春運應(yīng)急工作匯報（通用24篇）

總結(jié)是對過去一段時間的努力和付出的一種肯定和回顧。寫總結(jié)時要注重文字的精煉和簡潔，避免冗長和啰嗦。以下是小編為大家整理的寫作技巧，希望能對大家有所幫助。

春運應(yīng)急工作匯報篇一

防震減災(zāi)是重要的基礎(chǔ)性、公益性事業(yè)，關(guān)系廣大群眾的生命財產(chǎn)安全和經(jīng)濟社會發(fā)展全局，是一項特殊而重要的工作。全面加強防震減災(zāi)工作是貫徹落實黨的十八大精神，踐行黨的“以人為本、執(zhí)政為民”理念，保障和改善民生的重要舉措。應(yīng)對復(fù)雜的震情新形勢，著力強化應(yīng)急防范，是擺在我們面前的一項重要的政治任務(wù)。為扎扎實實地做好地震應(yīng)急準備各項工作，最大限度減少地震災(zāi)害損失，保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，制定本方案。

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任。

成立青州市地震應(yīng)急準備工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由郭永超副市長任組長，市政府應(yīng)急辦主任、市人武部部長、市地震局局長任副組長，青州人武部、市委宣傳部、團市委、市臺辦、市政府辦公室、市發(fā)改局、市經(jīng)信局、市教育局、市科技局、市公安局、市民政局、市財政局、市人社局、市國土局、市規(guī)劃局、市住建局、市交通局、市水利局、市農(nóng)業(yè)局、市商務(wù)局、市文廣新局、市衛(wèi)生局、市藥監(jiān)局、市環(huán)保局、市外僑辦、市統(tǒng)計局、市安監(jiān)局、市旅游局、市政府法制辦、市人防辦、市糧食局、市地震局、市供銷社、市公安消防大隊、市科協(xié)、人民銀行青州市支行、市氣象局、中國移動青州市分公司、中國聯(lián)通青州市分公司、中國電信青州市分公司、中國人保財險青州支公司、中國人壽保險青州支公司、市供電公司等部門和單位的負責(zé)同志及各鎮(zhèn)、街道、市屬各開發(fā)區(qū)分管領(lǐng)導(dǎo)為成員，統(tǒng)一組織、領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)地震應(yīng)急準備工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市地震局，趙立偉同志兼任辦公室主任。

各相關(guān)部門要高度重視，從思想上認識到當(dāng)前復(fù)雜的震情形勢，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，認真落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和部門負責(zé)制，抓好震情監(jiān)視、應(yīng)急準備和安全穩(wěn)定等各項工作。要明確本部門單位防震減災(zāi)的責(zé)任和義務(wù)，堅持黨政一把手負總責(zé)，分管同志具體負責(zé)的原則，統(tǒng)籌防震減災(zāi)工作。主要負責(zé)同志要親自研究部署本單位地震應(yīng)急準備各項工作，組織好領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班工作，親自督促檢查。分管負責(zé)同志要切實抓好分管工作，加強指導(dǎo)，認真抓好各項措施的落實。

二、強化震情跟蹤，做好應(yīng)急值守。

嚴格落實震情值班制度，確保應(yīng)急通訊暢通，快速高效應(yīng)對地震突發(fā)事件，提高綜合反應(yīng)能力；做好各類觀測儀器、監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng)和應(yīng)急指揮系統(tǒng)的運行維護，確保監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)暢通，運行正常；加強地震前兆資料分析和異常跟蹤，科學(xué)研判震情發(fā)展趨勢；做好群測群防工作，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告；加強地震預(yù)警和烈度速報系統(tǒng)管理，提升地震監(jiān)測和預(yù)警能力。

要嚴格執(zhí)行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，重要崗位實行主副班制度，保持24小時通訊暢通。值班人員要盡職盡責(zé)，熟悉應(yīng)急響應(yīng)流程，不得擅離崗位，及時有效處理各種異常和突發(fā)情況，遇有緊急、重要事項或重大突發(fā)事件要立即啟動相應(yīng)預(yù)案，第一時間向市政府值班室、市地震局震情值班室報告并妥善協(xié)調(diào)處理，要跟蹤突發(fā)事件處置情況，及時報告后續(xù)信息。

三、制定專項預(yù)案，開展應(yīng)急演練。

廣泛組織開展各類地震應(yīng)急演練，各部門結(jié)合各自工作實際,按照實戰(zhàn)的要求繼續(xù)修訂完善各級各類地震應(yīng)急預(yù)案并及時上報備案，進一步細化決策指揮、搶險力量組織、救援開展、傷員救治和受災(zāi)群眾轉(zhuǎn)移安置等具體方案，確保預(yù)案的科學(xué)性、實用性和可操作性，切實把責(zé)任落實到人。要熟悉掌握預(yù)案內(nèi)容，一旦發(fā)生震情，要不等不靠，立即行動起來，對照職責(zé)分工，開展救援工作。各部門單位，交通、水利、電力、通信等基礎(chǔ)設(shè)施和學(xué)校、醫(yī)院、商場、酒店等人員密集場所的經(jīng)營管理單位，可能發(fā)生次生災(zāi)害的油氣、礦山、危險品等生產(chǎn)經(jīng)營單位要根據(jù)實際情況制定地震應(yīng)急準備工作專項預(yù)案，并報地震部門備案。各部門單位要按照各自制定的地震應(yīng)急預(yù)案開展破壞性地震應(yīng)急演練或桌面推演，發(fā)揮表率作用，帶動全社會廣泛開展地震應(yīng)急演練，逐步建立機關(guān)、學(xué)校、社區(qū)、大型企業(yè)地震應(yīng)急疏散演練制度化；全市各高等院校、中小學(xué)校10月底前要組織開展一次地震應(yīng)急疏散演練和防震避險知識教育。要加強部門聯(lián)動，適時開展跨部門、跨行業(yè)及政府層面綜合地震應(yīng)急演練，提高應(yīng)急疏散技能和應(yīng)急處置能力，促進全民防災(zāi)減災(zāi)意識和能力全面提升。

四、更新基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，開展風(fēng)險評估。

住建、教育、衛(wèi)生、安監(jiān)、交通、統(tǒng)計、經(jīng)信、電力、通訊、地震等部門互相配合，重點對人口、經(jīng)濟、建筑物類型、學(xué)校、醫(yī)院、企業(yè)、道路橋梁、生命線工程、次生災(zāi)害源等數(shù)據(jù)進行收集統(tǒng)計和更新完善，加快推進地震救援?dāng)?shù)據(jù)庫、地震災(zāi)害損失快速評估系統(tǒng)建設(shè)。開展地震風(fēng)險評估工作，認真分析應(yīng)急指揮能力、區(qū)域減災(zāi)能力、緊急救援能力以及建筑物、基礎(chǔ)設(shè)施、生命線工程、次生災(zāi)害源等存在的危險和隱患因素，研究制定有針對性的地震應(yīng)急保障對策和救災(zāi)需求報告。

五、加強地震應(yīng)急救援隊伍建設(shè)。

加強地震災(zāi)害緊急救援隊伍建設(shè)，依托公安消防部隊、民兵預(yù)備役和企業(yè)、衛(wèi)生防疫等行業(yè)救援隊伍，整合應(yīng)急救援資源，建立一專多能的地震應(yīng)急救援隊伍，配齊備全地震應(yīng)急救援裝備和現(xiàn)場應(yīng)急工作裝備，加強技能培訓(xùn)，強化實戰(zhàn)演練，提高快速反應(yīng)能力和應(yīng)急救援能力，確保災(zāi)害發(fā)生時能夠拉得出、用得上、打得贏。鎮(zhèn)（街道）、社區(qū)（村）要依托民兵、共青團組織、保安、物業(yè)管理人員等建立應(yīng)急救援隊伍。要建立區(qū)域特點突出、救援資源互補、相互支援聯(lián)動的區(qū)域搜救機制，確保各級地震應(yīng)急救援隊伍在震時能充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

加強地震應(yīng)急救援志愿者隊伍建設(shè)，建立震時迅速調(diào)集和組織動員地震應(yīng)急志愿者隊伍的機制；重視發(fā)揮醫(yī)療急救、衛(wèi)生防疫、心理干預(yù)、建筑工程、電力通信等專業(yè)領(lǐng)域人才資源的重要作用，加強相關(guān)技能培訓(xùn)，培養(yǎng)一批具有不同專業(yè)救援技能，能夠在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下高效開展救援行動的兼職志愿者；做好志愿者的注冊備案管理工作。

六、加強地震應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)，完善災(zāi)情速報與發(fā)布機制。

加強地震應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)，整合各部門資源，逐步建立資源共享、統(tǒng)一有效的地震應(yīng)急指揮平臺。各部門要細化工作流程和應(yīng)急聯(lián)動機制，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)迅速、有序高效的工作機制，明確職責(zé)分工，確保在突發(fā)破壞性地震時，指揮系統(tǒng)能隨時啟動、正常運轉(zhuǎn)，震情災(zāi)情信息能夠及時準確上報，應(yīng)急救援隊伍能夠迅速派出，交通和通訊能夠保持暢通，災(zāi)民能夠盡快得到妥善安置，社會秩序保持穩(wěn)定。

建立完善災(zāi)情收集上報與發(fā)布機制，民政、地震等部門要完善地震災(zāi)情速報制度，規(guī)范災(zāi)情速報程序，加強對災(zāi)情速報人員的管理，確保地震災(zāi)情速報員落實到村（社區(qū)），做到震時第一時間“有災(zāi)報災(zāi)，無災(zāi)報安”。宣傳、民政、地震等部門要建立完善震情災(zāi)情信息發(fā)布制度，確保及時發(fā)布震情災(zāi)情、應(yīng)急救援措施等動態(tài)信息。

七、加強地震應(yīng)急保障能力建設(shè)。

一是要切實提高農(nóng)村民居抗震能力。加快推進農(nóng)村住房建設(shè)與危房改建工程、農(nóng)村民居地震安全工程，宣傳推廣科學(xué)合理、經(jīng)濟適用、符合當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，能夠達到抗震設(shè)防要求、不同戶型結(jié)構(gòu)的農(nóng)村民居建設(shè)圖集和施工技術(shù)，引導(dǎo)農(nóng)民建造符合抗震要求的住房。抓緊做好農(nóng)村民居危房改造、加固和新房建設(shè)工作，加快推進農(nóng)村民居地震安全示范工程，普遍提高農(nóng)村民居的抗震設(shè)防能力。

二是要開展建筑物抗震性能普查。由市住建局牽頭，制定具體方案，對全市建筑物防震減災(zāi)隱患逐一進行排查。重點開展對學(xué)校、醫(yī)院等人員密集場所，交通、電力、通信、水利、供水、供氣等基礎(chǔ)公共設(shè)施和生命線工程，重點次生災(zāi)害源以及城中村、棚戶區(qū)、老舊危房等的普查，進行抗震能力鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果，采取維修加固、拆除改造等措施，及時消除安全隱患。學(xué)校、醫(yī)院等人員密集場所，要嚴格落實提高一檔設(shè)防的要求。及時排查學(xué)校、醫(yī)院、商場、酒店、體育場館、城鄉(xiāng)接合部等人員密集場所的安全隱患，設(shè)置應(yīng)急通道，配置必要的救生避險設(shè)備和救援工具。要對水庫等重大生命線工程、次生災(zāi)害源工程以及各類石油化工等企業(yè)進行一次普遍檢查，逐一排查安全隱患，及時采取措施堵塞漏洞，切實提高地震防御能力。

三是要建立健全地震應(yīng)急物資儲備體系和調(diào)用機制，切實加強地震應(yīng)急保障能力。由市民政局牽頭建立應(yīng)急救災(zāi)物資儲備庫，儲備帳篷、衣被、生活必需品、藥品、醫(yī)療器械、應(yīng)急救援設(shè)備等救災(zāi)物資裝備，制定物資儲備更新和調(diào)用辦法，保障救災(zāi)物資充足、調(diào)度通暢。各鎮(zhèn)、街道、市屬開發(fā)區(qū)要對轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的應(yīng)急車輛、挖掘車輛、起重機械等特種救援設(shè)備進行摸底統(tǒng)計，建立專門的救援資源數(shù)據(jù)庫，掌握各類設(shè)備的數(shù)量、存放位置、所有人、聯(lián)絡(luò)方式等信息，以便需要時統(tǒng)一調(diào)配和使用。財政部門要根據(jù)地震應(yīng)急工作實際，適當(dāng)增加經(jīng)費投入，做好保障工作。

四是要規(guī)劃建設(shè)完善應(yīng)急避難場所。認真貫徹落實省政府頒布的《山東省地震應(yīng)急避難場所管理辦法》，對現(xiàn)有的.避難場所落實配套資金，完善供水、供電等基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，加強日常管理和維護，使之具備安全避險、醫(yī)療救護、基本生存保障等功能，確保一旦發(fā)生地震災(zāi)害，能夠立即投入使用。各鎮(zhèn)、街道、市屬開發(fā)區(qū)駐地也應(yīng)規(guī)劃建設(shè)至少一處符合標(biāo)準的地震應(yīng)急避難場所。民政、地震、教育等部門要探索室內(nèi)應(yīng)急避難場所建設(shè)并適時開展。

八、建立健全制度，開展督查檢查。

各部門地震應(yīng)急準備工作情況要納入市政府督查事項，市地震應(yīng)急準備工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室隨時做好監(jiān)督檢查。建立健全防震減災(zāi)工作責(zé)任追究制度，對因體制機制不健全、工作措施不落實、履行職責(zé)不到位，造成嚴重后果的，要嚴肅追究相關(guān)部門和責(zé)任人的責(zé)任。

九、認真做好地震應(yīng)急宣傳培訓(xùn)工作。

要大力推廣地震災(zāi)害預(yù)防文化，廣泛動員全社會共同參與防震減災(zāi)。市政府應(yīng)急辦會同宣傳、地震、教育、科技、文化等部門，加強協(xié)作，充分利用新聞媒體、手機短信、網(wǎng)絡(luò)等多個渠道，廣泛開展地震應(yīng)急宣傳培訓(xùn)，大力宣傳防震避震、自救互救知識，提高公眾防震減災(zāi)意識和應(yīng)急避險能力。

要做好信息發(fā)布和輿論引導(dǎo)工作。各部門要按照內(nèi)緊外松的原則，穩(wěn)妥把握對外口徑，加強輿情分析研判，積極主動引導(dǎo)社會輿論方向，及時監(jiān)控和平息地震謠傳，做好社會穩(wěn)定工作。同時，要完善信息發(fā)布機制，重視對顯著性地震事件的快速處置，制定發(fā)生各種地震事件的應(yīng)急宣傳預(yù)案，建立快捷有效的新聞發(fā)布機制，做好輿論引導(dǎo)，回應(yīng)公眾關(guān)切，維護社會秩序，確保社會穩(wěn)定。

地震應(yīng)急準備工作，是保障人民群眾生命財產(chǎn)安全、構(gòu)建和諧青州的重要基礎(chǔ)性工作。應(yīng)對復(fù)雜的震情，是當(dāng)前全市重要的政治責(zé)任。各部門要在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，增強地震應(yīng)急的緊迫感和責(zé)任感，認真安排好地震應(yīng)急各項準備工作，建立和完善由政府統(tǒng)一指揮、各職能部門協(xié)同配合、全社會共同參與的地震應(yīng)急工作機制，提升整體應(yīng)急救援能力。同時，要著眼長遠，科學(xué)謀劃，不斷夯實防震減災(zāi)工作基礎(chǔ)，確保地震應(yīng)急和突發(fā)事件應(yīng)對工作有序高效進行，切實保障廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為青州科學(xué)發(fā)展做出新的更大貢獻。

春運應(yīng)急工作匯報篇二

20xx年春運期間安全生產(chǎn)工作總結(jié)20xx年春運從2月4日開始，至3月15日結(jié)束，為期40天。按照市委、市安監(jiān)局的有關(guān)要求和市交通局、市公路局的具體安排意見，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，做到領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全、措施有力。在春運期間，大隊嚴格值守，暢通信息，精心組織，嚴密防范，放棄節(jié)假日，始終堅守一線，確保節(jié)日安全，實現(xiàn)了春運期間的安全暢通，萬無一失。

一是成立由大隊長任組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運辦公室、路面巡查組、信息報送組、后勤保障組4個工作小組，具體負責(zé)專項工作，及時掌握春運動態(tài)，解決春運中出現(xiàn)的各種矛盾和問題。并對大隊和上級主管部門負責(zé)。

1、強化落實，加強監(jiān)督檢查。各中隊在春運期間組織一次全面安全生產(chǎn)檢查，加大阜城出口路巡查密度，做到一旦出現(xiàn)緊急情況能夠迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，同時及時向上級主管部門匯報。確保阜城幾條出口路的平安、暢通。

2、加強信息收集報告制度。大隊實行24小時值班，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，各組帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復(fù)和處理咨詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。

3、制定完善公路安全應(yīng)急預(yù)案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各中隊要求制定完善特殊天氣條件下公路安全的應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件（斷道、堵車）等，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，清除路障，保障車輛、行人安全通行。

4、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災(zāi)害防范工作。各路面中隊準備好防滑沙、防滑草墊、工業(yè)鹽等，幫助過往車輛安全通過冰雪路段。

7、切實做好消防安全工作。各中隊執(zhí)法人員對辦公樓、宿舍、食堂等進行消防安全檢查和整治，同時加強對職工的消防安全教育，防止火災(zāi)事故的'發(fā)生。

大隊長王慶成同志帶領(lǐng)各小組深入阜陽市六條出口路，對一些重點路段進行了檢查，提出了具體整改意見和要求。王慶成同志帶領(lǐng)有關(guān)部門對阜陽東聯(lián)合執(zhí)法點的辦公室、宿舍和食堂進行了檢查。各中隊同時開展了自查，大隊共開展春運安全檢查8次，參加檢查人員6人，查出隱患2起，現(xiàn)場整改2起。

總之，在各中隊、各小組共同努力下，20xx年春運實現(xiàn)了安全生產(chǎn)既定目標(biāo)，為全年大隊安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎(chǔ)。但也存在著一些問題。將在認真總結(jié)的基礎(chǔ)上，吸取教訓(xùn)，繼續(xù)認真地抓好安全生產(chǎn)管理，確保全年安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定。

春運應(yīng)急工作匯報篇三

采礦廠在吸取歷年洪水教訓(xùn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，為有效應(yīng)對汛期可能發(fā)生的各種自然災(zāi)害，最大程度減少對生產(chǎn)的影響，我廠于今年4月22日組織新華都、興萬祥、富達等公司，開展了20xx年防汛應(yīng)急桌面演練活動，提高我廠及工程單位設(shè)計防洪防汛人員應(yīng)急反應(yīng)能力，切實掌握洪水來臨時的處置方法?，F(xiàn)將工作開展情況匯報如下:。

本次演練按照“安全第一，防汛為主、綜合治理”的方針進行了防汛抗洪桌面演練，以確保我廠域內(nèi)在遭遇暴雨時，能夠在最短時間內(nèi)充分發(fā)揮安全保障機制的作用，快速、高效、有序地實施救援工作，提高抵御洪水和應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力，在本次演練過程中我們提出了四點要求:。

1.加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保演練工作達到預(yù)期目的。

2.各工程單位調(diào)整好工作，確保負責(zé)人、安全員等相關(guān)人員準時參加。

3.完善規(guī)章制度，強化責(zé)任制的落實。

4.任何單位和個人均不得破壞、侵占、損毀防汛抗洪工程、設(shè)施設(shè)備以及防汛備用的器材、物料等。

在此次演練中，采礦廠及三家公司的所有安全管理人員及現(xiàn)場負責(zé)人參加了演練，在分管領(lǐng)導(dǎo)和安全員的組織指導(dǎo)下，認真學(xué)習(xí)和模擬我廠制定的'應(yīng)急預(yù)案，熟悉在突發(fā)事件中各自的職責(zé)和任務(wù)，基本的應(yīng)急和自救方法，如何保障采區(qū)內(nèi)各項設(shè)施的的安全啟用;采礦廠對應(yīng)急預(yù)案成立了演練領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，明確責(zé)任，嚴格組織實施演練活動，在此次演練救援中成立了預(yù)警組、搶險組、保衛(wèi)組、通訊保障組、物資供應(yīng)組和后勤保障組。

假設(shè)大雨傾盆洪水已經(jīng)到來。搶險小組成員按照所劃分責(zé)任區(qū)，迅速到位，囤積沙袋，防止洪水進入采場的重要部位，不留死角盲點。并立即組織人員進行搶險救災(zāi)，調(diào)動現(xiàn)場設(shè)備，撤離坑底人員，采取一切辦法排除現(xiàn)場積水，力爭將損失減到最小程度。各組分工明確，演練活動有序開展，在演練前講解防汛知識及演練過程中的注意事項，并在總指揮的指導(dǎo)下進行演練，雖然是桌面室內(nèi)演練，但是力爭把演練當(dāng)實戰(zhàn)，認真對待，最終達到了預(yù)期效果。

演練結(jié)束后總指揮對應(yīng)急預(yù)案的有效性進行了匯報及評價，并指出必要時應(yīng)對演練方案進行調(diào)整和完善。總指揮指出:此次演練達到了各級管理人員了解自身職責(zé)的目的，并在最短的時間內(nèi)完成匯報和調(diào)配人員設(shè)備的目的，提高了各涉及人員對防汛演練的認識。但也還存在一些問題和不足:一是由于對這次防汛演練了解不夠，沒有在思想上走出傳統(tǒng)化的防洪演練模式，因此個別人員沒有能體現(xiàn)出緊急情況出現(xiàn)的時候做出最快速有效的反應(yīng);二是由于部分人員第一次參加防汛演練工作，對各職能組有效配合重要性認識不足，有時出現(xiàn)不認真對待的現(xiàn)象，有待提高。

但總的來講，通過實際此次防汛應(yīng)急桌面演練，使全體安全管理人員及區(qū)域負責(zé)人更深刻地認識到防洪是一個整體協(xié)作的過程，進一步提高了防汛應(yīng)急處置能力，檢驗了我們的防洪預(yù)案和搶險方案，檢驗了各職能組之間的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力，檢驗了我們?nèi)w參戰(zhàn)人員、堅守崗位、嚴格紀律、緊張有序的工作，整個過程均表現(xiàn)了較高的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作素質(zhì)，是一支能打硬仗的隊伍。通過演練，為我廠今年汛期內(nèi)突發(fā)事件應(yīng)對處置積累了重要經(jīng)驗，增強了保障能力。

春運應(yīng)急工作匯報篇四

為切實做好20xx年春運工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案。

(一)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣公路段，值班電話：xx。主要職責(zé)：負責(zé)冰雪災(zāi)害信息的收集、匯總、分析、評估，協(xié)調(diào)處理冰雪災(zāi)害應(yīng)急處置中的有關(guān)問題，做好信息報送和宣傳工作。

(二)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通應(yīng)急搶險隊。

應(yīng)急搶險隊的主要任務(wù)：抗冰雪保暢通，搶險原則：先主干線、后支線，確保國省道和重要縣道等交通主干道暢通。

(1)縣xx養(yǎng)護公司負責(zé)，備好兩臺裝載機，一輛除雪撒鹽車及洋鍬、掃帚等工具，同時分別在陡坡路段備好一定數(shù)量的防滑材料，如砂石料、工業(yè)用鹽、草包袋等，隨時準備投入清除積雪和冰凍的搶險。

(2)備好兩輛牽引車輛(帶防滑鏈)，隨時投入受阻車輛的牽引。兩輛帶防滑鏈牽引車輛由路政大隊負責(zé)。

(3)組織一支由公路段xx人、xx養(yǎng)護公司xx人，合計xx人組成的應(yīng)急搶險隊，本著確保國省道干線、兼顧支線的原則，隨時準備投入清除路面積雪，加鋪砂石料或工業(yè)用鹽等工作。

(4)機動分隊：作為機動力量統(tǒng)一調(diào)配使用。帶隊領(lǐng)導(dǎo)xx，從縣交通運輸局機關(guān)、運管局、汽運總公司、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計所、交通建設(shè)指揮部抽調(diào)人員40人，車輛由各單位提供。

(5)后勤保障：聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)xx，聯(lián)絡(luò)員xx，主要任務(wù)是協(xié)調(diào)公路段做好應(yīng)急搶險隊員用餐等后勤保障。

(三)做好應(yīng)急搶險物資準備。

公路段及各單位要提前準備好抗冰雪物資和器具，在有關(guān)地段備足防滑材料、鏟雪工具及其它搶險工具;各運輸企業(yè)、客運站應(yīng)當(dāng)提前備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。

冰雪災(zāi)害發(fā)生后，公路部門要及時向局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報，由局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組決定啟動應(yīng)急預(yù)案，及時組織力量進行應(yīng)急搶險處置，并通報運輸企業(yè)。預(yù)案啟動期間，各單位要堅持24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。

客運企業(yè)也要迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，對通車班線路面進行現(xiàn)場查看，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，做好停班公告、旅客(經(jīng)營者)的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作，并及時上報局春運辦。公路搶通后，經(jīng)現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的，方以恢復(fù)通車。

(五)嚴格信息報告。

信息報送員應(yīng)在每天上午9：30、下午4：30前向局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送抗冰雪工作情況，做好值班記錄和上呈下達工作。局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)在當(dāng)天10：30、下午5:00前把抗冰雪信息報送xx市交通運輸局和縣應(yīng)急辦。要加強與縣運管局、各客運企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，及時向客運企業(yè)通報路阻等情況，防止災(zāi)情擴大。

縣交通運輸局成立應(yīng)對道路旅客運輸突發(fā)事件工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長:。

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣運管局，xx兼辦公室主任，電話：。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)突發(fā)事件處置組、運力調(diào)配組、客車應(yīng)急搶修組3個小組。

(一)突發(fā)事件處置組。負責(zé)行車事故等突發(fā)事件的調(diào)處。

組長：

副組長：

成員：

發(fā)生行車事故等突發(fā)事件，各運輸企業(yè)必須立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，不得遲報、謊報、瞞報和漏報，領(lǐng)導(dǎo)小組要將事故情況按規(guī)定逐級進行上報，并及時啟動突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

(二)運力調(diào)配組。負責(zé)春運期間疏運旅客運力調(diào)度和貨運車輛應(yīng)急保障。

組長：

副組長：

成員：

1.機動運力安排?？蛙嚕嚎h汽運總公司所屬9輛市際旅游包車作為機動運力，聯(lián)系人xx。貨車：xx物流有限公司運輸車隊貨車7輛，聯(lián)系人xx。起重吊車xx，聯(lián)系人xx。

2.各客運站應(yīng)開足現(xiàn)有班次，并根據(jù)客流變化，在確保安全的前提下，適時適度進行班次加密疏運旅客。

3.加班疏運要嚴格按照交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》以及省運管局《關(guān)于認真做好20xx年道路春運工作的通知》規(guī)定，安排與企業(yè)資質(zhì)、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。

4.各單位要服從春運大局，樹立全局一盤棋觀念，確保旅客不滯留、應(yīng)急車輛能夠及時拉得出。

(三)客車應(yīng)急搶修組。負責(zé)春運期間客運車輛搶修指揮工作，并實行24小時值班，值班電話xx。

組長：

副組長：

成員：

應(yīng)急搶修責(zé)任修理廠為縣汽運總公司修理廠，責(zé)任人xx。責(zé)任修理廠必須落實維修人員，實行24小時值班，做到隨報隨修，及時保質(zhì)修復(fù)。應(yīng)急搶修專用車由縣汽運總公司修理廠提供。

春運應(yīng)急工作匯報篇五

為貫徹鎮(zhèn)黨委高度重視，于7月23日召開各村支書主任、鎮(zhèn)直單位負責(zé)人、鎮(zhèn)機關(guān)全體干職會議，就全鎮(zhèn)值班應(yīng)急工作進行專門部署，確保社會穩(wěn)定，現(xiàn)將貫徹情況匯報如下：

發(fā)展。

成立了鎮(zhèn)加強應(yīng)急值班工作領(lǐng)導(dǎo)小組，主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，進一步落實和細化了領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，每天一位領(lǐng)導(dǎo)帶班，每班6名職工，保證值班期間在崗在位，并由帶班領(lǐng)導(dǎo)負總責(zé)。設(shè)立了值班室，配備了電話、黑板、傳真機等通訊和筆錄器材。嚴格執(zhí)行24小時值班制度，保證值班電話24小時有人接聽。

建立了一套完善的信息搜集、處理、報送制度，值班人員負責(zé)當(dāng)天值班情況記錄和處理來電等有關(guān)問題，重要事項和突發(fā)情況要迅速報告鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)。各村、各相關(guān)單位對于重特大事件，包括自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等各類苗頭性、傾向性以及已經(jīng)發(fā)生的突發(fā)公共事件，必須在第一時間向鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)和值班室報告事件基本情況，最遲不超過事件發(fā)生后1小時，同時村（鎮(zhèn)直單位）主要領(lǐng)導(dǎo)要第一時間趕赴現(xiàn)場做好處置工作，對遲報、漏報、瞞報造成嚴重后果的，要追究領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員責(zé)任。在保證及時報告突發(fā)重大事件的同時，也要對影響穩(wěn)定的'重點、熱點問題的處理情況及時向鎮(zhèn)報告。

春運應(yīng)急工作匯報篇六

為保障春運期間的安全生產(chǎn)，避免事故發(fā)生，保障廣大旅客的合法權(quán)益，制定春運工作應(yīng)急預(yù)案,如下為具體范本,歡迎閱讀!

為積極應(yīng)對并及時妥善處置春運、雙節(jié)重點時段期間突發(fā)事件，全面提高交通運輸系統(tǒng)應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，營造安全平穩(wěn)、有序暢通的春運交通運輸環(huán)境，確保春運工作高效進行運營；按照上級有關(guān)文件、會議精神，結(jié)合我縣春運工作實際，針對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)情況，現(xiàn)制訂完善春運、雙節(jié)工作應(yīng)急預(yù)案。

工作原則和預(yù)案啟動。

春運突發(fā)事件應(yīng)急救援工作，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統(tǒng)一指揮，保障救援，分級負責(zé)”的工作原則，快速反應(yīng)，科學(xué)決策，提高應(yīng)急能力；積極應(yīng)對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流高峰、運力不足導(dǎo)致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應(yīng)立即啟動本預(yù)案。

二、組織機構(gòu)及主要職責(zé)。

為及時處置春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件，我局成立春運突發(fā)事件應(yīng)急處置保障及指揮領(lǐng)導(dǎo)組織；負責(zé)春運、雙節(jié)期間全縣范圍內(nèi)道路交通突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置保障工作。應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：

略

系統(tǒng)各單位要結(jié)合本單位工作實際和管理職能，分別成立相應(yīng)的春運及突發(fā)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)、保障指揮機構(gòu)，建立春運領(lǐng)導(dǎo)組織，完善春運工作方案及應(yīng)急預(yù)案，及時有效處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)應(yīng)急事件。主要工作職責(zé)是：局春運辦負責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作；局屬各單位負責(zé)組織實施，并結(jié)合各自工作職能制定本單位的春運應(yīng)急實施方案；局春運工作應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)交通運輸系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調(diào)重大或特別重大突發(fā)公共事件的應(yīng)對與處置工作。

1、局春運辦：負責(zé)春運《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)；督促、檢查系統(tǒng)各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況；負責(zé)春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件現(xiàn)場處置保障工作的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)及善后處理工作。

2、運管局：加強客運場站及客、貨運輸市場秩序管理；及時掌握客運站場客流動態(tài)并向局春運辦報告；負責(zé)準備、協(xié)調(diào)應(yīng)急運力；在實施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時調(diào)配運力，疏導(dǎo)客運站場的滯留旅客；確定更改臨時客運線路；指揮現(xiàn)場交通，維護現(xiàn)場秩序。

3、農(nóng)村所：負責(zé)春運、雙節(jié)期間縣鄉(xiāng)公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險及應(yīng)急救援物資和設(shè)備機械準備，清除現(xiàn)場路障，確保公路暢通；組織應(yīng)急搶險、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應(yīng)急響應(yīng)、救援保障領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室），參與具體應(yīng)急響應(yīng)、救援保障工作。

4、執(zhí)法所：負責(zé)縣境內(nèi)公路的路政巡查以及治理超限、超載運輸車輛和打擊非法營運的交通行政執(zhí)法工作。及時排查縣境內(nèi)路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設(shè)施出現(xiàn)的安全隱患；并及時以報告形式向局安監(jiān)股、公路局、農(nóng)村所反饋，以便及時排除險情、整改到位；如遇惡劣自然災(zāi)害天氣情況下，要積極協(xié)助相關(guān)部門搞好公路保通。

5、客運企業(yè)（光山客運公司、汽運總公司、萬佳公司、佳業(yè)公司）負責(zé)春運突發(fā)事件中客運應(yīng)急車輛的調(diào)集，組織好運力，疏散現(xiàn)場人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時，做好關(guān)閉車站及旅客的疏導(dǎo)工作，并配合運管局、執(zhí)法所加強對站外營運客車的安全監(jiān)管。

6、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三關(guān)一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴格落實屬地船舶安全管理責(zé)任；嚴厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經(jīng)營行為，做好內(nèi)河水上交通應(yīng)急救援準備和應(yīng)急船只保障工作。

三、應(yīng)急隊伍及運力保障。

應(yīng)急響應(yīng)保障隊伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門履行職責(zé)自行管理，突發(fā)事件后應(yīng)急響應(yīng)、保障由局春運辦統(tǒng)一指揮調(diào)度；應(yīng)急運力由各運輸企業(yè)準備應(yīng)急車輛，隨時備用，建立應(yīng)急快速反應(yīng)保障機制。為保證應(yīng)急旅客分流和應(yīng)急物資運輸及時到位，按照應(yīng)急運力配備的要求，光山客運公司負責(zé)調(diào)配客車10輛；汽運總公司負責(zé)調(diào)配客車6輛作為應(yīng)急保障車隊，做好隨時保障出車的準備工作；農(nóng)村公路管理所準備裝載機2臺，應(yīng)急物資運輸雙排座貨車3輛，組織工程技術(shù)人員和養(yǎng)護工人30名，參加春運應(yīng)急響應(yīng)公路搶險突擊隊；按照“先搶通、后修復(fù)”的原則，盡快搶通或制定切實可行的繞行保障方案，及時有效保障客貨運輸車輛能夠通行；運管局、執(zhí)法所組織交通執(zhí)法人員40名，應(yīng)急保障工作執(zhí)法車5臺，參與突發(fā)事件后應(yīng)急運力的疏導(dǎo)、客運保障和秩序維護；海事處與相關(guān)單位部門聯(lián)系確定應(yīng)急保障船只，在春運、雙節(jié)期間做好應(yīng)急準備；出租車公司選調(diào)20臺車況性能良好的出租車，作為及時補充保障運力。

四、應(yīng)急措施。

1、當(dāng)因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導(dǎo)致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現(xiàn)混亂，現(xiàn)有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下，采取以下應(yīng)急措施：

---客運車站立即停止預(yù)售票，避免旅客的過度聚集；

---運管局負責(zé)調(diào)配道路應(yīng)急運力疏運旅客；調(diào)配客車數(shù)量根據(jù)客運站旅客滯留情況決定，運管局、執(zhí)法所負責(zé)維護客運秩序。

2、受自然災(zāi)害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉(xiāng)道路無法通車和公路橋梁突發(fā)狀況，出現(xiàn)長時間道路中斷情況下，局春運辦應(yīng)迅速向社會公告并向各運輸企業(yè)、個體運輸業(yè)戶、汽車客運站發(fā)出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴重時，汽車客運站要立即停止預(yù)售客票，避免旅客滯留；公路管理和養(yǎng)護部門迅速組織搶修保障應(yīng)急隊伍和工程機械對縣境內(nèi)中斷道路橋梁進行搶修，盡快恢復(fù)和保障交通暢通。

---光山縣公路局負責(zé)轄區(qū)內(nèi)國省道公路暢通；

---農(nóng)村公路管理所負責(zé)轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)公路暢通；

3、當(dāng)客運站出現(xiàn)突發(fā)事件時，采取以下應(yīng)急工作措施：

---發(fā)生爆炸突發(fā)事件時?？瓦\站現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向局春運辦和縣有關(guān)部門報告，并積極協(xié)助公安、武警、衛(wèi)生等部門做好現(xiàn)場處置，實施救護；各運輸企業(yè)、客運站要加強對旅客攜帶、托運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車出行。

---發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運輸長時間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導(dǎo)和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關(guān)部門報告；積極協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場處置工作。

---發(fā)生火災(zāi)突發(fā)事故。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要第一時間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財產(chǎn)物資損失，并立即向公安、消防部門和局春運辦報告。

---發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件。當(dāng)發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，要立即向縣衛(wèi)生部門和局春運辦報告；一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣并報告縣衛(wèi)生防疫部門處理。

---當(dāng)出現(xiàn)不法分子進行打砸等違法犯罪活動時。現(xiàn)場執(zhí)勤人員要堅決有效制止，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現(xiàn)場；各客運站場要充分利用視頻監(jiān)控設(shè)備對重點區(qū)域進行監(jiān)控、取證，為事后依法處理提供相關(guān)證據(jù)。

五、應(yīng)急響應(yīng)。

（1）應(yīng)急響應(yīng)。各運輸企業(yè)作為第一響應(yīng)責(zé)任單位，主要負責(zé)人為第一責(zé)任人，應(yīng)在突發(fā)事件接警5分鐘內(nèi)啟動本單位先期處置預(yù)案機制，并報相關(guān)單位部門參與處理；10分鐘內(nèi)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護搶險等基礎(chǔ)處置工作；第一響應(yīng)責(zé)任單位應(yīng)收集現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，應(yīng)在事發(fā)接警后15分鐘內(nèi)分別向局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告，必要時同時向縣政府報告；局春運辦在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，要在30分鐘內(nèi)快速做出綜合分析，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，按照分級響應(yīng)權(quán)限通知相關(guān)單位，并立即組織專項人員前往事發(fā)現(xiàn)場；重大和特別重大突發(fā)公共事件應(yīng)急處置系統(tǒng)啟動后，專項應(yīng)急機構(gòu)或突發(fā)事件主管單位應(yīng)根據(jù)專項應(yīng)急預(yù)案，積極開展應(yīng)急處置工作，參與處置工作的應(yīng)急響應(yīng)、保障救援組應(yīng)在第一時間趕到現(xiàn)場并開展工作；應(yīng)急結(jié)束處置工作完畢后，局春運辦或突發(fā)事件現(xiàn)場主管單位應(yīng)及時研判，適時決定應(yīng)急工作結(jié)束。

（2）突發(fā)事件發(fā)生的現(xiàn)場管理人員、交通執(zhí)法人員第一時間內(nèi)維護現(xiàn)場秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關(guān)依據(jù)。

（3）應(yīng)急結(jié)束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春運辦在相應(yīng)的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)；必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結(jié)束應(yīng)急的公告。

（4）善后處置。應(yīng)急工作結(jié)束后，局春運辦與相關(guān)運輸企業(yè)協(xié)調(diào)負責(zé)做好善后工作。局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室與運輸企業(yè)負責(zé)做好調(diào)查和總結(jié)，事后在善后處置階段對交通運輸系統(tǒng)突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任單位獎懲、救援需求等做出綜合調(diào)查評估，并及時將工作情況報告局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組再向縣政府報告。

參與應(yīng)急響應(yīng)、救援保障工作的單位和運輸企業(yè)應(yīng)對應(yīng)急處置工作進行總結(jié)，并書面報告局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。根據(jù)調(diào)查評估報告，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻的單位、企業(yè)和個人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個人，嚴肅問責(zé)追責(zé)；構(gòu)成犯罪的，提請司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

對本預(yù)案外出現(xiàn)的突發(fā)事件，各相關(guān)單位在現(xiàn)場、環(huán)境客觀條件不足以應(yīng)對處置時，要及時向局春運辦報告，由局春運辦及時報告縣春運辦協(xié)調(diào)進行緊急處置；相鄰縣、市發(fā)生突發(fā)事件，需要支援和應(yīng)急響應(yīng)時，按照上級統(tǒng)一安排部署，嚴格按照相關(guān)應(yīng)急方案執(zhí)行。

根據(jù)上級20xx年春運工作的統(tǒng)一部署，為確保春運期間全縣道路運輸安全、優(yōu)質(zhì)、及時、暢通、有序地進行，滿足人民群眾的出行及生產(chǎn)和生活物資運輸需求，結(jié)合我縣道路運輸市場實際，現(xiàn)制定應(yīng)急預(yù)案如下：

一、指導(dǎo)思想。

以“三個代表”重要思想和黨的十八大、十八屆五中全會和中央經(jīng)濟工作會議精神為指導(dǎo)，將春運工作作為檢驗踐行“三嚴三實”專題教育成效的重要載體，從學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的高度，按照“以客為主、安全第一、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，以“便民利民，平安春運”為主題，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化部門協(xié)作和應(yīng)急管理，建立健全道路春運工作協(xié)調(diào)機制，實現(xiàn)預(yù)案對接、信息共享和措施聯(lián)動，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通。

二、加強領(lǐng)導(dǎo)，完善機構(gòu)。

為加強春運運輸應(yīng)急處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了春運運輸應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，要求各所、各運輸企業(yè)、各客運站也要相應(yīng)成立春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單。

組長：覃旭珍。

副組長：盧清祥姚谷良覃小兵。

成員：蔣良黃威歐魯斌胡舒文黃展聰李堅莫成甘輝韋德明施偉霞韋鎮(zhèn)志。

辦公室設(shè)在局辦公室（電話：0771-xxx-x），辦公室主任由韋德明擔(dān)任。

（三）為方便開展工作，春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組還設(shè)立安全保衛(wèi)、旅客疏散、思想工作、參運車輛技術(shù)保障、后勤保障等五個工作組，各工作組成員如下：

略

三、交通運輸保障。

1、根據(jù)上級部門春節(jié)運輸應(yīng)急處理的指令，協(xié)助緊急調(diào)用有關(guān)人員、車船及相關(guān)設(shè)備、設(shè)施。

2、督促運輸壓力較大的客運站，組織好后備運力，防止出現(xiàn)春運高峰期旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)乘旅客壓站，要及時采取疏運措施；發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘旅客嚴重壓站，及時向各所春運領(lǐng)導(dǎo)小組報告，同時要做好安置旅客候車及飲食等工作，為廣大旅客創(chuàng)造一個良好的出行環(huán)境。

3、協(xié)調(diào)安排好20輛緊急人員、物資運輸車輛（客車、貨車各10輛）。

4、工作預(yù)案啟動后，一旦接到緊急運輸指令，立即就近選調(diào)運力，接到緊急運輸任務(wù)的運輸企業(yè)、運輸業(yè)主，必須確保完成任務(wù)。根據(jù)工作的需要，臨時征用或借用其它運輸裝備，作為應(yīng)急運力的補充和他用。

5、加強對車輛、站場、檢修，保證其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，要求各維修企業(yè)24小時值班，確保應(yīng)急運輸車輛一旦發(fā)生故障，能做到隨叫隨修。

6、做好緊急運輸有關(guān)證件的發(fā)放和使用，督促承擔(dān)應(yīng)急運輸任務(wù)的道路遵守相關(guān)規(guī)定。

四、群體性突發(fā)事件應(yīng)急處理。

1、對群體性突發(fā)事件，要以說服疏導(dǎo)和人員生命為前提，及時、快速開展各種說服工作，最大限度減少事態(tài)惡化，人員傷亡和財產(chǎn)損失，查明基本情況，了解事件原由，找出事件的主要發(fā)起人，做好一定的安扶工作，以防擴散范圍。

2、處置工作要在上級的統(tǒng)一指導(dǎo)和指示下，遵照領(lǐng)導(dǎo)指示，維護現(xiàn)場秩序，視事態(tài)的狀況及時制定臨時措施，加強與公安等職能部門聯(lián)系并得到大力支持與配合。

3、對突發(fā)事件出現(xiàn)要及時向上級報告，在縣委、縣政府、縣交通局和上級交通主管部門的統(tǒng)一部署下，認真開展細致的工作，相關(guān)單位和人員要服從命令和調(diào)遣，一切服從大局，及時制止突發(fā)的事件發(fā)展和惡化。

4、接到客貨運輸停運等突發(fā)事件的報告，立即派員趕赴現(xiàn)場了解情況并妥善處置，及時如實將有關(guān)情況向各所春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及上級有關(guān)部門報告。積極采取有效措施，啟動應(yīng)急運力，確保旅客、貨物運輸暢通，不滯留。

五、重大疫情應(yīng)急處理。

1、重大傳染病疫情發(fā)生后，及時將衛(wèi)生行政主管部門通報的有關(guān)疫情通知道路、水路運輸經(jīng)營者。會同衛(wèi)生等部門對道路、水路運輸經(jīng)營者以及司乘人員進行相應(yīng)的衛(wèi)生防疫基本知識的宣傳教育。

2、督促道路運輸經(jīng)營者對車輛、站場、貨物等進行必要的消毒、衛(wèi)生處理；組織對駕駛?cè)藛T、司乘人員和船員進行健康檢查；在車輛、站場以及其他經(jīng)營場所的顯著位置張貼有關(guān)傳染預(yù)防和控制的宣傳材料。

3、嚴格按照衛(wèi)生部、交通部《突發(fā)公共衛(wèi)生事件交通應(yīng)急規(guī)定》（衛(wèi)生部、交通部令20xx年第2號）的要求，扎實做好突發(fā)事件應(yīng)急的各項工作。

六、惡劣天氣應(yīng)急處理。

1、各單位務(wù)必對此項高度重視，認清惡劣天氣對交通運輸?shù)奈：π?，確實加強領(lǐng)導(dǎo)，保障交通運輸安全，保證人民生命財產(chǎn)的安全。

2、各運輸企業(yè)、客運站要積極與公路、氣象、公安交警等部門溝通、聯(lián)系，及時收集道路通行信息，密切關(guān)注春運期間的天氣變化，做好行車防雨、防滑、防霧的宣傳工作，提醒駕駛員注意。對道路條件惡劣的班線和車輛，該停的則停，確保運輸安全。如遇臺風(fēng)等極為惡劣的天氣，要會同有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府深入渡口現(xiàn)場，向生產(chǎn)自用船的業(yè)主下發(fā)臺風(fēng)期間停航通知書（要求船主簽收），明確臺風(fēng)期間所有船一律停航，并將船舶轉(zhuǎn)移至安全地方停泊。

七、應(yīng)急處理程序。

1、執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的處理程序。各所春運應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到上級有關(guān)部門的指令，或接到旅客嚴重滯留、壓站等突發(fā)事件的報告后，立即啟動工作預(yù)案。

2、出現(xiàn)應(yīng)急運力緊張時的處理程序。遇到突發(fā)情況，應(yīng)急運力緊張時，各所春節(jié)運輸應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時向上級有關(guān)部門報告，爭取應(yīng)急運力支援。

3、應(yīng)急運力出現(xiàn)問題時的處理程序。承擔(dān)應(yīng)急運輸任務(wù)的企業(yè)和駕駛員要配備好通訊設(shè)備，保持通訊暢通，途中發(fā)生問題（遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或損壞、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等）要及時向各所春節(jié)運輸應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及有關(guān)部門報告。

八、值班和報告制度。

建立值班制度、應(yīng)急報告制度和應(yīng)急舉報制度，公布統(tǒng)一的應(yīng)急事件報告、舉報電話（賓陽所、黎塘所應(yīng)急事件報告、舉報電話分別為：0771-xxx071，0771-xxx178），保證信息暢通。工作預(yù)案啟動后，各所及承擔(dān)緊急運輸任務(wù)的運輸企業(yè)落實值班領(lǐng)導(dǎo)、值班人員，堅持24小時值班。發(fā)生突發(fā)事件或接到有關(guān)突發(fā)事件的報告，必須在規(guī)定的時間內(nèi)向有關(guān)部門報告，不得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報有關(guān)突發(fā)事件和突發(fā)事件交通應(yīng)急情況。

本預(yù)案未盡事宜，在實施過程中，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的指示，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)實際情況認真組織執(zhí)行實施，扎實做好各項處置工作，妥善處理好春節(jié)運輸應(yīng)急事件，確保社會穩(wěn)定。

春運應(yīng)急工作匯報篇七

春運突發(fā)事件應(yīng)急救援工作，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統(tǒng)一指揮，保障救援，分級負責(zé)”的工作原則，快速反應(yīng)，科學(xué)決策，提高應(yīng)急能力；積極應(yīng)對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流高峰、運力不足導(dǎo)致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應(yīng)立即啟動本預(yù)案。

為及時處置春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件，我局成立春運突發(fā)事件應(yīng)急處置保障及指揮領(lǐng)導(dǎo)組織；負責(zé)春運、雙節(jié)期間全縣范圍內(nèi)道路交通突發(fā)公共事件的'應(yīng)急處置保障工作。應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：

略

系統(tǒng)各單位要結(jié)合本單位工作實際和管理職能，分別成立相應(yīng)的春運及突發(fā)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)、保障指揮機構(gòu)，建立春運領(lǐng)導(dǎo)組織，完善春運工作方案及應(yīng)急預(yù)案，及時有效處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)應(yīng)急事件。主要工作職責(zé)是：局春運辦負責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作；局屬各單位負責(zé)組織實施，并結(jié)合各自工作職能制定本單位的春運應(yīng)急實施方案；局春運工作應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)交通運輸系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調(diào)重大或特別重大突發(fā)公共事件的應(yīng)對與處置工作。

1、局春運辦：負責(zé)春運《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)；督促、檢查系統(tǒng)各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況；負責(zé)春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件現(xiàn)場處置保障工作的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)及善后處理工作。

2、運管局：加強客運場站及客、貨運輸市場秩序管理；及時掌握客運站場客流動態(tài)并向局春運辦報告；負責(zé)準備、協(xié)調(diào)應(yīng)急運力；在實施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時調(diào)配運力，疏導(dǎo)客運站場的滯留旅客；確定更改臨時客運線路；指揮現(xiàn)場交通，維護現(xiàn)場秩序。

3、農(nóng)村所：負責(zé)春運、雙節(jié)期間縣鄉(xiāng)公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險及應(yīng)急救援物資和設(shè)備機械準備，清除現(xiàn)場路障，確保公路暢通；組織應(yīng)急搶險、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應(yīng)急響應(yīng)、救援保障領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室），參與具體應(yīng)急響應(yīng)、救援保障工作。

4、執(zhí)法所：負責(zé)縣境內(nèi)公路的路政巡查以及治理超限、超載運輸車輛和打擊非法營運的交通行政執(zhí)法工作。及時排查縣境內(nèi)路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設(shè)施出現(xiàn)的安全隱患；并及時以報告形式向局安監(jiān)股、公路局、農(nóng)村所反饋，以便及時排除險情、整改到位；如遇惡劣自然災(zāi)害天氣情況下，要積極協(xié)助相關(guān)部門搞好公路保通。

5、客運企業(yè)（光山客運公司、汽運總公司、萬佳公司、佳業(yè)公司）負責(zé)春運突發(fā)事件中客運應(yīng)急車輛的調(diào)集，組織好運力，疏散現(xiàn)場人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時，做好關(guān)閉車站及旅客的疏導(dǎo)工作，并配合運管局、執(zhí)法所加強對站外營運客車的安全監(jiān)管。

6、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三關(guān)一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴格落實屬地船舶安全管理責(zé)任；嚴厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經(jīng)營行為，做好內(nèi)河水上交通應(yīng)急救援準備和應(yīng)急船只保障工作。

應(yīng)急響應(yīng)保障隊伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門履行職責(zé)自行管理，突發(fā)事件后應(yīng)急響應(yīng)、保障由局春運辦統(tǒng)一指揮調(diào)度；應(yīng)急運力由各運輸企業(yè)準備應(yīng)急車輛，隨時備用，建立應(yīng)急快速反應(yīng)保障機制。為保證應(yīng)急旅客分流和應(yīng)急物資運輸及時到位，按照應(yīng)急運力配備的要求，光山客運公司負責(zé)調(diào)配客車10輛；汽運總公司負責(zé)調(diào)配客車6輛作為應(yīng)急保障車隊，做好隨時保障出車的準備工作；農(nóng)村公路管理所準備裝載機2臺，應(yīng)急物資運輸雙排座貨車3輛，組織工程技術(shù)人員和養(yǎng)護工人30名，參加春運應(yīng)急響應(yīng)公路搶險突擊隊；按照“先搶通、后修復(fù)”的原則，盡快搶通或制定切實可行的繞行保障方案，及時有效保障客貨運輸車輛能夠通行；運管局、執(zhí)法所組織交通執(zhí)法人員40名，應(yīng)急保障工作執(zhí)法車5臺，參與突發(fā)事件后應(yīng)急運力的疏導(dǎo)、客運保障和秩序維護；海事處與相關(guān)單位部門聯(lián)系確定應(yīng)急保障船只，在春運、雙節(jié)期間做好應(yīng)急準備；出租車公司選調(diào)20臺車況性能良好的出租車，作為及時補充保障運力。

1、當(dāng)因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導(dǎo)致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現(xiàn)混亂，現(xiàn)有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下，采取以下應(yīng)急措施：

客運車站立即停止預(yù)售票，避免旅客的過度聚集；

運管局負責(zé)調(diào)配道路應(yīng)急運力疏運旅客；調(diào)配客車數(shù)量根據(jù)客運站旅客滯留情況決定，運管局、執(zhí)法所負責(zé)維護客運秩序。

2、受自然災(zāi)害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉(xiāng)道路無法通車和公路橋梁突發(fā)狀況，出現(xiàn)長時間道路中斷情況下，局春運辦應(yīng)迅速向社會公告并向各運輸企業(yè)、個體運輸業(yè)戶、汽車客運站發(fā)出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴重時，汽車客運站要立即停止預(yù)售客票，避免旅客滯留；公路管理和養(yǎng)護部門迅速組織搶修保障應(yīng)急隊伍和工程機械對縣境內(nèi)中斷道路橋梁進行搶修，盡快恢復(fù)和保障交通暢通。

光山縣公路局負責(zé)轄區(qū)內(nèi)國省道公路暢通；

農(nóng)村公路管理所負責(zé)轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)公路暢通；

3、當(dāng)客運站出現(xiàn)突發(fā)事件時，采取以下應(yīng)急工作措施：

發(fā)生爆炸突發(fā)事件時。客運站現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向局春運辦和縣有關(guān)部門報告，并積極協(xié)助公安、武警、衛(wèi)生等部門做好現(xiàn)場處置，實施救護；各運輸企業(yè)、客運站要加強對旅客攜帶、托運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車出行。

發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運輸長時間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導(dǎo)和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關(guān)部門報告；積極協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場處置工作。

發(fā)生火災(zāi)突發(fā)事故。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要第一時間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財產(chǎn)物資損失，并立即向公安、消防部門和局春運辦報告。

發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件。當(dāng)發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，要立即向縣衛(wèi)生部門和局春運辦報告；一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣并報告縣衛(wèi)生防疫部門處理。

當(dāng)出現(xiàn)不法分子進行打砸等違法犯罪活動時?，F(xiàn)場執(zhí)勤人員要堅決有效制止，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現(xiàn)場；各客運站場要充分利用視頻監(jiān)控設(shè)備對重點區(qū)域進行監(jiān)控、取證，為事后依法處理提供相關(guān)證據(jù)。

（1）應(yīng)急響應(yīng)。各運輸企業(yè)作為第一響應(yīng)責(zé)任單位，主要負責(zé)人為第一責(zé)任人，應(yīng)在突發(fā)事件接警5分鐘內(nèi)啟動本單位先期處置預(yù)案機制，并報相關(guān)單位部門參與處理；10分鐘內(nèi)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護搶險等基礎(chǔ)處置工作；第一響應(yīng)責(zé)任單位應(yīng)收集現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，應(yīng)在事發(fā)接警后15分鐘內(nèi)分別向局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告，必要時同時向縣政府報告；局春運辦在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，要在30分鐘內(nèi)快速做出綜合分析，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，按照分級響應(yīng)權(quán)限通知相關(guān)單位，并立即組織專項人員前往事發(fā)現(xiàn)場；重大和特別重大突發(fā)公共事件應(yīng)急處置系統(tǒng)啟動后，專項應(yīng)急機構(gòu)或突發(fā)事件主管單位應(yīng)根據(jù)專項應(yīng)急預(yù)案，積極開展應(yīng)急處置工作，參與處置工作的應(yīng)急響應(yīng)、保障救援組應(yīng)在第一時間趕到現(xiàn)場并開展工作；應(yīng)急結(jié)束處置工作完畢后，局春運辦或突發(fā)事件現(xiàn)場主管單位應(yīng)及時研判，適時決定應(yīng)急工作結(jié)束。

（2）突發(fā)事件發(fā)生的現(xiàn)場管理人員、交通執(zhí)法人員第一時間內(nèi)維護現(xiàn)場秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關(guān)依據(jù)。

（3）應(yīng)急結(jié)束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春運辦在相應(yīng)的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)；必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結(jié)束應(yīng)急的公告。

（4）善后處置。應(yīng)急工作結(jié)束后，局春運辦與相關(guān)運輸企業(yè)協(xié)調(diào)負責(zé)做好善后工作。局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室與運輸企業(yè)負責(zé)做好調(diào)查和總結(jié)，事后在善后處置階段對交通運輸系統(tǒng)突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任單位獎懲、救援需求等做出綜合調(diào)查評估，并及時將工作情況報告局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組再向縣政府報告。

參與應(yīng)急響應(yīng)、救援保障工作的單位和運輸企業(yè)應(yīng)對應(yīng)急處置工作進行總結(jié)，并書面報告局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。根據(jù)調(diào)查評估報告，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻的單位、企業(yè)和個人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個人，嚴肅問責(zé)追責(zé)；構(gòu)成犯罪的，提請司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

對本預(yù)案外出現(xiàn)的突發(fā)事件，各相關(guān)單位在現(xiàn)場、環(huán)境客觀條件不足以應(yīng)對處置時，要及時向局春運辦報告，由局春運辦及時報告縣春運辦協(xié)調(diào)進行緊急處置；相鄰縣、市發(fā)生突發(fā)事件，需要支援和應(yīng)急響應(yīng)時，按照上級統(tǒng)一安排部署，嚴格按照相關(guān)應(yīng)急方案執(zhí)行。

春運應(yīng)急工作匯報篇八

歷經(jīng)40天的春運期間在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的密切配合下，牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù),同時注重加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，用熟練的業(yè)務(wù)為優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供保障,圓滿完成了春運運輸，安全生產(chǎn)等各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將春運期間總體工作總結(jié)如下：

1：春運運輸工作，以確保乘客安全為主，保證暢通運營。加強了春運期間每日的運行情況的跟蹤，同時積極做好了每日的信息報送工作。

2：春運期間，根據(jù)公司的工作安排和要求，進一步完善及細化各項工作細節(jié)，落實目標(biāo)和責(zé)任加強管理，重點跟進春運期間違規(guī)營運，加大的宣傳，在節(jié)前和節(jié)后分別在高峰，平峰期間安排專人在重點區(qū)域進行檢查。

3：安全生產(chǎn)工作，

a:積極落實公司的要求，積極做好安全隱患排查，定期組織員工學(xué)習(xí)相關(guān)安全生產(chǎn)工作知識培訓(xùn)。做好安全設(shè)備設(shè)施的常規(guī)化檢查，分期對員工安全出行意識和相關(guān)安全業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。春運期間未發(fā)生相關(guān)安全事故。

b:加大春運期間對乘客攜帶行李的物品的抽查工作。做到逢看必問，可疑物品必開包檢查。春運期間未發(fā)生一宗“三品”積極做好了每日每崗位的春運數(shù)據(jù)上報。

4：公司組織了春運會議并傳達給各位員工讓其應(yīng)會，同時通過自查，確保安全生產(chǎn)，強調(diào)安全重要性，做到自查自糾，及時整改。

春運期間為保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提出文明服務(wù)四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、促進服務(wù)和引導(dǎo)工作，避免同乘客發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。在春運期間，未發(fā)生一宗服務(wù)投訴。員工主動幫助乘客。其中2人次受到乘客的表揚。

通過組織對安全知識的培訓(xùn)，公司對員工進行培訓(xùn)提升日常工作的應(yīng)急處理，春運期間加強員工遇到應(yīng)急事件的處理應(yīng)變能力，為廣大人民更好的服務(wù)，同時也加強了員工的各方面知識。

春運期間員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度保持良好，能做好本職工作，積極參與各項活動，全公司上下呈現(xiàn)出了團結(jié)向上的氛圍。在春運期間站臺未發(fā)生一宗違紀違規(guī)行為。

1、強化內(nèi)部管理，做好細節(jié)工作。

其實，只有做好細節(jié)工作才能保證整個工作的順利開展。積極號召公司的規(guī)定，做好每個細節(jié)環(huán)節(jié)的跟進落實工作。

2、充分調(diào)動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。

公司是大家的，也是每一個人的。充分調(diào)動每一個人的積極性，讓大家真正把公司當(dāng)成家一樣來建設(shè)和愛護，整個公司才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調(diào)動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的`問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人?？傊?0xx年度春運工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我有信心、有決心把工作干好，把領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情完成，最終讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓乘客滿意。

在接下來的工作里，我們將繼續(xù)踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務(wù)。并計劃如下：

1、加強公司人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，為完成各項工作提供基礎(chǔ)保障。2做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決存在的問題，確保安全暢通。

3提升團隊合作，做到明確分工，：提升公司的全面管理。

4定期的召開安全會議，汲取建議和工作總結(jié)和分配，定期做好員工的思想工作，傳達每次的會議精神，并且有針對性的聆聽意見。

5：及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)和工作。

春運應(yīng)急工作匯報篇九

為認真搞好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本，有備無患、精心組織、周密部署的.原則，特制定如下春運工作應(yīng)急預(yù)案。

對全鎮(zhèn)山區(qū)三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，各客運經(jīng)營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經(jīng)營者必須報告鎮(zhèn)春運辦，并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施。

1、如遇冰雪天氣，對山區(qū)的重要路段，各運輸企業(yè)和公安、交通部門要派人提前檢查路段，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，各運輸單位要確?？瓦\車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。

2、如遇公路塌方交通中斷，交通運輸、公路部門要組織力量，全力搶修，盡快恢復(fù)通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。

3、各運輸單位要建立靈活的調(diào)度機制，科學(xué)安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。

1、交通部門要采取果斷措施，作出快速和妥善處理，確保水上春運安全。

2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風(fēng)、大霧不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。

1、客運高峰如遇運力不夠，由交通運輸部門統(tǒng)一調(diào)度車輛參與運輸或進行全縣運力綜合平衡或從外地調(diào)入。

2、旅客驟增時，各運輸企業(yè)與車站候車室要備足茶水和取暖設(shè)備，勤掃場地，確保旅客走得了、走得好、走得心情舒暢。

3、公安、交通運輸部門要加強駐站力量，增派人員，協(xié)助站場維護好管理秩序。

春運期間如遇重特大治安案件，由公安部門統(tǒng)一指揮、調(diào)度，重拳出擊，作出快速反應(yīng)，力爭在較短時間內(nèi)予以解決和處置。

春運期間，鎮(zhèn)春運辦和各有關(guān)職能部門要實行24小時值班，各單位要一日一報鎮(zhèn)春運辦，有事報事，無事報平安。

春運應(yīng)急工作匯報篇十

一、應(yīng)急預(yù)案處理的范圍及原則。

2、施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救；

3、局部服從全局，下級服從上級。

4、分級負責(zé)，條塊結(jié)合，密切配合。

5、最大限度地減少損失，防止和減輕經(jīng)濟損失。6、實施屬地管理，在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下建立統(tǒng)一有序和高效的應(yīng)急處理機制，接受同級及其以上政府和有關(guān)主管部門及上級交通主管部門、公司的領(lǐng)導(dǎo)。

二、應(yīng)急處理機構(gòu)及職責(zé)。

為共同構(gòu)建險情事故應(yīng)急處理網(wǎng)絡(luò)，公司成立春節(jié)應(yīng)急事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：胡長云。

電話：***副組長：宋小慶。

電話：***成員：黎運軍、胡仕、宋海軍、張貴初。

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室:主任由黎運軍擔(dān)任，辦公室設(shè)在安機科辦公室值班電話：0744-5556899。春節(jié)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)是:險情事故發(fā)生后，在公司險情事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下，委派帶隊領(lǐng)導(dǎo)并立即奔赴現(xiàn)場：

1、貫徹落實上級領(lǐng)導(dǎo)對險情應(yīng)急處理工作批示，提出應(yīng)急處理具體措施，負責(zé)相關(guān)情況上報工作。

2、指導(dǎo)監(jiān)督應(yīng)急處理工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處理工作中的重大問題。

3、掌握應(yīng)急處理動態(tài)狀況及時調(diào)整部署應(yīng)急工作措施。

4、應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)組可視情況抽調(diào)工作人員，成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡(luò)組、后勤保障組、原因調(diào)查組等險情事故應(yīng)急處理工作機構(gòu)，明確責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人，迅速果斷地做好險情故應(yīng)急處理工作。

（一）、肇事呼救。險情事故發(fā)生后，肇事駕乘人員及當(dāng)事人應(yīng)立即向公司春運應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組緊急呼救，并開展自救。應(yīng)急呼救電話如下：

1、交通事故報警電話：122。

保險報案：955182、匪警：1103、火災(zāi)事故：1194、疾病救護：120。

（1）、遇客車營運中發(fā)生故障，無法繼續(xù)承運時，請拔應(yīng)急急救電話：0744-5556899，公司備有應(yīng)急客車湘g31199、湘g35691、湘gb3620、湘g25272等隨時輸送、轉(zhuǎn)送乘客。

（3）、客車營運中發(fā)生旅客突發(fā)疾病或發(fā)現(xiàn)高致病性傳染性疑似病人時，請撥急救中心電話：120。

（二）、啟動預(yù)案。得知發(fā)生險情事故或收到肇事呼救后，應(yīng)及時啟動本實施預(yù)案。（三）、通訊聯(lián)絡(luò)。迅速收集，匯總險情事故應(yīng)急處理的統(tǒng)計和動態(tài)情況，及時報告，并提出應(yīng)急處理建議。

（四）、緊急報告。緊急報告須經(jīng)公司應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長胡長云同意批準后，上報有關(guān)上級主管部門。

（五）、趕赴現(xiàn)場。得知發(fā)生危險事故或收到肇事呼救后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)委派人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，需要轉(zhuǎn)運旅客、傷病人員時，要及時調(diào)動應(yīng)急車輛，協(xié)作處理應(yīng)急工作事宜。

（六）、現(xiàn)場施救。應(yīng)本著“救人高于一切“的原則積極救治受傷人員，最大限度地減少死亡、受傷人數(shù)，千方百計做好防止和減輕經(jīng)濟損失的工作。

2017年1月15日。

春運應(yīng)急工作匯報篇十一

引導(dǎo)語：提起春運相信大家都不陌生，做好春運的相關(guān)事項亦是非常的重要的，那么有關(guān)春運應(yīng)急預(yù)案要怎樣制定呢？接下來是小編為你帶來收集整理的春運應(yīng)急預(yù)案模板，歡迎閱讀！

201*年春運從1月16日開始至2月24日結(jié)束，為期四十天。為做好我公司201*年春運工作，為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)的出行條件，保證旅客走得及時、安全，科學(xué)有效地防止春運期間道路旅客運輸緊張，圓滿完成201*年春節(jié)旅客運輸保障任務(wù)，結(jié)合本公司實際，針對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想。

按照“安全第一、以人為本，綜合治理、預(yù)防為主"的方針，做到指揮到位、人員到位、責(zé)任到位、物質(zhì)到位、施救及時，提高道路運輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災(zāi)害天氣旅客滯留應(yīng)急處置能力，確保春運期間我公司道路交通運輸狀況安全、有序、暢通、便捷。

二、機構(gòu)設(shè)置。

為切實加強我公司春運組織領(lǐng)導(dǎo)工作，確保安全、順利、有序地推進春運工作，特成立公司春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：xxx。

副組長：xxx。

成員：xxxxxxxxxxxxx。

三、運力保障。

201*年春運期間，我公司現(xiàn)有縣內(nèi)客運線路二條，每天投入營運車輛七輛，一般情況下運力足夠保障，如遇有雨、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況，發(fā)生運力不足或者其它突發(fā)事故，我公司還另外配備適量的機動運力作為應(yīng)急之用，參與公司的應(yīng)急車輛由貴exxxx、貴exxxx、貴exxxx、貴exxxx、貴exxxx成共計5輛組成。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車輛要經(jīng)常保持技術(shù)狀況良好，按時進行例檢、審驗，駕駛員年齡不超過60歲，3年內(nèi)無重大交通責(zé)任事故記錄。

四、預(yù)案啟動。

春運期間，容易出現(xiàn)雨雪霧、低溫、冰凍等自然災(zāi)害天氣，造成道路封、堵、交通事故等突發(fā)事件，影響班車正常發(fā)車或停班，造成旅客滯留的情況；車輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事，旅客急需疏送。一旦發(fā)生以上情況要及時啟動應(yīng)急預(yù)案，妥善做好社會公告、旅客分流安置等工作，并確保儲備機動運力和應(yīng)急物資迅速投入使用。

五、應(yīng)急響應(yīng)。

（一）應(yīng)急響應(yīng)行動。

應(yīng)急響應(yīng)啟動后，公司實行24小時主要負責(zé)人帶班值班制度，及時了解事態(tài)發(fā)展情況，做好相應(yīng)應(yīng)急處置工作，同時及時向上級部門報告相關(guān)情況，各春運車輛從業(yè)人員、應(yīng)急車隊救援人員開通所有通信設(shè)備，隨時待命。

車時間過長，關(guān)閉窗戶，車內(nèi)有空調(diào)設(shè)備的必須開啟空調(diào)，保證車內(nèi)溫度適宜。

2、公司充分利用車輛監(jiān)控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通，及時溝通有關(guān)信息。如遇車輛無法按時返回，駕駛員應(yīng)立即通知公司，并告知預(yù)測返回時間。如期間有等候旅客，應(yīng)及時做好等候乘客的解釋、安撫工作；若延誤時間過長，不能及時投入營運，等候乘客較多，旅客嚴重滯留，為防止發(fā)生問題，公司應(yīng)向上級部門申請同意，立即派應(yīng)急運力頂替發(fā)班。

3、出現(xiàn)車輛故障或事故，出現(xiàn)旅客嚴重滯留等事件及時逐級上報，在取得上級同意后，由春運領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排機動運力，在短時間內(nèi)赴突發(fā)地，配合、協(xié)助做好輸送、分流旅客工作，故障車輛應(yīng)立即拖至應(yīng)急修理點，快速修復(fù)，盡快上路。

4、春運期間正值嚴寒季節(jié)，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運行，造成旅客滯留，應(yīng)及時做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報告處理。

（二）信息發(fā)布。

通過車輛監(jiān)控平臺、乘務(wù)員宣傳、信息網(wǎng)絡(luò)、宣傳喇叭等方式，及時發(fā)布氣象、路況、班次等春運動態(tài)信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。要加強宣傳和引導(dǎo)，讓旅客理性選擇出行時間，共同創(chuàng)造良好的春運和節(jié)日期間運輸秩序。

六、值班制度。

春運期間要建立值班制度，值班人員要按時在崗，值班電話。

要保持暢通，值班人員要明確職責(zé)，掌握轄區(qū)運力儲備情況，接到應(yīng)急救援報告及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

為提高濱江區(qū)春運辦對春運突發(fā)事件的應(yīng)急能力，維護春運工作秩序，確保春運工作安全、暢通、有序進行，特制定本預(yù)案。

一、突發(fā)事件分類。

本預(yù)案所稱突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會穩(wěn)定和公共安全的緊急事件。突發(fā)事件主要分為以下四類：

1、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的；

2、因道路交通安全引發(fā)的；

3、因春運車輛故障引發(fā)的；

4、其它與春運有關(guān)的突發(fā)事件。

上述各類突發(fā)事件可能是相互交叉和關(guān)聯(lián)的，應(yīng)當(dāng)具體分析，統(tǒng)籌應(yīng)對。

二、工作原則。

加強預(yù)防，快速反應(yīng)，以人為本，損益合理，分級負責(zé)，聯(lián)動處置，資源整合，依法規(guī)范。

三、組織體系。

本區(qū)春運突發(fā)事件應(yīng)急處置工作由區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)春運辦責(zé)本預(yù)案的組織實施，具體執(zhí)行春運應(yīng)急處置工作。（市春運辦另有安排的除外）。

區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組由孫劍甫任組長，成員由宣傳部、建設(shè)部、社發(fā)局、城管局、安監(jiān)局、公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門負責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)綜合協(xié)調(diào)春運突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，落實市春運辦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)決定的事項。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)區(qū)春運辦，由鄭衛(wèi)國同志任辦公室主任，具體承擔(dān)值守應(yīng)急、信息匯總、辦理和督促落實局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定的事項。

區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位應(yīng)針對各種可能發(fā)生的突發(fā)群體的事件，完善預(yù)測預(yù)警機制，開展風(fēng)險分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。發(fā)生突發(fā)事件時，按照“誰主管，誰負責(zé)”的原則，承擔(dān)相應(yīng)工作。

（一）先期處置。

突發(fā)事件發(fā)生單位（如參加春運車輛企業(yè)）負有進行先期處置的第一責(zé)任，相關(guān)單位必須在第一時間進行即時應(yīng)急處置。局相關(guān)部門職能部門也應(yīng)采取必要的措施，對突發(fā)群體的事件進行先期處置，要及時調(diào)配力量，做好預(yù)警處理，并上報現(xiàn)場動態(tài)信息。

（二）事件處置。

1、滯留旅客處置。

滯留旅客主要由運管部門及公安部門負責(zé)，區(qū)春運辦負責(zé)協(xié)調(diào)指揮。運管部門負責(zé)住、食、飲、照明，公安部負責(zé)人身財產(chǎn)安全。主要做好以下幾點：

第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫(yī)等各方面的服務(wù)工作，區(qū)春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關(guān)部門要采取有力措施，切實保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；同時要確保滯留旅客有病能及時治療，人身財產(chǎn)安全得到有效保障。一旦情況好轉(zhuǎn)，千方百計增加運力，使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時，各單位要盡力安排不能返鄉(xiāng)旅客在當(dāng)?shù)剡^一個舒心的春節(jié)。

第二，區(qū)運管部門負責(zé)調(diào)配應(yīng)急車輛。區(qū)有關(guān)運輸企業(yè)要加強與主城區(qū)客運站的信息溝通，適時、適量的發(fā)送需在杭州中轉(zhuǎn)的旅客來杭轉(zhuǎn)車。各運輸單位要根據(jù)實際天氣情況發(fā)車，各客運班車要服從當(dāng)?shù)亟痪闹笓]和管理。如天氣情況惡劣，無法保證安全的，要堅決停班，待情況好轉(zhuǎn)再行發(fā)班。

第三，區(qū)春運辦負責(zé)就近確定若干旅客安置點，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。

2、道路故障處置。

區(qū)春運辦及城管、交警部門要加強各路段的巡查管理，對涉及安全的各項設(shè)備設(shè)施進行檢修。要特別加強重點路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各公路業(yè)主單位要積極配合春運部門工作，盡最大努力，保持公路安全暢通。

3、車輛故障處置。

4、客運秩序處置。

旅客滯流時，非法營運會有極大生存空間，運管、交警、公安、城管、工商等部門要加強對運輸市場秩序的監(jiān)管力度，嚴厲打擊，從重處理含“四小車”在內(nèi)的無證無照、非法營運的車輛，嚴格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來隱患。

五、責(zé)任與獎懲。

區(qū)突春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各成員單位要對參加春運突發(fā)事件應(yīng)急處置工作并做出突出貢獻的集體和個人，給予表彰和獎勵；對在旅客滯留事件的預(yù)防、報告、調(diào)查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報、瞞報、漏報重要情況的有關(guān)責(zé)任人，依照有關(guān)法律、法規(guī)，及時移送有關(guān)部門，給予行政處分，對情節(jié)嚴重的依法追究刑事責(zé)任。

六、預(yù)案管理。

本預(yù)案由區(qū)春運辦負責(zé)解釋。

春運應(yīng)急工作匯報篇十二

省國資委應(yīng)急管理辦公室：

根據(jù)省國資委《關(guān)于開展省屬企業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)情況調(diào)查的通知》要求，省鹽業(yè)集團（省鹽務(wù)管理局）對近年來應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)和應(yīng)急管理工作進行了認真的梳理和總結(jié)，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

近年來，為全面提高應(yīng)對各類突發(fā)公共事件的能力，保障全省鹽業(yè)市場供應(yīng)安全、人民群眾食鹽安全和確保生產(chǎn)經(jīng)營安全穩(wěn)定，促進經(jīng)濟社會快速、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展，我司（局）高度重視制度建設(shè)和應(yīng)急管理工作，制定并印發(fā)了《浙江省食鹽市場供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案》、《全省鹽業(yè)和集團公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》和《全省鹽業(yè)和集團公司治安防控等級響應(yīng)工作實施細則》等應(yīng)急預(yù)案，逐步健全完善了各專項應(yīng)急預(yù)案和部門應(yīng)急預(yù)案，建立健全了突發(fā)事件等級劃分、預(yù)防預(yù)警信息、預(yù)防預(yù)警行動和處置突發(fā)事件信息報送等制度，并要求各市、縣（市、區(qū)）鹽業(yè)公司及集團公司所屬企業(yè)都要結(jié)合實際制定完善應(yīng)急預(yù)案，力求從制度上落實監(jiān)管責(zé)任，保證各項措施落實到位。截止20xx年底，全省鹽業(yè)共制定1各類應(yīng)急預(yù)案106個，其中集團公司本部制訂預(yù)案3個，含b類1個，d類1個，e類1個；下屬企業(yè)共制定各類預(yù)案103個，其中a類12個，b類15個，c類6個，d類40個，e類30個。20xx年全省鹽業(yè)共舉行重大活動9次，制訂重大活動應(yīng)急預(yù)案8個；開展各類應(yīng)急演練次數(shù)61次，通過演練，全省鹽業(yè)應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)機制得到有效完善，應(yīng)急救援能力得到進一步提高。

近年來，全省鹽業(yè)和集團公司認真履行社會責(zé)任，嚴格遵循“集團公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)，部門指導(dǎo)協(xié)調(diào)，各方聯(lián)合行動”的應(yīng)急工作方針，扎實做好各類突發(fā)事件應(yīng)對基礎(chǔ)工作，妥善處置各類突發(fā)公共事件，最大限度地避免或減少了食鹽供應(yīng)、食鹽安全、生產(chǎn)安全和治安穩(wěn)定等突發(fā)事件對社會造成的恐慌和對群眾身體健康造成的損害，有效地維護了社會穩(wěn)定，保障了全省鹽業(yè)和集團公司平穩(wěn)較快發(fā)展。

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全應(yīng)急管理機構(gòu)。我司（局）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認真落實“一崗雙責(zé)”，成立了由集團公司（局）董事長（局長）任總指揮（領(lǐng)導(dǎo)小組組長），班子成員任副總指揮（領(lǐng)導(dǎo)小組副組長），各職能部門負責(zé)人為成員的各類應(yīng)急指揮部（應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組），并下設(shè)應(yīng)急辦公室，各市、縣（市、區(qū)）鹽業(yè)部門及集團公司所屬企業(yè)成立相應(yīng)的各類突發(fā)事件應(yīng)急機構(gòu)，進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善各類應(yīng)急管理機構(gòu)建設(shè)，明確工作責(zé)任，保證全面工作有人管，具體工作有人抓，形成各級聯(lián)動,層層負責(zé)，職責(zé)明確，責(zé)任到人的良好局面，為各項應(yīng)急工作的深入開展提供了有力的組織保障，確保食鹽市場有效供應(yīng)、食鹽安全、生產(chǎn)安全和社會和諧穩(wěn)定。

（二）完善預(yù)案體系，加強應(yīng)急管理工作。一是完善應(yīng)急預(yù)案機制體系建設(shè)。結(jié)合全省鹽業(yè)工作實際，修訂完善了《浙江省食鹽市場供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案》、《全省鹽業(yè)和集團公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》和《全省鹽業(yè)和集團公司治安防控等級響應(yīng)工作實施細則》等應(yīng)急預(yù)案，建立健全了突發(fā)事件等級劃分、預(yù)防預(yù)警信息、預(yù)防預(yù)警行動和處置突發(fā)事件、信息報送等制度，在組織領(lǐng)導(dǎo)、工作原則、通訊聯(lián)絡(luò)、人員集結(jié)、應(yīng)急響應(yīng)、處置流程、新聞宣傳等七個方面提出了明確具體的要求，大大提升了預(yù)案針對性、操作性、實用性。二是加強區(qū)域應(yīng)急管理工作。不斷健全覆蓋全省鹽業(yè)和集團公司的各類應(yīng)急預(yù)案體系，督促檢查各縣（市、區(qū)）鹽業(yè)公司做好區(qū)域應(yīng)急管理工作，實行日常管理與動態(tài)管理相結(jié)合，不斷提高預(yù)案完整性和可操作性。三是完善安全生產(chǎn)管理制度。建立健全安全生產(chǎn)管理制度，完善安全隱患排查機制，不定時開展安全生產(chǎn)大排查，嚴格落實“一把手”責(zé)任，對重大項目、重點環(huán)節(jié)、重要部位的安全工作實行動態(tài)檢查，跟蹤督查，防患于未然。四是形成長效管理機制。近年來，我們在保障市場供應(yīng)、加強食鹽安全、防范安全事故及維護治安穩(wěn)定等制度體系上進行了有效探索，努力加強涵蓋應(yīng)急管理在內(nèi)的長效機制建設(shè)。將風(fēng)險管理體制建設(shè)列入全年工作重點和重點考核項目，組織專門班子，對風(fēng)險隱患排查、評估、預(yù)警、處置等各環(huán)節(jié)的工作進行了探討，基本理清了路子，形成了一套可行的管理制度。

（三）堅持預(yù)案演練，提升應(yīng)急處置能力和水平。為高效有序地應(yīng)對全省鹽業(yè)和集團公司可能發(fā)生的各類突發(fā)事故，建立和完善科學(xué)、有效、運轉(zhuǎn)良好的應(yīng)急預(yù)案體系，檢驗應(yīng)急實戰(zhàn)效果，集團公司每年都會在重點地區(qū)、重點領(lǐng)域組織一次應(yīng)急搶險演練。通過演練，檢驗應(yīng)急實戰(zhàn)效果，完善應(yīng)急硬件設(shè)施，強化應(yīng)急物資保障，進一步完善了突發(fā)安全事故應(yīng)急管理體系，全面提高了全省鹽業(yè)和集團公司應(yīng)急管理水平，增強了處置突發(fā)事件及保障人民群眾生命財產(chǎn)安全的能力。完善的機制、嚴密的措施、科學(xué)的體系大大提升了集團公司應(yīng)急管理和響應(yīng)處置能力。去年，面對突如其來的“3.16”食鹽搶購風(fēng)潮，集團公司領(lǐng)導(dǎo)班子第一時間召開緊急會議，研究應(yīng)急措施，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，沉著應(yīng)對、認真疏導(dǎo)、積極保供、強化監(jiān)管，及時平息了食鹽市場搶購風(fēng)潮，較好地保障了食鹽供應(yīng)安全和流通秩序穩(wěn)定，進一步樹立了鹽業(yè)良好的社會形象，這也充分表明了應(yīng)急預(yù)案演練在實戰(zhàn)中取得了明顯的成效。

（四）做好應(yīng)急值守和信息報告工作，確保安全監(jiān)管到位。應(yīng)急值守和信息報送工作是落實應(yīng)急管理工作“一崗雙責(zé)”的重要內(nèi)容，是有效預(yù)防和妥善處置突發(fā)事件的.前提和基礎(chǔ)。我司（局）認真落實應(yīng)急值守和信息報送工作責(zé)任制，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，真正做到領(lǐng)導(dǎo)到位、責(zé)任到位、工作到位，確保任何一個環(huán)節(jié)都不出疏漏。一方面是建立健全了全省鹽業(yè)系統(tǒng)應(yīng)急管理工作值班制度，進一步規(guī)范和加強應(yīng)急值班、值守工作。設(shè)立了應(yīng)急管理值班室和實行24小時值班制度，設(shè)立了重大節(jié)假日或重大活動期間的流動值班制度，提前排好值班表，每逢重要節(jié)日來臨，集團公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊、各部門負責(zé)人參加，輪流倒換，值班人員保持24小時通訊暢通，并時刻加強對各市、縣（市、區(qū)）鹽業(yè)部門和集團公司所屬企業(yè)的監(jiān)督和調(diào)度，確保節(jié)日期間的食鹽市場平穩(wěn)、有序、安全供應(yīng)。另一方面是建立健全應(yīng)急管理工作信息報告制度。節(jié)日值班和應(yīng)急值班人員全權(quán)負責(zé)對突發(fā)事件或突發(fā)事故的信息采集、報送和應(yīng)急處置工作，確保在突發(fā)事件發(fā)生后的規(guī)定時間內(nèi)上報到集團公司應(yīng)急辦公室。

一是食鹽市場供應(yīng)及公共突發(fā)事件應(yīng)急處置演練需要多部門銜接、協(xié)同配合，需要政府牽頭，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一組織，逐步形成相互銜接、完整配套的應(yīng)急預(yù)案體系，加強預(yù)案的演練，保障預(yù)案演練經(jīng)費。

二是宣傳教育培訓(xùn)工作有待進一步加強，公眾食鹽安全防范意識仍待提高，突發(fā)公共安全事件信息發(fā)布機制建設(shè)相對滯后。

三是全省食鹽儲備基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善，應(yīng)對突發(fā)性的全省食鹽搶購的庫存能力有待進一步提高。

為進一步提高防范應(yīng)對全省鹽業(yè)和集團公司各類突發(fā)事件應(yīng)對能力，最大限度減少損失，維護人民群眾生命安全，特提出以下工作建議：

一是切實提高應(yīng)急預(yù)案編制質(zhì)量。根據(jù)突發(fā)公共事件形勢的變化以及相關(guān)法律、法規(guī)和政策的逐步完善，相應(yīng)優(yōu)化調(diào)整應(yīng)急預(yù)案，加強應(yīng)急預(yù)案的動態(tài)管理。建立完善應(yīng)急預(yù)案的修訂、評審和備案制度，準確把握應(yīng)急預(yù)案的定位，確保相關(guān)預(yù)案之間的聯(lián)動和銜接。

二是積極開展應(yīng)急預(yù)案演練。重點開展市場供應(yīng)、食鹽安全、生產(chǎn)安全和治安維穩(wěn)等突發(fā)事件的應(yīng)急演練、應(yīng)急知識培訓(xùn)等活動，進一步強化各級鹽業(yè)企業(yè)的應(yīng)急能力。并通過演練不斷補充和完善應(yīng)急預(yù)案，增強應(yīng)急預(yù)案的實用性和可操作性。

三是完善應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快全省食鹽配送中心項目建設(shè)，完善全省食鹽儲備基礎(chǔ)設(shè)施，增強全省鹽業(yè)保障市場供應(yīng)的能力。加大應(yīng)急物資儲備資金投入，強化應(yīng)急物資保障，確保應(yīng)急物資關(guān)鍵時刻發(fā)揮作用，進一步增強應(yīng)對各類突發(fā)事故的能力。

四是強化各類風(fēng)險防控。定期開展各類突發(fā)事故隱患大排查行動，擴大檢查的區(qū)域和范圍，消除管理的“盲點”。及時開展預(yù)警預(yù)測和信息發(fā)布工作，提高事故防范水平，努力把各類突發(fā)事故的風(fēng)險控制在源頭。

五是認真做好應(yīng)急管理宣傳教育工作。多層次、多角度進行應(yīng)急管理宣傳教育，深入宣傳應(yīng)急體系建設(shè)規(guī)劃和政策措施，宣傳應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急知識，營造良好的社會輿論氛圍，提高公眾應(yīng)急綜合素質(zhì)。

春運應(yīng)急工作匯報篇十三

為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務(wù)，特制定本預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)。

成立__市交通局20__年春運應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。

二、職責(zé)分工。

領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運期間應(yīng)急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。

辦公室：主要職責(zé)是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應(yīng)急運輸保障方案，受理應(yīng)急運力的申請，辦理應(yīng)急運力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運輸保障方案實施過程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。

值班電話：__，__(24小時值班電話__)。投訴電話：__，傳真：__。

運輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達的應(yīng)急任務(wù)，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責(zé)旅客疏運分流具體的組織實施。

三、應(yīng)急運力的組織與任務(wù)分工。

(一)支援對口城市疏運旅客的應(yīng)急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責(zé)。

(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運力按《關(guān)于加強道路旅客卸載轉(zhuǎn)運管理工作的通知》(__交字〔20__〕__號)文執(zhí)行。

(三)__旅客應(yīng)急疏運任務(wù)由__車路有限公司__分公司負責(zé)。

(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市__公汽公司負責(zé)。

四、應(yīng)急準備。

(一)運力，人員準備。擔(dān)負應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實好應(yīng)急運力。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達一級以上，且__年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術(shù)性能良好的營運車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。確定為應(yīng)急的車輛，應(yīng)安排在__三角范圍內(nèi)進行短線運輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時到達指定地點。

(二)物資器材準備。運輸企業(yè)，客運站要做好應(yīng)對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應(yīng)急時使用。

(三)應(yīng)急知識培訓(xùn)。對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運站相關(guān)人員進行應(yīng)急知識，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力。

(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關(guān)注春運相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時報告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時報告有關(guān)情況。

(五)完善機制，制定方案。擔(dān)負應(yīng)急任務(wù)的運輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實際，制定春運應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機制，明確任務(wù)，落實責(zé)任。

五、應(yīng)急響應(yīng)。

(一)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案時，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。

(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，要沉著應(yīng)對，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。

(三)應(yīng)急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。

(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運費結(jié)算參照《關(guān)于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(__春運辦[20__]__號)文執(zhí)行。

(五)對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。

承擔(dān)應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位，在20__年x月x日前將春運應(yīng)急相關(guān)信息報市交通局綜合運輸科。

春運應(yīng)急工作匯報篇十四

為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，確保旅客運輸工作安全、有序、高效地進行，根據(jù)上級政府和部門的工作要求，結(jié)合我縣交通工作實際，特制定本預(yù)案。

第二條。

春運工作按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實落實“春運”期間安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到指揮到位、人員到位、責(zé)任到位、物質(zhì)到位、施救及時，要切實提高道路運輸事故快速反應(yīng)和應(yīng)急能力，最大限度減少事故造成的損失，確?！按哼\”期間交通狀況安全、平穩(wěn)、有序。各單位主要行政領(lǐng)導(dǎo)負第一責(zé)任，并層層建立春運工作責(zé)任制，一級對一級負責(zé)。

第三條。

縣交通運輸局成立交通運輸系統(tǒng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由王周xx局長任組長，褚同志任副組長，公路段、港航處、運管所、質(zhì)監(jiān)站、建管處、鴻遠公司、云龍公司、三友公司及局機關(guān)各相關(guān)科室負責(zé)人組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局運安科，曹建國任辦公室主任。春運期間聯(lián)系電話（傳真）。

第四條交通運輸系統(tǒng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。

3．及時了解、掌握春運工作動態(tài)，及時處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運力嚴重不足、水、陸交通嚴重受阻等重大突發(fā)、緊急事件，維護春運正常秩序。

4．做好春運結(jié)束后總結(jié)工作，處理在春運工作中失職和玩忽職守的單位、個人。

第五條領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要職責(zé)。

1．了解、綜合春運工作中的各類情況和數(shù)據(jù)，擬定春運工作方案。

2．掌握氣象、水利等部門的各類通報、警報和信息。及時向局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位報告、通報春運工作。

3．切實做好上下之間的信息傳遞和情況溝通，檢查有關(guān)單位春運安全工作落實情況及春運值班情況。

4．處置一般情況，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。

5．總結(jié)春運工作經(jīng)驗、教訓(xùn)，及時上報春運工作總結(jié)及相關(guān)信息。

第六條交通運輸主管部門春運工作主要職責(zé)。

1．在政府和上級交通部門的領(lǐng)導(dǎo)下，做好春運的各項工作，確保春運安全、有序。

2．從自身實際出發(fā)，制訂春運工作應(yīng)急預(yù)案。督促指導(dǎo)公路、水路運輸?shù)裙芾聿块T，根據(jù)各自工作職責(zé)制訂春運工作應(yīng)急預(yù)案。

3．及時了解、掌握本地春運工作動態(tài)，及時協(xié)調(diào)、處置各類突發(fā)事件，同時及時向上級部門報告和反饋相關(guān)情況；遇有重大突發(fā)、緊急事件，要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，及時組織力量消除隱患，以最快速度恢復(fù)正常的春運秩序。

4．高度關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定工作，暢通群眾訴求渠道，及時排查、化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。

5．按照上級部門對春運工作的要求，加強值班，及時上報春運工作情況和信息。

第七條交通運輸行業(yè)管理部門春運主要職責(zé)。

1．道路運輸管理部門：認真落實和積極調(diào)動社會運力投入春運工作，保證在客流高峰期，不出現(xiàn)道路運輸旅客滯留現(xiàn)象，保證旅客能夠買得到票，乘得上車，走得安全和及時；加強春運安全檢查，加大安全監(jiān)管力度，督促各運輸企業(yè)在春運前對司乘人員進行安全教育活動；要按照“三關(guān)一監(jiān)督”的`要求，嚴把車輛技術(shù)關(guān)，對投入春運的車輛進行嚴格的技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)性能不合格的車輛參加春運；要加強對各客運站場的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴格“三品”的查堵工作，嚴厲查處站外組客、甩客、賣客、宰客等違法違章行為，維護市場秩序；加強對貨運市場的監(jiān)控，在保障煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資運輸。

2．公路管理部門：要針對春運期間可能會出現(xiàn)大霧、雨雪和冰凍等惡劣天氣，做好應(yīng)急預(yù)案；一旦出現(xiàn)惡劣天氣，迅速采取措施，保障通行，確保道路運輸安全、暢通；加大路面巡查力度，做好惡劣天氣條件下防雪、防滑、防凍的預(yù)防工作，配備必需的機具和防滑材料；在危險路段、施工路段要增設(shè)警示標(biāo)志，并采取必要的安全防護措施，保證道路、橋梁的安全暢通；對主要干線公路的改造、養(yǎng)護路段要暫停施工，或采取措施保障通行條件，確保雙向通行；繼續(xù)加大對超限超載車輛的治理和執(zhí)法力度，做到不消除違法狀態(tài)不放行。

3．港航管理部門：要開展春運安全檢查，查找安全隱患，及時落實整改；要密切掌握氣象、水利等部門的信息通報，遇大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣，要及時通知船舶進港避風(fēng)；要加強對航道、航標(biāo)等設(shè)施的檢查和維護，及時處置航道受阻等突發(fā)事件，確保春運期間航道特別是主干航道的安全暢通；要加強水上交通執(zhí)法，嚴厲查處在航船舶船員未穿救生衣、非客船載客、船舶超載運輸?shù)冗`法航行行為。

第八條運輸企業(yè)、客運站的春運工作主要職責(zé)。

1．運輸企業(yè)：貫徹執(zhí)行上級主管部門的指示、要求，配合運管部門做好運力征調(diào)工作；切實落實春運安全主體責(zé)任，加強車輛技術(shù)、運行管理，確保參運車輛技術(shù)狀況良好、gps和行車記錄設(shè)備使用率達到100%；落實員工安全教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)；嚴格開展安全檢查，消除隱患；嚴格從業(yè)人員資質(zhì)，確保符合標(biāo)準的從業(yè)人員從事春運工作；要認真執(zhí)行有關(guān)客運服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準和規(guī)范，大力推行規(guī)范化服務(wù)，努力提高客運服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。

2．客運站：嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”規(guī)定，即易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站，無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)），無關(guān)車輛不進站；超載客車不出站，安全例行檢查不合格客車不出站，駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站，出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站、未系安全帶不出站。落實“三品”的查堵制度和措施，專人負責(zé)、專人檢查，對于發(fā)現(xiàn)攜帶“三品”進站的乘客要在做好規(guī)勸教育的同時，嚴格阻止危險品上車。要強化安全門檢工作，要合理編制門檢計劃，落實門檢人員，防止門檢工作流于形式，確保每輛車的門檢質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除；要把好車輛出站門檢關(guān)，杜絕車輛超載出站；在出現(xiàn)旅客壓站時，要維護好客運站現(xiàn)場秩序，做好服務(wù)工作；嚴格執(zhí)行運價政策，杜絕亂收費、亂漲價等行為。

第九條預(yù)案實施程序。

（一）在大雪、暴雨、大風(fēng)等惡劣氣候時。

1．各單位要按照“三防”預(yù)案要求，做好惡劣天氣下的各項安全保障工作。

2．港航、道路運管部門必須根據(jù)氣象部門提供的氣象資料和預(yù)警信息，及時向各運輸企業(yè)提供氣象、水情等通報。

3．道路運管部門必須根據(jù)氣候條件，督促道路運輸企業(yè)合理組織運輸，落實防范措施。

4．港航管理部門必須密切關(guān)注水文與氣象的變化，加強巡航，適時作出荷載調(diào)整或終止運行；要根據(jù)船舶、浮動設(shè)施的技術(shù)性能、船員狀況、水域和水文氣象條件，嚴格按照適航水位，合理調(diào)度船舶，不得盲目組織生產(chǎn)和冒險航行。

5．公路管理部門要加強公路巡查，尤其要加強對公路橋梁、高邊坡、高檔墻、高路堤、臨水臨崖等道路重點部位和在建、養(yǎng)路工程的檢查，及時消除隱患；搶險隊伍、車輛、機具、物資應(yīng)處于待命狀態(tài)，隨時應(yīng)對突發(fā)事件。

（二）在旅客、物質(zhì)積壓、運力不足、載荷受限或乘客情緒不滿時。

1．公路運管部門應(yīng)及時啟動本行業(yè)《春運應(yīng)急預(yù)案》，協(xié)調(diào)各運輸企業(yè)，組織應(yīng)急運力，參加積壓地的旅客和物質(zhì)輸送工作，盡快使春運工作恢復(fù)正常秩序。在運力嚴重不足時，要及時做好協(xié)調(diào)跨區(qū)域運力的征調(diào)工作。

2．被抽調(diào)應(yīng)急運力的企業(yè)應(yīng)切實建立應(yīng)急調(diào)度機制，真正能夠做到隨調(diào)隨到，確保能及時解決春運期間因突發(fā)情況而造成的客流和物資積壓情況。

3．運管部門要督促運輸企業(yè)做好宣傳發(fā)動工作，提高運輸周轉(zhuǎn)量。

4．運管部門應(yīng)急旅客所急，切實為旅客解決實際問題，對情緒不滿的旅客，應(yīng)耐心的做好解釋工作，同時及時處理旅客的投訴，維護社會穩(wěn)定。

（三）在發(fā)生重特大交通事故時。

1．及時啟動《xx縣交通運輸系統(tǒng)重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》工作程序。

2．交通運輸系統(tǒng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員到崗到位，并深入事故現(xiàn)場組織救援和開展善后處理工作。

3．縣交通運輸局在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織、協(xié)調(diào)各部門開展救援工作，最大限度減小損失，盡快恢復(fù)春運正常秩序。

（四）在水、陸交通受阻，交通中斷時。

1．各單位要堅持“先搶通、后完備，先干線、后支線”的原則，及時組織力量進行搶修排險，盡快恢復(fù)交通和正常春運秩序。

2．公路管理部門要按照上級相關(guān)要求，適時啟動預(yù)案，及時協(xié)調(diào)、督促公路管理部門組織搶修排險，盡快恢復(fù)通行條件。

3．港航管理部門要按照上級要求，適時啟動預(yù)案，及時協(xié)調(diào)和組織力量，疏通航道，恢復(fù)通行。

第十條各單位應(yīng)當(dāng)建立報告制度。

從險情發(fā)生時起，要及時將險情具體情況和發(fā)展情況逐級向主管部門上報。險情結(jié)束后，要向局春運辦上報書面情況報告。

第十一條做好溝通協(xié)調(diào)工作。

各單位要在政府和縣交通局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強與公安、水利、氣象等部門的溝通協(xié)作，齊心合力，共同做好我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作。

第十二條。

各單位的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員都必須自覺遵守本應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)規(guī)定，一旦發(fā)生險情，必須按預(yù)案規(guī)定立即投入化險工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效開展春運期間各項應(yīng)急工作，盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件，確保廣大人民群眾過上一個歡樂、祥和的春節(jié)。

第十三條。

本預(yù)案自本年度春運啟動之日起實施。

春運應(yīng)急工作匯報篇十五

春運突發(fā)事件應(yīng)急救援工作，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統(tǒng)一指揮，保障救援，分級負責(zé)”的工作原則，快速反應(yīng)，科學(xué)決策，提高應(yīng)急能力；積極應(yīng)對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流高峰、運力不足導(dǎo)致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應(yīng)立即啟動本預(yù)案。

為及時處置春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件，我局成立春運突發(fā)事件應(yīng)急處置保障及指揮領(lǐng)導(dǎo)組織；負責(zé)春運、雙節(jié)期間全縣范圍內(nèi)道路交通突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置保障工作。應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：

略

系統(tǒng)各單位要結(jié)合本單位工作實際和管理職能，分別成立相應(yīng)的春運及突發(fā)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)、保障指揮機構(gòu)，建立春運領(lǐng)導(dǎo)組織，完善春運工作方案及應(yīng)急預(yù)案，及時有效處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)應(yīng)急事件。主要工作職責(zé)是：局春運辦負責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作；局屬各單位負責(zé)組織實施，并結(jié)合各自工作職能制定本單位的春運應(yīng)急實施方案；局春運工作應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)交通運輸系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調(diào)重大或特別重大突發(fā)公共事件的應(yīng)對與處置工作。

1、局春運辦：負責(zé)春運《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)；督促、檢查系統(tǒng)各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況；負責(zé)春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件現(xiàn)場處置保障工作的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)及善后處理工作。

2、運管局：加強客運場站及客、貨運輸市場秩序管理；及時掌握客運站場客流動態(tài)并向局春運辦報告；負責(zé)準備、協(xié)調(diào)應(yīng)急運力；在實施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時調(diào)配運力，疏導(dǎo)客運站場的滯留旅客；確定更改臨時客運線路；指揮現(xiàn)場交通，維護現(xiàn)場秩序。

3、農(nóng)村所：負責(zé)春運、雙節(jié)期間縣鄉(xiāng)公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險及應(yīng)急救援物資和設(shè)備機械準備，清除現(xiàn)場路障，確保公路暢通；組織應(yīng)急搶險、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應(yīng)急響應(yīng)、救援保障領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室），參與具體應(yīng)急響應(yīng)、救援保障工作。

4、執(zhí)法所：負責(zé)縣境內(nèi)公路的'路政巡查以及治理超限、超載運輸車輛和打擊非法營運的交通行政執(zhí)法工作。及時排查縣境內(nèi)路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設(shè)施出現(xiàn)的安全隱患；并及時以報告形式向局安監(jiān)股、公路局、農(nóng)村所反饋，以便及時排除險情、整改到位；如遇惡劣自然災(zāi)害天氣情況下，要積極協(xié)助相關(guān)部門搞好公路保通。

5、客運企業(yè)（光山客運公司、汽運總公司、萬佳公司、佳業(yè)公司）負責(zé)春運突發(fā)事件中客運應(yīng)急車輛的調(diào)集，組織好運力，疏散現(xiàn)場人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時，做好關(guān)閉車站及旅客的疏導(dǎo)工作，并配合運管局、執(zhí)法所加強對站外營運客車的安全監(jiān)管。

6、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三關(guān)一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴格落實屬地船舶安全管理責(zé)任；嚴厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經(jīng)營行為，做好內(nèi)河水上交通應(yīng)急救援準備和應(yīng)急船只保障工作。

應(yīng)急響應(yīng)保障隊伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門履行職責(zé)自行管理，突發(fā)事件后應(yīng)急響應(yīng)、保障由局春運辦統(tǒng)一指揮調(diào)度；應(yīng)急運力由各運輸企業(yè)準備應(yīng)急車輛，隨時備用，建立應(yīng)急快速反應(yīng)保障機制。為保證應(yīng)急旅客分流和應(yīng)急物資運輸及時到位，按照應(yīng)急運力配備的要求，光山客運公司負責(zé)調(diào)配客車10輛；汽運總公司負責(zé)調(diào)配客車6輛作為應(yīng)急保障車隊，做好隨時保障出車的準備工作；農(nóng)村公路管理所準備裝載機2臺，應(yīng)急物資運輸雙排座貨車3輛，組織工程技術(shù)人員和養(yǎng)護工人30名，參加春運應(yīng)急響應(yīng)公路搶險突擊隊；按照“先搶通、后修復(fù)”的原則，盡快搶通或制定切實可行的繞行保障方案，及時有效保障客貨運輸車輛能夠通行；運管局、執(zhí)法所組織交通執(zhí)法人員40名，應(yīng)急保障工作執(zhí)法車5臺，參與突發(fā)事件后應(yīng)急運力的疏導(dǎo)、客運保障和秩序維護；海事處與相關(guān)單位部門聯(lián)系確定應(yīng)急保障船只，在春運、雙節(jié)期間做好應(yīng)急準備；出租車公司選調(diào)20臺車況性能良好的出租車，作為及時補充保障運力。

1、當(dāng)因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導(dǎo)致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現(xiàn)混亂，現(xiàn)有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下，采取以下應(yīng)急措施：

客運車站立即停止預(yù)售票，避免旅客的過度聚集；

運管局負責(zé)調(diào)配道路應(yīng)急運力疏運旅客；調(diào)配客車數(shù)量根據(jù)客運站旅客滯留情況決定，運管局、執(zhí)法所負責(zé)維護客運秩序。

2、受自然災(zāi)害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉(xiāng)道路無法通車和公路橋梁突發(fā)狀況，出現(xiàn)長時間道路中斷情況下，局春運辦應(yīng)迅速向社會公告并向各運輸企業(yè)、個體運輸業(yè)戶、汽車客運站發(fā)出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴重時，汽車客運站要立即停止預(yù)售客票，避免旅客滯留；公路管理和養(yǎng)護部門迅速組織搶修保障應(yīng)急隊伍和工程機械對縣境內(nèi)中斷道路橋梁進行搶修，盡快恢復(fù)和保障交通暢通。

光山縣公路局負責(zé)轄區(qū)內(nèi)國省道公路暢通；

農(nóng)村公路管理所負責(zé)轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)公路暢通；

3、當(dāng)客運站出現(xiàn)突發(fā)事件時，采取以下應(yīng)急工作措施：

發(fā)生爆炸突發(fā)事件時?？瓦\站現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向局春運辦和縣有關(guān)部門報告，并積極協(xié)助公安、武警、衛(wèi)生等部門做好現(xiàn)場處置，實施救護；各運輸企業(yè)、客運站要加強對旅客攜帶、托運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車出行。

發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運輸長時間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導(dǎo)和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關(guān)部門報告；積極協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場處置工作。

發(fā)生火災(zāi)突發(fā)事故。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要第一時間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財產(chǎn)物資損失，并立即向公安、消防部門和局春運辦報告。

發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件。當(dāng)發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，要立即向縣衛(wèi)生部門和局春運辦報告；一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣并報告縣衛(wèi)生防疫部門處理。

當(dāng)出現(xiàn)不法分子進行打砸等違法犯罪活動時。現(xiàn)場執(zhí)勤人員要堅決有效制止，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現(xiàn)場；各客運站場要充分利用視頻監(jiān)控設(shè)備對重點區(qū)域進行監(jiān)控、取證，為事后依法處理提供相關(guān)證據(jù)。

（1）應(yīng)急響應(yīng)。各運輸企業(yè)作為第一響應(yīng)責(zé)任單位，主要負責(zé)人為第一責(zé)任人，應(yīng)在突發(fā)事件接警5分鐘內(nèi)啟動本單位先期處置預(yù)案機制，并報相關(guān)單位部門參與處理；10分鐘內(nèi)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護搶險等基礎(chǔ)處置工作；第一響應(yīng)責(zé)任單位應(yīng)收集現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，應(yīng)在事發(fā)接警后15分鐘內(nèi)分別向局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告，必要時同時向縣政府報告；局春運辦在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，要在30分鐘內(nèi)快速做出綜合分析，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，按照分級響應(yīng)權(quán)限通知相關(guān)單位，并立即組織專項人員前往事發(fā)現(xiàn)場；重大和特別重大突發(fā)公共事件應(yīng)急處置系統(tǒng)啟動后，專項應(yīng)急機構(gòu)或突發(fā)事件主管單位應(yīng)根據(jù)專項應(yīng)急預(yù)案，積極開展應(yīng)急處置工作，參與處置工作的應(yīng)急響應(yīng)、保障救援組應(yīng)在第一時間趕到現(xiàn)場并開展工作；應(yīng)急結(jié)束處置工作完畢后，局春運辦或突發(fā)事件現(xiàn)場主管單位應(yīng)及時研判，適時決定應(yīng)急工作結(jié)束。

（2）突發(fā)事件發(fā)生的現(xiàn)場管理人員、交通執(zhí)法人員第一時間內(nèi)維護現(xiàn)場秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關(guān)依據(jù)。

（3）應(yīng)急結(jié)束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春運辦在相應(yīng)的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)；必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結(jié)束應(yīng)急的公告。

（4）善后處置。應(yīng)急工作結(jié)束后，局春運辦與相關(guān)運輸企業(yè)協(xié)調(diào)負責(zé)做好善后工作。局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室與運輸企業(yè)負責(zé)做好調(diào)查和總結(jié)，事后在善后處置階段對交通運輸系統(tǒng)突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任單位獎懲、救援需求等做出綜合調(diào)查評估，并及時將工作情況報告局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組再向縣政府報告。

參與應(yīng)急響應(yīng)、救援保障工作的單位和運輸企業(yè)應(yīng)對應(yīng)急處置工作進行總結(jié)，并書面報告局春運工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。根據(jù)調(diào)查評估報告，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻的單位、企業(yè)和個人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個人，嚴肅問責(zé)追責(zé)；構(gòu)成犯罪的，提請司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

春運應(yīng)急工作匯報篇十六

為認真做好春節(jié)運輸工作，確保春運安全、快捷、有序進行，本著周密安排、有備無患的原則，對可能發(fā)生的緊急情況及時采取應(yīng)對措施，特制定鎮(zhèn)春運工作應(yīng)急預(yù)案：

1、如遇冰雪天氣時，各運輸企業(yè)要派人提前檢查路況，安排安全專干和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)跟車。平瓦廠上下堤路段，要嚴加防范，成立應(yīng)急分隊，并備足防滑物料；各職能部門督促運輸企業(yè)，確?？瓦\車輛備好防滑鏈，配好三角木、滅火器等。公安、交管要做到查險及時，排險果斷，達不到安全通行條件的，不準冒險通行。

2、因公路塌方中斷通行時，交管、村鎮(zhèn)建設(shè)站要組織力量全力搶修，盡快恢復(fù)通行。在未修通之前，運輸企業(yè)要采取兩邊接運旅客的辦法，確保旅客能“走得了”“走得好”。

1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，相關(guān)單位要成立應(yīng)急分隊，做出快速反應(yīng)，確保水上春運安全。

2、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧等惡劣天氣，停止?fàn)I運。

1、客運高峰期旅客驟增時，車站、碼頭候客室要多備茶水和取暖設(shè)備，勤打掃衛(wèi)生，提供良好的服務(wù)和候車、船食宿等便利條件。此項工作由汽車隊、客運碼頭各自負責(zé)，職能部門負責(zé)督促落實。

2、公安交警要派精兵強將，共同維護好車站、碼頭管理秩序，整頓好運輸市場，并為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

如遇交通事故，交管站、派出所、醫(yī)院、安監(jiān)站等部門工作人員要第一時間趕赴現(xiàn)場，搶救傷員，保持道路、航道暢通，及時疏散旅客。

春運期間實行24小時值班制度，值班電話：xx，各相關(guān)部門、單位要依據(jù)此預(yù)案，結(jié)合自身實際，制定出應(yīng)急預(yù)案，并于元月30日前報鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

春運應(yīng)急工作匯報篇十七

春運工作從1月28日開始至3月8日結(jié)束，共計40天。為最大程度預(yù)防和減少春運期間不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件及特殊情況的危害和影響，提高應(yīng)對和處置能力，確保春運工作平安、和諧、有序進行，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本預(yù)案。

切實強化底線思維，充分預(yù)估風(fēng)險挑戰(zhàn)。按照減少人員流動、減少旅途風(fēng)險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，強化各項防控措施。既要在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務(wù)，努力實現(xiàn)疫情防控和春運的“雙勝利”。

鎮(zhèn)黨委政府成立春運領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長xx為組長、鎮(zhèn)其他班子成員為副組長，各行政村主要負責(zé)人為成員，設(shè)春運小組辦公室。

1、春運領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)：

(1)負責(zé)春運《應(yīng)急方案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。

(2)督促落實救治工作。

5、其他鎮(zhèn)屬企事業(yè)單位工作職責(zé)：

在各自的.職責(zé)范圍內(nèi)配合協(xié)助鎮(zhèn)村和上級部門、職能部門進行春運期間全鎮(zhèn)重大安全事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。

處置春運工作中發(fā)生或可能發(fā)生在我鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi)的突發(fā)事件適用本預(yù)案。

（一）因惡劣天氣或交通事故而導(dǎo)致交通阻斷以及旅客大量滯留；

（二）疫情防控應(yīng)急事件；

（三）各種突發(fā)事件：

1.發(fā)生交通嚴重堵塞或重特大交通事故；

2.發(fā)生爆炸事件；

3.發(fā)生火災(zāi)事故；

4.發(fā)生恐怖襲擊事件；

5.發(fā)生群體性騷亂事件；

6.發(fā)生其它突發(fā)事件。

鎮(zhèn)值班小組實行24小時值班制度，各行政村主要負責(zé)人負責(zé)接收和報送突發(fā)事件信息，配合落實各項春運工作指令。

突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)地行政村負責(zé)人和相關(guān)聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)第一時間到達現(xiàn)場，快速將事件發(fā)生的時間、地點、性質(zhì)、現(xiàn)場動態(tài)等情況首報鎮(zhèn)春運辦（占魯明處）情況緊急應(yīng)先電話報告，事發(fā)的處置過程和善后處理情況具體報告。并指揮春運應(yīng)急小隊積極落實春運領(lǐng)導(dǎo)小組工作指令。

（一）當(dāng)因惡劣天氣而導(dǎo)致交通中斷，交通事故以及旅客大量滯留的緊急情況，采取以下措施：

1.鎮(zhèn)春運辦向鎮(zhèn)政府申請增派公安執(zhí)勤人員，維護交通秩序，增派執(zhí)勤人數(shù)根據(jù)實際情況決定。

（二）當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件時。

1.發(fā)生交通嚴重堵塞或重特大交通事故。

當(dāng)發(fā)生交通嚴重堵塞時，如交通堵塞在1小時以上，鎮(zhèn)派出所、轄區(qū)交警中隊及鎮(zhèn)村領(lǐng)導(dǎo)要迅速趕往現(xiàn)場進行處置，同時向上級部門和鎮(zhèn)春運辦報告；當(dāng)發(fā)生重特大交通事故時，鎮(zhèn)派出所、轄區(qū)交警中隊要盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復(fù)交通后向上級部門和鎮(zhèn)春運辦報告。

2.發(fā)生爆炸事件。

（1）如發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向鎮(zhèn)春運辦和有關(guān)部門報告。鎮(zhèn)派出所要立即組織力量趕赴現(xiàn)場進行處置。

（2）發(fā)生爆炸事件時，要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向鎮(zhèn)春運辦和有關(guān)部門報告。鎮(zhèn)派出所、轄區(qū)交警中隊、衛(wèi)生等部門要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場處置，實施救護，當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門及時派出足夠運力實行搶救，不足時可向鄰近醫(yī)療單位呼求增援。

（3）行政村應(yīng)急小隊要積極配合公安部門，維護現(xiàn)場及周邊地區(qū)道路暢通。

3.發(fā)生火災(zāi)事故。

當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時，應(yīng)迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向消防部門和鎮(zhèn)春運辦報告。必要時聯(lián)系消防部門迅速派遣消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火，公安、交通、交警、行政執(zhí)法等部門要增派力量維持現(xiàn)場及周邊的治安秩序和交通秩序，醫(yī)療部門實施救護。

4.發(fā)生恐怖襲擊事件。

（1）受到恐怖襲擊威脅時，應(yīng)迅速疏散旅客，維護現(xiàn)場秩序，及時向鎮(zhèn)政府和有關(guān)部門報告。公安、交通、行政執(zhí)法、衛(wèi)生等部門要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場組織處置，實施救護。

春運應(yīng)急工作匯報篇十八

各村委會，場鎮(zhèn)各單位，鄉(xiāng)屬各部門：

為有效預(yù)防全鄉(xiāng)春運道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保xx鄉(xiāng)春運道路交通安全、暢通，特制定《xx鄉(xiāng)春運安全工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。

（一）預(yù)防為主，常抓不懈。各村、各有關(guān)部門要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預(yù)防措施，防范事故發(fā)生。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村、各有關(guān)部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（三）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。

（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。

（三）交通事故。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。

（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120。

（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鄉(xiāng)政府報告。

（三）鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并按照鄉(xiāng)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示，在規(guī)定時間內(nèi)將有關(guān)情況向縣政府報告，相關(guān)部門對口上報。

（一）鄉(xiāng)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，指揮長由鄉(xiāng)長何金昭同志擔(dān)任，副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔(dān)任，指揮部成員由各村、安辦、衛(wèi)生院、交管辦等部門組成。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導(dǎo)職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預(yù)防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責(zé)人。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組。

（1）現(xiàn)場處置組：

組長：何xx。

副組長：歐xx。

成員：派出所民警。

職責(zé)：根據(jù)現(xiàn)場情況制定應(yīng)急方案，報領(lǐng)導(dǎo)小組審定，并按領(lǐng)導(dǎo)小組的決定，并采取措施，平息事態(tài)。

（2）突擊搶險組：

組長：何xx。

副組長：安xx。

職責(zé)：按照領(lǐng)導(dǎo)小組的決定，迅速趕到現(xiàn)場，維護秩序，排除險情，控制事態(tài)。

（3）醫(yī)療救護組：

組長：杜xx。

副組長：蒲xx。

成員：賈xx。

職責(zé)：擬定緊急救援方案，確定專人、專車和專用器材，

隨時接受領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)遣，隨時準備對受傷人員實施救援。

（4）通信聯(lián)系組：

組長：何xx。

副組長：何xx。

成員:何xx。

職責(zé)：掌握現(xiàn)場情況，及時中轉(zhuǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組與各小組工作情況信息，保證信息聯(lián)絡(luò)暢通，并通過廣播、電視及時作好宣傳。

（5）事故調(diào)查組：

組長：馮xx。

副組長：何xx。

成員：朱xx。

職責(zé)：及時趕赴現(xiàn)場展開事故調(diào)查、取證，并作好筆錄登記。

（6）后勤保障組：

組長：張xx。

副組長：馬xx。

成員：馬xx。

職責(zé)：負責(zé)應(yīng)急處理過程中所需車輛，物品的調(diào)度和所需費用的籌集、發(fā)放。

啟動預(yù)案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領(lǐng)導(dǎo)決定。預(yù)案啟動后，按照預(yù)案要求，迅速組成鄉(xiāng)應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場。

（一）鄉(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開。

（二）警務(wù)室、綜治辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)，預(yù)防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

（三）鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。

（四）各部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

（一）加大路面控制力度。交管辦要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載；夜間不按規(guī)定使用燈光；夜間違法停車、強超強會、客車超員；農(nóng)用車、拖拉機、面包車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。

（二）加強交通安全宣傳。警務(wù)室、安辦、交管辦、學(xué)校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預(yù)防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和。

為保障春運期間的安全生產(chǎn)，避免事故發(fā)生，保障廣大旅客的合法權(quán)益，制定,如下為具體范本,歡迎閱讀!篇1：為積極應(yīng)對并及時妥善處置春運、雙節(jié)重點......

范文為提高濱江區(qū)春運辦對春運突發(fā)事件的應(yīng)急能力，維護春運工作秩序，確保春運工作安全、暢通、有序進行，特制定本預(yù)案。一、突發(fā)事件分類本預(yù)案所稱突發(fā)事件是......

在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，有時會遇到無法預(yù)料的突發(fā)事故，為了可以及時作出應(yīng)急響應(yīng)，降低事故后果，總歸要預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的格式和要求是什么樣的呢......

（精選5篇）為保障春運期間的安全生產(chǎn)，避免事故發(fā)生，保障廣大旅客的合法權(quán)益，應(yīng)急預(yù)案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的（精選5篇），供......

春運應(yīng)急工作匯報篇十九

春運從x月xx日開始至x月xx日結(jié)束，為期40天。為了滿足廣大旅客出行需要，使廣大人民群眾過一個歡樂、祥和、平安的節(jié)日，按照各級政府、交通運管、公安部門和公司對春運工作的要求，現(xiàn)將分公司20xx年春運工作安排如下：

春運工作是維護社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要舉措，20xx年中央經(jīng)濟會議提出要解決好民生、安全、穩(wěn)定問題，春運工作關(guān)系到社會的安定團結(jié)和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導(dǎo)原則，從安全管理、運力組織、應(yīng)急保障、服務(wù)質(zhì)量等方面進行部署，確保春運工作安全有序進行。

為強化組織領(lǐng)導(dǎo)，分公司成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：

副組長：

成員：

主任：

值班電話：

要結(jié)合工作實際，認真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協(xié)調(diào)好、落實好，確保春運工作圓滿完成。

要嚴格春運工作責(zé)任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產(chǎn)責(zé)任書，加強全體員工及司乘人員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。

要嚴格春運值班制度，實行二十四小時值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通；要強化春運期間旅客投訴的受理和處理，杜絕發(fā)生媒體曝光、群眾上訪等影響企業(yè)聲譽的事件；要按照上級有關(guān)部門要求，及時準確地做好信息統(tǒng)計上報工作。

要完善春運應(yīng)急預(yù)案，形成反應(yīng)迅速、應(yīng)對及時、處置果斷的應(yīng)急機制，有效應(yīng)對春運期間各種突發(fā)事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；要做好春運應(yīng)急運力儲備工作，對應(yīng)急所需的設(shè)施設(shè)備，要提前準備完善，確保應(yīng)急任務(wù)的完成。

要進一步提高服務(wù)質(zhì)量。要加強司乘人員培訓(xùn)教育，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，為廣大旅客提供熱情、周到的`服務(wù)。汽車站要嚴格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，落實一崗雙責(zé)，增設(shè)便民設(shè)施，增加便民服務(wù)，提升服務(wù)品牌。

要嚴格按照市運管處《20xx年晉城市客運場站“春運期間旅客運輸”工作要求》，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間車站的各項工作。

安全是春運工作的關(guān)鍵所在，重中之重。要繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主”的`方針，認真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和公司安全管理的規(guī)章制度，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制、行政一把手負責(zé)制。要深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員、乘務(wù)員的春運安全培訓(xùn)、考試，加強營運客運車輛的技術(shù)檢驗，加強調(diào)度運行及汽車站源頭管理和運輸途中的監(jiān)督檢查，堅決杜絕重特大責(zé)任事故的發(fā)生，全力保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，重點做好以下幾方面工作：

1.落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，進行春運安全檢查。

春運前期，簽訂《春運安全生產(chǎn)責(zé)任書》，組織一次全面的安全生產(chǎn)大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業(yè)資格證過期、不符合準駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統(tǒng)查詢，在20xx年度發(fā)生重大以上責(zé)任事故負主要責(zé)任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。

違反公司有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，多次發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員、乘務(wù)員進行春運培訓(xùn)、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員、乘務(wù)員簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》。參加春運的車輛必須經(jīng)交警、運管部門春運臨檢，技術(shù)狀況合格，客車技術(shù)等級必須達到二級以上，不符合相關(guān)技術(shù)等級要求的車輛不得參加春運。嚴格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預(yù)防工作，確保參運車輛技術(shù)狀況良好，車容車貌整潔。

2.加強客車車輛調(diào)度運行管理。

春運前期，汽車站要對所有進站運營車輛的營運手續(xù)進行一次審核，手續(xù)不全、檔案內(nèi)容過期失效的要限期補全、更換，確保所有進站運營車輛手續(xù)齊全有效，符合行管部門要求。春運期間，汽車站調(diào)度要嚴格執(zhí)行“四證一牌”車輛報班制度，嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)、車站售票出站檢驗關(guān)、車容車貌衛(wèi)生整潔關(guān)，強化調(diào)度運行管理工作，加強客運車輛運行管理，對違反運行管理規(guī)定的，要從嚴從重處罰。加班車、旅游包車，必須手續(xù)齊全、檢驗合格，嚴禁無路單運行。遇有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車站要及時與春運辦公室聯(lián)系，分公司春運辦公室要聽從公司春運領(lǐng)導(dǎo)辦公室統(tǒng)一指揮安排，決定是否發(fā)車，同時要做好問事處旅客咨詢工作，通過廣播、告示等方式及早發(fā)布車輛運營信息。

3.加強車站源頭安全管理。

春運前期，汽車站要根據(jù)各崗位工作職責(zé)與員工簽訂《春運工作責(zé)任書》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵“三品”責(zé)任書》，與進站營運車輛簽訂《車站安全生產(chǎn)責(zé)任書》。春運期間，要嚴格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，加強安全生產(chǎn)組織和源頭安全管理工作，嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，對因汽車站售、檢超員票造成車輛超載的，除按法律規(guī)定從重處罰、承擔(dān)分流費用外，還將追加車站站長和責(zé)任人的責(zé)任。

4.加強治安防范，營造良好社會治安環(huán)境。

春運前期，分管安全領(lǐng)導(dǎo)全面簽訂《治安、消防、查堵“三品”責(zé)任書》，對水、暖、電、管線、管物的要害部門進行一次“三防”(防火、防盜、防爆)大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，切實做好治安工作。要組織上路下站，明查暗訪，嚴厲打擊盜搶旅客財物、設(shè)財詐騙、流氓滋事、車匪路霸等刑事犯罪活動，維護車站和客運車輛的正常經(jīng)營秩序，為春運保駕護航，營造良好的社會治安環(huán)境。

汽車站要懸掛醒目橫幅標(biāo)語，要發(fā)揮危險物品安全檢查儀的作用，設(shè)立“三品”檢查員，嚴格“三品”檢查，各線路各班次駕乘人員要做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，將“三品”堵在站外車下，確保萬無一失。

5.加強客運車輛動態(tài)管理，消除行車事故隱患。

春運期間，分管安全領(lǐng)導(dǎo)要按照公司安全處的要求有計劃地組織安排分公司的路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責(zé)任意識，確保gps信息平臺和行車記錄儀的正常使用，加強gps平臺監(jiān)控，對重點班線、重點車輛、重點路段實施全程監(jiān)控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。

6.加強對春運放假期間車輛封存停放的管理。

春節(jié)放假期間，所有客車必須在汽車站車場停放，嚴禁駕駛員或承包經(jīng)營者擅自開車回家停放。分管安全領(lǐng)導(dǎo)要按照公司《20xx年春運安全工作》安排，認真做好車輛停放的管理工作。按規(guī)定做好車輛出入場、站記錄，加強夜間巡邏，不得擅自在車輛停放期間放車外出，確保車輛停放安全。

客運作為春運的主戰(zhàn)場，承擔(dān)著春運的主要任務(wù)。隨著經(jīng)濟形勢總體企穩(wěn)回升，20xx年春運客流預(yù)計將超過往年。春運前期，要深入學(xué)校、工廠、煤礦等外來人員多的地方，對春運期間客流流量、流向、流時進行摸底調(diào)查，制定科學(xué)合理的運輸方案。要在運力上做好充分準備，科學(xué)安排運力，儲備應(yīng)急運力，做到疏運及時，保障有力。

汽車站要根據(jù)各班線客流情況，及時調(diào)整班次，合理安排。做好應(yīng)急運力儲備，于旅客高峰期啟動應(yīng)急預(yù)案，及時疏散旅客。農(nóng)村客運班線要隨時掌握鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客在春節(jié)前后進城購物、走親訪友的高峰，合理安排運力。汽車站調(diào)度要按照操作流程實施派車程序，嚴格執(zhí)行“誰派車、誰負責(zé)”和“誰運行，誰領(lǐng)取路單”的制度，嚴禁無故脫班晚點、中途倒客、無路單運行等違紀行為發(fā)生，確保班車正班正點運行。

要在已積累異地春運經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提前與河南等勞務(wù)輸出大省相關(guān)客運公司聯(lián)系溝通，積極組織車輛參運，提高經(jīng)濟效益。

各汽車站要采取增設(shè)售票窗口、延長售票時間、提前預(yù)售車票、發(fā)售團體票、開辟綠色通道、上門送票、開通電話訂票等措施，積極為廣大旅客購票提供便利條件，確保旅客在客流量高峰期間有票買、有車坐。

所有參加春運的員工，要強化責(zé)任意識，認真履行工作職責(zé)，以飽滿的熱情、贊新的風(fēng)貌、嚴謹?shù)膽B(tài)度投入工作，著裝整潔、行為規(guī)范、工作努力、服務(wù)熱情，全面塑造客運服務(wù)品牌形象。

1.要持續(xù)開展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，進一步規(guī)范服務(wù)行為，努力提升服務(wù)質(zhì)量。

2.要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規(guī)范自身經(jīng)營行為，杜絕倒、宰、甩、賣旅客等損害廣大旅客合法權(quán)益以及公司形象的事件發(fā)生。

汽車站要實行車站領(lǐng)導(dǎo)帶班、值班制，加強窗口服務(wù)工作，切實為旅客排憂解難，為旅客營造賓至如歸的氛圍。要保持良好的站容站貌和車容車貌，保證各種服務(wù)設(shè)施設(shè)備齊全有效，保證衛(wèi)生設(shè)備清潔，為旅客提供一流的乘車環(huán)境。

全體司乘人員、站務(wù)人員要樹立以人為本的服務(wù)理念，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅決杜絕司乘人員、站務(wù)人員服務(wù)態(tài)度“冷、橫、硬”和粗暴待客現(xiàn)象發(fā)生，對因服務(wù)質(zhì)量引起的旅客投訴、媒體曝光，給分公司信譽質(zhì)量、品牌形象造成負面影響的，將從嚴從重處罰。

要繼續(xù)做好甲型h1n1流感防控工作，駕乘人員、站務(wù)人員要全面掌握甲型h1n1流感防控知識，加強防控知識宣傳，提高廣大旅客自我保護意識和防病能力，確保甲型h1n1流感不通過本區(qū)域蔓延。

2.春節(jié)放假前，分公司安全科、車隊、汽車站要及早確定所運行的各條客運線路的停、復(fù)班計劃和節(jié)假日期間運行車輛的'安排計劃，于2月1日前報分公司春運辦公室。車隊、汽車站要按照分公司春節(jié)期間發(fā)車安排，及早向旅客公布發(fā)車信息，公示問詢值班電話，為旅客提供售票、發(fā)車信息24小時咨詢服務(wù)。

3.汽車站要嚴格執(zhí)行物價部門核準的票價。春運前期分公司要對南北兩站班線票價進行核查，不得出現(xiàn)違反運價政策的現(xiàn)象。車站要對現(xiàn)行票價進行公示，不得擅自提高票價。各經(jīng)營者不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用。汽車站、經(jīng)營者要將價格監(jiān)督電話12358在車站、車廂內(nèi)顯著位置進行公布、張貼，對私自亂漲價、亂收費行為，經(jīng)查屬實的，除追究當(dāng)時人責(zé)任外，還要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

春運期間，分公司要結(jié)合實際工作做好值班安排，及時收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。

春運期間，分公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統(tǒng)計表》的內(nèi)容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。

春運結(jié)束后，分公司安全科、車隊、汽車站要寫出書面總結(jié)，于3月10日前報公司春運辦公室，對優(yōu)質(zhì)完成春運任務(wù)的，將予于表彰，對發(fā)生嚴重安全責(zé)任事故、重大服務(wù)質(zhì)量事件，嚴重影響企業(yè)質(zhì)量信譽單位的責(zé)任人，將嚴肅查處，追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

分公司要求所屬安全、車隊、汽車站要結(jié)合自身實際，采取有效措施，認真組織落實，確保今年春運工作的順利進行，全體職工要堅定信心，團結(jié)協(xié)作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現(xiàn)20xx年工作的良好開局。

春運應(yīng)急工作匯報篇二十

高效有序地做好突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急防治工作，避免或最大程度地減輕災(zāi)害造成的損失，維護人民生命、財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。

１.２、編制依據(jù)。

依據(jù)《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《錦屏水電工程應(yīng)急管理體系》，制定本預(yù)案。

１.３、適用范圍。

本預(yù)案適用于處置中鐵十八局集團有限公司錦屏二級電站引水隧洞項目經(jīng)理部自然因素或者人為活動引發(fā)的危害人民生命和財產(chǎn)安全的山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等與地質(zhì)作用有關(guān)的地質(zhì)災(zāi)害。

１.４、工作原則。

預(yù)防為主、以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負責(zé)。建立健全群測群防機制，最大程度地減少突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害造成的損失，把保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點。

2.1為保證突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急救援工作順利實施，避免災(zāi)害施救過程中的盲目性，使應(yīng)急救援工作有序進行，項目部成立應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，具體人員名單如下（突發(fā)事件現(xiàn)場應(yīng)急救護聯(lián)絡(luò)電話見附表1）：

組長：

副組長：

組員：

3.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)幾個工作組：

3.1.1現(xiàn)場救援疏散小組：

現(xiàn)場救援疏散小組由安全環(huán)保部負責(zé)，發(fā)生災(zāi)害時，及時將災(zāi)害現(xiàn)場人員和設(shè)備及時疏散到安全地點，注意保護災(zāi)害事故現(xiàn)場，嚴禁搶救過程中的違章指揮和冒險作業(yè)，避免災(zāi)害擴大和搶救中的傷亡及財產(chǎn)損失。

3.1.2應(yīng)急救援后勤保障組。

應(yīng)急救援后勤保障組負責(zé)應(yīng)急救援所需生活用品和物質(zhì)供應(yīng)及搶險時的設(shè)備準備（干糧、水、挖掘機、裝載機、出渣車等），保障急救傷員的交通車輛，包含聯(lián)系醫(yī)療救護車；由設(shè)備物資部負責(zé)應(yīng)急救援后勤保障組的日常性事務(wù)工作。

3.1.3信息聯(lián)絡(luò)組。

信息聯(lián)絡(luò)組負責(zé)對內(nèi)、對外災(zāi)害快報的信息聯(lián)絡(luò)。發(fā)生災(zāi)害后及時通知項目部領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部門、地方有關(guān)部門（公安、交警、安監(jiān)局、檢察院、消防）、業(yè)主、和本公司安全質(zhì)量部和保險公司，同時接收并傳達上級單位領(lǐng)導(dǎo)的指示。信息聯(lián)絡(luò)組由綜合辦公室負責(zé)。

3.1.4醫(yī)療救護善后處理組。

醫(yī)療救護善后處理組負責(zé)現(xiàn)場搶救傷員，安撫傷員家屬，各種費用的賠付和善后處理工作，協(xié)助地方有關(guān)部門對災(zāi)害事故的調(diào)查處理工作；并向保險公司報案，準備工傷索賠資料。由計劃合同部負責(zé)醫(yī)療救護善后處理組的日常性事務(wù)工作。

3.1.5災(zāi)害調(diào)查處理組。

災(zāi)害調(diào)查處理組負責(zé)調(diào)查事故經(jīng)過，做好調(diào)查筆錄，繪制現(xiàn)場圖，拍攝現(xiàn)場照片或錄像，收集現(xiàn)場資料，分析災(zāi)害事故原因，為災(zāi)害處理提供原始依據(jù)，為工程保險索賠提供相關(guān)證據(jù)；由工程質(zhì)檢部部負責(zé)災(zāi)害調(diào)查處理組的'日常性事務(wù)工作。

4.1應(yīng)急資金準備。

4.1.1項目部按照國家有關(guān)規(guī)定及錦屏建設(shè)管理局有關(guān)管理辦法，安排好救災(zāi)資金預(yù)算，分擔(dān)救災(zāi)資金，加大救災(zāi)資金投入力度。確保搶險救災(zāi)資金到位。

4.2物資準備。

4.2.1按照救災(zāi)物資儲備規(guī)劃，項目部設(shè)置物資存放點（大水溝橋材料廠），包括：帳篷、衣被、凈水設(shè)備、急救藥品、方便面、火腿腸等。

4.2.2救災(zāi)設(shè)備大部分集中在機械隊，救災(zāi)時，經(jīng)協(xié)調(diào)，先調(diào)用臨近單位救災(zāi)物資設(shè)備。救災(zāi)設(shè)備包括：挖掘機、裝載機、出渣車、皮卡車、吊車等。

4.3通信信息準備。

4.3.1保持與錦屏建設(shè)管理局、二灘國際監(jiān)理部及地方政府救災(zāi)通信網(wǎng)絡(luò)的暢通，通訊器材：辦公座機8部（每個部門各一部），對講機10部，移動手機每人1部。

4.4人力資源準備。

4.4.1項目部各施工隊各抽出30名體質(zhì)好的施工人員作為救災(zāi)隊伍（共300人左右），將救災(zāi)隊伍分成7個小組，根據(jù)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)動現(xiàn)場需要有組織的進行救援。必要時，邀請專家赴現(xiàn)場指揮。

5.1、預(yù)警及搶險救災(zāi)措施。

遇大雨以上強降雨和接上級地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警預(yù)報，立即加密地質(zhì)災(zāi)害點監(jiān)測、加強地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)地段巡查。特別是要加強1560平臺、14#碴場、支護隊生活營區(qū)、７#營地等房前屋后高陡邊坡、房前屋后陡坡、斜坡、溝口地帶的巡查、排查。發(fā)現(xiàn)險情征兆，立即向上級報告并組織受影響人員撤離，在現(xiàn)場醒目位置張貼應(yīng)急電話。疏散安置地點必須在汛期前實際調(diào)查選點，確保安全。劃定臨時危險區(qū)，在危險區(qū)邊界設(shè)置境界，同時明確具體監(jiān)測人。

5.2、監(jiān)測、巡查要求。

汛期５月1日——10月31日每天對施工區(qū)域巡查一次，若發(fā)現(xiàn)監(jiān)測地質(zhì)災(zāi)害點有異常變化和暴雨天氣前后，應(yīng)增加觀測次數(shù)，并通知各施工隊加強觀察、巡查，發(fā)現(xiàn)險情立即報告。監(jiān)測、巡查必須做好數(shù)據(jù)記錄、歸檔。

5.3、災(zāi)后處理與恢復(fù)重建。

5.3.1災(zāi)情發(fā)生后，項目應(yīng)急工作組將與上級部門一道做好安定職工情緒，并妥善安置受災(zāi)職工，及時組織災(zāi)全體職工眾開展自救。

5.3.2結(jié)合受災(zāi)現(xiàn)場實際情況，會同政府有關(guān)部門進行自然災(zāi)害救濟補助，幫助解災(zāi)民吃飯、穿衣等基本生活困難。

5.3.3根據(jù)項目部制定的恢復(fù)重建工作方案進行恢復(fù)重建工作。

6.1、組織到位。做到機構(gòu)落實、組織落實、人員落實，不斷把地質(zhì)災(zāi)害防治工作納入規(guī)范化、制度化的管理軌道。

6.2、宣傳到位。向廣大職工宣傳地質(zhì)災(zāi)害防治的基本知識，公布本預(yù)案，充分認識防御地質(zhì)災(zāi)害工作的艱巨性、重要性，提高職工的自我防范意識。

6.3、措施到位。在地質(zhì)災(zāi)害點設(shè)置安全警示標(biāo)牌，提高員工的防范意識，地質(zhì)災(zāi)害點監(jiān)測到位、易發(fā)地質(zhì)災(zāi)害地段巡查到位；汛期前組織對避險路線、臨時安置點進行勘查。

6.4、物資設(shè)備到位。必要的搶險救災(zāi)物資存放在材料廠，必要的設(shè)備由機械隊提供，其它各施工隊配合積極救災(zāi)。

6.5、人員配備。項目部各所屬施工隊各配備3０名搶險人員。由項目部統(tǒng)一調(diào)動。

項目部應(yīng)急救援組織的訓(xùn)練及演習(xí)由安全環(huán)保部、綜合辦公室負責(zé)組織，原則上每一年進行兩次演練，若上級主管部門另有要求，另行通知。

安全環(huán)保部及各下屬單位負責(zé)人負責(zé)對本單位職工進行現(xiàn)場急救知識教育和緊急情況時采取相應(yīng)應(yīng)急措施培訓(xùn)。

8.3.1對在自然災(zāi)害救援工作中做出突貢獻的先進集體和個人，應(yīng)給予表彰獎勵。

8.3.2對在自然災(zāi)害救助工作中玩忽職守造成損失的，依據(jù)國家有關(guān)法律追究當(dāng)事人的責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。

附件1：突發(fā)事件現(xiàn)場應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)電話。

機構(gòu)名稱姓名聯(lián)系電話。

應(yīng)急救援指揮中心。

應(yīng)急救援小組組長。

應(yīng)急救援小組副組長。

現(xiàn)場救援。

疏散組。

信息聯(lián)絡(luò)組。

醫(yī)療救護善后處理組。

災(zāi)害調(diào)查處理組。

應(yīng)急救護。

后勤保障組。

附件2突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急救援流程圖。

應(yīng)急救援報警區(qū)現(xiàn)場當(dāng)事人或知情人。

現(xiàn)場施工負責(zé)人或值班人。

項目部應(yīng)急救援指揮部。

報告監(jiān)理部和業(yè)主。

現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部。

信息聯(lián)絡(luò)小組。

應(yīng)急救援后勤保障組組。

災(zāi)害調(diào)查處理組。

醫(yī)療救護善后處理組組。

現(xiàn)場救援疏散小組。

組

地方政府及相關(guān)部門。

春運應(yīng)急工作匯報篇二十一

為認真搞好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走的安全舒暢”的整體要求，本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的原則，特制定春運工作應(yīng)急預(yù)案。

一、客車和其他社會車輛在山區(qū)三級（含三級）一下公路達不到夜間安全行駛條件的處置。

對各客運經(jīng)營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經(jīng)營者必須報告鎮(zhèn)春運辦，并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施。

二、冰雪天氣公路受阻的處置。

（一）如遇冰雪天氣，對山區(qū)的重要路段黃泥坳、八都至九都等重點路路段，公安、交通要派人提前檢查路況，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，相關(guān)車輛必須裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。

（二）如遇公路塌方交通中斷，交通運輸、公安部門要組織力量，全力搶修，盡快恢復(fù)通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。

（三）各運輸單位要建立靈活的調(diào)度機制，科學(xué)安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。

三、冰凍、大風(fēng)、大霧天氣，水上客運安全的處置。

（一）如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，交通運輸和海事部門要采取果斷措施，做出快速和妥善處置，確保春運安全。

（二）各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍滑物資，遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。

四、如遇交通運輸重特大治安案件的處置。

春運期間如遇重特大治安案件，由公安局統(tǒng)一指揮、調(diào)度、重拳出擊，做出快速反應(yīng)，力爭在較短時間內(nèi)予以解決和處置。

五、加強春運期間的值班和信息反饋。

春運期間，鎮(zhèn)春運辦要實行24小時值班，各村和職能部門要一日一報鎮(zhèn)春運辦，有事報事，無事報平安。

春運應(yīng)急工作匯報篇二十二

為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，確保我鎮(zhèn)春節(jié)旅客運輸安全、有序、和諧地進行，特制定本預(yù)案。

春運期間，因惡劣天氣和各種突發(fā)事件，如爆炸、火災(zāi)、突發(fā)公共衛(wèi)生事件等導(dǎo)致旅客大量滯留，或發(fā)生重特大交通事故時，啟動本預(yù)案。

鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)春運應(yīng)急疏運工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，并在區(qū)應(yīng)急辦、區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，對春運期間發(fā)生的較大緊急事件，由鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)統(tǒng)一指揮處置，負責(zé)春運應(yīng)急預(yù)案的啟動、決定事件處置決策和應(yīng)對措施，并指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)站、辦、所組織實施。督促、檢查有關(guān)站、辦、所執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案的工作情況。各站、辦、所職責(zé)如下：

鎮(zhèn)安辦負責(zé)向上級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門匯報具體事故和救援情況。發(fā)生危險化學(xué)品事故時，緊急協(xié)調(diào)相關(guān)單位和人員進行處置并開展事故調(diào)查處理工作。

派出所負責(zé)維護客運站區(qū)域的治安秩序，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好防爆、防火等突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。嚴厲打擊車匪路霸和查處擾亂社會治安秩序行為。在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區(qū)域。負責(zé)各客運站及周邊道路的交通疏導(dǎo)，管制進出客運站各種車輛。加強交通秩序管理。制定事故現(xiàn)場應(yīng)急救援方案，并負責(zé)組織實施。

衛(wèi)生院負責(zé)在春運期間準備好醫(yī)療救護應(yīng)急力量，在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，及時派遣醫(yī)療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員；安排醫(yī)療單位做好傷員救護工作。做好突發(fā)疫情等有關(guān)公共衛(wèi)生事件的防控和救治工作，指導(dǎo)客運站的消毒和防疫工作。

鎮(zhèn)民政辦負責(zé)在出現(xiàn)因災(zāi)害天氣等原因而導(dǎo)致大量旅客滯留時，做好有關(guān)安置和應(yīng)急物資的保障工作。

鎮(zhèn)綜治辦負責(zé)在出現(xiàn)因災(zāi)害天氣等原因而導(dǎo)致大量旅客滯留時，做好外來務(wù)工人員及相關(guān)群眾的情緒疏導(dǎo)、協(xié)助有關(guān)的慰問送溫暖及必要的安置協(xié)調(diào)工作。

中巴車隊負責(zé)在發(fā)生重大事件第一時間上報鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時報告事件動態(tài)，全力維護客運站秩序，引導(dǎo)救援工作有序開展。預(yù)留足夠的客車為備用運力。

鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員單位按各自職能及春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組部署做好相關(guān)的春運應(yīng)急工作。

（一）因寒凍等惡劣天氣或其他原因?qū)е侣每痛罅繙舻膽?yīng)急措施。

鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)實際負責(zé)落實應(yīng)急運力疏運，并在現(xiàn)有管理力量難以維持客運站治安、交通秩序的情況下，協(xié)調(diào)申請增派公安執(zhí)勤人員，維護客運站治安、交通秩序的穩(wěn)定。增派執(zhí)勤人數(shù)視具體情況決定。

由鎮(zhèn)經(jīng)委、民政辦發(fā)動轄區(qū)內(nèi)工廠積極動員準備返鄉(xiāng)過年的外來務(wù)工人員就地過年，并切實做好物質(zhì)生活和文化、娛樂活動安排；對確實需要返鄉(xiāng)過年的外來務(wù)工人員，要引導(dǎo)其正確出行，錯開旅客出行的高峰期；對已購票但因天氣原因留下過年的人員，要督促所在企業(yè)作出妥善安排，確保其住宿、飲食等生活條件，不得以任何理由拒絕員工返回工廠企業(yè)。組織提供防凍物資和食品，以滿足滯留客運站人員的生活需要。

（二）發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急措施。

客運站或客車發(fā)現(xiàn)疑似爆炸物品，在場管理人員、司機要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，并立即向鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組和有關(guān)部門報告。鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組接報后立即上報區(qū)春運辦，并組織有關(guān)單位迅速安排應(yīng)急運力疏運現(xiàn)場群眾。

發(fā)生爆炸事件時，客運站或客車現(xiàn)場管理人員、司機等人員要迅速組織旅客疏散和實施臨時搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組和有關(guān)部門報告。鎮(zhèn)派出所、衛(wèi)生等部門要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場處置，實施救護等相關(guān)工作，將損失減到最低。

（三）發(fā)生火災(zāi)事故的應(yīng)急措施。

客運站發(fā)生火災(zāi)事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向消防部門和鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。鎮(zhèn)派出所等部門要增派力量維持現(xiàn)場及周邊的治安秩序和交通秩序，衛(wèi)生部門實施緊急救護。

（四）發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故的應(yīng)急措施。

當(dāng)發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故時，xx派出所執(zhí)勤人員要迅速趕往現(xiàn)場進行處置，同時向上級部門和鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。發(fā)生重特大交通事故引起交通堵塞，xx派出所要啟動應(yīng)急預(yù)案盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復(fù)交通，因交通事故衍生xx，xx派出所要立即上報鎮(zhèn)政府處置。

（五）發(fā)生傳染病疫情的應(yīng)急措施。

當(dāng)發(fā)生傳染病疫情時，xx派出所等部門立即對疫病傳播區(qū)域進行警戒、隔離，對被傳染人群進行救護，做好防疫處理。如發(fā)現(xiàn)流行性疾病病人或疑似病人后，應(yīng)立即向鎮(zhèn)衛(wèi)生院和鎮(zhèn)春運辦報告，并就近在當(dāng)?shù)丶皶r隔離治療，切實防止因病人跨地區(qū)求醫(yī)或流動而導(dǎo)致疫情擴散，xx中巴車隊要加強對旅客攜帶、托運物品的檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)有違禁品的，要立即按照有關(guān)規(guī)定處理并做好登記和上報工作。

（六）建立春運動態(tài)日報制度。

xx派出所每日及時向鎮(zhèn)政辦公室報送春運期間道路客運動態(tài)情況及可能屬于重大和特別重大xx的預(yù)警信息。

（七）應(yīng)急運力準備。

xx中巴車隊在春運期間應(yīng)安排一定數(shù)量的應(yīng)急運輸備用客車供緊急狀況時調(diào)配，春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組在接到需疏運旅客、群眾的應(yīng)急報告后，立即通知應(yīng)急運力準備單位，按指令調(diào)配應(yīng)急運輸車輛，在規(guī)定時間內(nèi)開到指定地點候命，應(yīng)急運力準備單位及其他被臨時抽調(diào)車輛的單位必須無條件執(zhí)行。應(yīng)急運輸車輛在執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，按應(yīng)急運輸線路運行，且不得超載，應(yīng)急運輸車輛在春運期間不得隨便外出參加非應(yīng)急運輸。

xx區(qū)xx鎮(zhèn)人民政府。

20xx年1月25日。

春運應(yīng)急工作匯報篇二十三

春運從1月xx日開始至x月x日結(jié)束，共計40天。為扎實做好全市交通運輸系統(tǒng)20xx年春運工作，全面提升春運服務(wù)水平和保障能力，按照省交通運輸廳和市春運辦有關(guān)要求，制定本方案。

以“安全順暢、舒心春運”為主題，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，圍繞實現(xiàn)“安全、順暢、溫馨、提升”的工作目標(biāo)，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，樹立安全生產(chǎn)的底線思維和紅線意識，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕發(fā)生重特大安全責(zé)任事故；堅持科學(xué)組織運力，強化協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，統(tǒng)籌運輸服務(wù)銜接，做好應(yīng)急運輸準備，保障道路水路暢通；堅持和諧執(zhí)法，規(guī)范運輸市場秩序，改善群眾出行體驗，提升服務(wù)質(zhì)量，防止因服務(wù)不到位引發(fā)負面輿情；堅持夯實基礎(chǔ)，適應(yīng)群眾出行要求提高的新常態(tài)，暢通旅客出行“最先和最后一公里”，鍛煉提高交通運輸綜合服務(wù)水平。

春運期間，預(yù)計全市交通運輸系統(tǒng)公路客運量xx萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預(yù)計節(jié)前客流量從1月xx日起將逐漸增大，到2月x日達到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月xx日左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全市日均投放客運班車xx輛，確保xx輛公交車正常運行，xx輛出租車不空班，全力投入春運。

（一）加強運輸組織調(diào)度。

一是加強分析預(yù)測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。

二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。督促運輸企業(yè)采取措施，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

三是組織包車直達運輸。督促運輸企業(yè)深入重點旅客集散點，組織實施包車運輸，減少旅客中轉(zhuǎn)換乘。

四是保證客運車輛正班、正點運行。

五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班次。

六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、機場等客運樞紐及夜間的公交運力。

七是加強農(nóng)村道路運力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。八是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務(wù)運輸，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。

（二）保障公路、水路暢通。

一是加強巡查和養(yǎng)護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。

二是落實春節(jié)假期小型客車免費通行政策，采取切實措施，確保高速公路通行順暢。

三是在各收費站適當(dāng)位置，設(shè)置符合國家統(tǒng)一規(guī)定的臨時交通設(shè)施，確保車輛順暢通行。

四是繼續(xù)嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，確保整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。

五是航道部門加強檢查和維護航道、航標(biāo)、船閘等設(shè)施，確保水路暢通。

（三）加強交通運輸安全生產(chǎn)。

一是切實強化落實交通部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。交通運輸各級各單位要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的安全責(zé)任體系，黨政一把手親力親為，檢查督導(dǎo)運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明晰各工作崗位的安全職責(zé)，真正把安全責(zé)任落實到崗位、落實到個人。堅決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運”。

二是切實強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。道路運輸企業(yè)要嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，汽車客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。港航部門和水路運輸企業(yè)要嚴格落實客（滾）船“逢七不開”制度，嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。

三是切實強化安全源頭監(jiān)管。要監(jiān)督運輸企業(yè)對投入春運的車、船的技術(shù)狀況，以及車站、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設(shè)施設(shè)備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。

春運應(yīng)急工作匯報篇二十四

為確保“春運”工作規(guī)范化、制度化，提高應(yīng)對春運期間惡劣天氣的應(yīng)變能力，保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障合安高速公路安全暢通，確保春節(jié)運輸工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通地進行，結(jié)合本單位實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案：

一、成立“春運”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員。

二、“春運”工作實行領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制，主要領(lǐng)導(dǎo)負主責(zé)，各班長負責(zé)分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。層層建立“春運”工作責(zé)任制，層層落實，一級對一級負責(zé)。并加強與高速交警支隊、養(yǎng)護中心及收費站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密配合，切實做好春運安全保障工作。

三、充分做好“春運”的各項準備工作，在“春運”開始前合安高速公路進行認真細致的檢查。對易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較大橋梁，應(yīng)準備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機具設(shè)備作進一步維修檢查，并進入崗位待命。

四、按照養(yǎng)護中心的規(guī)定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，防止因公路設(shè)施原因，造成車輛長時間堵滯事件的發(fā)生。特別要對高邊坡、高擋墻、橋梁、等重要設(shè)施進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時采取有效措施，對出現(xiàn)塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。

五、“春運”開始日期的10天以前，按照“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查，對存在的安全隱患應(yīng)盡快予以整改；建立完善“春運”指揮和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。

六、進入“春運”期間，嚴格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應(yīng)立即緊急部署工作，并迅速通知搶險人員、機械和車輛等進入待命狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣，采取有效措施，確保高速公路的安全暢通。

七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現(xiàn)大的安全隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護分中心上報，然后在專業(yè)人員的帶領(lǐng)下進行臨時快速修復(fù)，期間我們將于交警和路政溝通，并設(shè)立醒目的反光施工標(biāo)志牌和安全設(shè)施，并落實專門人員進行管理，力求做到車輛雙向通行。

八、要加強巡查，如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等情況，或發(fā)現(xiàn)路面病害、設(shè)施受損，巡查人員要在第一時間通知養(yǎng)護中心。

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