心得體會(huì)是我們?cè)谏钪胁粩喑砷L(zhǎng)和進(jìn)步的過(guò)程中所獲得的寶貴財(cái)富。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來(lái)了解一下吧。
科目的心得體會(huì)篇一
很多人都討厭背理論性的東西，條條框框看的人青筋直跳。但是很多時(shí)候我們又不得不放棄掙扎，苦背生硬的東西。其實(shí)即便是枯燥的學(xué)車(chē)科目一理論考試，掌握了技巧也可以變得很靈活。一起看看下別人是怎么做的吧。
首先，要去上科目一理論學(xué)習(xí)課。有些學(xué)員會(huì)說(shuō)，自己看書(shū)就可以了，何必去聽(tīng)人家念課本呢?其實(shí)不然，試想一下，有多少人回家后會(huì)真的捧著一本書(shū)在那仔仔細(xì)細(xì)地看呢?而且有些地區(qū)嚴(yán)格要求學(xué)員參加理論學(xué)習(xí)，還要求算學(xué)時(shí)。因此理論學(xué)習(xí)不能忽略。聽(tīng)老師講一遍會(huì)增加一遍的印象，自己看書(shū)的話，往往看不到點(diǎn)子上。
此外，有些駕校的授課老師教得很好，會(huì)指導(dǎo)學(xué)員如何辨別混淆題，或是記憶數(shù)字等。所以，不管是出于什么考慮，課是一定要去上的。
其次，自己也要看書(shū)。這里指的不是一個(gè)字一個(gè)字的那種看法，而是大致地翻一下，不要等到做題時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，翻書(shū)卻找不到。隨書(shū)分發(fā)的`還有交規(guī)試題，學(xué)員要將這些題目都做一遍，考什么類型做什么題目。比如考c1的，就不用去看貨車(chē)、客車(chē)以及輪式機(jī)械的相關(guān)題目了?？闯隹荚嚨膬?nèi)容是沒(méi)有什么必要的，當(dāng)然，如果你精力比較足的話，看看還是很有好處的。
做一遍題目的目的是讓自己了解自己懂多少。將不知道的題目全部勾選出來(lái)，找出原因，并將這些題目進(jìn)行分類，多看幾次。
再來(lái)就是關(guān)鍵的一步了。通過(guò)模擬考試系統(tǒng)做題，讓自己熟悉鍵盤(pán)操作，以免在考試時(shí)搞不清楚狀況。要注意的是，模擬考試系統(tǒng)和正式考試時(shí)的鍵盤(pán)操作差別在于，考試時(shí)做完一題一定要按“確認(rèn)”鍵。
學(xué)員要記住一點(diǎn)，在做模擬卷的時(shí)候，一定要在做完之后提交，看到成績(jī)才能知道自己到底掌握了多少。通過(guò)不斷地練習(xí)，直到自己的科目一成績(jī)達(dá)到預(yù)期要求甚至是滿分。
最后，在做了無(wú)數(shù)遍全真模擬之后，如果對(duì)數(shù)字、金額等還是會(huì)混淆的，那就將這些整理出來(lái)，打印一下，平時(shí)多看看。整理出來(lái)看的效果會(huì)比一遍一遍做錯(cuò)強(qiáng)的多。
科目的心得體會(huì)篇二
科目一是駕駛員執(zhí)照考試中的第一關(guān)，也是最為重要的一關(guān)。在科目一的考試中，考生需通過(guò)理論測(cè)試以考核其對(duì)車(chē)輛、交通規(guī)則以及安全道德等方面的掌握情況。在我考試經(jīng)歷中，我有著一些理解和體會(huì)，這些對(duì)于即將要參加科目一考試的人來(lái)說(shuō)，或許也會(huì)有所幫助。
1. 準(zhǔn)備時(shí)間的充分性
考慮到科目一的重要性，我在準(zhǔn)備方面花費(fèi)了大量的時(shí)間。我研讀了所有的駕考書(shū)籍，并且每天堅(jiān)持練習(xí)道路標(biāo)志和交通規(guī)則。我還在網(wǎng)上找到了一些考試模擬器，每天都在上面完成一些模擬測(cè)試。我認(rèn)為這是成功的重要一步，因?yàn)楫?dāng)你有足夠的知識(shí)和技能時(shí)，你就可以更加自信地面對(duì)考試。
2. 要對(duì)自己有信心
在考試前一天，我感到非常緊張，在我的心中，我并不認(rèn)為自己能夠通過(guò)考試。然而，在考試前一刻，我發(fā)現(xiàn)自己比想象中更加自信。我意識(shí)到，作為一名經(jīng)過(guò)多次練習(xí)和準(zhǔn)備的考生，我已經(jīng)掌握了所有必要的知識(shí)和技能。我相信自己能夠取得成功，并且通過(guò)了考試。
3. 記憶技巧的重要性
在準(zhǔn)備期間，我已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一些記憶技巧，這些對(duì)我非常有幫助。例如，我注意到記憶不同道路標(biāo)志時(shí)與符號(hào)的筆畫(huà)和其所代表的含義相關(guān)聯(lián)有很大的幫助。同時(shí)，我注意到了與考試有關(guān)的最常見(jiàn)的迷惑問(wèn)題，以及如何解答這些問(wèn)題。這些小技巧有助于我在考試中做出更快更好的選擇。
4. 答題技巧的重要性
除了準(zhǔn)備和記憶技巧之外，我也意識(shí)到答題技巧對(duì)考試的重要性。例如，在進(jìn)行選擇題答案時(shí)，我會(huì)檢查所有選項(xiàng)，以便找到那個(gè)最合適的選項(xiàng)。在最后的檢查過(guò)程中，我在考試中花費(fèi)了多余的時(shí)間，但這是非常必要的，因?yàn)殄e(cuò)誤的一個(gè)單詞或一個(gè)錯(cuò)誤的標(biāo)志就可以讓我通過(guò)考試。
5. 重視道德安全
在科目一的測(cè)試中，道德安全的問(wèn)題同樣十分重要。無(wú)論是在考試還是在道路上駕駛，安全行車(chē)都應(yīng)該成為一種日常習(xí)慣。我們必須謹(jǐn)慎選擇開(kāi)車(chē)的時(shí)機(jī)以及行車(chē)的方式，以防止發(fā)生任何潛在的風(fēng)險(xiǎn)。
總之，通過(guò)我的考試經(jīng)驗(yàn)，我意識(shí)到要通過(guò)科目一考試需要一定的準(zhǔn)備和考試技巧。無(wú)論你花費(fèi)多少時(shí)間來(lái)準(zhǔn)備，如果你沒(méi)有充分地了解相關(guān)的知識(shí)和技能，你都不可能成功通過(guò)考試。同時(shí)，我也注意到了記憶技巧的重要性以及答題技巧在考試中的幫助。這些技巧會(huì)對(duì)考試的成功產(chǎn)生很大的幫助。最后，我們必須意識(shí)到道德安全的重要性，這是我們駕車(chē)過(guò)程中必須遵守的基本原則。通過(guò)這些準(zhǔn)備和考試技巧，我們就可以順利地通過(guò)科目一考試并獲得駕駛執(zhí)照。
科目的心得體會(huì)篇三
一、待考下車(chē)：在車(chē)子里后排左側(cè)下車(chē)后，從車(chē)后面繞車(chē)，走到副駕駛窗外，即考官位置，雙手拿著身份證，對(duì)考官說(shuō)：“報(bào)告老師，學(xué)院某某，請(qǐng)求上車(chē)”，然后從車(chē)前繞到駕駛位置，開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入。
一踩離合；二掛一檔；三開(kāi)左燈；四觀察，先調(diào)中鏡，雙手握著中鏡調(diào)整，然后左手抓住車(chē)把手向左側(cè)身，觀察車(chē)子側(cè)后路況；五踩剎車(chē)，松手剎。 這些做完整以后，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，再迅速觀察下右鏡、中鏡、左鏡，按下喇叭，慢慢抬離合，車(chē)子走了有兩米遠(yuǎn)松完離合，這樣絕對(duì)不會(huì)熄火。附注：從坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡，起步時(shí)就按照科目二場(chǎng)考中陡坡起步的方法，先抬點(diǎn)離合，車(chē)子抖動(dòng)后再松剎車(chē)，不會(huì)后溜；如果是下坡，先松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)子就會(huì)往前行，再慢慢抬離合平時(shí)按照這個(gè)順序練習(xí)，就會(huì)有章法了，考試就算緊張也不會(huì)亂。
路考關(guān)鍵就是換擋，要學(xué)會(huì)根據(jù)速度的變化加減檔，根據(jù)時(shí)速表確認(rèn)速度，換擋千萬(wàn)不要去看檔位，否則視為零分。
一、 平路 在平路上，速度達(dá)到10公里/時(shí)，換二檔，達(dá)到20換三檔，達(dá)到30換四檔。
二、 上坡上坡在平路的基礎(chǔ)上加十，即達(dá)到20公里/時(shí)，換二檔，達(dá)到30換三檔。
三、 下坡下坡時(shí)換擋不受速度限制，可以連續(xù)逐級(jí)換擋。一檔起步，走出兩米，松完離合，緊接著再將離合踩到底，換二檔，松完離合，再將離合踩到底，換三檔，如果下坡道足夠長(zhǎng)，換到四檔也可以，然后加油跑路就可以。
聽(tīng)到考官靠邊停車(chē)的指令后，不要慌張，按照以下步驟來(lái)，一步步做到位即可。
一、 觀察右后視鏡，同時(shí)開(kāi)右燈。
二、 帶點(diǎn)剎車(chē)降速，看中鏡，動(dòng)方向，向路邊靠過(guò)去。
三、 離合踩到底，切斷動(dòng)力傳遞，防止車(chē)子因?yàn)槊摍n而抖動(dòng)，慢慢對(duì)向變線三十公分處，對(duì)好變線，車(chē)身擺正，輕踩剎車(chē)即可停車(chē)。（簡(jiǎn)單歸納就是，觀察開(kāi)燈，踩剎車(chē)降速，離合踩到底防止車(chē)子抖動(dòng)，對(duì)準(zhǔn)邊線停車(chē)）附注：現(xiàn)在對(duì)于停車(chē)檔位沒(méi)有硬性規(guī)定，一到四檔都可以停車(chē)。但停車(chē)時(shí)上下坡跟起步時(shí)一樣方法不同。如果是上坡，先踩離合，不用踩剎車(chē)，靠坡道的阻力慢慢降速，對(duì)準(zhǔn)邊線后，輕踩剎車(chē)停車(chē)；如果是下坡，踩點(diǎn)剎車(chē)降速，車(chē)子抖動(dòng)前將離合踩到底，不要將剎車(chē)踩死，用剎車(chē)控制速度，車(chē)速快了再往下壓點(diǎn)剎車(chē)，車(chē)速慢了松點(diǎn)剎車(chē)，對(duì)準(zhǔn)邊線后再壓點(diǎn)剎車(chē)停車(chē)。
將車(chē)子停穩(wěn)后，不要急于下車(chē)，做好最后的工作。 一排空擋；二將手剎拉起，如果是上下坡手剎拉兩下，防止溜車(chē)；三松安全帶；四關(guān)右燈；五放下左右腳。（發(fā)現(xiàn)沒(méi)，這是按照從右往左的順序來(lái)的，不會(huì)亂了吧） 五步之后，跟考官說(shuō)“謝謝老師”，簡(jiǎn)單的四個(gè)字即可，然后下車(chē)。注意，下車(chē)前一定要觀察車(chē)子側(cè)后方有無(wú)來(lái)車(chē)，確認(rèn)安全后才可以開(kāi)車(chē)門(mén)，走人。 恭喜過(guò)關(guān)，呵呵！
科目的心得體會(huì)篇四
上項(xiàng)科目是指在學(xué)習(xí)中所學(xué)習(xí)的課程或科目。這些科目通常包括語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、物理、化學(xué)、生物等。上項(xiàng)科目是學(xué)習(xí)中最重要的一部分，它們?yōu)閷W(xué)生提供了基礎(chǔ)知識(shí)和技能，幫助他們?cè)谖磥?lái)的學(xué)習(xí)和工作中更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。通過(guò)學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目，學(xué)生不僅可以獲得專業(yè)知識(shí)，還可以培養(yǎng)自己的思維能力、判斷力和創(chuàng)造力。因此，對(duì)于每個(gè)學(xué)生來(lái)說(shuō)，上項(xiàng)科目都是非常重要的。
第二段：談?wù)勆享?xiàng)科目帶給我的挑戰(zhàn)和困難
然而，學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目并不是一件容易的事情。這些科目通常需要大量的時(shí)間和精力去理解和掌握。語(yǔ)文要求我們熟練地閱讀和寫(xiě)作，數(shù)學(xué)則要求我們具備良好的邏輯思維和分析能力，英語(yǔ)需要我們掌握大量的詞匯和語(yǔ)法知識(shí)。在學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目的過(guò)程中，我經(jīng)常會(huì)遇到各種困難和挑戰(zhàn)。有時(shí)候我會(huì)感到無(wú)助，覺(jué)得自己永遠(yuǎn)無(wú)法掌握這些知識(shí)。但是我始終相信，只要我堅(jiān)持下去，努力學(xué)習(xí)，我一定能夠克服困難，取得好的成績(jī)。
第三段：分享我在學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目中的思考和方法
在學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目的過(guò)程中，我總結(jié)出了一些方法和經(jīng)驗(yàn)。首先，我發(fā)現(xiàn)閱讀是最基礎(chǔ)的一項(xiàng)技能。通過(guò)多讀書(shū)，增加閱讀量，我能夠提高自己的閱讀理解和寫(xiě)作能力。另外，刷題也是很重要的一種方法。通過(guò)不斷的練習(xí)和總結(jié)，我能夠提高自己的解題能力和邏輯思維能力。此外，積極參與課堂討論和互動(dòng)也是很有幫助的。和同學(xué)一起交流和討論，我可以更好地理解問(wèn)題，并從中學(xué)習(xí)到新的知識(shí)和見(jiàn)解。總之，學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目需要不斷地積累和總結(jié)，需要我們有堅(jiān)定的決心和毅力。
第四段：談一談上項(xiàng)科目給我?guī)?lái)的收獲和經(jīng)驗(yàn)
盡管學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目困難重重，但它給我?guī)?lái)了很多收獲和經(jīng)驗(yàn)。首先，我在學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目的過(guò)程中不斷克服困難，實(shí)現(xiàn)了自我突破。我學(xué)會(huì)了如何堅(jiān)持和努力，學(xué)會(huì)了面對(duì)挑戰(zhàn)和逆境。這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)我未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作都有很大的幫助。其次，學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目也培養(yǎng)了我的思維能力和判斷力。通過(guò)解題和分析問(wèn)題，我變得更加理性和富有邏輯思維。最后，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目，我也深刻地體會(huì)到了知識(shí)的重要性和價(jià)值。它不僅可以幫助我們提高自己，還可以為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
第五段：總結(jié)最重要的一點(diǎn)體會(huì)和結(jié)論
總之，學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目是每個(gè)學(xué)生必經(jīng)的一個(gè)過(guò)程，它是我們?cè)趯W(xué)習(xí)中最重要的一部分。盡管學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目困難重重，但只要我們堅(jiān)持學(xué)習(xí)，并采取正確的方法，就一定能夠取得好的成績(jī)。通過(guò)學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目，我們可以獲得專業(yè)知識(shí)和技能，培養(yǎng)自己的思維能力和判斷力。同時(shí)，學(xué)習(xí)上項(xiàng)科目也是一個(gè)不斷克服困難和實(shí)現(xiàn)自我突破的過(guò)程。因此，我們應(yīng)該用積極的態(tài)度和堅(jiān)定的決心去面對(duì)這一過(guò)程，并從中獲得經(jīng)驗(yàn)和收獲。上項(xiàng)科目對(duì)于我們的成長(zhǎng)和未來(lái)都是非常重要的。
科目的心得體會(huì)篇五
1、熟悉擋位。
通常擋位的位置分配都會(huì)清晰地印在換擋手柄的捏手上，雖然我們考試的車(chē)型與教學(xué)車(chē)型一致，但是當(dāng)你坐進(jìn)考試車(chē)時(shí)，還是看一眼擋位，讓自己心中有清晰的回憶。
換擋時(shí)切入到位并不用費(fèi)很大力氣，不要低頭看擋位。
2、平穩(wěn)起步。
當(dāng)上車(chē)前以及上車(chē)后的準(zhǔn)備動(dòng)作完成后，按照語(yǔ)音指令進(jìn)行考試。
將擋位放入空擋，開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，踩下離合器，切入一擋，半聯(lián)動(dòng)時(shí)松手剎，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門(mén)，啟動(dòng)汽車(chē)。記得，起步前不要忘記觀察道路交通情況!
3、緩慢加速。
汽車(chē)起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車(chē)速，切入相應(yīng)擋位。
換擋時(shí)注意不要跳擋，不要低頭，不用急于換擋，保持車(chē)輛平穩(wěn)前進(jìn)即可。
4、減速換擋。
通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異常聲響，此時(shí)就必須加擋。反之，轉(zhuǎn)速低至一定程度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)感覺(jué)到吃力甚至熄火，要懂得減擋。
我們?cè)诳荚囘^(guò)程中，應(yīng)注意當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)需先將車(chē)速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。
5、控制離合。
在汽車(chē)行駛中換擋時(shí)，操縱離合器踏板時(shí)應(yīng)干凈利落，不要出現(xiàn)半接合現(xiàn)象，做到“快—慢—快”。
6、輕松駕駛。
考試時(shí)要學(xué)會(huì)放松心態(tài)，比如車(chē)輛可以長(zhǎng)距離平穩(wěn)前進(jìn)時(shí)，左腳可以暫時(shí)放松一下，從離合器的位置挪開(kāi)。然后調(diào)整一下呼吸，想想下一步該注意什么。
科目的心得體會(huì)篇六
優(yōu)勢(shì)科目是指學(xué)生在某些學(xué)科或領(lǐng)域中表現(xiàn)出色的科目。每個(gè)人都有自己的優(yōu)勢(shì)科目，可能是語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、外語(yǔ)或者藝術(shù)等。這些優(yōu)勢(shì)科目不僅展現(xiàn)了一個(gè)人的天賦和能力，也給予了他們成就感和自信心。在我的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己在某些科目中具備優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)不懈努力與積極實(shí)踐不斷提升我的能力和表現(xiàn)。以下是我對(duì)自己優(yōu)勢(shì)科目的心得體會(huì)。
第二段：發(fā)現(xiàn)和意識(shí)到自己的優(yōu)勢(shì)科目
在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了自己對(duì)數(shù)學(xué)的強(qiáng)烈興趣和獨(dú)特才能。無(wú)論是數(shù)學(xué)題目的解答還是數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建，我總是能夠迅速地理解并靈活運(yùn)用知識(shí)。這使我在課堂上成為同學(xué)們的榜樣，老師也對(duì)我的表現(xiàn)給予了肯定和鼓勵(lì)。通過(guò)不斷的實(shí)踐和研究，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)數(shù)學(xué)的掌握能力正處于領(lǐng)先水平，并且能夠獨(dú)立思考和解決復(fù)雜的數(shù)學(xué)問(wèn)題。
第三段：善于利用優(yōu)勢(shì)科目提升其他科目的學(xué)習(xí)能力
擁有優(yōu)勢(shì)科目不僅僅意味著在某一學(xué)科中能夠取得好成績(jī)，更重要的是將這種優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到其他科目的學(xué)習(xí)中。作為一個(gè)優(yōu)勢(shì)科目的學(xué)生，我善于運(yùn)用我在數(shù)學(xué)中所培養(yǎng)的邏輯思維和解決問(wèn)題的能力，來(lái)解決其他科目的難題。無(wú)論是語(yǔ)文的閱讀理解、英語(yǔ)的聽(tīng)力翻譯，還是物理的數(shù)學(xué)模型應(yīng)用，我都能夠用數(shù)學(xué)的思維方式去分析和解決。這使我在其他科目中也表現(xiàn)出色，并迅速提升了我的綜合學(xué)習(xí)能力。
第四段：善于發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)他人的優(yōu)勢(shì)科目
作為一個(gè)優(yōu)勢(shì)科目的學(xué)生，我不僅僅注重自己的成長(zhǎng)，也積極幫助和鼓勵(lì)身邊的同學(xué)發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)他們的優(yōu)勢(shì)科目。通過(guò)與他們共同學(xué)習(xí)和討論，我發(fā)現(xiàn)每個(gè)人都有自己獨(dú)特的才能和潛力，而這些才能和潛力在相應(yīng)的科目中得到了展現(xiàn)。我鼓勵(lì)他們?cè)谶@些領(lǐng)域中不斷努力和探索，相信他們也能夠在自己的優(yōu)勢(shì)科目中取得優(yōu)異的成績(jī)，并培養(yǎng)自己的專業(yè)能力。
第五段：總結(jié)與展望
優(yōu)勢(shì)科目是每個(gè)人的獨(dú)特才能和潛力的體現(xiàn)，它們不僅讓我們感受到自己的成就和自信心，也為我們?cè)趯W(xué)習(xí)和未來(lái)的職業(yè)發(fā)展中提供了巨大的優(yōu)勢(shì)。珍惜和發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)科目，善于將其與其他學(xué)科相結(jié)合，將會(huì)使我們?cè)趯W(xué)業(yè)上更上一層樓。同樣地，我們也要積極探索和培養(yǎng)其他科目，以提升自己的綜合能力和素養(yǎng)。未來(lái)，我相信通過(guò)不斷的努力和實(shí)踐，我的優(yōu)勢(shì)科目將會(huì)成為我選擇專業(yè)和就業(yè)時(shí)的有力支持，為我?guī)?lái)更多的機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。
在生活和學(xué)習(xí)中，優(yōu)勢(shì)科目不僅僅是我們的長(zhǎng)處，更是我們展示自我和發(fā)揮潛力的舞臺(tái)。通過(guò)發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)科目，并善于運(yùn)用和培養(yǎng)，我們不僅能夠在課堂上獲得成功，還能夠在未來(lái)的職業(yè)生涯中取得卓越表現(xiàn)。因此，我們要珍惜自己的優(yōu)勢(shì)科目，善于發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，并努力將它應(yīng)用在其他學(xué)科中，以提升自己的綜合能力和素養(yǎng)。相信每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)科目都能夠?yàn)樗麄兊奈磥?lái)發(fā)展帶來(lái)更多的機(jī)遇和成功。
科目的心得體會(huì)篇七
很多市民都不知道科目三考試是什么樣的，還沒(méi)考試就開(kāi)始緊張了!考前一定要放輕松才有利于考試哦!下面是一位網(wǎng)友寫(xiě)的考試心得!大家可以參考一下哦!
1、 考試起點(diǎn)上車(chē)準(zhǔn)備，繞車(chē)一周，在左邊車(chē)門(mén)往后邊車(chē)尾繞回來(lái)上車(chē)(注意觀看考官停好的車(chē)輪與實(shí)線之前的30cm距離)
2、上車(chē)起步，關(guān)好車(chē)門(mén)，調(diào)整座椅，調(diào)整右中左后視鏡(注意觀看右邊后視鏡考官停好的車(chē)輪與實(shí)線之前的30cm距離)系好安全帶，然后進(jìn)行燈光考試?？荚嚱Y(jié)束后，查看三個(gè)儀表(主要是看這車(chē)是否熄火了)側(cè)頭觀看左方交通情況，打左轉(zhuǎn)向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，松離合起步，聽(tīng)到語(yǔ)音完成起步后，回左燈。
2、 聽(tīng)到信號(hào)指示，靠邊停車(chē)時(shí)，打右燈，看右邊后視鏡半連動(dòng)離合30cm追線，聽(tīng)到指示過(guò)程5秒鐘，暗數(shù)5下停車(chē)，拉手剎，掛空擋，回右轉(zhuǎn)向燈(追線時(shí)候千萬(wàn)別亂動(dòng)方向，因?yàn)榭脊偻：镁嚯x了，好多人就是在這里不合格的，路都沒(méi)出去多冤呀)
4、 聽(tīng)到通過(guò)人行橫道，收油通過(guò)。
5、 聽(tīng)到通過(guò)共交站臺(tái)，收油通過(guò)后加油進(jìn)三擋，(時(shí)速每小時(shí)25公里就進(jìn)三擋)
6、 看到加減擋排，聽(tīng)到減二擋，收油減二擋，注意了，做完減擋這時(shí)候要馬上加油(因?yàn)楹芸煺Z(yǔ)音就會(huì)提示你加三擋的)當(dāng)聽(tīng)到請(qǐng)加三擋時(shí)，看到時(shí)速表上25就掛三擋直走打右轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入直線行駛。
7、 當(dāng)聽(tīng)到直線行駛時(shí)，保持直線走，沒(méi)聽(tīng)到直線行駛完成，不要做任何動(dòng)作保持直線走就好。
8、 當(dāng)聽(tīng)到前方路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)最左邊車(chē)道，(記住一定要進(jìn)最左邊車(chē)道才好轉(zhuǎn))如果左轉(zhuǎn)彎是紅燈那么你就可以緩慢停車(chē)空擋，拉手剎，松腳不踩離合和腳剎，休息一下放松一下，因?yàn)檫@個(gè)燈很長(zhǎng)，變綠燈后掛一擋轉(zhuǎn)彎，進(jìn)最左邊車(chē)道，提二擋直走(記住一定要進(jìn)最左邊車(chē)道這樣能避開(kāi)超車(chē)，語(yǔ)音會(huì)報(bào)直線行駛，如果你進(jìn)其它車(chē)道那一定會(huì)報(bào)超車(chē)，就要做出超車(chē)動(dòng)作，離掉頭太近，如果車(chē)多會(huì)完不成就不合格)
10、 當(dāng)聽(tīng)到變更車(chē)道時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右方后視鏡無(wú)車(chē)時(shí)變一條車(chē)道拉直，聽(tīng)到變更車(chē)道完成不管它，再變一條車(chē)道拉直，不要回右轉(zhuǎn)向燈，一條條變不要一下變過(guò)去會(huì)不合格，把車(chē)開(kāi)到最右邊。
11、 當(dāng)聽(tīng)到路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，慢慢轉(zhuǎn)過(guò)去走中間那條車(chē)道，加點(diǎn)油走
13、 當(dāng)聽(tīng)到直行通過(guò)路口，別壓線哦，直走，完成后，加油時(shí)速可以提到30左右了，因?yàn)檫@里是直線，看到終點(diǎn)，減速打右燈開(kāi)過(guò)終點(diǎn)排聽(tīng)到合格、踩離合拉直距離實(shí)線30公分以內(nèi)停車(chē)，空擋，拉手剎，回?zé)簦日Z(yǔ)音報(bào)完就下車(chē)，讓考官開(kāi)，帶你回起點(diǎn)給交警簽名?；厝ソ又伎颇克?都通過(guò)之后就等著拿駕照拉!
起動(dòng)順序：
1.檢查手制動(dòng)是否拉緊
2.踩下離合器踏板，掛空擋
3.開(kāi)電源
4.輕踩油門(mén)(電噴車(chē)不需要)，接通馬達(dá)
5.發(fā)動(dòng)后，手馬上離開(kāi)
起步順序：
1.掛低速檔 檔位
2.開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈 轉(zhuǎn)向燈
3.鳴號(hào) 喇叭
4.觀察前后左右情況
5.松手制動(dòng) 手剎
6.松離合器，配油 慢抬離合器，緩加油門(mén)
換檔
加擋順序:
1.沖車(chē)
2. 松油門(mén)，踩離合器，脫空檔
3.進(jìn)入高一檔位
4.松離合器，配油
減檔順序：
1.乏力
2. 松油門(mén)，踩離合器，脫檔
3.進(jìn)入低一檔位
4.松離合器，配油
停車(chē)順序： 自然停車(chē)
1. 松油門(mén)
2. 開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈
3. 輕踩制動(dòng)
4. 踩離合器 (踩下去爽快)
5. 停住
6. 拉緊手制動(dòng)
7. 掛入空擋
8. 關(guān)轉(zhuǎn)向燈，關(guān)電源
9. 松離合器，松腳制動(dòng)
科目的心得體會(huì)篇八
科目三主要的問(wèn)題是訓(xùn)練時(shí)間少。以我報(bào)名的計(jì)時(shí)班為例，共四次，同時(shí)第一次為模擬器，這樣上路訓(xùn)練總共只有三次。即便在上路訓(xùn)練中，由于堵車(chē)和安全的原因，每次訓(xùn)練的時(shí)間也不長(zhǎng)。我的教練第一次就說(shuō)明了，科目三訓(xùn)練不在時(shí)間的長(zhǎng)短，而在每次訓(xùn)練的質(zhì)量，而其中重中之重就是糾正自己的錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣。比如我，科目二訓(xùn)練是桑塔納，控制速度主要靠離合，因此，在任何時(shí)侯都是先去踩離合。
由于訓(xùn)練時(shí)間短，為保證質(zhì)量，在每次上車(chē)前和后，自己最好在頭腦中先進(jìn)行總結(jié)和預(yù)演。比如，有關(guān)離合問(wèn)題我就被教練糾正了好幾次，自己在休息的時(shí)侯也反復(fù)告誡自己，這樣在第一天下來(lái)后，就基本上不犯同樣的錯(cuò)誤了。當(dāng)然，在著急的情況下，我的第一反應(yīng)還是踩離合。這個(gè)壞習(xí)慣，恐怕需要很長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)修正。
科目三另外一個(gè)問(wèn)題就是減擋的時(shí)機(jī)把握。加擋是隨著速度的變化一級(jí)一級(jí)的加，這個(gè)主要需要練習(xí)擋位、離合和油門(mén)之間的配合。但是，對(duì)于隨著速度的降低（比如抬油門(mén)或踩剎車(chē)），如何減擋和減到幾擋是初學(xué)者最為困惑的問(wèn)題。我的教練給我教的是：如果五擋直線行駛，在聽(tīng)到掉頭口令時(shí)，在進(jìn)入掉頭道路以后，踩剎車(chē)，換三擋；在距離掉頭路口十幾米時(shí)，再踩剎車(chē)降低速度，換一擋。注意，上面是考試中會(huì)碰到，同時(shí)也需要這樣做的項(xiàng)目。同樣，在直線行駛時(shí)，如果看到前車(chē)降低速度或要通過(guò)路口，基本上是同樣的操作。這里，雖然教條了一些，但對(duì)于初學(xué)者，簡(jiǎn)單一些或許最容易掌握。
由于我們都需要在如此短的訓(xùn)練后通過(guò)科目三考試，因此，對(duì)考試場(chǎng)地的熟悉也至關(guān)重要。海淀駕校主要有三個(gè)考場(chǎng)，北一、北二和東三。我考試是在北一，路線比較簡(jiǎn)單，只有兩個(gè)掉頭的地方。在考試地點(diǎn)上車(chē)（路南，科目三停車(chē)場(chǎng)北邊50米左右），在東邊路口（溫陽(yáng)路和北清路交叉口）掉頭，開(kāi)回高里掌村路口（距離溫北路口150米左右），進(jìn)行掉頭，回來(lái)時(shí)需要靠邊停車(chē)。第二次掉頭后，注意車(chē)速不要太高，四擋或三擋應(yīng)該可以，同時(shí)靠邊停車(chē)前不要一次跨越兩個(gè)車(chē)道。
科目的心得體會(huì)篇九
很多學(xué)員想到終于要考科目二了，心情激動(dòng)又緊張，往往這時(shí)候會(huì)出現(xiàn)挺多失誤的。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試心得體會(huì)的相關(guān)資料，供你參考。
1)上車(chē)，坐在后排，等引導(dǎo)員指示，直接拉到斜坡位，6條車(chē)道，長(zhǎng)得就像個(gè)收費(fèi)站，坡道不是很陡，坡道也不算很長(zhǎng)，引導(dǎo)員把車(chē)停在了6號(hào)道，果然就是6道，傳說(shuō)中最倒霉的6道。必須說(shuō)明一點(diǎn)，網(wǎng)上看了一位前輩的a場(chǎng)心得，說(shuō)6號(hào)道沒(méi)有停車(chē)柱，把我嚇得一晚上睡不著。而其實(shí)六條跑道的斜坡都有停車(chē)柱，而且每條跑道都只有一條柱子，柱子上寫(xiě)著一個(gè)大大的停字，所以6道不可怕。因?yàn)檐?chē)?yán)锏钠聊簧系娜瞬辉冢龑?dǎo)員也就是考官讓我上。我到了駕駛位。深呼一口吸，調(diào)整好座位，兩側(cè)后鏡感覺(jué)比教練車(chē)大，后來(lái)教練說(shuō)考試車(chē)用的是凸鏡，所以看起來(lái)大?？荚嚾涛叶际强创箸R，小鏡畸變太大不敢看。
2)看一下考車(chē)屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號(hào)碼之類的對(duì)不對(duì)了。當(dāng)然把安全帶理順，扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車(chē)，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開(kāi)離合，松剎車(chē)，去感受這輛2號(hào)車(chē)的離合，感覺(jué)比教練那輛車(chē)還爽，教練那輛車(chē)的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒(méi)有大意。上車(chē)的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置，非常幸運(yùn)，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車(chē)一樣。因?yàn)檠矍熬褪莻€(gè)斜坡，得調(diào)整好位置，車(chē)頭蓋的2號(hào)圓圈要對(duì)好位置，時(shí)刻注意那條停車(chē)柱，自然對(duì)得不錯(cuò)了。
考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車(chē)上的語(yǔ)音提示，停好了就可以準(zhǔn)備起步。我是看轉(zhuǎn)速表，從10快要掉到5就可以慢慢松開(kāi)剎車(chē)，因?yàn)檫@個(gè)坡道比教練場(chǎng)的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據(jù)說(shuō)b場(chǎng)的坡道會(huì)斜一些。過(guò)了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車(chē)，萬(wàn)一把車(chē)踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車(chē)都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)再體會(huì)就行。
3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車(chē)，左邊的側(cè)方位空著，但不敢過(guò)去，雖然教練說(shuō)可以，前方的側(cè)方位有輛車(chē)，明顯也掛了，我停下來(lái)等，引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了，我覺(jué)得他在坑我，人家的車(chē)還在側(cè)方位里頭，然后引導(dǎo)員急了，“走啊!”?！皁k”，果然，前面的車(chē)呼嘯而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)，考車(chē)語(yǔ)音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了，沒(méi)問(wèn)題，輕松過(guò)。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。
4)來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。因?yàn)槲业膫?cè)方位考區(qū)在s彎的右側(cè)，離開(kāi)側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒(méi)印象了，練了那么久，這個(gè)盤(pán)還是會(huì)操的了。安全進(jìn)入s彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場(chǎng)坡道下來(lái)之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入s彎，幸好教練場(chǎng)有這設(shè)計(jì)，平時(shí)練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過(guò)了s彎，基本上我已經(jīng)確定，這4項(xiàng)肯定沒(méi)問(wèn)題了。
5)離開(kāi)s彎，有一小段距離調(diào)整，盡量把車(chē)靠右，用我的2號(hào)圈去貼邊線，但注意別顧著瞄邊線錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)左的時(shí)間，這段路沒(méi)多長(zhǎng)。底線一壓車(chē)頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪，距離邊角還有很多空間，放心了?；钪x開(kāi)4項(xiàng)，可以說(shuō)科目二過(guò)了20%了，因?yàn)槲易顩](méi)把握的還在后面。
6)一離開(kāi)4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤(pán)，此前在網(wǎng)上看了一位前輩的心得，說(shuō)當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤(pán)瞬間被嚇到了以致踩了剎車(chē)。所以我早有準(zhǔn)備，生怕他不操我的把?？脊傺a(bǔ)充一句，方向盤(pán)給他，他給我開(kāi)去倒車(chē)入庫(kù)，聽(tīng)著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。
7)到了倒車(chē)入庫(kù)區(qū)，引導(dǎo)員，我的好考官，估計(jì)他覺(jué)得我操盤(pán)的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒(méi)話說(shuō)。千萬(wàn)不用慌張，全權(quán)交給考官操作，我只顧著離合，聽(tīng)到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰到前方路面的保險(xiǎn)杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)始。
深呼吸，go。把盤(pán)回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車(chē)，松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車(chē)，慢慢松離合?？粗髠?cè)后鏡那條虛線一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，因?yàn)楫?dāng)車(chē)位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有好大的空間，按照平時(shí)練習(xí)，這么大的空間肯定左邊就壓線了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車(chē)的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車(chē)就進(jìn)去了。
出去左邊的時(shí)候特別小心，如果我盲目打方向的話，估計(jì)就壓角了。小心的看著后輪，確定后輪能夠過(guò)了我才進(jìn)一步打方向左?？粗摼€的位置與車(chē)門(mén)把手的頂重合就停車(chē)。從左邊倒回庫(kù)，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來(lái)，慢慢回直，保證車(chē)能夠進(jìn)庫(kù)。
出去，看著底線，右轉(zhuǎn)，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習(xí)慣不好的話可能會(huì)功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號(hào)，我過(guò)了。如果我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車(chē)門(mén)。
8)考官說(shuō)“合格”，我也不管多少分了，離開(kāi)這個(gè)是非之地，萬(wàn)一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開(kāi)機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開(kāi)，壓力釋放。注意，離開(kāi)考場(chǎng)之前，我是跑出遞表的門(mén)才敢開(kāi)手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候，考官對(duì)講機(jī)那里傳來(lái)了另一邊廂考官的語(yǔ)音。大致是這樣的，25號(hào)車(chē)有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，居然在車(chē)?yán)锩娲螂娫?。我猜是他考完之后還留在車(chē)?yán)?，因?yàn)檫^(guò)了，在車(chē)?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是，25號(hào)車(chē)要先回去處理這一起“作弊”事件。
科目的心得體會(huì)篇十
一、引言（150字）
供需科目是經(jīng)濟(jì)學(xué)中的重要內(nèi)容，它研究了市場(chǎng)上產(chǎn)品、資本和勞動(dòng)力的供給與需求關(guān)系，對(duì)于了解市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律、調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。在學(xué)習(xí)和研究供需科目的過(guò)程中，我逐漸領(lǐng)悟到供需關(guān)系的復(fù)雜性和穩(wěn)定性，并深刻體會(huì)到供需科目對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。
二、供需關(guān)系的復(fù)雜性（250字）
供需關(guān)系的復(fù)雜性體現(xiàn)在多個(gè)方面。首先，供需關(guān)系是受眾多因素影響的。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的供需關(guān)系受到市場(chǎng)價(jià)格、消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力、生產(chǎn)成本、競(jìng)爭(zhēng)狀況等因素的共同影響，各種不確定因素相互作用，使供需關(guān)系呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的特點(diǎn)。其次，供需關(guān)系的變動(dòng)涉及多個(gè)層面。不同層面、不同范圍的供需關(guān)系互相影響，像是一個(gè)立體的拼圖，需要協(xié)調(diào)各個(gè)方面才能形成有序的供需關(guān)系。再次，供需關(guān)系呈現(xiàn)出非線性和非平衡的特征。供給和需求的變動(dòng)程度和速度不一致，可能導(dǎo)致供需關(guān)系失衡，需要通過(guò)調(diào)整市場(chǎng)機(jī)制來(lái)恢復(fù)平衡。
三、供需關(guān)系的穩(wěn)定性（250字）
盡管供需關(guān)系的復(fù)雜性給市場(chǎng)帶來(lái)了許多挑戰(zhàn)，但它也具有一定的穩(wěn)定性。首先，供需關(guān)系的穩(wěn)定性體現(xiàn)在市場(chǎng)的自我調(diào)節(jié)能力上。市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和價(jià)格機(jī)制能夠根據(jù)供需變動(dòng)的情況自動(dòng)調(diào)整價(jià)格和產(chǎn)量，以實(shí)現(xiàn)供需平衡。其次，供需關(guān)系的穩(wěn)定性還體現(xiàn)在市場(chǎng)參與者的行為規(guī)律上。供應(yīng)商和消費(fèi)者在市場(chǎng)交易中形成了一定的使用規(guī)律，其行為因被供需關(guān)系塑造，可以通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)行調(diào)整，使供需關(guān)系趨于穩(wěn)定。
四、供需科目對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響（300字）
供需科目對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的影響。首先，供需科目的研究可以提供科學(xué)的決策依據(jù)。通過(guò)對(duì)供需關(guān)系的深入研究，可以了解市場(chǎng)的需求狀況和供應(yīng)能力，為政府和企業(yè)的決策提供科學(xué)依據(jù)，從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其次，供需科目的分析可以幫助優(yōu)化資源配置。通過(guò)對(duì)供需關(guān)系的分析，可以發(fā)現(xiàn)資源的短缺和過(guò)剩，進(jìn)而調(diào)整資源配置，提高資源利用效率，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。最后，供需科目的研究可以促進(jìn)市場(chǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。了解供需關(guān)系的特點(diǎn)和規(guī)律，可以根據(jù)市場(chǎng)變動(dòng)采取相應(yīng)的措施，保持市場(chǎng)的平穩(wěn)運(yùn)行，避免供需失衡帶來(lái)的不穩(wěn)定因素。
五、結(jié)語(yǔ)（250字）
通過(guò)對(duì)供需科目的學(xué)習(xí)和體會(huì)，我深刻認(rèn)識(shí)到供需關(guān)系的復(fù)雜性和穩(wěn)定性，以及其對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要影響。了解供需關(guān)系的特點(diǎn)和規(guī)律，可以指導(dǎo)市場(chǎng)調(diào)節(jié)和決策，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我將進(jìn)一步深化對(duì)供需科目的理解，努力將理論與實(shí)際結(jié)合，為實(shí)現(xiàn)供需平衡、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
科目的心得體會(huì)篇十一
作為一個(gè)高中生，每年都要參加各科目的期末考試，其中有很多科目都是需要保密的，例如語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)等。經(jīng)過(guò)多年的學(xué)習(xí)和考試，我深深體會(huì)到保密科目的重要性，并從中獲得了一些心得體會(huì)。下面我將簡(jiǎn)要敘述這些心得體會(huì)。
首先，保密科目不僅僅是對(duì)學(xué)生的一種考驗(yàn)，同時(shí)也是對(duì)老師的考驗(yàn)。在保密科目的考試中，老師需要有良好的教學(xué)素質(zhì)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，才能設(shè)計(jì)出難度適中、答題要點(diǎn)明確的試題。只有試題設(shè)置合理，才能真正考察學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握情況。因此，作為學(xué)生，我們應(yīng)該鼓勵(lì)老師將重視保密科目，加強(qiáng)教學(xué)方法和技巧的研究，以便更好地教導(dǎo)我們。
其次，參加保密科目考試需要有良好的心理調(diào)節(jié)。由于保密科目的試題一般較難，對(duì)學(xué)生的壓力也較大。為了取得好成績(jī)，許多學(xué)生會(huì)喪失自信，甚至出現(xiàn)焦慮的情緒。然而，經(jīng)驗(yàn)告訴我，保密科目的考試并不是唯一衡量我們學(xué)習(xí)成績(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該保持冷靜，通過(guò)扎實(shí)的復(fù)習(xí)備考，自信地面對(duì)考試。最重要的是要相信自己的實(shí)力和努力，在考試中做到全力以赴，而不是過(guò)于在乎結(jié)果。
此外，保密科目的考試也是檢驗(yàn)學(xué)習(xí)方法的一次機(jī)會(huì)。每個(gè)人都有自己的學(xué)習(xí)方法，不同的方法適用于不同的科目。通過(guò)參加保密科目考試，我們可以試探和調(diào)整學(xué)習(xí)方法的有效性。例如，在語(yǔ)文考試中，我們可以通過(guò)閱讀大量?jī)?yōu)秀的文學(xué)作品來(lái)提高閱讀和理解能力；在數(shù)學(xué)考試中，我們可以多做一些習(xí)題和試卷來(lái)熟悉解題思路和方法。只有不斷地總結(jié)和反思，才能找到適合自己的學(xué)習(xí)方法，提高學(xué)習(xí)效果。
另外，保密科目考試還是培養(yǎng)學(xué)習(xí)能力和思維能力的重要途徑。保密科目考試的試題常常具有一定的思維難度，需要學(xué)生具備分析、推理和判斷的能力。這也是我們?cè)谌粘W(xué)習(xí)中缺乏機(jī)會(huì)鍛煉的一種能力。通過(guò)大量的練習(xí)和思維訓(xùn)練，我們可以提高自己的思維能力，培養(yǎng)良好的邏輯思維方式。學(xué)習(xí)能力和思維能力的提升，在以后的學(xué)習(xí)和工作中都是非常有益的。
最后，保密科目中的考試成績(jī)并不是最重要的，更重要的是我們?cè)趯W(xué)習(xí)中的成長(zhǎng)和進(jìn)步。保密科目的考試會(huì)暴露我們?cè)趯W(xué)習(xí)中的問(wèn)題和不足之處，我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，找出自己的不足，并加以改進(jìn)。只有經(jīng)歷失敗和挫折，我們才能更好地進(jìn)步和成長(zhǎng)。因此，不要將保密科目考試的成績(jī)視為自己的全部，要用正確的態(tài)度對(duì)待，從中汲取前進(jìn)的動(dòng)力。
總之，保密科目對(duì)于我們的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)具有非常重要的意義。無(wú)論是對(duì)學(xué)生還是對(duì)老師來(lái)說(shuō)，都是一次重要的考驗(yàn)。參加保密科目考試需要有良好的心理調(diào)節(jié)和適應(yīng)能力，同時(shí)也是培養(yǎng)學(xué)習(xí)方法和思維能力的機(jī)會(huì)。最重要的是，我們應(yīng)該從中找到問(wèn)題和不足，并進(jìn)行改進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)自己的進(jìn)步和成長(zhǎng)。
科目的心得體會(huì)篇十二
近年來(lái)，會(huì)考已成為中學(xué)生的必修課程，它不僅增加了學(xué)生的學(xué)業(yè)壓力，同時(shí)也在培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)方面發(fā)揮了重要作用。在這個(gè)過(guò)程中，每個(gè)學(xué)科都對(duì)學(xué)生有著不同的要求和期望，如何應(yīng)對(duì)和理解這些科目成為了我們關(guān)注的焦點(diǎn)。以下是我對(duì)會(huì)考科目的學(xué)習(xí)體會(huì)和心得，與大家分享。
首先，語(yǔ)文作為母語(yǔ)的學(xué)科，對(duì)于學(xué)生的寫(xiě)作和閱讀能力有著重要作用。在學(xué)習(xí)語(yǔ)文的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)提高寫(xiě)作能力的關(guān)鍵在于積累詞匯和思維的敏捷。通過(guò)多讀多寫(xiě)，我逐漸掌握了一些寫(xiě)作技巧，例如如何組織語(yǔ)言和思路，如何運(yùn)用修辭手法等。此外，閱讀是提高寫(xiě)作能力的重要途徑，通過(guò)閱讀不同類型的文章，我不僅擴(kuò)展了自己的知識(shí)面，還提高了自己的理解和表達(dá)能力。在學(xué)習(xí)語(yǔ)文的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到閱讀和寫(xiě)作是相輔相成的，只有在閱讀的基礎(chǔ)上才能有更好的寫(xiě)作表現(xiàn)。
其次，數(shù)學(xué)作為一門(mén)精細(xì)科學(xué)，對(duì)于學(xué)生的邏輯思維和分析問(wèn)題的能力有著重要作用。在學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)掌握基本的概念和方法是非常重要的，只有打好基礎(chǔ)，才能在以后的學(xué)習(xí)中更進(jìn)一步。同時(shí)，數(shù)學(xué)需要我們大量的練習(xí)和舉一反三的思維方式，這有助于我們提高解題能力和分析問(wèn)題的能力。最重要的是要改變傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)方式，通過(guò)多樣的練習(xí)題目、參加數(shù)學(xué)競(jìng)賽等方式，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的興趣和動(dòng)力。
接下來(lái)，英語(yǔ)作為一門(mén)國(guó)際語(yǔ)言，對(duì)于學(xué)生的聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)能力有著重要作用。在學(xué)習(xí)英語(yǔ)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)掌握單詞和語(yǔ)法是非常關(guān)鍵的，只有有了基本的語(yǔ)言工具，才能更好的進(jìn)行溝通和交流。同時(shí)，通過(guò)大量的聽(tīng)力訓(xùn)練和口語(yǔ)練習(xí)，我提高了自己的理解和表達(dá)能力，提高了自己的英語(yǔ)水平。此外，英語(yǔ)學(xué)習(xí)需要我們跨文化的思維，尤其是對(duì)于口語(yǔ)和寫(xiě)作來(lái)說(shuō)，我們需要學(xué)會(huì)真正理解和運(yùn)用英語(yǔ)的語(yǔ)言習(xí)慣和表達(dá)方式，這對(duì)我們提高語(yǔ)感和表達(dá)能力非常有幫助。
最后，綜合實(shí)踐活動(dòng)作為一門(mén)培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的科目，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作和領(lǐng)導(dǎo)能力有著重要作用。在參與綜合實(shí)踐活動(dòng)的過(guò)程中，我明白團(tuán)隊(duì)合作的重要性和積極主動(dòng)的態(tài)度。只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和合理分工，才能達(dá)到更好的效果。通過(guò)綜合實(shí)踐活動(dòng)，我不僅學(xué)會(huì)了如何處理和解決問(wèn)題，還學(xué)會(huì)了如何與他人合作和溝通。此外，綜合實(shí)踐活動(dòng)還讓我了解到自己的興趣和潛力，為今后的發(fā)展方向提供了參考。
總結(jié)起來(lái)，會(huì)考科目對(duì)于學(xué)生的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)有著重要的作用。在學(xué)習(xí)語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)和綜合實(shí)踐活動(dòng)的過(guò)程中，我們需要注重積累和思考，提高基礎(chǔ)知識(shí)和解決問(wèn)題的能力。并且，我們也要注重提高自己的學(xué)習(xí)興趣和動(dòng)力，通過(guò)多種方式來(lái)培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)。相信通過(guò)不斷的努力和學(xué)習(xí)，我們終將能夠取得優(yōu)異的成績(jī)和發(fā)展。
科目的心得體會(huì)篇十三
1、從車(chē)右邊（前面）逆時(shí)針繞到左邊
4、起火前，左右擺動(dòng)檔位，檢查檔位是否在空擋位置，手剎是否拉好。（如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見(jiàn)：“報(bào)告考官，儀表正常，請(qǐng)問(wèn)是否可以起步？”）
5、然后再起火（看左表盤(pán)，0為已經(jīng)熄火，不是0就是沒(méi)熄火）
注意：
1、四個(gè)車(chē)門(mén)都要關(guān)緊，一個(gè)未關(guān)緊也算不通過(guò)；
3、
1、開(kāi)啟前照燈；
2、無(wú)路燈，照明不良——遠(yuǎn)光燈；
3、有路燈/會(huì)車(chē)/路口——近光燈；
4、急彎、坡道——遠(yuǎn)近交替；
5、交通事故——小燈+警示燈；
6、考試完，一定要記得關(guān)閉所有燈光。注意：進(jìn)行模擬燈光考試時(shí)，不能搶答，不能遲答（提問(wèn)后5秒內(nèi)完成操作）。
（一）起步口訣：一踩（踩離合與剎車(chē)）——點(diǎn)火——二掛（掛一檔）——三打（打左向燈）——四鳴（鳴喇叭兩下）——五抬（抬離合，當(dāng)感到車(chē)身抖動(dòng)時(shí)，左腳保持不動(dòng)，保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)）——六看（看左右后視鏡必須滿3秒，視線再快速回到前方，目光不能離開(kāi)前方2秒）——七拉（松手剎后必須在8秒內(nèi)起步，如果條件不允許可先不抬手剎。如果前方近距離有障礙物，方向盤(pán)往左打一圈再起步。）
一檔換二檔最佳速度：15km/h; 二檔換三檔最佳速度：25km/h;三檔換四檔最佳速度：38km/h。操作步驟：一檔起步——加一點(diǎn)油到15碼，換二檔（速度要快，一檔50米限制）——再加點(diǎn)油到25碼，換三檔。
（二）注意事項(xiàng)：
1、松離合到車(chē)抖動(dòng)，然后拉下手剎，此時(shí)，穩(wěn)住離合不放，等車(chē)自行走到3米左右時(shí)在全部松開(kāi)，保證車(chē)不抽動(dòng)，不熄火；起步后，轉(zhuǎn)向燈在3秒內(nèi)回位。
2、若是左邊有車(chē)，則先起步向前緩慢行駛，等車(chē)過(guò)去后再變道加速；
（一）操作步驟：
1、聽(tīng)到語(yǔ)音指令后
2、向下打左轉(zhuǎn)向燈滿3秒
3、松點(diǎn)油門(mén)，減速
4、擺頭45度左右，觀察左右后視鏡
5、變更到左車(chē)道
6、三秒內(nèi)回?zé)簦ǚ駝t易誤導(dǎo)后車(chē)），切記！
（二）注意事項(xiàng)：
2、連續(xù)變更兩條車(chē)道，應(yīng)打兩次轉(zhuǎn)向燈；遇復(fù)雜路況時(shí)，頻繁觀看，切記目光不可離開(kāi)前方2秒。
（一）考核內(nèi)容：語(yǔ)音指令換二檔，15秒內(nèi)換二檔；隨即語(yǔ)音指令換三檔，15秒內(nèi)換三檔。
（二）操作步驟：
1、聽(tīng)到語(yǔ)音指令后
2、立馬重踩剎車(chē)，速度降到25以下
3、踩離合到底，換二檔
4、立刻踩油門(mén)加速
5、聽(tīng)到語(yǔ)音指令后
6、踩離合到底，換三檔注意：行車(chē)途中千萬(wàn)不要低頭看檔，要做到檔位心中有數(shù)。
（二）操作步驟：
1、聽(tīng)到語(yǔ)音提示前，目視遠(yuǎn)方，調(diào)整好方向，不要看路邊的線
3、加速達(dá)到35公里即可松油門(mén)，不要全程保持35公里
4、直到行駛150米左右結(jié)束直線行駛指令才能動(dòng)方向。
（三）注意事項(xiàng)：萬(wàn)一有社會(huì)車(chē)輛或人行進(jìn)入，你完全可以停下來(lái)等前面的車(chē)或人走了，再退1檔起步，不過(guò)在沒(méi)有結(jié)束口令前方向盤(pán)始終不能動(dòng)。
科目的心得體會(huì)篇十四
今天上午科目三考試，5號(hào)車(chē)第一撥第一個(gè)考生考得較早，路況良好，視野開(kāi)闊，考官也很和善，并不著急催你加速，除了漏打了一個(gè)燈外，沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，順利通過(guò)，在西區(qū)第一教室等候三個(gè)小時(shí)后，得到了期盼已久的駕照，歷經(jīng)一個(gè)多月的煎熬磨練，終于成為本本一族。所以在此特別感謝東方時(shí)尚，感謝假日班教練蘇志旺(經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，擅長(zhǎng)鼓勵(lì)式教育，上他的課學(xué)得到東西又沒(méi)有壓力)，感謝所有為我們服務(wù)的工作人員，感謝所有和我并肩戰(zhàn)斗并給予我?guī)椭膽?zhàn)友。
另外對(duì)于科目三，個(gè)人的感受如下：
1、都說(shuō)早上難考，其實(shí)早上好考，和臨近中午和夜考不同，早上時(shí)考官并不催人，就不會(huì)忙中出錯(cuò)。
2、只要注意不出現(xiàn)沒(méi)系安全帶，沒(méi)關(guān)車(chē)門(mén)，空擋滑行三大硬傷，基本就不會(huì)折，我們上午的考生通過(guò)率90%以上，不過(guò)的基本都是出現(xiàn)在這幾方面，至于熄火、忘打燈，壓線等問(wèn)題，出現(xiàn)了及時(shí)修正，趕緊道歉就不是問(wèn)題。
3、考官不催你的話合理的控速一般在：出來(lái)以后一檔走，從第五教室轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)之后二檔走，過(guò)第二個(gè)紅綠燈右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合道路3檔走，二檔轉(zhuǎn)彎上橋，過(guò)了小橋4檔走，掉頭之前換1檔走就行了。記住混合道路走左邊，機(jī)動(dòng)車(chē)道走中間。
4、個(gè)人總結(jié)各個(gè)路口眼睛須看的方位：
起步：右道打左燈看左鏡，左道打右燈看右鏡。
連續(xù)左轉(zhuǎn)路口：打左燈先看右方有無(wú)來(lái)車(chē)再看左鏡，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)再看側(cè)右方有無(wú)來(lái)車(chē)上左側(cè)車(chē)道。
路過(guò)人行橫道松油左右擺頭看。
第一個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口直行左右擺頭看。
第二個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口1號(hào)考生走最右側(cè)車(chē)道打右燈看右鏡，回程時(shí)2號(hào)考生也要走最右側(cè)車(chē)道并在轉(zhuǎn)彎時(shí)打左燈看左鏡觀察后方有無(wú)逆行車(chē)輛闖入。
右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合車(chē)道時(shí)觀察有無(wú)逆行車(chē)輛，有的話讓速不讓路必要時(shí)停車(chē)。
過(guò)小橋打右燈看右鏡，回程考生打左燈看左鏡，觀察后方有無(wú)逆行車(chē)輛闖入并沿路口虛線轉(zhuǎn)彎。
出小橋后，路過(guò)公交車(chē)站總站觀察有無(wú)公交車(chē)駛出，有的話停車(chē)讓行。
會(huì)連續(xù)路過(guò)兩個(gè)人行橫道，松油左右擺頭看。
掉頭時(shí)打左燈先看前方有無(wú)車(chē)輛，有的話停車(chē)，沒(méi)有的話打滿輪并在打輪的同時(shí)一直觀察左鏡看后方有無(wú)車(chē)輛闖入，沒(méi)有的話經(jīng)輔路并入主路。
靠邊停車(chē)打右燈看右鏡。
2號(hào)考生起步打左燈看左鏡。
這是個(gè)人的一點(diǎn)體會(huì)，請(qǐng)大家指正。
科目的心得體會(huì)篇十五
2)看一下考車(chē)屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號(hào)碼之類的對(duì)不對(duì)了。當(dāng)然把安全帶理順，扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車(chē)，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開(kāi)離合，松剎車(chē)，去感受這輛2號(hào)車(chē)的離合，感覺(jué)比教練那輛車(chē)還爽，教練那輛車(chē)的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒(méi)有大意。上車(chē)的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置，非常幸運(yùn)，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車(chē)一樣。因?yàn)檠矍熬褪莻€(gè)斜坡，得調(diào)整好位置，車(chē)頭蓋的2號(hào)圓圈要對(duì)好位置，時(shí)刻注意那條停車(chē)柱，自然對(duì)得不錯(cuò)了。
考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車(chē)上的語(yǔ)音提示，停好了就可以準(zhǔn)備起步。我是看轉(zhuǎn)速表，從10快要掉到5就可以慢慢松開(kāi)剎車(chē)，因?yàn)檫@個(gè)坡道比教練場(chǎng)的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據(jù)說(shuō)b場(chǎng)的坡道會(huì)斜一些。過(guò)了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車(chē)，萬(wàn)一把車(chē)踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車(chē)都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)再體會(huì)就行。
3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車(chē)，左邊的側(cè)方位空著，但不敢過(guò)去，雖然教練說(shuō)可以，前方的側(cè)方位有輛車(chē)，明顯也掛了，我停下來(lái)等，引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了，我覺(jué)得他在坑我，人家的車(chē)還在側(cè)方位里頭，然后引導(dǎo)員急了，“走啊!”?！皁k”，果然，前面的車(chē)呼嘯而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)，考車(chē)語(yǔ)音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了，沒(méi)問(wèn)題，輕松過(guò)。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。
4)來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。因?yàn)槲业膫?cè)方位考區(qū)在s彎的右側(cè)，離開(kāi)側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒(méi)印象了，練了那么久，這個(gè)盤(pán)還是會(huì)操的了。安全進(jìn)入s彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場(chǎng)坡道下來(lái)之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入s彎，幸好教練場(chǎng)有這設(shè)計(jì)，平時(shí)練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過(guò)了s彎，基本上我已經(jīng)確定，這4項(xiàng)肯定沒(méi)問(wèn)題了。
5)離開(kāi)s彎，有一小段距離調(diào)整，盡量把車(chē)靠右，用我的2號(hào)圈去貼邊線，但注意別顧著瞄邊線錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)左的時(shí)間，這段路沒(méi)多長(zhǎng)。底線一壓車(chē)頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪，距離邊角還有很多空間，放心了?；钪x開(kāi)4項(xiàng)，可以說(shuō)科目二過(guò)了20%了，因?yàn)槲易顩](méi)把握的還在后面。
6)一離開(kāi)4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤(pán)，此前在網(wǎng)上一位前輩的心得，說(shuō)當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤(pán)瞬間被嚇到了以致踩了剎車(chē)。所以我早有準(zhǔn)備，生怕他不操我的把?？脊傺a(bǔ)充一句，方向盤(pán)給他，他給我開(kāi)去倒車(chē)入庫(kù)，聽(tīng)著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。
7)到了倒車(chē)入庫(kù)區(qū)，引導(dǎo)員，我的好考官，估計(jì)他覺(jué)得我操盤(pán)的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒(méi)話說(shuō)。千萬(wàn)不用慌張，全權(quán)交給考官操作，我只顧著離合，聽(tīng)到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰到前方路面的保險(xiǎn)杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)始。
深呼吸，go。把盤(pán)回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車(chē)，松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車(chē)，慢慢松離合?？粗髠?cè)后鏡那條虛線一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，因?yàn)楫?dāng)車(chē)位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有好大的空間，按照平時(shí)練習(xí)，這么大的空間肯定左邊就壓線了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車(chē)的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車(chē)就進(jìn)去了。
出去左邊的時(shí)候特別小心，如果我盲目打方向的話，估計(jì)就壓角了。小心的看著后輪，確定后輪能夠過(guò)了我才進(jìn)一步打方向左?？粗摼€的位置與車(chē)門(mén)把手的頂重合就停車(chē)。從左邊倒回庫(kù)，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來(lái)，慢慢回直，保證車(chē)能夠進(jìn)庫(kù)。
出去，看著底線，右轉(zhuǎn)，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習(xí)慣不好的話可能會(huì)功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號(hào)，我過(guò)了。如果我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車(chē)門(mén)。
8)考官說(shuō)“合格”，我也不管多少分了，離開(kāi)這個(gè)是非之地，萬(wàn)一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開(kāi)機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開(kāi)，壓力釋放。注意，離開(kāi)考場(chǎng)之前，我是跑出遞表的門(mén)才敢開(kāi)手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候，考官對(duì)講機(jī)那里傳來(lái)了另一邊廂考官的語(yǔ)音。大致是這樣的，25號(hào)車(chē)有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，居然在車(chē)?yán)锩娲螂娫?。我猜是他考完之后還留在車(chē)?yán)?，因?yàn)檫^(guò)了，在車(chē)?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是，25號(hào)車(chē)要先回去處理這一起“作弊”事件。
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