但是即便是反復(fù)沖洗還是會有一部分堿液殘留在紙漿上，于是被我們熟知的工業(yè)污水就產(chǎn)生于這一環(huán)節(jié)。
我很好奇這些紙漿是靠什么運(yùn)輸?shù)?，那些在制漿間廠房里交錯林立的管道給了我答案，它們在這里扮演著舉足輕重的作用，幾乎所有的水、汽、堿、漿都是由管道運(yùn)輸?shù)?。從洗漿車間出來就看到了造紙的最后一個環(huán)節(jié)―烘千、壓縮。洗好后的紙漿被平放在真空床上，由真空管道進(jìn)行真空吸水。這個原理和化學(xué)實(shí)驗(yàn)室中所用過的真空泵是相同的。之后進(jìn)行的是烘干，為了保護(hù)工人們免遭燙傷，蒸汽機(jī)和烘干機(jī)跟外界要用塑料板隔開。最后是要對烘干后的紙漿進(jìn)行壓縮來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。這樣，半成品的紙張就制造出來了。剩下的工作就是將它們切割、打包，這些工作看似簡單，其實(shí)每個環(huán)節(jié)都存在著危險(xiǎn)。就在20**年3月20日，該廠發(fā)生了一次火災(zāi)，原因是大風(fēng)天氣造成溝塘起火。在許多車間，到處都標(biāo)識著“安全生產(chǎn)”“細(xì)節(jié)決定成敗”的字樣。的確，對于一家企業(yè)來講，安全就意味著獲益。也許這里與我想象中的工廠的確有些差異。這里所有的設(shè)備、機(jī)械、器具基本都是20世紀(jì)七八十年代的產(chǎn)物，根本談不仁現(xiàn)代化。
參觀完造紙車間我們來到了化學(xué)車間。在車間旁矗立的幾個循環(huán)堿罐都是父親帶人做的。一進(jìn)人廠房，巨大的轟鳴聲、爆炸聲讓我和父親的溝通都成了困難，這些爆炸聲都是由制堿時的爆炸所致。離化學(xué)車間不遠(yuǎn)就林立著正在冒煙的煙囪，放出的毒氣時刻都在刺激著我們。在父親的指引下，我們到了今天的最后一站―污水處理車間。這里的工人習(xí)慣的稱污水為“黑水”.從名字上我們便不難看出水污染的程度有多深。污水經(jīng)過初步處理之后還要送往市里的污水處理廠進(jìn)行再次的凈化才能排放到河水之中。僅僅是污水排放這一項(xiàng)，扎蘭屯市紙漿廠每天的排水量就在20000噸左右。可以想象，對于一個造紙企業(yè)來講，沒有水作保障就意味著停產(chǎn)，就意味著解散。
一天的參觀學(xué)習(xí)的確很累，累得兩腿不聽使喚，卻讓我了解到不少書本之外的東西，懂得不少的知識。既然進(jìn)行了參觀，我想通過我的所見所聞應(yīng)為該廠提出一些建議。首先，在我經(jīng)過的這些大大小小的車間很少能夠看到消防栓，很少能夠看到工人佩戴安全帽，很少能夠看到一些有效的安全防護(hù)措施。這些給生產(chǎn)帶來了很大的安全隱患。第二是要保證材料的利用率（如木材的利用率）以提高企業(yè)效益，避免過度的浪費(fèi)。第三是要不斷地更新設(shè)備提高污水處理能力，要做到可持續(xù)發(fā)展（建議提高堿液的回收利用率）。
噪聲、高溫、廢氣、污水，讓我重新認(rèn)識了工廠，重新認(rèn)識了這些優(yōu)秀的造紙工人們，他們用全部力量來為社會創(chuàng)造著最大的財(cái)富。在如此艱苦的環(huán)境下，他們依然能奉獻(xiàn)自己。我想，作為大學(xué)生，我們?nèi)狈Φ恼抢弦惠吶说母锩?，缺少的就是老一輩人的敬業(yè)精神。
參觀實(shí)踐報(bào)告篇十
我們都知道，知識的獲得不能僅限于課堂，在一定意義上，實(shí)踐顯得更為重要。為了更好地掌握課堂上所學(xué)到的關(guān)于船舶的知識，我們組織了去船廠參觀的社會實(shí)踐活動。
我們選擇的是揚(yáng)州九州船廠。那天的天氣很熱，但大家都沒有怨言，不管是在公交上的擁擠悶熱，還是在船廠時頭頂上的炎炎夏日，亦或是爬上爬下的艱辛……這讓我深深體會到了作為船舶人應(yīng)有的堅(jiān)韌。
剛到船廠，我們就見到了前來帶領(lǐng)我們參觀的工作人員。他先是帶領(lǐng)我們?nèi)チ私饬艘恍┐瑥S必備的工作儀器，并給我們詳細(xì)地介紹了它們各自的用途以及注意事項(xiàng)。接著又和我們一起來到了一艘正在建造的船上。那是一艘散貨船，主要部分已經(jīng)完工。從前只是在電視上見過這樣的船，知道它很神奇卻不知道它是怎樣產(chǎn)生的。如今身臨其船，才知道一艘完整的船要經(jīng)歷很多的步驟，需要很多人一起努力才能夠成功，少了任何一個環(huán)節(jié)或者任何一個人都會功虧一簣。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在來了船廠之后我才知道自己對所學(xué)專業(yè)知識的掌握是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還有很多的的知識和技能等著我去學(xué)習(xí)和探索。關(guān)于船舶的構(gòu)造，其實(shí)在課堂上老師已經(jīng)講得很詳細(xì)了，可是等真正見到了船，這是什么，那是什么，卻又是模模糊糊，沒有肯定的答案。暑期社會實(shí)踐雖然比較短暫，卻教會了我很多的東西。它教會了我凡事都要從理論聯(lián)系實(shí)際，不能照搬課本來應(yīng)付了事;它還教會我要克服外界環(huán)境的影響，專心做自己該做的事，每個人都有屬于他自己的位置，選定了位置也就意味著隨之而來的'責(zé)任，就算自己忙碌點(diǎn)、辛苦點(diǎn)，也要肩負(fù)起自己該負(fù)的責(zé)任。
我覺得學(xué)習(xí)工作以后，不僅學(xué)歷重要，個人的業(yè)務(wù)能力和實(shí)際能力也顯得的非常重要。任何工作做的時間久了都是會做的，在實(shí)際工作中動手能力更重要，因此，我認(rèn)為我們在大學(xué)里所學(xué)的知識，與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力，與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的。
實(shí)習(xí)對于我們學(xué)習(xí)船舶與海洋專業(yè)的學(xué)生來說是很重要的一個教學(xué)環(huán)節(jié)，我們可以在造船廠學(xué)到很多有用的東西。不僅僅是在專業(yè)知識上，與同事之間的合作也非常重要。完成一艘船的建造不可能僅靠一個人的力量，只有是一個有凝聚力的團(tuán)體才能夠勝任這樣的工作。
暑期社會實(shí)踐雖然結(jié)束了，但在其中學(xué)到的東西確是享用不盡的。有了這次的暑期社會實(shí)踐，我相信我會在以后的工作學(xué)習(xí)中做得更好。
參觀實(shí)踐報(bào)告篇十一
在現(xiàn)實(shí)生活中，報(bào)告有著舉足輕重的地位，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧，以下是小編為大家整理的工廠參觀實(shí)踐報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
伴隨著急切的火車聲，我終于盼到了大學(xué)的第一個暑假。大學(xué)中度過了第二個學(xué)期的我，對大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活有了更進(jìn)一步的了解。大學(xué)是充實(shí)而富有挑戰(zhàn)性的，這里有我想要的一切，只要我去爭取。而家則更像是硝煙之后一個寧靜的庇護(hù)所，自由自在是這里的主旋律。為了完成暑期的社會實(shí)踐，同時也為了更好地充實(shí)自己的假期生活，我決定真正地去實(shí)踐些什么。
8月12日，在父親的介紹和帶領(lǐng)下，我來到了他所在的單位進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)。造紙業(yè)是重要的污染源之一。這次參觀的造紙廠也是經(jīng)過了停產(chǎn)、經(jīng)營、再停產(chǎn)、再經(jīng)營，多次的整改之后才以今天這樣一個全新的姿態(tài)，養(yǎng)活了數(shù)以千計(jì)的工人，養(yǎng)活了數(shù)以千戶的工人家庭。
第一個參觀的是機(jī)修車間，幾個不大的廠房里面緊密的擺放著銑床、車床、鋸床等多種機(jī)械設(shè)備。五十幾名工人負(fù)責(zé)了全廠的機(jī)修、汽修等所有的修理任務(wù)，維護(hù)著全廠工作的正常運(yùn)行，可以想象他們的工作量之大、責(zé)任之重。也許一個小小的失誤造成的就是重大損失。所以無論是對于企業(yè)還是對于工人們來講都不允許他們工作上有半點(diǎn)過失。想到這里，我也不禁地對這些工人們感到崇敬，其實(shí)這也不過是剛剛開始。
接下來參觀的是原木科，我們?nèi)ボ囬g的時候已有數(shù)臺機(jī)器正在打磨刀片，這些刀片就是碎木機(jī)的主要部分。它們每天都需要進(jìn)行打磨以保持鋒利。在車間外面，成山的木頭堆在了眼前，它們其中有很少一部分，要被人工的剝?nèi)淦ぃ赃m應(yīng)生產(chǎn)的需要，而大部分則是要進(jìn)人爆木機(jī)中去皮、粉碎。每一天都會有很多工人來剝樹皮，出乎意料的是他們當(dāng)中絕大部分都是女性。我想這個時候，我的心情不僅僅是敬重，可能更多的是一對這些女工人的憐憫。也許在我的骨子里頭，她們就不應(yīng)該干這種活，就不應(yīng)該受這種累。離她們不遠(yuǎn)的是爆木機(jī)和碎木機(jī)，在這里進(jìn)行的是對木材的剝皮和粉碎。機(jī)器工作的時候那聲音肯定算得上是“震耳欲聾”。機(jī)械剝掉的樹皮將被裝車然后被居民買走作為木材，而粉碎的木材則需要進(jìn)行進(jìn)一步的篩選。合格的木塊將被運(yùn)往制漿科進(jìn)行制漿處理，不合格的則需要進(jìn)行再次的粉碎加工，然后進(jìn)行再次的篩選，這樣就保證了木材的有效而充分的利用。
一路跟著傳送帶我們又來到了制漿車間，一進(jìn)車間便能感覺到一股股的熱流迎面撲來。要知道在這樣炎熱的夏天并且要在這樣艱苦的環(huán)境中工作是多么的不容易。父親指著兩個蒸罐告訴我，碎木要變成漿首先就要在這里面用蒸汽和燒堿反復(fù)蒸煮。到了樓頂我才發(fā)現(xiàn)這里一共有八個相同大小的蒸罐，每一個都有三層樓高。
我很好奇這些紙漿是靠什么運(yùn)輸?shù)?，那些在制漿間廠房里交錯林立的管道給了我答案，它們在這里扮演著舉足輕重的作用，幾乎所有的水、汽、堿、漿都是由管道運(yùn)輸?shù)摹南礉{車間出來就看到了造紙的最后一個環(huán)節(jié)―烘千、壓縮。洗好后的紙漿被平放在真空床上，由真空管道進(jìn)行真空吸水。這個原理和化學(xué)實(shí)驗(yàn)室中所用過的真空泵是相同的。之后進(jìn)行的是烘干，為了保護(hù)工人們免遭燙傷，蒸汽機(jī)和烘干機(jī)跟外界要用塑料板隔開。最后是要對烘干后的紙漿進(jìn)行壓縮來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。這樣，半成品的紙張就制造出來了。剩下的工作就是將它們切割、打包，這些工作看似簡單，其實(shí)每個環(huán)節(jié)都存在著危險(xiǎn)。就在20xx年3月20日，該廠發(fā)生了一次火災(zāi)，原因是大風(fēng)天氣造成溝塘起火。在許多車間，到處都標(biāo)識著“安全生產(chǎn)”“細(xì)節(jié)決定成敗”的字樣。的確，對于一家企業(yè)來講，安全就意味著獲益。也許這里與我想象中的工廠的確有些差異。這里所有的設(shè)備、機(jī)械、器具基本都是20世紀(jì)七八十年代的產(chǎn)物，根本談不仁現(xiàn)代化。
一天的參觀學(xué)習(xí)的確很累，累得兩腿不聽使喚，卻讓我了解到不少書本之外的東西，懂得不少的知識。既然進(jìn)行了參觀，我想通過我的所見所聞應(yīng)為該廠提出一些建議。首先，在我經(jīng)過的這些大大小小的車間很少能夠看到消防栓，很少能夠看到工人佩戴安全帽，很少能夠看到一些有效的安全防護(hù)措施。這些給生產(chǎn)帶來了很大的安全隱患。第二是要保證材料的利用率（如木材的利用率）以提高企業(yè)效益，避免過度的浪費(fèi)。第三是要不斷地更新設(shè)備提高污水處理能力，要做到可持續(xù)發(fā)展（建議提高堿液的回收利用率）。
參觀實(shí)踐報(bào)告篇十二
在這一個月的社會實(shí)踐過程中，我學(xué)到了許多，也深深體會到為什么社會發(fā)展如此之快了，我也終于明白為什么國家一直倡導(dǎo)先進(jìn)文明建設(shè)的重要性，身為社會的一員，我們每個人都有責(zé)任與義務(wù)去為社會做出自己的貢獻(xiàn)。
為了自己的發(fā)展，也為了祖國美好的明天...這次去上海的實(shí)踐經(jīng)歷，我深深映入腦海，當(dāng)我第一次穿上工作服進(jìn)入從未見過的各種機(jī)器，第一次觸摸那先進(jìn)的制造設(shè)備，我感覺自己真的太渺小了，一直以為自己就很強(qiáng)大了，卻發(fā)現(xiàn)自己不會的東西有很多...
剛開始跟著一個老員工，她把每一步的原理跟做法都詳細(xì)的告訴我，前兩天一直在聽，到第三天開始自己動手操作，心里很激動，開始畢竟生疏，不小心弄存一個步驟，感覺很緊張，幸虧有那個老員工在一旁指導(dǎo)著，即使出錯也能很快改正過來...
就這樣，我們每天都在那整天整夜都充滿白熾燈光的車間里實(shí)踐，每天都要帶著靜電裝置為了人身安全，每天都能學(xué)到很多自己以前都沒接觸過的新東西，感覺既新鮮又有一種難以言語的感觸，科技之所以能這么發(fā)達(dá)，就是靠這一臺臺的.機(jī)器，在那么多人的共同努力下才有了今天的先進(jìn)科技產(chǎn)品。
我們每天只對著課本，永遠(yuǎn)都不會長大，正如剛來這里聽到的宣言：我們不是溫室的花朵，我們敢于親自實(shí)踐，我們的幸福生活靠自己創(chuàng)造。也許受這宣言的熏陶，我在這一個月的實(shí)踐中即使再累再苦也都堅(jiān)持到最后了，我學(xué)到了很多，這里的一些員工們帶給我很不一樣的感受，這里的工作更給我很多啟迪，如果我能多了解一些這方面的具體情況，估計(jì)我對社會的認(rèn)識會更深刻...
沒有經(jīng)歷過實(shí)實(shí)在在的社會，你只能算是半個真人...這次的實(shí)踐，讓我深深體會到，
社會其實(shí)很復(fù)雜，我們需要學(xué)習(xí)的東西有很多，譬如人際關(guān)系這方面，我們在學(xué)校自然不能很好的體驗(yàn)?zāi)欠N唯領(lǐng)導(dǎo)為中心的感覺，每天見到很多員工見到領(lǐng)導(dǎo)都熱情如火，可是在私下里卻對他們指指點(diǎn)點(diǎn)，可見他們都能在人際關(guān)系這方面游刃有余，這也是我們需要學(xué)習(xí)的，做人不能太死板，這是我在他們身上學(xué)到的一點(diǎn)做人的準(zhǔn)則。
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參觀實(shí)踐報(bào)告篇十三
2011年六月，也就是大三下學(xué)期期末，我們學(xué)院組織了參觀見習(xí)活動，分別對可口可樂海口分公司，椰島鹿龜酒廠進(jìn)行了參觀。
剛進(jìn)入工廠，首先自然是參觀全廠。在來參觀之前，我們已經(jīng)上了飲料工藝學(xué)以及在食品工藝學(xué)里面有了解過釀酒工藝，但是僅僅是知道飲料是怎么回事、酒是怎么釀造成的而已，并沒有真正了解一個食品工廠是什么概念，對其加工車間和加工設(shè)備都是想當(dāng)然，簡單化的。直到參觀了全廠，了解了具體的工藝流程，才明白了有些什么流程，有哪些車間，車間里有哪些主要設(shè)備。
比如釀酒車間，其主要設(shè)備有：蒸餾﹑冷凝器（用于改制白酒）；煮糖機(jī)（制作加入酒中的糖料）；發(fā)酵罐；包裝機(jī)；封口機(jī)；其它酒罐等。主要生產(chǎn)車間包括：
（1）原料粉碎車間：原料粉碎車間有原料除雜(土雜物)、粉碎、防塵的工藝技術(shù)。
（3）酒庫：有防火、防爆、防塵設(shè)施，庫內(nèi)陰涼干燥。
（4）包裝車間：包裝車間，包裝的每一道工序都在有條不紊的進(jìn)行著。大體流程為：洗瓶、灌裝、壓蓋、蓋膠冒、噴碼、貼商標(biāo)、裝箱，瀏覽了整條流水線，我體會到了酒品的整體出場過程，看到了白酒在短時間內(nèi)便成箱累放，真的感受到了技術(shù)的震撼。
（5）成品庫
成品庫的容量體現(xiàn)了該廠的生產(chǎn)能力；庫內(nèi)陰涼、干燥，并有防火設(shè)施。在與同學(xué)的交流以及工作人員的介紹下，我了解到了釀酒的主要程序如下：一般釀酒的原料要在2米多長，1米多寬，1米多深的發(fā)酵池內(nèi)發(fā)酵。發(fā)酵池用磚砌，用30公分的竹簽將泥掛住，所用的泥都是粘性高、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥，經(jīng)風(fēng)干、發(fā)酵、保存后使用。發(fā)酵期為45天，池內(nèi)有四層，稱“四甑”即四鍋。觸壁的酒料稱作酒柸，發(fā)酵后在甑中流酒（中間流出的酒品質(zhì)最佳）。再經(jīng)排酸等工序，釀造過程即成。
海南椰島（集團(tuán)）股份有限公司，成立于1993年，是由一家有著70多年歷
史的海口飲料廠穩(wěn)健發(fā)展起來的國有股份制上市公司。公司目前總資產(chǎn)13億元人民幣，現(xiàn)有員工3000多人，涉及行業(yè)包括：保健酒類、白酒類、食品飲料類、淀粉生產(chǎn)銷售類、房地產(chǎn)開發(fā)類和國內(nèi)外貿(mào)易類等等。目前由公司科研人員精心研發(fā)的百余種品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品，深受廣大消費(fèi)者的喜愛，特別是公司的主打產(chǎn)品 ——椰島鹿龜酒，不僅具有悠久的歷史淵源和深厚文化內(nèi)涵，更融合了現(xiàn)代高科技釀造技術(shù)，已成為家喻戶曉的知名品牌，在全國獲得多項(xiàng)榮譽(yù)和稱號，在2007年被評為中國名牌產(chǎn)品，銷售量多年位居保健酒市場前列；其系列產(chǎn)品椰島海王酒自投入市場以來，亦獲得良好的市場反映，銷售量節(jié)節(jié)攀升，市場份額迅速擴(kuò)張。
為保證產(chǎn)品的質(zhì)量安全，公司采取了一系列的措施，建立了一系列的標(biāo)準(zhǔn)，絕大部分參照國標(biāo)體系。原輔材料的質(zhì)量直接關(guān)系到保健酒的成品質(zhì)量，因此要對原輔材料進(jìn)行極其嚴(yán)格的把關(guān)。公司堅(jiān)持采購道地藥材，采購標(biāo)準(zhǔn)均高于國家藥典標(biāo)準(zhǔn)。購進(jìn)的藥材除了常規(guī)檢驗(yàn)外，還隨機(jī)抽取藥材樣本做黃曲霉素和農(nóng)藥殘留量的檢驗(yàn)。
椰島鹿龜酒的酒基是采用新鮮大米釀制而成，對大米的要求極其嚴(yán)格，凡進(jìn)廠的大米必須是新鮮、有明顯米香味、無異味的大米，凡顏色發(fā)黃、有霉味和霉變的大米一律拒絕進(jìn)廠。與藥材檢驗(yàn)相同，檢驗(yàn)過程需隨機(jī)抽取大米樣本做黃曲霉素的檢驗(yàn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量安全。其次，廠區(qū)內(nèi)清潔工作也做得很好，員工上班前都要進(jìn)行保潔工作，這所有努力都是為了保證產(chǎn)品絕對安全。
酒廠的規(guī)模是我從未想象過的，其經(jīng)營理念也是我從未考慮過的，看到那排列有序的各種儀器設(shè)備，我當(dāng)時簡直驚呆了，不得不感嘆科技的力量，也告誡自己，一定要學(xué)好知識，有朝一日能夠成為有用的人才！
在可口可樂公司參觀，給我最大的感受就是，現(xiàn)代科技自動化帶給人的巨大便利。各種飲料，從原料到包裝出廠，只有少數(shù)幾處需要完全由人工操作，其余都是機(jī)械控制，這不僅大大提高了工作效率，同時也提升了產(chǎn)品的安全性，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場競爭力。
源”果粒橙、“酷兒”果汁系列、“水森活”純凈水、“天與地”礦物質(zhì)水、及“雀巢”冰爽茶系列。這些不同類型的飲料，無疑帶給了消費(fèi)者更多的選擇，為市場的開拓提供了有力的保障。
質(zhì)量是企業(yè)的生命。公司內(nèi)實(shí)施嚴(yán)格的可口可樂質(zhì)量系統(tǒng)，保證了可口可樂首屈一指的品質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)。公司還一向?qū)h(huán)保作為一項(xiàng)長期的工作，并按可口可樂的要求建立了一套完整的環(huán)境管理體系。同時，公司堅(jiān)持奉行“取之社會，回饋社會”的理念，大力支持體育、文化、教育、社會慈善等公益事業(yè)，塑造了良好的企業(yè)公民形象，為社會繁榮和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公司廠房內(nèi)環(huán)境優(yōu)美，廠區(qū)綠化面積大。公司擁有世界一流的生產(chǎn)設(shè)備：每分鐘灌裝1100罐的易拉罐、每分鐘灌裝250瓶的聚酯瓶、每分鐘灌裝600瓶的玻璃瓶的三條灌裝線及最先進(jìn)的糖漿制造連續(xù)溶糖系統(tǒng)、配料系統(tǒng)、水處理設(shè)備、二氧化碳凈化裝置等世界前衛(wèi)設(shè)備。正是這些先進(jìn)的設(shè)備，為生產(chǎn)自動化提供了便利，使企業(yè)根據(jù)有競爭性。
可口可樂公司還是有人性化的參觀走廊，這為來參觀的人員提供了便利，同時也體現(xiàn)了其以人為本的精神。這一點(diǎn)讓我十分感慨。
總之，在這次參觀過程中，我了解了許多東西，也學(xué)到了很多東西。我懂得了書本知識是基礎(chǔ)，但光有書本是不夠的，書本上的難免與實(shí)際相距甚遠(yuǎn)，實(shí)踐出真知是最有道理不過的道理！參觀過程中，我對自己所學(xué)知識理解更加透徹了，也更明白自己該做什么，該學(xué)什么，怎么學(xué)，這些都是僅在學(xué)校學(xué)不到的。經(jīng)過了這次參觀，我更加向往大四的實(shí)習(xí)了，我想對真正的工程與工廠了解得更具體，更全面。
參觀實(shí)踐報(bào)告篇十四
這次我們?nèi)?***實(shí)習(xí)，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識；實(shí)習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識，還使學(xué)生們對本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識。
/通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
/通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機(jī)代替雙動壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。
/通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
/通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。
/通過參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
/通過參觀第二發(fā)動機(jī)廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。
/通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對汽車裝配流水線有了全面的了解。
/我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。
/通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認(rèn)識，對下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責(zé)任，這將對他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用。
/按照學(xué)校關(guān)于實(shí)習(xí)的要求，我們實(shí)習(xí)隊(duì)由6名實(shí)習(xí)教師組成，結(jié)構(gòu)合理，在6名實(shí)習(xí)教師的積極配合下，順利地完成了實(shí)習(xí)期間的各項(xiàng)任務(wù)。
/這次實(shí)習(xí)中主要存在的問題：
/汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少。為此及時作了調(diào)整，（1）工廠有生產(chǎn)任務(wù)時，就及時趕到參觀；（2）聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀，以彌補(bǔ)大廠看不到生產(chǎn)過程的不足。
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