在生活中，我們經(jīng)常需要對一些事物進(jìn)行總結(jié)。怎樣提高自己的環(huán)保意識與實(shí)踐？以下是小編為大家整理的古詩詞選讀，希望能夠幫助大家更好地理解和欣賞古代詩詞。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇一
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國是個啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買車，路上到處都是私家車。所以說中國的汽車市場就決定了這個專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車、摩托車設(shè)計、制造、試驗(yàn)、產(chǎn)品開發(fā)方向就業(yè)前景。
車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、車身及造型設(shè)計、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對來說也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計方向就業(yè)前景。
車輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫圖，比較適合女生。
培養(yǎng)要求。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識與能力：
1.具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文和社會科學(xué)基礎(chǔ)及語言、文字表達(dá)能力；
4.了解本專業(yè)學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢；
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；
6.具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識和較高的綜合素質(zhì)。
專業(yè)特色。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二
首先得解釋下什么是”車輛”.
可能誰都認(rèn)識”車輛”，但并不是每個人都明白它的確切定義.其實(shí)車輛是所有車的總稱，也就是說，凡是陸地上依靠輪子滾動行駛的交通工具都能夠稱為車輛，比如汽車、火車、自行車甚至馬車都能夠稱之為車輛.由此，便不難理解”車輛工程”這專業(yè)了.
車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確的專業(yè)，要想精通，就得將工程數(shù)學(xué)、車輛系統(tǒng)動力學(xué)、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深奧，其實(shí)都是與現(xiàn)實(shí)中車輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車輛系統(tǒng)動力學(xué)，主要研究車輛行駛過程中受到的各種力的相互作用，研究的主要目的是提高車輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車安全性.學(xué)習(xí)時配以真實(shí)的圖片、視頻資料，就比較容易掌握了.
此外，車輛工程并不局限于轎車的設(shè)計制造，機(jī)車、拖拉機(jī)、軍用車，各種特種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的資料，只但是不同院校的側(cè)重點(diǎn)不一樣而已.因此，大家報考的時候必須要認(rèn)清所在院系，專業(yè)設(shè)置等信息.一般來說，國內(nèi)院校的車輛工程設(shè)置在”汽車學(xué)院”或者”機(jī)械工程學(xué)院”，所以一般所指”車輛工程”就是”汽車工程”，也就是以汽車構(gòu)造和設(shè)計為主要研究方向的專業(yè).有一些院校將”車輛工程”獨(dú)立成系，或者設(shè)置在”機(jī)車車輛院(系)”，比如西南交通大學(xué)的”車輛工程”就設(shè)置在”機(jī)車車輛系”，其主要研究方向不是汽車，而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛(火車、礦車，或者其他有軌車輛)的設(shè)計制造.
中國已經(jīng)成為了世界上第二大汽車市場，目前，國內(nèi)汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過萬億元，直接從業(yè)人員近220萬人，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬.在這一趨勢下，優(yōu)秀汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫.據(jù)中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山所述，”車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生多年來供不應(yīng)求，目前我國此類人才缺口達(dá)50萬.”
當(dāng)然，每個行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實(shí).汽車行市場需求很大，但從業(yè)者間存在較大的收入差距，在大公司工作的，如上海大眾、長春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬元，但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣，總的來說，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，月薪都比較高，在中小城市稍低.
從造車到買車再到售后服務(wù)，”人性化的服務(wù)”是當(dāng)今時下最前沿的汽車服務(wù)理念，也是未來行業(yè)發(fā)展的趨勢.很多汽車品牌企業(yè)都意識到這一重大趨勢，紛紛都把汽車服務(wù)當(dāng)成售后服務(wù)的重中之重的工作來做.自然，順應(yīng)汽車發(fā)展的需要，培養(yǎng)從事汽車技術(shù)服務(wù)及市場營銷的應(yīng)用型人才的汽車服務(wù)工程專業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年，教育部開始鼓勵高校開設(shè)這個專業(yè).當(dāng)年第一個汽車服務(wù)工程專業(yè)亮相于武漢理工大學(xué)，近年來又陸續(xù)有其他一些高校開辦.芮松(武理2008屆汽車服務(wù)工程畢業(yè)生，現(xiàn)工作于一汽大眾)笑言，當(dāng)年自己簡單地將該專業(yè)學(xué)生理解為”汽車維修工”是武斷的，因?yàn)榕c汽車修理廠里滿身油污的工人相比，汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的技術(shù)含量和專業(yè)指數(shù)要高出許多倍.這個專業(yè)致力于打造的高級人才，不但具有扎實(shí)的汽車產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)以及必要的國際貿(mào)易、工商管理理論知識，還具有必須的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識，具備”懂技術(shù)，善經(jīng)營，會服務(wù)”的潛力素質(zhì)，能夠在汽車產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運(yùn)輸服務(wù)等多個領(lǐng)域施展才華，游刃有余.
國內(nèi)汽車服務(wù)是新興行業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)，就目前市場的發(fā)展程度來看，前景還很廣闊.要想成為一個優(yōu)秀的汽車服務(wù)人才，單是學(xué)習(xí)汽車維修、檢測還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還務(wù)必對汽車構(gòu)造有一個全面的了解.因此，本專業(yè)還開設(shè)了諸如汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)等課程，力求每個學(xué)生都能成為汽車服務(wù)界的全才.
除了維修，汽車服務(wù)工程還涉及保險與理賠、評估等方面，所以也會有相應(yīng)的輔修課程，像汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、汽車保險與理賠、汽車國際貿(mào)易等.
中國汽車人才研究會帶給的數(shù)字顯示，目前國內(nèi)的維修人才缺口達(dá)80萬，在未來的5年內(nèi)汽車人才全面緊缺，包括汽車研發(fā)人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才等.與此同時，全國設(shè)置汽車服務(wù)專業(yè)的高校還不多，規(guī)模也不大，再加上中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，這類人才十分重要，缺口十分巨大.
由于汽車服務(wù)是剛興起不久的行業(yè)，再加上從事這一工作的人才緊缺，所以收入相對較高.目前，國內(nèi)大部分從事汽車服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等，一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過10萬.
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇三
1、我的興趣愛好：自己的性格有時候比較活潑開朗，有時候又比較內(nèi)向，不太善和同學(xué)交流;喜歡聽歌，但不會唱歌;還是比較喜歡運(yùn)動，比如跑步球類都還挺喜歡的，但對于舞蹈部感冒;平時上上網(wǎng)啊 ，看看電影;對于學(xué)習(xí)，通常是前半學(xué)期比較積極，后半學(xué)期就開始懶惰了，導(dǎo)致成總是不理想績。比較喜歡做各種實(shí)驗(yàn)。
2、我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時很馬虎比較的輕率，有時存在一定的惰性，在理智中又存在著盲目。現(xiàn)在來到學(xué)校我想主動的觀察已經(jīng)代替了過去在高中的那種被動的接受，自己在清醒的面對現(xiàn)實(shí)時又多少帶有一種脫離實(shí)際的幻想。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我要努力改進(jìn)自己的不足發(fā)揚(yáng)自己的長處，讓自己變的更優(yōu)秀。
3、自己在學(xué)習(xí)上有點(diǎn)馬虎不認(rèn)真，造成學(xué)習(xí)成績的不理想，以后這方面應(yīng)該積極的改進(jìn)，在以后我將以積極的態(tài)度努力學(xué)習(xí)，爭取以優(yōu)異的成績完成學(xué)業(yè)。
4、自我的潛能的分析，我想沒個人都有自己的.潛能，只是發(fā)揮沒發(fā)揮出來的問題，在高中里我的理綜都較好，數(shù)學(xué)也還好，英語比較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。
5、自己職業(yè)性向的確定，我想職業(yè)性向自己可能更傾向于實(shí)際性向、社會性向和企業(yè)性向，因?yàn)槲覀兩钤谝粋€客觀的實(shí)實(shí)在在的社會中，我們必須去講實(shí)際從實(shí)際出發(fā)這才是你成功最根本的，社會性向你的生活離不開社會，你只有才能適應(yīng)社會受到社會的歡迎，企業(yè)性向大概就是創(chuàng)業(yè)吧，你敢于拼搏敢于創(chuàng)造才能更好的適應(yīng)社會服務(wù)社會。
二、環(huán)境分析
1社會環(huán)境
改革開放20年來，我國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，文化交流豐富。加入wto后，有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。我國的繁榮發(fā)展像一塊巨大的磁石,吸引著各種膚色的外國人,來華工作者逐年增加。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,目前,有接近10萬名外國人在中國大陸工作。他們主要來自日本、韓國、新加坡、美國和歐洲各國,大都分布在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等地,從事技術(shù)、管理等工作。
此外，我國已經(jīng)成為許多外國青年學(xué)子求學(xué)之地。事實(shí)證明,中國正在成為對外國人最有吸引力的地方之一。
2職業(yè)環(huán)境
中國汽車行業(yè)前景廣闊，預(yù)計我國汽車產(chǎn)量2015、2011年將持續(xù)保持增長，預(yù)計增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內(nèi)汽車銷售有望超過美國，成為第一大汽車消費(fèi)市場。到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國際市場。
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展汽車相關(guān)的專業(yè)熱了起來。汽車類專業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場的夢幻童話.不少高校本專業(yè)的畢業(yè)生一直供不應(yīng)求，一次就業(yè)率近100%.
三、職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計
1確定職業(yè)目標(biāo)
(1)近期職業(yè)目標(biāo)
畢業(yè)后，在實(shí)習(xí)期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，爭取在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)正，成為正式員工。
(2)中期職業(yè)目標(biāo)
在工作2至3年的時間內(nèi)，努力爭取到汽修公司中級工的等級，并且積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并向汽修公司的高級工的等級進(jìn)發(fā)。
(3)長期職業(yè)目標(biāo)
在5至10年內(nèi)，努力學(xué)習(xí)有關(guān)汽修方面的知識，爭取考到汽修技師是等級證，并且向汽修公司的管理層進(jìn)發(fā)，向管理型人才轉(zhuǎn)變。
(4)職業(yè)發(fā)展路徑
我的人生目標(biāo)是創(chuàng)業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不可能一帆風(fēng)順的，所以我為自己準(zhǔn)備了一條后備路線，就是從事于汽車保險的工作。
2指導(dǎo)行動路線
(1) 短期計劃
在實(shí)習(xí)的前一年內(nèi)，大量的閱讀有關(guān)汽車修理;保險;銷售的書籍，提高自己的專業(yè)知識，并且鍛煉自己的口頭表達(dá)能力，還要及時了解汽車行業(yè)中的動態(tài)，積極參加實(shí)踐活動來提高自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
(2)中期計劃
在工作期間，努力工作，做好維修工作，并且不斷積累知識和經(jīng)驗(yàn)，并且擴(kuò)大自己的交際圈，廣泛結(jié)交朋友，要和同事;顧客保持良好的關(guān)系，努力學(xué)習(xí)，考到自己的維修工的等級證。
(3)長期計劃
做好從學(xué)習(xí)到上班族的轉(zhuǎn)變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉(zhuǎn)型，并且積累自己的財富，為自己以后創(chuàng)業(yè)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
四、結(jié)束語
人生在世;過客匆匆;路在路上;千條萬條;我保證，只要你腳踏實(shí)地，世界上是沒有什么事情能難倒你的，目標(biāo)推遠(yuǎn);讓理想永遠(yuǎn)在前面。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇四
閱讀精選（1）：
車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動手潛力的專業(yè)。主要是研究汽車、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機(jī)械的理論、設(shè)計及制造技術(shù)的工程技術(shù)學(xué)科。它不但涉及力學(xué)、機(jī)械、材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計算機(jī)、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)。
《大學(xué)英語》、《高等數(shù)學(xué)》、《機(jī)械制圖》、《機(jī)械原理》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計》、《電工與電子技術(shù)》、《計算機(jī)輔助設(shè)計》、《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗贰ⅰ秲?nèi)燃機(jī)理論》、《汽車設(shè)計》、《汽車試驗(yàn)學(xué)》。
就業(yè)方向。
可從事汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、車身及造型設(shè)計、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作;也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。
就業(yè)前景。
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，個性是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一齊，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子帶給了廣闊的發(fā)展空間。
培養(yǎng)目標(biāo)。
本專業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會知識，能在企業(yè)、科研院(所)等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐潛力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。
培養(yǎng)要求。
本專業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車輛產(chǎn)品設(shè)計、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本潛力。
閱讀精選（2）：
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇五
汽車車輛工程專業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車設(shè)計，但做汽車設(shè)計的不一定都是學(xué)車輛工程專業(yè)的，汽車車輛工程專業(yè)就業(yè)前景如何？總體來說車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車車身設(shè)計，汽車工程師，汽車總布置設(shè)計，汽車底盤設(shè)計，汽車電器設(shè)計等，同事還可以可以到各種汽車主機(jī)廠或設(shè)計公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門檻并不高。
20以來，國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計、發(fā)動機(jī)設(shè)計、底盤設(shè)計，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計等幾大方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科。考生選擇這個專業(yè)時，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計和制造；汽車運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測；工程車輛的研究、設(shè)計、制造與運(yùn)用管理等方面的高級工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造、研究和檢測及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計，這個肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計，作別的都屈才。國家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個很好的機(jī)會。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動站，是本專業(yè)的國家級重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（汽車動態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室），在國內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計公司做設(shè)計，主要的就是這兩個方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優(yōu)勢了，當(dāng)然職稱這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營管理等工作的'復(fù)合型高級專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計理論及方法；整車和總成的性能評價方法；車輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識，汽車電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語和計算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊?，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇六
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國是個啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買車，路上到處都是私家車。所以說中國的汽車市場就決定了這個專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車、摩托車設(shè)計、制造、試驗(yàn)、產(chǎn)品開發(fā)方向就業(yè)前景。
車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、車身及造型設(shè)計、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對來說也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計方向就業(yè)前景。
車輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫圖，比較適合女生。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇七
本專業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會知識，能在企業(yè)、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。本專業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車輛產(chǎn)品設(shè)計、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。
培養(yǎng)要求。
車輛工程專業(yè)是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機(jī)械的理論、設(shè)計及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測和控制、使用和維修、相關(guān)檢測裝置和儀器開發(fā)的高級工程技術(shù)人才。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：
4、具有車輛工程領(lǐng)域必要的專業(yè)知識，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢；
5、具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；
6、具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識。
主干課程。
基礎(chǔ)課：科學(xué)社會主義理論、自然辯證法、外語、工程數(shù)學(xué)（數(shù)值方法、矩陣代數(shù)、應(yīng)用統(tǒng)計）。
技術(shù)基礎(chǔ)課程：振動分析基礎(chǔ)、高級語言程序設(shè)計、計算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用、現(xiàn)代測試技術(shù)與分析、現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)、結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析等。
專業(yè)課程：車輛系統(tǒng)動力學(xué)、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計方法、車輛振動噪聲分析與控制、車輛測試技術(shù)與分析、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)及計算機(jī)控制技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)分析及計算機(jī)輔助車身設(shè)計、車輛自動變速理論、車輛動力傳動系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術(shù)、車輛安全性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動力總成、車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
上述課程可定為學(xué)位課程和非學(xué)位課程。此外，根據(jù)學(xué)校專業(yè)特色和學(xué)員所在單位需要還可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，也可結(jié)合工程實(shí)際需要開設(shè)相關(guān)選修課程。
就業(yè)方向。
1、從事鐵道機(jī)車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動車組、公路汽車的研究教育、設(shè)計制造、運(yùn)用管理等。2、參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營、管理等。3、汽車整車制造企業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)、工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)、車輛相關(guān)的研究所以及汽車、機(jī)械相關(guān)行業(yè)各技術(shù)部門，從事汽車設(shè)計、制造、試驗(yàn)與檢測、汽車營銷和汽車制造管理工作。4、在國家機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸管理部門從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作。5、在貿(mào)易和保險部門從事汽車貿(mào)易和保險業(yè)務(wù)工作。6、在高等院校從事教學(xué)與科研工作。
就業(yè)前景。
近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇八
質(zhì)量管理工程是研究質(zhì)量管理活動基本規(guī)律的學(xué)科，其課程包括：統(tǒng)計技術(shù)、質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、工程經(jīng)濟(jì)、計量學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化、市場規(guī)制法、現(xiàn)代制造系統(tǒng)等內(nèi)容。
本專業(yè)緊緊圍繞產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域所急需的應(yīng)用型質(zhì)量管理工程人才應(yīng)具備的知識體系與能力體系的要求，以先進(jìn)的質(zhì)量管理理念的形成、質(zhì)量安全關(guān)鍵技術(shù)的突破和質(zhì)量科學(xué)理論的實(shí)踐為中心，培養(yǎng)具有扎實(shí)的管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)理論，掌握現(xiàn)代質(zhì)量管理工程領(lǐng)域的技術(shù)和方法，能對產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行計測分析、評價、優(yōu)化與創(chuàng)新，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的社會學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)效應(yīng)，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，培養(yǎng)促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)和諧高效發(fā)展的質(zhì)量管理高級專門人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)質(zhì)量管理工程方面的基本知識和基本理論，受到專業(yè)技能的訓(xùn)練，具有從事有關(guān)質(zhì)量管理工程項目的決策和管理的基本能力。
馮祥源、朱世斌、郎志正等。
課程要求。
質(zhì)量管理學(xué)、質(zhì)量工程學(xué)、質(zhì)量統(tǒng)計學(xué)、質(zhì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、計量與標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)、質(zhì)量管理體系認(rèn)證、質(zhì)量規(guī)劃理論與方法、產(chǎn)品質(zhì)量快速檢測理論與方法、電器設(shè)備質(zhì)量檢測理論與技術(shù)等。
該專業(yè)對物理要求較高。該專業(yè)適合對質(zhì)量工程方面感興趣、善于管理的學(xué)生就讀。
1.掌握質(zhì)量管理工程方面的基本知識和基本理論；
2.具有質(zhì)量管理工程和服務(wù)等的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)能力；
3.具有常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制訂及標(biāo)準(zhǔn)文件起草能力；
4.了解質(zhì)量管理工程的前沿動態(tài)；
5.學(xué)習(xí)一門外語，具有一定的溝通交流的能力。
1、近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，增加了對國際工程管理人才的需求，帶來了新的就業(yè)機(jī)遇；同時國際工程企業(yè)競爭的加劇，進(jìn)一步提高了對國際工程管理人才素質(zhì)和能力的要求。當(dāng)前，由于大學(xué)生就業(yè)盲目性較大、期望值太高、就業(yè)后的轉(zhuǎn)型及招聘崗位要求高等原因?qū)е铝藝H工程管理人才市場供需的失衡，也破壞了國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制。因此，如何做好國際工程管理的職業(yè)生涯規(guī)劃，提高大學(xué)生國際工程管理的素質(zhì)和能力，把握好新的就業(yè)機(jī)遇，確保國際工程管理人力資源的供需平衡，優(yōu)化國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制，具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
當(dāng)前國內(nèi)外學(xué)者對職業(yè)生涯規(guī)劃理論及應(yīng)用的研究，大多停留在宏觀層面(creed等，xx；蘇星海，xx)或著眼于性別角度(peake和harris，xx；liv-ingston，xx)，對具體專業(yè)如國際工程管理如何進(jìn)行個人職業(yè)生涯規(guī)劃的研究不多，從實(shí)際情況來說，對具體專業(yè)進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃更具有針對性，將會收到更好的效果。
3、根據(jù)杜映梅提出的什么是職業(yè)生涯規(guī)劃，可以將國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃定義為：根據(jù)個人自身的主觀因素和客觀環(huán)境的分析，確立自己的國際工程管理職業(yè)生涯發(fā)展目標(biāo)，選擇實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的職業(yè)，以及制定相應(yīng)的方案(工作、培訓(xùn)和教育計劃)，并按照一定的時間安排，采取必要的行動實(shí)現(xiàn)職業(yè)生涯目標(biāo)的過程。
下面本文從國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃幫助大學(xué)生把握新的就業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制的角度進(jìn)行理論分析和探討。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，近年來國際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，在國家經(jīng)濟(jì)政策的指引下，我國國際工程事業(yè)發(fā)展十分迅速，進(jìn)入了快速、良性的發(fā)展軌道，新簽合同額由xx年度的3億美元迅速增加到xx年度的近7億美元。同時，自中國加入wto以來，國際工程咨詢公司及投資咨詢公司涌入我國，在一定程度上帶動了我國咨詢業(yè)的發(fā)展；另外，良好的房地產(chǎn)市場也受到了海外房地產(chǎn)投資商的青睞，這都增加了對國際工程管理人才的需求，給國際工程管理專業(yè)的畢業(yè)生帶來了新的就業(yè)機(jī)遇。
5、國際工程管理是一門跨多個專業(yè)的新學(xué)科，在國際上這門學(xué)科也在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新，因此對國際工程管理人才的素質(zhì)提出了很高的要求。國際工程管理專家何伯森(xx)認(rèn)為：國際工程管理人才應(yīng)是基于愛國主義情操和具有國際視野的復(fù)合型、外向型、開拓型、創(chuàng)新型的高級管理人才。國際工程市場是一個競爭非常激烈而潛力巨大的市場，人才資源對于國際工程企業(yè)的發(fā)展具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和決定性的意義，人才水平的高低決定了國際工程企業(yè)在國際工程市場的競爭力水平，這必將導(dǎo)致國際工程企業(yè)對國際工程管理人才的要求區(qū)越來越高。
6、大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃不是一蹴而就的，而是一個長期的過程，開展越早，(續(xù)致信網(wǎng)上一頁內(nèi)容)收效越明顯。國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃通過一系列自我評估、確立目標(biāo)、制定及實(shí)施方案等手段，幫助大學(xué)生借助一定的評估方法對自己有一個客觀的評價，然后根據(jù)國際工程市場的人才需求狀況，結(jié)合自己的評價結(jié)果來制定其職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)而根據(jù)職業(yè)目標(biāo)制定出自己的學(xué)習(xí)方案并進(jìn)行篩選，然后實(shí)施選擇的方案，并將實(shí)施的效果與目標(biāo)進(jìn)行對比和反饋。進(jìn)行國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃能幫助個人更快地明確國際工程市場對國際工程管理人才新的要求，通過實(shí)施方案，讓個人盡快達(dá)到要求，在競爭激烈的人才市場處于主動地位，由此看來，國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃是把握新的就業(yè)機(jī)遇的先導(dǎo)。
7、國際工程管理是一門跨多個專業(yè)和學(xué)科的新學(xué)科，包括國際工程項目的策劃、評估、設(shè)計、論證、融資、合同管理、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、造價控制、驗(yàn)收等多個環(huán)節(jié)，培養(yǎng)的是綜合性工程管理人才。在實(shí)際的工作中，特別是中、低層的工程項目管理者，由于工作能力的局限性，只能負(fù)責(zé)其中的一到兩個環(huán)節(jié)。國際工程企業(yè)在實(shí)際的管理人才的招聘中一般是按照具體的崗位來執(zhí)行的，但相當(dāng)一部分大學(xué)生在實(shí)際的招聘崗位選擇中存在諸多問題。如存在就業(yè)的盲目性，自己的素質(zhì)和能力水平不符合某個崗位的要求也去應(yīng)聘或者盲從別人去應(yīng)聘某個崗位；還有一部分大學(xué)生對自己的期望值過高，只去應(yīng)聘高層管理者、待遇高的崗位，或想應(yīng)聘到發(fā)達(dá)國家去工作，于是產(chǎn)生了應(yīng)聘崗位的兩極分化。待遇高或者去發(fā)達(dá)國家工作的崗位往往競爭異常激烈，而基層管理或待遇較差的崗位卻很少有人問津，導(dǎo)致了國際工程管理人才市場供需的失衡，也破壞了國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制。
8、計劃固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實(shí)，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù);每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼!
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇九
以來，國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項能力，也是用人單位非常看重的?，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“20主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計、發(fā)動機(jī)設(shè)計、底盤設(shè)計，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計等幾大方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科。考生選擇這個專業(yè)時，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計和制造;汽車運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測;工程車輛的研究、設(shè)計、制造與運(yùn)用管理等方面的高級工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造、研究和檢測及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計，這個肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計的，多有成就感?如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計，作別的都屈才。國家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個很好的機(jī)會。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動站，是本專業(yè)的國家級重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(汽車動態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室)，在國內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計公司做設(shè)計，主要的就是這兩個方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優(yōu)勢了，當(dāng)然職稱這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。
截止到3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右(據(jù)不完全統(tǒng)計)，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
而要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語和計算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊?，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十
汽車車輛工程專業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車設(shè)計，但做汽車設(shè)計的不一定都是學(xué)車輛工程專業(yè)的，2016年汽車車輛工程專業(yè)就業(yè)前景如何？總體來說車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車車身設(shè)計，汽車工程師，汽車總布置設(shè)計，汽車底盤設(shè)計，汽車電器設(shè)計等，同事還可以可以到各種汽車主機(jī)廠或設(shè)計公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門檻并不高。
2016年以來，國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“2016年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計、發(fā)動機(jī)設(shè)計、底盤設(shè)計，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計等幾大方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科。考生選擇這個專業(yè)時，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計和制造；汽車運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測；工程車輛的研究、設(shè)計、制造與運(yùn)用管理等方面的高級工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造、研究和檢測及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計，這個肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計，作別的都屈才。國家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個很好的機(jī)會。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動站，是本專業(yè)的國家級重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（汽車動態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室），在國內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計公司做設(shè)計，主要的就是這兩個方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優(yōu)勢了，當(dāng)然職稱這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營管理等工作的'復(fù)合型高級專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計理論及方法；整車和總成的性能評價方法；車輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識，汽車電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語和計算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊?，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。
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車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十一
工業(yè)工程專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)工業(yè)工程方面的基本理論和基本知識，受到應(yīng)用工業(yè)工程理論與方法分析和解決實(shí)際問題方面的基本訓(xùn)練，具有實(shí)際管理系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計的初步能力。
走專業(yè)線：
(1)一般的ie工程師，后面升為主管或經(jīng)理，直至總監(jiān)。
(2)建議兼帶學(xué)習(xí)歐美系的精益生產(chǎn)，日系的豐田生產(chǎn)模式。
(3)甚至有機(jī)會去參與些6sigma項目。拿到黑帶最好。
走運(yùn)營線：
(1)升為ie主管后，尋找機(jī)會兼帶管ehs或物料或生產(chǎn)或倉儲等等。
(2)后面轉(zhuǎn)做工廠運(yùn)營經(jīng)理。后面的路線就是總經(jīng)理，跨工廠總經(jīng)理等(這個扯太遠(yuǎn)了)。
走咨詢線：
(1)在工廠積累了足夠的ie項目經(jīng)驗(yàn)后(或者是從工廠專業(yè)線，工廠運(yùn)營線轉(zhuǎn)過來)，轉(zhuǎn)咨詢公司做咨詢顧問，跟人合伙開咨詢公司，或者做個獨(dú)立咨詢顧問。
(2)這個出差多，壓力大，需要比客戶自己的ie能力高出一大截你才敢去收人家一天幾千直至幾萬的咨詢費(fèi)，客戶在現(xiàn)場問你的很多問題，你要馬上能回答出來。
(3)除了ie經(jīng)驗(yàn)豐富外，還需要很強(qiáng)的打單能力(咨詢公司雖然有專門的銷售，但是顧問也是要參與前期投標(biāo)的改善方案設(shè)計，課程試講等)。
(4)這個行業(yè)水也很深，很多客戶單子的拿下，背后的利益關(guān)系，這種中國國情的東西不用多說。
(5)另外畢竟是作為第三方的咨詢公司，工廠一些核心數(shù)據(jù)不會提供，影響項目的設(shè)計。
(6)自己設(shè)計的項目長期執(zhí)行力的問題，咨詢公司的項目很多都是三個月，半年一期的，付錢的客戶要看的是短期效果。ie規(guī)劃應(yīng)有長期規(guī)劃，甚至長到十年的規(guī)劃。矛盾很明顯。
(7)走咨詢線明顯收益高，時間靈活。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十二
許多招聘企業(yè)每天都會收到來自四面八方的簡歷，招聘官每天閱讀的都是大同小異的格式化簡歷。以下是“車輛工程專業(yè)簡歷”，希望給大家?guī)韼椭?/p>
姓名：xxx。
性別：男。
出生日期：1985、09、22
居住地：大連。
電話：
教育背景：
學(xué)歷：本科。
學(xué)校：江蘇大學(xué)。
求職意向：
到崗時間：一周之內(nèi)。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：汽車及零配件。
目標(biāo)地點(diǎn)：北京。
期望月薪：面議/月。
目標(biāo)職能：區(qū)域經(jīng)理。
工作經(jīng)驗(yàn)：
201x/8―至今：現(xiàn)代汽車有限公司。
所屬行業(yè)：汽車及零配件。
職位：售后服務(wù)區(qū)域經(jīng)理。
負(fù)責(zé)項目：
1、負(fù)責(zé)協(xié)助經(jīng)銷商提升客戶滿意度和改善服務(wù)流程，協(xié)助經(jīng)銷商處理客戶投訴；
2、負(fù)責(zé)提升零件、服務(wù)業(yè)績，達(dá)成目標(biāo)；
3、負(fù)責(zé)督促經(jīng)銷商執(zhí)行公司的各項商務(wù)政策和服務(wù)活動；
4、負(fù)責(zé)協(xié)助經(jīng)銷商提升管理水平，提升盈利水平；
5、負(fù)責(zé)經(jīng)銷商人員、業(yè)務(wù)、客戶信息、市場信息的收集、分析及反饋；
6、負(fù)責(zé)與培訓(xùn)部門協(xié)調(diào)經(jīng)銷商技術(shù)及非技術(shù)培訓(xùn)，指導(dǎo)經(jīng)銷商建全內(nèi)部培訓(xùn)體系；
7、負(fù)責(zé)確保經(jīng)銷商的設(shè)施、流程符合現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)。
自我評價：
熟悉汽車焊裝生產(chǎn)線設(shè)備方案設(shè)計制造調(diào)試工作，掌握汽車生產(chǎn)過程幾何尺寸分析及調(diào)試手段。具備制造企業(yè)信息化工作經(jīng)驗(yàn)，精通ug/catia/cad等3d/2d設(shè)計工具，對裝備、非標(biāo)結(jié)構(gòu)設(shè)計及工藝有較深理解。為人誠懇，有進(jìn)取心。待人熱情，精力充沛，善于與人溝通，有良好的人際關(guān)系，富有團(tuán)隊合作精神。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十三
無論是已經(jīng)進(jìn)入社會謀職還是仍在學(xué)的在校生，每個人都渴望成功，但卻很少人知道如何擇業(yè)。事先做好自己的職業(yè)規(guī)劃，清楚知道自己的選擇，才能獲得社會的認(rèn)可。下面是一份生物工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃范文，歡迎參閱！
(1)自我評價
對自己進(jìn)行評估，總覺得很不實(shí)際，因?yàn)樽约嚎偸歉釉敢馊タ吹阶约旱膬?yōu)點(diǎn)，而不想去理會缺點(diǎn)，甚至刻意躲避。但是既然選擇了對自己進(jìn)行全面評估，我還是得正視自己。
我個人1.68m，稍胖，對于自己的外貌，我從不自卑，我有句座右銘，便是“放棄體型，專攻智慧與幽默”，我覺得做一個有智慧以及充滿幽默感的人，他的生活一定會很陽光。
我的性格屬中性，有時會很活躍，而有時又會很抑郁。我是一個很忠實(shí)的傾聽者，雖然不能幫別人徹底解決困難，但是我非常樂意去傾聽他們的心聲。的確，我希望自己是一個樂于助人之人。
我對自己感到不滿的是，我容易沖動,意志力不夠強(qiáng);對于別人,我會對向他們說過的話負(fù)責(zé),但是,對向自己所說的,卻不怎么堅持.另外,我過于單純,很多社會上的現(xiàn)實(shí)事,我想的往往不夠,考慮得不深,或許這也關(guān)系到我的閱歷吧。
(2)他人評價
很多朋友覺得我是一個賢能淑德的女生，其實(shí)我不敢承受這個美好的詞，它給我的壓力很大。但細(xì)心我倒是樂意接受。在朋友眼里，我傻氣，可愛，真誠，可以信賴。我的朋友很多，但好朋友我保持著一定量。我個人認(rèn)為與人之交，最重要的便是坦誠相待。同時，我也是一個重親情的人，我很關(guān)注家庭成員的情況。但是我比較容易沖動，情緒容易受外界影響。有些情況下不夠自信，從而導(dǎo)致組織能力比較弱。
這是通過一些測試所得的結(jié)果。雖然是資料書上的測試，不能盡信書，但是所得的結(jié)果很好的為我找到了恰當(dāng)?shù)脑~來形容我自己，有些甚至是我有時刻意回避的。這一點(diǎn)，其實(shí)讓我看清了自己。
(1)興趣方面
我比較喜歡與事物打交道，干有規(guī)律的工作，從事社會福利和助人工作，另外，也喜歡從事科學(xué)技術(shù)事業(yè)，喜歡具體的工作。對于每個人來說，興趣都是廣泛的，她只有不停地摸索、發(fā)現(xiàn)，才可能找到合適自己的職業(yè)。
(2)性格方面
具有友善、負(fù)責(zé)、認(rèn)真、忠于職守的特點(diǎn)，只要你認(rèn)為應(yīng)該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但厭煩去做你認(rèn)為無意義的事;與人交往較敏感，謙遜少言，喜歡關(guān)心別人并提供實(shí)際的幫助，通常不愿意把個人情感表現(xiàn)出來;尊重約定，維護(hù)傳統(tǒng);對大多數(shù)情況有強(qiáng)烈的個人反應(yīng)。
(3)能力方面
創(chuàng)造力一般，管理潛能缺乏，指揮他人能力較差，獨(dú)立性一般，社會性反應(yīng)一般，溝通能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，有一定的人際交往意識，愿與他人友好相處;關(guān)注細(xì)節(jié)，把握事實(shí)。
(4)價值觀方面
我的職業(yè)價值觀有3種類型:小康型,志愿型,技術(shù)型
雖然我不追求虛榮,但我憧憬優(yōu)越,渴望有一定的小社會地位;我是一個有同情心的人，所以志愿性的工作，我是很容易接受的，也很樂意接受;我一直都覺得一個人要在社會上立足，那么就一定要有一技之長，因此，我覺得技術(shù)性的工作盡管有一定的要求，但只要有心學(xué)，一定可以做得很好的。
很高興我能正視自己，也很高興通過各方評價，我看到自己有這樣的優(yōu)點(diǎn)的同時，也看到了存在的缺點(diǎn)。
通過以上的分析，我對我將來的工作有了點(diǎn)眉頭。
由于現(xiàn)在是大一學(xué)生，對自己的專業(yè)沒有進(jìn)一步認(rèn)識，因此具體的工作我還沒有確定，但能確定的是，我適合在規(guī)范、傳統(tǒng)、穩(wěn)定的環(huán)境下工作，可以給他人提供服務(wù)或幫助;適合在責(zé)任清晰、有一定私人空間、人際關(guān)系和諧的氛圍中工作;適合需要細(xì)心觀察和精確性要求極高的工作。
職業(yè)是我們實(shí)現(xiàn)夢想和人生價值的平臺，對于每個人而言，職業(yè)的意義體現(xiàn)在三個方面：第一，職業(yè)是人們謀生的手段;第二，它是人們與社會進(jìn)行交往的一種主要渠道，它使個人以一定的社會角色進(jìn)入社會;第三，職業(yè)是一個人實(shí)現(xiàn)人生價值的主要途徑，能使個人的某些才能得到發(fā)揮和發(fā)展。
不管人生追求是否崇高，都要通過職業(yè)的方式去實(shí)現(xiàn)。
職業(yè)的特點(diǎn)有經(jīng)濟(jì)性，社會性，技術(shù)性，連續(xù)性，規(guī)范性，統(tǒng)一和差異性。
從這些方面來說，職業(yè)可以維持社會的運(yùn)轉(zhuǎn)，為社會創(chuàng)造財富，又能使個人維持生計，發(fā)展個性和承擔(dān)義務(wù)。
然而對職業(yè)外部環(huán)境進(jìn)行分析，認(rèn)識環(huán)境對職業(yè)的影響是人在確定自己的職業(yè)之前所必須做的。
(1)學(xué)校環(huán)境華南農(nóng)業(yè)大學(xué)是各學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平教學(xué)綜合性大學(xué)，擁有開展教學(xué)和科學(xué)研究的優(yōu)越資本，具備為學(xué)生成長成才服務(wù)的良好條件，是國家人才培養(yǎng)和科學(xué)研究基地。學(xué)校辦學(xué)歷史悠久，師資力量雄厚。倘若我在學(xué)校里好好用心，我想我應(yīng)該會從這里得到很多。說得好聽不如做得漂亮，我得行動了!
(2)社會環(huán)境由于爆發(fā)金融海嘯，進(jìn)來經(jīng)濟(jì)不如以往，企業(yè)效益也略微有所降低，很多地方對人力資源的需求減少，導(dǎo)致職業(yè)選擇和發(fā)展的機(jī)會有所減少，自然，也加重了就業(yè)局勢的進(jìn)一步嚴(yán)峻;由于大學(xué)畢業(yè)生的數(shù)量日益增多，國家領(lǐng)導(dǎo)們越來越重視他們的就業(yè)問題;在文化方面，國家支持多樣化，引進(jìn)先進(jìn)外來文化與國內(nèi)交流，更提倡創(chuàng)新，從而使得文化日漸豐富，繁榮自由;在科技信息方面，大家有目共睹，尖端技術(shù)、高新技術(shù)突飛猛進(jìn)，勢不可擋。
(3)行業(yè)環(huán)境我的專業(yè)是食品的生物工程，其行業(yè)方向就是食品。“民以食為天”，我相信，這個行業(yè)永遠(yuǎn)不會萎縮。尤其最近幾年，食品方面出現(xiàn)了很多嚴(yán)重的事故。豬肉精，毒奶粉……這引起了食品界的轟動，當(dāng)然也引起了國家的關(guān)注與重視。這也使得各界人士對食品相關(guān)研究人員的能力提高了要求，同時也加深了對他們的需求。食品界人才的發(fā)展前景是曲折而可觀的。
：集中精力，關(guān)注焦點(diǎn);工作熱情強(qiáng)烈，認(rèn)真負(fù)責(zé)，值得信任;具有良好的協(xié)作技巧;能和他人建立起和諧友好的關(guān)系;講究實(shí)效的工作態(tài)度，辦事方法現(xiàn)實(shí)可行;樂于助人;心態(tài)平和，有沖勁。
w(劣勢)：有些時候會感情用事;低估自己，難于維護(hù)自己的需要和利益;對反對意見過于敏感;工作緊張會壓抑;對整體和將來重視不夠;易被同時解決的太多工作弄得無所適從;管理能力較弱。
o(機(jī)會)：根據(jù)上面對外部環(huán)境的分析可知，食品這個行業(yè)面臨著重大考驗(yàn)，但民以食為天，食品行業(yè)是不會那么快萎縮的!盡管近來出現(xiàn)金融危機(jī)，不過，食品的發(fā)展道路還很長。
t(威脅)：雖然前景可觀，但是由于大學(xué)畢業(yè)生數(shù)量日益增多等種種現(xiàn)狀，就業(yè)局勢持續(xù)緊張;另外就是競爭力上升;各企業(yè)對人才能力要求增高。
目前我是一個大一學(xué)生，所以對我來說，我的眼前目標(biāo)就是：
首先，我要通過英語四級;由于我正在準(zhǔn)備營養(yǎng)師的考證，所以我必須通過;其次，要過計算機(jī)等級考試;大三的時候通過英語六級，最后交上令人滿意的畢業(yè)論文，順利畢業(yè)。當(dāng)然，在校期間，我希望自己能找到適當(dāng)適量的兼職工作，鍛煉自己。比如，大一的第二學(xué)期我在飯?zhí)脦蛷N，雖然辛苦，但是我也有了不少收獲，既交了朋友，又賺了生活費(fèi)。
其實(shí)這些都是每個作為學(xué)生的簡單而實(shí)際的目標(biāo)。這些短期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是簡單而容易的，因?yàn)橹挥杏行娜?，世上就無難事了。而我要做的就是充分利用學(xué)校的資源，堅定信心，好好學(xué)習(xí)，盡可能的不要浪費(fèi)時間。說說英語吧，我比較薄弱的就是聽力部分，所以我要利用閑著的時間來聽聽力，并且還要多讀，就連看電影也盡可能看英文版的，一定要把英語給提高了。但其實(shí)最重要的還是我要相信自己，雖是降分才來到華農(nóng)，但大家的起點(diǎn)是沒多大區(qū)別的，我要相信我可以做到更好的自己。
作為一份職業(yè)規(guī)劃書，除了短期目標(biāo)，更應(yīng)該想想長遠(yuǎn)一點(diǎn)的。雖然我很清楚計劃不如變化，但是長期目標(biāo)還是應(yīng)該有的。
經(jīng)過反復(fù)琢磨，我終于確定自己的首要目標(biāo)是什么了：
首先，我想做一個健康食品研發(fā)者。我的專業(yè)是生物工程，本科四年畢業(yè)后，由于家里原因，我想直接出來工作，我暫時不想考研。但是我決定邊工作邊學(xué)習(xí)，努力做一個優(yōu)秀的健康食品研發(fā)者。大學(xué)期間，我會利用空余時間去上上網(wǎng)或者到圖書館去，甚至去拜訪老師，利用他們提供的資料來完善自己對這方面知識的欠缺。并且時刻關(guān)心外界的行情，了解最新動態(tài)，對比自己，看看有什么需要加強(qiáng)。對于一個學(xué)生來說，這也許有些空泛，但是，接下來的三年是可以發(fā)生很多事的。而且，既然我現(xiàn)在已找到目標(biāo)，那么，在課堂上，我就應(yīng)該不會再走神了，我也就清楚了接下來的三年，有什么在等著我完成了。
假如我的學(xué)歷還不夠我做一個研發(fā)人員，那么，其次，我會選擇當(dāng)一名營養(yǎng)師。目前我正在接受上課培訓(xùn)，準(zhǔn)備考證，我知道考了證不能代表我就了不起了，我要做的還有很多，我得不斷地吸收知識，還要善于分配及利用空余時間，接受實(shí)踐機(jī)會，增加經(jīng)驗(yàn)，做一位名副其實(shí)的營養(yǎng)師。當(dāng)然，我的首要目標(biāo)是不變的，營養(yǎng)師這個職業(yè)就像是汽車的.后備輪胎，但盡管是后備，它一樣還得充滿氣，一樣還得是真才實(shí)料，只有這樣，在有用之時，我才不至于不知所措。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十四
生物藥物是指運(yùn)用微生物學(xué)、生物學(xué)、醫(yī)學(xué)、生物化學(xué)等的研究成果，從生物體、生物組織、細(xì)胞、器官、體液等。綜合利用微生物學(xué)、化學(xué)、生物化學(xué)、生物技術(shù)、藥學(xué)等科學(xué)的原理和方法制造的一類用于預(yù)防、治療和診斷的制品。
培養(yǎng)目標(biāo)。
本專業(yè)培養(yǎng)具備扎實(shí)的生物技術(shù)和藥學(xué)基礎(chǔ)理論、基本知識，熟練掌握現(xiàn)代生物技術(shù)和制藥技術(shù)的常用實(shí)驗(yàn)流程，初步了解生物技術(shù)制藥企業(yè)生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的流程，能夠勝任現(xiàn)代生物技術(shù)實(shí)驗(yàn)室和生物技術(shù)制藥企業(yè)崗位基本要求的德、智、體、美全面發(fā)展的技術(shù)應(yīng)用型高級實(shí)用人才。
培養(yǎng)要求。
本專業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握生物化學(xué)、生化分離分析技術(shù)、生物技術(shù)及工業(yè)藥劑學(xué)等方面的基本理論知識和專業(yè)技能，受到生物制藥研究和生產(chǎn)技術(shù)的基本訓(xùn)練，畢業(yè)后能從事生物藥物的資源開發(fā)、產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、技術(shù)管理、質(zhì)量控制等工作。
名人學(xué)者。
趙鎧、王曉東、洪濤等。
主干課程。
生物化學(xué)及生物化學(xué)實(shí)驗(yàn)、分子生物學(xué)及分子生物學(xué)實(shí)驗(yàn)、藥理學(xué)及藥理學(xué)實(shí)驗(yàn)、藥劑學(xué)及藥劑學(xué)實(shí)驗(yàn)、生物技術(shù)制藥、生物制藥工藝學(xué)、發(fā)酵工程、藥品與生物制品檢驗(yàn)等。
學(xué)科要求。
該專業(yè)對生物要求較高。該專業(yè)適合熱愛生物工程，對生物分析、制藥研發(fā)感興趣的學(xué)生就讀。
知識能力。
1.掌握化學(xué)制藥、生物制藥、藥物制劑技術(shù)與工程的基本理論和基本知識；
2.掌握藥物生產(chǎn)裝置工藝與設(shè)備設(shè)計方法；
3.具有對藥品的新資源、新產(chǎn)品、新工藝進(jìn)行研究、開發(fā)和設(shè)計的初步能力；
5.了解制藥工程與制劑方面的理論前沿，了解新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備的發(fā)展動態(tài)；
6.熟悉掌握一門外語，具備聽、說、讀、寫能力，掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
1、職業(yè)生涯規(guī)劃既包括個人對自己進(jìn)行的個體生涯規(guī)劃，也指企業(yè)對員工進(jìn)行的職業(yè)規(guī)劃管理體系，中國職業(yè)咨詢網(wǎng)認(rèn)為，職業(yè)生涯規(guī)劃是指客觀認(rèn)知自己的能力、興趣、個性和價值觀，發(fā)展完整而適當(dāng)?shù)穆殬I(yè)自我觀念；深入了解各種職業(yè)的需求趨勢以及關(guān)鍵成功因素，有效提升職業(yè)發(fā)展所需的應(yīng)變和決策技能。
職業(yè)生涯規(guī)劃不僅可以使個人在職業(yè)起步階段成功就業(yè)，在職業(yè)發(fā)展階段走出困惑，到達(dá)成功彼岸，對于企業(yè)來說，良好的職業(yè)生涯管理體系可以充分發(fā)揮員工的潛能，給優(yōu)秀員工一個明確而具體的職業(yè)發(fā)展引導(dǎo)，從人力資本增值的角度達(dá)成企業(yè)價值最大化。中國職業(yè)咨詢網(wǎng)借助測量學(xué)、人力資源管理學(xué)、組織行為學(xué)等相關(guān)學(xué)科經(jīng)典理論，結(jié)合中國特殊的企業(yè)管理實(shí)踐和個人性格特征，形成了比較完善的職業(yè)生涯規(guī)劃體系。
2、第一部分：客觀認(rèn)識自我。
職業(yè)生涯規(guī)劃是一個過程，其最基礎(chǔ)的工作首先是要知己，即要全面認(rèn)清自我，充分了解自己的興趣、能力特點(diǎn)、性格、自己的優(yōu)勢與劣勢與職業(yè)價值觀等，全面、科學(xué)地認(rèn)識自我一般可以參考科學(xué)的人才測評報告。只有正確的認(rèn)識自己，才能對自己的職業(yè)做出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對自己的職業(yè)生涯目標(biāo)做出最佳選擇。
正確的自我認(rèn)識越來越受到各界的關(guān)注，哈佛大學(xué)的入學(xué)申請要求必須剖析自己的優(yōu)缺點(diǎn)，列舉個人興趣愛好，還要列出三項成就并作說明，從中可見一斑。
3、第二部分：評估職業(yè)機(jī)會。
每一個人都處在一定的環(huán)境之中，離開了這個環(huán)境，便無法生存與成長。只有對這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實(shí)際意義。
選擇最佳的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展路線。除了要正確認(rèn)識自我，還必須更多地了解各種職業(yè)機(jī)會，尤其是一些熱門行業(yè)、熱門職位對人才素質(zhì)與能力的要求。深入地了解這些行業(yè)與職位的需求狀況，結(jié)合自身特點(diǎn)評估外部事業(yè)機(jī)會，才能選擇可以終生從事的理想職業(yè)。
對職業(yè)機(jī)會的評估切忌想當(dāng)然，對不熟悉的行業(yè)和職位不切實(shí)際的向往，結(jié)果是費(fèi)了九牛二虎之力進(jìn)入城中，一入圍城馬上受到現(xiàn)實(shí)沖擊（realityshock），迫不急待又要出城，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之間，年已蹉跎，空自消磨。
4、第三部分：確定職業(yè)目標(biāo)和路徑。
職業(yè)生涯規(guī)劃的核心是制定自己的職業(yè)目標(biāo)和選擇職業(yè)發(fā)展路徑，通過前面兩個步驟，對自己的優(yōu)勢劣勢有了清晰的判斷，對外部環(huán)境和各行各業(yè)的發(fā)展趨勢和人才素質(zhì)要求有了客觀的了解，在此基礎(chǔ)上制定出與符合實(shí)際的短期目標(biāo)、中期目標(biāo)與長期目標(biāo)。
職業(yè)目標(biāo)的選擇正確與否，直接關(guān)系到人生事業(yè)的成功與失敗。據(jù)統(tǒng)計，在選錯職業(yè)目標(biāo)的人當(dāng)中，有80%的人在事業(yè)上是失敗者。正如人們所說的“女怕嫁錯郎，男怕選錯行”。由此可見，職業(yè)目標(biāo)選擇對人生事業(yè)發(fā)展是何等重要。正確的職業(yè)至少應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：
（1）性格與職業(yè)的匹配；
（2）興趣與職業(yè)的匹配；
（3）特長與職業(yè)的匹配；
（4）內(nèi)外環(huán)境與職業(yè)相適應(yīng)。
5、第四部分：高效行動、終生學(xué)習(xí)。
在確定了職業(yè)生涯目標(biāo)后，行動便成了關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。沒有達(dá)成目標(biāo)的行動，目標(biāo)就難以實(shí)現(xiàn)，也就談不上事業(yè)的成功。這里所指的運(yùn)動，是指落實(shí)目標(biāo)的具體措施，主要包括工作、訓(xùn)練、教育、輪崗等方面的措施。例如，為達(dá)成目標(biāo)，在工作方面，你計劃采取什么措施，提高你的工作效率？在業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，你計劃學(xué)習(xí)哪些知識，掌握哪些技能，提高你的業(yè)務(wù)能力？在潛能開發(fā)方面，采取什么措施開發(fā)你的潛能等等，都要有具體的計劃與明確的措施。并且這些計劃要特別具體，以便于定時檢查。
彼得.圣吉在第五項修煉中說，企業(yè)未來唯一持久的競爭優(yōu)勢是比競爭對手學(xué)習(xí)的更快和更好，個人也是一樣。我們現(xiàn)在的時代是終生學(xué)習(xí)的時代，要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競爭力，逐步達(dá)到自己設(shè)定的職業(yè)目標(biāo)。
6、第五部分：職業(yè)發(fā)展咨詢。
俗話說：“計劃趕不上變化”。是的，影響職業(yè)生涯規(guī)劃的因素諸多。有的變化因素是可以預(yù)測的，而有的變化因素難以預(yù)測。在此狀況下，要使職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，就須不斷地對職業(yè)生涯規(guī)劃進(jìn)行評估與調(diào)整。其調(diào)整的內(nèi)容包括：職業(yè)的重新選擇；職業(yè)生涯路線的選擇；人生目標(biāo)的修正；實(shí)施措施與計劃的變更等等。
7、發(fā)展過程中理想與現(xiàn)實(shí)的脫節(jié)幾乎人人都會碰上，對職業(yè)人來說，有些是致命的，有些卻能走通另一條路。發(fā)生這種情況時，最不可取的態(tài)度是急于求成，消極對待當(dāng)前工作。正確的做法是——穩(wěn)定中求發(fā)展。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十五
出生年月：xx年3月。
民族：漢。
政治面貌：黨員。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：汽車工程。
聯(lián)系電話：xxx。
電子郵件：xxx。
通訊地址：xxx。
其它證書。
汽車高級維修工，汽車評估師，駕駛員c照，計算機(jī)1級證書，英語三級證書，
實(shí)踐與實(shí)習(xí)實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以我利用寒暑假期間，積極參加了各種實(shí)踐工作。4月—9月在南昌同欣重汽4s店做機(jī)修工。大學(xué)期間，兼職聯(lián)通公司銷售干事，并取得良好業(yè)績。并利用課余時間，兼職手機(jī)美容等小項目。
一個人只有把聰明才智應(yīng)用到實(shí)際上工作中去，服務(wù)于社會，有利于社會，讓效益和效率來證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價值!我堅信，路是一步一步走出來的。只有腳踏實(shí)地，努力工作，才能做出更出色的成績!
英語水平全國英語考試三級。
教育背景—20江西藍(lán)天學(xué)院汽車工程系汽車維修與檢測專業(yè)。
獲獎情況。
大學(xué)期間榮獲于果獎學(xué)金。
榮獲“優(yōu)秀班干”、“優(yōu)秀團(tuán)員”、校衛(wèi)隊“優(yōu)秀隊員”稱號。
個人特點(diǎn)吃苦耐勞，有上進(jìn)心。我喜歡汽車職業(yè)，并充滿著激情。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中能抽空審閱我的求職信。我是xx電子工程職業(yè)學(xué)院車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。
三年來，在師友的嚴(yán)格教益及個人的努力下，我學(xué)習(xí)刻苦，工作認(rèn)真，成績優(yōu)秀，年年獲得獎學(xué)金，并積極參加社會實(shí)踐。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并具備扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識，同時廣泛地涉獵大量書籍，不斷拓寬知識面和社會閱歷。無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀；具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力；能熟練操作計算機(jī)辦公軟件。
我的計算機(jī)和英語水平良好。計算機(jī)通過計算機(jī)國家二級，能熟練地運(yùn)用vb、vc、fortran語言編制程序，并為同學(xué)和自己編制過不少實(shí)用的程序；能熟練使用autocad、ansys、flac、abaqus等專業(yè)軟件。英語通過大學(xué)英語四級考試，能比較熟練的閱讀行業(yè)資料。
大學(xué)三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責(zé)，善良，正直；學(xué)院培養(yǎng)我實(shí)事求是，開拓進(jìn)取的作風(fēng)。
因?yàn)楦矣诿半U，而品嘗過成功的豐碩果實(shí)；因?yàn)楦矣诿半U，也體驗(yàn)過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉我作為企業(yè)人員所必須具備的成熟與膽識。我的過去，正是為明日的企業(yè)發(fā)展而奮斗，而拼搏，而奉獻(xiàn)！我不想僅僅為錦上添花，我不想坐享其成！現(xiàn)在正是貴公司招兵選將待機(jī)而發(fā)的重要關(guān)頭。
我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)步。一個合作機(jī)會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績！
此致
敬禮！
求職人：xxx。
xx年xx月xx日。
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