新手考駕照必知 新手學(xué)車(chē)考駕照指南通用

無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)作吧，借助寫(xiě)作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

新手考駕照必知篇一

對(duì)于新手而言，開(kāi)上新車(chē)會(huì)帶來(lái)便利和興奮。但同時(shí)，對(duì)于如何用車(chē)、愛(ài)車(chē)卻也困擾了不少新手。下面小編就為大家介紹一下常見(jiàn)的開(kāi)車(chē)、用車(chē)技巧。

由于汽車(chē)加工精度問(wèn)題，新車(chē)應(yīng)注意磨合。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車(chē)的磨合里程一般為1000-3000公里，進(jìn)口車(chē)則更長(zhǎng)一些。在注意事項(xiàng)方面，主要包括忌緊急制動(dòng)、忌負(fù)荷過(guò)重(不要超過(guò)額定載荷的75%-80%)、忌跑長(zhǎng)途、忌高速行駛(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分)、忌起步不熱車(chē)。

及時(shí)正確的養(yǎng)護(hù)，能令漆面保持良好外觀。如果買(mǎi)的是進(jìn)口轎車(chē)，要首先考慮的是車(chē)蠟中含有石蠟、樹(shù)脂及特氟隆等材料。除蠟時(shí)不要用汽油或煤油擦拭，應(yīng)選用專(zhuān)業(yè)的開(kāi)蠟液，或者到專(zhuān)業(yè)的美容 養(yǎng)護(hù)店，請(qǐng)技師幫助處理。至于國(guó)產(chǎn)車(chē)，車(chē)身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無(wú)開(kāi)蠟需要。

開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，駕駛員應(yīng)注意視覺(jué)死角。此外，隨著速度的上升，駕駛員的.視野也會(huì)變窄。主要的死角包括，路邊停放的車(chē)輛，會(huì)給附近朝它駛來(lái)的車(chē)輛的司機(jī)和橫過(guò)道路的行人構(gòu)成視野死角。此外，車(chē)后側(cè)2米處為后視鏡死角。因此，在后視鏡里看不到車(chē)，并不等于無(wú)車(chē)。在變道時(shí)，駕駛員應(yīng)亮起轉(zhuǎn)向燈。在觀察后視鏡的同時(shí)，還要扭頭觀察車(chē)后情況。

坐姿往往太過(guò)靠前。以右腳輕放剎車(chē)踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線。

1、人人都可能犯錯(cuò)：每個(gè)駕駛者都是有個(gè)性的人。因此，有人會(huì)在開(kāi)車(chē)時(shí)打手機(jī)、有人會(huì)不打燈就并線、也有人開(kāi)車(chē)速度極快，很少顧及安全速度。對(duì)于這些車(chē)主，除依靠交通管理部門(mén)嚴(yán)管外，自己開(kāi)車(chē)時(shí)也要小心注意，注意車(chē)輛之間拉開(kāi)距離。

2、開(kāi)車(chē)應(yīng)防追尾：無(wú)論是追尾，還是被追尾，有時(shí)都顯得身不由己。盡管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、剎車(chē)時(shí)盡量避免急剎，以給后車(chē)留下充足的反應(yīng)時(shí)間;2、遇紅燈，盡量不要在大車(chē)前剎車(chē)。大車(chē)由于質(zhì)量大，往往站不住，對(duì)前車(chē)威脅較大。

1、不要繁頻踩離合：習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，而且影響行車(chē)安全。起步是需要慢抬離合，車(chē)輛行駛時(shí)應(yīng)徹底松開(kāi)離合。

2、不一味追求高擋位。開(kāi)車(chē)并不用追求高擋位。每個(gè)擋位都有自己的功能。還記得駕校師傅所教的嗎?一擋起步，二擋調(diào)頭，三擋過(guò)彎。

3、換擋。一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。

4、離合器。起步時(shí)，離合器踏板抬起開(kāi)始時(shí)快拾;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。換擋時(shí)的正確操作。在行車(chē)中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門(mén)配合。

1、行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在d擋，自動(dòng)變速箱會(huì)在4個(gè)前進(jìn)擋之間自行切換，無(wú)須額外的手動(dòng)操作。

2、自動(dòng)擋車(chē)型使用d擋爬坡時(shí)， 如果感覺(jué)到怎樣踩油門(mén)也不能使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力像行駛在平坦路面一樣強(qiáng)勁，應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油提速。 駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)，可以根據(jù)坡度和車(chē)速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達(dá)到通過(guò)擋位限制控制車(chē)速的目的。

4、自擋車(chē)輛不能空擋滑行。在空擋下，自動(dòng)擋車(chē)型的自動(dòng)變速器里的齒輪會(huì)在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)。由于變速器油泵供油不足，齒輪容易因?yàn)榈貌坏匠浞值臐?rùn)滑而燒蝕，也容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高而影響使用壽命。所以自動(dòng)擋車(chē)型切忌空擋滑行。

5、駐車(chē)時(shí)應(yīng)掛p擋和拉手剎。駐車(chē)時(shí)掛p擋是正確選擇。但p擋是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式，使用手制動(dòng)可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力。因此，駐車(chē)時(shí)應(yīng)掛p擋和拉手剎。

6、拖車(chē)。自動(dòng)擋的車(chē)在拖車(chē)的時(shí)候需要注意，拖車(chē)總距離不能超過(guò)80公里，速度不大于30公里/小時(shí)，拖車(chē)的時(shí)候要讓車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪離開(kāi)地面，這是對(duì)兩輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)而言，四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛不能拖車(chē)。

停車(chē)入位也是一個(gè)讓新車(chē)較為頭痛的問(wèn)題。在停車(chē)方面，主要有“非”字形停車(chē)入位和側(cè)方停車(chē)入位。如果遇到“非”字形停車(chē)入位，基本方法為將車(chē)開(kāi)至所要停放車(chē)位的間隔車(chē)位前方，并間隔1.5米。隨后，打滿(mǎn)方向緩慢倒車(chē)將車(chē)倒車(chē)入位。如遭遇側(cè)方停車(chē)入位，則需將車(chē)開(kāi)于所要停放車(chē)位前方車(chē)輛平行處(車(chē)燈對(duì)應(yīng)于對(duì)方車(chē)輛的b柱)，并間隔30-40厘米。隨后，方向往右打滿(mǎn)，開(kāi)始倒入停車(chē)位。當(dāng)車(chē)頭跟前車(chē)車(chē)尾的連線線與車(chē)位垂直時(shí)，再向左打滿(mǎn)緩慢倒入。

駕駛違章罰款分為現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法情況下，駕駛者應(yīng)在開(kāi)具罰單15日內(nèi)去攜帶駕駛本、行駛本及交通卡到交通隊(duì)打印單據(jù)。然后，駕駛者攜帶交通卡、單據(jù)到工商銀行交款。在非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法下，駕駛員需要在驗(yàn)車(chē)前交納罰單，流程與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法相同。

新手考駕照必知篇二

新手雖然學(xué)過(guò)交通法，但由于對(duì)交通標(biāo)志沒(méi)有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標(biāo)志的行為。為了方便觀察交通標(biāo)志，新手在開(kāi)車(chē)時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，弄清交通標(biāo)志指示的含義后再行車(chē)。駕車(chē)行至路口前方時(shí)要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)志，正確選擇自己的行車(chē)路線。

規(guī)劃好行車(chē)路線

很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí)，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過(guò)幾次也不記得路。所以新手在路上開(kāi)車(chē)時(shí)，在觀察路況的同時(shí)，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)志，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)志，這些都要有意識(shí)地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來(lái)，一旦重新經(jīng)過(guò)此路時(shí)，就會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。當(dāng)同車(chē)人給你帶路的時(shí)候，也要多加留心，不要只是機(jī)械地按照人家的指引走。

看鏡子判斷車(chē)距

很多新手，對(duì)跟車(chē)距離能準(zhǔn)確判斷，但對(duì)于后方車(chē)輛距離和位置的判斷，就顯得比較困難。這樣在超車(chē)、并線時(shí)往往容易出問(wèn)題。所以，學(xué)會(huì)看鏡子來(lái)判斷車(chē)距就顯得十分重要了。車(chē)上左、中、右三塊小鏡子是用于擴(kuò)大駕車(chē)者的視野的，目的是讓你及時(shí)了解周邊情況和你所處的位置關(guān)系。正常行駛的時(shí)候即使是直線行駛，也應(yīng)該“不定期”地至少在45秒內(nèi)對(duì)這三塊小鏡子環(huán)視一遍，當(dāng)然這是以不忽略前方情況為前提的。

面對(duì)會(huì)車(chē)一看二算三慢

在行車(chē)過(guò)程中，上行車(chē)與下行車(chē)的相錯(cuò)稱(chēng)為會(huì)車(chē)。很多新手恐懼會(huì)車(chē)，為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對(duì)會(huì)車(chē)。正確會(huì)車(chē)要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車(chē)時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會(huì)車(chē)前要做到一看二算三慢：一看，即看對(duì)向來(lái)車(chē)的車(chē)型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí)情況，路旁行人、車(chē)輛情況，路旁停車(chē)以及障礙物情況等;二算，通過(guò)觀察和比較估算出兩車(chē)交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會(huì)車(chē)時(shí)要放慢車(chē)速，臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車(chē)速，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車(chē)，以達(dá)到兩車(chē)順利交會(huì)的目的。會(huì)車(chē)還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時(shí)合理讓行。夜間在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，會(huì)車(chē)時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。

不要強(qiáng)行并線

并線的基本原則就是不能影響其他車(chē)的正常行駛，正常行駛的車(chē)沒(méi)有義務(wù)和責(zé)任讓并線車(chē)輛先通行，因此不要強(qiáng)行并線。并線時(shí)一定要把握好時(shí)機(jī)，并線動(dòng)作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前做準(zhǔn)備，一定要將車(chē)道前后的狀況都看清楚再并線。重點(diǎn)看看要并入車(chē)道里車(chē)的行駛情況，諸如該車(chē)道內(nèi)車(chē)輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車(chē)之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車(chē)輛。并線時(shí)要講究公德，不要強(qiáng)行并線，造成后車(chē)減速讓行。不要在并線剛剛完成之后就制動(dòng)，這些壞習(xí)慣很容易招致他人反感。

新手考駕照必知篇三

通常我們?cè)诰毩?xí)場(chǎng)將手上的每一支都練得虎虎生風(fēng)，要距離有距離，要方向有方向;打低打高往左往右隨心所欲，但是那只得高爾夫的三分之一而已，那叫作演習(xí)。

真正的戰(zhàn)場(chǎng)在球場(chǎng)，在球場(chǎng)觀察球友打球，看他長(zhǎng)桿打得遠(yuǎn)、偶會(huì)凸槌但無(wú)傷大雅、鐵桿也可以，但是二三十碼的短切球(approach)卻鴉鴉烏。不是top就是挖地球，小白球有如青蛙跳般噗通、噗通、兩三下才勉強(qiáng)爬上果嶺，接下來(lái)又推了三"爸爸"。這種球友一看就知道練習(xí)場(chǎng)打得多，下場(chǎng)卻很少。

你的情況大概就是這種類(lèi)型的，但是不用著急，隨著時(shí)間的流逝以及你的經(jīng)驗(yàn)積累，長(zhǎng)期下來(lái)你對(duì)球的觀察以及打球姿勢(shì)和打球角度等都會(huì)有很明顯的進(jìn)步。因此最該加強(qiáng)的應(yīng)該就是短切球了。短切球是高爾夫最優(yōu)美、最精華的部份。短切球的動(dòng)作其實(shí)和長(zhǎng)桿的動(dòng)作是互相銜接的;練短桿連帶長(zhǎng)桿也會(huì)進(jìn)步，以后就知道。

短桿打法分為“托l(wèi)ob”“斬pinch”“平托cut-lob”“平斬cut-pinch”我們先從最容易的平托球開(kāi)始：地形：果嶺附近約二、三十碼內(nèi)到edge，球和球洞間沒(méi)有砂坑及其他障礙，球位尚可。

方法：拿九號(hào)桿并且要往下握桿，約為接近握把最下方處，打法和站姿跟推桿差不多，盡量靠近球，重心70%擺在左腳不用做重心轉(zhuǎn)移(只要不需用到全揮桿的擊球，就不用做身體的'重心轉(zhuǎn)移，以減少身體擺動(dòng)，確保能精確的擊到球，這是全場(chǎng)適用)。擊球要如推桿般平舉平推(不要往下斬)，記得兩臂要夾緊于腋下，并要以肩膀主導(dǎo)來(lái)上下桿，腕部固定不動(dòng)，上桿到下桿從頭部望下去，腕部一定要保持在桿頭前面。另外不要忘記頭部仍要釘牢於球上。

練習(xí)時(shí)千萬(wàn)不要到練習(xí)場(chǎng)練(那要多少錢(qián)啊)，在家里找個(gè)后院或走廊也行，鋪塊毯子，約四、五公尺外擺上沙發(fā)或紙箱擋一下球，盡可練個(gè)過(guò)癮。把動(dòng)作練熟了下場(chǎng)時(shí)只剩下距離的控制而已，但是凸槌的機(jī)率將大幅降低。

平托球以九號(hào)鐵桿打其飛行距離約為四比六(飛行四成滾動(dòng)六成)。如球over果嶺，面對(duì)下坡一定會(huì)快速滾動(dòng)的球位，可更換p桿來(lái)降低滾動(dòng)距離，依此類(lèi)推。另外在打擊前一定要在球位旁來(lái)回比劃幾下，我稱(chēng)之為"順坡"，讓球桿熟悉一下坡度，因近果嶺邊緣處幾乎都有坡度，如不做順坡的動(dòng)作，很容易打到地球。請(qǐng)先將平托球練熟，要將差點(diǎn)降個(gè)七、八點(diǎn)易如反掌。

社會(huì)在飛速的發(fā)展，人的生活也在發(fā)生的形形色色的變化，現(xiàn)在的人們?cè)絹?lái)越注重身體保健了，那么高爾夫球身為一項(xiàng)享受大自然樂(lè)趣、體育鍛煉和游戲的運(yùn)動(dòng)?？隙〞?huì)受到很多人的青睞，想要打好高爾夫球的朋友，來(lái)看看小編為你們準(zhǔn)備的打高爾夫球的小知識(shí)吧。

打高爾夫球注重要的就是握桿了，握桿是高爾夫運(yùn)動(dòng)中最為重要的基礎(chǔ)，正確的握桿決定著是否能打好高爾夫球。握桿決定了整個(gè)揮桿過(guò)程中各個(gè)部分的動(dòng)作。握桿沒(méi)有做好，取姿瞄球、相對(duì)球位、穩(wěn)定觸球擊出、球的飛行軌跡、飛行距離都將受到影響，還會(huì)導(dǎo)致打厚或者打薄。

相對(duì)球，你的站位如何也同樣影響到是否能夠正確的揮桿。必須根據(jù)所需的不同擊球效果來(lái)選擇開(kāi)腳位、閉腳位，還是平腳位;而一個(gè)錯(cuò)誤的站姿也將導(dǎo)致動(dòng)作失去平衡和力量。通常來(lái)說(shuō)，最為常見(jiàn)的錯(cuò)誤是耷拉著雙肩和弓起背部。

這個(gè)角度是高爾夫瞄球姿勢(shì)中最為重要的。站直時(shí)脊椎與地面的角度是90度，然后彎曲膝部，上身從髖部前傾大概45度，那就是一個(gè)合適的脊椎角度，在揮桿過(guò)程中要保持這個(gè)角度。

想要瞄準(zhǔn)最簡(jiǎn)單的方法就是檢查自己的桿面和目標(biāo)線是不是垂直的，如果不是，那就說(shuō)明你瞄準(zhǔn)的方向不對(duì)，那樣即使揮桿出去，你的球也不會(huì)進(jìn)洞。另外，為了使球停留目標(biāo)落點(diǎn)，那你可能刻意調(diào)整揮桿路徑來(lái)改變球飛行的軌跡，而這是錯(cuò)誤的，并且會(huì)帶來(lái)一串的錯(cuò)誤。

這是做到平穩(wěn)、有力、流暢揮桿的第一步(當(dāng)然之前的基本站位等必須先完成)。開(kāi)始后揮桿做得是否正確至關(guān)重要，而揮桿過(guò)程的節(jié)奏主要由后揮桿來(lái)奠定。后揮桿不應(yīng)該動(dòng)作過(guò)快，并在起桿、上桿、到達(dá)揮桿頂點(diǎn)幾步有節(jié)奏地進(jìn)行。

新手考駕照必知篇四

汽車(chē)車(chē)身兩側(cè)有3個(gè)立柱，從前往后依次為前柱(a柱)、中柱(b柱)以及后柱(c柱)。其中a柱盲區(qū)應(yīng)該是最危險(xiǎn)也是最常見(jiàn)的一種視野盲區(qū)。

a柱盲區(qū)主要會(huì)在車(chē)輛左轉(zhuǎn)時(shí)造成。由于視線受到a柱的阻擋，駕駛者在轉(zhuǎn)彎時(shí)無(wú)法立刻看見(jiàn)被擋住的行人或者障礙物，這樣很容易就造成事故。所以大家在左轉(zhuǎn)時(shí)一定要減速慢行，環(huán)顧一下a柱附近路況，確認(rèn)安全后通過(guò)。

② 后視鏡盲區(qū)

在日常行駛中，我們需要左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候從后視鏡里可能看不到后方的來(lái)車(chē)，很容易發(fā)生刮蹭或者碰撞，這個(gè)就是后視鏡盲區(qū)。

小伙伴們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)，要及時(shí)關(guān)注后視鏡里車(chē)輛與行人的動(dòng)態(tài);另外，在變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，及時(shí)鳴笛及打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，提醒后方車(chē)輛及行人你的動(dòng)向。

③ 內(nèi)輪差盲區(qū)

由于內(nèi)輪差的存在，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后車(chē)輪的軌跡不重合。所以平時(shí)我們會(huì)看到這樣的事故：汽車(chē)的前部已經(jīng)通過(guò)，但后部卻會(huì)撞到路上的行人或者障礙物，尤其是車(chē)身比較長(zhǎng)的卡車(chē)、貨車(chē)類(lèi)。這些都是內(nèi)輪差盲區(qū)造成的結(jié)果。

④ 超車(chē)盲區(qū)

我們?cè)诔?chē)時(shí)，很難會(huì)注意到被超車(chē)輛前方的路況，有時(shí)行人會(huì)突然躥出，駕駛員來(lái)不及反應(yīng)就會(huì)發(fā)生事故;同樣，在對(duì)向會(huì)車(chē)時(shí)，你也看不清對(duì)向車(chē)輛后方的情況，危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)增加。

大家在準(zhǔn)備超車(chē)時(shí)，要注意被超車(chē)輛前部的路況，尤其是停靠在站上的公交車(chē)，同時(shí)車(chē)速應(yīng)盡量在一個(gè)可控制的范圍內(nèi)，防止被超車(chē)輛突然降速。

⑤ 山路盲區(qū)

崎嶇的山路會(huì)有很多盲區(qū)。在山路行車(chē)，一定要注意路況，留意路邊的提示牌。過(guò)彎道時(shí)，減速行駛，鳴笛示意。在坡道上時(shí)，也要靠右行駛，以防對(duì)面坡道上來(lái)車(chē)。

⑥ 光線盲區(qū)

行車(chē)途中，眼前突然變亮?xí)r，眼睛會(huì)看不清，從而產(chǎn)生光線盲區(qū)。這種情況通常發(fā)生在剛過(guò)完隧道，或者在夜間行車(chē)時(shí)，對(duì)方的遠(yuǎn)光燈逼近也會(huì)使眼睛看不到路況。因此大家行車(chē)時(shí)不要跟車(chē)太近，保持一定的安全距離，同時(shí)車(chē)速不要過(guò)高。

新手考駕照必知篇五

在沒(méi)有紅綠燈而設(shè)主輔路標(biāo)志的路口，自己如在輔路上，要等主路車(chē)輛全部通過(guò)后再穿行。如主路車(chē)流大，要耐心等待，切記不能心存僥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犢不怕虎”，在主路來(lái)車(chē)已經(jīng)很近的情況下猛踩油門(mén)企圖穿過(guò)，是十分危險(xiǎn)的。

而且，在路口觀察主路車(chē)輛要左右兩方向兼顧，確保兩邊絕對(duì)安全才可通過(guò)。在設(shè)有紅綠燈的路口，起步時(shí)也不能急于搶先，防止撞上橫向路上最后通過(guò)的車(chē)輛;通過(guò)路口時(shí)速度不能太快，以防與橫向路上不守交通規(guī)則而闖越紅燈的車(chē)相撞。

二、腳剎在熄火狀態(tài)下無(wú)法正常使用

現(xiàn)在汽車(chē)的設(shè)計(jì)，腳剎一般都用電池工作。當(dāng)汽車(chē)處于熄火狀態(tài)時(shí)，腳剎只能踩兩至三下，此后就會(huì)變僵硬，無(wú)法起到剎車(chē)作用。

因此，一方面，突然發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象時(shí)不必驚慌，并非汽車(chē)故障，也不必去車(chē)行“興師問(wèn)罪”;另一方面，當(dāng)汽車(chē)(特別是手動(dòng)擋車(chē))在坡道意外熄火時(shí)，迅速踩下腳剎后不可再松開(kāi)，更不可反復(fù)地一踩一松，否則易導(dǎo)致汽車(chē)溜滑，撞上其他車(chē)輛。果真出現(xiàn)溜滑時(shí)，應(yīng)果斷拉起手剎，然后打火起步。打火啟動(dòng)后，腳剎會(huì)立即恢復(fù)工作。

三、并線、倒車(chē)、入庫(kù)要習(xí)慣看反光鏡

很多新手由于剛接觸汽車(chē)，還不習(xí)慣看反光鏡。在并線、倒車(chē)、入庫(kù)的過(guò)程中，通過(guò)反光鏡確保安全十分必要。

在行進(jìn)中變換車(chē)道(并線)，不僅要提前打方向燈以警示后車(chē)，還要仔細(xì)觀察兩側(cè)反光鏡，看清后面是否有車(chē)緊跟，尤其是要駛?cè)氲能?chē)道是否有后車(chē)緊跟。

如有，要么自己加速拉開(kāi)距離再并入該車(chē)道，要么等后車(chē)駛過(guò)。有的新手開(kāi)車(chē)不看后面情況就盲目并線，是很多事故發(fā)生的根源。

倒車(chē)和入庫(kù)時(shí)，速度較慢，但容易發(fā)生刮蹭。要保持怠速(即不踩油門(mén)，控制離合器，利用車(chē)輛自帶的極低速度使車(chē)移動(dòng))，并不停地觀察兩側(cè)反光鏡，保證兩側(cè)不碰觸墻、柱。很多新手倒車(chē)和入庫(kù)容易看一邊忽視另一邊，造成刮蹭。

四、路上暫停勿離前車(chē)太近

與此相關(guān)的是，新手在有坡度的路上臨時(shí)停車(chē)，應(yīng)拉起手剎，重新起步時(shí)待車(chē)頭有前進(jìn)動(dòng)力時(shí)再放下，以防倒溜。由于油門(mén)和離合配合不好，有的新手放下手剎后還可能出現(xiàn)倒溜，這時(shí)應(yīng)果斷重新拉手剎，避免撞擊后車(chē)。這也正是前后兩車(chē)之間保持住距離的道理所在。

五、備用鑰匙一般不要放在車(chē)內(nèi)

當(dāng)然，如駕車(chē)遠(yuǎn)行，隨身帶上備用鑰匙有時(shí)也是必要的，但也不宜放在車(chē)內(nèi)，否則常用鑰匙丟失或無(wú)法使用時(shí)，勢(shì)必要破壞車(chē)窗才能拿到備用鑰匙，損失也不小。

新手考駕照必知篇六

現(xiàn)在隨著生活水平的提高，很多的人都買(mǎi)了車(chē)，但是很多的新手上路還是有很多問(wèn)題的！開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)你們都了解哪些呢，現(xiàn)在的交通非常的擁擠，新手開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)都是什么呢？快節(jié)奏的都市生活，讓我們常常會(huì)加班，那么夜間開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)又是啥呢？趕緊來(lái)看看下文詳細(xì)的介紹吧！

1、夏季開(kāi)車(chē)應(yīng)注意什么 2、有車(chē)族預(yù)防頸椎的注意點(diǎn)

3、夏季雨天開(kāi)車(chē)注意什么 4、夏天開(kāi)車(chē)戴墨鏡注意事項(xiàng)

5、打雷天用車(chē)注意事項(xiàng) 6、夏季開(kāi)車(chē)空調(diào)使用事項(xiàng)

7、冬季開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)及駕車(chē)技巧 8、安全開(kāi)車(chē)出行注意的細(xì)節(jié)

炎炎夏日，當(dāng)車(chē)輛縱橫馳騁之時(shí)，撲面的熱浪是每個(gè)駕車(chē)人都無(wú)法回避的現(xiàn)實(shí)。對(duì)于一名駕駛員來(lái)說(shuō)，正確使用和維護(hù)車(chē)內(nèi)的空調(diào)設(shè)施，是抵擋高溫最有效的措施。

在車(chē)窗玻璃上貼上太陽(yáng)膜，能有效遮擋和反射夏季毒辣的陽(yáng)光，有利于提高空調(diào)的使用效果。

車(chē)輛空調(diào)在使用的過(guò)程中，不要把溫度調(diào)得太低。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)廂內(nèi)外溫度差在10度以?xún)?nèi)為宜，否則易使車(chē)內(nèi)人員患上“汽車(chē)空調(diào)病”，影響身體健康。同時(shí)，最好不要在空調(diào)車(chē)內(nèi)吸煙。

有些駕駛員當(dāng)車(chē)輛在停候狀態(tài)時(shí)，習(xí)慣于在開(kāi)著空調(diào)的車(chē)廂里睡覺(jué)，以為這樣很愜意。其實(shí)這種習(xí)慣并不好，因?yàn)檐?chē)內(nèi)通風(fēng)性差，開(kāi)著空調(diào)睡覺(jué)，可能會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排出的co氣體滲漏到車(chē)廂內(nèi)而使人中毒。最安全的休息方法是把車(chē)子開(kāi)到蔭涼處，關(guān)閉空調(diào)，開(kāi)啟車(chē)窗，小憩一會(huì)。

還有許多駕駛員，當(dāng)鉆進(jìn)停在烈日中溫度很高的車(chē)廂時(shí)，立刻就使用空調(diào)。這也不對(duì)。停在烈日中的車(chē)輛，由于花房效應(yīng)的緣故，車(chē)廂內(nèi)氣溫可比車(chē)廂外氣溫高出很多。所以，應(yīng)該打開(kāi)車(chē)窗，讓車(chē)廂內(nèi)外的空氣進(jìn)行熱交換，等車(chē)廂里面的氣溫下降再關(guān)閉車(chē)窗，根據(jù)需要開(kāi)啟空調(diào)。

首先，在大雨中行車(chē)，因能見(jiàn)度下降，路面濕滑，有時(shí)還有雷電大風(fēng)等劇烈天氣。這時(shí)應(yīng)打開(kāi)汽車(chē)小燈，握好方向盤(pán)，小心駕駛，注意行人，低速行駛，慎用制動(dòng)，否則，因輪胎附著系數(shù)低，制動(dòng)距離會(huì)更長(zhǎng)，極易出事;當(dāng)遇到特大的傾盆暴雨時(shí)，千萬(wàn)不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇較高的安全地帶停車(chē)。如有緊急情況，必須頂著暴雨行駛，則應(yīng)先將空氣濾清器拆下或?qū)⑦M(jìn)氣軟管抬高，也可將排氣管通過(guò)橡膠軟管接高，使汽車(chē)的進(jìn)、排氣口盡量遠(yuǎn)離水面，減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的可能性。

其次，暴雨天氣下，如果路面有積水，一定要留意積水深度，如水深超過(guò)排氣筒，則很容易令車(chē)輛熄火，所以應(yīng)盡可能地走淺水路線。如果非經(jīng)過(guò)積水深的路面不可，如探明水深約半個(gè)輪胎，可小心涉水;過(guò)水后，要留意腳掣和手掣，因?yàn)榻?jīng)過(guò)水浸后，剎車(chē)效能可能會(huì)減弱。如果探明水深超過(guò)整個(gè)輪胎，則不宜涉水，否則，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)極易熄火，車(chē)和人都會(huì)陷入尷尬的境地;此時(shí)，必須繞道而行或等待積水深度降低后再涉水而過(guò)。

對(duì)于開(kāi)車(chē)一族來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)時(shí)身體前屈，容易使脊柱生理彎曲處于緊張狀態(tài)，而且注意力高度集中，很難察覺(jué)到身體不適。長(zhǎng)此以往，很可能令頸椎、腰椎亮起“紅燈”。

座位太靠后，腰椎越來(lái)越酸疼。開(kāi)車(chē)久坐時(shí)身體前傾，頭、軀干和上肢重量集中在腰椎，只有一個(gè)孤零零的支撐點(diǎn)，此時(shí)腰椎間盤(pán)承載的壓力最大，很容易出現(xiàn)腰部肌肉酸脹、疼痛。一些司機(jī)喜歡把座椅調(diào)得比較靠后，這會(huì)導(dǎo)致司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)，為了讓腳夠到油門(mén)而不得不將臀部向前滑動(dòng)，于是腰部騰空，沒(méi)了支撐。腰椎會(huì)承受較大壓力，導(dǎo)致腰椎勞損。建議座椅位置不要太靠前，以右腳輕放剎車(chē)踏板，大小腿間角度為120度左右或更大為宜。此外，靠背位置也不應(yīng)過(guò)于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤(pán)，但保證右手能輕松換擋。

頭枕低于后腦勺，易導(dǎo)致頸椎突出。頭枕是最容易被司機(jī)忽視的地方，主要用來(lái)支撐頭部和頸部。在緊急剎車(chē)時(shí)，能起到緩沖作用。如果位置過(guò)低，容易令頸椎前傾承受壓力過(guò)大，引發(fā)頸椎突出等問(wèn)題。正確的頭枕高度應(yīng)該是：頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平齊。

不系安全帶傷脖子。當(dāng)遇到意外急剎車(chē)時(shí)，由于汽車(chē)慣性，脖子快速前屈然后突然彈回，可能引發(fā)頸椎揮鞭傷(猶如鞭子揮動(dòng)時(shí)的反應(yīng))。建議司機(jī)駕車(chē)時(shí)除保持頭腦清醒、系緊安全帶外，要控制好車(chē)速，乘客也要系好安全帶。

香車(chē)配美女，現(xiàn)在已經(jīng)不再是新鮮事兒，越來(lái)越多的mm們都開(kāi)起了屬于自己的愛(ài)車(chē)。她們的車(chē)不僅“香”，而且還很有個(gè)性。穿著時(shí)尚開(kāi)著愛(ài)車(chē)在大街上，的確是非常拉風(fēng)的事情。不過(guò)要注意的是，女性開(kāi)車(chē)比男性來(lái)說(shuō)，還有幾個(gè)您必須注意的.細(xì)節(jié)呢！

俗話說(shuō)，“愛(ài)美之心，人皆有之”，女人尤其如此。除了將車(chē)車(chē)打扮得花枝招展之外，還喜歡在愛(ài)車(chē)?yán)镒笠淮乙淮貞覓煲恍┳约合矚g的飾物。這些看上去很美很漂亮的飾物，卻常常會(huì)擋住從后視鏡里觀望路況的視線，自然影響開(kāi)車(chē)安全。

友情提醒：飾物可掛，愈少愈好，切忌遮擋視線。

很多女性車(chē)主都留著一頭迷人的長(zhǎng)發(fā)，如果再開(kāi)上一輛敞篷跑車(chē)，那長(zhǎng)發(fā)飛揚(yáng)的場(chǎng)景，任誰(shuí)都會(huì)向往。但長(zhǎng)發(fā)會(huì)影響女性車(chē)主駕車(chē)時(shí)的精力集中，也會(huì)影響觀察左右來(lái)車(chē)情況，在遇到緊急情況猛回頭時(shí)長(zhǎng)發(fā)也可能遮擋視線，為安全行車(chē)帶來(lái)隱患。

友情提醒：美麗誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高，為了生命開(kāi)車(chē)時(shí)還是把長(zhǎng)發(fā)束起吧。

在馬路上，常常能見(jiàn)到“抱”著方向盤(pán)開(kāi)車(chē)的女性車(chē)主，由于女士相對(duì)男士體格瘦弱嬌小，許多女性上路前，都會(huì)把座位調(diào)得離方向盤(pán)很近，覺(jué)得這樣開(kāi)車(chē)更有安全感，其實(shí)這樣的做法很不好。手臂和腿過(guò)分彎曲對(duì)于操縱的靈活性影響很大，而身體越近，視線和視角也會(huì)變得越短窄。

在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候，教練教的第一個(gè)內(nèi)容就是調(diào)整坐椅，把握坐椅和方向盤(pán)的距離有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法———人坐正后，向前伸直手臂，手腕與方向盤(pán)上方自然接觸，這個(gè)距離就是最佳距離，而坐椅的高度通常來(lái)說(shuō)都是腳將剎車(chē)踩到底后仍然有一定角度的彎曲就可以。

友情提醒：座位離方向盤(pán)保持一臂。

很多女性車(chē)主由于身材比較嬌小，為了避免被人誤認(rèn)為是“無(wú)人駕駛”，習(xí)慣在駕駛席座位上墊一個(gè)坐墊。殊不知這種活動(dòng)的坐墊會(huì)造成開(kāi)車(chē)者身體不穩(wěn)，當(dāng)遇到情況緊急制動(dòng)時(shí)，身體往前的慣性很容易使人從坐椅上滑落，后果難以想象。

友情提醒：非墊不可，固定為妙。

俗話說(shuō)，“聞香識(shí)女人”。

香水不僅成為現(xiàn)代女性生活中不可缺少的一道風(fēng)景，甚至成為了女人身體的一部分。很多女士都喜歡在車(chē)?yán)飻[放各式各樣的汽車(chē)芳香劑，但長(zhǎng)時(shí)間使用芳香劑會(huì)使車(chē)內(nèi)塑料件加速老化，而且對(duì)車(chē)主的健康也不利。尤其是不能在儀表臺(tái)上標(biāo)有“airbag”或“srs”的位置擺放芳香劑，否則會(huì)影響氣囊的打開(kāi)。

友情提醒：擺芳香劑，遠(yuǎn)離儀表。

高跟鞋、厚底鞋和拖鞋都是女性的最?lèi)?ài)。但是這些非常不利于駕駛。穿著高跟鞋、厚底鞋或者是拖鞋，甚至還有很多美女喜歡赤腳開(kāi)車(chē)，在出現(xiàn)緊急狀況下，這些都是自己給自己埋下的地雷。薄底、柔軟的休閑鞋(鞋底不出邊)才是女性駕車(chē)時(shí)的最安全選擇。如果有必要換鞋的時(shí)候，也切記換下的鞋不能放在前座下或前座旁(避免滾至制動(dòng)踏板下)。

友情提醒：開(kāi)車(chē)換鞋，平底最好。

很多女性車(chē)主對(duì)于自己雙手的呵護(hù)，可謂關(guān)懷備至。

特別是夏天，開(kāi)車(chē)時(shí)總喜歡戴一副手套，以防止雙手總握方向盤(pán)而磨出“繭子”，害怕胳膊被曬黑。這是非常不妥的做法。因?yàn)榇魇痔缀苋菀自谵D(zhuǎn)向時(shí)打滑，尤其是急轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)造成很大的安全隱患。

友情提醒：最好選用專(zhuān)業(yè)手套，或者不戴手套培養(yǎng)車(chē)感。

夏季高溫多雨，在下雨天開(kāi)車(chē)一定要注意行車(chē)安全，避免意外的發(fā)生。下雨開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)有哪些？首先在雨季到來(lái)前要做好準(zhǔn)備，遇暴雨時(shí)，要打開(kāi)雨刷器、防霧燈和近光燈！下面為您介紹下雨開(kāi)車(chē)的16個(gè)注意事項(xiàng)，車(chē)主一定要留意了！

在雨季到來(lái)之前各位車(chē)主們需要檢查一下車(chē)輛的相應(yīng)部件，如雨刮器相關(guān)組件和燈光系統(tǒng)，因?yàn)檫@兩組零件在下雨的時(shí)候能幫助我們有效提升視線并對(duì)其他車(chē)輛進(jìn)行提示。除了這兩樣我們還應(yīng)該檢查車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)、輪胎磨損情況及車(chē)窗密封部件等。如果發(fā)現(xiàn)部件有工作不正常的地方須及時(shí)進(jìn)行修理避免造成雨天行車(chē)的不便。

雨天行車(chē)，雨水淅淅瀝瀝，駕駛員的視線會(huì)受到影響，如果 遇到暴雨，能見(jiàn)度甚至?xí)坏?0米，這時(shí)行車(chē)危險(xiǎn)性很高。一般來(lái)說(shuō)，遇上這類(lèi)情況必須打開(kāi)雨刷器、防霧燈和近光燈。雨刷器和防霧燈的作用大家都知道，而打開(kāi)車(chē)燈，則是因?yàn)闊艄獾拇┩噶Ρ容^強(qiáng)，在保證自己看清別人的同時(shí)，也能提醒前方車(chē)輛。

受大風(fēng)雨天的影響，有些行人或其他車(chē)輛的司機(jī)較之平時(shí)難以聽(tīng)到汽車(chē)?yán)鹊穆曇?。所以，在遇到不穩(wěn)定的目標(biāo)時(shí)，不要試圖狂按喇叭，那樣做無(wú)濟(jì)于事。

如果風(fēng)雨過(guò)大，最好能靠邊停車(chē)，但要注意的是，不要停在樹(shù)底及大型廣告牌等物體下面。

大風(fēng)雨天開(kāi)車(chē)時(shí)，應(yīng)把車(chē)窗玻璃搖緊，防止雨水飛進(jìn)駕駛室，影響駕駛者的正常駕駛。

雨中行車(chē)，要隨時(shí)注意前車(chē)的行駛速度和方向，絕不可因前車(chē)速度慢而加速超車(chē)。尤其是在高速公路上，由于各車(chē)道的車(chē)速相對(duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車(chē)時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車(chē)輪打滑，極易造成與其他車(chē)輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車(chē)輛側(cè)翻等意外事故。

雨天，輪胎抓地能力因雨水“潤(rùn)滑”變小，行車(chē)的剎車(chē)距離相對(duì)變長(zhǎng)，側(cè)滑情況就比較容易發(fā)生。為防止這類(lèi)情況發(fā)生，雨天行車(chē)時(shí)，要雙手平衡握住方向盤(pán)，保持直線、低速行駛，車(chē)速最好保持在每小時(shí)30公里或40公里;如果要轉(zhuǎn)彎，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車(chē)， 看清路面狀況后再調(diào)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，否則的話輪胎容易抱死而造成車(chē)輛側(cè)滑。

雨天在城里駕車(chē)還需特別留心路上的行人。行人在下雨天打傘、穿雨衣之后，視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)都會(huì)受到一定程度的影響，稍不留意便會(huì)發(fā)生意外。因此，遇到行人時(shí)，應(yīng)提前減速慢行，多鳴笛，耐心避讓。在夜間雨中駕駛時(shí)，地面因積水會(huì)反射光線，適當(dāng)?shù)刈儞Q遠(yuǎn)近燈光，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方障礙物。

遭遇打雷時(shí)，千萬(wàn)不要下車(chē)避雨。倘若閃電擊中汽車(chē)，電流會(huì)經(jīng)車(chē)身表面?zhèn)鞯降孛?，在?chē)內(nèi)反而安全多了，不過(guò)車(chē)窗一定要全部關(guān)緊。另外收音機(jī)的天線會(huì)吸收閃電，所以一定要收起來(lái)。被“雨”蓋住要鎮(zhèn)定。所謂被“雨”蓋住，主要發(fā)生在下暴雨的情況下，后車(chē)高速超車(chē)，如果恰好路面有積水，將掀起水浪把你的車(chē)輛罩在其中，前風(fēng)擋和車(chē)窗變得一片模糊。這時(shí)候要先收油，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤(pán)別亂打方向。待雨刷把前風(fēng)擋刮刷清楚后再正常行使。

如在高速上行車(chē)突遇大雨，應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)將車(chē)速放慢。一般情況下，大雨時(shí)車(chē)速最好控制在80公里時(shí)速以?xún)?nèi)，暴雨時(shí)則最好保持40公里時(shí)速以?xún)?nèi)。千萬(wàn)記得不要采取緊急制動(dòng)，否則極容易和后車(chē)發(fā)生追尾事故。另外，要適當(dāng)保持和前車(chē)之間的距離，特別是和前方大型車(chē)輛之間的距離，因?yàn)榇笮蛙?chē)輛濺起的水花大，會(huì)讓本就不清晰的視野變得更加模糊，影響行車(chē)。

新手考駕照必知篇七

認(rèn)識(shí)不少朋友,開(kāi)車(chē)大多有個(gè)習(xí)慣,先離后剎，特別是新手開(kāi)車(chē),以下是本站小編為大家整理的新手開(kāi)車(chē)必知的技巧，供大家參考!

一、當(dāng)你夜晚在下雨的路段行駛了一段距離后，前面突然沒(méi)雨，此時(shí)你可能加快你的車(chē)速，認(rèn)為前面是沒(méi)有下雨的，路面應(yīng)該是干的，這是個(gè)不好的判斷。因?yàn)榍懊鎰倓傁峦５挠陼?huì)給路面積水，如果此時(shí)你加速，加上夜晚視線不好，往往會(huì)使地面的水大面積的濺到你的擋風(fēng)玻璃上，那就會(huì)很危險(xiǎn)了，所以雨天行駛，一定要控制車(chē)速。

二、在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車(chē)，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪怕是綠燈也要防止有人車(chē)橫穿馬路。

三、路上突然滾出來(lái)一個(gè)球，此時(shí)不管有沒(méi)有人跑出來(lái)都要提前減速，司機(jī)要有提前判斷能力，要提前判斷可能有小孩跑出來(lái)去拿那個(gè)球。

四、正前方行駛中的一輛摩托車(chē)，駕駛摩托車(chē)的人，左手動(dòng)了一下，做出像打左轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)作，但左轉(zhuǎn)向燈并沒(méi)有亮，此時(shí)要判斷轉(zhuǎn)向燈可能故障，摩托車(chē)可能會(huì)左轉(zhuǎn)，這時(shí)要減速，不能超車(chē)?，F(xiàn)在交通意識(shí)淡薄的人太多了，有的人甚至不打轉(zhuǎn)向燈，不看后面有沒(méi)有車(chē)就直接轉(zhuǎn)向，所以，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候真的要精神集中，提前做出判斷。

五、自行車(chē)是我們?cè)诼飞辖?jīng)?？吹降模彩且攸c(diǎn)預(yù)防的，因?yàn)樽孕熊?chē)是靠人力來(lái)行駛，如果動(dòng)力不夠，自行車(chē)就會(huì)左右擺動(dòng)，甚至連人帶車(chē)一起倒下。還有自行車(chē)沒(méi)有各種燈光裝置，剎車(chē)效果也不好，加上自行車(chē)有一定的速度，往往使我們很難判斷自行車(chē)的真正動(dòng)態(tài)。比如，我們?cè)谑袃?nèi)人車(chē)混合狹窄的公路駕駛一輛貨車(chē)，右前方發(fā)現(xiàn)一個(gè)騎自行車(chē)的學(xué)生，后面一個(gè)學(xué)生正準(zhǔn)備坐上自行車(chē)，當(dāng)我們的貨車(chē)已經(jīng)過(guò)了這輛自行車(chē)一半車(chē)身的時(shí)候，后面的學(xué)生坐上了自行車(chē)，此時(shí)從貨車(chē)的右側(cè)鏡看到自行車(chē)不斷搖擺，我們要做出的動(dòng)作就是立即踩剎車(chē)，防止自行車(chē)因增加重量而動(dòng)力不足，倒向貨車(chē)的后輪位置。

六、當(dāng)你以高速(比如90到100公里)的狀態(tài)在非高速寬敞的公路上行駛，前方很遠(yuǎn)處，你發(fā)現(xiàn)路邊有一個(gè)大人牽著一個(gè)小孩，此時(shí)你也應(yīng)該減速，不要認(rèn)為路面寬敞，小孩有大人牽不會(huì)跑過(guò)公路，這種事已經(jīng)發(fā)生在身邊的人了，這位司機(jī)就是因?yàn)闆](méi)減速，在快行駛到兩人的位置，小孩突然掙脫大人的手，直接跑過(guò)公路，造成了悲劇。

一、在高速公路上行駛，超完車(chē)盡量走回主車(chē)道，不要一直在超車(chē)道上走，我的朋友就是因?yàn)橐恢弊叱?chē)道發(fā)生了追尾事故。因?yàn)槿绻阋恢弊叱?chē)道，你就懶得打超車(chē)燈和用燈光、鳴號(hào)做出超車(chē)動(dòng)作，前車(chē)萬(wàn)一沒(méi)注意看后方的車(chē)，一但變道行駛，你就會(huì)很容易造成追尾。所以，在高速公路上(包括非高速路)每超一輛車(chē)，該打轉(zhuǎn)向燈就要打，該用燈光和鳴號(hào)就要用，每個(gè)動(dòng)作盡量的做好做完，這樣才能讓前車(chē)后車(chē)或?qū)Ψ降乃緳C(jī)容易判斷你車(chē)的動(dòng)態(tài)。

二、近燈和遠(yuǎn)燈的使用好多司機(jī)都不太規(guī)范使用，在市內(nèi)燈火通明的路上，開(kāi)近燈已經(jīng)夠亮了，照樣開(kāi)著刺眼的遠(yuǎn)燈行駛。在公路上超車(chē)會(huì)車(chē)也懶得打近燈，增加對(duì)面司機(jī)的判斷失誤。

三、在雨天和霧天請(qǐng)大家一定要記得打開(kāi)你車(chē)的霧燈，霧燈和車(chē)頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠(yuǎn)更醒目，但我發(fā)現(xiàn)在下雨的時(shí)候，好多司機(jī)都不開(kāi)霧燈或小燈，這樣其實(shí)是很不安全的。因?yàn)樵谙掠甑臅r(shí)候，車(chē)的側(cè)鏡會(huì)全是水，很難看清后面的情況，如果你什么燈都不開(kāi)，在超車(chē)的時(shí)候，前車(chē)的司機(jī)看不見(jiàn)你超車(chē)，一但前車(chē)突然變道就會(huì)發(fā)生事故了。

四、貨物的裝卸要平衡，有的司機(jī)在卸完一半貨物后沒(méi)有重新平衡貨物繼續(xù)行車(chē)，因?yàn)檐?chē)的重心發(fā)心變化，往往造成車(chē)輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多原因能造成的：合理的剎車(chē)、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車(chē)速的判斷、方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度等等。

五、合理使用剎車(chē)，沒(méi)有abs防抱死系統(tǒng)配置的車(chē)，在剎車(chē)時(shí)如果一腳剎不住的時(shí)候，要根據(jù)車(chē)速進(jìn)行“兩腳剎車(chē)”，即不要一腳踩死不動(dòng)， 稍微抬起一些再進(jìn)行第二次剎車(chē)(視當(dāng)時(shí)的剎車(chē)距離)這樣可以避免車(chē)輪抱死，增加制動(dòng)效果。

新手考駕照必知篇八

1. 盡量在安全的前提下，避開(kāi)路面上的障礙物。經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)從很遠(yuǎn)處就可以判斷障礙物的高度和長(zhǎng)度，然后決定是采取從車(chē)的中間過(guò)還是繞開(kāi)障礙物。在這提醒的是路面上的木板類(lèi)，盡量使輪胎不要壓到這類(lèi)東西，因?yàn)槟景孱?lèi)常常帶有釘子，如果高速行駛的車(chē)壓到釘子就會(huì)爆胎，對(duì)車(chē)輛和人員造成危險(xiǎn)。 在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車(chē)，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪怕是綠燈也要防止有人車(chē)橫穿馬路。

2. 做為一個(gè)細(xì)心的司機(jī)，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，要在任何時(shí)候都能做到眼觀六路，耳聽(tīng)八方，時(shí)時(shí)觀測(cè)車(chē)兩邊的側(cè)鏡，看看后面有無(wú)超車(chē)。觀看各個(gè)鄉(xiāng)村路口有無(wú)人車(chē)出來(lái)，不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達(dá)一樣掃描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中，要特別注意傾聽(tīng)車(chē)的各種聲音，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，輪胎的聲音。

3. 鄉(xiāng)村公路的行駛，要特別注意兩種動(dòng)物，就是狗和牛。

狗和牛是不怎么會(huì)避車(chē)的，如果是狗橫過(guò)馬路，在安全的前提下盡量避開(kāi)，如果實(shí)在避不開(kāi)，第一原則是保證人和車(chē)的安全，不要亂打方向?yàn)榱吮荛_(kāi)一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒(méi)有動(dòng)，都要先減速，因?yàn)樵卩l(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路邊，卻拉著牛繩走過(guò)對(duì)面公路吃草，如果不減速，萬(wàn)一牛走動(dòng)，牛繩就會(huì)橫在你的車(chē)面前了。

4. 在雨天和霧天請(qǐng)大家一定要記得打開(kāi)你車(chē)的霧燈。

霧燈和車(chē)頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠(yuǎn)更醒目，但我發(fā)現(xiàn)在下雨的時(shí)候，好多司機(jī)都不開(kāi)霧燈或小燈，這樣其實(shí)是很不安全的。因?yàn)樵谙掠甑臅r(shí)候，車(chē)的側(cè)鏡會(huì)全是水，很難看清后面的情況，如果你什么燈都不開(kāi)，在超車(chē)的時(shí)候，前車(chē)的司機(jī)看不見(jiàn)你超車(chē)，一但前車(chē)突然變道就會(huì)發(fā)生事故了。

5. 車(chē)內(nèi)如果有裝重物，要注意平衡裝載。

有的司機(jī)在卸完一半貨物后沒(méi)有重新平衡貨物繼續(xù)行車(chē)，因?yàn)檐?chē)的重心發(fā)心變化，往往造成車(chē)輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多原因能造成的：不合理的剎車(chē)、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車(chē)速的判斷、方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度等等。

6. 準(zhǔn)確判斷行人的動(dòng)態(tài)很重要。

如果一個(gè)行人走過(guò)馬路，他走到了路中間的分界線或已過(guò)了分界線時(shí)看到你的車(chē)行駛過(guò)來(lái)，這時(shí)行人突然往后退或往回走的概率是相當(dāng)?shù)偷?，大都是停止前行或根?jù)你的車(chē)速選擇跑或走過(guò)馬路，所以我們這時(shí)應(yīng)該采取減速，車(chē)從“人身后”過(guò)的避讓法;如果行人還未行走到中間分界線或企圖過(guò)馬路時(shí)，我們應(yīng)該采取減速，車(chē)從“人前方”過(guò)的避讓法。這里特別要說(shuō)的是發(fā)生這種情況：當(dāng)行人在橫過(guò)馬路時(shí)，見(jiàn)到你的車(chē)過(guò)來(lái)，不管是在哪個(gè)位置，如果行人猶豫不決，一會(huì)兒停住一會(huì)兒又想繼續(xù)過(guò)馬路時(shí)，這時(shí)我們一定要特別注意!因?yàn)槲覀儫o(wú)法判斷行人的具體動(dòng)態(tài)，只有穩(wěn)住方向把車(chē)速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人：老人、兒童、打手機(jī)過(guò)馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。

7. 清理尾燈，檢查燈光設(shè)備。

汽車(chē)在路上安全行駛，燈光設(shè)備只是其中一個(gè)小小的構(gòu)成部位，但也是不容忽視的，明顯和準(zhǔn)確的信號(hào)是給所有司機(jī)和路人一個(gè)判斷的條件，而現(xiàn)在的司機(jī)往往忽視這點(diǎn)，尾燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它，導(dǎo)致發(fā)生追尾事故，如果尾燈出現(xiàn)故障一定要盡快修好后再上路。

8. 超以下類(lèi)型車(chē)輛時(shí)要特別注意。

拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，因以上幾種車(chē)在行駛的時(shí)候噪音比較大，駕駛者不容易聽(tīng)到后車(chē)發(fā)出的喇叭聲，所以在超車(chē)時(shí)，要多響喇叭，加大超車(chē)距離。

9. 重點(diǎn)注意不規(guī)則的“x”路口。

在交叉路中心點(diǎn)時(shí)必須要往左后方才能看到其它車(chē)道來(lái)車(chē)，都比“十”型路口難于看到左右兩側(cè)的來(lái)車(chē)，所以，我們遇到此“x”型路口時(shí)，千萬(wàn)要注意提前減速，仔細(xì)看清兩側(cè)來(lái)車(chē)方可過(guò)此類(lèi)路口。

10. 與特殊車(chē)輛保持比較大的車(chē)間距離。

載客中巴車(chē)、公共汽車(chē)、出租車(chē)、載客三輪車(chē)、載客摩托車(chē)，以上這些車(chē)會(huì)因?yàn)闋?zhēng)搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)，防止追尾。

11. 彎道超車(chē)，不管是路面標(biāo)有允許超車(chē)的虛線、禁止超車(chē)的單、雙實(shí)線，盡量不要盲目超車(chē)，特別是單、雙實(shí)線，決對(duì)不允許超車(chē)。

如果一定要在彎道超車(chē)，這里有一個(gè)安全超車(chē)的技巧：在超車(chē)前，從彎道處(半圓的直徑方向)觀測(cè)遠(yuǎn)處是否有來(lái)車(chē)或來(lái)車(chē)的速度，從而決定是否超車(chē)，但彎道處有障礙物阻擋了視線，建議還是不要盲目超車(chē)了。

12. 防范裝載加長(zhǎng)物體的車(chē)。

比如滿(mǎn)載竹子或鋼管的拖拉機(jī)，如果后面沒(méi)掛上警示物，在夜間就更加危險(xiǎn)了。曾經(jīng)發(fā)生過(guò)駕駛摩托車(chē)的人追尾此類(lèi)車(chē)，整個(gè)人讓竹子穿過(guò)身體，血淋淋的掛在上面，拖拉機(jī)走了很遠(yuǎn)才讓人發(fā)現(xiàn)的慘狀。而且我們還要注意汽車(chē)的擺尾現(xiàn)象，遇到此類(lèi)車(chē)時(shí)，要注意其轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)車(chē)后的加長(zhǎng)物體擺尾的范圍。在這里提醒一下駕駛此類(lèi)車(chē)的司機(jī)，不管是白天、晚上，一定要在加長(zhǎng)物體上面掛上警示物，最好是反光標(biāo)志。

13. 用手感覺(jué)輪胎氣壓變化的技巧。

當(dāng)車(chē)在直線行駛的過(guò)程中，雙手平衡輕握方向盤(pán)，如果車(chē)的輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢泄漏的時(shí)候，方向盤(pán)和車(chē)身會(huì)向其中一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，用手修正后還會(huì)不斷產(chǎn)生這種情況，此時(shí)應(yīng)該停車(chē)下來(lái)檢查一下輪胎是否正常，提前預(yù)防輪胎突然爆胎。當(dāng)然，路面不平整、風(fēng)力的影響、機(jī)械故障等原因也會(huì)讓方向跑偏?？傊?，開(kāi)車(chē)的時(shí)候要用心去體會(huì)、感覺(jué)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，才能逐步提高駕駛技術(shù)。

14. 夜間行車(chē)防追尾小技巧。

如高速路上，行駛當(dāng)中發(fā)現(xiàn)前方有紅色尾燈燈光，即表示前車(chē)速度比你車(chē)慢。只要一出現(xiàn)紅色尾燈燈光，就要提前做好超車(chē)準(zhǔn)備動(dòng)作，觀看一下側(cè)鏡和倒車(chē)鏡，判斷后面的情況。如果不提前觀看后面的情況，往往會(huì)出現(xiàn)你到了前車(chē)后面準(zhǔn)備超車(chē)的時(shí)候，剛好后面的車(chē)也同時(shí)在超車(chē)，在無(wú)法變換車(chē)道的情況下，你只有踩剎車(chē)減速，如果速度過(guò)快剎不住，就會(huì)發(fā)生追尾事故了。

15. 安全轉(zhuǎn)彎小技巧：“向右轉(zhuǎn)小彎，向左轉(zhuǎn)大彎?！?/p>

這種駕駛技巧可以加大轉(zhuǎn)彎處兩車(chē)相會(huì)的安全距離，使兩車(chē)遠(yuǎn)離路面的中間分界線，克服了汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)的慣性，而且還可以提醒司機(jī)減速，當(dāng)然這是要靠司機(jī)朋友們都能夠遵循這種操作方法，才能夠更安全的操控汽車(chē)。

16. 停車(chē)后打開(kāi)車(chē)門(mén)前要養(yǎng)成觀看側(cè)鏡和倒車(chē)鏡的習(xí)慣。一定要先看清后面是否有人或車(chē)輛靠近再打開(kāi)車(chē)門(mén)，避免開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)后面的人或車(chē)輛撞上來(lái)。

17. 養(yǎng)成條件反射踩剎車(chē)的習(xí)慣。

如前面車(chē)的剎車(chē)燈一亮，右腳隨即松開(kāi)油門(mén)移至制動(dòng)板踩剎車(chē)，這種良好的習(xí)慣可以縮短緊急情況下的剎車(chē)距離，提高自己的反應(yīng)速度。

18. 在雨天行駛，盡量避開(kāi)路邊的積水。

當(dāng)汽車(chē)一側(cè)的輪胎在一定速度下駛過(guò)積水，因?yàn)樽枇υ颍瑫?huì)導(dǎo)致方向盤(pán)猛的打向其中一個(gè)方向，如果速度快的話就會(huì)造成翻車(chē)，所以，雨天行駛中，手要平衡握住方向盤(pán)，而且要比平時(shí)稍微握緊些，特別是駛過(guò)有積水的路面，一定要用力握緊方向盤(pán)，避免方向跑偏。

19. 坡頂盡量靠邊，不要盲目超車(chē)。

在看不到來(lái)車(chē)的上坡路，一般都是劃上單雙實(shí)線嚴(yán)禁超車(chē)的，如果你以為這種路段對(duì)面不會(huì)有人超車(chē)，而靠近中間分界線行駛的話，那你就很危險(xiǎn)了!遇到此路段最好還是靠邊些行駛，現(xiàn)在的司機(jī)不是每個(gè)人都遵守交通規(guī)則的。因?yàn)槲以?jīng)幾次遇到行駛至坡頂時(shí)，突然迎面出現(xiàn)強(qiáng)行超車(chē)的危險(xiǎn)經(jīng)過(guò)，所以在這里我把經(jīng)歷寫(xiě)出來(lái)讓大家都要小心防止類(lèi)似這種事情發(fā)生，也告誡司機(jī)們?cè)诳床坏綄?duì)面來(lái)車(chē)，和嚴(yán)禁超車(chē)的路段不要盲目超車(chē)。

20. 用燈光提示作為司機(jī)默認(rèn)的交流語(yǔ)言。

在路上經(jīng)常會(huì)遇到對(duì)面超車(chē)的時(shí)候打出燈光，好多人不知道是什么意思，也不知道怎么回應(yīng)，在這里我簡(jiǎn)單的說(shuō)一下里面的含義。比如你在超車(chē)的時(shí)候，判斷對(duì)面車(chē)可能在你超車(chē)的過(guò)程中構(gòu)成危險(xiǎn)，此時(shí)你可以打出幾下閃燈。具體操作如下：一般是把轉(zhuǎn)向燈的把柄往上拔動(dòng)后松開(kāi)，即一次閃燈，告訴對(duì)面的車(chē)避讓一下，如果對(duì)面車(chē)也打出閃燈，即表示司機(jī)已經(jīng)看到你在超車(chē)了，在允許的情況下就會(huì)避讓你。要是對(duì)面車(chē)沒(méi)作出反應(yīng)，你就無(wú)法判斷對(duì)方的具體動(dòng)態(tài)，在超車(chē)時(shí)就會(huì)猶豫不決，容易發(fā)生事故!如果是連續(xù)打出多下快閃，即表示車(chē)速較快或即將產(chǎn)生危險(xiǎn)，請(qǐng)求緊急避讓的意思。在這里，我希望開(kāi)車(chē)的朋友們都有能夠默認(rèn)這種安全的交流語(yǔ)言，明確的提示、互相禮讓才能讓大家都能夠安全行車(chē)。

新手考駕照必知篇九

2017年駕考新規(guī)實(shí)施后，駕考難度增加不少，不少學(xué)員也是考了好幾次才通過(guò)考試?？荚嚥贿^(guò)就涉及到補(bǔ)考的問(wèn)題，那么考駕照可以補(bǔ)考幾次呢?下面小編就和大家說(shuō)說(shuō)2017年駕照補(bǔ)考的新規(guī)定，學(xué)車(chē)的小伙伴一定要有所了解哦!

1、駕照考試總共有四個(gè)考試科目，分別是科目一、科目二、科目三實(shí)際道路駕駛考試和科目三安全文明駕駛常識(shí)考試(即科目四)。

2、

四個(gè)科目要按順序預(yù)約考試，每個(gè)科目可以考一次，補(bǔ)考一次。也就是總共有兩次考試機(jī)會(huì)。

3、在駕駛技能考試證明有效期內(nèi)，科目一和科目三安全文明常識(shí)考試，沒(méi)有考試次數(shù)的限制?？荚嚥缓细?，可以再次預(yù)約考試，直到考試合格為止。

4、科目二和科目三實(shí)際道路駕駛考試有5次預(yù)約機(jī)會(huì)，也就是有十次考試機(jī)會(huì)。如果還是不通過(guò)的話，之前的考試成績(jī)?nèi)孔鲝U，必須重新報(bào)名從科目一開(kāi)始考試。

考駕照時(shí)，很多考生都會(huì)因?yàn)檫^(guò)度緊張導(dǎo)致考試掛科，因此學(xué)姐在這里給大家的建議是：考試時(shí)調(diào)整好心態(tài)，即便考試沒(méi)過(guò)，也不要有心里包袱。只要扎實(shí)訓(xùn)練，考試時(shí)保持好的心態(tài)，考試一定能過(guò)關(guān)!

新手考駕照必知篇十

汽車(chē)各個(gè)檔位都代表著什么意思?你都知道嗎?以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于檔位的必知小知識(shí)，供參考借鑒，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

p(駐車(chē)擋)

r(倒車(chē)擋)

n(空擋)

d(前進(jìn)擋)

d1、2、3

m+;-(限制擋)

l(低速擋)

當(dāng)車(chē)輛想長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，特別是在坡道上停車(chē)，需要換成p擋，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，能保證車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下無(wú)法移動(dòng)。要注意的是，應(yīng)該在車(chē)輛掛空擋，拉上手剎熄火之后，再掛入p擋，然后拔下鑰匙。如果掛入p擋后，再拉手剎熄火對(duì)變速齒輪有損害。在車(chē)輛行駛過(guò)程中千萬(wàn)不可推入p擋，否則會(huì)對(duì)車(chē)輛造成極大損傷。

在換成倒車(chē)擋時(shí)，有的車(chē)輛需要按下變速擋上面的保險(xiǎn)按鈕裝置才可將變速桿掛到r擋上。要特別注意的是，在汽車(chē)移動(dòng)時(shí)不能換入r擋，必須要在車(chē)輛完全停止時(shí)才可以掛倒擋。

n擋可在車(chē)輛剛起動(dòng)或拖車(chē)時(shí)使用，還可以在等待信號(hào)或堵車(chē)、短暫停車(chē)時(shí)使用，在掛入n擋的同時(shí)要拉緊手剎，在坡道短暫停車(chē)時(shí)為防止溜車(chē)還要踩著制動(dòng)。但在下坡時(shí)禁止使用n擋空擋滑行，不但不省油，還會(huì)損壞變速箱，自動(dòng)擋的空擋與手動(dòng)擋的差別很大。

準(zhǔn)備起步行駛時(shí)，踩下剎車(chē)后，要將擋桿掛入d擋位，然后松手剎，松剎車(chē)踩油門(mén)走起，根據(jù)自己的車(chē)速需求繼續(xù)加油門(mén)就行了，這時(shí)汽車(chē)會(huì)根據(jù)車(chē)速自動(dòng)在各個(gè)擋之間自換擋。正常平路行駛時(shí)就不用駕駛?cè)嗽偃Q其它擋位了。

在下長(zhǎng)坡時(shí)，由于自動(dòng)擋車(chē)d擋不具備發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)制動(dòng)的功能，不要一直掛d擋，否則車(chē)速會(huì)越來(lái)越快，帶來(lái)安全隱患，而頻繁的踩剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而過(guò)度磨損。

這個(gè)擋位是不少朋友會(huì)忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車(chē)時(shí)，由于車(chē)輛行駛緩慢，如果掛d擋容易讓擋位忽高忽低，增加油耗。這時(shí)換成l擋，能保證車(chē)輛擋位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車(chē)輛磨損。同時(shí)也比較適用于上下坡。

這個(gè)擋位不少朋友在買(mǎi)車(chē)之后，開(kāi)了好幾年都不知道它是干什么的!s擋運(yùn)動(dòng)模式，在這個(gè)模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，即時(shí)輸出大扭力，使車(chē)輛動(dòng)力加大，使用其他的擋位就會(huì)稍差一些。

雖然說(shuō)汽車(chē)有s擋位，但還是不建議廣大車(chē)主朋友們常用這個(gè)擋位，因?yàn)槭褂胹擋，油耗會(huì)增加。因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來(lái)，汽車(chē)的油耗必定會(huì)增大，雖然說(shuō)可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車(chē)的時(shí)候才會(huì)使用，這種擋位其實(shí)就是延時(shí)升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)。

限制擋一般使用在上下坡時(shí)，例如;當(dāng)掛入3或2擋時(shí)，會(huì)限制最高擋位不超過(guò)3或2擋，因此當(dāng)遇到比較長(zhǎng)的下長(zhǎng)坡時(shí)，可根據(jù)坡度和車(chē)速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過(guò)擋位控制車(chē)速的目的。

在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡道上啟動(dòng)時(shí)，換成3或2擋能獲得更大的輸出動(dòng)力，又或者是坡實(shí)在是太陡峭用1擋進(jìn)行爬坡，下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，它比直接掛d擋動(dòng)力要強(qiáng)很多。盡量避免在下坡時(shí)，因頻繁的踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而過(guò)度磨損，發(fā)生事故。

m擋為手動(dòng)模式，上面的+、-號(hào)其實(shí)功能也差不多，+即加擋、-即減擋，同樣用于上下坡比較居多!車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中就可以直接切換到手動(dòng)模式，并不需要停車(chē)切換。

這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)之為：直選擋邏輯。其實(shí)就是，在手動(dòng)模式時(shí)，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會(huì)介入更改擋位，它會(huì)一直保持你掛入的擋位。除非你的車(chē)速實(shí)在是比較慢的時(shí)候它才會(huì)幫你降擋。這類(lèi)擋位邏輯出現(xiàn)在跑車(chē)或者是比較強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的車(chē)型中居多。

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