總結是對過去的回憶和對未來的規(guī)劃，它幫助我們更加明晰自己的人生軌跡。制定明確的目標是取得成功的第一步。如果你常常感到時間不夠用，不妨試試下面這些時間管理技巧。
開展安全教育學習心得篇一
20xx年7月21日至7月23日我參加了由劉星海老師主講的《網(wǎng)絡安全》課程，現(xiàn)將學習內(nèi)容和心得總結如下：
第一天學習了網(wǎng)絡安全現(xiàn)狀需求分析。根據(jù)國家網(wǎng)絡安全法律法規(guī)，對網(wǎng)絡安全的現(xiàn)狀分析，明確網(wǎng)絡安全的作用；網(wǎng)絡安全的趨勢分析，明確未來網(wǎng)絡安全的主要發(fā)展方向。學習了sniff軟件安裝和使用，包括ftp明文抓包、http明文抓包、telnet明文抓包等。制作了一份網(wǎng)絡安全現(xiàn)狀的調(diào)研報告。
第二天進行了網(wǎng)絡攻擊模擬實踐。根據(jù)網(wǎng)絡攻擊的基本過程，利用攻擊軟件完成網(wǎng)絡掃描與網(wǎng)絡監(jiān)聽、網(wǎng)絡入侵、網(wǎng)絡后門與網(wǎng)絡隱身實現(xiàn)。理解了網(wǎng)絡踩點、網(wǎng)絡掃描和網(wǎng)絡監(jiān)聽技術、社會工程學攻擊、攻擊、暴力攻擊、漏洞攻擊、緩沖區(qū)溢出攻擊、網(wǎng)絡后門的概念，掌握了使用windows20xx無密碼登陸的方法登陸遠程主機、用dos命令進行ipc$入侵、ipc$入侵留后門的方法、ipc$入侵的防護知識、計算機木馬特點及其危害性、信息隱藏技術等。
第三天學習了系統(tǒng)安全配置方案。包括windows的安全配置、系統(tǒng)訪問控制策略制定、網(wǎng)絡訪問控制策略制定、操作系統(tǒng)服務配置、網(wǎng)絡安全評估與檢測、網(wǎng)絡安全方案設計。具體包括物理安全、停止guest帳號、限制用戶數(shù)量、多個管理員帳號、管理員帳號改名、陷阱帳號、更改默認權限、安全密碼、屏幕保護密碼、防毒軟件、備份盤的.安全、操作系統(tǒng)安全策略、關閉不必要的服務、關閉不必要的端口、開啟審核策略、開啟密碼策略、備份敏感文件、不顯示上次登錄名、禁止建立空連接、下載最新的補丁、關閉directdraw、關閉默認共享、禁用dump文件、文件加密系統(tǒng)、加密temp文件夾、鎖住注冊表、關機時清除文件、禁止軟盤光盤啟動、使用智能卡、使用ipsec、禁止判斷主機類型、抵抗ddos、禁止guest訪問日志、數(shù)據(jù)恢復軟件等。
總之，網(wǎng)絡安全是社會穩(wěn)定和諧的一個重要方面，通過這次安全培訓，使我進一步加強了網(wǎng)絡安全方面意識，業(yè)務知識與技術學平也有了一定程度的提高。因為有了培訓老師的精彩視頻與細致講解，我學到了很多在書本上學不到的業(yè)務知識與技能，使我對網(wǎng)絡安全有了整體的認識，對網(wǎng)絡安全體系有了更深刻的理解，在此感謝辛勤工作的老師們，也感謝株洲職院的各位工作人員，是你們?yōu)槲覀兲峁┮粋€這么好的學臺，謝謝！
開展安全教育學習心得篇二
安全工作是學校教育的底線，教育質(zhì)量是學校的生命，這是局長在師德培訓班新學年工作布置時所提出的觀點。的確，關注學生的生命和人生安全是最最基本需要學校做好的事情，是以人為本、和諧校園創(chuàng)建的基礎工作。
在今天的暑期師德全員培訓活動中，我們以有效性培訓為目標，實施精細化操作策略，開展安全知識法律法規(guī)的學習，讓老師們真正從內(nèi)心感受到安全的重要，實實在在掌握安全教育的法律法規(guī)知識。安全教育培訓活動有校長的動員講話、觀看錄像事例、校領導在通讀教育局“學校安全工作法律法規(guī)匯編”的基礎上出了一份“學校安全工作法律法規(guī)知識”測試卷進行開卷考試等。目的是讓我們明確自身在學校安全教育工作中的責任、權利和義務，增強服務學生的本領，真正掌握國家的有關法律法規(guī)知識，增強法紀觀念，做到依法從教。
法律法規(guī)知識的學習后，又要求教師結合自己校園的實際情況，共同討論學校內(nèi)目前存在的安全隱患，并針對這些問題獻計獻策，形成理想的解決方案。相信通過這樣的培訓，老師們對于安全工作一定會有更加深刻的認識，在今后工作中更善于用安全法規(guī)指導開展教學，處理安全問題，學生的生命、身體健康必將得到更加有效的保護。
開展安全教育學習心得篇三
根據(jù)河北省農(nóng)村信用社聯(lián)合社辦公室關于開展“安全防范教育月”活動的通知，我社在主任帶領下積極按照該通知的要求開展了此活動，通過這次活動自己在信用社安全工方面頗有心得現(xiàn)將自己的體會表述如下：
一、自己的安全防范意識得到進一步提高。在這次活動中通過學習規(guī)章、剖析案例。參加組織演練、查找隱患，自己的安全意識、責任意識、合規(guī)意識都有了大幅度提高。在以后的工作中，對安全工作做到入耳入腦入心，時刻保持高度警惕。在工作中特別關注進入營業(yè)室內(nèi)的穿戴、行為異常人員，主動詢問情況，及時采取安全措施；自己時時刻刻關心愛護信用社的財產(chǎn)，在遇到侵害信用社財產(chǎn)時，在確保自身安全的前提下，機智勇敢的同犯罪分子斗爭，延緩或制止犯罪行為，為成功防范提供時間、創(chuàng)造機會。
二、認識到及時定期組織并積極參加安全防范演練的重要性。在安全演練過程中，假象盡可能逼真，安全演練要真演、實演，自己要進入情況、扮好角色，切實通過演練提高自己處置突發(fā)事件的能力。
三、作為一個安全員的重要性。自己擔任安全員時，在營業(yè)終了要檢查營業(yè)室門窗及通勤門是否關好落鎖；營業(yè)開始要觀察自衛(wèi)武器至于隨手可取之處；檢查消防器材是否處于正常狀態(tài)；檢查報警器是否處于有效性能；柜臺內(nèi)有無外來人員；現(xiàn)金、印鑒、重要空白憑證及貴重物品等是否入庫；是否切斷危機電源；取暖火爐是否安全。
總得來說通過在學習規(guī)章、剖析問題的基礎上，提高了自己的安全工作重要性的認識，使自己的安全防范意識和處置突發(fā)事件能力明顯提高，在以后的工作中自己認真總結安全工作方面的經(jīng)驗，堅決杜絕安全責任事故的發(fā)生。
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開展安全教育學習心得篇四
安全教育一直都是重中之重。真愛生命，人人有責!
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。
全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。
車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。
一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的'照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。
多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。
避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
我學習了安全教育案例，收獲、感慨也很多，尤其是關于校園安全隱患的有關問題，感觸很深。
我覺得學校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。
思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。
而責任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。
其次，學校安全教育要常規(guī)化。
我們要像案例中的學校那樣，安全要時時抓、事事抓，要常態(tài)化。
在安全演練時，一定要嚴肅、認真，學生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。
不能為了完成上級布置的任務才演練，不能為了演練才演練。
演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習慣而演練的。
并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。
老師在安全教育時，不能光要求學生怎么樣做，老師的身教更重于言教。
這就要求老師在安全方面也給學生做出榜樣，不能說一套做一套。
總之，學校安全無小事。
事事、處處都存在安全隱患。
人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學校的安全工作才能做好。
在今后的工作中，我們深信：在總結過去經(jīng)驗的基礎上，經(jīng)過全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬無一失。
我們應該深知自己所從事的行業(yè)的特殊性，我們所面對的是直接的金錢的考驗，這就更需要我們能夠擺正思想，堅定信念，樹立正確的人生觀與價值觀。
而通過安全法制教育的學習正好為我們樹立良好而健康的觀念打下了堅實的基礎。
通過安全法制教育學習。
牢固樹立科學發(fā)展觀、正確的人生觀和價值觀，徹底找出自己思想、作風、制度、紀律等方面存在的突出問題，有效增強自我的法律意識，能夠做到面對誘惑不為之所動，嚴格規(guī)范自己的一言一行，做到全心全意的為信合服務，為儲戶服務。
生活作風上，能夠牢記“自重、自省、自警、自勵”的教導，用工作紀律嚴格約束自己，在思想上筑起拒腐防變的堅固防線。
反對拜金主義、享樂主義和極端個人主義，勤勤懇懇辦事，堂堂正正做人。
通過安全法制教育的學習，可以時刻讓我們進行自我約束，增強防范意識，擺正自己的位置，明確自己的職責，能夠做到嚴以律己，盡職盡責，恪守職業(yè)道德。
能夠采取恰當?shù)姆椒ㄈソ鉀Q遇到的難題，能夠果斷勇敢的去化解各種危機，當國家財產(chǎn)受到威脅時能夠義無返顧的去保護財產(chǎn)，與不法分子斗爭，保護集體利益。
我們今后在工作中將面臨更大的挑戰(zhàn)和考驗，只有在不斷的學習中才會進步，學習的過程也是我們成長的過程，更是使思想不斷成熟的過程。
法制教育的學習我們應該繼續(xù)的堅持下去，在學習中不斷的進步我們的工作也才會取得更好的成績!我們的人生軌跡也才會留下更好的印記!
今后的努力方向：
一是始終堅持安全法制教育學習，不斷提醒自己作為一名信合員工所要履行的職責，重點加強安全法制教育學習，在思想上筑起拒腐防變的堅固防線，警惕各種****思想的侵蝕。
二是要加強對金融機構詐騙、盜竊、搶劫、涉槍等案件案例深入分析，汲取經(jīng)驗教訓，時刻為自己敲響警鐘，進一步提高安全防范意識和自我防范能力。
開展安全教育學習心得篇五
在工作中，“安全第一”，“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)”，安全是的效益我希望大家共守規(guī)則渴望安全，在改革開放大好形勢下，國家要發(fā)展，人民要安全，俗話說'生命才是革命的本錢。當我們不遵守規(guī)則時，實際上是在醞釀著一場悲劇。想一想，倘若我們出了什么意外，親人該怎么辦呢？生命如此美好，每個人只有一次，我們要是因為不遵守安全規(guī)則，不僅會失去自己可貴的生命，還會摧殘別人的生命。所以要求所有員工。提高認識，樹立正確的安全觀，安全與人人相關，安全與全社會相連，如何提高全員全社會安全意識，這對做好企業(yè)安全工作有著極其重要的意義，我認為搞好安全工作，生產(chǎn)發(fā)展需要外，還要正確樹立以下兩處安全特點：
2、樹立正確的安全法制觀，安全為天，法律至上”。安全工作是“人命關天”的大事，是企業(yè)的首要工作，“安全是‘天字號’第一大事”。企業(yè)規(guī)章制度，是企業(yè)以往血的事故教訓的總結，是企業(yè)法律法規(guī)，是員工的行為規(guī)范，企業(yè)內(nèi)每一個員工都必須嚴格遵守。企業(yè)規(guī)章制度，同樣是一個要求大家必須共同遵守的行為準則，只有每一個員工都共同遵2大了，這種麻痹思想很可能會導致事故的發(fā)生。
再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質(zhì)要求也愈高。因此，安全生產(chǎn)必須以人為本，沒有一支恪盡職守、技術過硬的職工隊伍，安全生產(chǎn)就沒有最基本的保障。
提高人的`素質(zhì)，首先是提高思想素質(zhì)。把公司“做精做強”創(chuàng)建一流電力施工企業(yè)需要高素質(zhì)的干部職工隊伍，保持良好的安全生產(chǎn)局面同樣需要培養(yǎng)過硬的職工隊伍。以科學的理論作指導，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應采取多種形式積極宣傳搞好安全生產(chǎn)的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，針對工程施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進行超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防范能力。
實踐證明：安全好不好，關鍵在領導。為落實“誰施工、誰負責”的責任機制，扭轉(zhuǎn)一些干部認識上存在的誤區(qū)和不務實現(xiàn)象，就要進行嚴格的考核，變結果考核為過程考核，形成動態(tài)考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對象、內(nèi)容、程序，并結合職工群眾評議、考核等辦法有機結合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務或發(fā)生安全問題的，要有相應的處罰制度，以此增強干部的危機感、責任感，促進逐級負責制的落實，實現(xiàn)從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉(zhuǎn)變。
安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程，需要各不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子，時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產(chǎn)長周期做出新的貢獻。
開展安全教育學習心得篇六
參加xxxxx集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xxxxxxxx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關安全知識的基礎上，更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通安全來不得半點馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。
因此，我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》，認真遵守交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xxxxx至xxx班線號車駕駛員，參加xxxxxx集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xxxxxxxx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關安全知識的基礎上，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
因此，我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
開展安全教育學習心得篇七
為深入推進“牽手平安行”活動，進一步擴大影響效果，同時結合春運工作，增強公交車駕駛員的交通安全意識，從源頭上控制公交車交通安全事故的發(fā)生，確保春運期間我區(qū)公交車輛安全、有序運行，北侖大隊組織民警對公交車駕駛人開展交通安全教育。
12月11日上午，北侖大隊宣傳民警章紅勇給100余名公交車司機們帶去了一堂別開生面的交通安全知識講座。章警官首先感謝了駕駛員為北侖經(jīng)濟建設的付出。隨后，他就今年我區(qū)的交通安全形勢及交通安全的有關規(guī)定向大家作了解讀，提醒客運企業(yè)負責人和駕駛人提高交通安全意識。分析和預測了下一階段及春運期間交通形勢，并利用幻燈片、錄像帶、交通公益廣告視頻等豐富的`手段，從各個層面和角度詳細地講解交通安全知識，有針對性地分析了典型事故案例，使廣大駕駛人充分認識到交通違法行為的嚴重后果，懂得如何避免交通管理違法，強化了公路營運載客汽車、校車駕駛人的安全意識、守法意識。同時，要求駕駛人做到，一要做好管理工作。主動登記注冊，進行統(tǒng)一管理、建立車輛檔案。二要嚴于律己。充分認識到肩負的重擔，進行良好的自我約束，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，杜絕無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載等違法行為的出現(xiàn)。三要做好車輛的性能檢查工作。重視學習車輛的保養(yǎng)、修理知識，及時辦好車輛保險、年檢等手續(xù)。
為進一步增強重點車輛駕駛人的法律意識和安全意識，維護道路秩序，從源頭上預防和減少道路交通事故，保障群眾生命財產(chǎn)安全，同時為確保20xx年春運期間我區(qū)車輛安全、有序通行，從12月4日起，鄞州大隊分9批對全區(qū)xxx余名營運載客汽車、危險品運輸車、校車駕駛人在鄞州區(qū)機動車駕駛人培訓學校（鄞州電大）開展一次為期二天的交通安全教育培訓。
鄞州大隊組織此次培訓活動是為了積極響應當前全國公安機關開展的“超載超速超員一疲勞”專項整治活動，杜絕重點車輛發(fā)生群死群傷事故，同時為20xx年的春運工作打好扎實基礎。為了做好此次培訓工作，鄞州大隊除了學校培訓的教師外，專門抽調(diào)了部分業(yè)務強、經(jīng)驗豐富的民警作為教員開展培訓。在培訓班上，教員們通過分析有針對性的典型事故案例、講解如何避免交通違法，警示交通違法的危害性、學習惡劣氣候條件、復雜道路環(huán)境下駕駛要點、高速公路安全駕駛技能、緊急情況的應急處置知識等內(nèi)容，改變公路營運載客汽車、危險品運輸車、校車駕駛人的不良駕駛陋習，大大降低路面危險交通事故的發(fā)生率，促使駕駛人具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和行為規(guī)范，達到增強交通法制意識、安全意識、減少和避免道路交通事故的目的。
開展安全教育學習心得篇八
自20x年x月，我在x交通學院駕駛學校培訓期間，先后學習和觀看了《愛心托起藍球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。
通過這些學習，一個個觸目驚心的事實;一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具尸骨未寒的尸體;一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在。違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。
我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，生命大于天!
開展安全教育學習心得篇九
網(wǎng)絡安全教育是國家安全教育的重要組成部分。國家網(wǎng)絡安全教育或者國家安全的集中系統(tǒng)教育是中國在大國和強國道路上要補的課。政府要引導民眾對于國家安全的長遠方向和戰(zhàn)略取向有準確認識。有幾條基本思路可供借鑒：
第一，政府不能包辦一切，需要引導社會和市場資源共同參與，從全方位、多層次協(xié)調(diào)推進國家安全教育。
比如，好萊塢大片是美國進行愛國主義和網(wǎng)絡安全教育的重要途徑，通過電影把威脅具象化，這就是教育。所以我們也應該有自己的大片，當然也可以通過短視頻、動畫等形式把安全觀念具象化。信息安全集中教育的重點就是要滲透、要持久。
第二，建立網(wǎng)絡空間命運共同體。
網(wǎng)絡空間共同體首先是利益共同體，政府、企業(yè)、個人在信息安全上有共同利益;在此基礎上，逐步建構網(wǎng)絡空間命運共同體。網(wǎng)絡安全教育首先檢驗的就是政府相關職能部門乃至整個社會對網(wǎng)絡安全的認識和知識儲備。
在國家安全問題上，政府首先要樹立一個標桿，制定一個正確與錯誤的標準，從而實現(xiàn)網(wǎng)絡的自由有序。對企業(yè)來說，安全是一種成本，所以企業(yè)不太愿意在網(wǎng)絡安全上投資。因而，國家安全教育不是單向度的對人民的教育，而是對國內(nèi)各層次的系統(tǒng)教育，從政府官員到企業(yè)人員，再到普通民眾，各行各業(yè)都要將網(wǎng)絡安全上升為指導生活、工作、學習的一種準則，并在具體的工作和生活中具體落實。
開展安全教育學習心得篇十
剖析"海因里希法則"讓人為之感嘆。
俗話說："不以善小而不為，不以惡小而為之。"幾乎每個涉及安全工作的人員在進行安全教育的時候都會提到海因里希法則，通過對這一法則的了解，我覺得利用好這個法則可以很大程度的避免事故的出現(xiàn)，但似乎真正做好很不容易。
有句話說的好，事后諸葛亮，追悔莫及。尤其是對于我們這樣的一直工作在安全紅線的員工，事后應好好反思事故給我的經(jīng)驗和教訓，吃一塹長一智，從教訓中找到更好的工作方法。這對于每一位空防安全的守護者來說，意義非常重大。如果不去反思，就任憑糟糕的事情肆意發(fā)展，那么安全事故是遲早會再次發(fā)生的。
海因里希法則給我的啟示是極為深刻的，對于空防安全，更是不能有絲毫事故的。
我理解的海因里希法則是通過對事故的分析，讓人們少走錯路、彎路，把影響到空防不安全的因素通通消除在萌芽狀態(tài)。但是怎樣才能保證空防安全呢?關鍵恐怕還在于正確處置“小錯”和隱患，對于任何的“小錯”和隱患，都要保持高度的敏感性，并且堅持“零容忍”的管理準則，所有人都要仔仔細細的思考發(fā)生問題的原因，認認真真研究解決問題的對策。對于這些“小錯”和隱患，即便沒有導致事故的發(fā)生或者造成任何后果，即使無人知曉，也沒有受到任何處罰，但我們也不要存在一絲一毫的僥幸心理，也不要放過任何疑點。如果這些“小錯”和隱患放任不管，任由其重復發(fā)生，那么“小錯”必然會鑄成“小錯”，但是假若我們及時糾正，“小錯”很可能會止于“小錯”。
“海因里希法則”說明了任何事故不僅僅事出有因，而且會有征兆，事故的發(fā)生是量不斷積累的結果，水滴石穿，這些“小錯”和隱患擊穿整個安全防線。由此可見，及時發(fā)現(xiàn)征兆，及時妥善處理，事故也是可控和避免的'。所以，要重視和善于發(fā)現(xiàn)工作中的每個細節(jié)的“小錯”和隱患先兆。即使再小，也不放過，只有這樣不斷發(fā)現(xiàn)，不斷治理，才能使我們的空防安全穩(wěn)步發(fā)展，獨占鰲頭！
開展安全教育學習心得篇十一
交通安全一直是人們高度關注的話題，交通事故也奪走了許多人的生命。在講座中，主旨發(fā)言人從酒后駕駛、無照駕駛和汽車盲點等方面解釋了非法駕駛的后果和措施。從這次講座中，我學到了如何珍惜生命。
珍惜生命就是對自己的行為負責。在講座中，一次酒后駕車事故是這樣的：晚上，孫和他的五個同伴在外面喝酒。上公共汽車太晚了。喝完酒，孫帶著他的同伴上路了。途中，由于不小心駕駛，他偏離了道路，導致側翻。隨后，兩人死亡，四人受傷，孫也受傷。孫先生酒后駕車導致兩人死亡。孫在開車的'時候，他沒想到會發(fā)生這樣可怕的事故。他對自己的行為不負責，所以他擁有一切，對自己的行為負責，珍惜自己的生命。
珍惜生命并不違法。在講座中，一個接一個的事故是由于不遵守法律和紀律造成的。
開展安全教育學習心得篇十二
國之古語：人命大于天!雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。閱古覽今：從大的方面來說，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業(yè)”;從小的方面來說，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”?？梢姲踩侨酥?，完成各項任務的基礎。在培養(yǎng)祖國棟梁的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學生安心研究，茁壯成長。自參加工作十年來，我對安全教育有如下幾點小小的體會。
科舉考試，以及前期的應試教育，令許多人走入了“死讀書，讀死書”的胡同中。教師在抓教學質(zhì)量時也會走入一天到晚都是作業(yè)的魔鬼似訓練，雖然讓教室里的孩子們變乖了，不到處惹事了，但低視力的、低能力的學生卻是一大片。這是教育中的糟粕現(xiàn)象，我們應該拋棄。古人常提“棋、琴、詩、畫”，“文能治國，武能安邦”，“文韜武略”等，以及新中國成立后提倡的“德、智、體、美、勞”全面發(fā)展，無不說明了教育的多方面發(fā)展。因此，提高教學質(zhì)量是教師在各科教學方面注重對學生的引導和激發(fā)興趣。學生只有愛研究—————樂業(yè)，才會杜絕在校打架斗毆，無所事事的不良現(xiàn)象。才會讓校園真正平安。
開展安全教育學習心得篇十三
為了踐行公司的安全理念，由韋總號召，安?？茽款^組織了一次為期十天的消防安全培訓，將各車間班長和車間骨干員工組織在一起，來學習消防安全知識和實戰(zhàn)演練。在消防安全培訓期間既有個人的體能訓練，也有消防水帶的40米對接訓練，穿戴空氣呼吸器50米往返跑，還有以部門為單位的3人5盤水帶的組合連接的集體訓練。在本次訓練中我收獲了很多。
我們此次訓練是軍事化培訓模式，上午訓練前有3000米的跑步訓練，主要鍛煉的是我們的耐力和意志，在前3天的訓練中有不少的人都掉了隊，但隨著訓練的不斷深入，掉隊的人是越來越少，并且跑完這3000米以后，都感到很輕松。從體力上說都有不同程度的提高和加強。接下來就是消防水帶的對口連接練習，每人兩盤水帶和一個水槍，接兩個口和一個水槍，兩人一組進行練習，一開始因為動作不熟練，我們的用時都在15-20秒之間，隨著訓練的不斷加強和深入，我們的訓練成績不斷的向前提，訓練中我的最好成績到了9.96秒，于維志跑到了8秒左右。在這里要說明一下，在此次訓練中于維志同志因為原來他是消防兵，他把自己所學到的消防知識毫無保留的與大家分享，動作要領，水帶的不同拿法，前進中的注意事項，接口的動作要領，等等。
在體能的訓練方面我也學到了很多東西，也接觸到了很多新鮮的訓練方法，有100米接力跑，100米沖刺跑，高抬腿跑，俯臥屈伸腿加s型跑等等。在訓練過程中各個隊員爭先恐后，個個都像猛虎下山一樣，沒有一個是掉隊的。在訓練中的集體項目是最熱鬧的，為了集體能拿到一個好的名次，每個小組都是非常團結一致，相互協(xié)作，沒有一個給小集體落后腿。我想這也是此次活動的目的之一。
火災發(fā)生時，逃生是至關重要的，但是個人防護器材也一定要會用，如果有防護器材不會用，那只能是一種擺設。在此次訓練中個人的防護器材的使用和理論知識，也是這次活動的主要內(nèi)容之一，空氣呼吸器是在有毒環(huán)境的情況下使用的一種個人裝備，會使用它這是我們精細化工生產(chǎn)特點所決定的。因為在生產(chǎn)過程中如果發(fā)生火災會產(chǎn)生大量的有毒有害的氣體，簡單的過濾式防毒面具就會失去作用，只能用空氣呼吸器。我們先從理論知識學起，學習使用方法，佩戴時注意事項，使用前的檢查，使用后的清理消毒，如何佩戴空氣呼吸器是就合適的等等。并且在考試考核中也有這項內(nèi)容。檢查、佩戴、往返50米跑。用時最短的只用29秒，我的成績是35秒，在學員中間是中等水平。
處理初期火災時，隊員的相互配合和速度決定著損失程度的'大小，發(fā)現(xiàn)險情時用最短的時間，最好的配合會大大減小損失。因此在這次訓練過程中我們也有這樣的集體配合項目。那就是3人5盤水帶的對接，距離是100米。在此次訓練中2#位的成功與否，是決定此項目成敗的關鍵所在，我們巴豆醛車間有我和張忠厚、曹佰峰為一小組，我跑1#位，曹佰峰跑2#位，張忠厚跑3#位。在訓練時我們就發(fā)現(xiàn)2#位就很關鍵。因此我們安排曹佰峰跑2#位。1#、2#位每人都有兩盤水帶，需要在跑動中接口，這里面有很強的技巧，訓練時我們的成績就跑到了22秒，與化產(chǎn)車間這樣的強隊相差不多，在考試考核中我們?nèi)税迪聸Q心，要與化產(chǎn)車間爭一下高低?？荚囍形覀兿嗷ヅ浜希e極跑位在行進中都是一次性接好口，并且沒有脫口現(xiàn)象，最后我們的成績是20秒，比化產(chǎn)車間快了一秒中，在這個集體項目中我們巴豆醛車間得到了第一名。成績的取得固然與每個人的努力是分不開的，但是我自己覺得是三人的配合是至關重要的，只有一個默契的配合，才是這次培訓的目的之一。
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