方案的制定需要根據(jù)實際需求和目標來進行，不能一味追求完美而忽略實際可行性。一個好的方案應該具備可持續(xù)發(fā)展的潛力和適應性。請注意，這些方案范例僅供參考，您需要根據(jù)實際情況進行調(diào)整和定制。
機場春運保障方案篇一
2023年春運從1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共40天。各級交通運輸主管部門要堅決貫徹《中共中央辦公廳國務院辦公廳關(guān)于做好2023年元旦春節(jié)期間有關(guān)工作的通知》部署，認真落實《2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》要求，進一步提高思想認識，堅持系統(tǒng)謀劃，強化分類施策，高效統(tǒng)籌客貨運輸，優(yōu)化道路水路運輸組織，以最大能力、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務，確保春運期間人民群眾平安健康便捷舒暢出行，確保重點物資運輸暢通有序?，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
（一）嚴格落實公眾出行優(yōu)化保障政策。各地交通運輸主管部門要嚴格執(zhí)行國務院應對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制相關(guān)政策規(guī)定，科學精準執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施和“乙類乙管”各項措施，對乘客不再查驗核酸檢測陰性證明和健康碼、不再開展落地檢，不再實施測溫。嚴禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路及服務區(qū)、普通公路、航道船閘，不得隨意暫?；蛳拗瓶瓦\服務，不得限制跨區(qū)域車輛和人員流動，加快恢復已暫停的道路水路客運服務，切實保障人民群眾有序出行。當?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導機構(gòu)依法采取的臨時限制聚集性活動和人員流動等平抑疫情高峰的措施，道路水路客運及客運站經(jīng)營者應予以積極配合，認真貫徹實施。
（二）切實做好道路客運組織。各地交通運輸主管部門要充分考慮社會公眾出行預期，加強春運客流分析研判，統(tǒng)籌道路客運運力資源，按照充分準備、按需投入、及時響應的原則，強化道路客運組織，保障人民群眾出行需要。加強與教育、公安、人力資源社會保障、文化和旅游、衛(wèi)生健康、鐵路、民航等部門和單位協(xié)同協(xié)作，準確把握春運探親流、務工流、旅游流、學生流新特點，有針對性制定道路客運保障計劃，增強運輸組織彈性，合理安排班次計劃，動態(tài)優(yōu)化運力調(diào)配，服務乘客錯峰出行。通過加密既有線路發(fā)班頻次、開通定制客運班線等措施，滿足乘客多樣化出行需求。對于出行需求相對集中的務工人員、學生，積極開展團體服務、上門服務，具備條件的可組織“點對點”包車運輸，保障務工人員有序返鄉(xiāng)返崗、學生錯峰離校返校。會同人力資源社會保障等部門組織實施好2023年春節(jié)期間“春暖農(nóng)民工”服務行動、春風行動。
（三）切實做好水路客運組織。各地交通運輸主管部門要督促港航企業(yè)嚴格落實水路客運服務質(zhì)量標準，加強水路運輸組織管理，著力提升運輸服務水平。加強瓊州海峽水路客運組織，認真落實班輪化運營模式。要督促重點水域客（滾）運輸企業(yè)嚴格按照公布的班期、班次、票價營運，切實維護良好市場秩序。要加強航道養(yǎng)護，做好航標、通航建筑物等航道設(shè)施的檢查維護，通航建筑物運行單位要按照有關(guān)規(guī)定保障客運船舶優(yōu)先過閘。長江干線航運的春運工作，由長江航務管理局會同沿江省、市交通運輸主管部門負責組織實施。
（四）切實做好城鄉(xiāng)客運組織。各地交通運輸主管部門要加強客運樞紐場站、火車站、渡口碼頭、機場、旅游景區(qū)景點等重點場所城市交通運力投放和組織調(diào)度，強化城市公共交通、出租車運力與鐵路列車、道路水路客運班線、民航班機等信息共享和銜接，加強在運營時刻、組織調(diào)度、運力安排等方面的協(xié)同銜接和應急響應，暢通出行最后“一公里”。指導城市公共汽電車、城市軌道交通運營單位采取縮短發(fā)車間隔、開行區(qū)間車和快車、開通夜班公交、定制公交、接駁公交等措施，提高乘客集疏運能力，減少聚集和長時間等待。強化春運期間農(nóng)村客運服務保障，加大運力投入力度，通過增開趕集班、增加定制線路、提供預約響應和包車服務等措施，切實保障農(nóng)村地區(qū)群眾出行需求。
（一）保障交通物流持續(xù)穩(wěn)定運行。各地交通運輸主管部門要充分發(fā)揮物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室作用，嚴格落實交通物流保通保暢優(yōu)化政策，確保交通物流暢通高效。不再查驗貨車司乘人員、船舶船員的核酸檢測陰性證明和健康碼，不再對跨區(qū)域流動貨車司乘人員開展落地檢。嚴禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施，嚴禁以防疫為由擅自限制貨運服務，嚴禁擅自限制船員上岸流動。要督促重點港口、機場、鐵路貨站、物流園區(qū)、郵政快遞分撥中心以及航道、通航建筑物、引航機構(gòu)等運營單位健全完善應急預案，建立一線人員預備隊，必要時可實施輪崗備崗制度，進行封閉管理，確保突發(fā)情況下重點物流樞紐運行穩(wěn)定。
（二）保障醫(yī)療物資運輸安全高效。各地交通運輸主管部門要加強與工業(yè)和信息化、衛(wèi)生健康等部門的溝通對接，及時共享醫(yī)療物資生產(chǎn)供應、運輸需求等信息，組織轄區(qū)內(nèi)重點物流企業(yè)加強與國務院應對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制醫(yī)療物資保障組確定的`重點醫(yī)療物資保供企業(yè)的對接，“一企一策”制定運輸保障方案，強化組織調(diào)度和運力儲備，做好保供企業(yè)關(guān)鍵物料和產(chǎn)成品運輸保障。指導大型骨干物流運輸企業(yè)研究制定春節(jié)假期期間醫(yī)療物資運輸保障方案，通過安排員工輪崗、錯峰休假，以及發(fā)放穩(wěn)崗補貼、加班費等措施，鼓勵一線從業(yè)人員在春節(jié)假期期間繼續(xù)開展物流運輸服務，確保春節(jié)假期期間醫(yī)療物資運輸服務不中斷。持續(xù)落實新冠病毒疫苗貨物運輸車輛收費公路免費優(yōu)先通行政策，確保疫苗、抗原檢測試劑、藥品、口罩等醫(yī)療物資運輸高效順暢。
（三）保障郵政快遞末端服務暢通。各地交通運輸主管部門要充分發(fā)揮物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室作用，嚴格規(guī)范郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)停關(guān)閉，按要求履行關(guān)停關(guān)閉審批程序。對于已經(jīng)關(guān)停關(guān)閉的郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點，滿足條件的要盡快恢復運行；對于符合防疫要求可以上崗的郵政快遞從業(yè)人員，要盡快返崗復工。加大對郵政快遞企業(yè)在人員調(diào)配、防疫物資配備、疫苗接種等方面的支持力度，充分發(fā)揮大型骨干郵政快遞企業(yè)作用，指導企業(yè)健全完善春節(jié)假期期間應急運輸保障預案，加強郵政快遞人員、物資儲備，切實暢通物流運輸末端“微循環(huán)”，著力保障各類醫(yī)療物資、民生物資有序運輸。
（四）保障能源糧食等重點物資運輸有序。各地交通運輸主管部門要加強與發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、商務、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、能源、糧食等有關(guān)部門的溝通對接，了解各類重點物資運輸需求，強化統(tǒng)籌調(diào)度，完善保障預案，做好組織協(xié)調(diào)。保障重點物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行，對重點物資運輸船舶實行優(yōu)先引航、優(yōu)先過閘、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊，配合有關(guān)部門鞏固公路及航道、船閘防疫檢查點“應撤盡撤”成果，全力保障能源、糧食、農(nóng)資農(nóng)機、外貿(mào)，以及各類生活物資高效順暢運輸。統(tǒng)籌考慮大范圍疫情感染、極端惡劣天氣、長時間嚴重擁堵等對重點物資運輸保障的影響，研究制定春節(jié)假期期間重點物資運輸保障應急預案，組織開展專項演練，切實提升應急保障能力。
（五）強化交通物流從業(yè)人員服務保障。各地交通運輸主管部門要積極協(xié)調(diào)屬地聯(lián)防聯(lián)控機制，加強對貨車司機、快遞員、船員的生活保障，出現(xiàn)滯留的，為其提供必要的飲水、用餐、如廁等基本生活服務和基本醫(yī)療救助服務。高速公路和水上服務區(qū)確需關(guān)閉部分區(qū)域的，要保證加油、如廁等基本公共服務功能正常運轉(zhuǎn)。嚴禁隨意暫?；蚓芙^國際航行船舶船員換班，保障國際海上物流供應鏈暢通和船員合法權(quán)益。
（一）嚴格落實春運期間疫情防控措施。各地交通運輸主管部門要督促指導運輸、場站經(jīng)營者及公路服務區(qū)等經(jīng)營管理單位，加強從業(yè)人員健康監(jiān)測，實施癥狀管理，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀的，第一時間報告、停止作業(yè)，必要時開展抗原或核酸檢測；加強個人防護，上崗期間佩戴口罩，做好手衛(wèi)生，鼓勵客流量大的客運場站一線從業(yè)人員佩戴n95/kn95顆粒物防護口罩；做好道路水路運輸場站和城市公共交通場站、高速公路服務區(qū)、車輛（船舶）等清潔消毒、通風換氣。加強道路水路客運場站客流引導，組織乘客盡量分散候乘，減少人員聚集。積極推動地方疫情防控領(lǐng)導機構(gòu)將交通運輸從業(yè)人員納入“白名單”管理，優(yōu)先保障交通運輸行業(yè)防疫物資供應和從業(yè)人員新冠病毒疫苗接種。
（二）有效防范從業(yè)人員大面積感染。各地交通運輸主管部門要督促指導運輸企業(yè)加強從業(yè)人員防疫管理，必要時可對駕駛員等一線從業(yè)人員實施“兩點一線”管理。加強對已感染從業(yè)人員的關(guān)心關(guān)愛和救助服務，幫助其早日康復和返崗。對出現(xiàn)癥狀超過7天或癥狀消失的從業(yè)人員，可在嚴格個人防護的情況下恢復相關(guān)工作，其中對駕駛員上崗要堅持從嚴審慎原則，確保身體狀況勝任安全行車要求。建立實施關(guān)鍵崗位輪崗備崗制度，一旦出現(xiàn)關(guān)鍵崗位人員感染，及時輪換，確保工作有效接續(xù)，減少疫情對行業(yè)運轉(zhuǎn)的影響。
（三）精準實施疫情防控應急處置。各地交通運輸主管部門要配合屬地疫情防控領(lǐng)導機構(gòu)精準實施疫情防控處置，督促指導運輸企業(yè)、樞紐場站、重點物流園區(qū)、港口碼頭、航道、通航建筑物、引航機構(gòu)等運營單位堅持底線思維、極限思維，完善疫情防控應急預案，一般情況下不得對涉疫客貨運輸場站、車輛（船舶）等進行封控，同工作場所人員不進行隔離。在從業(yè)人員出現(xiàn)大面積感染的極端情況下，要完善應急處置措施，并加強應急演練，提高應急處置水平。統(tǒng)籌建立本地從業(yè)人員、運力調(diào)配機制以及跨區(qū)域調(diào)配機制，加強人員、運力應急儲備，確保一旦出現(xiàn)突發(fā)規(guī)模性疫情，及時調(diào)度投用儲備力量，確保春運期間重點樞紐場站不關(guān)停、重要運輸通道和線路服務不中斷、重點物資運輸不斷鏈。
（四）著力加強防疫宣傳引導。各地交通運輸主管部門要創(chuàng)新宣傳手段和形式，積極運用交通設(shè)施和服務窗口等載體，廣泛宣傳倡導“每個人都是自己健康第一責任人”的理念，引導乘客出行期間提高防護意識，進站乘車期間全程佩戴口罩、主動減少聚集、遵守咳嗽禮儀、保持人際距離、做好手衛(wèi)生。引導乘客加強個人健康監(jiān)測，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，避免乘坐公共交通工具。倡導患有基礎(chǔ)疾病的老年人及孕婦、兒童等人員健康理性出行，降低自身及家人感染風險。
（一）壓緊壓實經(jīng)營者安全主體責任。各地交通運輸主管部門要督促運輸經(jīng)營者嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任，針對春運前運輸工具長期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能導致的安全隱患，以及春運期間惡劣天氣和客流大規(guī)模增長對運輸安全帶來的風險挑戰(zhàn)，全面開展一次從業(yè)人員安全培訓和交通運輸工具技術(shù)狀況檢查維護。合理安排運輸任務，及時排查和消除各類安全隱患，避免交通運輸工具技術(shù)狀況不良、帶病運行，以及運輸企業(yè)搶生產(chǎn)、搶進度、搶效益等帶來的安全風險。督促800公里以上道路客運班線嚴格落實固定班次、固定車輛要求，依托動態(tài)監(jiān)控強化重點監(jiān)管。加強監(jiān)督檢查，督促長途客車嚴格落實凌晨2時至5時停車休息或接駁運輸規(guī)定，對接駁運輸車輛虛假接駁、接駁點不規(guī)范運行等情況，通報車籍地交通運輸主管部門責成整改，相關(guān)車輛取消當季度接駁運輸資格；除機場、高鐵快線以及短途駁載線路外，不得安排凌晨2時至5時運行的加班車或包車。嚴格按規(guī)定執(zhí)行道路水路乘客實名制管理制度，強化安檢查危工作，加強航道及其設(shè)施設(shè)備運行監(jiān)測，做好橋梁隧道、長大下坡、急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段安全保障。
（二）持續(xù)加強安全監(jiān)督執(zhí)法。各地交通運輸主管部門要建立健全明查暗訪與自檢自查相結(jié)合的檢查整改機制，全面排查治理安全風險隱患，對發(fā)現(xiàn)的問題依法處置并加大公開曝光力度。圍繞道路水路客運樞紐場站、危險貨物運輸及港口作業(yè)、農(nóng)村客運、城市交通、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點水域和四類重點船舶等重點環(huán)節(jié)，深入開展各類風險隱患排查整治。強化與公安、市場監(jiān)管等部門協(xié)同合作，加大道路水路客運場站、公路服務區(qū)、高速公路出入口等重點場所執(zhí)法力量投入，依法從嚴查處春運期間非法營運、客車違規(guī)異地經(jīng)營、違規(guī)漲價、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。會同公安、應急、市場監(jiān)管等部門加強長途客車中途?？烤筒蛨鏊O(jiān)督檢查，依法查處宰客、強制交易和食品衛(wèi)生、消防安全等方面的違法違規(guī)行為；對勾結(jié)餐飲經(jīng)營者宰客的，依法嚴肅處理，責令春運期間不得執(zhí)行客運任務。
（三）強化安全應急保障。各地交通運輸主管部門要強化與公安、衛(wèi)生健康、氣象等部門的工作協(xié)同和信息共享機制，針對惡劣天氣、安全生產(chǎn)事故和險情、運輸受阻、乘客集中聚集等情況，建立完善應急預案，統(tǒng)籌做好春運應急運輸組織、響應程序、應急措施等部署安排。科學部署應急力量，保持救助人員、車輛、船艇、直升機等處于應急待命狀態(tài)，確保一旦發(fā)生突發(fā)情況，能夠及時啟動應急響應，迅速有效處置各類突發(fā)事件。多渠道及時發(fā)布惡劣天氣預警信息，一旦出現(xiàn)強降溫、大范圍雨雪冰凍等預警，督促道路水路客運企業(yè)及時調(diào)整運輸計劃，嚴格落實限行、禁航規(guī)定，杜絕涉險運輸、冒險作業(yè)，保障乘客安全有序出行。遇運力不足需跨區(qū)域調(diào)配運力的，從嚴檢查維護交通運輸工具，加強從業(yè)人員安全培訓，確保駕駛員熟悉線路走向和運營環(huán)境，最大限度確保運輸安全。
（四）有力維護行業(yè)穩(wěn)定。各地交通運輸主管部門要指導運輸經(jīng)營者用好用足助企紓困政策，深入推進免征公共交通服務增值稅、免征客運場站城鎮(zhèn)土地使用稅等政策落地落實，發(fā)揮好中央農(nóng)村客運補貼、城市交通發(fā)展獎勵資金等作用，保障行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定運行。深入排查風險隱患，切實采取有效措施，將矛盾風險化解在基層和萌芽狀態(tài)，保障道路貨運、出租汽車、城市公交等平穩(wěn)運行。重點針對互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺惡意壓低運價、擾亂市場公平競爭秩序等行為，督促企業(yè)嚴格落實主體責任，進一步規(guī)范經(jīng)營行為，保障廣大貨車司機合法權(quán)益。
（一）加強路網(wǎng)通行保障。各地交通運輸主管部門要加強公路養(yǎng)護檢查，及時排查整治公路病害。合理安排干線公路養(yǎng)護施工計劃，除保障公路安全運行開展的應急養(yǎng)護工程外，避免在春運出行高峰期間開展影響通行的公路養(yǎng)護作業(yè)。加強高速公路救援力量配備，發(fā)生交通事故或車輛故障時快速處理，及時清理現(xiàn)場，盡早恢復交通。加強服務區(qū)停車管理和秩序維護，嚴防車輛倒灌主線引發(fā)事故。
（二）加強路網(wǎng)運行監(jiān)測。各地交通運輸主管部門要加強春運高峰時段易受惡劣天氣影響路段、事故多發(fā)路段、城市周邊等路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，多渠道及時向公眾發(fā)布實時路況等信息，引導公眾合理安排出行。加強省際、市際信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動，確保跨省通道等重要路段銜接順暢。加強與公安等部門溝通合作，對重點路段制定疏堵和分流繞行預案。加強部省視頻聯(lián)網(wǎng)，發(fā)生重大突發(fā)事件及時傳輸現(xiàn)場視頻資源，確保部與現(xiàn)場協(xié)同會商。
（三）加強路網(wǎng)運行服務保障。各地交通運輸主管部門要切實做好高速公路通行服務保障，嚴格落實春節(jié)假期免收小型客車通行費政策。加強收費站通行管理，強化電子不停車收費（etc）車道運行監(jiān)測，及時處置異常情況，避免造成車輛擁堵和人員聚集。加強高速公路服務區(qū)運營管理，督促做好服務區(qū)加油、用餐、如廁等服務管理，必要時采取增設(shè)臨時衛(wèi)生間等措施，解決公眾如廁難問題，確保商品供應充足、設(shè)施安全有效、環(huán)境衛(wèi)生可靠、服務便捷高效。
（一）優(yōu)化乘客票務服務。各地交通運輸主管部門要指導客運經(jīng)營者完善道路水路客運售票服務，多渠道及時發(fā)布客運服務信息，延長客票預售期，方便乘客錯峰出行。根據(jù)客流變化及時增開售票窗口、延長售票時間，拓展互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶端、小程序等售票渠道，以及手機支付、掃碼乘車船等應用范圍，積極推廣應用電子客票售票終端、實名檢票終端、移動服務終端等智能設(shè)備，切實便捷乘客購票乘車乘船。根據(jù)需要適當保留人工售票窗口，便利老年人等群體購票。督促客運經(jīng)營者嚴格實行明碼標價，保持價格基本穩(wěn)定。班車客運等領(lǐng)域按照規(guī)定調(diào)整價格，至少提前7日向社會公布。因政策調(diào)整或運輸經(jīng)營者原因?qū)е虏荒芴峁┻\輸服務的，相關(guān)經(jīng)營者應當為乘客免費退票或統(tǒng)籌解決乘客出行問題。
（二）提升乘客候乘體驗。各地交通運輸主管部門要督促指導客運站經(jīng)營者嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和客運服務標準。視客流情況，及時增開進出站和安檢通道、增配服務人員和設(shè)施設(shè)備。加快推進鐵路、民航和城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，切實提升乘客換乘效率。督促道路水路客運站經(jīng)營者加強口罩、發(fā)熱藥品等防疫物品儲備。
（三）強化重點群體出行保障。各地交通運輸主管部門要指導道路水路客運站和客運經(jīng)營者積極關(guān)愛幫扶老幼病殘孕等重點乘客，開通快速通道，完善無障礙設(shè)施，提供必要幫助。加強軍人、消防救援人員、“三屬”出行優(yōu)待和兒童客票優(yōu)惠政策公示并依法落實，耐心細致向攜帶兒童出行的乘客加強政策解釋，避免服務糾紛。鼓勵會同當?shù)毓?、共青團組織等，在客運場站組建志愿服務團隊，為老年人、殘疾人等群體提供多元化志愿服務。
（四）加大服務監(jiān)督力度。各地交通運輸主管部門要暢通12328等服務熱線投訴舉報渠道，解答乘客信息咨詢，收集整理乘客利益訴求，采取有力措施協(xié)調(diào)解決，保障乘客合法權(quán)益。寓交通執(zhí)法于服務之中，幫助司乘人員排憂解難，持續(xù)改善春運出行體驗。
（一）引導乘客文明出行。各地交通運輸主管部門要利用微博、微信、廣播、電視、海報等多種方式，運用“車、船、路、港、站”交通設(shè)施和服務窗口等載體，及時發(fā)布出行服務信息，引導公眾錯峰避峰出行。加大安全文明乘車宣傳力度，引導公眾誠信文明出行。會同公安機關(guān)加強農(nóng)村地區(qū)出行安全宣傳，引導公眾選擇合規(guī)車、系好安全帶。
（二）有序做好春運宣傳。各地交通運輸主管部門要按照部春運宣傳工作方案部署，嚴格規(guī)范做好信息發(fā)布和宣傳報道。大力宣傳一線干部職工堅守崗位、無私奉獻、真情服務和交通運輸企業(yè)全力保障公眾出行和重點物資運輸?shù)母腥耸论E，積極營造春運工作良好氛圍。
（一）加強春運值班值守。春運期間，各級交通運輸主管部門要嚴格執(zhí)行24小時專人值班和領(lǐng)導帶班制度，并安排信息技術(shù)保障人員一并參與值班，確保節(jié)日期間各項工作正常運轉(zhuǎn)。認真做好值班記錄，保障信息聯(lián)絡(luò)渠道暢通，全面掌握春運期間道路水路運輸生產(chǎn)和穩(wěn)定運行情況，妥善處置道路水路突發(fā)事件。
（二）做好交通物流保通保暢值班值守。春運期間，各級交通運輸主管部門要發(fā)揮好物流保通保暢領(lǐng)導小組辦公室作用，加強交通物流運行監(jiān)測，繼續(xù)做好7×24小時值班值守，強化督辦轉(zhuǎn)辦，“一事一協(xié)調(diào)”解決各類交通物流不通不暢問題訴求，“一事一處理”保障各類重點物資運輸需求，確保交通物流運行暢通高效，重要情況及時報部。聯(lián)系電話：010-65292831。
（三）做好道路春運信息報送工作。春運期間，各省級交通運輸主管部門要依托全國道路客運接駁運輸管理平臺，每日9：00前在重點時段道路客運信息“春運期間客運信息”模塊報送前一日道路客運運力、客運量等基本情況和應急情況。加強阻斷信息報送工作，通過部“路況信息子系統(tǒng)”上報信息，確保公路突發(fā)事件及時上報。2023年1月12日前將春節(jié)假期公路網(wǎng)運行研判分析報告、值班表、值班電話等信息報部（路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心）；春節(jié)假期期間每日12:00前通過部“免通數(shù)據(jù)填報系統(tǒng)”完成數(shù)據(jù)報送。2023年1月28日、2月16日12:00前將春節(jié)假期、春運期間公路網(wǎng)運行保障工作總結(jié)報部（路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心），聯(lián)系電話：xx，傳真：xxx。
（四）做好水路春運信息報送工作。春運開始前，各省級交通運輸主管部門、重點水域設(shè)區(qū)的市級交通運輸主管部門要將工作聯(lián)系人信息通過部水路運輸建設(shè)綜合管理信息系統(tǒng)報部（水運局）。請長江航務管理局、珠江航務管理局，京杭運河沿線省級交通運輸主管部門繼續(xù)做好三峽船閘、長洲船閘、京杭運河船閘運行情況信息報送工作。聯(lián)系電話：xxxxxx。
（五）做好安全事故和突發(fā)事件信息報送工作。春運期間，各省級交通運輸主管部門、海上搜救中心要多渠道收集相關(guān)信息，如發(fā)生交通運輸突發(fā)事件，及時視情提升等級報送，重要情況邊核邊報部（應急辦）。聯(lián)系電話：xxxx，傳真：xxxx。
（六）做好值班信息和工作總結(jié)報送。2023年1月28日前，各省級交通運輸主管部門、各直屬海事局將春節(jié)期間行業(yè)運行情況、值班值守情況以值班信息形式簡要報送部（應急辦），電子郵箱：cnmrcc@。
鐵路、民航、郵政領(lǐng)域春運疫情防控和運輸服務保障工作由國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局分別部署。
機場春運保障方案篇二
春節(jié)即將臨近，隨著社會市場經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)車輛的迅速增多，而xx鎮(zhèn)xx過境場公路，歷年來在過年過節(jié)期間都存在交通阻塞的情況，為確保春節(jié)期間交通暢通，保證群眾及駕駛員人身安全，防止發(fā)生重特大交通事故，特制定本工作方案。
xx鎮(zhèn)黨委政府成立周明海鎮(zhèn)長為組長，副書記張焱、艾斌任副組長，xx派出所、交警得勝中隊、xx消防四中隊、鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)村建中心、xx社區(qū)居委會、伏魚村委會等相關(guān)部門主要負責人為成員的安全保衛(wèi)領(lǐng)導組。辦公室設(shè)在xx社區(qū)居委會辦公室，由派出所李茂兼任辦公室主任負責組織協(xié)調(diào)。
從20xx年2月x日至2月x日結(jié)束。
（一）交通秩序維護組。
組長：
副組長：
成員由xx派出所、交警得勝中隊、xx消防四中隊、鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)村建中心、xx社區(qū)、伏魚村委會人員組成。主要負責xxxx鎮(zhèn)xx場過境公路沿線交通秩序的整治和維護，適時在必要區(qū)域、路段實行臨時交通管制或單面通行；確定車輛停放地點，提前清理亂停亂放車輛，指揮車輛有序停放，確保各類車輛有序通行，保持春節(jié)期間交通暢通。各小組具體執(zhí)勤點位置、職責如下：
第一小組（執(zhí)勤地點：xx、xx高速公路交叉路出入口）。小組長：何國友，成員由交管辦2名人員組成。
第二小組（執(zhí)勤地點：鄺德君酒廠出口處、伏魚村辦公室旁，以及前后段臨時公路段）。小組長：張書蓮，成員由伏魚村村干部3名人員組成。1名安排在鄺德君酒廠出口處，2名安排在伏魚村新農(nóng)村建設(shè)路口和村辦公室臨時公路段。
第三小組（執(zhí)勤地點：xx醫(yī)院、丁字路口），小組長：何茂林，成員xx社區(qū)2人組成。1名在xx醫(yī)院，1名在丁字路口。
第四小組（執(zhí)勤地點：xx雙xx—xx社區(qū)辦公室—xx場到天才岔路口），小組長：宋國慶，成員由xx消防四中隊3隊員組成。1名在雙xx，1名在xx社區(qū)辦公室路段，1名在xx場到天才岔路口。
各小組職責：負責沿線過境公路、沿街街道和停車場的交通秩序，禁止車輛在街上停留、停放，處置突發(fā)事件，適時在必要區(qū)域、路段實行臨時交通管制或單面通行，確保道路暢通。
（二）機動巡邏組（執(zhí)勤地點：整個xx場及周圍，xx鎮(zhèn)轄區(qū)），小組長：李茂、許程、張健，成員由xx派出所2-3名、交警得勝中隊1民警組成。負責整個xx場及xx鎮(zhèn)轄區(qū)沿線公路和停車場的交通秩序，處置突發(fā)事件以及交通事故現(xiàn)場勘查，適時在必要區(qū)域、路段實行臨時交通管制或單面通行，確保橋梁、路段上不發(fā)生擁堵，確保道路暢通，處置突發(fā)事件，切實保障過往群眾及駕駛員安全。
(三)街道攤位整治組。組長：程乾柱，成員由鎮(zhèn)城建中心人員組成，負責在xx、xx逢場天對過境公路兩邊占到經(jīng)營的攤位進行，勸走和取締，確保公路沿下，無占到經(jīng)營現(xiàn)象發(fā)生，確保道路暢通。
（四）應急備勤組。組長：xx鎮(zhèn)黨委政府值班領(lǐng)導，成員由xx鎮(zhèn)政府值班人員和鎮(zhèn)民兵組成，負責接到領(lǐng)導組指令后，立即組織值班人員、民兵到達指定地點，聽從指揮，處置突發(fā)事件。
（一）所有執(zhí)勤人員于20xx年2月10日8時開始到達指定位置開展交通執(zhí)勤工作，逢趕xx場天，提前到7時達到指定位置開展交通執(zhí)勤工作。
（二）參加安全保衛(wèi)人員要服從指揮，做到分工合作、配合協(xié)調(diào)、文明執(zhí)勤，要堅守崗位，恪盡職守，發(fā)現(xiàn)重大緊急情況及時報告，果斷處置。
（三）落實責任制，定人、定崗、定時、定責。執(zhí)勤人員和各組長必須隨時保持通訊暢通。
機場春運保障方案篇三
20xx年春運將自1月17日開始至2月25日結(jié)束，共計40天。按照國家和省、市關(guān)于做好20xx年元旦春節(jié)期間有關(guān)工作的要求,根據(jù)《東營市春運工作機制辦公室關(guān)于印發(fā)20xx年全市春運工作組織保障方案的通知》（東春運機制辦〔20xx〕1號）和全省、全市春運工作電視電話會議精神，為統(tǒng)籌做好全縣20xx年春運運輸保障和疫情防控工作，確保圓滿完成全市春運任務，制定本方案。
全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，按照黨中央、國務院和省委省政府、市委市政府決策部署，在縣疫情指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導下，堅持以人民為中心，切實提高政治站位，進一步增強做好春運疫情防控和運輸保障工作的使命感和責任感，堅決貫徹疫情防控“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略、“動態(tài)清零”總方針，堅持疫情常態(tài)化防控與應急處置相結(jié)合，毫不放松、科學精準抓好春運疫情防控，精心組織、落實落細春運運輸服務舉措，有力有序保障人民群眾安全便捷出行和重點生產(chǎn)生活物資運輸順暢，保障好春運期間北京冬奧會及冬殘奧會的舉辦，保障人民群眾度過歡樂祥和的春節(jié)。
（一）春運形勢。
根據(jù)綜合研判，20xx年春運我縣客流量將較20xx年有所增加。主要呈現(xiàn)四個特征：
一是春運期間疫情傳播風險加大。當前，新冠肺炎疫情全球大流行仍處于高位運行，新型變異毒株不斷出現(xiàn)，我國持續(xù)面臨較大的疫情輸入壓力。特別是年初將舉辦北京冬奧會、冬殘奧會等重大活動，境外回國人員增多，同時春運期間人員集中流動性增大，國內(nèi)疫情零星散發(fā)和局部聚集性疫情交織，疫情輸入和傳播風險加大，防控形勢嚴峻復雜。二是客流具有較大不確定性。受本土疫情傳播區(qū)域不斷變化影響，客流總量仍有很大變數(shù)。預計節(jié)前客流相對集中，節(jié)后返程較為分散?？土鹘Y(jié)構(gòu)變化趨勢仍將持續(xù)，短途客流占比將上升，營業(yè)性客運壓力較常年偏小，私家車出行量可能逆勢增長。三是保暢保通保供任務艱巨。春運期間客流集中，高峰時段和重點路段可能出現(xiàn)道路擁堵和緩行情況。春運期間煤電油氣等重點物資和糧食、肉禽、蔬菜等重要生活物資需求加大，陜西等省暴發(fā)本土性聚集疫情，已外溢至多個省市，在確保疫情防控的前提下做好應急運輸保障任務更加艱巨。四是安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻復雜。春運期間寒潮、低溫、雨雪等惡劣天氣多發(fā)，對運輸生產(chǎn)造成不利影響，極易引發(fā)安全事故。受疫情等多種因素影響，交通運輸企業(yè)效益下滑，安全生產(chǎn)隱患排查治理和風險防控還存在薄弱環(huán)節(jié)。
（二）運力安排。
春運期間，各運輸方式運力安排如下：
道路運輸：計劃投放班線客車51輛，公交車93輛，出租車60輛。
鐵路運輸：客運列車圖定運行2對。
各運輸方式運力充足，基本能足旅客出行需求。
（一）建立春運工作機制。
按照上級春運工作要求，建立由局主要領(lǐng)導為組長的春運工作領(lǐng)導領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在局道路運輸服務發(fā)展中心。局屬科室及事業(yè)單位按照工作職責和任務分工，統(tǒng)籌春運與常態(tài)化疫情防控各項工作，加強春運日常運行監(jiān)測，落實疫情防控措施，科學預測研判，增強運力供給，確保組織有力、推進有序，形成春運工作強大合力，最大限度滿足群眾出行需求。
（二）制定工作方案。
制定和完善春運工作保障方案、疫情防控方案、應急處置預案，制定任務清單，明確目標要求，明晰疫情防控措施，厘清安全責任，并監(jiān)督落實和實施。
（三）加強市、縣（區(qū)）和部門協(xié)同聯(lián)動。
要加強與市局、公安、工會、共青團、文旅、氣象、農(nóng)業(yè)農(nóng)村和應急管理等部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動，強化部門間協(xié)同及信息共享，形成春運合力。
（一）毫不放松做好春運疫情防控。
堅決貫徹“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略、“動態(tài)清零”總方針，堅持在疫情防控常態(tài)化條件下謀劃春運舉措，根據(jù)疫情形勢變化，及時調(diào)整工作措施和應對策略。要按照減少人員流動、引導錯峰出行、降低旅途風險、加強人員防護的原則，督促指導參與春運有關(guān)經(jīng)營者和從業(yè)者嚴格落實客運、貨運服務防疫措施，統(tǒng)籌做好春運疫情防控和服務保障工作。區(qū)分疫情不同情形，制定防控方案和分類應對預案，加強培訓演練。著力加強疫情防控應急指揮調(diào)度，保障春運疫情防控應急指揮體系24小時運行，確保發(fā)生疫情后第一時間響應縣疫情防控領(lǐng)導機制部署要求，啟動應急處置，并將相關(guān)情況抄送市春運工作機制。
（二）引導出行人員安全有序流動。
在落實疫情防控措施的前提下，保障人員安全有序流動，防止“一刀切”和“層層加碼”，減少對群眾生產(chǎn)生活的影響。針對春運期間集中運輸需求，公路、鐵路、水路等運輸方式要及時優(yōu)化運輸線路和運力安排，減少人員接觸和聚集。
（三）加強健康監(jiān)測和人員防護。
公路、鐵路、水運各運輸方式要做好快速測溫、查驗“健康碼”和客流引導，嚴格“一米線”設(shè)置，做到旅客全員檢測體溫，旅客全程佩戴口罩。加強客運一線服務人員個人防護和日常健康監(jiān)測，按規(guī)定定期開展核酸檢測，加快推進疫苗加強針接種，春運開始前具備條件的人員做到“應接盡接”。
（四）加強客運場站和交通工具防控。
春運期間，公路、鐵路等要嚴格按照國家和有關(guān)部門制定的分區(qū)分級疫情防控規(guī)定，落實客運場站和交通運輸工具消毒通風、客座率控制、臨時隔離區(qū)設(shè)置等防控措施，嚴格落實健康碼核驗和體溫檢測，做好發(fā)熱乘客信息登記和移交。
（五）加強疫情防控應對處置能力。
公路、鐵路等要針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、客流突變、車次停開等情形，提前制定有關(guān)應急預案，根據(jù)突發(fā)疫情規(guī)模等級，加強應急運力和防疫物資儲備。加強實戰(zhàn)化演練和隊伍培訓，確保調(diào)度有力、處置得當。
（六）切實強化運輸重點環(huán)節(jié)防控。
嚴格按照國家和有關(guān)部門制定的防控規(guī)定做好閉環(huán)管控，嚴格執(zhí)行從業(yè)人員防護、運輸工具消毒、單證查驗、信息登記和應急處置等措施。加強春運服務保障一線人員的保護，定期開展核酸檢測，強化從業(yè)人員教育培訓。
（七）強化春運疫情防控督導檢查。
局屬科室及事業(yè)單位要加強春運疫情防控督導，對各領(lǐng)域春運疫情防控工作部署和落實情況進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。
（一）加強安全監(jiān)督管理。要嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和部門監(jiān)管責任，堅決遏制重特大事故發(fā)生。要認真組織開展春運安全自檢自查，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患要立查立改，重大隱患建立臺賬，掛牌督辦，限期整改。聯(lián)合公安、城管、市場監(jiān)管等部門強化協(xié)同協(xié)作，依法嚴厲打擊春運期間違規(guī)漲價、非法營運、客車違規(guī)異地經(jīng)營、貨車違法載人以及超限超載等違法行為。認真落實交通運輸部、公安部、國家市場監(jiān)管總局辦公廳《關(guān)于充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規(guī)運營精準協(xié)同治理工作的通知》要求，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業(yè)，加強部門協(xié)作，實施精準打擊。
（二）加強重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。要按照“三管三必須”原則，嚴格落實行業(yè)主管部門安全監(jiān)管責任。以交通運輸安全生產(chǎn)信用和行業(yè)主管部門安全生產(chǎn)監(jiān)管工作評價“兩個體系”建設(shè)為抓手，結(jié)合安全生產(chǎn)專項整治三年行動，圍繞春運保障工作扎實開展大排查大整治行動，不能確保安全的一律不得安排春運保障任務。加大客運場站、農(nóng)村客運、城市公共交通的安全監(jiān)管，加大安全督導檢查力度。加強“兩客一危”重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控和零擔貨物道路運輸安全管理，嚴防車輛擅自脫離動態(tài)監(jiān)控運行。城市公共電車領(lǐng)域要做好車輛技術(shù)性能保障，加強對駕駛員的安全教育和心理疏導，提高駕駛員安全意識和應急處置能力。鐵路領(lǐng)域要加強對鐵路線路、設(shè)備的管理和保護，定期檢查、維修鐵路運輸設(shè)施，保障鐵路運輸設(shè)施完好。嚴格落實冬季保障措施，嚴格遵守各項作業(yè)標準。加強旅客乘降組織，禁止旅客攜帶危險品進站上車，保障旅客和貨物運輸安全。
（三）加強道路保通保暢。加強春運高峰時段、重點路段的`路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，提前對春運易擁堵路段開展排查并制定疏導繞行方案，利用多種方式發(fā)布路況信息。提前備好鏟冰除雪等物資設(shè)備，提高公路疏通效率。
（四）加強安全應急準備。要針對惡劣天氣和各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，制定完善有關(guān)預案，做好應急運力、物資儲備及專業(yè)救援隊伍值班等工作。如遇冰凍、雨雪、大風、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發(fā)布預警信息，引導旅客合理安排出行計劃。要提前準備鏟冰除雪、應急救援物資設(shè)備，在確保安全的前提下最大限度保障公路通行，及時疏散滯留旅客和車輛。要建立協(xié)同工作機制，發(fā)生突發(fā)情況，及時啟動應急響應，有效處置各類突發(fā)事件，防止發(fā)生大范圍旅客、車輛滯留。深化鐵路沿線環(huán)境安全治理，對旅客滯留風險較高的重點車站，由鐵路會同地方“一站一策”制定針對性應急處置方案。加強對滯留旅客的服務保障，及時提供換乘服務。
（一）切實做好旅客運輸組織。督導公路、鐵路運輸企業(yè)及時研判分析春運客流趨勢特點，要加強重點時段、熱點線路運力保障，在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化運力調(diào)配，優(yōu)化運輸方式銜接和客運樞紐服務，按規(guī)定控制列車、長途汽車和城鄉(xiāng)公交等交通工具載客率。密切監(jiān)測分析客流變化，靈活調(diào)整運力配置，動態(tài)滿足旅客出行需求。鐵路要充分利用高效輸送能力，保證普速列車開行規(guī)模；城鄉(xiāng)公交要保證首末車準點率，出租汽車要杜絕無故拒載、強行拼客、中途甩客、索要高價等違規(guī)行為。
（二）加強運輸銜接聯(lián)程聯(lián)運。加強公路、鐵路間信息共享，梳理接續(xù)接駁需求，合理安排運力資源、運營時間和發(fā)車頻次，做好公共汽車、出租汽車在汽車站、火車站等交通樞紐之間的運輸銜接，做好短途接駁和夜間到達旅客疏運，暢通出行“最后一公里”。加強應急響應，做好臨客列車接駁運力保障，以及極端惡劣天氣、大面積晚點、突發(fā)疫情等非正常情況下的旅客出行接續(xù)，及時疏運旅客，避免造成人員聚集。
（三）優(yōu)化旅客票務服務。提升網(wǎng)絡(luò)售票服務水平，根據(jù)疫情防控需要及時調(diào)整退改簽政策。根據(jù)客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端，拓展手機支付、掃碼乘車等應用范圍，方便旅客購票乘車。針對務工、學生等客流人群，積極開展上門售票、專線運行等服務。擴大“無接觸”出行服務應用范圍，增設(shè)自動檢票機、安檢儀，推廣自助實名制核驗通道。進一步推廣應用電子客票，推進“無紙化”便捷出行。鼓勵推廣刷身份證自動核驗健康碼服務。道路客運要積極發(fā)展機動靈活、小批量的班車客運定制服務，提升聯(lián)網(wǎng)售票服務水平，鐵路要繼續(xù)開展團體票預定服務，減少旅客交叉聚集。
（四）做好重點群體服務。根據(jù)需要組織開展農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點對點”運輸服務保障工作。汽車客運站要保留現(xiàn)金支付方式和人工服務窗口，開通無健康碼通道，為老人、兒童等旅客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務。要改善旅客候乘環(huán)境，切實提升候乘體驗?？瓦\場站要設(shè)置老年人服務專區(qū)，保障老年人群體在智能化條件下的出行服務，積極關(guān)愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客。要全面落實軍人、警察、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優(yōu)先優(yōu)惠有關(guān)政策。
（五）切實做好重點物資運輸保障。引導支持物流、快遞企業(yè)春運期間保持正常運營，為群眾提供不間斷服務。切實組織好疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，糧食、蔬菜、化肥等生產(chǎn)生活物資運輸，保障重點物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行，滿足社會經(jīng)濟運行和群眾節(jié)日生活需要。全力配合做好疫情重點地區(qū)疫情防控、市場保供和生產(chǎn)生活物資運輸保障工作，優(yōu)化應急運輸響應流程，按照“非必要不阻斷”原則，確保應急運輸暢通高效。
（六）強化路網(wǎng)運行保障。加強公路養(yǎng)護巡查，合理安排干線公路養(yǎng)護施工計劃，加強上級及同級部門信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動，強化搶險保通隊伍建設(shè)，做好搶險機械設(shè)備和應急物資儲備，確保重要路段銜接順暢。
（七）精準實施志愿服務。按照因地制宜、精簡崗位、優(yōu)化服務、安全第一的原則，穩(wěn)妥開展春運志愿服務“暖冬行動”。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引、票務協(xié)助等實際需求，精準確定崗位，加強規(guī)范管理。按照“誰使用、誰管理、誰保障”和“非必要，不上崗”原則，切實加強志愿者防疫及服務保障。
（一）扎實踐行“我為群眾辦實事”。要充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，將做好春運工作體現(xiàn)到“我為群眾辦實事”實踐活動中，集中推出一批便民服務措施，廣泛聽取旅客意見建議，解決群眾出行中的急難愁盼問題。
（二）精心組織春運宣傳。要加強與宣傳部門、新聞媒體的聯(lián)系溝通，采用活潑新穎多樣、群眾喜聞樂見的宣傳內(nèi)容和形式，加強春運安全出行信息服務，積極宣傳一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務保障的典型事跡，講好春運感人故事，加強春運輿情監(jiān)測、積極回應社會關(guān)切，為春運創(chuàng)造良好輿論氛圍。要以交通場站、運輸工具等交通服務設(shè)施和窗口為載體，及時發(fā)布疫情防控要求和安全提示，引導旅客遵守疫情防控規(guī)定，做好個人健康防護，減少人員聚集和不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)，引導健康安全文明出行。構(gòu)建快捷高效的春運信息傳遞通道，廣泛收集全縣春運工作信息，通報春運有關(guān)事項，擇優(yōu)向宣傳部門推送優(yōu)質(zhì)信息。
（三）加強春運誠信建設(shè)。鞏固深化信用交通建設(shè)成果，建立健全信用約束機制，激勵引導交通運輸各類從業(yè)單位、從業(yè)人員守法經(jīng)營、誠信服務，依法依規(guī)認定嚴重失信主體名單，實行守信激勵、失信懲戒，推動行業(yè)監(jiān)管由“管行為”向“管信用”轉(zhuǎn)變。充分利用春運窗口單位，深入開展信用宣傳活動，展示交通運輸信用體系建設(shè)成效，倡導誠信服務、文明出行。
（四）加強市場秩序整治。各單位要組織開展春運期間市場專項整治行動，深入交通場站、商超周邊等旅客密集場所嚴厲打擊嚴重擾亂市場秩序、侵害乘客權(quán)益和危及運輸生產(chǎn)安全的違法違規(guī)行為，依法依職查處宰客、強制交易等違法違規(guī)行為，情節(jié)嚴重的，依法嚴肅處理。
（五）關(guān)心關(guān)愛一線職工。積極開展春節(jié)春運一線職工送溫暖活動，豐富職工精神文化生活，幫助解決實際問題和困難。積極通過調(diào)休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權(quán)利。
（一）加強值班值守。
春運期間要嚴格執(zhí)行24小時專人值班和領(lǐng)導干部制度帶班制度、春運“日報告”“零報告”等制度。建立協(xié)作機制，加強信息共享，暢通聯(lián)絡(luò)渠道，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決各類問題，及時掌握并協(xié)調(diào)解決各類突發(fā)問題，確保春運各項工作順利進行。
（二）強化信息報送。
位要切實加強春運信息收集、數(shù)據(jù)分析應用，明確專人負責春運信息報送和發(fā)布工作。按照各級信息報送要求及時報送，重大情況即時報告。
機場春運保障方案篇四
為認真貫徹落實x年度春運安全工作的精神要求，按照省交通運輸廳、省公路管理局和州交通運輸局的統(tǒng)一部署，確保春運期間道路安全，結(jié)合我局工作實際，特制定x年春運安全工作方案。
以黨的xx大三中、四中、五中會議精神為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認真貫徹落實xxxxxx、省委省政府和州委州政府關(guān)于加強x年春運安全工作的一系列指示和會議精神要求，按照“以人為本，安全有序”的原則，著力保障轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)公路、橋梁的安全通暢，確保x年度春運工作安全、和諧、便捷、有序。
落實“黨政同責、一崗雙責”規(guī)定，州公路局成立x年春運安全工作領(lǐng)導小組，組長：彭繼德;副組長：向目良、黃勇、楊國良、程方國、毛生華、畢新安、張賢忠;領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，李春生同志兼任辦公室主任，關(guān)波、曾文西、洪、彭華、龍劍英任副主任，其他各科室負責人為成員。各縣市要相應成立春運安全工作領(lǐng)導小組，確保本單位本轄區(qū)春運安全保障工作。
(一)加強日常管養(yǎng)，確保設(shè)施完好。各縣市要加強春運期間養(yǎng)護管理工作，對轄區(qū)公路交通事故易發(fā)路段和重要節(jié)點，加大日常養(yǎng)護和巡查力度，認真做好公路日常養(yǎng)護，確保路基邊坡穩(wěn)定、路面整潔，營造良好的路域環(huán)境;對橋梁防撞護欄及安保設(shè)施，及時進行養(yǎng)護維修，確保設(shè)施齊全、功能完好;完善標志標線設(shè)置，確保統(tǒng)一、規(guī)范、齊全、清晰醒目;認真落實橋梁管理制度，對每座橋梁、每道涵洞，特別是大中型橋梁和三四類以上橋梁，加強動態(tài)監(jiān)管，針對可能影響橋涵安全運營的安全隱患，及時采取切實有效的防治措施，確保公路及橋涵安全運營。
(二)加強公路巡查，保障行車順暢。路政部門要加大上路巡查力度，嚴禁春運期間破路和損壞公路的行為，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通;要加強與公安、交警、綜合執(zhí)法等有關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，加強對公路超限超載、亂擺攤、亂堆放、占道經(jīng)營等違法行為的查處以及公路上“滴、撒、漏”的整治，及時清理路障，確保轄區(qū)公路安全暢通。
(三)加強提前預防，抓好應急處置。針對春運期間突發(fā)事故或因暴雨、濃霧、大雪、冰凍等惡劣天氣可能造成的路面塌方、沉陷、橋涵損壞變形等緊急情況，各縣市局要完善應急預案及措施;對轄區(qū)公路以及通往高速路的連接線、重要交叉路口等易發(fā)生交通阻塞路段，要制定繞行路線，安排車輛、人員重點值守，一旦出現(xiàn)嚴重擁堵事件，要提前實施車輛分流，并及時向州局值班室報告;各單位要組織、落實好應急救援隊伍和物資設(shè)備，各類車輛機械設(shè)備要保養(yǎng)完好，24小時待命，隨時準備應急調(diào)用。
(四)加強規(guī)范管理，抓好內(nèi)部安保。節(jié)日期間，加強各單位機關(guān)、班站及職工宿舍的安全保衛(wèi)、消防器材、電力線路、疫情衛(wèi)生的檢查、整改工作，對發(fā)現(xiàn)的問題要立即整改，并督促落實;加強對機關(guān)、班站車輛的監(jiān)管和駕駛?cè)藛T的安全教育，提高其安全意識，避免發(fā)生人身傷亡和財產(chǎn)損失;加強新聞宣傳，向社會廣泛宣傳公路春運工作措施，讓廣大公眾理解、支持公路工作，展現(xiàn)我局良好社會形象。
(五)加強施工監(jiān)管，確保安全暢通。加強對在建工程、危橋改造、生命保障等工程的安全生產(chǎn)管理。基層各單位加強公路養(yǎng)護施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，所有在建工程春運期間原則上暫停施工，并及時清理修補施工路段，嚴格按照施工作業(yè)標準設(shè)置相關(guān)安全標志和設(shè)施，并配備安全值班人員，做好路面保潔，確保道路安全暢通。
(六)化解矛盾糾紛，確保和諧穩(wěn)定。春運和節(jié)日期間，切實加強矛盾糾紛排查和控制工作，堅持開展對各種不穩(wěn)定因素的調(diào)查，對涉及到不穩(wěn)定的重點問題認真分析，及早做好預防并迅速處理，重點防止因拖欠工程款而引起拖欠農(nóng)民工工資等問題。
(一)加強安全檢查。各縣市局要組織開展一次全面的、全方位的安全生產(chǎn)大檢查工作。局領(lǐng)要深入生產(chǎn)一線，檢查春運各項措施落實情況。按照“屬地管理”的原則，各縣市局要嚴格落實好各職責范圍內(nèi)的安全工作，及時排查治理安全隱患，狠抓公路各領(lǐng)域安全工作，保障春運工作安全有序進行。同時，各單位各部門檢查發(fā)現(xiàn)且不能立即整改的安全隱患，要做好安全防范措施，并及時以書面形式上報當?shù)卣?、交通主管部門及州局春運安全工作領(lǐng)導小組，內(nèi)容包括檢查人員、隱患描述、整改措施、整改期限、整改經(jīng)費等。
機場春運保障方案篇五
20xx年春運將于1月24日開始，至3月3日結(jié)束，為期40天。為切實保障春運期間公交安全運營，公司近日制定出臺了《20xx年春運工作實施方案》，有針對性地采取了一系列措施，確保春運期間廣大市民安全出行、便捷出行、滿意出行。
一是強化責任落實，成立公司兩級春運領(lǐng)導小組，實現(xiàn)兩級小組上下聯(lián)動、快速響應。
二是科學調(diào)配運力，優(yōu)化運能投放。利用gps監(jiān)控智能調(diào)度系統(tǒng)，適時監(jiān)控和預測高峰期客流變化，特別是針對礦區(qū)、恒安新區(qū)、御東新區(qū)出入市區(qū)的1路、6路、7路、10路、29路、31路、32路、36路、59路、60路、62路、64路、68路、70路等主要線路視客流情況，采取科學靈活調(diào)配車輛，適時延長運營時間，增開直達班次，縮短乘客滯站時間。同時，古城燈會期間，方便市民觀燈，31路、32路在收車后，分別增開6--8個直達和陽門觀燈現(xiàn)場的班次。臨時增開文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)(原煤氣公司)經(jīng)魏都大道、迎賓街、和陽門燈會現(xiàn)場的觀燈路線。
三是完善應急預案，針對可能出現(xiàn)的雨雪、冰凍、霧霾等惡劣天氣和突發(fā)情況，做好車輛、人員應急運力儲備，提高快速反應和科學處置能力。實行24小時領(lǐng)導帶隊值班制度，確保信息暢通。
四是強化安全，加強監(jiān)督管理。嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”安全責任制，認真組織春運駕駛員安全培訓并簽訂安全責任書，牢固樹立“隱患就是事故”的理念。全面開展隱患排查和安全檢查力度，重點做好嚴禁攜帶“三品”上車的監(jiān)管。
五是嚴明紀律、提升優(yōu)質(zhì)服務。全面推行服務標準化，切實落實《運營服務規(guī)范》，嚴格運營紀律，嚴禁甩客、越站，擅自變更行駛線路等違紀違章行為，認真使用報站器報站，規(guī)范使用標準文明用語。
六是深化機務管理，保障正常運營。突出車檢，抓好車輛設(shè)施檢查，集中力量對參運車輛進行全面的技術(shù)性檢查、維修，重點加強車輛安全部位、“四漏”現(xiàn)象進行檢查，確保運營車輛符合安全技術(shù)條件要求。
七是做好宣傳報道，營造和諧輿論氛圍。組織有關(guān)媒體、利用企業(yè)網(wǎng)站和內(nèi)部報刊，積極報道公交備戰(zhàn)春運、迎戰(zhàn)客流高峰、改進提升服務等亮點。
機場春運保障方案篇六
按照中央的統(tǒng)一部署，200x年春運從x日結(jié)束，歷時x天為了圓滿完成今年的春運工作任務，根據(jù)我區(qū)實際，特制定本方案。
指導思想：以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為動力，以實踐“三個代表”重要思想為指導，貫徹落實黨的十六屆五中全會精神，按照國家提出的“以人為本，安全第一，以客為主，快捷方便”的春運工作指導原則，扎實認真地做好春運的各項工作?？傮w要求：做到“三個確保”：確保春運期間不發(fā)生重、特大交通事故；確保春運期間廣大旅客走得及時，走得安全，走得有序，走得滿意；確保春運期間人民生活正常有序。
為了加強對春運工作的領(lǐng)導，區(qū)管委成立春運領(lǐng)導小組，由管委會副主任張鐵光任組長，夏延山、余天順、劉澤中為副組長，夏新力、周乃彬為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通局，由夏延山同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：xxxxxxx。領(lǐng)導小組負責組織、指導、綜合協(xié)調(diào)全區(qū)春運工作，廠處理和調(diào)解可能發(fā)生的突發(fā)事件和各種矛盾及問題。
各單位要高度重視春運工作，一把手要親自掛帥，分管安全的負責同志要自始至終地站在第一線，把做好春運工作作為保“先”活動成果的具體體現(xiàn)，認真抓好抓落實。
1、認真貫徹道路交通安全社會化管理經(jīng)驗，為旅客提供一個文明衛(wèi)生、秩序井然的乘車、乘船環(huán)境。
2、交通、交警、港航部門要對全部參運的客車、客船進行一次安全檢查，嚴把客運車輛駕駛員的資格審查關(guān)，對檢查結(jié)果不合格的要收回有關(guān)牌證和手續(xù)，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的車、船參加營運。
3、維護好車站、碼頭的社會治安和秩序，車站的進出口地段30米內(nèi)不能停放任何車輛，嚴禁二、三輪摩托車進入站內(nèi)接送客人，對肆意敲詐司乘人員的車匪、路霸和危及行人安全的犯罪活動，公安部門要予以堅決打擊。
4、交警、運管部門要配合車站督促和抓好參運車輛的按序排班，嚴禁竄線、亂班經(jīng)營、滿街喊客，禁止旅客攜帶“三品”和各種危險物品上車。
6、要嚴厲打擊客車和客船超載、超速違法行為，凡發(fā)現(xiàn)超時、超載運行的客車、客船，要按有關(guān)法律、法規(guī)對當事人進行處罰，并通知和督促運輸企業(yè)組織轉(zhuǎn)運卸載乘客。
7、交通、交警部門要按照各自的分工職責，在全區(qū)各危險路段設(shè)置安全警示牌、警示墩，對公路兩旁有礙交通安全的障礙物要予以清除。
8、要高度重視疾病流行的防控工作，特別是防控高致病性禽流感，克服麻痹思想、松懈情緒和僥幸心理，克服春運期間客流量大而帶來的各種困難，認真履行職責，落實各項措施，切實做到疾病流行早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離。
9、要充分利用廣播、電視，加大春運宣傳報道力度，弘揚好人好事，揭露批評不正之風，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的監(jiān)督和促進作用。
1、各責任單位都要成立相應的春運領(lǐng)導小組，要實行部門負責制，單位“一把手”為第一責任人，分管領(lǐng)導具體抓，明確具體工作負責人。
2、區(qū)春運領(lǐng)導小組為全區(qū)春運工作指揮中心，春運期間的運行情況都要反饋于區(qū)春運領(lǐng)導小組。
4、建立春運值班制度，各相關(guān)部門在春運期間要實行24小時值班制度，并做好交接紀錄和電話通知記錄，運管部門每天都要有2人以上在車站值班，協(xié)助車站維持車輛秩序。
機場春運保障方案篇七
為貫徹落實《廣東省建設(shè)工地疫情防控工作專班關(guān)于印發(fā)20xx年元旦春節(jié)期間全省建設(shè)工地新冠肺炎疫情防控工作方案的通知》《關(guān)于印發(fā)〈東莞市20xx年元旦春節(jié)假期新冠肺炎疫情防控工作方案〉的通知》要求，全面扎實做好春節(jié)假期全市建設(shè)工地疫情防控工作，結(jié)合我市實際，制定本預案。
（一）保持指揮體系有效運轉(zhuǎn)。各園區(qū)、鎮(zhèn)（街）住建局要堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略，堅決克服麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒、僥幸心理、松勁心態(tài)，堅持常態(tài)化防控和應急處置相結(jié)合，科學精準從嚴從緊做好疫情防控。節(jié)假日期間認真做好24小時值班值守，做到組織不變、人員在崗、管理運行及時，始終保持指揮體系激活狀態(tài)。
（二）落實各方責任。各園區(qū)、鎮(zhèn)（街）住建局按照“管行業(yè)就要管防控、抓業(yè)務就要抓防控”原則，落實部門防控責任，制定春節(jié)期間行業(yè)疫情防控工作方案。各項目責任主體要落實防控主體責任，按照行業(yè)防疫指引嚴格落實防控措施，至少每月組織開展一次愛國衛(wèi)生運動。大力宣傳防疫知識，落實個人和家庭自我管理責任，引導參建人員樹立個人是自己健康第一責任人意識。
（一）嚴格參建人員出行要求。密切關(guān)注最新公布的全國疫情風險信息及中高風險地區(qū)名錄，督促參建各方按照“兩限制兩避免兩提倡”原則加強參建人員出行管理。
1.嚴格限制中、高風險地區(qū)及所在縣（市、區(qū)）參建人員出行，中、高風險地區(qū)所在地市的其他縣（市、區(qū)）參建人員非必要不跨省出行，確需出行的須持48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明。
2.嚴格限制參建人員前往中、高風險地區(qū)及所在縣（市、區(qū)），非必要不前往中、高風險地區(qū)所在地市的其他縣（市、區(qū)）。
3.盡量避免前往省外陸地邊境口岸城市，高風險崗位人員盡量避免跨省出行。
4.提倡跨省流動參建人員抵粵后及時完成一次新冠病毒核酸檢測，并加強自我健康監(jiān)測。
5.提倡各園區(qū)、鎮(zhèn)（街）住建局，各國有企業(yè)的領(lǐng)導干部帶頭在莞過節(jié)，做好本單位人員離莞審核管理。
6.有發(fā)熱、健康碼“黃碼”等情況的參建人員，要履行個人防護責任，主動配合健康監(jiān)測和核酸檢測，在未排除感染風險前避免出行。
（二）強化參建人員動向排查。各參建單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營情況和參建人員意愿，靈活安排休假，引導參建人員錯峰返鄉(xiāng)和返崗，安全有序流動。并做好春節(jié)期間參建人員動向摸底調(diào)查。
1.合理安排家鄉(xiāng)未發(fā)生疫情或列為疫情低風險地區(qū)的參建人員提前錯峰返鄉(xiāng)過年，并安排專人動態(tài)跟蹤參建人員返鄉(xiāng)情況。參建人員返鄉(xiāng)后，如家鄉(xiāng)發(fā)生疫情或被列為疫情中高風險地區(qū)，應立即向所屬參建企業(yè)報告，暫時不返回建設(shè)工地所屬地區(qū)；參建人員所在地區(qū)疫情結(jié)束或列為疫情低風險地區(qū)后，可安排返回工作。
2.提前做好節(jié)后來（返）莞參建人員（含來（返）莞探親家屬）的境外和中高風險地區(qū)旅居史情況排查，完整記錄返莞時間、車次（航班號、船次）、到達時間及在鄉(xiāng)期間健康狀況等信息。引導中高風險地區(qū)的參建人員待當?shù)匾咔榻Y(jié)束或降為低風險地區(qū)后，再安排返回建設(shè)工地。對節(jié)后來（返）莞參建人員（含來（返）莞探親家屬）開展人員健康狀況監(jiān)測，對出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽、咽痛、嗅（味）覺減退、腹瀉等急性癥狀的參建人員，要督促其自我隔離，及時到醫(yī)療機構(gòu)診治排查。節(jié)后來（返）粵參建人員應持48小時內(nèi)核酸陰性檢測證明，并做好自我健康監(jiān)測。
（三）強化中高風險地區(qū)所在地市來（返）莞參建人員管理。積極運用用工實名制系統(tǒng)，甄別重點防控人員，持續(xù)開展中高風險地區(qū)所在地市來（返）莞參建人員全覆蓋摸排。對所有來自國內(nèi)疫情中高風險地區(qū)所在地市（直轄市為區(qū)、縣）的來（返）莞參建人員，督促其在抵莞后12小時之內(nèi)向所在村（居）委和單位（或所住賓館）報告，并嚴格落實“應隔盡隔、應檢盡檢”健康管理措施。
（四）強化人員進京管理。加強參建人員的進京管理，原則上不前往北京，如確需進京，須憑48小時內(nèi)核酸陰性檢測證明，進京后按照首都聯(lián)防聯(lián)控機制有關(guān)規(guī)定執(zhí)行防控政策。
（一）加強工地現(xiàn)場管控。參建單位加強工地圍閉管理,嚴格落實測溫、佩戴口罩、實名掃碼（亮碼）、行程核查、新進工地人員提供48小時核酸檢測陰性證明等防疫措施；加強重點區(qū)域定期消殺，做好宿舍、食堂、辦公室、會議室、宿舍等人員密集場所衛(wèi)生、通風消毒工作，堅持人物同防；整治衛(wèi)生死角，特別是對建設(shè)工地公共廁所的大小便池、淋浴間、生活垃圾收集點、餐廚廢物暫存點等要進行重點整治，確保無霉物無積水無異味。
（二）做好人員健康監(jiān)測。落實健康管理員職責，對留守項目人員進行登記，并記錄活動軌跡；每天查驗健康碼，并記錄好綠、黃、紅碼情況；每天進行健康監(jiān)測，督促廚師、采購、保安等重點人員落實每周一次核酸檢測，同時做好個人防護。
（三）加強聚集性活動管理。按照非必要不舉辦的原則，嚴控規(guī)模性聚集活動。舉辦會議、聚會等活動要按照“誰舉辦、誰負責”原則，以50人為上限，嚴格控制人數(shù)，盡量舉辦線上會議。確需舉辦50人以上活動的，必須制定疫情防控工作方案和應急預案，活動期間落實“體溫必測、行程必查、口罩必戴、場所必消、突發(fā)必處”等要求。鼓勵采用分時段用餐、分散式供餐等用餐模式。在食堂用餐的人員要保持間隔1米以上，取餐時應佩戴口罩，用餐時避免相互交談。
（四）加強參建人員個人防護。參建單位要大力開展健康宣傳教育，教育引導參建人員牢固樹立個人是自己第一健康責任人的意識，時刻注意個人健康防護，保持安全社交距離，養(yǎng)成規(guī)范佩戴口罩（尤其是在乘坐公共交通工具和在密閉公共場所活動時）、勤洗手、常通風、不扎堆等良好衛(wèi)生習慣，少聚餐、少聚集，保持1米以上的社交距離，盡量減少前往人群聚集場所。
（五）積極推進疫苗接種。參建單位繼續(xù)加快疫苗接種進度，加快推進符合條件的60歲及以上參建人員以及未完成全程疫苗接種的參建人員盡快接種，做到“應接盡接”。積極推動參建人員接種加強針，盡快組織工地內(nèi)廚師、配菜、采購、服務、保潔、安保等人員接種加強針。加強政策宣傳，宣講加快接種的意義和接種加強針的必要性，在堅持知情、同意、自愿的同時，進一步提高參建人員加強針接種率。
節(jié)日期間，工程參建單位要關(guān)愛留莞人員，組織開展“送關(guān)愛”“送溫暖”等活動，及時回應和滿足留守人員的合理需求，對節(jié)日期間堅守一線施工的作業(yè)人員，鼓勵在法定務工補償標準上，適當提高薪資補償、補助標準。
（一）加強春節(jié)期間繼續(xù)施工項目管理。參建單位嚴格落實項目負責人帶班制度，項目負責人24小時在崗，制訂疫情防控工作方案及應急預案，嚴格按要求落實疫情防控措施，配備防疫物資，并設(shè)置應急隔離間。
（二）加強春節(jié)期間停工項目管理。參建單位要嚴格落實值班制度，封閉工地大門及做好周邊圍擋，安排專人值守，確保施工現(xiàn)場視頻監(jiān)控設(shè)備正常使用?，F(xiàn)場有留守人員的項目，參建單位落實人員流動管控措施，并提前做好復工復產(chǎn)疫情防控措施。
（一）做好應急處置準備。參建單位提前確定春節(jié)期間疫情防控工作的指揮人員、值班人員、應急處置人員，預置足量配置口罩、消毒液等防疫物資。嚴格落實春節(jié)假期24小時值班值守制度，確保聯(lián)絡(luò)渠道暢通，及時準確報送涉疫信息。
（二）強化應急處置工作。參建單位按照《廣東省建設(shè)工地新冠肺炎疫情應急處置方案（第二版）》，進一步完善疫情防控應急預案，加強應急演練，確保一旦出現(xiàn)疑似病例或確診感染者，可按應急處置預案立即啟動相應的應急響應，快速有效處置建設(shè)工地突發(fā)情況，嚴防發(fā)生聚集性疫情。
參建單位迅速開展建設(shè)工地疫情防控工作的全面自查，及時發(fā)現(xiàn)問題隱患并落實整改。節(jié)后須經(jīng)工程建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位項目負責人共同檢查，并落實整改后才能復工復產(chǎn)。各園區(qū)、鎮(zhèn)（街）住建局要加強日常監(jiān)督執(zhí)法檢查力度，對春節(jié)期間繼續(xù)開工項目進行全覆蓋檢查，持續(xù)進行日常巡查、明查暗訪，認真排查參建人員實名登記、流動管控、健康排查、核酸檢測、疫苗接種以及工地全封閉管理、應急處置等方面的問題隱患及風險點，督促參建單位落實閉環(huán)整改，及時補齊短板漏洞。市住建局將在春節(jié)期間進行日常巡查和暗查暗訪，對于檢查發(fā)現(xiàn)的典型問題予以通報。
機場春運保障方案篇八
在20xx年春運將從1月24日開始至3月3日結(jié)束，為期xx天。為全面做好20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行，根據(jù)上級部署和我縣交通運輸工作實際，特制定本方案。
以黨的會議精神為指導，踐行“三嚴三實”專題教育活動有關(guān)要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，創(chuàng)新春運組織形式，狠抓安全生產(chǎn)管理、提升運輸服務品質(zhì)，圓滿完成20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作各項任務。
堅持“以人為本”，全力打造平安春運、暢通春運、和諧春運、智能春運。堅決遏制重特大事故，實現(xiàn)“人便于行、貨暢其流”，讓全縣人民走得了、走得好、走得及時、走得舒適。
局成立春運工作領(lǐng)導小組。組長：xx；常務副組長（總調(diào)度）：xx；副組長：xxxx。
（一）加強運輸安全監(jiān)管。
1、落實安全生產(chǎn)主體責任。各有關(guān)單位和企業(yè)要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，切實增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。各單位、企業(yè)要層層簽訂《春運責任狀》，單位行政一把手和企業(yè)法人要切實擔負起春運安全生產(chǎn)第一責任人責任。要督促各運輸企業(yè)認真執(zhí)行安全管理各項規(guī)定，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
2、全面排查安全生產(chǎn)隱患。各有關(guān)單位和企業(yè)要組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術(shù)狀況，以及車站、場地進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留盲區(qū)、不留死角。春運期間要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車；要始終保證運輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的`運輸工具和設(shè)施投入春運。
（二）優(yōu)化運輸組織管理。
要科學預判春運形勢，認真做好客運組織工作。據(jù)預測，節(jié)前客流相對較為集中，將呈現(xiàn)務工、探親和學生放假“三流”疊加的現(xiàn)象，節(jié)后部分時段務工、探親高峰重疊，階段性客運需求較為旺盛；強厄爾尼諾事件可能導致春節(jié)期間出現(xiàn)降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。各運輸部門和企業(yè)要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調(diào)查摸底，全面制定方案、加強運輸銜接、強化運輸組織，最大限度地發(fā)揮綜合運輸能力。
（三）做好應急處置工作。
1、健全應急管理機制。針對春運期間我市有可能出現(xiàn)的區(qū)域性低溫雨雪、階段性強降溫和持續(xù)性霧霾，運管部門、公路部門和運輸企業(yè)要在總結(jié)往年應急實踐的基礎(chǔ)上，結(jié)合工作實際，制定并細化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案。
2、規(guī)范應急運輸管理。運管部門要嚴格按規(guī)定發(fā)放《春運期間應急運輸通行證》，在未經(jīng)批準啟動應急預案的情況下，不得將《春運期間應急運輸通行證》發(fā)放給運輸企業(yè)。公路部門要提前預調(diào)好鏟車、挖機等應急搶險和保暢通設(shè)施，確保人員和機械隨叫隨到。
機場春運保障方案篇九
20xx年春運自1月17日開始至2月25日結(jié)束，共計40天。根據(jù)國家、省、市有關(guān)文件及春運電視電話會議精神，為做好20xx年我市民航春運保障和疫情防控工作，確保圓滿完成春運任務，制定本方案。
機場公司及中心各科室要全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，按照黨中央、國務院和市委、市政府決策部署，堅持以人民為中心，切實提高政治站位，進一步增強做好春運疫情防控和運輸保障工作的使命感和責任感，堅決貫徹疫情防控“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略、“動態(tài)清零”總方針，堅持疫情常態(tài)化防控與應急處置相結(jié)合，毫不放松、科學精準抓好春運疫情防控，精心組織、落實落細春運運輸服務措施，有力有序保障人民群眾安全便捷出行和重點生產(chǎn)生活物資運輸順暢，保障人民群眾度過歡樂祥和的春節(jié)。
（一）毫不放松做好春運疫情防控。
1.要嚴格落實民航局《關(guān)于做好20xx年元旦春節(jié)期間民航新冠肺炎疫情防控工作的通知》（局發(fā)明電〔20xx〕2848號）要求，深入學習貫徹上級下達的各項工作要求，堅持在疫情防控常態(tài)化條件下謀劃春運舉措，根據(jù)疫情形勢變化，及時調(diào)整工作措施和應對策略。始終把疫情防控放在首要工作，突出工作重點，及時學習疫情防控新措施、新部署，確保各項措施不折不扣落實到位。
2.要嚴格落實“外防輸入、內(nèi)防反彈”的總策略，加強航空器、人、物交接轉(zhuǎn)運等重點環(huán)節(jié)管控，做好機場候機樓通風消毒、重點區(qū)域分區(qū)管控，嚴格落實“四指定、四固定、兩集中”，嚴格閉環(huán)管理。嚴格落實旅客健康碼查驗、口罩佩戴、登機前測溫工作，根據(jù)疫情防控技術(shù)指南要求，對疫情防控流程再梳理、再完善，關(guān)注重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)和重點崗位。加強設(shè)施設(shè)備配備和現(xiàn)場引導管控，優(yōu)化服務流程，避免因防控措施造成人員聚集。對貨物運輸特別是冷鏈運輸做好嚴密防控，強化接觸貨物運輸一線人員防控措施，規(guī)范貨物裝卸消殺操作流程，做好航空貨物運輸疫情防控。
3.加強與交通、衛(wèi)健和疾控部門的溝通聯(lián)絡(luò)，針對突發(fā)疫情引發(fā)的交通管控、客流突變等情形，提前制定應急預案。一旦遇到屬地發(fā)生較大規(guī)模的本土疫情或者關(guān)聯(lián)到本單位的疫情，按照職責分工加強協(xié)調(diào)配合，及時有效處置。同時，要切實做好疫情防控應急處置人員、物資準備工作，加強信息通報、實戰(zhàn)化演練和隊伍培訓，確保調(diào)度有力，處置得當。
要進一步壓實安全責任和措施落實，有效防范重大安全風險，確保安全形勢總體平穩(wěn)。要進一步提高政治站位，統(tǒng)籌抓好安全工作，落實安全問題隱患動態(tài)清零的要求，強化紅線意識和底線思維，全力保障運行安全和空防安全，守牢航空安全的底線。要深入推進紀律作風建設(shè)，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和運行標準，密切關(guān)注設(shè)施設(shè)備的運行狀況，做好日常檢查和監(jiān)控工作，發(fā)生故障及時到位處置。
（三）踐行真情服務，確保旅客和悅出行。
要嚴格落實真情服務和疫情防控要求，對照《航班正常管理規(guī)定》，全面梳理各項旅客服務保障流程，進一步完善航班延誤應急預案，做好惡劣天氣下的延誤處置和旅客服務工作，遇航班延誤或取消時要根據(jù)不同情況分類處置、果斷決策、迅速行動，一方面盡可能提前告知旅客，避免旅客滯留機場等候，另一方面要做好客票退改簽服務，第一時間疏散旅客，減少長時間延誤發(fā)生，努力保障旅客走得了、走得好。要下大氣力營造濃厚的節(jié)日氛圍和溫馨舒適的出行環(huán)境，唱響“儒韻濟寧、和悅出行”服務品牌。要嚴把貨運運輸關(guān)，堅決打擊在普通貨物中夾帶危險品行為，有效防范隱含、夾帶危險品的貨物、郵件進入航空運輸環(huán)節(jié)。
（四）加強健康監(jiān)測和人員防護。
要做好快速測溫、查驗“健康碼”和客流引導，嚴格“一米線”設(shè)置，做到旅客全員檢測體溫，旅客全程佩戴口罩。一線服務人員個人防護和日常健康監(jiān)測，按規(guī)定定期開展核酸檢測，加快推進疫苗加強針接種，春運開始前做到“應接盡接”。
（一）加強重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。要嚴格執(zhí)行民航冬春季運行安全規(guī)定，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和作業(yè)標準，加強機場等公共區(qū)域的巡邏管控，做好突發(fā)情況應急準備，加強地面安全檢查和空中保衛(wèi)工作，嚴把危險品運輸關(guān)口，確保飛行安全、地面安全、空防安全。
（二）加強安全應急準備。要針對惡劣天氣和各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，制定完善有關(guān)預案，做好應急運力、物資儲備及專業(yè)救援隊伍值班等工作。如遇冰凍、雨雪、大風、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發(fā)布預警信息，引導旅客合理安排出行計劃。要提前準備鏟冰除雪、應急救援物資設(shè)備，保障旅客安全有序出行。要建立協(xié)同工作機制，發(fā)生突發(fā)情況，及時啟動應急響應，有效處置各類突發(fā)事件，防止發(fā)生大范圍旅客、車輛滯留。
（三）加強安全監(jiān)督管理。要嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和部門監(jiān)管責任，堅決遏制重特大事故發(fā)生。要認真組織開展春運安全自檢自查，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患要立查立改，重大隱患建立臺賬，掛牌督辦，限期整改。
（一）健全協(xié)調(diào)機制。
成立以主要負責人任組長的市民航春運工作領(lǐng)導小組（成員名單見附件），負責組織協(xié)調(diào)機場春運工作，機場要參照成立組織機構(gòu)建立相應機制。統(tǒng)籌組織春運常態(tài)化疫情防控與運輸服務保障各項工作，強化部門間協(xié)同及信息共享，加強春運日常運行監(jiān)測，落實疫情防控措施，科學預測研判，確保組織有力、推進有序，形成春運工作強大合力，最大限度滿足群眾出行需求和重點物資運輸保障。春運疫情防控工作要在屬地疫情防控機制統(tǒng)一領(lǐng)導下開展。
（二）制定工作方案。
機場要結(jié)合本地情況和工作實際，制定和完善春運工作組織保障方案、疫情防控方案、應急預案等，明確任務目標，完善工作措施，建立責任體系，抓好工作落實。
（三）加強督促檢查。
中心將組織對春運籌備和運行情況進行全面檢查，對檢查出來的問題或隱患，責令立行立改，未整改完成的不得在春運期間“帶病”運行。相關(guān)負責人及責任科室要采取“四不兩直”方式，每周深入基層一線對春運組織和疫情防控工作開展檢查，特別要重點檢查疫情防控、安全生產(chǎn)相關(guān)內(nèi)容，堅決杜絕人為責任事故發(fā)生，保障人民群眾的身體健康和生命安全。
（四）加強值班值守和信息報送。
要嚴格執(zhí)行領(lǐng)導干部在崗帶班、春運“日報告”“零報告”等制度。建立部門協(xié)作機制，加強信息共享，暢通聯(lián)絡(luò)渠道，及時掌握并協(xié)調(diào)解決各類突發(fā)問題。要切實加強春運信息收集、數(shù)據(jù)分析應用，明確專人負責春運信息報送和發(fā)布工作。
（五）做好春運總結(jié)。春運工作結(jié)束后，機場公司要對春運工作進行認真總結(jié)，于20xx年2月25日前將春運工作總結(jié)報送市民航事業(yè)發(fā)展中心。
機場春運保障方案篇十
20xx年春運從1月17日開始至2月27日結(jié)束，共計40天。為保障春運安全，圓滿完成20xx年春運任務，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本工作方案。
為確保全鎮(zhèn)交通運輸暢通、旅客出行安全，切實維護廣大人民群眾切身利益，我鎮(zhèn)20xx年春運工作圍繞“便民利民、平安春運”的總體要求，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，實行轄區(qū)負責制，干部“包人、包路、包車”，加強監(jiān)管，落實“一崗雙責、黨政同責”，齊力抓春運，保安全。全力打造平安和諧春運，確保人流、車流有序疏散，確保廣大人民群眾過一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。
（一）為做好春運工作，我鎮(zhèn)成立由鎮(zhèn)長任組長、各分管領(lǐng)導任副組長，各村（居）委、黨政辦、安辦、交管辦、衛(wèi)健辦、大河派出所、大河中心衛(wèi)生院和各個學校為成員單位的春運工作領(lǐng)導小組，負責全鎮(zhèn)春運工作。領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管辦，主要負責全鎮(zhèn)春運期間的綜合協(xié)調(diào)，檢查各種違法運輸、載客，會同有關(guān)職能辦公室制定春運工作方案，掌握春運動態(tài)，督促檢查春運各項措施的落實，及時協(xié)調(diào)本鎮(zhèn)春運中出現(xiàn)的各類問題和突發(fā)事件。
（二）各村（居）委根據(jù)工作需要，要成立相應的春運工作領(lǐng)導小組，制定工作方案和應急預案，明確分工，落實責任，各司其職、相互支持、協(xié)調(diào)配合、齊抓共管的工作機制，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件和問題，切實把各項準備工作落到實處。
交管辦：由李鴻斌同志牽頭，交管辦王炳川同志具體落實，負責落實對全鎮(zhèn)公路、橋梁進行檢查，消除安全隱患。在危險路段，要設(shè)置醒目的警示標志，采取必要的安全管理措施。同時，加強對公路的巡查，備足防滑砂，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保公路暢通。
安辦：由蒲洪勇同志牽頭，賴祥毅、高經(jīng)凱、岳中峰和吳猛同志具體落實，負責牽頭其他有關(guān)職能辦公室及鎮(zhèn)級單位組成春運安全聯(lián)合檢查組，開展全鎮(zhèn)春運工作安全大檢查，加強道路交通安全監(jiān)管，嚴厲打擊無牌、無證、假牌假證的車輛，查處非法改裝車、農(nóng)用車及其他不符合安全標準參與營運的車輛，從嚴從重處罰客車超載等行為。集中力量加強對重點路段交通疏導，維護正常的交通秩序，防止交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。
衛(wèi)健辦：由張麗瓊同志負責，指導做好疫情防控工作，擬定應急預案。
大河派出所：由何長錢同志牽頭，派出所交通警察協(xié)助，負責我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的交通治安秩序，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好防爆、防火等突發(fā)事件的應急處置工作。嚴厲打擊車匪路霸和查處擾亂社會治安秩序行為。在接到實施應急預案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區(qū)域。負責各客運站及周邊道路的交通疏導，管制進出客運站各種車輛。加強交通秩序管理。制定事故現(xiàn)場應急救援方案，并負責組織實施。
大河中心衛(wèi)生院：由董鳳鳴同志負責，全體醫(yī)護人員具體負責在春運期間準備好醫(yī)療救護應急力量，在接到實施應急預案的指令時，及時派遣醫(yī)療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員；安排醫(yī)療單位做好傷員救護工作。做好突發(fā)疫情等有關(guān)公共衛(wèi)生事件的防控和救治工作，指導客運站的消毒和防疫工作。
大河車站：由杜明輝同志負責。做好安全宣傳及疫情防控登記工作。
（一）科學安排運力。春運期間，學生流、民工流、探親流等客流將交織一起，形成多次客流高峰，對各交通運輸工具形成一定的壓力。交管辦要有針對性地制定運輸方案和應急措施，努力滿足旅客的出行需要。要充分考慮春運期間可能出現(xiàn)的大霧雨雪冰凍等惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，做好應急運力儲備，確保運輸暢通有序。
（二）加強安全管理。確保安全是春運工作的首要任務。各有關(guān)鎮(zhèn)級單位和運輸企業(yè)要始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，繼續(xù)按照“五個管嚴”、“五個嚴查”的要求，切實落實春運各項安全措施，嚴格遵守各項安全生產(chǎn)要求，責任落實到人，確保安全形勢總體平穩(wěn)。“五個管嚴”：一要嚴把客車準運關(guān)，管嚴客車。加大加強安全監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，清理掛靠客車，確保每輛投入春運的'客運車都要符合安全技術(shù)標準，嚴禁不合格、無營運資格的客車載客。凡在我鎮(zhèn)從事春運的車輛，均必須足額投保機動車交通事故責任強制險、承運人責任險。二要嚴把客車準駕關(guān)，管嚴駕駛員。要嚴格客運車輛駕駛員的資格審查，嚴禁3年內(nèi)發(fā)生重大以上責任交通事故、交通違法記分滿12分等不符合安全要求的駕駛員駕駛春運客運車輛，加強對司乘人員的教育，消除事故隱患。三要嚴把客運站關(guān)，管嚴車站。安辦協(xié)同派出所和交警強化對客運場站的管理，嚴禁客車超員或者人貨混裝。強化危險化學品的查堵力度，堅決把“三品”拒之站外。四要嚴把道路安全關(guān)，管嚴事故多發(fā)重點路段。對事故多發(fā)路段、安全隱患路段要加大排查力度和整改力度，在主要公路干線、事故多發(fā)地段要加強巡邏。各村要對各自管轄地段進行一次安全整治，排除不安全因素。五要嚴把鎮(zhèn)界出入口關(guān)。安辦要依法查處超載等嚴重危害交通安全的違章行為，加大對客運車輛超載的查處力度，確保超載車輛不出鎮(zhèn)、不入轄區(qū)?！拔鍌€嚴查”：一要嚴查無牌無證車輛非法營運；二要嚴查農(nóng)用車輛及其他非客運車輛非法載客運輸；三要嚴查車輛帶病營運；四要嚴查疲勞和酒后駕駛。五是要嚴查超員、超速、超限行為。
（三）落實公路養(yǎng)護。貫徹“預防為主，防治結(jié)合”方針，堅持“因地制宜，就地取材”的原則，各村（居）應及時組織力量清理、清掃路面，剪除路肩高草，清理排水系統(tǒng)堵塞物，清除視野阻礙物等。主動作為，美化環(huán)境，提升我鎮(zhèn)公路形象。同時，各村（居）要制定塌方、滾石等阻礙春運交通暢通物的清理應急預案，確保轄區(qū)春運安全、暢通。
（四）提高應變能力。針對春運期間我鎮(zhèn)可能出現(xiàn)大范圍的大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣或疫情傳播，各職能辦公室、各村變化情況，提前備好應急物資，做好防疫、防霧、防雪、防凍等工作。要采取有效措施，及時協(xié)商解決客運組織、車輛通行、應急運輸?shù)确矫娴膯栴}，堅決防止長時間長距離交通擁堵和車輛人員大量滯留。安辦要加強對事故易發(fā)路段的巡邏，加強農(nóng)村面包車、農(nóng)用車和鎮(zhèn)道路安全監(jiān)管。在出現(xiàn)惡劣天氣影響交通安全時，及時采取限制車速、壓速領(lǐng)駛、間斷放行等果斷措施，及時了解公路通行和天氣變化情況，及時采取針對性措施，切實加強安全管理。
（五）統(tǒng)籌疫情防控和春運保障工作同步推進。把疫情防控放在首位，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置有機結(jié)合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰(zhàn)。按照減少人員流動、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，堅持先掃碼后上車、乘車必戴口罩的原則，各營運車輛必須實施消毒措施，做好出入登記。
（一）加大宣傳力度，營造良好氛圍。要充分利用宣傳欄、宣傳標語、廣播、會議等宣傳載體，為旅客出行提供幫助。充分發(fā)揮輿論宣傳的正確導向作用，突出正面宣傳，大力宣傳春運中涌現(xiàn)出來的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關(guān)心和支持，同時，對不正之風堅決曝光批評。
（二）加強協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。交通辦要認真履行職責，負責全鎮(zhèn)春運工作的綜合協(xié)調(diào)，推動全鎮(zhèn)春運工作有序進行。春運期間交通辦、安辦等辦公室要抽調(diào)專人，跟蹤掌握運輸情況，抓好各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。
（三）規(guī)范工作制度，確保信息暢通。一是加強春運值班制度。春運期間，鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組各成員單位要實行24小時專人值班和領(lǐng)導帶班制度，遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時要向鎮(zhèn)安辦報告。二是加強信息上報制度。春運期間，各職能辦公室、各村（居）要明確分管領(lǐng)導和專人負責相關(guān)信息的收集、分析、傳遞工作，并將結(jié)果及時上報鎮(zhèn)安辦。
機場春運保障方案篇十一
20xx年春運從x月xx日開始至x月xx日結(jié)束，為期40天。為了滿足廣大旅客出行需要，使廣大人民群眾過一個歡樂、祥和、平安的節(jié)日，按照各級政府、交通運管、公安部門和公司對春運工作的要求，現(xiàn)將分公司20xx年春運工作安排如下：
春運工作是維護社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要舉措，20xx年中央經(jīng)濟會議提出要解決好民生、安全、穩(wěn)定問題，春運工作關(guān)系到社會的安定團結(jié)和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導原則，從安全管理、運力組織、應急保障、服務質(zhì)量等方面進行部署，確保春運工作安全有序進行。
為強化組織領(lǐng)導，分公司成立春運工作領(lǐng)導小組。
組長：
副組長：
成員：
主任：
值班電話：
要結(jié)合工作實際，認真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協(xié)調(diào)好、落實好，確保春運工作圓滿完成。
要嚴格春運工作責任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產(chǎn)責任書，加強全體員工及司乘人員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。
要嚴格春運值班制度，實行二十四小時值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通；要強化春運期間旅客投訴的受理和處理，杜絕發(fā)生媒體曝光、群眾上訪等影響企業(yè)聲譽的事件；要按照上級有關(guān)部門要求，及時準確地做好信息統(tǒng)計上報工作。
要完善春運應急預案，形成反應迅速、應對及時、處置果斷的應急機制，有效應對春運期間各種突發(fā)事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；要做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的設(shè)施設(shè)備，要提前準備完善，確保應急任務的完成。
要進一步提高服務質(zhì)量。要加強司乘人員培訓教育，轉(zhuǎn)變服務理念，為廣大旅客提供熱情、周到的`服務。汽車站要嚴格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，落實一崗雙責，增設(shè)便民設(shè)施，增加便民服務，提升服務品牌。
要嚴格按照市運管處《20xx年晉城市客運場站“春運期間旅客運輸”工作要求》，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間車站的各項工作。
安全是春運工作的關(guān)鍵所在，重中之重。要繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和公司安全管理的規(guī)章制度，實行安全生產(chǎn)責任制、行政一把手負責制。要深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員、乘務員的春運安全培訓、考試，加強營運客運車輛的技術(shù)檢驗，加強調(diào)度運行及汽車站源頭管理和運輸途中的監(jiān)督檢查，堅決杜絕重特大責任事故的發(fā)生，全力保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，重點做好以下幾方面工作：
1.落實安全生產(chǎn)責任制，進行春運安全檢查。
春運前期，簽訂《春運安全生產(chǎn)責任書》，組織一次全面的安全生產(chǎn)大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業(yè)資格證過期、不符合準駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統(tǒng)查詢，在20xx年度發(fā)生重大以上責任事故負主要責任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。
違反公司有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，多次發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員、乘務員進行春運培訓、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員、乘務員簽訂《安全生產(chǎn)責任書》。參加春運的車輛必須經(jīng)交警、運管部門春運臨檢，技術(shù)狀況合格，客車技術(shù)等級必須達到二級以上，不符合相關(guān)技術(shù)等級要求的車輛不得參加春運。嚴格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預防工作，確保參運車輛技術(shù)狀況良好，車容車貌整潔。
2.加強客車車輛調(diào)度運行管理。
春運前期，汽車站要對所有進站運營車輛的營運手續(xù)進行一次審核，手續(xù)不全、檔案內(nèi)容過期失效的要限期補全、更換，確保所有進站運營車輛手續(xù)齊全有效，符合行管部門要求。春運期間，汽車站調(diào)度要嚴格執(zhí)行“四證一牌”車輛報班制度，嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)、車站售票出站檢驗關(guān)、車容車貌衛(wèi)生整潔關(guān)，強化調(diào)度運行管理工作，加強客運車輛運行管理，對違反運行管理規(guī)定的，要從嚴從重處罰。加班車、旅游包車，必須手續(xù)齊全、檢驗合格，嚴禁無路單運行。遇有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車站要及時與春運辦公室聯(lián)系，分公司春運辦公室要聽從公司春運領(lǐng)導辦公室統(tǒng)一指揮安排，決定是否發(fā)車，同時要做好問事處旅客咨詢工作，通過廣播、告示等方式及早發(fā)布車輛運營信息。
3.加強車站源頭安全管理。
春運前期，汽車站要根據(jù)各崗位工作職責與員工簽訂《春運工作責任書》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵“三品”責任書》，與進站營運車輛簽訂《車站安全生產(chǎn)責任書》。春運期間，要嚴格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，加強安全生產(chǎn)組織和源頭安全管理工作，嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，對因汽車站售、檢超員票造成車輛超載的，除按法律規(guī)定從重處罰、承擔分流費用外，還將追加車站站長和責任人的責任。
4.加強治安防范，營造良好社會治安環(huán)境。
春運前期，分管安全領(lǐng)導全面簽訂《治安、消防、查堵“三品”責任書》，對水、暖、電、管線、管物的要害部門進行一次“三防”(防火、防盜、防爆)大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，切實做好治安工作。要組織上路下站，明查暗訪，嚴厲打擊盜搶旅客財物、設(shè)財詐騙、流氓滋事、車匪路霸等刑事犯罪活動，維護車站和客運車輛的正常經(jīng)營秩序，為春運保駕護航，營造良好的社會治安環(huán)境。
汽車站要懸掛醒目橫幅標語，要發(fā)揮危險物品安全檢查儀的作用，設(shè)立“三品”檢查員，嚴格“三品”檢查，各線路各班次駕乘人員要做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，將“三品”堵在站外車下，確保萬無一失。
5.加強客運車輛動態(tài)管理，消除行車事故隱患。
春運期間，分管安全領(lǐng)導要按照公司安全處的要求有計劃地組織安排分公司的路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責任意識，確保gps信息平臺和行車記錄儀的正常使用，加強gps平臺監(jiān)控，對重點班線、重點車輛、重點路段實施全程監(jiān)控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。
6.加強對春運放假期間車輛封存停放的管理。
春節(jié)放假期間，所有客車必須在汽車站車場停放，嚴禁駕駛員或承包經(jīng)營者擅自開車回家停放。分管安全領(lǐng)導要按照公司《20xx年春運安全工作》安排，認真做好車輛停放的管理工作。按規(guī)定做好車輛出入場、站記錄，加強夜間巡邏，不得擅自在車輛停放期間放車外出，確保車輛停放安全。
客運作為春運的主戰(zhàn)場，承擔著春運的`主要任務。隨著經(jīng)濟形勢總體企穩(wěn)回升，20xx年春運客流預計將超過往年。春運前期，要深入學校、工廠、煤礦等外來人員多的地方，對春運期間客流流量、流向、流時進行摸底調(diào)查，制定科學合理的運輸方案。要在運力上做好充分準備，科學安排運力，儲備應急運力，做到疏運及時，保障有力。
汽車站要根據(jù)各班線客流情況，及時調(diào)整班次，合理安排。做好應急運力儲備，于旅客高峰期啟動應急預案，及時疏散旅客。農(nóng)村客運班線要隨時掌握鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客在春節(jié)前后進城購物、走親訪友的高峰，合理安排運力。汽車站調(diào)度要按照操作流程實施派車程序，嚴格執(zhí)行“誰派車、誰負責”和“誰運行，誰領(lǐng)取路單”的制度，嚴禁無故脫班晚點、中途倒客、無路單運行等違紀行為發(fā)生，確保班車正班正點運行。
要在已積累異地春運經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提前與河南等勞務輸出大省相關(guān)客運公司聯(lián)系溝通，積極組織車輛參運，提高經(jīng)濟效益。
各汽車站要采取增設(shè)售票窗口、延長售票時間、提前預售車票、發(fā)售團體票、開辟綠色通道、上門送票、開通電話訂票等措施，積極為廣大旅客購票提供便利條件，確保旅客在客流量高峰期間有票買、有車坐。
所有參加春運的員工，要強化責任意識，認真履行工作職責，以飽滿的熱情、贊新的風貌、嚴謹?shù)膽B(tài)度投入工作，著裝整潔、行為規(guī)范、工作努力、服務熱情，全面塑造客運服務品牌形象。
1.要持續(xù)開展春運優(yōu)質(zhì)服務競賽活動，進一步規(guī)范服務行為，努力提升服務質(zhì)量。
2.要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規(guī)范自身經(jīng)營行為，杜絕倒、宰、甩、賣旅客等損害廣大旅客合法權(quán)益以及公司形象的事件發(fā)生。
汽車站要實行車站領(lǐng)導帶班、值班制，加強窗口服務工作，切實為旅客排憂解難，為旅客營造賓至如歸的氛圍。要保持良好的站容站貌和車容車貌，保證各種服務設(shè)施設(shè)備齊全有效，保證衛(wèi)生設(shè)備清潔，為旅客提供一流的乘車環(huán)境。
全體司乘人員、站務人員要樹立以人為本的服務理念，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務，堅決杜絕司乘人員、站務人員服務態(tài)度“冷、橫、硬”和粗暴待客現(xiàn)象發(fā)生，對因服務質(zhì)量引起的旅客投訴、媒體曝光，給分公司信譽質(zhì)量、品牌形象造成負面影響的，將從嚴從重處罰。
要繼續(xù)做好甲型h1n1流感防控工作，駕乘人員、站務人員要全面掌握甲型h1n1流感防控知識，加強防控知識宣傳，提高廣大旅客自我保護意識和防病能力，確保甲型h1n1流感不通過本區(qū)域蔓延。
2.春節(jié)放假前，分公司安全科、車隊、汽車站要及早確定所運行的各條客運線路的停、復班計劃和節(jié)假日期間運行車輛的安排計劃，于2月1日前報分公司春運辦公室。車隊、汽車站要按照分公司春節(jié)期間發(fā)車安排，及早向旅客公布發(fā)車信息，公示問詢值班電話，為旅客提供售票、發(fā)車信息24小時咨詢服務。
3.汽車站要嚴格執(zhí)行物價部門核準的票價。春運前期分公司要對南北兩站班線票價進行核查，不得出現(xiàn)違反運價政策的現(xiàn)象。車站要對現(xiàn)行票價進行公示，不得擅自提高票價。各經(jīng)營者不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用。汽車站、經(jīng)營者要將價格監(jiān)督電話12358在車站、車廂內(nèi)顯著位置進行公布、張貼，對私自亂漲價、亂收費行為，經(jīng)查屬實的，除追究當時人責任外，還要追究相關(guān)領(lǐng)導責任。
春運期間，分公司要結(jié)合實際工作做好值班安排，及時收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優(yōu)質(zhì)服務方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。
春運期間，分公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統(tǒng)計表》的內(nèi)容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。
春運結(jié)束后，分公司安全科、車隊、汽車站要寫出書面總結(jié)，于3月10日前報公司春運辦公室，對優(yōu)質(zhì)完成春運任務的，將予于表彰，對發(fā)生嚴重安全責任事故、重大服務質(zhì)量事件，嚴重影響企業(yè)質(zhì)量信譽單位的責任人，將嚴肅查處，追究相關(guān)責任人的責任。
分公司要求所屬安全、車隊、汽車站要結(jié)合自身實際，采取有效措施，認真組織落實，確保今年春運工作的順利進行，全體職工要堅定信心，團結(jié)協(xié)作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現(xiàn)20xx年工作的良好開局。
機場春運保障方案篇十二
春運到來，結(jié)合《2022年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》的通知要求，邢臨高速南和收費站多舉措筑牢春運安全防線，全力做好為期40天的春運保暢工作。
召開春運工作專題會議，成立春運保暢領(lǐng)導小組，明確責任分工，辦公室結(jié)合該站實際工作完善春運安全保暢應急預案，按照各自職責，全力做好春運期間各項工作。
利用崗前動員時間，強調(diào)疫情防控的重要性，各崗位要嚴格落實疫情防控常態(tài)化工作，做好個人防護的同時加強消毒工作，阻斷病毒的傳播途徑，筑牢收費站的防控工作，杜絕通過站口途徑的傳播。
由安監(jiān)辦主任帶領(lǐng)當班機電員做好站內(nèi)設(shè)備安全的排查工作，加強對食堂、風機房、崗亭等重點部位的排查，確保設(shè)備和用電的安全，從源頭上徹底消除存在的安全隱患問題。
各班組利用班組學習時間繼續(xù)加強對文明服務的培訓，為過往司乘提供優(yōu)質(zhì)的文明服務，在崗期間班股長及時觀察車流量情況，如遇車輛增加，做好疏導并及時加開車道。
加強與高速交警、駐地公安等部門的溝通交流，合力應對突發(fā)事件的發(fā)生；及時組織開展演練活動，提高收費人員的應急處置能力，確保站口的安全暢通。
機場春運保障方案篇十三
三是繼續(xù)推行“承諾服務”活動。航空護衛(wèi)分公司春運期間增加值班人員，確保國內(nèi)國際所有安全檢查通道暢通，并嚴格履行旅客排隊過安檢不超過18分鐘的承諾。地勤服務有限公司繼續(xù)履行到達航班第一件行李在15分鐘內(nèi)交付的服務承諾，讓旅客走得舒心、順心。由于新機場場地的變化，兌現(xiàn)承諾服務的難度相當大，但是最終他們還是做到了?！俺兄Z服務”的不間斷開展，受到了廣大旅客們的廣泛贊賞和一直好評，有效地提升了新白云機場的旅客誠信度。
四是增添匯款購票、郵寄機票、網(wǎng)上訂房三項新業(yè)務。針對春運期間買票難的問題，航空運輸服務分公司以方便旅客為宗旨，積極協(xié)調(diào)各大航空公司為旅客提供電話定座、送票上門、電話預留、機場取票等機票銷售服務。國內(nèi)航班開通020-86130088機票銷售熱線，共有10條;國際航班開通020-86130099機票銷售熱線，方便旅客訂購。為方便廣大異地旅客購買機票，增添了匯款購票、郵寄機票、網(wǎng)上訂房等三項新業(yè)務。
五是開辦“隨到隨辦”值機柜臺。自2月2日起，航空運輸服務分公司在新航站樓三樓出發(fā)大廳k值機島增開了k2---k8共6個“隨到隨辦”值機柜臺，并專門開辟了k15、k16柜臺作為特殊旅客服務柜臺，安排有經(jīng)驗的員工為旅客提供指引、候機、登機等一條龍服務。
六是開展“導乘”便民服務。今年春運伊始，宏利公司在航站樓三樓出發(fā)大廳設(shè)立導乘服務柜臺，為不熟悉乘機流程和老、弱、病、殘、孕等旅客提供導乘服務。2月1日起，股份公司團委開展的青年志愿者活動也正式拉開帷幕，身披紅色“青年志愿者”授帶的團員青年在航站樓內(nèi)外幫助旅客出行。
七是增設(shè)航班信息查詢電話。春運期間，白云機場開通30條航班信息自動查詢熱線和4條人工查詢熱線。旅客只要撥通36066999這個號碼，就能方便快捷地了解所需的最新航班動態(tài)情況，足不出戶就可以了解機場的有關(guān)信息。由于線路多，撥打方便，受到了旅客和廣大廣州市民的歡迎。
八是推廣旅客候機“自助餐”。1月28日起，旅客服務分公司金龍食街推出50元/人的“旅客自助餐”。營業(yè)時間從上午的10：30分開始至晚上7：30結(jié)束，菜系包括米飯、面食、湯、水果在內(nèi)共有30多個品種供選擇，旅客可以根據(jù)自己的情況來安排就餐時間。
今年是股份公司的“服務年”，春運“溫馨服務”系列活動的推出是細化服務的開始，春運過后，我們還將著手制定“服務年具體實施方案”，旨在規(guī)范服務行為，細化服務標準，推進新白云機場服務工作的全面進步。
(四)把握商機，迎接挑戰(zhàn)，爭創(chuàng)良好的經(jīng)濟效益。
近年來，白云機場從春運中嘗到了甜頭，真切地感受到春運是商機，是創(chuàng)造經(jīng)濟效益的大好良機。前場有關(guān)單位及時調(diào)整餐飲、商業(yè)服務項目，充實包括各式各樣廣東、廣州特產(chǎn)在內(nèi)的應節(jié)商品，吸引旅客前來購買，取得了較好的經(jīng)濟效益。
作為白云機場商業(yè)“領(lǐng)頭羊”的旅客服務分公司，積極捕捉春運商機。金龍酒家推出十幾款新菜式，豐富新春菜譜。金龍食街針對旅客多，就餐時間有限的特點，首次推出50元每位的“自助餐”服務，旅客就餐人數(shù)比之前翻了一番。公司所屬品牌專賣店推出年末歲尾大酬賓活動，全場減價3—8折不等，吸引了不少旅客。免稅商場為春運兩岸包機做準備，增加了不少深受臺胞歡迎的食品，如“紹興花雕”、“茅臺”等國內(nèi)傳統(tǒng)酒類，廣東特色涼果、酥餅等，滿足了臺商旅客的購物需求。2月9日—15日(年初一至初七)，旅客服務分公司餐飲接待人數(shù)為22,523人次，同比增長14.3%;商業(yè)接待10,609人次，同比增長119%，商業(yè)收入同比增長45.87%。
與新機場同時運營的空港快線公司，針對春運旅客流量大、運力緊張的情況，加強人員和運力的調(diào)配。春運高峰期，職工班車部每天安排一定數(shù)量的車輛支援旅客運輸。春運40天，共發(fā)出旅客班車8,566趟次，運載旅客405,692人次;發(fā)出職工班車共18,586趟次，運載職工484,846人次。旅客班車部安排加班車輛68趟次，職工班車共支援旅客班車運輸1,027趟次，收入呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。
白云機場第一個商旅服務品牌“易登機”公司在今年的春運中也取得了不斐的業(yè)績?！耙椎菣C”售票處加強與各航空公司合作，及時了解各航空公司機票銷售動態(tài)，通過接觸與協(xié)商爭取最優(yōu)惠的機票銷售政策，大力發(fā)展業(yè)務合作單位和常旅客市場。與此同時，加強航空意外保險和貴賓次卡銷售,進一步提高員工對各項業(yè)務的銷售意識和專業(yè)知識水平，全面提高銷售收入。易登機旅行社還在候機樓東西到達廳休息區(qū)增設(shè)了茶點、雜志銷售等服務項目，最大限度滿足旅客的不同需求?！耙椎菣C”訂房中心則與中航信合作，開展了網(wǎng)上訂房新業(yè)務，方便旅客在購買機票時就能提前預訂到目的地的酒店。春運以來，“易登機”貴賓服務中心共計服務旅客27,033人次，比去年同期增長18%;機票銷售量達68,346張，比去年同期增長了12%。航意險的銷售有比較明顯的提升，平均每天張，比平時上漲了53%。酒店訂房達到3,757間，比去年同期增長187%。租車量達1,032車次，比去年同期增長約10倍。
剛剛成立不久的機場漢莎食品公司在春運到來之前未雨綢繆，提前做好各項工作計劃和預案。在人手相對不足的情況下，為了保證航班的正常服務，合理調(diào)配人力，市場部、品質(zhì)控制部、綜合辦等機關(guān)部門每天抽調(diào)人員到生產(chǎn)一線幫忙。綜合辦與各部門密切配合，提前做好采購計劃，儲備充足的原材料和機供品，避免了因假期供應商休息而影響生產(chǎn)原材料的供應。春運40天共服務航班5,985架次，配餐量265,612份，分別比去年春運期間增加了83.08%和25.25%。2月13-19日的節(jié)后回流高峰期共服務航班2,858架次，日均168架次;配餐量高達127,823份，日均7519份。其中，2月15日是配餐量最多的一天，共配餐食8938份，取得了良好的經(jīng)濟效益。
(五)強化宣傳，正面引導，營造春運生產(chǎn)溫馨和諧的輿論氛圍。
春運辦和各單位的宣傳部門按照宣傳報道為春運服務的指導思想，及時對外發(fā)布春運信息，引導旅客出行。同時以新機場第一個春運為由頭，大力宣傳春運工作中涌現(xiàn)出來的好人好事、好經(jīng)驗、好做法。
春運前期，重點宣傳白云機場20xx年春運方案、“溫馨服務”舉措、20xx年春運的客流特點以及旅客應該了解的有關(guān)民航安全知識，在媒體上全面報道白云機場今年的春運情況，為春運生產(chǎn)大造聲勢。節(jié)前高峰期，重點宣傳機票銷售情況。2月1日起，堅持每天通過媒體報道機場的機票銷售情況，有關(guān)票務信息具體到某條航線、某個城市以及每天可以買到的不同折扣數(shù)，引導旅客盡可能避開高峰期出行。春節(jié)過后，宣傳報道的主要任務是總結(jié)今年春運呈現(xiàn)的特點和情況，適時報道節(jié)后回流動態(tài)，方便旅客順利返程。據(jù)統(tǒng)計，今年春運40天，共編寫《春運生產(chǎn)簡報》6期，在各類媒體上共刊播稿件近600篇，為上級掌握白云機場春運進展情況做了大量工作，有效地提升了新白云機場的公眾形象。
從這幾年實踐情況來看，加強與媒體的合作，不僅大大方便旅客出行，同時又能有效地緩解機場客流高峰期的運輸壓力，取得了事半功倍的成效。
(六)精心組織，周密部署，圓滿完成臺商春節(jié)直飛包機任務。
1月29日至2月18日，海峽兩岸先后有36架次的臺商包機抵離白云機場，到達旅客1,436名，發(fā)送旅客1,857名，舉行慶典儀式4次。1月29日南航直飛臺北和2月2日廈航直飛高雄的航班，都是由廣州出發(fā)的56年來首個飛往臺北和高雄的大陸民航航班。
為了做好這一具有歷史性意義的工作，白云機場高度重視，成立了領(lǐng)導小組，多次召開專門會議，協(xié)助有關(guān)部門，積極做好飛機引導、場地安排、登機橋檢修和旅客安檢等方面的工作，為乘坐包機的臺胞開辟專用安檢通道，并選派業(yè)務素質(zhì)好的專業(yè)人才承擔這一歷史重任，圓滿完成了所有包機地面保障服務工作。
2月17日下午，廣州市常務副市長、廣州地區(qū)春運總指揮林元和率領(lǐng)省市春運辦有關(guān)領(lǐng)導來機場視察工作時對白云機場今年春節(jié)臺商包機工作給予了高度的贊揚。
(七)弘揚“轉(zhuǎn)場精神”，舍小家顧大家，情暖春運。
“講大局、講團結(jié)、講奉獻、講認真、講實干”的轉(zhuǎn)場精神在今年的春運工作中得到了全面的張揚和顯現(xiàn)。哪里有需要幫助的旅客，哪里就有白云機場人的身影。舍小家顧大家向來就是白云機場人最為崇尚的服務真諦。沒有驚天動地的英雄事跡，沒有鐵骨錚錚的豪言壯語，面對日益高漲的春運客流，白云機場的廣大干部職工又一次放棄春節(jié)與家人團聚的機會，以高度的責任心和工作熱情投入到春運生產(chǎn)，在平凡的崗位上奉獻著自我。
總經(jīng)理值班室是整個春運期間白云機場的指揮協(xié)調(diào)中心，不僅要負責前場各單位之間的組織協(xié)調(diào)，還肩負著機場與民航四大家之間的溝通與協(xié)作。上至安全生產(chǎn)、現(xiàn)場秩序，下至旅客投訴，事事都得親歷親為。遇到天氣原因航班延誤，他們通常是通宵達旦。地勤公司問訊柜臺的服務員們一天下來至少要回答旅客一萬多次的提問，腰站酸了休息片刻繼續(xù)站，嗓子講啞了含塊保喉片繼續(xù)講。航空護衛(wèi)分公司的安檢人員在春運高峰期，常常是連續(xù)工作10多個小時，中途沒有休息一下，有些員工累病了，也不肯回去休息。機場交警大隊全體干警停止休假，全力維護交通秩序，切實保證春運期間的道路暢通。空港快線公司的司機和乘務人員是全機場起得最早、睡得最晚的一批人。在外場，機務人員、裝卸人員、飛機引導員、擺渡車司機和航班監(jiān)護員冒著冬日的嚴寒，無論風吹雨打，堅守在自己平凡的崗位上，日以繼夜，夜以繼日。
由于今年春運是第一次“遠距離作戰(zhàn)”，廣大員工面臨的不僅是高強度的工作，還有來回的奔波，十分辛苦，大家為自己是白云機場的一員而自豪。春運期間，廣大干部職工想旅客所想，急旅客所急，熱情為旅客服務，積極為旅客排憂解難。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運40天機場員工共做好事350多起，撿到的現(xiàn)金、物品折合人民幣共計達60多萬元，收到各類表揚信30多封。
在全體員工精誠團結(jié)和通力配合下，我們圓滿地完成了新機場第一個春運工作任務，得到和省市領(lǐng)導的廣泛好評和一直認可。
但是，今年的春運工作中仍然存在一些不足，需要進一步改進：一是候機樓商業(yè)營銷工作尚沒有到位，春運商機把握不夠。二是員工技術(shù)技能有待進一步提高。三是各單位之間的溝通協(xié)調(diào)有待加強。
今年的春運工作已經(jīng)結(jié)束了，各單位要保持連續(xù)作戰(zhàn)的精神，進一步總結(jié)經(jīng)驗，以旺盛的工作熱情、高昂的干勁投入到股份公司“服務年”的各項工作中去，努力把白云機場今年的安全服務工作做得更好，為實現(xiàn)新白云機場的持續(xù)快速發(fā)展做出更大的貢獻。
更多相關(guān)優(yōu)秀文章推薦：
機場春運保障方案篇十四
20xx年春運是白云機場屬地化后的第一個春運，也是新機場正式啟用后的第一個春運，在廣東省、廣州市和省機場集團公司的正確領(lǐng)導下，白云機場平穩(wěn)通過了節(jié)前返鄉(xiāng)高峰期、春節(jié)出游高峰期和節(jié)后回流高峰期，首次開通了“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”，再次刷新了白云機場單日起降航班總數(shù)、單日進出港旅客總?cè)藬?shù)、開通旅客安檢通道總數(shù)等3項歷史紀錄。圓滿完成了春節(jié)臺商包機工作，未發(fā)生航空運輸安全事故和旅客大面積滯留機場現(xiàn)象，沒有出現(xiàn)旅客有效投訴，各項服務保障工作實現(xiàn)了安全有序的總體目標。
一、20xx年春運生產(chǎn)基本情況及主要特點。
(一)客流總量再創(chuàng)歷史最好成績。
春運40天，白云機場實現(xiàn)旅客吞吐量2,470,853人次，同比增長16.3%。安全起降航班23,134架次，同比增長13.6%。
今年春運節(jié)前高峰相對集中、持續(xù)時間短，客流高峰期來得相對較晚。2月3日，也就是20xx年春運開始后的第10天才迎來高峰，進出港客流總量首次突破6萬人次。2月3日—7日，機場每天的客流總量均保持在6萬人以上，節(jié)前最多一天客流量達76617人次。而節(jié)后春運卻一反常態(tài)，來勢洶洶，客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)連續(xù)11天客流量保持在6.3萬人以上，創(chuàng)造機場歷年春運持續(xù)時間最長、客流量最大的一段高峰期。
與往年不同的是，今年春運最后10天，經(jīng)過三大客流高峰后，客流量仍保持較高的水平，基本徘徊在6萬人次左右。節(jié)后25天實現(xiàn)旅客吞吐量157萬人次，平均每天客流量達6.3萬人次，占40天春運客流總量的63%，同比增長22%，這是以往春運所沒有的現(xiàn)象。
(二)春節(jié)黃金周天天都是高峰日。
雞年新春伊始，新白云機場運輸生產(chǎn)指數(shù)節(jié)節(jié)攀升，再創(chuàng)新高。初一至初三，出游團隊遍布全國各地，尤其是旅游熱線東北、北京、海南、成都、海南等地，天天“爆滿”，盛況空前。正月初五起，白云機場提前進入回流高峰，全天進出港旅客79385人次，同期增長了23.7%。黃金周七天，進出港旅客總?cè)藬?shù)達490539人次，平均每天進出港客流達70077人次，同比增長13.6%。起降航班總量為4301架次，同比增長7%，創(chuàng)歷年黃金周客流總量之最。
(三)正月初七刷新三項歷史紀錄。
2月15日，大年初七，受短線出游客流和返程客流交匯疊加影響，新白云機場迎來了20xx年春運客流最高峰。全天實現(xiàn)旅客吞吐量90039人次，其中進港旅客為51990人次，進出港航班總數(shù)達714架次，又一次譜寫了白云機場70年歷史上最輝煌的一頁，單日進出港客流總數(shù)、單日起降航班總架次再創(chuàng)歷史最好成績，顯示了新白云國際機場強大的安全服務保障能力。
(四)今年春運呈現(xiàn)四個特點。
一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運，白云機場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機場的建成給白云機場帶來了前所未有的業(yè)務發(fā)展空間，新白云機場實現(xiàn)了轉(zhuǎn)場后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務”細致周到。今年的“溫馨服務”活動，我們加強了服務工作的針對性和實用性，在廣泛了解旅客服務需求的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新服務舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務臺商包機。白云機場首次被列為臺商春節(jié)包機直飛機場之一，意義非常重大。四是應急預案發(fā)揮重要作用。白云機場的應急預案在今年的春運工作中發(fā)揮了重要作用。實踐證明，白云機場的各項應急保障預案是科學有效的。
二、20xx年春運生產(chǎn)的主要做法：
(一)高度重視，未雨綢繆，切實做好春運生產(chǎn)的各項準備工作。
今年春運是對新機場啟用以來安全服務工作的一次綜合大檢閱，引起了機場各級領(lǐng)導的高度重視。為實現(xiàn)春運工作規(guī)范化、制度化、程序化、正?；瑱C場各相關(guān)單位提前進入角色，做到早著手、早研究、早部署、早落實。
1月12日，股份公司就出臺了《20xx年春運工作方案》，成立了以總經(jīng)理崔建國為組長，黨委書記陳鳳起、副總經(jīng)理韓兆起為副組長的春運領(lǐng)導小組，全面負責春運生產(chǎn)的指揮協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導小組下設(shè)由安全監(jiān)察組、宣傳報道組、統(tǒng)計聯(lián)絡(luò)組、接待組等四個組組成的春運辦公室，具體負責春運生產(chǎn)的組織協(xié)調(diào)。
1月17日，公司召開了20xx年春運工作動員大會，韓兆起副總經(jīng)理傳達了民航總局、省市及集團公司有關(guān)春運工作的通知精神，并就20xx年的春運生產(chǎn)做出了全面的部署。崔建國總經(jīng)理在會上針對今年春運是第一次“遠距離作戰(zhàn)”，要求各單位要在服務好旅客的同時服務好員工。強調(diào)指出，各級領(lǐng)導要深入到生產(chǎn)一線，了解員工面臨的實際困難，千方百計解決員工的后顧之憂，為春運生產(chǎn)提供良好的后勤保障。
前場各單位也都結(jié)合各自的實際制定了相應的工作方案和應急預案，成立了專門的春運領(lǐng)導小組和春運辦公室，形成了一套規(guī)范有效的春運管理機制。
為確保春運安全，早在去年12月初，公司安全監(jiān)察部就組織開展了全公司范圍內(nèi)的安全大檢查，重點是檢查新機場的離港系統(tǒng)、水電系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、飛行區(qū)運行管理及公共場所的安全設(shè)施，前場各單位也根據(jù)各自的情況組織了本公司范圍內(nèi)的安全大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題都作了及時整改。
春運前夕，機場公安局和候機樓管理分公司還采取聯(lián)合行動，集中整頓了候機樓內(nèi)外的秩序，嚴厲打擊拉票、炒票人員。機場交警部門加強對往來航站樓區(qū)域的車輛疏導，保證進出機場的道路24小時暢通無阻，給廣大旅客創(chuàng)造一個安全舒適的出行環(huán)境。
(二)嚴格管理，強化監(jiān)督，確保春運安全措施落實到位。
今年春運，由于新機場剛過磨合期，設(shè)備性能尚處于不太穩(wěn)定階段，所以確保今年春運生產(chǎn)的安全有序就成為各項工作的重中之重。春運期間，上至機場領(lǐng)導、春運辦，下至二級公司、部門，乃至一線班組，每個層面都有人值班，形成“一條龍值班線”。無論哪個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了問題，都可以隨時給予解決。
前場各單位、各部門按照公司統(tǒng)一部署，牢固樹立安全第一的思想意識，認真履行職責，確保了各項安全保障措施落到實處。
航空護衛(wèi)分公司加強對重點航班、重點時段、重點人員、重點部位、重點物品的檢查，在全國首推“二次安檢”，不放過任何一個疑點。春運40天共查獲各類違禁物品25091件，其中仿真槍353支、軍用槍子彈31發(fā)、民用槍子彈68發(fā)、管制刀具796把,易燃易爆物品4003件。查獲色情物品1151件，查獲旅客故意藏匿違禁物品44起，查獲毒品海洛因1000多克，未出現(xiàn)漏檢漏查現(xiàn)象?，F(xiàn)場運行管理部針對春運期間各大航空公司在白云機場停場航班急劇增加等情況，認真做好過夜飛機的統(tǒng)計工作，并嚴格按照“機位飽和的處理預案”合理安排停機位，有效地保證了機坪的運行秩序。春節(jié)期間，停場過夜飛機最多達76架次。地勤公司強化現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，加強對生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的使用管理，組織技術(shù)人員24小時值班，有效地杜絕了安全隱患。同時，斥資41萬元從廣州金龍客車有限公司購進一部新的擺渡車投入運營。修繕動力分公司加大對候機樓水電系統(tǒng)的檢查維護力度，將南北供水站的設(shè)備檢查維護周期調(diào)整到每周一次，并實行定時定人檢查。空港快線有限公司采取不定期的檢查方式對車輛進行路查，嚴防超速、超載等違章事件的發(fā)生，共組織路查19次，檢查車輛570臺次。機場公安局根據(jù)客流動向，調(diào)整警力部署，著力解決影響春運安全的治安突出問題，重點打擊旅客大巴車上的盜竊行為。機場計算機中心發(fā)揮技術(shù)骨干的作用，落實責任，加強監(jiān)控，確保了春運期間機場各主要弱點系統(tǒng)的正常運行。
從歷年春運情況來看，搞好不正常情況下的服務是抓好春運工作的關(guān)鍵所在。為此，我們在春運前夕就對原有的四套應急預案(應急救援預案，旅客擾亂民航秩序處置預案，滯留旅客疏導處置預案，預防禽流感、非典型肺炎處置預案)進行了修改完善，同時針對新機場的實際情況增加了《機位超負荷處置預案》，確保突發(fā)情況的緊急處理。2月1日，德國漢莎航空公司lh726飛機在白云機場偏離滑行道，機場方面啟動應急預案，消防、公安、現(xiàn)場運行部、地勤等單位接報告后立即到場處理，沒有給正常運行帶來影響。2月26日，由廣州飛往成都的3u8736次航班，在已經(jīng)推向滑跑道準備起飛時被緊急召回，原因是該飛機前次航班從成都托運來的一批放射性物質(zhì)懷疑發(fā)生泄漏，機場果斷暫停該航班。隨后，機場值班領(lǐng)導、安檢、公安、地勤等迅速啟動應急預案，疏散該航班乘客，并對所運貨物進行封鎖隔離，同時聯(lián)系相關(guān)專家前來檢測，在確認未發(fā)生泄漏才放行飛機。兩次應急救援都得到了及時有效的處置，沒有給春運生產(chǎn)帶來大的影響。組織之完備、行動之迅速、配合之默契，得到了外界的好評。
(三)創(chuàng)新舉措，細化服務，積極開展春運“溫馨服務”活動。
為認真貫徹落實省、市春運辦提出的關(guān)于在今年春運期間開展“溫馨服務”活動的指示精神。秉著“以人為本”的原則，白云機場推出了一系列便民服務措施，方便旅客出行，同時為“服務年”進一步深化服務工作打下了良好的基礎(chǔ)。具體包括以下八項主要措施。
一是成立“白云機場投訴中心”。春運伊始，股份公司就成立了“機場投訴中心”，開設(shè)機場投訴熱線020—36066315，配備了專職接聽、記錄員，制定《旅客投訴管理職責》和旅客投訴熱線的相關(guān)處理程序。做到小事情當場解決，一般事情當天解決，重大事情跟蹤解決，盡可能讓旅客滿意。2月6日起，又給4條投訴熱線加裝了一套完善的電話自動錄音系統(tǒng)。與老機場原有的投訴熱線相比，投訴中心的成立表明了白云機場從今年春運起，正式把做好旅客投訴工作作為提升服務質(zhì)量、完善服務舉措的一項重要內(nèi)容。通過傾聽廣大旅客的服務需求，來改進和加強服務工作的針對性和實用性。
二是開辟“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”。為了配合做好臺商包機的服務工作，1月29日起，白云機場首次開辟“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”，盡可能減少臺胞排隊等候時間。同時協(xié)同海關(guān)、邊檢、航空公司等聯(lián)檢單位做好兩岸春節(jié)包機的各項服務工作，真真切切地讓臺灣同胞感受到祖國人民的深情厚意。春運期間，白云機場還繼續(xù)開通了包括軍人老年人通道在內(nèi)的“春運綠色通道”，方便老、弱、病、殘旅客進出機場。
機場春運保障方案篇十五
20xx年春運從2月1日開始至月12日結(jié)束，共計40天。根據(jù)區(qū)政府工作要求，結(jié)合我區(qū)春運實際，為確保春運工作順利推進，實現(xiàn)安全、暢通、溫馨工作目標，現(xiàn)將方案制訂如下：
今年春運開始時間與我國傳統(tǒng)春節(jié)相距較近，學生流、返鄉(xiāng)流、探親流疊加，旅客出行壓力較大。加之極端降雨雪、低溫冰凍天氣偏多，安全運行壓力增大，各單位務必高度重視，切實增強政治意識和責任意識，精心謀劃實施。
一是完善工作方案。根據(jù)區(qū)政府要求，各單位要成立以主要領(lǐng)導任組長的領(lǐng)導小組，有針對性地制定完善春運工作方案；鐵路、公路、水運要進一步加強旅客出行規(guī)律分析，根據(jù)實際情況，隨時修正運輸組織方案。
二是充分保障運力。區(qū)港航局、區(qū)運管處要牽頭抓好水陸運輸統(tǒng)籌，強化運輸保障；各運輸企業(yè)要根據(jù)客流需求，靈活安排好運力，滿足人民群眾出行需要。要加強節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后返崗的客流接駁轉(zhuǎn)運組織，加強農(nóng)村客運的組織管理，增強農(nóng)村趕場等活動的運力保障；貨物運輸和郵政快遞要有序組織運力，為節(jié)日期間市場供給提供可靠的運輸保障。公交公司要發(fā)揮覆蓋面廣、循環(huán)速度快的優(yōu)勢，采取延時收班、安排臨時加班等方式，及時從客運樞紐疏運旅客；班線客車、包車要發(fā)揮“兜底”作用，科學分析旅客出行規(guī)律，摸準旅客出行節(jié)奏，合理安排好線路運力和機動運力，確保讓每一個旅客都能順利回家過年。
要進一步強化紅線意識，嚴格落實責任，堅決執(zhí)行好各項工作措施，全力保障春運期間交通運輸安全穩(wěn)定。
一是落實安全責任。要嚴格落實屬地管理責任、行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，認真研究安全監(jiān)管中存在的.問題，及時制定措施加以解決，堅決做到守土有責、確保一方平安；各運輸企業(yè)要落實好主體責任和職工崗位責任，筑牢企業(yè)安全生產(chǎn)生命防線。
二是突出監(jiān)管重點。區(qū)港航局、區(qū)運管處、路政支隊、渡口所、車檢站等單位，要認真履行職責，指導運輸企業(yè)加強安全隱患排查，嚴禁不符合條的人員參與春運，嚴禁“帶病交通工具”運營；嚴禁“三無”船舶私自載客。嚴格落實24小時班線動態(tài)監(jiān)控制度，堅決執(zhí)行凌晨2—點高速公路長途客運停運休息或接駁運輸制度；要嚴格查處超載、疲勞駕駛、非法營運等違法行為；客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，對上車行包“逢包必檢”和出站客車“逢車必檢”；鐵路要嚴格按照所在地政府部門要求，抓實抓牢安全工作。
三是強化安全檢查。各監(jiān)管責任單位要采取明查暗訪、隨機查、突擊查等方式，重點檢查責任落實情況、隱患排查整治情況、安全監(jiān)管實施情況，對檢查出的問題要下達限期整改通知書。路政支隊要加強節(jié)日治超工作，協(xié)同交巡警支隊、高速執(zhí)法支隊、區(qū)運管處工作，加大執(zhí)法力度，保證平安暢通。
四是處置突發(fā)事。委屬相關(guān)單位要牽頭制定完善應急預案和處置措施，做好值班待命及人員安排、物資儲備，確保應急車輛和設(shè)施處于良好狀態(tài)；區(qū)公路局、橋管處要做好公路橋梁的養(yǎng)護管理和巡查；區(qū)港航局要加強航道檢查和設(shè)施維護，及時消除安全隱患，保障道路水路暢通；各責任單位要加強與氣象部門的信息溝通，對惡劣天氣造成的客流驟增等突發(fā)情況，加大運力調(diào)配和疏導安置力度。
五是維護行業(yè)穩(wěn)定。區(qū)運管處要加強同公安、xxx、網(wǎng)信等部門的協(xié)作，加強對網(wǎng)約車、非法營運車輛的監(jiān)管和打擊，形成合力，切實維護行業(yè)穩(wěn)定，確保春運期間運輸秩序良好。
各運輸企業(yè)、客運站場要以“情滿旅途”等活動為載體，狠抓服務質(zhì)量，努力營造春運出行溫馨氛圍。
一是售票服務?？瓦\站場要進一步加強客運售票管理，創(chuàng)新售票方式、拓寬售票渠道、增開售票窗口、延長售票時間，做好聯(lián)網(wǎng)售票、代售點售票、自主售票等工作，滿足旅客購票需求。鐵路部門可針對學生、務工人員等集中出行情況，開展團體訂票、上門售票、流動售票等特色售票活動。
二是運輸服務。要加強通行秩序管理，做好旅客換乘候乘標志引導，及時發(fā)布出行服務信息，方便旅客合理安排行程；要加強運輸調(diào)度指揮，提高正班正點率，增加班車班次和發(fā)車密度，解決好高峰期間旅客壓站問題；要加強班次監(jiān)管，嚴格按照所售車票載明的車次、車輛等級、發(fā)車時間等組織運輸，防止侵害乘客利益的行為發(fā)生，保障旅客順暢出行。
三是站點服務。要加強對站務、售票和司乘人員的宣傳教育，推行規(guī)范化服務，保證車站容貌整潔、環(huán)境舒適、秩序良好；司乘人員要熱情服務，對軍人、老弱病殘孕等特殊群體要開辟“綠色通道”，方便旅客購票候乘；與鐵路銜接的汽車客運站要24小時開放候車室，遇突發(fā)情況，要及時幫助旅客解決困難，讓旅客走得了、走得好、走得滿意，保障旅客暖心候乘。
機場春運保障方案篇十六
堅持“以客為主，兼顧貨運，安全有序，方便快捷”的原則，在自治縣人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，交通、公路、農(nóng)機、運管等有關(guān)部門切實履行道路交通管理職責，壓事故、保暢通，為廣大人民群眾的出行提供安全、良好的`交通環(huán)境，預防重、特大交通事故的發(fā)生，確保國家財產(chǎn)和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
全縣春運道路交通安全工作要通過采取超常手段強化源頭管理、路面巡邏監(jiān)控和定點執(zhí)勤、嚴管、嚴查、嚴處各類交通違法行為，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好。春運期間力爭實現(xiàn)以下目標：一是杜絕群死群傷特大惡性道路交通事故和特大交通事故；二是不發(fā)生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞，特別是209和321國道線；三是不發(fā)生影響惡劣的涉路群體性治安事件；四是公安交警隊伍無“三亂”和突出的違法違紀問題。
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，負責全縣春運綜合協(xié)調(diào)工作。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和各有關(guān)部門要相應的成立春運工作領(lǐng)導機構(gòu)，負責本鄉(xiāng)鎮(zhèn)本部門的春運安全檢查和管理工作，單位負責人要親自抓，確保春運各項措施的全面落實和順利進行。
機場春運保障方案篇十七
為了確定工作或事情順利開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那要怎么制定科學的方案呢？下面是小編為大家收集的機場春運工作方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
20xx年春運自1月26日開始至3月6日結(jié)束，為期40天。在“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的春運工作原則指導下，為切實做好春運安全服務保障工作，確保春運安全服務保障工作順利實施，積極營造機場安全有序，運行高效的生產(chǎn)經(jīng)營秩序。根據(jù)上級管理部門的文件精神，結(jié)合本單位實際，制定本方案。
20xx年臨沂機場春運工作的指導思想是：認真貫徹落實全國、省市春運電視電話會議精神和民航局《關(guān)于認真做好20xx年春運航空運輸工作的通知》(局發(fā)明電〔20xx〕95號)以及《國家發(fā)展改革委關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》(發(fā)改運行〔20xx〕4053號)要求。
遵循“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的春運指導原則，加強組織領(lǐng)導，狠抓落實，努力做好20xx年春運工作，滿足廣大旅客的出行需要，實現(xiàn)和諧春運的目標。
(一)加強組織領(lǐng)導，做好宣傳動員
為加強春運工作的組織領(lǐng)導，確保春運工作順利進行，結(jié)合本公司實際，成立了以民航局趙建義局長為組長的春運工作領(lǐng)導小組，下設(shè)春運辦公室，具體負責機場春運工作的組織協(xié)調(diào)和落實。
領(lǐng)導小組及成員：
組 長：趙建義
副組長：聶懷祥 傅步軍 石振雷 王子鵬
領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在客運公司
辦公室主任：韓杰
制作下發(fā)《臨沂機場20xx年度春運工作方案》，并在聯(lián)席會議上向各部門負責人傳達機場春運工作方案，貫徹機場公司對春運工作的部署和要求。在聯(lián)席會議后以部門形式向全員傳達，號召機場全體員工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春運各項工作。
(二)加強安全管理，營造和諧安全的春運氛圍
1、春運是安全生產(chǎn)的高峰期，機場公司全體員工一定要高度認識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹持續(xù)安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實加強安全防范，有序組織生產(chǎn)運營。
2、在春運以前開展安全教育和安全生產(chǎn)大檢查，加強對各種設(shè)施設(shè)備，如導航、助航燈光、安檢設(shè)備、離港系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和車輛等涉及航空和地面安全設(shè)施設(shè)備的安全檢查和保養(yǎng)，嚴禁帶故障運行，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，確保其處于良好的運行狀態(tài)。通過檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責任感和緊迫感。
3、春運期間，各單位要密切關(guān)注轄區(qū)內(nèi)設(shè)施設(shè)備的運行狀況，做好日常檢查和監(jiān)控工作，同時做好節(jié)日期間技術(shù)力量的備勤并責任到人，發(fā)生故障及時到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關(guān)單位做好嚴禁節(jié)假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。
4、加強應急管理，積極應對突發(fā)事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的.相對高發(fā)期，極易引起大面積航班延誤。機場相關(guān)職能部門一定要加強應急管理，積極做好春運前的準備工作，提高應急處置能力，當發(fā)生突發(fā)情況時根據(jù)情況要求及時啟動各類相關(guān)預案。各職能監(jiān)管部門要加大安全和服務的監(jiān)管力度，對發(fā)生的違規(guī)現(xiàn)象要進行及時通報和防范，扎實做好應對各類突發(fā)事件的準備工作，確保春運秩序。
(三)加強運行管理，樹立文明高效的服務形象
1、春運期間，公司全體員工要在確保安全的前提下，關(guān)注旅客需求，努力為旅客提供周到優(yōu)質(zhì)的服務。在服務提供過程中，要加強信息溝通，積極滿足旅客的需要。
2、要加強員工的服務意識教育，從容應對春運生產(chǎn)高峰，為旅客提供規(guī)范文明的服務。不以任何借口，在春運和春節(jié)期間降低服務的品質(zhì)和標準，積極維護機場公司品牌形象。要加強服務監(jiān)督，組織必要的服務質(zhì)量檢查活動，共同維護公司春運期間的安全服務保障秩序。
3、針對春運期間客流大、天氣復雜多變等特點，各相關(guān)部門要預先研判、服務前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時及時啟動相關(guān)預案，各崗位相互合作，密切配合，積極協(xié)調(diào)航空公司做好航班不正常情況下的服務工作，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛，做好旅客解釋、疏導、簽轉(zhuǎn)、食宿等服務工作，為旅客提供妥善的后續(xù)服務工作。
(四)加強溝通協(xié)調(diào)，提供暢通的信息保障
1、各級領(lǐng)導要堅持帶班制度，中層干部電話要24小時保持暢通。各級干部要深入工作一線，及時發(fā)現(xiàn)并解決運行中出現(xiàn)的問題。值班人員要堅守崗位，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，同時要確保信息暢通，遇到突發(fā)情況及時上報、迅速合理處置。
2、春運領(lǐng)導小組辦公室要加強與各部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系，及時收集、整理春運期間的生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)、好人好事、不正常情況，并向相關(guān)單位反饋。各有關(guān)單位須按要求及時、準確上報相關(guān)情況。
3、各部門要落實一名春運聯(lián)絡(luò)人，及時準確的搜集、整理、匯總、上報春運期間的各類信息、數(shù)據(jù)、報表。特別是航管、運輸、值機部門要及時、準確的統(tǒng)計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數(shù)據(jù)，每天上午10：00以前報春運領(lǐng)導小組辦公室。春運領(lǐng)導小組數(shù)據(jù)統(tǒng)計人員要根據(jù)各部門的數(shù)據(jù)及時匯總，每天按時向上級部門報送數(shù)據(jù)。
4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經(jīng)驗，春運結(jié)束后，要認真進行總結(jié)。同時做好對外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機知識，大力宣傳機場春運工作中的先進事例和亮點。
xx有限公司
20xx年1月15日
機場春運保障方案篇十八
建立交通安全管理責任制，嚴格責任追究。為切實抓好20xx年春運工作，按照“屬地管理”和“誰主管誰負責”的原則，層層簽訂春運工作和道路交通安全責任狀，縣政府同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及各有關(guān)單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村簽訂責任狀，明確管理責任。同時要認真落實交警大隊領(lǐng)導包鄉(xiāng)、包片、包線，執(zhí)勤交警包點、包路段的負責制。
一是要落實好客運車輛戶籍化管理責任。所有納入戶籍化管理的車輛聯(lián)系單位或民警每周要與所聯(lián)系車輛的車主、駕駛?cè)?、售票員聯(lián)系一次，提出工作要求，檢查落實情況，并與客運企業(yè)車主、駕駛?cè)撕炗喗煌ò踩熑螤睿酱亳{駛?cè)俗⒁庑熊嚢踩Ｂ访娼痪诼窓z路查中，對轄區(qū)客運車輛實行動態(tài)監(jiān)控，將檢查客運車輛的詳細記錄存檔。
二是要落實好客運站場監(jiān)管責任。公安交警部門要在春運前與客運企業(yè)法人簽訂安全管理責任狀，督促各客運經(jīng)營單位與駕駛?cè)撕炗喆哼\交通安全責任狀。督促客運站場安全檢查員對參加春運的客運車輛進行日檢，不合格的車輛不排班，不發(fā)車。公安交警部門要在春運開始前聯(lián)合安監(jiān)、交通、運管等部門對所有的客運站場開展一次安全檢查。對發(fā)現(xiàn)客運站場管理中存在的問題，要及時向當?shù)卮哼\工作領(lǐng)導小組和上級公安機關(guān)春運辦匯報。
三是加強對廣大駕駛員、乘務員的宣傳教育工作，使其自覺做到不超時、不超載、不超速，不疲勞駕駛，消除事故隱患。四是縣公安交警、運管、農(nóng)機等有關(guān)部門要堅持禁止非法改裝車、拼裝車、農(nóng)用車、報廢車、拖拉機以及不符合安全要求的其他車輛參加營運。六是要嚴格落實責任倒查追究制度。對因工作措施不落實、源頭管理和路面監(jiān)控不到位，因失職、瀆職導致生產(chǎn)群死群傷重、特大交通交通事故的，要依法追究有關(guān)單位領(lǐng)導和責任人的責任。
（二）加大執(zhí)法檢查力度，嚴查嚴處交通違法行為。
一是公安機關(guān)要制定勤務工作方案，把主要警力部署到路面，確保轄區(qū)路段，尤其是重點路段安全暢通。
二是縣設(shè)立的春運交通安全檢查服務站和臨時春運執(zhí)勤點，要對過往客運車輛進行逐車登記檢查。春運交通安全檢查服務站要實行全天24小時勤務制度，以防范和杜絕違法車輛出入境，防止部分客運業(yè)主節(jié)前包車超載現(xiàn)象。三是運輸企業(yè)要做好車站、碼頭違禁物品的檢查工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品乘坐車船出行。四是對嚴重違法違規(guī)行為要從嚴查處。凡客運車輛嚴重超載和非客運車輛載客的'，依照《治安管理處罰條例》有關(guān)規(guī)定給予處罰。四是要嚴格落實違法行為不消除不放行原則，嚴禁只罰款不糾違行為。
（三）抓好縣、鄉(xiāng)、村公路和等外公路的交通安全管理工作。認真按照《廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于立即在全區(qū)開展整治農(nóng)用運輸車輛非法載客專項行動的緊急通知》（桂政辦電［20xx］354號）要求，建立和落實縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村干部包路段、包車輛、包駕駛員的人盯人、人盯車、人盯路的監(jiān)管責任制，加強對農(nóng)用運輸車輛違法載客和客車超載的監(jiān)管力度。一是組織公安、安監(jiān)、交通、農(nóng)機部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組成聯(lián)合整治工作組，深入農(nóng)村，加大對縣、鄉(xiāng)道路和低等級公路的巡邏和防守力度，取締無牌無證車輛，嚴厲打擊非客運車輛載客行為，避免發(fā)生重特大惡性事故。二是要加強山區(qū)道路交通安全管理，對不符合夜間（晚22時至早6時）安全通行條件的公路必須設(shè)立禁行時段標志，交通運管、安監(jiān)部門對各客運班線進行一次清理，達不到夜間安全通行要求的，要堅決停止營運，并調(diào)整或取消客運班線。三是要加大對存在事故隱患的路段治理管控力度，尤其是對尚未治理到位的危險路段，要加強巡邏、守護等安全防范措施；對正在施工的路段要督促公路部門縮短工期，力爭在春運前完工；不能完工的，當?shù)卣熈钍┕挝煌Ｖ故┕?，恢復道路通行能力，或修建可供車輛雙向通行的便道。四是加強對公路沿線群眾集市貿(mào)易、聚會活動的管理，取締貨車、農(nóng)用車、拖拉機載客行為，避免發(fā)生重、特大交通事故。
（四）加大對影響春運交通安全的事故多發(fā)點段、危險路段的管控整治力度。對事故多發(fā)點段和危險路段中尚未整改的，安全隱患大，不整改將會嚴重影響春運交通安全的路段，公安、公路管理部門要制定具體的治理措施和管理意見，盡快解決。必要時，可以對這些路段實行交通管制，禁止車輛通行，以確保安全。
（五）強化治安管理，創(chuàng)造良好環(huán)境。縣政府要組織公安等有關(guān)部門和社會力量采取切實有效的措施，強化交通沿線和車站、碼頭和周邊地區(qū)的治安管理。要集中力量對重點地區(qū)、重點線路和重點部位進行綜合治理，嚴防恐怖主義分子、分裂主義分子和極端主義分子的各種破壞行為，嚴厲打擊“車匪路霸”和危及行車安全的各種犯罪活動。規(guī)范客運市場，整頓運輸秩序，打擊拉客、倒客、“宰”客、倒賣車票、欺行霸市等非法活動，維護旅客的合法權(quán)益。
（六）強化道路交通安全宣傳工作。公安機關(guān)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及各有關(guān)單位要按照“五進”工作要求，積極開展春運道路交通安全宣傳“五進”工作。一是交警部門在春運開始前要深入各運輸企業(yè)、客運站場和車隊聯(lián)組，組織駕駛?cè)松弦惶么哼\交通安全教育課。二是要主動與有關(guān)新聞單位聯(lián)系，充分發(fā)揮廣播、電視、報刊等新聞媒體的作用，廣泛宣傳春運工作的重要意義、目的和各項要求，動員社會各界和廣大交通參與者自覺遵守交通法律法規(guī)，共同做好春運道路交通安全工作。三是要制作春運交通安全宣傳資料，發(fā)放到廣大車主、駕駛?cè)撕透骺瓦\經(jīng)營單位、各站場。要利用發(fā)放宣傳資料、出動流動宣傳車等方式加大對農(nóng)村客運交通參與者的宣傳力度，教育廣大農(nóng)民朋友不乘坐違規(guī)車輛。四是要利用懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語等形式在主要路口、路段以及客運車輛、警車上懸掛或張貼交通安全宣傳標語，營造濃厚的宣傳氛圍。五是各春運安全檢查服務站要設(shè)立交通安全宣傳版報，使之成為交通安全的宣傳點、工作點。六是及時向社會公布對影響春運交通安全違法行為的打擊處理情況。對春運工作中涌現(xiàn)的維護春運交通安全的先進單位和個人要及時表彰獎勵，在社會上形成遵章守法良好輿論氛圍。通過多種形式，對廣大群眾和學生進行交通安全教育，用深入淺出的方式、交通事故案例教育和警示廣大群眾、學生提高安全意識，做到不搭乘超載、有故障或違規(guī)的車輛。
（七）切實做好疾病流行的防控工作。冬春季是呼吸道傳染疾病的易發(fā)季節(jié)，春運期間人員流量大，密度高，易于疾病傳播，交通部門和運輸企業(yè)要以對人民高度負責的精神，切實做好疾病流行防控工作。要努力克服春運期間客流量大所帶來的各種困難，認真履行職責，切實做好車站、碼頭和運輸工具的日常清潔衛(wèi)生、消毒和通風工作，配備必要的設(shè)施和設(shè)備，有效預防和控制非典型性肺炎、人禽流感等各類呼吸道傳染疾病的發(fā)生和傳播。
（八）加強情報信息的收集整理、反饋、傳遞。春運期間，各地要明確責任領(lǐng)導和專人負責相關(guān)信息的收集、傳遞、上報工作，發(fā)生嚴重交通阻塞或重、特大交通事故等重大情況的要及時向縣春運辦報告。
機場春運保障方案篇十九
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認真貫徹落實黨中央國務院、省委省政府和州委州政府關(guān)于加強xxx年春運安全工作的一系列指示和會議精神要求，按照“以人為本，安全有序”的原則，著力保障轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)公路、橋梁的安全通暢，確保20xx年度春運工作安全、和諧、便捷、有序。
落實“黨政同責、一崗雙責”規(guī)定，州公路局成立20xx年春運安全工作領(lǐng)導小組，組長：xx；副組長：xx；領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，xx兼任辦公室主任，xx任副主任，其他各科室負責人為成員。各縣市要相應成立春運安全工作領(lǐng)導小組，確保本單位本轄區(qū)春運安全保障工作。
(一)加強日常管養(yǎng)，確保設(shè)施完好。各縣市要加強春運期間養(yǎng)護管理工作，對轄區(qū)公路交通事故易發(fā)路段和重要節(jié)點，加大日常養(yǎng)護和巡查力度，認真做好公路日常養(yǎng)護，確保路基邊坡穩(wěn)定、路面整潔，營造良好的路域環(huán)境；對橋梁防撞護欄及安保設(shè)施，及時進行養(yǎng)護維修，確保設(shè)施齊全、功能完好；完善標志標線設(shè)置，確保統(tǒng)一、規(guī)范、齊全、清晰醒目；認真落實橋梁管理制度，對每座橋梁、每道涵洞，特別是大中型橋梁和三四類以上橋梁，加強動態(tài)監(jiān)管，針對可能影響橋涵安全運營的安全隱患，及時采取切實有效的防治措施，確保公路及橋涵安全運營。
(二)加強公路巡查，保障行車順暢。路政部門要加大上路巡查力度，嚴禁春運期間破路和損壞公路的行為，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通；要加強與公安、交警、綜合執(zhí)法等有關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，加強對公路超限超載、亂擺攤、亂堆放、占道經(jīng)營等違法行為的查處以及公路上“滴、撒、漏”的整治，及時清理路障，確保轄區(qū)公路安全暢通。
(三)加強提前預防，抓好應急處置。針對春運期間突發(fā)事故或因暴雨、濃霧、大雪、冰凍等惡劣天氣可能造成的路面塌方、沉陷、橋涵損壞變形等緊急情況，各縣市局要完善應急預案及措施；對轄區(qū)公路以及通往高速路的連接線、重要交叉路口等易發(fā)生交通阻塞路段，要制定繞行路線，安排車輛、人員重點值守，一旦出現(xiàn)嚴重擁堵事件，要提前實施車輛分流，并及時向州局值班室報告；各單位要組織、落實好應急救援隊伍和物資設(shè)備，各類車輛機械設(shè)備要保養(yǎng)完好，24小時待命，隨時準備應急調(diào)用。
(四)加強規(guī)范管理，抓好內(nèi)部安保。節(jié)日期間，加強各單位機關(guān)、班站及職工宿舍的安全保衛(wèi)、消防器材、電力線路、疫情衛(wèi)生的檢查、整改工作，對發(fā)現(xiàn)的問題要立即整改，并督促落實；加強對機關(guān)、班站車輛的監(jiān)管和駕駛?cè)藛T的安全教育，提高其安全意識，避免發(fā)生人身傷亡和財產(chǎn)損失；加強新聞宣傳，向社會廣泛宣傳公路春運工作措施，讓廣大公眾理解、支持公路工作，展現(xiàn)我局良好社會形象。
(五)加強施工監(jiān)管，確保安全暢通。加強對在建工程、危橋改造、生命保障等工程的安全生產(chǎn)管理。基層各單位加強公路養(yǎng)護施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，所有在建工程春運期間原則上暫停施工，并及時清理修補施工路段，嚴格按照施工作業(yè)標準設(shè)置相關(guān)安全標志和設(shè)施，并配備安全值班人員，做好路面保潔，確保道路安全暢通。
(六)化解矛盾糾紛，確保和諧穩(wěn)定。春運和節(jié)日期間，切實加強矛盾糾紛排查和控制工作，堅持開展對各種不穩(wěn)定因素的.調(diào)查，對涉及到不穩(wěn)定的重點問題認真分析，及早做好預防并迅速處理，重點防止因拖欠工程款而引起拖欠農(nóng)民工工資等問題。
(一)加強安全檢查。各縣市局要組織開展一次全面的、全方位的安全生產(chǎn)大檢查工作。局領(lǐng)要深入生產(chǎn)一線，檢查春運各項措施落實情況。按照“屬地管理”的原則，各縣市局要嚴格落實好各職責范圍內(nèi)的安全工作，及時排查治理安全隱患，狠抓公路各領(lǐng)域安全工作，保障春運工作安全有序進行。同時，各單位各部門檢查發(fā)現(xiàn)且不能立即整改的安全隱患，要做好安全防范措施，并及時以書面形式上報當?shù)卣⒔煌ㄖ鞴懿块T及州局春運安全工作領(lǐng)導小組，內(nèi)容包括檢查人員、隱患描述、整改措施、整改期限、整改經(jīng)費等。
(二)加強值班值守。堅持單位領(lǐng)導帶班和干部職工24小時值班制度(各單位春運值班表應于x月x日之前將上報州局安全科)，各單位帶班領(lǐng)導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復、處理咨詢電話和春運中反映的問題，要執(zhí)行事故零報告制度，對發(fā)生各類案件或突發(fā)事件，要迅速妥善處理并第一時間向主管單位、當?shù)卣坝嘘P(guān)部門報告，并根據(jù)情況及時向相關(guān)部門報案請求援助，確保全州整個公路網(wǎng)的安全暢通。
(三)加強危橋管理。各縣市局要加強病危橋梁動態(tài)監(jiān)管，對三、四類以上橋梁，要建立健全管理檔案，要明確建立責任單位和責任人通告牌，要設(shè)置限載、限速標志和設(shè)施，要完善導向、警示等安全標志，必要時要安排專人24小時值守，并保持通訊暢通；對五類危橋?qū)嵭蟹忾]通行；同時，要根據(jù)實際需要，制訂切實可行的應急預案和措施，制定明確的繞行路線，確保病險橋梁安全運營。
(四)加強信息溝通。各縣市局要保持通信暢通，及時向各級春運辦報送有關(guān)數(shù)據(jù)和信息，加強信息反饋，重大、突發(fā)事件信息隨時報送。春運結(jié)束后，各縣市局要對本職責管理范圍內(nèi)進行總結(jié)，包括本部門的春運工作總體情況、主要成績、存在問題及相關(guān)建議作書面總結(jié)，于x月x日前報州局春運辦。
春運和節(jié)日期間，各單位各部門要嚴格落實好各職責范圍內(nèi)的安全工作，對因工作履行不到位、措施不得力的單位、部門和個人，要落實責任追究，要加強春運期間的效能督察檢查，確保各項工作措施落實到位。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/17693379.html】
