通過寫心得體會(huì)，能夠更好地反思自己的成長和進(jìn)步。寫心得體會(huì)時(shí)，要注意語言表達(dá)的簡潔明了，讓讀者容易理解你的觀點(diǎn)和思路。以下是一些寫心得體會(huì)的經(jīng)典案例，供大家借鑒。
鐵路安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇一
今天我有幸能來到xx站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動(dòng)。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車組接著一個(gè)車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。眾所周知，調(diào)車是一個(gè)危險(xiǎn)的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxx多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時(shí)代和青春的新篇章！。
鐵路安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇二
通過對(duì)鐵路試驗(yàn)安全生產(chǎn)工作的學(xué)習(xí)與體驗(yàn)，我深深地認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是全民之責(zé)、全社會(huì)之責(zé)，也是一項(xiàng)永恒的主題。
首先，安全第一。安全是生產(chǎn)的前提，也是生產(chǎn)的基礎(chǔ)。做好安全生產(chǎn)，不僅關(guān)系著員工的生命安全，還關(guān)系著企業(yè)的形象和聲譽(yù)。因此，在工作中，我們必須牢固樹立安全意識(shí)，對(duì)各種安全事故進(jìn)行積極預(yù)防，以及建立和完善安全管理體系。
其次，重視細(xì)節(jié)。細(xì)節(jié)決定成敗，也決定著安全。在日常工作中，如防護(hù)設(shè)施的安裝、危險(xiǎn)區(qū)域的標(biāo)識(shí)、車輛設(shè)備的運(yùn)行檢查等，都需要我們嚴(yán)密把關(guān)，做到萬無一失，確保工作場所整潔、明亮、舒適、安全、有序。
最后，團(tuán)結(jié)合作。安全風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)存在，因此需要進(jìn)行及時(shí)有效的安全救援。只有有了整體配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能有效的應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，減輕事故帶來的損失。
在安全生產(chǎn)的工作中，我們需要時(shí)刻保持警惕，不斷地總結(jié)、反思，將每一次安全事故都視為珍貴的財(cái)富，用以完善我們的安全生產(chǎn)管理體系，這樣才能更好地保障工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)讓企業(yè)在安全生產(chǎn)方面達(dá)到更高的境界。
鐵路安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇三
在日益發(fā)展的社會(huì)背景下，鐵路交通作為一種重要的交通方式，扮演著重要的角色。然而，由于鐵路運(yùn)輸具有隱患較大、風(fēng)險(xiǎn)較高的特點(diǎn)，安全問題一直備受關(guān)注。為了更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，我國?021年6月1日起實(shí)施了新的《鐵路安全生產(chǎn)法》，對(duì)鐵路行業(yè)進(jìn)行了全面規(guī)范和管理。在實(shí)踐中，我深切感受到新法帶來的重要性和影響，下面我將結(jié)合自己的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分享一些心得體會(huì)。
首先，鐵路新安全生產(chǎn)法明確了安全生產(chǎn)主體責(zé)任。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)闹刂兄?，只有抓住安全這個(gè)關(guān)鍵，才能保證鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新法明確規(guī)定了各級(jí)運(yùn)輸和鐵路管理機(jī)構(gòu)在安全生產(chǎn)中的主體責(zé)任，明確了各責(zé)任單位和責(zé)任人的職責(zé)和義務(wù)。通過明確各方的責(zé)任，不僅提高了安全生產(chǎn)意識(shí)，也避免了責(zé)任推諉和漏洞的產(chǎn)生。作為一名鐵路從業(yè)人員，我深切感受到責(zé)任重大，我要時(shí)刻保持警覺，牢記安全第一的原則，為保障鐵路運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)力量。
其次，鐵路新安全生產(chǎn)法加強(qiáng)了安全監(jiān)管和監(jiān)督。新法建立了全方位、多層次的安全監(jiān)管體系，確保安全監(jiān)管工作能夠覆蓋到位。例如，新法明確了鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理體系建設(shè)要求，要求企業(yè)建立健全運(yùn)行保障體系、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系、安全事故應(yīng)急救援體系等，從源頭上預(yù)防事故的發(fā)生。同時(shí)，新法強(qiáng)化了安全監(jiān)督的力度，加大了對(duì)違規(guī)行為的處罰力度，做到了違規(guī)必究。這種加強(qiáng)監(jiān)管的舉措，有效地提高了整個(gè)行業(yè)的安全意識(shí)和自律能力，將安全工作上升到更高的層次。
再次，鐵路新安全生產(chǎn)法強(qiáng)調(diào)了事故應(yīng)急救援能力建設(shè)。鐵路行業(yè)一旦發(fā)生事故，將會(huì)造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，因此事故應(yīng)急救援能力的提升至關(guān)重要。新法規(guī)定了各級(jí)運(yùn)輸和鐵路管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)事故應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，提高應(yīng)急處置能力。在實(shí)踐中，我們舉行了許多應(yīng)急救援演練，加強(qiáng)了救援人員的技能訓(xùn)練，提高了在緊急情況下的處置能力。此外，新法還規(guī)定了事故發(fā)生后的應(yīng)急處理措施和責(zé)任追究問題，保證事故能夠盡快得到處置和恢復(fù)。
最后，鐵路新安全生產(chǎn)法倡導(dǎo)了全民安全意識(shí)。鐵路安全事關(guān)全民利益，只有每個(gè)人都具備安全意識(shí)，才能避免意外的發(fā)生。新法規(guī)定了鐵路從業(yè)人員和一般公民的安全義務(wù)，同時(shí)倡導(dǎo)全體民眾參與到安全生產(chǎn)中來。我作為一名鐵路從業(yè)人員，更加意識(shí)到自己在工作中安全第一的重要性，我將時(shí)刻提醒自己要嚴(yán)格按照規(guī)章制度操作，杜絕違規(guī)違紀(jì)行為，確保安全生產(chǎn)。同時(shí)，我也會(huì)適時(shí)向周圍的人宣傳鐵路安全知識(shí)，增強(qiáng)大家的安全意識(shí)，共同維護(hù)鐵路交通的安全順暢。
總之，鐵路新安全生產(chǎn)法的實(shí)施對(duì)于鐵路行業(yè)具有深遠(yuǎn)的意義。通過明確責(zé)任、加強(qiáng)監(jiān)管、提升救援和倡導(dǎo)安全意識(shí)，我深深認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)對(duì)于鐵路行業(yè)的重要性，也更加堅(jiān)定了履行好自己職責(zé)的決心。在今后的工作中，我將時(shí)刻保持警惕，不斷學(xué)習(xí)、提高自己的安全知識(shí)和技能，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇四
近年來，中國鐵路行業(yè)迎來了快速的發(fā)展和改革。為了保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩涂沙掷m(xù)發(fā)展，新的安全生產(chǎn)法于2019年正式實(shí)施。這部法律的出臺(tái)對(duì)于保障鐵路行業(yè)的安全運(yùn)營具有重要的意義。在實(shí)踐過程中，我深刻體會(huì)到了新安全生產(chǎn)法的重要性和必要性，并對(duì)其進(jìn)行了深入的思考和反思。以下是我的心得體會(huì)。
首先，新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)加強(qiáng)組織和管理。“安全第一、預(yù)防為主”的理念貫穿于整個(gè)法律條文中。鐵路企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織，明確各級(jí)管理人員的責(zé)任和權(quán)利，并設(shè)立“安全生產(chǎn)責(zé)任人”。在實(shí)踐過程中，我深刻認(rèn)識(shí)到，這種加強(qiáng)組織和管理的舉措，對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩鸬搅酥匾谋Ｕ献饔?。各?jí)管理人員始終保持高度的安全意識(shí)，并對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)有全面的責(zé)任，在日常工作中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全規(guī)程和操作規(guī)范。這樣的加強(qiáng)組織和管理舉措，有效提高了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
其次，新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)加強(qiáng)安全生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)。法律強(qiáng)調(diào)了設(shè)施設(shè)備的必要性和重要性，要求鐵路企業(yè)配備符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備設(shè)施，并保障其正常運(yùn)行。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)加大了設(shè)施設(shè)備的投入和更新力度，不斷完善各類安全設(shè)施和設(shè)備。例如，安全通道、滅火器等。這些設(shè)施設(shè)備的不斷改進(jìn)和完善，使得鐵路的安全生產(chǎn)工作更加科學(xué)、規(guī)范和高效。
第三，新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)加強(qiáng)職工的安全教育培訓(xùn)。法律明確規(guī)定了培訓(xùn)的內(nèi)容和方法，要求企業(yè)制定完善的培訓(xùn)計(jì)劃，并注重實(shí)踐操作的培訓(xùn)。在我實(shí)踐中，我參加了多次安全培訓(xùn)。通過這些培訓(xùn)，我不僅了解了法律法規(guī)和操作規(guī)程，還學(xué)習(xí)到了安全事故的預(yù)防和處理知識(shí)。同時(shí)，培訓(xùn)還重視實(shí)踐操作的訓(xùn)練，通過模擬演練等方式，讓我們熟練掌握各類安全設(shè)施和設(shè)備的使用方法，并提高了應(yīng)急處理的能力。
第四，新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督體系。鐵路企業(yè)要設(shè)立監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)，監(jiān)督并檢查安全生產(chǎn)工作的執(zhí)行情況。在我實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)建立了科學(xué)、有效的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系。監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)定期對(duì)各個(gè)崗位的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并給予指導(dǎo)和幫助。這種監(jiān)督體系的建立，有效提高了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)水平。
最后，新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)加大對(duì)安全生產(chǎn)事故的懲處力度。法律規(guī)定了安全生產(chǎn)事故造成人員的追責(zé)制度，并明確了具體的懲罰措施。在實(shí)踐中，我親眼見證了企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)事故的處理和懲處，這給了我深刻的教訓(xùn)和警示。企業(yè)對(duì)安全事故的處罰力度加大，無論是崗位責(zé)任人還是普通員工，都要嚴(yán)格按照法律法規(guī)進(jìn)行追責(zé)和懲處。這種嚴(yán)格的追責(zé)制度，使得職工對(duì)安全工作更加重視和認(rèn)真。
綜上所述，新安全生產(chǎn)法對(duì)鐵路行業(yè)的安全生產(chǎn)工作提出了嚴(yán)格的要求。在我的實(shí)踐過程中，我深刻體會(huì)到了新安全生產(chǎn)法的重要性和必要性。它不僅促使鐵路企業(yè)加強(qiáng)了組織和管理，加大了設(shè)施設(shè)備的建設(shè)力度，加強(qiáng)了職工的安全教育培訓(xùn)，建立了健全的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，還加大了對(duì)安全生產(chǎn)事故的懲處力度。我相信，隨著新法的進(jìn)一步實(shí)施和完善，中國鐵路行業(yè)將會(huì)迎來更加穩(wěn)定、安全和可持續(xù)的發(fā)展。
鐵路安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇五
在我們生活中，鐵路是一個(gè)非常重要的交通工具。為了確保鐵路的安全，每年都會(huì)進(jìn)行安全生產(chǎn)的試驗(yàn)。通過這次試驗(yàn)，讓我學(xué)到了許多關(guān)于鐵路安全的知識(shí)和心得體會(huì)。
首先是要嚴(yán)格遵守安全規(guī)定。在鐵路試驗(yàn)期間，所有的工作人員都必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，確保自己的安全和他人的安全。這讓我意識(shí)到，安全規(guī)定都是為了我們自己的生命安全和身體健康考慮的。只有當(dāng)我們嚴(yán)格遵守這些規(guī)定時(shí)，我們才能更好地保證自己的安全。
其次是要急救常識(shí)。在試驗(yàn)期間，可能會(huì)出現(xiàn)意外傷害的情況，這時(shí)候我們就需要掌握一些急救常識(shí)。我們要學(xué)會(huì)如何正確處理傷口、骨折等常見的意外傷害。在緊急情況下，必須及時(shí)采取措施，避免事態(tài)擴(kuò)大，保護(hù)好每一位參與試驗(yàn)的工作人員。
還有一點(diǎn)非常重要，就是要養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。在日常生活中，我們要養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，例如戴安全帽、系安全帶、行人要走人行道等。只有這樣，我們才能讓自己的生命安全和身體健康得到更好的保障。
鐵路試驗(yàn)安全生產(chǎn)心得體會(huì)，讓我了解到安全是萬物之基，是最基本的保障。這次試驗(yàn)不僅提高了我的安全意識(shí)，也讓我更加珍惜生命和珍惜每一次值得去嘗試的機(jī)會(huì)。鐵路試驗(yàn)安全生產(chǎn)，是我們每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。讓我們一起積極參與，一起共同努力，營造更加安全的生產(chǎn)環(huán)境，共同推動(dòng)中國的鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展！
鐵路安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇六
按照路局、局黨委開展安全大反思、大檢查活動(dòng)的總體安排，今天段召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會(huì)。會(huì)議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個(gè)人在安全管理上存在突出問題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點(diǎn)解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動(dòng)全段安全大反思、大檢查活動(dòng)的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對(duì)個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析，希望同志們對(duì)我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認(rèn)識(shí)不深。我對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點(diǎn)事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因?yàn)槲覀€(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺布上不實(shí)。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實(shí)安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來專項(xiàng)布置，把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達(dá)一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對(duì)性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問，對(duì)安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對(duì)安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的少，會(huì)議部署的多，檢查落實(shí)的少，貫徹上級(jí)要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
四、在推進(jìn)質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認(rèn)為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對(duì)現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級(jí)有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
五、工作作風(fēng)不實(shí)。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強(qiáng)加在了職工身上，認(rèn)為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場承擔(dān)，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實(shí)，造成現(xiàn)場失控的責(zé)任去看問題，所以我在反思問題時(shí)，就是簡單的說一說自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實(shí)，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在對(duì)問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對(duì)待一些參加工作時(shí)間較長、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工，認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時(shí)輕描淡寫，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全，解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對(duì)存在的問題，從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改：
一是強(qiáng)化安全教育。要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓，按照上級(jí)的要求，全面推進(jìn)安全教育，及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析，針對(duì)問題開展好安全教育。同時(shí)，從提高班組長素質(zhì)著眼，利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對(duì)班組長進(jìn)行針對(duì)性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高班組長安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮班組長的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關(guān)活動(dòng)。要把安全大檢查活動(dòng)作為一項(xiàng)長期工作來抓，通過反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識(shí)、管理、作風(fēng)等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進(jìn)行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進(jìn)問題、研究問題、解決問題的能力。要堅(jiān)持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問題;要實(shí)施問題攻關(guān)。對(duì)安全大檢查活動(dòng)中查擺出來的問題進(jìn)行整理，建立起問題庫，定期進(jìn)行復(fù)查，檢驗(yàn)各級(jí)人員的整改效果，并對(duì)邊查邊改的問題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān)，消除安全隱患。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識(shí)，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對(duì)工作堅(jiān)持搶前抓早、超前預(yù)防。
安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思材料按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局領(lǐng)導(dǎo)電視電話會(huì)議精神“安全大檢查大反思”活動(dòng)安排》，我們工區(qū)進(jìn)行了認(rèn)真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會(huì)，進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高全體職工的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開展活動(dòng)的安排、充分利用板報(bào)等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會(huì)議進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動(dòng)，重點(diǎn)查了工區(qū)職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點(diǎn)情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒有針對(duì)問題提出嚴(yán)肅批評(píng)及考核，但這件事情卻反映了我安全意識(shí)淡薄，盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。
3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個(gè)別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是做不到，檢修、巡視有時(shí)幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對(duì)比較薄弱，必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、我自己存在對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松，有時(shí)跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。
2、存在好人主義嚴(yán)重的問題，表現(xiàn)在對(duì)違章問題批評(píng)多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、sf1信號(hào)機(jī)c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進(jìn)潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
四、整改措施
1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。要通過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對(duì)比，考核論證，使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)職工認(rèn)清形勢，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好職工對(duì)安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識(shí)等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開展安全大檢查活動(dòng)。
5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對(duì)超臨修制的病害和各級(jí)設(shè)備隱患克服不過夜，對(duì)不能及時(shí)整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。
鐵路安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇七
安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對(duì)我們車輛職工也提出了越來越高的要求，幾年來，自己堅(jiān)持主動(dòng)認(rèn)清形勢，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn)，提高自身素質(zhì)，為確保運(yùn)輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì)。
鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺(tái)，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動(dòng)作之快，步伐之大，大家都有體會(huì)，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高。
保證開行每一趟列車的安全，永遠(yuǎn)是檢車員的天職，只有主動(dòng)認(rèn)清形勢，與時(shí)俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動(dòng)為主動(dòng)，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對(duì)形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動(dòng)上，自己遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，自覺從嚴(yán)，主動(dòng)“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。
在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點(diǎn)故障30余件，較突出的10余件，為安全運(yùn)輸提供了有力保障。
列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時(shí)看每一趟車，每一車車，都堅(jiān)持自覺兩字，才稱得上是一個(gè)好檢車員，才對(duì)得起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對(duì)運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對(duì)安全負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入，這也就是對(duì)家庭負(fù)責(zé)，對(duì)老婆孩子負(fù)責(zé)。
如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會(huì)臉紅，所以我在平時(shí)作業(yè)，不管是白班、夜班，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動(dòng)軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。
我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。
向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn)，好做法，并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障，吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身技術(shù)。
提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動(dòng)梁的更換，并重點(diǎn)掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習(xí)理念知識(shí)，使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
以上是自己工作中的一些總結(jié)，雖然取得了一定成績，但是對(duì)照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取，取長補(bǔ)短，與時(shí)俱進(jìn)，始終站在時(shí)代的前列，用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。
鐵路安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇八
一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓(xùn)給了我足夠的信心，現(xiàn)在就將這次的培訓(xùn)心得。
2.證書的填寫應(yīng)本著“誰培訓(xùn)，誰負(fù)責(zé)”的原則，培訓(xùn)考核成績經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學(xué)習(xí)要自覺帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》參加培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束由培訓(xùn)單位填記成績。
3.國家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機(jī)、司索工、叉車司機(jī)、汽車司機(jī)等按國家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)資格證書為準(zhǔn)，不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時(shí)要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè)。
5.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時(shí)補(bǔ)辦，否則按無證上崗處理。
鐵路安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇九
同學(xué)們：
大家都知道，鐵路運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生產(chǎn)生活中的主要交通方式之一，鐵路對(duì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)步起著重要作用。但是，長期以來，有一些人因?yàn)椴欢F路安全常識(shí)，違反《鐵路法》和有關(guān)規(guī)定，其行為給鐵路運(yùn)輸和自身及他人的安全造成了嚴(yán)重后果。個(gè)別人甚至目無國法，損毀、偷竊鐵路設(shè)施以及鐵路承運(yùn)的物資，不僅使國家遭受了巨大的損失，也使自己走了犯罪道路，受到了法律的嚴(yán)懲。
因此，希望同學(xué)們深入了解和學(xué)習(xí)鐵路安全知識(shí)，并積極向周圍群眾廣泛宣傳，使“愛護(hù)鐵路，人人有責(zé)”的觀念深入人心，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?。?duì)此，我們向同學(xué)們倡議：
1、不攔截火車，不沖擊鐵路。
2、不破壞、盜竊、損毀和移動(dòng)鐵路線的設(shè)施、設(shè)備。
3、不在鐵路線上置放障礙、擊打列車。
4、不在鐵路線上和路基兩側(cè)挖土、取石。
5、不在線路兩側(cè)20米以內(nèi)和防護(hù)網(wǎng)內(nèi)放牧牲畜。
6、不盜賣和收購鐵路器材和車輛配件。
7、不哄搶和偷竊鐵路運(yùn)輸物資。
8、不在鐵路線上玩耍、逗留、行走、撿拾雜物。
9、不橫過線路和鉆、跨、扒、越列車。
10、機(jī)動(dòng)車、畜力車、行人不強(qiáng)行搶過鐵路道口。
同學(xué)們，保護(hù)鐵路安全人人有責(zé)，讓我們廣泛宣傳鐵路安全知識(shí)、自覺遵守鐵路規(guī)章，愛護(hù)鐵路設(shè)施，發(fā)現(xiàn)危害鐵路安全的違法犯罪行為及時(shí)報(bào)告，爭做一個(gè)愛護(hù)鐵路好少年。
同學(xué)們，讓我們攜起手來，共同維護(hù)好我市鐵路的運(yùn)輸和沿線治安秩序，保障鐵路大動(dòng)脈安全暢通。
承諾人
年月日
鐵路安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委和職工朋友：
我演講的題目是：用激情撐起鐵路安全一片天
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”？當(dāng)看到這個(gè)題目時(shí)，我想每個(gè)人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人會(huì)說，安全生產(chǎn)依靠上級(jí)的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會(huì)說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎(chǔ)裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認(rèn)為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對(duì)鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠(yuǎn)，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠(yuǎn)延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的`激情，伴隨著我們行進(jìn)在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系？安全為什么依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢员虐l(fā)責(zé)任感。責(zé)任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動(dòng)力；責(zé)任是我，是我用無限激情時(shí)刻保持的高度警惕；責(zé)任是擎起的利刃，具有斬?cái)嘁磺惺鹿矢吹牧α颗c鋒芒。因?yàn)橛胸?zé)任，我們才足以從微小的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因?yàn)橛胸?zé)任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗(yàn)。
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢约ぐl(fā)事業(yè)心。因?yàn)橛屑で?，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因?yàn)閷?duì)事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻(xiàn)到底。
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢詺v練高素質(zhì)。只有高素質(zhì)才能堅(jiān)強(qiáng)我們的意志，只有高素質(zhì)，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢宰屛覀冊谄椒驳膷徫簧祥W耀光輝。我們只是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上一個(gè)平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價(jià)值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風(fēng)采；激情似火，升華出生命的價(jià)值！驚天動(dòng)地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個(gè)微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點(diǎn)點(diǎn)光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更加依靠我們的激情，激情可以迸發(fā)勇氣、激情可以迸發(fā)責(zé)任、激情可以迸發(fā)出更大的力量，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧：于無聲處創(chuàng)造自我價(jià)值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。
我的演講完了，謝謝！
鐵路安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇十一
“安全”，是一個(gè)永遠(yuǎn)不會(huì)消失的話題。安全生產(chǎn)，更是我們電力企業(yè)應(yīng)常抓不懈的問題，安全生產(chǎn)的重要性，每一個(gè)電力工人都非常清楚，可有多少人在工作中做到真正意義上的“安全生產(chǎn)”了呢?安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾大段話，而是實(shí)際工作中的每一個(gè)行動(dòng)、是一種踏實(shí)地工作態(tài)度，是我們?yōu)槠髽I(yè)、為自己負(fù)責(zé)的一種永久性地表現(xiàn)。一個(gè)企業(yè)的安全生產(chǎn)依賴于每一位員工，我們必須從思想上重視安全生產(chǎn)，樹立起牢固的安全意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)與企業(yè)效益和個(gè)人利益的關(guān)系。企業(yè)的每一位員工都是安全生產(chǎn)的執(zhí)行者，無論哪一個(gè)崗位、哪一個(gè)人不重視安全工作而造成設(shè)備和人身的傷害都會(huì)影響企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。
有少數(shù)人對(duì)安全工作的事漠不關(guān)心，認(rèn)為抓安全工作只是領(lǐng)導(dǎo)的事，與自己無關(guān)，抱著僥幸的心理，認(rèn)為出了事也是自己倒霉，對(duì)安監(jiān)部門的處罰也有明顯的對(duì)立情緒，這些都是不利于我們的工作、影響安全生產(chǎn)的不良心態(tài)。每位員工都應(yīng)認(rèn)識(shí)到“安全就是效益”，只有企業(yè)效益好了，我們才能得到更好的福利。只要我們?nèi)巳硕紭淞⑵鹄喂痰陌踩a(chǎn)意識(shí)，真正做到安全生產(chǎn)，就是為企業(yè)創(chuàng)造了價(jià)值，為個(gè)人獲得更好的待遇打下了基礎(chǔ)。電力企業(yè)員工安全意識(shí)的強(qiáng)弱，也決定著該企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)勢的強(qiáng)弱，安全意識(shí)雖不是一個(gè)企業(yè)制勝的決定因素，卻是企業(yè)在發(fā)展中千萬不能忽視的一個(gè)關(guān)鍵之處。試想：頻發(fā)安全事故的電力企業(yè)，不僅經(jīng)濟(jì)效益受到了影響，其在市場中的形象也必將受到影響，這些都會(huì)抑制該企業(yè)的快速發(fā)展，甚至?xí)拗扑陌l(fā)展——一個(gè)在市場中失去威信的企業(yè)，就象一只斷了腿的猛虎，已經(jīng)很難再騰跳自如、八面威風(fēng)。
鐵路安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委和職工朋友：
我演講的題目是：用激情撐起鐵路安全一片天。
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”？當(dāng)看到這個(gè)題目時(shí)，我想每個(gè)人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人會(huì)說，安全生產(chǎn)依靠上級(jí)的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會(huì)說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎(chǔ)裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認(rèn)為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對(duì)鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠(yuǎn)，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠(yuǎn)延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進(jìn)在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系？安全為什么依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢员虐l(fā)責(zé)任感。責(zé)任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動(dòng)力；責(zé)任是我，是我用無限激情時(shí)刻保持的高度警惕；責(zé)任是擎起的利刃，具有斬?cái)嘁磺惺鹿矢吹牧α颗c鋒芒。因?yàn)橛胸?zé)任，我們才足以從微小的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因?yàn)橛胸?zé)任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗(yàn)。
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢约ぐl(fā)事業(yè)心。因?yàn)橛屑で椋覀兊男闹胁拍懿粩嗌v出追求事業(yè)的渴望，因?yàn)閷?duì)事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻(xiàn)到底。
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢詺v練高素質(zhì)。只有高素質(zhì)才能堅(jiān)強(qiáng)我們的意志，只有高素質(zhì)，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢宰屛覀冊谄椒驳膷徫簧祥W耀光輝。我們只是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上一個(gè)平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價(jià)值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風(fēng)采；激情似火，升華出生命的價(jià)值！驚天動(dòng)地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個(gè)微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點(diǎn)點(diǎn)光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更加依靠我們的激情，激情可以迸發(fā)勇氣、激情可以迸發(fā)責(zé)任、激情可以迸發(fā)出更大的力量，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧：于無聲處創(chuàng)造自我價(jià)值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。
我的演講完了，謝謝！
鐵路安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇十三
職工朋友們，大家好!我叫潘應(yīng)杰，是武昌運(yùn)用車間的一名學(xué)員。我來自鐵路世家，從小就有一個(gè)夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時(shí)光。非常幸運(yùn)的是，我的夢想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。
近期，全段上下正在深入開展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng)，活動(dòng)伊始，作為新職人員的我對(duì)這個(gè)活動(dòng)不甚了解，有時(shí)師傅跟我們開玩笑說，鐵路天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動(dòng)無外乎又是老生常談。但隨著活動(dòng)的深入，車間、車隊(duì)在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)時(shí)，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬，讓我們在思想上受到了極大的震動(dòng)，也使我們對(duì)開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)的重要意義有了更深的理解。今天，借此機(jī)會(huì)，我就和各位同事談一談我對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)。
眾所周知，機(jī)車乘務(wù)員作為鐵路第一工種，手中握著上千人生命財(cái)產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會(huì)給鐵路造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)負(fù)面影響，這個(gè)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。
想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7.23" 甬溫線動(dòng)車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動(dòng)車組司機(jī)也獻(xiàn)出了寶貴的生命。安全不牢、地動(dòng)山搖，對(duì)于鐵路來說，沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對(duì)安全產(chǎn)生敬畏之心?!我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念?!安全責(zé)任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對(duì)生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對(duì)"作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)是危及運(yùn)輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運(yùn)××車間發(fā)生的"1.25"調(diào)車事故，事故的原因其實(shí)很簡單，就是地勤司機(jī)在庫內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺(tái)機(jī)車的入庫進(jìn)路，并且沒有通知地勤司機(jī)。而這個(gè)地勤司機(jī)未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個(gè)你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè)，也許一場大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。
我們所處的時(shí)代是一個(gè)知識(shí)和信息大爆炸的時(shí)代，我國鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大發(fā)展、大變革。參加工作以來，特別是跟車實(shí)習(xí)一段時(shí)間后，我對(duì)現(xiàn)代化的機(jī)車有了一定的了解，使我感受到學(xué)習(xí)的緊迫性和重要性，沒有過硬的業(yè)務(wù)能力，是無法操縱這樣"高大上"的機(jī)車設(shè)備，保障行車安全更是無從談起。唯有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)，實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐，掌握過硬的本領(lǐng)，才有保障運(yùn)輸安全的資本。
當(dāng)然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個(gè)特點(diǎn)，那就是血?dú)夥絼偅鍪氯菀讻_動(dòng)。今年的9月份，××車間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中，因?yàn)榕c外局的動(dòng)車組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突，最后導(dǎo)致動(dòng)車組列車晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí)。就這樣一個(gè)沖動(dòng)的行為，讓我們段白白的撿了一個(gè)d10事故。事后，當(dāng)事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當(dāng)初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對(duì)工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家"的目標(biāo)努力，實(shí)現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ)，用最短的時(shí)間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機(jī)崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點(diǎn)來詮釋"質(zhì)高無上、永當(dāng)先行"的南機(jī)精神，為建設(shè)"五個(gè)武鐵"貢獻(xiàn)青春力量。
鐵路安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇十四
為認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全法律法規(guī)及上級(jí)和地方安全管理規(guī)定，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理和安全生產(chǎn)管理力度，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，實(shí)現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化安全質(zhì)量意識(shí)，明確其責(zé)任目標(biāo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任及追究制和安全基礎(chǔ)建設(shè)，推動(dòng)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，確保業(yè)主、公司和項(xiàng)目部安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。xx項(xiàng)目部與施工隊(duì)伍(以下簡稱施工隊(duì))簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書如下：
一、安全生產(chǎn)目標(biāo)
1、無一般及以上安全等級(jí)事故;
2、杜絕違法亂紀(jì)，無安全政治事件;
3、杜絕中毒事故及群發(fā)性傳染病發(fā)生;
4、無機(jī)械及交通責(zé)任事故;
5、無火災(zāi)事故，無爆炸事故。
二、編制依據(jù)
1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》;
2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》;
3、《生產(chǎn)安全事故的報(bào)告和調(diào)查處理》;
4、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》;
5、項(xiàng)目部與施工隊(duì)簽訂的《工程勞務(wù)合同》和《安全質(zhì)量承諾書》;
6、項(xiàng)目部制定的《安全生產(chǎn)管理制度匯編》和《安全技術(shù)交底》;
7、協(xié)調(diào)指揮部與項(xiàng)目部簽訂的“安全生產(chǎn)責(zé)任書”。
8、業(yè)主相關(guān)的安全管理文件。
三、安全管理要求
1、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人作為施工隊(duì)安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)施工隊(duì)的安全管理工作;。
2、施工隊(duì)必須遵守國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和法定，執(zhí)行國家、行業(yè)、企業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并積極參加各種有關(guān)促進(jìn)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)活動(dòng)。
3、施工隊(duì)必須嚴(yán)格遵守施工安全規(guī)范，積極采取強(qiáng)有力的安全措施，防止各類事故的發(fā)生，確保施工安全和第三者的人身安全，不允許出現(xiàn)任何等級(jí)事故。
4、施工隊(duì)施工時(shí)是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，必須服從項(xiàng)目部制定的相關(guān)安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)定、制度和管理辦法，接受并配合項(xiàng)目部的安全監(jiān)督和檢查。對(duì)查出的問題，保證按要求及時(shí)整改到位，杜絕不接受或不按要求進(jìn)行整改的現(xiàn)象。
5、施工隊(duì)必須做好現(xiàn)場各種安全防護(hù)設(shè)施和警示、標(biāo)識(shí)，確保安全經(jīng)費(fèi)的投入和有效使用，配備符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，熟練掌握事故防范措施和事故應(yīng)急處理預(yù)案。
6、施工隊(duì)作業(yè)前必須對(duì)作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)安全可控后方可作業(yè)，若發(fā)現(xiàn)安全問題和隱患要積極整改并上報(bào)。
7、施工隊(duì)必須做好應(yīng)急物資的儲(chǔ)備，并標(biāo)識(shí)清楚，嚴(yán)禁挪用應(yīng)急物資。
8、施工隊(duì)必須按項(xiàng)目部要求填寫人口普查表，提供身份證;無身份證的作業(yè)人員必須到當(dāng)?shù)嘏沙鏊k理暫住證;對(duì)年齡過大從事重體力施工作業(yè)或身體不適合現(xiàn)場施工的人員，必須慎重使用或責(zé)令退場。
9、項(xiàng)目部管理人員有權(quán)制止施工隊(duì)人員“三違”作業(yè)，并按規(guī)定給與處罰;有權(quán)對(duì)安全意識(shí)差、不聽安全生產(chǎn)指揮的施工隊(duì)人員責(zé)令退場。
10、施工隊(duì)負(fù)責(zé)為施工隊(duì)人員辦理相關(guān)的社會(huì)保險(xiǎn)和高危工作人員的人身意外傷害保險(xiǎn)，在施工過程中發(fā)生施工隊(duì)方任何責(zé)任事故，由施工隊(duì)承擔(dān)全部責(zé)任。
11、施工隊(duì)對(duì)現(xiàn)場施工的行為完全負(fù)責(zé)，施工隊(duì)人員不得違章作業(yè)，冒險(xiǎn)作業(yè)，不能疲勞作業(yè)，并按規(guī)定做好保護(hù)工作。
12、對(duì)項(xiàng)目部下發(fā)的安全質(zhì)量整改通知書不落實(shí)或多次落實(shí)不到位，項(xiàng)目部將按要求對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行罰款。
13、因施工隊(duì)原因造成的安全質(zhì)量問題而使項(xiàng)目部被業(yè)主、監(jiān)理、指揮部處罰，項(xiàng)目部將對(duì)施工隊(duì)加倍罰款和其他處罰。
四、施工現(xiàn)場要求
施工隊(duì)施工人員必須嚴(yán)格遵守和服從現(xiàn)場安全規(guī)定及安全管理，在施工現(xiàn)場必須做到：
1、按要求做好現(xiàn)場文明施工;
2、高處作業(yè)必須做好人員自身和外在安全防護(hù);
3、班前不允許喝酒，不允許酒后開車和操作現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備，在禁止吸煙的區(qū)域不得吸煙。
4、不得隨便拆除已架設(shè)的安全防護(hù)設(shè)施及安全裝置和安全警示、標(biāo)識(shí)牌;
5、三項(xiàng)五線制，不得私自亂拉亂接電線，保護(hù)工地用電器具，確保用電安全;
6、必須做好易燃易爆物品的安全防護(hù)，嚴(yán)格按照規(guī)定使用此類物品。
7、必須做好施工現(xiàn)場和住地消防防火措施;
8、施工過程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。
五、處罰分類和細(xì)則
(一)處罰分類
1、對(duì)管理人員提出的安全問題和隱患，不整改或多次整改不到位;
2、質(zhì)量問題引起的安全問題和隱患;
3、未報(bào)檢私自施工造成的安全問題和隱患;
4、野蠻施工造成的安全問題和隱患;
5、機(jī)械未達(dá)到安全使用要求或帶病作業(yè);
6、重點(diǎn)工序、重要控制點(diǎn)違規(guī)作業(yè);
8、未按照工程勞務(wù)承包合同要求而導(dǎo)致的安全問題或隱患承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任或全責(zé);
1)生產(chǎn)、生活設(shè)施的修建和維護(hù);
3)變壓器出線到施工范圍內(nèi)所有電路線路搭接安全;
6)嚴(yán)禁出現(xiàn)民工上訪、圍攻、干擾項(xiàng)目部工作;
8)施工隊(duì)保證維護(hù)施工環(huán)境，盡量避免或降低施工給當(dāng)?shù)貛淼脑胍?、揚(yáng)塵、生產(chǎn)和生活垃圾等污染。施工隊(duì)的所有管理人員、技術(shù)人員、特種工種人員要持有效證件上崗，且所有作業(yè)人員(含管理人員)均需身體健康，無犯罪前科和不良行為記錄。
9)因施工不當(dāng)影響當(dāng)?shù)卮迕竦纳a(chǎn)、生活和安全。
9、因施工隊(duì)原因造成的安全質(zhì)量問題導(dǎo)致項(xiàng)目部被業(yè)主、總承包、監(jiān)理罰款。
10、施工隊(duì)發(fā)生安全質(zhì)量事故導(dǎo)致公司安全質(zhì)量信譽(yù)受損，或進(jìn)入股份公司、業(yè)主的黑名單，或被新聞媒體暴光，造成重大社會(huì)影響的，使公司資質(zhì)證書、質(zhì)量認(rèn)證證書、安全生產(chǎn)許可證等證書被吊銷、降級(jí)使用的，以及發(fā)生危及公司生存發(fā)展的惡性安全質(zhì)量事故。
11、發(fā)生安全質(zhì)量事故，受到嚴(yán)重安全質(zhì)量投訴或受到業(yè)主或股份公司通報(bào)批評(píng)，使公司的信譽(yù)在局部地區(qū)或部分行業(yè)受嚴(yán)重影響的。
12、凡發(fā)生本責(zé)任書未涉及的其他事項(xiàng)，按《安全生產(chǎn)管理制度匯編》、《安全質(zhì)量事故處罰暫行辦法》、《工程勞務(wù)合同》、《安全質(zhì)量承諾書》等有關(guān)規(guī)定對(duì)施工隊(duì)實(shí)施處罰。
(二)處罰細(xì)則
1、總體上
6)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人拒收項(xiàng)目部下發(fā)的整改通知書，每次每項(xiàng)罰款200元。
7)基本防護(hù)未做到，每次每項(xiàng)罰款200元。
2、具體上
罰款以括號(hào)內(nèi)為準(zhǔn)，如果項(xiàng)點(diǎn)上有具體要求以項(xiàng)點(diǎn)為主。
1)基本防護(hù)(違反規(guī)定每次每個(gè)問題罰款100元)
(1)材料堆放整齊、穩(wěn)固，上蓋下墊。
(2)各種警示、標(biāo)識(shí)、安全標(biāo)語和反光條、牌安裝到位。
(3)人員基本防護(hù)配戴，防毒面具、手套等。
(4)經(jīng)常對(duì)施工便道進(jìn)行維護(hù)，保持暢通。
2)易燃易爆(違反規(guī)定每次每個(gè)問題罰款200元)
(1)油罐有防護(hù)棚，配備消防器材，周圍50m內(nèi)無明火。
(2)氧氣、乙炔使用和存放距離要超過5m，10m范圍內(nèi)無明火，不允許放在用電器具旁。
(3)易燃材料必須分開存放，配備消防器材。
3)消防防火(違反規(guī)定每次每個(gè)問題罰款100元)
(1)按要求做好防火防護(hù)，配備齊全消防器材。
4)電線、管道
(1)用電使用三相五線制，一機(jī)一閘一漏一箱，配電箱完好門關(guān)好，電線完好，拉接線規(guī)范，不能泡在水里。未做到每次罰款100元。
(2)管道與電線分開，固定穩(wěn)定，閥門完好。未做到每次罰款100元。
5)高處作業(yè)(違反規(guī)定每次罰款200元)
高處作業(yè)必須做好臨邊防護(hù)，系好安全帶。
7)住地(違反規(guī)定每次每個(gè)問題罰款100元)
(1)配備足夠的消防器材，用電線路拉接規(guī)范。
(2)廚房做飯時(shí)，嚴(yán)禁開火廚師離開。
(3)飯菜質(zhì)量合格，無食物中毒。
8)機(jī)械設(shè)備使用(違反規(guī)定每次每個(gè)問題罰款200元)
(1)嚴(yán)格按照機(jī)械安全操作規(guī)程作業(yè)。
(2)操作人員必須持有效證件。
(3)機(jī)械設(shè)備相關(guān)證件齊全。
9)人員管理(違反規(guī)定每次每個(gè)問題罰款200元)
(1)全體人員必須填寫和上報(bào)人員普查表、身份證復(fù)印件，無身份證的必須辦理暫住手續(xù)。違反規(guī)定罰款1000元。
(2)全體人員必須簽定安全承諾書。
(3)嚴(yán)禁打架斗毆，更不能鬧到公安局。
(4)嚴(yán)禁出現(xiàn)民工圍攻、干擾項(xiàng)目部工作。每次每人罰款200元。
(5)禁止非作業(yè)人員尤其是老人和小孩進(jìn)入施工場地。
10)其他
(1)未按照工程勞務(wù)承包合同要求導(dǎo)致的安全問題或隱患按照合同規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任或全責(zé)。
(2)施工隊(duì)發(fā)生安全質(zhì)量事故導(dǎo)致公司安全質(zhì)量信譽(yù)受損，或進(jìn)入股份公司、業(yè)主的黑名單，或被新聞媒體暴光，造成重大社會(huì)影響的，使公司資質(zhì)證書、質(zhì)量認(rèn)證證書、安全生產(chǎn)許可證等證書被吊銷、降級(jí)使用的，以及發(fā)生危及公司生存發(fā)展的惡性安全質(zhì)量事故。處以50萬元以上的罰款。
(3)發(fā)生安全質(zhì)量事故，受到嚴(yán)重安全質(zhì)量投訴或受到業(yè)主或股份公司通報(bào)批評(píng)，使公司的信譽(yù)在局部地區(qū)或部分行業(yè)受嚴(yán)重影響的。處以10萬元以上的罰款。
六、考核
每年年底或該工程完工后，經(jīng)考核，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，獎(jiǎng)勵(lì)兩萬元;未實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)罰款兩萬元;獎(jiǎng)罰每年兌現(xiàn)或該工程完工后兌現(xiàn)。
七、其他
1、本責(zé)任書自簽字之日起生效。
2、本責(zé)任書一式兩份，項(xiàng)目部與施工隊(duì)各執(zhí)一份。
3、隨工程施工進(jìn)度，若有變動(dòng)，將使用附件補(bǔ)充條款。
八、責(zé)任雙方
xx項(xiàng)目部
項(xiàng)目經(jīng)理：
年月日
施工隊(duì)
負(fù)責(zé)人：年月日
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