通過總結(jié)感悟，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)自己內(nèi)心的變化和成長。感悟的重要性體現(xiàn)在哪些方面？它對我們的思維和行動有何影響？感悟是永恒的話題，讓我們共同探索感悟的奧秘和魅力。
養(yǎng)機場心得感悟篇一
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機場安檢護衛(wèi)部客檢一科實習，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來機場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論中所包含的現(xiàn)實意義。
在這艱苦的工作中，我學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔心實習的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹慎的學(xué)習態(tài)度
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的.立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會做到以下幾點
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識在機場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習，通過不斷的學(xué)習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
民航機場安檢工作心得7
安檢員能做的該做的就是再次加強學(xué)習和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應(yīng)這個全新的環(huán)境，擔負起自己應(yīng)有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
在過去的這段時間，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用。
一、思想方面
這段時間，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。
始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
二、業(yè)務(wù)方面
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習，向技術(shù)工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。
同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務(wù)性很強的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學(xué)習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。
在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng)驗作用。
(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關(guān)上，導(dǎo)致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風方面
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望20___年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學(xué)、規(guī)范。
養(yǎng)機場心得感悟篇二
第一段：介紹機場裝卸的重要性和背景（約200字）
機場裝卸是保障航空運輸安全和順利進行的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系著航班準時起飛與準時抵達。機場裝卸工作包括貨物卸載、裝載和轉(zhuǎn)場等環(huán)節(jié)，涉及到大量的物流操作和關(guān)鍵的時間管理。在快速發(fā)展的航空業(yè)務(wù)中，機場裝卸的高效運行對于提高航班效率和保障貨物的安全有著至關(guān)重要的作用。
第二段：機場裝卸中的各種挑戰(zhàn)（約300字）
機場裝卸工作所面臨的挑戰(zhàn)可謂是多種多樣。首先，機場運轉(zhuǎn)時間有限，航班密度大，裝卸工作要在有限的時間內(nèi)完成。其次，機場裝卸工作需要高度的協(xié)調(diào)和組織能力，涉及到多個部門和團隊的合作，各方要緊密配合，隨時根據(jù)航班動態(tài)作出相應(yīng)調(diào)整。此外，貨物種類繁多，有的貨物體積龐大，有的貨物易碎貴重，裝卸工作要根據(jù)不同的情況采取相應(yīng)的保護和操作方式，確保貨物在運輸過程中不受損失。
第三段：機場裝卸帶來的啟示與感悟（約300字）
機場裝卸工作需要團隊成員的高度配合和協(xié)作，這使我深感到團隊合作的重要性。在機場裝卸工作中，每個人的細小的失誤都可能導(dǎo)致整個工作流程的延誤和錯亂，因此團隊成員必須保持高度警惕和嚴格的工作紀律。同時，機場裝卸工作也鍛煉了我們的應(yīng)變能力和危機處理能力。面對各種突發(fā)情況和變化，我們需要迅速做出決策和采取相應(yīng)的措施，以保證任務(wù)的順利完成。
第四段：機場裝卸對于時間管理的重要性（約200字）
在機場裝卸工作中，時間管理是至關(guān)重要的。每一分鐘都對于航班的起飛和抵達都有影響。因此，在裝卸工作中，嚴格的時間安排和迅速的操作能力非常重要。合理的時間管理可以提高工作效率，減少時間浪費，確保任務(wù)的及時完成，從而為航班運營提供可靠的保障。
第五段：機場裝卸工作的現(xiàn)代化發(fā)展及展望（約200字）
隨著科技的進步和物流技術(shù)的發(fā)展，機場裝卸工作正朝著更加自動化、智能化和高效化的方向發(fā)展。未來，我們可以期待機場裝卸工作利用更先進的技術(shù)設(shè)備和系統(tǒng)，實現(xiàn)更高效的操作和更精準的貨物管理。同時，通過數(shù)據(jù)分析和信息共享，可以進一步優(yōu)化裝卸工作的流程和管理，提高機場的運行效率和服務(wù)質(zhì)量。
總結(jié)：機場裝卸工作是保障航空運輸安全和順利進行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，面臨諸多挑戰(zhàn)。通過機場裝卸工作，我們體會到了團隊合作的重要性，鍛煉了應(yīng)變能力和危機處理能力。加強時間管理和引入先進的技術(shù)設(shè)備將進一步提高機場裝卸工作的效率和質(zhì)量，為航空運輸提供更可靠的支持。
養(yǎng)機場心得感悟篇三
機場作為連接世界的重要樞紐，每天都會有大量的航班起飛和降落。機場裝卸是一個龐大的工程，要求高度的協(xié)調(diào)和組織能力。在近期的一次機場裝卸經(jīng)歷中，讓我深刻領(lǐng)悟到了其中的艱辛與細致。
第二段：機場裝卸的緊張與火速
機場裝卸可以說是一項高強度的工作，尤其是像我所見到的大型航空公司機場。起飛后，機組人員僅有短短幾十分鐘的時間來完成飛機的清理和維護工作，同時也要進行旅客的裝卸工作。在這短短的時間內(nèi)，地面工作人員需要迅速而又準確地打開飛機的艙門、放下坡道、引導(dǎo)旅客下機，并將他們的行李快速地放入貨艙。整個過程緊張而又火速，每一秒鐘都顯得格外寶貴。
第三段：機場裝卸的協(xié)作與默契
機場裝卸不僅需要速度，更需要良好的協(xié)作與默契。在我所親眼目睹的機場裝卸過程中，我看到地勤人員之間默契地配合著完成各自的任務(wù)。他們像是一支默契的戰(zhàn)隊，無需過多的交流，便能互相理解并迅速行動。這種默契是他們長期配合與磨合的結(jié)果，是他們每天以高度的專業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)精神來面對工作的體現(xiàn)。
第四段：機場裝卸的細致與耐心
機場裝卸的細致與耐心是我在參與其中時所深深感受到的。裝卸行李時，地勤人員需要把行李艙的每個角落和隙縫都充分利用起來，以確保所有旅客的行李都能順利裝載。他們需要仔細分揀旅客的行李，并按照目標地發(fā)往相應(yīng)的傳送帶。而這一切都需要對每一件行李進行仔細的檢查和處理，需要與前方地面工作人員的密切配合。沒有細致的精神和耐心的支撐，這項工作很難做到如此精確和高效。
第五段：對機場裝卸的感悟與思考
參與機場裝卸的經(jīng)歷讓我對這項工作有了更深的理解和敬佩。這是一項充滿挑戰(zhàn)和壓力的工作，需要地勤人員具備高度的團隊合作精神、高效的工作能力以及耐心和細致的工作態(tài)度。他們的付出使得每一個旅客都能順利地完成行程，給他們的旅途帶來便利和舒適。在未來，我將更加珍惜機場裝卸工作人員的努力與付出，也希望這些感悟能夠在我日常生活中延續(xù)，提醒自己要時刻保持高效、細致和耐心的態(tài)度。
總結(jié)：
通過參與機場裝卸工作，我深刻體會到這項看似簡單而枯燥的工作背后蘊含的艱辛與細致。機場裝卸需要高度的協(xié)作和默契，同時要求人們具備細致和耐心的工作態(tài)度。每一位地勤人員的付出都是為了確保每一個旅客能夠順利地完成行程，享受方便和舒適。對于這些平凡而辛苦的工作者，我們應(yīng)該倍加感激和尊重。同時，在生活中，我們也要時刻保持高效、細致和耐心的態(tài)度，將這些感悟貫徹于日常工作與生活中。
養(yǎng)機場心得感悟篇四
機場作為現(xiàn)代航空運輸?shù)闹匾M成部分，承擔著貨物裝卸的重要任務(wù)。在機場裝卸過程中，我不僅對組織管理、工作協(xié)作有了更深刻的認識，也收獲了很多感悟和體會。下面我將從組織管理、工作協(xié)作、時間規(guī)劃、安全意識和團隊精神五個方面進行探討。
組織管理是機場貨物裝卸工作的關(guān)鍵。在機場貨物裝卸的過程中，需要安排大量的人力物力進行操作。每個裝卸隊伍都有其專門的任務(wù)，如機械操作隊、保安隊、貨物搬運隊等。這些隊伍需要互相配合，協(xié)同工作，才能保證裝卸工作的順利進行。而這需要一個高效的組織管理，比如明確的任務(wù)分工、合理的人員調(diào)配，以及科學(xué)的工作流程。在實踐中，我意識到了組織管理的重要性，只有做好人員安排，合理利用每一個人的優(yōu)勢和特長，才能保證裝卸的高效進行。
工作協(xié)作是機場貨物裝卸的基礎(chǔ)。在裝卸過程中，不同崗位的工作人員需要緊密配合，形成一個高效的工作團隊。在實踐中，我深刻體會到了工作協(xié)作的重要性。只有大家互相幫助、相互支持，才能完成任務(wù)。在與隊友的合作中，我不僅學(xué)到了如何與人合作，還學(xué)到了如何調(diào)動他人的積極性、發(fā)揮他們的最大潛力。我意識到，一個默契的工作團隊是成功的基石，只有通過相互合作，才能達到更好的效果。
時間規(guī)劃是機場貨物裝卸的關(guān)鍵。機場貨物裝卸工作通常需要在有限的時間內(nèi)完成，因此時間規(guī)劃非常重要。在裝卸過程中，我學(xué)到了如何根據(jù)任務(wù)的不同，進行合理的時間規(guī)劃。例如，對于大型航班的進港，需要提前安排好各個崗位的人員，以確保裝卸的高效進行。同時，我也學(xué)到了如何在緊張的時間內(nèi)完成多項任務(wù)，提高工作效率。因此，我在機場裝卸工作中，進一步加強了時間管理的能力。
安全意識是機場貨物裝卸工作的基本要求。在機場裝卸過程中，安全是首要考慮的因素。任何一項工作都需要遵守相關(guān)的操作規(guī)程，確保裝卸過程中不發(fā)生安全事故。在實踐中，我意識到了安全意識的重要性。只有在保證自己安全的前提下，才能順利完成任務(wù)。因此，我養(yǎng)成了嚴格遵守操作規(guī)程的習慣，并通過不斷學(xué)習和實踐，提高了安全工作的意識。
團隊精神是機場貨物裝卸工作的核心。在機場裝卸過程中，一個人的力量是有限的，只有通過團隊合作，才能完成更大的任務(wù)。在實踐中，我深刻體會到了團隊精神的力量。只有大家齊心協(xié)力、互相支持，才能戰(zhàn)勝困難，完成任務(wù)。我意識到，團隊精神不僅僅是對工作的挑戰(zhàn)，也是對個人能力和素質(zhì)的考驗。只有成為一個團隊的一員，才能感受到團隊合作的快樂和力量。
通過機場貨物裝卸工作的實踐，我得到了很多寶貴的體會和感悟。我深刻認識到，組織管理、工作協(xié)作、時間規(guī)劃、安全意識和團隊精神是機場貨物裝卸工作中不可或缺的要素。只有在這些方面做得更好，才能保證裝卸工作的順利進行。因此，我將繼續(xù)努力學(xué)習和提高自己，在未來的工作中做出更好的貢獻。
養(yǎng)機場心得感悟篇五
近日我參觀了一家國際機場，不僅讓我親身感受到了航空事業(yè)的發(fā)展成就，也讓我對機場管理和航空服務(wù)有了更深刻的認識。這次參觀不僅給我?guī)砹司薮蟮捏@喜，更增添了對未來的憧憬和向往。下面我將通過五段式的結(jié)構(gòu)，分享我的參觀機場的心得和體會。
第一段：機場規(guī)模之宏大
當我踏入機場大廳的那一刻，我被其規(guī)模之宏大所震撼。高大的航站樓、整齊的候機廳和寬敞的登機口，都展示了這家機場的繁忙與活力。無論是國內(nèi)航線還是國際航線，這里都有數(shù)以百計的航班起降，每天都能見到絡(luò)繹不絕的旅客。機場的高效運作和出色的管理可以說是一種藝術(shù)，讓人贊嘆不已。
第二段：航空技術(shù)的奇妙
參觀機場還讓我對航空技術(shù)有了更深入的了解。在觀察塔臺的時候，我看到了工作人員緊張而有條不紊的操作。他們通過雷達和無線電通信，將每一架飛機引導(dǎo)到正確的航線上。機場和飛機之間的緊密配合、合作無疑是航空事業(yè)順利進行的基石。我充分意識到，現(xiàn)代航空事業(yè)得益于科技的發(fā)展和人類智慧的創(chuàng)造。
第三段：航班延誤與航空安全
在參觀過程中，我還了解到航班延誤和航空安全問題。在航班延誤的情況下，機場工作人員緊急組織各種資源和措施，為旅客提供舒適的等候環(huán)境和食宿。同時，航空安全也是機場的重中之重，機場工作人員進行嚴格的安全檢查，確保每一位旅客的安全。這讓我明白，安全是航空事業(yè)的核心，經(jīng)營者要為此付出重大的努力。
第四段：航空服務(wù)的關(guān)鍵
無論是機場工作人員還是機上乘務(wù)員，航空服務(wù)的重要性都不可忽視。在機場，我看到工作人員始終保持微笑和耐心地為旅客解答問題和提供幫助。機上乘務(wù)員則通過溫馨細心的服務(wù)，讓旅客在狹小的空間里感受到舒適和便利。航空服務(wù)不僅是提供一架飛機和一份機票，更是在旅途中給予旅客信心和愉悅的重要環(huán)節(jié)。
第五段：對未來的憧憬
參觀機場后，我對未來的發(fā)展充滿了憧憬。無論是航空技術(shù)的創(chuàng)新，還是航空服務(wù)的改進，都將給旅客帶來更好的體驗和服務(wù)。我相信，未來的機場將更加現(xiàn)代化和智能化，能夠為旅客提供更多樣化的選擇和更高效的服務(wù)。我期待著未來能夠親身踏上飛機，體驗這一切，感受航空事業(yè)的飛速發(fā)展。
通過這次參觀機場的活動，我深刻體會到，機場不僅是一個樞紐，更是一個聯(lián)系世界的紐帶。在這個快節(jié)奏的時代，航空事業(yè)的發(fā)展給人們的生活帶來了巨大的變化。我希望未來能夠以自己的努力與智慧，為航空事業(yè)的發(fā)展貢獻一份力量。也希望每個人都能珍視航空事業(yè)所帶來的便利和美好，共同推動這一事業(yè)持續(xù)繁榮發(fā)展。
養(yǎng)機場心得感悟篇六
第一段：引言（大約200字）
參觀機場是當代人們旅行中的常見經(jīng)歷，它不僅是旅程的起點和終點，更是人們感受航空文明和現(xiàn)代科技的窗口。最近，我有幸參觀了一次機場，這次經(jīng)歷讓我深受啟發(fā)，對機場背后的工作和航空行業(yè)有了更加深刻的理解和認識。在參觀中，我深深感受到了機場作為現(xiàn)代社會交通樞紐的重要性與復(fù)雜性，也收獲了關(guān)于服務(wù)精神和團隊合作的體會。
第二段：機場的重要性與復(fù)雜性（大約300字）
機場是一個城市的門戶，也是一個國家交流與往來的重要樞紐，它承載著巨大的航空交通量。在機場里，無論是旅客的舒適度還是航班的準時率，都是需要精確而嚴謹?shù)牟僮骱凸芾?。首先，機場需要高度敏捷的系統(tǒng)和工作人員協(xié)同配合，以確保航班的正常起降和保護旅客的安全。其次，機場的各個部門需相互協(xié)調(diào)，如物流、清關(guān)、安檢等部門，以保持運轉(zhuǎn)良好。這種復(fù)雜性不僅僅體現(xiàn)在機場本身的規(guī)模和設(shè)施上，更體現(xiàn)在對信息的準確度、時效性和全局性的要求上。
第三段：服務(wù)精神在機場的體現(xiàn)（大約300字）
在機場參觀中，我深刻體會到了服務(wù)精神的重要性，這是機場工作人員們的一種內(nèi)在品質(zhì)。無論是地勤人員的微笑服務(wù)，還是工作人員的周到解答，他們都時刻將旅客的需求放在第一位。在機場參觀中，我看到了志愿者們幫助老人找到登機口；我看到了地勤人員耐心地解答旅客疑問；我也看到了工作人員在緊急情況下的迅速決策和行動。他們的服務(wù)精神和專業(yè)態(tài)度是機場正常運轉(zhuǎn)的基石，也是為旅客提供愉快體驗的關(guān)鍵。
第四段：團隊合作與機場運行的密不可分（大約300字）
機場的正常運營需要各個部門之間的緊密合作，沒有哪個環(huán)節(jié)能夠獨立存在。在參觀中，我看到了機場的運行指揮中心，那里的工作人員密切關(guān)注著航班調(diào)度、航路狀況和天氣情況。同時，機場的每一個環(huán)節(jié)，如航班登機、安檢等，都需要嚴謹?shù)膮f(xié)同工作和互相配合，以確保正常的航班運行。團隊合作的精神也體現(xiàn)在各個航空公司之間的合作與合謀，每一家航空公司都在竭盡全力提供安全、準時和舒適的服務(wù)，讓旅客能夠享受便捷的航空出行。
第五段：機場參觀給我?guī)淼膯⑹九c反思（大約300字）
通過參觀機場，我深刻意識到航空行業(yè)對服務(wù)質(zhì)量和團隊合作的要求極高。作為一名普通旅客，我也能在自己的工作和生活中體現(xiàn)出服務(wù)精神和團隊合作的重要性。無論是與同事的合作、與他人的相處，或是對工作中的細節(jié)的關(guān)注，都可能對結(jié)果產(chǎn)生重要影響。我也反思到自己對他人的服務(wù)和合作是否可以更加關(guān)注，是否可以更加主動解決問題。參觀機場是一次難得的體驗和機會，通過這次體驗，我深刻感受到了機場背后蘊含的服務(wù)和團隊合作精神，也為自己的工作和生活得到了新的啟示和動力。
總結(jié)（大約100字）
參觀機場的經(jīng)歷讓我更加深刻地理解了機場的重要性與復(fù)雜性，同時也讓我認識到了服務(wù)精神和團隊合作對機場的運作和旅客體驗的重要作用。通過這次參觀，我對自己的工作和生活有了新的認識和啟示，我將以更高的標準要求自己，并將參觀機場的體驗運用到我的實際行動中。
養(yǎng)機場心得感悟篇七
隨著新《安全生產(chǎn)法》的正式實施，安全工作步入嶄新的發(fā)展局面。通過本次事業(yè)部精心組織的新安法學(xué)習，深感安全工作的重要性和特殊性。
新《安全生產(chǎn)法》明確了“三管三必須”的局面：管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全，強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責任與管理責任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負責、職工參與、管理、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。同時對在改善安全生產(chǎn)條件、防止生產(chǎn)安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的單位和個人，給予獎勵。從而建立了職責、獎罰分明的安全機制。我對“三管三必須”的理解是，這次安全生產(chǎn)法，將“三管三必須”寫進了法律明文，明確了各部門對所負責的生產(chǎn)、業(yè)務(wù)領(lǐng)域要負有安全管理職責，可以防止部門之間互相推責而形成管理的盲區(qū)。明確了除企業(yè)主要負責人要承擔主要安全管理職責外，其他分管具體業(yè)務(wù)的負責人對分管領(lǐng)域的安全也負有一定安全責任，從而建立了從上到下的安全管理體系，有效的確保各項安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步進行。
本次新《安全生產(chǎn)法》重點強調(diào)各生產(chǎn)單位要健全和落實全員安全生產(chǎn)責任制的要求，就是要把全體員工的積極性和創(chuàng)造性調(diào)動起來，形成每一個部門、每一個崗位、每一個員工都以安全生產(chǎn)為第一要素，形成人人關(guān)心安全生產(chǎn)、人人提升安全素質(zhì)、人人做好安全生產(chǎn)的局面和安全文化，從而整體提升安全生產(chǎn)水平。重點強調(diào)企業(yè)要壓實的安全主體責任，建立安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制，加強安全生產(chǎn)標準化、信息化建設(shè)，加大對安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人力等投入保障力度，提高企業(yè)應(yīng)急管理水平?？梢哉f，本次新《安全生產(chǎn)法》對企業(yè)每一位員工都提出了不同的崗位安全管理要求，我們每個人都是主角。
“生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當關(guān)注從業(yè)人員的身體、心理狀況和行為習慣，加強對從業(yè)人員的心理疏導(dǎo)、精神慰藉，嚴格落實崗位安全生產(chǎn)責任，防范從業(yè)人員行為異常導(dǎo)致事故發(fā)生”這是新《安全生產(chǎn)法》第四十四條第二款內(nèi)容，相比修改前的安全生產(chǎn)法增加了對員工人文關(guān)懷的內(nèi)容，更加體現(xiàn)了以人為本的精神。在施工的'高峰期，長期作戰(zhàn)在一線安裝工地的項目管理人員、一線安裝工人因為長時間處于搶進度、保安全的施工壓力下，容易出現(xiàn)思想松懈、麻痹大意等不安全因素，也是安全事故容易發(fā)生的時間節(jié)點。在這個時候加強對現(xiàn)場人員的思想動態(tài)、身體情況進行了解和跟蹤，做好后勤保障工作就顯得非常重要。
通過本次對新《安全生產(chǎn)法》的認識，作為事業(yè)部安全管理人員，深感對安全的標準和要求越來越高，越來越嚴，深感自己在安全崗位上的責任重大。
養(yǎng)機場心得感悟篇八
為加強我們學(xué)優(yōu)專業(yè)實踐知識與技能的培養(yǎng)，我們依照學(xué)校制定的實習計劃，3月5號來到上海浦東國際機場海關(guān)進行為期16周的實習工作。按照實習崗位安排，我被分在上海浦東國際機場旅檢處進行實習，主要在技檢工作崗位實習，有時會根據(jù)科內(nèi)實際人手需要，并在條件許可的情況下安排到其它工作崗位上實習，如申報崗位等。
三個多月以來，在帶教老師的指導(dǎo)下，我已經(jīng)了解上海浦東國際機場旅檢處的工作特點以及海關(guān)的主要監(jiān)管方式，熟悉旅檢崗位的職能、職權(quán)、職責以及現(xiàn)場業(yè)務(wù)操作程序、工作規(guī)范要求和工作特點。以下是我本人在實習生活中的一點心得體會。
我被分在旅檢處的技檢崗位。在實習過程中，帶教老師經(jīng)常對我言傳身教，結(jié)合每一宗被查輯的毒品案件特點向我指導(dǎo)各種相關(guān)業(yè)務(wù)知識和技能，并針對不同的實際情況和監(jiān)管要求提出很多注意事項。每一次查輯毒品案件后，監(jiān)控科都會對這一次案件特點進行分析，結(jié)合進期被查輯的`案件特點總結(jié)當前犯罪分子的作案特點，有利于今后的查輯工作機場海關(guān)實習心得及體會機場海關(guān)實習心得及體會。每期的風險分析報告我們都會在老師的知道下進行學(xué)習。
通過具體實踐操作，我才深刻體會到所學(xué)專業(yè)知識的必要性和重要性，但同時也感到自身專業(yè)知識和具體實踐能力有所不足。例如對重點航班旅客的開箱查驗，這要求查驗人員盡量掌握各個國家的航班信息、要求具備豐富的現(xiàn)場查驗經(jīng)驗，比如說“察顏觀色”，還要十分懂得x光機的查看方法。因為旅客一般會選擇走綠色通道，不需要向海關(guān)申報什么物品，這樣就需要海關(guān)關(guān)員要有十分敏銳的洞察力，在旅客的外表打扮，神態(tài)表情上發(fā)現(xiàn)疑點。犯罪分子的作案手段在日益變化，查驗知識也就要與時俱進才能適應(yīng)監(jiān)管發(fā)展要求。還有，申報崗位實習時，盡管業(yè)務(wù)操作不難，但工作時需要細心，這樣的話就會造成海關(guān)取證不足等一系列麻煩，失去了海關(guān)申報的作用。這些在平時課堂上基礎(chǔ)理論的學(xué)習是體會不到的，需要自我擴展知識范圍，同時也提醒了我在以后的工作要繼續(xù)努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識。
轉(zhuǎn)眼間，我們的實習生活已經(jīng)接近尾聲了，實習期間發(fā)生了許許多多令人開心的事，令人難忘的事……每一件事情都如一塊磚一片瓦，為我們的實習生活增添了不少令人值得回味的事情。實習的這段時間里，感謝老師們對我無微不至的關(guān)懷。真的很感謝你們！有了你們的鼓勵，我會在今后的工作生活中不斷的完善自己，做一名合格的海關(guān)關(guān)員！
截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，幾經(jīng)波折，我被學(xué)校安排到一家叫“
...
養(yǎng)機場心得感悟篇九
很榮幸能夠參加這次班干部培訓(xùn)，說實話，雖然以前當過班委，可是剛進入大學(xué)還不能很好地適應(yīng)大學(xué)班干部及學(xué)生會的工作，這次培訓(xùn)就像一場及時雨，讓我們了解了在大學(xué)中應(yīng)該怎樣擔任一名合格的班干。
我也曾問過自己，為什么要當班干，為什么要進入學(xué)生會，如果真的要說，各方面的原因都有，但是主要的還是想鍛煉一下自己的綜合能力，經(jīng)過這次培訓(xùn)，我更加堅定了自己的決心，我想，沒有無數(shù)次的鍛煉，造就不了臺上飛揚的思緒;沒有組織小活動的經(jīng)驗，就不能成功策劃、組織一場大型的活動;沒有領(lǐng)到一個班級的經(jīng)驗，或許將來會沒有信心領(lǐng)導(dǎo)一個企業(yè)，各種各樣的鍛煉才能造就一個深思熟慮、沉著冷靜的人，因為就像邵波老師說的，“優(yōu)秀是一種習慣”，當你事事都盡心做到最優(yōu)秀，那么，優(yōu)秀就成為了你的內(nèi)在素質(zhì)。
雖然在目前為止我并不認為自己已經(jīng)具備了合格班干部的一些素質(zhì)：很好的管理溝通能力、語言表達能力、人際交往和抗打擊能力……但是，至少我知道，我又學(xué)會并熟練運有這些能力的能力，這些能力將在我的工作學(xué)習中得到增強。
養(yǎng)機場心得感悟篇十
大家好！今天很榮幸在這里做我任職運行指揮中心指揮室副主任半年工作以來的述職報告。在過去的半年中，我緊密圍繞集團運行指揮中心工作部署和工作思路、總體目標，結(jié)合指揮中心的工作實際，在分管工作范圍內(nèi)，敢于創(chuàng)新，勇于開拓，通過指揮室同事們的共同努力下，較好地完成了半年各項工作任務(wù)。能取得這樣的成績離不開領(lǐng)導(dǎo)們的信任語同事們的協(xié)助支持。在工作期間結(jié)合自己專業(yè)知識及崗位實踐已經(jīng)完全能夠熟練本職各項工作能力，可以有效快速完成各階段的工作任務(wù)。
任職運行指揮中心指揮室副主任至今，主要工作成就為：
1、工作中一直堅持“安全第一服務(wù)至上”的理念，做好了每項工作。
2、出色完成了春運等重大航空運輸飛行的保障工作
3、加強員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)、強化提高了轉(zhuǎn)崗員工業(yè)務(wù)知識和技能
4、持續(xù)完成了不停航施工保障的工作
5、在科室中全面開展了相關(guān)創(chuàng)建工作
6、提前做好了旺季生產(chǎn)保障準備工作
同時保障了分管科室設(shè)備正常運行、有效管理了對科室考勤和績效考核工作、按時完成科室qc工作，并取得了一定成績。嚴格執(zhí)行效能監(jiān)察、女職工示范崗的日常工作、進行了創(chuàng)建青年安全示范崗活動。任職以來認真協(xié)助主任做好本科室各項工作，嚴格恪守實施有效管理，促進科室成為了穩(wěn)定、團結(jié)有戰(zhàn)斗力的集體。嚴格按照中心運行手冊及各項規(guī)章制度開展工作。履行了運行指揮中心指揮室副主任各項職責，保證了科室工作正常有效的運行。
一直以來，對于自己職責范圍內(nèi)的工作，我不僅能夠按時高效完成，并且對于上級領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，我不折不扣執(zhí)行落實出色完成，從不講任何客觀理由和條件，能夠盡自己最大地努力去完成，同時工作成果得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定和認同。
一、現(xiàn)將我半年來工作的情況、思想向組織和各級領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
1、以身作則，嚴以律己
的身份而放松要求，這是一個人能不斷進取的先決條件。所以我認為這是對管理者最基本的要求和準則。
2、注重提升自身能力、素質(zhì)：
走上領(lǐng)導(dǎo)崗位后，我重新審視自己，看自身能力和素質(zhì)，能不能適應(yīng)機場發(fā)展的需要、能不能適應(yīng)完成正常工作安全目標的需要。并經(jīng)常告誡自己，工作上一定要立得住腳，不辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望與同事的關(guān)心，提高自身能力和素質(zhì)是關(guān)鍵。我首先從自身做起“抓業(yè)務(wù)，講學(xué)習”始終將自己擺在一個學(xué)習者的位置上。在工作中，堅持學(xué)習，嚴于律己，在實踐中磨練、提高自己。不滿足于現(xiàn)有掌握的飛行簽派知識，還積極學(xué)習空中交通管理、飛行區(qū)技術(shù)標準等方面相關(guān)知識，工作之余也不忘向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請教，提高自己分析問題，解決問題的能力，在中心和科室組織的換季業(yè)務(wù)考核中屢屢名列前茅。
古人講，“業(yè)精于勤荒于嬉，形成于思毀于惰”，提高完善自我離不開勤，工作出成績也離不開勤。作為一個部門的副職，工作中少一些患得患失，只要把思想擺正了，堅持行為影響，以良好形象為牽引，就會產(chǎn)生很高的凝聚力和高漲的工作熱情。
3、加強貫徹和執(zhí)行力度
對個人而言執(zhí)行力就是辦事能力；對團隊而言執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力；對企業(yè)而言執(zhí)行力就是經(jīng)營能力。而衡量執(zhí)行力的標準，對個人而言是按時按質(zhì)按量完成自己的工作任務(wù)；因此需要確切實際去做好每次工作總結(jié)及計劃，一定要在日常工作當中去貫徹和執(zhí)行，這樣才會科學(xué)合理地提高工作效率，保障各方面的工作質(zhì)量。
二、過去半年里的主要的經(jīng)驗和收獲。
在運行指揮中心任職指揮室副主任半年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能盡快適應(yīng)新的工作崗位
2、只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)
3、只有堅持原則落實制度，認真管理科室運行，才能履行好副主任的職責
4、只有樹立員工的服務(wù)意識，加強與員工的溝通協(xié)調(diào)，才能把運行工作做好。
三、存在的不足、與改正措施
由于初次涉及運行指揮中心指揮室副主任管理工作，缺乏相關(guān)工作經(jīng)驗，剛開始的時候有些生疏，但隨著自己及時調(diào)整，也取得了一些不錯的效果。但還有很多不足之處，總結(jié)下來有以下幾點：
（1）業(yè)務(wù)知識的學(xué)習提高的不夠，工作方法需要變通，工作效率的提升、需要多向領(lǐng)導(dǎo)同事討經(jīng)驗，學(xué)習業(yè)務(wù)知識。要知道學(xué)無止境。創(chuàng)新工作方法，學(xué)會靈活變通，提高工作效率。
（2）工作中不夠沉穩(wěn)，做事有點激進，缺乏成熟的領(lǐng)導(dǎo)能力。
（3）提高員工的辦事能力、有些事情員工們還是有些不知如何去做、這個就需要加強員工理論知識培訓(xùn)，讓員工們的工作能力達到完全可以自主、自立。
（4）缺少與其他科室協(xié)助工作經(jīng)驗，對整體協(xié)助工作掌控能力較弱。
針對上述工作中存在的不足，為了做好接下來的工作，突出做好以下幾個方面：
（a）積極搞好員工之間的關(guān)系、讓員工之間和睦相處；
（b）加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，創(chuàng)新工作方法和管理思路，提高工作效率；
（c）加強自我素養(yǎng)的提升，完善獨立成熟的領(lǐng)導(dǎo)能力。
（d）加強與其他兄弟科室的聯(lián)系，提前做好每項工作的溝通，提高對每個協(xié)作的兄弟科室的全面認識。
四、確定了下半年工作主要方向與內(nèi)容
1、堅持安全責任制的落實，充分利用機場運行資源，采取切實有效的安全保障措施，千方百計做好機場旺季生產(chǎn)運輸保障工作，確保全年安全生產(chǎn)目標的順利實現(xiàn)。
2、繼續(xù)加強安全運行中的規(guī)范化管理，切實轉(zhuǎn)變員工思想觀念，樹立大局意識，堅持抓好“一個安全和兩個服務(wù)”，為集團客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)。
3、重點做好專機、包機、公務(wù)機、要客等特殊航班的保障，如：朝覲包機等；根據(jù)任務(wù)性質(zhì)不同，結(jié)合指揮室工作實際制定可行的保障措施。
4、繼續(xù)加大不停航施工保障力度，加強內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，確保施工期間機場運行安全正常。
5、業(yè)務(wù)培訓(xùn)多樣化；采取輪流講課、專題討論、定期考核等形式加強崗位培訓(xùn)；同時采取專人牽頭和有趣味性的方式，調(diào)動全員業(yè)務(wù)學(xué)習的積極性。
6、做好換季工作；總結(jié)歷年工作經(jīng)驗，學(xué)習并完善《指揮室大面積航班保障流程》，《指揮室冬季除冰雪流程》，《飛機定點除冰的保障流程》。
7、完善指揮室各項應(yīng)急處置預(yù)案，進一步細化突發(fā)事件處置程序，計劃下半年組織進行一次桌面模擬演練。
下半年，指揮室將繼續(xù)圍繞中心整體工作目標，以更加堅實的思想基礎(chǔ)和優(yōu)良的工作作風，扎扎實實做好各項工作，保持和發(fā)揚取得的成績，積極改進不足之處，發(fā)揮員工的創(chuàng)造力和主人翁精神，努力實現(xiàn)全年奮斗目標。
以上是我的述職報告，我在任職期間，雖然取得了一點成績。但也存在著不足和不周到的.地方，真誠地希望得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的批評指正。最后對各位領(lǐng)導(dǎo)和全體同志對我一直以來的關(guān)心幫助表示誠摯的感謝！
謝謝大家！
養(yǎng)機場心得感悟篇十一
今天是我在無錫碩放機場工作的第一天，帶著好奇，我走進了傳說中的商務(wù)調(diào)度室。
在調(diào)度臺上，大小幾部電話排開，3個對講機擺在臺上，一張大大的生產(chǎn)信息記錄表(航班動態(tài)時刻表)上密密麻麻地排滿了航班信息，滴滴嘟嘟答答的電話鈴聲此起彼伏，對講機紛紛亂亂地傳遞著各種有用沒用的信息。
中控臺上的航班信息管理系統(tǒng)，是整個機場的旅客調(diào)度中樞，各種重要的信息和指令從神經(jīng)末梢以光速傳遞到此，在調(diào)度員的面前呈現(xiàn)，讓調(diào)度員匯總，處理。
“02(調(diào)度的代碼)，2927已經(jīng)準備好了，可以上客了?！?這時要馬上打電話給機場運行控制中心，讓其放行)
“02，香港216落地了?！?立即在記錄表下記下落地時間,實載旅客等)
“02，02，2905有沒有流量控制啊?有起飛時間了嗎?”
“02，02，2957的油量是11.5t和9.5t”(馬上回電機場運控該航班的油量)
旁邊的師傅看到了我的窘境，笑笑著對我說：“看到了吧，這個就是調(diào)度員的生活,航班延誤時可就忙瘋了,記得最忙時我曾一天接了400多個電話!”
“這個崗位，是所有旅客信息的匯總和處理的終端，我們要將各方面的旅客信息協(xié)調(diào)，處理好后，把各種關(guān)系理順，最后把一架準備好的飛機交到你們管制部門手上，去執(zhí)行航班任務(wù)”
在不時被電話和對講機打斷的情況下，老鄭哥對我進行了機場調(diào)度的工作啟蒙……
下午2點,在師傅的指導(dǎo)下,單獨做了幾個航班的全部流程,什么叫精神高度緊張算是領(lǐng)教了!
養(yǎng)機場心得感悟篇十二
剛進入財務(wù)部的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己得能力是遠遠沒有達到工作的要求的，實際的工作遠比想象中的要細致得多復(fù)雜得多，這時才真正領(lǐng)悟到“活到老學(xué)到老”的含義。實際的工作能力是書本上沒有辦法教授給大家的，必須要通過實際工作來積累與強化。
下面我以個人經(jīng)驗對會計工作的認識談幾點看法：
德素質(zhì)提高，才能夠走好職業(yè)生涯的每一步，只有會計人員全體道德素質(zhì)提高，會計行業(yè)才能夠得到更深的發(fā)展，市場經(jīng)濟的優(yōu)勢才能夠發(fā)揮得更好。
二、作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題。
三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關(guān)系。在與各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。工作中要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。記住一句話叫“做事高三級，做人低三分”。
四、作為一名公司老員工，我同剛剛邁入鎮(zhèn)沅公司財務(wù)部的新員工，分享一下自己曾經(jīng)的學(xué)習經(jīng)驗。
1、有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現(xiàn)得好別人都看得到，當然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會融進沙子。
2、工作中要多看、多觀察、多聽、少講，不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容，多學(xué)習別人的藝術(shù)語言，和辦事方法。
3、除努力工作具有責任心外，要善于經(jīng)常做工作小結(jié)。每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結(jié)。主要是記錄和總結(jié)錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。
4、善于把握機會。如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。
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養(yǎng)機場心得感悟篇十三
今年的中考成績一公布，我一顆懸著的心總算放了下來。高興之余，我想談?wù)勛约簠⒓又锌嫉?，希望能給升入初三的同學(xué)有所幫助。
初三是十分關(guān)鍵的一年，是人生一個重要轉(zhuǎn)折點，因此必須認真對待。從現(xiàn)在起，就要有緊迫感，絕不能到學(xué)期快結(jié)束時才緊張起來，特別是一些基礎(chǔ)并不十分扎實的同學(xué)。剛升入初三，有些同學(xué)不以為然，認為離中考的日子還很長，有的是時間。須知學(xué)習和復(fù)習都是一個循序漸進的積累過程。初中考前的幾個月，只不過是在平時的基礎(chǔ)上進一步練習、提高而已。因此，在整個初中階段，就必須打下堅實的基礎(chǔ)。正確的學(xué)習方法要求我們上課認真聽講，勤做筆記，積極思考，回家后認真復(fù)習，完成老師布置的全部作業(yè)，在將老師上課的內(nèi)容仔細“消化”、“吸收”后，再去接受新的知識?！皽毓识隆辈拍苁盏绞掳牍Ρ兜膶W(xué)習效果。
每個人由于自身潛能和愛好等因素，各科的成績一般是不平衡的。這就要求我們每個人對自己的學(xué)習情況有一個全面、客觀的了解和評價：哪些是自己的強項，哪些是自己的弱項，有側(cè)重地安排學(xué)習和復(fù)習時間，取長補短，揚長避短，才能用有限的時間取得最好的學(xué)習效果。譬如我對理科較感興趣，對數(shù)理化的悟性較強，因此我在這幾門課上，相對多花了一些時間，而相對于我的弱項——文科，我除了平時上課時盡量理解、吸收，完成老師布置的作業(yè)外，在復(fù)習時用的時間就相對少些。此次中考，我充分發(fā)揮了自己的長處，數(shù)學(xué)117分，理化合卷115分，將我在文科中落下的分給補了回來，總體上取得了較好的成績。考試成績好壞的因素固然很多，有時也不乏偶然因素，但我認為最主要、最根本的因素是主觀因素，即自己的主觀努力。不利的客觀因素能夠通過自己的主觀努力得到彌補，良好的客觀條件只有通過主觀努力才能發(fā)揮作用。
有些同學(xué)在考試前十分緊張，每天起早摸黑，拼命做練習，生怕不這樣就不能取得好成績。這不僅是一種對自己缺乏信心的表現(xiàn)，有時還會取得適得其反的效果。現(xiàn)實中也不乏這樣的事例：有的同學(xué)平時學(xué)習一直很好，就是因為在考試前沒有處理好復(fù)習與休息的關(guān)系，長期睡眠不足，結(jié)果在考試時精力下降，反而沒有考出應(yīng)有的成績。別人的教訓(xùn)就是我們的經(jīng)驗，因此，同學(xué)們在考試前千萬要注意勞逸結(jié)合，以飽滿的精神和充分的自信步入考場，定能取得理想的成績。
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