報(bào)告還應(yīng)該注重排版和格式，以增加可讀性和專業(yè)性。報(bào)告的引言和結(jié)論要簡(jiǎn)明扼要，概括出重點(diǎn)和核心思想。這些報(bào)告的案例包括了科學(xué)研究報(bào)告、市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告、年度工作報(bào)告等等。
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
在現(xiàn)實(shí)生活中，需要使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？以下是小編幫大家整理的大學(xué)生高速公路建筑實(shí)習(xí)報(bào)告范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)xx高速公路、xx高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年5月27日——6月10日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長(zhǎng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的`西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分。
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì);最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能(120噸米，60噸米)。
另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。
2.橋涵：
高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部。
工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。
路面部分。
路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
時(shí)間流逝得很快，轉(zhuǎn)眼之間，在公司實(shí)習(xí)一個(gè)多月的日子就將要結(jié)束了。很感謝集團(tuán)以及公司給予我的這樣一次機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，學(xué)到了許多在校園里沒(méi)有接觸過(guò)的東西，提前了解關(guān)于社會(huì)的工作;也很感謝在這些日子里遇到的每一個(gè)人，你們的諄諄教誨，讓我在這個(gè)炎熱的夏季受益匪淺，過(guò)得充實(shí)而有意義。
離別在即，可能我還不能算是一名正規(guī)的實(shí)習(xí)生，學(xué)習(xí)的專業(yè)也和公司里的事務(wù)對(duì)不上口，來(lái)到公司里也沒(méi)能幫上大家的忙，甚至給大家增添了許多的麻煩，但我還是要對(duì)于這段時(shí)間以來(lái)自己的所學(xué)所獲以及自身存在的不足，寫下這一份實(shí)習(xí)報(bào)告心得，記錄自己的這段成長(zhǎng)經(jīng)歷。
主動(dòng)去追求、獲取知識(shí)的能力。出到社會(huì)，不再擁有和校園那樣的環(huán)境，有老師去教學(xué)，去布置作業(yè)。而是需要像在大學(xué)的空余時(shí)間里，自己合理的分配時(shí)間去圖書館學(xué)習(xí)，去汲取自己想要的知識(shí);也許我前行的步伐像蝸牛一樣緩慢，但我擁有堅(jiān)持的毅力，默默努力，一樣會(huì)到達(dá)自己追求的高度。以后的日子，我會(huì)倍加珍惜每一個(gè)加班的日夜，在年輕的時(shí)候多去拼搏學(xué)習(xí)，然后將這些知識(shí)運(yùn)用，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)，進(jìn)一步將之轉(zhuǎn)化為自己的一種能力。遇到問(wèn)題，切忌悶著不說(shuō)，而是積極主動(dòng)去尋求解決方法，向身邊的人討教。作為前輩，他們會(huì)不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路;以及公司開展的各項(xiàng)技能培訓(xùn)，自己都要學(xué)會(huì)牢牢把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。這樣一個(gè)人才會(huì)擁有進(jìn)步，擁有能力，擁有成長(zhǎng)。
積極去培養(yǎng)、堅(jiān)持進(jìn)取的心態(tài)。我依然記得在我小學(xué)時(shí)，屯里學(xué)校圍墻上寫著的一句話：窮不讀書，窮根難除;富不讀書，富不長(zhǎng)久。很平凡的一句話，但卻是深刻烙印在我心里鞭策我不斷進(jìn)步，不斷往更高方向展翅翱翔的動(dòng)力。貧困不是我向前的阻力，更應(yīng)是一筆財(cái)富，讓我學(xué)會(huì)更加堅(jiān)強(qiáng)、勇敢與樂(lè)觀。不論在未來(lái)的學(xué)習(xí)、工作或是生活的路途里會(huì)遇到怎樣的挫折，我都始終相信并保持一顆樂(lè)觀進(jìn)取的心，它會(huì)帶給我人生與眾不同的意義。
主動(dòng)去承擔(dān)、履行應(yīng)有的責(zé)任。責(zé)任心就是一個(gè)人對(duì)自己的所作所為負(fù)責(zé)，對(duì)他人、集體、社會(huì)承擔(dān)責(zé)任和履行義務(wù)的自覺(jué)態(tài)度。從高中一直擔(dān)任班長(zhǎng)一職到現(xiàn)在以來(lái)，我比較深刻的體會(huì)到“責(zé)任”這兩個(gè)字的分量有多重，而這也成為了我在日常的生活中評(píng)定自己與交友的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)。在公司的這一段時(shí)間里，我看到了公司的工作安排具體分配細(xì)化到了每一件小事、每一個(gè)人的身上，讓我體會(huì)到了一種震撼公司的管理文化精神，每一個(gè)人清楚地知道自己的要做些什么，不僅僅是去做，更讓我看到的是同事們?yōu)樵趺慈グ堰@項(xiàng)工作做得更好而在背后付出的努力與汗水。每一個(gè)人都擁有犯了錯(cuò)誤因?yàn)楹ε率芰P而選擇逃避的經(jīng)歷，初三以前的我特別膽小，遇到困難或犯錯(cuò)，總是自己一個(gè)人悶著。但是自從高中鼓起勇氣擔(dān)任班長(zhǎng)之后，我的人生發(fā)生了前所未有的變化，經(jīng)歷每一個(gè)不同的“第一次”嘗試，讓我學(xué)會(huì)擔(dān)起了更多更大的責(zé)任。我會(huì)在未來(lái)繼續(xù)保持自己的這份責(zé)任心，擔(dān)起對(duì)自己、對(duì)這個(gè)家、對(duì)這個(gè)社會(huì)的責(zé)任。
努力去融入、發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量。不論是在學(xué)習(xí)，還是工作，往往這些都不是一個(gè)人的事情，而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)目標(biāo)，完成一項(xiàng)工程。在學(xué)校班級(jí)里任職的這幾年里，一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)所散發(fā)出來(lái)的力量，讓我有了深刻的感受。而在公司實(shí)習(xí)的日子，讓我更加了解了一家公司的團(tuán)隊(duì)建設(shè)對(duì)于一個(gè)企業(yè)在滿是競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里生存、屹立的重要性。企業(yè)是一個(gè)團(tuán)體，是一個(gè)“家”，給這個(gè)“家”里的每一個(gè)人提供一個(gè)安全有愛(ài)的生存環(huán)境，“家”里的每一個(gè)同事更像是親人，把自己的微薄之力貢獻(xiàn)給這個(gè)“家”，相互幫助，同患難，共進(jìn)退。也許不知道未來(lái)的自己會(huì)走到哪里，但我都希望自己能有這樣一個(gè)“家”，這樣一個(gè)歸宿，讓我能夠?qū)崿F(xiàn)自己的價(jià)值。
用心去提升、規(guī)范社交的禮儀。隨著我們的生活越進(jìn)步，社會(huì)生活越社會(huì)化，我們就越需要禮儀來(lái)調(diào)節(jié)社會(huì)生活。社會(huì)生活的物質(zhì)化，讓一部分的中華禮儀在漸漸消失，人們也在努力追求的我們的本真，尋找著文明的根。步入社會(huì)，現(xiàn)在更多的企業(yè)需要的是德智體美勞均衡發(fā)展的人才，人際上的禮儀也逐漸成為企業(yè)考核人才的一大標(biāo)準(zhǔn)。在這段時(shí)間，身邊的人通過(guò)身邊的一件件小事，傳授給我許多的禮儀細(xì)節(jié)，小到接聽電話的注意事項(xiàng)、進(jìn)入電梯的該怎么做;深?yuàn)W一點(diǎn)的是關(guān)于企業(yè)召開一個(gè)會(huì)議怎樣去布置一個(gè)會(huì)場(chǎng)、注意好會(huì)場(chǎng)擺設(shè)的哪一些細(xì)節(jié)，從而來(lái)顯示一個(gè)公司深厚的禮儀文化，都讓我受益匪淺。為我在未來(lái)出到社會(huì)打下了一點(diǎn)點(diǎn)的禮儀基礎(chǔ)。
真誠(chéng)去升華、踐行自身為人處事的方法。每一段不同的路途，不同的人生旅行，不同的經(jīng)歷，緣分都會(huì)安排與注定你要和不同的人相遇。而每一個(gè)你遇見的人，都將可能是你一生的朋友，所以我很開心能在實(shí)習(xí)的日子遇見這樣一群可愛(ài)的你們。初來(lái)乍到的時(shí)候，看著一張張陌生的臉龐，我自己很拘束，想和你們交流卻又不知道該說(shuō)些什么，擔(dān)心場(chǎng)面的尷尬。可是幾天之后，你們用家人般的照顧，讓我逐漸放開自己，我漸漸的開始和你們有說(shuō)有笑，漸漸了解和走進(jìn)你們的生活，以我的方式去報(bào)答你們的幫助，希望這一個(gè)多月以來(lái)，我真正的有給你們帶來(lái)一絲的快樂(lè)。從和不同的人慢慢相處的過(guò)程，我也漸漸的知道在未來(lái)的道路里，怎么去快速的融入一個(gè)新的環(huán)境，并且在每一個(gè)新環(huán)境里，學(xué)會(huì)像家人一樣去關(guān)心照顧和我曾經(jīng)一樣的人。相遇是一種緣，我會(huì)好好的珍惜和你們一起生活、工作的日子，帶上和你們的經(jīng)歷、回憶和感情，在我漫漫的人生旅途繼續(xù)前行!
1、學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、目的性不強(qiáng)。實(shí)習(xí)期間，對(duì)于自己想要學(xué)習(xí)什么、怎么學(xué)的問(wèn)題思考深度還不夠，從而使自己學(xué)習(xí)到的各方面知識(shí)還不足夠。
2、缺乏相關(guān)工作實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。在一些軟件的操作、運(yùn)用技術(shù)過(guò)程上還不夠熟練，加之學(xué)習(xí)的專業(yè)不對(duì)口，在工作上沒(méi)能幫助大家許多的忙。
3、工作態(tài)度不夠積極，存在拖延癥。對(duì)于實(shí)習(xí)期間交給我完成的任務(wù)，完成的方法和效率還存在達(dá)不到滿意度的標(biāo)準(zhǔn);沒(méi)有能夠很好地利用晚上加班的機(jī)會(huì)，趁著年輕，多去學(xué)習(xí)一些知識(shí)。
4、在一些基本的社交禮儀上還做不到位。在公司里，不論是同事還是朋友關(guān)系，在很多待人處事的小細(xì)節(jié)上我都忽略了許多，給大家?guī)?lái)了許多的麻煩。
5、自己還能夠在人際相處這方面做得更好。雖然自己主動(dòng)的去認(rèn)識(shí)了公司的許多同事，但現(xiàn)在回想過(guò)來(lái)，自己做得還不足夠，還有可以進(jìn)步的空間，對(duì)于公司的同事自己其實(shí)可以了解得更深入一個(gè)層次。
總而言之，真的很感謝集團(tuán)、公司給予我的這么一次機(jī)會(huì)，這算是我的人生里第一次，也是比較正規(guī)的實(shí)習(xí)生涯。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間有些短暫，轉(zhuǎn)眼間我就將要和你們分別了，相處的時(shí)間不長(zhǎng)，但這份感情卻會(huì)長(zhǎng)存!很感謝遇見你們，是你們讓我學(xué)到了許許多多的東西，并且讓我可以在以后的學(xué)習(xí)和工作中更加明確自己將要的努力和前行的方向。
感恩遇見!我會(huì)時(shí)刻想念你們!帶著你們的祝福，不忘初心，以夢(mèng)為馬，不負(fù)韶華!
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
一、實(shí)習(xí)目的：
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：5月27日6月10日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長(zhǎng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分。
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì);最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能(120噸米，60噸米)。
另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。
2.橋涵：
高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部。
工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。
路面部分。
應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過(guò)程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。
1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。
二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。
2.鋪筑。
鋪筑工序如下：
(1)基層準(zhǔn)備和放樣。
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
(2)攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
(3)碾壓。
瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機(jī)以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3km/h;輪胎式壓路機(jī)為5km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過(guò)程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80kn雙輪壓路機(jī)以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。
4.排水設(shè)施。
整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)。
通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
我叫xx，今年19歲，就讀于桂林理工大學(xué)商學(xué)院。我來(lái)自xx。今年7月，我來(lái)到xxxxx高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司實(shí)習(xí)時(shí)間流逝得很快，轉(zhuǎn)眼之間，在公司實(shí)習(xí)一個(gè)多月的日子就將要結(jié)束了。很感謝集團(tuán)以及公司給予我的這樣一次機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，學(xué)到了許多在校園里沒(méi)有接觸過(guò)的東西，提前了解關(guān)于社會(huì)的工作；也很感謝在這些日子里遇到的每一個(gè)人，你們的諄諄教誨，讓我在這個(gè)炎熱的夏季受益匪淺，過(guò)得充實(shí)而有意義。
離別在即，可能我還不能算是一名正規(guī)的實(shí)習(xí)生，學(xué)習(xí)的專業(yè)也和公司里的事務(wù)對(duì)不上口，來(lái)到公司里也沒(méi)能幫上大家的忙，甚至給大家增添了許多的麻煩，但我還是要對(duì)于這段時(shí)間以來(lái)自己的所學(xué)所獲以及自身存在的不足，寫下這一份實(shí)習(xí)報(bào)告心得，記錄自己的這段成長(zhǎng)經(jīng)歷。
主動(dòng)去追求、獲取知識(shí)的能力。出到社會(huì)，不再擁有和校園那樣的環(huán)境，有老師去教學(xué)，去布置作業(yè)。而是需要像在大學(xué)的空余時(shí)間里，自己合理的分配時(shí)間去圖書館學(xué)習(xí)，去汲取自己想要的知識(shí)；也許我前行的步伐像蝸牛一樣緩慢，但我擁有堅(jiān)持的毅力，默默努力，一樣會(huì)到達(dá)自己追求的高度。以后的日子，我會(huì)倍加珍惜每一個(gè)加班的日夜，在年輕的時(shí)候多去拼搏學(xué)習(xí)，然后將這些知識(shí)運(yùn)用，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)，進(jìn)一步將之轉(zhuǎn)化為自己的一種能力。遇到問(wèn)題，切忌悶著不說(shuō)，而是積極主動(dòng)去尋求解決方法，向身邊的人討教。作為前輩，他們會(huì)不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路；以及公司開展的各項(xiàng)技能培訓(xùn)，自己都要學(xué)會(huì)牢牢把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。這樣一個(gè)人才會(huì)擁有進(jìn)步，擁有能力，擁有成長(zhǎng)。
積極去培養(yǎng)、堅(jiān)持進(jìn)取的心態(tài)。我依然記得在我小學(xué)時(shí)，屯里學(xué)校圍墻上寫著的一句話：窮不讀書，窮根難除；富不讀書，富不長(zhǎng)久。很平凡的一句話，但卻是深刻烙印在我心里鞭策我不斷進(jìn)步，不斷往更高方向展翅翱翔的動(dòng)力。貧困不是我向前的阻力，更應(yīng)是一筆財(cái)富，讓我學(xué)會(huì)更加堅(jiān)強(qiáng)、勇敢與樂(lè)觀。不論在未來(lái)的學(xué)習(xí)、工作或是生活的路途里會(huì)遇到怎樣的挫折，我都始終相信并保持一顆樂(lè)觀進(jìn)取的心，它會(huì)帶給我人生與眾不同的意義。
主動(dòng)去承擔(dān)、履行應(yīng)有的責(zé)任。責(zé)任心就是一個(gè)人對(duì)自己的所作所為負(fù)責(zé)，對(duì)他人、集體、社會(huì)承擔(dān)責(zé)任和履行義務(wù)的自覺(jué)態(tài)度。從高中一直擔(dān)任班長(zhǎng)一職到現(xiàn)在以來(lái)，我比較深刻的體會(huì)到“責(zé)任”這兩個(gè)字的分量有多重，而這也成為了我在日常的生活中評(píng)定自己與交友的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)。在公司的這一段時(shí)間里，我看到了公司的工作安排具體分配細(xì)化到了每一件小事、每一個(gè)人的身上，讓我體會(huì)到了一種震撼公司的管理文化精神，每一個(gè)人清楚地知道自己的要做些什么，不僅僅是去做，更讓我看到的是同事們?yōu)樵趺慈グ堰@項(xiàng)工作做得更好而在背后付出的努力與汗水。每一個(gè)人都擁有犯了錯(cuò)誤因?yàn)楹ε率芰P而選擇逃避的經(jīng)歷，初三以前的我特別膽小，遇到困難或犯錯(cuò)，總是自己一個(gè)人悶著。但是自從高中鼓起勇氣擔(dān)任班長(zhǎng)之后，我的人生發(fā)生了前所未有的變化，經(jīng)歷每一個(gè)不同的“第一次”嘗試，讓我學(xué)會(huì)擔(dān)起了更多更大的責(zé)任。我會(huì)在未來(lái)繼續(xù)保持自己的這份責(zé)任心，擔(dān)起對(duì)自己、對(duì)這個(gè)家、對(duì)這個(gè)社會(huì)的責(zé)任。
努力去融入、發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量。不論是在學(xué)習(xí)，還是工作，往往這些都不是一個(gè)人的事情，而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)目標(biāo)，完成一項(xiàng)工程。在學(xué)校班級(jí)里任職的這幾年里，一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)所散發(fā)出來(lái)的力量，讓我有了深刻的感受。而在公司實(shí)習(xí)的日子，讓我更加了解了一家公司的團(tuán)隊(duì)建設(shè)對(duì)于一個(gè)企業(yè)在滿是競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里生存、屹立的重要性。企業(yè)是一個(gè)團(tuán)體，是一個(gè)“家”，給這個(gè)“家”里的每一個(gè)人提供一個(gè)安全有愛(ài)的生存環(huán)境，“家”里的每一個(gè)同事更像是親人，把自己的微薄之力貢獻(xiàn)給這個(gè)“家”，相互幫助，同患難，共進(jìn)退。也許不知道未來(lái)的自己會(huì)走到哪里，但我都希望自己能有這樣一個(gè)“家”，這樣一個(gè)歸宿，讓我能夠?qū)崿F(xiàn)自己的價(jià)值。
用心去提升、規(guī)范社交的禮儀。隨著我們的生活越進(jìn)步，社會(huì)生活越社會(huì)化，我們就越需要禮儀來(lái)調(diào)節(jié)社會(huì)生活。社會(huì)生活的物質(zhì)化，讓一部分的中華禮儀在漸漸消失，人們也在努力追求的我們的本真，尋找著文明的根。步入社會(huì)，現(xiàn)在更多的企業(yè)需要的是德智體美勞均衡發(fā)展的人才，人際上的禮儀也逐漸成為企業(yè)考核人才的一大標(biāo)準(zhǔn)。在這段時(shí)間，身邊的人通過(guò)身邊的一件件小事，傳授給我許多的禮儀細(xì)節(jié)，小到接聽電話的注意事項(xiàng)、進(jìn)入電梯的該怎么做；深?yuàn)W一點(diǎn)的是關(guān)于企業(yè)召開一個(gè)會(huì)議怎樣去布置一個(gè)會(huì)場(chǎng)、注意好會(huì)場(chǎng)擺設(shè)的哪一些細(xì)節(jié)，從而來(lái)顯示一個(gè)公司深厚的禮儀文化，都讓我受益匪淺。為我在未來(lái)出到社會(huì)打下了一點(diǎn)點(diǎn)的禮儀基礎(chǔ)。
真誠(chéng)去升華、踐行自身為人處事的方法。每一段不同的路途，不同的人生旅行，不同的經(jīng)歷，緣分都會(huì)安排與注定你要和不同的人相遇。而每一個(gè)你遇見的人，都將可能是你一生的朋友，所以我很開心能在實(shí)習(xí)的日子遇見這樣一群可愛(ài)的你們。初來(lái)乍到的時(shí)候，看著一張張陌生的臉龐，我自己很拘束，想和你們交流卻又不知道該說(shuō)些什么，擔(dān)心場(chǎng)面的尷尬?？墒菐滋熘?，你們用家人般的照顧，讓我逐漸放開自己，我漸漸的開始和你們有說(shuō)有笑，漸漸了解和走進(jìn)你們的生活，以我的方式去報(bào)答你們的幫助，希望這一個(gè)多月以來(lái)，我真正的有給你們帶來(lái)一絲的快樂(lè)。從和不同的人慢慢相處的過(guò)程，我也漸漸的知道在未來(lái)的道路里，怎么去快速的融入一個(gè)新的環(huán)境，并且在每一個(gè)新環(huán)境里，學(xué)會(huì)像家人一樣去關(guān)心照顧和我曾經(jīng)一樣的人。相遇是一種緣，我會(huì)好好的珍惜和你們一起生活、工作的日子，帶上和你們的經(jīng)歷、回憶和感情，在我漫漫的人生旅途繼續(xù)前行!
1、學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、目的性不強(qiáng)。實(shí)習(xí)期間，對(duì)于自己想要學(xué)習(xí)什么、怎么學(xué)的問(wèn)題思考深度還不夠，從而使自己學(xué)習(xí)到的各方面知識(shí)還不足夠。
2、缺乏相關(guān)工作實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。在一些軟件的操作、運(yùn)用技術(shù)過(guò)程上還不夠熟練，加之學(xué)習(xí)的專業(yè)不對(duì)口，在工作上沒(méi)能幫助大家許多的忙。
3、工作態(tài)度不夠積極，存在拖延癥。對(duì)于實(shí)習(xí)期間交給我完成的任務(wù)，完成的方法和效率還存在達(dá)不到滿意度的標(biāo)準(zhǔn)；沒(méi)有能夠很好地利用晚上加班的機(jī)會(huì)，趁著年輕，多去學(xué)習(xí)一些知識(shí)。
4、在一些基本的社交禮儀上還做不到位。在公司里，不論是同事還是朋友關(guān)系，在很多待人處事的小細(xì)節(jié)上我都忽略了許多，給大家?guī)?lái)了許多的麻煩。
5、自己還能夠在人際相處這方面做得更好。雖然自己主動(dòng)的去認(rèn)識(shí)了公司的許多同事，但現(xiàn)在回想過(guò)來(lái)，自己做得還不足夠，還有可以進(jìn)步的空間，對(duì)于公司的同事自己其實(shí)可以了解得更深入一個(gè)層次。
總而言之，真的很感謝集團(tuán)、公司給予我的這么一次機(jī)會(huì)，這算是我的人生里第一次，也是比較正規(guī)的實(shí)習(xí)生涯。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間有些短暫，轉(zhuǎn)眼間我就將要和你們分別了，相處的時(shí)間不長(zhǎng)，但這份感情卻會(huì)長(zhǎng)存!很感謝遇見你們，是你們讓我學(xué)到了許許多多的東西，并且讓我可以在以后的學(xué)習(xí)和工作中更加明確自己將要的努力和前行的方向。
感恩遇見!我會(huì)時(shí)刻想念你們!帶著你們的祝福，不忘初心，以夢(mèng)為馬，不負(fù)韶華!
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xc年5月27日6月10日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長(zhǎng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分。
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm?5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì);最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能(120噸米，60噸米)。
另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
土方施工的工序是：粗平放樣打灰線精平測(cè)壓實(shí)度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。
2.橋涵：
高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。
路面部分。
路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)道路的瀝青面層。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過(guò)程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。
1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。
2.鋪筑。
鋪筑工序如下：
(1)基層準(zhǔn)備和放樣。
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級(jí)公?路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
(2)攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
(3)碾壓。
瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機(jī)以1.5～2.0?km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3?km/h;輪胎式壓路機(jī)為5?km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過(guò)程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80kn雙輪壓路機(jī)以3?km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。
碾壓時(shí)壓路機(jī)開行的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每次應(yīng)重疊后輪寬的1/2;雙輪壓路機(jī)則每次重疊30cm;輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。由于輪胎式壓路機(jī)能調(diào)整輪胎的內(nèi)壓，可以得到所需的接觸地面壓力，使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實(shí)度，而且密實(shí)度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機(jī)最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。
3.接縫施工。
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。
4.排水設(shè)施。
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
經(jīng)過(guò)20xx年的持續(xù)快速發(fā)展，公路基礎(chǔ)設(shè)施整體水平實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。隨著京滬、京沈、京石、滬寧、滬杭甬等一批長(zhǎng)途、省際高速公路的相繼貫通，我國(guó)主要公路運(yùn)輸走廊的交通緊張狀況得到明顯緩解，長(zhǎng)期存在的運(yùn)力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發(fā)展大大縮短了省與重要城市之間的時(shí)間和空間距離，加快了地區(qū)之間的人員、貨物、技術(shù)和信息交流，有效降低了生產(chǎn)和運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)了更大空間內(nèi)的資源有效配置，擴(kuò)大了市場(chǎng)，對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步發(fā)揮了重要作用。
通過(guò)廣韶高速公路的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理有了全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)課程知識(shí)的理解，學(xué)以致用。
20xx年1月8日。
瓦窯崗服務(wù)區(qū)鐘落潭收費(fèi)站管理中心。
1個(gè)管理中心。
主要監(jiān)控高速公路和收費(fèi)站，是及時(shí)了解各路段路況，保證車輛安全平穩(wěn)運(yùn)行的保障。
管理中心的工作人員向我們?cè)敿?xì)解釋了和的功能。墻上的電子屏幕是高速公路和設(shè)施分布的電子地圖。兩邊的監(jiān)控設(shè)備清晰的向我們展示了每個(gè)收費(fèi)站和每個(gè)路段的狀態(tài)。
2服務(wù)區(qū)管理。
高速公路服務(wù)區(qū)是指在高速公路上設(shè)置的設(shè)施，主要為車輛、駕駛員和乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。它包括休息、停車和輔助設(shè)施三個(gè)部分，是一個(gè)專門為人和車輛服務(wù)的場(chǎng)所。
目的是為公路用戶提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證公路運(yùn)營(yíng)的正常運(yùn)行，最終實(shí)現(xiàn)公路多功能、高效率、多效益，堅(jiān)持客戶第一、服務(wù)第一、注重效益。
3費(fèi)用管理。
主要是收來(lái)往車輛的費(fèi)用。不同的車分五個(gè)檔次，不同檔次收費(fèi)不同。工作人員還通過(guò)網(wǎng)絡(luò)介紹了收費(fèi)流程和收費(fèi)內(nèi)容。
廣韶高速根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)置了復(fù)式收費(fèi)站，提高了工作效率，使車輛通過(guò)收費(fèi)站更加順暢，充分發(fā)揮了高速公路的功能。。
4道路管理。
監(jiān)督檢查執(zhí)行情況，維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)和施工現(xiàn)場(chǎng)的正常秩序，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問(wèn)和收集證據(jù)，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證，責(zé)令損壞公路財(cái)產(chǎn)或者有侵權(quán)行為的車輛停止行駛，辦理有關(guān)路政復(fù)議案件，參與路政案件的`訴訟活動(dòng)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，對(duì)高速公路有了感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速公路有了大致的了解。高速公路的速度和便捷也進(jìn)入了普通人的生活，正在改變著人們的時(shí)空觀念和生活方式。但與此同時(shí)，高速公路管理的問(wèn)題也很突出，需要更多的人才投身于這個(gè)行業(yè)。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。我們應(yīng)該在學(xué)習(xí)過(guò)程中認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，以便把學(xué)習(xí)當(dāng)成一次演講，為未來(lái)的就業(yè)做準(zhǔn)備，為未來(lái)的公路事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
1、學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、目的性不強(qiáng)。實(shí)習(xí)期間，對(duì)于自己想要學(xué)習(xí)什么、怎么學(xué)的問(wèn)題思考深度還不夠，從而使自己學(xué)習(xí)到的各方面知識(shí)還不足夠。
2、缺乏相關(guān)工作實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。在一些軟件的操作、運(yùn)用技術(shù)過(guò)程上還不夠熟練，加之學(xué)習(xí)的專業(yè)不對(duì)口，在工作上沒(méi)能幫助大家許多的忙。
3、工作態(tài)度不夠積極，存在拖延癥。對(duì)于實(shí)習(xí)期間交給我完成的任務(wù)，完成的方法和效率還存在達(dá)不到滿意度的標(biāo)準(zhǔn);沒(méi)有能夠很好地利用晚上加班的機(jī)會(huì)，趁著年輕，多去學(xué)習(xí)一些知識(shí)。
4、在一些基本的社交禮儀上還做不到位。在公司里，不論是同事還是朋友關(guān)系，在很多待人處事的小細(xì)節(jié)上我都忽略了許多，給大家?guī)?lái)了許多的麻煩。
5、自己還能夠在人際相處這方面做得更好。雖然自己主動(dòng)的去認(rèn)識(shí)了公司的許多同事，但現(xiàn)在回想過(guò)來(lái)，自己做得還不足夠，還有可以進(jìn)步的空間，對(duì)于公司的同事自己其實(shí)可以了解得更深入一個(gè)層次。
總而言之，真的很感謝集團(tuán)、公司給予我的這么一次機(jī)會(huì)，這算是我的人生里第一次，也是比較正規(guī)的實(shí)習(xí)生涯。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間有些短暫，轉(zhuǎn)眼間我就將要和你們分別了，相處的時(shí)間不長(zhǎng)，但這份感情卻會(huì)長(zhǎng)存!很感謝遇見你們，是你們讓我學(xué)到了許許多多的東西，并且讓我可以在以后的學(xué)習(xí)和工作中更加明確自己將要的努力和前行的方向。
感恩遇見!我會(huì)時(shí)刻想念你們!帶著你們的祝福，不忘初心，以夢(mèng)為馬，不負(fù)韶華!
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
主動(dòng)去追求、獲取知識(shí)的能力。出到社會(huì)，不再擁有和校園那樣的環(huán)境，有老師去教學(xué)，去布置作業(yè)。而是需要像在大學(xué)的空余時(shí)間里，自己合理的分配時(shí)間去圖書館學(xué)習(xí)，去汲取自己想要的知識(shí);也許我前行的步伐像蝸牛一樣緩慢，但我擁有堅(jiān)持的毅力，默默努力，一樣會(huì)到達(dá)自己追求的高度。以后的日子，我會(huì)倍加珍惜每一個(gè)加班的日夜，在年輕的時(shí)候多去拼搏學(xué)習(xí)，然后將這些知識(shí)運(yùn)用，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)，進(jìn)一步將之轉(zhuǎn)化為自己的一種能力。遇到問(wèn)題，切忌悶著不說(shuō)，而是積極主動(dòng)去尋求解決方法，向身邊的人討教。作為前輩，他們會(huì)不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路;以及公司開展的各項(xiàng)技能培訓(xùn)，自己都要學(xué)會(huì)牢牢把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。這樣一個(gè)人才會(huì)擁有進(jìn)步，擁有能力，擁有成長(zhǎng)。
積極去培養(yǎng)、堅(jiān)持進(jìn)取的心態(tài)。我依然記得在我小學(xué)時(shí)，屯里學(xué)校圍墻上寫著的一句話：窮不讀書，窮根難除;富不讀書，富不長(zhǎng)久。很平凡的一句話，但卻是深刻烙印在我心里鞭策我不斷進(jìn)步，不斷往更高方向展翅翱翔的動(dòng)力。貧困不是我向前的阻力，更應(yīng)是一筆財(cái)富，讓我學(xué)會(huì)更加堅(jiān)強(qiáng)、勇敢與樂(lè)觀。不論在未來(lái)的學(xué)習(xí)、工作或是生活的路途里會(huì)遇到怎樣的挫折，我都始終相信并保持一顆樂(lè)觀進(jìn)取的心，它會(huì)帶給我人生與眾不同的意義。
主動(dòng)去承擔(dān)、履行應(yīng)有的責(zé)任。責(zé)任心就是一個(gè)人對(duì)自己的所作所為負(fù)責(zé)，對(duì)他人、集體、社會(huì)承擔(dān)責(zé)任和履行義務(wù)的自覺(jué)態(tài)度。從高中一直擔(dān)任班長(zhǎng)一職到現(xiàn)在以來(lái)，我比較深刻的體會(huì)到“責(zé)任”這兩個(gè)字的分量有多重，而這也成為了我在日常的生活中評(píng)定自己與交友的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)。在公司的這一段時(shí)間里，我看到了公司的工作安排具體分配細(xì)化到了每一件小事、每一個(gè)人的身上，讓我體會(huì)到了一種震撼公司的管理文化精神，每一個(gè)人清楚地知道自己的要做些什么，不僅僅是去做，更讓我看到的是同事們?yōu)樵趺慈グ堰@項(xiàng)工作做得更好而在背后付出的努力與汗水。每一個(gè)人都擁有犯了錯(cuò)誤因?yàn)楹ε率芰P而選擇逃避的經(jīng)歷，初三以前的我特別膽小，遇到困難或犯錯(cuò)，總是自己一個(gè)人悶著。但是自從高中鼓起勇氣擔(dān)任班長(zhǎng)之后，我的人生發(fā)生了前所未有的變化，經(jīng)歷每一個(gè)不同的“第一次”嘗試，讓我學(xué)會(huì)擔(dān)起了更多更大的責(zé)任。我會(huì)在未來(lái)繼續(xù)保持自己的這份責(zé)任心，擔(dān)起對(duì)自己、對(duì)這個(gè)家、對(duì)這個(gè)社會(huì)的責(zé)任。
努力去融入、發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量。不論是在學(xué)習(xí)，還是工作，往往這些都不是一個(gè)人的事情，而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)目標(biāo)，完成一項(xiàng)工程。在學(xué)校班級(jí)里任職的這幾年里，一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)所散發(fā)出來(lái)的力量，讓我有了深刻的感受。而在公司實(shí)習(xí)的日子，讓我更加了解了一家公司的團(tuán)隊(duì)建設(shè)對(duì)于一個(gè)企業(yè)在滿是競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里生存、屹立的重要性。企業(yè)是一個(gè)團(tuán)體，是一個(gè)“家”，給這個(gè)“家”里的每一個(gè)人提供一個(gè)安全有愛(ài)的生存環(huán)境，“家”里的每一個(gè)同事更像是親人，把自己的微薄之力貢獻(xiàn)給這個(gè)“家”，相互幫助，同患難，共進(jìn)退。也許不知道未來(lái)的自己會(huì)走到哪里，但我都希望自己能有這樣一個(gè)“家”，這樣一個(gè)歸宿，讓我能夠?qū)崿F(xiàn)自己的價(jià)值。
用心去提升、規(guī)范社交的禮儀。隨著我們的生活越進(jìn)步，社會(huì)生活越社會(huì)化，我們就越需要禮儀來(lái)調(diào)節(jié)社會(huì)生活。社會(huì)生活的物質(zhì)化，讓一部分的中華禮儀在漸漸消失，人們也在努力追求的我們的本真，尋找著文明的根。步入社會(huì)，現(xiàn)在更多的企業(yè)需要的是德智體美勞均衡發(fā)展的人才，人際上的禮儀也逐漸成為企業(yè)考核人才的一大標(biāo)準(zhǔn)。在這段時(shí)間，身邊的人通過(guò)身邊的一件件小事，傳授給我許多的禮儀細(xì)節(jié)，小到接聽電話的注意事項(xiàng)、進(jìn)入電梯的該怎么做;深?yuàn)W一點(diǎn)的是關(guān)于企業(yè)召開一個(gè)會(huì)議怎樣去布置一個(gè)會(huì)場(chǎng)、注意好會(huì)場(chǎng)擺設(shè)的哪一些細(xì)節(jié)，從而來(lái)顯示一個(gè)公司深厚的禮儀文化，都讓我受益匪淺。為我在未來(lái)出到社會(huì)打下了一點(diǎn)點(diǎn)的禮儀基礎(chǔ)。
真誠(chéng)去升華、踐行自身為人處事的方法。每一段不同的路途，不同的人生旅行，不同的經(jīng)歷，緣分都會(huì)安排與注定你要和不同的人相遇。而每一個(gè)你遇見的人，都將可能是你一生的朋友，所以我很開心能在實(shí)習(xí)的日子遇見這樣一群可愛(ài)的你們。初來(lái)乍到的時(shí)候，看著一張張陌生的臉龐，我自己很拘束，想和你們交流卻又不知道該說(shuō)些什么，擔(dān)心場(chǎng)面的尷尬?？墒菐滋熘螅銈冇眉胰税愕恼疹?，讓我逐漸放開自己，我漸漸的開始和你們有說(shuō)有笑，漸漸了解和走進(jìn)你們的生活，以我的方式去報(bào)答你們的幫助，希望這一個(gè)多月以來(lái)，我真正的有給你們帶來(lái)一絲的快樂(lè)。從和不同的人慢慢相處的過(guò)程，我也漸漸的知道在未來(lái)的道路里，怎么去快速的融入一個(gè)新的環(huán)境，并且在每一個(gè)新環(huán)境里，學(xué)會(huì)像家人一樣去關(guān)心照顧和我曾經(jīng)一樣的人。相遇是一種緣，我會(huì)好好的珍惜和你們一起生活、工作的日子，帶上和你們的經(jīng)歷、回憶和感情，在我漫漫的人生旅途繼續(xù)前行!
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告的用途越來(lái)越大，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的。相信很多朋友都對(duì)寫報(bào)告感到非?？鄲腊?，下面是小編為大家收集的高速公路工地大學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
今年暑假我們班級(jí)很多同學(xué)沒(méi)有回家，而是留在學(xué)校，參加社會(huì)實(shí)踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級(jí)留下的同學(xué)集體來(lái)到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，令我們大開眼界，長(zhǎng)了很多的見識(shí)。隨著時(shí)間的不斷的推移，我們隊(duì)工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們?cè)诮Y(jié)束實(shí)習(xí)后，久久不能夠平靜！
通過(guò)對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
20xx年7月27日—8月1日。
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長(zhǎng)64、714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
路基部分。
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì)；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能（120噸米，60噸米）。
另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高）。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。
2、橋涵：
高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。
路面部分。
路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石；底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)道路的瀝青面層。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過(guò)程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。
1、瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。
二、拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī)）、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。
2、鋪筑。
鋪筑工序如下：
（1）基層準(zhǔn)備和放樣。
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
（2）攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的.主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
（3）碾壓。
瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機(jī)以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3km/h；輪胎式壓路機(jī)為5km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過(guò)程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80kn雙輪壓路機(jī)以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。
三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實(shí)度，而且密實(shí)度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機(jī)最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。
3、接縫施工。
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。
4、排水設(shè)施。
整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
這一次實(shí)習(xí)，使我們看到了國(guó)家日新月異的發(fā)展，這才是我們一直以來(lái)不斷要求的發(fā)展，我很想對(duì)這一次實(shí)習(xí)說(shuō)，我學(xué)到了很多，不過(guò)隨著時(shí)間的不斷的推移，工程遲早會(huì)結(jié)束，新的工程又將動(dòng)工，我會(huì)一直不斷的努力下去的，我會(huì)堅(jiān)持實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)中找到人生的方向，我會(huì)的！
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
在日常生活和工作中，需要使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的大學(xué)生暑假高速公路實(shí)地實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家分享。
通過(guò)對(duì)高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
20xx年月8日
xx高速公路有限公司
管理中心,xxx收費(fèi)站,xxx服務(wù)區(qū)
1、路政管理
主要負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn)，實(shí)施公路巡查.依照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為.控制公路兩側(cè)建筑紅線、.審理從地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路得其他設(shè)施得建筑事宜，對(duì)在特殊情況下，占用公路和超限運(yùn)輸車輛通過(guò)公路進(jìn)行審批。
2、管理中心
主要對(duì)高速公路、收費(fèi)站兩個(gè)部分進(jìn)行監(jiān)控,是及時(shí)了解各路段的路面情況，保障車輛的安全暢通行駛的保證。
管理中心的工作人員向我們?cè)敿?xì)講解了和方面的功能。墻壁上的電子屏幕是高速公路的電子圖以及設(shè)施的分布情況，兩邊的監(jiān)控設(shè)備清楚地向我們展示了各收費(fèi)站以及各路段的狀況。
3、服務(wù)區(qū)管理
高速公路服務(wù)區(qū)是指設(shè)置在高速公路上,主要為車輛,駕駛?cè)藛T和旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的設(shè)施,它包括休息,停車和輔助設(shè)施三部分,是專門為人,車服務(wù)的場(chǎng)所。
目的是為高速公路的使用者提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù),保證高速公路運(yùn)營(yíng)工作正常運(yùn)行，最終實(shí)現(xiàn)高速公路的多功能,高效率與多效益.堅(jiān)持用戶至上，服務(wù)第一,注重效益。
4、收費(fèi)管理
主要對(duì)來(lái)往的汽車收取費(fèi)用，不同汽車分為五個(gè)等次，不同等次收取不同的費(fèi)用，工作人員還介紹了收費(fèi)的流程，和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的`內(nèi)容。
高速公路根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置了復(fù)式收費(fèi)亭，提高了工作效率，使車輛更加順暢的通過(guò)收費(fèi)站，更好了的發(fā)揮了高速公路的功能。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)我對(duì)高速公路有了一次感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進(jìn)了平常百姓的生活，正在改變著人們的時(shí)空觀念和生活方式。但是與此同時(shí)，高速公路的管理問(wèn)題也同樣突出，這需要更多的人才投身于這個(gè)行業(yè)中，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)這是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)，我們?cè)趯W(xué)期間應(yīng)按應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)方面的知識(shí)，做到學(xué)以致辭用，為以后的就業(yè)做好準(zhǔn)備，為未來(lái)的高速公路事業(yè)做一分貢獻(xiàn)。
我國(guó)高速公路經(jīng)過(guò)7年的持續(xù)快速發(fā)展，使公路基礎(chǔ)設(shè)施總體水平實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。隨著京滬、京沈、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長(zhǎng)距離、跨省區(qū)的高速公路相繼貫通，我國(guó)主要公路運(yùn)輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解，長(zhǎng)期存在的運(yùn)輸能力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時(shí)空距離，加快了區(qū)域間人員、商品、技術(shù)、信息的交流速度，有效降低了生產(chǎn)運(yùn)輸成本，在更大空間上實(shí)現(xiàn)了資源有效配置，拓展了市場(chǎng)，對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步都起到了重要的作用。
這時(shí)候的實(shí)習(xí)使我對(duì)我的將來(lái)有了一定的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在國(guó)家從上到下都在進(jìn)行大規(guī)模的建設(shè)，我們祖國(guó)的繁榮就在我們眼前慢慢的實(shí)現(xiàn)著。我想我也不應(yīng)該袖手旁觀，雖然現(xiàn)在我還是個(gè)學(xué)生，但是一年后，畢業(yè)工作的我就要為國(guó)家的建設(shè)作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
國(guó)家的建設(shè)不僅僅體現(xiàn)在高速公路的建設(shè)上，我們的國(guó)家各方面都在建設(shè)中，我們需要做好準(zhǔn)備。這次實(shí)習(xí)是我人生路上一筆寶貴的財(cái)富，我會(huì)好好利用它，我會(huì)為建設(shè)我們美好的國(guó)家貢獻(xiàn)出自己的一份力的！
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
今年暑假我們班級(jí)很多同學(xué)沒(méi)有回家，而是留在學(xué)校，參加社會(huì)實(shí)踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級(jí)留下的同學(xué)集體來(lái)到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，令我們大開眼界，長(zhǎng)了很多的見識(shí)。隨著時(shí)間的不斷的推移，我們隊(duì)工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們?cè)诮Y(jié)束實(shí)習(xí)后，久久不能夠平靜！
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的.理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
7月27日-8月1日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長(zhǎng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分。
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì)；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能（120噸米，60噸米）。
另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高）。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
土方施工的工序是：粗平――放樣――打灰線――精平――測(cè)壓實(shí)度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。
2.橋涵：
高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。
路面部分。
路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石；底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)道路的瀝青面層。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過(guò)程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。
1．瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
一、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)對(duì)清連高速公路a3標(biāo)工地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、水泥路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：2007年9月15日至2008年6月15日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：清連高速公路的a3合同段施工工地(中交第三公路工程局有。
限公司)。
清連項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首個(gè)大規(guī)模的山區(qū)一級(jí)公路高速化改造項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)最早嘗試實(shí)行項(xiàng)目總控管理模式的項(xiàng)目之一。項(xiàng)目總控管理模式是將項(xiàng)目總控、建設(shè)管理、施工監(jiān)理三種管控職能有機(jī)結(jié)合的一種新型建設(shè)管理模式。建設(shè)管理總部在項(xiàng)目法人授權(quán)范圍內(nèi)，代表業(yè)主履行項(xiàng)目法人和項(xiàng)目總控管理職能;建設(shè)管理總部通過(guò)向社會(huì)公開招標(biāo)，選擇講信譽(yù)、有實(shí)力、有技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理單位(項(xiàng)目管理處)承擔(dān)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理和監(jiān)理職責(zé);項(xiàng)目管理處受業(yè)主委托，依據(jù)委托服務(wù)合同履行現(xiàn)場(chǎng)管理和監(jiān)理職能。
清連項(xiàng)目具有建設(shè)規(guī)模大、路線里程長(zhǎng)、技術(shù)要求高、安全隱患多、協(xié)調(diào)難度大、計(jì)劃工期緊等特點(diǎn)，全線現(xiàn)有兩個(gè)項(xiàng)目管理處，已進(jìn)場(chǎng)施工合同段30個(gè)，包括12個(gè)土建施工合同段、3個(gè)既有隧道維修加固合同段、2個(gè)既有橋梁維修加固合同段、4個(gè)交安設(shè)施合同段、4個(gè)房建施工合同段、2個(gè)照明工程合同段和清連二級(jí)公路3個(gè)舊路維修合同段。
清連一級(jí)公路全線大部分路段傍山臨崖、彎多坡長(zhǎng)，地質(zhì)條件復(fù)雜，交通環(huán)境十分險(xiǎn)峻。由于常年大流量的超載、超重行車，導(dǎo)致原公路病害嚴(yán)重、路況極差，加之目前高等級(jí)公路大規(guī)模改擴(kuò)建相關(guān)技術(shù)還不成熟，業(yè)界對(duì)許多技術(shù)管理問(wèn)題還處于摸索、試驗(yàn)階段，沒(méi)有類似的成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，因此,清連項(xiàng)目面臨著各種各樣的技術(shù)困擾和施工難題是業(yè)界公認(rèn)的“公路建設(shè)的百科全書”，尤其是既有路基加固既有路面改造、既有邊坡處治和既有橋梁、隧道維修加固施工難度大。
a3合同段路線總長(zhǎng)有32.53公里,在合同段里有a4合同段a5合同段,而我們的a3合同段主要負(fù)責(zé)的就是基層以上的部分還有中間的防撞攔以及還有沿線幾座小橋。預(yù)計(jì)是2007年主線拉通,2008年通車。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：路基部分路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。1.路基處理：該路段位于原路g107上，屬于g107清連高速改造化項(xiàng)目,把原路面挖除路基處理辦法就是鋪上一層級(jí)配碎石墊層。就是將上面路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后鋪上15公分的級(jí)配碎石墊層。按照設(shè)計(jì)的含水量去碾壓,對(duì)于壓實(shí)后要對(duì)露出的粗骨料進(jìn)行處理,最后壓實(shí)整平。對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。方法:先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。2.橋涵：高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括黎埠互通立交ako+443橋ako+704.13橋以及jk2136+990天橋。
ako+704.13橋全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁，單梁跨度為25米，采用后張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。
ako+443橋和jk2136+990天橋是采用現(xiàn)澆施工先進(jìn)行預(yù)壓搭支架。3.路面部分這條高速路采用了高科技的滑模攤鋪路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層28~30cm、中面層20~22cm、下面層15~20cm。其材料有水泥、粗細(xì)集料等?；鶎訛樨毣炷?底基層為4%的水穩(wěn)穩(wěn)定土?；備伕咚俟仿访嬷饕囊蟹细咚俚钠秸?，應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況?；備伿俏覈?guó)的高科技研究具有很強(qiáng)的工作能力，它工作全靠電腦系統(tǒng)來(lái)指控，所以我們只要提供一個(gè)正確的數(shù)據(jù)給它剩下的就是它的發(fā)揮。
基層和底基層的攤鋪還要注意它攤鋪出來(lái)的松鋪厚度來(lái)計(jì)算實(shí)際厚度。
基層松鋪厚度=實(shí)際厚度..1.25。
底基層松鋪厚度=實(shí)際厚度..1.201.水泥混凝土的拌制與運(yùn)輸在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是180拌和機(jī)。在拌制水泥混凝土之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。拌時(shí)對(duì)所用的各種集料應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤的配合比及其總重量拌和時(shí)間、合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。嚴(yán)格控制攪拌站出來(lái)的混凝土坍落度5~8cm。材料的運(yùn)輸是靠馬旦車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。現(xiàn)場(chǎng)的混凝土坍落度3~5cm。2.鋪筑鋪筑工序如下：(1)基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。(2)攤鋪清連高等級(jí)公路路面采用的是滑模機(jī)械攤鋪?；備仚C(jī)的主要組成部分為料斗、控制室、攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。(3)碾壓基層和底基層攤鋪平整之后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓。應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，壓實(shí)的厚度不超過(guò)15cm。碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓用20t雙輪壓路機(jī)以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即復(fù)壓4～6遍。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過(guò)程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后碾壓2～4遍，以消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。碾壓時(shí)壓路機(jī)開行的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。每次應(yīng)重疊后輪寬的1/2;壓路機(jī)則每次應(yīng)重疊碾壓。這樣才易于獲得均一的密實(shí)度，而且密實(shí)度可以提高2～3%。所以整個(gè)過(guò)程都要仔細(xì)精要。3.接縫施工水泥路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路面是利用滑模攤鋪機(jī)鋪的，是全副鋪的要在鋪完不超過(guò)10小時(shí)切縫。
4.排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。五、實(shí)習(xí)總結(jié)通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
通過(guò)對(duì)欽崇高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)公路路基路面處理、與施工和其他的公路工程相關(guān)設(shè)施及設(shè)計(jì)，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我對(duì)所學(xué)的課程知識(shí)理解，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，使我學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
20xx年8月至20xx年1月，我實(shí)習(xí)于中交一公局第四工程有限公司所屬項(xiàng)目：欽崇高速公路，就職于c標(biāo)試驗(yàn)室，做試驗(yàn)員的工作。中交一公局第四工程有限公司是具有公路工程總承包一級(jí)資質(zhì)、市政公用工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)和公路路基工程、路面工程、橋梁工程、土石方工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)以及隧道工程、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)的國(guó)有施工企業(yè)。現(xiàn)隸屬于中交一第一公路工程局有限公司。
在這里有良好的管理秩序和環(huán)境，大家各盡其責(zé)，物盡其用，挖掘自己的潛力，讓自己吸收工作中知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)！我也不例外，跟著大家學(xué)習(xí)。在試驗(yàn)室，各方面的工作和知識(shí)都可以學(xué)到。來(lái)到這里的第一項(xiàng)任務(wù)就是下到現(xiàn)場(chǎng)去，了解現(xiàn)場(chǎng)的施工流程并做路面壓實(shí)度及厚度的檢測(cè)，路面壓實(shí)度檢測(cè)是一項(xiàng)很重要的工作對(duì)于路面水穩(wěn)層的鋪設(shè)，測(cè)定各種材料壓實(shí)層和壓實(shí)度。
還有對(duì)路面壓實(shí)的松浦料的級(jí)配和含水率檢測(cè)，在3個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)中，使我鍛煉了自己在烈日陽(yáng)光下工作的意志和能力。水泥劑量檢測(cè)是我實(shí)習(xí)的.第二項(xiàng)工作，水泥在混合料中的含量是水穩(wěn)層鋪設(shè)不可或缺的重要原材，凝結(jié)集料的功臣，，對(duì)它的把握一定要很合適，避免成本的增加和路面質(zhì)量的不合格。在我的實(shí)習(xí)生涯中又是一項(xiàng)全新的挑戰(zhàn)，所以每天我都要仔細(xì)的對(duì)混合料中水泥的含量做出檢測(cè)，來(lái)配合路面鋪設(shè)的工作的順利完成。在其他的時(shí)間里，跟著大家做一些試驗(yàn)室的另外一些方面的工作，對(duì)于學(xué)習(xí)我覺(jué)得那是每天都會(huì)升起的朝陽(yáng)，充滿著希望。做篩分，鉆芯，砂當(dāng)量等各種試驗(yàn)，我都和大家認(rèn)真的學(xué)習(xí)，并動(dòng)手去實(shí)踐。對(duì)于瀝青的學(xué)習(xí)，我更是不能放過(guò)，是高速路面施工中的重要環(huán)節(jié)，從開始施工我一直都跟著師傅學(xué)習(xí)、看瀝青的各個(gè)試驗(yàn)，了解瀝青的性質(zhì)，每一個(gè)不同的試驗(yàn)都會(huì)反映瀝青的一個(gè)特性，如：瀝青的三大指標(biāo)，針入度，延度，軟化點(diǎn)；這是最重要的3個(gè)瀝青試驗(yàn)。針入度指數(shù)是描述瀝青的溫度敏感性，延度是在規(guī)定溫度下瀝青受拉伸的長(zhǎng)度，軟化點(diǎn)是測(cè)定瀝青承受溫度的最高點(diǎn)。還有瀝青的粘度，瀝青混合料的密度、馬歇爾等試驗(yàn)，這些試驗(yàn)都是最常用的，還有瀝青混合料的拌和溫度、攤鋪溫度的控制，實(shí)習(xí)的這段時(shí)間讓我真切的了解到瀝青的重要之處。在以后的工作中努力加強(qiáng)，深入學(xué)習(xí)，給自己建立一個(gè)扎實(shí)的基礎(chǔ)，熟練的操作能力！
實(shí)習(xí)，雖然不是我真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過(guò)渡到工作人士的必經(jīng)之路，當(dāng)我不知所措的面對(duì)我實(shí)習(xí)生涯第一天工作時(shí)，然而面對(duì)這工作環(huán)境顯得那么無(wú)助。似乎工程類的實(shí)習(xí)都是這樣，但只有親身體會(huì)才懂做工程的其中樂(lè)趣和廣闊的知識(shí)結(jié)構(gòu)，更讓我受益匪淺。下面是我在實(shí)習(xí)過(guò)程中看到的學(xué)到的路基要求與瀝青施工內(nèi)容及過(guò)程。
（一）路基施工時(shí)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的基本要求：
1。路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2。路基施工的各項(xiàng)工作要緊密結(jié)合，并服從整個(gè)道路施工施工與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
3。路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全措施，防止意外發(fā)生，確保安全。實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)組織管理。
4。路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先要清除。
5。路基取土與填筑，必須要有計(jì)劃有步驟的進(jìn)行操作。
6。土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計(jì)要求，先清理或鞏固地基。
7。土路堤分成填平壓實(shí)，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵。
8。路基原定設(shè)計(jì)要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
（二）路面瀝青施工內(nèi)容及過(guò)程：
1、瀝青混合料的拌和和運(yùn)輸。
瀝青混合料的拌和質(zhì)量和運(yùn)輸過(guò)程是影響瀝青路面質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在混合料拌和過(guò)程中要從混合料級(jí)配、瀝青用量、拌和溫度和時(shí)間等進(jìn)行全方位的控制，以提高混合料的攤鋪效果；在混合料的運(yùn)輸過(guò)程中，要做好防氧化措施。
2。瀝青在拌和過(guò)程中，要調(diào)節(jié)好熱料倉(cāng)的比例，以確保熱料倉(cāng)的比例符合設(shè)計(jì)的級(jí)配要求。
2。1控制瀝青的用量，使其用量符合技術(shù)規(guī)范的要求。
2。2瀝青混合料拌和時(shí)，要控制好溫度和拌和時(shí)間。拌和瀝青混合料時(shí)，由于瀝青裹覆在集料和填料表面的瀝青膜厚度一般在5~15um之間，易被氧化，且揮發(fā)成分亦較容易被損耗；因此，盡可能低的拌和溫度及最短的拌和時(shí)間可降低瀝青結(jié)合料的氧化和揮發(fā)成分的損耗，保證瀝青的質(zhì)量。
2。3瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，必須將其充分覆蓋，以防止瀝青在高溫時(shí)受陽(yáng)光、空氣所造成的氧化及瀝青混合料溫度的降低。
3、瀝青混合料的攤鋪。
攤鋪瀝青混合料作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)著重從攤鋪寬度和平整度、攤鋪時(shí)的溫度控制以及與運(yùn)料車之間的配合把好關(guān)，最大限度地避免小波浪、離析、劃痕、平整度超差等缺陷，以提高路面攤鋪的質(zhì)量。
3。1攤鋪寬度和平整度的控制。
攤鋪機(jī)的寬度一般為2。5~3。0m，根據(jù)鋪設(shè)路面的寬度可利用熨平板的伸長(zhǎng)來(lái)調(diào)整攤鋪寬度。在設(shè)定攤角寬度時(shí)應(yīng)盡量減少縱向接縫，使全斷面一次鋪成。部分加寬路段，可采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯形聯(lián)合作業(yè)，兩攤鋪機(jī)相距宜在10~30m之內(nèi)。在設(shè)置縱向接縫時(shí)，縱向接穎宜于車道標(biāo)線一致。為了控制攤鋪時(shí)的平整度，攤鋪機(jī)熨平板的自動(dòng)找平裝置需要有一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面。目前高速公路工程中常用的基準(zhǔn)面（線）控制的方法有：基準(zhǔn)鋼絲繩法典（走鋼絲繩法）、浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法等。
3。2攤鋪溫度控制。
攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)混合料的溫度控制又是一個(gè)重要環(huán)節(jié)?；旌狭蠝囟冗^(guò)低（通常110℃以下）將導(dǎo)致攤銷鋪?zhàn)鳂I(yè)困難，碾壓時(shí)達(dá)不到較好的密實(shí)度和平整度。而實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，混合料的溫度不可避免要降低，因此要求攤鋪時(shí)的溫度要較初碾時(shí)的溫度高10~15℃。正常情況下，難鋪時(shí)的溫度不得低于110~130℃，也不得高于165℃。實(shí)際施工過(guò)程中，可以用目測(cè)法進(jìn)行判別：過(guò)熱的混合料從表面上冒青煙，色澤不均勻；過(guò)冷的混合料表面粗糙，并且有結(jié)塊現(xiàn)象，骨料表面裹覆不好。
3。3攤鋪速度控制。
攤鋪速度的快與慢直接影響施工進(jìn)度與質(zhì)量，合理地選擇攤鋪速度應(yīng)結(jié)合以下幾個(gè)方面綜合考慮；瀝青混合料拌和能力、攤鋪機(jī)攤鋪能力、運(yùn)輸能力、壓實(shí)能力、攤鋪混合料種類、寬度、厚度等。攤鋪機(jī)工作時(shí)應(yīng)保持勻速緩慢前進(jìn)，不得時(shí)慢時(shí)快或中途停頓；否則會(huì)破壞熨平板受力平衡系統(tǒng)，引起熨平板上下滔動(dòng)，直接影響路面平整度。同時(shí)，攤鋪速度變化，將導(dǎo)致單位面積內(nèi)瀝青混凝土受振搗、振動(dòng)次數(shù)同時(shí)變化，從而影響了路面的密實(shí)度和平整度。
4、瀝青拌和料的碾壓。
瀝青混凝土的碾壓在攤鋪過(guò)程中也是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，碾壓的質(zhì)量直接影響路面的質(zhì)量。壓路機(jī)的碾壓作業(yè)長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪機(jī)的攤鋪速度相平衡，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)、壓路機(jī)折回處不在同一斷面上，而是呈梯形。
4。1碾壓溫度。
碾壓前，應(yīng)考慮具體的施工條件（如環(huán)境溫度、施工工藝、壓實(shí)厚度等），并根據(jù)施工規(guī)范要求來(lái)確定碾壓溫度。
高速公路匝道限速要求。
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
在進(jìn)行一年的理論知識(shí)積累之后，要有一個(gè)踏入工地進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程，也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合，特別是對(duì)與建筑這種實(shí)踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的培養(yǎng)，工地施工實(shí)習(xí)報(bào)告。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實(shí)習(xí)中能使我們所掌握的理論知識(shí)得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，為我所用。所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加緊工作打好基礎(chǔ)，這就是這次暑假實(shí)習(xí)的目的所在。
正文。
暑假放假不久，我就來(lái)到某工地（該工地正在建設(shè)一棟六層高的樓，由于隸屬軍事管轄區(qū)，具體情況不便透露）開始了我的假期實(shí)習(xí)生活。雖然時(shí)間不是很長(zhǎng)，但是我卻知道這次實(shí)習(xí)的重要性，因?yàn)閷?shí)習(xí)是我們認(rèn)識(shí)專業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是社會(huì)交往乃至認(rèn)識(shí)社會(huì)的一次機(jī)會(huì)，所以我決定，在這次實(shí)習(xí)生活中，嚴(yán)格的要求自己，并悉心向各位師傅請(qǐng)教，讓自己通過(guò)這次實(shí)習(xí)，確實(shí)學(xué)到一些東西，減少自己將來(lái)踏入社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
一、在這次實(shí)習(xí)中我了解了施工過(guò)程中的一些基本程序：
1.模板安裝前的基本工作。
1）放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，并以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
2）用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。
3）模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4）工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5）在模板安裝前要對(duì)模板進(jìn)行涂摸一層脫膜劑，主要是為了在拆模板時(shí)容易分離。涮的脫膜劑在市面上有專賣的，但出于成本考慮我所在的實(shí)習(xí)工地用的是一種工業(yè)機(jī)油之類的，作為脫膜劑。
2.鋼筋的綁扎與焊接。
綁扎可分為梁、柱、板的鋼筋綁扎等。其中柱綁扎只是初步定位，檢查時(shí)主要注意的是鋼筋型號(hào)，直徑，間距以及根數(shù)，還要注意扎絲的直徑，相對(duì)較粗直徑的鋼筋的綁扎應(yīng)該用較粗的扎絲綁扎。在柱筋成形后，就可以開始布置主次梁的鋼筋。由于鋼筋數(shù)目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的搭接尺寸等問(wèn)題應(yīng)該嚴(yán)格按規(guī)定要求來(lái)進(jìn)行。箍筋間距的量取，一般是取十個(gè)間距總和，看其平均間距。平均間距不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)要求過(guò)高，以相符為最宜。同時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)抽樣，以備日后檢查鋼筋強(qiáng)度等性能要求。鋼筋錨固長(zhǎng)度為35d，其量取方法是從柱子遠(yuǎn)離鋼筋端頭的一側(cè)至鋼筋端頭的長(zhǎng)度，鋼筋錨固應(yīng)牢固、可靠。當(dāng)采用單面焊接時(shí)，其長(zhǎng)度為10d，當(dāng)采用雙面焊接時(shí)，其長(zhǎng)度為5d，焊接應(yīng)整齊，平滑，達(dá)到焊接的要求，隨著施工技術(shù)的日益發(fā)展，鋼筋的接長(zhǎng)不再僅僅采用搭接焊或綁扎了，比如我這次去的工地所用的焊接方法是電渣壓力焊。板筋要注意鋼號(hào)，直徑，位置，長(zhǎng)度，間距等問(wèn)題。
3.澆筑。
我此次實(shí)習(xí)正值酷暑，溫度較高。在澆筑時(shí)應(yīng)該不要搞太大的工作面，以免來(lái)不及覆蓋第二層而產(chǎn)生初凝現(xiàn)象，混凝土?xí)芾淅霈F(xiàn)裂縫，將會(huì)引起質(zhì)量事故?；炷翝沧⑼旰笠皶r(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，一般的混凝土養(yǎng)護(hù)不少于7天。
4.砌筑及墊層的施工。
施工員應(yīng)準(zhǔn)確定位，標(biāo)識(shí)出承臺(tái)的開挖位置及開挖深度。承臺(tái)深度的誤差允許在3cm以內(nèi)，在復(fù)檢的時(shí)候，檢查到一些承臺(tái)尺寸不夠，嚴(yán)格來(lái)講都不算是合格的，但現(xiàn)實(shí)與理論總是有很大差距，也算過(guò)關(guān)了吧。因?yàn)檫@只是合格工程，如果要是一些樣板工程，那工程質(zhì)量就要求非常嚴(yán)格了。承臺(tái)砌筑完就是墊層的施工。墊層施工前，應(yīng)先夯實(shí)底層，否則容易出現(xiàn)疲軟等現(xiàn)象。寬大的承臺(tái)墊層做好后了，就可以做防水層。此時(shí)應(yīng)注意避雷地極的留設(shè)，我所在的施工單位是將長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼片與鋼筋進(jìn)行焊接然后埋設(shè)。
二、這次實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題及解決辦法：
1.底層模板支架沉降。
1）．原因分析：在施工過(guò)程中，管理不善，支模前不進(jìn)行設(shè)計(jì)，立模后不仔細(xì)檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導(dǎo)致發(fā)生工程事故。
2）．保證質(zhì)量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求，經(jīng)過(guò)認(rèn)真的設(shè)計(jì)計(jì)算來(lái)確定。施工前應(yīng)將支?；梁粚?shí)填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。
2.脹模。
澆筑振搗過(guò)程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。
1）．原因分析：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強(qiáng)度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過(guò)大，就會(huì)出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。
2）．保證質(zhì)量措施：模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。一般梁中部用鐵絲穿過(guò)橫檔對(duì)拉，或用對(duì)拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊；柱模應(yīng)計(jì)算澆筑砼時(shí)的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時(shí)加設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的水平斜撐、剪刀撐等。
3.混凝土澆筑不當(dāng)使構(gòu)件存在缺陷。
此缺陷在拆模后看的清楚，給予補(bǔ)救已經(jīng)來(lái)不及。因?yàn)轫乓呀?jīng)初凝，會(huì)出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)耐久性要求。
保證質(zhì)量措施：常用的處理方法有局部修復(fù)、灌漿、補(bǔ)強(qiáng)等。要制定合理的施工技術(shù)方案，明確操作要求，并向工作班組進(jìn)行技術(shù)交底工作。明確責(zé)任，實(shí)行分界掛牌制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，澆筑砼時(shí)注意觀察模板受荷后的情況，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決。
三、實(shí)習(xí)感受。
通過(guò)這次實(shí)際的工地實(shí)習(xí)，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實(shí)際相差較大，一些知識(shí)雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運(yùn)用，但一些知識(shí)則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運(yùn)用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分，或者是一些皮毛的'東西，要想真真正正的掌握所有理論知識(shí)，只有通過(guò)實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個(gè)目的。
這次實(shí)習(xí)就達(dá)到了目的，我不僅學(xué)到一些新的知識(shí)，也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識(shí)。以前對(duì)一些施工技術(shù)要點(diǎn)，只是粗略地知道其施工要點(diǎn)，而其具體的施工環(huán)節(jié)，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了，對(duì)我們這段時(shí)間所看到的那些施工技術(shù)，它們的具體環(huán)節(jié)及詳細(xì)步驟，我們應(yīng)該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強(qiáng)了自己的實(shí)際操作能力。通過(guò)實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了自己對(duì)專業(yè)的熱情，讓自己更有興趣將來(lái)能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，我相信在以后的生活中我將體會(huì)到更多的東西，也相信自己在下一次實(shí)習(xí)中將會(huì)更好。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí);實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)。下面是本站的小編為大家精選的大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告前言，希望大家喜歡!
一、實(shí)習(xí)目的。
這次實(shí)習(xí)是我們畢業(yè)前的一次綜合性實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)為了拓展我們的知識(shí)面,擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,增加我們?cè)谏鐣?huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn),鍛煉和提高我們的能力,以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會(huì),能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題,學(xué)校允許我們根據(jù)自己所學(xué)的知識(shí)及興趣愛(ài)好尋找單位實(shí)習(xí),進(jìn)一步運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決實(shí)際專業(yè)問(wèn)題,提高我們的實(shí)際工作能力,為畢業(yè)實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備。
因?yàn)閷W(xué)校允許我們自己尋找實(shí)習(xí)單位,所以在實(shí)習(xí)前的一周我們不停的搜索各方面的信息。還是找不到合適的,感覺(jué)找份好工作真的是不易。就在我們要放棄的時(shí)候,看到了川菜府酒樓的招聘信息,因?yàn)槲覀兪菍?shí)習(xí)、短期的,怕老板不用我們,于是抱著試一試的心態(tài)去了,沒(méi)想到何老板進(jìn)行交談后,老板很爽快地聘用我們了。在經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)次找工作失敗的挫折后,我們自己對(duì)自己說(shuō),這次一定好好的做。
三、實(shí)習(xí)的內(nèi)容。
“川菜府酒樓”顧名思義,是飯店。它位于翟營(yíng)南大街卓達(dá)商貿(mào)廣場(chǎng),規(guī)模屬于中小級(jí),一共三層樓:一樓大廳、二樓卡間、三樓雅間。大廳和卡間可坐客人一到四位,雅間可坐客人八到十四位不等。
而我和小齊(齊華卿)在這做的是服務(wù)員,下面就我們的工作內(nèi)容和服從的規(guī)章制度作簡(jiǎn)單的介紹:我們和廚師們一樣都是上午九點(diǎn)上班,上班后先打掃衛(wèi)生,然后十點(diǎn)開飯,十一點(diǎn)迎客,下午兩點(diǎn)下班同樣也是我們吃飯的時(shí)間,下午五點(diǎn)上班,上班后也是打掃衛(wèi)生迎客,晚上九點(diǎn)吃飯,九點(diǎn)半下班。服務(wù)員、傳菜生和吧臺(tái)均屬于前廳,廚師們屬于后廚。其中,我們前廳三天一倒班,兩人值班,必須有一人在大廳,不值班的人可以到點(diǎn)就下班,而值班的人得等客人走后才能休息,休息時(shí)大廳里也必須留一個(gè)人,這是我們的值班制度。因?yàn)槲覀冞@有三個(gè)樓層,所以服務(wù)員也不是固定的呆在那個(gè)樓層,同樣也是三天一倒。
服務(wù)員的具體工作:上班后打掃各自負(fù)責(zé)的樓層,擺好餐具,打好熱水,收拾好后等著上客,客人來(lái)后倒茶水點(diǎn)菜,說(shuō)到點(diǎn)菜,現(xiàn)在一般稍微有點(diǎn)規(guī)模的飯店都用點(diǎn)菜寶,當(dāng)然我們也不例外,他跟手機(jī)差不多,很好學(xué),幾分鐘就能學(xué)會(huì)。點(diǎn)完菜后就等著傳菜生傳菜,看到他們后接過(guò)來(lái)去上菜,上好菜后如果不是很忙的話可以休息一下,然后客人用完餐后買單,等客人走后,收拾桌面就是收臺(tái)、撤臺(tái)和擺臺(tái),大致就這樣。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)。
實(shí)習(xí),就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),也有了更多的挑戰(zhàn),前天才剛學(xué)到的知識(shí)可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,表現(xiàn)自已。
短短1個(gè)月的工作過(guò)程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界,最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當(dāng)今社會(huì)一直處在加速的發(fā)展變化中,所以對(duì)人才的要求也越來(lái)越高,我們要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題,就要不斷提高思想認(rèn)識(shí),完善自我。
近1個(gè)月的工作使我成長(zhǎng)了不少,從中有不少感悟,下面就是我的一點(diǎn)心得:。
第一是要真誠(chéng):你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。記得第一天來(lái)這里時(shí),心里不可避免的有些疑惑:不知道老板怎么樣,應(yīng)該去怎么做,要去干些什么等等!踏進(jìn)大門后,只見幾個(gè)陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼,尷尬的局面立刻得到了緩解,大家都很友善的微笑歡迎我們的到來(lái)。從那天起,我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,每天早上見到他們都要微笑的說(shuō)聲:“早”,那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得,經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問(wèn)候,它卻表達(dá)了對(duì)老師同事對(duì)朋友的尊重關(guān)心,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片,很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí),我想,應(yīng)該是我的真誠(chéng),換得了他們對(duì)我的信任。還有對(duì)我們服務(wù)員而言,跟客人交流更得真誠(chéng),客人來(lái)后首先向他們問(wèn)好,然后問(wèn)幾位,把客人帶到相應(yīng)的樓層,再者點(diǎn)菜更得細(xì)心和真誠(chéng),詢問(wèn)客人有沒(méi)有忌口的,能吃辣的嗎等等,只有這樣,客人覺(jué)得服務(wù)好,下次才會(huì)關(guān)顧,生意才會(huì)好,生意好了老板高興了,我們的日子就會(huì)更好。
第二是激情與耐心:激情與耐心,就像火與冰,看似兩種完全不同的東西,卻能碰撞出最美麗的火花。作為服務(wù)員應(yīng)根據(jù)客人的喜好或是熱情的幫他介紹菜品或是耐心的等客人看完菜單后再點(diǎn)菜。
第三是“主動(dòng)出擊”:當(dāng)你可以選擇的時(shí)候,把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。在實(shí)習(xí)期間,我會(huì)主動(dòng)的幫同事打掃衛(wèi)生,主動(dòng)地幫老板做些力所能及的事,并會(huì)積極地尋找合適的時(shí)間,向老板請(qǐng)教問(wèn)題,跟老板像朋友那樣交流,談生活學(xué)習(xí)以及未來(lái)的工作,通過(guò)這些我就和老板及同事們走的很近,在實(shí)習(xí)中,他們會(huì)教我怎么做事見什么樣的人說(shuō)什么樣的話,使我獲得很多收獲而且和他們相處的都很愉快。
第四是感受到學(xué)校和社會(huì)的距離。
在學(xué)校,只有學(xué)習(xí)的氛圍,畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所,每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績(jī)而努力。而這里是工作的場(chǎng)所,每個(gè)人都會(huì)為了獲得更多的報(bào)酬而努力,無(wú)論是學(xué)習(xí)還是工作,都存在著競(jìng)爭(zhēng),在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方,也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人,以提高自已的能力!記得老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)大學(xué)是一個(gè)小社會(huì),但我總覺(jué)得校園里總少不了那份純真,那份真誠(chéng),盡管是大學(xué)高校,學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。而走進(jìn)企業(yè),接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等,關(guān)系復(fù)雜,得去面對(duì)從未面對(duì)過(guò)的一切。記得在我校舉行的招聘會(huì)上所反映出來(lái)的其中一個(gè)問(wèn)題是,學(xué)生的實(shí)際操作能力與在校理論學(xué)習(xí)有一定的差距。在這次實(shí)踐中,這一點(diǎn)我感受很深。在學(xué)校,理論的學(xué)習(xí)很多,而且是多方面的,幾乎是面面俱到;而在實(shí)際工作中,可能會(huì)遇到書本上沒(méi)學(xué)到的,又可能是書本上的知識(shí)一點(diǎn)都用不上的情況。或許工作中運(yùn)用到的只是很簡(jiǎn)單的問(wèn)題,只要套公式似的就能完成一項(xiàng)任務(wù)。有時(shí)候我會(huì)埋怨,實(shí)際操作這么簡(jiǎn)單,但為什么書本上的知識(shí)讓人學(xué)得這么吃力呢?這是社會(huì)與學(xué)校脫軌了嗎?也許老師是正確的,雖然大學(xué)生生活不像踏入社會(huì),但總算是社會(huì)的一部分,這是不可否認(rèn)的事實(shí)。但是有時(shí)也要感謝老師孜孜不倦地教導(dǎo),有些問(wèn)題有了課堂上地認(rèn)真消化,有平時(shí)作業(yè)作補(bǔ)充,我比一部人具有更高的起點(diǎn),有了更多的知識(shí)層面去應(yīng)付各種工作上的問(wèn)題,作為一名新世紀(jì)的大學(xué)生,應(yīng)該懂得與社會(huì)上各方面的人交往,處理社會(huì)上所發(fā)生的各方面的事情,這就意味著大學(xué)生要注意到社會(huì)實(shí)踐,社會(huì)實(shí)踐必不可少。畢竟,3年大學(xué)念完后,我已經(jīng)不再是一名大學(xué)生,是社會(huì)中的一分子,要與社會(huì)交流,為社會(huì)做貢獻(xiàn)。只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的,以后的人生旅途是漫長(zhǎng)的,為了鍛煉自己成為一名合格的、對(duì)社會(huì)有用的人才,多接觸社會(huì)是很有必要的。很多在學(xué)校讀書的人都說(shuō)寧愿出去工作,不愿在校讀書;而已在社會(huì)上的人都寧愿回校讀書。在這我要說(shuō)的是,我們上學(xué),學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識(shí),為的都是將來(lái)走進(jìn)社會(huì),獻(xiàn)出自己的一份力量,我們應(yīng)該在今天努力掌握專業(yè)知識(shí),明天才能更好地為社會(huì)服務(wù)。
回顧實(shí)習(xí)生活,感觸是很深的,收獲是豐碩的。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶?shí)習(xí)過(guò)程中,我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識(shí)的匱乏,剛開始的一段時(shí)間里,對(duì)一些工作感到無(wú)從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò),一旦接觸到實(shí)際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,他使我在實(shí)踐中了解社會(huì),讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也開闊了視野,增長(zhǎng)了見識(shí),為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后衷心的感謝學(xué)校給我們提供了這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。
這個(gè)暑假固然短暫，但我過(guò)得很充實(shí)。經(jīng)村委的介紹，我有幸和村上的獨(dú)孤老人接觸，并向他們了解了一些生活情況，還帶給他們一些生活用品，最重要的是豐富了他們的精神家園。
這次假期社會(huì)實(shí)踐我以“善用知識(shí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，提高實(shí)踐年能力，豐富假期生活”為宗旨，利用假期參加有意義的社會(huì)調(diào)查，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，從社會(huì)實(shí)踐中檢驗(yàn)自我。
在這次實(shí)踐過(guò)程中，我獲益匪淺。我學(xué)到了在書本上學(xué)不到的知識(shí)。讓我深入生活的每個(gè)角落里，真正體會(huì)到老人們的生活的艱辛。同時(shí)也認(rèn)識(shí)到農(nóng)村存在的問(wèn)題。
由于老人們身體都不是很好，行動(dòng)也不怎么方便，為他們打掃，整理房間成為了我第一個(gè)工作。過(guò)程中固然挺煩挺累的，但看到老人們可愛(ài)又可親的臉龐，我又有動(dòng)力了，而且想想做這些也挺有意思的。在整理房間的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)以普遍的問(wèn)題，那就是他們的家都缺少生氣，本來(lái)房子就挺舊了，所以就更應(yīng)該裝飾一些東西來(lái)使房間里充滿活力和朝氣。這樣老人的生活條件改善了，那么身體狀況也會(huì)有所好轉(zhuǎn)的?？墒俏遗龅搅艘粋€(gè)很棘手的問(wèn)題，者買東西的錢從哪來(lái)啊?于是我思考了一番之后，我預(yù)備去向村委干部商量，向他們要錢。在我娓娓道來(lái)之后我順利的拿到了錢并置辦了一些好彩頭的物品以及一些盆栽。老人東夸我們呢!最后我們?cè)诖逦膸椭聻槔先宿k了一場(chǎng)出色的“交談會(huì)”，大家都圍著一圈邊吃瓜果點(diǎn)心邊暢所欲言，“會(huì)”間還有同學(xué)自愛(ài)唱歌表演，真正讓老人感受到我們的愛(ài)。
固然這次實(shí)踐我沒(méi)有用到我所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，但增強(qiáng)了我的辦事能力與交往能力，同時(shí)也讓我懂得了前來(lái)之不易，而且作為子女的人們應(yīng)該多多想想在家的父母親們，要?；丶铱纯?。
在實(shí)踐的這段時(shí)間里我穿街走巷，接觸了各種各樣的人和事，做著自己計(jì)劃好的事。在學(xué)校里也許有老師分配說(shuō)今天要做什么明天做什么，但這次的實(shí)踐中不會(huì)有人告訴我這些，我必須要知道什么時(shí)候要做什么，而且要自己做，并盡自己最大的努力做到最好。同時(shí)也培養(yǎng)了我獨(dú)立思考的能力，也鍛煉了我的思維，讓我思想更深一層。
在與老人交談中我了解到他們的很多生活趣事，也知道了他們最需要的不是什么物質(zhì)財(cái)富，而是精神上的滿足。從他們身上我還學(xué)到了挺多生活經(jīng)驗(yàn)和為人處世的方法。同時(shí)我也和他們交流了我所學(xué)到的一些知識(shí)。
當(dāng)然這次我學(xué)到的更重要的還是如何與他人溝通。一直以來(lái)我的口語(yǔ)交際能力東不是很好，與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)隨機(jī)應(yīng)變，往往會(huì)使談話時(shí)有冷場(chǎng)，這是非常尷尬的事情。在實(shí)踐中我深刻的體會(huì)到了這一點(diǎn)，所以我捉住這次機(jī)會(huì)努力與他人交談，效果真的很不一樣誒。
這次的親身體驗(yàn)讓我有了深刻的感慨，這不僅僅是我的一次實(shí)踐還是一次人生經(jīng)歷，而且是我一生中最寶貴的財(cái)富之一。
當(dāng)然這次社會(huì)實(shí)踐之后，我掩卷深思，思緒萬(wàn)千。我在思考幾個(gè)問(wèn)題。嗯我覺(jué)得這些老人真的很可憐的。他們是社會(huì)上的弱勢(shì)群體，卻很少受到社會(huì)的關(guān)心與照顧。我還經(jīng)常看到老人們自己挑水喝，還要去城里為了生活而去賣東西賺錢，這些我看了好是心疼和心痛。心疼的是那些老人，而為那些對(duì)這些漠不關(guān)心的人而感到心痛和可悲。最讓人難過(guò)的是政府對(duì)者些也視而不見，以點(diǎn)都不重視這些。固然中央有說(shuō)對(duì)老人的補(bǔ)貼，可是天高天子遠(yuǎn)，等到了老百姓這里就是岌岌可危的一點(diǎn)點(diǎn)東西而已罷了。物質(zhì)上的資助沒(méi)有也就算了可連精神上的安慰和關(guān)心也很少。還有就是子女沒(méi)有盡到義務(wù)與責(zé)任。這種風(fēng)氣真的非常的嚴(yán)重。就讓我們一起努力吧，從身邊的小事做起。
這幾天實(shí)踐下來(lái)，我也充分的認(rèn)識(shí)到我的不足之處。我覺(jué)得我需要學(xué)的東西還很多，也明白了一個(gè)人的氣力是多么的微不足道啊。只有大家齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)合作，才能把事情做好。而且出門在外，朋友很重要，偶然碰到困難的事情或者傷心難過(guò)時(shí)，朋友是最好的依靠?？傊視?huì)再接再厲，為自己而奮斗，對(duì)自己的人生負(fù)責(zé)。
社會(huì)實(shí)踐是每一個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這是我進(jìn)入大學(xué)以來(lái)的第一個(gè)學(xué)期，當(dāng)然，也是我第一次經(jīng)歷社會(huì)實(shí)踐。
暑假我回到了家鄉(xiāng)，為了使自己假期過(guò)的充實(shí)，自己獨(dú)立的去找了一份工作是中國(guó)移動(dòng)通信的(專營(yíng)店)，其實(shí)也算是營(yíng)業(yè)員。因?yàn)橐苿?dòng)網(wǎng)絡(luò)很多方面用的就是非完全電子商務(wù)。在那工作我沒(méi)有說(shuō)我是實(shí)習(xí)生對(duì)公司的人來(lái)說(shuō)我是一個(gè)走出社會(huì)的人了，給我的壓力是自己要像有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的人一樣。幸運(yùn)的是，在我努力學(xué)習(xí)下，很順利的和同事相處，工作也投入了其中。我的工作主要是辦卡，充值和業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，自己常常出現(xiàn)錯(cuò)誤，粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。而且也接受了批評(píng)，這使我明白了做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會(huì)到達(dá)成功的彼岸!社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)帶給我們的是欣喜，喜悅。在實(shí)踐活動(dòng)中我們感受到自己的微薄，體會(huì)到整個(gè)社會(huì)強(qiáng)大的凝聚力。一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長(zhǎng)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，充實(shí)了自我，增強(qiáng)了口頭表述能力，與人交流，真正地走出課堂。如何服務(wù)大家，享受自己的成果，使自己陶醉在喜悅之中，有時(shí)會(huì)很累，但更多的感覺(jué)是我在成長(zhǎng)，我在有意義地成長(zhǎng)，在這之后，我明顯地發(fā)現(xiàn)自己變開朗了，雖然我自己的力量不足以改變一些東西，但如果再多一些人呢，整個(gè)社會(huì)共同努力，這才是動(dòng)力之根本，動(dòng)力之源泉;另一方面，我意識(shí)到了自己的不足，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有與人交流的口才。
說(shuō)實(shí)話，對(duì)于這種實(shí)踐活動(dòng)，我并不十分清楚其真正的意義?？墒菍?duì)于一個(gè)大學(xué)生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。于是，我?guī)е闹械膯?wèn)號(hào)，踏上了社會(huì)實(shí)踐的“道路”，也結(jié)束了這個(gè)實(shí)習(xí)階段。在這次會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)中，我可謂受益非淺。僅僅的一個(gè)月實(shí)習(xí)，我將受益終生。這一次的實(shí)習(xí)雖然時(shí)間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這些都是書本上無(wú)法得來(lái)的。通過(guò)實(shí)習(xí)我們能夠更好的了解自己的不足，了解這個(gè)社會(huì)的方方面面，同時(shí)給自己在新的學(xué)期定下了目標(biāo)，能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃，設(shè)定人生目標(biāo)，向成功邁進(jìn)一大步。
我打過(guò)工，知道學(xué)生打工很不容易。學(xué)生是廉價(jià)勞動(dòng)力，有的公司很江湖，我們辛辛苦苦賺來(lái)的錢還少給，有的是托著不給，還有的干脆就不給了。
那么現(xiàn)在自然先是得選擇好打工的種類。時(shí)下大學(xué)生打工無(wú)非是做家教，搞推銷，出賣勞動(dòng)力。據(jù)說(shuō)現(xiàn)在做家教就等同于騙錢。這可是我們班上十幾位做家教的同學(xué)一致的心得體會(huì)。再說(shuō)由于這學(xué)期就要結(jié)束了就算想騙也沒(méi)有地方騙了，因此做家教顯然行不通。搞推銷，說(shuō)句老實(shí)話，其實(shí)我是很想干這行的。不就是告嘴皮子混飯吃嗎，那還不容易?可轉(zhuǎn)念一想，還是不行，只因?yàn)樽约好婺开b獰。加上五短身材，我的哥們一致要求我不要去現(xiàn)丑。說(shuō)是影響市容，極易讓外國(guó)游客對(duì)廣州產(chǎn)生誤解。我知道什么叫金玉良言。什么叫忠言逆耳。為了顧全大局，推銷也只好作罷——說(shuō)實(shí)話，推銷實(shí)在太苦了。我怕我受不了。
我暑假每天早晨7:00起來(lái)，下午6:30下班。聽聽元老們的工作經(jīng)驗(yàn)，慢慢的我干了將近一個(gè)月，教我一些有關(guān)公司的基本知識(shí)。我慢慢的開始進(jìn)入工作狀態(tài)。每天對(duì)象是電腦，一天下來(lái)，我的眼睛都成腫的了。打工可真累，我是深有體會(huì)呀!但是打工不僅可以增加收入，減輕家里的負(fù)擔(dān)，還可以通過(guò)打工鍛煉自己，培養(yǎng)各方面的能力。打工是人生歷練的過(guò)程，是人生很有意義的經(jīng)歷。邊學(xué)習(xí)邊打工，收獲肯定會(huì)比在學(xué)校里一味讀書多得多?！皟啥宦劥巴馐?，一心只讀圣賢書”只是古代讀書人的美好意愿，它已經(jīng)不符合現(xiàn)代大學(xué)生的追求，如今的大學(xué)生身在校園，心兒卻更加開闊，他們希望自己盡可能早地接觸社會(huì)，更早地融入豐富多彩的生活。時(shí)下，打工的大學(xué)生一族正逐漸壯大成了一個(gè)部落，成為校園里一道亮麗的風(fēng)景。顯然，大學(xué)生打工已成為一種勢(shì)不可擋的社會(huì)潮流，大學(xué)生的價(jià)值取向在這股潮流中正悄悄發(fā)生著改變。
對(duì)于大學(xué)生打工，一直是“仁者見仁，智者見智”，許多人的看法不盡相同。每個(gè)人都有自己的人生模式，我們有理由走自己選擇的人生路，只要把握住自己，掌握好學(xué)習(xí)與打工的分寸，肯定能把大學(xué)這個(gè)人生階段過(guò)得豐富多彩。
打工的途徑或者形式多種多樣，只要是對(duì)社會(huì)有益，對(duì)自己積累人生經(jīng)歷有益，還能夠有少量收入，就可以毫不猶豫的參與其中。
老板對(duì)我很好，對(duì)員工們都很好，第一月雖然沒(méi)有學(xué)到多少東西，但是，我對(duì)公司的印象還是比較不錯(cuò)。我會(huì)更加努力的去做。不會(huì)讓公司的員工失望的。
打工只是一種磨練的過(guò)程。對(duì)于結(jié)果，我們應(yīng)該有這樣的胸襟:不以成敗論英雄，不一定非要用成功來(lái)作為自己的目標(biāo)和要求。人生需要設(shè)計(jì)，但是這種設(shè)計(jì)不是憑空出來(lái)的，是需要成本的，失敗就是一種成本，有了成本的投入，就預(yù)示著的人生的收獲即將開始。小草用綠色證明自己，鳥兒用歌聲證明自己，我們要用行動(dòng)證明自己。打一份工，為以后的成功奠基吧!
不經(jīng)風(fēng)雨，怎見彩虹，沒(méi)有人能輕輕松松成功。
因此，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)。這種要求是我們?cè)谡n堂上學(xué)不到的。在學(xué)校里可能只需會(huì)解一道題，算出一個(gè)程式就可以了，但這里更需要的是與實(shí)際相結(jié)合，沒(méi)有實(shí)際，只是紙上談兵是不可能在社會(huì)立足的，所以一定要特別小心謹(jǐn)慎，而且一旦出錯(cuò)并不是像學(xué)校里一樣老師打個(gè)紅叉，然后改過(guò)來(lái)就行了，在工廠里出錯(cuò)是要負(fù)責(zé)任的，這關(guān)乎工廠的利益存亡?？傊@個(gè)暑假的社會(huì)實(shí)踐是豐富而又有意義，一些心得和體會(huì)讓人感到興奮，但卻決不僅僅用興奮就能描述的，因?yàn)檫@是一種實(shí)實(shí)在在收獲，是對(duì)“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”的感悟。在我的打工生活中，我也明白了許多:在日常的工作中上級(jí)欺壓、責(zé)備下級(jí)是不可避免的。雖然事實(shí)如此，但這也給我上了寶貴的一課。它讓我明白到別人批評(píng)你或是你聽取他人的意見時(shí)，一定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠(chéng)心聽他說(shuō)話。雖然被批評(píng)是很難受的，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評(píng)。因?yàn)檫@樣才能在失敗中吸取教訓(xùn)，為以后的成功鋪路。我們要學(xué)會(huì)從那里跌倒就從哪里爬起來(lái)，這才是我所應(yīng)該做的。
我也從工作中學(xué)習(xí)到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價(jià)值。人往往是很執(zhí)著的。可是如果你只問(wèn)耕耘不問(wèn)收獲，那么你一定會(huì)交得到很多朋友。對(duì)待朋友，切不可斤斤計(jì)較，不可強(qiáng)求對(duì)方付出與你對(duì)等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動(dòng)性和積極性，對(duì)成功要有信心，要學(xué)會(huì)和周圍的人溝通思想、關(guān)心別人、支持別人。
打工的日子，有喜有憂，有歡樂(lè)，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過(guò)這種感覺(jué)，但總的來(lái)說(shuō)，這次的打工生活是我人生中邁向社會(huì)的重要一步，是值得回憶的。現(xiàn)在想來(lái)，二十四天的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學(xué)到的生活的道理是我在學(xué)校里無(wú)法體會(huì)的，這也算是我的一分財(cái)富吧。
現(xiàn)今，在人才市場(chǎng)上大學(xué)生已不是什么“搶手貨”，而在每個(gè)用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經(jīng)驗(yàn)。所以，大學(xué)生不僅僅要有理論知識(shí)，工作經(jīng)驗(yàn)的積累對(duì)將來(lái)找工作也同樣重要。事情很簡(jiǎn)單，同等學(xué)歷去應(yīng)聘一份工作，公司當(dāng)然更看重個(gè)人的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。就業(yè)環(huán)境的不容樂(lè)觀，競(jìng)爭(zhēng)形式的日趨激烈，面對(duì)憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了寒期打工。暑期雖然只有短短的兩個(gè)月，但是在這段時(shí)間里，我們卻可以體會(huì)一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時(shí)積累一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)大學(xué)生所擁有的“無(wú)形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時(shí)刻，它們的作用就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。大學(xué)生除了學(xué)習(xí)書本知識(shí)，還需要參加社會(huì)實(shí)踐。因?yàn)楹芏嗟拇髮W(xué)生都清醒得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會(huì)需要的人才。大學(xué)生要在社會(huì)實(shí)踐中培養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作和獨(dú)立解決問(wèn)題能力。通過(guò)參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長(zhǎng)一些書本上學(xué)不到的知識(shí)和技能。因?yàn)橹R(shí)要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉。面對(duì)日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)和日新月異的社會(huì)，我覺(jué)得大學(xué)生應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，不要簡(jiǎn)單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的手段，更重要的是借機(jī)培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會(huì)實(shí)踐能力。
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六
范文一。
通過(guò)歷時(shí)一個(gè)月的金工實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)到了一些金屬加工方面的專業(yè)知識(shí)，也得到了很難得的動(dòng)手鍛煉的機(jī)會(huì)，加強(qiáng)了本人的實(shí)際動(dòng)手能力。
金工實(shí)習(xí)不是絕對(duì)安全的，有許多地方一不小心就會(huì)發(fā)生意外，出現(xiàn)嚴(yán)重后果，甚至?xí)霈F(xiàn)生命危險(xiǎn)。要避免發(fā)生這種事情，需要認(rèn)真了解工種的特點(diǎn)，時(shí)時(shí)留心，不能馬虎了事和麻痹大意!
這兩周里學(xué)習(xí)到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學(xué)加工、鑄造，機(jī)床操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數(shù)控車床和數(shù)控銑床、電火花加工等多個(gè)工種。
鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個(gè)螺母。銼削-鋸-銼削-劃線-銼削-打孔-螺紋加工，按著這幾個(gè)工序，一天下來(lái)，做好了一個(gè)。效率很低，卻能親自動(dòng)手，初步了解那些工具的使用以及如何來(lái)做一個(gè)螺母。
焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時(shí)，如何引弧，如何運(yùn)動(dòng)，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒，通過(guò)練習(xí)都有所掌握。氣焊時(shí)沒(méi)學(xué)習(xí)好送進(jìn)焊絲的方法，經(jīng)常出現(xiàn)粘絲，焊出工件質(zhì)量不高。
化學(xué)加工：整個(gè)加工過(guò)程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會(huì)使整個(gè)工件報(bào)廢?；瘜W(xué)加工是表面處理技術(shù)的其中一種方法。通過(guò)處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。
鑄造：因?yàn)橹挥幸粋€(gè)下午的緣故，只學(xué)習(xí)了如何用型砂做鑄型。型砂的質(zhì)量很關(guān)鍵，太干時(shí)會(huì)粘得不夠牢固，會(huì)出現(xiàn)“一盤散砂”，嚴(yán)重影響鑄件質(zhì)量。
車工：介紹操作時(shí)老師一再提到車工應(yīng)該注意的安全問(wèn)題，并說(shuō)出了車床操作時(shí)發(fā)生過(guò)的意外。安全問(wèn)題仍是不能忽視!車床的操作并不復(fù)雜，主要通過(guò)幾個(gè)手柄來(lái)控制其轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機(jī)床。
銑工：與車床相似之處是都是通過(guò)刀具的進(jìn)給來(lái)加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會(huì)使用逆銑。
仍需使用手動(dòng)的。除了成本問(wèn)題，也有技術(shù)上的限制，畢竟有不少的`手藝在目前仍是無(wú)法由電腦程序來(lái)取代。
電火花加工：電火花加工是在加工過(guò)程中通過(guò)工具電極和工件電極間脈沖放電時(shí)的電腐蝕作用進(jìn)加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同!所使用的電火花成形機(jī)床也是數(shù)控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機(jī)床難以加工成形的形狀圖案。
金工實(shí)習(xí)雖然是學(xué)到了不少的知識(shí)，可都只是初步的學(xué)習(xí)，大概了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無(wú)法想提并論?？蛇@次實(shí)習(xí)與平時(shí)的學(xué)習(xí)有很大的不同，平時(shí)都只是在學(xué)習(xí)理論知識(shí)，只是“紙上談兵”，對(duì)實(shí)際生產(chǎn)了解得極少!即使是實(shí)驗(yàn)，也只是在實(shí)驗(yàn)室里苦干。而這次金工實(shí)習(xí)使我們學(xué)習(xí)到材料加工方面的一些基礎(chǔ)知識(shí)，更重要的是提供了一個(gè)我們可以親自動(dòng)手體驗(yàn)的平臺(tái)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。通過(guò)動(dòng)手，讓我們迅速掌握相習(xí)的理論知識(shí)，也驗(yàn)證了這些知識(shí)。
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)欽崇高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)公路路基路面處理、與施工和其他的公路工程相關(guān)設(shè)施及設(shè)計(jì)，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我對(duì)所學(xué)的課程知識(shí)理解，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，使我學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：
20xx年8月至20xx年1月，我實(shí)習(xí)于中交一公局第四工程有限公司所屬項(xiàng)目：欽崇高速公路，就職于c標(biāo)試驗(yàn)室，做試驗(yàn)員的工作。中交一公局第四工程有限公司是具有公路工程總承包一級(jí)資質(zhì)、市政公用工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)和公路路基工程、路面工程、橋梁工程、土石方工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)以及隧道工程、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)的國(guó)有施工企業(yè)?，F(xiàn)隸屬于中交一第一公路工程局有限公司。
在這里有良好的管理秩序和環(huán)境，大家各盡其責(zé)，物盡其用，挖掘自己的潛力，讓自己吸收工作中知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)！我也不例外，跟著大家學(xué)習(xí)。在試驗(yàn)室，各方面的工作和知識(shí)都可以學(xué)到。來(lái)到這里的第一項(xiàng)任務(wù)就是下到現(xiàn)場(chǎng)去，了解現(xiàn)場(chǎng)的`施工流程并做路面壓實(shí)度及厚度的檢測(cè)，路面壓實(shí)度檢測(cè)是一項(xiàng)很重要的工作對(duì)于路面水穩(wěn)層的鋪設(shè)，測(cè)定各種材料壓實(shí)層和壓實(shí)度。還有對(duì)路面壓實(shí)的松浦料的級(jí)配和含水率檢測(cè)，在3個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)中，使我鍛煉了自己在烈日陽(yáng)光下工作的意志和能力。水泥劑量檢測(cè)是我實(shí)習(xí)的第二項(xiàng)工作，水泥在混合料中的含量是水穩(wěn)層鋪設(shè)不可或缺的重要原材，凝結(jié)集料的功臣，，對(duì)它的把握一定要很合適，避免成本的增加和路面質(zhì)量的不合格。在我的實(shí)習(xí)生涯中又是一項(xiàng)全新的挑戰(zhàn)，所以每天我都要仔細(xì)的對(duì)混合料中水泥的含量做出檢測(cè)，來(lái)配合路面鋪設(shè)的工作的順利完成。在其他的時(shí)間里，跟著大家做一些試驗(yàn)室的另外一些方面的工作，對(duì)于學(xué)習(xí)我覺(jué)得那是每天都會(huì)升起的朝陽(yáng)，充滿著希望。做篩分，鉆芯，砂當(dāng)量等各種試驗(yàn)，我都和大家認(rèn)真的學(xué)習(xí)，并動(dòng)手去實(shí)踐。對(duì)于瀝青的學(xué)習(xí)，我更是不能放過(guò)，是高速路面施工中的重要環(huán)節(jié)，從開始施工我一直都跟著師傅學(xué)習(xí)、看瀝青的各個(gè)試驗(yàn)，了解瀝青的性質(zhì)，每一個(gè)不同的試驗(yàn)都會(huì)反映瀝青的一個(gè)特性，如：瀝青的三大指標(biāo)，針入度，延度，軟化點(diǎn)；這是最重要的3個(gè)瀝青試驗(yàn)。針入度指數(shù)是描述瀝青的溫度敏感性，延度是在規(guī)定溫度下瀝青受拉伸的長(zhǎng)度，軟化點(diǎn)是測(cè)定瀝青承受溫度的最高點(diǎn)。還有瀝青的粘度，瀝青混合料的密度、馬歇爾等試驗(yàn)，這些試驗(yàn)都是最常用的，還有瀝青混合料的拌和溫度、攤鋪溫度的控制，實(shí)習(xí)的這段時(shí)間讓我真切的了解到瀝青的重要之處。在以后的工作中努力加強(qiáng)，深入學(xué)習(xí)，給自己建立一個(gè)扎實(shí)的基礎(chǔ)，熟練的操作能力！
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：
實(shí)習(xí)，雖然不是我真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過(guò)渡到工作人士的必經(jīng)之路，當(dāng)我不知所措的面對(duì)我實(shí)習(xí)生涯第一天工作時(shí)，然而面對(duì)這工作環(huán)境顯得那么無(wú)助。似乎工程類的實(shí)習(xí)都是這樣，但只有親身體會(huì)才懂做工程的其中樂(lè)趣和廣闊的知識(shí)結(jié)構(gòu)，更讓我受益匪淺。下面是我在實(shí)習(xí)過(guò)程中看到的學(xué)到的路基要求與瀝青施工內(nèi)容及過(guò)程。
（一）路基施工時(shí)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的基本要求：
1.路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2.路基施工的各項(xiàng)工作要緊密結(jié)合，并服從整個(gè)道路施工施工與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
3.路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全措施，防止意外發(fā)生，確保安全。實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)組織管理。
4.路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先要清除。
5.路基取土與填筑，必須要有計(jì)劃有步驟的進(jìn)行操作。
6.土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計(jì)要求，先清理或鞏固地基。
7.土路堤分成填平壓實(shí)，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵。
8.路基原定設(shè)計(jì)要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
（二）路面瀝青施工內(nèi)容及過(guò)程：
1、瀝青混合料的拌和和運(yùn)輸。
瀝青混合料的拌和質(zhì)量和運(yùn)輸過(guò)程是影響瀝青路面質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在混合料拌和過(guò)程中要從混合料級(jí)配、瀝青用量、拌和溫度和時(shí)間等進(jìn)行全方位的控制，以提高混合料的攤鋪效果；在混合料的運(yùn)輸過(guò)程中，要做好防氧化措施。
2.、瀝青在拌和過(guò)程中，要調(diào)節(jié)好熱料倉(cāng)的比例，以確保熱料倉(cāng)的比例符合設(shè)計(jì)的級(jí)配要求。
2.1控制瀝青的用量，使其用量符合技術(shù)規(guī)范的要求。
2.2瀝青混合料拌和時(shí)，要控制好溫度和拌和時(shí)間。拌和瀝青混合料時(shí)，由于瀝青裹覆在集料和填料表面的瀝青膜厚度一般在5~15um之間，易被氧化，且揮發(fā)成分亦較容易被損耗；因此，盡可能低的拌和溫度及最短的拌和時(shí)間可降低瀝青結(jié)合料的氧化和揮發(fā)成分的損耗，保證瀝青的質(zhì)量。
2.3瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，必須將其充分覆蓋，以防止瀝青在高溫時(shí)受陽(yáng)光、空氣所造成的氧化及瀝青混合料溫度的降低。
3、瀝青混合料的攤鋪。
攤鋪瀝青混合料作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)著重從攤鋪寬度和平整度、攤鋪時(shí)的溫度控制以及與運(yùn)料車之間的配合把好關(guān)，最大限度地避免小波浪、離析、劃痕、平整度超差等缺陷，以提高路面攤鋪的質(zhì)量。
3.1攤鋪寬度和平整度的控制。
攤鋪機(jī)的寬度一般為2.5~3.0m，根據(jù)鋪設(shè)路面的寬度可利用熨平板的伸長(zhǎng)來(lái)調(diào)整攤鋪寬度。在設(shè)定攤角寬度時(shí)應(yīng)盡量減少縱向接縫，使全斷面一次鋪成。部分加寬路段，可采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯形聯(lián)合作業(yè)，兩攤鋪機(jī)相距宜在10~30m之內(nèi)。在設(shè)置縱向接縫時(shí)，縱向接穎宜于車道標(biāo)線一致。為了控制攤鋪時(shí)的平整度，攤鋪機(jī)熨平板的自動(dòng)找平裝置需要有一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面。目前高速公路工程中常用的基準(zhǔn)面（線）控制的方法有：基準(zhǔn)鋼絲繩法典（走鋼絲繩法）、浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法等。
3.2攤鋪溫度控制。
覆不好。
3.3攤鋪速度控制。
攤鋪速度的快與慢直接影響施工進(jìn)度與質(zhì)量，合理地選擇攤鋪速度應(yīng)結(jié)合以下幾個(gè)方面綜合考慮；瀝青混合料拌和能力、攤鋪機(jī)攤鋪能力、運(yùn)輸能力、壓實(shí)能力、攤鋪混合料種類、寬度、厚度等。攤鋪機(jī)工作時(shí)應(yīng)保持勻速緩慢前進(jìn)，不得時(shí)慢時(shí)快或中途停頓；否則會(huì)破壞熨平板受力平衡系統(tǒng)，引起熨平板上下滔動(dòng)，直接影響路面平整度。同時(shí)，攤鋪速度變化，將導(dǎo)致單位面積內(nèi)瀝青混凝土受振搗、振動(dòng)次數(shù)同時(shí)變化，從而影響了路面的密實(shí)度和平整度。
4、瀝青拌和料的碾壓。
瀝青混凝土的碾壓在攤鋪過(guò)程中也是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，碾壓的質(zhì)量直接影響路面的質(zhì)量。壓路機(jī)的碾壓作業(yè)長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪機(jī)的攤鋪速度相平衡，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)、壓路機(jī)折回處不在同一斷面上，而是呈梯形。
4.1碾壓溫度。
碾壓前，應(yīng)考慮具體的施工條件（如環(huán)境溫度、施工工藝、壓實(shí)厚度等），并根據(jù)施工規(guī)范要求來(lái)確定碾壓溫度。初壓溫度對(duì)壓實(shí)質(zhì)量影響最大，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制。只要物料不放鋼輪粘起，并且不發(fā)生碾壓推移，就可以開始初壓。在杭金衢高速公路o6標(biāo)路面施工中，由于攤鋪層初密實(shí)度較高，不易產(chǎn)生碾壓推移，所以攤鋪后就立即開始初壓，初壓溫度確定為140℃~120℃，復(fù)壓溫度為120℃~100℃，終壓溫度為100℃~80℃（終壓溫度最低為80℃），其壓實(shí)效果較好。
4.2、碾壓長(zhǎng)度。
碾壓長(zhǎng)度過(guò)短，壓路機(jī)在變換方向時(shí)要經(jīng)歷集車、反向起步過(guò)程，這樣會(huì)加速滾輪對(duì)混合料的推移作用，從而增加換向過(guò)渡部位混合料的壓縮量，會(huì)產(chǎn)生凸凹波浪，影響中面整體的平整度；同時(shí)換向頻繁，設(shè)備的利用率較低，影響太實(shí)產(chǎn)生率。施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)瀝青混合料的溫降特性，在保證下一碾壓帶初壓溫度的原則下來(lái)確定碾長(zhǎng)度。
4.3碾壓速度和碾壓遍數(shù)。
在碾壓過(guò)程中，碾壓速度與碾壓遍數(shù)這兩個(gè)參數(shù)相互制約，若碾壓速度過(guò)快，則達(dá)到碾壓質(zhì)量所需碾壓遍數(shù)也應(yīng)相應(yīng)增加，壓實(shí)生產(chǎn)率并不能提高。
5、路面特殊部位的處理。
在路面施工中，往往由于在施工機(jī)工接縫、構(gòu)造物兩端的施工不當(dāng)，造成補(bǔ)修處理，這也在一定程度上反映了施工單位管理水平的高低。
5.1、橋梁、通道頂面的處理。
由于設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中造成橋梁、能道頂面的標(biāo)高和路面的鋪裝厚度不相符合，導(dǎo)致橋面鋪裝過(guò)薄過(guò)厚。在實(shí)際施工中，往往采取在鋪裝施工前對(duì)超高處人工鑿除，并用磨石機(jī)打磨至設(shè)計(jì)標(biāo)高；以及采取修改設(shè)計(jì)（一般是調(diào)整包括橋梁所在段的縱坡），以增加橋面瀝青混凝土面層的厚度。
5.2橫向施工接縫的處理。
料層上，并伸入新鋪的面層厚度約15~20cm，然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)20cm，直至深入輪寬的2/3為止。
綜上所述，由于瀝青混凝土的施工技術(shù)性強(qiáng)，施工相對(duì)要求嚴(yán)密。為此管理過(guò)程中，要牢牢把握重要環(huán)節(jié)，強(qiáng)化規(guī)范化施工，科學(xué)化管理，不斷提高瀝青路面的工程質(zhì)量。四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：
在這一年的實(shí)習(xí)中我的實(shí)習(xí)體會(huì)是：各行各業(yè)都辛苦，可是我們?cè)谶@里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們?cè)诹胰湛岷奶鞖饫?，仍然在為道路建設(shè)而努力著。
首先我覺(jué)得實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒(méi)想象過(guò)一年的實(shí)習(xí)我能堅(jiān)持下來(lái)。但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說(shuō)以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)工程方面的有關(guān)知識(shí)在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識(shí)也只是理論上的，與實(shí)際還是有差別的。通過(guò)幫助資料員填寫部分資料，使我對(duì)填寫施工資料也有了一定的認(rèn)識(shí)，知道什么時(shí)候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒(méi)有接觸過(guò)的。在本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中，溝通交流以及自己的親身投入，開闊了眼界，豐富了閱歷，對(duì)書本知識(shí)有了更深一步的了解；同時(shí)，通過(guò)與社會(huì)的零距離接觸，我鍛煉了能力，豐富了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了信心，為以后的工作打下了夯實(shí)的基本，我想這次實(shí)習(xí)會(huì)使我終身受益。
工地雖苦，但能學(xué)的是很多現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。
大學(xué)生高速公路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八
實(shí)習(xí)是一個(gè)師范生成長(zhǎng)為一位合格教師的必經(jīng)之路，也是檢驗(yàn)每一位師范生教學(xué)技能的前奏；實(shí)習(xí)是師范生教學(xué)生涯的開始，是師范生展示成果的舞臺(tái)！面對(duì)實(shí)習(xí)我既有幾分興奮又有幾分擔(dān)憂，興奮的是我即將走上夢(mèng)寐以求的教學(xué)舞臺(tái)在那兒展開我教學(xué)生涯中的第一堂課，面對(duì)我的第一波學(xué)生，即便只是為期一個(gè)月實(shí)習(xí)學(xué)生；擔(dān)憂的是怕自己不能很好的完成學(xué)校安排的實(shí)習(xí)任務(wù)，不能搞好實(shí)習(xí)學(xué)校交給我的教學(xué)任務(wù)，不能順利的完美的解答學(xué)生的質(zhì)疑，怕自己不能很好把握學(xué)?！傲⒌聵淙恕钡男Ｓ?xùn)！
xx年9月1日我懷著沉重而興奮的心情走進(jìn)了我闊別五年的母?！A坪縣中心中學(xué)，在這兒承載著我中學(xué)時(shí)代的記憶，中學(xué)生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。五年前我從這兒畢業(yè)進(jìn)入更深層次的學(xué)習(xí)，而今回到母校進(jìn)行我的教學(xué)實(shí)習(xí)，開展我的教學(xué)工作。面對(duì)我的學(xué)弟學(xué)妹們，我無(wú)比激動(dòng)興奮，在他們身上看到了中學(xué)時(shí)代活潑奮進(jìn)的我們，看到了曾經(jīng)那個(gè)渴求知識(shí)追尋理想的我們；面對(duì)我的老師們，心中滿是愧疚，畢竟當(dāng)年的我很頑皮，很叛逆，在那個(gè)時(shí)代總是讓老師操心；面對(duì)我的母校，我無(wú)比的自豪，是它培育了我，是它帶我走過(guò)那個(gè)朦朧無(wú)知的年代，是她引領(lǐng)我走到了今天的學(xué)習(xí)，也是她為我提供了一個(gè)展示自我的舞臺(tái).....
在為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，讓我體會(huì)到做為一名教師經(jīng)歷的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，讓我初次體會(huì)到作為一名教師的酸甜苦辣。在教學(xué)實(shí)習(xí)中虛心聽取指導(dǎo)教師的建議，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，認(rèn)真開展每一堂課的教學(xué)，認(rèn)真總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)認(rèn)真真，踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇，任勞任怨地開展實(shí)習(xí)工作，雖然很累很苦，但也有很多收獲。
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)對(duì)于我——一名即將畢業(yè)的師范生來(lái)說(shuō)是必需的，也是必要的，它不僅為我們提供了一個(gè)在生源地展示自己教學(xué)技能的機(jī)會(huì)，還為我們提供了一個(gè)檢驗(yàn)自己學(xué)業(yè)成果的舞臺(tái)。這不僅僅是學(xué)校安排的教學(xué)任務(wù)，更是一個(gè)了解學(xué)生學(xué)情、熟悉教學(xué)方法策略和各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的機(jī)會(huì)，還是一個(gè)把理論和實(shí)習(xí)相結(jié)合的機(jī)遇，為此我在為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中認(rèn)真研習(xí)教材，總結(jié)學(xué)生學(xué)情，在教學(xué)過(guò)程中及時(shí)準(zhǔn)確的處理學(xué)生提問(wèn)和質(zhì)疑，并在教學(xué)中恰當(dāng)處理師生關(guān)系。
為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼即逝，通過(guò)實(shí)習(xí)，我充實(shí)了自己，學(xué)會(huì)了如何教學(xué)，如何處理師生關(guān)系，學(xué)習(xí)到了許多未曾接觸過(guò)的東西，在實(shí)習(xí)中很快的將理論和實(shí)習(xí)相結(jié)合。經(jīng)歷了這段實(shí)習(xí)生活，讓我感受到新一代教師肩上的重?fù)?dān)，體會(huì)到教師的艱辛和不易。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我對(duì)比自己的中學(xué)時(shí)代，感受著我們與90后學(xué)生的差別，90后的學(xué)生領(lǐng)悟能力、信息接收能力、對(duì)新事物的認(rèn)知能力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超越我們的時(shí)代，這對(duì)我們師范生提出了越來(lái)越高的知識(shí)要求、教學(xué)技能和豐富的知識(shí)蘊(yùn)含。實(shí)習(xí)過(guò)程中，我熟練地掌握了教學(xué)技能，不但如此，我還學(xué)會(huì)了如何處理與學(xué)生關(guān)系的.技巧。
二、實(shí)習(xí)學(xué)校簡(jiǎn)介
華坪縣中心鎮(zhèn)中心中學(xué)原稱華坪縣中心鎮(zhèn)第七中學(xué)，是一所位于華坪縣縣城西北處，背靠獅子山，臨近鯉魚河，是我縣師資相對(duì)較好、離縣城最近的一所初等中學(xué)，共有教職工百余名，其中優(yōu)秀教師占百分之七十左右，中學(xué)骨干教師占百分之十五左右，自辦學(xué)至今為我縣培育了近萬(wàn)名優(yōu)秀畢業(yè)生。該?，F(xiàn)有三十余個(gè)教學(xué)班，在校生近兩千余名，其中畢業(yè)班九個(gè)，一個(gè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)班。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
聽課見習(xí)
xx年9月1日，實(shí)習(xí)學(xué)校正式開學(xué)，主要任務(wù)是學(xué)生報(bào)名和開展學(xué)前教育，在實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師陳昌春老師的安排下，我參加了初二119班的學(xué)前教育，學(xué)生報(bào)到后，119班班主任舒順忠老師在班上開展了近一個(gè)小時(shí)的學(xué)前教育，內(nèi)容如下：
1、新學(xué)期開始，應(yīng)訂立本學(xué)度的學(xué)習(xí)目標(biāo)；
2、新學(xué)期新風(fēng)貌，在新的一個(gè)學(xué)期，大家升了一個(gè)年級(jí)，必須糾
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