進行總結(jié)有助于我們積累經(jīng)驗和提升自己的能力。在寫總結(jié)時，我們可以按照時間、重要性、類別等方式進行分類和整理。下面是一些經(jīng)過精心篩選的總結(jié)范文，可以幫助大家更好地理解總結(jié)的寫作要點。
測量年終總結(jié)個人篇一
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)在我們身邊流逝。從10份來到測量隊，工作是緊張充實的，也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，使我能更快的適應(yīng)測量工作。工作總結(jié)如下：
對前期結(jié)構(gòu)物、隧道初支二襯斷面的復核，按滬昆公司通知要求完成了下半年平面和高程控制網(wǎng)復測。洞內(nèi)導線網(wǎng)布設(shè)和定期復核，對測量資料重新梳理，缺少的資料現(xiàn)已補齊。加強現(xiàn)場放樣換手復核，對現(xiàn)場技術(shù)和施工人員實行交底制度。配合工程部門對工程量復核確認。
工作中不夠細心，沒有做到上報資料的全部復核，出現(xiàn)了一些低級錯誤。
1、工作中做到細心謹慎，加強復核，重點、難點工程進行定期復核檢查，始終牢記測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應(yīng)該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據(jù)，規(guī)范是過程控制的標尺。
2、內(nèi)業(yè)資料進行責任分工，沉降資料滿足要求按時進行評估，不能影響下道工序施工。
3、加強洞內(nèi)洞外控制網(wǎng)定期復測，確保貫通誤差符合設(shè)計要求。
4、對測量新學員進行傳幫帶，使每個人員都能熟練使用各種儀器設(shè)備，獨立完成所交給的任務(wù)。
5、加強自身專業(yè)技能知識學習和現(xiàn)場施工管理，認真總結(jié)經(jīng)驗，更好的完善自我。
測量年終總結(jié)個人篇二
尊敬的公司領(lǐng)導、項目領(lǐng)導、大家好！我叫****，時光飛逝，2013年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領(lǐng)導下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經(jīng)歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接2014年。
2013年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的錯誤。本身我們的建筑行業(yè)對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊的放線工搞好放線工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中；避免成為工程進度的絆腳石。
今年上班以來我擔任*****項目部測量的全面工作。****項目部處于以二次結(jié)構(gòu)工作為主；結(jié)構(gòu)主體局部尾活施工。在工作中團結(jié)同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態(tài)。確保二次結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務(wù)隊進行監(jiān)督、指導放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。
編制測量方案，同時接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)現(xiàn)場交樁后，在規(guī)定期限內(nèi)自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監(jiān)理，沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求現(xiàn)場直接轉(zhuǎn)交給勞務(wù)隊，并要求其負責以后的維護和使用；在以后的使用過程中若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復核。
測量年終總結(jié)個人篇三
xxxx年，我隊勘探任務(wù)重，參與了總公司重點工程“xx”會戰(zhàn)和“xxx”區(qū)塊項目，特點是任務(wù)緊、施工難度大、氣候惡劣、組織困難、技術(shù)要求高等，但全隊職工團結(jié)一心、連續(xù)作戰(zhàn)、克服種種困難和不利因素，優(yōu)質(zhì)、圓滿的完成了任務(wù)，受到上級和甲方的一致好評。
我作為一名常規(guī)組觀測員，同時也是一個測量小組班長，克服的困難是外行人不知、不能想到的。常規(guī)測量組的特點是民工多，要花大量精力去協(xié)調(diào)民工在工作、生活中的種種情況，組織班組正常運作，同時觀測員又要不停的施測，而常規(guī)組所測線段又是gps不能施測地段，往往是深谷、懸崖、植被參天的無人區(qū)，施工難度極大、吃住無著落，在這種情況下自己又饑又渴還不能表露，還要以飽滿、樂觀的情緒去帶動班組。比如，在“龍崗”會戰(zhàn)中正值嚴寒的元月，雨雪飄飛，寒風刺骨，但總公司的重點工程不能因氣候的惡劣就停工，只能堅持，十天有九天沒吃過午飯，十天有九天衣褲能擰出水。我是一名老觀測員，在多年的野外工作中身患風濕、胃病、眼睛近視度數(shù)也越來越高，但作為一名觀測員，一名班組長，在強烈的責任驅(qū)使下咬著牙帶病堅持，帶領(lǐng)全組人員高質(zhì)量、多數(shù)量的完成了任務(wù)。緊接著我隊又接到了“大足-安岳”區(qū)塊的勘探任務(wù)，時值火紅的七月，每天在戶外烈日下工作十一、二個小時，同樣也沒穿過干衣服，服隨時能擰下汗水，觀測站都是設(shè)在無遮蔽的同時通視處，太陽再大也沒法稍避一下，作為班組長是不能叫苦的，只能心里不斷鼓勵自己堅持，堅持過去就是勝利。同時，把這種精神傳遞給大家，在這種精神自勵下我們小組在“大足-安岳”工區(qū)同樣又取得了高質(zhì)量、多數(shù)量的好成績。完工后回家一稱體重瘦了整整二十四斤，曬成了“非洲人”。
地震隊的工作性質(zhì)決定了它的清苦，但往往看到媒體新聞中“中石油”接報頻傳，欣欣向榮的氣象，我都會自豪的說這是我們石油人汗水、堅韌、艱苦奮斗的成績，我為中國石油驕傲，我為我是一名石油測量人自豪。
測量年終總結(jié)個人篇四
xx年是總公司標準化、精細化管理的第一年，作為公司的一員有義務(wù)努力適應(yīng)公司發(fā)展方向，全面嚴格要求自己，按總公司、四公司要求認真做好本職工作，開拓進取，勇于實踐為公司發(fā)展貢獻力量。
xx年是我參加工作的第一年，也是正式邁向社會的一個新起步。只有踏實穩(wěn)健的邁出這第一步才能在社會的大潮中不被淘汰。xx我在xx路面五標工作。開始建點時我們作為第一批進場人員首先進入工地。開始在工程科負責進場的內(nèi)業(yè)核算工作;接下來項目部成立，需要對原路基進行復測，這樣我們幾個新畢業(yè)的被安排到了質(zhì)檢科，對交接點、段的接收和復測。這樣我開始了測量工作，直至后來墊層隊成立，我被安排到墊層路基里一直干測量工作。
在工作方面：作為一個新的測量員，我們的工作要求的是必須準確和細心。及時發(fā)現(xiàn)原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因為測量和放樣是開工的第一步，只有測量完成才能讓后面的步驟進行。才能為后面工作提供理論數(shù)據(jù)，和現(xiàn)場的第一手數(shù)據(jù)。剛進入工作崗位我努力學習，自己在學校學習的理論知識是遠遠不夠的，缺少的還很多，不僅是動手能力和理論知識都缺少很多。多虧在工地上有隊長和副隊長的幫助指導，再加上一起畢業(yè)的我們一起學習，使我這測量員沒有太大的差錯，即使有些偏差也被及時糾正，沒有對工程項目造成損失。
在工程測量方面：我也是剛剛接觸到路面那一點的測量實際應(yīng)用問題，還差得很多。在以后的工作中更要努力學習，對于剛剛畢業(yè)的我們不缺少的就是學習的熱情，我要把自己對工作對學習的熱情提高到最高，積極努力學習這才是我當下最需要的。
在思想方面：剛剛開始我還沒有形成主動學習，在后來隊長隊我們的要求中我慢慢的學會了自主獨立學習和間接詢問相結(jié)合的學習方法，因為工地上事情比較多不可能每個問題都要隊長給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動的自覺去學習，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題解救了還進步了。學習的不僅是這個問題而是一種態(tài)度，正確的態(tài)度能使解決問題時事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態(tài)度，多動多想工作才沒有白做，才能取得更大的進步。
作為一名準備入黨的共青團員，我還要嚴格要求自己，努力使自己在思想上和行動上都積極按黨員的準則投身到工作中，用自己的熱忱努力為公司創(chuàng)造效益。
對未來xx年的工作我也做出了如下安排：
做為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時不斷學習進步，配合各部門的工作也是我們應(yīng)盡的職責。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作，認真細心才能為公司和自己創(chuàng)造效益和收入。公司發(fā)展，個人才能發(fā)展，因此個人的前途和公司的發(fā)展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是最好的為公司做出貢獻。
在工作中要團結(jié)在總公司和基層公司周圍，按照公司、項目的各種規(guī)章制度辦事，才能使我們的工作有規(guī)有據(jù)，才能使我們的團隊更加密切。我們的工作不是一個人或幾個人的活，而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體，需要的就是各部門、以至于每個人互相協(xié)調(diào)才能完成的大的工程項目，各個部門的團結(jié)協(xié)作才能保證優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的完成工程項目，每個部門要求的是每個參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門做到最好。一個大的項目工程的順利完成同時更大體現(xiàn)了團隊精神發(fā)揮的重要性!
優(yōu)秀的測量工作個人年度總結(jié)(五)
進入項目以后，在項目領(lǐng)導及各位同事的熱心幫助下，在本工作崗位得以勝任，現(xiàn)將一年來的工作情況向各領(lǐng)導匯報:
初到公司我直接分配到即將開工的*****項目，由于工程尚未開工駐留在****項目配合分戶驗收工作。
3月份同項目經(jīng)理、總工、技術(shù)員等到現(xiàn)場進行現(xiàn)場高程控制永久樁進行選點同時定出樁點位置。并陪同測繪單位一起到現(xiàn)場定永久高程樁。根據(jù)甲方會議指示,要求對現(xiàn)場約三萬三千平米的原始場地進行原始地貌觀測,并計算出現(xiàn)場所存的土方量。在技術(shù)員、電氣工長、水工長等人的配合下完成此項工作，經(jīng)報驗甲方、監(jiān)理通過后對場地進行平整，為日后各樓測量定位做好準備。
建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督，隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場比較惡劣的環(huán)境下進行，這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到鍛煉和提高。在工程尚未開工之前，為了做好前期的準備工作，沒有特殊情況從未回家休息過。
20xx年x月x日由我和臨水、臨電、資料、作為首批人員正式搬到***工地現(xiàn)場入住。為保工程的順利開工做好前期的臨水、臨電、資料、測量等工作。我們每天到工地進行巡視，奔波在甲方和監(jiān)理之間。并利用休息的時間編制各自的方案。**現(xiàn)場各樓樁位復測、引樁、做控制線、槽邊線等工作并上報監(jiān)理、甲方驗收通過。
20xx年x月x日是個值得慶祝的日子，****區(qū)工程正式開工了。測量工作中要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術(shù)在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。開工后我負責3-12#等7項住宅及2#地下車庫工程主體及二次結(jié)構(gòu)中的引測軸線、控制線、及驗線、報驗等測量工作。
工程前期土方開挖測量主要根據(jù)交底中的比例撒好槽邊線、引測高程標高等工作。一切工程施工，測量工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術(shù)先行的作風。在土方開挖過程中出現(xiàn)的困難是難以預測的，工程西側(cè)與304所交接處土方開挖時出現(xiàn)的問題，也是讓項目各口工作人員、項目各層領(lǐng)導、甚至公司各級領(lǐng)導最為關(guān)注和擔心的就是本工程西側(cè)與304所相鄰的西邊坡問題了。西側(cè)邊坡地上有高壓電桿，地下有304所生活污水管道，槽邊相鄰四個化糞池。由于污水管道接口處縫隙大常年累月的漏水導致管道下方的土質(zhì)松軟，在開挖到西側(cè)時管道中的水大量流入基槽中，導致西側(cè)邊坡由南到北大面積的塌方。
出現(xiàn)了這樣的問題作為測量人員來說，首先考慮到的是地上高壓線干的垂直度，西邊坡和304所周邊樓房的沉降和位移，這些不利的因素直接影響著工程的進度和周邊的居民關(guān)系。我及時把我的想法上報了項目領(lǐng)導，并對西側(cè)邊坡及電桿、周邊建筑物設(shè)置沉降、位移觀測點，每天進行觀測，上報監(jiān)理、甲方觀測成果報表。每天無論刮風下雨，從未間斷過以確保的工程的順利進行。直到西邊坡相鄰的各樓和車庫工程完成，肥槽回填好，脫離險情后才停止觀測。
一個工程就是一塊豐碑!一個公司就是一個大家庭，人人同心協(xié)力，發(fā)揚主人翁精神，我相信，****有限公司一定能做大!做強!祝愿****明天更美好!
測量年終總結(jié)個人篇五
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。20__年在玉圭園投資發(fā)展有限公司測量工作中，總結(jié)出一些經(jīng)驗與教訓，以利來年更好開展工作。
測量之前，應(yīng)熟悉圖紙、審核圖紙和電子版、并仔細的審查藍圖和電子版圖，編制測量方案、針對特定構(gòu)造物和建筑物軸線編一套測量程序，以利測量工作。
導線的測量測量工作的主要內(nèi)容：
導線點、水準點的交接
施工放樣前，測量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計文件細則，接受設(shè)計單位交給的導線樁、水準點和設(shè)計院逐樁坐標資料及其他樁志。設(shè)計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定。承包人在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)（一般14天）自己進行復核檢測。如果沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數(shù)據(jù)持有異議時，應(yīng)由測量工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復核檢測成果應(yīng)上報設(shè)計單位審核，在確認以前，不得作為控制點使用。
交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯。測量人員應(yīng)及時對新樁點時行復測，用附合導線法與相鄰標段聯(lián)測兩個點，看是否滿足二級導線相關(guān)的技術(shù)要求。我項目導線點為1#、2#、廣場圓心、廣場入口d、廣場x，復測時從1#、2#測到廣場圓心、廣場入口d、廣場x，復測結(jié)果滿足要求，可以使用。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設(shè)支導點（增設(shè)支導點見附表），在選點的時候，遵循以下幾點原則：
導線點應(yīng)選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。
相鄰兩點間互相通視，便于測量。
導線點設(shè)置在平坦，土質(zhì)堅實、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。
導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。
新點選取后，在地面上做好標記，對于需要長期保存的導線點，應(yīng)埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的坐標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。
控制網(wǎng)點的加密
設(shè)計單位提交的導線點、水準點是設(shè)計階段為滿足設(shè)計要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網(wǎng)點的工作，以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求，立即開展施工測量控制網(wǎng)點的加密工作。加密控制網(wǎng)點的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點測設(shè)方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點工作后，應(yīng)書面向公司提交報告和計算資料。測量工程師復核檢測結(jié)果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。
施工放樣
施工放樣復核
測量人員應(yīng)按設(shè)計要求將建筑物基礎(chǔ)位置及軸線、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網(wǎng)點已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應(yīng)提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復核。工程測量工作看似簡單，但事實上它很復雜，很重要，那是我們建筑物是否能夠垂直，高度是否能夠符合設(shè)計要求的重要依靠。因為建筑物都是混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，一旦出錯不易更改的，損失非常慘重，同時還會影響施工期。所以這個階段的測量工作的精度、質(zhì)量直接影響到該工程的總體質(zhì)量。。所以工程測量與工程施工質(zhì)量之間存在必定的接洽，測量工作在施工質(zhì)量管理過程中起到了非常重要的作用。我們在實際的施工過程中必須充分認識到測量工作的重要性，科學管理，讓測量工作更好的為施工質(zhì)量管理服務(wù)，進步施工質(zhì)量，為業(yè)主、為社會建造出優(yōu)質(zhì)的精品工程。
經(jīng)過一年的工作與學習我充分掌握了工程測量這一工作，能夠自主獨立的完成整個建筑物的測量，可能現(xiàn)在我的這一工作還有小的瑕疵，但是我相信在以后的時間里我會做到更加完美。在工作的其他時間里我還對施工中的其他程序進行了學習，比如鋼筋認識，混凝土的澆筑工序，和模板的構(gòu)筑，砌體、抹灰等很多專業(yè)知識。雖然說我現(xiàn)在所學的很粗淺，但是我相信以后我會更加完善我所學的知識。
舊的一年快過去了，新的一年將要到來。回顧這一年工作我體會到了工作中的幸苦和快樂。但是我想就算對工作付出的再多也是值得，因為我所學的東西將會在我以后人生旅途中發(fā)揮著很大的作用。新的一年新的開始，我會更加努力工作努力學習，用所學只是全面提高自己。最后我要再次感謝感謝我的公司的領(lǐng)導項目部的同事，是你們提供給我這么大一個學習工作的平臺，讓我見識到了建筑這一神圣的工作，我一定不負你們的期望全面提高自己努力做好一個新時期的人才。
測量年終總結(jié)個人篇六
20xx年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領(lǐng)導下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經(jīng)歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接20xx年。
20xx年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的錯誤。本身我們的建筑行業(yè)對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊的放線工搞好放線工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中；避免成為工程進度的絆腳石。
今年上班以來我擔任xxxxx項目部測量的全面工作。xxxx項目部處于以二次結(jié)構(gòu)工作為主；結(jié)構(gòu)主體局部尾活施工。在工作中團結(jié)同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態(tài)。確保二次結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務(wù)隊進行監(jiān)督、指導放線工作，以確保各個房間的'開間尺寸準確無誤。
編制測量方案，同時接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)現(xiàn)場交樁后，在規(guī)定期限內(nèi)自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監(jiān)理，沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求現(xiàn)場直接轉(zhuǎn)交給勞務(wù)隊，并要求其負責以后的維護和使用；在以后的使用過程中若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復核。
xxxxx項處于基槽開挖和連續(xù)墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續(xù)墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結(jié)構(gòu)甚至吃結(jié)構(gòu)的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現(xiàn)場結(jié)合深思熟慮后定出六個樁點，在基礎(chǔ)開挖完畢后，實地放出人防出口結(jié)構(gòu)位置線以及防水導墻外皮線，經(jīng)過核對后兩側(cè)棧橋樁絲毫不影響結(jié)構(gòu)及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。
在基槽開挖的過程中對基坑周邊布設(shè)沉降觀測點以及局部砌筑擋土墻的部位布置位移觀測點，并且嚴格按照規(guī)范要求的周期進行觀測，并做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設(shè)計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、后澆帶等位置尺寸，經(jīng)常是我根據(jù)圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然后叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現(xiàn)場放線，并且時常在現(xiàn)場進行核對所放位置是否準確。槽中12b及12c位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業(yè)人員前來定位，項目安排我和xxxxx配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復的給他們定位，因為抗拔樁與結(jié)構(gòu)的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結(jié)構(gòu)的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關(guān)系計算好繪成草圖，放線時均是經(jīng)緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然后鋼尺量距離，最后報驗質(zhì)檢及監(jiān)理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現(xiàn)在13a、12a施工工作全面展開，在結(jié)構(gòu)施工上我要更加努力的完成各項工作。
20xx即將過去了，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下積極協(xié)助項目部領(lǐng)導的工作，克服困難，按質(zhì)按量完成公司領(lǐng)導安排的任務(wù)；確保日常工作的順利。在不久的將要到來的20xx年中我會更加努力工作，做到更出色。
施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計文件及監(jiān)理細則，接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的控制樁、水準點和設(shè)計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的下，設(shè)計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定。承包人在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進行復核檢測，檢測過程中應(yīng)進行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數(shù)據(jù)持有異議時，應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復核檢測成果應(yīng)上報監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認以前，不得作為控制點使用。
控制點選取后，在地面上做好標記，對于需要長期保存的導線點，應(yīng)埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的坐標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。
控制網(wǎng)點的加密
設(shè)計單位提交的導線點、水準點是設(shè)計階段為滿足設(shè)計要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網(wǎng)點的工作，以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求，立即開展施工測量控制網(wǎng)點的加密工作。加密控制網(wǎng)點的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點測設(shè)方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點工作后，應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復核檢測結(jié)果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。
施工放樣復核
計劃方案，測量放樣過程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復核。
測量年終總結(jié)個人篇七
時光飛逝，我已進入公司工作快三年了。經(jīng)過領(lǐng)導的栽培，和同事的幫助也隨著公司的進步自己也有所成長。過去的時光也是我們?nèi)鹫\全體同仁所踩下的腳印，永遠的懷念。
20**年是我們公司iso9000的貫標和我們共同忙碌項目的腳步。首先9000貫標中我們自己也體現(xiàn)出了好多的不適應(yīng)，希望今后以此為標注嚴格的要求到我們每個項目中去。爭取把每個環(huán)節(jié)做到最好，以至于保證每個項目都很好的運營。其次我們今年也經(jīng)歷了自身能力的水平的好多考驗，以前測圖是我們很弱的環(huán)節(jié)。想起以前我們只為公路而出，其他工程測量的活一看就傻眼。但今年我們碰到了市場的驅(qū)逐，不論是自己還是單位都付出了不同的代價。以前看到每副漂亮的地形圖只能渴望而不可及，而如今我們每個人都經(jīng)過自身努力，把測圖成為了很搶手的活。這也是我們?nèi)鹫\每個人的進步。
今年以來，我公司測量部人員也添加了不少，在工作中我們有喜與悲，也很感謝他們的配合和對我的支持。今年也是我們測量部深思的一年，在從中我們也出現(xiàn)了一些問題，希望我們今后多加努力，使我們的團隊更加的有凝聚力，更加有活力。另外我單位明年開設(shè)了航測這一行業(yè)，我們會努力的學習相關(guān)的知識，爭取我們大家共同能發(fā)展起來這一行業(yè)，使我們的行業(yè)領(lǐng)域越來越廣泛。從而今年單位也給了我測量部項目負責一職，為此很感謝領(lǐng)導的器重，和同事們的支持，在工程中也明顯的感覺到這一職責所擔負的責任，所以會盡職盡責的做好我們今后的'每個項目。
這一年中我們大家都或多或少的有得和失，希望我們今年加好油，爭取明年完成我們部門的任務(wù)，展望瑞誠的發(fā)展，使我們公司變的更加強大，自身能力提高的更高。
測量年終總結(jié)個人篇八
尊敬的公司領(lǐng)導、項目領(lǐng)導、各位同事：
大家好！我叫***，于20xx年02月17日到公司上班，非常榮幸能加入****公司，和眾多年富力強、經(jīng)驗豐富的專業(yè)人士一起共事感到很榮幸。并****工程測量員工作。進入項目以后，在項目領(lǐng)導及各位同事的熱心幫助下，在本工作崗位得以勝任，現(xiàn)將一年來的工作情況向各領(lǐng)導匯報：
初到公司我直接分配到即將開工的*****項目，由于工程尚未開工駐留在****項目配合分戶驗收工作。
3月份同項目經(jīng)理、總工、技術(shù)員等到現(xiàn)場進行現(xiàn)場高程控制永久樁進行選點同時定出樁點位置。并陪同測繪單位一起到現(xiàn)場定永久高程樁。根據(jù)甲方會議指示,要求對現(xiàn)場約三萬三千平米的原始場地進行原始地貌觀測,并計算出現(xiàn)場所存的土方量。在技術(shù)員、電氣工長、水工長等人的配合下完成此項工作，經(jīng)報驗甲方、監(jiān)理通過后對場地進行平整，為日后各樓測量定位做好準備。
建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督，隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場比較惡劣的環(huán)境下進行，這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到鍛煉和提高。在工程尚未開工之前，為了做好前期的準備工作，沒有特殊情況從未回家休息過。20xx年03月24日由我和臨水、臨電、資料、作為首批人員正式搬到***工地現(xiàn)場入住。為保工程的順利開工做好前期的臨水、臨電、資料、測量等工作。我們每天到工地進行巡視，奔波在甲方和監(jiān)理之間。并利用休息的時間編制各自的方案。**現(xiàn)場各樓樁位復測、引樁、做控制線、槽邊線等工作并上報監(jiān)理、甲方驗收通過。
20xx年04月21日是個值得慶祝的日子，****區(qū)工程正式開工了。測量工作中要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術(shù)在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。開工后我負責3-12#等7項住宅及2#地下車庫工程主體及二次結(jié)構(gòu)中的引測軸線、控制線、及驗線、報驗等測量工作。工程前期土方開挖測量主要根據(jù)交底中的比例撒好槽邊線、引測高程標高等工作。一切工程施工，測量工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術(shù)先行的作風。在土方開挖過程中出現(xiàn)的'困難是難以預測的，工程西側(cè)與304所交接處土方開挖時出現(xiàn)的問題，也是讓項目各口工作人員、項目各層領(lǐng)導、甚至公司各級領(lǐng)導最為關(guān)注和擔心的就是本工程西側(cè)與304所相鄰的西邊坡問題了。西側(cè)邊坡地上有高壓電桿，地下有304所生活污水管道，槽邊相鄰四個化糞池。由于污水管道接口處縫隙大常年累月的漏水導致管道下方的土質(zhì)松軟，在開挖到西側(cè)時管道中的水大量流入基槽中，導致西側(cè)邊坡由南到北大面積的塌方。出現(xiàn)了這樣的問題作為測量人員來說，首先考慮到的是地上高壓線干的垂直度，西邊坡和304所周邊樓房的沉降和位移，這些不利的因素直接影響著工程的進度和周邊的居民關(guān)系。我及時把我的想法上報了項目領(lǐng)導，并對西側(cè)邊坡及電桿、周邊建筑物設(shè)置沉降、位移觀測點，每天進行觀測，上報監(jiān)理、甲方觀測成果報表。每天無論刮風下雨，從未間斷過以確保的工程的順利進行。直到西邊坡相鄰的各樓和車庫工程完成，肥槽回填好，脫離險情后才停止觀測。
一個工程就是一塊豐碑！一個公司就是一個大家庭，人人同心協(xié)力，發(fā)揚主人翁精神，我相信，****有限公司一定能做大！做強！祝愿****明天更美好！
測量年終總結(jié)個人篇九
時光飛逝，我已進入公司工作快三年了。經(jīng)過領(lǐng)導的栽培，和同事的幫助也隨著公司的進步自己也有所成長。過去的時光也是我們?nèi)鹫\全體同仁所踩下的腳印，永遠的懷念。
20x年是我們公司iso9000的貫標和我們共同忙碌項目的腳步。首先9000貫標中我們自己也體現(xiàn)出了好多的不適應(yīng)，希望今后以此為標注嚴格的要求到我們每個項目中去。爭取把每個環(huán)節(jié)做到最好，以至于保證每個項目都很好的運營。其次我們今年也經(jīng)歷了自身能力的水平的好多考驗，以前測圖是我們很弱的環(huán)節(jié)。想起以前我們只為公路而出，其他工程測量的活一看就傻眼。但今年我們碰到了市場的驅(qū)逐，不論是自己還是單位都付出了不同的代價。以前看到每副漂亮的地形圖只能渴望而不可及，而如今我們每個人都經(jīng)過自身努力，把測圖成為了很搶手的活。這也是我們?nèi)鹫\每個人的進步。
今年以來，我公司測量部人員也添加了不少，在工作中我們有喜與悲，也很感謝他們的配合和對我的支持。今年也是我們測量部深思的一年，在從中我們也出現(xiàn)了一些問題，希望我們今后多加努力，使我們的團隊更加的有凝聚力，更加有活力。另外我單位明年開設(shè)了航測這一行業(yè)，我們會努力的學習相關(guān)的知識，爭取我們大家共同能發(fā)展起來這一行業(yè)，使我們的行業(yè)領(lǐng)域越來越廣泛。從而今年單位也給了我測量部項目負責一職，為此很感謝領(lǐng)導的器重，和同事們的支持，在工程中也明顯的感覺到這一職責所擔負的責任，所以會盡職盡責的做好我們今后的每個項目。
這一年中我們大家都或多或少的有得和失，希望我們今年加好油，爭取明年完成我們部門的任務(wù)，展望瑞誠的發(fā)展，使我們公司變的更加強大，自身能力提高的更高。
測量年終總結(jié)個人篇十
這次實習，相比于以往的教學型實習，真正的工程（實習）顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)屬于鳳凰山的一部分，動植物種類較少，地勢比較陡峭，地貌比較復雜，但在這實習的一年里還是體會到了從未有過的艱辛?，F(xiàn)在細細想來，這一年的經(jīng)歷，雖然艱苦，但卻學到了很多，不僅僅是測量的實際能力，更有面對困難的忍耐。
我明白了扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎(chǔ).在學校學習專業(yè)知識時,可能感覺枯燥無味,但當你工作以后,你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要.如我學的工程測量.在學校我們只學了些皮毛, 通過畢業(yè)測量實習，我學到了很多，比如對軟件的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務(wù)，來不得半點推委和逃避。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學校余下的時間里，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務(wù)就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為測繪工程專業(yè)的跑棱鏡的，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。
通過這次實習，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。（3）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有團隊的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。而這些，就是在測量之外所收獲的了。團隊成員的合作很重要，實習團隊的氣氛很大程度上影響實驗的進度。在去東北之前，所有人的熱情都相當高，不僅僅是對測繪的外業(yè)感興趣，更多的是對東北的好奇。在工程正式開始之后，每個組（全站儀）都有一位組長和四位跑棱鏡的，組長不但要做好團隊的管理工作，還要對我們及時指導。在最初幾天的新鮮感過后，每天重復而乏味的翻山越嶺的體力勞動讓很多人怨聲載道，說實話，我也是如此。但工程本身的性質(zhì)又不允許工期的延后，所以不得不繼續(xù)早出晚歸。其實現(xiàn)在想來，也許絕大多數(shù)工作都是如此，這更多的只是從未有過的疲勞所帶來的壓力。最終也能夠正確地完成了任務(wù)，看到了自己的成果。對于測量來說，確實沒有一個人的英雄，只有做好合作——包括本團隊內(nèi)部和各團隊之間，才能保質(zhì)保量地完成任務(wù)。
計算機技術(shù)的迅速發(fā)展和信息革命浪潮的沖擊 測繪必然由自動化、數(shù)字化、信息化方向發(fā)展。數(shù)字測圖取代模擬測圖將成為必然。目前數(shù)字測圖有兩種模式 1.數(shù)字測記模式： 野外測記，業(yè)成圖。一般使用的儀器是全站儀，測量時全站儀直接記錄點號、三維坐標，但是不能記錄點間連接方式，同時配畫標注測點點號的人工草圖，到室內(nèi)將坐標直接從全站儀傳入計算機，然后根據(jù)草圖采用人機交式編輯成圖。這種方法成本交低，且精度交高，被普遍采用。2.電子平板測繪模式：內(nèi)外業(yè)一體化，所顯即所測，實時成圖。電子平板模式——全站儀+便攜機+測圖軟件，外業(yè)測圖時同時把數(shù)據(jù)傳給計算機繪圖，從而使數(shù)字測圖的質(zhì)量和效率全面超過白紙測圖。隨著便攜機價格的下降，電子平板將發(fā)展成數(shù)字測圖的住流。隨著科技的進一步發(fā)展，數(shù)字測圖將向自動化方向發(fā)展。全站儀自動跟蹤測量模式。測站為自動跟蹤是全站儀，可以無人操作，可以遙控開機測量，全站儀自動跟蹤，自動描準，自動記錄。我想在測量山地地區(qū)的等高線時十分方便。gps測量模式。隨著rtk實時動態(tài)定位技術(shù)的發(fā)展，它能夠提供測點在指定坐標系的三維坐標成果在測程20km以內(nèi)可達到厘米幾級精度。rtk與電子平板測圖系統(tǒng)連接，就可以現(xiàn)場成圖，并能實時給出點位坐標，實現(xiàn)一步數(shù)字測圖（無需先控制后碎部）提高了勞動生產(chǎn)率。由于棱鏡技術(shù)的發(fā)展也將大大減輕野外作業(yè)的勞動強度。
對數(shù)字化成圖軟件的使用感受。我們所用的是南方測繪公司的cass5.1軟件。這是一款以autocad 2000為基礎(chǔ)開發(fā)的專業(yè)測繪成圖軟件,使用方法簡單，成圖速度快，功能方面也足以滿足實際需要。但軟件穩(wěn)定性稍有不足，成圖錯誤較多，可能在成圖時為追求速度而簡化了計算過程。通過內(nèi)業(yè)實習的數(shù)據(jù)整理和作圖，將課堂上所講的知識和實際應(yīng)用結(jié)合到了一起，又一次感受到了理論聯(lián)系實際的重要性。
總的來說，這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。感謝黃河水利職業(yè)技術(shù)學院給了我們參與這次實際工程的機會，同時也要感謝南陽聯(lián)誼通盛軟件有限公司對我們耐心指導。
測量年終總結(jié)個人篇十一
今年以來，在礦領(lǐng)導正確領(lǐng)導和支持下，測量組全體人員緊緊圍繞保生產(chǎn)工作重心，對照年初制定的工作目標、服務(wù)上水平、程序抓規(guī)范、工作講數(shù)據(jù)、人員抓素質(zhì)，進一步理清工作思路，解放思想、開拓進取、務(wù)實求新，科學合理地開展工作，按礦布署的時間進度要求，較好地完成了各項工作。同時，我們也深感工作中存在很多的欠缺和不足，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
一年來，測量組克服人員不足、儀器設(shè)備不足等困難，較好的完成了公司及礦下達的各項工作任務(wù)，全年完成總進米3390.5米，其中開拓進米481.5米，準備進米51米，回采進米2858米，保證了生產(chǎn)接續(xù)。
全年工作雖基本達到考核目標，但仍存在較多問題，主要表現(xiàn)在：
2、在測量組里培養(yǎng)積極向上的團隊協(xié)作精神；
3、學習氛圍不夠濃厚，我們的服務(wù)意識需進一步提高。
測量是礦山的眼睛，作為一名礦山測量人員，我們本著實事求是、一切以測量數(shù)據(jù)說話的`原則從事測量工作。雖然測量組目前承擔的工作面廣、量大，相信在全組人員的協(xié)同努力下，明年工作一定會更上一個臺階。
測量年終總結(jié)個人篇十二
為期一個月緊張而又難忘的測量實習生活已經(jīng)結(jié)束了，下個星期又要開始正常上課了，剛知道要實習的時候不大喜歡，但經(jīng)歷了這么多以后，卻覺得真的很充實，很有意義。 實踐是檢驗真理的唯一標準。
通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣的發(fā)愁：該如何把任務(wù)進行下去。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習，這樣才能做到舉一反三。這些知識是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了許多經(jīng)驗，使我學到了很多實踐知識。
團結(jié)就是力量，紀律才是保證。
一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，我們完成了側(cè)圖的'工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說水準測量中點不能架設(shè)的太遠，等等吧。想想大家每天早七點多就起床背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，并重新測量。有了團結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，經(jīng)緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖后，老師每個組的檢查，出現(xiàn)問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃?？傊?，兩周中我們也體會?了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了，完成了測量還是很高興的。雖然測量中大家也有懶的時候不想測了。
我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，謝謝學校在為促進學生?實踐能力所安排的這段實習，同時多謝幾位教師仔細耐心的指導，我們有如此的成績首先要謝謝我們的指導老師，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷。同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。
測量年終總結(jié)個人篇十三
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。20xx年在天津武清區(qū)京津高速十九標工程標段測量工作中，總結(jié)出一些經(jīng)驗與教訓，以利來年更好開展工作。
施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計文件及監(jiān)理細則，接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的導線樁、水準點和設(shè)計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定。承包人在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)（一般14天）自己進行復核檢測，檢測過程中應(yīng)進行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數(shù)據(jù)持有異議時，應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復核檢測成果應(yīng)上報監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認以前，不得作為控制點使用。
交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯。測量人員應(yīng)及時對新樁點時行復測，用附合導線法與相鄰標段聯(lián)測兩個點，看是否滿足二級導線相關(guān)的技術(shù)要求。我標段導線點從dd13～dd30，復測時從dd11測到dd32，復測結(jié)果滿足要求，可以使用。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設(shè)支導點（增設(shè)支導點見附表），在選點的時候，遵循以下幾點原則：導線點應(yīng)選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視，便于測量。
導線點設(shè)置在平坦，土質(zhì)堅實、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。
導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。
控制樁、點資料的正確。
程師復核檢測結(jié)果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。
施工放樣復核測量人員應(yīng)按設(shè)計要求將公路線路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網(wǎng)點已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應(yīng)提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復核。
測量年終總結(jié)個人篇十四
在實踐中學習和積累許多施工、測量及管理的寶貴經(jīng)驗，同時也強化了自己的專業(yè)知識和技能，鍛煉并提高了自己的專業(yè)技術(shù)管理能力。為此，將這幾年的施工、測量及管理工作分別歸納總結(jié)如下：
本人擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導及現(xiàn)行各項方針政策，在工作之余關(guān)注時事政治，努力提高自己的思想認識。工作態(tài)度端正，團結(jié)同志，工作積極負責，不怕苦，不怕累，獨立工作能力強。
同時，及時貫徹落實局黨委有關(guān)決議、決定及會議精神，及時傳達并組織學習市局關(guān)于工程建設(shè)的有關(guān)標準、規(guī)定及制度等文件精神，全面落實到中心，明確任務(wù)目標，找準努力方向，全身心投入到工程建設(shè)中去。
1.工作簡歷
20xx年：安丘市市北區(qū)汶水北路工程，擔任測量骨干人員。
20xx年：北海路安丘段工程，負責現(xiàn)場放樣、測量工作;安丘市兵石路工程，負責施工、測量工作。
20xx年：安丘市大車路工程、輝渠園區(qū)路工程，負責施工、測量工作。
20xx年：齊魯酒地道路工程、安丘市蓮花山西路工程、安丘市輝尚路工程，負責施工、測量工作;安丘市汶河大橋加固工程，負責施工管理工作。
20xx年：濱海海韻路工程，負責施工、測量及管理工作。
20xx年：s221下小路路基小橋涵工程、g206煙汕線安丘段中修罩面工程，負責施工、測量及管理工作。
20xx年：s221下小路大修三合同段、s222央贛線中修工程，負責施工、測量及管理工作。
20xx年：s222央贛線安丘至五蓮界段改造工程、s325膠王線青州黃樓至五里鎮(zhèn)段中修工程、g206煙汕線昌邑平度界至下小路口段及青蘭高速立交橋段大中修二標段，負責施工、測量及管理工作。
20xx年：s221下小路安丘南外環(huán)老鼠嶺段道路改造工程、青云大街(新安路-云湖路)提升改造工程、錦湖路(蓮花山路-青云大街)提升改造工程、g206煙汕線諸城郭家屯至諸城五蓮界段中修工程施工一合同，負責施工、測量及管理工作。
20xx年：g206威汕線寒亭北曹埠至安丘陳亭官莊段改建工程施工三合同，負責施工、測量及管理工作。
2.工作能力
1)施工前期準備階段的復核工作
開工前期準備階段圖紙復核、交接樁和控制網(wǎng)復測是施工前期準備階段復核工作的重要任務(wù)，也是整個工程以后施工、測量的基礎(chǔ)和保證。初期復核工作主要內(nèi)容是施工圖紙會審，對工程量進行復核;控制點的交接、復測和加密，不同工程根據(jù)工程規(guī)模、地理環(huán)境、地形狀況、自然條件等選擇不同形式和精度等級的復測方法。
2)施工過程中的測量放樣、監(jiān)測與控制技術(shù)
每項工程施工一開始首先是測量放樣，快捷、高效、準確的測量放樣是保證工程質(zhì)量和施工順利完成的重要前提。由于工程各地點的通視條件和精度要求不同，所以結(jié)合各項目施工的實際情況，對不同類型的地形和不同精度要求采用不同的測量方法。施工中根據(jù)測量成果知道施工，合理的調(diào)度機械設(shè)備之間的配合，控制施工成本。
3)施工、測量技術(shù)方案編制、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)整理、分析及處理技術(shù)
a.施工、測量技術(shù)方案編制
在開工前期，根據(jù)施工圖編制施工組織設(shè)計，然后在各分項工程路基、基層、面層分別編制詳細的施工方案、測量技術(shù)方案，對施工、測量人樣及施工隊負責人進行技術(shù)交底，以便正確指導和熟悉實際操作過程，達到理論指導實踐的目的。
b.內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)整理、分析及處理技術(shù)
除了外業(yè)施工、測量外，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的計算整理、誤差分析、精度評定及工程量的統(tǒng)計、核實等工作十分繁瑣卻又至關(guān)重要。外業(yè)測量放樣正確的前提基礎(chǔ)是內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)計算準確無誤，測量放樣準確才能保證施工順利進行及工程量的準確真實。內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的計算整理工作既包括審閱復核圖紙設(shè)計尺寸、標高、工程量的計算，又包括計算放樣點的坐標及放樣數(shù)據(jù)元素、控制點觀測誤差分析、精度評定等等。
4)測量儀器設(shè)備的校檢、使用和維護工作
按照ios質(zhì)量管理體系要求，對施工中所在使用的測量儀器設(shè)備按計劃進行定期鑒定校準，建立了儀器設(shè)備臺賬、鑒定計劃等。對a類管理設(shè)備送有鑒定資質(zhì)的測繪儀器鑒定機構(gòu)校檢后，掌握儀器的技術(shù)參數(shù)和性能指標;對b、c類管理設(shè)備根據(jù)相關(guān)規(guī)定進行了自檢，并形成自檢記錄和明顯標識，以便指導實際操作和正確使用。嚴禁使用失準的儀器進行作業(yè)，所有檢測儀器設(shè)備均由經(jīng)過培訓的測量人員負責操作使用和保管維護，始終使測量設(shè)備保持良好狀態(tài)。
施工、測量及管理工作是工程設(shè)計、施工、竣工運營的各個階段必不可少的工作，是貫穿整個工程建設(shè)的先鋒和主力軍，也是全面而復雜的技術(shù)工作。個人認為從事該工作的首要條件是必須要有很強的責任心，認真負責的審核設(shè)計圖紙，在施工、測量及管理工作中要細心認真。
通過這幾年的基層施工、測量及管理工作，我本人深深體會到了施工、測量及管理的崗位職責及重要性，在實踐中總結(jié)和積累了一些施工技術(shù)方法和經(jīng)驗，同時也掌握了許多專業(yè)知識和技能，挖掘了個人的專業(yè)潛能，提高了自己的技術(shù)管理能力。在今后的工作中，我將再接再厲，與時俱進，開拓創(chuàng)新，爭取更大更顯著的成績!
測量年終總結(jié)個人篇十五
李順偉高級測量技師、高級測量考評員，中共黨員，1990年9月入路到中鐵二局二公司至今已整整19年。19年來，他先后在中鐵二局二公司徐連線十三隊技術(shù)室、徐連指揮部、新長指揮部、寧啟指揮部、白溪引水項目部、蘭新指揮部、菏曹項目部等單位先后從事測量、測量負責人及現(xiàn)場施工管理。十多年來，他憑借著自己有一顆熱愛企業(yè)、甘于奉獻、為測量事業(yè)不懈追求并為之而努力奮斗的事業(yè)心，腳踏實地，一步一個腳印的走來，把自己從一個不諳世事，僅有初中文化水平的毛頭小伙，鍛造成為了中鐵二局二公司不可多得的高級測量技師、高級測量考評員，在他人生旅途中譜寫了他樸實但卻絢麗的篇章。在19年的施工測量技術(shù)管理中付出了艱辛的努力，并取得了較好的成績，創(chuàng)造了一批批優(yōu)質(zhì)工程，得到了建設(shè)單位及有關(guān)領(lǐng)導的一致好評。多次被局指、二公司項目部評為先進生產(chǎn)工作者。他沒有躺在已獲得的榮譽殿堂內(nèi)坐享榮譽、睡大覺，而是向著更高目標、更大的理想奮進。
（一）沒有文化不可能學懂、學好、學精測量技術(shù)，更不可能在測量事業(yè)上飛得更高、更遠。
這是李順偉心中的一個結(jié)，也是他步入事業(yè)殿堂的必要的階梯。十多年來，他一邊潛心學習測量實際操作技能業(yè)務(wù)，一邊刻苦學習理論文化知識，無論工作有多忙，條件有多艱苦，他總是將學習放在業(yè)余生活第一位，盡可能擠出時間來為自己“充電”。多年來，他先后參加了集團公司在貴陽一處舉辦的測量工上崗培訓班、集團公司鐵工校舉辦的中級測量工鑒定班、局技工校舉辦的高級測量工鑒定班等多次培訓學習，并多次被評為優(yōu)秀學員；2004年7在中鐵二局技工校通過了測量技師考評，獲得測量技師證書，并被評為優(yōu)秀學員。2007年7月在中鐵二局鐵工校通過了測量高級技師考評，獲得測量高級技師證書。雖然他取得了測量高級技師，但他卻沒有安于現(xiàn)狀，在文化水平上、操作技能上、專業(yè)理論上又向更高層次邁進，自考成人大專，順利進入四川農(nóng)業(yè)大學“建筑施工與管理”專業(yè)深造。為進一步豐富閱歷，拓展知識面，他堅持自學，先后自學了《高等數(shù)學》《鐵道工程測量》、《鐵路工程地質(zhì)》、《線路勘測設(shè)計》、《工程制圖》、《橋隧施工》、《公路施工技術(shù)與管理》、《鐵道工程》等知識，自己出資購置電腦，虛心向他人請教，如今他已能熟練的操作電腦，并能運用辦公軟件，完成測量資料的編輯制作等。
（二）從事測量工作是他的夢想，干好干精測量工作是他的追求目標，力爭在測量技術(shù)上成就一番健樹是他的理想。
從開始學習測量的第一天起，他在思想上對測量工作就有了更高的認識。他深知，測量是每項工程施工的前奏，是整個工程施工的指向標，它的精確度直接影響到整個工程質(zhì)量和美觀程度，影響到每個結(jié)構(gòu)件的安裝，在測量上允許有規(guī)定范圍內(nèi)的誤差，但決不允許出現(xiàn)錯誤，稍有不慎，測量上的錯誤將直接影響工程的進度，給單位帶來巨大的、不可估量的經(jīng)濟損失，更為可怕的是社會影響力。他充分認識到自己工作的重要性和艱巨性，感到肩上的責任重大，對每一項負責接手的工作，精益求精，對照施工圖紙反復核實測量數(shù)據(jù)，確定準確無誤后，才交與施工作業(yè)隊施工。1995年5月在徐連指揮部主持新沂河特大橋繞行線(8.2km)竣工測量和徐連二期(68.2km)工程大、中、小橋定位控制測量及復測工作的同時，協(xié)助局測量隊進行了中運河特大橋控制測量工作。中運河特大橋水中墩的定位控制測量網(wǎng)的布設(shè)、觀測和三角網(wǎng)的平差計算及施測工作，沒有出現(xiàn)任何差錯。1998年在新長、寧啟指揮部，先后主持了新長線十五標(16.8km)、新長線十八標(4.5km含藕塘車站)、新長線二十五標(7.3km)、新長線站后十三標(房建)、新長線站后二十標(房建)、新長線南通站、新長線海安站及海安機務(wù)段、寧啟線十標(22.2km)等工程開工前的控制測量工作和復測工作。2001年11月份又負責寧啟線十標段測量工作，寧啟線十標工程量最大、管段最長任務(wù)最重、管段長22.2km，指揮部領(lǐng)導要求測量組一星期完成寧啟線十標段的高程及中線復測工作，局指要求一星期后開工,又是蘇南的冬天風又大，面對如此巨大的壓力，他沒有被眼前的困難所嚇倒，而是有序安排測量組工作，毅然帶著測量組全體測量人員投入到測量工作中，抓安全、保準確性、搶時間，以高度的主人翁責任感投入到測量工作中維修和。在寧啟線主持外業(yè)復測時，及時發(fā)現(xiàn)dk198+600處直線段形成2分19秒折線的錯誤，為設(shè)計院更改錯誤提供了準確而詳實的依據(jù)。一星期后圓滿完成復測工作，深受領(lǐng)導的好評。在工作中堅持測量復核制，從未出現(xiàn)測量差錯。在1999、2001、2002評為指揮部先進個人。2003年10月，在白溪引水項目部負責測量工作及洞內(nèi)領(lǐng)工,主持開工前的控制測量工作和復測工作及施工放樣工作。該隧道長2291m,隧道設(shè)橫洞長150m橫洞坡度10.5度下平段40m對控制測量工作來說導線精度很難滿足設(shè)計要求。采用多邊多角及增加測回數(shù)的三角網(wǎng)來控制,幾個控制點來放出設(shè)計拐點。在做好測量工作的同時項目部領(lǐng)導安排還要負責洞內(nèi)的施工安排及質(zhì)量進度,在抓質(zhì)量進度同時狠抓安全,該隧道未發(fā)生質(zhì)量、安全事故。隧道兩個工作面于2004年10貫通,貫通誤差均滿足設(shè)計規(guī)范要求。得到了建設(shè)單位及有關(guān)領(lǐng)導的一致好評。2004年11月在蘭新指揮部負責測量工作及現(xiàn)場領(lǐng)工的工作,主持開工前的控制測量工作和復測工作。項目施工地段處于戈壁灘與天山相連地段，正處百里風帶區(qū)，氣候條件十分惡劣，項目部必須搶在隆冬來臨之前掛洞門進入隧道施工。由于指揮部剛進場，測量人員配置嚴重不足，李順偉立即組織人員對控制點進行聯(lián)測，當時正值初冬時節(jié)，室外溫度在0下20多度，測量儀器只能在上午10點到下午4點這個時間段才能運行。為了搶時間，他和他的同事們不吃、不喝、不休息，忍饑挨凍拚命工作，僅僅用了短短的五天時間，搶在積雪到來之前完成了艱巨的聯(lián)測工作，為指揮部贏得時間，創(chuàng)造了有利施工條件。使項目部在積雪到來之前順利進入隧道施工。為公司減少了巨大經(jīng)濟損失。在蘭新線天山新2號隧道施工過程中，不僅要負責天山新二號隧道淺埋地段的沉降觀測及洞內(nèi)變形觀測等測量工作，還要負責明洞進口端的施工安排及質(zhì)量進度，在抓超高加寬雙線曲線隧道質(zhì)量進度的同時，狠抓安全。繁重的工作、安全、質(zhì)量壓力，讓李順偉同志深感受辛苦勞累，但沒有人聽到過他的嘆惜、抱怨。2005年12月份，竣工日期一天天逼近，隧道施工正處于危巖階段，隧道大面積坍方，導致施工進度緩慢。在這關(guān)鍵時刻，他在做好本職工作的情況下，主動請纓，組織人員對坍方地段進行處理，他日夜奮戰(zhàn)在搶險第一線，經(jīng)一個多星期艱苦奮戰(zhàn)，安全、順利通過危巖地段。使指揮部在規(guī)定竣工日期之前提前完工，未發(fā)生質(zhì)量、安全事故。該隧道于2006年3月18日貫通，2006年10月1日正式交付運營。得到了烏魯木齊鐵路局及領(lǐng)導的表揚獎勵。2005評為指揮部先進個人。2006年5月他又調(diào)菏曹項目部負責測量工作，該項目主線長9.2km,含一互通區(qū)2.8km。在他的組織管理下,僅用四天時間就完成了聯(lián)測工作，為施工段打開了作業(yè)面?？紤]到工期緊、任務(wù)重，他利用管段長，結(jié)構(gòu)物多的特點全線開花，多作業(yè)面合理安排施工工序的辦法爭分奪秒與時間賽跑，為項目部贏得了時間。在組織測量工作的同時，他又組織施工隊利用冬天路基無法作業(yè)但可備土的辦法，解決了黃金季節(jié)有土填和冬季機械的閑置等問題。使項目部施工進度在德商高速所有施工單位中名列前矛。
（三）愛崗敬業(yè)，勇挑重擔是他的責任。敢于承擔責任與風險是他做人的原則，極強的團隊精神、大局意識在他身上無時無刻不在體現(xiàn)，也是他具有良好“領(lǐng)頭人”素質(zhì)的表現(xiàn)。
在工作和生活中，他總是按照實事求是，求真務(wù)實，誠信做人準則規(guī)范自己的言與行，處處以黨員的標準嚴格要求自己。積極主動的承擔工作困難，主動為項目部分憂解難。2007年底，他看到項目部在路基交驗中缺人手，他主動請纓，親自帶領(lǐng)一幫人承擔起路基交驗的全部工作。路基交驗工作看似簡單，但涉及方方面面的關(guān)系卻很繁雜，稍有不慎，交驗就會受阻。李順偉從協(xié)調(diào)各方關(guān)系入手，迅速與路面標、監(jiān)理、施工作業(yè)隊、當?shù)卮迕窠⑵鹆己藐P(guān)系，使其路基交驗工作順利迅速，并得到業(yè)主認可，項目部在德商公司開展的路基一次性交驗競賽中，獲得一等獎。他敢于承擔責任與風險，從不推卸責任。2006年4月菏曹項目部開工初期，當時他負責的測量組分為兩個小組，兩個小組分別負責標頭標尾的紅線復測工作，另一小組在復測時將紅線放錯，導致項目部兩次出資征地，地方政府也找到項目部，要求給個說法。李順偉得知此事后，認為自己具有不可推卸的“領(lǐng)頭人”責任，照理說他完全可以不承擔任何責任的，上有項目經(jīng)理、總工程師，下有工程部部長，直接責任人，而他卻沒有推卸，勇敢地擔負起了全部責任，對此，他舉一反三，進行了深刻的自我檢查。此后，凡有新開項目測量復測工作，他均要親歷親為，一絲不茍，絕不放過任何一個環(huán)節(jié)。極強的團隊精神、大局意識在他身上無時無刻不在體現(xiàn)。在集體與個人利益發(fā)生沖突時，他總是以大局為重，先集體，后個人；先他人，后自己，把企業(yè)和他人的利益放在首位。熱心傳授技藝，在新長線、寧啟線、蘭新線、德商高速培養(yǎng)了8名中高級測量工和2名測量技師。在今年4月路床交驗過程中，有條不紊，合理安排，保質(zhì)保量一次性交付給路面標，路床交驗工作得到了德商公司及有關(guān)領(lǐng)導的一致好評。2008年初獲得路床交驗優(yōu)勝單位榮譽稱號。
李順偉在自己19年工作歷程中，磨礪鍛造了自我，在事業(yè)的進程中，成就了他自己人生的理想之夢，他將百尺竿頭更進一步，一步一個腳印的向著更高層次邁進。
測量年終總結(jié)個人篇十六
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，認真地履行了自己的職責?，F(xiàn)將切實工作總結(jié)如下：
在施工測量中，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領(lǐng)導及甲方反饋、咨詢、學習。在測量放線之前，利用計算器及cad算出坐標，反復查看，確保萬無一失。對各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時整理，因為“經(jīng)驗，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來的”！測量放線后認真復合線的位置，多在現(xiàn)場巡查，及時與現(xiàn)場施工人員銜接溝通確保工程質(zhì)量。
社會在進步，時代在發(fā)展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應(yīng)用到施工建設(shè)中來，相對的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項規(guī)范也跟著發(fā)展。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應(yīng)目前施工建設(shè)工作的發(fā)展要求。
1、在測量原始資料記錄、簽認方面，存在記錄潦草、簽認不及時等問題，需要改進及及時簽認。
在今后的工作中加強本職業(yè)務(wù)學習，提高業(yè)務(wù)水平。加強自身修養(yǎng)，團結(jié)同事。提高執(zhí)行力，高效、準確的完成各項工作任務(wù)。為項目部及公司的發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
測量年終總結(jié)個人篇十七
我叫xxx，從20xx年畢業(yè)參加工作到現(xiàn)在一直從事測量工作。參加工作的四年里，讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學習和思想上都取得了很大的進步。在公司領(lǐng)導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業(yè)技能，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目標指明了方向。讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關(guān)愛，學會了為了實現(xiàn)共同的目標如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業(yè)的學生適應(yīng)工地環(huán)境，教會他們?nèi)绾稳ナ褂眉笆炀殰y量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨去完成測量工作。20xx年是公司高速發(fā)展，不斷壯大的一年，也是公司標準化、精細化管理的第一年。為了實現(xiàn)公司的宏偉目標，我們青年知識分子和廣大干部職工心連心、手牽手，腳踏實地的完成領(lǐng)導交給我們的各項任務(wù)。為了更好的完成20xx年的工作任務(wù)，下面我將我在xx年的工作、學習和思想情況總結(jié)如下：
如果測量人員有一丁點的失誤，將會導致橋梁軸線的偏移，對路基與橋的順接和橋梁梁板的安裝帶來施工難度，并且影響工程質(zhì)量，增加工程成本，影響公司信譽。
xx項目后期，由于路基施工隊伍的中途離場，為了保證業(yè)主給我們下達的階段性工期。我們項目在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下臨時組織了施工調(diào)平隊伍，要求我擔任測量放樣工作。在此階段，我學到了新的路基調(diào)平方法，增加了自己工作經(jīng)驗的同時，也歷練了自己對工作的合理安排，并保質(zhì)保量的成功完成了領(lǐng)導交給我們的工作任務(wù)，讓我們xx項目路基二標段在路基交驗完工排xx項目第一。對xx最后兩座橋梁的橋面鋪裝，我們項目部上下齊心，在領(lǐng)導的合理安排下，做到了施工隊沒技術(shù)人員我們出，加班加點、披星戴月完成了業(yè)主下發(fā)的階段性工期，為業(yè)主和四川人民交了一份完美的答卷，同時也為xx的再次中標，打下了堅實的基礎(chǔ)。
在自己的不斷努力下，我在xx年成功的通過了公司黨組織的考驗，成為了一名光榮的共產(chǎn)黨員。在工作和生活中，牢記黨的宗旨，嚴格按照黨員的標準來要求自己。做到“吃苦在前，享受在后”，常常以黨員的先進事跡來告訴自己，雖然自己現(xiàn)在是黨員，但離優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準還有很長的路要走。所以我還要不斷努力，超越自我，減少和優(yōu)秀黨員的差距，并努力向優(yōu)秀黨員看齊。
在工作中，自己也有迷茫的時候，對未知的事物有害怕的心理。不知道自己到底應(yīng)該怎樣去面對，總是害怕把事做錯。當我每次有這樣的想法時，我總是告訴自己：“我是共產(chǎn)黨員，我要排除一切困難和挫折，我要勇敢地面對一切，不管對錯?！钡瑫r，我也會不斷地詢問和查找解決困難的辦法，總是在干活前把所有的準備工作做好，不斷地向身邊的人求證來減少和避免自己的錯誤。時常調(diào)整自己的心情，讓自己在工作中保持良好的工作心態(tài)，用積極向上、樂觀的心態(tài)來工作和生活。
傳、幫、帶工作一直以來都是我公司的優(yōu)良傳統(tǒng)，是公司培養(yǎng)人才和技術(shù)骨干的重要先進理念。我從畢業(yè)到公司參加工作后，就一直受到公司老職工的幫助，他們把自己的工作經(jīng)驗和技術(shù)技能傳授給我，并幫助我們解決在生活、工作和學習中遇到的各種難題，他們在工作中為我們起到了很好的帶頭作用，是我們學習的榜樣。所以，我更應(yīng)該把這個傳統(tǒng)繼續(xù)下去，我要把我所知道的毫無保留的告訴新畢業(yè)的學生，做到有問必答，幫助他們盡快的進入自己的工作角色，使他們能盡快的適應(yīng)環(huán)境并獨立完成領(lǐng)導交代的各種任務(wù)。同時，我也要不斷學習各種知識來充實自己，與同事互幫互助，不斷加強自己的思想素質(zhì)修養(yǎng)，關(guān)心他人，在生活和工作中盡量去幫助有困難的同事。用積極向上的工作熱情帶動他們，影響他們，起到積極良好的帶頭作用。
我現(xiàn)在所在xx項目是自xx項目后在四川的又一個重要項目，它標志著我們公司在四川公路市場已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。如果說xx項目是為了打開四川公路市場，那么xx項目就是為了鞏固四川市場，所以我們還要不斷地全心全意的投入到xx項目的建設(shè)當中。xx項目路基一標段包括兩個互通區(qū)、主線及一個生活服務(wù)站，全線地形多山，同時也是我參加工作以來遇到的第一個帶有互通區(qū)的高速公路，對其施工性質(zhì)還不是很了解，特別是在測量技術(shù)方面的匝道施工坐標計算上還有欠缺，軟基處理和現(xiàn)澆箱梁施工也是第一次遇到。所以在以后的工作中應(yīng)該把匝道施工坐標計算方法學會，加強軟基處理和現(xiàn)澆箱梁施工工藝的學習，做到能夠獨立解決測量過程中遇到的各種問題。并把自己學會的專業(yè)知識教給今年剛畢業(yè)的學生，讓他們在幫我分擔測量任務(wù)的同時也學會理論在實際中的運用，為以后的工作打下基礎(chǔ)。在做好測量工作的同時，也多參與現(xiàn)場管理和項目部組織的各項活動，既增加自己的工作經(jīng)驗和視野，也豐富了自己的業(yè)余生活。配合工程科做好每月工程量結(jié)算的測量數(shù)據(jù)采集，并為需要設(shè)計變更的地方，及時提供各種測量數(shù)據(jù)，做好原始記錄并存檔，為工程施工提供原始依據(jù)。
在施工放樣的過程中，對各種結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸反復核對，計算無誤后在對結(jié)構(gòu)物進行精密放樣，并時常不定時的復查，確保施工的精準性。經(jīng)常與外委施工隊伍的測量技術(shù)人員溝通，及時解決和反應(yīng)他們現(xiàn)在存在的技術(shù)情況和需要幫助的問題。加強對他們施工圖紙的審核，有變更的地方馬上與他們聯(lián)系，保證施工進度與質(zhì)量。
以上就是我在xx年工作、學習和思想方面的總結(jié)，以及在20xx年的工作計劃，在今后的工作中，我會不斷加強自己的業(yè)務(wù)水平與能力，向身邊的同事學習更多的專業(yè)理論知識和現(xiàn)場施工管理，將理論與實際相結(jié)合，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情;吃苦在前、享受在后的工作作風，去挑戰(zhàn)困難和挫折。與同事團結(jié)合作、互幫互助，共同創(chuàng)造美好的明天，為公司的發(fā)展壯大添磚加瓦。
測量年終總結(jié)個人篇十八
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。2012年在 泗泗高速公路測量工作中，總結(jié)出一些經(jīng)驗與教訓，以利來年更好開展工作。
測量之前，應(yīng)熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構(gòu)造物和道路路線編一套測量程序，以利測量工作。
全線測量工作的主要內(nèi)容
1、全線的導線水準點的定時復測與加密，與相鄰標段導線點的聯(lián)測等。
2、路基方面：挖方（本工程無填方）主要監(jiān)控開挖開口線的寬度、挖方的邊坡、挖方平臺的寬度與高程、路床成型后的中樁位置、寬度與高程等。
3、橋梁方面：橋梁樁基主要是中心位置、樁基底高程、施工過程中的孔徑檢查、澆筑面高程的控制；橋臺、臺身、承臺、系梁、薄壁墩主要是立模前的測量放樣與復核，各種預埋件的位置的放樣與復核，模板的底高程、模板的幾何尺寸、砼頂澆筑面的高程控制以及成型后的軸線偏位檢測等；系梁的軸線、立模底高程、模板的幾何尺寸、澆筑頂高程的控制以及成型后的軸線偏位檢測等；立柱：主要是中心點的放樣與復核，立模前高程、立柱模板的垂直度、砼澆筑面高程的控制以及成型后的中心偏位測量等；蓋梁主要是立模的幾何尺寸，底板的高程、澆筑面的高程與橫坡，預埋鋼筋的位置以及成型后的軸線偏位測量等；支座墊石的軸線放樣與復核、澆筑頂面高程控制、檢查模板幾何尺寸、方向等。
4、及時與監(jiān)控單位做好溝通、協(xié)調(diào)，掌握路基、隧道以及以后掛藍橋塊件變形情況，聽取監(jiān)控單位的指導性意見及建議，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，為現(xiàn)場施工提供準確的施工依據(jù)。
導線點、水準點的交接
施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計文件及監(jiān)理細則，接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的導線樁、水準點和設(shè)計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定。承包人在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)（一般14天）自己進行復核檢測，檢測過程中應(yīng)進行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數(shù)據(jù)持有異議時，應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復核檢測成果應(yīng)上報監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認以前，不得作為控制點使用。
交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯。測量人員應(yīng)及時對新樁點時行復測，用附合導線法與相鄰標段聯(lián)測兩個點，看是否滿足二級導線相關(guān)的技術(shù)要求。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設(shè)支導點，在選點的時候，遵循以下幾點原則：
導線點應(yīng)選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視，便于測量。
導線點設(shè)置在平坦，土質(zhì)堅實、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。
導線點測量
設(shè)計單位提交的導線點、水準點是設(shè)計階段為滿足設(shè)計要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網(wǎng)點的工作，以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求，立即開展施工測量控制網(wǎng)點的加密工作。加密控制網(wǎng)點的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點測設(shè)方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點工作后，應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復核檢測結(jié)果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。
施工放樣復核
測量人員應(yīng)按設(shè)計要求將公路線路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網(wǎng)點已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應(yīng)提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請我們監(jiān)理人員復核。
在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監(jiān)理服務(wù)工作。我們有信心，也一定能圓滿完成測量的監(jiān)理任務(wù)，為泗泗高速公路的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻。
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