方案的評估是保證方案實(shí)施效果的重要環(huán)節(jié),通過評估可以發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行改進(jìn)。方案的制定需要充分利用和整合各種資源和信息。最后,希望你能夠通過制定一個(gè)較為完美的方案,解決問題或?qū)崿F(xiàn)目標(biāo),取得好的成果。
事故應(yīng)急演練方案篇一
應(yīng)急方案是指針對本集團(tuán)發(fā)生突發(fā)事件,可能導(dǎo)致人身安全和集團(tuán)財(cái)產(chǎn)受到威脅或者業(yè)務(wù)出現(xiàn)差錯(cuò)、停頓而采取的應(yīng)對策略,以保證人身和集團(tuán)安全或?qū)p失降到最低限度而采取的一系列預(yù)防、搶救和恢復(fù)業(yè)務(wù)運(yùn)行的完整措施。
設(shè)立應(yīng)急指揮中心。指揮中心負(fù)責(zé)人實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制;成員由各部門經(jīng)理、主任擔(dān)任。
組長:
副組長:
成員:
應(yīng)急指揮中心的主要職責(zé)是:
(一)組織制定相應(yīng)的應(yīng)急方案;
(二)根據(jù)應(yīng)急方案對各實(shí)施環(huán)節(jié)組織做好相應(yīng)的準(zhǔn)備;
(三)組織進(jìn)行應(yīng)急方案的操作演練;
(四)決定啟動(dòng)或停止應(yīng)急方案;
(五)組織恢復(fù)正常工作。
(一)集團(tuán)內(nèi)部發(fā)生的突發(fā)事件。
1.職工在上班期間發(fā)生重傷、死亡或者急性中毒事故。
2.火災(zāi)、爆炸事故。
3.車輛發(fā)生重大以上交通事故。
4.工人罷工或群毆。
5.重要生產(chǎn)設(shè)施、物資材料被盜、或損壞。
6.部長以上管理者或重要崗位員工被綁架、被拘留、逮捕。
7.其他足以影響各部門或公司生產(chǎn)經(jīng)營正常進(jìn)行的事件。
(二)與本集團(tuán)業(yè)務(wù)相關(guān)的其他行業(yè)發(fā)生的突發(fā)事件。
1.重大火災(zāi)、爆炸事故。
2.工人罷工。
3.董事長或總經(jīng)理突然重病或死亡。
4.其他足以導(dǎo)致與我集團(tuán)業(yè)務(wù)密切相關(guān)的公司、政府部門停產(chǎn)停業(yè)的事件。
(一)迅速報(bào)告。當(dāng)事人或知情者應(yīng)立即向集團(tuán)辦公室報(bào)告,辦公室根據(jù)情況提出處理意見或報(bào)總經(jīng)理批示。重大緊急情況可直接向總經(jīng)理或董事長報(bào)告。
(二)單位發(fā)生安全事故后,現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人即為臨時(shí)總指揮,一面迅速報(bào)告,一面采取有效措施組織搶救,防止事故擴(kuò)大,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
(三)要注意保護(hù)現(xiàn)場,防止故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關(guān)證據(jù)。
(四)應(yīng)急指揮中心接到報(bào)告后,應(yīng)根據(jù)報(bào)告內(nèi)容,迅速做出反應(yīng),提出應(yīng)急措施。
(五)職工發(fā)生重傷、死亡或者急性中毒事故時(shí),應(yīng)立即送往就近的救護(hù)、醫(yī)療單位搶救。
(六)發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故,要立即切斷事故點(diǎn)的電源,然后一面組織滅火,一面報(bào)火警。
(七)發(fā)生重大以上交通事故,應(yīng)立即電告交通管理部門和保險(xiǎn)公司。車隊(duì)隊(duì)長、公司分管副總經(jīng)理應(yīng)立即赴現(xiàn)場組織搶救。
(八)重要生產(chǎn)設(shè)施、物資材料被盜,應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場,并通知公安部門。
(九)發(fā)生部長以上管理者或重要崗位員工被綁架、被拘留、逮捕事件,應(yīng)立即指定臨時(shí)人員,不得停工、停產(chǎn)。
應(yīng)急方案的基礎(chǔ)是準(zhǔn)備。只有做好各種情況下的應(yīng)急準(zhǔn)備,才具備應(yīng)急處理的基本條件,才能在各種緊急情況下以不變應(yīng)萬變。
(一)應(yīng)急人員準(zhǔn)備。
各公司應(yīng)做好應(yīng)急人員的調(diào)配、培訓(xùn)與演習(xí),并形成文件或材料,以明確職責(zé),防止走過場,保證在出現(xiàn)事故時(shí),能按行動(dòng)方案應(yīng)急。
應(yīng)急人員應(yīng)包括主要業(yè)務(wù)部門的代表、相應(yīng)職能領(lǐng)域的'專業(yè)人員、業(yè)務(wù)連續(xù)性及災(zāi)難補(bǔ)救方面的專家、業(yè)務(wù)分析人員、業(yè)務(wù)及技術(shù)人員等,負(fù)責(zé)應(yīng)急方案的實(shí)施,處理各種各樣的技術(shù)問題。保證在關(guān)鍵時(shí)刻應(yīng)急組織和人員立即可調(diào)遣到位。
應(yīng)急人員必須嚴(yán)密組織,職責(zé)分明,有應(yīng)急處理能力,了解職責(zé)范圍內(nèi)的應(yīng)急方案,能在關(guān)鍵時(shí)刻履行職責(zé)。
做好各類應(yīng)急人員和各項(xiàng)核心業(yè)務(wù)的應(yīng)急演練,發(fā)生突發(fā)事件時(shí),能按行動(dòng)方案應(yīng)急。
(二)應(yīng)急物質(zhì)準(zhǔn)備。
按照各種業(yè)務(wù)過程,必須做好應(yīng)急物質(zhì)準(zhǔn)備,主要包括:車輛、重要生產(chǎn)設(shè)施的備用元件、通訊聯(lián)絡(luò)工具等。由辦公室負(fù)責(zé)配備和調(diào)配。
應(yīng)急方案的制定是理性思維與業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的結(jié)果。其執(zhí)行結(jié)果的正確性、有效性必須經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證。而在執(zhí)行應(yīng)急方案之前,采用建立模擬環(huán)境,進(jìn)行全面測試,是一項(xiàng)有效的方法。通過應(yīng)急方案的測試,可以評估應(yīng)急措施在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)是否發(fā)揮預(yù)期的作用以及能否在特定的時(shí)間段內(nèi)順利實(shí)施。通過測試,完善應(yīng)急方案,對所需達(dá)到的目標(biāo)和實(shí)際結(jié)果的對比來分析測試結(jié)果,確認(rèn)應(yīng)急方案應(yīng)有的功能,對應(yīng)急方案進(jìn)行必要的修訂和完善。
(四)應(yīng)急方案的培訓(xùn)。
培訓(xùn)的目的:為實(shí)施應(yīng)急方案培訓(xùn)人員,提高應(yīng)急機(jī)構(gòu)人員應(yīng)急處理的水平。
培訓(xùn)要求:被培訓(xùn)人員要達(dá)到理解應(yīng)急方案內(nèi)容,明確個(gè)人職責(zé)的目的。熟悉本崗位的具體操作內(nèi)容。
事故應(yīng)急演練方案篇二
學(xué)生安全應(yīng)急疏散按照就近、安全、快速的原則安排疏散線路,具體安排如下:
二、緊急疏散信號:
1、警報(bào):當(dāng)事故發(fā)生時(shí)第一目擊者報(bào)告在校領(lǐng)導(dǎo)并針對現(xiàn)場情況做出應(yīng)急處理(警報(bào)由門衛(wèi)或政教處發(fā)出)。
2、預(yù)案啟動(dòng):學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教師、學(xué)生當(dāng)聽到學(xué)校電鈴以三次二短一長哨音發(fā)出緊急疏散信號;無電源時(shí),用哨音信號以三次一長二短哨音發(fā)出緊急疏散信號;緊急疏散信號從開始,應(yīng)連續(xù)不斷,直至全部人員撤出危險(xiǎn)場所方可停止。
三、疏散要求。
1、接到緊急疏散信號后,班主任立即回到自己的班級聽從統(tǒng)一指揮,任課教師就近組織身邊的學(xué)生,堅(jiān)決執(zhí)行學(xué)生生命第一位的原則。
2、教師得到疏散的命令后,把住門口,組織學(xué)生從前、后門各兩行、接上一個(gè)班級的排尾按順序撤離班級,學(xué)生首尾相顧安全轉(zhuǎn)移。
3、緊急疏散是一件分秒必爭,人命關(guān)天的事情。要做好學(xué)生的工作,要求學(xué)生要鎮(zhèn)靜,絕對不能慌張。
4、在疏散過程中要求一切行動(dòng)聽指揮,嚴(yán)禁說話、擁擠,嚴(yán)禁動(dòng)手推搡,嚴(yán)禁奔跑搶先。
5、各班下撤到指定位置后,排隊(duì)站好。
6、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)到場后,應(yīng)立即根據(jù)情況進(jìn)行組織自救和呼救。
四、報(bào)告順序:
1、各樓梯口負(fù)責(zé)教師負(fù)責(zé)安排學(xué)生撤離順序,保證樓道暢通,教育學(xué)生注意安全。到達(dá)指定地點(diǎn)后檢查清點(diǎn)人數(shù),并向應(yīng)急疏散小組老師報(bào)告,各班級學(xué)生全部到齊后,應(yīng)急疏散小組老師向本組組長報(bào)告,應(yīng)急疏散小組組長報(bào)告總指揮。
2、各班班主任在學(xué)生疏散集結(jié)點(diǎn)迅速組織好本班學(xué)生,整理好隊(duì)伍、清點(diǎn)好人數(shù),不允許學(xué)生擅自離開隊(duì)伍;對沒有到場的,要做好登記,并及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場應(yīng)急疏散小組,疏散小組長上報(bào)現(xiàn)場指揮。
事故應(yīng)急演練方案篇三
副組長:xx。
組員:xx。
負(fù)責(zé)每天幼兒來園、離園時(shí)幼兒家長接送車輛的停放秩序,督促全體幼兒及幼兒家長安全離校,定崗,定責(zé)。
1、定于每年的五月和九月為安全教育宣傳月,以“增強(qiáng)交通安全意識(shí),提高自我保護(hù)能力”為主題,根據(jù)幼兒園交通安全特點(diǎn),制定實(shí)施方案,有針對性地開展幼兒學(xué)習(xí)交通安全知識(shí),遵紀(jì)守法,預(yù)防交通事故,提高自我保護(hù)意識(shí)和能力的安全教育活動(dòng)。
2、利用幼兒園宣傳欄、家園互動(dòng)等宣傳渠道,宣傳交通安全知識(shí)和《中華人民共和國道路交通安全法》。
3、簽訂家長、教師及幼兒園各個(gè)崗位的安全責(zé)任書,要求全體教職園工、家長高度重視安全教育,落實(shí)責(zé)任,教育學(xué)生。
(1)、過馬路要走人行橫道,不隨意橫穿公路。
(2)、乘車不坐無證、無牌照車、不坐駕駛員酒后開的車、不坐超載車輛、不坐農(nóng)用車等。
4、配合交警部門對幼兒園周邊交通安全進(jìn)行治理,消除不安全隱患。
5、組織教職工進(jìn)行交通安全知識(shí)培訓(xùn),要求教師每天對幼兒進(jìn)行交通安全知識(shí)教育,把交通安全教育納入一日活動(dòng)之中。
6、認(rèn)真落實(shí)安全檢查小組的工作,對違反交通規(guī)則的行為納入班級考評中。
1、所有接送幼兒的車輛行經(jīng)幼兒園周邊道路要嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī),服從現(xiàn)場公安交巡警、城管執(zhí)法人員指揮管理。
2、自行車、摩托車,統(tǒng)一指定地點(diǎn)擺放整齊,要求上鎖。在園內(nèi)、園門口禁止騎車。
3、接送幼兒的車輛在幼兒園周邊道路應(yīng)做到即停即走,按行駛方向立即駛離,不得在原地或幼兒園門前掉頭。
4、幼兒在來園和離園時(shí),服從幼兒園值日老師的指揮,按照交通標(biāo)志線安全有序通行。
上午幼兒來園:8:509:30之間。
下午幼兒離園:19:00。
總之,安全責(zé)任重于泰山,要把安全工作作為幼兒園的頭等大事來抓,要抓細(xì)、抓好,確保不發(fā)生任何特大道路交通安全事故,努力創(chuàng)建交通安全文明示范幼兒園。
事故應(yīng)急演練方案篇四
一、指導(dǎo)思想:
交通事故是學(xué)校人身傷亡事故的一個(gè)重要方面。從交通事故的傷害程度來看,如果搶救及時(shí)、方法正確是極有可能使傷者獲救的。編制“學(xué)校交通事故應(yīng)急預(yù)案”的目的是,盡最大努力把受傷者從危險(xiǎn)線上搶救出來。
組長:
組員:
主要職責(zé):
(1)對學(xué)校師生宣傳交通法律法規(guī),加強(qiáng)交通安全教育。
(3)遇交通突發(fā)事故,采取一切必要手段,組織各方面力量全面進(jìn)行救護(hù)工作,把事故造成的損失降到最低點(diǎn)。
2、通訊組。
組長:
組員:
主要職責(zé):
(1)在第一時(shí)間,將事故發(fā)生的情況第一時(shí)間通知教職工家屬或?qū)W生家長。
(2)迅速和醫(yī)療機(jī)構(gòu)及學(xué)校校醫(yī)取得聯(lián)系,并引導(dǎo)救護(hù)人員進(jìn)入現(xiàn)場實(shí)施緊急搶救。
(3)及時(shí)與交通部門取得聯(lián)系,做好調(diào)查取證工作。
(4)負(fù)責(zé)對上、對外聯(lián)系及時(shí)上報(bào)。
3、救護(hù)組。
組長:
組員:
主要職責(zé):
1、利用就便器材對傷病員進(jìn)行緊急搶救,聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院送救。
2、保護(hù)現(xiàn)場不遭到破壞,配合交通部門做好高層調(diào)查取證等工作。
3、做好老師或?qū)W生的醫(yī)療保險(xiǎn)報(bào)銷工作。
三、應(yīng)急行動(dòng)。
1、各班主任要經(jīng)常在班內(nèi)對學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育,提醒學(xué)生進(jìn)出校園和經(jīng)過馬路要注意交通安全,特別是對走讀生經(jīng)過馬路要經(jīng)常提醒,防止交通事故的發(fā)生。
2、教職員工如遇在校外馬路發(fā)生交通事故,要對肇事車輛進(jìn)行記錄(記清肇事車輛的型號和牌號),要及時(shí)撥打電話(110)報(bào)警,并自行或向行人求助做好緊急處置,第一時(shí)間打電話給120醫(yī)院,并通知家人和報(bào)告給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。
教職員工如遇學(xué)生在校外馬路發(fā)生交通事故,要對肇事車輛進(jìn)行記錄(記清肇事車輛的型號和牌號),及時(shí)撥打電話(110)報(bào)警,對發(fā)生傷害的學(xué)生進(jìn)行緊急處置,第一時(shí)間打電話給校醫(yī)和120醫(yī)院,派車將受傷學(xué)生送往最近醫(yī)院救治,還要報(bào)告給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、班主任和家長。
3、學(xué)生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故,學(xué)校教職員工都要負(fù)責(zé)地保護(hù)好現(xiàn)場,電話報(bào)警,通知交通警察到現(xiàn)場勘察,并配合交警部門做好調(diào)查、取證、事故處理等工作。
4、一旦發(fā)生交通事故,經(jīng)過現(xiàn)場的教職員工要對學(xué)生做好疏散工作,保證交通的暢通與安全。
5、學(xué)校門衛(wèi)要對學(xué)生進(jìn)出校門的情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督,對違反交通安全規(guī)定的學(xué)生進(jìn)行批評教育,對不聽從教育的學(xué)生及時(shí)報(bào)告給相關(guān)的年級主任和班主任進(jìn)行處理,嚴(yán)重的交學(xué)校大隊(duì)部和校長室處理。
6、學(xué)校門衛(wèi)要在學(xué)生放學(xué)和上學(xué)時(shí)間維持學(xué)生過馬路,在馬路上擺上警示牌,教師、學(xué)生騎自行車進(jìn)出校門要下車。
7、在出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候,在場的教師和領(lǐng)導(dǎo)要注意按照應(yīng)急疏散指示、標(biāo)志和圖示進(jìn)行合理正確的疏散學(xué)生。
8、做好教職員工家屬、學(xué)生家長的解釋和安撫工作,妥善處理事故。小學(xué)學(xué)生防交通事故應(yīng)急演練方案和小學(xué)交通事故應(yīng)急預(yù)案是網(wǎng)友投稿分享,屬于學(xué)校管理公文,共有6113個(gè)字。下載本文稍作修改便可使用,即刻完成寫稿任務(wù)。
事故應(yīng)急演練方案篇五
為加強(qiáng)xx中心弱電智能化系統(tǒng)設(shè)備安全運(yùn)行,有效處理設(shè)備停電可能造成的事故,特制定停電應(yīng)急預(yù)案。
一:應(yīng)急小組成員全面進(jìn)入停電前預(yù)備崗位,在確定停電時(shí)間和停電所涉及到的設(shè)備使用范圍,及時(shí)與設(shè)備管轄的單位聯(lián)系協(xié)商。確保做好停電前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,同時(shí)做好停電前的運(yùn)行設(shè)備巡、檢視。
二:如果確認(rèn)停電的時(shí)間在1—2個(gè)小時(shí)以內(nèi),部分設(shè)備在ups正常供電的時(shí)間內(nèi),等待電力恢復(fù);如果停電在2個(gè)小時(shí)以上,需與使用設(shè)備單位溝通一起做好各設(shè)備的電源停電準(zhǔn)備:
三:一樓監(jiān)控機(jī)房在停電下ups電源供電只保留硬盤錄像機(jī)和前端攝像機(jī)。
直至ups供電結(jié)束,會(huì)議樓2樓南弱電間ups電源保留前端監(jiān)控?cái)z像機(jī)供電。
四:樓層門禁在停電前關(guān)掉門禁控制器主機(jī),地下室車庫出入道閘事先應(yīng)處于開通狀態(tài)。
五:服務(wù)中心ups電源保留前端監(jiān)控?cái)z像機(jī)和pos機(jī)供電,食堂pos機(jī)在開飯前部分開機(jī)使用,開飯結(jié)束關(guān)閉直至下頓開飯前開再開一部分pos機(jī)刷卡使用。
六:市電恢復(fù)供電后,先不要急于給電源柜加電,等待10—20分鐘后,再開始給電源柜加電,以防止供電不穩(wěn)或再次掉電。
七:供電正常后,確定設(shè)備處于下電狀態(tài)后,打開電力柜的總控開。
八:根據(jù)設(shè)備加電順序,啟動(dòng)分項(xiàng)空開。
九:按照規(guī)定開啟斷電設(shè)備,設(shè)備正常啟動(dòng)后,檢查軟件運(yùn)行是否正常十:維護(hù)人員應(yīng)在停電狀態(tài)下時(shí)時(shí)在位、觀察設(shè)備、有情況及時(shí)上報(bào),并與設(shè)備使用單位人員成立停電應(yīng)急小組。
事故應(yīng)急演練方案篇六
為了搞好雨季“三防”工作,xxx煤礦根據(jù)《20xx年雨季“三防”工作安排》及時(shí)編制了《礦井大范圍停電應(yīng)急預(yù)案》、《礦井大范圍停電應(yīng)急預(yù)案演練方案》、《礦井大范圍停電應(yīng)急預(yù)案演練流程》。為使停電應(yīng)急預(yù)案得到充分實(shí)施,通過公司領(lǐng)導(dǎo)及礦領(lǐng)導(dǎo)的籌劃安排,7月22日如期進(jìn)行了20xx年礦井大范圍停電演練。
為了鞏固演練工作成果,表揚(yáng)先進(jìn),發(fā)揚(yáng)成績,改進(jìn)不足,促進(jìn)工作,進(jìn)一步提升我礦安全生產(chǎn)應(yīng)急管理能力,我礦全面總結(jié)了演練工作。
本次演練確定為全面實(shí)戰(zhàn)演練,主要針對礦井突然停電,礦井啟動(dòng)緊急預(yù)案,各部門應(yīng)急響應(yīng)功能,檢驗(yàn)、評價(jià)應(yīng)急組織、應(yīng)急運(yùn)行能力的演練活動(dòng),這次演練持續(xù)3個(gè)小時(shí),采取交叉方式進(jìn)行。假設(shè)我礦井失壓引起大面積停電,嚴(yán)重威脅人員生命安全。我礦及時(shí)啟動(dòng)《xxxxx煤礦大面積停電事故應(yīng)急救援預(yù)案》,礦井應(yīng)急救援各相關(guān)單位和部門各司其職,用最短時(shí)間組織相關(guān)人員、救援隊(duì)伍迅速趕赴現(xiàn)場。
(二)演練實(shí)施情況。
20xx年7月22日15:30時(shí),我礦錦呂線計(jì)劃檢修期間,遇惡劣天氣導(dǎo)致火呂線突然停電,造成雙回路電源斷開,全站失壓,原因不明。
1、調(diào)度室值班人員迅速報(bào)告災(zāi)情。
1.1調(diào)度值班人員得知平地變電所停電。
1.2礦調(diào)度室值班人員立即向值班礦長,礦長、總工程師、機(jī)電副礦長報(bào)告,同時(shí)立即向公司調(diào)度室匯報(bào)。值班礦長與上級變電所聯(lián)系。
(三)體現(xiàn)特色,提前準(zhǔn)備,重點(diǎn)推進(jìn)。
為了增強(qiáng)演練效果,體現(xiàn)工作特色,這次演練著力在“創(chuàng)新、真實(shí)、安全”六個(gè)字上下功夫?!皠?chuàng)新”就是在演練的立意、內(nèi)容、形式、裝備上有所創(chuàng)新,在組織協(xié)調(diào)、參與程度、各指揮平臺(tái)信息的互聯(lián)互通、信息共享及應(yīng)急隊(duì)伍快速反應(yīng)上有所突破;“真實(shí)”就是從實(shí)際出發(fā),按應(yīng)急預(yù)案的程序?qū)嵉?、?shí)兵、實(shí)裝、實(shí)操地真實(shí)演練;“安全”就是對所有環(huán)節(jié)認(rèn)真分析其可能存在的危險(xiǎn)性,開好準(zhǔn)備會(huì)、采取有效措施,預(yù)防各類事故發(fā)生。
(四)取得的具體成效。
礦井各級領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為:這次演練具有很強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)性和創(chuàng)新性,評估等級為優(yōu)秀,演練取得一定成功,達(dá)到預(yù)期效果。主要反映在:
1、體現(xiàn)了這次演練貫徹實(shí)施了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、分級負(fù)責(zé)的應(yīng)急處置原則,演練科目多、參演人員齊全,內(nèi)容豐富,場景逼真,對促進(jìn)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作具有重要意義。
2、實(shí)現(xiàn)了鍛煉隊(duì)伍、磨合機(jī)制的演練目標(biāo)這次演練指導(dǎo)思想明確,組織工作嚴(yán)密,準(zhǔn)備工作充分,程序設(shè)置合理,安全保障可靠,過程公開透明。通過演練檢驗(yàn)了各級應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性;檢查了應(yīng)急救援各小組應(yīng)急物質(zhì)、裝備、技術(shù)的準(zhǔn)備情況,并鍛煉了隊(duì)伍;增強(qiáng)了普通員工的憂患意識(shí),普及了防災(zāi)減災(zāi)知識(shí)和自救互救技能,提高了各級指揮人員處置重大事故的能力,圓滿完成了預(yù)定的各項(xiàng)任務(wù)。
(五)演練中暴露的一些不足和有待完善的地方,主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
1、現(xiàn)場人員與調(diào)度室銜接不完美,匯報(bào)情況不清晰,不及時(shí)。
2、調(diào)度室指揮過程中生硬,不能清晰反映應(yīng)急小組各項(xiàng)指令。
3、調(diào)度室調(diào)度員反應(yīng)速度較慢、調(diào)度環(huán)節(jié),分工不清、謀劃不足、語言不簡練。
4、地面變電所存在問題較多,有待完善。
5、個(gè)別單位和人員對待演練工作不認(rèn)真,存在走過場現(xiàn)象。
事故應(yīng)急演練方案篇七
1、為了檢驗(yàn)《火災(zāi)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》的科學(xué)性和有效性,提高全體續(xù)建工程參建人員在突發(fā)性火災(zāi)事故來臨之際的自救能力和防火意識(shí),最大限度降低火災(zāi)造成的損失,提高十一項(xiàng)目部及其下屬項(xiàng)目部的整體應(yīng)急反應(yīng)能力與應(yīng)急技能。
2、通過演習(xí)暴露應(yīng)急預(yù)案的缺陷,從中發(fā)現(xiàn)應(yīng)急資源(包括人力和設(shè)備等)的'不足。
1、準(zhǔn)確報(bào)火警;
2、使用干粉滅火器撲滅初期火災(zāi);
3、疏散逃生演練;
1、總指揮:
負(fù)責(zé)宣布應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和解除,全面指揮調(diào)動(dòng)應(yīng)急組織,調(diào)配應(yīng)急資源,按應(yīng)急程序組織實(shí)施應(yīng)急搶救工作。
副總指揮:
協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的具體指揮工作,若總指揮不在時(shí),由副總指揮全權(quán)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案演習(xí)的指揮工作。
2、搶險(xiǎn)救援組。
負(fù)責(zé)現(xiàn)場火情控制,協(xié)作疏散隊(duì)伍、清點(diǎn)人數(shù)。
3、醫(yī)療救護(hù)組。
負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場搶救傷員,如對事故現(xiàn)場昏迷人員實(shí)施急救,直到醫(yī)院救護(hù)車輛到達(dá)為止等。
5、通訊聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組。
接報(bào)后負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)過程中的通訊聯(lián)絡(luò),保證通訊暢通,負(fù)責(zé)各小組之間的協(xié)調(diào)以及與業(yè)主、監(jiān)理單位相關(guān)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系、協(xié)調(diào)等。
6、物資保障組。
負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)急物資的供應(yīng)保障。
1、干粉滅火器5kg10具;
2、專用擔(dān)架專用擔(dān)架2副;
3、急救箱一個(gè)(內(nèi)有止血繃帶和橡皮條、清創(chuàng)消毒酒精等);
4、對講機(jī)8臺(tái);
5、逃生工具:干凈毛巾(小號)100毛巾。
需要確定的人員:
2、傷員:2名;
3、救助人員:8-10名;
1、準(zhǔn)備全面、充分,人員前期教育宣講到位。
2、所有參加演練的人員按照各自單位為準(zhǔn)統(tǒng)一服裝。所用到場人員必須佩戴安全帽。
3聽從指揮,不戲鬧,不亂動(dòng)場內(nèi)設(shè)施,注意自身安全。
20xx年11月15日下午12點(diǎn),中鐵二十二局六公司十一項(xiàng)目部辦公樓南側(cè)發(fā)生電氣線路老化短路引發(fā)火災(zāi),火勢較大,此時(shí)工人們吃過飯后正在宿舍休息,同時(shí)火勢危急附近的員工宿舍,吃過飯后正在宿舍休息,同時(shí)情況十分危急。
場景1:宿舍樓內(nèi)的工人甲(事先安排好)第一個(gè)發(fā)現(xiàn)電閘箱里起火,樓道里煙霧彌漫,一邊大聲疾呼,一邊跑到負(fù)責(zé)人房間,負(fù)責(zé)人馬上沖出房間大聲呼喊大家馬上疏散。同時(shí)組織人員抄起樓道里的滅火器來到著火的配電箱前進(jìn)行滅火,控制火勢蔓延。
場景2:安全主管撥打火警電話報(bào)警:119,并請示項(xiàng)目部經(jīng)理。
場景3:項(xiàng)目部經(jīng)理立即啟動(dòng)《火災(zāi)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》搶險(xiǎn)救援組、物資供應(yīng)組、醫(yī)療救護(hù)組、物資供應(yīng)組、相關(guān)人員馬上趕赴事故現(xiàn)場按照職責(zé)分工組織救援。馬上安排專車專人到大門口及主要路口接應(yīng)消防車。
場景4:現(xiàn)場應(yīng)急救援小組馬上組織控制火情,盡快組織人員疏散,撥打120急救電話。
場景5:搶險(xiǎn)救援組根據(jù)現(xiàn)場火險(xiǎn)情組織樓內(nèi)全體參與疏散人員,用沾濕的毛巾捂住鼻孔,有秩序地向樓下慢跑,疏散的負(fù)責(zé)人不停地提醒工人們要注意安全和下樓秩序。每位參與疏散的人員,在突發(fā)事件面前沉著鎮(zhèn)靜,疏散工作井然有序,真正做到臨危不懼。
場景6:醫(yī)療救護(hù)組攜帶擔(dān)架在搶險(xiǎn)救援組的協(xié)助下把負(fù)傷人員轉(zhuǎn)移到事先選擇好的通風(fēng)條件良好的臨時(shí)急救,直到醫(yī)院救護(hù)車輛到達(dá)為止等。
場景7:總指揮鑒于。
(1)現(xiàn)場人員完全脫險(xiǎn);
(2)火災(zāi)險(xiǎn)情得到有效控制;
(3)宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故;
(4)宣布:關(guān)閉《火災(zāi)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》,應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束。
事故應(yīng)急演練方案篇八
為認(rèn)真貫徹我公司安全管理工作要求,進(jìn)一步檢驗(yàn)和完善《機(jī)動(dòng)車輛事故應(yīng)急預(yù)案》的實(shí)用性和有效性,最大限度地減少突發(fā)時(shí)間對本公司各項(xiàng)工作的負(fù)面影響,我公司計(jì)劃于20xx年4月20日上午舉行道路交通事故應(yīng)急演練,現(xiàn)將演習(xí)方案具體安排如下:
1、為了做好道路交通事故應(yīng)急的防范與處置工作,使事故處于可控狀態(tài),保證處置工作高效有序進(jìn)行,最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
2、檢驗(yàn)各部門領(lǐng)導(dǎo)對道路交通事故的重視程度及現(xiàn)場組織是否周密。
3、檢驗(yàn)本公司對道路交通事故應(yīng)急處置能力,檢驗(yàn)信息傳遞情況。
4、提高全體職工的道路交通安全意識(shí)。
總指揮:xx。
副總指揮:xx。
總指揮在礦調(diào)度室負(fù)責(zé)整個(gè)事故演習(xí)過程指揮,是演習(xí)的全權(quán)指揮者,負(fù)責(zé)下達(dá)演習(xí)開始、停止及恢復(fù)正常的命令。
副總指揮負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮工作,負(fù)責(zé)演習(xí)過程中后勤、醫(yī)療指揮工作。
指揮部成員:xx。
20xx年4月20日上午9點(diǎn)40分。
以現(xiàn)場演習(xí)的形式進(jìn)行,地點(diǎn)設(shè)在公司大門口。
1、演習(xí)前2—3天由綜合辦向全礦通報(bào)。
2、演習(xí)前對參演人員做好演習(xí)培訓(xùn)工作,要求參演人員熟悉演習(xí)流程及匯報(bào)程序。
1、20xx年4月20日9時(shí)40分許,公司外出辦公車輛在行至公司大門口附近時(shí),與一輛迎面而來超速行駛的摩托車“相撞”,發(fā)生了“道路交通事故”,致使摩托車駕駛員“受傷較重”,情況十分危機(jī)。
2、“事故”發(fā)生后,駕駛員立即下車查看“傷者”受傷情況后,迅速電話向調(diào)度室、綜合辦匯報(bào)事故情況。調(diào)度室接到事故匯報(bào)后,立即通知調(diào)度室主任、礦領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)部、綜合辦、后勤部、保衛(wèi)部、供銷部、監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人立即趕往調(diào)度室成立應(yīng)急救援指揮部,總指揮宣布立即啟動(dòng)《交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》。
3、指揮部下令由上述部門組成的事故救援組、保衛(wèi)部維穩(wěn)人員及礦醫(yī)務(wù)人員火速趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行指揮救援;通知礦應(yīng)急救援車輛立即趕往事故現(xiàn)場。
4、事故救援組等人員趕往事故現(xiàn)場后,立即將現(xiàn)場情況報(bào)告至指揮部,指揮部要求立即撥打“112”交通事故報(bào)警電話進(jìn)行報(bào)警,礦醫(yī)務(wù)人員并立即對“傷員”進(jìn)行現(xiàn)場緊急治療、包扎,隨即將“傷員”送往壽陽縣礦山醫(yī)院進(jìn)行救治。
5、隨著事故進(jìn)展,圍觀的.群眾越來越多,秩序維護(hù)人員全力做好現(xiàn)場秩序維穩(wěn)工作,防止次生事故的發(fā)生。
6、在一陣警笛聲中,縣交警大隊(duì)出動(dòng)警力到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查處理。按照程序,交警大隊(duì)工作人員在事故現(xiàn)場拉起了警戒線,對事故現(xiàn)場進(jìn)行了仔細(xì)的勘察,并向車輛駕駛員詳細(xì)詢問事故發(fā)生的經(jīng)過。
7、事故現(xiàn)場清理完畢,指揮部聽取現(xiàn)場匯報(bào)和宣布演習(xí)圓滿結(jié)束,總指揮做點(diǎn)評。
8、綜合辦負(fù)責(zé)做好演習(xí)工作的宣傳報(bào)道工作。
事故應(yīng)急演練結(jié)束后,由綜合辦負(fù)責(zé)對演習(xí)情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié),寫出演習(xí)報(bào)告總結(jié),并報(bào)送調(diào)度室和安監(jiān)部存檔備案。對在演習(xí)中出現(xiàn)的問題及時(shí)匯總,并制定相應(yīng)的措施進(jìn)行整改。
1、建立健全的應(yīng)急預(yù)案,發(fā)生情況,可立即啟動(dòng),實(shí)施應(yīng)急救援。
2、加強(qiáng)管理,掃除隱患。針對本礦實(shí)際,在礦大門口道路左右200米范圍內(nèi)設(shè)置減速帶,防止類似事故發(fā)生。
事故應(yīng)急演練方案篇九
高效、有序地做好本廠停電突發(fā)事件的應(yīng)急處置和救援工作,避免或最大程度地減輕全廠停電造成的經(jīng)濟(jì)損失,保障員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
1.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》。
3.《中國電力投資集團(tuán)公司重大事故預(yù)防措施》。
4.《中國電力投資集團(tuán)公司處理重大突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案》。
20xx年08月28日10:30--12:00。
xxx風(fēng)電場。
部門領(lǐng)導(dǎo)、全體員工。
(一)以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為方針,以“保人身、保設(shè)備、保電網(wǎng)”為原則,堅(jiān)持“以人為本”的安全生產(chǎn)管理理念,為防止全廠停電事故,能及時(shí)得到緊急救援,結(jié)合風(fēng)電場生產(chǎn)實(shí)際制定本演練。
(二)建立健全風(fēng)場領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制,加強(qiáng)員工之間協(xié)同與合作,提高快速反應(yīng)能力。在主管領(lǐng)導(dǎo)指揮下,各有關(guān)人員分工負(fù)責(zé),密切配合,充分發(fā)揮電站專業(yè)優(yōu)勢,形成快速反應(yīng)能力。
(三)分類管理,分級負(fù)責(zé)。針對全廠停電事故的特點(diǎn)及其影響的范圍和程度,實(shí)行分類管理、分級響應(yīng),使采取的措施與突發(fā)事故造成的危害范圍和社會(huì)影響相適應(yīng)。
演練指揮:xxx演練組成員:xxx。
1.演練指揮職責(zé):
負(fù)責(zé)統(tǒng)籌指揮演練。當(dāng)接到電站值長匯報(bào)事故后,快速分析原因,沉著指揮值長進(jìn)行處理。
2.演練組成員職責(zé):
負(fù)責(zé)執(zhí)行演練的具體科目,鍛煉在發(fā)生事故時(shí),及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)并有效地對事故進(jìn)行初步判斷,做力所能及的處理,防止事故擴(kuò)大。演練中做好記錄工作,在演練后及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn)。
20xx年8月28日10時(shí)30分至20xx年8月28日12時(shí)00分,xxx風(fēng)電場因邱風(fēng)三線停電緊急消缺,我場特借此機(jī)會(huì)舉辦全廠停電應(yīng)急演練。28日10時(shí)30分正式開始演練,模擬全廠停電事故,并啟動(dòng)全廠停電應(yīng)急預(yù)案,現(xiàn)場工作人員頭腦清醒,并迅速采取以下救護(hù)措施:
1.事故跳閘后或設(shè)備缺陷需停電前,場站應(yīng)第一時(shí)間匯報(bào)省調(diào)、地調(diào)調(diào)度員以及風(fēng)場領(lǐng)導(dǎo)。
2.當(dāng)值值班員發(fā)現(xiàn)邱風(fēng)三線出線開關(guān)柜111電流、電壓等遙測數(shù)據(jù)為零,并向當(dāng)值值長匯報(bào)。當(dāng)值值長得知邱風(fēng)三線111斷路器跳閘后聯(lián)系地調(diào)、省調(diào)匯報(bào),并了解電網(wǎng)情況后,根據(jù)站內(nèi)設(shè)備開關(guān)位置、告警信息初步判斷事故性質(zhì),向指揮報(bào)告。指揮接到值長匯報(bào)后,啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。并迅速通知相關(guān)人員,集結(jié)應(yīng)急小組,開展相關(guān)工作。
3.指揮與應(yīng)急小組對事故原因進(jìn)行分析,并對現(xiàn)場進(jìn)行處置。根據(jù)調(diào)度命令將邱風(fēng)三線111開關(guān)柜由熱備轉(zhuǎn)檢修,將匯集一線313開關(guān)柜、匯集二線314開關(guān)柜、匯集三線323開關(guān)柜、匯集四線322開關(guān)柜由運(yùn)行轉(zhuǎn)冷備,并組織值班員將66臺(tái)風(fēng)機(jī)、箱變退出運(yùn)行。及時(shí)組織相關(guān)技術(shù)人員對事故進(jìn)行分析并解決問題。遇到不能及時(shí)解決的問題,向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),以及時(shí)通知搶修隊(duì)伍對事故進(jìn)行處理直至故障消除,可以向調(diào)度申請歸調(diào)。
4.當(dāng)值值長了解處理情況后,確認(rèn)站內(nèi)設(shè)備具備運(yùn)行條件后向指揮匯報(bào)。得到指揮歸調(diào)指令后,向地調(diào)、省調(diào)申請邱風(fēng)三線111由檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行,得到地調(diào)批復(fù)后;將邱風(fēng)三線111開關(guān)柜由檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行,并組織值班員將集一線313開關(guān)柜、匯集二線314開關(guān)柜、匯集三線323開關(guān)柜、匯集四線322開關(guān)柜由冷備轉(zhuǎn)運(yùn)行,將66臺(tái)箱變風(fēng)機(jī)投入運(yùn)行,全站恢復(fù)供電。
5.當(dāng)值值長總結(jié)事故報(bào)告并在三日內(nèi)將事故分析報(bào)告報(bào)送所屬區(qū)調(diào)、地調(diào)以及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
1.事故發(fā)生時(shí),按“保人身、保設(shè)備、保電網(wǎng)”的原則進(jìn)行處理。
2.根據(jù)儀表指示及設(shè)備異常象征,判斷事故確已發(fā)生。迅速處理事故,首先解除對人身、設(shè)備的威脅,必要時(shí)立即解列或停用發(fā)生事故的設(shè)備。
3.采取一切可行措施,防止事故擴(kuò)大,查明原因并消除后,恢復(fù)機(jī)組正常運(yùn)行。在確認(rèn)設(shè)備不具備運(yùn)行條件或?qū)θ松?、設(shè)備有損害時(shí),立即停止機(jī)組運(yùn)行。
4.不論出現(xiàn)何種事故,運(yùn)行人員均應(yīng)到現(xiàn)場確認(rèn),并核對有關(guān)儀表指示,任何異?,F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),都不應(yīng)首先懷疑保護(hù)及儀表的正確性,以避免異常事故的擴(kuò)大。
5.事故處理時(shí),值長是組織者和領(lǐng)導(dǎo)者,但在威脅人身或設(shè)備安全的緊急情況下,值班員有權(quán)單獨(dú)進(jìn)行處理,以防事故進(jìn)一步擴(kuò)大。處理后應(yīng)盡快向值長匯報(bào)。
6.事故處理可以不使用操作票,但必須遵守有關(guān)規(guī)定。
7.如果在交接班時(shí)發(fā)生事故,交班人員繼續(xù)在本崗位上處理事故,接班人員協(xié)助處理,直至事故處理告一段落或接班值長同意接班后,方可交接班。
8.處理事故時(shí),必須設(shè)專人記錄事故時(shí)間、表計(jì)、信號、保護(hù)及自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況及處理的經(jīng)過,報(bào)警信號、保護(hù)掉牌必須經(jīng)至少兩人確認(rèn)無誤后方可復(fù)歸。
9.事故處理完畢,各運(yùn)行崗位人員必須實(shí)事求是的把事故發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、所采取的措施等做詳細(xì)的記錄。
1、各級安全管理人員經(jīng)常檢查全廠停電警報(bào)系統(tǒng),確保設(shè)施有效。
2、各級安全管理人員經(jīng)常對現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查排除隱患。
事故應(yīng)急演練方案篇十
為堅(jiān)決預(yù)防重特大交通事故發(fā)生,切實(shí)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,為我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。根據(jù)《浙江省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省公安廳等五部門關(guān)于全省預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)工作方案的通知》(浙政辦發(fā)明電〔xx〕159號)精神,決定從9月1日開始至年底,在全縣范圍內(nèi)組織開展預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)。
(一)全年道路交通事故三項(xiàng)指數(shù)實(shí)現(xiàn)“零增長”,專項(xiàng)行動(dòng)期間道路交通事故死亡人數(shù)與去年同比減少,不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故,確保不突破市政府下達(dá)的控制指標(biāo)。
(二)全縣公路機(jī)動(dòng)車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號,拖拉機(jī)、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等交通違法行為明顯減少,其中超過規(guī)定時(shí)速50%以上的超速、醉酒駕車、客車超員20%以上等嚴(yán)重交通違法行為得到有效遏制,霞泉收費(fèi)站卡點(diǎn)對9座以上客運(yùn)車輛檢查率達(dá)到100%。
(三)在年內(nèi),被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險(xiǎn)路段的整治啟動(dòng)率達(dá)到100%,并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險(xiǎn)路段的整治。
(四)重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)耍瓦\(yùn)車輛、校車、?;愤\(yùn)輸車輛)全部實(shí)現(xiàn)戶籍化管理,其中重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)说男畔⒉杉史謩e達(dá)到100%。一年內(nèi)駕齡的駕駛?cè)恕皩?shí)習(xí)標(biāo)志”發(fā)放率達(dá)100%。
(五)公交車、出租車、客運(yùn)班車營運(yùn)規(guī)范、文明、有序,杜絕非營運(yùn)客車的非法營運(yùn)。
(六)拖拉機(jī)營運(yùn)管理達(dá)到規(guī)范、有序、適量的工作目標(biāo),外籍拖拉機(jī)臨時(shí)檔案建立率達(dá)100%,涉及拖拉機(jī)的各類交通違法行為得到有效查處。
(七)學(xué)校交通安全防范措施得到落實(shí),學(xué)校周邊交通安全設(shè)施得到健全和完善,學(xué)生接送車得到有效監(jiān)管,中小學(xué)生專門接送車輛標(biāo)志牌發(fā)放率達(dá)到100%,學(xué)校周邊交通安全秩序得到整治和規(guī)范。專項(xiàng)行動(dòng)期間力爭不發(fā)生一起涉及學(xué)生的死亡事故。
(八)全民交通安全意識(shí)、文明交通意識(shí)得到進(jìn)一步提高,交通違法行為得到有效控制。加強(qiáng)政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位駕駛?cè)说墓芾砗徒逃?,專?xiàng)行動(dòng)期間政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位駕駛?cè)肆η蟛话l(fā)生交通違法行為。
為切實(shí)加強(qiáng)對專項(xiàng)行動(dòng)工作的領(lǐng)導(dǎo),成立由副縣長張為華為組長,縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長肖永平為副組長,政法委、宣傳部、發(fā)改委、安監(jiān)局、公安局、交通局、農(nóng)業(yè)局、水利局、民政局、教育局、衛(wèi)生局、監(jiān)察局、司法局、建設(shè)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、殘聯(lián)、人保公司以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(含開發(fā)區(qū),下同)領(lǐng)導(dǎo)為成員的全縣預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室(縣內(nèi)),由公安局分管領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門也要建立具體的工作班子,加強(qiáng)對整治工作的領(lǐng)導(dǎo),抽調(diào)專門人員,落實(shí)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),確保專項(xiàng)行動(dòng)有序向前推進(jìn)并完成預(yù)定目標(biāo)。
(一)強(qiáng)化路面交通安全管理。
1.堅(jiān)持從嚴(yán)的'原則,嚴(yán)厲查處交通違法行為。公安、交通、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等部門要認(rèn)真履行職責(zé),嚴(yán)格依法管理,加大對交通違法違規(guī)行為的執(zhí)法力度,形成高壓管理態(tài)勢。要重點(diǎn)查處機(jī)動(dòng)車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號,拖拉機(jī)、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。要加大對車流量大、事故多發(fā)的路段、時(shí)段的巡邏和管控力度,進(jìn)一步發(fā)揮6f測速儀和電子監(jiān)控等科技手段的作用,不斷加大現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法的力度。要嚴(yán)肅查處各類農(nóng)村道路上的交通違法行為,農(nóng)機(jī)管理部門充分發(fā)揮公安駐農(nóng)機(jī)聯(lián)絡(luò)室的作用,加大農(nóng)村道路的巡查,同時(shí)要積極聯(lián)合公安交通管理部門和交通運(yùn)管部門,嚴(yán)厲查處拖拉機(jī)載人、無證駕駛和脫檢等嚴(yán)重違法行為。進(jìn)一步加大道路交通安全管理力度,專項(xiàng)行動(dòng)期間,縣公安局、縣交通局要集中組織開展“藍(lán)盾”和“天網(wǎng)”行動(dòng),堅(jiān)持“五個(gè)一律”的嚴(yán)管措施,嚴(yán)厲打擊超速、客(校)車超員、非法營運(yùn)、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法違規(guī)行為。對限速70公里/小時(shí)(含)以上路段超過規(guī)定時(shí)速50%以上和限速60公里/小時(shí)(含)以下路段超過規(guī)定時(shí)速70%以上的超速違法行為,一律給予吊銷駕駛證處罰;對酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,一律依法給予暫扣駕駛證3個(gè)月的處罰;對無證駕駛汽車和醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的,一律依法予以行政拘留10日以上;對醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的,一律給予暫扣駕駛證6個(gè)月的處罰;對無證駕駛摩托車的,一律依法予以行政拘留。
2.在霞泉收費(fèi)站設(shè)卡,實(shí)行24小時(shí)勤務(wù)制度,公安交警要在卡點(diǎn)各抽調(diào)4人以上,對9座以上客運(yùn)車輛逐車檢查登記,切實(shí)加大路面管控和查糾力度。對超員的客運(yùn)車輛一律扣車查糾、卸客轉(zhuǎn)運(yùn);縣內(nèi)客運(yùn)車輛超員20%或違反規(guī)定客貨混載的一律停止?fàn)I運(yùn),超速行駛超過50%的,一律吊銷駕駛證。嚴(yán)格出租車日常監(jiān)督管理,堅(jiān)決查處拒載、違章組客、異地經(jīng)營等行為。
3.加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站的作用,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極牽頭本轄區(qū)公安、交通、農(nóng)業(yè)等部門開展交通安全基礎(chǔ)工作排查與交通秩序整治工作,要充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)村級信息員在交通安全基礎(chǔ)調(diào)查、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用,同時(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對本轄區(qū)中小學(xué)校的交通安全負(fù)總責(zé),落實(shí)中小學(xué)校校長道路交通安全責(zé)任制。
4.對交通違法行為形成有效監(jiān)督。進(jìn)一步推進(jìn)客車超員、拖拉機(jī)、三輪汽車、正三輪摩托車載人等交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)制度的落實(shí),集中處理曝光、點(diǎn)評一批嚴(yán)重交通違法行為的駕駛?cè)恕?/p>
(二)強(qiáng)化車輛和駕駛?cè)说脑搭^管理。
1.切實(shí)落實(shí)重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)恕皯艏惫芾泶胧9步煌ü芾聿块T要將重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)藨艏芾砉ぷ髡嬲鋵?shí)到位,切實(shí)掌握車輛底數(shù)、車輛安全技術(shù)狀況、駕駛?cè)税踩熊嚨惹闆r,做到一車一檔、一人一檔、見車見人,不漏登、不漏管。要采用統(tǒng)一的登記卡,將車輛和駕駛?cè)擞嘘P(guān)信息及時(shí)錄入戶籍化管理系統(tǒng),并實(shí)行各部門信息共享。充分發(fā)揮重點(diǎn)車輛gps管理系統(tǒng)的作用,加強(qiáng)對重點(diǎn)車輛的監(jiān)控,從嚴(yán)查處重點(diǎn)車輛的交通違法行為。
2.嚴(yán)把駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考試關(guān)。公安交通管理部門要進(jìn)一步把好駕駛?cè)丝荚囮P(guān),特別是摩托車駕駛?cè)丝荚?,確保考試質(zhì)量,堅(jiān)決防止不合格學(xué)員取得駕駛資格,做到監(jiān)管重點(diǎn)前移、關(guān)口前移、預(yù)防在先。
3.交通部門要認(rèn)真履行行業(yè)管理職責(zé),加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督和管理,督促企業(yè)責(zé)任主體加強(qiáng)交通安全生產(chǎn),從嚴(yán)落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度(市場準(zhǔn)入關(guān)、從業(yè)人員從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)狀況關(guān)、場站現(xiàn)場監(jiān)督),確保客運(yùn)安全。
(三)加強(qiáng)道路危險(xiǎn)路段和交通安全防護(hù)設(shè)施整治工作,全面消除交通安全隱患。
1.由安監(jiān)局牽頭并會(huì)同公安、交通等部門開展交通事故危險(xiǎn)點(diǎn)段的滾動(dòng)排查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類事故隱患,落實(shí)整改單位和責(zé)任,制定整改措施,實(shí)行限期掛牌整改。
2.落實(shí)危險(xiǎn)點(diǎn)段整改時(shí)限。交通、建設(shè)部門對排查出的公路、城市道路施工維修路段安全隱患,做到發(fā)現(xiàn)一處立即整改一處。
3.由公安會(huì)同交通部門組織開展臨水、臨崖、高落差等特別危險(xiǎn)路段的排查工作。在今年年內(nèi),全面啟動(dòng)已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險(xiǎn)路段的整治,并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險(xiǎn)路段的整治工作。
4.由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé),縣交通和公安交警部門指導(dǎo)配合,組織開展鄉(xiāng)道及康莊工程道路的交通安全設(shè)施整改工作,力爭在今年年底前全部完成鄉(xiāng)道及康莊工程交通安全設(shè)施的設(shè)置、健全和完善工作。
(四)有針對性地加強(qiáng)交通安全宣傳、努力提高全民交通安全意識(shí)、法制意識(shí)和交通文明意識(shí)。
組織實(shí)施“保護(hù)生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程,不斷深化“五進(jìn)”宣傳,充分利用廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒體,進(jìn)一步大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。要根據(jù)交通事故的特點(diǎn)和原因,以客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、學(xué)生接送車駕駛?cè)?,駕齡在3年以下駕駛?cè)撕凸费鼐€的居民、進(jìn)城務(wù)工人員和中小學(xué)生為重點(diǎn),有針對性地開展以機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕笆贿`”為主要內(nèi)容的交通安全宣傳活動(dòng),組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》、觀看《保護(hù)生命、平安出行》動(dòng)漫光盤教育片,通報(bào)轄區(qū)道路交通事故情況,剖析交通事故典型案例等,進(jìn)一步掀起交通安全宣傳高潮。專項(xiàng)行動(dòng)期間,要在縣主要新聞媒體上設(shè)立“事故警示欄目”,對機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺佟o證駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴(yán)重違法行為實(shí)行公開曝光和點(diǎn)評,加大輿論監(jiān)督力度,營造廣泛的社會(huì)輿論監(jiān)督氛圍。
(五)加強(qiáng)督促檢查,狠抓工作落實(shí)。
縣安監(jiān)部門要發(fā)揮道路交通安全管理工作的綜合監(jiān)督管理作用,督促有關(guān)部門、單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,牽頭并會(huì)同公安、交通等部門對事故多發(fā)點(diǎn)段和危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查和綜合分析,確定重點(diǎn)整改的事故隱患,制定整改措施,明確整改責(zé)任單位限期整改。專項(xiàng)行動(dòng)期間,縣里將組織專項(xiàng)行動(dòng)督察組,分赴各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行督促指導(dǎo)。12月下旬,將對專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行認(rèn)真總結(jié),凡在專項(xiàng)行動(dòng)期間發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故的,實(shí)行“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”一票否決,對工作不落實(shí),管理不到位的,將嚴(yán)格追究有關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。
(一)提高認(rèn)識(shí),迅速行動(dòng)。這次“全縣預(yù)防重特大交通事故專項(xiàng)行動(dòng)”,是我縣創(chuàng)建“平安暢通縣”,實(shí)施“保護(hù)生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程,落實(shí)市、縣人大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查整改意見,加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)工作的具體行動(dòng)和主要措施。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須居安思危,堅(jiān)持預(yù)防在先的原則,充分認(rèn)識(shí)開展預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)的重要意義和極端重要性,在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,迅速行動(dòng),精心組織,周密部署,認(rèn)真制定方案,確保專項(xiàng)行動(dòng)取得實(shí)效。
(二)規(guī)范執(zhí)法,依法行政。要正確處理嚴(yán)格執(zhí)法和文明執(zhí)法的關(guān)系,做到嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法,既要嚴(yán)禁不作為,又要防止亂作為和“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。要牢固樹立“執(zhí)法為民”的思想,認(rèn)真履行職責(zé),增強(qiáng)法制意識(shí)、愛民意識(shí),增強(qiáng)工作責(zé)任感,發(fā)揚(yáng)無私奉獻(xiàn)的精神,在群眾中樹立良好的執(zhí)法形象。
(三)加強(qiáng)協(xié)調(diào),暢通信息。專項(xiàng)行動(dòng)期間,部門之間要密切配合,建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制和信息報(bào)告制度,形成齊抓共管的格局。從9月18日起,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門每周五上午下班前分別向?qū)m?xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(電話:xxxx)報(bào)送專項(xiàng)行動(dòng)一周情況;每月進(jìn)行小結(jié),分析當(dāng)前存在問題,研究提出下一步工作措施,小結(jié)于每月29日上報(bào)專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
事故應(yīng)急演練方案篇十一
1、積極參與用塑料圈變交通工具的游戲,體驗(yàn)一物多玩的樂趣。
2、嘗試用塑料圈變交通工具的多種玩法,發(fā)展想象力。
3、學(xué)會(huì)和同伴協(xié)商合作,體驗(yàn)合作游戲的快樂。
每人一個(gè)大塑料圈、音樂、錄音機(jī)。
一、熱身活動(dòng)。
幼兒手拿塑料圈,隨音樂跟教師一起做熱身運(yùn)動(dòng)。
二、學(xué)習(xí)游戲。
1、探索單人游戲。
用圈來玩百變交通工具的游戲,請?jiān)囋囈粋€(gè)人用圈玩,可以變成什么交通工具?
幼兒自由嘗試,教師鼓勵(lì)幼兒想出不同的玩法。
教師帶領(lǐng)幼兒玩幾種幼兒想的玩法:如用圈當(dāng)方向盤開汽車跑、用圈當(dāng)螺旋槳舉起旋轉(zhuǎn)身體、將圈當(dāng)小船放地上幼兒站圈里做劃槳?jiǎng)幼鞯取?/p>
2、嘗試兩人合作游戲。
如果要兩個(gè)小朋友合作變交通工具,可以怎么做呢?
幼兒兩人一組進(jìn)行嘗試,教師巡回指導(dǎo)。
教師帶領(lǐng)幼兒玩幾種幼兒想的玩法:如兩人將圈疊放在中間,一人握圈的一邊,并張開另外一只手臂變機(jī)翼;一人握圈在前做司機(jī),另一人將圈套其身上做出租車乘客等。
3、嘗試多人合作游戲。
加大難度,請3個(gè)或3個(gè)以上的小朋友一起合作變火車??创蠹夷芟氤龆嗌俜N不同的變法。
幼兒自由結(jié)伴嘗試,教師巡回指導(dǎo),要求同伴之間相互配合,并注意安全。
教師帶領(lǐng)幼兒玩幾種幼兒想的玩法,如每個(gè)幼兒用圈套身體,然后握住自己和前一個(gè)幼兒的圈一個(gè)接一個(gè)連成火車;或是將圈立起放身體旁邊做車輪,幼兒一個(gè)接一個(gè)連成火車;或是將圈舉頭頂,幼兒一個(gè)接一個(gè)連成火車等等。
三、放松活動(dòng)。
隨音樂做全身放松活動(dòng),提醒幼兒擦汗換衣服。
1、嘗試多人合作游戲的環(huán)節(jié)可以改為變別的交通工具如大飛機(jī)、大輪船等。
2、如果沒塑料圈,可以用繩圈、報(bào)紙做成的紙圈等代替。
嘗試用紙箱、墊子等物品進(jìn)行一物多玩的游戲。
音樂區(qū):提供有關(guān)交通工具的音樂和塑料圈,讓幼兒隨樂模仿交通工具。
語言區(qū):將交通工具總動(dòng)員幼兒用書圖片及幼兒用圈變交通工具的相片做成小圖書,供幼兒看看、說說、模仿不同交通工具的聲音等。
將幼兒模仿交通工具的照片洗出來,貼在主題墻上。
請家長跟幼兒一起玩模仿交通工具的游戲,或者利用廢舊紙箱制作汽車、船的交通工具,增進(jìn)親子互動(dòng)。
幼兒園階段的幼兒要學(xué)會(huì)同伴間相互合作的能力,教師可以通過多種合作游戲活動(dòng)提高幼兒的合作能力。
事故應(yīng)急演練方案篇十二
按初略的統(tǒng)計(jì),進(jìn)入21世紀(jì)以來,我國每年因道路交通事故造成死亡的人數(shù)都在十萬左右,中小學(xué)生的比例接近15%。遂昌自2004年以來雖未發(fā)生涉及中小學(xué)生及兒童的重大交通事故,在交通事故中導(dǎo)致受傷的兒童就達(dá)12人。
(一)從中小學(xué)生的生理特點(diǎn)分析。
1、活潑好動(dòng),自控力差。這種活潑好動(dòng)的生理特點(diǎn),使他們在通行公路和街道時(shí),或互相追逐戲嬉或在馬路上捉迷藏、行走路線變化無常,不顧前后左右,不理車輛行人,任意穿行,極具突然性,因此發(fā)生交通事故的概率很高。
2、交通行為活動(dòng)頻繁。中小學(xué)生交通活動(dòng)的路線雖不復(fù)雜,但是每日需數(shù)趟往返通行于學(xué)校和家庭之間的街道和公路。另外節(jié)假日和課余時(shí)間還經(jīng)常上路嬉耍,是參與交通活動(dòng)比較頻繁的群體。
3、交通活動(dòng)特點(diǎn)明顯。中小學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)間性強(qiáng),且基本上都是集體行動(dòng)。中小學(xué)生上學(xué)放學(xué)時(shí)間又正逢機(jī)關(guān)單位上下班,是車輛行人的高峰期,機(jī)動(dòng)車流、自行車流、人流和學(xué)生流迅速交匯,交通環(huán)境立刻復(fù)雜起來。由于他們正處在成長階段,身體和大腦發(fā)育還很不健全,反應(yīng)能力、判斷能力、處理突發(fā)情況的能力較差,同時(shí),從一起起涉及少年兒童的道路交通事故中也不難看出,少年兒童缺乏應(yīng)有的交通安全常識(shí),交通安全教育與管理薄弱的問題較為突出。
(二)從中小學(xué)生的心理特點(diǎn)分析。
1.好奇心強(qiáng),喜歡冒險(xiǎn)。中小學(xué)生思維簡單,思想單純,求知欲望強(qiáng)烈,易于產(chǎn)生盲目的沖動(dòng)和冒險(xiǎn)行為。如與車輛賽跑,追車扒車,騎車追逐戲嬉,胡鉆亂竄,低頭猛拐,騎車撒把等行為,極易誘發(fā)交通事故。
2.法制觀念和安全意識(shí)淡保中小學(xué)生處在啟蒙教育和基礎(chǔ)教育階段,知識(shí)面窄,對違章的危險(xiǎn)性沒有足夠的預(yù)料。在交通活動(dòng)中,往往充滿幼稚的自信,想跑就跑,想走就走,想過馬路就立即橫穿,令正常行駛的車輛防不勝防。在現(xiàn)實(shí)交通活動(dòng)中,中小學(xué)生的好奇心和不穩(wěn)定、貪玩心理造成了大量的交通違法現(xiàn)象的發(fā)生。
(三)從中小學(xué)生交通參與方式分析。
一是不滿12歲的學(xué)生騎自行車上下學(xué)?!兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第七十二條〈一〉項(xiàng)作出了明確的規(guī)定,駕駛自行車必須年滿12周歲,未滿12周歲少年兒童,不管是生理上還是心理都未成熟,難以處置日益復(fù)雜的交通環(huán)境,騎自行車上、下學(xué)參與交通,極易造成交通事故,而學(xué)校對此疏于管理。
二是摩托車的家庭化,許多的家長利用摩托車接送孩子上、放學(xué),一部分人不考領(lǐng)駕照,不戴安全頭盔,這些家長連自身的安全都保證不了,更談不上能保證學(xué)生的安全。
三是從校車的運(yùn)行技術(shù)條件分析。目前鄉(xiāng)村學(xué)校接送學(xué)生的車輛大都是客運(yùn)中巴、自備小面包車,有的甚至還出現(xiàn)拼裝車、報(bào)廢車、無牌無證車、未經(jīng)安全檢測和不符合安全運(yùn)行技術(shù)條件的車輛接送學(xué)生的情況,危害十分嚴(yán)重。
四是從道路交通安全宣傳教育狀況分析。道路交通安全宣傳教育是確保道路交通安全舉足輕重的一環(huán)。然而,現(xiàn)狀是,我們對中小學(xué)生進(jìn)行的道路交通安全宣傳教育還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上形勢的發(fā)展。部分小學(xué)雖設(shè)立思想品德課,但交通安全宣傳教育僅占其中很小一部分,且多不作考試要求。中學(xué)基本上不設(shè)交通安全課,只是偶爾請交通警察到校給學(xué)生們講講法規(guī)。學(xué)生在最重要的成長階段未能打好交通安全知識(shí)的基礎(chǔ)。
目前,在校學(xué)生和幼兒園兒童人數(shù)巨大,是一個(gè)非常龐大的群體,因而,如何卓有成效地預(yù)防和控制威脅中小學(xué)生人身安全的最危險(xiǎn)因素——道路交通事故,不僅已成為交通管理工作的關(guān)鍵一環(huán),也是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的必須。
(一)政府要盡關(guān)愛之責(zé)。政府要將在校學(xué)生的交通安全教育納入長期化和程序化的規(guī)劃中來,《道路交通安全法》第四條規(guī)定:縣級以上各級人民政府應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通安全的需要,依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關(guān)政策,制定道路交通安全管理規(guī)劃,并加以實(shí)施。第六條規(guī)定:各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意識(shí)。因此,在宣傳貫徹新的交通安全法活動(dòng)中,政府部門應(yīng)主動(dòng)牽頭,通過建立長效管理機(jī)制,健全落實(shí)道路交通安全責(zé)任,逐級明確責(zé)任人。形成人人關(guān)心道路交通秩序,個(gè)個(gè)投身壓事故保安全活動(dòng)的良好氛圍。
(二)學(xué)校要盡培訓(xùn)之責(zé)?!兜缆方煌ò踩ā返诹鶙l規(guī)定:教育行政部門,學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全納入教育的內(nèi)容。交通安全是一門學(xué)問,不可能聽幾次安全教育課就能全部聽懂,對交通法規(guī)的各項(xiàng)規(guī)定,也不是一下子就能理解的。因而學(xué)校有義務(wù)和責(zé)任培養(yǎng)中小學(xué)生遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。交通安全絕不僅僅是一門知識(shí),而是在日積月累的過程中使學(xué)生自覺地去遵守,去落實(shí)到行動(dòng)中,要達(dá)到這個(gè)目的,離開教育部門是不可能完成的。
(三)家長要盡養(yǎng)育之責(zé)。家長應(yīng)為未成年孩子避險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任。既要放手鍛煉孩子生活自理能力,特別是遇到困難時(shí)的應(yīng)急處理和避險(xiǎn)的能力;又要教育孩子掌握一定的自我保護(hù)知識(shí),使他們擁有健康的交通心理,良好的交通意識(shí),正確的交通行為,促使其面對不同險(xiǎn)情時(shí)具備相應(yīng)的自救能力。有專家建議,家長不要讓10歲以下兒童單獨(dú)過馬路,家長應(yīng)帶領(lǐng)孩子過馬路直至他們掌握了安全步行的技能和判斷能力。與此同時(shí),家長還應(yīng)明白言教不如身教的道理,出行時(shí)時(shí)時(shí)處處遵守《道路交通安全法》,以身作則。
(四)駕駛員要盡把關(guān)之責(zé)。發(fā)生道路交通事故的原因雖很復(fù)雜,但在道路交通安全這一系統(tǒng)工程中,駕駛員是基礎(chǔ)和源頭,是交通安全的第一道防線則是毋庸置疑的。駕駛員素質(zhì)問題解決不了或解決不好,安全管理制度就不可能落到實(shí)處。其他工作做的再多、再好,道路交通安全管理也可能會(huì)功虧一簣。而駕駛員素質(zhì)的提高,決不僅僅是駕駛技能的提高,更重要的是安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和安全意識(shí)的養(yǎng)成。許多道路交通事故的教訓(xùn)表明,駕駛員安全知識(shí)的缺乏和安全意識(shí)的淡薄是誘發(fā)道路交通事故的重要原因。目前,駕車不系安全帶、打手機(jī)、聊天等安全意識(shí)淡薄的現(xiàn)象非常普遍;讓行理念和充分考慮其他交通參與者的意識(shí)還沒有深入人心;駕駛員遵紀(jì)守法的自覺性還沒有形成;更多的學(xué)車者進(jìn)駕校只是為了應(yīng)對考試,更快地拿到駕駛證,而忽視安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí),客觀上仍存在對自己和他人生命的漠視。引導(dǎo)駕駛員樹立安全第一、珍愛生命的良好職業(yè)素質(zhì),樹立良好的駕駛習(xí)慣,已成為當(dāng)前道路交通安全管理的首要任務(wù)和避免交通事故、確保行車安全的當(dāng)務(wù)之急。為此,交通部將在多年來加強(qiáng)道路交通安全管理基礎(chǔ)性工作的基礎(chǔ)上,采取措施,從培養(yǎng)駕駛員安全意識(shí),普及安全知識(shí)入手,全面加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)工作,進(jìn)一步夯實(shí)道路交通安全的首道防線。
事故應(yīng)急演練方案篇十三
為了進(jìn)一步加強(qiáng)我校校車的安全管理,以及對安全知識(shí)的宣傳和教育,提高乘車學(xué)生的安全意識(shí)和防范能力,從而保障廣大師生的生命安全,維護(hù)學(xué)校正常的教學(xué)秩序和社會(huì)的穩(wěn)定,結(jié)合我校實(shí)際,經(jīng)學(xué)校研究,決定組織一次校車安全應(yīng)急模擬演練活動(dòng)。
20xx年6月12日。
教學(xué)樓前。
部分領(lǐng)導(dǎo)教師和乘坐校車的學(xué)生。
組長:趙衛(wèi)中。
副組長:王會(huì)利劉躍軍。
成員:各班班主任。
乘車應(yīng)急逃生演練、校車安全事故應(yīng)急培訓(xùn)。
1、后勤保障小組:王米進(jìn)徐曉鵬。
2、現(xiàn)場疏導(dǎo)小組:趙軍利(攝像)。
3、緊急上報(bào)小組:王晉軍。
(一)準(zhǔn)備工作。
1、電子屏顯示“大箕中學(xué)校車安全應(yīng)急演練”文字。
2、6月12日上午活動(dòng)時(shí)間,后勤組準(zhǔn)備滅火器。
3、各班班主任負(fù)責(zé)組織好學(xué)生到教學(xué)樓前集合。
(二)演練程序。
1、政教處主任劉躍軍向?qū)W生講解演練時(shí)注意事項(xiàng):(生命很可貴,我們要百倍珍惜,今天我們開展這次乘坐校車應(yīng)急逃生模擬演練活動(dòng),就是要提高全體師生的安全意識(shí),以便在緊要關(guān)頭保護(hù)好自己的生命,請同學(xué)們不要嬉笑,要認(rèn)真進(jìn)行演練。下面首先進(jìn)行乘車應(yīng)急逃生演練)。
2、由徐曉鵬老師指揮乘坐校車的學(xué)生按往常一樣排隊(duì)上車,司機(jī)關(guān)上車門,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、突然有一名學(xué)生發(fā)現(xiàn)校車的尾部冒出“濃煙”,立即大聲報(bào)告:“汽車著火啦!”,司機(jī)聽到報(bào)告后迅速停車,熄匙,打開車門。
4、趙軍利老師立即向?qū)W生大聲通知:“車著火!大家鎮(zhèn)定!聽從指揮,要快速有序地下車!”趙老師迅速下車,站在車門口,協(xié)助學(xué)生迅速下車(學(xué)生按由前到后先左后右的順序依次下車,不要顧及書包和錢物)。司機(jī)拿出滅火器準(zhǔn)備滅火。
5、學(xué)生用衣袖、手帕等捂住口鼻,迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合,預(yù)防汽車油箱發(fā)生爆炸,張冰凌老師點(diǎn)名并向組長匯報(bào)。
6、報(bào)警援救。
(1)徐曉鵬老師撥打119報(bào)警:我是校車司機(jī),校車在學(xué)校門口處發(fā)生自燃。請立即救援!
(2)值日教師撥打120報(bào)告:我是大箕中學(xué)值班老師,校車在學(xué)校門口發(fā)生自燃,請立即救援!
(3)值日老師向校長報(bào)告:我是值日教師,校車在校門口發(fā)生自燃,乘車學(xué)生已全部安全疏散,沒有人員受傷,請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車學(xué)生集合,由趙衛(wèi)中長總結(jié)講話:
同學(xué)們,校車路途中各種情況都可能發(fā)生,但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后,車門不能打開、車輛側(cè)翻或者車輛落入水中時(shí),首先不要慌亂,要保持鎮(zhèn)定,可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗,從窗門逃生。
今天演練過程中,大家都能夠聽從指揮,積極參與,認(rèn)真配合,疏散有序,以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位,保障有力,確保了演練的成功。這次演練活動(dòng)是對我校突發(fā)公共事件應(yīng)急的一次檢驗(yàn),不僅落實(shí)了我校應(yīng)對突發(fā)事件的防范措施,而且也提高了我校實(shí)際應(yīng)對和處置突發(fā)安全事件的能力,更進(jìn)一步增強(qiáng)了全體師生的安全意識(shí),提高了自護(hù)自救的能力,整個(gè)演練活動(dòng)達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。
這次演練活動(dòng)為我校今后進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育工作提供了一個(gè)良好的契機(jī),全校師生應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到學(xué)校安全工作的重要性,做到安全工作長抓不懈,警鐘長鳴,從而為我們大家營造一個(gè)平安、和諧的校園。
事故應(yīng)急演練方案篇十四
根據(jù)公司《交通(車輛)事故處理程序》有關(guān)規(guī)定,為了防止和減少交通事故造成的人員傷害,檢驗(yàn)緊急情況下快速、有效的交通事故救援和應(yīng)急機(jī)制,促進(jìn)應(yīng)急演練規(guī)范、安全、節(jié)約、有序地開展,制定本方案。
行車時(shí)撞擦。
xxxxx。
xxxx年xx月xx日。
xxx項(xiàng)目所有人員。
(1)檢驗(yàn)預(yù)案。通過開展應(yīng)急演練,查找應(yīng)急預(yù)案中存在的問題,進(jìn)而完善應(yīng)急預(yù)案,提高應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性。
(2)完善準(zhǔn)備。通過開展應(yīng)急演練,檢查對應(yīng)急突發(fā)事件所需應(yīng)急人員、物資、裝備、技術(shù)等方面的準(zhǔn)備情況,發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)予以調(diào)整補(bǔ)充,做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
(3)鍛煉隊(duì)伍。通過開展應(yīng)急演練,增強(qiáng)演練組織部門、參與部門和人員等對應(yīng)急預(yù)案的熟悉程度,提高其應(yīng)急處置能力。
(1)交通事故響應(yīng)等級剖析(2)救治傷員(3)應(yīng)急處置。
組長:xxx。
副組長:xxxx。
組員:全體駕駛員。
1、監(jiān)督組:xx(姓名)。
職責(zé):對演練全程進(jìn)行跟蹤檢查、指導(dǎo),并在結(jié)束后對演練情況進(jìn)行講評。
2、宣傳組:xx(姓名)。
職責(zé):做好對演練的拍照、報(bào)道等宣傳工作。
3、演練組:xx(駕駛員)。
職責(zé):負(fù)責(zé)做好演練車輛駕駛及事故發(fā)生后報(bào)警及協(xié)助事故調(diào)查。
4、后勤保障組:xx(姓名)。
職責(zé):負(fù)責(zé)做好演練程序的記錄,負(fù)責(zé)調(diào)集演練所需物資裝備,準(zhǔn)備演練場地,維持演練現(xiàn)場秩序,保障運(yùn)送車輛。
5、搶險(xiǎn)救援組:xx(全體駕駛員)。
職責(zé):對事發(fā)現(xiàn)場周圍出入口實(shí)施警戒,維護(hù)秩序,安全保衛(wèi)等;組織醫(yī)務(wù)人員以及班組醫(yī)療急救員進(jìn)行現(xiàn)場的緊急搶救工作,營救現(xiàn)場受傷人員。
6、安撫善后組:xx(姓名)。
職責(zé):負(fù)責(zé)做好受傷人員家屬的安撫、求助、安置工作。
1、情況設(shè)置。
xxxx年xx月xx日,在xx公司車輛轉(zhuǎn)彎與一輛小車相撞。此交通事故造成小轎車司機(jī)受重傷,客車上一名受傷,兩車受損。
2、應(yīng)急物資。
(1)通訊設(shè)備:移動(dòng)電話。
(2)消防設(shè)備:隨車滅火器。
(3)救護(hù)設(shè)備:隨車急救包(暫無,已經(jīng)計(jì)劃采購)。
(4)其他設(shè)備:備用車輛。
3、演員配備:小車駕駛員1名;
(一)事故發(fā)生后要做什么。
1、無人受傷。
a、先自行解決,如損失金額過小的(在1000元以下)盡量協(xié)商私了解決;
b、損失金額過大,先向領(lǐng)導(dǎo)電話報(bào)告,請示領(lǐng)導(dǎo)是否報(bào)警、報(bào)險(xiǎn)處理;
2、有人受傷。
a、三個(gè)電話。
b、查看傷員傷情,維護(hù)好現(xiàn)場,不得破壞現(xiàn)場痕跡;
c、如傷員四肢受傷,在傷員傷口近心端用繃帶包扎止血,等待救援;
d、如傷口處不方便包扎,盡量用干凈的紗布按壓止血,等待救援;
e、輕易不要移動(dòng)傷員。
(二)警察到場后,如實(shí)匯報(bào)現(xiàn)場情況,但是要注意說話方式,不允許自行訴說車輛問題:
(三)傷者住院后是否墊付醫(yī)藥費(fèi)等事項(xiàng)需要報(bào)請領(lǐng)導(dǎo)指示。
演練活動(dòng)結(jié)束后,所有人員進(jìn)行開會(huì),分析總結(jié)本次演練活動(dòng)過程中存在的不足之處,并提出解決意見。
事故應(yīng)急演練方案篇十五
為了熟悉初期火災(zāi)的滅火方式,掌握滅火器材的使用方法,提高全員的應(yīng)急處置能力和反應(yīng)速度,按照年度計(jì)劃,實(shí)施本次滅火演練。
鍋爐房南側(cè)空地。
1.現(xiàn)場放置廢舊電器控制箱1個(gè),舊儲(chǔ)料槽1個(gè)(放置廢料)。
2.滅火器材:手提式25臺(tái),推車式6臺(tái),備用水管1條;。
1.演練人員:生產(chǎn)部全體人員、質(zhì)檢部2人、中試車間全體人員。
2.現(xiàn)場指揮:
應(yīng)急指揮部全部成員:王x、潘x、王xx、劉xx等。
現(xiàn)場控制:王x。
策劃講評:(負(fù)責(zé)聯(lián)系換粉事務(wù)聯(lián)系物流、行政等)。
現(xiàn)場準(zhǔn)備:潘xx(器材準(zhǔn)備、人員配備)。
記錄簽到:王xx。
拍照:李xx。
3.其它人員安排。
點(diǎn)火:李xx(包括演練結(jié)束后確認(rèn)現(xiàn)場火源)。
監(jiān)護(hù)及后續(xù)現(xiàn)場清理:馮xx、樊xx。
滅火器裝車:裝卸班(王xx負(fù)責(zé))--確定數(shù)量--28個(gè)。
1.電器打火或釜下電路著火。
反應(yīng)過程中可能因過熱、絕緣老化、短路導(dǎo)致電柜著火、釜底加熱管著火;。
2.化學(xué)品著火。
在加料時(shí)可能因高溫、產(chǎn)生靜電、氣體濃度等著火;。
3.導(dǎo)熱油著火。
油氣在高溫釜體引燃,著火。
1.參與人員要遵守紀(jì)律、聽從指揮,列隊(duì)參演;。
2.由現(xiàn)場指揮安排,逐組進(jìn)行,每組1--2人;。
4.為了保證效果,待火勢較大時(shí),指揮員下令后,再行滅火。滅火前晃動(dòng)滅火器;。
5.手提單人操作,手推車2人完成;。
6.在全部演練結(jié)束后,現(xiàn)場指揮宣布解散后,演練結(jié)束;。
7.李天亮處保持1臺(tái)手提滅火器完好,在整體結(jié)束,泄壓。
講評在演練結(jié)束后在會(huì)議室進(jìn)行。
事故應(yīng)急演練方案篇十六
為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,保障師生的生命安全,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)精神,特定此預(yù)防交通事故預(yù)案。
駕駛員交通安全意識(shí)淡雹違法駕駛、超速、超載、超車;駕駛員疲勞駕駛、技術(shù)生疏、應(yīng)變能力差;特別是制動(dòng)系統(tǒng)不符合基本要求等造成交通事故。對方駕駛員及行人、非機(jī)動(dòng)車違章行為引發(fā)校車交通事故。
1、幼兒園外出租用車輛目前須選擇大眾崇明公交公司的車輛,并選用遵紀(jì)守法、經(jīng)驗(yàn)豐富、工作責(zé)任性強(qiáng)有一定駕齡的駕駛員擔(dān)任駕駛員。
2、建立集中學(xué)習(xí)教育制度,定期組織交通法規(guī)的學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn),提高駕駛員的安全意識(shí)和操作技能。
3、定期對駕駛員進(jìn)行專門的身體與心理狀況的檢查。
4、加強(qiáng)幼兒交通安全教育和行為規(guī)范教育,引導(dǎo)幼兒文明乘車,不將頭手伸出窗外,不搶座位。
5、加強(qiáng)對幼兒園自有車輛的管理。(電瓶車.汽車)。
6、幼兒園制訂并落實(shí)駕駛員駕車安全制度、及其他相關(guān)管理制度,并認(rèn)真實(shí)施。
7、不準(zhǔn)違法超速、超車。
一旦發(fā)生交通事故,一般按下列程序進(jìn)行處理:
1、車輛碰撞等交通事故:發(fā)生人員傷亡、車輛嚴(yán)重?fù)p傷應(yīng)立即報(bào)警,若無傷者、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決。
2、立即處置乘車人員,如有傷者,應(yīng)及時(shí)送就近醫(yī)院救治。
3、有秩序地指揮幼兒換乘其它車輛,特別注意換車過程中的幼兒安全保護(hù)。
4、報(bào)縣教育局。一般事故3天內(nèi)作書面報(bào)告,重大事故立即口頭報(bào),事后作書面匯報(bào)。
5、通知受傷幼兒家長。
6、配合交通事故處理部門進(jìn)行調(diào)查、處理,參與事故的調(diào)解。
事故應(yīng)急演練方案篇十七
根據(jù)大理市公安局交警大隊(duì)警示教育中心關(guān)于做好校車安全事故演練的活動(dòng)精神,為了進(jìn)一步加強(qiáng)我園校車的安全管理,以及對幼兒安全知識(shí)的宣傳和教育,提高幼兒的'安全意識(shí)和防范能力,從而保障廣大師生的生命安全,維護(hù)校園正常的教學(xué)秩序和社會(huì)的穩(wěn)定,結(jié)合我園實(shí)際,決定組織一次校車安全應(yīng)急演練活動(dòng)。
20xx年7月8日上午9:30點(diǎn)。
幼兒園操場。
園長、分管校車安全工作領(lǐng)導(dǎo),部分教師、跟車?yán)蠋煛⑺緳C(jī)和乘坐校車的幼兒。
組長:
副組長:
成員:班主任、駕駛員、跟車教師、保健教師。
1、醫(yī)療救護(hù)小組:
2、后勤保障小組:
3、現(xiàn)場疏導(dǎo)小組:
4、道路安保小組:
5、緊急上報(bào)小組:
(一)準(zhǔn)備工作。
7月8日上午9:30點(diǎn),派4號校車開到幼兒園操場上(車上配有一名司機(jī)和兩個(gè)跟車?yán)蠋煟?/p>
(二)演練程序。
1、胡美霞副園長向幼兒講解演練時(shí)注意事項(xiàng):
生命很可貴,我們要百倍珍惜,今天我們開展這次乘坐校車應(yīng)急逃生演練活動(dòng),就是要提高司機(jī)、老師、小朋友們的安全意識(shí),以便在緊要關(guān)頭保護(hù)好自己的生命,請小朋友們不要嬉笑,要認(rèn)真進(jìn)行演練。下面開始進(jìn)行乘車應(yīng)急逃生演練。
2、由王小潤老師指揮乘坐4號車的幼兒按往常一樣排隊(duì)上車,司機(jī)關(guān)上車門,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、突然發(fā)現(xiàn)校車的車頭部位冒出“濃煙”,立即大聲報(bào)告:“汽車著火啦!”,司機(jī)聽到報(bào)告后迅速停車,熄匙,打開車門。
4、車內(nèi)跟車?yán)蠋熈⒓聪蛴變捍舐曂ㄖ骸败囍?!大家?zhèn)定!聽從指揮,要快速有序地下車!”跟車?yán)蠋熗跣櫻杆傧萝嚕驹谲囬T口,協(xié)助前邊幼兒迅速下車(幼兒按由前到后先左后右的順序依次下車,不要顧及書包和錢物)。跟車?yán)蠋煻嗡貗裳杆俅蜷_后門,跳到車下,協(xié)助后邊幼兒迅速下車。司機(jī)拿出滅火器準(zhǔn)備滅火。
5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻,迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合,預(yù)防汽車油箱發(fā)生爆炸,跟車?yán)蠋熂皶r(shí)清點(diǎn)幼兒人數(shù)。
6、報(bào)警援救。
司機(jī)撥打119報(bào)警。
我是創(chuàng)新幼兒園校車司機(jī),校車在學(xué)校門口處發(fā)生自燃。請立即救援!
值班行政(彭平)撥打120報(bào)告。
我是創(chuàng)新幼兒園校車值班老師,校車在學(xué)校門口發(fā)生自燃,請立即救援!
值班老師向園長報(bào)告。
我是創(chuàng)新幼兒園校車值班老師,校車在校門口發(fā)生自燃,乘車幼兒已全部安全疏散,沒有人員受傷,請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車幼兒集隊(duì),由胡老師總結(jié)講話:
小朋友們,校車路途中各種情況都可能發(fā)生,但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后,車門不能打開、車輛側(cè)翻或者車輛落入水中時(shí),首先不要慌亂,要保持鎮(zhèn)定,可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗,從窗門逃生。今天演練過程中,小朋友們都能夠聽從指揮,積極參與,認(rèn)真配合,疏散有序,以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位,保障有力,確保了演練的成功。這次演練活動(dòng)是對我們幼兒園突發(fā)公共事件應(yīng)急的一次檢驗(yàn),不僅落實(shí)了我們幼兒園應(yīng)對突發(fā)事件的防范措施,而且也提高了我園實(shí)際應(yīng)對和處置突發(fā)安全事件的能力,更進(jìn)一步增強(qiáng)了全體師生的安全意識(shí),提高了自護(hù)自救的能力,整個(gè)演練活動(dòng)達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。
這次演練活動(dòng)為我園今后進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育工作提供了一個(gè)良好的契機(jī),全園師生應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到校園安全工作的重要性,做到安全工作長抓不懈,警鐘長鳴,從而為我們大家營造一個(gè)平安、和諧的校園。
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