2023年交通工作匯報(匯總11篇)

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交通工作匯報篇一

20xx年，我局堅持以“保安全、保暢通、保重點工程的順利施工、防止船舶污染水域”為工作目標(biāo)，以“安全生產(chǎn)年”為載體，以專項整治活動為抓手，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管手段，完善長效管理機(jī)制，落實安全監(jiān)管責(zé)任，全市水上交通安全監(jiān)督管理工作取得了顯著的成效。

一是加強(qiáng)公司監(jiān)管,完善水上交通安全“責(zé)任鏈”。

20xx年，我局從狠抓源頭管理和現(xiàn)場監(jiān)管入手，加強(qiáng)對重點水域、重點船舶、重點時段、重點環(huán)節(jié)監(jiān)管。在汛期、高溫期間，紀(jì)念建國六十周年活動等重要時段，組織開展專項水上交通安全檢查和督查，維護(hù)交通運輸安全形勢穩(wěn)定；進(jìn)一步加大了對公司安全管理體系運行缺陷的整改驗證行為，強(qiáng)化了轄區(qū)航運公司的日常監(jiān)督檢查，落實安全管理責(zé)任，進(jìn)一步完善安全“責(zé)任鏈”。

二是加強(qiáng)區(qū)域合作,提升與周邊海事有效聯(lián)動。

12月，××*地區(qū)海事區(qū)域合作聯(lián)席會議第一次會議召開。該區(qū)域合作聯(lián)席會制度的常態(tài)化運行將進(jìn)一步加強(qiáng)兩市海事信息互通、資源共享，在事故處理、協(xié)查配合等領(lǐng)域進(jìn)一步深入合作，為××地區(qū)水上交通安全提供保障。

三是主動建議，積極推進(jìn)水上交通安全隱患整改。

20xx年，全市地方海事系統(tǒng)結(jié)合實際，突出危險品船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船、農(nóng)用自備船、旅游船、水工作業(yè)區(qū)等重點，全面排查轄區(qū)內(nèi)各種事故隱患、監(jiān)督管理的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的問題和安全隱患，除簽發(fā)相關(guān)海事執(zhí)法文書外，逐一做好記錄，書面通知當(dāng)事人或相關(guān)單位，落實專人跟蹤督促整改到位。全年共開展各類安全隱患排查116次，查出安全隱患156起，簽發(fā)隱患整改通知書93份，向相關(guān)部門單位送達(dá)安全管理建議書46份，主動專題向相關(guān)政府部門匯報11次，在政府的高度重視下，協(xié)調(diào)解決安全隱患13起。在各市處的主動建議下和政府的高度重視下，對干線航道上的姜堰淤溪大橋、泰興古馬干河南新村一組橋、泰興市如泰運河躍進(jìn)橋、興化老閣大橋等四座隱患橋梁進(jìn)行了拆除，對市區(qū)西壩大橋原鋼便橋進(jìn)行了改造，徹底消除了通航安全隱患。

四是加強(qiáng)源頭監(jiān)管，提升?；窇?yīng)急處置能力。

嚴(yán)格執(zhí)行省局?；反?00%實船簽證、申報制和安檢“必查項目規(guī)定”要求，從源頭切實抓好轄區(qū)危化品船舶裝卸作業(yè)和航行安全監(jiān)管；對各重點碼頭應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急設(shè)備情況實行備案管理；加強(qiáng)船舶防污監(jiān)控、油船裝卸作業(yè)前設(shè)置圍油欄，防止污染水域；細(xì)化轄區(qū)水上運輸?shù)挠推贰⒒ぎa(chǎn)品等應(yīng)急處理方法，初步完成船舶載運危險品應(yīng)急處置指南，進(jìn)一步提升應(yīng)急處置指導(dǎo)能力。

五是開展專項整治“回頭看”，全力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達(dá)標(biāo)改造和撤渡建橋工作。

11月份，我局組織開展了轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項整治“回頭看”活動。從制度制定、責(zé)任落實以及渡口設(shè)施、渡船、渡工現(xiàn)狀，對照渡口渡船專項整治和達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，逐一檢查、過堂，對達(dá)不到要求的，落實整改措施，確保整改到位。目前，全市運行鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口38道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口面貌煥然一新。

六是加強(qiáng)應(yīng)急準(zhǔn)備，全市水上突發(fā)事件搜救體系初具雛形。

××市內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機(jī)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)初步完善。全市水上突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和預(yù)案全面修改，搜救網(wǎng)手冊基本完成；搜救裝備初步完善,防污染應(yīng)急5個儲備庫已基本建成、防污染裝備全面配備到位；在網(wǎng)市組織開展了飲用水源地突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急演練，進(jìn)一步檢驗了應(yīng)急預(yù)案的有效性，提升防止船舶污染水域應(yīng)急處置以及與各相關(guān)部門的協(xié)調(diào)能力。

七是加強(qiáng)執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，積極推進(jìn)現(xiàn)場執(zhí)法規(guī)范化管理活動。

20xx年，我局編發(fā)了《現(xiàn)場執(zhí)法規(guī)范手冊》，通過明確現(xiàn)場執(zhí)法工作的實用程序、內(nèi)容、方法及有關(guān)要求，推動現(xiàn)場海事執(zhí)法的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)海事監(jiān)督管理職責(zé)的有效履行；制定《關(guān)于加強(qiáng)轄區(qū)船舶下水、臨時移泊、試航作業(yè)水上交通安全監(jiān)管的通知》，規(guī)范核準(zhǔn)程序，落實監(jiān)管責(zé)任，積極促進(jìn)船舶修造業(yè)科學(xué)發(fā)展，防止船舶事故和造成水域污染，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

交通工作匯報篇二

小學(xué)

安全

幸福

生活

一、提高認(rèn)識，領(lǐng)導(dǎo)到位

“沒有安全，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最基本的要求。在校長的主持下，學(xué)校安全文明領(lǐng)導(dǎo)小組分工明確，責(zé)任到位，學(xué)校相關(guān)部門和年級組與學(xué)校簽訂了安全責(zé)任協(xié)議書，交通等安全專題教育落實到了由班主任主持的班會課。經(jīng)過層層把關(guān)，再加上每逢節(jié)假日和重大活動前以交通為主要內(nèi)容的安全告知、安全提醒，學(xué)生是交通等安全教育在我們學(xué)校真正落實到了我們工作的方方面面。

二、耐心疏導(dǎo)，提高安全意識

安全隱患無處不在，交通安全是其中最令人擔(dān)心的一個，是小學(xué)生和他們的家長應(yīng)該時刻注意的`事。由于最能保證安全的就是被保護(hù)的小學(xué)生本身和他們的父母，所以加強(qiáng)對小學(xué)生和小學(xué)生家長的交通安全教育，提高他們的交通安全意識是學(xué)校交通安全教育最主要的任務(wù)，是保證學(xué)生交通安全最有效的手段。對小學(xué)生，我們通過

學(xué)習(xí)

對家長，我們通過發(fā)告知書，出交通安全的通知，簽訂不乘違規(guī)的交通車輛承諾書，把交通安全添加為家長會的重要宣傳內(nèi)容等，千方百計提高家長的交通安全意識。因為客觀的事實告訴我們，家長是小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育最直接的老師，最實在的榜樣，同時也是學(xué)生交通安全隱患的制造者。

三、細(xì)心操作，提高安全系數(shù)

雖然教育疏導(dǎo)是我們最重要的工作和主要的教育手段，但畢竟學(xué)生是缺乏自

控能力的未成年人，家長中也不乏懷僥幸心理的人，所以加強(qiáng)小學(xué)生的交通安全工作還需要我們不輕易放過日常工作中的每一個細(xì)節(jié)。早上上學(xué)時間，我們根據(jù)農(nóng)村家長送孩子時間比較早的實際情況，把值日老師的上班時間由原來的七點三十分提前到六點整，更有效地保證了清早校門口的交通安全。傍晚放學(xué)時間，我們把一、二、三年級和四、

五年級

四、密切協(xié)作，提高安全質(zhì)量

由于我們學(xué)校地處新堤大道，所以我們在加強(qiáng)自身工作的同時也加強(qiáng)了村、交通等部門的聯(lián)系。開學(xué)之初，我們請示了交通部門要求在我校門前安裝道路警示牌及減震板。

小學(xué)生是祖國的未來、民族的希望，保障他們健康成長是全社會共同的責(zé)任，安全是教育的首要任務(wù)，我們將一如既往扎扎實實地把學(xué)生交通安全工作落到實處，讓我們的學(xué)生大步前行。

柏枝教育中心

201209

常言道：“十災(zāi)九大意?！吧钪性S多不經(jīng)意的小事都有可能釀成災(zāi)禍，給我們的生命和財產(chǎn)帶來損失。生命只有一次，我們必須珍

愛

1、通過本單元的安全教學(xué),讓學(xué)生知道安全的重要性,本次活動提高了學(xué)生的安全意識。

2、通過調(diào)查讓學(xué)生知道居家安全還有很多要求改善的地方。

3、家里電器較多，居家用電的安全性就更值得我們注意。

4、交通標(biāo)志是交通安全的保證。這次活動讓學(xué)生認(rèn)識交通標(biāo)志，會用安全用語，在上放學(xué)路上能自覺看交通指示燈，確保交通安全。

五年級

2015.12

交通工作匯報篇三

為進(jìn)一步強(qiáng)化各項防汛工作措施，查處防汛工作不足，xx市交通運輸局做到早部署、早檢查、早整改，確保安全度汛。

一、早部署，落實防汛責(zé)任。高度重視防汛準(zhǔn)備與汛前安全大檢查工作，堅決克服僥幸麻痹思想，認(rèn)真總結(jié)歷年防汛工作經(jīng)驗，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。一是及時調(diào)整充實防汛領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和日常工作機(jī)構(gòu)成員，明確職責(zé)和任務(wù)，把責(zé)任貫穿到整個防汛工作全過程。二是各級領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊深入一線，及時解決防汛準(zhǔn)備工作中存在的問題，確保防汛安全無盲區(qū)。三是進(jìn)一步修訂和完善防汛預(yù)案，層層落實防汛責(zé)任，做到防汛工作事事有人管，件件有落實。

二、早檢查，強(qiáng)化度汛措施。牢固樹立防大汛、抗大災(zāi)、戰(zhàn)多災(zāi)的思想，結(jié)合交通實際，進(jìn)一步細(xì)化檢查方案、落實責(zé)任分工，對道路運輸源頭安全管理、水上交通、公路水運工程管理和養(yǎng)護(hù)施工、郵政管理行業(yè)及早組織開展汛前安全大檢查，進(jìn)一步強(qiáng)化度汛措施，確保安全度汛。

三、早整改，加強(qiáng)督促指導(dǎo)。市交通運輸局組成8個綜合督查組，采取局領(lǐng)導(dǎo)帶隊、分縣包片、各負(fù)其責(zé)的方式，按照“四不兩直”的原則對各單位的防汛準(zhǔn)備和汛前安全大檢查工作進(jìn)行督查。各督查組從嚴(yán)要求，從細(xì)入手，嚴(yán)格落實檢查責(zé)任，確保檢查工作不走過場，防汛措施落到實處。

xx市交通運輸局迅速落實全市防汛工作緊急會議精神，對交通防汛工作進(jìn)行再安排、再部署，強(qiáng)化措施，細(xì)化預(yù)案，確保安全度汛。

一是嚴(yán)格落實責(zé)任。以隱患排查、預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急物資儲備、應(yīng)急隊伍點驗等工作為重點，全面落實防汛搶險責(zé)任，建立統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)的處置快速機(jī)制。

二是強(qiáng)化道路保暢通工作。加強(qiáng)通往大中型水庫、東平湖、大汶河等重點區(qū)域的道路巡查，對重點橋梁及易發(fā)生水毀路段及時整修，及時消除橋涵上下游行洪障礙。

三是調(diào)整充實道路快速搶修隊伍。組建340余人的防汛搶險應(yīng)急隊伍，配備裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸運輸車等防汛搶險機(jī)械66臺套，儲備編織袋5000余條、沙石料6500余方，確保一旦出現(xiàn)水毀道路能夠及時搶通。

四是強(qiáng)化搶險救災(zāi)運輸保障。儲備應(yīng)急救援客貨運輸車輛330輛，其中市交通運輸局直接掌握75輛、各縣市區(qū)儲備255輛，落實好人員編組、聯(lián)絡(luò)方式和應(yīng)急措施，確保重大災(zāi)情險情時急需物資和人員的運輸。

五是加強(qiáng)應(yīng)急值守。嚴(yán)格實行領(lǐng)導(dǎo)帶班、晝夜值班和情況報告制度，確保通信聯(lián)絡(luò)暢通。

按照已確定的“高度重視，明確目標(biāo)，把握重點”的道路運輸防汛工作總原則，xx市交通局運管處今年已提前做好防汛準(zhǔn)備，隨時應(yīng)對突發(fā)狀況。制定下發(fā)了《xx市20xx年道路運輸防汛

工作方案

應(yīng)急預(yù)案

6月中旬，xx市運管處召開了防汛工作布置會。會議明確了今年交通系統(tǒng)防汛工作總目標(biāo)，重點抓好三件事：

二是重點抓好預(yù)報預(yù)警準(zhǔn)備。各駐站機(jī)構(gòu)、運輸企業(yè)要對車輛行駛線路的路況提前做好了解掌握，隨時關(guān)注天氣變化，提示司乘人員注意行車安全;要密切關(guān)注大風(fēng)、暴雨、臺風(fēng)等天氣變化，利用短信、電話等方式及時對每個企業(yè)、每個車主發(fā)布停班、封路等信息。

三是重點做好應(yīng)急保障工作。要求各縣市區(qū)運管所制定防汛工作方案和應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行調(diào)度演練和防汛培訓(xùn)，隨時聽從上級調(diào)動，參與全市道路運輸防汛保障活動，確保汛情排險時能夠及時到位。

四是加強(qiáng)值班值宿和信息報送。全系統(tǒng)實行24小時防汛值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。要求值班領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)保持24小時開機(jī)，值班人員24小時在崗，嚴(yán)格請銷假制度。全系統(tǒng)各部門要形成防汛工作安全信息，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，嚴(yán)格按照規(guī)定及時上報，確保信息暢通。

交通工作匯報篇四

[2013]4

號《關(guān)于整治庸懶散紀(jì)奢等不良風(fēng)氣切實改進(jìn)工作作風(fēng)的意見》及縣紀(jì)委糾風(fēng)室的要求，結(jié)合我局工作實際，我局高度重視，精心組織開展“整治庸懶散奢”作風(fēng)建設(shè)活動，制定各項措施并狠抓落實，現(xiàn)將上半年來此項工作開展的情況匯報如下：

根據(jù)上級要求，我局領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，召開專題會議研究部署我局“整治庸懶散奢”活動，成立了由局長任組長，其他班子成員任副組長、局機(jī)關(guān)各股室、下屬各單位負(fù)責(zé)人為成員的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室，專門負(fù)責(zé)此項工作。同時，要求結(jié)合我局實際，制定《交通運輸局整治庸懶散奢等不良作風(fēng)工作分工的實施意見》下發(fā)到局機(jī)關(guān)和下屬各單位，要求認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

我局按照縣“整治庸懶散奢”活動的要求，及時召開全體干部職工大會。會上，局領(lǐng)導(dǎo)傳達(dá)了縣文件精神，將“整治庸懶散奢”活動的總體要求、整治內(nèi)容、方法步驟、工作要求做了詳細(xì)的講解，真正做到全體干部、黨員人人皆知，并結(jié)合我局正在開展的民主評議政風(fēng)行風(fēng)活動實際，對我局“整治庸懶散奢”作風(fēng)建設(shè)活動作了精心的部署。要求下屬各單位結(jié)合本單位實際，制定工作方案，抓好落實。同時，我局采用在局辦證大廳電子屏上滾動播放整治庸懶散奢作風(fēng)建設(shè)活動宣傳標(biāo)語，進(jìn)一步提高廣大干部職工對庸懶散奢行為危害的認(rèn)識，強(qiáng)化“有錯是過，無為也是過”的責(zé)任意識，增強(qiáng)“勤實廉”的責(zé)任感和緊迫感，激發(fā)干部職工參與活動的內(nèi)在動力，使之以積極的態(tài)度投身到活動中。

按照“整治庸懶散奢”作風(fēng)建設(shè)活動方案要求，我局采取多項措施促進(jìn)作風(fēng)建設(shè)。

針對我局工作實際，按照《分工方案》要求，我局機(jī)關(guān)和下屬各單位積極開展“治理庸懶散”自查自糾工作。一是通過座談會的形式，開展批評與自我批評，結(jié)合近年來本單位干部職工職責(zé)履行、機(jī)關(guān)工作管理、班子和隊伍建設(shè)，特別是干部作風(fēng)建設(shè)中存在的突出問題進(jìn)行集中排查，二是采取發(fā)放征求意見表、提供舉報電話等的形式，征求服務(wù)對象的意見；三是通過分管領(lǐng)導(dǎo)個別談話，對部分干部職工在工作作風(fēng)上存在問題進(jìn)行點評。通過自己找、群眾提、領(lǐng)導(dǎo)點的方式，找準(zhǔn)班子和個人存在問題和主要癥結(jié)，為下一步整改奠定基礎(chǔ)。

我局在完善現(xiàn)有規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，全面完善了各股室、下屬部門的各項規(guī)章制度并上墻，人、財、物管理制度完善。特別在今年我局加強(qiáng)對辦公電腦和掛牌上崗的管理，完善了辦公電腦管理制度，局暗訪小組每季度不定期對局機(jī)關(guān)、下屬單位進(jìn)行明查暗訪，今年上半年，我局進(jìn)行了兩次暗訪，對存在問題進(jìn)行了全局通報。通過管理，干部職工的工作作風(fēng)有了進(jìn)一步改善。

我局根據(jù)我縣

2013

年創(chuàng)建“窗口之星”活動工作方案的要求

,

進(jìn)一步按照辦事效率高、文明服務(wù)優(yōu)、業(yè)務(wù)水平精、廉潔自律好、工作紀(jì)律強(qiáng)的工作目標(biāo)要求，認(rèn)真落實限時辦結(jié)工作制度，優(yōu)質(zhì)高效地為來辦事的車主、業(yè)戶及群眾辦理各項交通運輸管理事務(wù)；工作人員統(tǒng)一著裝、立牌上崗，個人形象端莊、大方、整潔；熱情服務(wù)，禮貌待人，解答問題時熱心、耐心、細(xì)心，不推諉扯皮。堅持依法行政，正確及時為來辦事干部、群眾提供政策咨詢和輔導(dǎo)；充分尊重和維護(hù)來辦事的干部、群眾的合法權(quán)益，自覺接受來辦事的干部、群眾監(jiān)督。認(rèn)真遵守工作紀(jì)律，按時上下班，工作時間堅守崗位。嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度和運政執(zhí)法人員行為規(guī)范?！按翱谥恰被顒拥拈_展，提升了交通運輸局服務(wù)“窗口”的辦事效率和服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)了我局政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)。

今年上半年，我局組織機(jī)關(guān)全體工作人員和下屬單位班子成員結(jié)合當(dāng)前工作，通過“道德講堂”、上黨課，并結(jié)合有關(guān)案例，進(jìn)一步提高黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的使命感和責(zé)任感。同時，加強(qiáng)執(zhí)法局執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)和執(zhí)法素質(zhì)培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員執(zhí)法水平、分析問題和處理問題的能力，防止“三亂”發(fā)生。

下一步，將按照我局《關(guān)于整治庸懶散紀(jì)奢等不良風(fēng)氣工作分工的實施意見》的要求，進(jìn)一步抓好制度建設(shè)，開展自查自糾、檢查追責(zé)和整改提高工作，深化專項治理，開展作風(fēng)暗訪，針對落實中央“八項規(guī)定”、“六條禁令”等，對干部作風(fēng)建設(shè)中存在的突出問題進(jìn)行集中排查，建立完善有關(guān)制度，抓好落實，逐步建立健全崗位責(zé)任制、干部考核評價機(jī)制、獎勤罰懶等制度，確保作風(fēng)建設(shè)活動有章可循，有法可依，形成長效管理機(jī)制，在全局營造能干事、敢干事、干實事、干成事的良好氛圍。

交通工作匯報篇五

嘉興市綜合交通樞紐工程（一期）

半年度安全生產(chǎn)

總結(jié)

嘉興市綜合交通樞紐工程（一期），上半年安全生產(chǎn)工作在市建筑業(yè)管理局的領(lǐng)導(dǎo)下，在嘉興市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司安全營運管理部指導(dǎo)下，綜合交通樞紐項目部始終以堅持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，全面貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《浙江省安全生產(chǎn)條例》，采取有效的安全生產(chǎn)管理措施。開工以來至6月底，安全生產(chǎn)形勢保持了穩(wěn)定的態(tài)勢，未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，安全措施有力

自工程開工以來，綜合交通樞紐項目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，明確任務(wù)和職責(zé)。對于發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時上報，確保安全設(shè)施齊全有效，把安全隱患消滅于苗頭中。

二、宣傳教育，增強(qiáng)安全意識

1、要求并督促施工、監(jiān)理單位，新進(jìn)場職工始終堅持先教育后上崗的原則，重點對職工進(jìn)行思想道德、安全防范教育。

2、督導(dǎo)施工單位做好三級安全教育，督促施工、監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)提高對安全工作的認(rèn)識，讓其真正做到關(guān)心職工安全，把職工的安全健康放在第一位。

三、強(qiáng)化隱患排查，狠抓突出問題

我們在安全工作中，堅持“以防為主”的策略。爭取把一切安全隱患都排除在萌芽階段，1、定時排查，及時整治。做好現(xiàn)場安全管理工作，關(guān)鍵是要防患于未然。項目部每月都做到4次以上的安全隱患排查，落實專職安全生產(chǎn)管理人員每天進(jìn)行現(xiàn)場安全管理工作，督促施工、監(jiān)理單位做好安全隱患整改工作，隱患整改始終堅持“定措施、定人員、定時間”的原則進(jìn)行，并派專職人員進(jìn)行復(fù)查。

2、對現(xiàn)場重大安全隱患積極組織個相關(guān)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)研，并研究消除隱患辦法和措施，5月份，我項目部組織滬杭高鐵施工單位、綜合交通樞紐施工、監(jiān)理單位對a軸附近存在的空中墜物重大安全隱患進(jìn)行了協(xié)調(diào)，并共同研究制定了安全防護(hù)措施，在實施過程中取得了良好的效果。

3、積極展開安全生產(chǎn)月活動，通過安全月活動的開展，提高了綜合交通樞紐工程現(xiàn)場的所有參建人員的安全意識，提高了管理人員和工人對各自崗位安全工作的認(rèn)識，通過知識競賽和參觀圖片展等活動，增加了管理人員的安全知識，通過培訓(xùn)、出黑板報、張貼宣傳畫等活動，讓工人充分認(rèn)識到自己工作中需要注意的安全問題，保證本崗位工作地點和設(shè)備、工具的安全、整潔，保證安全防護(hù)裝置的有效，不擅離崗位，正確使用勞動防護(hù)用品。

4、檢查中突出重點，結(jié)合本工程實際，對每個施工階段的安全隱患認(rèn)真分析，找出不同施工階段的重點安全隱患，加強(qiáng)檢查，如針對目前施工階段又加上梅雨季節(jié)，我項目部重點對施工用電、基坑穩(wěn)定、塔吊的安全使用重點檢查，做到事前控制。

四、下半年的工作計劃

下半年，總的指導(dǎo)思想是：全面深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以深入開展“安全生產(chǎn)年”活動為主線，突出責(zé)任落實、監(jiān)督和源頭治理，扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育，杜絕較大事故，防止和減少各類事故的發(fā)生，努力實現(xiàn)嘉興市綜合交通樞紐工程（一期）安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。

1、早計劃，早安排

綜合交通樞紐項目部圍繞集團(tuán)公司2010年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)、方針以及工作要點開展工作，結(jié)合本項目實際和每個施工階段不同安全防護(hù)側(cè)重點，提早計劃，合理安排，從而有條不紊地開展工作，督促施工單位早做準(zhǔn)備，提高工作的針對性和預(yù)見性，重點是基坑圍護(hù)安全、塔吊的使用、施工用電等。

2、做好各項預(yù)案，提高應(yīng)變能力

隨著工業(yè)生產(chǎn)裝置的規(guī)模越來越大，一旦發(fā)生事故，造成的危害也越來越大，為了在一旦發(fā)生事故時，抵御事故災(zāi)害的蔓延和減緩災(zāi)害后果，有效地組織搶險和救助，迅速有序地展開應(yīng)急行動，建立完備的應(yīng)急預(yù)案必不可少，為此，我部將督導(dǎo)施工單位制定完善各類應(yīng)急預(yù)案，并在員工中宣傳貫徹落實，增加員工對預(yù)案的熟知程度和應(yīng)對能力，提高現(xiàn)場的快速反應(yīng)能力，增加安全防范意識。

3、加強(qiáng)宣傳教育，提高安全意識

安全宣傳教育是提高員工隱患識別及風(fēng)險規(guī)避能力最有力法寶，通過培訓(xùn)可以改變員工安全意識，使其意識到自身不足，自主學(xué)習(xí)，從而提高個人安全意識及技能； 為此，我項目部將在綜合交通樞紐項目的建設(shè)全過程積極展開宣傳教育，使工人由被動的安全防范，轉(zhuǎn)為主動的安全防范。

綜合交通樞紐項目部 2010年7月4日

交通工作匯報篇六

一、旅游及客運企業(yè)道路交通安全須知

嚴(yán)審車輛及駕駛?cè)速Y質(zhì)

旅游企業(yè)要從具備營運資質(zhì)的旅游汽車公司租用車輛，嚴(yán)格審查旅游包車及其駕駛?cè)说馁Y質(zhì)，選擇符合資質(zhì)條件的車輛和駕駛?cè)耍瑥?qiáng)化旅游行程和線路安排的安全評估，加強(qiáng)對導(dǎo)游的安全教育培訓(xùn)，提高道路交通安全意識。

及時消除日常安全隱患

客運企業(yè)要開展安全生產(chǎn)自查自糾，及時發(fā)現(xiàn)和消除車輛隱患；嚴(yán)格審查駕駛?cè)藦臉I(yè)資格，清退無從業(yè)資格的駕駛?cè)?；組織駕駛?cè)藚⒓影踩珜W(xué)習(xí)和培訓(xùn)，定期對所屬車輛進(jìn)行隱患排查，完善車輛日常安全檢查和維護(hù)制度。

實時動態(tài)監(jiān)控旅游車輛

客運企業(yè)要按規(guī)定為客車安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并接入監(jiān)控平臺，配備專職人員對車輛實施動態(tài)監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和糾正不按規(guī)定路線行駛、超速行駛、超時駕駛等各類違章、違法行為。嚴(yán)禁衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的旅游客運車輛繼續(xù)從事經(jīng)營活動。

較遠(yuǎn)路程配兩名以上駕駛?cè)?/p>

客運企業(yè)應(yīng)為單程400千米以上、高速公路600千米以上的客運汽車，配備兩名以上的駕駛?cè)恕?/p>

二、單位或個人選擇旅游車輛須知

包租車輛要具備營運資質(zhì)

單位和個人組織旅游活動，要從具備營運資質(zhì)的客運公司包租車輛，嚴(yán)格審查旅游包車及其駕駛?cè)说馁Y質(zhì)，簽訂正式包車合同，不要租用車主個人擁有的大客車。

勿選擇非營運車輛出游

個人外出旅游，不要貪圖便宜、方便，參加無旅游經(jīng)營資質(zhì)的單位或個人組織的旅游活動；勿選擇無運營許可標(biāo)識的非營運車和私攬客源的個人車輛出游。

三、旅游車輛駕駛?cè)说缆方煌ò踩氈?/p>

行前準(zhǔn)備和檢查不能少

出行前，要提前了解行駛路線沿途交通特點及天氣情況，盡量避免惡劣天氣出行，避開通行條件不良路段。

對所駕車輛進(jìn)行認(rèn)真保養(yǎng)，尤其對剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、雨刷、輪（備）胎、機(jī)油、水箱等關(guān)鍵部件檢查到位，確保車況良好。

檢查應(yīng)急安全錘、滅火器、故障車警告標(biāo)志牌等裝備是否配齊。在緊急情況下，這些裝備能幫助駕駛?cè)撕统丝挖A得逃生時間，擺脫險境。

認(rèn)真做好火災(zāi)防范

做好車輛消防安全檢視，防止供油管路、變速器和轉(zhuǎn)向助力器存在裂縫造成油品泄漏遇明火燃燒；防止發(fā)動機(jī)上的油污自燃釀成火災(zāi)。

充分認(rèn)識違法攜帶和運送易燃易爆危險品的危害和嚴(yán)重后果，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃易爆危險品上車。

不得載客進(jìn)入加油站進(jìn)行加油作業(yè)活動。不得在駕駛室儀表盤上放置香水瓶、打火機(jī)和手機(jī)，以防陽光直射高溫誘發(fā)爆炸；不得在車內(nèi)懸掛易產(chǎn)生透鏡效應(yīng)的物體，防止由于物理聚光引發(fā)火災(zāi)。

自覺抵制超員載客

客車超員后，載質(zhì)量增加，輪胎負(fù)荷加重，制動距離延長，車輛轉(zhuǎn)向性能與制動效能降低，嚴(yán)重超員還會導(dǎo)致爆胎，危及行車安全。超員還會加重交通事故的損害后果?！稒C(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號)規(guī)定，駕駛營運客車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，機(jī)動車駕駛?cè)艘淮斡?分；超過核定人數(shù)20%的，一次記12分。

旅游車輛駕駛?cè)藨?yīng)確保車輛載客人數(shù)不超過核定人數(shù)，自覺抵制超員載客，保障自身和乘客的生命安全。

系好安全帶

安全帶在車輛發(fā)生碰撞、緊急制動或側(cè)翻時，能將駕駛?cè)撕统丝屠卫喂潭ㄔ谧簧?，防止人體與風(fēng)窗玻璃、車體發(fā)生碰撞或被甩出車外，造成傷害。有關(guān)調(diào)查表明，如果系了安全帶，在發(fā)生正面碰撞時，死亡率可減少57%；發(fā)生側(cè)面碰撞時，死亡率可減少44%；翻車或墜車時，死亡率可減少80%。

客運車輛駕駛?cè)瞬粌H要率先規(guī)范使用安全帶，還要在發(fā)車前、行駛中督促乘客系好安全帶。

及時消除車輛安全隱患

途中，密切關(guān)注車輛技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)故障或不安全的隱患，應(yīng)及時排除、維修，不得駕駛帶病車輛繼續(xù)行駛。

中途休息時，重點檢查輪胎氣壓、輪胎表面磨損和輪胎花紋間有無鑲嵌物并及時剔除；天氣炎熱時應(yīng)檢查車輪輪轂溫度，若溫度過高，應(yīng)將車停在陰涼通風(fēng)處自然降溫。

切記不能疲勞駕駛

旅游客車線路、時間不固定，要安排好休息時間。連續(xù)駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘；夜間連續(xù)駕駛時間不得超過2小時，行車速度不得超過日間限速的80%。

中午和午夜是最容易疲勞的時段，一旦覺得困倦、精神不佳，就要停車休息，繼續(xù)行車非常危險。長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。

《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號)規(guī)定，駕駛中型以上載客汽車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，一次記12分。

嚴(yán)禁超速行駛

駕駛?cè)说囊曇皶S著車速的提高而變窄：車速為40公里/小時，視野范圍可達(dá)90~100度；車速為95公里/小時，視野范圍只有40度。客車超速行駛時，駕駛?cè)说淖⒁朁c變遠(yuǎn)、視野變窄，注意力轉(zhuǎn)移困難，對速度及路況的判斷力降低，易因判斷滯后或失誤導(dǎo)致交通事故。同時，車速越快，制動距離就越長，沖擊力越大，事故危害也會大大增加。

3 《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號)規(guī)定，駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上的，一次記12分。

杜絕酒駕和藥駕

“酒駕”的危害性和法律后果眾所周知。酒精會使駕駛?cè)说囊暳ο陆?，視野變窄，判斷能力減弱。醉酒更容易造成駕駛?cè)饲榫w、行為失控，醉酒后超速、闖紅燈造成的惡性事故屢見不鮮。

“藥駕”的危害性堪比“酒駕”。一些感冒藥、抗過敏藥物、鎮(zhèn)靜類藥物中含有撲爾敏或苯海拉明等成分，駕駛?cè)朔煤螅瑫霈F(xiàn)困倦、嗜睡等現(xiàn)象，反應(yīng)能力、動作協(xié)調(diào)能力顯著降低，使“手腳不聽使喚”，無法正常操控轉(zhuǎn)向盤、加速踏板、制動踏板和擋位。出車前如果服藥，一定要仔細(xì)閱讀藥品說明書，或者向醫(yī)生問清藥物的副作用，在服用有影響駕駛安全的藥物期間請不要駕車。

駕車不要使用手機(jī)

駕駛車輛時接打手機(jī)、收發(fā)短信、刷新微博和微信，會分散駕駛?cè)说淖⒁饬?，影響正常操作和臨危處置，發(fā)生交通事故的風(fēng)險非常大。

路況或視距不良時謹(jǐn)慎行駛

旅游景區(qū)道路狹窄、坡陡彎急，遇有降雨、團(tuán)霧等視距不良情況時，駕駛?cè)艘坑倚旭?，降低車速。行至轉(zhuǎn)彎路段要提前鳴笛，嚴(yán)禁超速、彎道超車、駛?cè)?對向車道，防止與對面來車發(fā)生碰撞事故。

行經(jīng)臨水臨崖路段要謹(jǐn)慎駕駛，留意沿線警告標(biāo)識，提前減速慢行。遇對方來車主動避讓，嚴(yán)禁強(qiáng)超強(qiáng)會，防止刮蹭翻墜事故發(fā)生。

雨天行車要減速

雨天路面濕滑，車輛行駛速度過快或緊急制動極易發(fā)生側(cè)滑。因此，雨中行車，要降低車速，尤其在彎道或斜坡路段更要提前減速。一旦發(fā)生側(cè)滑，不要慌張，雙手應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，利用發(fā)動機(jī)制動減速。要時刻注意警告提示信息，提前制動輕打轉(zhuǎn)向。

高溫下行車要注意路面狀況

夏季高溫易導(dǎo)致瀝青路面軟化或出現(xiàn)虛景。出行前要對瀝青路面的“鏡面效應(yīng)”和道路軟化帶來的后果有一定心理準(zhǔn)備，行駛途中多注意路面狀況，謹(jǐn)慎駕駛，及時采取緊急措施避免意外。

橋洞行駛嚴(yán)守通行規(guī)定

通過橋梁時，應(yīng)及時降低行駛速度，注意橋頭附近的交通標(biāo)志或提示，嚴(yán)格遵守通行規(guī)定，盡量避免在窄橋上換擋、制動、會車和停車。

進(jìn)入隧道、涵洞前，應(yīng)減速，開啟前照燈，注意信號燈，注意交通標(biāo)志和用文字說明的規(guī)定，重點確認(rèn)車輛高度是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。進(jìn)入隧道后，應(yīng)按車道行駛，不要隨意變更車道或超車，不準(zhǔn)停車。出隧道、涵洞時，也要減速，待眼睛適應(yīng)后再轉(zhuǎn)入正常速度行駛。

必要時組織乘客下車

客車行經(jīng)險橋、渡口、危險地段和加油前，要組織旅客下車。

通過漫水橋時，應(yīng)停車觀察，確認(rèn)安全后，讓乘客下車步行過橋，車輛在引導(dǎo)下低速通過。若遇洪水或河水漫過橋面時，不得冒險通過。

正確使用車燈

駕車開燈不僅為了看清路況，也是為了讓其他駕駛?cè)?、行人盡早發(fā)現(xiàn)自己駕駛的車輛。應(yīng)避免不當(dāng)使用遠(yuǎn)光燈干擾對方駕駛?cè)艘暰€造成事故。

夜間行車前應(yīng)檢查所有的車燈和鏡面，確保車燈正常和鏡面整潔。夜間行車，車速超過30千米／小時使用遠(yuǎn)光燈；車速在30千米／小時以內(nèi)，可使用近光燈。夜間會車前，在較遠(yuǎn)處配合對方車輛變換遠(yuǎn)、近光燈觀察前方情況。當(dāng)距對向來車150米以外時，及時改用近光燈。在窄路、窄橋與非機(jī)動車會車時也應(yīng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，使用近光燈。如果對方來車未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈使自己視線不清時，不要斗氣開遠(yuǎn)光燈對照，應(yīng)及時減速向右側(cè)轉(zhuǎn)移視線，必要時停車讓行。

山道行駛留意制動器效能

在山區(qū)道路上駕車時，應(yīng)隨時注意制動器的工作效能。氣壓制動的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)；液壓制動的車輛要防止“氣阻”，感到踏板“軟弱”時，及 5 時停車檢查。

故障停車不可隨意

與普通公路相比，高速公路違法停車更具危險性。由于車輛行駛速度快，駕駛?cè)朔磻?yīng)時間短，后車駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)前方靜止車輛時往往來不及采取措施，特別是在夜間以及雨雪霧天等視線不良的情況下，極易發(fā)生交通事故。

車輛因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上，并按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志。

車輛發(fā)生故障時，應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈，在來車方向150米處設(shè)置警告標(biāo)志，車上乘員必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，禁止留在車內(nèi)或站在車子四周，并且迅速報警。

高速公路切勿上下乘客

在高速公路上隨意停車上下乘客非常危險。乘客上下客車，一定要到指定的停車站點或高速公路服務(wù)區(qū)、高速公路出口以外的安全區(qū)域，嚴(yán)禁在高速公路上違法上下客。

掌握要領(lǐng)做好應(yīng)急處置

轉(zhuǎn)向失靈控制車速。駕駛客車如果突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，應(yīng)保持冷靜，盡快采取制動減速措施，同時迅速將危險警示信息傳遞出去，告知乘客并提醒道路上其他車輛和行人注意避讓。特別注意不要緊急制動，以免發(fā)生側(cè)滑，造成車輛傾翻。

制動失效穩(wěn)住方向?？蛙囋谛旭傊兄苿邮r，駕駛?cè)艘辗€(wěn)轉(zhuǎn)向盤，設(shè)法避開交通復(fù)雜、人員較多的地方。及時告知乘客，并視情況進(jìn)行搶擋或使用駐車制動器進(jìn)行減速，緊要關(guān)頭可利用緊急避險坡道或天然障礙迫使車輛降速、停車。

爆胎切忌緊急制動?？蛙嚤r如處置不當(dāng)會發(fā)生側(cè)滑、傾翻、撞擊等危險。客車前輪爆胎最危險，駕駛?cè)艘坏┯X察到前輪輪胎爆裂，要立即握緊轉(zhuǎn)向盤，控制車輛直線行駛，保持車輛穩(wěn)定。同時，緩踩制動踏板，降低車速后迅速搶掛低速擋。切記不要猛踩制動踏板，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險。

發(fā)生交通事故，駕駛?cè)俗陨硎軅粐?yán)重時，應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈，在來車方向150米處設(shè)置警告標(biāo)志，保護(hù)現(xiàn)場，將乘客疏散至右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，嚴(yán)禁讓乘客留在車內(nèi)或在事故現(xiàn)場隨意走動，防止同一地點發(fā)生兩次事 6 故。同時，迅速報警或通知有關(guān)部門。

冷靜迅速應(yīng)對火情

客車發(fā)生意外，出現(xiàn)火情時，駕駛?cè)藨?yīng)保持冷靜，立即減速靠向路邊停車，迅速打開車門。當(dāng)車門無法打開時，要開啟應(yīng)急門，并指導(dǎo)乘客使用應(yīng)急錘敲擊車窗玻璃的四個角，用最快速度敲碎車窗，組織乘客有序下車，向逆風(fēng)方向逃生。

發(fā)動機(jī)艙著火時，應(yīng)從車身通氣孔、散熱器及車底側(cè)進(jìn)行滅火，待火勢熄滅后，開啟發(fā)動機(jī)罩觀察。車輛外部著火，應(yīng)站在上風(fēng)處使用滅火器，并與火源保持安全距離，對準(zhǔn)火源根部實施噴射滅火?；饎蓦y以控制時，應(yīng)及時撥打119火警電話，等待公安消防部門救援。如有人員受傷還應(yīng)及時撥打120急救電話。

四、旅客乘坐旅游客車須知

拒乘非法營運車輛

非法營運車輛的技術(shù)狀況不確定，駕駛?cè)藳]有經(jīng)過專業(yè)考試并取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，不足以為乘客提供安全行車保障。并且，非法營運車輛保險不齊全，沒有承運人責(zé)任險，一旦發(fā)生事故，乘客的權(quán)益也難以得到保障。乘坐非法營運車輛還存在人身生命財產(chǎn)安全問題，被侵害案例屢屢見諸報端。因此，旅客一定要拒絕乘坐非法營運車輛。

自覺系好安全帶

乘坐旅游客車出游，要系好安全帶，避免車輛發(fā)生碰撞或側(cè)翻時被甩出座位或車外而受傷。客車行駛途中，勿站立或在車廂內(nèi)隨意走動，以免車輛拐彎或急剎車時發(fā)生意外。

不帶危險品上車

嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、易碎、有毒等危險品以及寵物等有礙乘客安全健康和污染乘車環(huán)境的物品上車。

拒乘超員客車

每一輛客車都按座位為旅客投保了承運人責(zé)任險，核載人數(shù)以外的人員缺少承運人責(zé)任險權(quán)益保障。超員乘客沒有座位和安全帶加固，難于保障自身行駛途中安全。客車超載后，制動距離將增大，穩(wěn)定性能差，容易引發(fā)交通事故。因此，旅客應(yīng)增強(qiáng)交通安全自我保護(hù)意識，拒絕乘坐超員客車。

頭手勿伸車窗外

靠窗乘客，不要將頭、手伸出窗外。靠近車門的乘客，注意與車門保持安全距離，保證車門的正常開啟和關(guān)閉，防止車門突然打開時被甩出車門外。也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

不干擾駕駛?cè)?/p>

行車期間，不與駕駛?cè)碎e談；不強(qiáng)迫駕駛?cè)诉`規(guī)在站外停車；禁止以惡劣言行沖撞駕駛?cè)?；?yán)禁搶奪轉(zhuǎn)向盤。

行使監(jiān)督權(quán)力

旅客對駕駛?cè)说墓ぷ饔斜O(jiān)督、批評、建議和投訴權(quán)利，要及時制止駕駛?cè)顺?、疲勞駕駛等道路交通違法行為。

下車注意觀察路況

走出車門前，乘客要仔細(xì)觀察周邊是否有通行的車輛或非機(jī)動車，確認(rèn)安全后再下車。下車后，乘客要盡量利用附近的人行橫道、地下通道或過街天橋過馬路，不要急于從車的前面或后面橫穿道路。

應(yīng)急避險不要慌

緊急狀態(tài)手動開門。發(fā)生交通事故時，一定要有秩序，切忌慌亂無序。自動車門設(shè)置了手動裝置，一旦電路短路，要迅速手動開門。

正確使用安全錘。遇到緊急情況時，用安全錘砸玻璃的四角，玻璃會從被敲擊的這個點向四周裂開，像蜘蛛網(wǎng)一樣，這時再用腳把玻璃踹掉，逐個迅速跳窗逃生。

冷靜面對火災(zāi)。發(fā)生火災(zāi)時要保持頭腦冷靜，尋找最近的出路，比如門、窗等，以最快速度離開車廂。如果乘坐的是封閉式車廂，應(yīng)迅速破窗逃生。如在逃 8 生過程中，衣服不慎起火來不及脫，可就地打滾，將火壓滅。發(fā)現(xiàn)他人身上的衣服著火時，可以脫下自己的衣服或用其他布物，將火捂滅。著火人切記不能亂跑，他人也不可用滅火器向著火人身上噴射。

交通工作匯報篇七

黨建特色亮點工作材料匯報

長期以來，第四支部在院黨委、機(jī)關(guān)黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，全體同志勇?lián)?dāng)、真作為，為學(xué)院的創(chuàng)新、發(fā)展作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。黨建工作在思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)等方面呈現(xiàn)出新的亮點。

一、抓住思想建設(shè)這個根本，鑄就絕對忠誠的政治品質(zhì)

十八，十八屆三中、四中全會精神，省委十一屆四次、五次全會精神外，還特別注重引導(dǎo)大家學(xué)習(xí)各級各部門印發(fā)的文件文稿，尤其是醫(yī)療教育系統(tǒng)發(fā)布的最新政策方針。在學(xué)校第四次黨代會期間，支部第一時間傳達(dá)了學(xué)院第四次黨代會精神，引導(dǎo)大家積極投入到學(xué)校發(fā)展中來。三是注重學(xué)習(xí)效果。拓寬領(lǐng)導(dǎo)點題、自主選擇、組織派餐等精神食糧獲取渠道，將理論學(xué)習(xí)和工作推進(jìn)統(tǒng)籌起來學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，支部黨員的理想信念更加堅定，思想政治素質(zhì)及科學(xué)文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)顯著提高，達(dá)到了學(xué)以致用的效果。

二、抓住隊伍建設(shè)這個重點，造就業(yè)務(wù)精良的戰(zhàn)斗集體

第四支部是一個既有院辦工作特色，又有國合處開拓創(chuàng)新氣質(zhì)的黨支部，我們堅持“兩抓”，注重“雙向培養(yǎng)”，把隊伍建設(shè)和業(yè)務(wù)工作統(tǒng)籌起來，做到既抓黨員隊伍建設(shè)不松手，又抓業(yè)務(wù)工作落實不掉隊。一是抓組織建設(shè)。黨員發(fā)展是我們黨的一項基礎(chǔ)性、日常性的工作，支部既注重將業(yè)務(wù)骨干、工作能手培養(yǎng)成為黨員、又注重將黨員培養(yǎng)成為業(yè)務(wù)骨干、工作能手。我們積極培養(yǎng)積極分子，廣泛征求黨員群眾意見，積極組織召開支部大會進(jìn)行討論。二是抓素質(zhì)提升。黨支部把周的支部學(xué)習(xí)會都策劃組織成為一次支部黨員思想碰撞、觀念交流、業(yè)務(wù)研討、工作協(xié)調(diào)的會議，既推動了支部組織建設(shè)，又提升了各自的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。在**年的校區(qū)搬遷工作中，我們采取黨員定崗服務(wù)，支部全體黨員主動擔(dān)責(zé)，敢于在困難面前亮身份、敢于在工作中肩重?fù)?dān)，順利完成全院校區(qū)搬遷的組織協(xié)調(diào)工作。國合處的黨員通過不斷提升能力素質(zhì)，克服了人少事多的困難，有效保障了學(xué)院對外合作交流工作的正常開展。三是抓制度執(zhí)行。始終堅持組織生活會制度和民主評議黨員制度。支部每半年召開一次專題組織生活會，引導(dǎo)黨員對照“三嚴(yán)三實”、“八項規(guī)定”、“十項規(guī)定”等政策要求，黨支部認(rèn)真抓好督促整改落實工作。()我們堅持每年組織一次民主評議工作，黨員組織隊伍得到不斷優(yōu)化。

三、抓住作風(fēng)建設(shè)這個關(guān)鍵，營造風(fēng)清氣正的干事氛圍

開展法規(guī)教育、觀看警示教育片、重溫入黨誓詞等廉政活動，進(jìn)一步筑牢黨員拒腐防變的心理防線。**年支部共集中開展黨風(fēng)廉政教育7次，重點學(xué)習(xí)了《論群眾路線—重要論述選編》《黨的群眾路線教育實踐活動學(xué)習(xí)文件選編》《厲行勤儉節(jié)約、反對鋪張浪費—重要論述選編》等內(nèi)容。三是注重監(jiān)督。充分發(fā)揮制度約束和群眾監(jiān)督作用，主動公布聯(lián)系方式，積極聽取群眾意見，切實加強(qiáng)對黨員的監(jiān)督管理。根據(jù)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》《**省黨政機(jī)關(guān)國內(nèi)公務(wù)接待管理實施辦法》，院辦進(jìn)一步優(yōu)化了公務(wù)接待流程。黨支部采取紀(jì)律委員定期報告制度，重點報告對黨員遵章守紀(jì)監(jiān)督工作的開展情況，強(qiáng)化對黨員的監(jiān)督，迅速形成“利刃”高懸的態(tài)勢。

總的來說，第四支部**年在院黨委、機(jī)關(guān)黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，工作取得了一定成績，但這和領(lǐng)導(dǎo)們的要求、學(xué)院發(fā)展的需要以及師生的要求還有一定差距。今后的工作中，我們將進(jìn)一步轉(zhuǎn)變職能，結(jié)合50周年院慶工作，圍繞加快實現(xiàn)“申大”“申博”的工作目標(biāo)，多謀事、善創(chuàng)新、重落實，發(fā)揮更大作用。

謝謝大家！

交通工作匯報篇八

尊敬的x常委、各位領(lǐng)導(dǎo)：

歡迎你在百忙之中來我鎮(zhèn)檢查指導(dǎo)工作。近年以來，為促進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展，我們緊緊圍繞建設(shè)三峽庫區(qū)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)和豐都城市附中心的總體目標(biāo)，按照“通達(dá)通暢、平安和諧”的總體思路，全面推進(jìn)交通建設(shè)大發(fā)展，方便了群眾出行，改變了城鄉(xiāng)面貌。按照會議安排，我謹(jǐn)就xx鎮(zhèn)道路交通建設(shè)的相關(guān)情況匯報如下：

一、道路交通建設(shè)工作情況

圍繞建設(shè)暢通高效的戰(zhàn)略定位，全鎮(zhèn)建成公路里程達(dá)298公里。其中國道1條，25公里；省道1條31公里；縣道2條，18公里；鄉(xiāng)村道路46條，224公里，基本形成了以城鎮(zhèn)為中心、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。2010年1月，xx高速公路xx鎮(zhèn)段18.4公里全線開工，2011年3月，xx高速公路xx鎮(zhèn)段建設(shè)正式定點放線，即將啟動征地拆遷。我們在公路建設(shè)工作中的主要做法是：

（一）突出重點，抓好高速公路建設(shè)

年底至今，我鎮(zhèn)按照xx高速建設(shè)工作的要求，成立專門機(jī)構(gòu)，配備精干力量，主要做好了征地和房屋拆遷、施工秩序維護(hù)、基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)與xx高速的前期工作，為高速公路建設(shè)營造了良好的施工環(huán)境與輿論環(huán)境。

（二）全力以赴，構(gòu)建通達(dá)通暢網(wǎng)絡(luò)

為了切實解決人民群眾“行路難”的問題，我鎮(zhèn)圍繞讓多數(shù)群眾受益、為特色產(chǎn)業(yè)鋪路、為村莊建設(shè)服務(wù)的總體方針，做好通達(dá)、通暢工程的規(guī)劃實施工作，確保項目規(guī)劃成熟一個，實施一個。十一五期間，共計實施通達(dá)工程新修村道公路5條21公里，實施通暢工程油化二級公路1條20公里，硬化省道公路30公里，硬化村社道路3條7公里。

（三）規(guī)范管理，提高公路管護(hù)質(zhì)量

為把農(nóng)村公路管護(hù)落到實處，我鎮(zhèn)一是堅持“統(tǒng)一管理，分級負(fù)責(zé)，強(qiáng)化考核”的原則，明確村社公路養(yǎng)護(hù)主體是所在地行政村，做到“建養(yǎng)并重，有路必養(yǎng)”。二是多方籌集養(yǎng)護(hù)資金，較好地解決農(nóng)村公路建設(shè)征地難、拆遷難、籌資難的問題。三是把村社道路養(yǎng)護(hù)工作納入各村和相關(guān)社區(qū)綜合目標(biāo)考核內(nèi)容，確保村級公路有人管、能管好。

（四）強(qiáng)化基礎(chǔ)，搭建平安暢通平臺

為了滿足人民群眾日益增長的出行需求，為鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了交通支撐、服務(wù)和保障作用，我鎮(zhèn)一是加大基礎(chǔ)建設(shè)，打造四級汽車客運站一個，在全市首批試行農(nóng)村客運，方便了城鄉(xiāng)居民的出行需要。二是加強(qiáng)隱患整治，協(xié)調(diào)相關(guān)部門整治邊坡護(hù)壁5處、道路擴(kuò)寬1處，設(shè)置公路安全護(hù)欄15公里，消除了大量安全隱患；三是強(qiáng)化安全管理，加強(qiáng)駕乘客人員和營運車輛管理力度，促進(jìn)了交通運輸市場的平安、有序、暢通。

二、交通工作中的主要問題和解決問題的建議

目前我鎮(zhèn)交通建設(shè)工作中存在的主要問題有兩個：

一是高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)工作多、解決難度大。

第一，臨時灌溉的問題。按照高指部與建設(shè)方的約定，高速公路建設(shè)期間毀損渠堰、塘庫之后需要解決村民臨時灌溉和飲水的，由建設(shè)方負(fù)責(zé)，但實際操作中，建設(shè)單位推諉搪塞，極不負(fù)責(zé)。如關(guān)田溝水庫左干渠毀損之后，2010年損失灌面2000多畝，成災(zāi)面積300多畝，農(nóng)民大春一季歉收近30萬元，目前尚無明確責(zé)任單位；今年春旱嚴(yán)重，無水插秧，成災(zāi)面積已達(dá)100畝以上。

施，確保沿線農(nóng)民種糧利益不受損失。

第二，炮損賠付的問題。自去年工程建設(shè)實施爆破作業(yè)以來，xx高速公路沿線900多戶農(nóng)房不同程度受損，指揮部就炮損賠付工作下發(fā)了相關(guān)文件，但賠付標(biāo)準(zhǔn)偏低，實際操作中難以執(zhí)行，容易引發(fā)一些矛盾。

對此，希望高指部組織相關(guān)部門對炮損賠付標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聽證和適當(dāng)調(diào)整，確保群眾住房及其物權(quán)利益得到合法保障。同時要責(zé)成施工單位加大工作力度，及時處置兌現(xiàn)炮損賠付。也希望建設(shè)、國土相關(guān)部門綜合利用危房改造、農(nóng)房拆除還耕等惠民政策，拓展炮損民房賠付處置的政策空間。

第三，征地拆遷的問題。2011年xx高速公路即將啟動征地拆遷工作，補償標(biāo)準(zhǔn)將繼續(xù)執(zhí)行x府發(fā)[2008]65號文件，但2010年下半年來，工資水平帶動物價猛漲，拆遷補償標(biāo)準(zhǔn)實際偏低，將會使征地拆遷工作陷入被動。

對此，希望縣政府就農(nóng)房建造工作開展專題調(diào)研，向市政府呼吁調(diào)整相關(guān)政策，適當(dāng)提高補償標(biāo)準(zhǔn)，確保群眾利益不受大的損失。

內(nèi)，轉(zhuǎn)非人員長期租住他人房屋，成為新的弱勢群體。

希望建設(shè)部門對拆房后無力重建住房的農(nóng)戶給予一定補助，納入d級危房補助計劃；同時，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級建設(shè)適量廉租房和公租房，保障全家農(nóng)轉(zhuǎn)非且拆房后無力購房居住的群眾住房需要。

二是通達(dá)通暢工程建設(shè)方面，還存在四個主要問題。

第一，農(nóng)村公路建設(shè)投入不足。總體上看，xx鎮(zhèn)分沿江、中山、高山三級地貌分布，如今沿江有xx公路，中山有老xx公路，均已形成相應(yīng)交通網(wǎng)絡(luò)。但高山部分橫梁山區(qū)缺乏主干公路，一些村社長期閉塞，尚處于不通車的狀態(tài)，群眾出行和農(nóng)用物資運輸極不方便，農(nóng)民生活生產(chǎn)條件極為艱苦，急需修建一批社道公路解決他們的出行問題。如：x村14社、x村11社至今未通公路，分別涉及77戶305人、46戶257人的交通出行問題，因為新修公路線路長、投資大，一直未能得到解決。

對此，希望縣交委、扶貧辦等涉農(nóng)部門加大投入，共同促成一批通達(dá)工程的實施，解決一些村社長期閉塞的實際問題。

第二，部分村社道路質(zhì)量差，普遍存在寬度不夠、質(zhì)量欠佳的問題，有的年久失修，通行能力差，極易出現(xiàn)安全問題。如：xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx等村社道路通行狀況極差，群眾意見相當(dāng)大，多次要求集資整修，但是，由于外出務(wù)工人員多、受益人群難界定，集資籌勞整修公路難以實現(xiàn)。

希望縣交委支持部分資金用于鄉(xiāng)村干道的大修整治，我們鎮(zhèn)村各級也要發(fā)動受益群眾集資投勞，做好共同性公益事業(yè)，切實解決道路晴通雨阻的問題。

第三，村社道路缺乏穩(wěn)定的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)資金渠道，日常養(yǎng)護(hù)難以跟上。全鎮(zhèn)現(xiàn)有的農(nóng)村公路，主要是通過號召廣大群眾投工投勞及社會捐助，依靠民工建勤、交通扶貧等一些特殊政策和措施發(fā)展起來的，建養(yǎng)資金投入方式具有明顯的臨時性，缺乏穩(wěn)定的資金來源渠道投入運行中的管護(hù)環(huán)節(jié)。目前，雖然在資金捐贈、義務(wù)投勞等方面進(jìn)行了一些探索，但是無法從根本上滿足管護(hù)工作的要求，急需上級關(guān)注。

對此，希望縣交委對農(nóng)村道路通行情況進(jìn)行全面核查，在此基礎(chǔ)上，按照道路等級和養(yǎng)護(hù)工作量，按照“誰建設(shè)、誰受益、誰管護(hù)”的原則，確定縣、鎮(zhèn)、村三級聯(lián)運的管護(hù)方式，組建農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)維修隊伍，切實提升農(nóng)村公路管護(hù)水平。

暢通的暢通目標(biāo)。但是，由于道路交通基礎(chǔ)建設(shè)尚不完善，農(nóng)村客運尚未形成全覆蓋，企業(yè)發(fā)展受限，群眾要求早日開通老豐石路、玉大公路農(nóng)村客運線路的呼聲強(qiáng)烈。

對此，希望縣交委、移民局加大投資力度，早日硬化xx至xx、大山溪沿江移民公路，對老xx路xx至xx段整治加寬，完善站牌標(biāo)識、道路護(hù)欄等配套設(shè)施，開通客運線路，形成城鄉(xiāng)貫通、站棚配套、安全可靠、服務(wù)便捷、利民惠民的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)體系。

最后，借此機(jī)會，再次向尊敬的xx縣長和隨行的各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。并請各位領(lǐng)導(dǎo)對我鎮(zhèn)交通建設(shè)工作給予具體的指導(dǎo)和幫助，促進(jìn)我鎮(zhèn)交通事業(yè)新的發(fā)展。

以上匯報妥否，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正！

交通工作匯報篇九

xx年，在市交通局的正確下，以特色主義理論為指導(dǎo)，要管黨，從嚴(yán)治黨的方針，圍繞加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)這個重點，抓住深入科學(xué)發(fā)展觀這個契機(jī)，全面推進(jìn)黨的、組織、和制度建設(shè)，為完成全年的各項任務(wù)和構(gòu)建和諧橋區(qū)的目標(biāo)提供堅強(qiáng)的思想、政治和組織保證，。

一、抓制落實，把工作擺在重要位置

為適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對黨建工作的要求，年初黨委認(rèn)真了現(xiàn)狀,結(jié)合實際，制定了黨建工作，并對黨建工作進(jìn)行了安排部署，明確了全年黨建工作的目標(biāo)和任務(wù)，從而把黨建工作納入重要議事日程。

今年4月份，市交通運輸局直屬機(jī)關(guān)黨委下發(fā)了《局屬黨建工作責(zé)任制》。為了切實抓好責(zé)任制的落實，我處將責(zé)任書內(nèi)容層層分解、級級落實、責(zé)任到人，并由黨委書記與各支部書記簽訂了《大橋處黨建工作責(zé)任書》，形成了上下貫通的責(zé)任體系，構(gòu)建起了上下同心共抓黨建的良好運行機(jī)制。

二、抓思想政治學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)干部的政策理論平

一是切實抓好領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部的思想政治學(xué)習(xí)，把抓好理論學(xué)習(xí)做為領(lǐng)導(dǎo)干部思想政治建設(shè)的重要內(nèi)容，加強(qiáng)干部的理論學(xué)習(xí)和教育。年初制定學(xué)習(xí)計劃，做到年、月都有安排，今年黨委中心組集中學(xué)習(xí)14次，班子成員每人在10000字以上，寫學(xué)習(xí)心得3篇以上，每人撰寫一篇。普通每人讀書筆記在5000字以上，寫學(xué)習(xí)心得2篇。在學(xué)習(xí)形式上, 開展了多種形式的黨員教育工作，今年我們組織黨員干部參加各種類型教育八次，選送一名縣處級干部到參加為期一個半月的培訓(xùn)。為基層黨支部征訂多種黨刊雜志，定期開展學(xué)習(xí)，并開辟了學(xué)習(xí)園地，從而帶動全處的學(xué)習(xí)氛圍。在學(xué)習(xí)教育內(nèi)容上，進(jìn)一步增強(qiáng)了政治性、思想性和知識性，收到了較好的效果。

二是以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機(jī)，提高全處廣大黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的力、操作力和創(chuàng)新力。我處有3個黨支部共43名黨員，參加了深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動。習(xí)實踐活動開展以來，我處將學(xué)習(xí)實踐活動作為一項重大政治任務(wù)和推動科學(xué)發(fā)展的難得機(jī)遇，緊緊圍繞深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀這一主題，按照干部受教育、發(fā)展上水平、群眾得實惠的總要求，以領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部為重點，組織廣大黨員參加，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心謀劃安排，認(rèn)真組織，《》()。在學(xué)習(xí)實踐活動啟動之初，召開全處職工大會進(jìn)行思想，扎實做好各項準(zhǔn)備，為開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動開好局、起好步打下了堅實基礎(chǔ)；在學(xué)習(xí)調(diào)研階段，重點抓好學(xué)習(xí)研討、深入調(diào)研、大三個環(huán)節(jié)；在分析檢查階段，重點抓好召開會、形成領(lǐng)導(dǎo)班子貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀分析檢查報告、組織群眾三個環(huán)節(jié)；在解決問題和完善制度階段，重點抓好制定落實、解決突出問題、創(chuàng)新體制機(jī)制三個環(huán)節(jié)；在學(xué)習(xí)實踐活動基本結(jié)束時，認(rèn)真進(jìn)行，組織開展?jié)M意度測評。總之，學(xué)習(xí)實踐活動基本實現(xiàn)了統(tǒng)一、提高能力、解決問題、創(chuàng)新機(jī)制的目標(biāo)要求，圓滿完成了任務(wù)。

三是以“服務(wù)、溫馨交通”活動為中心，提高全處職工的綜合素質(zhì)。xx年8月，省交通廳在全省交通系統(tǒng)開展了“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動，迅速行動起來，首先召開全處職工大會，傳達(dá)省交通系統(tǒng)現(xiàn)場會精神，在很短內(nèi)拿出切實可行的活動方案。其次聘請進(jìn)行微笑、普通話和培訓(xùn)，組織收費站員工參觀高速公總金寨路收費所和銅陵移動公司義安路繳費大廳。同時在銅陵交通系統(tǒng)率先戴上微笑牌，并在9月份評選出微笑明星4名，在全處掀起了微笑服務(wù)新高潮。

三、抓領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè),增強(qiáng)整體合力

一是抓基層黨支部建設(shè)。為了加強(qiáng)收費站的黨建工作，6月份黨委決定增設(shè)一名專職，10月份決定收費站黨支部和機(jī)關(guān)黨支部各增補一名支部委員，從而使黨建工作從組織上得到了保證。

二是抓好行政干部的培養(yǎng)教育、任用和考察工作。今年六月份，我處對中層干部進(jìn)行了大面積調(diào)整并提拔正科級干部7名、副科級干部3名。實現(xiàn)調(diào)整提拔的干部滿意率在80%以上；職工的滿意率也在80%以上，對提拔對象的測評，有60%以上的群眾反映良好。

三是抓好黨員隊伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。針對黨員教育中出現(xiàn)的新情況、新問題,我們利用“三會一課”、電化教育等形式，重點對黨員進(jìn)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。在組織發(fā)展中,我們嚴(yán)格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我處培養(yǎng)發(fā)展了一名黨員，確定了三名，調(diào)出了三名黨員。

四是及時完成了黨內(nèi)統(tǒng)計報表上報工作和黨費交納工作。

山亭區(qū)交通運輸局黨委下設(shè)支部1個，黨小組2個，80余名黨員，自開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動以來，全系統(tǒng)干部職工以該活動為契機(jī)，以黨建促發(fā)展，結(jié)合全省交通運輸系統(tǒng)開展的“兩保兩樹”等活動，創(chuàng)新工作，形成了人人爭先，事事創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。截止去年底，先后榮獲全省交通運輸系統(tǒng)依法行政先進(jìn)單位和交通戰(zhàn)備正規(guī)化先進(jìn)單位，全系統(tǒng)連續(xù)16年保持全省治理公路無三亂先進(jìn)單位，連續(xù)三年獲全市交通運輸系統(tǒng)綜合目標(biāo)考核五區(qū)第一，連續(xù)兩年獲得全區(qū)綜合考核一等獎，在民主政風(fēng)行風(fēng)評議活動中免評一年。

一、夯實活動基礎(chǔ)，突出創(chuàng)爭重點

障。三是做好學(xué)習(xí)保障。充分利用黨委中心組學(xué)習(xí)會、支部“三會一課”、個人自學(xué)等形式組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)上級領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于創(chuàng)先爭優(yōu)活動的講話精神，切實吃透創(chuàng)先爭優(yōu)活動的目標(biāo)任務(wù)、方法步驟和總體要求，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)抓好創(chuàng)先爭優(yōu)活動的責(zé)任感和使命感。四是做好考核保障。局黨委將創(chuàng)先爭優(yōu)活動納入黨建工作目標(biāo)考核，進(jìn)一步嚴(yán)格工作程序，確保工作質(zhì)量，堅決防止和杜絕搞花架子、走過場等不良現(xiàn)象的發(fā)生。局黨委多次召開黨支部、黨小組聯(lián)席會議，對創(chuàng)先爭優(yōu)活動的學(xué)習(xí)教育、制度落實、目標(biāo)管理、領(lǐng)導(dǎo)點評、信息宣傳、黨建“一聯(lián)一”等工作進(jìn)行重點部署，確保通過創(chuàng)先爭優(yōu)活動進(jìn)一步加強(qiáng)黨組織建設(shè)、提高黨員素質(zhì)，更好地促進(jìn)業(yè)務(wù)中心工作。

二、創(chuàng)新活動載體，凸顯創(chuàng)爭實效

制定了《2011年交通運輸重點工作任務(wù)目標(biāo)分解表》，對每位黨委班子成員的重點工作進(jìn)行分解和量化，并根據(jù)完成時限進(jìn)行倒排工期，并實行每周調(diào)度和通報，要求每項工作在全市交通運輸系統(tǒng)和區(qū)直部門中排名前三名。

拼搏”、“勇于挑戰(zhàn)、爭創(chuàng)一流”、“勤奮努力、無怨無悔”等四個方面的先進(jìn)典型，在職工中營造了濃厚的比、學(xué)、干、幫、超氛圍。

三是念好“四字訣竅”。念好“四字訣”，做到創(chuàng)先爭優(yōu)與工作兩不誤、兩促進(jìn)。念好“明”字訣，解決言行舉止不規(guī)范的問題。要求每個黨員結(jié)合自己的職責(zé)任務(wù)和崗位實際，書面公開承諾，透明承諾，用公布欄的形式進(jìn)行公示。注重回應(yīng)群眾的關(guān)切和期盼，接受群眾監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)點評，力爭確保每個黨員都是“一面旗幟”。念好“緊”字訣，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通業(yè)務(wù)量大，任務(wù)繁重。為有效的解決業(yè)務(wù)工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責(zé)和崗位上當(dāng)模范、作表率，爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。圍繞當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中事關(guān)全局問題，圍繞群眾關(guān)心、關(guān)注的熱點難點事情開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)。念好“宣”字訣，解決活動氛圍不深厚的問題。通過標(biāo)語、橫幅、信息等形式進(jìn)行宣傳，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動人人皆知，為創(chuàng)先爭優(yōu)活動營造了濃厚的氛圍。念好“改”字訣，解決好作風(fēng)轉(zhuǎn)變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結(jié)合學(xué)習(xí)、工作、思想實際，認(rèn)真查找在思想、作風(fēng)方面存在的問題，徹底解決“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。

四是推行“一二三四”。區(qū)交通運輸局在全系統(tǒng)開展了“一找、二定、三做、四爭”活動，以獨特的角度、新穎的方式激發(fā)起干部職工創(chuàng)先爭優(yōu)的熱情?！耙徽摇奔凑彝屡c他人的優(yōu)點；“二定”即把同事、工友的'優(yōu)點定為自己追求的目標(biāo)，定出具體學(xué)習(xí)趕超的措施；“三做”即做勤奮學(xué)習(xí)的先鋒，做遵紀(jì)守法的先鋒，做-愛崗敬業(yè)的先鋒；“四爭”即爭事干、爭一流、爭業(yè)績、爭先進(jìn)。

交通運輸部門是縣人民政府主管全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)管理、水上交通運輸管理及指導(dǎo)協(xié)調(diào)道路運輸行業(yè)管理的重要職能部門?？傊略O(shè)局機(jī)關(guān)、地方公路管理段、地方海事處、局老干、地方公路管理段老干等五個黨支部，共有黨員45名，其中，在職黨員32名，退休黨員13名。今年以來，我局黨建工作，在上級黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞中心、建設(shè)隊伍兩大任務(wù)，深入開展 “基層組織建設(shè)年”、創(chuàng)先爭優(yōu)、深化建設(shè)年等活動，認(rèn)真宣傳貫徹落實《中國共產(chǎn)黨黨和國家機(jī)關(guān)基層組織工作條例》和、《實施意見》，全面推進(jìn)部門各黨組織的思想、組織、作風(fēng)、制度和反腐倡廉建設(shè)，各項工作取得了新的成效。

一、著力強(qiáng)化黨員思想政治教育

一年來，部門各黨組織深入貫徹落實《景東縣推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)工作方案》，始終把學(xué)習(xí)作為一項重要的基礎(chǔ)工作來抓，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，注重學(xué)習(xí)實效，充分采取總支中心學(xué)習(xí)及支部會、黨小組會、職工學(xué)習(xí)日等開展學(xué)習(xí)。

一是組織黨員深入學(xué)習(xí)馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持以科學(xué)的理論武裝黨員隊伍的頭腦，努力提高黨員隊伍的政治理論水平和運用理論指導(dǎo)實踐、推動交通實際工作的能力。

二是組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的精神及省市縣各級黨代會、紀(jì)委全會、廉政工作會議、交通運輸工作會議精神，教育引導(dǎo)黨員認(rèn)清形勢，統(tǒng)一思想，增強(qiáng)做好交通工作的緊迫感、責(zé)任感和使命感，提高執(zhí)行力，堅決貫徹落實上級黨委政府及省市交通部門的各項決策和部署，充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實立足本職，真抓實干，奮力加快交通事業(yè)發(fā)展。 三是深入推進(jìn)反腐倡廉宣傳教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項規(guī)定，增強(qiáng)黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變的意識和能力。

四是加強(qiáng)對中央八項規(guī)定、十項規(guī)定、四項制度等制度規(guī)定的學(xué)習(xí)教育，強(qiáng)化機(jī)關(guān)紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)，樹立良好形象。

通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，堅定了交通系統(tǒng)廣大黨員的理想信念，進(jìn)一步激發(fā)了干部職工干事創(chuàng)業(yè)的激情，真正把交通部門廣大干部職工的思想和行動統(tǒng)一到政府加快交通運輸發(fā)展的決策和部署上來，為完成交通運輸年度工作目標(biāo)提供了重要保障。

二、加強(qiáng)基層黨組織規(guī)范化建設(shè)

一年來，我局各黨組織緊密結(jié)合工作實際，深入學(xué)習(xí)貫徹中央新修訂的《中國共產(chǎn)黨黨和國家基層組織工作條例》和、《實施意見》，黨組織的制度化、規(guī)范化建設(shè)不斷得到推進(jìn)。

一是深入推進(jìn)“基層組織建設(shè)年”活動，建立健全基層黨組織晉位升級長效機(jī)制，積極開展基層組織分類定級活動，按照“自評、測評、評分、評定”的程序，依據(jù)《機(jī)關(guān)事業(yè)單位黨組織分類定級參考標(biāo)準(zhǔn)》，對部門各黨組織重新進(jìn)行了分類定級，評定先進(jìn)黨組織1個，一般黨組織5個。

二是積極推進(jìn)黨內(nèi)民主，認(rèn)真做好黨務(wù)公開工作。堅持以保障黨員民主權(quán)利為根本，進(jìn)一步完善黨內(nèi)情況通報、黨內(nèi)選舉、黨內(nèi)民主決策、黨內(nèi)民主監(jiān)督等制度。堅持好民主集中制，提高決策科學(xué)化水平。

三是認(rèn)真做好黨員發(fā)展工作，選送積極分子培訓(xùn)2名。

四是加強(qiáng)部門黨組織及黨員信息管理工作。建立了部門各黨組織、入黨積極分子、黨員隊伍等信息庫，黨組織基礎(chǔ)信息管理工作進(jìn)一步加強(qiáng)。

五是嚴(yán)格實行黨建目標(biāo)管理，堅持層層簽訂責(zé)任書，明確工作目標(biāo)，細(xì)化分解任務(wù)，逐級

抓落實。

三、狠抓深化建設(shè)年活動

全力貫徹落實關(guān)于“深化建設(shè)年”活動的重要部署，精心組織，狠抓落實，注重實效，有序開展了“深化建設(shè)年”活動。對十二屆三次全會和縣十六屆人大一次會議確定的2015年交通工作任務(wù)進(jìn)行了上鏡承諾，局各內(nèi)設(shè)股室結(jié)合各自職責(zé)進(jìn)行了相應(yīng)的承諾，接受社會各界的監(jiān)督。在承諾踐諾中，面對人少事多、建設(shè)任務(wù)繁重的實際情況，廣大交通干部職工始終保持全身心、快節(jié)奏和“5+2”、“白+黑”的工作狀態(tài)，搶工期、抓節(jié)令、拼進(jìn)度，保證了各承諾事項的快速推進(jìn)。通過開展活動，進(jìn)一步激發(fā)交通部門黨員干部職工勇于擔(dān)當(dāng)、奮勇爭先的工作緊迫感和使命感，真正形成“搶抓機(jī)遇謀發(fā)展，強(qiáng)化作風(fēng)提效能，深化發(fā)展促趕超”的良好局面。

四、積極開展建黨92周年紀(jì)念活動

在“七一”期間，各黨組織紛紛采取座談會、學(xué)《黨章》、重溫入黨誓詞等方式，隆重紀(jì)念中國共產(chǎn)黨成立92周年。紀(jì)念活動中，回顧了中國共產(chǎn)黨成立以來的光輝歷程和改革開放以來我縣交通運輸建設(shè)與管理取得的巨大成就，廣大黨員理想信念更加堅定，精神更加振奮，作風(fēng)更加求真務(wù)實，特別是對交通在我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的重要地位和作用的認(rèn)識進(jìn)一步得到深化，認(rèn)清了當(dāng)前交通發(fā)展面臨的新形勢新任務(wù)和新要求，加快交通發(fā)展的緊迫感和責(zé)任感進(jìn)一步增強(qiáng)。

五、抓好城鄉(xiāng)基層黨組織互聯(lián)共建工作。

深入開展“四群”教育，認(rèn)真落實黨員干部聯(lián)系群眾工作制度。選派4名新農(nóng)村建設(shè)指導(dǎo)員駐村協(xié)助村兩委抓好經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各項工作。組織黨員干部定期不定期深入安定舊村扶貧點和文井老練、文窩、文光村三個民情聯(lián)系點實地調(diào)研，掌握了解村情民意，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展出主意、想辦法、解難題。12名干部職工繼續(xù)直接聯(lián)系掛鉤村和聯(lián)系點，聯(lián)系農(nóng)戶 55戶，發(fā)放民情聯(lián)系卡55張。認(rèn)真組織開展縣人大代表建議、政協(xié)委員提案及政風(fēng)行風(fēng)熱線問題的答復(fù)辦理工作，在組織面商的基礎(chǔ)上，答復(fù)縣人大代表建議25件，縣政協(xié)委員提案10件，答復(fù)政風(fēng)行風(fēng)熱線問題3件，網(wǎng)上信訪件4件，接待群眾來訪98人次。

總之，一年來，我局按照上級黨組織的部署，結(jié)合交通部門實際，認(rèn)真落實黨建工作的各項任務(wù)，取得了一定的工作成效。但是，我們也清醒地認(rèn)識到，我們所做的工作離上級黨組織的要求仍有一定的差距，在今后的工作中，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，創(chuàng)新思路，加大力度，努力提高部門黨建工作水平，為促進(jìn)景東交通運輸事業(yè)跨越式發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。

交通工作匯報篇十

自3月30日全市道路交通秩序綜合整治動員大會召開以來，我局嚴(yán)格按照市委、市政府的統(tǒng)一部署和要求，不折不扣地切實履行了行業(yè)管理的職責(zé)，自上而下廣泛動員，從行業(yè)管理部門到運輸企業(yè)迅速行動，全力投入到了道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪喂ぷ髦?。通過整整近一個月的努力，收到了吹糠見米的效果。截止到4月29日止，全市交通系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員2719人次，出動執(zhí)法車輛623臺次、宣傳車145臺次，檢查營運車輛6000余輛，查處各類車輛2309輛，暫扣車輛505輛，暫扣證牌331本，取締黑站點8個、黑駕培點2個。車站改造也進(jìn)入了倒計時，在申請立項的同時，西站還擠進(jìn)了交通部xx年的計劃籠子，可望解決資金1000萬元。目前，市內(nèi)各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話講，站場營運秩序比過去好多了，整治非法營運力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。

下面，主要從三個方面作簡要匯報。

一、前段重點抓的幾項工作

市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實這次全市整治會議下達(dá)交通的幾個硬任務(wù)。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴(yán)，見效之快，可稱近年之最?，F(xiàn)在一個月過去了，回頭看，我們的工作主要有以下五個特點：

(一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視

1、成立了組織機(jī)構(gòu)。由譚杭生局長任組長，分管運輸?shù)母本珠L羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機(jī)關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運管機(jī)構(gòu)、道路客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調(diào)研員對整治進(jìn)行全程督查。局領(lǐng)導(dǎo)“既掛帥、又出征”，為整治工作開展帶了個好頭。

2、制定了工作方案。通過制定專項整治工作方案，明確了整治的指導(dǎo)思想、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作目標(biāo)、整治步驟及工作要求，確定了今年整治工作的重點和考核獎懲辦法。

3、安排了專項資金。局里專門劃撥50萬元作為今年整治行動的專項經(jīng)費，在市運管處騰出了一層辦公樓作為專項整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據(jù)需要及時購置了電腦、傳真機(jī)、電話等辦公設(shè)備。

4、充實了執(zhí)法隊伍。整合市、區(qū)兩級運管機(jī)構(gòu)及駕培管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣臨時抽調(diào)30余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機(jī)動中隊，充沛稽查一線，確保了整治力量。

5、召開了動員大會。4月6日，市局在蓉園賓館召開了近400人的大會進(jìn)行專項動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進(jìn)行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導(dǎo)運輸經(jīng)營者守法經(jīng)營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠(yuǎn)無立足之地，屢犯將嚴(yán)處。

(二)宣傳家喻戶曉

按照市道路交通秩序綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，4月份整治重點集中在宣傳上，我局嚴(yán)格按照《四月份道路交通秩序綜合整治工作安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實，為整治工作的開展?fàn)I造了良好的氛圍。

——開會傳。一是市局召開了全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪蝿訂T大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報告，袁雙利書記作重要講話，市運管處、雨花區(qū)運管局、龍驤集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人作了表態(tài)發(fā)言，各縣交通主管部門、運管機(jī)構(gòu)、道路客運、貨運、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運站場、駕校等部門共400余人參加了大會。二是4月12日，湖南龍驤集團(tuán)公司召開了車隊長以上管理人員共100余人參加的整治動員大會。全系統(tǒng)各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實增強(qiáng)廣大干部職工積極參與全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏蛷臉I(yè)人員守法經(jīng)營的自覺性。

——上門宣。通過錄制道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪瓮ǜ娴挠嘘P(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊，用于整治工作的宣傳發(fā)動。市、區(qū)共有9臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進(jìn)行宣傳。截止4月29日，共出動宣傳車145臺次，發(fā)放宣傳資料10000余份。

——簡報登。近30天，我局共編印《道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏唸蟆?期，及時報道交通部門在道路運輸市場秩序整治中所作的各項工作，為整治工作鼓勁加油。

——櫥窗刊。全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅67條，制作公告牌105塊，設(shè)立播放點8個，宣傳櫥窗70個，反響很好，職工知曉達(dá)100%。

——廣播講。全市動員會后，市內(nèi)各大汽車站每天都會通過廣播反復(fù)宣傳整治行動的目的意義，全市52所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報考的學(xué)員免費觀看了交通安全宣傳教育片。

——媒體報。按照市道路交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報道，正面宣傳整治工作，截止4月29日，相關(guān)新聞報道據(jù)不完全統(tǒng)計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有15條，報紙10條，網(wǎng)絡(luò)媒體6條。

(三)目標(biāo)十分明確

時間長、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的工作思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系工作實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整 治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達(dá)標(biāo)爭先。xx年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內(nèi)完成一個車站的改造。

當(dāng)前主要著力抓“八個杜絕、兩個確?！薄?/p>

——“八個杜絕”：

1、杜絕非營運車輛從事營運活動；

3、杜絕營運客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點、違規(guī)參運的現(xiàn)象；

4、杜絕汽車客運站的排班、售票、結(jié)算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；

5、杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營；

7、杜絕駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；

8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴(yán)把客運車輛和駕駛?cè)藸I運資格審批關(guān)。

——“兩個確?！保?/p>

2、確保年內(nèi)完成1-2個的長途客運站場改造任務(wù)，站場服務(wù)功能不斷完善。

(四)重點非常突出

為了實現(xiàn)“八個杜絕、兩個確?！钡哪繕?biāo)，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的工作方法，一步一個腳印的把整治工作向前穩(wěn)步推進(jìn)。

——4月，重點對象是本轄區(qū)范圍內(nèi)的營運經(jīng)營者、駕培學(xué)校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經(jīng)營者從思想上和內(nèi)心深處認(rèn)識非法經(jīng)營的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動，集中了轄區(qū)內(nèi)運政執(zhí)法人員近200余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進(jìn)行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個重點區(qū)域，每個點至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。

——5月，重點對象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點和外地來長的違規(guī)的經(jīng)營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來糾正和處置他們的非法經(jīng)營行為。

——6月，在宣傳月和說教月的工作基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日工作方案，對全市道路運輸行業(yè)進(jìn)行全面整頓清理。

——7月，重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進(jìn)行全面規(guī)范。

——8月，開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。

——9月，對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。

——10月，市交通系統(tǒng)各單位加強(qiáng)聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達(dá)標(biāo)。

——11月，對整治工作進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。

——12月，對今年各單位的工作進(jìn)行全面總結(jié)、點評和考核，揚長避短，著眼來年。

(五)責(zé)任落實具體

一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的工作職責(zé)，對相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關(guān)制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治工作內(nèi)容和效果及時匯總到市整治辦。

二是為保證整治工作的有序推進(jìn)和責(zé)任落實，專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對縣交通局，市、區(qū)運管機(jī)構(gòu)，駕培機(jī)構(gòu)及龍驤集團(tuán)等單位制定了詳細(xì)的績效考核方 案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達(dá)標(biāo)的將實行問責(zé)追究，從而保證專項整治工作落實并取得實效。同時，專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的工作展開不定期督查，對整治工作中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治工作機(jī)制的建立和完善，實現(xiàn)了“有專人負(fù)責(zé)、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治工作的全面推進(jìn)打下了堅實基礎(chǔ)。

二、工作中遇到的幾個問題和建議

前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠(yuǎn)，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。

1、火車站周邊營運秩序的治本問題。應(yīng)該說這次治標(biāo)的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團(tuán)伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權(quán)進(jìn)行管理。最近，我局根據(jù)譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進(jìn)行了明察暗訪。通過調(diào)查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有3個團(tuán)伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團(tuán)伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。

2、大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。據(jù)清查情況看，目前進(jìn)入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運管機(jī)構(gòu)曾多次進(jìn)入一些市場進(jìn)行整治，但 由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。

3、按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務(wù)。從前段所做的工作看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬元。

4、執(zhí)法力量嚴(yán)重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。

5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經(jīng)營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)xx警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。

三、下步工作的初步打算

精心組織“五一”黃金周旅客運輸，確保不發(fā)生一起安全責(zé)任事故。著力抓4件事：

1、認(rèn)真做好運力組織及投放工作，并根據(jù)對客流量的 預(yù)測情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。

2、從嚴(yán)落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達(dá)安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。

3、從嚴(yán)查處營運車輛亂班亂線、市內(nèi)私設(shè)站點、出站超載、站外拉客等違規(guī)經(jīng)營行為，堅決杜絕非法營運、旅游車從事班線客運、租賃車不按許可經(jīng)營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。

4、繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。

下決心規(guī)范維修市場經(jīng)營秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經(jīng)營、無證經(jīng)營等維修廠點進(jìn)行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網(wǎng)點主要設(shè)在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴(yán)格規(guī)范。

加大對駕校質(zhì)量信譽的考核和星級教練員的評比。近日，我局駕培處會同xx晚報社對市區(qū)52所駕校進(jìn)行了質(zhì)量信譽排座，這個“排行榜”得到了社會的公認(rèn)，老百姓反映很好。下步，我們重點將放在市場的準(zhǔn)入、退出、監(jiān)管上，力爭年內(nèi)扶持1-2所成為省內(nèi)第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。

加快西站改造、設(shè)計、評審、報建工作，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標(biāo)，確保8月動工改造，年內(nèi)完成主體施工。

交通工作匯報篇十一

**年度,我局在省廳、**市局及**市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實中央和省、市決策部署,積極應(yīng)對復(fù)雜嚴(yán)峻的宏觀形勢,凝心聚力,砥礪奮進(jìn),扎實做好口岸、港口各項工作,取得了較好成績,實現(xiàn)了我市港口“十三五”良好開局。

一、**年港口主要工作回顧

1、港口經(jīng)濟(jì)運行保持穩(wěn)健。在當(dāng)前港口經(jīng)濟(jì)普遍下滑的環(huán)境下,我市港口數(shù)據(jù)仍保持穩(wěn)健走勢,全年完成港口貨物吞吐量9448萬噸,同比下降11%。其中外貿(mào)1061萬噸,同比增長36%?？诎独塾嬤M(jìn)出國際籍船舶1707艘次,進(jìn)出境人員34081人次。

2、港口規(guī)劃體系不斷完善。編制完成《**港“十三五”專項規(guī)劃》,制定了《**港發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)新方案》、《**港江海聯(lián)運建設(shè)工程實施計劃》、《關(guān)于推進(jìn)長江港口岸線資源整合的指導(dǎo)意見》,為港口今后,特別是十三五期間的發(fā)展起到了規(guī)劃引領(lǐng)作用。做大做強(qiáng)提供了規(guī)劃依據(jù)。

3、港口項目建設(shè)成績明顯。一是項目服務(wù)及時高效。安寧港內(nèi)港池、盈利港務(wù)內(nèi)港池取得省交通廳岸線利用批復(fù),盈利港務(wù)改擴(kuò)建工程岸線使用手續(xù)申請完成轉(zhuǎn)報工作。二是碼頭建設(shè)有序推進(jìn)。港口建設(shè)累計完成投資億元,新建新民拆船出運碼頭改擴(kuò)建工程、羅家橋港大碼頭工程萬噸級泊位3個。國信電廠、新華港務(wù)碼頭完成竣工驗收,和尚港內(nèi)港池碼頭工程完成交工驗收。三是配套設(shè)施漸趨完善。米深水航道福中段實現(xiàn)初通;羅家橋綜合執(zhí)法基地碼頭工程、**段護(hù)岸工程、福北水道航道疏竣工程完工;12號海輪錨地拆除還建及臨時錨泊區(qū)工可報告編制完成;新榮船塢和中油碼頭拆除工作、雙澗沙水工工程按序推進(jìn)。

4、港口行政管理全面強(qiáng)化。一是加強(qiáng)口岸部門協(xié)調(diào)。多次召開查驗部門協(xié)調(diào)、論證會議,幫助企業(yè)解決超等級靠泊、臨時進(jìn)靠、雙檔靠泊等問題,保障了企業(yè)的正常運營,實現(xiàn)了外貿(mào)運量的穩(wěn)步增長。二是規(guī)范港口經(jīng)營管理。嚴(yán)把港口經(jīng)營準(zhǔn)入門檻,新發(fā)、換發(fā)港口經(jīng)營證55份;開展港區(qū)駁運車輛年度核驗,發(fā)放核驗標(biāo)識近300份;籌備開展市港口協(xié)會換屆工作,有效發(fā)揮其聯(lián)系企業(yè)與政府的橋梁紐帶作用。三是強(qiáng)化港口安全監(jiān)管。開展港口企業(yè)外協(xié)單位安全專項整治、港口危險貨物作業(yè)專項整治,配合做好“”德橋倉儲事故善后處置,接手德橋倉儲安全監(jiān)管,嚴(yán)格審查危險物料水路轉(zhuǎn)運方案,確保水路轉(zhuǎn)運安全有序;開展節(jié)假日、兩會、臺風(fēng)、汛期等重要時段安全大檢查以及“”事故后港口企業(yè)拉網(wǎng)式大檢查,查處事故隱患152項,督促企業(yè)完成整改;通過港口安全管理年、安全生產(chǎn)月、主題簽名、夏百賽等活動強(qiáng)化港口安全宣傳教育,提升港口從業(yè)人員安全意識。四是嚴(yán)查嚴(yán)打非法行為。開展非法砂石過駁市場專項整治,建立分類臺賬,目前?？吭隗豺喔鄹浇母〉跻疡傠x**水域;配合江陰港口局完成江陰15號錨地附近浮吊的摸底工作;配合市環(huán)保局對沿江6家物流碼頭進(jìn)行環(huán)境綜合整治;加大執(zhí)法巡查力度,確保對企業(yè)違規(guī)行為早發(fā)現(xiàn)、早處理。

5、港口保障設(shè)施建設(shè)步伐加快。一是信息化發(fā)展成績明顯。推進(jìn)“三互”大通關(guān)改革,電子口岸建成運行,口岸遠(yuǎn)程監(jiān)控升級改造工程開工建設(shè);港口建設(shè)與經(jīng)營管理信息系統(tǒng)與省級港口綜合管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行,可正常實施數(shù)據(jù)采集、錄入與更新。二是綠色港口建設(shè)初見成效。改造港口照明節(jié)能燈5056只,建成岸電系統(tǒng)64臺套,6家港口企業(yè)建成防風(fēng)抑塵網(wǎng),8家企業(yè)建成噴淋設(shè)施,5家企業(yè)建成污水處理和收集系統(tǒng)。指導(dǎo)盈利港務(wù)、蘇通港務(wù)、太和港務(wù)、新華港務(wù)開展節(jié)能減排資金上爭工作,其中盈利港務(wù)、蘇通港務(wù)節(jié)能減排計劃書已正式上報。三是招商工作穩(wěn)步推進(jìn)。以****中韓產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作活動周為契機(jī),成功舉辦**港港口建設(shè)專題推介和合作交流會,配合招商局與韓方代表就**港招商項目展開深入交流,收獲了豐富的商業(yè)信息,并形成了初步合作意向。

6、機(jī)關(guān)自身建設(shè)明顯加強(qiáng)。一是推進(jìn)兩個責(zé)任落實。一是效能監(jiān)察力度加大。梳理行政權(quán)力事項辦理流程,明確行政權(quán)力內(nèi)容與邊界,并在流程中嵌入監(jiān)督環(huán)節(jié),加強(qiáng)過程監(jiān)督;制定出臺政務(wù)公開實施方案,確保行政權(quán)力網(wǎng)上透明公開運行;制定重點工作項目效能督查實施方案,組織開展行政效能專項督查,確保各項工作有序開展。二是黨建工作扎實有力。召開黨建工作征詢會,研究確定黨建工作重點;成立黨員義工服務(wù)隊,組織開展義工活動;黨建“書記項目”按計劃有序推進(jìn)。扎實開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育及“樹標(biāo)桿、找短板、敢爭先”主題活動,貫徹從嚴(yán)要求,做到活動方案規(guī)范化、活動開展常態(tài)化,全辦學(xué)習(xí)氛圍濃厚,黨員干部思想作風(fēng)明顯改進(jìn),服務(wù)水平大大提升。

二、2017年工作計劃

今年是黨的十九大召開之年、全面落實市黨代會、十二屆二次全會部署的開局之年,也是推進(jìn)我市港口“率先領(lǐng)先爭先”進(jìn)程的關(guān)鍵之年。市委、市政府圍繞“以港興市、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市”主體戰(zhàn)略,對港口工作提出了加快推動**港規(guī)模型、專業(yè)型、綠色型發(fā)展,促進(jìn)增長方式更趨高端化、精細(xì)化、多元化的發(fā)展路徑,并將高端裝備制造、現(xiàn)代臨港物流基地建設(shè)作為臨港產(chǎn)業(yè)定位,要求力推現(xiàn)有的臨港五大產(chǎn)業(yè)(船舶、鋼構(gòu)、能源、木材、糧食)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。

圍繞市委、市政府目標(biāo)要求,2017年我們將重點抓好以下以下幾方面工作。

1、緊緊圍繞“沿江大保護(hù),不搞大開發(fā)”的發(fā)展理念,根據(jù)省委、省政府關(guān)于長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、沿江一體化改革的相關(guān)工作要求,扎實推進(jìn)各項任務(wù)落實。

2、落實我市長江岸線利用“三個1/3”(綠色發(fā)展1/3,開發(fā)性保護(hù)1/3,不開發(fā)1/3)要求,積極參與市政府即將啟動沿江綠色發(fā)展規(guī)劃編制工作,完成岸線利用調(diào)整和生態(tài)保護(hù)區(qū)域確定工作。

3、港口建設(shè)預(yù)計投資4億元,新建三江港務(wù)萬噸級泊位1個,續(xù)建羅家橋大碼頭萬噸級泊位2個。完成貨物吞吐量過億噸。

4、繼續(xù)深入開展超期試運行、非法碼頭、非法過駁等專項整治。建立閑置低效岸線退出機(jī)制,清理整頓非法占用岸線的小碼頭、小企業(yè),釋放港口岸線資源用于開發(fā)性保護(hù)。

5、落實我市“兩減六治三提升”專項行動要求,做好港口污染防治、水環(huán)境安全治理、油氣回收監(jiān)管、港口岸電設(shè)備設(shè)施建設(shè)、船舶排放控制、規(guī)范危化品碼頭運行管理等工作。

6、深化“港口安全管理年”活動,繼續(xù)狠抓各項制度、措施的落實,持之以恒抓好港口安全管理工作,重點加強(qiáng)對?；反a頭的監(jiān)管,確保港口生產(chǎn)安全。

7、推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化建設(shè),繼續(xù)做好電子口岸、遠(yuǎn)程監(jiān)控升級改造工作,不斷完善“三互”通關(guān)改革基礎(chǔ)設(shè)施,實現(xiàn)通關(guān)“一站式作業(yè)”,提升涉外碼頭企業(yè)通關(guān)效率,為后期智慧城市、智慧港口、現(xiàn)代物流、跨境電子商務(wù)等建設(shè)提供便利條件。

8、積極協(xié)調(diào)米深水航道指揮部,繼續(xù)推進(jìn)深水航道建設(shè),力爭3月底前完成福北護(hù)岸及福北側(cè)4條丁壩工程,6月底前完成深水航道水工構(gòu)筑物并驗收。啟動福北航道疏浚工程(6月),計劃2018年2月底前完工,并于上半年全面開通米深水航道。

9、根據(jù)我市港口企業(yè)經(jīng)營狀況下行的實際,對企業(yè)實施規(guī)模以上企業(yè)和規(guī)模以下企業(yè)分類指導(dǎo)服務(wù)方法,幫助企業(yè)尋找新的增長點,擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模,解決生產(chǎn)經(jīng)營中的實際困難,努力改變企業(yè)經(jīng)營下行狀況。

10、加強(qiáng)自身建設(shè),不斷提高監(jiān)管和服務(wù)的能力與水平。

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