車輛維修廠年度總結(jié)范文(15篇)

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車輛維修廠年度總結(jié)范文(15篇)
時(shí)間:2023-11-29 18:53:09     小編:FS文字使者

總結(jié)是對(duì)自己所做工作的檢驗(yàn)和復(fù)盤。一個(gè)完美的總結(jié)應(yīng)該有條理,重點(diǎn)突出,言簡(jiǎn)意賅。下面是一些經(jīng)典的總結(jié)范文,歡迎大家閱讀并吸取其中的精華。

車輛維修廠年度總結(jié)篇一

回首過去的一年,從思想建設(shè)、車輛管理和存在的問題三個(gè)方面對(duì)自己、也對(duì)我所工作負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的作出全面總結(jié),并對(duì)20xx年工作提出打算:

在經(jīng)理班子及黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下,以“三個(gè)代表”重要思想為指針,以科學(xué)發(fā)展觀為行為指南,用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己的同時(shí),嚴(yán)格要求部門員工,樹立為企業(yè)服務(wù)、為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為員工服務(wù)的思想,扎實(shí)地作好各項(xiàng)工作。

及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)部門,合理安排調(diào)動(dòng)車輛,做到準(zhǔn)時(shí)、暢通、安全。

現(xiàn)我主要把車輛的管理進(jìn)行匯報(bào)如下:

讓公司的每一個(gè)司機(jī)認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的教育,加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策。加強(qiáng)和提高了干部職工的榮辱觀,完善了職工的自身素質(zhì),使司機(jī)的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。

1、加強(qiáng)車輛管理和使用。

建立車輛技術(shù)檔案,用車實(shí)行派車單制度。各部門領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派出車輛。車隊(duì)根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表,車輛實(shí)行定車、定人、定點(diǎn)停放管理,車隊(duì)所有車輛下班后車輛一律入庫(kù)停放,不得擅自在外停放。

2、加強(qiáng)車輛維修管理,實(shí)行定點(diǎn)維修。

經(jīng)辦選擇了具有公務(wù)用車維修資質(zhì)的汽車修理廠,進(jìn)行定點(diǎn)維修。維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容,駕駛員簽字確認(rèn)。廠方憑維修登記表,經(jīng)經(jīng)辦審核后,方能予以報(bào)銷。

3、實(shí)行定點(diǎn)保險(xiǎn)。

本著集中車輛,統(tǒng)一險(xiǎn)種,節(jié)約支出的原則,對(duì)車輛實(shí)行定點(diǎn)保險(xiǎn)。

4、實(shí)行定點(diǎn)加油。

過去沒有實(shí)行定點(diǎn)加油隨意性強(qiáng),不好管理。從5月份起駕駛員到加油站為車輛加油,均要填寫油料通知單,一式三份。

這樣帳目清楚,結(jié)算方便、加強(qiáng)了管理,減少了漏洞,節(jié)約了費(fèi)用。通過采取以上有力措施和一系列的學(xué)習(xí)教育,不斷加強(qiáng)車輛管理工作,取得了良好的成效。

下一步,我們將再接再勵(lì),不斷改進(jìn)和完善車輛安全管理工作,確保車輛安全行駛、管理有序。

總的`來講,公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車輛安全管理工作是十分重視的,我們的駕駛員隊(duì)伍的素質(zhì)是好的。為進(jìn)一步抓好車輛安全管理工作,杜絕特重大事故的發(fā)生,必須切實(shí)做好安全防范工作,更好地為公司事業(yè)服務(wù)。

在今后的工作中.我們將大力倡導(dǎo)駕駛員務(wù)必要牢固樹立安全第一的思想,務(wù)必要保持清醒的頭腦,并在公司系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中,生命在我手中”的活動(dòng)。因?yàn)槿说纳亲顚氋F的,生命只有一次;嚴(yán)防事故,珍愛生命(不論是他人還是自己的),吸取教訓(xùn),令行禁止;科學(xué)管理、嚴(yán)格要求;落實(shí)責(zé)任、常抓不懈,不折不扣地執(zhí)行“五嚴(yán)禁”,切實(shí)做到安全服務(wù)、文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

在近一年的車輛管理工作中,雖然取得了一定的成績(jī),但也存在著一些問題,主要表現(xiàn)在:

1、由于為了節(jié)約費(fèi)用,車輛沒有定期養(yǎng)護(hù),造成車輛損壞,給行車安全帶來隱患。

2、個(gè)別司機(jī)安全意識(shí)淡薄,開快車,車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

3、司機(jī)沒有對(duì)自己所駕車輛及時(shí)年審,造成不必要的麻煩。

明年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手,結(jié)合跟司機(jī)簽訂的安全承諾書,緊緊圍繞安全行車這個(gè)主題抓好其他各項(xiàng)工作,做到以安全出效益,效益促發(fā)展,主要做到以下幾點(diǎn):

1、以人為本,從管人、管車入手,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),避免行車事故發(fā)生,確保行車安全。

2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度,對(duì)車輛的安全管理,只有以制度管人,才能使管理工作得以順利開展。

3、繼續(xù)搞好車輛管理工作,管好每個(gè)環(huán)節(jié),降本增效,開源節(jié)流,使車輛管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。

車輛維修廠年度總結(jié)篇二

20xx年已過去一年時(shí)間。一年來,我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體司機(jī)的共同努力下,通過部門之間的共同協(xié)作,我們?cè)谲囕v管理工作上取得了一定的成績(jī),車輛安全行車,沒有發(fā)生過等級(jí)的事故,安全管理工作都取得了實(shí)效,得到了長(zhǎng)促的發(fā)展,向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。

2、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車,確保行車安全。

3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度,禁止公車私用。

4、在安全教育方面我們開展交通安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng),邀請(qǐng)交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析,使司機(jī)的交通安全意識(shí)得到進(jìn)一步的提高。

5、明確職責(zé)。按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的'原則,要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)本部門車輛的安全管理,對(duì)所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。

6、對(duì)車輛管理中存在的一些問題,我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會(huì)、下發(fā)通知、找司機(jī)個(gè)別談心等等。

三、存在問題。

在近一年的車輛管理工作中,雖然取得了一定的成績(jī),但也存在著一些問題,主要表現(xiàn)在:

1、個(gè)別部門對(duì)車輛管理工作不夠重視,沒有實(shí)行專車專人專管,車輛沒有定期養(yǎng)護(hù),造成車輛損壞,給行車安全帶來隱患。

2、個(gè)別司機(jī)安全意識(shí)淡薄,開快車,車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

3、司機(jī)沒有對(duì)自己所駕車輛及時(shí)年審,造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費(fèi)用同比去年嚴(yán)重超支,除正常的開支外,部分是人為造成的。

車輛維修廠年度總結(jié)篇三

我站接報(bào)后,迅速成立“夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作檢查”專項(xiàng)組織:

組織結(jié)構(gòu)略。

二、制定相應(yīng)預(yù)案。

迅速制定“夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作”預(yù)案,成立抗洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì),準(zhǔn)備充足運(yùn)力,隨時(shí)投入到防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)中去,其中應(yīng)急車輛2輛,船艇2艘,突擊隊(duì)員20人。

三、實(shí)行24小時(shí)值班,值班電話:

四、針對(duì)夏季酷暑高溫,為了防止中暑事件發(fā)生,站領(lǐng)導(dǎo)每月上、下旬兩次對(duì)駐外站點(diǎn)工作人員進(jìn)行慰問,并發(fā)放防暑降溫食品、飲品等;并及時(shí)改善站區(qū)和駐外站點(diǎn)防暑辦公設(shè)備,切實(shí)保障全站干部職工順利度夏。

針對(duì)防汛搶險(xiǎn)工作,站實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮,領(lǐng)導(dǎo)小組成員24小時(shí)開通通訊工具。值班期間做好記錄,并做好交接班手續(xù),每天下午4點(diǎn)由徐勇同志負(fù)責(zé)向主管局上報(bào)水情、災(zāi)情信息,航政艇由劉軍同志負(fù)責(zé),每天上航巡查確保航道暢通,確保航標(biāo)發(fā)光、正位;車、船艇24小時(shí)有人在崗值班,確保拉得出打得響;工程股負(fù)責(zé)航道工程搶險(xiǎn),由張澤宇同志負(fù)責(zé),以切實(shí)做好夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)保障工作。

通過以上措施,目前,我站防暑降溫和汛期安全生產(chǎn)工作,各項(xiàng)措施已得到很好的'落實(shí),全站干部職工正以良好的心態(tài)和扎實(shí)的工作作風(fēng),積極推動(dòng)我站各項(xiàng)工作順利開展。

車輛維修廠年度總結(jié)篇四

時(shí)光荏苒,20xx年很快就要過去了,回首過去的一年,內(nèi)心不禁感慨萬千,年終之季,我對(duì)即將過去的一年中所做的工作向公司作如下總結(jié):

從事汽車車身維修工作我學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),由不懂到懂,由膚淺到深入,由難到易,可以說這個(gè)過程是艱辛而美麗的。特別是20xx年的工作中,通過學(xué)習(xí)廠家的技術(shù)培訓(xùn),我所獲得的不僅僅是知識(shí)和領(lǐng)悟,是對(duì)生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度,這可以說對(duì)我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助,也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運(yùn)用。以后的工作對(duì)我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時(shí)增加了我對(duì)困難的征服欲,實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值。我想無論我做什么都會(huì)干一行愛一行。既然我從事了這份工作,就要愛崗敬業(yè),盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。

雖說戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項(xiàng)規(guī)章制度和流程工作了一年,得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我個(gè)人以及班組的成績(jī)肯定,相反也暴露了許許多多的問題和隱患:

1、工作繁忙時(shí)安全作業(yè)思想意識(shí)重視度不夠;。

2、工組管理制度不完善,流程次序混亂,分工不勻;。

3、傳統(tǒng)操作手法與科學(xué)操作有很大差異;。

4、5s管理不是很理想;。

5、按時(shí)交車不是很及時(shí);客戶滿意度需加強(qiáng);。

6、培訓(xùn)組員次數(shù)甚少;。

7、儀容儀表工裝整潔仍需加強(qiáng);。

8、組員休息次數(shù)稀少,疲勞作戰(zhàn),導(dǎo)致思想意識(shí)散慢,壓力頗大;。

為此我決心,我決定在新的一年里再接再厲,新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)!一定努力打開一個(gè)工作新局面!

車輛維修廠年度總結(jié)篇五

一年來,在上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下,我們嚴(yán)格依照《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求,緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路,我們的檢測(cè)業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì),各項(xiàng)工作取得了一定的成績(jī),同時(shí)也有部分不足之處。現(xiàn)將xx年工作情況匯報(bào)如下:

xx年,累計(jì)檢測(cè)各類車輛xx臺(tái)次,初檢合格xx臺(tái)次,復(fù)檢合格xx臺(tái)次,合格率xx%。

根據(jù)上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計(jì)劃的要求,xx年,我們累計(jì)參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓(xùn)6批21人次,并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學(xué)活動(dòng)有2次,進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。

機(jī)構(gòu)考核方面,我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對(duì)機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)的“三查三看”專項(xiàng)普查,并在xx年度機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)能力驗(yàn)證活動(dòng)中表現(xiàn)良好。在xx年4月,我公司的全部檢測(cè)設(shè)備均通過了省計(jì)量院的檢定和校準(zhǔn)。

我公司現(xiàn)有的檢驗(yàn)設(shè)備全部由安徽省計(jì)量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn),目前在用的設(shè)備有:線內(nèi)部分:煙度計(jì)、不透光度計(jì)、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測(cè)試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗(yàn)臺(tái)、輪重臺(tái)、制動(dòng)力測(cè)試臺(tái)、踏板力計(jì)、遠(yuǎn)近光測(cè)試儀、聲級(jí)計(jì)、側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)、汽車底盤功率測(cè)試臺(tái)、懸架測(cè)試臺(tái)、轉(zhuǎn)角測(cè)試臺(tái)、柴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、油耗儀。線外部分:路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備:空壓機(jī)、溫度計(jì)、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。

在xx年,我們重點(diǎn)更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們?cè)鲈O(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測(cè)線,重新購(gòu)置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測(cè)試儀和機(jī)動(dòng)車輪重測(cè)試臺(tái),可以精確測(cè)出車輛的單個(gè)輪重,實(shí)現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動(dòng)力測(cè)量設(shè)備的分離。有力的.保證了我們?cè)谟脵z測(cè)設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。

在xx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。

我們于xx年xx月xx日對(duì)站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對(duì),在比對(duì)后對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù),于xx月xx日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商專家對(duì)維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理方面,于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù),免去了仇恒文同志站長(zhǎng)職務(wù),令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任,任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長(zhǎng)。

xx年是我們實(shí)施“綠色家園”計(jì)劃的第三年,我們進(jìn)行了拓展性的建設(shè),主要實(shí)現(xiàn)了兩方面的突破,一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米,二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套,使廣大員工進(jìn)一步增強(qiáng)了歸屬感和向心力。

在精神文明創(chuàng)建方面,主要以業(yè)務(wù)前臺(tái)為中心,以各檢測(cè)崗位為考核點(diǎn),繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語(yǔ)、服務(wù)方式3個(gè)方面必須實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,考核結(jié)果與個(gè)人年終獎(jiǎng)評(píng)密切掛鉤。

一年以來,在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,公司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏,在機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工作上取得了一定的進(jìn)步,但也存在很多不足之處。在xx年,我們將繼續(xù)堅(jiān)定不移的貫徹上級(jí)主管部門的方針政策,結(jié)合公司具體實(shí)際,持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理,為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測(cè)服務(wù)。

在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,經(jīng)過各位領(lǐng)導(dǎo)1年多的前期準(zhǔn)備和所有員工后期將近4個(gè)月的努力,公司終于在xx年6月26日正式對(duì)外開展機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè),公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞,各位領(lǐng)導(dǎo)也為之欣慰。

車輛維修廠年度總結(jié)篇六

大隊(duì)根據(jù)年初制定的20xx年車輛安全工作計(jì)劃安排會(huì)定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育,組織司機(jī)學(xué)習(xí)各項(xiàng)管理規(guī)定及防御性駕駛培訓(xùn)。

大隊(duì)現(xiàn)有車輛13輛,2700:5輛,4000:1輛,皮卡:6輛,中巴:一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里,長(zhǎng)途車行駛88車次,中巴車行駛45車次,駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次,路查路檢33車次,周安全例會(huì)44次。周安全檢查55次,gps監(jiān)控288車次。

車輛運(yùn)行都在生產(chǎn)第一線,給車輛安全管理工作帶來一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會(huì)對(duì)駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng),為了消除各種因素對(duì)安全行車的影響。我們主要采取以下措施:

1、加強(qiáng)駕駛員出車前的安全教育:出車前認(rèn)真檢查車輛安全附件,不疲勞駕駛,不酒后駕駛,不開英雄車,要求駕駛員平常對(duì)車輛勤檢查,勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,做到不“帶病”出車。

2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度,嚴(yán)禁公車私用。

3、在安全教育方面:大隊(duì)在5月份組織開展為期一個(gè)月的“車輛管理質(zhì)量提升月”活動(dòng)目的'是通過比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識(shí)技能等,切實(shí)做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作,實(shí)現(xiàn)“一個(gè)杜絕、兩個(gè)平衡、三個(gè)要求、一個(gè)提升”的工作目標(biāo)。在10月大隊(duì)組織開展“冬季交通安全”兩項(xiàng)活動(dòng),即:防滑鏈培訓(xùn)與競(jìng)賽和駕駛員安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)比賽;切實(shí)增強(qiáng)駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識(shí),提高車輛管理人員交通安全管理水平,全力確保冬季交通安全。

1、個(gè)別駕駛員安全意識(shí)淡薄,存在僥幸心理。

2、大隊(duì)沒有專業(yè)的人或地方對(duì)車輛進(jìn)行檢查。

3、用車部門不能合理合并用車,減少出車的風(fēng)險(xiǎn)。

1、做好車輛的日常調(diào)派,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。

3、加強(qiáng)駕駛員的安全教育,做好道路風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。

4、做好駕駛員防御性駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

車輛維修廠年度總結(jié)篇七

車管科在局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,在各部門同事的支持下,牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想,較好的完成了全年工作任務(wù)。

車管科的工作性質(zhì)是長(zhǎng)年累月在外行車,交通安全是駕駛員的重中之重,我們要求所有司機(jī)始終繃緊安全這根弦,貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。定期組織司機(jī)認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家《道路交通安全法》等各種交通法規(guī),提高大家遵章守紀(jì)安全行車的`意識(shí),保證行車安全。

車管科現(xiàn)有司機(jī)9名,其中b證3名,c證6名,人不算多,事務(wù)卻雜,尤其是在下半年,實(shí)行車輛統(tǒng)一管理、統(tǒng)一分派之后,面對(duì)全局的長(zhǎng)短途公務(wù)出車和接待任務(wù)。司機(jī)們常常是風(fēng)里來雨里去,不分晝夜,沒有節(jié)假日。車管科的同事們都毫無怨言,堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng),服從領(lǐng)導(dǎo)、服從調(diào)度,從不挑肥揀瘦、拈輕怕重,盡職盡責(zé)的做好工作,全年沒有發(fā)生過一例由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。

同時(shí)車管科積極配合各部門的具體工作,及時(shí)與各部門溝通協(xié)調(diào)解決,盡最大能力服務(wù)好同事們的出行。每次出車中,不僅把同事安全送抵目的地,還經(jīng)常協(xié)助同事搬運(yùn)貨物、器材等,跑前跑后,主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

車管科要求司機(jī)對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時(shí)排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。閑暇時(shí),司機(jī)們還經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)、技術(shù)書籍等內(nèi)容,及時(shí)了解新出臺(tái)的交通規(guī)定和路況信息,交流車輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),堅(jiān)持進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高技術(shù)水平,全年來,除了因?yàn)槭艿降缆飞掀渌囕v的影響,而發(fā)生寥寥幾起違章之外,沒有發(fā)生任何交通事故。

車管科不僅負(fù)責(zé)出車任務(wù),還負(fù)責(zé)我局全部車輛管理工作,包括加油、保險(xiǎn)、年審等各項(xiàng)事務(wù)處理及費(fèi)用的上繳工作,以及落戶、維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督等。一年來,我們不斷完善健全車輛管理制度,建立車輛使用、維護(hù)、安全檢查登記制度。全年累計(jì)支出車輛維修費(fèi)用32342元,行駛里程190501公里,為領(lǐng)導(dǎo)和同事們提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

(一)服務(wù)好班子成員各自分工和日常工作用車;

(二)調(diào)配好司機(jī)和科室日常及相關(guān)工作用車;

(三)服務(wù)并保障好重大活動(dòng)、重要接待及相關(guān)工作用車;

(四)對(duì)司機(jī)加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),強(qiáng)化行車安全,杜絕違章行車。

現(xiàn)象,使安全和油耗節(jié)約再上一個(gè)新臺(tái)階。

今后,車管科要始終把服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)同事、促進(jìn)各項(xiàng)工作作為工作重點(diǎn),保證安全行車,提高運(yùn)行質(zhì)量。在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下,強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,最大限度地提高車輛利用率,促進(jìn)工作的健康有序開展。

車輛維修廠年度總結(jié)篇八

各位

領(lǐng)導(dǎo)

在公司正確

領(lǐng)導(dǎo)

下,其他同志的配合下,堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,

領(lǐng)導(dǎo)

交給的各項(xiàng)工作任務(wù)圓滿完成。個(gè)人工作能力得到很大的提高,同時(shí)也取得了一定的工作經(jīng)驗(yàn)。車輛管理按照以下四個(gè)方面作以匯報(bào)。

切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,

領(lǐng)導(dǎo)

重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購(gòu)置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案

整理

等,同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè),將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時(shí)排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,幫助別人,從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦,做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí),深感開車之苦;當(dāng)看到

領(lǐng)導(dǎo)

信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí),又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn),不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時(shí)隨叫隨到,不管是

領(lǐng)導(dǎo)

還是同志用車,上車有迎言,下車有送語(yǔ)。一聽說有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機(jī),時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng),愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,降低率。抓好隊(duì)伍不錯(cuò)的建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,提高安全意識(shí),做到管理與教育想結(jié)合,堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。

車輛維修廠年度總結(jié)篇九

完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制?!鞍踩前l(fā)展的保障”,為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,預(yù)防安全事故的發(fā)生,至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故,在日常中切實(shí)做以下工作:

1、通過安全教育培訓(xùn),要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程,認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,根據(jù)崗位職能,員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn),特殊工種需持證上崗,并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針,將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、組員個(gè)人,實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。

3、每個(gè)工作日都例會(huì)—強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì),定期組織安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改,消防設(shè)施保證有效投入使用,并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng),嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、車間車輛移位,禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施,下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生,自覺做好消除隱患工作。

車輛維修廠年度總結(jié)篇十

xxxx年,在上級(jí)主管部門、地方各級(jí)行業(yè)管理部門、地方協(xié)會(huì)以及全體會(huì)員單位的支持下,通過協(xié)會(huì)工作人員的共同努力,圓滿地完成了年度工作計(jì)劃。

一、xxxx年的工作回顧。

(一)加強(qiáng)組織建設(shè)和制度建設(shè),為做好雙向服務(wù)確立組織保證和制度保證。

1、協(xié)會(huì)的常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)是秘書處,我們努力把秘書處辦成團(tuán)結(jié)、和諧、務(wù)實(shí)、高效,為行業(yè)管理部門和會(huì)員單位服務(wù)的機(jī)構(gòu)。

2、成立了中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)黨支部,更好地接受交通部部管在京社團(tuán)黨總支的領(lǐng)導(dǎo)。

3、為規(guī)范汽車裝飾美容市場(chǎng),經(jīng)交通部同意,民政部批準(zhǔn),中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車裝飾美容工作委員會(huì)于9月6日在上海召開了成立大會(huì),來自全國(guó)各地從事汽車裝飾美容用品生產(chǎn)、經(jīng)銷領(lǐng)域的120多位人士出席了大會(huì)??滴闹贂?huì)長(zhǎng)在會(huì)上做了重要講話,王逢玲同志當(dāng)選為工作委員會(huì)主任,駱瀾濤同志當(dāng)選為常務(wù)副主任,郭平同志為秘書長(zhǎng)。工作委員會(huì)秘書處設(shè)在廣州市。

4、截至xxxx年底,協(xié)會(huì)有團(tuán)體會(huì)員533家,其中地方汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)63家,汽車維修企業(yè)170家,汽車綜合性能檢測(cè)站162家,汽車維修檢測(cè)診斷設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)75家,各類學(xué)校36家,科研院所5家,經(jīng)貿(mào)企業(yè)14家,出版社和雜志社4家,保險(xiǎn)公司3家,展覽公司1家。

5、按照交通部、民政部的有關(guān)要求,為了加強(qiáng)協(xié)會(huì)各項(xiàng)工作的管理,協(xié)會(huì)秘書處進(jìn)一步健全了財(cái)務(wù)、勞動(dòng)、人事等基本制度。

(二)充分發(fā)揮協(xié)會(huì)橋梁和紐帶的作用,全心全意為政府和會(huì)員單位服務(wù)。

1、交通部根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》(交通部令第7號(hào))及相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,制定了《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格考試大綱》(以下簡(jiǎn)稱《考試大綱》)。我們按照部有關(guān)規(guī)定和《考試大綱》的要求,編制了《機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格培訓(xùn)技術(shù)要求》(已列入交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),待審查)。

2、為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格管理,提高機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員素質(zhì),確保機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量,我們編制了《機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格條件》(已列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),待審查)。

3、我們以《考試大綱》的要求為依托,組織編寫了《機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格培訓(xùn)系列教材》?!督滩摹饭灿?jì)八個(gè)模塊,11月28日-30日我們組織有關(guān)專家在南京對(duì)現(xiàn)已完成的四個(gè)模塊--《職業(yè)道德與法律法規(guī)》(模塊a)、《汽車維修檢驗(yàn)技術(shù)》(模塊c)、《機(jī)修技術(shù)》(模塊d)和《車輛技術(shù)評(píng)估(含檢測(cè))》(模塊h)內(nèi)容進(jìn)行了審定,其余四個(gè)模塊也已完成,待審定。

車輛維修廠年度總結(jié)篇十一

如何進(jìn)行車輛管理才能保證車輛安全運(yùn)行,使車輛運(yùn)行井然有序,為各職能部門及各分公司服好務(wù)?企業(yè)車輛管理是對(duì)車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。

本文通過細(xì)化企業(yè)車輛管理,加強(qiáng)車輛管理的過程控制,從而有效地保證車輛技術(shù)性能的可靠,并提出行之有效的解決辦法,供相關(guān)專業(yè)人員參考。

近年來石油企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好,但是該行業(yè)在國(guó)內(nèi)整體水平不高,管理方面可借鑒的經(jīng)驗(yàn)不足,也缺乏實(shí)踐基礎(chǔ),因此進(jìn)一步發(fā)展石油企業(yè)還需解決諸多困難與問題。

企業(yè)車輛管理涉及到很多的管理工作,總的來說可以概括為質(zhì)量管理,費(fèi)用管理,安全管理三個(gè)方面。

每個(gè)方面又涵蓋了非常多的具體項(xiàng)目,例如:車輛日常管理、車輛保養(yǎng)、車輛維修以及駕駛員的培訓(xùn)工作,其中車輛安全管理工作是重中之重。

本文主要是提出了一些車輛安全管理的方法并進(jìn)行了分析。

無規(guī)矩不成方圓。

企業(yè)應(yīng)該把建立健全車輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設(shè)的重要內(nèi)容來抓,做到車輛交通安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)都有章可循。

明確交通安全管理“誰主管、誰使用、誰駕駛、誰負(fù)責(zé)”的原則,司乘人員都有權(quán)利和義務(wù)監(jiān)督和保障安全行車,乘車人在車輛行駛過程中,不能干擾、妨礙駕駛員正常駕駛。

在行使過程中,如發(fā)現(xiàn)駕駛員有違章現(xiàn)象有權(quán)制止。

車輛出車前,行車中和收車后,駕駛員進(jìn)行自查。

出車前檢查車輛狀況,確保車輛出車前性能完好;行車過程中,對(duì)車輛行駛中的各項(xiàng)指標(biāo)隨時(shí)注意觀察;收車后駕駛員對(duì)車輛的輪轂軸承、變速器等系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查,如遇存在問題及時(shí)溝通,協(xié)調(diào)解決。

車輛主管部門對(duì)駕駛員的行車路線和駕駛行為情況開展路檢路查,掌握車輛動(dòng)態(tài),及時(shí)對(duì)違章行為進(jìn)行停車教育。

2.出車管理。

車輛管理部門需要對(duì)企業(yè)共有的車輛狀況和駕駛員的配備情況有充分的了解,熟知每一輛車的載重和載客數(shù)量、車輛的使用壽命以及存在問題,駕駛員的相應(yīng)資質(zhì),是休息、外出公干還是待崗。

車輛需求單位需提前一周向車輛管理部門提出車輛需求申請(qǐng),車輛管理部門需在每日對(duì)各用車單位提交的車輛需求申請(qǐng)進(jìn)行復(fù)核和批復(fù),車輛管理部門也需要進(jìn)行登記備案,詳細(xì)說明出車原因、出車單位、出車人員、出車路線、出車時(shí)間、使用時(shí)間等,并在第一時(shí)間將緊急出車以通知的形式下發(fā)給各單位。

3.注意對(duì)車輛的維修保養(yǎng)。

影響車輛安全的最重要一個(gè)方面是人。

但是不可忽略的是車輛自身也是影響車輛安全另外一個(gè)方面,可以說是除人之外的第二要素。

假若車輛質(zhì)量不過關(guān),在行駛的過程中國(guó)突然發(fā)生故障,會(huì)對(duì)車輛安全造成嚴(yán)重的威脅,在我國(guó)發(fā)生的交通事故中,因?yàn)檐囕v的原因而發(fā)生的交通事故占了所有交通事故總和的百分之十。

汽車的壽命長(zhǎng)短與維護(hù)保養(yǎng)的程度有很大的關(guān)系,要想讓車輛在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)安全地行駛,就應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng),以保證其性能。

只有定期或是不定期進(jìn)行維修保養(yǎng)的車輛,才能保證其運(yùn)作處于優(yōu)良的狀態(tài),大大減少安全事故發(fā)生的可能。

近幾年,隨著車輛新技術(shù)應(yīng)用的日新月異,車輛的維修理念“以養(yǎng)代修,預(yù)知維修”的維修管理方式在運(yùn)輸行業(yè)中流行。

即車輛在運(yùn)行過程中應(yīng)做到經(jīng)常檢查、定期保養(yǎng),對(duì)問題早發(fā)現(xiàn)、早解決,從而達(dá)到“以保代養(yǎng),以養(yǎng)代修”的`目的。

4.注重駕駛員培訓(xùn)和培養(yǎng)及崗位考核制度。

駕駛員與車輛相處的時(shí)間最長(zhǎng),也在一定程度上影響了車輛的性能。

擁有較高素質(zhì)和安全意識(shí)的駕駛員,能夠在駕駛途中有效地規(guī)避可能造成車輛不安全的風(fēng)險(xiǎn),因此需要積極開展相關(guān)的培訓(xùn),培訓(xùn)是提高駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)的途徑之一,通過經(jīng)常性的組織安全行車和交通法規(guī)以及事故分析、故障排除等培訓(xùn)和交流,定期開展“互幫互學(xué)”的活動(dòng),可以提高駕駛員的車輛駕駛能力。

培訓(xùn)著重包括安全教育,規(guī)章制度和案例的分析。

比如定期崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng),選出駕駛技術(shù)能手,及時(shí)提勵(lì)和宣傳,以點(diǎn)帶面,營(yíng)造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。

也可以采用小型化、隨時(shí)隨地的培訓(xùn)方式。

對(duì)于駕駛員的考核,最有效的方法是設(shè)定薪酬等級(jí)制度,薪酬等級(jí)根據(jù)一段時(shí)間內(nèi)的測(cè)評(píng)成績(jī)決定,形成自測(cè)、民主測(cè)評(píng)、領(lǐng)導(dǎo)測(cè)評(píng)三者相結(jié)合的良性測(cè)評(píng)機(jī)制。

此外,還需要重視對(duì)駕駛員的階段性考核,要具體到周、到月、到季,并對(duì)每一個(gè)時(shí)間段不同的考核方式和考核內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和安排,形成獎(jiǎng)懲制度,使考核透明化。

例如可以進(jìn)行駕駛員技術(shù)比武,對(duì)于優(yōu)勝者采取物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),讓駕駛員在比武過程中了解自身的不足,并能取長(zhǎng)補(bǔ)短,同時(shí)在駕駛員內(nèi)部形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好競(jìng)爭(zhēng)氛圍。

同時(shí)企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持以人為本,尊重員工主人翁地位,努力形成員工關(guān)系和諧、互助互愛的良好氛圍;力爭(zhēng)把員工隊(duì)伍建設(shè)成愛崗敬業(yè)、奮發(fā)向上、團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。

5.結(jié)語(yǔ)。

在當(dāng)前的新形勢(shì)之下,車輛對(duì)于企業(yè)所起的作用越來越重要,企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都需要車輛的支持。

企業(yè)的車輛有時(shí)候代表了一個(gè)企業(yè)的形象,在更多的時(shí)候,企業(yè)的車輛還要承擔(dān)企業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸,是與外界溝通的橋梁。

因此,企業(yè)加強(qiáng)對(duì)車輛安全的管理是新形勢(shì)下的要求,對(duì)于企業(yè)安全意義重大。

必須牢固樹立安全發(fā)展理念,堅(jiān)持全面系統(tǒng)的提高車輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。

為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益,減少更多的損失。

參考文獻(xiàn):

[1]國(guó)有企業(yè)車輛管理的有效途徑封小紅企業(yè)研究8月第16期。

[2]淺談做好企業(yè)車輛技術(shù)管理熊永超張維東企業(yè)家天地下旬刊.1。

車輛維修廠年度總結(jié)篇十二

于20xx年3月12日進(jìn)入xx工貿(mào)有限公司,根據(jù)公司的需要,20xx年11月調(diào)入支座車間從事質(zhì)量工作。本人工作認(rèn)真、細(xì)心且具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心,勤勉不懈,極富工作熱情;性格開朗,樂于與他人溝通,具有良好和熟練的溝通技巧,有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力;責(zé)任感強(qiáng),能完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作。和公司員工關(guān)系相處融洽而和睦,配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)工作;積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能,注重自身發(fā)展和進(jìn)步,并且我在很短的時(shí)間內(nèi)熟悉了公司以及相關(guān)工作的基本情況,馬上進(jìn)入工作狀態(tài)。

在本部門的工作中,我勤奮工作,獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。當(dāng)然,在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯(cuò)和問題,部門領(lǐng)導(dǎo)也及時(shí)給我指出,促進(jìn)了我工作的成熟性。

時(shí)間荏苒,歲月穿梭,轉(zhuǎn)眼間20xx年在緊張和忙碌中過去了,回顧10年來,我作為公司質(zhì)量部一名檢驗(yàn)員,有很多進(jìn)步,但是也存在一些不足之處。

在質(zhì)量部一年來,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下,在同事的支持幫助下,我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作,而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的'各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù),自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),本人就下半年的工作總結(jié)為以下幾項(xiàng):

檢驗(yàn)工作是一個(gè)特殊的崗位,它要求永無止境的學(xué)習(xí)新的知識(shí)和提高技能,為達(dá)到這一要求,所以我們必須要注重學(xué)習(xí)。

一年以來,我能自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,在工作中,不遲到、不早退、有事主動(dòng)請(qǐng)假,尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事,待人真誠(chéng),任勞任怨。努力做到了:

一是按規(guī)章自律。領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對(duì)不做,領(lǐng)導(dǎo)要求達(dá)到的我爭(zhēng)取達(dá)到,不違章、違紀(jì),不犯規(guī)、犯法,做個(gè)稱職的質(zhì)檢員。

二是用制度自律。我嚴(yán)格按公司制定的各項(xiàng)制度辦事。

在質(zhì)量方面,堅(jiān)決做不該用的堅(jiān)決不用,不搞人情主義。對(duì)自己分內(nèi)的工作也能積極對(duì)待,努力完成,做到既不越位,又要到位。在同部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上,做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠(chéng)相待,建立了友誼,也獲得了許多有益的啟示。我深知成績(jī)的背后有我們質(zhì)量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后,我仍然會(huì)以平常之心對(duì)待不平常的事,勇于進(jìn)取,一如既往地做好每一件事情。

回顧檢查自身存在的問題,雖能敬業(yè)愛崗、積極主動(dòng)開展工作,取得了一些成績(jī),但仍然有許多需要不斷的改進(jìn)和完善的地方,我一直在努力,并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識(shí)較少,經(jīng)驗(yàn)不足,對(duì)待一些問題的解決方法過于單純,工作方法過于簡(jiǎn)單;看待問題有時(shí)比較片面,以點(diǎn)蓋面,在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上,發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高各項(xiàng)檢驗(yàn)技能。

在新的一年里,我決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平,貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。在下一步的工作中,我要虛心向其他同行和同事學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn),借鑒好的工作方法;同時(shí)在業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí),擴(kuò)大獵取知識(shí)的范圍,不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平,使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高,以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會(huì)的需要。要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神,增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。

我想我應(yīng)努力做到:

第一,根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求,加強(qiáng)學(xué)習(xí),技術(shù)掌握成熟;

第四,對(duì)檢驗(yàn)儀器要正確操作,做到及時(shí)用及時(shí)清理、及時(shí)登記,做好日常維護(hù)工作;

第五,熱愛本職工作,繼續(xù)學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量知識(shí)。

總之,心態(tài)決定狀態(tài),狀態(tài)決定成?。?duì)公司要有責(zé)任心,對(duì)社會(huì)要有愛心,對(duì)工作要有恒心,對(duì)同事要有熱心,對(duì)自己要有信心!做最好的自己!

車輛維修廠年度總結(jié)篇十三

一年來,工作已經(jīng)一年多了回顧過去充實(shí)的、忙碌的工作里,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,我在我們槽車檢測(cè)站的工作中的收獲和感受還是蠻多的。一年前,想想自己也是剛走出校園的大學(xué)生,自己還有很多大學(xué)里學(xué)生的氣息和不成熟的一面,有些時(shí)候還是有些死板不夠靈活,更不能品味一線工作者的艱辛,但是自己通過這半年多的工作對(duì)自己的幫助確實(shí)不少,自己也成長(zhǎng)了許多。

想想自己剛來我們到時(shí)的懵懂,已經(jīng)逐漸認(rèn)識(shí)清晰;自己一開始埋怨自己工作環(huán)境的艱苦,變成了現(xiàn)在的工作沒有貧賤只有克服困難才能取得進(jìn)步的認(rèn)識(shí);從一開始看到一個(gè)液化氣體汽車罐車的罐體感到有點(diǎn)膽怯,到現(xiàn)在能進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修、處理以及檢查。有誰不能說我這不是進(jìn)步,而自己的這一切的進(jìn)步都德感謝特檢院、領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的培養(yǎng),當(dāng)然還要感謝我的同事們的日常關(guān)心,或許更要感謝這一年來的200多輛液化氣體汽車罐車。

我們槽車檢測(cè)站的工作環(huán)境是比較簡(jiǎn)陋的,而工作是比較臟、比較累,但是我們所從事的工作是非常重要,意義比較重大――她確保了我們菏澤市200多輛液化氣體汽車罐車的安全運(yùn)行,防止事故的發(fā)生保證人們生命財(cái)產(chǎn)的安全。

現(xiàn)在我能在炎熱的太陽(yáng)下戰(zhàn)酷暑、在蕭蕭的北風(fēng)中斗嚴(yán)寒,我知道我們身為特檢人是不怕苦,不怕累,更不怕困難和挑戰(zhàn)。雖然經(jīng)常有這樣那樣的困難來挑戰(zhàn)我,但是我們總有我們自己的有戰(zhàn)勝的小智慧。每一個(gè)困難的到來,只能帶給我戰(zhàn)勝它的快感。我現(xiàn)在深刻的認(rèn)識(shí)到我們身為大學(xué)生就是缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)手能力,而我現(xiàn)在的工作就能給我這個(gè)機(jī)會(huì)讓我去完善自我。

在平時(shí)的工作中我會(huì)經(jīng)常向我的前輩和領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教他們的實(shí)踐和新的體會(huì),從而提高自己,自己也會(huì)向他們解決一下理論知識(shí),為更好的'促進(jìn)我們槽車檢測(cè)站整體的工作水平、業(yè)務(wù)水平和凝聚力做貢獻(xiàn)。

“沒有任何借口”,這個(gè)一直是我的座右銘,她促使我戰(zhàn)勝困難、跨越困境,完成工作,沒有任何借口。

隨著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化的不斷發(fā)展,社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)壓力將會(huì)不斷加劇,我們必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高自己的檢驗(yàn)水平和業(yè)務(wù)水平,為我們菏澤特檢做貢獻(xiàn)。停止不進(jìn)就是倒退,進(jìn)步的比別人慢也是落后的一個(gè)方式,所以我必須要比別人多付出一點(diǎn),比別人更進(jìn)步一些。

20xx年,是新的一年,更是我們特檢行業(yè)更好發(fā)展的一年,相信我能在新的一年里能做的更好!

車輛維修廠年度總結(jié)篇十四

會(huì)務(wù)工作總結(jié)20xx年月日至日,論證會(huì)在風(fēng)景區(qū)召開,本次會(huì)議由主辦,承辦,具體由負(fù)責(zé)。

本次會(huì)議,無論在人數(shù)上還是規(guī)模上,是第一次高規(guī)格、大規(guī)模的隆重接待。

會(huì)議期間,我司圓滿完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項(xiàng)任務(wù),展示了公司的接待能力和服務(wù)水平,現(xiàn)總結(jié)如下:

一、節(jié)儉高效,各負(fù)其責(zé)本著“節(jié)儉、高效辦會(huì)”的原則,為切實(shí)做好論證會(huì)的會(huì)議服務(wù)工作,我司僅提前5天成立了會(huì)議籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)會(huì)務(wù)工作。

籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立以后,結(jié)合本次會(huì)議特點(diǎn),在籌備小組下設(shè)了綜合協(xié)調(diào)、秘書、會(huì)務(wù)、宣傳報(bào)道和安全保衛(wèi)5個(gè)工作組,明確劃分了各小組工作任務(wù),提出了具體的工作要求,確定了工作時(shí)限。

各工作組又將分工的各項(xiàng)任務(wù)再次細(xì)化,使名單匯總、住宿安排、就餐安排、陪同團(tuán)安排、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、招待會(huì)、注冊(cè)簽到、車輛保障、車輛調(diào)度、衛(wèi)生防疫、賓館聯(lián)絡(luò)、票務(wù)服務(wù)等任務(wù)都落實(shí)到人,人人各負(fù)其責(zé),相互銜接,相互幫助,在籌備人員的一致努力下,各項(xiàng)工作環(huán)環(huán)相扣,井然有序,確保了本次會(huì)議得以順利召開。

二、群策群力,大膽創(chuàng)新本次會(huì)務(wù)接待工作由同志親自掛帥,精心組織,全面指揮。

會(huì)務(wù)組所有工作人員心往一起想、勁往一處使,團(tuán)結(jié)協(xié)作,敢打敢拼。

大家分工不分家,在做好各自工作的同時(shí),遇到會(huì)務(wù)組的重要任務(wù)、大型活動(dòng)時(shí),大家都是齊心協(xié)力,一齊上陣,基本上接待地點(diǎn)的每一個(gè)場(chǎng)所,都留下了每個(gè)籌備人員忙碌的身影。

應(yīng)該說,會(huì)務(wù)組任務(wù)的圓滿完成,是所有籌備人員頑強(qiáng)拼博、共同努力的結(jié)果。

本次會(huì)議接待期間,會(huì)務(wù)組針對(duì)具體實(shí)際大膽創(chuàng)新、開拓思路,積極嘗試會(huì)務(wù)接待工作的新做法、新思路,取得了很好的效果。

例如,由于本次會(huì)議參會(huì)人員有市級(jí)及外省來的領(lǐng)導(dǎo)和專家,會(huì)議組為此組建了5個(gè)迎接小組到高速公路迎接,每個(gè)小組落實(shí)一名接待專員和一部接待車輛,同時(shí)帶有接待參會(huì)人員的指示牌。

三、主要做法各工作組分別按接待方案的要求各自分工,在經(jīng)過大家的共同協(xié)商和反復(fù)推敲,確保萬無一失后方組織實(shí)施。

1.綜合協(xié)調(diào)組,自接到會(huì)議通知后,立即召集相關(guān)人員召開會(huì)議,為切實(shí)做好會(huì)務(wù)接待工作,加班加點(diǎn)對(duì)各工作組的方案進(jìn)行了修改,確保萬無一失后方組織實(shí)施。

2.秘書組,根據(jù)召開會(huì)議的要求,馬上進(jìn)行了會(huì)議所需匯報(bào)材料的收集工作,經(jīng)過5余天的加班加點(diǎn)、晝夜工作和專人跟蹤落實(shí),確保了會(huì)議上匯報(bào)材料的詳實(shí)無誤;在準(zhǔn)備匯報(bào)材料的同時(shí),擬定籌備工作方案、《會(huì)議服務(wù)指南》編制、擬定歡迎辭等會(huì)議室的各項(xiàng)籌備工作,確保了本次會(huì)議的順利召開;同時(shí)還負(fù)責(zé)了會(huì)場(chǎng)的全過程錄音、錄像和拍照,做好了會(huì)議的后勤服務(wù)工作。

3.會(huì)務(wù)組,自會(huì)務(wù)組成立開始,

三是來賓的注冊(cè)簽到,落實(shí)專人在風(fēng)景區(qū)接口處負(fù)責(zé)參會(huì)代表和工作人員的報(bào)到、接待工作,發(fā)放房間號(hào)牌。

四是整個(gè)會(huì)場(chǎng)的布臵,會(huì)場(chǎng)會(huì)標(biāo)的制作、張掛,座位牌的制作擺放,策劃、營(yíng)造賓館、會(huì)場(chǎng)周圍的氛圍,會(huì)場(chǎng)服務(wù)(茶水供應(yīng),每5分鐘加一次開水),落實(shí)會(huì)議室地點(diǎn)及食宿安排,做好了會(huì)議后勤保障工作;五是紀(jì)念品的送出,由各縣外來賓的駕駛員代為領(lǐng)取,方便了來賓,節(jié)約了時(shí)間;六是會(huì)議結(jié)束后,指定了專人對(duì)開銷費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)結(jié)。

各相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)所使用設(shè)備、剩余物質(zhì)、可重復(fù)使用物質(zhì)進(jìn)行了收回入庫(kù)并登記。

經(jīng)過這些統(tǒng)籌安排,會(huì)務(wù)組為領(lǐng)導(dǎo)和專家在會(huì)議期間提供了切實(shí)的保障和周到的服務(wù)。

4.宣傳報(bào)道組,為切實(shí)做好宣傳報(bào)道工作,一是借調(diào)了1名經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員,來指導(dǎo)我司工作人員制作ppt匯報(bào)材料;二是積極主動(dòng)地聯(lián)系電視臺(tái),報(bào)社記者,及時(shí)報(bào)道會(huì)議新聞;三是做好了會(huì)場(chǎng)所需儀器設(shè)備的安裝和調(diào)試工作,確保了會(huì)議順利召開并取得了圓滿成功。

5.安全保衛(wèi)組,包括會(huì)議車輛調(diào)度和安全保衛(wèi)工作,車輛調(diào)度工作,根據(jù)每天的活動(dòng)情況和會(huì)務(wù)組的需求統(tǒng)籌安排,整體協(xié)調(diào),并向借調(diào)了四部車輛由我司統(tǒng)籌安排,為運(yùn)輸物質(zhì)、車輛引道、油料保障、會(huì)務(wù)其他用車提供了有力的保障。

安全保衛(wèi)工作,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、專家住地和會(huì)場(chǎng)秩序維護(hù)和安全保衛(wèi)工作,確保了本次會(huì)議無安全事故或險(xiǎn)情發(fā)生。

安全保衛(wèi)組圓滿地完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項(xiàng)工作。

四、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。

(一)歸納起來,有如下的經(jīng)驗(yàn)值得傳承:

1.及早策劃,明確要求、精心準(zhǔn)備秘書組對(duì)會(huì)務(wù)工作進(jìn)行了全面的策劃和準(zhǔn)備,分工負(fù)責(zé),全力以赴,環(huán)環(huán)相扣,精誠(chéng)協(xié)作的總要求,統(tǒng)一了思想,協(xié)調(diào)了步調(diào),所有成員都以竭誠(chéng)提供服務(wù)為己任。

2.抓住重點(diǎn),強(qiáng)化執(zhí)行會(huì)務(wù)組把行程安排做為一個(gè)重要的環(huán)節(jié),在一開始就予以高度重視。

會(huì)務(wù)組指派專人,主動(dòng)聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)和專家,克服困難(有的專家一時(shí)定不下自己的行程,會(huì)務(wù)組人員耐心予以關(guān)注),對(duì)會(huì)議的如期召開做出了自己的努力。

3.借助酒店優(yōu)勢(shì),及時(shí)分發(fā)資料對(duì)于會(huì)議布臵過程中,需要分發(fā)給每個(gè)房間的水果、香煙,會(huì)務(wù)組通過酒店服務(wù)員及時(shí)送到位。

既節(jié)省了人力,也可避免某些不必要的困難和對(duì)專家造成的干擾。

(二)本次會(huì)務(wù)工作值得吸取的教訓(xùn)如下:

1.及時(shí)做好技術(shù)工作向會(huì)務(wù)工作的轉(zhuǎn)變。

一是,要轉(zhuǎn)變思想,深刻認(rèn)識(shí)會(huì)務(wù)工作的重要性;。

二是,技術(shù)工作決不能拖累會(huì)務(wù),要保證在參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家簽到前提供正式接待指南。

三是,要群策群力。

車輛維修廠年度總結(jié)篇十五

開頭廢話我就不謝了,比如本年度我擔(dān)任什么職務(wù)啊什么的。先總結(jié)如下:

一、隊(duì)伍建設(shè)。

1、團(tuán)隊(duì)建設(shè)的目標(biāo)。

決定我們的事業(yè)能做多大的是我們的團(tuán)隊(duì)。要把團(tuán)隊(duì)建設(shè)作為工作的首要目標(biāo)。建設(shè)團(tuán)隊(duì)時(shí),我考慮了以下5個(gè)要素:

d、好的氛圍:管理層有包容心,坦率,有表率作用,有溝通精神;小組成員(是不是小組成員自己改哦)不狹隘,不浮躁,不脆弱,能吃苦耐勞,對(duì)團(tuán)隊(duì)有認(rèn)同感和一定的感情。

2、掌握好用人的標(biāo)準(zhǔn),選對(duì)人。

a、人員品質(zhì)要好,這是基礎(chǔ)。想我們這樣的公司,如果員工品質(zhì)不好,會(huì)給我們帶來很多負(fù)面影響和麻煩,影響公司的發(fā)展。只要員工努力,用心,想把事情做好,可以用較長(zhǎng)時(shí)間耐心去培養(yǎng)。如果本身不努力,背后只會(huì)起消極作用的.員工,堅(jiān)決不用。b、把好年齡關(guān)。避免團(tuán)隊(duì)中有年齡過大的新員工。年齡大的新員工,很難適應(yīng)高強(qiáng)度查勘工作和高負(fù)荷的心理壓力,對(duì)其他員工會(huì)有影響。c、要有一定的悟性。查勘工作一方面要求堅(jiān)守原則,另一方面要兼顧客戶情緒。所以語(yǔ)言藝術(shù)性要求較高,不會(huì)說話,沒有悟性,不僅做不好工作,反而會(huì)激化矛盾,帶來不必要的損失。

二、隊(duì)伍管理。

1、重視入職培訓(xùn)。

第一周的培訓(xùn)很重要。要充分講解企業(yè)文化,發(fā)展理念,公司的制度,發(fā)展前景,激發(fā)員工工作熱情。培養(yǎng)對(duì)工作和行業(yè)的興趣,做好吃苦的準(zhǔn)備,了解注意事項(xiàng)。

2、帶人初期,正面引導(dǎo),及時(shí)溝通,避免放任自流。

要觀察入微,及時(shí)發(fā)現(xiàn)新員工的消極畏難情緒,做好溝通交流,要善于展現(xiàn)自己積極和樂觀的一面。同時(shí),如果新員工不適合查勘工作崗位,要及時(shí)和人事部門溝通交流。

3、管理目標(biāo)要有持續(xù)性和長(zhǎng)遠(yuǎn)性。以公司計(jì)劃位為指導(dǎo),制定小組目標(biāo)。要讓員工知道要努力的目標(biāo)是什么。目標(biāo)的明確可以帶動(dòng)員工朝一個(gè)方向努力。同時(shí),也注意目標(biāo)的階段性。

4、要經(jīng)常組織一起有意義的團(tuán)隊(duì)活動(dòng),增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力。

5、培養(yǎng)規(guī)范,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪路绞胶统墒煨膽B(tài),養(yǎng)成良好的職業(yè)操守,打造職業(yè)化,高效率的工作團(tuán)隊(duì)。

三、目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

(這個(gè)主要要把你們的工作業(yè)績(jī)寫一下,比如全年目標(biāo)是好多,完成的怎么樣之類,就是指標(biāo)完成情況)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的步驟如下:

1、分階段目標(biāo)的細(xì)化。把大的標(biāo)準(zhǔn)分解成幾個(gè)階段,降低目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的難度,一步一步的來實(shí)現(xiàn)。團(tuán)隊(duì)成員能夠看得到一天或者一周需要完成的任務(wù),并能看到實(shí)現(xiàn)這個(gè)階段目標(biāo)的具體時(shí)間和計(jì)劃,做到哪些就能夠完成。小目標(biāo)的激勵(lì)性促使員工不斷去追求。

2、及時(shí)總結(jié)。把每一階段的任務(wù)完成情況及時(shí)進(jìn)行總結(jié),分析出成功或者失敗的原因。用包容的心態(tài),以人為本,充分考慮團(tuán)隊(duì)未完成目標(biāo)成員個(gè)人情況,共同幫助他。用集體的進(jìn)步來消除個(gè)人失敗的不利影響。

3、以用人識(shí)人為基礎(chǔ),合理安排工作。個(gè)人性格不同,所適應(yīng)的工作環(huán)境,工作方式也不同。這需要對(duì)員工有深入細(xì)致的了解,根據(jù)實(shí)際情況,有時(shí)候需要針對(duì)工作對(duì)成員工作進(jìn)行調(diào)整,以更好的促進(jìn)團(tuán)隊(duì)發(fā)展和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

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