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車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
本站發(fā)布2019車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文，更多2019車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文相關(guān)信息請(qǐng)?jiān)L問本站實(shí)習(xí)報(bào)告頻道?！緦?dǎo)語(yǔ)】通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功。本站為大家整理的《2019車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文》，希望對(duì)大家有所幫助！
篇一。
一、實(shí)習(xí)目的:。
1、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。
2、熟悉車床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二、實(shí)習(xí)要求:。
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:。
1.什么是車工?
操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。
2.車削的概念。
通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3.什么是主運(yùn)動(dòng)?工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。
4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)?
*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。
5.車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。cw614-1，75。
6.車床的加工范圍。
車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7.車床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件。
8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。
主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
9.車床的保養(yǎng)：潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度，必須停下機(jī)床.文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電源:確保安全.
(二)安全操作規(guī)程:。
1.工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作。
2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。
3.工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.
4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度.也不能用手摸工件。
5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人.
6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開自己的工作崗位.
7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.
8.車削時(shí)，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.
9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
1.違犯安全規(guī)定，教師要給予批評(píng)教育.不聽教育，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理，實(shí)習(xí)成績(jī)記為零.
四、車工心得體會(huì)：
金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的*材料，*材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。
通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功。
篇二。
這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的.移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，*相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
工作不是很累，實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重，一不小心就就會(huì)造成很嚴(yán)重的后果，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn)，車工師傅是千叮萬(wàn)囑的要我們注意安全，實(shí)訓(xùn)就這樣展開了。面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，車工師傅要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，車工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為2mm，那么*只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)*要前進(jìn)1mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。
在實(shí)習(xí)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)習(xí)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，我們有時(shí)候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車工對(duì)精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個(gè)工件就報(bào)廢了，只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練，加上不夠細(xì)心，居然差點(diǎn)崩壞了車刀!后來(lái)在車工的指導(dǎo)下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來(lái)。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
1.鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理的理論知識(shí)，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
4.了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
5.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
1.嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。
2.獨(dú)立完成各機(jī)構(gòu)、總成、機(jī)件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。
3.熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解機(jī)件的性能、制造加工方法。
4.學(xué)會(huì)判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。
5.嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。
6.聽從實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的安排，不要隨意開動(dòng)設(shè)備，以免發(fā)生意外。
7.實(shí)習(xí)中不遲到早退，不得無(wú)故缺勤。有事要請(qǐng)假。
8.愛護(hù)設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償。
9.實(shí)習(xí)完畢，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點(diǎn)工具，打掃工作場(chǎng)地。
1、五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái)。
2、豐田汽油發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái)。
3、三軸式手動(dòng)變速器1臺(tái)。
4、捷達(dá)手動(dòng)二軸式變速器1臺(tái)。
5、整車奧迪1001臺(tái)。
6、后驅(qū)動(dòng)橋1臺(tái)。
7、常用工具、專用工具(噴油泵凸輪軸柱塞彈簧拆卸器等)、常用量具各1套。
1.掌握工具的使用方法；
2.理論系統(tǒng)的學(xué)習(xí)汽柴油機(jī)，變速器，制動(dòng)系和驅(qū)動(dòng)橋的基本構(gòu)造及工作原理；
4.安裝并調(diào)試汽油機(jī)、柴油機(jī)，變速器，制動(dòng)系和驅(qū)動(dòng)橋；
5.歸納總結(jié).
1、每周2，4，5進(jìn)行實(shí)習(xí)，共三周，每周五下午進(jìn)行考核。
2、第一周進(jìn)行變速器拆裝。
3、第二周進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝。
4、第三周進(jìn)行驅(qū)動(dòng)橋，差速器，輪胎，制動(dòng)器拆裝。
一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系和起動(dòng)系組成。
1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等，這是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。
2、配氣機(jī)構(gòu)：包括氣門組和氣門傳動(dòng)組，其功用是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。
3、供給系：包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置，其作用是使汽油和空氣混合成成份合適的可燃混合氣并供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。
4、冷卻系：包括水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、氣缸體放水閥、水套等。其功用是把受熱機(jī)件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
5、潤(rùn)滑系：包括機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、潤(rùn)滑油道、機(jī)油濾清器等。其功用是將潤(rùn)滑油供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。
6、起動(dòng)系：包括起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、拆裝過程及步驟。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)整體拆解。
1)松開噴油嘴的回油管空心螺絲，拆下噴油嘴的回油管。
2)松開噴油嘴緊固螺母，拆下噴油嘴總成。
3)松開噴油泵高壓連接油管。
4)松開柴油濾芯連接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油濾芯總成。
5)用柴油濾芯專用拆裝工具，拆開柴油濾芯。
6)松開氣門室蓋緊固螺母，拆下氣門室蓋。
7)松開氣門搖臂總成緊固螺栓，拆下氣門搖臂總成，取出氣門挺桿。
8)松開氣缸蓋螺栓，順序是由兩邊到中間，拆下氣缸蓋總成、氣缸床。
9)松開風(fēng)扇葉緊固螺栓，拆下風(fēng)扇皮帶、風(fēng)扇葉、風(fēng)扇皮帶盤。
10)松開發(fā)電機(jī)調(diào)整臂緊固螺栓，取下風(fēng)扇皮帶。
11)松開水泵緊固螺栓，拆下水泵。
12)松開機(jī)油濾清器緊固螺栓，拆下機(jī)油濾清器。
13)松開中間惰輪緊固螺栓，拆下中間惰輪。
14)松開凸輪軸正時(shí)齒輪緊固螺栓，取出凸輪軸。
15)松開氣缸蓋緊固螺栓，拆下氣缸蓋。
16)將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)180°，松開啟動(dòng)機(jī)緊固螺栓，拆下啟動(dòng)機(jī)。
17)松開發(fā)電機(jī)緊固螺栓，拆下發(fā)電機(jī)。
18)松開油底殼緊固螺栓，拆下油底殼。
19)松開機(jī)油泵緊固螺栓，取出機(jī)油泵、機(jī)油泵連接齒套。
20)將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)90°，松開連桿緊固螺栓，用銅棒敲出三缸活塞連桿組。
2.部分機(jī)構(gòu)的具體拆卸方法。
(1)、氣缸體曲軸箱組的拆卸。
1)首先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系、點(diǎn)火系、冷卻系等系統(tǒng)有關(guān)部件，以便于氣缸體曲軸箱組的拆卸。
2)拆卸氣缸蓋罩，拆除搖臂機(jī)構(gòu)及凸輪軸，以便于拆卸氣缸蓋。
3)拆卸氣缸蓋及襯墊（拆氣缸蓋螺栓和螺母應(yīng)從兩端向中間交叉均勻拆卸，可用木錘在缸蓋四周輕輕敲擊，使其松動(dòng)，不允許用起子撬缸蓋）。拆下缸蓋后，注意觀察：燃燒室的結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門位置、缸蓋上水道、油道等。
4)放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下油底殼（拆卸前如油底殼中貯有機(jī)油，應(yīng)擰開放油螺塞放盡機(jī)油后再拆油底殼）。拆下油底殼后，注意觀察：機(jī)油泵的安裝位置、曲軸的支承形式。
(2)、活塞連桿組的拆卸。
1)將要拆下的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)位置。
2)拆下連桿螺母，取下連桿蓋，襯墊和軸承，并按順序放好，以免和其它氣缸桿蓋的混亂。
3)用手錘木柄推出活塞連桿組，取出后，應(yīng)將已取下的連桿蓋、襯墊、軸承和連桿螺栓等按原樣裝復(fù)，不能錯(cuò)亂。
4)用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)。
5)使用專用工具，從活塞上壓出活塞銷。
6)在活塞連桿組分解完畢后，應(yīng)注意觀察：連桿軸承結(jié)構(gòu)及定位方法；活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)及形式、安裝方向；活塞的結(jié)構(gòu)及連桿的連接和安裝方向等。
3、熟悉各零部件的具體構(gòu)造和裝配關(guān)系。
1)所有的螺栓必須按規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊；
2)螺栓的規(guī)格，質(zhì)量有嚴(yán)格的`要求，不能隨意對(duì)換，或者使用普通螺栓代替；
3)曲軸與飛輪在生產(chǎn)組裝后做過動(dòng)平衡檢驗(yàn)的，所以在使用中禁止調(diào)換飛輪與曲軸。不然會(huì)破壞曲軸飛輪組的動(dòng)平衡。
4、氣缸體曲軸箱組的安裝。
1)放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上油底殼襯墊及油底殼。擰緊油底殼螺栓時(shí)應(yīng)由中間向兩端交叉進(jìn)行。
2)豎直發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝氣缸墊和氣缸蓋。缸蓋螺栓應(yīng)由中間向兩端交叉均勻分2~3次擰至規(guī)定力矩。
3)安裝凸輪軸及搖臂機(jī)構(gòu)，安裝氣缸蓋罩等。
4)將所拆其它非曲柄連桿機(jī)構(gòu)部件安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。
5)檢查有無(wú)遺漏未裝部件，檢查整理好工具。
5、體會(huì)。
首次拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，與汽油機(jī)的不同是，柴油機(jī)進(jìn)氣過程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣；柴油機(jī)是壓燃內(nèi)燃機(jī)，沒有點(diǎn)火系統(tǒng).通過此次拆裝中讓我理論聯(lián)系實(shí)際，讓我更加明白柴油機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理，學(xué)會(huì)了工具的使用和加強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
一、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx-xx-xx——20xx-xx-xx。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
三、實(shí)習(xí)任務(wù)：
用一根鐵棒做一個(gè)長(zhǎng)為15±0.1mm，寬為15±0.1的正方體。
四、實(shí)習(xí)目的：
1、認(rèn)識(shí)并掌握鉗工基本操作步驟?
2、認(rèn)識(shí)并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護(hù)知。
五、實(shí)習(xí)過程：
1、鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方，鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣?以保證安全。
2、使用機(jī)床、工具。如鉆床、砂輪、手電鉆等。要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用?需要修好再用。
3、臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在鉗臺(tái)上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。
7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識(shí)。
第一天，來(lái)到車間，老師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說(shuō)的注意事項(xiàng)，我按老師所說(shuō)的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實(shí)在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來(lái)回拖啊拖啊。
如果是這樣做的話，無(wú)論一個(gè)人多少?gòu)?qiáng)壯，都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。
同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。開始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧，因?yàn)槲乙恢倍际怯昧Φ睦?、推?完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說(shuō)，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊!還好我終于學(xué)會(huì)了怎么鋸削了。
鋸?fù)炅?，還得銼削。銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法?同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
六、心得體會(huì)：
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，一周的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個(gè)字來(lái)概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”。
在這一周里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電學(xué)校各個(gè)專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財(cái)富。剛開始的時(shí)候，感覺時(shí)間好漫長(zhǎng)呢，兩個(gè)周呀，我們什么時(shí)候才能熬過這實(shí)習(xí)的日子。
可是，轉(zhuǎn)眼間，最后一個(gè)周已經(jīng)來(lái)到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來(lái)一直盼望的最后一天，可是當(dāng)這一天真的來(lái)臨的時(shí)候，我們突然對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實(shí)習(xí)，你讓我們?cè)诳鞓分蝎@取無(wú)盡的知識(shí)。在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。
雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。剛開去的時(shí)候，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺得自己來(lái)錯(cuò)了地方，很不滿，也沒心思跟著老師學(xué)，心里想著自己是堂堂大學(xué)生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學(xué)嗎?一次次的這樣想，被老師發(fā)覺了，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的老師的談心，才真的明白了。
哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長(zhǎng)期不斷的辛苦的工作勞動(dòng)才變得那樣啊。所以剛開始工作時(shí)，不要總看工作好不好，而是要腳踏實(shí)地去認(rèn)真學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)技能，這才是我們工作的目的。一周看似漫長(zhǎng)，其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了。直到下班時(shí)才感覺到累，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí)，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的'感受。
每一天，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù)，并在5小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講解和在我們的積極的配合下，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了一周的實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)期間，通過學(xué)習(xí)鉗工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品。鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)工件。
一個(gè)下午下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都情不自禁，感到很有成就感。這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：
第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
第三，在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理工作臺(tái)、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。第四，實(shí)訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的鉗工實(shí)訓(xùn)成績(jī)，實(shí)行逐個(gè)考察的辦法，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
我覺得每一次的實(shí)訓(xùn)對(duì)我自己來(lái)說(shuō)非常有意義,非常實(shí)在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí),讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。一年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。
不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡(jiǎn)單的銼和磨，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。一周的實(shí)訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了他的真正目的。
總而言之，雖然在十幾天的實(shí)習(xí)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來(lái)的。很快實(shí)習(xí)結(jié)束拉，結(jié)束的時(shí)候大家內(nèi)心是高興的，因?yàn)榇蠹覍W(xué)到了真正的東西，不管學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對(duì)以后工作也有幫助。
這次鉗工實(shí)習(xí)我覺得非常有意義，雖然有點(diǎn)累，但我們確實(shí)學(xué)到了不少鉗工知識(shí)，在和鉗工老師們聊天中，同時(shí)也學(xué)到了工作經(jīng)驗(yàn)，我們這些年輕人剛剛參加工作時(shí)，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作優(yōu)點(diǎn)累，有點(diǎn)艱難就不干，立即跳槽。這樣做是不明智的，也是不正確的。年輕人首先應(yīng)該學(xué)會(huì)掌握工作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)好真正的技術(shù)知識(shí)，這才是最重要的。
因此我非常感謝學(xué)校和老師給了我們這么一次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，來(lái)鍛煉我們的意志。說(shuō)實(shí)在話，有這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)很必要，明年我們就要去工作了，通過這次實(shí)習(xí)我明白了，也想通了，不管在那里工作，不管工作有沒有自己想的好，我都會(huì)堅(jiān)持干下去，努力學(xué)好技術(shù)知識(shí)。
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
為期兩周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，就像軍訓(xùn)一樣，有說(shuō)不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。這一周開始上課了，沒有了白天實(shí)習(xí)的勞累，但看著機(jī)電專業(yè)的同學(xué)也跟我們前兩周一樣去實(shí)習(xí)，心中也免不了有一番異常的回味。在教師們耐心細(xì)致地講授和在我們的進(jìn)取的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)踐要求，圓滿地完成了2周的實(shí)踐。“實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自我的操作技能和動(dòng)手本事，并且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐本事，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。經(jīng)過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。
大概大多數(shù)學(xué)校的理工科的學(xué)生都要進(jìn)行實(shí)習(xí)吧，身為裝控專業(yè)的學(xué)生自然也要理解這一過程鍛煉，但我沒想到它來(lái)得那么快，那么突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學(xué)第一課就是實(shí)習(xí)，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳說(shuō)中的實(shí)習(xí)最之后到我們身邊，它的到來(lái)讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因?yàn)椴幻靼讓?shí)習(xí)是什么樣貌，會(huì)不會(huì)像傳說(shuō)中那么臟，那么勞累。
知悉要去實(shí)習(xí)，我們一個(gè)個(gè)都拿出“壓箱寶”——軍訓(xùn)服，因?yàn)檐娪?xùn)服耐臟耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。第一周的星期一，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓(xùn)服，向著三區(qū)后面的實(shí)習(xí)工廠出發(fā)，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我仿佛又回到上學(xué)期的軍訓(xùn)生活。我們從教師口中得知，這次實(shí)習(xí)為期兩周，在這兩周里，我們要學(xué)習(xí)鉗工和機(jī)加工兩個(gè)大項(xiàng)，第一周我們要學(xué)習(xí)鉗工，教師把全部同學(xué)召集在工廠門口，說(shuō)了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然后就放了一段有關(guān)鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，并且最要緊的是沒有字幕，本來(lái)就都是門外漢，都還沒有接觸到機(jī)械和設(shè)備，再加上沒有字幕，這無(wú)疑對(duì)我們理解和認(rèn)識(shí)鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來(lái)的日子里教師講解比較到位，再加上之后回宿舍時(shí)有上網(wǎng)去百度了解一下，所以我們對(duì)鉗工有了一個(gè)比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工、機(jī)械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)，因常在鉗工臺(tái)上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用范圍極其廣泛，鉗工的主要任務(wù)是加工零件，一些采用機(jī)械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來(lái)完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗(yàn)及修配等。另外，在裝配，維修設(shè)備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產(chǎn)有著密不可分的聯(lián)系，所以一個(gè)理工科的學(xué)生去實(shí)習(xí)接觸鉗工是很有必要的。在視頻和教師的講解中我們還了解到，鉗工是機(jī)械中最古老的金屬加工技術(shù)。有著相當(dāng)悠久的歷史，雖然各種機(jī)床的發(fā)展和普及，逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化，但在機(jī)械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。
隨著我們初步了解鉗工，接下來(lái)就是實(shí)際操作了，要明白僅有理論沒有實(shí)踐是不行的，所以在教師的引導(dǎo)下，我們一大班人進(jìn)入到工廠里面，里面擺著很多大長(zhǎng)桌，每個(gè)桌子兩邊有四個(gè)工作臺(tái)，桌子中間還隔著一張鐵絲網(wǎng)，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對(duì)面工作臺(tái)的人員，在工作臺(tái)上裝配著一個(gè)臺(tái)虎鉗，在臺(tái)下邊有一個(gè)有個(gè)工具箱，其實(shí)就是個(gè)抽屜，里面放著我們這次鉗工實(shí)習(xí)所需的各種工具。教師叫我們各自找到自我的工作臺(tái)，然后打開工具箱，檢驗(yàn)一下里面的工具有沒缺失或者損壞的，當(dāng)我打開抽屜的時(shí)候，映入眼簾的`是一大堆黑乎乎的東西，橫的豎的，圓的扁的，大都長(zhǎng)著我不認(rèn)識(shí)的樣貌，幸好里面有一張工具清單，借助它們特征才一一把它們辨認(rèn)出來(lái)。我們的任務(wù)很簡(jiǎn)單，就是講一個(gè)圓鐵柱加工成一個(gè)六角螺母，因?yàn)殂Q工大部分是手工操作，所以沒經(jīng)過訓(xùn)練的我們?cè)陂_始的時(shí)候很吃力，手都快斷了，但我們?cè)谀ゾ氈胁粩嗍煜?，懂得如何正確使用工具，由于操作方法的改正，我們逐漸沒那么吃力了。到第四天的時(shí)候，手中的螺母已經(jīng)成型了，至少在我看來(lái)，它已經(jīng)完成了。螺母的完成是對(duì)我這幾天辛勤勞動(dòng)的一個(gè)鼓勵(lì)。因?yàn)榭吹阶晕移缴谝淮卧诠S中做出的成品，感到很有成就感。
因?yàn)檫m應(yīng)的很快，所以時(shí)間也不知不覺中悄悄的溜走了，一周的鉗工實(shí)習(xí)很快就過去了。接下來(lái)就是機(jī)加工實(shí)習(xí)了，相比鉗工，機(jī)加工這邊一個(gè)個(gè)“龐然大物”讓我們好奇心瞬間爆發(fā)，可是同時(shí)機(jī)加工這邊的危險(xiǎn)性也比鉗工那邊大得多，因?yàn)槟切├浔募一锟蓻]有感情，力氣也不是我們?nèi)怏w凡胎所能比的。其實(shí)整個(gè)實(shí)習(xí)下來(lái)，無(wú)論是鉗工還是機(jī)加工，教師們一向都在強(qiáng)調(diào)的問題就是安全，“安全生產(chǎn)，禮貌施工”時(shí)常在我們耳邊回響，提醒著我們注意安全。由于是操作機(jī)械，所以機(jī)加工這邊要比鉗工那邊簡(jiǎn)便不少，可是同時(shí)這邊對(duì)零件加工的精度要比鉗工高很多，稍有一走神，不是車多了就是車偏了，讓我們很是頭疼。車床的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，經(jīng)過換檔改變車床主軸的轉(zhuǎn)速，左右手在走刀、進(jìn)給時(shí)的相互配合等。有一句古話說(shuō)得好：“熟能生巧”，我們?cè)谝淮未问≈?，一次次鍛煉中培養(yǎng)出操作車床的技巧，兩手在操作過程中變得很協(xié)調(diào)，能靈活的調(diào)整車削速度和控制進(jìn)給量，最終經(jīng)過我們熟練技巧和不懈努力，創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)精美的零件。除了車床外我們還接觸了銑床和刨床，它們都是用來(lái)加工平面的，我們?cè)诮處煹淖屑?xì)講解下，掌握了這些此刻機(jī)器的操作方法，按教師的話來(lái)說(shuō)，這對(duì)我們以后的就業(yè)很有幫忙，因?yàn)榇丝唐髽I(yè)看中的不是你是什么，而是你會(huì)干什么。
這些天的實(shí)習(xí)，讓我懂得了很多，實(shí)踐是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐本事的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，十分重要的也非凡有意義的實(shí)踐課。金工實(shí)踐又是我們的一次實(shí)際把握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，我們感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心境，使我們更加清醒地熟悉到肩負(fù)的職責(zé)。雖然有時(shí)候真的很累很辛苦，手腳酸痛，睡眠不足，但這些其實(shí)就是在鍛煉我們，為我們以后出去能夠盡快適應(yīng)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我感覺這次實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是相當(dāng)必要的，因?yàn)榇蠹医窈蠡蚨嗷蛏俣紩?huì)接觸到這些機(jī)器，今日不去學(xué)習(xí)，以后去社會(huì)上學(xué)習(xí)有可能是要付出很大的代價(jià)的。
在實(shí)習(xí)中，理論和實(shí)習(xí)是很重要，兩者要互相結(jié)合，有時(shí)候你空有理論，卻找不到實(shí)踐的機(jī)會(huì)，那么沒有人會(huì)認(rèn)可你的本事，再簡(jiǎn)單的事也要認(rèn)真去實(shí)踐;同時(shí)有時(shí)候我們太看輕理論知識(shí)了，以為自我能掌握了，覺得十分簡(jiǎn)單，在教師講解示范時(shí)沒有認(rèn)真聽，以至在動(dòng)手時(shí)出了錯(cuò)誤。所以我認(rèn)為兩者要統(tǒng)籌兼顧，互相滲透。實(shí)習(xí)中，我們的主角是工人，所以我們更應(yīng)當(dāng)意識(shí)到我們肩上所扛著的職責(zé)，身為一個(gè)工人，最重要的就是在安全的前提下，遵守各種規(guī)章制度，正確操作機(jī)械，從而生產(chǎn)出貼合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。所以在實(shí)習(xí)的過程中，有一個(gè)詞很重要，就是安全，鉗工的教師說(shuō)過：“我沒要求你們?cè)谶@一個(gè)星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧，這也是不可能，可是有一點(diǎn)必須要做到，就是安全生產(chǎn)，禮貌施工!”所以在施工之前，我們必須了解各個(gè)工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時(shí)嬉戲打鬧、長(zhǎng)頭發(fā)要盤起來(lái)，不能穿拖鞋等等。在各個(gè)工種里面還有更多的安全要求，比如鉗工允許戴手套但車工的就必須不能戴手套等。
還有一個(gè)很重要的就是態(tài)度，既然是工人，就要有工人的樣貌，態(tài)度決定一切，態(tài)度首先要端正，各個(gè)工廠都有他們自我的規(guī)章制度，進(jìn)入一個(gè)企業(yè)，我們必須遵守他們的規(guī)則，如上下班制度，很多同學(xué)實(shí)習(xí)了第一天以后就變成老油條了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把實(shí)習(xí)看在眼里的樣貌，我很慶幸大學(xué)有這樣一門課程讓我去實(shí)習(xí)，去學(xué)習(xí)，因?yàn)樵趯W(xué)校里你還是學(xué)生，在那里你如果不學(xué)，去到社會(huì)里學(xué)習(xí)東西有時(shí)真的是要付出很大代價(jià)的。
在實(shí)習(xí)我學(xué)到的還有一個(gè)就是團(tuán)結(jié)精神，小的來(lái)說(shuō)，有時(shí)候一臺(tái)機(jī)器需要多人來(lái)操作，需要我們要有足夠的默契，分工要明確，在生產(chǎn)中要協(xié)調(diào)一致。往大的來(lái)說(shuō)，大家都在一間廠里面工作，本來(lái)就應(yīng)當(dāng)互幫互助。在實(shí)習(xí)中，同學(xué)間毫無(wú)私心的幫忙，真誠(chéng)的相互鼓勵(lì)加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一齊分享成功帶來(lái)的喜悅，實(shí)習(xí)更象是一個(gè)團(tuán)體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了以往存在的隔閡，團(tuán)體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
實(shí)習(xí)生活圓滿地結(jié)束了!事情總是經(jīng)歷過之后才會(huì)有感觸，如今再回首那段日子，才發(fā)覺那將會(huì)是大學(xué)生活中彌足可貴的一段經(jīng)歷，辛勤與收獲并存，汗水與歡顏同在!實(shí)習(xí)生活令我受益匪淺，師傅們的優(yōu)秀師德仍時(shí)時(shí)讓我感動(dòng)!
我們明白，實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自我的操作技能和動(dòng)手本事，并且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐本事，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!
在我認(rèn)為實(shí)習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手本事以及對(duì)工業(yè)知識(shí)的`基本認(rèn)識(shí)。它不一樣于課本教育，因?yàn)樗形覀儎?dòng)手操作的空間!我之所以對(duì)實(shí)習(xí)有一種說(shuō)不出的留戀，是因?yàn)槲以缫驯唤處焸冇哪闹v解和生動(dòng)的描述所吸引。一個(gè)簡(jiǎn)單的瓶瓶罐罐，要想明白它是怎樣來(lái)的，是要頗費(fèi)一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會(huì)的我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時(shí)，也不會(huì)多想它究竟是如何得來(lái)的，如果偶爾有人問起，也會(huì)很不以為然的說(shuō)，這不是我們所應(yīng)當(dāng)明白的。此刻才明白這種想法是多么幼稚，從而也讓我明白了為期兩周的實(shí)習(xí)對(duì)我們是多么重要!
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
實(shí)習(xí)的第一步是進(jìn)行工業(yè)安全知識(shí)的教育，這一步是及其重要和不可缺少的.安全第一!這句話誰(shuí)都明白，但不必須放在心上，所以實(shí)習(xí)的第一天，教師就先給我們上了一堂安全教育課。經(jīng)過觀看錄像帶，我們了解了實(shí)習(xí)中同學(xué)們易犯的危險(xiǎn)的操作動(dòng)作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)教師的許可便私自檢驗(yàn)課本知識(shí)的正確性，操作機(jī)床時(shí)方法、姿勢(shì)不正確，等等。還真是不看不明白，一看嚇一跳!一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。事實(shí)上，工業(yè)安全培訓(xùn)的目的有兩個(gè)：一是確保人身安全，設(shè)備安全;二是獲得工業(yè)安全的基本知識(shí)，為將來(lái)的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對(duì)它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實(shí)習(xí)的兩周!
在實(shí)習(xí)的工種中，車工是比較累的.那天一大早就去到車間，很快分好組，教師就開始講解臥式車床的機(jī)構(gòu).操作方法.然后給我們做了一個(gè)示范.顯然聽起來(lái)很簡(jiǎn)單，但到我們操作時(shí)就那里或那里出問題.反復(fù)幾次操作空機(jī)運(yùn)作之后，最終熟練怎樣控制車床.安裝要加工的鐵棒后，就開始開動(dòng)車床.剛開始看到高速旋轉(zhuǎn)托盤還有點(diǎn)束手束腳，可是很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項(xiàng)，沒有什么好怕的.畢竟是初學(xué)者，整個(gè)上午才車出一條槽.午時(shí)繼續(xù)，車圓球是最難的，左右手一齊旋轉(zhuǎn)，并且要求旋轉(zhuǎn)的速度一快一慢.加上車床已經(jīng)是很老的，有時(shí)在旋轉(zhuǎn)時(shí)被卡住.稍微用力就把圓球刮了一道，無(wú)奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣宿了幾次最終把一個(gè)勉強(qiáng)能夠說(shuō)是圓球的零件車出來(lái).最難受的是站了一整天，小腿都疼起來(lái).但當(dāng)把車好的零件交給教師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅僅有經(jīng)過親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到.
我還以為實(shí)習(xí)僅有打打，磨磨的.在實(shí)習(xí)一段時(shí)間后，輪到我們做微機(jī)數(shù)控車削加工時(shí)，我在明白實(shí)習(xí)還要學(xué)習(xí)編程.看似資料不多，但做起來(lái)卻很花時(shí)間.結(jié)果我在匆忙之中勉強(qiáng)做完.無(wú)論是體力還是腦力都要求認(rèn)真做好，盡的努力做的更好.這次實(shí)習(xí)是由2或3個(gè)人組合完成，我和我的合作者調(diào)了一個(gè)最難做的.當(dāng)別人都快要做完了，我們才做到一半，并且我們還碰到不少不會(huì)的難題.在教師多次教導(dǎo)下，我們按時(shí)完成任務(wù).最終還拿到好成績(jī)!
我們第一次走進(jìn)車間，第一次真正地操作那些機(jī)器，我們能順利并較好地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，這與培訓(xùn)中心的師傅認(rèn)真負(fù)責(zé)，實(shí)事求是的工作作風(fēng)是分不開的!培訓(xùn)中心的每位師傅都是那么的和藹可親，都是那么的認(rèn)真熱情，都是那么的誨人不倦!他們的諄諄教導(dǎo)讓我們?nèi)玢宕猴L(fēng)，他們的精辟講解讓我們茅塞頓開!感動(dòng)，恰是我此時(shí)此刻的心境!感激，期望能略表我的心意!在此衷心感激培訓(xùn)中心的師傅們，多謝你們給予我們的知識(shí)與幫忙，關(guān)心與照顧!并感激學(xué)校為我們供給這么好的環(huán)境去學(xué)到一些在書本上無(wú)法學(xué)到的知識(shí)!再次多謝你們!
此刻想想過去的這段難忘時(shí)光，其中滋味，僅有親身經(jīng)歷的人才能體會(huì)得到。經(jīng)過學(xué)習(xí)各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞此刻聽來(lái)都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來(lái)不會(huì)從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，可是實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的那些經(jīng)驗(yàn)與感想，卻是對(duì)我們每一個(gè)人的.工作學(xué)習(xí)生活來(lái)說(shuō)都是一筆巨大的財(cái)富。兩周的實(shí)習(xí)，就像有一句這樣的話，有些東西你可能此刻沒有感覺到它的價(jià)值，但最終還是會(huì)的，每個(gè)人都有這樣一個(gè)過程!
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)。理論離開了實(shí)際，就變得空洞無(wú)其，就象游標(biāo)卡尺來(lái)說(shuō)，高考前學(xué)的游標(biāo)卡尺認(rèn)讀，在實(shí)際中就很抽象，，這誤差對(duì)平常人來(lái)說(shuō)不算什么，但對(duì)我們干了機(jī)械的來(lái)說(shuō)，這可是天文數(shù)字，我們一般誤差范圍是0.02mm.，經(jīng)過實(shí)習(xí)，我們真正地掌握了百分尺的用法，一勞永逸。在實(shí)習(xí)其間，我們學(xué)習(xí)了熱、鑄、鍛、焊、車、鉗、磨、銑八種最基本的工種，實(shí)習(xí)范圍之廣，在別的一般學(xué)校是可望不可及的。
從實(shí)習(xí)培養(yǎng)人的各種意志品質(zhì)方面來(lái)講，不一樣的工種還有不一樣的作用呢!鉗工，磨工都是費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，你有時(shí)花上半天時(shí)間也可能沒什么進(jìn)展，而規(guī)定的時(shí)間又近在眼前，這個(gè)時(shí)候就要考驗(yàn)?zāi)愕哪托牧?試問心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產(chǎn)品會(huì)是合格品，優(yōu)質(zhì)品嗎車工精度要求高，安全系數(shù)大，沒有專心致志的工作態(tài)度，不循規(guī)蹈矩地按照師傅的要求操作，耍小聰明，那么必須是成事不足敗事有余，不僅僅車不出所要求的產(chǎn)品，弄不好車床都要被你搞壞，將會(huì)給社會(huì)造成不小的損失。在勞動(dòng)工作中，師傅們給了我們?cè)S多指導(dǎo)和幫忙?？赡苡行煾甸_始時(shí)比較嚴(yán)肅認(rèn)真，在我們看來(lái)簡(jiǎn)直是苛刻古板，但我們應(yīng)當(dāng)明白師傅們的良苦用心。俗話說(shuō)嚴(yán)師出高徒，沒有師傅們手把手的示范教導(dǎo)，作為門外漢的我們會(huì)完成合格的產(chǎn)品嗎除了教我們操作，師傅們有時(shí)還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負(fù)他們的殷切期望啊!
一齊實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我明白了什么是真正的大學(xué)同窗情。毫無(wú)私心的幫忙，真誠(chéng)的相互鼓勵(lì)，一齊分擔(dān)工作的壓力，一齊分享成功的喜悅。實(shí)習(xí)更是一個(gè)團(tuán)體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了以往存在的隔閡，增進(jìn)了我們之間的友誼!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會(huì)都很少，感激實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。
72個(gè)學(xué)時(shí)，我們?cè)趯?shí)習(xí)中充實(shí)地度過。我們學(xué)到的知識(shí)雖然不算多，可是經(jīng)過這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們沒有社會(huì)勞動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，那么我們這些大學(xué)生也只能成為紙上談兵型的趙括。我們僅有擺正自我的位置，不怕苦不怕累，多參加社會(huì)實(shí)踐，才能保證在未來(lái)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中有自我的位置，才能成為祖國(guó)真正需要的人才，為國(guó)家社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)!
真的感激實(shí)習(xí)，感激我生命中僅有一次的實(shí)習(xí)!
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
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車工實(shí)習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底。
重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!
一、車工安全知識(shí)。
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位二車床實(shí)踐知識(shí)老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時(shí)老師們教的非常認(rèn)真，不停地在人群中穿梭，隨時(shí)指正我們?cè)诓僮髦械腻e(cuò)誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時(shí)間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時(shí)間里多教給我們一點(diǎn)東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來(lái)加工，然后就是切槽，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對(duì)我們這種從來(lái)沒有使用過車床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說(shuō)，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來(lái)的工件，心里真的很高興。
車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)?；诖?，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對(duì)薄弱等缺陷，但是學(xué)校通過有效的組織，化短為長(zhǎng)，使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí)，達(dá)到了理想的效果。時(shí)光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學(xué)畢業(yè)后，我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
xx。
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)訓(xùn)，使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識(shí)。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來(lái)向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識(shí)，我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項(xiàng)。
我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個(gè)m20的外圓。因?yàn)樽詈筌嚦鰜?lái)的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2—0.3，也就是說(shuō)我車出來(lái)外圓的直徑最后應(yīng)該是19.7或是19.8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30.
現(xiàn)在我開始進(jìn)行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸）。
然后大拖板進(jìn)給1—2mm使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對(duì)刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對(duì)料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進(jìn)刀，進(jìn)刀的尺寸約3mm。
在加工到理想長(zhǎng)度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng)，第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm，最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有1.2或1.3，在切這刀時(shí)要加上偏差（在這里我對(duì)自己的要求是0+0.0/—0.02）0.02。
經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個(gè)槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm（因?yàn)槲乙嚨穆菁y的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為3.2mm，實(shí)際切入為6.4）。切槽時(shí)應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對(duì)槽進(jìn)行清根。
以上準(zhǔn)備工作都做完了。最后我要對(duì)螺紋進(jìn)行加工了，這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時(shí)退刀。經(jīng)過對(duì)車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后。
將螺紋刀對(duì)到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測(cè)量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分，進(jìn)給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時(shí)最好每次在0.01—0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí)。
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
〔1〕實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年3月1日至20xx年4月20日。
〔2〕實(shí)習(xí)地點(diǎn)：海南金海漿紙業(yè)。
〔3〕實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)。
海南金海漿紙業(yè)是金光集團(tuán)app在中國(guó)大陸投資建設(shè)的第13家特大型制漿造紙企業(yè)，地處海南省洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地4平方公里，一期工程年產(chǎn)100萬(wàn)噸化學(xué)漂白硫酸鹽桉木漿，總投資105億元人民幣，于20xx年3月28日正式投產(chǎn)。二期工程年產(chǎn)160萬(wàn)噸造紙工程總投資約136億元人民幣，20xx年3月29日正式開工，預(yù)計(jì)20xx年陸續(xù)投產(chǎn)。
金海漿紙一期工程制漿生產(chǎn)線是迄今為止世界上規(guī)模最大、技術(shù)最領(lǐng)先的單一制漿生產(chǎn)線，除采用一流先進(jìn)生產(chǎn)工藝和技術(shù)外，主體設(shè)備均采用國(guó)際著名專業(yè)廠商產(chǎn)品，代表了當(dāng)今世界制漿造紙領(lǐng)域的先進(jìn)水平。
金海漿紙二期年產(chǎn)160萬(wàn)噸造紙工程符合國(guó)家林、漿、紙一體化經(jīng)營(yíng)的開展方向，既能縮短產(chǎn)品工藝流程和提高企業(yè)綜合效益，又能為地方帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，可直接吸納20xx多人就業(yè)，并帶動(dòng)運(yùn)輸、餐飲等效勞業(yè)開展，拉動(dòng)洋浦地區(qū)乃至整個(gè)海南的經(jīng)濟(jì)開展。
秉持“植樹造林，造福自然；制漿造紙，造福人民〞的經(jīng)營(yíng)理念，金海漿紙以“生態(tài)營(yíng)林、環(huán)保制漿和綠色造紙〞來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益同步開展。金海漿紙鄭重承諾，禁止采購(gòu)來(lái)自于原始森林木材，并要求漿廠在自己的木材供給鏈中剔除任何來(lái)自具有高保護(hù)價(jià)值森林的熱帶雨林木材。
金海漿紙已在污染治理上投入27億元人民幣，除回收循環(huán)生產(chǎn)流程中使用廢棄物綜合利用外，還購(gòu)置先進(jìn)的三廢處理設(shè)備和引入治污生產(chǎn)工藝。金海在日常生產(chǎn)中嚴(yán)格管理，確保所有排放物經(jīng)過處理后最終均到達(dá)或優(yōu)于國(guó)家一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。20xx年4月，金海漿紙通過1環(huán)境管理體系認(rèn)證，20xx年6月，一期工程通過國(guó)家環(huán)?？偩汁h(huán)保驗(yàn)收。金海漿紙?jiān)诃h(huán)保建設(shè)上所做的努力也得到了國(guó)家和海南省政府的充分肯定。
在管理領(lǐng)域，金海漿紙將6sigma、ctr等先進(jìn)工具引入企業(yè)管理中，提高了企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，并于20xx年7月通過了國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證；20xx年6月通過001職業(yè)健康平安管理體系認(rèn)證。金海漿紙一期工程主要生產(chǎn)產(chǎn)品為；化學(xué)漂白硫酸鹽桉木漿主要品牌為：“龍頭〞。
實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的注塑車間〔部門〕工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長(zhǎng)2名。車間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(zhǎng)1名，技術(shù)員1名，加料員1名。每個(gè)生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
〔1〕了解過程。
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)考前須知等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，平安生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)考前須知等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制〔a、b班〕，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
〔2〕摸索過程對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，那么要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具〔比方：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等〕。在機(jī)臺(tái)位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異?！脖确剑寒a(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等〕。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的'問題，小組長(zhǎng)、技術(shù)員通過對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來(lái)還真棘手的，加工效率不高，加工出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果。同時(shí)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請(qǐng)教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評(píng)管〔質(zhì)檢員〕，按評(píng)管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
〔3〕實(shí)際操作。
經(jīng)過一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比擬熟悉了，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長(zhǎng)的安排，接受小組長(zhǎng)分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己?jiǎn)为?dú)難以解決時(shí)，那么向小組長(zhǎng)、技術(shù)員反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的積極性也有所提高。
在所開的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的根底上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量到達(dá)班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生清掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿！這工作任務(wù)也較艱巨的?。?/p>
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的注塑車間〔部門〕生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)根底。
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
1、對(duì)各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程，數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
2、對(duì)所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。
3、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。
4、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成，在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。
5、本實(shí)訓(xùn)也是針對(duì)數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級(jí)考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機(jī)床操作技能等級(jí)考試，是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施。
1，熟悉機(jī)床操作面板。
機(jī)床操作面板由crt顯示器和操作鍵盤組成。其常用鍵的作用如下：
a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序。
b自動(dòng)方式：運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工。
c錄入方式：手動(dòng)輸入—程序鍵—翻頁(yè)鍵—切換界面。
d機(jī)械回零：一般不能亂按的。
e手輪按鈕：按下后可以用手輪移動(dòng)x，z軸的位置。
f單端運(yùn)行：運(yùn)行單段程序。
g急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多。
2，對(duì)刀。
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標(biāo)不變移動(dòng)z軸刀具離開工件，測(cè)量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長(zhǎng)中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前x坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系x原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動(dòng)x軸刀具遠(yuǎn)離工件，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系z(mì)原點(diǎn)的位置。對(duì)螺紋刀時(shí)的方法和對(duì)外圓車刀的方法差不多，也先車個(gè)外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對(duì)z軸時(shí)不需要車端面，只需先啟動(dòng)主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調(diào)出刀補(bǔ)輸入。
3，加工。
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無(wú)誤后裝夾工件，再對(duì)刀。對(duì)好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕，關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開機(jī)床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機(jī)床和對(duì)操作者造成傷害。
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年12月29日至20xx年02月29日。
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx車有限公司。
實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的美國(guó)車間a部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管2名。車間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(zhǎng)1名，技術(shù)員1名，班長(zhǎng)2名。
(1)了解過程。
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的工作，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上熟悉自己的工作，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行時(shí)間是從早上8點(diǎn)到晚上9點(diǎn)。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程。
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具。在流水線進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測(cè)試好。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知領(lǐng)班、維修師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、維修師通過對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測(cè)試難度較大。剛開始加工起來(lái)還真棘手的，工作效率不高，測(cè)試出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的測(cè)試方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測(cè)試這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)測(cè)試產(chǎn)品的效果。時(shí)在測(cè)試中選擇適合的測(cè)試工具，也有利于提高工作的效率。
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的.知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。在工作期間有些產(chǎn)品的測(cè)試難度較大。剛開始加工起來(lái)還真棘手的，工作效率不高，測(cè)試出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的測(cè)試方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測(cè)試這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)測(cè)試產(chǎn)品的效果。同時(shí)在測(cè)試中選擇適合的測(cè)試工具，也有利于提高工作的效率。
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
電工實(shí)習(xí)是職業(yè)教育中的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對(duì)學(xué)生掌握基本的理論知識(shí)，運(yùn)用基本知識(shí)，訓(xùn)練基本技能，增強(qiáng)實(shí)踐能力，對(duì)達(dá)到職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求有著十分重要的意義和作用。而對(duì)于我們即將畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，實(shí)習(xí)的意義更加重大。它是我們從學(xué)校走向社會(huì)工作崗位的一個(gè)紐帶和橋梁，是我們由學(xué)生角色向工人角色轉(zhuǎn)換的訓(xùn)練和檢驗(yàn)。在將來(lái)的就業(yè)中，動(dòng)手能力，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等等都是很重要的。使學(xué)生對(duì)電氣元件及電工技術(shù)有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)，對(duì)電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解。同時(shí)，通過實(shí)習(xí)得實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)和安裝技能，掌握繼電器控制線路及其元件的工作原理，電工技術(shù)知識(shí)及掌握電子線路的基本原理、基本方法。掌握通過電路圖安裝與調(diào)試技術(shù)。通過具體的電路圖，初步掌握簡(jiǎn)單電路元件裝配、初步的焊接技術(shù)及對(duì)故障的診斷和排除。培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)合作，共同探討，共同前進(jìn)。
1、電工工具的認(rèn)識(shí)和使用。
（1）目的.要求。
a、熟悉電工工具的使用；
b、掌握簡(jiǎn)單照明線路的基本接線。
（2）線路圖：（略）。
（3）步驟：
a、按圖接好導(dǎo)線，并固定在木板上；
b、檢查線路；
c、通入電源，通過開關(guān)控制日光燈和燈泡，觀察并記錄現(xiàn)象；
d、切斷電源，拆除導(dǎo)線。
2、兆歐表的使用方法和注意事項(xiàng)：
兆歐表在工作時(shí)，自身會(huì)產(chǎn)生高電壓，而被測(cè)對(duì)象又是電氣設(shè)備，所以必須正確使用，否則就會(huì)造成人身或者設(shè)備事故。因此，使用前要做好以下各種準(zhǔn)備：
（2）對(duì)可能感應(yīng)出高電壓的設(shè)備，必須消除這種可能性后，才能進(jìn)行測(cè)量；
（3）被測(cè)物表面要清潔，減少接觸電阻，確保測(cè)量結(jié)果的正確性；
（5）兆歐表使用時(shí)應(yīng)放在平穩(wěn)、牢固的地方，且遠(yuǎn)離大的外電流導(dǎo)體和外磁場(chǎng)。做好上述準(zhǔn)備工作后就可以進(jìn)行測(cè)量了，在測(cè)量時(shí)，還要注意兆歐表的正確接線，否則將引起不必要的誤差甚至錯(cuò)誤。
注意事項(xiàng)：
（1）兆歐表用接線應(yīng)用絕緣良好的單根線，并盡可能短些；
（2）搖測(cè)過程中不得用手觸及被試設(shè)備，還要防止外人觸及；
（3）禁止在雷電時(shí)或有其他感應(yīng)民產(chǎn)生可能時(shí)搖測(cè)絕緣；
（5）搖測(cè)，以均勻速度搖動(dòng)手柄，使轉(zhuǎn)速盡量接近120r/min，由于被測(cè)設(shè)備有電容等充電現(xiàn)象，因此要搖測(cè)1min后再讀數(shù)。如果搖動(dòng)手柄后指針即甩到零值，則表示絕緣已經(jīng)損壞，不能再繼續(xù)搖，否則將使表內(nèi)線圈燒壞。由此可見，要想準(zhǔn)確的測(cè)量出電氣設(shè)備等的絕緣電阻，必須對(duì)兆歐表進(jìn)行正確的使用，否則，將失去了測(cè)量的準(zhǔn)確性和可靠性。
3、電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制電路。
（1）目的要求。
a、了解繼電器的工作原理，并掌握其接線方法；
b、了解電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制。
（2）線路圖：（略）。
（3）步驟：
a、按圖接好導(dǎo)線；
b、檢查線路，確認(rèn)無(wú)誤后通電；
d、切斷電源，拆除導(dǎo)線。
4、電動(dòng)機(jī)的順序控制電路。
（1）目的要求。
a、了解繼電器的順序控制原理，掌握其接線方法；
b、加深對(duì)繼電器工作原理的理解。
（2）線路圖：（略）。
（3）步驟：
a、按圖接好電路；
b、檢查電路，確認(rèn)無(wú)誤后通電；
d、切斷電源，拆除導(dǎo)線。
5、電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制電路。
（1）目的要求。
a、了解繼電器的正反轉(zhuǎn)控制控制原理，掌握其接線方法；
b、通過操作加深對(duì)繼電器工作原理的理解；
c、能夠組織復(fù)雜的接線。
（2）接線圖：（略）。
（3）步驟：
a、按圖連接好導(dǎo)線；
b、檢查線路，確認(rèn)無(wú)誤后通電；
d、切斷電源，拆除導(dǎo)線，歸還實(shí)驗(yàn)儀器。
通過這次的電工技術(shù)實(shí)訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無(wú)法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
本實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)是集知識(shí)、素質(zhì)和技能訓(xùn)練于一體的應(yīng)用型課程。它在運(yùn)用相關(guān)電氣理論基礎(chǔ)在上的同時(shí)又對(duì)電工基本素質(zhì)和技能進(jìn)行了綜合運(yùn)用培養(yǎng)，通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生具備初級(jí)電工的基本能力，能滿足企業(yè)對(duì)初級(jí)電工的綜合需要。主要內(nèi)容包括：安全用電常識(shí)、常用電工材料的認(rèn)識(shí)和選用、電工基本操作工藝、電氣照明與內(nèi)線工程、常用電工儀表的使用等。
第x周——第x周。
網(wǎng)孔板，電工工具，電度表，功率表，萬(wàn)用表，電壓表，兆歐表，電流表，空氣開關(guān)，熔斷器，各種導(dǎo)線，硬塑料管，開關(guān)，插座，燈若干。
電工實(shí)訓(xùn)一：安全用電常識(shí)。
電工安全操作的各項(xiàng)規(guī)定是每一名電工必須遵守的規(guī)章制度，它規(guī)定對(duì)電工的最基本的要求。電工生產(chǎn)崗位責(zé)任制規(guī)范了電工的工作范圍，是確保電工工藝得以貫徹執(zhí)行的重要條件。主要進(jìn)行電工安全操作規(guī)程、預(yù)防觸電及觸電急救基本常識(shí)、防雷保護(hù)以及電氣火災(zāi)的撲救等內(nèi)容。
觸電的原因：
（1）電氣設(shè)備的安裝過于簡(jiǎn)陋，不符合安全要求。
（2）電氣設(shè)備老化，破損嚴(yán)重，維修維護(hù)不及時(shí)。
（3）作業(yè)時(shí)不嚴(yán)謹(jǐn)，不遵守電工安全操作規(guī)程或粗心大意。
（4）缺乏安全知識(shí)。
電流對(duì)人體的傷害：觸電對(duì)人體的傷害只要是電擊和電傷。點(diǎn)擊是觸電者直接觸了設(shè)備的帶電部分，電流通過了人的身體，當(dāng)電流達(dá)到一定的數(shù)值后，就會(huì)將人體擊倒；電傷是指觸電后皮膚的局部創(chuàng)傷，由于電流的熱效應(yīng)，化學(xué)反應(yīng)，機(jī)械效應(yīng)以及電流的作用下，使熔化和蒸發(fā)的金屬微粒襲擊人體皮膚而遭受灼傷。
影響觸電后果的因素：
（1）電流強(qiáng)度：一般50ml持續(xù)1秒以上，致命。
（2）電流通過人體的持續(xù)時(shí)間。
（3）電流頻率：工頻電流傷害最嚴(yán)重。
（4）電流通過人體的途徑。
（5）人體的狀況。
（1）單相觸電是指當(dāng)人站在地面上或接觸與地面相連的導(dǎo)體，手或人體的其他部位接觸一相帶電體的觸電事故。一般情況下，人總是站在地面上的，當(dāng)人體的.某一部位與相線（火線）接觸時(shí)，都會(huì)造成單相觸電。在家庭觸電事故中，單相觸電的事例較多。
（2）兩相觸電：人體的兩處同時(shí)觸及兩相帶電體的觸電事故，這時(shí)人體承受的是380v的線電壓，其危險(xiǎn)性一般比單相觸電大。人體一但接觸兩相帶電體時(shí)電流比較大，輕微的會(huì)引起觸電燒傷或?qū)е職埣?，?yán)重的可以導(dǎo)致觸電死亡事故，而且兩相觸電使人觸電身亡的時(shí)間只有1~2秒之間。
（3）跨步電壓觸電：人受到跨步電壓時(shí)，電流雖然是沿著人的下身，從腳經(jīng)腿、胯部又到腳與大地形成通路，沒有經(jīng)過人體的重要器官，好像比較安全。但是實(shí)際并非如此！因?yàn)槿耸艿捷^高的跨步電壓作用時(shí)，雙腳會(huì)抽筋，使身體倒在地上。這不僅使作用于身體上的電流增加，而且使電流經(jīng)過人體的路徑改變，完全可能流經(jīng)人體重要器官，如從頭到手或腳。經(jīng)驗(yàn)證明，人倒地后電流在體內(nèi)持續(xù)作用2秒鐘，這種觸電就會(huì)致命。
（4）間接接觸觸電：是由于電氣設(shè)備（包括各種用電設(shè)備）內(nèi)部的絕緣故障，而造成其外露可導(dǎo)電部分（金屬外殼）可能帶有危險(xiǎn)電壓（在設(shè)備正常情況下，其外露可導(dǎo)電部分是不會(huì)帶有電壓的），當(dāng)人員誤接觸到設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分時(shí)，便可能發(fā)生觸電。
（5）這個(gè)用電安全知識(shí)我們是通過視頻而了解的，我們7號(hào)的上午在教室里，等待老師的講解，我們看了兩個(gè)小時(shí)從中學(xué)到了以上的安全用電常識(shí)，我想在以后的工作中這些常識(shí)讓我們受益終生。
（6）觸電急救方法。
1、用絕緣物使觸電者脫離電緣or關(guān)電源總制：
3、把患者頭打側(cè)，看有無(wú)異物阻礙氣道，包括痰液，有就用棉棒弄出；
4、人工呼吸：開放氣道、墊以紗布、呼進(jìn)氣體；（如合格此時(shí)模擬人的綠燈會(huì)閃，如開放氣道不好，氣體將吹進(jìn)胃里，紅燈會(huì)閃）。
5、胸外壓：相交中點(diǎn)，以一手的小魚際按，深度為4~5cm，頻率為每分鐘100下，與人工呼吸比例為2：30；（國(guó)際心肺復(fù)蘇指南20xx規(guī)定為2：15，連續(xù)4個(gè)回合，這個(gè)是最新標(biāo)準(zhǔn)~同樣每按一下如合格則有綠燈會(huì)閃）。
6、人工呼吸吹2口氣+按壓30下為一組，共做完5組后再判斷患者乎吸是否回復(fù)；
7、效果評(píng)估（有效標(biāo)準(zhǔn)）：
能觸及頸動(dòng)脈搏動(dòng)、收縮壓達(dá)60mmhg以上、散大的瞳孔縮小、唇面甲床紫紺減退、自主呼吸恢復(fù)；（完成）。
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
在這次電工頂崗實(shí)訓(xùn)里，我從感性上學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實(shí)踐的重要性。只具有理論知識(shí)是不行的，更要有動(dòng)手能力。通過實(shí)訓(xùn)我們更加體會(huì)到了“學(xué)以致用”這句話中蘊(yùn)涵的深刻道理。
本次實(shí)訓(xùn)的目的主要是使我們對(duì)電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法；對(duì)電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。
以前我們學(xué)的都是一些理論知識(shí)，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉，而這一次的實(shí)訓(xùn)有不少的東西要我們?nèi)ハ耄瑫r(shí)有更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，但沒有親自去做，就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，很多簡(jiǎn)單的東西在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實(shí)訓(xùn)就是要我們跨過這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。理論說(shuō)的在好，如果不付諸于實(shí)際，那一切都是空談。只有應(yīng)用與實(shí)際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時(shí)候，老師對(duì)電路進(jìn)行介紹，我還以為電工實(shí)訓(xùn)非常簡(jiǎn)單，直至自己動(dòng)手時(shí)才發(fā)現(xiàn)，看時(shí)容易作時(shí)難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對(duì)機(jī)器，對(duì)工作，對(duì)人負(fù)責(zé)。這也培養(yǎng)了我們的責(zé)任感。
這次實(shí)訓(xùn)很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會(huì)得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強(qiáng)了實(shí)踐能力和思維能力。
通過這一個(gè)星期的電工技術(shù)實(shí)訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無(wú)法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：
3、本次實(shí)訓(xùn)增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。
這段實(shí)訓(xùn)時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來(lái)說(shuō)受益匪淺。做為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過，在領(lǐng)導(dǎo)和師傅的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)訓(xùn)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1)了解規(guī)范操作及安全用電的常識(shí)，學(xué)習(xí)識(shí)別簡(jiǎn)單電子線路，學(xué)習(xí)正確的焊接方法，認(rèn)識(shí)收音機(jī)的組成。
2)了解收音機(jī)的種類和工作原理以及設(shè)計(jì)電子器件的工作流程，了解收音機(jī)元器件的類別、型號(hào)、使用范圍和方法，掌握如何正確選擇電元器件。
3)學(xué)習(xí)焊接的操作方法和注意事項(xiàng)，練習(xí)并掌握電子焊接技術(shù)。
4)分發(fā)與清點(diǎn)電子器件，學(xué)習(xí)使用工具測(cè)試電子器件，檢測(cè)器件是否正常工作。
5)學(xué)習(xí)讀解電路圖，完成電路板的焊接，調(diào)試收音機(jī)正常工作。
1)電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30w，烙鐵頭是銅制。
2)螺絲刀、鑷子等必備工具。
3)松香和錫，由于錫它的熔點(diǎn)低，焊接時(shí)，焊錫能迅速散布在金屬表面，焊接牢固，焊點(diǎn)光亮美觀。
4)兩節(jié)5號(hào)電池。
電器元件。
電阻。
1)電阻從原理上分為固定電阻器和可變電阻器;從材料上分為碳膜、金屬、金屬氧化膜;從制作上又分為線繞、陶瓷、水泥、薄膜、厚膜、玻璃釉等。
2)電阻阻值的'標(biāo)稱一般使用色環(huán)方法表示。其中又有4環(huán)和5環(huán)之分，4環(huán)電阻誤差比5環(huán)電阻要大，一般用于普通電子產(chǎn)品上，而5環(huán)電阻一般都是金屬氧化膜電阻，主要用于精密設(shè)備或儀器上。
電容。
按結(jié)構(gòu)可分為：固定電容，可變電容，微調(diào)電容;按介質(zhì)材料可分為：氣體介質(zhì)電容，液體介質(zhì)電容，無(wú)機(jī)固體介質(zhì)電容，有機(jī)固體介質(zhì)電容;按極性分為：有極性電容和無(wú)極性電容。
1)電解電容。
標(biāo)稱值的判別：從電容側(cè)面可以讀出電容的容值和耐壓值。
2)瓷片電容。
色碼表示法：(類似電阻的色碼)。
焊接技術(shù)：
金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。
下面簡(jiǎn)要介紹一下熔焊當(dāng)中的五步焊接法：
1)準(zhǔn)備施焊;左手拿焊絲，右手握烙鐵，進(jìn)入備焊狀態(tài)。要求烙鐵頭保持干凈，無(wú)焊渣等氧化物，并在表面鍍有一層焊錫。
2)加熱焊件;烙鐵頭靠在兩焊件的連接處，加熱整個(gè)焊件全體，時(shí)間大約為1～2秒鐘。對(duì)于在印制板上焊接元器件來(lái)說(shuō)，要注意使烙鐵頭同時(shí)接觸兩個(gè)被焊接物。
3)送入焊絲;焊件的焊接面被加熱到一定溫度時(shí)，焊錫絲從烙鐵對(duì)面接觸焊件。注意：不要把焊錫絲送到烙鐵頭上!4)移開焊絲;當(dāng)焊絲熔化一定量后，立即向左上45°方向移開焊絲。
5)移開烙鐵;焊錫浸潤(rùn)焊盤和焊件的施焊部位以后，向右上45°方向移開烙鐵，結(jié)束焊接。
(從第三步開始到第五步結(jié)束，時(shí)間大約也是1~2s)根據(jù)電元器件的鋪列方式，金屬熔焊可以分為平焊和立焊兩種。
另外金屬焊接應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1)在焊接前，烙鐵應(yīng)充分加熱，達(dá)到焊接的要求。
2)用內(nèi)含松香助焊劑的焊錫進(jìn)行焊接，焊接時(shí)錫量應(yīng)適中。
3)焊接時(shí)兩手各持烙鐵、焊錫，從兩側(cè)先后依次各以45度角接近所焊元器件管腳與焊盤銅箔交點(diǎn)處。待融化的焊錫均勻覆蓋焊盤和元件管腳后，撤出焊錫并將烙鐵頭沿管腳向上撤出。待焊點(diǎn)冷卻凝固后，剪掉多余的管腳引線。
4)每次焊接時(shí)間在保證焊接質(zhì)量的基礎(chǔ)上應(yīng)盡量短(5秒左右)。時(shí)間太長(zhǎng)，容易使焊盤銅箔脫落，時(shí)間太短，容易造成虛焊。
無(wú)線電原理。
1)聲音信號(hào)都是一樣的，如果不處理就向空中發(fā)射，則所有電臺(tái)的聲音信號(hào)將混在一起，將互相干擾變成雜音而無(wú)法接收。因此必須利用調(diào)制將不同信號(hào)調(diào)制的不同頻段上。
2)低頻電磁波傳輸距離不如高頻電磁波，且要求較長(zhǎng)的發(fā)射天線。通過調(diào)制可以將低頻信號(hào)變?yōu)楦哳l信號(hào)。
調(diào)頻調(diào)諧原理。
1)am工作原理：中波廣播信號(hào)520—1620khz，通過l3與co—3組成的輸入回路選擇后，送到cxa1691bm集成電路(ic)10腳，與本振信號(hào)混頻。本振信號(hào)是有ic內(nèi)電路5腳外接b1，c8，co—4構(gòu)成本振回路產(chǎn)生的。混頻后ic14腳輸出各種組合信號(hào)，有b2與cf1組成455khz中頻選頻回路，將高頻載波變?yōu)榻y(tǒng)一中頻載波(455khz)，然后從ic23腳輸出，內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制，送入ic24腳進(jìn)行音頻放大和功率放大，再?gòu)膇c27腳輸出，c23耦合到喇叭上。從ic23內(nèi)輸出另一路與外接c16送入ic22腳內(nèi)agc電路，進(jìn)行自動(dòng)增益控制。
2)fm工作原理：調(diào)頻信號(hào)64—108khz從ant拉桿天線輸入，經(jīng)l1與c1送入q1預(yù)選放大，又經(jīng)c2耦合到l2與c3組成的輸入回路，得到64—108khz范圍的選擇，在竟c4到ic12腳。輸入高頻波得到高頻放大，有l(wèi)4，co—1組成高放回路，選擇接受fm電臺(tái)節(jié)目。fm本振回路有l(wèi)5，co—2組成。co—1和c0—2是有同軸可變電容器，目的是本振信號(hào)頻率跟隨fm信號(hào)頻率變化而變化，始終相差10、7mhz。本振信號(hào)與電臺(tái)信號(hào)的差頻組合陶瓷濾波器cf2選擇，使得fm高頻載波變成統(tǒng)一中頻載波。在輸入ic17腳進(jìn)行中頻放大，又經(jīng)過鑒頻回路和附加回路b3，將音頻信號(hào)解調(diào)下來(lái)，從ic23腳輸出。內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制后，輸出到ic24腳經(jīng)c23耦合到喇叭上。鑒頻輸出的10。7mhz偏移，通過ic內(nèi)部afc回路，到ic21腳輸出，通過c15，r13，送入ic6腳來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五
我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說(shuō)了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來(lái)就不強(qiáng)，一定要認(rèn)真聽！
車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來(lái)加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來(lái)說(shuō)，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。
經(jīng)過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn)：
第一，車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)該盡量短，以增強(qiáng)其剛性。
第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。
第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長(zhǎng)，影響裝夾剛性。
第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)用加力桿。
第三，裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓，端面，階臺(tái)的方法。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟，我認(rèn)真的聽著，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了，接下來(lái)就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個(gè)簡(jiǎn)單的零件。
剛開始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來(lái)不僅很慢，而且經(jīng)常出錯(cuò)，應(yīng)為機(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了，加工起來(lái)速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。
后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴?基礎(chǔ)，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。通過努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。
應(yīng)為機(jī)加工都是站著的，所以二周下來(lái)我們都很累的，但過得很充實(shí)，在這二周里我們還是學(xué)會(huì)了很多東西。
（一）了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
（二）機(jī)加實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。
（三）們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
（四）在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。
機(jī)加實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。機(jī)加實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義。勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造，也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的機(jī)加實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì)。
（一）勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂趣。
（二）堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。
（三）認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。
（四）只要付出就會(huì)有收獲。
實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過一星期的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六
20xx年x月x日-20xx年x月x日。
最開始來(lái)到這里，對(duì)于我這這一介書生來(lái)說(shuō)，著實(shí)有點(diǎn)緊張，甚至在于領(lǐng)導(dǎo)交談是含糊其詞地把自己的大學(xué)生活、學(xué)習(xí)情況作了一個(gè)匯報(bào)，然后就是沉默不語(yǔ)。大概是公司經(jīng)理看出我的局促感，于是打破僵局說(shuō)：“小伙子，長(zhǎng)得蠻帥氣的嘛！”一句不經(jīng)意的夸贊頓時(shí)消除了我心中的緊張情緒，我笑了笑說(shuō)：“多謝經(jīng)理夸獎(jiǎng)！以后有許多向經(jīng)理您學(xué)習(xí)的地方，還請(qǐng)賜教。”一位負(fù)責(zé)人會(huì)過來(lái)，因此經(jīng)理要我坐在經(jīng)理的辦公室等著。一會(huì)兒，來(lái)了一位中年人，經(jīng)理介紹說(shuō)這是公司財(cái)務(wù)部的x會(huì)計(jì)，你以后就跟著他學(xué)習(xí)吧。我連忙起身，與他握手致意，并把自己此次的一些實(shí)踐情況又說(shuō)了一下。x會(huì)計(jì)點(diǎn)點(diǎn)頭，笑著說(shuō)：“好好干！”就這樣，我的實(shí)踐開始了。
（一）第一天上班，心里沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學(xué)?？床坏?、學(xué)不到的東西，緊張的則是萬(wàn)一做不好工作而受到批評(píng)。
也許是公司成立的時(shí)間不長(zhǎng)，會(huì)計(jì)部并沒有太多人，只設(shè)有一個(gè)財(cái)務(wù)部長(zhǎng)，一個(gè)出納，兩個(gè)會(huì)計(jì)員，而我所見到的x會(huì)計(jì)就是其中一個(gè)。也許同是家鄉(xiāng)人的緣故吧，x會(huì)計(jì)對(duì)我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業(yè)務(wù)、會(huì)計(jì)科目的設(shè)置以及各類科目的具體核算內(nèi)容，然后又向我講解了作為會(huì)計(jì)人員上崗所要具備的一些基本知識(shí)要領(lǐng)，對(duì)我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會(huì)計(jì)的一些基本操作，他都給予了細(xì)心的指導(dǎo)，說(shuō)句心里話，我真的非常感激他對(duì)我的教導(dǎo)。在剛剛接觸社會(huì)的時(shí)候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運(yùn)。雖然實(shí)踐不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實(shí)，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應(yīng)了這里的工作環(huán)境，并開始嘗試獨(dú)立做一些事情。
（二）第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時(shí)間早早地來(lái)到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項(xiàng)工作完成了，我滿意的給了自己一個(gè)微笑。
x會(huì)計(jì)也準(zhǔn)時(shí)來(lái)到辦公室，他對(duì)我說(shuō)，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。一提到憑證，我想這不是我們的強(qiáng)項(xiàng)嗎？以前在學(xué)校做過了會(huì)計(jì)模擬實(shí)踐，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡(jiǎn)單，所以對(duì)于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對(duì)于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會(huì)計(jì)循環(huán)的基石——會(huì)計(jì)分錄，以至于后來(lái)x會(huì)計(jì)讓我嘗試制單時(shí)，我還是手足無(wú)措了。這時(shí)候我才想到x師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補(bǔ)課了，我把《會(huì)計(jì)學(xué)原理》搬出來(lái)，認(rèn)真的看了一下，又把公司日常較多使用的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透。畢竟會(huì)計(jì)分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實(shí)踐時(shí)才能真正接觸，從而對(duì)此有了更加深刻的印象。別以為光是認(rèn)識(shí)就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準(zhǔn)備，嗚呼！這就是會(huì)計(jì)所要從事的工作。
（三）在接下來(lái)的日子里，我所作的工作就是一邊學(xué)習(xí)公司的業(yè)務(wù)處理，一邊試著自己處理業(yè)務(wù)。做過會(huì)計(jì)模擬實(shí)踐的人都知道，填制好憑證之后就進(jìn)入記帳程序了。雖說(shuō)記帳看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會(huì)做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細(xì)心是很難勝任的。因?yàn)橐怀鲥e(cuò)并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學(xué)校，錯(cuò)了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個(gè)步驟會(huì)計(jì)制度都是有嚴(yán)格的要求的。如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點(diǎn)兒馬虎，這并不是做作業(yè)或考試時(shí)出錯(cuò)了就扣分而已，這是關(guān)乎一個(gè)企業(yè)的帳務(wù)，是一個(gè)企業(yè)以后制定發(fā)展計(jì)劃。
除了做好會(huì)計(jì)的本職工作，其余時(shí)間有空的話我也會(huì)和出納學(xué)學(xué)知識(shí)。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實(shí)跑銀行只是出納的其中一項(xiàng)重要的工作。在和出納聊天的時(shí)候得知原來(lái)跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項(xiàng)業(yè)務(wù)要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰(shuí)不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。路途遙遠(yuǎn)自不必說(shuō)，僅僅來(lái)回的折騰也就夠終生受用的了。除了跑銀行出納還負(fù)責(zé)日常的現(xiàn)金庫(kù)，日常現(xiàn)金的保保管與開支，以及開支票和操作稅控機(jī)。說(shuō)起稅控機(jī)還是近幾年推廣會(huì)計(jì)電算化的成果，什么都要電腦化了。稅控機(jī)就是打印出發(fā)票聯(lián)，金額和稅額分開兩欄，是要一起整理在原始憑證里的。其實(shí)它的操作也并不難，只要稍微懂office辦公軟件的操作就很容易掌握它了。可是其中的原理要完全掌握就不是那么簡(jiǎn)單了。于是我便在閑余時(shí)間與出納聊聊稅控機(jī)的使用，學(xué)會(huì)了基本的操作，以后走上工作崗位也不會(huì)無(wú)所適從，因?yàn)樵趯W(xué)校學(xué)的課本上根本就沒提過這種新的機(jī)器，看來(lái)實(shí)踐真的很重要啊！
我的虛心學(xué)習(xí)得到了公司的認(rèn)可，由于要早點(diǎn)返校，我不得不結(jié)束我的這次實(shí)踐，臨走的那一天，一種日久生情的感覺油然而生，相處長(zhǎng)了真有點(diǎn)舍不得，公司x經(jīng)理在我臨走的時(shí)候說(shuō)：“如果你回家鄉(xiāng)發(fā)展的話，不要忘了和我聯(lián)系！”說(shuō)罷，遞給我一張名片。我雙手接過，連同實(shí)踐鑒定表一起裝進(jìn)口袋，這一天是20xx年8月。我的為期近一個(gè)月的實(shí)踐就此結(jié)束了。
這次的實(shí)踐，我可謂是獲益匪淺。很多知識(shí)都是我這兩年大學(xué)中難以學(xué)到的寶貝知識(shí)。在這段實(shí)踐期間，我的與人交際能力方面有了大大的提升，同時(shí)也讓我對(duì)于社會(huì)適應(yīng)能力得得到了改善。實(shí)踐期間，我的專業(yè)知識(shí)得到了很好的應(yīng)用，通過各種實(shí)踐活動(dòng)讓我的專業(yè)知識(shí)得到更為深刻的印象。在實(shí)踐中我同時(shí)也看到了自己的不足，對(duì)于實(shí)際操作能力上我還有待于提高，因此我在后期學(xué)習(xí)生活中應(yīng)該更加注重這些能力的培養(yǎng)，讓自己能在畢業(yè)后可以更優(yōu)秀的踏入社會(huì)，迎接挑戰(zhàn)！
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十七
1、具備車站值班員的理論知識(shí)和初步技能。
2、掌握車站調(diào)車作業(yè)的編制方法。
3、具備信號(hào)員、助理、值班員等工作的較為熟悉的技能。
4、會(huì)編制列車編組順序表。
5、掌握車站接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)。
桑根達(dá)來(lái)站，本站位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟正藍(lán)旗，桑根達(dá)來(lái)旗，興建于1997年，所屬單位內(nèi)蒙古集通鐵路股份有限公司正鑲旗車務(wù)段，車站等級(jí)為客貨三等站，車站性質(zhì)區(qū)間站，技監(jiān)站、編組站、車站的技術(shù)作業(yè)范圍包括：為理論客乘將行李，包裹托運(yùn)。貨運(yùn)業(yè)務(wù)辦理整車貨物發(fā)到，鐵路線路分為：京通鐵路、錫桑鐵路。
一、助理值班員工作內(nèi)容。
（一）1503標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)。
1.x（次）閉塞好了，
2.x（次）x道停車，通過或到開。填寫占線板。
3.x（次）開過來(lái)了。
4、x道進(jìn)站信號(hào)好（了）或x道進(jìn)、出戰(zhàn)好了。
5、x（次）接近，x道接車發(fā)車x（次）x道發(fā)車。
6、立崗接車，x道出戰(zhàn)信號(hào)好（了）。
（二）、接發(fā)列車1、立崗列車，停留20分鐘或列尾故障，天列尾單機(jī)接車要試風(fēng)后壓鉤或試?yán)l(fā)車。
2、呼叫司機(jī)發(fā)車用語(yǔ)，xx（次）司機(jī)x道發(fā)車。
3、站立崗接發(fā)列車備品：臂章口笛固定，那電臺(tái)戴帽子拿旗燈。
4、擦站線板及追問信號(hào)xx（次）開放信號(hào)。
（三）接發(fā)列車：停留車防溜換黃藍(lán)牌及檢查（關(guān)門車、車門、車鉤空重位，閘瓦）。
（四）貨運(yùn)停時(shí)超6.0后要每小時(shí)聯(lián)系一次，關(guān)作記錄。
（五）發(fā)電機(jī)：
1、啟動(dòng)：兩個(gè)來(lái)管（on）拉出風(fēng)門/拉繩。
2、閘刀開關(guān)、
3、配電箱上下倆接閘刀開關(guān)。
（六）試風(fēng)。
1、撩閘（制動(dòng)）：高舉頭上（一短聲）。
2、緩解：下部左右插動(dòng)（二短聲）。
3、試風(fēng)良好：圖形轉(zhuǎn)動(dòng)（一短一長(zhǎng)兩短）。
（七）摘接列尾裝置。
1、前一輛車摘開風(fēng)管放風(fēng)，
2、鐵鉗剪斷鐵絲和松螺絲。
3、摘開列尾分管。
4、鑰匙開鎖后，接出列尾即可。
5、安裝：插好列尾，上好螺絲，加好鐵絲，接好風(fēng)管。
（八）使用手錘把鐵道岔，須填寫《設(shè)備檢查登記薄》。
（九）下班準(zhǔn)備，掃地拖地及安全揭示牌，班前休息，登記薄和道岔清掃登記薄。
（十）手錘道岔（就地操作）：破封使用手錘把。
二、調(diào)車作業(yè)。
（一）、調(diào)車前：
1、填寫列車編組順序表（三份）和列車編組通知單?？稍谪涇嚤O(jiān)控系統(tǒng)查看數(shù)量、自重、載重、換長(zhǎng)：兩份留底,,,,,,,自22c換1.2。p自24：p換1.5。
2、填寫《貨票交接薄》和票袋封條。
3、帶訂書機(jī)。膠水和筆。
4、拿鐵鞋、鑰匙、旗燈、口笛和換衣服鞋子，手套及試平調(diào)電臺(tái)。
5、接受調(diào)車作業(yè)通知單并布置安排分工。
6、打開（關(guān)）貨場(chǎng)及站臺(tái)投射燈。
（二）調(diào)軸：
1.注意，勾勾匯報(bào)車列出清道岔（x號(hào)道岔）。
2、勾勾要道換返，確認(rèn)白。
色信號(hào)開放后才能動(dòng)。
3、機(jī)后三位是否關(guān)門車（非摘掛和小運(yùn)轉(zhuǎn)）。
（5）調(diào)車后：
1、填寫占線板存車數(shù)及防溜情況。
2、抄寫貨票車列號(hào)《號(hào)碼制貨車停留時(shí)間登記薄》及《貨運(yùn)票據(jù)移交薄》。
3、簽寫《防溜鐵鞋使用簽計(jì)薄》和《防溜簽認(rèn)薄》。
三、接發(fā)列車及調(diào)車過程。
1、查編組：填寫車次（車次和編組）后。
2、點(diǎn)擊股道：列車預(yù)接、到達(dá)。
3、手工調(diào)車或鉤計(jì)劃，新建，執(zhí)行，轉(zhuǎn)正。
4、點(diǎn)擊股道：生成編組，預(yù)發(fā)，出發(fā)。
十八點(diǎn)報(bào)表：
1、貨運(yùn)停超6.0要求貨運(yùn)員簽字及原因。
2、總停時(shí)超13.0后票寫停時(shí)分析表。
3、十八點(diǎn)報(bào)表內(nèi)容可在貨運(yùn)監(jiān)接的“報(bào)表管理”查找。
4、計(jì)算停時(shí)：作業(yè)車總停時(shí)數(shù)。
（1）作業(yè)次數(shù)。
（2）停時(shí)（保留一位小數(shù)）。
5、六個(gè)報(bào)表：現(xiàn)在車報(bào)表，十八點(diǎn)現(xiàn)在重車去向報(bào)表，貨車停留時(shí)間報(bào)表，現(xiàn)在車報(bào)表。
通過實(shí)踐體會(huì)證明自己在書本上的知識(shí)，理論是灰色的，只有將理論付諸實(shí)踐自身的價(jià)值，也只有將理論諸于實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)。
社會(huì)實(shí)踐學(xué)習(xí)并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)踐的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換，做到要想學(xué)會(huì)做事，首先學(xué)會(huì)做人。
（一）要全身心融入鐵路這個(gè)大家庭。
我很榮幸能夠加入到位鐵路的隊(duì)伍中，能成為其中的`一員感到深深的自豪，作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，能才豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開展。
其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活，從思想上認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，從行動(dòng)上要積極主動(dòng)做好份內(nèi)工作。
（二）要有緊迫感和大局意識(shí)。
主動(dòng)去適應(yīng)改革努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作，認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件，必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高素質(zhì)，在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)，隨著企業(yè)改革力度不斷加大，提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)，增強(qiáng)責(zé)任心，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境克服松懈心理，樹立生活工作目標(biāo)。
（三）今后努力的方向。
“紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺，和在實(shí)際運(yùn)用中的知識(shí)匱乏，剛開始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常難過，總以為課本學(xué)的不錯(cuò)，一但接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知識(shí)的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到，學(xué)止無(wú)境的含義，這也許是我一個(gè)人的感覺，不過有一點(diǎn)是明確的，既課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系。
以課堂為主題，通過實(shí)踐將理論深化，這短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過渡的作用是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)適應(yīng)新的工作崗位，也有行大的幫助，可以避免我畢業(yè)后，眼高手低的現(xiàn)象，向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人交往等一些做人處事的基礎(chǔ)原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真貫徹，好的習(xí)慣也要在，實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)，這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的寶貴財(cái)富，這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的，做事首先要學(xué)做到，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題，對(duì)于自己來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，我可以向他們學(xué)習(xí)很多的知識(shí)、道理。
我因在桑根達(dá)來(lái)站工作實(shí)習(xí)而感到驕傲，更因我能成為鐵路這個(gè)大家庭中的一員而感到深深的自豪，也許鐵路光榮的過去我們來(lái)不及參與，但她輝煌的未來(lái)，我愿奉獻(xiàn)出我畢生的心血與汗水，與大家共同建設(shè)。
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十八
xx。
一星期的車工實(shí)訓(xùn)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識(shí)與技能，感悟頗深。
首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如:在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù)，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)訓(xùn)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)訓(xùn)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵱?xùn)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就開始正式加工零件了。
車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測(cè)量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，一定要先試切削測(cè)量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來(lái)的零件準(zhǔn)確率就比較高。
第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測(cè)量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來(lái)發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說(shuō)明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。
總了來(lái)說(shuō)，第一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實(shí)訓(xùn)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力!
實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識(shí)技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會(huì)。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會(huì)與大家共同來(lái)探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課，提高教學(xué)效果。
備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基矗有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會(huì)學(xué)生如何動(dòng)手操作就行了，而不去認(rèn)真地備課，不注重理論知識(shí)的傳授。這是不對(duì)的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平，認(rèn)真充分地備好課。與理論教學(xué)一樣，實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求，要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過程，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對(duì)車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查，確保不發(fā)生安全事故。
學(xué)生在第一次接觸新知識(shí)時(shí)，總是存在著極強(qiáng)的`好奇心，特別是動(dòng)手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課，因此，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，那就會(huì)起到事半功倍的效果。
我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí)，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動(dòng)畫、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動(dòng)手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心，他們觀看得都很認(rèn)真，暗地里還模仿人家的一些動(dòng)作，從而在心目中對(duì)這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)和了解，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基矗實(shí)踐證明，這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān)。
實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，教師的精講也是必不可少的。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言完成講解過程。講解要生動(dòng)形象，必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí)，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向，我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動(dòng)方向，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣，提高了學(xué)習(xí)的積極性。
示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易理解和接受。示范時(shí)動(dòng)作要慢，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時(shí)，每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著，生怕放過一個(gè)細(xì)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動(dòng)作規(guī)范、準(zhǔn)確，做好學(xué)生的榜樣。
實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來(lái)了難度。在實(shí)訓(xùn)過程中，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律，點(diǎn)好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也很多，我們?cè)陂_始的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床，那樣教師是看不過來(lái)的，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪流操作，一人上機(jī)操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架，危險(xiǎn)性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故。
車工技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十九
光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。
20xx年10月20日，我被學(xué)校安排到xx汽車有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒有的。
工廠中有許多的.車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人；
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；
3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來(lái)張口衣來(lái)伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：一是做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好；二是要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學(xué)校和汽車廠給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多??！所以，今后，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。
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