人們總是在總結(jié)中不斷成長，發(fā)現(xiàn)自己更多的潛力和可能性。寫總結(jié)時(shí)，我們應(yīng)該注重在內(nèi)容上的準(zhǔn)確和簡潔。4、通過看范文，我們可以學(xué)習(xí)到寫作的技巧和方法。
建設(shè)工程管理探微論文篇一
高校實(shí)驗(yàn)室通過信息化管理平臺(tái)的建設(shè)，能夠讓實(shí)驗(yàn)室日常管理得到規(guī)范。利用信息化管理平臺(tái)，讓實(shí)驗(yàn)室主管部門工作人員、一線管理人員可以第一時(shí)間掌握相關(guān)設(shè)備儀器使用情況，并作出合理的安排。如管理人員利用大型儀器共享平臺(tái)，能夠?qū)⒚颗_(tái)大型儀器使用年時(shí)數(shù)、使用收費(fèi)和效費(fèi)比等指標(biāo)輕松統(tǒng)一出來，并統(tǒng)計(jì)分析大型分析測試設(shè)備的使用情況。通過一段時(shí)間的運(yùn)行檢驗(yàn)以后，實(shí)驗(yàn)室管理效率有了明顯的提升，并獲得了事半功倍的成效。
3.2整合資源。
高效實(shí)驗(yàn)室利用信息化管理平臺(tái)，可以有效整合各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)資源，在統(tǒng)籌規(guī)劃與統(tǒng)一管理實(shí)驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)教學(xué)等方面發(fā)揮著重要的作用。在測算分析信息化管理平臺(tái)以后，能夠結(jié)合各實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)的.實(shí)驗(yàn)教學(xué)人時(shí)數(shù)、設(shè)備利用率等指標(biāo)，按照功能相近的原則，重新安置一些工程類設(shè)備，同時(shí)重新分配實(shí)驗(yàn)人員。這樣可以有效減少實(shí)驗(yàn)用房，節(jié)省實(shí)驗(yàn)人員，有利于從整體上促進(jìn)實(shí)驗(yàn)室競爭力的提升[4]。在實(shí)現(xiàn)資源共享與信息互通以后，可以將實(shí)驗(yàn)室教學(xué)、科研、人才培養(yǎng)、服務(wù)地方等作用發(fā)揮出來，讓高校各項(xiàng)資源盡快得到整合與共享，防止出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)的情況，避免設(shè)備出現(xiàn)閑置與浪費(fèi)的問題。
3.3提升學(xué)生實(shí)踐能力。
在高校實(shí)驗(yàn)室信息化管理平臺(tái)建設(shè)過程中，為開放式實(shí)驗(yàn)教學(xué)創(chuàng)造了有利的條件，能夠讓大學(xué)生的實(shí)驗(yàn)動(dòng)手能力、開拓創(chuàng)新能力得到培養(yǎng)，促進(jìn)大學(xué)生全面發(fā)展與綜合素質(zhì)的提升。在大量開發(fā)實(shí)驗(yàn)的過程中，也有利于實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍的建設(shè)，讓對(duì)實(shí)驗(yàn)室管理人員信息管理能力的培養(yǎng)得到加強(qiáng)，培養(yǎng)更多技能水平高、思想覺悟高、作風(fēng)優(yōu)良的實(shí)驗(yàn)教學(xué)管理隊(duì)伍，最大限度提升了實(shí)驗(yàn)資源的效率。
4結(jié)束語。
總之，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展與普及，高校實(shí)驗(yàn)室在建設(shè)與管理過程中，也要盡快轉(zhuǎn)變思想觀念，加大對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，為管理模式轉(zhuǎn)變和體制改革創(chuàng)新奠定良好的基礎(chǔ)。高校實(shí)驗(yàn)室要通過建設(shè)信息化管理平臺(tái)，將各項(xiàng)資源整合起來，提升管理工作的效率，充分發(fā)揮出各項(xiàng)儀器設(shè)備的作用，并國家與社會(huì)培養(yǎng)更多實(shí)踐型、創(chuàng)新型和應(yīng)用型人才。
參考文獻(xiàn)：
[1]陳陽.高校實(shí)驗(yàn)室信息化管理技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究[j].電腦迷,,(7):184.
建設(shè)工程管理探微論文篇二
第一是對(duì)施工過程的整體分析不足，所以在施工過程的掌握方面存在著一定的缺陷，這種缺陷造成了管理范圍的縮減。第二是對(duì)施工過程的差異性分析不足，所以具體的環(huán)節(jié)劃分沒有達(dá)到科學(xué)的要求，因此出現(xiàn)了一些環(huán)節(jié)管理上的重疊或者遺漏。簡言之，無論是整體掌握不足還是環(huán)節(jié)劃分有失科學(xué)，都影響了施工過程的整體控制效果。
1.2施工現(xiàn)場的環(huán)境控制不足。
施工現(xiàn)場的環(huán)境控制不足是目前變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制中存在的另一個(gè)主要問題。就目前的變電站施工實(shí)踐來看，其施工環(huán)境存在著多樣性，所以環(huán)境特點(diǎn)的豐富性比較顯著。在這樣的環(huán)境中進(jìn)行施工，要時(shí)刻提防環(huán)境問題對(duì)施工過程的影響，這樣才能夠保證施工的持續(xù)和質(zhì)量。但是在目前是施工中，一方面是對(duì)環(huán)境的特點(diǎn)分析不足，另一方面是對(duì)環(huán)境的動(dòng)態(tài)檢測進(jìn)行的不徹底，所以整個(gè)環(huán)境的掌握效果比較差。在這樣的大環(huán)境下進(jìn)行變電站的施工，往往會(huì)因?yàn)橥怀龅沫h(huán)境問題造成施工中斷，進(jìn)而影響工程的質(zhì)量。
1.3施工現(xiàn)場的秩序控制較弱。
施工現(xiàn)場的秩序控制較弱也是目前變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制中存在的一個(gè)顯著問題。出現(xiàn)現(xiàn)場秩序控制的問題，主要是因?yàn)榇嬖趦煞矫娴脑颍旱谝皇乾F(xiàn)場的施工指導(dǎo)工作做的不到位。在變電站現(xiàn)場施工中，對(duì)施工進(jìn)行指導(dǎo)一方面是可以實(shí)現(xiàn)對(duì)工程施工進(jìn)度的控制，另一方面是可以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工專業(yè)性的強(qiáng)化，而目前的'施工指導(dǎo)比較弱，直接造成的結(jié)果是施工隨意性的增強(qiáng)，由此產(chǎn)生了施工秩序的混亂。第二是對(duì)施工中的生產(chǎn)要素控制不到位。施工器械、人員等都是施工活動(dòng)中的重要因素，需要進(jìn)行有效的管理，其秩序性才能夠體現(xiàn)出來，但是目前因?yàn)楣芾聿坏轿?，所以要素存在混亂現(xiàn)象。
1.4施工過程安全控制較為缺乏。
施工過程的安全控制較為缺乏在目前變電站現(xiàn)場施工過程控制當(dāng)中表現(xiàn)的也較為突出。就安全控制而言，一方面是做好安全教育宣傳，另一方面是做好安全監(jiān)督，這樣，安全控制的效果便可以得到很好的體現(xiàn)，但是目前的安全控制中，這兩項(xiàng)措施都相對(duì)缺乏，所以安全控制整體呈現(xiàn)出效果不佳的局面。
2.1強(qiáng)化流程分析，實(shí)現(xiàn)施工環(huán)節(jié)的完整掌控。
在變電站建設(shè)現(xiàn)場的施工過程控制強(qiáng)化措施中，一項(xiàng)重要的內(nèi)容就是進(jìn)行流程的分析，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)施工環(huán)節(jié)的綜合性掌控。在變電站現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)控制當(dāng)中，流程的分析主要從兩方面進(jìn)行：第一是對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行完整性分析。通過分析，可以發(fā)現(xiàn)施工過程各個(gè)部分存在的差異。第二是在完整性分析的基礎(chǔ)上，按照部分差異進(jìn)行環(huán)節(jié)的劃分，這樣，各個(gè)施工環(huán)節(jié)的范圍會(huì)更加的具體。在具體的環(huán)節(jié)中明確相應(yīng)的施工控制責(zé)任，那么施工過程的完整性責(zé)任掌握便可以實(shí)現(xiàn)，由此也就實(shí)現(xiàn)了過程控制的目標(biāo)。
2.2做好現(xiàn)場監(jiān)測，對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行把握。
在變電站建設(shè)的現(xiàn)場施工控制中，環(huán)境控制也是一項(xiàng)重要的內(nèi)容。而要進(jìn)行環(huán)境的綜合控制，需要從兩個(gè)方面進(jìn)行：第一是對(duì)施工環(huán)境的特點(diǎn)進(jìn)行分析。從目前的變電站建設(shè)實(shí)踐來看，其位置的選擇具有不確定性，所以有些變電站在廣闊的空地中，而有些變電站在河谷或者是山谷中，不同環(huán)境下的變電站施工需要關(guān)注的點(diǎn)不同，所以需要對(duì)環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行積極的分析。第二是在環(huán)境特點(diǎn)把握的基礎(chǔ)上對(duì)環(huán)境易發(fā)生問題進(jìn)行遏制。通過問題的遏制，環(huán)境問題對(duì)施工的影響顯著的減少。簡言之，通過現(xiàn)場的監(jiān)測實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境動(dòng)態(tài)的把握，這樣可以更好的解決環(huán)境問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的保證。
2.3強(qiáng)化施工過程中的秩序調(diào)整。
強(qiáng)化施工過程中的秩序調(diào)整對(duì)于變電站現(xiàn)場施工過程的控制強(qiáng)化有著十分積極的意義。就施工過程的秩序調(diào)整而言，主要的措施有兩項(xiàng)：第一是現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)的強(qiáng)化。在施工的過程中，通過指導(dǎo)強(qiáng)化可以有效的改變施工隨意性的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的改變，使得施工混亂的情況得到有效的抑制，由此帶來的有利影響就是施工的秩序化變得突出。第二是在現(xiàn)場施工中進(jìn)行施工要素的管理，比如機(jī)械設(shè)備、人員等。通過這些要素的管理，現(xiàn)場人員的流動(dòng)，機(jī)械的使用都會(huì)在規(guī)范化的基礎(chǔ)上進(jìn)行，由此就會(huì)出現(xiàn)施工現(xiàn)場秩序井然的局面。
2.4加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全保障。
加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全保障對(duì)于變電站現(xiàn)場建設(shè)施工的過程控制也有重要的意義。變電站施工作為工程施工的重要類型，安全性是需要進(jìn)行重點(diǎn)考慮的，這是工程建設(shè)的基本原則，也是現(xiàn)階段工程施工中著重強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容。而要進(jìn)行現(xiàn)場施工的安全保障，主要有兩方面的措施：第一是進(jìn)行安全準(zhǔn)則的宣傳的教育，加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，第二是進(jìn)行安全監(jiān)督的強(qiáng)化，從而促進(jìn)安全措施的落實(shí)。通過這兩方面的內(nèi)容完善，整個(gè)施工過程的安全性得到提升，工程建設(shè)的安全保障得到有效的改善。
建設(shè)工程管理探微論文篇三
鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)能夠促使諸多有利益相關(guān)的產(chǎn)業(yè)群體實(shí)現(xiàn)彼此的交流共同，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的互動(dòng)，創(chuàng)造共贏局面，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的飛躍。在這個(gè)平臺(tái)下，供應(yīng)群體可以提供更豐富更優(yōu)質(zhì)的資源，工程建設(shè)用戶也能在獲得其信息資源的同時(shí)促進(jìn)供應(yīng)群體的競爭，激發(fā)了鐵路工程建設(shè)市場的活力，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)價(jià)值的飛速發(fā)展。
1.2有利于滿足多樣化的應(yīng)用需求。
鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)為各種信息資源的應(yīng)用提供了部署和運(yùn)營的環(huán)境，改善原有建設(shè)周期長、投入大、見效慢的傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設(shè)模式，使應(yīng)用開發(fā)商能夠主動(dòng)針對(duì)目標(biāo)人群進(jìn)行推銷活動(dòng)以及幫助用戶利用定義需求來優(yōu)先選擇自身所需要的信息數(shù)據(jù)，極大的擴(kuò)展了鐵路工程信息化建設(shè)的深度，有利于滿足多樣化的應(yīng)用需求。
1.3有利于降低信息化建設(shè)成本。
鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)淘汰原有的分散性管理而采用集中資源部署、統(tǒng)一面向用戶的建設(shè)和運(yùn)營方式，這種方式不僅是順應(yīng)信息化發(fā)展的潮流也是更大發(fā)揮建設(shè)資金的有效體現(xiàn)，這種資源共享不僅避免了因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)的周期性而導(dǎo)致的軟硬件資源分散建設(shè)浪費(fèi)，也減少了逐個(gè)信息系統(tǒng)集成的建設(shè)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步減少了鐵路工程建設(shè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，帶來規(guī)模效益。
1.4有利于新時(shí)期數(shù)據(jù)建設(shè)的發(fā)展。
傳統(tǒng)鐵路工程建設(shè)信息化的分散建設(shè)模式，產(chǎn)生數(shù)據(jù)規(guī)格不統(tǒng)一、難以共享、質(zhì)量難以保證的局面已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)今的數(shù)據(jù)發(fā)展需求，需要突破生產(chǎn)控制信息系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)的桎梏，鐵路工程管理平臺(tái)的信息化建設(shè)能夠充分認(rèn)識(shí)到信息數(shù)據(jù)的巨大價(jià)值，并按照標(biāo)準(zhǔn)集中部署，統(tǒng)一存放，并保證數(shù)據(jù)的完整性、及時(shí)性和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的可理解、可加工、可分析，有利于新時(shí)期數(shù)據(jù)建設(shè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智慧鐵路的建設(shè)。1.5有利于滿足面向服務(wù)的信息化發(fā)展要求鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設(shè)模式，靈活處理信息化需求的發(fā)展要求，適應(yīng)業(yè)務(wù)和技術(shù)能力的不斷創(chuàng)新，這種隨需而變的能力使得用戶更加專注于重點(diǎn)業(yè)務(wù)和深化應(yīng)用，有利于滿足面向服務(wù)的信息化發(fā)展要求。
2bim技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢。
2.1bim是先進(jìn)的信息處理工具。
bim技術(shù)可以將鐵路建設(shè)工程的模型進(jìn)行三維處理，將其所涉及到的信息數(shù)據(jù)以精細(xì)、直觀、便捷的方式展示給鐵路工程建設(shè)的參與人員。而且這種三維模型所具有的立體組合拼裝能力可以利用快捷組裝的方式來提升效率，并且bim能夠適應(yīng)不同項(xiàng)目階段、不同項(xiàng)目參與方的鐵路工程建設(shè)協(xié)同應(yīng)用，對(duì)于一些復(fù)雜問題的處理能力也更加強(qiáng)悍，能夠有效提升管理水平的質(zhì)量。2.2bim作為大數(shù)據(jù)承載容器可以實(shí)現(xiàn)基于模型化的數(shù)據(jù)集成、管理與分析鐵路工程在建設(shè)中所包含的大量異構(gòu)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、施工過程數(shù)據(jù)是支撐建設(shè)和運(yùn)營管理、決策支持的重要基礎(chǔ)，這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存放以及分析是鐵路工程建設(shè)中的重要工作，bim是鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域大數(shù)據(jù)理想的承載容器，可以實(shí)現(xiàn)基于模型化的數(shù)據(jù)集成、管理與分析，在對(duì)實(shí)際情況的掌握中發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全和經(jīng)營的潛在效益和風(fēng)險(xiǎn)。
鐵路行業(yè)因其自身具有的區(qū)域廣、跨度大的特點(diǎn)對(duì)其工程建筑對(duì)技術(shù)要求較高，bim技術(shù)在鐵路工程管理平臺(tái)中的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和建設(shè)過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理的.進(jìn)一步發(fā)展，在bim標(biāo)準(zhǔn)化支撐下，使鐵路工程建設(shè)各類信息、技術(shù)更加透明開放，能夠加速推動(dòng)鐵路工程建設(shè)全方位的技術(shù)創(chuàng)新。
建設(shè)工程管理探微論文篇四
隨著現(xiàn)代社會(huì)物質(zhì)文明和精神文明程度的不斷發(fā)展和提高，人們?cè)跐M足了基本的生存和生活需求之后，更加追求精神上的享受和身體上的感受以及身心的同步體驗(yàn)。在這種大背景下，旅游成為現(xiàn)代社會(huì)一門新的產(chǎn)業(yè)和事業(yè)，也被稱為工業(yè)社會(huì)的“無煙工業(yè)”，伴隨著信息社會(huì)信息流的急劇增加，全球旅游業(yè)人流增加的更為迅猛，尤其是中國的旅游人口，目前已經(jīng)成為全球最大的旅游大軍，無論是國內(nèi)游還是國外游，都在迅速增長。根據(jù)中國旅游研究院的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國國內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的33億人次。在國內(nèi)外諸多形勢利好因素的帶動(dòng)下，中國出境旅游也正在進(jìn)入一個(gè)嶄新的黃金時(shí)代。根據(jù)中國出境旅游交易會(huì)4月10日在北京發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國20的出境旅游人數(shù)接近1億人次，中國旅游者在境外的旅游消費(fèi)也超過1千億美元，達(dá)到1020億美元，出境旅游人數(shù)和旅游消費(fèi)購買力這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)雙雙都已經(jīng)超越美國，從而名副其實(shí)地成為世界第一旅游大國。隨著整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，人們的生活水平和生活質(zhì)量在不斷提高，外出旅行游覽活動(dòng)成為現(xiàn)代社會(huì)人們生活中的一個(gè)重要組成部分。而現(xiàn)代交通工具包括汽車、高鐵火車、飛機(jī)、輪船的快速發(fā)展，以及旅游景區(qū)特有的交通工具等也都成為助推旅游業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大推手，這樣一來，使得國內(nèi)外旅游業(yè)得以迅速發(fā)展。今后，隨著我國主導(dǎo)的國際化高速鐵路的陸續(xù)建成，相信我國的旅游事業(yè)會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展。
1.旅游業(yè)及其相關(guān)經(jīng)濟(jì)和教育部門。
旅游業(yè)是一項(xiàng)涉及多門學(xué)科與專業(yè)的綜合性經(jīng)濟(jì)事業(yè)，其構(gòu)成涉及社會(huì)的許多行業(yè)和部門。它的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是由旅游者最終的旅游目的地景區(qū)，旅游活動(dòng)組織的企業(yè)（包括旅行社、旅游飯店），為旅游活動(dòng)的完成提供交通運(yùn)輸?shù)慕煌ú块T3大部分所組成。此外，還有為旅游者服務(wù)的經(jīng)營旅游商品的商業(yè)零售企業(yè)、旅游文化娛樂事業(yè)和公用事業(yè)等。伴隨著我國旅游業(yè)的快速發(fā)展，旅游管理學(xué)科也得到了加強(qiáng)。旅游管理學(xué)科的研究范圍側(cè)重于研究旅游景區(qū)開發(fā)與管理、旅游市場營銷與管理、旅游企業(yè)組織與管理、旅游交通規(guī)劃與管理等旅游相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。它們都是以旅游資源和旅游服務(wù)為條件，為旅游者在旅行游覽中提供各種服務(wù)性勞動(dòng)而取得經(jīng)濟(jì)收益的經(jīng)濟(jì)部門。高等教育中的旅游類高校教育涉及的旅游專業(yè)則更多，如旅游導(dǎo)游、旅游景區(qū)開發(fā)、旅游景區(qū)管理、旅游管理、旅行社經(jīng)營與管理、旅游酒店經(jīng)營與管理、旅游園林園藝、旅游文藝表演與管理、旅游工藝品設(shè)計(jì)制作與營銷、旅游烹飪工藝與營養(yǎng)、旅游外語等與旅游相關(guān)的學(xué)科和專業(yè)。
大量的文獻(xiàn)及其數(shù)據(jù)都顯示，與我國旅游業(yè)高速發(fā)展形成鮮明對(duì)照的，則是我國旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的相對(duì)滯后。其中既包括旅游景區(qū)、旅游營銷、旅游企業(yè)、旅游交通方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)，也包括旅游法規(guī)、旅游教育、旅游研究、旅游創(chuàng)新方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)。這些問題具體體現(xiàn)在對(duì)旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的思想認(rèn)識(shí)不足，重視程度不夠，觀念更新不及時(shí)，制度建設(shè)跟不上；旅游管理檔案資源類型載體形態(tài)傳統(tǒng)單一，檔案管理手段和技術(shù)方法相對(duì)落后，對(duì)檔案信息資源內(nèi)容的研究力量不足，檔案資源的利用率低下，檔案資源的共享程度落后等。究其原因，包括旅游管理檔案體制不合理，缺乏具有針對(duì)性的相關(guān)政策和法規(guī)，缺少旅游管理檔案專業(yè)人員，旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)專項(xiàng)資金不足，在旅游管理檔案建設(shè)過程中存在重經(jīng)濟(jì)效益輕社會(huì)效益和文化效益等諸多問題。
三、旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)中的計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、開放獲取和大數(shù)據(jù)新技術(shù)。
在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的過程中需要應(yīng)用到許多現(xiàn)代化技術(shù)，這些現(xiàn)代化技術(shù)成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的重要技術(shù)支持條件。其中計(jì)算機(jī)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化技術(shù)的基礎(chǔ)條件。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)本身的快速發(fā)展，不同類型和功能的計(jì)算機(jī)在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)過程中分別扮演著重要的角色。目前已經(jīng)形成包括臺(tái)式分體計(jì)算機(jī)、一體化計(jì)算機(jī)、筆記本計(jì)算機(jī)、平板計(jì)算機(jī)以及具有計(jì)算機(jī)功能的智能手機(jī)等計(jì)算機(jī)設(shè)備體系?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通條件。它是由最初的局域網(wǎng)、校園網(wǎng)、城域網(wǎng)發(fā)展起來，最后成為聯(lián)通全球的國際互聯(lián)網(wǎng)，目前全世界已經(jīng)進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。不少以前沒有涉足互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)，現(xiàn)在也開始以“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式融入互聯(lián)網(wǎng)要素，并且取得了相當(dāng)可觀的效果。開放獲取技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源共享的必要條件，由于許多旅游景點(diǎn)、旅游企業(yè)、旅游文化中的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源需要進(jìn)一步擴(kuò)大影響，實(shí)現(xiàn)資源共享，所以，必須借助于目前國內(nèi)外正在迅速發(fā)展中的具有通過互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)獲取全文性質(zhì)的開放獲取模式，來實(shí)現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源在更大的范圍內(nèi)共享利用。大數(shù)據(jù)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)中重要的來源數(shù)據(jù)條件。由于旅游管理檔案涉及旅游企業(yè)管理檔案、旅游教育管理檔案、旅游景區(qū)管理檔案、旅游文化管理檔案、旅游市場管理檔案等眾多的旅游管理檔案類型，因此，它們都需要借助于旅游管理檔案大數(shù)據(jù)進(jìn)行所有的管理工作，分析旅游管理中出現(xiàn)和存在的`問題，采取新的改進(jìn)措施，找到解決問題的方法，從而形成新的旅游管理檔案現(xiàn)代化大數(shù)據(jù)。
由于旅游管理檔案資源中存在著大量包括音頻和視頻的多媒體資源，如果不對(duì)其進(jìn)行有效的壓縮就難以在旅游管理檔案中得到實(shí)際的應(yīng)用，如檔案資源的開放獲取、在線存儲(chǔ)、遠(yuǎn)程傳送等。因此，數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)已成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)中的一項(xiàng)關(guān)鍵的共性技術(shù)。云存儲(chǔ)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的網(wǎng)上存儲(chǔ)條件，它不僅包括對(duì)于旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中大量現(xiàn)代旅游資源的網(wǎng)上存儲(chǔ)，更注意對(duì)于具有重要?dú)v史價(jià)值和學(xué)術(shù)研究價(jià)值的歷史旅游資源的現(xiàn)代化管理。高速掃描技術(shù)是旅游管理檔案由傳統(tǒng)的紙質(zhì)檔案資源轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化電子檔案資源的重要技術(shù)條件，因?yàn)橹挥袑鹘y(tǒng)的、難以長期保存的紙質(zhì)旅游管理檔案資源通過高速掃描技術(shù)，轉(zhuǎn)化為可以長久數(shù)字化存儲(chǔ)和無限復(fù)制的電子檔案資源，才可以延長旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的生命力，從而更好地實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。3d虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種較為新型的資源類型，它主要包括3d虛擬虛景技術(shù)和3d虛擬實(shí)景技術(shù)兩種，前者可以真實(shí)地再現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的真實(shí)面貌，后者則可以充分運(yùn)用想象力，實(shí)現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的動(dòng)態(tài)變化。攝像頭在線直播技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種最新型資源類型，它可以實(shí)時(shí)展示旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的現(xiàn)場情況，如旅游景區(qū)和景點(diǎn)的實(shí)時(shí)攝像頭在線直播資源。此前一般它僅限于國外網(wǎng)上旅游，自從20底以來，我國的攝像頭在線直播開放視頻資源開始大規(guī)模上線，為攝像頭網(wǎng)上旅游提供了充足的資源。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化實(shí)現(xiàn)由網(wǎng)絡(luò)與旅游地現(xiàn)場實(shí)際相鏈接的必要技術(shù)。它既包括旅游景區(qū)和景點(diǎn)的監(jiān)控?cái)z像頭鏈接遠(yuǎn)程控制，也包括旅游企業(yè)與導(dǎo)游之間的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)鏈接和聯(lián)系。
隨著近年來我國已經(jīng)成為全球最大的旅游人口輸出國，旅游檔案工作在旅游業(yè)中所具有的作用和地位也日顯重要，尤其是旅游管理檔案中的現(xiàn)代化載體檔案資源，就更加具有重要的作用。因?yàn)檎撬鼈兊拇嬖?，通過對(duì)其分析研究，極有可能使之成為新的旅游景區(qū)開發(fā)項(xiàng)目或旅游景點(diǎn)。如我國龍游縣旅游局通過組織專家對(duì)本地的龍游石窟進(jìn)行科學(xué)考察，對(duì)作為考察結(jié)果所形成的照片、錄像、錄音、多媒體等考察檔案資源，下大力量多方組織進(jìn)行專家對(duì)這些珍貴的現(xiàn)代化檔案資源進(jìn)行分析、整理、開發(fā)和利用，進(jìn)一步增添了龍游石窟旅游景點(diǎn)千古之謎的神秘色彩，從而進(jìn)一步擴(kuò)大了旅游景區(qū)的影響力和知名度。而國外英國著名的旅游景點(diǎn)尼斯湖，則是通過設(shè)置在特定觀測位置的多臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)z像頭，通過其攝像頭在線直播開放視頻資源，其中包括可以回放的攝像頭在線直播視頻檔案資源，為尼斯湖旅游景點(diǎn)的開發(fā)利用提供了重要的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源和技術(shù)支持。至于作為網(wǎng)上旅游的3大類型，即在線旅游網(wǎng)站的旅游景區(qū)圖文介紹和交通、食宿預(yù)定，3d虛擬網(wǎng)上旅游，攝像頭在線直播網(wǎng)上旅游，更是將旅游管理檔案的現(xiàn)代化資源與旅游開發(fā)利用緊密地聯(lián)系在一起，使之成為網(wǎng)上旅游3種方式中最為有效的一種資源類型，同時(shí)也是旅游管理檔案中最新型的一種資源類型。
建設(shè)工程管理探微論文篇五
高校在建立校園網(wǎng)絡(luò)以后，為各項(xiàng)資源的共享創(chuàng)造了有利條件，現(xiàn)在很多高校都提升了對(duì)校園網(wǎng)絡(luò)的利用率，共享了實(shí)驗(yàn)設(shè)備信息，可以將實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行動(dòng)態(tài)發(fā)布給全校。高?？梢岳眯@網(wǎng)絡(luò)共享資源，讓實(shí)驗(yàn)室設(shè)備為全校科研項(xiàng)目提供更好的服務(wù)。在信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支撐下，可以對(duì)設(shè)備資源進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理，并通過構(gòu)建實(shí)驗(yàn)室設(shè)備資源共享管理網(wǎng)絡(luò)體系，這樣能夠提供信息查詢、預(yù)約管理、設(shè)備授權(quán)、智能電源控制、機(jī)時(shí)統(tǒng)計(jì)、在線顯示、日子管理和收費(fèi)管理等功能。如此一來，可以有效控制與管理實(shí)驗(yàn)室各種儀器設(shè)備的工作狀態(tài)。
2.2主要功能。
（1）儀器設(shè)備開放共享管理。在實(shí)驗(yàn)室信息化管理平臺(tái)建設(shè)中，可以在系統(tǒng)內(nèi)納入各項(xiàng)設(shè)備，并采取學(xué)校管理員、學(xué)院管理員和儀器管理員的三級(jí)管理模式。學(xué)校管理員能夠在系統(tǒng)后臺(tái)完成拓展學(xué)院數(shù)量、維護(hù)網(wǎng)頁后臺(tái)、設(shè)置用戶權(quán)限和維護(hù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表等操作。學(xué)院管理員主要將相關(guān)儀器設(shè)備添加到學(xué)院平臺(tái)上，并安排設(shè)備負(fù)責(zé)人和查詢各種報(bào)表。儀器管理員能夠設(shè)置儀器信息與預(yù)約單審核和用戶培訓(xùn)管理，并監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行和用戶信譽(yù)管理。對(duì)于不同用戶，權(quán)限也不一樣，如學(xué)生能夠在平臺(tái)上查詢儀器、申請(qǐng)培訓(xùn)、預(yù)約設(shè)備、在線交流和資源學(xué)習(xí)，而導(dǎo)師不僅具備學(xué)生的全部權(quán)限，還能夠設(shè)置團(tuán)隊(duì)成員人數(shù)、經(jīng)費(fèi)分配、查看電子賬單、設(shè)備預(yù)約記錄等[2]。將運(yùn)行監(jiān)控和視頻、門禁進(jìn)行聯(lián)接，能夠?qū)崟r(shí)查詢現(xiàn)階段時(shí)間開放狀況和預(yù)約人信息。維護(hù)管理能夠提供儀器維修申請(qǐng)單、審核與記錄信息。儀器報(bào)表管理能夠查詢儀器設(shè)備使用狀況和費(fèi)用瀏覽。短信通知管理可以快速為指定人員發(fā)布培訓(xùn)和預(yù)約信息。財(cái)務(wù)管理對(duì)校園卡與設(shè)備收費(fèi)結(jié)算進(jìn)行綁定，可以提供充值與消費(fèi)服務(wù)。（2）低值易耗品管理。高校管理部門主要負(fù)責(zé)全校實(shí)驗(yàn)教學(xué)低值易耗品采購工作，管理模塊主要采取校院二級(jí)管理模式，校級(jí)采購管理員具備審核、數(shù)量修改、刪除、發(fā)送采購等權(quán)限，校級(jí)倉庫管理員具備發(fā)放、核賬、結(jié)算、監(jiān)管等權(quán)限。二級(jí)學(xué)院安排院級(jí)管理人員，主要與校級(jí)部門進(jìn)行對(duì)接與審核。申請(qǐng)人具備查看申請(qǐng)、添加修改信息等權(quán)限。學(xué)期開始時(shí)，申請(qǐng)人按照教學(xué)大綱計(jì)劃，在網(wǎng)上統(tǒng)一申請(qǐng)采購，系統(tǒng)內(nèi)可以隨時(shí)申請(qǐng)畢業(yè)設(shè)計(jì)和科研耗材。申請(qǐng)人利用系統(tǒng)，可以參考、查閱和選購全部采購的耗材，并將申請(qǐng)單分類填好，讓院系管理員來審核，系統(tǒng)可以生成采購單號(hào)[3]。校級(jí)管理員可以將競標(biāo)報(bào)價(jià)發(fā)給供應(yīng)商，同一個(gè)品牌低價(jià)者中標(biāo)。供貨商送至學(xué)院管理員入庫，學(xué)院管理人員建立出庫管理，根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行發(fā)放，同時(shí)開展對(duì)耗材的過程監(jiān)管與回收工作。（3）科研業(yè)務(wù)管理。要建設(shè)一個(gè)校級(jí)科研管理系統(tǒng)，并在系統(tǒng)管理內(nèi)建設(shè)一整套由研究人員、學(xué)院以及學(xué)校三級(jí)構(gòu)成的平臺(tái)，全校教師可以登錄進(jìn)來。這樣科研人員、各科研單位以及科技部可以在一個(gè)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上進(jìn)行集中，并實(shí)現(xiàn)協(xié)同辦公。通過對(duì)全校統(tǒng)一的科研信息數(shù)據(jù)庫建設(shè)，能夠讓數(shù)據(jù)采集與審核程序得到優(yōu)化，讓數(shù)據(jù)查詢與報(bào)表分析更加方便與快捷?？蒲修k公、科研隊(duì)伍、科研平臺(tái)和學(xué)術(shù)活動(dòng)等主要由校級(jí)管理人員負(fù)責(zé)維護(hù)，研究人員除了能夠利用項(xiàng)目管理實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目的申報(bào)、立項(xiàng)、變更、中檢和結(jié)題的管理工作以外，還能夠管理科研經(jīng)費(fèi)、科研成果和獲獎(jiǎng)成果。院級(jí)管理人員負(fù)責(zé)項(xiàng)目審批、分配角色和權(quán)限、與校級(jí)管理人員對(duì)接審核等。
建設(shè)工程管理探微論文篇六
從目前的工程實(shí)踐來看，對(duì)變電站建設(shè)進(jìn)行工程管理有兩方面的重要意義。第一是對(duì)變電站的建設(shè)進(jìn)行工程管理，可以有效的減少施工過程中出現(xiàn)的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，換言之就是利用工程管理可以實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的能耗控制，這樣，工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)意義便可以得到很好的體現(xiàn)。另一方面，對(duì)工程進(jìn)行管理可以有效的提升其建設(shè)的質(zhì)量，而質(zhì)量的提升可以保證變電站在未來使用中的價(jià)值發(fā)揮，所以其社會(huì)意義得到體現(xiàn)。簡言之就是對(duì)變電站建設(shè)進(jìn)行工程管理能夠有效的實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義。
4結(jié)束語。
變電站是電力系統(tǒng)當(dāng)中的重要一環(huán)，對(duì)于電力系統(tǒng)的運(yùn)行有著重要的作用。積極的分析變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制中存在的問題，并在問題基礎(chǔ)上進(jìn)行解決措施的探討，對(duì)于實(shí)現(xiàn)變電站的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義有著重要的作用。
參考文獻(xiàn)。
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建設(shè)工程管理探微論文篇七
在國外，項(xiàng)目管理模式相對(duì)成熟一些，形成一種專業(yè)化的管理趨勢，在國內(nèi)，由于起步較晚，國外的管理模式也是由改革開放后正式入駐中國，到現(xiàn)在也不過二三十年，因此我國的工程管理同國際相比存在著多方面的差距，主要有以下幾個(gè)方面。
在國外，工程管理是將知識(shí)、技術(shù)、工具應(yīng)用于建設(shè)活動(dòng)，來滿足工程的需求。較成熟的工程管理從20世紀(jì)40年代到80年代只用于比如房地產(chǎn)、飛機(jī)、科技等職業(yè)，到改革開放以來，它的范圍就擴(kuò)大了，可以有it、信息、電腦、金融等單位。在國內(nèi)，很多時(shí)候提到工程管理，都不太理解，大家習(xí)慣把他認(rèn)為是工程建設(shè)管理。我們應(yīng)該廣泛的認(rèn)為適合客戶需求，很好的利用各種資源來達(dá)到管理復(fù)雜的各種目標(biāo)的管理都成為項(xiàng)目的管理方面。在現(xiàn)實(shí)生活中，工程建設(shè)管理方法很通用，而且證明很好用，可用于其他地方。
1計(jì)劃的目標(biāo)。其實(shí)很多房地產(chǎn)公司都應(yīng)該做計(jì)劃，但是他們不太重視，做得許多都不太科學(xué)，很多計(jì)劃又不滿足要求，用一句話形容叫做“掛羊頭，賣狗肉”，當(dāng)面做一樣，背著做一樣，計(jì)劃趕不上變化生搬硬套，毫無意義，沒有實(shí)際作用。還做了進(jìn)度表僅做表面文章。材料計(jì)劃做得不夠詳細(xì)，僅羅列出各項(xiàng)材料消耗的總量，材料怎么用的也不說，不落實(shí)到真實(shí)的場景中去，更不好的現(xiàn)象是連成本都不估算好，就用一項(xiàng)工程的預(yù)算草草代替，工人的計(jì)劃也是一樣，不對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)。
2購買材料。買材料的時(shí)候，很多公司都為了方便，比如很多房地產(chǎn)企業(yè)，他們集中購買，常常是用不完，就直接堆砌在工地上，浪費(fèi)了大量的資源和場地，沒有統(tǒng)一性和靈活性，買得非常多，成本很大，導(dǎo)致最終的預(yù)算超出實(shí)際需要。
國外，人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到管理的重要性，而且根據(jù)這樣發(fā)展為一個(gè)課程，這種現(xiàn)象很值得借鑒，成為一個(gè)很重要的管理分支，管理人員都很吃香，成為國外當(dāng)紅職位，如今國際專業(yè)人士開始廣泛認(rèn)同工程管理的重要性。國際項(xiàng)目管理變得越來越好，很多想法不斷涌現(xiàn)出來。而在國內(nèi)，1991年才對(duì)管理進(jìn)入研究，可以說才剛剛起步，實(shí)踐都不是很成熟，91年的時(shí)候成立了工程管理研究會(huì)議。組成了由清華大學(xué)等五所高校組建的工程管理培訓(xùn)網(wǎng)。各個(gè)學(xué)校都在開這個(gè)專業(yè)，可是，學(xué)校開設(shè)了這些專業(yè)，數(shù)量卻很少，與國外相比，我們的數(shù)量少的可憐，更應(yīng)該努力追尋，更加重視這個(gè)行業(yè)。雖然國內(nèi)各種工程管理培訓(xùn)學(xué)校哪里都是，要求卻不高，質(zhì)量也不好，而且單位和實(shí)踐機(jī)構(gòu)分離，相比于發(fā)達(dá)國家，國內(nèi)的工程管理研究還處于不成熟的階段。
在歐美有較豐富的工程管理法規(guī)，并應(yīng)用與實(shí)踐當(dāng)中，說明法規(guī)起到很好的作用，這種制度分為兩種，一種是對(duì)工程的約束作用，另外一個(gè)是對(duì)從業(yè)人員的束縛，避免他們亂來。我們國家對(duì)這些方面可以說理解的很少，都是從國外抄襲過來的，沒有認(rèn)真的'對(duì)國內(nèi)的管理市場進(jìn)行慎重的分析，覺得是需要什么我們就引進(jìn)什么，這樣大錯(cuò)特錯(cuò)了，沒有一個(gè)很好的法律來約束，不像歐美國家強(qiáng)調(diào)的是人民參與，而國內(nèi)很多時(shí)候都是政府說了算，盡管法律上是明文規(guī)定了的，但是由于各種原因，工程的管理效率很低下，污染環(huán)境的超額現(xiàn)象卻很嚴(yán)重。
工程人才方面。
1對(duì)從業(yè)人員的培養(yǎng)，國外很重視對(duì)他們的培養(yǎng)，特別是對(duì)于建筑這種很大規(guī)模的學(xué)科，他們涉及到很多人的生命安全，國家安全，所以格外重視，比如證書、資質(zhì)培訓(xùn)，越做越大，像美國的管理從業(yè)資質(zhì)pmp、pmbk、iso等都較成熟，國家還鼓勵(lì)并獎(jiǎng)賞那些在管理上作出杰出貢獻(xiàn)的人，促使人們更加的熱愛這個(gè)專業(yè)，使他們更加喜歡去攻讀工程管理學(xué)位，為他們的將來做好鋪墊。而在我們國家，改革開放才30年，許多機(jī)制不健全，1991年才成立工程管理專業(yè)部門研究會(huì)，并沒有引起足夠重視，工程管理作為管理學(xué)科的重要分支，在國家教委重新修訂的科目中部錄入，可見態(tài)度的轉(zhuǎn)變并沒有改變太多，很多工程管理人員都沒有資質(zhì)證書，他們?cè)诠芾砉こ痰倪^程中常常受人指示，素質(zhì)在實(shí)踐中未得到較大提高，國內(nèi)現(xiàn)在大部分工程管理人員達(dá)不到規(guī)定的要求，在人才培養(yǎng)方面，國內(nèi)的工程管理人才證書的考取和認(rèn)定都比較混亂，掛靠的現(xiàn)象到處都是，網(wǎng)上有很多這方面的消息，就算去培訓(xùn)，培訓(xùn)公司的水平都較地下。
2在工資方面，外國的管理工資都挺高，只要是從事工程管理的員工，美國政府做了一個(gè)數(shù)據(jù)分析，一般的管理員工年薪在6萬左右，好一點(diǎn)的8萬，比較高級(jí)的高達(dá)16萬，而且全是美元，還有到達(dá)30萬美元的，工程管理人員年薪在職業(yè)排行榜上排名靠前。可以預(yù)見，工資的高低對(duì)管理人員的吸引有多大，更加加劇了行業(yè)的競爭，促使他們不斷提升專業(yè)技能，不斷的挑戰(zhàn)自我，希望在激烈的競爭中能有所發(fā)展。在國內(nèi)，雖然工程管理前景越來越好，地位越來越高，一個(gè)工程的經(jīng)理是人們都愛好的，地位和工薪方面都比較好，跟國外的情況倒有幾分相似。雖然收入不斷提升可相比金融、it等高端行業(yè)來說，工程管理人員的收入仍然較低。綜上所述，與國外相比，國內(nèi)工程管理模式存在明顯差距。主要表現(xiàn)在：（1）國外對(duì)項(xiàng)目是主動(dòng)跟進(jìn)、全面控制，而非國內(nèi)的階段性片面管理。（2）國外常常采取分包的形式，并用法律作為保障，使人們都樂于做好自己的本職工作，而國內(nèi)現(xiàn)行工程監(jiān)理制度制約我們實(shí)行國際通行模式。通過上述比較，由此我們從中可以得出幾點(diǎn)啟示：（1）我們應(yīng)根據(jù)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀，改革目前工程管理模式，使其與經(jīng)濟(jì)發(fā)展想適應(yīng)。（2）中國人很注重傳統(tǒng)，但是很多時(shí)候傳統(tǒng)卻不能滿足日益工業(yè)的的現(xiàn)代社會(huì)，每個(gè)國家國情都不一樣，如果老是采用類似方式，我國建筑企業(yè)的競爭力就不大，改革創(chuàng)新，借鑒吸收才是發(fā)展之道。（3）一個(gè)項(xiàng)目的好壞也與法律有關(guān)，法律賦予的效力可以很好的引導(dǎo)人們更好的完成工程，歐美國家，一項(xiàng)新工程管理模式都是通過立法來實(shí)現(xiàn)。
建設(shè)工程管理探微論文篇八
（1）隨著bim技術(shù)在鐵路管理平臺(tái)建設(shè)中的應(yīng)用以及逐步完善，平臺(tái)上的各方面資源、技術(shù)以及應(yīng)用都有了增長，信息數(shù)據(jù)的累計(jì)也逐漸吸引了更多的參與人員，平臺(tái)可繼續(xù)加大開放力度，促進(jìn)新應(yīng)用與新技術(shù)的產(chǎn)生，形成一個(gè)良性循環(huán)，提高平臺(tái)的競爭力，實(shí)現(xiàn)共贏局面。（2）bim技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了鐵路工程管理平臺(tái)以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設(shè)階段的機(jī)械化、工廠化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)造了必要條件和技術(shù)基礎(chǔ)，因此可以進(jìn)一步推動(dòng)鐵路建設(shè)的數(shù)字化施工，結(jié)合監(jiān)控手段實(shí)現(xiàn)全方位的管控，并不斷通過累積的數(shù)據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)施工方案以及施工過程，實(shí)現(xiàn)鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)融合與創(chuàng)新。（3）進(jìn)一步發(fā)展服務(wù)大眾的功能，利用鐵路工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營管理相關(guān)的豐富數(shù)據(jù)、信息、功能及服務(wù)進(jìn)行服務(wù)型軟件的開發(fā)，針對(duì)社會(huì)公眾的出行需求為鐵路新線選線、客貨營銷提供決策支持。（4）基于bim的鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)具有勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維一體化的集中數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以有效進(jìn)行鐵路設(shè)備設(shè)施運(yùn)營期初始狀態(tài)的管理工作，因此，可服務(wù)于鐵路運(yùn)營，并對(duì)運(yùn)營期設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修、安全監(jiān)控提供支持。同時(shí)也能夠?qū)?shù)據(jù)信息走到有效監(jiān)測，繼而從對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理中得出科學(xué)的設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修建議，為設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的各級(jí)決策提供全方位的信息服務(wù)。（5）結(jié)合地理信息系統(tǒng)（gis）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、遙感（rs）等技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)鐵路服務(wù)資源和運(yùn)力資源的全面管理和直觀展示，這種信息數(shù)據(jù)的公開透明可以使得鐵路管理人員第一時(shí)間獲取與鐵路運(yùn)營相關(guān)的消息，在發(fā)生問題時(shí)也能得到及時(shí)的處理，統(tǒng)籌鐵路網(wǎng)的運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)智慧鐵路的運(yùn)營管理，并能夠根據(jù)其運(yùn)營狀況有序開展工作。
5結(jié)語。
綜上所述，鐵路工程管理平臺(tái)的轉(zhuǎn)型建設(shè)是社會(huì)發(fā)展的要求，而基于bim技術(shù)的鐵路工程平臺(tái)建設(shè)更能夠利用其技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化管理以及處理分析，滿足用戶多樣化的服務(wù)需求，同時(shí)通過鐵路工程管理平臺(tái)能夠?qū)υ诮ㄨF路基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、建設(shè)、竣工驗(yàn)收等信息的收集和規(guī)范化，為智慧鐵路建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)。
建設(shè)工程管理探微論文篇九
摘要：當(dāng)前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，路橋工程的建設(shè)規(guī)模越來越大，呈現(xiàn)出大型化、復(fù)雜化、多樣化的特征，路橋工程作為城市重要的基礎(chǔ)性設(shè)施，其建設(shè)水平和質(zhì)量直接影響到該項(xiàng)工程的使用性能和使用年限。所以，為了提高平路橋工程的施工質(zhì)量，除了提升施工技術(shù)以外，還需要加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理力度。文中針對(duì)當(dāng)前路橋工程管理中現(xiàn)場施工管理的現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行了詳細(xì)論述，并提出了對(duì)應(yīng)解決措施，以供參考，希望通過本文的介紹和剖析，能夠加快我國路橋工程建設(shè)的發(fā)展步伐。
建設(shè)工程管理探微論文篇十
本文論證了公路信息化管理平臺(tái)建設(shè)的定位、指導(dǎo)思想，以及在機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)變下結(jié)合管理實(shí)際開展信息化的整體規(guī)劃，同時(shí)分析了信息化建設(shè)過程中存在風(fēng)險(xiǎn)以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實(shí)際的公路綜合信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)經(jīng)營的最終目標(biāo)。在目前諸多的企業(yè)管理中，項(xiàng)目管理一般是典型的目標(biāo)管理，而在這個(gè)目標(biāo)管理中，如果采用信息化管理項(xiàng)目，它能夠更加有效的實(shí)現(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問題。經(jīng)過近年來的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設(shè)項(xiàng)目管理中為了提高工程項(xiàng)目管理的效率，增強(qiáng)管理的可控性都相繼采用了項(xiàng)目管理信息化平臺(tái)建設(shè)，可以這樣說，它的應(yīng)用對(duì)企業(yè)的整體項(xiàng)目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項(xiàng)目管理發(fā)展的必然趨勢。
1平臺(tái)建設(shè)的重要意義。
信息化平臺(tái)建設(shè)在公路工程企業(yè)項(xiàng)目管理的重要性現(xiàn)在來看是不言而喻的。最基本的是實(shí)現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實(shí)現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時(shí)也形成了科學(xué)開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實(shí)現(xiàn)對(duì)智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個(gè)子系統(tǒng)間同時(shí)接受命令，協(xié)調(diào)統(tǒng)一運(yùn)行。第三方面來說節(jié)省了管理成本。它的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實(shí)現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性方面的要求。
2平臺(tái)建設(shè)前的準(zhǔn)備工作。
一般來說，在一個(gè)公路工程施工項(xiàng)目管理中，如果采用信息化平臺(tái)的建設(shè)中心目標(biāo)已經(jīng)明確，那么就要提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。結(jié)合現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)要了解工程進(jìn)度、資源等的相互關(guān)系，標(biāo)明關(guān)鍵路徑與關(guān)鍵作業(yè)，在此基礎(chǔ)上，了解目標(biāo)管理與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)結(jié)合對(duì)項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時(shí)間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關(guān)系反映項(xiàng)目實(shí)施過程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動(dòng)化系統(tǒng)。在一般的平臺(tái)建設(shè)設(shè)計(jì)階段采用的都是辦公自動(dòng)化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時(shí)各應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權(quán)所需要的信息。我們把公路信息化平臺(tái)建設(shè)的系統(tǒng)功能組成圖設(shè)計(jì)。
3.2搭建局域網(wǎng)系統(tǒng)。這個(gè)是信息化平臺(tái)建設(shè)的基礎(chǔ)，它的建設(shè)其中包括網(wǎng)絡(luò)配置、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、辦公軟件等內(nèi)容。在局域網(wǎng)搭建時(shí)要注意外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)，財(cái)物網(wǎng)絡(luò)間的分配和隔離。局域網(wǎng)搭建號(hào)以后可以實(shí)現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網(wǎng)站系統(tǒng)建設(shè)。建這個(gè)的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強(qiáng)對(duì)外的宣傳。尤其要注意的是做好上網(wǎng)方式的選擇，域名的申請(qǐng)以及后期網(wǎng)站的維護(hù)等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復(fù)雜，協(xié)調(diào)性大，這就要及時(shí)推廣平臺(tái)建設(shè)中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進(jìn)行常用辦公軟件的培訓(xùn)，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)為信息化系統(tǒng)、網(wǎng)站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺(tái)上數(shù)據(jù)的安全。我們?cè)诘卿浘W(wǎng)站以后，它的首頁直接鏈接到網(wǎng)站的后臺(tái)等系統(tǒng)的頁面，然后再通過密碼和用戶名進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺(tái)建設(shè)中項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)。
公路工程建設(shè)項(xiàng)目中信息化管理是一個(gè)長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的'風(fēng)險(xiǎn)，那么如何應(yīng)對(duì)才能滿足實(shí)際管理的需求。下表根據(jù)實(shí)際總結(jié)分析了可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的措施。
5結(jié)語。
結(jié)合實(shí)際的公路工程項(xiàng)目建設(shè)以及信息化平臺(tái)的應(yīng)用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準(zhǔn)確錄入，生成報(bào)表等工作程序就會(huì)自動(dòng)變?yōu)轭A(yù)設(shè)的程序進(jìn)行完成。而在施工中確保了施工過程的清晰化，有關(guān)單位可以通過信息化平臺(tái)填報(bào)日志，確保施工過程清晰可見。在能源節(jié)約方面，實(shí)現(xiàn)了無紙化辦公，與現(xiàn)在國家提倡的節(jié)能目標(biāo)相吻合，它在應(yīng)用中省去了公路工程項(xiàng)目參與單位因那些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費(fèi)。不管怎么說，信息化平臺(tái)的建設(shè)在現(xiàn)在公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理中的應(yīng)用在一定意義上來說推動(dòng)了公路建設(shè)的綜合管理，相反隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，信息化平臺(tái)的建設(shè)也會(huì)日益受到施工企業(yè)的歡迎。
參考文獻(xiàn)。
[1]梁志順.公路信息化管理平臺(tái)的建設(shè)與風(fēng)險(xiǎn)分析[j].石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2011（01）.
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[3]李淑香.高速公路路政管理信息化的探討[j].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（14）.
建設(shè)工程管理探微論文篇十一
水利工程管理現(xiàn)代化是當(dāng)前我國管理工作中出現(xiàn)的新理念，其主要的目的是滿足當(dāng)前我國水利管理工作的需求而創(chuàng)新出現(xiàn)的，靈活利用當(dāng)前的新工程管理技術(shù)，從整體上提升當(dāng)前的水利工程運(yùn)行效率，滿足當(dāng)前的需求。管理現(xiàn)代化包含的內(nèi)容較多，如，管理方式、管理思想、現(xiàn)代化硬件等，靈活應(yīng)用當(dāng)前的現(xiàn)代化管理理念，可以從根本上提升管理水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)水利工程的現(xiàn)代化管理，提升管理效率。
實(shí)際上，精細(xì)化管理理念最早應(yīng)用在我國的工業(yè)領(lǐng)域中，隨著不斷發(fā)展，逐漸將其應(yīng)用在其他行業(yè)領(lǐng)域中，擴(kuò)大其應(yīng)用范圍，滿足時(shí)代的要求。靈活應(yīng)用精細(xì)化管理，可以有效的促使當(dāng)前的水利工程管理水平得到提升，以原有的常規(guī)管理模式為基礎(chǔ)，利用當(dāng)前有效的措施促使管理工作逐漸深入化，實(shí)現(xiàn)工作的有效落實(shí)，并降低當(dāng)前的管理成本，降低資源的損失，提升管理效率[1]。
建設(shè)工程管理探微論文篇十二
摘要：工程招投標(biāo)是控制工程項(xiàng)目投資、保證工期質(zhì)量的有效方式，是當(dāng)前工程建設(shè)項(xiàng)目普遍采用的方式。本文對(duì)鐵路建設(shè)的基本特征以及發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了介紹，并以設(shè)計(jì)和施工階段的招投標(biāo)控制和管理為切入點(diǎn)，對(duì)新建鐵路招投標(biāo)管理和控制中存在的問題進(jìn)行了深入研究，根據(jù)問題提出了相應(yīng)的解決策略。
關(guān)鍵詞：鐵路招投標(biāo)；管理；控制措施。
1設(shè)計(jì)階段的招投標(biāo)管理與控制。
我國《招投標(biāo)法》及相關(guān)的法律法規(guī)，對(duì)我國的招投標(biāo)制度進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。其中，《招投標(biāo)法》的第三條明確規(guī)定了中國境內(nèi)建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其設(shè)計(jì)、勘察、施工以及管理等各個(gè)階段都必須采用招標(biāo)方式，鐵路工程建設(shè)采用招投標(biāo)不僅是國家相關(guān)法規(guī)的要求，更是其自身工作程序的需要。一般的鐵路工程設(shè)計(jì)，可以分為可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等階段，為了有效控制投資，各個(gè)階段的設(shè)計(jì)深度及具體要求都不同，這也是采用招投標(biāo)方式的根本原因[1]。
1.1設(shè)計(jì)階段存在的問題。
1）設(shè)計(jì)招標(biāo)模式。當(dāng)前我國的鐵路工程大多采用設(shè)計(jì)總招標(biāo)，總承包的模式。通常在可行性研究階段，業(yè)主就會(huì)籌劃開展招標(biāo)活動(dòng)，在這個(gè)階段招標(biāo)可以體現(xiàn)出非常大的優(yōu)勢，設(shè)計(jì)院為了可以承攬下設(shè)計(jì)訂單，會(huì)對(duì)方案和概算精心優(yōu)化，如果設(shè)計(jì)單位中標(biāo)，代表了后續(xù)整個(gè)工程的設(shè)計(jì)標(biāo)的都可以拿下。但是，由于競爭和監(jiān)督機(jī)制的缺乏，設(shè)計(jì)院通常不會(huì)重視后續(xù)階段的設(shè)計(jì)工作，導(dǎo)致設(shè)計(jì)質(zhì)量不高，施工過程中項(xiàng)目控制困難增加。另外，由于不是分階段進(jìn)行招標(biāo)，鐵路工程通常會(huì)采用限價(jià)設(shè)計(jì)的方式，也就是將初步設(shè)計(jì)的總概算作總投資的基本標(biāo)準(zhǔn)。由于在技術(shù)設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)階段沒有進(jìn)行招標(biāo)，也不能對(duì)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)與方案進(jìn)行橫向比較，建設(shè)單位只能按照初步設(shè)計(jì)的概算對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制[2]。2）市場開放程度。由于鐵路工程在設(shè)計(jì)前需要進(jìn)行大量的勘測，導(dǎo)致鐵路工程的設(shè)計(jì)市場比任何一個(gè)市場都要封閉和保守。雖然國家出臺(tái)了《鐵路工程勘測設(shè)計(jì)招標(biāo)實(shí)施辦法》鼓勵(lì)市場機(jī)制和競爭進(jìn)入該領(lǐng)域，但是大量的鐵路設(shè)計(jì)項(xiàng)目還是落入了鐵路系統(tǒng)內(nèi)的勘測設(shè)計(jì)單位手中。3）鐵路工程設(shè)計(jì)單位數(shù)量。現(xiàn)階段，路內(nèi)只有幾家勘察設(shè)計(jì)院具備鐵路工程勘察設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)，其他的小型設(shè)計(jì)公司和路外設(shè)計(jì)公司，因?qū)嵙Σ蛔慊蛘咧贫确矫娴闹萍s，很難在大中型鐵路設(shè)計(jì)項(xiàng)目中占有一席之地。這也導(dǎo)致了鐵路設(shè)計(jì)行業(yè)出現(xiàn)壟斷的趨勢，最終導(dǎo)致設(shè)計(jì)單位在管理方式、技術(shù)和人才引進(jìn)方面缺乏競爭壓力。
1.2設(shè)計(jì)階段的控制措施。
1）分階段設(shè)計(jì)招標(biāo)。一直以來，鐵路建設(shè)單位認(rèn)為施工階段是項(xiàng)目控制的關(guān)鍵所在，在設(shè)計(jì)階段沒有進(jìn)行分階段招標(biāo)，很難對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量的水平進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估，所以，關(guān)鍵是要徹底改變輕設(shè)計(jì)而重施工的思想。通過分階段招標(biāo)，促使設(shè)計(jì)單位在各個(gè)階段都對(duì)設(shè)計(jì)方案和施工措施進(jìn)行優(yōu)化，可以促進(jìn)建設(shè)單位項(xiàng)目控制質(zhì)量的提升。而且，通過分階段設(shè)計(jì)，可以在初步設(shè)計(jì)階段確定工程的.規(guī)模、總體方案、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、具體功能以及結(jié)構(gòu)形式等，根據(jù)初步設(shè)計(jì)的概算，確定整體投資額度。2）資質(zhì)控制制度。大力推行設(shè)計(jì)資質(zhì)控制制度，只要設(shè)計(jì)單位具備相關(guān)資質(zhì)，可以進(jìn)入路內(nèi)市場參與競爭，營造平等、開放競爭的市場環(huán)境，優(yōu)勝劣汰，為鐵路工程項(xiàng)目提供更多選擇。3）設(shè)計(jì)方案競選制度。設(shè)計(jì)方案競選制度也是采用類似于設(shè)計(jì)招標(biāo)一樣的方式，最大的特點(diǎn)是中標(biāo)單位確定后，中標(biāo)單位要再已經(jīng)中選方案的基礎(chǔ)上，參考和吸收其他參選方案，去粗取精，對(duì)設(shè)計(jì)方案不斷完善。未來鐵路工程設(shè)計(jì)，要進(jìn)一步對(duì)鐵路工程設(shè)計(jì)的全過程進(jìn)行規(guī)范，采用分階段招標(biāo)的方式，將設(shè)計(jì)質(zhì)量、工程效益與設(shè)計(jì)單位的利益緊密關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)鐵路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的不斷提升。
2施工階段的招投標(biāo)管理與控制。
國外關(guān)于工程項(xiàng)目建設(shè)的招投標(biāo)制度已經(jīng)非常完善，一般包括了業(yè)主委托制、業(yè)主代理制以及設(shè)計(jì)施工總承包等方式。其中，設(shè)計(jì)施工總承包是指承包單位以及既定的可行性研究報(bào)告，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)，設(shè)備和材料采購以及施工等所有內(nèi)容，直到項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營。目前國內(nèi)鐵路工程中還沒有使用該模式的先例，只是部分工程嘗試過施工總承包的方式，采用工程總承包的方式，業(yè)主不再進(jìn)行分階段招標(biāo)，而是選擇一個(gè)總承包單位負(fù)責(zé)工程的全部過程，然后由總承包單位將非主體工程分包出去。鐵路工程不僅要考核其經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，而且要充分考慮政治需要和社會(huì)效益，所以必須要不斷加強(qiáng)工程質(zhì)量控制[3]。
2.1施工階段存在的問題。
當(dāng)前在招投標(biāo)實(shí)踐中，經(jīng)常會(huì)劃分非常多的小標(biāo)段，取代了整體發(fā)包的形式，這樣最直接的影響是超標(biāo)成本急劇升高，大量單位中標(biāo)，在一定程度上形成了平均主義，招標(biāo)的競爭作用沒有充分體現(xiàn)出來。項(xiàng)目部跨度的大小受資源配置的直接影響，而且應(yīng)當(dāng)設(shè)定最小規(guī)模項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)。若標(biāo)段過小，管理便會(huì)閑置，就會(huì)嚴(yán)重浪費(fèi)資源。另外，不同標(biāo)段的承包商之間沒有合同關(guān)系，難以進(jìn)行資源的互補(bǔ)配置，所以，在招投標(biāo)過程中，將工程分為多個(gè)小標(biāo)段的方式會(huì)導(dǎo)致資源配置的不合理與浪費(fèi)。如果對(duì)最小標(biāo)段再分解情況會(huì)更為嚴(yán)重，對(duì)鐵路工程項(xiàng)目標(biāo)段進(jìn)行分解，表面上看這樣可以分散施工風(fēng)險(xiǎn)，但是導(dǎo)致建設(shè)單位管理跨度增加，無法進(jìn)行科學(xué)而深層次的管理。當(dāng)前，基本建設(shè)管理體制并非都是圍繞項(xiàng)目來做，“陪標(biāo)”現(xiàn)象的存在導(dǎo)致招投標(biāo)不能真正實(shí)現(xiàn)公正、公開、公平。一些承包商中標(biāo)后，將標(biāo)段違法分包或者直接轉(zhuǎn)包，以包代管，收取管理費(fèi)，導(dǎo)致工程質(zhì)量與安全無法保證。如果轉(zhuǎn)包工程給一些資質(zhì)不足、缺乏施工經(jīng)驗(yàn)的單位有可乘之機(jī)的話，后患無窮。
2.2施工階段的控制措施。
1）施工總承包管理模式。大量工程實(shí)踐可以看出，采用施工總承包的模式，與當(dāng)前我國工程承包管理的國情相適應(yīng)。第一，工程項(xiàng)目的業(yè)主不具有工程管理和工程技術(shù)專業(yè)能力，通過工程總承包，可以充分發(fā)揮承包商在管理和施工方面的優(yōu)勢；第二，有效降低工程造價(jià)，降低施工管理和技術(shù)方面帶來的風(fēng)險(xiǎn)；第三，承包商可以根據(jù)工程建設(shè)的需要，設(shè)置合理的管理機(jī)構(gòu)和管理范圍；第四，作為工程的總承包商，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，資源優(yōu)化配置，進(jìn)行整體統(tǒng)一協(xié)調(diào)[4]。2）培養(yǎng)大型承包商。未來市場的發(fā)展趨勢必然是國際化，采用工程施工總承包的方式可以為國內(nèi)一些大型建設(shè)單位創(chuàng)造更好的條件，可以充分發(fā)揮這些承包單位的管理能力，并與專業(yè)建設(shè)單位的技術(shù)優(yōu)勢形成互補(bǔ)。另外，采用層次性的結(jié)構(gòu)及管理可以有效避免總承包商和專業(yè)建設(shè)單位的惡性競爭，保證兩者的利益。鐵路工程項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)基于這個(gè)思想，推動(dòng)大型工程總承包商的發(fā)展，形成強(qiáng)大的國際競爭能力。3）強(qiáng)化監(jiān)督責(zé)任追究制度。我國現(xiàn)行《招投標(biāo)法》的第7條明確規(guī)定：招投標(biāo)當(dāng)事人受到法律的監(jiān)督，在實(shí)施招投標(biāo)過程中，要實(shí)施招標(biāo)負(fù)責(zé)人的工程質(zhì)量終身責(zé)任制。通過不斷完善招投標(biāo)制度體系和監(jiān)督機(jī)制，不斷創(chuàng)新評(píng)標(biāo)方式，盡量減少串標(biāo)現(xiàn)象，對(duì)目前工程需項(xiàng)目建設(shè)中頻發(fā)的“轉(zhuǎn)包”現(xiàn)象，監(jiān)理工程師要認(rèn)真履行其監(jiān)理的職責(zé)，不僅要抓量更要抓質(zhì)，對(duì)中標(biāo)人的轉(zhuǎn)包行為嚴(yán)格監(jiān)督，不斷加強(qiáng)行政責(zé)任追究和部門間的協(xié)作，對(duì)違法行為要嚴(yán)厲打擊[5]。
3結(jié)束語。
現(xiàn)階段，我國鐵路工程建設(shè)招投標(biāo)市場的問題仍然較多，但是隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和法律制度體系的不斷完善，鐵路工程建設(shè)招投標(biāo)市場也會(huì)逐漸法制化和規(guī)范化，這對(duì)我國鐵路建設(shè)走向國際市場有非常重要的促進(jìn)意義。
參考文獻(xiàn)：
[5]汪倩.《鐵路建設(shè)工程招投標(biāo)與合同管理》教材建設(shè)的研究[j].信息化建設(shè),2016(7):394.
建設(shè)工程管理探微論文篇十三
由于我開始接觸工程行業(yè)就是從監(jiān)理開始的，在這里就跟大家簡單的分享下對(duì)工程監(jiān)理管理的體會(huì)。
要管好監(jiān)理就要了解監(jiān)理，所謂知己知彼方能百戰(zhàn)不殆。
建設(shè)工程監(jiān)理簡單點(diǎn)說就是對(duì)建設(shè)工程進(jìn)行監(jiān)督管理。
監(jiān)理的主要職責(zé)：三控三管一協(xié)調(diào)。
三控：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制。
三管：合同管理、信息管理、安全環(huán)境健康管理。
一協(xié)調(diào)：施工階段的現(xiàn)場協(xié)調(diào)。
1、是由監(jiān)理公司派遣專業(yè)的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)持證上崗，這種情況大多數(shù)存在于較大并進(jìn)行公開招投標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目，此類項(xiàng)目大多都進(jìn)行了報(bào)監(jiān)報(bào)建，需要對(duì)監(jiān)理及施工單位的項(xiàng)目管理人員資質(zhì)進(jìn)行審核和鎖證。
2、是由監(jiān)理公司經(jīng)營人員組建的臨時(shí)監(jiān)理團(tuán)隊(duì)，這種團(tuán)隊(duì)大多是無證，或者是所擔(dān)任的職位于本人資質(zhì)不符。這種情況大多數(shù)用于必選項(xiàng)目或者企業(yè)內(nèi)部抽選。此類監(jiān)理團(tuán)隊(duì)的技術(shù)力量參差不齊，容易影響工程進(jìn)度和進(jìn)度。（但是這類監(jiān)理團(tuán)隊(duì)中也有存在技術(shù)力量比較全面的）。
目前我們接觸最多的就是第二類監(jiān)理團(tuán)隊(duì)，針對(duì)這種監(jiān)理團(tuán)隊(duì)我覺得因該從以下幾點(diǎn)入手：
1、首先熟悉監(jiān)理合同，要求監(jiān)理人員常駐現(xiàn)場到崗履職。
2、仔細(xì)審核上報(bào)的監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，這樣管理起來才有理有據(jù)。
3、督促監(jiān)理嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場周例會(huì)制度。每周的監(jiān)理例會(huì)主要是總結(jié)本周的工作完成情況及需要解決協(xié)調(diào)的問題，和下周工作安排計(jì)劃。要求監(jiān)理單位編制會(huì)議紀(jì)要并存檔備查。
4、嚴(yán)格執(zhí)行月報(bào)制度，要求施工和監(jiān)理單位編制月報(bào)每月25日上報(bào)。
5、不定期檢查監(jiān)理日志與旁站記錄，對(duì)同一工序的記載是否一致，記錄是否翔實(shí)等。
6、除定期由監(jiān)理和施工單位陪同視察外，自己也要沒事的時(shí)候去現(xiàn)場，這樣會(huì)給監(jiān)理造成壓力，如果發(fā)現(xiàn)問題，借此可以以“工作不負(fù)責(zé)任”之名加以責(zé)備監(jiān)理，提高監(jiān)理工作責(zé)任心，并要求由監(jiān)理出面出具處罰意見。
7、所有工作安排應(yīng)考慮在監(jiān)理之前，提前督促監(jiān)理對(duì)施工單位進(jìn)行要求和約束。
8、多和施工單位接觸，也多和監(jiān)理接觸，把有可能發(fā)生的問題解決在前面。
在對(duì)監(jiān)理的管理中我們要注意，我們作為建設(shè)單位工程管理人員一定要引起注意，現(xiàn)在很多監(jiān)理是不好管理的，由于我們公司的建設(shè)工程項(xiàng)目都有全過程跟蹤審計(jì)，導(dǎo)致監(jiān)理覺得工作單一，有時(shí)候甚至只剩下質(zhì)量管理了。他們現(xiàn)在一是缺乏積極主動(dòng)性，二是覺得施工現(xiàn)場有現(xiàn)場代表讓業(yè)主方去管吧！這樣的話，我們將面對(duì)無窮無盡的工程細(xì)節(jié)處理而不能脫身，而難以從全局上把握項(xiàng)目的管理；然后就是既然花了錢請(qǐng)了監(jiān)理就應(yīng)該讓他們?cè)陧?xiàng)目管理中充分發(fā)揮對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度等的有效監(jiān)控作用，如果只是簽幾個(gè)名，走走過場，那就是一種資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。
一個(gè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)需要建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方的共同合作。
我們?cè)诂F(xiàn)場管理的時(shí)候多溝通，多聽取意見并且加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),踏實(shí)工作，繼續(xù)在工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。
建設(shè)工程管理探微論文篇十四
樹立現(xiàn)代化水利管理理念，是水利工程現(xiàn)代化和精細(xì)化管理的核心。為改變傳統(tǒng)重生產(chǎn)建設(shè)，而忽視水利工程管理的現(xiàn)狀。建議，在水利工程管理期間，應(yīng)綜合經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、社會(huì)的因素，確保水利工程管理向健康可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展。搞好水利工程建設(shè)的同時(shí)，將節(jié)約用水的理念貫徹始終，真正實(shí)現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化。同時(shí)，重塑以人為本的管理理念，不斷強(qiáng)化水利工程的公共安全意識(shí)，做到自民眾需求出發(fā)，切好保護(hù)民眾自身利益，真正實(shí)現(xiàn)水利建設(shè)為民服務(wù)的宗旨。
2.2健全水利工程管理體制，確保管理制度化、規(guī)范化、細(xì)致化。
實(shí)現(xiàn)水利工程管理的精細(xì)化、現(xiàn)代化，務(wù)必運(yùn)用現(xiàn)代化的管理理論和方法，不斷健全完善水利管理體質(zhì)，確保水利工程建設(shè)向有序化的方向發(fā)展，切實(shí)做到水利工程管理制度化、規(guī)范化、細(xì)致化。在此，第一，落實(shí)崗位責(zé)任制。水利工程管理部門要遵循因事設(shè)崗、精簡高效的原則強(qiáng)化崗位管理，明確各崗位職責(zé)，形成合理分工、共同協(xié)作、相互監(jiān)督的工作局面。水利工程管理應(yīng)實(shí)施崗位聘用制，使全員競爭上崗，調(diào)動(dòng)起職工工作的積極性。同時(shí)，科學(xué)劃分薪酬等級(jí)，構(gòu)建完善的薪酬體系，激發(fā)職工的工作熱情和潛力。第二，健全完善三級(jí)考核管理機(jī)制，根據(jù)農(nóng)田水利管理現(xiàn)狀，逐步健全完善以工程管理、部門績效、崗位績效為核心的三級(jí)考核機(jī)制，自綜合管理服務(wù)的角度出發(fā)，更全面的考核水利工程管理各科室、各崗位，并將考核的最終結(jié)果作為職工職位升遷的重要參考依據(jù)。
2.3重視現(xiàn)有職工的再培育和教育，組建一支高素質(zhì)的水利工程隊(duì)伍。
實(shí)現(xiàn)水利工程建設(shè)的現(xiàn)代化、精細(xì)化，組建一支高素質(zhì)的水利工程隊(duì)伍很重要和關(guān)鍵。為此，需要我們切合實(shí)際工作需求，做好在培訓(xùn)和教育工作，提升水利管理隊(duì)伍的綜合素質(zhì)水平。在此，其一，重塑管理人員的責(zé)任感，本著以人為本的理念，運(yùn)用現(xiàn)代剛性和柔性的'管理方式，加強(qiáng)對(duì)管理員工的管理，讓其認(rèn)識(shí)到責(zé)任的重要性，并進(jìn)一步強(qiáng)化自身責(zé)任感。其二，建立人才培養(yǎng)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)起職工參與培訓(xùn)的積極性，鼓勵(lì)職工不斷更新知識(shí)，提高自身業(yè)務(wù)能力，充分發(fā)揮自身潛能，積極參加水利現(xiàn)代化建設(shè)。同時(shí)，為了滿足水利工程管理信息化建設(shè)要求，還應(yīng)當(dāng)讓管理隊(duì)伍學(xué)會(huì)應(yīng)用基本的計(jì)算機(jī)技術(shù)，培養(yǎng)既懂信息系統(tǒng)管理、又熟悉水利工程知識(shí)的復(fù)合型人才隊(duì)伍。
一方面，水利工程管理信息化。要依靠先進(jìn)的信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加快信息化建設(shè)，提高現(xiàn)代化管理水平。水利工程管理應(yīng)建設(shè)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)控制自動(dòng)化、工程管理現(xiàn)代化、調(diào)度決策智能化、輸水過程可視化以及日常辦公網(wǎng)絡(luò)化。
另一方面，工程管理監(jiān)控自動(dòng)化。水利工程監(jiān)控自動(dòng)化建設(shè)主要包括以下四個(gè)方面：一是建設(shè)視頻監(jiān)視系統(tǒng)，對(duì)水位、閘門、大壩等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，為統(tǒng)一調(diào)度水資源、做好防洪決策提供可靠依據(jù);二是建設(shè)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，利用工程監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)各監(jiān)控點(diǎn)的圖像、數(shù)據(jù)、音頻等資料進(jìn)行處理，并運(yùn)用遠(yuǎn)程視頻功能實(shí)時(shí)了解水利工程運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程操作的遠(yuǎn)程控制;三是建設(shè)監(jiān)測系統(tǒng)，運(yùn)用定點(diǎn)監(jiān)測與移動(dòng)監(jiān)測相結(jié)合的方式，及時(shí)將監(jiān)測信息上傳至管理中心，尤其要強(qiáng)化對(duì)工程裂縫、沉陷、滲水、變形等情況的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時(shí)做好預(yù)防措施。
3結(jié)論。
為確保水利事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，務(wù)必應(yīng)重視水利工程建設(shè)的現(xiàn)代化和精細(xì)化，不斷提升水利工程管理的現(xiàn)代化和精細(xì)化，確保水利工程建設(shè)的高效穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)水利工程建設(shè)的潛在價(jià)值。
建設(shè)工程管理探微論文篇十五
對(duì)于當(dāng)前的現(xiàn)代化管理來說，受其自身的性質(zhì)影響，應(yīng)積極對(duì)當(dāng)前的水利工程進(jìn)行創(chuàng)新，在不斷的優(yōu)化發(fā)展過程中，促使當(dāng)前的管理工作要求提高，以此來提升其管理效率，具體來說，主要從以下幾方面進(jìn)行：首先，明確當(dāng)前的管理目標(biāo)與管理目的，利用有效的管理促使當(dāng)前的工程充分發(fā)揮出自身的作用，通過現(xiàn)有的工作新要求，積極對(duì)水利工程管理進(jìn)行創(chuàng)新，緊跟時(shí)代的步伐，優(yōu)化管理方式，完善現(xiàn)有的管理手段，為現(xiàn)代水利事業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，立足于實(shí)際情況，從根本上實(shí)現(xiàn)目標(biāo)管理。其次，合理深化落實(shí)管理目標(biāo)，在當(dāng)前的背景下，保證落實(shí)情況良好，利用行政管理部門自身的監(jiān)督權(quán)力，嚴(yán)格進(jìn)行督促，促使各部門積極進(jìn)行合理的學(xué)習(xí)，提升自身的專業(yè)能力與知識(shí)水平，切實(shí)落實(shí)目標(biāo)管理，例如，可以通過當(dāng)前的統(tǒng)籌規(guī)劃、組織領(lǐng)導(dǎo)以及獎(jiǎng)懲考核等方式，從多角度進(jìn)行分析，并在發(fā)展過程中積極進(jìn)行合理的創(chuàng)新，擴(kuò)寬征詢的范圍，并考慮當(dāng)前技術(shù)自身的經(jīng)濟(jì)性，靈活應(yīng)用成熟穩(wěn)定的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理[2]。最后，有效應(yīng)用現(xiàn)代化管理方式，在不斷的發(fā)展過程中，創(chuàng)新傳統(tǒng)的模式理念，例如，當(dāng)前的信息技術(shù)逐漸普及，促使通信模式發(fā)生明顯的變化，因此，水利工程可以積極進(jìn)行現(xiàn)代通信模式創(chuàng)新，通過信息化建設(shè)引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，例如，利用當(dāng)前的信息設(shè)備實(shí)現(xiàn)水利工程的水利數(shù)據(jù)快速傳輸，進(jìn)而滿足當(dāng)前的需求。同時(shí)，在進(jìn)行信息化建設(shè)過程中，還應(yīng)以實(shí)際的環(huán)境為基礎(chǔ)，進(jìn)行合理的優(yōu)化，如，以環(huán)境特點(diǎn)為基礎(chǔ)建立信息采集系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)當(dāng)前的降水、水流量等相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)收集，提升數(shù)據(jù)收集效率。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)合理的監(jiān)控，利用當(dāng)前的信息技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控測量，在降低工作人員自身的工作壓力基礎(chǔ)上，發(fā)展日常工作中存在的問題，降低安全事故的.發(fā)生幾率。
現(xiàn)階段，應(yīng)積極對(duì)當(dāng)前的水利工程進(jìn)行精細(xì)化建設(shè)，完善其現(xiàn)階段存在的不足之處，優(yōu)化整個(gè)流程，在發(fā)展過程中，積極促使當(dāng)前的工程發(fā)揮出自身的作用，滿足當(dāng)前的需求，具體來說，可以從以下幾方面進(jìn)行：首先，積極進(jìn)行高素質(zhì)隊(duì)伍建設(shè)，提升整體工作人員自身的水平，建設(shè)現(xiàn)代化水利工程核心，并引進(jìn)高素質(zhì)人才，為工程管理的創(chuàng)新發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。例如，可以有效的提升日常工作水平與效率高質(zhì)量，滿足當(dāng)前的需求。例如，定期舉辦水利工程培訓(xùn)，對(duì)工作人員自身的素養(yǎng)水平與基礎(chǔ)能力進(jìn)行提升，并加強(qiáng)對(duì)其進(jìn)行思想觀念引導(dǎo)，促使其明確管理的重要性，規(guī)范自身的行為，保證水利工程管理機(jī)構(gòu)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。其次，積極深化體制改革，在不斷的發(fā)展過程中，促使當(dāng)前的水利工程創(chuàng)新發(fā)展，并積極進(jìn)行合理的工作考察，加強(qiáng)對(duì)當(dāng)前的部門進(jìn)行考核，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，科學(xué)進(jìn)行調(diào)度，以此來保證水利方程安全運(yùn)行。
4結(jié)論。
綜上所述，在當(dāng)前的時(shí)代背景下，積極進(jìn)行水利工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要的意義，并直接影響人民群眾的日常生活，滿足當(dāng)前的需求。因此，在進(jìn)行工程現(xiàn)代化管理與精細(xì)化建設(shè)過程中，應(yīng)遵循當(dāng)前的科學(xué)原則，有效進(jìn)行吸收與采納，加快推動(dòng)其進(jìn)行深入化發(fā)展，從整體上提升當(dāng)前的水利工程服務(wù)質(zhì)量，造福人類。
參考文獻(xiàn)。
建設(shè)工程管理探微論文篇十六
水利工程管理指的就是圍繞水利工程建設(shè)各環(huán)節(jié)展開的管理活動(dòng)，其以維護(hù)建設(shè)秩序、保證質(zhì)量為基本要求，既是項(xiàng)目按照要求順利交工的保障性措施，也是科學(xué)建設(shè)水利工程的規(guī)范性措施。此項(xiàng)工作是為工程建設(shè)服務(wù)的，任務(wù)可以概括為：確保建筑安全、設(shè)備可靠；確保設(shè)備能夠發(fā)揮出環(huán)保及防洪等功能；確保設(shè)備使用的科學(xué)性，盡可能的提升其工作效率、降低故障率；通過改善管理、更新設(shè)備不斷提升管理水平。
1.1.1水利工程現(xiàn)代化管理水利工程管理現(xiàn)代化指的就是以滿足項(xiàng)目建設(shè)的現(xiàn)實(shí)要求為導(dǎo)向，通過科學(xué)管理體系的構(gòu)建，來實(shí)現(xiàn)更加高效的工程管理。其要求為理念現(xiàn)代化、設(shè)施現(xiàn)代化、管理方式現(xiàn)代化，管理體系的特征為先進(jìn)性、科學(xué)性、有效性。因而，為了實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化，就需要以先進(jìn)理念為指導(dǎo)，健全管理體制，使其始終同步于市場體制，并借助現(xiàn)代化的設(shè)施和技術(shù)，以人才隊(duì)伍為支撐，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)全程、全面的動(dòng)態(tài)化管控。為了進(jìn)一步適應(yīng)水資源的現(xiàn)代化需求，建造科學(xué)合理的水利工程管理體系，實(shí)現(xiàn)水利工程的管理現(xiàn)代化是非常必要的。水利工程管理現(xiàn)代化不僅是指軟硬件方面的現(xiàn)代化，更是指人們關(guān)于水利建設(shè)思想和行為方式的現(xiàn)代化。在水利工程管理中，通過有效運(yùn)用現(xiàn)代化的管理思想和管理手段來實(shí)現(xiàn)管理水平的提高。
1.1.2水利工程精細(xì)化管理在工業(yè)領(lǐng)域中，管理的精細(xì)化最先被引用。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，精細(xì)化管理有了更為廣泛的應(yīng)用。水利工程管理中，精細(xì)化管理方式的應(yīng)用將大大提高水利工程的管理水平。水利工程的精細(xì)化管理主要針對(duì)工程中的各個(gè)部位及環(huán)節(jié)，能夠通過相應(yīng)的措施進(jìn)行對(duì)應(yīng)管理，在降低管理成本的同時(shí)有效提高工程管理水平。管理精細(xì)化可以看作是管理現(xiàn)代化的一種體現(xiàn)，其側(cè)重于職能具體化，基本要求是實(shí)現(xiàn)精密、細(xì)分。所以，此種管理也可以理解為是一種通過嚴(yán)格規(guī)范細(xì)節(jié)工作，以局部帶動(dòng)整體的管理方法，對(duì)于細(xì)節(jié)有著很高的要求。
1.2建設(shè)思路對(duì)于水利工程來講，無論是管理現(xiàn)代化，還是管理精細(xì)化，都需要從更新理念開始?，F(xiàn)代化與精細(xì)化都屬于新理念，與水利工程管理的傳統(tǒng)思想有著很大的差異，因此，要想確?，F(xiàn)代化與精細(xì)化的各項(xiàng)措施順利實(shí)施，就必須改觀思想，正確看待管理現(xiàn)代化的必要性和精細(xì)化的重要性。具體來講，更新理念的首要要求是打破“重建輕管”的局限，并在此基礎(chǔ)上科學(xué)認(rèn)識(shí)現(xiàn)代化的先進(jìn)理念。其次，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則，強(qiáng)化效益意識(shí)，在管理實(shí)踐中盡可能的兼顧效益與生態(tài)，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。作為一種寶貴的資源，水對(duì)人們生活的影響力絕不應(yīng)被忽視，在加強(qiáng)利用的過程中也要時(shí)刻謹(jǐn)記保護(hù)，現(xiàn)實(shí)中應(yīng)盡量以優(yōu)化配置的方式，來提高資源利用率。再次，考慮到此類工程的建設(shè)初衷是服務(wù)公眾，所以，在項(xiàng)目建設(shè)階段和管理工作中都應(yīng)以保障公眾利益為原則。
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