2.總結(jié)是一種思考和反思的過程，通過總結(jié)可以發(fā)現(xiàn)問題、找到解決方法，進一步提升自己?？偨Y(jié)的結(jié)尾可以給出一些對未來的展望和期許，讓讀者感到積極向上。以下是一些經(jīng)過精心整理的總結(jié)案例，希望能夠幫助大家更好地寫作。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇一
2016年9月18日，交通部部長李小鵬與國家發(fā)展和改革委員會副主任連維良共同按下按鈕開通了信用交通網(wǎng)站，啟動了宣傳月活動。信用交通網(wǎng)站是交通運輸部褒揚誠信，懲戒失信的重要陣地，也是交通運輸行業(yè)信用信息一站式服務窗口，還是交通運輸部對接國家、聯(lián)通省部的重要平臺，它的開通可謂意義深遠。
為做好此次宣傳月活動，9月23日，騰沖市道路運輸管理局舉行以“唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展”為主題的信用交通宣傳培訓會議，邀請轄區(qū)內(nèi)45家道路運輸企業(yè)參加此次會議，并在會上簽訂“信用交通”承諾書。通過圖文結(jié)合的多媒體授課的方式，深入淺出的解析了國家“守信聯(lián)合激勵，失信聯(lián)合懲戒”的相關要求。在接下來的一個月時間里，將會通過下企業(yè)宣傳、開講堂授課、宣傳材料分發(fā)等靈活多樣的方式將此次宣傳月活動落到實處，并以此次活動為契機，逐漸開展行業(yè)管理工作，用好這一信息平臺，構(gòu)建信用信息“一張網(wǎng)”，強化運用，以制度的力量培養(yǎng)誠信的自覺，營造行業(yè)清風正氣，樹立“信用交通”好形象，助力“信用中國”大合唱!
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇二
總結(jié)一：
為加強交通運輸行業(yè)誠信教育和誠信文化建設，進一步推進行業(yè)信用體系建設工作，9月13日到10月31日，市交通運輸局以“唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展”為主題，開展“信用交通宣傳月”活動。
一是開展信用交通政務網(wǎng)站宣傳活動。宣傳月期間，市交通運輸局將在交通政務網(wǎng)站開辟政策法規(guī)、信用信息公開、信用動態(tài)、誠信事跡宣傳等專欄，制作交通運輸行業(yè)信用體系建設的`動態(tài)網(wǎng)頁和宣傳標語口號，宣傳相關法律法規(guī)，大力倡導誠信道德規(guī)范，弘揚誠信文化。
二是開展行政許可、行政處罰“雙公示”工作。依據(jù)政府信息公開條例等法律法規(guī)，全面梳理歸集行政許可和行政處罰等信息，除涉及國家秘密、商業(yè)秘密或個人隱私及其他依法不予公開的信息外，均及時向社會公示，以便公眾查詢，并自覺接受社會監(jiān)督。
三是開展多渠道宣傳活動。利用微博、微信等新媒體，深入宣傳報道交通運輸行業(yè)社會信用體系建設工作;同時結(jié)合交通運輸行業(yè)特點，采取出動宣傳車、懸掛條幅、發(fā)放宣傳材料、標語等形式，深入公路沿線、收費站點、企業(yè)、車站、港口、碼頭等地，全方位、多角度地開展行之有效的行業(yè)誠信體系建設宣傳教育活動，營造良好的交通運輸信用建設氛圍。
總結(jié)二：
為進一步加強交通運輸行業(yè)誠信教育和誠信文化建設，普及信用交通知識，10月18日上午，省交通運輸廳以“唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展”為主題，組織廳屬相關單位在西寧市中心廣場集中開展了“信用交通宣傳月”集中宣貫工作。
近年來，省交通運輸廳在交通運輸部及省委省政府的正確指導下，以完善公路建設市場信用管理制度為目標,制定印發(fā)《青海省交通建設工程質(zhì)量責任追究辦法》、《青海省交通建工程質(zhì)量責任登記制度》，起草《青海省交通建設工程不良行為和黑名單制度》，評價發(fā)布企業(yè)失信行為“黑名單”，積極探索構(gòu)建“一處失信、處處受限”的守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒機制，以制度的力量培養(yǎng)誠信的自覺，確保交通運輸行業(yè)信用信息共享暢通、發(fā)布準確、監(jiān)管到位。
此次宣傳活動，省廳以信用交通建設的重大意義及失信的危害性為主要宣傳內(nèi)容，共展出宣傳展板35塊，懸掛橫幅26條，散發(fā)宣傳資料1500余份，接待現(xiàn)場咨詢接待150余人次，開啟了社會群眾及時了解和掌握交通運輸信用體系建設的窗口，積極營造了學信用、懂信用、用信用、守信用的良好氛圍。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇三
市扶貧辦：
根據(jù)《x市農(nóng)村扶貧開發(fā)領導小辦公室關于開展xxxx年扶貧日活動的通知》文件要求，結(jié)合局對口幫扶對象市x村村委會的情況說明，經(jīng)局黨組研究，決定在全局開展為x村特殊困難群眾x一家捐款活動，取得了較好效果?，F(xiàn)將活動開展情況報告如下：
xx月xx日上午，召開“扶貧濟困獻愛心”捐款活動動員會，全局干部職工參加了動員會。會上，學習上級精神，介紹了貧困戶x一家的基本情況，宣傳了此次活動的目的和重要意義，動員黨員干部不僅認識到捐獻活動的重要性，還動員領導干部發(fā)揮模范帶頭作用，以實際行動體現(xiàn)黨員的先進性。為了使此次捐助活動有條不紊，積極穩(wěn)妥地開展好，領導闡述了此次捐獻活動的范圍和原則，對捐款的管理和使用做了詳細的說明。領導班子和干部群眾積極行動起來，捐款活動有條不紊展開，取得了較好的效果。
活動當天上午，局分管扶貧工作的領導還參加了x村扶貧日活動啟動儀式。今年以來，局黨組書記、局長x多次帶領技術人員深入該村進行村組道路建設調(diào)研，為該村規(guī)劃建設村組道路x條x公里，積極爭取上級資金補助，力爭明年底建設完成，助力x村早日脫貧。
一是領導重視。領導學習了文件精神，率先垂范，捐獻活動得到領導關心和支持，活動的貫徹落實十分順利。
二是加大宣傳力度。召開全體干部職工大會，將傳達貫徹捐款活動的文件精神和動員會會議內(nèi)容，讓每個黨員領會開展為特殊困難群體“扶貧濟困獻愛心”捐款活動的初衷和重要意義，從而調(diào)動黨員參與活動的積極性。
三是把捐獻活動與開展群眾路線教育活動結(jié)合起來，是踐行群眾路線重要思想的先進性體現(xiàn)。
四是組織得力，落實到位。及時將黨員“扶貧濟困獻愛心”捐款明細表和黨員“扶貧濟困獻愛心”捐款數(shù)據(jù)上交，實行專人負責，強調(diào)責任到人、落實到位。
由于黨組重視，行動迅速，宣傳到位，形成了一個黨員領導干部帶頭，黨員積極參與的良好局面。在黨員的帶動下，許多職工群眾發(fā)揚互助友愛精神，踴躍參加捐獻活動，營造關心幫助困難群體的濃厚氛圍。全體干部職工積極參與，踴躍捐獻，截止目前，共捐款xxxx元，主要用于改善x一家的住房條件，改善住房條件資金不足部分，局黨組將想方設法給予解決，助力貧困戶x一家早日脫貧。
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交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇四
時間總是在我們不經(jīng)意間流過指尖。不知不覺已經(jīng)走過了兩個月，兩個月的實習生活馬上就要結(jié)束了。回首這兩個月的歷程，腦海里留下了深深的印跡。
經(jīng)過這段時間的實習，我逐漸地揭開了4s店工作認識上的那層神秘的面紗，取而代之的是對各個部門工作的理性化認識，這樣的實習為我們職業(yè)發(fā)展的方向的選擇提供了有力依據(jù)，也為我們今后的工作打下了很好的人際基礎。
進去公司實習的第一個部門是備件部，帶領我的是備件經(jīng)理：楊經(jīng)理，楊經(jīng)理詳細地跟我講解了備件部的工作內(nèi)容，而我主要實習的內(nèi)容是：
1、配件的訂購及結(jié)算程序;。
2、倉庫防火的管理、節(jié)約制度的執(zhí)行;。
3、貨架、管理系統(tǒng)的使用;。
4、低值易耗品的管理;。
5、備件出入庫管理及相關數(shù)據(jù)的統(tǒng)計;。
6、備件的領用程序及余料回收程序。初次報到于這家公司，對于很多東西都是陌生的，在工作上缺乏主動性，楊經(jīng)理教會了我萬事開頭難，不要因為陌生、不熟悉而放棄了對新事物新工作的學習，要主動出擊，你要學習的不是等別人來教你，而是你要主動去學習。
之前在備件部接觸的都是車間的同事比較多，而在銷售部的里，接觸最多的除了同事以外，更多的是顧客，可以說銷售部是我們店的門面，是最前線的同事，在他們身上我學到不單單是接客流程，更多的是與客人溝通的技巧和專業(yè)的銷售知識，他們要熟悉車輛的排量，型號、配置，對于客戶所提出的問題，都要全方面的進行解答。當然我也按照公司安排學習了公司制定的學習內(nèi)容：
1、展廳商品車陳列、展廳5s、員工職業(yè)形象的學習;。
2、銷售部辦公室物品及零散物品的申購;。
3、客戶接待禮儀的學習;。
4、銷售部節(jié)約制度的執(zhí)行方法的學習;。
5、商品車的預定程序、購車結(jié)算程序;。
6、商品的分類及屬性。在銷售部是最能給予我家的感覺的部門，他們的團結(jié)，他們的友好，讓人有種賓至如歸的感覺。對我這個初學者毫無隱瞞的把知識告訴我，就像是我是他們部門的一份子一樣。沒有太大的架子，和他們相處讓我覺得很輕松，可以愉快的學習。
人事行政是兩個截然不同的部門，他們也有屬于自己的部門經(jīng)理：人事經(jīng)理:何老師、行政經(jīng)理：曾經(jīng)理，因為人事和行政都是屬于總部，所以在這里接觸到的不單單只是我們一汽大眾的同事，更多的是各個店的同事，雖然在這里，我所做的事情比較瑣碎，但是細節(jié)決定一切;在這里我實習的內(nèi)容是：
1、文具、零散物品及配件的申請與發(fā)放程序;。
2、公司安全管理制度的熟悉;。
3、集團行政規(guī)章制度的學習;。
4、集團組織架構(gòu)的了解。在人事行政我最大的體會就是做事都要謹小慎微，不要因為事情簡單而掉以輕心。
20__.2.2-20__.2.8客服部。
客服接觸的同樣是顧客，只是形式方面有所不同，銷售部的是面對面的接觸，而客服部是通過電話溝通的方式去接觸，相對來說，客服與客戶的溝通比較簡單和單一，在這里我主要實習的是：
1、客服5s及員工職業(yè)形象的學習;。
2、客戶的邀約及回訪程序的學習;。
3、客戶投訴的處理;。
4、與客戶溝通技巧的學習。20__.2.9-20__.2.15索賠。
索賠是屬于售后里面的一份子，而它主要是針對客戶車輛里零部件非正常損壞而向廠家提出索賠款項或更換零部件的一個部門，部門雖小，就3個人，但是里面學習的知識卻不少，例如：
1、保險理賠的相關程序;。
2、廠家索賠制度的學習;。
3、索賠程序及結(jié)算程序、索賠臺帳的制作。
售后前臺是我實習期間的最后一個部門，售后是一個很大的部門，它涉及備件部、車間、索賠、精品、財務等多個小部門。同樣也是一個第一線接觸客戶的部門;服務顧問是其中扮演的一個很重要的角色，他是牽連這些部門在一起的關鍵。簡單的說，服務顧問的工作就是：接車、下單、車間主管派工、維修人員到備件部領料、維修，服務顧問與客戶一起試車，交車。在售后要學習的知識實在太多太多，而且相對來說比較具有實用性。而我主要實習內(nèi)容是：
1、接待前臺辦公區(qū)5s及員工職業(yè)形象的學習;。
2、售后前臺辦公室物品及零散物品的申購;。
3、維修接待流程及程序;。
4、維修結(jié)算程序。
在這兩個月的實習里我學習了很多，對公司的運作也有所了解，對各個部門的同事也相對熟悉，這對于我日后的工作有了很大的幫助;他使我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
兩個月實習已成為過去，過去的成功與失敗都已成為過去式，我們都不應該以他們來炫耀或為此而悲傷，而應該調(diào)整好自己的心態(tài)去迎接未來的挑戰(zhàn)，面對即將來臨的難題。人生中有許多要學的知識，我現(xiàn)在學到的還遠遠不足，那么就更應該準備好下一階段的實習，有目標的出發(fā)，努力的付出就會有收獲，撒下了種子，我還要有勤勞的栽培與耕耘，那樣我才會有大豐收。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇五
今年5月12日是我國第xx個“防災減災日”，主題是“xx”。按照市減災委員會通知精神，結(jié)合我市交通運輸系統(tǒng)實際，制定我市交通運輸系統(tǒng)防災減災工作要點。
各單位要充分認識開展好“防災減災日”活動的重要意義，將其作為保障人民群眾生命財產(chǎn)安全、推動平安交通建設、促進社會和諧發(fā)展的一項重要工作，精心組織，確保實效。要緊緊圍繞今年防災減災日主題，大力弘揚偉大的抗震救災精神，廣泛開展防災減災科普知識宣傳，提高交通運輸從業(yè)人員防災減災意識和自救互救技能。要著力豐富宣傳教育的形式和內(nèi)容，充分利用各類防災減災教育培訓基地、紀念館、體驗館的宣傳教育和警示作用，以拉橫幅、放置展板（各單位至少制作一塊）、觀看影片、聆聽講座等宣傳形式，增強宣傳教育的`效果。
各單位要針對潛在的災害風險和區(qū)域災害特點，組織、指導相關企業(yè)在防災減災宣傳周開展防臺風、防火災、防踩踏、防地震、防地質(zhì)災害等應急演練，演練前要制定科學可行的演練方案，通過演練熟悉各類災害預警信號、應急避險知識技能和逃生疏散路徑，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，各單位的應急工作能快速、高效、有序地進行，從而最大限度地保護人民群眾的生命安全，減少災害損失。
各單位要樹立“隱患就是事故”的觀念，認真排查各類可能危及人民群眾生命財產(chǎn)安全的隱患。要對辦公樓、車站、碼頭、地鐵、橋梁道路等公共建筑設施，進行一次安全隱患排查，確保排查工作不走過場、不留死角。特別注意檢查疏散通道是否通暢，安全門設置是否合理。要教育引導從業(yè)人員樹立人人都是安全員的理念，及時報告在日常工作活動中發(fā)現(xiàn)的安全隱患。各單位要對發(fā)現(xiàn)的安全隱患落實責任、及時進行整治，確保隱患整改到位。
5月9日至15日為防災減災宣傳周，各單位要根據(jù)部門職責和行業(yè)特點，組織開展“防災減災日”主題活動，做好消防安全、用電安全、交通安全、雷電防范等各類災害只是和防范應對措施的宣傳普及。請各單位將活動開展情況的影像資料、活動總結(jié)于5月17日報局安監(jiān)處。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇六
根據(jù)旅發(fā)[20xx]82號關于轉(zhuǎn)發(fā)《xx市安全生產(chǎn)委員會印發(fā)20xx年xx市“安全生產(chǎn)月”活動方案》的文件精神和工作要求，我局于今年6月1日-6月30日在旅*業(yè)中廣泛開展“安全生產(chǎn)月”活動，在各旅游企業(yè)的積極參與配合和共同努力下，活動取得了良好的效果，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、加強領導，認真組織，確?；顒尤〉贸尚?。
為切實加強領導，全面落實市、縣“安全生產(chǎn)月”活動方案的部署和要求，我局班子組織成立了由局長擔任組長的活動領導小組，研究制定了旅*業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動工作方案，要求各旅游企業(yè)相應研究制定活動月的實施方案，并組織實施。由于領導重視，精心組織，活動開展有條不紊，效果良好。
二、廣泛宣傳，營造積極的活動氛圍。
為推動旅*業(yè)安全生產(chǎn)宣傳教育工作，規(guī)范廣大旅游從業(yè)人員的安全防范意識和安全生產(chǎn)行為，營造“安全責任，重在落實”的活動主題氛圍，各旅游企業(yè)根據(jù)縣旅游局的要求，在經(jīng)營場所張貼標語，發(fā)放安全宣傳資料，大造活動聲勢。在活動期間，我們還組織各旅游企業(yè)學習貫徹落實《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》、《xx自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》、《xx自治區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責任暫行辦法》和開展“六個一”活動。通過組織學習和開展“六個一”活動，進一步強化了廣大旅游從業(yè)人員的安全生產(chǎn)工作意識，增強了從業(yè)者的責任感和緊迫感。
三、組織開展安全生產(chǎn)專項檢查，全面排查和消除行業(yè)的安全隱患。
在活動月期間，我們還結(jié)合汛期的旅游安全防范工作，不定期對風景區(qū)、生態(tài)園進行了安全生產(chǎn)專項檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患6處，整治6處。通過整治，基本消除了景區(qū)的安全事故隱患，保證了旅客的旅游安全。
四、認真落實各項安全管理責任制度，規(guī)范旅*業(yè)的安全管理。
為規(guī)范旅游安全管理，在活動中，我們還著重檢查了《旅游安全工作職責》、《旅游安全生產(chǎn)隱患排查工作制度》的落實情況，督促旅游企業(yè)完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)檔案管理，使xx縣旅*業(yè)的安全管理逐步走上規(guī)范化和制度化。
總之，自旅游“安全生產(chǎn)活動月”以來，我們按照市縣《方案》部署和要求，經(jīng)過精心組織、積極發(fā)動，活動取得了很好的效果，也積累了許多安全生產(chǎn)工作的寶貴經(jīng)驗，但安全生產(chǎn)工作是一個動態(tài)的發(fā)展過程，需要我們時時刻刻講安全、抓安全，我們決心以這次活動月為契機，全面落實上級各有關安全制度和措施，確保轄區(qū)的旅游安全，為安全旅游做出我們應有的貢獻。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇七
交通局領導要求交通系統(tǒng)工作人員要牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的責任意識，堅持以人為本，認真組織開展好交通安全日活動，?下面由小編為大家收集的全國交通安全日。
活動總結(jié)。
歡迎大家閱讀與借鑒!
12月2日值此第x個全國交通安全日之際，緊密圍繞“社會協(xié)同治理、安全文明出行”的活動主題。為了保障特區(qū)人民生命財產(chǎn)安全，減少意外傷害事故，提高市民防范意識，努力營造安全文明的良好交通氛圍。根據(jù)特區(qū)文明辦關于開展12.2交通安全日活動要求，結(jié)合我局實際,積極、主動、有效的開展了交通安全日活動，現(xiàn)將“交通安全日”活動有關情況總結(jié)如下：
交通局領導高度重視交通安全日活動的開展，要求交通系統(tǒng)工作人員要牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的責任意識，堅持以人為本，認真組織開展好交通安全日活動，責成交通局相關部門精心組織，周密部署，廣泛動員宣傳，確?；顒尤〉脤嵭?，加強宣傳報道，提升活動影響力。
(一)交通局組織干部職工聯(lián)合特區(qū)交警部門在城區(qū)客運站場、廣場等地方廣泛開展交通安全宣傳，通過現(xiàn)場講解、向市民發(fā)放宣傳單等方式，積極宣傳交通安全知識，活動共向市民發(fā)放宣傳單200余份。引導市民自覺提高交通法規(guī)意識、安全意識和文明意識，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環(huán)境。
(二)交通局路政執(zhí)法大隊加大非法運營車輛的檢查，組織干部職工在轄區(qū)主次干道，全面排查非法營運行為，檢查客運車輛90余輛，檢查非營運車54輛，查扣涉嫌非法營運車輛2輛，檢查危貨運輸車輛8輛，保障六枝交通營運安全有序，嚴厲打擊各種超員超載行為。同時為保障安全整潔的交通環(huán)境，積極開展公路安全巡查次，查處違規(guī)占用路面堆放物品行為1處。
(三)道路運輸管理局認真開展客運車輛安全檢查，深入客運站場，檢查乘客系安全帶情況，超員超載情況，以及車輛環(huán)境衛(wèi)生等情況，保障市民生命財產(chǎn)安全。同時積極向乘客積極宣傳交通安全知識，要求客運人員嚴格落實督促乘客系安全帶，自己杜絕超員超載、超速行駛不良行為，全力營造安全文明的交通環(huán)境。
(四)公路管理所認真開展公路巡查，及時發(fā)現(xiàn)并排除道路安全隱患，本次活動，共組織工作人員8人，車輛2輛，對轄區(qū)道路進行認真排查，確保道路安全。同時積極組織工作人員對路面進行清掃，為我區(qū)人民提供整潔的道路環(huán)境。
(五)海事處積極開展水上交通安全大檢查，活動期間對轄區(qū)渡口管理部門、航運企業(yè)、碼頭經(jīng)營企業(yè)進行行業(yè)監(jiān)督檢查;對水路旅客運輸企業(yè)及船舶進行經(jīng)營資格檢查，包括對航運企業(yè)安全生產(chǎn)制度執(zhí)行情況、船舶持證情況及船舶安全性能、系泊設備、消防救生設施、船員適任情況等進行檢查。共巡查風險點13個，檢查渡10道、渡口船16艘，渡工12人;檢查船舶(不含渡口船)5艘、船長或船員3人。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識廣泛深入人心，廣大市民、交通從業(yè)人員分分表示交通安全如履薄冰，不能有絲毫僥幸心理，決不能馬虎?；顒硬粌H增長了市民交通安全知識，提升了交通從業(yè)人員安全意識，更形成了全民參與，監(jiān)管嚴格的濃厚氛圍，為我區(qū)交通安全文明提供了有力保障。
工作方案。
的通知》文件精神，緊密圍繞“拒絕危險駕駛、安全文明出行”主題，朝陽市運輸管理處開展122“全國交通安全日”主題活動，并制定。
活動方案。
此次活動緊密結(jié)合《刑法修正案(九)》的有關內(nèi)容實施，進一步倡導自覺抵制追逐競駛、醉酒駕駛、客車嚴重超速、超員，拒絕開車打手機等危險駕駛行為，逐步形成良好的文明交通社會風尚。
今年12月2日是第x個“全國交通安全日”。近日，公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、國家安全監(jiān)管總局等聯(lián)合發(fā)起了在全國開展以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的“全國交通安全日”主題活動。為做好全省教育系統(tǒng)的活動組織工作，現(xiàn)就有關事項通知如下:。
一、高度重視，精心組織。“全國交通安全日”的設立，是黨中央和國務院促進通路安全暢道、推動社會文明進步、加強社會公德建設、保障群眾生命財產(chǎn)安全的重要舉措。開展“全國交通安全日”主題活動，是深入貫徹《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發(fā)[2019]30號)，推進實施“文明交通行動計劃”的具體內(nèi)容。各地各校要高度重視，充分認識開展主題活動的重要現(xiàn)實意義。要在本地政府的統(tǒng)一領導下，結(jié)合實際，精心策劃，營造氛圍;要周密部署，細化方案，把活動落實到每個學校、每個班級中去，認真組織好校園內(nèi)的交通安全宣傳教育主題活動。
黑板報。
電子顯示屏等，加大宣傳，提高師生員工對122“全國交通安全日”的知曉率;通過召開教職工座談會組織主題班會舉辦主題演講播放警示短片等，進一步強化廣大師生員工的交通安全意識。要針對學生多發(fā)的在道路上嬉戲騎非機動車不按道行駛騎車帶耳機聽音樂不按交通信號燈人行道過馬路等行為，開展“知危險會避險”交通安全知識普及活動和爭當“文明行者”活動。各市縣教育局要協(xié)調(diào)相關部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，督促本地校車服務提供者積極開展主題宣傳教育活動和“抵制三超一疲勞”(即抵制“超速超員超載和疲勞駕駛”)主題活動。各中小學幼兒園要用好家長學校平臺，通過組織專題培訓和家長交流會印發(fā)宣傳資料和告家長書等方式，健全學校學生學生家長和社會等多方聯(lián)動齊抓的格局，最大限度地保障學生上下學交通安全。2019年122交通安全宣傳日活動總結(jié)900字3篇2019年122交通安全宣傳日活動總結(jié)900字3篇。
三、加強監(jiān)管，長抓不懈。各地各校要以開展主題活動為契機，結(jié)合省校車領導小組辦公室下發(fā)的《關于對全省中小學生幼兒上下交通安全隱患集中排查與專項整治工作進行抽查的通知》(鄂校車辦[2019]1號)精神，扎實抓好冬季接送學生上下學車輛的安全隱患排查與違規(guī)運營行為整治工作，做到警鐘長鳴，長抓不懈。
各地各校在主題活動結(jié)束之后，要認真及時地進行。
工作總結(jié)。
12月20日前，請各市、州教育局將本地工作總結(jié)材料報送省教育廳基礎教育處。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇八
20xx年于6月13日至19日，在xx區(qū)公共機構(gòu)節(jié)能工作領導小組辦公室的正確領導下，我局積極開展了公共機構(gòu)節(jié)能宣傳周和6月15日為全國低碳日活動。以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞今年全國節(jié)能宣傳周活動的主題“節(jié)能有道節(jié)儉有德”，全國低碳日活動主題“低碳城市宜居可持續(xù)”，以提高能源使用效率為核心，以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、加快技術進步為根本，進一步提升節(jié)能低碳理念，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整設施結(jié)構(gòu)，強化科技支撐，節(jié)能低碳工作取得了明顯成效?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、各單位采取橫幅、標語、版報、宣傳欄、電子屏等多種形式大力營造全國節(jié)能宣傳周和全國低碳日活動的宣傳氛圍。宣傳新能源汽車推廣、能源緊缺體驗、綠色低碳出行、廢舊物品回收、抵制過度包裝等，加大節(jié)能低碳和應對氣候變化宣傳力度，普及能源資源節(jié)約和資源循環(huán)利用知識。
二、召開了機關全體人員全國節(jié)能宣傳周和全國低碳日活動動員會，以低碳的'辦公模式6月15日“全國低碳日”當天，倡導各級公共機構(gòu)同步開展能源緊缺體驗和綠色低碳出行活動。停開空調(diào)和公共區(qū)域照明、停開6層以下辦公樓及其它公共建筑電梯、分段運行或隔層停開高層建筑電梯；鼓勵乘坐公共交通工具、騎自行車或步行上下班，和出行方式體驗能源緊缺，支持節(jié)能減排。
三、加強辦公節(jié)能低碳。一是節(jié)約辦公用電、用水。臨時離崗辦公電腦設置節(jié)電模式或者休眠狀態(tài)，下班后關閉辦公室所有電源；推廣辦公綠色照明，盡量采用自然光照明，白天工作時間，盡量不開燈，使用室外光源；辦公室夏天空調(diào)溫度不得低于26度；加強用水設備日常維護管理，做到隨手關閉水籠頭，嚴禁跑冒滴漏，杜絕長流水現(xiàn)象。二是節(jié)約辦公用品。嚴格日常辦公用品的管理，做到每項物品支出都有記錄;倡導節(jié)約用紙，正確使用打印機、復印機、傳真機等辦公用品，提倡雙面打印;內(nèi)部開會一律使用自帶茶杯，不用一次性紙杯。三是節(jié)約印制耗材。文件打印、復印前，先排好版以節(jié)約用紙;能傳閱的文件盡量傳閱，減少復印;能采用電子閱覽的文件盡量采用郵箱發(fā)送，盡量做到無紙化辦公，節(jié)約紙張。
四、嚴格公務車管理。一是公務用車嚴格按照公車的出車制度使用車輛，提高車輛的使用效率；二是在集體公務活動中合乘公務用車，距離較近時不使用車輛，2-3人以下的外出人員一般不安排大排量轎車，辦公室進行嚴格把關；三是車輛實行統(tǒng)一定點維修、定點保險、定點加油和定期保養(yǎng)，科學核定單車油耗定額，努力降低油耗，減少車輛維修費用支出；四是科學、規(guī)范駕駛，減少車輛部件非正常損耗；五是禁止私用公車和無正當理由出借公車。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇九
根據(jù)區(qū)委懲防辦《關于印發(fā)x區(qū)開展廉潔社會單元創(chuàng)建試點工作的實施方案的通知》的部署要求，結(jié)合區(qū)交通運輸行業(yè)實際，以“創(chuàng)溫馨和諧服務，建文明廉潔交通”為主題，以規(guī)范行業(yè)服務行為為基礎，以客運場站、出租汽車、公交行業(yè)為重點，扎實開展了開展廉潔行業(yè)創(chuàng)建活動。
一、扎實開展廉潔從業(yè)教育月活動。結(jié)合局中心組學習會、單位辦公會、企業(yè)工作會、支部生活會集中組織學習了《黨章》、《關于持續(xù)深化正風肅紀堅決糾正四風》、《x區(qū)黨員干部行為規(guī)范》、《中國共產(chǎn)黨自律準則》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》及《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》等黨紀黨規(guī)和行業(yè)規(guī)范、標準，做到了學習全覆蓋全局xxx名干部職工均參加了學習。各事業(yè)單位、企業(yè)主要負責人都為本單位職工講了一堂廉潔黨課，共計講黨課xx堂。全年共開展理想信念宗旨等專題教育xx次、組織觀看廉政教育光碟xxx人次、參觀法紀教育基地xx人次，發(fā)放廉政宣傳資料xxx余份、發(fā)送廉政短信xxxx人次。
二、開展廉政文化建設活動。利用行業(yè)優(yōu)勢，在汽車總站設立廉政文化場所，建廉政文化墻、廉政活動墻和廉政文化讀書角，該項活動被“廉潔x驛路清風”網(wǎng)站報道。利用公交站臺、出租車led屏、門戶網(wǎng)站、全方位營造交通系統(tǒng)的廉政文化氛圍，投放廉政公益視頻廣告x條、字幕廣告xxx條、平面廣告xxxx幅。在廉政風險信息化網(wǎng)站等平臺宣傳反腐倡廉工作，今年x月份開始，組織交通局全系統(tǒng)干部職工在廉政風險防控信息平臺上開展“每日一題，每月一課”廉政學習，全局xxx人堅持參加學習。x位局班子成員的主體責任清單，紀檢督查月等紀檢信息在信息化平臺上及時予以公布，實現(xiàn)了廉政建設的全覆蓋、全貫穿，科學有效的預防腐敗。利用職工大會、報告會、座談會、研討會、參觀考察、交流讀書心得等多種形式開展廉政文化活動，探索實踐了“每周一信”、“每月一談”、“逢會必講”、舉行案例（廉情）通報會、節(jié)前告誡會x次，組織廉政談話xx人次、上廉政黨課x次、作形勢報告x次，下發(fā)廉政讀物xxxx余份，更換設有廉政內(nèi)容的工作吊牌xx個。在辦公樓走廊、服務窗口、公開欄等醒目位置張貼廉政文化宣傳畫x幅，組織撰寫廉政網(wǎng)評文章xx篇。
三、開展行風專項整治活動。重點開展了交通運輸服務“門難進、臉難看、事難辦”、“乘車不便”及交通服務環(huán)境“臟、亂、差”專項整治，取得了群眾滿意的效果。如，推行當日辦結(jié)制，只要是資料齊全，先辦理再完善手續(xù)，確保當天辦理當天完結(jié)，不讓一個群眾來回奔波、疲于等候；汽車總站開通了網(wǎng)上售票服務，建立“閱讀悅開心”書吧，全年免費向乘客開放，全方位提升了交通服務；優(yōu)化公交線路x條，更新公交車xx臺，有效緩解了群眾乘坐公交車不方便的難題；糾正損壞公路及其設施xxx余處、清障排障xxx余處，清理各類非交通標志標牌xx余塊、樹上晾掛物xxx余幅，糾正公路邊水果攤點xx余處，確保公路安全暢通，無公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。
四、開展優(yōu)質(zhì)服務創(chuàng)新活動。開展了“工人先鋒號”創(chuàng)建活動，x市x區(qū)汽車總站車輛安檢班及xxx路班組（川adxxxx）被評為“工人先鋒號”，培育了溫馨和諧服務品牌，樹立了行業(yè)標兵。大力優(yōu)化服務環(huán)境，共辦理《公交免費乘車證》xxxxx張，新（改）建城市主干道便民公交站臺xx個，包括新建龍工北路全線公交站臺xx個，為市民提供了方便、舒適、快捷的服務。在窗口單位建立健全社會服務承諾制度，明確承諾范圍，推行首問負責制、ab角工作制、限時辦結(jié)制，實行“溫馨服務”、“微笑服務”、“親情服務”和“一站式服務”，展示交通行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務形象。對現(xiàn)有審批前置條件及流程進行了清理和優(yōu)化，共計受理審批及服務事項xxxx件，其中現(xiàn)場辦結(jié)xxxx件，現(xiàn)場辦結(jié)率xx.x%，接待電話、窗口等咨詢服務xxxx余次，群眾滿意度xxx%。向社會公布了投訴電話號碼，在車站大廳、出租汽車、公交車輛等顯眼位置上公布投訴電話與負責人，完善了群眾監(jiān)督機制。
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交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇十
根據(jù)xx市外事僑務旅游局《關于印發(fā)的通知》和市安委會《關于認真組織開展全市“安全生產(chǎn)月”活動的通知》文件精神，經(jīng)我局精心組織、全面部署，在六月份開展了以“壓實安全責任、踐行平安旅游”為主題的安全生產(chǎn)月活動，現(xiàn)將活動總結(jié)如下：
一、高度重視，認真組織。
我局高度重視“安全生產(chǎn)月”活動，把開展好安全生產(chǎn)月活動作為貫徹落實黨的十x大和省第xx次黨代會精神和關于安全生產(chǎn)工作的系列重要指示精神。制定了《xx市外事僑務旅游局20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案》，及時調(diào)整了領導小組。安排專人負責，并落實活動經(jīng)費。同時，以文件的方式下發(fā)通知，要求各旅游企業(yè)成立領導小組，做到精心組織、周密安排、全員參與，確保各項活動順利開展。
二、積極宣傳，營造氛圍。
我局圍繞“壓實安全責任、踐行平安旅游”的主題，采取多項措施，充分利用各種媒體載體進行宣傳，營造了濃厚的社會氛圍。
一是在旅游網(wǎng)站上開設了旅游安全專欄，及時報道我市旅*業(yè)安全工作情況，并積極宣傳各類安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全常識；二是于6月22日組織全市旅游系統(tǒng)負責人18人到xx公園參加xx市外僑旅游局組織的安全（消防）現(xiàn)場演練及培訓活動。
會后，我局又布署全市旅游景區(qū)及旅游企業(yè)學習新《安全生產(chǎn)法》以及其他安全生產(chǎn)學習材料，強化從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，提升安全事故防范能力；三是組織從業(yè)人員收看安全生產(chǎn)主題宣傳片和警示教育片，開展警示教育活動；四是利用安全生產(chǎn)活動日，設立安全咨詢臺，向社會公眾發(fā)放《旅游法》、《文明旅游出行指南》、《旅游突發(fā)事件應急手冊》、《旅游安全宣傳手冊》、旅游安全招貼畫等各類資料350余份。
三、加強監(jiān)管，深入排查。
按照活動要求，我局開展了全面深入的安全大檢查，結(jié)合迎接國家安全檢查及夏季防汛、防雷、防火實際，認真對照各項安全標準，積極推進旅游安全標準化建設，全面排查各類安全隱患。尤其是針對近期國家安全大檢查督查工作和xx市外事僑務旅游局市場、安全檢查組五一節(jié)前檢查所反饋的問題，進行逐條逐項梳理并明確整改責任人、時間節(jié)點和具體措施，能立即整改的立即整改到位，不能立即整改的要求制定出科學有效的事故隱患防范監(jiān)控措施，提高安全保障水平。
本次安全生產(chǎn)月活動的開展，切實提高了旅游從業(yè)人員對安全生產(chǎn)重要性的認識，增強了安全意識和安全責任心。安全生產(chǎn)無小事、安全責任重于泰山的意識已經(jīng)逐漸成為人們的普遍共識，各項旅游安全措施得到進一步的落實，為今后更好地開展安全管理工作打下了堅實的基礎?；顒悠陂g，我市旅游市場秩序良好，無一例重大旅游安全事故，營造了良好的旅游氛圍。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇十一
為全面貫徹落實交通運輸部《關于加強交通運輸行業(yè)信用體系建設的若干意見》精神，宣傳普及信用交通知識，進一步加強交通運輸行業(yè)誠信教育和誠信文化建設，根據(jù)《交通運輸部辦公廳印發(fā)“信用交通宣傳月”活動的通知》安排，近日省交通運輸廳部署了開展“信用交通宣傳月”的相關工作，并提出具體要求：一是各級交通運輸管理部門要以信用政策知識、企業(yè)信用承諾、誠信典范、優(yōu)秀信用報告、“黑名單”“紅名單”公示、行政許可和行政處罰信用信息“雙公示”為宣傳內(nèi)容，立足崗位需要，充分利用現(xiàn)有資源，以懸掛標語、張貼宣傳畫、擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳材料等方式，在9月18日至10月31日期間廣泛開展信用交通集中宣傳工作;二是廣泛借助新聞媒體力量，通過電視、廣播、報紙專欄及本單位門戶網(wǎng)站、青海交通行業(yè)信用信息服務網(wǎng)站、微博、微信多頻次播放信用交通宣傳片及宣傳口號，全方位開展宣傳活動，提升青海信用交通建設認知度;三是發(fā)揮行業(yè)社團、協(xié)會自律作用，推進信用評價研究工作;四是以青海交通行業(yè)信用信息服務網(wǎng)站開通運營為依托，加強交通信用信息歸集發(fā)布工作。
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交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇十二
20xx年上半年，我局認真落實上級關于安全工作的部署，結(jié)合交通運輸行業(yè)的特點，以強化安全責任為重點，以預防事故為主攻方向，以規(guī)范管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎工作，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，有效預防重特大事故發(fā)生，促進了全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來安全四項指數(shù)為零。
(一)加強領導，全面落實責任。年初，市局調(diào)整了安全生產(chǎn)領導小組成員，制發(fā)了《安全生產(chǎn)和應急管理工作要點》，把安全生產(chǎn)管理納入議事日程，簽訂《安全生產(chǎn)責任書》和《消防安全責任書》，每季度堅持開一次安全生產(chǎn)例會，組織學習各級關于加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務，強調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性，興中局長也多次強調(diào)安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理四級責任落實，保持安全管理全覆蓋。
(二)重視教育，提高全員安全生產(chǎn)意識。一是以“安全生產(chǎn)月”和“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”等活動為契機，組織各部門安全干部、基層管理人員、從業(yè)人員，參加網(wǎng)上安全知識競賽答題。二是在全行業(yè)組織開展文明駕車、駕船，安全行車、行船，有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴格按照教育培訓大綱所規(guī)定的內(nèi)容，組織司機、船員進行繼續(xù)教育和培訓。四是結(jié)合道路客運、水上安全事故，進行安全警示教育活動。
(三)突出重點，狠抓關鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產(chǎn)形勢，積極應對春運、低溫、雨雪冰凍、節(jié)假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調(diào)配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋梁開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船只進行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管，在交通建設工地強化現(xiàn)場施工安全監(jiān)管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設施工安全無事故，實現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、有序的總體要求。
(四)堅持活動，豐富管理內(nèi)涵。一是把“平安交通”創(chuàng)建活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內(nèi)涵。主要是開展“平安工地”創(chuàng)建活動，促進交通工程建設安全管理水平提高;開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”創(chuàng)建活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全系數(shù);開展“平安公路”創(chuàng)建活動，以公路養(yǎng)護、治超為重點，確保公路安全暢通;開展“平安車、平安站”創(chuàng)建活動，確保旅客安全;開展“安全生產(chǎn)月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。二是結(jié)合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產(chǎn)制度;開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶;開展工程建設違章作業(yè)專項治理，嚴格查處“三違”問題;開展公路橋梁安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務;開展消防安全專項檢查，配齊設施，落實責任。
(五)依法依規(guī)，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結(jié)合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法相結(jié)合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經(jīng)營行為51起，有效遏制了交通運輸行業(yè)及領域非法違法經(jīng)營行為，檢測車輛5487臺次，查處超限車輛3152臺次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。
(六)全力推進，促進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。按照上級關于企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的部署和要求，加強協(xié)調(diào)、加強引導、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業(yè)年內(nèi)達標。
(一)客運車輛超載、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。
(二)部分船舶的'證件過期失效。渡口經(jīng)營人更換頻繁，培訓辦證不及時。
(三)客運站落實“三不進站、六不出站”規(guī)定不嚴格。
(四)公汽車輛嚴重老化，需要更新。
(一)認真開展“平安交通”創(chuàng)建活動，增添措施，務求實效，全面提升交通運輸安全監(jiān)管水平。
(二)進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監(jiān)管相結(jié)合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設、治理糾正違規(guī)違章行為。
(三)開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發(fā)生。
(四)保障“十一”等重點時段的安全生產(chǎn)。
(五)抓好高溫天氣和汛期安全生產(chǎn)。
(六)積極推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇十三
交通運輸局的工作職責是持續(xù)做好本職工作，保證了各項工作的健康協(xié)調(diào)發(fā)展，下面給大家整理了交通運輸局工作總結(jié)，歡迎閱讀!
20xx年上半年，在縣委、縣政府的正確領導下，縣交通運輸局認真貫徹落實省市交通運輸工作會議精神，以“十二五”規(guī)劃為引領，以服務經(jīng)濟社會發(fā)展為重點，緊緊圍繞“發(fā)展大交通”的目標，著力加快交通基礎設施建設和規(guī)范交通行業(yè)管理，各項工作取得了階段性成果。現(xiàn)將半年來績效工作開展情況總結(jié)如下：
上半年，我局緊緊圍繞縣委縣政府的工作部署，認真做好縣委縣政年度重點工作計劃和分解考核指標。一是x335線上社至段公路改線工程勘探設計和x793線公路路面大修工程前期準備，局按原定方案，加大力度做好此項目的勘測和設計工作，加緊整理資料做好立項和用地申請等工作。二是做董塘血鉛事情的處置工作。我局認真貫徹落實縣委、縣政府的重要指示和部署，抽調(diào)10名工作人員參與駐村工作，把駐村入戶作為一項重大政治任務來抓，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，周密安排、精心部署、不畏艱難、嚴防死守，實現(xiàn)了不讓一戶違規(guī)上訪、不讓一名駐村工作隊員受傷的既定目標。同時按《處置方案》要求，我局認真做好丹冶周邊道路的整治工作，及時派出工程技術人員對冶煉廠周邊道路進行了現(xiàn)場走訪勘察，制訂了相關整治方案.經(jīng)預算,共需投入資金約373.05萬元。截止6月底，s246線至工業(yè)園段全長2.3公里，經(jīng)調(diào)查有2000平方米需要進行挖補，現(xiàn)已全部完工；黃子塘至尾礦壩段路面硬底化工程全長5.0公里，因兩次流標，經(jīng)縣發(fā)改委批復同意更改招投標方式，現(xiàn)已確定施工隊進場施工，截至目前完成路基工程1500米。x335線冶煉廠至高宅段全長1.8公里，新建漿砌片石排水溝885米，更換通道橋底涵管56米，目前，路口減速帶、路口警示樁、路口指示牌等安全設施已完善，水溝挖基坑已全部完工，漿砌片石排水溝已完成750米。綠化工作經(jīng)縣政府同意，延期至國慶后啟動。
一是協(xié)助搞好高速開工建設前期準備工作。根據(jù)方案，我局積極與上級進行溝通，按照建設方案做好協(xié)調(diào)工作；二是協(xié)助搞好g106至高速出口段改造準備工作。我局積極與省市交通運輸、公路部門進行溝通協(xié)調(diào)，做好規(guī)劃方案，進一步加大立項力度，確保工程順利開展。
1、克難攻堅，穩(wěn)步推進，加快交通基礎設施建設
上半年，我局緊緊圍繞服務全縣發(fā)展這一大局，堅持發(fā)展大交通的工作理念，在積極爭取上級建設計劃和資金的同時，繼續(xù)加快我縣農(nóng)村公路建養(yǎng)工作。半年來，市局下達我縣落實農(nóng)村公路建設計劃30公里，通過與當?shù)劓?zhèn)村的.共同努力，截止6月底累計完成通自然村公路硬底化建設里程22多公里，完成總投資近570萬元；同時堅持“建養(yǎng)并重”的原則，積極推進公路養(yǎng)護體制改革，加強養(yǎng)護隊伍和養(yǎng)護設施建設，地方公路養(yǎng)護管理工作取得顯著成效，我縣地方公路縣道年末好路率、年平均好路率、鄉(xiāng)道養(yǎng)護率達均比去年有所提高。三是全力同省廳爭取公路建設項目，服務于我縣的社會經(jīng)濟發(fā)展。我局在市交通部門的大力支持下，圍繞我縣交通事業(yè)的大發(fā)展，爭取省廳對我縣交通事業(yè)的支持。我局尋找一切機會將我縣公路交通的現(xiàn)狀和“十二五”規(guī)劃設想同省廳領導匯報，取得省廳的支持。今年上半年以來，共爭取省廳支持公路建設、養(yǎng)護項目5個，建設資金將近3000多萬，包括高速出口至、長江至熱水、新城等重點工程， 4條鄉(xiāng)道共64公里升為縣道養(yǎng)護標準，每年可為我局爭取養(yǎng)護資金30萬元。這些項目為我縣“十二五”交通運輸工作奠定了堅實的基礎。四是做好水毀公路的修復。上半年，我局及時修復、搶通縣道、鄉(xiāng)道6條。
2、強化行業(yè)監(jiān)管，著力優(yōu)化服務。
3、依法行政，做好交通綜合執(zhí)法工作。
1、進一步加強基層組織建設和黨員干部隊伍建設
半年來，交通黨總支通過開展各種學習活動，努力提高全體干部職工和領導班子的理論素養(yǎng)和業(yè)務水平，積極發(fā)揮黨的基層組織先鋒模范作用。20xx年上半年，我局一是認真做好黨務公開工作，落實各項監(jiān)督制度；二是結(jié)合交通實際扎實推進黨風廉政建設，通過落實“一崗雙責”制度，以領導干部為重點，積極推進交通廉政建設，規(guī)范管理工程項目，打造交通“陽光工程”；規(guī)范執(zhí)法，打造干凈干事的執(zhí)法隊伍；同時積極主動配合進駐我局的縣紀檢監(jiān)察組開展工作。上半年，我局機關支部被縣委評為先進黨支部。
2、深化認識、注重實效，認真做好人大建議和政協(xié)提案答復工作。20xx年上半年，我局共收到縣政府轉(zhuǎn)來縣代表建議和政協(xié)會議提案（意見）共20條，我局給予了高度重視，對以上建議和提案進行了專題調(diào)研，指定專人負責，狠抓落實。完成書面答復后，由分管領導帶隊分別約見了所有人大代表和政協(xié)委員，認真聽取代表、委員意見，耐心做好解釋工作，并將答復情況抄送縣人大、政府、政協(xié)和有關單位，辦復率達到100%。
3、以人為本、強化協(xié)調(diào)，信訪維穩(wěn)常抓不懈。今年來，我局認真做好矛盾排查和處置。在今年敏感時期，我局按照縣委、縣政府和上級交通主管部門的工作部署，及時成立工作領導小組，制定特別防護期間信訪綜治維穩(wěn)工作預案，明確工作目標和任務，嚴格落實“領導包案”制度，避免出現(xiàn)集體上訪的事件。
4、認真抓好扶貧“雙聯(lián)雙進”工作。上半年我局按照既定扶貧工作方案，切實推進扶貧開發(fā)工作。根據(jù)縣工作部署，我局對黃坑村因戶制宜，制定扶貧具體實施計劃，同時出謀劃策，為貧困戶規(guī)劃致富道路，因地制宜鼓勵農(nóng)戶飼養(yǎng)家禽和發(fā)展貢柑種植等特色產(chǎn)業(yè)，廣開銷售渠道，提高收入。
5、計劃生育、安全生產(chǎn)、“三打兩建”、工青婦等工作如期完成并取得了一定的進展，同時，認真完成縣委縣政府交辦的臨時性或階段性工作。
下一步，我局將認真按照縣委縣政府和《縣20xx年度績效考評實施方案》及我局年度目標考核的要求，認真抓好各項工作的落實，高標準、高質(zhì)量完成20xx年績效考核工作。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇十四
半年來，開江縣交通運輸局堅持科學發(fā)展觀，認真貫徹執(zhí)行黨的十八大精神和中央關于'改進工作作風，密切聯(lián)系群眾'等八項規(guī)定，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的追趕跨越，超常發(fā)展'的總體思路，以'構(gòu)建大交通體系，打造暢通開江'為總體目標，以實施交通重點建設項目為抓手，不斷提升系統(tǒng)干職工隊伍素質(zhì)，優(yōu)化交通運輸發(fā)展環(huán)境，穩(wěn)步推進農(nóng)村公路建設，強化行業(yè)監(jiān)管，交通運輸事業(yè)得到新發(fā)展。
（一）重點項目工程完成情況。
1.省道s202線縣城段外遷工程。完成開江境高速公路羅家院連接線至新寧河近4公里線路，已完成天然氣管線的改遷和新增人行道、市政設計工作，正加快新寧河橋、罐子河橋、管涵的建設和全線的路基土石方工程。累計完成投資34000萬元。
2.達開快速通道開江南環(huán)線建設項目。開江境內(nèi)南環(huán)線于xxxx年12月15日開工建設，已完成投資8000萬元，占總投資的17%。目前，征拆協(xié)議已全部簽訂，正在加快籌資和征拆工作；已完成設計變更等工作，控制性節(jié)點路段已經(jīng)填筑路基0.2公里。
3.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設計等前期，待省上下達正式計劃后開展招投標等相關工作，我局正加強項目向上的銜接和匯報工作。
4.開梁快速通道建設項目。目前該項目已經(jīng)列入省廳干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程儲備項目規(guī)劃，工可已完成,正開展二級公路的勘察設計等工作。按照'統(tǒng)籌規(guī)劃、分段實施'原則，我縣擬對沿線場鎮(zhèn)段和溫泉段控制性工程先行開工，現(xiàn)已完成講治、甘棠等2個場鎮(zhèn)的施工招標，6月25日前開工建設。
5.鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路建設10公里。路沿帶、涵洞、擋墻工程已完工，路基連接層已完成約8公里，完成總工程量的80%。
6.新橋渡改橋等6座橋梁建設。甘棠胡家院子、回龍場鎮(zhèn)新建橋梁已開工建設，其它4座橋完成設計，正開展招投標工作。
7.農(nóng)村通村公路建設80公里。已全面開工建設,建成約68公里。
8.道路危橋改造工程。甘棠楊家橋、梅家友誼橋已全面完工。
9.任市、甘棠等9個片區(qū)安保工程187公里。目前已完成92%的工程量,約176公里。
一是開展了運輸市場秩序?qū)ｍ椪?。我們始終堅持'標本兼治、疏堵結(jié)合、綜合治理'的原則，以規(guī)范客運市場，保障良好的客運市場秩序為目標，針對'黑車'運行規(guī)律，周密安排、錯時出擊、從嚴打擊，上半年暫扣'黑車'38輛、摩托車163輛、查扣非法營運三輪車31輛；查處出租車違章3件，查處客、貨運輸違章車輛27件。
二是進一步加強了客運車輛源頭安全管理和督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)返程客車簽單發(fā)班工作。上半年開江車站安全例檢客運車輛29873車次，查出故障車777車次，現(xiàn)場修復75車次，停發(fā)777車次，做到了無帶病車出站；對'三品'及行包安全檢查18萬余件，查出違禁品77件，確保了客運車輛的安全運行。
三是認真做好了重點時段安全保障服務工作。1.春運期間遵照'以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷'的原則，以'滿足廣大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心'為工作要求，共投入客運車輛315輛、船舶36艘保障春運水路、道路運輸；春運期間準備應急客運車輛20臺、貨運車輛10臺、客運船舶15只；運送旅客54萬人次（其中：城市公交運送17.5萬人次，出租車運送19.2萬人次，城際客車與農(nóng)村客車運送14.7萬人次，水上運送2.6萬人次），有效保障了廣大旅客的出行。2.為了確保xxxx年我縣普通高考的順利進行,我局堅持'以人為本、和諧交通'的思想，樹立高度的大局意識、服務意識和責任意識，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、無私奉獻的精神，周密細致地做好交通運輸服務工作。共動用高考保障車180臺次，安全運送考生3500余人次，受到了縣領導和廣大師生的好評。
四是加強超限超載治理。半年來，共檢測貨運車輛2130車次，對超載車輛堅持只卸載不罰款，阻止60余車次超限車輛上高速路行駛；出動巡查車250臺次，巡查人員750人次，查處損壞路產(chǎn)案件4起，開展集中清理路障２次，清理公路堆積物31處126立方米，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同制止控制區(qū)違章建房3處。
五是進一步加強公路養(yǎng)護管理。以省道干線公路養(yǎng)護為重點，實行公路養(yǎng)護常態(tài)化，積極探索和開展預防性養(yǎng)護，著重突出養(yǎng)護的及時性。半年累計完成小修路面1.5萬m2，清理坍方4950m3，開展橋梁專項安全大檢查3次，并建立了巡查臺帳，累計投入水毀損失資金12.38萬元。
（三）群眾路線教育實踐活動開展情況。
自全縣開展黨的群眾教育時間活動以來，在縣委黨的群眾路線教育實踐活動領導小組的具體指導下，積極采取有效措施，確保把各項工作抓實抓好，并取得較好成效。一是落實好教育實踐活動的各項要求。按照縣委的統(tǒng)一部署，局黨組提出教育實踐活動中精心打造'效能交通、質(zhì)量交通、責任交通、和諧交通'陽光工程，突出抓好'一線工作方法'、'入戶五四工作法'，并把認識好、學習好、查擺好、解決好、收效好'五好'貫徹活動始終，增強針對性和實效性。二是抓好基層單位的督導工作。為確保教育實踐活動各項工作得到扎實推進，局黨組要求局直屬各單位的.教育實踐活動與局機關同步進行，并由局領導小組辦公室加強對基層單位的指導檢查，截止目前，局領導小組辦公室督導小組，經(jīng)常深入到3個基層單位，對教育實踐活動進行督導檢查。三是扎實開展'萬名干部直接聯(lián)系服務群眾'、'三進三促'等活動活動。為了解群眾疾苦、傾聽基層呼聲、解決群眾困難，密切黨員干部和群眾的關系，每位班子成員都分別聯(lián)系了3個貧困戶中層干部2個貧困戶、干部職工1個貧困戶。截止到目前，班子成員和機關黨員干部走進了甘棠鎮(zhèn)跳蹬河村、高寺村，為兩村貧困戶送去8000元慰問金。為跳蹬河村援建的一座橋梁（勝利橋）正加緊施工，預計今年年底竣工通車。
（一）加強領導，明確責任主體。
根據(jù)全縣交通重點項目建設專題會議精神，在羅書記的親自關心下，成立了交通重點項目領導小組辦公室，同時抽調(diào)人員于5月30日全部到位，目前已召開兩次工作聯(lián)系會議，專題研究南、北環(huán)線、開梁快速通道建設、農(nóng)村公路改善工程相關工作。
一是明確了職責分工。結(jié)合交通重點項目實際情況，對辦公室工作人員進行了分工，明確了工作職責。四名副主任分別負責一個重點項目，對口聯(lián)系，其余工作人員實行定崗、定責。
二是明確了工作制度。工作例會制度。每周一上午工作例會時間，由各分管副主任負責通報所分管項目的工作情況、存在的問題和下周工作打算，以便辦公室統(tǒng)籌安排工作。情況通報制度。每半月對交通重點項目進行情況通報，重點通報項目進度、工程現(xiàn)狀、存在問題，以簡報的形式送縣委、縣人大、縣政府及縣政協(xié)主要領導和聯(lián)系交通的分管領導。建立了工作qq群，及時發(fā)布工作信息，聯(lián)系工作。工作督辦制度。由分管副主任牽頭，對所負責的項目進行督查督辦，嚴格按制定的工期表，推進工程進度，落實各項責任。
三是落實了辦公場所及設施?？h交運局在辦公場所比較緊張的情況下，安排了一間辦公室，對現(xiàn)有辦公室人員進行了妥善安排，落實了辦公場所，調(diào)劑了部分辦公設施，盡管條件有限，但已基本可以進行辦公。目前因辦公場所緊張，北環(huán)線工作人員暫未集中辦公。
（二）超前規(guī)劃，合理布局路網(wǎng)。
按照四川省委、省政府提出'著力構(gòu)建多點多極支撐，著力次級突破，夯實底部基礎'的發(fā)展戰(zhàn)略，我縣縣委、縣政府圍繞'追趕跨越、超常發(fā)展'的思路，以規(guī)劃推進全市交通'達推方案'為契機,以開江交通南北環(huán)線、開梁快速通道、農(nóng)村公路改善等重點工程為核心，實現(xiàn)達州市'五縱七橫'全國次級綜合交通樞紐的建立，促進地域經(jīng)濟的高速發(fā)展。
（三）齊抓共建，同步推動建設和前期工作。
今年以來，我局深入貫徹全省、市交通工作會議精神，堅持科學發(fā)展觀，以黨的群眾路線教育實踐活動抓手，以'甘露杯'農(nóng)田水利基本建設競賽等活動為載體，積極落實、執(zhí)行市委、市政府部署的工作預決算制度，堅持多位一體，各部門齊抓共建，同步推動我縣交通投資項目建設管理和前期工作，保證了我縣交通基礎設施建設嚴格按照'規(guī)劃一批、開工一批、儲備一批'的思路整體推進。在重點項目建設上，我們按照'先急后緩，民生第一'的原則，對所有在建項目進行了合理化分類，并確保了縣委、政府重大活動的順利進行，提升了交通整體形象。
（四）規(guī)范程序，嚴格資金監(jiān)管。
在工程上，我們嚴格執(zhí)行項目管理'四項制度'：項目法人制、合同管理制、工程監(jiān)理制、項目招投標制，所有項目招投標過程在縣監(jiān)察局、發(fā)改委等相關部門的監(jiān)督下進行，操作規(guī)范。在簽定工程承包合的同時，與施工方簽定工程建設廉政合同。在建設補助資金（包括通村公路）上，實行財務公開，分級負責，分級監(jiān)管，嚴禁載留、擠占、挪用，確保100%用于項目建設。
（五）完善體制，探索養(yǎng)護管理模式。
以全省開展'養(yǎng)護年''創(chuàng)建省級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明路'活動為契機，推行'建、管、養(yǎng)、運、安'一體化的模式，制定了干線公路和農(nóng)村公路管養(yǎng)辦法（試行稿），并進一步完善，理順公路管理體制和養(yǎng)護機制，努力打造有品牌效應的開江公路養(yǎng)護管理模式，目前我縣縣道開平路已通過省級交通運輸主管部門的驗收，評定為省級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范文明路。
（一）工程建設方面：
1.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設計等前期工作，但省上直到現(xiàn)在仍沒有下達正式計劃，導致后續(xù)招投標等相關工作無法開展，如果7月省上仍不下達正式計劃，預計將會影響年底目標任務的完成以及省道s202的使用性能。
2.撤并村通村路成遺留問題。今年,按照交通部核定的通村公路項目庫省上已將計劃基本全部下達，但因20xx年撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時有100個村撤并等歷史原因，未納入統(tǒng)計的通村路約有800公里(現(xiàn)認定為社道),以致我縣通村水泥路現(xiàn)狀仍無法滿足經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。
（二）安全運輸方面：
1.縣地方海事處工作人員嚴重不足，無法正常有效開展工作。
2.企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責任意識不強，安全教育培訓不深入，管控措施不力，個別駕駛員重效益、輕安全的思想較突出。
3.運輸企業(yè)安全管理人員和行業(yè)的安全監(jiān)管人員的素質(zhì)有待進一步提高。
4.應急保障能力弱。交通各單位雖然建立了相應的應急保障隊伍，但由于平時集中演練次數(shù)少，在應急保障工作中就顯得能力不足。
（一）強化施工管理，提高建設質(zhì)量。加強對農(nóng)村公路特別是通村公路建設的質(zhì)量監(jiān)管力度，逐步完善市質(zhì)監(jiān)、交通、監(jiān)理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、群眾代表五級質(zhì)量監(jiān)督體系和農(nóng)村公路管養(yǎng)體系，確保工程進度及質(zhì)量。
（二）進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護。加強農(nóng)村公路特別是通村公路的養(yǎng)護，隨著'十二五'國家對通村公路的支持力度增強，我縣近年來通村公路以前所未有的速度在建設，僅'十二五'我縣就建設通村路約400公里，通村公路養(yǎng)護成為下步農(nóng)村公路工作的重心。我們將進一步加強養(yǎng)護管理，明確養(yǎng)護責任主體，完善養(yǎng)護機制，探索市場化養(yǎng)護經(jīng)營模式，夯實農(nóng)村公路的建設基礎，為進一步推動我縣經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。
（三）加大s202大中修工程及撤并村通村路項目爭取力度。xxxx年,我局已向省交通廳公路局報送了撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時通100個撤并村未納入通村公路項目約1100公里,下一步,將加大向上銜接力度,力爭省上將這部份通村公路納入'十二五'計劃予以下達，以滿足群眾出行及經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。
（四）加強防范，強化應對突發(fā)事件能力。不斷完善安全應急管理工作體制和機制，建立健全安全應急管理體系，進一步建立完善防范突發(fā)事件和自然災害預報預警預防聯(lián)合處置機制，做到信息共享、反應迅速、協(xié)調(diào)有序、科學處置。要建立起覆蓋交通所有行業(yè)領域單位的預案體系，并定期開展預案演練，以確保突發(fā)事故災害順利處置。切實做好機構(gòu)、人員、職責、經(jīng)費、救援預案、裝備、救援物質(zhì)的落實。
（五）加強素質(zhì)教育，強化監(jiān)管能力。加強安全文化建設，組織開展形式多樣，內(nèi)容豐富的安全文化活動，增強交通運輸廣大職工安全意識，營造'關注安全、關愛生命'的濃厚氛圍。一是積極協(xié)助安監(jiān)部門定期對安全管理領導干部和專職管理人員進行安全培訓。二是各運輸企業(yè)按規(guī)定建立和完善安全生產(chǎn)培訓教育制度，開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育活動。要針對不同崗位特點開展全員安全培訓，重點抓好駕駛?cè)藛T的安全教育和管理。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇十五
今年以來，在黨中央、國務院的正確領導下，在交通運輸系統(tǒng)各部門、各單位的共同努力下，交通運輸安全生產(chǎn)工作取得了顯著成效，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中趨好。
一年來，交通運輸系統(tǒng)以科學發(fā)展觀為指導，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實黨中央國務院關于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重大部署和全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，進一步落實安全生產(chǎn)兩個主體責任，加大隱患排查治理工作力度，解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有力地促進了交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
2011年1-11月，全國共發(fā)生運輸船舶事故275件、死亡和失蹤233人、沉船157艘、經(jīng)濟損失共計37654.8萬元，同比分別減少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢穩(wěn)中趨好，死亡人數(shù)在國務院安委會下達的控制指標范圍內(nèi)。
(道路營運車輛和交通運輸工程建設事故情況略)截至11月份底，共組織、協(xié)調(diào)搜救行動1981次；協(xié)調(diào)派出救助船舶7659艘次、飛機365架次；救助遇險船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救；救助遇險人員17596人，其中17003人獲救，救助成功率96.6%。
(一)認真貫徹落實國發(fā)?2010?23號文件精神，繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”等活動。
2011年，我部繼續(xù)深入推進《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)?2010?23號)文件精神的貫徹落實，明確了重點工作任務，把強化交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任作為重點，到中遠、中海、招商局、中交建設、中外運長航集團開展了調(diào)研，加強對央企安全生產(chǎn)工作的服務和指導，召開了2011年全國大型交通運輸企業(yè)安全工作會議。制定了《交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，下發(fā)了《交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?107號)、《關于開展2011年交通運輸“安全生產(chǎn)月”活動的通知》(交安委明電?2011?6號)和《關于加強交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)績效考核的指導意見》(交安監(jiān)發(fā)?2011?432號)。建立完善了交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了《交通運輸應急管理規(guī)定》、《交通運輸安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計管理規(guī)定》、《交通運輸部安全生產(chǎn)約談辦法》、《交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)計報表制度》。加快推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作，印發(fā)了《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設實施方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?322號)，就交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作做了部署，正在制定達標標準、考核辦法、考評程序和考評人員管理辦法等。
(二)堅決貫徹國務院常務會議精神，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理。
今年以來，我部認真貫徹國務院16。
5、16。
7、173次常務會議精神，多次召開部黨組會、部務會、安委會會議及時傳達貫徹國家的決策部署和中央領導的重要指示精神，對交通運輸安全工作進行部署。召開了兩次全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議和道路客運、橋梁隧道、水路“四客一危”等現(xiàn)場座談會，對安全生產(chǎn)隱患排查整治、遏制重特大事故發(fā)生進行了重點部署。認真開展了交通運輸安全隱患專項排查整治活動，重點對道路長途客運、橋梁和水路“四客一?！薄⒊鞘熊壍澜煌ǖ阮I域進行了安全隱患排查治理。部組織開展了20項安全生產(chǎn)檢查督查，并在9月份組織開展了省際間安全生產(chǎn)隱患排查治理互查活動。
今年以來全國交通運輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查，出動船舶19176艘次，出動車輛143591輛次，共檢查了4500多個客運站，8.7萬多輛客運車，1600多座重點橋梁，2400多個渡口，2100多家危險品運輸重點企業(yè)，共自查排查安全隱患約296.5萬項，整改率達95.3%。
(三)注重解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題，扎實開展“打非”和專項治理行動。
針對交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，我部注重把解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題作為保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定的重要內(nèi)容。一是貫徹落實《國務院安委會關于開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動的通知》(安委明電?2011?7號)精神，下發(fā)了《關于開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動的通知》(交安委明電?2011?5號)，從4月初至9月底在交通運輸系統(tǒng)部署開展了嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動，交通運輸系統(tǒng)共查處各類非法違法經(jīng)營建設行為6.5萬多起。二是開展了道路貨運超載、長大隧道、鋼管拱橋、砂石船運輸、渡口渡船安全管理、消防“防火墻”、“清剿火災”、平安工地、防坍塌等專項整治行動，今年我部組織了全國公路水運工程“平安工地”建設推進會，總結(jié)“平安工地”開展以來好典型、好做法，部署下一步工作。三是與公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了道路客運隱患整治專項行動，嚴厲整治客運市場秩序和客運車輛通行秩序。四是深入研究水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對策措施，并出臺了水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定。
(四)強化預防預控，確保重點時段和重點工作任務期間交通運輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
年初，我部在認真分析交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢的基礎上，針對今年的重點時段、重點工作任務以及可能出現(xiàn)的突出問題，有針對性地提出了超前防范措施。一是全力做好春運期間安全生產(chǎn)工作，下發(fā)了《關于切實加強當前交通運輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》(交安委明電?2011?1號)，春運期間的安全生產(chǎn)形勢較去年明顯好轉(zhuǎn)。二是及時部署汛期、臺風期間的安全生產(chǎn)工作，下發(fā)通知部署防汛防臺措施，并認真落實，取得較好的效果。三是提前部署了國慶等假日期間交通運輸安全生產(chǎn)工作，重點強化了長途客運、城市客運、渡船渡口、危險品運輸?shù)确矫娴陌踩O(jiān)管。四是全面完成了深圳大運會交通運輸安保工作。
(五)加大安全生產(chǎn)投入，不斷提升安全和應急保障能力。
一是農(nóng)村公路安保工程建設加快。截至今年11月底，共投入資金24.3億元，完成了2.7萬公里的農(nóng)村公路安保工程建設。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入，共投入資金120億元，改造危橋4277座。三是投入了2.5億元用于各類應急搶險，投入2.48億元建設船舶應急設備庫，12個在建項目中有10個項目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管、救助船舶和基地建設，購買、建設監(jiān)管救助船舶16艘、飛機10架、指揮車30輛。地方各級交通運輸主管部門也加大了投入力度，加強應急運輸能力建設，配備了應急運輸和救援裝備設施。五是交通運輸安全監(jiān)管與應急信息化建設步伐加快。全年共安排資金1.93億元，水上安全通信開始建設國際海事衛(wèi)星第四代星北京關口站，道路運輸?shù)闹攸c營運車輛動態(tài)信息公共交換平臺建設即將完工。依靠現(xiàn)代科技手段，強化對路網(wǎng)、通航水域、重點橋梁、長途和旅游客運、危險品運輸車船的動態(tài)監(jiān)管和管理。長途客車、旅游包車和危險化學品運輸車輛基本安裝了自動行車記錄儀。
第一，安全生產(chǎn)工作必須統(tǒng)一到黨中央、國務院的決策部署上來。安全生產(chǎn)工作事關人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關改革開放、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局，事關黨和政府形象和聲譽。黨中央、國務院一直高度重視安全生產(chǎn)工作，特別是今年多次就安全生產(chǎn)工作作出了重要指示、批示。我部堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，結(jié)合交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，注重抓好各項工作落實。
第二，安全生產(chǎn)工作必須放在首要位臵。交通運輸安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)工作重要組成部分，是交通運輸事業(yè)發(fā)展的前提和基礎，如果安全得不到保障，交通運輸?shù)囊磺泄ぷ骶蜔o從談起，安全生產(chǎn)工作只有起點沒有終點、只有責任沒有榮譽，必須把安全放在各項工作的首要位臵，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
第三，安全生產(chǎn)工作必須抓好責任落實。交通運輸安全生產(chǎn)工作點多、線長、涉及面廣，保障任務繁重，工作責任重大，必須做到安全生產(chǎn)工作目標明確、職責明晰、責任落實到位。
第四，安全生產(chǎn)工作必須立足基層夯實基礎。安全生產(chǎn)工作的源頭和著力點在基層、在一線，而保障安全的關鍵在于基礎扎不扎實，必須將安全生產(chǎn)工作的關口前移、重心下移，不斷夯實安全生產(chǎn)工作基礎，把切實做好基層基礎的安全生產(chǎn)工作作為重中之重。
第五，安全生產(chǎn)工作必須加大投入。必要的人財物投入是做好安全生產(chǎn)工作的重要條件，必須進一步加強安全生產(chǎn)基礎設施裝備的建設，不斷提升安全應急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生產(chǎn)科技應用，加強人員隊伍建設，有效提高保障交通運輸安全生產(chǎn)的綜合實力。
一是安全意識不強。部分單位企業(yè)沒有牢固樹立安全發(fā)展的科學理念和“安全第一”的意識，對安全生產(chǎn)工作不重視，思想認識不到位，不能正確處理經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)的關系。一些船員綜合素質(zhì)和職業(yè)道德欠缺，責任心不強，守法意識差，不遵守航行值班規(guī)定，造成事故發(fā)生。部分長途客車駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時有發(fā)生。部分交通基礎設施施工單位項目管理人員安全上崗證持證率不高，項目合同履約不夠嚴格，現(xiàn)場管理人員和技術人員不能堅持常駐現(xiàn)場，不利于安全生產(chǎn)管理。
二是安全基礎不牢。部分省份農(nóng)村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，由于地方配套資金匱乏，導致一些地區(qū)農(nóng)村道路安保工程進展緩慢，危橋整治乏力，給交通運輸安全生產(chǎn)帶來嚴重隱患。在一些地區(qū)，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，打擊非法違法不力，非法違法從事渡運、砂石運輸?shù)刃袨橐廊淮嬖冢r(nóng)用車船非法載人導致的事故還時有發(fā)生。公路治理工作進展不平衡，今年因超限超載導致的橋梁垮塌事故呈上升勢頭，對公路橋梁以及交通安全構(gòu)成了很大威脅，一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。部分企業(yè)(車主、船主)安全生產(chǎn)主體責任未落實，一些企業(yè)和車主、船主受經(jīng)濟利益驅(qū)動，不顧安全條件超能力運輸、設備帶病運轉(zhuǎn)、冒險航行、違章指揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象依然存在。部分航運企業(yè)對運輸船舶存在代而不管的現(xiàn)象，部分道路運輸企業(yè)實行營運客車承包、掛靠的管理模式，未能履行安全生產(chǎn)管理責任。
三是安全保障不足。近年來，在黨中央、國務院領導和有關部門的關心支持下，我部著重加強了道路水路安全監(jiān)管和應急救援救助能力建設，重點區(qū)域的安全監(jiān)管和應急救援能力得到了顯著提升。但現(xiàn)有的監(jiān)管和應急救援裝備設施難以有效適應交通運輸快速發(fā)展的需求，總量不足、分布不均和現(xiàn)代化手段缺乏等矛盾比較突出，應對重特大災害和事故能力較弱，資金投入和經(jīng)費保障存在缺口。海上遠距離、抗風等級高的巡邏船艇、救助船艇仍比較缺乏，內(nèi)河水域監(jiān)管設施設備仍比較陳舊落后，難以實施有效監(jiān)管和救助。
2012年交通運輸安全生產(chǎn)工作基本思路為：深入貫徹落實科學發(fā)展安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以貫徹落實國發(fā)?2011?40號文件精神為重點，以強化“雙基(基層、基礎)”建設為切入點，圍繞交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標，進一步促進交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。重點做好以下各項工作：
一是堅決貫徹落實《國務院關于科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》(國發(fā)?2011?40號)文件精神，對交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作進行部署，抓好各項工作的貫徹落實。同時結(jié)合國發(fā)?2010?23號文件精神，重點強化“兩個主體責任”的落實。
二是繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”以及“雙基”建設等活動。制定活動方案，下發(fā)2012年安全生產(chǎn)工作要點，切實抓好2012年各項工作的落實。召開全國交通運輸安全生產(chǎn)工作會議和交通運輸大型企業(yè)安全工作會議。三是加強安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設，制定并下發(fā)交通運輸安全生產(chǎn)重大隱患掛牌督辦制度、安全生產(chǎn)責任追究制度、企業(yè)安全生產(chǎn)“黑名單”制度，建立完善安全生產(chǎn)事故約談機制，組織制定《交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。
四是加快推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作。制定《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法》、《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化標準》以及考評程序、考評機構(gòu)和考評人員管理辦法等配套規(guī)定。盡快啟動客運企業(yè)和危險品運輸企業(yè)的標準化建設的達標工作，積極推進交通運輸安全生產(chǎn)長效機制建設。
五是切實做好重點時段、重點領域的安全生產(chǎn)工作。部署好節(jié)假日、重大活動和冰凍雨雪、寒潮大風、大霧、防汛抗臺等極端天氣下的交通運輸安全生產(chǎn)工作，特別是做好元旦、春節(jié)、春運、“兩會”期間的交通運輸安全生產(chǎn)工作。重點加強水上客運、道路客運、危險品運輸、軌道交通、橋梁隧道等領域的安全生產(chǎn)工作。
六是繼續(xù)組織開展隱患排查和“打非”等專項治理工作。繼續(xù)部署開展交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查，加大隱患治理工作力度；針對交通運輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)開展“打非”、道路客運、砂石船運輸、治理超載等專項活動。
七是加強全員的培訓教育，提高從業(yè)人員的素質(zhì)和能力。進一步加強對駕駛員、船員、施工作業(yè)人員等一線重點崗位人員以及安全生產(chǎn)管理人員的安全意識教育和實操技能培訓。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇十六
地方投資前所未有。交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務，為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費145xxxx元，占年計劃10xxxx。完成陸路規(guī)費142xxxx元，占年計劃10xxxx，其中：養(yǎng)路費84xxxx元，客附費36xxxx元，貨附費5xxxx元，征稽“三費”占年計劃10xxxx，比去年同期增收11xxxx元;運管費16xxxx元，占年計劃10xxxx。完成水上“四費”2xxxx元，占年計劃10xxxx。為推動交通重大項目建設，市政府給予公路建設全力支持，今年預算投入公路建設財政資金110xxxx元，并將年度公路建設上交稅款全額返還，用于公路建設。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設資金120xxxx萬元。
(三)企業(yè)生產(chǎn)難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設項目xxxx，其中市外工程xxxx;完成貨幣工程總量4436.6xxxx元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料2xxxx噸，創(chuàng)產(chǎn)值50xxxx萬元。運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上?？瓦\班線經(jīng)營資質(zhì)，投資36xxxx元，新購進豪華客車3臺，國慶節(jié)前投入運營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資15xxxx元，維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺，開辟長短途、公汽線路5條，恢復和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào)，營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運及兩個“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入103xxxx元，上交稅金8xxxx元，。完成客運量105xxxx人次，客運周轉(zhuǎn)量3063xxxx人公里，。堅持積極引導，依法整治，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴格建設市場準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動態(tài)管理，通過以會代訓方式，培訓鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設管理人員6xxxx人次。加大運輸市場“打黑”力度，重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“黑車”659臺次;精心組織，圓滿完成春運及兩個“黃金周”運輸任務;積極協(xié)調(diào)，適當調(diào)整運價，努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素;明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實行服務質(zhì)量信譽考核;嚴格控制城區(qū)三輪車運力，順利完成出租車第三輪經(jīng)營權出讓工作。加強城區(qū)出租車、客運三輪車服務監(jiān)管，加強車輛維修市場清理，加強對客運聯(lián)營體的引導和管理，客運經(jīng)營矛盾有所減少，運輸服務投訴較上年下降4xxxx。水上方面，與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書》，實行重點渡口專人負責制，嚴格船舶技術狀況監(jiān)測、檢查和船員資質(zhì)管理，取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船，重新規(guī)范渡口設置，將原14處規(guī)范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應急預案》等xxxx應急預案和xxxx安全管理制度。通過加強安全教育，增加安全檢測設備和安全防范設施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管，水陸運輸無重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內(nèi)。
(四)黨風廉政不斷加強，文明創(chuàng)建扎實有效。多形式、多途徑開展了以學習《黨章》為主的黨紀法規(guī)教育活動，開展了廉政典型評學活動，舉辦了廉政教育講座，各單位負責人帶頭講黨課，作廉政建設專題報告。建立了重大建設項目開工前開展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開展預防職務犯罪活動，建立預防犯罪項目試點xxxx。開展治理商業(yè)賄賂專項整治，進一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強了工程建設、行政審批等重點領域、關鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。把制度建設、監(jiān)督管理、教育懲治有機結(jié)合起來，初步構(gòu)建起懲治和預防交通****體系。扎實開展了“學剛毅精神，創(chuàng)文明新風，建和諧交通”活動，舉辦知識競賽、演講比賽等活動18場次，獲___交通“學創(chuàng)建”演講比賽二等獎、三等獎各xxxx。通過開展執(zhí)法整訓、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動，促進了文明執(zhí)法，系統(tǒng)內(nèi)無“三亂”行為。扎實做好綜治、信訪工作，積極排查矛盾隱患，辦理信訪件2xxxx。開展崗位練兵、技能培訓7場次，培訓內(nèi)容涉及工程技術、機械操作、財務管理等，培訓職工96xxxx次;實施“一帶一”技術幫帶，結(jié)幫帶對子2xxxx個。通過開展316國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng)“八個最佳”活動，行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果，涌現(xiàn)出一批先進典型，李念松同志被評為省勞模，系統(tǒng)各單位獲市級以上表彰先進單位xxxx、先進個人1xxxx。
二、呈現(xiàn)的特點及主要做法：
今年，我市交通建設發(fā)展的顯著特點是：社會辦交通工作格局初步形成，科學發(fā)展觀念增強，實現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點突出表現(xiàn)在農(nóng)村公路建設上的三個明顯變化：
一是建設業(yè)主就位。在建設上，過去由交通部門唱主角，現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔當起通村公路建設業(yè)主，履行起通村公路建設籌資、招標、施工組織、管理等職責，建設主體明確，責任分工明確，形成“政府辦交通、社會辦交通”工作格局。而在以前，通村公路建設則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量配套資金后，便甩手不管，由交通部門大包大攬。
二是質(zhì)量標準提高。市政府科學決策，綜合分析瀝青價格上漲、油路后期維修成本大等因素后，出臺只對建設水泥路的給予獎勵補助政策，倡導修建水泥路，避免了低水平建設造成的資源、資金浪費。在新政策引導下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年開工建設的203公里通村公路全部為水泥路，建設標準提高，建設質(zhì)量明顯好于往年。而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重僅為xxxx，瀝青油路比重高達9xxxx。
三是建設速度加快。由于是政府主導，社會參與，部門配合，變交通為政府、社會共同操心公路建設，有力推動了通村公路建設，建設加速明顯。搶抓發(fā)展機遇，積極適應交通體制四個轉(zhuǎn)變，加快形成社會辦交通工作格局，實現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。
其主要做法是：
(一)加強組織領導，推動提速創(chuàng)優(yōu)。成立了三個重點項目建設工作專班。今年是市政府確定的“項目建設年”，為確保交通重點建設項目順利實施，年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線、農(nóng)村公路建設xxxx工作專班。分別由市級領導人掛帥，明確責任，加強了項目建設的組織、協(xié)調(diào)、督辦力度，推動了項目建設提速創(chuàng)優(yōu)。實行農(nóng)村交通建設目標責任分解。在年初全市交通工作會上，將所有涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責任的建設、協(xié)調(diào)、養(yǎng)護、管理等任務細化，由市政府以目標責任書的形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設，并實行績效考核。組織實施農(nóng)村公路建設“百日大戰(zhàn)”。農(nóng)村公路建設業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應變化，農(nóng)村公路建設不知怎樣起步，建設進展緩慢。為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進入角色，加強交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調(diào)配合，推動農(nóng)村公路建設，我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實施方案，實行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任制。活動得到了市委市政府高度重視和全力支持，4月17日，市委以安辦發(fā)[]24號文件轉(zhuǎn)發(fā)了實施方案，展開了一場由市委市政府牽頭，交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關部門聯(lián)合參與，全市上下聯(lián)動的農(nóng)村公路建設“百日大戰(zhàn)”?；顒訂雍螅贮h組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作，宣講農(nóng)村公路建設政策法規(guī)、辦法，實地指導、督辦，農(nóng)村公路建設進展明顯加快。召開通村公路建設現(xiàn)場會。繼“百日大戰(zhàn)”后，8月17日，市政府適時組織召開農(nóng)村公路建設現(xiàn)場會，通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設現(xiàn)場，以典型引路方式，帶動了全市新一輪通村公路建設熱潮。積極主動贏得了各級領導大力支持。面對繁重建設任務和重重困難，一方面積極主動，迎難而上，扎實工作，另一方面，積極向相關領導匯報工作進展和存在的困難、問題，引起了各級領導關注和支持。___市交通局領導多次到我市調(diào)研、指導工作，與安陸市委市政府研究協(xié)調(diào)解決實際問題，解決了我市公路建設中的一些重點、難點問題。市委市政府主要領導多次到局指導、研究工作，多次召開專題工作會議，到施工現(xiàn)場辦公，為工程建設排憂解難，推動了項目建設。
(二)積極籌措資金，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是加大財政投入，落實配套資金。市政府積極應對交通投資體制改革，加大了公共交通建設投入，財政預算安排110xxxx元投入公路建設，其中：用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造40xxxx元，用于府河二橋及連接線建設項目40xxxx元，用于干線路網(wǎng)改造配套資金20xxxx元，用于農(nóng)村公路建設10xxxx元。還將年度交通建設上交稅款25xxxx元全額返還，用于公路建設。二是拍賣閑置資產(chǎn)，置換建設資金。市汽運總公司將漢丹村修理廠365xxxx米閑置場地進行公開拍賣，拍賣所得57xxxx元資金，用于公司新建長途客運站，以解決站場狹窄擁擠問題，謀求滾動發(fā)展;將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司，引進資金10xxxx元。三是群眾“一事一議”，籌措建設資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結(jié)合新農(nóng)村建設，通過“一事一議”修建通村公路，采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產(chǎn)等多種渠道，籌集交通建設資金120xxxx萬元，確保了20xxxx公里農(nóng)村公路的開工建設。
(三)不斷改革創(chuàng)新，推動提速創(chuàng)優(yōu)。推行農(nóng)村公路建設體制改革。改變過去農(nóng)村公路建設由交通部門大包大攬做法,實現(xiàn)“政府當業(yè)主”角色轉(zhuǎn)換，變部門行為為政府行為、社會行為，破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設上的“等、靠、要”思想，形成了交通建設社會合力。交管站實行了合站改革。將原來的1xxxx交管站撤并至xxxx，整合費收稽查力量，提高了費收效率，規(guī)范了交管站執(zhí)法行為;集中資金，改善了交管站基礎設施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在進行，府城站辦公環(huán)境得到改善，新購辦公用桑塔納小車2臺，提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養(yǎng)護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內(nèi)部招標承包，由中標承包人改進和加強管理，嚴格控制非生產(chǎn)性開支，按參入股份和技能分配勞動報酬，調(diào)動了施工人員積極性，加快了工程進度，提高了施工質(zhì)量和效益，改革成效明顯?？瓦\企業(yè)實行內(nèi)部承包改革。汽運總公司將長途客運站試行經(jīng)營責任承包，減少了管理層損耗，年增效2xxxx萬元，促進了公司穩(wěn)定發(fā)展。創(chuàng)新方面，解決新問題取得新進展。在推進“路站運一體化”方面，摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運線路、組建農(nóng)村客運公司三條途徑，有效解決了農(nóng)村“路通車通”問題，惠及2xxxx萬農(nóng)民。應用節(jié)約環(huán)保技術取得新進展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，公路段投資近2xxxx元，對油灶瀝青拌合料加熱裝置進行了技術改造，將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱，實現(xiàn)了污染達標排放，年節(jié)能降耗3xxxx元。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。公路段在開發(fā)園區(qū)投資25xxxx元，征地5xxxx，作為資源儲備和項目儲備，致力開拓公路建設相關業(yè)務及其他領域，走多元化的發(fā)展之路，為促進公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。
(四)完善制度措施，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是健全農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質(zhì)量管理制度，設置必要的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)和人員，強化質(zhì)量責任意識，建立健全質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡，增加必要檢測設備和手段，加大質(zhì)量巡查力度和密度，嚴防偷工減料、以次充好違規(guī)行為;落實建設質(zhì)量責任終身制，建設一條路，做一個公示牌，將施工單位、責任人、舉報電話等公示，接受社會監(jiān)督;嚴格竣工驗收制度，沒有錯車臺的不予驗收，沒有達到路基標準不予驗收，沒有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。周密研究，制定重大突發(fā)事件應急預案，建立起交通應急處理機制，落實預案措施，提高了應急處置能力。三是全面落實各項便民措施和服務公示制度。各單位將各項便民措施和服務承諾上墻，全面公示服務內(nèi)容和執(zhí)法依據(jù)、標準、程序，推行首問責任制、限時辦理制、服務投訴處理制，行業(yè)管理質(zhì)量明顯提升，管理效率明顯提高，服務觀念明顯增強。四是建立運輸經(jīng)營糾紛調(diào)處制度。設立運輸服務投訴處理中心，加強不同客運類型經(jīng)營者協(xié)調(diào)和溝通，及時處理和化解運輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機制。在系統(tǒng)內(nèi)建立目標責任體系，轉(zhuǎn)變工作作風，狠抓工作落實，用績效考核指標公正考評工作人員業(yè)績。
(五)堅持以人為本，推動提速創(chuàng)優(yōu)。著力從教育入手，不斷提高隊伍整體素質(zhì)，加快交通發(fā)展。廣泛開展向陳剛毅學習活動，各單位通過組織聽報告會、看電視宣傳片、讀報等形式，學習了解陳剛毅先進事跡;通過組織討論、寫學習心得、演講比賽等方式，廣泛宣講先進典型事跡，深化理解剛毅精神內(nèi)涵，干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動，黨員干部廉政勤政意識明顯增強。開展執(zhí)法整訓、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比，請法律專家講座，進一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實施人才素質(zhì)工程，不斷加大職工培訓力度。公路段鼓勵職工自學深造，建立了報銷學費制度;實施技術幫帶責任制，培養(yǎng)專業(yè)技術骨干和崗位能手xxxx，確保了項目建設需要。扎實開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動，組織開展人性化社會服務，通過臨時延伸2路公汽，方便市民清明掃墓;更新公汽站牌，靚化城市標志;出租車免費接送高考學生，真情回報社會等活動，展示了交通文明優(yōu)質(zhì)的服務風采。
20xx年上年，我處在局黨委、局長室的正確領導和大力幫助下，鞏固強化黨的群眾路線教育實踐活動取得成果，全體人員緊緊圍繞“112”工作目標，即：堅持“運政為民”一個中心，樹立“服務民生”一面旗幟，完善“旅客運輸、現(xiàn)代物流”兩張網(wǎng)絡。按照“雙過半”的要求，嚴格目標任務分解，層層落實責任書、制定路線圖、明確時間表，圓滿完成上年工作目標任務。
上年工作回顧。
一、以隊伍建設為核心，筑牢運政為民基礎。
堅持讀書學習。將每月25號全體人員集中讀書學習交流制度化，分崗位選讀書籍，按計劃開展讀書學習聯(lián)系工作實際進行心得交流。強化理想信念教育，堅持問題導向，組織學習習總書記系列講話和知名學者撰寫文章，補精神之“鈣”，培育思想之源、牢固信仰之根，做到學而信、學而用、學而行。共組織集中學習6次，撰寫讀書心得18篇。嚴格制度執(zhí)行。在黨的群眾路線教育實踐活動中，按照中央“八項規(guī)定”、“執(zhí)法人員十項禁令”等規(guī)定，將公車使用、公務接待、執(zhí)法公開、執(zhí)法監(jiān)督等67項制度進行健全完善。強化制度執(zhí)行，始終堅持以制定管人管事，從嚴監(jiān)督管理，注意抓早抓小，嚴格責任追究，把制度建設貫徹落實到隊伍建設中。共處理群眾來信來訪160件。加強作風建設。牢固樹立“作風建設永遠在路上”的憂患意識，繼續(xù)焦距四風、加大四風整治，嚴格落實執(zhí)行中央、省(市)相關規(guī)定和省交通運輸執(zhí)法人員十項禁令。依托“文明科室隊、執(zhí)法明星”評比活動，加大工作紀律、服務態(tài)度、目標完成、制度執(zhí)行等考核考評，發(fā)揮典型示范作用，激發(fā)全體人員愛崗敬業(yè)熱情，增添樂于奉獻動力。
二、以主題活動為平臺，樹立服務民生品牌。
不斷提升服務環(huán)境。以創(chuàng)建全省系統(tǒng)“群眾滿意基層站所”為平臺，公開服務承諾、優(yōu)化辦事流程、提供服務指南，執(zhí)行ab雙崗制、一次告知制，實行“一站式”服務。加大窗口人員業(yè)務知識、技能培訓，提高服務效能，完善便民服務硬件軟件設施配備，提升服務環(huán)境。加大服務品牌創(chuàng)建。圍繞“坐車開心”、“學車舒心”、“修車放心”，加大行業(yè)引導，繼續(xù)推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”、“綠色汽修”和駕駛員培訓“自主選擇、先學后付費”等行業(yè)服務品牌創(chuàng)建。揚泰、公交駕校分別被省廳評為2a、1a級駕校。著力規(guī)范執(zhí)法行為。鞏固創(chuàng)建省“五項執(zhí)法”先進執(zhí)法單位取得成果，堅持月度學法、季度案例分析，實行重大事項集體決策制，嚴格自由裁量權使用，所有權力一律網(wǎng)上運行，所有案件做到程序公開、結(jié)果透明，執(zhí)法人員法治意識和辦案水平明顯增強。嚴格安全責任落實。扎實推進“打非治違”活動，牢固樹立安全管理紅線意識，強化安全管理“企業(yè)主體、行業(yè)監(jiān)管”責任落實，繼續(xù)實行8個檢查小組掛鉤企業(yè)，定期組織安全檢查。督促企業(yè)切實履行安全主體責任，嚴格執(zhí)行安全管理制度，特別是“兩客一危”安全防范制度執(zhí)行和措施落實。推進水運企業(yè)安全達標建設。共排查安全隱患30起，全部整改到位。組織市場秩序整治。分別開展“春運運輸市場集中整治”、“打擊非法載客黑車專項行動”和“出租車規(guī)范經(jīng)營綜合治理”等活動?；顒悠陂g，整合運政執(zhí)法力量，采取集中排查與突擊檢查、常態(tài)巡查與錯時執(zhí)法、分區(qū)包干與城鄉(xiāng)聯(lián)動相結(jié)合的方式，對運輸市場秩序全方位監(jiān)管。截止6月底，共查處違規(guī)經(jīng)營案件411起，其中：非法營運“黑車”39起、違規(guī)出租車23起、違規(guī)客運班車17起。落實便民惠民措施。先后組織“滿意在車廂、文明在交通”主題活動進戴南、安豐鎮(zhèn)，舉辦3.15放心消費、“愛車講堂”等活動，共發(fā)放宣傳材料1000余份;積極組織黨員“7+1”志愿者進社區(qū)義務勞動;按照“誰支付油費、誰享受補貼”的原則，發(fā)放油補資金1806.56萬元;認真組織重大節(jié)假日、活動運輸保障，完成春運126萬人次、“五一”13萬人次和菜花節(jié)20萬人次等旅客游客運輸保障任務;定期組織人員赴外地現(xiàn)場勘驗待拆解船舶，完成船舶拆解25艘;深入掛鉤新垛鎮(zhèn)孫家村開展三解三促活動，積極幫助該村村莊建設。
三、以轉(zhuǎn)型升級為抓手，完善客貨運輸網(wǎng)絡。
全力跟蹤城市公交回購。5月份新購28輛公交車已到位，跟蹤辦理車輛上牌等事項?？瓦\站公交首末站擴建已立項，待市政府批準。桃園、沙莊公交首末站建設已完成工程選址，建設圖紙正繪制中。長安路、英武路等19對公交站臺建設土建已完成，站臺式樣選擇與工程詢價積極實施中。新聘人員用勞合同已簽訂。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)23個行政村鎮(zhèn)村公交通達，繼續(xù)推進沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達，進行標準化改造，目前，已完成通達“圖表方案”。繼續(xù)實施班線公司化改造。完善鞏固常熟、無錫等線路公司化改造成果，完成無錫班線13輛車公司化改造?；窗病Ⅺ}城等方向3線4車公司化改造已納入省改造計劃。更新高、中級客車12輛。不斷優(yōu)化客運綜合樞紐。圍繞四位一體零換乘，采取行業(yè)引導，企業(yè)主導管理模式，完善客運站綜合樞紐功能設置。加大駐站管理，通過堵疏結(jié)合、聯(lián)合執(zhí)法的方式，強化站區(qū)經(jīng)營秩序綜合治理，引導進站經(jīng)營車輛規(guī)范經(jīng)營、文明服務。加快建立物流三級平臺。堅持“政府引導、企業(yè)主導、市場向?qū)А钡脑瓌t，加快我市物流規(guī)劃編制，以得勝湖物流、城西物流基地為中心，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站樞紐平臺，逐步建立完善市、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級物流網(wǎng)絡，鼓勵普通貨運業(yè)戶合作經(jīng)營、融合發(fā)展，培植“江蘇快貨”品牌線路。5月底戴南物流園建設已上報泰州市處。
下年工作計劃。
下年，我處將圍繞局黨委、局長室統(tǒng)一安排和部署，扎實開“三嚴三實”專題教育，把專題教育與強化隊伍建設緊密合相，全面推動運政隊伍作風轉(zhuǎn)變、效能提升，保障全年目標任務圓滿完成。
一、對照三嚴三實，建強運政執(zhí)法隊伍。
依托月度讀書學習交流、月度學法、季度案例分析，按計劃，分階段實施“三嚴三實”專題教育，堅持從嚴教育、從嚴管理、從嚴監(jiān)督，嚴格樹立“嚴”的標準。繼續(xù)加大習總書記系列講話學習，將講話精神學透徹、悟到位，化為武裝頭腦、凝聚力量的正能量，擰緊世界觀、人生觀、價值觀總開關，切實增強全體黨員，特別是黨員干部理想信念，真正將專題教育貫穿到隊伍建設中，與化解行業(yè)發(fā)展難題、解決群眾反映熱點難點問題緊密相連，推動運管工作又好又快發(fā)展。
二、對照三嚴三實，落實運管便民惠民。
突出窗口服務，繼續(xù)向社會公開服務承諾，加大人員業(yè)務技能培訓，完善便民服務設施配備;強化行業(yè)引導，嚴要求高標準推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”等服務品牌創(chuàng)建，發(fā)揮品牌效應帶動全行業(yè)服務水平整體提升;加快法制運管建設，以省廳“五項執(zhí)法行動”標準規(guī)范執(zhí)法行為，以法律法規(guī)規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，以法律法律條款整治違規(guī)經(jīng)營行為，做到“執(zhí)法必嚴、違法必究”，始終保持對違規(guī)經(jīng)營出租車、非法載客“黑車”、私自改裝貨車等違法違規(guī)經(jīng)營行為高壓監(jiān)管;繼續(xù)開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，拓展“江蘇快客、快貨、快修”、“車大夫”等活動服務內(nèi)涵，提升主題服務活動覆蓋面。創(chuàng)建“江蘇快客”品牌線路3條車輛3輛、“江蘇快修”企業(yè)1至2家。
三、對照三嚴三實，沖刺全年目標任務。
全力配合做好城市公交回購談判工作，跟蹤客運站公交首末站擴建和沙莊(桃園)公交首末站、19對公交站臺工程建設。完善新公司經(jīng)營管理、運營模式、考核辦法，加快推進新購公交車投入運行，優(yōu)化車輛線路走向和車輛投放，增加公交覆蓋率，減少群眾候車時間;繼續(xù)推進長途班線資源整合，按照同向線路資源整合的目標，完成淮安、宿遷、鹽城3線4車公司化改造，爭創(chuàng)無錫班線3車“江蘇快客”品牌;鞏固完善已開通鎮(zhèn)村公交客運通達成果，按照鎮(zhèn)村公交通達標準，完成沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達;強化行業(yè)引導，積極上爭扶持政策，跟蹤戴南物流園建設。發(fā)揮重點企業(yè)資源優(yōu)勢，探索以業(yè)務為資源合作模式，鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立地方特色物流園區(qū)，建立遍布全市的三級物流網(wǎng)絡，切實扭轉(zhuǎn)改變我市貨運企業(yè)運力規(guī)模偏小現(xiàn)狀。緊扣水運企業(yè)年度核查，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營管理，加快水運行業(yè)安全標準化建設，繼續(xù)推進全國內(nèi)河船型標準化工程，全力做好船舶拆解，實現(xiàn)水運運力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。
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交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇十七
“五一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增，省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務院確定的“精心組織、周密安排、落實責任、加強協(xié)調(diào)”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領導下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6％。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12％。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領導高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領導都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風”活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn)“攻堅年”、“管理年”活動相結(jié)合，同“交通工作管理年”活動相結(jié)合，同時提出“五一”黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉(zhuǎn)變作風，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現(xiàn)場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領導小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領導在崗帶班制度，切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當天有帶班領導和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領導和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，完善應急預案，預留部分機動運力，隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“五一”黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應急處理預案》和《洛陽市水上運輸特大事故應急處理預案》，為檢驗《預案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習，通過演習，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍，為應對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生?！拔逡弧秉S金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術檢查，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的車輛投入運行；要切實加強對駕駛員和乘務員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛；加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎設施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序；要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票；要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務設施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接“中博會”勝利召開和認真做好“中博會”和“五一”黃金周交通安全工作，落實省委、省政府、交通部關于安全工作的一系列文件精神，實行領導分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實省廳不放假精神，全系統(tǒng)“五一”期間不放假，全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了“gps”系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運管處對運輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場，運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進行廣泛宣傳。切實加強船員、船只管理，認真做好船舶檢驗和船員培訓審驗工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應船舶救生器材、消防器材配備率達100%。
三門峽市運管部門嚴格按照“三關一監(jiān)督”原則，對參加營運的車輛技術狀況、二級維護、例檢情況、滅火器等設施進行了檢查，嚴把技術關，凡不符合條件者，一律予以停運。切實做到“人有問題不上車，車有問題不上路”，同時對旅游包車實行嚴格管理，并簽定責任書，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進行了檢查，確保船舶技術狀況良好，船舶救生、消防設施齊全有效，碼頭設施安全狀況良好，水運企業(yè)安全制度健全，安全責任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓班，召開安全生產(chǎn)例會，強化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責任感，組織學習《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗教訓，以提高安全生產(chǎn)的責任心和防范意識；針對一些安全生產(chǎn)重點部門、重要崗位及危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓學習。今年共組織乘務員培訓4期，培訓人員300余人，組織站務人員培訓5期，培訓人員270余人。
許昌市交通局分別對管轄的縣、市實行“領導分片包干，責任到人”，在“五一”黃金周期間分別對所承包的縣（市）進行安全檢查。為加強客運站管理，特制定了“八不、一到位”的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝；駐站監(jiān)督員對客運站監(jiān)督到位。實行了“交通110”。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實行110聯(lián)動，交通運政稽查隊可以最快的速度到達現(xiàn)場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實較好，白沙水庫始終堅持“船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航”等規(guī)定，同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅持在現(xiàn)場進行管理。
鶴壁市交通局嚴查景區(qū)上山車輛情況?！拔逡弧秉S金周是一個旅游旺季，上山的車輛、人員較多，是運輸市場監(jiān)管的重點，除加強客運站出站管理，防止客車超員、超載出站外，加強了通往景區(qū)路段的管理，防止客車站外超員、超載。對客流量較大的線路，采取滾動發(fā)班，增加發(fā)車班次和調(diào)用應急車輛加班的方式運送旅客，保證不滯留旅客。淇縣交通局針對站外經(jīng)營現(xiàn)象，采取站務人員隨車售票方式，杜絕車輛在出站至縣城外路段超員、超載，同時杜絕了“三品”在站外上車的現(xiàn)象，確保了旅客的安全。
洛陽市交通局加強對參運車輛、船舶的日常檢查和檢測，確保技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)隱患車、船立即責令停運，并跟蹤進行整改。對市區(qū)汽車站實行科室包站、領導包片的監(jiān)督管理辦法，認真落實責任承包制度，簽訂了承包責任書，做到了分工明確，責任到人。錦遠汽車站安裝了全自動的車輛安全檢測臺，對回站車輛一一檢測。運輸企業(yè)對參運駕駛員、乘務員進行了專題安全教育。采用召開安全例會、發(fā)放安全手冊、安全簡報、手機短信提醒、gps隨時監(jiān)控提醒等方法，全方位對駕駛員進行監(jiān)控和安全教育，提高了參運駕駛員安全行車意識和服務質(zhì)量。洛陽一運公司采用gps監(jiān)控系統(tǒng)對駕駛員進行全天候監(jiān)控，確保駕駛員遵章守紀，安全駕駛。認真落實道路交通、水上交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理“四項機制”，督促運輸企業(yè)完成與單車（船舶）簽訂安全生產(chǎn)承包書，所有運輸車輛、船舶掛有《安全生產(chǎn)責任承包明示卡》。督促責任人經(jīng)常對承包的車輛、船舶進行安全教育，提高安全意識，認真落實各項制度，嚴防事故發(fā)生。
三、嚴格督察，全方位暗訪，交通安全工作見實效安全監(jiān)督檢查是及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，堵塞安全漏洞，防止各類重特大事故的發(fā)生有效形式之一。為做好“五一”黃金周安全工作，省交通廳在4月23日－26日開展了為期四天的全省交通安全大檢查活動，制定了詳細的檢查內(nèi)容和方案，組織了17個檢查組，重點排查車站、渡口、庫區(qū)、旅游道路存在的安全隱患。4月23日上午，省廳召開了動員會，認真學習了史濟春副省長在全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議的講話。李和平副廳長參加了會議并做了重要講話：要求各督察組，一要嚴查嚴管、消除隱患。各督查組在檢查中一定要吸取“3.1”、“4.13”兩起特大事故的教訓，從組長到成員，在督察上體現(xiàn)一個嚴字，在整改、落實上也要體現(xiàn)一個嚴字，只有嚴查嚴管，在消除隱患上下功夫，才能保證安全形勢的穩(wěn)定。督察中，發(fā)現(xiàn)的隱患，在短期內(nèi)整改不了的，要根據(jù)有關規(guī)定和“三關一監(jiān)督”、“三關一排查”的要求給予封存，停止營運。二要重獎重罰、確保落實。在督察中，發(fā)現(xiàn)道路運輸、水路運輸以及其他方面存在較大的安全隱患，“四項機制”不落實，存在的安全隱患不認真整改或整改后不能達到要求的，要縮減場站建設的資金投入。三要嚴于律己、盡職盡責。在督察中要輕車簡從，注意交通形象，盡職盡責，把督察工作做好。4月27日上午10時，交通部召開了全國交通安全生產(chǎn)電視電話會議。省交通廳李慶瑞副廳長、李和平副廳長以及廳安委會成員、廳機關有關處室負責人、廳運輸局、海事局部分領導和干部職工近40人收看了交通部全國交通安全工作電視電話會議，認真聽取了李盛霖部長的講話。交通部全國交通安全工作電視電話會議之后，省廳立即召開了會議，李慶瑞副廳長、李和平副廳長就貫徹落實交通部會議精神和認真做好“五一”黃金周安全工作進行了認真部署。要求各級交通部門結(jié)合貫徹落實全國交通安全工作電視電話會議精神，一方面要認真抓好水上交通安全“三關一排查”、道路運輸安全“三關一監(jiān)督”以及道路運輸、水上交通安全“四項機制”的實施情況，要進行再排查、再落實，確?！叭P一監(jiān)督”、“三關一排查”和“四項機制”真正落實到位。第二方面抓好水上交通安全工作，依照“三關一排查”和“四項機制”的要求，不合格的渡口、船舶，達不到“八個一”要求的庫區(qū)，嚴令當?shù)亟煌ú块T和海事部門該關的關、該停的停。第三方面是認真抓好道路運輸安全工作，防止重特大事故發(fā)生。第四方面是嚴格督察，嚴格獎懲。要按照李部長提出的安全工作要認真細致執(zhí)行力，抓好責任制落實的要求，開展認真細致的事故隱患排查工作，強化隱患整改。特別是要對庫區(qū)、渡口、車站、風景旅游區(qū)等重點場所和道路、航道等交通設施以及客運車輛、船舶等進行重點排查。渡口、庫區(qū)要有專人值守，危險路段、山區(qū)路段采取防范措施，完善標志標線。第五方面是要認識到位、措施到位、責任到位，把安全生產(chǎn)安排得細之又細，把工作要求定得嚴之又嚴，把落實措施抓得實之又實。
“五一”黃金周期間，按照廳黨組的要求，節(jié)日期間不放假，省廳又一次組織了17個督察組和2個暗訪組，深入全省安全生產(chǎn)第一線，檢查督導交通安全工作。督察中，一方面認真?zhèn)鬟_貫徹落實上級領導的指示精神，與此同時，全面排查各種事故隱患143起、監(jiān)督管理的薄弱環(huán)節(jié)28處，重點檢查了車站、碼頭、水上旅游站點和渡口的安全管理責任制落實情況、各項應急措施到位情況、運輸企業(yè)和客運站點對客運駕駛?cè)藛T的管理情況等，發(fā)現(xiàn)運輸車輛、船舶不符合安全要求的，存在較大安全隱患的，立即將車、船進行封存并貼上封條，停止運行。各督察組每天奔波在全省車站、渡口、庫區(qū)、碼頭、重點路段等安全生產(chǎn)工作第一線，如負責小浪底庫區(qū)督察工作的幾位同志，最長工作時間達15個小時以上。有些偏遠的渡口，交通不方便，需要步行，但是督查組堅持到現(xiàn)場，實地查看安全情況。督察工作深入、細致，要求及時整改。督察組在對長垣縣的黃河灘區(qū)進行督察時發(fā)現(xiàn)用于吸引游客吃飯的船只有帶游客到黃河里游覽的情況，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)這種船只不符合航行條件，當場將船只上的發(fā)動機拆卸并貼上了停航的封條。省海事局李河同志，在檢查組小浪底庫區(qū)時，看到小浪底游客多，管理難度大，存在的問題需要及時協(xié)調(diào)解決，他當即決定住在小浪底，掌握一手資料，幫助解決問題。有一次下午4時在小浪底碼頭檢查時發(fā)現(xiàn)有一處欄桿焊縫存在安全隱患，就當場責令碼頭工作人員進行維修，到下午6時又親自到現(xiàn)場進行了復查。當他聽說陸渾水庫游客大量增加，管理非常困難，他立即趕赴現(xiàn)場，參與幫助現(xiàn)場管理。在督察中，各督察組的同志們能夠吃苦耐勞，放棄中午休息時間，而且吃宿非常簡單，有時檢查偏僻的渡口，風餐露宿。督察人員劉峰同志由于天氣炎熱，勞累過度中暑，但是沒有休息一天，邊吃藥邊堅守崗位進行工作。
在整個“五一”黃金周期間，省交通廳李和平副廳長每天到一個地方，暗訪檢查交通安全生產(chǎn)工作，暗訪中不給交通局、督察組人員打招呼，多次在路邊小店簡單用餐后又踏上行程。“五一”黃金周的第一天早上七點多鐘，風塵仆仆，前往三門峽市利用一整天時間暗訪交通安全生產(chǎn)工作。
在督察中，各督察組堅持明查與暗訪相結(jié)合以暗訪為主，檢查與整改相結(jié)合以整改為主。
許昌市交通局對督察組反饋的問題，態(tài)度積極、整改及時。5月2日上午督察組反映的問題，當天下午，市交通局立即召開全區(qū)各縣（市）交通局主管局長、運管所長、汽車站站長會議，進行再動員、再布置、再明確，重申“五一”黃金周道路、水運安全生產(chǎn)的重要性，并對省督察組、市領導在“五一”期間檢查出的問題和安全隱患進行了通報，不護短、嚴查處，認真分析，舉一反三，并要求在檢查中存在問題的單位進行及時整改。市地方海事局針對督察組反映白沙庫區(qū)旅游船舶的進出港簽證存在問題后，及時落實了白沙庫區(qū)旅游船舶的進出港簽證制度，并對3艘不適航的快艇，采取了拖上岸停航措施。
新鄉(xiāng)市交通局堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把安全作為頭等大事來抓，各單位都認真落實了安全生產(chǎn)措施，并層層簽訂了目標責任書，黃金周前對各運輸場所安全情況進行了拉網(wǎng)式的排察，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時排除，真正做好制度、責任、人員三落實。還組織12個縣市區(qū)主管局長、運管所長及水上見監(jiān)管任務的縣區(qū)分管人員進行了“四項機制”的考試，使“四項機制”人人都知道、時時都重視。
濟源市交通局李栓根局長在黃金周期間4次到小浪底檢查安全工作，深入一線，靠前指揮，部署安全工作。
洛陽市交通局為確保節(jié)日期間安全，在節(jié)日及節(jié)前，共安排交通安全檢查組8個，對9縣6區(qū)進行全方位的安全檢查。市交通局主管副局長曹忠良，對工作高度負責，對安全檢查全程過問，對檢查結(jié)果認真聽取，并提出具體整改建議。洛陽市地方海事局局長楊新中，新上任的他，為了盡快熟悉工作，也為了安全監(jiān)管更到位，他吃住在現(xiàn)場，管理在碼頭，徒步幾十公里查看了黃河上的所有6個渡口。
開封市交通局針對營運車輛層層簽訂安全責任書，落實安全責任制情況，制訂安全檢查計劃，每周組織有關人員開展一至二次安全檢查，查找在安全管理中存在的安全制度不落實、安全措施不到位、安全預案不完善等方面存在的問題。為了更好地落實水上交通安全“四項機制”，對其轄區(qū)內(nèi)黃河渡口和各個旅游景點的船舶進行了安全檢查，對運輸船舶的技術狀況、質(zhì)量、證件等進行了檢查，對無證經(jīng)營和船舶達不到標準的要求停航，對未經(jīng)培訓、無證書、沒有按規(guī)定配備救生器材的要求停運，并杜絕船舶超員、超載船舶參加運營。
“五一”黃金周期間，由于全省各級交通部門嚴格督察，落實責任，及時整改存在的安全隱患，沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。
四、加強運輸市場監(jiān)管，提高運輸服務質(zhì)量黃金周期間，各級交通部門牢固樹立“人民交通為人民”的服務宗旨，堅持“以人為本”把優(yōu)質(zhì)服務貫穿于假日旅游運輸?shù)腵始終，把提高服務質(zhì)量作為衡量工作好壞的一個重要標志。交通部門在客流量大的情況下，不忘優(yōu)質(zhì)服務，在接待旅客中做到了耐心解釋，熱情服務，真情接待。各長途客運站在候車、乘車方面實行了人性化服務管理，各客運站隨時掌握客源的流量流向，對熱門線路實行滾動密集發(fā)班，使乘客隨到隨走，沒有滯留一位乘客。黃金周期間，各級交通主管部門加強了對道路、水路客運市場的監(jiān)管，維護假日運輸市場的正常秩序，嚴厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和“宰客”、“拉客”、“甩客”、“倒客”、兜攬旅客、倒賣車船票等各種違規(guī)經(jīng)營行為。因此，黃金周期間道路運輸和水路運輸服務質(zhì)量投訴同往年相比有明顯下降。
總結(jié)。
一年來，在黃岡市局和武穴市委、市政府的正確領導和大力支持下，我市交通運輸工作圍繞“十一五”規(guī)劃提出的目標和今年確定的工作任務，搶抓國家擴大內(nèi)需的重大機遇，解放思想、克難攻堅、真抓實干，超額完成了各項工作目標，交通運輸事業(yè)步入了快速健康的良性發(fā)展軌道，為“十二五”交通運輸工作開好頭、起好步奠定了堅實的基礎。現(xiàn)將有關情況總結(jié)如下：
概括起來就是“五大”：
交通基礎設施建設實現(xiàn)大發(fā)展?！笆晃濉逼陂g，我市交通建設累計完成投資11.69億元，占計劃的123%。其中：
公路建、管、養(yǎng)共投入資金9.43億元。截至年11月底，全市公路總里程為1800.569公里（其中通村公路1167.48公里，省、縣、鄉(xiāng)主干道633.089公里）比“十五”末增加932公里，公路密度網(wǎng)達144.5公里/百平方公里。在實現(xiàn)“村村通”的基礎上，使45%的村實現(xiàn)了“垸垸通”，15%的村實現(xiàn)了“戶戶通”。實現(xiàn)了所有鎮(zhèn)處通油路，所有行政村通瀝青水泥路的目標。
站場建設累計完成投資1660萬元，建成農(nóng)村五級客運站7座、候車亭165個、招呼站302個?？瓦\車輛掛牌率達99%，依線運行率100%，車輛進站率99%，正班正點率97%。扎實推進“路、站、運”一體化發(fā)展，新開辟農(nóng)村客運線路68條，新增農(nóng)村客運班車300余臺，實現(xiàn)全市所有行政村通客運班車的目標。
港航建設共累計完成投資2.1億元。建設各類碼頭9座、新增泊位13個，先后建成華新水泥碼頭、興航碼頭、盤塘化工二碼頭、盤塘磷礦碼頭、田鎮(zhèn)礦資碼頭。華新水泥碼頭二期（已完成前期工作，即將開工建設）、亞東水泥碼頭改擴建和武穴件雜貨碼頭3個工程項目正在建設中。
法治交通建設實現(xiàn)大提速。我們以行政執(zhí)法工作為突破口，扎實推進法治交通建設。遵循“精簡、高效、統(tǒng)一、廉潔”的原則，結(jié)合武穴交通實際，成立交通行政執(zhí)法局，整合了交通行政執(zhí)法資源，提高了執(zhí)法效率，解決了重復執(zhí)法和多頭執(zhí)法的難題，使交通行政執(zhí)法工作更加規(guī)范，執(zhí)法形象逐步提高。
交通費收改革實現(xiàn)大突破?！笆晃濉?，我市累計完成交通規(guī)費9.32億元。先后進行了港政、交管站、燃油稅、政府機構(gòu)改革、國家撤銷二級公路收費站等改革改制工作，全系統(tǒng)經(jīng)受住了改革帶來的職能調(diào)整和人員轉(zhuǎn)崗安置難題考驗，確保了改革的安全穩(wěn)定。
交通企業(yè)實現(xiàn)大飛躍。先后對局屬國有、集體企業(yè)單位實行了民營改革。改制后的海銘星集團、宏森客運集團、永寧駕校和打撈公司四家企業(yè)，經(jīng)營效益明顯提高。海銘星集團先后投資2.2億元對下屬開陽星船廠進行改擴建，已經(jīng)成為鄂東規(guī)模最大、效益最好、信譽最高的造船基地。宏森集團公司經(jīng)過二次改制后，綜合實力從黃岡百強排名82位上升至64位，居黃岡同行業(yè)之首。
交通形象實現(xiàn)大提升。通過加強隊伍建設，推進黨群工作和黨風廉政建設，深入開展?jié)M意交通、優(yōu)化環(huán)境和“爭先創(chuàng)優(yōu)”工作，群眾對交通工作的滿意度逐步提升，交通機關事業(yè)單位文明創(chuàng)建率連年實現(xiàn)95%，有力地推動了我市交通工作和諧發(fā)展。
二、2010年主要工作完成情況。
（一）交通建設再創(chuàng)佳績。交通基礎設施建設全年累計完成投資2.93億元，占年計劃的153%。
公路建設完成投資2.07億元，占年計劃的183%。一是開工建設石佛寺至大金一級公路，年底可完成全線路基土石方和大金高速路口至大金新街段1.4公里路面工程；二是開工建設石大二級公路，年底將完成全線路基土石方和管涵工程；三是完成蘄龍線10.73公里水泥混凝土路面、黃標線9.82公里瀝青混凝路面大修工程，松石線4.94公里水泥混凝土路面大修工程已完成80%工程量，年底前可全部完工，蘄龍線盤塘至方家?guī)X段路肩土方回填完成達標任務，黃標線梅川至松陽段近12公里的大修項目即將組織施工，全部任務可于明年四月底前完工；四是完成連村公路146.9公里；五是完成全市干支線危橋改造共18座。
站場建設完成投資816萬元。建成農(nóng)村五級客運站一座（石佛寺五級客運站）、候車亭10個，招呼站35個。新客運中心站已完成小區(qū)路建設，征地工作正在有條不紊地進行，預計明年初即可開工建設。
港航建設完成投資7832萬元，占年計劃的113%。開工建設黃岡亞東碼頭二號泊位，完成3處渡口達標和2艘渡船改造任務。武穴港區(qū)件雜貨碼頭已完成堆場征地、清表、利豐堤內(nèi)平臺林木砍伐工作和全部38根引橋鉆孔樁和32個墩柱施工，目前正在進行上部結(jié)構(gòu)施工。
公路管養(yǎng)完成投資1000萬元。全市主干道全年累計修補底層宕1472平方米、坑槽72145平方米，淋縫92公里、壓漿17公里，處治水泥路面沉降、瀝青碎石調(diào)平3467平方米，清理邊溝51200米，整修路肩269200平方米，更新百米樁1800根，疏通涵洞325道，清割蒿草427800平方米；路面標線119.41公里，標號志更新21塊，里程碑刷新119塊，路樹整枝98公里，路樹刷白119公里，防護墩刷新2059個；恢復文明樣板路56公里。非列養(yǎng)鄉(xiāng)、村道在市、鎮(zhèn)（處）兩級財政出資的基礎上，所有路段養(yǎng)護任務都有落實。
（二）規(guī)費征收超額完成。截至11月底，水上規(guī)費征收累計完成419萬元，超計劃16萬元。
（三）行業(yè)管理成效顯著。通過開展加強運輸市場監(jiān)管、構(gòu)建低碳交通、安全生產(chǎn)月和治理車輛超載超限活動，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)良好態(tài)勢和水陸運輸市場安全、有序和健康運行。全市客運車輛掛牌率達99%，依線運行率100%，車輛進站率99%，正班正點率97%；營運車船單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降2.5%，內(nèi)河運輸船主要污染物排放總量減少3%；營運汽車尾氣排放達標率達72%;內(nèi)河渡口連續(xù)30年保持水上安全無事故，水上運輸杜絕“三無”船舶開航，實現(xiàn)本籍港船舶安全無事故，船舶安全面達100%；年審驗合格車輛1500余臺，辦理新增車輛《道路運輸證》480本，新增通車行政村13個；治理超限運輸車輛1400余臺次。我們還加大了對基本建設的管理力度，嚴格按照各項管理制度、規(guī)章、規(guī)定執(zhí)行，對未達到交通工程建設要求的程序堅決返工，同時追究相關管理人員的責任，真正做到以制度管人、管事、管權，實現(xiàn)了重點工程分項、分部、單位工程合格率100%、單位工程優(yōu)良率90%、農(nóng)村公路質(zhì)量抽查合格率90%、質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，全市無一起重大質(zhì)量安全事故。
（四）黨風廉政建設深入推進。召開了交通系統(tǒng)黨風廉政建設暨紀檢監(jiān)察工作會議，與局班子成員和下屬單位分別簽訂了《2010年黨風廉政建設責任狀》，認真落實了一崗雙責。大力推進交通廉政風險防控工作，從局領導班子成員到二級單位一般干部，進行了崗位風險自查并結(jié)合崗位實際提出了具體防范措施，真正做到了防患于未然；加大了對建設領域的反腐倡廉力度，認真執(zhí)行工程建設廉政合同制、紀檢監(jiān)察派駐制、反腐倡廉工作督察制及農(nóng)村公路建設紀檢監(jiān)察工作巡查制，工程、廉政雙合同簽訂率達100%；此外，我們還大膽探索了武穴交通運輸系統(tǒng)懲治和預防腐敗體系建設，扎實開展工程建設領域政務公開、依法行政等廉政風險十個全覆蓋工作，取得了初步成效。特別是在廉政文化進機關、廉政風險防控工作和重大項目實行紀檢員派駐制度等方面進行了創(chuàng)新探索，多次接受省、黃岡和武穴市紀委領導的檢查，并得到了一致好評。
（五）精神文明建設蓬勃開展。堅持以活動為載體，扎實推進精神文明建設向縱深發(fā)展。在全系統(tǒng)深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，組織了交通“十佳標兵”評選活動，掀起了“比、學、趕、幫、超”熱潮；先后舉行了“三八”紅歌比賽、“慶五一、迎五四”登山比賽、“十一”文體比賽以及“低碳家庭”創(chuàng)建活動，豐富了廣大干群生活，增強了干部職工團結(jié)協(xié)作的意識；深入推進了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“五個基本、七個體系”建設，全系統(tǒng)黨建工作基礎進一步夯實；開展了文明路、文明示范線、文明示范窗口創(chuàng)建活動，系統(tǒng)90%以上單位建成市級以上文明單位；審計、糾風治亂、依法行政、綜治都實現(xiàn)了預期的工作目標。
三、存在的主要問題和工作打算。
一是建設資金壓力大。當前建設資金中的地方政府自籌部分一般很難到位，再加上武穴歷史公路欠債多，從而導致工程建設資金短缺嚴重，在很大程度上制約了交通工程建設進度。
二是農(nóng)村公路建設總體水平還有待提高。通村公路雖然初步解決到村部的問題，但聯(lián)村路、通組路還修得不多，離老百姓的要求還有很大差距。部分干線公路包括一些縣鄉(xiāng)道由于超期服役破損嚴重，部分路況急劇下降，嚴重影響了交通的形象，社會反響較大。
三是交通綜合執(zhí)法工作還有待完善。執(zhí)法主體未明確，在形式上還是聯(lián)合執(zhí)法；執(zhí)法體制未理順，上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務管理都是通過各單位相應的單位來實施的；執(zhí)法經(jīng)費不足，導致綜合執(zhí)法工作難以正常開展。
在接下來的20，我局將強化措施，創(chuàng)新方法，對以上存在的問題進行逐步化解。同時，切實提高認識，明確任務，全力做好以下幾個方面的工作，為武穴交通運輸“十二五”開好局、起好步。
（一）加快重點續(xù)建建設項目的推進力度。舉全局之力投入到各項重點工程建設，全力確保石佛寺至大金一級路、武穴港區(qū)件雜貨碼頭、新客運中心站和石大二級公路全部建成并投入使用，切實增強交通建設服務全市經(jīng)濟社會發(fā)展的能力。
（二）加大公路養(yǎng)護管理力度。一是確保續(xù)建工程黃標線梅川至松陽段12公里大修工程四月底建成通車。二是積極向上級交通主管部門爭取項目計劃，確保鄭席線、武新線等路面破損嚴重路段完成大中修改造。三是積極爭取各級財政支持，確保農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金能夠得到有效落實。
（三）進一步完善農(nóng)村公路的路網(wǎng)規(guī)劃。本著交通工作要服務國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局這一主題，按照中央和省、黃岡市的決策部署和各項要求，根據(jù)武穴市經(jīng)濟發(fā)展和社會需求，在已制定的《武穴市公路交通總體規(guī)劃》的基礎上，科學規(guī)劃，分年實施，注重輕重緩急，著眼于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使規(guī)劃服務全局經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農(nóng)村建設，服務人民群眾安全便捷出行。
（三）進一步提升行業(yè)的管理水平。一是深入開展治超治限活動，協(xié)調(diào)有關部門嚴厲打擊超載超限行為，減少對公路的破壞，延長公路使用壽命；二是深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，采取積極有效的措施，切實加強對全市農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作；三是繼續(xù)加大行業(yè)監(jiān)管，確保水路運輸市場安全、有序和健康發(fā)展。
（四）加大精神文明的創(chuàng)建力度。一是深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，鞏固“五個基本、七個體系”建設成果，使各項工作整體推進、協(xié)調(diào)發(fā)展。二是進一步加強行業(yè)精神文明建設，大力開展交通文明行業(yè)的創(chuàng)建，注重向基礎站所延伸，加強車、船、港、站、路等文明窗口的建設。三是繼續(xù)深入開展“廉政交通主題教育”和“廉政交通三做起”主題實踐活動，扎實推進交通廉政文化建設和具有交通特色的懲治和預防腐敗體系建設，強化廉政風險排查，努力實現(xiàn)交通建設管理公開化、制度化、規(guī)范化。四是繼續(xù)推進“學習型、服務型、創(chuàng)新型”行業(yè)建設，切實轉(zhuǎn)變作風，進一步提高交通部門執(zhí)行力，塑造良好的交通行業(yè)形象。
四、“十一五”期間交通建設經(jīng)驗。
回顧“十一五”交通建設工作所取得的成績，我深深體會到，這些成績的取得與我們提出的“四個必須”是密不可分的。
一是必須緊緊依靠省廳、黃岡市局和各級黨委政府的鼎力支持?！笆晃濉笔俏沂薪煌ɑA設施建設速度最快、規(guī)模最大、投入最多、質(zhì)量最好的時期。這些成績的取得得益于省廳、黃岡市局和各級黨委政府關心、指導和幫助。省廳林廳長多次聽取我們的工作匯報，并與去年親臨武穴參加件雜貨碼頭開工儀式；徐廳長多次蒞臨武穴檢查指導交通建設工作，并在項目計劃上給予傾斜幫助；黃岡市局劉局長多次帶領我們跑省進京，要項目，爭資金。其它領導也多次深入建設現(xiàn)場，檢查質(zhì)量、督辦進度；市委張書記、政府吳市長、分管領導鄭市長經(jīng)常深入建設工地現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)矛盾，解決問題。發(fā)改、財政、公安、電力、電信等職能部門從大局出發(fā)，對涉及交通建設的相關手續(xù)辦理，都是一路“綠燈”。沿線各鎮(zhèn)處村領導也經(jīng)常到建設現(xiàn)場幫助解決問題，創(chuàng)優(yōu)環(huán)境。上級業(yè)務主管部門的大力支持，各級黨委政府的傾力幫助，為我們交通建設創(chuàng)造了一個良好的建設環(huán)境，正是因為這樣，我們“十一五”建設工作才能取得如此驕人的成績。
二是必須牢牢把好建設質(zhì)量關口。“百年大計，質(zhì)量第一”“質(zhì)量就是工程的生命”。無論是大工程，還是通村公路建設，我們始終把質(zhì)量放在首位。在嚴格執(zhí)行工程建設“四制”，用制度管事的同時，積極探索質(zhì)量管理新模式，尤其是農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管上，我們根據(jù)有關質(zhì)量監(jiān)管的規(guī)定，結(jié)合在平時工作中積累的經(jīng)驗，提出了“六到位、四不準”的管理辦法（六到位，即：組織領導安排到位；技術服務到位；技術要求到位；驗收標準落實到位；責任管理到位；資金安排到位。四不準，即：不符合硬化的不準開工；不符合建設資格的不準參與；不符合厚度、寬度、配比度質(zhì)量要求的不準驗收；不符合邊溝、路肩、綠化要求的不予呈報驗收）。實踐證明，我們提出的辦法還是行之有效的。五年來，我市農(nóng)村公路抽查合格率均達到95%以上。
三是必須牢固樹立建養(yǎng)管并重的理念?！敖ㄔO是發(fā)展，管養(yǎng)同樣是發(fā)展”。在加快交通建設的同時，我們著手于保護公路建設成果，加大了對公路的管養(yǎng)力度。在主干道管理上，我們堅持做到日常養(yǎng)護與專項整治活動相結(jié)合，一方面切實抓好日常的道路清潔、清暢，以及邊溝的清理工作，一方面我們深入開展了車輛超限超載治理活動，嚴厲打擊超限超載車輛，有利地保護了交通建設成果。在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護上，我們切實做到了“四個一”，即一是成立了一個專門養(yǎng)護機構(gòu)——武穴市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室，全面負責督促指導全市通村公路的管理養(yǎng)護工作，并配備了工作人員；二是出臺了一個文件——《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》，安排了養(yǎng)護經(jīng)費，明確了各自職責。三是舉辦了一次培訓——三大員培訓班。邀請黃岡市交校老師為全市農(nóng)村公路三大員授課，重點講解了在日常工作中養(yǎng)護管理方式方法和技巧。通過深入淺出的講解，進一步提高了廣大養(yǎng)護人員的管理養(yǎng)護水平。四是進行了一次考評。每年我們都會聯(lián)合發(fā)改、財政等部門，對照農(nóng)村公路管理養(yǎng)護考核標準，對全市所有已建成的通村公路進行一次考核。對重視管理養(yǎng)護工作的行政村，我們不僅及時將公路養(yǎng)護經(jīng)費撥付到位，而且還在今后項目補報上給予傾斜。相反，對不重視農(nóng)村公路管養(yǎng)的村，我們不僅進行通報批評，而且在資金撥付，項目補報上也會慎重考慮。上述措施的實施，有效地糾正了農(nóng)村公路重建輕養(yǎng)、只建不管的不良現(xiàn)象，既提高了工程建設質(zhì)量，又確保了工程建設進度。
四是必須拓寬思路籌集建設資金?！笆晃濉蔽沂薪煌ńㄔO累計投入資金11.69億元，除上級補助一部分資金外，其余完全靠我們自籌。為了突破資金這一“瓶頸”，我們從解放思想入手，破除等靠要觀念，廣泛的籌融資。一是積極爭取項目支持。五年我們共爭取大小項目近20個，共計資金5000余萬元。二是積極爭取市委市政府的支持。近幾年，市委市政府高度重視交通工作，先后安排資金6000多萬元投入工程建設，此外還化解交通歷史遺留債務4000多萬元。三是積極爭取社會各界的支持。隨著公路的快速發(fā)展，我市交通網(wǎng)絡越來越發(fā)達，廣大人民群眾親身體驗到了交通成果帶來的便捷，對交通建設工作也越來越關注、支持。我們因勢利導，加強宣傳，積極爭取社會各界的支持。五年來，我們共收到社會捐助資金近1000萬元，有效地緩解了建設資金壓力。
五、“十二五”的意見和建議。
(一)在建設項目上給予支持?！笆晃濉逼陂g，我市交通建設工作雖然取得了一些成績，但是對比其他縣市，我們?nèi)愿邪l(fā)展不夠，尤其是與麻城英山等縣市比，隨著武麻、武英高速公路的貫通，我們的交通區(qū)位優(yōu)勢也不復存在。當前我市交通發(fā)展正處在一個逆水行舟、慢進就是退的重要關頭。因此懇請黃岡市局今后要在建設項目上給予傾斜，特別是武穴長江大橋立項等各項前期工作要給予支持。
(二)在綜合執(zhí)法上給予支持。自3月我市交通綜合行政執(zhí)法工作開展以來，得到了社會公眾的一致好評，交通執(zhí)法形象得到明顯好轉(zhuǎn)。但由于體制、機制和經(jīng)費渠道等方面還存在一定的問題，導致綜合執(zhí)法工作開展起來舉步維艱。主要存在以下幾個主要問題：
一是執(zhí)法主體不明。目前我們在執(zhí)法過程中還是沿用原各執(zhí)法單位主體。在未明確行政執(zhí)法局的主體地位的情況下，我們在形式上還只是聯(lián)合執(zhí)法。因此，我們懇請市局向上呼吁，幫助我們解決綜合行政執(zhí)法主體問題。
二是體制不順。由于過去的條塊管理，上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務管理都是通過各單位相應的單位來實施的。交通綜合行政執(zhí)法確立后，必須要在這個工作上也要實行對口管理。我們懇請上級部門在行政執(zhí)法工作上，要求各交通主管部門能否與我們交通行政執(zhí)法局進行直接指導，這樣便于各項工作的開展。
三是經(jīng)費不足。武穴綜合執(zhí)法作為全省交通部門試點單位，在經(jīng)費和執(zhí)法裝備上沒有明確渠道，全靠地方和交通部門自籌，工作經(jīng)費嚴重不足，導致工作難以正常開展。因此，懇請市局能盡快出臺政策，對我們綜合執(zhí)法試點工作在經(jīng)費上給予一定的支持。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！笆晃濉逼陂g，武穴市交通運輸事業(yè)取得了較好的成績，這是上級領導正確領導和大力支持的結(jié)果?！笆濉逼陂g，武穴交通將面臨著許多矛盾和挑戰(zhàn)，前進的道路還任重道遠，但是我們堅信，有上級領導一如既往的大力支持，武穴交通運輸事業(yè)一定會搶抓機遇，再接再厲，再鑄輝煌。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇十八
20xx年，紀檢監(jiān)察工作在局黨組的正確領導和悉心指導下，認真貫徹落實上級部門的各項方針政策，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防，以黨風廉政責任制為龍頭，以加強廉政教育、完善制度體系、強化監(jiān)督檢查為抓手，扎實推進反腐倡廉各項工作，較好地保障了交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展?，F(xiàn)將20xx年紀檢監(jiān)察工作情況總結(jié)如下：
(一)加強領導、健全機構(gòu)。為切實加強對懲治和預防腐敗體系建設工作的領導，20xx年我局成立了交通系統(tǒng)懲治和預防腐敗體系建設工作領導小組，由局長任組長，副局長任副組長，紀檢監(jiān)察室牽頭負責此項工作。領導班子盡其職，負其責，作表率，充分發(fā)揮領導班子的戰(zhàn)斗堡壘作用，為黨風廉政建設的全面開展提供了組織保證，同時也為全局的各項工作開展打下了堅實的基礎。
(二)明確目標、落實責任。堅持一崗雙責，強化責任分解、責任考核和責任追究。20xx年我局黨組與各基層單位和黨支部簽訂了《黨風廉政建設和反腐敗工作目標責任書》。將領導干部在黨風廉政建設和反腐敗工作方面應擔負的責任進行分解細化，切實把黨風廉政建設和反腐敗工作責任落實到每一位領導，每一個部門，每一名干部。
(三)完善制度，嚴格考核。我們把黨風廉政建設和反腐敗工作責任制考核結(jié)果作為衡量每個單位領導班子、領導干部工作能力和工作成績的重要依據(jù)，并納入年度工作績效考核，對未按規(guī)定，履行責任的干部職工實行廉政工作一票否決制。
(一)加強形式任務教育、深入開展專題教育。20xx年6月，在縣紀委統(tǒng)一要求下組織全局黨員干部觀看反腐警示教育片，通過觀看此影片給全體同志留下了深刻的印象，使所有領導干部警鐘長鳴，以高度的政治責任感形成反腐倡廉的強大合力，觀影現(xiàn)場氛圍熱情洋溢。
(二)加強學習教育，提高廉政意識。20xx年7月2日在交通運輸局七樓會議室開展了《關于整頓四風、規(guī)范落實中央八項規(guī)定精神和通知》的專題會議，會議中黨組書記、局長檀雪松做了深刻的講話，內(nèi)容結(jié)合實際具有說服力、穿透力，讓在場的領導干部深刻的上了一節(jié)黨風廉政教育的警示教育課。
(三)深入落實黨風廉政建設責任制和反腐敗斗爭工作。
20xx年由紀檢監(jiān)察室等部門組成黨風廉政建設檢查組先后對交通運輸局屬十家基層法人單位黨風廉政建設責任制落實情況進行檢查，聽取了各單位黨風廉政建設落實情況的工作匯報，對照《交通運輸局系統(tǒng)黨風廉政建設責任制檢查考核評分表》查看了各單位黨風廉政建設工作的相關材料。
按照市局有關文件精神，結(jié)合機關效能建設，我局在作風紀律方面以加強考勤工作的管理，強化服務意識，今年進一步規(guī)范了人員去向告知簿，職工上班考勤登記制度。通過落實反“四風”相關文件精神，出臺了《嚴禁黨員干部借婚喪嫁娶大操大辦斂財》、《嚴禁操辦升學宴、謝師宴》《加強公路執(zhí)法制式車輛管理》等管理措施，局紀檢監(jiān)察室采取常規(guī)檢查、隨機抽查等多種方式，定期、不定期的對局機關、下屬單位、服務窗口進行經(jīng)常性巡查，在檢查中未發(fā)現(xiàn)任何違紀行為。嚴控“三公”經(jīng)費，局領導班子帶頭嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，在公務用車、辦公用房、辦公經(jīng)費等方面嚴格自律，沒有違反規(guī)定行為。
反腐敗體制機制建設做出了重要部署，強調(diào)落實黨風廉政建設責任制，黨組負主體責任，紀委負監(jiān)督責任。落實“兩個責任”是深入推進黨風廉政建設和反腐敗工作的關鍵，對于保證全面深化改革順利進行，奮力推進“兩個跨越”，具有十分重大的意義。我局嚴格按照黨內(nèi)監(jiān)督條例的要求，堅持教育、制度、監(jiān)督、改革、糾風、懲治相結(jié)合，堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，確保黨風廉政建設“兩個責任”的有效落實。
加強組織領導，確保營商環(huán)境建設工作的順利開展。根據(jù)縣委、縣政府《黑山縣落實營商環(huán)境建設督導檢查任務工作方案》等上級文件要求，成立了以局長任組長，副局長任副組長，各股室負責人為成員的營商環(huán)境建設工作領導小組、制定了《黑山縣交通運輸局營商環(huán)境建設工作方案》，建立了主要領導負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作機制，為營商環(huán)境建設工作的順利開展打下了堅實的基礎。
強化宣傳教育，形成“人人關心營商環(huán)境、人人建設營商環(huán)境”的良好氛圍。提高服務能力，大力弘揚“惠民、服務、奉獻”的交通精神，聯(lián)系實際，以“服務發(fā)展、服務基層、服務民生、讓人民滿意”為目標，積極打造“惠民交通”服務品牌。
20xx年交通運輸局共受理各類訴求案件115件，其中民心網(wǎng)67件，其中五星投訴件66件。12328電話投訴件42件，均已回復，訴求人都表示滿意。12345市長信箱10件，已回復件投訴人均表示非常滿意，上級紀檢件1件，秉承著為百姓服務的宗旨，在規(guī)定時間內(nèi)全部解決群眾訴求，群眾滿意率達到100%。通過公布投訴監(jiān)督電話、設立舉報箱等形式，虛心開門納諫，主動收集民意。20xx年我局在接待群眾訴求舉報工作得到了省民心網(wǎng)的`認可和好評，作為交通紀檢監(jiān)察人員時時刻刻都心系群眾，真正做到以服務民生為宗執(zhí)政為民的要求。
健全職工上班考勤登記制度，并且制定出臺黑山交通運輸局機關作風個人約束“五不準”桌牌，放在每個工作人員桌上，時刻對大家進行自我約束，進一步嚴格勞動紀律，維護工作秩序，提高工作效率。建立機關公務用車管理制度，公務用車實行登記制度，執(zhí)法執(zhí)勤用車實行車隊隊長責任制度。健全交通工程建設廉政制度，針對工程招投標、工程管理、設計變更、資金撥付等重點環(huán)節(jié)，完善專家評審制度，建立設計變更會簽制度，規(guī)范資金撥付和管理制度，健全工程建設項目責任制，落實中標單位廉政制度。完善廉潔管理、施工管理和安全管理制度，推行工程建設項目、招標代理機構(gòu)、施工、監(jiān)理四項備案制。
20xx年交通運輸局黨組繼續(xù)實行約談制度，對系統(tǒng)內(nèi)重大事件決策和部署，對相關工作人員進行工作約談，了解個人思想、見解、意見、指導在決策上符合民心民意，改進一言堂作風。
嚴格執(zhí)行黨風廉政法規(guī)制度，推進制度創(chuàng)新。建立權力清單制度，規(guī)范班子成員和下屬單位的職責權力，進一步建立健全項目建設、工程招投標、材料采購、設計變更、行政執(zhí)法和客運線路審批等制度，打造“陽光交通”，推動權力公開透明陽光運行，強化權力運行全過程監(jiān)督。凡項目投資超50萬元的合同由交通運輸局組織進行公開招標，面向全社會?？瓦\線路審批嚴格按照審批依據(jù)辦理，審批不超越權限，審批程序中必須組織線路實地考察，專家進行評審，結(jié)果必須公示。執(zhí)法人員在執(zhí)法檢查時，嚴格依照法定程序，主動出示證件，衣著整潔，談吐文明，語氣親和，不采取誘導、壓制、強迫的方式進行。作出行政處罰決定，做到事實清楚、證據(jù)確鑿。20xx年8月14日，由交通運輸局紀檢監(jiān)察室牽頭下發(fā)《關于進一步加強全局執(zhí)法單位執(zhí)法監(jiān)督問責的通知》及方案，針對兩家執(zhí)法單位在執(zhí)法過程中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問題，確保執(zhí)法單位工作的順利開展。
紀檢監(jiān)察工作是一項長期而艱巨的工作，20xx年，我們將以黨的十九大和紀委全會精神為指導，繼續(xù)深入貫徹落實科學發(fā)展觀，在思想上筑牢反腐倡廉思想道德防線，加強領導干部廉潔自律工作，加大工作力度，促進紀檢監(jiān)察工作取得更大成效。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇十九
我本次大學經(jīng)歷的一個實習工作是地鐵的安檢員。讓我在一點一滴的工作中一步步地成長成熟。
地點是地鐵1號線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站！
購物公園站是深圳地鐵1號線（羅寶線）和深圳地鐵3號線（龍崗線）的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心；中心商務大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務人員統(tǒng)計的每天購物公園站的'客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)！
在20xx年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導員進行引導乘客，客流高峰期時我們請民警，站務人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。
在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇二十
一、認真組織學習十八大精神，樹立交通行業(yè)新風貌。
今年開始，局黨委組織全局干部職工，認真學習黨的十八大會議精神，并結(jié)合本職工作進行大討論，要求每位黨員干部通過學習，談體會。每個支部刊出一期學習專欄，要求黨員干部以十八大精神為指針，倡導廉潔自律、勤政為民新風尚，扎扎實實做好本職工作，以實際行動向黨和人民，為縣委縣政府交一份滿意答卷。
二、創(chuàng)黨建特色工作，全面提升交通隊伍新形象。
我局黨組圍繞中心服務大局，結(jié)合交通工作的實際，認真抓好黨建工作，做到黨建工作與交通發(fā)展、行政工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲，黨建工作取得深入發(fā)展。領導班子成員及全體干部職工共同學習《廉政準則》和《公民道德綱要》，提升機關干部的素養(yǎng)，努力培養(yǎng)良好的社會公德、職業(yè)道德、家庭美德；開展機關禮儀培訓，注重文明習慣的養(yǎng)成，做到舉止文明，言談高雅，塑造交通干部良好形象。
三、扎實推進干部預警工作。
我局制定了縣交通運輸局干部預警實施細則。樹立了預警公告牌，做到每個月上報預警工作材料，組織全體干部職工集體學習4次，在年終時全局干部職工大會，每個人上臺對一年來工作表現(xiàn)和業(yè)績，以及遵章遵法等進行公開亮相。這一系列措施的.出臺，取得了明顯效果；從平時監(jiān)督檢查看，反映全局上下，想干事、干成事的人多了；上下班實行按手模，遲到早退的人沒了，局里的大事小事有人抓、有人管，工作沒有出現(xiàn)拖沓推諉現(xiàn)象。違紀違法的人和事沒出現(xiàn)，為群眾爭做好事、實事多了。尤其是我局運管所所長王小平同志被選為“全縣十佳雙優(yōu)工作者”，據(jù)不完全統(tǒng)計，我局近一年來辦實事好事近百件，社會各界對交通行業(yè)的評價比以前更好。
四、大力推動“爭做為民服務標兵、樹立為民服務品牌、爭創(chuàng)群眾滿意單位”活動。
今年的這一活動，可以說全系統(tǒng)參與熱情更高，惠及面更廣，好人好事涌現(xiàn)更多，據(jù)初步統(tǒng)計，全系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)好人好事，其中在社會上反映較強的是泰安出租車公司，黨員帶頭，連續(xù)多年在高考期間負責接送高考學習。通過這一活動開展，黨員干部深入基層解民憂的多了，為社會經(jīng)濟發(fā)展，吃苦在前的人層出不窮，涉及到公路建設，群眾出行，客商企業(yè)上下班等方面，社會知名度更高，群眾的口碑更好。
五、抓好黨建常規(guī)工作。
今年，黨委認真抓好黨員發(fā)展工作，在從嚴把關基礎上，有兩人向黨組織遞交申請，有一名預備黨員轉(zhuǎn)正。其次，及時上交黨費；認真抓好黨員四會一得制度落實。
六、做好黨建92周年紀念活動。
一是各支部開展了各種形式的座談會；二是黨委召開“七·一”表彰會，表彰了一個先進黨支部、10名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、3名優(yōu)秀黨務工作者。同時還走訪了3名困難黨員，送去慰問物品折合人民幣近2千元。
七、圍繞“三個走遍”，大手筆，開拓性工作，取得顯著成效。
為切實轉(zhuǎn)變作風，更好地服務于群眾，服務于基層；黨委下派了十多名黨員干部，深入包村點、社區(qū)，開展調(diào)查研究，為點上做好事實事十余件，走訪慰問困難群眾9戶，支援新農(nóng)村和城鎮(zhèn)一體化建設經(jīng)費5萬元，發(fā)放慰問金1萬元。為解決好農(nóng)村學生上學和回家時出行困難，運管所黨支部組織調(diào)配客運車輛，安全便捷接送學生上學，也得到社會的交口稱贊，群眾拍手叫好。
今年以來，我們在做好黨建工作的過程中取得了一些成績，但離縣委和組織部的要求還存在很大差距。明年，我們將更好的貫徹黨的十八大精神，堅持黨的群眾路線，以清正、廉潔、為民為指導，扎實抓好各項工作落實，以較優(yōu)異成績向黨和人民交一份滿意答卷。
交通運輸?shù)幕顒涌偨Y(jié)篇二十一
今年以來，我局工會工作以x精神為指導，全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實市局、縣總工會工會工作會議提出的目標任務，進一步加強領導，狠抓干部職工的思想道德建設，注重科學文化素質(zhì)的提高，充分發(fā)揮工會會員在“三個文明”建設中的作用，有效的推動了交通工作的開展，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、加強組織領導，發(fā)揮工會作用。
今年，我局工會深入貫徹黨的x精神，以構(gòu)建文明、和諧交通為目標，認真履行工會工作職責，積極推進“惠民行動”，為全體職工辦實事、辦好事，繼續(xù)開展了“安康杯”競賽活動。為使工作落到實處，我局調(diào)整工會工作領導小組，組長由局長x同志擔任，副組長由工會主席x同志擔任。同時，把工會工作與“安康杯”競賽活動有機結(jié)合起來，列入了黨政工作的重要議事日程和全年綜合目標管理，與部門工作同部署、同檢查、同總結(jié)、同考評、同獎懲。
二、開展政務學習培訓，提高職工綜合素質(zhì)。
（一）為使職工不斷適應新形勢發(fā)展的需要，我局工會始終把職工理論政策學習、政治思想素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)的提高擺到重要位置，堅持每周三下午政務學習制度，做到“四個堅持”：一是堅持學習五中、x全會精神，使職工深刻領會其精神實質(zhì)，掌握其立場、觀點、方法來指導實際工作；二是堅持學習黨的路線、方針、政策，增強政治堅定性，保持政治敏銳性，提高執(zhí)行政策水平；三是堅持學習科學文化知識及交通業(yè)務知識，參加了市縣及行業(yè)主管部門組織的各類業(yè)務培訓活動，為搞好本職工作打下了堅實基礎；四是堅持學法普法，先后組織學習了《行政許可法》、《工會法》等法律法規(guī)，增強了職工法制觀念，嚴格依法行政。
三、組織開展工會活動，增強職工凝聚力。
（一）重視老齡工作，關心困難職工。春節(jié)、中秋期間，工會開展了對企業(yè)困難職工及家屬愛心幫扶行動和退休老同志慰問活動。共慰問特困職工30戶，為他們送去了食用油、面粉、棉被等生活用品，慰問退休老同志20余戶。
（二）開展了各類紀念、慶?；顒?，每逢“元旦”、“三八”、“五一”等重要節(jié)日，均組織職工開展豐富多彩的文化、娛樂活動，寓教于樂，活躍氣氛，加強思想交流，使大家感到集體的溫暖，增強了全局職工的向心力和凝聚力。x月x日，組織系統(tǒng)100名干部職工參加了縣政府開展的迎元旦“萬人長跑”活動。
（三）積極動員和支持職工參加體育競賽活動，x月份組織系統(tǒng)六名職工參加了縣總工會舉辦的迎五一“農(nóng)行杯”職工乒乓球比賽活動。
（四）x月x日，人民會堂歌聲飛揚，掌聲不斷，由中共縣委主辦的“高舉旗幟心向黨，龍城水鄉(xiāng)歌飛揚”慶祝建黨x周年歌詠比賽在人民會堂隆重舉行。本次比賽共有24支隊伍參賽。我局的參賽曲目是《x》。比賽中，x名隊員歌聲嘹亮，情緒高昂，著裝整潔，精神飽滿，展現(xiàn)了交通運輸系統(tǒng)廣大職工奮發(fā)向上，拼搏進取的精神風貌，博得了現(xiàn)場觀眾的陣陣掌聲和評委們的一致好評。經(jīng)過緊張的角逐，我局獲得了二等獎。
（五）x月x日，為紀念中國共產(chǎn)黨建黨90周年，我局舉辦“x”演講比賽。比賽選手圍繞“x”這個主題，通過自己的親身經(jīng)歷和身邊優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的先進事跡，謳歌了交通近年來發(fā)生的巨大變化，熱情歌頌了偉大的黨帶領全國人民取得的豐功偉績。這次比賽經(jīng)過選拔，共有11名選手進入決賽，x獲得一等獎，x等選手獲得二等獎，x等選手獲得三等獎。
（六）為及時幫助干部職工了解身體健康狀況，使其保持健康的體魄更好地工作。x月x日至x日，交通運輸局組織局機關全體人員到縣華佗醫(yī)院進行了一次全面的身體健康檢查，受到了廣大干部職工的一致歡迎和稱贊。此次職工體檢項目包括血常規(guī)（肝功能、腎功能、血糖、血脂、尿酸）、內(nèi)外科、心電圖、b超和胸透、腦多普勒等多項檢查外，對女職工增加了婦科檢查項目。
（七）x月x日，交通運輸局在全縣交通系統(tǒng)開展扶貧濟困“一日捐”活動。在這次活動中，局工會積極組織，向系統(tǒng)干部職工倡議，號召大家“少抽一包煙，少一場應酬”，把節(jié)省下來的錢捐出來，幫助貧困家庭。自“一日捐”活動開展以來，系統(tǒng)干部職工踴躍參與，短短幾天，共籌集捐款220xx余元，第一筆捐款已繳至社會捐助站。
四、認真開展好“安康杯”競賽活動。
“安康杯”競賽活動中，我局充分利用橫幅、標語、櫥窗、板報、廣播電視、報刊、雜志等媒體，大力宣傳、普及系統(tǒng)安全管理知識，營造濃厚的活動氛圍。
（一）x月x日，我局組織公路、海事、運管、航道、港務、客管處六家單位的安全科長和安全員在縣城湯沐路設立宣傳咨詢點，開展安全生產(chǎn)宣傳活動。統(tǒng)一制作了以安全生產(chǎn)為主題的活動展板6塊，印制了宣傳材料4000余份。這次活動，共接受群眾咨詢600人次，散發(fā)宣傳材料20xx余份。
（二）為進一步提高系統(tǒng)安管干部的綜合素質(zhì)，我局利用例會時間，帶領大家學習《x》。通過集中學習，安管干部對安全工作有了深刻的認識，感受到了肩上的壓力和責任，表示將帶領本單位安管人員把安全工作抓實、抓好。
（三）在沿街及收費站口懸掛橫幅60余幅，張貼標語口號100余條，出板報20期。
（四）組織開展安全知識競賽活動。為了進一步提高廣大干部職工安全生產(chǎn)責任意識，增強安全生產(chǎn)技能，杜絕和減少安全事故的發(fā)生，x月x日交通運輸局組織開展了安全知識競賽。經(jīng)過選拔，運管所、公路站、公交公司、港務站、檢測站、汽車站六個代表隊參加了比賽。市交通運輸局、縣安監(jiān)局有關領導出席了競賽。
本次競賽分為個人必答題、小組必答題、搶答題、風險題、互動題五個環(huán)節(jié)，內(nèi)容涉及安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、行車安全常識等內(nèi)容。各代表隊參賽選手準備充分，答題踴躍，現(xiàn)場氣氛熱烈，經(jīng)過激烈的角逐，運輸管理所代表隊獲得本次比賽的一等獎。通過這次競賽活動，進一步促進了交通系統(tǒng)廣大干部職工對安全工作的重視，營造了人人學安全、時時講安全、事事重安全的氛圍，為今后我局安全工作的開展打下了堅實的基礎。
五、抓好工會工作，重在行動落實。
今年以來，縣局工會緊緊圍繞市局工會提出的目標任務，把為職工辦實事、辦好事作為工作的根本出發(fā)點和落腳點，始終圍繞“抓落實、重實效；抓創(chuàng)建、促工作；抓管理、求發(fā)展；抓效率、樹形象”開展工會工作，想職工之所想，急職工之所急，盡心盡力為職工排憂解難，構(gòu)建了一個平安、文明、和諧的交通環(huán)境。
今年以來，我局工會工作在以往的基礎上，進一步加強與上級有關部門的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，各項工作得到了較好成績。
20x年x月，市局授予我局工會工作“先進單位”、工會信息工作“先進單位”。
20x年x月，在市局舉辦的“公路杯”羽毛球比賽上，我局取得團體比賽第一名，x獲得領導干部組第七名，x獲得男子組第一名、x獲得男子組第三名的好成績。
20x年x月，縣委舉辦的“x”慶祝建黨x周年歌詠比賽，我局獲得二等獎。
20x年x月，縣委組織部舉辦的慶祝建黨x周年黨史知識競賽，我局選得三等獎。
縣委、縣政府授予交通運輸局工會創(chuàng)建和諧企業(yè)優(yōu)秀組織單位、順通客運有限公司汽車檢測分公司“模范和諧企業(yè)”。
縣總工會授予交通局工會全縣工會新聞輿論宣傳先進單位。
六、明年工會工作打算。
（一）深入開展“安康杯”競賽活動。
（二）積極開展幫貧助困送溫暖活動。
（三）組織系統(tǒng)干部職工參加縣政府舉辦的元旦萬人長跑活動。
（四）開展一次職工健康體檢工作。
（五）舉辦20x年夏季乘涼晚會。
（六）開展體育運動，在全系統(tǒng)掀起全民健身熱潮。20x年x月份，在全系統(tǒng)開展慶“國慶”系列體育活動。
（七）11月份，舉辦全系統(tǒng)分管工會工作的領導、工會主席、工會部門負責人業(yè)務培訓。
（八）做好計劃生育“雙查”及日常工作。
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