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小區(qū)停車場(chǎng)管理方案篇一
9月3日，媒體報(bào)道了國(guó)鼎花園停車場(chǎng)在未經(jīng)審批的情況下擅自收費(fèi)的報(bào)道。報(bào)道隨即引起多個(gè)部門的高度重視。市市政園林局、香洲區(qū)城-管局、香州區(qū)物價(jià)局、前山街道辦均先后出動(dòng)工作人員處理此事。而連日來，記者對(duì)此事件調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，在國(guó)鼎花園停車場(chǎng)違規(guī)收費(fèi)個(gè)案的背后，是我市小區(qū)經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)管理方面的三大疑惑：物管資質(zhì)證書審批職權(quán)下放能否突破法制難題？已經(jīng)實(shí)施的停車場(chǎng)管理辦法如何解除執(zhí)行困境？未來的停車場(chǎng)收費(fèi)改革能否破除收費(fèi)許可尷尬？記者一一予以調(diào)查。
疑惑1
物管公司資質(zhì)證書何時(shí)可換領(lǐng)？
有關(guān)國(guó)鼎花園停車場(chǎng)違規(guī)收費(fèi)的報(bào)道見報(bào)后幾天里，記者接到多個(gè)部門的電話回應(yīng)：“他們已經(jīng)停止收費(fèi)了，肯定不敢再收了?！辈贿^，停止收費(fèi)并不代表問題已經(jīng)解決。面對(duì)記者的報(bào)道，相關(guān)的瑞達(dá)峰物業(yè)管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱瑞達(dá)峰公司）總經(jīng)理林銘一臉無奈。
據(jù)林銘透露，國(guó)鼎花園的經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)起建于今年5月，建設(shè)初衷是為了配合街道辦管理小商販。這塊位于國(guó)鼎花園門外卻在小區(qū)紅線范圍內(nèi)的地處于明珠路旁、翠微村口，歷來是小販們的“兵家必爭(zhēng)之地”。為了“師出有名”，負(fù)責(zé)管理國(guó)鼎花園的瑞達(dá)峰公司將其劃為停車場(chǎng)進(jìn)行正式管理，一方面可以增加停車位，另一方面可以解決亂擺賣問題。
按照我市相關(guān)政策規(guī)定，物業(yè)管理公司的資質(zhì)證書是辦理小區(qū)停車場(chǎng)收費(fèi)許可的必備要件。今年年初到5月，在地上劃好停車位，安裝視頻監(jiān)控探頭的同時(shí)，因資質(zhì)證書到期，瑞達(dá)峰公司搜集了小區(qū)紅線圖等完整的材料上報(bào)給香洲區(qū)建設(shè)局，希望到期換證，但卻遲遲沒有下文。5月16日，在沒有拿到收費(fèi)許可證的情況下，該小區(qū)停車場(chǎng)擅自開始收費(fèi)，直至本報(bào)曝光。
據(jù)林銘介紹說，和他們一樣拿不到新資質(zhì)證書的物業(yè)公司全市有40多家。作為臨時(shí)性過渡措施，香洲區(qū)建設(shè)局以發(fā)函的形式向物價(jià)局開證明，物管公司持證明換證。香洲區(qū)物價(jià)局將一部分公司資質(zhì)有效期延期到今年12月。林銘前幾天剛剛拿到了公函。
據(jù)香洲區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，企業(yè)資質(zhì)審批職能下放到區(qū)里后，遇到了法制上的難題。《物業(yè)服務(wù)企業(yè)資質(zhì)管理辦法》（建設(shè)部令第125號(hào)）上規(guī)定，物業(yè)管理公司的三級(jí)資質(zhì)由市級(jí)政府審批，區(qū)一級(jí)政府無審批權(quán)限。因此，香洲區(qū)建設(shè)局暫停了對(duì)物業(yè)管理公司的資質(zhì)審批，改以臨時(shí)性措施，并就此問題與市職能部門溝通。對(duì)于臨時(shí)性措施的實(shí)施時(shí)間，該負(fù)責(zé)人表示“不會(huì)太久”。
疑惑2
國(guó)鼎花園停車場(chǎng)違規(guī)收費(fèi)的消息見報(bào)后，林銘一直為補(bǔ)辦各類手續(xù)而奔波。昨日上午，他向記者出示了諸多批文。其中一份為前山街道辦下屬企業(yè)辦的蓋章和意見，上有“同意開辦經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)”的意見。憑這份意見，加上香洲區(qū)建設(shè)局的發(fā)函以及營(yíng)業(yè)執(zhí)照，就可以辦理收費(fèi)許可證。
香洲區(qū)物價(jià)局的說法大體與此一致。要辦理收費(fèi)許可，先要準(zhǔn)備好資質(zhì)證書和營(yíng)業(yè)執(zhí)照，然后讓街道辦下屬企業(yè)辦的工作人員看場(chǎng)地，檢查地塊的各種資料，然后加簽意見。憑這三個(gè)要件，填寫申請(qǐng)表，在5個(gè)工作日內(nèi)就能拿到收費(fèi)許可證。
景觀科負(fù)責(zé)人還透露，小區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)如果只針對(duì)業(yè)主和來探訪的親友收費(fèi)，只需向香洲區(qū)物業(yè)管理辦公室提出申請(qǐng)即可，但如果對(duì)外經(jīng)營(yíng)，必須向市政園林部門申請(qǐng)，即使停車場(chǎng)位于小區(qū)的紅線范圍內(nèi)。記者查閱去年實(shí)施的《珠海市停車場(chǎng)管理辦法》，其中，十四條明確規(guī)定，開辦經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)的，停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)向市政行政管理部門申請(qǐng)。未經(jīng)批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得提供有償停車服務(wù)。其中未對(duì)經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)是否位于小區(qū)作出區(qū)分。
對(duì)于這種疑惑，香洲區(qū)物價(jià)局的說法是，《珠海市停車場(chǎng)管理辦法》中雖然對(duì)停車場(chǎng)的管理作出了總體規(guī)定，但卻沒有明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等諸多細(xì)節(jié)，實(shí)際操作中無法執(zhí)行。只有停車場(chǎng)管理辦法收費(fèi)管理細(xì)則出臺(tái)后，才能落實(shí)運(yùn)行。目前物價(jià)部門執(zhí)行的收費(fèi)管理辦法仍然是《珠海市城區(qū)住宅小區(qū)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（珠府【2001】8號(hào)文）。
代替市市政園林和林業(yè)局審批小區(qū)經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)的前山街道辦下屬企業(yè)辦陳副主任介紹，企業(yè)辦看場(chǎng)地包括幾項(xiàng)內(nèi)容，一是看場(chǎng)地是否在紅線區(qū)內(nèi)、是地上還是地下停車位，二是檢查停車地塊是否會(huì)對(duì)交通造成很大影響，三是檢查停車地塊有否占用小區(qū)綠化帶和地塊產(chǎn)權(quán)者是否同意。而這些工作領(lǐng)域都十分專業(yè)，涉及規(guī)劃、環(huán)保、交通管理等多種業(yè)務(wù)。企業(yè)辦的工作人員是否能應(yīng)付這么多行政職能，保證審批質(zhì)量？陳副主任管理這塊工作多年，他也認(rèn)為，檢查停車場(chǎng)是否占用小區(qū)綠地和符合規(guī)劃應(yīng)屬環(huán)保部門和規(guī)劃部門更加合適。
當(dāng)記者問及企業(yè)辦是否有意愿與市政園林部門探討審批權(quán)限交接等問題時(shí)，陳副主任回答：“沒辦法，街道辦沒有那么大的`話語權(quán)，我們是直接面對(duì)基層的業(yè)務(wù)單位，如果撒手不管，老百姓會(huì)有很大意見?！庇浾咦⒁獾?，普通對(duì)外經(jīng)營(yíng)的停車場(chǎng)和小區(qū)內(nèi)供給業(yè)主使用的停車場(chǎng)審批均不存在這種矛盾的說法。唯獨(dú)小區(qū)經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)地處兩者之間的中間地帶，審批權(quán)的歸屬出現(xiàn)“打架現(xiàn)象”。
關(guān)于審批事項(xiàng)，不但官方說法大有出入，物管行業(yè)內(nèi)部也表示“情況很復(fù)雜”。城市風(fēng)景地下停車場(chǎng)是市內(nèi)為數(shù)不多的小區(qū)經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)有一部分車位供給香洲華潤(rùn)萬家顧客使用。管理該小區(qū)的翠華物業(yè)管理處王經(jīng)理回憶，為了保險(xiǎn)起見，2015年停車場(chǎng)審批的時(shí)候，邀請(qǐng)了所有相關(guān)行政部門看現(xiàn)場(chǎng)，唯恐手續(xù)不齊全。
疑惑3
取消收費(fèi)許可或是小區(qū)停車場(chǎng)管理改革的方向？
小區(qū)停車場(chǎng)作為全體業(yè)主所有的財(cái)產(chǎn)，為何收費(fèi)與否要行政部門審批？在我市未來停車場(chǎng)管理制度改革中，能否讓這個(gè)話語權(quán)物歸原主？如此則可以一方面鼓勵(lì)更多的小區(qū)拿出停車場(chǎng)供應(yīng)社會(huì)需要，另一方面也能減少行政審批環(huán)節(jié)，提高行政效能。
作為小區(qū)停車場(chǎng)收費(fèi)許可證的發(fā)證單位，香洲區(qū)物價(jià)局一直面臨尷尬。該局工作人員坦言，收費(fèi)許可的說法的確有些尷尬，小區(qū)停車場(chǎng)經(jīng)過資質(zhì)審批之后，是否收費(fèi)應(yīng)該由全體業(yè)主說了算，物價(jià)局作為價(jià)格監(jiān)管部門，只能管收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。目前收費(fèi)許可證制度也只在中心城區(qū)實(shí)施，斗門區(qū)、金灣區(qū)、高新區(qū)均沒有小區(qū)停車場(chǎng)收費(fèi)許可這一說法。
該工作人員直陳，目前停車場(chǎng)管理體制還有許多待理順的地方。對(duì)于未來的小區(qū)經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)管理體制改革，她認(rèn)為，應(yīng)先由審批職能部門先行確定，相關(guān)小區(qū)地塊是否適合做停車場(chǎng)并對(duì)外開放，然后由業(yè)主委員會(huì)或全體業(yè)主同意收費(fèi)，并與物業(yè)管理公司簽訂合約就可以投入經(jīng)營(yíng)。物價(jià)部門不再承擔(dān)收費(fèi)許可審批，只需要進(jìn)行日常監(jiān)管，檢查停車場(chǎng)是否明碼標(biāo)價(jià)，是否有超過價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)等。
■記者手記
記者注意到，去年實(shí)施的《珠海市停車場(chǎng)管理辦法》中明確提到，鼓勵(lì)配建停車場(chǎng)在滿足本單位、本居住區(qū)居民停車需求的情況下，向社會(huì)開放提供免費(fèi)或經(jīng)營(yíng)性停車服務(wù)。小區(qū)經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)作為配建停車場(chǎng)的一種。目前數(shù)量還不多，但卻是我市未來停車場(chǎng)發(fā)展的方向之一。
新香洲某高檔住宅小區(qū)當(dāng)初規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候按照每個(gè)家庭兩個(gè)地下停車位的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，豐富的停車資源業(yè)主無法完全消化，小區(qū)物業(yè)管理部門已有拿出部分停車位對(duì)外開放經(jīng)營(yíng)的打算。這樣做既可以緩解周邊地區(qū)的停車難，又可以增加物業(yè)收入，減少業(yè)主的管理費(fèi)負(fù)擔(dān)。小區(qū)利用地下停車位來增加收入、緩解停車難的做法今后必將越來越多。
小區(qū)停車場(chǎng)管理方案篇二
這里面涉及都是比較廣泛、復(fù)雜、綜合的系統(tǒng)工程，囊括電子通訊、網(wǎng)絡(luò)交換、嵌入式開發(fā)技術(shù)以及電氣自動(dòng)化等技術(shù)。綜合系統(tǒng)要前期需完成對(duì)社區(qū)必要的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集處理，通過運(yùn)算處理傳送到服務(wù)端為住戶和運(yùn)營(yíng)者提供居住和出行等公共服務(wù)。然而這系統(tǒng)必須建立在穩(wěn)定可靠的物理設(shè)備上，而科馬智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的誕生，為實(shí)現(xiàn)智能社區(qū)創(chuàng)造了有利的物質(zhì)條件。
科馬智能系統(tǒng)有2種管理模式，一種是針對(duì)封閉式的空間，另外一種是針對(duì)開放式的地帶。而智能小區(qū)則是屬于封閉式的空間管理。封閉式空間的管理模式是通過對(duì)出入口權(quán)限管理及空間內(nèi)要素（商店、停車場(chǎng)、住宅、公園、游樂園）為基點(diǎn)，建立聯(lián)系的、全面的綜合管理平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)小區(qū)的信息化、智能化、數(shù)字化服務(wù)。
智能綜合系統(tǒng)特點(diǎn)是呈樹狀結(jié)構(gòu)從上之下的權(quán)限管理。充分考慮小區(qū)公共區(qū)、商務(wù)區(qū)、居住區(qū)、文化區(qū)等不同需求，建立融合物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通訊各種信息技術(shù)，發(fā)展小區(qū)社區(qū)公共服務(wù)、家居管理、樓宇管理、安全監(jiān)控、現(xiàn)代商務(wù)等應(yīng)用。
小區(qū)停車場(chǎng)管理方案篇三
生活水平的顯著提升促成了私家車數(shù)量的不斷增加，在城市中，幾乎每個(gè)家庭都擁有一輛私家車，而這些私家車頻繁地出入各個(gè)小區(qū)，這對(duì)小區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)管理提出了更高的要求，提升管理水平勢(shì)在必行。面對(duì)著巨大的車流量，小區(qū)停車場(chǎng)需要借助于一套現(xiàn)代化高效的停車場(chǎng)系統(tǒng)來進(jìn)行管理，而快速系統(tǒng)無疑是所有系統(tǒng)中最佳的管理解決方案。
小區(qū)停車場(chǎng)一直以來都面臨著以下兩個(gè)停車問題：1、出入口擁堵現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生；2、小區(qū)車輛安全存在隱患。其中出入口擁堵問題尤其突出，嚴(yán)重影響了人們出行，因此如何能夠讓車輛進(jìn)出更加快速成為了解決小區(qū)停車問題的一大關(guān)鍵。
廈門大手在快速系統(tǒng)領(lǐng)域中具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過多年潛心的研究，于今年正式投入市場(chǎng)使用，并迅速占據(jù)了很大的市場(chǎng)份額，得到了客戶的認(rèn)可。在實(shí)現(xiàn)功能上，快速系統(tǒng)最突出的表現(xiàn)在于能夠最大限度地縮減車輛進(jìn)出小區(qū)的時(shí)間，既節(jié)省了車主的時(shí)間，也改善了小區(qū)車輛交通狀況，從而減輕了管理方的工作量。
進(jìn)入小區(qū)時(shí)，車輛觸發(fā)了入口處的地感，快速系統(tǒng)控制機(jī)內(nèi)的攝像機(jī)立即對(duì)車輛車牌進(jìn)行抓拍后，將圖片傳送至識(shí)別軟件，識(shí)別軟件接著對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別，并記錄入場(chǎng)時(shí)間等信息，最后將所有信息傳輸給管理軟件記錄和保存，然后道閘升起，車輛快速入場(chǎng)；駛出小區(qū)時(shí)，車輛觸發(fā)出口處的地感，攝像機(jī)和識(shí)別軟件再次進(jìn)行車輛入場(chǎng)時(shí)的流程，并將信息上傳至管理軟件，管理軟件快速處理并進(jìn)行出入口車輛的車牌對(duì)比，核實(shí)之后道閘升起（需收費(fèi)的車輛在繳完費(fèi)用之后道閘升起），車輛出場(chǎng)。在此過程中，車輛無需停車，進(jìn)出場(chǎng)暢通無阻。
針對(duì)入口車輛不能識(shí)別車牌的現(xiàn)象，識(shí)別軟件會(huì)自動(dòng)彈出警告窗口，工作人員讓車輛先進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)車輛進(jìn)行標(biāo)記；如若出場(chǎng)時(shí)識(shí)別出的車牌和入場(chǎng)時(shí)車牌不一樣，系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)模糊匹配（將相似車牌的圖像調(diào)出），再由工作人員進(jìn)行對(duì)比。
另外，快速系統(tǒng)的'整牌識(shí)別率可以達(dá)到97%以上，一般情況下是不會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤的問題。這是因?yàn)樵撓到y(tǒng)能夠很好地屏蔽電磁干擾，并降低光線和天氣的影響。
對(duì)小區(qū)停車場(chǎng)來說，運(yùn)用大手快速系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)出入口車輛的快速進(jìn)出，對(duì)于小區(qū)出入口-交通暢通的維持非常有效，一方面節(jié)省了車主進(jìn)出小區(qū)的時(shí)間，方便了車主；另一方面減少了管理方的投入成本以及工作量，并為管理方和小區(qū)在車主心目中塑造了良好的形象。
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小區(qū)停車場(chǎng)管理方案篇四
為了認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，切實(shí)加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，做到安全生產(chǎn)和文明施工，消除安全生產(chǎn)事故隱患，杜絕重大傷亡事故的發(fā)生，明確發(fā)包單位（以下簡(jiǎn)稱甲方）和分包單位（以下簡(jiǎn)稱乙方）的各自職責(zé)，特制定安全生產(chǎn)責(zé)任制如下。
1.甲方將________工程的腳手架搭設(shè)與拆除分包給乙方施工，工程的具體要求以甲方的施工技術(shù)交底為準(zhǔn)。
2.乙方進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)到甲方相關(guān)部門辦理相關(guān)進(jìn)場(chǎng)手續(xù)，繳納保證金。配備兼職安全員，明確安全生產(chǎn)內(nèi)容，監(jiān)督班組實(shí)施，陪同甲方相關(guān)部門人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，組織職工進(jìn)行安全活動(dòng)，開好班前安全生產(chǎn)會(huì)，做好安全記錄。
3.乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方制定的安全生產(chǎn)管理制度及條例，遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工的管理。
4.甲方以包工包料形式分包給乙方施工，材料的采購(gòu)、供應(yīng)、使用、保管等事宜均由乙方自行負(fù)責(zé)。
5.乙方所用的腳手架鋼管、扣件、安全網(wǎng)、竹笆片的規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量必須符合要求，并配合甲方對(duì)鋼管、扣件、安全網(wǎng)、竹笆片進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格的構(gòu)配件不得使用。
6.乙方必須合理安排進(jìn)場(chǎng)植被的堆放，服從甲方的統(tǒng)一安排。
7.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須配戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，穿防滑鞋，并應(yīng)佩戴工具袋，以免工具掉落傷人，。架子工必須經(jīng)過相關(guān)部門培訓(xùn)，持有效證件才能上崗施工。
8.腳手架搭設(shè)時(shí)的地基土質(zhì)、墊板、掃地桿、立桿、橫向水平桿、縱向水平桿、拋撐、連墻件、剪刀撐、扣件力矩、竹笆、安全網(wǎng)、擋腳板、鋼絲繩、工字鋼、預(yù)埋件、步距等，以及腳手架的拆除都必須按照“腳手架安全操作規(guī)范”及“施工方案”的要求進(jìn)行。
9.安排施工任務(wù)時(shí)，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程，有權(quán)拒絕違章指揮。
10.上班前應(yīng)對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行整改措施，及時(shí)消除事故隱患。
11.嚴(yán)禁酒后上班，嚴(yán)禁穿拖鞋及穿硬底鞋上高空進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁在腳手架上嬉戲耍鬧，嚴(yán)禁從高處向下拋擲。
12.開始搭設(shè)時(shí)，應(yīng)第隔6跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)固后，方可根據(jù)情況拆除。
13.腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過相鄰連墻件以上兩步，并高出建筑物上皮高度____米。
14.搭、拆腳手架現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標(biāo)志，設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，花式區(qū)域嚴(yán)禁非操作人員通行或施工。
15.每次收工前，所有上架材料應(yīng)全部搭設(shè)上，不得存留在架子上，以免掉落傷人，清理步層內(nèi)遺留的材料、物件、垃圾塊，所有清理物應(yīng)安全運(yùn)送至地面，不得向下拋擲。
16.腳手架內(nèi)必須使用電焊氣割工藝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家特殊工種的要求，增派專職人員，開動(dòng)火證，配備接火斗及監(jiān)護(hù)人，防止火星和切割物濺落傷人，嚴(yán)禁無證動(dòng)火。
17.乙方應(yīng)以每層為一分段進(jìn)行借此機(jī)會(huì)，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即進(jìn)行整改，自檢合格后通知甲方相關(guān)部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格雙方確認(rèn)簽字掛牌，方可交付使用。
18.遇大霧及雨、雪天氣和____級(jí)大風(fēng)時(shí)，停止高處作業(yè)。雨、雪后采取防滑措施。
19.腳手架應(yīng)設(shè)置接地裝置。
20.乙方發(fā)生事故時(shí)，立即搶救，及時(shí)報(bào)告，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。
21.施工中由于乙方違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程造成的安全事故與甲方無關(guān)，一切損失及責(zé)任由乙方自行負(fù)擔(dān)，發(fā)生重大安全事故，另行酌情處理，觸犯的，移交司法部門處理。
22.實(shí)施細(xì)則：
（1）作業(yè)時(shí)不戴安全帽者，罰款____元；高空作業(yè)人員不按要求佩戴安全帶者，罰款____元。
（2）上崗作業(yè)時(shí)穿拖鞋及硬底鞋者，罰款____元。
（3）酒后上班者，罰款____元，并立即停止施工。
（4）因不聽從四方有望調(diào)動(dòng)而影響施工進(jìn)度的，罰款____元。
（5）搭訕質(zhì)量不符合要求或不符合安全規(guī)范要求的，罰款____元。
（6）腳手架搭設(shè)或拆除中，拋扔鋼管、扣件、材料等物品，罰款____元。
（7）腳手架拆除時(shí)無警示區(qū)域，無警示牌，無專人看管，罰款____元。
嚴(yán)格執(zhí)行公司和項(xiàng)目部制定的安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，否則項(xiàng)目安全科給予取證，直接開具罰單，進(jìn)行罰款。
本協(xié)議自簽字之日超生效，待工程結(jié)束自行解除。
發(fā)包單位：________ 分包單位：________
小區(qū)停車場(chǎng)管理方案篇五
針對(duì)小區(qū)停車場(chǎng)的特點(diǎn)，小區(qū)內(nèi)部車輛管理主要關(guān)注兩方面，一是內(nèi)部車輛的安全，二是停車場(chǎng)的智能化管理。大手pm610停車場(chǎng)管理系統(tǒng)就是一套性價(jià)比很高的小區(qū)內(nèi)部車輛管理最佳方案，幫助您同時(shí)實(shí)現(xiàn)這兩方面要求。
一套完整的大手pm610純?cè)驴ㄍ＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)包括出入口控制機(jī)、電動(dòng)道閘、parkmagnet管理軟件、pos機(jī)等部分組成，為進(jìn)一步適應(yīng)不同停車場(chǎng)的'需要，還可以搭配其他功能板塊，比如紅綠燈避讓、圖像對(duì)比和遠(yuǎn)距離讀卡等。
1、車輛進(jìn)出自助，實(shí)現(xiàn)出入口無人監(jiān)守。該套系統(tǒng)只用于內(nèi)部車輛的管理，車主可直接通過自助讀卡的方式進(jìn)出場(chǎng)，無需人工操作。該系統(tǒng)還支持中、遠(yuǎn)距離讀卡，其中遠(yuǎn)距離讀卡車輛可以實(shí)現(xiàn)不停車出入停車場(chǎng)，使用起來更加方便快捷。
2、軟件操作簡(jiǎn)單，適應(yīng)停車場(chǎng)需求。通常情況下，停車場(chǎng)管-理-員的素質(zhì)相對(duì)較低，因此，一套操作簡(jiǎn)單的管理軟件對(duì)于停車場(chǎng)管理方非常必要。該軟件將多種常用功能進(jìn)行人性化地設(shè)置，管理方可以簡(jiǎn)便地進(jìn)行日常停車場(chǎng)維護(hù)，以及月卡的發(fā)行與修改、數(shù)據(jù)查詢和報(bào)表打印等各種操作。
3、道閘穩(wěn)定性高，防砸功能出眾。停車場(chǎng)道閘砸車砸人的情況經(jīng)常發(fā)生，因此大手專門為該系統(tǒng)配置了專業(yè)的防砸道閘，這種防砸道閘采用的是精鑄四桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有升優(yōu)先、壓力波遇阻反彈、地感/紅外三重防砸功能，確保車輛出入安全萬無一失。
4、內(nèi)部車專用，保證車輛財(cái)產(chǎn)安全。該系統(tǒng)是純?cè)驴ㄐ偷能囕v管理系統(tǒng)，只針對(duì)內(nèi)部車輛開放，對(duì)于外來到訪車輛，只有經(jīng)過小區(qū)保安登記之后才會(huì)放行。這樣能夠很好地保護(hù)小區(qū)業(yè)主的車輛和財(cái)產(chǎn)安全。
5、其他功能：①全脫機(jī)管理，在脫離電腦聯(lián)機(jī)后仍然可以實(shí)現(xiàn)全部管理工作的正常進(jìn)行，待重新聯(lián)機(jī)后自動(dòng)將緩存數(shù)據(jù)上傳；②采用的can總線為工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線，具有強(qiáng)大的自動(dòng)檢驗(yàn)糾錯(cuò)和抗干擾功能，可以實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)期無人監(jiān)管的情況下仍然能夠穩(wěn)定無故障的管理功能。
大手pm610純?cè)驴ㄍ＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)是一套專門應(yīng)用于小區(qū)內(nèi)部車輛管理的停車場(chǎng)系統(tǒng)方案，可以實(shí)現(xiàn)出入口處無人值守，內(nèi)部車輛通過自助式地進(jìn)出場(chǎng)，方便快捷，同時(shí)還能夠控制外來車輛進(jìn)出，有效保證業(yè)主的車輛和財(cái)產(chǎn)安全。
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