從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會(huì)，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。我們想要好好寫一篇心得體會(huì)，可是卻無(wú)從下手嗎？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來看一看吧。
運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇一
運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)不可缺少的基礎(chǔ)服務(wù)之一，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加速，物流行業(yè)也變得更加繁榮與發(fā)展。作為一名從事運(yùn)輸工作的從業(yè)者，我深感運(yùn)輸工作的重要性和復(fù)雜性，也積累了不少運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)。在本文中，我將結(jié)合自身經(jīng)歷和工作感悟，分享一些有關(guān)運(yùn)輸工作的心得理念和實(shí)踐方法。
第二段：理念篇
首先，我認(rèn)為做好運(yùn)輸工作需要具備正確的理念。即便我們的工作崗位是較為基礎(chǔ)的運(yùn)輸工人，也應(yīng)該始終抱持著“一步一個(gè)腳印，認(rèn)真負(fù)責(zé)”的工作態(tài)度。更為重要的是，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記自己的工作不僅僅只是為了掙錢，還是為了服務(wù)社會(huì)、服務(wù)客戶、服務(wù)人民。在這個(gè)意義上，我們每一份工作都有其必要性和價(jià)值性。
第三段：技能篇
與理念相對(duì)應(yīng)，掌握一定的專業(yè)技能也是做好運(yùn)輸工作的重要因素。對(duì)于駕駛員來說，熟練掌握駕駛技能是最基礎(chǔ)的前提。而對(duì)于操作員，精通各種設(shè)備操作技巧則顯得十分重要。在這個(gè)基本的專業(yè)技能掌握之外，我們還應(yīng)該注重不斷學(xué)習(xí)與更新自己的知識(shí)，如了解新型物流設(shè)備、研究更為高效的運(yùn)輸方式等。這些都是提高運(yùn)輸效率和質(zhì)量的關(guān)鍵。
第四段：風(fēng)險(xiǎn)防范篇
對(duì)于運(yùn)輸工作來說，風(fēng)險(xiǎn)防范也是必要且至關(guān)重要的一環(huán)。隨著交通工具逐步更新升級(jí)和擴(kuò)大運(yùn)輸規(guī)模，我們也不可忽視風(fēng)險(xiǎn)帶來的不良影響。因此，我們應(yīng)該從細(xì)節(jié)處入手，加強(qiáng)貨物包裝、保護(hù)以及疏通車輛道路等方面的細(xì)節(jié)措施，同時(shí)注重應(yīng)急方案的規(guī)劃與實(shí)施。這些措施不僅防范了意外出現(xiàn)的危險(xiǎn)，更能提高運(yùn)輸工作的安全合規(guī)性。
第五段：責(zé)任心篇
最后，我認(rèn)為一名優(yōu)秀的運(yùn)輸工人還應(yīng)該具有一顆強(qiáng)烈的責(zé)任心。在接收到任務(wù)后，我們應(yīng)該做好規(guī)劃，及時(shí)傳達(dá)各方信息，保證貨物安全順利地抵達(dá)目的地，并及時(shí)反饋信息保持溝通。同時(shí)，不忘承擔(dān)所需的一切責(zé)任和義務(wù)。在處理突發(fā)問題時(shí)，我們不應(yīng)該推卸責(zé)任，而應(yīng)該冷靜分析問題，積極尋找解決辦法，盡最大努力把問題解決得越快越好。這樣的責(zé)任心不僅可以提高我們的工作質(zhì)量，更能贏得業(yè)務(wù)伙伴和客戶的信賴和尊重。
結(jié)論：
總之，在快速發(fā)展的物流行業(yè)中，運(yùn)輸工作不僅僅是需要具備基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能的工作，更需要具備正確的理念、風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和強(qiáng)烈的責(zé)任心等諸多因素。在實(shí)際工作中，我們應(yīng)該不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、更新知識(shí)，提高自我素質(zhì)，不斷提高運(yùn)輸工作的質(zhì)量和效率。更為重要的是，我們應(yīng)該始終保持熱情和動(dòng)力，志存高遠(yuǎn)，向著更高的目標(biāo)和更遠(yuǎn)的未來努力奮斗。
運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇二
畢業(yè)了，抱著貼近社會(huì)、深入社會(huì)、服務(wù)社會(huì)的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會(huì)創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準(zhǔn)備。我以“善用理論知識(shí)，提高實(shí)踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗(yàn)自我。
剛從學(xué)院出來，來到廣西金牧物流有限公司工作，我了解整個(gè)物流工作流程，結(jié)合理論知識(shí)綜合實(shí)際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗(yàn)方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會(huì)了再進(jìn)一步改進(jìn)與完善。借此機(jī)會(huì)我說說我來到金牧物流半個(gè)月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。有一次，我等到下班時(shí)間司機(jī)還沒有卸貨，大概9點(diǎn)菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評(píng)與教導(dǎo)下，我認(rèn)識(shí)到萬(wàn)一出事情的嚴(yán)重性，做事情要做到位。所以，準(zhǔn)時(shí)跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開始我覺得很簡(jiǎn)單，做了以后才知道整個(gè)物流過程有很多的學(xué)問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時(shí)通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運(yùn)作，請(qǐng)成本最低利潤(rùn)最大的客戶并保持長(zhǎng)期合作，監(jiān)裝點(diǎn)數(shù)要準(zhǔn)確，型號(hào)、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實(shí)，開單一定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對(duì)賬，對(duì)于司機(jī)追運(yùn)費(fèi)，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會(huì)與司機(jī)溝通，讓司機(jī)配合我們的工作，對(duì)辛苦勞動(dòng)是司機(jī)要安撫與慰問。在面對(duì)司機(jī)追運(yùn)費(fèi)特別要強(qiáng)調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機(jī)的，跟司機(jī)處理好交情，我對(duì)公司有信心，重要的是讓司機(jī)對(duì)公司信任，要善于抓住司機(jī)的心理，抓住問題主動(dòng)出擊，接到問題隨機(jī)應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實(shí)際操作過程中，我之前學(xué)過的書本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密結(jié)合應(yīng)用，通過工作使我增長(zhǎng)了見識(shí)，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績(jī)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。有時(shí)我覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識(shí)作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?我意識(shí)到有理論知識(shí)支撐，才能更好的完善工作。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诠ぷ髦形疑钌畹母械阶约核鶎W(xué)的知識(shí)膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)匱乏。給客戶打電話時(shí)先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會(huì)有疏漏的時(shí)候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級(jí)相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識(shí)，工作中總會(huì)遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。
金牧物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司提供優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個(gè)月中，我不僅在個(gè)人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會(huì)更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護(hù)公司聲譽(yù)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神力爭(zhēng)創(chuàng)造最大效益，祝愿金牧物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿金牧物流同事工作順利!
運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇三
干線運(yùn)輸是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中重要的環(huán)節(jié)之一，它承擔(dān)著將貨物從生產(chǎn)地運(yùn)送到銷售地的重任。在實(shí)踐中，我工作多年從事干線運(yùn)輸工作，積累了一些心得與體會(huì)。從行程規(guī)劃到運(yùn)輸流程的安排，從溝通協(xié)調(diào)到風(fēng)險(xiǎn)防范，每一個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)干線運(yùn)輸起著重要的作用。下面，我將結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，分享一些干線運(yùn)輸心得體會(huì)。
第一段：行程規(guī)劃的關(guān)鍵
在進(jìn)行干線運(yùn)輸時(shí)，行程規(guī)劃是非常重要的一環(huán)。一個(gè)合理的行程規(guī)劃可以有效地節(jié)省時(shí)間和資源，并提高運(yùn)輸效果。首先，我們需要根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量和數(shù)量，合理選擇合適的運(yùn)輸工具和路線。其次，行程規(guī)劃要考慮到交通狀況和可能遇到的不時(shí)之需。這就要求我們?cè)谛谐桃?guī)劃中充分考慮交通狀況的變化，并做好備用方案，以便及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。最后，行程規(guī)劃需要充分考慮配送地點(diǎn)的特點(diǎn)，合理安排運(yùn)輸隊(duì)伍，以提高運(yùn)輸?shù)男屎桶踩浴?/p>
第二段：運(yùn)輸流程的安排與優(yōu)化
除了行程規(guī)劃外，運(yùn)輸流程的安排與優(yōu)化也是干線運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。在運(yùn)輸流程的安排上，我們需要充分掌握貨物的特性和運(yùn)輸需求，合理安排裝載和卸載的順序，高效利用運(yùn)輸設(shè)備和人力資源。同時(shí)，我們還需要加強(qiáng)監(jiān)控和管理，確保貨物的安全和運(yùn)輸過程的高效。在運(yùn)輸流程的優(yōu)化上，我們可以通過提高設(shè)備的利用率、降低運(yùn)輸成本、加強(qiáng)運(yùn)輸周期的管理等方式來提升運(yùn)輸效果。
第三段：溝通協(xié)調(diào)的重要性
干線運(yùn)輸涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)部門的合作，因此，溝通協(xié)調(diào)是非常重要的。在進(jìn)行干線運(yùn)輸時(shí)，我們需要與相關(guān)部門進(jìn)行及時(shí)有效的溝通，明確各個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)和任務(wù)，并建立良好的溝通機(jī)制。同時(shí)，我們還需要加強(qiáng)與客戶的溝通，及時(shí)了解客戶的需求和要求，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。通過良好的溝通協(xié)調(diào)，可以避免信息丟失和誤解，提高工作效率和質(zhì)量。
第四段：風(fēng)險(xiǎn)防范的重要性
干線運(yùn)輸中存在著各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，比如交通事故、貨物丟失、盜竊等。為了確保干線運(yùn)輸?shù)陌踩晚樌M(jìn)行，我們需要充分認(rèn)識(shí)和重視運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范措施。首先，我們可以通過加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育，提高駕駛員和工作人員的安全意識(shí)。其次，我們可以通過加強(qiáng)車輛的巡檢和維護(hù)，確保車輛的運(yùn)行狀態(tài)良好。最后，我們還需要加強(qiáng)與相關(guān)部門和警方的合作，建立健全的安全保障體系，提高運(yùn)輸過程的安全性。
第五段：總結(jié)與展望
通過多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我逐漸認(rèn)識(shí)到干線運(yùn)輸?shù)闹匾?，并得出了以上的一些心得體會(huì)。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)干線運(yùn)輸?shù)难芯亢蛯?shí)踐，提高自己的專業(yè)水平。同時(shí)，我還將積極參與行業(yè)交流和學(xué)習(xí)，借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和做法，不斷完善干線運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁鞒蹋岣哌\(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。
憑借對(duì)干線運(yùn)輸?shù)氖煜ず土私?，我相信通過不斷努力和實(shí)踐，我們可以更好地發(fā)揮干線運(yùn)輸在物流系統(tǒng)中的作用，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇四
自年初以來，我所法制工作在__縣道路運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)主管部門的指導(dǎo)下，以稅費(fèi)改革為契機(jī)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運(yùn)輸條例》等各項(xiàng)法律、法規(guī)。以《湖南省行政程序規(guī)定》為指導(dǎo)，突出道路運(yùn)輸管理工作重點(diǎn)，積極主動(dòng)做好行政許可、行政強(qiáng)制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執(zhí)法建設(shè)和運(yùn)政執(zhí)法監(jiān)督工作，有力地推進(jìn)行道路運(yùn)輸管理工作步入規(guī)范化、制度化的軌道。
一、 主要工作成績(jī)
1. 依法許可。嚴(yán)格遵守公正、公平、公開、及時(shí)便民的原則。全年共辦理許可-------次，其中新許可農(nóng)村客運(yùn)班線兩條，客運(yùn)班車4臺(tái)，極大的方便了該區(qū)域農(nóng)村居民的出行。新許可道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶-------家，積極發(fā)展大型化，專業(yè)化運(yùn)輸，其中發(fā)展重型載貨汽車五臺(tái)，專業(yè)載貨汽車3臺(tái)，極大的改善了我縣貨運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的應(yīng)急能力。
全年共更新報(bào)廢縣內(nèi)班線客車------臺(tái)，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點(diǎn)，提高了全縣客運(yùn)服務(wù)舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗(yàn)客貨運(yùn)輸車輛-------臺(tái)次，進(jìn)一步規(guī)范了道路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
2. 嚴(yán)厲打擊未經(jīng)許可的非法經(jīng)營(yíng)行為。依照有關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)嚴(yán)重?cái)_亂道路運(yùn)輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)行為，依法實(shí)行行政強(qiáng)制措施。上半年，全所共查處各類違法經(jīng)營(yíng)戶--------起，依法查扣車輛--------臺(tái)。有力打擊了非法營(yíng)者的囂張汽焰，營(yíng)造了良好的道路運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境。
加強(qiáng)對(duì)汽車維修市場(chǎng)的監(jiān)督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場(chǎng)服務(wù)能力。許可機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)2家，提高了機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)能力。
3. 行政執(zhí)法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴(yán)格按程序辦好每一件執(zhí)法案件，做到主體合法、內(nèi)容合法、程序合法、適用法律依據(jù)準(zhǔn)確，自由裁量適當(dāng)，未發(fā)生一起行政復(fù)議、行政訴訟案件。
4. 行政執(zhí)法的規(guī)章制度進(jìn)一步健全和落實(shí)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行交通部門制定的備案審查、錯(cuò)案追究、大案審議等制度，進(jìn)一步強(qiáng)化執(zhí)法責(zé)任，理順執(zhí)法工作關(guān)系。
二、 存在的問題
1. 執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)有待提高，基層站隊(duì)辦理的行政執(zhí)法案件，取證不夠扎實(shí)，程序不夠完備，應(yīng)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。 2. 執(zhí)法人員工作責(zé)任心不強(qiáng)，執(zhí)法工作方法簡(jiǎn)單，工作質(zhì)量不高。
總之，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)道路運(yùn)輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運(yùn)輸管理執(zhí)法機(jī)構(gòu)，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運(yùn)輸管理工作的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇五
第一段：引言（120字）
運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)必不可少的一項(xiàng)重要活動(dòng)，它負(fù)責(zé)連接人與人、貨物與貨物之間的交流。在日常的生活中，我經(jīng)歷了許多與運(yùn)輸有關(guān)的事情，從中我深刻體會(huì)到了運(yùn)輸?shù)闹匾约捌鋵?duì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)。以下是我對(duì)運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)。
第二段：物流鏈接 （240字）
運(yùn)輸在物流鏈中起到了至關(guān)重要的作用。從貨物的生產(chǎn)到消費(fèi)，都需要經(jīng)過一系列的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，如生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸、庫(kù)存加工、配送運(yùn)輸，最終到達(dá)零售商和消費(fèi)者手中。這一系列的運(yùn)輸環(huán)節(jié)無(wú)論在工業(yè)生產(chǎn)還是日常生活中都是不可或缺的。一輛輛貨車穿梭于城市之間，將商品從生產(chǎn)地送到消費(fèi)地，提供了極大的便利。同時(shí)，高效的運(yùn)輸也保證了市場(chǎng)供應(yīng)的穩(wěn)定，滿足了人們多樣化的需求。
第三段：經(jīng)濟(jì)發(fā)展與運(yùn)輸（240字）
運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用。隨著近年來全球經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，物流運(yùn)輸也不斷創(chuàng)新和發(fā)展。高效的運(yùn)輸能夠降低生產(chǎn)和運(yùn)輸成本，提高資源利用效率，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)。比如，高速鐵路的互聯(lián)互通，縮短了地區(qū)之間的時(shí)間和空間距離，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。此外，運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展也極大地促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，加強(qiáng)了各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)合作交流。
第四段：環(huán)境保護(hù)與綠色運(yùn)輸（240字）
隨著全球環(huán)境問題的日益突出，綠色運(yùn)輸成為了運(yùn)輸行業(yè)的重要發(fā)展方向。運(yùn)輸業(yè)是能源消耗最大的部門之一，汽車尾氣和排放物對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。因此，發(fā)展綠色運(yùn)輸是當(dāng)務(wù)之急。推廣電動(dòng)汽車、發(fā)展軌道交通是目前的主要綠色運(yùn)輸方式，它們不僅可以減少能源的消耗，還能減少空氣污染。在日常生活中，我們也可以選擇共享單車、步行或乘坐公交車等低碳出行方式來減少對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)。
第五段：個(gè)人體驗(yàn)與感悟（360字）
在我自己的實(shí)際生活中，我更深刻地體會(huì)到了運(yùn)輸對(duì)我們的重要性。每天上下班，我都依賴公交車來完成我的通勤生活。無(wú)論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，每當(dāng)一輛車開來，我都能感受到運(yùn)輸為我?guī)淼谋憷６谫?gòu)物時(shí)，快遞員的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)更讓我對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的工作人員心生敬意。他們沒有放棄的理由，總是秉持著為人民服務(wù)的信念和精神，將貨物準(zhǔn)時(shí)送到人們手中。正是有了這些無(wú)私奉獻(xiàn)的人們，才構(gòu)筑起了我們繁榮美好的現(xiàn)代社會(huì)。
總結(jié)（120字）
運(yùn)輸是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑谖锪麈溨衅鸬搅酥匾臉蛄鹤饔?，推?dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)環(huán)境保護(hù)。我們每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)深刻體會(huì)到運(yùn)輸?shù)闹匾?，珍惜并感謝這些默默付出的運(yùn)輸從業(yè)人員。在未來，我們應(yīng)當(dāng)更加注重綠色運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，減少能源消耗和環(huán)境污染，為我們的社會(huì)貢獻(xiàn)一份力量。
運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇六
本人原在市運(yùn)管處工作，由于工作需要，今年三月份到安豐交管所任所長(zhǎng)。交管所長(zhǎng)是交通運(yùn)輸系統(tǒng)最基層的行政領(lǐng)導(dǎo)，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，責(zé)任重、壓力大，任職七個(gè)多月對(duì)我的鍛煉很大，幫助很大，體會(huì)很深。特別是每月一次的局黨委中心組學(xué)習(xí)交流，每次學(xué)習(xí)我都有新的感悟、新的收獲和新的提高。當(dāng)然自己素質(zhì)和能力的提升離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持，離不開同事的幫助、配合。根據(jù)安排，近期我認(rèn)真閱讀了局黨委推薦的《中層領(lǐng)導(dǎo)的處事方略與說話技巧》一書，我感受頗深，受益匪淺。對(duì)于我來說，處事方略和說話技巧很重要，值得深思與修煉，必須學(xué)好、用好，與領(lǐng)導(dǎo)、同事和群眾之間友好相處，提高團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力、執(zhí)行力，提升社會(huì)滿意度。下面我從書中第一章“追隨”的內(nèi)容，就如何在領(lǐng)導(dǎo)的支持下搞好轄區(qū)運(yùn)輸管理工作，略談本人的四點(diǎn)感受。
一、尊敬領(lǐng)導(dǎo)，服從上級(jí)，顧全大局。下級(jí)尊重領(lǐng)導(dǎo)，維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威是基本的組織原則，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)要尊敬，說話要有分寸，不當(dāng)眾和領(lǐng)導(dǎo)過不去，你是對(duì)的能說服領(lǐng)導(dǎo)更好，不能說服表達(dá)你的見解就行。因?yàn)槿怂幍奈恢貌煌?，往往看問題的角度、處理問題的方法也不相同，對(duì)于一個(gè)單位來講，所屬科室隊(duì)所只是其中的組成部分，一切工作都要服從單位的安排部署。局領(lǐng)導(dǎo)是從單位整個(gè)發(fā)展來考慮，是總體把握；而一個(gè)中層領(lǐng)導(dǎo)就具體分管一項(xiàng)，所考慮的角度更多的是從自身科室隊(duì)所來考慮，是局部把握。作為中層領(lǐng)導(dǎo)必須擺正自己的位置，顧全大局，主動(dòng)服從上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)，積極主動(dòng)，不圖名利，不計(jì)得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
二、主動(dòng)匯報(bào)，增強(qiáng)溝通，領(lǐng)悟批評(píng)?；鶎舆\(yùn)輸管理工作面廣量大、流動(dòng)分散、執(zhí)法環(huán)境復(fù)雜，我們要主動(dòng)進(jìn)位，及時(shí)向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報(bào)，與公安、城管等職能部門加強(qiáng)溝通協(xié)作，努力為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)好先行軍。平時(shí)勤于向主管局、處領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示和匯報(bào)工作情況，要讓領(lǐng)導(dǎo)了解準(zhǔn)確的工作情況，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)支持和指導(dǎo)，才會(huì)及時(shí)避免工作中出現(xiàn)大的失誤，避免造成損失。要認(rèn)真領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，自我反省，這樣才能有進(jìn)步、才會(huì)有提高。領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)你，正說明他平時(shí)對(duì)你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有則改之，無(wú)則加勉，所要做的是埋頭苦干，把自己的工作再加把勁，做得更好。
三、加強(qiáng)管理，創(chuàng)新工作，全面履職。我們將在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持、指導(dǎo)下，認(rèn)真履行基層交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法職能，創(chuàng)新工作方式方法，改變過去“管理就是查車，管理就是罰款”的思想，進(jìn)一步深化運(yùn)政管理，加強(qiáng)轄區(qū)客貨運(yùn)、駕培、汽車維修等運(yùn)輸市場(chǎng)源頭管理，加大轄區(qū)客運(yùn)站、安豐高速口等重點(diǎn)地段現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，通過日常管理、專項(xiàng)整治、聯(lián)合執(zhí)法等方式，嚴(yán)厲查處無(wú)證營(yíng)運(yùn)、擅自改裝車輛、私設(shè)駕培點(diǎn)等違法違規(guī)運(yùn)輸行為，規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量；加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)巡查，增加巡查頻率，及時(shí)查糾超限運(yùn)輸和公路違建，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)；加強(qiáng)內(nèi)河港口碼頭管理，依法征收貨港費(fèi)，規(guī)范內(nèi)河港口碼頭經(jīng)營(yíng)行為，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管全覆蓋。
四、強(qiáng)化服務(wù)，服務(wù)民生，服務(wù)發(fā)展。今年在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，我所對(duì)大樓進(jìn)行維修改造，美化辦公環(huán)境，統(tǒng)一外觀標(biāo)識(shí)，展示了良好的交通執(zhí)法形象。下步將健全完善內(nèi)部管理制度，全面落實(shí)服務(wù)承諾制、首問負(fù)責(zé)制、限時(shí)辦結(jié)制、責(zé)任追究制，進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，優(yōu)化服務(wù)措施。積極配合做好鎮(zhèn)村公交通達(dá)、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)、培植指導(dǎo)江蘇省農(nóng)村物流示范點(diǎn)建設(shè)等民生工作，主動(dòng)走村入企，發(fā)放便民服務(wù)聯(lián)系卡，宣傳運(yùn)輸法規(guī)政策，征詢意見和建議，協(xié)調(diào)解決問題，為企業(yè)和群眾排憂解難。變路上攔車為上門服務(wù)，變事后查處為事前預(yù)防，變被動(dòng)為主動(dòng)，寓管理于服務(wù)，以服務(wù)促管理，全力服務(wù)百姓民生、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，體現(xiàn)交通為民、便民、利民、惠民的服務(wù)宗旨。
金無(wú)足赤，人無(wú)完人。通過讀書學(xué)習(xí)，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我將在今后的工作中不斷改進(jìn)，不斷完善，學(xué)會(huì)處事，講究說話技巧。首先尊敬領(lǐng)導(dǎo)，多請(qǐng)示勤匯報(bào)，取得領(lǐng)導(dǎo)支持；其次團(tuán)結(jié)同志，增強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力，當(dāng)好班長(zhǎng)；第三快樂工作，耐得住寂寞，守得住清貧，經(jīng)得住考驗(yàn)，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作，為事業(yè)盡責(zé)，為發(fā)展盡力，讓領(lǐng)導(dǎo)放心、讓群眾滿意。
運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇七
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，為了進(jìn)一步抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢(shì)，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序”的道路運(yùn)輸安全體系的主題目標(biāo)，努力構(gòu)建和諧運(yùn)輸，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。
一、狠抓源頭管理、夯實(shí)安全責(zé)任
安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸管理重中之重的一項(xiàng)工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)的整體形象。為了認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并督促各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)與每一輛參加營(yíng)運(yùn)的車輛經(jīng)營(yíng)者及駕駛員簽訂了安全行車責(zé)任書，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成了安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。并在今年七月底舉辦的“冶力關(guān)杯”中國(guó)拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關(guān)客運(yùn)車輛簽訂了客運(yùn)安全責(zé)任書。
二、加大節(jié)假日期間安全運(yùn)輸工作
在今年的各個(gè)節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的實(shí)施方案，并召集車站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及所有營(yíng)運(yùn)客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)有關(guān)會(huì)議精神。加強(qiáng)假日運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運(yùn)輸無(wú)一起大小行車事故發(fā)生，無(wú)一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢(shì)。
三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會(huì)同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運(yùn)輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術(shù)狀況、駕乘人員的證照是否符合準(zhǔn)駕車型，車站是否按“一不進(jìn)站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。夯實(shí)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動(dòng)。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關(guān)單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、出動(dòng)宣傳車、設(shè)立咨詢臺(tái)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營(yíng)造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。
四、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查和專項(xiàng)整治活動(dòng)
為了全面落實(shí)11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號(hào)《關(guān)于開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治暨專項(xiàng)督查活動(dòng)的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和專項(xiàng)督查活動(dòng)，具體內(nèi)容如下：
1、強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
要求各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)一定要切實(shí)吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格履行客運(yùn)站安全管理職責(zé)，加強(qiáng)源頭安全管理，全面落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”、安檢合格報(bào)班和“三品”檢查等一系列安全管理規(guī)章制度，督促落實(shí)客運(yùn)車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設(shè)施設(shè)備，堅(jiān)決防止道路交通事故的發(fā)生。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”崗位職責(zé)，以“人、車、路”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，將具體責(zé)任踏踏實(shí)實(shí)落到車頭、人頭及各個(gè)工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運(yùn)輸安全暢通和保障有力。
2、認(rèn)真做好道路運(yùn)輸各項(xiàng)工作
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，強(qiáng)化對(duì)安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強(qiáng)了車輛技術(shù)管理。要求每月至少對(duì)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次排查檢修，特別是加強(qiáng)對(duì)輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴(yán)防“三超、三違”的發(fā)生。重點(diǎn)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)和途徑事故高發(fā)路段的客運(yùn)車輛采取針對(duì)性措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管。
4、加強(qiáng)溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)與氣象和上級(jí)部門的溝通與聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象和道路通行信息，提前對(duì)雪災(zāi)和強(qiáng)降溫災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)警，提高應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
一年來，由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責(zé)明確，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任，全年道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢(shì)，無(wú)一例大小安全事故發(fā)生。
運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇八
近年來，隨著科技的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，機(jī)電運(yùn)輸成為現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一部分。作為一名機(jī)電運(yùn)輸工作者，我有幸參與了許多運(yùn)輸項(xiàng)目，并積累了一些寶貴的心得體會(huì)。本文將從專業(yè)素質(zhì)、溝通與協(xié)調(diào)、安全意識(shí)、責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)精神等五個(gè)方面來探討機(jī)電運(yùn)輸?shù)囊c(diǎn)，希望對(duì)廣大機(jī)電運(yùn)輸從業(yè)者有所幫助。
首先，機(jī)電運(yùn)輸?shù)膶I(yè)素質(zhì)至關(guān)重要。作為機(jī)電運(yùn)輸工作者，我們需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能，并不斷更新自己的知識(shí)體系。例如，了解各種機(jī)電設(shè)備的特性和工作原理，掌握運(yùn)輸規(guī)范和安全操作流程等。只有通過不懈的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能在各種復(fù)雜的運(yùn)輸任務(wù)中游刃有余，做到胸有成竹。
其次，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力對(duì)于機(jī)電運(yùn)輸至關(guān)重要。機(jī)電運(yùn)輸往往涉及多個(gè)部門和多方利益相關(guān)者的合作。因此，作為一名機(jī)電運(yùn)輸工作者，我們需要具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，能夠有效地與各方溝通合作，協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作，確保順利完成任務(wù)。在工作中，能夠與倉(cāng)庫(kù)管理員、裝卸工以及客戶進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)，不僅可以提高工作效率，還可以減少意外事故的發(fā)生。
第三，安全意識(shí)是機(jī)電運(yùn)輸工作者的必備品質(zhì)。在機(jī)電運(yùn)輸過程中，經(jīng)常會(huì)遇到一些安全風(fēng)險(xiǎn)。例如，貨物不穩(wěn)定、道路狀況惡劣和器材故障等。因此，我們必須時(shí)刻保持高度的警惕，嚴(yán)格按照規(guī)章制度和安全操作流程進(jìn)行工作，加強(qiáng)安全防范意識(shí)，做到時(shí)刻安全第一。只有將安全作為首要任務(wù)，才能有效預(yù)防和減少事故的發(fā)生。
第四，強(qiáng)烈的責(zé)任心是機(jī)電運(yùn)輸工作者成功的關(guān)鍵。作為機(jī)電運(yùn)輸工作者，我們肩負(fù)著運(yùn)輸客戶貨物的重要責(zé)任。因此，我們必須時(shí)刻保持高度的責(zé)任感，對(duì)每一項(xiàng)工作負(fù)責(zé)到底。無(wú)論是在貨物裝車、運(yùn)輸過程中，還是在貨物卸車和交接環(huán)節(jié)，我們都要全程跟蹤，不斷檢查和核對(duì)，確保貨物的安全和準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。
最后，團(tuán)隊(duì)精神是機(jī)電運(yùn)輸工作者的必備品質(zhì)。在機(jī)電運(yùn)輸工作中，合作和團(tuán)隊(duì)協(xié)作是至關(guān)重要的。只有團(tuán)結(jié)一致，形成良好的工作氛圍，才能更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和壓力。例如，當(dāng)遇到意外的交通阻塞或突發(fā)情況時(shí)，團(tuán)隊(duì)成員之間的默契和互相幫助，可以迅速解決問題，并保障工作的順利進(jìn)行。因此，作為一名機(jī)電運(yùn)輸工作者，我們需要培養(yǎng)和強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)精神，加強(qiáng)與團(tuán)隊(duì)成員之間的溝通和協(xié)作，共同完成任務(wù)。
綜上所述，機(jī)電運(yùn)輸是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)和高壓力的行業(yè)，但只要我們具備專業(yè)素質(zhì)、良好的溝通與協(xié)調(diào)能力、安全意識(shí)、責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)精神，就能夠應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，順利完成各項(xiàng)任務(wù)。希望廣大機(jī)電運(yùn)輸從業(yè)者都能以此為借鑒，不斷提升自身素質(zhì)，創(chuàng)造出更加安全高效的機(jī)電運(yùn)輸環(huán)境。
運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇九
上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時(shí)，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，堅(jiān)持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開展各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理
(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺(tái)次(其中：中長(zhǎng)線路7399臺(tái)次，城鄉(xiāng)中巴10080臺(tái)次，城鄉(xiāng)面的21561臺(tái)次)，合格客車38465臺(tái)次，故障客車575臺(tái)次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車輛的行車安全，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
(三)隨時(shí)抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認(rèn)真貫徹落實(shí)“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽(yáng)節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)政府的安全會(huì)議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識(shí)宣傳資料5000余冊(cè)，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語(yǔ)5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語(yǔ)97幅，圓滿完成各項(xiàng)安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評(píng)，有力地樹立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會(huì)各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊(duì)因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會(huì)和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號(hào)。
三、加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全管理
(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊(duì)到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長(zhǎng)帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營(yíng)運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊(duì)執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車輛3850臺(tái)次(其中：客車686臺(tái)次，貨車2864臺(tái)次，出租轎車300臺(tái)次)，查處違章車輛252臺(tái)次，罰款金額達(dá)48萬(wàn)元，征收運(yùn)管費(fèi)150萬(wàn)元，完成市處下的運(yùn)管費(fèi)達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，有力地推動(dòng)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范經(jīng)營(yíng)。
四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。
由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來所內(nèi)辦公場(chǎng)所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺(tái)辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇十
石油是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的能源之一，而石油的運(yùn)輸是保障能源供應(yīng)的重要環(huán)節(jié)。作為石油運(yùn)輸領(lǐng)域的從業(yè)者，我深知石油運(yùn)輸?shù)闹匾砸约霸诠ぷ髦兴媾R的挑戰(zhàn)和困難。在不斷的實(shí)踐和總結(jié)中，我獲得了一些寶貴的心得體會(huì)，希望能夠和大家分享。
首先，了解石油運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是成功的關(guān)鍵。石油是一種特殊的液體，具有易燃、易爆、揮發(fā)性強(qiáng)等特點(diǎn)。因此，在石油運(yùn)輸過程中需要格外注意安全問題。如何保證安全運(yùn)輸是每個(gè)從業(yè)者的首要任務(wù)。我們需要了解不同類型的石油產(chǎn)品的特性，掌握正確的運(yùn)輸方法和操作技巧，確保在運(yùn)輸過程中不發(fā)生任何事故。
其次，科學(xué)的運(yùn)輸規(guī)劃是石油運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。石油運(yùn)輸是一個(gè)涉及各個(gè)環(huán)節(jié)的復(fù)雜系統(tǒng)工程，一個(gè)小疏忽可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。在進(jìn)行運(yùn)輸規(guī)劃時(shí)，我們需要充分考慮各種因素，如運(yùn)輸距離、交通路線、運(yùn)輸工具、天氣條件等，制定出科學(xué)合理的運(yùn)輸方案。只有從整體上把握好運(yùn)輸過程，才能避免出現(xiàn)意外情況，并保證石油能夠按時(shí)安全到達(dá)目的地。
第三，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作是確保石油運(yùn)輸順利進(jìn)行的關(guān)鍵。石油運(yùn)輸是一項(xiàng)復(fù)雜而精細(xì)的工作，需要多個(gè)部門的配合和協(xié)同。在工作中，我意識(shí)到只有通過團(tuán)結(jié)合作，才能順利完成任務(wù)。與同事們相互支持、相互幫助，共同解決問題，才能夠達(dá)到事半功倍的效果。因此，我們應(yīng)該始終保持團(tuán)隊(duì)合作的精神，加強(qiáng)溝通交流，以及時(shí)解決問題。
第四，及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)是確保石油運(yùn)輸安全的保障。石油運(yùn)輸設(shè)備的正常運(yùn)行是保證石油能夠順利運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。在運(yùn)輸過程中，我們需要定期對(duì)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，保證其處于良好的工作狀態(tài)。同時(shí)，及時(shí)處理設(shè)備故障，確保石油運(yùn)輸過程中不出現(xiàn)任何意外情況。
最后，密切關(guān)注行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)也是石油運(yùn)輸工作者不可忽視的一點(diǎn)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和社會(huì)環(huán)境的變化，石油運(yùn)輸行業(yè)也在不斷變革。了解行業(yè)最新的政策法規(guī)、技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求，學(xué)習(xí)先進(jìn)的運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)手段，不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)和適應(yīng)能力，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
綜上所述，石油運(yùn)輸是一項(xiàng)重要的社會(huì)事業(yè)，也是一項(xiàng)復(fù)雜而精細(xì)的工作。只有從了解石油運(yùn)輸特點(diǎn)、科學(xué)規(guī)劃運(yùn)輸方案、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作、及時(shí)維護(hù)設(shè)備和關(guān)注行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)等方面努力，才能保證石油運(yùn)輸?shù)陌踩晚樌M(jìn)行。作為石油運(yùn)輸領(lǐng)域的從業(yè)者，我會(huì)堅(jiān)守安全第一的原則，不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)和工作能力，為現(xiàn)代社會(huì)能源供應(yīng)做出更大的貢獻(xiàn)。
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