報(bào)告，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，公文的一種格式，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的報(bào)告呢？下面是小編為大家?guī)?lái)的報(bào)告優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
調(diào)度轉(zhuǎn)崗工作報(bào)告篇一
20__年9月1日熱工事業(yè)部技術(shù)科正式成立，由于我從20__年
11月到20__年8月一直在鑄造一車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工作并被選為骨干， 具有一定的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)因公司需要我被調(diào)入熱工事業(yè)部技術(shù)科。在近三個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中，我努力適應(yīng)新的工作環(huán)境和崗位，虛心學(xué) 習(xí)，努力完成各項(xiàng)工作任務(wù)，與領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)工作人員溝通使我對(duì)技術(shù) 員的崗位有了新的認(rèn)識(shí)。
崗位轉(zhuǎn)變了，首先要轉(zhuǎn)變的是思想。以前在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工作的時(shí)候 總以為自己是老員工有一定的工作經(jīng)驗(yàn)了，對(duì)工作便開始馬馬虎虎敷衍了事，存在懈怠的思想。先經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)工作后在領(lǐng)導(dǎo)的痛 斥和教導(dǎo)下我明白了作為一個(gè)技術(shù)員必須凡事認(rèn)真，謹(jǐn)慎行事，大膽創(chuàng)新要具備求其真果的心態(tài)和思想。
證現(xiàn)場(chǎng)使用的模具沒(méi)有異常，有效的控制因違反工藝和模具異常造成 的質(zhì)量事故。
作為技術(shù)員了解和應(yīng)用cad軟件查看模具圖紙是必備的技能。
參加過(guò)幾次模具評(píng)審會(huì)和模具改善會(huì)后，在部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助下慢慢的 學(xué)會(huì)了最基本的cad應(yīng)用知識(shí)。在每個(gè)月的質(zhì)量分析和改善總結(jié)中慢慢地學(xué)習(xí)了word,e__cel,以及ppt的基本知識(shí)并獨(dú)立有這些辦公軟 件做了質(zhì)量分析和改善報(bào)告。
在這兩個(gè)多月的過(guò)程中我學(xué)到了很多知識(shí)和技能，享受了學(xué)習(xí)的 快樂(lè)。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處。比如處理問(wèn)題的方法單一，欠缺發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的敏銳性，知識(shí)面的狹窄，溝通能力的不足。在以后的 工作中針對(duì)這些問(wèn)題要有針對(duì)性的向別人學(xué)習(xí)，以便于提高自己更有 效的我公司服務(wù)。
調(diào)度轉(zhuǎn)崗工作報(bào)告篇二
大家好！
在這辭舊迎新的日子里，廠里組織x班與x班的班組長(zhǎng)以及工作骨干在這里召開20xx年的班組建設(shè)總結(jié)會(huì)，特別是安排我們?cè)谶@樣重要的會(huì)議上發(fā)言，我認(rèn)為這是，我做為管加工廠調(diào)度室對(duì)x班的工作做以匯報(bào)。
我是管加工廠調(diào)度室的乙班調(diào)度長(zhǎng)，我在這個(gè)崗位上一干就是十五年，在這些年里我經(jīng)歷了我公司的起起落落，有高潮，也有低谷，有因市場(chǎng)不景氣限產(chǎn)的時(shí)候，也有產(chǎn)品供不應(yīng)求的時(shí)候，不管發(fā)生什么樣的困難，我們的公司領(lǐng)導(dǎo)與廠領(lǐng)導(dǎo)都能夠冷靜思考，沉著應(yīng)戰(zhàn)，終于戰(zhàn)勝了一個(gè)有一個(gè)的困難，迎來(lái)了公司的跨越式的大發(fā)展。在我工作的著十多年里我經(jīng)歷了這從我們剛建廠時(shí)的五條生產(chǎn)線，三種規(guī)格，年產(chǎn)35萬(wàn)噸，到現(xiàn)在的xx條生產(chǎn)線，xx多個(gè)規(guī)格，xx鋼級(jí)，年產(chǎn)70萬(wàn)噸，出口幾十個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)規(guī)模，成為了國(guó)內(nèi)的套管加工中心，這正是因?yàn)楣绢I(lǐng)導(dǎo)面對(duì)市場(chǎng)果斷決策的結(jié)果，也是廣大職工共同努力的結(jié)果。
我做為一名調(diào)度長(zhǎng)，深刻地知道隨著公司的發(fā)展擴(kuò)大，工作量的不斷增加，要想做好自己的工作就要不斷的學(xué)習(xí)，不學(xué)習(xí)是跟不上時(shí)代的步伐，是跟不上公司的發(fā)展，早晚會(huì)被淘汰的。特別是現(xiàn)在面對(duì)十多條生產(chǎn)線，各生產(chǎn)不同規(guī)格的產(chǎn)品，如果頭腦不清楚，安排不當(dāng)很容易出現(xiàn)組織生產(chǎn)的失誤，那樣造成的損失是十嚴(yán)重的。另外根據(jù)我廠的特點(diǎn)分清工作重點(diǎn)與工作難點(diǎn)，在我看來(lái)，套管加工是我廠的中心也是我的工作重點(diǎn)，而圍繞著套管線生產(chǎn)的各輔助作業(yè)區(qū)的工作會(huì)直接影響到套管線的生產(chǎn)。根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)我是抓住套管線的班組長(zhǎng)，以及生產(chǎn)骨干，做好他們的工作形成以點(diǎn)帶面的效應(yīng)，形成各各想當(dāng)骨干，人人都學(xué)技術(shù)的一種良好的生產(chǎn)氣氛，特別是1套管線班長(zhǎng)剛上任不久，比較年輕，有較高的工作熱情但又缺乏工作經(jīng)驗(yàn)的特點(diǎn)，我就主動(dòng)找到套管線的乙班作業(yè)長(zhǎng)和2、3線的班長(zhǎng)讓他們多幫助一下1線，班長(zhǎng)之間多交流工作方法與工作經(jīng)驗(yàn)，我也會(huì)幫助他，告訴他應(yīng)怎么樣發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，克服自己的缺點(diǎn)，怎樣處理工作中遇到的問(wèn)題，總之就是避免其走彎路，使其盡快的進(jìn)入角色。
為了搞好各作業(yè)區(qū)之間的配合協(xié)調(diào)工作，我專門制定了一個(gè)月開一次的部門班長(zhǎng)會(huì)議，其中心就是各部門的配合問(wèn)題，總結(jié)最近的工作上有什么不足，什么做的比較好，什么應(yīng)該進(jìn)，什么應(yīng)鞏固，大家自我總結(jié)，提出好的建議，我也給大家出謀劃策，總之就是使大家就像一家人一樣，在一個(gè)比較和諧的環(huán)境中工作，通過(guò)這種方式也輕松的解決了好多的工作矛盾，也促進(jìn)了大家的團(tuán)結(jié)，使大家認(rèn)識(shí)到我們是一個(gè)大集體，只有充分團(tuán)結(jié)，相互理解，緊密合作才可以打造出一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的'集體。正因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)團(tuán)結(jié)的集體，在大家共同的努力下我們圓滿的完成了廠里下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo)，并且也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
在安全方面我也非常重視，我廠的工作環(huán)境比較復(fù)雜，人員也比較多，比較雜，稍不注意很容易出現(xiàn)安全事故的。而天車作業(yè)區(qū)與熱處理作業(yè)區(qū)是重點(diǎn)，我經(jīng)常找到他們的班長(zhǎng)向他們了解安全情況，給他們講應(yīng)如何處理應(yīng)急事故，講安全地重要性以及提高他們的安全意識(shí)，正是因?yàn)樘崆肮ぷ髯龅谋容^好，雖然出了幾起險(xiǎn)招事故但因?yàn)樘幚淼卯?dāng)都平安的化解了，全年為出現(xiàn)一起安全事故。
再有就是節(jié)能降耗，降成本方面，不知道得人會(huì)說(shuō)調(diào)度室你將什么成本，你又不用什么？怎么降？其實(shí)不然，合理地組織生產(chǎn)避免重復(fù)性的工作首先就是在降成本，再有就是倒運(yùn)費(fèi)用，我長(zhǎng)現(xiàn)在2、3熱處理，光管線，試驗(yàn)線，油套線都是常年需要用車的地方，另外還有三條套管線的上線、下線，成品庫(kù)的倒運(yùn)等等用車是非常多的，最多時(shí)一天用車xx部，怎樣用好這些車也是我經(jīng)常要考慮的，怎么樣提高汽車的有效使用率，這可就是經(jīng)驗(yàn)了。既要保證各條生產(chǎn)線的生產(chǎn)不受影響，還要把汽車的使用壓縮到最少，不用的汽車及時(shí)退掉，盡量減少無(wú)效地使用，這樣一年下來(lái)為廠里節(jié)省了汽車的使用的費(fèi)用也是一筆不小的數(shù)目。
總之，在這過(guò)去的一年里我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，但和兄弟班組相比我們還是存在著一定差距與不足，在新的一年里我們將看準(zhǔn)差距努力學(xué)習(xí)，深挖潛力，充分地發(fā)揮每名員工的主觀能動(dòng)性，力爭(zhēng)把x班的整體水平再上一個(gè)臺(tái)階，以適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，為公司的宏偉目標(biāo)實(shí)現(xiàn)而努力工作。
調(diào)度轉(zhuǎn)崗工作報(bào)告篇三
為確保廣大旅客出行安全，公司各客運(yùn)站點(diǎn)嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)的各項(xiàng)法律法規(guī)及公司的規(guī)章制度，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)車輛運(yùn)行、加班、旅游包車管理。各客運(yùn)單位加強(qiáng)了對(duì)駕駛員、車輛的動(dòng)態(tài)管理及對(duì)駕駛員違規(guī)行為的清理排查與管控，春節(jié)前后旅客高峰期間，確保了旅客運(yùn)輸順暢、有序，沒(méi)有造成旅客的滯留。春運(yùn)期間共投入客運(yùn)車輛48399輛/次，其中包車5737輛/次，加班3262輛/次，運(yùn)送旅客萬(wàn)人，與去年同比上升 %。春運(yùn)期間共發(fā)生客運(yùn)道路交通事故3起；造成責(zé)任死亡 2人（第三者責(zé)任死亡1人、乘客1人），經(jīng)濟(jì)損失20萬(wàn)元。道路客運(yùn)四項(xiàng)安全指標(biāo)：事故頻率次/百車，死亡頻率 人/百車，受傷頻率為零，經(jīng)損頻率元/百車。四項(xiàng)頻率與去年同期相比：事故頻率上升，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升 。
(一)公司遵照_、省、市及行業(yè)主管部門春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的部署，對(duì)春運(yùn)工作做到“早準(zhǔn)備、早安排、早落實(shí)”，制定下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)安全工作的通知》云金運(yùn)安?！?0xx〕6號(hào)文件，成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理任組長(zhǎng)，組成四個(gè)安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線檢查落實(shí)各單位春運(yùn)工作的各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，指導(dǎo)協(xié)調(diào)和解決存在的各種問(wèn)題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認(rèn)識(shí)春運(yùn)及“兩會(huì)”期間安全工作的重要性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、制定方案、細(xì)化措施、明確目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任，關(guān)口前移、重心下移，加強(qiáng)春運(yùn)安全工作的宣傳、領(lǐng)導(dǎo)，加大力度、狠抓落實(shí)，按照職責(zé)開展工作，以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點(diǎn)，對(duì)影響運(yùn)輸安全生產(chǎn)的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。
(二)根據(jù)國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)的要求，分別參加了市政府、交通局、運(yùn)政處、安監(jiān)局及思茅交警大隊(duì)等部門組織的安全工作會(huì)議6次，認(rèn)真落實(shí)市政府、行業(yè)主管部門對(duì)春運(yùn)提出的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，公司在近兩月的時(shí)間內(nèi)，下發(fā)了7個(gè)安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開公司級(jí)安全生產(chǎn)工作會(huì)議、例會(huì)6次，召開安全保衛(wèi)部部門安全會(huì)議6次，各二級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位共召開安全例會(huì)64次，參會(huì)人員1002人/次。及時(shí)與駕駛員簽訂了“安全責(zé)任書”、“假日旅客運(yùn)輸安全責(zé)任書”，提高駕駛員對(duì)安全生產(chǎn)意識(shí)、文明經(jīng)營(yíng)意識(shí)和責(zé)任感，全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度及隱患排查治理工作。
(三)認(rèn)真組織安全學(xué)習(xí)、宣傳教育活動(dòng)。加大對(duì)員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育，提高危害、危險(xiǎn)因素的辨識(shí)能力，提醒駕駛員在高速公路xx縣鄉(xiāng)公路上的自我防范意識(shí)教育，特別是防止與摩托車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故。深入開展“不開帶病車，不開超速車，不開超員車，不開疲勞車，不酒后開車”，即“五不開”安全行車活動(dòng)。春運(yùn)期間,各二級(jí)單位共組織駕駛員學(xué)習(xí)109次，5123 人/次參加了學(xué)習(xí)，組織員工學(xué)習(xí)64次，參加學(xué)習(xí)人員1583人/次。公司出內(nèi)部月刊《金孔雀報(bào)》2期(印制發(fā)放4000份)，安全保衛(wèi)部出《安全簡(jiǎn)報(bào)》一期(印制發(fā)放1500份)，分發(fā)到各單位以加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育。通過(guò)《茶城晚刊》對(duì)春運(yùn)安全工作及春運(yùn)動(dòng)態(tài)進(jìn)行宣傳報(bào)道。通過(guò)“企信通”群發(fā)系統(tǒng)，對(duì)駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計(jì)14163條。公司組織駕駛員培訓(xùn)四期，86人參加了培訓(xùn)。針對(duì)瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠(yuǎn)、經(jīng)營(yíng)分散的實(shí)際情況，由安全保衛(wèi)部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對(duì)80名駕駛員進(jìn)行安全資格培訓(xùn)（輪訓(xùn)）。在瀾滄運(yùn)輸分公司對(duì)80名站務(wù)、管理人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)。
(四)嚴(yán)格遵循“預(yù)防為主、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的原則，認(rèn)真執(zhí)行車輛一級(jí)、二級(jí)強(qiáng)制維護(hù)和定期檢審制度，嚴(yán)格客運(yùn)車輛定點(diǎn)維修規(guī)定，嚴(yán)格客運(yùn)車輛過(guò)程檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行參運(yùn)車輛報(bào)班和長(zhǎng)途客運(yùn)車輛途中的例檢制度，加強(qiáng)車輛發(fā)班前的例保檢查，使車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運(yùn)要求，杜絕了失保失修車輛參運(yùn)。至2月共檢查車輛74532輛/次，合格率為。二級(jí)維護(hù)計(jì)劃817輛，完成率為100%。
(五)加強(qiáng)客運(yùn)車輛限速運(yùn)行管理工作。公司gps監(jiān)控平臺(tái)加大了對(duì)運(yùn)行車輛的監(jiān)控力度，落實(shí)監(jiān)控工作職責(zé)，加強(qiáng)gps監(jiān)控值班工作，對(duì)異常情況重點(diǎn)監(jiān)控和實(shí)時(shí)監(jiān)控并及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)監(jiān)控信息，堅(jiān)決遏制違法超速行為。各分公司對(duì)超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金元。
(六)春運(yùn)期間，公司安全保衛(wèi)部派員對(duì)金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應(yīng)急預(yù)案要求，開展消防知識(shí)宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過(guò)模擬消防火險(xiǎn)撲救，疏散旅客演練，學(xué)習(xí)消防安全知識(shí),了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識(shí)。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運(yùn)管局、道協(xié)有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)到我公司對(duì)gps監(jiān)控工作情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，與公司檢查人員一起對(duì)車輛上安裝使用的 gps終端設(shè)備進(jìn)行了檢查，并對(duì)公司各客運(yùn)單位的gps管理員30余人進(jìn)行了培訓(xùn)，使gps管理人員監(jiān)控能力達(dá)到了一個(gè)新的高度，提升了公司對(duì)gps的監(jiān)控管理水平。
(八)公司對(duì)客運(yùn)車輛漆噴“敬告書”，公布舉報(bào)電話，加強(qiáng)社會(huì)力量對(duì)駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的.監(jiān)督。從動(dòng)態(tài)上加強(qiáng)對(duì)駕駛員的監(jiān)督與管理，春運(yùn)期間共接到舉報(bào)7起，核實(shí)處理5起，經(jīng)濟(jì)處罰元，對(duì)舉報(bào)人獎(jiǎng)勵(lì)元。
(九)對(duì)較典型的事故和違規(guī)行為進(jìn)行分析，對(duì)事故和違規(guī)人員按“四不放過(guò)”的原則批評(píng)和教育并按制度進(jìn)行處罰。各單位對(duì)肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經(jīng)濟(jì)處罰元。
(十)全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過(guò)《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報(bào)》對(duì)隱患排查治理工作開展情況進(jìn)行上報(bào)。春節(jié)前公司于20xx年1月 18日起, 對(duì)本部及駐外共27個(gè)單位開展隱患排查治理工作情況進(jìn)行了檢查, 共填寫安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項(xiàng)，現(xiàn)場(chǎng)整改4項(xiàng)，限期整改3項(xiàng)。
(十一)春運(yùn)結(jié)束后，為使各單位的安全工作有序開展，深刻吸取“”較大事故教訓(xùn)，公司于2月15日后組成2個(gè)流動(dòng)檢查組，到各單位及主要公路干線進(jìn)行安全檢查，對(duì)前一階段工作進(jìn)行落實(shí)，共檢查14家單位，填寫安全檢查表14份，檢查車輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起，及時(shí)下發(fā)gps檢查通知書，要求各單位及時(shí)進(jìn)行維護(hù)整改。
(一)個(gè)別單位對(duì)春運(yùn)工作措施不力和管理辦法簡(jiǎn)單，導(dǎo)致春運(yùn)期間事故次數(shù)、乘客和第三者責(zé)任死亡、經(jīng)濟(jì)損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識(shí)淡薄、盲目?jī)e幸心理嚴(yán)重、遇事措施不當(dāng)；二是客運(yùn)車輛運(yùn)行調(diào)度管理制度還應(yīng)完善；三是有的單位在基礎(chǔ)管理上還存在車輛、駕駛員調(diào)度運(yùn)行管理制度、安全管理責(zé)任未完全落實(shí)到位的現(xiàn)象。
根據(jù)xx市政府召開的預(yù)防道路交通事故工作電視電話會(huì)議精神，公司要求各單位要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)省、市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)“”事故的重要批示，結(jié)合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話，通過(guò)舉一反三，吸取事故教訓(xùn),從管理上查找原因，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，落實(shí)管理責(zé)任，對(duì)景谷分公司下達(dá)了限期整改通知書，認(rèn)真進(jìn)行事故分析，查找存在的問(wèn)題和不足，把安全管理工作做嚴(yán)、做細(xì)、做實(shí)。
(二)各單位要堅(jiān)持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育、培訓(xùn)，繼續(xù)深入開展風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育和職業(yè)道德教育，特別是要強(qiáng)化駕駛員中存在的安全意識(shí)淡薄、盲目?jī)e幸心理嚴(yán)重、遇事處置不力、措施不當(dāng)?shù)乃刭|(zhì)教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面，提高危害、危險(xiǎn)因素的辨識(shí)能力。加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識(shí)，提高車輛的安全技術(shù)狀況，消除各種事故隱患。
(三)安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認(rèn)清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴(yán)峻形勢(shì)，嚴(yán)防事故反彈。安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重，務(wù)必從關(guān)鍵細(xì)節(jié)抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定的高度來(lái)認(rèn)識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)抓好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)。嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全規(guī)章制度，推動(dòng)工作創(chuàng)新，健全保障體系。加強(qiáng)監(jiān)管力度、夯實(shí)監(jiān)管基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)工作有計(jì)劃、有目標(biāo)、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產(chǎn)，在行動(dòng)上更加自覺地抓好安全生產(chǎn)，在工作上更加扎實(shí)地落實(shí)安全措施，突出重點(diǎn)部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動(dòng)安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。落實(shí)治理責(zé)任，落實(shí)政治責(zé)任、落實(shí)管理者、生產(chǎn)者的責(zé)任，落實(shí)崗位責(zé)任，從每個(gè)人做起、從每件事做起、從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改。有效防范遏制一般以上事故，進(jìn)一步減少事故總量，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。
調(diào)度轉(zhuǎn)崗工作報(bào)告篇四
大家好!
在這辭舊迎新的日子里，廠里組織x班與x班的班組長(zhǎng)以及工作骨干在這里召開20x年的班組建設(shè)總結(jié)會(huì)，特別是安排我們?cè)谶@樣重要的會(huì)議上發(fā)言，我認(rèn)為這是，我做為管加工廠調(diào)度室對(duì)x班的工作做以匯報(bào)。
我是管加工廠調(diào)度室的乙班調(diào)度長(zhǎng)，我在這個(gè)崗位上一干就是十五年，在這些年里我經(jīng)歷了我公司的起起落落，有高潮，也有低谷，有因市場(chǎng)不景氣限產(chǎn)的時(shí)候，也有產(chǎn)品供不應(yīng)求的時(shí)候，不管發(fā)生什么樣的困難，我們的公司領(lǐng)導(dǎo)與廠領(lǐng)導(dǎo)都能夠冷靜思考，沉著應(yīng)戰(zhàn)，終于戰(zhàn)勝了一個(gè)有一個(gè)的困難，迎來(lái)了公司的跨越式的大發(fā)展。在我工作的著十多年里我經(jīng)歷了這從我們剛建廠時(shí)的五條生產(chǎn)線，三種規(guī)格，年產(chǎn)35萬(wàn)噸，到現(xiàn)在的xx條生產(chǎn)線，xx多個(gè)規(guī)格，xx鋼級(jí)，年產(chǎn)70萬(wàn)噸，出口幾十個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)規(guī)模，成為了國(guó)內(nèi)的套管加工中心，這正是因?yàn)楣绢I(lǐng)導(dǎo)面對(duì)市場(chǎng)果斷決策的結(jié)果，也是廣大職工共同努力的結(jié)果。
我做為一名調(diào)度長(zhǎng)，深刻地知道隨著公司的發(fā)展擴(kuò)大，工作量的不斷增加，要想做好自己的工作就要不斷的學(xué)習(xí)，不學(xué)習(xí)是跟不上時(shí)代的步伐，是跟不上公司的發(fā)展，早晚會(huì)被淘汰的。特別是現(xiàn)在面對(duì)十多條生產(chǎn)線，各生產(chǎn)不同規(guī)格的產(chǎn)品，如果頭腦不清楚，安排不當(dāng)很容易出現(xiàn)組織生產(chǎn)的失誤，那樣造成的損失是十嚴(yán)重的。另外根據(jù)我廠的特點(diǎn)分清工作重點(diǎn)與工作難點(diǎn)，在我看來(lái)，套管加工是我廠的中心也是我的工作重點(diǎn)，而圍繞著套管線生產(chǎn)的各輔助作業(yè)區(qū)的工作會(huì)直接影響到套管線的生產(chǎn)。根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)我是抓住套管線的班組長(zhǎng)，以及生產(chǎn)骨干，做好他們的工作形成以點(diǎn)帶面的效應(yīng)，形成各各想當(dāng)骨干，人人都學(xué)技術(shù)的一種良好的生產(chǎn)氣氛，特別是1套管線班長(zhǎng)剛上任不久，比較年輕，有較高的工作熱情但又缺乏工作經(jīng)驗(yàn)的特點(diǎn)，我就主動(dòng)找到套管線的乙班作業(yè)長(zhǎng)和2、3線的班長(zhǎng)讓他們多幫助一下1線，班長(zhǎng)之間多交流工作方法與工作經(jīng)驗(yàn)，我也會(huì)幫助他，告訴他應(yīng)怎么樣發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，克服自己的缺點(diǎn)，怎樣處理工作中遇到的問(wèn)題，總之就是避免其走彎路，使其盡快的進(jìn)入角色。
為了搞好各作業(yè)區(qū)之間的配合協(xié)調(diào)工作，我專門制定了一個(gè)月開一次的部門班長(zhǎng)會(huì)議，其中心就是各部門的配合問(wèn)題，總結(jié)最近的工作上有什么不足，什么做的比較好，什么應(yīng)該進(jìn)，什么應(yīng)鞏固，大家自我總結(jié)，提出好的建議，我也給大家出謀劃策，總之就是使大家就像一家人一樣，在一個(gè)比較和諧的環(huán)境中工作，通過(guò)這種方式也輕松的解決了好多的工作矛盾，也促進(jìn)了大家的團(tuán)結(jié)，使大家認(rèn)識(shí)到我們是一個(gè)大集體，只有充分團(tuán)結(jié)，相互理解，緊密合作才可以打造出一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的集體。正因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)團(tuán)結(jié)的集體，在大家共同的努力下我們圓滿的完成了廠里下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo)，并且也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
在安全方面我也非常重視，我廠的工作環(huán)境比較復(fù)雜，人員也比較多，比較雜，稍不注意很容易出現(xiàn)安全事故的。而天車作業(yè)區(qū)與熱處理作業(yè)區(qū)是重點(diǎn)，我經(jīng)常找到他們的班長(zhǎng)向他們了解安全情況，給他們講應(yīng)如何處理應(yīng)急事故，講安全地重要性以及提高他們的安全意識(shí)，正是因?yàn)樘崆肮ぷ髯龅谋容^好，雖然出了幾起險(xiǎn)招事故但因?yàn)樘幚淼卯?dāng)都平安的化解了，全年為出現(xiàn)一起安全事故。
再有就是節(jié)能降耗，降成本方面，不知道得人會(huì)說(shuō)調(diào)度室你將什么成本，你又不用什么？怎么降？其實(shí)不然，合理地組織生產(chǎn)避免重復(fù)性的工作首先就是在降成本，再有就是倒運(yùn)費(fèi)用，我長(zhǎng)現(xiàn)在#熱處理，光管線，試驗(yàn)線，油套線都是常年需要用車的地方，另外還有三條套管線的上線、下線，成品庫(kù)的倒運(yùn)等等用車是非常多的，最多時(shí)一天用車xx部，怎樣用好這些車也是我經(jīng)常要考慮的，怎么樣提高汽車的有效使用率，這可就是經(jīng)驗(yàn)了。既要保證各條生產(chǎn)線的生產(chǎn)不受影響，還要把汽車的使用壓縮到最少不用的汽車及時(shí)退掉，盡量減少無(wú)效地使用，這樣一年下來(lái)為廠里節(jié)省了汽車的使用的費(fèi)用也是一筆不小的數(shù)目。
總之，在這過(guò)去的一年里我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，但和兄弟班組相比我們還是存在著一定差距與不足，在新的一年里我們將看準(zhǔn)差距努力學(xué)習(xí)，深挖潛力，充分地發(fā)揮每名員工的主觀能動(dòng)性，力爭(zhēng)把x班的整體水平再上一個(gè)臺(tái)階，以適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，為公司的宏偉目標(biāo)實(shí)現(xiàn)而努力工作。
調(diào)度轉(zhuǎn)崗工作報(bào)告篇五
公交公司年度績(jī)效考核工作匯報(bào)材料 績(jī)效考核總結(jié)報(bào)告
由于績(jī)效考核對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是新生事物,因此,在執(zhí)行初期,我們就學(xué)習(xí)和查閱了很多關(guān)于績(jī)效考核的資料,也多次向總公司人力資源部咨詢,征求意見,并請(qǐng)求總公司人力資源部進(jìn)行指導(dǎo)。
在認(rèn)真調(diào)查研究和討論的基礎(chǔ)上,在對(duì)考核指標(biāo)的多次甄選及多次溝通研討后,我司制定《績(jī)效考核辦法》,并根據(jù)制定了《績(jī)效考核流程圖》,明確了績(jī)效工資的考核發(fā)放程序。
1月份開始,我司就嚴(yán)格按照《績(jī)效工資考核辦法》試行,根據(jù)各生產(chǎn)單位目標(biāo)管理責(zé)任書的考核細(xì)則及各職能部門目標(biāo)管理責(zé)任書進(jìn)行考核,并將當(dāng)月的考核結(jié)果與各部門和單位的績(jī)效工資掛鉤,真正實(shí)現(xiàn)了績(jī)效工資與部門的業(yè)績(jī)掛鉤。在執(zhí)行的過(guò)程中,我們總會(huì)遇到在制定指標(biāo)時(shí)無(wú)法預(yù)見或提升很快的情況。例如,在執(zhí)行績(jī)效考核之前,辦公室的新聞媒體投稿每月連1篇的任務(wù)都要勉強(qiáng)完成,可執(zhí)行之后,投稿的質(zhì)量明顯改進(jìn),數(shù)量也可實(shí)現(xiàn)3-。因此,在執(zhí)行的前期,我們一邊摸索著前進(jìn),一邊忙著修訂和完善考核指標(biāo),前后修訂次數(shù)至少3次以上。
圖為考核小組在檢查
在績(jī)效考核工作執(zhí)行半年以后,我司的基礎(chǔ)管理工作有了一定提升,但執(zhí)行效果與我們的預(yù)期目標(biāo)還存在一定差距。為進(jìn)一步有效推進(jìn)績(jī)效考核工作,在八月份我們抽調(diào)、返聘三名精干力量成立了獨(dú)立的考核小組。考核小組由易羚羊書記主管,劉群任組長(zhǎng),主要針對(duì)公司的目標(biāo)任務(wù)、規(guī)章制度以及目標(biāo)管理責(zé)任書的考核細(xì)則進(jìn)行檢查、督促、溝通、反饋、整改落實(shí)和考核。
職能部門的績(jī)效考核中,考核分最高的是辦公室,最低的是技術(shù)設(shè)備部。辦公室善于管理創(chuàng)新,設(shè)計(jì)了周工作量化表和通過(guò)信息平臺(tái)發(fā)布計(jì)生工作信息,這兩項(xiàng)都在公司得到推廣,同時(shí)辦公室今年的新聞媒體報(bào)道做到了優(yōu)質(zhì)高效;經(jīng)營(yíng)管理部和財(cái)務(wù)部能及時(shí)完成部門職能;安全服務(wù)部對(duì)績(jī)效工資的考核分配最合理,值得借鑒和推廣;技術(shù)部的工作今年雖有很大的進(jìn)步,尤其是部門的工作總結(jié),堪稱公司的典范,值得各部門人員學(xué)習(xí)和借鑒,但部門個(gè)別員工的工作責(zé)任心和業(yè)務(wù)素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
績(jī)效考核指標(biāo)嚴(yán)謹(jǐn),過(guò)程嚴(yán)格,旨在強(qiáng)化好的業(yè)績(jī)來(lái)提升,重罰不合格的工作來(lái)改進(jìn)。例如在4月份我司的營(yíng)運(yùn)三部發(fā)生了一起重大死人事故,在當(dāng)月的績(jī)效考核工作中,承當(dāng)直接責(zé)任的單位（營(yíng)運(yùn)三部和安全服務(wù)部）的績(jī)效考核分直接下降了50%,機(jī)關(guān)各部室的績(jī)效工資也都到下降了20%。由于處罰嚴(yán)格、措施及時(shí)到位,涉及的面廣,因此,各部門都積極主動(dòng)分析原因,加強(qiáng)案例分析和宣傳,進(jìn)行有效督促和整改,在后來(lái)的8個(gè)月中我司有效杜絕來(lái)了重大死人事故的發(fā)生。
績(jī)效考核要求各部門和單位每個(gè)月對(duì)自己部門的工作進(jìn)行計(jì)劃、總結(jié)和分析,使每一個(gè)部門和單位清楚自己每個(gè)月自己的工作重點(diǎn)是什么、該怎么執(zhí)行、怎么落實(shí)以及改進(jìn)的方向都有十分清晰的認(rèn)知。二是考核思路由被動(dòng)工作的“工作完成型”到主動(dòng)工作的“績(jī)效激勵(lì)型”的轉(zhuǎn)變,績(jī)效考核中因?yàn)殛P(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)中對(duì)公司的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生重大影響及利潤(rùn)提高的工作可以進(jìn)行獎(jiǎng)分,各部門和單位不僅在保證基礎(chǔ)管理指標(biāo)的有效完成,還積極主動(dòng)的想辦法為自己部門爭(zhēng)取獎(jiǎng)分。三是實(shí)現(xiàn)各單位負(fù)責(zé)人由“管理型”向“經(jīng)營(yíng)型”的真正轉(zhuǎn)變;四是考核由不及時(shí)、不透明的事后監(jiān)控向及時(shí)、公開的實(shí)時(shí)監(jiān)控的轉(zhuǎn)變。通過(guò)績(jī)效考核,無(wú)論是考核人還是被考核人都能隨時(shí)掌握工作目標(biāo)的完成情況,實(shí)現(xiàn)考核信息的充分交流和反饋。
在引進(jìn)績(jī)效考核和成立考核小組的初期,有些人在心里面并不接受績(jī)效考核以及考核小組,他們認(rèn)為績(jī)效考核就是為難他們,挑他們的刺,甚至有人還開玩笑說(shuō)：“本是同根生,相煎何太急？”,可正是有了這種“相煎”、有了這種全面細(xì)致的檢查、溝通和督促整改、有了時(shí)間的洗滌以及各項(xiàng)工作的逐步提高,他們的觀念、想法和做法都發(fā)生了質(zhì)的變化。
考核指標(biāo)的設(shè)計(jì)方面還存在不足,要盡量科學(xué)和優(yōu)化。 （二）溝通問(wèn)題
溝通的方式方法存在不足,要改進(jìn)。 （三）認(rèn)識(shí)問(wèn)題
目前我們的績(jī)效考核只針對(duì)部門,而有些部門并沒(méi)有將績(jī)效考核的獎(jiǎng)扣分相應(yīng)地獎(jiǎng)罰在直接責(zé)任人的身上,而是簡(jiǎn)單地進(jìn)行平均分配,這在一定程度上打擊了部分人員的工作積極性和主觀能動(dòng)性。
位盡職盡責(zé)。
針對(duì)以上問(wèn)題,我司的主要解決辦法如下：
今年12月22日之前召開績(jī)效考核座談會(huì),發(fā)揮集體智慧（要求所有與會(huì)責(zé)任人要有書面的修改文稿）,完善績(jī)效考核指標(biāo)和流程。
此項(xiàng)工作在明年1月份完成。
凡考核小組或領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)各生產(chǎn)單位的工作未按制度和規(guī)定執(zhí)行,相關(guān)職能部門卻未能進(jìn)行相應(yīng)考核的將要承擔(dān)連帶責(zé)任,同步考核。
溝通管理是企業(yè)組織的生命線,績(jī)效溝通是績(jī)效管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,要通過(guò)有效的溝通來(lái)進(jìn)行績(jī)效反饋,引導(dǎo)和督促整改。明年我們?cè)诿恐軐⒁宰剷?huì)的形式對(duì)考核檢查情況進(jìn)行通報(bào),同時(shí)各部門也可以通過(guò)座談會(huì)對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行剖析,對(duì)好的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行溝通交流,學(xué)習(xí)借鑒。
打破平均主義,實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)勤罰懶、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,將所有考核指標(biāo)量化到各崗位、到個(gè)人,將個(gè)人的績(jī)效真正與其績(jī)效工資掛鉤,從而加強(qiáng)各級(jí)人員的成就感、責(zé)任意識(shí)和危機(jī)意識(shí),從而達(dá)到達(dá)到激勵(lì)員工不斷改進(jìn)績(jī)效的作用。 （六）強(qiáng)力推行,以書記牽頭,自上而下強(qiáng)力推行,繼續(xù)提升企業(yè)執(zhí)行力。
績(jī)效考核、檢查督促的目的,就是要將公司存在的薄弱環(huán)節(jié)一抓到底,確保公司這個(gè)“大木桶”的每個(gè)環(huán)節(jié)都能平齊有效,確保公司的各項(xiàng)工作能夠齊頭并進(jìn)。
的績(jī)效考核,讓公司的各項(xiàng)工作得以有效的提升。,相信在考核小組和所有部門的共同努力下,在全司員工的攜手共進(jìn)下,發(fā)展公司將實(shí)現(xiàn)更大的飛躍。
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