2023年練車實踐心得（案例20篇）

通過總結(jié)，我們可以更好地認識到自己的成長和進步，激發(fā)我們在學(xué)習(xí)和工作中的積極性和動力。總結(jié)不僅要描述事實，還要分析原因和總結(jié)經(jīng)驗。以下是一些經(jīng)典總結(jié)的例子，希望能夠激發(fā)你在寫總結(jié)時的創(chuàng)作靈感。

練車實踐心得篇一

“咱們黨要始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的發(fā)展方向，代表中國最廣大人民的根本利益?！鼻嗄甏髮W(xué)生是社會主義建設(shè)的重要組成部分和后備軍，他們身處文化教育戰(zhàn)線，是改革開放和社會主義建設(shè)的后備軍和沖鋒隊。如果把這些大學(xué)生的熱情調(diào)動起來，創(chuàng)新的潛能挖掘出來，就會匯聚成一股無形的建設(shè)戰(zhàn)斗力量。因此要讓每一個大學(xué)生走進實踐工作中去，成為先進形象的代表，讓廣大大學(xué)生成為理論知識豐富、實踐潛質(zhì)強、建設(shè)祖國事業(yè)的合格標(biāo)兵。

為了鍛煉和提高自我的潛質(zhì)，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我聯(lián)系到民生公司進行假期社會實踐。

經(jīng)過在民生公司的1個半月的實習(xí)，我從客觀上對自我在學(xué)校里所學(xué)的知識有了感性的認識，使自我更加充分地明白了理論與實際的關(guān)聯(lián)。實踐，就是把咱們在學(xué)校所學(xué)的理論知識運用到客觀實際中去，使自我所學(xué)的知識有用武之地，只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零，理論就應(yīng)與實踐相結(jié)合，另一方面，實踐能夠為以后找工作打基礎(chǔ)，透過這一段時刻的領(lǐng)悟，學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西，也鍛煉了自我，提高了自我實際操作的潛質(zhì)。而今的中國發(fā)展是飛速的，世界的變化是飛速的，因此，就要求咱們不斷的更新咱們在課本上學(xué)到的知識，不斷擴展自我的知識面，不斷從實踐中領(lǐng)悟，不斷完善自我，武裝自我，只有這樣，才能在今后的競爭中不被淘汰，才能在今后的領(lǐng)悟工作中表現(xiàn)的更好。

社會總是不一樣于學(xué)校的.，學(xué)校中的那份純真，學(xué)校中那份簡單的氣氛，在社會上是不存在的，在學(xué)校中，咱們所接觸的人和事都是那么單純、那么簡單，在學(xué)校中，咱們除了領(lǐng)悟沒有多少事情需要去做，生活的簡單而且自在，但在工作單位，就不是那么簡單了，咱們要做的事情是那么多，那么繁碎，然而，沒有人會告訴你，你要做什么，你要怎樣做，只能憑自覺去做，要做好，做的認真漂亮，要把最簡單的事情以最認真的態(tài)度去做，也只有這樣，咱們才能得到別人不一樣的評價，咱們才能有一個漂亮的開頭，同時，咱們也會發(fā)現(xiàn)自我的不足，才能向別人領(lǐng)悟更豐富的知識，才能領(lǐng)悟別人為人處事的方法，才能高自我的潛質(zhì)。

在工作單位，在實際工作中，會遇到書本中沒有學(xué)到的知識，可能工作中要用到的和書上學(xué)的一點聯(lián)系都沒有，有時，實際工作是那么簡單，而書上講的又是那么復(fù)雜，有時，書上一兩句話帶過，而實際操作又那么復(fù)雜，這讓人很迷惑，但是，書本上的知識是死的，在實際工作中卻需要靈活運用，因此大學(xué)生的實踐活動是十分重要的，必不可少的，畢竟兩年后，我已經(jīng)不是一名大學(xué)生，而是社會中的一分子，因此，不能紙上談兵，要鍛煉自我，要成為一名合格人才。

理論需要與實踐相結(jié)合，只有理論沒有實際操作，只是紙上談兵，是不可能立足于這個社會的，因此，必須要走出校門，接觸社會，真正的把理論與實踐結(jié)合，真正的成為一名合格的會計人員。

透過這次的實習(xí)，我對自我的pro有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這一年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的，并且需要進一步的再領(lǐng)悟。領(lǐng)悟不是局限于書本，而是要對知識有一個比較全面的掌握。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的往往是不能在書本上徹底明白的，因此基礎(chǔ)的掌握尤其顯得重要，個性是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學(xué)本科生，就是正因他們的動手潛質(zhì)要比本科生強。從這次實習(xí)中，我體會到，如果將咱們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一齊，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的潛質(zhì)與比較系統(tǒng)的pro知識，這才是咱們領(lǐng)悟與實習(xí)的真正目的。

練車實踐心得篇二

學(xué)校組織學(xué)習(xí)了有關(guān)毛澤東撰寫的《矛盾論》和《實踐論》，讓我對毛澤東從革命初期到抗戰(zhàn)勝利的整個過程有了更清晰的了解，體會到了當(dāng)時他所處的外部環(huán)境和寫作背景。

這兩部著作是毛澤東哲學(xué)思想的兩篇代表性著作，是毛澤東哲學(xué)思想形成的主要標(biāo)志，它們分別從辯證法和認識論兩個方面對中國革命的歷史經(jīng)驗做出了哲學(xué)總結(jié)，豐富和發(fā)展了馬克思主義的辯證法與認識論。

《實踐論》以認識和實踐的關(guān)系為基本線索，系統(tǒng)地闡述了馬克思主義認識論的主要內(nèi)容，本質(zhì)特征和重要意義，堅持和發(fā)展了能動的、革命的反映論。毛澤東同志在《實踐論》中闡述這以下四個基本問題：實踐的觀點是辯證唯物主義認識論的基本觀點；認識的辯證過程，即從實踐認識的過程，又從認識到實踐的過程；批判“唯理論”和“經(jīng)驗論”；改造客觀世界和主觀世界的關(guān)系。《實踐論》探討了馬克思主義真理觀和認識論，結(jié)論是通過實踐發(fā)現(xiàn)真理，而又通過實踐證實真理和發(fā)展真理?！皩嵺`、認識、再實踐、再認識，這種形式，循環(huán)往復(fù)以至無窮，而實踐和矛盾之每一循環(huán)的內(nèi)容，都比較地進到了高一級的程度?！?/p>

通過學(xué)習(xí)《矛盾論》使我更加認識到了世界上任何事物在其發(fā)展過程中自始至終存在著矛盾，而這些矛盾又各有不同，所以，我們要抓住事物的主要矛盾和矛盾的主要方面，根據(jù)不同的情況解決不同的矛盾，要確立實事求是，理論聯(lián)系實際的馬克思主義思想路線，做到馬克思主義普遍真理與生活實踐相結(jié)合。

在《矛盾論》中闡明了辯證法和形而上學(xué)的對立是兩種宇宙觀的對立。形而上學(xué)的宇宙觀用孤立的、靜止的、片面的觀點去看世界，把世界上的一切事物，一切事物的形態(tài)和種類，都看成是永遠彼此孤立和永遠不變化的。唯物辯證法的宇宙觀與此相反，認為世界上一切事物都是互相聯(lián)系、互相制約、不斷運動和變化發(fā)展的；事物發(fā)展的根本原因在于事物內(nèi)部的矛盾性，“外因是變化的條件，內(nèi)因是變化的根據(jù)，外因通過內(nèi)因而起作用。”為我們揭示了矛盾是事物發(fā)展的根本動力，指出了事物的矛盾法則，即對立統(tǒng)一的法則，是唯物辯證法的最根本的法則。矛盾存在于一切事物中，矛盾貫穿于每一事物發(fā)展過程的始終。從矛盾的普遍性與特殊性來說，矛盾的普遍性是事事有矛盾，時時有矛盾，處處有矛盾。

作為一名教師，要運用兩論的哲學(xué)觀點處理工作中的出現(xiàn)的問題，兢兢業(yè)業(yè)干好的本職工作，實現(xiàn)自己的價值，有效地開展工作。

練車實踐心得篇三

今年的暑假，在我鎮(zhèn)的暑期社會實踐活動中，我參加了大學(xué)生就業(yè)培訓(xùn)班，設(shè)置商業(yè)攤位，大學(xué)生自主決定營銷方案的工商模擬市場。這次實踐的所見所聞，真是一件令人感到新鮮的事情，讓我們從中體驗到什么是實踐，投身于社會，體驗生活，充實自己，也使我增進了好多關(guān)于這方面的知識，還體會到勞動的艱辛，積累了許多經(jīng)驗，將來也更容易讓自己接觸社會，實現(xiàn)自身的價值。

曾經(jīng)，也許很多人，和大多數(shù)人一樣，不知道自己能做什么，自己想干什么，一片迷茫。不過，在這精彩的課堂上，有兩位專業(yè)的指導(dǎo)講師專門為我們大學(xué)生上了一次培訓(xùn)課，和這么多的大學(xué)生共同學(xué)習(xí)交流之下，享受就業(yè)經(jīng)驗，學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識，帶領(lǐng)我們從新的角度去看問題，思考問題，重新深入認識社會、踏入社會，期間讓我深深感受到這社會競爭激烈，同時清醒地意識到自身的許多不足。在這次的就業(yè)培訓(xùn)中，雖然我還沒有畢業(yè)，但這已使我對社會有了一個初步的認識，從中也認清了自己的位置。通過這個就業(yè)培訓(xùn)，我學(xué)到了很多，感觸很多。不知不覺中，有所體驗、有反思、有感悟、有成長，使我受益很深，為自己今后的工作生活打下了良好的基礎(chǔ)。在以后的學(xué)習(xí)生活中有了更加明確的方向和目標(biāo)，更加要繼續(xù)努力，不斷向著那個目標(biāo)前進，不斷提升自己，在以后的人生道路上，做得更好。

炎炎夏日，大家都不怕苦、不怕累，每個人都帶著自己的熱情與激情走進了那個“自主經(jīng)營”的小生活，我們大學(xué)生都想要為了充實一下自己的假期生活，積極地當(dāng)起了“小老板”，學(xué)會做生意，賺取人生的“第一桶金”。面對這樣的實踐，我有著不一樣的親身感受，不過還是感覺蠻值得的，這讓我得到了很好的鍛煉機會，所以就該好好學(xué)習(xí)、實踐。機會，為我提供了一個社會實踐的鍛煉自己的平臺，學(xué)到了很多大學(xué)書本學(xué)不到的知識，也讓我了解到以前從未接觸過的事情，提高大學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力，可以使自己更進一步接近社會。第一次做老板，第一次賺取我的“第一桶金”，第一次……，太多的第一次了，雖然，一開始，感覺自己不知所措，手忙腳亂的.，不知從哪開始。但是經(jīng)過人與人之間相處，要用心去溝通，去感觸，原來合作做事，在做事過程中變得更加融洽，自然容易事半功倍了。而且，更要盡自己最大的努力做到最好，雖然三天的時間活動讓我覺得很累很辛苦，但我從中鍛煉了自己，并且學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的東西，成功的背后，是需要付出很大努力，要在短短三天的創(chuàng)業(yè)實踐中，靠自己的能力和自己的雙手去賺取金錢，真的一點都不容易。在付出后收獲喜悅，感覺很奇妙，很真實。而且，在這次創(chuàng)業(yè)實踐活動，使我增長見識，鍛煉自己，體會到了其中的苦與樂，并對生活、對社會有了更深的了解。

這次暑期實踐，已經(jīng)讓我受益匪淺，收獲了許多，最大的收獲就是認識了自己所學(xué)的和實際的應(yīng)用，以后在學(xué)習(xí)或工作過程中會更加注重與實際的結(jié)合，更能體現(xiàn)到我們大學(xué)生的適應(yīng)能力，在實踐中增長見識，還意識到實踐的重要性，對實踐有深刻的體會。從實踐中學(xué)習(xí)，才能真正學(xué)到屬于自己有用的東西。通過實踐，我又一次感受充實，感受著成長，許多東西給了我人生啟迪，。在未來的道路，不管是學(xué)什么做什么，都要實現(xiàn)自己的價值。如今，身為大學(xué)生的我們，又站到了人生的十字路口，因此，有了夢想，有了目標(biāo)，就要朝著不它斷努力，在磨練的同時讓自己認識更多，接觸更多。我相信：只要積極樂觀主動地去學(xué)習(xí)，我的付出，一定會收獲不少。

練車實踐心得篇四

——《實踐論》學(xué)習(xí)體會

《實踐論》是毛澤東最杰出的哲學(xué)著作之一，寫于一九三七年七月。《實踐論》以認識和實踐的關(guān)系為基本線索，結(jié)合中國具體的社會實踐，系統(tǒng)地闡述了馬克思主義認識論的主要內(nèi)容，深刻地揭示了認識與實踐的密切聯(lián)系。毛澤東之所以以“實踐論”為題闡述認識論問題，有理論和實際兩方面的原因： 一是實踐的觀點是馬克思主義認識論首要和基本的觀點，是馬克思主義認識論的主要特征；二是黨內(nèi)存在的“左”傾教條主義，輕視實踐，造成中國革命的嚴重損失，用實踐的思想教育廣大黨員和干部，具有現(xiàn)實針對性?！秾嵺`論》對認識當(dāng)今中國的社會主義經(jīng)濟建設(shè)的道路上出現(xiàn)的社會性問題具有及其重要的指導(dǎo)作用，在構(gòu)建和諧社會的實踐中，有必要再讀《實踐論》一文。

毛澤東在《實踐論》中總結(jié)了，通過實踐而發(fā)現(xiàn)真理，又通過實踐而證實真理和發(fā)展真理。從感性認識而能動地發(fā)展到理性認識，又從理性認識而能動地指導(dǎo)革命實踐，改造主觀世界和客觀世界。實踐、認識、再實踐、再認識，這種形式，循環(huán)往復(fù)以至無窮，而實踐和認識之每一循環(huán)的內(nèi)容，都比較地進到了高一級的程度。這就是辯證唯物論的全部認識論，這就是辯證唯物論的知行統(tǒng)一觀。

在通讀《實踐論》全文之后，我對辯證唯物主義的知行統(tǒng)一觀有了更為深刻的了解。

一、樹立正確的實踐觀

“實踐、認識、再實踐、再認識，這種形式，循環(huán)往復(fù)以至無窮，而實踐和認識之每一循環(huán)的內(nèi)容，都比較地進到了高一級的程度。這就是辯證唯物論的全部認識論，這就是辯證唯物論的知行統(tǒng)一觀?！边@是正確的實踐觀?！白杂X投身社會實踐中去”，相信這也是對于我們年輕人的一個要求，同時也是我們進步的一個最好手段。所以，在實踐中進步，從現(xiàn)在開始。

在《實踐論》的論述中，談到了人的勇氣與信心與他對工作的內(nèi)容和環(huán)境規(guī)律性的了解程度直接相關(guān)。這對于我有重要的指導(dǎo)意義。作為年輕人，我在學(xué)習(xí)、工作、生活都會面臨各種機會與挑戰(zhàn)，而只有通過實踐不斷加深認識，才能增加對各項實踐活動的信心。

在進入市社會福利中心工作之前，我對我國的民政事業(yè)，尤其是社會福利事業(yè)認識不全，了解不深。通過在一線崗位的實踐，使我對民政工作、社會福利工作本身有了新的理解，更好地指導(dǎo)我的工作思路，增強了我對本職工作的責(zé)任感與使命感，并深深愛上了這一份重要而且充滿公益意義的工作。

二、掌握正確的實踐方法

實踐，就是一個怎樣驗證真理是否符合客觀事物及其規(guī)律本來面目的過程。我認為，掌握實踐的方法，主要從實踐的特性入手。

第一，實踐具有時間性和地點性。實踐的內(nèi)容會隨時間、場合發(fā)生天翻地覆的變化，被前期、他地的實踐所證明的東西不一定適用于當(dāng)時當(dāng)?shù)?，因此要避免“刻舟求劍”似的錯誤。

第二，實踐具備局部性和偶然性。局部實踐的結(jié)論不一定適用于全局

實踐，偶然實踐的結(jié)果不一定體現(xiàn)基本的、普遍的規(guī)律，因此要避免“守株待兔”似的錯誤。

第三，實踐具有層次性。在某一層次實踐的結(jié)論不一定適用于其他層次和全部層次。

第四，實踐具有主觀性。人類的任何實踐活動不可能絕對擺脫實踐主體主觀因素的制約；絕對客觀的人類實踐，是不存在的。主體能動發(fā)揮程度的不同，必會影響到實踐的具體效果。

實踐的這四個特性共同作用形成了人類實踐的局限性。正因如此，掌握正確的實踐方法就顯得尤為重要，這樣才能預(yù)防經(jīng)驗主義和教條主義。正如我在福利院照顧那里的老人，他們因為各種不同的原因而不能自理生活，所以在為他們進行穿衣喂食等最基本的服務(wù)時，都要因人而異慎重選擇適合他們的方式方法。

三、總結(jié)正確的實踐經(jīng)驗教訓(xùn) 總結(jié)的過程是一個認識飛躍的過程。在總結(jié)自己的實踐經(jīng)驗中學(xué)習(xí)，在再認識的環(huán)節(jié)上下功夫。

在總結(jié)的過程中，找準(zhǔn)理論與實踐的結(jié)合點，在結(jié)合中升華，在結(jié)合中創(chuàng)新，在結(jié)合中發(fā)展。為此，要把調(diào)查與研究結(jié)合，既弄清情況，又理出頭緒；把經(jīng)驗與教訓(xùn)結(jié)合，成功的經(jīng)驗固然重要，但失敗的教訓(xùn)更為可貴，從教訓(xùn)中學(xué)習(xí)進一步使人提升；把定量分析與定性分析結(jié)合，既要有豐富的材料，又要找出本質(zhì)；把集中起來與堅持下去結(jié)合，既要善于集中正確的意見形成科學(xué)的決策，又要持之以恒的抓好落實。在經(jīng)常地總結(jié)中 不斷地升華自己的認識，使零碎的變成系統(tǒng)的，樸素的上升為理性的，又回到實踐中運用，在實踐中檢驗，在實踐中發(fā)展。從而，形成實踐、認識、總結(jié)、再實踐、再認識、再總結(jié)的良性循環(huán)。

實踐，檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)

——《實踐論》讀書心得

毛澤東的《實踐論》寫于一九三七年七月，當(dāng)時黨內(nèi)出現(xiàn)了兩種妨礙革命發(fā)展的思想，即教條主義和經(jīng)驗主義。為了推動革命的發(fā)展，毛澤東用馬克思主義的認識論觀點去揭露黨內(nèi)的這種錯誤思想，從而著成此書。又因重點是揭露看輕實踐的教條主義這種主觀主義，故題名《實踐論》。

《實踐論》是毛澤東同志對于實踐的正確而系統(tǒng)的見解，對于指導(dǎo)當(dāng)時的中國革命，指導(dǎo)我們現(xiàn)在、將來各種實踐活動都有著極為深遠的意義。我們要認真學(xué)習(xí)它，并領(lǐng)悟其中的思想，應(yīng)用于我們的實踐，從而使我們更好的參與實踐，收獲成功。

毛澤東同志在馬克思辯證唯物主義的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國具體的社會實踐，深刻地揭示了認識與實踐的密切聯(lián)系。在讀完《實踐論》全文之后，我對辯證唯物主義的知行統(tǒng)一觀有了更為深刻的了解。

根據(jù)我個人的看法，這篇文章主要的結(jié)構(gòu)是這樣的：

一、介紹馬克思認識論的基本觀點。毛澤東在寫這篇文章時，他開始向人們說明：人的認識是由實踐產(chǎn)生的。實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)。這里簡要介紹了關(guān)于馬克思主義科學(xué)的歷史，并簡要的介紹了認識論的主要觀點。

二、進入文章的精華部分，比較詳細的分析人的認識如何從實踐發(fā)生，又如何服務(wù)于實踐。這里，他認為認識應(yīng)該是這樣的，“第一步，是開始接觸外界事情，屬于感覺的階段?！?對于認識的深入過程，毛澤東通過無產(chǎn)階級對資本主義社會的認識，對帝國主義的認識和對戰(zhàn)爭的例子，更加透徹的說明了基于變革現(xiàn)實的實踐而產(chǎn)生的辯證唯物論的認識運動的逐漸深化活動?！暗诙?，是綜合感覺的材料加以整理和改造，屬于概念、判斷和推理的階段?！?這里，毛澤東談到認識的能動作用，即“不但表現(xiàn)于從感性認識到理性的認識之飛躍，更重要的還須表現(xiàn)于從理性的認識到革命的實踐這一個飛躍?！?/p>

三、概括全文，從時代責(zé)任講起，提出當(dāng)時的無產(chǎn)階級及其政黨的任務(wù)——正確地認識世界和改造世界 “感覺到了的東西，我們不能立刻理解它，只有理解了的東西才能更深刻地感覺它?！边@句話告訴我們，只有深層次的領(lǐng)悟事情的本質(zhì)，也就是理論，才能更好的掌控事物。也就是所謂的理論與實踐相結(jié)合。

《實踐論》文題雖為“實踐論”，但其論述的過程卻始終離不開認識。通過不斷闡述認識與實踐的聯(lián)系，從而更能深刻地表達實踐、解釋實踐。

認識來源與實踐。在實踐過程中，人們通過自身的感官得出事物的各個表象、各種片面以及事物的外部聯(lián)系，即對事物的感性認識。然后，隨著社會實踐的繼續(xù)，人們抓住了事物的本質(zhì)、全體以及事物的內(nèi)部聯(lián)系，感性認識達成飛躍，成為理性認識。而認識的飛躍，是絕對不能離開實踐的。認識的不斷深化，無不基于實踐這一基礎(chǔ)。無產(chǎn)階級對資本主義的認識，中國人民對帝國主義的認識，以及戰(zhàn)爭的領(lǐng)導(dǎo)者對戰(zhàn)爭的認識等，皆是如此。

“只有人們的社會實踐，才是人們對于外界認識的真理性的標(biāo)準(zhǔn)。”毛澤東同志對于這句話給了更加深刻準(zhǔn)確的詮釋：在社會實踐過程中，人們達到了思想中所預(yù)想的結(jié)果，于是人們的認識才被證實了，如果達不到，就會在實踐中失敗，在失敗中得到教訓(xùn)、改正思想，然后成功，正所謂“吃一塹長一智”，“失敗乃成功之母”，就是這個道理。

讀《實踐論》有感

劉堃

按照報社黨委創(chuàng)先爭優(yōu)活動小組工作的安排和要求，我認真閱讀了毛澤東同志的《實踐論》，深受啟發(fā)，《實踐論》是毛澤東同志最杰出的哲學(xué)著作之一。毛澤東同志在馬克思辯證唯物主義的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國具體的社會實踐，深刻地揭示了認識與實踐的密切聯(lián)系。在讀完《實踐論》全文之后，我對辯證唯物主義的知行統(tǒng)一觀有了更為深刻的了解?！秾嵺`論》文題雖為“實踐論”，但其論述的過程卻始終不離開認識。通過不斷闡述認識與實踐的聯(lián)系，從而更能深刻地表達實踐、解釋實踐。通過闡述認識的發(fā)展過程，我們可以更清楚地了解到人的認識究竟怎樣從實踐產(chǎn)生，而又服務(wù)于實踐。

首先，認識來源與實踐。在實踐過程中，人們通過自身的感官得出事物的各個表象、各種片面以及事物的外部聯(lián)系，即對事物的感性認識。然后，隨著社會實踐的繼續(xù)，人們抓住了事物的本質(zhì)、全體以及事物的內(nèi)部聯(lián)系，感性認識達成飛躍，成為理性認識。而認識的飛躍，是絕對不能離開實踐的。認識的不斷深化，無不基于實踐這一基礎(chǔ)。但是，認識的目的不是認識本身，而是用于實踐、改造世界。因而認識來源與實踐，并要回歸實踐。辯證唯物論的認識運動，在獲得理性認識之后，還有更重要的過程，那便是從理性的認識到指導(dǎo)實踐又一個飛躍。通過得來的認識指導(dǎo)實踐，并且在實踐中檢驗的發(fā)展認識，這是認識過程的繼續(xù)。

認識運用于實踐并得到證實之后，人們對于某一客觀過程在某一發(fā)展階段內(nèi)的認識運動便是完成了，對于過程的推移來說認識并沒有完成。事物是不斷變化和發(fā)展的，實踐活動也會跟著變化發(fā)展，所以，認識同樣要不斷變化和發(fā)展。

于是，我們得出，在單個對于某一客觀過程在某一發(fā)展階段內(nèi)的認識中，通過實踐發(fā)現(xiàn)真理，又通過實踐證實真理和發(fā)展真理。從感性認識能動地發(fā)展到理性認識，又從理性認識能動地指導(dǎo)革命實踐，改造主觀世界和客觀世界。

《實踐論》不僅深刻而又系統(tǒng)地論述了認識與實踐密切關(guān)系，同時也對一些與實踐相關(guān)的問題給予了精辟獨到的見解，使我深受啟發(fā)。

——毛澤東同志《實踐論》讀后感 根據(jù)黨校課程安排，今天再次學(xué)習(xí)了毛澤東同志的《實踐論》，雖然已經(jīng)不是第一次讀，但仔細讀一遍下來，還是深有感觸。

在這篇充滿了文學(xué)氣息的哲學(xué)論文中，毛澤東同志用通俗易懂的語言全面闡述了馬克思的“主觀認識”—“人類實踐”—“客觀檢驗”—“再認知”循環(huán)往復(fù)不斷上升的朝向真理的通達之路，可以稱得上是將馬克思主義唯物實踐論與中國現(xiàn)實國情相結(jié)合從而發(fā)展具有中國特色馬克思主義的唯物實踐觀的理論典范。

我認為這篇文章大體可以分為三部分來閱讀：

第一部分介紹馬克思認識論的基本觀點。它開篇立論的向人們說明，人的認識是由實踐產(chǎn)生的，實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)。

第二部分是文章的精華部分，詳細的分析人的認識如何從實踐發(fā)生，又如何服務(wù)于實踐。對于認識的過程，毛澤東同志認為：

“第一步，是開始接觸外界事情，屬于感覺的階段?！比藗兺ǔＴ趯嵺`過程中，開始看到過程中的各個事物的現(xiàn)象表面，反復(fù)多次后，生起了認識過程的第一個突變，產(chǎn)生概念。而這些經(jīng)過，即從淺到深的過程，是馬克思辯證認識論的偉大貢獻。對于認識的深入過程，毛澤東通過無產(chǎn)階級對資本主義社會的認識，對帝國主義的認識和對戰(zhàn)爭的例子，更加透徹的說明了基于變革現(xiàn)實的實踐而產(chǎn)生的辯證唯物論的認識運動的逐漸深化活動。

性認識到理性的認識之飛躍，更重要的還須表現(xiàn)于從理性的認識到革命的實踐這一個飛躍上”。第三點，毛澤東說明，認識運動的完成是在實踐中得到預(yù)想的效果。同時，從長期來看，認識應(yīng)該跟著時代發(fā)展而發(fā)展。

第三部分從時代責(zé)任講起，提出當(dāng)時的無產(chǎn)次級及其政黨的任務(wù)—正確地認識世界和改造世界，并最后總結(jié)全篇文章的主要觀點即認識論的重要思想。在毛澤東看來，認識開始于實踐，認識又有待于深化，從感性認識達到理性認識的階段。實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。堅持從實際出發(fā)，是毛澤東極為突出的特點。其實我們不難發(fā)現(xiàn)，毛澤東在《實踐論》中所闡述的觀點和馬克思主義的認識論是完全統(tǒng)一的。

《實踐論》是毛澤東同志最杰出的哲學(xué)著作之一。一九三七年，毛澤東結(jié)合中國具體的社會實踐，深刻地揭示了認識與實踐的密切聯(lián)系。毛澤東同志以“實踐論”為題闡述認識論問題，有理論和實際兩方面的原因：一是實踐的觀點是馬克思主義認識論首要和基本的觀點，是馬克思主義認識論的主要特征；二是黨內(nèi)存在的“左”傾教條主義，輕視實踐，造成中國革命的嚴重損失，用實踐的思想教育廣大黨員和干部，具有現(xiàn)實針對性。雖然距離《實踐論》問世已經(jīng)過去了75年，但它對認識當(dāng)今中國的社會主義經(jīng)濟建設(shè)的道路上出現(xiàn)的社會性問題具有及其重要的指導(dǎo)作用，在構(gòu)建和諧社會的實踐中，有必要再讀《實踐論》一文。(轉(zhuǎn)載于:實踐論心得)這是一篇情理兼?zhèn)涞奈恼?。讀完后，我既有文學(xué)上的美感，又有哲理上的收獲。結(jié)合工作實際，我個人覺得，它給我比較重要的啟示是：

成規(guī)，不求創(chuàng)新。長灘鎮(zhèn)是農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，工業(yè)處在起步之中，工作推進中農(nóng)業(yè)工作是重點，并不是想當(dāng)然的工業(yè)項目建設(shè)，在這種情況下，我覺得：一是要創(chuàng)新思路，全力推進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。用經(jīng)營企業(yè)的理念強力推進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，重點實施了國家商品糧基地試驗示范、有機質(zhì)提升試驗示范和安坡生態(tài)娃娃魚特種養(yǎng)殖項目建設(shè)。二是要突出特色，著力打造名特優(yōu)種養(yǎng)殖業(yè)。把主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)培植作為農(nóng)業(yè)增效的突破口，重點培植四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：有機稻訂單農(nóng)業(yè)、山林養(yǎng)雞、娃娃魚特色養(yǎng)殖、湘蓮產(chǎn)業(yè)。三是要科學(xué)調(diào)度，全力抗旱保春播。今年春天長灘鎮(zhèn)降水量偏少，必須要確保人蓄飲水安全、春播生產(chǎn)和農(nóng)村穩(wěn)定，為實現(xiàn)全年糧食增產(chǎn)增收奠定良好基礎(chǔ)。

2、理性認識的獲得，應(yīng)該在感性材料上收集、提練，推理。要在將豐富的感覺材料加以“去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及里”的改造上做工夫。長灘鎮(zhèn)近幾年來將機關(guān)干部周四學(xué)習(xí)做為首要任務(wù)來抓，每周四學(xué)習(xí)時間由政治理論課、機關(guān)干部匯報當(dāng)前工作、討論解決當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展的存在的重大問題等內(nèi)容組成，這個過程就要求機關(guān)干部認真梳理工作中的千頭萬緒，透過現(xiàn)象看到本質(zhì)，同時也是理論認識獲得的過程。我認為，這個良好的習(xí)慣應(yīng)該繼續(xù)堅持，并不斷完善。

3、實踐需要時?？偨Y(jié)?？偨Y(jié)的過程是一個認識飛躍的過程。要善于在總結(jié)自己的實踐經(jīng)驗中學(xué)習(xí)，在再認識的環(huán)節(jié)上下功夫。不論是學(xué)習(xí)還是總結(jié)，都要找準(zhǔn)理論與實踐的結(jié)合點，在結(jié)合中升華，在結(jié)合中創(chuàng)新，在結(jié)合中發(fā)展。實踐論告訴我們，要常常地在實踐中讓認識升華，而通過總結(jié)，可以讓實踐經(jīng)驗上升到理性的認識。所以，盡量營造成一個實踐、認識、總結(jié)、再實踐的良性循環(huán)。篇五：《實踐論》讀書心得 毛澤東《實踐論》讀書心得 1937年7月，正是中國革命的生死關(guān)頭，黨內(nèi)卻出現(xiàn)了教條主義和經(jīng)驗主義，誤導(dǎo)了黨和軍隊的革命決策，嚴重妨害著革命的發(fā)展。突出階級斗爭和民族斗爭中實踐的重要意義，而寫出《實踐論》。

式，階級斗爭，政治生活，科學(xué)和藝術(shù)的活動，總之社會實際生活的一切領(lǐng)域都是社會的人所參加的?！边@樣的一種觀點糾正了一些人狹隘的實踐觀，是對馬克思主義的理論發(fā)展，也為迷惑中的人們指明了參與社會實踐的方向。

有人說毛澤東的《實踐論》文題雖為“實踐論”，但其論述的過程卻始終不離開認識。確實如此。毛澤東在“哲學(xué)就是認識論”(1964年)就說過，“通過不斷闡述認識與實踐的聯(lián)系，從而更能深刻地表達實踐、解釋實踐。關(guān)于從實踐到感性認識，再從感性認識到理性認識的飛躍的道理，馬克思和恩格斯都沒有講清楚。列寧也沒有講清楚。列寧寫的《唯物主義和經(jīng)驗批判主義》只講清楚了唯物論，沒有完全講清楚認識論。認識與實踐有著密切的聯(lián)系。我們講知行一致同樣需要建立在認識的基礎(chǔ)上，而實踐在認識的整個過程中起著不可或缺的作用。首先，認識來源于實踐。在實踐過程中，人們通過自身的感官得出事物的各個表象、各種片面以及事物的外部聯(lián)系，即對事物的感性認識。然后，隨著社會實踐的繼續(xù)，人們抓住了事物的本質(zhì)、全體以及事物的內(nèi)部聯(lián)系，感性認識達成飛躍，成為理性認識。再而，“認識有待于深化，認識的感性階段有待于發(fā)展到理性階段 ”，認識的飛躍，是絕對不能離開實踐的。認識的不斷深化，無不基于實踐這一基礎(chǔ)。無產(chǎn)階級對于資本主義的認識，中國人民對于 帝國主義的認識，以及戰(zhàn)爭的領(lǐng)導(dǎo)者對于戰(zhàn)爭的認識等等皆是如此。“認識——實踐——再認識”是《實踐論》的實踐路線。認識的目的不是認識本身，而是用于實踐、改造世界。因而，就認識而言，它是為實踐做準(zhǔn)備的，它是為實踐服務(wù)的。實踐的成功與否既知行能否一致很重要的就是在于是不是很好的運用了認識的成果。古語云，“吃一鑒，長一智”若長一智的是別人，就有必要聽聽老人的意見了，“不聽老人言，吃虧在眼前”說的就是這個道理。“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。早在革命時期的毛澤東對于這句話給了一個深刻準(zhǔn)確的詮釋：在社會實踐過程中，人們達到了思想中所預(yù)想的結(jié)果，于是認識被證實了，如果達不到，就會在實踐中失敗，在失敗中得到教訓(xùn)、改正思想，然后取得成功，此正所謂“吃一塹長一智”，“失敗者成功之母”。鄧小平上臺后的一系列實踐也證明了毛澤東當(dāng)時的詮釋是正確的，知行一致也在此找到了一個很好的范例。

實踐出真知。《實踐論》談到，“感覺只解決現(xiàn)象問題，理論才解決本質(zhì)問題。這些問題的解決，一點也不能離開實踐。無論何人要認識什么事物，除了同那個事物接觸，即生活于那個事物的環(huán)境中，是沒有法子解決的?！鄙钜彩菍? 踐。人們是在學(xué)車的一次次跌倒和爬起中體會到如何掌握方向、如何保持平衡、如何將自己推向前方的；人們是在一次次演算、一次次試驗后將衛(wèi)星送上太空，把民族力量推向高峰的。

《實踐論》是毛澤東對于實踐的正確而系統(tǒng)的見解，對于指導(dǎo)當(dāng)時的中國革命，指導(dǎo)我們現(xiàn)在、將來各種實踐活動都有著極為深遠的意義。實踐論可以給青年尤其是“80后”或成為“泛90”的當(dāng)代大學(xué)生以重要啟示和指導(dǎo)。在學(xué)習(xí)上，要多動腦勤動手，比如我們學(xué)英語，因為說得差而不說，總是把話放在心里念，一個個“啞巴英語”我們就不可能說好英語。在與人交往中，要真心誠意，客觀的對待他人。以后參加工作，要腳踏實地，一步一個腳印，積極參與。許多事物，必須我們親身實踐才能得到真實的、正確的感知，才會知道葡萄不僅有酸的還有甜的，才能經(jīng)得住實踐的考驗，做到知行一致。以旁觀者的心態(tài)，是不能學(xué)到東西的；以紙上談兵的方法開展工作，只能造成揮淚的結(jié)局。知行一致，需要實踐先行。

練車實踐心得篇五

教練先教我們練了一天的倒庫，然后再教我們移庫，倒庫和移庫組合起來就是倒樁的全過程了。教練說了，要穩(wěn)，一步一個腳印的，慢慢練，多練，這樣記得更深刻?，F(xiàn)在基本上掌握了其中的要點了，好記性不如爛筆頭，趁現(xiàn)在還記得，還是寫下來的好，也可以跟朋友分享。現(xiàn)將倒樁技巧一一詳述如下：

汽車向右出庫時的步驟（正式考試時汽車已經(jīng)在庫外，不需要這步，主要是我們練車的時候要用到了。）：首先注意上車后調(diào)整座位，踩離合，掛“1”擋，按下手剎。然后漸漸放下離合器至半聯(lián)動狀態(tài)（慢慢松離合，剎不動，在車開始震蕩的時候就到了半聯(lián)動狀態(tài)區(qū)域了），慢慢起步，眼看前方，保持車身處于兩白線中間位置，避免后視鏡撞桿。當(dāng)車前進到右桿與車右后側(cè)玻璃窗窗花在一條直線上時，立即停車（即將離合器踩到底，同時迅速踩下剎車）。然后將方向盤向右打到底，松離合至半聯(lián)動狀態(tài)（以下簡稱松離合），松剎車，當(dāng)車轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時停車。

時停車，將方向盤回一圈，倒車至中桿與車右后側(cè)玻璃窗窗花在一條直線上時，立即停車。向右打死方向盤，眼看右后視鏡，當(dāng)車倒至車身與白線平行時停車。方向盤回兩圈，眼觀左右兩后視鏡，觀察車身在兩邊白線之間的位置，倒車并調(diào)整方向至車身在兩邊白線中間，當(dāng)車快退到后邊白線時，注意觀察左后視鏡中a點（車右后門外壁黑帶末端位置），當(dāng)a點剛過白線即停車。

當(dāng)車退至左庫后面停止后，向右將方向盤打死，踩離合，掛“1”擋，向右打死方向盤，當(dāng)車轉(zhuǎn)至中桿與車前左下角玻璃窗窗花平行時即停車，然后向左打死方向盤，后向右回正方向盤，再將方向盤向右回半圈，轉(zhuǎn)至中桿正好在車頭上（即車頭將中桿以下位置都覆蓋）時停車。掛“r”擋，向右打死方向盤，觀察左后視鏡，當(dāng)退車至a點剛過白線時停車，然后向右回兩圈，繼續(xù)倒車至b點（左前車門外壁黑帶末端位置）剛過白線一個拳頭位置時停車。向左打死方向盤，眼看左后視鏡，當(dāng)車倒至車身與白線平行時停車。踩離合，掛“1”擋，回方向盤兩圈，眼看前方，觀察車頭是否在庫中間，適當(dāng)調(diào)整位置，前進至一定位置（仍在庫內(nèi)）時停車，掛“r”擋，眼觀左右兩后視鏡，觀察車身在兩邊白線之間的位置，倒車并調(diào)整方向至車身在兩邊白線中間，當(dāng)車快退到后邊白線時，注意觀察左后視鏡中a點（車右后門外壁黑帶末端位置），當(dāng)a點剛過白線即停車。

當(dāng)車退至右?guī)旌竺嫱Ｖ购?，踩離合，掛“1”擋，向左打死方向盤，前進至車頭左端與左桿在一條直線上時停車，向右回正方向盤一圈，當(dāng)車斜開出庫至中桿在車右后座枕右上角位置時停車，打死方向盤，當(dāng)車左轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時停車。

當(dāng)車轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時停車，掛“r”擋，將方向盤回正，再回兩圈，松離合，松剎車，倒車至視線與側(cè)邊車庫前后兩根柱子重合時停車。然后將方向盤向右打到底，松離合，松剎車，當(dāng)車后退至中桿在車左后車窗小三角玻璃窗窗花位置時停車。方向盤向右回一圈，倒車至車左后車窗大方形玻璃窗窗花剛過中桿時停車。向左打死方向盤，眼看右后視鏡，當(dāng)車倒至車身與白線平行時停車。方向盤回兩圈，眼觀左右兩后視鏡，觀察車身在兩邊白線之間的位置，倒車并調(diào)整方向至車身在兩邊白線中間，當(dāng)后視鏡過了吊桿后回正方向盤，車頭過了吊桿即可停車。掛空擋，拉上手剎，松剎車，松離合，下車。這樣整個倒樁就算結(jié)束了。

1、當(dāng)汽車前進或倒退時，未對準(zhǔn)而開過了指定點時，切不可再將車倒退或前進，只能等到下個點再對準(zhǔn)了。

2、當(dāng)汽車停車后再起步時，要先慢慢松離合至半聯(lián)動狀態(tài)，再慢慢松剎車，離合器松太多車子容易熄火，注意適度。

3、正式考試時，汽車是已經(jīng)停在右?guī)焱獾腵，直接入左

練車實踐心得篇六

通過這段時間的工作，我認識到返家鄉(xiāng)社會實踐活動是引導(dǎo)我們學(xué)生，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會的思想的有效途徑。

在這次工作中，我主要負責(zé)政府的疫情防控工作，排查信息，通知消息，在為人民服務(wù)中，我感覺到了國家的強大，同時也有社會的溫暖。我們以實際行動了解家鄉(xiāng)的社會主義精神文明建設(shè)，我們志愿以實踐學(xué)子的視角，傾聽家鄉(xiāng)的聲音。

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練車實踐心得篇七

心中感慨萬千，卻不知從何下筆說起，暑假實踐心得怎么寫。

也許，在寫其他作業(yè)或者論文時我百度過，抄襲過，但假期實踐心得我每次都堅持自己寫，而且用心地寫。盡管我知道自己沒有甚么才情文筆，語言更是不會華麗。但我只想寫寫自己的經(jīng)歷，寫出自己的感受。讀一本書我有了感想，看一部電視劇我有了觸動，抑或，某種經(jīng)歷給了我心靈的啟發(fā)。我只想用我的筆記錄下我心，以后想起的時候看看、品品也未嘗不是一樁美事兒。至于其他的，我也顧不得，更也無所謂了!

也許，這十幾天的生活很平常，算不得神魔“實踐”，但是這對我來說卻是值得珍藏的寶貴的經(jīng)歷。在這十幾天當(dāng)中我努力過，我也苦苦地掙扎過。在下雨的天氣里我騎著自己的破車出去找工作、填簡歷，花上兩元錢坐到機房里在網(wǎng)上查招聘電話，然后一個一個打過去，不是沒回音、人家不需要人了，就是太遠不合適。盡管熬到最后我還是放棄了。

天堂的邊緣便是地域，生活在天堂里的我早晚一天會踏進地獄。為了更容易地適應(yīng)地域的生活我需要在天堂里做好充分的準(zhǔn)備工作，我需要讓自己變得更堅強，更耐熱耐壓，我需要從現(xiàn)在起就形成一種意識：萬事都要趁早!

今年的經(jīng)歷給我最大的啟示：

1)把自己鍛煉好，“真金不怕火煉”。

2)既然無法改變生活，那就去學(xué)會適應(yīng)它。

3)機會有的是，但時機是不待人的。不但“出名要趁早”，做任何事情都要趕早。

4)只要人活著，生活總有希望，堅持下去總可以看到太陽!

練車實踐心得篇八

烈日當(dāng)頭，驕陽似火，毒辣辣的太陽，面對這些詞語，讓你猜這是描寫那個季節(jié)的？一定能隨口而出：夏季。是啊，這樣的天氣，誰不想坐在空調(diào)房里抱著大西瓜，看著喜歡的視頻或者書籍，做任何想做的事情呢。4月中旬就已經(jīng)理考完畢，就想著趁兩個月的時間，好好學(xué)車。

現(xiàn)在想想，理考完畢就趁著周末空閑時間開始練習(xí)，至少可以少受這炙烤之苦了，看來，想干什么事，還得趁早啊，不然過了這段時間，要不然不愿意拿出九分甚至十分的力量去做，要不壓根就改變主意，也就停留在想想而已。

上學(xué)的時候，還記得自己曾經(jīng)信誓旦旦的說：“以后只當(dāng)乘客，不開車，連過馬路都害怕，更別說自己開車了?！笨涩F(xiàn)在：每周提著東西回家，或是遇上大雨天氣，又或者是面對人滿為患，好似“沙丁魚罐頭”的公交車，讓我徹底改變了想法。我要學(xué)開車，自己會，就長腿了，不用麻煩別人，想去哪兒就可以去，更可以帶上爸媽。我是我們家第一位女司機哦，一定努力練習(xí)，哈哈，想想就自豪感滿滿。加油！昨天早上開始練習(xí)科目二，順序依次是直線、右倒庫、左倒庫、側(cè)方停車、半坡起步s彎。

家里手動檔、自動檔的車都有，可是我基本沒摸過，可以說十分陌生。對于這樣的我，摸到車，心里興奮又忐忑，從離合、油門的位置，到進檔、退檔的操作，到前進線到胳膊的位置（身體不能過線）把離合踩到底，并踩剎車制動；后退從左試鏡看汽車皮條以掌握停止位置，整個過程要求尋找踩離合的感覺，保持車速穩(wěn)走。

昨天3+3，今天3+3，一共練習(xí)12次，從第一次教練教，指導(dǎo)著開，到第二次就大膽嘗試，還倒在線以外，前進不知道該在什么位置停，到今天能穩(wěn)著行駛，并準(zhǔn)確停，知道這只是個開始，前面還會遇到很多很多的困難，我還是給自己加油、打氣，為了早日帶爸媽出去，任何困難我都不怕，況且學(xué)員都很樂于幫助，一定可以的！不過，現(xiàn)在的臉頰、胳膊還都是紅紅的，感覺火辣辣的，曬傷了唄。都涂了防曬霜、穿上防曬衣，還是擋不住這強烈的紫外線啊。8點到11點，下午2點到6點，7個小時太陽照著，就算有大樹擋著，也是杯水車薪。能防曬就防一點。

誰有靈丹妙藥，可以幫我更好的防曬呢？還是先靠自己吧，多涂幾次，再準(zhǔn)備一瓶高倍的防曬唄。自己學(xué)東西不是很快，更何況是開車，穩(wěn)就可以，慢慢來，步步走得穩(wěn)！早點休息，明天滿血繼續(xù)！

練車實踐心得篇九

生活中每一天遇到的情況還在我腦海里回旋，它給我們帶來了意想不到的效果，社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學(xué)生們提供了廣泛接觸社會、了解社會的機會。

第一天的任務(wù)是采訪海安鎮(zhèn)的鎮(zhèn)長兼縣委書記陸衛(wèi)東同志。其實在活動前，我對這個職務(wù)幾乎毫無了解。于是為了能在采訪活動中有較好的表現(xiàn)，我開始收集資料，逐步了解，并根據(jù)資料里的內(nèi)容進行問題的編寫。

第一天：經(jīng)歷了這些日子的社會實踐,我感慨頗多,我們見到了社會的真實一面，總結(jié)而言，所有組員的表現(xiàn)都相當(dāng)出色，大家配合十分默契，以一人提問，一人針對性作筆記的形式進行采訪活動，大家效率都很高，以致活動十分順利結(jié)束。大家圍成一個圈，縣委書記坐在圈中心，很認真地接受我們的采訪，氣氛十分其樂融融。

雖然大家都互不認識，但是我們在活動中都不約而同地進行著默契合作的鍛煉與努力嘗試。而在活動中，我感受很深的是，大家都有很強的集體意識。

第二天的任務(wù)是到祖師廟村里去走基層，與村支書面對面，并且慰問老黨員和一些孤寡老人。

第二天：

這一天的海安十分寒冷，臨近1°c的氣溫籠罩著整個海安。朔風(fēng)呼呼地吹，但威力再強大，都依然不能阻擋我們組的幾位成員前進的步伐。早上九點大家集合，集體先去市場自己掏腰包給老黨員們和孤寡老人們購置慰問品。因為找不到車進村里，所以，我們一行幾個人兩兩相互依偎著在寒風(fēng)中前行了約一個多小時。終于到村里了，我們又馬不停蹄地對村支書進行了采訪，詢問一些關(guān)于祖師廟村的發(fā)展的問題以及我們組員各自對村支書或者村子里感興趣的事。接著我們一一看望了老黨員和孤寡老人們。只是令我傷心是，我犯大錯了。我不知道五保戶老人是沒有小孩的，于是在慰問一個老人的時候，我問“爺爺，您的兒女經(jīng)?；貋砜茨銌?？”當(dāng)時，所有人的臉都綠了，我一臉茫然。后來，大家跟我說明了原因，我才知道自己錯得如此離譜。不過，團隊沒有因此狠狠責(zé)怪批評我，只是很耐心地指出我的錯誤。所以對我而言，我認為我也因此獲益頗深。

除了工作中我學(xué)到很多很多在學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的知識和經(jīng)驗外，在我看來，我收獲最大的是，我變得很開朗、很自信。以前在人群里，我膽小得幾乎寧愿縮在角落里，希望沒人能注意到我。而這一次，在我們的小組會議里，我變得很自信，我勇于在大家面前表達我的看法，勇于向組長提出建議。更有甚者，在每一次活動中，我都踴躍參加，表現(xiàn)相當(dāng)積極。組員居然不相信我之前會是一個相當(dāng)內(nèi)向的人。我覺得，這次社會服務(wù)活動給我最多的是，讓我自己有了很大的改變，而且這個改變，是我之前都一直想要的。

除了個人的收獲之外，我還總結(jié)了不少關(guān)于村里行政上的方法和建議，這些經(jīng)驗也讓我受益匪淺......

當(dāng)天不要與其他機構(gòu)或單位舉辦的大型活動相沖突。例如28號社工站舉辦“住寒門學(xué)子救母慈善義演義賣義捐”活動。當(dāng)天恰好是縣里經(jīng)濟貿(mào)易節(jié)，這樣，相當(dāng)一部分人分流了，雖當(dāng)天活動效果不錯，可仍是有些遺憾的。

2、一定要注重培養(yǎng)良好的人際關(guān)系，提高自身應(yīng)激處理能力。走出大學(xué)校園，我們必然要面對復(fù)雜的人際關(guān)系，而且社工站是一個外向型機構(gòu)，需要打開門做活動，這樣，我們不可避免的接觸形形色色的人，為人處世、待人接物方面就是一個很大的考驗，而且人無完人，總是有些情況事先無法注意到，這對于我們的應(yīng)激處理能力是個很大的考驗。

3、機構(gòu)的宣傳工作還要加強。機構(gòu)的網(wǎng)站不斷完善，宣傳資料也很齊全，機構(gòu)的影響力也不斷壯大，這實在令人欣慰。但我們在現(xiàn)實的工作中會遇到這樣那樣尷尬，在活動舉辦中，又不了解的人不僅不幫忙，還總是阻撓我們的工作，這都是宣傳不到位導(dǎo)致的困境。因此我認為我們應(yīng)從小的方面入手，加緊在當(dāng)?shù)氐纳鐓^(qū)進行宣傳，擴大社工的影響力。我們不但要在面上進行宣傳，更重要的是從點上開展針對弱勢群體的宣傳，除了圖片宣傳外，還可以讓我們機構(gòu)的義工，用他們所了解到的知識，在社區(qū)中進行展示。最重要的目的是讓廣大民眾知道我們做什么，取得怎樣的效果，這樣會讓更多的人信服。

4、機構(gòu)如何解決資金的短缺問題。任何一個機構(gòu)的發(fā)展和運行，首先要考慮的是資金，沒有足夠的資金支持就無法開展日常的工作活動和維持機構(gòu)的正常運行。這些都要求我們有豐富的知識、豐富的工作經(jīng)驗、寬闊的視野和良好的人際關(guān)系等等。因此我想，我們除了要極力爭取政府撥款外，我們也要立足于企業(yè)、單位，充分利用資源，加快項目建設(shè)，解決了資金的問題，機構(gòu)才能得健康持續(xù)的發(fā)展。等我們的機構(gòu)發(fā)展壯大后，我們還可以考慮做其他合作性的產(chǎn)業(yè)。

5、機構(gòu)應(yīng)盡快建立健全監(jiān)督評估機制，過程評估與結(jié)果評估并重。機構(gòu)的全職工作人員只有三名，其他工作人員大部分是來自義工與志愿者，人數(shù)少的話還便于管理，隨著機構(gòu)影響力不斷擴大，前來參與活動的人越來越多，機構(gòu)陷入了一種尷尬的繁榮：雖然看似越來越多的人參與到公益事業(yè)中來，機構(gòu)發(fā)展越來越好，而實際上，前來參與活動的人良莠不齊，動機也不都是向著公益而來的，而機構(gòu)往往在活動過程中方面缺乏監(jiān)督，這樣的評估監(jiān)督機制不健全必然導(dǎo)致項目執(zhí)行力低，出現(xiàn)問題也必然影響機構(gòu)的聲譽。還有，比活動前籌備更重要的是結(jié)果評估，總結(jié)經(jīng)驗與教訓(xùn)才能更好的進行以后的工作，而實際上在活動結(jié)束后每個人不自覺的就松懈了，總結(jié)流于形式，在機構(gòu)內(nèi)部也是只擴大優(yōu)點，忽視缺陷，也可能這是怕影響積極性，可長此以往，總會導(dǎo)致機構(gòu)停止不前，對民眾也會失去吸引力。

自我反?。簩嵺`可以說是圓滿的結(jié)束了，但在整個實踐中，發(fā)現(xiàn)自己也存在著許多不足之處：在對知識的掌握方面還是不夠。實踐是要加強對專業(yè)知識的理解與應(yīng)用，而實際上除了加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)外，還要加強對其他各類知識的學(xué)習(xí)。在工作中所遇到的許多問題，單靠社工的方法和技巧是不能解決的，需要各門知識的融合。例如：要注重關(guān)注新聞，關(guān)注國內(nèi)國外發(fā)生的大事，進入社會后發(fā)現(xiàn)很多事情都是牽一發(fā)而動全身的，特別是國家新頒布的各類新政策制度，及時掌握，深刻理解才能充分運用。

在本次的社會實踐中我們還同諸多群眾談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，汲取了豐富的營養(yǎng)，理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層去，把個人的命運同社會、同國家的命運的發(fā)展聯(lián)系起來，才是大學(xué)生成長成才的正確之路。這次實踐活動，豐富了我們的實踐經(jīng)驗，提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實踐更加了解社會，這次實踐活動意義深遠，對我們的幫助享用一生。作為一個21世紀(jì)的大學(xué)生，社會實踐是引導(dǎo)我們走出校門、步入社會、并投身社會的良好形式；我們要抓住培養(yǎng)鍛煉才干的好機會；提升我們的修身，樹立服務(wù)社會的思想與意識。同時，我們要樹立遠大的理想，明確自己的目標(biāo)，為祖國的發(fā)展貢獻一份自己的力量！

練車實踐心得篇十

實踐心得 將近一個半月的工作終于結(jié)束了，我也終于松了一口氣?；叵肫疬@一個半月的工作，我只能用一個字來描述，那就是“累”。不過有句話說得好，“人生在勤，不索何獲。”有付出才會有收獲。辛苦了那么久，終于在最后一天拿到了勞動報酬，好開心的呢。

一分耕耘，一分收獲。剛回家的時候，還沉浸在期末考試中的我在修整了幾天之后，開始了我的工作之道。找工作，看似簡單，實則艱難。大家都以為，只要肯去找工作，就一定能找到，實則不然，再沒找工作之前，我也一直這么以為，殊不知找工作也是個技術(shù)活兒。整整找了三天，我也在太陽底下暴曬了三天，整個人黑了三圈，可找工作的事情還是一籌莫展。最后，還是在母親的幫助下在超市里覓了一份工作。

在超市做服務(wù)員，其實也是一份苦差事。還好有過經(jīng)驗，接手起來也比較快，兩天的試用期過后，也就很快的熟悉起來了，同時和同事們也越來越熟悉，也能夠打成一片了。至此，我已經(jīng)完全投入到工作去了。我整個兒的工作心情分三個階段：一、興奮，激動，動力無窮。因為剛開始工作，所以十分開心，也是熱情十足，工作起來也很積極。二、勞累，無聊，枯燥，因為已經(jīng)工作了半個月有余，每天就這么來，又這么去，兩點一線，慢慢得就覺得很枯燥了，工作起來也會有點無精打采了，就像打蔫了的茄子一樣。

三、

工作那段時間，遇到了許許多多，也學(xué)會了很多。還記得剛工作的時候，因為天氣的原因，顧客是少之又少，我一整天也就買了兩百多的衣服，當(dāng)時那個沮喪啊，受到的打擊還真是不小。不過，隨著天氣的逐漸變好，來的客人也越來越多了，我的工作也越來越有起色了。接下來幾天的都還挺正常的，特別是打折期間，那個叫人山人海啊。打折前期，我們?nèi)环峙涑鋈グl(fā)傳單，使得本來就已經(jīng)很黑的我就更黑了。我當(dāng)時是騎著個電瓶車去發(fā)的傳單，一戶人家一戶人家地發(fā)，花了整整一個下午，雖然身上滴著汗，但是內(nèi)心卻是充實的。

在工作期間，有樂，自然也有苦。七月二十八日，一個特殊的日子，一個有點心酸的日子，同時也是一個忙碌的日子。這一天，我的整個行程是這樣的：上午，我在超市工作，因為要打折了，所以本來上午的三個服務(wù)員變成了一個，其他兩個人被派出去發(fā)傳單了，店里只有我一個服務(wù)員了，所以一個上午就在忙碌中度過。中午我趕回家吃了個飯，下午又跑出去發(fā)傳單了，到了六點鐘，又趕回超市工作，直到九點半才喘口氣，可以休息了，這就是我當(dāng)天的生活，一個忙碌的 20 歲生日，雖然心酸卻也過得很有意義。

現(xiàn)在，我已經(jīng)離開了我的工作，突然發(fā)現(xiàn)，好像有那么點不舍。工作中，有苦有甜，有笑有苦，真的是酸甜苦辣咸，五味俱全。工作中的困難也有很多，比如說，鞋子放錯地了，需要慢慢地找到屬于它的地方，又比如說衣服的價格標(biāo)錯了啊，顧客把褲子的位子弄亂了啊，更嚴重的就是衣服被偷了等等。所以在超市工作，也有好多無奈的時候，面對無理取鬧的顧客，你還是得笑臉相迎，服務(wù)周到，因為這便是我的職責(zé)。

所以說，工作，是困難的，世上并沒有簡單的工作，只要是工作，總會伴隨著挫折，所以工作是鍛煉一個人的好方法。當(dāng)拿到勞動報酬的那一刻，我的心里是甜甜的，因為這是對于我付出的回報，是我自己用自己的能力換來的。

受挫一次，對工作和生活的理解加深一層；失誤一次，對人生和事業(yè)的醒悟增添一階；不幸一次，對世間的認識成熟一級；磨難一次，對成功的內(nèi)涵透徹一遍。從這個意義上說，想獲得成功和幸福，想過得快樂和歡欣，首先要把失敗，不幸，挫折和痛苦讀懂。我們能否這樣常常問問自己：我對于自己從事的工作感覺有意思嗎？我滿意現(xiàn)在的生活嗎？我對于自己的未來充滿信心和期待嗎？答案顯然是多種多樣的。有人自我感覺良好，有的人卻感覺自己的工作和生活沒有一點意思。我們平日里看到的那些怨天尤人的人，那些垂頭喪氣的人，那些心灰意冷的人，無疑就是后一種人了。對于這些問題，我的答案是前者，自我感覺良好，一個人，只有經(jīng)歷過各種各樣的挫折，才會明白一切是那么的來之不易，所以，只有那些經(jīng)歷過風(fēng)雨的人才會真正的去珍惜手中的幸福，這就是生活，也是我對生活的理解。

暑期實踐心得

會計專業(yè)實踐心得

農(nóng)事實踐心得模版

企業(yè)會計實踐心得模版

實踐心得作文

練車實踐心得篇十一

在練車過程中，選擇適合練車的道路是非常重要的。對于初學(xué)者來說，應(yīng)該選擇寬敞平坦、交通量較少的道路進行練習(xí)。這樣可以避免因為交通繁忙引起的緊張和壓力，為初學(xué)者提供一個相對安全和寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境。此外，在選擇練車道路時還要注意道路標(biāo)志和交通規(guī)則的條件。選路要避免窄路、窄門、窄橋及限制止交的地方。只有在尋找到適合練車的道路后，我們才能更好地掌握駕駛技巧和規(guī)則。

第二段：注意并遵守交通規(guī)則

練車過程圍繞的是道路駕駛技巧的學(xué)習(xí)，而交通規(guī)則就是道路駕駛技巧的基礎(chǔ)。所以，在練車過程中，我們不能忽視交通規(guī)則，更不能違反交通規(guī)定。無論是停車還是變道，都應(yīng)該按照交通規(guī)則來操作，這樣才能保證自己和他人的安全。在實際練車過程中，要特別注意交通信號燈、限速標(biāo)志、標(biāo)線等，并且要嚴格遵守這些規(guī)則。只有在遵守交通規(guī)則的基礎(chǔ)上，我們才能更好地駕駛車輛。

第三段：培養(yǎng)觀察意識和應(yīng)急反應(yīng)能力

練車道路上的各種情況千變?nèi)f化，所以培養(yǎng)觀察意識和應(yīng)急反應(yīng)的能力是非常重要的。在練車過程中，我們應(yīng)該時刻保持警覺，觀察周圍的交通情況，特別是在變道、并線或者超車時，要提前判斷車輛的行駛軌跡和速度，以免發(fā)生交通事故。同時，我們還要時刻保持應(yīng)急反應(yīng)的能力，比如，在突發(fā)情況下能夠迅速剎車、躲避或者保持車輛的穩(wěn)定。只有培養(yǎng)了觀察意識和應(yīng)急反應(yīng)能力，我們才能更好地應(yīng)對各種復(fù)雜的交通情況。

第四段：避免情緒影響駕駛安全

駕駛是一項需要全神貫注和集中注意力的任務(wù)，但是在練車過程中，我們不可避免地會遇到一些挫折和困難。這時候，我們要學(xué)會控制自己的情緒，避免情緒影響到駕駛安全。無論是遇到刁難的其他駕駛員還是自己的操作失誤，都要冷靜處理，調(diào)整狀態(tài)，保持良好的心態(tài)。只有情緒穩(wěn)定的狀態(tài)下，我們才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況，保證駕駛的安全。

第五段：不斷積累經(jīng)驗和提高技能

練車道路是一個不斷進步和成長的過程。只有不斷積累經(jīng)驗和提高技能，我們才能成為一名熟練的駕駛員。在每一次練車過程中，我們要認真總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，并及時改正。同時，要不斷學(xué)習(xí)和鉆研交通規(guī)則和駕駛技巧，以提高自己的駕駛水平。只有不斷地努力，我們才能駕駛愈加熟練和安全。

綜上所述，通過選擇適合練車的道路，遵守交通規(guī)則，培養(yǎng)觀察意識和應(yīng)急反應(yīng)能力，避免情緒影響駕駛安全，不斷積累經(jīng)驗和提高技能，我們可以更好地掌握駕駛技巧和規(guī)則，成為一名合格的駕駛員。駕駛是一項重要的社會責(zé)任，我們要以安全為第一，注重自己的駕駛素質(zhì)和品質(zhì)的提高，為創(chuàng)造一個安全、文明的道路交通環(huán)境貢獻自己的力量。

練車實踐心得篇十二

實踐是人類認識世界、改造世界的最基本手段之一。只有通過實踐，我們才能將抽象知識轉(zhuǎn)化為具體經(jīng)驗，進一步加深對事物的理解。而實踐心得體會則是我們在實踐中積累的寶貴財富，不僅是經(jīng)驗的總結(jié)，更是在實踐中得到的啟示與領(lǐng)悟。下面，我將結(jié)合自己的實踐經(jīng)歷，分享五個方面的實踐心得體會。

首先，實踐實踐感受到了壓力和挑戰(zhàn)。在實踐中，我們往往需要面對各種不確定性和困難。無論是工作上的任務(wù)，還是生活中的考驗，都可能給我們帶來壓力。然而，正是這種壓力與挑戰(zhàn)，促使我們不斷成長與進步。在面對壓力時，我學(xué)會了調(diào)整自己的心態(tài)，保持積極樂觀的態(tài)度。我相信，只要堅持努力，勇敢面對挑戰(zhàn)，就一定能夠克服困難，實現(xiàn)自己的目標(biāo)。

其次，實踐實踐讓我感受到了自我價值的體現(xiàn)。實踐是檢驗理論的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有在實踐中，我們才能將書本知識與實際運用相結(jié)合。通過實踐，我發(fā)現(xiàn)自己真正能夠做到的事情遠比想象中多。每一次成功的實踐經(jīng)歷都讓我對自己的能力有了更深的認識，也增強了我對自己的自信。我明白了自己有許多潛能等待發(fā)掘，只要勇于挑戰(zhàn)，不斷努力，就能夠?qū)崿F(xiàn)自己的價值。

第三，實踐實踐讓我體驗到了團隊合作的重要性。在實踐中，我們往往需要與他人合作完成任務(wù)。而與他人合作需要我們具備良好的溝通能力、團隊精神和協(xié)作意識。通過實踐，我明白了團隊合作的重要性，也深刻體會到了團隊合作的力量。每一次與團隊成員共同努力，我都能夠在他們的幫助下取得更好的成績。團隊合作不僅能夠?qū)€人的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，還能夠彌補個人的不足，實現(xiàn)更大的價值。

第四，實踐實踐讓我感受到了持之以恒的重要性。在實踐中，成功往往離我們都很近，只要我們堅持不懈地追求，就能夠越來越接近成功。然而，很多人在面對困難和挫折時，選擇放棄而不是堅持下去。通過實踐，我明白了只有持之以恒，才能夠最終取得成功。無論遇到什么困難，只要堅持不懈地努力，就一定能夠找到解決問題的方法，并最終實現(xiàn)自己的目標(biāo)。

最后，實踐實踐讓我體會到了與他人分享的樂趣。在實踐中，我們不僅能夠通過自己的努力收獲成功，還可以與他人分享自己的成果和經(jīng)驗。通過與他人分享，我不僅能夠更好地鞏固自己的知識和技能，還能夠獲得他人的反饋和建議，促使自己進一步提升。與他人分享不僅能夠互幫互助，還能夠讓我感受到成就感和快樂。

總之，通過實踐，我收獲了很多實踐心得體會。在實踐中，我感受到了壓力和挑戰(zhàn)，體驗到了自我價值的體現(xiàn)，領(lǐng)悟到了團隊合作的重要性，明白了持之以恒的重要性，享受到了與他人分享的樂趣。這些實踐心得體會成為了我成長道路上重要的引導(dǎo)，讓我不斷進步，不斷追求卓越。我相信，只要堅持實踐，不斷總結(jié)經(jīng)驗，就可以在實踐中不斷成長，并實現(xiàn)自己的理想與目標(biāo)。

練車實踐心得篇十三

近年來，越來越多的人選擇通過駕駛學(xué)校進行駕駛培訓(xùn)，以獲得駕駛證。在駕駛學(xué)校的課程中，學(xué)員需要花費很多時間在練車道路上，通過實際操作來掌握駕駛技能。在這個過程中，學(xué)員們不僅僅是在熟悉路況和車輛操控，同時也在不斷總結(jié)與體會，下面就是我對練車道路的心得體會。

首先，我認識到練車道路是有其特殊性和意義的。在練車道路上，學(xué)員們能夠面對各種不同的路況和交通情況，例如窄路、轉(zhuǎn)彎、上坡等。這些場景的模擬，為學(xué)員們提供了鍛煉和熟悉的機會，以便他們能夠更好地應(yīng)對實際駕駛時的各種情況。此外，練車道路還能夠幫助學(xué)員們集中注意力，磨煉對路況的觀察能力和反應(yīng)能力，提高他們的駕駛技巧和安全意識。

其次，我深刻體會到練車道路的重要性。在經(jīng)過一段時間的訓(xùn)練后，我意識到駕駛技術(shù)的掌握是一個漸進的過程。而在這個過程中，練車道路就像一本教科書，教會了我許多實用而必備的技巧和策略。例如，在練車道路上，我學(xué)會了如何合理利用車道，掌握了變換車道的技術(shù)；我還學(xué)會了在高速公路上保持車輛穩(wěn)定的方法，以及在坡度較大的路段降檔爬坡的技巧等。這些技術(shù)的掌握對于未來的駕駛生活來說是非常重要的，而練車道路為我提供了課堂外的寶貴機會。

此外，練車道路上也教會了我堅持和勇氣。練車并非一帆風(fēng)順，每一次上路我都需要面對各種挑戰(zhàn)，包括遇到繁忙的路況、突發(fā)事件或者其他車輛駕駛員的錯誤操作等。然而，我知道只有經(jīng)過反復(fù)的訓(xùn)練和實踐，才能夠突破自己的局限，從容駕駛。因此，在面對困難和挫折的時候，我選擇堅持和勇往直前，從中不斷提高自己的技術(shù)和能力。正是這種堅持和勇氣，讓我在練車道路上取得了不小的進步，并成功獲得了駕駛證。

最后，練車道路也給了我自信和責(zé)任感。在面對車流量大、復(fù)雜路況和他人駕駛員的無禮行為時，我學(xué)會了如何冷靜地應(yīng)對，化解危險，并保持自己的優(yōu)雅和禮儀。通過實際駕駛的訓(xùn)練，我逐漸樹立了自己作為一名司機的自信和責(zé)任感。我明白作為駕駛員，我不僅需要守法遵規(guī)、保證自己和他人的安全，還應(yīng)當(dāng)保持文明禮貌，以起到良好的駕駛示范作用。

練車道路的心得體會通過實際訓(xùn)練的經(jīng)歷上升為經(jīng)驗和智慧，讓我更加從容地面對新的駕駛挑戰(zhàn)。練車道路教會了我不僅要對駕駛技術(shù)有一定的掌握，還要培養(yǎng)自己的實際能力和素質(zhì)。通過練車道路的訓(xùn)練，我不僅掌握了駕駛技術(shù)，還提高了自己的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力，更重要的是培養(yǎng)了一個良好的駕駛習(xí)慣和安全意識。我相信，這些經(jīng)驗和感悟，在將來的駕駛生活中將會發(fā)揮重要的作用。無論是在高速公路上還是在繁忙的市區(qū)，我都會以同樣的自信和勇氣駕駛，為自己和他人的安全保駕護航。

練車實踐心得篇十四

學(xué)車對于一個二十出頭的大學(xué)生來說，是一項必備的技能。我剛獲得駕照不久，就決定前往駕駛學(xué)校練車。整個過程讓我受益匪淺，不僅提升了我的駕駛技能，還對自己有了更深入的認識。

段二：練車的困難與挑戰(zhàn)

練車過程中，我面臨了許多困難與挑戰(zhàn)。最初的幾次上路練習(xí)，我的手腳協(xié)調(diào)能力很差，所以常常無法順利完成轉(zhuǎn)彎和停車等基本操作。尤其是在繁忙的城市道路上，我經(jīng)常犯錯，給其他車輛和行人帶來了麻煩。這讓我對駕駛的難度和責(zé)任感有了更深刻的體會。

段三：克服困難的努力與收獲

盡管面臨了困難，但我沒有放棄。我找到了一名經(jīng)驗豐富的教練，請他專門針對我的問題進行輔導(dǎo)。在他的指導(dǎo)下，我多次進行反復(fù)練習(xí)，不斷完善我的駕駛技能。隨著時間的推移，我的轉(zhuǎn)彎、并線和緊急停車等操作日漸熟練，不再像剛開始那樣手忙腳亂。這種成就感激勵著我繼續(xù)努力，最終我得到了教練的認可和肯定。

段四：駕駛技能的提升與自信心的增強

通過不斷努力，我的駕駛技能得到了實質(zhì)性的提升，這也使得我的自信心大大增強。我能夠更加從容地應(yīng)對各種道路和交通情況，提前判斷其他車輛的行駛動向，并做出正確的決策。此外，我學(xué)會了更好地控制車輛的速度和距離，避免過分緊張或過于大意。這些改善讓我覺得自己更加安全和可靠，也更能享受駕駛的樂趣。

段五：學(xué)車的啟示與對未來的展望

通過學(xué)車的過程，我明白了堅持與努力的重要性。駕駛只是生活中的一項技能，然而這個過程教會了我如何去處理困難和挑戰(zhàn)。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會不斷努力，堅持下去，相信自己可以突破任何困難。我也期待著以后能夠駕駛自己的汽車，去更遠的地方探索和冒險。

總結(jié)：通過去練車的經(jīng)歷，我不僅變得更加獨立，也更加深刻地理解了責(zé)任與安全意識。駕駛學(xué)校的練車過程一方面讓我面對并解決了各種困難和挑戰(zhàn)，另一方面也培養(yǎng)了我的耐心和意志力。我對駕駛的技能和知識有了更深入的了解，并對未來充滿了希望。在我心中，這段經(jīng)歷是我成長的一個重要里程碑。

練車實踐心得篇十五

實踐是知識的源泉和提升能力的有效途徑。只有通過實踐，我們才能真正理解、運用和豐富自己所學(xué)的知識。實踐不僅能夠幫助我們鞏固所學(xué)的理論知識，更能夠讓我們獲得寶貴的經(jīng)驗和體會。在實踐中，我們能夠面對發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、取得進步的機會，這些都能夠幫助我們不斷提高自己。以下是我在實踐中的一些心得體會。

第一段：探索與學(xué)習(xí)。實踐是探索與學(xué)習(xí)的過程。在實踐中，我們能夠真實地感受到事物的本質(zhì)和現(xiàn)象背后的規(guī)律。通過實踐，我發(fā)現(xiàn)，只有親身經(jīng)歷過，才能真正理解并掌握知識。比如，在學(xué)習(xí)化學(xué)時，我們可以通過實驗來觀察和感受化學(xué)反應(yīng)過程，才能真正理解化學(xué)原理。而單純的理論學(xué)習(xí)，只能在我們的腦海中存在一段時間，真正學(xué)會并能夠應(yīng)用知識的，還是需要通過實踐。

第二段：培養(yǎng)動手能力。實踐能夠培養(yǎng)我們的動手能力。通過實踐，我們可以學(xué)習(xí)到各種技能，如制作手工、動手拆裝機器、搭建電路等等。這些實踐過程要求我們親自動手去操作，不僅能夠培養(yǎng)我們的動手能力，還能夠提高我們的專注力和耐心。實踐的過程雖然較為繁瑣，但動手的過程卻能夠激發(fā)我們的靈感和思考能力，讓我們在實踐的過程中反思問題，并尋找解決問題的辦法。

第三段：發(fā)現(xiàn)問題與解決問題。實踐中經(jīng)常會遇到各種問題，而發(fā)現(xiàn)問題和解決問題是實踐中最為重要和實用的能力。在實踐中，我們面臨的問題可能是意料之外的，但是正是這些問題讓我們不斷思考和探索，鍛煉了我們的解決問題的能力。通過實踐，我也明白了，解決問題并不是一個獨立的過程，而是一個系統(tǒng)性的思維過程。只有全面分析問題，理解問題的本質(zhì)和背后的原因，我們才能找到最佳的解決方案。

第四段：取得實踐中的進步。實踐是一個不斷進步的過程。通過不斷的實踐，我們能夠發(fā)現(xiàn)自己在各個方面的進步。在實踐中，我們可以看到自己的努力帶來的成果，這些成果甚至?xí)鑫覀冏畛醯念A(yù)期。實踐中的進步不僅包括知識的積累和技能的提升，更體現(xiàn)在我們對自己的認知和自信心的提高。當(dāng)我們看到自己在實踐中不斷取得進步時，我們的動力和信心也會得到進一步的提升。

第五段：實踐的重要性與未來的展望。實踐對于我們來說是如此重要，因為它幫助我們將理論知識轉(zhuǎn)化為實際能力。在接下來的學(xué)習(xí)和工作中，我們還會面臨更多實踐的機會。只有通過實踐，我們才能真正將所學(xué)知識應(yīng)用到實際生活中，解決實際問題。因此，我們要不斷努力，在實踐中不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力。相信通過不斷實踐，我們能夠在未來的學(xué)習(xí)和工作中取得更大的成就。

練車實踐心得篇十六

我的實踐心得——寒假在深圳電子公司的日子 高俊峰 學(xué)號：2013254127 13 信管 商學(xué)院 今年寒假，我在深圳共進電子廠進行“社會實踐服務(wù)周”，與其說是進行社會實踐，倒不如說是“窮人的孩子早當(dāng)家”，在寒假賺點生活費，減輕父母肩膀上的擔(dān)子罷了。在共進打工差不多有一個月了，感想也是有一點點的。

記得去深圳是 1 月 11 號早上，我?guī)缀跏撬奚嶙詈笠粋€走的，我在想，為什么我不能像他們那樣，考完試后，高高興興的拿著行李回家啊，但是，每個人的命運都是不一樣的，雖然父母不能給我一個安逸的生活，但是，我堅信，我可以為父母創(chuàng)造一個溫馨，幸福的家庭，那就是靠自己的知識，雙手去爭取。

一 一 進廠的忐忑，懊悔 來到工廠的那一晚，我突然又有點后悔了，看到工人們吃完晚飯后又要繼續(xù)加班，每天十個小時，那么辛苦，我在暗暗的問自己，我可以么？我能堅持到最后一天嗎？但是，每當(dāng)我想到父母每天起早貪黑的工作，就是為了我能好好學(xué)習(xí)啊，就是為了能夠改善改善生活啊。想到這里，就沒有什么理由可以離廠了。

二 二 似乎覺得自己有點驕傲 來到工廠的第一天，按照工廠的規(guī)定，新進的員工是不能馬上進入車間工作的，而且還要接受培訓(xùn)。所以，第一天，我們這些打寒假工的學(xué)生，就接受工廠老員工的培訓(xùn)，而且還要進行水平考試，考試不及格就不錄取。聽到這些話時，我們都感到很驚訝，為什么要考試呢？為什么要培訓(xùn)呢？我們可是大學(xué)本科生啊，難道我們就不夠資格去做“小學(xué)生都能做的活嗎”？雖然大吃一驚，但培訓(xùn)還是要進行的，很快，教室就安靜下來了。課程究竟學(xué)了什么，現(xiàn)在大都已經(jīng)忘卻，但是，令我印象最深的就是，那個培訓(xùn)老師講的內(nèi)容還涉及到《企業(yè)管理》這門課程的某些內(nèi)容，而我，卻基本忘記了。我覺得我這一個學(xué)期下來，什么都沒學(xué)會。我相信，是金子總會發(fā)光，只要你肯努力，肯付出，一定會收到滿意的答卷的。

三 三 工作的枯燥，有時總想退卻 上班已經(jīng)有幾天了，從一開始的好奇心里，已經(jīng)過度到很平凡，甚至是無聊的、乏味的日子上班日子了，而且也將近年末，過年的氛圍在深圳、在工廠都是那么濃厚，上班的心情總是那么的激動，總是想著那么想回家。有時我在想，為什么我要出來打工，為什么我不能呆在家？到現(xiàn)在，家里已經(jīng)在添置年貨吧。上班，下班到飯?zhí)贸燥?，然后回到宿舍睡覺，三點一線的生活，總是那么單調(diào)。

四 四 老員工都回家了，怎么就還剩我們這些寒假工 漸漸的、已經(jīng)接近30 號了，每一條生產(chǎn)線每一天都會有老員工請假回家，更能催生我們那個回家的心，工作就更加沒心情了，產(chǎn)品的質(zhì)量在這樣的心情下，怎么向管理員保證呢？是吧。每一天，管理員都會提醒我們，歸家的心情是可以理解的，但是，也要保證質(zhì)量。這讓我想到，我們離家那么遠，來到學(xué)校學(xué)習(xí)，卻遠離了家人的監(jiān)督，老師也不會像以前的高中老師那樣，時時刻刻的監(jiān)督我們。我們的學(xué)習(xí)能保證嗎？這也許是在鍛煉我們的獨立性吧。是的，畢竟我們都在成長。但是，為什么我們的員工不能保證那些產(chǎn)品質(zhì)量呢？ 五 五 看到一個女員工，突然“心動” 在我那條生產(chǎn)線的旁邊的那天生產(chǎn)線，有那么一個女生，引起我的注意。她叫馮改艷。當(dāng)我第一次看到她的時候，發(fā)現(xiàn)她的臉是紅紅。一開始，我還以為她看到我是在害羞呢？直到后來，我才了解到，她是來自陜西的，我想，應(yīng)該是高原紅吧。

了一聲師姐好。誰知她呵呵的笑了，說她才 16 歲，剛讀中?！，F(xiàn)在在這家工廠實習(xí)個月。唉，真的有那么一點尷尬，因為我已經(jīng)大一了。我問她是什么專業(yè)的，她告訴我，她學(xué)電腦專業(yè)。電腦專業(yè)，和我專業(yè)相近啊，于是我就問了一些關(guān)于專業(yè)知識的問題，誰知道她回答說她才學(xué)了 1 個多月。我在想，為什么就那么快出來實習(xí)呢？才學(xué)了一個多月，學(xué)電腦知識，這跟做我們的產(chǎn)品——路由器，有什么關(guān)系?。慷?，我們是組裝線，根本不需要太多的知識啊，你只要手腳麻利一點就可以啦。這讓我想起，工作與專業(yè)沒有多大的關(guān)系，真的。

六 六 第一次上夜班，受不了 春節(jié)過后，就輪到我們上夜班了（每條生產(chǎn)線各上 15 天白班，15 天夜班），剛剛休完假，“假期綜合癥”還未痊愈。面臨 10 小時的夜班，幾乎都在打瞌睡，每一次打瞌睡都要去洗手間洗洗臉，醒醒神。只有那句老話，依舊那么經(jīng)典“鬼叫你窮，頂硬上”。每一個老員工都在工作，我為什么就吃不了苦啊。

七 七 寒假工結(jié)束 按照合同的規(guī)定，我們做到 20 號就結(jié)束合同了。有好多人都說“終于解放啦”。是啊，工作真的很累，終于熬到頭了。

八 八 真真實實感受 出來打寒假工，也許算不上是社會服務(wù)，但是，只有多點踏出校門，你才會認識，原來，學(xué)校學(xué)到的，在工作中沒多少應(yīng)用到。我們只有多看看一些自己認為是“無用”的東西，你才會在社會中更勝一籌。多到外面看看，多積累一些經(jīng)驗。

實踐心得

我愛我家鄉(xiāng)實踐調(diào)查研究心得范文

督學(xué)工作心得我督導(dǎo)實踐

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會計專業(yè)實踐心得

練車實踐心得篇十七

練車是每位駕駛員的必經(jīng)之路，通過練車能夠提高自己的駕駛技術(shù)，熟悉道路規(guī)則，增加駕駛的安全性。在練車的過程中，我積累了不少寶貴的經(jīng)驗和體會，下面我將分享一些練車心得，希望對正在學(xué)車的朋友們有所幫助。

段二：技術(shù)細節(jié)方面

在練車過程中，我意識到技術(shù)細節(jié)是非常重要的。比如，在起步時要注意離合器和油門的配合，不要過猛，以免熄火或者飛車。換擋的時候要順暢、迅速，并且要掌握好剎車踩離合的時間點，避免車輛沖刺或者前傾。同時，掌握好轉(zhuǎn)向的力度和角度，盡量減少轉(zhuǎn)彎半徑，保持行駛的穩(wěn)定性。在練車過程中，我時刻關(guān)注并反思自己的技術(shù)細節(jié)，努力提高駕駛水平。

段三：道路安全方面

練車不僅僅是熟悉車輛的操作，更要注重道路安全。當(dāng)遇到臨時交通標(biāo)志時，要及時減速，遵守交通規(guī)則。合理利用車道，減少頻繁切換車道的次數(shù)，避免造成交通混亂。在超車時要保持安全距離，并使用方向燈提醒其他車輛自己的意圖。此外，練車過程中要注意熟悉道路條件，了解狹窄路段和彎道等容易出現(xiàn)危險的地方，并做好相應(yīng)的處理措施。

段四：心態(tài)調(diào)整方面

在練車過程中，我認識到心態(tài)是影響駕駛的關(guān)鍵因素。首先要保持冷靜，不慌不忙地進行每個動作，不被外界干擾。當(dāng)遇到困難或者錯誤的時候，要及時調(diào)整心態(tài)，不要因一時挫折而放棄。堅持練習(xí)，與自己的技術(shù)進行對話，分析錯誤的原因，并不斷改進。同時，要保持樂觀的態(tài)度，相信自己可以克服困難，逐步提高自己的駕駛技術(shù)。

段五：總結(jié)

通過練車，我不僅僅提高了自己的駕駛技術(shù)，還學(xué)到了很多關(guān)于道路安全和心態(tài)的重要經(jīng)驗。練車需要耐心和毅力，需要時間和精力的投入。在這個過程中，我們需要與自己做對話，與人性化的錯誤做對抗，并且善于總結(jié)。如果能夠堅持并且踏實去練車，我相信每個人都能成為一名安全熟練的駕駛員。

在練車的過程中，我深刻地意識到技術(shù)細節(jié)、道路安全和心態(tài)調(diào)整的重要性。希望通過我的分享，能夠給正在學(xué)車的朋友們帶來一些啟示和幫助，共同努力成為安全駕駛的好司機。

練車實踐心得篇十八

駕考是每個駕駛學(xué)員必經(jīng)的一道坎。在整個學(xué)車的過程中，許多人都會經(jīng)歷駕考練車階段。經(jīng)歷了長時間的學(xué)車和練車，我深深地體會到了駕考練車的重要性和收獲。在這篇文章中，我將分享我在駕考練車過程中得到的一些心得體會。

第二段：理論和實際相結(jié)合

駕考不僅包含理論知識的考試，還有在實際道路上開車的技能考試。然而，理論知識只是駕考的基礎(chǔ)，并不能代替實際操作。在學(xué)車的過程中，我發(fā)現(xiàn)理論和實際的結(jié)合是非常重要的。通過理論學(xué)習(xí)，我對交通規(guī)則和標(biāo)志有了全面的了解；通過實際練車，我才真正掌握了駕駛操作的技巧。只有將理論和實際相結(jié)合，才能真正成為一名合格的駕駛者。

第三段：態(tài)度決定一切

在駕考練車的過程中，我深刻地體會到了態(tài)度的重要性。學(xué)車并非一朝一夕的功夫，需要長期的堅持和努力。面對各式各樣的挑戰(zhàn)和困難，保持積極樂觀的態(tài)度顯得尤為重要。在學(xué)車的過程中，我時刻保持著飽滿的熱情和堅定的決心，不斷克服困難，提高自己的駕駛技能。積極的態(tài)度不僅能幫助我更好地學(xué)習(xí)駕駛技巧，也能幫助我在面對考試時保持冷靜，取得好成績。

第四段：安全意識是第一位的

在開車的過程中，安全意識是最為重要的。駕駛員的安全意識直接關(guān)系到自己和他人的生命安全。因此，在駕考練車的過程中，我注重培養(yǎng)自己的安全意識。在實際練車和道路駕駛中，我時刻保持警覺，遵守交通規(guī)則，保持適當(dāng)?shù)能囁俸桶踩木嚯x。此外，我也時刻關(guān)注其他交通參與者的行為，保持足夠的隨機應(yīng)變能力。安全意識的培養(yǎng)使我在駕駛過程中更加謹慎和自覺，有效地降低了駕駛風(fēng)險。

第五段：經(jīng)驗積累和不斷提高

駕考練車是一個不斷學(xué)習(xí)和提高的過程。經(jīng)驗積累是提高駕駛技能的基礎(chǔ)。在我的學(xué)車過程中，我始終保持著對自己的要求和反思。每一次實際練車都是一個新的機會，我總結(jié)并分析每次練車中出現(xiàn)的問題和不足之處，并努力去改進。由于不斷的練習(xí)和總結(jié)，我的駕駛技能逐漸得到提高，也更加自信。然而，駕駛技能的提高是一個長期的過程，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和不斷提高，為自己和他人的安全駕駛貢獻自己的一份力量。

結(jié)尾：

通過駕考練車的過程，我深切地體會到了學(xué)車的艱辛和收獲。理論和實際相結(jié)合、正確的態(tài)度、安全意識和經(jīng)驗積累是我在駕考練車過程中得到的重要體會。我相信，只有通過長期的學(xué)習(xí)和不斷的努力，我們才能成為一名合格的駕駛員。我也將以這些經(jīng)驗為契機，不斷提高自己的駕駛技能，為道路上的安全出行貢獻一份力量。

練車實踐心得篇十九

第一段-引入實踐的重要性（200字）

實踐是人們獲得知識和經(jīng)驗的重要途徑，也是增長才干和提升技能的關(guān)鍵。在很多時候，理論知識可以幫助我們了解問題的本質(zhì)和規(guī)律，但只有通過實踐，才能真正掌握和運用這些知識。實踐可以讓我們在真實的情境中應(yīng)用所學(xué)的知識，挑戰(zhàn)自我，培養(yǎng)創(chuàng)新和解決問題的能力。因此，從小到大，我們都要進行各種各樣的實踐活動，來積累經(jīng)驗和豐富自己的人生。

第二段-實踐能提高學(xué)習(xí)效果（200字）

實踐是學(xué)習(xí)最有效的補充和延伸方式。通過實際操作，我們不僅能夠深入了解知識的內(nèi)涵和外延，還可以通過實際操作中出現(xiàn)的問題和困難，更加深刻地理解理論，并強化記憶。例如，在學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)時，我們可以通過親自做題來鍛煉自己的邏輯思維和計算能力。而在學(xué)習(xí)語言時，則要進行大量的口語練習(xí)，從中感受語言的魅力和靈活運用之處。實踐可以使學(xué)習(xí)變得更加具象、生動，提高學(xué)習(xí)效果。

第三段-實踐有助于培養(yǎng)實用技能（200字）

實踐可以幫助我們培養(yǎng)各種實用技能。通過實踐，我們可以熟悉各種工具和設(shè)備的操作，學(xué)會使用它們完成具體的任務(wù)。例如，在學(xué)習(xí)繪畫時，我們不僅要理解繪畫的理論知識，還要實際練習(xí)，在紙上運用畫筆和顏料。只有通過大量的實踐才能培養(yǎng)出熟練的繪畫技能。此外，實踐也可以培養(yǎng)我們的團隊合作能力和溝通能力。在團隊項目中，我們需要與隊友緊密合作，共同解決問題。通過實踐，我們可以逐漸學(xué)會與人相處和協(xié)作，提高自己的社交能力。

第四段-實踐是創(chuàng)新和突破的源泉（200字）

實踐是創(chuàng)新和突破的源泉。通過實踐，我們可以不斷挑戰(zhàn)自我，嘗試新的方法和思路，尋求更好的解決方案。實踐的過程中，我們會遇到各種問題和困難，需要不斷反思和改進。正是通過不斷實踐和嘗試，我們才能突破自己的思維定式，尋找創(chuàng)新點，提高解決問題的能力。實踐可以激發(fā)我們的想象力和創(chuàng)造力，讓我們不斷追求進步和突破。

第五段-總結(jié)實踐對個人發(fā)展的重要性（200字）

綜上所述，實踐對個人發(fā)展具有重要意義。通過實踐，我們可以獲得豐富的經(jīng)驗和知識，提高學(xué)習(xí)效果，培養(yǎng)實用技能，激發(fā)創(chuàng)新力和突破力。實踐是一種積極主動的學(xué)習(xí)方式，它要求我們主動參與和實際動手去做。只有在實踐中，我們才能真正感受到知識的力量和實踐的意義。因此，我們要積極參與各種實踐活動，不斷挑戰(zhàn)自我，開拓思路，為個人的發(fā)展打開更廣闊的空間。實踐是我們成長和成功的重要支撐，它給予我們智慧和力量，讓我們不斷成長和超越自我。

練車實踐心得篇二十

第一段：引入練車的背景和目的（200字）

練車是每個人都要經(jīng)歷的一個過程，它不僅僅是為了取得駕照，更是為了讓我們成為一個合格的駕駛員。在練車的過程中，我們不僅要掌握駕駛技巧，還需要培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和心態(tài)。通過練車，我們可以學(xué)到許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，下面就讓我來分享一些我個人的練車心得體會。

第二段：探討練車過程中的技巧和策略（300字）

練車時，我們應(yīng)該注重基礎(chǔ)技巧的掌握。比如，在學(xué)習(xí)起步時，應(yīng)注意踩離合器和油門的配合，保持汽車的穩(wěn)定。在學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向時，要注意提前打方向盤，并適時松開，保持轉(zhuǎn)向的平穩(wěn)。此外，理論與實踐相結(jié)合也是非常關(guān)鍵的。我們可以通過閱讀相關(guān)的駕駛手冊和在線學(xué)習(xí)駕駛視頻來提升駕駛技巧，然后在實踐中加以鞏固。同時，與教練的溝通也至關(guān)重要，我們要勇敢地提出問題，以便更好地理解和掌握駕駛技術(shù)。

第三段：強調(diào)駕駛安全和規(guī)范（300字）

練車的過程中，我們要時刻牢記安全第一的原則。首先，使用安全氣囊和安全帶是必須的，可以有效地避免交通事故時的傷害。此外，我們應(yīng)該嚴格遵守交通規(guī)則，守法駕駛。比如，在通過紅綠燈時，要按規(guī)定等待信號的變化，切勿闖紅燈。同時，不能超速行駛，并且應(yīng)該遵守車道規(guī)則，保持車距等，以確保自己和他人的安全。只有做到安全駕駛，才能成為一名合格的駕駛員。

第四段：強調(diào)心態(tài)調(diào)整和自我反思（200字）

練車過程中，我們不可避免地會遇到挫折和困難。這時，我們要保持積極的心態(tài)，相信自己能夠克服困難，取得進步。當(dāng)遇到錯誤或失敗時，我們應(yīng)該及時進行自我反思，找出原因，并及時改正。要明白，駕駛是一個需要不斷學(xué)習(xí)和提升的過程，每個人都會有不同的起步階段，我們要相信自己能夠不斷進步，并在不斷的練習(xí)中提高駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗。

第五段：總結(jié)練車的收獲和經(jīng)驗（200字）

通過不斷的練車，我意識到駕駛技術(shù)的重要性，也深刻體會到駕駛過程中的安全和規(guī)范。我學(xué)會了正確使用離合器、油門、剎車和轉(zhuǎn)向，掌握了合理超車、避讓和變道等技巧。在練車的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的自信心和應(yīng)變能力也得到了鍛煉和提高。通過練車，我深刻地認識到駕駛是一項需要綜合能力的工作，只有不斷學(xué)習(xí)和提升，才能成為一名安全有素質(zhì)的駕駛員。

這些練車心得體會，并不僅僅適用于新手駕駛員，對于已經(jīng)取得駕照的駕駛員來說，也同樣具有重要意義。不管是初學(xué)者還是駕齡多年的駕駛員，在駕駛中都要保持警覺、規(guī)范和安全。只有這樣，我們才能共同創(chuàng)造一個安全和諧的駕駛環(huán)境。

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