源頭治超工作匯報(bào) 企業(yè)年度治超工作計(jì)劃

時(shí)間就如同白駒過隙般的流逝，我們的工作與生活又進(jìn)入新的階段，為了今后更好的發(fā)展，寫一份計(jì)劃，為接下來的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備吧！相信許多人會覺得計(jì)劃很難寫？這里給大家分享一些最新的計(jì)劃書范文，方便大家學(xué)習(xí)。

源頭治超工作匯報(bào) 企業(yè)年度治超工作計(jì)劃篇一

（一）根據(jù)《安全管理文件匯編》的內(nèi)容，健全相關(guān)安全生產(chǎn)工作制度，定期進(jìn)行安全檢查，認(rèn)真登記檢查結(jié)果并及時(shí)歸檔，按時(shí)上報(bào)安全生產(chǎn)月報(bào)和安全季報(bào)，并在年末前做好總結(jié)匯報(bào)工作。

（二）嚴(yán)格落實(shí)安全工作措施，扎實(shí)抓好、搞好安全工作，確保收費(fèi)工作正常、有序地進(jìn)行，隨時(shí)經(jīng)得起上級主管部門的突擊檢查。

（三）不斷充實(shí)安全管理臺帳，加強(qiáng)車輛、用火、用電等設(shè)備的安全管理工作，以避免重特大事故的發(fā)生。

一、指導(dǎo)思想

二、基本方針

1、以安全生產(chǎn)的“安全生產(chǎn)整治大會戰(zhàn)活動”、“春季行動、夏季攻堅(jiān)、秋冬會戰(zhàn)”三大戰(zhàn)役活動為主線，落實(shí)安全生產(chǎn)的常態(tài)化管理機(jī)制，把安全隱患消滅在萌芽當(dāng)中。

三、安全生產(chǎn)工作計(jì)劃

源頭治超工作匯報(bào) 企業(yè)年度治超工作計(jì)劃篇二

2月21日，市政府召開全市“百日會戰(zhàn)”活動總結(jié)暨20xx年治超工作部署會。李連玉副市長出席會議并作重要講話。各縣(市)、銅山、賈汪區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)和交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人，市治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位分管領(lǐng)導(dǎo)參加了會議，會議由市政府副秘書長方正華主持。

李連玉在講話中說，20xx年全市治超按照市政府統(tǒng)一部署，各成員單位各司其職，密切配合，重拳出擊，累計(jì)查處超限車輛8000余輛，卸駁載貨物18萬余噸，公安扣分1529次，運(yùn)管記分2575次，全市公路平均超限率下降至3。93%，圓滿完成省下達(dá)我市6。5%的控制指標(biāo)，為百姓出行提供了更加安全、便捷的出行服務(wù)。

李連玉就今年治超工作提出了六條剛性措施：一是按照車輛改裝標(biāo)準(zhǔn)，對非法改裝車輛的企業(yè)堅(jiān)決予以取締;二是對治超失職、瀆職行為堅(jiān)決處理;三是對經(jīng)營黃沙等非法銷售點(diǎn)堅(jiān)決制止;四是對超限車輛一律查扣，違法駕駛?cè)艘獔?jiān)決處理;五是設(shè)立舉報(bào)電話，對舉報(bào)后查實(shí)的給予獎(jiǎng)勵(lì);六是對公安、^v^門在治超工作中有突出貢獻(xiàn)的應(yīng)實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)強(qiáng)調(diào)，今年治超工作要以55噸以上超限車輛為治理重點(diǎn)，以保護(hù)橋梁為重點(diǎn)，廣泛開展治超輿論宣傳活動，在源頭治理上應(yīng)把好車輛準(zhǔn)入關(guān)、進(jìn)入巡查關(guān)、源頭裝載關(guān)、承運(yùn)主體關(guān)和經(jīng)營資質(zhì)關(guān)五個(gè)關(guān)口，對發(fā)生阻撓治超執(zhí)法等暴力抗法案件，公安機(jī)關(guān)應(yīng)從嚴(yán)從快查處，著力凈化治超執(zhí)法環(huán)境。

會上，市治超辦主任、市交通運(yùn)輸局局長蔡前鋒對治超“百日會戰(zhàn)”活動開展情況進(jìn)行了全面總結(jié)，并從機(jī)制保障、源頭監(jiān)管、路面治理等方面部署了20xx年治超工作任務(wù)。會議還研究了治超“百日會戰(zhàn)”活動考核情況，確定為優(yōu)秀的是：賈汪區(qū)、沛縣、邳州市、睢寧縣，良好的是：銅山區(qū)、豐縣、新沂市。

會上，徐州市政府與各縣(市)、區(qū)政府簽訂了20xx年治超工作目標(biāo)責(zé)任書。

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加強(qiáng)違法超限超載治理 刻不容緩

違法超限超載被稱為公路“第一殺手”，不僅嚴(yán)重破壞公路和橋梁設(shè)施，容易引發(fā)道路交通事故，危害人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，而且嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場秩序，造成我國汽車工業(yè)畸形發(fā)展。依法進(jìn)一步加強(qiáng)違法超限超載治理刻不容緩。

一是極易誘發(fā)交通安全事故。超限超載車輛長期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，車輛制動、操作等安全性能較低，極易發(fā)生爆胎、剎車失靈、鋼板彈簧折斷、半軸斷裂等險(xiǎn)情，給交通安全帶來嚴(yán)重隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起。

二是大幅縮短公路使用壽命。超限超載車輛的荷載一般遠(yuǎn)超公路和橋梁的設(shè)計(jì)承受荷載，其頻繁行駛公路，造成路面損壞、橋梁斷裂，大幅縮短公路正常使用年限，致使其提前大中修。據(jù)測算，如果行駛公路的車輛超限超載50%左右，公路正常使用壽命將縮短約80%，以一般等級瀝青路面的設(shè)計(jì)使用年限到為例，實(shí)際使用壽命僅為年到3年，給國家財(cái)產(chǎn)造成了巨大損失。

三是嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場秩序。我國貨運(yùn)市場開放較早，由于宏觀調(diào)控還不完善，造成供求失調(diào)，車多貨少，過剩運(yùn)力擁擠在有限的貨運(yùn)市場空間，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)降低，而運(yùn)價(jià)下滑又刺激了車輛超限超載，靠超限超載來彌補(bǔ)損失，從而造成“越超限超載運(yùn)價(jià)越低，運(yùn)價(jià)越低越超限超載”的惡性循環(huán)。甚至在一定時(shí)期內(nèi)，由于公路運(yùn)價(jià)過低，使原先由鐵路或水路運(yùn)輸?shù)呢浳镆厕D(zhuǎn)而通過公路運(yùn)輸，加劇內(nèi)部競爭，擾亂了運(yùn)輸市場秩序。

四是造成汽車工業(yè)畸形發(fā)展。為了追求利潤的最大化，一些貨運(yùn)經(jīng)營者在購置車輛時(shí)，往往選擇馬力大、裝載多的貨車。而一些汽車制造業(yè)和改裝企業(yè)為了打開銷路，迎合購車者的逐利心理，隨意生產(chǎn)、改裝大噸位、車軸小的重型車，偽造型號和技術(shù)數(shù)據(jù)，甚至通過對同一車型任意提供產(chǎn)品合格證等手段，謀取不正當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)利益，嚴(yán)重妨礙了車輛的更新?lián)Q代和車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，阻礙了貨物運(yùn)輸向大型化、專業(yè)化和高檔化方向發(fā)展。

源頭治超工作匯報(bào) 企業(yè)年度治超工作計(jì)劃篇三

（二）堅(jiān)持聯(lián)合治超，加大依法嚴(yán)管的力度

（三）工作原則和要求

?2、加強(qiáng)科技治超。

為嚴(yán)厲打擊和有效遏制貨運(yùn)車輛超限運(yùn)輸行為，更好的保護(hù)公路和橋梁安全，維護(hù)社會穩(wěn)定和運(yùn)輸市場秩序，加快第二批不停車檢測的投入使用，按照《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《江西省貨物運(yùn)輸車輛超限超載治理辦法》等規(guī)定對所有違法數(shù)據(jù)累加按

4、嚴(yán)格執(zhí)行處罰制度。

加大對超限超載違法行為的懲戒力度，嚴(yán)格落實(shí)

5、加強(qiáng)路面巡查執(zhí)法。

加強(qiáng)國省道主干道線的巡查管控力度，根據(jù)道路交通特點(diǎn)、強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段的巡查管控。實(shí)施檢查必須由二名以上執(zhí)法人員參加。發(fā)現(xiàn)超限超載車輛后，示意其減速靠邊停駛接受檢測、檢查。執(zhí)法人員實(shí)施檢

源頭治超工作匯報(bào) 企業(yè)年度治超工作計(jì)劃篇四

一、強(qiáng)化路面保潔保暢，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理

我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)：

一是清掃車堅(jiān)持每日清掃兩遍，個(gè)別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔凈。

二是加強(qiáng)小修保養(yǎng)工作，及時(shí)處理路面病害，保證行車安全順暢。

三是加強(qiáng)日常督導(dǎo)，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進(jìn)行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點(diǎn)，每月都下發(fā)督查通報(bào)，對存在的問題責(zé)令限期整改。對養(yǎng)路工不按時(shí)出勤者，給予經(jīng)濟(jì)處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時(shí)，臨時(shí)整合養(yǎng)護(hù)力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。

二、做好綠化、美化工作，提升公路形象

一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補(bǔ)齊至三行，實(shí)現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋。

二是綠化平臺內(nèi)的檜柏按每25米一棵補(bǔ)齊。

三是綠化平臺內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標(biāo)準(zhǔn)缺失一株補(bǔ)一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對蜀葵進(jìn)行二次修剪，達(dá)到的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時(shí)澆水至為關(guān)鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進(jìn)行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補(bǔ)植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計(jì)31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認(rèn)真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補(bǔ)植工作，完成補(bǔ)栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。

三、首次實(shí)施新工藝機(jī)械化處理路面病害，確保道路安全暢通

源頭治超工作匯報(bào) 企業(yè)年度治超工作計(jì)劃篇五

一、個(gè)人發(fā)展方面：

(一)目標(biāo)

1、積極準(zhǔn)備參加“常州市教學(xué)能手”的評選，爭取順利過關(guān)。

2、爭取有一到兩篇論文發(fā)表于市級以上的刊物。

3、爭取執(zhí)教一節(jié)區(qū)級以上的公開課。

4、爭取輔導(dǎo)學(xué)生在區(qū)級以上獲獎(jiǎng)或發(fā)表文章。

5、爭取學(xué)期末評選為“四星級教師”。

6、爭取評為優(yōu)秀班主任。

(二)措施

1、認(rèn)真?zhèn)湔n，不但備學(xué)生而且備教材備教法，根據(jù)教材內(nèi)容及學(xué)生的實(shí)際，設(shè)計(jì)課的類型，擬定采用的教學(xué)方法，并對教學(xué)過程的程序及時(shí)間安排都作了詳細(xì)的記錄，認(rèn)真寫好教案。課后及時(shí)對該課作出總結(jié)，寫好教學(xué)后記。

2、增強(qiáng)上課技能，提高教學(xué)質(zhì)量，使講解清晰化，條理化，準(zhǔn)確化，條理化，準(zhǔn)確化，情感化，生動化，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。在課堂上特別注意調(diào)動學(xué)生的積極性，充分體現(xiàn)學(xué)生的主體作用，讓學(xué)生學(xué)得容易，學(xué)得輕松，學(xué)得愉快。

3、虛心請教其他老師。在教學(xué)上，有疑必問。在各個(gè)章節(jié)的學(xué)習(xí)上都積極征求其他老師的意見，學(xué)習(xí)他們的方法，同時(shí)，多聽老師的課，做到邊聽邊想，學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)工作。

4、認(rèn)真批改作業(yè)：布置作業(yè)做到精讀精練。

5、做好課后輔導(dǎo)工作，注意分層教學(xué)。

6、努力學(xué)習(xí)學(xué)科專業(yè)理論知識，提升自我的專業(yè)水平和處理教育、教學(xué)實(shí)際問題的能力。

7、增強(qiáng)科研意識，為專業(yè)化發(fā)展提供強(qiáng)大的源動力。廣泛收集閱讀教科研信息。

8、勤寫教學(xué)札記、讀書筆記，不斷提升自己的理論水平。

總之，在今后的教育實(shí)踐中，我會繼續(xù)努力、認(rèn)真工作，以抑揚(yáng)頓挫的言語、以真誠的關(guān)心，以及以有富于變化的課堂教學(xué)設(shè)計(jì)吸引學(xué)生，以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度打動家長。規(guī)劃自己的行程與要求，讓工作有序高效;更好地教育教導(dǎo)學(xué)生。

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