報告的格式一般包括封面、目錄、正文、結(jié)論和參考文獻等部分，需要按照規(guī)范的要求進行編寫。在撰寫報告之前，先對需要研究和分析的問題進行充分的了解和調(diào)研，獲取相關(guān)的背景信息和數(shù)據(jù)支持。以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
車輛管理人員述職報告篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：
你們好！
我叫xxx，現(xiàn)任35kvxxx變電站站長。今年，在調(diào)度所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行上級和公司的一系列指示精神，抓安全、抓管理，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持以人為本，使我站的各項工作都取得了比較好的成績，現(xiàn)將一年來在本職崗位上的工作、學(xué)習(xí)情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
一、安全管理。
在全站人員的共同努力下，我站將安全管理工作做的比較扎實、細(xì)致，年初先后補充完善了站上的安全工器具，并將不合格的更換，重新修定了典型操作票，現(xiàn)場運行規(guī)程，本站標(biāo)準(zhǔn)化，危險點分析與預(yù)控防范措施等，組織職工自查互查，從中吸取教訓(xùn)。結(jié)合每期的安全簡報和事故通報，根據(jù)我站實際情況，及時組織反事故演習(xí)，增強了大家的安全意識，提高了反事故能力。由本人主持，全員參加，結(jié)合實際，認(rèn)真搞好每期的運行分析。為了把安全活動工作落到實處，使大家在安全活動中能夠及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，表達(dá)自己對安全工作的想法，每次交接班的安全活動會都根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容，組織大家進行集體討論，把好的建設(shè)和意見提出來，共同研究，以便運用到我們的實際工作中去?？傊诖蠹业墓餐ο拢艺靖黜椆ぷ鞫寄軌蛟诎踩那疤嵯赂哔|(zhì)量的完成。
今年五月份，全站設(shè)備三年一次的大型預(yù)試工作，我組織全站人員提前一周認(rèn)真學(xué)習(xí)工區(qū)下發(fā)的“預(yù)試標(biāo)準(zhǔn)化流程”、“工作票標(biāo)準(zhǔn)化許可”、“操作票的填寫及標(biāo)準(zhǔn)化操作”及“安全工作規(guī)程”、“運行規(guī)程”。牢固地樹立“安全第一”的思想，提高了職工安全思想意識和自我保護意識。為預(yù)試工作的順利開展打好了安全基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)。并提前制定詳細(xì)的預(yù)試保安措施，使全員心中有數(shù)，經(jīng)三天緊張嚴(yán)格細(xì)致的工作，在全站人員的共同努力和工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)監(jiān)督下，圓滿完成了預(yù)試大型操作。在今年的預(yù)試倒閘操作方面，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程度、操作的快速性方面都有很大的提高。
我站的兩票合格率一直保持較高的水平，年初我站新修訂的典型操作票順利通過了工區(qū)的審核。在日常工作中我們嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”和工作標(biāo)準(zhǔn)化，截至20xx年6月30號、全站共執(zhí)行操作票458份，共執(zhí)行第一種工作票9份，第二種工作票24份，無差錯。合格率均為100%，我章臺無責(zé)任事故安全運行達(dá)9762天。
二、技術(shù)管理與培訓(xùn)。
在技術(shù)管理方面，全站人員都嚴(yán)格遵守規(guī)程及各種規(guī)章制度并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，搞好了各項檢查和維護工作，認(rèn)真巡視設(shè)備，全年全站共發(fā)現(xiàn)并上報缺陷處，處理缺陷處，及時的消缺保證了設(shè)備的健康運行。各值能切合實際認(rèn)真進行事故預(yù)想，全站經(jīng)常進行各種事故處理步驟的討論，并制定了比較詳細(xì)的事故預(yù)案，方便大家在日常工作中隨時參考。重新整理了全站的各種圖紙資料，并按資料標(biāo)準(zhǔn)化進行存放。
由于我站人員技術(shù)水平分布不均，我根據(jù)各人的具體業(yè)務(wù)水平制定了不同的培訓(xùn)計劃，大家認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心請教，全員的業(yè)務(wù)水平總體上得到了很大的提高。全年共組織了14次專題講課。今年我站有2人參加了局、組織的運行培訓(xùn)班，培訓(xùn)效果良好。
三、文明生產(chǎn)。
今年，根據(jù)工區(qū)及站上制定的年計劃，月計劃和周計劃，全站人員在值班期間能夠認(rèn)真的完成相關(guān)各項工作，全站環(huán)境整潔，設(shè)備無油污，工器具存放整齊，各種報表、記錄、資料、文件存放整齊有序，房屋無嚴(yán)重滲漏。
四、生活方面。
為了搞好生活，讓大家安心工作，工區(qū)配備了冰箱，空調(diào)、飲水機、衛(wèi)星電視等生活用品，提高了大家的生活質(zhì)量。以前我站存在垃圾亂堆亂放的現(xiàn)象，局為我們配備了專職保潔人員，再也沒有出現(xiàn)垃圾亂堆亂放的現(xiàn)象，方便了生活，凈化了環(huán)境。同時，我定期和每個人談心交流思想感情，及時了解人員的家庭情況和思想情況，帶領(lǐng)全站人員對有病的家屬進行看望慰問，增強了我站的團結(jié)、和諧和凝聚力。
車輛管理人員述職報告篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
轉(zhuǎn)眼間到公司工作已滿四個多月，在這期間對招投標(biāo)行業(yè)有了基本的了解，同時也發(fā)現(xiàn)在這個充滿競爭的行業(yè)，公司人員需要不斷提升自己的專業(yè)水平與職業(yè)道德，才能在市場上保持公司在本行業(yè)的龍頭地位。
在平時工作中所遇到的問題反映出自身專業(yè)知識水平的欠缺，在此之后經(jīng)過努力的學(xué)習(xí)，來提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)開拓能力。
一、工作。
總結(jié)。
1、之前對于招投標(biāo)工作了解甚少，以為是一件很容易的事情，真干起來卻不如想象中的那么簡單。
1）：需要了解招投標(biāo)信息的發(fā)布平臺，國內(nèi)有眾多的招投標(biāo)信息發(fā)布平臺，合理選擇平臺是一件重要的事情。為此，我們選擇一些權(quán)威的平臺，例如：北京市招投標(biāo)公共服務(wù)平臺、北京市建設(shè)工程信息網(wǎng)、北京市財政局以及北京市各大高校網(wǎng)站。
2）：了解公司項目具體內(nèi)容，比如環(huán)境科技主要是綠化工程，包括住宅小區(qū)、學(xué)校、公園等的綠化；機電主要就是照明工程，例如：體育場、路燈等的照明工程。
3）：加強學(xué)習(xí)和研究，及時掌握和收集國家有關(guān)法律法規(guī)和最新招投標(biāo)政策信息，進一步提高工作能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。在同事們積極熱情的幫助下，學(xué)習(xí)到了不少以前從未接觸到的東西，從而提升了自己的工作水平。
2、剛開始因?qū)φ型稑?biāo)工作流程的不了解，到以后的漸漸熟知，過程中離不開公司團隊及同事的教導(dǎo)和幫助。從而達(dá)到熟練，這才是我們的目的。
招投標(biāo)的流程：
目？如果是第四個目的，那么，我們的關(guān)系鏈應(yīng)做到項目執(zhí)行的最高層，否則，難以成功。然而把關(guān)系做到最高層往往是最難的，我們要從中學(xué)習(xí)技巧和方法。
2)、拿到標(biāo)書后，用一些時間，來了解招標(biāo)文件的重要信息及內(nèi)容，捋出思路，并將招標(biāo)文件按照合同條件，設(shè)計要求，投標(biāo)要求，參考文件分類。
3）、項目投標(biāo)工作啟動，根據(jù)業(yè)主的招標(biāo)要求，我們需要提前做好標(biāo)書、并及時審查標(biāo)書中的內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)不符合招標(biāo)文件要求的可及時更改（如若不符合，被視為投標(biāo)人未實質(zhì)性的響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，并被視為廢標(biāo)處理）。
4）、及時做好項目跟進、信息跟蹤工作，充分了解競爭對手的實際情況，并跟自己的實際情況對比分析，從而了解業(yè)主的招標(biāo)動態(tài)。
二、季度工作重點。
1、我處于剛剛學(xué)習(xí)階段，對于投標(biāo)工作，還有很多值得學(xué)習(xí)的地方，在同事的幫助和悉心教導(dǎo)下，及時做好了各個方面的準(zhǔn)備工作。
2、將招標(biāo)公告中比較離散的信息，收集歸類，并匯總各個項目招投標(biāo)信息及資料的整理工作。
3、各個項目跟進，需要找到負(fù)責(zé)項目管理最高層往往是不容易的，不但要注重方式方法，更需要多多跟同事探討交流，學(xué)習(xí)經(jīng)驗，來補充自己的不足。
三、
未來工作計劃。
1、加強自身工作能力提升，通過對招投標(biāo)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提升招投標(biāo)工作的法律意識等。我們公司有多位業(yè)務(wù)精干人員，可以在空閑時間與他們相互交流學(xué)習(xí)。
2、招投標(biāo)工作涉及的單位、人員眾多，難免會有一些不可預(yù)見因素的發(fā)生，我們要及時掌握信息，盡量減少或是避免這些因素的發(fā)生和發(fā)展。
3、通過業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)、綜合信息的掌握，使招投標(biāo)工作漸漸步入正軌，個人的職業(yè)完全進入角色，利用各方有利的資源信息，開展工作。
4、參加本專業(yè)考試，如造價員、建造師考試，利用以前學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，加上后續(xù)的練習(xí)，用知識來武裝自己，提升自己。
四、意見和建議。
1、拿到標(biāo)書，要召開投標(biāo)啟動會議，概括介紹招標(biāo)文件，并發(fā)布一個詳細(xì)而客觀的計劃，勾勒出重要節(jié)點，指明方向，并對團隊行成壓力。
2、將招標(biāo)文件分發(fā)給團隊中的相關(guān)負(fù)責(zé)人，要求每個責(zé)任人透徹了解本人工作范圍內(nèi)的招標(biāo)文件；投標(biāo)負(fù)責(zé)人應(yīng)全盤了解招標(biāo)文件所有內(nèi)容，并隨時將相關(guān)補充信息發(fā)給相關(guān)人員。
3、請合作單位負(fù)責(zé)人配合做好動員及推動工作，讓項目團隊參與成員放下包袱，團隊和諧共進。
此致
xx。
20xx年6月。
車輛管理人員述職報告篇三
冬去春來，新年的鐘聲即將敲響，我們在緊張而又繁忙的工作中走過了20xx年，在這三百多個工作日程中，修飾班有過自豪，有過教訓(xùn)，現(xiàn)就全年各項工作總結(jié)如下：
工程機械線修飾班現(xiàn)有人員48人，元月份間新入員工11人，班組倡導(dǎo)“傳、幫、帶”體制，以老帶新，整體戰(zhàn)斗力大有提升，全年共焊接工程機械系列個品種共臺駕駛室總成，全年加班時間比去年每天減少1-1.5小時，星期天休息時間比去年增多10來天，質(zhì)量日報頻次比去年減少5%，人員綜合技能大有提高，能獨立生產(chǎn)各類型產(chǎn)品比去年多4-5個品種，班組響應(yīng)公司號召，利用空置閑地，抽調(diào)業(yè)余時間開荒種植菜園，美化了公司環(huán)境，累計交菜20xx余斤，整個班組精神面貌神采奕奕，斗志昂揚。
修飾班一直倡導(dǎo)“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的'安全理念，上半年組織全員參與學(xué)習(xí)《職業(yè)健康安全危險源預(yù)防措施》12次，安全理念測評考試平均成績達(dá)95.6分，下半年接著實施《齊星公司機械產(chǎn)業(yè)園安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化崗位達(dá)標(biāo)考評辦法》全員通過，平均成績達(dá)878.6分，全年共學(xué)習(xí)30余次，現(xiàn)場安全措施講解14次，修飾班全年對電動葫蘆、單臂吊、橋式行車實行專項培訓(xùn)十余次，整改平衡器安全繩、安全掛鉤30余次，每周安全檢查電源線、勞保防護品穿戴及各工位安全危險源防范措施，日清日結(jié)，全體安全意識加強，全年無重大安全事故發(fā)生。
生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場井然有序，工位器具、物料轉(zhuǎn)運車定置存放，懸點掛放高矮一致，二樓平臺死角徹底清理，每日巡檢，噴涂各色定置線每季度一次，各種“6s”管理標(biāo)識掩然入目，重點培訓(xùn)全員“6s”理念標(biāo)準(zhǔn)化，采取相應(yīng)措施使整個班組的工作環(huán)境煥然一新，整齊化一，全年班組在車間的“6s”評比看板中比去年同比上升了30%。
全年產(chǎn)品質(zhì)量工作中，班組內(nèi)控質(zhì)量問題307起，反饋上序質(zhì)量問題156頻次，流出班組質(zhì)量日報39次，主要表現(xiàn)在改制改型產(chǎn)品，人員換崗頂崗，生產(chǎn)中細(xì)節(jié)問題控制不力等因素，班組根據(jù)產(chǎn)品型號多，改制改型頻繁，各種工裝樣板、借用件各目繁瑣的原因，班組致力于眼到、心到、人勤、手勤、每日早會由班組質(zhì)管員公示當(dāng)日生產(chǎn)品種和質(zhì)量預(yù)警，換線時間節(jié)點，各工序控制要素，隨線做好過程監(jiān)察記錄，隨時明察和糾正生產(chǎn)過程中的大小質(zhì)量問題，每個品種做好評審記錄后再交檢，具體完成指標(biāo)如下：
檢合格率全年全員參加質(zhì)量培訓(xùn)學(xué)習(xí)56次，在6月份公司質(zhì)量整頓月中自查自糾各類問題18項，上報攻關(guān)課題兩項，成立攻關(guān)小組按時整改到位，全員學(xué)習(xí)《質(zhì)量過程控制程序》十大系列，學(xué)習(xí)《以質(zhì)論資考核細(xì)則》、《質(zhì)量體系日檢查標(biāo)準(zhǔn)十二條》并運用到工作中，下半年生產(chǎn)期間主要以伊朗中卡、小卡產(chǎn)品為主，pw10g首次500臺批量生產(chǎn)取得了重大突破，全員綜合操作技能及各相關(guān)質(zhì)控點細(xì)節(jié)化要求較去年均有很大的提升。
自開年以來，班組重點宣傳“五小革新”活動，發(fā)動大家針對各自崗位上的“攔路虎”，難點開動腦筋，發(fā)揚車間“持續(xù)改進無止境”的理念方針，從省時、省力達(dá)到一致性為出發(fā)點。制作工裝、夾具輔助設(shè)施等入手，全年班組共自制工裝21個，上報制作精密性工裝和總拼臺整改完善18頻次，保質(zhì)提速的前提下精簡工序工位3個。保養(yǎng)、修理、規(guī)范各類工裝十余次，特別是在6-8月份期間，開發(fā)試制wgd產(chǎn)品三次共二十余臺，班組部分骨干人員利用休假及晚上時間和技術(shù)設(shè)計人員共同手工制作裝飾罩、護板、導(dǎo)流板類并完善到玻璃鋼件，為該產(chǎn)品開發(fā)投入市場起到了及時保證作用。
20xx年全年產(chǎn)品總量受汽車行業(yè)經(jīng)濟形勢波動較去年有所下降，在夏季低峰生產(chǎn)期間班組人員流動量較大，勞紀(jì)表現(xiàn)及“6s”現(xiàn)場方面較去年車間評比下降15%，7-8月上夜班期間赤膊露腿安全防護用品穿戴不規(guī)范，這些安全隱患有所抬頭，地鏈維護，設(shè)備保養(yǎng)不到位現(xiàn)象時有發(fā)生，wgd試制產(chǎn)品在九月份出現(xiàn)8起質(zhì)量問題，單獨生產(chǎn)cd08m系列、伊朗中卡、小卡系列、pw10g系列產(chǎn)品時質(zhì)量問題頻次高等等現(xiàn)象都已得到扼制和預(yù)防。
在新的一年里，班組繼續(xù)加大“五小”活動的發(fā)揚和激勵，繼續(xù)發(fā)揮持續(xù)改進的實際行動，重點以提升產(chǎn)品質(zhì)量精細(xì)化操作為重點，加強一專多能地培養(yǎng)和訓(xùn)練、工位之間相互交流學(xué)習(xí)，溝通實踐。繼續(xù)發(fā)揚焊裝車間“不怕苦、不怕累，任勞任怨”的精神，安全生產(chǎn)預(yù)防，現(xiàn)場“6s”完善鞏固加大提高，勞動紀(jì)律更待加強，使全員整體綜合素質(zhì)再上一個臺階。
總之，修飾班在20xx年工作中雖然取得了一定的成績，但也積累了一些教訓(xùn)和經(jīng)驗，在20xx年的工作中，修飾班定能揚長避短，再接再厲，齊星公司工程機械系列定能再創(chuàng)新高，再造輝煌。
車輛管理人員述職報告篇四
在這一年里，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同事的共同努力下，較好的履行了車輛管理的工作職責(zé)，現(xiàn)對照年初工作計劃、任務(wù)和要求以及企管科的主要績效指標(biāo)，結(jié)合一年來的具體工作實績，從德、能、勤、績四個方面總結(jié)如下：
嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，無違章記錄。愛崗敬業(yè)，尊重同事，團結(jié)員工，注重個人形象，維護企業(yè)形象。在工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開、廉潔。自覺參加公司或單位舉辦的培訓(xùn)，提高自身的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)。發(fā)揚傳統(tǒng)中華美德，尊老愛幼，家庭關(guān)系和諧美滿。
在組織管理上，做到有計劃、有執(zhí)行，有檢查、有總結(jié)。對反饋的問題及時分析、解決。在溝通協(xié)調(diào)上，能正確處理上下、左右、內(nèi)外關(guān)系，建立友好協(xié)助的工作環(huán)境。全局意識、觀念較強。在落實制度上，能嚴(yán)格按各項規(guī)范要求，把工作落實到實處、細(xì)處。對存在的問題和出現(xiàn)的異常情況及時向領(lǐng)導(dǎo)進行了匯報，有效地抑制了不良情況的發(fā)生。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛調(diào)配管理辦法》、《gps車載終端門禁卡系統(tǒng)管理規(guī)定》，制定各種激勵駕駛員的措施，促進車輛管理工作的不斷深入。
每天能深入到現(xiàn)場，掌握分管范圍內(nèi)的車輛動態(tài)信息，及時處理異常情況。自發(fā)自動地出滿勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各項工作任務(wù)；任勞任怨，從不避重就輕，無論分內(nèi)分外都能及時完成；熱心幫助同事，出現(xiàn)問題后從不推脫責(zé)任，敢于承擔(dān)自己的責(zé)任。每月分析車輛各類耗用，通過對比，找出問題，制定措施；能按照公司文件及會議精神，及時傳達(dá)和貫徹。
在工作上，緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和部門工作計劃，對照本部門職責(zé)和關(guān)鍵績效指標(biāo)，嚴(yán)以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:
1、從今年開始試行車輛承包責(zé)任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現(xiàn)狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來結(jié)算，同時把車輛的油耗、維修費用與駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時也降低了車輛使用成本。通過這一年的工作實踐，車輛運輸成本較去年同期相比有所下降，車輛維修噸鋼耗用比去年下降近0.18元，噸鋼油耗同比下降了0.47元。按年產(chǎn)420萬噸鋼計算，共節(jié)約成本近273萬元。
2、對全公司的工程車進行單車油耗測定，這樣在制定考核措施更科學(xué)、合理。
3、對廠區(qū)車輛的車容車貌、文明行車、規(guī)范停放明確了要求。通過不定期的檢查和督促，車輛整治取得了一定的效果。同時加大車輛超速超載的整治力度，通過信息中心和綜治辦的協(xié)作，車輛超速超載現(xiàn)象大大減少。
1、調(diào)整一些車輛在生產(chǎn)過程的控制，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵2#、3#高爐的水渣運輸、石灰廠的粉灰運輸?shù)?，把分時段運輸改為集中運輸，這樣能減少部分車輛工作等待時間長，運輸量少的現(xiàn)狀，也能使該部分車輛投入到其他相關(guān)單位的生產(chǎn)中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。
2、針對車輛修理質(zhì)量不穩(wěn)定，備品備件時而不到位的情況，選擇一些專業(yè)的品牌公司到本人公司來開設(shè)備件庫，滿足車輛維修的需求，也實現(xiàn)了備品備件零庫存的模式。如正大富通公司已到本人公司來開設(shè)備件庫，目前此項工作在進行中，年底前可以試運行。
3、邀請了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機、合力叉車等單位對公司生產(chǎn)性駕駛員進行了車輛操作保養(yǎng)及故障排除等知識的培訓(xùn)，提高了駕駛員的日常操作水平和保養(yǎng)意識。另外，山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機先后派技術(shù)人員進駐本人公司汽修廠，現(xiàn)場指導(dǎo)我們機修人員的維修保養(yǎng)等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務(wù)水平。
4、為全面提高駕駛員的業(yè)務(wù)技能和安全意識，減少誤解操作和人為設(shè)備事故，確保車輛健康高效運行，三季度我們對全廠554名駕駛員先后進行了理論考試和實踐測試，測試合格率分別達(dá)到了98.7%和97.6%。
1、對在工作中，部分駕駛員由于工作態(tài)度不端正、操作技能差等現(xiàn)象，經(jīng)征得分廠同意后調(diào)離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊伍，提高整體素質(zhì)。
2、聯(lián)合信息中心把恒泰物流的gps系統(tǒng)安裝到我們的系統(tǒng)中，便于我們能夠在線跟蹤公司及恒泰物流車輛運行的狀況。
3、對于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致油耗居高不下，對此，我們聯(lián)合中國重汽公司對氣管結(jié)構(gòu)進行了技術(shù)改造，用銅質(zhì)氣管代替橡膠氣管，經(jīng)7#高爐車輛試運行，情況良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。
1、配合生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，對一些車輛調(diào)配采取分級制度，如對正常生產(chǎn)帶來影響的車輛調(diào)配實行無條件服從調(diào)度；對于一般生產(chǎn)狀況的車輛調(diào)配實行提前一天書面申請；其余生產(chǎn)狀況的由分廠內(nèi)部自行調(diào)配。
2、針對駕駛員流動性較大，外來駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合格駕駛員蒙蔽過關(guān)，對此我們與人事處、機修廠等單位協(xié)商，建議駕駛員面試一律由汽修廠進行把關(guān)，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護技能，從執(zhí)行的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的`整體素質(zhì)。
3、在車輛調(diào)度的過程中，充分利用閑置車輛，減少使用成本。如球團廠先前三輛工程車使用年限較長且故障率較高，分廠準(zhǔn)備申請報廢重新購置新車，對此我們及時與設(shè)備處、汽修廠聯(lián)系，利用廢鋼庫閑置車輛，對車輛進行適當(dāng)改造修理后調(diào)撥到球團廠使用，目前車輛運行情況較好，滿足了生產(chǎn)需要，也提高閑置車輛的利用率。
1、生產(chǎn)車輛在出現(xiàn)故障、檢修的時候無警告標(biāo)志。對此申報了車輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對一些單位車輛檢修場所重新進行確認(rèn)，確保在安全區(qū)域進行車輛維護、檢修，杜絕安全事故的發(fā)生。
2、開展交通安全知識培訓(xùn)活動，邀請交通科人員進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
一年來，通過自己的努力和工作，基本完成了本職及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作，但仍有許多不足和問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對領(lǐng)導(dǎo)的工作意圖、思路理解不透，雖能及時把領(lǐng)導(dǎo)的意圖融會于工作中，但還缺乏開拓精神。如在實行車輛大調(diào)度中，車輛在保養(yǎng)狀態(tài)下進行交接遲遲沒有有效的開展，目前僅是煉鐵在試行，沒有全面鋪開。
2、在工作上缺少創(chuàng)新，隨著公司的高速發(fā)展，自身管理上的薄弱環(huán)節(jié)逐步顯露，需要在管理上要不斷創(chuàng)新，以滿足公司的發(fā)展需要。如對輪胎的管理制度上還沒有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來延長輪胎的使用期限。
車輛管理人員述職報告篇五
我是市國稅局信息中心的***，xxxx年*月，組織上安排我擔(dān)任信息中心主任。下面我將一年來的工作情況作個匯報。
過去的一年，為落實省國稅局提出的，以信息化建設(shè)為突破口，大力推進征管改革，建立現(xiàn)代稅收征管運行機制這個總體目標(biāo)，在市局黨組的重視和支持下，我和中心的全體同志一起下分局、進企業(yè)，摸清基層的情況；到省局信息中心請示匯報，吃透上級的精神；走訪相關(guān)業(yè)務(wù)公司，掌握技術(shù)保障的要領(lǐng)。在此基礎(chǔ)上，我們拿出了全年工作思路和主攻重點，報經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審定，下發(fā)了《*市國稅局關(guān)于做好**年計算機工作的意見》。從年初開始，我們逐個階段摘督導(dǎo)，逐項工作抓落實，始終突出“四抓”：
一抓硬件建設(shè)。這是計算機推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)。我們擠出有限的資金，爭取省局的支持，調(diào)動各方面的積極性，給基層單位陸續(xù)配齊了微機，但隨著微機在稅收領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣，幾乎所有的涉稅活動都納入進來，單機操作已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足大多數(shù)分局工作的需要，全系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行勢在必行。為此，我們立即動手進行調(diào)查，本著節(jié)約、實用的原則，提出了一套解決方案，得到了市局領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定：對*個分局的辦稅廳及辦公室進行簡易布線和對等網(wǎng)的安裝；又投資*多萬元，將x個分局由撥號上網(wǎng)改為ddn專線聯(lián)網(wǎng)；配發(fā)各種設(shè)備*多臺套。這樣一來，形成了以市局標(biāo)準(zhǔn)機房為中心，x臺高檔服務(wù)器為數(shù)據(jù)處理核心、三級廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)為骨架的稅收管理系統(tǒng)。全局連接成為一個穩(wěn)定、高效的微機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；分局的各個崗位運用單臺微機各司其職，資訊共享；分局與市局、市局與省局的遠(yuǎn)程通信效率成倍提高。
二抓軟件應(yīng)用。我們與有關(guān)公司聯(lián)手建成了全省國稅部門第一個電子報稅系統(tǒng)，緊接著逐步推廣省局統(tǒng)一開發(fā)的imb軟件。截止到去年底，已基本涵蓋了整個稅收業(yè)務(wù)流程，應(yīng)用效果日漸顯露出來。去年，我把主要精力轉(zhuǎn)移到辦公自動化的應(yīng)用、網(wǎng)頁的制作、“金稅工程”及ctais的前期準(zhǔn)備上。這是當(dāng)時乃至今后一定時期稅收信息化建設(shè)的重中之重。我們提前進入準(zhǔn)備，連續(xù)舉辦了x期辦公自動化的培訓(xùn)，把所有相關(guān)人員都輪訓(xùn)一遍，還會同辦公室一起制定了《公文處理規(guī)程》。從硬件、軟件、人員到規(guī)程都一一準(zhǔn)備到位。按省局統(tǒng)一要求，**年x月，全局辦公自動化系統(tǒng)順利開通，實現(xiàn)了ftp文件傳輸、電子郵件的收發(fā)、網(wǎng)上信息的發(fā)布和下載，全市稅收工作的各種資訊，都能在網(wǎng)頁上隨時查詢。去年x月，市政府領(lǐng)導(dǎo)及部分市人大代表視察我局工作時，對我們的計算機工作給予了高度評價。為保證“金稅工程“及口ais在**年開通，從去年開始，我們一方面狠抓國稅干部的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)培訓(xùn)、操作規(guī)程建設(shè)；另一方面提前加快設(shè)備更新、網(wǎng)絡(luò)改造的步伐，實現(xiàn)了軟件、硬件建設(shè)的相互推進，率先在全省第一個開通了“金稅工程“的四級網(wǎng)絡(luò)，受到省局領(lǐng)導(dǎo)的多次肯定。
三抓人才培養(yǎng)。我們中心人手少、事情多，工作的技術(shù)含量高，特別是“金稅工程“啟動后，這根弦一直繃得很緊很緊。我們采取了“三管齊下“的方法，在人員的素質(zhì)和數(shù)量上做文章：一是派出學(xué)習(xí)。去年x月，我們克服事多人少的困難，派出一名副主任到中國人民大學(xué)參加了為期四個月的信息管理專業(yè)學(xué)習(xí)。二是崗位練兵。我們制定了中心及大廳系統(tǒng)管理員的例會學(xué)習(xí)制度，每月采取實地開會和網(wǎng)上討論相結(jié)合的方式，幫助大家提高解決實際問題的能力，營造邊學(xué)、邊干、邊提高的良好氛圍。三是引進人才。在市局黨組的重視關(guān)心下，通過反復(fù)考察，引進了兩名計算機本科畢業(yè)生。初步形成了計算機人才的梯隊結(jié)構(gòu)，為計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在稅收上的普遍應(yīng)用及提檔升級奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)過不懈努力，在全省國稅系統(tǒng)立則年度計算機競賽中，我局的排名位次進一步靠前。
四抓規(guī)范管理?？偩执_定去年為“信息管理質(zhì)量年”。我們抓住這一契機，拿出過硬措施，使全局計算機規(guī)范管理邁上了新的臺階。第一，制定了規(guī)范管理辦法，科學(xué)設(shè)置崗位，明確操作流程，建立質(zhì)量考核方案，對各單位人員的跟蹤管理和職責(zé)配置、設(shè)備的保管與維護、運行的規(guī)程與要求、信息的有效使用及網(wǎng)絡(luò)安全等，統(tǒng)一作出了嚴(yán)格的規(guī)定。第二，每月對各個基層單位進行網(wǎng)上考核，逐項評估，綜合計分。第三，以考促學(xué)，以考促用，以考促改，年終匯總評估，并采取適當(dāng)形式通報和獎勵。為促進信息管理質(zhì)量年活動的深入開展，我們中心內(nèi)部著重抓好每月的科務(wù)會議，檢查每個人員上月工作情況，布置當(dāng)月工作，籌劃下月工作，做到有部署、有檢查、有落實、有回音。一年來，我們沒有出現(xiàn)一起重大設(shè)備、軟件系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全事故，保證了全局工作的正常運行。
總之，過去一年的信息工作，我們做了新的探索，也取得了新的成效。這里面包含著市局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持，凝聚著全中心同志們的心血和汗水，也得益于相關(guān)科室和基層單位的理解與配合。我作為主任，盡了心，努了力，僅僅做了一些應(yīng)當(dāng)做、也是力所能及的工作。回想起來，我走上信息中心主任的崗位之日，正值稅收管理信息化高潮到來之時。這是難得的工作機遇，也是巨大的工作壓力，即使加班加點，即使東奔西走，即使有得有失，我也無怨無悔，有四個值得欣慰的地方：第一個欣慰是市局領(lǐng)導(dǎo)堅強有力的支持。
信息管理是一項基礎(chǔ)工作，被擺在了優(yōu)先發(fā)展的位置，要錢給錢，要人給人。第二個欣慰是相關(guān)單位始終不渝的配合。信息管理是一項服務(wù)工作，沒有各個單位的充分理解和配合，全市網(wǎng)絡(luò)就不可能連接起來。第三個欣慰是全中心同志們精誠有效的合作。信息管理是一項技術(shù)工作，我不是計算機專家，但中心的同志都是專家型人才，我的重要職責(zé)就是愛護好、使用好、發(fā)揮好他們的專長，努力營造一個既有分工、又有協(xié)作，既有紀(jì)律、又有情趣的生動活潑的工作局面。第四個欣慰的是自己一直保持著強烈的敬業(yè)精神。對我來講，信息管理是一項十分陌生的`工作，我老老實實地學(xué)習(xí)，不懂就問，不會就學(xué)，既勤奮干事，又努力協(xié)調(diào)好上下、左右、內(nèi)外，還有“人”“機”之間的關(guān)系。
面對當(dāng)前的改革，我要用平常之心對待不平常之事。從事稅收工作以來，我從基層到機關(guān)，從一般員工到“兵頭將尾”，無論在什么崗位上，我都要求自己先做人，再做事，從來不敢有一絲一毫的懈怠。今后，不管改革的大潮把自己推上什么崗位，我都會努力做到：崗位變了，工作的要求不能變；職責(zé)變了，敬業(yè)的精神不能變；為大家服務(wù)的內(nèi)容變了，服務(wù)的質(zhì)量不能變。我要從政治思想、業(yè)務(wù)知識上加倍努力學(xué)習(xí)，勤政不已，進取不怠，發(fā)揚成績，糾正錯誤，為蒸蒸日上的全市國稅事業(yè)盡心盡力，添磚加瓦。
車輛管理人員述職報告篇六
過去的一年，我認(rèn)真貫徹執(zhí)行市公司工作的指導(dǎo)思想和總體要求，牢固樹立“用戶至上，用心服務(wù)”的理念，轉(zhuǎn)變觀念，增強維護工作的主動性和預(yù)防性。樹立“維護就是經(jīng)營”的思想，保證業(yè)務(wù)收入的持續(xù)增長。現(xiàn)將各項工作情況簡要匯報如下：
我知道機房值守工作，責(zé)任重于泰山！每天上班的第一件事就是先檢查我們的監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)管系統(tǒng)等告警平臺是否正常運行，監(jiān)控系統(tǒng)不是擺設(shè)，在平時工作中，要充分發(fā)揮其作用，就需要很強的責(zé)任心。一旦出現(xiàn)告警信息，無論白天黑夜，我都是第一時間通知相關(guān)人員，并加強信息的溝通，清楚故障的發(fā)現(xiàn)和處理流程，保證故障信息的暢通傳遞，更快的得到解決。
在日常處理工單的時候，都能及時的派單，回籠，因為我知道一張工單就是一位用戶，就是一張口碑，每天都是不少于幾十張的工單，認(rèn)真對待每一張，從未出現(xiàn)過超時工單，這就是對服務(wù)質(zhì)量最好的體現(xiàn)。一旦遇到系統(tǒng)上的漏洞問題，我都一一做登記，及時的上報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，力求完善系統(tǒng)，提高工作效率。
做到解設(shè)備的性能和原理，熟悉精通可視會議的相關(guān)業(yè)務(wù)，平時也對設(shè)備進行檢修、維護，保障設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，確保可視會議及時無誤的召開。截止昨天，本年度召開xx場會議，本公司xx場，政府部門xx場，其他測試xx次等。
在平時工作中，積極主動，敢于負(fù)責(zé)，忠于職守，辦事效率高，遇事不推諉，熱愛本職工作，努力為實現(xiàn)公司方針目標(biāo)而踏實工作。絕不做法律和公司制度不允許的事，堅守勞動紀(jì)律，工作中充分發(fā)揮自己的主動性，熱情為用戶介紹電信服務(wù)項目，耐心解釋用戶的咨詢。公司下達(dá)的各項任務(wù)指標(biāo)，都能很好完成。
車輛管理人員述職報告篇七
一年來在集團班子領(lǐng)導(dǎo)下，我團結(jié)、帶領(lǐng)工程部全體員工，按照集團的統(tǒng)一布署和要求，緊緊圍繞附城建設(shè)項目，這項工作以低耗、高效、保質(zhì)、按期為目標(biāo)全面履行工程部管理職能，在工程管理工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，勇于創(chuàng)新，協(xié)調(diào)配合，真扎實干千方百計確保全年各項即定目標(biāo)的實現(xiàn)，較好地完成了集團及房產(chǎn)開發(fā)公司下達(dá)的各項任務(wù)，工程部的全面建設(shè)也躍出了一個新臺階，下面扼要把我一年來工作中所職得的成績向領(lǐng)導(dǎo)及同志們做以下匯報：
一。做好明澤園的后期收尾工作。
年初明澤園小區(qū)的道路綠化及圍墻工程進入了收尾階段，由其是明澤園西南的圍墻工程是個老大難工程。重型廠原有二棟宿舍大約100多戶居民在此居住幾十年，我們要在距重型樓山墻2米的位置圈圍墻，居民不同意，我們找過政府的有關(guān)部門及重型廠（如行政執(zhí)法局、城管局、規(guī)劃局、保工辦事處、保工派出所）進行協(xié)商解決都沒有得到解決，長達(dá)一年之久最后由鐵西公安分局派50名保安人員維持秩序由60名犯人進入現(xiàn)場施工還是沒有得到解決，如果放棄園區(qū)封閉無法向248戶業(yè)主交待，園區(qū)封閉不了會給物業(yè)公司帶來很多問題：如冶安防犯，設(shè)施破壞嚴(yán)重，在楊主任帶領(lǐng)下我們堅定了信心，表示只要圍墻砌不上我們就不回家，我們協(xié)同施工單位同重型居民打起持久戰(zhàn)你進我退、你退我干，三天三夜沒有回家，我們的行動感動業(yè)主，在我們的共同努力下與重型居民爭執(zhí)一年之久的圍墻工程得到了解決，為明澤園的開發(fā)建設(shè)劃上了完美的句號。
二。以附城工程項目建設(shè)為重點充分發(fā)揮工程部的管理職能，使工作取得新實效。
今年年初工程部緊緊抓住頷秀城項目建設(shè)這條工作主線以打造素質(zhì)過硬的員工隊伍為切入點`，積極的開展工作為今年的開工做好準(zhǔn)備，主要是抓了員工隊伍的思想整頓工作。開工之前，我們按照集團的要求，組織員工開展思想作風(fēng)，紀(jì)律整頓，通過學(xué)習(xí)討論查擺問題制定整改措施這三個階段，克服了“驕”滿等不良傾向，在員工中“等、靠”的服務(wù)，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訛樗朔?wù)為施工隊伍服務(wù)，從而統(tǒng)一了員工的思想鼓舞了士氣為做好全年工作奠定了基礎(chǔ)。
三、克服困難組織打好領(lǐng)袖城工程建設(shè)堅戰(zhàn)確保完成全年工作任務(wù)。
（1）從4月15日起開始進入現(xiàn)場，進行地質(zhì)勘察，工程部全體人員克服了沒水，沒電沒施工暫設(shè)等困難，協(xié)助勘察單位按時完成了地質(zhì)勘察任務(wù)及時為設(shè)計院的工程施工圖設(shè)計提供了依據(jù)。
（3）為迎接5月28日的領(lǐng)秀城奠基慶典，這項任務(wù)在時間比較緊工作量較大的情況下，為了配合禮儀公司的現(xiàn)場布置，需平整場地1萬余平方米，我們本著勤儉節(jié)約能不花的錢堅決不花，大家出主意想辦法，三天三夜吃住在現(xiàn)場，園滿地完成集團交給的任務(wù)，確保了5月28日慶典的順利進行。
(5)6月底進行的圖紙會審，工程部的各專業(yè)人員對擴初圖所存在的問題提出了相應(yīng)的可行性意見，采用薄壁管降低層高，避免大規(guī)模降水減少，節(jié)省了大量的開資，減少電器容量及降低工程造價等建議都被設(shè)計院采納同時我們協(xié)助兩家施工單位及時完成了現(xiàn)場布置及設(shè)備進場等工作。
（6）在主體施工階段地下室及防水層是關(guān)鍵部位工程部與施工單位、監(jiān)理單位共同研究確定可行的施工方案，北方建設(shè)集團在地表水以下部位采用現(xiàn)場制做鋼盆，金帝采用小井點降水等方法克服了地下水位高、雨季施工等困難，順利完成基礎(chǔ)工程同時節(jié)約了大量資金。
(7)8月-10月進入主體施工階段為爭創(chuàng)精品工程實現(xiàn)公司最大經(jīng)濟效益，工程部把工程定位在質(zhì)量優(yōu)、耗資少、工期短3個標(biāo)準(zhǔn)上百年大計，質(zhì)量第一，在施工中大家全程跟蹤現(xiàn)場各專業(yè)各施其責(zé)一絲不茍，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)不放過每一個環(huán)節(jié)及時糾正施工中存在的問題，使兩家施工單位保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，并順利通過市區(qū)等部門的安檢、環(huán)保環(huán)衛(wèi)質(zhì)檢等大檢查，整個工程沒有出現(xiàn)一次安全事故。經(jīng)不懈努力附城項目于11月18日一次性通過由質(zhì)檢站、勘察、設(shè)計院、監(jiān)理單位參加的主體驗收。
（8）由于在附城的施工中涉及事物繁雜，我?guī)ьI(lǐng)工程部全體成員從開工后沒有休息過一天，每天都得晚上10點以后才離開現(xiàn)場，放棄了節(jié)假日和外出旅游的機會，始終堅持在現(xiàn)場及時協(xié)調(diào)解決施工中的存在的各種問題：由于6-8月份正是中高考階段，夜間施工擾民，居民多次舉報，新聞記者，執(zhí)法局，環(huán)保局，經(jīng)常到現(xiàn)場檢查擾民現(xiàn)象，經(jīng)過協(xié)調(diào)工作工程沒有受到影響反而施工更順暢，現(xiàn)場工程上存在的問題當(dāng)天的事當(dāng)天辦，決不拖到明天。
四。堅持以人為本強化教育培訓(xùn)使員工素質(zhì)有所提高。
工程部現(xiàn)有各專業(yè)員工4人作為這支技術(shù)型隊伍的領(lǐng)頭人在上任之初我就感到責(zé)任重大帶好隊伍則成為我日常工作中的首要任務(wù)。
首先進一步加強干部隊伍的思想政冶工作，促進員工思想觀念轉(zhuǎn)變，在積極轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)上下功夫，結(jié)合實際開展思想政治工作，對全體員工先后進行了以樹立大局堅定信心，努力完成工作任務(wù)等為為主題的形勢教育，統(tǒng)一了思想堅定了信心有效地激發(fā)了員工的工作熱情。其次以更新知識提高素質(zhì)為主題進一步加強員工的教育培訓(xùn)工作各個專業(yè)之間還不定期的進行技術(shù)交流使每位員工都能比較全面地掌握水電暖土建等各項技術(shù)。強化廉潔意識，完善自律機制全力打造具有戰(zhàn)斗力的員工隊伍。不斷提高員工的廉潔意識，從制度上完善自律機制是事業(yè)上成功的`保障。一年來我們始終把隊伍的廉政教育做在突出重要位置，做到常抓不懈警鐘常鳴，廉政建設(shè)工作做到預(yù)防為主，責(zé)任到位，完善監(jiān)督，全年沒有發(fā)違法亂紀(jì)的人和事。
車輛管理人員述職報告篇八
本人于20xx年12月經(jīng)公開考錄進入溫州市文化館擔(dān)任出納工作，由于大學(xué)畢業(yè)至今基本未接觸過財務(wù)方面的實際經(jīng)驗，因此在這一個多月的時間里都是在學(xué)習(xí)相關(guān)的理論及操作知識。在這一個月的時間里學(xué)到了很多新的知識，也慢慢學(xué)會怎樣將理論知識運用到實際操作中，真正做到學(xué)以致用；當(dāng)然也學(xué)到在工作中怎樣和人相處、交流。一個月來，我基本上了解了自己的本職工作及出納崗位職責(zé)。
我現(xiàn)在做的是財務(wù)工作中最基礎(chǔ)的出納工作，最先我簡單的認(rèn)為出納工作應(yīng)該很簡單，不過是點點鈔票、填填支票、跑跑銀行等事務(wù)性工作。但是當(dāng)我真正投入工作，我才知道，我對出納工作的認(rèn)識和了解是錯誤的，其實不然，出納工作不僅責(zé)任重大，而且有不少學(xué)問和政策技術(shù)問題，需要好好學(xué)習(xí)才能掌握。
以前對出納的認(rèn)識只停留在理論階段，畢竟理論和實踐是有一定的差距的，理論很難和實踐相結(jié)合，這就對實際工作造成了很大的困難，是我以前很難完全意料到的，由于剛開始對單位的情況不是完全的了解，對單位的運作方式也不熟悉，學(xué)習(xí)起來不是很順暢，但是各位單位領(lǐng)導(dǎo)、同事和指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，知道了如何辦理貨幣資金和各種票據(jù)的收支，保證自己經(jīng)手的貨幣資金和票據(jù)的安全與完整，如何填制和審核許多原始憑證，以及如何進行帳務(wù)處理等問題，通過在實踐中指導(dǎo)，漸漸的了解了其中的相關(guān)操作，工作水平得以迅速的提高。
出納工作的另一個方面就是和銀行方面的溝通、交流。不同的的事項需要提供不同的資料，每次去銀行辦理業(yè)務(wù)，都需要提供完整的資料，防止白跑一趟，浪費精力和資源。銀行結(jié)算業(yè)務(wù)的辦理現(xiàn)在也能熟能生巧，做到及時的辦理。當(dāng)然還有最重要的一方面就是保管現(xiàn)金、票據(jù)、各種印鑒，既要有內(nèi)部的.保管分工，各負(fù)其責(zé)，并相互牽制的意識；也要有對外的保安措施，維護個人安全和公司的利益不受到損失的意識。
雖然是初次接觸財務(wù)相關(guān)的工作，在處理相關(guān)財務(wù)方面的經(jīng)驗有很多尚需學(xué)習(xí)之處，但我會以熱情虛心的態(tài)度去學(xué)習(xí)理論知識和實際操作，為以后的開展工作打下堅實的基礎(chǔ)。
述職人：
20xx年xx月xx日。
車輛管理人員述職報告篇九
xxxx年4月我加入集團公司，被委派到本公司財務(wù)部，切身感受到異樣的工作氛圍：工作忙、節(jié)奏快、時間緊、壓力大。
回顧這一年多的時間，經(jīng)歷的大事歷歷在目，雖然有點疲憊，但同事們對工作的熱情和激情讓我興奮不已，我只有加倍努力地工作來融入到這個另人心潮澎湃的團隊。
現(xiàn)對所做的工作作簡要總結(jié)。
1、加入之前就知道本公司有上市的宏偉藍(lán)圖，讓我迫切想?yún)⑴c這一過程，參與ipo的運作，但我也知道這過程的艱辛和曲折，以及對財務(wù)人員的歷練和磨練，親身經(jīng)歷了才知道過程的痛苦和得失的取舍。在集團領(lǐng)導(dǎo)的配合和支持下，組織參與了外部審計、以及券商律師的會審和咨詢顧問，受益匪淺，明白了與規(guī)范的差距，明白了未來的道路和方向。事實上，雖然公司成長很快，但出現(xiàn)的問題很多，需要面對和解決的問題也很多，是一如既往還是革故創(chuàng)新，英明的公司領(lǐng)導(dǎo)給我們做出果斷明智的選擇。江蘇高投的介入，幾次盡職調(diào)查的配合，我們將更堅守信念，沿著設(shè)定的目標(biāo)和方向繼續(xù)前行。
2、核算基礎(chǔ)薄弱，核算力量單薄，是母線公司前行的阻力，為了克服這些困難，我們招聘了一些人員充實了財務(wù)力量，聘請了外部審計人員現(xiàn)場診斷，針對病因找出解決的根本。在新生力量的支持下，在我以及其他領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，改變了母線公司賬務(wù)不清的現(xiàn)象，對歷年來的帳套進行了梳理，對客戶往來徹底的清理，對倉庫材料全面的盤點，對供應(yīng)商往來全面的核對，對所有帳套進行了全面核查和調(diào)整，了解和熟悉了公司所有情況，得出了母線公司的真實凈資產(chǎn)。全新建立20xx年新帳套，更改過去核算不健全不完善、要數(shù)據(jù)沒有數(shù)據(jù)、要核查沒辦法核查的現(xiàn)象。
3、嚴(yán)格的制度是企業(yè)管理先進和規(guī)范的前提，公司在不斷改革，組織機構(gòu)在不斷調(diào)整，業(yè)務(wù)流程要不斷更新，已有的制度規(guī)定已經(jīng)不能適應(yīng)新的形勢。為建立規(guī)范的業(yè)務(wù)制度，確立合理的業(yè)務(wù)流程，提高各部門工作效率，減少各部門工作扯皮的現(xiàn)象，為改變過去財務(wù)基礎(chǔ)管理薄弱、管理意識不強，參與制定了一系列財經(jīng)制度，包括財務(wù)核算基礎(chǔ)管理規(guī)定、財務(wù)檔案管理規(guī)定、固定資產(chǎn)核算管理規(guī)定、個人往來核算管理規(guī)定、質(zhì)量成本核算管理規(guī)定、成本核算管理規(guī)定、財務(wù)發(fā)票審核管理規(guī)定，資金計劃管理規(guī)定。對于業(yè)務(wù)內(nèi)控制度的`完備，詳細(xì)擬定了銷售收款制度、采購付款制度、生產(chǎn)核算制度、財務(wù)管理制度、融資擔(dān)保制度等一系列制度規(guī)定。有嚴(yán)格的制度，還需要很好的執(zhí)行力，財務(wù)對照制度規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行，不徇私情，雖然這一舉措激化了和其他部門的矛盾，引起了有些人員的不理解，但我相信，一切為了公司的宗旨和原則不變，財務(wù)人員的耐心和解釋到位，公司的管理會大步向前的。
4、內(nèi)部考核是對所有財務(wù)人員工作提升和進步的助推劑，只有查錯防弊，工作才有進步，全員才得以提高。針對公司新的組織機構(gòu)和新的核算要求，建立了崗位責(zé)任制，明確了崗位職責(zé)，建立切實可行的崗位考核辦法，在財務(wù)內(nèi)部形成了競爭、優(yōu)勝劣汰的氛圍。財務(wù)對一些崗位定期調(diào)崗，選擇優(yōu)秀和出眾的到重要崗位，努力提高財務(wù)人員的整體素質(zhì)和能力。
5、全面推行事業(yè)部核算。20xx年母線公司開始試行事業(yè)部核算，09年正式推行事業(yè)部核算，并對事業(yè)部進行績效考核。為了加強對各事業(yè)部成本費用的控制，準(zhǔn)確考核各事業(yè)部業(yè)績，財務(wù)中心對照各項材料及輔助材料消耗定額，控制超計劃材料的領(lǐng)用。為保證各事業(yè)部業(yè)績指標(biāo)真實準(zhǔn)確，財務(wù)中心定期檢查各事業(yè)部核算臺帳，督促及時歸集各事業(yè)部費用，減少費用延遲報銷，減少各事業(yè)部利潤虛增現(xiàn)象。對事業(yè)部核算采取產(chǎn)值成本費用配比的方法、對制造費用采取固定單價的辦法、對在外貨款采用收取財物利息的方法等，每月分別計算各事業(yè)部利潤。同時，財務(wù)中心收集了一些合同成本預(yù)算資料，根據(jù)實際成本情況，詳細(xì)分析各合同預(yù)算與執(zhí)行差異，杜絕合同串號，減少合同成本漏報、虛報，準(zhǔn)確核算各合同真實成本，為業(yè)務(wù)費結(jié)算提供真實資料。
6、稅務(wù)籌劃一直是財務(wù)努力的工作內(nèi)容之一，也是09年財務(wù)重點工作內(nèi)容之一。財務(wù)在確立規(guī)劃時就明確了稅務(wù)籌劃的主題、方法、目標(biāo)，08年通過財務(wù)人員的技巧和技能，已小有收獲。08年在研發(fā)費用籌劃上，達(dá)到預(yù)定目標(biāo)450萬元，節(jié)稅56萬元。09年公司制定研發(fā)費用目標(biāo)600萬元、節(jié)稅目標(biāo)200萬元、上海威騰節(jié)稅100萬元，財務(wù)針對目標(biāo)任務(wù)，詳細(xì)分解，分階段實施。09年調(diào)整個稅申報辦法，上半年節(jié)稅73萬元。同時，在全員稅務(wù)財務(wù)知識普及上，財務(wù)也制定了目標(biāo)，通過財務(wù)人員的耐心細(xì)致的解釋和宣貫，各部門對財務(wù)稅務(wù)已經(jīng)有感性和理性的認(rèn)識。
7、本公司財務(wù)初始化工作不斷推進，在09年6月初步完成。業(yè)務(wù)員累積借款業(yè)務(wù)費長期掛賬，業(yè)務(wù)員往來混亂，業(yè)務(wù)費資料不實，賬目不清，核查困難的情況，組織財務(wù)人員對業(yè)務(wù)員個人往來作了清查和核對，并且通過發(fā)票處理、稅務(wù)開票、資金籌劃，共計開票6912萬元，籌劃資金5960萬元，核減個人往來3326萬元。針對倉庫材料帳實不一致、材料領(lǐng)用長期不辦理材料出庫、多開虛開材料出庫單、多余材料部退庫等情況進行了整頓和整改，材料管理大為改觀。針對現(xiàn)金長期白條抵庫，現(xiàn)金余額居高不下，對白條進行了清理，對累積費用進行了處理，使現(xiàn)金帳實一致。同時，對多個敏感問題都進行了處理和調(diào)整，09年6月底，為江蘇高投私募資金的注入做好充分準(zhǔn)備。
8、08年公司組織機構(gòu)重新調(diào)整，財務(wù)管控職能進一步加強。公司對財務(wù)提出了更高的要求，為了防范經(jīng)營風(fēng)險，定期檢查經(jīng)濟運行質(zhì)量，控制成本費用，提高企業(yè)盈利能力，財務(wù)中心組建了內(nèi)部審計小組。審計小組08年對銅業(yè)公司、品管部等部門成本費用情況作了深層次審計分析，09年對品管中心質(zhì)量損失、行政中心總務(wù)物資、管理、ge事業(yè)部代墊費用、銅業(yè)公司財務(wù)運轉(zhuǎn)進行了審計和調(diào)研，同時，多次到鍍業(yè)公司現(xiàn)場進行了查看和了解，為公司全面了解各部門提供部分依據(jù)。
9、不斷推進會計信息化管理工作。隨著企業(yè)規(guī)模擴大，企業(yè)信息量增加，僅僅依靠財務(wù)力量和財務(wù)核算工具難以達(dá)到日益精益的核算要求，大量的財務(wù)信息需要財務(wù)人員的手工臺帳來記錄，各部門的信息得不到共享，各部門的信息在手工傳遞的過程中不及時而且經(jīng)常出錯，財務(wù)人員需要花費大量的精力來反復(fù)的核對驗證數(shù)據(jù)，工作效率低下，工作重復(fù)，造成人員浪費。這就需要全員使用企業(yè)管理軟件，資源共享，信息共享，交流及時。財務(wù)通過努力為企業(yè)搭建電算化管理的平臺，為企業(yè)管理智能化、信息化不斷探索。財務(wù)通過組織召集，已經(jīng)就一些管理模塊邀請了軟件公司作了專題培訓(xùn)。同時，充分挖掘財務(wù)軟件潛力，增加財務(wù)軟件輔助核算功能，為財務(wù)精細(xì)化核算提供管理工具。
10、資金管理上，強化預(yù)算管理，嚴(yán)格對照事業(yè)計劃資金預(yù)算、月度資金計劃、周度資金計劃，控制資金支出。對無計劃、超計劃的支出嚴(yán)格控制?？刂迫谫Y規(guī)模，拓展融資渠道，在保證對外投資資金的基礎(chǔ)上，不額外舉債，同時改變?nèi)谫Y方式，開展信用融資，推行票據(jù)融資，減輕資金壓力，提高資金運營質(zhì)量。09年上半年利用票據(jù)貼現(xiàn)利率差，節(jié)約財務(wù)利息16.8萬元，利用供應(yīng)商一次性結(jié)算打折61.1萬元，節(jié)約利息8萬元。同時順利完成貸款到期轉(zhuǎn)貸、資產(chǎn)評估抵押、設(shè)備評估抵押、追加銀行授信、增加票據(jù)授信、增加保函授信等銀行工作，保證公司資金鏈正常安全運轉(zhuǎn)。
當(dāng)然，所做的事情還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，需要做的事情也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。江蘇高投的私募協(xié)議就要簽訂，ipo的工作才剛剛開始，財務(wù)管理的工作還有很多不到位，這都需要我們踏踏實實不計較個人得失、清心寂寞的去做好每一件事，財務(wù)工作成果不是有形的，并不是顯而易見的，是需要時間和外部驗證的。做好每一件事情都是我們應(yīng)該的，我相信，在集團公司和本公司領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門、中心配合下，財務(wù)工作會更出色，公司會走的更遠(yuǎn)。
車輛管理人員述職報告篇十
1. 熟悉物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的車輛流通情況、車位情況，全理引導(dǎo)，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。
2. 負(fù)責(zé)對停車場（庫）的汽車、摩托車，以及保管站內(nèi)的自行車管理。
3. 實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
4. 按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行，并認(rèn)真填寫《車輛出入登記表》。
5. 遵守規(guī)章制度，按時上下班，認(rèn)真做好交***手續(xù)，不?a >
7. 負(fù)責(zé)指揮小區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，維持物業(yè)管理區(qū)域的交通、停車秩序。
8. 負(fù)責(zé)對停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛安全。
9. 發(fā)生意外事故時，負(fù)責(zé)維護現(xiàn)場，報告?并配合相關(guān)部門進行處理。
10. 負(fù)責(zé)停車場（庫）的值班室清潔衛(wèi)生。
二、車輛管理工作過程中注意事項
1. 正確區(qū)分、辨認(rèn)業(yè)主、公司領(lǐng)導(dǎo)的車輛。及時行禮，面帶微笑為業(yè)主、公司領(lǐng)導(dǎo)打開車門，并及時提供幫助。
2. 車輛***對進場車輛外觀進行檢查。
3. 清楚值班期間，安全區(qū)域內(nèi)車輛的數(shù)量，車輛的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，車場無亂停亂放車輛及交通堵塞現(xiàn)象。
4. 發(fā)現(xiàn)異常情況，車場巡邏崗安全***在30秒內(nèi)趕到現(xiàn)場。
5. 車輛出入停車場（庫）應(yīng)注意：
1) 車輛出入后切記放下道閘，以防車輛沖卡。
2) 放下道閘時應(yīng)格外小心，防止道閘碰損車輛和行人。
3) 遵守服務(wù)禮貌用語中車輛管理服務(wù)文明禮貌用語。
1.對本公司營運車輛的檔案建立完善；?
2.熟知車輛檔案的內(nèi)容和條列?車輛技術(shù)檔案必須填寫完整整齊；?
3.熟知營運車輛檔案的內(nèi)容和變更；?
5.車輛檔案建立必須清楚，整齊；?（包括電子檔案）??
6.單車車輛檔案內(nèi)容必須齊全（駕駛員的手續(xù)）??
7.檔案室其它檔案和文件的管理。?
篇二：車輛檔案管-理-員職責(zé)?
1、做好檔案管理和日常維護工作。??
2、檔案統(tǒng)一齊全、規(guī)范有序、查詢方便、美觀大方。??
3、分類歸檔、及時歸檔、一戶一檔。??
4、保持衛(wèi)生整潔、美觀有序的檔案環(huán)境。??
5、檔案分類保存，整齊擺放；有條件的市場應(yīng)當(dāng)建立電子檔案，并及時準(zhǔn)確錄入。??
6、及時完成市場經(jīng)理（主任、責(zé)任人）交辦的其它工作任務(wù)。?
篇三：
12.?負(fù)責(zé)按時辦理車輛保險費、路橋費等規(guī)費的繳納，以及車輛年審等工作。??
13.?負(fù)責(zé)行政用考斯特車和七座商務(wù)車的駕駛。??
14.?負(fù)責(zé)中心領(lǐng)導(dǎo)和綜合部經(jīng)理交辦的其他相關(guān)工作。?
篇四：
車管所崗位職責(zé)規(guī)范?一、機動車業(yè)務(wù)崗位?
（?一）機動車登記審核崗職責(zé)??
1、查驗申請人提供的有關(guān)手續(xù)是否齊全、真實、有效。??
2、確認(rèn)車型，并核對有關(guān)技術(shù)參數(shù)。??
4、進行機動車外觀檢查，確認(rèn)車身顏色。??
6、審查安全技術(shù)檢驗合格證明。??
8、保持辦公環(huán)境整潔，維持辦證大廳秩序良好。??
（二）牌證管理崗職責(zé)??
1、管理計算機自動選牌系統(tǒng)，及時添加機動車號牌。??
2、核發(fā)號牌。??
5、核發(fā)機動車行駛證、機動車登記證書和檢驗合格標(biāo)志。??
6、回收、銷毀廢舊牌證。??
9、提請車輛管理所公告機動車登記證書、號牌和行駛證作廢。??
10、根據(jù)實際情況做好牌證的制作計劃，及時安排牌證的制作和領(lǐng)取。??
11、做好牌證庫的防潮、防火和防盜工作。??
12、保持辦公環(huán)境整潔，維持辦證大廳秩序良好。?
（三）業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗職責(zé)??
1、按職責(zé)和權(quán)限審核或?qū)徟鷻C動車有關(guān)手續(xù)。??
2、審核進口機動車手續(xù)。??
3、檢查監(jiān)督各崗位的工作情況。?
4、掌握發(fā)牌發(fā)證數(shù)量。??
5、受理群眾投訴。??
6、處理其它日常事務(wù)。??
（四）檔案管理崗職責(zé)??
1、清點全部手續(xù)是否齊全、真實、有效并核對計算機登記系統(tǒng)的信息。??
2、整理資料，裝訂、歸檔，妥善保管檔案。??
5、做好檔案（室）庫的防潮、防火和防盜工作。??
（五）嫌疑車輛調(diào)查崗??
二、駕駛證業(yè)務(wù)??
（一）駕駛證受理崗崗位職責(zé)??
1、受理駕駛證業(yè)務(wù)申請，審核申請人身份證件、身體檢查結(jié)果和準(zhǔn)駕?車型資格。??
3、對手續(xù)齊全、符合規(guī)定的，將申請人的有關(guān)信息錄入計算機。??
4、出具申請人考試預(yù)約憑證。??(?勵志天下?http://?)?
5、核發(fā)《駕駛技能準(zhǔn)考證明》。?
6、核發(fā)機動車駕駛證。??
7、保持辦公環(huán)境整潔，維持辦證大廳秩序良好。??
（二）駕駛員考試崗崗位職責(zé)??
1、安排科目一、科目二、科目三考試計劃。??
4、考試后在考試成績表上記載考試成績，落實雙簽名制度。??
5、保管考試有關(guān)資料，收回被終止考試申請人的考試預(yù)約憑證和《準(zhǔn)?考證明》。?
6、將申請人的考試成績錄入計算機系統(tǒng)。??
（三）業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗崗位職責(zé)??
1、審核手續(xù)是否齊全、符合規(guī)定。?
2、檢查監(jiān)督各崗位的工作情況。??
3、組織考試監(jiān)督小組對駕駛?cè)丝荚囐|(zhì)量不定期進行抽查，隨車監(jiān)督科?目三考試。??
4、掌握發(fā)證數(shù)量。??
5、受理群眾投訴。??
6、處理其它日常事務(wù)。??
（四）檔案管理崗崗位職責(zé)??
3、辦理提交年度體檢證明業(yè)務(wù)。?
4、制作機動車駕駛證。??
5、確認(rèn)查詢結(jié)果，整理資料并裝訂、歸檔，妥善保管檔案。??
6、向社會公告駕駛證注銷信息。??
7、與受理崗核對發(fā)證數(shù)量??
8、做好庫房防潮、防火、防盜工作。?“?
篇五：
1.?嚴(yán)格遵守上、下班時間及公司的各項規(guī)章制度。??
2.?著裝規(guī)范、用語文明、服務(wù)熱情周到。??
4.?提醒車主鎖好門、窗，并將車內(nèi)的貴重物品隨身帶走。??
10.?禁止司機（車主）用消防水源洗車，經(jīng)勸阻不聽者按有關(guān)規(guī)定?處理。??
11.?協(xié)助清潔工維護好車場（庫）內(nèi)清潔衛(wèi)生，保持車庫整潔。??
13.?完成上級交給的其它工作任務(wù)。
車輛管理人員述職報告篇十一
基本情況切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的'地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、 下一步工作打算
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索車輛管理人員工作總結(jié)。
車輛管理人員述職報告篇十二
1、切實加強財務(wù)核算。嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)會計制度，遵從公司領(lǐng)導(dǎo)指示規(guī)范財務(wù)治理、優(yōu)化財務(wù)審核程序、提升財務(wù)服務(wù)質(zhì)量和發(fā)揮職能部分，更好地參與企業(yè)治理的要求，經(jīng)過高效的制度組織，分清工作的輕重緩急，妥善處理好各項工作。
2、我懂得了“取人之長、補己之短”，在處理某些問題時，我開始從多個角度去考慮，學(xué)會了換位思考，更多的站在別人的角度去看待自己處理問題的方式方法。
企業(yè)的最終目標(biāo)是體現(xiàn)在效益上。我司作為現(xiàn)代企業(yè)，財務(wù)中心必然成為企業(yè)治理的核心部分，發(fā)揮財務(wù)板塊的重要作用，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提供及時的、真實的財務(wù)信息，為其良好決策作好保障。新的一年，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我相信競爭更加激烈的一年，機遇和挑戰(zhàn)共存將進一步激發(fā)我的斗志和工作熱情。
今后，我將工作基點放在服務(wù)、規(guī)范、創(chuàng)新上，清醒地認(rèn)識到只有搞好服務(wù)才能做好工作，只有堅持規(guī)范才能減少風(fēng)險，只有推進創(chuàng)新才能有所作為;確立以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為先，以制度建設(shè)為本的工作理念;立足于做好常規(guī)工作，著眼于推進重點工作。
述職人：本站。
20xx年xx月xx日。
車輛管理人員述職報告篇十三
一、裝車程序：
1、工程車到達(dá)裝貨地點后，駕駛員將車輛停穩(wěn)下車，指揮鏟車司機進行裝車。
2、裝車完畢由工程車司機上車對裝車情況進行檢查。
3、要求不準(zhǔn)超載、不準(zhǔn)少裝、不準(zhǔn)裝偏。
4、檢查完畢，啟動車輛前要先觀察車輛周圍是否有障礙物。
5、確定一切正常后方可上車發(fā)動引擎，開始行駛。
6、嚴(yán)格控制車輛行駛速度，車速不準(zhǔn)超過20km/h。
二、卸車程序：
1、車輛到達(dá)卸車地點后，必須停車熄火。
2、卸車前司機必須親自下車檢查卸車現(xiàn)場情況。
3、檢查完畢確定無誤后，然后發(fā)動引擎升頂卸車。
4、卸車完畢后，收頂鎖升頂開關(guān)，然后下車檢查車輛情況。
5、檢查完畢確定一切正常后方可上車發(fā)動引擎，開始行駛。
三、人員及操作要求：
1、要求駕駛?cè)藛T思想覺悟高尚、愛崗敬業(yè)，凡事要以主人翁的思想對待處理一切事情。
2、駕駛?cè)藛T要業(yè)務(wù)技術(shù)熟練，持證上崗，認(rèn)真遵守公司各項管理制度。
3、要在日常工作中加強學(xué)習(xí)，不斷強化操作技能。
4、所有人員、車輛由車隊根據(jù)各單位使用情況統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格實行派車單制度。
5、車輛發(fā)動后溫車時間不得超過15分鐘，裝車時間不得超過15分鐘，卸車時間不超過8分鐘。
四、處罰規(guī)定：
對以上規(guī)定及要求，如有違犯或執(zhí)行不到位，將對當(dāng)事人進行每次×××元罰款。班長、統(tǒng)計、隊長將負(fù)連帶責(zé)任，一并處罰。
一 、卸車安全檢查?
1、 卸車員指揮車輛?？吭谌又付ǖ攸c，停車熄火，對車輛安全設(shè)施進行逐一檢查。
3、 多輛車應(yīng)按到達(dá)現(xiàn)場次序停放在可靠位置，保證道路暢通。
4、 車輛停穩(wěn)后，司機及時遞交卸車單。?
5、 卸車人員應(yīng)第一時間將到達(dá)現(xiàn)場監(jiān)護。通知調(diào)度或質(zhì)檢取樣。
6、 現(xiàn)場人員禁止使用或攜帶手機，現(xiàn)場安全距離內(nèi)禁止有動火作業(yè)。?
7、?卸車員收卸車通知單對車輛核實，并詳細(xì)記錄。?
二、 取樣、分析?
1、車輛停放靜止10分鐘后再進行取樣作業(yè)。
2、取樣時必須兩人在現(xiàn)場。?
3、先從底部卸車口取樣，觀察有無明水。?
（1）根據(jù)情況可以從罐底卸車口放20kg后，在用缸子取樣，觀察油質(zhì)、有無明水。?
（2）如果有明水，及時通知車間領(lǐng)導(dǎo)或公司處理。
4、底部取樣無名水，上車取樣。?
（1）如取上、中、下三樣，各占1/3的混合樣。?
（2）如取全程樣，操作將取樣壺由上至下緩慢下放，保持壺從上面到底全部取到。?所取油樣必須編號記錄，及時有質(zhì)檢取回做樣。
5、取完樣品要標(biāo)標(biāo)簽，記錄登記清楚樣號、取樣人等。?
6、卸車過程中抽樣并留樣，編號記錄，并及時有卸車員拿回倉庫放到指定的位置擺好。?如果抽樣有明水或其他問題，停止卸車，通知車間領(lǐng)導(dǎo)或公司處理。
7、及時與質(zhì)檢聯(lián)系樣品指標(biāo)情況，樣品指標(biāo)要及時記錄核對采購指標(biāo)。
8、.質(zhì)檢化驗結(jié)果出來，要核對銷售公司給車間采購油樣指標(biāo)。 如果樣品指標(biāo)不合格，通知車間領(lǐng)導(dǎo)或銷售公司處理。 如果在范圍內(nèi)可以卸車。
9、樣品合格，及時卸車。?
三、 軟管對接?
1、指揮車輛?？吭谛队涂谔庈囕v要停正車位，以防影響其他車輛通行。?
2、車輛位置停正后，熄火、拉上手剎、切斷電源。?
3、接好地線。?
4、在對接卸車軟管前，認(rèn)真檢查是否完好有無泄漏，確認(rèn)無誤后方可進行對接。?
6、軟管對接一定要牢靠緊密，防止卸車過程中出現(xiàn)泄漏。
7、打開卸車底閥，準(zhǔn)備卸車。
四、 卸車操作?
1、打開槽車根部球閥，泵入口閥使卸車管內(nèi)充滿液體。?
2、對泵進行盤車，打開放空閥排空，放空油不得亂倒亂排。
3、檢查電源是否有電。?
6、觀察泵的壓力是否正常；聲音是否正常；正常壓力控制在0.3-0.4mpa之間。
8、在卸車過程中，司機押運員不得離開操作崗位，也不準(zhǔn)在駕駛室內(nèi)吸煙、喝酒、睡覺、攀談等。必須在現(xiàn)場監(jiān)護車輛卸油。
9、卸車員在卸車過程中對本車油品隨時抽樣檢查。?
10、嚴(yán)禁卸車罐清洗和剩余物料不得隨便外泄，應(yīng)按卸油員指定地點存放。?
13、如果卸不干凈，可以卸入備用桶內(nèi)，等下一輛車用自吸抽出。
14、卸料完畢后，在卸車單上簽字。并做好詳細(xì)記錄。
15、取下接地線放回原處。?
16、卸油完成后，必須立即離開卸車臺去過磅。?
17、為確保罐區(qū)收油數(shù)據(jù)與卸車數(shù)量統(tǒng)一，合理調(diào)節(jié)卸油時間。六點后禁止進車卸油。
四、 空車過磅?
1、卸車結(jié)束，立即對空車進行過磅。?
2、卸油員對所卸車輛，及時與地磅聯(lián)系、及時統(tǒng)計、及時記錄油品凈重噸數(shù)。?
3、做好臺帳登記和相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計。?
車輛管理人員述職報告篇十四
一、基本情況切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：大家好！
述職人：施樹波，現(xiàn)任車輛管理中心主任，按照公司黨委要求，現(xiàn)將一年來的工作和個人履職情況做一匯報，不妥之處，敬請批評指正。
2015?年車輛管理中心認(rèn)真貫徹公司決策部署，圍繞“感恩惜福、安全運行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的核心理念，積極推進車輛專業(yè)化服務(wù)的各項工作，從整章建制入手，建立健全管理制度、梳理優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，建立了8?個方面84項業(yè)務(wù)流程，完善了61?項管理制度。加強基層基礎(chǔ)工作，積極穩(wěn)妥地接收了設(shè)備管理中心特種車隊、地面單位自管車輛，自4?月30?日—11?月9?日分別完成對?11?個礦井輔助運輸車隊和開拓準(zhǔn)備中心部分車輛的接收工作。按照公司12?月10?日車輛專業(yè)化服務(wù)調(diào)整方案，井下車輛運行和礦井車隊管理由各礦自行管理，車輛管理中心負(fù)責(zé)車輛資產(chǎn)管理、調(diào)劑、維修、對外委托監(jiān)管等職責(zé)。中心現(xiàn)設(shè)機關(guān)5?個科室、11?個地面車隊、2?個維修廠、8?個駐礦維修隊，目前全中心現(xiàn)有人員1207?人，其中：正式工409?人，勞務(wù)工798?人。
一年來，中心以黨的十七大和十七屆四中全會精神為指針，認(rèn)真貫徹上級公司有關(guān)黨建精神文明建設(shè)的一系列重要指示精神，圍繞專業(yè)化隊伍建設(shè)這一核心任務(wù)，加強黨建基礎(chǔ)工作，積極推進黨建創(chuàng)新,?強化精神文明和企業(yè)文化建設(shè)，推動中心整體工作目標(biāo)的實現(xiàn)。
（一）加強組織建設(shè)。中心黨委從成立起，一直把提高中心和隊廠兩級班子的凝聚力、引領(lǐng)力、執(zhí)行力作為工作的重中之重。一是研究制定了黨委會議、中心組學(xué)習(xí)、民-主生活會等12?個重要制度，構(gòu)建了黨委集體領(lǐng)導(dǎo)機制，形成了黨政決策同心、落實同步、目標(biāo)同向的工作格局。二是通過調(diào)研對地面車隊進行了優(yōu)化整合，調(diào)整充實了隊廠的黨政領(lǐng)導(dǎo)班子，并明確分工，落實責(zé)任。三是推行中心領(lǐng)導(dǎo)干部工作聯(lián)系點制度，明確中心領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)責(zé)聯(lián)系兩個隊（廠），參加安全例會、講黨課、培養(yǎng)優(yōu)秀黨員和入黨積極分子、了解員工和用戶意見。全年領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)場1147?次，排查隱患273?條，及時協(xié)調(diào)解決一線的困難和問題。
（二）探索方法，創(chuàng)新黨員群眾經(jīng)常性教育的工作模式。一是從“四強”、“四優(yōu)”黨員和百萬公里無事故駕駛員中推選5?人，組成創(chuàng)先爭優(yōu)主題黨課報告團，在中心各隊、廠、機關(guān)巡回報告。同時，邀請黨委工作部人員講授創(chuàng)先爭優(yōu)主題黨課，中心黨員及管理人員66?人參加了創(chuàng)先爭優(yōu)主題黨課教育活動。二是堅持黨委中心組學(xué)習(xí)制度，結(jié)合實際，加深對公司部署、領(lǐng)導(dǎo)講話精神的理解，使管理骨干從思想和精神狀態(tài)能夠跟上公司的步伐。
（三）找準(zhǔn)切入點和突破口，推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動。一是在創(chuàng)先爭優(yōu)活動活動中，我們把確定重點課題的過程作為學(xué)習(xí)提高、統(tǒng)一認(rèn)識的過程，對中心各隊、廠、部室的職能定位、面臨的工作任務(wù)和所制定的創(chuàng)先爭優(yōu)具體措施逐一分析研究、篩選提煉，分別確定一個與車輛管理與安全運行結(jié)合最緊密、專業(yè)化服務(wù)工作大局最需要、發(fā)揮作用最關(guān)鍵的內(nèi)容作為創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重點課題。二是各隊、廠、部門緊緊圍繞業(yè)務(wù)工作開展活動，動員全體黨員干部在運行安全上發(fā)揮骨干帶頭作用，緊緊圍繞安全開展主題黨日活動，開展黨員示范崗、黨員查“三違”等活動；三是對各隊、廠、部室廣泛動員、制定措施、公開承諾等項工作，納入“五型企業(yè)” 績效考核，利用中心簡報和信息網(wǎng)站展示工作成果；四是在黨建紀(jì)念大會上，對“四強”黨支部、“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子、“四優(yōu)”共-產(chǎn)-黨員和優(yōu)秀黨務(wù)工作者進行了表彰獎勵，激發(fā)了各級黨組織和全體黨員的工作積極性。
（五）加強企業(yè)文化和精神文明建設(shè)。一是認(rèn)真組織企業(yè)文化宣貫工作，邀請公司企業(yè)文化宣講團進行了演講，各隊廠開展了企業(yè)文化“宣貫月活動”，集中學(xué)習(xí)了企業(yè)文化的.核心理念。二是在宣貫公司企業(yè)文化理念的同時，注重培育車輛專業(yè)化服務(wù)的子文化。三是以采煤技能大賽為契機，強化員工文明素養(yǎng)、團隊精神、綜合素質(zhì)的提升。四是深化精神文明“創(chuàng)建”活動，制定了市級文明單位創(chuàng)建規(guī)劃，并通過了縣文明辦的初步驗收。
——車輛運營1988?萬公里，發(fā)生了兩起較大通勤車輛安全責(zé)任事故。
——完成車輛技術(shù)普查工作，普查率100 %?，完好率98 %?。
——全年大修車輛141?臺，超計劃完成13?臺，項修、零小修車輛6100?多臺.?次，修復(fù)發(fā)動機等大型部件384件,?全年共完成工時11.9?萬個，超計劃2.3?萬個，完成大修產(chǎn)值846?萬元。
——全年共調(diào)劑車輛286?臺.?次。
——全年完成收入26003?萬元。
車輛管理中心是公司按照“四化五型大神東”發(fā)展戰(zhàn)略成立的一個專業(yè)化隊伍，在公司領(lǐng)導(dǎo)和各兄弟單位同仁的指導(dǎo)和幫助下，緊緊圍繞公司所賦予的任務(wù)和目標(biāo),?以打造專業(yè)化隊伍為己任，認(rèn)真履行職責(zé)，開拓創(chuàng)新，積極工作，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，不斷自查、反省自己，思想上、工作中都有了新的進步和提升。
（一）加強學(xué)習(xí)，提高黨性修養(yǎng)，增強廉政意識
要適應(yīng)當(dāng)今知識經(jīng)濟時代環(huán)境的變化，就必須不斷進行知識更新，終身學(xué)習(xí)。尤其當(dāng)前正處在“四化五型”大神東建設(shè)的關(guān)鍵時期，學(xué)習(xí)顯得更為重要和緊迫。本人平常注重政治理論和其他相關(guān)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，在不斷提高政策理論水平的同時，不斷地改造自己主觀世界，加強黨性修養(yǎng)，增強廉政意識。工作中能夠做到經(jīng)常與班子成員、員工溝通，主動征求他們的意見和建議，反思工作中、生活上存在的缺點和不足，并能夠正確對待，認(rèn)真加以改正。在當(dāng)今社會思潮復(fù)雜多樣的背景下，作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部更應(yīng)當(dāng)時刻保持清醒的頭腦，本人按中國古代思想家提出的“吾日三省吾身”的修養(yǎng)方式和中紀(jì)委提出的“八個堅持，八個反對”的要求，做到每天在工作、交友、學(xué)習(xí)三方面“察已”，能以一名黨員干部的身份嚴(yán)格要求自己，以身作則，盡職盡責(zé)完成職責(zé)范圍內(nèi)的各項工作，沒有違規(guī)違紀(jì)、以權(quán)謀私，做到了清正廉潔。
（二）加強溝通，建設(shè)“四好班子”。
回顧一年來的工作，有耕耘，也有收獲，有艱辛，也有喜悅。對照職責(zé)，做了一些工作也取得一些成效，但離組織的要求和員工的期望仍有較大距離，有些問題需要正視并努力改進。一是主持基層單位行政工作經(jīng)驗不足，有時考慮問題不全面、不細(xì)致，系統(tǒng)性不強；二是易感情用事，特別是在處理一些棘手問題時急躁，不夠冷靜，造成結(jié)果不理想或出現(xiàn)偏差；三是主動學(xué)習(xí)精神不強，忙于日常事務(wù)，放松自身學(xué)習(xí)。在今后的工作中需不斷加以改進。
總之，有公司的正確領(lǐng)導(dǎo)，有班子成員的通力協(xié)作，有同志們的關(guān)心和支持，在這樣一個團結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新、健康和-諧、朝氣蓬勃的集體中，我對自己充滿了信心，今后更要加倍努力，完成好自己的本職工作，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，自重、自省、自警、自勵，踏實做事，謙虛做人，做一名合格的黨員干部，為“科學(xué)發(fā)展，再造神華，五年實現(xiàn)經(jīng)濟總量翻番”和“四化五型”大神東建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻。
述職完畢，謝謝大家！
車輛管理人員述職報告篇十五
我于5月份在xx工作，現(xiàn)任xx公司的招聘專員，一個多月來，自始至終努力用一個優(yōu)秀稱職的招聘專員的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，重視文化理論管理知識方面的學(xué)習(xí)。特別是擔(dān)任招聘專員以來，對公司的基本狀況、組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營理念、運作模式都有了比較全面透徹的了解和認(rèn)識，使自己的政策理論水平及管理技能亦有了更為顯著的提升。在注重提高自身素質(zhì)的同時，創(chuàng)造條件、靈活運用、采取多種方式，在公司內(nèi)逐步形成了愛學(xué)習(xí)、敬崗位、講團結(jié)、比成效的`良好氛圍。
除積極做好日常管理工作外，比較順利的完成了如下幾項較有影響力的工作：
很多年青人由于年紀(jì)小，閱歷淺，社會經(jīng)驗匱乏，文化水平偏低，法制觀念淡薄，養(yǎng)成了自由散漫、任性孤傲、虛榮狂躁的不良惡習(xí)。針對這一客觀情況，經(jīng)常和他們打成一片，交流討論，吃透公司文件指示精神，領(lǐng)會企業(yè)廠紀(jì)廠規(guī)。舉例證，打比喻，擺道理，向他們闡述現(xiàn)實社會的復(fù)雜性、多變性，某些問題的尖銳性、嚴(yán)重性，培養(yǎng)專員遇事不驚，沉著冷靜，獨立作戰(zhàn)，靈活處理解決問題的應(yīng)變能力。
質(zhì)量是企業(yè)的生命。對公司而言，服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到公司的根本利益和前途命運。
招聘專員的一舉一動，一言一行，每時每刻無不代表著公司的形象，影響著公司的聲譽。專員們往往不是不會做，而是大多不夠仔細(xì)認(rèn)真。在與專員們上班的同時，不但熟知了他們工作的實際能力、態(tài)度、責(zé)任心，而且大大減少了工作中容易出現(xiàn)的失誤和差錯，令客戶也比較滿意。
專員們大都來自不同省份，不同地區(qū)；家庭條件，生活習(xí)俗，性格特點，文化教育程度等各方面迥然各異，千差萬別。在物欲橫流，瞬息萬變，竟?fàn)帤埧岬募姺蹦甏?，他們的思維模式和思想境界理所當(dāng)然的不拘一格，大相徑庭。隨時摸清、分析、掌控他們的思想動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)潛藏的、不穩(wěn)定的消極因素，妥善處理，防患于未然，對于抑制和緩解招聘專員的流失，鼓舞招聘專員的士氣，的確起到了事半功倍的理想效果。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/14807358.html】
