運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)(通用8篇)

心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。我們應(yīng)該重視心得體會(huì)，將其作為一種寶貴的財(cái)富，不斷積累和分享。下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇一

20＿＿年即將過去，新的一年即將到來，我在這里先給各位領(lǐng)導(dǎo)，同事拜過早年祝新春快樂、萬事如意。

一、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)管理，狠抓基層建設(shè)

1、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得信賴。公司通過引進(jìn)x品牌管理，強(qiáng)化管理準(zhǔn)則，加強(qiáng)管理人員的現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)和質(zhì)量檢查，逐步完善安全崗位的窗口形象，不斷提高自身的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水準(zhǔn)，得到了x主好評(píng)，贏得了x的信賴，受x委托x安全管理部協(xié)助公司完成的接待工作上百次，其中人大代表團(tuán)x次，全國(guó)中宣部領(lǐng)導(dǎo)x次，知名企業(yè)合作會(huì)x次，由于接待工作完成出色，安全管理部獲得x優(yōu)質(zhì)服務(wù)的贊譽(yù)。

2、預(yù)防為主、重點(diǎn)布控

在公司總部的關(guān)心指導(dǎo)下，項(xiàng)目部通過制定各項(xiàng)安全方案等項(xiàng)消防預(yù)案，貫徹落實(shí)防火、防盜等六防措施，全年未發(fā)生一件意外安全事故。項(xiàng)目經(jīng)理每天召開部門經(jīng)理反饋會(huì)，通報(bào)情況提出要求。安全部安排干部員工勤于巡查、嚴(yán)密防控，在相關(guān)部門的配合下，實(shí)行群防、群檢、群治，以確保x萬無一失。針對(duì)特別區(qū)域?qū)嵭兄攸c(diǎn)監(jiān)控，在自行車場(chǎng)盜竊高發(fā)區(qū)實(shí)行嚴(yán)密布防，抓獲盜竊者x人，為業(yè)主挽回直接損失數(shù)千元。由于完美時(shí)空?qǐng)@區(qū)安全管理的出色，因此被x評(píng)為社會(huì)治安綜合治理先進(jìn)單位。

3、完善設(shè)施、有備無患

通過公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，安保部將x消防預(yù)案、設(shè)備設(shè)施、消防器材檢查維護(hù)等各項(xiàng)工作，進(jìn)行了不斷的完善。制定x消防設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃，使x消防設(shè)施設(shè)備不但做到正常運(yùn)行而且延長(zhǎng)使用年限。今年已對(duì)x個(gè)光電探測(cè)器，進(jìn)行了專業(yè)性檢測(cè)，嚴(yán)格檢查消防設(shè)施設(shè)備，提前對(duì)煙感系統(tǒng)報(bào)警點(diǎn)不準(zhǔn)確進(jìn)行專業(yè)性檢測(cè)。保障線路暢通、正常使用，對(duì)大廳內(nèi)應(yīng)急疏散燈、安全出口進(jìn)行補(bǔ)裝和更換。同時(shí)對(duì)消防器材實(shí)行分區(qū)管理、檢查、維護(hù)并落實(shí)到人。按照x市政府及公司要求，組織進(jìn)行消防演習(xí)，消防演習(xí)的成功演練，得到了國(guó)家相關(guān)部門及廣大業(yè)主的好評(píng)。

二、嚴(yán)格管理、提升品質(zhì)，改變觀念、創(chuàng)新管理

1、按照項(xiàng)目年初制定的安全培訓(xùn)計(jì)劃，安保部參照行業(yè)規(guī)范對(duì)保安員進(jìn)行x次專題培訓(xùn)，重點(diǎn)講解管理素質(zhì)、服務(wù)意識(shí)、禮貌待客、專業(yè)技能、消防知識(shí)、突發(fā)事件分析等，通過講解、點(diǎn)評(píng)、交流使保安員在思想認(rèn)識(shí)和日常工作中皆有不同程度的感悟與提升。

2、安全管理部按照各月計(jì)劃對(duì)保安員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，對(duì)保安一線崗位做好培訓(xùn)工作。做到實(shí)際工作培訓(xùn)，分階段、分內(nèi)容進(jìn)行考評(píng)，通過培訓(xùn)保安員整體素質(zhì)提升了、服務(wù)水平提高了、業(yè)主滿意度提高了，通過培訓(xùn)提高了保安員整體思想素質(zhì)，服務(wù)態(tài)度和業(yè)務(wù)技能。

3、在思想工作是一切工作的生命線的方針指引下，結(jié)合項(xiàng)目管理服務(wù)特點(diǎn)，按照項(xiàng)目部的要求，針對(duì)保安部的實(shí)際情況，引導(dǎo)保安員與時(shí)俱進(jìn)、提升素質(zhì)、轉(zhuǎn)變觀念。，安保部教育安保人員要有緊迫感、應(yīng)具有上進(jìn)心、培養(yǎng)精氣神、物業(yè)的管理服務(wù)不是高科技，沒有什么深?yuàn)W的學(xué)問。關(guān)鍵在人的主觀能動(dòng)性和責(zé)任心，是對(duì)公司的忠誠(chéng)度和敬業(yè)精神、是對(duì)管理與服務(wù)內(nèi)涵的真諦的理解及運(yùn)用。安保部通過樹立優(yōu)秀標(biāo)兵，激發(fā)大家積極進(jìn)取，在完]成項(xiàng)目給的管理工作和服務(wù)工作的過程中體現(xiàn)自身價(jià)值，并感受人生樂趣。通過思想教育工作，提升了保安員思想道德品質(zhì)，涌現(xiàn)出多個(gè)拾金不昧的好保安，受到了業(yè)主的書面贊揚(yáng)。通過工作實(shí)踐的摸索，安保部還創(chuàng)作出物業(yè)保安員應(yīng)知應(yīng)會(huì)的規(guī)范準(zhǔn)則并上交公司總部在全公司推廣，不但使子海理想的每位一線保安員在為業(yè)主和客戶服務(wù)時(shí)品質(zhì)顯著提升，而且使其他兄弟項(xiàng)目受益。安全管理部通過對(duì)20＿＿年工作進(jìn)行回顧和總結(jié)，總結(jié)過去、展望未來，整改不足之處并制定新一年的提升服務(wù)目標(biāo)，以利于20＿＿年安全管理部各項(xiàng)工作更好的全面展開。

運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇二

運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分。隨著人口增長(zhǎng)和城市化的加速，運(yùn)輸?shù)男枨笕找嬖黾印Ｗ鳛橐粋€(gè)經(jīng)常需要長(zhǎng)距離出行的人，我深深體會(huì)到運(yùn)輸對(duì)我們?nèi)粘Ｉ畹闹匾?。在過去的幾年里，我乘坐各種交通工具，不僅僅是為了達(dá)到目的地，更是為了體驗(yàn)和感受運(yùn)輸?shù)谋憷吞魬?zhàn)。在這篇文章中，我將分享我的運(yùn)輸心得體會(huì)，以及對(duì)未來運(yùn)輸?shù)恼雇?/p>

首先，坐公共交通工具是我常用的一種運(yùn)輸方式。公共交通工具不僅能夠提供安全和快速的出行方式，還能減少交通擁堵和環(huán)境污染。我記得第一次坐地鐵的時(shí)候，我對(duì)于大城市的交通系統(tǒng)感到非常震驚和驚嘆。地鐵每隔幾分鐘就有一趟列車，而且車廂內(nèi)整潔寬敞，乘客們都能夠享受到一個(gè)舒適的出行環(huán)境。這讓我意識(shí)到公共交通工具不僅僅是一種運(yùn)輸方式，更是一種改變生活質(zhì)量的工具。在未來，我相信公共交通工具將會(huì)更加發(fā)展完善，為人們提供更加便利和舒適的出行方式。

其次，飛機(jī)作為一種迅速的長(zhǎng)途運(yùn)輸工具，給我留下了深刻的印象。第一次乘坐飛機(jī)的時(shí)候，我感受到了令人難以置信的速度和高度。從上千米的高空俯瞰大地，看到白云朵朵和綿延不絕的山脈，是一種壯觀的景象。飛機(jī)不僅縮短了距離，也將人們的思想和文化連接在一起。在這個(gè)全球化的時(shí)代，飛機(jī)將貨物和人員從一個(gè)地方迅速運(yùn)送到另一個(gè)地方，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和文化的交流。盡管飛機(jī)有一些不便之處，例如航班延誤和安全檢查等等，但我對(duì)飛機(jī)的積極認(rèn)同從未改變。

然而，不可忽視的是，運(yùn)輸也存在一些挑戰(zhàn)和問題。例如，交通擁堵是我們常常遇到的一個(gè)問題。無論是汽車還是公共交通工具，擁堵都會(huì)使我們的出行變得緩慢和不便。對(duì)于交通擁堵這個(gè)問題，我認(rèn)為政府需要加大投資力度，改善交通基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)更多的公共交通線路，以及鼓勵(lì)人們使用低碳交通工具。此外，我也鼓勵(lì)人們共享交通工具，例如打車、租車和拼車等等，減少私家車的使用，從而改善交通狀況。

在未來，我對(duì)運(yùn)輸有著許多期望和展望。首先，我希望能夠更加智能化和高效率。例如，我希望能夠有更多的自動(dòng)駕駛汽車和無人機(jī)，使運(yùn)輸更加安全和便捷。其次，我希望能夠更加環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。例如，我期望有更多的電動(dòng)汽車和清潔能源的使用，以減少對(duì)環(huán)境的污染。最后，我希望運(yùn)輸能夠更加人性化。例如，我希望公共交通工具能夠更加貼近人們的需求，提供更加舒適和便利的服務(wù)。

總之，運(yùn)輸在我們的生活中起著至關(guān)重要的作用。通過公共交通工具和飛機(jī)，人們能夠快速、安全地到達(dá)目的地。然而，運(yùn)輸也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題，如交通擁堵和環(huán)境污染。我對(duì)未來運(yùn)輸有著許多期望和展望，希望它能夠更加智能化、環(huán)保和人性化。最重要的是，我們每個(gè)人都應(yīng)該為改善運(yùn)輸狀況做出自己的努力，在日常生活中選擇低碳出行方式，并提倡共享交通工具，共同打造一個(gè)更加便利、可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)輸系統(tǒng)。

運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇三

如今的購(gòu)物方式多種多樣，可以通過線上購(gòu)物平臺(tái)隨時(shí)隨地進(jìn)行購(gòu)物，也可以親自去商場(chǎng)實(shí)地選購(gòu)。不論是線上購(gòu)物還是實(shí)體購(gòu)物，都可以在購(gòu)買商品后選擇運(yùn)輸方式將商品送到自己所在的地方。購(gòu)物運(yùn)輸方面的種種便利讓消費(fèi)者享受到了更加便捷和舒適的購(gòu)物體驗(yàn)。

第二段：物流發(fā)展的影響

購(gòu)物運(yùn)輸?shù)谋憷缘靡嬗谖锪餍袠I(yè)的不斷發(fā)展。物流公司通過建立全國(guó)性的物流網(wǎng)絡(luò)，可以將商品從賣家處迅速運(yùn)送到買家手中。無論是普通的快遞還是高速物流，都使得購(gòu)物運(yùn)輸變得更加快速、高效。物流的發(fā)展推動(dòng)了購(gòu)物方式的多樣化，消費(fèi)者可以根據(jù)實(shí)際需要選擇最合適的運(yùn)輸方式，大大提高了購(gòu)物的便利性。

第三段：現(xiàn)代物流的挑戰(zhàn)

盡管物流行業(yè)發(fā)展較為迅猛，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，人們購(gòu)物需求不斷增長(zhǎng)，物流企業(yè)需要應(yīng)對(duì)大量訂單的處理和配送。其次，城市化進(jìn)程加快，物流公司要面對(duì)越來越復(fù)雜的城市道路和交通擁堵問題。此外，給物流企業(yè)帶來困擾的還有環(huán)保要求和快遞包裝浪費(fèi)等問題。物流企業(yè)在應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的同時(shí)，還需要盡力減少環(huán)境污染，推動(dòng)綠色物流的發(fā)展。

第四段：關(guān)注消費(fèi)者體驗(yàn)

在購(gòu)物運(yùn)輸過程中，消費(fèi)者的體驗(yàn)至關(guān)重要。物流公司需要關(guān)注消費(fèi)者對(duì)運(yùn)輸速度、包裝質(zhì)量和貨物完整性等方面的要求，提供更好的服務(wù)。同時(shí)，物流企業(yè)還可以通過技術(shù)手段提高服務(wù)質(zhì)量，如利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)追蹤貨物的位置，提供信息透明化的服務(wù)。只有將消費(fèi)者的需求置于首位，物流企業(yè)才能建立良好的品牌形象，吸引更多的消費(fèi)者。

第五段：未來的發(fā)展趨勢(shì)

隨著科技的不斷創(chuàng)新，購(gòu)物運(yùn)輸也將迎來更加便捷高效的發(fā)展。未來，物流企業(yè)可能會(huì)采用無人機(jī)、智能機(jī)器人等技術(shù)進(jìn)行配送，進(jìn)一步提高運(yùn)輸速度和效率。同時(shí)，綠色物流將成為未來發(fā)展的方向，物流企業(yè)應(yīng)積極采取節(jié)能減排、循環(huán)利用等措施，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。購(gòu)物運(yùn)輸將繼續(xù)為消費(fèi)者帶來更便利的購(gòu)物體驗(yàn)，助力電子商務(wù)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

總結(jié)

購(gòu)物運(yùn)輸對(duì)于現(xiàn)代消費(fèi)者來說，已經(jīng)成為日常生活中不可或缺的一部分。購(gòu)物運(yùn)輸?shù)谋憷缘靡嬗谖锪餍袠I(yè)的發(fā)展和技術(shù)的創(chuàng)新。然而，物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視，物流企業(yè)需要關(guān)注消費(fèi)者需求，提供更好的服務(wù)。未來，購(gòu)物運(yùn)輸將進(jìn)一步發(fā)展，為消費(fèi)者帶來更加便捷和高效的購(gòu)物體驗(yàn)。

運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇四

道路已成為嚴(yán)重的社會(huì)問題，它不僅給社會(huì)造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，也給家庭帶來了不幸；市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下高危行業(yè)的道路運(yùn)輸企業(yè)如何加強(qiáng)安全管理，減少事故發(fā)生，更好地保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，保護(hù)自己呢？淺談我的看法如下：

健全安全運(yùn)輸各項(xiàng)制度是安全工作的基礎(chǔ)，管理監(jiān)督是關(guān)鍵。在道路運(yùn)輸安全管理工作中，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，是強(qiáng)化安全工作管理的保障。把各項(xiàng)制度和措施層層分解落實(shí)到各個(gè)崗位，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度，主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)，部門與崗位，簽訂安全運(yùn)輸責(zé)任書。責(zé)任明確，條款細(xì)化，獎(jiǎng)懲分明管理格局，真正做到人人有責(zé)。

安全運(yùn)輸例會(huì)制度是安全管理工作有效手段，抓好安全例會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律、法規(guī)，分析案例，從中吸取教訓(xùn)，以確保運(yùn)輸安全有條不紊的進(jìn)行。

人的因素是引起的主要原因。包括忽視安全，違章行車，超載超員，缺乏經(jīng)驗(yàn)等。

各有車企業(yè)首先要加強(qiáng)駕駛員的安全教育，從思想上提高安全素質(zhì)和安全意識(shí)，熟知安全知識(shí)，遵守交通規(guī)則。企業(yè)嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，認(rèn)真核查該駕駛員具不具備駕駛技能，各項(xiàng)證件，從業(yè)資質(zhì)等。企業(yè)安檢要嚴(yán)把運(yùn)輸出入關(guān)，出車前安全檢查，定期二維，對(duì)違章的駕駛員和不執(zhí)行安全檢查要從嚴(yán)處罰，不能手軟。企業(yè)對(duì)車輛安全性能要了解深透，決不能帶病行駛，同時(shí)加強(qiáng)駕駛員和車輛各項(xiàng)證件年審，建好基礎(chǔ)檔案。

道路運(yùn)輸是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)之一，做好安全事故的風(fēng)險(xiǎn)防范，消除事故隱患。是確保運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障。《道路交通安全法》是突出“以人為本”的立法精神。強(qiáng)調(diào)人的生命價(jià)值，確立了人的生命安全第一的原則?！敖粡?qiáng)險(xiǎn)”的出臺(tái)，給了企業(yè)有效抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力。各企業(yè)還應(yīng)建立安全保障金，從而減輕企業(yè)經(jīng)濟(jì)壓力。定期開展安全學(xué)習(xí)，安全知識(shí)競(jìng)賽，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。運(yùn)輸企業(yè)安全管理對(duì)象是人，以客觀、科學(xué)的態(tài)度，全面綜合地對(duì)一次事故和責(zé)任人進(jìn)行分析處理，使他們吸取教訓(xùn)，使大家都受到教育?；怦{駛員事故后的心理矛盾，但安全制度強(qiáng)硬措施要落實(shí)到實(shí)處。

總之，道路運(yùn)輸是全社會(huì)性的行業(yè)，人與財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，各企業(yè)安全生產(chǎn)好壞，是各企業(yè)經(jīng)濟(jì)是否增長(zhǎng)的關(guān)鍵，也關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安危?！鞍踩眮聿坏冒朦c(diǎn)馬虎，要使駕駛員人人皆知，搞好安全才會(huì)給自己生命延續(xù)。

運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇五

運(yùn)輸流程是指將物品從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送到另一個(gè)地點(diǎn)的整個(gè)過程，涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)，包括裝貨、運(yùn)輸、卸貨等。作為一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，運(yùn)輸流程直接影響到物品的安全和時(shí)效性。本文將從個(gè)人的角度出發(fā)，分享在參與運(yùn)輸流程中所積累的心得體會(huì)。

第二段：注重準(zhǔn)備工作

在參與運(yùn)輸流程之前，充分的準(zhǔn)備工作是至關(guān)重要的。首先，需要對(duì)所要運(yùn)輸?shù)奈锲愤M(jìn)行清點(diǎn)和分類，以確保物品的完整性和方便管理。同時(shí)，應(yīng)注意包裝物品的合理性和牢固性，以防止在運(yùn)輸過程中的損壞。另外，了解目的地的交通運(yùn)輸規(guī)則和相關(guān)法規(guī)也是必要的，以便在運(yùn)輸過程中能夠合法合規(guī)地進(jìn)行。

第三段：保證安全意識(shí)

在運(yùn)輸流程中，保證安全意識(shí)是非常重要的。首先，要保證駕駛?cè)藛T或運(yùn)輸人員具備相關(guān)的駕駛技能和專業(yè)知識(shí)，以確保安全駕駛和遵守相關(guān)法規(guī)。其次，在貨物裝卸過程中，要注意遵循正確的操作規(guī)范，避免任何可能導(dǎo)致意外的行為。最后，在運(yùn)輸途中要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保人車安全。

第四段：提高時(shí)效性和效率

在運(yùn)輸流程中，時(shí)效性和效率直接關(guān)系到運(yùn)輸?shù)某蓴?。為了提高時(shí)效性和效率，可以采取以下措施。首先，合理規(guī)劃運(yùn)輸線路，選擇合適的運(yùn)輸工具，以減少不必要的時(shí)間浪費(fèi)和資源消耗。其次，在物品的裝卸過程中，可以采用科技手段，如使用起重機(jī)器、機(jī)械化設(shè)備等，提高裝卸速度，并減少人工操作的錯(cuò)誤，從而提高效率。

第五段：注重團(tuán)隊(duì)合作和溝通

在運(yùn)輸流程中，團(tuán)隊(duì)合作和溝通也是至關(guān)重要的。各個(gè)環(huán)節(jié)之間的緊密配合和溝通能夠保證整個(gè)運(yùn)輸過程的順利進(jìn)行。例如，裝貨和卸貨的人員需要密切配合，確保貨物能夠準(zhǔn)確安全地送到目的地。同時(shí)，與倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸公司等相關(guān)單位的溝通也是必要的，以解決可能出現(xiàn)的任何問題和障礙。

結(jié)尾段：總結(jié)與反思

通過參與運(yùn)輸流程，我深刻體會(huì)到了其對(duì)整個(gè)物流流程的重要性和影響。在這個(gè)過程中，我不僅學(xué)到了如何高效運(yùn)輸物品，還意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作和安全意識(shí)的重要性。通過不斷的總結(jié)和反思，我相信今后在運(yùn)輸流程中會(huì)更加成熟和專業(yè)。

運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇六

五一黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國(guó)內(nèi)外游客云集各個(gè)旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院確定的精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬輛，客運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個(gè)客位，客運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：

一、各級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安廳長(zhǎng)、李副廳長(zhǎng)、李副廳長(zhǎng)等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會(huì)議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級(jí)交通部門要把交通安全工作同講正氣、樹新風(fēng)活動(dòng)相結(jié)合，同安全生產(chǎn)攻堅(jiān)年、管理年活動(dòng)相結(jié)合，同交通工作管理年活動(dòng)相結(jié)合，同時(shí)提出五一黃金周期間廳安委會(huì)全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫(kù)區(qū)管理人員到位，切實(shí)加強(qiáng)督察，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好，確保交通安全。其次，全省各級(jí)交通部門按照省交通廳的部署，及時(shí)召開會(huì)議，研究和落實(shí)黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運(yùn)輸組織方案，實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理工作。如安陽(yáng)市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級(jí)交通部門對(duì)安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃，提前做好了客流調(diào)查。同時(shí)，建立了應(yīng)對(duì)安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽(yáng)市交通局針對(duì)五一黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)，及時(shí)修訂了《洛陽(yáng)市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽(yáng)市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫(kù)組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍，為應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果。

二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級(jí)交通部門堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識(shí)，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。五一黃金周開始前，省交通廳對(duì)道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加營(yíng)運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對(duì)所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對(duì)旅游船舶和水上漂流活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營(yíng)管理部門要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對(duì)危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購(gòu)票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級(jí)交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。

鄭州市交通局為迎接中博會(huì)勝利召開和認(rèn)真做好中博會(huì)和五一黃金周交通安全工作，落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對(duì)全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動(dòng)執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺(tái)次，對(duì)市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查，確保了黃金周交通安全。

平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神，全系統(tǒng)五一期間不放假，全部在崗在位。為了加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，對(duì)所有的車輛配備了gps系統(tǒng)，加大了對(duì)其的監(jiān)管手段和方法，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識(shí)對(duì)安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強(qiáng)化對(duì)司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺(tái)、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動(dòng)。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動(dòng)，平頂山市運(yùn)管處對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語(yǔ)、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳20xx年最新交通運(yùn)輸工作總結(jié)范文工作總結(jié)。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理，認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。

三門峽市運(yùn)管部門嚴(yán)格按照三關(guān)一監(jiān)督原則，對(duì)參加營(yíng)運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級(jí)維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到人有問題不上車，車有問題不上路，同時(shí)對(duì)旅游包車實(shí)行嚴(yán)格管理，并簽定責(zé)任書，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對(duì)陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫(kù)區(qū)、官道口水庫(kù)、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運(yùn)企業(yè)安全制度健全，安全責(zé)任單位、現(xiàn)場(chǎng)管理人員到位。運(yùn)管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識(shí)分批舉辦安全教育培訓(xùn)班，召開安全生產(chǎn)例會(huì)，強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)和安全工作責(zé)任感，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會(huì)議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識(shí);針對(duì)一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人員300余人，組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員270余人。

許昌市交通局分別對(duì)管轄的縣、市實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人，在五一黃金周期間分別對(duì)所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查為加強(qiáng)客運(yùn)站管理，特制定了八不、一到位的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對(duì)客運(yùn)站監(jiān)督到位。實(shí)行了交通110。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問題和難題，市民可隨時(shí)撥打110，公安和交通實(shí)行110聯(lián)動(dòng)，交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管落實(shí)較好，白沙水庫(kù)始終堅(jiān)持船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航等規(guī)定，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。

運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇七

作為一個(gè)運(yùn)輸?shù)乩韺I(yè)的學(xué)生，我認(rèn)為，在這個(gè)領(lǐng)域中，地理環(huán)境對(duì)于運(yùn)輸?shù)挠绊懯欠浅ｏ@著的，而運(yùn)輸又是人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生產(chǎn)中不可或缺的重要部分。因此，我對(duì)于運(yùn)輸?shù)乩淼男牡门c體會(huì)主要集中在以下幾個(gè)方面：運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸模式、運(yùn)輸生態(tài)和運(yùn)輸區(qū)域劃分。

一、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施

運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施是運(yùn)輸發(fā)展的基礎(chǔ)。它主要包括道路、鐵路、航空和水運(yùn)等一系列設(shè)施和設(shè)備。這些設(shè)施和設(shè)備對(duì)于人類經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展有著非常重要的作用。我們需要結(jié)合地理要素，如地形、氣候、生態(tài)環(huán)境、人口、產(chǎn)業(yè)布局等因素來考慮運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。例如，山區(qū)的地形復(fù)雜、氣候惡劣，需要選擇適合的運(yùn)輸模式，如空中運(yùn)輸、山路公路運(yùn)輸?shù)?，來保證物資的快速運(yùn)輸，保障當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)和生活需求。

二、運(yùn)輸模式

運(yùn)輸模式是運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的載體，它是運(yùn)輸方式得以實(shí)現(xiàn)的手段。不同的運(yùn)輸模式有不同的特點(diǎn)和適用場(chǎng)合。鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸對(duì)于城市不同模式的人口分布、人口密度、人口流動(dòng)具有重要的影響。航空運(yùn)輸對(duì)于不同類型的貨物、距離和緊急程度等都可以選擇不同的飛行方案。而水上運(yùn)輸則可以選擇充分利用資源和地貌優(yōu)勢(shì)，低成本、穩(wěn)定的運(yùn)輸方式。

三、運(yùn)輸生態(tài)

每種運(yùn)輸模式都對(duì)生態(tài)環(huán)境有著不同的影響。公路建設(shè)和使用對(duì)環(huán)境污染和破壞較大，鐵路運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染相對(duì)較小。航空運(yùn)輸是一種高能耗、高污染的運(yùn)輸方式，但航空公司也在研究新的可持續(xù)發(fā)展的燃料技術(shù)。而水上運(yùn)輸對(duì)于生態(tài)環(huán)境的影響相對(duì)較小，但水上運(yùn)輸還有著非常重要的作用，如運(yùn)輸資源、開辟市場(chǎng)等方面。

四、運(yùn)輸區(qū)域劃分

在地理分析中，我們需要將不同的地區(qū)按照其特征進(jìn)行劃分，以便進(jìn)行更加詳細(xì)和精確的研究和分析。為了更好地建立各個(gè)地區(qū)之間的運(yùn)輸聯(lián)系，我們需要將不同的地區(qū)按照研究目的和需要，進(jìn)行合理的運(yùn)輸區(qū)域劃分。不同的運(yùn)輸區(qū)域劃分會(huì)對(duì)于運(yùn)輸?shù)穆肪€、模式、基礎(chǔ)設(shè)施等方面產(chǎn)生重要影響，因此需要科學(xué)合理地進(jìn)行劃分。

五、對(duì)未來的思考

運(yùn)輸?shù)乩淼陌l(fā)展已經(jīng)到了一個(gè)相當(dāng)成熟的階段，在未來，我們可以預(yù)見幾方面的發(fā)展方向，如跨境運(yùn)輸、智能運(yùn)輸、可持續(xù)裝備、生態(tài)運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)⒏玫卦诮窈蟮陌l(fā)展中得到應(yīng)用。運(yùn)輸?shù)乩韺?huì)更加重視環(huán)境保護(hù)、社會(huì)和諧以及節(jié)能減排，為未來經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

以上是我對(duì)運(yùn)輸?shù)乩淼囊恍├斫夂透形?。我相信，在未來，我們將?huì)不斷探索運(yùn)輸?shù)乩淼拿孛?，?chuàng)新新的技術(shù)和模式，給人類的生產(chǎn)生活帶來更大、更好的便利。

運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)篇八

這次的道路運(yùn)輸安全學(xué)習(xí)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營(yíng)造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。下面是本站小編為大家收集整理的道路運(yùn)輸安全

心得體會(huì)

20xx年我局在縣委、縣政府和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安委會(huì)的大力指導(dǎo)下，本著“安全至上，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，加大工作力度，強(qiáng)化安全監(jiān)管，使我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)?，F(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行匯報(bào)：

(一)及時(shí)部署全年工作

為了加強(qiáng)對(duì)我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，縣局在年初開了《全縣道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會(huì)議》，下發(fā)了《20xx年道路運(yùn)輸安全

工作計(jì)劃

(二)確保春運(yùn)安全生產(chǎn)

每年春運(yùn)工作是對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗(yàn)，今年春運(yùn)以來，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點(diǎn)，以服務(wù)為主題，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)工作，春運(yùn)期間未發(fā)生過一起客運(yùn)安全事故，圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全春運(yùn)階段性的目標(biāo)。

(三)認(rèn)真開展各項(xiàng)專項(xiàng)安全生產(chǎn)整治工作

1、開展全縣道路運(yùn)輸安全整治專項(xiàng)行動(dòng)工作，為預(yù)防和減少道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實(shí)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，該項(xiàng)整治工作自4月20日開始至12月底結(jié)束，全縣各運(yùn)輸企業(yè)高度重視，加強(qiáng)了對(duì)違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過各種措施，使該項(xiàng)整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。

2、開展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)，道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)和安全生產(chǎn)事故遏制行動(dòng)。根據(jù)省、市、縣安排和會(huì)議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項(xiàng)、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。

3、11月下旬認(rèn)真開展了在全縣道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步明確職責(zé)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，加大道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)了安全監(jiān)管，嚴(yán)格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時(shí)落實(shí)。

(四)加強(qiáng)日常監(jiān)管

20xx年我局不斷加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。

1、領(lǐng)導(dǎo)重視。我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運(yùn)輸市場(chǎng)整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時(shí)召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時(shí)解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題與困難。

2、加強(qiáng)宣傳教育，營(yíng)造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國(guó)安全生產(chǎn)月，成立組織強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運(yùn)、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。

3、加強(qiáng)安全監(jiān)管。在春運(yùn)“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時(shí)值班制度，與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)源頭監(jiān)管，對(duì)所有客車規(guī)范程序，進(jìn)行安全檢查，對(duì)夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時(shí)給予調(diào)整，實(shí)行夜間休息。我局還堅(jiān)持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)研究并整治，對(duì)重點(diǎn)時(shí)段，重點(diǎn)場(chǎng)所做到責(zé)任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。

4、嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”等具體規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)管理，不斷增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，消除事故隱患。

(五)存在的問題

雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，存在問題主要表現(xiàn)在：

1、認(rèn)識(shí)，投入和安全管理水平存在差距，道路運(yùn)輸工作任務(wù)重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財(cái)、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。

2、道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，我縣唯一的客運(yùn)站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場(chǎng)建設(shè)陳舊，規(guī)模小，設(shè)施落后，安檢設(shè)施無法安裝運(yùn)行，站務(wù)人員思想落后，工作積極性不強(qiáng)，對(duì)車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運(yùn)企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強(qiáng)。對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車，監(jiān)管困難，無法實(shí)施安全檢查和車輛檢測(cè)。

(六)下一步工作

進(jìn)一步規(guī)范和完善我縣道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)責(zé)任，安全例會(huì)，安全宣傳，安全教育培訓(xùn)，安全檔案管理及安全檢查，安全評(píng)估，安全隱患整改，安全考核及事故責(zé)任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的道路運(yùn)輸安全環(huán)境。

20xx年上半年道路運(yùn)輸安全管理

工作總結(jié)

上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時(shí)，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，堅(jiān)持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開展各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理

(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。

(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺(tái)次(其中：中長(zhǎng)線路7399臺(tái)次，城鄉(xiāng)中巴10080臺(tái)次，城鄉(xiāng)面的21561臺(tái)次)，合格客車38465臺(tái)次，故障客車575臺(tái)次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車輛的行車安全，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

(三)隨時(shí)抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。

二、認(rèn)真貫徹落實(shí)“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作

“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽(yáng)節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)政府的安全會(huì)議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識(shí)宣傳資料5000余冊(cè)，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語(yǔ)5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語(yǔ)97幅，圓滿完成各項(xiàng)安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評(píng)，有力地樹立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會(huì)各界的優(yōu)良形象。

在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊(duì)因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會(huì)和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號(hào)。

三、加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全管理

(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊(duì)到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。

(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長(zhǎng)帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。

(三)加大路面稽查力度，打擊違法營(yíng)運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊(duì)執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車輛3850臺(tái)次(其中：客車686臺(tái)次，貨車2864臺(tái)次，出租轎車300臺(tái)次)，查處違章車輛252臺(tái)次，罰款金額達(dá)48萬元，征收運(yùn)管費(fèi)150萬元，完成市處下的運(yùn)管費(fèi)達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，有力地推動(dòng)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范經(jīng)營(yíng)。

四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。

由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來所內(nèi)辦公場(chǎng)所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺(tái)辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。

根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，為了進(jìn)一步抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢(shì)，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序”的道路運(yùn)輸安全體系的主題目標(biāo)，努力構(gòu)建和諧運(yùn)輸，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。

一、狠抓源頭管理、夯實(shí)安全責(zé)任

安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸管理重中之重的一項(xiàng)工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)的整體形象。為了認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并督促各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)與每一輛參加營(yíng)運(yùn)的車輛經(jīng)營(yíng)者及駕駛員簽訂了安全行車責(zé)任書，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成了安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。并在今年七月底舉辦的“冶力關(guān)杯”中國(guó)拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關(guān)客運(yùn)車輛簽訂了客運(yùn)安全責(zé)任書。

二、加大節(jié)假日期間安全運(yùn)輸工作

在今年的各個(gè)節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的實(shí)施方案，并召集車站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及所有營(yíng)運(yùn)客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)有關(guān)會(huì)議精神。加強(qiáng)假日運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運(yùn)輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢(shì)。

三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳

我局多次會(huì)同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運(yùn)輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術(shù)狀況、駕乘人員的證照是否符合準(zhǔn)駕車型，車站是否按“一不進(jìn)站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。夯實(shí)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動(dòng)。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關(guān)單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、出動(dòng)宣傳車、設(shè)立咨詢臺(tái)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營(yíng)造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。

四、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查和專項(xiàng)整治活動(dòng)

為了全面落實(shí)11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號(hào)《關(guān)于開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治暨專項(xiàng)督查活動(dòng)的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和專項(xiàng)督查活動(dòng)，具體內(nèi)容如下：

1、強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

要求各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)一定要切實(shí)吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格履行客運(yùn)站安全管理職責(zé)，加強(qiáng)源頭安全管理，全面落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”、安檢合格報(bào)班和“三品”檢查等一系列安全管理

規(guī)章制度

崗位職責(zé)

2、認(rèn)真做好道路運(yùn)輸各項(xiàng)工作

各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，強(qiáng)化對(duì)安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強(qiáng)了車輛技術(shù)管理。要求每月至少對(duì)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次排查檢修，特別是加強(qiáng)對(duì)輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸和旅客出行安全、暢通、有序。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管

各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴(yán)防“三超、三違”的發(fā)生。重點(diǎn)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)和途徑事故高發(fā)路段的客運(yùn)車輛采取針對(duì)性措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管。

4、加強(qiáng)溝通與協(xié)作

建立和完善聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)與氣象和上級(jí)部門的溝通與聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象和道路通行信息，提前對(duì)雪災(zāi)和強(qiáng)降溫災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)警，提高應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。

一年來，由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責(zé)明確，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任，全年道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢(shì)，無一例大小安全事故發(fā)生。

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